横須賀線スレッドPart３

前スレ：
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1070320311&LAST=50

横須賀線スレッドPart３・2get

びっくらこいた・・・。
ご長寿閑散スレになんとPart3ができるとは・・・。

スカ線の平日帰宅時間の下り最後尾車両のマターリした雰囲気が刹那的で好きです。

スレ立て乙です

私は後ろから2両目が好き(´Д｀*)
後ろの方って皆疲れきってマターリしてるね
まるでここのよう。

>>3
管理人の判断基準、わからんよなぁ

>>4
最後尾って、立ち飲みの人多くない？

>>7
たしかに立ち飲みもボックス席（今もそう呼ぶかは不明）での小宴会もありますね。
まぁ、下り前の方の一列席車両でも飲んでる人は結構いるけどね。

今夜は北鎌倉　鎌倉間の踏み切りで人身事故だと！
また電車が止まってしまった。
どういう人身事故か知らないけど、無茶はやめてねーーーーーーーーーー。

スカ線スレ、相変わらずﾏﾀ-ﾘしてるっつーか閑散としてるっつーか。。。

でも、前の電車との間隔が空いてて10両だと凄い混むんだよなぁ・・・

新川崎駅は新鶴見駅にでもなるんでつか？
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sinkaw/home/sinkawasaki/tosikyoten.html

新鶴見操車場を知らない世代がでてくるようになったんだねえ

既出だと思うが、スカ線も新川崎西大井間に新駅できる時代だす。
かつて総武快速線とつながって「なんかスカ線、酒臭くなった」と思いつつ、川崎経由が新川崎を
通るようになり品川から地下には入って行って「ここ何処？」と思い、東戸塚が出来て「線路沿い
の牧場にいた牛たちはどこ行った？」と思っていた頃も遠い昔。（爆弾事件は古過ぎか。。）
俺ももうすぐ三十路・・・

スカ線すれ、今年初の書き込みだ。
今年中に300レス行くかしら

止まってるな〜。こういう事故の時、久里浜ー大船の区間運転だけでも実行するとかは
できないもんなんですかね

連投スマソ　こんなのみると、まさに、と思うんですわ

ttp://www.janjan.jp/living/0507/0507240953/1.php

スカ線、ホントよく止まるよ。
飛び込みや自然現象で止まるのはある程度「しかたないか」と思うけど、
ブレーキ故障や車両故障ははっきり行って「怠慢」が形に表れたってこと
でしょ。
しかも２時間以上動かないのは「やり過ぎ」だよ。
原稿棒読みの「深くお詫びいたします」的アナウンスも食傷気味だ。

>>17
記事？の内容より、変な人の方が印象的という…

きょうも昼、戸塚の人身事故で止まってた

明日のスカ線＞京急に負けないで！！！

今日は雪で遅れてる〜
雪は仕方ないか。。。
でも、ちゃんと整備してくれよ！

地震で止まってるみたいだね。
東海道も、根岸線も止まってるみたいだから、鎌倉方面の人帰れないんじゃない。

京浜東北大井町駅手前で地震遭遇
蒲田で運転中止
京急で乗り継ぎ横浜へ
横浜からバスで保土ケ谷
保土ケ谷からバスで戸塚へ

つ・か・れ・た

横浜から地下鉄使わなかった理由はなんでしょう？

８時半の地震で、運転再開が深夜０時過ぎだからな-------
本当にどうかしてるぞ。

■ＪＲ全滅時に鉄路で東京から帰宅する方法■
大船-鎌倉間の代替手段妙案ありますかね。
（私案）
・西大井　東急・新川崎　東急＋タクシー・横浜　京急・東急・保土ヶ谷　京急・東急＋相鉄
・東戸塚　京急＋タクシー・戸塚　横浜から地下鉄・大船　藤沢からタクシー？
・北鎌倉　？・鎌倉　？
・逗子以遠　京急

ttp://www.kobe-np.co.jp/news_now/news2-166.html

連投スマソ
この記事、JR西日本についてのものだが、今回の件も根っこは同じ？

他の私鉄はいっさい止まらないのに
ＪＲだけなんでいつもこうなるんだ！

>>26
どうしても鉄路と言うなら、
鎌倉へは、藤沢から江ノ電、
大船へは、藤沢から江ノ電、江ノ島から湘南モノレール、
ですかね。

>>29さん
26です　ご意見どうもです
江ノ電....そうですね

どうしても鉄路にこだわるのは

八景からバス、とかもあるんでしょうが、夜/深夜だと終わっている
だろうし、タクシーという手もあるんだが、どうせそういうときは
大行列だろうし、ということで。
あ、手持ちが足りないときも想定してます　もちろん

今回の時は、新橋から京急の深夜バスで大船目指すほうが早いかと
一瞬考えたりしましたよ

>>30
バスもＯＫなら、戸塚から平島（笠間十字路経由）行きの深夜バスが有りますよ。
戸塚００：２７発です。但し、平日のみです。

平島だと、本郷台・大船圏といえなくもないけど、ちとつらいでしょ

昨日はドア故障でまた閉じ込められたよ。
ＪＲ東も顧客満足向上運動でもしたらいいのに。

つーか、新橋駅で電車が着くと、総武快速から降りた連中は
どうしてあんなに殺伐としてエスカレーターにダッシュするんだろうか。
横須賀線利用者は一方でまだ落ち着きが見られるんだが。

>>34
それは昔、横須賀線が総武線快速と直通運転になったとたん車内が
イカ臭くなったことと関係あるのかも‥

それってつまり、総武快速の痴漢は、お触りよりぶっかけが主流ってこと？

>>34 東京駅でしばらく待たされていたストレスじゃないですかね

逗子で待たされて東逗子に着いたときは、ようやく、って思うからな〜

確かにスカ線は千葉方面と直結してから床がベタベタするようになった。

品川駅でふと気づいたが、
上り、総武方面は線路に捨てられているゴミがひどい。
下り、横須賀方面はまだマシ。一目瞭然。
やっぱりこれは・・・（以下略）

朝の7時前に成田空港に行きたいのですが、
その時間はエアポート成田やエクスプレスは走ってないですか？

>>40
わかりません。
調べてわかったら教えてください。

新小岩あたりのカプセル経由

ほれ
http://www.nl-transys.com/ticket4.html
http://www.daieitaxi.com/newpagenarita.htm
http://www.mitsuya-net.com/call/narita.htm
http://www.hinomaru.co.jp/taxi/narita/narita.html
http://www.tokyomk.com/jpn/sky_taxi.html

あるいは
http://www.limousinebus.co.jp/timetable/narita/ycat.html
これの始発だな

電車だと、東京を504に出るエアポート成田。これ630着。完璧。
しかしこれに乗り継ぐには「ながら」に乗るしかない。最高。超頑張れ。

通勤ラッシュ時の戸塚〜横浜間は東海道線よりスカ線の方が早いんだね。
東戸塚と保土ヶ谷に停まるのに。

おぉー、スペシャルサンクス！！
てっきり41さんみたいな返事しかないかと思ったらいい人ばっか。。
たしかに千葉あたりでカプセルとか満喫で過ごそうと思ってましたが、バスの始発もありましたか。
しかし、、バスの始発乗るにもきっと相鉄線が動いてないだろうし、、、
ありがと！超ｶﾞﾝｶﾞﾙ

二度と来るな

横須賀線はなぜあんなにも暖房をガンガン効かせるのでしょうか？

あのシート下のヒーターですね。熱に弱い物を持っている人にとっては致命的ですよね。
例えば三脚付きのカメラとか買い物袋の中に生ものが入ってる人とか

昨日、消防車が、ワンワンうなってたけど、どこで火事があったの？

>>48
そうそう、シート下のヒーター、小春日和だっていうのに真冬並みの効かせ具合！
座っていると冬なのに膝の裏にしっとりと汗が・・・
立っている人も暑そうに上着脱いで汗拭いている始末だわさ。

小春日和

>>50
小春日和・・・アフォ発見ｗ

いやいや、「今」の話とは限らんだろーて
去年のことかもしれんぞ

あぼーん

＞＞５４
板違いな気がする
＞＞４７
あれは気持ち悪くなるほど暑いな

横須賀線と東海道線が一緒の線を走っていたころの面白い話はないですか？

東海道線の16輌の中に青とアイボリーの車輌が１台混ざってるのがあって
その車輌のドアの上に「東海道線」ってシールが貼ってあったりとかですか？

昨日横浜から帰るときに発車していきなりATSが作動して止まった。
小さい子供がすっ飛んで頭ぶつけて泣いていた。
運転士の閉じめ灯確認ミスかな。

>>58
ATS? 車掌の非常弁か防護無線じゃないの？

だって車掌が非常停止装置とか言ってた

>>60
ATSは自動列車停止装置であって、非常停止装置ではない。
出発直後にATSによって非常ブレーキがかかるとしたら、
出発信号の冒進、つまり赤信号無視。

もしかして、装置じゃなく措置って言ったんじゃないのか？

俺逗子止まりの終電で帰ること多いんだけど、爆睡している乗り過ごし客の
サイフをねらっていそうな奴今日目撃。後ろの車両から前に歩きながら
寝ている人をゆすって起こしているんで、一見親切な人なんだけど、そいつは荷物
もっていないし、どうにも手ぶらがあやしい。後ろキョロキョロしながら階段近くまで
来たが引き帰していった。
多分後ろから仲間が抜き取り作業しているんだと思う。

気をつけたほうがいいですぜ。横須賀線で通っている人。

非常停止装置って駅のボタンじゃないの？違うの？

スカ線のイスはもう少し柔らかいイスにしてほしい。

>>65
こないださあ、関西出張にいったんだよ。東海道山陽線快速の２掛けの座席、あれいいよな。
はじめそれを特別料金が要るのだと思い込み敬遠し、新大阪から三宮までを各停で行ったさ。
向こうではそういう座席のほうが通勤電車として当たり前らしく、地元の人に東京の人はみんなそう言うよね、と笑われた。俺だけじゃなかったらしい。
京急快特がもっと通勤電車並に来る感じだけどね。
・・・で、よくよく見ると、２階建ての湘南ライナー、向かい合わせの座席だろ。へそで茶を沸かす状態だね。
素人の俺ですら、だまされているのがよくわかる。全くJR東日本という会社は・・・。でも京急じゃちょっと不便だしなあ。

>>64
非常停止ボタンは防護無線を発報するだけじゃないかな。

>>66

関西圏とは混雑度がダンチだという事実をもう一度考えてみよう。こっちで
あんな車両入れたら、ラッシュ時は乗れない客でホームがあふれるぞ。

>>66
それ「新快速」でしょ。
でも平塚以西の電車でＪＲ東海の東海道線の車両の一部には
普通グリーン車並のふかふかシートの普通電車が走っているよ。
都会より田舎のほうは赤字だろうから顧客獲得のためなんだろうな。

外観はhttp://rvsd-st.web.infoseek.co.jp/train/1999/1023/991023_114326.jpg
内装はhttp://www.numacchi.com/photoes8/030405026.jpg

（※私は電車に対して知識ないので　↑間違いがあるかもしれません）

今日鎌倉に遊びに行った帰り、大船で降りた高校生の座っていたところ、飲料水のパックやジャンクフードの包装紙が散乱。
逗子方面にあるガラの悪そうな高校って　どこの学校ですかね？

>>66
川島令三先生　の本で同様の意見が力説されています
逗子図書館でも沼間でも借りれますよ
ご一読あれ

>>67>>68>>70
東京にあんなのいれたらたしかに大変かもね。相手方の総武線もすごいっていうしね。
でも、スカ線座席はあまり良くはないよね。ボックスすら少ないし。

夜の湘南新宿ライン増えてほしい　できれば倍増きぼん

>>倍増はステキだが、東京方面もをばっさり捨てないと無理だろうな
・西大井-大崎経由とのバランスを全とっかえ。
でも、西大井-大崎の貨物線のところボトルネックになるだろ


現実的には、東海道直通も含めてちゃんとパターンで走らせて欲しいよな
戸塚までは20分毎にかならずあるとか。
終電近くなんて、1時間あいて10分おきだから。

藤沢から東海道線に乗り、横須賀線に乗り換えて東戸塚に行くには、
どこの駅で乗り換えるのがよろしいのでしょうか？
調べてみると、戸塚駅が同じホームで乗換えができるということなので、
戸塚で横須賀線に乗り換えるのが一番早いのでしょうか？

昨日113系スカカラーを戸塚でみた

今日の昼過、大崎駅に217系が回送で止まってた。

>>74
一番早いも何も、大船と戸塚しか重なって無いし…


強いて言うなら、正解です。

>>77
レスありがとうございます。
昨日、戸塚で乗り換えたんですが、思ったよりもまたされました。
ダイヤの関係で、大船で乗り換えたほうが早かったりするのかな、と思い書き込ませていただきました。
これで、安心して戸塚で乗り換えできます。
本当にありがとうございました。

あぼーん

あぼーん

しつもん

横須賀線型の電車が東海道線カラーで　たまに走っているよね

あれはなぜですか

うっかり車輌間違えたんだよ

横須賀線が余ったからあげたんだよ。

今日のラッキーカラーだったんじゃない？

あぼーん

この前、衣笠で飲んでたら｢横浜まで一時間でしょ｣と隣の常連らしき人が言ってた
直線距離で衣笠とほぼ同じ京急沿線に住む俺はちょっとびっくりした

衣笠sage

このスレまだあったんだ、うれしいｗ
今朝は蒸し暑かったねえ。

>>86
横須賀線ののんびり加減がいいんです。
京急だったら30分だから倍かかっちゃうけどね。

東海道線下り方面行く以外ほとんど乗らないんだけど
京急快特乗り慣れてるので、あのベンチシートと硬い椅子は頂けない
東京まで乗ったら痔になりそうだ

>>81・83

81の質問の答え・・・・・83で大体正解。早い話、湘南新宿の増発により横須賀線
の車両が３本も余っちゃったのが理由。品川にいつまでも留めて置くのも無駄という
ことで東海道線の色に貼り替えて運転しているのじゃ。

将来的には湘南新宿の運用にも大宮までの区間運用であるが、復帰する予定だとか。

えっと、JRで横浜→秋葉原の定期を持ってますが
経由：大井町って書いてあるんだな。
これって、横浜→東京間　横須賀線乗ったらいかんのでしょうか？
普通車はわからないにしても、G車にスイカで乗ったらばれる？
新川崎・西大井では途中下車できない？
だれかおせーて。

あぼーん

横須賀駅の１番線って、現在の便所のある位置？

>>90
無問題
心配なら駅員に聞け

横須賀線内での途中下車は無理だろ

>>94
93氏の通り無問題。

逗子で車内トラブルがあったんだけどなんだったんだろう

で、今度のダイヤ改正で、どれくらい横須賀線は便利になるんだい？

今日は止まりましたね。

>>98
朝から酔っ払ったオッサンに電車止められてしまいましたね。
まいったまいった。

100getだけど、300まで行くのは来年かね

電車なみにゆっくりなスレだなあ。

誰かグリーン定期持ってる人いる？　欲しいなあ・・・

持ってるけど何か？

>>102
おいくら万円かかるの？

あぼーん

夏のスカ線で隣に座られると困る人。。。
・タンクトップ姿で汗だくのおでぶな兄ちゃん
・イカ臭い血気盛んな男子高校生
・なぜか厚着している年齢不詳の女性

スカ線の冷房、やっぱ強烈だわ。
しばらく頭に直撃受けていると意識がボ〜ッとしてくるわ。

>>106　日が当たる側に座ると随分違うよ

しかし暑がりの人間にとっては天国だろ。
あんまり蒸し風呂みたいに暑苦しい車内だとかえってイライラしてくるもんな。

弱冷房車ならぬ強冷房車w

クリハマ駅の電留線やたらたくさんあるけど
あれってつかってるの？

公郷で飛び込み

またあの踏切か？
前回は２〜３年前だっけ

高崎線に乗り入れてくれ

工事の穴を陥没の穴と間違えて安全確認のため運休だって。
安全第一は分かるけど社内の情報伝達しっかりしてよ。

>>114
いや、止めた判断は正しいと思う。

一番問題なのは、そういった線路内での工事の事実について、
運転士どころか、指令にまでも情報がいっていない点だと思われ。
部署も違うし工事はアウトソーシングだし、で、風が全く通らないんだろう。

で、今回の件の影響が心配。
また穴見つける→運転士：この間も工事だったし、どうせまた工事だろ→線路陥没→アチャー
と、なりはしないかと。
安全のためには、躊躇しないで欲しい。
「いつもと違うし、工事があると聞いてない→異常だ！」と
勇気をもって判断して欲しい。

安全第一こそ最大のサービス

今日は電車が止まったね。

止められたと言うべきだ

すごかったねｗ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

久里浜いこう

窓からみかんでも投げよう

発想がガキだな。

特急は走った事あるの？

あぼーん

あぼーん

夜、下り電車で品川から隣に座った女性が爆睡してこちらに重く寄りかかってきました。
疲れているのかと思い暫く我慢していたのだけど保土ヶ谷過ぎたあたりでつらくなって
きたのでちょっと動いて起こしたら舌打ちされて逆切れっぽく睨まれてしまいました。
最近のスカ線、世知辛いです。

あらぬ方向見ながら「軽きゃあよう」とでもつぶやいとけや

>>132
それ、俺も経験ある。飛行機で隣に若い女性が座ってたんだけど
途中で寝てしまって、俺の方に寄りかかってきた。
しばらくして自然に起きたんだけど、なんか俺に対して怒ってた。
なんで？？

ある朝、上り電車で大船から乗ってきて隣に座ったオバちゃん（御局さまみたいなOL?）
が着席＝即爆睡して寄りかかってきた。
あまりの重さ＆ファンデ付着の恐怖で動いて起こしたんだけど、逆切れされた。
車内に響き渡るようなため息と舌打ちをしつつ俺のこと睨みつけて対面の空席に
移っていきやがったんだ。
その時は頭にきて「気持ち悪いんだよばばあ、鏡見ろ！」と言ってしまった。
そのせいかさすがに目が覚めたらしく電車降りるまで俺を睨みつけたままだった。

逆切れ、とんでもないよな。
電車で寝たいなら背中をちゃんと座席の背につけて、まっすぐ寝るの
がマナーってもんだ。寄っかかるようなやつは寝る資格なし。
俺は当然、そういう時は寄っかかられるたびに座り直し攻撃だ。
まあ、美人のお姉さんの時はそのままにしとくがw

続き

立ってもグリーン料金

あぼーん

あぼーん

もっと詳しく

ください

深夜の逗子駅て変な奴がいるな
若い女が隅の席で爆睡してたんだが、上りだからガラガラなのに、
そいつの隣にワザワザ座ったリーマン風の奴
寝たフリして手が女の方に伸びてく・・・
スリなのかワイセツ目的なのかはわからんかったが、
多分下りで来て、逗子で折り返したんだろう
幸いその女が鎌倉の手前で目覚ましたから未遂に終わったっぽいが

>>143
国鉄時代から変な奴うじゃうじゃいたよ。
大船の最終電車なんてスリのメッカだったしな。
昼間は昼間で大船とかちょっとオツムの弱い子達が電車の中で奇声あげたり
飛んだり撥ねたりして乗客怖がらせたりしてるよ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ぬはっｗｗｗ
１ヶ月更新されてねぇｗｗｗｗｗｗ
横須賀線ねぇ・・・俺の塾の隣りに騒がしく走ってるよ。
まぁ鉄道ファンにはいい塾だけどねｗｗｗ
でも、最近は何回も止まるからうざったいな。
スカ線も、新しい車両にならんかね。
もち湘南色じゃなくてスカ色ね。
あと、おばさんの化粧の匂いきついわ。
愚痴すいませんでした。

朝の８時台のグリーン車、戸塚からだともう座れませんか？

そこでエアポート成田増発ですよ？

そこで、鹿島神宮ぞうはｒｙ

グリーン車利用者割合は
鎌倉5割
逗子2割
横須賀0.5割
その他2.5割

てな感じだと思うけど、どう？

横須賀に住んでる人の何割くらいがJRで
何割くらいが京浜急行なのだろう。
勿論勤務地とかにもよるけど最寄り駅とかでなく
よく使うってなるとどっちなんでしょうね？
たまに根岸（池田町？）の踏み切りで通過待ちしてると
JRなんてガラガラで採算があうのか心配になる

保土ヶ谷に時々止まってる、スーパービュー踊り子は、回送？それとも、始発・終電？

>>165
回送

>>165
朝は、新宿から来て、品川の車庫まで回送。
だいたい９時３０分よりちょい前くらいに入って、
９時５２分の湘南新宿ラインのあとに品川へ出発。
夕方は、品川から来て新宿へ回送。

品川から直接新宿に行ったり、新宿から直接品川に帰ると、
編成の向きが逆向きに変わってしまうのでＮＧなんだそうな。
新鶴見で折り返す回送もあるけど、
新鶴見がいっぱいの時間は保土ヶ谷まで来る。

>>167
情報サンクス
やっと謎が解けた

ごめん、朝９時３０分の奴は、２１５系（オール２階建て）だった。
でも、保土ヶ谷で折り返す理由は>>167のとおりです。

座りたい

つかれた

そういう事は心の中で思っていてくれ。

↑ｵﾏｴﾓﾅｰ

↑ｵﾏｴﾓﾅｰ

咳をするならマスクしなさい。

わかった

暖房効きすぎ、足元が熱い。。

下半身が熱いよね

ゲ○を吐くならビニール袋用意しておきなさい。

横須賀線新型車両キボンヌｗｗｗ

くだらないな。

↑わざわざ書き込むおまえがな。

個室ほしい

>>183
横須賀線にどうやって作るの？

お便所で我慢しる

>185
日本語ちゃんと書け。

車内にお便所をご用意しておりますので、それをもちまして
個室の設置に代えさせていただきます。なにとぞご了承下さいませ。

>>186
どこが日本語変なの？

我慢【しる】→電車男の見過ぎ

○→我慢しろ

おけおけ

まちBBSにこんなﾏﾆｱｯｸなスレがあったのかｗ

うむ

ﾃｽﾄ

いつも通勤に京急利用してるんだけど
横須賀線でも同じくらいの時間かかるんだよな
なんかのどかで良さそうなんて思っちゃったんだけど
通勤で乗ってる人は不便さありますか？
やっぱ京急に比べたら止まること多いみたいだけど

京急＝人気＝座れない

しかしｊRは座っていける。ただこれだけの違い。

座っていけるのはいいけど足元のヒーターが熱過ぎ！

座れないぞ

>>196
久々に乗ったんだけど、シートの下に機械が追加されてたような。
もしかして、更に熱くするためのヒーター増強か？

座れないぞ

30日も遅延だったぞ

Ｇ車

M車

駅がどこも古く感じるのはなぜ？

俺のせい

そこがいい

品川駅の新設15番線ホームの土台作りだしたね。

ドア開けっ放しで5分も停車されると寒くて寝てられません

がまん

武蔵小杉・新駅って　皆さん、賛成なのでしょうか？
東横線や南武線への乗り換えは　便利にはなるけど
新川崎、武蔵小杉と短い距離で　連続停車されるのは　ちょっと迷惑・・・。

>>209
同時に新川崎に追い越し線作って、
快速とかＮＥＸが前車を追い越しできるようにして欲しいっす。
その分、スカ増発して欲しい。
ＮＥＸや快速の前後が開きすぎ。

それしてくれるなら、武蔵小杉容認かな。
東京競馬場に行きやすくなるし。笑

>>209
武蔵小杉駅はかなり迷惑。
電車が混むし、目的地に着くまでの時間が延びる。

横須賀線の田浦〜大船間の駅近くに大船のヤマダ上以外の古本屋ってあるのか？

>>211
同感。武蔵小杉で乗り降りする理由が見つからない。

>>212
種類にもよるけど、鎌倉駅周辺には結構ある。
駅前と言うほど近くではないけど。

了解

>>214
サンクス。鎌倉駅周辺のどの辺にあるのかも教えてくれると助かる

うせろ、転売屋！

geewgwegt

電車内でノートパソコン使う時はせめてセキュリティフィルターくらい使えよ
仕事のメールとかあんたの会社のお客情報とか見たくもない情報が丸見えだぞ

声に出して読んでやれよｗ

もーーー横須賀線遅れ＆ストップが大杉

横須賀線昼間は込まないんだから普通車は全部ボックスシート設置しろよ。

ボックスシートはイラネ
向かいの人と膝があたる

ボックスシートはイル！
以前進行方向窓際に座ってた時、駅に着く度、隣や向かいに若い女の子
いつのまにやら女の子に取り囲まれた事があるからあの感動をもう一度。

と、童貞が申しております。

と、風俗でしか経験の無い香具師が申しております。

ありゃりゃ
まるまる二ヶ月音沙汰なしだよ、このスレ。

鎌倉逗子あたりでいつも傘を持って床を
突っつき回る障害者バアサンどうにかしてほしい

>>228
どこ行ってもそういう奴はいるからな〜
相手にしない方がいい。

>>229障害者というよりわざとやってるから
我慢し切れん！！！多分一日中電車に乗ってるよ

昨晩帰宅時は架線障害に続き、落雷による信号故障に続き、大船での交代運転手の
不在といった三重苦で自宅到着が予定時間の二時間半後でした。
さすが日本一CSを考えない企業･･･

今朝は横須賀〜逗子間が雨のために止まり横須賀市内のスカ線ユーザーが大迷惑だったのに、誰も書き込まないこの人気っぷり。

そこでエアポート成田増発ですよ！？

しょっちゅう止まる横須賀線は不便なんだけど‥
でも、40年近く横須賀線沿線に住んでると、私鉄沿線は不安で住めないんだよな。
JRという安心感があるのかな。

私鉄は止まんないよー。
東横に35年住んでたが
止まって困ったのって30年以上前のストライキ
位しか記憶にない。

ほぼ毎日遅延か止まってる京浜東北線とかと比べたら横須賀線は安定してるような。
三浦半島と千葉を抱えてるせいもあり天候の変化には弱いけど。

>>236
京浜東北線がとまると横須賀線が混むから勘弁して欲しい。

十日移動もね。

1946年に進駐軍が作ったのかなこの地図
http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/japan_city_plans/txu-oclc-6549645-20.jpg
http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/japan_city_plans/txu-oclc-6549645-21.jpg

国鉄久里浜駅の周辺に操作場やら引込み線がたくさんあったり
京急久里浜線は久里浜駅までだったり現北久里浜駅も
新大津駅も無いし京急久里浜工場もまだない。

昭和30-40年代に、国鉄久里浜駅の側に蒸気機関車の廃棄場が
あったらしいけど、どのあたりだったんだろう。
http://www.geocities.jp/hamakai_22gou/kurihamatz.html
http://www.geocities.jp/hamakai_22gou/yokosukatz.html
鉄道博物館でも作って機関車も電機も古い電車も保存してほしかったな。
横須賀線も昼間や休日は空いてるようだし客寄せ観光SL列車でも（ｒｙ

子供の頃から京急でなくスカ線ユーザーだから、京急の混雑と揺れにはめげてしまう。　
でも、逗子〜久里浜に対するＪＲの怠慢っぷりはヒドい。
帰宅時に湘南新宿ラインの次が成田EXP、次発が逗子止まりだと悲しくなる。

スレ復旧

a

品川15番線ホームそろそろ完成！？

>>240
激同！さらに逗子止まりが２本続行で
10分以上経過して、久里浜行きとなると
悲しすぎる。

衣笠〜横浜をグリーン車通勤してたけど、帰り逗子や横須賀止まりに乗って、
終点で後続のグリーン車に乗り込むと、
なんかグリーン車の乗客の目が冷たいんだよな
ただ乗り貧乏人と間違われてるのだろう

最初から後続乗ればええやん

>>245
Suicaだと、乗り換え先の車両で天井にタッチすれば、グリーンランプがつきますよ。
ちゃんとグリーン券を買った証拠になります。

磁気切符だと駄目ですけど…

>>246
冬場は、つらいんです・・・・

品川15番線ホーム利用開始しましたね。
14番は、臨時の折り返しとかに使うのかな？

それと、横浜駅は、横須賀線ホームを広げるそうです。

>>250
らしいね。横浜駅の工事ほんとに永遠に終わらないなぁ
まさに日本のサグラダ・ファミリア

保土ヶ谷駅、せっかくいろいろ整ってきたのに京急沿線にお引っ越しだよ…
もう20年近く住んできたのにさ。残念。

横須賀線ホームをを広げるより横浜線専用ホームを頼むよ
それか横須賀線を東神奈川に停車

浜線の客が駆け込んでくるの？
ぜったいやだｗ

>>252
よし。
明日から、横浜駅3番、4番線は、横浜線ホームだ。
ただ、京浜東北がたまに乗り入れるので許してくれ。

>>252
どこにホームをつくれと？
>>スカ線東神奈川

1ヶ月ぶりに復旧

age

age

鎌倉と北鎌倉の間にあるトンネルを境に気温が変わる気がしませんか？

変わるよ。里見惇（字はあやういが）が住んでいたという雪谷や今文学館が
ある由比ガ浜あたりは保養にいい場所じゃないのか。冬でも数度は違う。

高崎線直通希望

２１５系乗り入れ復活希望

北鎌倉

は、通過すべき。

ナニヲー!!

２１５系電車は茅ヶ崎駅構内で寝かせていないで、
データイムに東京−横須賀に走らせて欲しい。

>>266
そんなもったいないことを！！
113系で十分じゃないか。

昔のように久里浜〜大船4両運行でいいよ

age

東戸塚利用者はどうのこうのと言う良くない噂を聞いたのですが、
まちＢＢＳ的にはどうなんでしょうか？

>>270
噂？事実でしょwww

ここのところ7：50横浜発のスカ線ウシロから2両目に乗ると、変なおばちゃんが独り言を言っていてコワイ。
日本の政治とかに不満があるらしく、「頼むから自害して〜」とか「キチガイは腹切って死になさい」とか･･･
罵詈雑言、呪いの呪文と共に　声の抑揚も気持ち悪く、誰も恐くて注意できない。
誰か恫喝して欲しい。お前がキチガイだと。

今日の帰宅時、横須賀線はとても遅れていました。
車内アナウンスの「お客様にはご迷惑をおかけしていまぁ〜す」という軽い声が
なんとも言えない雰囲気を醸し出していました。
そりゃ、ＪＲにとっては不可抗力かもしれないけど…

>>272
お前はあまり外に出たことがないのか？
一人で演説してる人なぞどこにでもいる。

俺もよく一人で演説してるよ

俺も今から一人で妄想しながら(今日は向かいの出戻りの３０のママ)
「ええか〜？ええのんか〜？」なんて演説しながらフィニッシュするよ。

クソスレ

もう何年も前だが、大船から乗車してきて隣に座った品女の制服着たえらく不細工メガネが鞄ゴソゴソ始めて何をするかと思いきや！！

なんと、パンを食べるは、おむすび食べだすは・・・しかもヨダレ垂れながら。
横浜でお食事終わったと思ったら鼻○ソほじって喰ってるんだよ。完全に特殊学級の生徒同様。

そして今度は人に持たれ掛かって口あけて、またもやヨダレ垂らして寝始めやがった。
なんか体臭も臭い（たぶん唾臭い）。頭もなんか臭う。

さすがに新川崎でリタイア、離席させてもらいました。遠目で観察してたら、やはり品川で降りて行きました。なにか叫びながら・・・

あの名高い品女の制服でだよ？信じられるか？学校入ってから狂っちゃったんだろうな。不細工だしイジメられでもしたのかな？精神患ってるよ。

ある意味かわいそうだった。

このあいだ、車両内にくもの巣　はってたぞ

>あの名高い品女
ここ突っ込むところ？

お腹を下すことが多いので、１５分並ばないと座れなくて混雑しててストレスのたまりやすい
京急をやめてJRで通勤することにした。何よりトイレがあるのがうれし過ぎる。
６時５２分の電車に乗るんだけど、どれくらい並べば座れますか？
紙がないとの情報は得ているので、マイトイレットペーパー持参で乗ってやる。

それ以前に大事なコトわすれてない？
その調子じゃ何乗ってもストレス溜まるだろうよ。
人とコミュニケーションが取れないんじゃ。

>>281
だから15分以上前だろ。
トイレ入っている間に
誰かがオマイの席に座ると思うけど。

6時52分って・・・どこの駅からだよ。

過疎スレ秋３１号

>>283
衣笠と見た。

鉄人

ぶらり、ジローラモ、横須賀線沿線をぶらぶら中

逗子までは全面禁煙になります。

とりあえず初めて横須賀行ってみようと思うんだけど、
ここお勧めって場所ない？

TVテロップで横須賀線　逗子〜品川不通って出たが
KWわかる人いるかな、

新橋総武線で人身の影響と思われ

ゴメン　解かった。


2009/04/01　16:26 横須賀線　運転再開見込
横須賀線は、新橋駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１６時５０分頃を見込んでいます。

16時50分　復旧予定。

4月1日よりJR首都圏全面禁煙になりました。
しかし、横須賀駅ホームには堂々と灰皿が・・・・・・・
複雑です。

>>294
ヒント　禁煙は｢首都圏」の駅ですｗ

>>295
だから複雑・・・

横浜から、眼鏡とマスクをしリュックタイプのバッグを背負った小柄な女が
朝の通勤時間帯に乗ってくる。
やつは無理やり先に立っている人を押しのけて座席の前までやってくる。
自分の前でなく、どう見ても座れない程離れているのに、
席が開くと他人を突き飛ばして席に座る。
注意をしたらなんと、殴る蹴るされ挙句の果てには「痴漢」と大騒ぎされた。
絶対に許せない。　以前にも一度、私の前の席が空いたので座ろうとしたら
同じ女に押しのけられて座られたことがあり、常習犯。
誰かあの女に同じ嫌な思いしてない?

こんなに横須賀線が注目された日はないのに、
このスレの閑散っぷりは異常

ヒント「誰もこのスレの存在に気付いていない」

各スレでは、それなりに話題