【ハンカバ】神奈川のバイク乗りスレッド32【モモヒキ】

君の行く道は　果てしなく寒い
だのに　なぜ　歯を食いしばり
君は行くのか　そんなにしてまで

◎前スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1134912718

飲まなきゃやってらんねえだろ？

会社に置いてある原付にハンドルカバー付いてるけど、激しく運転しづらい・・・
たまにウィンカーと間違えてブピッ！ってクラクション鳴らしちゃうよｗ

この時期走って楽しいのは何所でしょうか？
箱根は雪降ってるし

>>3
ハンドルカバー取ればいいじゃん。お前頭悪くね？

>>5
会社のものなのに勝手に取れないってこと分かる？

なんだか冬だなぁ

と、思ったら深夜に直線番長して喜んでるガキか。

所詮ディオだし。

な。所詮ディオ。

>>5のアホさ加減どっかで聞いたと思ったら、押尾語録と同じニオイがすんだな…。
こいつの方がスケール小せえけどｗ

貧弱貧弱ぅぅ。
う〜りぃぃぃぃぃぃぃいいいいい

>>6
運転し終わったらまたつけとけばいいじゃん。
そんな運転しづらいのに乗ってて事故ったら洒落にならないよ。
間違いでクラクションならされたら周りにも迷惑だし。
やっぱりお前、頭悪くね？

>>11
Ｄｉｏだなｗちょっとワロタ　ＷＲｙｉｉｉｉｉ貧弱貧弱ぅぅ

路面凍結注意！

>>4
経験上、箱根山北の山間部は平地気温が８度下回ると凍結してる
可能性が高くなる。
（平地＝小田原あたりの気温ね）
しかも凍結防止剤（塩カル＆塩カリ）はバイクにとっては、
かなりよろしくない。

交通量の少ない時間帯は橋梁も長いモノほど、大雑把に
鉄橋＞鉄コンクリート混合橋＞コンクリート橋の順で凍結する。
相模川とか酒匂川なんかの橋がかなりアヤシイ。

県内ならこれらの条件に当てはまらない三浦半島あたりが
よろしいかと。
そう書いてる私は、三浦半島へいちご狩りにいく予定の
前スレ165でしたとさ。

そーだね　　所詮ただのDio(苦笑)

←所詮ただのディオ海のりだ

所で今更だけどＤｉｏってＤＪ−１の後継機種？

さあ

三浦半島へ狩りに行くのですか。

あぁ、あの所詮ただのどうでも良いDioのこと?

なんかＤｉｏ人気だなｗ

DJ-1ってYAMAHAじゃなかったっけ？

セピアＺ−？なんちゃらってのもなかったっけ？

モトコン最強。

原付の話はこれくらいにして、次の話題は三浦半島＆路面凍結情報です。

ＤＪ１はホンダ　セピアはスズキ
漏れはＨｉ−Ｒに乗ってた。なつかしーｗ

凍結と言えば、橋の継ぎ目の鉄部分が気分的に一番コワイ。

橋のジョイント部分は鉄製だと凍って無くても恐い。
西伊豆方面への有料道路の手前のどっかのカーブの橋なんか、
滑り止めもついてないただの鉄プレートで、雨降ってると凄く恐い。
実際前走ってた大型２輪は転んだわけじゃ無いけど盛大に滑ってた。

あとベイブリッジ上側のフィンガージョイントとか、晴れてても
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・と言えば、
溝切り舗装（箱根湯本の先とか朝比奈とか）はバイク・・・
というか、タイヤによってはスピード落としていても凄く恐い。

なんとかならんもんかねあれ。

>>26
たった今城ヶ島から帰って来ますた。

半島は暖かかったよ〜これから明日にかけては分からないが、今の時点では
まぁお勧めかと。

>12
おまえ頭悪くね？
つーか悪すぎ。

乗るたびにいちいちそんなたりぃことできるか、アホタレ。
おまえみたいにママとパパに甘えながらイキがってる奴にはわからんか・・・。

深夜早朝は凍結注意しましょう。
防寒対策怠って風邪などひかぬように。

>>31 が悪い。

>>27
漏れはＧ’だった。

俺はＭＩＮＴとツヤ消し黒DioZX(7.2ps)だった。
GAGなんてのあったなぁ〜

>>31
相手にしちゃった俺が言うのもなんだけど、そいつはもうスルーしよ。

４４歳の俺はＣＢ４００ＦＯＵＲ−１とロードパルＬに乗っていた(２８年前)
その後パッソルとＣＢＸ４００→ＣＢＸ(１０００)

>>31
すいませんでした。事故には気をつけてくださいね。

所で所詮dioとか馬鹿にしている方々は、さぞかし良いバイクに乗ってるんでしょうね。
一体何に乗ってるんですか？差し支えなければ教えていただけませんか？

>>34　昔知り合いがボロ赤mint乗ってたよ。85kgの巨体でふんばるとアクセル吹かしても微動だにしないﾔｼ

>>27
俺、カーナ乗ってたよ。
Hi-Rと同じエンジンだよな。

>>18
時期的にはＤＪ−１ＲＲがＤＩＯと併売されてたから
後継ではないと思う。
片やレーシングイメージ、片やスタイリッシュメットイン（当時としては）

ＤＪ−１の後継はＧ’だと思う。

>>12.36
みなが所詮Dioと言う意味が判って言っているか?
決してDio自体をバカにしているのでは無いと思うぞ?流れを読んでみたか?
それともDioシリーズ名を知らないのか?
ま、悪いことは言わん。とにかくスレ30あたりから良く読め

昔はＧ’はスクーターレースの花形だったよなー。
カーナＦ３も懐かしい！漏れはラブ３でしたよ。
ＭＢＸ、ＲＧγ、ＲＺ、ＡＲ…
あの頃は原付も夢があったように思う今日この頃。

>>35
パッ→ソル↑・・・なつかしっすね！
おれはリミッターナシのタクトから出発でしたよ！

初代ZZ乗りですが。
リミッター無いので70キロくらい出た。

俺は規制前のガンマ50に乗ってた
楽しかったな、スクーターには乗ったことなかった。

最近はスクーターのＣＭってあんまり見かけないねえ
昔はよくやってたような（８０年代頃）
ＤＪ１のオッサンが割と好きだった
そんなアタヒはＨｉパーソンズ乗ってた
皆からピップエレキバンと言われてマスタ

今年の寒さは記録的みたいだね
氷の世界だ
つーか一昨日ぐらいかな？三京の玉川ICのところが7時に凍ってて滑ってビクーリしたよ

それでも関東（山間除く平野部）は雪もなく（降っても僅か）、恵まれて
いるかと。日本海側なんて見るも恐ろしいことになっているし。

イチゴ狩りに行く予定を盛大な寝過ごしでキャンセルした15でし。
代わりに近場のベイサイドマリーナまで・・・
明日まで新春セールらしく、車は国道から物凄い渋滞でしたよ。

しかし、指先がグローブだけじゃどうにもならない厳しい寒さ。
＃　行き２枚、帰り３枚でも寒さは変わらなかったじょ。
上下は防寒対策しているので大丈夫なんですけどね。

やっぱりハンドルカバーしか無いのか？

グリップヒーター付けてから快適です。ウィンターグローブの半額で買えるよ。
電圧下がるとヒーター切れるからバッテリーの心配要らないし。

今日宮ヶ瀬行ったら旧車会らしき団体がいた。ほぼ全員が中年太りの大デブで
400ccのシートからケツはみ出してたよ。

>>44
ほ〜俺二代目がＲＺ５０・・・もち規制前！ちょこっと走しるにはノーヘルでＯＫだったし
確かに楽しかった！
>>45
ＣＭといえばマイケルジャクソンがＬＯＶＥのＣＭやってたねぇ〜！

ﾊﾐｹﾂ
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

》50
原付ノーヘルって、年齢バレますぜ親方！！

マイケル寂尊て今何やってんだろ。
横浜スタジアムで観たのが懐かしい…

先日箱根方面から中華街まで初走り行ってきたけど寒すぎだーね･･･orz

３ナイ運動でバイクに乗れませんorz

グリップヒーターにハンドルカバー
靴の中にはカイロを入れればもう最強
信州に逝っても全然平気
但し雪が無ければ

ゴアテックスの密着するタイプのグローブで一週間洗わないで使う
一週間後グローブをしてしばし走行
グローブを外し手の臭いを嗅ぐ
コレ最強

>>52
ギリの時代だす！

走っても日中だな。
夜は凍死しそうになる。

寒さ対策には慣れという個人差が大きいみたいですね。

ボクはグローブは\500の皮手袋を冬でも使ってます。
特に寒い時や長距離の場合は、防寒手袋にしますが、
厚いのは感触が悪いので滅多にしません。

考えてみるとどんなに寒くても顔は裸ですし、
要は鍛え方と慣れでしょう。

>>60
今度俺とツーリング行こうか。
君の鍛え方とやらを見せて貰いたい。

>>61
あんま煽るような書き方はしない方がいいと思うけどなあ。
寒中走行の回数と自身の対処法を見つけろって事だけなんだろうし。

因みに俺はスノボ用ジャケットとフリースですわ。
スノボウェアは撥水効果もあるし風の侵入も結構抑えてくれます。
ゲレンデだけで着るのは勿体ないんで使ってるよん。
グローブはワーク万でウェットスーツ素材の防寒グローブ。
指の感触もあまり損ねないし、安いからいい感じです。

ユニクロのヒートテックで解決だっぜ！！
ただ色落ちが激しいから脱ぐと太ももが真っ黒に

>>63

つ【モモヒキ】

上は捨て値で売ってたレザージャケットを購入できたので、
その下に着られるだけ着込めばかなり楽になった。
もっと寒くなったら寒い国製のモータージャケットでダルマになる。

下は、アンダータイツ＋脚ヒモ付きジャージ＋ライトエアテック
さら寒ければ＋オーバーパンツで私は問題なし。
ライトエアテックは太めの作りだから薄手のものなら2・3枚は
はいても分からない。

足は冬用靴下＋そこらへんの靴屋で売っていた防寒ブーツ。
雪か雨でも降らない限り足の寒さはあんまり感じない。
（鈍いだけ、ともいう）

手のひらと手の甲は寒くないんだけど、指先だけはどうにもならない。
だれかレバーヒーター作ってくれ。

冬物は今が買い時だな。

なんだかんだ言っても最強は革だと思います。
3枚も4枚も着込んで寒いと感じる人は皮製の上着を着てみてはどうでしょうか。
私はいつも長袖Tシャツに革の上着の2枚で平気です。
グローブはスキー用で上等なものをお勧めします。

いやいや、最強は羽毛のダウンジャケットでしょ！
あれを着てバイクをカッ飛ばすとすんげぇｶｺｲｲ!!!!!!
特に白がおすすめ。

ダウンジャケットも風通さないので最強クラスですね。
原付小僧は白のダブダブのダウンジャケット着てるのが多いですね。

個人の趣味、乗るバイクによって最強は変わるからねぇ。
バイクで走れば当然風を受けるから、ジッパーのところにフラップが
付いてないと、体の中心線が寒くなる。

ダウンジャケットはでっかいシールド付いてるビクスクなら良いかも
しれんがそうでないなら購入時にジッパー回りに注意な。
あと白は汚れ目立つぞ。

軍用もN-3Bなんかは良いかもしれないがフードが邪魔。そんで高い。
バイクジャケットより町中歩いても目立たないって利点も有るけど、
その資金をバイクジャケットにつぎ込んだ方がいいかもしれない。
フライトジャケットは風を受けることを考慮してないものもあるので
やっぱりジッパー回りに注意。

ところでヘルメットについて、フルフェイスとジェットだと後者の方が
寒いんだろうか？
とっくの昔にメーカー推奨使用期限が過ぎているうえに、頭突きして
（前スレ175参照）ヘルメットを買い換えなけりゃならなくなりました。
そしてフル→ジェットにしようかな…と、思いつつ今年の寒さのせいで
迷っている俺様がいる。
夏場だったら多分迷わないんだろけど。

そこでインデックスヘルメットをフル＆ジェット両方買って
使い分けるのですよ。

>>70
もちろんジェットはフネフェより寒い。
だがフェイスウォーマーでカバーできる。
メガネの人は曇るのでそこんとこ注意だけども。

ナプースで売っているライディングマスクが有れば空気も綺麗に出来て寒くなく、
夏でも使えてお勧めですよ。名前忘れたけど。

船フェ、、、、orz


横浜港に沈んできます

　冬用ジャケットなら、スキー用を買った方が安上がりだよ！！
バイク用として売っているのは　高いと思うよ。

俺は、昔はスキーをやっていたから　新しくスキー用を買うとお古はバイク用とした。
バイクに乗ると排気ガス等で　袖口・襟口諸々が黒く煤けてしまうし。

本夕、バイクで少し遠出した。下半身はパンツ+タイツ+ジャージ（トレーニングパンツ）
+オーバーパンツだったので、暖かくて機能性もよい。
上半身は冬用ジャケットで寒くないが、襟元が少し寒い。バンダナを首に巻いているが、
厚手のバンダナ？か、ハイネックのセーターだったら良かったかも。

靴は、マジックテープで固定する安全靴を履いているが軽くて暖かい。
ヘルメットはジェットタイプだが、大きなシールドがアゴ近くまで覆っているので
風が入らずに暖かい。昔のジェット+ゴーグルでは　雨の日等にメガネが雲って苦労した。

フルフェイス
ユニコロの長袖シャツ１５００円＋インナージャケット（型落ち処分）１５００円＋プロテクター付ライディングジャケット（年始セール）５０００円
パンツ＋アンダーパンツ（あったかもじもじ君仕様）５０００円＋ジーンズ（幾らだか忘れた）
インナーグローブ２０００円＋グローブ３０００円
靴下５００円＋ブーツ３００００円

長距離でもこんな感じで、指先以外は寒くない。

何を選ぶの自由だけど、転けた時のことを忘れるなよ。
歳を取るほど転ぶと痛いし、ケガも治りにくくなるからな。orz

冬はガレージにしまいっぱなしって決まってるんだよな、俺の場合は。

おかげで親父のセルシオに傷つけてしまいました。(自分のＭＲ−Ｓは無事)

俺は昨年末バイク乗り換えたら車の出動回数が減った・・・ランクルのバッテリーあがりそう・・・

皆さんアドバイス有難う。決心しますた。
「とりあえずジェット買え。話はそれからだ！」
週末にでもラフ＆ロードに行ってみます。

ウェアに付いてはさっきも書いたとおり個人の趣味ですが、
バイク専用に作られたそれは、一般カジュアルに比べて
ライディング時の機能性や防御力を考慮しているので、
その特殊性ゆえに価格高になっているのです。
（いろんな意味で派手なのも機能を重視しているから）

あと首が寒い＆タートル嫌いな人にはネックウォーマーを
お勧めしますぞ。
モンベルのを使ってますが、首も苦しくないし暖かいよん。

>78

二行目でおまいの家分かったぞ

親父には内緒だぞ

>82
通報済みだ
親父が帰ってくる前にバイクで逃げろ！！

みんななっぷすいくの？ほかにない？

横浜南部に住んでるが、ラフ＆ロード横浜＆川崎はだめなのか？
ttp://www.rough-and-road.co.jp/shop/shop.html
横浜店から鎌倉街道を1km位北上すると南海があるど。
あそこは小いけどな。
てか南海部品はナップスの一員なのか？
ナップスwebの店舗一覧に南海横浜店載ってる…初めて知ったど。

近所のなっぷすは戸塚区にあって、ラフ横浜よりやや遠い程度だけど
あそこは国１の渋滞が酷いから行きたくない。

安いもん重ね着しても、やっぱダメだな。

動きが緩慢になるだけだよ

南海　ＮＡ　部品（パーツ）　Ｐ　ショップ？ストアー？　Ｓ

>>85

同意。俺は金沢区だけど用品店はもっぱらラフロ横浜店。
近くの南海は小さいのといつもバイク置く場所が無いので行っていない。
ナップス原宿に出るまでがしんどいので余り行かない。行くときは
環状4号使わず3号で遠回りしてでも早く着く。

今日くらい暖かいといいな。

平塚ｽﾚか、こっちか迷ったけど、こちらで。。。

えーと、平塚市内にある、腕のよく面倒見のよいバイク屋を教えてください。

去年の夏に、親戚からバイクを譲り受けたのですが、車検に出した店が
実は�dでもな店で、今日、通りかかってみると、珍古会がたまっていまして、
帰ってきちゃいました。車検に出したときは、引き取りに来てもらったので・・・。
そもそも、そのお店は親父の友達（噂によると珍古）の馴染みの店なので、
あまり、こう、気が向かなかったのですが・・・。
で、今回、前述の店がテキトーに直しやがったＦフォークからいよいよオイルが漏れ漏れし始めたので、
ＯＨをお店にお願いしたいなぁとおもいまして、2chの神々なら、よい店を知っていて、教えてくれるかもしれないと思って
書き込みした次第です。
車種はゼファー400です。
明日にでも持って行きたいんです。もう、ﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞとオイルが・・・ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)

>>88
NAPSのPSはProShopの略だと思う
南海との関係はしらん
>■会社名　プロショップチェーン�株式会社日京
>copyright(c)proshop NIKKEI -Yokohama Japan-

>>91
1号線沿いにカワサキ正規ディーラーがあるよ。

>>91
川向こうの赤男爵・・・って言ったらぶん殴られるか？
まじめな話、個人経営の店だと気分次第で断られる事がある
（「うちで売ったやつじゃないからやだ」って実際に言われた）

少なくとも赤男爵にはそれは無いし、電話して予約しておけば
待たずにすむ。
あとはナップスとかラフ＆ロードとかのピットに持ち込み。
でも平塚からだと遠いね。

あと、受け売りだけど持っていくときは可能な限り綺麗に
していくこと。店員の対応が随分変わるよん。

>>94
男爵は男爵で買ったバイク以外は２万くらい払って会員にならないと面倒見てくれないよ

会員じゃなくても面倒見てくれたよ。
昔の話だから今は違くなっているなら申し訳ない。

>>96
その昔ってのがどのくらい昔の噺家わからないけど今はこんな感じのシステムになってます
ttp://www.redbaron.co.jp/policy/private.html
ttp://www.redbaron.co.jp/support/royal/royal.html

だがここは２ちゃんでは無い

>>97
なるほど、今はこんな感じなのか。
おいらの時は路上でボルト拾ってパンク、自走不能になったから
緊急措置ってことで面倒見て貰えたんだな。
（トランポ呼んだから修理費は高く付いた）

お詫び代わりに正規取扱店検索した
KTS湘南
ttp://www.kts-shonan.jp/ 国１上り線（北側）沿い。

（株）梅田モータース　湘南ジャンクヤード
webなし、多分馬入橋茅ヶ崎側の河川敷のやつだ。

開店時間に合わせて飛び込むと多分すぐやってくれる。
休日のラフロ・ナップスなんかは脇目も振らずにピットに一直線。
そうしないと待ち時間がとんでもないことになる。

>>93-99
レスﾄﾝｸｽ。
今からKTS行ってみるわ。
門前払いされませんように・・・(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

>>96
俺はパンク修理断られたよ。
あと知って居る人で北海道の男爵しかないところでトラぶって男爵も何もしてくれないからそこに置いたまま還って来ざるを得なかった話を聞かされた事がある。

そんな扱いされたら心象悪すぎて、利用しなくなっちゃうと思うけどね〜
悪評だって自然と広がるし。
それでも商売やっていける、不思議だ
ＶＩＰ扱いされたい人が好むのかな

KTS行ってきました〜。
見てもらって、見積もり50000円で部品注文してきました。
日曜ぐらいには直りそうです。

>>102
すでに悪評広がってますが、なにか？

>>102
バイク屋に車ディーラー並のサービスや対応を求める人は少なからずいるからね。
町の小さいバイク屋さんだと人対人でのやり取りになりがちだし
そうなると傍若無人な我侭も言いづらくなるわけで。

一応お金払えば見るという逃げ道も残してるので、それはそれでありかな？とも思うけどね。

所要で藤沢行った帰りにナップスでヘルメット買ってきた
15が戻ってきましたよっと。
シールド付きジェットを購入しましたが、今日は暖かいことも
あって、寒く感じなかった。
耐えられなくなったらフェイスマスクかバラクラバでも買おう。
てことで、アドバイスくれた皆さんに感謝。

しかし、平日よりはマシなものの、国１混んで大特大量。
やっぱりあんまり行きたくないね。
平日だと19時位から空いてくるので、閉店間際に駆け込むと
ストレス無く入れるかも。
＃　原付小僧が下り線から一気に右折進入してたけど
＃　勇気あるネ…ていうかなんも考えてないのかね？

>>91
5万か・・・結構ガタが来ていたようだね。
昔不動車のGB250を直して貰ったときにそのくらいで済んだ。
おまいさんのバイクが元気になることを祈っておこう。

・バイク屋談義
バイク屋自体が減って男爵にしわ寄せが行って顧客優先、
てのは分からなくもない。
神奈川県には減ったとはいえ赤男爵が多いので、おいらが
頼んだときはちょうど手が空いていたんだろうね。

バイク屋といえば上野のバイク街、残り光輪以下数件のみだ。
寂しくなったねぇ。

初めてのツーリングで、ワインディングで見事に転けた自分。
スパークプラグのソケット(?)を割ってしまったんだけど、仲間が近くの自動車
修理工場で軽自動車用の部品を見つけてきてくれて、それで自走できた。
こういう柔軟な対応に感謝した経験があるよ。

今　話題になっているバイク屋　数十年前から評判は良くなかったな。
事故車を寄せ集めて、中古車を組み立てるとか。そんなバイクを掴まされた人の話です。

私もバイク屋では　料金が不明瞭だとか整備不良があったりとか色々と悪い思い出の方が多いな。
その理由だけど、日本？では　バイク乗り人口中で　マナーの悪い連中の占める割合が高いから、
それの相関関係で　販売・修理するバイク屋も同様な割合で、質が悪いと考えるが。
「類は類を呼ぶ」というが、性質（タチ）の悪い連中との付き合いを商売にしていると、
マトモナ人間なら　嫌気が注して　商売代えをするかも知れない。
先日は、大手のバイク用品販売業者が　マフラーの中身を取り外す違法品を堂々と
販売しているとの報道もあったし。長くバイクに乗っている運の悪い一経験者の話です。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136974185/l50

バイク屋にクルマのディーラーを求めちゃダメ？
声のかけやすさだけは見習って欲しい。何時行っても作業中だと声かけづらい。
顔見知りになるほどの常連でもないし、店の前通っても、用がある時にしか行かないし。

って言うかクルマのディーラーも行くのはクルマ買うときくらいだな。
車検の時は取りに来て貰っているし。利用率で言えばクルマのディーラー＜＜＜＜＜バイク屋。

>106…orz

×　平日よりはマシなものの
○　休日よりはマシなものの

男爵がどうのこうのより、結局中の人の質の問題だよね。
特にメカマンの…

売り上げがディーラーとバイク屋じゃ違うので、バイク屋は顧客担当と整備担当が別れてないことが多い。

俺は自分で整備するから、バイク屋は部品買うところって感じだな。そっちのほうが愛着わくしね。

指先寒い・・・で、調べていたらこんなん見つけた。
ttp://www.rakuten.co.jp/wich/451345/560134/
レビューの評価は散々だけど、とりあえず人柱になろうと思った。
…こういうアヤシイ代物で成功した例がない不運な俺様としては、
朗報じゃなくて訃報になりそうな予感。

昔、赤男爵に勤めていたことがある。

今は他店ユーザーの整備ってやんないんだ…
まー確かに店側の立場で考えたら、赤男爵の大きい魅力である、
全国店舗ってのは強い武器だろうね。
ツーリング好きにはとても安心できるサービスだろう…

全国店舗もお客がお金落としてってくれての全国展開でしょうし、
お金を赤男爵に落としてない他店ユーザーがそのサービスを利用したいってなると
やっぱり強気に出るってのが人間(店）だと思う。
でも修理代金とは別にお金払えばみてくれるってだけでもいいんじゃないかなぁ

オイラは１０８氏が述べた理由でバイク業界から足洗った口です。
店の人間も客も変なのが多いと思います。
バイクは趣味にとどめとくのが一番かと…

俺も遥か昔・・・っても俺のバイクが10年選手だから7･8年位前か。
鉄片拾ってタイヤが裂けたとき、近くにあった赤男爵に押していったら
タイヤ交換してくれた。
もちろん他のバイクショップで買ったやつね。
その後、オイルシール破けてオイルが漏ってきたから同じところに持ってった羅
うちで買ったバイクじゃないから見られない、と追い返されたよ。
泣く泣く上り坂の多い路を２�`位押していったのを思い出した。
昔はやってくれたんだよな。

バイク1台売るより、某YSPみたいにパンク修理して金払っても領収書寄越さない
ほうが懐は暖まると思うんだが・・・

>>バイク1台売るより、某YSPみたいにパンク修理して金払っても領収書寄越さない
ほうが懐は暖まると思うんだが・・・

そういうお金は店に入らずに店の人間で飲み食いしちゃいますよ。(藁）
下取り車なんかも横流しして自分の財布に入れちゃう人間が結構いましたね。

ttp://www.jma.go.jp/jp/week/320.html
おまいら、明後日は絶好では無いがバイク日和ですよ。
遠足の支度は整ってるかい？

予報悪いんじゃなかったっけ？気温は高いみたいだけど・・・

降水確率30％ていうのは微妙なところではある。
（1mm/時以上の降水確率だからそれ以下の確率はより高くなる）
路面も濡れたままの所だってあるだろうしね。
だから絶好じゃないのさ〜

でも、その先の週間天気予報がどうにもよろしくない様だから
バイクに乗っておこうかな…と。まあそんな感じで。

ヒーターグローブとやら、売り切れのようだが買えたのかい？

買えた。最後の1個だったらしい。
まだ来てないけど、外気温3度で1.5時間…
電池大量消費するね。

なんか寒いぞ。
予報では10度以上と聞いていたが・・・？

>>121
デジカメ用の充電池を使ってみたら？

>123
ニッケル水素充電池 エネループ オキシライド アルカリ マンガン
あたりの各種で実験してみるよ。

>>122
予報だと遅くなってから気温が上がってくるとか…
http://www.jma.go.jp/jp/g3/
温暖前線の通過待ちだね。
http://www.jma.go.jp/jp/yoho/320.html
天気予報は気温は下方修正されたけど昨日より良くなってる
降水確率昼間は0%になってるぞ。バイク日和だ。

なんでコテハンなの？

圏央地区只今土砂降り中。。。

横須賀のどしゃ降りが川崎にも来たね

＋地震・・・

片手あたり単3電池3本で1.5時間使用可能、か。
両手で6本。6時間乗ると24本。うーむ。
通勤に最適だがツーリングにはちょっと厳しいかな。

まぁ100均やディスカウントで買えば電池なんぞ安いやね。
ポジティブシンキング。

すごい土砂降りに地震と雷がおまけでついてきた。
寒いままだし明日大丈夫かなぁ。

>>125
消し忘れor面倒くさいor質問へのお礼とかでそのまま
　　　　↓
その日のうちはIDでばれるからそのまま
　　　　↓
以下無限ループ

ヒーターグローブの顛末書いたら消すよ。

OGKが発熱するグローブとか言うの出してたよね。
あれって、どうなのかしら？

赤男爵に買取見積りしてもらいに行ったら廃車手数料のほかに、
次に買う人のための名義変更代と整備作業料まで差っ引かれていた。
おどろきましたよ。
ちなみにR1沿いの店。

３２の手習い。
よ、よし・・・大型免許取りに行くぞ((((；ﾟДﾟ)))
・・・・・
そのために、誰か、嫁を攻略する方法をアドバイスしてくりませ・・・

>>132

夜がんばる。まずそれからだ

>>132
�@　しらばっくれる
�A　拝みたおす
�B　離婚

まぁ、こんなもんかと。
とにかくがんばってください。

>>132
の嫁はＯ型なので嫁に乗る
コレで解決

ｿﾚﾀﾞ！
ﾊｱﾊｱ(´^ิД^ิ｀)

うちの嫁はＯ型特殊だorz

工具使っていじくる時は、手伝ってやるよ！

おまいら！
リアルうちの嫁を目にしても、それが言えるかっ！？
おれは、生理的に無理だ！！

そんな嫁なら>>134の�Bでいんじゃね？

じゃあ何で嫁にしたんだ。
嫁にしてから化けたのか？

・・・狩られたんだよ！(;つД｀)

大型取るだけならそれに代わる同等の物を相手にも与えれば文句無いと思うんだけど。
問題は大型取ってからだと思う。取りに行くだけなら怒るまでは行かないと思う。
リッターバイク買う事で嫁が鬼に代わるか否か。
例外として・・・家計が火の車だったりすると取りに行くのを打診するのも命懸け
常時キレてる奥様だと更に命懸けとか。。。。

・・・・独身でよかった　ﾎﾞｿｯ

バイクシーズン到来前に前後タイヤ、ブレーキシュー、スプロケ＆チェーン交換だな。7〜8万コースかorz

>132
　アジャ・コングみたいな嫁さんかよ。

おめえが、あんまり色男だったから、無理やりに押し倒して　先に子供をコサエタってか。
こうなりゃ、気弱な腕力のない色男は　一生奴隷状態かな。

一発試験で取りに行けば試験代だけだ。
普段中型に乗ってるなら、試験用の練習なんて普段の運転の中で出来るぞ。

無麺でモウマンタイ。

試験場だと平日何度か休まなきゃならんのがネックだな。
カネ無しヒマ有りの学生とかならやらない手は無いけど。

十分練習積んだ上なら、そんなに回数受けなくても受かるだろう。ママには内緒で
会社休んで二俣川。こっそり取れる。

ヒーターグローブが今日の外出に間に合ったので試してみた
15が帰還しましたよ。
（雨が降る前についた。午前中はいい天気だったんだけどね）

ヒーターグローブ
ttp://www.rakuten.co.jp/wich/451345/560134/

・総括：微妙
今日は暖かかったからヒーター無くてもなんともない気がする。
もっと寒い時に試さないと分からないや。
あと、仕組みとしては電池に直列に接続しているだけなので、
ヒーター部さえ手に入れば後は自分で作れそうなくらい単純。

その程度の物に１万だすのはどうかな〜？ってところだ。

ちなみにテストはヒーターグローブのインナーをいつも使ってる
冬用グローブの下にはめてテスト。
・インナーが薄くて電極が指の付け根に引っかかって痛い。
・デカイ電池箱が邪魔。
両方ともグローブをちゃんと付ければ改善できる程度。

今日の気温は13度、カタログ通り３時間位もちました。
ただ、最後の方は「暖かい…かな？」て感じでしたが。

試験電池は
（１）ニッケル水素充電池2700（三洋）
（２）エネループ（2000相当充電池）（同三洋）
（３）オキシライド
（４）アルカリ

寿命　（１）＝（２）≧（４）＞＞＞（３）
熱量　（１）＝（２）≧（３）＞（４）

オキシライドの寿命がかなり短かったのは意外。
熱量は最初だけ大きくてあっと言う間に冷える。
こういう仕事には向いてないみたい。

エネループは途中で切り上げたんでもっと持つかもしれない。
寒さに強いといううたい文句を信じるならば使用電池は
エネループがよさげ。

15氏レポ乙。ゲロ寒い日にもっかい試してみてくれると嬉しい。

91です。。。
今日、KTSに預けて、直してもらいました。
意外と仕事が速くて、好印象です。
ブレーキにフォークオイルがついていたのは気付いてもらえなかったのか、
そのままになってて、ブレーキが効かなくて死ねそうでした。
でも、工賃も最初より安くて、よかったです。
とーたるで4万ちょいでした。

15氏や他の方、ｽﾚ汚し失礼いたしました。
アリガトウございました。

あ〜バカスクのりてぇ。

>>152
効かなくて死にそう…って。
そういうのはきちんとクレームつけないと。お店のためにもよくない。

4萬だと俺の逝ってるところの2倍だね

カブは安いもんな

まちBBSの川崎市中原区　part38に気になるものが・・・
ライダーたちでできることないかな？

93 名前：神奈さん[sage] 投稿日：2006/01/16(月) 00:00:58 ID:h8q2tehM
２ちゃんねらの娘が行方不明のようだが
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1137321278/l50

【川崎市】うちの娘が昨日の朝から行方不明です
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1137321694/l50

２ちゃんねらの娘が行方不明のようだが
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1137321278/

尻手黒川のスレで、ハーレー搭乗者が車と事故って死亡しました。ご愁傷様です。
事故現場の東急宮前平駅近くは　事故が多発してます。今回はひき逃げで犯人は逃走中。

この道路は２車線ですが、歩道側の車線は路駐が多く、かつ東名・川崎インター近くと
いうことも関係？あるのか、スピードを出す車が多い。路駐や右折・左折の車をやり過ごす
ために　２車線道路を右往左往することになり危険な道路です。皆さん、ご注意を！！

>>158
自首したねぇ…自分は安全運転っと思っても相手がいる事故は
ホント怖いね。
でもそれじゃあバイク乗れないしな。皆さんきおつけませう。

バイクだったってのが不運だよな。
車だったら車は大破だしムチウチぐらいにはなるだろうけど
とりあえず外傷はないというか、きっと助かっただろうに。
どんなに自分が気をつけててもこうやって突っ込まれちゃどうしようもないよな。

暖かいねぇ。
毎日こんな日だったらいいのに・・。

　最近、飲酒運転・ひき逃げというケースが多い。
原因の一つとして、警察・検察の怠慢・手抜きから　飲酒運転で事故ったらその場で自首より
ひき逃げして　酔いを醒ましてから出頭の方が刑が軽くなるという実態が報道側から暴露されたので、
そんな傾向が増えていると思われる。「危険運転致死傷罪」が絵に描いた餅になっている。

バイクで夕方から朝方に走る場合、飲酒運転の車には　お互いに十二分　気をつけましょう。
たとえ　こちらに非が無くても、ぶつかればバイクはひとたまりもないから。

ひき逃げを知らん存ぜぬなんか通用しなくしてもっと厳罰にすれば良いのにな

最近自転車って怖くなってませんか？夜、真っ暗なのに平気で無灯火。しかも車線を逆行！こんな人達がやたら増えている。流行ってるの？

無灯火ならまだしも、携帯見ながら自転車こいでるやつとかいるしな。

伝統だよ

　ハーレーの事故で、下記に示した「尻手黒川」のスレでバイク乗りが花束をたむけているそうだ。
この道は、バイクが事故をもらって亡くなられるケースが多発している。
バイク乗りとしては、時にはスピードを上げないと危険な目に遭うので、原付等に乗る人の気が知れない。

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1134340104&LAST=50

自転車は自分がバイクや車に乗り出すと、とても危険なものに見えてくる。
後ろを振り返るとそんな危険なオレサマがいた事も判明するものだ。
ていうか、危険なものに見えないでバイクや車に乗ってるやつが一番危ない。

ところで、明日は寒いようだねぇ。
ヒーターグローブの真価が問われる模様。
ちなみに土曜日は雪、日曜日は回復するけど寒いと気象庁発表。
日曜日早朝に出かける人は路面凍結に注意しませう。
あと、冬場乗らない人も暖気だけはやっておいた方が良いかもね。

今、大型二輪取りに教習所行ってるんだけど、びっくりした！
ＡＴ教習とか言って、デカスク（スカイウェブ650）にも乗らされるんだね。
うーん、あんなでっかいスクーターで、スラロームとかやらされるのかなぁ？
オレはこけるな。( ・ω・)∩

ヒーターグローブの追試やってきた15が帰って来ましたよっと。
風の冷たい一日ですた。

追試結果総括：やっぱり微妙

電池はエネループのみ、行き1時間、帰り1時間
栄区から、冷たい…もとい走行速度が高速並に速いことで知られる
横浜環状２号経由の大回りで横浜周辺まで行って帰ってきた。
最後に最寄りのコンビニから通常の冬装備（ゴア防寒＋インナー×２）
で５分ほどのたのた走ったが、その差は大きかった。

・とりあえず気がついた点
1.構造上、爪までしか暖かくならないので、指先のてっぺんは寒い。
　それでも通常装備よりは十分暖かい。
2.やはり構造上、親指は寒いまま。
　親指はいつもそれほど寒さを感じないのだが。

レバーの内側にグローブを押しつけると暖かくて幸せな気分になれる。
……しかしコストパフォーマンスではグリップヒーターやハンカバに
とても付いていけない価格高が最大の欠点。
ハンカバ・グリップヒーターと役割が被っていないのでコストを無視すれば、
これらを三種の神器として、冬将軍撃退用決戦兵器たりえるであろう。

あと、エネループは宣伝通り寒さに強い模様。
少なくとも今日の２時間は最後まで十分暖かかった。

バイクってあんな近くに熱いものがあるんだから（エンジンのこと）なんかちょっと
こう、なんとかしてグリップに熱を持って来れないものかなぁ。vmax乗ってるんだけど
指が凍りつくような真冬でもちょっと渋滞でノロノロだと水温はもうレッドゾーンぎりぎり。
なんだかなぁ・・・

>>169
一本橋がちょいムズ
S字も車体デカイからやりにくいけど慣れればつまらないほどになる。
俺は絶対買わないけど。

中免もビクスク乗せられました
何ヶ月か前にのった友達の時はスクーター乗るのやってなかったので
「オマイＡＴにした？」「絶対止めといた方がイィ！」
と言われた事がありまふ(´・ω・｀)
漏れも同感・・・ビクスクは乗りたくねえ
ニーグリップできないと落ち着かん

ニーグリップしないと落ち着かないんだったら、教習以外にビクスク乗らなきゃいいことじゃん！
もしかして原チャのスクーターもニーグリップがドウチャラって言ってんの？
そもそも教習課程の初心者がニーグリップって落ち着かないほどわかってんの？
まぁ〜おまたとじておとなしく乗ってたら・・・

同感。
ビクスクはツーリングに行くとその大積載量が羨ましくなるが、
（さらにハードケースなんかついてると過剰な位積める）
俺もニーグリップできないと落ち着かないから乗りたくない。

そう言えばうちの奥さんもイク時は思い切りニーグリップしてきます。

　雪や　こんこ　　アラレや　こんこ

　降っても降っても　まだ降り止まず　　犬は喜び　庭　駆け回り

　ライダーは　コタツで　丸くなる

駅まで歩きかよ。
めんどくせぇ・・・orz

仕事休みたい・・。

>>171
グリップヒーターお勧め。指先が温まるとゆとりが持てるし、雨中/雪中でも操作性が
回復するし、安全にも寄与すると思う。天候やグローブを選ばず、見栄えもいい。
ただし街乗りでは発電が追いつかずバッテリから持ち出しになる恐れあり、温度調整が
できるとベター。

明日晴れても雪は残りそうだな、バイクが固まってしまう

え〜（　´ﾟдﾟ｀）
明日、二時間教習があるのにー。

　今日は柔らかい雪だけど、明日・明後日は雪が固まるから　バイクはより危険だ！！

バイク通勤の人も　普段より早く起きて　バスや電車で出掛けた方が無難だな。

公共交通を遣う場合でも、転けた時を考えてフル装備だよな。

>>174
たぶん釣りなんだろうけど
スクーターなんぞ乗らんよ(´・ω・｀)

↑

１．世間知らず　
２．田舎もの
３．一発試験合格

【インド】１３人乗りバイク（画像アリ）〔01/21〕
1 ：そごうφ ★ ：2006/01/21(土) 11:17:41 ID:??? ?
インド国境守備隊兵士らが 20日ニューデリーで政府樹立記念行事リハーサルの中で
小型バイクに 13人が乗りこんで走る示範を見せている.

第55回政府樹立一人 26日インド全域では公式記念行事と各種祭りが開かれる

http://photo.kmib.co.kr/photo/data15/2006/01/20/int_0120_001.jpg

ちょっとおまいら、聞いてくださいよ。

目が弱くて日差しが苦手なもんで、ジェットにバイザーを付けようと考えて、
純正品オプション取り寄せてみたらシールドの取り付け位置に穴がなかったと。

で、電動ドリル使って穴開け開始………だんだん威力が下がっていって、
４箇所めに穴を空けようとした時にやっと気がつきますた。

「ドリルが短くなってる！ Σ（ﾟдﾟlll）」

オレサマはずっと、シールドがただのアクリル版だと思ってました。
ゴメンナサイ。次に機会があったら鋼用のドリル使います。

>>187
シールドはポリカーボネイト樹脂ですお。
とっても強靭です。
10mmの厚みがあると、ちょっこらじゃ折れません。
そういう樹脂です。
だから、こけてもシールドに傷がつくだけで済む場合もあるんだお。
逆に、強烈過ぎるときは割れるんだがな。

今日は寒くて凍える、直線50km位で滑ってこけたよ。
痛くはなかったけど尻はべちょべちょ。
うーさむ。

あー、また雪ひどくなってきたね。。。。。

>>184
乗らないよな
公房以下の乗り物ってイメージだ

>>185
田舎ものっておまえ何処に住んでんだよｗ
此処は神奈川スレだぞ

今日は久しぶりに電車で通勤。
帰ってきたら庭の塀際においてある俺のバイク、ほぼ雪に埋まってたよ…
吹き溜まりになってたみたい。
明日掘り出すの大変だろうな〜

　菊名のニンジャ乗りです（Ａ１０）
　チクショー！
雪の前、綱島街道の上り（木月あたり）でワンボックスカーに幅よせ＋あて逃げされました
　状況は、二車線で私が第一・ヤツが第二を併走。
　交差点付近で、対向車が頭を出しすぎて待機していたもんだから、ヤツ【ワンボックス】が合図も出さずに急ハンドルで第一車線（つまりワシの方）にふくらんできた。
　ヤツはガラスにスモーク貼ってるもんだから、ワシは交差点での対向車頭出しに気ずかず、事前対応できず
そのままガシャン
　
　車はバイオレットのワンボックス　エスティマ？　オービス逃れのプレートガード装着してた
　
　天地がひっくりかえり、凍てついたアスファルトに叩きつけられた状態では、ナンバーを覚えることなど至難の業でした。
　
　スモークは、周りの車にとっては情報を遮断されます。
　そもそもあて逃げで負傷者の救護措置しないこと事態（事故を警察に報告しないことも）違反だし、第一プレートガード装着（プレート盗難の防止という詭弁）も違反なんだよね。こいつ
　
　あぶねー車の近くには最初から近寄らないことがライダーにとっての事故防止ということが乗車歴二十年に及ぶ今つくづく実感できました。

＞車はバイオレットのワンボックス　エスティマ？
オールペンか？それとも（旧）ステップワゴンか？
カスタムチックなワゴンなのかな？
・・・それらしいのをハケーンしたらナンバー見といて板にのっけてやるぞ！
できれば、もっと詳細キボンヌ。

>>193
その車って、ひき逃げ犯罪行為じゃんか。
目撃者探すような看板を、現場に立てるように警察に働きかければ？
ナンバーの一部でも覚えてる人、見つかるるんじゃないかな。

>>193
警察に言った?アバウトな車種でも特徴が随分はっきりしてるから
当て逃げで言っておくと忘れた頃にタイーホしてくれることもあるよ。
あと、真後ろの車の人って案外一部始終を目撃している心強い見方だから
ガッシャンした直後にバイク起すことに徹しないで
前白の車の人と視線を合わせる事コレ最強。
心理的に事故被害者と目が合ったのにそそくさ発進って出来ないモノだし
仮に先を急いでいたとしても後々犯人のナンバーを通報しておいてくれたりするんだよね

目撃者のゲット。そうですよね。それすべきだった。
おっしゃるとおり立ち上がってバイク起こすのに必死で、せいぜい走り去った車を彼方に見送るぐらいだった。しかも暗かったんで到底車種までは。
その時は誰か通報してくれたのか、警察がきていろいろよくやってくれた【みなさんありがとう】
でもやっぱナンバーというのは大きいみたいで、逆にそれがないというのは追跡はしんどいみたいですね。
また、警察いわく、対向車線ではみ出していた車も「誘引者」（漢字違ったらすいません）で本来責任追及されるべきみたい。
原因になったからもっともだけど、その場では当然テメエが原因引き起こしたことわかってるからか、関わり合いになりたくないっからか、トンズラされました。

捻挫とライダーシューズのオシャカとウインカーの轟沈があとに残りましたが大事には至っていません。
ライダー仲間の皆様、併走要注意でいきましょう。
また、逆レスありがとございました。
ちょっと動いてみます。

警察はあてにならん。轢逃げ位では当然捜査なんていい加減なもの、
死亡轢逃げでないと捜査なんかしないだろ。所詮、神奈川県警だしな。

じゃ、おまいが捜査しろ！

　警察は　本当にあてにならないね。
俺も、246の用賀交差点付近でもらい事故にあったことがある。
警察の現場確認はいい加減だった。幸い、加害者のトラックの運転手がまじめそうな人だったので
相手の保険で修理費用は全額出たが、バイク屋のごまかし修理に遭って、別途自己負担分が掛かった。

経験から身に付いた自己防衛策として、トラックの前後や改造車の付近には近づかないこと。
女性・老人のドライバーの後を走る時も要注意（路側帯に近づきすぎるから）。
バイクだけでなく、車で走っている時も同様だね。

私の時、警察の方よくやってくれましたよ。

今までマスコミなんかで言われていたイメージが変わりましたわ。

ワシが言うことではないが、むしろ周りの他のドライバーの人たち、全然助けてくれんかった。
警察に知らせてくれたという人はいたが、匿名で関わり合い避けたということだし

警察なんて、期待するだけ無駄
よほど世間の注目浴びるようなことじゃないとまともな仕事しない
それ以外の事はいい加減な仕事しかしない税金ドロボー

知り合いなんて、その人の目の前で家の花壇のブロックを
突っ込んでぶっ壊して行った車がいて、当然ナンバー目撃してるから
被害届けだして、ナンバー言っても何もしない。
ナンバーわかってるんだから速攻捕まえられそうなもんなのにな

厚木　→　多摩センター
Ｒ246　→　Ｒ129　→　町田街道　→　ニュータウン通り
これって明日バイクで通勤できそうですかね？？
途中から東京ですが。。

路肩などの残り雪や車の屋根などから落ちた雪の塊に気をつければﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ。
ただ早朝は凍結に気を遣った方がいい。
スピードは控えめに車間距離は多めに。

明日の最低気温、県央部で-4℃って、天気予報のおねーちゃんがゆってた。

204さん、ありがとうございます。
ちょっと心配しているのは、五差路からヨーカドーの脇を通って町街に抜ける道。
でもあそこは交通量多いから大丈夫か。。

>>204
悪いことイワンからやめとけ。橋梁部は凍結必死だ。
それにおまいが安全運転していてももらい事故ってのもある。
一日がまんして明日は涙を飲んで電車通勤するよ。おれは普段車通勤だけどね
5年ぶり。一日くらい気分転換もいいもんだ、とおもうことにした。

こんな寒いのによく単車通勤なんてするよな・・。

今日素手でバイク運転してた人がいた。
そうでなくても危ないのに残雪はあるわ寒いわ・・・思わず、ぽかーん。

悪ぶってるガキは今の時期でも素手か軍手。

でもゼファーを素手と半ヘル首カケで飛ばしてる奴を目撃したときは
みてるこっちも寒くなった。

ヤマハやっちゃいましたね・・・

>>202
警察は基本的に民事不介入だからね。
しかし、ひき逃げ人身事故となると話は別、刑事事件なわけだし。

↑(補足)もちろん逮捕について

原付き以外で半へル被って走ってるヤツって
「オレサマカッコイイ」
とか思っているんだろうか？
おいらにゃ原付きでさえ、頭悪そうで不憫に思えるんだが。
アメリカン乗り半へルだと激烈に頭悪く見える。
価値観の違いって言われればそれまでなんだが、今JIS-Cの半へルってあったっけ？
なんにしろ法令違反はよくない！

・・・そういえば昔横浜環状３号で、
「フルフェイスを頭の上に乗っけて走ってる原付き小僧」
を見たことがあったが、あれはインパクトあった。
可哀想過ぎ。

>>214
＞「オレサマカッコイイ」じゃなくて逆じゃないの？
学校に行ってる時に頭悪くてバカみたいな事やって笑わそうとする香具師いただろ、そんな感じじゃない？

中学受験で栄光や聖光には落ちたので公立中に入ったが学年トップで湘南に入った俺には迷惑な存在だったよ。

半メットってみんな同じやつなんだよな。白のお決まりの奴。

あいつらに聞くと髪形が崩れるからって言うんだよな
確かにギャル男の爆発頭じゃヘルメットは被れないからな。

また半ヘルの話か…
俺様の考えが一番イイッ(ﾟ∀ﾟ)って考えの奴等ばっかだな。

湘南トップだからなんなんだ、こんなとこでそんな自己表現
してるところがバカっぽいぞ。
ヘンナプライド持ってる香具師って顔に出てたりするから気を付けろよ、
友達とか少なくなったりしてねぇか？


…と思わず煽ってみる。

>>214
京都大卒で一流企業に勤めてる私の父も半ヘルで原付で通勤してます。
見かけで人を判断するほうが馬鹿でどうしようもないクズ野郎だと思います。

もっと建設的な話できないかねえ…。
ただでさえバイクスレは煽り厨が湧きやすいのにさ
わざわざ、半ヘルはＤＱＮだとか原付だアメリカンだとかと話題振らんでもよかろうに
書き込み見てると偏見出まくってるし。
ちっとは目を覚ましたらどうよ？

半ヘル以前に若者に対する嫌悪でしょ。
確かに半ヘル厨の常識のなさは多く散見されるけど、それと半ヘルは別物。
状況やバイク用途も人それぞれで、被害は彼等が被るんだし。
外見だけで性格を括れるほど、自分の装備が
万人に賞賛される自信でもあるのか？

>書き込み見てると偏見出まくってるし。

　と、書き込んでいるあなたも偏見もってるから
　偏見が書かれているよう思える罠。
　で、↓は偏見なのかい？

>価値観の違いって言われればそれまでなんだが、今JIS-Cの半へルってあったっけ？
>なんにしろ法令違反はよくない！

　↓では次の話題へどうぞ

あ・・・え・・・
緊張して絶句しますた。
○|￣|＿ =3　　プッ

半ヘルが全部ＤＱＮって考えがおかしいべ
もう半ヘルじゃないがよくかぶってた漏れの連れは立派な青年だぞ

>>223はどうやら俺に言ってるみたいだな。
だからそうやって言葉尻で煽らないでくれよ。
法令違反は良くないけど、どういう考えで乗ってるかどうかなんざ
他人からはわからんし、知る必要もないでしょうに。
そりゃ確かに偏見は俺個人でもあるかも知れないけど、わざわざ書き込まんよ。

> 価値観の〜法令違反はよくない！
↑何もココを指して偏見だとも言ってないでしょうが。

俺はもう少し有意義なスレになって欲しいだけだよ。

>221
>原付だアメリカンだとかと

　と、言葉尻で煽ってるのはお互い様。
　そういうときはわざわざ燃料投下しないで、別の話題もってきて
　話題を変えるのが正解。

　なんにせよ半へルで125CC〜乗るのは法令違反でノーヘル同然。
　マナー云々の問題じゃないその事実は歴然と存在する。
　警察が取り締まってくれないのが無くならない原因だな。

＃　その昔、半へルとまでは行かなくてそれに近いものでJIS-Cの
＃　ヘルメットが一瞬だけ売られていたと思う。　

　まあ、214の書き込みも乱暴でマナーが悪いのは事実。
　そのことは謝罪する。
　この件はもう止めよう。

　近所で雪かきしない家があって、しかも日がささないところがあって、
　バイクで出られないから気がたっていたんだ。
＃　封鎖箇所はカーブの下り坂ですぐ下にメイン道路との十字路だ。
　ちなみにいまだに封鎖中orz

　↓なんかネタくれ

【売国企業】ヤマハ発動機が不正輸出【軍事転用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137962100/l50

半ヘル？？半帽って言わね？

>　なんにせよ半へルで125CC〜乗るのは法令違反でノーヘル同然。

これだけ書けば良し。偏見は荒れるだけ。
違法だとわかっていない人が多いのが問題だけど、一切取り締まりを
しない警察にも原因はある。それは同感。

>　近所で雪かきしない家があって、しかも日がささないところがあって、
>　バイクで出られないから気がたっていたんだ。
>＃　封鎖箇所はカーブの下り坂ですぐ下にメイン道路との十字路だ。
>　ちなみにいまだに封鎖中orz
>
>　↓なんかネタくれ

これは、天下の公道な訳だから、すすんで自分がやれば解決。
それぞれの家に事情（年とか車持ってないとか外出しないとか）もある
だろうし、お前のうちの前はお前がやれよ！とも言い辛い。
逆に、同様に感じてた他の住民に対して高感度アップのチャンスじゃないの？
スルーされる可能性のほうが高いが・・・。

　スコップ持っていって除雪するにはちと離れすぎている。
　やったらやったで、当てつけになるからやりにくいなぁ。

　十字路前の両家も封鎖側に出入り口があるのに、
　昔から一切除雪してくれない。
　雪が自然に無くなるまで車も出さないみたい。呑気だ…

と、書きつつヘルメットの規格についてしらべてみた。
警察で取り締まらないのは容易に裁判沙汰まで持ち込まれる
可能性が高いからだな。

法令でのヘルメット着用の義務（安全の確保）は書かれるているが、
規格についてはどこを通しても「推奨」レベルまでしか読み取れず、
しかもJIS2000でそれまでA〜Cに分かれていたものを統一してしまい、
但し書きで推奨階級を書く（125cc未満等）様になった事も余計に
こんがらがる原因になっている。

ということで、乗員が「これは安全だ！」と言い張ると裁判沙汰に
持ち込めてしまうグレーゾーン。
警察もこんなんじゃ面倒くさくてやってられないね。

てことで、227の
>マナー云々の問題じゃないその事実は歴然と存在する。
は正しくない。グレーゾーンでのマナーの問題だな。
訂正して重ねてお詫びする。

参照もとはここらへん。
ttp://www.tec-r.com/rt/raikeku3.html
ttp://www.e-ags.com/other/kikaku.htm
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88

ちなみに、その「推奨」レベルでの分水嶺はここらへんらしい。
ttp://shop.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=07011&item=HBB001

オレの通った教習所だと
半帽と装飾用では教習を受けさせない方針だったけど
１２５ｃｃ未満対応のスモールジェットだとOKなのが不思議
教習所と試験場で対応したヘルメットでなければダメって指導すれば
いいんじゃまいか？

>>233
不思議でも何でもないけど125cc未満用スモールジェットを閉め出すのは
商業行為の妨害になるんじゃないかな。

装飾用は乗車用ではないからダメなのは当たり前。
半帽ダメについては1,2行目と矛盾するけど最低限これくらいしましょうというのと
教習所や試験場で死人を出さないためだと思う。

もぅイイじゃん、ナニかぶっててもソレで事故ろうが頭割ろうが自己責任だょ。
アイツは半キャップだから頭が悪いだイイだ、見た目がどうだこうだ
違反してればおまわりさんが指導でもなんでもするだろーよ。

ただ、漏れはフルフェイスユーザーでフルフェイスを勧めるけど強制はしない。

>>235
自己責任かもしれないが、現場に遭遇したら後味悪い罠
１度事故に会えば分かるんだろうが死んでしまったら元も子もない。
オープンフェイスのジェット
シールドつきのジェット
フルフェイス
と気分によって使い分けてるけど
フルフェイスは眼鏡が激しく曇る。
なんかいいアイディアしらないか？

エアーマスクと曇り止め剤

ブレスカバーつけてないの？

ブレスガードがパーツリストに無いヘルメットも有るからね

とりあえず鼻で息を吐くってのは基本だしやってると思うが、
信号待ちの時にシールド上げておいて、走り出したときに
すぐ曇りは取れるから、それからシールド下げると良いと
思うのだけれど。

ちなみに私はシールド付きジェットとフルフェイスを交互に
使ってきた。手軽さではジェットの方が良いと思うけど、
初めて買う人にはフルフェイスを勧めすると思う。

ずっとバイクに乗り続けている年配者の中にはフルフェイスに
悪い印象をもっている人が多いみたいだ。
事故現場でメット拾ったら中身入っていたとかそういう類の
話が＊昔は＊フルフェイスの方で多く発生したからとか、
そんな話が有るかららしい。都市伝説の類かもしれないけどね。

>>237
曇り止めだと１時間くらいしか持たない
エアーマスクとブレスカバーってさ検索したけど
ショウエイ用しかヒットしないんだけど
使ってるフルフェはアライのRX-7なんだ

確かに、どんなメットかぶろうが、ノーヘルだろうが自爆なら自己責任だが
こっちが車に乗ってて、そんなDQNが無茶な運転で事故誘発してきたら、たまらんぞ
そんで半帽やノーヘル原因でしなれた日にゃ・・・
普通に考えればこっちが被害者な感じだろうが、
現実問題、車とバイクだと車が圧倒的に不利だしな

どんなカッコで乗ろうと勝手にしてくれだが周りを巻き込むな
ただそれだけだ

>>239
止まってからシールドを上げるんじゃなくて
流れを見て止まる前にシールドを上げるようにしてるけど
シールドを上げる余裕もなく止まった時に困るんだよね。
普段はコンタクト使ってるんだけど、ドライアイだから冬場は
コンタクトが乗らないときがあって非常に難儀してます。
　１０年ほど前に神奈川以外の某県警察本部で２年だけ勤務してた
警察学校を卒業して所轄に配属されたけど
配置換え直前の事故処理で頭入りのヘルメット拾ったよ
その衝撃でノイローゼ気味になって退職したんだが。
今でこそ夢に出てくることはなくなったけど
妙に重たいヘルメットの重さと滴る地は忘れることが出来ない。

>236
これだ。
http://www.arai.co.jp/jpn/fullface/rr4_p.html
の■アイプロテクト・ディフレクター
これも参照のこと
http://www.arai.co.jp/jpn/fullface/rr4_f0.html
エアロフラップ下ろすと空気の抜けが悪くなって
余計に曇りやすくなってるんだと思われる

>>243
IPデフレクターは標準装備
エアロフラップ下ろしてないってか１回も使ったことない。
やっぱり眼鏡での使用はショウエイの方がいいのか・・・

>>244
オレはショウエイのX-9だけど、メガネ曇るよ
ブレスガード最初からついてたけど使うと余計メガネが曇るような・・・
諦めて低速でノロノロの時は、シールドちょいとあげながら走ってる
走り出せば、そんな曇らないけどね

ショウエイのエアーマスク2or3
チンガード内側にベルクロで貼っ付けるだけだから
サイズがあえばアライでも使えるんじゃないか？

>>245
あ〜ショウエイでも眼鏡は厳しいんだ
ショウエイメットは眼鏡のつる用の窪み入ってるから
眼鏡君には優しいかと思ってたよ。
アライのRX-7はショウエイのＪ-FORCEよりも
ヘルメットの中を空気が流れるのがはっきり分かるよ
３０キロ以上の時はシールドロックしてても眼鏡が曇ることはないよ。

事故って顎を骨折して(当時新井のジェットにひさしシールドつけて着用)以来、
フルフェイス以外は使うのが怖い･･････

>>246
パワーインテークシャッターが機能しなくなる気がするが
今度ラフロかナップスで聞いてくる

メガネ自体に曇り止めしないかぎりは、どんなことしてもたぶん曇る　
鼻の上からきっちりゴムとかのようなので隙間埋めないと、
わずかな隙間から息が漏れてすぐ曇るからね
でも、そんな密着してたら、かなりうっとしいだろうな
結局、メガネ自体に曇り止め、コンタクト、諦めるの3択しかないと思う

下唇を口の中にいれるようにして強制的に息を下に出す呼吸の仕方を
すると曇らないけど呼吸しづらくて疲れるから長時間はムリなんだよなぁ

漏れがバイクで事故った時の話
事故の相手が「あまり動かしちゃ駄目だからヘルメットしたまま病院に行きましょう」
と・・・いってきたので漏れは素直にしたがってそのまま病院にいった
病院についてヘルメット脱いだら医者が「大変だ！顔面が腫れている！」「急いでレントゲン」
と・・・いった・・・・・
漏れは心の中で「最初からじゃああああああああああ」と・・・叫んだ(｀)3(′)

半ヘルで２５０乗って事故したことあっけど。
保険会社はシビアだよ。
ノーヘル扱いに近かった
（つまり、もらえるものも全部もらえなかった。）

　ヘルメットの話は　もう終わりにしない！！

ヘルメットの不備やシートベルトの不使用が、事故の際に致命傷になることは
学歴の上下で判断が別れる問題でなく、子供でも分る。猿は無理か？

本来なら　法律で規制する程のものではないはず。
米国の某州では　ヘルメットを被らなくても罰せられないとも聞く。

だから、事故って軽症で済むものを致命傷にするのも本人の自己責任であり、
保険会社から所定の賠償が下りなくても、本人・家族の選択による当然の帰結。

第壱話 地検、襲来
第弐話 見知らぬ、捜査官
第参話 鳴らない、電話
第四話 美保、逃げ出した後
第伍話 乙部、心のむこうに
第六話 決戦、六本木ヒルズ
第七話 金を造りしもの
第八話 明日も、ストップ安
第九話 閉店、ライブ、ドアオート
第拾話 ホリエシンジャー
第拾壱話 静止した市場の中で
第拾弐話 ブログの価値は
第拾参話 事情、徴収
第拾四話 ホリエ、社長の座
第拾伍話 嘘と沈黙
第拾六話 死に至る身内、そして
第拾七話 四人目の自殺者
第拾八話 逃亡の選択を
第拾九話 社員の戰い
第弐拾話 お金のかたち、株のかたち
第弐拾壱話 ホリエ、逮捕
第弐拾弐話 せめて、信者らしく
第弐拾参話 祭り
第弐拾四話 最後のシ肪
最終話 留置所の中心で想定外を叫んだけもの

劇場版 DEBU & REBIRTH ブタ新生
劇場版 THE END OF HORIEMON money/想定外を、君に

>>253
＞だから、事故って軽症で済むものを致命傷にするのも本人の自己責任であり、
ばかやろう、死体片付ける警察がかわいそうだろ

前のヘルメットはアライのシンプルなラパイド系を使っていたけど、
あんまりメガネ曇らなかったけどなぁ。
頭や鼻、メガネの形なんかで個人差が生じるのかも。

こんなの見つけたが効果が有るのかどうかは分からない。
ttp://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=C010900000085255&category1=3
ラフロはウインタークリアランスセール中だねっ…て、これは20%オフ程度か。

現在ではフルフェイスでヘルメットに中身が残る状態で事故ったら
他のどんな装備でもまず助かるまい。

が、信条として「金で買える安全ならできるだけ買った方が良い」と
思ってるからヘルメットにはお金をかけている。
プロテクターとかは買ってないから中途半端なもんだが、防寒装備、
雨対策も操作性の改善に繋がるからそれなりにしっかりやっている。

あくまで装備は個人の自己責任だろうけど、それはその前に義務って
ものをクリアしてからのものであるんじゃないか、と思う。

ちなみに214の問題発言について
ビクスクは一般二輪より不安定で広大なヘルメット収納スペースを
持ちながら半帽ですりぬけて行くのが危ないし勿体ないと思うから。

アメリカンは最新の「対バイクのイヤな思い出」による偏見だ。
車に乗っていて脇道から県道への信号付き交差点（渋滞中）を右折。
渋滞中だから開いてるスペースにねじ込んだら、県道側から信号無視
して入ってきたアメリカンに「なにやってんだ！」「うぜぇ、どけ！」
とか罵倒を浴びせられた。当然半帽。
全部のアメリカン乗りが悪いとは思ってないけど、アメリカン特有の
「ふんぞり返った」乗車姿勢で罵声浴びせられると特別にムカつくぞ。

Ｗ６５０海苔の漏れに言わせりゃ
ビグスクやアメリカンだけでなく４気筒車やオフ車もマナー悪いの多いな。
Ｗ６５０海苔は大概マナー良いと思うぞ。

バカみたいなスピード出してすのやめて欲しい。

そりゃ絶対数の違いでしょ。
1万台と100台じゃ仮に不良混入率が同じ1％だとしても目立つのは前者。

あとは若い層の人気によるっしょ。
若者が（比較的）危ないのは保険見れば明白だし。

俺は普通二輪は20台後半になってから教習所で取ったんだけど、
危険回避のシミュレーション、18才とか若いののを見てたら
とっても面白かったぞ。
ちなみにその当時は教習生の免許取得後の事故が多いことで
知られた京急上大岡自動車学校な。今は知らん。

>>254
無駄にウケた

>>256
似たようなの使ってるけど、これで鼻の上まで覆うと
すきまから漏れた息でめちゃくちゃ曇る。
現状鼻の下まで覆う形で使ってる。ぴったりさせると口で呼吸しまくっても
曇らないけど、ちょっと息しづらい　んで鼻で息するとすぐ曇る

ちなみにメガネの話ですよ、もちろん　シールドはメガネが曇ると曇ってようと曇ってまいと関係ない・・・

>>257
まぁ無駄な時はどんな装備しても無駄だけど
無駄じゃないことが多いと思うよ

友達が原付でｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞで出る時にコケて前歯折った事あったしね
ジェッペルだったけどフルフェだったら無傷だったはずだし

プロテクターっていうかパッド程度はあった方がいいと思うけど
コケてジャケットの肩の部分けっこう擦り切れたけどパッドが入ってたおかけで
なんとも無かった。パッドがなかったら打ち身にはなってただろうし、
Tシャツだけだったらと考えると・・・

258の考え方が一番危険だな

俺はビクスク乗りだけど、バカスクって言われるくらいのスクーター乗ってるけど
無謀なすり抜けや危険な運転等、バカと思われるような運転はしていぜ！
リッターもそうだけど、無駄に車の間だぬって飛ばしてるやつとかいるじゃん？

ヘルについてだけど、半ヘルと半帽は物が違うんだよ！
どちらにしてもカッコだけのやつとのギャップは絶対に噛み合わないからこの辺で！！！。

ま…フルフェでも死ぬことあるし、ハン帽で転んでも無傷のときもある、


運に頼るのが嫌だったらバイクに乗らなければいいさ。
もう60近くレスあったしヘルメットはもういいヤネ〜♪

半ヘルだか半帽だか半剥け小僧だか知らないがとにかく死ぬときは単独で死んでくれ

>>259俺も京急上大岡だよ。(今から２９年前)
当時の教習車はＣＢ３６０Ｔだった。
恐い教官は明石さんと黒沢さんだった。

　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀） >> 258

400にはじめて乗りました。
細い・ちっちゃい・軽い。
いかん、ムッチャ楽しい。
250も楽しいのかな？

２５０はトロイ！
あくまでバイクはレベルアップすべし・・・

まあ確かにw650に乗ったﾄﾞｷｭや基地外スピード狂は見ない罠。

>>265

40〜50代のオジサンが昔乗っていたバイクはのぅ、って話になると
CB360って良く出てくるね。

>>268
謝れ！250CCに謝れ〜〜〜〜〜！

街乗りで２番目に楽だと思うよ。
（１番目は125ccのスクーターだと思う）
バイク便もVTR250なんかを多用しているじゃないか。

そんで高速でもまわりに合わせて巡航できるじゃないか。
もう絶滅貴具種だがGB250は景気良く走ってくれたぞ。

普通二輪のみしか持ってないけど負け惜しみじゃ…orz

>>269
神奈川じゃないけど奈良までツーリングしにいったときに
山で色々いじったダブロクにツナギきて走ってる変態さんに出会いました。

もう一生あんなダブロク乗りを見ることはないだろう

あ、265の記憶力に敬礼！
俺の時はCB400 SUPER FOURだったよ。
申込時の車体起こし用はVTだったと思う。まだ残ってるかな？
特に厳しい教官はいなかったと思う。

>>268
大型乗ると２５０ｃｃぐらいが欲しくなるぞ
んで、乗るとオモチャのようで楽しい

250マルチは嫌だな。
音だけで前に進まん。

ツインが丁度いい。

バリオス２乗ってるけど確かに発進時とか前に進まないなぁ
発進時に普通に回すと音が音だけに必死になってるようで・・・
久々に400（試乗でCB400SB）乗って見たらこんなに低速トルクが！250マルチとの差に驚いた

でもまぁ普通に流してるときにレッド付近まで回すのが快感ｗ

>>275
ZZR250はツインだけど全然前に進まんぞ！
下手したら0-20mで原スクにも抜かれる。

俺は単気筒のＤトラッカーを少しずつ弄ってる
町乗りは軽くて取り回しラクだし、
ホイール変えれば林道にも入って行けるので色々と使い勝手が良いバイク

ちょこっといじったスクーターが出足最強。

>>271
謝らん・・・絶対謝らん！
・・・なぜか？
俺も今は２５０だからだ！！！

速いだけじゃなくて、下からのトルクも十分ある250ccって何だ？

VT

マジレスするとジムカーナ仕様の２ｓｔレプ。
ＴＤＲとかも近いものがあるか。

昨日10年以上ぶりにガス欠した。

暖気してたらいきなりプスンとか言って止まってんの…
久々にやったもんだからその場で一人で笑った。
そしてガススタまでは上り坂で死んだ。

タンク揺すりながら必死にＧＳ探した事があったなぁ…

押してると結構な重労働になるからバランス崩して
バイク倒しちゃったりすると、より悲惨な情景になる。
このあいだ港南台近辺でバイク押してる兄ちゃんが
倒れる瞬間をみてしまった。合掌。

速いかどうかはどうでも良くて、楽しいのかなーと。
バイク通勤なので、ツーキングが楽しければ、自分の会社イヤイヤ病も改善されるのでは。
なーんて考えちゃうのですよ。
軽くてパタシパタシ倒せるやつなら、会社行くのも楽しそう。
でも、早く帰りたくなるので、残業はしたくなくなる危険があるという説についてひとつ。

>> 289
もし今までロードバイクしか乗ったことないなら、
オフ車、モタ車ってのは案外オモロイよ。

100キロ以上のスピードは期待できないが、通勤では加速感取り回しのよさが重宝するし、
遊びではロードバイクにない走破性でヘンナ所にはいっていくとかなりオモロイ。

289なんていねーし…ゴメン逝ってくる。

>>287
逝かなくていいよ、俺なら・・・ここにいる。
いつも君の傍にいるよ。

>>289
エロイ

　　　　 　　ヽ(・ω・)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ

神奈川県大和市の座間街道、ローソンのある”中央林間”交差点からすき家の前の信号にかけて
午後５時４０〜４５分にかけてバイクで通行する人注意しろ。
紺色ハイラックスサーフが思いっきり煽ってくる！
順調に車の流れにのっていようが、前に車がいようがお構いなし！クラクションまで鳴らしてくる始末。
今度煽られたら一旦譲ってナンバー確認後通報するつもり。
こっちは２５０ｃｃなのに本当に死ぬかと思った。

そいつは必ずすき家前の信号で左折する。もうこれで２回目だ！
十分注意されたし。

>>292
別に煽られたってシカトして自分の走りすればいいじゃん。
轢かれるわけじゃないんだし。

>>293
落ち着いてみるとそうだよな。ついカッとなる自分もＤＱＮかも。ｽﾏｿ。

いや、こういう奴→
順調に車の流れにのっていようが、前に車がいようがお構いなし！クラクションまで鳴らしてくる
って轢きにくるぞ。
だいたいく●りやってる奴が多いからホントに気をつけた方がいいぞ。

すりぬけ中に一旦開けて誘い込んでから急に絞ってくるヤツもいるお。
助手席のヤツがこっち見てニタニタ笑ってたから間違いないお。
ダッシュボードの上にムートン敷いてパープルネオンとか付けてる
車は特に要注意だお。

しかし、そんなタクシーに乗ったことがある俺様がいる。
＃　なんか複雑な心境だった・・・バイクと関係ないねこりゃ。

次スレ出来てたよ

【ゆ〜きや】神奈川のバイク乗りスレッド33【こんこん】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1138227901

うめてみる

↓３００ゲット

良し来た

300

わいがラストや！