【お月様を眺めながら】武蔵小杉 part58【何してる？】

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■前スレ■
【虫の音を聞きながら】武蔵小杉 part57【何してる？】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1158791142

小杉の中原図書館、本館開架書庫。

その入口の左脇にプレートがはめ込まれている。曰く、

『この図書館は平成２４年に移転予定です』

あと６年もある。その間ずっと古めかしいこの建物で我慢せよというのか。

・・・とまあ、こういう内容なら文句も出まい。それとも今回も大漁？？

新スレ乙です。

でも、中央図書館の建設ってＤ区分にされてんだよねー

>>2
まぁ移転先が完成しないと話にならないわけで

D区分って何なの？優先順位が低いってことなのかな。
検索してみたが具体的内容はみつからんかったので・・・

もう図書館なんて時代遅れということだな
D区分＝行革でカットする対象
確かに川崎区の図書館に行ったことがあるが
乞食の憩いの場になってたｗ
本来の機能を果たしていないもんな

確かに今の時代に「図書館」は必要がなくなってきていると思う。

ただ、現実に無くしてしまえるかということになると、
図書館に納入することで成立しているような書籍の出版そのものや、
図書館周りの就労者の雇用の問題もあるだろう。
そういった図書館本来の目的とは別の意味で、細々と続いてしまう感じが俺はとても嫌だな。
そんなもののために税金を払いたくないし。
なんで俺の金で、俺と全く関係ない奴が読むどうでも良い本を買ってるんだよ、と思うし。

少なくとも、学生のために用意された学校内の図書館だけでいい。
そのためになら税金使っていい。

ケチな私にとっては、貴重だよ。
休日の図書館は家族連れでにぎわってるし。
子供たちや、金銭的に余裕のない人にとっては、活字に触れる大切な機会。
活字に触れて、しゃかいに触れることは文化的豊かさにつながると思う。

かといって、私も図書館のショボさに、足が遠のいているのが事実。

今回も大漁(継続中)なわけだが。。。

>>7
今度は、小杉の中原図書館へ行ってみてください。
乞食と見える人はいません。
中高生(書架漁り)、子連れ主婦(奥の児童本コーナー)、
おじいさん(新聞・雑誌席を独占)が三大利用者です。
椅子が少ないから乞食が来ないのかなぁ。
特に新聞閲覧なんて立ち読みしかでいない作りになってるもんね。

私も>>7の餌食になってしまったわけだが。。。

自意識過剰なやつが一人。

はい、もう一匹。魚籠の中身が増えた。毎度あり。

カラオケの鉄人行った人いますか？

ただの話題ふりは釣りとちがうしょ。
そんなもん誰だってしてるし。

釣りだとか、釣りじゃないとかはどうでもいいや。

自分も図書館結構利用させてもらってるよ。インターネット予約
使って予約して本が来たら受け取りに行ってって感じで、
１分くらいしか滞在しないけどね。

市内のどの図書館の蔵書でも、予約して中原で受け取れる
から結構重宝してる。

乞食かどうかわからないけど、異臭を放ってる人がいた。
初めて行った時にそんな感じだったから、もう行ってない。

乞食と図書館の話題しかないって、
どんだけ魅力あふれる街なんだろうか。

>>15
最近、横浜市立図書館でもインターネット予約が出来るようになりましたね。
でも、川崎の方がサービスインは先でした。

>>17
まあそう言わずに。
http://www.library.city.kawasaki.jp/ranking_list/list3.html
このランキングから、この街の品位をどう考えますか？

中原図書館は昔は男子トイレと女子トイレの間にに穴があいてあって、覗けるようになっていたらしい。

俺覗かれてたかも。

ソフトバンクおめでとさん。でもすべては王監督のためだけに、とはね。
日本の内向き上司向き社会にズレータまで染まったか？
ファンのためにじゃないの？それにつけても、小杉は平和だ

２０１５年までに確定してる、武蔵小杉停車の路線は直通を合わせると
・南武線
・横須賀線
・湘南新宿ライン（宇都宮線）
・東横線（日比谷線／みなとみらい線／１３号線／有楽町線／池袋線／東上線）
・目黒線（三田線／南北線／相鉄線／いずみの線）
更に未確定の路線が
・湘南新宿ライン（東海道本線／高崎線）
未確定かつ２０１５年以降の路線が
・川崎縦貫高速鉄道（多摩線／大師線）

>>22
新幹線は止まらんのか
スゴク便利なんだが．．．．

現状でも東横で菊名→ＪＲで新横まで行けばいいし、
スカ線通れば品川まで行けばいいんじゃね？
新幹線的にはそんなに駅ばかり出来ても困りそう。
鹿島田の新川崎っていう駅名はイヤミぽいけどなｗ

でも東京・品川や新横浜に乗り換えなしで出れるようになるから十分。

>>23
元々新幹線と横須賀線をセットで誘致していたけど
新横浜との距離、品川に駅が出来た事から実現の可能性は無くなった。

NEX は停まってもらわんと困る。

>>27
新幹線よりそっちの方が重要。

NEXも品川行けって言われそうな……

NECと富士通の社員がコンビニで立ち読みしている件について

＞未確定かつ２０１５年以降の路線が
＞・川崎縦貫高速鉄道（多摩線／大師線）

これは不適切。永遠に実現しない路線ですよ。
川崎市が宝くじ３億円を１００本当てれば実現するかもしれんが。

未確定って言ってるのに不適切って言われても。
もう国土交通交通省に申請してるんだけど。

申請しているからと言って実現可能性とは無関係なはず。
川崎市民の、一体何パーセントが、川崎縦貫鉄道建設に賛成しているのか。
反対派が多数を占めていたはずだ。
縦貫鉄道建設主体者の調査結果で明らかになった。
自分で自分の首を絞めたわけだ。

>>33
>申請しているからと言って実現可能性とは無関係なはず。

だから>>22 は未確定と言っているのではないか？
>>33 の脳内では「未確定」＝「実現可能性あり」なのか？

>>30
その社員だけじゃなくて、他の住民も貧乏だから相手にされないよ

ｃａｎｏｎが一番給料良いんじゃネーの？

>>20
笑ってしまった

>>34
代弁ありがとう。
>>33
だから未確定と言ってるだろう。辞書引いてみな。

>>33
因みに新百合ヶ丘−元住吉は許可下りて一度は「確定」した訳で、工事直前に
横須賀線の武蔵小杉停車が決まったからルートを変更して
今「再」申請中だと言うことをご存知かしら？

因みに「必ず」実現するなんて言ってない。計画や概要が固まり、今申請してるけど
まだ結果が来てないから「未確定」。実現はありとは確かに言い切れないが
実現の「可能性」は大いにあるだろう。

未確定でもなんでもいいけど、そんな路線イラネ。

多摩川と鶴見川に水上バス走らせれば安くすむんじゃね
ついでに矢上川にも

川崎を縦に結ぶ必要という発想自体ピンと来ない。
そんなことより川崎と横浜を合併させた方がいいんじゃまいか。

散々言われていると思うが、この手の地下鉄は黒字化せんよ。
だから、市の財政を圧迫するだけ。
沿線予定地に住む一部の人達の利便性を、市民みんなで背負い込むわけだ。
無作為アンケートで反対が多いのはそんな状況だから当たり前。
ちなみに私の考えは、川崎の縦移動なんてバスで十分。
それが不便な事は理解できるが、今現在沿線予定地に住んでいる人達は、
それを承知で（安い家賃で）住んでいるのだから文句はないでしょ。
便利な所に住みたければ、それ相応の資金を用意して引っ越せば良い。税金を使うな。

また引っ越せか
またあの人達がお出ましだ

地下鉄より飯屋の充実を…

>>44
地下鉄に関しては莫大な金がかかって市民生活に悪影響が出かねないからな。
それは考慮しなきゃならない。先の街の再開発の是非についての議論も
金の問題は別にして純粋にどういう街がいいかの議論だったわけで、
金の問題も含めて「歩道をこれだけ広くして安全な街にする事ができます。
ただしこれだけの金がかかります。さて再開発した方がいいかしない方が
いいか。」という議論だったなら、「しない方がいい」という考えも
もっともだったと思う。

地下鉄のメリットはまだよくわからんが
再開発反対派は前スレではことごとく論破されて
そのうち話をそらして終わったよねw

市としては土地があいている部分をなくしてもうびっしり住宅で埋めたいんじゃないの？
緑も残り市街地商業地もある川崎、で今の住民は満足してると思うけど
今の市の方向みてると地下鉄ひいて川崎市じゅうタワーマンソン、を理想としているのかも。
そして子育てに予算はさきたくないみたいだから
共働きで裕福な子なし夫婦世帯が住むことを希望、と。

>>47
そんな流れの議論も読んだ覚えがないけどな。

>>49
最近来た人ですか？

どうしても何か通したければ、立川行って古いモノレールもらってきたら

川崎市の主張では
　横浜市営地下鉄は何もない地域に電車を通したから失敗した。
　川崎縦貫は完成されている市街地を通すので需要はある。
だそうです。俺に文句言わないでね。

それなりの需要はあるだろうけど、黒字化が見込めるほどではないだろうな。

ただ公式ＨＰ見る限りでは平成５１年をメドに目標立ててるけど
駅の利用者や乗車率はそんなにハードル高くないね。意外と上手く行くかも。



事業費などに嘘偽りがなければ。

問題はそこまで天皇が長生きするかどうか＞平成51円

いやそれよりも少子化で住民減少するだろうから作る必要があるかどうかじゃない

人口増加率は政令都市Ｎｏ．１だけどね。
人口が減るのは地方では。

　　　　　　　中原区役所、公務員美人が増えてきたなぁ〜（＾⌒＾）

ラゾーナできてから川崎の集客力がスゲーアップしてるから、案外地下鉄上手くいくかもね
小杉もムクムクとパワーアップしてきたし、溝の口がもっと頑張れば大化けするかも、地下鉄

南武線でよくね？

川崎市が繁栄してきたのは市そのものの力じゃなくて
東京とか横浜のおこぼれで繁栄してきたようなもんだ

本数少なくて混みがちな南武線で川崎へ行く時間があれば
私鉄で都心に出て買い物する方がいいに決まってる
質も量も違うし

>>61
ラゾーナは別格だよ

北の住宅街の人が南に出るのが便利になる反面、
南の住宅レスな人が北に来るのも安易になるなあ。＞地下鉄

>>62
ヒント：開業効果

ラゾーナは川崎とか幸区民以外が
わざわざ足を運んでまで、みたいな魅力はないなあ

平成５１年か。あと３３年ある。
いくら川崎でもその頃には人口減少が加速してるだろう。
つまり平成５１年と言った時点で、実現の可能性はゼロ。
今のついてる予算は、実現推進委員会の給与を出すためだけ。
そいつらが自己保身で作ってる資料見て、我々は踊らされてるわけだ。

>>65
> そいつらが自己保身で作ってる資料見て、我々は踊らされてるわけだ。

ほとんどの人は踊っていない件について

でも最大乗車率１２０％超、乗り換えのない駅の平均利用者数千人で見積もってる
から、数値上は全然平気そうに見えるけどな。
一応、なるべく道路のしたを通したり、車庫は作らず小田急の車庫使ったり
直通によって既存駅をそのまま使用したりお役所にしてはまだマシだね。

なぜか連帯責任の小田急、京急には気の毒だが。と言うか弱みに付け込んで可愛そうｗ

まず平成がそこまで続くとは思えないｗ

あと３３年かあ。震災がきたりミサイル落とされたりいろいろあるんだろうなあ…

初乗り210円て、隣の駅行くだけでもバスより高いのか。

>>67
だから工事概算費用が計画の範囲で収まるかどうかが問題なんだって。

朝からヘリうるさかった

>>72
なんで平日の午前中に家にいるの？

>>73
職場も自宅も小杉の人間だっているだろう

大規模マンションラッシュや
羽田空港が国際空港になり、連絡する。
北部が魅力的なものとなる。。等々
十分、活性化され黒字化も夢ではなく現実的なものだ。

みんな後ろ向き過ぎる！

地下鉄が計画されてる地域に3年くらい住んでたが、地下鉄より
道路を整備して最寄の駅までのバスで十分だよ。
実際地下鉄作るより、道路整備の方が費用はかからなんじゃないか？
土地取得など実際はハードルが高いのかもしれないが。
今の中原街道、南武線沿線道路はバスの時間が読めないので雨の日
なんか遅れて大変だった。

いや、毎日ほぼ19時とかにあがれるリーマンならいいけど
終電とか普通にある職種だと最終交通手段がバスだと厳しいな。

それになんかバスだと電車以上に「乗っけられてる」感があって、
能動的に行きたい場所に行きたい時に行くっていうオスとしての
行動が制限される気がする。

>>77
その二つが地下鉄作る理由ってことでＯＫ？

地下鉄は、将来北朝鮮や中国から核ミサイルが飛翔してきた時にシェルターになるでしょ
手遅れになる前に作って欲しい

「　もはや避けられない悪夢か　中国による日本併合を防ぐ道は真の独立国になること　」
http://blog.yoshiko-sakurai.jp/archives/2006/01/post_411.html

中国は日本を併合する
平松 茂雄 (著)
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4770040318/

いっその事路面電車を作ってほしいな。

>>77
＞それになんかバスだと電車以上に「乗っけられてる」感があって、
＞能動的に行きたい場所に行きたい時に行くっていうオスとしての
＞行動が制限される気がする。

おれは乗りたい女に乗り、イキたい時にイク。
イカせたい時にイカせられない事もあるけど、
まあオスとしての行動は制限されてはいない。

>>79
>地下鉄は、将来北朝鮮や中国から核ミサイルが飛翔してきた時にシェルターになるでしょ

水も食料もないのに？それはシェルターとは言わんのでは？

>>77
乗っけられてる感とかはわからんが、確かに夜間とかだと
道路状況とかで、時間が不定期になりがちなのが厳しいな

>>77
そういうヤツはヒルズとかに住んでりゃいいじゃん。

>>77
「乗っけられてる」感と言うならエスカレータが最強。別名ベルトコンベヤ。

横浜市営地下鉄の駅が存在する区の人口密度
南区＞西区＞港南区＞港北区＞港南区＞青葉区＞戸塚区＞中区＞泉区＞都築区＞藤沢市

川崎縦貫高速鉄道の予定している新駅が存在する区の人口密度
幸区＞中原区＞高津区＞宮前区

２つのあわせると
南区＞幸区＞中原区＞高津区＞宮前区＞西区＞港南区＞港北区＞港南区＞青葉区＞戸塚区＞中区＞泉区＞都築区＞藤沢市

>>86
ダメダメな横浜市営と比べることに何の意味があるのだろう？？

武蔵野貨物線に普通電車が通れば、わざわざ地下鉄掘らなくてなくていいと思うけどねぇ。

>>88
文句はしR束＆貨物へ


まぁ、梶が谷旅客化はもうありえないけど

平成元年に西中原を卒業した小○誠って強姦で捕まったって
以前かいてあったけどまじ？

きもいな

平成51年には地球は爆発してなくなってるお＾＾

>>87
深い意味はないけど、需要はダメダメ横浜市営よりはマシな感じ。

>>86
なにがいいたいデータなのかわかんないので解説よろ。
あと、俺の住んでる神奈川区や保土ヶ谷区が入っていない理由も解説よろ。

地下鉄を作るべき、今後の発展のためにも。
街は再生を繰り返すのだから。
（砂漠ではない！）

地下鉄って30年も作るのに時間かかるの？

>>94
地下鉄を作っても発展しない。むしろ市財政は破産する。
それが明らかだから皆反対してる。真っ当な考え。
未来の子供に負債を残すだけ。もっとやるべき事がある。
地下鉄を作らない代わりに介護保険料を格安にするとか。
そもそも行政サービスとして望むものが地下鉄以外に無いのか？
個人的には直近の問題としてもっと幼稚園の授業料補助を増やしてほしい。
住民税支払額が年１３万以上なら補助は年３万円だけだよ。
全額補助してくれよ。

>>93
地下鉄の話が出てたから、需要に対する参考。もちろんこれで全て決まる訳ではない。
＞あと、俺の住んでる神奈川区や保土ヶ谷区が入っていない理由も解説よろ。
スマソ。抜けです。
南区＞幸区＞中原区＞高津区＞宮前区＞西区＞港南区＞港北区＞
保土ヶ谷区＞神奈川区＞青葉区＞戸塚区＞中区＞泉区＞都築区＞藤沢市
ところでなぜ武蔵小杉スレに？

>>95
第一区間は１２、３年位じゃないの？全通でも２０年以内かと。

>>97
地下鉄着工は最近、５年間先延ばしにされた。
普通、インフラ整備計画は、半年とか１年という程度の単位で
見直される事はあるが、「５年先延ばし」は異例だ。
この計画の先行きの不透明性を物語っている。
とりあえず５年延ばしてみました。という風に。
あと何回、計画の先延ばしが行われるか、わかったもんじゃないですよ。
恐らく、川崎に地下鉄が作られる事は無いでしょう。
つーか、作られたら迷惑ですよ。市が潰れますよマジに。

96・98さん>
極端な意見は、市の発展にはならないのでは？
デメリットは了解？あなたの立場での地下鉄のメリットは？
100％負の財産となるといってる？

少なくとも「利益誘導のスキーム」以外の意義を見いだせない
事業は着手しないのが吉だな。>>96、>>98が特に「極端」とは
感じないんだが・・・

てか、高層マンソン群が出来たら、あの一体は風の強い日には、
スンゴイ風の轟音が烈風が暴れ回りそうで怖い。
新川崎のパークシティーや鹿島田のサザンなんて、樹木もごぉーごぉー唸って凄まじいよ。

駅前にいる柄の悪いスーツ連中って何？
うざくね？

>>99
＞あなたの立場での地下鉄のメリットは？
個人的にメリットは無いよ。小杉徒歩圏内在住だから。
宮前平より北へなんて用無いし。川崎へは南武線使えばいいし。
横須賀線新駅が出来れば十分。
元住吉駅高架化で東横線が高速化されてよかった。その程度。
両方のプロジェクトに川崎市がお金出している。それは正解。
でも地下鉄作っちゃ駄目。支出がそこいらの高架化と二桁違うし。

＞100％負の財産となるといってる？
そんな財産はあり得ないでしょう。
地下鉄予定駅の近隣住人は当然歓迎するでしょう。
だから質問が極端過ぎますよ。

ただ・・・
事実として、私鉄が触手を伸ばさない。
事実として、市の計画も遅々として進まない。
それは、ペイしないから、
市の財政を心配して反対する市民が多いから、
沿線住人の絶対数が少ないからです。
うまくいかないと予想できる論拠はいくらでもあります。

作ってしまえばこっちのもの、
というような沿線住人のエゴが通用する時代は
とっくに終わっているということですよ。

×　触手を伸ばさない。
食指をのばさない

>>104
沿線住人はほんとのぞんでるの？そこがすでにあやすい。

>>102
ガード横とかの風俗関係のオッサンだろ。無視すりゃいいよ。

着工が延びたのは市民の反対によって凍結（様子見）期間を設けたのと、横須賀線停車や小杉の人口増加から武蔵小杉に変更した為廃止申請やら再申請やら手続きをしているから。
残念ながら今年中には国土交通省から許可下りるよ。第１区間はもう反対とかの段階過ぎてるから。問題は南武線と並走気味の第２区間

各急
停行
○○　上溝　　・ＪＲ相模原線　※１
○？　？？？　※１
○？　相模原　　・ＪＲ横浜線　※１
○？　？？？　※１
○○　唐木田
○○　小田急多摩センター　　・京王相模原線　・多摩都市モノレール
○○　小田急永山　　・京王相模原線
○−　はるひ野
○−　黒川
○○　栗平
○−　五月台
○○　新百合ヶ丘　　・小田急小田原線
○−　長沢駅
○−　医大前
○−　蔵敷
○−　犬蔵
○○　宮前平　・東急田園都市線
○−　野川
○−　久末
○−　子母口
○−　等々力緑地
○○　武蔵小杉　　・ＪＲ南武線　・ＪＲ横須賀線　・ＪＲ湘南新宿ライン　・東急東横線　・東急目黒線
○？　第２区間（加瀬・小倉／新川崎／古市場・小向ルートの何れか）　※１
○○　川崎　　・ＪＲ東海道線　・ＪＲ京浜東北線　・ＪＲ南武線　・京急本線
○−　宮前　　※１
○？　港町（新駅）　※２
○？　鈴木町（新駅）　※２
○？　川崎大師
○？　東門前
○？　産業道路
○？　小島新鮮
○？　羽田空港　※３

※１．計画中　※２．既存駅を移設するため駅名が同じになるか不明　※３．凍結

新田が新鮮になってる・・・ｏｒｚ

沿線住民は基本的に自動車移動ですよ。
ファミリー層が多いから車の方が便利なのです。
買い物袋提げて電車に乗るのは嫌だから。
苦労してるのは通勤のお父さん方。

イラン戦争がもすぐ始まるから、そしたらガソリンは200円越えかもね

>>110
鬱病には結構辛いものがあるね＜電車通勤

>>108
これって、よくよく見てみると、
「尻手黒川地下鉄」だったって事ですかね？
等々力、小杉は妙な感じですな。

川崎大師〜上溝までっていくらなんだろ？

交通ってやっぱ運賃次第だよね。
埼玉高速鉄道なんて、サッカーやる日の行き帰り以外は、空気運んでるよ。

法政通りにイタリアンの店ができたね。

>>114
レポートよろ

>>114
場所は？

なんか放送してるけど聞き取れない・・・
「・・・が多発しております(?)沿線住民の方は・・・してください」

肝心なところがわからないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

なんか放送してるけど聞き取れない・・・
「・・・が多発しております(?)沿線住民の方は・・・してください」

肝心なところがわからないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

>>108
なかなか便利そうだなできたら。俺は小杉-野川が早くつけばいいや。バスは渋滞で中々進まないし。

なんというか、縦貫鉄道計画が小杉スレくらいでしか盛り上がってないのが
問題点を如実に表しているような気がする。
小杉の人がメインターゲットな鉄道じゃないはずなのに……

>>108
やっぱスゲー便利だよ、これ
これができたら川崎は大発展だよ

>>120
小杉スレは話題がないから盛り上がってるだけ。
だいたい何十年も先のことを話して何になるんだ？

>>121
>やっぱスゲー便利だよ、これ

車があれば、別に必要ない。
川崎の縦方向ってあまり通勤に関係ないし、儲からないでしょ。

確かにいらねーな。
個人的には全く必要性なし。

つまらん、お前らの話はつまらん。

108>>
グッジョブ！！！

すいません、小杉フロムの中にあったお店は全部潰れちゃったのですか？

>>126
アンカーの付け方くらいは覚えるまでROMるのも良いもんだよ

>>127
少しだけ過去スレを読む癖を付けるまでROMるのも良いもんだよ

【地下鉄の話題に飽きた皆さんへ】

小杉の中原図書館　別館自習室

本日も過ごし易い気候のため
快適な自習室時間が流れてゆきました。
今日一日頑張った方は、大幅に実力を伸ばしたのではないでしょうか。

今日は自習室で迷惑な人々の話をします。

まず、鼻詰まりの人。ズーズーズルズル。
口で息をするからハァハァうるさい。口臭がきつい。
隣に座られると最悪です。点鼻薬でもしてから来いよ迷惑だ。

それと、二人組で来る女子ども。高校１年くらいか。
お菓子ボリボリ音を立てて食べる。小声だが平気で私語。やかましい。
食事に外出一時間、その後一時間伏せって昼寝。
寝るなら来るな。来るなら寝るな。睡眠は遠慮しろと書いてもある。
座りたくて席の間を巡回してる人がいるってのに馬鹿者が。

今日は風が冷たかったな。

>>129

すみません、中原図書館って自習室あったんですか？
どこにあるんでしょうか．．．(図書館のサイト見てもありかがわからない)

>>129

ラストスパートだ！今年は合格しろよ！！
希望した大学にいけるといいな。

中○生ってうわさもあるぞ！

ローニン様

集中力がなく、他人ばかり観察してちゃ今年も無理だろう。

社労士とか行政書士とかの低レベルな資格浪人じゃないのか？

>>131
お問い合わせいただきました、中原図書館の自習室の件、
http://www.library.city.kawasaki.jp/liblaryguide/info_l05.html
の上側の写真は、
マルエツとは反対側の図書館入口を写したものですが、
正面の建物が本館で、
その少し手前に立って左を見ると、自習室棟があります。
本館と同じ敷地内にあります。

図書館のサイトには、自習室に関する情報はありません。

自習室棟の中は、
一階は書庫のみ(立ち入れない)、
二階と三階が自習室スペースとなっております。
詳細は、自習室棟の入口の掲示を見ればわかります。

自習室のあまりの静けさ・張り詰めた空気に
最初はびっくりする思いますが、徐々に慣れるでしょう。

>>115
チラッと覗いた感じでは
テーブルも椅子もこれ以上安っぽくできないくらい
粗末なものに見えた。雰囲気的にはジジババ喫茶。

小杉もマンション着々と出来てるね。
長い間空き地だったから何か圧迫感を感じる。
特にメインの２００ｍ級の２つのタワーはまだ半分も出来た無いんだよね。
そりゃ小杉だけで１万５千人も増えるわ。

>>137

レスありがとうございました。

全然わかりませんでした。
今度行って確かめてみます。

フロムの解体工事の壁やJRの駅の壁にまた落書きがあった。
JRの壁は塗りなおしたばかりだというのに、本当に酷い。
また、メンタルヘルス友の会なる怪しい団体（噂では宗教団体らしいね）の
ポスター（「神経症は君だけじゃない」って奴ね）もそこいら中にべたべた。これも酷い。

双方とも広報活動の為に行っているので、誰がやらせているかは一目瞭然。
でもやる。ホント頭が悪いの通り越して脳が活動停止してるんじゃないかと思う。
どんなに良いイベントだろうが何だろうが、こんな事をする奴らの集まりには
絶対行きたくないね。

ま、クレーム入れたら「私は知りません。誰かが勝手にやった」なんだろうけどね。
そんなに落書きして宣伝したけりゃ、自分のおでこにでも刺青でも入れればいいんだ。
馬鹿にはお似合いだ。

あー、ホントムカツク。

神経症は君だけじゃない

黒川スポーツどこいった？

B&Dでがまんしる

>>143
フロムの解体前に閉店
どうしても黒川がいいというなら横須賀店か楽天へ

>>108
>残念ながら今年中には国土交通省から許可下りるよ。
何を根拠に？ソースは？

>>146
108の勝手な妄想だよｗ

今までの経緯だと大体10ヶ月くらいで許可でるな

喫茶去の隣に、紅茶専門店ができるみたいですね。
11月15日オープンだったかな？

>>144
う〜ん、サッカー用品ならいいのだが、水泳用品はB&Dじゃ全く無いしな・・・(´･ω･`)
どこか近くに黒川スポーツみたいな総合スポーツ店とかありますか？

地鳴りだ

何の音だろうね。
飛行機の発着音にも似てたけど今の時間飛ぶのかな？

何日か前の夜中の２時か３時くらいにゴーって音が聞こえた気がする。

厚木あたりからのスクランブル発進の飛行機の音とかじゃね？
最近ご時勢がアレだから・・・

地下鉄はどうやら来年辺り許可が下りそうだね。
開業まで１０年かかるみたいだから、最短で２０１７年、
第２区間含めると２０２５年・・・・・・・遠い。

>>155
来年辺り許可が下りるという根拠は？
ソースあったら出してくれ。

部屋の窓から見えるんだけどこれ何？
http://maps.google.co.jp/?q=%E6%AD%A6%E8%94%B5%E5%B0%8F%E6%9D%89&ie=UTF8&z=19&ll=35.566429,139.620462&spn=0.00194,0.005107&t=h&om=1

>>157
久末配水塔だそうです。
断水時のために水を貯めておくとこでは？

http://www.city.kawasaki.jp/80/80syomu/home/disaster/kyuusui.htm
http://www.city.kawasaki.jp/80/80syomu/home/business/s_suidou_sisetu.htm

>>158
Thx
自宅から見えるこの給水塔はどこにあるのか？
その先にある観覧車はどこの観覧車？
というのがずーっと気になっていました。

これで給水塔は久末、観覧車はセンター北というのがはっきりしました。

>>158
非常用の給水施設は、久末配水塔の南側にあるが、
配水塔そのものは非常用ではない。
標高が高い地点へ給水するため塔で高さを稼いで加圧している。

旧聖マリ病院前の小杉マクドナルドいい！勉強するのにもってこいだわ。

そういえばあそこ、満席でトレー持ってうろうろ席探ししている人がいても、
あきらかに食べ終わって長居している知らん顔客が多くて不快だったよ。
バイトは長居の客どかすマニュアルにそってまめに排除したほうがいいよ。

>>161
勉強は、勉強してもいい場所でしてくださいね。
マクドナルドは勉強する場所じゃありません。

勉強してもいい場所ってどこですか？
まだ習ってません。

>>161
えっ？
「聖マリ」って今小杉にないの？

>>165
まとめて登戸だな。川崎市立多摩病院にスタッフ丸ごと移転。

え？清水台にもあるのに？

稲田登戸病院が無くなったからな。
これ以上はすれ違い。

>>165
入院施設が無くなっただけだよ。

誰か、聖マリアンナ保育園出身の人いない？

地鳴りだ！

私も聞いた。最近よくゴーッていってる・・・。

ヒント： 地底人

病院はリニューアルするだけじゃないの？

東横線路脇に住んでますが、高架になってから下を走る回送電車の音が
凄いです。
ゆっくり走ってることが多いのですが、ゴーっていってますよ…

やっと高架の工事が終わって、少しは静かになるのかと思ってたら
この音。勘弁して欲しい。

>>175
夜中の１時過ぎにもゴーッていいますか？
電車の音ならいいけど、そうじゃないと不気味・・・。

>>176
終電過ぎても走ってますよ。

それは幽霊電車ですね
走行音が聞こえたら、そのうちにお迎えが来ますよ〜
イヒヒヒヒヒヒ〜

最終電車のテールランプが遠ざかっていく時、

人生という列車に乗り遅れた自分が見えますね。

幽霊　幽霊　ユウレイヒ〜

回送か。

>>52
川崎市・・・・。

なら完成された場所にわざわざ通す必要があるのか？と。
実際に黒字になっている地下鉄は、就業・商業・住宅・観光４つの拠点をきちんとつないでいる場所だけだからね。

新百合〜溝の口〜小杉〜川崎〜扇島までぐらいの勢いで作るぐらいじゃないと到底成功しない気がする。
当然観光地は生田緑地や等々力競技場・・・集客力は弱いよな。

本当は阿部は地下鉄なんて造る気ないんじゃない？
こんなの素人が見ても赤字になることがよくわかるし。
小杉新駅は大いに結構だが赤字にしかならない負の遺産はやめてもらいたい。

>>183
そうでしょう。故に最初の計画を突っぱねた訳だし。
少なくとも阿部の任期中には地下鉄の決定は絶対にないと言い切って良いはず。

本気で地下鉄よりも南武線の高架化（特に平間〜鹿島田の駅前と登戸から南多摩までの区域）と
路線本数強化の方が地域振興には効果的だと思う。

川崎市民が反対しなければ来年第１区間完成予定だった

そりゃ市民は反対するだろ。
必要ない物に巨額の税金をつぎ込まれたらたまらんからな。

でも、それまで使った巨額の税金が無駄になったのも事実

どうせ地下鉄通すなら
小杉から港北ニュータウンのセンターまで作ったほうがいい
直線距離じゃ近いのに交通機関がない

小杉から厚木(本厚木)まで直線に走る路線がいいな

>>187
何に使ったの？環境アセスとか

そもそも市営地下鉄で赤字じゃないのってあるの？

>>187
使った物が戻せるなら戻して欲しいのが本音だが不可能だろ
これから無駄な税金を使われる位なら止めて欲しいのが事実がふぁ年度予算があるので仕方ないでしょ。
過去の状態を行っても難にもならない。
そもそもちゃんと選挙で投票しているの？

>>192
そんな事だから無駄な第3セクターな施設とか天下りが無くならないんだぜ

反対だけならだれでもできるが･･･
いかんせん、もっと考えてほしいことがある！
環境、自転車、待機児童問題とか･･･。
子育てにやさしい街にならんものかなぁ・・・・

たとえば？

（´-`）.｡oO（おいらにやさしい街になってほしい…）

今、FM K-Cityで岡田奈々の「青春の坂道」が流れてる。
うわ〜、懐かしい！　奈々ちゃん、好きだったな〜＾＾

>>187
いやいや。いままでに使った税金は無駄なくゼネコンの懐に入ってるんだろう？
やがて（５割くらいは）下っ端の給料になって世の中に回ってくるじゃん。
企業が潤えば関連会社も潤う。全然無駄じゃないぞ。
本当の無駄ってのは、役に立たないもんを作ってダラダラと赤字を垂れ流し
ながら維持していく悪循環をムダって言うんだよ。赤字悪循環はダメだ。
お金が回りながらだんだん貧乏になっていく。ゆっくりと苦しみながら死んで
いくようなもの。ほんとうに良くないよ。

なんか琵琶湖の新幹線でも似たような議論やってるな。

無駄だな、完全にｗｗ

>>198
ゼネコンの下請け乙。

>>197
そこで、奈々ちゃん見たさに「俺たちの旅」を毎週見てた
オレが来ましたよ

すげぇ、川崎市って塩漬け土地に利息だけで約126億円か…

>>191
自治体が運営する地下鉄で黒字なのは大阪の御堂筋線と福岡・名古屋ぐらいで、
他はほとんどが赤字（都営地下鉄で黒字なのは新宿線と浅草線、大江戸線は大赤字）

お隣横浜市営地下鉄は、すべての路線が赤字。

横浜は市営地下鉄赤字の煽りをうけて、市営バスの３０路線を廃止。
さすがM政経塾出身の市長だけあって、お年寄りなど弱者に厳しい若さが
売り物のことはある。
横浜は市営保育園も廃止したんだっけ?

書き込みテスト

だいたい政治家ってのは地下鉄作りたがるんだよ
本人か関係者かは別に、ものごっつ儲かる奴がいるから
北九州市なんかどう考えても無理なので、モノレールにしたけど
それでも大赤字　そこで沿線に音楽ホールや遊園地作って
傷口拡大してる　横浜だって市バス縮小程度じゃすまなくなる

島式ホーム下に駅舎設置／ＪＲ横須賀線武蔵小杉新駅
ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/localaz55/

>>203
福岡も七隈線の開業で赤字に転落しそう。
いまどき地下鉄なんて時代遅れのような気がする。

武蔵小杉周辺、今テレビ見れますか？

モノレールにしたらどうかな？
安くつくんでしょ

>>210
何にもなしでいいよ。金の無駄。

>>210
>モノレールにしたらどうかな？
>安くつくんでしょ

つかない。
初期設置費用は確かに安いが(土地取得費用がほぼゼロだから)、
維持費が地下鉄よりべらぼうにかかる。

千葉都市モノレールや多摩モノレールを見ればわかる。

何故赤字と決め付ける？
まさか川崎より需要がなく、立地条件の悪い横浜を比較対象にしているのか？

行政の見積ほど甘い物はないから。

行政の見積は、ゼネコン等に分配する金額などがありきで、
その後の計画の規模、その計画で発生する影響や収支の試算は
都合の良いデータと解釈で後付される。

これらは歴史が証明している。
本当に美味しい路線と思うなら、民間が手を出すよ。

>>213
他のレス読んでんの？

レモンってリップサービスだけか？
\7000は高過ぎ

競馬場は成功したではないか

>>213
ここは○が多いから基本的に何でも反対なんだよ

>>207
動く歩道が出来るのか。こりゃ便利。
東京駅の京葉線ホームぐらい遠いよね

>>214
裏を返せば、民間が手を出せないほど黒字化が難しくても、
市民の利便に寄与するのなら市がやるべき、と言えるのでは？

市立図書館なんかはその典型。
黒字になりようがないもんな。

>>220
> 市民の利便に寄与するのなら市がやるべき、と言えるのでは？

利便になるならね。

>>220
なら赤字の見積もりを出して欲しいな

日本の場合、鉄道ビジネスの本質は不動産ビジネスなんだよね
西武鉄道とか特にね

>>216
レモン？リップサービス？

>>204
まったく横浜市民としてはいい迷惑。

しかも調査がお役所仕事だから市営地下鉄工事で地盤沈下だのなんだの
様々な事態が発生して市民の税金はその後始末に使われてる。
おまけに強制収容の許可がおりずに４号線は部分開業とか言われてるし
この責任をとるのは市民だから当然だと言われても全く関係ないバス路線
がそのために廃止されるのは納得できない。


川崎市は地下鉄作るかどうかで悩んでるらしいけど止めとけあんなもん。

川崎市は塩漬け土地で無駄な利息払いつづけてるのに
地下鉄までですか…orz

無ければ不便、有れば無駄遣い、、、。
１００年後に答えがでる事業。
吉と出るか？凶と出るか？
天のみぞが知る、時の流れ、、、、、、、、、、、

http://gijutsu.exblog.jp/3991605/
ここ読むと財政はななり困ったことになっているじゃないか？
確か18％を超えるとまずかったような・・・
地下鉄は無理でしょう。一気に転がる要員になりかねない。

どこかで火事でもあったか？

緊急車両が数台、えらい勢いですっとんでったが・・・

>>227
無い方が遥かにいいに決まってるだろ。
今のままだと100年後には人口が減ってる可能性が高いから
地下鉄が出来てしまったら赤字まみれになるのがオチ。

工エｴｴェェｪｪ(´д｀)ｪｪェェｴｴエ

>>206
ハコモノでいま最もホットなのは夕張市だなｗ

なんかそこらじゅうにパトカーが居るが何かあった？

そろそろ、再開発エリアの出店とかきまったのかなぁ？
共有しませんか？

政令都市人口密度２位かつ人口増加率１位の川崎で主要路線が南武線のみ。
第１区間は競合路線もなく、小田急、東急、ＪＲに接続。需要あるだろ。

でも南武線ってなんであんなにトロトロ間隔があいてるのかな。
市を縦断って今でもそれほど需要ないんじゃ。

ないよ？

地鳴りだ！

武蔵小杉のホテルについてお聞きしたいのですが、
ホテル ザ・エルシィ武蔵小杉、ホテル精養軒、ビジネスホテルのどれかで迷っています。
受験で利用するのですが、どのホテルがオススメですか？

ビジネスホテルは「ビジネスホテル小杉」という名前です。

住民だから泊まらないよな

外見はエルシィが格上。だけど高いんでしょ？
わからんので他の人に任せた

>>239
>どのホテルがオススメですか
といわれても、何を望んでいるのかわからないよ

>>235
ない。初乗り運賃250円とかになって呆れられるのがオチｗ
みんな南武線しか使わないで赤字の元凶化。
コストがかかって競争力がない路線となるのは明白。

初乗り250だったらバス乗るな〜
通勤定期もらえれば考えるかな？
やっぱ最近の地下鉄と同様に深〜〜いのかな？
大江戸線なんて地上からホームまで
7,8分はかかるね。

ホテル精養軒は「川崎国際交流センターホテル」も経営しているよ。
http://tabi.joy.ne.jp/kokusai/
http://www.kian.or.jp/kic/

昔は「オーロラ」という名前の東急系ホテルだった。

まぁＪＲもアフォじゃないから、そうなると南武線の便数増やす努力くらいはするわな。

泊まったことないけど、ビジネスホテル小杉はあまりおすすめできない気がする。

駅前商店街のまん中だからうるさいって、職場に研修に来て泊まった人がいってた。
随分前のことだから今はどうだかわからんが、
あの古いビル、建て替えしてなさそうだし改善しているかどうか。
格安だそうだからお金を節約したいんならともかく、
ナーバスになっている受験生にはすすめられないかも。

>>241>>243>>246
自分は受験生なので、タバコの臭いがしなく、騒音もしないホテルがいいです。
サイトの写真だけでは分からなかったので。
というか写真はどこのホテルもきれいに見えるのに、予約サイトとかでは
「古い、タバコのにおいがある」といった評価があるので疑問に思いました。
エルシィ、精養軒、ビジネスホテル小杉のどれかで迷っています。

>>246のホテルもサイトの写真見る限りは良さそうですが、もうちょっと駅に近いほうがいいです。

そもそもビジネスホテルについて地元住民に聞いても
誰も泊まりゃしないから意味ないだろ。

今思うと、>>246のホテルもいいですね。

>>248
ありがとうございます。自分は初めての環境にはすぐなれるタイプではないし、
かなりナーバスになっていると思います。

小杉の近くにまともな大学あったけ？

俺は経験上、精養軒かな。泊まるだけなら過不足なし。
清潔。
エルシーは泊まったことないが内装は良いかもしれないけど
すこし古いかも。

そうそう、精養軒は奥まっているから静かだね。

医大なら徒歩圏内だし、慶応なら東横線にアクセスしやすい。

そうか、KOか

>>254
実際に泊まった事あるんだね。外の騒音や夜中の隣の部屋の音とかは聞こえた？
タバコの臭いとかもあるの？

リッツ・カールトンじゃねえんだからさあ
精養軒に何期待してんのよお

あとエルシィは改装計画立ててるみたいだね。

横浜のシェラトンにでも泊まれば良いじゃん

>>256
騒音はないね。隣は、身支度したときとかバタバタしてるときに
少し響くかも。でもそれは朝くらいでしょう。テレビも聞こえないと思われる。
タバコも臭くないね。
７年ほど前。別館を案内された。大浴場からランドマークと思しきが見えた。

精養軒は３年前くらい前の世界バレーだったか等々力が会場のときに全日本女子が宿泊場所に使った実績あり。
カナメグが売り出しのときで、武蔵小杉にいることが信じられなかった。（でかかった）
当時はメグはＮＥＣで、妊娠退社の杉山もＮＥＣにいた。高橋もＮＥＣ、竹下も元ＮＥＣ。
向河原があるから精養軒が宿になったと思っていた。
駅に意外と近い、部屋もそこそこ古くない、路地をはいるので意外と外部の騒音はしないはずです。
装備は期待しないで、受験の泊りには穴場かも。
ちなみに賛否両論の丸仙ラーメンは極近。バナナ隠し味のスープの経験も受験生には気分転換。

>>261
レッドロケッツの人たちが泊まったのか、、、。しらなんだ
詳しいですね。Ｎえれの方ですか。

>>261
杉山じゃなくて大友じゃないの？

>>203
それらに加えて札幌市営南北線も黒字だったような気がする。
東西線と東豊線が赤字だから総合的にみれば赤字だけど。

南武線の快速が復活させれば地下鉄は一切不要。
快速がない現状のままでも充分要らんが。

自分が慶応受けたときって飯田橋の某ホテルに止まったなあ。
実にいいホテルで超快適だった。受験生パックとかいうのが
あって比較的安く泊まれた（当時）。本命の大学に近かったから
そっちの方のホテルにしたんだけど。受験生特別料金があるところ
とか、もう少し範囲を広げて探してみるのも手じゃない？

KOじゃないんじゃない？

そういえば関係ない話だが、ホテル泊まる時って偽名でもいいの？

>>267
法には触れる。
でも、本人確認なんてしないから普通に泊まれる。

住民じゃないから小杉にホテルがあることを今初めて知った。

>>256 精養軒、去年春小杉に引っ越してくる時に
別館に泊まったけど部屋はたばこ臭かった。
前の人が吸ってたというよりは、もう部屋に染み付いてる感じで。
環境は静かです。

もう少し範囲を広げて探してみたら？

川崎グリーンプラザホテル（新丸子）
http://www.greenplazahotel.co.jp/

ビジネスホテル妙摩（向河原）
http://www.taema.jp/

前者は受験生プランとかあるよ

>>270
ありがとうございます。精養軒はすでに
予約が一杯でした。

>>271
川崎グリーンプラザホテルか川崎国際交流センターホテルのどちらかに
しようと思います。早くしないと一杯になっちゃいますね。

>>270
ありがとうございます。精養軒はすでに
予約が一杯でした。

>>271
川崎グリーンプラザホテルか川崎国際交流センターホテルのどちらかに
しようと思います。早くしないと一杯になっちゃいますね。

>>273
無理して近辺より、渋谷、横浜でも良いのでは？
どちらも電車で20分だし、どうせなら観光もできます。
電車内で試験前の興奮も収まるよ。

>>268
小杉に偽名で住んでいる人がいるだろ

>>272
テント持参なら多摩川の河原でタダで泊まれるよ

エルシィとかいいんでないの？駅から近いし、ちゃんとしたところだし。
一度泊まったけど、部屋の古さは否めないケド。

>>274>>277
早速ホテルに予約しました。
このスレの方々へ。
色々と教えてくれてありがとうございました。

川崎国際交流センターにホテルがあったとは知らなかった orz

>>274
自分が受けたときは都内の某ホテルに泊まったなあ。
前の晩は新宿OS劇場に行って、興奮して眠れなかった。

観光なんかすると、ろくなことないよ。

>>280
（ノ∀`）ｱﾁｬｰ

>>280
そりは、、、ちょっと、目的外過ぎたのでは？
試験が終わってから行くべきだったのでは？

こんばんは　武蔵小杉のみなさん。
６年前まで小杉に住んでいました。
小杉大好きです。
だいぶかわってしまったのでしょうかねぇ・・帰りたいなぁ。

>>280
観光が鶴光に見えた、、。

>>283
今はまだ未完成だけど
２００９年には相当変わってるよ。

>>283
こすぎFROMが｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

観光でおま

フロムって移転のはずだったけど無くなるの？

いまFROMのビルが閉鎖されてますよ、ってことでしょ。

FROMはパっとしない店ばかりだったけど無くなると意外と不便だったりする。
金券ショップでビール券を買って大野屋で買い物したり、なぜかコンピュータ系の雑誌を
網羅していて嬉しい５Fの文教堂とか。
洗濯機のクズとりネットが破れたときはサトー無線に取り寄せてもらったっけ。

FROMはもう解体はじまっとるよ

しかし東急ガード下の自転車置き場なくなってしまったのが痛い
移設されたとこだと雨の時に面倒だ

>>285
そうなんですかぁ。家賃なんかあがりまくっているのですかねぇ。

>>286 >>289
私もよくフロムでウロウロした覚えがありますよ〜。
たしか１階にクレープ屋さんがありましたよね。あそこでよく食べたなぁ。

フロムのあたりをテリトリーとしていた鳩やカラスはどこへいくのだろう…
南側の公園の野良猫やホームレスは…

FROMは壁が無くなって柱だけになってた

どうせなら爆破で解体して欲しかった

>>294
たとえ爆破を深夜に実施しても南武線はほぼ一日つかえなくなる

>>290

すんません2週間ぐらい出張で自転車使ってなく移設の話だけはここで
キャッチしていたのですがどこに移ったんでしょうか？だいたいで
良いので場所教えてください。

50mほど綱島街道寄りだけど月極めのみだったような

次スレです
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1162590663

昨日元住吉で発砲事件発生

300
こわいよ〜

おわり