神奈川の巨大ショッピングセンター情報交換スレ１８

ラゾーナ川崎、ららぽーと横浜等、増え続けるショッピングセンターについて
語りましょう。ノースポートモール、トレッサ、コストコ等の情報も歓迎します。
店舗情報、道路駐車場事情、周辺案内等がメインです。地域の比較はスレ違い。　

　※280踏んだ方は次スレの作成依頼をお願いします。
　※290過ぎたら依頼&誘導の為にレスを残しておきましょう。

前スレ
神奈川の巨大ショッピングセンター情報交換スレ１７
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1190554653

IKEAも

}/／ ,＝ミ､ヽ　　　　
/　/,.- ､ ヽヽヽ　　　　　　｀ﾞ''‐､;:|
　　_rー､ヽヽ　　　　　ｰ ､_　　　 ブ}　
　 ミヽ● ! | |　　　　`ー‐ ､ヽ、 //
　　　｀ー'　V　　, -──一ミ､ l//
　＿__　　 /　 r'´,二二`ヽ　| |/;:
,',',',' （　　　　/　 〈 ● 〉l　l/ /;:;:;∠
,','il',',',ヽ　　　ヽ　 ヽ二　 　 /'´　ノ 　
,','ヾ､',','`ー'ー^!　　　　　 / _r-'´ .
, ' , ' `ヽ､＿_, ' !、　 　 ／／
' , ' , ' `ー, ' , '! `ー'／￣ 　　>>1　乙
ヽ､, ' , ' , ' , ', -' ,'／ 　　
　　｀￣￣フT ´
-----一'´　|
::::::::::::::::::::::::/
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都筑阪急の地下のグルメシティがリニューアルするね。
惣菜やスィーツ関係が充実してやっとデパ地下らしくなりそうで
楽しみだ。

都筑阪急の地下のグルメシティがリニューアルするね。
惣菜やスィーツ関係が充実してやっとデパ地下らしくなりそうで
楽しみだ。

>>4-5
そんなに強調すんなよｗｗｗ

ホームズ川崎店　　平成２０年秋オープン！！

そこでイケア撤退ですよ…？

>>8
6畳1間に住んでるようなやつには、IKEAなんて関係ないもんなww

>>9

なるほど、3畳1間に住んでるような人にこそ、ふさわしいIKEA

港北のノースのエレベーターや店内でかかっている音楽が好きです。
あれはオリジナルのセレクトなんでしょうか？

ホームズ新山下も売り場面積かなり縮小されてテナント屋さんになってきたね
各フロアーの売り場が広くて好きだったんだけど

新横のルームズ行ったら日曜日なのに空いてて
イケアに行ったら人、人、人だかり
インテリア業界もこの差は厳しいだろうなと感じたよ

神奈川県西部で最大のＳＣ小田原ダイナシティは
敷地面積13.7万�uでららぽーと横浜の13.6万�uとほぼ同じ。
駐車台数も4000台でららぽの4200台に肉薄。
店舗数だけは150店舗でららぽの370店と差がある。

しかし近接するシティモールクレッセが拡張の予定で
２つが合体すれば文句無く神奈川県で最大のＳＣが誕生する。

しかも隣接して温泉施設のコロナワールドや、
巨大敷地の工場がごろごろしてる。
おそるべし小田原。

センター北〜ららぽ間の無料シャトルバスが10月22日で終了。
その代わり、24日から鴨居北口（ドトールの横）から、シャトルが出るようになるぞ。
ttp://yokohama.lalaport.jp/access/train.shtml

>>14
おっ、いよいよ最寄り駅から出るね！

が…センター北と同じく、
駅前のロータリーには入れなかったんだ。

それにしても、よくあんなに細い道に決めたね…

歩いている人と、バス客、
シャトルバスと、一般送迎車のＵターン…ちょっと危険かも。

【鴨居駅北口前発】
　毎時00分・30分
　（始発のみ9:40発/最終21:00発）
【ららぽーと横浜発】　
　毎時00分・30分
　（始発10:00発/最終21:30発）

【走行時間】
　鴨居駅北口前〜ららぽーと横浜　約15分
　ららぽーと横浜〜鴨居駅北口前　約20分


鴨居駅から徒歩７分なのにバスで１５分もかかるのか。
乗る人少ないだろう

ららぽーと横浜、ＩＫＥＡ港北でお買い物した帰りには、横浜マリノスでお楽しみください

１０月２０日　１９時キックオフ

横浜Ｆマリノス　ｖｓ　清水エスパルス


http://www.f-marinos.com/club/program/last3/last3.html
たのしいイベントも盛りだくさん

>>11
いいえ、有線です

ダイナシティは確かに大きいんだけど、何故か行ってておもしろみというか
魅力を感じない．．．（一度しか行ったこと無いが）

はあ？北口って？バスが人道橋渡れるわけないから
意味無いだろ。ぐるっと南口へ回ってから鴨池大橋
渡るのか。なら南口でいいじゃん。
だいたい北口のエレベータ怖いよ。
喜ぶのはただドトール ばか りなり。

ららぽ送迎バスが乗り入れるほど南口には余裕無いよ
鴨居駅周辺は慢性的な渋滞でどうにもならん

センター北からの送迎バスって、最近でも結構人乗ってるって印象だたんだけど
やっぱ、ららぽーと周辺の人たちがセンター北に出るのに使用していたんだね。
何となく想像できたけど。

>>22
逆だろ？横浜線に乗るためにセンター北からこのバスを利用してた

>23

なんのためにわざわざ横浜線なんかに乗らなきゃならないのｗ

>>23
あの(ほぼ)横浜に着かない横浜線のことか？
用事のあるヤツのほうが珍しいだろうｗｗｗ

>>22
うむ、阪急の紙袋持って鴨居に帰る乗客は多かったね。

ふむふむ

いつまでつづくんだこの対峙（・ω・）

>>24
>>25
乗れば乗るほど高くなる、地上ばっか走ってるモノレールみたいなのに言われたかないね

>>26
ららぽーとがすぐそばにあるのにわざわざ阪急に逝く奇特な奴が居るのか？
見たことないわ

市営地下鉄って小机より利用者少ない駅ばっかじゃん
住人しか使わねーよｗｗｗ

鴨居周辺が一番。
港北ＮＴが一番。
それでいいじゃん。お互いイヤな地域には行かないようにしようね。

>>30
小机＞大口＞相原？？？

>>29
(´･ω･｀)本当にわかってない連中だな。おまいらはあちこちで笑われてんのに。
ちなみに東急です。ららぽには車で行くけど鴨居にはかすったこともありません。

>>33
東急の話題なんかしてねえから出てくんなカス（ ´,_ゝ｀）

東急沿線は格好つけてるだけでロクなSCが無いよね。

>>33
東急は東急でもこどもの国線だろｗｗｗｗｗｗ
住所は青葉区恩田町（爆笑）

>>36
すまんが、「（爆笑）」と書いてるが、どこが面白いのか解説してくれ。

恩田町 いいなあ。
クルマ持ってるとあのへんに住みたい。

>>29
阪急から撤退してららぽに移った店舗がいくつかある。
かぶっている店舗もかなりある。
だから、ららぽ利用者で、わざわざ阪急に来る必然のある人は、
仰るとおり、よほどの変人でない限りいませんよね。

それから「阪急の紙袋」ってのは、センター北駅前で観察してても、
持ち歩く人をほとんど見たことないよなー(食品は別)

僻み根性だけで成り立ってるNT村民の書き込みを禁止したら、
このスレも正常に戻りますよ。

こどもの国線は東急ではない。みなとみらい線を経営する横浜高速鉄道だよ！
下手なＳＣより、恩田やこどもの国周辺は最強な気がするよ！

そもそも阪急の袋はありえないだろ。
阪急内のテナントが用意している袋って意味なら
十分納得できるし、それは仕方ないと思うが。

ららぽ
ＩＫＥＡ
港北東急
ノースポート
みなも
阪急

５社共同で巡回バスを運行してくれないかね。

>>42
日産スタジアムも足して

>>33
バスで20〜30分掛けて東急線を利用してるなんちゃって東急沿線住人なんだろ
東急しか書けないところが泣けてくるよね。

中山・鴨居を含む緑区は青葉区に次いで所得水準が高いエリアなのだが・・・
そーす　http://www.city.yokohama.jp/me/stat/toukeisho/new/t120600.xls

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　どんだけ釣られてんだよ。今夜は鴨鍋だな。

>>42
森の台とみなみ台も別系統でいいので入れてください

コストコ行ってきた。何となく買ってみたら１万超えた。店員の愛想は良いが
質は高くないと見た。フードコートはベースのPXを思い出した。
安いを１、高いを１０とすると、全体的な値段は４、という所か。
うろついて面白いものを探して楽しむ、という遊び方はありそう。
とりあえずあと１２ヶ月は会員として入れるので飽きたら退会するかな、と。

ミスターマックス、安くない？

>>42、43
ついでに日産スタジアムから新横浜駅ビルとぺぺを経由して循環バスを走らせたらいいかと。
北新横浜通るならエスポット前（北新横浜駅）も止めてしまえ！

市営地下鉄ってエアコンの風がくさい。
横浜線はエアコンが効いてない。でもくさい。不思議だ。

南武線はもっと最悪。
臭いだけでなく、吊革に鼻糞が付いていたぞ････orz

>>35
便利がいいからＳＣなんか要らないのにﾈｰ(*´･д･)(･д･｀*)ﾈｰ

負け惜しみ乙

阪急の地下リニューアルでよくなったよ。
鴨居の人も無料バスできてね。

>>55
22日で廃止だお
リニューアルした店もららぽとかなり被ってるみたいね

あげ

ららぽ、ぼちぼち撤退する店が出てきたね。
これからどれだけ入れ替えがあるんだか。

日産スタジアムってでかすぎ

コストコはなんとなく「アメリカっぽさを楽しむ場所」のような気がする。

>>42
市営バスでも民間バスでも有料でいいから走らせて欲しい。

センター南からららぽへ行っているバスを、センター北発にして
ノース→みなも→東急→ららぽ→ＩＫＥＡと循環させてくれると
便利になるんだけど。

とにかく車で行くと駐車場の混雑が大変だから、グルグルと簡単
に巡れると便利。
駐車券代わりにバスの無料チケット発行してくれると更に便利。

横浜市営交通局に仲町台から、ららぽーと横浜近くを走っている走っている路線を
ららぽーと横浜に乗り入れを出来ないか？と要望を出した。
その返答が着たのだが・・・・
ららぽーと横浜の開業に伴って横浜市交通局はバス路線の運行についての協議を行ったそうです。その結果
センター南から３１０系統
新横浜（大倉山・新羽経由）４１系統
笹山団地から１２４系統
この３方面の需要などを考慮してららぽーと横浜への利便性を図ることになったそうです。
現在の３１０系統センター南⇔仲町台の運行状況を見ると、新たに運行しても
多くの利用するお客様を見込めませんのでご要望に沿うことは困難だそうで・・・。
何だが残念・・。
まぁザックリ簡単に言うと、そんな運行出来ねぇから、３１０系統乗って藪根で、とっとと降りろ！っつー事ですね。

>>58
やたらと高い衣料品やブランドが多いから、ちょっと入れ替わって使いやすくなって欲しいよ。
個人的には、飲食店を増やして欲しい。ならぶのかったるい。

>>58
へえ？撤退出てるんだ？
どのへん？

>>61
巡回バスでしか来られないような貧乏客はこちらからお断りっていうのがららぽの意見だと思う

>>65みたいなアホな客はこちらからお断りっていうのがららぽの意見だと思う

>61
センター北、南間をお台場の循環バスみたいなのが走れば便利だと思う。
でも、ららぽーとやIKEAは、場所が離れすぎてるから、一緒にはして欲しくない。

>>66
言い負かされた小学生が悔しくて「お前のかあちゃんデベソ」とか言ってるのと同じレベル。
もう少しまともな反論できないの？

>67
でもこの場合、実際にアホなのは65の方だよなぁ

循環バスとか言いだすのが一番ｳﾞｧｶ

普通に地下鉄とバスに乗ればいいじゃん
センター南からＩＫＥＡに行きたいなら３１０系統仲町台行き
仲木戸まで出れば３００系統もある
地下鉄・バス一日乗車券８３０円買えば安いもんだ

バスでＩＫＥＡに行っても大きな荷物は持って帰れないし、送料はバカ高いぞ。
雰囲気を楽しんだり、１００円のホットドッグを食うくらいならいいけど。

買い物に行くのに交通費に830円もかけるって
主婦なら完全に落第生。

24日に、鴨居から、ららぽまでシャトルバスに乗りました。

夕方だったこともあり…
もともと鴨居駅周辺の混雑は有名でもあり…
踏切もあり、道も狭く…運転手さん、お疲れ様です！！

駅前の乗り場、以前停めていた車達はどこへ越したのだろう？
あのレイアウトなら、人の流れとは異なるので、良さそう。

ただ、抜け道やマンションへの通行量がそれなりにあるのに狭いので、
大型バスが現れるのは、ちょっと驚くかも。

>>73
パチンコのマルハンが同じ状況だったよ。
恐らく、マルハンは送迎バスを止めたはず････
いずれはららぽもバス廃止だろうなぁ････

送迎バスがあったってどうせ渋滞に巻き込まれるのは同じ、
だったら自分の車で行ったほうがいいからなあ。

駐車場待ちがよほど長いならメリットあるか？

暇つぶしにはいいんじゃね？

>>64
この店が閉店するらしいよ。
http://www.caroroca.jp/
ららぽだけじゃなくて、この業態そのものをやめるみたいだけど。

撤退ではないが、ユニアートの横の工房も内容を縮小したね。
入会金も無料にして、プログラムもいくつか減らしたし。
ちょっと試しにやるにはいいけど、続けてまともなものを時間かけて作るには
かなりお金がかかるからなあ…

これからの季節寒いから土手を歩くのは寒いからオバサン連中には受けそうだね

センター北は乗降客数が少ないから廃止もやむなしか
それの代わりに新横浜か日吉発で無料バスを出せばいいのにね。

ららぽ習い事するには不便な場所だと思うよ。
駅から離れているし、周辺にあるのは松下と町工場だけ。
女子社員でも残業が多そうだし、休日は他のところに出るでしょう。
平日習い事するほど余裕のある主婦は少ないし。

>>79
くるま。

あの地域で車通勤しているOLは少ないよ。

なんでOLに限定してんのさ。

余裕のある主婦は少ないとかw
そりゃアンタはそうかも知んないけどねwww

車やバスに頼らず、歩け！
排ガスすうより、鶴見川の橋を渡った方がはるかに空気がきれいだし。
健康にも良いし、体力維持やダイエットにも、美容にも、そしてメタボ対策にもなるぞ！
ウォーキングは有酸素運動！
美味しい物を食べて、ガンガン歩こう！
ちなみに万歩計付けて駅からららぽへ、ららぽ内をぐるりと廻って、駅まで戻ったらかなりの歩数になったぞ！

鴨居の駅からなんて超近いと思うんだけど。
あの距離に文句言ってるのって理解不能。
あの程度歩いたからって健康に良いとも思えないんだけど。

鶴見川を歩いても、排ガス多く吸っちまうと思うが？

シャトルバス半年で方向転換
来年の３月には廃止だな

１年やったら、方々の顔潰さなくていいだろうし

>83
やだよ旭区だもん

今日トレッサの前通りました。箱でかいですね！アリーナよりでかい！

>>87
うるせぇ、コノヤロ！
地球温暖化防止のために、少しでも貢献しろよ！

>>88
うるせぇ、コノヤロ！
箱庭じゃねぇんだよ！
アリーナってどこのアリーナか？え？
さいたまアリーナか？

>>83
俺も免許取る前はそんなこと言ってたw

トレッサが出来たら環状二号も渋滞しそうだな。。。
緑産業道路みたいな悲惨なことになるかなあ。

>>91
最初は物珍しさで、混雑するでしょうね。

トレッサってトヨタのクルマでないと肩身が狭い思いするよね。
日産は横浜が地元だからいいとして
スバル、スズキも日産系列だし、ダイハツもトヨタの子会社だし、
そこまではいい。
だがしかし、まさか三菱とか本田とかで行く奴いないよね。
笑われるだけだよ。マジ、お笑いだね。

>>93
スバルは…今はトヨタではなかった？

何が肩身が狭いんだか。
気にしすぎだろ、変なヤツ。

>>93
うるせぇ、コノヤロ！
勝手に決め付けるな、アホ！
日産スタジアムでトヨタカップやったんだぞ！
お前の方がお笑いだよ。
ベンツやワーゲン、リムジンで行ったらどうなんだよ？

>>96
ここは怒るところじゃないだろ。
「変なコンプレックス持ってて可哀相な人だなぁ」と
同情してあげるとこだぜ。

＞＞91
トレッサのホームページみると、渋滞緩和の取り組みもしてるみたいなんだけど、確かに渋滞しそうだよねw

ショッピングセンター循環バスは名案だな。
俺も渋滞の中を車運転してくの嫌だ。

雨でも濡れないように屋根つきバス停にして、そのまま店舗に入れるようにしてくれたら
凄く便利になる。

しかし、ある程度の月日がたっちまうと、ららぽみたいに送迎バス的ものは廃止になる§

でもＳＣが増えたおかげで港北ＮＴの土日はウインカー表示せずに車線変更する、むやみにクラクション鳴らす
信号無は視する、違法駐車する低脳なドライバーが激増している。

きょうも事故が発生してたしＳＣの買い物客に対して乗用車利用を抑制させるような規制が必要だと思う。

本日も、ららぽＰ渋滞が激しかったです…

平日は近くて、休日は遠い、ららぽです。

ららぽーと渋滞は迷惑千万
近隣住民の生活に支障が出ぬように
三井不動産は須く何らかのの対策をすべき…

>>99
まいにちまいにち循環バス厨うるせーな。

>>103
やはり土日のみでも循環バス設定が渋滞解消の決め手になるでしょう。

渋谷の方みたいに、低料金でミニバスを循環すればいいんだよ。
何でも無料にすがるのもみっともないし。

渋谷は東急東横店、本店、マークシティを循環するバスは無料だけどね。
（本店、マークシティの駐車場に車を止めた客が東横店を利用するための
サービスだけど）

>>101
NTは車で移動することを前提に作られているから、
そこで乗用車規制なんてのは、居酒屋でアルコール規制するのと同じくらい
ナンセンスな戯言になります。

それにあなたの言う低脳ドライバーも、その多くがあなたの隣人の
NT村民である確率が一番高いことを忘れずに。

>>108
うるせぇ、コノヤロ！
お前は何様だ！
ここで自己紹介しろ！
低脳なのはお前の文面で明らかだ。
村民？
どこに村があるんだ？
清川村か？
今は平成時代だ！
江戸時代や明治時代ではないんだよ。
この周辺は横浜市。
市なんだよ。
お前、日本語知らねぇのか？
アフォ！

シャトルバスを無料にすると関係ない奴が乗るので、SCで買い物すると回数券が
もらえるシステムにすればいい。

うるせぇ、コノヤロ！
ＩＫＥＡなんか潰れろ！
ウォルマート進出して欲しいよ。
ＩＫＥＡなんかで浮かれているアフォ共が馬鹿馬鹿しいぜ！
どうせ、組み立てられない家具しかない店でさ。
アフォくさ････

>>111

お前のとこには、西友もないのか？
西友最高だな！

>>112
うるせぇ、コノヤロ！
西友なんか眼中にないんだよ！
西友と一緒にするな、西友は下僕だ！
この田舎者が！
ウォルマートこそ、どこぞの欧州の田舎よりましだろが、アフォ！

>>113
西友こそがウォルマート！！

ダヨネ！！いいかんじ〜！！

ららぽーとには公共交通機関を利用しましょう
─ ららぽ渋滞撲滅委員会 ─

12月・1月には、ららマンソンの７００世帯が引越して来ますよ。
人口が増えるということは、周辺渋滞も益々激しくなるね。

>>115
交通機関ねぇ・・・・
仲町台からも通してくれないし市営バス・・・
無料のシャトルバスなんかより
路線バスを周辺の駅から通してからそういったこと言ってくれ。

>>89, 96, 109, 113
うるせぇ、コノヤロ！
うるせぇ、コノヤロ！
うるせぇ、コノヤロ！
うるせぇ、コノヤロ！

ららぽーとのちょうど一年後だね

JR東海は19日、同社が進めている新横浜駅の駅ビルが2008年3月下旬に開業すると
発表した。ビルの正式名称を「新横浜中央ビル」とし、JR東海グループの
ホテルチェーンの進出と商業施設が「キュービックプラザ新横浜」として運営される
ことも決まった。

新横浜中央ビルは地下4階地上19階建てで、総床面積約9万平方メートル。ホテルは
10-19階部分に入居し、JR東海グループが運営する「アソシアホテルズ＆リゾーツ」
（「ホテルアソシア新横浜」）が首都圏に初進出する。

ビル10階に床面積約800平方メートル、高さ約35メートルの吹き抜けを造り、
吹き抜けを囲む形で203室の客室が配置される。同駅周辺では近年、IT（情報技術）企業
の集積が進んでいることから、全客室に無料のインターネットパソコンを設置、
ミーティングルームを設けるなどしてビジネスユースを強化した。08年4月1日開業予定。
初年度は稼働率70%が目標。

2階から10階の「キュービックプラザ新横浜」は、「毎日の生活を豊に彩る存在」が
コンセプト。すでに出店が決まっている高島屋とビックカメラ、三省堂書店に加えて、
京阪神を中心に展開する「いかりスーパーマーケット」（約1100平方メートル）の進出も
決定。高島屋は「デパ地下スタイル」の食料品専門店（約2500平方メートル）で
出店し弁当や地元銘菓も取りそろえ、駅を利用する旅行客やビジネスマンから
地域住民までの取り込みを狙う。

ソースは
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiioct071008/

地下４階ってのも普通じゃないなぁ。地下２〜４は駐車場かな？

>>119
いかりスーパーいいよ。

神戸に帰ったとき時々行くけど、横浜に欲しかったんだ。
豆腐餅が買えるヽ(´ー｀)ノ

別に無料じゃなくていいから、各ショッピングセンターを循環させるバスを作れよ。

>>121
ごまドレッシングが買える！

いかり、良いな。
芦屋出身のおいらには、懐かしい。

>>117
３１０系統センター南行きで藪根で降りれ

港北あたりは韓西人が多いみたいだからな

>>122
一人でグルグル循環してろよ。
ＳＣ同士はライバルなのに、循環するメリットが無いことに気付け池沼。

>>118
うるせぇ、コノヤロー！ゴルァ！！

渋滞解消を口実に無料交通手段を所望する
NT村民
哀れなり

>>108
詭弁だね
土日なんてＳＣに居る奴ら郊外やらＮＴ外からきてる奴らばっかりじゃん
危険な運転するなこいつと思うと大半が川崎ナンバーやら他府県ナンバーじゃんｗｗｗ

邪魔打

>>127
うるせぇ、コノヤロ！
お前は何様だ？
偉そうに。
ＳＣ？ライバル？
そんなの客には関係ねぇ！
テメェは関係者かよ？
関係者乙！

>>130
うるせぇ、コノヤロ！
能書きはええ加減にしろ！
ナンバーばかり気にするストーカー野郎！

>>131
うるせぇ！コノヤロ！
意味不明だ！
日本語で書けよ、アフォ！

>>127
ＳＣ同士がどう考えようが関係ない。
土日の渋滞と利用者の利便性を考えれば循環バスの導入が必要なことは明らか。

神奈川県警がＳＣ駐車場への路上待ちを禁止して、横浜市が市営バスの循環を決断すれば
それで解決する。
環境ポイントなんてものを始められるなら、ＳＣに協力金を強制して循環バスを走らせたほうが
遥かに環境にもいい。

>>133
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ なんだこの理論ｗｗｗ

>>133
真性バカだな、お前。
電車使えよ、歩けよ、自転車で移動しろよ。
循環バス？　どれだけの人間が複数店舗に移動する必要があるっていうんだよ。

一人で署名運動でもしてろ。

循環バス、賑わっていますね。

一つの問題として…
市営バスの民間移譲によって、一日乗車券が使い辛くなってきました。

一度の乗換えで、バスであっても、
かなり行動範囲が広がるケースが多いと思われます。

路線短縮や廃止が増えているにも関わらず、
現在、バス同士による乗り換え割引き制度がありません。

そこで、例えば横浜市内一日乗車券を設け、
東急・市営などバス会社に関係なく、
500〜600円で乗り放題になったらいいな、と。

ついでに、＋横浜市営地下鉄の一日券もあったら良いな、と。

ららぽのシャトルバス、これも無料だと長期継続は難しいかと。

行きに100円払い、一定額の買い物をしたら100円の返金と、
当日のみ有効の帰りのチケットを渡して、
ららぽ以外の乗客を排除するなり、

現状、鶴見川北側から鴨居駅へのアクセスが悪いので、
（駅へ直接乗り入れるバスは無かったような）
日産スタジアムのある小机か新横浜から、
横浜線を挟んで鴨居駅・ららぽ周辺を循環する路線バスを設けることで、
シャトルバスが不要になるかと。

駅までの土地買い取って動く歩道作るのがいいよ。

>>138
…鶴見川は？？

川はお金では買えないかと…

町田の鶴見川上流からイカダ輸送すればいいと思うよ
エコロジーだし＾＾

>>135
すでに神奈川県警はＳＣの駐車場待ちを路上禁止にする通達は出しているから
来年中には都筑警察でも指導されるようになるよ。

>>135
循環バスは名案だと思うけど、乗らない人間には関係ないか

>>137
無料にする必要は無い、有料で循環バス走らせても利用する
人は多いと思う。
足りない分はＳＣに金出させれば問題ないでしょ。

ID変わったのか循環バス厨。

>>140
名案だけど、帰りはみんなで漕ぐ？

つ　浮き輪

>>145
帰りはハマ線をどうぞ

そのまま住民票移しちゃえｙ。

>>143
うるせぇ、コノヤロ！
バス、バスうるせぇ！
電車と徒歩でららぽにいけるだろ？
ノースだって地下鉄でいけるだろが？
文句あるなら、利用するな、アフォ！
循環バスなんてｲﾗﾈ！
ＳＣに負担させたら、物価に跳ね返ることを知らんのか？
おまいは？
クソ垂れ野郎め！

>>148
うるせぇ、コノヤロ！
おまいが引っ越せ！
バーロー！

全然巨大では無いと思うがMINAMOのテナントが2件も同時に閉店してた
焼き物店と中華料理店

いくらなんでも閉店早いだろ
MINAMO側からノルマか何かを与えられてて、クリアできなかったら出て行けとでも約束でもあったのか？

新横浜〜港北エリアにはせっかくのＪリーグの屈指のチーム、横浜Ｆマリノスがあるんだから共栄していくべきでは？
新横浜駅前が本気になってきたし、鴨居とか中山、セン北が没落を避ける意味でも。

単純にテナント料を払えるだけの売上げが無い。
ようするに赤字だから。

>>150
親会社がつぶれたっぽい。

>>151
なんでそこに鴨居が出てくるんだ？
没落するのは港北ニュータウンだけで間に合ってるぞ。

新横＝おでかけで買い物する＝行く頻度が低い
港北ＮＴ＝普段使い＝高い買い物はしないが行く頻度が高い

没落とか意味不明。競う必要性も全くない。

>>155
>新横＝おでかけで買い物する

wwww

新横＝怒りスーパー目当てでニュータウンの関西人が群がるｗ

NT地区で数年後に残ってそうなのはOKと阪急ぐらいかな。

>>153
そういう事情かぁ・・・
空いた場所にもっといい店が入るといいな

鴨居は滑落、港北ニュータウンは陥没か！？

すたれるどころか環状北線が完成したらさらに客がおしよせるよ。

客足の心配より、港北インターの渋滞悪化の方がよほど心配だ。
新横浜出入り口も出来るけど役に立つかな？

第三京浜の都筑インターの出口の前の道路が早く完成すればねえ
あそこが十字路になるだけで一気に渋滞解消なんだけど

用地買収がまあグリーンラインの時といい、上手く行かないね
はやく退けと・・ねぇ

都築インターの前の道路って？
歴史博物館前の横浜生田線が都築インターまで伸びるの？
といっても途中も各幅しないと狭いし、そんな工事もしてないし、
果てしなく遠い未来ではないかと思うど。。。

あぼーん

今日阪急に行ったら駐車場満車でした。
たしかに地下食品広くなった感じ。

>>164
今日は幼稚園の願書提出日だったので、その関係じゃないのかな？

入園希望者と、お休みの園児。

>>162
早渕川あたりまでは元々敷地確保されてるよ。
放置自転車収容所かなんかで使っていた。中原街道の拡張が終わってから
やるんじゃないの。

とうとうここも寂れてきたねw

>>166
>早渕川あたりまでは元々敷地確保されてるよ。

早渕川までできれば便利だけど、敷地確保してるのはその中間まででない？
中途半端だ。。。
早渕川から先も狭いし。

>>167
トレッサ横浜が12月10日オープンらしい。
（セントラルスポーツの先行受付会員募集に書いてあった）
それまではここも小休止かな？w

11月26日までに申し込むと予約特典ありだって。でも新横からバス13分…
いかないだろうなあ。

>>169
鶴見から三ッ池公園とセットでどうぞ
104系統はおれの一番好きなバス系統

>>170
冬はバードウォッチング目的で篠原池、菊名池、三ツ池と３ヵ所の池を周って、
トレッサ横浜へ帰りに立ち寄る、なんていうのも良いかなと思った。

トレッサ横浜は基本は車だし、車で駐車場も無い小さな公園に来られても
迷惑だけどな。三ッ池はともかく。
あとはチャリでがんばる特殊人か。

東戸塚のショッピングモールってどうですか？

>173
ほとんどダイエーしか使ってないｗ

nnnnn

そもそもトレッサって、何処？

＞172
バードウォチングなんだから…
車なんか利用しないよ…
せいぜいバス程度だし、アウトドア派はなるべく徒歩。
私はなるべく可能な限り徒歩ですよ！

>>176
つhttp://www.tressa-yokohama.jp/location.html

東戸塚でよく佐伯日菜子みるね
よく見ると宇宙人系でキモイ

>>178
サイトには2007年秋オープン、と書きっ放しだが、
いつできるんだい？

ガソリン価格がこうも跳ね上がっちゃ車でしか行けない所は不利だよね

>180
１２月みたいだよ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Sep/nt07_0911.html

>181
家族連れなら、ガソリンが倍になっても電車で行くよりはかなり安いよ。
親2人＋小学生2人なんかだと、電車賃は高い。

ららぽーとの敷地内になに作ってるのアレは…

ららぽに平日初めて行ったけど・・・ｱﾁｬｰ

買い物しやすくて最高でしょ。

クルマ客の購買額は、その他客の倍以上と言うのがこの業界の常識。

地方のイオン系ショッピングセンターなどでは
敷地内にガソリンスタンドを併設し、ガソリンを安売りして
クルマ客の利便を図り、結果売上げ増につなげている。

トレッサもクルマに特化したＳＣなんだから
ガソリン安売りとかやって欲しいものだ。
売上げ増に繋がるのは各地で実証済みなのだから。

ららぽで座布団運びの山田君一家をよく見かけるよ･････
笑点で座布団運びの仕事くらいしかないから普段は暇なのかな？
しかし、座布団運びであんな大家族を養えるなんて、スゲェ！

>>188
つ ぺやんぐ

>>187
そうじゃなくても環２の大豆戸からトレッサ辺りまでは競争激しくてガソリンが安い。
土日休は更に２円引き。

>>190
で、いくら？

>>191
1500ゼニー

やすいっつってもいいとこ147くらいだろ

>>190
昨日、そこから数キロ圏内で入れました。

ハイオクで、156円。
店頭の価格から…
2円（2万円分のプリカ利用）＋2円（前回貰った割引券）の、
合計4円引きでの価格です。

>>188
小さな不動産王
賃貸収入が凄いらしい、マジな話。

>>195
まじかよ。座布団は副業か。
そういえば「北山田」等の山田は、座布団の山田君の山田から取ったらしいな












とかだったらすごいな

山田一家ってこの辺に住んでるの？

山田君ちの実家って土地持ちだったよね？。
近くだよね。前を通りかかった。

山田君は見ないけど
minamoで巨人の門倉と、もと横浜の駒田を見た
二人とも、私服だと単なるデカ男ですね。

昔、元町を阪神の平田が私服で歩いていて、
あまりの不釣合い加減に腹抱えた記憶がある

恐らく、新横浜の駅ビルが開業したら、大和田伸也夫妻を見掛けるかも…
ペペでよく買い物しているし、確か篠原在住なので…

>>200
>大和田伸也夫妻

センター南の東急で見かけたことある・・・っていうかなんだこのスレw

>>200
漠のにいちゃんは昔新横浜で不良を注意して殴られたとかで会見してたな

山田隆夫の家は山田神社のすぐそばだよ。
初詣は毎年山田神社に来てるよ。

五大路子の弟はラーメン博物館の館長

キムタクと静香もたまにニュータウンに来てるみたいだね。

２０年も前の話だが……羽田空港で、山田隆夫を見た。
そしたら、修学旅行らしい男子高校生の一団も彼を見つけ、
「お、座布団運びだ、笑点の座布団運びだぜ」と
ぶしつけに指なんかさして笑ったので、山田くんは
真っ赤な顔をして、足早に搭乗口のほうへ向かった。
ぼくも「ああ、ずうとるび（知ってる？）が落ち目のあと、
笑点に拾ってもらっても、みじめだな」などと同情したが、
そんなに金持ちだったのか。こっちのほうが同情されるべき
人間だったとは。

ずうとるびは山田のワガママで
解散したって聞いたな。

≫200
「ぺぺで買い物」って書いてあったから
穂積のことかと思ったw。

来年の春以降ペペやばいんじゃないの？
今でさえ周辺に敵が居ないのに客少ないのに駅から離れててるから絶対に不利だよ

ショッピングモールに限った話ではないのだか、大型書店で長時間立ち読みしたり、本を探したりしていると、大便したくなりません？
青木まりこ現象というらしいんだけれど…

それ、大昔の「三宅裕司のヤングパラダイス」でも言ってたな。
青木まりこ現象というかは知らんが・・・。
>>206
山田君はハリセン大喜利に出ていた鈴々舎馬風の弟子らしいね。

>>208
あそこ車が便利だからそんなにやばくはないと思う
テナントのバランスも当然考えるだろうし
駅ビルとＪＲＡで来街者が増えるからチャンスでもある

今日(もう昨日か)センター北のびっくり寿司で食べたらまずくて驚いたよ。
まさにびっくりだよ。あれならミナモのくら寿司のほうがいいな。安いし。

>>212
びっくりは、店舗による差が激しいような…

個人的には、

等々力（セン北へ行けるなら、範囲内かと）
　＞見花山＞都筑ＩＣ付近の回転
　＞＞…越えられない壁＞＞＞回転ではないセン北（今もあったかな？）
　＞＞＞回転の新横浜

そこでかっぱ寿司ですよ･････？

>>212
ららぽーと横浜にある、沼津魚がし鮨（ハイテク寿司）も良いね。
安くはないけど。

>>215
そんなのＰＯＲＴＡのスカイビル側入り口すぐのところにあるわい

新横浜駅ビルはテナントはいいのだけど、
およそ車でいくのには向いていなさそうで残念。

鉄道会社の駅ビルなんだから仕方ないか。

昔、新横浜駅が出来た当初は
駅前が無料駐車場になってて
関西へ出張の間、停めていた
戻ったら車が埃だらけだった
今じゃ考えれん

>>208
新横浜にブックオフがオープンするが、恐らくユニクロや無印がぺぺから駅ビルに移転したら、そちらに移転か？

こりゃぺぺはかなり痛いね
新横浜の開発をリードしてきた自負があるだけに、ＪＲ（それも東海）の西武攻撃は悲しいドラマ。
まあ近年で言えば、横浜アリーナより国際競技場に新横浜のメインコンテンツはずれてきてて、ぺぺの存在感も薄かったけどね。

トレッサ横浜
12月5日AM10:00_open!

やっとHP更新されたのね。
それも、すごくささやかに…
もう一ヶ月をきったのだから、にぎやかにやればいいのに。
っていうか、Newsのページのリンクが変だぞ。

>>3
のクソきもいAA張った奴マジしんで

タウンニュースに、トレッサの運営方針インタビューが載ってた。
施設エリア内に4�`の渋滞除け道路で、周辺に理解を求めるんだそうだ。
門？を入って4�`もぐるぐる回らされるのか…お疲れ〜

>>224
混雑時はね。

たいしたテナント入らないみたいだな。
トヨタ好きならよさそうだが。

南と北か、更にそれ以上にわかれるから一本で4kmの構内道路ではないのでは。
それにしても、周辺道路渋滞対策をそこまでちゃんと考えるとは立派。

さすが自動車社会推進のトップ企業というか、三井不動産は爪の垢を(ry

でも、横浜住んでてトヨタフェチっているか？

確かにそうだな

じゃ日産フェチがいるのか？

>>228
すぐ上に居るじゃん

トヨタ車のオーナーだと
いろいろサービスがあるらしいよ
オレはトレッサに出店するディーラーのお得意様なんで
営業からいろいろもらってる
そろそろ新型も出るらしいし
トレッサで初成約とかだとサービスすごそう
いや、まじでトヨタ車オーナーは勝ち組です

あぼーん

トヨタ車？トヨタディーラー？
KYよ。横浜には日産だろ？
俺は車を持っていないが
三菱車オーナーが勝ち組。
異論は認める。

これだけ外車率の高い横浜で何を寝言をｗｗｗ

いますねー、
BMWを買ってセレブですよとか言ってる奴。
港北ニュータウンに。

>>236

ああそう。

しかし買えないヤツの僻みってコワイコワイｗ

>>234
やっぱトヨタかレクサス。
日産はちょっとねw

>>236
だってベンツでダイソー行ったりOKやビックヨーサン行くんでしょ？
なんちゃってセレブみたいな

知り合いのお金持ちはベンツに乗ってるけど、
食料品はＯＫ、細かい物は港北東急のダイソー、家具はＩＫＥＡで買ってるよ。

>>195
山田隆夫は東京都江戸川区生まれだよ。
区画整理で立ち退きの際に、山田という土地に引っ越して来た。

今時外車乗ってるってだけでセレブと
思ってるはず、とか変に穿って言う方が貧乏臭いんだよ。

ベンツもＢＭも今はピンキリじゃない。
買うほうもそれわかってて買うんだよ。
ベンツのＣクラスなんてそこらじゅう走ってて
カローラと同じようなもん、でいいでしょ?
キャッシュで買って持ってても別に鼻高くないし。
だからＯＫだって行くよ。

今時、セレブ気取りたいから外車買うなんていう人は少ないと思う。

ＢＭ乗ってる奴の運転のクソさだけはガチ
ベンツ買わない時点で偏屈だしなｗ

>>243
車版でも言われてるよね、そういう理由なのか

あぼーん

>>245
明日じゃねーの？

>>246
すみません、、間違えました。

>>245は明日のカードです
皆さん、お近くの会場で会いましょう

>>231
あえて言えば、ホンダかな？
ミニバンが素晴らしい！
日産も10月に発売したGT-Rはかっこええと思うたけどな。

山田って学会だから仕事もらえてるんでしょ

リッター１５５円になったら車が減ることを祈る

東京や横浜の都市部はクルマ無くても生活できるが、
その他の日本全国ちょっと郊外出ればクルマは生活必需品。
減ることは有り得ない。

実際、普通車の売上げは減少しても
その代わり軽自動車の売上げが増えている。
既に台数では逆転したとかいってたな。

将来ショッピングセンターの駐車場は軽枠ばかりになるかも。
地方ではそういうとこあるよ。

>>251
地方はそうかもしれないけど、都内では軽はほとんど見掛けない。

>>252
んなーこたーない

軽増えたよね〜。
>>252は全く興味がなくて視界に入らないか、車高の高い車で見えてないかだな。きっと。

燃費の悪い車にはガンガン環境税を掛ければいいよ
消費税は据え置きで
アメ車など論外

平日のＳＣのパーキングも、主婦層が多いせいか以前より
「軽」も増えてきましたよ。
うちの姉夫婦のとこも、セカンドカーで「軽」持ち。
我が家も、マーク�U乗りつぶして、今はターボ付き軽です。

神奈川区から第三京浜で自由が丘の職場に通ってるけど、少なくとも高速降りてからの都内の道のりは
自分のレガシィより嫁のR2のほうがはるかに楽。

ジャスコとかの駐車場は広めに確保してるが、
普通のスーパーとかは狭いよね。
昔アメリカ人の神父さんが
日本の駐車場見て目をまるくして
「駐輪場ですか？」といわれたことがある。

最近カートがボディにぶつかるとかで
駐車場へ入れさせない規制する方向らしいけど
むしろ小型車を有効利用して狭い国土を
うまく使う工夫が欲しい。
まだそこまで考えたＳＣはないようだけど。

軽に乗ってるババァの運転って怖いよ。
小さいからどこでもいけると思って突っ込んでくるし
車止めからずれてバックしすぎてるときもあるし・・・
巻き込まれないかといつもヒヤヒヤだよ

>>253,254
都内って書いてあるんだけど。
横浜みたいな田舎の話じゃなくて。

渋谷、新宿、世田谷、目黒辺りをよく走っているけど、相変わらず
仕事用じゃなく自家用の軽は見掛けないよ。

都内のどの辺りで軽が増えてるの？

>>260
渋谷、新宿、世田谷、目黒辺りなんかそれこそ幹線道路外れたら狭くて
軽自動車じゃない小回り効かないし、駐車場も老朽化した立体駐車場が
多くてちょっと大きいと駐車もままならない。生活空間としては悪い。

ただ横浜のララポート周辺も問題だね。ＳＣは大きな駐車場もっても
ララ周辺みたいに（川崎町田線のように）たった１００ｍｍもない区間
が整備着工できず（なんで？）、佐江戸北山田線のように川崎町田線まで
の数百メートルを整備するだけで大きな改善が望める道路が整備できない
為に大きな渋滞の列をつくったりしてる。

ようするに軽自動車化しても車両数は増加してるから、昔からある計画道路
くらい断固たる意志をもって整備しないと、いつまでたっても道路不毛、渋滞
のオンパーレードになる。

>>260
もうやめとけよｗ顔真っ赤だぞｗｗｗ

>>260
ここはじめてか？　もう少し力抜いていけよｗｗｗ

いや、261の言う通りなんだが、しかし
そのあたりは軽でも嫌になるくらい道が細いぞ
「軽すら持たない」というのが結論だと思うぞ
んで、敷地内に駐車場確保できるなら（貸駐車場は高い）
遠乗り用の普通車持って週一くらいでしか使わず、とかな。
２台目の置き場所の確保ができんから、普通車代わりの軽２台、がありえない。

と、確かに軽がマイナーになる素地はあるんだが、でも260は見当外れもいいとこだな

しかし、らぽーと、鴨居、都築周辺も
半世紀単位の未開通の道路がゴロゴロあるな。

中田市長もこと計画道路整備はあまり焦点にしないし
成果も少ないし、進捗もよくない。

中田改革も行政改革だけじゃなくて、どうやったら
計画道路をはやく開通できるか、考え抜いてほしい。
土地収用時間短縮とか、交渉力強化とか、課税・免税の使い分けとか、

>>261
あなた、本当に世田谷の路地を走った事ないでしょ。
うちは実家が世田谷なんだけど。
狭い道はたくさんあるが、そんなところでも軽なんて使ってないよ。
よくこんなところというようなところでも、小型車はあっても軽はない。

仕事の軽ワンボックスはよく見掛けるけどね。

それに引き換え、横浜は郊外だから軽をよく見掛ける。

>>266
はいはい。

>>266
だからお前さんは世田谷や横浜の隅から隅まで見ているのか？　って事だよ。
梅ヶ丘とか松陰神社前の古い小さい家とか、国領の団地なんかは軽ばっか
じゃねーか。それに横浜でも山手だとデカい車が幅利かせてるだろ。

「世田谷では」「横浜では」と、収入格差だってピンキリの広い地域を一括りにして
モノを判断して決めつけようって了見が狭すぎるって言ってんだよ。判らないのか？

>>268
以前に比べて軽が増えてるという話なのに、論点摩り替えてみっともないよ。

梅ヶ丘や松蔭神社はまさに実家の近くだからよく走るけど、自家用の軽なんて
滅多に見ないよ。あの辺りも狭いところは小型車でしょ。
国領の団地は知らないな。

あと、世田谷公園から蛇崩れにかけての地帯はもっと道が狭い。
あの辺でも小型車が多いなあ。

軽だって結構でかいぞ

軽が小さく感じるのは郊外だけだ
軽まででかくなれば小型車と変わらん
で、単乗り指向でなく相乗り傾向になれば軽は選ばんだろ
バスか自転車・単車の方が動きがとれるからな

論点が変になったのは260からだな
視点または言葉の使い方のどちらかに難がある

あのぉ〜？
ショッピングセンターのお話は？

あぼーん

>>271
ファビョリが静まるまで少々（２〜３日）お待ちください。

ららぽ周辺住人だけど、事故が増えたよね
まぁ、車が増えたんだから当たり前なんだけどさ
まさか自分がぶつけられる日が来るとはね
本当に迷惑だよ
運転下手な奴は来るな
こっちは無事故で今まで来たのに、本当に迷惑
ついてねぇ

でも本当事故が増えたよ
買い物行き帰りで事故現場数件見てる

>>270
全ては>>260の
>>都内って書いてあるんだけど。
>>横浜みたいな田舎の話じゃなくて。
に尽きるんじゃない。
世田谷って田舎だよ。うちも実家世田谷だけどさ実際に都心に出たり買物するのは
横浜に住んでいるほうが便利な場合も多い。
このスレにいるってことは自分も横浜なんだろ。田舎が嫌ならすまなきゃいいかもね。
軽の話しだけどね、そういう視線で見てみると増えたことに気付くと思うよ。
うちも車は大きいから同車種とか同クラスに目がいきがちなんだけど、よく見渡してみると増えてる。
それは安いということもあるだろうけど、車への価値観が違ってきたってのもあるようだよ。

そろそろクリスマスツリーが出揃いましたね
今年もランドマークはスワロフスキーで綺麗
みなさんは何処のツリーが好きですか？

まあタクシーが一番楽でいいけどな

車が買えなかったらタクシーを呼べばいいのよね。

オレはぜってえタクシー乗らない
激頭痛でゲロ吐きながら這いずってたときでも
タクシーには乗らずに歩いた

ところで港北ＮＴにみなとみらいのワールドポータースが出来るって！

あんなのまやかしです。
結局名前だけお洒落で中身はサティです

>>280
サティなの？
知り合いから数年前から、サティがNTに出来るって聞いてたんだが
SCモールの業態はいらねぇから、GMS業態が着てくれ。

相模原のダイエーで社会人様の財布盗みまくって挙げ句の果て
放火したDQN女子高生の個人情報教えれ。

>>282
相模原は神奈川県ではありませんのでスレ違いです。

>>283
そうなんだ？ｗｗｗ
初めて知ったｗｗｗｗｗｗ
相模原市は神奈川県ではございません。ってねｗｗｗ」

東京都の町田のようなもんなのか？

>>283
相模原は何処の県なの？
どこだと思っていたの？

>>286
ﾏｼﾞﾚｽされてもな。
埼玉でいいよ。

>>286
それはひどいよ。
相模原だって健康な玉子の産地としてがんばっているじゃないか。

>>285
神奈川県の町田だろ？
てか、町田と相模原は東京にも神奈川県にも属さない！！
　
>>276
やっぱ、ランドマークに一票！

>>283　に言えよ

次スレ

神奈川の巨大ショッピングセンター情報交換スレ１９
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1195643224

こっちを先に埋めてくださいな

街BBSはうめなくてもいいよ。
どうせずっと残っていくし。

>274
具体的に。
あそこらへん、夜結構くらいから危ないよな。

>>274
ららぽ周辺運転へったくそな奴多いからな・・・
見ると大抵ババアかジジイ。

免許剥奪しろと・・

トレッサのプレオープン日

今夜の放送でトレッサ取り上げられるみたい
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/

そこでマイケル本牧ですよ…？

299

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