横浜駅周辺について語ろう Part98

>>953
JRの規則により、定期券を所持していない人なら問題ない。
旅客営業取扱基準規程第151条
次に掲げる区間の左方の駅を通過する急行列車へ同駅から分岐する線区から
乗り継ぐ（急行列車から普通列車への乗継を含む）ため、同区間を乗車する
旅客（定期乗車券を所持する旅客を除く）に対しては、当該区間内において
途中下車をしない限り、別に旅客運賃を収受しないで、当該区間について
乗車券面の区間外乗車の取扱いをすることができる。
（中略）
横浜・東神奈川間
（以下略）
同2項
前項の規定は、当該分岐駅に停車しない普通列車の場合について準用する。

訂正
誤：横浜・東神奈川間
正：東神奈川・横浜間

違法じゃないなら問題ないね。
寝過ごして引き換えしたら運賃とられるなんて聞いたことがない。

>>956
バカ？

>>950

東横線で、渋谷方向に行く人が座るためだけに、みなとみらい駅まで引き返して
乗る。すると、横浜−みなとみらい間往復は、無賃の人がほとんど。みなとみらい線は
横浜高速鉄道という第三セクターで、建設費の返還で大赤字。なのに、それだけ無賃
乗車が多いという実態。で、摘発すれば、罰金。定期の人は常習犯と見なされて、遡って
取られる。だから、人件費かかっても摘発すべきということ。

wikipediaを「不正乗車」で引いて「不正な復乗」の項目を見れば判るが、
元の話題の横浜-渋谷間の乗車券のみでみなとみらいへスイッチバック
するのは立派な違法行為。
同じく「復乗の特例」の項を見れば >>954 の書いている事は特定の区間等で
特別に認められているものが判る。当然横浜-みなとみらい間で認められていない。
また寝過ごしたなどの故意ではない乗り過ごしを戻る時のは「無賃送還の一種」と
して特別に認められていることだというのも判る。

　だって横浜ーみなとみらいの間の料金は払ってないんだろ？

　じゃあダメじゃん。

ハーゲンダッツの跡地ってどうなるか知ってる？

帰りに鶴屋町３丁目のファミマ前を通ったら
付近に消防車や救急車やパトカーが10台以上停まっていたんだが
何があったのか知ってる人いる？

とりあえず火事ではなさそうだったんだけど

西部警察のロケ

鶴屋町だったらボヤだよ

東横の旧横浜-桜木町の高架って今後どうなるん？

みなとみらい駅で社内清掃という名目で乗客を降ろしてしまえば良いんじゃないか。

こんなとこで議論したって無意味

横浜駅でセックスできる所を教えて下さい。

いくらなんでも
駅では無理だろが
早朝電車でレイプしろ

>>968
ひとりセックスは、トイレをご利用ください

>>966

横浜市お得意の、何でも遊歩道化計画だよ。元々、ちゃんと歩道あるのに
あれ遊歩道にする意味はよく解らん。観光客とか、デートとかでみなとみらい
を歩きたい人は、みなとみらい大橋とか、日産本社に行く新しい橋使って、
みなとみらい大通りとか、横浜美術館の前の遊歩道、海沿いとかを歩くだろうに。
あそこ遊歩道にしても、鉄道マニアしか喜ばないでしょ。

>>967
それを言ったら、まちｂｂｓは「美味しい店は何処ですか？」のような質問と、そのレス
専門になる。井戸端会議で地域の事（ぐち・意見）話すことあるでしょ。それと同じ。
中傷ネタ、差別ネタ、風俗ネタならともかく、他のネタならいいと思うが。

>>969
犯罪幇助罪に当たると判断し、警察に報告する予定

定期券なら問題無いだろ。

地上時代は黙認以前っていうより、気にもしてなかったのに。
客から言わせたら、今まで何も注意もしないのに、勝手に線路を変えて、勝手に会社を変えたと言うと思う。
昔の朝の高島町は大半が座り目的のUターン利用者。
「あの世から、責任者連れて来い」とか「元に戻せ」と言い兼ねん。

Ｕターン乗車を目の敵にしている奴は自分が座りたいからだろ？
俺なんか座らなくても別にかまわないからＵターン乗車とかどうでも良いし。

俺も他人が不正乗車しようとどうでもいい。
本人と鉄道事業者の間の問題だし。
摘発するかどうかは事業者の自由なんだから、他人が口を挟むことではない。
（万引き被害にあってる店に対して、お前の店は売り上げ少ないんだから
　万引きを捕まえて増収を図れ、とか余計なお世話だわｗ）

>976

ところで、みなとみらい線って横浜市の財政と切離されてるんだっけ？
市民の借金で造った(無駄な)モノ、という見方ができるのなら、必ずしもそうとも言えない。
まぁ、調べたわけじゃないので実際のところどうか知らんけど。

乗っていた電車が勝手に違う会社に乗り入れて客に別に金を払えとは無礼極まりない。
一皿１０５円のかっぱ寿司を食っていたら途中から板前が銀座の寿司屋の板前に代わったから勝手に一貫５０００円にして
請求するのと同じ。

まるで居直り強盗だな

>>979
上手い事言うなあ。

神奈川に来て２０年になるけど検札されたことないなあ。
地元の名鉄なんかはしょっちゅうやってたけどな。

>>981
４６歳くらいとみた

九州の人間は自由席で大阪出張から帰るとき
京都まで行って、引き返す。大阪からは座れる

>>977
いわゆる第三セクター。

まだ自動改札が普及する前に中央線急行での乗車券の一斉チェック見たけど
ぞろぞろ乗り越し精算してたな
キセルが多いのには驚いたよ

ふと思ったが、相鉄新宿ラインが完成予定だから、それができれば、みなとみらいの折り返し乗車も見納め？

>>986
はて？どうして？

東横線に横浜から乗車するのはなにも相鉄線（それも西谷以遠）の客ばかり
ではなかろうに。

残念ながら、キセル乗車の大半は横浜駅から、本来、渋谷方面
にいく乗客なんです。
よって、定期券は東急しかもっていないし、本当はみなとみらい線
の定期がないと乗れないことも百も承知ですが、他の大勢の人も
やっているので、まあいいかということでしょう。
もし、捕まえても、他の人もやっているのに、じぶんだけ
つかまえるな！と言うんでしょう。

>>他の人もやっているのに、じぶんだけつかまえるな！

それは通用する言い分だと思う。公平性ってことね。
速度違反取り締まりくらい頻繁にやってるなら、公平性もあるが。

キセル乗車って言うから意味がわからないんだよ。

キセルの意味わかってないんじゃないか？
ゆとりはｗ

989さん
違法駐車の取り締まりでそれいうと許してくれるんですか。

>>990
広義の意味では、不正乗車全般のことをキセル乗車っていうんだよ。

次レス依頼
誰かお願い

>>990
言いたいことは分かるが、最近は単に不正乗車という意味で使われている。
むしろ、本来の意味で使われているほうが少ないと思われる。

>>993
すでに依頼されているよん。

狭義のキセル以外にどんな不正乗車の方法があるの？

>>995
無賃乗車（改札の強行突破＆逃走）
大人の子供料金による利用
前の人にぴったりくっついて自動改札を突破
とかかな。

狭義の（本来の）キセル乗車とは、
たとえば横浜〜渋谷の場合、横浜〜反町、代官山〜渋谷の
定期で利用する様な乗り方、昔のタバコを吸う道具のキセルが
先端と吸い口だけ金属で真中が竹とかでできていたことによるたとえ。
横浜〜渋谷の定期で、みなとみらいまで,一旦戻るのは教義ではないということ。

>>９９７
おまえ、そんな莫迦みたいなこといちいち説明すんな。

昔、東海道線使って小田原への出張で寝過ごして早川（次の駅）迄行っちゃったことあった
下りのホームに移動て上りを待ってたら駅員がすっ飛んできて小田原−早川分の料金払えって

改札の外に出なくても乗り過ごした分の乗車料金はかかるんだと
勿論払わなかったが

ああゴネ得…by.中山

浜松から引っ越してきたけど横浜が思っていたより田舎で驚いた。
繁華街もオフィス街も浜松の方が大きいし洗練されているよ。

東口の平沼方面は橋を渡ると寂しいですね。
便利なのにね。

文化堂て安い？