【神奈川県の道路総合スレ】渋滞/計画中・道路【25】
951 ：神奈さん：2016/06/18(土) 07:47:40 ID:LcQb5e7g
あそこみたいな３重の立体ってほかにもあるのかな。
道路の構造としてはすごくない？
ナビがうまく自分の居場所が判断できないでしょうね。
首都高と並走の２４６みたいに。
道路の構造としてはすごくない？
ナビがうまく自分の居場所が判断できないでしょうね。
首都高と並走の２４６みたいに。
上下線を重ねる構造は最近増えてる気がする。土地確保の問題かな。
ある意味欠陥構造の賜物だから、同じようなとこはなかなか無いだろうね。
ナビが戸惑うって意味では、C2に対応してないナビの池尻ジャンクションなんかが似てるけどｗ
ナビが戸惑うって意味では、C2に対応してないナビの池尻ジャンクションなんかが似てるけどｗ
町田要塞
>>951
一応日本でここだけとされていたはず
一応日本でここだけとされていたはず
地下地上高架の3層ってのはあるよね。
第三京浜と環二が交差する地点も3層構造といっていいのかな
霞町交差点 忘れないで〜
美女木は地下、地上、高架３層の計５層だったはず
960 ：神奈さん：2016/06/19(日) 18:09:15 ID:GXss/K3g
全然日本でここだけじゃないやん。
高速を含めない３層（しかも同じ道が２層）ってのが他にはないってことなんじゃない？
>>953を書く前に>>957とか東名青葉のとことかすぐ思い付いたけど、上記条件には当てはまらないしな…と。
>>956
一般道だけだとそれでも無くない？
>>959
それを言ったら池尻は６層になるｗ
>>953を書く前に>>957とか東名青葉のとことかすぐ思い付いたけど、上記条件には当てはまらないしな…と。
>>956
一般道だけだとそれでも無くない？
>>959
それを言ったら池尻は６層になるｗ
中環の上りと下りで二層っていうのは有効な活用だと思った
地下鉄なんかじゃたまにあるけど道路は意外と無いよね
地下鉄なんかじゃたまにあるけど道路は意外と無いよね
一般道だけで３層なら、関谷インターとか。
ジャンクション大好き！
>>962
圏央道…
圏央道…
首都高川崎線も展望コースと雨天時ワイパー不要コースに分かれてる
968 ：神奈さん：2016/06/26(日) 08:29:40 ID:GUAUDYCA
きたせんは予定通り開通するかな。
>>968
●はい。
●はい。
970 ：神奈さん：2016/06/30(木) 08:12:21 ID:Ardyo5vA
新横浜のインターがあと半年で完成できるとは思えないのですが…
今年度はあと9か月あるしね
972 ：神奈さん：2016/07/01(金) 11:33:44 ID:D+F1HTsA
年度末ぎりぎり開通の道路って多いしね
973 ：神奈さん：2016/07/02(土) 12:01:33 ID:Vh0VMHXw
港北インターがかなり変わっててびっくりした。
974 ：神奈さん：2016/07/09(土) 06:53:51 ID:iRJM6kcQ
間に合わないよ
環状2号みたいな道路が川崎にも欲しい
>>975
どういう意味で？
どういう意味で？
>>975
環状させようが無いな。
環状させようが無いな。
駅前ロータリーがせいぜい
きたせんって、東京の人には北千住
野川インターはいつできるのか…
いや、生きてる間にはできないな
いや、生きてる間にはできないな
981 ：神奈さん：2016/07/16(土) 23:37:14 ID:NGNwm02Q
癌宣告？
>>975
尻手黒川を環状2号みたいに連続無信号化してほしい
尻手黒川を環状2号みたいに連続無信号化してほしい
983 ：SABERTIGERφ@神奈川：2016/07/17(日) 17:50:12 ID:HCXihu/w
>>982
なお、用地買収が困難な模様
なお、用地買収が困難な模様
以前警察の道路交通信号システムの開発をやったが
系統制御などは当然組み込まれているよ。
尻手黒川だろうと他の幹線道路でも定速で走れば青信号が
続くようにすることは簡単に出来る。
ただ信号の制御は地元警察それも交通係に権限があり
そこが任意に設定を変えられる。
現実には高度機能はほとんど使われていないのが実情。
大学の教授クラスが設定した複雑な方程式も組まれているが
警察官じゃ理解すら出来ない。
宝の持ち腐れ。
系統制御などは当然組み込まれているよ。
尻手黒川だろうと他の幹線道路でも定速で走れば青信号が
続くようにすることは簡単に出来る。
ただ信号の制御は地元警察それも交通係に権限があり
そこが任意に設定を変えられる。
現実には高度機能はほとんど使われていないのが実情。
大学の教授クラスが設定した複雑な方程式も組まれているが
警察官じゃ理解すら出来ない。
宝の持ち腐れ。
自動運転の前に信号制御の最適化でかなり渋滞を緩和出来そうな気がしてしょうがない
主な信号機にカメラとAIでも付けれないものか
主な信号機にカメラとAIでも付けれないものか
部外者でも知ってると思う
逆パターンで全部引っ掛かるような時は本当萎える
早朝のR16を八王子へ向かってて心が折れそうになったw
逆パターンで全部引っ掛かるような時は本当萎える
早朝のR16を八王子へ向かってて心が折れそうになったw
988 ：神奈さん：2016/08/06(土) 00:14:42 ID:3enh732A
港北ニュータウンが出来たとき制限速度や信号をを守って走ると必ず全ての
信号に引っかかった。暴走族は信号を守らないから信号を調整しても意味
ないのに。
信号に引っかかった。暴走族は信号を守らないから信号を調整しても意味
ないのに。
>>987
R16はわざと信号のタイミングを悪くしているらしいな
常識的につかまらない+10〜15kmだと必ず引っかかる
本当に各駅停車状態で心が折れる
+20〜25まで許容すればぎりぎり抜けられるが免許がねえ…
+30以上だと一発だし
最近無茶する車見かけなくなったから、リスク高いし
>>988
常識的には+15までしか出せないわなあ
R16はわざと信号のタイミングを悪くしているらしいな
常識的につかまらない+10〜15kmだと必ず引っかかる
本当に各駅停車状態で心が折れる
+20〜25まで許容すればぎりぎり抜けられるが免許がねえ…
+30以上だと一発だし
最近無茶する車見かけなくなったから、リスク高いし
>>988
常識的には+15までしか出せないわなあ
990 ：神奈さん：2016/08/07(日) 18:50:47 ID:ewShV4JQ
夜中にドライブで相模原走ると、16号で何で毎回信号に引っ掛かるんだって殺意すら覚える
全然飛ばしてないのに・・
あと、129号の平塚も最低
134号、246号は快適
ただ、246号も伊勢原近辺だけは×
全然飛ばしてないのに・・
あと、129号の平塚も最低
134号、246号は快適
ただ、246号も伊勢原近辺だけは×
991 ：神奈さん：2016/08/18(木) 20:30:27 ID:dTdkH5pA
原宿交差点の１号線の渋滞は仕方がないが
１号線から環状４号線への分岐道路が狭い
下りも上りもあんなに歩道を広くする必要はない
直進・左折車と右折車に道路を譲ってくれ
１号線から環状４号線への分岐道路が狭い
下りも上りもあんなに歩道を広くする必要はない
直進・左折車と右折車に道路を譲ってくれ
台風の被害はなかったのだろうか…
993 ：神奈さん：2016/08/23(火) 05:48:18 ID:U1EAGprg
上溝の急坂で激流に流されて死者が出た、水路や川の無い道路
この前週末に２４６走ったら、秦野とか伊勢原とか結構渋滞してんのね
秦野厚木バイパス作る意味がちょっと解った
秦野厚木バイパス作る意味がちょっと解った
996 ：神奈さん：2016/10/28(金) 12:28:42 ID:dFQ5rl0Q
誰も書き込まなくなった
997 ：神奈さん：2016/10/28(金) 19:16:59 ID:VNZ15cSA
あげ
998 ：神奈さん：2016/10/29(土) 13:59:24 ID:iUMk7HEA
みなさん、フライングで次スレに行っちゃいましたからねぇ
【神奈川県の道路総合スレ】渋滞/計画中・道路【26】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1468745338/
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1000なら大和渋滞解消
1000 ：神奈さん：2016/10/31(月) 19:09:37 ID:5dMQat1A
1000なら大和渋滞改善