小田急スレッド＠神奈川板 Part.32

煽りは無視・放置で。釣られないようにしましょう。
コピペ等がうざかったら専用ブラウザ導入とNGワードの活用でスルーを…。

前スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1121558915&LAST=50

>>管理人さま
おつかれさまです

小田急線に女性運転士がいるんだね。

加害者の名を晒したほうが過労死が減るのでこぴぺします。広げようこぴぺの輪。
7/3の朝７時のＮＨＫのトップニュースは、
去年のみずほＡＴＭ事故でＳＥが過労死していたことでした。
新聞の１面トップで日清系の日本ロジテム(田中真紀子への賄賂でも有名）の
子会社がサービス残業で過労死させたことが取り上げられています。
新聞に出たサービス残業で社員を過労死させ、証拠隠滅のためタイムカードを改ざんし、
今も労働基準法と労働基準督署の監督指導を無視し続けている男はこやつらです。
http://www.samos.co.jp/gaiyo.html
(みずほの融資先）
辻　範夫*　〒206-0033*　○京都多摩○落合3-10-12
042-375-8890*　　090-1659-7217*
佐久間　秀知*　〒228-0824*　○奈川県相模原○相武台2-25-8
0462-58-1534*　　090-3105-6918* (コピペ協力中）

>>管理人様
お疲れ様です。御配慮ありがとうございます。

管理人様
お疲れ様です。


それにしても、昨日の雨、すごかったですね〜。

緊急浮上

どっか線路が冠水したんだって？

新型ロマンスカー、ついに人身事故＠秦野

千代田線にロマンスカー走らせるらしいけど利用者いるのかな？

>>10
大手町に始まって日比谷、霞ヶ関、赤坂と並み居るビジネスエリアがある沿線ですぜ。
特急料金が千代田線区間と小田急区間の合算でいくらになるかによるかもしれないが、
あのシートで座って帰れるんなら少々の出費は厭わない人はかなりいると思う。

本厚木から大手町に通勤してる人間なんて可哀相ですね。

いくらエリートでも通勤時間で毎日4時間も損をし無駄な時間を過ごすなんて
ありえません。
厚木に住むぐらいなら死んだ方がマシかも

あぼーん

新打法がましか・・・・・・

＞１２
若い君にはまだわからないかも知れない。
人生というのは自分の意志だけでは決定できないものなのだよ。
たしかに本厚木から丸の内の通勤は楽ではないが、
仕事の充実、すなわち自分の都合と
家族の都合を総合すると、これからも俺は本厚木に住むのさ。
ちょっと大変だけど、それでも楽しいのさ。
そんなに哀れまないでくれよ・・・（笑）

＞１２
通勤に必要な時間なんだから損でも無駄でも無いと思うぞ。
そんなあなたはエリートにはなれないね。可哀相・・・

与党の憲法草案では「自衛隊」が「自衛軍」と明記され
国外での戦闘もできるようにする方向に決まっている。
このままでいいのか？

初対面の人間をﾇｯ殺す覚悟がｵﾏｴﾗにあるのか？

「自分の身の危険を顧みず家族のために戦う」
そうやって酔うのは簡単だが、人殺しになる覚悟が日本にあるのか。
選挙に行こう。

そこで登戸遊園統合ですよ？

フレー、フレー、快速急行、かっ飛ばせ、かっ飛ばせ、快速急行
ゴーゴーレッツゴー、快速急行、オーケーベイベ、ワギュウ。

多摩センターの駅の中にパチンコ店を開店させる小田急って一体…。
パチンコ店て風俗店でしょ？
しかも工事が始まってパチンコ台が入るまで小田急多摩センターの駅長
は何の工事か知らなかったらしい。住民が知っているわけ無いよ。
暴力団？

新宿から見て海老名より先の人間って一戸建てもってる人が多いってイメージは俺だけ？

きっと12は時間の使い方が下手なんだよ。

無知な小田急が多摩センターを汚れた街にしたいらしい。
小田急多摩線なんていらねえ。
沿線価値が下がるから撤退してくれ。
本厚木に住んでいる人恥ずかしいね。

>>22
通勤時間に毎日4時間、週20時間、月88時間(22日勤務と考えて)、年1056時間の
無駄な時間を過ごしている本厚木の人間よりはマシだと思いますが何か？

>>23
しかも、換金所も堂々駅の中。
役所への申請が「アミューズメント施設」で後でパチンコ店に
決めたと言ったらしい。表と裏。
電話や駅員に聞いてみればわかる。表情が変わるかも。
お客様ではなく　ひも　？

本厚木ってなんでこんなに嫌われてるの？
よっぽど嫌な人がいるんだねえ　本厚に・・・
ここまで粘着する意味がワカランYO

プププ、駅ナカにパチンコですか
さすが沿線民度低いDQN汚駄窮のやることは違いますなｗ
だから京王様に勝てないのですよ

多摩センターは京王様のものだから仮名厨共々出て行け！

>>15
すんません。
なんか普通に反省してます。ごめんなさい。

通勤時間で優劣を決めるバカなんて、少なくとも俺の会社にはいねぇよ。

仕事や家庭に頭使ってると、そんな頭のまわし方してるいらない余裕はないよな

>>27
目くそ鼻くそじゃね？w

>>29
長距離通勤でお疲れのあなたに気をつかってんですよ。

>>12
社宅が厚木なんだよ！　社長に文句言いてぇよ。
一軒家だけど。

まあどんな理由があろうとも厚木に住んでる時点で負け組み確定なんだよ

きっと、今頃登戸・遊園在住者は一安心かな。

そして本厚木在住者も一度くらい
「そこで（略）」
とか書いたことあるんだろうなぁ。
因果応報・盛者必衰。

よかった俺は勝ち組の柿生で♪（釣り）

遊園・登戸統合野郎はご無沙汰？

快速急行、遊園、登戸、成城通過、うひょひょひょぐわっはっはっはっはっは！！！！！！（超大激爆笑

大学に進学してから時間帯的に経堂が急行停車駅と言う認識に変わった

>>35

厚木って池沼だから、湿気が多くどんよりしているし、地盤が悪いのでバンバンたったビルがだんだん傾いているんだよね。

鶴川・・・ってどこだっけ？

最近勝手に勝ち名乗り上げてる連中が出て来てるけど、なんだかなぁって感じ。
一時的に秩序が乱れてる小勢力が勝手に動き回るのによく似てるな。

>>36
夏休み終わったからね。

>>40
大分県の国東にあるけど、そこじゃね？

失礼、訂正です。
誤)一時的に秩序が乱れてる小勢力が勝手に動き回るのによく似てるな。
　　　　　　　　　　　　↓
正)一時的に秩序が乱れてる間に小勢力が勝手に動き回るのによく似てるな。

どっちにしろ読む価値のない文章だけどなｗ

朝　八時頃　海○名を出る、小田原方面行きにのって、座って　マスカラ、アイシャドー
　ファンデーション　あといろいろやって、髪までとかす若いＯＬ
まだいるのかな？　あなたの部屋は相当にきたなそうだな　みんな見てみぬふり
り　さすがに隣にすわってて　髪とかされたときは　いやだった　高校生じゃないんだから
いい年して　化粧そんなとこですんなよ、　アマダの外人があきれてたし、
人前で化粧したら、欧州では　娼婦らしいから　日本の恥やめたほうがいいでしょう

次の新ダイヤはどうなるんだろう・・・？

>>41-43

やっぱり、厚木のこととなると、ワラワラ湧いて出てくるね。

ほう　大分の鶴川でつか。

つーか
どこに住んでようが、上りで通勤している時点でアレだろ…

>>48
その基準辛いね　山手線でセーフ？

>>45
快速急行の罪滅ぼしに多摩急止めなさいと・・・
まぁ　あくまで希望だから
せめて日中の各停の本数をあと二本増やしてくださいと＠遊園民

そこで本厚木、愛甲石田の統合ですよ？

あっ、出来ねえか。駅間が３．１ｋｍも離れていて
市内に２つしかない地方色丸出し、田舎丸出しの都市で
これ以上は減らせませんわよね。失礼しました。

本厚木大人気だな。

田舎なのに都市とは・・・

ダイヤ改正はいつだろう。
ダイヤ作成者、どうか新宿発23時55分の急行に乗ったら江ノ島線が接続するように
して下さい。

最終電車も相模大野まで延ばして・・・成城とか止めてくれ

>>54
土曜休日のこと言ってるんだよね？
平日の新宿発の最終は0:38発準急相模大野行、0:39発各停向ヶ丘遊園行、
0:52発各停経堂行の順番が少なくとも5年以上変わってないから。
土休日だったら贅沢言い過ぎ。大野行最終は成城行最終のわずか10分前。
新宿〜相模大野間の距離で、土休日の最終電車が0:25発なんて鉄道会社、
なかなか無いよ。

>>48
てことは、明らかに上りでやってくる1日約40万人の新宿、代々木上原、下北沢利用者は全部アレなわけね。
そういうあなたはどちらにお住まいで？
そのお住まいは当然御自分の資金のみで手に入れられたんですよね？
まあ、郊外に住んで、より遠方の職場に御出勤なさってるお気楽な方でしたら話は別ですが。

>>55
そうだったんだ　贅沢だったとは…反省します
平日は結構感謝してるんですけどね　土曜休日あと十分待ってくれよ〜
ってのが何故か多い俺なんでちょっと贅沢言っちゃいました

>>56
仕事は選べた方がいいなあ

小田急線に住む人って通勤ラッシュでぎゅうぎゅう詰めになるのが好きなマゾか、
長時間通勤を楽しみたいマゾかのどちらか。
Ｍッ気がないと住めない。本厚木ﾜﾛｽ

>>57
まあまあ、そんなに恐縮なさらずに。私も少々言い過ぎでした。
10分待ってほしいその気持ち、よく分かります。
ですが、土休日に限らず小田急の終電は私鉄の中では遅い部類なんですよね。
新宿〜相模大野間は32.3kmで土休日の終電は新宿0:25発(平日：0:38)。近隣他路線で同様に比較すると、
・京急本線：品川〜上大岡間30.8km→品川0:00発(平日：0:23)
・東急田園都市線：渋谷〜中央林間間31.5km→渋谷0:05発(平日：0:15)
・京王線：新宿〜高幡不動間29.7km→新宿0:08発(平日：0:18)
・JR中央線：新宿〜豊田間32.7km→新宿0:41発(平日：0:41 平日は結構いい勝負)
・西武新宿線：西武新宿〜新所沢31.7km→西武新宿0:07発(平日0:44 やや負け)
※東急東横線は都市間輸送という性質の違いと、路線長の短さから比較対象として省く

私の住処は昔調布、今登戸なんですが、新宿に遅くまでいる時は、今の方が断然余裕を感じますね。

おぉ　やっぱこう並べられると小田急って結構凄いかもって…
京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね　張ってるくらいかと思ってた
よかったよ〜　小田急沿線で

>>58
仕事よりは勤務地じゃない？

>>59
俺の会社10時始業だから朝もそんなに混まないぞ。
フレックスとかの会社にすれば？

初電はどうなんでしょう

>>63
釣られてますよ。

>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね
>>京王線よりもずっと遅いってのが驚きですね

>>64
初電ねぇ。
初電が早くて嬉しいのは、金曜や土曜の夜に新宿でどんちゃん騒ぎして徹夜した時の
朝帰りの時くらいかなぁ。終電ほど切実でないので適当に。もし上りの初電の比較を
御所望でしたら、ゴメンなさい。
以下、下り初電の比較。
小田急線：新宿5:00発(土休日同じ)
東急田園都市線：渋谷5:05発(土休日同じ)
京王線：新線新宿5:00発(土休日同じ)
JR中央線：新宿4:58発(土休日同じ)
西武新宿線：西武新宿5:01発(土休日同じ)

自分で調べてみて意外だったんですが、ほぼ横並びですな。地下鉄も大体5:00が初電
なので順当な所じゃないでしょうか。

京王線の人間が新宿で遊ぶのは分かるけど
本厚木の田舎者が何で新宿で遊ぶの？

場違いもいいところでしょ。臭そうだし

このスレの「バカ」、質が変わってきたな。
いずれにしても「バカはバカ」なのだが。

JRの方が朝すっぱいよ。

>>68
俺京王線沿線民だけど新宿出るの怖い。八王子で十分です。
ちなみに高尾山口から徒歩６分に住んでいます。
うちから見れば厚木の方が都会なんだろうと思う。行ったこと無いけど。

>>69
そういう｢バカ｣はかまってやらずに干しとくのが一番ですな。

>>68
物は言い様だねえw
京王線の人間が新宿で遊ぶのは分かる
→KO千の人間には新宿以外に遊ぶところはない！
いいね、いいね、自覚する事は良い事だお。

確かに京王沿いって、
うざったいものは新宿でいいから地元に作るなよって感じだな

>68
場違いなのはテﾒｰだ。

>>68
おまえ連休中の真昼間にまちＢＢＳで煽りか。
随分と暇そうだな。
たまにはいい彼女でも探しに新宿へいきなよ。

新宿より町田の方が軽い人多そうだよ　と論点ずらしてマジレスｗ

本厚木（笑）

http://27539.progoo.com/rental/tree_bbs/bbs.php?pid=27539&mode=pr&parent_id=193&mode2=topic
こんなんとか？

準急は多摩急行に変わり、快速急行・急行は江ノ島線に力を入れ
物の見事に小田急にまで見捨てられた神奈川の僻地本厚木を
語るスレはここですか？

相模大野止まりの急行ﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

いつも本厚木のことを持ち出して来る人って都合の悪いことには答えないし
思い込み激しいし友達がいるのかちょっと心配だよ。
小田急が嫌いみたいなのに色々知ってるし。
私は新百合に住んでいるので多摩急行も快速急行もありがたいよ。

てゆーか、本厚木を語ってるのは藻前だけなんだが。

本厚木（笑）

どうせイヤなことがあって、その相手がたまたま厚木の人だったんだろうね。
こんなとこでしか憂さ晴らしできない哀れな人間なんでしょう。

そこでロマンスカー長野へ売却ですよ。

>>80
真性童貞乙

とりあえず置いときます。

○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。

やっすいスニーカーみたいな新型ロマンスカのデザインが嫌。

本厚木（笑）

むしろ本厚木ネタの後に何が来るのか、が問題だ。

本あつ

扇風機車両が消えるまであと少し・・・
まだまだ旧型が走ってる

快速急行、遊園、登戸、成城通過、うひょひょひょぐわっはっはっはっはっは！！！！！！（超大激爆笑

ъ( ﾟｰ^)新宿で必死に着席争いしているそこの本厚木君
ъ( ﾟｰ^)はずかしくないかい？

>>87

都会度
東京２３区＞大阪＞横浜＞名古屋＝さいたま＞千葉＝神戸＞仙台＝札幌＝福岡
ビル数
東京２３区＞大阪＞横浜＞さいたま＞千葉＝神戸＞仙台＝札幌＝福岡＝名古屋

>>94
東京に出るって言う時の東京は、町田を指すんだぜ。

>>97
町田は神奈川

今日、高崎線方面にで出張に言ってきた。
乗換が1回で済むなんて湘南新宿ラインは小田急住民にとっても
便利なもんだ。

ъ( ﾟｰ^)本厚木のばっどｂｏｙには町田が大都会に見えるらしいね

だから大人しく快速急行とか作って張合わないで沿線住民を大事にしてと遊園民

ъ( ﾟｰ^)本厚木の鉄ヲタ君。快速急行でオナニーしないように

都会なんて言葉、死語に聞こえるんですけど

あ〜ぁ、快速急行ううううううう！！！！！！！、ドピュッ、ドピュッ、ドピュッ

「都会」は死語ではないだろうけど昭和のにほひはするねぇ。

♪都会では・・自殺する・・若者が・・増えている・・
けれども・・問題は・・今日の雨・・傘が無い・・

それとも
♪あぁーー果てしない・・夢を追いつづけ・・・
あぁーーいつの日か・・大空駆け巡る・・・
って感じ？

京王厨です
小田急スレ荒らします
小田急厚木糞市民の皆さん今のうちに泣き喚きなさい。
覚悟しなさい

ウシシシ。。。。。

そこで登戸遊園統合ですよ？

神奈川都民

厚木村

ここはいつ見ても同じ香具師しかいないんだなぁ・・・

京王厨はなんで自分達のスレ立てないんだろうね。
出張乙だね。

　>>80
　この前、伊勢原で大野急行見送って次の快速急行乗った。
　大野乗り換え癪だったから。

本厚木ウザイんですけど
俺と同じ考えしている諸君！！
君たちはネ申です！

他校を凌ぐ

誤爆すみません…

　>>70
　201系のドアが閉まるときの「プシュー」の分･･･

フレー、フレー、快速急行、かっ飛ばせ、かっ飛ばせ、快速急行
ゴーゴーレッツゴー、快速急行、オーケーベイベ、ワギュウ。

秦野〜相模大野不通って何よ??
事故か??

停電および信号トラブルの影響により、
復旧の見込みは、午後 3時 00分 頃を予定しています。だって
小田急HPより

>>118-119
そんな時間からストップしてたんだ・・・
寝坊して、学校行けなかったさ（´д｀）

工事をしていた作業員が誤って送電線を切断したらしい...
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050928k0000e040065000c.html

なんか電気なんちゃらの火災とか書いてあったぞ？

>>121のリンク先には　切った為煙が…とあるね
何やってんだ　小田急よ…

今時まだ電気で走ってるのか

○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。

今日小田急からメールきました＾＾；
ちょっと立腹ナメールしたけど
ご苦労様でした。。。。

ちょっと聞きたいんですが、
29日木曜日終電付近、事故ったか、遅れでましたか？
駅に電話して聞くのは忍びないのでここでききました。
知ってる方いたらおしえてください

>>127
あまり意味はないかも知らんがｈが抜いてあるよ。

首都圏列車運行障害情報90
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1127729220/496-501

終電というほどの時間帯じゃないが、
22:30ころの新宿発下り急行に乗ったけど、特に遅れとかは無かったよ。

>128,129
情報ありがとうございました！
サイトみたらわかりました。接触みたいですね。
ありがとうございました

旦那さん可哀相だな

なんで多摩センターだけ、駅のなかにパチンコ店を開店させたんだろうね？
その前に小田急本社に開店させるのが筋だろう？

嘘も上手になるかな。

小田急ってチョソ？

>>134
どうだろうね？

でも税金のような運賃を自分達中心で使う傾向は似ているのかな。
しかも住民に有無を言わせない？　北朝鮮の構造に似ている？
所謂、独裁？　駅に18禁の店だもんね。

>>134
大家と店子の関係って分かるか？

本厚木って近いよね・・・
俺新松田から御茶ノ水まで通学してます。
死ぬわ・・・

>>132
多摩とパチンコ”玉”をかけた

逝け、逝け、快速急行、フレー、フレー、快速急行、かっ飛ばせ、かっ飛ばせ、快速急行
ゴーゴーレッツゴー、快速急行、オーケーベイベ、ワギュウ。

鶴巻温泉の踏み切りでクルマが立ち往生したの？

誰に聞いてるの？そっちには誰もいないよ

小田急スレかと思いきや本厚木限定ですか。そうですか。。。

登戸に快速急行停めないから新百合丘で上り快急に
乗らない客や快急から降りて次の多摩急行を待つ客で
ホームが混んで困る。
ガラガラの多摩急行の乗客を水増しするにはいいんだろうけど。

>>143
新百合ホームが混むということはしっかり遠近分離が出来ているということだろ。
ガラガラの多摩急行は近距離優等ということで、登戸-下北沢間の乗客を担当するんだし。

向ヶ丘遊園通過の時点で担当していないじゃん

遠近分離なら町田までノンストップ希望
ただでさえ登戸とか遊園通過するときにめちゃトロいんだから

新百合以遠から遊園に行く客は反対側で待ってる各停で２本の
急行退避で長時間待たされるのが昔に比べてあまりに哀れな待遇だ。

そー言えば多摩急行って新百合ヶ丘までは
そこそこ乗客多いけど多摩線に入ると一気に激減するよね。
多摩急行って1時間に1本で十分では？

タマ急自体ｲﾗﾈ　あんな支線終日降り返し運転でｲｲｼﾞｬﾝ　新百で乗り換えろ

>>149
多摩急行は永山、多摩センターで京王に取られたお客さんを
複々線にした事により小田急に呼び戻すのがねらい。
京王の急行に対抗しているのかな。しかし新宿まで運賃が
京王が330円、小田急は360円で利用する人京王が圧倒的に多い。
あと京王は渋谷に行くにも乗り換えはあるが京王一本で済む。

他に京王のサービス心に比べ小田急の横柄さに･･･。
いつの間にあんなになった？ちょっと怖い印象…。

今のところ多摩急行を利用して都心に出る人は少ない。

都心から来る多摩急行は経堂-成城間の人のためにあるものだと言う認識が…
経堂行きたい人は喜々として乗ってるし

多摩急行完全停車、平日昼間と土日終日は急行も停車という経堂と
多摩急行完全通過、急行は停まるが快急は通過という向ヶ丘遊園の
この待遇の違い。どちらも乗降客は減ってないのになぜなのか…？

そこで（ｒｙ

やっぱ遊園は地主が・・・

つーか、本線の新宿ー小田原間の急行増やせって感じ。

>>155　禿が同意
ﾅﾝﾁｬﾗ急行とかサービス増やしたいのも分かるが今の小田急は基本が弱過ぎ。基本あっての派生サービスということを忘れるな。

それと登戸に快急を停めろ。乗換駅だぞ？あれだけはマジで理解できん。

通勤地獄のサラリーマンからすると、朝は快速急行、多摩急行ともに
関係なし。帰りは、上原で隣の急行に乗換えた方が早い事もたまにある。
どっちでも良いじゃんってかんじもする。

でも、朝は唐木田始発急行我孫子行き（多摩急行ではない）なんて電車が
走ってるんだから、多摩急行って意味あるのかな。

多摩急行といっても、おそらく使い捨ての種別だろうね。
次回のダイヤ改正で向ヶ丘遊園も停車駅に加わって、
廃止になりそうな希ガス。

>>156
快急は登戸に停めたら意味が無くなる。
快急は新百合以遠の遠近分離のための種別だから。
遠近分離して遠距離客は快急、近距離客は急行と混雑を分散させるのが目的。
もう一つの目的はJRの湘新対策。
登戸停車はどちらの目的にも関係ない。

湘南新宿ラインとの勝負も見えたから、もう快速急行を登戸に停めても
いいだろう。藤沢から小田急を使うのは、時間は多少かかっても安くて
着席の機会が多いことだろうから、登戸停車で1分ぐらい余計にかかって
も減ることはない。町田、相模大野、大和から南武線に行く人も便利に
なる。時期は各停との乗り換え客もいるから工事が終わってからでも
よいが。

多摩急行って永山、多摩センターでは認知度低いと思う。
まず、都心までの運賃を京王と一緒にしないと…。
４月までは初乗り運賃はもっと高かったし。
今まで多摩線は見捨てられてたから、急に小田急を利用しない
と思う。

しかもYahoo!路線情報で小田急多摩センター→新宿を調べると、
京王に乗り換える案内が出る…。

朝夕ラッシュ時に小田原〜海老名間各停作ってくれよ。

とりあえず、ゆくゆくは快急も登戸に停まると思うぞ。
以前ここに書かれていたが、何かのミスで本来通過するはずの「快急到着案内放送」が
登戸駅のホームで流れて駅員が慌てて訂正したらしいからな。
そうでないと、そういう案内放送が準備されている訳がない。

>>159
遠と近の狭間に置かれた中距離ユーザは無視ですか？
急行、多摩急行、快速急行。これすべて長距離ユーザのためのサービスなんですけど。
快速急行のあとの急行。これは確かに空いてますよ。
けど現状のダイヤでは快速急行の後に多摩急行走らせて
多摩急行の停まらない向ヶ丘遊園に嫌がらせをするかのような
ダイヤが組まれてますよね。これも遠近分離なんですか？

決して短距離とは言えない川崎3駅に優等電車に接続すらさせず、
最短時間で行こうものなら2回乗換えて下さいねってのも遠近分離の一環ですか？

>>159
遠近分離なら町田でノンストップが相応しい。
新百合ヶ丘に止める理由が判らん。　それこそ、多摩急行へ乗れって感じだ。

>>165
百合ヶ丘までは近距離であると考えるということ。
どこかを便利にすればどこかが不便になるのは一時的には仕方ないでしょ。
今回のダイヤではそれがたまたま川崎4駅になってしまっているけど。

快速急行の後には急行を続行させるようなダイヤになっているのと
近距離ユーザーのために区間準急という種別を新設したのはその辺のフォローのためかと。
ま、すべての急行が快速急行に変わっちゃったんだったら文句も付けようがあるだろうけどね。
それと、いまや急行(+準急)は長距離ユーザーのためのサービスとは言えないでしょ？
もしそうだったらもっと通過駅を増やしてもらわないと。
中距離客は準急・区間準急・急行を利用、長距離客は急行・快速急行を利用というのが理想。
ところで快速急行の後に多摩急行走らせているのってどこの時間のこと？

>>166
本来の遠近分離目的なら町田までノンストップが理想だろうね。
だけどその場合、相対的に特急の価値が下がってしまうのと、
柿生-玉川学園間が不便になりすぎになるという問題がある。
何しろ新百合ヶ丘-町田間の距離は新宿-千歳船橋くらいに相当するから。

それと小田急のもう一つの重要課題には多摩センター方面の対応があるけど
そちらも多摩急行だけでは心許ないので、新百合で快速急行に接続ということで
京王との時間差を埋めようとする考えもある。そのための新百合停車という意味もある。

早さではJRにもKOにも勝てないんだからせめて沿線住民を大事にしようよ

関係無いけど電車の中でたまごっちやってるガキが五月蝿い
携帯電話のアナウンスの次にたまごっちを追加して

>>168
だから、快速急行は今まで虐げられていた遠距離客を大事にするための種別なんだが。
なんか勘違いされいているようだな。自分が不便になると途端に攻撃を始めるのか？
既得権主張もいい加減にしてもらいたいな。

快急はJRの湘南新宿ライン対策じゃないの？湘南新宿ラインがなければ
小田急としてはできるだけ特急に乗ってもらいたいだろう。

>>167
＞ところで快速急行の後に多摩急行走らせているのってどこの時間のこと？
日中ほぼすべて
その煽りを受けて向ヶ丘遊園では次の急行が来るまで20分待ち。
小田急の社員が丁寧に
「新宿へお急ぎの方は各駅停車にご乗車し、成城学園前で多摩急行にお乗換え、
代々木上原で区間準急にお乗換え下さい」
ってアナウンスして下さってるけど、理解出来ないご年配方がちらほら居る。

中距離客は準急・区間準急・急行を利用って書いてるけど
日中に一本でも準急が走っていますか？
あと各駅停車と区間準急の所要時間は変わらないし、区間準急が中距離ユーザのための
サービスではないことぐらいあなたにも理解出来るはずでしょう。

>>171
小田急社員？

>>172
駅員さんって社員じゃないんですか？

もう多摩線なんて３セクでいいじゃん。あれ川崎縦貫鉄道にしなよ。
ついでに子供の国線経由で長津田まで繋いでウマー。

>>171
>日中に一本でも準急が走っていますか？
その場合には急行使えば良いんじゃないですか？

というか、ここでいくら書いてもラチがあかないから
ここ　ttp://www.odakyu-co.com/voice/index.html
にでも電話してみたら？

>>175
だから、２０分空くと言っているんじゃないのか？
あと、全部小田急に直接言えというのなら、このスレの存在意義は無いな。
削除依頼でも出すか？

ちょっと質問。。
登戸で南武線に乗り換えて武蔵溝口下車と、
相模大野で江ノ島線の中央林間から田園都市線に乗り換えて溝口下車、
どちらが短時間で行けますかね・・・？そっち方面利用しないので、どなたか解る方いませんか？

>>137
新松田→小田原→（新幹線）→東京→御茶ノ水
という経路で行けば。

>>177　出発地を書かないと答えようが無いだろうがバカチン。
中央林間経由は100％座れるメリットがある。登戸経由はまず座れないだろうし、
乗り換えだの何だので疲れるだけかもな。


も　っ　と　も、　出　発　地　に　も　よ　る　が　な。

登戸〜武蔵溝口　相模大野〜溝口　どちらが短時間か知りたいんですが・・・？
座れなくてもいいんです。出発地って関係ありますかね？？？

登戸〜武蔵溝ノ口なら10分強で着けるだろう。相模大野〜溝の口は1時間かかる距離だぞ。距離でいうなら4〜5倍違う。
どっから乗るか知らんが、まぁ気を付けてな。

そ、そんなに違うの・・？
知り合いに後者を勧められたんだけど、なんかワケがあるのかな・・・
レスさんくすでした。

>>177
Yahooで調べりゃいいじゃん。

>>176
向ヶ丘遊園駅では、急行が２０分間空く間隔があるって、
すごく不満があるみたいだけど、
同じような準主要駅では、それって当たり前のことだと思うよ。

例えば、京王の千歳烏山駅。日中の急行は２０分に１本しか止まらない。
京王稲田堤駅も同様。
小田急でも、多摩線では日中は多摩急行は１時間に２本しかない。
他にも色々な例はある。
贅沢をいえばきりがないって、ことだと思う。
他の小田急の駅のことも考えてみては。

向ヶ丘遊園駅と同じような条件と思われる鶴川駅なんて、急行が止まらないんだよ。
狛江駅も急行が止まらないしね。

そもそも相模大野〜溝口だって小田急で登戸経由しても
田園都市線経由と同じ所要時間だと思うけど。

>>184
でも向ヶ丘みたいな格下げと
鶴川・狛江みたいな据え置きでは
不満度が全然違うと思うよ。

>>185
そうなると１８１さんの言う時間の差はなぜ・・？
距離が４〜５倍なのに所要時間は同じ？？？

>>187　いい加減地図で調べてけれ。相模大野と登戸じゃ大違いだ。直線距離でも15kmは離れているぞ。


至小田原　←相模大野−−（小田急）−−登戸−−→　至新宿
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜（南武線）
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　中央林間−−（東急）−−溝の口−−→　至渋谷

相模大野駅が！

>>189
小田原でも・・・

何があったの?

始発から動いてないんです

今、小田急沿線の娘さんから小田急止まっていると連絡が入り飛んできますた。
小田急のページを見ると
相模大野駅信号トラブルによる列車の運行への影響について
と、書いてあったのでコレでしょう。

小田急のページ激重です。やっと表示されたので貼っておきます。

平成17年10月11日午前7時21分現在


『相模大野駅信号トラブルによる列車の運行への影響について』
午前4時30分 頃、相模大野駅 での、相模大野駅信号トラブルの影響により、 ダイヤの乱れが生じています。

午前６時３２分復旧いたしましたが、大幅にダイヤが乱れております。

路線名 区間 運転状況
小田原線 全区間 大幅にダイヤが乱れております。
江ノ島線 全区間 相模大野〜片瀬江ノ島間折返し運転を実施しております。
多摩線 全区間 新百合ヶ丘〜唐木田間折返し運転を実施しております。

ロマンスカーの運転状況
全区間
運転見合わせ中

【列車振替輸送】
■ＪＲ山手線(全線)■ＪＲ中央線(東京〜八王子)
■ＪＲ南武線(全線)■ＪＲ横浜線(全線)
■ＪＲ東海道線(東京〜小田原)■ＪＲ相模線(全線)
■京王(全線)■東京メトロ(全線)■東急(全線・除く世田谷線)
■相鉄(全線)■横浜市交通局(湘南台〜戸塚)
■大雄山(全線)■江ノ電(藤沢〜江ノ島)
■多摩都市モノレール(多摩センター〜立川北)

>>194
トンクス

>>184
問題なのは急行の間隔が10分だったり20分だったりすることなんだけどな。

>例えば、京王の千歳烏山駅。日中の急行は２０分に１本しか止まらない。
>京王稲田堤駅も同様。

京王には 快　速 というものがあるのもお忘れなく。千歳烏山なら急行と快速で
ほぼ10分間隔だ。もっとも、この駅は向ヶ丘遊園に比べると都心に近すぎるんで
急行だろうが快速だろうが各停だろうが、来た電車に乗ってしまえば先着して
しまう。
京王稲田堤は7分か13分間隔で一定じゃないが、調布での特急、準特急との接続性を
考えればおつりがくるだろう。ほんの数年前まで昼間は各停のみが15〜20分間隔
だったような所だ。ずいぶんマシになったもんだよ。それ以前に「支線」と比較
されてもな。

他社を引き合いに出すなら、もう少し勉強しといて下さい。

今日の昼間俺は遊園駅で一瞬耳を疑った
「この各駅停車は新宿まで先にまいります」

おい！
多摩急運休になればそうなるんだけど・・・そりゃ酷いぞ
まぁ　快速急行はしっかり動いてるからしっかり抜かされたんだろうけどさ・・・
新百合Ｕターンすればよかったorz

京王はたまにしか乗らないが何気にダイヤ作りが巧いなと思う。
というか今の小田急が酷過ぎるんだが。改悪に改悪を重ねてどうするアイフル。

しかし今日は無責任だったな小田急。
上原から急行乗ったら
「本日は、停車する各駅での接続案内は一切行いませんのでご了承下さい」
だとさ。
列車無線とか何とかで後続列車の状況とか
知ることはできないのか?
いくら信号トラブルとはいえ酷すぎる。
東京メトロやＪＲにも迷惑かけて、もちろん
客にも迷惑かけて、最低だな小田急。
そういえばきょうは午前中に「臨時急行」とかいう
不思議な種別が走ってたね。あれもダイヤ激乱れの
副産物なのだろうか?

リスクマネジメントと、学習能力
の無い企業、オタＱグループ。
（鉄道だけじゃねぇ〜ぞ）

>>196
184
>京王稲田堤は・・・ほんの数年前まで昼間は各停のみが15〜20分間隔
>だったような所だ。・・・
ほんの数年前って、多分、準特急が出来る前のダイヤのことだよね。
当時、京王相模原線には日中１時間あたり、特急・快速・各停
（当時は普通といっていたと思う）が、各３本づつあった。
京王稲田堤駅は、特急は通過するものの快速と普通は止まっていた。
したがって、１時間あたり６本はあった。
日中に、各停のみで２０分もあくなどということは、あり得ない。

>・・・それ以前に「支線」と比較されてもな。・・・
「支線」が京王相模原線のことをさすなら、間違い。
京王電鉄では、相模原線はりっぱな「本線扱い」になっているとのこと
（京王関係スレの住人なら常識だと思う）。

他社を引き合いに出すなら、もう少し勉強しといて下さいね。

どうも、よく理解できないんだが、ここで小田急と京王の比較を
している人達は、多摩センターとか永山とかに住んでる人達なの？

>>186
だからそれが既得権ということ。
現状を受け入れなければダメ。
向ヶ丘はそのうち優等全通過も考慮に入れておくべきでしょ？

>>175
20分開くならそれに合わせて家出りゃ良いだけだろ？

20分開くといっても1時間に4本あるんだから、田園都市線と一緒じゃん。

宮前平もよく使うけど来る電車に来ればいいやって感じだからね。
各停も速いし、通過待ちがあっても苦にならない。
向ヶ丘遊園はダイヤ改正で不便になってから新宿出るとき以外使っていない。

今日の、小田急線。本当にひどかったです。
私も、下北沢で気分が悪くなって下りて、しばらく休んでいたんだけど、気分の悪そうな人がホームに20人以上いて、毛布にくるまっている人も6人位、救急の人とか、何だか被災地みたいだった。
新百合に、大型マンションができるみたいだけど、これ以上、人が増えるのって考えられない。650戸と言われると、ああ、650人以上朝の小田急線に乗る人が増えるんだなーと憂鬱になります。

>>156
豪徳寺、厚木も乗換駅ですが…。

じゃあ厚木に急行停めて本厚木を通過にするかｗ

メトロ車が入ってきてたね

メトロ車ってそんなに珍しいか？

>>201
>京王関係スレの住人なら常識だと思う

はいはい、ここは小田急スレなの。そんなローカルな「常識」は知ったこっちゃありません。

俺も相模原線は支線だと思ってた
特に新宿向かう電車の調布の前での信号待ち具合が…

>>212
あと、早着したけりゃ問答無用で調布乗換とか、朝ラッシュ過ぎの相模原線各停は
全部調布が始発・終点とか、ダイヤ上は見事な支線だけどね。朝ダイヤは相模原線の
方に重点置いてるみたいだから「本線扱い」なのかな？
京王をたまにしか使わない小田急沿線住民の私には、時刻表から読み取れない感覚的
なものは正直分かりませんが。

ま、他所様の話を持ち出すのはナンセンスなことですな。

>>199
年末の忘年会シーズンや金曜日の深夜帯に走ることがあるよ＞臨時急行

昨日、伊勢原から急行にのったんだけど
『本日に限り相模大野まで各駅に停まります・・・・』
そんでもって登戸過ぎたあたりで『本日に限り経堂は通過いたします』だって。
ふざけんなよくそ小田急

>>215
何時ごろの話だよ。

>>215
それが順当な停車駅だな。経堂に停める必要なんかゼロだよ。
近いんだから各停に乗れ

>>206
もうすぐ発売の--------------------------------------------------------------------------------

　都心に２０キロ圏内。新百合ヶ丘は、小田急沿線でも人気のターミナル。
その新百合ヶ丘駅へ徒歩８分の好立地に、東京ドーム８個分に相当する開発面積３７万平方メートル、
計画人口約７７００人の“新百合山手”開発プロジェクトが進行中だ。
街づくりの顔となる環境共生型大規模マンション「ガーデンアリーナ新百合ヶ丘」が、
１０月８日から第１期分譲募集を開始する。


マンションだけじゃなく、全部の都市計画が完成すれば７７００人増えるそうですよｗ

>>218
7700人も増えたら幸区の人口を抜くな。
麻生区は万年ビリから脱却か！？

既に幸区は抜いていたか・・。世帯数と勘違いした。ｽﾏｿ

そこで多摩線唐木田から延長ですよ？

どこまで？橋本にでも行く？

　>>222
　もう京王に取られてるじゃん。

>>221
このせりふ回しが殺意を感じるほどに大嫌いだが、レスしとくわ。
唐木田の先、当初計画は横浜線相模原駅まで延伸らしかったが
米軍補給敞の返還が実現されない限り、それも難しく
かといって淵野辺へ迂回させるような話も出たが、これも実現性は乏しい。
ゆえに当分は唐木田止まりが続くだろう。

そこで陸軍登戸研究所の復活ですよ？

>>225
乳頭の色は何色？

小田急電鉄でシステム障害、課金ミスや会員情報流出
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000414-yom-soci

小田急、複々線にしたのは良いけど東京自体がもう
飽和状態なのかな。これ以上、沿線の輸送が対応できるから
マンションいっぱい建てても逆に東京自体が住みにくくなってしまう。
いくら運べるからと言っても限度がある。

そこで多摩線唐木田から延長ですよ？

遊園はいずれ優等の全てが通過
多摩線の相模原乗り入れはやらない

この2点は残念ながら決定事項です

どちらも行政（多摩区・相模原市）のせいなのです

どちらも必要ないから問題なし

>>230
社員ならではの発言だな。
なんでも行政の所為にしたがる、糞会社だと良く判る。

>>232
ご想像にお任せします
なんとでも言って下さい

>>230
>>233
sageの効かないまちBで、いつまでもsageてる事からして
プロの釣り師とみた。

小田急の株買って快速急行廃止させてやろうと思ったけど金が全然無い
遊園の地主さん　何とかしてください

それだ。
なんとか出来るのは駅近くの地主だけだ

ねー、伸熱厚駅、艮俊駅ご利用のみなさま

誰か>>236を和訳して

>>234
釣り師に｢プロ｣なんて｢尊称｣つけてやるなよ。｢策士気取りのバカ｣でいいよ。
もし、釣り師でなかったとしても、｢2点の決定事項｣とやらが行政とどう関わってるか
きちんと説明もできないくせに｢行政のせい｣なんて言ってるバカなんだよ。

>>237
わざと分かりづらい当て字をするあたり、無意味な伏せ字を使ったりするのと同程度の
オナニー書き込みだから放置しときゃいいよ。

そこで登戸遊園統合ですよ？

なんで海老名のイベントのこと誰も書かないの？
小田急スレッドなのに。

2600系も出して欲しかった。

海老名のイベントって何？車両の展示会か何か？
そんなのに興味あるのは鉄道オタクだけでしょ。
ここはまちBBS。

>>241のアホ
子供連れ家族も来てたぞ。
模型電車もあったし。
決めつけるなよ！
このボケ！

逝け、逝け、快速急行、フレー、フレー、快速急行、かっ飛ばせ、かっ飛ばせ、快速急行
ゴーゴーレッツゴー、快速急行、オーケーベイベ、ワギュウ。

気になってるんだけど、↑のワギュウって何？？？誰かおせーて。

オダサガのフミキリ事故

神奈川・座間市で小田急線の電車が踏切内に置かれていた自転車を引きずり緊急停止
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20051016/20051016-00000925-fnn-soci.html

オダサガのフミキリ事故

神奈川・座間市　小田急線踏切内に自転車放置、普通列車が衝突
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20051016/20051016-00000007-nnn-soci.html

>>240
寒かったぜ。

>>242
よくこんなダサ男（リュックしょった鉄ヲタらしい風貌のデブ）で
世帯持てたなみたいなのが子供連れてきてるからね。
世の中分からんよ。

で俺みたいな孤高のイケメンが独身貴族だったりするんだよな。

独身なのはいいとして、本当に貴族なのか？

つか、孤高のイケメンがまちＢ常駐って孤高過ぎない？

テツヲタは2chの鉄板逝け、ってことだな。

町田駅のアスベスト問題はどうなった？小田急町田駅利用者はアスベストですよ！

町田駅のアスベスト問題はどうなった？小田急町田駅利用者はアスベストですよ！

>>239→古くからの小田急3大バカの1つ。
>>243→新手で構成される小田急新2大バカの1つ。
最近はすべてを括った上で「小田急5大バカ」とされることがある。
まあ、いずれにしてもバカはバカ。

そろそろ、小田急強羅直通ロマンスカー出来てもいいんじゃないかな？
昔ならいざ知れず、そんなにあの坂キツイか？
最近の高低差ある地下鉄並にしか思えないんだけど。

>>256
日本で一番勾配がきつい坂だぜ。世界でも2番目。
あの碓氷峠より断然きつい。地下鉄で一番きつい勾配の3倍くらいかな？

>>256
シーズン中は積み残し続出の登山線にそんな特急入れる余裕はないだろ

>>248
海老名のイベントはファミリー鉄道展。ターゲットは家族連れで、一家で小田急に乗って
楽しんでもらって増収やイメージアップに繋がる。VSEの展望車だってヲタだけの為に
ある訳じゃない。ヲタは黙っても勝手に来るから放置。お前もデブなんだろ？
>>258
ダイヤに余裕が無いから特急が入れないのでは無く、湯本から先はカーブがきつくホームの長さや、
車長の短く、急勾配仕様のブレーキを特殊装備した箱根登山の車両しか物理的に入れない。
そんなこと小学生でも想像出来ると思うけどな。
>>257
今では日本一では無くなった。勿論ケーブルカーを除いて。

せんせー、そんなことは鉄ヲタしか想像できないと思います

どれにレスしてるんだ？

たぶん漢字の混ざったレス全部

快速急行、遊園、登戸、成城通過、うひょひょひょぐわっはっはっはっはっは！！！！！！（超大激爆笑

>>263
おまえは俺か！

小田原−湯本でさえ、長い小田急の車両がねじれるように曲がりながら上っていくんだから大したもんだよ。
でも強羅まで通すんならついでに芦ノ湖まで行ってほしい。ロープに釣り下がったロマンスカーが大湧谷を(ry

>>259
デブが必死だな

路線を引いた当時としては先進的な考えだが
自然環境に配慮して元箱根まではあーいう経路になったのかな？
直通でいけたら便利と言えば便利だが、今のままでも情趣があるよね

スイッチバック、萌え〜〜〜。

今朝の田園都市線の停電＆62本運休で、振替輸送されたのかな？
通勤時間ずれてるから分からないんだけど、新宿方面で混みすぎて死ぬ思いした人いる？

小田急だって何だか知らないが影響受けてたんじゃないの?
多摩急行があまり走ってなかったし、準急本厚木行きがいつもより
多く走ってたような気がするんだが。
快急こそ走っていたが、全体的に遅れ気味だったし。

倍のお金払って乗ってる特急が新百合、相模大野と毎度
停車駅に入線する前に赤信号で停車させられるのが許せない。

今日は登戸で朝ラッシュ時に何かあって今でも数分遅れてるって
12時頃に説明してた。

運転下手杉。

弊社の運転訓練は、「電車でＧＯ！通勤編」です。
悪しからず。

その割に運行時間にルーズな気が・・・

>>274
じゃあ、小田急のｳﾃｼさんは中央線やJR神戸線の運転はうまいのかもねw

プレステのコントロラじゃないとうまく運転できない

>>272
扉に指を挟んだ人がいて遅れたとのこと。
俺の乗った急行、生田から遊園までトロトロだったよ…。

>>272
田園都市線が停電で止まっちゃったので、振り替えが殺到した模様。
で、登戸で乗り切れなくて指挟み発生という状況らしい。

逝け、逝け、快速急行、フレー、フレー、快速急行、かっ飛ばせ、かっ飛ばせ、快速急行
ゴーゴーレッツゴー、快速急行、オーケーベイベ、カモーン、ワギュウ。

小田急の快速急行、京王or京急の特急、東海道線の快速アクティは、どれが営業運転速度速い？

ttp://www.asahi.com/national/update/1026/TKY200510260268.html?ref=rss

相模大野駅での下り江の島線直通快速急行＆急行の
ホーム反対側に停まってて同時発車の各停本厚木行きに対する
負け犬根性をなんとかしてほしい。
イライラ

相模大野利用者だが、最近３分程度の遅れって、常だよね。まじで。
昔はかなりタイトだった気がするが・・・。

>>282
そこで各停梅ヶ丘通過ですよ。

>>285
凄いなそれｗ

>>284　遅れてるんじゃない。ダイヤが３分早いんだ。

多摩センター駅に無理やり作ったゴードンはなんとかならないでしょうか？
沿線の価値を下げています。HPの内容はう○？

パチンコ店を駅の中に作ることにより沿線の価値が上がるのか？
小田急の観念っていったい。換金所も駅の中なんてひどくないですか？

小田急は本厚木や町田みたいな遠距離通勤者中心の
田舎路線だから民度が低い。
だからパチンコ屋でも平気で誘致しちゃうんだろうね。

昔京王沿線で今は小田急沿線に住んでるんだけど
やっぱ京王の方がオシャレってイメージがあるんだよね

生田住民としては、前の各駅・準急・急行の３種類しかなかった時が１番使いやすかったな〜。
準急もうほとんどないしな。残念。

動脈じゃなかったからね

やっぱり冷静に考えて、快速急行の存在は中途半端だと思う。
新宿で見ていても、例えば平日昼間、30分ごろに快急が出発して
その1分だか2分置いて、急行が出発するでしょ。
そのあと40分ごろに急行が出発したら、次の快急が59分で
そのあと2分置いて急行が出発って…
いくら多摩急行がフォローしてるって言っても、向ヶ丘遊園〜百合ヶ丘の
利用者にとっては、多摩急行はむしろマイナスの存在だし。
乗り換えを含んでも速達列車の運行間隔がバラバラというのは、そこを
使う者でないとわからないが、いじめだよな。

急行は毎時6本、10分間隔でないと、やっぱいびつだよな。

>>292
あ　そうだ　そんな時代もあったんだ

快速急行
多摩急行
急行
準急
区間準急
各停

京急や京王並にわかりにくくなったorz

多いからなんかちょっとうれしかったりもする
田園都市線が各停と急行しかないから

そういえば田園都市線っていつの間にか種類が減ったね。
東武伊勢崎線なんかもビックリの種類整理ぶり。

>>294
そのうち急行がなくなるんだよ。
玉旧と怪旧しかなくなるんだよ。
そういう視点から見てみたら？？
怪旧が１０分置きに出るようになってるよ。５年後？？

視点を変えたら？
流れを詠まないと。。。

>>298
そうやって、世論誘導必死だなｗ
中距離の利用客…特に向ヶ丘〜百合ヶ丘の客をバカにし続けると
そのうちしっぺ返し食らうぞ。その意味では川崎地下鉄計画も
まあ悪くはないかもな。

てか、あと1レスでこのスレ終わるぞ。
誰も次スレ依頼や誘導をせぬまま終わるのか…
よしんば依頼出したところで誰かが300getしておしまいだろうしな。

とりあえず漏れは依頼出せないから誰か出してくれ。

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　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　おい、ゴードン小田急、駅にパチンコ屋作って恥ずかしくないのか？え？　
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