【ONも】神奈川のバイク乗りスレッド66【OFFも】

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>>1おつ

横浜新道とベイブリッジの357をピンクナンバーでも通らせろや

今から7年以上前の2009年秋以前、神奈川県西部の足柄平野や小田原市内のガソリンスタンドは、近隣の秦野や二宮に比べ5円/L以上高い値段でガソリンを売ることが多かった。
当時、地元では「小田原は観光地だからガソリンが高い」という理由付けがされていたが、観光地とは縁遠い小田原市東部の国府津・鴨宮周辺部のガソリンスタンドまでもがこの割高な値段でガソリンを売っていた。
その後、2009年末頃以降、小田原市内のガソリンスタンドはこの割高な価格をやめ、秦野や二宮とほぼ同じ値段でガソリンを売るようになった。
しかし、今日2016年12月31日、秦野と小田原の間に5円/Lの差が発生していた。
秦野市 R121H132(ただし秦野中井IC近くのモービルはR122H133)
中井町 R125H136
二宮町 R123H134
小田原市 R126H136
足柄上郡(中井町を除く) R126 H137
小田原・足柄平野のガソリンスタンドのぼったくりが再発したのか？

秦野から県71→R1経由で小田原へ行くとグラデーションをかけるように徐々にガソリン価格が上がっていくが、秦野からR246で直接足柄平野に行くと急激な価格の上昇に驚く人も多いはず。
(本文中のガソリン価格は全てセルフスタンドの非会員価格)

>>3続き
今日も調べてみたわ。

2017年1月1日現在のセルフスタンドの非会員価格
秦野市 R121H132(ただし秦野中井IC近くのモービルはR122H133)
中井町 R125H136
二宮町 R121H132
小田原市 R126H136
足柄上郡(中井町を除く) R126 H137

昨日と今日の違いは二宮町唯一のガソリンスタンドが2円/L値下げしたこと。
秦野盆地と足柄平野で5円/Lの大差。
二宮町一色と小田原市国府津のわずか5kmあまりの間で5円/Lの大差(レギュラー)。

やはり、足柄平野・小田原のガソリンはぼったくり再発か？

ぼったくり云うけどそれで商売になってるからその値段でやってるだけじゃね
結局需要と供給が値段を決めるわけで
どこのスタンドだって商売なんだから出来る限り一円でも高く売りたいよ
周りより高いと売れないから仕方なく値下げしてるだけで
カルテルでも結んでるなら話はまた別だけど

昔、小田原・足柄のガソリンはすぐ隣の秦野・二宮に比べて大差をつけて高かった。
小田原・足柄のガソリン価格はおかしい、と思っていた人も多く、小田原市東部の国府津付近の人には数km東の二宮で入れている人も多かった。
2010年代に入ってやっと秦野・二宮と同レベルになって良かった、と思っていたのに、今回の小田原・足柄のガソリンの高値は昔の嫌な時代の再来なのではないかと不安になっている。
たった数kmでこの価格差はひどいだろ。

小田原・足柄エリアの人は地元に閉じ籠らずに、秦野・二宮以東にも目を向けてほしい。

個人店がチェーン店に対抗できるわけないだろ金額羅列より個人店か大型店か
調べろよ馬鹿なのか？

どうせ秦野かなんかのヘボ店長だろ

>>7
小田原・足柄のが個人店なら、秦野・二宮のも個人店なのでは？
条件は同じ、距離も数キロしか離れていないのに、小田原・足柄の方が5円/Lも高いから不満が出る。

定価あるわけじゃないんだからいくらで売ろうが店の勝手じゃね？

東京港区で給油してみろよ田舎もんのお前はびっくりするぞｗ

５円差がついていてもバイクの満タンじゃ１００円も差がないのにな
普段入れてる近所のガソリンスタンドか出先は給油のタイミングになったところで入れればそれでいいと思えない？

安いスタンドに行くのに、無駄にガソリン使うアホ

市場価格って言葉を知らないのかな？

伊豆諸島をバイクで旅行した事があるが
神奈川よりもリッター50円以上高かったぞ、

離島は運ぶ料金も上乗せになるからな。

横浜市内でも金沢・瀬谷・鶴見・都筑等郊外は
安くなってるけど横浜中心部（桜木町・MM）付近だと5円ぐらい高くなる

>>15
それこそ、観光地価格じゃね？

それでも給油する人がいるから成り立ってる訳で
売れなければ安くなるし売れれば高くなる
ごく当たり前の市場原理

バイクだと>>12-13の言うとおりなのだが、車だと差が無視できないので、小田原のガソリンが高かった頃は国府津や鴨宮、足柄上郡大井町、松田町あたりには数キロ離れた秦野や二宮まで入れに行っていた

>>18続き
・・・ドライバーがいたようだ。
往復のガソリン代がかかっても、秦野・二宮で入れる方が安上がりだった。
2009年秋以前の話。

>>11
地価の高い大都市都心部で物価が高いのはほぼ当たり前。
小田原・足柄地区は田舎なのにガソリンが高いから異常なんだよ。
しばらく小田原・足柄地区のガソリン価格に目を光らせた方が良いかもね。

>>18
車で満タン５０リットルだとしても１リットル５円差の時にたかだか２５０円の差
コンビニでほぼ定価のお菓子や飲み物を買うのに抵抗ない人が多いのにガソリンだとこんなに敏感なのはなんでなんだろうね

その辺に限らず田舎もたいがいガソリン高くね？
客が少なくて薄利多売ともいかないから高くなる
のかも
ね
愚痴ったって仕方ねえじゃん
世の中そういう仕組みなんだから

神奈川県西部の場合は、秦野市と大井・松田町の境界線付近、二宮町と小田原市の境界線付近(大磯丘陵と足柄平野の境目付近)が辺鄙な場所で、ガソリンスタンドがほとんどない。
そのため、これらの2エリア間の間に壁ができているからなんだろうな。

>>22
＞その辺に限らず田舎もたいがいガソリン高くね？
＞客が少なくて薄利多売ともいかないから高くなるのかもね
秦野・二宮も田舎、足柄・小田原も田舎。
同じ田舎同士なのに、ガソリン価格に差があるからおかしいんじゃん。

違う田舎なんでしょ。

そう言えば卸売り価格操作してるニュースあったな

>>18
自らスレチ宣言してどうするんだ？
とっとと消えろよ

そんなにガソリン価格気になるならチャリでも乗れよ
ツーリングで行くような僻地のスタンドの話題は横浜に住んでる者には興味ない

お年玉で原付２種のＤＩＯかアドレスどっちを購入するか悩んでる♪

2017年1月8日現在のセルフスタンドの非会員価格
秦野市 R119〜120 H130〜131
中井町 R123 H134
二宮町 R121 H132
小田原市 R119〜123 H129〜134
足柄上郡(中井町を除く) R119〜123 H130〜134
1週間前に比べて差が狭まったが、今度は小田原市内と足柄上郡（中井を除く）の中で4〜5円/Lの差が・・・。

ど田舎のスタンド値段興味ないと言ってんだろ！
うぜーよすこばかやろう

田舎の話はどうでもいいし、そもそも数円の差に拘るほど生活に困ってないわ

>>28
オメ！良い色を買ったな！
大事に乗りなよ！

チェーンスライダーがガチガチに硬化して、昨日めでたく粉砕し異音が発生いたしました。

今年は長年放置してたバイクを修理してライダー復活する！




といいな

横浜駅西口、ヨドバシカメラと山水釣具のあいだにあるバイク用有料駐車場は、
安心して停めておくことはできないところかもしれない。

なにか気になることがあったライダーはいないかな？

>>35
どうした？何かされたか？
俺はたまに(休日のみ)停めるけど特にない

>>27
うわあ、神奈川県の掲示板なのに、えれえ排他的・・・。

小田原とか足柄上郡はツーリングにいくとこだよ
そこのガス値段なんてこの板の何人が興味あるのか教えてくれよ
マイノリティ気取ってんな、今はトランプの時代だぜ

>>24
横浜あたりの人から見ると、秦野・二宮(＝大磯丘陵)も足柄・小田原(足柄平野)も「相模川以西」として同一のイメージで見られているようだが、文化的には微妙な差異はある。
秦野・二宮はある程度新しい人もいる(といってもたかが知れているが)田舎だが、小田原・足柄は土着の住民が強く幅を利かせている古い田舎。
足柄平野は若い人や優秀層が流出し、年寄と田舎の非優秀層が残るため、「出し殻平野」と揶揄されている。

>>27、>>38
横浜あたりの人は平塚・伊勢原・秦野・大磯・二宮(市外局番0463エリア)と中井町も「ツーリングでしか行かない所」なのかい？

行かないし用事もない、ですのでガス値段貼られてもうざいだけ
元々書き込むのは共通の話題で盛り上がろうという趣旨なのだから
田舎のガス値段を共有したいのならその町でして下さい

横浜に住んでいるけど
殆ど県西はツーリングで通るぐらいかな？

以前、仕事で平塚まで行ったことあったけど
2時間弱掛かる

1号は戸塚・中原街道は小田急踏み切り・藤沢街道の辺りで
どうしても渋滞しているから時間が掛かる

大井松田から厚木まで下道で行くルートがあるので
帰りに東名が渋滞していたら通る
（県道77号〜小田厚の側道）

>>40
俺は別にガソリン価格に目くじら立てないが、
正直その界隈は同一視してるかも。
強いて言えば、山側と海沿いくらいの分け方。
住民には申し訳ないが、日常的な用事がないからな。
西側住人だって、三浦半島なんて分からないだろ？きっと。

生まれも育ちも神奈川なんだが、
白地図渡されて「〜市/町はどこ？」って言われても
分からない気がする。
平塚は分かるかな。藤沢茅ヶ崎と順番に数えていくけど。

>>38
なるほど。
それでは、キミのことを「ライダー界のトランプ」と呼ぶことにしよう(笑)

>>41
神奈川県西部(小田原・足柄エリア)はガソリンと限らず田舎な割に物価が高い。
箱根、湯河原の観光地価格に便乗して、観光地とは無縁の国府津や鴨宮までが高い値段をつけている。
足柄平野は若い人・優秀層が出ていき、年寄とダサい人と田舎DQNが残る出し殻平野。
そして、大手企業は茅ヶ崎、平塚、厚木には進出しても小田原には進出しない「小田原外し」をする(三菱東京UFJ銀行、NOVA、東横イン、三井のリハウス、住友不動産STEP、東京個別指導学院、ピザハット、etc.)
この地域の経済活動の不毛っぷりはガソリンに限った話ではない。
だから、あなたの言うとおり、ここではなく、市町村・地域別のスレでやった方が良いようだね。

>>40
用事があるのは藤沢あたりまでと箱根・湯河原みたいな温泉街くらい
正直、相模原とかも含めてどうでもいい地域でしかない

俺は足柄平野の人間だが、県道76号線は「山北藤野線」という名前がついていて、山北町の御殿場線山北駅近くから谷峨駅近くを通り、丹沢湖、中川温泉、旧津久井町（現相模原市緑区）青根を通って旧藤野町の中央本線藤野駅近くに至る。
しかし、山北町と旧津久井町の境界線付近の山奥の犬越路トンネル前後が通行禁止になっているため、分断されている。
山北町と旧津久井町（現相模原市緑区）って物理的には隣り合っているのに、文化的に全く交流がなく、到底「隣町」には思えない。

同じ丹沢の山奥でも秦野市と清川村の間や、清川村と旧津久井町（現相模原市緑区）の間には道路がつながっていて、隣町という感はある。

やっぱ足柄エリアって他の地域との接触の少ない、孤立度の高いエリアなのかも。

山北町は山奥で秦野市、清川村とも隣接しているが、これらの市町村の境界線上には道路自体がない。
丹沢湖から西に向けて県道729号「山北山中湖線」も存在するが、山北町西部に一般車両通行禁止の区間があり、やはり山梨県に抜けることができない。
丹沢の山奥の道路で一般車両通行禁止の道路
・犬越路林道(山北町・旧津久井町境界線付近)
・秦野峠林道(山北町・松田町境界線付近)
・県道729号山北山中湖線(山北町西部)
山北町(特に北部)って、神奈川県内で最も孤立した地域なのかもね。
この孤立度は清川村、旧津久井町を超えている。

あと、静岡県駿東郡小山町から神奈川県足柄上郡山北町最西端を通り、山梨県南都留郡山中湖村に至る「小山山中湖線」という県道があるが、この道路は山北町内では他のどの県道以上の道路にも接続せず、山北町内の他の地域へ行くにも一旦町外(＝神奈川県外)に出ないといけない、という場所。
神奈川県最西端の道路は神奈川県内で最も孤立した道路でもある。

犬越路林道が開放してくれれば三保ダム(丹沢湖)とか
ツーリングで行きやすくなるんだけどなあ
道の駅やまきたもあるし

現状だと渋滞酷い国道246でしか行けないから
足が向かないんだよね

>>49
同感。
犬越路林道が通れるようになれば、山北町の北隣が相模原市緑区であることが実感できるぞ。

犬越路は非常に崩れやすい岩盤であり
いくら整備しても崩れてしまう。
そのため林道としての供用さえできない。
もう何十年もこのような状態であり
今後も道路として使い物になる可能性は低い。

奥多摩とかもそうだけどオフ車以外行こうと思わないわな
大概東名で伊豆方面に流して暖かいとこ回って帰るわｗ
それ以外の荒れ地はバイクが痛むので行きません

甥っ子がスクーター(原付)を購入するつもりなんだが、オススメあるのかな？
個人的には、普通二輪取った方が良いと忠告したが
親が反対　原付免許でやっと許可降りたらしい(春休みに免許取得予定)
スクーター予算２２万まで出せると言っている
スクーター個性・特徴あったら、教えてください　
ギア・カブは、購入する気がないらしい　ギア車は防犯かんがえると　カブは好みじゃないとの事

>>53
新車なら何処のメーカも大体15万〜20万で乗れる
自賠責はなるべく長期間入った方が良いよ。

販売店に相談すればナンバー取得等手続きは
やって貰えるので近くの販売店へ下見に行けば良い。

出来るなら私有地で実際に原付スクーターに乗らせて
アクセルの出し方、（ゆっくりと発進させる方法）
ブレーキの練習をさせた方が良いかも知れないね。

いきなり乗るとアクセルの加減が分からなくて
最悪ウイリーさせて制御不能になるかも知れないので
（経験談：最初カーブを曲がる時に膨らんであやうく転倒しそうになった）

ホンダ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
ヤマハ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup#cap50

>>53
原付二種の方が安全(性能面や実走行で)なのになw
50ccで予算があるならズーマーとかエンジン水冷で金かかってるぞ

>>販売店に相談すればナンバー取得等手続きはやって貰える
いらんって言っても強制的にやってくれるだろ（有料で）

厚木の国道129号下りにナップスメンテナンスショップとかいうのが出来てた
圏央厚木インターの近くらへん
通りすがりに見かけただけなので詳細は不明

54.55.56の方サンキュー
とりあえず、カタログ・値段・好みで決めたら良いとアドバイスしたが
なんかモヤモヤして、もっと良いアドバイス出来たかなと思い。

>>57
明日、新規開店らしいよ

ここにあるね。
25日10時オープンだって
http://www.naps-jp.com/shop_detail.html?shop_id=10101

いまだにジョグの二代目3RY現役で乗ってるけど2ストだし最初はウィリーしまくりで大変だったわ！
バイクライフ最初は気をつけてね〜

2ストは出足最高だけど通勤で使うには４ストよりガソリン食うな
ただアドレスV100の軽快な取り回しは最高だわ
乗り心地はコマジェの方が全然良いけどな

トリシティはやっぱり足元狭いから長時間はきついかな？

バイクの4サイクル・水冷化は排ガス規制が主な要因だよ。（あとは燃費規制ね）

2ストなどの旧車を乗り続けてると税金割り増しなどのパンチを食らうことになるだろうね。

お金出せる人なら（お金あることに感謝して）新車を買うべきだね。

>>63
金あるヤツは税金高くなろうが、好きなものにのるんじゃない？

伊豆スカが二輪通行止めになるとか、税金あがるとか、さきばしった
おもいつきの妄想で自身がかるく病んだ愉快犯の気味があることに
きがついていない、ろくでもないやろうだというのが読み取れるよね。

横浜北総線走った人はいないのかな

>>66
一体何処まで延びてんだよ

そりゃ北総線と言うからには
印旛日本医大までだよ。

バイクのシート下収納は便利だがこんな落とし穴も

なんとキーを入れたバッグを入れたままシートを締めてしまった。
キーが無いので開けられない。
スペアキーは家にあるが家の鍵（ひとつだけ）もバッグの中。
四輪でよくやるインロックというやつだ。

バイクにも乗れず家にも入れない。ホームレスになってしまった。
だれかたすけて

>>69
場所位書けよ
助けに行けるかもしれないじゃないか(俺は無理だけど他にいるかもしれない)

スマホ持ってるなら素直にJAFだな

バール借りてこじ開けるだな。
昔車でやった時、窓ガラスぶち破ったよ。
その後で、針金で開ける事ができるのを知った。

JAFはバイクのシートも開けてくれるの？？

>>73
やってくれる。
バイク向けサービスのところに書いてあるよ。

バイクの出動依頼でキーとじ込みが3位だって。

一つ聞きたいだが、フルフェイスでスーパーで買い物って(夕方)
マナー違反なんだろうか？盗難が怖くて被って買い物してたら
『店員じゃあない』見知らぬおじさんが注意してきて
適当に流したが、その後そのおじさんが店員に噛みついていた
店員こちらに来なかったけどモヤモヤした

一応スーパーは大きい部類、メット禁止のシール無し

強盗と見分けられる様なら被ってても大丈夫と思う。
たとえばだが、メット以外の着衣がないとか。

フルフェイスで店舗に入るのは常識的に考えてマナー違反だろ
チンガード付きのジェットの売り文句が「被ったままコンビニに入れるフルフェイス」だったりしたし

まあ、世間から見たらバイク乗りなんかDQNだから、
やっぱりね・・・と思われる程度かと。

コンビニでさえ、顔が見えないフルフェイスの着用での来店はご遠慮下さい、
場合によっては警察へ緊急通報します、と明示している店も有るのに。

非常識馬鹿は、来店禁止だね。
スーパーで鑑識捜査やられたら、買い物がマトモに出来なくて大迷惑だｗ

コンビニはまあ、そうだろうよ。未だに強盗するバカがいるからね
俺はバイクを降りてメット被ったままだと頭が重いから嫌い。走ってるときは全然気にならないのにあれは不思議だね

このご時世だからね
買い物目当てで出かけるならフルフェイスは被らない

75の者
76さん 流石に普通の格好でしたよ、
77さん　マナー違反になるのか
78さん　悲しい事言わないで(涙)
79さん　盗む気も強盗する気もないんですが、マナー違反ですか
80さん　盗難が怖くて、私も被って買い物は重くてやです
90さん　時世ですか・・・悲しいです

今後は被らないよう気を付けていきます

75の者
盆ミスすいません
90さんは81さんの事です

アンカーのつけ方覚えようね

>>83全レスは要らないし、アンカーの付け方を覚えましょう。
まずはググって調べなさいな。

>>82
俺はヘルメットを腕に引っ掛けて持ち歩いてる。
スーパーだと買い物かご代わりだな
かぶってスーパー内うろうろはしないなー。さすがに他人の視線が気になる。

>>75と>>82から非常識さがにじみ出てる
バイクの運転もあぶなそうだ

最近のスーパーは袋が有料だったりする。
よってエコバック持参するのだが、メットが入るものを選んでおく。
店内ではエコバックにメット入れて買い物する。
ショッピングカートなどに接触してメットに傷つくのも防げる。

コンビニのフルフェイス入店お断りは昭和から平成に変わる1980年代末ごろからですね。セブンイレブンがまだホントに23時閉店から24時間営業にどんどん移行していったころ。コンビニ強盗の定番スタイルがフルフェイスでそのころから銀行もアウトになったね〜
スーパーの買い物の時くらいならあまり大げさにならないチェーンロックくらいでバイクにくくりつけるのが良いですよ。自分のことで恐縮ですがメットを肘に引っ掛けて店内で小学生のアタマをどついてしまったことがありまして…

ヘルメットの外側って結構汚れてない？
食品入れるエコバッグにそのままヘルメット入れるの、俺はちょっと抵抗あるかなー。

フルフェイスでもエゲレスの近衛兵見たくしてりゃいんじゃね！
タマに見かけるよ。

ブレイクしよう！的な

スコットランドヤードか

私はバイクから降りたときはヘルメットは警察方式で
脇に腕で抱えている。ヘルメットを腕でカバーし傷つけない。

バイク側においておく場合は
鍵付大型BOX
https://www.amazon.co.jp/アイリスオーヤマ-RVBOX-460-ダークグリーン-幅45-5×奥行36-1×高さ35-1cm/dp/B002TO63FQ
を取り付けているので格納している。

小田原？９４０６？　原付のナンバー盗まれた人いない？　国府津駅裏の
墓地の先に捨ててあるよ。

ここに書き込まないで警察に連絡してあげなよ・・・

95のようなどこの馬の鹿の骨かわからないやつのかきこみなど、まともに反応することはない。

9306だったかな？　だいぶ年数たっている。

前を行くバイクが信号待ちの車をイエローハットして前に出ようとしたところ
車が右折始めて、ガッシャン。
違法なすり抜け、追い越しはやめましょう！！

イエローハット？
それってカーショップかな？

それより軽自動車税の納付書が来たら
期日までに払いましょうー

イエローハットって何かの隠語なの？

解っているとはおもうが
黄線、跨いでかと

へぇ…初めて聞いたわw

勘弁してあげなさいな。

イエローハット、定価7000円でサービスポイント2点の大盤振る舞いですね。
合コンで楽しんじゃったりすると、25ポイントもサービスが付くみたい！

>>103
普通はイエローカットって言うけどなｗ

あっ…(察し

えぇっ！？
そういうこと？？？
全く気付かなかったわwww

てか、ネタなのかマジボケなのか

本人は面白いと思って書いたのかと
それはそうと、この話だと右折のウィンカーを（多分）ギリギリまで出さなかった四輪にも問題ありだなー

そういう車多いからな
そこで車が悪いと騒ぎ立ててももうしょうがないからな
怪我する前に気を付けるのが1番

だからこそ前の車の挙動を注意してなきゃね。

流れに乗らず遅い車が居ると
曲がる道を探してるんだなと思っていたり
（急に曲がってくるかも！）

急に曲がっても、信号待ちの車を”イエローハット”してはイカンだろ　
（推測変換で斬るが帽子に化けただけのこと　ま、分かるだろと）

過去の事故で、追い禁でない＆交差点でもないところでノロノロ運転から急に右折されてガシャーンした俺は
裁判して無過失とりました。（相手保険屋はこっちが悪いと言い張ってた　＆こっちの保険屋は相手の言いなり）
全損バイク代金もレッドブックじゃないほぼ市場価格（乗り出し）取りました。
ついでに、破れたジーパン　Ｔシャツ　メット　買い物した生物（肴）も全部ＯＫですた。

バイクは体むき出しで乗るのだから
何かあれば自分がダメージを蒙ることになる。
被害を避けるには徹底的に防衛運転に徹するしかない。
まあそれでも最後は運任せになる。
それが嫌なら降りることだ。

天気良くなってきたなー
風が気持ちいい
職場の前の通りをバイクが何台も走り抜けて行くよ

なんでこんな週末に仕事なんだ…

嫌なら転職するしかないよ、私なんてサービス業だから土日祝日必ず仕事。

四輪も二輪も運転するけど走行中の四輪をすり抜けて追い越してく二輪乗りって
何を根拠にあれだけ四輪を信用してるのか不思議になる

右左折や車線変更を始めてからウィンカーを出すようなバカいっぱいいるのに
何故先行車がそのまま直進すると信じられるのだろうか

>>116
ほんこれ
最近はこれに年寄が追加されて行動を読むのも難しくなってきた…

>>116
２車線並走する車２台の間ならどちらも車線変更しようとはしない

オートマで寝てても走るれるし
ナビ画面凝視して、携帯電話中・・・
挙句はペット抱いてる。
確かに安全性は向上した（乗車しているもののみに対して）
よって、他人に危害を及ぼすことに頓着していないのではないか？


事故っても、加害者側は保険任せ（精々免停程度）
被害者は傷害で泣かされ、交渉で泣かされ、裁判官に泣かさえる。

大人しく走れということ
すり抜けなんかに快感覚えるな

>>118
車線変更しなくてもフラつくトンでもドライバーいくらでもいるだろ

厚木の２りんかんと座間の２りんかんってウェア(パンツ)の品揃えは同じくらい？
初めて２りんかんって行ったんだけど(厚木店舗)、ウェア(パンツ)の少なさにはガックシした。
新山下なら店舗大きい？

>>121
ほんとそれ。
四輪で走行中、渋滞してるわけでもないのに左から抜いていく
特に原2は自殺志願者としか思えない。

夏だとゆ〜に　　　　かそってるな！
道路の電光掲示板に　8/19はバイクの日だって？　　
なんじゃそりゃ〜　　　箱根パイクに集合ってか？

つうか今月天気悪過ぎだろ
7月末に高速の割引使って千葉周遊してきたよ潮来まで行って鹿島あたりも散策してきた
これは乗り降り自由なのはいいな
寄ろうとした店が臨休だった時にまた高速戻って他の店行ったりが気軽に出来た

>>125
わかるわ
俺もうどん工場で働くホモは好き

逮捕の男「滑っただけだ」　大型バイク卒業検定「不合格」を「合格」に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170829-00010003-tvkv-soci

こんなおっさんに免許を与えてたらどんな自己中な走りになっていて
周りの車やバイクに迷惑を与えていた事か
バイク乗りの風上にも置けない奴だ！

そこじゃないだろ
不正に及んだのは教習所なのに
捕まったのはゴネた受験者の方
しかも強要ですらなく教唆でﾀｲｰﾎ
何かあるね

いやいや、不正をさせてるヤツが一番悪いだろ

>>128
教習所側も捕まってるだろ
ソースも見ずに批判とか中学生じゃないんだから

書類送検はあったが
ﾀｲｰﾎはなかったのでは

>>131
身柄拘束されていないだけで、有罪認定って事だろ？

えーっ！
推定無罪って知ってる？

>>133
それは裁判での話しだろ。今はまだ立件して起訴するかどうかって段階。

なのに有罪認定とのたまう>>132

>>135
検察側の有罪認定であってそれから起訴、裁判で有罪かどうか“決定”されるんだが。

>>133
裁判で有罪になるまでは、無罪として“扱う”って事だろ。

送検と同義じゃないな
もうやめな

初めての中型検定じゃわかるが、大型検定のときに一本橋で滑る？落ちる？なんて珍しいな
検定のバイクに慣れていないか？基礎的な運動神経が欠如してるかだわな
通常、急制動で白線超える・・・・パターンで不合格が多いんじゃないかい？

今バイク乗ってんのはハゲたおっさんが多いもんなあ
そりゃ検定もそうなるわ

ハゲだけは無理　バイク乗るのやめないとな　不治の病だから

バイク乗りってすり抜けしてきて当たり前のように停止線で信号待ちしてる先頭の車の前(停止線より前)に割り込むのが多いけど、あれって横断歩道渡ってる人からしたら怖いんだよね。あと黄色の実線でもお構い無く真ん中走ってはウインカーも出さずに車線変更違反を連続するわで車の違反者の比じゃないけど、バイク乗りは馬鹿が多いですね。何でだろう？一昨年だったかな？横浜新道で真ん中をすり抜けしていたバイクがトレーラーに絡まって脳ミソぶちまけていたけどトレーラーの運ちゃん可哀想だったよ。ま、危険なライダーが一人減ったのはラッキーだけどあの渋滞は何時間も続いたしな。バイク乗りは本当に迷惑だよ。車や歩行者巻き込まずにどんどん自爆で減ること望んでます。

違法なすり抜けと遵法すり抜けがあるけど、理解できてないだろうね。
バイク乗りからしても、蹴飛ばしてやりたくなるよ。

道路交通法では
赤信号の場合は停止線を越えて進行すると違反になります。
信号無視となります。
警察に検挙されても何も言えません。

俺もバイク乗るけど、走行中車線をまたいですり抜けていくのは
自殺志願者だと思う。二輪も四輪も迷惑なヤツはいるけど、
いきがりたいお年頃の人(精神年齢)がそゆ運転しちゃうんじゃないかなー。
四輪の方が絶対数が多いから、割合的には低くなるんじゃねーの?

バイク乗りからすると車って鉄の障害物にしか感じられなくなる
車と車に挟まれると物凄く不安になる特にトレイラーとか後ろに付かれると
バイク見えてないんじゃない？信号変わりで前の車が遅れたら後ろから突っ込まれる
恐怖ですり抜けて先頭に行ってしまう。

路上で他車を信じないのは自由だけど、その結果どうなると思う?
自分も人から信用されなくなるよ。

え？路上で他車を信じているの？
基本、変な動きをしてくるかもしれんって疑いながら運転してるぞ。
それって免許取るときに言われる「かもしれない運転」じゃね？

ま、恐怖ですり抜けってのはちょっと強引な気もするけどな。

信用とか何とかじゃなくて、自分の意思を他者に対して明確にするのが大事でしょ。
「ウインカー点灯させてなかったから車線変更してこないと信じていたんですー」
で事故ったら意味ないじゃん。

>>147
そのコミュニケーションがとれるのが互いの信用だと思うよ。目を見るとか
手振りをするとか。貴方と同じ事を言ってるので気にせずに。

タクシーの強引な客乗せやらトラック無線で夢中なやつ
スマホ片手の営業車やすり抜け爆走の原付二種
コミュニケーションねえｗむしろ戦場なんですけど

>>145
すごいアタマ弱そう

>>145
なんか精神障害の匂いがする

バイク乗ってて車の渋滞に付き合ってなんかいられるかよ

>>152 こいつもスゲー自己中なバカライダーだな。

>>145 言い訳？

151によって名誉棄損されました訴えますので管理人ＩＤログ弁護士に
送るのでメールお願いします

基本車乗りだけど、渋滞中にずっと目の前にバイクいると、もういいから先いけよって思うw

その思いもどうかと思うけどね。
バイクだって一台の車両なんだからキチンと並んでるバイク見ると正しい乗り方してるなぁと思うけど。

車無ッてると、二輪は先に行かす。
前でコケたらヤバイし、後ろに疲れてもウザい。

バイク乗ってて並ぶとかよっぽど景色堪能しながらゆっくり進みたい時くらいだろ
渋滞に付き合うなら四輪乗って行くわ

一般道や都市高速でも多少でも流れがあるなら並ぶな。左右に箱がついてるし、
無理して事故るリスクより時間かかる方がまし。
素朴な疑問。そんなに急ぐようなら早く出た方がいいのでは?

箱付きはガードレールと車に挟み込まれる可能性大（経験あり）
急ぐ人は横に箱つけない・・・横でなくおっきな箱つけてる人は急いでるよね！

止まってる時ならともかく動いてる時にすり抜けするのは正気の沙汰とは思えないな
トンデモドライバーなんていくらでもいるんだし、その相手が任意に入ってるかどうかもわからん
仮に任意入っててもあの世に金持ってける訳じゃないし

特別送達届いたか？配達証明とは違うから受け取らなかったら
最終的にサツが行くからヨロな

あと、脇からすり抜けすり抜けして信号待ちしてる車の先頭に割り込んで停止線を越えて停まる輩も多いよな。割り込みしていながら挨拶も無し。当たり前だと思ってるのかな。
ガードレールと車に挟まれる奴も車に超迷惑。キチンと後ろに並びなよ。時間が無いならゆとりを持って早めに出れば良いし、それでも渋滞に巻き込まれてしまったら諦めるくらいのメンタルを持って運転してほしいですな。年末年始になると事故や違反が増えるから交通マナーを守りましょう！

むしろさっさと先行けと思う

今年は県内すげえ死んだなバイク

>>164
違反している前提でアレなんだが俺は先頭抜けたら手を挙げて会釈するかな…
悪いなと思いつつ先頭が遅いときはやってしまうよ

≫停止線を越えて停まる
これは場合に依るな、車の視界に入り安全確保のために合法とする（所轄により意見が違う場合も）
後、一輪だけでは違法でないとする判例もあるらしい。

こないだ、イエローカットして先頭に割り込み、俺の前を横切り左折までした原付きは、
蹴飛ばしたくなった。（とんかつ屋の出前バイク）

よくチンタラやってられるな
そんなメンタルの日なら最初から車乗るわ

>>169 運転不適合者だね。
誰も居ないとこで一人で乗ってろ。

原付はともかく中型以上なら先に行ってくれとは思うな
加速力は二輪のが圧倒的に高いし、巡航速度は同じくらいだし
自分が乗るときは横に並ぶ程度だけど、前に割り込まれたところで何の影響もないから気にはしない

正直にバイク乗る時はすり抜けしてると言ってるだけなのにボロクソに言ってくるやつはどんな運転してんだよ
本当に同じバイク乗りかよと思う
免許もらってバイク買って公道に出てから一度もすり抜けしてないのかよ
出会った車の列にすべて付き合ってやってるのかよ

>>172
すり抜けしないことはないけど、あまりしない。
四輪が走行中は基本しない。停止してるとき。

四輪が走行中でもすり抜けしちゃうことがあるのは
江ノ島以西の134とか道路外へ出るところ、左折するところが
ほとんどないところで、10〜20km/hくらいで渋滞してるときに
一番左側からするくらいかな。
車線間をまたぐことはしない。

それもマイルールだし、お前さんの話も分かるけど、表現の仕方じゃない？
>>169の書きぶりだといつでも前に出なきゃいけないみたいなふうに
受け取れるよ。

>>173はすり抜けするしないの判断を自分なりにしてる常識的なライダーだと思う
でもこのスレですり抜けを重罪かのように断じてる一部の人たちは、すり抜けは絶対ダメと受け取れる表現をしているからね
こちらの表現も荒くなってしまったよ
もちろん、渋滞に付き合ってやる気はないけど、安全に抜けられると判断した時しかすり抜けしてないよ

そんな簡単にイライラしちゃう人間はそもそもバイクだろうが四輪だろうが運転には向いてないけどな

>>174 『渋滞に付き合ってやる気はないけど』って言うけどバイクは渋滞無関係と本気で思ってるのかね？その先の料金所に並んでるのに脇から来て横入りするの当たり前に思ってないだろうな？信号で先頭待ちしてる車の脇から前に割り込んで挨拶も無しで。停止線越えた所で待つのが当たり前のように思ってるライダーはドライバーや横断歩道を渡る歩行者目線からはボロカス言われてもおかしくないよ。歩行者の立場からするとこっちが青信号で渡ってるのに停止線越えてこっち寄りに来られると怖いんだよね。妊婦さんやお年寄りはそれだけでもドキッとかヒヤッとすると我々よりオーバーに感じるらしいよ。バイクとて車両の一台としてカウントされてるんだから自分勝手を優先気味に乗るライダーは改めるべき。

この中に居そう。
http://machi.to/bbs/link.cgi?URL=https://youtu.be/auFgs_Hn8uU?t=32

あーあ
最近は4輪の渋滞の列に並んでる奴多いけどさ。
前に行ける奴は前に出ないと交通ってのは麻痺しちゃうんだけどなぁ・・・
大体、自分の車の前後にはいないでくれって奴もいれば
邪魔する奴もいる。
挙句の果てに順番守れってか？
なんか違うよな。最近。
シフトダウンの回転合わせが威嚇の空ぶかしで、ずっと煽ってると勘違いする奴とかね・・・

大勢が迷惑だと思うことはダメ

>>179
じゃ兎に角一人で乗用車乗るのとバイクの２ケツは原則禁止にしてほしい
バス通りのタクシーの客拾いも禁止

>>180
前2つが迷惑だと思ってる奴なんて誰もいないぞ

車幅をとる車に一人で乗るな、コーナーリングで後ろに乗ってるやつが
ビビッて倒せず転倒　迷惑です

病んでますねw

•a‚ñ‚Å‚Ü‚·‚Ëw ☚ŒN‚̓‰ƒCƒ_[‚¶‚á‚È‚¢‚¾‚ëƒoƒCƒNŒoŒ±’lƒ[ƒ

タバコ叩いてるヤツと同じでこれを叩いておけば正義側にいて多くの賛同を得られると思って叩いてるヤツがすり抜けなんかを叩いてるだけで、実害無くても俺正義に反すれば叩くんだよ
それで正義側に居るという充足感に浸るのが目的だから、お互いに分かり合うことなんかないんだよね
だって叩く相手と理解しあえたら叩く対象じゃなくなっちゃうんだもん

迷惑かけておいて受け入れられないと相手が悪い
頭の悪い小学生じゃないんだから…

>>178 >邪魔する奴もいる。

何を邪魔されるの？

チンタラ走って邪魔なのにやっと抜いたと思ったら信号になるとまた横から出てきて最前に来る原チャリとかマジでイライラするわ

嫌だけど我慢しましょう！
昔、そんな状態の時に開けた場所になった瞬間にアクセル開けたらネズミ取りに捕まったよ(泣

すり抜けのバイクに過去を思い出すだけでも４回当てられたことあるけど４人が４人とも逃げていったからね。車より質が悪のが多いと思う。

車の無理な追い越しのがタチ悪い

>>190
盛りすぎ。嘘松くん
っていうかバイク乗りのスレ

>>191 当て逃げは犯罪なのにそれより追い越しのが達が悪いって？お前バカなの(笑)
やっぱり単車乗りの程度の低さ感じるわぁ
しかしバイクより無理な追い越しなんてどんなのがあると思ってんだ？その数の割合はバイクより多いのか？？？

>>192 盛ってねぇーし。
お前らは土下手なすり抜けして当てたら逃げるのが常識っぽいから盛られているようにしか感じないのかもしれないがそれは麻痺ってやつだわ。犯罪を軽視するようなお前等は迷惑だから車道走るなよ

>>191 そういえば、無理な追い越しと言えばこないだ戸塚の方で舞岡高校の子が2ケツして車を無理な追い越ししてその直後に事故って死んだらしいぞ。そのせいで道路が通行止めになって夕方大渋滞だったらしいわ。どっちが無理な追い越しなんだろうな？どっちがクソ迷惑なんだろうな？

スレ的に迷惑

>>195 それこそそんだけだろ？
犯罪バイク乗りが蔓延している事と比べてみろよ。

だから鉄の馬乗り板牛車乗り板はそちらへ

ここで啓蒙しても誰にも響かないよ

寒いけど、みんな楽しんでいきましょう！！

バイクでも車でも問題なのは運転手でしょ

上手い運転してる人は目立たないだけで

東名で煽り運転して捕まったり
今日の箱根駅伝で見事に痛い車だったアンパンマンカーだったり…

煽り四輪より一瞬で抜いていくバイクの方がスマートだしトラブルも起こらないな

当てても逃げれるからだろ。

車は当てるのじゃなく蹴るものだろ
邪魔だオラーってな

>>203 だろ？それがバイク乗りの本性だろうな。
本当に邪魔なとこ走って来たりするのバイクの方なのにそれを解ってない逆切れバカライダーとしか思えない。

邪魔のものは邪魔金魚のうんこみたいに連なってバイクに進路譲って
走ってろよ糞車

>>205 お前のような自分勝手極まりないはみ出した感性で公道走るなよバカライダー君よ。お前のような奴は車に挟まれて事故ったら、どうせ車が悪くなるから！とか法に甘えてるだけのチンコロなんだよな。お前は自爆で消えるのが世のためだぞ(笑)

>>205(笑)どうせパトカーや白バイが居る所では自分も金魚の糞になってるのでは？
それかその道からチョロチョロと逃げるヘナチョコがバカライダー丸出しな発言してますね。

>>204
思ってても実際はやらない、それが普通

>>208でも、そんな事を思っていながら公道に出るのがライ普通というのはやっぱり精神的に疾患があるのでは？いつかはトラブルを起こす問題児予備軍だと思いますね。

すまない。脱字でした。

>>208でも、そんな事を思っていながら公道に出てるのがライダーの普通というのはやっぱり精神的に疾患があるのでは？
いつかはトラブルを起こす問題児予備軍だと思いますね。

それはあなたでは

>>211
203 名前： 神奈さん 投稿日： 2018/01/05(金) 20:55:39 ID:FSMvTTnA [ sp1-75-228-129.msc.spmode.ne.jp ]
車は当てるのじゃなく蹴るものだろ
邪魔だオラーってな

こんなこと普通に思うなどありえませんよ。
バイクに乗ると品格が落ちるんでしょうか？それともこの203のライダー自身の問題なのでしょうか？

文章が酷い中華か？書き込む前に日本語覚えろよ最低のマナーだぜ

こんなトコで不毛な煽り合いしてないで外に走りに行こうぜ！
月曜は天気荒れるみたいだから今日明日の好天がチャンスだぞ
寒いけどな！

寒い日はバイクじゃなくて、マジに走って汗をかくのがオススメ。
自分は毎日10km走ってます。

だからスレタイ嫁よライダー以外の書き込み禁止
横綱でもないしな品格もいらない。バイクの話いい加減しろよ

>>213そんな事より、交通マナーも知らないお前の方がよっぽど人様に迷惑掛けてるのが解らない

>>213そんな事より、交通マナーも知らないお前の方がよっぽど人様に迷惑掛けてる事も解らない猿の癖に笑わせるよ。
バイクに乗る猿の曲芸かよ(笑)

連投してまで書く内容ですか？日本語学校での例文で猿の曲芸が出てて
使いたかったんですね。でもその改行じゃ日本企業には入れませんね

>>219何が日本企業には・・だよ(笑)
企業以前に人間社会の交通マナーすら守れない単車転すだけの猿が(笑)

カブの荷台に人形つけてる基地外を見たよ

寒くて乗れないだろ

ネイキッドで握るグリップの直接冷却は限界をこえることはあるが、
フルカウルの場合はわりとそうでもない。
ボデイはしっかり着こめば案外だいじょうぶ。

おっと、忘れたわ。今年の冬ははいつもと違う。

ハンドルカバーは極厚耐寒手袋以上の効果。
マイナス気温でも素手でＯＫ

またバイク死んだかあ。

素手は止めておけ。グローブなければ軍手を着用って教習所で習ったろ。

ハンドルカバーつけて素手で乗ってるやつのバイクを運転させてもらったことあるけど、手汗がしみ込んだグリップはネチョネチョしててすげー臭かったぞ

いつも掌が湿ってるデブは静電気パチパチとも無縁
これ豆な

>>228
いるよねぇw
何かを触った手の臭いを嗅ぐ奴w

最近のバイク用手袋って指の付け根にガード入ってないの多いけど大丈夫なんかね？
そもそもコケるなって話ではあるんだろうが

>>231
それを言ったらプロテクター全般を否定することになるから転ける前提で

>>231

> グローブなければ軍手を着用って教習所で習ったろ
教習所じゃ転けちゃ駄目なんだよな…

>>232
まぁそう思ってるから俺は必ずガード付きを買ってるんだけど入ってない製品が多過ぎね？

>>233
所内ではバンバン転けろと教えられたけどな

残念ながら手袋のガード力は限定的なもので
表面的な切創や軽い衝撃を和らげるのが精一杯。
バイク事故で多い手指や手首の骨折を防ぐことは難しいのが実情です。
むしろ手を固定拘束出来るならハンドルカバーの方が
事故の際手首骨折などの重大障害を防げるかと。
まあ皆様の体ですのでせいぜいご検討くださいまし。

出たよハンカバ信者

>>236
手袋の防御力が限定的なのは納得なんだけど、ハンドルカバーの方が安全ってのはよくわからん。

転けるとき、ハンドルをつかんだままにしとけって言っても
多分多くの人間は難しいと思うけどな。
で、半分固定されてるハンドルカバーだろ？
受け身全く取れずに転けたら、仮に手を怪我しなくても
体がヤバくない？

盲信してる奴に何言っても無駄

人間転倒すると本能的に手で庇おうとしちゃうんだよ。
だから手を骨折する。
ハンドルから手を離さなければ手の骨折をかなり防げる。
もちろん頭部はヘルメットしてるし体もプロテクターしてると言う前提の話。

足バキバキで草

高速道路、自動車専用道は軽自動車とバイクを同じ料金とるなよな

横浜新道と第三京浜はバイクの料金を新設しろ

オフ乗りの俺、転倒したらバイクは放り投げるもんだと教わったw

>>240
んだから、手は骨折しても死なんけど、本体はそうじゃない。
手を骨折くらいで済めばいいんだよ。
ハンドルから手を離さないってことは、滑ってくバイクと路面に体を挟まれるってことだぞ。
衝突の衝撃だってバイクの重さが乗っかるし、仮にそれが無事だったとしても
滑ってくときに肉も骨も削れるぞ。
バイクどころかチャリで立ちゴケを考えたって、ハンドル掴まったままなんて
いくら防具をフル装備でも俺には怖くて出来ない。

そもそも、プロテクターフル装備でハンドルカバー使ってる奴なんて俺は見たことない。

>>243
俺はオフ乗らんけど、そう思ってる。

>>243
そう思ってない奴はバイクなんて乗らない方がいいってレベル
手を離す前提なんだからグローブだろうがなんだろうが少しでもガードがあった方がいいのも当然
ついでに言うと手首や指の骨が折れる分にはほぼ必ず治るけど、
出っ張りやすい指の付け根の関節損傷するとマジで手が不自由なレベルになる

だいたい前の車がウインカーなしに右折か左折する動向を予測できない奴は
乗らない方がいい後方に張り付いた白バイも分らない奴もな

ちょい昔、白煤がVFRとかGSFだった頃は死角に居ても音で
気付くことが多かったが今はなあ
昔ほど無茶な走りも飛ばすこともあんまし無くなったから
さして気にしてないのもあるかもだけど

≫246
おまいはエスパーか？

年取ると・・・光電管も見落とす。

今年から京急通勤でなく、バス通勤になってバス車内から眺めていると、
死に物狂いになって急いで走る原付二種スクーターばかり見かけますね。
どうしてあんなに急いで走るんだろ？
少し早く出れば住むのにね。

だいたい前の車がどうしたいのかとその周辺の異変にちょとした動きで察知する能力と洞察力
それが足りないバカライダー多いいつも笑ってしまうｗ

>>250
日本語不自由過ぎない？

>>251
触らない方がいい

振れるな汚らわしい

ライダーより原チャリの奴のが酷いね。
今日なんか車列の左側を抜けて行く原チャリを目で追ってたら、その先でガードレールと車との隙間が狭くなったらガードレールの切れ目から歩道に入ってそのまま走ってっちゃったよ(笑)
歩道に居た婆さん、杖ついてるくらいなのに必死にローソンの前の段差に素早く逃げてたけどそのあと足が痛そうだったわ

嘘くさ

>>255 よっぽどの引きこもりさんかな？
こんなの腐るほど見てるし、毎日出てる奴なら普通に信じれルと思うが。

いるよねー。
あと十字路の左折とかで信号赤の時の歩道ショートカット野郎とか。
どんだけ急いでるのかと。

郵便配達の人は結構エクストリームスポーツよ

>>256
神奈川のどのエリアだよ
さすがに腐るほどは言い過ぎだろw

>>259 昨日見たのは手広から南藤沢の交差点の信号待ちの車列の左側。
つうか、一ヶ所のエリアのみでそればかりか出くわす訳じゃないけどな。

この中の何名かはバイクに乗っていないというゴーストライダー

神奈川のバイクスレが久々に伸びてて嬉しい。さぶくて外出しないから？
その割に5ちゃんのバイクスレがこの半年イマイチ。
ﾜｯﾁｮｲがどうのやたら管理したがりされたがりばっかりで2ちゃんをﾊﾞｶｯﾀｰにしたい輩がはびこって勢いを削いでいる。
皆様方には頑張って燃料投下して下さい
m(_ _)m

ﾜｯﾁｮｲとか荒らし以外にデメリットないやろ
全スレ導入してほしいわ

ﾜｯﾁｮｲ厨も荒らし

もう溶けたかなと思って買い物に行ったら、市街地所々アイスバーン
ツルッツルやで〜　　＠県北

アパート住人が雪掻きしないから裏路地がアイスバーンになってる(相模原)

>>266
橋本駅周辺もとんでもない事になってた
右折レーンがガチガチに凍ってて原付コケてた

気温低いから日陰が全く融けないな

横浜の坂は雪が降ったり、凍結したら死ねるわ

俺、雪降ると賢者モードのスイッチ入ってバス停に向かうけどな。
もちろんすいしまちなは。

賢者なら零の洗礼で状態変化を解除しろよ

道路脇に残った雪のおかげですり抜けが激減した快適な1週間だったわ

それは言えた。すり抜けの無い道路は良いね！雪万歳

あほくさｗ

邪魔なすり抜けしてくる輩のがアホだけどなw

雪が残る道の方が快適とかいうやつをアホと言って何が悪いｗ

ただバイクスレに煽りにきただけの馬鹿を相手にするのもなんだかなぁ、と。

雪が残った道を走行するより、車列の間や脇からすり抜けする輩が居る方が不快だと読み取れるだろうがアホ(笑)
あ、アホだから迷惑に気付けないんだな

スレタイの意味も分からない車乗りのあなたは完全無欠のアホです
煽りたいなら煙草板でもいけよ

この糞寒いのに江ノ島のＷＣには数台おるのは気のせいだろうか？ｗ

すり抜けは　まだ関東では左りかな・・
関西風に真ん中が理に適ってるのか？
それでも　わしは怖いわ

どーしても原チャリ生活が長いせいか
大型でも左寄りの癖がついてるｗ
不愉快なのは　4輪で停止線で止まってると
左から先頭へ（停止線より前に出るバイクがおると
轢き殺したくなる今日この頃でつｗ

>>279なんだ、車乗りからすり抜けの事言われないようスレタイに守られてると でも言いたいようだな。さすがバイカスのお前だけあるな(笑)

>>281
まさかホントに煽りたいだけのためにココ見てるの？
すげーな。その情熱。

>>282
もうそいつに触れるな、車もないチャリカスらしいぞｗ

>>283おいおい、免許持って乗るバイクの奴がチャリを馬鹿にするとはつくづくバイカス度披露してるな(笑)
お前だけ特別に人間性そのものがカスなんだろうな。

侘しいな、お前

話は変わるけど、チャリって言えば、信号無視ひどくない？
赤信号で停止線にいると横を平気で無視していく。
歩行者や自動車、そして我々バイクががきちんと信号守るのにチャリの信号無視率や信号無視数は半端ない。

多いかも知れんが別に気にならないかな

無免許のチャリが信号無視しても気にならないだろうな。免許持っててもわざわざ停止線越えて止まるバイカスだもんな(笑)
大差無いわ

>>288
アホみたいに渋滞に付き合ってチンタラやってる横をスイスイ行かれて悔しいのはわかるけど、だったらお前もバイク乗れよとしか言えんなｗ
俺はのんびり渋滞に付き合ってやってもいいかと思う時は車でのんびりでも構わないし、そんな時は横をスイスイ抜けていくバイクも気にならないぞ

バイカス連呼くん、一度僻み出すとキリがないなお前w
普段から相手に素っ気なくされて一往復以上の会話続けられないだろ？侘しい人生だな

>>290 見事な自己紹介乙(笑)
普通は、一往復以上の会話 とかってなかなか気付かないぞ？Wてか考えないからな。
経験者のならではの発想だ(笑)

>>289 横を抜かれて悔しいとかではなく、車のミラーとかに当てても必ず逃げるバイカスが多いからやめろって話よ。
早い遅いだけで捉えてしまう偏ったバカのバイク乗りにバイカス呼ばわりして何が悪いのか？
街道では合ってるしな。

あ　間違えてるw
右側からだよな

ハゲたおっさん同士の煽り合い

>>292
俺はミラーに当てたりしないから関係ないな
横をスイスイ抜けていくけど気にするなよ

>>295ミラーに当てないからとか無関係とか言い切るバカ(笑)
ミラーに当てなきゃ良いとしか考えてないのかね？
横を抜いたその先の交差点で停止線越えて信号待ちしてる車の前に割り込んだりも一切しないとか、割り込ませて貰うんだから手を上げる等の挨拶ぐらいはするんだろうな？
そんな事も出来ないようならバイカスには変わり無いけどな。

>>296
後からいくつも付け足しで状況プラスしてきて何怒ってるんだよ
当て逃げされてないのに当て逃げされそうってビビッて嫌だ嫌だ言ってたはずだろ
信号で前に出られても青と同時にバイクは先に行って前はすぐ空くから問題ないだろ
それでも怒りが収まらないのならやっぱりただの妬み
挨拶されりゃおさまるなら手ぐらいはあげてやるよ

>>297バカだなお前w
この話の流れを最初から読んでないから当て逃げの話だけしか知らないんだよ。
やっぱり偏り人間だな(笑)
それからな、前に入れて貰うのに、手ぐらいあげてやるよってお前かなりバカだな。
お前のわがままな走りを優先させてもらうんだから挨拶するのが当たり前だろうがアホンダラ
挨拶出来るライダーさんならこっちも入れてやるだけでなく手ぐらい上げて返してやるよ。
お前みたいのが路上のトラブルメーカーなんだよ。

バカでいいから答えてよ
ぶつけられてもないのにミラーぶつけられそうだからすり抜けが嫌いなの？
じゃあ、止まってる車の前に出られて、車の加速より全然早く加速して居なくなって邪魔にならなくても嫌なの？
やっぱりチンタラしてる横を先に行かれる妬みなんだよね？
あと、俺は>>298と路上でトラブルになることはないよ
だってスイスイ先に行ってしまうからね

>>299 お前はつくづく自分勝手なバイカスだな。
そんなチョロチョロと脇から前に割り込む行為を肯定的な物言いするとは。
交通ルールや交通マナー知らないのか？いや、マナー守る気なんか無いだろお前。

煽り荒らし三原則
お前、バカ、アホ、スゲー不快なんですけどアク禁にしろや管理人

自己紹介乙

２スト乗りてーな
あの高校生の時のクソ熱い夏の夜に首都高走った爽快感

そうなの？>>301

争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない！！(AAry

バイク乗りのスレにバイク批判の低能が紛れ込み荒らしまくる
管理人仕事しないから防衛で同レベル以上に粉砕しないと居なくならない
紳士的に同レベルと言ってもねｗネット番長は居続けるよ

ほっとけば？

神奈川県警第一、第二交通機動隊

「日頃からアホな運転している奴は
バイク・車関係無く春の交通安全週間でビシバシ取り締まるからな！」

それはありがたい。

バイクって見えない自由が欲しい奴の乗り物
それをありがたいって官憲に迎合するバカは国家の犬になれ
お国似のために死ね！

>>310よくアホって言われてるでしょ。
それか昭和臭いって言われてない？

だからお国のために死ねよｗ

>>310
新手の保守乙！

見えない自由がほしくてバイク乗るヤツがいるんだって。
頭大丈夫ですか？

もう触れるなって
調子に乗るだけなんだから

>>311アホと昭和の関連性って何かあって結び付けてるのか？

>>310
新しい知見だね。目から鱗の言い方だ。
なかなかの詩的表現だとおもうよ。
もともと自由なんて目方で測れるもんじゃないから。
目に見える成果、目に見える自由なんて言葉にすぎないよね。

　
http://livedoor.blogimg.jp/pul12/imgs/e/c/ec395444.jpg

>>317 同感。自由は見るものではなく感じとるもの。
310はポエマーの素質ありそうですな。
一方、それを見抜けず、馬鹿にする始末のバイク乗りの程度が知れるわ。

バイクの爽快感を単純に自由と感じてもかまわないんだ
人生という原稿用紙の余白部分をなにも書き残さず疾走
する君に誰も批評することは許されない。 みつお。

>>320
残念ながら君には詩人の素質はなさそうだな

ほおー、君の推奨する詩人をおしえてくれないか、勉強したいから。

>>319
ゴメン、何を言いたいのか分からない。

>>323 キミだからだよ。ドンマイ

>>324
コミュニケーションは相手に伝わらなければ、意味がないんだよ。

310は見えない自由と書いている。
で、あんたはそれを見抜けないバイク乗りを見下してる。
まったく話が繋がらないんだが。

バイクとお国がどうこういう話にポエムが…なんて話して
勝ち誇り、説明上手くできないと、
愚かなヤツには理解ができないんだよって言い放つのは
詐欺師の典型的手法。

>>325 コミュニケーションが取れないキミだから伝わらないのはしょうがないよ。ドンマイw
だいたい、バイクとお国が〜なんて俺言ってないし(笑)
ポエムの話は見えない自由の言葉を指して言ったんだけど？
だが、キミは何を指して言ってるのか理解出来ないんだろ？


キミはリアルに人ともっと会話た方が良いなw
引き込もって文字のやり取りしか出来ないから会話っぽく書くと理解出来ないんだろうな。
こんな偏屈なネクラになるとはキミの親も思ってなかったろうになぁ可哀想に

一部訂正な。

〉バイクとお国が〜なんて俺言ってないし(笑)×
〉バイクとお国が〜については俺何も言ってないし(笑)◯ ←こっちで

>>326
あんたも言ってる意味を理解できてないなwドンマイ

引きこもり認定ありがとう。親が〜とか引きこもって〜とか
随分レトロな煽り文句だな。もうちょっとマシな煽りを頼むよ。

バイクスレでバイクに突っかかってくる310の内容に
ポエムかどうかで人の程度を判断する
あんたの考え方が俺には理解できん。

>>328
〉随分レトロな煽り文句だな。もうちょっとマシな煽りを頼むよ。

やはり文字だけのヒッキーらしい一文だな(笑)

ところで、「解らない 伝わらない」がお得意のキミは、アホと昭和を結び付けた>>310には解らないとは言わないのかね？

>>329
えー、マシな煽りがそれ？しかも文字だけのヒッキー？って何？
もうちょっと論理的に煽らないと。引きこもりの典型的文体なんて俺は知らん。アンタなんで知ってるの？
良くある古風な煽り文句としては、あとは句読点とか誤字脱字から各種被差別認定とかか。
まったく論拠無くコピペのごとく悪態ついても虚しいだけじゃない？

まぁ、310と昭和も確かによく分からんなw、
ただアンタのポエムで格付けするのよりは分かるよ。
昭和は3無い運動とかあってバイクは忌み嫌われた時期があったし、
戦前はお国のために〜とかってのもあったしな。

ところで保守はありがとう。でも神奈川のバイクの話を頼むよ。
ポエムは飽きた。ポエムで格付けの意味も教えてくれないけど、いいや。
そういえば俺ポエムに興味ないんだった。

満員電車や渋滞の道をしり目に走るバイクそれは轢かれたレールに乗らない自由
それは剥き出しの生身の体に事故は命も脅かすもろ刃の剣さその等価交換条件で得た自由は
見えないし家畜のブタ野郎に言っても分らないただそれだけだ

>>330 何がマシな煽りだって？
そんなのキミには必要なのか(笑)
こんな板でマジ？マシ？になんてありえん。ヒッキーのキミならではの会話だなw

マシなバイカスwWなら煽りは車道だろ？(笑)

>>331 キミのその表現力。なんかハマるわぁ
正直、悪い気しないんだよね。不思議だ

寒いから秋から春まではバス電車

p4117-ipbf3001hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
こいつはマジでやる

>>332
アンタの煽りがイマイチって言ってるのは分からないか？
そもそもバイク乗りのスレで引きこもり認定って、どうなのよ。
バイク乗ってる時点で外に出て行くのイメージ出来ない？
なんで引きこもりがそんなに好きなのさ？
身近におらんから、その発想もすぐ出てこないけどアンタは違うの？

ただ、努力は認めてやろう。
煽りは車道って、それはバイクスレには合ってる。
話に脈絡つけられる様になるとなおいいね。

バイク乗りスレでライダー相手に荒らしたいなら、もうちょっとガンバレ。
非ライダーからの視点でライダーの行動に意見したいなら、
感情論でなく論理的に進めてけば、みんな相手してくれると思うよ。

まだまだ寒いし山のほう行きゃ積雪凍結で気持ちよく走れないから
みんなストレス溜まってんだべ
早く春来ないかね〜

すべてが澱んでいる街中を北風を切り裂きながら疾走する
すると仄暗い視界の先端に薄い光が見える
そこに行きたいが辿り着かない、触れたいが触れられない
その蜃気楼を追い続けるその瞬間はとても幸せだった

お、おうw

なにこの流れｗ

バイク乗りのアニメの人形つけてる禿げたおっさん・・・・
かわいそうに

>>338
臨死体験？

信号待ちで後ろからカマれ入院w

>>343
大丈夫？
三日間回診無いよな？

休日の緊急入院は当直医にカルテにいい加減なこと書かれて、後で泣きを見る。
自賠責審査で初診時の記載がなくて、初診時無傷にされてしまった。

2メートルほどすっ飛ばされ右折車両がいたら即死フラグ
野次馬に囲まれ起きるに起きれない恥ずかしいシチュエーションで暫く意識を
失ったふりをしたが足が痛いマジかよｗこの状況に痛みより恥ずかしさのほうが
きつくて、いやー何でもないですよとアピールｗだが目の前に朽ち果てた愛車が
てめーじゃねーよ！と叫んでいるように思えた。

と言い残し

お尻の穴は無事か?

てめえの頭を鉄パイプで勝ち割るほど無事だよ
エンペラーの佐山だけは今でも許せねえけどな

よくわからないのだが尻の穴で鉄パイプをホールドして振り回し相手の頭をカチ割れるほど
349の尻を鍛えたのがその皇帝佐山さんだかということなのか？
そりゃ許せないかもしれんがわざわざここで書くことじゃないと思うなあ

ユーモアの度が過ぎるというか、暴走族の真夜中の抗争劇ではもっと
悲惨なことがあったとわかるが報道は一切されてない。

闇の世界は闇で解決する
元々警察なんて相手にしてないし手っ取り早い

【バイクスレ、東神奈川、大口、永田、井土ヶ谷、保土ヶ谷スレの迷惑基地外荒らし：softbank126066113148.bbtec.net】

旧ID：i60-41-163-135.s41.a014.ap.plala.or.jp
↓
現在のID：softbank126066113148.bbtec.net
自演用ID：　ocn.ne.jp、セブンイレブンのwi-fiから自作自演書き込み

【出没スレ】
新子安、大口、東神奈川、保土ヶ谷、永田・井土ヶ谷、みなとみらい、バイクスレ

【特徴】
※明らかに「よそ者」「田舎者」「池沼」特有の稚拙でくだらない書き込みを延々と行う
※「的外れな私論」を長々書き続ける、意味不明で「たられば」ばかり
※私論の押しつけ(しかも正しくない私論ばかり書く)
※粘着質、荒らし、自画自賛、docomo携帯やセブンイレブンのwifiから自作自演
※自分の意見のみが絶対正しいと信じて疑わない
※多数の自演用IDで私論を擁護する基地外池沼である

【来歴】
2017年4月、新子安/大口から井土ヶ谷/保土ヶ谷区岩井町坂上へ転居
どこのスレでも的外れな私論を長々と書いて人に押しつけるのが特徴で、
連投もすることから対象(居住地)スレでの嫌われようは半端ない

本人は荒らしの自覚すらないのが非常に悪質で異常。
当然引っ越し先の永田・井土ヶ谷/保土ヶ谷のスレ住民でも嫌われており、
引っ越し先となった地域住民は被害者であり、大変に気の毒である

永田/井土ヶ谷/保土ヶ谷/みなとみらいスレでも全く相手をされず、引っ越し前の新子安/大口/東神奈川スレに戻って、
延々と的外れな私論を書き続ける粘着ぶり。
自身の嫌われっぷりにビビッて削除依頼を出しまくっているw

※六ッ川マルエツ、井土ヶ谷マルエツ、TAIGAで見切りの残飯弁当を漁るのが日課
※使い捨て歯車の冴えないサラリーマンなので土日祝日にばかり書き込みをする
※汚くて古いバイクに乗っている。(地域の防犯カメラに多数映像あり)
※ジモティは「ドンキ」というが、田舎者なので「ドンキ―」と伸ばすクセがある。。
※西川口の風俗「アラフォーな奥様」の常連

探偵に頼べば数万円ですぐ家さなんかわかるしどうでもいい情報

いい天気です・・・
宮ケ瀬ダム北側の道に仔猿2匹道路行ったり来たり
飛ばす人注意！！

とりあえずエンペラーの佐山が頑丈なケツ穴持ってるらしいのはみんな理解したな。
次のネタの投下宜しくお願いいたします。

イヤー
バイク買い取りのチラシ来たー
盗難に備えて監視カメラと人感センサー別方向にも増設設置した

一回貼られたことがあったけど何もなくて済んだよ、あれ嫌だよね。

ウチは月に一度は貼られるわ

あおり運転 容疑で元勤務医逮捕　幅寄せでバイク男性重傷
伊勢原で車の急左折を注意したところ　幅寄せで転倒させられた模様

急左折は危険だわ
何回やられたことか
車カスもチャリンコで経験してみると良い

>>361
言ってることはごもっともなんだが4輪の車体の横まで行ってないかい？4輪の後ろに居れば急ブレーキには驚くかもだがあまり怖い目には遭わないけど。
交差点内で左からすり抜けるタイミングとかは絶対避けるもんだし。
クルマが動き出していたらすり抜けは止めて流れに乗らんとあいつらは交差点じゃなくても「駐車場見っけ〜」って左に曲がるから。
横への動きは4輪の方が早いし左後方なんて一番見え難いから自衛しないとね。

CBR乗りて〜重いリッターバイクの直線番長飽きた
全開でコーナー突っ込めるのは魅力だよな

国道の信号で後ろに止まってたら、急にバックで左折してきたよ、ゴミ収集車。

バイクも一台の車輌だから前車との車間距離を取るべきなんだよね。
そのごみ収集車の事例は明らかにトラックドライバーが悪いね。

夫婦と大学生と高校生の子供二人の生活、俺のＷ８００と妻と娘はパナソニックの電チャリ(ヒビ)に息子はジャイアントって自転車。
四輪は八年前のエスティマで平凡な生活でした。
Ｚ９００ＲＳが週末にやって来る！
子供の頃からあこがれていたＷ３&Ｚ�U
現代版、夢の二台体勢！がもうすぐ！
カワサキ乗って草野球やってベイスターズ応援して、甲子園までバイクで神奈川県勢応援行って老後を楽しむ！

おう、楽しそうでいいな

>>366
おめおめ
嬉しいのはわかるが具体的過ぎて特定されちゃうぞw

>>362
いや、それが交差点で車が追い越してすぐ左折するんだよ。とくにチャリンコの時は酷い。

ヤマハの新車買おうとしてるけど丸富とユーメディアとならどっちがいいかな？
YSPは10万以上乗り出し高かったから候補から外れた

なんでその二つから選ぶの？

>>371
両方とも家から近いから

特定した

>>372
家が近いとしても、よりによって
その2社ってのは…。
それらの名前でググってみたら？

>>370
家が近くて安くて新車ならどっちで買ってもいいと思うよ
そんな大差ないと思うけど

>>374
ググって出る評判は見てたけど昔からある大手ならどこでも多少はそういうとこあると思うし
現在は双方ともホンダドリーム等の正規ディーラーを経営(最近丸富系列のドリームも出来た)
したりしてて変わったりしてるのかなと
あとは新車なので変な中古掴まされたりしないので安くて近いとこがいいかなと

競合させて安い方で・・・・
自分でメンテ出来るなら、多少遠くてもＯＫ
初期点検分の値引きしてくれるところもあるよ。

ネットの評判を鵜呑みにはできないからなぁ

>>374

普通にググってネガやポジな評判が今時でるわけないだろ。
知ってる風な書き込みするくらいならストレートに情報を伝えるべきでしょ。
10数年前ならまだしも今日日企業のネガ情報はGoogleでは出ない。

>>372
近いところでいいと思うで。
なんでかっつーと地域版の狭い世界では有益なネタは出ないしGoogleが熱かったのは10数年前。
今はもう安定期で広告主のコジキ
2000年ごろのGoogleのキャッシュは凄かったけどな。
バイクブームが終わって20年以上経っても生き残っている販社はそれなりに企業努力してきた会社だと思うで。
ここで店の評判を聴くのはムダな労力。

沖縄の話だけど、パトが珍走に体当たりして逮捕
これが適正だとしたら、これからの警察の取締法が変わってきそうだ。

>>379
梅田はジャンク屋時代に何度か行ったけど、いい印象はなかったな。
丸富は直接使ったことはなくて、人づてで良い話しは聞いたことない。
いずれの店も古い話やら、人づてやらでどれだけ参考になるかは疑問ではある。
たださー、企業体質ってころっと変わらないじゃん。ってことで
色んな制限があるまちBBSなんかより自分で調べてみたら？てな思いでしたよ。
確かにググってみてもあんまり出てこないね。スマン。
数十年前からの神奈川バイク乗りのイメージだったよ。

チェーン展開してる店は販売母数が大きいからネガなことも
数としては大きくなることは事実で、問題は率だよな。

クルマもそうだけど、店員さんの人柄が信頼できるかで俺は決めてる。
値段は二の次だけど、バイクで10万以上の差はちょっと考えちゃうな、確かに。
逆に考えると、他店で10万ちょっとかかる部分を省いてるとも言える。
それがどういった企業努力なのかは自分で判断するしかないよな。

値段は販売量で仕入れ価格が大きく違うので、ちっこい店はどうにもならんって言ってたな。
しかし、店自体は小規模でも薄利多売でチェーン店より安く販売しているところもある。

むかし、情報の乏しかった頃　レッドバロンは安くていい店だと思ってた・・・・

チューニングもやってて得意車種があったりする個人商店のバイク屋との濃い関係こそ正義みたいな人に量販店が叩かれることもあったな

今叩かれているのはホワイトベースｗ

>>382
バロンは店による、というか店長による気がする。

その店がいいか悪いか賭け要素も出てくるけど、
近隣にも他店舗があるだろうから、
新車なら、特に転勤族には選択肢としては有りだとは思う。

GW気違いマシマシなんでご注意を

↑お前だろバイクに乗らないマジ基地

皆さん色々ありがとう
確かにググって出て来た情報って10年くらい前の2ちゃんの書き込みだったり知恵袋のあまりあてにならないやりとりだったりしてたね

今までバイク買った事あるのはメーカー直営かは分からないけどメーカーの名前を冠した正規ディーラーとほぼオヤジ一人でやってるような個人店で
そのディーラーは高めの車両価格や高めの工賃払う価値があるかというと微妙だったのと
個人店の方はヤマハのバイク扱ってないし今から新たな個人店に飛び込みで入るのも入りにくいなと思って大手チェーン店にしようかなと思ったんだよね
ヤマハの中でもそこそこ売れてるバイクだから大手チェーン店なら数こなしててノウハウあるのかなと
あと今後他社メーカーに乗り換える事があったら国内メーカー全て扱ってるとこのが乗り換え安いなというのもあるかな

とりあえず見積もり取りに行ってその時の店員の対応とかで決めるとするよ

>>387
バイク乗りだよ。見ない、聞かない四輪の気違いが只でさえ多いのに増えるって意味で言ったのだが。

最近の急な右左折はナビの所為も大きいと思うな。
道路よりナビ画面凝視（たまにＴＶ見てる奴）
未だに、ポケモンしながらってやつもいるだろし、
こないだフラフラ運転してた奴は携帯どころか漫画読みながらだ・・・・

ブレーキランプ切れてる整備不良者も目立って多くなってる
（できるだけ教えるようにしてるが）　切符切れよって言いたく成る。

尾灯が切れている
原付も良く見る

これも整備不良で切符を切られるから時々点検しよう
普通の球なら数百円でホームセンター等で販売してるし
切れたと気づいたら即交換
予備球も備え、出先でも交換出来るようにすれば良い
数百円をケチったために数千円の反則金を納める事になったら損だしね

昔夜中に出先でヘッドランプが切れた時は焦った・・・（常時点灯になってよく切れる）
それ以来予備Ｑをランプの横にガムテで貼っつけてある。

対向車には迷惑だろうがハイビームでしのぐ。無灯火運転よりマシだろうし

>>390
それも道交法違反になるよ。法52条　罰則は法120条
それと法70条の他人に危害を及ぼさない速度と方法で運転せよってにも
かかるかもしれん。

そうは言っても走行中切れることもあるだろうから、
電球がすぐに手に入らないなら、コンビニでガムテープくらいは
調達したほうがいいんでね？

GW凄い取り締まりねずみは貼りめぐされてるし飲酒検問も無いとこでやってるし
警察のカキイレドキみたいな状態ｗ他県からのお客さん狙ってんのかね
悪質極まりないよ連休で庶民は羽を伸ばしているのに狙い撃ちだもんな

俺は養生テープの残り少ないやつ潰して平たくしてシート下に入れてる
ライトの球切れたときはレンズに貼ってハイビームでも対向車に眩しくないように調整できる
あとコケてカウルやウィンカー割れた時に仮留めしたりとか色々役に立つ(ような気がする)
まあ役に立つような事態にはならなきゃいいんだけど

>>394
それって何を指してるんだ？

>>397
ゴメン
レスアンカー、ズレてた
>>393へのハイビームでの走行の話です。

>>395
どの辺の話しですか？

車道にロープ、バイクの男性けが　殺人未遂容疑で男逮捕

路地かと思ったら、川崎の駅前幹線かよ・・・・・・・

カワサキか…

通勤で毎日通ってる所だ。富士見通りといって川崎駅から川崎港へ向かう大通り。
事件があったのは市役所と第一京浜の交差点のあたりで一番交通量が多い。
川崎はマナーが悪く以前丁度このあたりで赤信号を無視して横断してた歩行者と
クルマが目の前で当たったのを見た。
ノリックが転回トラックに当たって死んだのもこの近くだ。
こういうところを走るときは危険地帯という認識が必要だ。

堀之内と南町を区切る道だったかな？

ここのところ近場走ってても、手を挙げる挨拶が多いくなったね（たまにピースサインも）

ブレーキランプの切れはスズキとダイハツの軽四の定番でしょ！？
バイクはまだしもクルマは言ってもらわないとなかなか気付けないよな、言い訳にならんが。前を走るミニパトのランプが切れてるの見たときはズッコケそうになる。

ヤビツがけ崩れで中間点通行不能・・・ピストンしてきますた。
さすがに空いてるけどね。

宮ケ瀬周遊林道　工事ダンプがすっ飛ばしているので注意！！
目がマッドマックスになってしまった。

なんか、凄い過疎ってるな。

「奈良市八条５の国道２４号で、男女８人がバイク３台とともに倒れている」
少年５人、少女１人の死亡が確認された。

４人乗りとか・・・昔保土ヶ谷バイパスで見たことがある。

タイやフィリピンで6人乗り見たよ

>>408
土日に宮ヶ瀬とか行くとバイクだらけで全然過疎ってないのにな

神奈川のマニアックな攻め場所教えて下さい
ちょっとした1コーナーでも可

>>411
まずはあなたの攻め場所を

林道で軽トラックを約８０メートルにわたってドリフト走行させるなど危険な運転をした疑いで書類送検
で、簡裁は同２６日、罰金２０万円の略式命令・・・・

ウィリーやアクセルターンしたら・・・切符でなくて罰金になりそうだな

箱根山中で5年も放置してあったバイクをサルベージ。
さすがホンダでエンジン掛かって自走もなんとか出来たが
その他のほぼ全て要整備。さてはて幾ら掛かりますやら。

２１世紀なんだから「すり抜け」だの「いじり倒す」だの「峠を攻める」みたいなアフォ行為はやめよう。

バイク乗りはそれがアフォでなくデフォなんだよｗ

だれうま

五年もほたっといたらガソリン腐ってタンクガビガビになってそう

ガソリン自体は腐らないよ。
結露による水の方が心配だから水抜剤は使った方が良いよ。

実際には腐るのではなく何年も放置すると変質して燃料として燃焼しなくなるのだが。
それをバイク世界では一般的にガソリンが腐るという言い方をする。
古いバイクを再始動するときはキャブのドレーンから古いガソリンを全部抜いて
から新しいガソリンに全入れ替えをしないと掛からない。

>>何年も放置すると変質して燃料として燃焼しなくなる
んなこたーない。
何年も放置した車でもセルが回ればエンジンは掛かる。
最悪でもキャブの掃除。

>>421
燃料の揮発成分が飛んじゃう、つまりガソリンが腐る状態だと
うまく火がつかないよ。

エンジン掛かるためには

圧縮
混合気
点火

3つの良いコンディションが必要。

>>燃料の揮発成分が飛んじゃう
ガソリンは全て揮発する　　　よって揮発油と呼ばれる。
化学の基礎何だけど、誰から聞いた？

>>423
揮発しやすい成分が揮発しちゃって、揮発しにくいものが残るってすればいい？

外気に晒されてるところにガソリンまけば気化するけど、
放置車両のタンク内だとガソリン蒸気で満たされているわけだから
気化しやすさによってその進み具合が成分によって差がでてくる。
科学の基礎って持ち出してるくらいだから、分かるでしょ。
だからこそ、キャブの掃除が必要になるって知ってるんでしょ？

いわゆるガソリンが腐るって、ガソリンが良質な混合気となれない状態だから、
そうなったらいくらセルが回ろうがエンジンはちゃんと回らない。
不動車を起こすときは新しいガソリンって当たり前だと思ってたけど、そうしない？

>>423
純物質と思ってる？

>>放置車両のタンク内だとガソリン蒸気で満たされている
蒸気圧以上に揮発（蒸発）しない（常温で蒸留は出来ない）

あまりに基礎知識が欠けてるぞ
因みに、気温（夏場）が高ければガソリンでなくともと軽油でもエンジンは掛かる。
キャブの掃除は別の理由だし、掛からない時だけだ。

よくわからないが、細胞とか無いものは腐らないって習ったかな？
単に分子とかのものは腐らないみたいに。

そんなことよりバスや大型トレーラーの横、ぎりぎりのスペースを足を使いながらすり抜ける。
そこまで急ぐなら5分早く家を出たほうが仕事にも臨みやすいと思うけどな。

べつに腐敗じゃないだろw
劣化などの比喩的表現に用いられる
頭も社会も「腐る」

なんか長期保存されてるガソリンは「腐ら」ないと頑なに主張してる人がいるが
「ガソリン　長期放置」で検索するとガソリンが変質する事例がいくらでも出てくる
正確には酸化する訳だがこれを俗に「腐る」と表現する

まああれだ
純物質と混合物の区別すら解らず
他人様に化学の基礎が云々とは
聞いて呆れる

羊水も腐りますか？

>>426
軽油でガソリンエンジン回したことないから、それは知らなかった。試したの？すげーな。
軽油が、夏場の気温程度でガソリンに近い揮発性得られるとは思えないんだけど…。

蒸気圧以上に揮発云々だけど、ガソリンタンクは理想的な閉じた空間ではないよね。
もちろん外気に晒されてる状態じゃないから液体として存在し続けるけど、
徐々に気化していくんだよ。だからこそ、その気化の進行状況に差がでてくる。

キャブの掃除がエンジン掛からないときだけって、
んじゃ、それが必要になる状態がどういうことによって引き起こされるののよ？
変質ガソリンが詰まるんじゃねーの？実際ガソリンが変質してタール状になるのを知らん？
あまりに基礎知識が〜なんて言うのは、あまり褒められたものじゃないな。自分を下げるだけよ。
そもそも整備スレではないんだし、知らん人がいてもおかしくはないでしょ。

>>427
よく分からなくて、なぜそのレス？しかもこの流れでw
>>420や>428の人参照
>>429の人に加えあとは水分の混入とかも「腐る」＝ガソリンが変質の一因だね。

ＷＥＢ検索すると　腐るのオンパレードだな・・・・
取り敢えず、2年ものだけど

自宅で２年間放置したガソリンは使えるか
https://danman.jp/bike/gasoline-2year/

エンジンの始動 (2年放置だと始動するだけで大変ｶﾓ...)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2513429/car/2414557/4332526/note.aspx

変質、劣化はしないとは言ってないが、一部成分の揮発により燃えにくく成ることはない。
（蒸発に拠って不純物だけが残ってしまうと燃えないし、詰まるが）

腐るといえば、満タンでないガソリンタンクはよく腐るよ。
（赤茶けたドロドロ・・・・もろ水酸化鉄ゲロ状態）

ガソリンの消費期限・・・・どこから出てきたんだろう？（それもレトルトカレーより短い）

調べたら

ガソリンは放置すると劣化してしまいます。

ただし、正確な意味での「腐る」には該当しません。腐敗というのは、有機物が細菌などの微生物の繁殖による作用によって不完全分解する現象のことを指します。
つまり原油から精製されたガソリンが「腐る」ということはありません。

このように記載があった、勝手に使ってるだけだ

>>435
人の話聞いてないのか

ID:FWAzplyw

もういいよ。書き込むだけ、言い訳してるように見えてしょうがない。
そんな検索結果、みんな知ってて相手してあげてるんだよ。
成分の揮発で燃えにくくはならんけど、不純物が残ると燃えないって何だよ…。
文の前後で、相反したこと言ってるの分かる？
不純物が混入してるガソリンだけの話とかじゃないの。

>>435
同一人物？
>>420から読み直し

通勤もお山巡航も４輪だけどチャリ歴長いからバイクきたら極力譲ってる。たまに車間取ってなくて自爆してるおばかさんいるけどｗ＼(^o^)／

同じ道路走るんだしお互い気持ちよくはしれたほうがいいしね(´・ω・`)ｂ

>>437
おい　おい　人の文章改変までスンなよ。

うだうだ言わずにワコーズのフューエルワン入れとけｗ

30年前のバイクを復活させました。

スターターモーターブラシ磨耗を修理。キャブ清掃。ブレーキパッド交換。
ブレーキ液交換。冷却液交換。冷却系修理。チェーン清掃。ここまでで6万円。
まだまだシート張替、エアクリーナ交換、速度計修理、タイヤ交換とやること残ってるが。
ヘッドライトもLEDにしたいです。

御無事を。

復活バイクですが走ってたら前輪が重い。
ブレーキが引きずってるみたい。
レバーで調整して騙し騙し走って工場へ。
やはりブレーキシリンダーが固着してるらしい。
ブレーキ液は交換したんだがそれじゃダメみたい。
分解清掃か交換が必要だと。
暇があれば自分で出来そうだけどな。

不具合診断してもらったならその工場に修理を頼んだり交換部品を注文したりしないとね
あとは自分でやります、部品は通販で買いますだと、診断した工場はただ働きだ

>>443
ブレーキ固着状態で動かさない方がいいよ。
発熱してブレーキ必要なときに効かなくなる。

んで、443は多分店に任せた方がいろんな意味でいいと思う。
キャリパー、マスターシリンダーをO/Hする事になると思うけど、
ブレーキラインが空の状態からちゃんとエア抜きまで
ちゃんと出来る設備と技術が有るように思えない。

アパート住まいにとってバイクを置くスペースは切実な問題。
めでたくバイクを手に入れたら即日置く場所が必要になる。

私の場合四輪も持っていて駐車場は契約してるが
普通は四輪と二輪を一緒に止めさせてはくれない。
万一にでも倒れたらクルマを傷つけるし
クルマに比して騒音が大きいことも理由。
今回地元の駐車場を軒並み調べて廻った。
そしたら一緒に置いていいというとこが見つかった。
山の上で利用者が少なく空いていたのが理由らしい。
クルマの料金でバイクも置けてラッキー。
少し遠くなったが今日から新しい駐車場です！

東神奈川手前の横羽線上りでバイク事故あったみたいだな
暫く通行止めになってた

走ってたら前輪から異音が。
停めて見るとブレーキキャリパーを止めてるビスが１本無くなっていた。
もう一本も緩んでいて脱落寸前。
アーレンキーとビニールテープでビス代わりに応急処置して最寄のバイク屋へ。
直ぐにビス止めして増し締めしてくれた。中古品だから金はいいよと言ってくれた。

原因は前回ブレーキ点検した川崎のバイク屋がボルト締め忘れと思う。
会社で契約してたバイク屋だが使うのは止めようと思う。
それにしても重要部品なのにスプリングワッシャ無しなのね。

大きなバイク屋だとたまたまその時当たった店員次第なんだろうけどそういう事があったらわざわざ次使わないよね
俺が買った店は工場長がちょっとエンジンの音聞いただけでどこが悪いかすぐ当ててくれて良かったんだけど若い店員に同じく締め忘れ食らった
その若い店員はしばらくしたら居なくなってたからまた利用してるけど

すみません、スクーターで足を二人乗り用の位置に置き、男性なんですけど膝を女性の様に内股みたいに

途中で間違えて送信してしまいました。
女性の様に内股みたいにして乗ってる人はやはり女性っぽい男性ですか？
見ていて気持ち悪いと言うかアピールが怖い。

気にしない

>>451
気にしない。
ふんぞり返ってるよりマシ。

昭和から平成初期に流行ったスクーターレースだとステップボードに足を置かずにタンデムステップみたいな位置に取り付けたバックステップに足を置く
膝を閉めてシートの前半を腿で挟むようにして走るので内股に見える
多分、女っぽいとかじゃなくてスポーツ走行に憧れを持っててそういうスタイルをマネしてるヤングだと思う

コロナウィルス流行でバイク乗ると、周りの目が気になる。

そりゃ国家が不要不急の外出控えろってのにバイク乗ってりゃな

転倒して救急搬送は大変な事になるね

もう首都圏は救急医療崩壊してるからコロナは勿論ちょっとした怪我でも死ぬ可能性出てきた
自分はもう今年はバイクは諦めた
ガス抜いてバッテリーも外した

口でハァハァ息しながら歩行者の傍走ってるチャリンコに比べればバイクのが数段マシな気もする

後はランニングもな、まだバイクのが全然マシだよな、
フルフェイス使いならまだ安心して貰えると思う、

ま、あくまで俺意見

まぁ世間はそうは見てないけどね
ロードもバイクも一緒
不要不急の外出を控える時期に何やってんだって見るよ
何処にも寄らずトイレにも寄らずならば少し位は良いんじゃねとは自分もちょっとは思うけど何せ緊急事態宣言なもんでねえ・・・
それでも上にも有るように救急医療崩壊しているらしいし万が一を考えてもせめて社会の迷惑者にならない様にすべきとは思って今はバイク冬眠させたわ

趣味として遊びの外出でしか使わない奴らはまぁそうなんだろうな
通勤や買い物に使う分には自家用車(4輪)に次いで感染防止に役立つわけだが

車検場ガラガラ。おかげで車幅から音量測定まで二人がかりでチェック。
マフラー、デジタル機器で指定回転数まできっちりやられた。
以前まではタコメーター無いから適当に低い回転で逃げ切れたのだが・・・。

平日に乗れないのでバッテリー充電兼ねて走ってきた。
今年はお花見に行けなかったので葉桜の下で読みかけの本を読んでいた。
でかいBOX付けてんので背もたれになって快適なのだ。
今日は暖かくて居眠りしそうだった。
目が覚めてすべて夢だったのかと安心する夢をみたい。

詩人だなぁ

うちのバイクはスピードメーターが動かない。
てっきりケーブル断線と思ったらケーブルは切れてなかった。
メーター本体も動いていることを確認。
結局スピードメーターギアだった。樹脂部品らしい。たくバイク設計は。
古いバイクなんで部品がもう無いわ。
気長に中古部品を探すか。
今はスマホにメーターアプリ入れれば結構代用になるしね。

メーターギアは意外と流用できたりします。あとは中のギアを錆取りしたりですかねぇ。

>>467
こんなに過疎ってるスレなのに素早くレスしてる。
更新が有ったって良く見つけたね。

>>468
昨今の影響で仕事が暇なんです。。
自分も古いバイクで最近メーターギア修理したもんで。

残念ながらうちのバイクは前輪サイズがレアケースなので流用は期待できない。
ギアは樹脂製でなめてる様子であり修復はまず無理。
焦らず中古部品を探すよ。

ところでGPSスピードメーターだけどローラー計測する車検には通らないよね。
車検に通らないメーターだと違法ということかな。
あとは自転車用のサイクルコンピューターならタイヤ径で補正できるから
代用するならそれかな。

渋滞に巻き込まれてまた腕焦げる

次の土日は最高気温31度の予報が出てる。乗れそうだ。

古いキャブレターのバイクはこの気温だとパーコレーションを起こして
エンストするので注意されたい。
本来液体のガソリン流路で高温のため気化してしまう現象だ。
高速を走ってきて料金所で止まるとなりやすい。
最近の燃料噴射式（インジェクション）なら大丈夫だが。

まああと数ヶ月すると寒さに震える季節だし、今のこの暑さを楽しもうとは思う。

週末気温が低いから乗ろうと思ったら雨マーク付きやがった。

今日天気持ったな

夏が長い。梅雨明けが遅かったから当然か。。

江ノ島水族館近くの観光案内所横あたりにある、トイレ前の小さなスペース？
よくバイクが停まっているんだけど、あそこって何か有名なマーティスポットなの？

横浜のPCX率は異常

ベトナムだかタイ国だかも多いらしいよ
世界中で人気なのか？

元町のトンネルを出た麦田にもあったイージライダースが倒産してしまった。
環七で開業した当初はまだショベルを新車で売っていた時代だった。
そんな感傷に浸っていたら�竅iえい）出版社も今日つぶれた。

SRも最終モデルだね

いまさらだがマーティスポットってなんだろう
ググる様でも知らないようなのだが

https://naps.co.jp/news/33532/

ナップス港北が新横浜ライコの跡地に移転だって
昔は周りに何もなかったけど家が建って苦情多かったらしいね

新興住宅地は後から来たくせに文句言う非国民が多い除夜の鐘 ラジオ体操 幼稚園の園児の声さえ騒音だ??って騒ぐ

マフラー換えて爆音なくせに空ぶかしする奴らが悪いよな
私なんてマフラーノーマルだし静かなもんよ
私みたいな真面目なバイク乗りが巻き添えになるんだよな

警備員さんがいつも居たし、車で行くと前向き駐車を要請されたりしたから、住民からウダウダ言われ続けてたんだろな
あとから来てうるさい、廃棄臭い、バイク乗りが目障りとかひっでぇや

丸富オートの湘南台店がお知らせも無くBMW モトラッド湘南台に
なってるんだが・・・

つぶれたのかな

それは丸富の系列だよ。六角橋のモトラッド横浜が分かれてできた。

丸富は六角橋の総本山も丸富経営のカワサキプラザになったしなぁ
近くにホンダドリームも作ったけどヤマハやスズキのバイク買ってた人はあの辺で買えなくなった

業態を変える時って買ってくれた客にお知らせとか送らないのかね
メンテナンスは今までどおりお受けしますとか、どこどこ店にもっていってくださいとか

>>492
↑のカワサキプラザからはお知らせ来たよ
そのままメンテも出来ますと
でもそれから1年以上経ってもう他社のバイクのメンテはやめるので戸塚店に行ってくれと言われた

>493
うちはなんもお知らせ来なかった。
ググったところ３ヶ月前には既にBMWになってたぽいですね。
戸塚店は駅からも遠いので預けた後に困るんだよぁ。

ハス前の赤男爵でなく丸富を選んだのにガックシ。

問い合わせの返事来た。

下記の二店舗に問い合わせてくださいってさ。

丸富オート販売・戸塚店　（戸塚区平戸町210-1）　
泉オート販売（当社提携修理工場）（泉区上飯田町3986）

>>494
そうなんだ…
俺もわざわざ戸塚までは行かないな
今は新車はメーカー専門店で買う時代だね

泉オート販売なら原付二種のタイヤ交換程度なら付近のヤマダ電機で
時間潰せるけど、大型バイク等の12ヶ月点検や24ヶ月点検だと
時間潰しようが無いすね・・・

調べてみたけど泉オート販売って丸富の会長さんが新たに立ち上げた店なのか

バロン徒歩圏内のワイ、低見の見物ｗ

>498
よくわかりましたね。
自分オフィシャルサイトとかも見たけど経営者情報がどこにも
見つからなくて頼むかやめるか悩んでました。

バイク屋といえば
ユーメディア戸塚店が更地になってる
ラーメン屋になるみたいなんで潰れたようだ
梅田の大型店が潰れる状況なんだな

大型バイクの12カ月点検って待ってるうちに終わるものなの？
丸富だが1週間預けてる。自分は土日しか行けずに仕様がないんだが
電車で往復すると2時間以上かかる距離なので点検は負担になってしまう。

大型はやめたほうがいいチョイ乗りもできないしとにかくエンジンの熱量が半端ない
夏の渋滞にはまったら頭がくらくらする。その横をすり抜けていくバイクを見ると
ものすごい嫉妬感と自分に対し自尊心が高い嫌な奴と入り混じって精神的によろしくない。

>>502
別にバロンの宣伝じゃないけど、バロンだと予約して持っていったら待ってる間にやってくれる
最近はメーカーの看板掲げてる店とかだとオイル交換の予約が１〜２か月先とかもあるらしい
点検やオイル交換の予約を入れようとしてもずっと先になるってバイク仲間が愚痴ってるのを良く聞くようになったよ
1回、いつ頃終わるのか問い合わせてみたら？

>>503
自分が乗ったバイクと自分の精神性だけで大型全般を語らないで

一国オートのハーレー乗りを見ると機能性とか度外視した似たような服装で趣味全開
で振り切った感じがいいなと思うが、それ以外別にいいやと自分の感想
そういうチェーン店でないショップと仲が良くなることが一番だけどね。
俺の行っているバイク屋さんはタイヤ交換でも代車を貸してくれる

>>503
定期点検の話は関係ないんだよな？ただ、大型二輪はその書いてある内容でやめた方がいいってだけ？
まぁ、分からんでもないけど、二輪なんてどれも五十歩百歩
これから梅雨で雨に降られ、夏は暑く、秋は台風、冬は寒さでさらに雪、春は花粉と快適な季節は
秋台風が来てないときと、梅雨の直前くらい。それでも好きで乗るんだよ

走行中にすげー勢いですり抜けていく特に原二は自殺志願者だと思ってるから、
個人的には嫉妬とか全く無い
これは大型だろうと小型だろうとあまり関係ない
小型ですり抜け出来るところで、物理的に大型は無理ってほぼ無いからね

>>500
つべで泉オートで検索すると泉オートを紹介してる動画があったよ
泉オートと会長さんの名前入れて検索すればすぐ出て来る

不自由で自己責任な乗り物、それがバイクだふ

物理的に大型は無理ってほぼ無いからねって本当に乗った事あんの？
すり抜けリッターバイクを見たことないわｗそれにカウル付で、
ひざあたりに ダクトがあると、ジーンズなどでは、完全に赤くなる熱さ
その横を涼しげにすり抜けられた経験がないはずはない。エアだな

まあいじゃん、こんないい天気の日に言い合いしなくても。乗りなよ

すり抜けしないし私の大型は800のバーチカルツインだわ
これが大型で一番良いわ

>>509
俺は1100でフルカウル車に乗ってるけど、すり抜けられない隙間ってほぼ無いよ
俺が行けないところは小型も行けない。行くか行かないか別にしてね
まぁ、全部とは言わんけど、大型無理で小型ならOKってのは感覚的に5％もない
カウルが引っかかるってどんなん？ふつーミラーが一番気にならん？

ジーンズで乗らんし、ふつーの信号待ちですり抜け出来てもやらんし
横を原付やらがブンブンうるさくても、「いのち大切に」くらいしか思わんから
それを嫉妬するとかはないな。車間距離詰めてこられるのはウザいと思う

1100でフルカウル車って刀でもないZZRか逆車のCBRぐらいしかないんじゃない？
あのでかさですり抜けられない隙間ってほぼ無いって天才かよ

ネットの情報を鵜呑みにするのはやめましょう。

>>512
支持する

>>513
ここまでの書き込みを読んであなた個人の感覚、問題で大型乗るのに向いていなかっただけな気がしてきた
自分がそうだった、そう感じたからみんなそうとは限らないし、そうしたものを基に大型やめとけのご高説を垂れるのはよろしくないかと
特に質問の中に単語として大型とあっただけなのに質問には解答せずに持論を急に語りだすあたりヤベーやつと思われますよ

>507
これっすね。
/watch?v=yfVKh9uLJMQ

くっそ、旧湘南台店でやってくれれば良かったのに・・・

>>515
512言う1100のたまの少ないどっちつかずの大型でめんどくさいバイクのすり抜け
動画でもピンクナンバーと同じすり抜けをできるか見てみたいね
どっちがやべーのか判断してほしいわ

>>517
俺は大型乗っててもすり抜けで困ったことないからなー
一昨年、四国までツーリング行った帰りに本州に戻る時淡路島の真ん中くらいから大阪市街抜けるまでずっと渋滞にはまった時の話だけど、
最初は車列についておとなしく渋滞に付き合ってたけどこのままじゃ熱中症になると思ってすり抜けして進んだけどぜんぜんいけたよ
パニアケースのついてる１０００のアドベンチャーモデルだけど、同じようにすり抜けしてた前走車の２５０に置いていかれることなかったわ
だいたい、バイクで一番横にはみ出てるのは高い場所だとミラー、ハンドルで下の方は分厚いパニアでもつけてなければ自分のヒザ
カウル付きだからと言って自分のヒザよりはみ出るカウルのついてるバイクなんて稀でしょ

>>513
おー、ご明察。そのどっちかだよ
試しに自分のバイクの巾、測ってみなよ　ハンドル部分で多分70cmくらい
そんなにバイクの種類で変わらんから。
で、大型と小型で何が違うかってゆーとホイールベースが違う
小型の方が小回り効くってことね。
すり抜け出来ない隙間があったときアミダくじ状に進みやすいってことだな

だからすり抜けられない隙間を奴らは回避しやすいのはある。でもその頻度は高くないってこと
スクーターとかはミラー畳みにくいから、ミラー畳んだフルカウル車の方が細い隙間行けるよ

>>513
で、俺はアナタとケンカしたいわけじゃないんだよね。むしろ逆
多分すり抜けしようと思えば、アナタも出来るんだよ
でもしないんでしょ？いいじゃん。余裕あって。カッケーよ

車格の違いで最大の違いはメンタルだよ。俺が細いとこいって万一カウルでも擦ったら凹むもん
1分早く行くのにぶつけて何万の修理費なんてなんてシャレにならん
多分、大型乗ってる人がそれほどすり抜けしないのは
リスクとメリットがバランスしてないって思ってるからじゃね？
ブンブン行く人は接触上等でしょ。多少傷ついたくらい屁でもない
そんな人生安売りするようなやつに嫉妬なんてもったいない

すり抜けなんて傍から見たら●●丸出しなんですよ
のんびりゆったり楽しく、しかし細心の注意をはらい運転しましょう

どっちも自分の設定内で話しているのだから
話が交わるワケがない

本当は免許もバイクも持ってないんじゃないの〜？

黄色の実線のとこでも真ん中すり抜けて違反の連続とかしてたらそいつはバイ力スだけどな。
黄色の実線でなくてもすり抜けは車線変更が加わるんだから面倒でもウインカー出してやれる余裕が欲しいな。
それもできずにただニョロニョロ運転してすり抜けるだけならバ力丸出しライダーだけどね。
そんな恥なヤツはここでレスに加わってないと信じたいけど。

自分ルール発動中

>>520
1100のなんだよ、俺はCBR1000RR-R だけど1100自体たまがねーつーのｗ

いつまでやってるんだよ
そもそも他人に大型バイクはやめたほうがいいとか不毛な押し付けはやめろって

>>401
移転予定で潰れてない、梅田は全然儲かってる。
カワサキプラザ戸塚の隣に新店舗建てる予定だがすすんでない。

>>501
移転予定で潰れてない、梅田は全然儲かってる。
カワサキプラザ戸塚の隣に新店舗建てる予定だがすすんでない。

梅田と兄弟会社だったらしいインターブルームは潰れたな。

>>526
だから、>519で言ってるようにそのどっちかだって
たまがない？中古車の流通量のことだよな？
ブラバもzzrも中古のタマ数はまだ結構あるだろ。程度の良し悪しは知らんが
種類がってことなら1100のフルカウルだとGPZやらGSXやらBMW　R　RS/K RS
ドカ1098やら色々ある　大概古いけど

面白そうなバイク乗ってるじゃん。それで小型に嫉妬？

昔WGP500のマシンが200馬力越えとかなんじゃそれ?とか思ってたのに
市販車で出てきたもんなー。すげーよ。
firebladeだったら中井とか茂原くらいのサーキット行きたいな
FSWとかは怖くてムリ

しつけーなバー力

誰もおめーの相手なんかしねーよサル

w800が欲しいです
でももーっとボンネビルT100が欲しいです
もうちとトラ店が近かったらな〜

そうだよなネイキッドかっこいいもんな

ナップスに点検頼もうと思ったら、今予約しても11月だってさ・・・

新型コロナウイルスワクチンの横浜市大規模接種会場に関する情報
会場はみなとみらい新港のハンマーヘッドです。
駐輪場は数台分しかなく無料ですが止められないことの方が多いです。
近隣に赤レンガ倉庫裏の無料駐輪場があります。
容量が大きいので止められる可能性は高いです。
ハンマーヘッドまでは300mです。
ただしワクチンは接種後発熱や気分の悪化事例がかなりあるようなので
バイクでの接種は自己責任で。

>>537
赤レンガのプラットホーム横にある
バイク駐輪場からハンマーヘッドの建物まで
直線で100ｍぐらいでしょ
徒歩でも2〜3分で着けるよ

赤レンガの駐輪場からMARINE&ALK YOKOHAMAを通り抜ければ
ハンマーヘッドの建物だから

>>458
しばらく乗らない時ってガソリン抜いた方が良いの？
錆びるから満タンにした方が良いと言うのも聞いたことがあるのだけど、どっちが正解なんだろう

>>539
どっちつかずが悪いのであって
どっちも正解
キャブ車で手動コックがない車種だと抜いたほうがいいこともある

>>539
取説見ると長期保管の仕方が書いてあるかも。手元のだと洗車後、満タンにし
バッテリー除去、ピボット部に給油、クローム部にワセリン塗布、
スタンドで支持して両輪を負担を下げるとのこと。

今、バイクや車が売れている状況だから乗らないなら売れば？
コロナが収まれば今売った金額で新車がかえるかもね

長期保管とは1年以上を言うのだが。
ガソリンタンクは蒸発を防ぐレベルの完全密閉ではないよ。
揮発成分は蒸発してしまうよ。残った液体で始動できるか
試してみてください。

ガソリンは入れっぱなしで1年も放置していたら酸化して使い物にならなくなるんじゃないのか
キャブ車だったらキャブの分解清掃しないといけなくなるとどっかで読んだ

一年ぐらいなら入れっぱなしのガソリンでもエンジンかかるけどね

保管状態にもよる

週に一回くらい15分とかエンジンかけてるだけで乗らなくてもも効果ある？

>>547
エンジンがかからなくなるってのは防止出来るかもしれんが、
基本ドライスタートなので別の意味でのダメージは出る。
バッテリーも充電必要。エンジン以外の可動箇所は動かないから
ゴムの変形やらサスなんかのオイルが動きにくくなるってデメリットはある。
ま、でも乗らないのが半年くらいなら問題ないんじゃね？

>>545
電装系が弱ってるとそうもいかない。特にキャブ車

30年前のバイクを復活させて乗っている。
最低限走れるだけの機能は回復させたが昔の状態に戻すのは
結構大変だしお金も掛かる。
実用に使うなら新車を買うほうが良いのだろうだが値段が高すぎる。

まああと10年もしたら電動バイクが実用になってそうだが。
安くて寿命の長いバイクか。

６２５日午前６時１５分ごろ、横浜市鶴見区鶴見中央３丁目の国道１５号で、横浜市神奈川区子安通３丁目、男性会社員がすり抜けに失敗した模様。
ライダーとしてみっともないよな。迷惑だし。
下手なんだからすり抜けなんてやめろよって我々バイク乗り仲間皆で声を上げましょうよ。

あ、そー

明日は我が身と肝に銘じてすり抜けよ

いいぞ、さすが、神風の国のライダー達だ

すり抜けって何？

スピードメーターの修理がやっと成功した。
メーターが動かなくなったのでてっきりケーブル断線と思い
新品買ったが動かず。
メーター本体が壊れたのかとケーブルを手で回してメーターは
動くのを確認。
結局前輪車軸についてるスピードメーターギアが壊れていた。
ここもプラスチック製ギアの磨耗と思ったら金属ギアの固着だった。
雨水などの浸入で錆び付いたようだ。
古いバイクで部品が無く他車部品を流用したが前輪サイズが異なるため
誤差が出る。
まあ動けば少々の誤差は問題ない。正確な距離が必要なら算出できるし。

良かったね
昔、原チャリのメーターが壊れてるの白バイに見られて整備不良で切符切られたわ
メーターが壊れてるからゆっくり走ってたら逆に目に付いたらしい

大雨の中バイク通勤してる
だいぶ古いタイヤで濡れた路面だと曲がり角で滑る
今月は出費続きで厳しいけど新品タイヤにするかな
濡れた路面はオンタイヤとオフタイヤどっちがいいのかな

そりゃオンだよ

ラジアル

https://www.marutomiauto.co.jp/content/shop/totsuka

戸塚店 閉店のお知らせ

丸富オート販売 戸塚店は、諸般の事情により令和3年8月10日をもちまして閉店することとなりました。

丸富が戸塚店も閉店だそうだ

＞なお、今後のメンテナンスにつきましては下記のいずれかの店舗にて承りますので、引き続きご愛顧いただけますよう何卒宜しくお願い申し上げます。

● 丸富オート販売 新横浜店
※令和3年8月19日より受付開始
● 泉オート販売（当社提携修理工場）

新横浜店って現在自転車メインの店だけどバイクもあそこでメンテするのか

歴史の終わりか

カワサキプラザ、ハーレー、BMWなんかの専門店への転換でしょ

今回のコロナウイルスのお陰で
通勤電車やバスの密を避けられるバイク通勤が流行っているそうな
バイクが売れるのは良いことだ

私もバイク通勤したことがあるが
やはりレクリエーションで乗るのと違い
強制的に乗らないといけない通勤は大変だ
特に大雨の夜間とかリスクが高い
お天気や時間帯が選べる通勤ってないかな

最近特に天気が不安定だしね、、、

保土ケ谷バイパス通勤に使ってると、この道路の有り難みがよくわかる。
狩り場付近に住んでると、ほぼ南町田に住んでるのと変わらない通勤圏になるので多摩周辺まで通勤できるわ。

二俣川手前の坂道渋滞なんとかならんかな

>>564
でも街に駐輪場が無さすぎて、すぐにブームは終わる

２輪の路駐緩和されたの知らんの？

原付二種で山菜採りとか景色の良いところでコーヒー沸かして飲んだりとかが楽しい

>>569
これ？
https://young-machine.com/2022/03/29/308685/?gnmode=all
まだ時間かかりそうじゃない？

少なくとも横浜市内は二輪除外の標識見かけたことないしバンバン緑虫がシール貼ってるな

やられた！
住宅地の交差点で一時停止時に足を着いていなかったという理由で切符切られた。
オフ車だしスタンディングは当たり前だし
自転車だと足着かないのでついやっちまった。
警察官も停まって安全確認したのは見てましたけど足を着かないとダメです。
あー折角ゴールド免許で頑張ってたのに。。。
グレてやる

>>573
ご愁傷様です。
オフ車は車高高いからな。
以前聞いた話、白バイに同じような取り締まらりをうけたとき
足ついてなくても5秒停止してられれば許してやる！
みたいな話を聞いたことがある。今はどうか知らんが。

ってことで5秒静止を練習するか足つくようにするか
どちらか頑張ればいいんじゃね

足を着かないと一時停止にならないとか道交法に無い規定で取り締まるのはどう考えても罪刑法定主義に反するだろう

現実的には、取り締まりをしている警察官に向かって確実に「止まった」とアピールするには、やはり片足だけでも接地したほうが賢明、ということかな

>>575
俺もそうは思うけど、多分完全停止は出来てないんじゃね？
でも、「止まった！」って主張されると、「え？足も付いてないのに？」ってなるのかなと。
足ついてないけど完全停止ってのを全否定するわけじゃないけど、
可能性って意味ではやっぱりすげー低いとは思う。
ま、現実問題>576ってことかな

実際、本当に完全停止してるヤツって10台いて2-3台じゃね？感覚的に。
停止してるつもりの徐行が多いな

○富ケツまくったか。買った人かわいそうに

警察側の見解では「一時停止は左右の安全確認を伴って成立するので3秒以上の停止が必要」だったはず
現状では3秒未満でも「足をついた＝停止した」と見做してるけど、それ自体が大甘裁定なので3秒未満かつ足をつかずなら検挙は已む無しかな？

バイクウェア色々見たいんだけど、横浜ならNAPS横浜店が一番品揃えが豊富かな

日のインター降りて近くに　ラフエンローズて洋品店もある

ラフエンローズってラフ＆ロードのことですかね
ここはオリジナルブランドのみ取り扱いではない？

>>581
お前、英語ネイティブかっ!?w
マジレスするとroadsでなくroadだけど

>>580
NAPS、ラフロ、あとは横浜からは外れちゃうけど東雲ライコあたり
NAPSなら幸浦もそこそこある
会社ごとに取り扱い品が微妙に違うから
回るのも楽しいかもよ。

>>582
ラフロは自社製品を多く陳列はしているが、他社商品ももちろんある

皆さん、あざーす

足つかずに3秒以上静止くらい楽勝でできるけど
難癖つけられるのが嫌で一時停止は停止線で足ついてるわ
わざとらしくバンッと音するくらいの勢いで踏んでる

信号待ちで足つかずにバランスチャレンジするのはまた別

自分も昔I警察にそれやられた
夜中の1時近く三叉路の一時停止で止まったんだけど足をつけないで言ったら
闇の中から赤い棒が飛び出してきた

そこで、きちんと足をつけないといけないことを再認識させられたのだが、
隠れてたこまわりさんになんで隠れてんのか聞いたら『隠れてないと違反しねーじゃん』って言われた

もう20年近く前の話だけど

そもそも道交法では一時停止して安全確認するのが目的。
ゆえに足付きは取締りのための目安に過ぎない。
例えば一時停止したらストップランプをフラッシングする機能を付ければ
足つきする必要はなくなる。
安価に後付けでも付加できる機能なんで二輪業界に働きかけたらどうかな。
宗一郎が生きていたらなあ

森伊蔵が当たったので買いに行くかと料金検索したら片道14000円位かかるんね。
（ＥＴＣ土日バイク割引で）
ふたり鷹で大学入学当初にハゲ先輩に突然目的地も教えられずに連れられて
東京から岡山経由下関位まで行ってた描写の記憶があるけどよく金もってたな。

東京では首都高がETC車載機専用になり
現金やETC手渡しでは通行できなくなった。
バイク用ETC車載機は取り付けに￥4〜5万掛り
バイクを廉価な足として使う人にはハードル高過ぎる。
私は次に買うバイクは125クラスにして高速は使わなくするつもり。

昔軽でセットアップした車載器を自分で配線して使ってる奴がいたなぁ

なんでバイクにETCつけるのは店に頼まないといけないんかね。

バイクのETC取り付け、簡単にドゥイット・ユアセルフできるそうだけど、
法律的に問題あるのかな？
ハードウェアはヤフオク!で仕入れられるよ。

>>593
取り付け自体は出来るだろうけど、セットアップは店に任せる必要があるだろ

ラフロ横浜、ピット作業が金土日だけになってるな

>>593氏の言うとおり、バイク用ETCをヤフオクで購入。
DIYで取り付けてバイク屋で再セットアップしてもらったよ。
費用は、車載器が送料込みで22000円、再セットアップ料が
税込み2750円、安く済んだ方だと思う。

いおりのバイク乗って野猿(とんねるず)行きたい。

>>596
うれしいです。

>>593
二輪用ETCが始まった頃からそれで済ましてる
中古の軽四登録車載器だから再セットアップなんか無い

>>593
厳密には規約違反になるんじゃね？規約ちゃんと把握してないけど。
ただ、道路会社が損害被っているわけでないので、
賠償責任は問われないだろうな。使用停止させられる可能性は一応残されてはいる。

でも軽四輪用つかうと二輪用ツーリングプランとか使えないってデメリットも。

軽自動車用にセットアップされたETC車載機を
他のバイクなどで流用すると高速道路会社との契約違反になる。
法的には詐欺容疑などになる可能性はあるが検挙例を聞かない。

因みにJH側では高速ゲートにてカメラ映像を解析してナンバーを
把握している。契約違反のバイクだと言うことはばれている。

私は四輪軽自動車を所有してるのでETC車載機をシガープラグ仕様にして
使いまわし可能としていたが
近年車両の買い替えで再セットアップ時に車両搭載状態の車載機であること
との条件が付加されて使い回しが出来なくなっている。

梅園で梅を愛でてきました。

二輪車の良い点の一つは走っていて面白そうなところがあれば
さっと停めやすいところ。
マイナーな梅園を見つけておいたのでシーズンでも混雑無く楽しめた。

警察が進めている原付125ccの概要が見えてきた。

要は50ccでは今後の燃費規制などに対応困難なため
最低排気量を125ccにする。
50ccエンジンは無くなる。
現行の原付免許で違和感無く乗れるようにするため
125ccだが出力は現行原付並みに押さえたシン原付を作る。

つまり今の125ccに原付免許で乗れるわけではなく
原付免許で乗れるのは50ccなみに出力を下げた新原付の125cc
ということらしい。
あほくさ

ホント政治家と役人は日本を滅ぼすと思うよ。
もうすでに滅びかけてるか。

パワー制限はしょうがないとしても
最高速30や二段階右折は無くして普通に走らせろよとは思うな

>>603
まぁ、現行125ｃｃに乗りたければ免許取ればいいだけの話だからなー。
基本変わらんって話でしょ。

大きくて重い一種原付は要らないわな
使い勝手的にも一種原付は電動化すれば良い
中国でウヨウヨ走ってる簡易電動版で十分だと思うよ
バッテリー脱着式で家の中で充電出来るし

値段は変わるのでは？ 基本125だし、125並の25−35万になると思う
現状の50なら15万〜だが、そういう層はメーカー製の電動自転車が12万で買えることを視野に入れるろうし

本当はエネルギー転換やCO2削減と合わせて議論すべきところを
目先の利益で動く国だから仕方ないか

>>603
なるほど。50ccクラスの出力にデチューンしての販売なんですね。
説明が凄く解りやすかったてす。ありがとう！

>最高速30や二段階右折は無くして普通に走らせろよとは思うな

たしかに。同意！

原付は100cc以下
原付二種は150cc以下でいーんじゃねーの？

>>34
バイクが気になる

コツコツと修復していますよ
全て治ったら弓ヶ浜まで彼女とツーリングに行くんだ

昨年7月にオープンカー買ってからめっきりバイクに乗らなくなってしまった
ヘルメット被らずに風を感じるって最高

そういや
僕も四輪乗るときは窓全開だし
サンルーフ後付けしたし
風を感じていたい
光を浴びていたい

>>604
それ無くしたら小型二輪AT免許取る意味ねえだろ

>>615
逆に原付免許なくせばよくね？

原付そのものを廃止して二輪免許取らなきゃ乗れなくなるのもいいかもな
ついでに自転車も免許制にして

自転車免許はいずれ導入間違いないでしょ
すでにヘルメットも保険も義務化されたし

日本で本当に遅れているのは道路インフラ
特に二輪車用は絶望的に遅れている
折角道路を新設しても車道と歩道は作っても
二輪レーンは作らない
施政者も道路製造業者も二輪車のことは思考からすっぽり抜けている

これを改善するにはどうしたらよいのか
いろいろアイデアを考えている

高校でバイク通学を認めているって
全国的にも珍しいよね
自分が学生時代だった頃は「バイク3ない運動」が活発だったから

[高校生のバイク通学]「今朝は無事に来れたからといって、帰りも事故に遭わない保証はないんだよ」


神奈川県でバイク通学を許可している県立津久井(つくい)高等学校。
その背景と理由、安全運転への取り組みや課題とは?
前回はバイク通学の現状と許可条件、バイクの安全運転講習について尋ねた。
本記事では、交通安全や通学手段に関する考え方、取り組みと事例について紹介する。

WEBヤングマシン
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/847f184167c28087b86bcd785c0132e470dc5eb0/

>>618
昨日今日急にそういう道路になった訳でもないんだから、二輪車はそういうものと知って乗るのがまともな大人だろ
嫌なら乗らなきゃいいだけの話

ワイは九州の℃田舎出身やけど、公共交通機関のない20km以上離れた
同じ市内の一部地域からは特別にバイク通学認められてたわ。
原付スクーターに限られてたけど。

原付で20km以上って辛すぎない？
多少オーバーして40�q/hでノンストップだったとしても30分以上かかるじゃん

江の島封鎖らしいな

やたら後ろで煽る車が信号待ちで横にピタと停めるから
蹴りをドアにぶち込んだ降りてきて文句言うから人身で警察呼ぶか？と凄んだら
クラクション鳴らして逃げていったわスッキリ

>>622
℃田舎を舐めてもらっては困りますな。
バイク通学がギリ認められない地区の人は、自転車で20km近い距離を通学する事になって、もっと大変なんやで。
当然通学時間は1時間コース。

>>621
原付スクーターってことはカブはNG？
なんでスクーターなんだろ。クラッチ付きはダメってこと？
クラッチ付きのスクーターってあるんかな？

>>626
ベスパ

>>626
カブだったらOKだったと思うけど、乗ってる人は皆無だったな。
当時はジジ臭いイメージだったからかな。

なお50ccのバイクは当時はNSRやTZRみたいなのもあったけど、
そういうのはふりお(不良)の乗るバイクして迫害されていたので、
その一環かもしれませんね。(遠い目)