京浜急行を語ろう!!41両目

*290すぎたら次スレ依頼しましょう
前スレ
京浜急行を語ろう!!40両目
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1132093380

>>1
乙！

今日、京急で車掌さんが肛門掻いてました

関連URL：
　京急WEB：http://ime.st/www.keikyu.co.jp/
　東京都交通局：http://ime.st/www.kotsu.metro.tokyo.jp/
　京成電鉄：http://ime.st/www.keisei.co.jp/
　北総鉄道：http://ime.st/www.hokuso-railway.co.jp/
　芝山鉄道：http://ime.st/www.sibatetu.co.jp/
　配線図：ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~deha2100/haisen4.htm
　時刻表：ttp://ekikara.jp/newdata/station/line/13103011.htm

東海道線、横須賀線、根岸線、横浜線が地震で止まるなか
まるで影響無しの京急ﾃﾗﾓｴｽ

東門前のマンション確認って震度4からだっけ？

いや、３分位止まったのだが…

新スレ　探しちゃったよ。

震度４くらいでは、京急は微動だにしない

しかし、糞束の振り替え客が溢れて
地獄のようになるorz

少し前のＪＲや東京メトロ大混乱の地震の時も復旧早かったしね。台風、
雪でも京急だけは動いてる時が多い。京急、停まってＪＲってのはほと
んど経験ない。（田浦？や日の出町の土砂崩れの時は仕方ないとして・・）

今朝、夜勤帰りのついでに富岡の桜並木の撮影ポイントを下見しにいったんだが・・・

桜がごっそり切られて、撮影どころの話じゃねえ・・orz

これはガイシュツ？

おいヲタは出入り禁止だぞ

>>12
まあ、かなり前に外出ですね。
てか、あんなにがっちりと擁壁作られちゃって、
桜は大丈夫なのかな。。
根っこの撤去が面倒だからあの形にしたって邪推も出来る。

なぎさが最近つまらない件

え？
最近？

>>15
横須賀市役所のお姉さんは可愛かったぞ。

IDがKQなので、記念ﾊﾟﾋﾟｺ

沈んでいるのでage

>>19
ageしなくても街Bはdat落ちしないからほっておけ
火曜日の人身の影響が昼過ぎまで出てたね

基本的に客層が悪いお。
特にラッシュ前とか最悪です
くさくてたまらん

それが、京急クオリティ。 間違いない！

今日の東京新聞最終面に京急特集、電車でＧＯとヒットソング
ガイドブックで京急ブームだって、ホントか？

手元に東京新聞がない人のためにソース提供
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/thatu/20060209/mng_____thatu___000.shtml

タモリと向谷実は大分前から注目していた訳だが〜。

タモリは親戚だか友達だかがいてよく乗ってたんでしょ。

>>24

協賛金だすから記事書いてよ！　‥‥‥‥‥の類だろ。

京急クオリティを実感する時：
川崎からの下り普通で「新町（又は子安）まで先に行きます」って言っているのに
先頭車両に乗る学習能力のない生麦住人。

横浜駅はいつになったら完成ですか？

永遠に完成しません！




と言いたいところだが、中央通路への改札は今年度中に完成するという噂が。
下りホームと、みなみ通路連絡はまだ先らしい。

漏れが小学生の頃から、ず〜っと工事中だった気がする
平沼橋の工事も、いやになるくらい長かったけど

どうでもいいから駅にゴミ箱置いてくれ

特急で上手に席をゲットする方法

是非、おせーて　たもれ。

吐き気をもよおす真似をする。
大抵の人は立って席をあけてくれる。

>>28
通過待ちが無くても先頭車両の半分くらいが生麦で下車するね。
直前に気がついて、車内をどかどかと移動してくるのがうざい。

>>28
ヒント：かぶりつき

>>特急で上手に席をゲットする方法
一駅もどる

>>28,36
何が言いたいのかさっぱりわからない。

>>39
生麦駅は待避線と本線では階段の位置が違うからでしょう。

あー、つまり通過待ちがある場合は先頭車両が一番階段に近くて、
そうでない場合は２両目だか３両目が一番近くて、36が言ってる
「移動」ってのは先頭車両から後ろの方への移動ってことね。なるほど。

俺鉄ヲタじゃないけど京急の携帯電話用のｹﾞｰﾑで遊んでるけど難しいね
この手のゲームってテツヲタだとうまそう

今日横浜駅で女子生徒がﾎｰﾑに突き落とされたってマジ？！

毎日、京急で乗り合わせる小学生（低学年）と、送って行っている母親。
なんか、えらく傍若無人に人を押しのけてグイグイなんだけど
母親は教育熱心のあまり、息子を勉強だけの子供にしちゃったみたいで。
会話が殺伐としてる。
「宿題やったって言ってたじゃない。なのに何でこんなのも分からないの」
（電車の中で母が問題を出して、子供は無視・・みたいな図を想像してください）
「うるせー、ババア。一々聞いてくんじゃねーよ、ばーか。」
「漢字のテストも今日じゃないの？」
「今日じゃないっつってんだろ、何聞いてんだよ、キXガイ」
みたいな。。。
母親は、よく、携帯に夢中になっている若い女の子とかを
突き飛ばすようにして「ほら、そこ席空いてるから、座りなさいよ
ね？ね？」とかやってるんですが、将来は金属バットなんでしょうか。
京急っつーと、最近あの親子を連想しちゃう。
教育ママやるんだったら、京急って時点で違うような。

京急はギャンブル路線なので客層についてはすべからく…、
日ノ出町場外馬券場、川崎競輪＆競馬、平和島競艇、
花月園競輪。（他にもあったら教えてくれ）

そういえば日ノ出町駅前にポール付き駅看板が
出来たのっていつ？スーパー＆パチ屋前の広場？
ど真ん中におもむろに立っててかなり違和感があるんだけど。

>>44
田園都市線や小田急車内で良く見る光景です。
両親は２人とも地方出身でこっちで知り合い沿線にマンションだか
家をやっとローンで買った。
子供は自分達みたいな苦労はさせたくない→付属に入れたい→受験ママ（自分は置いといて）
→電車の中でも参考書でお勉強強制→子供ふて腐れる→親キレタ子に殺される・・・

＞＞４５
大井競馬場の、立会川駅を　お忘れ無く。

>>47
そっか立会川があったかｻﾝｸｽ！ギャンブル路線ﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟ。
ちょっと歩くけど、日ノ出町から桜木町方面まで行くと
ぴおシティに会員制競輪スポットもある。これは除くべき？
そういや伊勢佐木町に馬券場もあるな。これも最寄り駅は
京急日ノ出町と認識してｵｯｹｰ？

>>11
遅レスすまん。京急ははっきり言って土砂崩れ以外に
止まったことが無い気ガス。崖っぷちや住宅地スレスレに
線路作ってるし。あと富岡の車体傾きコーナー抜けには
かなり萌え。乗っていても道から見ても惚れる。

>>45
京急沿線じゃないけれど、銀座winsに行く連中が東銀座まで乗る。
でも、客層はギャンブル場の有無に関係ないだろう。
そういうとこ行く連中は、他所から流れてくる方が多いだろうから。
同じくらいギャンブル場が沿線にある京王線と比べればわかる。

京王線もドキュン多いよなあ。この前電車の中で唾はいているやつ見て驚いた。

街中でも唾をペッペッって飛ばしている中高生をよく見るけど‥‥‥‥‥
親がやるの真似てるの？
スポーツ選手がよくやるけどカッコいいと思って真似てるのか？

チョンだろ。

　チ　ョ　ン　　だ　　　っ　　て　　さ　（ﾜﾗ

　　（ﾜﾗ 　　だ　っ　て　さ　ｗ

追浜で人身事故があったらしい。

人身事故　　だ　っ　て　さ　ｗ

ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝ

どうでもいいが、タモリ倶楽部で京急大人気だったな

>>49
10年かもう少し前くらい，上大岡近くに落雷で数時間程電車が止まったことがあったような。

行け行け京急〜♪嵐を突いて〜♪地震でも停電でも走るぞ〜♪
城ケ島まで〜♪

>>60
あったね。まだ上大岡駅が工事中の頃。
でも横浜以北で折返し運転してた。

うぅ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん〜♪

来年はスレンレスカーの登場だーい

しねーよ

雪で脱線ってなかったっけ

>>66
南太田駅ね

タモリ倶楽部で文庫〜能見台間で手を振っているガソリンスタンド店員って言ってたが
もう振ってないだろ。昔は車両追いかけるくらいに振ってたが。

>>68
セルフになってからもたまに振ってるよ。
店員が忙しい時は、お客さんが振ってる時もあるし。

昔京急使って通学してた時、大雪が降る中当然のように
がんがん走ってるんで雪かき分けて学校に行った。
が、多分乗り継ぎ通勤の教員が来れなくて休校になった。
さすが京急と頼もしく感じたがちょっと泣けた。

それが京急クオリティ

今各駅で京急ポイントカードの変更キャンペーンやってるでしょ？
あれって実はDCカードに加入する事になるんだけど
呼び込む時も申込書を書かせる時も、その事については一言も言わないんだよね。
色々書かされているうちに急に「えっ！？DCカードに加入する事になんの！」って気付く。
あのやり方って問題なんじゃない？

丸井と一緒だな

ニートだとわかった途端いきなり態度変ったりｗ

>>72 去年の夏頃、小田急沿線で『ロマンスカード』とかいう奴を同じような
若い兄ちゃん、姉ちゃんがしつこく勧誘してたよ。ＤＣから派遣されてる連中
なのかな。公共事業である『鉄道会社』らしからぬしつこさだもんねえ。

でも、怖いよね。カードって。スイカ使ってる奴って、ＪＲ使う限り日常の行動
全てをＪＲ東に押さえられている。エキナカやルミネ、キヨスクや提携店での買い物
から、好みなんかも全部押さえられてしまう。京急も数年後にはスイカみたいなシス
テムに移行するらしいが、個人情報は鉄道会社に筒抜けになるよ。きっと。

>>72
てか、あの手のカードがクレカってのは常識

>>76
今までの京急ポイントカードはクレカとは無関係だったのよ。
んでカード新しくすると定期購入にもポイント付くし
商品券もあげますって事で乗り換えさせてるわけ。
クレカとは一言もいわずに。

まるで半島北部の商法だな

>>77
でも、身分証明書が必要だっただろ。

>>69
>店員が忙しい時は、お客さんが振ってる時もあるし。

それ、俺。

>>77
ちょっと誤解しているところがあるようですけど、
以前から「京急なぎさカード」というクレジットカードがあって、
一方ポイントカードはそれとは全く別に京急百貨店で発行してました。
現在はこの２つが一体化して「京急カード」になってポイントが貯まる
ようになってるんだけれど、そのカードには2種類あって、クレジット
カード機能つきのものと、クレジット機能なしの単なるポイントカード
とがあるんですよ。駅で勧誘しているときにそのことの説明は
なかったですか？
もっとも単なるポイントカードのほうは、今でも京急百貨店プラスアルファ
程度の店でしかポイントたまらないですけれど。

ちなみに私自身はUCカードのポイントを貯めてたので、UCカード
発行でUCのポイントがついた京急なぎさカードを持っていて定期券も
それで買っていたのだけれど、「京急カード」になってからは
京急独自のポイントがつくようになってUCのポイントはつかなくなった
ので退会しました。

>>81
そんな説明、全く無かったです。
こちらとしては、新しいカードは定期券と京急ストアの食料品でも
ポイントが付くようになるとの説明でメリットを感じて手続きしました。
もちろんクレカの加入が付随するとわかったところで拒否しても良かったんですが
まあアコギなやり方だけど自分が損する事もないかと思ってDCに加入しちゃいました。

>>79
免許証持ってましたし。

>>84
免許証だせ、って言われた時点でクレカ確定

>>85
その時そう思ったけどまあいいかと思ったの。
でも最初の勧誘や看板にDCカードを全く出さずに
隠すやり方が姑息なんじゃないの？ってこと。

うん。
確かに姑息。
でも、最近はどこでもそれがﾃﾞﾌｫ。
ヨドの新カードにも注意。

勧誘してるやつらは派遣のバイトだよ

>>80
>>69
大いにﾜﾛﾀ

外で初めて声を掛けられて、舞い上がってクレカ作ったヒッキーがいると聞いて来たのですが・・・

>>86
あれはDCの勧誘部隊とUCの勧誘部隊がいる。
ブースに大きく張ってあるカード（のデザイン）右上にDCとあるかUCとあるかで
一目で見分けできるぞ。

最近やたらと社内広告が自社系になっているのがｶﾜｲｿｽ。
でも株主優待ポスターの内容には惹かれるんだよねー。
優待券とかパスポートとか、株主さん優待受けてる人いる？

>>92
全駅フリーで乗れるの貰ったよ（年１更新で毎年貰える）
京急の株は下がらないから安定してていいよ
上がりもしないけどｗ

>>93
この2-3年で倍くらいになってるが？
昨年だって600-700円くらいだったのが気がつけば900円台だし。

もっとも全体的に鉄道会社の株価は上がってるが。

全線パスをもらうには現在の株価で最低でも3000万位お金がないとムリだよ。
で、例えば１日1000円分京急を利用する人だったとして、月２５日で１２ヶ月
使ったとして浮くお金が３０万。利回りで考えると１％ 。株価が一定若しくは
長期的に緩やかに上昇傾向であることが保証されているなら、銀行に預けるよ
りマシかもしれないが、あまり魅力的な投資対象とはいえないと思うな、オレは。

京急の株価チャート
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9006.t&d=c&k=c3&z=m&h=on
一年前に比べて１．５倍になってる。
日経平均に連動してるだけかもしらんが。

こっちは１０年チャート
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9006.t&d=c&k=c3&a=v&p=m130,m260,s&t=ay&l=off&z=m&q=c&h=on
９９年〜２０００年頃は３００円台だった。
もうすぐ１０００円に乗りそうだから
あの頃１００万円分でも買っとけば３００万円になってたか…

来年から鉄道会社なんてどんどん売り上げ下がっていくだろ

来年から、なんて悠長なことを言ってるのは
株ホルダー？

少子化と都心回帰でどんどん客が減る一方の
電鉄会社、業績が上がる要因はほとんどない。
羽田国際化も、まずは最初に投資がドンとあり
そのあとは羽田の便数と搭乗客次第。投資に
見合うだけの収益があるかどうかは微妙・・

>>92
550円の頃に5000株買って、半年毎に15枚チケットもらってるよ。
京急は最低でも5000株持たないと優待券くれないのが難点だな。
相鉄や小田急は1000株からなのに。でも横浜〜羽田のバスにも使えるのがナイス。
つか、そろそろ増配ｷﾎﾞﾝﾇ

>>95
YRP勤務。
毎日通勤で横浜〜野比に加えバスまで使ってるから以前真剣に
株購入を考えたことがあった。>>95の計算には配当分を加えてない
ので実際はもっと利率は良いが、いくらなんでも今の株価では
全線パスもらうほどには手が出ない。
以前考えた時にも、株買った瞬間に転勤になったらどうしようと
思って結局やめた。ああ、あの時買っておけばよかったなあ。

電車・バス共通全線パスもらうには約6000万円くらい必要だな、今現在では。
そのくらいの資金があればもっと有効に増やす手がいくらでもあるね。

株主優待なら、なんと行っても松竹でげす

株主優待電車パス　新橋のダフ屋で売ってた　\６万　だよ、
月、１万以上かかる人なら　採算合うね。

>>104
え、半年で6万円で手にはいるの？
通勤定期で半年6万円っていったら、品川〜横浜でさえ6万円以上
するよ。
それは激安だと思うが、ひょっとして残余有効期間が短くない？

未明の京急、線路上に自転車３台放置…電車と接触
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060228i405.htm

昔は脚立置かれた事もあったな

線路上の支障物といえばしRのバケット事件ｗｗｗｗｗｗｗｗ

いつのまにか東横線スレが消えてしまった？？？？

>>108
しЯ束の身内である東鉄がやらかして、おまけに損害賠償取ったあれだろ？ｗ

>>106
東京都大田区仲六郷付近ってチョメチョメしか住んでないところだな
各駅しか止まらないし

山城新伍？

☆京急が横浜駅東口に駅ビル計画☆
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_19343.html
京急が横浜駅東口開発に本格的に乗り込むようだな。

>>113
下の「この記事へのコメント」で、ごもっともな意見が載ってるな

>>112
懐かすい

さなぎ3月号どうよ？

>>114
てか、下りホームって途中工事中断してたの？
きた通路開設とか、東横の高架撤去とかも絡んでるから仕方ないと思うが。

さらりと書いてあるけど、
３月にみなみ通路に改札できるのね。

つーか、新下りホーム出来上がった後で、
あの新ホームでエリア区切って工事が始まったら、
それこそ危険極まりない状態になるの見え見えだよな。
現状よりも危険だろ。

>>117
横浜駅の混雑を「人道問題」なんていう人だから間に受けちゃ駄目でしょ

人道って人の通り道の話じゃねえの

山田君、ざぶとん持っていきなさい。

もともと一枚もないので持っていけません！

そこで、畳or床板撤去ですよ

俺に指図するんじゃねえ！
緑とオレンジともども病院送りにしてやる

なぎさの北尾トロがはげしくどうでもいい

京急も女性専用車両あるんだね。
最悪だね。

朝の特急だけね

快特だけだ。特急でやったら暴動起こるよ。

特急なんて廃止でいいよ

快特こそ廃止でいい

普通こそ廃止でいい

じゃ間とって特急廃止の方向でｗ
電車待ってて特急とかくると凄く腹立たないか？
どうでもいい駅でｇｂｖｆｄｂｈ

回送廃止

>>133
それは神奈川県の僻地のことだろ。青物横丁での乗降はハンパじゃないよ。
朝の上りなんか半分位降りるかな。特快の青横停車賛成。

133は　文　庫　か　ら　先　の住人

だれが普通＝各停と決めたんだ？
京急は、緑が快特、赤が普通、黒が各停で十分だろ

いずれにせよ京急は普通じゃない

雪が降っても不通じゃない

良い京急悪い京急普通の京急

青い京急赤い京急黄色い京急

雪や地震で不通にならないのは、京急の安全基準が甘いからなんだよ。
セキュリティー基準なんてないんですよ。

今日は夕方は京急は大根臭かったね(嘘)

実は120km出してるのもセキュリティー基準外

あのさぁ電車の入り口のとこのつり革がない車両があるじゃない。
あれ、マジでなんとかならんのかな。
そんなに混んでないけど、微妙に混んでる状態の時とか無茶苦茶気を使うんだが･･･。

基準を守ることに意味があるんじゃない、
安全を守ることに意味があるんだ、ってことだな。

基準は手段であって目的じゃないと、
目的は変えられないが手段は選ぶものだと。

京急なんかつり革あるほうだよな
JRなんか本当に捕まるとこないし

ＪＲって真面目にアナウンスしないし。
大崎の駅行くのに「次は大崎」だけしか言わなかったりな。

(京急の車両ではないが)5300なんかはかなり酷いな。
戸口のそばに立った時はかなり気合い入れないといけない。

つり革無しでおまけに読書までしながら
乗ってる人を時折見かけるけど、正直感心するよ。
その脚力だかバランス感覚だかを少し分けてほしい…

>>149
つ[脚力]

北総のゲンコツの方が酷いと思う

横浜駅の下りホームの使用開始って7月になったの?
いったい何年も工事してんの?

あの工事は京急のリストラ対策
仕事のための仕事なのでずっと工事します

横浜駅18日から遠回りせにゃならんのか　めんどい

>>153
相鉄利用者？
現在より遠回りになるのは相鉄利用者だけだと思うけど、
それにしたって大して距離はかわらないよ。

てか、相鉄の先頭車両のほうは少し空くかもね。
都心を目指す人は、みんな真ん中の、
相鉄口への階段に集中するかと。

>>150
でも、ゲンコツは天井にパイプにつかまれる。
そういえば、ゲンコツってもう廃車になるんだよね・・・

さっきﾊﾞｱさんに席譲ったら弱そうなチビﾁｮｲ悪親父がわざとらしく体当たりしてきやがった
弱そうなくせに肩いからせながら鶴見方面で降りていった

こっちはずっと打撃系格闘やってんだから本気だせばﾁｮｲ悪親父の両手の指全て一本ずつへし折るくらい簡単なのになぁ・・・

実はそのオヤジは柔術系の凄腕の格闘家であった。。

京急ステーションバンク、3月27日に他行キャッシュカードを有料化。
新生銀行店舗のATMは値上げしても構わないけど、京急改札ATMは何とか
ならないものかね。有料化されたら、あの黄色い箱は使い道なし。
京急沿線民の自慢だったのに。もう一度、無料化を健闘してくれないかな。

>>157
何の意味の体当たりなの？
157は､そのオサンに何も迷惑かけてないのに意味わかんないね｡

説明すると、
目の前にﾊﾞｱさんとチビ親父がいた

で、ﾊﾞｱさんに席譲ったらいきなりそばからチビが体当たり
要は座れなかったことに腹をたてたらしいわけ
なんか挙動不審でかすかに知的障害すれすれな40代のｼﾞｼﾞｲだった
次会ったときにまたわざと体当たりしてきたら今度は本当にやる

＞こっちはずっと打撃系格闘やってんだから本気だせばﾁｮｲ悪親父の両手の指全て一本ずつへし折るくらい簡単なのになぁ・・・

本当に格闘技やってる人はこんなこと書かないけどね。

>>157
ヒント：自救行為の禁止

>>159
新生銀行の口座持ってないの？
持ってると便利だよ。いつでも手数料無料で引き出せるし、
なにより他行への振込みが月5回まで無手数料だから。

外資はドライだからねえ。撤退する時は自分の都合しか考えない。朝から晩まで
ＣＭしている○○○も、集めるだけ集めてある日突然、スティーブマックイ〜ン
されたら恐ろしい・・・。掛け捨てや『掛け捨てではない』掛け捨てだもんねえ。

＞157
多分藻前の前にそのチビ親父がいて、
ﾊﾞｱさんは斜め前だったんじゃないか。

で、藻前が斜め前のばあさんに席譲ったから、
自分は座れなかった、と言いたかったんだろう。

でも、そういえない気の小さなチビ親父が皮磯すぎ。

話は違うと思うが、自分が降りるときに飛んでもない
離れた所にいる年寄りとか女とかに席を譲る奴がいるよね。
だったら、自分が降りる前に譲れとか思ってしまう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060309-00000028-mai-soci
どう見ても京急向けです。八ッ山を140キロで駆け抜けろ！

横浜の南改札、中央自由通路側に抜ける道も出来るらしいね、ちょうどＪＲの
みどりの窓口があった付近（成城石井への入口階段の近く）

相鉄への連絡通路、はっきりいって不便極まりなかった。だってビブレやハンズに
行く場合、この改札使うとジョイナスの２階から降りなければならないし、開店前
では通り抜けられないし（青いベルトのエスカレータへ抜けることが不可能）、
相鉄の客が歩く距離が長くなる・・・・・・実際の距離は全く変わらない事に気づ
かないのかな？

自分が降りるときに、席の後継者指名するのは違反
そんな権利はないのに、えらそうにしてくＤＱＮがいる

あと、おばさん同士だと
先に1人だけ座ってるおばさんがいて
隣の席が空いたような場合、
座ってるおばさんがかばんや手でその席を
確保して、少し離れたところに立ってる
仲間のおばさんに座らせたりするのも迷惑。
座れるかどうかはほとんど運なんだから、
正面に立ってる人が基本的には座るべきだと思う。


長文ｽﾏｿ

>>168
>相鉄の客が歩く距離が長くなる・・・・・・
>実際の距離は全く変わらない事に気づかないのかな？

いや、実際相鉄⇒京急は確かに距離が伸びますよ。
京急のホームへの階段の位置は変わらない、で、それは相鉄の先頭位置
よりも北側にある。
ということは、相鉄の先頭に乗るのが京急に一番近い。
それが今度から相鉄1階を使う（すなわち5両目あたりに乗車）。
ということは、電車5両分ぐらいは距離が長くなる。
実際横浜市の出してる図面眺めてみても、実測距離で８０ｍくらいは
長くなりそう。たいしたことないけどね。

シルバーシートに座ってる若いもんの前に
老人が来ても知らんふりしてる奴を
俺は胸ぐら掴んで立たせる。

相鉄のうどんは不滅です！しかし込んでる

>>172
暴行罪でﾀｲｰﾎ
相手が怪我をすれば傷害罪。

>>174
なにかといえば警察とか法律かよ？
ちょっとした事で先公にチクる学級委員かよ？ｗ

京急沿いの人間だけど…ホント駅が汚い…黄○町とか日の○町とか…
早く改装してくれないかなぁ…

>>175
すぐに胸ぐらをつかむという発想が・・・

黄○町は京浜急行が開業したときの駅だからナ。

>>178
へえそうなんだ、知らんかった。
もう駅下にあるチンケな飲み屋とかいらんよ…。
それに黄○町旅館の隣にある不気味な駐車場…あれ戦中（戦後？）の死体置き場だったらしく
今も見た目からしてかなり不気味…。もうﾀﾞﾒﾎﾟ。

日の出町の京浜急行沿線の絵が描かれたタイルってかなり昔からある奴らしいな

空いた席にかばんを放り投げて、下りようとする客の邪魔をしてまで
座ろうとするオバサンを今夜横浜駅で発見。

ウィングで飲み食いする奴等がウザイ。
家に帰ってから飲めば良いのに居場所が無いのか？？

＜＜１８１
　俺はドアが開いた瞬間走ってきて親のぶんの席まで取ってるやつを発見。

この殺伐とした時代になんて親孝行な子なんだろう。。。いい話だ。

いっそ品行方正な若い奴は全員立ってればいいんだよ。
席をがらがらに空けてさ。

席は株主専用にすりゃいいんだよ
だぶんこのスレで一番株持ってるの俺だからヲタ席ゲットだな
でもヲタ席は乗り換えが大変だから↓にゆずってやるよ

ありがとう

そういえば、優先席で堂々と１５分以上通話してる馬鹿女が居たな。

何で注意しないの

>>189
簡単に言うなボケ。じゃあお前は出来んのか？ｗ

>>189
もしそう言う輩を見掛けたら、近くでおまいの自慢の一曲を
高らかに歌い上げてやってくれ。それで車内通話奴もきっと電話を切る。

>>179
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
20年以上前里腸に住んでるけど初耳だよ・・・
毎日その駐車場の前を通って通勤してる

>>192
戦争で三吉橋近辺の浦舟町の一角と阪東橋あたりの2箇所を除いてあの辺は焼け野原だったから、ありえる話だよ。

>>193
横浜大空襲のときの遺体置き場になったそうだよ

>>192
なんか、そんな内容のHPを見た覚えがある。
このスレに貼られてたんだっけな。。

>>180がこれ
http://www.kazeiro.net/yokohama/y2.html

黄金町駅空襲
http://history.independence.co.jp/ww2/phtop.html#raid1　画像あり
http://history.independence.co.jp/ww2/yok/y06.htm

現在も残る駐車場の支柱がどうたらこうたらって画像が見つからない

>>196
GJ！

>>196
おお、これこれ。
たぶん前にのこのHPだ。
ｻﾝｸｽ。

能見台付近で人身事故
詳細求ム

何か黄○町の話から随分流れが展開しましたねｗ

>>196
やっぱ本当だったんだ…しかしマエサトにも色んな歴史があったんすね。
何だか色んな意味で地元に対する考え方が変わりました。

>>199
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141559417/462-469

あと、グモスレとウンコスレにも記載あり。

ウンコって？

語尾をのばせ

ウンコー？

↓ウンコー？

ヽ( ･∀･)ノ≡●ｳﾝｺｰ

黄金町駅近くの駐車場の話ってオカルト板では頻繁に出てくるね。撤去して
何か建てようとすると祟りが起こってその度に計画が中止になるとか・・・。

昨日の夜はすごかったね。東海道、横須賀、京浜東北
三つとも止まったので、死ぬほど混雑した
こういう非常時は青物市場や平和島をスルーしてほしい

スルーしたら駅待ちと普通遅延でもっと混むよ

というかJR3路線分が京急1本に乗るんだから捌けるわけがない

ていうか、実際に事故を起こしたスカ線以外は、ＪＲの判断で停めているのだから
その分の振り替えまで受け持つ必要はないと思うのだが。

そういうこと言ってるといざ京急が停ったとき誰も面倒みてくれないわけで、
そうなったらなったで一番ぶーたれるような奴が・・・

そのパターンって、ほとんど記憶にない。（偶然かも知れないが・・）
大体、ＪＲになってから変だよね。簡単に停める。何かあると復旧まで
恐ろしく時間がかかる。非常装置の設定のせいか、近接の関係ない路線
まで確認するまで、10分〜30分くらい停まる。

詳しい人の話だと、昔から京急や私鉄は国鉄より少ない人数でこなして
きたから運転手、保線、指令、駅員全てが『職人』で、それを会社も尊重
して任せているから、鉄道マンとして「一国も早い回復」のため経験に基
づいて動くという組織になっているそうだ。ところが、国鉄は職人気質は
同じでも労働組合が強く、私鉄よりはるかに人数が多かった。ＪＲになって
組合対策もあってその部分を合理化して、かつ新規は営業部門強化にまわ
したため、マニュアル族しかいなくなり、安全確認という名の責任回避
→早急な回復よりも、徹底した（あとで責任とられない）安全確認に
なってしまったらしい。それにしても、何かある度に徒歩で線路点検な
んてしてたら復旧に数時間かかるの当たり前じゃんって思う。

過去20年ほどで振替輸送した回数は京急10:1ＪＲくらいだって。
元社員が内部資料から教えてくれた。

>元社員が内部資料から教えてくれた。

ここに反応すればいいの？ねえ？

>>213
例えば、キロ当たりの職員数ってどうなんだろう？

路線や距離の短い私鉄に対して、
分割したとはいえ、広域であることは変わらず、
先日の東北で突風による災害があっても、同じＪＲ東なわけで…

>>207
そうそう、何か昔駐車場の隣に住んでいた夫婦が変死したってのを
噂で聞いた事ある。とにかく、縁起が悪いらしいよあそこは。

>>213
事故が起きたら起きたで安全対策がなってない！って叩くんだろ。

>>218
つ[東鉄工業　バケット]

>>219
ｗｗｗｗｗｗ
歴史に残るバケット事件ｗｗｗｗｗｗ

>>218
当然じゃん
何か起きたら言い訳は許さない

起きちゃったら,しょうがないじゃん

213が巻き込まれてもしょうがないじゃんｗ

しょうがないじゃん、って言えるのは第三者だけ。
当事者が言っちゃいけない台詞。

第三者ですが、何か？

当事者でも原因側でなければ言っても良いと思うぞ？

くだらねえ議論

東海道線１１３系　ラスト・ラン実況中継中！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142594786/

みなみ改札age

相鉄をあいてつだと思っていたよ。

今日からだね三波。

横浜駅南改札だれかいった人いる？

南改札の写真うっぷきぼんぬ

井土ヶ谷のマルエツは、戦前は、昭和靴下と言う工場だったと思います。
大戦後、米軍の管理地となり、米国と組んでた英国の遺体処理場となりました。
朝鮮戦争の遺体を、腐敗防止の為に内臓を取り出し、縫い合わせ本国に送る工場でした。
その関係で六ッ川奥に、英国人墓地がありますよね。以前ダイアナ妃も来ました。
その後、全てか一部が、ペプシコーラになり、東公団（マルエツ）になりました。

>>233
つ　みどり氏のブログ

南改札〜ＪＲみなみ地下改札間→殺風景。しかも意外と長い。動く歩道か、
店舗で変化を付けるとか出来なかったのかな？と思う。ただ、中央きた
→ジョイナス→相鉄の馬鹿混雑よりはぐっと空いてるからマシだけど。
（でも、これって今までの元・国鉄郵便小荷物通路改造の相鉄口と同じ
メリットだよなあ）
大体、京急利用者はあまり西口の相鉄の方にはいかないからいいんだけど
きた・みなみ通路って費用対効果からするとサイテーじゃないか？結局、
工事中の中央通路にほとんど集中（みなみは、相鉄・地下鉄→ＪＲがそ
こそこあるけど。それは以前から）していて何の解決にもなっていない。
京急のせいではなく、市やＪＲが抜本的な改造計画を立てるべきだった
と思う。

北通路がダイヤモンドと繋がれば流れが変わったかもね

横浜駅の下り線ホームっていつから？
てっきり南改札と同時だとおもってたよ。

>>238
7月の予定

>>239
�dクス
まだまだ先なんだね。

保守

沖縄の水族館の広告がドア横に貼ってあるんだけど
どうして？

大阪や札幌や沖縄にも京急のCMがあるのと同じでは？
これからの行楽シーズン沢山の人が京急に乗って羽田空港に行くから
だろうね。

雨の日のWing号は車輪がスリップして怖いよ。

と、晴れた土曜日に書いても反応はなさそうだけど。

Wingに限らず、2100形は空転がすさまじいよ。

と、空転時のｲﾝﾊﾞｰﾀ音が好きな俺が書いてみる。

650の四連もものすごいよ。
普通車に乗ると、加減即時の不協和音がすごいのなんのって。
さらに戸部〜日ノ出町のトンネルで、これまたものすごい
衝撃音がするし。

JRよりフラット多いよな。何とかしろよ。-->京急

いいじゃないか、ＪＲより広いんだから

10年ぶりに京急乗った
すげーコーナーリングでジェットコースターかと思った
怖いけど速い

おれは　急行新逗子行　横浜　文庫間　が大好きだった

南太田や日の出町の桜がそろそろだな

京急って南北に走るから、桜前線の北上が生で体験できるんだよな。

日の出町の桜は良いけど、まわりがごちゃごちゃし杉

>>251 さっき６大岡川行ってきたけど、日の出町9分、南太田６分、弘明寺７分咲
きくらいだった。横浜は満開って天気予報では言ってたけどね。日当たりとかあるのかな。
大岡川で最も遅れてるのは、蒔田公園〜黄金町にかけてかな。半分くらいじゃない？

保守

２つドアなのに３つドアんとこにならんじゃったおばさんが堂々と割り込んでくるのが許せない！

京急の踏切って閉まっている時間短いけど安全ななの？
JRとかたっぷり時間とって閉めてるのに。

>>256
毎回そういうやつらに対して相当ディフェンスしてる。
壁のように立ちはだかる！

>>258
禿同。
オレはジェンカの様に前の人の肩を持ってブロックする。

そいえば今日って”かなまら祭り”なん？
誰か逝く？

＜＜２５６
わかるよ！！年配のやつら若者がどうとかいうまえに自分達のﾏﾅｰどうかしろって思うね。

横をディフェンスすると後ろに並んでるオバちゃんにはじかれる。

オババになるとなんであんなにずうずうしくなるんだろうね

>>263
きっと関西人じゃないの？　関西は「並ぶ」文化はない。電車がくれば一斉に乗り込む。

よく真後ろに並べばいいのにわざと横へ横へとじりじり動いていく奴とかいるね。
ああいうのも関西人？

別に関西人限定じゃないと思うが。 川崎あたりもほとんど並んでないだろ。

三列に並ぶところで二列で並んだりとかね。
で、三列目を作って並ぶ、当然後から来た私が
前になるわけだけど、後から来たから後に並べって
言う馬鹿が居る。

だったら、三列に並び直せって言ってやるけど。

その手のもたいがい関西人
１００％本籍関西方面

kaTrVsqg が関西人ってこと？

マナーが悪い奴はって意味だろ

そんなにマナーの無い関西人がうろついてんのか…
通りで(?)体当たりしてくるババアやジジイが…ry

京急沿線自体が阪神沿線と変わらんからな。
目糞鼻糞とはこのこと。

と、尼崎出身鶴見在住の俺サマが吠えてみる。

関東人もひでえよ。

と、煽ってみる。 いや実際、西とか東って問題じゃないんだが。

>>267

賛同します。
自分がルールを守らないくせに、偉そぉ〜に説教たれるヤツほど徹底的に反駁することにしています。
（”オンドリャ〜”から始まる関西弁で）

関西人って結構粘着するから怖いよ

小学生が堂々と割り込んでるのを見て、日本の将来は終わってると思った。

>>276
わたしゃ、そういうのを見るとケリをいれます。

関西は知りませんが、九州・西鉄電車はすごい、列なんか作りません
ドアが開くと、降りる人なぞかまわずに、どっと入り口に殺到します
毎朝格闘技状態になります、遠慮してたら電車から降りられません
あれで良く社会がなりたっている、と不思議になります

きょう午後１時３０分ごろ京急横浜駅ホームにいたのですが、
高校野球準決勝で横浜高校が勝ったことが放送されました。

京急の話が出来る人はもうすこし紳士かとおもってましたが、
そうでもないみたいですね。 残念です。

＞京急の話が出来る人はもうすこし紳士かとおもってましたが、
＞そうでもないみたいですね。 残念です。

アナタは何様のつもりですか？

１．　センター南の現況

http://yellow.ap.teacup.com/centerminami/
冒頭：ＯＨＣＨＲに窮状を訴えたとき、返送された手紙。ただし、本物で
あるかどうかは不明。
Ｗｅｂ　Ｍｏｖｉｅ：センター南地区の市営地下鉄（３号線、４号線）の
交差点にあたる場所で、電話中継局がそばにある。
２．　揺れる地面
センター南パノラマ画像３種
http://www.geocities.jp/bafurrrn/

　　電話中継局の一帯は、道路の振動でない異常な低周波振動を示す。

>>281
これこれ日本人同士で殺伐イクナイ。

汐入あたりにゃもっと行儀の悪い輩がいるぞw「こめ（変換・改行）おか（変換・改行）ハ」てやつらがｗｗ

汐入住みだが
駅前の米なんとかしてほしいわ
でも米の電車マナーを気になったことはない

汐入住みだが
駅前の米なんとかしてほしいわ
でも米の電車マナーを気になったことはない

電車の出入り口でちゃんと並ぶかどうかはどうでもいい。特に座れないときは
それより階段とかのすぐ手前をやたらきっちり並んでほぼふさぐ形になってるとこあるけど
あれのほうがよっぽど困るし危ない。
こんなことも想像できないで言われたままくそまじめに
やってるのに気持ち悪さを感じる　
ほんとやめてくれ　これならばらばらのほうがいい

通勤時間の子供連れも困ったもんだ。
下に子供が２人いるんだが上が空間で空いているからバランスがとれない。
子供を蹴飛ばすような状態になってしまってギャーギャー騒がれ、オカーチャンからは「子供に何すんの！」とスゴまれて。

この日は仕事もケッつまずいて‥‥‥‥‥　散々な一日でした。

さなぎ４月号どうよ？

蝶マニアの冊子か

車内うんこ臭いよ
歯垢の臭いもする

「この時間の特急（快特）に子供を乗せようと思ったんですか？」しか返す言葉はないだろうよ。

快特はいつの時間も混んでるね。
それに比べて普通車の閑散振りもまた凄いが。

>>284
俺も汐入住人。
米が、駆け込み乗車してきて、
後から来る仲間のために
閉まりかけたﾀﾞｧを押さえてる場面を何度か見た。

今北産業

誤爆orz
ｽﾏｿ

乗るのも楽しいが文庫〜杉田あたりでの爆走を16号線から見るのも
一興だと思うぞ。ををすげえあのバング超速カーブ!!!って
クルマの中から何度叫んだことか…やっぱ富岡あたりがツボだ。

>>296

上大岡から弘明寺手前のトンネルのところが最高と思うが‥‥。

誰かが上大岡のホームで怒鳴ってた
『ウォイ！何なんだよ！』って大音量で｡
電車の中にいたから見えなかったけど…
事件にならなきゃいいがな

京急もっとエスカレーター増やしてくんねぇかな

>>298
あそこ、結構叫んでる人いるよね。
ｵﾚ、最寄駅が上大岡だけど、なんかそういう人が多いような気がする。