東海道線スレッドその4

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1 ：ゼロφ：
引き続き神奈川県を貫く大動脈、東海道線について語りましょう。
レスが980前後になったら、次スレの作成依頼および誘導をお願い致します。

前スレ↓
東海道線スレッド3列車
http://machi.to/bbs/read.cgi/kana/1458921888/

運営・雑談系・その他全域情報スレッドリンク集
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1430074575/l50
2 ：神奈さん：2018/05/07(月) 08:41:27 ID:jgnEcCbQ
乙

「本線」に拘る方は、横須賀線(東京～大船)、京浜東北線(東京～横浜)、
山手線(東京～品川)への態度も明確にして欲しいですね。
3 ：神奈さん：2018/05/07(月) 10:22:27 ID:y4bAtGCQ
新しくなったのにいきなし本線話かよｗ
スルーせいや。
4 ：神奈さん：2018/05/07(月) 11:00:27 ID:+hu9z6Pg
乙

立てたか。
前スレ >998-1000の流れがあったからスレ立て依頼しなかったんだが。
5 ：神奈さん：2018/05/08(火) 20:24:35 ID:07qGQDTw
スレ立て依頼が　本線厨　本人なんだけどｗ
ま、そうゆうやつだから
6 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
7 ：神奈さん：2018/05/09(水) 08:13:02 ID:l3cn4rAA
朝上りの東海道線、川崎駅到着前のノロノロ運転やめてくれー。
朝上りも最速ペースで走ってくれー。
8 ：神奈さん：2018/05/11(金) 01:02:34 ID:X5Ru95zQ
>>6
なんでそんなに詳しいん？
そいつとどうゆう関係？
9 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
10 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
11 ：神奈さん：2018/05/19(土) 11:59:50 ID:+PZNQAbg
品川駅上り、同じホームに京浜東北下りが来るけど、
そこの東海道線の使用はやめて
隣のホームに纏めて欲しい。
朝、電車によってホームが違うのは不便。
12 ：神奈さん：2018/05/21(月) 15:41:00 ID:SFqQPYwg
>>2
東京～横浜は京浜であっても東北ではない
琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線
湘南新宿ライン・上野東京ラインについても
13 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
14 ：神奈さん：2018/05/22(火) 05:27:54 ID:8oXU2gsw
東海道線大勝利
15 ：神奈さん：2018/05/22(火) 07:39:36 ID:TCVrPH5A
横須賀線大惨敗
16 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
17 ：神奈さん：2018/05/23(水) 05:29:54 ID:l1/T3r7Q
またあんたか
18 ：神奈さん：2018/05/23(水) 06:22:38 ID:HzqxEGdA
構うな。便乗犯かも。
ある程度増殖したら裏で一気に消して貰おう。
19 ：神奈さん：2018/05/24(木) 00:43:44 ID:2eYf8W0g
基本、
hkidnt01.ap.so-net.ne.jp
だけど、成り済ましも多いな。
202.217.73.137
202.217.73.142
202.217.73.143
240a:6b:e30:d080::1
SODcd-03p19-215.ppp11.odn.ad.jp
p2039-ipbf212sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp
p6e4341e2.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp
p6e434329.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp
p790213d5.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp
p79021b20.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp
p79021b60.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp
pl151.ag0102.nttpc.ne.jp
pl35398.ag0102.nttpc.ne.jp
20 ：神奈さん：2018/05/24(木) 08:17:53 ID:33huh9cQ
朝の上り、7:51～52頃、戸塚～東戸塚間で東海道線普通、湘南新宿ライン(横須賀→東北線系統の小金井行き)、おはようライナー新宿の3並走が見られるが、戸塚と東戸塚の中間点付近でのトップスピードは
湘新＞おはようライナー＞東海道
・・・。
21 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
22 ：神奈さん：2018/05/25(金) 05:53:45 ID:hPXyqv4w
相変わらずだな鉄道警察隊に通報だ
23 ：神奈さん：2018/05/28(月) 00:29:47 ID:MG1qRiww
↓この一番上に運行情報を掲載している線名を無視できるのだろうか？＞＞本線厨
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx
24 ：神奈さん：2018/05/28(月) 01:18:08 ID:UAtX6mRw
渋谷駅工事無事終了したのかな？
25 ：神奈さん：2018/05/28(月) 10:23:50 ID:rnkgicIw
東海道に限らず民営化直後は本線を名乗っていた路線はみんな「本」が
取れてしまって函館線、羽越線、北陸線、山陽線、予讃線、日豊線になってる
26 ：神奈さん：2018/05/29(火) 06:17:54 ID:znwOUnGw
悲しみ本線
日本海
27 ：神奈さん：2018/05/29(火) 07:23:21 ID:dzivuCoA
>>26
ずばり、イギリス人というパンクバンドに・・・
http://artist.cdjournal.com/d/smile/4117121244
28 ：神奈さん：2018/05/29(火) 10:49:50 ID:sLm4LawA
哀な
29 ：神奈さん：2018/05/29(火) 23:03:54 ID:ez/7L0Uw
ちなみに東海道線を湘南線という人がいました。
湘南型電車が走るから、と。
でも湘南型電車は昔、東京から浜松まで走っていた、しかも普通電車が！
だから、浜松の銘菓うなぎパイは浜松を午後に東京行きに乗ると京浜地区に帰宅してうなぎパイを食べられるのが夜だから、夜のお菓子と。

湘南線って東京から浜松のこと？
30 ：神奈さん：2018/05/31(木) 05:31:52 ID:C7pVJ5AQ
呑み鉄本線
日本旅～♪
31 ：神奈さん：2018/05/31(木) 18:15:08 ID:Kpk78zXw
湘南型電車は北は黒磯、高崎

西は下関　南は予讃線でも

走っていた(一部は現役)
32 ：神奈さん：2018/06/03(日) 09:40:17 ID:lbv+tVLw
>>31
＞一部は現役
80系が？
33 ：神奈さん：2018/06/03(日) 15:52:58 ID:szBEUk1w
みんなの心の中で

とか
34 ：神奈さん：2018/06/08(金) 22:44:39 ID:1e1JPkPw
湘南型電車で80系を連想する人は年金受給者

普通は113・115系電車でしょ。
35 ：神奈さん：2018/06/10(日) 12:16:43 ID:qKy2X/4g
朝の戸塚～横浜間の乗車率は横須賀線＜東海道線。
でも、スピードは横須賀線＞東海道線。
この区間での最高速度は横須賀線120km/h＞東海道線110km/h。
混雑している東海道線は非常にゆっくり走り、横須賀線との並走バトルに負ける。
混んでいる電車がノロノロ走ると乗客のストレスが高くなるが、混んでいても最高速度で軽快に走れば乗客のストレスは軽減される。
混雑した電車（東海道線）こそ、戸塚～横浜間で最高速度でかっ飛ばしてほしいんだけどな。
36 ：神奈さん：2018/06/13(水) 05:31:39 ID:3ZXHCj/g
日勤教育だぜ
37 ：神奈さん：2018/06/19(火) 20:48:03 ID:XXMIhzIw
今日は横須賀線保土ヶ谷駅で人身事故。
東海道線も止まった。
できれば横須賀線だけ止めて、東海道線は動かしたまま、事故処理してほしかった・・・。
38 ：神奈さん：2018/06/19(火) 20:58:55 ID:EF+6dIgA
東海道線に腕と脚が飛んだから
39 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
40 ：神奈さん：2018/06/19(火) 22:11:53 ID:fX4gPmRw
なんで東戸塚のトンネルは
アンテナ付けないんだろ
41 ：神奈さん：2018/06/19(火) 22:49:12 ID:rSdMi6Qw
訂正厨は
×　琵琶湖線
◎　東海道本線・北陸本線
ってNHKとかに苦言呈してるの？
42 ：神奈さん：2018/06/20(水) 00:20:43 ID:3KzQnL6g
アホはほっときなよ。
43 ：神奈さん：2018/07/05(木) 05:36:42 ID:ekz7JxMQ
湖西線
44 ：神奈さん：2018/07/22(日) 19:10:14 ID:bsdJ9NZg
https://toyokeizai.net/articles/-/213460
↑東海道線っておしゃれか？
45 ：神奈さん：2018/08/01(水) 19:05:54 ID:X7uytzBA
東海道線暖房になってない？暑くて死にそう
46 ：神奈さん：2018/08/01(水) 20:14:20 ID:GynGYA0w
弱冷房車以外は強冷房車にして欲しい。
47 ：神奈さん：2018/08/02(木) 06:57:58 ID:mg3MpXIg
鉄ヲタは臭そう
48 ：神奈さん：2018/08/02(木) 20:39:27 ID:+ENh+jcA
ただでさえJRは強冷房なのに
弱冷車を２・４(5連以上のとき)・７・９くらい設定してもいいくらいなのに
49 ：神奈さん：2018/08/02(木) 20:48:11 ID:2H+9npdQ
１両の中で温度分布を変えられないだろうか？
クーラー直下の車両中央は温度低め、連結面側は温度高めとか。
50 ：神奈さん：2018/08/03(金) 01:13:53 ID:9E28zcFw
逆じゃない？
集中クーラー直下は吸気口で温度高め(?)の気がする
51 ：神奈さん：2018/08/03(金) 08:34:01 ID:Z6uek0Sg
>>50
要は１両の中に涼しいところと暖かいところを作るというやり方。
構造上の問題や、どこを涼しく暖かくは後で考えればよいの。やりやすい方で。
試作冷房時代は均一化に苦労したようだけど、逆転の発想で。
昔の103系では扇風機のところを選んだな。
52 ：神奈さん：2018/08/03(金) 21:20:46 ID:yJpdMfvA
するだけ無駄
53 ：神奈さん：2018/08/20(月) 22:02:38 ID:K4yJrmTQ
東京駅で発車待ってるんだけど、
運転手が来ない。。。
54 ：神奈さん：2018/08/28(火) 05:41:07 ID:QjlL+O2w
>>51
鉄ちゃんぽいね
55 ：神奈さん：2018/09/04(火) 21:37:58 ID:QAcyxmWA
東京駅、又運転手来ない。
56 ：神奈さん：2018/09/13(木) 12:43:52 ID:NTk2PWYQ
>>55
鉄道は、運転士です
57 ：神奈さん：2018/10/05(金) 18:55:58 ID:IBjeLbmA
品川から横浜と藤沢から小田原まではほぼ直線なんだから最高速度を
向上させろ、クソＪＲめ。
58 ：神奈さん：2018/10/05(金) 20:55:57 ID:bThTK+OA
ヒント：スジ
59 ：神奈さん：2018/10/05(金) 22:44:22 ID:0aTe+GhA
東海道線が横須賀線使ってる。
60 ：神奈さん：2018/10/07(日) 09:19:39 ID:ManpMMIQ
>>59
その日、横浜線車内の液晶情報でそれ見たんだけど
その場合、新川崎、武蔵小杉、西大井は通過だったの？
それに夜ラッシュだったし両線の本数の調整は？
61 ：神奈さん：2018/10/07(日) 09:34:07 ID:Eb7bjpgw
>>60
検索したら有った
https://response.jp/article/2016/09/26/282411.html
62 ：神奈さん：2018/10/07(日) 23:11:59 ID:ManpMMIQ
ありがとう。
本数は詰め込めるだけ詰め込んだみたいだね。
63 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
64 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
65 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
66 ：神奈さん：2018/10/13(土) 06:40:41 ID:coRyzUsA
63の内容の書き込みは荒らし認定されています。
反論せずに削除依頼しましょう。
再発したら規制が掛かるのは間違いありませんし。
67 ：ゼロφ：2018/10/13(土) 12:57:18 ID:FxSaNF1g
63-65　削除ガイドライン７にて削除しました
68 ：神奈さん：2018/10/13(土) 13:51:07 ID:qjLL/kdw
>>66さんが書いてくれているように、本線の書き込みが出たら粛々と削除依頼しましょう。
そのうち規制になるかと思いますので。
69 ：神田さん：2018/11/08(木) 18:30:54 ID:+qAQhqFA
西日本版グリーン車は1両で運転本数も数本、東日本みたいに

中間のクハを２階建てサロに全部置き換えればいいのに、
70 ：神奈さん：2018/11/09(金) 14:05:43 ID:i2JKny7Q
そこまで客が見込めないからのとりあえずと。
あとは営業力次第じゃね？
71 ：神奈さん：2018/11/10(土) 12:43:42 ID:CMXMRnsA
>>61
これは下りの措置だね。当日の上りは横浜から東海道線を走行後、鶴見手前（京急の花月園前あたり）
で貨物線に入り、武蔵小杉手前でスカ線に合流したと思われる。その日、鶴見のホームで通過する上りを
見ながら”あれ、東海道復帰しているじゃん”と思ってよく見たら貨物線を走行していたので。
72 ：神奈さん：2018/11/11(日) 20:08:34 ID:glF/eCTw
それにしても行き先増えたな。
亡くなったのもあるが。(静岡、金谷？、島田？、浜松)
73 ：神奈さん：2018/11/13(火) 00:24:51 ID:gkpSaK9w
×東海道本線
○東海道線
74 ：神奈さん：2018/11/20(火) 06:45:45 ID:prSmGZvg
大船で沼津行き突如運転取りやめ。
次の電車に皆流れ込むから大混乱必至。
75 ：神奈さん：2018/11/23(金) 21:59:39 ID:HDE9DwUQ
何が起こったらそうなるん？
76 ：神奈さん：2018/11/23(金) 22:05:40 ID:lL9kox8w
>>75
JRの運行情報では運転士急病と出ていた
77 ：神奈さん：2018/11/28(水) 02:50:42 ID:f4WEiRdw
ご存じの方いらっしゃいましたら教えて下さい。4～5年前あたりに
東海道線早川駅、根府川駅に
カレーハウスCoCo壱番屋はありませんでしたか？前からかものみや駅だけでしたか？閉店したよーなど情報お持ちの方いらしたらよろしくお願いします。自分の記憶では根府川だったと思ったのですが
78 ：神奈さん：2018/11/28(水) 11:47:53 ID:Byt58Z/g
>>77
あの辺りでカレーハウスCoCo壱番屋は見た事無いです。

根府川駅近くの「なみのこ村」の見間違いじゃないですか？
あそこは「カレーライス」や「カレーうどん」の幟旗を街道沿いに掲げてますし
建物も黄色系ですから
それ以外だと向かいにあるローソン小田原根府川店は「伊豆のうさぎ小田原店」と言う
黄色基調の建物のお菓子屋がありました
79 ：神奈さん：2018/11/29(木) 02:47:15 ID:W+dLY9Kw
お返事遅くなりごめんなさい
モヤっとしてたので情報頂き嬉しいです。
記憶違いだったんですね。スッキリしました。
親切な方ホントにありがとうございました。
80 ：神奈さん：2018/12/18(火) 11:45:45 ID:Gng33bug
蒲田の人身で今貨物線走ってます。
81 ：神奈さん：2018/12/22(土) 12:19:31 ID:NN7qMS6A
いくら乗客数の波があるからと言って平塚～東京間を
10両運転は混みすぎじゃね？
82 ：神奈さん：2018/12/22(土) 16:31:30 ID:hFy1jYnA
>>81
同意。
平塚から東寄りは15両で統一してほしい。

どんなに空いてる時間だって、地方のローカル線よりは乗車率高いんだから。
83 ：神奈さん：2018/12/23(日) 03:50:07 ID:nLy/TwXA
前に何で15両オンリーにしないのかって聞いたら、置く場所がないっていってたな。
自ら車両基地の土地売却しまくってくるくせに。
84 ：神田さん：2018/12/23(日) 13:06:56 ID:pnwCj5Ag
東北線の交直流電気境界駅だった黒磯駅は昔は交流と直流の電気機関車が
沢山停まっていたが交直両用の電気機関車の運用範囲が増えたことで黒磯駅
構内は広大な空き地が広がっている、付属編成を停める場所が無いと言って
いるＪＲ東日本は大ウソつき。
85 ：神奈さん：2018/12/23(日) 14:14:55 ID:MHqmKhqA
上野東京ラインで東海道線ユーザーに迷惑しかかけてないのに、
15両化等その見返りすらしないJRには愛想が尽きるが、
だからといって小田急を使うわけにも行かず、ひどい状況だわ
86 ：神奈さん：2018/12/23(日) 15:04:18 ID:4Wjf5Xuw
15両編成はハは13両、10両といってもロ（グリーン車）2両は変わらずハは8両。
平民は13:8=定員約6割のスペースに詰め込まれ、同じ客数で1.6倍の混雑度となる。
87 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
88 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
89 ：神田さん：2018/12/26(水) 20:04:01 ID:ILT+NKow
国鉄の頃は「窓から顔や手を出すと危険です」って車内アナウンスあったな。
90 ：神奈さん：2018/12/27(木) 04:41:57 ID:htL10kbg
>>89
車両入れ替えで窓から手や足をだせなくなったからね。
91 ：神奈さん：2018/12/27(木) 23:15:03 ID:gkNaxZwg
>>89-90
出せないどころか「窓が開かなくなった」

いま桜木町で列車火災が起こったら・・・(?) w
92 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
93 ：神奈さん：2018/12/27(木) 23:44:40 ID:YuB/aM9Q
非常用ドアコック使ってドア開けて外に出るんじゃないの？
事故とかで線路上に長時間停車してると乗客が勝手に操作して車外に出てしまい
復旧運転の支障をきたした事例が過去にあるし
94 ：ゼロφ：2018/12/28(金) 06:52:45 ID:vtV6LOzg
９２　削除ガイドライン７にて削除
95 ：神奈さん：2018/12/28(金) 07:06:03 ID:QVxllF5w
>>90
昔の通勤型(103系など)の窓は二段上昇式、急行型(165系など)は下段上昇上段下降だったけど、
近郊型(113系など)はどちらだったっけ？
96 ：神奈さん：2018/12/28(金) 07:28:04 ID:cPRTuISQ
>>95
103系と同じ
youtube.com/watch?v=m1IAuDBWUOc
97 ：神奈さん：2018/12/28(金) 07:57:22 ID:e4nX8iAw
>>91
e231系やe233系ともに空くけど。
98 ：神奈さん：2018/12/28(金) 12:17:51 ID:IV9Rc7uA
大きい方の窓は開くよね。
99 ：神奈さん：2018/12/29(土) 08:10:29 ID:h4IQDD5Q
みんなは鉄道ファンかい?
100 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
101 ：神奈さん：2018/12/30(日) 05:30:50 ID:PKvN0Iww
村岡新駅、具体化しそうだね。
102 ：神奈さん：2018/12/30(日) 08:24:53 ID:osY9C2fg
>>101
アクティーの通過駅が増えて効果が出てくるな。
103 ：神奈さん：2018/12/30(日) 09:23:15 ID:WTRT8i9g
>>101
藤沢以西から東京方面までの所要時間が伸びてしまう・・・
104 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
105 ：神奈さん：2018/12/30(日) 20:08:32 ID:6PwtrEag
>>104削除された内容を書くな。
106 ：ゼロφ：2018/12/30(日) 21:32:48 ID:Gg/s9C5g
１０４　削除ガイドライン７にて削除　規制しました。

すり抜けて来たら通報ください
107 ：神奈さん：2018/12/30(日) 22:35:56 ID:lscGkAaw
新駅反対
村岡なんて深沢からモノレールを伸ばして欲しい
こんな所に駅ができたら、鶴見とか東戸塚も勢いづいてしまう
108 ：神田さん：2018/12/30(日) 23:30:44 ID:ApFgCESA
村岡はホームを設置できるスペースがあるが、鶴見と東戸塚にはない。
109 ：神奈さん：2018/12/31(月) 05:55:19 ID:QDd0wpDw
鶴見は使っていない貨物線の留置線？を整理すればホームの
スペースは設けられそうだけど、東海道は停めて欲しくない。
むしろ貨物線旅客化まで温存して欲しい。JR羽田線が具体化
すればそこに東海道貨物線を接続させることが可能なので。
110 ：神奈さん：2018/12/31(月) 10:06:32 ID:ycTr+wcg
駅間隔短いし、村岡新駅いらない。
111 ：神奈さん：2018/12/31(月) 10:14:07 ID:GZyuRT9A
村岡新駅のための加減速と駅停車を入れると、3～4分は時間足されるだろうね。
112 ：神奈さん：2018/12/31(月) 10:34:29 ID:dMSaTjdA
ごちゃごちゃで再開発も出来ない藤沢駅を廃止して、都市計画きっちりとした新駅で...
113 ：神奈さん：2018/12/31(月) 21:51:16 ID:RIBVmDVA
藤沢駅だって1分も停車してないのに、加減速時間を足したところで4分も時間が増えるわけなかろうに。
114 ：神奈さん：2018/12/31(月) 23:19:39 ID:F6eKd9ng
東海道線と京浜東北線などを比べると、1駅停車でだいたい1分増だな。
115 ：神奈さん：2019/01/01(火) 03:48:40 ID:0WCdmO+Q
>>113
特別快速やアクティーで藤沢駅から茅ヶ崎駅所要時間が約5分、普通列車だと辻堂駅停車を含めて約9分。おわかりかな？
116 ：神奈さん：2019/01/01(火) 05:27:50 ID:abEOgKmQ
偉そうだな
117 ：神奈さん：2019/01/01(火) 05:29:10 ID:v9umAIQA
>>115
どの時刻表みてるんでしょうか？
藤沢～茅ヶ崎は、快速で5,6分、各駅で7分ですが？
118 ：神田さん：2019/01/01(火) 08:16:44 ID:NtPa46IQ
ＪＲ西みたいに最高速度を130㎞/hにすれば無問題。
119 ：神奈さん：2019/01/01(火) 08:37:11 ID:p2Kf+fEg
>>118
最高速度を上げるよりホーム進入速度を上げる方が効果的
待避しない限り速度規制しない信号制御で
120 ：神奈さん：2019/01/01(火) 09:11:51 ID:pWB6gEBg
>>119そしたら安全面からホームドア設置が先だよね。
121 ：神奈さん：2019/01/01(火) 15:16:46 ID:0WCdmO+Q
>>117
実際に乗ってみればわかるよ。
122 ：神奈さん：2019/01/01(火) 22:58:43 ID:v9umAIQA
>>121
時刻表が間違ってるとでも？
123 ：神奈さん：2019/01/02(水) 09:06:38 ID:MxxzLrYQ
時刻表は基本的には発車時間。停車時間が長い列車じゃね？
124 ：神奈さん：2019/01/02(水) 10:05:12 ID:Pw1pSBmQ
>>123
逆の話
時刻表で7分しかかからないと書いてあるのに>>115さんは9分と言っている
つまり、実際の所要時間は7分よりも更に短いかもしれない
125 ：神奈さん：2019/01/02(水) 10:42:34 ID:dbpzRQVQ
実際に乗ってみましたが9分も掛かりませんでした
126 ：神奈さん：2019/01/05(土) 13:51:31 ID:YttMFgVQ
辻堂の拡幅ホームは発泡スチロールでござる
127 ：神奈さん：2019/01/05(土) 18:35:29 ID:2UlKC/eQ
硬質のな。
128 ：神奈さん：2019/01/10(木) 17:59:17 ID:luecEsoQ
また京浜東北線蒲田～川崎間で人身事故かよ。
東海道線は武蔵小杉回りで運行。
蒲田付近って人身事故が多くないか？
なぜ？
129 ：神奈さん：2019/01/10(木) 22:44:51 ID:gcQE58aQ
>>128
踏切が多いから

ちなみに東北本線(京浜東北線)の埼玉区間は完全立体化で踏切が無いです
130 ：神奈さん：2019/01/11(金) 00:32:28 ID:f6KlAnGQ
×東北本線
○京浜東北線
131 ：神奈さん：2019/01/11(金) 09:18:33 ID:MfZ6/V6A
>>130
東海道線は東京～横浜で20箇所、うち蒲田付近(大森から多摩川まで)に12箇所も集中。
一方、宇都宮線は東京～大宮で尾久と東十条付近の3箇所のみ。
132 ：神奈さん：2019/01/11(金) 09:20:13 ID:MfZ6/V6A
>>130ではなく>>129だった
133 ：神奈さん：2019/01/11(金) 09:37:02 ID:96YdZoPw
>>131
まだそんなにあるんだね
線路が多いし、もはやどうにもならないレベルかな
134 ：神奈さん：2019/01/11(金) 14:27:14 ID:Lsd4y7JQ
そんな京浜東北・東海道線が走る踏切で
おばあさんんが電車にはねられ亡くなる痛ましい事故が


“開かずの踏切”渡り切れず?　71歳女性はねられ死亡

神奈川・横浜市にある「開かずの踏切」と呼ばれているJRの踏切。
10日午後5時前、横浜市鶴見区にある古市場踏切で、
71歳の女性がJR京浜東北線にはねられ、死亡した。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190111-00409492-fnn-soci
135 ：神奈さん：2019/01/11(金) 16:46:31 ID:jlE4C/cA
藤沢～辻堂間の上村踏切もSSTからの立体交差が完成後になくなる。
やっとSST側で工事開始前段階の整備が始まったね。
たくさんの人身事故があった踏切だった。
136 ：神奈さん：2019/01/11(金) 22:26:53 ID:ZoLsVEcw
>>135
（仮称）南北線の工事が始まったんですか？
こちらにある資料では、まだ「都市計画決定されていません」となっていますが・・・。
http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/doro-se/douro-program.html
137 ：神奈さん：2019/01/12(土) 09:27:03 ID:YhcU0L4g
あそこは、自動車の橋を作っても土日の渋滞が更にひどくなるかも。
それより歩行者と自転車の橋があればね。箱根駅伝見物の帰り、
歩行者や自転車が踏切通過後の信号でつかまり歩道に満員となり、
後から踏切に入った歩行者自転車が踏切を脱出しにくくなり、大変に危険だった。
138 ：神奈さん：2019/01/20(日) 10:18:52 ID:JoWugeZA
新駅、できそうだね。
http://www.kanaloco.jp/article/383400
139 ：神奈さん：2019/01/23(水) 18:56:17 ID:e4LpFq2w
>>135
ホントに工事してる？
140 ：神奈さん：2019/01/30(水) 19:36:02 ID:DGLYC8YQ
電車降りる客で時間差で降りてくる奴なんなの？
降りる方先にお通しください言われて降ろしきった
と思ったらのうのうと降りてくるのやめて欲しい。
141 ：神奈さん：2019/01/31(木) 10:05:56 ID:TaCgbGvw
根岸線の単線延伸は？
142 ：神田さん：2019/01/31(木) 14:05:57 ID:QAwAIJFA
あの線路は旧東急車両製造のために造られたもので旅客目的のものではない。
143 ：神奈さん：2019/02/09(土) 00:30:56 ID:dyGv9cDQ
いつの間にか、藤沢以西の駅にも駅番号が表示されてた。
144 ：神奈さん：2019/02/09(土) 01:35:54 ID:1WV4SUaQ
>>143

「駅ナンバリング」を拡大します（JR東日本ニュース）
https://www.jreast.co.jp/press/2018/yokohama/181122_y02.pdf
145 ：神奈さん：2019/02/09(土) 07:38:19 ID:C7oR1lhw
村岡新駅の分は空けてあるのか？
146 ：神奈さん：2019/02/09(土) 09:01:24 ID:1WV4SUaQ
https://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf
というか、今回の追加以前の駅ナンバリング一覧を見ると、東海道線が異常に少ない。
元々、藤沢以西も入れるべきだったんじゃないのかなぁ。
147 ：神奈さん：2019/02/09(土) 09:12:36 ID:J+7CdgaA
>>146
藤沢以西は電車特定区間ではないから。
宇都宮線・高崎線(JU)が大宮までなのと同じ。
中央線は昔の感覚なら通勤型車両が大月まで行ってるのに高尾までとか。
148 ：神奈さん：2019/02/09(土) 09:24:27 ID:1WV4SUaQ
オリンピック絡みが追加の理由らしいから、セイリング競技（江ノ島）の藤沢駅までは理由が立つけどね。
今回それ以西をも入れたのが2020の外国人観光絡みなら、他線でも追加する可能性があるのかな？
149 ：神田さん：2019/02/09(土) 09:39:05 ID:znu/AfWQ
電車特定区間は私鉄と競合している路線の駅までだよ、大宮以北・大月以西に
私鉄がいつできたの？
150 ：神奈さん：2019/02/09(土) 11:14:21 ID:NUGaOxoQ
>>149
そんなことはないですよ。
奥多摩とか、取手とか、説明がつかないもの。
151 ：神田さん：2019/02/09(土) 12:38:04 ID:znu/AfWQ
制度が作られたのは国鉄時代、政治家への忖度もあったかもしれない。
152 ：神奈さん：2019/02/09(土) 13:04:47 ID:IyooWIPw
奥多摩や取手は『通勤型車両』が行く範囲だから特定区間内だとか?
153 ：神奈さん：2019/02/09(土) 16:17:35 ID:NUGaOxoQ
>>151
となると、>>149はどうなるのかな？
何か根拠はあるの？
154 ：神奈さん：2019/02/09(土) 16:41:10 ID:IyooWIPw
>>152プラス通勤形車両の行かない路線(近郊形車両)でも競合があるところ(横須賀線×京急)は特定区間内にしてるって事じゃない?
155 ：神奈さん：2019/02/09(土) 16:43:15 ID:1WV4SUaQ
>>149
＞電車特定区間は私鉄と競合している路線の駅まで

仮に原則がそれなら、元々東海道線で大船までというのはどうだったのかな？
藤沢駅は小田急、江ノ電の２私鉄があるけど。
156 ：神奈さん：2019/02/09(土) 17:21:30 ID:2tzAtnzQ
戦前から電車が走っていた区間(及び範囲内の新路線)と、
当時は機関車が引く客車列車だった区間の違いだろう。
東海道線は80系で電車化。
157 ：神奈さん：2019/02/09(土) 17:41:34 ID:NUGaOxoQ
私見では、私鉄競合は一切無関係だと思う
158 ：神奈さん：2019/02/09(土) 17:44:01 ID:NUGaOxoQ
たとえば競合している成田とか、ないしね
159 ：神田さん：2019/02/09(土) 18:07:31 ID:znu/AfWQ
範囲を大きく広げすぎると減収になるのが分からないのか。
160 ：神奈さん：2019/02/09(土) 18:14:13 ID:ffgtGwew
競合は関係ねぇだろ

昔はタバコ吸えねぇ禁煙区間とか途中下車できねぇとかあったもんだ byヲヤジ
161 ：神奈さん：2019/02/09(土) 18:18:48 ID:1WV4SUaQ
>>159
電車特定区間は「私鉄競合があり」かつ「減収にならない」駅までに限るという原則なのですね。
この原則を指し示しているＪＲ東日本の見解を知りたいのですが、文書など確認する方法をご教示ください。
162 ：神奈さん：2019/02/09(土) 18:23:33 ID:dyGv9cDQ
>>145
村岡新駅の分は空いてないね。
まあ、まだ建設決定はしていないことになってるからできないんだろうけど。
新駅追加の場合、どう対応するんだろうね。
163 ：神奈さん：2019/02/09(土) 18:48:13 ID:J+7CdgaA
>>162
高速道路のインターチェンジみたいに ○-1 とか？
差し迫っているところで相鉄直通線の羽沢横浜国大はどうなるか
164 ：神奈さん：2019/02/09(土) 20:05:53 ID:mHDYLI6w
JT07.5に決まってるだろ
165 ：神奈さん：2019/02/09(土) 21:15:21 ID:i6JSkAUA
東海道はそもそも小田原で小田急と新幹線と競合しているし、熱海でも新幹線と競合しているから
166 ：神田さん：2019/02/09(土) 21:23:47 ID:znu/AfWQ
165はゆとりか？
東海道線も新幹線も建設・運営は旧国鉄だぞ。
167 ：神奈さん：2019/02/12(火) 23:31:31 ID:FWtW9c/A
ロイヤルエキスプレス、
北海道行っちゃうらしい。
168 ：神奈さん：2019/02/13(水) 05:00:35 ID:YaR4XVBg
北海道でJR東日本「風っこ」と東急「ザ・ロイヤル・エクスプレス」運行へ JR貨物も協力
https://trafficnews.jp/post/83410

非電化と交流電化のJR北海道で直流電化の「ザ・ロイヤル・エクスプレス」が走れるの？
と思ったら電源車を連結てディーゼル機関車が牽引って昔なつかしブルートレインと同じ形式ですか
169 ：神奈さん：2019/02/13(水) 05:47:32 ID:KOfeVKzg
気になってた川名橋近くの酒屋に行ってみた。
予想通りマニアックな品揃えで、見慣れない銘柄が多かった。
170 ：神奈さん：2019/02/13(水) 05:49:13 ID:KOfeVKzg
誤書き込み、すいません。
東海道線路脇のお店なのでお許しください。
171 ：神奈さん：2019/02/13(水) 07:05:41 ID:ceIP/dQg
>>168
交流区間で直流車への電源車なら博多へ151系でのｻﾔ420を思い出す
172 ：神奈さん：2019/02/13(水) 19:51:15 ID:WQvBHNIA
さすがに客車の防寒性能対策にまで手が回らないのか、
まずは7月から9月限定の運行なんですね。
夏の北海道も乙なものです。

>>170
お気になさらず。
173 ：神奈さん：2019/02/16(土) 10:05:57 ID:+aeT+cFA
JR東日本が羽田空港アクセス線を本格化、みたいな記事を読んだけど
羽田空港-田町-東京　の田町-東京間は東海道線に乗り入れと・・・
このままでは　増々、神奈川側の東海道線にしわ寄せがくる！
174 ：神奈さん：2019/02/16(土) 21:36:27 ID:HdJMc+Sg
そうなると品川止まりが増えるのかな？特にラッシュ時。
もしくは、品川からスカ線に乗り入れるとか？（車両の対策が必要）
175 ：神奈さん：2019/02/17(日) 00:27:03 ID:iH2oiqnw
モノレール解体
176 ：神田さん：2019/02/18(月) 23:23:01 ID:1Gl7KYOQ
羽田空港アクセス線は単線区間直前に地下に潜って東京駅へと向かうと予想。
177 ：神奈さん：2019/02/18(月) 23:31:36 ID:UV2uOKjA
しかし京急は戦々恐々だろうね
いろいろ投資もしてきただろうに可哀想に
178 ：神奈さん：2019/02/18(月) 23:45:21 ID:BLRCDGoA
都営第２浅草線の構想って無くなったんだっけ？
179 ：神奈さん：2019/02/19(火) 09:13:30 ID:kf8O/+Ug
>>173
東海道線はダイヤ過密だから横須賀線使用らしいよ、なので品川からみたい。
180 ：ばすひき ◆IIkkDOZ7F6：2019/02/19(火) 23:06:28 ID:+kWJXDCA
京急は羽田の運賃値下げだそうですね。
このタイミングでの発表はやっぱり羽田空港アクセス線を意識してますよね。
181 ：神奈さん：2019/02/21(木) 05:46:20 ID:vvDvc2UQ
いずれにしても、神奈川中西部から羽田は京急一択なんだけど・・・。
182 ：神奈さん：2019/02/21(木) 07:30:29 ID:2kfVp4uw
東京モノレールは流通センターや天王洲アイルがあるから生き残れると思うけど、京急はかなり厳しいだろうね。業績悪ければ廃止もあり得る。
183 ：神奈さん：2019/02/21(木) 07:37:09 ID:AB33Tk7g
>>182
廃止はあり得ない
184 ：神奈さん：2019/02/21(木) 07:39:43 ID:/KkG9jtw
天王洲アイルってすごい響きだな
最近話題になった高輪ゲートウェイの先駆けか
185 ：神奈さん：2019/02/21(木) 08:19:55 ID:x7RYp1Jw
お隣の品川シーサイドもね
ひところその手の駅名つけるの流行った時期があった気がする
186 ：神奈さん：2019/02/21(木) 09:12:43 ID:cKOJU4Sg
その種のルーツは たまプラーザ かと
187 ：神奈さん：2019/02/21(木) 13:05:02 ID:zi2K5Y0A
>>184
確かに「アイル(isle)」は「小島」の意味が有るし
「州」も「中洲・小島」の意味があるから
日本語直訳すると天王小島小島になるね
「中央通り」を「Chuodori Street」とローマ字表記するの思い出したｗ
188 ：神奈さん：2019/02/21(木) 13:25:14 ID:HJDoVEvw
>>187
Edogawa Riverとか、国土交通省は普通に表記してますので別におかしくはないですよ
ただ、富士山はMt. Fujiなんですけど、月山はMt. Gassan
あれれ？
189 ：神奈さん：2019/02/21(木) 16:54:08 ID:NuARNwaw
京急は神奈川県方面ならほぼ独占状態だし、
横須賀東海道どちらに繋ぐにしても
直通先の線路容量や単線区間あることから
高頻度運転はほぼ不可能な事考えると
京急が完全に負けるというわけではないかなとは思う
寧ろ品川の今後の発展次第では増える可能性もある
モノレールは正直厳しいから最悪廃止で良くてもJRが大株主から降りる可能性あるな
190 ：神奈さん：2019/03/01(金) 05:37:17 ID:8GuNTPdQ
藤沢駅が大規模改修だそうで。
191 ：神奈さん：2019/03/07(木) 06:45:04 ID:LSGlvS8Q
今の駅舎、そんなに経っていないよなぁ・・・と思ったらもう40年になるんですね
できるなら、江ノ電の駅を小田急のホームの地下に持ってきて欲しいなぁ
192 ：神奈さん：2019/03/07(木) 06:56:43 ID:9Svb5SCg
むしろ小田急を潜らせて江ノ電を地上駅にすべき
東海道線は動かしにくそうだから現状のママで
193 ：神奈さん：2019/03/07(木) 09:02:57 ID:NdM4P8iQ
そもそも京急は空港輸送始める前から大手私鉄となる輸送量あったわけで
JRが参入したから経営傾くとかナンセンス過ぎる
194 ：神奈さん：2019/03/07(木) 09:59:55 ID:ZhIU0mCQ
>>193
過去の歴史にふんぞり返ってないで、ここ数年の各駅や各駅間の利用統計の数字見てから発言した方がいいと思うよ。
195 ：神奈さん：2019/03/07(木) 16:26:20 ID:EVrKPr9g
>>194
あなたはほんとネットの住人だな
196 ：神奈さん：2019/03/07(木) 20:52:52 ID:uoK8iEnQ
>>182 ＞業績悪ければ廃止もあり得る。

ではどうしてこうなるのか根拠を示して発言した方がいいと思うよ。
197 ：神奈さん：2019/03/11(月) 08:20:41 ID:LylDRiOw
朝通勤時間帯の上り、川崎駅手前(横浜・川崎市境付近、飛鳥ドライビングカレッジ川崎、南武支線付近)のノロノロ運転をやめて、キビキビ走ってほしい。
198 ：神奈さん：2019/03/11(月) 08:43:52 ID:mBi+wxaw
横横下も何故かスピード落とす。
199 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
200 ：神奈さん：2019/03/15(金) 21:36:34 ID:5TO7QQ2Q
出た!変化球ｗ
201 ：ゼロφ：2019/03/16(土) 10:45:39 ID:UQfNQmGg
１９９　削除ガイドライン７にて削除
202 ：神奈さん：2019/03/16(土) 11:20:07 ID:rzkKlxHg
>>200
東海道本線の気違いが出て来たので指摘しました。
>>200だけ残されても意味不明なので
これと一緒に削除して下さい。
203 ：神田さん：2019/03/22(金) 19:41:36 ID:S4aokDAg
気違い←差別用語ですよ。
204 ：シーベルφ：2019/03/23(土) 23:37:28 ID:QvZxmTRA
>>202
削除依頼をしてください。ここで言われても気づきませんので。

神奈川板　削除依頼スレッド62
https://www.machi.to/bbs/read.cgi/tawara/1541154383/
205 ：神奈さん：2019/03/26(火) 20:09:44 ID:cCLEmWlA
今日昼頃大磯駅で人身事故あった？
206 ：神奈さん：2019/03/26(火) 20:53:41 ID:kSMbwIVw
あった
207 ：神奈さん：2019/03/28(木) 18:15:11 ID:gzhC0B9Q
今日は藤沢駅で人身事故か・・・。
208 ：神奈さん：2019/03/28(木) 19:07:13 ID:4pJZjtcg
事故で遅れてる帰宅ラッシュ時間に10両編成に変更する素晴らしい指令様のおかげで車内は地獄図でしたよ！
209 ：神奈さん：2019/03/28(木) 22:51:30 ID:pPx2rP5Q
でも，10両の後の15両はそれほど混んでいなかったよ
210 ：神奈さん：2019/03/29(金) 21:02:07 ID:EbHhIteQ
そりゃぁそうだろー
つーか、やりくり上、その時の選択肢が10両だったんだろ
こんな弊害もあるので、そろそろ全て15両で運用して欲しい
211 ：神田さん：2019/03/29(金) 23:06:49 ID:TIEOVosw
株式上場後、必要最低限の車両と乗務員じゃ無理、利用客が
暴動でも起こさない限り期待しても無駄、上尾事件みたいに。
212 ：神奈さん：2019/03/30(土) 12:25:13 ID:/ZJOGWcQ
上尾事件は意味合いが違う
利用者置き去りの労使交渉に利用者が切れた
213 ：神奈さん：2019/03/30(土) 13:48:30 ID:JbBmDGZA
「利用者置き去り」という点では同じこと。
214 ：神奈さん：2019/03/30(土) 13:53:11 ID:l//7bDFA
同感同感です。
215 ：神奈さん：2019/05/04(土) 13:41:16 ID:anyWYaWw
電車接近時に五月蝿い音楽がかかる様になった。
次の電車案内とかエレベーターとかエスカレーターとか、もう音害レベル。
216 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
217 ：神奈さん：2019/05/05(日) 18:24:37 ID:CqO7UKYw
線の内側とか論理わかってないの丸出し放送(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
遠慮とか難解な表現使うな
必要最低限の単純簡潔明瞭な放送にすべきである
218 ：神奈さん：2019/07/02(火) 02:22:02 ID:ovsS+irg
もうじき、JR東日本の2018年度駅別乗車人員等のデータ公開だね。
219 ：神奈さん：2019/08/19(月) 01:34:50 ID:RpIwX7MA
特記したい結果はあったの？
220 ：神奈さん：2019/08/19(月) 21:45:47 ID:JtC9Db6w
>>219
kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1538349823/988-1000
221 ：神奈さん：2019/09/08(日) 17:48:34 ID:aNRnxq9g
明日朝の運行の見込みは、どこを見ればわかるかな？
222 ：神奈さん：2019/09/08(日) 18:15:37 ID:aNRnxq9g
ホームページに最初見つからなかったけど今あった。自己解決。
223 ：神奈さん：2019/09/09(月) 10:15:16 ID:k01CN6fw
なかなか動かんが、同時多発だから、直す人が足りない、という事か？
224 ：神奈さん：2019/12/04(水) 12:39:51 ID:77PlZDAQ
上りの品川駅停車ホームに何で京浜東北線の下りが停まるんだ？
同じ上りにしたら乗り換え楽なのに
225 ：神奈さん：2019/12/20(金) 10:58:32 ID:O7t8/poQ
異音
226 ：神奈さん：2020/01/21(火) 08:45:54 ID:AKdwy0Lw
今朝、鴨宮～国府津間で線路に人立ち入りで遅延しているとのことだが、駅以外の所から立ち入ったとすると、あのあたりは踏切がないし、高架的(いや、土手の上か？)な所が多いので、どうやって立ち入ったのだろうか？
227 ：神奈さん：2020/01/21(火) 08:55:00 ID:ZD55W5QA
>>226
撮り鉄が線路内に進入した模様。
乗り越えられる土手やフェンスがたくさんあるからねえ。
228 ：神奈さん：2020/01/21(火) 11:16:56 ID:zCQ/mCBA
自分だけが良い写真を撮るために、全ての障害を排除するのは
当然の権利だ、と本気で思ってるからなぁ。
229 ：神奈さん：2020/01/24(金) 23:48:01 ID:iQ4FRfLw
品川駅は山手線と京浜東北線を方向別に線路を並べる
ための工事の最中です。
230 ：神奈さん：2020/01/25(土) 00:45:00 ID:lLllEmXg
>>229
ほんと？
現状で終わりじゃないの？
231 ：神奈さん：2020/01/25(土) 01:43:53 ID:Oiqv3sPQ
＞方向別に線路を並べる
って何よ？w
今やってるのは(北向)京浜東北線上りから(南向)山手線外回り渋谷方面への
乗り換え「だけを」楽にする(改悪)工事w

>>224の京浜東北線と東海道の上りをまとめるのは
間に京浜東北線下りがあるから現状のままでは不可能
232 ：神奈さん：2020/01/31(金) 19:36:55 ID:eg0ywHUg
武蔵小杉@東海道線迂回中
233 ：神奈さん：2020/01/31(金) 21:59:42 ID:YHW1fygg
池袋から帰る時、湘南新宿ラインを選んで正解だった。
234 ：神奈さん：2020/02/04(火) 18:17:08 ID:Hu6yOISg
新子安駅で人身事故、巻き添えで東海道横須賀線アウト。
京浜東北線は全駅ホームドア付けて欲しい。
235 ：神奈さん：2020/02/04(火) 19:03:22 ID:POQKcjFw
公共の交通機関で迷惑極まりない行為。
236 ：神奈さん：2020/02/05(水) 07:45:34 ID:ld1+mdlg
6:47発 川崎駅 激込み
1524E 上り宇都宮行き
「本日に限り短い10両編成で運転しております」
こういうのヤメてほしいわ
237 ：神奈さん：2020/02/05(水) 07:59:23 ID:7vkpTOJg
なぜ15両にできないかJR東日本に問い合わせたら、
車両を置いて置く場所がないと言われた、
自ら車庫や留保線を潰して住宅地にしたり売却しているのに良く言ったものだ。
238 ：神奈さん：2020/02/05(水) 08:52:28 ID:swyQGH3Q
そりゃ利益が必要だから仕方ないでしょ。
239 ：神奈さん：2020/02/07(金) 12:42:29 ID:/XFynK/A
宇都宮線の黒磯駅はJR貨物の機関車運用の変更で
駅の構内は大きな空き地が広がっているだけどね。
240 ：神奈さん：2020/02/07(金) 14:00:44 ID:EwIYTppw
東海道の車両を黒磯中心に停泊させてたら運用が大変でしょ。
241 ：神奈さん：2020/02/08(土) 19:18:26 ID:W0NUNHPA
勿論、付属編成専用車両基地にすれば良い。
242 ：神奈さん：2020/02/08(土) 19:22:24 ID:5PLzfq0g
無駄
243 ：神奈さん：2020/02/08(土) 21:27:49 ID:uIGBL11Q
高崎線もあるし、それ以前に黒磯に行く運用がどれだけあるんだって話だよな…
244 ：神奈さん：2020/02/09(日) 05:30:47 ID:BxFyo4ww
営業後に回送列車は結構走っているぞ
昼間とか終電直後に。
245 ：神奈さん：2020/02/19(水) 06:46:57 ID:YkTiQD2w
この時期の不思議。
卒業シーズンに早朝から舞浜に行く連中、東京まで行くのに前方の車両に集中する。
平塚から横浜まで階段が東京寄りにある駅多いから、そこに留まるのは、分かるけど。
246 ：神奈さん：2020/02/19(水) 07:48:56 ID:R9QEdbhw
>>245
おまえの想像力はそんなもんか？
考えよう。
247 ：神奈さん：2020/02/19(水) 12:03:06 ID:WxDJmT9g
言いたいことは解るが毎年卒業記念にTDLに行く人が居ると思って居るのですか？
248 ：神奈さん：2020/02/20(木) 22:34:55 ID:zgKO3nDw
TDRが目的地ならむしろ後ろ寄りが混むんじゃね？
それとも、前寄りに陣取っている連中の多くがミッキーの帽子でも被っていたのかね？
249 ：神奈さん：2020/02/21(金) 22:12:30 ID:V22MxRnw
関西みたいに小田急がJRに真剣勝負を挑めば
状況も変わると思うが。
250 ：ﾂ神ﾂ禿楪つｳﾂづｱ：2020/03/11(ﾂ青?) 11:34:06 ID:eeSI2PAw
笨閉宇ﾂ都ﾂ宮ﾂ静ｼ ﾂ督個海ﾂ督ｹﾂ静ｼ
ﾂ?ﾂ崢督個北ﾂ本ﾂ静ｼ ﾂ督個海ﾂ督ｹﾂ本ﾂ静ｼ
251 ：神奈さん：2020/03/11(水) 19:42:27 ID:NjzJEe8w
藤沢と小田原しか競合してないし、関西と事情が違うだろ。
252 ：神奈さん：2020/03/12(木) 09:40:01 ID:YN4G4gxA
小田急じゃないが
京急を意識して品川＝横浜(22.0km)は本来400円なのに300円だよ

新宿＝八王子(37.1km)は京王を意識して本来650円なのに490円

競合の居ない
上野＝浦和(20.6km)は400円
上野＝北上尾(36.6km)は680円
253 ：神奈さん：2020/03/12(木) 11:32:07 ID:sLQCVBdg
>>252
消費増税での改定額のため本来の運賃との比較ではないがJR特定運賃の区間と運賃
https://www.jreast.co.jp/consumption-tax/pdf/usually_specified.pdf
電車特定区間の中だけが対象かと思いきや何故か成田方面まで
成田までの距離なら藤沢や川越とか久喜・栗橋も含まれそうだが
254 ：神奈さん：2020/03/12(木) 11:38:12 ID:ZTVSWHnA
横浜→渋谷は東急280円なのにJRは400円だな
255 ：神奈さん：2020/03/12(木) 11:42:03 ID:sLQCVBdg
>>254
それも本来のJRは480円
256 ：神奈さん：2020/03/12(木) 11:58:32 ID:ZTVSWHnA
横浜→渋谷は東急対策しないのですかね
257 ：神奈さん：2020/03/12(木) 19:40:58 ID:iMs7hiJg
東急は伝統的に安く設定してる
その代わり(?)定期は割高
258 ：神奈さん：2020/03/12(木) 20:15:38 ID:20WOiuIg
JRの運賃は複雑だから、神奈川県内～山手線内だと区間によっては
品川で一度改札を出た方が安くなることも。
例えば、横浜～新宿だと改札を出ると491円、出ないと561円とか。(IC運賃)
＊逆に高くなることもあるから確認が必要
259 ：神奈さん：2020/03/12(木) 22:02:56 ID:5X1cS2ng
横浜～東京＝473円
横浜～蒲田／蒲田～東京＝220＋220＝440円
260 ：神奈さん：2020/03/13(金) 11:31:56 ID:ihk5q6fg
今日はカメラ小僧が多い。
なんかある?
261 ：神奈さん：2020/03/13(金) 22:40:11 ID:qmhturYw
スーパービュー踊り子の最終日
262 ：神奈さん：2020/03/16(月) 19:32:19 ID:VKC0ujDQ
強風の影響で品川駅から川崎駅まで自転車より
少し速い速度までノロノロ運転、踏切では待つ
人が電車を睨み付けていた。
263 ：神奈さん：2020/03/23(月) 12:49:13 ID:NQnIHETg
東急は伝統
264 ：神奈さん：2020/04/13(月) 20:04:25 ID:jUgewzVw
東京駅から座れた
265 ：神奈さん：2020/04/15(水) 13:48:28 ID:u+Swvx8A
らしいね

30年通っててこんなこと初めてだ！って知り合いヲヤジが言ってた
266 ：神奈さん：2020/04/15(水) 19:57:34 ID:UWfEKm1A
５年くらい前までは並べば普通に座れたけど＞＞東京駅
267 ：神奈さん：2020/04/15(水) 20:06:42 ID:/+nk8JKg
並べばね
268 ：STAY HOME 神奈さん：2020/05/13(水) 19:51:19 ID:CvokPKvA
昔、荷物電車を併結していた関係で16両分のホームの長さがあるのだから
グランクラスを増結してくれ。
269 ：神奈さん：2020/05/27(水) 15:08:24 ID:HsXne+sw
東海道でも新幹線の新横浜から小田原までを複々線化して
高座渋谷・倉見・新大磯を設置すればいいのに。
270 ：神奈さん：2020/05/27(水) 18:39:18 ID:olOsSsew
新幹線をそんな小刻みに停車させても
意味が無いような・・・？
271 ：神奈さん：2020/05/27(水) 19:58:21 ID:W8cHhYvQ
埼玉新交通ニューシャトルみたいのでもやるのか。
まぁ、新東名高速と同様、東京寄りは放置か。
272 ：神奈さん：2020/06/08(月) 14:05:36 ID:1LNJNlfg
停車させるのは「こだま」だけ、複々線は開業以来所要時間が変わっていない状況を
改善できる
273 ：神奈さん：2020/06/12(金) 16:19:07 ID:9tVyw1JA
舎人ライナーみたいにすりゃ解決
274 ：神奈さん：2020/07/21(火) 18:18:10 ID:gCgCt/zw
何がどう解決するやら
275 ：神奈さん：2020/07/22(水) 07:53:24 ID:ZodV44Kw
2軸無蓋客車に『田舎ライナー』とか名称つけて
「トロッこだま」として走らせれば解決 www
276 ：神奈さん：2020/07/22(水) 20:15:44 ID:DmfiuRPg
面白くもなんともないんだけど。
277 ：神奈さん：2020/09/22(火) 17:53:17 ID:jTxsagfQ
最速の各駅停車は小田原22:31→東京23:46の所要時間75分。
この各停を知ってしまうと、他の各停が85分（朝の上りに至っては95分）もかけてるのがすげー遅く感じる。
278 ：神奈さん：2020/10/10(土) 23:34:14 ID:CPeAgEjA
>>232
東海道線じゃなくて東海道本線な
279 ：神奈さん：2020/10/11(日) 10:47:30 ID:vuK0nL8A
おっ、久々だな、スレ立て本線厨か? wwwww
280 ：神奈さん：2020/10/21(水) 07:35:06 ID:Olp4vE1w
線路沿い黄色い豚草だらけ。
外来種だよな?
281 ：神奈さん：2020/10/21(水) 11:01:16 ID:WLmaKbyw
>>280
セイダカアワダチソウ知らんの？
282 ：神奈さん：2020/10/21(水) 21:28:20 ID:Olp4vE1w
そうか。
石鹸の原料になるのか。
283 ：神奈さん：2020/10/25(日) 16:14:50 ID:V85fCUZA
来春のJR東の終電繰り上げダイヤ改正で東海道線の終電（現行 東京23:54→小田原1:21）
は平塚止まりになるようだな・・・。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201021_ho01.pdf


終電近くの東海道線は以下のようになると推測できる。
現行
東京23:39→小田原1:02
東京23:47→国府津1:05
東京23:54→小田原1:21（終電）←これを3月に改正して平塚止まりに変える

改正後
東京23:39→小田原1:02
東京23:47→国府津1:05
東京23:54→平塚0:59（終電）

そのため、改正後にたどり着ける最終電車は
平塚までは現行から変わらず
大磯、二宮、国府津までは現行の東京発23:54から東京発23:47に7分前倒し
鴨宮、小田原までは現行の東京発23:54から東京発23:39に15分前倒し

小田原市民としては悲しい話だが。
284 ：神奈さん：2020/10/25(日) 21:42:40 ID:wiGYH2ug
県西スレとマルチポストするなよ。
285 ：神奈さん：2020/10/26(月) 22:25:26 ID:QllKhV4w
マルチポストというより、あっちでは専用スレへ移動しろとのことのようなので、
以後はこちらで良いのでは？
286 ：神奈さん：2020/10/27(火) 00:44:56 ID:63fdvrxA
新幹線を使えばいいじゃん。
287 ：451：2020/10/27(火) 08:45:24 ID:AJCBUm4A
>>286
なるべく遅くまで東京に居たいなら新幹線の終電の方が早いから意味なし
288 ：神奈さん：2020/10/27(火) 10:54:38 ID:CaakCvTA
新幹線は6時～24時までの運行という縛りが昔からあるのがつらいところ。
熱海まで行くとなると現状東京駅を終電より4分早く出るだけで新幹線が使え、
東海道線の終電で帰るより1時間以上も速く到着する。
新幹線の終電小田原止まりを作れば小田原民にとっては便利だろうけど、
それでも東海道線のほうがかなり遅くまで東京駅に居られる。
289 ：451：2020/10/27(火) 12:53:12 ID:OkghcRtg
新幹線の小田原駅には車両留置設備が無いから小田原止まりは無理だろうな。
駅構内に留置出来ても朝の出発が三島始発の前となると東京着が六時台じゃあ需要無さそう。
290 ：神奈さん：2020/10/28(水) 12:07:14 ID:hwcQj8hA
そもそも新幹線の24時までよルールが存続
するのかも不透明。実際の新幹線の終電の
状況教えtください
291 ：451：2020/10/28(水) 12:34:00 ID:MrHg3nEQ
>>290
災害等の遅延を除き、24時ルールは存在する。日韓W杯の時は特例的に深夜走らせて（但し速度は
落としたはず）エコパからの客をさばいた記憶が。
292 ：神奈さん：2020/11/03(火) 17:39:15 ID:1JWrZHdw
「東海道線は茅ヶ崎から国府津のわずか4駅19kmで
客層や沿線住民が垢抜けた都会のものから高齢者だらけ
かつ数少ない若い人も垢抜けない(ファッションセンスや
知性、美的感覚のレベルが低い)田舎のものにガラリと
変化する」
293 ：神奈さん：2020/11/11(水) 19:33:04 ID:VHAehw2A
河野太郎が総理になったら新横浜から小田原の複々線化と
高座渋谷・倉見・新大磯の新駅が出来ると思う。
294 ：神奈さん：2020/11/11(水) 19:46:49 ID:tPIUdVDw
>>293
県西スレから逃げてきたのか？
あまりにも現実離れした妄想書くのはやめましょう
295 ：神奈さん：2020/11/11(水) 21:01:48 ID:BJIqBwyQ
菅総理になっても本牧への地下鉄すらできないのだがw
296 ：神奈さん：2020/11/11(水) 21:06:18 ID:1u9Nt5sw
本牧の住民が望んでいなかったのに作るわけないだろw
297 ：神奈さん：2020/11/11(水) 21:12:06 ID:j+bx7zww
なんで辻堂にアクティ(ry
298 ：神奈さん：2020/11/12(木) 10:20:59 ID:Pe6z+oGQ
>>296
本牧っていうか、本牧の近くの商店街が反対した。って何かに書いてあったな。
299 ：神奈さん：2020/11/12(木) 10:31:33 ID:Smz8675w
開発の邪魔をするのはいつでも地元商店街だね
あげく客も遠のき後継者もなく廃れていく
300 ：神奈さん：2020/11/12(木) 16:56:29 ID:hVhDqy3g
東海道線特急が新しく生まれ変わります
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201112_ho02.pdf

2021年春に特急「湘南」運転開始
湘南ライナー、おはようライナー新宿、ホームライナー小田原は運転取り止め
停車駅どうなるか気になるな
301 ：神奈さん：2020/11/12(木) 19:57:23 ID:V+L+UlBA
実質的なライナー列車の値上げ、小田急は215系電車みたいなのを導入して

通勤帰宅時に新宿－藤沢、新宿―小田原をノンストップで結ぶ
着席保障の特急を走らせればいいのに。
302 ：神奈さん：2020/11/13(金) 05:13:51 ID:VJkzArhg
上野東京ラインで高崎まで行ったがグリーンアテンダントの
お姉さんえらく美人だったな。
303 ：神奈さん：2020/11/13(金) 05:39:31 ID:Fngcwxtg
>>302
そりゃラッキーでしたね
たまにいる兄ちゃんアテンダントの時は、グリーン代金半分返せよと思う
304 ：神奈さん：2020/11/18(水) 07:50:35 ID:icWa+zYQ
>>302
スタアで言うと誰似？
305 ：神奈さん：2020/11/18(水) 13:52:49 ID:aOYSff9A
＞スタアw
306 ：神奈さん：2020/11/18(水) 15:49:19 ID:BV14Gd/Q
>>304
スタア誕生氏
芸能人で当てはまる人物が思い浮かばないな
背丈もありお尻大きめでたまらんかったわ。
307 ：神奈さん：2020/11/19(木) 00:09:56 ID:OQGWmcPw
>>306
長身スタアで妄想しますw
しかし、高崎までグリーンかあ。たまにはのんびりと移動するのも良いかも。
308 ：神奈さん：2020/11/19(木) 11:02:08 ID:aZVgDKYg
スタア誕生を語るのは50代半ば以上の人？
309 ：神奈さん：2020/11/20(金) 05:23:16 ID:JdNVflgA
エデンの東
エリアカザン監督
310 ：神奈さん：2020/11/24(火) 23:30:24 ID:6k4dW1WA
11/24 22時頃鴨宮で人身事故
311 ：神奈さん：2020/11/25(水) 21:30:37 ID:MnZhS4Dw
>>310は「東京発小田原行き快速電車にはねられた」とのことだから、通勤快速だな。
重傷だったとのこと。
312 ：神奈さん：2020/11/27(金) 23:27:08 ID:aZF065eg
熱海行きが保土ヶ谷止まるって。
313 ：神奈さん：2020/11/27(金) 23:37:47 ID:ClAJ7Sgg
湘南ライナーは朝も夜も時間的メリットない
314 ：神奈さん：2020/11/28(土) 15:53:56 ID:1NcMKAGw
特急あまぎの国鉄車両が来年3月で廃車らしいな
修善寺まで行ってこようかな。
315 ：神奈さん：2020/12/01(火) 20:54:47 ID:JhLSaAtQ
現行の下り湘南ライナーは大船以西からライナー券なしで乗れるが、大船以西の湘南ライナーの車内で酒飲んでいる奴って、どこに住んでいる奴が多いのだろうか？
316 ：神奈さん：2020/12/01(火) 21:54:12 ID:Kr94DYMw
インタビューしてみたら
317 ：神奈さん：2020/12/01(火) 23:51:55 ID:2Zx04c3w
>>314
Gさんいくつ？ 踊り子の間違いじゃねえの？
318 ：神奈さん：2020/12/02(水) 05:34:44 ID:Ytmz4q6w
サン　トヨ　トオ
鉄道公安官
319 ：神奈さん：2020/12/02(水) 06:49:01 ID:avcZkKuw
157系あまぎも見たことがある。
320 ：神奈さん：2020/12/13(日) 11:27:22 ID:1U+yqiWA
１号車の前(下りの場合)に荷物電車が連結されていたのを見たことがある。
321 ：神奈さん：2020/12/13(日) 14:49:45 ID:T5ov58QA
あまぎはやくもで使っていますよ
備中高梁に到着です
322 ：神奈さん：2020/12/19(土) 09:56:11 ID:WciijzkA
今度のダイヤ改正で、ノロいライナーとして有名だった湘南ライナー2号
（東京へ藤沢から52分、小田原から90分）は特急湘南4号に変わって少し
スピードアップされるようだね（藤沢から43分、小田原から78分に改善）。
改正前：ライナー2号　小田原6:19→藤沢6:57→東京7:49
改正後：特急湘南4号　小田原6:20→藤沢6:55→東京7:38
下りは「東京～藤沢を最速40分、東京～小田原を最速69分で結びます」
と言っているけど、基本的に改正前（というか国鉄時代の1986年のライナー運行
開始当時）とほぼ同じペース、30年以上変わらず（別途料金は当時の300円から
大幅に値上げされているのに・・・）。
今後は特急湘南もJR西日本神戸線の通勤特急「らくラクはりま」の大阪～明石
53km約40km、大阪～姫路88km約60分を見習って、東京～藤沢51km35分、東京～
小田原84km60分を目指してほしい。
しかし、今回の改正で藤沢と茅ヶ崎のライナーホームの停車数は改正前の10本
から改正後の8本に減少、ますます出番がなくなった。
1990年代に藤沢市と茅ヶ崎市もその設置に金を出しているライナーホーム。
小田原～都心間に東海道貨物線経由の快速を走らせるとかして、何とか有効活用
できないものかね・・・（平塚のラスカの敷地を削ってそこにライナーホームを
新設してほしい）。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/yokohama/20201218_y01.pdf
323 ：神奈さん：2020/12/19(土) 10:53:09 ID:Xw7z30Cw
7:47藤沢始発が辻堂始発に変更ってふざけてる
どんな力が働けばそうなる？？？
324 ：神奈さん：2020/12/19(土) 11:01:21 ID:0T0kkRdw
特急料金取るのか？
325 ：神奈さん：2020/12/19(土) 11:21:46 ID:IxyHyasQ
>>323
辻駅利用者増えてるから仕方ない
326 ：神奈さん：2020/12/19(土) 17:26:59 ID:MnD29s/w
>>324
東海道に限っては、値上げで利用客数を減らしたいんだよ。
武蔵小杉を通過する本数が逼迫しているからな。
327 ：神奈さん：2020/12/24(木) 11:55:17 ID:fyIF8dTA
踏切安全確認長かった。
328 ：神奈さん：2020/12/24(木) 18:21:04 ID:rzL/d1pA
昭和20年台から40年台の
電話線時代の確認仕方がベースと思われる
329 ：神奈さん：2020/12/24(木) 20:09:54 ID:tZLadswA
踏切障害なんて殆どが直前横断で、警報で止まったときは渡った後でしょ。
それを停車位置から踏切まで歩いて行っての確認なんて。
私鉄みたいに踏切まで前進して確認するなら早いのに。
330 ：神奈さん：2020/12/24(木) 20:51:22 ID:1lHnVTBA
＞特急湘南

そんなのせめて急行でいいのに
急行料金どこいった？w
331 ：神奈さん：2020/12/25(金) 05:20:20 ID:t1HE1+Kg
急行　東海
静岡東京間であれは貴重な存在だったよ。
@命令違反　それでもあなたを助けたかった！
332 ：神奈さん：2020/12/26(土) 10:16:16 ID:fqhde0Mg
東海道線じゃなく東海道本線ね
333 ：神奈さん：2020/12/26(土) 10:52:02 ID:2JWUFg8g
本線厨ウザイよ
334 ：神奈さん：2020/12/26(土) 11:24:30 ID:H012nItg
駅にもそう書いてある？
アナウンスも？
電車はあまり乗らないから普通に質問
335 ：神奈さん：2020/12/26(土) 13:39:02 ID:hoQeRFTw
忘れた頃に出てくるなー。

ちなみに駅の表示は東海道線だったと思うけど。
336 ：神奈さん：2020/12/26(土) 13:41:45 ID:eT3ZY7IA
同じ人なのかね？まあどうでも良いが。
337 ：神奈さん：2020/12/26(土) 13:44:32 ID:hoQeRFTw
アナウンスも。
338 ：神奈さん：2020/12/26(土) 13:51:07 ID:OE4uHEaA
熱海までは東海道線で、それより西が東海道本線だよね
339 ：神奈さん：2020/12/26(土) 14:04:32 ID:LScZ4wzw
東京から高尾が中央線、それより西が中央本線と同じようなもの？
340 ：神奈さん：2020/12/26(土) 14:38:56 ID:hoQeRFTw
東海道線沿線の湘南エリアに50年くらい住んでいるので、小さい頃からしょっちゅう利用しているけど、東海道本線とは言わないなー。
駅でも見ないし聞かないし・・。
「東海道本線」って単語、「東海道線じゃなく東海道本線ね、」ってレスくらいでしか見ないかも。
341 ：神奈さん：2020/12/26(土) 14:59:36 ID:H012nItg
じゃー神奈川スレでは東海道線でいいんだね
JR自体がそう表記してそうアナウンスしてるなら
342 ：神奈さん：2020/12/26(土) 15:03:49 ID:H012nItg
そもそも熱海より西に行く電車なんて
高崎線？直通より少ないよね
ほとんど見ない気がする
（私が知らないだけかもしれないけど）
343 ：神奈さん：2020/12/26(土) 15:29:23 ID:fUvOPosQ
時刻表には東海道本線と表記してるから東海道本線でいいんじゃない？
四国みたいに本線表記を廃止したなら別だけど
344 ：神奈さん：2020/12/26(土) 15:45:33 ID:hoQeRFTw
時刻表は東海道本線って書いてあるんだねー。
時刻表なんてずーっと見ていないな。
345 ：神奈さん：2020/12/26(土) 15:54:18 ID:H012nItg
気になって調べたら
東海道本線の中の東海道線って事らしい（西の方に行くと京都線とか神戸線とか）
JR東日本が国交省に届け出てる路線名は「東海道線」
346 ：神奈さん：2020/12/26(土) 16:10:07 ID:76L+zwvA
３年ほど前に神奈川板では「東海道線」を使うように決められました。
本線厨と言われる奴が荒したので管理人が裁定されましたよ。
347 ：神奈さん：2020/12/26(土) 17:29:25 ID:hoQeRFTw
じゃ、

東海道線で。
348 ：神奈さん：2020/12/26(土) 20:05:15 ID:DKSugcVg
その話題に反応するべきじゃない
15レス近くも食ってて邪魔すぎ
349 ：神奈さん：2020/12/26(土) 20:16:55 ID:rcobqRqw
このスレ永遠のループ
350 ：神奈さん：2020/12/26(土) 22:34:10 ID:AdhWnypA
東海道線＝東海道本線＋御殿場線＋(ry
351 ：神奈さん：2020/12/27(日) 09:52:26 ID:uKhESm/w
昨日から今日にかけて横須賀線新車をよく見かけるようになった

上野東京ラインで電車の運用が新幹線並みになっており、231系も

あの電車に置き換えられる噂が。
352 ：神奈さん：2020/12/28(月) 09:31:05 ID:fK3PyA0g
俺、金曜昼前、東海道線上り車内から
保土ヶ谷下りホーム停車中のを見た。
期間限定ペイント車両かと思ってた。
353 ：神奈さん：2021/01/13(水) 20:54:43 ID:eLJWR7yQ
須賀線のグリーン車以外のお見合いボックス席が
廃止ということで。ついでにあけおめ。
354 ：神奈さん：2021/01/13(水) 21:10:07 ID:eLJWR7yQ
戸塚駅でのアクティと平塚駅行きの接続も
見られなくなるな。
355 ：神奈さん：2021/01/14(木) 09:08:21 ID:+r0MMv3A
特急はぼったくりだと思う、車両は特急車両でも運転区間や停車駅、スピードを
考えたら急行が妥当、成田エクスプレスも同じ。
356 ：神奈さん：2021/01/14(木) 09:41:35 ID:+//EF9VQ
>>355
成田エクスプレスが登場してから今年でもう３０年ですよ。
今更「特急よりも急行が妥当」と言っちゃいますか？
それに東京駅から先の停車駅は格段に少なく、まさに最上優等列車でしょう。

ＪＲにおける「急行」という存在そのものを知る人も少ないからね。
しかも急行の末期は夜行列車くらいしか急行はなかったんだし、
本来の急行の役割はとっくにＪＲでは失われてる。
今更急行を「特急よりは速達性に劣る優等列車」としてＪＲで設定するはずもない。
357 ：神奈さん：2021/01/14(木) 18:16:49 ID:dV1jIj6w
質問のレベルより低いレスつけてもダメと普通の人ならわかるよね
358 ：神奈さん：2021/01/14(木) 23:16:24 ID:tR046T/w
横浜～名古屋ノンストップだった旧「こだま」に比べると急行どころか準急レベル。
昔の東海道線は普通列車(80系)でもデッキ付のクロスシートだったのに。
今やJRの「特急」は有料の優等列車の呼称でしかないような。
359 ：神奈さん：2021/01/14(木) 23:22:30 ID:js5Lz7Kw
へー、その頃から静岡は・・・
360 ：神奈さん：2021/01/15(金) 02:29:40 ID:CRQ8zSDA
懐古厨ですか…
361 ：神奈さん：2021/01/16(土) 11:58:25 ID:KqDigg5w
東海道線じゃなく東海道本線ね
362 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/01/17(日) 21:00:47 ID:0ntf4UDg
185系、ガラガラで爆走中。
３月で廃止とのことだが、
数年は波動用で残りそうだな。
363 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/01/19(火) 15:30:32 ID:54KZvNcQ
185系踊り子はオルゴールの鉄道唱歌がなんとも言えんな
くたびれた昭和の洗面所に大便器。
@北陸ロマン…糸魚川駅で聴いた鉄道唱歌は味があるねえ
364 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/01/19(火) 19:26:10 ID:sCIW8u8w
鉄道唱歌で思い出すのは、
東京へ向かうブルートレインで新橋あたりを通過中に流れてきて、
帰省モードから仕事モードへと切り替える合図だったなぁ。
365 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/01/19(火) 20:06:44 ID:sU+xLHnw
汽笛一斉新橋を
が品川で流れる違和感
366 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/01/20(水) 15:16:02 ID:b5+VXMqg
>>365
汽笛一声、ね
367 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/01/20(水) 18:28:20 ID:1ARtcPcg
今さらだが、185系のトイレの法則で先頭車両は
基本に和式だったっけ？
368 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/01/20(水) 19:39:37 ID:6cmNVqyw
踏切の異常扱いに20分は遅い
運転士がダッシュで10分で踏切到着で
ダッシュで10分で戻るのやっている？
システム変えろ頭悪い
369 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/01/20(水) 20:03:08 ID:b5+VXMqg
安全確認は大事だということなのでは？
どこにどう異常があるのか、突き止めることも試みるかもしれないし。
状況が不明のままで糾弾するのはいかがなものかと。
370 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/02/09(火) 23:33:19 ID:jju81VLA
紙の時刻表廃止だって。
371 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/02/10(水) 23:01:33 ID:/IZEzFWA
>>370
そう言えば、全日空も今年1月分を最後に時刻表を廃止したな。
鶴見線時刻表は一足早く2018年3月改正版が最後になった。
https://i.imgur.com/6eL0fLa.jpg
372 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/02/11(木) 06:26:53 ID:XeTJnQSg
>>370
JR.九州の話じゃなくて？
373 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/02/11(木) 10:28:44 ID:c/Cx7DrQ
スマホアプリで一発で検索できるからでしょ。
374 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/02/12(金) 05:34:58 ID:IyB9kDPQ
サン・トヨ・トオ
国鉄民営化断固反対！
駅員がパンを売る～
375 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/02/13(土) 10:12:59 ID:2MOTaICg
何で国鉄分割民営化の功罪が国会で検証されないんだろう。
376 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/02/13(土) 13:36:24 ID:psVvkRiw
>>374
サン・トヨ・トヨではありませんか？
377 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/02/27(土) 06:26:54 ID:FGhU27Pw
国鉄は明治期から国力を超えて全国に鉄道網を引いたからな
その弊害で大赤字になったんだろ？
東日本だって首都圏のリーマンの定期代で儲けているだけだし。
378 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/02/27(土) 08:25:46 ID:I5NlO0pA
>>377
全然違うと思う
379 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/02/27(土) 09:10:01 ID:QIM+s4kg
ＹＳ11の登場でブルートレインや長距離特急の乗客が激減したのが理由では。
380 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/02/27(土) 11:01:44 ID:lrdn+qtw
道路網が整備されたり、炭鉱が閉山されたり、都市へ人口が集中したりと、
輸送手段や産業構造や人口分布が変わったのに、
地方の鉄道は変化にとり残され赤字でも簡単には廃止されなかった。

>>379
60席級のYS11ではブルトレや長距離旅客を激減させたとは思えない。
地方空港のジェット化(大型機就航)や航空輸送の大衆化は影響あるが。
新幹線も高速化され東京⇔博多だと開業時に比べ約2時間短縮されて、
夜行列車を使う必要性も薄れてきたし。
381 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/02(火) 05:32:43 ID:sAn+xqcQ
熊谷に用事があり上野東京ラインへ乗車したわ居ましたよ可愛い
グリーンアテンダントさん。
今度はアニメ声でテキパキと仕事をしていたよ正直萌えましたわw
382 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/03(水) 11:34:38 ID:f5PXMzvA
今日なんかある?
取り鉄がいっぱい。
383 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/03(水) 16:57:57 ID:odlsqQJw
185系(踊り子)、215系(湘南ライナー)が3/12までで運用終了だからそれかな？
384 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/13(土) 15:52:51 ID:FwFRlJ6A
たった今新橋駅にビューあまぎが通過しましたよ
感動～
@商工省
385 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/15(月) 01:17:09 ID:VSn2dKcg
深夜残業.5減る。
386 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/15(月) 05:34:24 ID:yh59mxNQ
鉄道ひとり旅の撮影になかなか遭遇しないわ
387 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/17(水) 08:58:42 ID:y/efwIFQ
一昨日と昨日、仕事帰りで平塚駅で降りたら、清掃のスタッフが6～7人集まってたんで
何かあったのか？と聞いてみたら、座席の向き変えと背もたれの交換に時間が無いんで
大勢充ててるんだそうな。
時刻表見たら折り返し9分しかない。
ダイヤ改正もいろいろ大変なんだなぁ。
388 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/28(日) 21:16:15 ID:An/6BTXQ
踊り子号どうすんだろ。
地方で走らせるとか、貧しい国に売るとか、
スクラップにするのは勿体無いと思う。
389 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/28(日) 21:33:06 ID:B4QT9k/g
製造されて40年以上、メンテナンスにカネがかかるから引き取り手はない。
390 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/29(月) 05:23:01 ID:Y/sShrcA
銚子電鉄に格安で売ればいいよ
富山地鉄でもいいね。
391 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/29(月) 06:54:12 ID:60S4dX3A
>>389
だよなー、突然の故障起こす可能性も高くなってくるし
交換部品も手に入らなくなってきたりするもんな
392 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/30(火) 12:52:56 ID:xPScbV9A
185はモハ車を改造しない限り最低4両
必要だからムリ。
393 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/30(火) 14:23:00 ID:pW2ZVQNQ
庭に設置して離れにすりゃいい
394 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/30(火) 16:10:27 ID:KBScsZfQ
ハナレ185
395 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/30(火) 23:22:11 ID:vpkwNTRA
100両あったとして90両は走らせて
10両は部品供給用に取っとけばいいかと。
396 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/31(水) 23:08:49 ID:6OXrfXpA
藤沢始発8:11ってまた藤沢折返しなのね
今頃気づいた

藤沢折返しを止める施策（一本松踏切対策）かと思ってたけど、
茅ヶ崎送り込みが前7:47始発と入れ替わり、
その上なぜ辻堂始発になったのか意味不明
397 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/31(水) 23:43:05 ID:fM8ulpDw
辻堂駅平均乗車数の増加対策じゃないの？
398 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/32(木) 15:14:59 ID:OYfkEJBQ
新型の踊り子号を浜松町駅ホームから見たよしかも回送だ
これは幸先が良いな。
ドクターイエローを同駅から見た時以来の感動だ。
399 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/32(木) 16:03:29 ID:zdg7OGXA
カタギだからよくわからないけど、マニヤ的にはゴイスーなの？
400 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/32(木) 16:23:18 ID:/spgcJ4g
398が言うところの「新型踊り子」が、サフィール踊り子(E261系)のことなのか、
３月に車両が置き換えられた踊り子(E257系リニューアル車)のどちらのことを言ってるのかわからないけど、
この２つの系統にすべて置き換えられたので、珍しくもなんともないよ
401 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/03/32(木) 21:28:01 ID:KCmWKDfA
小田急が関西私鉄並みにＪＲに対抗してくれたら上野東京ラインも
湘南新宿ラインも使い勝手が良くなるんだけどな。
402 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/02(金) 19:47:13 ID:q4xHkzew
サフィールは2編成あるけど1日1往復ぽっきりだから珍しいけど
ちなみに近鉄特急しまかぜは予備なしで曜日指定運休になってる
403 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/02(金) 21:05:29 ID:nBVPLRHQ
>>402
大阪万博のとき、水曜か木曜運休の大阪～熊本の583系夜行があったような。
今も、ななつ星は火曜～金曜と土曜～日曜の運行で、月曜休みとか。

このスレ的だと、20系(151系)時代にこだまがトラブり、91系(153系)替えだまは
予備無しとして語られてるな。
404 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/03(土) 22:24:18 ID:93hIG71w
明星かな (?)w
405 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/04(日) 08:48:52 ID:Zg/tAMgA
平凡かな (?)w
406 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/05(月) 15:18:03 ID:JfXhGNLA
なんと西日本旅客のやくも号が高輪ゲートウェイ駅
ホーム前に停車していたわ。
次はスーパーまつかせかサンダーバード宜しく。
407 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/15(木) 15:09:01 ID:5zC0EpZw
クハE257と並走感動だわ…
408 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/16(金) 15:47:53 ID:Lgw/+fww
モハE257と並走感動だわ…
409 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/17(土) 08:23:30 ID:G2hIEdCw
藤沢・茅ヶ崎の湘南ライナー専用ホームが特急湘南専用ホームになっているが
税金使ってＪＲのカネもうけになっていることに両市は抗議の声を上げないのか
410 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/17(土) 10:44:02 ID:j3Dy5BUQ
>>409
別の見方で考えれば、特急専用ホームがある贅沢な特急停車駅を両市は持っている事になる
それを利用し、特急も停まるほどの立派な観光地ですよと、PRに役立てればよい。
411 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/17(土) 13:25:14 ID:ZZUP7oMg
貨物線を走る普通列車がないから、そらそうなるわ。

…理論上では相鉄直通線で異常発生時に可能性が出てくるけどいまだ実現してないんだっけ。
412 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/18(日) 01:45:34 ID:TFtFs4NA
>>409
てか、そのために、金出したんじゃないのかと
413 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/18(日) 08:52:22 ID:xp4IDY7A
>>409
ホームができた時代と、今とでは、色んなことが違い過ぎる。
上りの湘南ライナー、特に2号の通し券買うのに、月1回土曜日終電近くから駅で徹夜して家族が協力して買う時代もあったね。
414 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/18(日) 22:04:40 ID:YM52tpug
徹夜する家族よりも自身の通勤での疲労を心配する方が優先された時代だったんですね。
田園都市線沿線の家族が聞いたら滑稽にしか思えないでしょう。
415 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/18(日) 23:35:25 ID:pSe7s0iw
？
その頃は田園都市線の方が通勤もっと酷だったとは思う
416 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/19(月) 00:29:34 ID:Ww6FeQEQ
月に一回徹夜して並んだらひと月楽に通勤できるんだから良かったんじゃないの？
417 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/19(月) 19:53:31 ID:PpvH55YA
湘南ライナーがデビューしたころは、土曜日半ドン。
徹夜して、日曜日朝10時の発売開始まで、会社や役所から、何も手当て出ない。
東京9時過ぎて到着する湘南ライナーは、当日ならないと売れない。
上りの湘南ライナーって、英会話教室やってなかった？
何号の何号車か忘れてが？
418 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/19(月) 20:12:29 ID:UGW4ZrUQ
>>417
英会話教室、湘南ライナーではなくて普通列車のグリーン車の一角（2階建てグリーン車の平屋部分）だったような気もするけど
419 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/19(月) 22:07:55 ID:k/Nr4DOg
3/32日ってなんだよ
420 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/04/19(月) 23:30:42 ID:bUQpIBnw
毎年恒例のエイプリルフールの定番ですよ、今ごろ(?) w
421 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/05/27(木) 21:02:26 ID:Z4+aZhSg
特急湘南、下りの乗車率酷すぎて走らせれば走らせるほど赤字が増えるぞ。
422 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/05/28(金) 19:33:31 ID:S3AdBTnw
知恵袋見てたら、湘南電車の車両を「かぼちゃ電車」とか、パンプキン色って言ってるエリアがあるらしく、とても驚いた。
初めて聞いた。
423 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/05/28(金) 20:07:19 ID:dEurLwxQ
後付けだろうねー
424 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/05/29(土) 09:08:38 ID:OYUlcnmQ
１１５系電車のエリアじゃないのか。
425 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/05/29(土) 10:17:45 ID:UXNAEbfg
逆に、地方へ行った80系は何と呼ばれていたのだろう？
426 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/06/29(火) 21:07:43 ID:t62+RimA
北海道新幹線お知らせうざい
427 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/06/29(火) 21:43:52 ID:EbjSjVOw
北海道新幹線は使い勝手が悪すぎ
最低でも毎時1本新函館北斗に
行けないとよほどの物好きしか
乗らないよ。
428 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/01(木) 22:57:33 ID:6GoXIFGw
特急湘南の率が悪かったとき
次善策あるのだろうかそれとも廃止を予定してた？

3,4手先まで計画を考えて始めたんだろうけど
今の状況すごく変　客おらんやん
429 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/01(木) 23:19:10 ID:lB9DH9Bw
毎日の通勤で使うには高いよね
自由席ないしさ
430 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/01(木) 23:45:54 ID:Zyg+dtmg
>>427
毎時1本のような等間隔で運行すると、それこそ物好きしか乗らない列車が出るよ。
航空はJALとANAが殆ど同じ時間帯で運航しているように、
需要のある時間帯が限られている。
毎時1本だと空気輸送も出るのでは。グランクラス目的には良さそうだが。
431 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/02(金) 01:07:47 ID:0pHsuAHQ
>>428
廃止か廃止しなくても大幅に利用客を減らすのが目的でしょうね。
前身の湘南ライナーはこれ以上本数を増やせない東海道の代わりに貨物＋スカ線で
対応してきたけれど、湘南新宿ラインや相鉄直通が増えたことで、いまやピーク時の
武蔵小杉を通過する本数は東海道を上回っている状態。今後も増えることが予想
されるから、あえて料金を高くして利用者を減らしたいんだろうと思われる。
432 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/02(金) 05:12:27 ID:NjZCK5pQ
こんな話は鉄道省に任せなよw
433 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/02(金) 13:13:21 ID:MuxX9yTw
>>431
特急湘南を東海道線に走らせればいいんじゃね？
東海道の一部は湘新に直通するからその分の余裕はあるはず
434 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/09(金) 18:27:59 ID:aizmhNPA
JR東日本、各駅平均乗車数2020年度の発表されました。
https://www.jreast.co.jp/passenger/img/ptitle.png
435 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/10(土) 00:54:57 ID:5aTE7Npw
横浜が東京抜く
436 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/10(土) 03:06:00 ID:PIMlGsSA
JRの殿様商売を止めさせるためには
小田急に頑張って貰わないといけない
のだが、全くやる気がない。
437 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/10(土) 07:10:01 ID:dA+0Bm9g
>>434 /ptitle.png
タイトル画像だけ？w
438 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/10(土) 07:14:49 ID:4R3Xrphg
代わりに貼っておく
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210709_ho02.pdf
https://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
439 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/10(土) 07:15:58 ID:BQm+V3aA
>>435
東京上野ラインで東京駅で乗り換えする必要が無くなった人達の分かな。
440 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/10(土) 13:50:19 ID:r49ILaSQ
追い抜くというよりも、コロナ禍でどの駅も利用客が激減した結果、
減少率の少なかった駅が上位に残っただけ。
別の掲示板で「どうりで最近横浜駅が混んでいると思った」という
書き込みを見たけど、横浜も前年度比30%減だからいいかげんだ。
441 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/10(土) 14:45:49 ID:Ui8iRTTQ
>>440
減少率が何故東京駅よりも少なかったかを考えれば、
>>439の分析も一考に値するのでは？

もっとも横浜駅も相鉄の新宿直通線ができたわけだけど、そちらは利用者数は少ないってことなんだろうな
東京駅の減少率が高かったのは、丸の内大手町へ通う大手企業サラリーマンはテレワーク実施率が高いというのはありそう
442 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/10(土) 15:15:59 ID:4R3Xrphg
従来の東京駅に代わってテレワークが出来ない企業が多そうとして
通勤風景が中継される品川駅は東京駅より減少率が大きいんだな
443 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/10(土) 16:07:00 ID:Ui8iRTTQ
>>442
品川駅は単に長い通路を遠景から撮影して、人が多そうだという演出がしやすいだけでテレビに使われてるんだろうね
444 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/10(土) 17:32:16 ID:fq2l5e+Q
品川とゆう川はない。
445 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/10(土) 17:33:58 ID:fq2l5e+Q
神奈川もそうだけど。
446 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/11(日) 00:44:59 ID:lzOhoZzg
各駅の乗車人員数は、改札をくぐらなければカウントされない、ということを理解していない人がいるな。
それは理解している、という前提で話を進めると、仮に東京駅の減少が上野東京ラインによる乗換なし、
が理由だとすると、減少分に該当する人は、東京駅で他社線に乗り換えていたのを、現在上野東京ラインで
スルーして、他の駅で他社線に乗り換えていることになるが、該当する他社線・駅ってどこ？ってことになる。

更に上野東京ラインは開通して6年以上経過しており、その後の東京駅の乗車人員は2018年度まで微増している。
開通後数年は増加傾向だったので昨年度の減少理由を上野東京ラインに求めるのは無理がある気がする。
ちなみに渋谷は、東横線が副都心線直通を始めた2013年度が前年度から激減しているので理由がわかりやすい。
447 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/11(日) 08:56:25 ID:bb/4PuaA
新幹線じゃない?
448 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/11(日) 09:12:41 ID:FaG7nOtA
>>447
確かに東海道新幹線利用者は大幅に減ってる。品川もこの影響か。
2020年は2019年のおよそ1/3。
https://company.jr-central.co.jp/ir/passenger-volume/_pdf/000040326.pdf
https://company.jr-central.co.jp/ir/passenger-volume/_pdf/000041025.pdf
449 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/11(日) 09:28:47 ID:NYVzyKgA
じゃあ新横浜から小田原まで複々線と高座渋谷・倉見・新大磯の新設は避けられないね。
450 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/12(月) 12:37:49 ID:cnbtIhgg
単線にしていいんじゃね？ タブレット復活させて w
451 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/12(月) 14:27:57 ID:jy+KOfmQ
タブレット閉塞してるからヨシ！
指導者代用閉塞を徒歩で行かせたからヨシ！
赤信号だけどもう1人指導者を車両に乗っけて行くからヨシ！！
452 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/13(火) 05:17:56 ID:g5wcXzxA
津軽鉄道ですね
453 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/13(火) 11:24:26 ID:081qdPMw
南部と津軽は犬猿の仲
454 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/20(火) 12:29:29 ID:DQtC0F2g
辻堂と茅ヶ崎の間で人身事故。
455 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/20(火) 12:35:12 ID:EV6RJdgA
村岡新駅が出来れば村岡新駅で折り返し運転できるのに。
456 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/20(火) 12:37:12 ID:y7XXciqg
鉄道公安官
ホームタウンまで切符を頂戴
丁度夜明けに着く汽車の♪
@北条鉄道
457 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/20(火) 13:06:41 ID:qZwciLkg
>>455
渡り線とか作る計画あるの？
458 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/20(火) 17:55:57 ID:0woiwMCQ
計画はない、しかし元貨物駅だから
引き上げ線を東京方と藤沢方に2本
設置するスペースはある。
459 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/20(火) 19:25:48 ID:qZwciLkg
>>458
引上げ線は必要ないと思う
460 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/20(火) 23:46:00 ID:0woiwMCQ
引き上げ線があれば品川駅折り返しの
常磐線の新駅延長が期待できる。
461 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/21(水) 00:11:58 ID:SYe55BEg
渡り線、引上げ線、なにそれ？
青線、赤線なら知ってる。
462 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/21(水) 00:18:31 ID:QgyL23tg
>>460
常磐線は交直両用のE531系電車の編成数からして品川から先には来ないんじゃない？
463 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/21(水) 01:07:55 ID:Q/W1AJHw
品川から新駅までは大きな距離ではないから
1編成の増備で足りる。
464 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/21(水) 05:43:39 ID:bc8G8xAw
>>456
歌の始まりは思い出したが、肝心のドラマが全く思い出せないw
テレ朝のドラマだったっけ？
465 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/21(水) 06:01:03 ID:bc8G8xAw
>>460
うっかり寝て、『気が付いたら水戸だった』は嫌だから、品川止まりで良い。
こっちから、常磐線なんて用事滅多にないだろ？
夜勤明けの下り線乗って、『気が付いたら小田原だった』時の絶望感と言ったらそれはもう。
その日丁度休暇の日だったから、小田原駅降りて小田原見学からのお昼の食事して、帰りに魚の干物と蒲鉾買って、駅で駅弁買って帰ったわ。
やっぱり小田原は、魚が美味い。
夜勤で休暇に当たれば可能だが、日勤の人は、絶望感しか無いだろうな。
しかも、残業の日だったら更に絶望感が半端ない。
夜店閉まってからなら、お土産も買えない。
残業後の乗り過ごし状態で、小田原で飲食したら、東京方面の最終電車を乗り過ごしそうw
466 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/21(水) 06:03:45 ID:1WsGgn9Q
品川以西まで行けるのなら、既に横浜か大船まで来ている。
467 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/21(水) 07:31:11 ID:Q/W1AJHw
朝に一本だけ大船に来てますよ。
468 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/21(水) 08:06:08 ID:Q/W1AJHw
大船駅東口と村岡深沢再開発の成功の
ためには乗り換え無しで関東各県の
県庁所在地と往来できればダメでしょ。
469 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/21(水) 08:55:28 ID:f934AcqQ
↑何度読んでも何言ってるかわからん w
日本語か？
470 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/21(水) 15:01:01 ID:hyuChZrQ
「～出来れば良いでしょ」
と
「～出来なきゃダメでしょ」
は見たことあるけど
「～出来ればダメでしょ」
というパターンは初めて見た気がする。
471 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/21(水) 16:36:36 ID:8XaFB70A
村岡新駅にはアクティー停まるのかな
472 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/22(木) 12:53:13 ID:jqCZIDpQ
新駅反対派、投稿ミスの揚げ足取りに必死だな。
473 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/24(土) 01:42:23 ID:uw/Wg2nw
バーガー駅の誕生である
474 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/25(日) 23:19:55 ID:GoIEaI/Q
村岡バーガー
475 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/27(火) 06:23:46 ID:MTTYbgOg
京浜東北で久しぶりに奇声発する女に遭遇した。
東海道も車両の繋ぎ目に乗って男に対して凄く敵対する女や発狂OLって、もう施設の中に入ったのか？
476 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/27(火) 14:33:36 ID:4veoYOvw
新駅が出来れば藤沢駅南口と大船駅東口発着のバスの混雑は大幅に緩和される
477 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/27(火) 15:40:36 ID:5gLnplJA
>>464
ほほう、鉄道公安官を知っているとは
石立鉄男主演のドラマだね。
エンディングにブルトレが出まくりで
感動の鳥肌が立ったよ。
478 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/27(火) 21:31:40 ID:6WEVobkg
>>477
その昔、鉄道公安36号 というのもあったな。
歳がばれる・・・
479 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/29(木) 16:24:04 ID:6sDo/23A
むかし鉄道公安官に拳銃をみせてもらったことがある。「官という公務員は、みんな持っている」と、大変わかりやすい説明だった。知り合いに国土交通省の専門官がいるが、その男は持っていない。
480 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/29(木) 18:49:11 ID:HEdm8IPg
>>479
>官という公務員は、みんな持っている

そんな大嘘を信じたの？
ちょっと考えても事務次官、女官、審議官、官房長官、各大使館の書記官、
○○庁長官（特許庁気象庁消防庁その他）など、
拳銃持ってるはずもない公務員が多数いる
481 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/29(木) 23:39:45 ID:8/bRoa0Q
>>477
曲名は？ようつべにあるかな。
482 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/30(金) 07:44:16 ID:wThOA3dw
>>479
鉄道公安職員は警察職員の一種だから拳銃の所持を認められてるんだと思う。
今は廃止されて、鉄道警察隊に代わってるみたいだけど、鉄道警察隊は各県警に属しているみたい。
483 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/31(土) 10:49:07 ID:8NBYL7nA
銃所持を許可されてる公務員は
自衛隊
警察
海上保安庁
厚生労働省麻薬取り締まり官
だけだろ？
他に有るのか？
484 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/31(土) 11:57:42 ID:HEvImYaA
あとは
税関職員
入国警備官
入国審査官
かなぁ？
485 ：STAY HOME 神 奈 さ ん：2021/07/31(土) 13:21:22 ID:svNUvqqw
皇宮警察は？
486 ：STAY：2021/08/03(火) 15:39:26 ID:dHxBRsQw
自粛警察は？
487 ：STAY：2021/08/03(火) 16:20:57 ID:tpCDEcvA
スレチ警察？ w
488 ：STAY：2021/08/03(火) 20:46:27 ID:4azLT4uA
西部警察は？
489 ：STAY：2021/08/03(火) 23:31:53 ID:VZp13qFQ
走行中ドア開いたってホンマ？
490 ：STAY：2021/08/04(水) 05:18:12 ID:xTLGllaQ
官軍も武器を携帯しとる
錦の御旗じゃ
我らは賊軍と言うのか？
帝には逆らえん
引け引けー！
491 ：STAY：2021/08/10(火) 23:15:59 ID:jQao2Q0A
政府軍兵士の６割は尾張家の足軽、井伊家の足軽も参加していた。
492 ：STAY：2021/08/11(水) 13:19:21 ID:Nu4lpgYw
スレ違いが始まってる

脱線はNGです、電車の話題の板なだけに。
493 ：STAY：2021/08/12(木) 23:41:40 ID:PxrlfBlA
新横浜から小田原まで複々線化して高座渋谷・倉見・新大磯を設置すれば
ＪＲは平塚以西、小田急は本厚木以西の運転本数が増加するかも。
494 ：STAY：2021/08/13(金) 00:03:37 ID:7NVK3x0w
でた！複々線厨 w
495 ：STAY：2021/08/31(火) 14:23:49 ID:XfICryLQ
大磯と二宮の間でシカと衝突して遅延だって
そんなものがうろついてるのか
以前、釧網本線で急停車したと思ったら「前方に牛がおります。しばらくお待ちください」とアナウンスがはいったことがあるけど
496 ：STAY：2021/08/31(火) 15:11:46 ID:uKQI4/aQ
>>495
何年か前も大磯駅の線路に鹿がいるとかで電車止まってたよ。
497 ：STAY：2021/09/04(土) 21:10:47 ID:Pmw3OL3A
青梅線や八高線じゃあるまいしと思ってたが、動物の線路侵入って意外とあることなんだな
498 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/09/11(土) 17:10:17 ID:fVbvfJtw
蟻が踏切操作盤をショートさせたり、亀が転轍機に挟まって線路が切り替わらなく
なったこともあるぞ。
499 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/09/11(土) 17:51:36 ID:OMpDgiOg
鶴見付近も踏切を無理やり横断するウマ、シカによって
停まったりしますね。
500 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/09/11(土) 18:14:49 ID:Bl6p/ZkA
わざわざ踏み切りを選んで渡ろうとするなんてなかなかの知性じゃん
501 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/09/11(土) 18:32:03 ID:fVbvfJtw
鶴見神社前を通過する貨物列車は必ず警笛を鳴らすべき。
502 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/09/11(土) 22:40:19 ID:AHh8G1og
除霊
503 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/09/12(日) 07:23:26 ID:UabuQJkg
鶴見神社で御朱印貰いました
504 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/09/22(水) 08:02:04 ID:F66/D2dQ
今日9/22の7時台か？
小田原～鴨宮間で線路人立入で遅れ発生。
505 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/09/22(水) 22:21:45 ID:AJL/Rw4w
線路内人立ち入りは撮り鉄、EF66-27の撮影で
506 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/09/23(木) 08:32:25 ID:8Sfx30GA
J-CASTニュース：人気の電車狙い...撮り鉄が線路侵入？
https://www.j-cast.com/2021/09/22420855.html
気動車を電車と言う人はいるけれど、機関車も電車か。
507 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/09/23(木) 09:05:29 ID:gPDmPQKw
戸塚駅、機関車も走る東海道と
電車しか走らない須賀線で
アナウンスが違う
508 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/09/23(木) 09:13:36 ID:WwKR0Uqw
横須賀線 この電車は・・
東海道線 この列車は・・
509 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/09/24(金) 14:37:11 ID:34HkBpvw
自転車を自電車って言ってるヤツ昔からいるな w
510 ：sage：2021/10/11(月) 12:28:51 ID:5vJqlYeg
今日の上り始発、昨日の影響でなんと１０両編成。
朝からくじけた人も多かったのでは？
511 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/11(月) 13:02:19 ID:mpHthiSQ
始発でしょ、東京始発の下りも10両編成だよ。
512 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/11(月) 18:44:12 ID:USKAG2uA
ここ数日、JRは踏んだり蹴ったりだなぁ･･･
513 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/11(月) 18:46:25 ID:mpHthiSQ
15両の回送列車の後に10両編成とか走らせているから。
514 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/11(月) 19:44:05 ID:N5oGMo8w
平塚から小田原まで踏切が無いのだから
最高速度を120㎞/hに引き上げればいいのに
515 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/11(月) 23:21:36 ID:E4Rh4pHw
>>511
朝ラッシュの上りは15両が基本ですよ。
通勤した事ありますか？
516 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 01:33:46 ID:tVc7pudg
>>514
戸塚～小田原はとっくに120だけど
517 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 06:54:34 ID:Jm+YjhaA
>>515
朝ラッシュの下りは10両が基本ですよ。

上りに比べて圧倒的に本数が少ないから
混雑は上りと大して変わりません。
518 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 11:55:04 ID:7qrCU+ug
地震の次の日は私鉄や地下鉄は普通に動いていた。
JR東日本だけ何故出来ないんだろう。
規模が大きいのはあるのだろうけど、職員だって多いんじゃないのかね？
519 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 12:02:42 ID:Ti47hdVQ
>>517
最初の>>510は上りの話をしてるのに、なぜか次の書き込みであなたが下りの話に変えちゃうから

でもね、>>517に戻ると、

>朝ラッシュの下りは10両が基本ですよ。

すみませんが、「上野東京ライン」で朝ラッシュ下りが10両基本なんですか？
高崎線や宇都宮線から直通でやってくる車両が10両なわけないでしょう
520 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 13:53:12 ID:Jm+YjhaA
朝5時台と6時代前半は東京始発の10両ですよ。
521 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 16:15:53 ID:Ti47hdVQ
>>520
それじゃ「朝ラッシュの下りは10両が基本」にはならないですね
普通ラッシュ時というと、もっと遅い時間ですから
522 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 16:24:47 ID:TwTFAClQ
そもそもラッシュアワーに東京始発は無いんじゃね？
523 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 16:26:07 ID:Ti47hdVQ
>>522
そりゃそうです
朝ラッシュ時は明らかに上りのほうが輸送力が必要なので、
東京どまりはあり得ても東京始発はあり得ない
524 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 16:32:26 ID:lwEPkEzg
>>521
東京駅6時代なら神奈川の中心部辺りに来る頃は通勤ラッシュ時間なのでは？
525 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 18:44:41 ID:ckC+UEdw
私鉄は障害時には短い区間で折返し運転をやってるなと思ったけれど、
JRも南武線や横浜線では事故発生から程なく区間運転を始めるんだよな。
要は(設備の整備を含めて)やる気か。
526 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 19:33:02 ID:Ti47hdVQ
>>524
いいえ
527 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 19:44:01 ID:J8aj8XYA
>>524
首都圏のラッシュは基本として朝：上り、夕：下り です
528 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 21:59:59 ID:Jm+YjhaA
東京どまりはあり得ても東京始発はあり得ない←ＪＲのＨＰで確認したら。
529 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 22:55:43 ID:w70fiEHw
>>528
下り東京始発は数えるほど・・・
確かに早朝の４便は東京始発だが。
かつての通勤快速もなく、意味のないアクティーのみが東京始発。
>>511がトンチンカンなだけ。
いつもは15両が10両になって大変だなぁって話しなのに、読解力不足。
反省せよ。
530 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 23:07:43 ID:AhE2F5GQ
今見返したら、
>>511=>>513=>>517=>>520=>>528
スベってるのに粘着お疲れさまです。
531 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 23:20:58 ID:vwuUXRLQ
>>511
痛いな
532 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/12(火) 23:36:23 ID:Ti47hdVQ
>>528
確認しましたが、始発から4本(通勤時間帯より前)の東京始発の次は、
9時発(通勤時間帯終了後)の「踊り子」までは東京始発はありません
533 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/14(木) 05:36:48 ID:pIZYcnrA
踊り子より特急あまぎ
鉄道警察隊より鉄道公安官
電車より気動車
軟券より硬券
何よりも汽笛一声新橋だろ？
534 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/14(木) 06:52:10 ID:IDoQzQwQ
おお、今日は「鉄道記念日」か。
「鉄道の日」には馴染めない。
535 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/14(木) 11:20:57 ID:2I5kUO0Q
>>533
特急あまぎより急行伊豆
鉄道公安官より鉄道司法警察官吏
気動車より汽車

あ、お呼びでない
536 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/14(木) 12:03:09 ID:icv4IiDg
クロ157。
なぜクイ157ではないのだろうか？

こりゃまた失礼いたしやした
537 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/18(月) 15:42:36 ID:igevIfPg
泰緬鉄道と南満州鉄道復活希望！
走れアジア号。
樺太はあくまで我が国の領土です。
@あいの風とやま鉄道
538 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/18(月) 16:10:13 ID:omhdXQlw
>>537
正しくは「あじあ号」ではないかと……
539 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/18(月) 18:54:39 ID:iafQRifA
そういえば、無限列車のヘッドレリーフは右から読む「限無」では無かったなぁ。
大正時代だともう左からでしたっけ？
東海道線の話からは脱線しますが(鉄道スレなだけに）。
540 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/18(月) 19:25:13 ID:HViwNePA
左横書きが主流になるのは戦後間もなくですね
昭和十五年頃から左横書き派が出てきたようですが
541 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/19(火) 08:26:15 ID:qdxPw0JA
>>539
スレ違いが始まってる

脱線はNGです、電車の話題の板なだけに。
542 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/19(火) 08:42:10 ID:a+ljsmoA
左様ですか。
543 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/19(火) 08:51:36 ID:/DJAKTFg
>>518
貨物列車や寝台特急で他地域の鉄道会社に繋がっていますし
近頃は、新幹線でさえ在来線と繋がっていますから
544 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/19(火) 15:04:06 ID:gdugkevg
鉄道むすめ可愛いね
545 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/10/28(木) 22:03:10 ID:XPZxzG7Q
新橋手前、非常停止で電気消える。
546 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/01(月) 23:18:18 ID:9YkDFqYw
京王線で知ったけど、非常用ドアコック捻っても
運転手や車掌が開けれなく出来るんだ。
547 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/02(火) 05:18:28 ID:mD6jn2DQ
ホームドアを手動で閉鎖した職員は、かつての桜木町火災の
火だるま蒸し焼き事件を習わなかったのかな
548 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/02(火) 06:34:08 ID:KpUahNqw
北陸トンネルの寝台車火災も思い起こした。
549 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/08(月) 17:40:34 ID:a9gH5WrQ
火災が発生したのは食堂車なんだが。
550 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/08(月) 22:09:17 ID:KSwnt0mw
京浜東北線に食堂車があったとは
551 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/09(火) 05:22:43 ID:nxZYqOrw
食堂車…
思い出すはブルトレあさかぜ
おそば美味かったよ。
552 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/09(火) 09:20:02 ID:loVTi5MA
あさかぜの食堂車と言ったらオリエント調の食堂車でしょ。
553 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/09(火) 10:30:29 ID:Yin6UKXQ
東海道線の普通車でも冷凍みかんとかアイスとか売りに来てた
554 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/09(火) 18:25:40 ID:osJPVUqg
食後には平塚からタバコが吸えた w
555 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/09(火) 18:29:29 ID:7/zJSA/Q
汽車弁食べた後は車窓からごみを放り捨てていた
556 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/10(水) 06:53:19 ID:jnwmOB+Q
便所行って線路にう◯こ落としてた
557 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/10(水) 12:35:43 ID:xbSkfTug
品川駅と小田原駅に東西自由通路がなく、地下通路だった
東京近郊区間が平塚までだった
558 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/10(水) 14:48:39 ID:4H3TEpJQ
停車中はう○こするなって書いてあった
559 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/10(水) 15:51:10 ID:dv9jPbXQ
我慢できずに平塚停車中に…
560 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/10(水) 17:15:32 ID:uw4vIz3Q
>>557
横浜駅、川崎駅、・・・
駅構内を横切る東西自由通路という概念は
もともとどこにも無かったよ
561 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/10(水) 19:12:09 ID:4H3TEpJQ
いちいち入場券を買って構内を横切ってたな
562 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/10(水) 19:39:55 ID:a5B6+b1w
>>560
どこにもなかった？
そんなことはないよ
路線が高架で建設された新橋、有楽町なんかは最初から構内を横切れた
東京駅の丸の内と八重洲を結ぶ地下通路はいつからあったんだろうか
563 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/10(水) 20:20:02 ID:dv9jPbXQ
東京駅は当初、盛り土で立体交差させていたのだから地下通路ではなく
元々地上の通路。
564 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/10(水) 22:44:58 ID:a5B6+b1w
>>563
ああ、北側に地上にもありましたね
でも、そのことを言いたかったわけじゃなくて、地下にも通路あるでしょ？
565 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/17(水) 22:51:14 ID:ReikXIIQ
今日の東海道線、呪われてるな・・・
566 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/18(木) 08:04:28 ID:0QW+WqGA
特急湘南、高くて遅い。
基本的には湘南ライナーの別途料金を値上げしただけで、
所要時間をほとんど短縮していない、「特に急がない湘南」状態
やはり、よく聞く
金を取るなら現行の停車駅のまま
東京藤沢35分
東京平塚45分
東京小田原60分
への短縮が必要か(JR西のらくラクはりまのペースを見習って)
567 ：560：2021/11/18(木) 08:43:50 ID:QHMRnBYw
『 駅構内を横切る東西自由通路という概念 』
少し562,564には難しかったようだ w
568 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/18(木) 09:20:51 ID:engOiejA
>>567
うん、いまでもわからない
もう少しその概念をかみ砕いてご教示いただければと
569 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/18(木) 09:47:54 ID:engOiejA
地平に線路が引かれていた場合には、メインの駅舎はその片側に作られ、
改札口を抜けるとそのまま1番線のホームがあってそこから汽車に乗れた
向かいのホームに行くには改札内の陸橋を渡る必要があった
今の東海道線で言うと、国府津駅がそれに近い構造かな
京都駅は今でもそのタイプ
そんなイメージの駅のことを言ってるんだと思うけど、
そういう駅が大多数だったことは確かだとは思うけど、
それでも血眼になって探せば最初から地下道を掘って東西を通路で結んでいた駅とか、
陸橋の上に駅舎が建設された駅ってのも、必ずどこかに存在したと思うけどなあ
「もともとどこにも無かった」と他の可能性を全否定するから例外を探したくなる
570 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/18(木) 17:38:42 ID:ZeiqIRcg
後から開業した東戸塚(戸籍上は東海道本線)なんかは最初から橋上駅なんだけど、
そういう事を言ってるわけでもなさそうだしな?
571 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/18(木) 19:03:00 ID:tXweSdFg
昔は編成両数が少なくホームが短かったから、駅の中ではなく横の踏切で済んだのでは。
改札内の別ホームへも陸橋ではなく踏切で。(神奈川ではないが池上線には多かった)
572 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/18(木) 19:11:52 ID:9okCMs6w
今も東海道(に沿った路)線に構内踏切がありますね
573 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/18(木) 22:13:03 ID:engOiejA
このあたりで本物の構内踏切が残ってるのは北鎌倉ぐらいかな
編成はめちゃくちゃ長いけどね
574 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/18(木) 23:19:35 ID:m/zHnxyg
江ノ電にあるやん
575 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/19(金) 06:28:38 ID:PDFhvVNw
江ノ電はチンチン電車のたぐいなので
576 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/19(金) 15:17:18 ID:nJUkQdxQ
>やん
近畿訛り
@ラブライブ(μ's)の聖地神田明神
577 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/19(金) 23:22:30 ID:EJIKg2Dg
全線電化された日です。
578 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/20(土) 01:10:51 ID:xJqtPWmQ
>>566
それは”客離れ”が目的の列車だから。相鉄直通などでスカ線の線路容量が
ひっ迫してきて、更に需要が増す中、削ることが出来るのは通勤ライナーくらい
だが、そのまま削減すると利用者から文句が出るから、利用者自ら乗らない
選択をさせるための値上げ・鈍足化に至った。いわゆる”嫌なら乗るな”列車。
579 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/21(日) 18:11:06 ID:xvkPBxRw
なわけないだろう
580 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/22(月) 08:00:51 ID:GU60OEAA
湘南ライナーの特急湘南化はやはり利益欲しさの値上げなんだろうかね・・・。

>>578
＞いわゆる”嫌なら乗るな”列車。
もし、本当にそういう姿勢で特急化したとすれば、すげえ小細工。
いやらしいな。
581 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/22(月) 17:59:28 ID:6ytZ0D2Q
湘南ライナー以外は気が付いたら全部特急になっていた。

中央ライナー→特急はちおうじ

ホームライナー→特急スワローあかぎ
582 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/22(月) 18:59:57 ID:UYb2ONgg
>>580
利益が欲しいなら、これだけ金を稼ぎに都心に向かう通勤客がいるのに
それらを無視して、東京都心の客ばかりターゲットにした観光特急を走らせまい。
583 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/22(月) 19:06:06 ID:e8bcHwvg
指定状況の表示器を車内に設けることで、駅ホームや車内の検札要員を減らすのも狙いじゃないか。
584 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/22(月) 20:06:31 ID:oty6Ue0A
車内のトイレを占拠してるのか？って思うくらいほとんど毎朝同じ奴がトイレに入って横浜駅到着寸前になると出てくるのが居る。
ノックしてもシカトして横浜まで出てこないけど本当に用を足してるのかね？
585 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/22(月) 20:54:44 ID:jYhrqiNw
そいつの前を狙うんだ
586 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/22(月) 21:04:28 ID:0nd70NFQ
>>584
昔毎朝グリーン車と普通車との連結部分にこもってひげを剃ってる奴がいた
いつもグリーン車側から入って品川駅到着時にグリーン車側から出てきた
あまりに目に余ったのでグリーン車側から鍵を掛けてやったらそいつはものすごく慌てて普通車側から降りていった
そいつの姿を二度と目にすることはなかった
587 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/22(月) 21:10:26 ID:oty6Ue0A
>>586
それめちゃくちゃ面白いね(笑)
今、大笑いしてます！ いいねそれ！

トイレ占拠野郎もトイレから出られないとか何かアクシデントが起きたら面白いのにw
588 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/22(月) 21:20:57 ID:p9rMT1vA
無賃乗車が毎朝いるとjrか車掌に言うことすら怖がるってw
589 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/22(月) 22:49:28 ID:ZGj27UAg
下りはグリーン車は平塚駅以西は改札員（売り子？）が基本回ってこないから、通学の生徒がしれっと無賃乗車してくるのを良く見かける

何で改札員は平塚駅で降りちゃうのかな
590 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/22(月) 23:03:40 ID:5lbUQ0vg
禁煙監視が必要だった名残り
591 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/23(火) 20:11:36 ID:sW2ugPcw
人件費でしょう、横須賀線も逗子でアテンダントは降りてしまう。
592 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/28(日) 19:06:52 ID:9tsI+Xxg
今から30年くらい前の1990年代初頭、所要時間が

普通電車
・東京～藤沢約45分(朝上り約55分)
・東京～平塚約60分(朝上り約70分)
・東京～小田原約85分(朝上り約95分)

快速アクティー
・東京～藤沢約45分
・東京～平塚約55分
・東京～小田原約70分

だった。
593 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/28(日) 22:34:26 ID:C59UYT/Q
東海道線に限ったことではなく、どの線も似たり寄ったりでしょ。
京浜東北・根岸線だって40～50年前の大宮～大船が約120分、今も約120分。

東京～小田原は新幹線ならかなり速くなったんじゃないの。
594 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/29(月) 05:13:37 ID:ECY9QJUQ
無賃乗車で思い出したな。
職場近くのすき家でほぼ毎日食い逃げを
するおっさんがいてさすがに俺は会計時に
バイトのあんちゃんに言ったわ。

把握はしているらしくてちょっとした隙を
見て逃げるみたいだ。
早朝時間の1人体制もある意味で問題かもね
しかし毎朝とは大胆だなw
595 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/29(月) 06:19:07 ID:NEuRYQ2Q
それが東海道線とどう関係があるのかさっぱりわからんな
596 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/30(火) 05:18:25 ID:1c9WAfWA
↑幕臣の貴方には分からないだろうな
もう一度読み返してよく考えるのだ。

さて…
597 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/11/30(火) 16:33:05 ID:FTrRTgtw
幕府・幕臣は文部官僚の造語、徳川政権は公儀、公儀関係者は自分たちの組織を
柳営と呼んでいた。
598 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/12/01(水) 05:36:54 ID:vVOqBu6g
↑
幕府奉公衆の貴方には幕臣の本当の
意味は分からないだろうな。
@錦川鉄道清流線
599 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/12/01(水) 06:28:34 ID:OPv64eWg
大雨の影響(?)で上り宇都宮行きは東京止まりに変更
京浜東北線も遅れが出ている"空模様"
600 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/12/04(土) 11:01:42 ID:7PkqpY8w
非常通報装置押すと電車止まる？
601 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/12/04(土) 11:09:29 ID:7PkqpY8w
例えば急病人が発生した場合、駅着いてから押した方がいい？
602 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/12/04(土) 21:58:21 ID:PlWqdw5w
とまります
603 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/12/14(火) 08:23:02 ID:wNkE1YLQ
以前某駅で取っ組み合いの喧嘩が珍しくあり
客がホームの非常ボタンを押して駅員がすっ
飛んできたのは良いがヤサ男の兄ちゃんと
女子駅務員登場した。
彼らで大丈夫かと思ったが案の定えらい
苦労してたでもこんな処理もやるんだよね
大変だわ。
604 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/12/14(火) 20:14:29 ID:n+xvUfTQ
>>603
そんなの東海道線となんの関係もありゃしない
某駅が東海道線の駅だとしても、某駅じゃなんにもならない
605 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/12/14(火) 21:04:30 ID:66Ab+Svg
いちいち、うっせぇーなー
606 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/12/14(火) 22:49:50 ID:OFwOSBJw
>>605
同感
607 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/12/15(水) 15:03:52 ID:3qIM3UsA
きっとお友達がいないのでしょうね
608 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/12/15(水) 21:58:17 ID:dFl9b4oQ
オタクが煙たがられる理由がよくわかる。
609 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/12/27(月) 18:25:19 ID:aalfDX5w
特急「踊り子・湘南」は大宮発着にした方が利用客が増えると思う。
610 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/12/27(月) 18:34:49 ID:t6dVGvIw
>>609
いや、区間より自由席を戻すべきだ。
611 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/02(日) 09:33:16 ID:6R0h4FbA
3月のダイヤ改正で品川止まりから東京延長になる特急湘南6号、
小田原6:41→茅ヶ崎6:58→藤沢7:05→品川7:47→東京7:56
で東京までの所要時間は藤沢から51分、茅ヶ崎から58分、小田原から75分。
最速の普通電車は東京まで藤沢から43分、茅ヶ崎から50分、小田原から75分
だから、「普通電車にも劣る特急」に。
やはり、「特に急がない湘南」か・・・。
612 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/02(日) 10:29:16 ID:QrOAQ0Pg
特に急がないじゃなくて、座れるのが良いんだろ、あれは。
元湘南ライナーと同じなのに値上げになったから嫌なだけ。
613 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/02(日) 11:32:12 ID:DpL1McZA
>>612
あなたは文句ばかりだな
614 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/02(日) 16:26:15 ID:dHVxGxXA
>>611
日本の大動脈の特急停車駅になるんだから、多少時間が掛かろうとも
特急停車駅というブランド力と、それに伴う経済効果が得られれば、それでよしかな。
615 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/02(日) 20:55:05 ID:Z9W0LkQw
>>611
閑散時の普通とラッシュ時の特急を比べたところで・・・
ブルトレ全盛時代でさえ朝ラッシュ時間帯は普通列車優先だったのに特急なんて。
そんなに急ぐなら小田原→東京33分の新幹線をご利用ください。
616 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/03(月) 09:36:13 ID:/QMkufkg
>>615
＞そんなに急ぐなら小田原→東京33分の新幹線をご利用ください
特急湘南が値段の割に遅いという意見は藤沢、茅ヶ崎利用者からも出ているが、
藤沢、茅ヶ崎利用者はどうすりゃいいんだ？

>>614
＞日本の大動脈の特急停車駅になるんだから、多少時間が掛かろうとも
＞特急停車駅というブランド力
何か危険な考え方のような気がする。
「過去の栄光」、「地に堕ちたブランド」、「努力をやめた王者」・・・。
617 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/03(月) 11:29:00 ID:IDAL86iA
>>616
そもそも通勤列車優先の時間帯に特急をねじ込むことがどうなのかな。
通勤時間帯の京急の快特の横浜→品川なんか、京浜東北線より劣るぞ。
618 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/03(月) 11:54:41 ID:pukwiM9A
JR東日本が金を取りたいだけで走らせている特急湘南なんて、
廃止でいいんじゃない？
快速アクティーも昼間のは廃止された訳だし。
特急湘南を廃止すれば、待避による待ち時間がなくなるから、
普通電車も効率よく走らせられる。
特急湘南を廃止し、普通電車を最速ペースで走らせるのが最善の改正。
ついでに踊り子も休日のみの運転でよいかも。
619 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/03(月) 14:03:05 ID:2c8aGD5w
ここで何を言ってもJRに届きませんって。
620 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/04(火) 05:20:31 ID:KMZKFLzw
では、本社に直訴しかなかろう…
どうか社長にお取り次ぎを！
621 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/06(木) 20:39:00 ID:Mrhwblvw
>>615
＞閑散時の普通とラッシュ時の特急を比べたところで・・・
なんか、格下に負けた時の言い訳に聞こえるぞ。
やはり、特急湘南は「堕ちた特急」なのか・・・？
622 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/06(木) 20:49:27 ID:Mrhwblvw
>>617
＞通勤時間帯の京急の快特の横浜→品川なんか、京浜東北線より劣るぞ
京急の快特は特急料金不要だからね。
特急湘南はメチャ高い特急料金を要する。
スピード出さないならば、特急料金取るのを止めて、「快速湘南」にしてしまえばいいんじゃないか？
623 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/06(木) 21:27:51 ID:Oi5Zbfqg
速度で料金っていうなら
グリーン車なんて全く速くないのに盛況なのは
624 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/06(木) 21:45:11 ID:ycNQyLkA
雪で止まってる？
625 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/07(金) 05:16:10 ID:81Ovhz9g
ポイントが凍った
カンテラで温めや。
626 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/08(土) 17:43:06 ID:4bjZc88Q
たしか、数年前の大雪で懲りて、関東近縁でも数百億の予算付けて
電熱融雪器マシマシにしたはずなんだが・・・
機能してなかったんかい。
627 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/16(日) 18:34:18 ID:EbZjulBQ
「湘南」は急行でよかろう。
628 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/31(月) 20:25:12 ID:kdL8PeCA
スレチかもしれませんが、
今日の9時半頃、東海道線上り平塚駅付近で、
白い3両編成の電車を見かけたのですが、
窓はほとんど無くて、見えた窓からは、
大きな箱らしきものが見えました。
この車両は、在来線用の「ドクターイエロー」なのでしょうか？
629 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/31(月) 21:06:38 ID:TL+ySRVA
E491系「East i-E（イーストアイ・ダッシュイー）」
630 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/31(月) 21:10:06 ID:nal5Trjg
白地に赤ラインのやつ？
631 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/31(月) 21:55:44 ID:kdL8PeCA
>>629さん。
見た目は、ぴったしこれです・・・が、
私には、3両編成のように見えましたが、4両だったのかなぁ？

>>630さん。
>>629さん教えてくれた、E491系「East i-E（イーストアイ・ダッシュイー）」
に間違いないと思います。

ちなみに、私に「幸せ」は訪れて来るのでしょうか？
632 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/02(水) 19:08:20 ID:8D0sm4fw
ドクターイエローではありませんので。
633 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/02(水) 21:38:39 ID:I8AWcFBw
稀少な車両を見られたその瞬間が「幸せ」なのです w
634 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/02(水) 22:24:55 ID:0aSfiaaw
>>632さん。>>633さん。
それは残念な事で、
しかし、これから何か良い事が有ったら、
希少な車両を観られたからだと思う事にします。

皆様、ありがとうございました。
635 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/03(木) 20:58:14 ID:OjcjDk0g
川崎で相鉄株優見せたら固まってた件について
精算機は即吐き出すし
636 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/04(金) 05:33:02 ID:Ki2SM+0w
ドクターイエローを見ると幸せになる
とか言われるが去年の競馬でかなりの
額が当確したのは偶然か？
因みに浜松町駅ホームから見ましたわ。
637 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/16(水) 15:10:39 ID:DgBjQ65Q
珍しく田町駅前辺りで東海道新幹線下りと
今さっき並走したわ。
若い女性の運転手で進行方向に指差し確認
していたね。
638 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/16(水) 20:34:53 ID:5WGunC9A
運転指令を集中制御から分散させられない？
639 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/17(木) 19:49:06 ID:ZycjKppA
危機管理上、サブを置くのは一つの手だけど、平常時では
意思の疎通も分散して連絡体制が混乱するんじゃないかなぁ。
640 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/19(土) 02:47:33 ID:JVqR7Bvg
東北線＝宇都宮線
上越線＝高崎線
東海道線＝熱海線とかにしたら良いのに
641 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/19(土) 09:02:04 ID:TEzk1oOQ
却下w
642 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/19(土) 20:56:04 ID:mBacLJ5w
高崎線は既にあるし
東北本線＝東京～青森だが盛岡から先IGRや青い森も東北本線名乗ってるかは不明
643 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/19(土) 21:07:15 ID:siOPtN3w
>>642
東北本線は、首都から盛岡までを結ぶ路線
東北と名が付きながら、青森県まで開業するのはいつの事やら。
644 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/19(土) 21:11:41 ID:cYX86Zxw
東海道線ってトイレ付きの車両が、あるけど必ずトイレを占拠するヤツって居るよね。
前にいつまでもトイレが空かなくて途中下車したことある(笑)
645 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/20(日) 06:54:04 ID:nDxwD7jg
>>644
あまり長いと、コンコンとドア叩く。
普段はやらないけど、どうみても純粋に用を足しているんじゃないだろ。ってくらい長くて、こっちが切羽詰まってるときはそうするね。
すぐ出てくるよ。たいてい。
みんなのトイレなのに占拠してるんじゃねえよ。とか思っちゃう。
646 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/20(日) 07:43:50 ID:I/iJiKbw
小田急線とかにもトイレ付車両ほしい
647 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/20(日) 11:25:19 ID:8m2FgWgQ
京浜東北線の「東北」部分を変える方が先かな。
648 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/20(日) 16:32:16 ID:sACufpew
東北を差別用語とか思っているだろ？
白河以北一山百文はまだ尾を引いて
いるのか…山県有朋さんよ
戊辰の戦から150年経過しているのにな。
と勝手に俺は思い込む。
649 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/21(月) 13:02:53 ID:Mwg5uNow
サンフランシスコ講和条約とソヴィエト連邦崩壊で欧米の植民地になる危機は去った
徳川の天下に戻すべき。
650 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/21(月) 15:16:57 ID:u8AdUByw
今更武家政権かよ。
剣を頼りに生きた時代は西南戦争で
終わったよ。
651 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/22(火) 08:18:54 ID:CriNAPKg
警視庁会津抜刀隊
652 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/22(火) 17:46:56 ID:wrQG3adw
安倍晋三は都合が悪くなると下痢を理由に職務放棄

江戸後期のフェートン号事件では長崎奉行松平康英は責任を取って切腹
653 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/22(火) 18:00:58 ID:dLZVwhvw
E231系の墜落インバーター
654 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/22(火) 18:04:35 ID:a27Ms4YQ
>>649
熱海駅と御殿場駅が関所になるのか
655 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/23(水) 16:13:18 ID:IfqpWWyA
目指すはドイツ帝国型の武家国家
656 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/23(水) 17:09:37 ID:Uh6+Y7dg
>>655
BETA抜いたマブラヴ世界になるだけだろ、現代武家国家なんて
657 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/02/23(水) 18:56:11 ID:JfMbVd4A
スレ違い削除依頼はこちらから
https://machi.to/bbs/read.cgi/tawara/1629121410/l50
658 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/03/15(火) 15:18:12 ID:ZLn5R6fg
戦国の乱世だよなやはり
真田安房守　クロカン　直江山城守
立花宗茂　伊達陸奥守　
さてトキめき鉄道の鉄印を貰いに行こう！
659 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/03/15(火) 21:08:34 ID:JcvKKilg
薩摩守で行くのかい？
660 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/03/16(水) 00:20:23 ID:98sc6yCQ
利用者を減らす目的でライナーを特急化した列車が走る路線。
乗客減れば本数減出来るからスカ線経由の湘新ラインや相鉄直通を増やせる。
減らなければ値上げしてウハウハ。乗客はJRに舐められている。
661 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/03/16(水) 03:52:49 ID:k7Shmp7g
競合する小田急がやる気を出さない限り
JRの殿様商売はどうすることも出来ない。
662 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/03/16(水) 15:00:07 ID:uyMFb+Jw
殿様がいて家臣がいる…
世の中そんなものさ。
@扇ヶ谷上杉
663 ：レキシ：2022/04/06(水) 14:27:09 ID:+vmw+p1Q
君に家督を譲りたい
664 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/04/27(水) 01:47:47 ID:R3ggkADg
朝どっか死んでそう。
665 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/04/27(水) 01:50:04 ID:R3ggkADg
↑風やばいので。
666 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/04/27(水) 21:17:29 ID:msxl/tHg
1964年　戸塚駅付近
撮り位置がやばいけど、当時は黙認。
今では犯罪になるからマネしないでね。











https://i.imgur.com/IhQO6Bv.jpg
https://i.imgur.com/QjDHUVq.jpg
https://i.imgur.com/QJkFvq8.jpg

https://i.imgur.com/aEwpFsm.jpg
667 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/04/27(水) 22:35:01 ID:xm9kAilA
・EF58！激シブ！東海道本線の普通列車か？
・スカ線70系。グリーン車の緑色ラインが懐い
・181系つばめ。大窓の先頭車は特別車両パーラーカー
・20系ブルトレはやぶさ。最後尾は客車なのにパンタ付いてる電源車カニ22！
みんな懐かしいね。アップありがとう
668 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/04/28(木) 05:17:13 ID:JNXSyXHQ
ボンネット型の雷鳥号
もう戦争も終わったんだこれからは
新幹線の時代だ。
@会津若松駅停車のばんえつ物語C57
669 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/04/28(木) 06:12:03 ID:zq9ZwRcg
同じ時期だけど、近くの貨物線が遊び場だったから、
レールに耳をつけて音を聞いたりしていたな。
今じゃ出来ない。

>>667
当時は181系ではなく151系だよ。
670 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/04/30(土) 11:33:00 ID:YniN0DSg
新快速🚞
東京→品川→横浜→大船→平塚→小田原
671 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/04/30(土) 16:22:10 ID:f4dQxBxQ
湘南快速
東京－戸塚－大船－藤沢－辻堂－茅ケ崎－平塚－小田原
672 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/04/30(土) 19:31:08 ID:qdw1491Q
快速アクティは川崎戸塚は以前は通過してたな
673 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/04/30(土) 21:40:29 ID:TBab1kig
EF58
背景、今と変わらんやん。
674 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/04/30(土) 22:01:41 ID:I5/z3gFA
静岡地区を走ってる車両の様な車両、こちらの東海道線にも欲しいな。
675 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/04/30(土) 23:24:19 ID:jC5q7CQQ
10両編成やめて15両にして。
676 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/05/01(日) 14:51:38 ID:axP0GIww
ＪＲの殿様商売をやめさせるには小田急に頑張って戴く必要
677 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/05/02(月) 01:09:18 ID:3pglA9Tw
御殿場線で鹿と接触とか
678 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/05/02(月) 12:09:40 ID:uQDdrVjw
あの辺りは熊もいる。
679 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/05/19(木) 22:05:59 ID:bK/LvxjA
「ウサギと亀の競走」と「戸塚～横浜間の横須賀線と東海道線の競走」の
(1)共通点
「速いほう」が止まっている間に「遅いほう」が追い抜き、結果として「遅いほう」が僅差で勝つ
(2)相違点
「ウサギと亀」では「速いほう」と「遅いほう」ではハード面のスペックが段違いだが、
「横須賀線と東海道線」では「速いほう」も「遅いほう」もハード面のスペックは同等だが、
「お上」（経営側）の都合で制限速度や走り方に差が設けられている
680 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/05/19(木) 23:22:08 ID:zBXSN4Pw
０点
681 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/05/20(金) 12:53:54 ID:NMTryQng
上野東京ライン湘南新宿ラインにスカ線
永遠に…
682 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/05/23(月) 18:38:27 ID:Q3e1QkKA
昔は御殿場線直通の山北行きあったような？
今は最長で沼津か？
683 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/05/24(火) 06:15:25 ID:BcjVUgpw
沼津/山北行きだっけ。国府津で分割。
日中は浜松行きが最長か。
車体側面の表示板を人が入れ替えるんだよね。
684 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/05/25(水) 15:03:51 ID:ptj1pgrg
沼津
ラブライブか…
685 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/05/26(木) 19:10:00 ID:nHO6LlvA
東日本と東海の境界駅が静岡だったら政令市になったのに人口減少止まらない
状況は無かっただろうし、神奈川県と静岡県の合併もあったかもしれない。
686 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/05/26(木) 20:58:07 ID:Kt3bN3aA
>>685
何が言いたいのかさっぱりわからないな
687 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/05/27(金) 05:36:59 ID:honIgMjA
ほんと分からんなw
駿州と相州が合併って戦国時代
みたいだな。
688 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/01(水) 12:50:41 ID:VP2QxLlA
特急湘南は湘南ライナーと所要時間が変わらないのだから特急ではぼったくり
準急で運行するべき。
689 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/01(水) 14:52:42 ID:MUYvHBKg
ライナーに戻せよ。
夜は大船からは快速扱いで乗れたんだから、減便・低速化甚だしい。
690 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/01(水) 15:08:22 ID:ZGlAAxKA
特急湘南って幾らで乗れるの？
691 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/02(木) 15:01:51 ID:EMsMg49A
自分で調べやがれ
692 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/02(木) 22:15:21 ID:crLYZVEw
では問題）平日あさ６時54分 藤沢駅発 上り特急湘南。どこ行きでしょう？
693 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/02(木) 23:01:39 ID:1MM/g3Ig
>>692
4号と22号のどっち？
694 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/03(金) 05:30:36 ID:Zm2TfSjg
急行東海復活希望
695 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/03(金) 06:53:35 ID:7sPC8YTg
>>693
正解w。違う行き先の同方向同時発車の特急はこれだけ？
（阪急梅田は別格として）
696 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/03(金) 12:47:33 ID:QZz4LYvA
>>695
遠いいにしえの話になるけど、昭和の頃の早朝の青森駅では、
夜行連絡船の到着を受けて上野行「はつかり」と大阪行「白鳥」が同じホームの左右から同時に発車してました
どちらも食堂車まで連結した長大編成
特急湘南なんかとはスケールが桁違いですね
697 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/03(金) 14:16:39 ID:H5jmBV2A
新幹線の新駅の名は
湘南圏央 とか
698 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/03(金) 14:39:06 ID:Zm2TfSjg
青森…
私は一人連絡船に乗り
凍えそうなカモメ見つめ泣いていました♪
699 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/03(金) 18:34:08 ID:MY5mD/Eg
>>695
東京駅なら昼の毎正時には新幹線と在来線が同時発車することが多いけれど。
昔の上野駅なら東北線と常磐線の同時発車があったのでは。
当時の東北線方面は00、04，30，34分発だったと記憶している。
常磐線も特急なら00か30分発でしょ。
700 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/03(金) 22:45:50 ID:cfmm61/A
朝の藤沢で並走するE257に違和感とレア感を感じたもので思わずカキコミました。

>>696,698,699
まさかの青森駅・上野駅のいにしえのモノクロ映像が蘇るとは！
貴重な思い出のレスありがとうございました
歴史ある「はつかり」「白鳥」はまだ客車時代の残像ですかね？
昔の上野駅の喧騒も思い出します。確か(在来線)20番線まであった大ターミナルでしたね。
701 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/19(日) 11:02:59 ID:6Vjd83Jg
朝ラッシュ時の上り電車のノロノロ運転、いい加減やめてほしい。
特に横浜市・川崎市の境界線付近の飛鳥ドライビングカレッジ川崎・南武支線との立体交差付近。
朝ラッシュ時こそきびきびした走りを！
702 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/20(月) 05:37:34 ID:XIOAgHTw
ボンネット型の特急とき号も懐かしい
ヘッドマークに雪をつけて上野駅に
入線して来るんだよ感動～
スレ違いすまん
703 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/20(月) 21:19:11 ID:dPvDWXdg
藤沢鵠沼の学校前踏切という踏切について、下り特急通過時の待ち時間が異常に長いんですが
原因推測できる方いますか？体感で3分くらい閉まります。場所は藤沢駅から辻堂寄りに1.5km位離れています。
見通しも良いので誰かが渡り始めたら遮断機を無視する人が続出しそうです。
704 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/20(月) 22:03:42 ID:N4h8h8kA
>>703
特急湘南だとすると、
・加減速がトロい
・藤沢の乗降で時間がかかる
705 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/21(火) 03:28:10 ID:GWBL7p6w
駅の乗降時は信号切れよと言いたい。
706 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/21(火) 07:00:00 ID:L78C5v8A
川崎～鶴見の間にある並木踏切(>>701にもある飛鳥ドライビングカレッジ近くの踏切)
以前は東海道線下りは川崎停車でも停車前から遮断機が動作して長く待ったが、
発車時に改良されたのか京浜東北線の南行と同じ程度まで短縮されていた。

私鉄だと停車なら駅横の踏切でも停車直前まで閉まらないのにＪＲは・・・
列車通過後に遮断機が上がるのもＪＲは私鉄より遅いな。
707 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/21(火) 12:13:54 ID:YS15XpYg
信号機と信号機の間は列車は1本しか走らせられないのだから
運転士を責めてもしょうがない。
708 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/21(火) 21:29:08 ID:w5HnmkeA
ありがとうございます。
見かける特急は大抵E257なので藤沢通過しているのか全く分かりませんが
恐らく>>704さんの推理で正しいんだと思います。
並木踏切のように改良されることもあるとのことで、ダメもとでJR東に意見してみます。
709 ：708：2022/06/23(木) 20:26:36 ID:tKhAyVqQ
質問したら直ぐに回答いただけました。JR東の対応に感謝。

解答要旨
・種別によって踏切待ち時間を変えている
・本数の多い各駅停車については待ち時間を短くしている

ということで特急の通過待ち時間が本来の時間のようです。
マジでずっと閉まっているのでお近くに来られた際はぜひご体感ください。
下り特急の多い平日帰宅時間帯がお奨めです。
710 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/23(木) 21:52:43 ID:HcfEP/OQ
もうすぐ7月。
2021年度JR東日本の各駅1日平均乗車数ランキングの発表だね。
711 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/28(火) 20:09:04 ID:ESNKW18g
品川駅で乗ってる電車が人身事故中
かれこれ40分以上缶詰め
これで二度目だよ、乗ってる東海道線が人身事故起こすの
712 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/28(火) 20:14:40 ID:ESNKW18g
自分は大丈夫だったけど、トイレとか我慢していた人は大丈夫だったのかな？
今漸く品川駅でドアが開いた
713 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/06/30(木) 12:00:05 ID:I5UTjkcw
上りサンライズ２時間遅れで運転。
714 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/07/18(月) 01:36:18 ID:V2ivCJLw
乗車数ランキングの発表、今年は遅いね。
715 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/07/31(日) 10:44:19 ID:HIacX5CQ
宇都宮から静岡まで特急列車を運行すればいいのに。
716 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/07/31(日) 11:48:56 ID:Dzix3KBw
>>715
新幹線で行けるし、需要がなさそう
717 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/07/31(日) 18:02:50 ID:jlQA9d6g
E231系墜落インバーターに感動した
718 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/07/31(日) 20:44:04 ID:HIacX5CQ
新幹線は乗り換えが必要。
719 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/07/31(日) 20:47:23 ID:faDOjvvg
乗り換えなしで特急で行く客がどんだけ～？
720 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/08/01(月) 12:55:50 ID:ZmMJ/HfQ
都内をスルーする乗客が2割以上かつ全体の乗車率が50%以上を見込まれないと実現は難しいと思うが
721 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/08/02(火) 11:19:12 ID:HnWjSkVg
>>715
静岡県の沼津駅で宇都宮行見れる
722 ：STAY：2022/08/09(火) 16:48:41 ID:wKTScvEw
貨物線を２階建てグリーン車を組み込んだ中央快速線電車が試運転。
723 ：STAY：2022/08/09(火) 19:09:59 ID:tX64B1hw
今だけ見られる湘南新宿中央ラインか…
724 ：STAY：2022/08/10(水) 15:16:38 ID:qcFau0ng
>>723
今後新宿経由ではまかいじみたいな運用もあるかも
遠回りし過ぎかな
725 ：STAY：2022/08/10(水) 18:15:45 ID:sbHoTRWw
数カ月間だけかもしれないが、東海道線から休日のフリー切符で
中央線グリーン車(車両だけ)タダ乗りし放題が出来そうだ
かつて常磐線がそうだったように
726 ：STAY：2022/08/10(水) 20:32:53 ID:CVIngGbA
>>725
それはグリーン車の車両は連結してるけどまだ営業はしてない状態ってこと？
中央線でそれやったら殺到しそう
727 ：STAY：2022/08/10(水) 20:38:23 ID:p9PJR23A
>>725
宇都宮線へのグリーン車導入時も無料期間があった。(シートカバー無し)
栃木県の協力会社への行き帰り、通常は新幹線でだが、そのときは普通列車を使った。
個人的には東海道線の特急車格下げグリーン車に乗っておきたかったが。
728 ：STAY：2022/08/11(木) 06:16:01 ID:X16PdUhw
土日祝祭日はグリーン車を安く利用できるじゃん。
729 ：神奈さん：2022/10/07(金) 01:26:41 ID:BmpgmmGQ
硬券の頃、切符切りの床は
破片のごみだらけで酷かったんだろうな。
14日は開業150周年
730 ：神奈さん：2022/10/07(金) 06:22:04 ID:78Pgg+aw
>>729
当時の改札掛員は握力が鍛えられただろうな。
それでも労働環境を改善するためか、昭和40年ころ大森駅で客が入鋏する機械が試用されていた。
その機械に切符の一辺を入れると大森駅のＭ字形に切り取られるというもの。
当時は国電に乗るのは親に連れられ出かけるときだけだから、他の駅や試用期間は分からないが
自動改札機の始まりだったのか。田町電車区に泊まる車両を見るのが楽しみだったあの頃。
731 ：神奈さん：2022/10/10(月) 05:58:36 ID:fw6I7VCw
熱海から沼津と御殿場線がＪＲ海からＪＲ東に移管されたらサービスが向上
すると思うの。
732 ：神奈さん：2022/10/10(月) 07:14:45 ID:7VxBX16g
御殿場線は、国府津と松田の間の本数をうんと増やして宅地開発すれば売れると思う
富士山見えるし
733 ：神奈さん：2022/10/10(月) 10:37:39 ID:W93o2yTA
御殿場線はまず、松田駅の貨物線跡や複線用用地を使って、国府津側に留置線を造るべきであろう
増発はそれからだ。
734 ：神奈さん：2022/10/10(月) 13:19:29 ID:lGTNJQsQ
そんなら機関車も増やして国府津の留置線には扇形機関庫も造らなきゃね w
735 ：神奈さん：2022/10/10(月) 20:19:04 ID:fw6I7VCw
山北に国府津車両センターを移転させて国府津発着列車を山北発着に。
736 ：神奈さん：2022/10/11(火) 22:28:09 ID:RtCB2yOA
>>735
東海区間が増えるのと、Suicaグリーンの扱いはどうしますか？
737 ：神奈さん：2022/10/12(水) 05:06:54 ID:BrgewitQ
>>731 からの流れだよ。
738 ：神奈さん：2022/10/12(水) 06:38:08 ID:s9b3J9Rg
小田急に委譲した方が便利になりそうな気がする＞御殿場線
東海道線の本家筋を渡すか、小田急が受けるかは疑問で、妄想レベルだが。
739 ：神奈さん：2022/10/13(木) 16:40:42 ID:EZXDwS+A
田端運転所
蒲田電車区
今川氏真屋敷跡跡東京車両センター
W7系金沢方面北陸ロマン
740 ：神奈さん：2022/10/20(木) 20:38:00 ID:3/3eyg5g
車内動画を見て思ったのだが
サンライズエクスプレスって、キャンプ用座椅子持ってくれば
どのタイプの部屋もＡ寝台並みに快適なのでは。
741 ：神奈さん：2022/10/21(金) 06:54:32 ID:4Tjl/JJw
なるほど！ 一度は乗りたいので参考にさせてもらうわ w
742 ：神奈さん：2022/10/21(金) 07:02:09 ID:4Tjl/JJw
「20日午後10時頃、（横浜駅北方）青木橋跨線橋から男性がＪＲの線路上に転落。
酒に酔っていたとみられ、病院に搬送された。　
京浜東北線、東海道線、横須賀線の全線で一時運転を見合わせたが、
同55分頃、運転を再開した。」

やれやれ。
743 ：神奈さん：2022/10/21(金) 08:27:07 ID:p96tKvDg
>>741
シングルデラックス・ツイン以外はベッドの上に座る形で、背もたれがない
だから、背もたれのある座椅子さえあれば、足を伸ばして座れたり、ベッドできちんと椅子の様に
座れる可能性がある訳ですよ。
744 ：神奈さん：2022/10/21(金) 08:49:51 ID:D8B7JzXg
>>743
シングルは壁にモケットが張ってあって背もたれとして使えるようになってるけどね
ただ、そちらを背もたれとして使うと反対側にあるテーブルまで遠すぎる
しかし座椅子を持ち込んでまで背もたれ作っても、窓の位置との関係からもて余すような気がします
それというのもテーブルが細長くて、窓に背を向けない限り座椅子で背もたれ作っても足を入れるスペースがないからです
何といってもシングルデラックスの独立した椅子とデスク、洗面台、部屋の広さには到底太刀打ちできません
745 ：神奈さん：2022/10/21(金) 12:24:58 ID:p96tKvDg
ふ～む…なら持ち込むのは、ミニアウトドアテーブルの方が良いのかな
木目調シールを貼れば、サンライズの車内に見劣りしないテーブルに変身しますし
荷物置き場から扉前に荷物を移せば、設置スペースも確保出来るだろう。
746 ：神奈さん：2022/10/21(金) 12:55:14 ID:NSCgEn6Q
>>745
色々持ち込むよりは、シングルデラックスにしましょうよ
それに今のままのシングルでも充分快適だと思います
747 ：神奈さん：2022/10/21(金) 12:57:22 ID:NSCgEn6Q
そもそも旅行に椅子やテーブル持ってくのは、キャンプや登山でもない限りそれこそお荷物/厄介者だと思いませんか？
列車降りた瞬間から後悔するね
748 ：神奈さん：2022/10/21(金) 13:29:47 ID:p96tKvDg
>>747
椅子はコンパクトにならない大きさから厄介者になりがちだが
テーブルは１００均の物から本格的なキャンプ用品まで様々な大きさがあり
基本平べったい、公園のベンチで自分の座ってる横に設置出来る大きさなら
電車に持ち込んでも苦にはなりませんよ、小さいリュックでも持ち運べましたし。
749 ：神奈さん：2022/10/21(金) 14:49:46 ID:NSCgEn6Q
>>748
そのテーブルを荷物置き場に置くってことですか？
なくても平らなスペースなのでちっとも困らないけどなあ
弁当食べるときでもあんまり必要性は感じないな
750 ：神奈さん：2022/10/21(金) 16:43:37 ID:p96tKvDg
>>749
真価を発揮するのは、シングルより…ほぼ何も無いノビノビ座席かもしれませんね

列車でも旅行先の公園のベンチでも使えて、今でも手に入り
軽量で簡単な手提げ袋に収容するだけの、Ｂ５サイズカップホルダー付きの
アウトドアテーブルがありますから、それに１００均かニトリのミニサイズ
造花型の観葉植物でも一つ付ければ、だいぶ雰囲気も変わるでしょう…
やった事ある人にしかわかりませんが。
751 ：神奈さん：2022/10/21(金) 16:47:09 ID:uk+cMnxA
>>750
やった事ないんでしょ？
752 ：神奈さん：2022/10/21(金) 16:56:08 ID:p96tKvDg
>>751
列車ではないですが、普段使いではテーブル使ってますからねぇ
商品画像見るのが一番ですが、カップホルダーが二つあって片方飲み物で使わないから
穴塞ぐかサイズの合うライトか観葉植物設置していて、雰囲気は良いんですよ。
後はサンライズの車内で通用するかどうかです。
753 ：神奈さん：2022/10/21(金) 17:38:00 ID:uk+cMnxA
観葉植物なんて持ち歩かないなあ
754 ：神奈さん：2022/10/21(金) 18:07:39 ID:znM089/g
腰に当てるのなら、息を吹き込んで膨らませる空気枕のようなのはどうかな。
空気を抜けば薄くなるし。
755 ：神奈さん：2022/10/21(金) 18:49:45 ID:p96tKvDg
>>754
寝台特急なら枕あるのでは？
756 ：神奈さん：2022/10/21(金) 20:46:09 ID:znM089/g
>>755
>>743 で背もたれが欲しいというので、息で空気を入れて膨らますものはどうかと。
別に枕に限ったものではなくクッションでも浮き輪でも。空気を抜けば嵩張らない。
757 ：神奈さん：2022/10/21(金) 21:30:43 ID:D8B7JzXg
>>756
壁があれば空気枕と合わせ技で背もたれになるけど、
シングルにはその壁が適当な位置にないんですよ
（ベッドのテーブルがある逆の端には>>744で書いたようにモケットが一応張ってある）
だから背もたれ用には中途半端かと思います
758 ：神奈さん：2022/10/21(金) 21:32:59 ID:D8B7JzXg
ただ、昔ながらの汽車旅にはよく空気枕が活躍しましたね
種村さんの本などでも推奨されてたような記憶がある
759 ：神奈さん：2022/10/21(金) 21:38:15 ID:D8B7JzXg
元ネタの>>740さんには是非とも一度サンライズに乗車することをお勧めします
今じゃあ日本国内で唯一の夜行定期列車ですし、旅情たっぷりですよ
崎陽軒のシウマイとビールを買い込んで横浜駅から乗って、
戸塚や大船のホームの通勤客を見ながら一杯やるのは極上の楽しみです
760 ：神奈さん：2022/10/21(金) 21:40:46 ID:D8B7JzXg
ただ、私には何故か以前から貴重な寝台列車に乗ろうとすると
決まってアクシデントに見舞われます
新潟～京都で「きたぐに」に乗ったら大雪で大幅に遅れたとか
京都から銀河で横浜に帰ろうとしたら台風接近で運休とか
サンライズで倉敷に出張しようとしたらこれまた大幅遅れで
姫路から新幹線に乗り換える羽目になったとか
761 ：神奈さん：2022/10/21(金) 21:42:44 ID:p96tKvDg
わずかながら、最大で４つに折りたためるアウトドア座椅子が発売されているから
空気を吹き込む手間を考えたら、座椅子に分があるかな。
しかし、誰もサンライズで座椅子使おうなんて発想考えなかったのか
サンライズ　アウトドア座椅子　と検索しても
サンライズ号とアウトドア座椅子がバラバラで出てくる。
762 ：神奈さん：2022/10/21(金) 21:52:18 ID:p96tKvDg
>>759
平日に特別に休めたからと、スーパービュー踊り子用車両のおはようライナー新宿の
最前列に乗って、これから通勤のサラリーマン眺めながら駅弁にビール…と。
どっちの、サラリーマン眺めながら一杯が極上だろう。
763 ：神奈さん：2022/10/21(金) 21:55:45 ID:D8B7JzXg
>>761
だからさ、座椅子持って行ってもあんまり有効に活用できないんだと思いますよ
ノビノビ座席なんて横になる為のものだしね
旧来の3段や2段B寝台のように線路に直角に寝台があればともかく、
線路に平行に寝台があるので、座椅子使おうとすると窓に背を向けることになる
764 ：神奈さん：2022/10/21(金) 21:59:01 ID:D8B7JzXg
>>762
そりゃあこれから何百キロも離れた山陰や瀬戸内海に寝ながら運んでくれる
サンライズのほうがずっと極上だと思うな、個人的にはね
新宿ついたら終わりじゃつまらない
銀河で大阪向かうのだってとても特別な気分になったものですよ
765 ：神奈さん：2022/10/21(金) 22:02:50 ID:D8B7JzXg
あと、寝台列車でサラリーマン眺める時の優越感としては、
浴衣でくつろぎながら眺めるってのはあるな
浴衣でビールですからね
おはようライナーじゃ絶対にできない芸当だね
766 ：神奈さん：2022/10/21(金) 22:11:57 ID:p96tKvDg
>>765
だが、その乗っている車両は寝台車両、夜を走る列車である。
眺めるサラリーマンも、共にこれから夜を休む(夜勤を除く)者達である。
自分だけ平日休めるんだぁという喜びが味わえるのは、おはようライナーに分があった。
(悪趣味な話だが)
767 ：神奈さん：2022/10/21(金) 23:35:07 ID:D8B7JzXg
>>766
どうでもいいけど、いくら休暇だからといって平日おはようライナーで
前後と隣にサラリーマンが座ってる状況でビールは飲めないな、私は
768 ：神奈さん：2022/10/22(土) 04:22:03 ID:s3g37DjQ
>>767
だからこそ、観光型の251系の最前列
そしてノンアルコールビール
769 ：神奈さん：2022/10/22(土) 09:34:34 ID:ZLfSh8Kw
>>768
そんなのも走ってたね
いまやお古で何の取り柄もない257．．．
770 ：神奈さん：2022/10/23(日) 07:26:20 ID:xcQLF/SQ
>>746
タイトーかセガのミニアーケード筐体か、合体式アーケードコントローラ付きスイッチは持ち込んでみたい
迷惑にならない程度に、車内にミニゲームコーナーがある体験をしてみたい。
771 ：神奈さん：2022/10/23(日) 08:07:49 ID:oKlGpCKA
ラッシュ逆方向の東海道線で思い起こす懐かしい歌
♪グッド・フィーリングby木之内みどり
772 ：神奈さん：2022/10/23(日) 12:55:39 ID:39un4PkQ
サンライズ瀬戸の2階は確実に酔うぞ
俺は岡山まで地獄を見たわ。
大船辺りから気持ち悪くなったな。
773 ：神奈さん：2022/11/03(木) 17:34:59 ID:t6gNIV8g
>>762
亀ですが
そういう人たちを眺めるサラリーマンの立場からしたら
断然、夜行列車だね
大船で特急待ちの時、夜行列車を見るととても羨ましかった
旅情というのかな、夕闇の中の灯り、寛いだ表情、そういう風情が疲れた身体に染みるw
朝ライナーの旅人は、あー休みなんだな、で終わり
774 ：神奈さん：2022/11/03(木) 17:46:16 ID:T3MvO70A
>>773
ライナーの行先は天下の首都「東京」
ライナーに乗るだけで終わりではなく、朝から昼間からやってる酒場なんかに立ち寄り
道行くサラリーマン眺めながら(店が２階ならなお良い)、罰当たりの昼間酒をやる
これがかつて、ライナーが走っててなおかつ平日休みの、究極の過ごし方。
775 ：神奈さん：2022/11/18(金) 18:01:00 ID:hZUiyJVA
動いてない。。。
776 ：神奈さん：2022/11/24(木) 12:11:20 ID:iy0de2kw
特急湘南は特急東海に何も学ばなかったのだろう、事実上の快速を特急にしたのに
所要時間は同じではボッタくりだよ。
777 ：神奈さん：2022/11/24(木) 15:54:25 ID:8vhxvi9Q
何を今さら・・・
やるとしても「急行で十分」と走り出したころ指摘した w
778 ：神奈さん：2022/11/24(木) 18:11:54 ID:e7JD9kQA
今の特急湘南はかつての準急東海を引き継いだものだろう。
昔の特急なら少なくとも横浜から小田原まで通過だ。
(横浜から名古屋まで通過なので安倍川橋梁で運転士交代の逸話も)
特急料金は物価水準を考えると往時の準急料金と同レベル。
車内設備も80系や153系に比べれば改善されているし。
まぁ、急行なんて種別は使わないから特急なんだろうけど。
779 ：神奈さん：2022/11/25(金) 08:54:53 ID:NdHTKZNQ
準急や急行並みでも特急を名乗ってくれれば
我が街は大幹線の特急が止まるんだぞーと、街のアピールが堂々出来る
そういうメリットはあるのでは？
快速アクティーなど快速すら停まらない、普通列車だらけだった二宮駅も
堂々、我が街は特急停車駅と名乗れるし。
780 ：神奈さん：2022/11/25(金) 15:38:55 ID:NRZZWQoA
田舎の自治体は特急停車アピールをしたがるが湘南地域にそのような自治体は
あるのか疑問。
781 ：神奈さん：2022/11/25(金) 15:42:22 ID:p1yIXDBA
>>780
別に田舎の自治体だけじゃないですよ
大崎駅構内にはでかでかと「大崎駅に特急が止まります！」と掲示があったし
まあ、利用者促進のための注意喚起の意味もあるんだろうけど
782 ：神奈さん：2022/11/25(金) 18:12:27 ID:NdHTKZNQ
特急化の一番のメリットは、ライナー時代と違って特急だから途中下車出来る事ではないかな
(まだ乗った事無いけど)。
ライナーでは今まで出来なかった、小田原から平塚や江ノ島なんかの湘南地域に
遊びに行く事が出来るのは大きいかも。
783 ：神奈さん：2022/11/26(土) 02:00:15 ID:IWjxr24g
平塚に遊ぶ所なんてあるか？
競輪場と風俗店しかないよ。
784 ：削除：削除
削除
785 ：削除：削除
削除
786 ：神奈さん：2022/11/29(火) 22:30:08 ID:gpy9WugQ
急停車
787 ：神奈さん：2022/11/30(水) 06:47:09 ID:qDVLloCQ
>>782
＞特急だから途中下車出来る
いちどやってから言えよ
788 ：神奈さん：2022/11/30(水) 07:20:12 ID:LAuCoqJQ
湘南ライナーについてはこちらをどうぞ。
https://machi-ga.com/entry/entry00305.html
789 ：神奈さん：2022/11/30(水) 08:11:10 ID:r/AxBsmg
>>787
>>782 が言いたいのは、小田原→平塚のような乗車が出来るということでは。
790 ：神奈さん：2022/11/30(水) 12:54:43 ID:VIw1uoDQ
通勤時間帯が過ぎればガラガラで座れるし、平塚から小田原は踏切が無いから
120km/hじゃないの？
791 ：神奈さん：2022/12/01(木) 00:19:46 ID:yXmeo+WA
赤羽でホームの安全確認に20分停車
大船で列停使いで7分遅れ

列停はともかく安全確認で20分て何してたの･･･
792 ：神奈さん：2022/12/01(木) 07:07:22 ID:6hrU8Apw
だから安全確認だろ、素直な日本人になれよ
新幹線で作業員が行方不明になる時代だぞ
793 ：神奈さん：2022/12/01(木) 08:38:30 ID:l6zRn8XA
自分の思い通りに列車が動かないから、イライラして冷静さに欠けたんだろうが
冷静に物事考えてみれば………
東海道線関係のホームは１５両編成分の長さがある、駅員や車掌・運転手は沢山はいない
物が障害になっただけが安全を脅かすものではなく、利用客が犯罪行為や争いをした場合も、安全が脅かされる。
時間帯によっては人がギュウギュウであり、目の前に列車が停まってたらどんどん乗り込むであろう。
なんかしらのトラブル起こした乗客の説得に時間が掛かり＋突っ込んできたキャパオーバーの乗客を捌いた
こうして時間が掛かった………、冷静に判断分析すれば考えつけるはず。
794 ：神奈さん：2022/12/01(木) 12:02:19 ID:KC2ukK8g
運転手じゃなくて運転士な。
795 ：神奈さん：2022/12/08(木) 20:25:45 ID:uP4f3iIA
県庁のHPで神奈川県鉄道輸送力増強促進会議のページが更新され
令和4年度の要望がアップされた。毎年同じような内容だが・・・
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/gd6/cnt/f7140/kentetsuyoubou-r4.html

＊東海道線スレのみに書き込んでいます。
796 ：神奈さん：2022/12/14(水) 18:42:31 ID:60sbjiWA
長蛇で並んでるのに電車来たらシレッと先頭来て乗込む奴ホントムカつく。財布落としちまえ。
797 ：神奈さん：2022/12/14(水) 20:31:08 ID:dmS9P6Sw
そういう時、ちゃんと並べよ！って腕で通せんぼしたらそいつを追い出したこと３度くらいあるよ
798 ：神奈さん：2022/12/14(水) 20:33:41 ID:dmS9P6Sw
あ、なんか文章がおかしいね（笑）
割込みを阻止したこと３回ぐらいあるよ
799 ：神奈さん：2022/12/16(金) 22:19:02 ID:9EKvkWGA
どんどん関東のＪＲ在来線から自由席が消えていくが
長年自由席が当たり前だった踊り子号から自由席が消えたという事が
どれほどの人に伝わっているだろうか
まだ自由席があると思っている人もいる気がする。
800 ：神奈さん：2022/12/17(土) 10:44:45 ID:WMtX6E/g
よく異音の確認ってあるけど、
聞いた事ある人いる？
客が通報するのかな。
運転手や車掌が気付くのかな。
801 ：神奈さん：2022/12/17(土) 11:15:03 ID:9rQ4XQRA
人立ち入りが痴漢の線路上への逃走のように何かの隠語では？
802 ：神奈さん：2022/12/17(土) 16:30:18 ID:MV4ibh7A
昔、東海大学前の駅前に、スタンドテンというカレー屋さんがありましたが、
いつの間にかビルごと建て替えられたんですね。
どこかに移転したのでしょうか？
803 ：802：2022/12/17(土) 16:32:58 ID:MV4ibh7A
ごめんなさい。
東海大学前のスレと勘違いして投稿しました。
上の書き込みは無視してください。
804 ：神奈さん：2022/12/17(土) 21:16:03 ID:yy9U4IfQ
東海オンエア
805 ：神奈さん：2022/12/18(日) 09:20:44 ID:WQvRtAmg
大根
806 ：神奈さん：2022/12/18(日) 10:34:37 ID:E0oMPWeA
白菜
807 ：神奈さん：2022/12/18(日) 17:33:46 ID:DGijBxbA
快速アクティ完全消滅です。
808 ：神奈さん：2022/12/19(月) 16:17:39 ID:5y21IkhQ
色んな場所で廃止になる列車が多い
今頃、カメラ小僧でワンサカかな。
809 ：神奈さん：2022/12/19(月) 20:52:22 ID:O+RrejfA
快速アクティーに215系が使われている？
810 ：神奈さん：2022/12/21(水) 06:47:24 ID:TFC7/0yg
ない

（2021年3月12日終了）
811 ：神奈さん：2022/12/21(水) 16:47:50 ID:EbgOUAmw
E231系の墜落インバーター音は最高ですな
812 ：神奈さん：2023/01/07(土) 12:18:11 ID:m8iM9fdg
ホーム拡張した川崎駅下のレールって
回収したのかな。
813 ：神奈さん：2023/01/22(日) 08:36:18 ID:ancFsooA
「特急いず」という列車が走るらしい。
急行伊豆が長きに渡る眠りから、特急に格上げのうえで復活か！？
814 ：神奈さん：2023/01/22(日) 09:28:56 ID:g/jxfDDQ
ほんと？どうせなら185系特急色でお願いします
ほんとは157復活キボーンなのだが
815 ：神奈さん：2023/01/22(日) 10:37:05 ID:ancFsooA
八王子発といった感じだから横浜線走行出来る１８５系がいないならダメだろう
それにどうせ高い指定席特急料金取られるなら、フリースペースのような
特別スペースの付いたＥ２５７の方が良いであろう、１８５系だとただ座ってるだけになるぞ。
816 ：神奈さん：2023/01/22(日) 12:56:30 ID:H3Qr9BHQ
リッツコンピューティング
817 ：神奈さん：2023/02/21(火) 13:35:52 ID:hVVRlyXw
相鉄東急直通が開業したら変化あるかな
818 ：神奈さん：2023/02/21(火) 19:02:10 ID:qrIxp9ww
特急は特別急行の略、特別に急いで行くのだから普通列車とさほど所要時間が
変わらないのに特急料金を徴収するのはボッタくりであることにいい加減気が
ついて欲しい。
819 ：神奈さん：2023/02/21(火) 19:20:59 ID:KHPfJyaw
>>818
そのイメージがあって、今の特急がぼったくりに感じられるほどなら
我が街には特急が停まるんだぞーと特急停車をアピールに使える。
ぼったくりだと皆が気付いてしまったらアピールに使えない。
820 ：神奈さん：2023/02/21(火) 19:40:15 ID:toyx/cIw
>>818
普通列車のグリーン車と特急列車(湘南)の普通席は設備も料金もほぼ同等だし、
特急列車は速さだけではなく設備も普通列車と異なるとしているから、
ぼったくりとまでは言えないだろ。
速さを求めたいなら新幹線をご利用ください。
821 ：神奈さん：2023/02/21(火) 21:34:34 ID:KHPfJyaw
特急湘南(帰り)は速くない方が良いんじゃないか。
あのフリースペース、仕事帰りに景色を見ながら仲間と静かに乾杯できそうだが。
822 ：神奈さん：2023/02/22(水) 20:19:05 ID:aJGCnLYg
2階建てGはデッキ扉ないから静粛性が違うし
823 ：神奈さん：2023/03/18(土) 15:30:51 ID:DtBThc0w
アクティー表示撮ってる人達
https://i.imgur.com/BI5UuBH.jpg
824 ：神奈さん：2023/03/19(日) 01:10:54 ID:PIST8PpA
至近距離で電車撮ってるハズなのに、なぜかデカイ望遠レンズ付けてるから不思議に思って背中に回ってみたら
電車撮ってるフリして反対側のホームの階段を昇る女性とかベンチに座ってる女性のスカート内を撮ってたり

電車内の座席に座ってる女子高生の股間ズームしてたり

撮り鉄って肩書便利だな
825 ：神奈さん：2023/03/19(日) 22:48:54 ID:Tn54wFfA
感心してる場合か？ それなら自分は撮り鉄盗み見鉄だぞ
826 ：神奈さん：2023/03/20(月) 10:37:19 ID:pOkCP/1w
リッツコンピューティング
827 ：神奈さん：2023/03/20(月) 19:30:38 ID:9SYYI6Fw
>>824
駅員に伝えれば簡単に捕まったかも。
828 ：神奈さん：2023/03/21(火) 14:14:43 ID:BJe26O4w
京浜東北線最高速度を120km/ｈにすれば東海道線の混雑緩和につながるのでは
829 ：神奈さん：2023/03/21(火) 18:36:30 ID:hp9Wa/2g
鉄道省に抗議しなさい
830 ：神奈さん：2023/03/22(水) 08:40:47 ID:BFFTGFAA
どこの中国の地域だ？
831 ：神奈さん：2023/03/23(木) 16:25:58 ID:aS2Scy9Q
南満洲鉄道
アジア号
832 ：神奈さん：2023/03/26(日) 12:57:12 ID:OaI/vG1g
そこはあじあやで
833 ：神奈さん：2023/03/26(日) 16:52:55 ID:ObGvW34Q
20/5/15-43/10/31
834 ：神奈さん：2023/03/26(日) 17:44:36 ID:tEZGT3dw
まんてつ
835 ：神奈さん：2023/04/08(土) 09:39:52 ID:dUL/Pr0A
国鉄民営化断固反対！
（田端運転所）（蒲田電車区）
（会津若松運輸区）
（白バイ隊員を励ます会）
（全逓信労働組合）（越前国守朝倉）
（北海道魚連）
836 ：神奈さん：2023/04/08(土) 09:42:43 ID:d7jDyVzA
いまE電に乗ってます
837 ：神奈さん：2023/04/08(土) 11:24:53 ID:zeKHm6kg
リニア新幹線は新幹線の６倍の電力を使うため東京電力柏崎刈羽原発再稼働が
前提の計画で騒音と振動の問題は解決の目途はたっていない。

リニア新幹線をやめて新横浜から小田原までと掛川から三河安城の複々線化を
やるべき。
838 ：神奈さん：2023/04/08(土) 11:34:04 ID:RsI+jCYg
新しいアウトレットは新幹線倉見新駅からも近いね
839 ：神奈さん：2023/04/09(日) 04:55:26 ID:+L+o+Hrg
パラレルワールドに迷い込んだかな
840 ：神奈さん：2023/04/09(日) 14:53:10 ID:GSKJ13QQ
>>837
それに近い構想は以前からある。今のリニア建設中路線を現行新幹線のインフラ強化版として建設し、最高速度450km/h以上で営業運転するというもの。
名古屋から先は現行新幹線に合流させれば大阪以西も乗り換え無しで行けるし、建設費や消費電力面でも圧倒的なメリットがある。
一度建設が決まると、その後の情勢が変わっても作り上げるしかない考えだと難しいだろうけど。
841 ：神奈さん：2023/04/12(水) 01:17:32 ID:JUjWYmgA
リニアってそんなに音と振動がでるものだっけ？
842 ：神奈さん：2023/04/12(水) 08:59:00 ID:Pq/pyMjg
>>837
東京または新宿からでないと意味なし。都心に繋がらない新東名高速道路と同じ。
まだ新東名は圏央道に繋がることで都心回避の意義があるが、圏央道なんてガラガラ、
横浜・八高・両毛線を新幹線化して東北・上越新幹線に乗り継ぐ需要があるか？
やるなら埼玉新都市交通みたいのだな。これだって新横浜から東京・横浜へどう繋ぐ。
843 ：神奈さん：2023/04/12(水) 11:41:11 ID:Tlhm6TFg
土日の圏央道に乗ったことないのかな？
ジャンクションを通過するのは大変だけどね。
844 ：神奈さん：2023/04/12(水) 12:33:36 ID:t/Y4r3OA
部分複々線化は「ひかり」「こだま」の大幅な所要時間が短縮のため
「のぞみ」通過待ちが大幅に減ることで東京方面と名古屋方面の所要時間が
飛躍的に短縮される。

都内で複々線化用地が確保できるわけないでしょ。
845 ：神奈さん：2023/04/12(水) 17:05:10 ID:Pq/pyMjg
>>844
それなら新横浜～小田原の全区間複々線化ではなく
将来駅が予定されている倉見付近に信号場を設けて
運転停車で待避した方が早くて安上がり。
846 ：神奈さん：2023/04/12(水) 17:11:42 ID:2Mp0vRCQ
スーパービュー踊り子グリーン車先頭車って、お金積めば貰えたのかな
街中のカフェぐらいに使うにはちょうどよさそうだ。
847 ：神奈さん：2023/04/12(水) 17:27:28 ID:t/Y4r3OA
信号場新設ではせいぜい２，３分短縮だよ２８５km/h運転なんだから。

小田急複々線区間を見ても分かるように各停は通過待ちが無いから
所要時間が大きく短縮されたわけで。
848 ：神奈さん：2023/04/12(水) 20:00:02 ID:hrbtxYaQ
>>847
あなたはアンカーつけてフォローするってことを知らないの？
なんだかいつも天に向かって意見してるようで気持ち悪いんだけど
もう少しコミュニケーション取ろうよ
849 ：神奈さん：2023/04/13(木) 07:41:46 ID:2rHNjPww
天に代わってお仕置きか
850 ：神奈さん：2023/04/13(木) 16:37:06 ID:gXN8SEBg
たかがネット掲示板でアンカーだとが
熱くなって投稿するのが笑える。
851 ：神奈さん：2023/04/15(土) 10:50:33 ID:LNQUmzAA
駅のアナウンスで『電車がまいります』の時と『列車がまいります』のアナウンスがあるんだけど、電車と列車に分けて言うのは何故ですか？
852 ：神奈さん：2023/04/15(土) 11:04:55 ID:6G/nsBYA
東海道線は電気ではなく
ディーゼルで引っ張る貨物列車や寝台車が通る
須賀線は電車のみ
853 ：神奈さん：2023/04/15(土) 14:02:37 ID:IeM42DUQ
>>852
今は寝台列車は電車寝台のサンライズ出雲：瀬戸のみなのでは？
貨物列車は旅客駅には止まらないので「通過します」だろうし
昔の常磐線なんかは電車が取手止まり、汽車がその先まで行く列車とか呼び分けてたらしいけど
東海道は総統以前から「湘南電車」と言ってたし
854 ：神奈さん：2023/04/15(土) 15:36:53 ID:YHYFOBGw
貨物線で保線工事の時に旅客線に貨物列車が走るからでは？
855 ：神奈さん：2023/04/15(土) 16:27:34 ID:IeM42DUQ
>>854
いやだからさ、旅客線に走る貨物列車は「通過します」なのでは？
『列車がまいります』とは言わないでしょう
856 ：神奈さん：2023/04/19(水) 19:55:36 ID:r7KSosGQ
横浜手前で止まってる。
857 ：神奈さん：2023/04/19(水) 20:19:30 ID:r7KSosGQ
横浜出て又止まった。
858 ：神奈さん：2023/04/19(水) 20:28:11 ID:dZyEBNcQ
>>851
何駅かは言ってないからわからんが
例えば、武蔵小杉なんかは、特急と普通と快速と私鉄直通が入り乱れる。
ＪＲのみ走る物に列車、私鉄に直通する物に電車
もしくは、特急ｏｒ速達種別に列車、各駅停車ｏｒ普通に電車
と使い分ければ便利であろう。
859 ：神奈さん：2023/04/19(水) 21:13:07 ID:1bYHrfvw
電車でもこの列車は15両です
と言う事がある。
860 ：神奈さん：2023/04/20(木) 23:36:57 ID:Va/TCK4w
電車は車の種類
列車は駅同士を走る便(構内だけを走る入換車両と識別)
861 ：神奈さん：2023/05/05(金) 18:56:22 ID:1qTosEog
新横浜から小田原まで複々線化
高座渋谷と倉見を新設
高座渋谷の方が需要は十分ある
と思うが。
862 ：神奈さん：2023/05/05(金) 20:37:59 ID:ovMSkzLQ
>>861
そういうことを言い出すと、じゃあ西谷にも武蔵小杉にもって話になる
挙句の果ては御嶽山にもなんて話にもなって収拾がつかなくなりますので
863 ：神奈さん：2023/05/06(土) 10:41:05 ID:mg+9WVug
一つの自治体に二つの駅は無理だろう
武蔵小杉や御嶽山は物理的に不可能。
864 ：神奈さん：2023/05/06(土) 13:08:16 ID:BfaKFyNQ
東海道線の通勤快速は快適
品川から大船までノンストップだから☺️
865 ：神奈さん：2023/05/06(土) 18:16:37 ID:IFGA0s8Q
ゴールデンウィークで新幹線ではなく、在来線(東海道線)で目的地まで行ったのはいないのか
いまなら静岡地区もクロスシート(テーブル付き)で快適だろう。
866 ：神奈さん：2023/05/06(土) 20:32:41 ID:mg+9WVug
熱海でロングシートの島田行きを見たことあるけどロングシート車が
主流じゃないの？
867 ：神奈さん：2023/05/06(土) 21:21:39 ID:syj3bFaA
>>864
ほんと、快適だったのに．．．
868 ：神奈さん：2023/05/07(日) 16:46:32 ID:e43MRe3Q
>>866
今や元ゼニトラルライナー車両が走っているのが当たり前の事。


ファンが長年待ち望んだ「踊り子号」のプラレールが発売されるそうだ。
869 ：神奈さん：2023/05/11(木) 20:33:29 ID:bBl7DzLg
町田商店ってラーメン屋から保土ヶ谷駅を
真っ直ぐ結べば横浜から戸塚の所要時間は
現在の10分から半分程度短縮されるなあ。
870 ：神奈さん：2023/05/11(木) 20:57:33 ID:uWR/U3mQ
>>869
どういう距離の測り方をしてるんだろうか
半減なんてするはずもない
せいぜい頑張っても2分短縮くらいしかないだろうね
常磐線の上野～南千住なんかの極端な迂回なんて全然してないでしょ
871 ：神奈さん：2023/05/11(木) 21:43:41 ID:54hoOuXw
>>861-863
大宮から上越新幹線沿いに設置されている路線なら可能じゃね？
あれだって見方を変えれば新幹線と併せて複々線だ。
872 ：神奈さん：2023/05/12(金) 04:22:47 ID:Sd7aDe6Q
急カーブの連続じゃん。
873 ：神奈さん：2023/05/12(金) 05:25:18 ID:WZwGc7kw
>>872
それを考慮したって2分短縮ぐらいだと思いますよ
それに本当の急カーブは保土ヶ谷駅手前ぐらいだし
874 ：神奈さん：2023/05/12(金) 08:43:48 ID:Sd7aDe6Q
保土ヶ谷バイパスの下も結構減速するじゃん。
875 ：神奈さん：2023/05/12(金) 12:43:14 ID:eXPiknWQ
>>874
それでもせいぜい3分も縮まらないと思う
876 ：神奈さん：2023/05/12(金) 18:51:35 ID:Sd7aDe6Q
２回の大幅減速があるのと無いのでは随分違うと思うけど。
877 ：神奈さん：2023/05/12(金) 18:56:27 ID:/NanhNLQ
違わない
878 ：神奈さん：2023/05/12(金) 19:06:03 ID:/NanhNLQ
>>876
冷静に分析してみましょう
現状横浜発車から保土ヶ谷到着まで、時刻表上は3分かかっているわけです
それが保土ヶ谷から東戸塚先までほぼ直線に引き直したとしても、
戸塚までの距離は保土ヶ谷までの約4倍ありますよね？
それではいくら加減速が解消しても、到底5分で到着できるはずがないと
思いませんか？
反論お待ちしています
879 ：神奈さん：2023/05/12(金) 22:57:44 ID:go4+9BsQ
横浜－戸塚間12.1Km
高低差無視で直線で10Km
大して変わらないと思う。
880 ：神奈さん：2023/05/13(土) 21:06:35 ID:LHmeyKGg
Kは温度の単位
881 ：神奈さん：2023/05/13(土) 21:51:29 ID:JJui+mDQ
10kmを5分で到着するということは、表定速度が120kmってことになる
現状最高速度が110kmなので、どうあがいても絶対不可能
最高速度を120kmに引き上げたとしても不可能な値ですね
882 ：神奈さん：2023/05/15(月) 08:25:45 ID:V9ZlANgA
このスレの連中は鉄道一人旅や呑み鉄を視聴
してそうだな。
883 ：神奈さん：2023/05/15(月) 19:20:54 ID:/NpI+Epg
>>869、>>878、>>879、>>881
横浜～戸塚5分は無理にしても、キビキビ走れば8～9分には短縮できる(というか、既にしている)。
閑散期である夜の上りなら既に普通電車でも東京まで
横浜28.8km24分
藤沢51.1km43分
平塚63.8km55分
国府津77.7km67分
小田原83.9km75分
熱海104.6km97分
が実現済み。
その他の普通電車はノロノロ走りと長時間停車があるから時間がかかる。
全ての普通電車が上記ペースで走れば、だいぶ時間短縮ができる。
一部の特急湘南は上記普通電車よりも時間がかかるからなあ、金はかかるのに。
ゆえに「特に急がない湘南」。
884 ：神奈さん：2023/05/15(月) 19:24:03 ID:uTyDfz0g
東戸塚近くの国境トンネル前後のノロノロ運転は
やめて欲しい。
885 ：神奈さん：2023/05/15(月) 19:25:43 ID:JMyyBpoA
じゃあ、全体ノロノロにすっか
886 ：神奈さん：2023/05/16(火) 10:48:51 ID:AahcoTAA
速度向上が難しいならば品川折り返しの常磐線を大船折り返しに
して欲しい。
887 ：神奈さん：2023/05/16(火) 12:12:13 ID:3ZuaoTrg
>>886
速度向上と常磐線延長運転との関連がわからない
バーターで実現させる性質のものじゃないですよね
888 ：神奈さん：2023/05/17(水) 07:10:17 ID:eBoMLZDw
わはは
889 ：神奈さん：2023/05/21(日) 16:37:50 ID:biMy9SXg
こんな普通電車、平日の朝の上りにできないかな。
熱海6:39
湯河原6:44
真鶴6:48
根府川6:53
早川6:58
小田原7:01
鴨宮7:04
国府津7:09
二宮7:13
大磯7:17
平塚7:21
茅ヶ崎7:26
辻堂7:29
藤沢7:33
大船7:37
戸塚7:42
横浜7:52
川崎8:00
品川8:09
新橋8:13
東京8:16
890 ：神奈さん：2023/05/21(日) 18:26:39 ID:0ODZOSvA
葛西がいなくなったのだから急行東海を東と東海で共同で復活させて欲しい。

一日二往復は使い勝手が悪いので六往復から八往復で、車両は371系みたいので。
891 ：神奈さん：2023/05/21(日) 18:32:13 ID:cXzxMaew
>>886
今度、伊東折り返しを常磐線の車両は見せてくれるらしい。
892 ：神奈さん：2023/05/22(月) 06:47:27 ID:fICMLPBA
昨日、秋葉原は日本人と外国人観光客が半々だった。

インバウンド対応のためにも常磐線列車は鎌倉や熱海に
延長させた方がいいのでは？
893 ：神奈さん：2023/05/22(月) 06:56:29 ID:jcKRqwNQ
>>891
そうなの？
894 ：神奈さん：2023/05/22(月) 07:32:59 ID:h+eZbwsg
>>892
すでに東北線高崎線は神奈川県方面と直通してます
ということは残る常磐線沿線と神奈川県方面の直通がインバウンド対応に
どのように結びつくのかという話が必要です
少なくとも秋葉原は全く無関係です
話が飛躍しすぎなのですよ
895 ：神奈さん：2023/05/23(火) 00:08:52 ID:VxhDtb6g
上州踊り子 湘南日光 も運転させればいいと思う。
896 ：神奈さん：2023/05/23(火) 00:13:35 ID:RVJiZyPg
踊り子っていわゆるストリップ嬢でしょやらしいわね
897 ：神奈さん：2023/05/23(火) 05:23:39 ID:PFvhKFPg
横浜駅での大捕物はびっくりしたよ
警察隊のみなさんお疲れ様。。
898 ：神奈さん：2023/05/23(火) 06:48:22 ID:MqIS7IAw
運転見合せ中(大船信号点検)だと!
899 ：※上記追加情報：2023/05/23(火) 17:19:15 ID:mYRWm35w
本日6:25頃、国府津発高崎行上り普通電車が大船駅の手前で誤って貨物線に入り込み、
大船-戸塚-横浜-川崎を通過し30km先の横須賀線武蔵小杉まで走行するトラブルがあった。
ＪＲ東日本横浜支社によると運転士が信号を誤認したことが原因とみられる、とのこと
900 ：神奈さん：2023/05/23(火) 17:28:12 ID:JCDhxEeA
>>899
つまり一旦東海道貨物線に進入すると鶴見では東海道線本線にはもどれず、
一方小杉では手前で横須賀線に転線できだってことだね
まあ後者は相鉄線直通ルートそのものだから当たり前だけど
901 ：神奈さん：2023/05/23(火) 19:00:44 ID:r+iSSIiQ
信号はともかく、なぜポイントまで切り替わっていたのか、JRでもまだ分かってないっぽい？
902 ：神奈さん：2023/05/23(火) 19:24:21 ID:PkGqBwgg
天下の東海道線でも、列車に応じたポイントの切り換えや
開通していないと停止させるとかの設備にはなってないのか。
それとも、それが誤動作し誤進入してしまったのか。
903 ：神奈さん：2023/05/23(火) 19:43:45 ID:JCDhxEeA
>>902
信号系統の不具合と一部報道にはあったよ
904 ：神奈さん：2023/05/23(火) 20:15:50 ID:hSlDJp4w
大船の前で「次は武蔵小杉に止まります」ってな放送
かかったんだろうけと、その時のお客の反応
見てみたいなあ(他人事)
905 ：神奈さん：2023/05/23(火) 21:00:09 ID:WDT8CfRg
>>904
え、なんで？
信号・ポイントと車内放送が連動してるってこと？
そもそもそういう経路の定期旅客列車って特急湘南だけだけど、
藤沢の次の停車駅は大崎ですよ
車掌の肉声の放送ならもっと丁寧に事情から入るだろうし
906 ：神奈さん：2023/05/23(火) 21:57:20 ID:EhJ5XYBA
該当列車の前に2両の作業車が旅客線から貨物線に転したんです。
その後、ポイントを旅客線側にしないといけないのにそれをせず
従ってポイントと連動してる信号も貨物側になっており旅客側が赤、貨物側が黄色。
信号の指示は貨物側。ここで運転手は本来走る旅客側になっていないので停止して司令に連絡しないといけなかった。
主因はポイント切り替えを怠った司令。
報道では運転手が信号を見誤ったためとあるがそれは主因ではない。
運転手は信号の異常に気付いて止めるべきだったが。
907 ：神奈さん：2023/05/23(火) 22:05:07 ID:RVJiZyPg
貨物線に間違ってちょっと入っちゃって緊急停車したらバックはできないんですか？
908 ：神奈さん：2023/05/23(火) 22:24:47 ID:PkGqBwgg
貨物線に入ったのが分かりながら、運転士は走り続けたようだな。
909 ：神奈さん：2023/05/23(火) 22:36:08 ID:cov3bj2g
戻る事は不可能だったような記事だったのでは？
910 ：神奈さん：2023/05/23(火) 22:52:57 ID:Vi1Ya8FQ
後続がいて危険だから戻らずそのまま走行したのでは
911 ：神奈さん：2023/05/24(水) 12:42:57 ID:cXq708hg
戻ると信号や踏切が誤作動を起こすから。
912 ：神奈さん：2023/05/24(水) 15:32:49 ID:eUfHrLBg
また信号関係で運転見合わせかよ。
しかも上下とも。
913 ：神奈さん：2023/05/24(水) 17:44:51 ID:BIKOX/Uw
東京ー横浜 は東海道線(川崎信号点検)
横浜ー大船 は京浜東北根岸線(新杉田人身)
やれやれ、
914 ：神奈さん：2023/05/24(水) 17:51:42 ID:9rBSFyvg
東海道線は運転再開したみたいですね
でもこれから都内から帰るのは気が重いなあ
915 ：神奈さん：2023/05/24(水) 18:47:53 ID:uGQGvDCw
こんな事しょっちゃうあるけど本当に使えない路線だよな。
不動産屋に騙されたわ
916 ：神奈さん：2023/05/24(水) 18:49:47 ID:56Gfd2qQ
>>915
まあ、どこの路線も似たりよったりだけどね
どいつもこいつもやたら直通ばかりしてダイヤ乱れっぱなし
917 ：神奈さん：2023/05/24(水) 19:44:55 ID:4rAAY1ew
速報ニュースの動画があったから見たんだが
「京浜東北線の蒲田駅から大船駅の間で」←何か違和感が…
918 ：神奈さん：2023/05/24(水) 21:21:39 ID:QZ8FpWCA
>>917
記事を書いた人に路線の知識が無いか、知ったうえでめんどくさいからあえて省略のどちらかと・・・
919 ：神奈さん：2023/05/26(金) 08:29:03 ID:2X/iwhnQ
かといって路線の知識があって拘る人が
「東海道本線の蒲田駅…」なんて書くと
それはそれでいらん指摘が来たりして
920 ：神奈さん：2023/05/26(金) 09:05:35 ID:XWqmcuXw
むしろ違和感を持った多くの人は「大船駅は根岸線だろ」では
921 ：神奈さん：2023/05/26(金) 09:34:29 ID:sYaVK3tQ
>>920
>>919は「大船駅は根岸線だろ」が917の違和感の正体だとわかった上で
じゃあ完璧に正確に書いたらどうなるか、という方向に話を持って行ったのではないかと……
922 ：神奈さん：2023/05/26(金) 12:02:21 ID:9U+EGMLg
土日祝祭日に間違ったルートで列車を走らせれば乗り鉄で賑わうだろう
923 ：神奈さん：2023/05/26(金) 12:36:58 ID:9Ezs3G+Q
40年くらい前だと思うが、沿線の不発弾処理で
その間は東海道本線を貨物線通すと聞いて
時間前に大船だかへ行き
時間になったら貨物線経由の列車に乗って品川あたりまで行き
元に戻るの待って横浜へ帰ってきたことあった
妙蓮寺あたりの長いトンネルとか大口の囲われた橋とか
なんとなく覚えている
>>922はある程度合ってる
もっとも毎週日曜とかに走ると希少性なくなるので
鉄オタにもうけないかも
924 ：神奈さん：2023/05/26(金) 14:19:14 ID:9U+EGMLg
じゃあ祝祭日限定で。
925 ：神奈さん：2023/05/26(金) 14:30:42 ID:sYaVK3tQ
>>922
あの、905でも少し書いたけど、今でも毎日特急湘南の新宿発着が元気に定期列車として走行してるのですが……
そのずっと前から湘南新宿ライナーで走ってるし、別に今更珍しいルートでもなんでもないでしょ
926 ：神奈さん：2023/05/26(金) 21:27:00 ID:W3BL+S4w
辻堂のホーム拡幅工事で貨物線経由してた
927 ：神奈さん：2023/05/26(金) 21:48:08 ID:4PgD0Y0A
東海道本線は藤沢大船間で大きくカーブしていて
敗戦直後の混乱期に列車にしがみついて乗ってた頃は
あそこで何人も振り落とされたんだって
928 ：神奈さん：2023/05/27(土) 06:53:42 ID:oiHRxrcg
特急湘南は平日の運転、運賃だけで乗れる列車があってもいいでしょう。
929 ：神奈さん：2023/05/27(土) 06:59:31 ID:iL/5v0SQ
運賃だけで乗れる特急を言ってる？笑
930 ：神奈さん：2023/05/27(土) 07:02:43 ID:ZW5cMOCg
>>928
それは完全に文章を誤読してるよ
「特急湘南は平日の運転(だから)、(それとは別に)運賃だけで乗れる列車があってもいいでしょう」

>>928
それは>>922で書いたことと趣旨が変わってきちゃってるね
931 ：神奈さん：2023/05/27(土) 08:48:49 ID:oiHRxrcg
>>929
>>930
それは完全に文章を誤読してる、特急湘南を祝祭日に運転しろとは言っていない。
932 ：神奈さん：2023/05/27(土) 09:15:15 ID:wKfv06iw
ジャブ程度の罵倒に反応するな
933 ：神奈さん：2023/05/27(土) 09:34:32 ID:ZW5cMOCg
>>931
ごめんね　
>>930はアンカーつけ間違えた
最初のほうのアンカーは>>929が正しかった
つまり、あなたの文章を929は誤読してると言いたかった

「特急湘南は平日の運転(だから)、(それとは別に)運賃だけで乗れる列車があってもいいでしょう」

という意味だよね？
934 ：神奈さん：2023/05/27(土) 12:18:55 ID:oiHRxrcg
yes,we can.
935 ：神奈さん：2023/05/27(土) 17:56:18 ID:rUPZitng
>>929
みどりとかひゅうがとかきりしまとかにちりんとか乗車券だけで乗れる(区間がある)特急はあるが
名鉄や南海は指定席(特別車)以外は乗車券だけでおｋ
936 ：神奈さん：2023/05/27(土) 18:29:41 ID:zchQTTmw
特急湘南、検札来ずに
東京―大船乗った事ある。
937 ：神奈さん：2023/05/27(土) 18:30:09 ID:oiHRxrcg
京急や京王もおｋだよね。
938 ：神奈さん：2023/05/27(土) 19:38:04 ID:zchQTTmw
別に狙ってないよ。
東京駅からのNEXは払う事もある。
939 ：神奈さん：2023/05/30(火) 12:44:42 ID:uDnlJnjw
払わない事もあるの？
940 ：神奈さん：2023/06/09(金) 10:34:48 ID:1TLVB+Qg
平日の下りは運転本数が少なく、大船から先は競合する交通機関がないため
すごく混雑する、平日だけでいいから品川折り返しの列車を全部、平塚まで
流して平塚から品川までノンストップ快速を運転すればいいのに。
941 ：神奈さん：2023/06/09(金) 16:44:26 ID:ATtI/UWg
ダイヤ的にも車内整備的にも、折り返しがパンクしそう。
座席の方転とかブラインドの上げ下げの自動化と、車内ゴミ箱の撤去必須。
942 ：神奈さん：2023/06/09(金) 17:49:38 ID:vJ/cYp5Q
>>941
真面目に取り合わなくていいよ
この人マニアであちこちの鉄道スレで思い付き書いてるだけだから
943 ：神奈さん：2023/06/09(金) 21:17:57 ID:KowO2hIQ
>>940
「すごく混雑」と言っても朝ラッシュの上り川崎→品川よりは混んでいないだろ。
地方で座席に荷物を置いて2席を1人で使って混んでいると言っているのと似てる。
更に大船以遠を通過ならともかく、乗降客の多い川崎・横浜を通過しては意味が無い。
944 ：神奈さん：2023/06/09(金) 21:23:25 ID:1TLVB+Qg
実際に朝の下りに乗ったことがないのに
想像で述べるな
945 ：神奈さん：2023/06/09(金) 22:10:58 ID:pW4IMTZg
>>944
>>943の「乗降客の多い川崎・横浜を通過しては意味が無い」はどう反論しますか？
何故に大船までノンストップがいいと思うのか、理由を教えてください
946 ：神奈さん：2023/06/09(金) 22:58:56 ID:1TLVB+Qg
文章読解力ゼロだな、北関東からの電車を
品川駅で止めないで平塚まで各駅停車だよ
折り返し平塚から車両基地がある品川まで
ノンストップって意味だよ。
947 ：神奈さん：2023/06/11(日) 11:36:52 ID:qY6JRRfw
品川折り返しなのって、交直両用のE531系を遠くまで持って行ってしまうと常磐線の車両運用が回らなくなるからじゃないの？
948 ：神奈さん：2023/06/11(日) 11:48:25 ID:otJny7Ag
>>947
その通り
交直両用で直流期間を延々走らせるのはもったいないし車両が足りなくなる
これはJRだけでなくつくばエクスプレスも守谷で電化方式を変え、
守谷以南でしか走れない電車をわざわざ製造してまで車両コストを抑えてる
949 ：神奈さん：2023/06/11(日) 17:54:27 ID:/M4r9TDA
品川折り返し＝常磐線と考えるのは都心通勤じゃないか、引きこもりの
どちらかだな。

朝通勤時、宇都宮線や高崎線も半分近くは品川折り返しなんだよ。
950 ：神奈さん：2023/06/11(日) 23:41:20 ID:otJny7Ag
>>949
平日上野東京ライン赤羽発8時台で見てみると、東京駅以遠まで行く列車10本のうち品川止まりは3本
これが半数近くなんですか？
951 ：神奈さん：2023/06/11(日) 23:44:47 ID:otJny7Ag
これに更に上野止まりがあるから、品川止まりの比率は更に下がる

ちなみに都心通勤でも横浜方面からの利用だと
品川止まりがどれくらいあるかは知る由もない
952 ：神奈さん：2023/06/12(月) 12:53:10 ID:MQ+jPnSA
東海道線のトイレって朝はほとんど使用中だからたまに駅まで我慢できるか怖くなる。
953 ：神奈さん：2023/06/14(水) 00:20:54 ID:cOLgFNUA
東海道線 朝の上り
・乗車駅で乗ってくると直接トイレに入り降車駅直前までずっと中に閉じこもってるヤツ
・頭の上から黒いベールをスッポリ被って自分だけの世界でドア脇で過ごすヤツ
などラッシュアワー対策(?) も十人十色だわな
954 ：神奈さん：2023/06/14(水) 00:26:53 ID:AUJzP+mg
駅トイレもそうだけど、朝のウン個室に期待するな。
早起きして家で済ませるか、職場に行ってからしろ。
955 ：神奈さん：2023/06/14(水) 01:30:32 ID:d0Mk9FZg
ナンテコッタ
956 ：神奈さん：2023/06/14(水) 05:19:52 ID:aeFmXjQA
では職場まで我慢出来なかった場合は？
便意はきついぞ。
957 ：神奈さん：2023/06/14(水) 08:26:05 ID:0yLXGHsw
きばれ
いや、きばっちゃいけないのか
958 ：神奈さん：2023/06/14(水) 11:25:41 ID:k9aUdmOg
そうゆう過敏なOPP通勤人にはストッパ必携だろ(?)w
959 ：神奈さん：2023/06/14(水) 12:22:53 ID:3CE1yKeA
駅の多目的トイレは30分以上滞在すると駅員に通報されるように
電車のトイレも10分以上入ったままなら車掌に通報されるシステムが
必要かも。
960 ：神奈さん：2023/06/14(水) 20:32:54 ID:Gh/48nzQ
久しぶりに東海道線で爆音が聞けそうだ。
961 ：神奈さん：2023/06/14(水) 21:26:11 ID:73HPRS0Q
今年もいよいよ7月発表の2022年度JR東日本の各駅一日平均乗車人数の発表がありますね。
今回は辻堂駅が平塚駅を上回るかが注目です。
962 ：神奈さん：2023/06/14(水) 22:11:23 ID:0yLXGHsw
>>960
ガスタービン車でも走るのか
963 ：神奈さん：2023/06/14(水) 23:12:46 ID:cOLgFNUA
特急185じゃね？
964 ：神奈さん：2023/06/14(水) 23:34:09 ID:2Oqkc0Mg
踊り子かお！　踊り子って言うとなんか美しいけどストリップ嬢のことらしいね
965 ：神奈さん：2023/06/15(木) 04:45:53 ID:ZC6Awusg
川端康成が草葉の陰で泣いているね。
966 ：神奈さん：2023/06/15(木) 07:08:56 ID:kg0jaBXA
そんな事どうでもいい
967 ：神奈さん：2023/06/15(木) 09:25:58 ID:tMrUuHOA
そうすると特急踊り子って何のことでつか
968 ：神奈さん：2023/06/15(木) 12:32:45 ID:J7+DQ5pA
伊豆の踊子のヒロインは数えで14歳という衝撃

185系なんてもう40年くらい経つよね
としm
969 ：神奈さん：2023/06/15(木) 15:39:52 ID:DbWyypHw
157あまぎ世代の俺 w
970 ：神奈さん：2023/06/15(木) 16:01:06 ID:Hseuf6qw
数えで14歳

こういう表現は年金生活者の人だな。
971 ：神奈さん：2023/06/15(木) 16:09:38 ID:hTHxnxgQ
くだらんなどうでも良いわ
972 ：神奈さん：2023/06/16(金) 15:10:09 ID:Y3Kmrt1g
>>970
んなことない
973 ：神奈さん：2023/06/16(金) 17:08:03 ID:j4zb+eKQ
今朝、湘南新宿ライン乗ったら一人でケータイ見ながらチェッ！チェッチェッ！ってやたら舌打ちしながら独り言て文句言ってる女が居たわ。
前にも見たような気がする。
文句言われてるようで嫌な気分だわ
974 ：神奈さん：2023/06/16(金) 20:03:27 ID:QXgSCrLw
言われてるかもしれない
体臭とか大丈夫ですか？
975 ：神奈さん：2023/06/16(金) 22:44:41 ID:pD9hHrvA
きっとキューバの革命の英雄チェ・ゲバラが
大好きな人なんだよ
976 ：神奈さん：2023/06/16(金) 22:49:32 ID:q17sUV8Q
クソクソクソって呟いてるBBAもおるよね
きっとジャニーズジュニアのフアンだよ
977 ：神奈さん：2023/06/17(土) 00:39:39 ID:xWBPvNow
踊子さんに手を触れないで下さい。
978 ：神奈さん：2023/06/18(日) 10:33:14 ID:1EKAqeqg
最初は グー！
979 ：神奈さん：2023/06/18(日) 11:38:05 ID:jBx9yyww
>>967
ナニが特急なんでつか
980 ：神奈さん：2023/06/18(日) 21:46:41 ID:ghn90ikA
通勤時間帯はグリーン定期券を持っていても
グリーン車に座れないのだから京浜東北線から
サハを１両抜いてサロを２両組み込むべきだ。

同時に最高速度を120km/hに引き上げを！
981 ：神奈さん：2023/06/18(日) 22:36:44 ID:1EKAqeqg
「次の駅では一番前の車両のドアは開きません。
降りられる方は後ろ寄り10両をご利用ください」
って(大井町以南)全駅でやったりして(?) 神泉だなあ w
982 ：神奈さん：2023/06/20(火) 22:41:00 ID:J22UYBpA
田浦駅　「呼んだ？」
983 ：神奈さん：2023/06/21(水) 16:20:22 ID:XKyKYUcQ
高輪ゲートウェイ駅　「呼んだ？」
984 ：神奈さん：2023/06/21(水) 16:42:56 ID:YSu+J4LQ
ゲートウェイって何だよ
検索したら玄関口か
高輪玄関口でいいじゃん
985 ：神奈さん：2023/06/22(木) 09:32:08 ID:/XBV1JtQ
クイズ　○に入るのは何？
管理人の長元坊は踏み逃げspmodeの○ヌ
986 ：神奈さん：2023/06/22(木) 12:17:40 ID:0n1thPeg
↑
精神異常者
987 ：神奈さん：2023/06/22(木) 13:10:36 ID:RM3wZ9/A
>>980
「ゲートウェイ」要らねぇよな
988 ：神奈さん：2023/06/22(木) 16:23:18 ID:knJariVg
ゲートウェイ駅はこれから開発するがね
明治の鉄道遺産高輪築堤も整備するし
良か事じゃないかね。
989 ：神奈さん：2023/06/22(木) 18:05:16 ID:YWKO0vFg
上野東京ラインが素通りの高輪ゲートウェイの
再開発は成功しない。
990 ：神奈さん：2023/06/22(木) 18:50:42 ID:hwToVvcg
>>989
そうそう。
さいたま新都心は宇都宮線が停車するのに、高輪ゲートウェイは東海道線が通過では。
991 ：神奈さん：2023/06/22(木) 19:54:04 ID:ldcbmG/A
新都心になれなかったからゲートウェイ？
992 ：神奈さん：2023/06/22(木) 19:57:02 ID:ldcbmG/A
次スレよろ
993 ：神奈さん：2023/06/25(日) 23:52:29 ID:vReNZn5g
【エキトマチケット特集（松本・伊代）】
994 ：神奈さん：2023/06/26(月) 16:31:47 ID:/Ytao+Cg
ゲートウェイ駅は山手線と京浜東北線が
停車するし上野東京ラインは問題なかろう。
ただあの再開発は俺も上手くいかないと
思うな。
995 ：ソルビトールφ：2023/06/26(月) 19:18:28 ID:o5xFCv/Q
次スレのご案内

東海道線スレッドその5
新https://machi.to/bbs/read.cgi/kana/1687774642/
旧https://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1687774642/

現行スレが終了してからご利用ください。
996 ：神奈さん：2023/06/26(月) 20:13:02 ID:K1CI6CDA
>>995 ありがとうございました

> ipoe.ipoe. 次スレ依頼乙！
997 ：神奈さん：2023/06/26(月) 22:02:20 ID:5yYhpTkA
終わる前に依頼してたててもらえて良かった。
998 ：神奈さん：2023/06/26(月) 22:55:36 ID:FXqTGUZg
だな。
999 ：神奈さん：2023/06/27(火) 08:27:33 ID:TQTAqMag
きゃらん
1000 ：神奈さん：2023/06/27(火) 10:13:22 ID:3ZqxBIFg
1000系でGO