神奈川の巨大ショッピングセンター情報交換スレ３

増え続けるショッピングセンターについて語りましょう。
店舗情報、道路駐車場事情、周辺案内等

※280踏んだ方は次スレの作成依頼をお願いします。
※290過ぎたら依頼&誘導の為にレスを残しておきましょう。

前スレ
神奈川の巨大ショッピングセンター情報交換スレ２
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1165753767

今晩のアド街ックが
ダイヤモンドシティ・タイアップで武蔵村山を
特集したから、3月は絶対に鴨居特集だな！

...地理的には池辺特集か...

池辺特集なんてネタがないよｗ
やっぱり鴨居

池辺も鴨居も全国的に認知されてないじゃん。
放映される時には「新横浜エリア」としてセン北・南と十羽一からげだよ。

>>4
千北も一緒にすると、ららぽーとがトップにならないから、
そんなことしないと思う。新横がいっしょでもトップにはならないかな？

新横浜とかNTは前に紹介されたことがあるんじゃないの？
今回はららぽーと近辺に限らせてもらいたいよ

「横浜緑区」とか「横浜鴨居」とかになりそうだな。
横浜とか有名な地名をつけないとインパクトなくて、
誰も見ないだろ。

ららぽーと横浜　出店情報

イトーヨーカ堂
大丸（下記店舗の内いくつかが入っている）
紀伊國屋書店
TOHOシネマズ
東急ハンズ
ユニディ（ホームセンター）
ソニープラザ
無印良品
リフラーレン（文具）
karako/ＷarakuyaＯkame（生活雑貨）
ASPLUND（キッチン雑貨）

スターバックスコーヒー
タリーズコーヒー
KALDI COFFEE FARM
エクセルシオールカフェ
BAGEL☆K（アメリカ直輸入ベーグル）
フォートナム&メイソン（紅茶/ケーキ/パン）
レアールパスコベーカリーズ
ラ・メゾン アンソレイユターブル（カフェ）
カフェ・ココナッツ
珈琲茶房面影屋
カルフォルニア・ピザ・キッチン
鉄ぱん屋 くろ兵衛
とんかつ和幸
ラケル（オムライス）
佃浅商店（和惣菜・弁当）
キタグリルパレット（レストラン）
野の葡萄（レストラン）
ゴディバ
モロゾフ
HONG KONG SWEETS 果香
スティックスウィートファクトリー
一品香　湯麺小舘（タンメン・中華）
沼津・魚がし鮨
京菓子處　鼓月
エフ・アグリシステムズ（クレープ）
もち吉（煎餅・あられ）
BOTANICALS（ハーブ）

アカチャンホンポ
ユニクロ
ライトオン
INGNI（服）
アルマーニ・エクスチェンジ（服）
ofuon nex（服）
axes femme（服）
ZARA（服）
AVIREX（服）
ニューヨーカー（服）
ワールドストアパートナーズ（服）
アンラシーネ（服）
ディアプレ/ロータリーハウス（服）
ユナイテッドアローズ（プーさんキャラクターの子供服）
ニットプランナー（子供服）
タビオ（靴下）
レスポートサック（バッグ）
ワシントン靴店
REGAL（靴）
ブルーミング ATTUNE（アクセ）
ストーンマーケット（アクセ）


ＫＡ・ＲＡ・ＤＡ　factory（整体・足裏サロン）
ロイクロ＆テラ（タイ式マッサージ）
ザ・ボディショップ（ボディケア商品・化粧品）
MARKS&WEB（ボディケア商品・化粧品）
みみくりん（耳かき専門店）
リトルステップス（託児所・英会話レッスン）
玄創工房（団塊父さんの遊び場）
docomoショップ

>>8
素直にここ載せたら。
http://yokohama.lalaport.jp/shop/index.html

アド街ックは、IKEAの宣伝のために
港北ニュータウン特集で無理やり、
オープン前のIKEAを盛り込んだ前科があるしなぁ。

むちゃくちゃなエリア紹介をしそうだな。

>>10
あれ、がっかりだったよ。
あの時IKEAが１位だったっけ？
でも結局IKEAの情報みたいなものはほとんどなく
映像も船橋の店舗のを使ったような覚えが。
どうせやるなら情報が出揃ったｵｰﾌﾟﾝ後にやってほしい。

つーか明らかにタイアップでしょ。
いつも大企業の味方。テレ東

「横浜都筑区」でやるんじゃない。一大ショッピングゾーン（笑）
港北東急、阪急、新しいＳＣにららぽ、考えてみれば全部都筑区。

NTなんてカンケーねーよｗｗｗ

鴨居はもっと関係ないけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

糞NT厨はでしゃばるな　ららぽーとは鴨居のものだ

横浜ららぽーとが出来たらラゾ−ナは空くかな？

空くわけね〜じゃん。そんな田舎関係ね〜もん。

そうだね、行くの大変そうだし

鴨居かもしれないけど都筑区となっている時点で
くくりはNTになってるんでしょ
NTや日吉・青葉方面のお客狙ってそうだし

店名に最寄駅名をつけていないあたりにららぽの姿勢が伺えるな。
あの「柏の葉」でさえも駅名つけてもらったってーのにｗｗｗ

>>20
鴨居だと、横須賀と間違う人間多し。

実際、鴨居スレに、堂々と勘違いしているのに、
横須賀・鴨居を売り込んでいる人もいる。

元祖ららぽーとも船橋どころか千葉も付いてない訳だが
それだけ横浜を代表するSCだというだけ
低レベルな言いがかりはやめろ

ららぽ横浜のサイトに求人募集がたくさん出てるな

微に細にららぽーとに噛み付いてくるのは結局うらやましくてしょうがないんだろうね。

内容じゃ質量ともに向かうところ敵無しだからね。 （笑）
もしこれで、立地まで最高だとしたら、他の店に誰も行かなくなるわけだから、
ハンデだと思えばいいよ。

ららぽーと、結構込むのは最初だけで苦戦すると思うよ。
千葉のららぽーとは回りになにもないから、あんな核店舗なしでも客がくるけど、
横浜は、横浜駅に近すぎ。そのわりにララの立地が悪すぎ。
むしろ鶴見あたりに作ったほうが成功したかも。

三越が横浜市内ＳＣに出店する方針らしいけど、どこに入るだろう？
新聞見る限りだと北部住民をターゲットにしたいみたいだが。
まだ募集中のトレッサ？発表がない新横浜駅ビル？それともやっぱりＭＭ？

２５
なんで？あなたの思い込みでしょ。
鶴見だったら行かないよっ

武蔵村山のダイヤモンドシティ・ミュー、休日10万人来るとアド街で言ってた。
あんな田舎で10万人だったら、鴨居はどうなる？

ガラ〜ン

ドヨ〜ン

鶴見のヨーカ堂〜NISSANショールームの並びが
ショッピングセンター（中規模）化すればいいのに・・・。
道を挟んで2階以上をつなげてワンフロアにしまうとかさ。
ヨーカ堂がもっと金出してＳＣ版「アリオ鶴見」を作ってしまえばいいんだ。

鶴見は客層が悪すぎる

鶴見の海側なら平坦で道路幅も広いからいいかもね。
客層はテナントで左右されるもの
川崎のラゾとＢＥのように住み分けされるよ。

ラゾーナのある川崎と目と鼻の先の鶴見で同士討ちをさせるような
愚行を三井が犯すわけないしｗ

ヨーカドーか核店舗というのも・・・
大丸は食品だけだし。
ヨーカドーならどこにでもあるし。

郊外型ＳＣは自動車客がメイン。
港北ＮＴは勿論、横浜市北西部郊外と川崎市郊外も
すべてららぽーとの客だよ。
たぶん勘違いした相模や湘南ナンバーも集まってくる。

まちがいなくオープン初日は横浜始まって以来の
道路大麻痺状態になる。

王様のブランチの「姫」も

〜よこはまの巨大ショッピングモールで　お買い物がしたいの〜

って特集で　来店するだろうな・・・開店セール、大好物だもんなぁ

>まちがいなくオープン初日は横浜始まって以来の
道路大麻痺状態になる。

そして、懲りて地元以外だれも行かなくなる。

電車で行く客も鴨居降りてららぽまでの道狭くね？幅３メーターでだれが交通
整理するんだ？

道路も駅も混むでしょう。
夏までは確実！

車でくる方・・・駐車場に入るまでに時間がかかって
お子さんが具合悪くなるケースがとても多いです。

たいがいご主人が運転で残り、奥様とお子さまは先におりてお店に。
でも家族それぞれ楽しめるショップが多いようなので、楽しみです。

今、ららぽ船橋→横浜転勤。一生懸命、準備してます。
楽しみに待っていて下さい。

千葉とは条件が違いすぎる。横浜じゅうを商圏にするもくろみだが、
道路事情の悪さから、集まらないだろう。第３京浜の港北インターのひどい混みぐらいを
経験して二度と来なくなる。かくして近隣住民と横浜線沿線住民だけに愛される
大きめのイオンモールになる。

ハンズだの紀伊国屋だかなんだか入るみたいだから
応援したいのだが、如何せん場所悪いよなあ。
興味あるが、どうやってもたどり着くまでで疲れ果てるのが
わかってるから、微妙。それなら二子に行ってしまう。

ここに持ってきて、三越が北部(どこのことだか分かりませんが)
SC作ったら、どう考えても過当競争、共食い。

ところで、トレッサ横浜の地図を眺めていたら、
北棟が、もとのトヨタの敷地の半分くらいしか使っていないことに
気づいた。

現状はテクノクラフトが残るみたいだが、
将来は隣接する明治製菓研究所の敷地と併せた
更なる開発を目論むのだろうか。

グランベリーモールが心配だ

なんだかモールとかSCとかそんなのばかりだね。
もうすでに過当競争な気が。

そこまで作って何するんだろうかと、素朴に思う。
田舎じゃないから、同じ店がどこかにある。強烈な個性って
いう感じのものがあるわけじゃなし。映画館も音にこだわりなきゃ
どこもそれなりきれいだしな。

これからもたまぷらその他、いろんなもんできるんだよね。
どうなるんだろ？　グランベリーモールは、車でも電車でも
楽だから、利用しているが。

ショッピングモールが出来る
↓
競争に敗れた商店街崩壊
↓←今ここ
ショッピングモール同士の競争激化
↓
競争に敗れたショッピングモール閉鎖
↓
そして街から店がなくなった。

「ららぽーと」って　土地も含めて三井不動産の所有なのかなぁ？
土地部分はNECのままで　20年ぐらいの賃貸契約でも結んでいるじゃないの？
奥のマンション部分は　土地も購入して開発したけど・・・

>>47
ららぽに限らず、
最近のSC系って、建物にあまりお金を掛けていない、
長く使おうって感じがしないよね。

不採算が続いたら撤退し易い、
或いは、２０〜３０年したら撤退するのが前提、みたいな。

>>45
かなりうろ覚えだけど
大型商業の建物建てる法律かなんかの改正で
今、駆け込みでなんとかモールとかＳＣ建ててるって
モーニングベルでやってた

中途半端なところはみな潰れるね

>49
秋に都市計画法が改正されると、
工業地域や郊外の大規模な店舗の開発ができなくなるんだよね。
高齢化にむけて　駅から歩いていける商店街の衰退を防ぐための法律らしいが
何かちょっと違うと思う。
鴨居なんて　年寄りが安心してあるける道なんて駅前にはないよ。
歩道は無いし、段差はあるし・・・

大規模小売店舗法、略して大店法のことね。
いまから元に戻しても、つぶれた商店街は戻って来ないのにね。
今更遅いかも。小泉内閣の下で小規模店舗は軒並み廃業に追い込まれ、
シャッター通り化が進み、大規模店舗は採算が採れないと分かると撤退。
残された住民は生活できなくなり、街はやがて廃墟に。そして、誰もいなくなった・・・。

勝ち組はららぽーと　あとはカス

鴨居の駅前って商店街といえるほどの店はないよね
飲み屋とパチンコ屋ばっかじゃん。
昔は若菜ぐるーぷってあったよね？
どうしちゃったんだろう？

試合前から勝利宣言か？
冬季オリンピックを思いだすねｗ

>>54
今でもあるよ。

さらに白山まで進出しているし。

>>54
事業に次々に失敗してたくさんあった鴨居の場所をすべて明け渡したよ

ららぽーとができて一番ヤバイのは港北東急。

港北東急は今でも、さえないのに、ララがオープンしたらとどめをさされかねない。
あと出来たばっかの長津田のアピタも苦しくなるな。
中山の中途半端なスーパーも撤退しちゃうかも。
しかしララだって、最初のうちだけで鴨居という立地がわざわざいして
いずれは共倒れ。

イトーヨーカドーみたいなでかいスーパーだけは繁盛する気がするが、
専門店はそれほど需要あるのか？って感じだなあ。

アピタはもともとたいしたもんないから、それなり。
東急は映画館も重なるから、大変だろうなあ。

巨大なイトーヨーカドーだけ作っておきゃよかった気がする。
結局俺も共倒れになる気がするね。

んだね
アピタとかイトーヨーカドー？サティ？名前が違うだけでなんか皆一緒だし

ららも
道路状況悪ければ結局は地元民しか行かなくなる
そうするとすっごくローカルになって単価安くないと売れない
セールの日しか売れない→メジャー店が次々撤退
気が付いたらマイナーな店ばかりとかになるんじゃないの？
ワンフロアー100均とか…

横浜やたまプラや港北の百貨店はプロパーでも普通に買うお客さんが多いから

貧困な県内SC事情がわかるな　基準がイオン・ヨーカドー・アピタ

>>62
関西のことはわからないが、首都圏でSCって普通貧相なもんばかりだと
思うが。二子玉川はブランド店が並んでるが。デパートや駅ビルみたいな
もんだったら、東横線でも田園都市線でも小田急でも、それなりあるしね。
横浜線は町田と横浜以外なんもないｗ　ソニプラ、ハンズ、大きな書店、
比較的高級食材を扱うスーパーなんかは、点在してるね。

武蔵村山もジャスコと三越がせいぜいだろ。だいたい、スーパーと
専門店街じゃねーか。

ららぽーとは、鴨居っていう立地から考えて、地域的に安いSCとの競争に
なりそうな気がする。

鴨居在住ですけど、正直どーでもいいですよって思います。
何故"あの地に？"って感じてる人も多いのでは？
身近な食品関係だったらそれなりにスーパーはあるし
その他のものは横浜や町田付近で十分。
当初は「ららぽーと」できることは嬉しかったけれど
しょせん、田舎が取柄な地域ですからね。(苦笑)
周囲の道路渋滞が酷くなるだけですよ。
地元の人間としては、訪れる人達が渋滞で懲りて
周囲住民だけが行くようになるってこともアリかなって期待してます。
そのことで撤退するようになっても、自業自得だとも思うし。

道路整備が遅れてるのにあまりにも？？？が多すぎる。
周囲の状況を把握、考慮してもらいたいなって思いますね。

↑
べつにおまえの私情なんかどーでもいいだろ。「何故"あの地に？"」
って、おまえに全然関係ないだろｗ

「身近な食品関係だったらそれなりにスーパーはあるしその他のものは
横浜や町田付近で十分」だったら、おまえが行かなければいいだけのことだろ。

しょせん、田舎が取柄な地域なの？土色丸出しで、風が吹けば土が舞い上がったり
農機具や重機置場だったっり、真っ黒のビニールが置いてあるのが、取り柄か？

「周囲の道路渋滞」？？鴨居なんてララポートに関係なく、ず〜と何十年も昔から
渋滞してるだろ。訪れる人がどうのより、住民が渋滞に懲りて流出していくことのほうが
心配じゃないのか？

「道路整備が遅れてるのにあまりにも」だと？遅らしてる地元の連中を
責めるべきだろ。立ち退かないから何十年たってもなんにも発展しない
じゃないの？　おまえホント自己中だよ。自分の世界でしか見てないから
そんなこと言えるんだぞ。まさか教員じゃないだろうなｗ

横浜ららぽーといいぞ

じつはマンションのほうがもっと興味ある
また抽選かね　立地条件はいいし、リーゾナブル。

鴨居までバス通勤してるひと多いだろうが、あそこなら歩ける。
川崎町田線でズーラシア、日産競技場、新横浜まで幹線道路一直線。
羽沢池辺線ができればＮＴまでさらに近くなる

結局、横浜ららぽーとは成功しないてことかな。
千葉のららが成功したのは、三井の開発力というより立地。
そこば千葉だったからあんなごった煮のような構成でも成功した。
千葉には、まわりにライバルがないし、あんな巨大な商業施設は他にない。
でも、横浜は、競合エリアが多いし、横浜線沿線以外の客は結局、横浜駅に行くよ。
横浜全域を商圏にねらった、高級路線の店は撤退の憂き目をみるだろう。
セン北のノースポートのように、日常使いの店に徹するほうが正しい戦略かも。
繁盛するのは、ヨーカ堂だけか。実質最後はアリオ横浜になっちゃうかも。

>>65
だから嫌なら出てけよ

なんだ横浜線沿線か・・

横浜線沿線以外の客 なのですが
正直、「ららぽーと」出来たら行こうとは思いますが
ショップリストを見てもあまり魅力を感じないし、
あとは　行ってからの印象（居心地の良さ）でリピーターになるかですね。
「ランドマーク」周辺は　買い物に疲れたら　海を眺められる公園があったりと
そこしかない空間・景色があるのですが　「ららぽーと」はどうかなぁと・・・

町田なんて道路事情最悪じゃん。
小田急線なんて絶対に乗りたくない電車だし。
横浜も人多すぎな割りに、古臭くて魅力ないです。
高島屋ぐらいにしか用はない。
高級品は都心に買いにいきます。
日常的な買い物が便利になるならららぽ大歓迎。

横須賀のショッパーズプラザは三笠公園行くときの駐車場にちょうどいい

>>70
買い物に疲れたら鶴見川のせせらぎと魚を食べに来る野鳥を見れば良いだろ

横浜ららぽ。イトーヨーカドーは繁盛するだろうね
鴨居の北口はあの手のｽｰﾊﾟｰないから
他は微妙だな・・・本当、出来た後の道の混み具合が怖い
想像を絶するものになりそう
>>51
>>52
それそれ
最近ボコボコＳＣ建てられてる・・・しかも知名度ひくいとこになぜ？
と思ってた謎が解けた
安易に駆け込みで建ててる感が否めない
鴨居の南口の道は本当に酷い
大人が歩くにも怖い道も多い
>>58
やばいだろうねｗ
何故かあんなショボイのに土日は駐車するのに大行列
その客がららぽに流れるのは必至

三井は、施設の完成度の高さ、テナント構成力に加え、メディア戦略がうまい。　
TV・ラジオ・雑誌フル活用でららぽ横浜を刷り込むだろう。

共倒れとかいってる奴らは脳みそ腐ってんの？
どうみても潰れるのは周りの中途半端なSCだろ
どうあってもららぽーとの圧倒的な優位性は崩れないよ

みなとみらい地区のお上りさん御用達のSCよりもららぽーとのほうが
内容的に勝ってるね。

>>77
みなとみらいは、完全おのぼりさん向けとはいえない。
クィーンズスクエアとか人いないけど、面白いものある。
鴨居は買い物気分が盛り上がるところじゃないからなあ。
行きも帰りも、あの渋滞考えただけでも欝になる。
しかもあの近辺の、のどかというより、寂れた田舎くさい風景、
渋滞が、楽しい買い物って気分を損ねる。

イトーヨーカドーとDIY、園芸用品、激安ショップ、映画館の
ほうが、行く気するんだが。鴨居で金の節約だー、買出しだー
とかそういう気分なら、盛り上がれると思う。
周囲５キロなら珍しいが、そんなに購買力旺盛な地域とは
思えないし、１０キロ離れると、そこらで似たような店、同じ店がある。
IKEAは成功するだろうなと思ったが、ららぽーとは場所といい中身といい
微妙。いい店あるけど、鴨居まで行かなくてもその手の店が散らばってるのが
問題だ。

確かにららぽーとの規模とテナントはまわりのスーパーにくらべれば圧倒的な優位性かもしれないけど、
鴨居という立地条件が最悪。周りの雰囲気と交通事情の悪さで一気にさめる。
一回見れば十分、日常品は近場で、高級品はやっぱり横浜駅方面に行くよ。

ノースポート　勝者
ララ　敗者　　　　

で桶？

車で行くなら鴨居。
電車なら横浜。

交通状況が最悪なら鴨居なんか行かん。

でもさ、ららぽはＩＫＥＡの恩恵うけそうじゃない？
混むだろうけど、道真っ直ぐだからついでにららぽも〜ってなもんで。
ＩＫＥＡに用事があって行って
「ららぽで夜映画見て食事しよーかー」ってな感じで。

ららといい勝負出来そうなのは、神奈川では横浜西口ぐらいでしょ

>>83
そうかなあ。ぽつぽつSCはあるし、駅ビルっぽいのもあるし、
都内も近い。ちょっとしたデパートも、ちょろちょろ分散して
ある。人の流れも、横浜から渋谷から分散してる。
千葉より人の流れが多様で流動的じゃーないか？

勝負できそうなのは、西口という考え方からすれば、横浜線の
鴨居近辺、相鉄線の一部のごく狭い地域がターゲットっていうことにならないか？
それでやってけるのかと思ったり。
青葉台にも町田にもららぽーと程度の店はあるんだよね。。。
大型書店、ハンズ、ソニプラ、洋服屋、カフェ、ちょい高級路線のスーパー、
その程度はしっかりと。

＞鴨居近辺、相鉄線の一部のごく狭い地域がターゲットっていうことにならないか？
それでやってけるのかと思ったり。

売り場面積９万平米でもん、それでやっていけるわけがない。
横浜じゅうから人あつめないないと。
それにしちゃあ、テナント結局どこにでもある構成。

できるならみなとみらいや川崎のラゾーナのへんくらいに立地しないとね。
鴨居じゃローカルすぎたよね。

港北ＮＴ住人だが

ららぽーとの映画館はレディスデーだけで、メンズデーは無いって本当ですか？

>>85
そうだね、みなとみらいなら周辺で遊ぶ所たくさんあるし
車でも歩きでも横浜駅行ってからMMも〜と一日遊べるし
川崎もその内コストコできるし大黒ドライブもできるし

そもそも鴨居自体、車社会でない古い街だよね？
バス便が豊富でお年寄りの方も多い印象
歩道がない一車線道路で慢性的に渋滞してるし
そんなところに？？っって誰もが思ってるよね

周辺の人が一番困惑していそうだけど…

横浜線で買い物なら横浜町田くらいしかないが、店から店への移動が煩雑すぎる
店が多いのはいいことだが、何を買うか決めてどのルートで歩くか決めとかないと、歩くだけで相当疲れてしまう
そういった点ではﾜﾝｽﾄｯﾌﾟｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞができるららぽーとのようなSCはありがたいんだが
あとは服屋を100店舗ほど潰して、もっと多彩なテナントを入れればいいのにな

ららぽーとも女子供向けでつね。
男性はお呼びじゃないってかｗ

>>87
鴨居駅南口の「歩道がない一車線道路」に出来るんじゃないから心配せんでいいよ。

>>87
鴨居は新たらしい町なんぞ　ただし都市計画が無かったから無秩序で
建物や家屋が入り組むマチになってしまった。都市計画道路の遅れで
地元からは道路の早期整備の声が強いが、なかなか整備が進まない。

ららぽーとは、鴨居駅がいちばん近いが、実際には緑区鴨居でなくて
都筑区池辺町だから、車は川崎町田線や羽沢池辺線が軸になる。鴨居駅前
がららぽーとで影響をうけるのは限定的。鴨居の渋滞はららぽーとに
関係なく、ずっと以前からの現象。

ららぽーとにできる新しいマンションっていい感じする
横浜に住むにしては若いサラリーマンでも購入しやすそう

年寄りでもＪＲ横浜線の鴨居駅まで平坦で歩ける距離だろ
鴨居駅までバス通勤通学してる人達もたくさんいるから、
ずいぶん手頃だと思う。

なんでもららぽーとで揃うから便利だし、ＩＫＥＡも近いじゃん。
ズーラシアと日産スタジアムも車でスグでしょ。第三京浜もスグだったな

ひょっとして大量に売れ残ってるのか、あのマンソン？

横浜市内の新築マンションはね、
大抵すぐ完売、
へたすると抽選

賢い人間は横浜を含め、地方のマンションなんて買わないよ。
都内都心エリアのマンション以外は買うだけ損だよ。

都内都心エリアって狭い、ゴミゴミしてる、インフラも古い
学校の校庭はアスファルト、緑はない、子供を遊ばせる公園もない
首都圏全体から不特定多数のサラリーマンが集る
レストランやコンビニ店員って日本人？

横浜は２０３０年まで人口が増加するんだって

それだけ横浜に住みたいって夢見るひとは多いのよ　
大マジな話し

だから新築マンションはすぐ完売になるでしょ　
抽選なんてこともあるし、高度成長期なみ

東京都下の多摩地区や、それに神奈川県でも川崎から
横浜に移り住む人もたくさんいるのよ

だからショッピングセンターの立地も多いのね

ららぽーと横浜があの立地でラゾーナのように成功するようには
思えんな。
豊洲のららぽーとなんてすでに閑散としてるぞ。
豊洲のハンズの従業員が言ってたが、売り上げが見込みより
大幅に下回ってるらしい。
ただ、豊洲の場合はこれから発展していく可能性は大だけど、
鴨居は・・・。結局周辺住民は電車でも車でも便のいい
センター北、南に行っちゃうようになっちゃうんじゃないの？
店舗数で言えばセンター北はモザイクとノースポートで
ららぽーととそれほど差はないわけだし。テナントもかなり
かぶってるしな。

「ららぽーと横浜」、
プレオープンの予定とか知りませんか？
3月15日（金）オープンだと　13、14日あたりプレオープンしそうだけど・・・

>>98
ところが横浜市民の購買力と地代を考えると、あれでも十分にペイできる
採算ラインなんだ。
土日は駐車場の混雑が凄いだろうから、センター北，南から専用バスを
運行してくれるように検討してほしい。

港北東急やトイザラス，阪急，ノースポートモールとららぽーとで共同バス
の運行をしてくれると更に買い物が便利になるんじゃないかな。

心配しなくても第三京浜を使って東京方面からもたくさん来るし、
高くて不便で乗り換えも少ないゆりかもめしかない、
しかも周辺住民の少ない豊洲と違って私鉄各線から横浜線に乗り換えて
押し寄せてくるよ。近くの人間にしか用のないノースポートだの、トヨタのSCとは
格が違うよ。

>>98
何か悲壮感が漂っちゃってるねｗ
ららぽーとは>>88の人が言うように一箇所で買い物が済んじゃうのが
売りだからさ
全国の注目度が雲泥の差でしょ？
NTの人間はノースポートに行ってやらないと潰れちゃうよ

>>102
うーん、というかこんなにモールだのショッピングセンターだの
必要なのか、それ自体疑問。鴨居あたりの人々には便利だろうけど。
そんなに買い物するんですかという、根本的な疑問が湧いてしまう。

道路はショッピングセンターがあってもなくても渋滞、乗り換えるなら
横浜線は本数が少ないから、渋谷か横浜行ったほうが早い。

休日に車で移動が渋滞で苦痛になって
くるので、便利なんだか不便なんだかわからない。

心配しなくともららぽーと横浜は普通にお客さんが来るよ。

>>103
日中は1時間に8（うち快速2）本あるからイメージほど本数は少なくない
17時以降が少ないけどね
大体どんなに立地が良かろうが内容が良くなければダメだし

この際、
鴨居から鶴見川に橋をかけて、
ららぽ直通の電車でも造ったら良いのにね。

川の存在が、遠く感じさせる・イヤ遠いのが原因だから…

地下鉄も鴨居へ繋がれば良かったのに。

三井不動産、ららぽーと豊洲・ラゾーナ川崎効果で通期予想を上方修正

test

旭区緑区瀬谷区都筑区港北区の住民だけでも約２００万人いるんだから
４人家族として÷４として５０万台の車。まあ皆同時に行くわけではないが
しばらくは考えは一緒で皆行きたくなるのは確かではあるが、
５０００台くらい駐車スペース無いので何だかんだ言っても車利用者は
常時満車だろうな。まあ心配しなくてもそれなりにはやっていけるんじゃ
ないだろうか。

>>106
よりによってどうして終点が中山なんだって思うよ
大体車社会のニュータウンで地下鉄に乗る人間なんか誰も
居ないってのに、また空気を運ぶだけの無駄な代物だもんね
中山＆川和住民しか乗らない路線作ってまた借金上積みですか
それならまだららぽーとに繋げた方がマシなんだけど、
どうせなら東急あたりに来てもらいたいよ

ららぽーとのプレオープンは１２日です。

>>110
東急はこないだろうｗ　他に魅力的な土地は幾らでもあるのにｗ
しかも余所がやっているＳＣにｗｗｗ

ニュータウンの通勤風景を見ればあの路線が必要なのはわかりそうなものだが・・・。
鴨居はいいね。老人ばかりでラッシュが無くて。

今、久し振りに鴨居通ったので、ららぽーとの進捗具合を見ようと
産業道路を通ってみた。

　な　ん じ ゃ　あ り　ゃ　あ　あ　あ あ

実際にあの巨大さを目の当たりにすると
２ちゃんねるの議論なんかどうでも良くなる。
とにかく見るだけでもすげえ。
巨大な駐車場ビル、巨大な弧を描くメイン建造物？
道路を跨ぐ巨大ビル？まだ巨大更地のままのとこもある。
いや巨大巨大のオンパレードだぞ。
まぢ見るだけでも興奮するぜｚｚｚｚｚｚｚｚｚ

だれか>>112を朝の東神奈川行きに投げ込んでやってくれ

ららぽーとの駐車場4200台って
本当にそれで足りるのかな。
大和ｵｰｸｼﾃｨだって約3600台なのに。
（ﾋﾟｰｸ時の満車表示の時でも、
多少並べばまぁ入れるという感じ）
港北東急は何台なんだろう。
東急の駐車場待ちを想像するとちょっと…

東急グループＨＰより

営業時間： 専門店ゾーン10:00〜21:00、港北東急ゾーン10:00〜20:00
定休日： 年中無休
駐車場台数： 1,721台

>>113
ららの隣の巨大更地は、その一部が松下の関連会社の建設用地になります。
来年春くらいに完成予定。

http://www.city.yokohama.jp/me/keizai/happyou/181227_2.html

>>116
ＩＫＥＡは2000〜2200くらい

>>116
東急ってそんなものなんだ！
そりゃ混むわ。

鴨居の松下いつのまにあんなことになってたんだ？
奥側の工場は生きてるっぽいが
辛さｘ50とかやってるラーメン屋は生きてるのかな？
なにもかもがナツカシス

>>114
浜線の本数と車両数が少ないから激混みなんでしょ
本数少ないし他社線との乗り継ぎ悪いし

>>121
あれでも朝はありったけの本数投入してるよ
東横線と同じ8両だし
混むのは相模原あたりの人口急増が原因
昼間は本数足りてるんだから、それを理由に車で来ることを正当化出来ないな
3車線だろうと4車線だろうと駐車場が足りないんだから仕方がない
当分の間は車で来ると渋滞にはまって鴨居駅からよりも歩くことになり、
やっぱり電車で来ればよかったって絶対に思うのは目に見えてるから
賢い人は電車で来るでしょ

>>122
賢い人は当分の間はららぽには行かないと思うが。

港北阪急の中に医療モールがあって驚き。
地下のＨＡＣに解熱剤を買いに行ったつもりが、そのまま
治療受けて帰ってきました。

これまで何度も行ってたけど全然気がつかなかった。
ああいうのららぽーととかにも作って欲しいな。

>>123
だから俺わいかないのです。

おそらく、みんな一回は行くだろうけど、結局近場のＳＣと横浜にもどるよ。
一年目は、開店効果でいいだろけど、２年目以降は苦戦するだろうね。

ＩＫＥＡは一回行ったっきりだ。混雑している時にいくもんじゃないな。
人の波に押し流されて、コース順に動物園の檻を見学しているようだった。

新幹線の新横浜に近いし、みなとみらい同様新しいハマの
観光スポットとしてツアーのコースに入るね

昨日ＩＫＥＡの前を通ったが、駐車場３時間待ちだった。
新横浜、港北インター方向からはかなりの渋滞だった。
でもＮＴ方面や産業道路は全く渋滞してなかったな。

たしかにあのＩＫＥＡ渋滞もうんざりだ。港北インターも休日は悲惨な状態に
なっている。
ＩＫＥＡは一度行ったきり二度と行く気がおきない。

イケアなんて貧乏人の行く所だろ
ただ安いだけで評判も良くないよね
行く人間の気が知れない

>>86
昨日ＤＭ入ってたけどないよ
２０時以降のレイトショー、毎週土曜のﾅｲﾄショーが１２００円
毎週火曜のシネマイレージデイは会員限定で１３００円
オープン初日は１０００円だって

あとﾏﾝｿﾝって売れてないのかな？
よくＤＭというか、チラシが入ってる
鴨居なのに結構な値段してるよ
>>124
ららぽにも医療機関入ってるよ

規制前の駆け込みであせってたんだろうけど、ららの鴨居と豊洲は失敗だろう。

今日ららぽの前渋滞してたけど、IKEA渋滞ですね。
1ヶ月後が末恐ろしい…

>>124
港北阪急ってw
モザイクモールね

土日でも治療が受けられるので助かってる。

ＩＫＥＡ渋滞も落ち着いてきたかと思ったら、最近の週末はまたひどいね。
新横から港北インターに向けて走ったらスタジアム過ぎてパタッと動かなくなった。
これって春に向けて引越しなどで需要があるってことなのかな。そうだとこれから益々？
ららがオープンしたら新横辺りから詰まりそうだよね。

>>113
巨大好きなら、日本一の馬鹿デカ「船橋ららぽ」にも是非おこしやす〜。
迷子になるどすえ〜！

このスレにＩＫＥＡの関係者が張り付いてるな
もう話題もなくSCですらないのに、定期的に沸いてきて似たようなことを
書き込んで忘れ去られないように必死ｗｗｗ

>>136
あそこって便利ですよね。

平日も２１時までやってくれてるので、子供が急に熱を出したときとか
凄く助かります。

やっぱり、鴨居じゃイメージ悪すぎ。ららまで行く途中で
あの田舎くさい風景に興ざめしちゃうな。

いいこと考えた
間に川もあるし
いっそのこと
駅からロープウエー作ったら
どうだ
ディズニーみたいで受けると思う

電車でらら行く人っているの？

イメージでしか物事を量れないのがヴァカ女の悪いところ

買い物はイメージだからね。そりゃ同じもの買うなら
鴨居より横浜だ渋谷だ、というのは当然かも。

買う気分、その街の空気、そういうのも含めて買い物かもしれない。
やっぱり船橋は友達にいわせると、客層がなんともいえず行く気が
しないという。本格的な地方と違って、買い物の場所の選択肢が多いとなると、
時間的な距離や地理的な距離に加えて、品揃え、その場の雰囲気、
いろんなもので選ぶことになるとは思う。

ララァポートはモビルスーツで行けばいい

1ヵ月後が楽しみだな

新横浜〜菊名あたりの環2沿いにSCつくれば、
東横線、横浜線、市営地下鉄、新幹線、車、
相当あちこちから集客できるんじゃないかと思うんだが・・・

素人考えなんだろうか？

>>148
新横浜の駅ビルもできるし、環２をもう少し行った場所にトレッサもできるよ。
それに東横線沿線は東京でも横浜でもすぐに出られるから地元で買物にこだわりない。
地元があまりに騒がしいのは勘弁して欲しいから要らない。

ららぽのマンションは
第○期って分けて売ってんだよ
毎回抽選が何軒も出てる。

ららぽ周辺に限らず、最近の利便なマンションは抽選ありの即日完売が多い。

>>133
ららぽのマンション、見事抽選に外れたよ。
倍率高かったから半分あきらめてたけど。

船橋のららぽーとって　いつ行っても何処かのワンフロアは改装している。
入れ替えもスゴイし、改装しているフロアの店舗は仮店舗として
別の場所で営業しているし、鴨居のもそんなふうになるのだろうか？

船橋のららぽーとも南船橋駅からの道のりは雰囲気悪いよ。
幹線道路と高速道路の騒音すごいし、歩道橋を一旦上らないと
いけないくせにエスカレーターもない。
歩道橋歩いてて見えるのは広大な船橋競馬場だし・・・。

鴨居は上品な町並みだよ
汚い繁華街みたいに汚れてないからな

>>145
そういうのあるよね
お世辞にも鴨居でおしゃれな人達見た事ないし…

>>152
港北ＮＴ内に比べると良心的な価格帯だからだろう

鴨居の同レベルのマンションと比べても破格に安い

ららぽーとは工場の跡地。
あそこは工場団地。
そんなとこのマンションに入居する奴は人生の敗残者、負け犬。

船橋のららみてもわかるとおり、客層はガキとイモばっか。
まあ千葉だから、客層にマッチしたのか。
でも横浜では、そうゆう客層は、地元周辺だけかも。

どうみても勝ち目が無いからって、負け惜しみはみっともないぞ

羨ましくてしょうがないってかｗ

勝ち目って何に対して？
ららぽが出来ようが出来まいがな〜んにも変わらないんでない(^^♪
大体誰と何の勝負してんだか…(^^♪
意味不明ですね(^^♪

なかなか160の表現が香ばしい件について

>>162
このスレにはららぽマンセーな香具師が住んでいるからなｗ
もう嬉しくて仕方ない。ららぽが出来れば道路も整備、鉄道は増発、地元はハイソな高級住宅街として憧れの的と妄想しているｗ
実際には渋滞地獄、ＪＲは華麗にスルー、鴨居は鴨居なんだけど。
一番の勝ち組はＳＣには行けるけど普段は迷惑を被らない程度の距離に住んでいる人間ってことがどうしても理解できない。
「いいだろ、いいだろ、俺のららぽなんだぜ」とずっと笑わせてくれている。
心配するな行きたい時には行くから、でも車でｗ

ネチネチと因縁を付けてくる香具師もいるしｗ

ただのローカルな横浜線の工業地帯のちっちゃな駅だった、鴨居。
まったく脚光を浴びることもなかった鴨居にららぽーとが来たんだもの。
夕張市にディズニーランドが出来たようなもの。てちがうか。？
舞い上がるなって言うほうが無理。！

ちょっと離れた地域の住民は、ららぽーとに全く興味ない人も多い。
買い物は充足してる。

そして、ららぽーとをどう考えるかは関係なく、さらなる港北インターや
あの近辺の道路の渋滞を危惧している人間もいるかと。

田舎に飛ばされた友人から「ようやく町にユニーが出来ました！」と年賀状に書いていたのを思い出した

自分の所に何もないくせに楽でいいよな
一方的に相手の町を批判してればいいんだから
結局来なけりゃならないんだからぶざまだなｗｗｗ

ラゾーナをららぽーと川崎に改称してやれよw

なぜにララポ？

昔、船橋ららぽーと一度行った事あるけど、ららぽーとのおみやげとか買いたいんだけど、
ららぽーと名物とかありますか?　たとえばららぽーとまんじゅうとかありません?
とか案内嬢に聞いたが、ららぽーとにとにく名物は無いそうだ。むなしく帰ってきた。

何でも売ってはいるけど、そこの名物が何にも無いんじゃあね。

>>167
横浜ららぽーと＝道路渋滞と連想してしまう。

>>172
駐車場のおしくら饅頭が名物・・・

面白くないから歩き回ったら、搭のような場所発見。ららぽー搭とか言うのかな?

ららぽーと横浜のポイントカードの事前申し込みが
始まったようだ。それに合わせ入会イベントが行わ
れるようだが、センター南、北駅のみ。鴨居駅では
行われないようだ。ららぽーとがどの地域の住民を
重視しているのかわかるな。

横浜ららぽーと駐車場、平日は無料らしいね

横浜ららぽーと駐車場、平日は無料らしいね

>176
ららぽーとは、港北NTや田都の金持ちファミリーをターゲットにしてるみたいだな。
地元に車による排気ガスと騒音、そして慢性的渋滞で迷惑かけるくせに、
足元の貧乏ファミリー層には用がないってことか。！！

らら１２スクリーン、シネマズ港北７スクリーン、ノース１２スクリーン

映画作りすぎでないか？

駐車場無料はないだろ
鴨居駅付近の駐車場で
１時間３００円くらいだし
タダにすると暴走族が来たりするから
１時間４００円で３０００円買い物でタダになるパターンだな

>>181
ららぽーとの公式ページに平日無料とあるが。

>>182
見当たらん。リンクを貼って！

>>183
クイズの３問目の答えのところにかいてある。

サンクスでした。

トップページにも少し待つと表示されるようだ。

>>182-187 でごっちゃになってスマン

で、ホントに名物ないんか？　　ララナボナとか、ララサブレとか、ららぼたもちとか、ららポートワインとか、
ないとおみやげに困る。

>>188
あったとしても貰って嬉しいか？ららぽ土産。
ららぽしか出ていないという有名テナントのものでも買った方がいいかも
しんないよ。（そんなテナントがあんのかな？）

ららぽ　後のヌルポである。

神奈川最大はやっぱあれだっぺｗｗｗｗｗｗ
綾瀬のタウンヒルズだろ、ここしかねえだっぺｗｗｗｗｗｗ

【流通】大丸・松坂屋：経営統合へ最終調整…国内最大のデパートグループ誕生へ [07/02/17]

▽News Source　NHK ONLINE 2007年02月17日05時06分
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/02/17/k20070217000017.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/02/17/d20070217000017.html

統合して最大規模になろうとも
高島屋、三越のブランドイメージにかなわない。

>>190
ガッ

鴨居なら、ららぽ鴨居南蛮、なんてメニュー頼むよ。

インフルエンザになりそうなメニューだな。

>>195
それ、いーかも。

ららぽーとって男性軽視してるから何か嫌だねえ。

>>193
あんた、井の中の蛙だよ。

ららセンター北、南駅にカード会員受付コーナ設置して、試供品配って
しきりに勧誘してたな。
やっぱりターゲットは港北NTの住人なんだな。

ららセンター北、南駅にカード会員受付コーナ設置して、試供品配って
しきりに勧誘してたな。
やっぱりターゲットは港北NTの住人なんだな。

悪うござんしたね、ゲロゲーロ。

例の鴨居の人、現れなくなったな。

>>201
世帯年収で１千万越える高額所得者層が横浜市の中では
青葉区に次いで多いからね。
もっとも青葉区と違って世帯年収４００万円未満の低所得層も
多いのが港北ＮＴの特徴。

中間所得層が極端に少ないというのは、５０坪以上の一戸建て
や高額マンションで暮らせる人以外は持ち家が難しい一方で
開発で潤った地主達が税金対策で建築した安アパートが大量に
供給されているという実態があるからかな？

それにしても、ららぽーと。セン北南から、無料バスも運行させるみたいだし。
セン北、セン南潰し作戦が露骨だな。

第3京浜で溝の口あたりに買い物に行くのが本当の勝ち組。
いろんな店があるし、渋滞とも無縁。

＞205
センター南にも無料送迎バスは止まるの？

なんで溝ノ口？しかも車で？第３京浜使うのも？？？
何かのついでなら分かるけど、車でわざわざ出向くのは普通に有り得ない。

>>208
「車でわざわざ」なんて思っている人には想像もつかないでしょうね。
なぜ溝の口なのかというと、川崎インター降りてすぐの商業地域だから。
なぜ第3京浜なのかというと、所要時間は10〜20分くらいで、すいてるし、
料金も往復300円程度(？ETCだから気にしたこと無い)だから。

鴨居あたりの渋滞にハマるくらいなら、サクッと溝の口行ったほうが
気持ちよく買い物できますよ。「買い物」が目的ならね。
(もちろん、港北区のどの辺に住んでいるかにもよるけど)

>>209
第三京浜の川崎出口よく渋滞してんじゃんかよ
溝口の朝鮮人は早く国に帰れ、迷惑だよ

第三京浜のサービスエリアは正月になると高い値段の車の見せびらかし大会になってる。
あのへんは金が余り過ぎてるらしい。

っていうか溝ノ口で何を買うのかが疑問なんですが…。
それに単純に溝ノ口の駅前周辺で車だと不便っていうか
行きにくいっていうか…。
溝ノ口に行くくらいなら二子玉まで行っちゃいませんかね？？
自分が知らないだけで、ノクティー以外何か見れるとこあったかな？
まさか長崎屋とかいうオチはないっすよね？

鴨居の周辺や港北のインターではまるなら、
横浜北部から都内にかけては、他に行き先いろいろあるよな

趣味の問題とは思う。溝口でも、ららぽーとでも、ブランド品を
求めなきゃ、似たような気がする。

溝の口。
エスパス。

先日の土曜日の夕方頃、産業道路を何回か往復しましたが、
そんなに混んでますかねぇ？
ららぽ前の工事中で一車線になっているところや
IKEAの前は若干混んでましたが、動かないという程ではなかったですが。。

地元民と南武線住人しかいかないだろ＞溝の口

溝の口で買物って…かなりｼｮﾎﾞｰﾝだよな。何が悲しくて溝の口…。
買物って便利だけじゃなくて、雰囲気だって大事だよ。

首都高に乗ってしまえば銀座だってすぐなんだし…。
溝の口…わざわざ？　ありえないｗ

>>200
おめでたい奴ｗｗｗ
NTの３つのSCを潰す作戦だよ

ららぽーとにも医療モールが入居するらしいね。
これで土日祝日も診察してくれると便利になるな。

NTの３つだけじゃありません。

四季の森フォレオも崖っぷちかも…。

ららぽーとまでの通りにはやたら大小の歯科医が目立つよ

>>220
フォレオのマルエツも撤退するらしいね

かわいそうなマルエツ…。

白山店があったころは
ずいぶんお世話になったっけ

なんだかよくわかんないけど
「がんばれ!マルエツ」と応援したいョ

>179
NTが金持ちとは笑止

>>215
運が良かったのでしょうね。
ららぽができたら、周辺はしばらくの間マヒ状態に陥ると思います。

その間だけでも、鴨池大橋からの進入を不可にしないと、
南側の駅前周辺も、かなり悲惨な状況に陥るでしょうね。

>>206
で、何故に溝の口があがったの？？
それなら、二子玉や都内へ行くよ…

銀座や日本橋まで、
第三と都内下道で、１時間あれば着いちゃうもの。

>>223
可哀想なのはマルエツではなく、周辺住民かと…。
ららには遠い、道路は間違いなく混雑、他にめぼしい商店はない。
ガンバレ、ガンバレ。

中山もマルエツ、ユニー、とうきゅうとあるけど明らかに供給過剰
やばそうだね

フォレオのマルエツ撤退ってほんとですか？
鴨居から北側の住人は結構便利に使ってるんですが…
他のテナントがしょぼすぎるとは思いますが。

まちがえました、南側でした。すみません。

>>210
本当、川崎出口付近って周辺道路狭いし（ていうか怖い）いつもつまってる印象
ノクティにはウケたよ

第３行くならそのまま二子玉でしょ…
横浜の人だったら首都高で銀座・湾岸でお台場のが行きやすいかと
ETC付いてるんでしょ？

鴨居ららぽの渋滞より早く着くね

226・227さん

223です。
今となると「ダイクマ渋滞」が
懐かしいです

がんばれ!!
ダイナミック　ダイクマ

今はヤマダの人寄せパンダで別物だからなー

イケアのオープン時は渋滞はどこまで続きました？
東山田スポーツ会館の信号ぐらいまで来た？

怖くて近づかなかったけど、迂回した新栄高校南の交差点までは延びてなかった。
そして新横浜側も労災付近までの伸びは無かったな。
記録としては並じゃなかろーか。

ありがとうございます。
仲町台に車通勤に変わったばかりなので、ららぽーとが心配で。

フォレオのマルエツ撤退、さもありなんって感じだね。
他のテナントショボ過ぎだもんね。
期待して行って時間の無駄に愕然として帰ってきた覚えがある。

でもテナント契約切れるには早くね？違約金払っての撤退？

男は黙ってＮＴ内で買い物しとけ。
ららぽいっても女子供優遇の店ばっかりでみじめな思いするぞ。

ノクティ祭り晒しage

鴨居と溝の口なんて目糞鼻糞だろｗｗｗｗｗ
どっちも部落だしｗｗｗｗｗ

部落はNT

>>230>>238
禿同！普通第三乗ったらそのまま二子玉高島屋SC、
紀ノ国屋等々力店あたりの「世田谷詣で」ですよね。

あと、駅から少し離れてるケーキ屋（パティスリータカギなど）や
パン屋（エスプリ・ド・ビゴなど）からはじまって
三茶、駒沢、三宿あたりのイイ店も行動範囲になるが、
自由が丘はまず電車。渋谷、新宿、銀座、日本橋等都心もまず電車。

貧乏人の世田谷詣は見苦しい

>>241
観点を逆にして観れば、
世田谷には見苦しくもそうさせる魅力がある、とも云えよう（w

>>233>>234
>新横浜側も労災付近までの伸びは無かったな。
正確にはオープン初日に日産スタジアム掛かるか掛からないかくらい
まで渋滞@みなみ側

ららぽーとオープン時には、NTからは新道があるのでまだイイが、
横浜上麻生線（旧道）は、下手すると新川向橋や貝の坂交差点くらいまで
渋滞するのでは？　　((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>242
市が尾、東名インター方面からは、新道の方から来るだろうから、
旧道はあまり影響ないんじゃない。池辺の新道との交差点も右折レーン
が設置されるようだし。川向町側は今でも梅田橋交差点渋滞で、混んで
るから、さらに渋滞が伸びるのかな。

>>243
駐車場待ちをどのように捌くかによるだろうね。
あと新道から直接駐車場に入庫できるのかね？

大磯にららぽーとが出来る話しは無くなったの？

>>242
今もインター近くまで来るとまったく動かない感じ
真ん中の車線までつまってるよね？

上麻生、いつでも朝夕や土日はよくつまってるから
下手するかもね…
右折レーンできたとしても右折レーンあふれて結局つまると思う

ららぽーとオープンの日には港北ICは閉鎖すると思う。
だってどうせ渋滞で使えなくなるんだから
閉めちゃった方が渋滞にならなくていいよ。

いま溝の口がオシャレなんですってば。

>>243
>さらに渋滞が伸びるのかな。
まちがいなく伸びるでしょう。
>>244
>駐車場待ちをどのように捌くかによるだろうね。
>あと新道から直接駐車場に入庫できるのかね？
そのあたりのちょっとしたことがポイントでしょうね。
さすがに民間だから、「こどもの国渋滞」のような馬鹿はヤらない
でしょうが……駐車場の出入りをこどもの国通り沿いでは
一切捌かないんだから、アレは酷いですなぁ。何度苦情言ってもダメ。
>>246
>下手するかもね…
暫くは、あの辺通りたいときには事前にココで様子見しますが、
つttp://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/yokohama.html
オープン後２〜３ヶ月と、週末、祝日、盆前、クリスマス〜暮れには
「長〜い路駐状態」かと（w
あの道はなにかと便利なんですがねぇ…。
>>247
>オープンの日には港北ICは閉鎖
IKEAのときとはわけが違うから、ありえなくはないですね。
あのインターの形状（トランペット型）は糞！！！！！だし（w
IKEA渋滞嫌気で暫く港北IC使わなかったところ、新横方面〜都筑ICまでの道には
やたら明るくなりました（w　　長文スマソ

>>248
スレタイ読みなよ。そして溝の口スレにお帰り。みんな興味ないってさ。

溝の口は大山街道をもっと気合いれて史跡整備すべし！
駅近のバラック商店街は戦後の香りの名物となっているし、
やはり黄昏といにしえの街で、おしゃれではないな！
ちなみに二ヶ領用水も含め歴史案内をもっと充実、整備が先決！

ららぽーと横浜公式ページの交通案内、車と電車でのアクセス
しか載ってないね。送迎バスや市営バスの乗り入れの話は、どう
なってるのだろう？

本来は駐車場待ちで渋滞するような道路は右折レーンでの
入庫をさせては駄目で、道路を左折→左折→左折で駐車場に
誘導しないとね。

>>252
最寄駅まで徒歩７〜８分なんだから、電車組は鴨居で降りろってことだね。
既存の路線バスはあれば、そばにバス停は設けるかもね。

でもバスが渋滞に巻き込まれて立ち往生して
結局バスが使い物にならなくない？話聞いてると

ららぽーとなんて誰も行かないでしょ？

県内最大・首都圏最大級なだけに宣伝予算も相当かけるだろうね。

俺にキャッチコピーやらせてもらえないかな。
「超巨大戦艦ららぽーと、鴨居から発進」

これでギャラ５億ゲット。

私ならば…

　「鴨居にめり込んだラピュタ」かな？

キャッチに「鴨居」の文字は絶対に使われない。

これだけはガチ

>>260
使われたらお前責任取るんだろうな？

ん〜、なんだかんだでもう１ヶ月切ってるんだね。
オープンしたらこのスレ、ネタ無くなって閑散としちゃうんじゃない？

都会に住んでると田舎が良くなるｗ
田舎に住んでると都会が良くなるｗ

今夜はららぽの湾曲ガラスが青く光ってたな
前面からの見栄えも中々迫力が出てきた
まったくもって我が町に似つかわしくないハイセンスwww

>>262
まだノースポートモールもトレッサも控えてます。

>>265
ザコはイラネ

ノースポートの全店舗発表ま〜だ〜？
４月２０日オープンらしいけど、歴博通り側は植栽植えられてて
ずいぶん完成に近づいてる感じ。
「普段使い」がコンセプトらしいけど、東急や阪急だってそんな感じだけどな。
どう差別化するんだろ？

結局、渋滞がシンドイららはたまに行くだけ、
入りやすいノースポートは頻繁に行くことになるそうだな。

鴨居駅はららぽーと内店舗の従業員やアルバイトらしき人たちが急に増え、
いよいよオープンが近づいてきたって感じですね。
とくにアパレル関係と思われるハイセンスな女性が目に付くのも
鴨居とミスマッチな感じでおもしろいです。

>>269
おっさんの工作員？ｗ
ハイセンスって・・・

262さん

開店したら開店したでネタはあると思いますので
情報交換などよろしこ

>>266
ららぽにザコ扱いされてんのに必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

？？？

>>269
そういう働いてる人ってわざわざ移り住んでくるのかな？＞

巨大店舗はいらない

プレオープンって誰でもいけるの？
行けるなら行きたいんだけども

池

＞＞２７４
移りましたとも！
まだまわりがよくわからない。仕事で手一杯！！

鴨居もいーかも。

富士見が丘から池辺町に抜ける道沿いにららぽオープンの看板を見つけた！

さすが県内最大のＳＣ！　あんな看板見たことない！
必見！

>>268
お前の都合なんて誰も聞いてないから

中原街道沿の寺山町付近にも看板あった・・・
横浜ウォーカーの試写会が１２日にららぽ横浜であるらしい・・・・
入場は限定かな？それともプレオープンしてるのかな？

NTは素通りされるだけｗ

zzz

ららぽ横浜12日のプレオープンの後、ヨーカドーだけは
フライングぎみに13〜14日も限定営業するみたいですね。
生鮮食料品を扱ってるからしょーがないか。

プレオープンって入場券必要？
誰でも入れる？

>>286
入場券なんて出したら、入り口が混雑してどうしようもないだろ。
普通に入場できるし買い物もできるが、オープン時と違って特売や
セールはしないよ。

しない

プレオープン日はちゃんと招待状有りますよ。
誰でも入れるわけではない。

>>280
看板ようやく見つけた！

つーかやる気あるのか？　あれ小学生の手書きだろうｗｗｗ

>>289
誰でも入れるよ

ラゾーナのプレはどさくさまぎれて誰でも入れたよ。
ただ、まだやってない店もあったみたいだけど。

はあ、ららぽーとなんてみなとみらいに比べれば小せーだろ
７万坪対５０万坪だよ
比較になんないじゃん
おまいらなにさわいんでんの

プレオープンが　皆さん待ち遠しいみたいだけど
ららぽーとって　目新しいものってあるの？

>>293
>>88
ご近所にとってはありがたい
真新しいものはない　普通の買い物ができるだけで鴨居にとっては文化革命なんだよ！

駅から、ららぽーと行くまでに２軒のサークルKか。
どんだけ、遠いんだ！

>>293
東京とアメリカを比べてるのと一緒ｗ

次スレ

神奈川の巨大ショッピングセンター情報交換スレ４
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1172489218

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開店

閉店セール

302

梅

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