京浜急行を語ろう!!52両目

京急カードで定期券、10月より全駅自販機にて
バス新路線、今度は館山

290過ぎたら次スレ依頼しましょう

前スレ
京浜急行を語ろう!!51両目
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1184969896

摺れた手尾通でございます。

今日の夕方、子連れが妙に多かったんだけど何か沿線で
イベントでもあったのかな？

>>2
なんだろうな

日枝神社で祭り。
たぶんそれじゃないかと。

加えて、誘導と、誘導待ち乙でございます。

まあ「どうにかして空気読め」こそが自分の利益になるんだってのは京急ユーザーなら身に沁みてるか

京急がベイスターズ買い取ってくれないかな〜（´・ω・｀）

横浜京急ベイスターズ

横浜京急バス

>>6
同意。あのテレビ局の子会社じゃ応援する気にならない。

でも横浜スタジアムの集客増えても、京急は関内に乗り入れてないからな。
買収と同時に横須賀スタジアムに移転しないと…

横須賀ベイスターズ

京急は川崎球場に役員を出向させていたと思う。

蒲田ベイスターズ

湘南シーレックスを応援すべし

　↑今って有料なのにビックリするくらい客入るのね
お盆に行ったら大洋とは思えなかったｗ

スター選手がいるのか？

シピンとか中塚とか

ミヤーンならいる

近くで見れるしﾏｲｸﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽとかグランド開放したり
チアガールが子供と遊んでくれたりするからかなあ？
あ、車で行けるのが1番かも。

横浜〜品川間で、過剰に他人の咳に反応するキモい眼鏡ブスがいたが、
最近は会わないな。

未だ忘れられないのか…会えるうちにコクっておくべきだったな。>>18

きっといつかは会える。
俺は応援するぞ！>>18

>>18
その人，東海道線の客じゃないの？　朝時々同じ電車に乗り合わせる
ことがあった。
「咳をする人は迷惑よ〜，死んでちょうだい」なんて言う人でしょ。

まあ頑張れよ>>18

開放性結核ですみませんとか言えば？

>>18
本牧スレで話題になってまし。

そこで京急スカイライナーですよ！？

>>14
もしかすると、もしかすると今年は優勝かも。シーレックス

>>18
真っ赤な携帯持ってるばばあだろ？

日の出町で飛び込み見てしまった
反対ホームから走って上がってきて
わざわざ近くまで何度も見に行き
「オェーッ」とか周りにアピールしてたやつ
おまえも氏んでいいよ

>>28
17時46分頃人身発生って言ってたのに、18時20分頃川崎から乗ったら7分遅れだけだった。
さすがおけいきゅう。

あんまり咳が酷い人だと「マスクしろよっ」って
私も心の中で思うけど
東海道の>18の人はマジで怖いです。ずっとブツブツ言ってるので。
一度、遭遇してから車両替えたので会ってないですけど。
朝の市営地下鉄、上大岡〜横浜間で
席に座ってるババァが、
３人位左横に立っていた女の人に
女の人→●○○○○○
　　　　　　　　●←ババァ
「アンタのイヤホンの音がうるさいのよー」と
女の人のところまで、わざわざ行き文句言ってたこともある。
その人の隣だったけど全然、
音漏れしてなかったのに。
京急では今のところ変な人には遭遇してませんが･･･

ババァの位置がずれてしまいました、、、
ババァのバの位置でお願いします。←自分ダサすぎる。

>>28
今日あったの？

607-1に乗ってたら
バンゴキと尻の下で衝撃があった
進行方向左側（海側）最初の車輪上あたりに座ってたので、
もろに感触があった。
文庫でおろされて次の列車を待っていたら
腕章をした職員さんが線路に降りて先端の車輪あたりを
デジカメで撮影していた。報告書に載せるのだろう。
野次馬客が多数先端を写メしてた。好きだねえ。
保線？の黄色のヘルメットの人がすごく嫌な顔をして
それを見て通り過ぎた。ごくろうさんです。
乗り継いで中央についたら１５分遅れぐらいだった。
何？この早さ。京急ってすげー！

悪名高い神奈川県警に袖の下渡しておけば、
現場検証省略なんて朝飯前さ！

>>30
その人はまともな勤め人なんでしょうか。
であれば、職場でもかなり有名では？

遅れて２つ先の停車駅までに遅れを取り戻す鉄道って
いまのところ京急しか経験がない。

>>36
どの程度の遅れと区間とかに依ると思うけど。
以前2ch鉄板で、都営線内５分遅れだった快特が蒲田までに遅れを取り戻した、
ってのが話題になっていたが、品川→蒲田を昼間が６分程度に対して、夕〜夜の
快特は１０分以上掛かっているものが多く、この時は遅れている間に先行列車が
待避駅に早めに着いてしまったため、昼間と同等のスピードで走れたから、という
結論だった。

前の線路が空いていれば、無限に加速できるって事さ。









知ってるか？
光速を突破すれば時間をさかのぼれるんだぜ！

京急じゃないけど、市営地下鉄で飛び込みがあって、レスキューや駅員が必死で
回収作業してるところへ「ほ〜ら自殺だ、こわいぞ〜」ってのこのこ近寄っていく
親子づれをみたことある。バカにも程があるだろ。とりあえず今日お亡くなりに
なった方には　つ菊

>>33
鉄ヲタキモいよ
巣からでてくるな

つーか自分にとって通勤時間帯の巡り合わせが悪いダイヤだったりすると、
遅れが発生していると前の電車に乗れて目的地に早くついたりすることもあるんだよなｗ

>>２８
飛び込み自殺が発生すると、頼みもしないのに、
周囲の人たちに事件の解説をするヤツがいる。
しかも、一人で興奮しながらベラベラと喋っている。

それっていつもの彼じゃなくて？ｗ

>>42
そいつを撮ってうｐしろ。

半可通ってどこにでもいる罠。いざ自分が現場に立たされると何もできないような奴。
ネットウヨレベル。

>>42
居る居る(ｗなんか専門用語全開でなんとか系がホームに侵入してどうたらこうたらって何言ってんだか分からない鉄ちゃん
もうキモーン

京急の時刻表がわかりにくいのは、俺だけか？

>>47
お前だけ

西武や東武や東急よりははるかにわかりやすい

京急の普通の所要時間て待ち合わせ無しで走った場合だろ？？
普通って走ってる時間より待ち合わせ時間のほうが多いだろ

>>45
ネットウヨって何が出来ないの？

ネットウヨという言葉を使って、相手を罵るのは日本人ではありませんので
スルーしてください。

>>51
他人をこき下ろすことでしか満足感を得られない人もいるんです
その辺を察してそっとして置いてあげてください

ネットウヨの時間を置いての自演

今日仲木戸で人身事故があったらしい……
おかげで遅刻した。　orz
鉄道自殺ってなんとか防止できないの？

普通に柵とかつければいいんだろうけど、
コストから考えたら死体処理や乗客に遅延を我慢させる方が
安上がりと思っているんだろうな。

55の人、私なんておかげで痴漢二連発だよ。
混雑してたし。

自慢かそれは自慢か

>>58
自慢じゃないよ。
70オーバーの爺ちゃんだよ。二人ともorz

>>55
もはや鉄道は練炭と同じで、自殺用具だ。諦めれ。

日本が、誰もが自殺なんかしようと思わない、本当の意味での「美しい国」に
なれば解決なんだろうけど、こればっかりはね。

一両目はスポンジ製にしようよ。車輪も！

>>55
鉄道に限らず、自殺対策を国を挙げてやることが近道だろうね
自殺の多くはうつ病などの精神障害に起因するものだから、みんなが正しい知識を持つことが大切かと

失業→うつ病→京急
だから失業対策が重要。

あるいはホームと線路を完全に仕切って、
全線高架にすれば、飛び込み不可になる。

やるやつは高架をよじ上っても、列車の窓やドア開けてもするんだよ。
正常ではないのだから。
しかし、大流行りだね。この前の日の出町ではケツにゴリッと感触あったし。
ホームで見ちゃったやつの方が悲惨だったが。

>>63
残念ながら職がある人でもうつになるんだな
（本人も職場もうつだと気づかない場合が多い）
だから、うつ対策が最重要

京急は走る練炭樹海逝き

>>61
>一両目はスポンジ製にしようよ。車輪も！

想像すると萌えるｗ

やわらか京急

雨が降るとスピードが遅くなる。
雨が続くと苔が生える。
洗剤をかけられると泡を飛ばしながら走る。

そんなやわらか京急。

品川〜北品川間の踏切ってカントあるのかな

最近、井土ヶ谷が何気に多いよね。しかも場所が全て積木地蔵の所・・。
あの手作りの不気味な地蔵が呼んでいるのか・・それとも、飛び降り
が日常茶飯事でだ〜れも気にしないＵ○井土ヶ谷○町団地が呼んでるのか？

シーサイドラインみたいにすればいいn

>>65
だな。
ぶっちあけうつは一回なるともう治らない。
薬もその場しのぎだしな。

うつで休職中で自殺願望もある俺だが、電車に飛び込んで大勢に迷惑かける死に方はすまいと思っている。

仲木戸で飛び込むと、ホームの両端がガードだから
遺体の一部が地上に落下するんだよなｗｗ

道路とかに落ちたらへたしたら人死にがでるな

>>74
どんな方法であれ、自刷は多かれ少なかれ迷惑が掛かる。
なるべくならヰ�`。

やっぱり樹海とかで人知れず死ぬのがベスト。
京急で樹海バスとか仕立てれば運賃も回収できてｳﾏｰ。（ただし片道だが）

>>78
そこで樹海まで（ｒ

つーか、鬱る奴は真面目な奴だから、
常識持った思考ができて’た’奴なら、切羽詰ってなけりゃ迷惑な死に方は性格的に選べない

自暴自棄が自分に向いただけのエセ鬱の方は知らん
厄介なのはこっち

最後まで大勢の人に迷惑掛けるやつはかまってちゃんなんだろうな

ここには有馬氏いないね。
神奈川ではないが、あそこは北品川が最寄の私立学校が度々ネタになっている。

青木ヶ樹海で自殺者が出ると、地元の山梨県鳴沢村が
迷惑するそうです。
自殺者の無縁仏納骨堂を作る羽目になるし････。

だから発見できないようなところで死ねば良い
樹海でも道路から見えるようなところで死ぬ馬鹿もいるらしいがｗ

自殺するくらいなら、アフガンに行って地雷撤去の
ボランティアでもやればいい。

地雷は人を殺さないようにしてるんだってさ。
死んだら諦めがつくが、脚が吹き飛んで生きてると見殺しにしにくいから、その分足止めしやすいから。
関係ない豆知識な。

3菱重厚マジ容赦ねぇw

んで、京急の客には地雷が多いと言うのが結論か？

＞自殺するくらいなら、アフガンに行って地雷撤去の
＞ボランティアでもやればいい。

珍走団、糞ガキ、汚ギャルは横浜港のコンテナに積み込んでアフガンに輸出すればいい。…と思う今日この頃。

自殺するくらいなら、北朝鮮に密入国して
拉致被害者を奪回してこい。
一人ぐらいは成功するかも知れないｗ

お前モ馬鹿だね。

そんな元気があったら、自殺するかよ。

そこで三崎口・油壺延伸ですよ…？

そこで京城・平壌延伸ですよ…？

そこで富士・樹海延伸ですよ…？

自殺しか話題のない沿線だなｗ

自殺はトラウマになるからな。
溜め込まないようにここに書き込んで吐き出すのも、
リハビリの一環。

「そうかその手があったか」で連鎖する代物だからな
迷惑行動される前に、
話自体を「その手はねえだろう」な話に持ってっとかないといかんのだわ

電車にはねられるときの、はねられる側の感覚を
つぶさに検証すれば誰も飛び込まなくなる。

今朝、車内が暑すぎて息ぐるしすぎて具合悪くなった。
夏より冬の方が車内の空気が悪くていやなんだよなあ…
せめて窓を開けられるようにしてくれないものか。

>>99
ＪＲ東が、工程省いて制作費と修繕費を安くしようとして20年前？に導入
した開閉出来ない窓、ステンレスにカラーテープでの外面が、各社に広がって
来ましたよね。あーあ。京急だけはやらないと信じてたのに

さなぎ10月号どうよ？

>>101
今月は不通電車の旅でごんす。

>>100
京急はステンレスになって窓が開くようになりましたが

最近はステンレス車を見かけないけど運用にはいっているの?

ステンレス、今朝も見たよ。
でも乗ったことない。

>>104
1本しかないからたまたま見かけないだけでは？
2ｃｈに運用スレがあるよ

金沢八景駅について

駅売店は改札外からも改札内からも利用することができますが、
混雑時は改札内からの利用者が多く、改札外から利用するときは待たされます。

朝の上りホーム
乗車目標は前１両しか書かれていないのに、
その他の車両を利用する人も停車する車両のドアの位置とほぼ同じところに並ぶことができるので驚きです。

金沢文庫駅について

朝の４番線ホーム
神奈川新町どまりの次の品川まで行く４両増結車を待つ場合、
神奈川新町どまりを待つ客といっしょのところに並ぶのか、
神奈川新町どまりの横の１人分くらいしかスペースのところに並ぶのか、
どうしたらいいのかとまどってしまいます。

土曜朝の増結
平日は３列乗車ですが、土日は２列乗車の場合が多いです。
３番線の後ろの羽田空港行きはほぼ２列で待つことに統一されていますが、
４番線の前の品川行きは３列で待つ場合と２列で待つ場合がありと統一されていません。

上大岡駅について
３番線で快特・特急を待つ場合
平日は、快特品川行き、特急都営線乗り入れ、特急神奈川新町どまり（京急川崎、羽田空港行き）の３パターンがあり、
自分が乗ろうとする車両を待つ時間が長くあるとき、どのようにして直前の電車まで待てばいいか迷ってしまいます。
例えば、早い時間帯から左右２列整列目標に並んでいて、
自分が乗ろうとする以外の車両が到着した場合、整列乗車目標から１歩も動かない人もいます。
金沢文庫で増結した車両に乗りたい人もいると思います。
土曜の、品川行き、羽田空港・都営線乗り入れ行きにも同じことが言えます。

金沢文庫駅の４番線の前の増結
並んでいる乗車目標のところから少し右のほうに（前のほうに）車両がとまることが多いです。
ですから、３列乗車の場合、右側に並んでいる人に有利になり、左側に並んでいる人が少し不利になる場合があるのではないかと思います。

横浜駅の上りホームのホーム内の移動
ホームの端のほうからもう一方に端のほうや中央に移動したい場合、
いったんホームから階段で降りて、再び昇るほうがいいでしょうか。
それとも、ホームの階段を降り昇りしない移動方法でもいいのでしょうか。

梅屋敷駅の後ろ２両に
乗り込もうとして並んでいる人がいます。
普段使っている人ならあきらかに前よりに並ぶのでしょうが、
乗りなれていないのか、わからない人なのかわかりませんが、
どう見ても駅の外です本当にありがとうございますが、
これはやっぱりわざとなのではないかと思います。
私にはその意味がわかりません。

>>112
それは上り列車で梅屋敷に降りようとする人の話でしょうか。
私は夜、下り普通の前の方に乗りますが、殆ど毎日と言っていいくらい、
降りるために前２両から慌てて後ろに移動する人を見かけます。
必ず到着前に「前２両は扉が開きません」と放送しているのに。
自分がどこに乗っているかあまり自覚していないのかも知れません。

１１１を書いた者ですが、
朝の混雑時などの横浜駅上りホームのホーム内の移動についてです。

>>114
基本はホーム上での移動だろうな
混んでても、ホーム際を歩けば問題なく移動できる
階段を上り下りするのが苦じゃなければ、一旦下に降りてもいいんじゃないか？
あとは、移動しなくても良いようにあらかじめ最適な入り口（階段）を選択しろ
まあ、自分の好きな方法を取ればいいだけの話だが・・・

つか、文庫で増結待ちをしたり上大岡で何本もやりすごしたり、おまけに横浜で下りホームを使うって訳分からん・・・
痴漢さん？

今日、屏風ヶ浦で人身事故があった。
俺の乗った電車は、現場検証とかで20分位電車が止まったよ。
金沢文庫で駅員同士が「本当に迷惑だ。金を請求してやりたい。」とか話してたよ。
鉄道会社にとっては本音だろうね。

やっぱりスポンジ京急にするしか　　　わっ地震だｗ

>>117
やわらか戦車の京急バージョンだな
やわらか京急

やはり…これでは…

そこで新逗子・葉山・三崎口直結経由・富士山麓・青木が原樹海延伸ですよ…！？

>>119
おまえ横浜スレにも居るだろｗ

流れ読まずに今朝の運行情報

>■関東の鉄道運行情報 10/11 08:00現在
>
>■京浜急行電鉄
>>10/11 07:40 京急久里浜線 南太田駅で発生した信号関係故障の影響で、列車に遅れが出ています。
>
>>10/11 07:40 京急逗子線 南太田駅で発生した信号関係故障の影響で、列車に遅れが出ています。
>
>>10/11 07:40 京急本線 南太田駅で発生した信号関係故障の影響で、列車に遅れが出ています。

正直詳細知るまで人身だと思ってた、ゴメンｗ

ハトが挟まったらしいね＞南太田

ノー！鳥身事故でした。ますますゴメン＞はと

亀グモは良く聞くけど
鳩は珍しい

可哀想で泣けるのは亀だけど

はじめまして。
アパートを引っ越す予定ですが、京急沿線沿いで
賃貸を探すならどの辺りが住みやすいですか？
仕事先へは蒲田で下車します。

川崎、横浜辺りを思案中なのですがどうでしょう？

>>125
不動産屋行け
蒲田に住めばいいじゃないかｗ

そう。蒲田、言われるほど悪くないよ。
腐っても東京だし、治安は京急沿線ならどっこいどっこいだし。

そこで糀谷・大鳥居でアパート探しをおススメですよ･･････？

>>125です。
レスありがとうございました。
鎌田に住む･･･　のはあまり考えていません^^;
糀谷・大鳥居ですか、今度散策してみます。
ありがとうございました。

駅前の開発度合いが違うだけで、どこも煮たようなもんじゃね？
余程離れた駅なら別だろうが、三崎口から通う根性はないだろう？

こないだ昼に京急乗ってたら急病人発生したらしく、車内アナウンスで
「お客様の中でお医者様か看護婦の方がいらしたら〜」と言ってた。
飛行機じゃなくても言うんだなーていうかホントに言うもんなんだなー
とちょっと感激した。ドラマとかコント以外で聞くのはじめてだった。

そういう場合は、医者の料金の請求とか保険が利くかとかどうなんだろう。

酒の席で、
先日、酒を飲みながら医者の友達に病気の事を相談したら後日請求書が送られて来たんだ、
ホント友達がいのないやつだよな、ってしゃべったら、
後日喋った相手から、請求書がとどいた、
なぜなら、喋った相手は弁護士だったから、

て言うアメリカンジョークを何故か思い出した。

それはうちのワイフだよ

>>132
あくまで応急処置程度だし、普通は料金なんて請求しないのでは？
知り合いの医者がボーリング場で急病人の応急処置をしたら、後日消防から感謝状をもらったらしい
ちなみに、日本以外の上空を飛んでいる飛行機の場合は、何か問題が起きた場合に
他国の法律が適用されるから色々と大変らしい

曖昧な事をハッキリする事はいい事だと思うけど、
昔は会社の保険室いくと、
看護婦さんがトケ位なら抜いて赤チン点けてくれたけど、
今は棘を抜くのも立派な医療行為だそうで、
医者がいるときしかやってもらえなくなった。

でも、最近は助細動装置？がそこらじゅうにせっちしてあり、
知識があれば使って良いらしいけど、もし使い方間違って
人が死んだらややこしい事になりそうだな。

一応普通救命講習を毎年受けて人工呼吸とか色々と
知識はあるんだけど、いざとなると何処までやって良いのか迷うよ。

患者の症状を自動判定してくれるから、
AEDは誤作動の心配はいらないんじゃないかな。
パッドを当てる場所間違えて心電測定できないとかはｼﾗﾈｗ

> 一応普通救命講習を毎年受けて人工呼吸とか色々と
> 知識はあるんだけど、いざとなると何処までやって良いのか迷うよ。
どうせほっときゃ死ぬんだから、俺が倒れてたら全部やってくれ。

臓器提供カードみたいに、
誰のどんな治療でも受けます、
なんてカードを国が配ってれば良いのにな。

比叡山で３０年修行した漏れが
加持祈祷で直してやるのに。（嘘）

海で溺れそうな人は暴れ手こっちも危ないので
殴って気絶させてから救助します。
本当に溺れて海水が肺に入ったら
浸透圧の関係で息を吹き返して意識はありながら
自分の体液で溺れて苦しんで死ぬので、
それを目の当たりにした遺族はあきらめきれないから
裁判起こしたりする。
だから、救助する時には様子を見てw陸に揚げます。
ライフセーバーの最初に教えられる事。

車両故障でさぁ、
途中で横須賀線に乗り換えて帰ってきたよ。

しかし普通のパスモのため損しただ orz
切符で乗っときゃ良かった

そこで新逗子・油壺経由三崎口延伸ですよ…？

2007年10月20日　7時49分
逸見〜汐入駅間での車両故障の影響により、下り線が金沢文庫止まりでしたが、運転を再開しました。
尚、ダイヤが乱れているため横浜市営地下鉄、JR横須賀線、京浜東北線、根岸線、山手線に振替輸送を委託中です

>>139
いくらPASMOやSUICAだからって、
鉄道側の勝手な都合によって乗換えを強要された場合、
いくばくかの補償を負わせるようなシステムを作っておくべきだな。
新システムにごまかされて少し鉄道会社甘やかし杉。

>>142
PASMOやSUICAで入場しただけでは、鉄道会社側の債務が確定してないから仕方ないのでは？
切符を買うという手段が残されている以上、便利な新システムを使う場合のリスクとして客側が負担するのはやむを得ないと思う

５００系新幹線、余分の中間車両は廃車するそうだ。
ぜひ京急が買い取ってくれんかな？

やっぱり鉄道会社寄りのレスが速攻でつきますねｗ

便利なシステムだから何かの際に顧客がリスクを負わなけりゃいかん
なんてのは頓珍漢もいいとこだな
何があっても顧客に対するリスクは極力無くすようにするのがサービス業の根本
しかも公共の交通機関な訳だからな
そんなリスクを前提にしたサービスはあり得ない
てか、>>143みたいな気違いの存在があり得ない

PASMOで振り替え切符貰う方法ないのかな。

>>147
切符を買っておくしかない
振り替え切符ってのは不通区間の運賃を払い込んでしまった人に対する補償
PASMOで入っただけの人はまだ不通区間の運賃を払い込んでいないから
自分で別のルートを使ってくださいってことになる
（Aコンビニが閉まっていたら諦めてBコンビニに行くでしょ？それと同じ）

なら乗車駅まで戻ってエラー処理してもらって別ルートの選択というのも可なの。
乗車時は当然目的地まで乗せてってくれるという信頼に基づいて改札通るのだから。

>振り替え切符ってのは不通区間の運賃を払い込んでしまった人に対する補償
>PASMOで入っただけの人はまだ不通区間の運賃を払い込んでいないから
>自分で別のルートを使ってくださいってことになる

何？この勝手な論理ｗ

それから、
>便利な新システムを使う場合のリスクとして客側が負担するのはやむを得ないと思う

システムとして便利になったのは会社側も一緒でしょ。
それを客だけにリスクを負わせるという発想は何てエゴイスティックだか。

システム担当者と見た。

やつらは機械目線でしか人と対話できない哀れな香具師

>>150
リスク云々の件は、言われてみればその通りだから撤回する
ただ、前段（3行）は勝手な論理ではないと思うよ
鉄道というのは、事故なんかで履行不能となったら責任を取ってくれない
したがって、不通になってたら諦めろということ
例外的に、切符を買ってしまったり定期を持ってる人には振替券で対応している
感情的に考えると納得がいかないのかもしれないけど
全国的に鉄道というのはそういう仕組みになっているし、建前としては鉄道を利用する人はそれに納得していることになっている

振替処理は、ＰＡＳＭＯ、ＳＵＩＣＡだけでなく、パスネット、イオカード時代から
同じように、取り扱ってくれない。
一番の問題は、どこの駅まで行こうとしていたのかが確認できないことから起こっている。

あまり大きな声でいえないが、振り替え切符は不正乗車の温床になっている処が有るので
各社対応が難しい。
でも、最終目的地まで、振り替え切符で行かせて、最終目的地で自動改札を通らせるという処理を
一部、外に出ずに乗換える会社同士ではやっているところもある。
どうしても振り替え切符で行きたければ、出発駅に戻って、そこで切符を買って
振り替え切符をもらうしかない。

首都圏では、振り替え輸送に関してＪＲ東日本と私鉄各社との間で信頼関係が
なきに等しい状態なので、制度改革そのものが難しい状況。

まー、なんてゆうか、野球見に行って、ボールが当たって怪我して一応
応急処置はしてくれるけど、その後の責任はとらないよ。
ってゆうのと振り替え輸送は同じってことかい？ボール当たって怪我するのは
客のリスク。

鉄道が街を作ってそこに愚民どもを住まわせてやってるんだから、
客が迷惑とか言うなんて生意気すぎｗｗｗ

こうですか！わかりません

駅中のそばがうまかった。生そば使って安いので関心しました。

なんで鉄ヲタは鉄道会社の味方するだかね。
自分も仲間だと妄想しているのかなｗｗｗｗ

>>147
改札付近で駅員が配り出すのを待ってればいいよ
無差別に配り出す時があるから
俺はコレで乗り放題やってる
>>157
だろうなｗテツヲタは巣から出てくんなって感じなんだけどｗ
ボボ、ボクも鉄道会社の一員です（ｸﾞﾋﾞｸﾞﾋﾞ　って感じなんじゃね

おおお

>>156
今まで私鉄沿線の駅そば食べ歩きしたけれど、私的には･････
京急（各駅のそば屋）＞東急（長津田駅構内）＞相鉄（相鉄横浜駅構内のうどん屋）＞小田急（箱根そば）＞京王（今もあるか知らないが、明大前駅）＞京成（今もあるか？押上駅）＞西武（秩父）で、一番不味かったのが東武（越谷駅）だった･･･
私鉄では京急が一番、茹で加減もつゆの味も良いね。
しかも、生蕎麦だし、自家製麺だってね。
自分はそば打ちが趣味なんだけれど、京急の駅そばのそば粉は立ち食いかつ値段の割には質がいいよ。
ちなみに首都圏のＪＲの駅そばは立ち食いなら品川駅の常盤軒、ちょっと価格は高いけれど、上野駅構内のいろり庵が美味かった。
県内だと東神奈川駅の日栄軒も立ち食いにしてはそこそこ美味いね。

>>160
京急のそば屋は、どの駅がおいしいですか？

京急ステーションコマースが麺とツユを一括して生産してんじゃないかなぁ。

確か、京急の駅そばって、横浜と数駅だけ麺が違ったはず。
詳しく覚えてないけど、普通は冷凍で横浜なんかは生だったような。

そのあたりはっきりしてもらえるといいなあ。
160が食べた京急の駅って何駅？

仲木戸行ったら無人だったです。いつから無人駅になったの？

>>154あたりを見ると、約款の存在を知らない人が多いのかｗ
乗客は全員同意していると看做されているわけだが・・・

鉄ヲタキモい

>PASMOで入っただけの人はまだ不通区間の運賃を払い込んでいないから

プリペイで先取りしてる段階で払い込んでることになるんだよ、客から見れば。
もう、企業よりの論理を振りかざしているつもりの馬鹿ヲタの屁理屈にはウンザリだ。

わざわざ利子も付かないデポジット預けて
胡散臭い電子マネーなんか使わないで、現金で乗ればいいじゃん。

株優の俺には無縁の話だがw

まあでも、切符の改札が減らされつつあるのも事実だしな

>>169
仲間！俺フリーパスも持ってるよ！

>>161、164
横浜駅と日ノ出町ですよ。
美味かったのは。
ただ、横浜駅は生麺だけれど、日ノ出町は不明･････
是非、他の駅も食べ比べしたいですね。

>プリペイで先取りしてる段階で払い込んでることになるんだよ、客から見れば。

でもクレジットカードは使うわけなんですよ。まあねえ。

クレジットカードはフォローも特典もあるからな。
つーか、そもそもプリペイじゃねえし。

クレジットなんて、そもそも払い込んでもいないのに対価を受け取ってんだからな
払ってないのに客か、と言われりゃ文句言うんだろうさ（当たり前だが
都合いいですなあということ

なにがおかしいかというと、
論拠であり得ないところを論拠にするといくらでも変な反論が満載できるぞというこった

たかだか二、三百円の話で必死だな

所要時間偽装。
京急の企業としてのモラルの問題。

>>163
川崎は生で鶴見は冷凍だった気がする。
同じ店かと思うほど味も違うけれど。

>>168
自分と違う意見が出てきて頭にくる気持ちはわかるけど、馬鹿とか屁理屈認定してしまうのは恥ずかしいぞｗ
客観的に、契約的にどうかな、って部分で考えてみようぜ。
たしかに、プリペイドカードを買った時点で払い込み分の給付を受ける権利は得られるよ。
しかし、その時点ではまだ債権の具体的な内容は定まっていないんだな。
屁理屈に見えてしまうとかわいそうだからもう少し分かりやすく書いてあげるね。
1000円のプリペイドカードを買うと、1000円分の給付を受けられる権利を獲得する。
その券を使って400円分の区間を乗ろうとしたとしよう。
しかし、130円分のところで不通になってしまった。
そうしたら、そこで降りれば損害額は0でしょ？
130円分の給付は受けられた。そこで降りれば残額870円はなお有効。今後自由に処分（権利行使）できる。
しかし、400円分の切符を買って入った場合は130円分のところで不通になると残りの270円はどうなるの？ってこと。
ここで出てくるのが振り替え乗車。
そもそも、プリペイドカードが抽象的な債権であるのに対して切符の場合は具体的な（特定の）債権なんですね。
細かいことを考えずに感情的に「権利権利」と騒いでる分には同じように見えてしまうんだろうけど、よく考えると異なるものなんですよ。

ちなみに、電車なんて期待しているほどのものじゃないよ。
いくら「客の利益に応えろ」と言ったところで、契約上ほとんど責任を負わないようになってる。
不通になっても責任を負わないし、遅延してこちらに損害が生じても賠償してくれない。
そんなの怪しからんとわめいた所で、乗るときにそれに同意している（有効な契約が成立している）んだから仕方ない。

また馬鹿ｦﾀが企業よりの屁理屈をこねているよ、と思ってしまいましたか？
でも、法律面から見るとこうなんですよ。

>>172
>>178

thxです。
今度喰いにいきますｗ

馬鹿は自分の損得しか「見えない」し、見えないものを話している奴はガイジンなんだよ
出る杭にさえさせてくれないような扱い

相変わらずある種の人が来ると荒れるね、このスレ。

ある種の人＝鉄ｦﾀに過剰反応する人

と、過剰反応の鉄ヲタがおっしゃっております。

ところで鉄ヲタではなくて、オイラみたいな駅そばマニアってどれくらいいるの？
京急駅そば情報ガンガン欲しいですよ！
夜露死苦！！

こんなスレに来てる時点で軽重はあれみんな鉄ヲタなんだから、おまいらヲタ同士仲良くしろよｗ

>>186
俺はほとんど品川でしか食べないから他の駅はよく知らないけど、満足してる。
520円のミニ丼セットがうまうま。
つか、受託業者が数社あって駅による違いというか業者による違いなんだよね。
業者と駅の対応表みたいなのがあったら便利だろうな。
ここで情報を出し合ったら作れるかなｗ

いいですね。情報集めてサイトでも立てますかｗ
これならヲタとも仲良くやれそうだｗ

えきめんやとは

おぼえて下さい
えきめんや は、京急駅構内のそば店です。

京急スレはあるけどJRスレってないね。


追浜駅のそば屋でマグロすき身丼食べた記憶あるけどまだあるかい？

川崎駅の「金ぷら」（そば粉入りの衣で作った天ぷら）入れたうどんがｳﾏｶﾀ

品川はうどんの麺が変わってしまったのが残念だ
関西風のつゆで出してもらっても、やっぱり前のとはちょっと違う・・・

冬は立ち食いそばがいいな。おれは品川駅構内の店だな。

>>193
ああ、冬の寒い中、ふーふー言いながら食べるそばはたまらん。
つーか腹減ってきた。

俺もｗ
でも今喰うと絶対メタボる・・・

>>195電車に乗らないで、歩けばいいじゃん

何ずれたこと言ってんだｗ

貧民目線　　　　　 リッチ目線
ＫＱ　　ＪＲ　　　　　 ＪＲ
速い　　遅い　　　　優雅
安い　　高い　　　　気にしない
混雑　　不人気　　当然クリーン車

クリーン車
クリーン車
クリーン車…

クリーン車についてリッチ目線でkwsk

最近へんな塗装の車両の電車を見かけます。
白と赤の色使いは一緒なのだが、白の面積が多くかっこ悪い。

クリーン車も、「余分に金払ってるんだから何やってもいいんだろ」とばかりに
酒盛りして馬鹿騒ぎしてる勘違い翁らがしばしば登場するからな。
イメージほど快適なもんじゃないよ。

グリーン券買っても座れる保証がない件

特急の普通車座席レベルをグリーン車だとありがたがって乗る件

グリーン車で立ってる奴って何か馬鹿ぽいよなーｗ

いや、馬鹿っぽいというより馬鹿だと思う。

そろそろ湧いてきそうな悪寒

ヲタうざい

そっちが湧いたかｗ

ゴールデンシート

子供が手を振ると、車掌さんが手を振ってくれるよね。
たまに見かけるけど微笑ましいなあ。

さなぎ１１月号どうよ？

今日女性の運転手さんだったよ。
むさ苦しい男より良いね。

女性の運転手さんっているの？

原油先物で1200万ほど儲けた
ポーシェの中古でも買おうかな

>>211
特集読んだら、羽田空港に行きたくなりました。

>>213
いたよ。今日見かけたのは文庫から2100形に乗ってた。
眼鏡っ子の人だったよ。

帰宅中、一番前で立ってたら運転席？から女性の声で
「感度良好でーす！」
と聞こえてきて萌えた。

夜だったのでどんな女性がこんな荒々しい運転してるのだろ
うと想像をかきたてていたが久里浜に着いたとき

京急の女性運転士は騎乗位好きな淫乱だよ！

其の女性に　振られたんか？

腰を振られてたまらず中田氏…

ウェブさなぎ
http://www.keikyu.co.jp/magazine/

>>200
もしかしてあの安物のステンレス・・・？

>>222
白の面積が多いって言ってるから、2100とかの窓周りアイボリー塗装のことじゃね？

「京急への手紙」という投稿用紙が各駅においてあります。
私も書いて送りました。ハガキの送料は京急側の負担。
２００８年１月１５日まで有効です。

！

>>224
女性運転士にラブレターを書いて送ろう！

昨日の夜、蒲田駅で近くに立ってた人が
突然頭からぶっ倒れて目を開けたまま
微動だにしなくなった。
電車が来たから乗っちゃったけど大丈夫かなぁ。
ほんとに突然スイッチが切れたみたいで怖かった。

昨日初めて、車内アナウンスで川崎で後ろに4両『快特浦賀』行きを
連結しますと言うのを聞いた、品川を15時24分に出た2100形でのこと。
そういう言い方する車掌もいるんですね〜

>>228
どこかおかしいのか？
文庫まで快特なのは事実だろ？

いつものお馴染みの言い方ならば
『普通浦賀行き4両を後ろに連結し金沢文庫までは12両編成の快特となります
金沢文庫からは後ろ4両を切り離し普通浦賀行きとなります・・・・・以下略』

最初にイキナリ、『快特浦賀』行き4両と言い出したのを聞いたので
こういう言い方する車掌に出くわしたのが、初めてなので違和感感じたと
いうわけです。

>>227
てんかんかもしれないね。

>>230
羽田から来た「快特浦賀行き」を増結して、なおかつ文庫までは快特運転なんだから
「普通浦賀行きを増結」と言われる方が違和感ありでは？

浦賀が本線なんだから、
浦賀行きが編成の本体で、
浦賀行き以外は全部増結扱いでいいよこの際。

2週間ほど前の深夜八景・田浦間のレール研磨したおかげで走行音が変わってしまった。
特に追浜付近の急カーブ。

>>232
小田急式なら「快特　金沢文庫」と表示されて、文庫に到着時に
「普通　浦賀」と変わるだろうね。でも、最終目的地を表示した方が
利用者にはわかりやすいかも。

んなもんどうでもいいよ。
なんだかまた湧いてるのか？

最近、小田急に乗った(平日・午前喜多見→湘南台)けど、京急に乗り
なれている人間からすると、よく沿線の奴は怒らないな・・と思った。

�@徐行運転か!という速度で走る普通電車。あの遅さはすごい。
�A江ノ島線?への接続が喜多見、急行乗り換えの登戸段階では不明。(何駅
で乗り換えなのか・・とか)駅の時刻表の記号とか見ても書いてない。
�B結局、相模大野?で始発の急行に乗り換えたら隔駅停車wwだった。

あと、以前だけどキャッチセールスか!!と思うくらいしつこい小田急カード
の勧誘とか。京急で良かった!!世間のイメージでは、東急・小田急>>>>京急
なんだろうけど。

京急は世間様の判断基準からすると電車ですらない。ジェットコースターだｗ

そこでマッハＧＯＧＯ！京急ですよ･････？

>>237
京急カードもキャッチセール並の勧誘やってたことあるよ
PASMO再開でまた勧誘始めてるけど、最近はそこまでひどいのは見かけない

しかし、PASMOの不良化率どのくらいなんだろう。
家族で４枚持ってたけど6ヶ月以内にすでに２枚不良交換て50％だよ。
しかもPASOM定期の場合、申し出た翌日最寄の定期券センターまで交換に行かねばならんかった。
めんどくさ！！！！

使い方悪いんじゃない。
うちも発売当初に家族で４枚買って使ってるけどなんともない。

不良が多いってPASMOだけの話かな？

suicaを持っているので、私はいまだに磁気定期だ。
PASMOに統一してもいいんだけれど、それ以上に使い勝手の面で
磁気定期にしている。まあ理由はここでは書けないが。

>>243
不良とは違うが、ごく初期のやつは機能上、交換しないとあかんらしいよ

ＰＡＳＭＯもＳｕｉｃａも、カード自身は同じメーカーの同じ工場で
作っていて、構造もほとんど変わらない。
したがって、カードの信頼性という点ではいっしょ。
漏れは、ＰＡＳＭＯ初日から家族全員使っているがトラブルなし。

昔、Ｓｕｉｃａは、３日後から有効の定期を買って、翌々日
チャージして乗ろうしたら、つぶれて翌日再発行になった。
１回も乗らずに昇天したＳｕｉｃａ

保存環境とか携帯環境とかあるのかな？
家の上に変な電線通ってるとかｗ

ヒント:ロット

>>244
磁気定期だと入場記録なしで出られるからなｗ

えっそうなの！？

ヒント:ロット

>>244
つ京急株主優待券(全線無料パス)

>>244
通報しました

こういうとこに書く事じゃないな

ああいうとこに書く事なんだろうな

いわゆるあっちじゃなくて、あのあれ（本家の本元）の方だな

朝乗る下りに良く出会う車掌。
「ぬぎは　のこすかぬーおーです。」
車掌さん！アナウンス独特すぎて気になるよ！

女かと思ったら男の甲高い声の車掌さんは
しばらく出会っていない。

かみのーのか

ぬぎは
ハアハア
まもだふ、かぬだはうんこにとまでぃまふ
ハアハア
かぬだはうんこどぬぎは、よこはわでふ
ハア〜

金沢文庫でいつも交代するなこのレチは

セクシーボイス車掌さんか？
最近遭遇してないな

>>258
心療内科逝きなさい

だれも
金沢文庫の次は上大岡だろ！
って突っ込んでくれないのw
いやーん　寂しいわん
では会社に逝ってきまつ。

>>261
うっかりしておった。
ツッこむべきだったのう。
すまんのう。
ゆるしてつかぁさい。ギギギ・・・

>>258
なんか今朝この車掌っぽかったかも？

八景のかやぶき屋根の家はちゃんと手入れしているのか？
一部、崩れているように見えるが・・・

屋根の真ん中へこんでるよな
まあ人普通に住んでるしいいんじゃね

金かかるんだ

あれ陶芸教室か何かだよね？
だいぶ痛んでるように見えるけど、たぶん直すとなると金がすごくかかるんだろうな
職人探すのも大変そうだし
一部、トタンで補修してある部分もあるｗ

そこで京急と東急車輌合同で修復ですよ…？

東急車輛も派遣が沢山入ってるから、
ひょっとしたら元かやぶき屋根職人の1人や2人いるかもなｗ

あ、金沢スレと間違えたｗ

補足しておくと奥にも茅葺（仮名）さんちがあるので、
通常の居住には問題はないっぽいです。
（だから補修しないんだろうなぁ。。。

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1193753526&START=124&END=124&NOFIRST=TRUE

田都の人には悪いけど、これ読んだら京急は途中に大量降車駅があるからマシなんだと思った。

普通に速度の違いの問題も大きいと思う。

あの辺りの人たちは、京急沿線を見下しているかも知れないが、
あの辺りが横浜市や川崎市に編入されたのは戦後。その前は、
開発が全くされていない、山林。主要産業は果実（梨）とお茶。

だから、田園都市の仮の名前は、ペアシティ（梨の町）だった。
（東急の歴史の本で読んだ）その頃、京急沿線は既に市街地。

他地域を見下すだとか、昔は山林だったとか、どうでもいい話

狭軌は眼中に無い。

まあ沿線の開発に失敗しているのは共通かもな

京急沿線なら標準軌だけで日本全国、いや世界中どこへでも行けるなｗ

運転席にある開扉半減とかいうスイッチに
海・山共通って書いてあるのはどういうこと？
教えて、プロい人

山側（西）海側（東）だと推理

>>278
品川に向かって左側を山側、右側を海側と称します。
扉を開けるスイッチは海側と山側で別々だけど、そのスイッチは海山共通だよってこと。

その表現だと泉岳寺〜品川間は例外だけどねｗ

>>281
ヒント：ここはまちBBS神奈川

そんなムキにならんでもいいでしょ

相模湾側が山側、鋸山側が海側でいいだろ

つまらん事を自慢気に語るy37D10Kgが間抜け

せっかく親切な鉄ヲタさんが来たのに台無し

なんか知らんがムキになってるID:y37D10Kgﾜﾛﾀ

単発ID乙

wingの新しい発券機、どうやってpasmo使うんだ？
タッチするもんだとばかり思ってて、
いざ切符買おうとしたらタッチする場所が見あたらない。
後ろ結構並んでたから慌てて小銭出して買ったよ。

もしかしてタッチじゃなくて挿入するタイプなのか？
その方が後々定期券付きの券売機として流用できそうだし

さなぎ12月号どうよ？

ちょっと待って、後でさなぎもらってくる

次スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1196806973

一昨日の昼間、快特・高砂行きに上大岡から乗ったら、凄かった。
いきなりオーバーラン。その後は、自動車教習所で初めて、コース
出た人みたいにガクガクッという加速。あのモーターの音も、段々
とあがっていくんじゃなくて、ウィーン↓ウィーン↓と上がったり
下がったり。見ると、二人くらい添乗していて、一人が確認の声、
一人は運転に専念していたが・・あれは、新人訓練だったのか？

毎朝、乗る車両がコンプレッサー？の音がうるさいんだけど
なんとかして！

>>294
乗る車両を変えればおｋ

一昨日は急病人
昨日は京浜東北の人身振り替えの煽り
今日はトンネルの停電

三日続けて遅刻だわ。

>>295
変えたら今度はモーター車両でこれまたうるさい。

>293
脱線事故でも起こされたらたまらんな。
援交で逮捕された37歳の運転士も出たらしいし。

>>297
普通専用の８００だと特にうるさいね。しかも全車両だし。

冬になると窓の結露がベチョベチョになるのが嫌だ。
窓際に来ちゃうとコートがorz

３００！