[神01]神奈川中央交通グループ路線バススレ

国内第2位のバス会社神奈川中央交通グループの路線について語ろう！

運営・雑談系・その他全域情報スレッドリンク集
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1430074575/l50

>>1　乙
あ　厚木
い　伊勢原

ま　町田
や　大和？

神奈中バス、いつも利用してます、ありがとう

町田のフラッグキャリアの神奈川中央交通

>>4
連接車も走ってるし
本厚木や湘南台でも走ってるが

次に中乗り化するのは、大和、町田、多摩、
どこの営業所かな？

>>6
大和はもう中乗りだろ

oh！過ッ疎過疎…


湘南台からバスで藤沢市民病院まで通ってる人って居ますか？
今は小田急線の藤沢本町から歩いてるのですが
足腰の悪い母が一緒なのでもし使い勝手が良ければバスを検討しようと思ってます

でも試しに乗換案内で検索してみると
同じ藤沢駅北口行きでも掛かる時間や料金が違ったりするんですよね…
何かよく分からなくなってしまって

公式サイト　ttp://www.kanachu.co.jp/

>>8
六会日大前からバス出てるよ。
http://touch.navitime.co.jp/busroutemap/busRouteMap?CCode=00030454&from=spot.detail

淵24

海老名西口の祝日の始発、もっと早い便欲しいというか平日と同じ時刻にしてくれんかのー
毎回超満員で待機列乗り切れずにいつも後ろに臨時便くっつけて走ってんじゃんよ
せめてあと一本早い便増やしても損は無いだろ〜？

運ちゃんには言ったけど

おそらく契約社員であるかなちゃんドライバーに提案しても無駄かもよ

本社に直接メールしたほうがいいんじゃね？
出入りの激しいかなちゃんドラって３６５日随時社員と契約社員募集しているからな

本当にいつでも日曜の折り込みの
求人にこの会社のってるよね
神奈川だけでなく埼玉も
旅行行った時に北海道にまで

ふにゃんこ

ちびっ子キャンペーンは冬休み中でわかるけど
環境定期適用日って土休日以外今日もなの？

ホームページ行けばすぐに分かるのに...

神奈中ってバスに無線はあるんですか？営業所とかとの連絡はどうするのかと思って…
横浜市営、京急、相鉄、江ノ電は無線着けてますね。

>>18
たぶん念力だと思うぞ


最近運賃表示や広告表示の液晶が設置されてきたけど、
もっと有用な情報を表示して欲しいな。

現在時刻
到着予想時刻(駅とか主要な場所)
道路の渋滞情報
終点が駅の場合の乗り継ぎ情報
鉄道の運行情報
など

スマホでも分かるけど、あれば便利だと思う。

>>19
そーいや運転席後ろにディスプレイついてるの全然あたらねー
ノンステップ車もたまにしかこないし

バスロケ付いてると営業所からに連絡は表示器に出るね。
運転手からは私用の携帯を使うんじゃないの。

ディスプレイ付いてても、かなり前に発表された天気予報とか、星占いじゃ。

>>19
＞到着予想時刻(駅とか主要な場所)
あんま意味無いと思うぞ
ワンメーターエリアで「10分遅れて運行してます」と言うからのんびり準備してたら
そろそろ出るかで再確認したら「5分遅れて運行してます」「まもなく到着します」でバス停まで走った事が何度か

>>7
１カ月前に大和営業所、ついに中乗り化。
但し鶴間〜横浜駅西口線と鶴間〜鶴ヶ峰線は
均一運賃区間を走る関係で、従来通り前乗り前払い中降り。
自分は子供の頃から、前と中両方に扉があるのに
中扉は始発か始発近くの停留所でしか使われないのが釈然としなかったけど、
これからは日本でスタンダードな乗降方式になって、何だかうれしい。

後払い方式は終点の駅で待つから嫌だ
つか通路塞いで両替する馬鹿はなんなんの？
駅までに両替しておけよ
つかパスモ使えよ

>>21
車両に1台ずつ携帯電話があるよ
運転席の脇に置いてあるのをよく見る

>>25
青い子供用の携帯電話を見ますね。
災害時は携帯電話が使えなくなるから、無線を導入したほうが良いと思うんですよね。

二宮駅〜国府津駅間の国道1号線のバスが3/26のダイヤ改正で激減してしまった。
今まで平塚駅〜国府津駅間を走っていたバスの大部分が二宮駅止まりになり、国府津駅まで直通するのが一日3往復のみになってしまった。
二宮駅〜国府津駅間の国道1号線を通るバスは大部分が比奈窪方面行きに。
あのあたり、人口が激減してるのかな？

あと、長年親しんだうちの近所の国道1号線の押切バス停が「押切・塔台橋」に名称変更。

神奈中バスは実は小田原駅まで路線を持っていて、休日のみ平塚駅北口〜小田原駅というレアなバスが1往復だけ運行されている(平日、土曜の運行はない)。
しかもこのバス路線、小田原駅近くのルートが変わっていて、
往路:
平塚駅北口→・・・→浜町→新宿→唐人町→青物町→市民会館前→郵便局前→緑町→小田原駅(箱根登山バスと同ルート)
復路:
小田原駅→小田原町→浜町→・・・→平塚駅北口
と、往路と復路でルートが異なる。
「小田原町」というバス停は神奈中専用(＝この位置には箱根登山バス、伊豆箱根鉄道バス、富士急バスのバス停はない)かつ復路専用の、これまたレアなバス停だ。
このバス停はりそな銀行小田原支店のそば(正確にはコインパーキングそば)にある。

町田、多摩営業所の中乗り化はいつになったら実現するのやら。

簡単じゃないんだよ
ガードレールの切欠位置変更が案外大変だと聞く
町田・多摩の場合は、さらに京王やら小田急との調整が必須だしさ

厚木は中乗り化してからだいぶ経つのに、ポールは昔の位置のままの停留所も多いな。
まぁ、ポールの位置ぴったりに止める運転手も少ないけど。
横浜市営とか均一路線の社局はポールの位置が乗り場なんだが。

最近行き先表示板が橙色から白色LEDに切り替わってきてるね
以前より遠くからでも見やすくなって助かるわ

神奈中バスって他よりもラッピングバスが多めな気がする
中でも「かなみん」とか言うネズミ(?!)のやつはショッキングピンクで目立つね

ついに3月21日から町田、多摩営業所が中乗り前降りに。
ただし鶴川駅発着の一部路線と、朝の山崎団地センター発ツインライナーは
従来通り前乗り先払い。
これでやっと、神奈中から前乗り前降り後払い方式が姿を消す。

姿を消す（全部消すとは言ってない）

前降り前乗りにもタマゲタが、お菓子売ってるのはもっとビックリした。

>>34
国府津駅から西の箱根登山バスはいまだに前乗り前降り(だったと思う)。

宮ケ瀬行のハズのってて
フリー区間でハズ停に猿がいた

丹沢は熊出没もあるらしいから注意が必要だね。

>>38
ハズって、目的地に行けたのか？毛深い人を見誤ったんじゃ無いのか？ｗ

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半原〜(三増経由)〜本厚木駅の田代坂上
のように、曲がり角をバスが1回では
曲がれず、一旦バックして曲がるような
ところは他にもあるのかな？

神奈中バスの運転手さんがオススメする富士山が見えるバス停

http://www.kanachu.co.jp/along/fuji/


ダイヤモンド富士の眺望一覧

http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/kikaku/fuji100/highlight/diamond.htm


この時期だと、相模湖あたりから見えるのかしら

>>42
乗ったこと無いからわかんないけど秦野からヤビツ峠行くバスとか
スゲー狭くて急カーブだらけの道走るからそんなトコもあるかもだ
てかバイクで見晴台の展望台行った帰りにバスとすれ違って驚いた
夕暮れ時の暗くて狭いクネクネの山奥急坂道をぎゅうぎゅう詰めの
超満員路線バスが器用に降りて来るんだもの

このスレ必要なのか？

やっぱり神奈中バス限定にしちゃったのが厳しかったような気がします
次スレは、会社を限定しない方が良いかもしれませんね

３年経過して45スレ
この調子では次スレを要請できるのは22年以上経過しないと。。。

でも神奈中バス以外、専用スレが有るバス会社は無いんですよね

公営バス以外で、神奈川県に閉じるバス会社ってあるのかなぁ。
みんな東京の会社よね。

江の電とか京急は違う？
川崎臨港とかもどうかな？

>>48
そうでも無いよ。

と思ったが、これはヒドイなｗ
★本社東京都　●本社東京神奈川以外
小田急グループ：★東京都新宿区
┣江ノ島バス：藤沢市
┣小田急バス：★東京都調布市
┣神奈川中央交通：平塚市
┣東海バス：●静岡県伊東市
┗箱根登山バス：小田原市
京急グループ：★東京都港区※2019年度に横浜市に移転予定
┣川崎鶴見臨港バス：川崎市
┗京浜急行バス：★東京都港区
西武グループ：●埼玉県所沢市
┗伊伊豆箱根バス：小田原市
相鉄バス：横浜市
大新東：★東京都渋谷区
天台観光バス：横浜市
東急グループ：★東京都渋谷区
┗東急バス：★東京都目黒区
東京ベイサービス：川崎市※川崎＝木更津の高速路線バス
富士急グループ：●山梨県富士吉田市
┣フジエクスプレス：★東京都港区※横浜市内路線バス
┗富士急湘南バス：神奈川県足柄上郡松田町

相鉄バス以外全滅じゃないかｗ
ちなみに天台観光バスは横浜市泉区を走るコミュニティバス

横43.44のリストラは あるのでしょうか？
一部、または半分桜木町駅止まりとか、横17の
マネして東戸塚止まりとか。
戸塚から弘明寺や井土ヶ谷で打ちきりとか。

弘明寺、井土ヶ谷はないでしょ・・・
バスが折り返すスペースがないのでは？
と思って調べてみたら・・・
井10(井土ヶ谷下町-こども医療センター)
戸01(戸塚駅東口-井土ヶ谷下町)
という路線があるんですね

>>52
井土ヶ谷は、折り返しというより、市道を使って平戸桜木に再び戻る形。

紅葉坂の乗客死亡事故、神奈板で話題すらならない。

お客さんが亡くなったのって初めてかな？

電車は一度事故になると後続列車が運休・遅延になり影響人数が万単位になるが
バス事故は、当該車両以外影響を受ける人が居ないからじゃないの？

事故原因も判明していないから、まちBBSだと話題に出来ないと思うけど

>>53
あのようなルートだったら折り返しスペースなしでも大丈夫ですよね

紅葉坂のバス事故、亡くなった方は運転席の後ろの席に座っていた方のようですね
路線バスって助手席側の最前列が危ないって聞きますが・・・

>>56
運転手が軽症でその後ろの乗客が脂肪分ってのはもう運が悪いとしか言いようがないな

すでに退院したということは
病気じゃなくて、単に居眠りということだよな

居眠り運転をさせるほど運転手を酷使するな！
>>58と言いたいのですか？

>>57
あっ、脂肪分ってなんだよ
死亡です、死亡

シートベルトの存在。高校生がバスを止めようとしたり、運転手を起こそうとしていたら更に。

告知スレにて、今回のバス事故については２日を経過した事案なので「事件・事故議論スレッド」に移動してくださいとのことです。

告知スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1376197077/215

事件・事故議論スレッド　１
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1532581877/

横浜駅発の横44系統の本数が何気に減っていた。
確かに弘明寺や東戸塚発もあるし。
私は、六ツ川二丁目から医療ｾﾝﾀｰ逝くのに横横越えて
歩いたことがある。(徒歩限定だが10分ちょい)

秦野〜ヤビツ峠はまだ運行しているんでしょうか？
夏に逝った時は、チャリの多さにビックリ！

>>64
時刻表を検索すると運行時刻が出るし、運休情報も無いようだけど。

25年以上前、平塚市で神奈中バスを頻繁に利用していたが
若い運転手には茶髪、眉なし、耳ピアス、日の丸掲揚の人が何人かいた
今はどうなんだろう？

日の丸は祝日だからじゃね？

今日び祝日に日の丸立ててんのバスと役所くらいだからなあ
昭和の古い家だと玄関先に旗竿立てる金具付いてたりするけど
今は田舎でも滅多に見かけないな

運転手が過労自殺で訴えられた営業所は？

神奈中や江ノ電、京急、東急、川崎臨港バスより横浜市営バスのがはるかに給料良いらしい。
公平にしてあげて欲しいね。
タクシーも個人タクシーがもうかるとかはやめて欲しいね

茅ヶ崎の出目金UDも日の丸掲げてたな。>>70今は給料表が変わって市営も大したことない。福利厚生は未だに手厚いけどね。

平塚の某バス停近くに住んでいるのだけど、路線バスから「ピロン。ピロン。ピロン」ってチャイム音がして煩くてしょうがない。

>>72ですが
神奈中バスのチャイム音がウインカーチャイムだと判明しました。
とにかくうるさい！参考動画を貼っておきます。


神奈中バスのウィンカーチャイムが変わったようです。
https://www.youtube.com/watch?v=pAlMQG-N9lE

巻き込み防止だから仕方ないと思うけど。

動画を見る限り、ウィンカーチャイムよりエンジン音の方がうるさく聞こえる

京急バスと京急タクシーがすれ違ってもお互い無視しているが
神奈中バスと神奈中タクシーは運転手同士が手を挙げて挨拶することが多いね

小田原厚木道路にバス路線希望

>>76
さすが神奈中、フレンドリーですね。

>>73
モノレール沿線に引っ越したとき
京急がピンポーン
江ノ電がキンコンキンコン鳴らしてるから神奈川はそれが当たり前だと思ってた
ノンステップになってだんだん鳴らさなくなったけど

厚01、02の半原線は全部急行バイパスにしてほしい。
たまに超満員の半原発厚木BC行の後ろをガラガラの松蓮寺発が走ってるんだわ。

バス来ないよ@戸塚

>>81
もうバス来たかい？
遅れてるっぽいときは神奈中のバスロケーションサイトで確認
http://real.kanachu.jp/mobile/top
次の便がいつ来るか今何分遅れかとか到着予想時刻とかわかるよ
一部対応してない車両もあるみたいだけど

>>82
祝日ダイヤだったよw

今度は本当にバス来ないみたい

きた
なんか切れてた爺さんはなんだったのだろう

横浜駅発鶴間駅行き無くなったの?

これを見る限りでは、今は鶴間駅〜鶴ヶ峰駅しかないっぽい。

http://www.kanachu.co.jp/bus/route/pdf/nakayama.pdf

すまん、こっちにあった。
営業所の管轄わかりにくい。

http://www.kanachu.co.jp/bus/route/pdf/yamato.pdf

参考までに、ここから全部見れる

http://www.kanachu.co.jp/bus/route/office.html

横浜駅西口 平日6:30発のみ
http://www.kanachu.co.jp/dia/diagram/timetable01/cs:0000801422-1/rt:0/nid:00042735/dts:1553796000

■■　神奈川板運営からのお知らせ　■■

スレッドの統廃合を行います。
このスレッドは、以下のスレッドが統合さる予定です。

【溝17】溝の口〜柿生間 バス路線沿線Part5
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242734026/

今回、神奈川板スレッドの中で目的が分散しているものや、特に進捗の悪いスレッドを対象に統廃合を行います。
廃止されたスレッドは過去スレ格納庫に保管され、閲覧のみ可能になります。

統廃合情報については、自治スレッドの705を参照してください。

まちBBS　神奈川板　自治スレッド Part7
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1535992574/705

>>91
この案はなくなりました。
【溝17】溝の口〜柿生間 バス路線沿線Part5はこのまま存続することに決まりましたので、ご報告いたします。
お騒がせして申し訳ございませんでした。

まちBBS　神奈川板　自治スレッド Part7
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1535992574/729

このスレも免許維持ってことでおｋ？

バスの話をしてないスレと統合じゃ荒れるよ
あのスレはバススレじゃなくて陸の孤島スレとスレタイと分かりやすくしらほうがいい

スレチだがスレタイ変更は該当スレ住人が話すべき事で他のスレの住民があれこれ言うべきではないと思う

あぼーん

神戸で路線バスが通行人はねたが、神奈中は大丈夫か？

そんなの判るワケないじゃん…
概ね(確率的に)大丈夫だろう
…と信じるほかないし
疑ってたら外歩けなくなるわ

９６　削除ガイドライン７にて削除

子供の頃見たお菓子や傘を売っていたバス（相模原駅から帝京大学行き）は
まだ健在でしょうか？
キャラメルを買った記憶があります。

車内物販については2008年3月31日をもって廃止となった。
wikipediaより

相鉄新横浜線開通に伴い、中山営業所管内の路線再編、新路線新設はあるのかな？
個人的には市営が乗り気でない、
鴨居駅〜竹山団地〜笹山団地〜西谷駅〜千丸台団地〜白山高校〜鴨居駅
この循環バス内外回りを、朝15分毎、他20分毎に走らせてほしい。
羽沢横浜国大駅関連は、市営と相鉄のテリトリーかなと。

国大駅へは相鉄の横浜営業所止めを延長する事で対応出来そうな感じ

西谷にバスターミナルとかはどうなったの？
大赤字の62・92をなんとかしないと。

神奈中バスも計画運休しますよ
http://www.kanachu.co.jp/dia/news/detail?tbl=4&tid=32

>>72
>>73
うるさいと本社にクレーム入れて下さい。
他社は止めれるスイッチが付いてるのに神奈中はついないので止めれない。

もう津久井方面とか山梨方面は復旧してるの？

暫定的復旧してる。
が、東野まではいかない。

ついに横浜市で平日が土日運用に。

【暦通り】で運行を行う系統ってのもあって
　【戸　塚 営業所】　 船27 大船駅西口〜住友電工〜大船駅西口
　【　　 〃　　　】 厚56 本厚木駅南口〜急行〜ソニー第2テクノロジー
　【厚　木 営業所】　 厚108 本厚木駅〜急行〜リコー
　【綾　瀬 営業所】　 湘14 湘南台駅〜いすゞ南門
【　　 〃　　　】　 長12 長後駅〜下土棚(いすゞ)
工場があるんだろうかね？と思うのだけど
　【多　摩 営業所】　 小山田桜台〜多摩南部地域病院
ドキドキ

急に土曜ダイヤとかやめてくれ

半原に行ったらJR横浜線への
バス亡くなってた。仕方なくみかげ経由

>>112
淵野辺行きは分断されて田名バスターミナルで乗り換えになっただょぉ。
田名バスターミナルで橋本行き乗り換えは待ち時間もほぼなく、ぴったり乗り換えられる。淵野辺や相模原は時間による。

>>113
完全に撤退って訳じゃなかった
んですね。どうもありがとう!
田名って今度行ってみます。

>>114
そう。撤退どころか1時間1本だったのが40分1本って感じで本数が増えてる。
分断したのは、遅延対策と将来の橋本駅発展に備えての準備だと思われる。

田名BT〜半原、14時台に1本抜けてるのは何なの？
そのせいで1時間以上待たされた上に、乗り換え割が適用されないんだけど。

>>116
淵野辺〜半原時代からそうだった気がする。
運転士の休憩時間ってことかね。
たしかに1時間以上空くから乗り継ぎ割り引き適用されなくなるね。
かなちゅうに問い合わせてみたらどうかね？

バス特、とうとう廃止になっちまった。
他のバス会社でも4月を境に軒並みバス特が廃止に。
割引額下げてでもいいから、何とか残せなかったのか。
バスのICカードでの乗車が9割になったことでICカードの普及目標は達成されたとか
訳のわからんことを言ってるけど、
ぶっちゃけ「コロナ禍で経営が厳しい、なのでバス特終了させていただきます」ってことでしょ？

>>118
同等な割引だからとバスカードを廃止したのに。
神奈中はまだ回数券を売っているのでマシな方。
最高でも3000円で3360円分のだけれど…
横浜市営をはじめ多くの事業者は回数券もやめちゃった。

子供の頃名瀬に住んでました。
最初大踏切からバス乗ってたのに、
いつからか柏尾川の向こうのバスセンターになったなぁ
（それが遠いので西口神奈中のれん街の前からタクシー乗るようになったなぁ）
と思いながら、東口のバスのりばの変遷をたどっているのですが、
「？」がいっぱいで、お詳しい方教えていただけませんでしょうか…

戦後　　大踏切脇に営業所
1961頃　大踏切脇にバス乗り場（営業所は西口へ1963年→中田へ）
（東口に降車専用バス停→大踏切バスターミナルから乗車？）
1980頃　東口再開発開始→柏尾川の向こうにも仮バスターミナル
（いつ頃まで大踏切バスターミナルは使われた？）
（大踏切と、造成中の東口バスターミナルの時代があった？）
1990　　東口バスターミナル完成（今に至る）

バスは減便する一方なんかね？
高齢者が増えるからチャンスとも見えるんだけどな。
でも、一番使うのは通勤、通学だからな。

うん。

横浜だと敬老パスで乗り放題だからあまり儲からないよ
近年では利用者年収に応じて自己負担が設定されてるけどね
今年10月にはICカード化して利用実態を把握する方針

また神奈中がテレビのニュースに。
この会社は全国に報じられるような大きな事故が多いな。

だってさあ、かなちゅうは路線本数、営業キロ数、バス保有台数がいずれも1位か2位なんだから仕方ない。
福岡の西鉄バスがライバルよ。

バス発車までの間世間話をしてしたが早番に午後番付けるらしい人使い荒いな

パチの火事で終点手前で停止したって

74年ぶりに車両デザイン変更
https://kawariyuku-machida.com/article/62214.html

箱根駅伝のテレビ中継に神奈中バスが映るから、映りそうな運用に
新塗装車を入れるかと思ったけど、新塗装は未だ入っていないの？

江ノ電バスの運転手募集が映ってたな。

テレ東のバス旅が神奈川県あたりをやらないのは神奈中バスがあるからだよな。
県またぎも楽々、どこまでも行けちゃう。

>>125
すごいね

>>129
まだ1月はほとんど入ってなかったね。
2月下旬ぐらいから各営業所に2台ずつ入った感じかな。
今までの塗装に慣れすぎてたこともあるけど、どうも神奈中のアイデンティティーが失われる気がしてしっくりこないなあ‥
後ろから見たら神奈中の面影そのままなんだけどね。

神奈中だけはバス停に走っていくと時間前でも100%逃げる