◎◎自転車乗りさん集まれ！１３台目◎◎
1 ：palms：
2 ：神奈さん：2014/08/23(土) 12:54:06 ID:zPhxrSlA
ほい、自転車2
3 ：神奈さん：2014/08/24(日) 13:03:08 ID:pPBLTaag
３輪車OK
補助輪つけたら四輪だ。
もうすぐ東京五輪ですなあ
スレ立て乙です
スレ立て乙です
昔 F1にタイレルの６輪車てのが在ったよね？
自転車はさすがに６輪だとかえって危なかったりするんだろね？
自転車はさすがに６輪だとかえって危なかったりするんだろね？
7 ：神奈さん：2014/08/30(土) 00:03:50 ID:qfMa0XnQ
GT5の動画で、ピレリの六輪車ってのがあった。
>前スレ 18℃くらいかなぁ。
>前スレ 18℃くらいかなぁ。
8 ：スポにゃん：2014/08/30(土) 07:03:22 ID:LCeyT75Q
前二輪や後ろ二輪の三輪自転車ってあるじゃね
それを組み合わせて、前二輪後ろ二輪の四輪自転車を作ってみれば良いんじゃね
それを組み合わせて、前二輪後ろ二輪の四輪自転車を作ってみれば良いんじゃね
どこかのサイクルスポーツセンターにありそうだな
子どもの頃に一輪車から始って
次第にバイク、車とはまって
最後は七輪で焼肉してる
四コマネタがあったな
次第にバイク、車とはまって
最後は七輪で焼肉してる
四コマネタがあったな
11 ：神奈さん：2014/08/30(土) 23:36:32 ID:NCwSXhIg
12 ：神奈さん：2014/08/31(日) 08:19:12 ID:T9SWjGzQ
椅子に座って、前に蹴り出す様に漕ぐリカンベント車や
３輪の同トライクを、チラホラ見かける様に成ってきたね…
３輪の同トライクを、チラホラ見かける様に成ってきたね…
13 ：944：2014/08/31(日) 10:29:18 ID:fGuXofiw
>七輪で焼肉
普通だろ。
普通だろ。
年齢とともに興味を持つ乗り物のタイヤ数が増えていって
最後は名前に輪は付いてるけど乗り物じゃなく食う方にはまったって落ち
最後は名前に輪は付いてるけど乗り物じゃなく食う方にはまったって落ち
15 ：13：2014/08/31(日) 11:51:01 ID:fGuXofiw
そっかｗ
失礼しました
失礼しました
17 ：神奈さん：2014/08/31(日) 12:46:04 ID:V0zCZMKw
>>13 まぁ赤肉はうまいよね。 有酸素運動の長距離で。
最近七輪で焼き肉食べてない。
最近七輪で焼き肉食べてない。
>>12
何処で見かけるの?
何処で見かけるの?
19 ：神奈さん：2014/09/01(月) 06:35:08 ID:zeUqZeUA
20 ：神奈さん：2014/09/01(月) 08:12:18 ID:dLf+wCtA
リカンベントは川沿いでよく見るよ。
私が行くのは境川です。
私が行くのは境川です。
21 ：神奈さん：2014/09/02(火) 01:24:40 ID:z+O+pldA
横浜っていっても広いからな。
今まで横須賀では見たことなかったな。
リカだとトンネル恐いけど仲間探しに横須賀に行ってみよう。
境川だと川崎からだと行きにくいな。
今まで横須賀では見たことなかったな。
リカだとトンネル恐いけど仲間探しに横須賀に行ってみよう。
境川だと川崎からだと行きにくいな。
リカって勾配は何%くらいまで自走出来るもんなんでしょ？ スビード乗ると超はやっなのは解るんですが…あと１日獲得距離の上限なんかロードと比べてどうなんでしょ？
すません 質問ばっかりで(≧∇≦)
すません 質問ばっかりで(≧∇≦)
23 ：神奈さん：2014/09/06(土) 03:25:38 ID:tgFhVdVg
リカンベントって登り坂でもつらくないのかな？
24 ：神奈さん：2014/09/06(土) 04:48:27 ID:QA9WbLLg
リカベンって平地で眠くならないのかな？
乗ったことはありませんが
立ち漕ぎが出来ないから構造として坂は苦手でしょうね
（＋上りの速度だと利点である空気抵抗の少なさが活かし難いんじゃないかな）
リカの平均的なギア比構成は知りませんがタイヤが小さいから
GD値が抑えられるのでペダルの回転数を多くして上るのは可能みたいですね
GD値は一緒ですがロードのギア比1.2以上だと立ち漕ぎでしか上れない坂を
クロスの1以下だと座ったまま上れるみたいな感じですかね？
立ち漕ぎが出来ないから構造として坂は苦手でしょうね
（＋上りの速度だと利点である空気抵抗の少なさが活かし難いんじゃないかな）
リカの平均的なギア比構成は知りませんがタイヤが小さいから
GD値が抑えられるのでペダルの回転数を多くして上るのは可能みたいですね
GD値は一緒ですがロードのギア比1.2以上だと立ち漕ぎでしか上れない坂を
クロスの1以下だと座ったまま上れるみたいな感じですかね？
どうでも良いだろうけど気になったので訂正
GD値は一緒じゃなくてタイヤは一緒でした
GD値は一緒じゃなくてタイヤは一緒でした
27 ：神奈さん：2014/09/09(火) 01:19:57 ID:A1JRRLsg
紺前の土曜日に134号線を走ったけど、皆速いね。
追い越され、車間取って後ろを走ると35km/hを維持。
やっぱり空気抵抗か。
そして皆同じ装備携行用品になるのな。
追い越され、車間取って後ろを走ると35km/hを維持。
やっぱり空気抵抗か。
そして皆同じ装備携行用品になるのな。
28 ：神奈さん：2014/09/09(火) 08:44:12 ID:LoiqYSJA
周りを気にせず自分のペースで走れれば良いスピードをキープできるんだけどね・・・
歩行者は当然だけど、車やバイクにまで気を使うとどうしてもスピード落ちるよね。
歩行者は当然だけど、車やバイクにまで気を使うとどうしてもスピード落ちるよね。
R134 風向きにもよるが単独40k/hをドンくらい継続出来るかが今の俺のバロメーターw
134号だいぶ路側帯が狭くなっちゃったけど
あんなところで40ｋｍって大丈夫か？
あんなところで40ｋｍって大丈夫か？
31 ：神奈さん：2014/09/09(火) 13:12:03 ID:4mv0Bqww
32 ：神奈さん：2014/09/10(水) 21:38:15 ID:eL1bhFKg
輪行してみたいのですが、
電車やバス（新幹線とか深夜バスも）とか別料金とられたりするんですか？
電車やバス（新幹線とか深夜バスも）とか別料金とられたりするんですか？
チップだよ
34 ：神奈さん：2014/09/12(金) 18:50:15 ID:apE10k5w
廉価クロスの雄GIANT ESCAPEがモデルチェンジして軽量化されたが
初代11kg→二代目10kgはどれだけ軽いのかとセオで持ち上げてみたら
やっぱ重かった
クロスはダメだな
同じ値段でロード買った方がいい
初代11kg→二代目10kgはどれだけ軽いのかとセオで持ち上げてみたら
やっぱ重かった
クロスはダメだな
同じ値段でロード買った方がいい
10ｋｇで重いってドンだけ貧弱なんだよw
ロード系、8kg超えれば重量ある自転車と言われる。
37 ：神奈さん：2014/09/13(土) 18:26:04 ID:C7/ePZhA
早く走りたい人はやっぱ重量には敏感なの？
38 ：神奈さん：2014/09/13(土) 18:26:46 ID:HrP/DDRA
>>35
輪行のとき、違うんだな
>>32
昔、JRなんかだと手周り荷物代金を払わされたが、今は自動改札だしねえ
高速バスは予約時に話してしまうと断られてしまう可能性大の為、当日いきなり持って行った方がいいかも。
ただ、他のお客さんの荷物が多い場合、乗車拒否になることがあるみたい。
営業所に電話して「ちょっと大きめなバッグなんですけど、載りますかねえ？」てな感じで聞いてみては？
輪行のとき、違うんだな
>>32
昔、JRなんかだと手周り荷物代金を払わされたが、今は自動改札だしねえ
高速バスは予約時に話してしまうと断られてしまう可能性大の為、当日いきなり持って行った方がいいかも。
ただ、他のお客さんの荷物が多い場合、乗車拒否になることがあるみたい。
営業所に電話して「ちょっと大きめなバッグなんですけど、載りますかねえ？」てな感じで聞いてみては？
39 ：神奈さん：2014/09/13(土) 18:39:25 ID:HrP/DDRA
40 ：神奈さん：2014/09/13(土) 19:38:25 ID:C32SR/hw
>>37 別に。 重いと加減速に仕事量が多く必要なだけで。
重いと慣性力が強い。失速しにくいのもあるから、信号で減速するときペダル回さなくてもだいぶ進む。
まぁこれはホイールのリム高が影響しているかも。
高速で走るには空気抵抗と剛性、強度かなと思ってる。
重いと慣性力が強い。失速しにくいのもあるから、信号で減速するときペダル回さなくてもだいぶ進む。
まぁこれはホイールのリム高が影響しているかも。
高速で走るには空気抵抗と剛性、強度かなと思ってる。
41 ：神奈さん：2014/09/13(土) 20:55:05 ID:B6HVXwow
42 ：神奈さん：2014/09/14(日) 03:04:06 ID:EXtoVoNg
>>40
なるほど。ありがとう。
なるほど。ありがとう。
43 ：神奈さん：2014/09/14(日) 16:56:51 ID:mjveKxxA
>>41
どこに行くか知りませんが、利用できるなら飛行機が便利だぞ
自転車プラスキャンプ用品くらいなら追加料金取られないはず
ただ、エンド金具でしっかり保護しておかないと、現地に着いた早々自転車屋さんを探さなければならない羽目になる
ディスクブレーキ車ならディスクも外した方がいいね
クルマで行くと自分だけ出発点に戻らなければならないのは、結構むなしいぞ
神奈川だと神奈中なんかだとバスの前部バンパーのところにキャリアがついているという車両がある
試験的な運用らしいが、全国に広まるといいのだが
どこに行くか知りませんが、利用できるなら飛行機が便利だぞ
自転車プラスキャンプ用品くらいなら追加料金取られないはず
ただ、エンド金具でしっかり保護しておかないと、現地に着いた早々自転車屋さんを探さなければならない羽目になる
ディスクブレーキ車ならディスクも外した方がいいね
クルマで行くと自分だけ出発点に戻らなければならないのは、結構むなしいぞ
神奈川だと神奈中なんかだとバスの前部バンパーのところにキャリアがついているという車両がある
試験的な運用らしいが、全国に広まるといいのだが
>>38 確かに輪行時9kg切ると急に負担感が和らぐ感じありますね
折りたたみでもそれ以上なのは辛い。小さくなるってもそれなりにデカイし…
デカくてセット手間でも結局8kg台のロードしか輪行しなくなりました。
折りたたみで輪行耐えれるのはキャリミ(8.5kg)だけ…
折りたたみでもそれ以上なのは辛い。小さくなるってもそれなりにデカイし…
デカくてセット手間でも結局8kg台のロードしか輪行しなくなりました。
折りたたみで輪行耐えれるのはキャリミ(8.5kg)だけ…
45 ：神奈さん：2014/09/15(月) 09:57:25 ID:pKBzbKGQ
46 ：神奈さん：2014/09/15(月) 10:40:02 ID:a74nuvww
>>45
うーん、そこまで考えたことなかったなあ
自分の場合、MTBだったためそんなに高圧じゃなかったし
ロードの高圧だと危険だよね
ポテチを買って峠に着くとパンパンだもんね
話がそれるが、駅や空港まで自走して輪行バッグに詰めるよね
で、現地に着いて組み立てようとして、
あれ、ネジがない！ なんてことがたまにある
キャリアのネジとか細かいものを忘れてくることがたまに・・・。
北海道の帰り、富良野から輪行し、苫小牧で降りてフェリーターミナルまで行こうと組み立てようとした時にネジがないんよ
しまった、忘れて来た！ ということで自転車屋さんを探すが見当たらない
ヨーカドーしかないという悲惨な街でね、置いてそうなところを探し回ってやっと見つけた鉄工所で六角のネジを調達
フェリーの出港時間がせまってたので、焦ったよ
それ以来、予備のパーツを持って行くことにしてる
自分ではないが、友達でシューズ忘れたのがいたなあ
彼、一日サンダルで走る羽目になってたよ
うーん、そこまで考えたことなかったなあ
自分の場合、MTBだったためそんなに高圧じゃなかったし
ロードの高圧だと危険だよね
ポテチを買って峠に着くとパンパンだもんね
話がそれるが、駅や空港まで自走して輪行バッグに詰めるよね
で、現地に着いて組み立てようとして、
あれ、ネジがない！ なんてことがたまにある
キャリアのネジとか細かいものを忘れてくることがたまに・・・。
北海道の帰り、富良野から輪行し、苫小牧で降りてフェリーターミナルまで行こうと組み立てようとした時にネジがないんよ
しまった、忘れて来た！ ということで自転車屋さんを探すが見当たらない
ヨーカドーしかないという悲惨な街でね、置いてそうなところを探し回ってやっと見つけた鉄工所で六角のネジを調達
フェリーの出港時間がせまってたので、焦ったよ
それ以来、予備のパーツを持って行くことにしてる
自分ではないが、友達でシューズ忘れたのがいたなあ
彼、一日サンダルで走る羽目になってたよ
47 ：神奈さん：2014/09/15(月) 17:12:41 ID:pKBzbKGQ
自転車のパーツって特殊だから代用品探すの大変ですよね。
48 ：神奈さん：2014/09/17(水) 01:00:53 ID:qHB+aEjw
忘れなければいいんじゃないの？
オレ玄関でシューズ忘れた、とか、
自転車に乗ろうとしたとき、あ、アレを忘れたってことはあるけど。
オレ玄関でシューズ忘れた、とか、
自転車に乗ろうとしたとき、あ、アレを忘れたってことはあるけど。
49 ：神奈さん：2014/09/17(水) 11:25:35 ID:nRZ8Adbg
神奈中まで分かったらあとは「神奈中 自転車」で検索すれば出てきますよ
一部の路線で時間帯も決まってたり、積み下ろしは自分でやるのでやり方など
公式情報を確認した方が楽だと思います
一部の路線で時間帯も決まってたり、積み下ろしは自分でやるのでやり方など
公式情報を確認した方が楽だと思います
自転車ラックバスが日本にもあるんだ。ロスでは郊外から都心へ行く
快速バスにもラックが付いていた。バスが荒れた路面をふっとばすと
すごい振動でヤワな自転車のホィールだと大丈夫かなと思ったことが
ある。
快速バスにもラックが付いていた。バスが荒れた路面をふっとばすと
すごい振動でヤワな自転車のホィールだと大丈夫かなと思ったことが
ある。
厚木-宮ヶ瀬間とか神奈中の路線程度の距離だと使う気にならないなぁ。自走するよ。
山中湖辺りまで行くバスなら使ってみたいとは思うけど。
山中湖辺りまで行くバスなら使ってみたいとは思うけど。
53 ：神奈さん：2014/09/20(土) 10:36:19 ID:4IALE7lw
> 運賃のほか積載料金として別途100円
> ハス 1 台につき自転車 2 台積載可能
3人以上のグループじゃ使えないのか。今一だな。
> ハス 1 台につき自転車 2 台積載可能
3人以上のグループじゃ使えないのか。今一だな。
54 ：神奈さん：2014/09/23(火) 02:20:10 ID:mXR0RzHg
山中湖に行く予定があって、御殿場駅まで輪行して後はチャリで行くことにしたのよ。
なんだ20kmくらいか、楽勝じゃん！ と思ったんだ。
18:00くらいに駅に着いて、走りはじめたのだが、1時間で着くはずが全然着かない。
地図を見たとき、等高線を見てなかったという失敗に走りながら気がついた。
峠道のナイトラン、途中バス停なんかなかったなあ。
乗りたかったのに。
なんだ20kmくらいか、楽勝じゃん！ と思ったんだ。
18:00くらいに駅に着いて、走りはじめたのだが、1時間で着くはずが全然着かない。
地図を見たとき、等高線を見てなかったという失敗に走りながら気がついた。
峠道のナイトラン、途中バス停なんかなかったなあ。
乗りたかったのに。
箱根も芦ノ湖行くのに一時間以上かかるからね(´∇｀) 旧道はバス無いからね… 輪行は出来ても高低差が解らない人は気をつけてね(≧∇≦)
56 ：神奈さん：2014/09/24(水) 19:21:37 ID:fxf6+DoQ
なんで自転車で箱根山を登ろうとするのかその目的が判らない。
自転車の乗りたいなら平地のサイクリングコースへ行けや。
そいとも山登るつうなら歩いて登山するのが正式だろ。
芦ノ湖で自転車乗りたいならレンタルで電動があるし。
たんなる事故満足なのか。
自転車の乗りたいなら平地のサイクリングコースへ行けや。
そいとも山登るつうなら歩いて登山するのが正式だろ。
芦ノ湖で自転車乗りたいならレンタルで電動があるし。
たんなる事故満足なのか。
57 ：神奈さん：2014/09/24(水) 23:06:01 ID:Rek0nQ6Q
>>56
乗ればわかるよ
乗ればわかるよ
58 ：神奈さん：2014/09/24(水) 23:27:20 ID:De987oFA
>>56
弱虫ペダルとか態々登ってる件について
弱虫ペダルとか態々登ってる件について
59 ：神奈さん：2014/09/24(水) 23:44:39 ID:ddGHG92Q
NHK BSの火野正平の自転車番組、見ていて楽しい
人生、下り坂サイコー！
と、いうのが出てくる
登りの達成感と、下りのスピードが気持ちいいよね
チャリでも100km/hちかくまでだすとスリル満点だぞ
神奈川だとヤビツ峠、犬越路峠が楽しいな
芦ノ湖まで1時間て、速いな
箱根湯本からでしょ？
旧道の方が車少なくて走りやすいよね
つづら折れのところ、苦しいけどね
人生、下り坂サイコー！
と、いうのが出てくる
登りの達成感と、下りのスピードが気持ちいいよね
チャリでも100km/hちかくまでだすとスリル満点だぞ
神奈川だとヤビツ峠、犬越路峠が楽しいな
芦ノ湖まで1時間て、速いな
箱根湯本からでしょ？
旧道の方が車少なくて走りやすいよね
つづら折れのところ、苦しいけどね
興味ない人にわかってもらいたいってほどの趣味ではないかもねｗ
そもそも自転車に限らず趣味全般がそう言うものであって
共通の趣味の人とコミュが出来たり広がるのは良いと思うけど
ここで力説して説得するほどのことでもないかもねｗ
そもそも自転車に限らず趣味全般がそう言うものであって
共通の趣味の人とコミュが出来たり広がるのは良いと思うけど
ここで力説して説得するほどのことでもないかもねｗ
61 ：神奈さん：2014/09/25(木) 12:37:18 ID:F635e+gw
>>59
日野って若い女見れば必ず声掛けてない？
日野って若い女見れば必ず声掛けてない？
62 ：神奈さん：2014/09/25(木) 12:43:27 ID:F635e+gw
>>59
つか、チャリで100km/hって大丈夫？
つか、チャリで100km/hって大丈夫？
63 ：神奈さん：2014/09/25(木) 21:10:23 ID:l0UWW1eQ
>>60
ｺﾞﾒｿ、ここ、そういう趣味の場だと思ってた
話題を提供できればと思ってたんだが
自分としても情報を得たいしね
>>60
それも楽しみの一つ
若いころはとんでもない女たらしなオーラを感じるね
60過ぎて頑張ってるよ
>>62
XTR、XT、マグラクララあたりを使ってるよ
ちゃんと止まるから安心してとばせる
ツールどフランス見てると、プロって度胸あるよね
ｺﾞﾒｿ、ここ、そういう趣味の場だと思ってた
話題を提供できればと思ってたんだが
自分としても情報を得たいしね
>>60
それも楽しみの一つ
若いころはとんでもない女たらしなオーラを感じるね
60過ぎて頑張ってるよ
>>62
XTR、XT、マグラクララあたりを使ってるよ
ちゃんと止まるから安心してとばせる
ツールどフランス見てると、プロって度胸あるよね
そもそも上りの達成感は下りで100k/h出す目標のためじゃない。火野は世間から誤解されかねん語録を連発しすぎ(あるいは本人本気かもしれんがw)
箱根登るヤツは世間に理解など求めたりしてないだろ!? 無知な世間側のヤツが騒いでるだけ。
大勢が休日に旧道上りだしたらすぐに規制されてしまうわw むしろ放置しといてくれ！
箱根登るヤツは世間に理解など求めたりしてないだろ!? 無知な世間側のヤツが騒いでるだけ。
大勢が休日に旧道上りだしたらすぐに規制されてしまうわw むしろ放置しといてくれ！
65 ：神奈さん：2014/09/28(日) 23:07:23 ID:Wxc527qQ
ヒトそれぞれでイイじゃん
ヒルクライム好きなヒトは本当に好きだよな
旧道に大勢は押しかけないだろ、だって箱根ってクルマ多くてチャリ走りにくいもん
ヒルクライム好きなヒトは本当に好きだよな
旧道に大勢は押しかけないだろ、だって箱根ってクルマ多くてチャリ走りにくいもん
66 ：神奈さん：2014/09/29(月) 13:04:40 ID:vzW1Jcvg
カーブの多い下り坂は少し小石があるだけで
怖くてスピード落としちゃうんだよなぁ
怖くてスピード落としちゃうんだよなぁ
67 ：神奈さん：2014/09/30(火) 01:37:39 ID:wLEq1waA
皆が走るとラインができる。 そこから外れたラインはゴミ貯まってるからな。
やっぱり藤沢バイパスの下りだな。 あそこはいくら飛ばしても安全。
危ないのはトンネル過ぎた所と一つ目の下りが終わって少し登った合流地点か。
やっぱり藤沢バイパスの下りだな。 あそこはいくら飛ばしても安全。
危ないのはトンネル過ぎた所と一つ目の下りが終わって少し登った合流地点か。
レースやイベントじゃないんだから
クローズドされてない下り道なんて
砂利があろうが、カーブがなかろうが
スピード落とすのが正解ｗ
個人的には
目安として交通量や信号などの環境が似た平地の道で
自力で出せる速度以上は出さないかな
クローズドされてない下り道なんて
砂利があろうが、カーブがなかろうが
スピード落とすのが正解ｗ
個人的には
目安として交通量や信号などの環境が似た平地の道で
自力で出せる速度以上は出さないかな
69 ：神奈さん：2014/09/30(火) 02:30:08 ID:0DRFRM4g
藤沢バイパス、そんなにスピード出ないだろ
というか、バイパス怖いから普通行かないよな
遊行寺の方へ下って海に出た方がいいよ
一度上りに行ってしまい死にかけた
下り坂でブレーキかけっぱなしって、オーバーヒートしない？
自分の場合、直線ではノンブレーキで冷却するように心がけている
カーブで落車する人って、何度もやるよね
落車癖がついているのか
路面状況を予測するのもライディングテクニックと思うが
怖いと思ったら速すぎなんだよね
というか、バイパス怖いから普通行かないよな
遊行寺の方へ下って海に出た方がいいよ
一度上りに行ってしまい死にかけた
下り坂でブレーキかけっぱなしって、オーバーヒートしない？
自分の場合、直線ではノンブレーキで冷却するように心がけている
カーブで落車する人って、何度もやるよね
落車癖がついているのか
路面状況を予測するのもライディングテクニックと思うが
怖いと思ったら速すぎなんだよね
ある程度はON・OFFの繰り返しになるけど
寒い時期などはブレーキのゴムが少し熱を持った方が
ブレーキの効きが良くなるって人もいるし
車体も軽いからオートマ車でエンジンブレーキを使わないで
ブレーキランプが点きっ放しみたい運転をする人みたいな心配はないと思う
寒い時期などはブレーキのゴムが少し熱を持った方が
ブレーキの効きが良くなるって人もいるし
車体も軽いからオートマ車でエンジンブレーキを使わないで
ブレーキランプが点きっ放しみたい運転をする人みたいな心配はないと思う
蛇行する下りでスピードを出すと危ないのは右カーブ
速度が上がってコントロールに余裕がなくなると
イン側（中央線寄り）を走りたくなるんだけど
右側に車体が傾いていてタイヤは中央線を越えてなくても
頭は越えてるみたいな状況があるから右カーブで
アウト・イン・アウトをしたくなる速度はオーバーってのも目安かも
速度が上がってコントロールに余裕がなくなると
イン側（中央線寄り）を走りたくなるんだけど
右側に車体が傾いていてタイヤは中央線を越えてなくても
頭は越えてるみたいな状況があるから右カーブで
アウト・イン・アウトをしたくなる速度はオーバーってのも目安かも
下りのスピードは自己責任でどうぞだが、落車すると被害(身体も機材も)は想定外に大きいからね～自転車 自力帰還可能ならラッキーだぞw
73 ：神奈さん：2014/09/30(火) 09:03:30 ID:5VofHxRg
自転車なぞ金だしゃいくらでも買えるからいいが
人間の体はそうはいかない。
いくら金を出しても元に戻らない。
骨折でも直ると思ってる人がいるが完全な間違い。
硬骨でも何年も後遺症が残るし
軟骨（関節部）に至っては自然治癒しない。
人工関節に置換しても数年で磨耗して交換する必要がある。
これが現実。
君は無知なだけ。幼稚園児とかわらない
人間の体はそうはいかない。
いくら金を出しても元に戻らない。
骨折でも直ると思ってる人がいるが完全な間違い。
硬骨でも何年も後遺症が残るし
軟骨（関節部）に至っては自然治癒しない。
人工関節に置換しても数年で磨耗して交換する必要がある。
これが現実。
君は無知なだけ。幼稚園児とかわらない
>>73 あんたの言い分は解ったが誰に怒ってるの？
まぁ落ち着けw としか
まぁ落ち着けw としか
まだ自爆なら自分が悪いだけってなるけど
他人を巻き込んだ場合に速度でてるほど大変なことになるからね
子どもが下り坂スピード出して他人と接触事故では
数年経っても被害者は今も意識が戻らず寝たきりで
判決で親に1億に近い損害賠償が命じられた実例もあるし
自己責任では済まされない場合もあるんですよね
他人を巻き込んだ場合に速度でてるほど大変なことになるからね
子どもが下り坂スピード出して他人と接触事故では
数年経っても被害者は今も意識が戻らず寝たきりで
判決で親に1億に近い損害賠償が命じられた実例もあるし
自己責任では済まされない場合もあるんですよね
76 ：神奈さん：2014/10/01(水) 01:52:01 ID:55N5N7vQ
>>69 まぁ、善波トンネルから東の坂道よりはスピード出ないけど、
普通に走って50km/h。 車の空気の流れに乗って、56km/hくらい。
すると車の流れに乗れる。
怖いのは慣れだよ。 オレはミラー付けてるし。
登りでは失速するけど、普通に走ってればエンジン車は間を空けて通って行く。
確かに、皆さんの多くは30号線を行くな。
重い車体は下りは速いよ。 湾岸ミッドナイトごっこｗ
>>71 先の見えないカーブは対向車を意識したラインを取るねオレは。
普通に走って50km/h。 車の空気の流れに乗って、56km/hくらい。
すると車の流れに乗れる。
怖いのは慣れだよ。 オレはミラー付けてるし。
登りでは失速するけど、普通に走ってればエンジン車は間を空けて通って行く。
確かに、皆さんの多くは30号線を行くな。
重い車体は下りは速いよ。 湾岸ミッドナイトごっこｗ
>>71 先の見えないカーブは対向車を意識したラインを取るねオレは。
77 ：神奈さん：2014/10/01(水) 02:01:27 ID:yhMkKJHQ
もちろん、保険に入ってるよな？
78 ：神奈さん：2014/10/01(水) 02:10:43 ID:yhMkKJHQ
むかし、試乗会でキャノンデールの60万円くらいのロードフラッグシップモデルに乗ってみたが、平地で70km/h超えるのな
あまりに簡単にスピードが出るのにはびっくり
やっぱりチャリも機材によりけりなのね
おかしいなあ、同じ自転車なのに
皆さん、事故らないように気を付けましょう！
あまりに簡単にスピードが出るのにはびっくり
やっぱりチャリも機材によりけりなのね
おかしいなあ、同じ自転車なのに
皆さん、事故らないように気を付けましょう！
>>76
ラインを取るみたいなことが出来なくなる速度域があるって話です
ただ今まで気にしてなかったような人はスルーするようなレス内容で
自分は大丈夫と主張をするくらいの人の方が過信しやすいかもしれないので
油断などせず自転車を楽しんで欲しいとは思います
そう言う意味で上りは全力で走っても速度遅いから逆に言えば安全？
上ってる途中で車用の『この先カーブ、スピード落とせ』とかの標識みると
私は「出ねーよ」って思いながらほくそ笑んでます
>>77
趣味として走るなら事故に対して慎重になるべき＋保険も当然だと思ってます
>>78
何との比較か分かりませんが
自転車探検というサイトの中に必要動力計算器というのがあって
それにそれぞれの条件の数値をいれると
機材でのプラスは思ってるほど大きくないと分かると思うかも
ラインを取るみたいなことが出来なくなる速度域があるって話です
ただ今まで気にしてなかったような人はスルーするようなレス内容で
自分は大丈夫と主張をするくらいの人の方が過信しやすいかもしれないので
油断などせず自転車を楽しんで欲しいとは思います
そう言う意味で上りは全力で走っても速度遅いから逆に言えば安全？
上ってる途中で車用の『この先カーブ、スピード落とせ』とかの標識みると
私は「出ねーよ」って思いながらほくそ笑んでます
>>77
趣味として走るなら事故に対して慎重になるべき＋保険も当然だと思ってます
>>78
何との比較か分かりませんが
自転車探検というサイトの中に必要動力計算器というのがあって
それにそれぞれの条件の数値をいれると
機材でのプラスは思ってるほど大きくないと分かると思うかも
ちなみに平地70km/hってグランツールでのプロや競輪のゴールスプリントと同等レベルですｗ
81 ：神奈さん：2014/10/01(水) 03:18:07 ID:55N5N7vQ
>>77 自転車用ではないが、あるよ。
>>78 そうだね。 下りで70km/h出す動画を見たことがある。
平地で70km/hって本当か？ >>80の言うとおりだぞ。
平地なら56km/hが最高だな。 レーパンじゃないけど。
オレの自転車ギアが足りない。 コンパクトクランクだし。
充分だけど、更に上を求めるなら回転数を上げるしかない。
回転数を上げると呼吸が浅くなって疲れる。
まぁ、無理をするのは色々と危ないよね。
>>78 そうだね。 下りで70km/h出す動画を見たことがある。
平地で70km/hって本当か？ >>80の言うとおりだぞ。
平地なら56km/hが最高だな。 レーパンじゃないけど。
オレの自転車ギアが足りない。 コンパクトクランクだし。
充分だけど、更に上を求めるなら回転数を上げるしかない。
回転数を上げると呼吸が浅くなって疲れる。
まぁ、無理をするのは色々と危ないよね。
保険は事故を起こした時の準備じゃなくて
起こしたくはないけど起こした時に責任が負えないからって目的が重要かも
上にレスしたような事例では自己破産することで被告関係者も被害はあったけど
自己破産は被害者に支払われる訳じゃなく支払う側が責任逃れの手段だからね
この手の話は自転車に興味なくても自分意見より慎重な人ほど正義になるから
普段から慎重に走ってる人からしたら指摘そのものが
怒りになるかもしれないけどそれを受け入れるくらいの心構えでも良いと思ってる
（こんなレスをしてる私が自転車に興味ない人から指摘されたこと）
起こしたくはないけど起こした時に責任が負えないからって目的が重要かも
上にレスしたような事例では自己破産することで被告関係者も被害はあったけど
自己破産は被害者に支払われる訳じゃなく支払う側が責任逃れの手段だからね
この手の話は自転車に興味なくても自分意見より慎重な人ほど正義になるから
普段から慎重に走ってる人からしたら指摘そのものが
怒りになるかもしれないけどそれを受け入れるくらいの心構えでも良いと思ってる
（こんなレスをしてる私が自転車に興味ない人から指摘されたこと）
83 ：神奈さん：2014/10/01(水) 03:32:04 ID:55N5N7vQ
長い。 結局なにを言いたいのか。
84 ：神奈さん：2014/10/01(水) 03:35:11 ID:55N5N7vQ
トンネルも横風がないから、速いよね。 環２の磯子くらいからの所。
文章が長くて分からとか表現不足で理解出来ないってなら
理解する必要ないくらいの走りをしてるだろうから忘れてくれｗ
ただ実際は難しいことを言ってるから分からんってなら
面倒くさくて理解出来るようになってほしいかも
理解する必要ないくらいの走りをしてるだろうから忘れてくれｗ
ただ実際は難しいことを言ってるから分からんってなら
面倒くさくて理解出来るようになってほしいかも
86 ：神奈さん：2014/10/01(水) 04:18:58 ID:yhMkKJHQ
87 ：神奈さん：2014/10/01(水) 06:56:59 ID:5RpgAGJw
めんどくせーやつらばっかだな
88 ：神奈さん：2014/10/01(水) 07:16:59 ID:2vgbMCrQ
89 ：スポにゃん：2014/10/01(水) 08:05:12 ID:52vQaqhQ
>>81
それはエンジンの性能が良いのですよ
それはエンジンの性能が良いのですよ
○○の下りで○○キロだしたぜ～とか、平地で○○k/h楽勝に出るぜとか…幼稚園児レベルの速度自慢とか事故自慢とかはイラナイですから 簡潔明瞭な自己主張意見表明をお願いします。
92 ：神奈さん：2014/10/01(水) 13:42:08 ID:DIkQ+yqA
93 ：神奈さん：2014/10/01(水) 14:48:07 ID:55N5N7vQ
>>86 バス？ 私道を試乗したのか？ てかバスってそんなに速いことあるか？
>>89 そりゃあどうも。
>>91 水を指すなぁ。 話盛り上がってるんだから。
保険が、事故が、なんて、わかってるだろう。
流れに乗った方が安全だし。
そういえば、NHKのニュースで、ヤビツ峠でバスが自転車を抜けなくて迷惑、自転車が歩行者にぶつかり云々
って報道があったけど、偏向だと思う。 下りのバスが自転車に追いつかれ、バスの左から自転車が抜く映像があった。
バスも追いつかれたなら譲れよ。
>>89 そりゃあどうも。
>>91 水を指すなぁ。 話盛り上がってるんだから。
保険が、事故が、なんて、わかってるだろう。
流れに乗った方が安全だし。
そういえば、NHKのニュースで、ヤビツ峠でバスが自転車を抜けなくて迷惑、自転車が歩行者にぶつかり云々
って報道があったけど、偏向だと思う。 下りのバスが自転車に追いつかれ、バスの左から自転車が抜く映像があった。
バスも追いつかれたなら譲れよ。
94 ：神奈さん：2014/10/01(水) 15:29:41 ID:yhMkKJHQ
>>93
あまり、突っ込まないでくれよ
想像するのが大変じゃないか！(笑)
阿佐ヶ谷のフレンド商会の試乗会で20分ほど乗っただけだから
環7で、条件がたまたま良かっただけなのかバスの後ろについたのは覚えている
本当？ といわれると何とも言えないが、メーターに表示されたのが70オーバーで「おおっ！」となった。
友達はランドナーだったが、全然ついてこられなかったから、自転車が違うとここまで違うのかとびっくりした次第。
陸橋は走ってないと思うんだが、どうだったか
もちろん、ぶらり訪れただけなので、普通のスニーカー、ジーンズの普段着な
53×11だったのかは知らん
それで気に入ってキャノのＭＴＢ買ったんだけどね
>>93
すみません、私もヤビツでバス抜きました
右から抜いたから道交法上、問題ないだろ？
あまり、突っ込まないでくれよ
想像するのが大変じゃないか！(笑)
阿佐ヶ谷のフレンド商会の試乗会で20分ほど乗っただけだから
環7で、条件がたまたま良かっただけなのかバスの後ろについたのは覚えている
本当？ といわれると何とも言えないが、メーターに表示されたのが70オーバーで「おおっ！」となった。
友達はランドナーだったが、全然ついてこられなかったから、自転車が違うとここまで違うのかとびっくりした次第。
陸橋は走ってないと思うんだが、どうだったか
もちろん、ぶらり訪れただけなので、普通のスニーカー、ジーンズの普段着な
53×11だったのかは知らん
それで気に入ってキャノのＭＴＢ買ったんだけどね
>>93
すみません、私もヤビツでバス抜きました
右から抜いたから道交法上、問題ないだろ？
95 ：神奈さん：2014/10/02(木) 01:05:52 ID:R/X8hvXQ
>>94 詳しくどうもありがとう。
昔トラックの後ろについて走ったら45km/hを維持できてたから、そうかもしれないな。
当時の装備はフラペ、ズボンダボダボ七分、WH-R500。
車体が軽いと加速が楽だよね。
細かいこと言うと、追い越し禁止の標識があったか忘れたけど、問題ないはずだ。
昔トラックの後ろについて走ったら45km/hを維持できてたから、そうかもしれないな。
当時の装備はフラペ、ズボンダボダボ七分、WH-R500。
車体が軽いと加速が楽だよね。
細かいこと言うと、追い越し禁止の標識があったか忘れたけど、問題ないはずだ。
96 ：神奈さん：2014/10/03(金) 12:18:10 ID:t+4lWYeQ
境川で自転車とジョギングの人が衝突して自転車の人が意識不明の重体になったらしい。
ジョガー強し
98 ：神奈さん：2014/10/03(金) 12:29:50 ID:ek2Oe8sA
チャリの人わ”生頭”だったのかな？
自転車は横方向からの衝撃にめっぽう弱い
しかもビンディングなんて付けてたら最悪じゃないかな？
ジョギングの人が横に針路変更してそこにぶつかれば以外に人は大丈夫な気がする
しかもビンディングなんて付けてたら最悪じゃないかな？
ジョギングの人が横に針路変更してそこにぶつかれば以外に人は大丈夫な気がする
バスが自転車追い越せないで迷惑に感じるのは峠登りの編隊走行のことだろ!?
それくらいの想像力もないのかw？
それくらいの想像力もないのかw？
ヤビツは自転車規制の議論が市議会だかなにかで出たこともあるはず
マナー最悪な奴は実際いるしな
マナー最悪な奴は実際いるしな
箱根旧道とかでインの急傾斜を嫌いセンターライン近辺を10k/h以下でしかも複数台で編隊クライムしてるアフォがおるんですわ
しかも意識朦朧酩酊状態で正常な判断力など望むべくもない。
何か勘違いしてるのか知れんが、そこまで他人に迷惑かけて決行しなきゃならない趣味など無いだろ!? ヤメチマエヨ！
と同じヒルクライム屋の俺でも思うw！
しかも意識朦朧酩酊状態で正常な判断力など望むべくもない。
何か勘違いしてるのか知れんが、そこまで他人に迷惑かけて決行しなきゃならない趣味など無いだろ!? ヤメチマエヨ！
と同じヒルクライム屋の俺でも思うw！
103 ：神奈さん：2014/10/04(土) 04:36:16 ID:w+/+SYfg
>>100 何を煽っているのか、意図がよく解らないけど、
ニュースの映像は１台単独だったよ。
カーブが多くて抜けないみたいな感じ。
オレ早朝にドライブに行ったとき、七曲りに自転車がいたけど、
皆さん普通に走っていて、邪魔だと思わなかったな。
ヤビツもそうだし。 いたって普通。
そんなに嫌なのは、その人が嫌だと思ってるから類友じゃないのかと。
まぁ、後ろがいるなら譲るのがスマートではあるよね。
ニュースの映像は１台単独だったよ。
カーブが多くて抜けないみたいな感じ。
オレ早朝にドライブに行ったとき、七曲りに自転車がいたけど、
皆さん普通に走っていて、邪魔だと思わなかったな。
ヤビツもそうだし。 いたって普通。
そんなに嫌なのは、その人が嫌だと思ってるから類友じゃないのかと。
まぁ、後ろがいるなら譲るのがスマートではあるよね。
104 ：神奈さん：2014/10/04(土) 08:29:43 ID:q75ISqpw
以前箱根を登ったことあるが
全然楽勝でたいして疲れなかったな。
まあギア比の大きいクロスバイクを使ったせいもあるかな。
ロードレーサーは軽いが早く走るのが目的で
登坂はけして目的では無いからな。
全然楽勝でたいして疲れなかったな。
まあギア比の大きいクロスバイクを使ったせいもあるかな。
ロードレーサーは軽いが早く走るのが目的で
登坂はけして目的では無いからな。
ロードのギア比、キツすぎて無理だわ
フロント3枚なら何とかなりそうだが、つけてる人いないよね
ロード乗りのプライドですか
あたしはヘタレなのでMTBで十分ですわ
フロント3枚なら何とかなりそうだが、つけてる人いないよね
ロード乗りのプライドですか
あたしはヘタレなのでMTBで十分ですわ
106 ：神奈さん：2014/10/04(土) 20:02:29 ID:w+/+SYfg
きつめの登りは苦手だから、インナー×ローでゆっくり走るのが基本かな。
藤沢バイパスでアウタートップで最高速を出すの飽きた。
藤沢バイパスでアウタートップで最高速を出すの飽きた。
車重優先でフロント変速なしのクロス乗りだが、フロントのギアリングは
中古で\400/枚程度だから違う歯数のをとっかえ引き替えしている。とい
っても 44T - 39T の範囲だが。
中古で\400/枚程度だから違う歯数のをとっかえ引き替えしている。とい
っても 44T - 39T の範囲だが。
最近のコンフォートロードにはリア30以上のカセット付いてる完成車売ってるんだなw
激坂でも出番無いだろ!? そんなの
激坂でも出番無いだろ!? そんなの
前ノーマル後ワイドな流れが来てるとかなんとか
ランドナーのマネだな
車重7kg台ロードならリア25枚でどこでもOKだけどな…
ロードはジオメトリと軽さで登る乗り物。
ロードはジオメトリと軽さで登る乗り物。
112 ：神奈さん：2014/10/05(日) 21:42:51 ID:odKALmeA
登りは軽さホイールも、下りは重さと空気抵抗。 重力の影響。
一説には登りはサドルのセッティングとギア比らしいが。
一説には登りはサドルのセッティングとギア比らしいが。
113 ：神奈さん：2014/10/06(月) 08:47:42 ID:YCbfaXiA
>>108
それってまさか同時に付けるんじゃないよね？
それってまさか同時に付けるんじゃないよね？
114 ：神奈さん：2014/10/06(月) 08:55:57 ID:YCbfaXiA
あ、前レスは勘違いしてました。無視してください。
>>112 サドルセッティングってハンドル落差の事でしょ？ つまりジオメトリだよ。
その落差で一時間以上強度継続出来るギヤ比を組めばヒルクラセッティング完了！
車重軽ければ軽いほどスピードにギヤ比振れる。
その落差で一時間以上強度継続出来るギヤ比を組めばヒルクラセッティング完了！
車重軽ければ軽いほどスピードにギヤ比振れる。
サドル前後位置にも基本的なセッティング方法はあるけど
好みで前よりにすると、踏む力が入りやすくて
後よりはハムストリングを使いやすくなるね
すべてのシーンを走る場合は基本位置にして
上りで意図的に前乗りにしたりすると疲れ方が変わる場合もある
好みで前よりにすると、踏む力が入りやすくて
後よりはハムストリングを使いやすくなるね
すべてのシーンを走る場合は基本位置にして
上りで意図的に前乗りにしたりすると疲れ方が変わる場合もある
117 ：神奈さん：2014/10/07(火) 00:24:16 ID:0fD6smAg
>>115 いや、さぁ、どうかな。
弱虫ペダルのクライマー、巻ちゃんと小野田坂道、東堂の自転車はフレームサイズが大きいけど、御堂筋君は軽量化のために小さいよね。
車重が軽いと速いのは低速ならそうかな。
>>116 筋肉は色々あって、ハムストリングは持久筋、その反対側にある前の筋肉は筋肥大が効いて、スプリントに使うとか。
サドルを前にするとパワーが出る気がする。
前後位置は、オレはある程度走って調整を繰り返す。
弱虫ペダルのクライマー、巻ちゃんと小野田坂道、東堂の自転車はフレームサイズが大きいけど、御堂筋君は軽量化のために小さいよね。
車重が軽いと速いのは低速ならそうかな。
>>116 筋肉は色々あって、ハムストリングは持久筋、その反対側にある前の筋肉は筋肥大が効いて、スプリントに使うとか。
サドルを前にするとパワーが出る気がする。
前後位置は、オレはある程度走って調整を繰り返す。
前乗りか後ろ乗りか？ってことならヒルクラはほとんど前でしょう。持久力よりパワー要求されるしダンシング移行もしやすいし
軽いギヤで回転率で登ってれば勝負度外視になるほどスピードは落ちる。
と思う
軽いギヤで回転率で登ってれば勝負度外視になるほどスピードは落ちる。
と思う
ヒルクラ勝ちたきゃ6.8kg規定いっぱいの機材準備！(規定無しなら青天井財布優勝も可能w)
限界ダイエットしたエンジンで1時間半パワー持続出来るギヤ比選択で参戦！
競争はそこから…
勝者はそこから抜け出た人
限界ダイエットしたエンジンで1時間半パワー持続出来るギヤ比選択で参戦！
競争はそこから…
勝者はそこから抜け出た人
120 ：神奈さん：2014/10/08(水) 15:00:25 ID:BimFrdEQ
ヒルクラする人って絶対マゾ。
121 ：神奈さん：2014/10/08(水) 16:13:55 ID:s1O2l+zA
>>120
ターンパイクや富士登山レース、よくやるわ…とは思う。
ターンパイクや富士登山レース、よくやるわ…とは思う。
健康維持機材として使ってるうちは楽しめるが、競技機材として追いこみだすと苦痛を伴ってくる。(そのストイックさが中毒になる人もいる)
自転車に限った事ではないな。他にもよくある話だ。
自転車に限った事ではないな。他にもよくある話だ。
スポーツする奴はみんなドMでナルシストだろ
ジョギングやツーリングをスポーツと仮定するならドMやナルシストでなくても成り立つ。競技で勝ち負け絡んでくると、M度上げないと勝てないw
タイムや順位が目標になると辛い闘いがはじまる。
タイムや順位が目標になると辛い闘いがはじまる。
電チャリ前後子乗せ毎日送迎。共働き住宅ローン有。
別の意味でドMでストイックでないとやっていけない。競技でもないし勝者もいないのだが…
別の意味でドMでストイックでないとやっていけない。競技でもないし勝者もいないのだが…
126 ：神奈さん：2014/10/11(土) 13:43:27 ID:cAMtpoGg
>>125
おおっ、子育て頑張ってるな
おつかれさん！
その便利なハイテク自転車は、よく走るのかい？
坂道とかスイスイ行くの？
近所の坂でイタリア製高級ロードを涼しい顔をしておばちゃんが追い越していくのだが、
そこまですごいものなのか？
おおっ、子育て頑張ってるな
おつかれさん！
その便利なハイテク自転車は、よく走るのかい？
坂道とかスイスイ行くの？
近所の坂でイタリア製高級ロードを涼しい顔をしておばちゃんが追い越していくのだが、
そこまですごいものなのか？
電チャリは楽に坂道上れるだけで別に速いわけじゃないからw 何かカンチガイしてない？
ロードが本気でクライムしたら秒殺で決するよ。
高級ロードが抜かれんのを見たならロードも楽に登ってた結果ですw
ロードが本気でクライムしたら秒殺で決するよ。
高級ロードが抜かれんのを見たならロードも楽に登ってた結果ですw
乗り手の差だろうね・・・
電チャリ＜ロード
おばちゃん＞＞ロード乗り
電チャリ＜ロード
おばちゃん＞＞ロード乗り
129 ：神奈さん：2014/10/13(月) 18:03:40 ID:Ad9N41mw
そうか、ｽﾏﾝ
顔の表情だけで判断したら遺憾な
おばちゃんがアスリートな方だったかは知らない
顔の表情だけで判断したら遺憾な
おばちゃんがアスリートな方だったかは知らない
座り漕ぎで体力を温存しながら走ってたりすると
急坂で15km/h以下なんて普通だと思いますよ
特に街中の坂なら多いんじゃない？
電動だと10km/hまでが補助力最大で、踏む力の2倍（だったかな？）
24km/hまで減少していって、それ以上で無しという仕様
急坂で15km/h以下なんて普通だと思いますよ
特に街中の坂なら多いんじゃない？
電動だと10km/hまでが補助力最大で、踏む力の2倍（だったかな？）
24km/hまで減少していって、それ以上で無しという仕様
電チャリはどんな急坂でも8～10k/hまでアシストしてくれるが車重も20kg超えるためアシスト力が弱くなれば、それ以上スピード上げるのはムリ。反面スピード下げすぎだと重い故にフラついてしまうんですよ。(スピードバンド狭)
ロードは車重8kg以下なんで、ラクしようと思えば歩行スピード4k/h以下でもふらつかずに走れてしまいますw(スピードバンド広)
ロードは車重8kg以下なんで、ラクしようと思えば歩行スピード4k/h以下でもふらつかずに走れてしまいますw(スピードバンド広)
132 ：神奈さん：2014/10/15(水) 14:19:33 ID:U9roeDIw
へえ、そうなんだ。
でも、ロードじゃ重い買い物って無理だよな？
でも、ロードじゃ重い買い物って無理だよな？
重量積載低速移動は電チャリに敵うものはありません。最近は苦手の超低速域を補うために小径低重心なモデルがトレンドですね。
だだ歩道で事故った時の歩行者に与えるダメージも、その重量故に自転車では一番かと…
子供乗せ電チャリが安全に走れる車道上自転車レーンがたくさん整備されるのが理想なんですがね～w
だだ歩道で事故った時の歩行者に与えるダメージも、その重量故に自転車では一番かと…
子供乗せ電チャリが安全に走れる車道上自転車レーンがたくさん整備されるのが理想なんですがね～w
134 ：神奈さん：2014/10/16(木) 03:10:21 ID:oJ0MTZtw
歩行者にぶつかったら、普通のシティサイクルでも危ないよ。
磯子駅の東の道に、片側２車線の道路を左側の/を自転車レーンにしている
ほぼ理想的なオレでも思いつかなかった自転車レーンがあった。
欠点は、前の自転車を追い越すのにレーンを外れる。
まぁこれはどの自転車レーンでもあることだが。
磯子駅の東の道に、片側２車線の道路を左側の/を自転車レーンにしている
ほぼ理想的なオレでも思いつかなかった自転車レーンがあった。
欠点は、前の自転車を追い越すのにレーンを外れる。
まぁこれはどの自転車レーンでもあることだが。
茅ヶ崎の1国も中央の///をなくして、ペイントの自転車レーンが一部だけ出来た
自分より遅い同車種を抜く場合は、車だって片側1なら反対車線にはみ出すんだから
後方確認して安全ならはみ出して抜けば良いだけだと思います
ところで、ほぼ理想的なオレでも思い付かないってどういうことｗ
自分より遅い同車種を抜く場合は、車だって片側1なら反対車線にはみ出すんだから
後方確認して安全ならはみ出して抜けば良いだけだと思います
ところで、ほぼ理想的なオレでも思い付かないってどういうことｗ
136 ：神奈さん：2014/10/16(木) 03:53:35 ID:Agdw533Q
左折レーンがある道をどう走ったらいいか分からない
友達の自転車乗りがいたんで調べてみたが、
左折レーンを走れということだった。
ただ、神奈川県警は直進レーンを走っても良いとしたらしいけど、
条例とか施行規則がはっきりしない。
このあたり、御存知の方はいらっしゃいませんか？
友達の自転車乗りがいたんで調べてみたが、
左折レーンを走れということだった。
ただ、神奈川県警は直進レーンを走っても良いとしたらしいけど、
条例とか施行規則がはっきりしない。
このあたり、御存知の方はいらっしゃいませんか？
左折レーンなどの進行方向が決まってるレーンは
軽車両には適応されないので、左端のレーンを走って
そのまま直進もOKってことみたい
（http://www.jablaw.org/cs1202/Q9）
上を見る限りだと普通に片側2車線以上の道路と同じ扱いで
左端の車線内の何処を走ってもOKだから、左折の巻き込み対策として
左端車線の右よりとかでも法的にはOKみたいですね
ただ細則があるなら、それに従っても良いと思うけど
細則って調べるとなると結構面倒なんですよねｗ
『らしい』程度ならちゃんと調べた方が良いかも
軽車両には適応されないので、左端のレーンを走って
そのまま直進もOKってことみたい
（http://www.jablaw.org/cs1202/Q9）
上を見る限りだと普通に片側2車線以上の道路と同じ扱いで
左端の車線内の何処を走ってもOKだから、左折の巻き込み対策として
左端車線の右よりとかでも法的にはOKみたいですね
ただ細則があるなら、それに従っても良いと思うけど
細則って調べるとなると結構面倒なんですよねｗ
『らしい』程度ならちゃんと調べた方が良いかも
138 ：神奈さん：2014/10/16(木) 05:48:00 ID:JvlNXdtg
日本は法治国家だが
日本人には無知な人が多い
自転車が道路交通法の適応を受ける車両であることを知らない人が多い
道路交通法の知識も無い
教えない方が悪いと言う人がいる
しかし本当の勉強は教わるものではなく自分で調べるものだ
体の健康とか、お金や税金とか、保険制度とか
正しい知識があれば自分にとって利益になる
無知な人間は一生損をし続ける
それが社会だ
日本人には無知な人が多い
自転車が道路交通法の適応を受ける車両であることを知らない人が多い
道路交通法の知識も無い
教えない方が悪いと言う人がいる
しかし本当の勉強は教わるものではなく自分で調べるものだ
体の健康とか、お金や税金とか、保険制度とか
正しい知識があれば自分にとって利益になる
無知な人間は一生損をし続ける
それが社会だ
139 ：神奈さん：2014/10/16(木) 06:56:48 ID:9iW3DI3Q
なんでポエム書いてんの？
140 ：神奈さん：2014/10/16(木) 07:08:44 ID:/lHSFhcg
秋だから？
141 ：神奈さん：2014/10/16(木) 08:57:20 ID:g3eFU/3w
色つき自転車専用レーンに路駐する車
142 ：神奈さん：2014/10/16(木) 10:16:57 ID:oJ0MTZtw
>>135 そのままの意味だよ。 ゼブラゾーンで間を空けさせるのは思いつかなかった。
なんで/になるの。車線左側１車線(テスト)
自分で知るのは立派だが、どうだかな。
>>141 それを破壊する装甲車。 イグノーベル賞を取ったのには驚いた。
なんで/になるの。車線左側１車線(テスト)
自分で知るのは立派だが、どうだかな。
>>141 それを破壊する装甲車。 イグノーベル賞を取ったのには驚いた。
143 ：神奈さん：2014/10/16(木) 15:26:31 ID:TXgpoY5Q
直進車線を走る時は、やっぱり手信号出したりするのか？
144 ：神奈さん：2014/10/16(木) 18:34:07 ID:XmyR0ogA
出すよ。進行方向を指差しながら走るんだよ。
日が沈んだら自転車は車道を走らないでほしいな
危ないよ
危ないよ
>>145
目が悪いなら免許返上すべし。
目が悪いなら免許返上すべし。
路駐回避で手信号を使う場合は『先に行って』のジェスチャーを使うことはたまにあるね
減速するだけで分かってくれることもあるから、必要ないケースの方が多いけど
自分が先に行く場合の合図だと、相手に伝わってなければ危険だし
車だとウインカー出した後に、ミラーで後方の車の動きを確認したり出来るけど
自転車はそれがし難いからね
減速するだけで分かってくれることもあるから、必要ないケースの方が多いけど
自分が先に行く場合の合図だと、相手に伝わってなければ危険だし
車だとウインカー出した後に、ミラーで後方の車の動きを確認したり出来るけど
自転車はそれがし難いからね
148 ：神奈さん：2014/10/17(金) 10:38:23 ID:kTqN1RyA
149 ：神奈さん：2014/10/17(金) 10:39:28 ID:kTqN1RyA
>>144
え？
え？
陽が沈もうが登ろうが自転車は車道を走らなければいけないのです。
歩道を走ってもいいのは“やむを得ない場合”であってそれは特例措置なのです。その場合は“徐行義務”であって歩行者同等速度以下で走らなければイケない決まりです。
自動車乗りはまず間違った法認識から改めるべきです。
歩道を走ってもいいのは“やむを得ない場合”であってそれは特例措置なのです。その場合は“徐行義務”であって歩行者同等速度以下で走らなければイケない決まりです。
自動車乗りはまず間違った法認識から改めるべきです。
152 ：神奈さん：2014/10/17(金) 16:34:04 ID:fD5jJuog
おお、見れました。イグノーベル賞か、どうなんだろ。
反射板や尾灯が付いてれば、自転車だと認識が遅くなっても
何かいる（ある）ってのは分かるんじゃないですかね？
すぐ近くに迫るって程の状況だと
カーブ終わりとかなありえるかもしれないけど
何かいる（ある）ってのは分かるんじゃないですかね？
すぐ近くに迫るって程の状況だと
カーブ終わりとかなありえるかもしれないけど
156 ：神奈さん：2014/10/17(金) 18:21:31 ID:0h64gLwA
バイクのように昼間の点灯を強く勧める。視認性格段にアップ→事故減少間違いないよ。
157 ：神奈さん：2014/10/17(金) 19:37:03 ID:CY4rpW+w
夜間は歩行者、自転車乗ってる人の服の色によって視認性が変わってくるような気がする。
震災後、街灯を消灯している場合が多く、神奈川なんか郊外は暗い道が多いし、なおさらだな
頼むから夜間の黒ずくめはやめてほしいと、車を運転していてつくづく思うのは私だけ？
反射材が効果的だが、なんかナウいステッカーとかないかな・・・
クルマの色も事故の統計によると、黒の車が一番事故が多いそうだ
白とか黄が逆に少ない
黄色い自動車・・・、ちょっとツライな
自転車ならアリかも
震災後、街灯を消灯している場合が多く、神奈川なんか郊外は暗い道が多いし、なおさらだな
頼むから夜間の黒ずくめはやめてほしいと、車を運転していてつくづく思うのは私だけ？
反射材が効果的だが、なんかナウいステッカーとかないかな・・・
クルマの色も事故の統計によると、黒の車が一番事故が多いそうだ
白とか黄が逆に少ない
黄色い自動車・・・、ちょっとツライな
自転車ならアリかも
158 ：神奈さん：2014/10/17(金) 22:01:19 ID:dHLcho3Q
黒を選択するのは性格的なものが大きな比重を占める。
小心者で他人の目が怖くて仕方が無い人が黒を選ぶ。
黒なら目立たないという意識の現われ。
社交的積極的な人は目立つ色を選ぶ。
白は知能レベルが高く安全を考える人が選ぶ。
小心者で他人の目が怖くて仕方が無い人が黒を選ぶ。
黒なら目立たないという意識の現われ。
社交的積極的な人は目立つ色を選ぶ。
白は知能レベルが高く安全を考える人が選ぶ。
俺の経験上、夜間披視認性最強グッズは工事用反射タスキもしくはベスト
これさえ着けてれば服装がなんだろうとクルマから視認されないことは、まず絶対無い。
見えなかった言うドライバーは寝てるとか意識オチテルとか運転してはイケないレベルのヤツだ！
名四国道で信号無視トラックが爆走する夜間に恐くて装着したが、皆車間空けて安全に追い越してくれたよ。
これさえ着けてれば服装がなんだろうとクルマから視認されないことは、まず絶対無い。
見えなかった言うドライバーは寝てるとか意識オチテルとか運転してはイケないレベルのヤツだ！
名四国道で信号無視トラックが爆走する夜間に恐くて装着したが、皆車間空けて安全に追い越してくれたよ。
自転車側が明るい色や、反射ジャケットを身につけるなどの
工夫して安全を確保するのは大事なことだけど
法的に決められた尾灯やリフレクターが備わってる自転車なら
たとえ黒い服、黒い自転車だとしても、目視しにくいシチュエーション以外で
気が付いてからの時間（距離）が短いってならスピード出しすぎとかじゃないかね？
工夫して安全を確保するのは大事なことだけど
法的に決められた尾灯やリフレクターが備わってる自転車なら
たとえ黒い服、黒い自転車だとしても、目視しにくいシチュエーション以外で
気が付いてからの時間（距離）が短いってならスピード出しすぎとかじゃないかね？
161 ：神奈さん：2014/10/18(土) 00:18:31 ID:Fdi3ujMw
>>156 昼間はあまり変わらないと思うが、夕方は違うね。
>>157 会社員は見えにくすぎる。 黒い服、黒い靴、黒いカバン、黒い髪。
路側帯のある信号のない道路とかで。
まぁ、そういうところは通らなければいいだけな気がする。
女子大生殺害事件も人通りの少ない所だったし。
あとはハイビーム。
ナウい反射材あるよ。 妖怪ウォッチの反射。ジバニャン、キュウビ、コマさん＆こまじろうの３種がある。 買うつもりはない。
3Mの黄色い反射テープを買った。これをペダルに貼ろうと思う。
確か青が一番事故多いってよ。黄色い自動車と言えば、高橋啓介のFD3Sとロードローラーだな。
オレのバーテープ黄色だよ。 事故防止もだけど、集中力を上げる色らしいのと、フレームの外側の色が黒だから。
黒はそれなりの人が乗ってることもある。
うちの父親は夜の安全を考えて白のクルマを買った。
>>159 パールイズミでそんなのあったな。新しく売ってる。
>>160 オレもそう思う。 自動車だって同じじゃん。
自動車は反射板があるけど。
>>157 会社員は見えにくすぎる。 黒い服、黒い靴、黒いカバン、黒い髪。
路側帯のある信号のない道路とかで。
まぁ、そういうところは通らなければいいだけな気がする。
女子大生殺害事件も人通りの少ない所だったし。
あとはハイビーム。
ナウい反射材あるよ。 妖怪ウォッチの反射。ジバニャン、キュウビ、コマさん＆こまじろうの３種がある。 買うつもりはない。
3Mの黄色い反射テープを買った。これをペダルに貼ろうと思う。
確か青が一番事故多いってよ。黄色い自動車と言えば、高橋啓介のFD3Sとロードローラーだな。
オレのバーテープ黄色だよ。 事故防止もだけど、集中力を上げる色らしいのと、フレームの外側の色が黒だから。
黒はそれなりの人が乗ってることもある。
うちの父親は夜の安全を考えて白のクルマを買った。
>>159 パールイズミでそんなのあったな。新しく売ってる。
>>160 オレもそう思う。 自動車だって同じじゃん。
自動車は反射板があるけど。
162 ：神奈さん：2014/10/18(土) 00:29:08 ID:NRaI7TVg
秋の交通安全運動で反射材のキーホルダー配布とかやってたが、警察としても事故を減らしたくてやってるんだよね
法的に定められたことは当たり前だけど、さらに効果的なことを紹介しているんだね
どんなあふぉがクルマを運転しているか分からないからな
なるべく目立つようにして、車にひっかけられないようにしたいもんだ
反射ベスト、町内会で防犯パトロール用のグッズをもらったんだが
深夜、散歩してたらよく職質受けてたんだが、あれ着てたらそれもなくなった
「あっ、ご苦労様です」なんて、逆に言われたりしてな
効果的な反面、ファッションに気を使う人からしてみれば最低なんだろうな(笑)
法的に定められたことは当たり前だけど、さらに効果的なことを紹介しているんだね
どんなあふぉがクルマを運転しているか分からないからな
なるべく目立つようにして、車にひっかけられないようにしたいもんだ
反射ベスト、町内会で防犯パトロール用のグッズをもらったんだが
深夜、散歩してたらよく職質受けてたんだが、あれ着てたらそれもなくなった
「あっ、ご苦労様です」なんて、逆に言われたりしてな
効果的な反面、ファッションに気を使う人からしてみれば最低なんだろうな(笑)
163 ：神奈さん：2014/10/18(土) 01:30:16 ID:Fdi3ujMw
安全とファッションは反するのかもね。
白バイのエアーバッグベストを着てるのは、着てないのよりもダサく見える。
けどこれは子どものかっこつけの考えだと思ってる。
９月に椿ラインで自動二輪乗りが死んだらしい。
見た目と機能の両立がいい。
リュック背負って夜走るときはファイバーフレアを点灯することもあるよオレは。
かっこもいい。 色のバランスを見て、全体の雰囲気に合わせる。
安全と速さだけを追求したら、サイクルジャージとレーサーパンツ、色は白か黄色になりそうだな。
あ、でも飛んだらヤバそう。
白バイのエアーバッグベストを着てるのは、着てないのよりもダサく見える。
けどこれは子どものかっこつけの考えだと思ってる。
９月に椿ラインで自動二輪乗りが死んだらしい。
見た目と機能の両立がいい。
リュック背負って夜走るときはファイバーフレアを点灯することもあるよオレは。
かっこもいい。 色のバランスを見て、全体の雰囲気に合わせる。
安全と速さだけを追求したら、サイクルジャージとレーサーパンツ、色は白か黄色になりそうだな。
あ、でも飛んだらヤバそう。
白と黄色のレーパンはチガウ意味で キケン！
ツーリング中どこも立ち寄れなくなる(*￣∇￣*)
ツーリング中どこも立ち寄れなくなる(*￣∇￣*)
しかし何で自転車にバックミラーが義務化されないんだろう。
小さいものは役立たずだし大きいものは重量や車幅増やすだけだし、結局目視に勝る安全確認が無いからでしょう。
警察がもちょっと真面目に路駐を取り締まればバックミラー必要なシチュエーションはほとんど無いのにな
警察がもちょっと真面目に路駐を取り締まればバックミラー必要なシチュエーションはほとんど無いのにな
167 ：神奈さん：2014/10/18(土) 11:50:04 ID:5lzyhZoA
下り坂で信号待ちしている時に、信号無視の自転車が脇を猛スピードで通過していくのが怖い。目で後方確認してるけど、停車して直後に来られるとどうしようもない。。
警察に取り締まってほしいけど、捕まえても反則金収入がないから、モチベーション湧かないかな。
警察に取り締まってほしいけど、捕まえても反則金収入がないから、モチベーション湧かないかな。
168 ：神奈さん：2014/10/19(日) 20:40:02 ID:1XmxJiIA
横浜市中区から伊勢原まで走ったよ
坂が多くて疲れた
長後街道は走りやすい
坂が多くて疲れた
長後街道は走りやすい
>>167
シチュエーションに矛盾があるからよく分からないな。
ギリギリで脇をすり抜けていく位なら何も問題なく。大型車にギリギリで追い越されるのに慣れてるかどうかの違いか。
信号無視は車とぶつかってもらえば良いさ。
シチュエーションに矛盾があるからよく分からないな。
ギリギリで脇をすり抜けていく位なら何も問題なく。大型車にギリギリで追い越されるのに慣れてるかどうかの違いか。
信号無視は車とぶつかってもらえば良いさ。
車道が恐い言う人はおしなべて横をすり抜けられる時が恐いと言う。
それはすぐ慣れるし危険では無い。
後方から近づく高速車両に自存在が認識さえされてればむしろ安全ですらある。
本当に危険で恐いのは歩道や出会い頭で自存在が他車両に認識されていない事なんだが…
それはすぐ慣れるし危険では無い。
後方から近づく高速車両に自存在が認識さえされてればむしろ安全ですらある。
本当に危険で恐いのは歩道や出会い頭で自存在が他車両に認識されていない事なんだが…
171 ：神奈さん：2014/10/20(月) 10:38:37 ID:/Yl/Fu5g
シチュエーションに矛盾って何のことですか？ちゃんと説明するから、具体的に指摘して下さい。
赤信号で止まっている時に、後方から来る推定時速40～50kmの自転車にぶつけられたら大怪我だよ。バイクや車は信号で絶対に止まるけど、自転車の信号無視は多いよ。
バイクや車に追い越しされるときの相対速度は20～30kmだから怖さ感じないし、彼らは運動が安定してる。ママチャリはフラついて運動してるのが多いよ。
赤信号で止まっている時に、後方から来る推定時速40～50kmの自転車にぶつけられたら大怪我だよ。バイクや車は信号で絶対に止まるけど、自転車の信号無視は多いよ。
バイクや車に追い越しされるときの相対速度は20～30kmだから怖さ感じないし、彼らは運動が安定してる。ママチャリはフラついて運動してるのが多いよ。
横からだが、
赤信号に40～50k/hで信号無視で突っ込んでいく自転車など見たことがありません。
なおかつ停止線で停まってる自転車に衝突するなどw
確かにあり得ないシチュだと思いますが!?
赤信号に40～50k/hで信号無視で突っ込んでいく自転車など見たことがありません。
なおかつ停止線で停まってる自転車に衝突するなどw
確かにあり得ないシチュだと思いますが!?
173 ：神奈さん：2014/10/20(月) 19:56:54 ID:WOnJDwjQ
自分は車に乗り交差点の赤信号で停車→信号が青に変わり発進。
その瞬間に猛スピードの自転車が右後方より自車の前を横切って交差点へ進入。
という経験ならある。
その瞬間に猛スピードの自転車が右後方より自車の前を横切って交差点へ進入。
という経験ならある。
174 ：神奈さん：2014/10/20(月) 20:32:58 ID:/Yl/Fu5g
横断歩道があるだけの信号なんですよ。見渡しはいいし、夜間は渡る人が少ないから、割りと安全に赤信号に突っ込んでいけます。
オイラの自転車と自動車との間のわずかな隙間をすり抜けていくから凄くこわいよ。ばか正直に信号守らない方がいいかな。
オイラの自転車と自動車との間のわずかな隙間をすり抜けていくから凄くこわいよ。ばか正直に信号守らない方がいいかな。
それだとボタン式じゃないの？
渡り終えてるかもしれないけど
赤ってことは人が利用してるんじゃないの？
渡り終えてるかもしれないけど
赤ってことは人が利用してるんじゃないの？
ここも赤信号無視の自転車が多い
http://goo.gl/maps/NAjIt
右手Y字路からが青だと、左手T字路からは赤なので、正面の赤信号を無視
後方の7%の坂で加速して惰性で前方9%の坂を登ろうとする奴が居る
外側線寄りで停車してると引っかけられそうで怖いときがあるかな
http://goo.gl/maps/NAjIt
右手Y字路からが青だと、左手T字路からは赤なので、正面の赤信号を無視
後方の7%の坂で加速して惰性で前方9%の坂を登ろうとする奴が居る
外側線寄りで停車してると引っかけられそうで怖いときがあるかな
177 ：神奈さん：2014/10/21(火) 05:59:32 ID:1+BTWIjw
短縮URLは危険であり有害です。
クリックして自動リダイレクトさせると最悪ウイルス被害の可能性もあります。
無知で利用している人ならば他人に迷惑な行為であることに気が付く必要があります。
悪意で罠を仕掛ける目的の人なら何を行っても無駄ですが。
ともかくクリックしないように。
クリックして自動リダイレクトさせると最悪ウイルス被害の可能性もあります。
無知で利用している人ならば他人に迷惑な行為であることに気が付く必要があります。
悪意で罠を仕掛ける目的の人なら何を行っても無駄ですが。
ともかくクリックしないように。
信号無視野郎がアフォなのは言うまでもないが、至近すり抜け出来ないよう停車すればよいのでは!?
狭いのであればクルマ横停車で隙間作らないとか、クルマ後ろ停車とか…
場所も状況も特定されてんなら創意と工夫で、ドウニデモなるでしょw
狭いのであればクルマ横停車で隙間作らないとか、クルマ後ろ停車とか…
場所も状況も特定されてんなら創意と工夫で、ドウニデモなるでしょw
179 ：神奈さん：2014/10/21(火) 14:16:49 ID:7AvxruFg
逆にぶつかりそうな気がする。
真ん中に止まればいいんじゃないのか。
あまり心配しすぎるのはどうかな。
真ん中に止まればいいんじゃないのか。
あまり心配しすぎるのはどうかな。
どうかな？ってもこの人の場合すでに心配過敏症を発症しちゃってるわけでw
「ヘーキ兵器」っても余計に反論してくんよwww
「ヘーキ兵器」っても余計に反論してくんよwww
信号無視野郎や逆走野郎はいずれ自然淘汰されて死滅すると思う。死ぬか悔い改めるかの２択だね。
ちゃんとした交通教育をして来なかった弊害だからしかたない。
正しい多数が間違った少数を呑み込む形で正常化されていくのが、この国の標準変革！
１人でも多くの人が道交法順法してるうちに自然変革していくでしょう。
行政はぜんぜん頼りにならないね。
ちゃんとした交通教育をして来なかった弊害だからしかたない。
正しい多数が間違った少数を呑み込む形で正常化されていくのが、この国の標準変革！
１人でも多くの人が道交法順法してるうちに自然変革していくでしょう。
行政はぜんぜん頼りにならないね。
182 ：神奈さん：2014/10/21(火) 17:53:53 ID:fE1tRN9g
そうかな？ 悪貨は良貨を駆逐するって言葉もあるぜ。
この場合の悪質は事故って死んだり社会から攻撃されるリスクを抱えてるし実際事故死して淘汰されてくヤツもいるんだろ!
リスク抱えてまで自転車乗るバカはそんなにいないよ。誰もが学習し安全マージンを考えるようになる。
保身になびけば人と同じ行動が一番間違いないんだよ。この国では特にそだろ。
リスク抱えてまで自転車乗るバカはそんなにいないよ。誰もが学習し安全マージンを考えるようになる。
保身になびけば人と同じ行動が一番間違いないんだよ。この国では特にそだろ。
バスが停留所発進の際にウィンカーが遅すぎるor合図しないのが多い。
追い抜き入って右後方さしかかったあたりで発進されると不本意ながら右から追い越し完了せざるを得ない。運転手も驚くだろが追い越し入って途中でブレーキ引けないんだよ。後続クルマもおるしw
そういう運転手に限って腹立てて至近距離からカブシテ抜いて行きやがります。
追い抜き入って右後方さしかかったあたりで発進されると不本意ながら右から追い越し完了せざるを得ない。運転手も驚くだろが追い越し入って途中でブレーキ引けないんだよ。後続クルマもおるしw
そういう運転手に限って腹立てて至近距離からカブシテ抜いて行きやがります。
185 ：神奈さん：2014/10/22(水) 22:24:57 ID:VsDJrQvQ
自転車は車道走れって、車線区分決まった黄線だと
右折時は、右折レーン走るのん？
二段階右折の表示は、自転車は対象外だよね？
右折時は、右折レーン走るのん？
二段階右折の表示は、自転車は対象外だよね？
原付が二段階右折禁止エリアでも自転車（軽車両）は禁止にならない
というか標識の有無関係なく、すべての交差点で二段階右折が義務
（もし自転車の二段階を禁止する標識があるなら別）
というか標識の有無関係なく、すべての交差点で二段階右折が義務
（もし自転車の二段階を禁止する標識があるなら別）
よくロード乗りがスピード出るもんだから
右折レーン走って曲がっていくよな
でも実際にはボクは道交法も知らないバカですと公言してるようなもん
しかもスピード出てると思い込んだら４０キロなんてクルマからみれば徐行レベル
物笑いのたね
右折レーン走って曲がっていくよな
でも実際にはボクは道交法も知らないバカですと公言してるようなもん
しかもスピード出てると思い込んだら４０キロなんてクルマからみれば徐行レベル
物笑いのたね
188 ：神奈さん：2014/10/23(木) 10:43:41 ID:tnNF3GWg
おいおい、クルマの徐行は４０キロじゃないだろ。
>>187
右折レーンなら徐行速度で合ってるよ。
右折レーンなら徐行速度で合ってるよ。
道交法のいう“徐行”とはいつでも停止できる速度。
右折レーンも直進レーンもない。40k/hはいつでも停止できる速度では無いわな♪
右折レーンも直進レーンもない。40k/hはいつでも停止できる速度では無いわな♪
193 ：神奈さん：2014/10/23(木) 23:21:22 ID:u5wdH4WQ
原付の２段階右折禁止の交差点では、自転車で自己責任で右折することもある。
矢印信号機の左折、直進、右折がそれぞれ順番に表示される信号機は、二段階右折の待機ができない。
左折の矢印信号が出ると、左から右折車が来る。
矢印信号機の左折、直進、右折がそれぞれ順番に表示される信号機は、二段階右折の待機ができない。
左折の矢印信号が出ると、左から右折車が来る。
自分が自転車で走ったことある道だと←と↑が同時で、後から→しか経験ないけど
←信号だけの時に左折車の邪魔にならないところで待機して
（内輪差やキープレフトスペースを考えて停止線よりかなり後方の左端とか）
↑の時に左折レーン左端から直進して
（少し左側に膨らんだ方が直進車の邪魔にならないかな）
渡った先でも左折車の邪魔にならないところで待機で大丈夫でしょ
←信号だけの時に左折車の邪魔にならないところで待機して
（内輪差やキープレフトスペースを考えて停止線よりかなり後方の左端とか）
↑の時に左折レーン左端から直進して
（少し左側に膨らんだ方が直進車の邪魔にならないかな）
渡った先でも左折車の邪魔にならないところで待機で大丈夫でしょ
ちなみに、通行指定されたレーン（左折レーンとか）は
自転車には適応されないので左折レーンから直進は認められてます
自転車には適応されないので左折レーンから直進は認められてます
←のときは左折レーン中央より停止線より前に出て待機してます。
大型トレーラー後続左折で来る以外はそれでなんとかなってます。
大型トレーラー後続左折で来る以外はそれでなんとかなってます。
一番怖いと思うのは
高速やバイパスへの乗り口が左側にある道だな
交通量が多いと、40kmオーバーの自動車と交差して直進しなければならない
初見の道だと直前まで気がつかなくてハンドサインも遅れるし
高速やバイパスへの乗り口が左側にある道だな
交通量が多いと、40kmオーバーの自動車と交差して直進しなければならない
初見の道だと直前まで気がつかなくてハンドサインも遅れるし
乗り口よりも信号無しの降り口のが恐い。猛スピードで本線合流してくるヤツ
打戻の方にある豚直売所に行って知ったんだけど
自転車のレースイベントが11/2にあるみたいですね
関東最大を謳ってるけど、どんなもんになるんだろ
自転車のレースイベントが11/2にあるみたいですね
関東最大を謳ってるけど、どんなもんになるんだろ
失礼、藤沢の町名です
市スレのつもりだった
市スレのつもりだった
さいたまの真似してレースで街興しするつもりらしいw
参加人数増やすだけで最高規模唄うなら誰でも出来るんでねぇ？
参加人数増やすだけで最高規模唄うなら誰でも出来るんでねぇ？
202 ：神奈さん：2014/10/26(日) 11:13:08 ID:er/9ZFcA
埼玉の方は「ツール・ド・フランス」を冠してる大会だろうに。
参加人数規模で張り合ってどうすんだよｗ
参加人数規模で張り合ってどうすんだよｗ
203 ：神奈さん：2014/10/26(日) 11:54:53 ID:TRlFd/og
>>199
え、豚を売ってるの？
え、豚を売ってるの？
豚肉ねｗ
これも市スレのつもりで
表現端折っちゃった
これも市スレのつもりで
表現端折っちゃった
205 ：神奈さん：2014/10/26(日) 14:31:27 ID:vEkGdUkg
高座豚ですね？
場所的にはそうなんですが、自信がなかったのでHPを確認したところ
なんか、高座豚でも拘ってるみたいです（あまり理解できなかったけどｗ）
http://www.yk.rim.or.jp/~fapa/Kaneko/
『生産から販売まで』
肉話を続けるのも、申し訳ないので
もし興味ある方は、以降検索をお願いします
土日月しか営業していないのに
11/2はレースで道路が封鎖されるので
レース終了まで営業ができないそうで困っていました
なんか、高座豚でも拘ってるみたいです（あまり理解できなかったけどｗ）
http://www.yk.rim.or.jp/~fapa/Kaneko/
『生産から販売まで』
肉話を続けるのも、申し訳ないので
もし興味ある方は、以降検索をお願いします
土日月しか営業していないのに
11/2はレースで道路が封鎖されるので
レース終了まで営業ができないそうで困っていました
これで興味持って、今日行こうとする人が
もしかしたらいるかもしれないので、一往報告ですが
今日はお休みです
スレチを続けてすみませんでした
もしかしたらいるかもしれないので、一往報告ですが
今日はお休みです
スレチを続けてすみませんでした
豚で興すか、自転車で興すか？
それが問題だ！
それが問題だ！
209 ：神奈さん：2014/10/26(日) 20:44:26 ID:vEkGdUkg
210 ：神奈さん：2014/10/27(月) 15:56:00 ID:Tmwf6G/w
211 ：神奈さん：2014/10/27(月) 15:58:26 ID:Tmwf6G/w
212 ：神奈さん：2014/10/28(火) 00:52:49 ID:FJzigsew
>>194 そういう方法もあるが、側方通過しないといけないからね。
左折だからクルマの左を通って、左に寄ってるクルマの右へ行かないといけないし。
まぁ人それぞれで。
サイクルジャージの上にワイシャツ来て走って、ワイシャツ脱いだら
全然速くなるのな。 空気抵抗が違うみたい。
真波くんようやるわ。
左折だからクルマの左を通って、左に寄ってるクルマの右へ行かないといけないし。
まぁ人それぞれで。
サイクルジャージの上にワイシャツ来て走って、ワイシャツ脱いだら
全然速くなるのな。 空気抵抗が違うみたい。
真波くんようやるわ。
全裸は速い
全裸はサドルが股間に食い込んでムリっしょ!?
215 ：神奈さん：2014/10/28(火) 06:08:24 ID:qpk7Kv0A
全裸ではないが、一緒にロングツーリングに行った初心者の女の子がやらかしてたなあ
レーパンの中にTバックを履いてたらしく、食い込んで痛いと言ってた（笑）
すぐに脱ぐように言って、オロナインを塗ってたが…
ずっと痛がってたなあ
やっぱ、レーパンダイレクトって抵抗あるんだろうね
自分は、どうしても縫い目のところが擦れるので、ワセリンをいつも欠かせない
レーパンの中にTバックを履いてたらしく、食い込んで痛いと言ってた（笑）
すぐに脱ぐように言って、オロナインを塗ってたが…
ずっと痛がってたなあ
やっぱ、レーパンダイレクトって抵抗あるんだろうね
自分は、どうしても縫い目のところが擦れるので、ワセリンをいつも欠かせない
216 ：神奈さん：2014/10/28(火) 06:33:47 ID:YpsXjvSg
へえ、レーパンにも縫い目があるんだ。
サドルに当たる処には縫い目を無くせないのかな？
サドルに当たる処には縫い目を無くせないのかな？
218 ：神奈さん：2014/10/28(火) 06:37:49 ID:qpk7Kv0A
パールイズミのパットのふちの縫い目で擦れるのです
新しいのは縫い目無いんか？
新しいのは縫い目無いんか？
219 ：神奈さん：2014/10/28(火) 10:02:05 ID:FJzigsew
>>217 いいんだよ。 実際そういう人見かけるわけだし。
実状に会わない法律を強制するのは野暮だよ。 リスクは少ない方が安全。
今回は条件がある交差点だし。
一行目と三行目は矛盾してないか？ 右折するという目的に対して。
実状に会わない法律を強制するのは野暮だよ。 リスクは少ない方が安全。
今回は条件がある交差点だし。
一行目と三行目は矛盾してないか？ 右折するという目的に対して。
217は合法的に二段階右折をするのにいろんなヴァリエーションがあるだろうと云ってる。
最後は違反になる行為に人それぞれも糞もないだろと云ってる。
最後は違反になる行為に人それぞれも糞もないだろと云ってる。
だが俺は右折矢印が出ているときだけ右折車の左側にそって行ってしまうのには反対しない。
かれこれ二十年ほど前からかぞえて十回くらいやってるね、タイミングのいいときに。
だけど三車線で赤のとき中央の右折車線で待つなんて馬鹿なことはしない。
かれこれ二十年ほど前からかぞえて十回くらいやってるね、タイミングのいいときに。
だけど三車線で赤のとき中央の右折車線で待つなんて馬鹿なことはしない。
222 ：神奈さん：2014/10/28(火) 20:54:25 ID:qpk7Kv0A
ｽﾐﾏｾﾝ、ﾓｳ交通法規ﾊ、ｱｷﾏｼﾀ
どうか、みなさん安全に走ってください！
この秋、どこかに走りに行きましたか？
ｵｽｽﾒあったら教えていただけないでしょうか？
どうか、みなさん安全に走ってください！
この秋、どこかに走りに行きましたか？
ｵｽｽﾒあったら教えていただけないでしょうか？
ビキニ姿の女性がサイクリングしているマイアミビーチ
横浜市には7つの緑地公園があるらしいので、お散歩にちょうどいいと思う。
このうち、県立四季の森公園には自転車駐輪場もあるので、自転車を置いて里山歩きを楽しめるよ。
他の6つについては、まだ自転車駐輪場の存在を確認していないので、自転車で行けるかどうか不明。
このうち、県立四季の森公園には自転車駐輪場もあるので、自転車を置いて里山歩きを楽しめるよ。
他の6つについては、まだ自転車駐輪場の存在を確認していないので、自転車で行けるかどうか不明。
225 ：神奈さん：2014/10/29(水) 12:05:00 ID:wKG1ZFgQ
先日、志賀高原ロングライドというイベントに行きました。
奥志賀スーパー林道あたりを走りましたが、紅葉が最高にきれいでした。
奥志賀スーパー林道あたりを走りましたが、紅葉が最高にきれいでした。
226 ：神奈さん：2014/10/29(水) 23:49:49 ID:ZB8twttA
>>224
秋の公園散策、いいね
横浜は大きな公園があるし、魅力的だよ
市民の森とか、1日中楽しめそう
おにぎりもって、行ってみるかな
>>225
おおっ、志賀高原まで行かれましたか
すごいですな
紅葉の中、走るのもいいですね
下り坂は、落ち葉で落車に注意ですな
みなさん、サイクリング楽しんでますね
秋の公園散策、いいね
横浜は大きな公園があるし、魅力的だよ
市民の森とか、1日中楽しめそう
おにぎりもって、行ってみるかな
>>225
おおっ、志賀高原まで行かれましたか
すごいですな
紅葉の中、走るのもいいですね
下り坂は、落ち葉で落車に注意ですな
みなさん、サイクリング楽しんでますね
227 ：神奈さん：2014/10/30(木) 06:17:16 ID:1RSN+HXg
大きな公園ではないが港北ニュータウンは
点在する公園が緑道で繋がっており
自転車サイクリングに都合がいい
むしろ大公園より各種商店が近隣にあり楽しめるし
点在する公園が緑道で繋がっており
自転車サイクリングに都合がいい
むしろ大公園より各種商店が近隣にあり楽しめるし
228 ：神奈さん：2014/10/30(木) 23:50:52 ID:0dz4gjHA
>>220-221 オレは>>217が何しようが自由だと言ってる。
ならばオレを含め右折矢印を行く人たちも自由だ。
他人の行動を否定してはいけない。
あなたは信号の無い片側１車線の車や歩行者の通行がない交差点でも
２段階右折をするのか？ しないだろう。 効率や安全を考えるんだろうから。
ならばオレを含め右折矢印を行く人たちも自由だ。
他人の行動を否定してはいけない。
あなたは信号の無い片側１車線の車や歩行者の通行がない交差点でも
２段階右折をするのか？ しないだろう。 効率や安全を考えるんだろうから。
229 ：神奈さん：2014/10/30(木) 23:54:42 ID:0dz4gjHA
オレからしてみれば、わざわざ事故のリスクが高く、時間もかかる
>>217の方法を選ぶ理由が無い。
>>217の方法を選ぶ理由が無い。
とりあえず217が矛盾ってのに関しては、>>220が言うとおりの意味
普通は分かるだろって思ってたからスルーしていたけど
220に噛み付いてるみたいで、申し訳なく感じたので
220には、わかってくれてありがとうと言わせてもらいます
まぁ 個人的にはどんな理由があったとしても、違法なことをしてる
という後ろめたさを持ってて欲しいかな
持ってれば掲示板に堂々と公言はしないよね
普通は分かるだろって思ってたからスルーしていたけど
220に噛み付いてるみたいで、申し訳なく感じたので
220には、わかってくれてありがとうと言わせてもらいます
まぁ 個人的にはどんな理由があったとしても、違法なことをしてる
という後ろめたさを持ってて欲しいかな
持ってれば掲示板に堂々と公言はしないよね
231 ：神奈さん：2014/10/31(金) 02:08:32 ID:+HF41tew
法律を守って事故ったんじゃ、法律の意味がない。
違法よりも安全だから。 そのヴァリエーションはいづれも危険がある。
似たような例を挙げれば、狩場インターチェンジは一番左の車線は保土ヶ谷バイパスへ行くルートになる。
そこで予め第二通行帯へ行けばそれを回避できる。
一番左の車線からUターンする方法もあるが、進入禁止なんでね。
今回の場合は、前にも言ったが、下り坂、原付二段階右折禁止、各方向の矢印信号だから。
違法よりも安全だから。 そのヴァリエーションはいづれも危険がある。
似たような例を挙げれば、狩場インターチェンジは一番左の車線は保土ヶ谷バイパスへ行くルートになる。
そこで予め第二通行帯へ行けばそれを回避できる。
一番左の車線からUターンする方法もあるが、進入禁止なんでね。
今回の場合は、前にも言ったが、下り坂、原付二段階右折禁止、各方向の矢印信号だから。
232 ：神奈さん：2014/10/31(金) 02:11:49 ID:+HF41tew
いま思いついたが、第二通行帯にある直進レーンを直進し、
二段階右折すればまぁ、無難かな。
でもそれならやっぱり時間もかかるし、危険度も変わらないから、右折レーンになるかなぁ。
二段階右折すればまぁ、無難かな。
でもそれならやっぱり時間もかかるし、危険度も変わらないから、右折レーンになるかなぁ。
233 ：神奈さん：2014/10/31(金) 02:12:20 ID:IWpRjjWw
「違法なことをしてるという後ろめたさ」
これは大切な感覚だと思う。どんなに非合理なルールであってもそれを墨守している
人たちによって路上の秩序は保たれている。
これは大切な感覚だと思う。どんなに非合理なルールであってもそれを墨守している
人たちによって路上の秩序は保たれている。
>>233
ありがとうｗ
ありがとうｗ
236 ：神奈さん：2014/10/31(金) 02:28:11 ID:+HF41tew
>>233-234 特定の場所の話をしているんだが。
直進レーンと右折レーン、危険度が同じなら早い方を選ぶ。 直進レーンを進めば違法だし。
いづれも違法。 ならばいいのを選ぶ。
>>212のそういう方法もある、というのは、あなたはそうしているんだろうね、という意味。
オレはできるだろうけど、事故ったら嫌だからやらない。 止まってるクルマにぶつかったら100:0だし。
余計な苦労をわざわざしてまで合法に合わせる意味とはなんだ？
右折ならスムーズに行けるところを、二段階右折することで、幾多の危険をすることになる。
時間も失う。
直進レーンと右折レーン、危険度が同じなら早い方を選ぶ。 直進レーンを進めば違法だし。
いづれも違法。 ならばいいのを選ぶ。
>>212のそういう方法もある、というのは、あなたはそうしているんだろうね、という意味。
オレはできるだろうけど、事故ったら嫌だからやらない。 止まってるクルマにぶつかったら100:0だし。
余計な苦労をわざわざしてまで合法に合わせる意味とはなんだ？
右折ならスムーズに行けるところを、二段階右折することで、幾多の危険をすることになる。
時間も失う。
237 ：神奈さん：2014/10/31(金) 02:31:53 ID:+HF41tew
>>235 騙されているよあなた。
原付二段階右折禁止の標識がある交差点では、二段階右折をするための
充分な待機スペースがない。 そうした場所で多くの自転車が二段階右折をすれば
他の方向から来るクルマと接触する危険が出てくる。
つまりは危険な領域から早めに脱出するのも安全と言える。
原付二段階右折禁止の標識がある交差点では、二段階右折をするための
充分な待機スペースがない。 そうした場所で多くの自転車が二段階右折をすれば
他の方向から来るクルマと接触する危険が出てくる。
つまりは危険な領域から早めに脱出するのも安全と言える。
238 ：神奈さん：2014/10/31(金) 02:45:30 ID:+HF41tew
もう一つ例を挙げれば、国道一号線下り線の保土ヶ谷駅辺りに３斜路がある。
そこでは片側２車線の左折、右折レーンがあるが、これも右折する場合、
厳密には二段階右折するんだろうけど、左折矢印信号の時に左から右折してくるクルマが通行する。
これでは二段階右折ができない。正面の信号が青になる。このタイミングで二段階右折できるが、
このまま右折した方がスムーズだ。歩行者用のスクランブル信号もあって、
二段階右折すると、歩行者や自転車の通行の邪魔になる。
皆と同じことしてれば安全って誰かが言ってなかったか？
まぁ、それだと勝てないんだけどな。
そこでは片側２車線の左折、右折レーンがあるが、これも右折する場合、
厳密には二段階右折するんだろうけど、左折矢印信号の時に左から右折してくるクルマが通行する。
これでは二段階右折ができない。正面の信号が青になる。このタイミングで二段階右折できるが、
このまま右折した方がスムーズだ。歩行者用のスクランブル信号もあって、
二段階右折すると、歩行者や自転車の通行の邪魔になる。
皆と同じことしてれば安全って誰かが言ってなかったか？
まぁ、それだと勝てないんだけどな。
239 ：神奈さん：2014/10/31(金) 06:56:12 ID:GXQE/W2A
日記はチラ裏へ
240 ：ﾂ神ﾂ禿楪つｳﾂづｱ：2014/10/31(ﾂ凝�) 15:44:35 ID:PVXFQrVg
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保土ヶ谷三叉路もそだけど右折や左折レーンで悩んだら自転車モードから歩行者モードに切り換えて一旦歩道待機すればいい。大概の場合それで解決できる。
より安全な方を選択すれば良いだけのこと。
モード切り換えはある意味自転車特権w
より安全な方を選択すれば良いだけのこと。
モード切り換えはある意味自転車特権w
舞岡公園(里山と田園風景を保存した公園)にも、無料の自転車駐輪場があったよ。
舞岡公園駐車場(四輪車は有料)から道路を渡った向かい側。
公園の案内板には駐輪場が載っていなくても、駐車場の近くを探してみると、ちゃんとあるね。
舞岡公園駐車場(四輪車は有料)から道路を渡った向かい側。
公園の案内板には駐輪場が載っていなくても、駐車場の近くを探してみると、ちゃんとあるね。
243 ：神奈さん：2014/11/01(土) 18:55:16 ID:pcZfmZ3A
自動車バイク等の免許制の乗り物は、反則金等で済むけど、
自転車の場合、切符切られる＝罰金だから、
(裁判でひっくり返せれば良いけど)
一発罪人なんだよね…
自転車の場合、切符切られる＝罰金だから、
(裁判でひっくり返せれば良いけど)
一発罪人なんだよね…
ま、検察官がまともだったら、不起訴、基礎猶予ってのもあるけどね。
245 ：神奈さん：2014/11/01(土) 20:11:42 ID:nAesrtTA
車の免許を持ってて、自転車で御用になったらどうなるんだ？
まだ、捕まったことがなくて・・・
どこかの踏切で、警察官が制止しているのに振り切ってバーをくぐった自転車の主婦が捕まって新聞に実名を出されてたな
メディアって、読者受けしそうな事件を取り上げるよね
まだ、捕まったことがなくて・・・
どこかの踏切で、警察官が制止しているのに振り切ってバーをくぐった自転車の主婦が捕まって新聞に実名を出されてたな
メディアって、読者受けしそうな事件を取り上げるよね
246 ：神奈さん：2014/11/01(土) 21:30:00 ID:DPsUD6uA
>>241 それもあるね。 考えてたら一応あったが。
超安全優先型。時間無視。
>>245 赤切符で罰金は実例はブレーキなしくらいしか聞かないな。
一応誤解のないように言っておくが、基本的には２段階右折はする。
普通の交差点で右折レーンは、なにやってんだこいつって思うことも。
狩場インターは２通行帯へ行かないと危ない。 歩道がないし。
やむを得ない場合ってヤツ。
超安全優先型。時間無視。
>>245 赤切符で罰金は実例はブレーキなしくらいしか聞かないな。
一応誤解のないように言っておくが、基本的には２段階右折はする。
普通の交差点で右折レーンは、なにやってんだこいつって思うことも。
狩場インターは２通行帯へ行かないと危ない。 歩道がないし。
やむを得ない場合ってヤツ。
元々は>>193の状況だけで、特定の場所じゃなかったけど
探せば>>194が無理（難しい）環境があるのも分かりました
ただ、不特定多数が観覧する場で「（違法でも）良いんだよ」と
軽々しく言って欲しくはないかな（>>219）
この時点ではまだ、特定の場所の話でもなければ
やむを得ない状況などの設定もなくて
>>193からの流れで、自己責任なら違法だろうと良いって
誤解を招くような状況だったからねｗ
探せば>>194が無理（難しい）環境があるのも分かりました
ただ、不特定多数が観覧する場で「（違法でも）良いんだよ」と
軽々しく言って欲しくはないかな（>>219）
この時点ではまだ、特定の場所の話でもなければ
やむを得ない状況などの設定もなくて
>>193からの流れで、自己責任なら違法だろうと良いって
誤解を招くような状況だったからねｗ
あっ、ちなみに
今までの特定の場所も、時間を惜しまなければ
二段可能ってことみたいなので（けして不可能ではない）
時間の無駄だから違法OKって公言はよくないですよね
（公言せずに実行するのは勝手だけど）
今までの特定の場所も、時間を惜しまなければ
二段可能ってことみたいなので（けして不可能ではない）
時間の無駄だから違法OKって公言はよくないですよね
（公言せずに実行するのは勝手だけど）
249 ：神奈さん：2014/11/04(火) 10:42:02 ID:v75gALng
クランクブラザースのキャンディって普通の靴でも普通にこげるかな？
どんなビンディングでもスニーカーならムリすりゃ漕げるよ！
あとは自分で調べれば？
あとは自分で調べれば？
<<243 交通違反で赤切符切られて罪人認定されたらしいヤツラが、
その後の人生でなんの不利益も受けていない事は明白だよ。
必要以上なネガティブキャンペーンはしないでいただきたい。
その後の人生でなんの不利益も受けていない事は明白だよ。
必要以上なネガティブキャンペーンはしないでいただきたい。
>>252 所謂、交通前科と言われる赤切符による罰金刑とそれ以外の罰金刑とは社会通念上は別処理される事が殆んどでしょう。
されないとしても罰金刑で解雇はまず聞かないですねw。
赤切符罰金刑は本人申告でもないと会社も知りようもないので事故で保険屋でも動かない限りは何の不利益も生じない事例が殆んどでしょう。
されないとしても罰金刑で解雇はまず聞かないですねw。
赤切符罰金刑は本人申告でもないと会社も知りようもないので事故で保険屋でも動かない限りは何の不利益も生じない事例が殆んどでしょう。
254 ：神奈さん：2014/11/05(水) 14:49:03 ID:qMoCx/Qw
255 ：神奈さん：2014/11/13(木) 13:44:40 ID:ieX9PCCw
トークリップにしようかと思い始める今日この頃
もうすぐ、鶴見川サイクリングコースが廃止されて、河川管理道路に変わるようだ。
257 ：神奈さん：2014/11/16(日) 12:43:03 ID:SBuDS8fQ
こないだ麻生区から厚木市中荻野まで
初遠出のサイクリング。
起伏の多いルートだったんで疲れた。
でも、楽しかったのでまたやります。
初遠出のサイクリング。
起伏の多いルートだったんで疲れた。
でも、楽しかったのでまたやります。
258 ：神奈さん：2014/11/18(火) 03:14:00 ID:7uhdGnag
皆さん自転車乗車中の事故に対応する保険には加入されてますか？
自分は加入検討中です。参考までにご意見お聞かせください。
自分は加入検討中です。参考までにご意見お聞かせください。
加入している
自動車保険に自転車事故も填補する特約オプションがある
これだと自動車保険の十分な補償がそのまま自転車時にも適応される
保険は大きく分けて3種類ある
１．対人対物など相手に対する賠償保険
２．自分の被害を補填する自損保険
３．車両保険
自転車分の特約料金は
賠償と自損で\4000/年くらい
車両は掛けていない（自転車が\10万以下なので）
自転車の場合
相手に被害を負わすより
自分が負傷する可能性が高いので
自損保険の方が重要になる
なお自動車保険の特約は
自転車だけでなく他の交通も含まれるものが多いが
それでも自転車単独の保険よりも割安である
自動車保険に自転車事故も填補する特約オプションがある
これだと自動車保険の十分な補償がそのまま自転車時にも適応される
保険は大きく分けて3種類ある
１．対人対物など相手に対する賠償保険
２．自分の被害を補填する自損保険
３．車両保険
自転車分の特約料金は
賠償と自損で\4000/年くらい
車両は掛けていない（自転車が\10万以下なので）
自転車の場合
相手に被害を負わすより
自分が負傷する可能性が高いので
自損保険の方が重要になる
なお自動車保険の特約は
自転車だけでなく他の交通も含まれるものが多いが
それでも自転車単独の保険よりも割安である
260 ：258：2014/11/18(火) 11:03:57 ID:7uhdGnag
>>259
丁寧かつ詳しく有難うございます。
私は自家用車を所有していないので自転車単独の保険ということになります。
やや割高と思われますが、それでも自分の運転・生活環境を考えると保険加入は
必須であると認識しました。
丁寧かつ詳しく有難うございます。
私は自家用車を所有していないので自転車単独の保険ということになります。
やや割高と思われますが、それでも自分の運転・生活環境を考えると保険加入は
必須であると認識しました。
クレジットカードが斡旋してる月500円の賠償責任保険に加入している
自転車を含めた日常生活の事故をカバーしてくれるよ
自転車を含めた日常生活の事故をカバーしてくれるよ
262 ：神奈さん：2014/12/03(水) 14:23:31 ID:lfjrCIFg
@utsu_shun: バス運転手から自転車に乗る方へお願いします。時速50kmぐらいで走行している時に右から抜くの、本当にやめて下さい。抜くならバス停などで停車中にして下さい。その行為で、何か得られるのですか。達成感？死角という言葉を知っていますか？知らなければ調べて下さい。その行為、非常に危険です。
263 ：神奈さん：2014/12/04(木) 23:49:58 ID:qrMEXk7Q
私は自動車で走行する時、路側帯側に二輪車通行用のスペースを
確保するライン取りを実行している。
路線バスはなぜかそういう配慮をしないようだ。
道路は自分ひとりのものという考えなのだろう。
確保するライン取りを実行している。
路線バスはなぜかそういう配慮をしないようだ。
道路は自分ひとりのものという考えなのだろう。
>>263
残念ながら、大型二種を取得して実物を転がしてみないと分からないかもね
残念ながら、大型二種を取得して実物を転がしてみないと分からないかもね
265 ：神奈さん：2014/12/05(金) 03:05:55 ID:jYwvtjDA
車幅の問題？
自転車乗りからバス運転してる方に報告です
時速50k/h走行のバスを右から追い越せるのは全自転車乗りの数%の人だけです。何回も同じ体験をしているなら多分その自転車乗りは同一人物です。
個人特定は比較的容易だと思われますので是非個人的に、お話し合いで解決される事をお薦めします。
ここに書き込んでもムダです！
時速50k/h走行のバスを右から追い越せるのは全自転車乗りの数%の人だけです。何回も同じ体験をしているなら多分その自転車乗りは同一人物です。
個人特定は比較的容易だと思われますので是非個人的に、お話し合いで解決される事をお薦めします。
ここに書き込んでもムダです！
バスは抜かないで風避けになってもらうが吉。最近は右側マフラの排気が多いから出来るだけ左側を憑いていく。
でっかいスリップストリームゾーンがそこには有るので快適走行空間。
バス停乗降はしかたないから右側から抜きますがトロトロ、また追い越されるのを心待ちに走ります(´∇｀)
50k/h以上で追い越し!?
ムリですw
でっかいスリップストリームゾーンがそこには有るので快適走行空間。
バス停乗降はしかたないから右側から抜きますがトロトロ、また追い越されるのを心待ちに走ります(´∇｀)
50k/h以上で追い越し!?
ムリですw
レースのテクニックとしてチームメイトと
協力して風を軽減させるのは良いけど
公道で勝手に車の後ろに付いてまで
風が辛いなら趣味として向いてない気がする
まぁ 初心者だったころに試したことあるから
まだ、始めたばかりとか趣味として走ってないってなら
分からなくもないんだけどねｗ
協力して風を軽減させるのは良いけど
公道で勝手に車の後ろに付いてまで
風が辛いなら趣味として向いてない気がする
まぁ 初心者だったころに試したことあるから
まだ、始めたばかりとか趣味として走ってないってなら
分からなくもないんだけどねｗ
>>266
50k走行出来る人だけでも、数パーセントも居ないから。そのうち追い越しまでするのはほんの一部。
50k走行出来る人だけでも、数パーセントも居ないから。そのうち追い越しまでするのはほんの一部。
出せる速度に見合ったブレーキを義務づけて欲しいな。せめて原付並みの停車距離を誰でも安定してできるように。
もう何回も前転したり全身制動するロード海苔を見ている。
もう何回も前転したり全身制動するロード海苔を見ている。
前転避けるには重心下げるしかない
罹患弁当か
前転さけるにはスピード出さなけりゃいいだけの話。
ブレーキ装置は法律で義務化されてる。前転すんのは止まれないスピードまで出すヤツが悪い
ブレーキ装置は法律で義務化されてる。前転すんのは止まれないスピードまで出すヤツが悪い
274 ：神奈さん：2014/12/08(月) 23:31:38 ID:wWQSN/BQ
バカじゃないのか
アタマおかしいヤツだな
ジャックナイフなんて20km/hも出せばなるよ
やったこともないやつなんだろうな
ネットではこういう脳内で考えるだけで
体を使って実行しないヤツが多い
アタマおかしいヤツだな
ジャックナイフなんて20km/hも出せばなるよ
やったこともないやつなんだろうな
ネットではこういう脳内で考えるだけで
体を使って実行しないヤツが多い
20k/hでジャックナイフw
やった事もなった事もありません。ドンだけハンドル曲げすぎてんですか!?www
やった事もなった事もありません。ドンだけハンドル曲げすぎてんですか!?www
276 ：神奈さん：2014/12/09(火) 10:35:14 ID:3+OtbDfA
>>275
ハンドル曲げてって…
トレーラーとかのジャックナイフと間違えていない？
>>274
20km/hでジャックナイフってやろうとしなければ無理。
もしくはあり得ないくらいブレーキングが下手。公道に出ちゃダメなレベル。
ハンドル曲げてって…
トレーラーとかのジャックナイフと間違えていない？
>>274
20km/hでジャックナイフってやろうとしなければ無理。
もしくはあり得ないくらいブレーキングが下手。公道に出ちゃダメなレベル。
277 ：神奈さん：2014/12/09(火) 12:58:54 ID:r+62zNsA
若干の下り坂で急な飛び出しに思わず前輪フルブレーキで前転。
ウエストバッグがクッションになって背中は無事でした。
カンチブレーキだったかなぁ・・・
ウエストバッグがクッションになって背中は無事でした。
カンチブレーキだったかなぁ・・・
下手くそ自慢 事故自慢のスレはココデスネ！
279 ：神奈さん：2014/12/10(水) 06:11:48 ID:OEX5EDHw
事故報告を自分が高い目線で揶揄するか
貴重な体験談として対策を考えるか
人物によって対応が違う。
日本は科学的な対処が下手といわれている。
第二次大戦でも組織力が弱く負けた上敗戦体験も科学的対処がされなかった。
戦中戦後とも言われたのは個人の頑張りとか精神論とかそんなのばかし。
確実にいえるのは
危険に対する対策を講じられない人間は
事故った時に大きな被害を被るということ。
ノーヘル、ノープロテクタ、ノー保険。
貴重な体験談として対策を考えるか
人物によって対応が違う。
日本は科学的な対処が下手といわれている。
第二次大戦でも組織力が弱く負けた上敗戦体験も科学的対処がされなかった。
戦中戦後とも言われたのは個人の頑張りとか精神論とかそんなのばかし。
確実にいえるのは
危険に対する対策を講じられない人間は
事故った時に大きな被害を被るということ。
ノーヘル、ノープロテクタ、ノー保険。
280 ：神奈さん：2014/12/10(水) 07:13:54 ID:bPvKORBg
でっていう
事故報告と下手くそ報告は違う件
282 ：神奈さん：2014/12/11(木) 11:30:59 ID:y20rQC5g
雨ん中、傘をさしてチャリ乗ってる奴の多さに唖然とした今朝。
道交法違反ですよ！
道交法違反ですよ！
車道外線部分逆走してくる馬鹿、逆走するなとは言わん。
歩行者優先で歩道走れよ…
後続車来てるのを確認しつつ停止し、車道を逆走させる様に、
ちゃんと道を譲って差し上げますけどねっ。
歩行者優先で歩道走れよ…
後続車来てるのを確認しつつ停止し、車道を逆走させる様に、
ちゃんと道を譲って差し上げますけどねっ。
284 ：神奈さん：2014/12/12(金) 06:49:39 ID:/LmdR3yg
まだ夜に無灯火で走る奴が多いな。
めんどくさくなったので最近は注意するの止めたわ。
めんどくさくなったので最近は注意するの止めたわ。
285 ：スポにゃん：2014/12/12(金) 07:29:59 ID:ukf/dGpQ
あぁ、また赤灯をフロントに点けてる馬鹿を見ちゃったよ。
だれか特攻して潰してくれないと漏れが突っ込みそうだわ。
だれか特攻して潰してくれないと漏れが突っ込みそうだわ。
降りて押すならいつでも歩行者に変身出来ますよw
288 ：神奈さん：2014/12/13(土) 10:36:30 ID:pXLfGCDA
自動車走行中に逆走自転車を見かけたら
ホーンを連打して警告している
みんなが注意すれば少しは減るかも
あなたもしてくださいね
ホーンを連打して警告している
みんなが注意すれば少しは減るかも
あなたもしてくださいね
>ホーンを連打
場合によっては道交法違反になるかもしれないのでほどほどに。
場合によっては道交法違反になるかもしれないのでほどほどに。
290 ：神奈さん：2014/12/13(土) 11:39:46 ID:vxqdqPhw
これってネットや新聞やらテレビなんかでやってるのに知らないじゃ済まないだろ。
知らないバカと知ってて守らないバカ含めると8割くらいか？警察は仕事しろ。
知らないバカと知ってて守らないバカ含めると8割くらいか？警察は仕事しろ。
>逆走自転車
>ホーンを連打
俺にとっては同等に迷惑。
>ホーンを連打
俺にとっては同等に迷惑。
逆走は場合によらなくても道交法違反だけどね
なこといったら
ホーン連打もバヤイによらず道交法違反です！(^0_0^)
ホーン連打もバヤイによらず道交法違反です！(^0_0^)
294 ：神奈さん：2014/12/14(日) 08:04:00 ID:uu/GVC8A
警音機の使用は危険を避けるためのものであり
逆走自転車に対しての使用は完全に合法です。
みなさんも積極的にホーンを鳴らし自転車で違法走行する
不埒な輩を公道から排除しましょう。
逆走自転車に対しての使用は完全に合法です。
みなさんも積極的にホーンを鳴らし自転車で違法走行する
不埒な輩を公道から排除しましょう。
危険行為を注意するのと、危険回避は別だから
注意目的の警笛は違法になると思う
（それで捕まったり、注意されるかは別として）
警笛の目的としては、自分の存在アピールであって
怒りを表現するための道具じゃないからねｗ
相手がよそ見してて、こちらが停止しても回避できないとかでもなきゃ
やむを得ない状況なんてないんじゃないかな
注意目的の警笛は違法になると思う
（それで捕まったり、注意されるかは別として）
警笛の目的としては、自分の存在アピールであって
怒りを表現するための道具じゃないからねｗ
相手がよそ見してて、こちらが停止しても回避できないとかでもなきゃ
やむを得ない状況なんてないんじゃないかな
そうそう(^-^)
やむを得ない場合 て法文があるのでムヤミヤタラに鳴らせないのが警笛なんです。回避行動が可能かどうかで判断された判例が確かあった。
鳴らされた警笛に驚いて事故が起きた。とかいうヤツw
やむを得ない場合 て法文があるのでムヤミヤタラに鳴らせないのが警笛なんです。回避行動が可能かどうかで判断された判例が確かあった。
鳴らされた警笛に驚いて事故が起きた。とかいうヤツw
297 ：神奈さん：2014/12/14(日) 18:55:32 ID:BiC/zlyA
チャリがぶつかってきても車の方が悪くなるから、
幾らここに綺麗事を書き込んでも違法走行は減らないんだよ。
チャリがぶつかってくる前にホーンでも怒鳴るでもしてぶつかってこないようにしなくっちゃ。
幾らここに綺麗事を書き込んでも違法走行は減らないんだよ。
チャリがぶつかってくる前にホーンでも怒鳴るでもしてぶつかってこないようにしなくっちゃ。
自己防衛に警笛を使おうが使うまいが各々の自己責任と判断でやればよい。
他人に推奨する事でも宣言する事でもない。
法律が運転者に求める行為はあくまでも安全運転であって第三者への注意喚起や安全教育ではない。
それらは行政の役割であって出過ぎた法律違反には処罰が待っているだけのこと。
他人に推奨する事でも宣言する事でもない。
法律が運転者に求める行為はあくまでも安全運転であって第三者への注意喚起や安全教育ではない。
それらは行政の役割であって出過ぎた法律違反には処罰が待っているだけのこと。
299 ：神奈さん：2014/12/16(火) 00:49:30 ID:YvNgBGEg
>>288
今日車道走ってたら逆走自転車に遭遇してあなたの書き込みを思い出してベルをならしてみたよ
いつもなら睨むだけか頑なに路肩をキープするだけだったけど寒さでちょっとイライラしてるのもあって実践して相手が歩道に避けて行ったから良かった＼(^o^)／
今日車道走ってたら逆走自転車に遭遇してあなたの書き込みを思い出してベルをならしてみたよ
いつもなら睨むだけか頑なに路肩をキープするだけだったけど寒さでちょっとイライラしてるのもあって実践して相手が歩道に避けて行ったから良かった＼(^o^)／
車通りが多いのに車側に回避しなきゃならないシチュエーションで
歩道があれば、鳴らさなくても大抵は歩道に避けるでしょ？
当然、段差が低くなってる所がなくて登れないのは除くけど
自分の経験だと必ずと言えるくらいみんな歩道に避けるよ
ちなみに、段差があるときなどは先に左に寄って停止すると
相手は走行中の車に寄りながらの回避が必要になるから
明らかに躊躇したり、嫌な顔をしたりと
逆走が不便なこと、怖いことを無言で教えてあげられるよ
歩道があれば、鳴らさなくても大抵は歩道に避けるでしょ？
当然、段差が低くなってる所がなくて登れないのは除くけど
自分の経験だと必ずと言えるくらいみんな歩道に避けるよ
ちなみに、段差があるときなどは先に左に寄って停止すると
相手は走行中の車に寄りながらの回避が必要になるから
明らかに躊躇したり、嫌な顔をしたりと
逆走が不便なこと、怖いことを無言で教えてあげられるよ
301 ：スポにゃん：2014/12/18(木) 10:08:26 ID:+Vsw17xg
>>295
車道を逆走されてんだから、危険回避じゃん
車道を逆走されてんだから、危険回避じゃん
302 ：神奈さん：2014/12/18(木) 11:52:38 ID:HeWzhqcg
うん、あんたらの意見も法律も理解している。
ただ、生活圏内での１～2Kmで途中で右折するのに信号が無いなど不便を感じる
場合に早めに右走行するのですが、あなたがたに出会うと正に邪魔だどけとばかりに
威圧されます。
自分らは生活圏内での通行なので、ある意味自己都合で申し訳ないのですが、
「じゃまだどけ」的な対応には苛立ちます。
あなた方は法律を遵守して走行しているのはわかりますが、その地域の老若男女全てに
文句を言うのは、結局自分達の立場を悪くしていませんか？
ただ、生活圏内での１～2Kmで途中で右折するのに信号が無いなど不便を感じる
場合に早めに右走行するのですが、あなたがたに出会うと正に邪魔だどけとばかりに
威圧されます。
自分らは生活圏内での通行なので、ある意味自己都合で申し訳ないのですが、
「じゃまだどけ」的な対応には苛立ちます。
あなた方は法律を遵守して走行しているのはわかりますが、その地域の老若男女全てに
文句を言うのは、結局自分達の立場を悪くしていませんか？
303 ：神奈さん：2014/12/18(木) 12:45:06 ID:iHu+ADvw
304 ：神奈さん：2014/12/18(木) 13:03:13 ID:HeWzhqcg
ああ、だから嫌われるんだよな。あんたらは。
>>302
そのシチュエーションなら前から来る人がいないタイミングとかあるでしょ？
前から人や車が来てるなら、あきらめて右折場所まで行ってから横断する
自分が走ってる時に同じような人はいるけど
大抵は自分とニアミスする前に右折していくし
そういうタイミングを合わせることがきる人だけがやるべきだと思う
そのシチュエーションなら前から来る人がいないタイミングとかあるでしょ？
前から人や車が来てるなら、あきらめて右折場所まで行ってから横断する
自分が走ってる時に同じような人はいるけど
大抵は自分とニアミスする前に右折していくし
そういうタイミングを合わせることがきる人だけがやるべきだと思う
306 ：神奈さん：2014/12/18(木) 13:47:00 ID:iHu+ADvw
>>302
ちょっとくらい飲んでも運転には支障ないと言っている人達と同じ匂いがする。
ちょっとくらい飲んでも運転には支障ないと言っている人達と同じ匂いがする。
308 ：神奈さん：2014/12/18(木) 17:11:07 ID:HeWzhqcg
まあ、至上最悪に嫌われている事を理解しとけ。
309 ：神奈さん：2014/12/18(木) 21:18:41 ID:VyDPGU3w
信号がなくて不便なのは分かった、大変だな
ただ、道路交通法は事故が起きないように歩行者や車両の安全のための決まり事なんだよ
みんなが決まり事を守らないと、意味ないじゃん
信号がなくて不便なら、警察の交通課に行って要望をお話してみたら？
親身になって聞いてくれると思う
もしかしたら横断歩道を作ってくれるかもよ
ただ、道路交通法は事故が起きないように歩行者や車両の安全のための決まり事なんだよ
みんなが決まり事を守らないと、意味ないじゃん
信号がなくて不便なら、警察の交通課に行って要望をお話してみたら？
親身になって聞いてくれると思う
もしかしたら横断歩道を作ってくれるかもよ
>>302 右側通行する人の稚拙な精神状態が理解出来る書きこみだw
“自分たちはソコまでちょっとで転がしてるだけだから大した迷惑はかけてない。スピード出してるわけでもない。そんなに向きにならずに多少のコトには目をつぶれ…” みたいな事だなw
歩道を歩行者と同じ扱いで走らせてきた道路行政の過ちのせいで、自転車乗りが現在おかれてる立場状況が、まだ理解出来てないようだ。
あんたは自分常識を今のうちに改めないと必ず痛い目にあうよ。出来れば俺とは関わらないとこで事故るなり死ぬなりしてください。
“自分たちはソコまでちょっとで転がしてるだけだから大した迷惑はかけてない。スピード出してるわけでもない。そんなに向きにならずに多少のコトには目をつぶれ…” みたいな事だなw
歩道を歩行者と同じ扱いで走らせてきた道路行政の過ちのせいで、自転車乗りが現在おかれてる立場状況が、まだ理解出来てないようだ。
あんたは自分常識を今のうちに改めないと必ず痛い目にあうよ。出来れば俺とは関わらないとこで事故るなり死ぬなりしてください。
国道等の歩行者横断禁止は、自転車は含まれないんだから、
自動車等と同じく、安全確認して渡って良いんだがなぁ…
ちょっとぐらい車道を逆走しても良いだろ！って、周りを危険に晒すのに、
そんな風に考えられる頭がおかしい。
車両多くて横断無理なら、車道じゃなく歩道をゆっくり走たら？
自動車等と同じく、安全確認して渡って良いんだがなぁ…
ちょっとぐらい車道を逆走しても良いだろ！って、周りを危険に晒すのに、
そんな風に考えられる頭がおかしい。
車両多くて横断無理なら、車道じゃなく歩道をゆっくり走たら？
歩道は原則自転車走行禁止。
313 ：神奈さん：2014/12/20(土) 06:19:11 ID:rzMKLSww
>>302
足が悪く、仕方なく自転車に乗ってる方や、
事情が飲み込めない、幼児や小学生程度なら、
仕方無いでしょうけど…
分別分かる大人の方々が、皆そういう行為を始めたら、
交通事情は一体どうなるでしょう？
迷惑だろうけど良いだろ！と、ノーマナーで乗る方が、
自転車乗り全員の立場を悪くしていく一方だと思いますが、
どうでしょう？
足が悪く、仕方なく自転車に乗ってる方や、
事情が飲み込めない、幼児や小学生程度なら、
仕方無いでしょうけど…
分別分かる大人の方々が、皆そういう行為を始めたら、
交通事情は一体どうなるでしょう？
迷惑だろうけど良いだろ！と、ノーマナーで乗る方が、
自転車乗り全員の立場を悪くしていく一方だと思いますが、
どうでしょう？
自転車車道左側通行の原則が少しずつ世の中に認知されてきつつあります。
此処も数年前は歩道通行擁護コメや、ロードバイク隔絶コメ。交通違反容認コメが多数派でしたが、こんなに自転車乗りの意識は変わりました。
意識が変われば環境も法律も後追いしてくれるはず…
少しずつですが確実に世の交通インフラ常識は省エネで人に優しいもの。有益性の高いものへシフトしていく流れです。
此処も数年前は歩道通行擁護コメや、ロードバイク隔絶コメ。交通違反容認コメが多数派でしたが、こんなに自転車乗りの意識は変わりました。
意識が変われば環境も法律も後追いしてくれるはず…
少しずつですが確実に世の交通インフラ常識は省エネで人に優しいもの。有益性の高いものへシフトしていく流れです。
316 ：師走神奈さん：2014/12/28(日) 12:32:39 ID:guxWcaKQ
>>316 あなたにとっての不便=悪法ではありません。
個のワガママを放置していては秩序も規範も守れません。社会とはそういうものです。
個のワガママを放置していては秩序も規範も守れません。社会とはそういうものです。
318 ：お正月だよ神奈さん：2015/01/02(金) 15:00:13 ID:qWunb+cQ
辻堂の松下工場跡地に造成中の太陽光の街へ行ってみたが
広い街路に広い自転車レーンを設置していた。
こういう未来都市のデモンストレーションできちんと目立つ
自転車レーンを整備するのは実に意義があるね。
これをお手本にこれからの都市計画は自転車レーン
取り入れてくれるとうれP
広い街路に広い自転車レーンを設置していた。
こういう未来都市のデモンストレーションできちんと目立つ
自転車レーンを整備するのは実に意義があるね。
これをお手本にこれからの都市計画は自転車レーン
取り入れてくれるとうれP
箱根駅伝逃げで今年も登ってきたけど昨日の今日で路肩の残雪&氷で苦労しました。帰路下りは恐怖でしたけど、なんとか無事下山w
寒かったね！今日は。
寒かったね！今日は。
320 ：お正月だよ神奈さん：2015/01/04(日) 05:45:54 ID:AzD4jIpw
>>320
悪報かどうかが法律の数で決まるのか？
悪報かどうかが法律の数で決まるのか？
それが悪法かどうかはとりあえず関係無いだろ
323 ：お正月だよ神奈さん：2015/01/04(日) 07:08:40 ID:hF/YgUuQ
悪法だと思う法があるなら変える努力をしてみてはどうかな。議員や役所に訴えるとか。
県内のある住宅街に一方通行が何箇所もあるけどある一箇所だけ自転車を除くとなってないところがあってたまに警察官が自転車で逆走してる人に口頭注意してる。どう考えても自転車を除くを付け忘れてるだけなんだけど注意してる警察官に言っても決まり事なんでとしか言わない。知り合いの警察官に言ったけど変更されないんだよなー。
県内のある住宅街に一方通行が何箇所もあるけどある一箇所だけ自転車を除くとなってないところがあってたまに警察官が自転車で逆走してる人に口頭注意してる。どう考えても自転車を除くを付け忘れてるだけなんだけど注意してる警察官に言っても決まり事なんでとしか言わない。知り合いの警察官に言ったけど変更されないんだよなー。
＞変える努力
ですね。それに
多くの人が悪法だと思うような法だとしても、違反して良いなんて訳もなく
ただ変える努力をすれば賛同も多くなって、変えやすくなるってだけで
面倒でそこまで出来ないなら、黙って守れってことになると思います
ただ、今回の話題の法は
昔からあったけど、厳守に関しては曖昧だったり
甘かったのが自転車の事故などが増えたことで
厳守することに口うるさくなった類なので
この掲示板ですら賛同皆無ですから、変えるのは大変そうｗ
ですね。それに
多くの人が悪法だと思うような法だとしても、違反して良いなんて訳もなく
ただ変える努力をすれば賛同も多くなって、変えやすくなるってだけで
面倒でそこまで出来ないなら、黙って守れってことになると思います
ただ、今回の話題の法は
昔からあったけど、厳守に関しては曖昧だったり
甘かったのが自転車の事故などが増えたことで
厳守することに口うるさくなった類なので
この掲示板ですら賛同皆無ですから、変えるのは大変そうｗ
ちょっとソコまで走るのにいちいち左側に渡るのがメンドいとか…
個人規制の数が法人よりも…とか
悪法なるもんを定義付ける根拠そのものが意味不明w
個人的に面倒なことが悪法なら赤信号で停まるのも俺的には面倒なんで“悪法”という事になりますw
これだと恐くて街中など誰も走れなくなるなぁ
個人規制の数が法人よりも…とか
悪法なるもんを定義付ける根拠そのものが意味不明w
個人的に面倒なことが悪法なら赤信号で停まるのも俺的には面倒なんで“悪法”という事になりますw
これだと恐くて街中など誰も走れなくなるなぁ
326 ：お正月だよ神奈さん：2015/01/05(月) 09:53:34 ID:cTqhszRQ
>>324
家の前が一通で不便だからと、逆行許可貰ったり、
通学路で時間通行止めだけど、通勤用に通行許可貰ったりするのと、変らんでしょ。
現場で注意されて、その場でどうにかしろと訴えても、そりゃどだい無理な話でしょ。
ルール守らないのが居る！って事で取り締まってる訳だし…
家の前が一通で不便だからと、逆行許可貰ったり、
通学路で時間通行止めだけど、通勤用に通行許可貰ったりするのと、変らんでしょ。
現場で注意されて、その場でどうにかしろと訴えても、そりゃどだい無理な話でしょ。
ルール守らないのが居る！って事で取り締まってる訳だし…
327 ：神奈さん：2015/01/09(金) 11:25:00 ID:8HX4OQiw
変速機付きの電アシ、見かけた。どんな場面で軽いギアつかうのだろう？
重いギアで坂を上るより
軽いor最適ギアで登った方が
バッテリー消費抑えられるでしょ？
軽いor最適ギアで登った方が
バッテリー消費抑えられるでしょ？
329 ：神奈さん：2015/01/09(金) 12:33:34 ID:VvJUy3zQ
重い荷物を積んですんごい急坂登るとき。ってかどうやって舗装したのか悩んじゃうような急坂あるよね。
330 ：神奈さん：2015/01/09(金) 13:42:02 ID:8HX4OQiw
バッテリー消費抑えるためか～。
なるほど！
重い荷物・急坂は、バッテリーの負担を無視すれば通常のギアでいけるんじゃないかな。そのためのアシストだし。
なるほど！
重い荷物・急坂は、バッテリーの負担を無視すれば通常のギアでいけるんじゃないかな。そのためのアシストだし。
332 ：神奈さん：2015/01/10(土) 06:22:38 ID:F4k1sr4A
急坂はコンクリ舗装が多いなとは思っていたがあれはあきらめていたんか。知らんかった。家の近所のコンクリ舗装の急坂にドーナツ模様が一個よけいに入っているところがあってちょっと笑える。チャリでその坂を登っているときに見つけて力が抜けた。
あのドーナツはテンプレートがあって複数個一度に作るのだよ。
だから余計なドーナツが出来るのはよくある。
前のうちの前がドーナツ坂だったのでよく見た。
子供の頃から家の前が急坂だと
大抵の急坂は登れるようになる。
大人になって体重が増えても基本の脚力は残っている。
だから余計なドーナツが出来るのはよくある。
前のうちの前がドーナツ坂だったのでよく見た。
子供の頃から家の前が急坂だと
大抵の急坂は登れるようになる。
大人になって体重が増えても基本の脚力は残っている。
身体の使い方とポジションで体重は推進力に換えられる
子供のころにそんな環境でも、大人になって車などを利用するようになって
自転車乗らなくなったら逆力は落ちるし
大人になってからその環境になったら脚力はあがるよ
むしろ、子供のころから競技思考で走ってる場合を除いて
大人になってから趣味で好んで坂を上るようになると
というか、坂に限ったことじゃないけど
子供のころから当たり前のように乗っていた自転車にも
こんなにいろいろなテクニックがあるのかって思うくらい
多様な走法があるから、逆に速くなる人が多いからね
>>334のレスもその一例じゃないかな
自転車乗らなくなったら逆力は落ちるし
大人になってからその環境になったら脚力はあがるよ
むしろ、子供のころから競技思考で走ってる場合を除いて
大人になってから趣味で好んで坂を上るようになると
というか、坂に限ったことじゃないけど
子供のころから当たり前のように乗っていた自転車にも
こんなにいろいろなテクニックがあるのかって思うくらい
多様な走法があるから、逆に速くなる人が多いからね
>>334のレスもその一例じゃないかな
336 ：神奈さん：2015/01/13(火) 07:51:47 ID:5SixiSBQ
そんな難しい話しじゃあなくてただ立ちこぎのことを言いたかっただけなんじゃないか？
体重を活かすってことだから
立った状態のことも含むだろうけど
ただの立ち漕ぎのことを表現したなら
ちょっと大げさでしょｗ
立った状態のことも含むだろうけど
ただの立ち漕ぎのことを表現したなら
ちょっと大げさでしょｗ
338 ：神奈さん：2015/01/13(火) 23:41:08 ID:pVjNtkzw
体重で立ちこぎしていると自転車の寿命が縮むんじゃね？
ペダル折れるわ、クランク曲がるわ、BBダメになるわ、スポーク折れるわ・・・（笑）
軽いギアで回転増やした方が自転車にも体にも負担少ない
ペダル折れるわ、クランク曲がるわ、BBダメになるわ、スポーク折れるわ・・・（笑）
軽いギアで回転増やした方が自転車にも体にも負担少ない
>>333の方が体重増えても昔の脚力で登れる…的な表現されてたので、体重増は必ずしもネガティブではない。という意味で書きました。ダンシングも含めていろんな乗り方があるもんですねぇw
340 ：神奈さん：2015/01/17(土) 00:31:04 ID:t5xuMQcg
ごめん、
逆に脚力は～ から
逆を消したつもりだった
逆に脚力は～ から
逆を消したつもりだった
昨日重い荷物を抱えて数階分のスロープを駆け上がった。
３階くらいで足が重くなったが自転車で走ってる感覚を思い出すと
足が動き出し上まで登りきれた。
同年輩の人たちより明らかに脚力それも持続力は有ると思う。
自転車のお陰だ。
３階くらいで足が重くなったが自転車で走ってる感覚を思い出すと
足が動き出し上まで登りきれた。
同年輩の人たちより明らかに脚力それも持続力は有ると思う。
自転車のお陰だ。
343 ：神奈さん：2015/01/18(日) 19:13:38 ID:0O8emShw
藤沢バイパス出口の、湘南新道側から1号に合流しようとすると…
絶え間の無い車の流れを2車線分渡って左端まで行くことになる
渋滞してたからどうにでもなったけど、次回から歩道橋使うかな
初見で突っ込んでって、もしも渋滞して無かったら今ごろ死んでたな…
絶え間の無い車の流れを2車線分渡って左端まで行くことになる
渋滞してたからどうにでもなったけど、次回から歩道橋使うかな
初見で突っ込んでって、もしも渋滞して無かったら今ごろ死んでたな…
湘南新道の上り車線からパイパス出口交差点のところの
直進レーンを進行した先から1号に合流しようとしてるってこと？
左折専用レーンがあるから、そこから曲がった先で
信号待ちをして、歩道橋の北側階段口付近で待機してからの
2段階で安全に行けない？
直進レーンを進行した先から1号に合流しようとしてるってこと？
左折専用レーンがあるから、そこから曲がった先で
信号待ちをして、歩道橋の北側階段口付近で待機してからの
2段階で安全に行けない？
346 ：神奈さん：2015/02/15(日) 22:33:23 ID:sBtvGv1w
>>345
1.ﾊﾞｲﾊﾟｽ出口の交差点で左折してしまって、Uターン
2.同じ交差点の信号機でもう一度信号待ち（歩道橋の北側階段口付近）
3.で、青になったら直進
結果的に2段階右折になるという、>>344さんのお話では？
1.ﾊﾞｲﾊﾟｽ出口の交差点で左折してしまって、Uターン
2.同じ交差点の信号機でもう一度信号待ち（歩道橋の北側階段口付近）
3.で、青になったら直進
結果的に2段階右折になるという、>>344さんのお話では？
347 ：神奈さん：2015/02/16(月) 18:51:02 ID:TITlmdmw
自転車乗りは自動車運転免許持ってない人が多いから
道路交通法には無知だよ
二段階右折なんて知らないから平気で右側逆走だとか
右折レーンへ入ったりしてる
社会人として生活経験がないから
社会には法律というものがあることを知らない。
学校も行っていないか行っていても勉強していないので無知。
道路交通法には無知だよ
二段階右折なんて知らないから平気で右側逆走だとか
右折レーンへ入ったりしてる
社会人として生活経験がないから
社会には法律というものがあることを知らない。
学校も行っていないか行っていても勉強していないので無知。
無知なら教えてやればいい。義務教育段階で何度か講習会とかやれば良い。
後は警察官や模範自転車乗りが路上で正しい乗り方の手本を示して真似するとこから覚えれば良い。
少しずつでも自転車が周辺環境と摩擦せずに安全運行出来る環境をインフラと合わせて作っていくしかない。
救いがないのは無知ではなく知っていて守ろうとしない無法自転車乗りと自転車排除観念のイヤガラセ自動車乗り。コイツらの駆逐が何よりも最優先だなっ！
後は警察官や模範自転車乗りが路上で正しい乗り方の手本を示して真似するとこから覚えれば良い。
少しずつでも自転車が周辺環境と摩擦せずに安全運行出来る環境をインフラと合わせて作っていくしかない。
救いがないのは無知ではなく知っていて守ろうとしない無法自転車乗りと自転車排除観念のイヤガラセ自動車乗り。コイツらの駆逐が何よりも最優先だなっ！
訴訟を起こして判例を積み重ねるしかないだろうな。
350 ：神奈さん：2015/02/22(日) 19:33:56 ID:1Hw1csFA
そういえばいわゆるローディ（つまりロードレーサー乗り）は
違法を承知で走ってるよね。
横浜新道の自転車通行禁止区間を走ってるので
注意したら完全無視してそのまま走り続けてたよ。
いままで数回あったがすべて知らん顔して走り続ける。
走行をその場でやめたローディーはひとりもなし。
いちおう戸塚警察署へ通報だけはしといたけど。
港湾部の港湾道路で一般車両通行禁止のとこも
集団で走ってるし。
日本人は順法精神が高いといわれてるのに
ローディはなぜか違うね。
違法を承知で走ってるよね。
横浜新道の自転車通行禁止区間を走ってるので
注意したら完全無視してそのまま走り続けてたよ。
いままで数回あったがすべて知らん顔して走り続ける。
走行をその場でやめたローディーはひとりもなし。
いちおう戸塚警察署へ通報だけはしといたけど。
港湾部の港湾道路で一般車両通行禁止のとこも
集団で走ってるし。
日本人は順法精神が高いといわれてるのに
ローディはなぜか違うね。
351 ：神奈さん：2015/02/24(火) 06:33:56 ID:Tfu4G1Iw
352 ：神奈さん：2015/02/24(火) 06:37:33 ID:Tfu4G1Iw
354 ：神奈さん：2015/02/24(火) 17:30:15 ID:gQuVPx/Q
まだ乗り始めの頃だが、岡沢町の辺りで、R1からR16へ行きたかったのに
車線変更不可能で横浜新道へ直進しちゃったことあるわ。
横浜新道が左、R16方面が右で信号もないから
左側走ってると飛ばしてる自動車横切らないと右折できない仕様だった。
初見で夜だったし、歩道無いから逆走も怖くて
マップで確認してトンネル先から脱出できると判ったので、ちょっと走って逃げた。
あれ以来ルート調べは慎重になった。
車線変更不可能で横浜新道へ直進しちゃったことあるわ。
横浜新道が左、R16方面が右で信号もないから
左側走ってると飛ばしてる自動車横切らないと右折できない仕様だった。
初見で夜だったし、歩道無いから逆走も怖くて
マップで確認してトンネル先から脱出できると判ったので、ちょっと走って逃げた。
あれ以来ルート調べは慎重になった。
356 ：神奈さん：2015/02/27(金) 06:37:34 ID:zEYTbeXQ
R1をフツーに走っていて、気がついたら横浜新道だったことがあるよ。
>>355(((^^;)
その先の首都高第三からの合流！よくぞ無事で切り抜けたな。右から合流して左車線に入るの命懸けだろw？
その先の首都高第三からの合流！よくぞ無事で切り抜けたな。右から合流して左車線に入るの命懸けだろw？
>>356
戸塚界隈の初見ならありがちだな
踏切アンダーパスができたが自転車NGだし、戸塚は鬼門だわ
>>357
前の車にくっついてペダル回し捲ってたらまた左端にいたのでよく覚えてないんだが
あれ第三京浜からの合流だったんか(((;゜Д゜)))
よく生きて帰れたと今さらながら冷汗だわ
戸塚界隈の初見ならありがちだな
踏切アンダーパスができたが自転車NGだし、戸塚は鬼門だわ
>>357
前の車にくっついてペダル回し捲ってたらまた左端にいたのでよく覚えてないんだが
あれ第三京浜からの合流だったんか(((;゜Д゜)))
よく生きて帰れたと今さらながら冷汗だわ
359 ：神奈さん：2015/02/28(土) 07:06:14 ID:wY6p0OlA
自転車に乗っていたら、時には車道を横切る勇気が必要になってくるな
そういう時は、手信号が有効だ
そういう時は、手信号が有効だ
個人的に車道を横切るなら、手信号が必要ないくらい
車が途切れるタイミングでしかしないかな
手信号は、相手に意図が伝わってなくても
危険が少ない「先に行って」とかは有効に使ってるけど
相手の前を割りこんだり、待たせたりする合図は
伝わってなかったときに、危ないから使わない
車が途切れるタイミングでしかしないかな
手信号は、相手に意図が伝わってなくても
危険が少ない「先に行って」とかは有効に使ってるけど
相手の前を割りこんだり、待たせたりする合図は
伝わってなかったときに、危ないから使わない
361 ：神奈さん：2015/03/01(日) 14:03:15 ID:fuefPHjQ
車道を横切るのはダメだよ
横断歩道か交差点以外での横断は道交法で禁止されてることも知らない
そういうことをするのは勇気ではなく間抜けという
まあ知能が猫並みならやらかすだろうな
末路がどうなるかは猫を見ろ
横断歩道か交差点以外での横断は道交法で禁止されてることも知らない
そういうことをするのは勇気ではなく間抜けという
まあ知能が猫並みならやらかすだろうな
末路がどうなるかは猫を見ろ
付近に自転車横断帯がある場合とか
横断禁止の標識がある場合じゃなく
横断そのものが禁止された法なんかあったっけ？
横断禁止の標識がある場合じゃなく
横断そのものが禁止された法なんかあったっけ？
363 ：神奈さん：2015/03/01(日) 14:57:18 ID:cJLU0CxQ
手信号は、路駐のクルマを避ける時とかによく使うな
何もしないでいきなり車道を横切るとか、自殺行為じゃね？
まあ、うまくやってよ
何もしないでいきなり車道を横切るとか、自殺行為じゃね？
まあ、うまくやってよ
自分からクルマが良く見えてるからってクルマからも見えてるとは限らないよ、とくに夜
車道の走行は命がけのつもりで丁度いい
車道の走行は命がけのつもりで丁度いい
365 ：神奈さん：2015/03/01(日) 15:58:30 ID:1B+IY4Cg
免許とる前、MTB風のやつ(ｽﾊﾟｰｺﾞ)で通勤してて、
茅ヶ崎から本厚木のあたりまで(30Kmくらい？)１時間半くらいで行けたんだが、速いのかよくわからん…。
今は知り合いからもらったママチャリだし膝痛めたから無理だけどそのうちまたMTB乗りたい…(´･ω･｀)
茅ヶ崎から本厚木のあたりまで(30Kmくらい？)１時間半くらいで行けたんだが、速いのかよくわからん…。
今は知り合いからもらったママチャリだし膝痛めたから無理だけどそのうちまたMTB乗りたい…(´･ω･｀)
路駐が何台も続くような道は利用しないけど
路駐回避は、かなり早い段階で後方を目視て
更に少し手前で再度目視した時に、車間が狭まってたら
減速して先に行ってもらうから、ハンドサインが必要な
状況にはなったことないかな
目視動作で、運転手が気が付いてくれて
お互いに譲りあってしまうなんてことも多々あるけど
基本的には先に行ってもらってる
逆に2度目で十分車間があるのに、加速する車には
今のところあったことない
路駐回避は、かなり早い段階で後方を目視て
更に少し手前で再度目視した時に、車間が狭まってたら
減速して先に行ってもらうから、ハンドサインが必要な
状況にはなったことないかな
目視動作で、運転手が気が付いてくれて
お互いに譲りあってしまうなんてことも多々あるけど
基本的には先に行ってもらってる
逆に2度目で十分車間があるのに、加速する車には
今のところあったことない
>>365
平坦で30kmもない（せいぜい20km)ので1時間半は普通か遅いくらい。
平坦で30kmもない（せいぜい20km)ので1時間半は普通か遅いくらい。
茅ヶ崎駅から本厚木駅17km。
ロードなら30分で速い方、40分でまあまあ、50分で流しペースか。
90分かかったらちょっと速めのジョギングにも負ける。
ロードなら30分で速い方、40分でまあまあ、50分で流しペースか。
90分かかったらちょっと速めのジョギングにも負ける。
369 ：神奈さん：2015/03/07(土) 18:36:27 ID:FyfhgGwA
ロード30分は信号で止まりますか？
黄色は気合いで突破、赤は左右よくみて突破でしょうか？
黄色は気合いで突破、赤は左右よくみて突破でしょうか？
そうねぇ…(((^^;)
普通に信号守ってたら平均時速34k/hはムリだよねぇ
普通に信号守ってたら平均時速34k/hはムリだよねぇ
371 ：神奈さん：2015/03/07(土) 21:24:31 ID:qDY/KdJg
ロードレーサーはスピード出すことが目的で最適化された自転車。
クルマで言えばレーシングマシンそれもサーキット走行に特化した
フォーミュラマシンといえる。
そのようなものを公道で走らすことに無理がある。
道路交通法を守る気が無い人が買う自転車だから。
免許制度と自賠責を義務付けるしか解決策は無い。
道交法の反則金制度で強制しないと法律を守らない人たちだから。
自転車は歩行者並みに交通弱者だの
言い訳を言い出す人がいたら
いざ事故になったら歩行者はより弱者だし
クルマも現在の日本の慣習では対自転車では
過失に関係なく過失割合を取られてしまうことを
言わないといけない。
政治家がこの問題に気付くまで
２ちゃんねるなどでこの問題をひろく拡散しよう。
クルマで言えばレーシングマシンそれもサーキット走行に特化した
フォーミュラマシンといえる。
そのようなものを公道で走らすことに無理がある。
道路交通法を守る気が無い人が買う自転車だから。
免許制度と自賠責を義務付けるしか解決策は無い。
道交法の反則金制度で強制しないと法律を守らない人たちだから。
自転車は歩行者並みに交通弱者だの
言い訳を言い出す人がいたら
いざ事故になったら歩行者はより弱者だし
クルマも現在の日本の慣習では対自転車では
過失に関係なく過失割合を取られてしまうことを
言わないといけない。
政治家がこの問題に気付くまで
２ちゃんねるなどでこの問題をひろく拡散しよう。
車に例えられるほど乗り換えただけ速度の差はないよｗ
ロードレーサーでも、競輪競技用みたいに、
ブレーキ等の「保安部品付けて無い」車両が道交法違反なのですが…
ブレーキ等の「保安部品付けて無い」車両が道交法違反なのですが…
>>371
＞自転車は歩行者並みに交通弱者だの
＞言い訳を言い出す人がいたら
＞いざ事故になったら歩行者はより弱者だし
＞クルマも現在の日本の慣習では対自転車では
＞過失に関係なく過失割合を取られてしまうことを
＞言わないといけない。
本当に免許持ってますか？
自動車・オートバイ＞原付き
＞自転車や乗馬など軽車両＞歩行者
昔から道交法では、こんな感じで運用されてますが？
＞自転車は歩行者並みに交通弱者だの
＞言い訳を言い出す人がいたら
＞いざ事故になったら歩行者はより弱者だし
＞クルマも現在の日本の慣習では対自転車では
＞過失に関係なく過失割合を取られてしまうことを
＞言わないといけない。
本当に免許持ってますか？
自動車・オートバイ＞原付き
＞自転車や乗馬など軽車両＞歩行者
昔から道交法では、こんな感じで運用されてますが？
こういう話しをすると法律守っていないとかいう人が必ず出て来るけど
当然守っている前提ということを覚えておいて下さいな。
ただ、出した数字はあくまでも目安。茅ヶ崎本厚木間で可能かどうかは知りませんけどね。
当然守っている前提ということを覚えておいて下さいな。
ただ、出した数字はあくまでも目安。茅ヶ崎本厚木間で可能かどうかは知りませんけどね。
377 ：神奈さん：2015/03/08(日) 14:34:24 ID:IribsYRg
自転車もバイクも車もレーススペックのものはたくさん街中走ってます。
どう乗るかは意識次第でしょう。
どう乗るかは意識次第でしょう。
>>376
可能かどうか分からないなら、適当な目安なんか出すなよ。登り下り信号やらの要素も考慮しろよ。道路はサーキットじゃない。
可能かどうか分からないなら、適当な目安なんか出すなよ。登り下り信号やらの要素も考慮しろよ。道路はサーキットじゃない。
379 ：神奈さん：2015/03/08(日) 16:15:24 ID:XSeqS+VQ
そりゃそうだ。
380 ：神奈さん：2015/03/08(日) 16:31:05 ID:s6Wo732A
さぁ、きっと。
とにかく信号守ってたら平均時速34k/hは絶対ムリなのは間違いないw
別府でも新城でもガベでもニバリでも…w
別府でも新城でもガベでもニバリでも…w
なんとも予想通りの反応ですね^^
自転車が大嫌いな人には触れない方が良いのだとよく判りました。
ここから消えましょう。いるだけ無駄な時間になりますので。
自転車が大嫌いな人には触れない方が良いのだとよく判りました。
ここから消えましょう。いるだけ無駄な時間になりますので。
384 ：神奈さん：2015/03/08(日) 18:12:50 ID:kCtHJHEw
>>341
地図上の直線距離なら10Kmくらいだろうけど、走るのは道路だし…。
…ロードでもママチャリでもなく、MTB風です。
今のギア無しママチャリで走るとだいたい15Km/hくらいです…。
でても20Km。
地図上の直線距離なら10Kmくらいだろうけど、走るのは道路だし…。
…ロードでもママチャリでもなく、MTB風です。
今のギア無しママチャリで走るとだいたい15Km/hくらいです…。
でても20Km。
385 ：神奈さん：2015/03/08(日) 18:14:13 ID:kCtHJHEw
まちがえた>>381だった
387 ：神奈さん：2015/03/08(日) 19:16:17 ID:C+cuT8KQ
さあ、春です
サイクリングの季節です
どこかおすすめのサイクリングコース、ありますか？
当方、三浦半島在住ですのでできれば半島以外でおねがいします
サイクリングの季節です
どこかおすすめのサイクリングコース、ありますか？
当方、三浦半島在住ですのでできれば半島以外でおねがいします
388 ：神奈さん：2015/03/08(日) 19:37:27 ID:s3l3QTpg
横浜みなとみらい地区を中心にレンタルサイクルを展開してる
baybikeが３月からリニューアルして全台電動車になってる。
料金も\150/30分とシンプル。
電動なので山手の異人館めぐりとか楽しめそう。
baybikeが３月からリニューアルして全台電動車になってる。
料金も\150/30分とシンプル。
電動なので山手の異人館めぐりとか楽しめそう。
389 ：神奈さん：2015/03/08(日) 21:03:57 ID:IribsYRg
390 ：神奈さん：2015/03/08(日) 21:08:28 ID:IribsYRg
391 ：神奈さん：2015/03/08(日) 21:11:11 ID:LXDOIF+A
ワイママチャリ乗り
この4ヶ月平均時速10.8キロメートル。買い物などまちのり。坂道信号待ち込み。そんなもん。
この4ヶ月平均時速10.8キロメートル。買い物などまちのり。坂道信号待ち込み。そんなもん。
392 ：神奈さん：2015/03/09(月) 00:37:03 ID:41OkHJXg
ママチャリに米10㎏、洗剤１kg、ウイスキーの一升ボトル、その他食材と生活用品を加えて30㎏以上を荷台に載せて自転車をえっちらおっちら漕いで…
まるで2人乗り状態です…汗
まるで2人乗り状態です…汗
393 ：神奈さん：2015/03/09(月) 08:53:29 ID:lPUzvkUQ
二回に分けて買い物した方が楽ではないですか？
ネットスーパーやアマゾンとか選択肢は一杯あるのに。
ママチャリの取扱説明書によると、前かごの最大積載量は3kgだよ。
かごが壊れちゃうよ。
かごが壊れちゃうよ。
396 ：神奈さん：2015/03/09(月) 22:28:06 ID:esVMZDSA
道路標識作ってる人も単位の基礎知識ないんだろけど
Kは温度の単位
kが1000倍の補助単位
全くの別物
Kは温度の単位
kが1000倍の補助単位
全くの別物
397 ：神奈さん：2015/03/10(火) 00:07:15 ID:p4tFfYHQ
道交法では原動機付き自転車（いわゆる原付、５０ｃｃバイク）の
積載上限は３０ｋｇと決められている。
自転車で３０ｋｇ以上積むのは明らかに無謀。
また左右へのはみ出しも15cm以下と決められている。
まいどまいど
こんな常識レベルのことを
告知しなきゃならないとは
自転車乗りは子供かよ
積載上限は３０ｋｇと決められている。
自転車で３０ｋｇ以上積むのは明らかに無謀。
また左右へのはみ出しも15cm以下と決められている。
まいどまいど
こんな常識レベルのことを
告知しなきゃならないとは
自転車乗りは子供かよ
誰が原付の話をしてるって？
自転車のりが集まるスレなのに、乗らない人間が混じるのは、なぜなんだろうな。スレタイも読めない人が多いのかな。
カゴなどの積載装置を15cm越えないようにだから
仮にカゴが30cmだとしたら、左右それぞれ45cmってことなのかな？
積載装置の制限が寸法としては見つからなかった
ちょっと調べた程度だと、幅52cmのカゴなんてのもあるみたいだけど
ハンドルの幅が60cm以下と決まりがあるから
はみ出しも最大60cmなのかね？
仮にカゴが30cmだとしたら、左右それぞれ45cmってことなのかな？
積載装置の制限が寸法としては見つからなかった
ちょっと調べた程度だと、幅52cmのカゴなんてのもあるみたいだけど
ハンドルの幅が60cm以下と決まりがあるから
はみ出しも最大60cmなのかね？
ちなみに、原付だけじゃなく
自転車も30kgまでみたいです
自転車も30kgまでみたいです
402 ：神奈さん：2015/03/10(火) 01:46:06 ID:TpzKDBgg
横浜だとロードバイクを車道で疲れない程度に走って平均時速15kmとかだな…
根岸ー磯子とか門沢橋の辺りの直線で時速18kmとか
そもそも車で走っても時速20km行かないことのほうが多い気がする
根岸ー磯子とか門沢橋の辺りの直線で時速18kmとか
そもそも車で走っても時速20km行かないことのほうが多い気がする
400訂正
左右それぞれ30cmだった
左右それぞれ30cmだった
>>401
3人乗り自転車は？
3人乗り自転車は？
幼児2人同乗用自転車として認められる車種や装備など
細かい決まりをクリアーしてるなら
年齢制限だけで、幼児の重さ制限までは無いみたいだけど
本当に利用するなら、子供の命にかかわるので
自転車屋で正確な情報を確認してください
細かい決まりをクリアーしてるなら
年齢制限だけで、幼児の重さ制限までは無いみたいだけど
本当に利用するなら、子供の命にかかわるので
自転車屋で正確な情報を確認してください
406 ：神奈さん：2015/03/10(火) 03:47:12 ID:WLzAORvg
知らなかった…
米を40キロ以上、いつも自転車に積んでた
米を40キロ以上、いつも自転車に積んでた
408 ：神奈さん：2015/03/13(金) 21:41:10 ID:DXl3EdSg
ファミマで自転車保険出てた。
年払い3000円くらいで実用に耐える保障付き。
ようやくマトモな自転車保険が出始めたのか。
まあ自転車乗りはバカばかりなんで保険も入らず
この保険も売れずに消滅。
いざ事故のとき真っ青になるのだろうな。
年払い3000円くらいで実用に耐える保障付き。
ようやくマトモな自転車保険が出始めたのか。
まあ自転車乗りはバカばかりなんで保険も入らず
この保険も売れずに消滅。
いざ事故のとき真っ青になるのだろうな。
何が何でも事故が起きたらクルマが悪いと思ってる馬鹿ばかりだもんな
410 ：神奈さん：2015/03/14(土) 00:30:49 ID:TUCQ0YAA
自動車保険に入っていれば、500円くらいで家族全員が自転車保険に入れるんだけどね
安いもんだ
安いもんだ
コスパ最強の自転車保険は現時点ではどれ？
コスパの定義は？
413 ：神奈さん：2015/03/14(土) 13:10:52 ID:CLtJh6kA
学生の頃はJCAの年会費保険セットで5000円くらいのに入ってた
チャリンコクラブに入ると強制的に入会させられたっけ
チャリンコクラブに入ると強制的に入会させられたっけ
やはり単独だと5Kくらい出さないとマトモな保障のはないのかな!?
自分の周りや、保険を探すときに調べた感じだと
自転車を趣味にしてる人は、意識して保険加入してる人が多いなって思ったよ
車などの他の保険のオプションを別にしたら
ただの移動手段として乗ってる人は皆無かもしれないけど
自転車を趣味にしてる人は、意識して保険加入してる人が多いなって思ったよ
車などの他の保険のオプションを別にしたら
ただの移動手段として乗ってる人は皆無かもしれないけど
調べたのが、子供が下りで事故を起こして
親に一億近い判決が出た事例の前なので
今は違うかもしれない
親に一億近い判決が出た事例の前なので
今は違うかもしれない
418 ：神奈さん：2015/03/15(日) 11:28:32 ID:JtSMpyew
セブンイレブンで加入できる保険は万が一の時に示談交渉してくれるからそれに入ってる
三井住友海上のやつだっけ
三井住友海上のやつだっけ
368ですが、茅ヶ崎~本厚木実走してみました。
クロスバイクで寒川経由
普段と同じように走って17kmを55分（一時停止もちゃんと両足ついて）。
寒川駅あたりが渋滞気味で減速。
貧脚の私でこれなので、本気のロードなら早朝限定ですが30分台は可能だと思いました。
では、消えますw
クロスバイクで寒川経由
普段と同じように走って17kmを55分（一時停止もちゃんと両足ついて）。
寒川駅あたりが渋滞気味で減速。
貧脚の私でこれなので、本気のロードなら早朝限定ですが30分台は可能だと思いました。
では、消えますw
前の消えますの後に、違う話題をするならともかく
同じ話題のレスをするってことは、ずっと気になってたのねｗ
道路毎に設定されてる制限速度のことは考慮されてる？
コースパターンは何通りかあるかもしれないけど
道側に速度制限がない道を選ぶと信号が多く、信号が少ないコースだと
30km/h制限の道なんかも多くなっちゃうんじゃない？
30分じゃなく30分台だから、39分だとしても平均で約26km/hだから
40分で「まあまあ」と表現されてたけど、かなり速い人になると思う
公道を交通ルールを守って走ると、要所要所で巡航速度が上がっても
平均はあまり上がらないんですよね
同じ話題のレスをするってことは、ずっと気になってたのねｗ
道路毎に設定されてる制限速度のことは考慮されてる？
コースパターンは何通りかあるかもしれないけど
道側に速度制限がない道を選ぶと信号が多く、信号が少ないコースだと
30km/h制限の道なんかも多くなっちゃうんじゃない？
30分じゃなく30分台だから、39分だとしても平均で約26km/hだから
40分で「まあまあ」と表現されてたけど、かなり速い人になると思う
公道を交通ルールを守って走ると、要所要所で巡航速度が上がっても
平均はあまり上がらないんですよね
421 ：神奈さん：2015/04/02(木) 22:28:36 ID:OXpEuDSQ
今月から自転車の交通違反取り締まり強化するっていってたが
相変わらず指導すら見かけない
相変わらず指導すら見かけない
>>422
原付30や自動車60みたいな『法定速度』が、自転車には設定されてないけど
道ごとに設定された制限速度は適用されますよ
例えば
車の法定速度が60（一般道）でも、道が30なら30厳守
道に制限がなければ60（一般道）までOKとなります
逆に
原付は法定速度が30なので、道が50制限でも30厳守となり
自転車も道が30なら30厳守、道に制限がなければ
法定速度が設定されていないってだけですよ
原付30や自動車60みたいな『法定速度』が、自転車には設定されてないけど
道ごとに設定された制限速度は適用されますよ
例えば
車の法定速度が60（一般道）でも、道が30なら30厳守
道に制限がなければ60（一般道）までOKとなります
逆に
原付は法定速度が30なので、道が50制限でも30厳守となり
自転車も道が30なら30厳守、道に制限がなければ
法定速度が設定されていないってだけですよ
ちなみに、メーター設置義務じゃない自転車で
車みたいに測量されて、何キロオーバー違反みたいになるかは別で
守る義務があるか、ないかって話だけね
車みたいに測量されて、何キロオーバー違反みたいになるかは別で
守る義務があるか、ないかって話だけね
427 ：神奈さん：2015/04/06(月) 15:06:11 ID:fAjF9meg
湘南モノレールの平均速度がたしか27~28くらいだったから
モノレールに信号込みでもついていける人なら行けるかもね
モノレールに信号込みでもついていける人なら行けるかもね
>>427 茅ヶ崎→厚木は海抜０地域移動だけど、湘南ﾓﾉﾚｰﾙ側道は鎌倉山のアップダウンがキツくてave27-28とか!?
かなりキツいです(^_^;)
かなりキツいです(^_^;)
>>421
たまに見かける右折レーンに入ってくような底抜けの馬鹿ぐらいは取り締まってほしい
たまに見かける右折レーンに入ってくような底抜けの馬鹿ぐらいは取り締まってほしい
その強化とは別の理由かもしれないけど
大阪で信号無視80人以上に赤キップを交付ってあったね
自転車は青切符がないから、今までは
余程悪質じゃなければ交付されない傾向にあったらしいけど
定期的でも良いから、それくらいのことをして
青がないリスクをアピールしてほしいね
大阪で信号無視80人以上に赤キップを交付ってあったね
自転車は青切符がないから、今までは
余程悪質じゃなければ交付されない傾向にあったらしいけど
定期的でも良いから、それくらいのことをして
青がないリスクをアピールしてほしいね
6月過ぎに晴れて開催される“第一回悪質自転車安全運転講習会”(仮称)までに赤切符二回以上対象者を一定数集めておくには今から切符交付始めないと間に合わないんだよ(*^^*)
開催の折りにはマスコミ集めて大々的にまたアナウンスするつもりだから公安も必死で命令出してんですw
開催の折りにはマスコミ集めて大々的にまたアナウンスするつもりだから公安も必死で命令出してんですw
432 ：神奈さん：2015/04/07(火) 21:29:45 ID:qRpZyMMQ
本厚木駅の標高は 約２０m
ちなみに同市内の東名厚木IC標高は 約１８ｍ
ちなみに同市内の戸田交差点の標高は 約１４ｍ
ちなみに同市内の東名厚木IC標高は 約１８ｍ
ちなみに同市内の戸田交差点の標高は 約１４ｍ
湘南モノレール江の島線
大船駅 - 湘南江の島駅 6.6km 8駅 全線の所要時間は13分45秒。AVE28k/hﾁｮｲ
側道は信号は多くないが梶原と鎌倉山の丘陵がプチプチヒルクライムで楽しそう！挑戦するならコッチのが断然楽しそうだ！
たぶんモノレールには勝てんと思うが…(*^^*)
大船駅 - 湘南江の島駅 6.6km 8駅 全線の所要時間は13分45秒。AVE28k/hﾁｮｲ
側道は信号は多くないが梶原と鎌倉山の丘陵がプチプチヒルクライムで楽しそう！挑戦するならコッチのが断然楽しそうだ！
たぶんモノレールには勝てんと思うが…(*^^*)
435 ：神奈さん：2015/04/14(火) 08:48:19 ID:Qe0+KrPg
梶原口から北鎌倉への峠（？）超えは少し物足らないかも。
北鎌方面から上ったほうが楽しいよ。
北鎌方面から上ったほうが楽しいよ。
436 ：神奈さん：2015/04/14(火) 10:44:53 ID:we33gwXA
町屋から深沢にかけての直線下り坂で最高速度に挑戦してた。
437 ：神奈さん：2015/04/14(火) 12:20:43 ID:Jme6KNow
車道ヘラヘラ走るの危なくて仕方ないんだが。
疲れたら脇で休んでよ。
疲れたら脇で休んでよ。
>>436
一応、その区間は40km/h制限ねｗ
一応、その区間は40km/h制限ねｗ
439 ：神奈さん：2015/04/14(火) 15:30:18 ID:we33gwXA
ママチャリだからそんなにでないよ。
440 ：神奈さん：2015/04/14(火) 20:01:50 ID:Qe0+KrPg
ブレーキのききも悪いでしょう。
441 ：神奈さん：2015/04/14(火) 20:24:07 ID:we33gwXA
ちゃんと整備してるよ。乗るだけでなくいじるのも趣味のうちだから。
微妙に神奈川じゃないけど、聖蹟桜ヶ丘の近くの岡を自転車で走ると気持ちいい
交通の量がすくない時間はほとんど車がいないし
交通の量がすくない時間はほとんど車がいないし
443 ：SABERTIGERφ@神奈川：2015/05/01(金) 18:19:35 ID:ye58+B5A
今後、次スレを申請する際には以下スレをテンプレに入れてください。
運営・雑談系・その他全域情報スレッドリンク集
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1430074575/l50
運営・雑談系・その他全域情報スレッドリンク集
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1430074575/l50
444 ：神奈さん：2015/05/02(土) 13:00:40 ID:R2WDIJnA
>>442
耳すまか。登りは辛いから嫌いだ。
耳すまか。登りは辛いから嫌いだ。
聖蹟桜ヶ丘って車で走ってると唐突に賑やかになってあっという間に寂れて、いかにも人工的に作られた街なんだなぁと思った
つまり「その近く」は長閑でサイクリングに良さ気でもおかしくない
一方川崎市ってせせこましい住宅地ばっかで、どうも変わり映えがしない風景が続く気がする
あ、読売ランドの山を越えるのはわりと気持ち良かったなぁ
つまり「その近く」は長閑でサイクリングに良さ気でもおかしくない
一方川崎市ってせせこましい住宅地ばっかで、どうも変わり映えがしない風景が続く気がする
あ、読売ランドの山を越えるのはわりと気持ち良かったなぁ
446 ：SABERTIGERφ@神奈川：2015/05/06(水) 21:31:37 ID:Vfz80GnA
447 ：神奈さん：2015/05/17(日) 08:32:03 ID:L9IIKeAw
６月から自転車にも反則金制度が導入されるとのこと。
今までは自動車だけだった。
自転車も道路交通法が適用されるのに
行政は自転車を忘れてることが多い。
ただ登録制や免許制がないので
違反者が反則金を請求されても
逃げてしまうだろう。
いったい行政はどれだけ忘れるのだろうか。
今までは自動車だけだった。
自転車も道路交通法が適用されるのに
行政は自転車を忘れてることが多い。
ただ登録制や免許制がないので
違反者が反則金を請求されても
逃げてしまうだろう。
いったい行政はどれだけ忘れるのだろうか。
東京の場合、生活道路の一方通行の標識のほとんどに「自転車は除く」って書いてあるから、
自転車は合法的に一方通行を逆走できる
ところが、神奈川は、「自転車は除く」って書いてないところが非常に多いから、
実は法的には自転車も一方通行な場所が多い
で、みんな知らずに一方通行を逆走してる
生活道路でのチャリの一方通行の逆走なんて取り締まられたら大変なことになるが、
あれはどうするんだろ？
自転車は合法的に一方通行を逆走できる
ところが、神奈川は、「自転車は除く」って書いてないところが非常に多いから、
実は法的には自転車も一方通行な場所が多い
で、みんな知らずに一方通行を逆走してる
生活道路でのチャリの一方通行の逆走なんて取り締まられたら大変なことになるが、
あれはどうするんだろ？
今までママチャリでなにも考えずに走ってたんだけど
３月にスポーツタイプの小径車を買ってからいろんなことが気になってきて
どこを走ればいいんだろうかとか
一方通行なんて気にしてなかったよまた今日から気にすることが増える
３月にスポーツタイプの小径車を買ってからいろんなことが気になってきて
どこを走ればいいんだろうかとか
一方通行なんて気にしてなかったよまた今日から気にすることが増える
450 ：神奈さん：2015/05/18(月) 10:16:39 ID:SSHDD8ng
自転車は免許要らないから
標識の見方分からない人たくさんいるでしょうに。。。
標識の見方分からない人たくさんいるでしょうに。。。
451 ：神奈さん：2015/05/18(月) 19:35:28 ID:kCfNSbzg
６月１日から自転車にも青切符、２枚で５７００円
1.信号無視
2.通行禁止違反
3.歩行者専用道での徐行違反等
4.通行区分違反
5.路側帯の歩行者妨害
6.遮断機が下りた踏み切りへの進入
7.交差点での優先道路通行車妨害等
8.交差点での右折車妨害等
9.環状交差点での安全進行義務違反等
10.一時停止違反
11.歩道での歩行者妨害
12.ブレーキのない自転車運転
13.酒酔い運転
14.安全運転義務違反
歩道がある道路では、車道を走ること。
道路の左側を通行すること。
止むを得ず歩道を通行する場合は、徐行すること。
携帯電話やイヤホンで音楽を聞く等のいわゆる「ながら運転」の禁止。
夜、無灯火での走行禁止。道路等に自転車を放置してはならない。
8の意味わからん
1.信号無視
2.通行禁止違反
3.歩行者専用道での徐行違反等
4.通行区分違反
5.路側帯の歩行者妨害
6.遮断機が下りた踏み切りへの進入
7.交差点での優先道路通行車妨害等
8.交差点での右折車妨害等
9.環状交差点での安全進行義務違反等
10.一時停止違反
11.歩道での歩行者妨害
12.ブレーキのない自転車運転
13.酒酔い運転
14.安全運転義務違反
歩道がある道路では、車道を走ること。
道路の左側を通行すること。
止むを得ず歩道を通行する場合は、徐行すること。
携帯電話やイヤホンで音楽を聞く等のいわゆる「ながら運転」の禁止。
夜、無灯火での走行禁止。道路等に自転車を放置してはならない。
8の意味わからん
3年で2枚もらうと、安全講習が義務
受講料が5700円（3時間）、受講しないと5万以下の罰金
受講料が5700円（3時間）、受講しないと5万以下の罰金
>>451
適当なサイトをコピペするから、そんなことになる。
ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0207.htm
37条だから、右折時に他の優先車の妨害だな。といっても、二段階右折で取られると、7の36条違反と区別が難しい気がするな。
ちなみに451の7の文章も解釈が変。
適当なサイトをコピペするから、そんなことになる。
ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0207.htm
37条だから、右折時に他の優先車の妨害だな。といっても、二段階右折で取られると、7の36条違反と区別が難しい気がするな。
ちなみに451の7の文章も解釈が変。
今回のは青切符での処分をさせるのが目的で、
６月からは厳密に守れ、というほどじゃないと思ってるけど、
これを機に違反だと喚く人が出る可能性はあるなあ。ちょっと心配。
場所によって厳密には守ってないところは結構あるんだよなあ。
６月からは厳密に守れ、というほどじゃないと思ってるけど、
これを機に違反だと喚く人が出る可能性はあるなあ。ちょっと心配。
場所によって厳密には守ってないところは結構あるんだよなあ。
455 ：神奈さん：2015/05/19(火) 05:03:02 ID:1Ra5z9YA
信号無視と飲酒運転が、いけないのはわかる
他のは、何かしらの運転免許証を持っていないヒトには難しいんだろうなあ
何が優先か、わからんだろ
警察署などで、無料講習会を開催するなどの配慮が欲しいなぁ
他のは、何かしらの運転免許証を持っていないヒトには難しいんだろうなあ
何が優先か、わからんだろ
警察署などで、無料講習会を開催するなどの配慮が欲しいなぁ
456 ：神奈さん：2015/05/19(火) 07:06:26 ID:Oj5JqhQg
赤信号
挨拶すれば
無視でない？
挨拶すれば
無視でない？
神奈川県警察
自転車に乗るときのルールとマナー
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0178.htm
警視庁 (自転車が守るべき道路標識も紹介されてるので、東京都だけど貼っとく)
自転車の交通ルール
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/rule.htm
余談だけれども、
「道路交通法施行細則」で自転車の前照灯が満たすべき条件を定めているのだが、
神奈川県の「道路交通法施行細則」と東京都の「道路交通法施行細則」では、条件が異なる。
東京都の場合
(軽車両の灯火)
第9条 令第18条第1項第5号の規定により軽車両(牛馬を除く。以下この条において同じ。)がつけなければならない灯火は、次に掲げるものとする。
(1) 白色又は淡黄色で、夜間、前方10メートルの距離にある交通上の障害物を確認することができる光度を有する前照灯
神奈川県の場合
（軽車両の灯火）
第６条 政令第18条第１項第５号に規定する軽車両（牛馬を除く。以下この条において同じ。）がつけなければならない公安委員会が定める灯火は、前照灯及び尾灯とする。
第７条 前条第１項の 前照灯の灯火は、次に掲げる基準に適合するものでなければならない。
(１) 白色又は淡黄色であること。
(２) 夜間において前方５メートルの距離にある交通上の障害物を確認できる光度を有すること。
(３) 発電装置のものにあつては、照射方向が下向きで、かつ、その主光軸の地面における照射点が前方５メートルをこえてはならないこと。
東京都では、前方10mを照らすことが条件であり、
神奈川県では、前方5mを照らすことが条件である。
神奈川県道路交通法施行細則第7条第3項のおかげで、発電装置付の前照灯において、神奈川県の条件と東京都の条件を両立することは難しい。
ママチャリで神奈川県と東京都の境界線を越える度に、前照灯の角度を調整し直さないといけないんだよ。
これに気付いた時、笑いが止まらなかった。
自転車に乗るときのルールとマナー
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0178.htm
警視庁 (自転車が守るべき道路標識も紹介されてるので、東京都だけど貼っとく)
自転車の交通ルール
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/rule.htm
余談だけれども、
「道路交通法施行細則」で自転車の前照灯が満たすべき条件を定めているのだが、
神奈川県の「道路交通法施行細則」と東京都の「道路交通法施行細則」では、条件が異なる。
東京都の場合
(軽車両の灯火)
第9条 令第18条第1項第5号の規定により軽車両(牛馬を除く。以下この条において同じ。)がつけなければならない灯火は、次に掲げるものとする。
(1) 白色又は淡黄色で、夜間、前方10メートルの距離にある交通上の障害物を確認することができる光度を有する前照灯
神奈川県の場合
（軽車両の灯火）
第６条 政令第18条第１項第５号に規定する軽車両（牛馬を除く。以下この条において同じ。）がつけなければならない公安委員会が定める灯火は、前照灯及び尾灯とする。
第７条 前条第１項の 前照灯の灯火は、次に掲げる基準に適合するものでなければならない。
(１) 白色又は淡黄色であること。
(２) 夜間において前方５メートルの距離にある交通上の障害物を確認できる光度を有すること。
(３) 発電装置のものにあつては、照射方向が下向きで、かつ、その主光軸の地面における照射点が前方５メートルをこえてはならないこと。
東京都では、前方10mを照らすことが条件であり、
神奈川県では、前方5mを照らすことが条件である。
神奈川県道路交通法施行細則第7条第3項のおかげで、発電装置付の前照灯において、神奈川県の条件と東京都の条件を両立することは難しい。
ママチャリで神奈川県と東京都の境界線を越える度に、前照灯の角度を調整し直さないといけないんだよ。
これに気付いた時、笑いが止まらなかった。
458 ：神奈さん：2015/05/20(水) 05:52:55 ID:HEEzf6lw
現在義務教育のため
小学校と中学校は全員が行くことになっている。
小中学校で自転車のルールについて教えればよい。
小学校と中学校は全員が行くことになっている。
小中学校で自転車のルールについて教えればよい。
違法なのは分かってるけど
片側1車線程度までの道幅で、前から来る車が右折の時に（自分は直進）
後方確認をして前後とも他に誰もいない時は右端に移動して
右折車に道を譲りつつ、自分も止まらないような走り方をするんだけど
今後はやばいかな･･･
ちなみに、かなり前だけど
夜にパトランプ消してて一般車と区別がつかなかったから同じことしたら
拡声器のスイッチが入る音がした、でも何も言われなかった
恐らく、注意しようとしたけど意図は伝わったような感じだった
片側1車線程度までの道幅で、前から来る車が右折の時に（自分は直進）
後方確認をして前後とも他に誰もいない時は右端に移動して
右折車に道を譲りつつ、自分も止まらないような走り方をするんだけど
今後はやばいかな･･･
ちなみに、かなり前だけど
夜にパトランプ消してて一般車と区別がつかなかったから同じことしたら
拡声器のスイッチが入る音がした、でも何も言われなかった
恐らく、注意しようとしたけど意図は伝わったような感じだった
460 ：神奈さん：2015/06/04(木) 04:28:14 ID:H8tUr3fA
良いやり方でも違法になるとは不便だね。
>>460
それが良いやり方と思う時点でどうかと思う
それが良いやり方と思う時点でどうかと思う
462 ：神奈さん：2015/06/04(木) 11:46:47 ID:6u8hJA/A
これ結局神奈川なら片耳イヤホンで自転車乗ってもいいって事？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150604-00000011-it_nlab-sci
でも警官に止められてこんな規定をいちいち説明しても
相手にされずに切符切られたら実際は泣き寝入りだよね。
だったら東京都と統一するなりすればいいのに・・
でないと川崎から多摩川渡った途端片耳イヤホン検挙
なんてことになりかねないよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150604-00000011-it_nlab-sci
でも警官に止められてこんな規定をいちいち説明しても
相手にされずに切符切られたら実際は泣き寝入りだよね。
だったら東京都と統一するなりすればいいのに・・
でないと川崎から多摩川渡った途端片耳イヤホン検挙
なんてことになりかねないよ。
463 ：神奈さん：2015/06/04(木) 21:19:41 ID:+b3d3iRw
捕まるの嫌なら緊い方に合わせとけよ。
464 ：神奈さん：2015/06/04(木) 21:25:35 ID:UstAhBdA
多摩川は国境。東京は日本語が通じる別の国。
東京に片耳問い合わせたら警視庁もOKだったて誰かが言ってたぞw
OK解釈な神奈川でも警察官によっていちゃもんつけるらしいw 結局赤紙切られなきゃOKて事でしょ。
指導票でoutと騒いでるバカがいるだけでw
赤紙2枚で講習会行きなんだからw
OK解釈な神奈川でも警察官によっていちゃもんつけるらしいw 結局赤紙切られなきゃOKて事でしょ。
指導票でoutと騒いでるバカがいるだけでw
赤紙2枚で講習会行きなんだからw
467 ：神奈さん：2015/06/06(土) 06:14:57 ID:mNRBYLrg
仕事で自動車ドライバーやってるのでハンズフリーイヤホンしている。
最近の流行はBlueToothの無線式だ。
これで警察に停められたことは一度も無い。
目立たないのでパトカーから視認するのは不可能なのだ。
（余談だが携帯電話側の電池消耗が大きくなるのは不思議
無線通話で電力を使うことが判っているが
イヤホン側の数倍なのは設計に問題があるようだ）
ただし自転車では使っていない。
着信時にすぐ停車できるので不要なのだ。
最近の流行はBlueToothの無線式だ。
これで警察に停められたことは一度も無い。
目立たないのでパトカーから視認するのは不可能なのだ。
（余談だが携帯電話側の電池消耗が大きくなるのは不思議
無線通話で電力を使うことが判っているが
イヤホン側の数倍なのは設計に問題があるようだ）
ただし自転車では使っていない。
着信時にすぐ停車できるので不要なのだ。
車での話し なんか関係あるのかい？
469 ：神奈さん：2015/06/06(土) 09:19:03 ID:xqUumPiA
自動車ならイヤホンしててもOKなのかな？
470 ：神奈さん：2015/06/06(土) 09:45:04 ID:guOIYgEA
チャリ乗るならイヤホンいらないラジオでもきいてろよ。
ヘッドホン=聴覚遮断されてる状態で周りの状況なんて見えるわけねーだろ。
個々が気を付けるレベルのマナーまで法律にしなきゃわからん奴らは◎ねよ！邪魔だから
ヘッドホン=聴覚遮断されてる状態で周りの状況なんて見えるわけねーだろ。
個々が気を付けるレベルのマナーまで法律にしなきゃわからん奴らは◎ねよ！邪魔だから
471 ：神奈さん：2015/06/06(土) 09:46:31 ID:guOIYgEA
>>469 ハンズフリー以外はダメだろJk
472 ：神奈さん：2015/06/06(土) 09:53:56 ID:7p0sM84Q
>>469
ハンズフリーって、スピーカーから、音声出す物も有るが、
BTレシーバで片耳通話してたりするね。
>>470
流れ読まないで、何熱くなってるのかな？
『片耳だけなら、周りの車両などの音は聞けるよね？』って
両耳塞いだ、遮音状態の話はして無いが？
ハンズフリーって、スピーカーから、音声出す物も有るが、
BTレシーバで片耳通話してたりするね。
>>470
流れ読まないで、何熱くなってるのかな？
『片耳だけなら、周りの車両などの音は聞けるよね？』って
両耳塞いだ、遮音状態の話はして無いが？
473 ：神奈さん：2015/06/06(土) 11:24:10 ID:guOIYgEA
片耳だけじゃちゃんと聴けない(例えばベース音が左、歌が右とかそういう曲だったら意味不になるし)。
片方だろうが両方だろうが、そっちに気を取られる(見てるつもりで見ていない。俗に言う漫然運転)ことにかわりない。実際やってみたし。
なら聞かないほうがマシ
片方だろうが両方だろうが、そっちに気を取られる(見てるつもりで見ていない。俗に言う漫然運転)ことにかわりない。実際やってみたし。
なら聞かないほうがマシ
>>473
参考までに片耳で聞くと意味不になるという作品名を教えてください。
参考までに片耳で聞くと意味不になるという作品名を教えてください。
最低限交通ルールに則った聞き方をしているのならば、聞きながら乗れるんだろうから口出しは野暮。
476 ：神奈さん：2015/06/07(日) 11:09:25 ID:qJD/3lzA
>>475
みんなが法令とか安全とか言わば客観的かつ現実的な話をしている時に、
野暮とか印象だけのレッテル貼りを持ち出されても、間抜けの戯言以外に見えない。
そんなKYな頓珍漢じゃなくて、もっと実のあるレスをしようよ。
あと、あり得ない仮定は詭弁のテンプレ。交通ルールに則った聞き方なんて存在しない妄想。
卑劣な言辞を自覚すべき。
みんなが法令とか安全とか言わば客観的かつ現実的な話をしている時に、
野暮とか印象だけのレッテル貼りを持ち出されても、間抜けの戯言以外に見えない。
そんなKYな頓珍漢じゃなくて、もっと実のあるレスをしようよ。
あと、あり得ない仮定は詭弁のテンプレ。交通ルールに則った聞き方なんて存在しない妄想。
卑劣な言辞を自覚すべき。
477 ：神奈さん：2015/06/08(月) 07:22:45 ID:2yPYYZbw
自転車と自動車を同列に論じても意味ないよ
走る場所や条件が自動車と全然違うし、把握すべき環境情報の距離が大きく違う
自動車の場合は自身の速度や相手との距離の大きさから、視覚情報による情況把握の依存度が非常に高い
それに対して自転車は、車道を走ってるときならまだしも、
歩道を走ってる時は注意すべき相手との距離が遥かに近い上、飛び出しやハプニングが発生しやすい
視覚情報は勿論重要だけど、視点から外れた横や背後の情況把握に、音の情報が極めて重要
走る場所や条件が自動車と全然違うし、把握すべき環境情報の距離が大きく違う
自動車の場合は自身の速度や相手との距離の大きさから、視覚情報による情況把握の依存度が非常に高い
それに対して自転車は、車道を走ってるときならまだしも、
歩道を走ってる時は注意すべき相手との距離が遥かに近い上、飛び出しやハプニングが発生しやすい
視覚情報は勿論重要だけど、視点から外れた横や背後の情況把握に、音の情報が極めて重要
外部の音が聞こえるならヘッドフォンだろうがイヤホンだろうが使って構わないのが神奈川県の施行細則。
聞こえない状態がダメなのは自転車も自動車も同じ。
片耳でも十分な音楽を聞いてる人にイチャモンつける事に対して、野暮と言ってるだけだろ。
聞こえない状態がダメなのは自転車も自動車も同じ。
片耳でも十分な音楽を聞いてる人にイチャモンつける事に対して、野暮と言ってるだけだろ。
480 ：神奈さん：2015/06/09(火) 01:27:27 ID:g2Ba0yxA
>>479 同意。
条例で決まってる。 業に従うだけよ。
Ｙ字路を下から右上に行くのは６月の法改正で、アウトになってないよね？
>>451の４？ 30号線の藤沢警察署の所だけどさ。
この状況で、第二通行帯の左端で信号待ちしてたら、対向車線からパトカーが通って行ったんだけど、
「ヤバ」って思っても、通り過ぎて行った。
条例で決まってる。 業に従うだけよ。
Ｙ字路を下から右上に行くのは６月の法改正で、アウトになってないよね？
>>451の４？ 30号線の藤沢警察署の所だけどさ。
この状況で、第二通行帯の左端で信号待ちしてたら、対向車線からパトカーが通って行ったんだけど、
「ヤバ」って思っても、通り過ぎて行った。
>>480
そこは確か右折レーンがあるから、普通の片側2車線の道と同じ
一番左端レーンの走行義務はあるけど、そのレーン内なら
どこを走ってもOKになると思うので、左端レーンの右側から
流れに乗れれば良いんじゃないかな
個人的には左側行ってすぐの歩行者用の信号のところから警察署前を通るか
目的地が先なら左側の道の方が走りやすいから、遠回りになっても
そっちに行って、適当なところで右折しちゃうから試したこと無いけど
そこは確か右折レーンがあるから、普通の片側2車線の道と同じ
一番左端レーンの走行義務はあるけど、そのレーン内なら
どこを走ってもOKになると思うので、左端レーンの右側から
流れに乗れれば良いんじゃないかな
個人的には左側行ってすぐの歩行者用の信号のところから警察署前を通るか
目的地が先なら左側の道の方が走りやすいから、遠回りになっても
そっちに行って、適当なところで右折しちゃうから試したこと無いけど
482 ：神奈さん：2015/06/09(火) 23:21:50 ID:g2Ba0yxA
第一走行車線の右側走行はNG
距離の問題ではない
左側からクイッと右折レーンへ合流しろ
というのが警察の回答だったな
たとえその走り方が危険でも、それで事故ったら自転車の注意義務違反になるそうだ。
他に回答しようが無いから訊くまでもなかった。
481の信号は分岐が赤だと、横断歩道青になるので
それを使った方が時間的には早かったりする。
距離の問題ではない
左側からクイッと右折レーンへ合流しろ
というのが警察の回答だったな
たとえその走り方が危険でも、それで事故ったら自転車の注意義務違反になるそうだ。
他に回答しようが無いから訊くまでもなかった。
481の信号は分岐が赤だと、横断歩道青になるので
それを使った方が時間的には早かったりする。
484 ：神奈さん：2015/06/10(水) 15:07:35 ID:cZQmEdTw
>>483 え。 ほんとかよ。最初の三行、法的には逆なんだが。
なんかもう各自の判断でって感じだな。 やむを得ない場合ってヤツか？
横断歩道そうなんだ。
30号線は楽だけど、進める距離も少ないし、藤沢バイパスルートと迷うな。
自宅からの１時間に進める距離↓
30号線＝15.63km 藤沢バイパスから30号線＝19.71km
なんかもう各自の判断でって感じだな。 やむを得ない場合ってヤツか？
横断歩道そうなんだ。
30号線は楽だけど、進める距離も少ないし、藤沢バイパスルートと迷うな。
自宅からの１時間に進める距離↓
30号線＝15.63km 藤沢バイパスから30号線＝19.71km
485 ：神奈さん：2015/06/10(水) 18:39:05 ID:cZQmEdTw
Ｙ字路の左を行くルートも試してみようと思う。
しっかしこの時期は気持ちいいなぁ。 快適、爽快。
しっかしこの時期は気持ちいいなぁ。 快適、爽快。
法的にはってことだと、片側2車線以上の道で
自転車が自転車を抜くのに第二レーンに車線変更が必要らしいし
法ではなく、実際に走ってみて安全かどうかで考えると
普通の交差点の場合は左折車はかなり減速するから
タイミングが合わせやすかったりするけど、Y字路だとあまり減速しないで
通過する車が多いので、横断歩道が安全かもしれないですね
自転車が自転車を抜くのに第二レーンに車線変更が必要らしいし
法ではなく、実際に走ってみて安全かどうかで考えると
普通の交差点の場合は左折車はかなり減速するから
タイミングが合わせやすかったりするけど、Y字路だとあまり減速しないで
通過する車が多いので、横断歩道が安全かもしれないですね
487 ：神奈さん：2015/06/11(木) 13:05:44 ID:TN0Zi+wQ
>>486 いやぁ、それはどうかな。
オレがネットで見た、６月の道交法のを言ってるんだろうけど、神奈川県のある警察署で聴いたら、
それはないって言ってたよ。「危ないですよね」って。
それとも昔からそういう法なの？
横断歩道ですねー。 三叉路の通行方法と言えば、横浜駅辺りの、１号線と15号線の分岐がある。
そこの15号線へ行く時も横断歩道だ。
オレがネットで見た、６月の道交法のを言ってるんだろうけど、神奈川県のある警察署で聴いたら、
それはないって言ってたよ。「危ないですよね」って。
それとも昔からそういう法なの？
横断歩道ですねー。 三叉路の通行方法と言えば、横浜駅辺りの、１号線と15号線の分岐がある。
そこの15号線へ行く時も横断歩道だ。
http://blog.jablaw.org/?eid=1074831
情報源が正しいかは知らない
情報源が正しいかは知らない
普段車道を走っているロード海苔でも横断歩道は「歩道」だって理解できないヤツ大杉。
490 ：神奈さん：2015/06/11(木) 17:52:14 ID:TN0Zi+wQ
>>488 そう、そのサイトだ。 そうだね。
>>489 知ってる。 多い？ そうかい。押して歩くのがいいんだろうけど、
信号にある標識「自転車歩行者専用」の有無とか、歩行者を妨げない、とか、あいまいで現実はどうかな。
藤沢バイパスは空気が汚くて、自転車が汚れるから、あまり通りたくない。
車のフロントガラスでさえ、汚れるのがわかる。
>>489 知ってる。 多い？ そうかい。押して歩くのがいいんだろうけど、
信号にある標識「自転車歩行者専用」の有無とか、歩行者を妨げない、とか、あいまいで現実はどうかな。
藤沢バイパスは空気が汚くて、自転車が汚れるから、あまり通りたくない。
車のフロントガラスでさえ、汚れるのがわかる。
491 ：神奈さん：2015/06/14(日) 00:26:16 ID:Kfzn7kdQ
2015年6月1日より道路交通法が施行され、自転車乗りが片っ端から捕まるって、ツイッターとかであるけど、本当なのかな。
江ノ島まで行く予定なんだけどさ。
江ノ島まで行く予定なんだけどさ。
492 ：神奈さん：2015/06/14(日) 00:31:16 ID:NWkLlKPw
交通ルールを守ってなら大丈夫！
交通ルール守って自転車運転したら、取り締まり中のお巡りさんに敬礼されました…
交通ルール守って自転車運転したら、取り締まり中のお巡りさんに敬礼されました…
493 ：神奈さん：2015/06/14(日) 00:38:22 ID:HwO4b9rw
いや、敬礼を受けた市民やそれを見ていた市民、話を伝え聞いた市民、、、その他諸々の市民たちへの効果を十分に理解している公僕の鑑だと思うよ。
495 ：神奈さん：2015/06/14(日) 01:31:02 ID:LBlhYGxQ
見本となるわけか。
まぁ、普通の人は知らない法を、自分で知って、走ってるんだから、
尊敬の対象かもね。
昔はプライドがあったけど、もはや、やって当たり前。
まぁ、普通の人は知らない法を、自分で知って、走ってるんだから、
尊敬の対象かもね。
昔はプライドがあったけど、もはや、やって当たり前。
496 ：神奈さん：2015/06/14(日) 11:11:01 ID:Kfzn7kdQ
乗り入れ禁止のマウンテンバイクで公園を走り回るとどうなるの？
公道じゃないから道交法適用されないだろうけど？
公道じゃないから道交法適用されないだろうけど？
497 ：神奈さん：2015/06/14(日) 11:12:29 ID:Kfzn7kdQ
警察官は身分証明バッチを見せない限り信用してはいけないよ。
官給品の本物使ってコスプレやってる人もいるようだし。
官給品の本物使ってコスプレやってる人もいるようだし。
>>496
公道じゃないところでは、土地管理者が禁止してる行為をやれば不法侵入扱いになる
公道じゃないところでは、土地管理者が禁止してる行為をやれば不法侵入扱いになる
499 ：神奈さん：2015/06/16(火) 09:19:57 ID:hXWmlXqQ
>>479-480
これが現実
「求む、目撃情報」イヤホン装着自転車事故で
http://response.jp/article/2015/06/19/253766.html
＞イヤホンを装着した自転車運転は明確な違反ではない。ただ、それが歩行者に、危険な運転につながっているのではないかという疑念を抱かせることもある。
＞また、事故原因としての追求も受けることもある。自転車運転者には注意が必要だ。
これが現実
「求む、目撃情報」イヤホン装着自転車事故で
http://response.jp/article/2015/06/19/253766.html
＞イヤホンを装着した自転車運転は明確な違反ではない。ただ、それが歩行者に、危険な運転につながっているのではないかという疑念を抱かせることもある。
＞また、事故原因としての追求も受けることもある。自転車運転者には注意が必要だ。
502 ：神奈さん：2015/06/19(金) 10:14:16 ID:+8SVziOw
>>501
これスマホにイヤホンだろ
そりゃダメに決まってるだろう
馬鹿な奴がいるな
『かすめるように』ということで怪我はなかったが、目撃者情報求めて看板立てたのか
事件性ないのにこの措置は、施行直後のタイミングに加えて母親のクレームが凄かったのもあるだろう
俺はイヤホンなんかしないから関係ないが、いろんな意味で気味が悪いし恐ろしい
これスマホにイヤホンだろ
そりゃダメに決まってるだろう
馬鹿な奴がいるな
『かすめるように』ということで怪我はなかったが、目撃者情報求めて看板立てたのか
事件性ないのにこの措置は、施行直後のタイミングに加えて母親のクレームが凄かったのもあるだろう
俺はイヤホンなんかしないから関係ないが、いろんな意味で気味が悪いし恐ろしい
503 ：神奈さん：2015/06/19(金) 18:38:56 ID:jMscXqTw
自転車も自動車と同じに反則金方式を採用したのはわからんでもない。
今まで道交法で自転車のことを忘れていたのだから
ようやく気が付いたのかということ
しかし自転車の反則金方式には重大な欠陥があるのに気が付いていない。
自動車では反則金を払わないで逃げても
車検制度があるので未納者は車検が通らなくなる。
しかしそういったチェックポイントの無い自転車では
払わないで逃げてしまえばそれっきりになってしまう。
日頃から犯罪を犯して平気な人は
当然反則金など支払わない。
ゆえに反則金制度だけでは片手落ちで
免許制度や自賠責制度まで実施して初めて有効な方策となるのだ。
遠からず実施するプランなのだ。
今まで道交法で自転車のことを忘れていたのだから
ようやく気が付いたのかということ
しかし自転車の反則金方式には重大な欠陥があるのに気が付いていない。
自動車では反則金を払わないで逃げても
車検制度があるので未納者は車検が通らなくなる。
しかしそういったチェックポイントの無い自転車では
払わないで逃げてしまえばそれっきりになってしまう。
日頃から犯罪を犯して平気な人は
当然反則金など支払わない。
ゆえに反則金制度だけでは片手落ちで
免許制度や自賠責制度まで実施して初めて有効な方策となるのだ。
遠からず実施するプランなのだ。
504 ：神奈さん：2015/06/19(金) 18:50:28 ID:y9TDMaxg
違反講習は無知やなめてるからで、免許制は利権が増えるだけだろう。
最近晴れないなぁ。
最近晴れないなぁ。
今回の改正は違反内容自体は以前からあるものを
説明のために分かりやすく強調しただけにすぎないけど
一番の目的は躊躇無く取り締まれるようになることですね
以前までだと、赤切符扱いになるから違反を取りにくく
悪質な場合を除けば、見てみないフリをするか、注意程度だけだったけど
注意程度だった行為でも違反になる可能性が高くなったとは言え
実際は厳密に取り締まる訳じゃなく、とりあえず浸透させながらも
例えば一時停止でも恐らく、交通量が少なければ車と同じような扱いにはせずに
減速して左右確認すればスルーされたり、人が少ない歩道と
多い歩道で対応を変えたりしてくんじゃないかな
説明のために分かりやすく強調しただけにすぎないけど
一番の目的は躊躇無く取り締まれるようになることですね
以前までだと、赤切符扱いになるから違反を取りにくく
悪質な場合を除けば、見てみないフリをするか、注意程度だけだったけど
注意程度だった行為でも違反になる可能性が高くなったとは言え
実際は厳密に取り締まる訳じゃなく、とりあえず浸透させながらも
例えば一時停止でも恐らく、交通量が少なければ車と同じような扱いにはせずに
減速して左右確認すればスルーされたり、人が少ない歩道と
多い歩道で対応を変えたりしてくんじゃないかな
違反じゃなくて、悪質な場合を除き注意だけだったのが
注意＋2回で講習が義務になるってことで良いかな？
注意＋2回で講習が義務になるってことで良いかな？
508 ：神奈さん：2015/06/20(土) 01:06:32 ID:ZiDdtGZA
違反したら罰金。３年以内に２回違反したら講習。 14歳以上がな。
赤切符か青切符かは警察に聴かないとわからない。 ネットは信用ならん。
走りたい。
赤切符か青切符かは警察に聴かないとわからない。 ネットは信用ならん。
走りたい。
自転車に青切符は無い。
片道切符
自動車は反則金制度があり、刑事罰じゃなく行政罰になった
ところが自転車は反則金制度がなく、いきなり刑事罰なので、
人身事故でも起こさない限り取り締まられることがなかった（注意だけで済む）
ところが自転車は反則金制度がなく、いきなり刑事罰なので、
人身事故でも起こさない限り取り締まられることがなかった（注意だけで済む）
それわ、車道から追いたてられた70年代からの交通弱者扱いでの話。
513 ：神奈さん：2015/06/21(日) 13:20:31 ID:1feIBAyQ
514 ：神奈さん：2015/06/21(日) 15:03:50 ID:088OWuFw
515 ：神奈さん：2015/06/21(日) 15:05:38 ID:088OWuFw
516 ：神奈さん：2015/06/21(日) 15:08:59 ID:088OWuFw
517 ：神奈さん：2015/06/28(日) 19:37:57 ID:xl35bB3A
ロードバイクで走ってて楽しいって思うときってどんなとき？
オレは下りから平地の幅員広めな右カーブを40km/hで駆け抜けるとき。
なんか冷めてるんだよね。一通り果たしたから。
オレは下りから平地の幅員広めな右カーブを40km/hで駆け抜けるとき。
なんか冷めてるんだよね。一通り果たしたから。
ノンアルコールビールやノンアルコールサワー飲みながらサイクリングはいいんだよ！
519 ：神奈さん：2015/06/30(火) 01:41:49 ID:wttqsHhA
ノンアルビールは自動車の運転でいい感じだけど、微量入ってるらしいよ。
１杯ならセーフかな。サッポロのがうまい。
コーヒーを飲むってのも考えたけど、重くなるから止まって飲む。
食べる、走る、嗜むっていいよね。
神奈川県松田警察署
ttps://www.police.pref.kanagawa.jp/ps/71ps/71mes/71mes410.htm
ノンアルコールビールでも…
「ノンアルコールビールなら酒じゃないから大丈夫…」と思い込みがちですが
ノンアルコールビールの多くには0.5から0.9％程度のアルコールが含まれているため、
多量に飲んで体内のアルコール濃度が通常以上になれば「飲酒運転」になります。
１杯ならセーフかな。サッポロのがうまい。
コーヒーを飲むってのも考えたけど、重くなるから止まって飲む。
食べる、走る、嗜むっていいよね。
神奈川県松田警察署
ttps://www.police.pref.kanagawa.jp/ps/71ps/71mes/71mes410.htm
ノンアルコールビールでも…
「ノンアルコールビールなら酒じゃないから大丈夫…」と思い込みがちですが
ノンアルコールビールの多くには0.5から0.9％程度のアルコールが含まれているため、
多量に飲んで体内のアルコール濃度が通常以上になれば「飲酒運転」になります。
520 ：神奈さん：2015/06/30(火) 08:43:02 ID:GfE+ebKQ
>>521
対向車が怖いって、センター寄り走るからでは？
対向車が怖いって、センター寄り走るからでは？
523 ：神奈さん：2015/06/30(火) 11:31:43 ID:r6Tpi+3w
よく○利きは×カーブが苦手とか言うけどホントにあるのかな？俺自身は走るのでもチャリでも車でも全く実感したことがないんで理解できない。
524 ：神奈さん：2015/06/30(火) 11:44:45 ID:pGYJ3pYQ
みんな保険に加入してる？
529 ：517：2015/06/30(火) 22:49:27 ID:wttqsHhA
>>520 苦手かどうかはよくわからんけど、たぶん苦手ではない。
左はもし滑ったら、対向車にぶつかる危険があるけど、
右なら滑っても対向車とぶつかる心配はない。
センターラインはみ出し対向車の危険は右左両方にある。
センターラインギリギリまで攻めてないよ。
左よりも右の方がカーブ半径が大きく、ラインの自由度が高い。
カーブの先も見通し易いかも。
>>526 そうなのかぁ？ 休む日の、ってヤツとかか。
左はもし滑ったら、対向車にぶつかる危険があるけど、
右なら滑っても対向車とぶつかる心配はない。
センターラインはみ出し対向車の危険は右左両方にある。
センターラインギリギリまで攻めてないよ。
左よりも右の方がカーブ半径が大きく、ラインの自由度が高い。
カーブの先も見通し易いかも。
>>526 そうなのかぁ？ 休む日の、ってヤツとかか。
>>528
バイクとか乗った事無いでしょ。
極端な例を言うとね、レースでの事故映像なんかはコーナーアウト側に良く起きるんだよ。
センターラインを割ってくる状況もね、ライン取りとして出てくる場合と制御不能で吹っ飛んでくる場合とでは違うし。
たぶんこの会話の差異は、517・528は自分の技量で走り易さを語っていて、
自分は、他人の技量を信用していないとこから生じているのだと思われるｗ
バイクとか乗った事無いでしょ。
極端な例を言うとね、レースでの事故映像なんかはコーナーアウト側に良く起きるんだよ。
センターラインを割ってくる状況もね、ライン取りとして出てくる場合と制御不能で吹っ飛んでくる場合とでは違うし。
たぶんこの会話の差異は、517・528は自分の技量で走り易さを語っていて、
自分は、他人の技量を信用していないとこから生じているのだと思われるｗ
普通に公道走っていて、意図的にアウトインアウトする例は別にして
仮にオーバースピードでカーブを曲がった場合、外側に膨らむので
右カーブは路肩側、左カーブは反対車線側になるから
対向車じゃなく、自分目線なら右カーブ時の対向車がって話じゃないの？
仮にオーバースピードでカーブを曲がった場合、外側に膨らむので
右カーブは路肩側、左カーブは反対車線側になるから
対向車じゃなく、自分目線なら右カーブ時の対向車がって話じゃないの？
今は峠の下りの蛇行した道でも左寄りキープできる速度で走ってるけど
慣れない頃は右カーブでタイヤが走行車線の中央くらいにあっても
車体が反対車線側に傾いてるから、対向車が近くに感じて怖かった
慣れない頃は右カーブでタイヤが走行車線の中央くらいにあっても
車体が反対車線側に傾いてるから、対向車が近くに感じて怖かった
>>532
だから、右だろうが左だろうがセンター寄りに出ればと言っている。
端を走っていて、幅員が広い道で対向車に突っ込まれる道が想像できないだけだよ。
二輪乗りにはよく有ることらしいけどね。スレ違いになるので、これでおしまい。
だから、右だろうが左だろうがセンター寄りに出ればと言っている。
端を走っていて、幅員が広い道で対向車に突っ込まれる道が想像できないだけだよ。
二輪乗りにはよく有ることらしいけどね。スレ違いになるので、これでおしまい。
535 ：神奈さん：2015/07/02(木) 00:56:51 ID:wFdEPNDg
ロングライドのロードバイクはさておき、日常の足としてマウンテンバイクはアリですよね。
車道の交通量が激増した時とか、歩道の段差を乗り越えて1時的に避難しています。
車道の交通量が激増した時とか、歩道の段差を乗り越えて1時的に避難しています。
536 ：517：2015/07/02(木) 02:04:55 ID:L7SE7eXg
まぁ、そうかもしれないですね。
ＳＰＤで歩ける。歩道はやむを得ない場合。
ロードバイクなら大体横を通れる。通れないなら歩道を歩く。
歩道の路面が悪いなら行かない。
そういえば、難しい交差点の通り方を聴きたい。
三車線ある。左、直進、右。順番に矢印信号が青になる。
各車線は幅員が狭く、車の流れが速い。左が青だと、左から右折車が来る。
直進と右は青だと、対向車も同じ。
色々やってみたが、なかなかうまくいかない。
左折から直進レーンの先頭に行くと、後ろの左折車にクラクションを鳴らされる。
直進レーンへ手前から行くのはリスキー。今の所これが無難。
左折レーンの手前から歩道に上がるのは歩道の路面が悪くて転びそう。遅い。
左折してＵターンするしかないか？ 遠いけど。すごく時間がかかる。
ＳＰＤで歩ける。歩道はやむを得ない場合。
ロードバイクなら大体横を通れる。通れないなら歩道を歩く。
歩道の路面が悪いなら行かない。
そういえば、難しい交差点の通り方を聴きたい。
三車線ある。左、直進、右。順番に矢印信号が青になる。
各車線は幅員が狭く、車の流れが速い。左が青だと、左から右折車が来る。
直進と右は青だと、対向車も同じ。
色々やってみたが、なかなかうまくいかない。
左折から直進レーンの先頭に行くと、後ろの左折車にクラクションを鳴らされる。
直進レーンへ手前から行くのはリスキー。今の所これが無難。
左折レーンの手前から歩道に上がるのは歩道の路面が悪くて転びそう。遅い。
左折してＵターンするしかないか？ 遠いけど。すごく時間がかかる。
537 ：神奈さん：2015/07/02(木) 06:36:42 ID:/6dD0cHw
538 ：神奈さん：2015/07/02(木) 19:00:55 ID:YmhAmrGA
539 ：517：2015/07/02(木) 23:19:20 ID:L7SE7eXg
540 ：神奈さん：2015/07/03(金) 07:12:48 ID:Bvt7sv6g
道路交通法も知らないで公道を走る人がいる
愚かな人は強制的に警察に捕まって罰金取られるのは仕方ない
日本は自転車交通に関しては世界で後進国だから
愚かな人は強制的に警察に捕まって罰金取られるのは仕方ない
日本は自転車交通に関しては世界で後進国だから
541 ：神奈さん：2015/07/03(金) 11:45:06 ID:AVX86DdQ
豪雨の中でも中国雑技団の人がいっぱいw
542 ：517：2015/07/03(金) 17:05:01 ID:2GY/i6IQ
>>540 それはどういう意味だ？
オレ自転車で罰金取られたことないぞ。
特殊な交差点の通行方法はベテランでも難しいことはある。
結構自由に走っていいとかもある。
この前藤沢警察署の通行方法の話で、
警察が第二通行帯を行けって言ってたって話があったしな。
オレ自転車で罰金取られたことないぞ。
特殊な交差点の通行方法はベテランでも難しいことはある。
結構自由に走っていいとかもある。
この前藤沢警察署の通行方法の話で、
警察が第二通行帯を行けって言ってたって話があったしな。
543 ：神奈さん：2015/07/03(金) 20:17:44 ID:m+OWrq2Q
＞6月から改正道路交通法が施行され、取り締まりが強化された自転車。
＞危険運転をくり返すと、「自転車運転者講習」の受講が義務づけ
＞講習の所要時間は約3時間。講習料は5700円
＞2回目の小テスト
＞感想文を書き、内容を講習の場で、自分の口から発表
http://news.livedoor.com/article/detail/10283805/
＞危険運転をくり返すと、「自転車運転者講習」の受講が義務づけ
＞講習の所要時間は約3時間。講習料は5700円
＞2回目の小テスト
＞感想文を書き、内容を講習の場で、自分の口から発表
http://news.livedoor.com/article/detail/10283805/
544 ：神奈さん：2015/07/04(土) 00:40:13 ID:GaCZA7sQ
>>542
第二通行帯？ どこのこと？
第二通行帯？ どこのこと？
545 ：517：2015/07/04(土) 01:50:29 ID:GNFXa8YA
>>543 知ってるよ。それがどうした？
だからこそ、第一通行帯を通らないといけない。
しかし第二もいいとかいうのもある。
感想文を発表は嫌だなぁ。糞嫌な思い出。
>>544 片側２車線の道路なら、追い越し車線。
左から２番目の車線。
はぁ～。雨ばっかだなぁ。 スポーツセンターにでも行くか？
だからこそ、第一通行帯を通らないといけない。
しかし第二もいいとかいうのもある。
感想文を発表は嫌だなぁ。糞嫌な思い出。
>>544 片側２車線の道路なら、追い越し車線。
左から２番目の車線。
はぁ～。雨ばっかだなぁ。 スポーツセンターにでも行くか？
546 ：神奈さん：2015/07/04(土) 22:10:51 ID:O2ArlsEg
ロングライドが怖い。
パンクならチューブ変えれば済むけど、それ以外でなんかあったら対処できない。
マジで遭難してるのと同じ。
最寄駅まで押して行って輪行もなぁ・・
輪行袋もっていないけど、わざわざ買うのもなぁ・・・
布団袋で代用できるかやってみたけど無理。
パンクならチューブ変えれば済むけど、それ以外でなんかあったら対処できない。
マジで遭難してるのと同じ。
最寄駅まで押して行って輪行もなぁ・・
輪行袋もっていないけど、わざわざ買うのもなぁ・・・
布団袋で代用できるかやってみたけど無理。
547 ：神奈さん：2015/07/04(土) 22:12:38 ID:O2ArlsEg
ヘルメット買おうかどうしょうか迷ってる。
夏のクソ暑いのにヘルメットは地獄じゃん。
夏のクソ暑いのにヘルメットは地獄じゃん。
アスファルトに頭突きするはめになることを祈って、あ、げ、る。(ﾊｧﾄ)
549 ：神奈さん：2015/07/04(土) 22:46:43 ID:wwmOb0dg
すみません、スポーク交換って難しいですか？
数本が若干曲がりがあるのでチャレンジしようかと考えてます。
ニップル回しとか揃えて。
数本が若干曲がりがあるのでチャレンジしようかと考えてます。
ニップル回しとか揃えて。
550 ：神奈さん：2015/07/04(土) 22:59:51 ID:O2ArlsEg
>>548
いやーー
買いますだぁー
>>549
スポーク交換は素人には難しいらしい。
全て均等に張らないと一番弱いところに全てのストレスがかかって折れまくる・・・
http://okwave.jp/qa/q6064199.html
いやーー
買いますだぁー
>>549
スポーク交換は素人には難しいらしい。
全て均等に張らないと一番弱いところに全てのストレスがかかって折れまくる・・・
http://okwave.jp/qa/q6064199.html
551 ：神奈さん：2015/07/04(土) 23:08:01 ID:O2ArlsEg
本厚木駅～宮ヶ瀬間の「自転車ラックバス」ってあるんだ！
ならば、ヤビツ峠を下っていけるぜ！
ならば、ヤビツ峠を下っていけるぜ！
552 ：神奈さん：2015/07/05(日) 02:19:13 ID:0bnJnpLw
>>549
スポークなんて安いからチャレンジしてみたら？
折れるようだったら組み直してもらえばいいかと思います
昔、MTBでオフロードを良く走っていたがどうしても折れちゃうんだよね
変えても変えても折れるようになったら組み直してたっけ
折れるのが気になるのなら、あまり軽量なのを使わないがよろしいかと・・・
タキザワサイクルでホイールごと購入ということもよくやってました
リムとハブを買ったら、工賃タダだったような・・・
スポークなんて安いからチャレンジしてみたら？
折れるようだったら組み直してもらえばいいかと思います
昔、MTBでオフロードを良く走っていたがどうしても折れちゃうんだよね
変えても変えても折れるようになったら組み直してたっけ
折れるのが気になるのなら、あまり軽量なのを使わないがよろしいかと・・・
タキザワサイクルでホイールごと購入ということもよくやってました
リムとハブを買ったら、工賃タダだったような・・・
553 ：神奈さん：2015/07/05(日) 08:18:37 ID:DcQogOEQ
スポーク張りは難しい作業ではない
ただ根気がいるだけ
単純作業を延々続けなきゃならない
短気な人はダメさっさと店に頼むべし
ただ根気がいるだけ
単純作業を延々続けなきゃならない
短気な人はダメさっさと店に頼むべし
554 ：神奈さん：2015/07/05(日) 18:38:34 ID:NN5t3ewg
本厚木駅～宮ヶ瀬間の「自転車ラックバス」って、２台までなんだな。
高いバイクじゃないと恥ずかしくて載せられないよ。
https://www.kanachu.co.jp/service/cycle/pdf/release_20110329.pdf
高いバイクじゃないと恥ずかしくて載せられないよ。
https://www.kanachu.co.jp/service/cycle/pdf/release_20110329.pdf
>>554
先にママチャリ載せられてたら、殴りたくなるんじゃね？
先にママチャリ載せられてたら、殴りたくなるんじゃね？
556 ：神奈さん：2015/07/05(日) 22:47:25 ID:QMHKrDlw
557 ：神奈さん：2015/07/06(月) 04:39:39 ID:X/vNBBWg
変速機の故障とかペダルの破損とか……。
558 ：神奈さん：2015/07/06(月) 05:26:41 ID:0l0ZdD6w
ママチャリこそ至高
559 ：神奈さん：2015/07/06(月) 07:14:13 ID:H+Ru2Pcw
北海道ツーリング中にチェーンが切れたことがあるBBもたまに壊れますね
ペダルシャフトが折れたこともあります
ペダルシャフトが折れたこともあります
560 ：神奈さん：2015/07/06(月) 16:15:31 ID:XcOyewjw
へえ、大変でしたね。すぐ修理できたの？
561 ：神奈さん：2015/07/06(月) 21:47:28 ID:Bf3MC9HA
ぜってー嫌だ。
熊に襲われそうだ。
熊に襲われそうだ。
562 ：神奈さん：2015/07/06(月) 21:49:32 ID:Bf3MC9HA
コスパ最強のクロスバイクはエスケープRですかね。
563 ：神奈さん：2015/07/06(月) 21:58:30 ID:pgNY+Tuw
>>557 普通にメンテしとけばペダルの破損はないよ。
変速機はフロントディレイラーが壊れたことはある。ペダリングの力抜いてなかったら破断した。
けど、走れなくはないよ。ギア変えれないだけで。
>>559 チェーンは伸びたら交換を。ＢＢは知らん。
ペダルシャフトが折れるってなんで？
雨ざらしにでもしてんの？
変速機はフロントディレイラーが壊れたことはある。ペダリングの力抜いてなかったら破断した。
けど、走れなくはないよ。ギア変えれないだけで。
>>559 チェーンは伸びたら交換を。ＢＢは知らん。
ペダルシャフトが折れるってなんで？
雨ざらしにでもしてんの？
564 ：559：2015/07/07(火) 00:23:37 ID:Dk9iTAeQ
チェーン切り工具を持ってたから、1コマ詰めて応急処置
翌日チャリ屋を探してチェーン交換
油はちょくちょくさしてたんだけどね、伸びとかはよく分からん
ペダルは、いきなり折れました
BBは、ベアリングが割れてガタガタになった
室内保管だからサビとかないけど、やっぱり機械モノって壊れるという前提で使わないとあかんね
翌日チャリ屋を探してチェーン交換
油はちょくちょくさしてたんだけどね、伸びとかはよく分からん
ペダルは、いきなり折れました
BBは、ベアリングが割れてガタガタになった
室内保管だからサビとかないけど、やっぱり機械モノって壊れるという前提で使わないとあかんね
565 ：神奈さん：2015/07/07(火) 12:20:05 ID:SDu/oykQ
修理代とかは自転車を扱っているホームセンターのほうがダントツで安いよ。
>>565
グレードを無視して値段だけ考える人は幸せだねｗ
グレードを無視して値段だけ考える人は幸せだねｗ
567 ：神奈さん：2015/07/07(火) 19:17:23 ID:SDu/oykQ
プロショップの店員でも技術が無いやつが整備するケースもある。
もともとパーツ（中古）は持ち込みだし、作業が終わるまで立ち会ってトルク管理してるか確認はするよ。
クレームつけまくるからか、例えばホイール外して振れ取りを500円でやってくれるようになったわｗ
もともとパーツ（中古）は持ち込みだし、作業が終わるまで立ち会ってトルク管理してるか確認はするよ。
クレームつけまくるからか、例えばホイール外して振れ取りを500円でやってくれるようになったわｗ
ほとんどの自転車屋は従業員にまともな給料出してないから、
腕の立つ人が修理なんて、オーナーショップで、腕の立つオーナーが自ら修理するとか
そういった店じゃないと
そもそもバイト・フリーターになにを期待してるんだよ
腕の立つ人が修理なんて、オーナーショップで、腕の立つオーナーが自ら修理するとか
そういった店じゃないと
そもそもバイト・フリーターになにを期待してるんだよ
569 ：神奈さん：2015/07/08(水) 11:41:52 ID:S2Wwl+UQ
あるホムセンでママチャリ買ったんだが、タイヤが特殊で空気圧が高いタイプだった。そんで販売前の点検やってる店員に空気圧を規定通り入れたか確認したら空気圧ってなんですかって聞かれてびっくりしたよ。チャリンコ保険(年一点検強制)をしきりにすすめてきたけど断った。こんな奴に触られたらぶっこわれちまう。
570 ：神奈さん：2015/07/08(水) 17:28:37 ID:1ExiFa2A
え、タイヤの空気圧って常識じゃないの？
571 ：神奈さん：2015/07/08(水) 21:07:58 ID:QFrPZ14Q
店は重要だな・・。
伸びたチェーンは指で押すと、たわむからわかる。
伸びたチェーンは指で押すと、たわむからわかる。
572 ：神奈さん：2015/07/09(木) 00:06:06 ID:aNvrnTHg
自転車用ヘルメットを大手通販サイトで買ったんだけど頭が入らず返品した
子供用とは表示がなかったので、大人用と思ったが、やっぱり子供用だったのか・・・
子供用とは表示がなかったので、大人用と思ったが、やっぱり子供用だったのか・・・
573 ：神奈さん：2015/07/09(木) 00:10:58 ID:aNvrnTHg
>>568
そういう店だと販売した自転車しか修理しない
そういう店だと販売した自転車しか修理しない
仮に大人用だったとしても、頭の形と合わないことがあるから
ヘルメットは試着してからの方が絶対にオススメ
特に贔屓にしてる店がないなら、多くの種類を扱う店舗で試着して
好みの色をネットで注文とか
ヘルメットは試着してからの方が絶対にオススメ
特に贔屓にしてる店がないなら、多くの種類を扱う店舗で試着して
好みの色をネットで注文とか
575 ：神奈さん：2015/07/09(木) 18:33:16 ID:aNvrnTHg
ホームセンターでも5千円位するんだけど、通販サイトだと千円ちょっとで買えるっと思ったけどサイズがない。
576 ：神奈さん：2015/07/09(木) 18:36:10 ID:aNvrnTHg
ゲリラ豪雨時の輪行用に輪行袋を購入しようと思ったけど、これも高いんだよな
冗談半分に布団袋に詰めようとしたけど無理だった
冗談半分に布団袋に詰めようとしたけど無理だった
577 ：神奈さん：2015/07/09(木) 23:19:56 ID:cwWnWnKw
>>574 わかる。 店で試着してネットで買った。
嫌な客だけど、よくあることらしいよ。
>>575-576 安いのあるよね。通気性最悪だろうけど。
輪行袋高いよね。 雨が降ったら諦めて走るしかない気がする。
嫌な客だけど、よくあることらしいよ。
>>575-576 安いのあるよね。通気性最悪だろうけど。
輪行袋高いよね。 雨が降ったら諦めて走るしかない気がする。
ヘルメットはスケボーなどのスポーツ用が安いよ。
スポーツ用品の大型チェーン店などで安売りしてる。
自転車用と比べて通風孔が少ないから汗かきには向かないけど。
スポーツ用品の大型チェーン店などで安売りしてる。
自転車用と比べて通風孔が少ないから汗かきには向かないけど。
579 ：神奈さん：2015/07/11(土) 11:38:59 ID:DNPrlv1A
中国製はやめた方がいいと思う。
自動二輪のヘルメットで、日本製と中国製のクラッシュテストを行った動画があるけど、
中国製のは分解してた。
自動二輪のヘルメットで、日本製と中国製のクラッシュテストを行った動画があるけど、
中国製のは分解してた。
580 ：神奈さん：2015/07/14(火) 23:57:42 ID:DvcySeKw
スケボー用ヘルメットで自転車乗るのは恥ずかしい
自転車用ヘルメットは発泡スチロールで出来ているから、発泡ポリウレタンで直接、頭の型取ってヘルメット自作してやろうかと・・・。
ところで、この炎天下で効果的な熱射病予防って無いですか？
ボトルの水がお湯になるくらい暑い
自転車用ヘルメットは発泡スチロールで出来ているから、発泡ポリウレタンで直接、頭の型取ってヘルメット自作してやろうかと・・・。
ところで、この炎天下で効果的な熱射病予防って無いですか？
ボトルの水がお湯になるくらい暑い
ヘルメットと言うのは２層構造になっている。
外側の固い層で衝撃を分散させ
内側の柔らかい層で衝撃を吸収する。
２層が適切に連携して初めてヘルメットとして機能する。
素人が設計してまともに機能するヘルメットが作れるかな。
外側の固い層で衝撃を分散させ
内側の柔らかい層で衝撃を吸収する。
２層が適切に連携して初めてヘルメットとして機能する。
素人が設計してまともに機能するヘルメットが作れるかな。
>>580
無理して自転車乗らないのが一番。
無理して自転車乗らないのが一番。
583 ：神奈さん：2015/07/16(木) 00:07:52 ID:onmQ2hsg
>>580 オレの場合、以下の装備が完全防備。これらを選んでる。
涼しいバンダナ、インナーウェア袖なし、コールドブラックのアームカバーとレッグカバー。
コールドブラックのはオススメ。無いより涼しいし、縁石に足コスってもケガしなかった。
まぁ、レッグは女々しいかもだが。
ＵＶフェイスカバー。薬屋で買った、首に巻く清涼グッズ。
ポーラーのボトルのミニに氷水を入れ、サイクルジャージに入れておく。
これを体にかけると気化熱で涼しい。
保冷ボトルに氷は夏ならやる。
涼しいバンダナ、インナーウェア袖なし、コールドブラックのアームカバーとレッグカバー。
コールドブラックのはオススメ。無いより涼しいし、縁石に足コスってもケガしなかった。
まぁ、レッグは女々しいかもだが。
ＵＶフェイスカバー。薬屋で買った、首に巻く清涼グッズ。
ポーラーのボトルのミニに氷水を入れ、サイクルジャージに入れておく。
これを体にかけると気化熱で涼しい。
保冷ボトルに氷は夏ならやる。
584 ：神奈さん：2015/07/16(木) 00:39:41 ID:gApTiIMQ
>>581
通販サイトの激安メットだと頭に入らないし、サイクルショップのやつだと高いんで難しいな。
エンジンバイク用のフルフェイスの方が安いくらい・・でもさすがにそれは無理。
>>583
ノースリーブでレッグカバーとアームカバー、バンダナを巻いてフェスカバーなんて・・・
さらにゴーグルとヘルメット着用でしょうから、もはや覆面状態。
皮膚は絶対に外に晒さないなんて、まるで戒律が厳しいイスラム教の女性のようです。
キャメルバックに水入れて半分凍らせて背中に背負ってみようかな。
通販サイトの激安メットだと頭に入らないし、サイクルショップのやつだと高いんで難しいな。
エンジンバイク用のフルフェイスの方が安いくらい・・でもさすがにそれは無理。
>>583
ノースリーブでレッグカバーとアームカバー、バンダナを巻いてフェスカバーなんて・・・
さらにゴーグルとヘルメット着用でしょうから、もはや覆面状態。
皮膚は絶対に外に晒さないなんて、まるで戒律が厳しいイスラム教の女性のようです。
キャメルバックに水入れて半分凍らせて背中に背負ってみようかな。
585 ：神奈さん：2015/07/16(木) 12:22:48 ID:onmQ2hsg
>>584 まぁどうぞ。
オレは５月の134号線で焼けるように痛い紫外線に耐えられなくてレッグ使うけど。
14時からならフェイスカバー、首かけはいらない。
16時からならコールドブラックカバーはいらない。
フェイスカバーは暑さ対策と言うよりは、しみができるのが嫌だからだけど。
オレは５月の134号線で焼けるように痛い紫外線に耐えられなくてレッグ使うけど。
14時からならフェイスカバー、首かけはいらない。
16時からならコールドブラックカバーはいらない。
フェイスカバーは暑さ対策と言うよりは、しみができるのが嫌だからだけど。
586 ：神奈さん：2015/07/16(木) 23:10:37 ID:gApTiIMQ
134号線はいいっすねぇ
真夏に夕焼けを浴びながら海岸線を走ると、もう日本じゃねぇよって感じがいい
しかしどこまでも続く直線路は疲れませんか
コンビニが要所にあれば、2リットルの水買って、頭から被るってのもありかな
薬用美白UVクリームでバカ殿みたいに真っ白になるまで厚塗りするのとどっちがいいかな
真夏に夕焼けを浴びながら海岸線を走ると、もう日本じゃねぇよって感じがいい
しかしどこまでも続く直線路は疲れませんか
コンビニが要所にあれば、2リットルの水買って、頭から被るってのもありかな
薬用美白UVクリームでバカ殿みたいに真っ白になるまで厚塗りするのとどっちがいいかな
587 ：神奈さん：2015/07/16(木) 23:43:34 ID:onmQ2hsg
>>586 まぁそうかな。
江の島以東はエクストリーム渋滞だからな。しかし日本だよ。
あぁ、「re:plus」のＣＤジャケットのに似てる。colors of lifeの。
疲れ、ません。 前C26、後ろC30だから。
そう。コンビニが少ないんだよね、134号線って。
いいと思う。シャワー？
サイクルジャージに入れた補給食が濡れないか心配。外す？
ＵＶクリームは汗で流れそうだから、塗りなおせるならいいんじゃない？
江の島以東はエクストリーム渋滞だからな。しかし日本だよ。
あぁ、「re:plus」のＣＤジャケットのに似てる。colors of lifeの。
疲れ、ません。 前C26、後ろC30だから。
そう。コンビニが少ないんだよね、134号線って。
いいと思う。シャワー？
サイクルジャージに入れた補給食が濡れないか心配。外す？
ＵＶクリームは汗で流れそうだから、塗りなおせるならいいんじゃない？
588 ：神奈さん：2015/07/17(金) 01:38:02 ID:2xgLVSkg
colors of lifeってこんなやつだけど、134号線はこんな風景じゃないっ！！
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81ZGpgZPsPL._SL1500_.jpg
前C26、後ろC30ならばクロスバイクかなぁ・・・
前C23なら相当軽くはなるかも。でもパンクしやすいか。
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81ZGpgZPsPL._SL1500_.jpg
前C26、後ろC30ならばクロスバイクかなぁ・・・
前C23なら相当軽くはなるかも。でもパンクしやすいか。
589 ：神奈さん：2015/07/17(金) 02:06:42 ID:7Qw7/E3g
590 ：神奈さん：2015/07/17(金) 05:50:56 ID:+xDJb6WA
だいぶ前のことだが
国道134号線、江ノ島あたりのファストフードへ入ったら
大きなディスプレイに環境ビデオを流していた
カリフォルニア辺りの風景でさすが本場はおしゃれだな
それに引き換え湘南海岸はしょぼいしなあ
湘南マイアミビーチとか恥ずかしい命名だぜ
と思ったが
よく見ると映像はここのライブだった
七里ガ浜の崖の上にある名物レストラン「アマルフィ＝デラセーラ」は
風景が南仏アマルフィ海岸に似ていると名付けられた
国道134号線、江ノ島あたりのファストフードへ入ったら
大きなディスプレイに環境ビデオを流していた
カリフォルニア辺りの風景でさすが本場はおしゃれだな
それに引き換え湘南海岸はしょぼいしなあ
湘南マイアミビーチとか恥ずかしい命名だぜ
と思ったが
よく見ると映像はここのライブだった
七里ガ浜の崖の上にある名物レストラン「アマルフィ＝デラセーラ」は
風景が南仏アマルフィ海岸に似ていると名付けられた
591 ：神奈さん：2015/07/17(金) 19:28:08 ID:7Qw7/E3g
へぇ。
134号線が疲れる、というよりは、飽きるかな。
音楽聞きたくなる。 けど重くなるからなぁ。
134号線が疲れる、というよりは、飽きるかな。
音楽聞きたくなる。 けど重くなるからなぁ。
592 ：神奈さん：2015/07/17(金) 21:19:54 ID:2xgLVSkg
593 ：神奈さん：2015/07/17(金) 21:30:39 ID:7Qw7/E3g
陸はともかく、海は大差無いように見える。
594 ：神奈さん：2015/07/17(金) 22:30:37 ID:2xgLVSkg
・・・そうなのか？
じゃあ、沖合に見える島が南仏アマルフィ海岸の「江ノ島」ってことだな
じゃあ、沖合に見える島が南仏アマルフィ海岸の「江ノ島」ってことだな
595 ：神奈さん：2015/07/18(土) 01:19:09 ID:58U2RrNg
うん。そう！
日本はほとんどの場所で建物の景観規制がないので、
建物自体が風景が汚くなる原因
欧米はかなり多くの場所で景観規制があり（住宅地等でも）、
景観規制に沿った建物をたてないといけないので、きれいな風景になる
建物自体が風景が汚くなる原因
欧米はかなり多くの場所で景観規制があり（住宅地等でも）、
景観規制に沿った建物をたてないといけないので、きれいな風景になる
597 ：神奈さん：2015/07/18(土) 09:52:46 ID:BmvCHPWQ
景観規制ってあんまよくないよ。
598 ：神奈さん：2015/07/18(土) 11:37:34 ID:KlDSjlVw
へえ、そうかい。
599 ：神奈さん：2015/07/18(土) 13:04:37 ID:58U2RrNg
134号線の吉野家は白いって、知ってるかい？（新開隼人っぽく）
空が広いのはいいと思う。 開放的な雰囲気になるから。
澄み渡った青い空が爽快。テラモとかあの辺り。
空が広いのはいいと思う。 開放的な雰囲気になるから。
澄み渡った青い空が爽快。テラモとかあの辺り。
600 ：神奈さん：2015/07/19(日) 19:05:07 ID:FMmH/5wQ
だめだーーーあちぃーーーーー
この時期、自転車ダメポぉおおお！！
熱中症でブチ倒れそうになったぁ・・・
この時期、自転車ダメポぉおおお！！
熱中症でブチ倒れそうになったぁ・・・
601 ：神奈さん：2015/07/19(日) 21:03:06 ID:2hbqqHXg
いやいや
外を走るのは遥かに涼しいぞ
うちのアパートは外装工事で窓全部ビニールで目張りされてて
熱いの何の
温度計は４０℃越えてるし
エアコンは無いし
工事は今月いっぱい続くらしいし
それにくらべりゃ外は天国だよ
外を走るのは遥かに涼しいぞ
うちのアパートは外装工事で窓全部ビニールで目張りされてて
熱いの何の
温度計は４０℃越えてるし
エアコンは無いし
工事は今月いっぱい続くらしいし
それにくらべりゃ外は天国だよ
602 ：神奈さん：2015/07/19(日) 21:41:22 ID:FMmH/5wQ
エアコンなんざネットオークションで買ってきて自分で取り付ければいいじゃん
室外機に噴霧散水できれば30％位は放熱効率が高まるので電気代も安くなるよ
室外機に噴霧散水できれば30％位は放熱効率が高まるので電気代も安くなるよ
603 ：神奈さん：2015/07/19(日) 23:50:58 ID:3fuUKbUA
気化熱ってヤツか。
霧吹きとうちわとタオルがあれば涼しいかなとは思ってた。
14時頃クルマで走ったけど、窓全開エアコンなしで、暑くて着いたらポカリがぶ飲みした。
18時頃から自転車で134号線へ行ったけど、クルマ渋滞してるねぇ。
夜でも並んでる。夕方神奈川県の渋滞マップを見ても江の島辺りだけが異様に真っ赤だった。
皆さん海好きだねェ。まぁ、山は色々と大変だからな。
そして割と快適な気温。普通な装備で行ける。
霧吹きとうちわとタオルがあれば涼しいかなとは思ってた。
14時頃クルマで走ったけど、窓全開エアコンなしで、暑くて着いたらポカリがぶ飲みした。
18時頃から自転車で134号線へ行ったけど、クルマ渋滞してるねぇ。
夜でも並んでる。夕方神奈川県の渋滞マップを見ても江の島辺りだけが異様に真っ赤だった。
皆さん海好きだねェ。まぁ、山は色々と大変だからな。
そして割と快適な気温。普通な装備で行ける。
604 ：神奈さん：2015/07/20(月) 00:21:55 ID:XF9Pi1Ew
134号線に出た時、まず塩の匂いを感じる。
普通は潮の香りって言うんじゃねえのか
606 ：神奈さん：2015/07/20(月) 07:20:20 ID:FfnL/KQg
車でエアコンをガンガン効かせても直射日光で顔面が暑いじゃなくて熱い
頭と首元にショールを巻いてサングラスまでしたのに腕が無防備だったので
腕だけ焼けてもうたｗ
頭と首元にショールを巻いてサングラスまでしたのに腕が無防備だったので
腕だけ焼けてもうたｗ
607 ：神奈さん：2015/07/20(月) 14:40:37 ID:QhAdZUVg
>>599
そばのあるとこ？
そばのあるとこ？
608 ：神奈さん：2015/07/20(月) 23:31:18 ID:XF9Pi1Ew
609 ：神奈さん：2015/07/20(月) 23:51:50 ID:vGDNFIMA
波打ち際に打ち上げられた海草の腐臭も混ざっています。
何かのテレビ番組で磯の香りって言われている臭いは海草類の腐臭だって。
611 ：神奈さん：2015/07/21(火) 14:22:14 ID:RKZL/M3w
プランクトンも海草類も、塩分あるみたいだから、塩の匂いでいいんじゃない？
レーパンで行ける飯屋って悩む。定食屋だろうけど、夕方空いてない所とかもあるし。
レーパンで行ける飯屋って悩む。定食屋だろうけど、夕方空いてない所とかもあるし。
612 ：神奈さん：2015/07/26(日) 00:43:46 ID:6bw5WMNQ
レーパンは恥ずかしすぎて絶対に履けない！
性器の形が丸見えになりそう・・・ビブショーツ型なんかもう変態じゃーーーー
「夏場はビブショーツと腹部の間に凍ったボトルを入れて・・・」とか、
正気の沙汰じゃない！
性器の形が丸見えになりそう・・・ビブショーツ型なんかもう変態じゃーーーー
「夏場はビブショーツと腹部の間に凍ったボトルを入れて・・・」とか、
正気の沙汰じゃない！
自転車から降りないで走り続けてる限りは問題ないんじゃない？
降りてからの用途でもつかうなら、そこから先は個々の判断で
馴染めないなら、履かなくてもいいと思う
降りてからの用途でもつかうなら、そこから先は個々の判断で
馴染めないなら、履かなくてもいいと思う
614 ：神奈さん：2015/07/26(日) 04:30:59 ID:rqlSNW+A
>>613 全く同感。
ビブを使うと、カジュアルの空気抵抗を感じる。
ゴムひもを七分ズボンのすそに付けると、疲れにくくなった気がした。
この前ジャージのポケットにゆるい半袖シャツ入れてモールに行ったよ。
間食とジュースだけど。
走ってて一番嬉しいのはレーパンだな。
ビブを使うと、カジュアルの空気抵抗を感じる。
ゴムひもを七分ズボンのすそに付けると、疲れにくくなった気がした。
この前ジャージのポケットにゆるい半袖シャツ入れてモールに行ったよ。
間食とジュースだけど。
走ってて一番嬉しいのはレーパンだな。
615 ：神奈さん：2015/07/26(日) 04:32:44 ID:rqlSNW+A
レーパンは維持速度が伸びたり、20キロからのダンシングでの中間加速が速い。
飛ぶように進む。
飛ぶように進む。
ノーパンは？
617 ：神奈さん：2015/07/26(日) 08:59:48 ID:6bw5WMNQ
レーパン履かないと長距離でジワジワお尻が痛くなるんだけど、サドルを改造するとか別の方法がないのかな
自分のお尻で型をとって、お尻にジャストフィットするサドルとか
自分のお尻で型をとって、お尻にジャストフィットするサドルとか
速度を追い求めるならレーパンじゃないとダメだけど、
そうじゃなければべつにレーパンの必要は無いよ
そうじゃなければべつにレーパンの必要は無いよ
619 ：神奈さん：2015/07/26(日) 14:12:36 ID:rqlSNW+A
>>616 レーパンはノーパンだねぇ。やっぱり人間で、社会生活っぽく、
人との関わりが欲しい時があるな。
ちなみに、幼女に好かれるのはカジュアルの時が多いね。上ジャージ。
>>617 サドル高をある範囲で感でさぐる。
サドル高係数を0.870から高い数値はどこまでか、走ってみて痛みのない高さがあったな、オレは。
ちなみに、オレは最近だと0.885かな。
>>618 そうだね。 レーパンは疲れにくいけど。どこまでも走れる感がある。
まぁ、パールイズミのプレミアムビブだからかもだけど。
他のは知らない。
人との関わりが欲しい時があるな。
ちなみに、幼女に好かれるのはカジュアルの時が多いね。上ジャージ。
>>617 サドル高をある範囲で感でさぐる。
サドル高係数を0.870から高い数値はどこまでか、走ってみて痛みのない高さがあったな、オレは。
ちなみに、オレは最近だと0.885かな。
>>618 そうだね。 レーパンは疲れにくいけど。どこまでも走れる感がある。
まぁ、パールイズミのプレミアムビブだからかもだけど。
他のは知らない。
レーパンしゃぶしゃぶ
621 ：神奈さん：2015/07/29(水) 18:27:21 ID:DjrUPnVA
え？ ググったら同人が出て来たんだけどｗｗ
腐かよ。
腐かよ。
622 ：書けろ：2015/07/30(木) 18:43:15 ID:FogNag2Q
あ
623 ：書けろ：2015/08/02(日) 19:09:55 ID:ZuW0HFjA
暑いねー。 アームカバーとグローブの間が赤い。
11-12時で走った。
11-12時で走った。
624 ：神奈さん：2015/08/03(月) 16:14:07 ID:c0+eKF2Q
そこ日焼け止めしてないと
年取ってからシミだらけになる
運が悪けりゃ皮膚ガン
まあどうせ人間は全部死ぬんだけど
年取ってからシミだらけになる
運が悪けりゃ皮膚ガン
まあどうせ人間は全部死ぬんだけど
625 ：書けろ：2015/08/03(月) 16:49:12 ID:AVvbFkzg
うん。 まぁそうかな。リスクは少ない方がいい。
そこに日焼け止めって発想がなかった。 母が言う。日焼け止めをと。
老人で顔がしみだらけで、対策しときゃ良かったって人がいる。
ちなみに、オレンジジュースやグレープフルーツなんかを取ると、
皮膚がんのリスクが増えるらしいよ。
まぁいずれは死ぬな。
そこに日焼け止めって発想がなかった。 母が言う。日焼け止めをと。
老人で顔がしみだらけで、対策しときゃ良かったって人がいる。
ちなみに、オレンジジュースやグレープフルーツなんかを取ると、
皮膚がんのリスクが増えるらしいよ。
まぁいずれは死ぬな。
626 ：神奈さん：2015/08/03(月) 18:16:51 ID:VIv/hH6A
627 ：書けろ：2015/08/03(月) 23:07:00 ID:IGvjAVRg
628 ：神奈さん：2015/08/03(月) 23:52:29 ID:kGf2g88A
皮膚がんの死亡率は10万人あたり2人程度だから
皮膚がんになっても先に別の病気や事故で死ぬ確率が高い
安心してください
皮膚がんになっても先に別の病気や事故で死ぬ確率が高い
安心してください
629 ：書けろ：2015/08/04(火) 02:36:39 ID:LDGHuZdA
なるへそ。
安心してください、が全裸ポーズを思い出す。
安心してください、が全裸ポーズを思い出す。
最近商品によっては日焼け止め自体リスク有りという記事を読んだような。
631 ：神奈さん：2015/08/17(月) 00:58:52 ID:o9Ua4VLQ
あぁ、そんなのもあったような気が。どうだっけ？
632 ：神奈さん：2015/08/18(火) 02:23:41 ID:r2cJ3ZqA
もう昼間でも涼しい気がする。少し暑いけど。
ＵＶカバーは快適だけど、気持ちよくない。
カバーなしでジャージで走るのは爽快。14時からかなぁ。
正午辺りは紫外線が強い。
ＵＶカバーは快適だけど、気持ちよくない。
カバーなしでジャージで走るのは爽快。14時からかなぁ。
正午辺りは紫外線が強い。
息子が6歳になったから一緒に車道走るようになった。
車の皆さんご迷惑かけます
車の皆さんご迷惑かけます
13歳未満まで自転車可じゃなくても歩道良いんじゃなかったっけ？
大人と一緒に走ってる時は良いかも知れないけど
今後、一人で自転車で出かけるようになったときは
車道慣れしちゃってると危なくないかな？
（歩道は歩行者との接触事故があるかもしれないけど）
大人と一緒に走ってる時は良いかも知れないけど
今後、一人で自転車で出かけるようになったときは
車道慣れしちゃってると危なくないかな？
（歩道は歩行者との接触事故があるかもしれないけど）
歩道はゆっくり走ってればいまのところ警官になんかいわれたことは無いな
車道ていっても
田舎の一本道から首都圏の国道まで色々だ
一般的な６歳児ってやっと補助輪なしに慣れてきた頃か？
広い歩道のある通りでわざわざ車道を走らせる親なんていないだろ
田舎の一本道から首都圏の国道まで色々だ
一般的な６歳児ってやっと補助輪なしに慣れてきた頃か？
広い歩道のある通りでわざわざ車道を走らせる親なんていないだろ
補助輪取れて1年
輪行で丹沢湖とか宮ヶ瀬湖連れていってる。
息子が自転車で出掛けるときは必ずついていくから一人で出掛けるのは当分先かな。
輪行で丹沢湖とか宮ヶ瀬湖連れていってる。
息子が自転車で出掛けるときは必ずついていくから一人で出掛けるのは当分先かな。
子ども連れは歩道でOKですよ
639 ：神奈さん：2015/08/18(火) 17:00:14 ID:nemCrC4g
640 ：神奈さん：2015/08/18(火) 17:08:21 ID:TivXl7Tg
家の近くの狭い歩道は子供連れのカルガモ家族もチャイルドシート付き(乗せてない)もしょっちゅう通ってるわ。
ハンドル以外も幅があるからな。
特に電動で来られるとスピードもある程度ついてるし危なくてしょうがない
ハンドル以外も幅があるからな。
特に電動で来られるとスピードもある程度ついてるし危なくてしょうがない
642 ：神奈さん：2015/08/18(火) 19:37:35 ID:mdQUfGlQ
これに則ると、カルガモ走行は駄目で親は車道走行、チャイルドシートも車道だね。
当たり前なんだけど守られていない家の近くの国道一号線他
当たり前なんだけど守られていない家の近くの国道一号線他
何かあったときに、正当性を主張するために知っておくだけで
自分の認識範囲での一番安全な走行をするのが無難ですよね
歩道走行もニュースなどで見るような
歩行者の合間をスピード出して縫うような状況でなく
歩行者もまばらで、回避する時に十分な減速や
必要なら停止してれば、逆に会釈されちゃったりすること多いよ
自分の認識範囲での一番安全な走行をするのが無難ですよね
歩道走行もニュースなどで見るような
歩行者の合間をスピード出して縫うような状況でなく
歩行者もまばらで、回避する時に十分な減速や
必要なら停止してれば、逆に会釈されちゃったりすること多いよ
自転車乗りにもようやく交通マナーが浸透してきて歩道でベル鳴らす奴は減ってきたね
645 ：神奈さん：2015/08/18(火) 22:10:13 ID:R7omSMjA
>>641
なるほど。法で指定されてんのね。
なるほど。法で指定されてんのね。
>>639
13歳以下と60以上(70歳だったかも？)年寄りは、自転車での歩道通行可だよ。
13歳以下と60以上(70歳だったかも？)年寄りは、自転車での歩道通行可だよ。
ロードバイクで歩道を高速に走り抜ける→×
ママチャリでちんたら歩道を走る→いまのところ摘発例は知らんから現状黙認かな？
ママチャリでちんたら歩道を走る→いまのところ摘発例は知らんから現状黙認かな？
649 ：神奈さん：2015/08/19(水) 14:19:02 ID:sDFchy0g
650 ：神奈さん：2015/08/19(水) 14:56:57 ID:sDFchy0g
>>648
自分のそばにいて欲しいんでは？
自分のそばにいて欲しいんでは？
>>648
なんでやめて欲しいの？
なんでやめて欲しいの？
あｯ! おれ愛川町ね。
653 ：神奈さん：2015/08/19(水) 20:13:56 ID:rORMAm9A
ロードバイクは歩道に耐えうるタイヤじゃないから無理じゃないかな。
多摩川横のサイクリングコースをガチ走りする人、恐いから道路走ってくれ。
あと、すれ違いざまどけアホンダラとか言わないでね。
あと、すれ違いざまどけアホンダラとか言わないでね。
656 ：神奈さん：2015/08/20(木) 18:06:04 ID:l0x5lB/g
９歳以下は予見可能性ができない、って言ってた。
けど、歩道の方が事故りやすいよ。
おれ10代の時に歩道でタクシーと事故った。
大和厚木バイパスの下りは飛ばせるぜー。
走れる。
けど、歩道の方が事故りやすいよ。
おれ10代の時に歩道でタクシーと事故った。
大和厚木バイパスの下りは飛ばせるぜー。
走れる。
>>654
それサバンナ(ry
それサバンナ(ry
658 ：神奈さん：2015/08/20(木) 23:02:37 ID:+oXaIXfA
自転車乗ってると第一京浜の横浜～品川の長さは異常に思える
電車なら２駅なのに
電車なら２駅なのに
660 ：神奈さん：2015/08/21(金) 00:45:58 ID:3Fa0X90w
>>658
東海道線は近郊電車じゃないよな。
東海道線は近郊電車じゃないよな。
661 ：神奈さん：2015/08/21(金) 00:49:49 ID:OUsxBpMg
深夜に法定速度・交通法規順守で車にて大和厚木バイパスを走行していたら、
全ての信号を無視して激走するロードレーサー（自転車）から追い抜かれた・・・
全く追いつけないんだよ。車が自転車に追いつけない
自転車とはいえ、取り締まって欲しいよ
全ての信号を無視して激走するロードレーサー（自転車）から追い抜かれた・・・
全く追いつけないんだよ。車が自転車に追いつけない
自転車とはいえ、取り締まって欲しいよ
662 ：神奈さん：2015/08/21(金) 01:10:08 ID:aZRVLRSw
まぁ、そういうのはほっとくに限るな。
類友を感じるのは、風呂に入らないで翌日ロードに乗ると、
クルマが無理な動きして、危ないシーンに会うことが多い。
やっぱコンディションを完璧にしないとね。
類友を感じるのは、風呂に入らないで翌日ロードに乗ると、
クルマが無理な動きして、危ないシーンに会うことが多い。
やっぱコンディションを完璧にしないとね。
663 ：神奈さん：2015/08/21(金) 01:42:39 ID:OUsxBpMg
風呂は疲労回復に不可欠だから、疲れを取らないと熱中症でぶっ倒れる
関係ないけど、なんでフィットネスクラブにあるエアロバイクの形状はママチャリをベースにしてるんだろうな
ロードバイクをベースにすれば全身に負荷がかかるんだけどな
関係ないけど、なんでフィットネスクラブにあるエアロバイクの形状はママチャリをベースにしてるんだろうな
ロードバイクをベースにすれば全身に負荷がかかるんだけどな
自転車には厳密な法定速度は定められていなけど
例えば車は60、原付は30
道側に速度規制があるなら自転車も守る義務はあるけど
法定速度を守って走ってたなら、道も60以下ってことはないよね？
ぶっちゃけ、60km/hでロードに追いつけないってのは考え難いから
車が多くて車も4～50km/hまでしか速度が出せない状況
単純に信号無視をしてることに関しては処罰の対象であるべきだけど
それ以外の部分（車でも追いつけないくらい速度が速いとか）でも
処罰して欲しいってことなら同意できないかな
それに、信号がない区間で追いつけない対象が信号無視してたら
その内に視界から消えるだろうから、実際は自転車の方が遅く
信号がない区間で追いついてたってことですよね
例えば車は60、原付は30
道側に速度規制があるなら自転車も守る義務はあるけど
法定速度を守って走ってたなら、道も60以下ってことはないよね？
ぶっちゃけ、60km/hでロードに追いつけないってのは考え難いから
車が多くて車も4～50km/hまでしか速度が出せない状況
単純に信号無視をしてることに関しては処罰の対象であるべきだけど
それ以外の部分（車でも追いつけないくらい速度が速いとか）でも
処罰して欲しいってことなら同意できないかな
それに、信号がない区間で追いつけない対象が信号無視してたら
その内に視界から消えるだろうから、実際は自転車の方が遅く
信号がない区間で追いついてたってことですよね
>>663
https://www.lifefitness.jp/commercial/grouptraining/lifecyclegx.html
実際の一般的なジムだと>>665さんの書かれている通り単なる有酸素運動の負荷だけど、わかっているところではロードをベースにしたような機種を入れてたりしてるよ。
要はエアロバイクの目的次第。
https://www.lifefitness.jp/commercial/grouptraining/lifecyclegx.html
実際の一般的なジムだと>>665さんの書かれている通り単なる有酸素運動の負荷だけど、わかっているところではロードをベースにしたような機種を入れてたりしてるよ。
要はエアロバイクの目的次第。
667 ：神奈さん：2015/08/21(金) 16:49:33 ID:OUsxBpMg
エアロバイクがロードライドの姿勢だと、ヘンタイにお尻を触られそうなリスクがありそうだ
668 ：神奈さん：2015/08/21(金) 23:27:29 ID:aZRVLRSw
>>663 走ってるの夜だから、熱中症は大丈夫。平日20時辺り。
昼間走る時は前日風呂入ってるし。
わかる。腹筋が鍛えられるよね。 2時間くらい乗ってると、腹筋が厳しくなる気がする。
>>666みたいなのをスポーツセンターで使ったことあるけど、使いにくいよ。
サドルのセッティングは大雑把、固定ギアのようにフリー機構がないこからキツい。
昼間走る時は前日風呂入ってるし。
わかる。腹筋が鍛えられるよね。 2時間くらい乗ってると、腹筋が厳しくなる気がする。
>>666みたいなのをスポーツセンターで使ったことあるけど、使いにくいよ。
サドルのセッティングは大雑把、固定ギアのようにフリー機構がないこからキツい。
669 ：神奈さん：2015/08/22(土) 17:45:02 ID:GoHstwag
故障が怖くてロングライドできないんだ
重くなるのでパンクくらいしか対応できないから、故障したら輪行するから線路沿いを走ってる
ゲリラ豪雨とかも輪行で逃れるしかない
自宅から半径25㎞が限界だ
重くなるのでパンクくらいしか対応できないから、故障したら輪行するから線路沿いを走ってる
ゲリラ豪雨とかも輪行で逃れるしかない
自宅から半径25㎞が限界だ
670 ：神奈さん：2015/08/22(土) 18:01:41 ID:GoHstwag
大型ショッピングモールの有料駐輪場でピナレ○のロードバイクが停めてあった
前輪リムを挟みこんでロックするから常識を疑ってしまうわｗ
（もしかするとニセモノかもしれんけど）
前輪リムを挟みこんでロックするから常識を疑ってしまうわｗ
（もしかするとニセモノかもしれんけど）
671 ：神奈さん：2015/08/22(土) 20:58:48 ID:QeVt5auA
>>669 大丈夫だと思うけどね。メンテしとけば。
今までにトラブルと言えば、パンクくらいしかない。
どうしたい？
スコールは諦めるか屋根のある駐輪場に停めて待つくらいかな。
>>670 それはきついな。リム高低いともっときついな。
タイヤをレールに入れる、立て掛けるのはまだいいが、きつい。
Zondaは頑丈だと思うけど。
やっぱり壁が最高だよね。 だからマークイズみなとみらいのは最高なんだよ。
今までにトラブルと言えば、パンクくらいしかない。
どうしたい？
スコールは諦めるか屋根のある駐輪場に停めて待つくらいかな。
>>670 それはきついな。リム高低いともっときついな。
タイヤをレールに入れる、立て掛けるのはまだいいが、きつい。
Zondaは頑丈だと思うけど。
やっぱり壁が最高だよね。 だからマークイズみなとみらいのは最高なんだよ。
672 ：神奈さん：2015/08/23(日) 00:04:02 ID:yLkjXAHw
>>671
走行中にスポークが折れている事があって、そのまま走行しているとダメージがスポーク全てに及ぶのが怖かった
自動車保険のようなロードサービスが受けらればいいけど、そんなのない
ピナレ○のロードバイクって偽物が多いらしいから、有料駐輪場に無造作に放置していたのも偽物だからそんな扱いしてるのではと思ったまで
走行中にスポークが折れている事があって、そのまま走行しているとダメージがスポーク全てに及ぶのが怖かった
自動車保険のようなロードサービスが受けらればいいけど、そんなのない
ピナレ○のロードバイクって偽物が多いらしいから、有料駐輪場に無造作に放置していたのも偽物だからそんな扱いしてるのではと思ったまで
673 ：神奈さん：2015/08/23(日) 17:09:32 ID:t33DBPHQ
>>672 え！？ スポークが折れる。ホイールなんだろね。
ロードバイクのホイールでそうなったことないよ。
ルックATBはある。もうそのまま乗って帰ったらええんとちゃうか。
オレならホイールを買い換える。
アメリカ式で、車に自転車積んで、その辺で走るって手もある。
ほー。 そう。偽物。
誰か起業してやってくれないかなぁ、とは思う。自転車版JAF。
あとレーパンで入れる自転車乗り専用の食事処。一食1000円代くらいで。
海鮮丼屋は行きやすいけど、野菜が少なすぎる。
ロードバイクのホイールでそうなったことないよ。
ルックATBはある。もうそのまま乗って帰ったらええんとちゃうか。
オレならホイールを買い換える。
アメリカ式で、車に自転車積んで、その辺で走るって手もある。
ほー。 そう。偽物。
誰か起業してやってくれないかなぁ、とは思う。自転車版JAF。
あとレーパンで入れる自転車乗り専用の食事処。一食1000円代くらいで。
海鮮丼屋は行きやすいけど、野菜が少なすぎる。
レーパン姿だと入店を拒否られる店があるんですか？
ノーパンはダメだろ。
676 ：神奈さん：2015/08/24(月) 02:30:03 ID:KA8h5lKA
>>674 あるらしい。老舗の喫茶店。
そこまで厳しいのを考えなくても、店によっては主観として入れない。
例えば、ショッピングモールや高いファミレス。
お店としては、お客さんだから、いいかもだけど。
他のお客さんから見て、レーパンが来たらどう思うだろうか、と。
場の雰囲気を壊すのは居づらいから。
オレは自転車を置く場所があって、「お米、野菜、肉」があればいい。
「大豆食品、海草系、柑橘系果物」があれば言うことはない。
けど↑こういうのが手に入るのって、レーパンだと厳しいんだよね。モールのバイキングだから。
ラーメンは脂多すぎ胃もたれする、定食屋は店自体少ない、海鮮丼屋は野菜が(ry
小田原市民会館に食堂があるけど、あれは行けそう。
レーパン
ノーパン
ノレーパン
そこまで厳しいのを考えなくても、店によっては主観として入れない。
例えば、ショッピングモールや高いファミレス。
お店としては、お客さんだから、いいかもだけど。
他のお客さんから見て、レーパンが来たらどう思うだろうか、と。
場の雰囲気を壊すのは居づらいから。
オレは自転車を置く場所があって、「お米、野菜、肉」があればいい。
「大豆食品、海草系、柑橘系果物」があれば言うことはない。
けど↑こういうのが手に入るのって、レーパンだと厳しいんだよね。モールのバイキングだから。
ラーメンは脂多すぎ胃もたれする、定食屋は店自体少ない、海鮮丼屋は野菜が(ry
小田原市民会館に食堂があるけど、あれは行けそう。
レーパン
ノーパン
ノレーパン
677 ：神奈さん：2015/08/24(月) 03:08:58 ID:KA8h5lKA
あと卵料理も。飯代ケチるとロクなことがない。機嫌が悪いらしい。
代謝がいいのか。
代謝がいいのか。
678 ：神奈さん：2015/08/25(火) 00:22:35 ID:KmXSBDQQ
バイクは盗難が怖いからトイレ以外では離れたくない
走るのが目的な場合は飲食店にはいかない
唯一の例外は境川サイクリングロード沿いの超有名な牧場のジェラート屋だ
走るのが目的な場合は飲食店にはいかない
唯一の例外は境川サイクリングロード沿いの超有名な牧場のジェラート屋だ
679 ：神奈さん：2015/08/25(火) 00:40:33 ID:1hdNHA0g
オレのはそんなに高くないから、いいっかなぁ、って。
プロは高いの狙ったら盗るだろうし。
食べながら自分の自転車を見れたらいいよね。
5.5時間くらいで腹が減る。食べないとキツい。
あぁ、あの牧場か。ろんぐらいだぁすにも出てた。
あの辺道がガタガタしてるから行ってないなぁ。
プロは高いの狙ったら盗るだろうし。
食べながら自分の自転車を見れたらいいよね。
5.5時間くらいで腹が減る。食べないとキツい。
あぁ、あの牧場か。ろんぐらいだぁすにも出てた。
あの辺道がガタガタしてるから行ってないなぁ。
680 ：神奈さん：2015/08/25(火) 00:50:25 ID:1hdNHA0g
そういえば、走りに行って、一旦家に帰ってまた行く帰還作戦もある。
盗難の心配なし、食費も安くなる？ でどうかなと。
問題は遠くへ行けないことかな。
盗難の心配なし、食費も安くなる？ でどうかなと。
問題は遠くへ行けないことかな。
681 ：神奈さん：2015/08/25(火) 16:22:51 ID:1hdNHA0g
皆さん走る時はなんキロくらい走るの？
オレは45kmくらいかでセッティングを追及することが多いけど。
ロングライドで100kmくらい？6時間くらい？って思うけど、どう？
オレは45kmくらいかでセッティングを追及することが多いけど。
ロングライドで100kmくらい？6時間くらい？って思うけど、どう？
人それぞれだけどね。
セッティング 50km（2時間））
通常 80～120km（時間はコースによる）
ロング 160km（時間はコースによる）
セッティング 50km（2時間））
通常 80～120km（時間はコースによる）
ロング 160km（時間はコースによる）
683 ：神奈さん：2015/08/26(水) 00:33:40 ID:Eylc81hg
ほ～。 うん。
はやっ。どこのコースだよ。50km。
帰りで少年が「スイマセン。チェーン直してくれませんか？」って言ってるから、
直したけど、これぞＪＡＦをだな、って思ったね。
まぁ、礼を言ってて、思った通りかわいげあるから。
これがおっさんだったらどうしよう。
はやっ。どこのコースだよ。50km。
帰りで少年が「スイマセン。チェーン直してくれませんか？」って言ってるから、
直したけど、これぞＪＡＦをだな、って思ったね。
まぁ、礼を言ってて、思った通りかわいげあるから。
これがおっさんだったらどうしよう。
684 ：神奈さん：2015/08/26(水) 01:11:36 ID:RJB3a8dQ
50kmで2時間はサイクリングロードならありうる
車道を走る事に比べたら圧倒的に早く楽に走行できるから
ハンガーノックはメタボはならないというけど、そうじゃないと思う
ハンガーノックに陥ったときのコンビニのハーゲンダッツは失禁するほど美味かった・・・。
車道を走る事に比べたら圧倒的に早く楽に走行できるから
ハンガーノックはメタボはならないというけど、そうじゃないと思う
ハンガーノックに陥ったときのコンビニのハーゲンダッツは失禁するほど美味かった・・・。
685 ：神奈さん：2015/08/26(水) 09:21:18 ID:0iAflTOg
>>681
ロードじゃないポタ嗜好で、真面目に走るのは往路のみだけど
一般道45kmを2時間が目安（道交法遵守）。2時間50kmはとても無理。
この夏は横浜市内~134~酒匂川の平坦110~120kmコースを何回か走りました。
134に飽きたら長後街道~246~松田とか。
ロードじゃないポタ嗜好で、真面目に走るのは往路のみだけど
一般道45kmを2時間が目安（道交法遵守）。2時間50kmはとても無理。
この夏は横浜市内~134~酒匂川の平坦110~120kmコースを何回か走りました。
134に飽きたら長後街道~246~松田とか。
686 ：神奈さん：2015/08/26(水) 15:56:46 ID:8nIT8+LA
みなさん、休憩は取らないの？
何かの特訓ですか？
コンビニがあったら寄るでしょ？
何かの特訓ですか？
コンビニがあったら寄るでしょ？
片道12.5kmぐらいで信号3つ（内一つは押しボタンで、土木会社しか使わなそう止まったことない）で、
最初の信号間は5kmこれは平坦。
次の信号間7.5kmで多少のアップダウンあるけど、最大4％ぐらいの坂道が300mぐらいが３ヶ所、あとはほぼ平坦。
往復1時間。
それを２往復やるの。
場所は書かない、人が多くなるのが嫌だから、道狭いし、車にとっては邪魔そうだし・・
最初の信号間は5kmこれは平坦。
次の信号間7.5kmで多少のアップダウンあるけど、最大4％ぐらいの坂道が300mぐらいが３ヶ所、あとはほぼ平坦。
往復1時間。
それを２往復やるの。
場所は書かない、人が多くなるのが嫌だから、道狭いし、車にとっては邪魔そうだし・・
688 ：神奈さん：2015/08/26(水) 22:03:41 ID:RJB3a8dQ
ランナーズハイって状態になるのかな
走り続けたい快感ってなｗ
ところで、このバイクのフレームってどこのメーカなんでしょうね
湘南海岸とか颯爽と走ると・・・天罰が下りますな
http://wired.jp/2014/11/17/francois-gissy-207-mph-bike/
走り続けたい快感ってなｗ
ところで、このバイクのフレームってどこのメーカなんでしょうね
湘南海岸とか颯爽と走ると・・・天罰が下りますな
http://wired.jp/2014/11/17/francois-gissy-207-mph-bike/
689 ：神奈さん：2015/08/26(水) 22:13:16 ID:RJB3a8dQ
信号間隔が5kmなんて一般道であるの？
サイクリングロードくらいじゃね
サイクリングロードくらいじゃね
690 ：神奈さん：2015/08/26(水) 22:29:43 ID:FaD2Jx4A
>>688
それエンジンがあるから自転車じゃない。
それエンジンがあるから自転車じゃない。
カーブは難しいだろうな。
692 ：神奈さん：2015/08/27(木) 16:51:40 ID:N68DNQnA
>>684 炭水化物が燃料だからね。
>>686 コンビニは寄るときに寄るかな。
水がない、補給食がないって。
ちなみに、補給食は30分に一回、一時間の消費カロリー＝体重×5
みたいなことが雑誌に書いてた。これでいける。
>>688 少しわかる。
腹減ると力が出ないから発進が嫌、高回転が楽だから、いけるんじゃね？って思っちゃう。
空腹時はパフォーマンスが落ちるから、最近酸素水でドーピングしてる。
湾岸ミッドナイトの燃料を薄くするってヤツ？
>>686 コンビニは寄るときに寄るかな。
水がない、補給食がないって。
ちなみに、補給食は30分に一回、一時間の消費カロリー＝体重×5
みたいなことが雑誌に書いてた。これでいける。
>>688 少しわかる。
腹減ると力が出ないから発進が嫌、高回転が楽だから、いけるんじゃね？って思っちゃう。
空腹時はパフォーマンスが落ちるから、最近酸素水でドーピングしてる。
湾岸ミッドナイトの燃料を薄くするってヤツ？
693 ：神奈さん：2015/08/27(木) 20:10:46 ID:yV+yl5nw
酸素水でドーピングですか？
L-カルニチンとアルファ・リポ酸のサプリメントとクレアチンの摂取も効果ありです。
それとロングライドの後は念入りにマッサージをすると、翌日に疲れを残しません。
（ロングラドっても所詮、50kmぐらいなもんですが・・・）
L-カルニチンとアルファ・リポ酸のサプリメントとクレアチンの摂取も効果ありです。
それとロングライドの後は念入りにマッサージをすると、翌日に疲れを残しません。
（ロングラドっても所詮、50kmぐらいなもんですが・・・）
694 ：神奈さん：2015/08/28(金) 00:53:59 ID:HNoBTiLw
>>693 はい。 カフェインですらドーピングらしいですから。
！？ なるほど、わからん。 アミノ酸とビタミンくらいしか知りませんな。
そうなんですか。 マッサー使ってたっけなぁ。
オレは疲れない工夫が先だと思うね。あなたのは否定しない。
誰でも知ってるかもだけど、クリートセッティングでも大分違う。
深めの方がふくらはぎが楽。長生きしたけりゃふくらはぎを揉みなさいって本も解る。
浅いと反応速度は速いけど、疲れやすい。
パーツとの相性もある。ロングライドしたくて深めのために、PD-9000じゃなくてPD-6800を選んだ。
値段もだが。
PD-9000 戦闘機
PD-6800 航空機
↑たぶんこう。
！？ なるほど、わからん。 アミノ酸とビタミンくらいしか知りませんな。
そうなんですか。 マッサー使ってたっけなぁ。
オレは疲れない工夫が先だと思うね。あなたのは否定しない。
誰でも知ってるかもだけど、クリートセッティングでも大分違う。
深めの方がふくらはぎが楽。長生きしたけりゃふくらはぎを揉みなさいって本も解る。
浅いと反応速度は速いけど、疲れやすい。
パーツとの相性もある。ロングライドしたくて深めのために、PD-9000じゃなくてPD-6800を選んだ。
値段もだが。
PD-9000 戦闘機
PD-6800 航空機
↑たぶんこう。
695 ：神奈さん：2015/08/28(金) 05:24:10 ID:vTl00OGw
>>683
チェーン治すって何したの。
チェーン治すって何したの。
696 ：神奈さん：2015/08/28(金) 05:27:18 ID:vTl00OGw
>>689
相模原市、厚木市より西側ならいくらでもあるだろ。
相模原市、厚木市より西側ならいくらでもあるだろ。
697 ：神奈さん：2015/08/28(金) 05:38:25 ID:1HjyBIiQ
なに、西側は信号機少ないの？
裏山椎な、それは。
裏山椎な、それは。
698 ：神奈さん：2015/08/28(金) 06:53:38 ID:Pe8EOUGw
大雄山の農道とかでないの？
ヤビツや足柄峠辺りのことか
700 ：神奈さん：2015/08/28(金) 22:39:56 ID:lkriAZyQ
相模原市、厚木市より西側は秘境じゃねｗ
701 ：神奈さん：2015/08/29(土) 00:17:29 ID:rwk18h0g
>>695 スプロケットのローギアとスポークの間にチェーンが食い込んでたから、
それをローギアへ戻した。
オレ作業用の手袋持ってるし。あと結構固くて、少年には難しそうだった。（力的に）
まぁオレも細いが。
シフトを１にするとまた食い込むみたいだから、２にしといて、
「自転車屋行ってディレイラー調整してもらった方がいいよ」、ってのも言っといた。
厚木から道志みちへいく道は、少し行ったら信号機がほとんどないからなぁ。
大和厚木バイパスはmapfanだと3.8km、クルマで実走で3.3km信号のない区間がある。
てか最近寒くてすっかり夜走りたくなくなってきたな。
それをローギアへ戻した。
オレ作業用の手袋持ってるし。あと結構固くて、少年には難しそうだった。（力的に）
まぁオレも細いが。
シフトを１にするとまた食い込むみたいだから、２にしといて、
「自転車屋行ってディレイラー調整してもらった方がいいよ」、ってのも言っといた。
厚木から道志みちへいく道は、少し行ったら信号機がほとんどないからなぁ。
大和厚木バイパスはmapfanだと3.8km、クルマで実走で3.3km信号のない区間がある。
てか最近寒くてすっかり夜走りたくなくなってきたな。
702 ：神奈さん：2015/08/29(土) 21:51:15 ID:AVlvHdog
そういえば、会津のほうの観光パンフレットのドライブマップ見てたら
一般道で時速60km近くで所要時間計算してて驚いた
こういうエリアなら自転車でも50k2時間で走れたりするのかね
一般道で時速60km近くで所要時間計算してて驚いた
こういうエリアなら自転車でも50k2時間で走れたりするのかね
703 ：神奈さん：2015/08/29(土) 23:14:18 ID:eMtiSfKQ
田舎へ行けば車の所要時間は1km1分で計算するのは常識。
都筑区の港北ニュータウンでは十数キロ信号がない緑道がある。ただし平坦ではない。
都筑区の港北ニュータウンでは十数キロ信号がない緑道がある。ただし平坦ではない。
705 ：神奈さん：2015/08/30(日) 12:49:13 ID:csOsUMnQ
いやどす。
706 ：神奈さん：2015/08/30(日) 19:30:31 ID:dKEhjT2Q
歩行者いるならスピード出せないね。
707 ：神奈さん：2015/08/30(日) 22:19:27 ID:csOsUMnQ
一応常識的なことは守ってるよ。
歩行者の傍を通るときは減速して距離を取るとか、
後ろから追い抜くときは少し物音を立ててびっくりさせないようにするとか、
小さい子がいるときは歩くスピード以下に減速して子供に注目
(子供が危ない動きをしたらちゃんと対応するよと母親にアピール)とか。
歩行者の傍を通るときは減速して距離を取るとか、
後ろから追い抜くときは少し物音を立ててびっくりさせないようにするとか、
小さい子がいるときは歩くスピード以下に減速して子供に注目
(子供が危ない動きをしたらちゃんと対応するよと母親にアピール)とか。
実際のそこの利用者がどう思ってるかは分からないけど
とりあえず掲示板のレスとしては
そこが禁止区間なら、どんな利用方法だったとしても
ダメじゃない？
とりあえず掲示板のレスとしては
そこが禁止区間なら、どんな利用方法だったとしても
ダメじゃない？
709 ：神奈さん：2015/08/31(月) 22:44:31 ID:6Zm1pQiQ
70才以上の方の自転車については、横浜市公園条例で規定する制限の対象としない運用としており、
したがって「緑道」での自転車通行が可能です。
http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/26001953.html
ところが、70才になるロードレーサー知ってるんだよ。
その人ならいい訳だ。
したがって「緑道」での自転車通行が可能です。
http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/26001953.html
ところが、70才になるロードレーサー知ってるんだよ。
その人ならいい訳だ。
710 ：神奈さん：2015/09/02(水) 07:27:28 ID:JStVTjEA
木嶋さん!?w
なんでそういう粗捜しをするかな。
法律、規制の趣旨を汲み取れよ。
法律、規制の趣旨を汲み取れよ。
712 ：神奈さん：2015/09/02(水) 14:38:14 ID:pb5Bs4uA
法によれば、自転車ダメってあるじゃん。
まぁ、小学生のとき、デカイ公園で走ってたけど、あれは良かったかな。
今はロードバイクなんで、オフロードを走る気がしないのな。
まぁ、小学生のとき、デカイ公園で走ってたけど、あれは良かったかな。
今はロードバイクなんで、オフロードを走る気がしないのな。
ただの移動手段としてロード乗ってる人ってならともかく
趣味で乗ってる年寄りのロード乗りが
好んで走りたくなるような道なの？
趣味で乗ってる年寄りのロード乗りが
好んで走りたくなるような道なの？
714 ：神奈さん：2015/09/02(水) 22:18:11 ID:ASHh+sjg
ショップで激安で売られているアウトレットのクロスバイクとかなら、ただの移動手段として気楽に乗れそうだｗ
715 ：神奈さん：2015/09/03(木) 14:07:52 ID:K/bs9j0g
シクロクロスなら行けそう。
風が強いと異様に疲れる。
風が強いと異様に疲れる。
716 ：神奈さん：2015/09/06(日) 12:49:44 ID:uM5oS4wg
金沢区住まいですが、
鎌倉～逗子～葉山や、
八景島～並木
を主に走っています。
これ以外に近場でオススメコースがありましたら
教えてくださいませ
鎌倉～逗子～葉山や、
八景島～並木
を主に走っています。
これ以外に近場でオススメコースがありましたら
教えてくださいませ
717 ：神奈さん：2015/09/06(日) 22:03:12 ID:J2v1qc1Q
グーグル検索
鎌倉～葉山 8.2㎞
八景島～並木 3.4㎞
これ、ランニングの距離だろｗ
ロングライドだと、その10倍は走るぞｗ
134号線の湘南海岸を走る方がもっといいかも
鎌倉～葉山 8.2㎞
八景島～並木 3.4㎞
これ、ランニングの距離だろｗ
ロングライドだと、その10倍は走るぞｗ
134号線の湘南海岸を走る方がもっといいかも
718 ：神奈さん：2015/09/06(日) 22:08:04 ID:J2v1qc1Q
JR 横須賀駅～京浜急行 浦賀駅
http://www.kanasho.jp/promenade.html
おすすめスポット：ヴェルニー公園、三笠公園、うみかぜ公園、横須賀美術館
トイレ 10箇所
これなら腹下しても安心だなw
http://www.kanasho.jp/promenade.html
おすすめスポット：ヴェルニー公園、三笠公園、うみかぜ公園、横須賀美術館
トイレ 10箇所
これなら腹下しても安心だなw
719 ：神奈さん：2015/09/06(日) 22:24:37 ID:8qFd5A4w
>>716
自転車関係のマップサービスがあるから、そういうのが参考になるかも。
ルートラボ ：超定番。キーワード検索で他人が走ったルートを探せる。
自転車大好きマップ：ユーザーが作るマップ。ルートよりポイント情報が使える。
どちらもルートの高低差が出せるけど
トンネルやバイパスは地形を拾っているので不正確。
自転車関係のマップサービスがあるから、そういうのが参考になるかも。
ルートラボ ：超定番。キーワード検索で他人が走ったルートを探せる。
自転車大好きマップ：ユーザーが作るマップ。ルートよりポイント情報が使える。
どちらもルートの高低差が出せるけど
トンネルやバイパスは地形を拾っているので不正確。
720 ：神奈さん：2015/09/06(日) 23:46:56 ID:J2v1qc1Q
ルートラボ、自転車大好きマップ、有難うございます！
早速お気に入りに登録しました
ルートの高低差が判るのがいいですね
早速お気に入りに登録しました
ルートの高低差が判るのがいいですね
環境にもよるだろうけど、ルートラボは50km越えると
高低差グラフが断崖絶壁の連続になって
自分が凄いような気になっちゃうんだよね
高低差グラフが断崖絶壁の連続になって
自分が凄いような気になっちゃうんだよね
722 ：神奈さん：2015/09/07(月) 08:15:57 ID:7g6ydVOw
箱根やヤビツとか登ると、標高が100m以下の市街地のちょっとした急坂は
ほとんどフラット表示になってガッカリするけどね。
ほとんどフラット表示になってガッカリするけどね。
723 ：神奈さん：2015/09/07(月) 22:59:15 ID:PmuY1Q0w
ヤビツ峠は人力で登るもんじゃないと思う・・・
マウンテンバイクならなんとかなるかな
マウンテンバイクならなんとかなるかな
724 ：神奈さん：2015/09/07(月) 23:37:38 ID:Rwzpw9fQ
そこをロードで登る人が多数なのどうよ？
>>723
マウンテンバイクよりロードバイクのほうが坂道を楽に上れるでしょ？
マウンテンバイクよりロードバイクのほうが坂道を楽に上れるでしょ？
726 ：神奈さん：2015/09/08(火) 22:27:56 ID:jbY9UGPA
>>725
ロードバイクは速く走れるのであって楽ではない
マウンテンバイクのギヤ比はトルク重視だから上り坂には適しているよ
しかもヤビツ峠の先の裏ヤビツを経て宮ヶ瀬湖まで出るなら、ロードバイクでは無理だろｗ
ロードバイクは速く走れるのであって楽ではない
マウンテンバイクのギヤ比はトルク重視だから上り坂には適しているよ
しかもヤビツ峠の先の裏ヤビツを経て宮ヶ瀬湖まで出るなら、ロードバイクでは無理だろｗ
727 ：神奈さん：2015/09/09(水) 00:42:49 ID:NbvVc6Tw
オレ「…。」
曲がらなければ行けるよ。 まぁ、気を付けないと滑るかな。
曲がらなければ行けるよ。 まぁ、気を付けないと滑るかな。
裏ヤビツは敬遠する人たしかにいるね。
表だけ往復している人を見たことあるよ。
登り返してきた人に抜かれたんだけどね…
表だけ往復している人を見たことあるよ。
登り返してきた人に抜かれたんだけどね…
729 ：神奈さん：2015/09/09(水) 11:48:27 ID:U6VJNajA
730 ：神奈さん：2015/09/09(水) 21:26:07 ID:2YkO4w5g
行けそう。表ヤビツ峠登れば、あとは裏ヤビツ下りだから。
けどカーブが多いな。
けどカーブが多いな。
731 ：神奈さん：2015/09/10(木) 07:37:21 ID:R5BZ0q4A
>>730
ほんの一部だけど、泥被ってたり、湧き水で川みたいになってる所がちょい怖そう…
ほんの一部だけど、泥被ってたり、湧き水で川みたいになってる所がちょい怖そう…
ああいう急峻な山の腹を開いた道は、裏ヤビツに限らず
ネット貼ってあっても大雨の後だと普通に人頭大の石が落ちて来ていますよね。
危ないと下に落すと、渓流釣りの人がいることもあるので
オーイと声掛けてからじゃないと危険だったりする。
ネット貼ってあっても大雨の後だと普通に人頭大の石が落ちて来ていますよね。
危ないと下に落すと、渓流釣りの人がいることもあるので
オーイと声掛けてからじゃないと危険だったりする。
733 ：神奈さん：2015/09/10(木) 17:48:03 ID:hnvM6qsg
あ、そうか。後始末も大変だね。
734 ：神奈さん：2015/09/11(金) 19:38:35 ID:hRDbgavw
裏ヤビツまで行く、走行不能になった時に生きて帰れる自信が無い
マジでクマとか出そうだし・・・
「森の熊さん」のようになったら逃げ切る自信も脚力も無い
マジでクマとか出そうだし・・・
「森の熊さん」のようになったら逃げ切る自信も脚力も無い
今日は法輪堂から半原越を登って半原に抜けたけど
猿の群れに出くわして少し怖かった。久々にベルを鳴らしたよ。
猿の群れに出くわして少し怖かった。久々にベルを鳴らしたよ。
大山の中学校裏に出た事ありますね、熊。
ヤビツは普通にいるでしょうね。
>>736
ニホンザルは保護獣なので、あいつら態度でかい。
猿は大声出せばたいてい逃げると藤野の農家さんに教わったけど
人間ナメ切ってるから、すぐ戻って来る。
ヤビツは普通にいるでしょうね。
>>736
ニホンザルは保護獣なので、あいつら態度でかい。
猿は大声出せばたいてい逃げると藤野の農家さんに教わったけど
人間ナメ切ってるから、すぐ戻って来る。
738 ：神奈さん：2015/09/13(日) 18:47:32 ID:2r7BC7mQ
739 ：神奈さん：2015/09/13(日) 18:49:01 ID:2r7BC7mQ
休みの日にまとめて走る人は100km未満は不足なんてことあるだろうけど
勤務後の夜にあいてる時間に少しだけってなら2～3時間でも十分だよね
その中で自分なりのコースを探すのにルートラボ使ったりと楽しみはあるけど
どっかしらの景色が良い所とか、美味しい店なんて目的には不向きで
楽しさの度合いとか志向は明らかに違うんじゃないかな
勤務後の夜にあいてる時間に少しだけってなら2～3時間でも十分だよね
その中で自分なりのコースを探すのにルートラボ使ったりと楽しみはあるけど
どっかしらの景色が良い所とか、美味しい店なんて目的には不向きで
楽しさの度合いとか志向は明らかに違うんじゃないかな
741 ：神奈さん：2015/09/14(月) 01:17:34 ID:RI4MYcaQ
自転車でベイブリッジ(下)を渡りたいよね
スペース余ってるから作れないのかね？
スペース余ってるから作れないのかね？
742 ：神奈さん：2015/09/14(月) 17:34:43 ID:1DVi6IDw
風が強いので超怖いよw
743 ：神奈さん：2015/09/14(月) 20:00:32 ID:yh+E/u7g
自転車どころかバイクでさえ規制があるというのに
744 ：神奈さん：2015/09/14(月) 20:58:04 ID:TjXmrIGg
ベイブリッジの一般道は
港湾関係の大型車が通行することを主たる目的として
開通している。
通行してみれば判るが遮るものがなく雨風が地上より強い他
傾斜も急な上長い距離続く、
自転車には相当危険な道。
事故などの発生が予想されるので今後も
自転車道の開通の可能性はないと思われる。
因みに通って見たければ路線バスがある。
港湾関係の大型車が通行することを主たる目的として
開通している。
通行してみれば判るが遮るものがなく雨風が地上より強い他
傾斜も急な上長い距離続く、
自転車には相当危険な道。
事故などの発生が予想されるので今後も
自転車道の開通の可能性はないと思われる。
因みに通って見たければ路線バスがある。
745 ：神奈さん：2015/09/14(月) 22:17:49 ID:kzb0TpqQ
レインボーブリッジには歩道があるんだけどね
作るの、ﾒﾝﾄﾞｸｻｲだけでしょ？
作るの、ﾒﾝﾄﾞｸｻｲだけでしょ？
746 ：神奈さん：2015/09/14(月) 23:01:19 ID:pXPoD4Ew
たぶん、歩行者はなにかにつかまって大丈夫、二輪は風にあおられたら飛んでいく、って思ってんじゃないの？
グーグルマップの東京ゲートブリッジに、ガードレールが低い、落ちそうってコメントがある。
そういえば、357号線の磯子から三溪園まで、新しく？バイパス道路ができてるね。
自転車通行止だけど。
やっぱり246の大和厚木バイパス下りが最高。割と走れる、楽しい。
グーグルマップの東京ゲートブリッジに、ガードレールが低い、落ちそうってコメントがある。
そういえば、357号線の磯子から三溪園まで、新しく？バイパス道路ができてるね。
自転車通行止だけど。
やっぱり246の大和厚木バイパス下りが最高。割と走れる、楽しい。
レインボーの歩道は自転車も通行可でしょ
貸し出し専用台車に乗せて手押しか
輪行バックで運ばないとダメみたいだよ
輪行バックで運ばないとダメみたいだよ
749 ：神奈さん：2015/09/15(火) 02:38:32 ID:sovQvR0Q
ググったけど、その通りだね。
めんどくさそう。
めんどくさそう。
750 ：神奈さん：2015/09/15(火) 13:30:09 ID:XDYCjkkQ
マジめんどくせぇな。
確かお台場に行くには、銀座からじゃないと無理なはず。
確かお台場に行くには、銀座からじゃないと無理なはず。
ｗつけて公言するほどのこっちゃないね
管理する側がダメってなら
一般の人が見る掲示板は公式情報だけで良いでしょ
管理する側がダメってなら
一般の人が見る掲示板は公式情報だけで良いでしょ
753 ：神奈さん：2015/09/16(水) 03:14:17 ID:JAeY7znw
そうだね。
ま、ネットは○○捕り機とか言われ……。
ま、ネットは○○捕り機とか言われ……。
映画メッセンジャーでレインボーブリッジ走るシーンがあった気がする
なにいってんだ
公式情報だけ知りたけりゃサイト行って自分で確認すれば
いいだけだろ
何のために掲示板で情報交換してると思ってんだよｗ
公式情報だけ知りたけりゃサイト行って自分で確認すれば
いいだけだろ
何のために掲示板で情報交換してると思ってんだよｗ
それでは、東京の話はスレ違いなので、終了してください。適切なスレで情報交換を。
ルール無視した内容を情報っては思えないかな
法ってほどじゃないけど、法の目をかいくぐるみたいな
話なら分かるけどね
スレ違い失礼
法ってほどじゃないけど、法の目をかいくぐるみたいな
話なら分かるけどね
スレ違い失礼
758 ：神奈さん：2015/09/18(金) 02:17:41 ID:nGnHRJGQ
雨雨雨雨雨
759 ：神奈さん：2015/09/21(月) 23:26:16 ID:HkkOtEcQ
まだ紫外線強いぞ。
11～16時に走ったけど、腕と太ももが真っ赤になっちゃったー。
11～16時に走ったけど、腕と太ももが真っ赤になっちゃったー。
760 ：神奈さん：2015/09/22(火) 00:27:30 ID:GyU7CNDA
なめてたわ。
ちなみに、134号線江ノ島辺り。
あの辺オゾン層破壊されてるんじゃないの？ 異様に暑い。
ちなみに、134号線江ノ島辺り。
あの辺オゾン層破壊されてるんじゃないの？ 異様に暑い。
厚木市の相模大橋スポーツセンター辺りから海老名市の雪印工場にかけて自転車のりを見つけると威嚇してくるおじさん(40代くらい)知ってる人いますか？
ショルダーバックのベルトを噛んで歯を剥き出しand変な笑顔で自転車の前に出てきます。
ショルダーバックのベルトを噛んで歯を剥き出しand変な笑顔で自転車の前に出てきます。
762 ：神奈さん：2015/09/22(火) 23:44:13 ID:GyU7CNDA
基地な野郎は知らねぇし、どうでもいい。
そういや、期限が悪いときに、クラクションを慣らしまくる赤ちゃんが乗ってます、とか、
藤沢バイパスは専用道だよ、と知ったかぶりのオープンカーがいたな。
機嫌が悪いと呼ぶね。
そういや、期限が悪いときに、クラクションを慣らしまくる赤ちゃんが乗ってます、とか、
藤沢バイパスは専用道だよ、と知ったかぶりのオープンカーがいたな。
機嫌が悪いと呼ぶね。
763 ：神奈さん：2015/09/22(火) 23:45:17 ID:GyU7CNDA
クラクションは、右折車が赤信号で通ったから、クルマがクルマにピーーーー。
うるせぇよ。
うるせぇよ。
764 ：神奈さん：2015/09/23(水) 02:02:54 ID:hddwKxSQ
小魚食ったほうがいいよ
765 ：神奈さん：2015/09/23(水) 04:19:14 ID:94fZ3pww
カルシウムは短気に関係ないって研究があったはずだが。
友人の会社が当日休日出勤になって、約束がドタキャンになってしまった。
長年使ったアイウェアが、ついに壊れて出費が増えた、前日の疲れのせいで、体の調子が悪い。
渋滞が酷くて走れないな。クリートセッティングがダメだ。
サドル高元に戻そう。まぁ色々ストレスでね。
友人の会社が当日休日出勤になって、約束がドタキャンになってしまった。
長年使ったアイウェアが、ついに壊れて出費が増えた、前日の疲れのせいで、体の調子が悪い。
渋滞が酷くて走れないな。クリートセッティングがダメだ。
サドル高元に戻そう。まぁ色々ストレスでね。
766 ：神奈さん：2015/09/23(水) 20:38:54 ID:OVK/iaNQ
警音機は危険を避ける為や標識で支持された場合などを除き
無闇に使用すると道交法違反となります。
違反者を見つけた場合は警察へ通報してください。
なお１１０番通報は匿名でもできます。
無闇に使用すると道交法違反となります。
違反者を見つけた場合は警察へ通報してください。
なお１１０番通報は匿名でもできます。
767 ：神奈さん：2015/09/24(木) 00:08:18 ID:hipsefWw
魚食ったら、鬱になりにくいらしいね。
赤信号で、こっち青信号だから、鳴らすのは法的にOKだけど、
あれは苛立ちをぶつけてるだけだね。
まぁ、類友だから、通報する気にはならない。
走れなくなるし。
知識が身に付くと、人を裁きたくなる。 ←これあった。
赤信号で、こっち青信号だから、鳴らすのは法的にOKだけど、
あれは苛立ちをぶつけてるだけだね。
まぁ、類友だから、通報する気にはならない。
走れなくなるし。
知識が身に付くと、人を裁きたくなる。 ←これあった。
クラクション鳴らされて110番って、かすり傷で119番みたいなもんだよw
769 ：神奈さん：2015/09/24(木) 13:01:03 ID:IP7xHDuQ
普通、運転してるとクラクションを全く鳴らさないから、車検時にクラクション
のフューズが飛んでいるのを見つけて冷や汗をかいたことがある
これは怖いぞ
のフューズが飛んでいるのを見つけて冷や汗をかいたことがある
これは怖いぞ
始業前点検では必ず警音器の作動を確認したのに、
自家用車の日常点検では無くなったからまぁ。
自家用車の日常点検では無くなったからまぁ。
771 ：神奈さん：2015/09/24(木) 17:22:18 ID:IP7xHDuQ
車に乗る時は軽くクラクションを鳴らして発進させる事にしている
いざという時に鳴らないと、窓を開けて大声でクラクションの音マネをしなければならないぞ
いざという時に鳴らないと、窓を開けて大声でクラクションの音マネをしなければならないぞ
772 ：神奈さん：2015/09/25(金) 23:19:52 ID:W+ASt8uQ
ハッハッハwww
クラクションってあまり使わないよね。
使うのは疲れてる時と、イライラしてる時にあった。
クラクションってあまり使わないよね。
使うのは疲れてる時と、イライラしてる時にあった。
信号変わったのに前の車が動かない時に軽く鳴らすかなあ。
15秒くらいは鳴らさずに待つから滅多に鳴らさないけど。
押し加減が難しいね。結構強く押さないと音が出ない。
15秒くらいは鳴らさずに待つから滅多に鳴らさないけど。
押し加減が難しいね。結構強く押さないと音が出ない。
都会だと使うこと無いが、田舎の山道で先の見えないカーブだとよく使う
775 ：神奈さん：2015/09/26(土) 20:39:43 ID:xXHPOLjA
寒い季節になると野良猫がエンジンルームに潜り込んでいる場合があって、
そのままエンジンをかけるとベルト類に巻き込まれるケースがあるらしい
軽くホーンを鳴らす事で逃げていくらしいので毎回やってる
そのままエンジンをかけるとベルト類に巻き込まれるケースがあるらしい
軽くホーンを鳴らす事で逃げていくらしいので毎回やってる
776 ：神奈さん：2015/09/28(月) 00:33:28 ID:MGJLcwTQ
777 ：神奈さん：2015/09/28(月) 05:38:21 ID:3Q7Yqh8g
警音器は滅多に使わないが最近使うようになったのは
自転車の右側通行。
警告音3連打で違法行為を警告している。
自転車の右側通行。
警告音3連打で違法行為を警告している。
778 ：神奈さん：2015/09/28(月) 10:41:21 ID:eXVBLmdQ
坂道で超絶過積載ダンプが発進できずに数メートル転がり落ちてきた時は、全力でホーンを鳴らしっぱなしにしたよ
フロントガラスにダンプのナンバープレートが迫ってきた時には、”ここで死んだらPCのエロ動画を遺品整理にきた親に見られるな…”
とか考えてしまったｗ
フロントガラスにダンプのナンバープレートが迫ってきた時には、”ここで死んだらPCのエロ動画を遺品整理にきた親に見られるな…”
とか考えてしまったｗ
川崎で車道走行中転倒した子供が後続車に轢かれたらしいね。
相模川にかかってる橋でも今年の初め頃、同じような事故があったな。
相模川にかかってる橋でも今年の初め頃、同じような事故があったな。
780 ：神奈さん：2015/09/28(月) 19:12:07 ID:mS/CsoTw
781 ：神奈さん：2015/09/28(月) 19:18:23 ID:mS/CsoTw
>>778
あのう、ここは自転車スレなんですけど。
あのう、ここは自転車スレなんですけど。
その川崎の事故は、靴紐がペダルに絡まって
それを解こうとして車側に倒れたみたいです
過失運転致死で逮捕された運転手に同情的な意見もあって
それも分かるんだけど、片側2車線道路ってことだから
自転車を抜くのにも車線変更する義務があるんですよね
それを解こうとして車側に倒れたみたいです
過失運転致死で逮捕された運転手に同情的な意見もあって
それも分かるんだけど、片側2車線道路ってことだから
自転車を抜くのにも車線変更する義務があるんですよね
783 ：神奈さん：2015/09/29(火) 00:47:26 ID:1CgePunA
>>779 だから片側二車線道路なら、追い越し車線から行くクルマが多いんかな。
オレ、後ろのクルマは、オレが倒れたら轢いたらマズイかも、って思ってるかも、と思ってる。
大和厚木バイパス下り。 50～59km/hで走ってると、大体追い越し車線から抜いていく。
>>782 最後の一文、そんなのないと思いますが。
この前の改正のことかもだけど、そんなのない。
オレ、後ろのクルマは、オレが倒れたら轢いたらマズイかも、って思ってるかも、と思ってる。
大和厚木バイパス下り。 50～59km/hで走ってると、大体追い越し車線から抜いていく。
>>782 最後の一文、そんなのないと思いますが。
この前の改正のことかもだけど、そんなのない。
まあでも、ビビって端っこ走るより、車が車線変更しないと追い越せないくらいのとこを堂々と走った方が安全だよね。
失礼、上のリンクの指定例だと
自転車が車や自転車を抜く例ですが
車でも同じだと思います
自転車が車や自転車を抜く例ですが
車でも同じだと思います
連レスすみません。
基本的に「？」って思ってしまうような法でも
口（レスとか）では厳守、実際は臨機応変だと思ってるんですが
実際に臨機応変で事故などがあった時には法が基本で
それを無視してたなら、マイナスの要因になることは
知っておくべきかと思ってます
基本的に「？」って思ってしまうような法でも
口（レスとか）では厳守、実際は臨機応変だと思ってるんですが
実際に臨機応変で事故などがあった時には法が基本で
それを無視してたなら、マイナスの要因になることは
知っておくべきかと思ってます
>>786
追い越しと追い抜きをハッキリさせた方が良いです。追い抜きなら問題ない。
追い越しと追い抜きをハッキリさせた方が良いです。追い抜きなら問題ない。
789 ：神奈さん：2015/09/29(火) 14:16:41 ID:1CgePunA
>>785 >>486-490と同じ話な気がする。
神奈川県のある警察署に行って、聴いたら、
自転車が自転車を追い越す場合、追い越し車線にいかないといけないのは、無いって
警察官が言ってたよ。危ないですよね？って。
神奈川県のある警察署に行って、聴いたら、
自転車が自転車を追い越す場合、追い越し車線にいかないといけないのは、無いって
警察官が言ってたよ。危ないですよね？って。
>>789
今回は>>782で車が自転車を抜く場合のレスをして
それを>>783で否定されたので、リンクを提示しただけで
そのリンクの例が自転車で自転車をって話ですが
車が自転車を追い越しするのに車線変更は必要なんじゃないですかね？
車が自転車をってパターンの確認をされた訳ではないですよね？
今回は>>782で車が自転車を抜く場合のレスをして
それを>>783で否定されたので、リンクを提示しただけで
そのリンクの例が自転車で自転車をって話ですが
車が自転車を追い越しするのに車線変更は必要なんじゃないですかね？
車が自転車をってパターンの確認をされた訳ではないですよね？
791 ：神奈さん：2015/09/29(火) 23:49:24 ID:nz+zAR5g
今、前から無音のバイクが近付いてきた。
おや、電動バイクかなと思ったら自転車。
大口径な自転車用ライトが有るのか！
おや、電動バイクかなと思ったら自転車。
大口径な自転車用ライトが有るのか！
792 ：神奈さん：2015/09/30(水) 00:15:43 ID:kKjYzBng
>>790 自転車が、って書いてあるのに、自動車の法律にも適用されると思ってるの？
そもそも、その車線変更して、自転車が自転車を追い越すのは、
警察官が無いって言ってるんだから、クルマが自転車抜くにしても、怪しいもんだよ。
ネットの道交法の追越しの項目を見たけど、それらしきものが出てこない。
ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.4
基本右から追い越せと。
>>791 一応あるね。けど高いぞー。
キャットアイの最近の使ってて、真っ暗道でhighにすると、明るいな、安心感があるけど、
後ろからクルマが来ると、ほんとよく見えるのな。
レンズ小さいけど、それなりに光るよ。
そもそも、その車線変更して、自転車が自転車を追い越すのは、
警察官が無いって言ってるんだから、クルマが自転車抜くにしても、怪しいもんだよ。
ネットの道交法の追越しの項目を見たけど、それらしきものが出てこない。
ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.4
基本右から追い越せと。
>>791 一応あるね。けど高いぞー。
キャットアイの最近の使ってて、真っ暗道でhighにすると、明るいな、安心感があるけど、
後ろからクルマが来ると、ほんとよく見えるのな。
レンズ小さいけど、それなりに光るよ。
794 ：神奈さん：2015/09/30(水) 04:28:50 ID:kKjYzBng
>>793 そんなもんあるか？ 何条か書いてくださいな。
正直不毛で、時間の無駄だわ。
最後の一文は警察官が無いって言ってたよ。 何度言ったら解るのか。
藤沢バイパスの自転車通行止の標識あるよ、って人に似てるね。
正直不毛で、時間の無駄だわ。
最後の一文は警察官が無いって言ってたよ。 何度言ったら解るのか。
藤沢バイパスの自転車通行止の標識あるよ、って人に似てるね。
車道走って車に轢かれるより歩道走るほうがまし
ロードバイク等スピード出す自転車だけ車道走って、
その他は歩道でいい気がするな
ロードバイク等スピード出す自転車だけ車道走って、
その他は歩道でいい気がするな
道路交通法20条（車両通行帯）の3項ですね
ちなみに、恐らく警察は細かい法まで知りつくしてないと思うし
そもそも、逆に危険な行動だから“自転車同士”での例を
警察が守らなくて良いって言うのは理解できるので疑ってはいませんが
一個人が警察に聞いたことを絶対的に正しい情報源のように言われても･･･
しかも、こちらは>>785で信憑性は不明とまで補足してるので
とりあえず20条の3項と、そこに軽車両を除くとしてないことで
納得できないのであれば、これで終わりにしましょう
ちなみに、恐らく警察は細かい法まで知りつくしてないと思うし
そもそも、逆に危険な行動だから“自転車同士”での例を
警察が守らなくて良いって言うのは理解できるので疑ってはいませんが
一個人が警察に聞いたことを絶対的に正しい情報源のように言われても･･･
しかも、こちらは>>785で信憑性は不明とまで補足してるので
とりあえず20条の3項と、そこに軽車両を除くとしてないことで
納得できないのであれば、これで終わりにしましょう
797 ：神奈さん：2015/09/30(水) 20:12:40 ID:fuGDlTng
>>797
車道走行の除外規定に高齢者、幼児があるけど、歩行者並みの速度って言うなら「押して歩けよ」
車道走行の除外規定に高齢者、幼児があるけど、歩行者並みの速度って言うなら「押して歩けよ」
799 ：神奈さん：2015/09/30(水) 20:34:48 ID:WsdjULlw
なるほど、そうだね。
車道走れと言われようと、自転車通行可の標識有るなら、歩道を走るなぁ
標識通りに交通法規守ってるだけです。
標識通りに交通法規守ってるだけです。
ニュースで見るような歩行者が多い道で
自転車が人と人との隙間をぬって走るような場合でもなければ
仮に自転車可じゃない歩道でも、人が少なかったり
十分な減速をしてれば、注意等の実例は少ないんじゃないですかね
自転車が人と人との隙間をぬって走るような場合でもなければ
仮に自転車可じゃない歩道でも、人が少なかったり
十分な減速をしてれば、注意等の実例は少ないんじゃないですかね
だれか翻訳ﾖﾛ
803 ：神奈さん：2015/10/01(木) 10:28:22 ID:t+clvDAA
ゆっくり安全に歩道を走ってれば、よほどじゃなければ警官に注意とか指導とかされないよ。自転車ダメな歩道でも怒られないよ。
804 ：神奈さん：2015/10/01(木) 10:40:29 ID:t+clvDAA
時速10k/hとか低速でヨロヨロな自転車こそ、大挙して車道を走れ。みんなで走れば怖くない。
それが常態化して常識となれば車道のクルマの走行平均速度は必然的に下がる。
ドライバーがいつも左側を注意して走行し、無駄な危険駐車をしないよう心がける。日本人のロードスタンダードが変わる頃に新たな交通環境が構築され、安全な社会が生まれる。
それが常態化して常識となれば車道のクルマの走行平均速度は必然的に下がる。
ドライバーがいつも左側を注意して走行し、無駄な危険駐車をしないよう心がける。日本人のロードスタンダードが変わる頃に新たな交通環境が構築され、安全な社会が生まれる。
805 ：神奈さん：2015/10/01(木) 23:34:44 ID:4+nAdu8w
なるほど、逆転の発想だね。良いかも。
806 ：神奈さん：2015/10/01(木) 23:46:27 ID:l1eqatTg
日本はアメリカや中国と比べると
圧倒的に国土が狭い
しかも大半が山で平地はさらに少ない
結果として道路は狭くなる
自動車は年々大型化しているので道路はますます狭くなる
歩道すら確保できないのだから
自転車道など存在すら難しい
解決法は一つしかない
国土を広くする
圧倒的に国土が狭い
しかも大半が山で平地はさらに少ない
結果として道路は狭くなる
自動車は年々大型化しているので道路はますます狭くなる
歩道すら確保できないのだから
自転車道など存在すら難しい
解決法は一つしかない
国土を広くする
日本は狭いんだから、みんな車なんか乗らないで自転車乗れば解決DAYONE！
808 ：神奈さん：2015/10/02(金) 01:48:26 ID:+O2AwNZA
>>806
いやいや、無理無理。
いやいや、無理無理。
809 ：神奈さん：2015/10/02(金) 11:25:36 ID:PV2r4POA
現在の車道環境が乗用車中心で優先でクルマ脳なのは、インフラ行政が馬鹿だから と言うよりも、乗用車の圧倒的な数の優位性、物量押し出しに追うところが大きいです。
多数故に我が物顔だし俺様解釈だし自分優先。
この物量車道優先権を乗用車から奪い返すことが可能な救世主はロードでもクロスでもない。いわゆるフッツーの自転車。
ママチャリ を以て他にない。
日本中の全てのママチャリが我が物顔で車道左側を占有スペース確保出来れば、交通常識は勿論、法律もインフラも新しく洗練された正しい方向に変わっていけるのです。
地球はこれから今まで以上に環境問題を無視できなくなりますし、人間はますます自然と共存する事を要求されます。
日本の車道状況常識だけが例外でいられる訳はないのです。
多数故に我が物顔だし俺様解釈だし自分優先。
この物量車道優先権を乗用車から奪い返すことが可能な救世主はロードでもクロスでもない。いわゆるフッツーの自転車。
ママチャリ を以て他にない。
日本中の全てのママチャリが我が物顔で車道左側を占有スペース確保出来れば、交通常識は勿論、法律もインフラも新しく洗練された正しい方向に変わっていけるのです。
地球はこれから今まで以上に環境問題を無視できなくなりますし、人間はますます自然と共存する事を要求されます。
日本の車道状況常識だけが例外でいられる訳はないのです。
> 日本中の全てのママチャリが我が物顔で車道左側を占有スペース確保出来れば
これが実現したら、今度はママチャリが不要になる
スピード出せるし、長距離走れるし、段差を気にする必要もないから
自ずからロードバイクやクロスが合理的な選択になる
これが実現したら、今度はママチャリが不要になる
スピード出せるし、長距離走れるし、段差を気にする必要もないから
自ずからロードバイクやクロスが合理的な選択になる
811 ：神奈さん：2015/10/02(金) 14:00:59 ID:yHvRZ1+A
ママチャリの実用性への需要は無視できんだろ
812 ：神奈さん：2015/10/03(土) 06:32:45 ID:zNBZdZxA
車道で優先占有権を得たママチャリは、今の実用性を継続しつつ、スピードが出せる移動手段としての機能を有したママチャリに正常進化するんでしょうね。
ホムセン激安ママチャリは淘汰されるんじゃないですか!?
ホムセン激安ママチャリは淘汰されるんじゃないですか!?
いまのママチャリは日本の道路事情、クソ行政が
産み落とした畸形の乗り物
産み落とした畸形の乗り物
814 ：神奈さん：2015/10/03(土) 09:18:19 ID:3FUS8wMA
ここで言うママチャリってシティーサイクルで良いんだよね？
今時のママって電動自転車に前後に荷台があるお猿のカゴやみたいなやつだし
今時のママって電動自転車に前後に荷台があるお猿のカゴやみたいなやつだし
話がズレるのを承知で言うけど、
とりあえずチャリに子供乗せてるお母さんはそのリスクと罪の重さを自覚してほしい。
個人的な事情や都合は想像に難くないけど、大事なお子さんたちが直面してるリスクを考えたら、あの同乗はありえない。
チャイルドシート付だろうがなんだろうが自転車は歩行者を守る義務があるし、自動車は自転車を保護しなきゃだけどそれには限界がある。
建前と現実、どちらを慮っても自転車に子供を乗せるのは絶対ダメ。
このスレの人たちなら現実的な話を展開してくれると思って、敢えてチャレンジングな本音を言ってみました。
とりあえずチャリに子供乗せてるお母さんはそのリスクと罪の重さを自覚してほしい。
個人的な事情や都合は想像に難くないけど、大事なお子さんたちが直面してるリスクを考えたら、あの同乗はありえない。
チャイルドシート付だろうがなんだろうが自転車は歩行者を守る義務があるし、自動車は自転車を保護しなきゃだけどそれには限界がある。
建前と現実、どちらを慮っても自転車に子供を乗せるのは絶対ダメ。
このスレの人たちなら現実的な話を展開してくれると思って、敢えてチャレンジングな本音を言ってみました。
欧米だと子供と一緒に移動する為の自転車は三輪だったり、リア/フロントに台車を付けたりしているよね。
あれだな。公の補助で子連れはタクシー無料にすべきだな。
大人になったら1人で4、5人の年金を支えるんだから、まあそれぐらい出してもいいっしょ。
子供載せた自転車が減れば、他の自転車や車にとってもメリットがあるだろうし。
大人になったら1人で4、5人の年金を支えるんだから、まあそれぐらい出してもいいっしょ。
子供載せた自転車が減れば、他の自転車や車にとってもメリットがあるだろうし。
818 ：神奈さん：2015/10/04(日) 09:43:20 ID:1+Eh84Gw
少なくとも子乗せ自転車は停まっても倒れない構造のものだけに限定すべきだ。
奥さんが電動買いたい子供載せたいと言い出した時にクルマ買ってそれを阻止したよ。毎日我が子があのリスクを買うことには堪えられなかった。
奥さんが電動買いたい子供載せたいと言い出した時にクルマ買ってそれを阻止したよ。毎日我が子があのリスクを買うことには堪えられなかった。
819 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
820 ：神奈さん：2015/10/04(日) 11:49:38 ID:bj5MwXyg
自転車横にサーフィンボード掛けて走ってる
の
車道走るのやめてくんないかな。
って言うよりあんな自転車取り締まり対象に
してほしい。
フラフラしていつか轢きそうで危ないんだが。
の
車道走るのやめてくんないかな。
って言うよりあんな自転車取り締まり対象に
してほしい。
フラフラしていつか轢きそうで危ないんだが。
サーフィンボード掛けて走ってる自転車って
場所的にも時期的にもかなり限定されるでしょ。海沿いとか
夏とか大目に見るしかないなー
いや、ちゃんとボード掛けて走ってるならまだいいよ
掛けないで走ってるやつみるとだったらキャリア外せよ！っておもう
場所的にも時期的にもかなり限定されるでしょ。海沿いとか
夏とか大目に見るしかないなー
いや、ちゃんとボード掛けて走ってるならまだいいよ
掛けないで走ってるやつみるとだったらキャリア外せよ！っておもう
>>820
歩道を走られるのも迷惑なんだけど134号の歩道も広いとこばかりじゃないから
歩道を走られるのも迷惑なんだけど134号の歩道も広いとこばかりじゃないから
823 ：神奈さん：2015/10/04(日) 16:45:29 ID:GDkvfR+Q
>>821
場所は特定だろうけど、サーフィンに季節は無い…
場所は特定だろうけど、サーフィンに季節は無い…
824 ：神奈さん：2015/10/05(月) 00:32:57 ID:gYqBXFxQ
自転車専用道路をもっと増やしてほしい
とりあえず、境川サイクリングコースを全てつないで欲しい
とりあえず、境川サイクリングコースを全てつないで欲しい
825 ：神奈さん：2015/10/08(木) 13:19:25 ID:MwSZJFqQ
>>796 もう少し単純に解りやすく書けませんか？
一応法としてはあるみたいですね。
けど、教習所で信号より警察官の指示に従うって習うし。
信憑性は不明じゃなぁ。実際パトカーは抜くとき走行斜線で抜いてくし。
まぁ、あなたの意見の方が、お互いに安全ですけど、そうなると、
ますます自転車の肩身が狭くなりそうですよ。
自動二輪車も自転車を追い越す時に追い越し車線へ行かないといけなくなり、
追い越し車線が大変詰まりそう。
>>804 ほぅ(感心)
>>806 毎年波の侵食で減ってるのに？ まぁ無理ではないかな。埋め立てで。
湾岸線、みなとみらい。
>>818 ですよねぇー。倒れたらヤバそう。子どもが。
>>824 境川サイクリングロードは歩行者通行止めにしたら使ってもいい。
たらたら走るしかないじゃない(マミ？)
一応法としてはあるみたいですね。
けど、教習所で信号より警察官の指示に従うって習うし。
信憑性は不明じゃなぁ。実際パトカーは抜くとき走行斜線で抜いてくし。
まぁ、あなたの意見の方が、お互いに安全ですけど、そうなると、
ますます自転車の肩身が狭くなりそうですよ。
自動二輪車も自転車を追い越す時に追い越し車線へ行かないといけなくなり、
追い越し車線が大変詰まりそう。
>>804 ほぅ(感心)
>>806 毎年波の侵食で減ってるのに？ まぁ無理ではないかな。埋め立てで。
湾岸線、みなとみらい。
>>818 ですよねぇー。倒れたらヤバそう。子どもが。
>>824 境川サイクリングロードは歩行者通行止めにしたら使ってもいい。
たらたら走るしかないじゃない(マミ？)
826 ：神奈さん：2015/10/08(木) 23:45:24 ID:dAezOzzw
境川サイクリングロードは大好きなんだよ
桜がぶぁーーと満開になるとすごい綺麗だし、横浜薬科大図書館の中華なビルを見ながら走るのが楽しい
歩行者も道の真ん中歩いている人はいないから、あまり意識したことはないな
下飯田遊水地公園に温水シャワーがあるらしいけど１度も使った事ない
桜がぶぁーーと満開になるとすごい綺麗だし、横浜薬科大図書館の中華なビルを見ながら走るのが楽しい
歩行者も道の真ん中歩いている人はいないから、あまり意識したことはないな
下飯田遊水地公園に温水シャワーがあるらしいけど１度も使った事ない
街路樹っていらないだろと思うんです、銀杏とかは特に雨の日にあの落ち葉は危険だし実が潰れてフレームに張り付くし臭い
常緑樹にして欲しい
常緑樹にして欲しい
828 ：神奈さん：2015/10/09(金) 09:14:33 ID:zXfOAQzw
境川ＣＲは、大声出してわざと接近してくる中央ランナーがうっとおしい。
829 ：神奈さん：2015/10/09(金) 18:28:50 ID:VQQysVTw
>>827
常緑樹の街路樹なら必要なのか？
常緑樹の街路樹なら必要なのか？
夏場に日陰を作ってくれるのはありがたいよね。
831 ：神奈さん：2015/10/09(金) 22:53:38 ID:TmUWMibQ
たしかに・・・
真夏に江ノ島まで行こうとしたけど、熱中症で三途の川を渡りそうになった
真夏に江ノ島まで行こうとしたけど、熱中症で三途の川を渡りそうになった
832 ：神奈さん：2015/10/10(土) 07:40:32 ID:MjNx0HDA
三途川サイクリングロードだな。江ノ島へはたどり着けないという…
藤沢橋のところで結構長い距離途切れるから、そこで興ざめしちゃうんだよね。
834 ：神奈さん：2015/10/10(土) 23:23:08 ID:aSUwMNPA
藤沢橋交差点まで出たら、コンビニで涼みながら、江ノ島を目指す・・・予定ですたｗ
835 ：神奈さん：2015/10/13(火) 00:23:03 ID:cL12zg+Q
藤沢橋落ちた落ちた落ちた
藤沢橋落ちたマイフェアレディー
自衛隊があっという間に直しててワロタ
藤沢橋落ちたマイフェアレディー
自衛隊があっという間に直しててワロタ
836 ：神奈さん：2015/10/14(水) 08:12:44 ID:SuSIeL7w
鵠沼橋も落ちたよなw
837 ：神奈さん：2015/10/14(水) 09:17:39 ID:fSHbsX4A
たまにはみどり橋の事も思い出してやって下さい、
あの時は上流の橋まで迂回させられたなあ。
あの時は上流の橋まで迂回させられたなあ。
本当に落橋したことあるのですね。
1990年、そんなに豪雨が続いていたのか…
1990年、そんなに豪雨が続いていたのか…
839 ：神奈さん：2015/10/18(日) 12:45:32 ID:xhOdn4SQ
2013年の2月に、江ノ島の人道橋(弁天橋)に砂を運ぶ台船がぶつかって、
橋脚が破損して通行不可になった時は、大橋の車道の脇を使わされましたっけ。
その年の12月に、大橋の車道が自転車可になった時は、一寸嬉しかった。
橋脚が破損して通行不可になった時は、大橋の車道の脇を使わされましたっけ。
その年の12月に、大橋の車道が自転車可になった時は、一寸嬉しかった。
840 ：神奈さん：2015/10/19(月) 19:47:03 ID:+0P6DM+Q
台風の時とか江ノ島大橋は通行止めなんだよね
841 ：神奈さん：2015/10/20(火) 07:04:14 ID:H9Aevjnw
自転車マナーまた悪くなってきた。
無灯火２ケツ逆走。
あの交通ルール強化なんたらって
警察の意気込み復活望む。
無灯火２ケツ逆走。
あの交通ルール強化なんたらって
警察の意気込み復活望む。
842 ：神奈さん：2015/10/23(金) 16:29:14 ID:m1j0notA
武蔵小杉は高層マンション街で有名になったが
付近の道路も区画整理で整備され
綱島街道はブルー舗装の自転車レーンが整備され
快適、安全な自転車走行ができるようになった。
しかし武蔵小杉区間だけなのはまだしも
道路幅に余裕のある元住吉区間はなぜか
自転車レーンが造られない。
道幅あるのにわざわざブロックを置いて
狭めている有様。
いったい役人は何考えてるんでしょうかね。
付近の道路も区画整理で整備され
綱島街道はブルー舗装の自転車レーンが整備され
快適、安全な自転車走行ができるようになった。
しかし武蔵小杉区間だけなのはまだしも
道路幅に余裕のある元住吉区間はなぜか
自転車レーンが造られない。
道幅あるのにわざわざブロックを置いて
狭めている有様。
いったい役人は何考えてるんでしょうかね。
長めに走る日は戸塚の第一パン直売所でアウトレットのあんパンを補給食としてよく購入します
844 ：神奈さん：2015/10/26(月) 02:11:59 ID:BAYZs6qA
>>842
ほんと、頭の中を覗いてみたいね。
ほんと、頭の中を覗いてみたいね。
845 ：神奈さん：2015/10/26(月) 05:45:04 ID:pdif4jqA
綱島街道の元住吉区間の整備は警察へ依頼しました。
846 ：神奈さん：2015/10/26(月) 20:44:38 ID:v3RlulUA
警察から回答が来ました。
元住吉区間は今年度中の整備予定だそうです。
元住吉区間は今年度中の整備予定だそうです。
847 ：神奈さん：2015/10/26(月) 23:57:28 ID:XURgVwgQ
ん、元住吉区間に自転車レーンを作るの？
848 ：神奈さん：2015/11/15(日) 17:54:25 ID:I1fro5zQ
そういえば、長後街道の綾瀬から用田の区間、昔は片側一車線で、ガードレールで塞いでたが、
今は片側二車線になったな。
今は片側二車線になったな。
849 ：神奈さん：2015/11/15(日) 18:49:02 ID:8fMSI3vA
東京方面では学校で自転車は左側走行ということを教えないの？
自分の田舎では小学校高学年になると町中３キロくらいのコースつかって
自転車試験を受けたもんなんだが。
子供のころはたかが自転車のために何故試験なんか、、、と思っていたが、
平気な顔して逆走する大人がこれだけ多いと地味に学校できちんと
教えるのって大事なのかなと思う今日この頃。
自分の田舎では小学校高学年になると町中３キロくらいのコースつかって
自転車試験を受けたもんなんだが。
子供のころはたかが自転車のために何故試験なんか、、、と思っていたが、
平気な顔して逆走する大人がこれだけ多いと地味に学校できちんと
教えるのって大事なのかなと思う今日この頃。
教育委員会の偉い先生方が自転車なんか乗ってると思いますか？
851 ：神奈さん：2015/11/17(火) 02:00:23 ID:7Q2zGJwQ
あと、クルマが自転車を追い越す時に、同車線でのメリットは、空気の流れに乗れること。
加速できる。デメリットは神経使うこと。精神的に疲労する。
加速できる。デメリットは神経使うこと。精神的に疲労する。
852 ：神奈さん：2015/12/27(日) 20:26:21 ID:0/B8ZXng
過疎か。
冬はめんどくさいね。服が多い。
冬はめんどくさいね。服が多い。
3日に初走りで相模湖越えて大月越えて新笹子トンネル抜けて山梨で遊んできます
あそこのトンネル怖そうだから山越えるところだけ輪行かもですが
あそこのトンネル怖そうだから山越えるところだけ輪行かもですが
854 ：神奈さん：2016/01/01(金) 22:14:54 ID:UI2qH8kQ
国道20号の新笹子トンネルは路側帯が無いに等しく
大型車が多い幹線道路だけに自転車通行は危険。
旧道の笹子隋道のほうが良いと思う。
ただし新笹子TNの標高700mに対し笹子隋道は標高差300mある。
大型車が多い幹線道路だけに自転車通行は危険。
旧道の笹子隋道のほうが良いと思う。
ただし新笹子TNの標高700mに対し笹子隋道は標高差300mある。
855 ：神奈さん：2016/01/01(金) 22:31:30 ID:KCopOycQ
港北ニュータウンのサイクリング聖地から自転車が閉め出された。
大問題だなこりゃ。
大問題だなこりゃ。
>>855
聖地ってどこのこと？初耳なのだが。
聖地ってどこのこと？初耳なのだが。
857 ：神奈さん：2016/01/02(土) 09:08:48 ID:fNoGUciA
団地内の全長30kmのグリーンマトリックス緑道ネットワークのこと。
>>853-854
笹子の山越えは冬季通行止めのはずですよ。
笹子の山越えは冬季通行止めのはずですよ。
862 ：神奈さん：2016/01/06(水) 03:45:21 ID:JRihXUsg
川崎市麻生区から厚木市中荻野まで行く。
行きは一人で約25kmを2時間半、帰りは
上級者が先行してくれ1時間40分。
やはり俺は初心者だから速度でないけど、
引っ張られると少しは頑張れるようだ。
行きは一人で約25kmを2時間半、帰りは
上級者が先行してくれ1時間40分。
やはり俺は初心者だから速度でないけど、
引っ張られると少しは頑張れるようだ。
863 ：神奈さん：2016/01/07(木) 06:00:33 ID:KHSPZKOQ
>>860
今度武蔵小杉から走りに行こうと思ってたのに、参ったね！！
今度武蔵小杉から走りに行こうと思ってたのに、参ったね！！
864 ：神奈さん：2016/01/10(日) 22:33:31 ID:qI9J11CQ
>>862
往復のルートを教えて欲しいです。
往復のルートを教えて欲しいです。
865 ：神奈さん：2016/01/15(金) 23:36:55 ID:G1lB32ng
関西で条例により自転車保険（自賠責）の義務付けが決まった。
神奈川県がどうするかは？
関西が関東より先行するのは珍しい？
まあ自転車事故が多発してるから待った無しということ
神奈川県がどうするかは？
関西が関東より先行するのは珍しい？
まあ自転車事故が多発してるから待った無しということ
>>865
関西って道州制始まったの？
自賠責は法律に対応してできた保険だけど、法律変えずに対象範囲変わるの？
突っ込みどころ満載だが、罰則無い義務化では、大して世の中変わらない。罰則強化でさえ七ヶ月経っても大した変化が起きてないというのに。
関西って道州制始まったの？
自賠責は法律に対応してできた保険だけど、法律変えずに対象範囲変わるの？
突っ込みどころ満載だが、罰則無い義務化では、大して世の中変わらない。罰則強化でさえ七ヶ月経っても大した変化が起きてないというのに。
自賠責は自転車対象外でそれを一部の地域だけ
加入できるようにするのは無理でしょうね
兵庫県が賠償保険の義務化をして「ひょうごのけんみん自転車保険」創設
この保険か個々で何かしらの賠償責任保険の加入が条件みたいでが
罰則はないみたいですね
前に子供が乗る自転車と歩行者の事故で親に1億近い賠償が命じられたことあったけど
もしかしてこれが切欠かもと思って調べたら神戸でした
加入できるようにするのは無理でしょうね
兵庫県が賠償保険の義務化をして「ひょうごのけんみん自転車保険」創設
この保険か個々で何かしらの賠償責任保険の加入が条件みたいでが
罰則はないみたいですね
前に子供が乗る自転車と歩行者の事故で親に1億近い賠償が命じられたことあったけど
もしかしてこれが切欠かもと思って調べたら神戸でした
868 ：神奈さん：2016/01/17(日) 03:06:09 ID:f9NgzTbw
切欠じゃ切れ端だ。切っ掛けが正しい。
すまん
870 ：神奈さん：2016/01/19(火) 01:48:05 ID:Sbo+oXmQ
>>865 そうでもないんじゃない？
大阪の阪神高速の歴史は長い。首都高より先に開通したらしい。
罰則がないと無意味かもね。 違法ダウンロード規制も検挙者が自首1名のみらしいし。
たぶんこれは、こうした方が嬉しいというニュアンスのんじょないかと。
大阪の阪神高速の歴史は長い。首都高より先に開通したらしい。
罰則がないと無意味かもね。 違法ダウンロード規制も検挙者が自首1名のみらしいし。
たぶんこれは、こうした方が嬉しいというニュアンスのんじょないかと。
871 ：神奈さん：2016/01/19(火) 19:52:25 ID:dRok5PXQ
兵庫県の自転車保険はなかなか良さそうだね。
わずか年額1000円で１億円の賠償保険に入れる。
既存の自転車保険より廉価だ。
+1000円で自損補償もある。
制度は年額\400の会員制だが
金額が安いのは大いに評価できるし
こんご神奈川県が実施する際の目安になる。
わずか年額1000円で１億円の賠償保険に入れる。
既存の自転車保険より廉価だ。
+1000円で自損補償もある。
制度は年額\400の会員制だが
金額が安いのは大いに評価できるし
こんご神奈川県が実施する際の目安になる。
別の保険のオプションで自転車保険ならあった気がするよ
もしくは、自転車に限らず仕事以外で相手に損害を与えた時にほとんどが支払い対象になる保険とか
もしくは、自転車に限らず仕事以外で相手に損害を与えた時にほとんどが支払い対象になる保険とか
水道道とかも、自転車が通るのが当たり前の造りだもんな
875 ：神奈さん：2016/02/01(月) 01:53:10 ID:r9P7kBnw
三輪車は自転車？
子供用のやつ？
道交法の自転車の定義だと
「ペダル又はハンドル・クランクを用い、かつ人の力により運転する2輪以上の車」
だから構造上は自転車だけど、法的には相応の子が相応の乗り方をしてれば
小児用の車と分類されて歩行者扱い
三輪車じゃなく小児用自転車だけど歩行者より格段に速かったことから
小児用の車として扱われなかった判例もあるらしい
道交法の自転車の定義だと
「ペダル又はハンドル・クランクを用い、かつ人の力により運転する2輪以上の車」
だから構造上は自転車だけど、法的には相応の子が相応の乗り方をしてれば
小児用の車と分類されて歩行者扱い
三輪車じゃなく小児用自転車だけど歩行者より格段に速かったことから
小児用の車として扱われなかった判例もあるらしい
877 ：神奈さん：2016/08/23(火) 19:03:06 ID:ZpxD/QwQ
これはひどい過疎。
平地で流してると追い越していく。おもろ。
オレは登りで追い越すけど。
走りの道を書こう。書いて欲しい。
国道一号戸塚～横浜。ヤビツ峠。大和厚木バイパス、129、22。
平地で流してると追い越していく。おもろ。
オレは登りで追い越すけど。
走りの道を書こう。書いて欲しい。
国道一号戸塚～横浜。ヤビツ峠。大和厚木バイパス、129、22。
環状4号（18号）は八王子街道にぶつかると
2つの交差点で右折左折する使いにくい状態だったが
それが解消されていて、直通できるようになっていた
2つの交差点で右折左折する使いにくい状態だったが
それが解消されていて、直通できるようになっていた
879 ：神奈さん：2016/09/15(木) 01:37:08 ID:hOmu8log
へぇ。 あぁなるほどね。グーグル便利だなぁ。
最近雨多くない？
最近雨多くない？
境川CRで画鋲バラマキ事件発生中
被害者は通報しましょう
被害者は通報しましょう
881 ：神奈さん：2017/01/10(火) 04:56:13 ID:WtyYDTPQ
あまり気がすすまなかったが、バイシクルで首都近辺を走った。、が正直にいうと
放射能が効いてるーって感じが半端ない。
放射能が効いてるーって感じが半端ない。
天気良いな。風強くなるのかな
883 ：神奈さん：2017/02/12(日) 21:44:23 ID:vUNN2zdA
今日は天気が良くて少なくても日照のある間は気温もそれほど低くなく
自転車日和ということもあって
鎌倉街道はサイクリストだらけだった
ただ去年くらいから急に目立ち始めたのが
40km/h位の中途半端な速度で車道を走る自転車
路側帯でなく車道の内側寄りを走るために
走行してるクルマをブロックしてしまう
他の交通の事を全く考えていない
公道を走る資格ない
自転車日和ということもあって
鎌倉街道はサイクリストだらけだった
ただ去年くらいから急に目立ち始めたのが
40km/h位の中途半端な速度で車道を走る自転車
路側帯でなく車道の内側寄りを走るために
走行してるクルマをブロックしてしまう
他の交通の事を全く考えていない
公道を走る資格ない
邪魔かどうかってことなら道によっては同意だし
趣味で走ってる時は道も選んでるから邪魔になりそうな道を極力回避することできるけど
路側帯は歩行者の妨げにならないなら走って“も”良いってくらいで、自転車は原則は車道なんだから
走る資格がないってことはないね
趣味で走ってる時は道も選んでるから邪魔になりそうな道を極力回避することできるけど
路側帯は歩行者の妨げにならないなら走って“も”良いってくらいで、自転車は原則は車道なんだから
走る資格がないってことはないね
885 ：神奈さん：2017/02/12(日) 23:37:53 ID:rty03P/A
路側帯や車道外側線はそもそも走る場所でないし
速度超過が当たり前と思ってる方こそ免許返上してもらいたい
一方通行逆走、右側走行や無灯火、並走、手放し運転者は公道走る資格ないゎ
速度超過が当たり前と思ってる方こそ免許返上してもらいたい
一方通行逆走、右側走行や無灯火、並走、手放し運転者は公道走る資格ないゎ
路側帯の幅は最短でも0.5ｍらしくて、側溝部分も含めて0.5ｍ幅が含まれるか分からないけど
そんな道なら外側に傾斜してて歩きにくかったり、ところどころにマンホールなんかがあれば段差はあるが
段差が“多い”ってことだと歩道がある道の側溝のすぐ横に白線があるような環境なんじゃないかな？
歩道があると路側帯にはならないから段差が多い路側帯ってのは珍しい気がする
そんな道なら外側に傾斜してて歩きにくかったり、ところどころにマンホールなんかがあれば段差はあるが
段差が“多い”ってことだと歩道がある道の側溝のすぐ横に白線があるような環境なんじゃないかな？
歩道があると路側帯にはならないから段差が多い路側帯ってのは珍しい気がする
>>890
川崎なめんな
川崎なめんな
892 ：神奈さん：2017/02/26(日) 09:45:10 ID:Te3j+vdA
昨日は自転車5時間乗って、腰痛になった。
自転車好きで乗り続けたいけど、
腰痛が軽減するような方法ってあるのかな？
自転車好きで乗り続けたいけど、
腰痛が軽減するような方法ってあるのかな？
>>892
ポジションを変えるのが…
ポジションを変えるのが…
>>892
まずは毎日の腹筋背筋から
まずは毎日の腹筋背筋から
896 ：神奈さん：2017/03/01(水) 12:50:14 ID:1+TB/ewg
>>892
自転車に乗った後に、クールダウン(整理体操)してみたら？
自転車に乗った後に、クールダウン(整理体操)してみたら？
897 ：神奈さん：2017/04/23(日) 09:24:32 ID:aPUQfeOw
運転自信ない人自転車乗りやめて。
よろよろ走行とても危ない。
特に買い物帰りのハンドルに買い物袋を提げてるのはダメでしょ。
よろよろ走行とても危ない。
特に買い物帰りのハンドルに買い物袋を提げてるのはダメでしょ。
898 ：神奈さん：2017/04/30(日) 17:36:54 ID:yKUs8LrA
昨日川崎市麻生区から厚木市中荻野まで。
一泊し今日戻ったけど暑くて疲れた。
でも、気温はそんなに上がってないのね。
体力が低下していて登り坂はすぐ歩きで、
健脚なサイクリストに追い抜かされた。
もっと体力付けないと……。
一泊し今日戻ったけど暑くて疲れた。
でも、気温はそんなに上がってないのね。
体力が低下していて登り坂はすぐ歩きで、
健脚なサイクリストに追い抜かされた。
もっと体力付けないと……。
900 ：神奈さん：2017/05/07(日) 11:34:45 ID:ooYkzlPw
自転車で荷物を運ぶ場合
合法的に出来るのは荷台に乗せる場合と
リュックなどで背負う場合だけです。
それ以外、ハンドルにぶら下げるとか
片手で持つとかは違法行為になります。
自転車に乗るときはたとえ荷物がなくても
リュックを背負うようにすれば
急に荷物が出来ても
違反走行しなくてすみます。
合法的に出来るのは荷台に乗せる場合と
リュックなどで背負う場合だけです。
それ以外、ハンドルにぶら下げるとか
片手で持つとかは違法行為になります。
自転車に乗るときはたとえ荷物がなくても
リュックを背負うようにすれば
急に荷物が出来ても
違反走行しなくてすみます。
リヤカーもあるよ
902 ：神奈たん：2017/08/01(火) 17:14:44 ID:93tMaIAA
903 ：神奈さん：2017/08/31(木) 12:43:58 ID:Lr2MNA1A
トラック一杯の薬より「一台の自転車」 見事なアドヴァイスだと思います。
904 ：神奈さん：2017/08/31(木) 20:17:46 ID:EEjsOEoQ
路側帯にペットボトル(たまに、中身入り←！)転がしてるのなんか陰謀か？と疑いたくなるわ。どうせくってかかったら病人扱いされるんだろうけどね
あなたに限って病人扱いで正解でしょう。
906 ：神奈さん：2017/12/11(月) 20:34:05 ID:+YspFCsA
段葛をロードバイクで走っていたやつがいたらしい
常識的にNGだが、禁止ってわけでもなさそう
走行禁止の道標が無い
というか鎌倉駅前から北鎌倉駅前の道は
道幅狭い。渋滞。歩行者が多くて車道にまで溢れている
バスも多いのですり抜けもできないの四重苦
自転車で走っても苦痛なだけ
早朝と夜以外は普通なら避ける
走行禁止の道標が無い
というか鎌倉駅前から北鎌倉駅前の道は
道幅狭い。渋滞。歩行者が多くて車道にまで溢れている
バスも多いのですり抜けもできないの四重苦
自転車で走っても苦痛なだけ
早朝と夜以外は普通なら避ける
908 ：神奈さん：2018/09/03(月) 13:14:50 ID:/dBk6wTQ
厚木のスペシャライズドが廃業した。
あの程度の街だと顧客不足だったのかね。
イタチだが町田のビアンキは大丈夫かな？
あの程度の街だと顧客不足だったのかね。
イタチだが町田のビアンキは大丈夫かな？
909 ：神奈さん：2018/09/03(月) 14:06:04 ID:8HPdbj5A
今ならストリートビューで確認できるけど
二の鳥居側は鳥居の柱の元にある木の看板
真ん中の途切れてるところも信号の柱近く
八幡宮側は植木の中に横向きに自転車やタバコを禁止するマークある
（他、二つのマークが分からなかった）
ちなみに、二の鳥居側は2016年に撮影されたらしき写真にもある
二の鳥居側は鳥居の柱の元にある木の看板
真ん中の途切れてるところも信号の柱近く
八幡宮側は植木の中に横向きに自転車やタバコを禁止するマークある
（他、二つのマークが分からなかった）
ちなみに、二の鳥居側は2016年に撮影されたらしき写真にもある
山手警察横のトレックも長くないのかな
912 ：神奈さん：2018/09/03(月) 15:51:00 ID:Hbs2quBg
913 ：神奈さん：2018/09/06(木) 17:18:28 ID:v9b6m+ug
914 ：神奈さん：2018/09/09(日) 17:25:23 ID:+7jNzMng
逆走野郎たちの自分のことしか考えてない走り方がほんと腹立つ
915 ：神奈さん：2018/09/11(火) 13:48:29 ID:JESWVUHA
916 ：神奈さん：2018/12/26(水) 10:19:36 ID:7PKGDkhw
最近の自転車前照灯は凄く明るくなってる。
LEDのおかげだと思うけど、明る過ぎるね。
電池の持ちとか大丈夫なんだろか？
LEDのおかげだと思うけど、明る過ぎるね。
電池の持ちとか大丈夫なんだろか？
917 ：神奈さん：2018/12/26(水) 21:31:07 ID:nbdpR1YA
最近の自転車って前ライトはデフォルトでついてこないのかね？
ママチャリとかさ。
ライトつけずに暗闇の中を逆走で走ってくる奴らどうにかしてくれよ。
ママチャリとかさ。
ライトつけずに暗闇の中を逆走で走ってくる奴らどうにかしてくれよ。
918 ：神奈さん：2019/01/09(水) 11:18:55 ID:BU3rBBOQ
ママチャリは付いてくると思うよ。
まあ、点けるかどうかは乗る人次第だが。
まあ、点けるかどうかは乗る人次第だが。
ひょっとして電動アシスト自転車のライトじゃないのか？
バッテリー容量が大きいので原付バイク並みのライトを付けてんだよ。
バッテリー容量が大きいので原付バイク並みのライトを付けてんだよ。
920 ：神奈さん：2019/01/14(月) 11:48:40 ID:WjWkGlZw
>>900 ななめがけバッグにすれば駐輪場とか自販機で買いたいとき捗るよ(´・ω・`)
後ろに背負うと降ろすのめんどい。
後ろに背負うと降ろすのめんどい。
921 ：神奈さん：2019/01/16(水) 18:26:53 ID:IOoFpq9Q
922 ：神奈さん：2019/03/21(木) 18:00:55 ID:2gXj/T9A
ちょっと前に閉店したと思ってたSBC厚木店が
ジャイアントストアになるんだってさ
中央公園と消防署の間で4月10日オープンだと
スペシャライズドの近所だな
ジャイアントストアになるんだってさ
中央公園と消防署の間で4月10日オープンだと
スペシャライズドの近所だな
923 ：神奈さん：2019/03/24(日) 16:34:03 ID:MzXF4KPQ
ん、直営店？ なら、神奈川県初めてか？
坂が多い街なので自転車ではかえって面倒なのです
925 ：超亀レス失礼：2019/08/25(日) 18:17:30 ID:AdzxyYJQ
>>923
本牧にジャイアントストアなかったっけ？
本牧にジャイアントストアなかったっけ？
本牧はトレックが山手警察の横に
>924
でもヒルクライムの練習には大変ありがたい。
でもヒルクライムの練習には大変ありがたい。
928 ：神奈さん：2019/08/27(火) 04:57:32 ID:e7N60RYw
>>926
あ、トレックか、失礼した！
あ、トレックか、失礼した！
929 ：神奈さん：2019/09/20(金) 21:21:27 ID:V59dsN7Q
１０月から神奈川県も自転車保険が義務化されます。
みなさん加入してますか？
自転車は道路交通法に従う車両であることを知らない人が多いという現実。
みなさん加入してますか？
自転車は道路交通法に従う車両であることを知らない人が多いという現実。
罰則も無いんでしょ？あんまりPRもされてない気がするんですが。道交法も守らない人が多いから新車購入時でないと入らない人多いかもね。逆走、傘差し自転車走行可以外の歩道走行止めてほしい
931 ：神奈さん：2019/09/22(日) 09:59:10 ID:UAS40b5Q
ａｕ損保の自転車保険は
掛け金が月額￥360で
相手への損害賠償が2億円
自分のケガ補償が入院日額が8千円
とかなり補償内容が良い
さらに示談交渉やヘルメット補償とか
自転車ロードサービスとか
自転車ならではの特約も付く
大事なのは保険金を払っていなければ
保険金は一銭も出ないということ
危険を考え自分を守れる能力のある者のみが救われるということ
掛け金が月額￥360で
相手への損害賠償が2億円
自分のケガ補償が入院日額が8千円
とかなり補償内容が良い
さらに示談交渉やヘルメット補償とか
自転車ロードサービスとか
自転車ならではの特約も付く
大事なのは保険金を払っていなければ
保険金は一銭も出ないということ
危険を考え自分を守れる能力のある者のみが救われるということ
932 ：神奈さん：2019/09/28(土) 05:29:31 ID:AmhUtlyQ
最近は自転車事故で亡くなる人もいるから
自転車保険には入ろうと思っています。
安いのだと月百円ちょっとからあるみたい。
対人だけなので、自分には出ないのが辛い。
もっと多めに払うのにするか悩みます。
自転車保険には入ろうと思っています。
安いのだと月百円ちょっとからあるみたい。
対人だけなので、自分には出ないのが辛い。
もっと多めに払うのにするか悩みます。
ベイバイクでベイクォーターから本牧回って根岸森林公園に行って、
稲荷坂経由で伊勢佐木町まで帰ってきた。
電チャリとは言え、1時間半くらい掛かって疲れたw
稲荷坂経由で伊勢佐木町まで帰ってきた。
電チャリとは言え、1時間半くらい掛かって疲れたw
934 ：神奈さん：2019/11/16(土) 21:05:49 ID:hkEvmEaw
ホームセンターで、オートバイと見間違う位のふっといタイヤの自転車を見ました。その自転車、乗られてるかたはいらっしゃいますか？
私は乗らないのですが旦那が行きは下り帰りは登りの坂道の自転車通勤です。やはり坂道にはかなりキツいですか？
私は乗らないのですが旦那が行きは下り帰りは登りの坂道の自転車通勤です。やはり坂道にはかなりキツいですか？
935 ：神奈さん：2019/12/03(火) 19:51:28 ID:rZfdqsHg
ファットバイクですね。
不整地や雪道、砂浜などを走るために出来たとかで
かなりLOギアを持ってそうなので坂道は得意かと。
ただアルミなどの軽量車は輸入品でそれなりのお値段。
安い国産品はLOOK車でファッションで乗るにはいいけど
オフロードには耐えられません。
坂道で楽に走りたいなら電動アシストを選ぶのが無難と思います。
不整地や雪道、砂浜などを走るために出来たとかで
かなりLOギアを持ってそうなので坂道は得意かと。
ただアルミなどの軽量車は輸入品でそれなりのお値段。
安い国産品はLOOK車でファッションで乗るにはいいけど
オフロードには耐えられません。
坂道で楽に走りたいなら電動アシストを選ぶのが無難と思います。
936 ：神奈さん：2019/12/03(火) 22:52:16 ID:eteuipMQ
937 ：神奈さん：2019/12/05(木) 16:57:00 ID:VSl1zXDA
こんなスレがあったんだ。境川沿いをCHESINIで流してます、よろしく。
938 ：神奈さん：2020/06/22(月) 21:39:30 ID:/b1gJOxg
梅雨時だよ！
雨天時のスリップ注意
雨天時のスリップ注意
939 ：神奈さん：2020/06/23(火) 15:00:02 ID:gECAzz/g
日吉住みですが最近大森海岸方面の開拓に凝っています。
ガス橋→武蔵新田→梅屋敷→昭和島→京浜島
ちなみにロードバイクではない普通のチャリ。
ガス橋→武蔵新田→梅屋敷→昭和島→京浜島
ちなみにロードバイクではない普通のチャリ。
コロナ第2波の昨今、自転車で走るのって、感染するorさせる可能性は相当少ないように思えるけど
このスレの皆さんはやっぱり自粛中ですか?
このスレの皆さんはやっぱり自粛中ですか?
自粛はしていないが対策はしている。
走行中は感染の危険は無いだろう。
休憩時に感染の可能性のある混雑を避ければよい。
大規模ショッピングセンターとか駅とかは避け
飲料は自販機で食事もコンビニで済ませる。
トイレ利用は接触感染の危険が大きいので極力避けるべき。
どうしても利用するなら消毒を徹底するためにもアルコールティッシュ携行。
勿論マスクはするが
走行速度は負担の掛からない程度に抑える。疲労困憊すると抵抗力も落ちる。
人間は必ず死ぬ。
死ぬことを恐れて楽しみを経験しない人生は本末転倒だ。
走行中は感染の危険は無いだろう。
休憩時に感染の可能性のある混雑を避ければよい。
大規模ショッピングセンターとか駅とかは避け
飲料は自販機で食事もコンビニで済ませる。
トイレ利用は接触感染の危険が大きいので極力避けるべき。
どうしても利用するなら消毒を徹底するためにもアルコールティッシュ携行。
勿論マスクはするが
走行速度は負担の掛からない程度に抑える。疲労困憊すると抵抗力も落ちる。
人間は必ず死ぬ。
死ぬことを恐れて楽しみを経験しない人生は本末転倒だ。
最終二行の思考がモリエールのパリピと一緒 ワロタ
943 ：神奈さん：2020/11/23(月) 17:36:52 ID:Zkn5cIHA
最近、自転車の前照灯もやたら明るいね。
前からバイクが来るのかと思ったら、
通り過ぎたら自転車だった。
明る過ぎる自転車の前照灯は禁止して！
前からバイクが来るのかと思ったら、
通り過ぎたら自転車だった。
明る過ぎる自転車の前照灯は禁止して！
明るすぎるんじゃなくて、上向きすぎるんだよね
自転車を売る自転車屋や関連する部門が注意喚起をするべき
自転車を売る自転車屋や関連する部門が注意喚起をするべき
945 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/12/11(土) 21:47:35 ID:4BzuhovA
海老名スレにあったけど
グーグルマップの自転車ルートでは 地下道は 出てこないところがたくさんありますね。
やっぱり並木橋 なんですかね。相模大野や町田だと 自転車による
線路の両側の行き来は遠回りしなくても比較的簡単なんですけどね。
海老名の場合、ビナウォーク界隈からはビナフロントとダイエーの間にある跨線橋か厚木寄りの高架下でJRと小田急の間にいって
相鉄の盛土くぐってルートイン横へ抜ける
相模大野の場合、地下道か車庫よりの跨線橋
横浜は平沼橋か神奈川驛横までいく必要あるんだっけ？
グーグルマップの自転車ルートでは 地下道は 出てこないところがたくさんありますね。
やっぱり並木橋 なんですかね。相模大野や町田だと 自転車による
線路の両側の行き来は遠回りしなくても比較的簡単なんですけどね。
海老名の場合、ビナウォーク界隈からはビナフロントとダイエーの間にある跨線橋か厚木寄りの高架下でJRと小田急の間にいって
相鉄の盛土くぐってルートイン横へ抜ける
相模大野の場合、地下道か車庫よりの跨線橋
横浜は平沼橋か神奈川驛横までいく必要あるんだっけ？
946 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2021/12/11(土) 22:02:52 ID:xZgsldBg
一つ前の書き込みが1年前とかに幻惑する
947 ：STAY HOME 神 奈 さ ん ：2022/01/15(土) 18:12:54 ID:Vb76omTA
水道道走ったら泥まみれになった
948 ：神奈さん：2023/04/17(月) 09:38:57 ID:lmBtwwuQ
チャリンカーの議論はここだよ！w
949 ：神奈さん：2023/04/19(水) 12:00:37 ID:YtKO+jNw
まだ、法律には努力義務だから、1年後とかは警察に捕まる事になるみたいだよ、今はヘルメットは品薄状態だし、被るのは嫌だけどね、安全の為にね
って母親からLINEが来たけどホントかね？
って母親からLINEが来たけどホントかね？
ならねーだろ
街出てみ、被ってんのはロード乗りくらいだ
街出てみ、被ってんのはロード乗りくらいだ
2年経って装着率3割下回れば強制になるんだろうな。
952 ：神奈さん：2023/04/19(水) 16:52:30 ID:dZyEBNcQ
努力義務開始日より前にヘルメット買いに行ったが
ホームセンターで売ってるのは大抵あの趣味用の白ヘルメットだけだ
一部の場所にしか、普通という感じのヘルメットは置いてない感じだ。
ホームセンターで売ってるのは大抵あの趣味用の白ヘルメットだけだ
一部の場所にしか、普通という感じのヘルメットは置いてない感じだ。
953 ：神奈さん：2023/04/20(木) 23:38:59 ID:Va/TCK4w
>>949
何十年も努力義務の条項なんて腐るほどあるが
何十年も努力義務の条項なんて腐るほどあるが
954 ：神奈さん：2023/04/20(木) 23:52:30 ID:TOyuGNHA
免許が必要な原付のヘルメット義務化と違って
努力を取った義務化するのも難しいでしょ
努力を取った義務化するのも難しいでしょ
チャリは小学校低学年やどうかすると未就学児童も乗ってるわけで、そういう子供をメット未着用だといって検挙するわけにはいかないでしょう
956 ：神奈さん：2023/04/21(金) 05:26:09 ID:+PQVTNQQ
私はスポーツ用ヘルメットを使っている。
スポーツオーソリティで\2500だった。
自転車用のように通風孔が多くないが
発汗するような速度で走らないし
安全性自体は自転車用よりも高い。
ヨーロッパのce、アメリカのtuv等の規格合格で
自転車用の時速30km以下の自社基準と違って
公的な安全基準に合格してる。
スポーツオーソリティで\2500だった。
自転車用のように通風孔が多くないが
発汗するような速度で走らないし
安全性自体は自転車用よりも高い。
ヨーロッパのce、アメリカのtuv等の規格合格で
自転車用の時速30km以下の自社基準と違って
公的な安全基準に合格してる。
>ヨーロッパのce、アメリカのtuv等の規格合格で
さすが・・・凄い認識だ orz
さすが・・・凄い認識だ orz
こう暑いと三浦半島一周する時、夏は反時計回り一択だな
少しでも日陰が多くなるw
少しでも日陰が多くなるw
箱根から下ってきた奴の片口が破れていて泥もついていた
転けたのだろう
そして彼は地球博物館の所から石垣山へ登っていった
病んでると思った…
転けたのだろう
そして彼は地球博物館の所から石垣山へ登っていった
病んでると思った…
960 ：神奈さん：2023/09/26(火) 13:46:39 ID:djmHf1Xw
夕方の134号線、大磯から浜須賀までだけど交通量多い上にスピード出てるから前の車についていくの大変ね。
自宅が横浜の北部で、横浜の強めの登り坂数カ所が控えているから体力をできるだけ残しておきたい。
大磯から藤沢駅までの優しいルートがあったら誰か教えてください。
自宅が横浜の北部で、横浜の強めの登り坂数カ所が控えているから体力をできるだけ残しておきたい。
大磯から藤沢駅までの優しいルートがあったら誰か教えてください。