京浜急行を語ろう!!47両目

12月10日（日）京急ダイヤが改正されます。

*290すぎたら次スレ依頼しましょう
前スレ
京浜急行を語ろう!!46両目
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1158973267

>>1
乙です！

乙

あぼーん

あぼーん

ダイヤ改正詳細
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20061109.shtml

油壺近辺に住みたい。

羽田空港行き増発ってことは、やはりそれだけ需要があるのかね

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>8
品川駅の下りホームは旅行カバンもった人が多いし、
朝の横浜駅上りは修学旅行の高校生が多いから、
かなり羽田需要があると思う。
会社としても大きなセールスポイントになるし。

夕方の空港→横浜方面を増発してくれたらな。
17:06の久里浜行きが出来ただけでもかなり便利になったけど。

そこで三崎口・油壺延伸ですよ

そこで三崎口・油壺延伸ですよ

油壺まで伸びたら土地買って引っ越したい。

てすと

てすと

今日の午前中、三崎口駅で何か撮影してたみたいだけど、何の撮影だったんだろう？
券売機の前で、猿を調教していたみたいだけど…
あと、近くに京急の広報の腕章をつけた人も居たな。

>>19

38 名前：神奈さん 投稿日：2006/11/14(火) 22:00:46 ID:yEX6EwpY
昨日、三崎口駅で猿と犬を使った何かの撮影やってた。
かなり異様な光景だった。

39 名前：神奈さん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/11/14(火) 22:21:39 ID:ZIlNhlEc
パン君とジェームズ？？？ｗ

48 名前：神奈さん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/11/15(水) 23:58:30 ID:T14i2x6w
>>39
あー！ググったらそれだ！ｗ
猿はわからないけど、確実にこの犬だったｗ

54 名前：神奈さん 投稿日：2006/11/16(木) 17:53:29 ID:PLUIfom6
さっき三崎口の駅にパン君とジェームスいました。
パン君は松沢県知事に似た調教師に抱っこされてた。
スタッフに「もうしまいますかぁ〜」てパン君のこと言ってたなぁ〜

俺もググって見た。動物感動ものかと思ったけど、そうではないみたい。
犬がことどとく不細工なのにﾜﾗﾀ

志村けんの動物の番組か？
このスレも今回で最後のスレかもしれないよ

京急の線路をスカイライナーが走る夢を見たよ・・・

京急の線路をスカイライナーが走る夢を見たよ・・・

その内走るだろ

＞朝ラッシュ時間帯、現行、平和島駅で快特待避を行っている羽田空港駅始発
＞の上り急行の、同駅待避を中止し、速達性の向上を図ります。

　これって既に蒲田から急行が快特の後追いをするということかな？

快特を待たず、先に急行が品川駅へ到着すると解釈するけど

>>27
だとすると、品川止まりの快特から都営線方面への乗り換え客は、次の激混み
特急になだれ込むことになるのだが・・・・

実は鮫洲で待ち合わせとかｗ

>>28
急行でさえ快特からの乗換えで激混みになるのに
もともと激込みの特急はあれ以上余裕ないよな。
先頭車とかものすごく悲惨なことになる予感（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ヒント：先頭車は女性専用

快特ががんばって全部泉岳寺まで行くとか

(1)>>26説
(2)急行を品川止にして、快特が地下鉄直通
(3)特急を品川止にして、快特が地下鉄直通
このいずれかしか考えられないのだが。

空港から来た急行を地下鉄に直通させないのはありえない気がしますねえ。。。

もう普通はあんなに要らないから蒲田から先のダイヤ
元に戻してくれ。
急行を復活させてくれ。

羽田行き以外の急行・特急は廃止すりぁいいんだよ
ろくな駅に止まらないんだし

確かに。朝の特急が快特に比べて混んでいるのは、新町、平和島、青横の利用客
（下車客含めて）が多いため。加えて都営直通客は乗り換えを避けるため集中する。

京急の12両編成のときの文庫切り離しが、前4両だったり、後4両だったりころころ変わるのはなぜですか?
それと快速待ちの列に並んでいるのに、2ドアか、3ドアが来るのか案内が直前までないのは京急クオリティですか?

一度３ドアの列になったものを２ドアの列にするのが困難なのは
どうみても明らかですものね

蒲田停車うざい

>>40
だね。
昔は、川崎から品川まで一直線だったのに。

堀之内以降全車各駅停車のほうが・・・

三崎口から品川まで止まらなくて良いよ

>>38
文庫切り離しは、朝は前8両文庫止まりってのがあるけど、
あとは基本的に後ろ4両が切り離されます（浦賀行き、新逗子行き）。
ドア数は、よく聞いていれば直前以外にも放送してます（まあ、駅員によるけど）。
原則として泉岳寺発着は2ドア、都営直通は3ドアでつ。
分からなかったら、2ドアに並べばおｋ

と、マジレスしてみる。

＞原則として泉岳寺発着は2ドア

原則として２ドアは泉岳寺までで地下鉄には行かない
　は正しいが
泉岳寺発着だからといって２ドアとは限らない（昼間は確かに２ドアのことが多いが）

たしかに、日中って書いた方が正しいわな。
朝は600とか5300もあるから。

>>44
いや、私はいつも利用する横浜駅では2ドア用に並ぶわけですよ。
だけど直前までアナウンスが無いので、3ドア用に並んでいるひと昔のギャル達は
電車がホームに停車したら、どどっと2ドア列に乱入してくるわけです。
それが自明なのにアナウンスをしないのは、まぁ京急クォリティというか‥。

まああの京急のことだから
乗車位置表示板を液晶ディスプレイにするとか
メカで３ドア車が来るときだけウィィィンと起きあがるようにするとか（ｒｙ

>>47
横浜と品川でたまにアナウンスしてるよ
割り込みすんな

そこで三崎口・油壺延伸ですよ！

ウイングってなんであんなにとろとろなの？
ウイングでも120キロ運転してほしい・・・

>>51
前が詰まってるから。
あの時間帯に120キロは無理。

いやならウィングのるな

そこでウイングはスカイライナーで運行ですよ！

いいじゃないか、あの速度での川崎横浜のホームを通過してくの
見ていていい気分だよ、夜景見ながらのね、とろくても上大岡までは
止まらないぶん気持ちいいぞ俺はね。

田舎者乙！

どこぞのロマンスカーみたいに
混雑時に他の電車無理矢理停めてまで
偉そうにかっ飛ばすのよりは遥かにマシ

>>51
120km/hで走ったりしたら、あっと言う間に目的地について下りなきゃならんだろ。

あのシートに座って、込み合ったホームに立つ人や、追い越す電車の乗客に
大して、優越感に浸りたいんだから、ある程度ゆっくり走ってくれなきゃ。

ウイング、速度はいいからもう少し遅い時間まで走らせてほしいと思ってるのはおれだけ？

ウィングの特等席って、一番後ろの「ヲタ席」だね。
ものすごくいい気分。
あそこで、アンパンかじりながら夜景をみるのが最高。

ゲームで加速場所減速場所知ったから
実際電車に乗って確認したらゲームどおり
ぴったりで笑った

■ 【神奈川】久里浜線延伸計画具体化へ　京急電鉄（11/20）

■ 　京浜急行電鉄の京急久里浜線の延伸計画が、同社の宅地開発に合わせて具体化する可能性が出てきた。延伸区間は現在の終点である三崎口駅から油壷までの延長約２・１?｢。京急電鉄では今後、延伸ルートの沿線で建設発生土処分場を建設し、２０１６年ごろまで残土を受け入れる。その後、処分場を造成して宅地とし、区画整理を行い２０００戸規模の宅地を分譲する計画だ。開発が順調に推移し、鉄道利用のニーズが見込まれれば、進ちょくに合わせて鉄道整備に着手するとしている。
　同社では現在、三戸地区の約25?ｨを対象に発生土処分場の建設を計画しており、早ければ09年度から残土の受け入れを開始する。受入終了後、同所の地権者らとともに区画整理事業を行い宅地を整備し、分譲する。一連の開発事業の進ちょくを見ながら、国土交通省に鉄道延伸の事業許可を申請する方針だ。
　同社は、三崎口〜油壷間の事業免許を過去に取得していたが、導入区間のエリア開発熟度が低かったため、05年10月に一旦取り下げた経緯がある。

（2006/11/20）
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02130.html

ｷﾀｺﾚ。でも10年以上先か

油壷まで開通したら、土地買って引越したい。

油壺は…
出るよ。
昔の合戦場だからね。
三浦一族終焉の地。

>>65
どうせ、我々もいずれはあの世に行きます。
元を辿れば同じ種族。
あなたも、死ねば同じだよ。
そんな事を言ってたら、人類の歴史と同じだけ怨念はあるよ。
そして、あなたも、いずれはその一つになります。
もっと、宇宙レベルで生きましょう。

と言いつつ、実際に出たらしょんべんチビル>>66

>>67
俺も死んだら化けて出るから、おあいこだからチビらない。
67、、、いずれ、あなたも死ぬんだよ。
結局はどこへ行っても死人達の上で暮らしてるんだぜ。
その程度の知能レベル持てよ。
人間に限らず、全ての地球上の生命体は、その上に成り立っているのだ。
輪廻転生、諸行無常、、、それが、生きるという事の逞しさなのだ！

制限45

進行ー

まあ>>65に言わせれば
昔養鶏場だったところにはニワトリの幽霊が
昔養豚場だったところにはブタの幽霊が出るのだろう

また変な奴が粘着し始めたな

>>66=>>68=>>70
なんでそんなにムキになるんだ？ｗ
本当は怖いからなんだろ？
誰もが死ぬ。その通り。
だが強い恨みを持って死ぬ場合は稀。
油壺の怨念は並大抵じゃない。

>>72
バッカじゃないの？
生きる物、全ては最後は屍となる。

今日も振り替え乙

しかし京急は止まらないな

京急の駅のホームや踏み切りでも結構人が死んでるけど、
幽霊を見たって話は聞かないね。

>>69 ﾜﾛｽwwwww

血の油だから油壺なんでしょ

糞尿の油よりはましだろ、、、
マジで生命体を莫迦にしてるよな
人間様だけが地球の主ではないぞ、魚だって、雑草だって、プランクトンだって、、、
みんな同じ、生命体の運命を辿るのだ
あなた、、、自分は人間だからって、何様のつもりで生命体のサイクルにケチつけるのですか？
自分は人間だから、他の生物とは違うと思ってるのですか？
それが人間の思い上がりなのです

油壷の過去の歴史を知りもしないで適当なこと書いて
引っ込みがつかなくなったんだろうなｗ

油壺マジやばいって。
ルーシーさんが殺されたのも偶然じゃない。
腹切りやぐら行った事のある人ならわかるはず。
あそこほど強烈じゃないけど油壺もかなりきてる。

まあ、俺の彼女のたこつぼ最高ーって事で。
終了どうすか？

あっそ

各駅毎の所要時間表は不正表示もいいところだ。
停車駅の少ないウィングを利用しても１０分以上余計にかかる。
朝の通勤時間帯なんて目も当てられない。

以前、駅員に所要時間表通りに運行しているダイヤが
有るのかどうかを確認が答えられなかった。

所要時間は昼間のもの。
朝夕は本数が多いから仕方ない。
ウィングも、ほかの電車の合間に走ってるようなもんだしね。

そして所要時間表が姿を消すのであった

どっちが不便かね

そこで三崎口・油壺延伸ですよ！

>>85
いんちき情報ならないほうがマシだな。

ラッシュ時の時間をたてにいんちきとか言われてもねえ

油壺駅の次は
地下に潜って
市役所の地下に
三崎駅

>>88
ラッシュ時間でなく
休日の昼まですら・・・。

駅員が時刻表調べても
所要時間内に到着できるダイヤを
見つけられなかったという事実も。

駅名ストラップ、入手困難だなぁ・・・byYRP

所用時間表って隣接する駅間の所要時間であって、複数の駅間の場合は
停車時間を含めないといけないんだお。

３分や４分の違いで必死になるほどきみの人生の時間は限られているのか？

朝の3、4分は何事にも代え難いものよ

ウ○チを３分待つなんて拷問だろ。

ウ○チを３分待つなんて拷問だろ。

ウ○チを３分持つなんて拷問だろ。

ウ○チを３分持つなんて拷問だろ。

ウ○チを３分持つなんて拷問だろ。

ウ○チを３分持つなんて拷問だろ。

ウ○チを３分持つなんて拷問だろ。

>>93
人生の時間が限られていない奴などおらぬ。




と、釣ってみる。

>>102
空気嫁




と、釣られてみる。

おまいらはウ○チするために京急に乗るのか？

揺れるからお腹にい〜い刺激なんだよ

車内にトイレがないのが難点。
三崎口〜成田空港なんて電車もあるのに（京急の車両じゃないけど）。

さなぎ12月号どうよ？

>>106
トイレなど京急には必要ない！
そんなもんついてたら臭くてたまんねえよ！
京急しか乗ることなかった俺が、生まれて初めて横須賀線車両に
乗った20年くらい前に・・・
乗り込んだ車両が臭いとおもったら・・・トイレ付き車両でした。
それがトラウマでトイレ付き車両にはそれ以来乗らない俺がいる。

うんこが臭いとか汚いとか
言っちゃダメ。
君たちの腹の中から出てくるんだよ、うんこは。
便秘も良くない。
腹の中のうんこを持ち歩くなんて！

>>108
トイレがないからって理由で、連結部でされるよりマシ。
実際、ガキが便意を催したら連結部でさせるDQN親がいるらしい。

ひぇー！

トイレよりもインチキ所要時間が
記載されているウンコー表を正すのが先だと。

逸見とか、文庫以南の駅舎のボロさは何とかならんか？

ぼろい駅舎の醜さは同意だが、文庫以南とかは関係ない希ガス

>>75
もうかなり昔の体験。夜１０時頃、追浜駅側の踏み切りで電車の通過を待ってたら非常制動かけて踏切り上で停車。
運転手と車掌が車体の下を見ながらの会話。
（運）確かに白いシーツみたいの被った人が踏切に進入して巻き込んだ。
（車）でも何も巻き込んでないですよ。
（運）見ちゃったか・・。怖いから早く出そう。
（車）それがいいですね。
・・・そして現場の踏切には私ひとり残された。

今日、１２：２２横浜発久里浜行の快特が５分ほど送れた。
急病人が出たとのこと。
もう、ダイヤの乱れはおさまったかな？

>>115
お前、白いシーツ被って外出するなよな。
いたずらしてると捕まるぞ。

すいません、北海道からなのですが、２月24日から25日にかけて、鶴見大学に用事があるのですが、鶴見大学付近徒歩１０分以内で安く泊まれるビジネスホテルみたいなところ教えてもらえませんか！？

>>118
ググレカス

ｶﾜｲｿｽ（´・ω・｀）

>>118
こっちへ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1163631025&LAST=50

毎度京浜急行をご利用いただき誠にありがとうございます。

有料特急のご案内を申し上げます。

現急行を準急に格下げ（品川ー羽田空港間の運行のみ）
現特急を急行に格下げ
現快特を快速急行に改名

有料特急は『みうら号』（泉岳寺ー三崎口）の8両編成　　　　　
　　　　　『葉山号』　（品川ー久里浜、品川ー新逗子）の6両＋4両の10両編成

を運行いたします。

停車駅は
　『みうら号』泉岳寺ー品川ー横浜ー横須賀ー三崎口

　『葉山号』　品川ー川崎ー金沢文庫ー久里浜、金沢文庫ー新逗子（文庫で切り離し）

を予定してます。
尚、ウィング号は現在通り運行いたします。

>>119
シネ

ダァを、ぉ閉べばす！ぷしゅ〜ん

>>122
ｲﾗﾈ

誰が乗るんや！　有料だと！　座席指定か？定員制か？
どーせ　すぐ廃止になるとおも。

>>122
妄想？
キモッ！

普通の鉄ヲタもキモいが妄想鉄ヲタはもっとキモい

京浜急行を語ろう!!
でなんで鉄道のことを言ってはいけないのだろうか
それに、鉄ヲタと言うほどの内容じゃないでしょ
すくなくともこれは賛成。快特は特急でいいと思うが
>現急行を準急に改名（品川ー羽田空港間の運行のみ）
>現特急を急行に改名
>現快特を快速急行に改名

最近、ダイヤ乱れまくりだけど、なんで？
運行できないダイヤなら、もっと間隔とれよ。

京急に限らずＪＲも東急も。どうしたの最近？

>>129
改名しても、乗客にとっても京急にとってもメリット梨。不動産的にも、
「特急停車駅○○から徒歩△分」が「急行停車駅○○から徒歩△分」になると
価値が微妙に変わってくるものなのよ

京急グループが開発した街の最寄駅は優遇します。

実際、快特が３種類もあるのが厄介ではあるが・・・・
ひとつは、有料定員制のウィングだから区別は付くが、問題なのはエアポート快特。
特に通常の快特も空港＜＞地下鉄線を直通する昼間は、乗り慣れないと間違える。
「空港に直通する快特だから”エアポート快特”だろ」と。

京急に「準急」などというしゃらくせえ名称を使わせようという発想が
馬鹿としか言いようが無い。

明日、城ヶ島に行くが、油壺から三崎港まで延伸して欲しいよ！

人いないし採算割れするから無理だろうな

ＫＱは三崎港まで延伸して『マグロ列車』となる。
柳行李で魚を担いだアンチャンだらけで臭くて乗れなくなる！

「準急」なのに「急行」と言い張るところが、なさけない。
もっと控えめになりなさい。

>>136
油壺から？

>>140
たしかにその部分は結構気になるよね

小網代の地主が承諾しない限り延伸は100%無理。
いっそ三崎口を放棄して、三浦海岸から県道沿いに伸ばした方が早そう。

小網代の森は去年だったか、県がかなり広く買ってる。
（名目は保護だったが）
それを京急に転売したら…

有料特急を乗ったことないちみ達はかわいそう。
遅くたって、前がつっかえて徐行したってロマンスカーの車内で
コーヒーを飲みながらの一服は贅沢なひと時。

所詮ギャンブル路線、貧乏路線の京急には有料特急は無理かｗ

ウィング？あれはホームライナーみたいなもんだろｗｗｗｗｗ

なんか来たよ

誰も相手にしてくれないから淋しいのかなｗ

最近初めてロマンスカーに乗ったんだろ。

>>144
どーみても「ウインズ」の事を言ってるような気が…。
違うよな、きっと。
ウインズとウイングを間違う厨は、夏休みの宿題にある国語ドリルをやってないだけだなw。

ロマンスカーって、箱根に行くときにしか乗らないよね。
もしかして、箱根の山の熊さん？

ロマンスカーっていくらすんの？

>>144
毎朝、激混み電車での遠距離通勤ご苦労様です。

？→？→230形→500形→700形→1000形（1500形）

大師線車両遍歴で抜けている箇所を教えてください。

>>149
そもそも京急沿線住民は箱根行くのにわざわざロマンスカーなんか使わないよなｗ

ウインズってナンだよｗｗｗｗｗ
それこそ場外馬券じゃねーかよ。
やっぱり底辺路線住民はギャンブルが頼りかい。

前にウイングをウインズと言い張っていたのがいたけど、そいつじゃないか？

>>152
230形の次は400（460）形だよ。
230の前は51形かな。その前はもう木造車。大師線の場合は遡ると
創業時の単車までいってしまうよ。

薄着の季節
激混みＫＱ車両はピンク車両
会社についたら　目がテン

横浜駅土休日上り　京急vsJRデットヒート時刻表　(ソース：駅掲示)
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061206221652.gif

>>153
うん、使わないねｗ
箱根に行くなら、適当にＪＲに乗り換えて
小田原まで行って・・・って感じｗ

どうしても小田急なら普通に急行で行けば湯本まで行くし。
田舎者はロマンスカーや、ＪＲならば新幹線で行くらしい。

>遅くたって、前がつっかえて徐行したってロマンスカーの車内で
コーヒーを飲みながらの一服は贅沢なひと時。


って言ってるから、余裕のある人なんだね。
われわれ軽Q下民には関係ないんだ。

最近、混雑の影響で、遅れてるとのアナウンス聞くけど
なんか無責任だよな。

雨が降れば、たいて遅れてるって言うね。

ロマンスカー聞いて小田急しか思い浮かばない馬鹿が集うスレだなｗ

鉄オタじゃないもん

>>162
混雑遅れの原因は、トロトロと降りる客と
閉まりかけたドアに突っ込んできた挙句
カバンを挟んでしまうアフォな客が原因。

>>164
すまんが小田急以外の田舎の路線は知らんもんでね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%BC

鉄ｦﾀって自分から進んで嫌われたがってるとしか思えない

そりゃ嫌われたくない人は変な書き込みしないからな。

>>167
wiki情報は、頭っから信じない方がいいと思うが・・・

ところで、新ダイヤでは朝ラッシュ時、快特から都心方面に行く場合、
品川乗り換えより蒲田乗り換えの方が便利みたいだ。

都営浅草線の通る経路は都心ではないわけだが

>>171
新橋は、都心の定義に含まれるようだが？

また、鉄ヲタが重箱の隅をつついているなｗ

ストライキを強行するようなグループバス会社を持ってる時点で
小田急ダメじゃん
頼みの綱のロマンスカーも新型車両でさえぱっとしないし、ねぇ…

小田急バスといえば、羽田元首相のイメイジ

でもKQよりマシじゃない？ｗ

>>171
なるほど。宝町や日本橋は都心ではないわけだｗ

http://sports.biglobe.ne.jp/golazo/

平日のダイヤ改正初日。
電車遅れてましたね。
原因は、ダイヤが変わったのに普段の時間についた人がたちが
駆け込み乗車をしたためじゃないかと・・・
いえ、私が乗った電車に何人もいたしｗ

あ〜そうなのか〜
待たされたよ・・
でも今日ダイヤ変わったのって気づかない人多いよね
事前にお知らせとか張り紙とかしてたっけ？

京浜急行って、乗客のDQN率高いよね

また根拠のないことを

いつもの馬鹿ですから放置放置

>>152
一瞬600形（650）も入ったよ。
ダルマ・エクスプレス関連で。

以前冬場になってくるとコートとか全体的に厚着になるから
混みあい方が違うなーと思ったことがある。
冬はそういう関係でドア付近混雑→なかなかドアが閉まらず遅れる傾向に
あると、ＫＱに勤めてる従姉の旦那（元･車掌）が言ってた。

両端にクロスシートのある車両はラッシュ時最悪。
ドア付近から中に入りにくいわ、座席がロングよりも一つへるわ、ろくなもんじゃない。

NHK　17日（日）19時30分〜
小網代の森

来年のカレンダーは発売されないのか？

駅構内、車内の嘔吐物にご注意下さい。ノロに感染の恐れがあります。

致死率60%以上の悪性インフルエンザにご注意下さい。
乗車中はマスクと手袋の着用をず必ずしましょう。
外出した後は、うがい手洗いをしましょう。
皆が引きこもり流通がストップする恐れがあるので、
食料、水は２週間分は確保しましょう。
首都圏では６０万人以上死亡する予想で
火葬が間に合わないので市民公園などに
一時埋葬する予定です。
以上、犬HK

また馬鹿が来た

長髪でヒゲ生やしててキックスケーターに乗る紫パンツ&弾丸ベルトのオッサンage

＞駅構内、車内の嘔吐物にご注意下さい。ノロに感染の恐れがあります。

以前最終電車で、鶴見から乗ってきた泥酔ヴァカに、肩越しにやられた。
新町で降ろしてヤリ合ったけど無駄だった。
文庫からのタクシー代、コートのクリーニング代は自腹‥‥ヤラレ損。

変な奴がいたらなるべく離れるのが基本だな。
満員だとそうもいかないけど。

中央の上りホームのベンチ周辺
ゲロ跡で黒くしみ込んでるんだが消毒してるのかな？

そういえば３０年くらい前、満員の下り特急の車内で酔っ払い風の男がつり革につかまりながら
座っている人のほうに向かってオエッ、オエッと吐きそうな振りをしていた。
たまらず一人の男の人が逃げ出したら、チャッカリそこに座って寝た振りしてたが、
薄目で周りの様子見てたのを見逃さなかった漏れ。

ブッかけられた衣服は、捨てました。

地下鉄関内駅の下りホームのベンチで横になっているネェ〜ちゃん、
よぉ〜く見ると嘔吐していて、嘔吐物に顔を突っ込んで、髪もベチョベチョ。
２度と見たくないし、思い出すだけで背筋がゾォ〜っとする。

蒲田で横浜方面待ってたら、駅員が「次のは混んでるから並べ」だの
「その次の方が空いてるからそれにしろ」だのぐだぐだ説教してて、
うぜーなと思ってたらＷＩＮＧが通過。
だったらＷＩＮＧ止めて快特走らせろよ。
ＷＩＮＧってもともとは回送使ってはじめたサービスなんでしょ？
いつのまにかＷＩＮＧが目的になってて他の客が不便な思いしてるよな。
ダイヤ変わってますます不便になったよ（怒

京急もだんだん小田急化してきているわけか

>>198
まじ不便。
利便性を犠牲にして合理化に走るなら、マジで叩くぞ。
叩けば一杯ホコリが出るんだろうから。

>>196
よく読んだら
30年前の話かよｗ
いくつだよｗ

確かにウィングいらなぇよな。
混んでる時間帯にあんなもの走らせるなよ。
ダイヤ変わって混雑度が悪化したと思うが、何考えてんのかね。
設備投資に金がかかるからロードファクタあげたいんだろうが、
今のは限度を超えてると思う。

ところで昨日、きったねぇオヤジが鼻くそほじってて、
鼻くそがこびりついた手でつり革につかまってた。
やっぱり川崎で降りてったｗ
もうつり革は止めとこうと思った。

よかったな、つり革で。もし座席だったら一生京急で座れなくなっちまうもんな。

ウィング号サイコー！
貧乏人共があふれるホームを尻目に、ゆったり座れて楽チンだね。(=^^=)

電車に乗ってる時点で貧乏だろｗ

特に京急はな。
それに２１００のシートきたねーよ。

ウィングに乗らないと移動もできないなんてどんな所に住んでるんだ？
都内に住めばいいのに

いつもの馬鹿に釣られまくり

>>202
ウィングを廃止したら、その分の客が快特に流れてきて、さらに混雑悪化。
かといって、廃止した分増発するにも車両に余裕がないだろうから、2100を使うことになって
それほど混雑緩和には貢献しないと思う。

上大岡から新橋に通勤するとしたら、横浜からJR（東海道）と
品川まで京急で、あとJRと、どっちを選びますか？
駅すぱあととかで見ると、京急で品川までが安くて早いみたいなんですけど
乗ってみた実感としてJRの方が朝はサクサク行かれる気がして。
気のせい？皆さん、どんな通勤されてますか？

どう考えても都営浅草

>>210
「サクサク行かれる」んじゃなくって
「チョクチョク止まる」から
そのまま乗り続けて都営の新橋に逝くがよろし。

朝夕のラッシュ時なら、横浜乗り換えJR東海道が確実に速いよ

＞横浜乗り換えJR東海道

妄想だが、定期をその経路で買っている人間に対して、ＪＲが止まったときは、
横浜で一旦降りて振り替え券をもらわないと振り替え輸送を受けられない、
もしくは降りた先で２〜５倍の運賃を払わせるようになって欲しい。
乗り通す莫迦が多いから余計に遅れるし、横浜以北の京急定期利用者にも迷惑になる。

そんな事出来るわけねえだろｗ
それで振り替え客への応対が遅れる方がよっぽど迷惑だ。
せいぜい、乗車を拒否するのが関の山。

横浜駅の柵のドアってどんな時に使うの？

>>109
そういう話は悪いけど精神科の病棟の待合室でしてくれるかな？
君と似た様な人種のお仲間はたくさんいるからきっと盛り上がるだろうね。

>>216
非常時じゃない？
鍵が付いてるし、片開きだし、電動じゃないし、普段は使わないよね。

横浜駅の下りホーム、すっごい不便になったよな。
あれ一生あのまんま東？

金かけて工事して使い勝手悪くしてるよね。
横浜駅の下りホーム。

一生てｗ

今回のは上りホームを救うために、下りホームが犠牲になっただからな。
西武高田馬場みたいに、ラッシュ時（京急横浜の場合夕ラッシュ）に下りが
両側扉を開けるような仕様にすれば良かったのに。

横浜駅の旧下りホームは、手すりをつけて、完全に下りと上りを隔離するみたいですね。
今日、北口からホームに上がったら、手すり(フェンス)に変わってましたから･･･

工事前と比べて…
えきめんやと崎陽軒の売上は減ったな

今日まで仕事のオレは快適通勤でした。特急に蒲田から座れたのは何年ぶりだろう。
品川にいつもより２，３分早く着いたってこれが定時運行なのか？
ひょっとしてあのダイヤは、客が少ないことを想定して作られているのか？

その通り。

なんか不遇の主人公がドラマのロケ地に使われることが多いよね。

最近じゃたった一つの恋、昔は若者のすべて。

寂れた、草臥れた感じがストーリーに合うんだろうな。

八丁畷とか神奈川とか普通のみ停車の駅って
なんとなくさびしい雰囲気を醸し出してるとこが多いよな
弘明寺みたいに華やいだとこもあるが

八丁畷は別の意味で神の駅

弘明寺が華やいでるって初耳だなｗ
まあ戸部よりはマシか

華やいではいないけど、年寄りは多いね。
駅前商店街は、昭和の香りがしていい。

どちらにしても普通しか止まらなくていい雑魚駅

>>232
一瞬、雑色駅に見えなくもないｗｗ

弘明寺は知らんが横浜以北の駅は普通停車駅でも結構華やいでる駅は多いやね

そやな

雑色の１５号超えた商店街は色々売ってていいなって思ったよ
買物（食品）には不自由しなさそうだけど住む所じゃないな

そうだね

昔黄金町あたりでよく
酔っ払いが乗ってきて
若いねぇちゃんにからんで
なかせてたのを見たなぁ

そうだね、あった　あった。

>>238
がんばれ電車！

>>240
ﾜﾛﾀｗｗｗ








めしどこかたのむ

>>241
おｋ

ここは２ちゃんじゃねえぞ

ダイヤ改正以来、夕方の下りの遅れがひどくなってる気がする

日勤教育が必要ですか?

>>244
京浜東北なんて毎日遅れてるぞｗ

悪いのは都営と京成

残念だが京急が原因のケースが一番多い

正確に言えば、乗客が原因のケースが多い。
以前に比べて、乗り降りが下手な客が増えたな。
特に朝ラッシュ。

冬場はみんな着ている物が厚手だから乗り降りに影響するって聞いたけど

着ている物がみんな厚手なんだから京急の車体も大きくしろ

太った京急なんてやだ

相鉄みたいに車体を太らせるべきだｗ

山手線みたいに、横幅を広げられないの？

>>254
山手線と同じくらいの幅は、現状であるんじゃね？
京急はJRより線路幅が広いから。
今よりも幅を広げると、建築限界が大きくなるから
駅設備とかの大幅な改修が必要になる。

　ＴＢＳの午後１時から放送しているドラマ「結婚式へ行こう」に、
　　平成11年に京急キャンペーンガールを務めた石橋奈美（28）が主役
　　で出演しているよ。

朝もウィング号走らせろ

えっ、朝も上り回送で下りウイング号そりゃ暴動になる。

ホームにしろダイヤにしろ
いじればいじるほど不便になる。

速けりゃどうでもいいや＜京急

>>252
いや、ぷにぷにおけいきゅうも、きっと可愛いぞ

ぷにぷにしてればいざ脱線しても大丈夫そうだが
空気抵抗多くて速度遅そうだな

だったら飛べばいいだろ

戸部？

脱線したらバウンドしてそのまま三浦の海とかに墜ちそうだ。

本屋のレジのところに

京浜急行
おもしろ運転
‥‥‥‥‥探見

なんている本が置いてあった。

>>261
ぷにぷにときいてfuture scapeリスナの折れが来ましたよw

>>255とか
戸部〜日ノ出町間のトンネル（上下線間に柱が並んでるトコ）の幅の都合で、車幅は現状が精いっぱいなんだと。
久里浜工場のイベントで中の人が言ってた。

今週末のタモリ倶楽部は、「赤い電車に乗って京急車輌工場へ・全編」。

ぷにぷにし過ぎてトンネルから出れない京急萌え

成田直通

>>267
御所山トンネルと野毛山トンネルの間にある掘割区間か。

>>266
レアな列車の運行にこだわった、かなりマニアックな本ですね。

>>269
もしくはﾃﾞﾌﾞぬこみたいに隙間をすり抜ける仕様のぷにぷに京急とかｗ

ぷにぷに京急クッションとか枕とか作って欲しい

本当は抱き枕持ってるくせに

今夜は0時半から10ch【タモリ倶楽部 】だ！

赤い電車で久里浜工場へ前編大興奮の貸し切り列車夢の運転席　タモリ
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）

ttp://www.tvguide.or.jp/tables/0119/GBS/tokyo/23.html

全裸で待機中

京急サービス良いね。
来週も楽しみだ。

あの貸切1000を踏み切り待ちで見た。
このためだったんだ。

>>276
見忘れた〜　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

たもり

>>280
ttp://www.youtube.com/watch?v=J9PyKwRI2eo
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ejpew8STrjE
ttp://www.youtube.com/watch?v=ECplHxybPeM

>>280
おおっ！！ありがとうございます！

>>282さんでした…慌てすぎ。。。

>>282
早速見ました。
面白かった〜。
タモリ、本当に京急が好きなんだねｗ

次は反対方向

先日の夜、横浜駅の出口側改札で目の前の若い兄ちゃんが切符を入れずに自動改札の
下側のスイッチをタッチしてゲートを開けて通過して行くのを見ました。
あまりにも平然とやっていたけど、あれってもしかして‥‥。

上大岡の駅では強引突破の常習女（２０歳ぐらいの化粧美人）がいるよ。
１９時頃、地下からエスカレータで上がってくるなり、駆け足で改札を強行突破。
音が鳴ろうが、何しようがそのまま上りホームへ。
駅員の詰め所から一番遠いし、駅員が追いかけるのを見たことも無い。
もう１０回以上目撃しているよ。

>>287
駅員が客のいる前で不用意にやるからでしょう。以前、ＪＲでも見たことがあります。

>>288
改札くぐったところに駅員を一人配置すれば充分抑止出来ると思うんですが・・・・
人件費と天秤に掛けると出来ないという判断なのかな。

京急カードの姉さんﾓｴｽ
ttp://www.keikyu-card.com/

>>288
携帯で動画撮影して駅員に見せろ

しばらく泳がせておいけば多額のお金を要求できる。

長い間、電車乗ってなかったので横浜駅の変わりようをタモリ倶楽部で見てびっくり

新宿直通があれば乗り換えなくていいから便利

>>294
品川〜新大阪経由地下鉄直通天王寺行があれば乗り換えなくていいから便ｒ（ry

標準軌だからミニ新幹線乗り入れで新幹線乗り入れ

京急川崎〜横浜間が６分の快特が大幅に減ったのが非常に残念だ。

両手をサイドについて両足そろえジャンプで飛び越えていく髪の薄いオッサンを見かけたことがある

>298
米兵はすべてこのタイプ↑

300

線路はつづく