【梅雨明け】神奈川のバイク乗りスレッド54【ボーナス】

前日から楽しみにしていたツーリング。
目覚ましが鳴る五分前に起きると、空はまだ灰色の雲から雨粒が落ちていた。
ボーナスで買った新しいヘルメットに軽く手を当て、「初仕事はお預けだな」とつぶやく。
あきらめてガレージでバイクのメンテナンスをすることにし、作業を始めた。
一通り終えると、スズメの声と雲の切れ間からのぞく太陽に雨が上がったを教えられた。
いそいそとライディングギアを身にまといながら、「雨上がりで浮かれるのはスズメもライダー同じだな。」
そんな事を思いながら一人ニヤけるのだった。
ここはそんなライダーの集まるスレです。
うそです。

前スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1182070880

スレ乙！
週末の天気はどうだ？
タバコをプカプカ。
爆音を轟かせていざ「出陣」

本文がくだらないし喫煙者の>>2もくだらない男。

バイク乗り＝ＤＱＮと世間様にお知らせしてるようなものだ。

先日、スクーターでウイリーしながら、
渋滞をすり抜けているやつ見た。スゲースゲー！！！
では、ｺｰｼｰ入れてたばこ吸うかな♪

>>1
乙！
自分は雨上がっても出先はずるずるだからとその日の出撃を取りやめる方だね。
特に山方面はだめだ。台風一過の快晴なんてのはすがすがしいし
涼を取りに山や川へと出かけたいのだが、かえって怖い思いをするw

>>3
いかにも何の魅力のない男って感じw

当時は喫煙が健康に与える影響が啓蒙されていなかった。
当時は売春は合法だったし貧困の為に自ら苦界に身を静める婦女子も多かった。

今の尺度で善悪を述べて正義感面する奴ってアッチ系の偽善者に多いな。
さてと、喫煙所に一服しにいくか。

米国に影響されてか、目の敵のように煙草叩きが酷くなってる現状ではあるが、
以前に比べればニコチン・タール数は激減してる煙草ばかり販売されるようになっている現在であり、
ハイライトやホープなど高ニコチン・タールを皆が吸っていた時とは大違い。
肺ガンの原因とは言われているが、うちのじーさんは９０歳の老衰で死ぬまで煙草吸いまくってた。

日本では１９９７年には喫煙がガン死亡原因として思われ、肺ガンが死亡率トップだったのは確か。
それと同時に胃ガンでもほぼ同数死んでいて、今現在は他の成人病も激増し、自殺者のほうは超過している。
面白い結果が出てるのが、喫煙率が９８％を超える中央アジアの人達の肺ガン発症率が低いってこと。
実は喫煙と肺ガンの関係は、科学的には解明されてないそうな。

発ガンに関しては、日本の場合は煙草だけではなく、一時期多く使われていた食に含まれる発ガン性物質や、
排ガスやスパイクタイヤの粉塵、光化学スモッグなどの工場からの排気が影響してるのかもね。

さて、一服してからバイクいじるか。

↑いじりながら吸うなよ。

ふむふむ。あのさ〜２０年ほど前、ブレーキパットに溝を掘ると、
パットのカスが溝に溜まるから効きが良くなると、雑誌に書いてあって、
カナノコで溝を掘ってたんだけど、アスベストの粉塵吸い込んで肺がん
になるのかな？

まータバコが身体に悪いのは確かだろうし肺がんの原因の一つなのも多分確かだろうよ
俺の父方の爺さんもキツい煙草を毎日数箱吸うヘビースモーカーで肺ガンで死んだ
入院する日まで煙草吸い続けて92歳で死んだよ
もっと早く煙草吸うの止めていればもっと長く生きられたかもな…
ストレスで早死にしたかもしれんけどな

アスベスト？俺がガキの頃はそこらじゅうの立体駐車場とかに普通に吹き付けられてたよ
微かなブレーキパッドのカスなんか今更気にしても仕方ないくらい普通に大量にな

何が言いたいかと言うと、「身体に悪いもんはやめられるならやめた方がいい」

いつのまにかタバコスレになっとるなｗｗｗ

ここ５５じゃねーの？

>>11
自分、前スレの言いだしっぺ。
「タバコの害悪について」ここで論じるのは平行線だろうとしたけど
新スレ初っ端からなるとはねorz

前スレで記述した持論は「ライダーの運転中喫煙が増加傾向にある」ということ。
以下、そのまとめ
1・ライダーという人種に喫煙者の比率が多い（と思う）
2・1+バイクのAT化が普及→お手すき→運転中喫煙
3・全国的に禁煙区域が拡大→喫煙者の吸う場所/時間減少+2→運転中喫煙

どうしたら「ポイ捨ては」減るか
案1→ライディング喫煙は危険が伴いすぎるうえに喫煙/運転の両マナーとも
残酷な結果なので法的に罰していくようにする。

案2→中型乗り以上や特にビグスクの半キャップをやめさせる。
半キャップ以上の装備なら物理的に喫煙行為が困難になっていく。
そもそも半キャップは125cc以下にしか適応していないものばかりなので
もはや喫煙問題とは別に今後どしどし警告するなり取り締まるなりしてほしい。

案3→ポイ捨ては悲しくない事なんだと妄想するか、あるいは無関心を貫き生き続けていく。
ポイ捨てが減ったことにはならないが、自らを減った気にさせる。

余滴→不快と感じた者が予め用意しておいた水てっぽうで
ライディング喫煙者のタバコを消火してよい「斬り捨て御免」法を（略
10本消すと任意保険10%割引。

>>12
そうだね、確かに54が重複している。

しかも、前スレの誘導間違ってるしな。

スレ番間違えた依頼者には乙無しの刑ｗｗｗ

タバコも少しくらい吸って免疫作っておいた方が、逆に健康になるよ。

吸いすぎはダメだけど。

だけど、昔からバイクレースとたばこは切っても切れない関係だよね。
ちなみに応援してるレーサーのたばこを買って、吸ってみたなんてことは無い。

２０年前からバイク乗ってるけどレースなんか興味ない。
１８年前から４輪に乗ってるけどＦ１とかにも一切興味も無いし。

３０年やってる野球には興味あるけどな。
硬式野球やったことある香具師このスレニはいないだろうな。

なんとなくデブが多い感じするよ＞モータースポーツ好きな香具師

↑
興味を持とうが持たないなんかは・・・・・

自由だぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜＾＾

興味 イズ フリーダム〜〜〜〜〜

興味ないのは勝手だが、いちいち書き込むな。
野球スレでも行ってオナってろ。

バイク乗りの野球拳
負けた方は一本ねじを外されてゆく・・・・
観客は地面に落ちた部品はその場でオークション。
どうですか？

３連休は天気悪そうだな。ツーリングは取り止めにするか、残念。

>>21
これで参戦するか
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1183718553494.jpg

見た目のショボ臭さはともかくこの梅雨時にはちょっと良いかもとか思ってみたりもする

でも台風来たら一発で吹っ飛ぶなコレ

男なら台風なんて糞くらえだ！
暴風域の中をフルスロット！これ位やらんと本物のバイク乗りじゃねーぜ。

>>24
台風つーか走行風で吹っ飛ぶ希ガス。いいなこの速度リミッターわ！

>>25
じゃ何でネットやってんだよw

バイク通勤だから仕事なら嵐でも台風でも合羽着てバイク乗ってくぜ
今日が日曜で良かったよ

さすがに雪が積もったら電車で行くけどそんなのは年に1〜2日あるかないかだ

>>27
台風は結構余裕。雪も降っている日は走れるんだよ。
問題はそれ以降の日で、数日間は路面凍結で走れぬ。

路地の積雪が困る。交通量も少なく日照も少ない箇所などはいつまでも解凍せず
更に坂の多い横浜市・・・地獄道ばかりw

普段停めてるとこが丘の上なんかだと快晴でも数日間は本当に出せないよ
って季節外れの話題だなw

今、大型二輪の教習に通っているんだけど、イマイチスラロームが苦手
なんだよな。どこにコツがあるんでしょ？

試験場スレで聞けって感じだが

コツって文字で伝えるの難しいんだよな
バイク倒すのを恐れるな
アクセルで車体を起こす感覚を覚えろ
下半身の下で車体を遊ばせる感じで
まあがんがれ

>>28
うちは100mで県道に出れるし平地で降ってもたいして積もらないからすぐ溶けるけど
横浜の北の方とか相模原は積もるとなかなか溶けないらしいね
雪降り初めは走るのは平気だけどメットのシールドに積もる雪が…ワイパー欲しい

>>29
他の人 (教官がベスト) のスラローム運転を何度も見て、よい所を学ぶ。（というかまねる）
>>30 氏が言うように、アクセルのOn/Offでバイクは自由に寝たりも起きたりもする。下半身はニーグリップで
バイクと一体に、腰下を動かし、頭は常に垂直に保って首の角度でバイクの姿勢変化を感じとる。

テンポ良くというのも忘れずに。

内回りスラローム
ttp://www.dorothy.mydns.jp/bike/20070617sla.wmv

外回りスラローム
ttp://jns.ixla.jp/users/safety55r543/myweb_054.htm

>>30,31,32
いろいろありがとうございます。やってみます。
今CB400SFに乗ってて、CB750も似たものかと思ってたら
そうでもなかったです。むしろ別物・・・。

>>33
CB400SFに普段乗ってるんだったら、楽勝でしょ？
俺は250マグナから大型に乗り換えたけど、教習でCB750も
違和感なく乗りこなせたよ。
スラロームはリズムだな。慣れちゃえばどうってことないよ。
不等間隔のスラロームは激ムズだけど・・・

スラロームしてる時、勃起しない？
もしかして俺だけ？

↑相当溜まってる？

>>34
俺様が出来たから他の人も出来るってのは、少し単純すぎると思わん？

>>37
普段からCB400を乗りこなしているなら、スラロームぐらいできて当然だろうといこと。
基本中の基本の技術で俺様扱いされてもなぁ・・・

>>38
教習所では基本かもしれんが、
街中でスラロームをやる機会はほとんど無い。

>>35
コンドーム見ると勃起するよ、パブロフの犬みたいに。

>>39
オレは造成地へ出張って特訓したよ。
教習所行くカネが無くて二俣一発組だからな。

道空いてるとき蛇行してみたりするぞ

周りに誰もないときに道路の点線で遊んでる私はあほですかそうですか。

教習やってきました。
スカイウエイブ６５０にも乗せられてこれは激ムズ。
テンポ良く。が一番わかりやすかったですね。
>>34
CB400と比べるとCB750は重たいんですよね。
あと、アクセルコントロールが難しい。慣れの問題ですね。

夏場と盆 GWは単車乗りません　って人いるかな？

まあ、家族でキャンプに行ったり子供のお受験や中学受験の人もいるだろうしな。
海外に行く人もいるだろうし親戚が集まったりもあるし。

それぞれバイクばっかり乗ってられないよ、つか趣味ばっかりは無理だろうね。

第三京浜の保土ヶ谷PAに、U-MEDIAのハーレー屋が出来てたよ。

PA内にバイク屋って初めて見た。

CB400SF無限とか言うのが６０万くらいだったよ。

なんでそんなとこにｗ

　賃貸料が安いからでは？
あとは「PAにある」を売りにしたいとか。

バイク屋でいくらバイクを置いておいても、バイク好きしか見に来ないけど、

PAに置いておけば、バイクに興味のない人の目も向けることが出来るからな。

そういう点ではイイかも。

それは違うな49は間違ってる
バイクに興味ない奴がバイク見ても
「ナにあれうるさいよ」
で終わってしまうだけ
PAに置く理由は、PAがバイク乗りのたむろする場所だから
昔から第三のPAは大型乗りのサロンとなってる
一番買ってくれる連中が集まる場所だから置くんだよ

じゃあ腫れ屋じゃなくてSS専門店にすべきだったな

>>50
「49は間違ってる」なんて、なんだか面白いですね。

ＰＡで納車ってどうやって行くの？

サイドカーで送迎とか。

ガッチリ納車手数料を頂くためにPAなんだよ！

>>50
新車のバイクが置いてあるんだよね。それを見に来るって言う意味だよ。
誰も他人の所有物バイクなんて見ないでしょ。ｗ

＞PAに置く理由は、PAがバイク乗りのたむろする場所だから

もちろんそれもあるけど、それだったらＰＡよりも普通に街に店出した方が儲かるし、バイクも来るでしょ。


＞昔から第三のPAは大型乗りのサロンとなってる

サロンになってないよ。ｗ
東名海老名とかとは比較にならないよ。

盆栽集会所ですか？

>4
>夏場と盆 GWは単車乗りません　って人いるかな？

あたしゃ乗りません。
正確には乗れません。
仕事なんです。

でも、一般の人と休みがずれてるから、海老名や足柄で休憩しても、一台も止まってないか止まってても五本の指で数えられる程度。

>>58
むしろその方がウラヤマシイ。

>>58
いやーごめんごめん でも平日 気持ち良いよね。おぢさんも、最近は平日しか走んないよ。

毎朝 Ｒ134走ってる ＶＭＡＸさん いかしてるよ。　あまり乗ってない自分に自己嫌悪しちゃうよ。
　　　　　　　　　　
　事故には 気をつけてナ。

ガソリン高い・・・

>>61
ペルーなら341円
イランなら11円
ベネズエラなら５円

ちなみにベストカーから

ペルーは山奥ばかりだからなぁ

日本にも巨大な油田があればなあ

日本に有用な資源があったら
今でも戦争が続いてそうだ

いや、戦争は無くなってしまってたんじゃなかろうか？
（それはそれで怖いけど）

いまBS2で北海道バイク旅みたいなのやってるよ。

楽しそうだなー。

日本に石油が出たら、近隣諸国はみんな攻めてくるよ。
で、アメリカが助けてくれて、その代わりに石油よこせ、と言ってくるだろうね。

現代の技術で徹底的に燃料を節約する方法を考えた。

１．ガソリン電気ハイブリッド
基本的にはトヨタプリウス等の四輪でやってる方式。
バイク用には重い電池の代わりにキャパシタを使う。
車重160kg,排気量150cc,燃費40km/L

２．ディーゼル
コモンレール式の欧州で採用されている燃焼のキレイな
ディーゼル。やはり重量が問題。
車重180kg,排気量400cc,燃費35km/L

３．軽量化
自転車技術のカーボンフレームで極限の軽量化。
車重50kg,排気量50cc,燃費50km/L

燃費は都市部での実用燃費を想定した。
いずれも技術的には明日にも実現可能なので
既存メーカーがやらなければ他が出すかも。
トヨタ製オートバイとか。

>>69
いくらエコでも、そんな性能の悪そうなバイクに乗りたくない。
バイクは加速が命。ハイオク200円になっても乗り続ける。

エコバイクの現行車種はショボいクラスしかないから
このままじゃ今のバイクに置き換われないね。
実用車として最低でも125ccクラスが必要だ。
既存車に置き換わるなら当然それ以上。

ヤマハのパッソルが100ccスクータークラスの性能があれば買うんだけどなあ。

>>69
ペダル付でエンジン切っても動かせる、ってのは？

>>73
エコじゃないけど、既にTOMOSがある。

http://www.honorary.jp/tomos/index.html

つリトルホンダ

チョットびっくり　スーパーカブの燃費
146.0　（30km/h定地走行テスト値）

ガソリン20L入るタンクで60km/h走行して計って欲しいな


うわっ、雷の音した！
夕立か？

おまい、レクサス乗ったことないんか。
ハイブリッドの方が性能は上だよ。

>>78
ココのスレタイ読めるか？

なぁお前らに聞きたいんだけどさ、ガレージ無くてカバー掛けて放置している
だけの場合、猫とか犬の対策ってどうしてる？

昨年9月に今の場所に引っ越して、冬〜春に掛けてはよかったんだが、どうも
夏に入ってから頻繁にカバーやホイールに猫（時には量から見て犬？）の小便
が掛かっていて欝になる。

隣のばばぁが「猫ババァ」なのが少なからず影響していると思うが、この手
の人間に理屈が通じるとも思えない。妙策があれば教えてくれい！

使い古した雑巾に木酢液

唐辛子を撒くと猫が寄り付かないと聞いたことがあります。

>>80
俺もネコに小便かけられて困ってる。裏の家に住み着いてるノラ猫だが、
姿を見かけたら追いかけて脅かしたりしてるけど、効果は無いみたい。
小便のニオイが強烈なので、今は香水やファブリーズでごまかしてる。
いろいろ調べたが一番強烈なのは小動物捕獲用の檻で捕獲して
車で遠くに放しに行くらしい。１５匹ほどそうしたとか！これ最強！
放し飼いの時点で常識外れなので、こちらも常識外れの方法で対抗する。
檻はホームセンタで６０００円くらいで売ってるそうだ。
来月新車が来るので、小便引っ掛けられたら即実践しようかと考えている。
あ、飼い主が責任を果たしていないのにネコが可哀想とかは無しで。

野良猫ならいいけどさ、飼い猫だと窃盗になりかねんですぜ
外を移動してても財物扱いだ

路駐の車には何をしてもイイ、という理屈と同類にならないようにな

>>80
自分は、カバーの中にネコが入り込んでリアシートの上で寝ているようで、シートが毛だらけ、
泥だらけ、おまけにシラミまで付いてる始末。げろげーろ

あまりに不衛生なのに腹を立てて、タンスに入れる防虫剤 (パラゾール) をリアキャリア付近に
くくり付けたところ数週間は寄りつかなくなった。

だが先日再発して調べた所、薬剤がかなり減ってしまったので、ネコも気にならなくなったようだ。
ともあれ一定の効果が期待できることは分かった。ただ化成品ゆえ、人間への影響が気がかり。

今は、ホームセンターで売ってる猫よけの忌避剤 (きひざい) をバイクのタイヤ周囲にまいて様子を
見ている。天然物を組み合わせたやつで、柑橘系の肥料のような(?) 匂いがする。

犬猫は香水を嫌う。
安物のキツいニオイの香水なんか効くかも知れん。
女物が買えないなら男物のヘアトニックなんかいいかもだ。
ああいうのは安いし、臭せえしw

>>81〜>>85
みんな有難うよ！やっぱ同じ悩みを持ってる奴は少なくないんだね。

>>84の言う通り、>>83の最後のくだりは一寸過激に過ぎる（例え飼い猫で
あるとして、猫の習性上「出歩くな」とは言えないし・・・）ので、流石
にこれは駄目かな？

>>85のいう忌避剤が良いのかも・・・

おまいら甘すぎ
猫なんてぶっ殺せよ
なに考えてんだ

あいつら上からの攻撃にはからきし弱いぜ
２階からレンガ落としたら
見事にペシャンコ（大笑

この前平たい猫が通ったと思ったら、おまいのせいだったんか

>>88

バイク乗りとは思えん発言だ、半島人か？

かまうな

何処のスレを覗いても「夏なんだなぁ」と感じる今日この頃

暑くて 単車乗れないです。秋まで休憩。
渋滞はまると　水温系がんがん上がるし 熱風くるし 十年位前より 夏 暑くネ。

会社では、若い頃にバイクを乗ってたって人がかなりいます。
でも、話を聞いていると今とかなり制度は違いますね。
車検って無かったんですって？
教習所でバイクの引き起こしも無かったみたいですね。
いつ位から、車検や引き起こしは義務化されたんですか？

じいさんの時代　　みんな無免許だった
親父の時代　　　　自動二輪免許で軽四が乗れた
おいらの時代　　　ヘルメットなんか被らなかった
後輩の時代　　　　400ＣＣ限定とかゆう免許ができたらしい。

おいらの時代は軽四の車検はまだ無かった気がするが
自動二輪は車検はあった。

27年（位）前なら制限速度30km/h以下ならメット無くても750ccとかでも
OKでした

オッサン乙

ウチのじぃさん、自動二輪免許持ってるけど
免許証の条件等の所には「4輪は360cc限定」って書いてあるよ(w
意味ねー。

４輪バギー乗れるってこと？

それはそれで楽しいかも。

>>99は昔の軽自動車が360ccだったことは知ってるのかな？

知ってるよ。昔の軽自動車の排気量だろ。スバル３６０とかな。

今なら4輪バギーだよって言いたかったんだよ。

それじゃ4輪バギーが軽自動車として登録できないってのは知ってる？

知らね。だってここは二輪スレだから。
いつまでもすれ違いネタで熱くなってるおっさん乙。

ダイハツフェローバギーがあるじゃないか！
あれは軽だぜ！

>>103の突然の逆ギレっぷりにﾜﾛﾀ

最近、4輪バギーにナンバー付けて
ノーヘルで走っている香具師を
近所で見かけるんだが、あれは一体・・・？

50ＣＣならミニカー（以上なら耕耘機登録）
保険も税金も原付で制限速度は普通車
任意も原付ファミリーでＯＫって保険屋も言ってた。
ついでに免許も普通車（360ＣＣ以下）
四輪なのでヘルメット着用義務無し＆シートベルトなし

てことは>>102がウソをついてたってことになりますね。

うんにゃ
軽自動車登録するには車検を通るキビシイ審査を通過せんといかんので
実質ムリぽ、で車検のない車種で無理矢理登録。
ほんで、二輪を改造したトライクも道交法上は四輪扱い。
３輪でもサイドカーは二輪扱い。


ついでに、時速６ｋ以下の電動カーは歩行者扱いで無免ＯＫ。

じゃあなぜ４輪バギーがナンバープレートつけて走れるの？

だからミニカー登録だったんじゃねえの？
ナンバープレートが原付サイズで水色のやつ

よく読めよ。
ミニカー登録か小型特殊登録って>>107が言ってるじゃん。
スレタイ読んだら免許とってから出直して来い。

>>112

知ってるんなら素直に

「４輪バギーは５０ｃｃ以下なら原付一種登録で公道ＯＫ、
ただし、普通自動車免許が必要だから、
自動二輪免許、360限定免許では乗れません。」

って書けばいいのに、

>>100>>102みたいにバカにしたような書き込みするから荒れるんだろ。


それともまた中途半端な知識で書き込みしちゃった？？ｗｗｗ

小型特殊登録すると 制限速度が かなり 遅いんじゃナカッタ毛か？

荒れてるような書き込みは、なんでもかんでもバカにされたと被害妄想して過剰反応するヤツのレスだけだな
間違った情報にツッコミが入るのは掲示板では仕方の無いことだから、いちいちキレるなよな。

>>115
おまえがな。

ウチのジィさんの免許の話を書き込んだら
いつのまにかバギーの話に発展していて驚いた。

ちなみにジィさん、もうすぐ９０歳だけど、
まだＪＯＧ乗って近所を走り回ってるよ。
歩くより楽なんだとか言ってる。

高齢者ライダーを侮ってはいけない

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/39576.html

移動機械の使命は人間の足の補完にある。
身体障害者や老齢者こそバイクを使うべき。
近い将来に階段なども歩行可能な歩行マシンが出るだろう。
（映画エイリアン２に登場したパワーローダーのような）
当然、それのスポーツ版も発売され
野山を時速100kmで駆け回れる日が来るだろう。
2007年8月1日シャア

やせる機械？でシートが動く奴あるよね
あれで痩せるんだったら、バイク乗ってりゃもっと痩せそうな気がするが・・・・

年取ったら、四輪より二輪の方がボケ防止にもなるよ（きっと）
たまに、走行中に卒中する場合もあるけど

猫はしっぽを掴んで頭を地面に叩きつけてやると良いですよ。
血に注意。

ダート走ってりゃやせるだろ

>>120
マジ痩せるよ
財布が…

デブがバイク乗ってりゃやせるとかくだらねえ事想像してる暇があったら
食事制限しろよ。デブの癖にガツガツ飯食ってるの見ると、
お前はドンだけ太りたいんだよと突っ込みたくなる。
デブはケツの穴に極太バイブでも刺して振動MAXで乗ってりゃいいんだよ。

↑　デブ専　認定

今日、１３４を走ってたら
下り線をノーヘルの集団が来るのを目撃。
すわ暴走族かと思ったら、
４輪バギーの集団でした。２０台くらいかな。
結構若い人が多かったみたい。
夏ですね〜

夏といえば茅ヶ崎海岸のセブンイレブンで
いきなしビキニの女性が来て
目のやり場に困った。
海岸なんだし当たり前かもしれんけど
パレオも何も羽織らずに来るんだね今の子。

そのうち全裸の子が来るからお楽しみに。

神奈川のビーチで一番可愛い子が集まるところはどこ？
由比ガ浜あたり？

可愛い子は夏になると高原へ避暑に行くから
海は脱ぐ事でしかアピールできない女しかいないんだ
悲しいけどこれ事実なんだよね

>>129
おっさんw ８０年代で時間止まってんだろ〜
今時、軽井沢や山中湖その他避暑地なんか爺婆しか居ね〜よ。
先月ハワイに一ヶ月行って来たがロクナ女いなかった！
ドバイかカンクン辺りだな今はよ
湘南辺りは平日いい女が独りで焼いてるよ、マジで
おっさん、時代錯誤のツナギ脱いでビーチ見てみれ(笑)

ちがうよー。水着だからいい女に見えるだけだよ。w

>>130おまえ女知らないだろ。ｗ

まー確かに海で女の子と遊ぶと多少ブスでも流れで
やっちゃいたくな時あるわな。

どんなブスでも、女がいるといないじゃ大違い…
ブスでも使い道はあるんだよ！
130みたいな奴は、避暑地こそ、可愛い令嬢がいるのを知らないんだよ…

美人は３日で飽きるけど、ﾌﾞｽは３日ですぐ慣れる〜♪
あ〜あ〜やんなっちゃった♪

デブでもよく見ると顔がかわいいんならいいけど、

上原とか井川みたいに紫色の歯茎が見え隠れしたりしてる女の子はさすがにごめんだな。

オンナもいいけどたまにはバイクにも乗ってやれよスレ違いなんだよてめえら

俺は性格良くて明るくて愛嬌のあるブスなら全然桶
めったにいないがなそんなの

水着で可愛い子っていったら、よみうりランドのプールのポスターの子。
むちゃくちゃスタイル良くて可愛いね。ポスター欲しい。

今日の夕方保土ヶ谷バイパスの下り線の、下川井から上川井の間のところで
二輪車を取締りしていたけど、何を取り締まっていたの？

自動車専用道路で二輪車の取り締まりといえば路肩走行が一般的じゃね？

>>137

ポスターかよ。ｗ

最近２０年数年ぶりにバイク（ビックスクーター）を買ったんですが
神奈川か東京にビックスクーター中心のツーリングクラブは無いですかね？
無いようなら中年初心者でも気軽に入れるようなツーリングクラブでも良い
ですが。

ビグスククラブ＝バカスククラブが殆ど

普通のツーリングクラブ探したほうがいいっすよ。

スクーターでツーリングって絵にならないと思うよ。
街乗りするか、ソロツー（女とタンデム）くらいでいいんじゃ？

それより、買ったショップで主催してないの？

>>136
女っ気無いからってキレルナヨ。
自分に妥協するな。性格良くて明るくて愛嬌のある美人が良いに決まってる。
>>143
ツーリングに絵にならないとか関係なくね？
楽しけりゃ何乗ってたって良いだろ。
そんなんだからいつまでたっても格好ばっかのシャバ僧なんだよ君達は。

>>143
zxも指摘しているが・・・そもそもお前にとっての「絵になる」とは何ぞや。
また、絵にならないといけないのかね。どんな二択だよw

それともあれか？お前は「絵になる」と思われたいがために
あるいはそのことだけを充足するために、それに適した車種
（例えば「大型バイク」とか「外車」とかなわけ？）を選び
ニタニタしながらツーリングに逝ってるのか？

だとしたら別に「悪い」とは言わんが、とんでもないナルちゃんだなw

>>145

>>143は絵にならないのが良いとも悪いとも書いてないんだけど、

何で話をそこまで深く掘り下げるのかな？

いやがらせ？

なんか引け目があるんじゃないの。
楽しけりゃ良いと思い、本当に「関係ない」「どうでも良い」
と思うならこんな過剰反応する話しでもないだろうに。

>>146>>147
＞スクーターでツーリングって絵にならないと思うよ。
＞街乗りするか、ソロツー（女とタンデム）くらいでいいんじゃ？

これ、どうみてもスク海苔というか>>141個人への侮辱発言だろ。
こんなものアドバイスでもなんでもない。ただの私怨だよ。

俺はスク海苔でないしバカスクも多くてスクーター海苔の印象は
それほど良いとは思っていないクチだが、こういう書き方はどうかと思う。
ましてや20数年振りにライダー復帰する人に対する物言いだろうか。

そこで、絵になる・ならないというのはどういう料簡で言っているのか関心があるのだ。
「絵にならない=ツーリング向きではない」このように読み取ることも出来る。
そもそも>>141の質問の主旨は「ツーリングに行く何かよい手段」であって
「スクーターはダメだろ」などという話は見当違いも甚だしい。

「街乗りするか、ソロツー（女とタンデム）くらいでいいんじゃ？」

スク海苔に対する個人的な印象なのだろうがこれもひどい。要するに
「スク海苔は（ツーリングという）バイク海苔の領域に出てクンナ、すっこんでろ」
という>>143の個人的な排他発言である。差別・侮辱の極みである。

しかもスク海苔をひとくくりにするのはいかがなものか。
バカスクのマナーも確かにひどいが「スクを嫌うMT海苔の一部」における
侮蔑言動の数々も同等にひどいものだ。MT海苔は別に守られているものでもなんでもない。
「昔から普及しているから偉い」「バイクらしい」「スクーターより優れている」
とでもいった驕りがあるのだろうか。

絵になるとか、ならないとか、自分が乗りたいヤツ選べばいいんじゃないか？

三十路後半だけど、未だにRC30が好きなんだぁ〜
と叫ぶ夏の夜。

RC30か。トリコロールカラーが思い出される。四輪だがロスマンズとかカッコよかったなぁ。

>>150-151
ごく最近出版された「ハチマルヒーロー」で堂々表紙を飾っているね。
中身も大きな写真や詳細な解説、当時のライバル車などとの比較など充実した内容。

いやはやしかし何ともバブリーな時代だったw

>>141
ビックスクーターが悪いのではなく、傍若無人に振舞うバカな乗り手が悪い
イメージを植えつけているのであって、別に気にすることはないですよ。
一番タンデムには適してると思うし、変速のＧ変化も少ないし。
自分の趣味を押し付けるわけにもいかず、俺はＭＴ乗りだが、友達は
ビックスクーターに乗ってる。まずは身近な友達から小さなチームを結成
してみてはどうでしょう？年齢もそこそこなら互いの魅力も理解しあえる
だろうし。趣味性の高い乗り物である一方、コミューター的な性格もある。
ツーリングのステージをどこに持っていくか。ＭＴなら走ること、操ること
になるかもしれないが、ビックスクーターで峠は似合わないだろうし。
俺の友達は皆違うバイクですよ。スクーター、単コロＳＲ、レーサーレプリカ、
ツアラー、アメリカン、俺スポーツネイキッド。友達ながら見事に不揃い！
でも、クラブがないなら作っちゃえ！！　ってのは言いすぎ？
若者のスクータークラブはあるだろうけど、俺がスクーターオーナーなら
入らない。カスタムしたり見せることがバイクに求める事ではないから。
教習でスカイウエイブ６５０に乗って、あの加速と手軽さにはちょっと
憧れましたけどね。年齢を重ねてカリカリ乗りたくなくなったら選ぶのも
悪くないと感じたね。
ただ、絵にならないとはまったく思わないね。むしろ絵になると思うよ。
自分の価値観で自分の趣味を楽しめる。最高の事じゃないですか？
中年の夫婦のスクーターに高速のＳＡで出会ったけど、憧れたね。
マナーのいいバイク乗りが増えてくれればバイクに対するイメージも良く
なるだろうし。大人の走りが予感できますね。
作ってください！大人のビックスクーターツーリングクラブ。無理？

それにしてもビッグスクーターの流行はすさまじい物があるね（大げさかｗ）
俺が走り回ってた頃は周りも似たようなネイキッド乗りが多かったけど・・・
珍走に属してないだけで珍走の真似事してる悪質なライダーはやっぱりいたね
先日、泉区の環状四号で前を走ってた軽自動車を三台のビッグスクーターが
取り囲んだり、前に回り込んでいきなり急ブレーキかけて進路妨害してるの
見たがさすがにあれはマズイなって思った、軽自動車にも非があったのかも
しれないけどね・・・バイクのイメージがこれ以上悪くならないようにね。

関係ないけど、自転車海苔の俺から言わせてもらうと、
スクーターはもっと寝そべる形で全面投影面積を減らして
キャノピーをつけてやると、快適な高速クルージングマシンに
なるんじゃないかと思う。

誰かそういうバイク作ってるところ知らない？ って知らないか‥‥‥。

だれか長文を読む気にならない俺に3行で流れを説明してくれ

>>156
つまりビッグスクーターだろうが他のバイクだろうが
乗り手が自己満足してればいいだけなのに・・・
自己主張したい者同士が衝突してるだけの事です、納得？

AT小型の一発受験を企んでいるのですが、実技の難易度はどのようなモノでしょうか？
三ツ境の非公認で1.2度練習しとけば突破できそうでしょうか？
それとも「そんな軟弱モノは大人しく教習所池ｗｗｗ」でしょうか？

おまいさんの今の技量は
俺たちにはわからねーの

『試験場特有の走り方』を勉強するのが免許取得への近道

今はAT小型なんてあるんだ。
漏れはまだ教習所で大型二輪が取れない頃に
中免持ってたので三ツ境の非公認に入校してだいぶ練習して
二俣川行ったけど、合格するまでに７回もかかったよ(w
教習所の職員に「普通３〜４回で受かるんですけどねぇ」って言われたけど。
ちなみに知り合いは三ツ境で１時間練習しただけで、
大型二輪に一発で合格してた(中免はもってたけど)。人それぞれだね。

>>159も言ってるけど、『試験場特有の走り方』っていうのはかなり特殊だから
自信がないなら教習所行ったほうが早いかも。
サーカスの走り方みたいな、曲芸みたいなものを要求されるよ。
もし教習所行くつもりで、あまり値段が変わらないなら
MTの中型取っておくと後で楽なんじゃない？教習所なら簡単だよ。

まああれだ。纏めると、143の顔は絵にならないって事で良いかな。

>>160
「かなり特殊」というほど特殊でもないと思うんだが・・・。
そんなに特殊なら試験の意味がないわけで。
>>158は実際に何回か教習を見に行くと良いと思う。それで判断するのがベスト。

>>161
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

そうか、だから周りから良く見られようとしすぎるんだろうな、きっと。
>>143みたいな奴は、スクやスク海苔という「他」をボロクソ言う割りに
自分は〇〇乗ってる、とは胸張って言えないんだろうな。

スクーターってバイクのようなシティコミューターだろ？
バイクと比べてもしょうがないんじゃないか？

字幕付きの映画見てたら、英語でバイクって言ったら字幕で自転車って訳してあった。
物は自動二輪だったけど、思わず吹いてしまっただよ。
そいや、昔英会話のｾﾝｾ（金髪ﾓﾃﾞﾙ級）がバイクは自転車だ〜って言い張ってな。
（のばじゃないぞ）

俺が行ってた英会話学校のイギリス人の講師はオートサイクルって言ってたな。

>>159>>160
レスどうもです。
「試験場特有の走り方」ですか…
技量の方は通勤に原付スクーター使ってる程度です。

あと身体的事情でMTはパスです。

>>162
教習を見に行くと言いますと、二俣川で実技やってるのを見に行くという事でしょうか？

「モーターサイクル・ダイアリー」という
出来のいいロードムービーがある。
なので俺は「モーターサイクル」って呼ぶなぁ。


ごめんうそ。
英語で聞かれたら咄嗟に「バ、バイク！」しか出てこんよ。

信号待ちで無駄に空ぶかししないと動かないポンコツバイクの持ち主と
大音量上げないと音楽が聞こえない難聴者がいるスレはここですか？

>>166
通勤に原付スクーター使ってる程度の技量じゃあ
だいぶ練習しないと試験場は難しいかもな。

急加速して急に減速するとか、顔を後ろに向けて後方確認するとか、
スラロームだ一本橋だと、普通の路上運転ではまずやらない事を
試験場では要求されるからね。
二俣川に直接見に行けばわかると思うけど、そんなもんだ。
公認でも非公認でもいいから、教習所に通ったほうが早いと思うよ。
(金に余裕があるなら公認の教習所が一番楽だと思う)

公安委員会試験場を貸しコース代わりに練習して免許とったオレ様が着ましたよ。

どうも誤解してる奴がいるな。
試験場では、技量よりも重視されることがある。
それは、「こいつは一人で公道へ出しても大丈夫か」ということだ。
道路交通法の基本と理念、ロードにおける暗黙のルール、
それらを本当に判っている人間と判断されない限り
いくらバイクの取り回しが出来ても
絶対に合格させてはくれない。

ミスしてやり直してもOKだ。ミスしたことより
如何に安全と周囲の交通を考えてやり直せるかをみているのだ。
試験場だと思うな。公道と思って走れ。

>>170
だからこそ難しいんだよな。
一度試験を受けて、何が悪いかも分からず即終了してみるのも経験か。
大型一発のみのときは、服装・装備から試験が始まってるとも言われてたぐらいだし。

AT小型って何？2種スク乗れる免許？

AT小型は125ccまでのスクーターに乗れる免許みたいね。
最近出来たみたいで、俺も知らなかった。
アドレスV125とかマジェ125に乗れるから、原付(50cc)よか便利かも。

夏休みだ〜　何処 ツーリング行く？

　おら 富山の方の日本海側です。

自宅→会社→自宅ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

>>175
それ俺の定番コースｗｗｗ

自宅→会社→不倫相手→自宅

パソコン前→トイレ→パソコン前→冷蔵庫前→テレビ前→ベッド上

たまには、風呂場も行けよ

>>179
ユニットバスなんでトイレ後に全身を洗い流す習慣がついてしまった
良い事なのかそうでもないのか自分でもわからん

そういや前回バイク乗ったのいつだっけ

これからリード９０で帰省してきます！
高速使えないのが辛い……。

自宅→コンビニ→図書館→喫茶店→自宅

食料が尽きたので今夜久しぶりにコンビニへ行こうと思う。
そこで、これまた久しぶりにズボンを履くわけだが、
どういうわけかズボンが一本も見当たらない。
探してみたら全部のズボンが洗濯機に放り込んであった。

夜とはいえさすがにパンツで出るわけにもいかんし
かといってすえたニオイのズボンを履くのも嫌だ。
暫く葛藤したが、仕方なく今、洗濯機をブン回してる。
この暑さなら夜までにズボンの一本くらい乾くだろう。

それにしても腹が空いた。今日は何曜日だっけ。

自宅→箱根のリゾートマンション→三島、修善寺→下田→弓ヶ浜
→温泉で女性と…→天城越え→箱根のリゾートマンション

温泉三昧でした。女の人がちょっと病気くらいに好きもので引きました。
時間帯を選んだので行きの三島で多少並んだくらいで
今年はほとんど渋滞知らず。暑かったけど楽でした。

会社→吉原→堀之内→南町→福富町→自宅
体も財布も軽くなった。

自宅→浜名ＢＰ
体が軽く(ry

>>186
ちょｗｗｗ
ってかブレーキ無いのか？ビクスク？

>>187
×ビック
〇ビッグ

足が無くなっても気付かずに二キロ走行した方、後世に語り継がれそうですね
仮に足じゃなくても気付いたら何か無くしてたとかいう経験のある方います？

すみませんが教えてください。
横浜駅近辺でバイクを売るとしたら、どこがオススメでしょうか？

>>189
社会的信用・・・





皆さんお先に失礼します

また暴落ですね〜
今日は富士の樹海も混雑していそうです。

いいバイクに乗ると理性を無くすな

そして免許を失い命も失う

>>190
バイク王とかに電話したら？
買い取り専門店は家まで取りにきてくれるし、
ナンバー付きでも廃車してくれるから、便利だよ。
値段は安めかもしれないけど。
高く売りたいならヤフオクがあるけど、何かと面倒だからね。暇な人向き。

>>190
買って間もない極上バイクならバイク王などの買い取り専門店が
早くお金になるし、面倒な手続きもしなくて済みます。

ちょっと古いバイクの場合は小さなバイク屋のほうがいいと思います。
詳しくは書けませんが・・・（元査定員なもので）

バイク王の買い取り査定は専用端末でマニュアル通りでしょ、たしか。
古いバイクだと「価値なし」って査定されちゃうかもね。
それだったら近所のバイク屋に持ち込んだほうが金になるのかな。

>>197
俺のときは専用端末じゃなかったよ。
ただのケータイ。
情報を打ち込んで本部に写真を送って待機。
10分後ぐらいに査定金額が本部から送られてきて、
承諾すればその場で現金渡し。

値段は安めだと思うよ。
ただ手っ取り早く処理したい人にはお勧め。
煩雑な手続きがまったくないから。
それなりの値段で売りたいなら、バイク王は辞めた方がいい。

皆さん、ありがとうございます！
バイク王は参考程度で、近所のバイク屋に来てもらうのが良さそうですね。

バイク王はやっぱり査定がキビシイから、ちょっとしたキズでも見つけられちゃって、マイナスになる。

だから、結局買い取り価格は下がるよ。

近所の買取OKのショップで売った方がいい。

U−MEDIAとかレッドバロンとかでもいいでしょ。

GSX1300R隼　2008年モデル
俺は絶対買うよ＞＜

http://www.nicovideo.jp/watch/sm685228

>>200
バロンも安いよ。
ちっちゃい店で3万円が、バロンで0円。
ま、7年前の話だけどね。

バイク王は下手すりゃ査定0円で引き取り料取られるよ。

お盆も終わり もうすぐ秋だー

で 皆 何処ツー行く？　汚裸 お決まりの 西伊豆だでよ。戸田 まで行きたいけど・・道 崩れた飯かな〜

オイルとタイヤ交換で、出かける軍資金が無い。

オイルなんて路駐してるバイクのドレーン開けりゃいくらでも
手に入る。タイヤは溝が無くなるまで使え。スリックの方が
グリップがよいぜ。軍資金は弱そうな小学生からカツアゲすれば
解決だー。俺も伊豆ツーするんで４６４９

>>206

超低レベル人間、乙。ｗ

>>206
ネタにしても、なんかだかねぇ…

そんな206が、出先で駐車中にオイル抜かれるというオチ。

>>206が廃油を積極的に引き取ってくれると聞いてやってきました

いまどき４６４９って。。

２０６もこれだけ釣れりゃ満足だろｗｗｗ

206は本当にやってる可能性があるので通報しておきました。

与呂市九　あたりが丁度いい画数じゃねえの

このスレってZXﾀﾝが暴れてくれないと全然伸びないのな。

無駄話しで伸びるよりまったりしてたほうがいいだろ

アドレスＶ１２５のリコール行ってきたよ。

しかし、リコールだらけだなあのバイク。

コストを切り詰めてるんだから、ある程度はあきらめるしか…。
ヘンに隠されるよりは、よっぽど良いと思わないと。

まあ致命的なものは隠してるんだけどな。

>>218
その考え方って激烈に狂ってるよね・・・安い食品を買えば異物入っててもいいのか？
そ　う　じ　ゃ　な　い　だ　ろ。

会社だってギリギリでは造っているだろうが、リコールを頻発させるほどの程度だったら
ユーザーの命なんてあったもんじゃないだろ。販売店だって修理応対修理応対の連続で辛い。
昨今では悪質クレーマーなどという輩も居るが、そんなのと混同してないか？

値段がどうだからではなく「悪いものは悪い」と言う誇りだけは持っていたい。
とはいえ、最近の製造ラインの度を越えた生産高効率化や
価格破壊による低クオリティの弊害は問題である。
メーカーは「昨今じゃバイクは安くしないと売れない」と嘆くが
それでリコール車を出してしまうのであれば無意味である。単なる言い訳にすぎん。
ものづくり、とりわけ人の命を乗せるものづくりの意義を取り違えている。

ミートホープ事件にも同じようなことが言える。
あそこの社長も「安い肉しか売れない現状があり消費者にも悪い面がある」などと言ったが
それと低レベル・偽装加工の商品を作り出し、売り出すのとは全く別問題である。
食品も人の命に関わる商品である。あの社長はこれを忘れた。

ｺｽﾄを下げる事と品質が下がる事はｲｺｰﾙではないですよ｡

スズキの工場も「コスト意識」かなーり厳しいらしいからな
まあスズキに限った話じゃないんだろうけど

台湾ヤマハのグラアクも出始めの頃はリコールいっぱい出てたしな

>>221
そうやって遠くから石を投げるように言うだけでなく、その実を話せ、と。

>>222
ホンダの「今日」の苦情・リコール量には驚いた。
知人にバイク屋が何人か居るんだが「あのホンダのバイクとは思えん」と
嘆いていた。一時期は処理に追われマトモな仕事にならんと言っていた。
確かにチャイナ委託の製造だけど、ホンダの壊れないイメージをあっさり覆すほど
質的にマズい商品を安く作る方針を見て、もう何かが変わってしまったんだなぁと思った。
それがバカ売れしたのは決してよい事とは言えない・・・。

以下、ウィキより抜粋
平成15年9月17日トゥデイのリコール
制動装置（ブレーキイコライザー）の不具合

平成14年11月29日トゥデイのリコール
スピードメーターの不具合

平成17年4月11日トゥデイのサービスキャンペーン
オート・バイスターターの不具合

平成17年2月18日トゥデイのサービスキャンペーン
プーリー軸受け用ブッシュの不具合

平成15年6月20日トゥデイのサービスキャンペーン
オイルポンプギヤの不具合

平成17年2月17日トゥデイの改善対策
加速装置（スロットルケーブル）の不具合

平成16年2月26日トゥデイの改善対策
燃料装置（フューエルユニット）の不具合

結論

値段は高くてなっても良いから、部品は日本製に戻そう。


しかし、今年夏は暑かった・・・
殆どの空冷車は熱ダレしただろう。
（オイラのは型が古いから特に凄かった）
水冷車もパワーダウンしたのでは？
しかし、エンジンの熱風は凄かった。
水虫になるかと思った。
ボディーやタンク付近も熱かったから。
でも、来月になれば普段通りの暑さにもどるでしょう。
　　　　　（願望）

変態メーカーの新車な俺は問題ナス(ﾟ∀ﾟ)

>>222
いつだったかな、ちょっと前にホースかコードの取り付け方が良くないので改善しました、
みたいなリコールの内容を見たんだけど、あれに限って言えば、コストの問題じゃないよ。
設計者がアホ。

　　コストを下げる＝品質を下げる

ではないが

　　コストを下げる＝アレとかソレとか＝結局品質が下がる

なのが事実だ。例外があるとすれば
同じものを沢山作って量産効果で単価が下がるケースくらいか。

なにが悪いかって、お前らの頭が悪いよ。
コスト下げるには品質下げるしかねえんだよ。
安物に質まで求めてんじゃねえよ。良いものがほしければ
高いもの買えよ。
あと初期型買う奴も頭が悪い。

>>228
まさかおまえ製造業の人間じゃないよな。
もし、万が一そうなら、そのDQN会社の社名晒せ。

ああその人、すぐ腐るメーカーの原スク買って
やっぱりすぐ腐ってパーツ交換して
「改」とか言ってるだけの人ですから
いじらないで下さい。バカが感染りますから。

突然ですが、でかいバイクの駐車場所って基本は車の駐車場ですか？それとも自転車置き場ですか？

どちらでもないね。
神奈川県はまだほとんど整備されていないので、市街に出る時はバイクで行かないのが吉

>>228
お前みたいな奴のお陰で俺は飯を食える
これからもその考え方を変えずにいてくれ
間違っても安く良いものを作ろうなんて思わないでくれよな

>231
歩行者や自転車、自動車にも迷惑のかからない場所が基本

>>229
DQNじゃねーよ。
>>230
意味が分からないんだが、お前みたいに安物スクーターの初期型かって
リコールの荒らしで泣いてる馬鹿は黙っててくれないかな。
お前はヤフオクで中国製のパクリバイクでも買ってりゃいいんだよ。
>>233
安く良いものなど無い。

文章から滲み出る頭の悪さは如何ともしがたいな。
本人はそれに気付いていない様で笑える。

馬鹿はたいてい断定口調で話す

>>232
>>234
お二人ともありがとうございました。

>>237
あなたも断定してますが・・・？

おまいら今はもう秋ですよ

ほんと、マジでバイク駐輪場ほしい。

何でないの？

まあ元取れないからかもしれないけど、車の駐車場の３台分をバイク用にすれば、車１台のスペースで４台くらい置けるでしょ。

合計１２台置ける。

車１台のスペースでバイク４台だとすると、バイク１台月５０００円としても月２万円になるんだから車とそう変わらないはず。

バイク一台5000円だと借り手がつかないと思う。
バイクが置けるコンテナボックスでも6000円〜7000円であるしな。

よく行くショッピングセンターは「バイク用駐輪場」というのがあるんだが……
>>231が聞きたいのが家にバイクを置く場合なのか、出先でバイクを置く場合なのか
よくわからないので、この件を書き込むの躊躇してしまった。

家の近くにクルマ１台がやっとの狭い道がある。
そこにバイクが数台路上駐車してる。
カバーがかぶってて車種はわからないが
かなり大型でリッターやオフロード、ビグスクもある。
隣接する大型マンションの住人らしい。
マンションは敷地いっぱいあるのに何故敷地内へ
駐輪させないのか不明。
回りの家や通行者が迷惑なんでどけないと通報するぞって
張り紙がついにされてた。宣戦布告だ。

　ライオンズマンション です。

>>244
さっさと電話すればいいのに

>>244
定期報告ヨロ
その後の展開が気になるね

自宅の駐車場が欲しいと仮定してコメントするが。

自分は自宅用に四輪の月極駐車場を借りてるよ。他者と同一の条件で15000円/月也。
不動産屋が言うには、(1) バイクだからと条件を変えれば他の客を説得できない、(2) バイクは転倒して
他車を傷つける恐れがある、(3) 1区画には契約した1台のみ駐車すること等々。

事前に車輌も見せ、近隣から苦情が入るような改造もしてないことを確認してもらった。
運用中も、早朝や夜間の入退出ではバイクを押し歩きし、近隣の住宅から距離を取ってからエンジンを掛ける。

自分が思うに、制度の不備でこれまで二輪を駐車場に入れることへの社会の理解が進んでいない。
いっぽう、二輪乗りもそれに甘んじてきた嫌いがあったと思う。しかし状況は変わったし、自らも努力して変われる。
自らの要求ばかり押しつけるのではなく、義務を果たしてゆくことも必要と思う。説教くさくてゴメンよ。>> ALL

臭ぇ！説教臭ぇ！
まぁ、同意だが
俺はバイク通勤用に会社の近所の駐車場を借りてるよ
現状、時間貸しが全然整備されてないのが不便だよな

はあ？
自動車１台用スペースに、バイク１台を停める？
何、無駄なこと言ってんの。
世の中は経済原則で成り立ってんの。
原則を無視したって破綻するだけ。
ネットってこういう小学生でも判ることが
理解できていない落ちこぼれが出てくるのな。
バカは村八分でとっとと逝ってくれ。

>>249
じゃああなたは>>247のようにしなければいいだけ。
落ち着いてね。

ああ、その人
自転車置き場に容易に停められるような
ゴミみたいな原付乗って「改」とか言ってる人なので
いじらないで下さい。ゴミが感染しますから。

>>247
相当な田舎で無い限り、近隣に家はあると思うよ。
自宅から離れた場所でエンジン始動？その近くには民家は本当に無いのか？

>>252
自宅じゃなくて借りてる月極駐車場、だろ
駐車場近隣住民から苦情が出るとせっかく貸してくれてる駐車場に迷惑がかかるし
今後貸してくれなくなるだろうからせめて、ってことだろうと思うよ
近くに民家のない場所で、なんて言いだしたら道走れないよ

バイクなんて乗らなきゃいいのよ。日本はバイクなんて乗る国
じゃないのさ。そういう社会なんだから。別に困んないでしょ。
バイクメーカだって売るだけで環境整備にまったく入れてないでしょ。
全て乗る側に責任押し付け。それでなくてもモラル低下しているのに
・・・そろそろバカスクブームも陰ってきたか？

私、バイクも乗るし大型の貨物も乗りますが
土日しか運転しないだろうと思えるドライバーの方がよっぽど
質も悪くマナーがなって無く感じてます。
バイクも若干マナーの悪く映る方もいますが、
土日ドライバー程じゃないよ
>>254って
サタディ、サンディのSドライバー？

>>242

コンテナボックスなんて緑区とか戸塚区とかのクソ田舎しか置いてないじゃん。

中区南区あたりでの話なんだけど。

5000円なら俺的にはOK。

それなりに収入もあって、ちゃんと管理できる人間だけが利用できるほうがいいよ。

2000円とかにしてDQNだらけになっても困るよ。

それなりの収入が無いからバイク如きで駐車場借りるんだろｗ

分譲住まいでバイク置き場が満杯だから駐車場借りてるよ

>>258
古い分譲マンション（団地）じゃそうだろうな。
よくある光景だ。

>>249
経済原則はニーズとシーズとのバランスに則るだろう？
需要がなければ供給はないし、当然 そこには競争も起こらない。

次期、大統領候補のオレ様が来ましたよ。

バイクは地球にやさしい。つまり社会に善なのだ。
ガソリン少なくて済む、場所も取らない。
正当に評価して優遇すべき。

（一部に極端な悪者が存在して全体のイメージを悪化させている。
連中は少数なので、即時、処刑すれば解決する。）

置き場所に関しても社会的に自転車やオートバイを
優遇する法制度を作れば、都市問題の解決に大いに有効。
路上や空き地を有効活用すればいい。
迷惑にならない場所は必ずある。
バイクなら容易にできるのだ。

オレの主張は明確で正しい。
さあオレに投票しろ。日本の未来は明るい。

>>255
　休日ドライバがへたくそなのは承知してますが、
　今はその話をしてません。
　ましてや
　モラルの全くない大型の貨物の運転主ってよくニュースになってますよね。

運転手だった。

オレもマンションのバイク用駐輪場（30台）の空きが全然無くて乗れない。
車の方は結構空いているのに・・・

>>264 心中お察しするよ。持ってないのに借りてたり、ぜんぜん乗ってないののに
置くだけおいてあったりする人いるよね。一定のルールで契約解除して欲しいものだ。

>>257

それなりの収入がないからってバイク如きとか言うなよ。ｗ

>>266
お前、日本語がおかしいぞ。

うむ、文章の前半と後半が繋がらないな。
要するにまる1日前の書き込みに敏感に反応して、自分が貧乏である事をアピールするマヌケな>>266。
って事だな。

そんなのを朝の4時6時にわざわざ指摘しにやってくるのもｗ

バイクなんか、バイク如きって表現が一番しっくりくると思う。
〜様じゃなくて、あだ名で呼ぶような感じの奴。
そんな大層なものだったら、20年も乗ってらんないよ。

お、お、お前、バイク様に向かって何て事を！
このバチ当たりめ、言いつけてやる！




ウチのジェベル様に！

あやまれ！うちのグースさんにあやまれ！！

これだから変態スズキ厨は…

うちのＧＳＲ殿にひれ伏せ！

まあバイク乗ってると偉くなった気分になっちゃってる厨房に

バイクの良さはわからないだろうね。

>>275
なんか言ってることがずれてねえかｗ

>>255
同感。動く障害物かと思う。追い越し掛けらて目の前に入ったかと思うと
突然左折、停車で死ぬかと思った。わざわざ巻き込むなよ。

１種免許は全部持ってて大型、けん引にも乗るが他車の動きが見えてないのは
Ｓドラに多い。停止線オーバー、急ブレーキ、渋滞時交差点内停車など。

あと、うるさいスクーターに乗ってるヤツは総じてマナーが悪いと思う。
これではバイクに乗らない人に悪いイメージを植えつけてしまう。
もちろんカスタムは良いと思うのだが、爆音で走るのはいかがなものか。

いやー、確実に土日しか車バイク乗らないやつの方が安全運転だよ。

まあギクシャク感は多少あるけど、それはマナーが悪いってことじゃないんだよ。
スムーズな運転が出来てないだけ。

一番悪いのは、そんな土日ギクシャクドライバーにイラついて>>255みたいなこと考えてるやつ。

こういうのがいちいちクラクション鳴らしたり、無理やりギクシャク車の前に入ったりするでしょ。

そういうのが一番迷惑なんだよね。

>>278
交通マナーってのは、乗り物をある程度乗りこなせた上での話なんじゃねえの？
マナーが悪い奴より、サンドラとか女とか運転技術が未熟で周りを見てない奴の方が危険だし邪魔


つーかあんた女だよな？

ガソリン代、安定した？

>>279
禿同。
特に女は路上から締め出すべきだ。
うちの嫁がもろにそうだが、奴らはチンタラ運転する事を安全運転と勘違いしている。

女は車に乗るなって長寿スレがあるくらいだからな。

でもオナゴが運転下手なのは脳の作りのせいなんだとよ。

>>281
すごいワカル。まさに空気嫁な、ねw
まぁ漏れは締め出せとは言わないがね。

>>282
それは聞いたことあるんだが、先ずもってして運転回数の少なさもあると思う。
もっと感じるのは「女は運転へた・向いていない」という蔓延した刷り込み情報が
悪影響を与えているものと思われる。まるで男社会に突入するような、そういった情報。
それに加えて女性側にも「女がこんなでっかいモノ動かしてんだから（ヘタでも）大目にみてよ」的な
おごりがあるものと思われる。これらが合わさっているのが現状だろう。

だが環境によって印象は異なる。
鎌倉在住の見栄っ張りはでっかいベンツ乗りばかりだが
道が細く、路地も多く、日常的に渋滞しており、歩行者も多いこの地では
それらの環境によってばばぁベンツの運転が異常に巧みであるw

また、女性ドライバーでも運転を職業にしている人らはいい意味で女を捨てている。
運転が問題ないレベルであり、女性ドライバーとして扱うと非常にうまいレベル。

現状では運転がうまくなるものもならない仕組みなのではないかと感じる。
「女の運転が一向にうまくならないシステム」が出来てしまっている。
教習所での経験を思い出してみると、スタートの頃は男女差は殆どないのだ。
しかし免許を取った後ぐらいになると差が出始め、以降の伸びしろは大幅に異なるのである。
やっぱり本質的なものではなく、生育環境なのではないか。

女性だから運転がへたとか、男だから運転がうまいとか、女性は道を走るなとか、ばかじゃないのｗそんなの人それぞれ。
強引なわりこみするおやじとか、信号無視したり、すごいスピードで狭いところを走ったりしてあぶない運転をするのはほとんど男。
俺のまわりだと、ぎゃくに男のほうが運転がへただってみんな言ってる。

自分は運転が上手いと思っているのは男の方が多そうな気はする。

運転が上手い下手と
284が言うあぶない運転とは関係ないじゃん

のんびり走るのも良いけど　球には ミラー見ようよ 　後ろで車が迷惑してるよ 今日 七曲 走ってた おじさん

>>262
大型貨物も乗りますが、
免許あるだけで仕事柄たまに重機を運ぶ程度で運送屋の
不祥事と一緒にされてもー
　
あと、土日ドライバーは注意力が散漫している方が多いでしょ
（平日に比べれば）私自身、土日は、バイクを含め極力運転は避けてます。

ん〜ぅ、平日の休みは最高！

>>288　〜の免許持ってる〜なんて書かなくてもいいのよ。
不祥事あるんでしょ。ないわけじゃないんでしょ。たまにとか関係
ないでしょ。普通自動車なんてもっとあるだろう。原付だろうが自転車だろうが
みな一緒。土曜とか日曜とか関係ない。
周りのこと考えないから事故が起こるのさ。

上手いとか下手なんていってないで、もうちょっと回り見てスムースに
走れば、交通は綺麗に流れる。

オマイラ、バイクや車に乗るのもいいけど、たまには嫁の上に乗ってやれ！
次の日の晩御飯のおかずが格段に良くなるぞ。
経験者は語る。　なんせ、半年ぶりだったからな。

そうそう、ヘタクソなのは「女性は運転するな」とか言ってる野郎ども。

多分、自己満足で「俺は運転がうまいんだぜ」と毎日悦に浸ってるんだろうな。
多分、スピード出せれば運転がうまい、と勘違いしてる連中だろうね。

そういうやつらは実はヘタクソなんですよ。
周りの状況判断が出来ていない。

てことは、未熟な初心者と同じなんですよ。

車の流れにあわせた運転が出来るのが一番優良なドライバーだよ。
それが出来ないんじゃ、初心者も自己満足ドライバーも同じってこと。

ヘタクソなやつに限って、女性が運転してる車を見つけると、なんかカッコイイとこ見せようと必死になって無理な運転しちゃうんだよね〜。ｗ

車に乗ってる女なんかの目を意識して運転してるやつなんかいないだろ
チッ！女かよ、邪魔クセ―な・・・とは思うけど

路上に脳ミソやハラワタぶちまけて初めてわかるんだよ。
漏れは見たことあるけど、そりゃあ、醜いモンだった・・・。
それでも、290の嫁の顔よかマシかもしれないけど。

平日の朝、通勤時、道を走っている原茶を見てみろ。
エンジンに悲鳴上げさせながら、60�`以上でピンクナンバー追い越すのも、
車の前に割り込んで急ブレーキかけさせるのも、
イエローカット上等も、停止線無視も、見切り発進も、
やってるのは総て、半帽、Ｔシャツ、ミュール、前傾姿勢だからパンツ丸見えの
女達だ。
女って、原茶の法定速度が30�`なんて知らないんだろう。
川名橋から藤沢駅までの間で、朝、ネズミ捕りと免許確認やったら、儲かるよ、
藤沢警察さん。
一発、行政処分の対象がわんさか。

上手下手はともかく、周り見てないような運転しているのは、大概女か年寄り。
こちらの存在を確認した上で『(譲ってくれる)だろう』運転するDQNより遥かにあぶねぇ。

あと、目視すらしないで突撃してくる女は、ホーン鳴らしても笑って誤魔化すから腹立つ。
貴様は人跳ねて怪我負わせても笑って誤魔化すのかと。

ずっと前、交差点でお爺のカブが左ウインカーを出しながら、右折してきた。
危うく轢くところでした・・・。

あと、土日の環状二号とか車線変更時にウインカーを出さないミニバンが結構いるのに驚いた。
中をみると普通のサラリーマン風の人だった。

結局、自己防衛するしかないのかな。

ミニバンにはウインカーついてねーんだろ

浜見山で前方の信号が赤なのに、必死になってバイクの俺を追い抜いていったのは
ＢＭＷに乗った女性でした。
信号で俺に並ばれ、当然軽い俺の方が先に出ると必死になって追い抜き、
結局、湘南大橋の手前の合流地点で渋滞に巻き込まれると、本当に悔しそうな顔で
俺を睨んできました。
ＢＭＷがバイクに置いてかれるのがそんなに悔しいのだろうか？
交通法規通りに走っても、絶対バイクのほうが早いのに。

明日は休みだー
どこ行こうかなー

雨ですね。お気をつけて。

女はバカだからな、車を運転させるとそれがよく分る。