マターリ小田原スレpart46

引き続き小田原について語りましょう。
290前後を踏んだ方は継続スレ作成依頼を出して誘導しましょう。

前スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1182943012

2007年8月1日現在の小田原市の人口：199,014人（前月比+31人）
20万人の大台復活まで残り1,000人を切った！

>2しかし、1000増えるより減るほうが早いと思う。魅力ある都市づくりされてないし、
交通弱者や子供の事考えた市制されてないし、商店街は暗いし・・。マターリできない。

小田原クオリティ

楽しく、儲かる町
すばらしい町

>>5
催眠商法乙

神奈川県内の東海道線沿線の市は藤沢も茅ヶ崎も平塚も人口増加しているのに、
なぜ小田原だけは増えないのだろうか。
小田原は昔から人口の増え方が遅かったな。

過去スレリスト(L.Tan さん作成)
http://www.geocities.jp/machikana_log/ashigara/odawara.html

江戸時代が一番栄えていたって本当？

相対的には戦国〜安土桃山の頃
絶対的には数年前

アレは宗教でなく神様です
中曽根さんとかも来てたよ
その本うちにもあった

>>7
つヒント：東京･横浜からの距離

わざわざ小田原に住む理由がないもんな。

名前： 神奈さん 投稿日： 2057/09/04(火) 19:37:17 ID:PgTQRq/E

小田原第10病院の新米医師です。うちは小さい方ですが
一応1000床ありますしヘリポートは2機分あります。

私のようなような若手でも整形部サブチーフとして
人の役にたっています。50年前に小田原を医療のセンターに
する計画を立てた人に感謝しています。

首都圏の老人ケアを雄大な自然と先端医療が融合した
小田原で一手に引き受ける。というのは今なら当然ですが。。。

確かに大した資源も資産も無かった小田原で、唯一の資源とも
いえる人材に着目。先ずは人材を育成する学校から着手。
何十年も未来を見据えた計画でした。

そしてあの壊滅的な小田原箱根大地震さえも逆手に取り
巨大メディカルセンターを誘致させてしまったのです。

今では国内最大の医療の町として日本のいや全世界のお手本でも
あります。リタイアしたら小田原に住もう。が現代の老人の
ステータスになっています。

通信技術の急速な発達で、自然の中に住めるように
なったのが大きいです。

それにしても小田原の大恩人、Rダニール氏はいったいどこに
行ってしまったのでしょう。不可解な失踪です。

>>7
平成17年国勢調査による人口と平成12年〜平成17年の増加数（増加率）
藤沢市　　395,997　+16,812(+4.4%)
茅ヶ崎市　228,430　 +7,621(+3.5%)
平塚市　　259,017　 +4,384(+1.7%)
小田原市　198,722　 -1,451(-0.7%)

見事に東京からの距離順に並んでるね。

>>15と同じデータを東海道線沿いに、東京圏の最西部まで

鎌倉市　　167,583　 +3,575（+2.1%）
藤沢市　　395,997　+16,812(+4.4%)
茅ヶ崎市　228,430　 +7,621(+3.5%)
平塚市　　259,017　 +4,384(+1.7%)
大磯町　　　32,590　　+331（+1.0%）
二宮町　　　30,247　　-555（-1.8%）
小田原市 198,722　 -1,451(-0.7%)
真鶴町　　　　8,714　　-361（-4.0%）
湯河原町　 27,430　　-291（-1.0%）
熱海市　　　41,202　 -1,734（-4.0%）
函南町　　　38,803　　+192（+0.5%）
三島市　　112,241　 +1,722（+1.6%）
長泉町　　　36,169　 +2,547（+7.0%）
清水町　　　30,870　 +1,091（+3.5%）
沼津市　　208,005　 -3,554（-1.7%）
富士市　　236,474　 +2,287（+1.0%）


距離関係なくね？

静岡県内のデータって必要なのか？ｗ
熱海は住宅需要よりも観光の落ち込みが大きい。廃業ホテル旅館潰してマンション造ってるけど、
ほとんどは別荘としての需要だから定住人口には出てこない(転居じゃない)。
三島周辺や富士で東京通勤してる人は新幹線利用が大きい(距離よりも時間)。
それと東京に直接関係ない理由でも人口増えてるでしょう。
沼津は駿東の中心だったけど、最近は拠点性が薄れて凋落気味。
戸田を合併しても増えずにそれ以上減ってたんだね。

藤沢の凄い増え方は内陸側。小田急に加え
相鉄･地下鉄ができて横浜と直結されたのが大きい。

>>17
静岡は東京への通勤圏じゃないじゃん。

まさかこのスレの皆さんは小田原が東京への通勤圏だと思ってらっしゃる？
小田原は沼津・富士と同じく独自に都市圏持ってますが…

小田原の過疎は開成方面への流出だと思っている、
ﾎﾞﾛｱﾊﾟｰﾄから念願の一戸建てとか（俺調べで社内で5人も）

けどあれだけ宅地開発が進んでいる開成の増加率ってどんなもん？

>>21
町内に１個しかない小学校がパンク状態で
新規に造るとかいう話があるから増えてんじゃない？

>>17
JR東日本の管内だけで見ると、大磯と二宮の間で増減が見事に分かれているね。

>>20
小田原の都市圏、これすなわち井の中の蛙都市圏なり。

>>21
開成町の平成17年の国勢調査による人口は15,127人で平成12年〜平成17年の増加数は1,731人、増加率12.9%。
増加率は神奈川県内の市町村の中でトップ。

あぼーん

二宮って住宅地の開発が集中して行なわれた時期があったねえ。
そのとき家を買った夫婦のその子供が
大学とか社会人になって或いは結婚で二宮を出てってる。
同じ世代が集中的に増えて、また今度は集中的に転出してる。

今の開成は当時の二宮ほどのペースじゃない。転入も世代的にばらけてるから
将来子供が出てっても目立った減少にはならないだろうね。
開成駅が出来ても一時期あまり増えなかったけど、ある程度増えた所で
大きなマンションとかスーパーとか出来て、呼び水みたいに周りも一気に増えた。

>20 思ってるよ。だって私も新幹線通勤だもん。タダ本数が少ないから、
今市役所に文句言ってるとこ。

気象庁は「台風９号は午前２時前に小田原市付近に上陸した」としています。

上陸か…

>>27
新幹線は市営じゃないんだから、
市役所なんかに言ってどうにかなるもんでもないでしょ。
JR東海に言わなきゃ。

酒匂川どうだ？

栢山のほうだと仙了川とかダメっぽいか

酒匂川のどこかの橋が落ちたってw

>>32
松田と開成の間に掛かっている旧十文字橋

小田原に上陸した様ですが、如何でしたか？西湘B壊れたみたいだね。
所で、目の中に入ったって実感した人居ますか？

西湘バイパス被災画像
ttp://www.c-nexco.co.jp/info/others/pdf/20070907/01.pdf

現在小田原が栄えていないのは20世紀後半に住宅や企業の進出が少なかったからだ。
もっと京浜工業地帯の延長の商工都市や首都圏のベッドタウンとして発展してほしい。

┐(´-｀)┌

別に発展なんてしなくてもいいんじゃねーの？
いまは年寄りだらけだけど、そのうち嫌でも世代交代するんだから。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

39から41はなんなの？ウイルス？

ところでIQサプリで阿藤快さん見たけどやせた？
なんかちょっと前に病気してるって聞いたけど
そのせいかな。大丈夫なんだろうか。

ところでodawarajinnはラグビーみないのか？
バスケがさかんという噂はきいたことがあるが・・・。

西湘バイパス、真鶴道路、乙女峠・・・
小田原がさらに孤立だなあ。

東海道線は品川・川崎間、川崎・横浜間、横浜・戸塚間をそれぞれ7分、7分、6分で走ってほしいな。
駅間が長いので最高速度出しっぱなしにしてほしいな。

何年か前に小田原に住んでいたのでバイパス崩落ニュースで驚きです。
ツルネンマルテイと河野洋平にはがんばってもらわないとね。

ほかに小田原のスレが見当たらなかったので教えてください
転勤で小田原に来たのですが観光客に日々お昼ご飯のおいしいところを
聞かれて困っています。
どこを教えてあげたら良いのでしょうか？？
日々小田原城への道順とともに聞かれてるんです
助けて〜

知らないって言えば済む事じゃねぇの？

二宮にある『二ノ宮皮膚科』って、どうですか？

行かれた事ある方いらっしゃいましたら、情報お願いしますm(_ _)m

いつも134からきて大磯西でおりて小田原市へ向かってたんだけど西湘が崩壊してしまい困りました。
東京から小田原方面一般道で行く場合は1号線や134より246まわりが吉でつか？

47です
了解しました。
明日からもお勧めのお店は知らないで通します
どうもでした。

>51 ないってのは事実に近いと思われるから、いいんじゃないの？
魚だって大したものないし・・・。魚なら寒いとこだよね。
わざわざあじの干物を買う馬鹿の気がしれないし。
箱根だって温泉だけで、食材は大したことないし。
所詮関東なんてうまいものないんだよね。

>>47
このスレで調べてみたら？
★☆★小田原及び西湘地区の美味しい店　PART６★☆★
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1148766244&LAST=50

>魚なら寒いとこだよね。
ものを知らないということはある意味幸せなことだ

小田原でおいしい魚料理を食べれるお店ある？

>>55
>>52

間違えた…
>>55
>>53
だった

>47　>55
お堀端の通りにある「ＲＹＯ」は、お昼は１０００円でランチがあり、お勧めです(^^)v

>>55
賭美津の かいせん
　当たり外れあるけどね。

小田厚が当面無料
http://www.c-nexco.co.jp/info/traffic/070910135507_2.html

>54の意味がわからない。誰か解説して。
魚は一般的に寒いとこの画おいしいことは事実だし、
小田原でわざわざ食べにくるほどのいいネタの魚がそんなにあるとは思えないが。。。

＞魚なら寒いとこだよね
＞魚は一般的に寒いとこの画おいしいことは事実だし

事実だと言い切ってるんで何やら確信がおありのようだが、
>>54はそうじゃないと思ってるんだろ。
俺は気候・水温と、魚の持つうま味成分の量との相関性については知らんので
どちらが正しいとかは知らん。スレが荒れない程度に勝手に話し合ってくれ。

小田原云々については>>54は言及してないので、そこに噛み付かれているわけではない…と思うよ。

てか、小田原の人間でも、伊豆に行ったら地元の美味しい魚料理店、普通に探すじゃん。
九州に行ったら、九州の地元の魚食べたくなるし。
方角とか全然関係ないｗ

寒い場所の魚　　サケ　タラ　ソイ　
暖かい場所の魚　カンパチ　ヒラマサ　シマアジ　モロコ　
　　　　　　　　キハダマグロ　バチマグロ　イサキ
　　　　　　　　キンメ　ハタ　オニカサゴ　アオダイ　ヒメダイ
両場所の魚　　　本マグロ　ヒラメ　マダイ　ブリ

＞魚なら寒いとこだよねｗｗｗｗｗ

寒い場所の魚に付け足して！
ホッケ　ハッカク　ハタハタ　ニシン　コマイ　シシャモ・・・
あと魚ではないけれど　カニとかイカ、ウニ、ホタテ
小田原のちょっとしたお店より北海道とかの居酒屋レベルでもおいしくて安いものが食べれるんだよなぁ。

次々と挙げてったらそりゃどちらも沢山おるわ…
きりがない、やめろ。

小田原クオリティ

>>67さんの言う通り
小田原のクオリティって高いよね。

>>45
中京圏の東海道線の特別快速は速いね。
名古屋〜豊橋間72.4kmを47分。
表定速度は92.4km/h。
アクティーがこのペースで走れば東京〜小田原間83.9kmは54分だ。

栢山にある懐石料理を食べにいった事があるが、女将が大したことない魚を
さもたいそうなことのように説明してくれたが、日本海側の身の引き締まった
魚に慣れている自分にとっては、「そうですね。」て一言を発してあげることが
精一杯だった。
そういった女将の事を５４は言っているんだと一晩考えて思った。

もうその話題はいいよ
空気読めない人だな

>>65
ホッケ　ハッカク　ハタハタ　ニシン　コマイ　シシャモ・・・
そんな3流魚並べられても・・・　ゴマサバ　マルアジ　アカイサキ・・・
って書いてるようなもんだ。
>>70
日本海側の身の引き締まった魚に慣れている自分
超思い込み！ｗｗｗ
もう少しおいしい魚を食べたほうが良いよ！

>>71もっと空気嫁ないのが>72？
>>67銅管

ホッケやハッカク、ニシンは３流魚じゃないよ。
価値を知らないってかわいそうね。

>>74
ホッケやハッカク、ニシンは３流魚じゃないよ。
おいおいそれらが3流じゃないなら
アカボラ　トラギス　アカイサキ　ハチビキ　ムロアジ
こいつらも3流脱出だね！
北の海は魚は2流以下、貝　蟹　魚卵　は超1流。

魚の薀蓄はよそでどうぞ。

小田原市役所は、アナウンスしないのね。
「小田厚、無料全面開放中」

週末小田原に行くんですが
小田原駅周辺においしいお寿司屋さんありますか？
あったら教えていただきたいのですが？

>>78
>>53

925 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 00:32:03 ID:x5GRM4b0
栢山の発音は「かやま／」が正しいってホント？
か にアクセントが来るいいかた。

926 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 01:23:47 ID:GI0e8DVf
かやま↓

>>77
ホームページにゃ載ってるよ
各戸訪問しろってことなのかな？？

もり○のアンパン食べたい・・・
甘食も好き・・・・

>>58,>>59さん
ありがとうございます。

シティーモールクレッセ横の日立さんの工場でなにやら建物を壊していますが、何か出来るのですか？

コロナは偏差値の低い映画しかやってなくてむかつく。

ていうか、東宝シネマズとダブってるんだよな。
なんで箱根の地元でヱヴァンゲリヲンやらねー

あー、エヴァみたいよねー。
あと、あるスキャンダラスとかリトルチルドレンとかも見たかったなぁ。

>87リトルチルドレン-小泉チルドレンでも見とけ！

>>88
極めてつまらないんですけど。
てかアンカーもちゃんと打てないんだw

>>84
中の人に知り合いがいるんだが、耐震検査で問題があったんで
建てなおしと聞いた

＞＞90
ありがとうございます。
シティーモールクレッセ北側にはクレッセ2が出来るみたいですね。楽しみです。

シティーモールもロビンソンも、交通弱者の私には、バスで行かなければ行けない僻地にしか見えません。
電車の駅から徒歩数分内の場所にして欲しいものです。
ベビーカーもってバスに乗る不便さわかってもらえませんか？

あの日立の子会社はフィリピンだかベトナムに新工場を造るんじゃ
なかったっけ？
跡地はジャスコだかなんか来るんじゃないの？

>>92
もともとあそこは工場跡地だったからねえ…
コロナも貨物駅だったし、製造業や物流拠点が立ち退いたところに入ってきたのが
それらの大型商業施設。工場だったら駅に関係ないけど、不特定多数の
集客施設としては不適当な場所だね。だけど駐車場を整備することで克服してる。
自家用車を持ってる人をメインにして成り立ってる施設なんじゃないの？
実際問題、バス路線やバス自体の改善と、付近の渋滞対策は急いでほしいよね。

>>92
赤ん坊は負ぶって、チャリで行ったらいかが？

>95はほんきでいってるの？けんか売ってんの？得意の小田原クオリティ?

>>92
車持ってる人は、その維持にお金を使ってるし免許とる努力もしたんだよ。
現状で我慢するか、がんばって車持つか、営業車使うか、あるいはチャリ使うか、それはアンタの自由だけど、人の金使って自分だけ助けてくれって言ってんのなら甘いんじゃない？

>>96
>>92に書かれてることからじゃ>>95が不可能であるかどうかはわからんが…
何やら書かれていない、他の要素があるならいざ知らず。

私も小田原越してきたとき車がまだなかったからどうしても用事があるときはタクシー
使って行ったりしたよ
でも、正直タクシーで行くほどの施設じゃないので自宅近くの小田原駅から電車で新宿や横浜に
出かけたほうが時間はかかるけどよっぽど良い買い物できたりした・・・。
今は車を買ったから行きやすくはなったけど、駅周辺に大型施設は確かにほしいよね。
海老名のような感じになってくれると便利なんだけどなぁ。

>97車持ってない人は我慢しろとおっしゃっているのですね？
　免許なら持ってるけど、努力なんかしてないな。
　（そんなにいっぱい試験落ちたの？）
　単に、赤ちゃん抱えている人や、車を運転できない老人たち（きっと戦後の
　日本を支えた、本当の努力をした人たちも多いだろうね。）のことも
　考えた場所を設定していただくと、嬉しかったという事が言いたいんだよ。
　更に言うと、別に商業施設なんて利益を求めたものだから、やむをえないという事は
　わかっているが、公共施設についてはそういった事を考えて欲しいと言う思いを込めて
　書いたんだよ。
　それに、アンタ呼ばわれする覚えはないが・・・。

小田原駅にも開発計画がありますよ。小田原駅東口お城通り地区

再開発事業というのでアーバンコーポレーションが請け負ったみたいです。ホテルと商業施設と立体駐車場とからなる建物２つがラスカの横に出来るみたいですね。

>>100
いったい誰が公共施設の話してるんだ？

>>99
ナカーマ。私も十数年前、小田原に越してきたのだけど、トホホと思った。
今はマイカーで運転してるけど、ホント、車無いと不便だった。
赤子抱っこして集団健診連れてく時も、保健センターや当時は保健所(南町)で
バスは建物の前で停まる訳でないし、駅から思いっきり歩くし…。
雨の日はタクシーで行くしかなかった。
「この市制はインフラなんか考えてないんだな。」と思った。
アリーナが出来た時も全く…。アリーナで成人式を行った時期もあったけど、
今はまた市民会館で行ってる。やっつけ仕事なんだよ。
ここで赤ちゃんがいる交通弱者を叩いててる人、自分も米袋(5キロ）くらい
持つなり背負うなり、20分ばかり歩いてみなよ。
生まれた時から小田原人なら、他の市行ってみてどんだけ、小田原が不便な
所か理解しなよ。茅ヶ崎は交通弱者の為にも、ミニタウンバスは走らせたり
してるよ。私が以前いた所は公共機関のまん前にバスが停まったよ。

>>100
たくさん試験落ちただ？アンタ免許取るのに幾らかかった？親に出してもらったから知らねぇってかw学校に通わず試験会場で一発で取ったってか？
車の維持費が年間幾らかかると思ってんの？それに比べりゃ
営業車呼ぶくらいたいした額じゃねぇだろに…

ミニタウンバスねぇ…山北みたいに何千万もかけろってか？
自分は営業車も呼べない程貧乏だから、
もっと税金使って便利にしろよって事？
老人ならバスは格安で乗れるはずだし支所も立派なの建ててるだろ？
もっともっと箱物をってか？

実正堂薬局の評判はどうですか？

まあ・・あまり罵り合ってもしょうがないと思いますが。
子供を抱えた方やお年寄りの方たちにとって
駅周辺が寂れている現状では不満がでるのも当然ではないでしょうか？
その立場にない人にはなかなか理解できない問題かもしれませんが、
地元が便利で活気があったら皆さん嬉しいだろうし・・ただ慢性的な渋滞や
ごみの散乱などの問題もありますから
やはり弱者の目で物を考えつつも、背伸びのない発展を考えるべきです。
無理をしても現在の人口や今後の推移を考慮しなければならないと思いますし。
バスや電車でベビーカーの人を見かけたら頑張って手伝ってみるのも
いいかもしれません。ただし不審がられたり恐怖感を与える場合もありますので
なかなか難しいとは思いますが。自分がしてもらって嬉しいことは行ってみては？
されて嫌なことはやめましょう。他人への悪意のあるレスもそうです。
いくら顔が見えないといっても、心の顔は見えてしまいます。
みんなにとって5年10年先に住みよい小田原・誇れる小田原にする為に
いろいろ意見を言うのは・・いいことだと思います。
偉そうですみませんが・・・では

まあ職がありゃ出てくよ

前はこんなんじゃなかったのにね。
このスレ、最近なんだかギスギスしてる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
けんかはやめて、って河合奈保子チャンが居たら言ってるね

とりあえず子連れは免許とって車買え
事態はそんなに速く変わらない

ロビンソンとかシティモにあって小田原駅前に無いものって
具体的になに？赤ん坊連れて映画館てこたぁ無いんだろし…
ネットや通販もあるし別に困らんのじゃね？
本やCDは駅前のが充実してるし。電気屋はネットのが安いしさ。
家は車持てるけど殆ど行かない。往復のガソリン代や手間賃で
通販の送料代でちゃうしw

最近の若い母ちゃんはベビーカー押して化粧してハイヒールでどこでも行くぞ

>>111
シティモやロビ･ＩＹが小田原駅前にあったらなあ…ってことだろ。
それらの施設は便利だが、そこに行くのが大変てこと。

小田原駅ラスカ横の駐車場が開発されて　商業施設・ホテル・市関連施設・
立体駐車場になるそうです。まだ後かもしれませんが、西口にも開発計画があります。
増税は困りますが、負担にならない範囲での開発は楽しみですね。

ラスカ横開発計画のアドレスを参考までに載せておりますね。
ttp://www.geocities.jp/oshirodoori/

ロビ撤退ってきいたがホント？

うそ

>>111
そういう考えしているといつまでたっても小田原は住みやすい街にはならないよ。
ネットで用が足りるものはすべて街中から撤退してもよいって言うような考えに聞こえるし。

>>111
何でもネットで買えってか？50歩譲って紙オムツやミルクの缶はネットで
買えるよ。でもね鮮魚や生卵も野菜（特に日持ちが難しい葉もの）もネットで
買えってか？ましてやアカンボ連れてる女だぞ。
もうちょっと人の身になって考えてやれよ！
本やCD電気屋？独りもんか、ニートか厨房か？？
もうちょっと人間性磨けよ。

>>118
>鮮魚や生卵も野菜
ほほぅ、駅前で買えないのコレ？

駅前で駐車場借りるのに、月一万から二万。
軽自動車を百万で買って十年乗ったとして年、十万。
車検代とか任意保険、税金、ガソリン代とか考えれば
一ヶ月あたり、最低でも２万５千円は掛かるだろ。

駅前から川東まで往復で4千円程度。
で、月に何回川東地区に行きたいんだい？

車が無いなら無いなりに知恵を使えばいいだけの話。

小田原市内には鉄道駅が18ある。
しかし、新しいものは駅前にできない。
なぜだ？

>>121
土地がないから。

大規模商業施設って、結局は車でまとめてきて
大物買ったり食事したり、ばっと消費してくれる家族連れが
ターゲットなんだよね。
（だからぶっちゃけ一人でふらっとくるリーマンや独身、
学生やベビーカー母子とかはｲﾗﾈ仕様になってる）

だからいろんな世代にウケるように様々な施設がおける店舗面積、
買ったものを持ち帰れる車を停めるための広大な駐車場、
つまり全ては広い土地があることが前提。

ハンパな広さの施設ではいまや維持代出すだけで大変だし
駅前みたいな場所は土地代もかかる。

いまや民間で地上げって時代でもない（小田原はそういう
民間参入したくなるようなメジャーな土地でもない）から、
自治体主導で駅前再開発やるぐらいしか方法はないんだけど。

いまの小田原は再開発に腰据えて取り組むよりも、
ハンパな広さのとこにコンベンションホール建てたり
城下町ホール作ったりするほうがいいみたいだ……

土地が中途半端だと　お客様が選びきれず、集客できない。
これしかないの？これだけなの？ここから選ぶの？となり
2回目の来店が難しい。スーパーだって新鮮で豊富に商品があるところに行く
でしょ？小さいところは値段で勝負っといっても取引量が少ないとそもそも
原価が高い。わかっちゃいるけど開発の仕事をしているとこの難しさが身にしみ
ます。なかなか土地もないですしね。みんなに喜んで欲しいからいろいろ
探しますが、特に駅前は土地がありません。

車持ってるのも本人の自由だし、その維持費がかかるのも本人の自由、って言うか本人が選択した結果だと思う。
車持たないのも本人の自由ともいえるが、老人や未成年、その他の事情によりもてない人も
相当数いるということは当然わかって言っているのであろうか？
少しポイントずれるかもしれないけど、車持ってる人のおかげで、空気は汚れて、喘息に影響出る人がいたり、
歩行者を事故に巻き込むなど、迷惑かけるマナーの悪い運転手もいる。
そんなこと考えてると、車持たずに生活できるのが理想ではないか？
そうとは言わずとも、車持たない人の立場を考えられない人って、自己中心的な考えの持ち主ではないだろうか？
（なお、車持ってる人すべてを批難しているわけではないので、念のため。）

そうですねぇ　駅前と郊外と両方共に発展するのがいいわけで、
それが出来ている地区はやはり発展していると思います。
ただ、開発するには土地が必要で、そこに元々住んでいる人もいて
その人達それぞれにも考えがあるわけでして。
なるべく犠牲が少なく多くの人に楽しい生活の場を提供するには
今の小田原をどうして行けばいいのか、積極的に市政に参加して
考えるべきだと思います。

>>122
>>自治体主導で駅前再開発
って何すんの？多くのデパートが撤退した状況で
新しいラスカの他に物が必要？売れないから撤退したんだろ？
郊外に客が流れているのは広大な無料駐車場があるから。
有料駐車場経営者を無視して、駅前に無料の駐車場を作れるのか？

現状の駅前に何が足りないっての？電器量販店位しか思い浮かばんのだけど…

>>124
>>車持たない人の立場を考えられない
だから営業車使ったらって考えてあげてんじゃん。
老人ならバスは安いし、未成年なら自転車で行けよ。
行っても月に2,3回だろ？

で、自己中じゃなけりゃあ、なんて言って欲しいんだ？税金使って駅前大規模再開発するって言う市長を選ぼうって？

身の丈にあった政治をしてもらいたいもんだね。
自分で出来る事は自分でやってくれよ。
たまにベビーカーでバスに乗る苦労なんて旦那の仕事上の苦労考えれば
楽なもんだと思うけどねぇ。バスでしか行けない僻地から毎日電車通勤
している人も沢山いるんだし。

>>115
ロビンソン撤退！？マジ！？

小田原クオリティ

海老名は駅前に大きな駐車場を備えた施設が集まってるね。
なんで小田原もああいうふうにできなかったんだろうか？
海老名の発展とは反対に、川を挟んだ厚木の凋落振りが目立つ。
小田原は同一市内だからまだマシなのかな？
酒匂の陸橋のあたり、貨物駅があったところに駅ができればねえ。

>>129
各家庭、個人に自家用車が普及したから当然駅前は寂れる。

30年前は休日に近郊から電車で小田原に出て、志沢や長崎屋、ニチイで買い物だった。
それが今では自動車で郊外の駐車場付きの店に行くのが普通。
もうそういう時代の流れだから仕方が無い。
中心市街地に人を集めようとしたら、車の免許持っていない中高生相手の商売するしかない。
そう考えると小田原は駅周辺に有名デパートが無いのがある意味致命的だ。

小田原ってホントにクルマが無いと不便な街になっちゃったみたいね

オレはよそに移ってしまったけど、そんな自由があるってのも幸せだったけど
今住んでるトコは徒歩でも不自由しなくてイイ街です

ちなみにクルマが無いのは中高生だけじゃ無いよ！
いろんな理由の家庭があるのよ！幸せモノさん

小田原に越してきたのを機に自家用車を処分してきて1年、車なしの生活でがんばったけど
車がないとすごく不便な街だと知ってまた車を買いました。
小田原駅周辺は土地がもうないだろうし、地元商店街も開発に積極的ではないだろうから
せめて根府川とか早川とかもう一駅二駅先でもいいから駅に直結した大型施設がほしいよぉ。

海老名は駅のまわり何もなかったからねー。
小田原は昔からあるお店がたくさんあるから。

今日の静岡新聞夕刊最終面（テレビ欄の下半分を使い）に
小田原ダイナシティ７周年祭
の広告が載ってた（伊豆地区だけだと思うが）

今日の神奈川新聞によると神奈川県内の基準地価は17年ぶりにプラスに転じていて、
住宅地、商業地ともに横浜、川崎だけでなく、三浦半島、湘南、県央、県北でも
プラスになっているが、県西、西湘だけはマイナスだそうだ。
相変わらず神奈川県から取り残されている県西、西湘だな。

小田原駅前って小○原商店街がうるさいんじゃないの？
前川については国○津商店街がうるさかったそうだけど

車ない人の事を理解できない自己中はほっときましょう。何を言っても認めようとしないみたいだから・・・。
いずれなんかのきっかけで自分、あるいは家族等がそういう状況になれば気持ちがわかるでしょう。
（別にタクシーとかで行けばいいじゃんって事も考えとしてはわかるが、そういう次元の
話じゃないのにね。）
ところで、国際通りとかシャッター商店街に公共機関が入ったり、大手資本のお店が出来たりすれば、
十分集客力はあるとおもいますよね。今は社保庁しかない。（最近訪れる人は多そう。）
国道１号線も近いし、駅から徒歩１５分程度だし。
歩道の屋根をもう一度整理すれば雨にもぬれなくて済むし。
まあ、行政機関の先を見た地域開発能力がなかったってとこが大きな敗因の一つだと思うけど。
最近は虫食いのようにマンションや駐車場ができている・・・。

実現しそうも無い事を夢想するより現実に対処する

それが処世術

何度もすまんが、小さい子供なら背負って自転車使えばいい話でしょう。
少なくとも俺の母はそうしてた。

>>137
へんな被害妄想持ってるようですが、車を持っていない世帯に対する配慮と現実の社会情勢は別ですよ。
現実には車を持っている世帯がほとんどで、それらが消費生活の中心なわけですから。
これは別に小田原固有の問題じゃなく日本全国どこにでもある問題です。
それに対し街や行政がどのような施策で対応するかはまた別の問題なんです。
中心市街地付近にマンションを誘致して固定住民を増やすとか、パークアンドライドを推進するとか、
魅力ある核テナントを誘致して商業の活性化を図るとか様々です。
車を持っていない人が生活しやすい街を目指すならそれでも結構だと思いますよ。
そういう需要があり、それだけで小田原が活性化するなら簡単なことです。

何でこんな社会になったかといえば、日本が豊かになったから。
・バスや鉄道の時刻を気にせず外出したい
・バス停や駅まで歩くのが苦痛
・買い物した荷物を持って歩くのが苦痛
昔はみんな我慢して電車やバスで買い物に行ってたから、駅周辺の商業地が発展してただけ。

ロビは撤退することを真剣に検討し始めた　が正

>>137
>車ない人の事を理解できない自己中
ってどっちが自己中なの？
自分は弱者だから他人の金で便利にしろ！って言ってるのは誰よ？

子供達の為に市や国の借金を減らそうって少しも思わんの？

ロビンソンなりに行きたいってのは日常生活と関係ないもの買う為でしょ？
駅前にはスーパー、本屋や百均だっていっぱいあるでしょ？
小さいのなら電器屋だってあるでしょ。なにが足りないのさ？
もっと不便な地区に住んでいる人もいっぱい居るんだよ？その人たち全部救済すんの？税金で？

>国際通りとかシャッター商店街に公共機関が入ったり、大手資本のお店が出来たりすれば、十分集客力はあるとおもいますよね。
なら自分でリスク背負って作ってよ。駅前で駄目なのに…

>歩道の屋根をもう一度整理すれば雨にもぬれなくて済むし。
イメージが暗くて撤去って流れに逆行して、また付けるの？

>国道１号線も近いし、駅から徒歩１５分程度だし。
ま、一応。健康の為に毎日一万歩歩きましょうw
小田原アリーナ
小田急線富水駅又は蛍田駅より徒歩約１５分

市役所
徒歩の場合　
　小田原駅西口から　　　　　約15分
　小田急線足柄駅から　　　 約15分
　大雄山線井細田駅から　　約15分

マロニエ
ＪＲ鴨宮駅下車徒歩１５分

市民会館
小田原駅から徒歩約10分です。

小田原城の堀を埋め立てて駐車場にしろ！
一度、壊した江戸時代の門なんかいらない

いや、逆に小田原城を完全復元して観光資源に・・・

もう観光に期待するしか無いだろ。
・小田原城完全復元
・北条五代の城下町を売りに
・早川辺りの漁港を沼津のようにブランド化
・何か目新しいB級グルメの元祖を名乗る

スレ汚しスマソ
栢山周辺で飼い犬に毒入りエサを与えてペットが死亡する事件発生。
K札はまだ動いてないらしいが、ペット飼ってる人は気をつけてください！

>>144
センスが昭和

＞＞146　いや意外と仕える案だと思う。完全復元までは必要ないけど、
今の小田原城は広場は動物で臭いし、（臭くないなら動物がいても子供が
喜ぶからいいけど）天守に昇るとどうもいまいちな展示品と最上階に売店
・・・これでは歴史的価値が・・。いっそ　蝋人形にボランティアの人
をまぜて小田原城が一番活気があったころの城内を再現するのはどうだろう？
ボランティアの人はお城通りから駅前まで行動し、通りのお店もその時代の
雰囲気でそっくりその時代にすれば都内から一番近い城下町とお城が出来いいのでは？
騎馬隊も安全を配慮の上、駅前と城内を行き来してもらって、駅やお城では
観光客に鎧やお姫様・足軽・騎馬武者などと記念撮影＆実際に着てもらって
写真とか・・せっかくどこにでもあるようなものでない小田原城があるのだから
もう少し活用するといいのでは？

小田原は、観光と年寄りの天国にしちゃえばいいんだよね。
城下町の風情の復活も良いだろうし。
熱海とか箱根に住んでるリタイア組みの為の、買い物やカルチャーセンターとかを充実させるとか。
で、鴨宮には、若者向けやファミリー向けの街にする。

>142はとにかく反対して、見下して、優越感を保ちたいという感じがするね。
書いてることは誰でもわかってる当たり前の事で、それに対して夢や理想や、多少のわがままを
ここで書いてる部分もあるのに。それにお互い様なのに。。。どうしてアンナに批難できるんだろう。
ほんとに車がいきがいで、車持ってる人はえらいって思ってるのかな？
どっかで、車持つのに努力したから有利で当然ってかいてるひとがいたけど、
老人達が努力して発展させてきた社会の恩恵を、車が運転できないが為に、十分に受けられないって言う
発言など、自分に不利な意見には触れようともしていないね。
社会の弱者に対する配慮が多少なりともあったほうがいいよねって言ってるだけなのにね。
ゆとり世代のパープリン？

今の小田原城は中途半端なんだよ。
史跡として見ると動物園がとにかく邪魔。
市民の公園としては魅力が全く無い。
関東地方に残り、立ち入れる数少ない本格城郭で知名度も抜群なんだから、
やりようで観光施設として何とでもなる。
それと平行してNHK大河ドラマ工作を本格的に行い、北条五代紀をドラマ化・・・

>>149
車が生き甲斐なんていつ書いたよ？
その老人達が積み上げていった借金を返していくのは誰なの？
駅前に足りない物を挙げられもしないで何言ってんの？

夢や理想やわがままねぇ。現実見ろよ。夢見て借金抱えちゃって
夕張化すんのは勘弁してもらいたい。ベビーカーで二十分も歩けない
って人の要望よりも保育園の待機児童を減らす事の方が優先とは思わんの？
保育園？開いてますよ根府川ならってのは笑い事じゃないんだぜ。

何にも考えずに国際通り辺りのマンション買って
越して来ちゃったんだろうけどさw

ここ夢見がちなガキ大杉w
年金は払えよw

完全復元するなら、八幡山が天守だった北條時代の復元してくれ
逆井城みたいな感じに

ttp://www.asahi-net.or.jp/~ju8t-hnm/Shiro/Kantou/Ibaragi/Sakasai/index.htm

子連れは車持ってた方が何かと便利だよ。
特に小学生ぐらいまでは。

理屈より損得勘定で免許取ったら？

>>145
怖いですね。。
家は犬はいないけど、注意することにします。�d

小田原には車持ってる者が優先みたいな奴がいるね。

優先も何もほとんどの世帯は車持ってるし。

またそのような生活スタイルに合わせた社会になるのは当然のこと。
車が嫌いなら運転しなきゃいい。
車をもてない、運転できない障害者等に対する扶助はまた別の問題。
現実にはタクシー券支給とかしてるけどね。

まぁ田舎なんだから車もってないと不便なのはあたりまえ。

＞＞なかなか渋くていいですねぇ　ただ　今の場所のままの方がお金が
掛からなそうですね。　でも　逆井城をはじめて知りましたが、いい感じです。

せっかくある文化遺産　もっと盛り上げて　市政と市民とでもっともっと考えて

自慢できる観光地にしてみませんか？

※北条5代祭りも　この流れでもう少し歴史の重みがあるというかわびさびと
いうか・・・雰囲気を考えて・・

>完全復元するなら、八幡山が天守だった北條時代の復元してくれ

城山の住民や小田高が立ち退いてくれると思う？

＞159　まぁまぁ　否定するよりもそういう意見もあるとして　場所ではなく
その時代の天守にしてという意味だと捉えれば現実的だから・・・白亜の天守と
渋い身近そうな天守と・・これは意見が分かれそうですね。

堀端通りに昔｢リーベ｣という小さなスナックがあったけどね。
20数年ぶりに尋ねてみたけど残念ながらなかった。

湘南都市の裏駅を比較した。
平塚南口　未開発で隠微な歓楽街がちょっとあるのみ
茅ヶ崎南口　どうということの無い住宅街が広がる
藤沢南口　　小田急が江ノ島まで行っている関係で開発は進んでいる　最も殷賑
小田原北口　唯一の北口　新幹線の駅前広場で立派な北條早雲の銅像が出来て
　　　　　　際立っているが以前はバケモノが出そうな広場だった

>>155
そーいう奴があんな不便な所にダイナシティ作っちまったんだよ。
だから>>92みたいな人がでてくる。

新幹線ビルはどうなっちまうんだよ？
産廃あつめてなにするの？

＞＞164　西口にも開発計画があるから今いろいろ考えているのでは？
ただ　西口は山からの下りでゆるやか？とはいいがたい坂道だから
ちょっとひねった嗜好で考えないと上手く開発は出来ないと思いますが
確かに新幹線口なのにもったいないですね。
新幹線ビルは下が商業上はマンションですよね。
産廃集めてとは？

新幹線って言っても「こだま」だし

いまや「のぞみ」のG時代なのに

おまら政治家にでもなってなんかしろ

何も出来ないならオラみたいにこの辺の掲示板に書き込みシテロ

厚木スレッドを眺めてたら1週間も経たぬうちに打ち止めとなった。既に１９６だって。
早けりゃあ好いってもんじゃないが小田スレとは大差だな。質は問わん。

>166 免許持ってるけど、車乗らない私は、新幹線にのって通勤していて、ここに書き込みしています。
ここに文句書くと、偉そうに市役所に文句言えとか、俺は車持ってるから車持ってないお前が悪いとか
決め付けて批難するオバカさんが多いので、最近は市役所にもメールしてるよ。
回答は遅いし、中途半端ではあるけど、それなりに回答はきているから、本当に困っていることで、
自治体に言いたいことは匿名メールで出してみるのも一つの手ですよ。
（市役所のホームページの良くある質問のとこから、メール遅れる。）

またバカっぽいのが来たなw

＞＞166　こだまでいいのでは？　東京まで40分　しかも4610円で山手線内と都内一部乗り放題の往復切符まで
あるんだから・・自分は文句はありませんというかJR東海さんに感謝。
新大阪にもひかりがちょっとはあるし、のぞみは乗りたい気もしますが
乗って行く場所はそんなに頻度がないので必要は・・・。
それに政治家にならなくてもここでいろいろ意見交換もいいのでは？
何も出来ないと思っていると何も出来ないと思う。
ただやればいいだけではないけどね。
背伸びしすぎると喜ぶのは一部の人だけで税金で平等に国民・市民に
しわ寄せがくるから・・投資して3年・5年後に税金が下がる等の見返りが
あるのなら・・いい投資だと思うけど・・新幹線は今のままでも十分だと思います。

＞＞166気を悪くしたらごめんなさい。悪気はないのです。一利用者として
自分の感想を書いてみました。　ごめんね。

>>170
東京に行く分にはいいのよ。
問題なのが名古屋以西に行くとき。
こだま号が遅すぎて、名古屋までで1時間も所要時間が違う。
そのため乗客が本数の少ないひかり号に集中してる状況。
特に朝の7：10発は無茶苦茶混む、前日だと指定も取れない。
下りひかり号はその後9：10、11：10しかなくどうしても7：10に集中する。
ちなみに8：08のこだまだと、名古屋到着が9：10のひかりと数分しかかわらない。
実質名古屋以西には2時間に1本しか列車がないのと同じ。

また新幹線かよ。田舎者ほど新幹線に拘る。

名古屋以西の、移動の話は少し非日常的過ぎるよ！
年数回も利用する人は、少数でしょう。

>>168
なんで市役所？
新幹線は市がやってるわけじゃないのに…

>>173 ごめん　まぁ　少し話させてよ。実際に利用していて思うことだし
新幹線結構便利だからさぁ。

>>174　月に1度は新大阪まで使っているんだけど　仕事で定期的にだから
考えて乗ればあまり不便はないです。旅行の場合は確かに年に数回だから
その時ぐらいはひかりを前もって予約すればいいですね。

>>172　JR東海のエクスプレスカードはいいよ！自由席料金で指定に乗れる！
携帯から予約出来るし、何回でも変更無料だしね。しいて言えば
帰りの時間は考えて乗らないとこだまで変える羽目になる。東京・横浜組は
後ののぞみで出てこちより早く自宅に着きました！お疲れ様です！という事も
数回はありますけど・・まぁ　毎回でもないしね。しかし、確かに新幹線の
話しになってしまった。小田原駅周辺発展の為にはどう考えますか？という
話しでしたね。

富士山静岡空港ができると、小田原上空を低空飛行する飛行機が増える？
http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/

小田原クオリティ

小田原伊豆箱根空港はまだか？

>175　別に新幹線についてだけでなく、駅前の事とか、小田原市民のマナーの悪さとか、
色々あると思うんですよね。例えば喫煙マナーの悪いことについては、大都市は路上喫煙禁止してますよね。
小田原は遅れてるんじゃないの？などと投げかけてみると、返事がきますよ。
ちなみに、新幹線については、近隣の市町村と一緒にＪＲに対し要望は出しているとのことです。
（公共交通機関各所に対し、一応は出している。）
だが、増発の前向きな回答はまだないらしいのですぐ無理かな？
皆でもっと要望は出した方がいいのではないかな。
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/tosikeikaku/koutsu/kentetsu/index.htm　参照
小さな子供連れてると、大阪までかえるの大変なんだよね。時間かかると、騒ぐし
オムツの心配もあるし。ひかり、のぞみ、ほしいですよね。

喫煙マナーについては、駅周辺に看板設置したり、過去には広報で呼びかけたりしたらしい。
（効果があったとは思えないが。）

>>180
のぞみもひかりも小田原に限らず、三島、熱海、倉見新駅全部停めちゃえば解決だね。

よく熱心に書き込む人だねえ

>>170
良く分かりました。
でも関西方面行き新幹線はやっぱり少し不便。品川からのぞみだと、小田原
通過まで20分ちょいだし便数もかなりある。

ただのぞみはかなり特殊。きれいで座席間隔も広くて、他の上越や東北新幹線や
地方の特急とは全然違う感じ。

最近はガソリンが高いので、なるべく車は使いたくないものだ。
やっぱり駅前に集客力のある店がほしい。

あと、新幹線の話だけど、小田原にひかりを1時間に1本停めてほしい。
東京毎時36分発の岡山行きと東京毎時43分着の岡山発。
これらのひかりのうち、小田原を通過するものの大部分は豊橋に停まる。
そこで、これらのひかりを小田原と豊橋の両方に停めたらどうだろうか？
豊橋に停まるようになったからといって所要時間が大幅に長くなるわけではなさそうなので、
ぜひともそうしてほしいものだ。

>>184豊橋停車のひかりを小田原にも停車に・・・　名案！！賛成！

他の自治体が同じ事を言うと・・・こだまになってしまうので今は
バランスを取って1部しか止まらないのだと思いますが・・止めてほしい

富水のイヨダ葬祭で宗教やってるの？

上越新幹線の特急の名前を決めるとき
1番人気はカクエイであったが余りに
政治的なのでトキに収まった経緯有り

明日、家族で小田原に行きますですよー。ヨロ

ひかりっつーか、新種別「ういろう」をつくってさあ

30数年ぶりの小田原感想
あれ？駅の地下道がない。
あれ？駅前は昔のままだ。
あれ？こんなところに地下があった。

ひかり停めたいなら、こんなところでｳﾀﾞｳﾀﾞ言ってないで、小田原駅前で署名でも集めればいいのに。

>>191 ここで言っても　いいじゃない　言ったらだめとは書いていないんだから。
　気軽に意見交換だよ。　署名集めるまで具体的に細かい要望（時間・本数・行く先を
JR東海のダイヤも踏まえて考えているわけではないから）　でもまあ　そういう意見も
言うのは自由か・・まあいいか・・。意見は意見だね。

書き込むのは自由だけど、他人の意見を否定するようなコメントは不愉快ですよね。
車持ってない奴はがまんしろとか、新幹線のことは書くなと買いいた主旨の事とか。
立場が違ったり、考え方が違ったりしても、意見はいいけど否定はね。
よほどひどい意見についてはいいと思うけど・・・。

書くだけでストレス解消になるらしいから
いくらでもやればいいんですよ。

ネットで不満ばっかり言ってないで解決策も考えなよ。

>>188
あうっ　今日は秋分の日か　お彼岸か　忘れてたぜ　お墓参り

>195 だから、市役所にメールしたって。これも解決への働きかけでしょ？

>>193
書き込みの主旨をねじ曲げられるのも不愉快なんだが。

まぁ別に市役所にメールすることは、解決にプラスにならないとは言わないけどさ。
自分が主体的に動かないで役所に何とかしろと言うだけで、ひかりが停まるように
なるって本気で思ってるの？

>>180
＞小田原は遅れてるんじゃないの？
事実、小田原は色々な意味で遅れている。
新しいものやサービスの普及、チェーン点の進出、流行・・・。
EMOBILEのサービスエリアにはまだ入っていない（12月末までに入る予定）。
ひかりoneのサービスエリアにも入っていない（大磯で止まっている）。

>>200　そなの？知らんかったぁ

>>200
たかがﾁｪｰﾝや、流行がそんなに大事か？
あんたﾏｲﾅｽ思考過ぎ。

便利すぎると人ごみ＝ゴミ・渋滞・治安悪化・空気や河川の汚れ　となる
気もしてきた。人口から背伸びしても横浜や川崎になるはずはなく、
ここはいかに普段住みよい街を作るかでもいいかも。
買い物は他の街を利用すると考えれば、そこそこの便利さでいいかも
それより身近な問題として、産婦人科など医師不足・安全安心な公園不足・
水害による酒匂川河川敷のスポーツ広場被害などから　自宅周りや自宅近くの
公園・河川の清掃やポイ捨て禁止の意思を持って出来ることから1つずつやるのも
大事ですね。そのなかで個人では出来ないことをみんなで話し合って優先度を
決めて行うとか。

>199そういう貴方は、どんなことしてるの？
ここで他人の意見をけなしているだけ？

駅前で署名活動ぐらいやればご立派ですよ

小田原駅前にあった証券会社？の跡　（3角形の土地）は　歩行者の休憩場所に
なるみたいですね。これはなかなかいい1歩だと思います。

土産屋を排除せんか。

確かに土産屋はなぁ・・・熱海の駅前とかわらん。

んじゃ、小田原城も排除だな。

土産屋を排除したら
それこそ無機質な町になってしまう。

鎌倉の小町通りなんて、小さい土産屋が沢山あってソコソコ楽しめるのにね・・・

余所の人が観に来て楽しいと思える物が無いもんな。

江ノ島の奥の方とかの土産やおもろいの多いけどな　あーゆーチープで
ジャンクな感じの無いねえ。なんか形式ばったちゅうか、普通ちゅうか

そういや国府津駅ってどっか東京駅と似ているとおもたら
地下から上がる方式ってどこだけだったｗ

てめいらなにをごちゃごちゃと泣いてるのだ
小田原煌く千年城下町じゃんか
覇者の意思を継いでがんばんべえ
江ノ島だか鎌倉なんぞ張りぼてだぜ

すみません。今度西湘バイパスを通って伊豆方面へ行きたいんですが
今通行止めですよね？迂回路の国道1号と小田原厚木道路の混雑状況は
どうなってますか？

今の時間はすいてますよ。
あとはこちら↓で聞いてください。
http://www.e-nexco.co.jp/

>>191
俺は署名まではしていないが、JR東海に投書した。

>>216
今すいてるってことは昼間は混んでるんでしょうか？

>>216
西湘バイパスはNEXCO中日本の管轄だよだから↓ね
http://www.c-nexco.co.jp/

道路交通情報は
http://www.jartic.or.jp/


やっぱり小田原だねぇ〜

小田厚はとりあえず昨日までは無料だった
今月いっぱいかなあ。

足柄駅の歯医者さんと女性技師がデキていて娘２人が非行に走っていると聞きました。
歯医者さんはイケメンらしい。

>>220小田厚無料は27日までです。参考までにコピペ

【西湘バイパスの暫定開通】
開通日時：平成１９年９月２７日（木）昼時頃（予定）
開通区間：【上り線】大磯西ＩＣ〜西湘二宮ＩＣ
【下り線】大磯西ＩＣ〜国府津ＩＣ
【小田原厚木道路の通行料金無料措置の終了】
終了区間：小田原厚木道路全線
終了日時：平成１９年９月２７日（木）２４：００

誰だ、又台風が来て壊さないかな
などと不謹慎なことをほざくのは
チョメ

ぇ？もう全部直したの？
こないだどうやって直すかっていってたはずじゃ･･･
片側通行とかじゃないよね？

>>200
藤沢や茅ヶ崎、大和の友人と話していて、「小田原ではまだ○○は使えないの？」
とか、「小田原には○○がないの？」とよく言われる。
そのたびに取り残された気分になった。

>>184ほか
鉄道関係では小田原に停まるひかりも増やしてほしいが、それ以上に東海道線・湘南新宿ライン
の平塚・国府津発着の電車を小田原まで延長運転してほしい。

JRだって馬鹿じゃないだろうから、採算が取れるならしてるだろ。
してないってことはそれに見合った利益が得られないんでしょ。＞延長運転

つーか、小田原って静岡県だと思われてるよ。

それに、「おまえのとこ、丸井あんのけ？」と隣接市町を馬鹿にしてて、
丸井に
去られるという醜態。
しかも実際に、そんな戯言を言ってた奴は、南足柄在住だったりしたり。

要は、昔ながらの学区内で固まってる寄り合いみたいなもんだな。
That's 土地柄というべきかな。
A藤快は湯河原だ！って、何で言えないの？
自立心が根本的に足りない、寄りかかり根性を直すのが吉。

>>224

西湘バイパスの暫定開通は片側対面1車線通行によるものです

でも　小田原厚木道路の通行料金無料措置はお終い…　ガックシ

また台風きてちょっと壊れてくれないかなあ…

>227 え？ちがうの？俺んちでは、地デジで静岡のテレビ見れるけど・・・。

>>227
お前の周りにはろくな奴が居ないって事だよ。

単にこの地域は田舎物根性が強いだけ。
神奈川といいつつ実際は東北とかの田舎並みの閉鎖性。
今でも小田原高校の学歴を誇ったりな。

自分の母校を誇るのは普通の事だろｗ

>>232
もう少し自信を持って生きて下さい。

>>２２７
反対に、伊豆を神奈川県だと思っている人も
いるそうです。
伊豆では首都圏のテレビが映る地域もあります。

ちきしょおおおお。
小田厚無料終了かよお

>>235
ああうん。頭ではわかっていても、北條領で伊豆・相模は一体みたいなトコあるから
確かについつい神奈川県の一部に感じてしまうな。




てゆうか、なんで静岡に編入されたのかが未だによくわからん。
やっぱ箱根のせいか？

小田原駅ビルのフードコートで焼きそば食ったが激マズだった・・・
とりあえず具がしょぼすぎ。
こんにゃくなんか入れないで肉入れろよ。
カレーうどんにしておけばよかった。

>>237
歴史によると豆州は駿州から分離した。
その駿州も太古には相州の一部だったようだが。
日本武尊が『相模の草薙』で火攻めに遭ったとか(古事記)。

歴史はいいから…^^
ただ箱根や伊豆は身近に感じるけど、平塚より東はかすんで見える^^

それと、新幹線ものぞみとか止まったら便利だけど、個人的にはバスの便を
もう少し増やしてほしいな。路面電車でもいいし。
こういうの誰に言ったらいいんだろ

>>206
毎日通るけど、だいぶ出来てきてるね。
綺麗になったついでに路上喫煙禁止にして欲しいなぁ。場所柄、喫煙コーナーになりそうな悪寒。。

確かに他の街と比べて路上喫煙とポイ捨て多いよね。

>>240
俺も神奈川の他の地域よりも伊豆とか御殿場の方が身近に感じるな。

小田原からなら伊豆（旧修善寺）は横浜川崎や沼津富士よりも時間かかるっしょ

西湘バイパスの仮開通は、ＥＴＣ使えないのかな？

>>245そんな事は無いと思うよ。今NHKニュースで全面復旧は、「来年以降に成る模様」って
言ってたけど、来年以降って何時なんだか分る？このアナウンス！

小田原クオリティ

>>247
小田原クオリティ って・・・　　自慢？
そんなにクオリティ 高いか？
関東でも平均点だろ！

一年はかかるって言ってたけどニュースかなんかで

>>248
そういう風にとらえる人がいるのを初めて見た･･･

何、小田原クオリティ って・・・

>>248
素で大笑いしてしまった
ある意味ポジティブシンキングｗ

>>242
うんむ〜たしかに東京近辺で喫煙していたら無茶苦茶すぐに注意された。
でも小田原では一回もなし。自分で言うのもナンなんだがこれはまずいんじゃ？

喫煙については180に書いたけど、小田原市としては、対応してるつもりらしい。
皆さんも小田原市のホームページから都市計画課かどこかにメール等うてば？

>>253
路上でタバコ吸ってんじゃねーよ低脳
クセーから死ねよニコ中のゴミ屑が

でも、つい吸いたくなっちゃうんだよね〜
ごめんね気をつけるよ

愛煙家は高額納税者だ。

ミハエル・シューマッハが市内の焼肉屋にいたらしいが
見かけた人はいるかね

火事どこ？？

市立病院の敷地内禁煙も徹底されてない、マナー意識低い人多し。

そもそも喫煙馬鹿にマナーを求める事自体が間違い。
ニコチンで脳が逝ってるからね。
マナーを守るという人間的な行動は期待できない。

先日、小田原駅ホームに向かうエスカに乗る時に、汚いおっさんが
タバコを吸いだし、女性が追い抜きざま睨んでいった。
おっさんハラが立ったのか、「ぐちゃぐちゃ言ってんじゃねぇよ!｣と
捨て台詞を吐いたのだが。。。ねーさん睨んだだけで何も言ってないし（笑！
真後ろで煙をかぶってたオレは、怒るべきか笑うべきか超迷った。

やはり喫煙者は無脳なのだな。

その汚いオッサンは、お山でスッて心が荒んでいたのでしょう。

>>258
アゴ勇ならみた

月天　丸焼け

煙かぶってんのに怒れない奴も無脳だよなw

>>258
ビール苑で食べ放題か?

ある程度、吸ってから禁煙した人って
喫煙にやけに厳しいな。

俺も禁煙して３年ぐらい、最初は「元は俺も・・」で済んでいたが
最近は無意識ににらみ付けている。

オレ吸うけど、他の奴が吸ってると煙くてムカつく

ミハエルですか。ＦＵＪＩからだと御殿場より小田原なのですね、飲み食いは。
。

野分が来たと思えば良いんだよ
丁度その季節だからね

いま小田原市内では、レギュラーガソリンはリッターいくら位ですか？
安いところで。

>>270
宿泊が箱根のホテルだからじゃないの？
仙石原とか御殿場に近い所以外、小田原に出た方が近そう。
それに街の規模は一応小田原のが大きいだろうし。

さすがごもっともな意見です。

小田原駅前の�uベルジュ横の歩道を広げているが、
あそこから、駅へ直接いけるように歩道つけてもらえると、
凄く便利ですよね？
喫煙者が溜まりそうな公園作るより先に、左右の魅力ない商店街しかない
とこの近くの危険な横断歩道を通らなくても駅にいけるようにすべきだと
思いますが、皆さんはどうおもいますか？
（お金の事は別として。）

2007年9月1日現在の小田原市の人口：198,952人（前月比-62人）
また19万9千人を割った。

雨降ってますか？

大磯在住ですが小田原はすぐお隣りという感覚です。
平塚市内よりも小田原市内の方がずっと好きですね。
磯高にも小田原市内からくる生徒が結構多いです。

雨が降っているかもしれませんが、とりあえず小田原駅の北にある大きな公園に向けて出発しますね

降ってます。はっきりしない降り方です。

>>275
歩道いいですね。いつも遠回りさせられてほんとに面倒。
というかあんなに大掛かりなテラス(？)があるのにバス停で行き止まりなんて意味不明すぎる。
ベルジュ前なんて雨の日はすべるし、地下道は煙草くさいんだよね。
みんなで市に要望出そうじゃまいか。

今日日横断歩道を渡らせるなんてなあ…

まっすぐにいけるようにすると、きっと、左右の寂れた商店街が「客が減る」ってごねて、
反対したんだよ。
今ベルジュの前の歩道が広がっているから、十分テラスへの道つけれるよね。

ちがう　ベルジュが市を怒らせたんだな
で、話がまとまらなくなった

駅の付帯施設整備と歩道橋建設では補助金の出どころが違うらしい。
どっちか造るとどっちか諦めざるをえない。
町田は補助金に頼らず全部自前で工面したんで自由に設計できたとか。

いずれにしろ利用者である市民が便利かどうかなんて
どうでもいいことなんだな。

小田原の人のマナー意識って藤沢や茅ヶ崎、平塚の人と比べてどうなんだろう？

酒匂川の西はもはや観光で盛り立てるしかないのに、こんな不便でどうする。
市民や利用者の側にたった街造りなどとはほど遠い、まず駅周辺のバカ学生と
ＤＱＮ、サラ金とパチンコ屋の排除が必要。こう思います。

私は最近市役所に同様の内容（駅の通路やエレベータ、エスカレータの狭さ、使いにくさなど）
について問い合わせしたが、「現状で十分安全性は確保されている。
一応参考意見とさせていただき、検討はする。」との主旨の回答がきました。
市民の事、何も考えてないんですよね。

市会議員選挙に立候補してみれば？

もう一度だけ聞いてやる。

いま小田原市内では、レギュラーガソリンはリッターいくら位ですか？
安いところで。

誰か答えろや、ゴルア！

・・・おながいします。

そろそろ次スレを建ててください。

小田原に欲しいもの・・・垢抜けた人とさわやかさ。

小田原に欲しいもの・・・人の温かさ

人の気質なんかよりもっと必要なものが沢山欠けてるでしょ。

駅前の長崎屋前の商店街のキャッチフレーズは「心を込めたおつき合い」みたいなものだったと思うが、
その心は「金儲け」だろ。出なければ、アンナ駅はつくらせないだろ。

メニコンのＣＭのおねいさん、小田原出身。アトウもいいけど
こちらの活躍も願う。

小田原市出身の芸能人というと阿藤快と吉野公佳あたりかな。
作家の北村透谷が自分的にはツボなんだが。

FUJIは雨、久野も雨。

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おしまい。

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