◎◎自転車乗りさん集まれ！１１台目◎◎

自転車事故は、車道よりも歩道の方が数倍多い。
クルマ運転して、歩道の自転車は見えづらく、車道の自転車は認知できるから。

歩道で自転車が歩行者にぶつかると、自転車が悪くなり、
数千万円の賠償請求が来る。

鎌倉で道路塞いで渋滞引き起こしてる糞人力車よりはコンパクトか？
ttp://goo.gl/xM32mW

風情があっていいじゃん。　むしろクルマを侵入制限かけるべきでは？
渋滞してることもある。

人力車も車道自転車も糞ロードwもそうだが排除だジャマだと言う方たちは現状インフラに当てはめて文句を言ってるだけで将来に対する想像力が無さすぎ
それを保護したり推奨する空気が強まればインフラや道路行政やらの入れ物が変わって来るし、あるべき未来も変わっていく
クルマ中心社会保守層は経験論的な排除論しか言わないから話の進めようが無いw

とりあえず自転車にも道路整備税を新設しろ

歩道も整備が必要なんだから、歩行者からも道路整備税を取るべきだな

ふ、上手い返しだな。

自動車も自転車もいなければ、歩道の整備という問題が発生しないから歩行者がコスト負担するいわれはない、
と返してみた。

>>984
チト乱暴な書き方だけど内容的には結構鋭いな。
大体、自転車道インフラが進んだ国ほど先進国という相関はあるからな。
いわゆる後進国ほどその辺はお構いなし。

>>988
車やバイクがない時代から、道路整備は必要だったろ

>>985
>>986
え？
お前ら税金払ってないの？
納税は国民の義務だぞ。
つか税の仕組みをググった方がいいぞ。

>>991
受益者負担になるような税金を新設すべき、って話をしているんだよ
車で言うなら重量税的な

自動車重量税って自動車の為だけに使ってんの？

次スレよろ

お待たせしました。次スレです。

◎◎自転車乗りさん集まれ！１２台目◎◎
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>>993
自動車のためだけじゃなくて、自転車や歩行者も使うんだから
受益者負担の観点で、自転車にも負担をして貰うべきと言ったのが>>985
その流れでのコメントですよ

自転車の重量は普通車の100分の1　道路に対する損壊強度なんて知れたもんでしょ
払っても良いけど税額もその程度しか負担を求めないでくださいね

道の広さや滑らかなアスファルトを一番必要とするのも車だしね

しねは言いすぎ

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