京浜急行を語ろう!!38両目

快特電車はせっかちに速いですが、
こちらでは普通電車同様、まったりといきましょう♪

前スレ
京浜急行を語ろう!!37両目
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1121942596&LAST=50

>>1
乙であります。
2get頂くであります。

3 get c⌒っﾟДﾟ)っ

Ｎ１０００、フルノッチ発車音に萌え！

□■京急VS横須賀線■□大運動会
1，デザイン評論
2，綱引き
3，紅白リレーｗ（←京急にかけてる）

京急はたたかれないだけ平和だ

生まれてからずっと京急一筋です。
初めて相鉄線や東横線に乗った時には、あまりの遅さに衝撃を覚えました。
京王線は親しみを感じました。

最近京急ユーザーになりました。
生まれて初めて京急にのったときは、その速さに衝撃を覚えました。
東横や小田急を使っていたこともあるんですが、速さが比較にならない・・・
あれはマジでJRと勝負してるんだなと感じました。

＞２９２
上下分離の今の完成予想図みたいなホームだったようだが、どうなってたんだろう？

当時の下りホームは今新設のホームより広かったよ。（一番新町寄りは情けない程狭かったが）
「下りホームの混雑解消」、「利便性を図る」等々で１本の島式ホームにしたが、
なぜかまた昔の状態に戻ってしまう。夜間の下りホーム混雑を考えると？？？？

とにかくクロスシートだけで満点

オレも運転席の速度計が１２０ｋｍ越えているのを見たときには驚いた

前スレ>>262他
京急のサイトには、今のホームが「上り専用」になると書いてある
柵云々のことは何とも書いてないんで、分からん。
PDFなんで重いけど↓
ttp://www.keikyu.co.jp/ir/image/library/pdf/jigyou/nm84/7_10.pdf

>>11
それって、福知山線じゃないけどやばくないのかね

リミッターは１２８なので桶！

明らかにそんくらいの速度を想定しているカーブがあるよね。
平和島を抜けたあたりとか、バンクきつすぎ。
朝とか、速度おとしてとおるとヽ(´Д｀;≡;オトトトってなるのよね。

>>13
明らかに速度違反。
認可を受けている最高速度は120キロ。
しかもそれは、特急と快速特急のみ。
車両も600系、新1000系、2000系など120キロ対応車両に限定されている。
蛇足だが、都営車にも120キロ対応車両が有る。都営車両の特急運転はこれらの車両に
限定されている。

きっと少し速度が高めに表示されるメーターだったんだよwww

運転士免許を取る時にはスピードメーターが壊れても大丈夫なように、かどうか知らんが
練習時にメーターをわざと隠して速度感覚を磨いているらしい。随分と前だけど、教官と
乗ってた新人運転士がメーター隠されてたな。どうやら運転士は結構メーターを当てにし
てないらしい。

でも速度感覚って練習すれば身につくもんかね。もし出来るとすれば、俺の車はスピード
メーターが見にくいからすごく便利なのだが。

どこを走っているのかまで意識して練習する必要があると思うぞ
風景によって直感にずれが生じるからな

ヒント＝＝＝＝京急は広軌です。

世界的にいえば、京急は新幹線と同じ標準軌、
JRは、標準軌より約４０CM幅の狭い狭軌です。
なので、京急は福知山線より、安定して高速走行ができます。

>>18
昔、ゲーセンで現役の地下鉄運転士（首都圏じゃないけど）に、電車でGoをさせたら
ぼろぼろだった。
本人いわく、本物の時はお尻が速度を教えてくれる。こいつは教えてくれない。
と、言った。

ま、そういうもんですよね

>>22
レールの長さは25mが基本なのよ．ゴトンゴト〜ンの調子で大体の速度が
分かるんじゃないかな．ロングレールではこの技は使えないな．

加減速のことを言っているのでは？

地震で遅れが出たね

ｊ

ＫＱ

　何十年か前にこの沿線に引っ越して来て、文庫だとか、新町だとか
ＪＲとは違う場所にあるのに、京急を省略した川崎とか久里浜とか言う行き先
表示や、駅や車内の案内には書かれていない、『臨時停車』という制度
（急行の弘明寺・井土ヶ谷・富岡・鶴見市場とか、快特の蒲田とか）等、不親切
な私鉄だなあと思ったけど、臨時停車はなくなり、行き先表示も神奈川新町とか
フルネームでしかも白地に黒で出るようになると淋しく感じる・・

なんでJRが基準なのん?

JRが厚木と言えばそこが厚木なのん??

ＪＲの駅名と地名の不一致は悪評高いからなｗ

つーか引っ越してきた頃の29は、もし京成乗ったら激怒すると思う。

品川の すぐ南にある駅 北品川

うそー！！なんかすごいねｗ

こないだ毛布が引っかかって京急止まった。
なんかありえんし。

羽空までいくの高くない？

確か、天空橋〜羽田空港間は特別料金だったと思う。

>>30　そうじゃなくて。ＪＲが川崎駅　京急が京急川崎駅で別の場所にあるでしょ。
横浜や品川は同じだけど。だから、駅名に京急をつけて区別してる訳で・・。それ
なのに、『京急』を省略していたからよそ者にとっては解り辛かったわけですよ。

…行き先以前にその電車はどこの線を走ってるのか考えないのか。

それは駅に入る前に確認するはずの事項だぞ
新宿駅でどうするんだよ

まあ、俺も最初「文庫」と「新町」はわからなかったなあ。
でも京急は大好きさ。

新町、文庫などの表示は非沿線民には分かりにくいかもしれないが、
川崎などは京急に乗ってるんだから
京急川崎のことだろうと、普通は推測できるがｗ

だからそれを言ったら京成なんかｗ

>>34
違う。あの区間には加算額170円があるんだよ。
天空橋〜羽田空港の区間だけを利用する際は特例として加算されない。

>>39
久里浜なんて、JR久里浜はあってもなくてもいい存在だしなｗ

道路から横を走っていく京急を見てたら、側面方向幕が液晶表示っぽい感じの車両が駆け抜けていった。
側面に液晶なんか使うか？と思ったんだけど、気のせい？

側面に液晶つかっているよ

液晶は視野角狭そうだし、ＬＥＤなら表示回路のほうが先に死にそうなくらい長寿命なのに
なんでわざわざ液晶なんか使うんだろう。行き先表示ならパックライトの交換は楽そうだから
寿命は気にならないかもしれないが。

京急小田原延伸キボンヌ

>>42
それはフルカラーLEDだ。

土方と乞食の御用達電車だね。
沿線の街も汚いし

>>47　いや、あなたは房総半島の電車に朝または、午後〜夕方に乗ったことが
あるかな？あるいは、北関東のＪＲとか・・日本人は終わりだ・・と絶望的に
なるよ。それと比べれば、京急はお上品電車さ!!

でも、釣り帰りの生臭いおじさんが
クーラーボックスを持って乗り込んできて、
さらに隣に座られるとorzとなる。。

>48
それは、あんたがなめられすぎだ。ひたすら知らんぷりをして、外の景色を
必死に見ている様子が目に浮かぶ。よかったね、無事に戻ってこれて。

その割には>47は随分詳しいな
あ！沿線（貧乏なので各駅の駅）に住んでるだっけな
いや待てよ顔がキモ過ぎて女居ない暦＝年齢なので風俗にでも来たのかな？

つまんねえ煽り合いしてんなよ。
電車も気楽に乗れないやんごとなき身分は、それはそれで大変だぞ。
貧乏人同士仲良くしれ。

>>47
デジタル土方で〜す。
こんな仕事しなくて済む人がうらやましいで〜す。

今度生まれ変わったらマトモな仕事につきたいのであなたがどうやって
立派な人になったのか教えて欲しいかも。

デジタル土方か。
漏れはリアル土方だが。

マトモな人が土方やっててくれないと、
安心して暮らせないんですけど。

陥没とか崩壊とか傾斜とか水漏れとか

土曜日もお仕事ご苦労様です

違う時間に働いている人こそありがたいからな。
おかげで、自分が客になれるんだ。

違う、土方（建設関係の方）に言ったつもりだったんだけど、運輸関係の
方も常に仕事ですね、ご苦労様です。

他社の車内放送は綺麗な録音音声なのに、なぜ京急は男の汚い声でがなりたてるの？

熱い血がたぎる男の電車だから。

録音メインの会社って、緊急時の放送とかすごく不安定になりそう。

東急にのったら新人車掌研修中だったらしく、たどたどしい放送をしてた。一応新人には
研修でやらせるっぽいから、放送のやり方がわからなくておろおろするってことはないらしい。
ちなみに、「俺は自動放送のお姉さんの声に萌えたいんじゃ、おまえの声なんか聞きたくないわ。」
と思った人が何人いたかは不明。

等級の車掌は時々何を言ってるのかわからない

>>61
それだけじゃない。適切な音量がどれくらいか、確認も調整もできないと思う。
京急の、車掌室の窓を開けて客室側の音を耳で確認する手法は他社では見ないし。

窓の開かないCフライヤーはドアを開ける。
事情を知らない客はﾋﾞｸｰﾘｗ

>>65
5300ﾓﾅｰ

>>64
その割には、品川止と地下鉄直通の車両への放送を間違えることがあるな。
以前に比べたら減ってきてはいるが。

>>64
他社ではデフォルトで仕切り扉の窓が開いてる阪神くらいかな

千葉にいたときは京成もJRも結構普通にやってたような気がする。

都内や神奈川のＪＲは確実にやってないな

車掌が女の時も男っぽい調子になるのはやめてもらいたい、きみは女性なんだろ・・・

芸能ニュース

http://121111.kt.fc2.com/geinou.htm

ワタシは某区役所の某係長ですが、全く仕事がありません
毎日、三つの新聞読んでネットのぞきで一日終わりです、夏休みは１０日間
サボッてるわけでなく、これがふつうです。他の係長もおんなじようです
部下は３人ですが、みんなひまそうです、でも中間期と決算期の
年に２度だけは忙しい　某市バンザーイ　永遠なれ

>>73
お前の区役所はYahooBBなのか？

もし本当ならそのうちアドレス取られて処分されるぞ

大丈夫です、いくらなんでも役所からカキコしません
本日は１０分の１の休みで、これは自宅からです
これで給料が高ければ、もっとうれしいのですが

あんたらの親玉の小泉とか言う人に聞いてご覧よ。
週休５日で働くのは一日１〜２時間、
月収１００万円以上の所に勤めたたんだそうだから。

改革すべきことは他にたくさんあるのにねー。

郵政だけを争点にして他をあえて触れないでごまかすのはむしろ狙ってやってる。
しかし横須賀市民は小泉が立候補するところを見られるのか？「小泉純一郎でございます！」
って選挙カーが来るのか？

とりあえず73を追い込んで免職させるところから始めましょうか。

無理だよ、公務員はかなり重大な刑事事件でも起こさない限り安泰
だいたい働かないことを理由にクビ切ってたら何人残る？

郵政改革よりもそっちの方が重要だってこった

郵政改革ごときできなくて公務員のリストラなんかとてもできんのだが。
もうちょっと勉強してほしいし、そもそもスレ違いだ。

やっと地元民が釣れますたｗ

>>84
長かったねw

つくばエキスプレス最高速度130�`

何をすべきかわかるよな京急よ

>>86
ワンマン運転かな？

停車駅の間引き

末端の久里浜−三崎口間は、各駅に止まる区間快特と、
無停車の快特をそれぞれ30分ごとの運転に

交流にも対応し、新幹線軌道を走れるようになる。

>>86
ホームドアの設置だよねw

羽田空港からの京急線って、難解この上ないですね。
時刻によってどこ行きに乗るか、どこで乗り換えるのがベストかが変わるし、
到着時刻も携帯のサイトではまともに計算できないようです。

２１時０５分　浦賀行きの快速に乗り鎌田で下車。京浜久里浜行きの快速に乗り換え、
川崎駅では、さっき乗ってた電車が、後ろに結合（何故？？）。途中の駅で結合していた電車を
切り離して京浜久里浜で三崎口行きの快速に接続。
「乗り換え案内」の到着時刻より１０分ほど早く三崎口に到着しました。

京急初心者には、理解不可能でしょうねぇ・・・

>>86
そりゃ、油壺への延伸だな。

>>86
そりゃ、つくば市までの延伸だな。

>>86
そりゃ、ATOを導入した上でのオーバーランだな。

っていうか羽田空港に乗り入れているのなら、終電の時間を延ばすべき。

昨日のエアドゥは最終便の到着が遅れ、２便が０：１５分頃に到着。モノレールは
既に無く、京急も０：２２の電車を以って終了。シーズン中は終夜運転も視野に入
れて蒲田〜羽田空港を運転すべき。休日は最終が更に早く23：50と0：01だよ。

>>92
乗換案内は、乗り継ぎ時間に余裕持たせるからそんなもん。

京急の売店で売ってる（売ってた）青い新1000形のハンドタオルを探しているのですが、
最寄の駅売店で見かけた方は教えてください。
よろしく。

>>92
乗り継ぎの検索サイトって結構いい加減だよ

シビアにいくなら、WillcomかBREWかに変えて各社自前の検索ページ使うのがよいかと。

>>96
でも羽田空港−京急蒲田を終夜運転して、蒲田に着いてもやっぱりどうしようもないような。

しかも京急蒲田だし

品川と川崎と横浜から直通線路作って羽田空港までひたすら往復するほうがいいんでない？
そもそも蒲田ってねぇｗ

今度京急蒲田を高架化するときもやっぱり横浜方面行きの折り返しは残るのかねぇ。
それとも雑色から線路を分岐して京急蒲田入れないで空港線に繋ぐか？普通は高架にする
って言ったらそこまで考えるだろうけど、京急は曲芸的ダイヤ組むの好きだから、京急蒲田の
折り返しは残りそう。ひょっとして高架なのに京急蒲田は平面交差になったりして。

蒲田はもう再開発の余地もないしなあ・・・

>>103
ヒント:2面6線

ヒ　ン　ト　だ　っ　て　さ

おまいら蒲田をバカにするのか？

>>98　新鮮系じゃなくて６００だろ？

ＫＱ、今日は土砂崩れ大丈夫ですかね

>>103
ヒント　二階建て

ＫＱ、今日は1033編成大丈夫ですかね

1033編成より1533編成を心配しる！ｗ

700形は空転しまくり、大雨の日は非常にナイスです。

空転といえば600だろ

ホイルスピンでスタートダッシュ

>>114
さっき乗っていた各停の４両が多分それだったけれど、到着するときに
変な音とガクガクするのね。初めての体験でした。

>>98
今日、売店気にしてみたけど、どこも黄色いのばっかり。
赤が若干残っていた所もあったが、青は見かけなかった。

>108
本物の青いハンドタオルを見たことなかったので・・・

>>117
情報ありがとです。
ちなみにうちの近所も黄色のばっかで。。

赤い車両を見慣れていたせいか、青い車両はすごく新鮮に感じますね。
600も1000も2100も。
発車音の違いも良いですね。あの音をカキ鳴らせる運転手がうらやましいな。

昨日の夕方京急に乗っていたら、
「これから台風が近づくと、遅れが出たり、急に行き先が変わる
かもしれない」みたいなことを車内で放送していました。
まだ雨の降り方が普通だったのに、随分弱気だなと思ってしまい
ました。
いつもこのような放送するのですか？

>>119
おれの経験だと無いねぇ。
赤い彗星がえらい弱気なこと言ってるなぁ。

>>119-120
台風のときはいつも放送してるよ。

>>119
地震、台風、雪などでは必ずある。
逝っとけダイヤ発動と、その可能性があるときのアナウンス。
お約束だね。

今回は特に明日の朝の事を考えてるとオモタ

大抵の場合京急は止まらないが、

JRがすぐ止まって、その客が京急に押し寄せて、大混雑でダイヤめちゃくちゃ

そうやって押しつけるくせにこんなアナウンスを流す束日本


150 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/08/16(火) 19:12:53 ID:VoUVpxrh
>>149
実は地震後のJRの某放送。
「京浜急行電鉄は現在運転を見合わせているため振替はありません」

152 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/08/16(火) 19:29:49 ID:/nbZOsmM
>>150
ひどすぎｗ
今だに湘新は「地震の影響で、一部列車に遅れと運休がでています」な状態なのに。

153 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/08/16(火) 20:33:45 ID:CSXTwPEX
>>150それで実際京急は何分間か止まったの？

154 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/08/16(火) 20:43:54 ID:e9SZeVOO
地震発生当時、平和島手前で、乗っていた上り普通電車が急停車。
３分遅れで動き出し、駅に停車したが、快特待ち後、４分遅れで発車。

155 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/08/16(火) 23:09:49 ID:N8Mrouoy
>>150
恩を仇で返す束だな。さすが束クオリティ。
もう人身でも振替断っていいぞ。仲木戸駅封鎖。

名誉毀損でJR東日本を訴えちゃえよ

>>119
台風接近時には、いつもそのアナウンスと
駅には同内容の貼り紙が出ます。

>>126
その程度のことでは京急のプライドは傷つかないので
構成要件に該当しませんｗ

この間の地震の時のJRは本当に最悪だった。
地震発生直後、JRは京急の指令に振替を依頼したようだが、
京急から返答がある前に振替票の発行と京急へ振替を行っている旨を放送した。
でも京急の指令は京急側もダイヤ乱れがあることを理由に振替を断り、
それがうまく伝わらなかったのかJRは訳のわからない放送をした。
それで客は京急も止まっていると思い込まされ、京急は客への説明に苦労させられた。

そして、事情を知らない客により
なぜか京急が非難を浴びるorz

京急に女性の運転士さんっておりますか？
車掌さんはいるのは知っていますけど。

>>130
女性の運転士さんいますよ。
ちょっとビックリしますた。ｶｯｸｲｰ

はあはあ
その運転士に乗りたい
はあはあ

>>128
俺なんて地震の時にＪＲの武蔵中原で振り替えキップ貰えなかったぞ
スイカ払い戻したからダサネーとか言いやがった
他の客がブチ切れて中原の駅員が配ってたよ
え？俺折れは駅員に社会のルールを教えてあげましたよ

払い戻しと振替切符はどっちかしかもらえないよ。

>>134
スイカの人払い戻しで駅から出ていけ
キップの人ほらコレで他の移動手段でいけ

武蔵中原じゃ京急は殆ど乗らないだろ？

ＪＲの対応なんかこちらの出方でいかようにも変る。
きっと何かの事故や災害のときの役所の対応なんかもそうなんだろうな。
強く生きよう。

>>98
青１０００型のハンドタオル見つかりましたか？今日、新逗子のＪＲ側の改札
直結の売店で売ってるのを目撃しました。ただ、改札を出ないと売店には入れない
ないです。（数は少なめでした）

>138
まだ入手に至っておりません。
有力情報ありがとうございました。

補助いす開放のタイミングを見直してもいいような気がする
明らかにすいてるのにってこと多い

三田線への乗り継ぎアプローチ長すぎ
三田線をもちょっと延ばせばすみそうなものだが

どうせ並行してるんだから、泉岳寺みたいに同ホーム乗り換えにしてほしかったね。

>138
おかげさまで無事GETできました。
改めて情報をありがとうございました。

ちなみに何処へ行っても黄色のは残っていますね。。

>>143
無事に買えてよかったです〜　また情報交換しましょう。

>>141
なぜかみんなダッシュしてるｗ

>>145
三田駅の乗換、大して急いでないんだけどなぜか早足になるなるｗｗｗｗ

ﾅｶｰﾏ。
三田線はそれなりの間隔でくるから
急ぐ必要もないのだが、
周りが走ってると、つい急いでしまう。

JRの対応は最悪だわな

>>145-146
そういやそうだ

なんでみんな走ってんだよ！！！！！

階段降りる方向だからつい足取りが軽やかになると思われ

しかし、三田線→浅草線はもっと猛ダッシュ。
エスカレーターは駆け上がるのが当たり前状態ｗ

おかげで朝ラッシュ時に、特急、急行の先頭車両に乗っていると、三田で
着席できる確率が高い。

そこまで行ったらもうすぐ自分も降りないか？
そもそも横浜品川でダメだったんだから、その日は運がなかったと思ってあきらめた方が。

つか大門で降りるオレorz

昨日仕事で朝５時台の横須賀線に乗りました。グリーン車の隣の車両だったのですが、
ホント最悪。浮浪者は乗ってくる、土方が５人くらいいて大騒ぎ＆なんと車内でヘア
ワックス使って髪の毛いじりはじめる＋やたら臭いコロン？大量使用、途中駅で乗っ
てきた親父は車内で持参したカップラーメンに携帯ポットからお湯入れて食べるetc...、
隣の車両に移っても、おばさん車内で化粧中、弁当拡げる親父、前の車両から土方が
移動してきて大騒ぎ等々。
京急の客層はとっても良かったんだということに初めて気がつきました。

>>155
京急でその時間だと代わりに魚臭いけどな。

>>154
三田で周りに釣られてダッシュする俺orz

駅名ストラップまた売ってくれないかなー・・・(´･ω･`)

京急のCMいいね。

>>155　臭いといえば、中央や汐入から乗って来る米軍の黒〇兵の臭いって
何なんだ。ココナツの腐ったのにバター混ぜたような。わざわざ付けている
らしいから、奴らには『いい香り』なのかなあ。

>>159
そうです。ちなみにかの国の方々の体臭はかなりきついです。（一般的に）

臭いやつほど臭い臭いつけるんだよ
元々は香水なんかは体臭消しの役目だからね
>>159
一瞬甘いにおいだけどキツイ臭いでしょ？２秒で苦痛に思えるあの臭いだろ？
そしてそしてなんかむかついてくるあの臭いだろ？（吐き気と殴りたい気持ちのむかつき）
そんでそんで車内で携帯電話でペラペラ話すブラック外人の事だろ？
その辺うろついてるのは本家米軍の余り粕連中なんだってよ
米国で使い物にならなくてこっちに来てるんだって
もちろん日本の自衛隊よりも体力的にも下で戦闘力も下

　そうそう。香水系というより食べ物（食べたくはないが）系みたいな臭いね。
161の言う通リ、一瞬甘いけど嗅ぐと胸がムカムカするよな〜。ホンチの黒人
好き馬鹿女は、あの臭いにもそそられるらしいが・・。

>>159
奴らは本当に迷惑。
大音量で音楽を聴いたり、大声で話したり、足を大きく開いて座ったり
ドアが閉まりかけても仲間が来るまでドアを押さえていたり・・・

つまりあれか？便所の消臭剤のにおいか？

邪無くて便所の方。

さなぎの９月号どうよ？

北尾トロはあれだなしかし
いらないんじゃ（ry

でもただでもらえる出版物としては
さなぎって結構いい。
すっとためてる。

でも写真がデジカメになってから、食品がおいしそうに感じなくなった。

京急最高！台風、地震、人身事故で止まらないし僕には大切な箱です。

>>170
　俺が高校生の時はバシバシ止まる相鉄線がうらやましかったw
社会人になってからはありがたいことこの上ないが。

相鉄ってそんなに止まるか？

　京急のＣＭやってるってホームページに書いてあるが、見たことない。
いつやってんだろう？赤い電車って曲を使ってるらしいが・・

>>173
ttp://gogo-keikyu.jp/quruli/
流してる番組が書いてあるけど

>>173
曲はもうすぐCD化されるよ。

　私鉄のＣＭって言うと小田Ｑ、京王、京成ばかり目につくけどね。小田は
ＴＢＳの夕方に提供までしてるし、京王、京成もフジで提供してたような・・
　東武、相鉄も見たことはあるが、西武だけはないよね。やっぱあそこは
独特だわ・・。

今日オフだったので久々にパチンコでも打ってみようかと駅へ・・・

初めて見たよ。青い列車

おかげさまで初当たり単発（青絵柄)ﾀﾞｽ・・・

なにげにええ話やな

自分はブルーに乗った後、バイクでこけちゃった・・・

折れがさっぱりブルーに乗れない件について


それはそうと、ブルーは正面格好いいんだけど横が全部ブルーなのはちょっと・・・
正面と同じように青白ツートンにすればいいと思うんだが。

白帯も良いけど、赤帯も良いんじゃない？と言ってみる
ただ青と赤が直接接するとキツいから、細めのシルバーを間に挟んで…

混合色の紫もイイカモｗ

青は羽田線限定にすればいいのに。

4両は全部青にしろ。

白線入れるとどこだかの寝台列車に間違われるｗ

ブルーのヤツから飛行機の絵はどうやって消したの？

>>185
あれはラッピングだが

>>185
あれはラッピングだが

ブルーの車両って基本的にランダムなのかな？

というか、何ヶ月か前までやってたテレビの試験導入ってやめにしたのかね

>>172
毎朝、横浜駅近くになると相鉄線だけ渋滞してるし

ド〜レミファソ〜♪

危ないから　ホームで列の先頭には立つなよ　京急にもやばいのいそう

ホームすいてるのに人の真後ろに立つ人って気持ち悪いよね

定期券の購入ですが、使用可能なクレジットカードは、
京急ポイントカードを兼用しているクレジットカードだけですか？
今月から募集開始したヨドバシのクレジットカードの場合、
ポイント還元が１％であり、100円につき1ポイント。
それに対し、京急のカードだと、200円につき１ポイント。
使えるならば、ヨドバシのクレジットカードを申し込もうかと…。

>190
それみんなよくネタに使うけど、
正確には♪ファから始まるのだ。

なんか、人身事故で止まってたのだが。

おかげでウイング号の券を払い戻して、
JRで帰ってきた。
一般客には、振り替え券で無いので、
五反田品川（回数券）品川→JR横浜→上大岡
で、余分なお金が掛かった。
差額は京急負担汁。

>>193
定期券は京急カードでしか買えない。

さっき16号を車で走ってたら、文庫〜能見台間にて、
至近距離で４つもの電車が立ち往生していたよ。
文庫寄りから順に「快特久里浜」「快特久里浜」「普通」「回送」
ほとんどお尻くっつけんばかりだった。

＜京浜急行＞横浜・新子安駅で男性はねられ死亡

　６日午後７時５５分ごろ、横浜市神奈川区新子安通３の京浜急行新子安駅で、
男性がホームに入ってきた久里浜発品川行き上り回送電車（８両編成）にはねられ、
全身を強く打ち死亡した。
神奈川県警神奈川署は所持品から東京都の男性（５８）の可能性があるとみて確認を急いでいる。
（毎日新聞） - 9月6日23時35分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050906-00000153-mai-soci

妙な伏線になっちまったな＞＞１９１

>>196
乗車券まで払い戻すと振替券は出ないよ。
でも切符持ってれば振替券出たと思ったがなあ。

人が見事に木っ端微塵でした。今夜大雨が降って、痕跡が全部流れてしまわないと、
明日の朝、血痕や肉片がたくさん残ってそう。

「木っ端微塵」でも「全身を強く打ち」とは謎だな

昔、梅屋敷駅の上り線路に血がべっとりついてたことがある

京急○○○駅の駅員さんは、何で？沢山の深夜客が行っている
不正運賃での利用（乗車）を黙認しているのだろう･･･

○○○駅の海側の改札を利用している客って、悪い人が多い･･･
多くの人が改札の機械にキップも通さず、精算も済まさずに
改札機の横からスル〜リ、スルリと、駅の外へと出て行く･･･

きちんと京急電車を利用している俺は、そんな奴らにとても腹がたつ。

俺は前に友達と、何回かその事について駅員さんに直接駅で聞いてみた。
あと、違う日に電話でも駅員さんに聞いてみた。

けれど毎回、毎回、駅員さんは苦笑いで
「まあね、わかってはいるんだけどね･･。」
みたいな言葉で、話しを終わりにする･･･

俺と友達とで、駅員さんに聞いてから 〜 約○年
今も深夜の京急○○○駅は、何も変わっていない･･･

深夜の京急○○○駅で不正を行う客と、それを黙認している駅員さん

俺は、そんな奴らにまた腹がたった･･･。

そこで三崎口〜油壺延伸ですよ？

別に伏せ字にする必要ないじゃん

>>207
そっかぁ〜ヽ(´▽`)ノ

>>205
梅屋敷か・・・

>>209
違ぅ...

ヒント：深夜に駅員置くコストと、取りっぱぐれる運賃の比

>>211
いやいや、人を増やす訳ではないから（一人余っているし）、コストは変らない筈だよ。
取りっぱぐれる運賃だって、一日の中で不正を行っている客もかなりの人数だから、
一月、半年、一年での被害を金額にしたら、もの凄い被害額だと思うよ。

海側の改札にも、駅員さんを終電が終わるまで置く事は可能な筈なのに何故かそれをしない。
海側は無人になり、反対側には必ず駅員さんがいる。

もしかしたら、駅員さんの家族や知人が深夜に利用している為、計画的たりして･･･

時々、海側改札近くで駅員さんがぶらぶらとしていても、改札機の横から駅の外へ出て行く客を見てるだけだし、
一応カメラはあるけど捕まえる気が無いみたいだし、もしかしたら撮影さえされていないかも。

駅員さんも夜遅くまでの勤務で疲れるのかもしれないが、アレはチョット酷すぎるよ･･･
もっと言えば、異常だよ･･ホント。

まあ、一番許せないのは不正を行う客だけどね。

あっ･･･

×→計画的たり
○→計画的だったり

>>212
その駅は完全に無人駅になるってわけじゃないのね。
駅員が突っ立ってるだけでも抑止力になりそうだけど、
最近は何考えてるか分かんない人間も居るしなぁ。

本社かテレビ局の憤激リポwとかにタレ込むとかするしかないんじゃね？

新逗子

>>214
＞本社かテレビ局の･･･
↑
いやいや、俺はそこまでしたいとは思っていないけどね、、、
ただ、京急電車をきちんと運賃を支払って利用している俺は
正直、不正をしている奴らとヤル気の無い駅員が少しムカツクのよ。

>>215
ピンポーン♪

まあ、どうせ俺に何が出来ると言う事でもないし、気にするだけ無駄かもね･･。
くだらん話題でゴメンね。

さて、支度して出掛けるかな。ﾉｼ

自分が正しい事をして損をしているのに、
他人が不正な事をして得をしているのが許せない。

って、タイプの人間は、一寸の事でじゃあ俺もって事に
なる人が多いよ。

周りがどうあろうが自分は損しても正しい事をするって
気持ちを持ちつづけてね。

＞201
払い戻したのはウイング号の着席券。
品川→上大岡の回数券を持っていたので、
それでいったん京急品川駅に入って
それから改めて振り替え切符と交換してもらえば
良かったんだろうね。
なんか、ものすごくこんでたから、京急品川駅に
入らずそのままJRで横浜まで行ってしまった。
orz

私は横浜駅でＪＲから京急に乗り換える（下り方面）のですが、
ＪＲで横浜駅に到着した頃に、事故が発生したみたい。
そのまま京急のホームで下り普通を待っていたのですが、
ウイング号が入線し、横浜駅で止まった(@＿@)

ホームで待っているお客さんの一部は、乗車口に殺到していましたよ。
でも当然ながらダァは開きませんでしたけどね。

京急の新子安駅を毎日通学で利用してるけど
何も変わった様子はなかった。
しかし回送電車か・・・ご冥福をお祈りします。

>218
それは何時頃ですか？
私２１時頃京急品川から乗車したものの川崎で降ろされ
超激込みの東海道で横浜まで行きました。
横浜から乗る東海道の客が「今日はなんでこんなに人が多いんだよっっ」とぼやいていた。

>>215
昔から京浜逗子はまともで、逗子海岸はいい加減だった伝統？
を引きずっているのでは？

横浜駅２０時ちょっと過ぎだったような。
今思うにそのウイングは、タッチの差で京急新子安付近を
通過していたのかもしれませんね。

ずっと前だけど神奈川新町の自動改札が壊れていて、定期券を通さないで入ったけど、
新逗子の南口の自動改札から出ようとしたら出られなくて、
朝だから駅員がいないから、わざわざ北口まで遠回りさせられた。
超むかついた、京急の株価暴落しちゃえ、倒産しない程度に。

それは神奈川新町（なくてもいい駅）の時点で
駅員の居る窓口でどうにかならなかったの？

故障中だからそのまま通って下さい。って感じだったし。
まあ滅多にないことだし。仕方ないか。

>>223
それは、定期を通していれば出られたってこと？
だったら、自動改札突破してもｲｲじゃん、不正しているわけじゃないんだし。

緑の矢印とか進入禁止マーク出てる下のボタンを押すとそのまま通れるよ。

とても客商売とは思えない対応だな

毎晩６時前後、京急蒲田駅の品川寄りに有る橋のたもとに
チャリンコに乗って、電車を見ている２人組がいる。
毎日だよ。あれは暇なのか、それとも・・・・

テロリスト

>>227
KQ川崎のヨドバシ口でそれやってる餓鬼見たことある

>>229
工事マニア
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125065274/876-878

毎日のように品川駅のJR連絡改札も壊れてるよな
泉岳寺寄りの一番左

>>233
あそこは、壊れるのと共に、スイカに鈍感すぎて、いつも閉まる。

車内壁広告の湘○短大の「ヒュー マンコ ミュニケーション学科」
にいつも目がいってしまいます。

今日　中吊りで　普通に乗ろう！みたいなポスターがあって
珍しいなぁと思いました。
富岡から横浜までが例になってて、普通でも9分差だそうです。
車内放送でも9分差でこっちのほうが空いてますよって
言ってるのかな？？

新町です。
特急は９時ごろに終わってしまうとです。

新町です。
普通に乗ったら川崎までの間に快特に２回抜かれるとです。

新町です。
横浜に出て上りの快特に乗ろうとしたら、目の前でドアが閉まるとです。

新町です、新町です、新町です…。

>>237
＞普通に乗ったら川崎までの間に快特に２回抜かれるとです。
新町を出た後は、子安か鶴見のどちらかで退避だから2回はウソ。
＞横浜に出て上りの快特に乗ろうとしたら、目の前でドアが閉まるとです。
折り返し乗車はいかん

タモさんが「いいとも」で京急の話してた！！！

>>239
ゲストに
くるりでも出たのかな。

>>239
タモさん、京急好きなんだね。
金曜日、そう思った。

この前のMステは京急のプロモーションみたいだったな。
さっきテレ東のWBSで京急の特集してたらしい。見逃したorz

WBS

少子化の中で投資を続ける鉄道会社、京急。
2009年、羽田空港国際化に合わせて京急は駅を新設する。
ギャンブル路線と揶揄される、そのイメージと反対の沿線開発、それはIT。
300億円を投じてYRP野比の地域開発を行い、回収も順調。（電波暗室あるとは
知らなかったよ）
葉山マリーナ、お台場のホテルグランパシフィックを買収、積極的に投資を進めている。

今までの乗降客をめあてにした沿線開発ではなく、より広い分野での事業を進め、
そして自社のイメージを変えるという戦略。若い社員がそのような仕事をしているのが
印象的だった。

てな感じでした。

>>238
新町の利用客の大半は横浜までの定期を持っている。
間違いない。

豚キムチ for MEN〜

羽田空港の到着出口に行く途中に普段みかけないポスターあったよ
赤い電車がどうたらこうたらって書いてたっぺ

名鉄？

>>245
三崎口方面、だろ

ヒント　ｓａｋｕｓａｋｕ

>>247
京急のポスターだったよ

あげ

http://gogo-keikyu.jp/quruli/index.html

キュンとか言うミニコミ紙今月で終わりなの？

>>243
私も見た、模型の車体色、赤くなかったよね。

>>252
そうらしい。
てか、あれを見るといつも
DQNを連想してしまうのだが。。

9月15日の深夜、羽田空港から最終の蒲田行き電車に乗り込んだらこんな放送が。
「天空橋駅において人がホームから転落したため、この電車は発車を見合わせます」

その後「ホームに引上げられないため、レスキュー隊を呼んでいます」に変わり、
さらに「お客様を無事に上りホームに引上げました、間もなく発車します。」と
なって約20分遅れで発車。

この電車は蒲田で最終の下り特急に接続するのだが、遅れたにも関わらず蒲田で
は最終特急が待っててくれた。しかしレスキュー呼んで、来るまでが早い。まあ
レスキュー隊の基地が整備場にあるから目と鼻の先って事かな。

最終の待ち合わせといえば、品川駅での深夜特急金沢文庫行きは
24時23分発だと思いますが、
山手線が遅れてたりした場合って、待っててくれたりするんですかね？
渋谷を何時の電車に乗れば、京急の最終に”確実”に乗れるのか
わからんとです。
まあ、僕の場合上大岡まで行ければいいので
乗り遅れたら深夜急行バスに乗ることになるわけですが。

>>256 待ってるよ。待ってる方としてはうざいけどね。終電は何処も
そうじゃない?

上大岡で最終上永谷逝きも接続待ちするしな

どこだって終電接続待ちはするでしょ

>>246ですけど
ここの数日間の間に俺が見たポスター他の駅にも張り出されてたよ

赤い電車＞くるりのニューシングルのポスターでは？

終電待ち、過度な期待は禁物。
ダイヤ乱れ等で大幅に遅れそうな時は余裕を持って。

でないとこの前の俺みたいになるから・・・orz

ど、どうなりました？　２６２さん

くるりって、屏風ヶ浦に住んでたの?

non

>>261
それでした。お騒がせしました。
１つ質問があるので知っている人教えてください
三崎口から久里浜行きの快速だったか特急がありますが意味があるんでしょうか？
久里浜までしか走らないで客降ろしてどっか行ってしまいます
隣のホームには上りの電車が待ってますが待っている電車が三崎口まで来て
折り返し運転した方がいいと思うのですが何が意味あるんですか？
個人的にはまったく意味がないように思えるんですけど

2ドアと3ドアの交替、電車の休憩、その他

赤い電車ﾊﾟｽﾈｯﾄ余裕でｹﾞﾄ

Wingが三崎口で客降ろした後、空っぽの状態で上り線を回送してくのを
見るけど、どーせ車庫入れに文庫とか新町あたりまで行くんだろうから
ついでに乗せてってほしいよなぁとか思ったり。

上りを待ってる目の前を2100が回送の状態で通過するのを見るのは何とも恨めしい…。

>>266
列車番号とか管理するのが面倒だし、そもそも久里浜以南は単線区間
だから、久里浜で車両交換しないのは非常に手間がかかる。

ちなみに、久里浜に車庫があるのは知ってるよね？

Wingの空っぽは文庫や上大岡も通過して行くから、
そのまま品川まで空っぽ状態で行くのではないかい？

回送は運転手の練習、教育だから乗客は乗せること出来ないと聞いたことあるよ。

♪ド〜レミファソラシ〜ド〜？

>>272
んなこたない

音階勘違いしている奴みると最近腹立つようになってきた

♪ファ〜ソラシドレミファ〜ソ〜？

>>276
その通り
シとミは♭だったりするが・・・

Gmか。ト短調だな。

くるりのプロモーションビデオって
比較的最近撮ったやつだね。
富岡の法面にブルーシートがかかってる。

なんか凄い情報持っててこのスレに書きこもうって張り切ってたけど度忘れした

>>280
また思い出したら頼むｗ

>>280
あと１週間であの電車が走らなくなる事だろ？あの４ドアの？

あれは１１月末まででは？また四国行くのか？

>>275
F durならば>>273でも間違いとはいえない
一方、C durでなければ>>276も間違いになる

と、言ってみるテスト

音階厨はすっこんでろ

と言ってみるテスト

>>284
私はB　ｄｕｒに思えます。
Ｆ音から始まりますので、Ｂのミクソリディアン・スケールではないでしょうか？

つまりが、解決音を求めるドミナント的な要素がありますので
いつ聞いていても「不愉快に感じる！」・・・・「聞くと落ち着かなくなる」・・・と
感じてしまうのではないのでしょうか？？？？？

と言ってみるテスト

>Ｆ音から始まりますので、Ｂのミクソリディアン・スケールではないでしょうか？
間違い。正しくは
　
Ｂ　ｄｕｒ　の　Ｆのミクソリディアン・スケール・・・・　ではないでしょうか？

ミミクソがどうした？

プレドミナント

京急って
「ドアを閉めます」って言うくせに
梅屋敷では「ドアを開けません」とは言わずに「ドアは開きません」と言う
統一感がなくて気になる

梅屋敷では電車が勝手に判断してドアを開けないようにしている
よって「開きません」でよいw

１０月２日より全ての電車が３扉となり…　　　　　　　　　　何この張り紙

大師線？

７００形　本当に長い間ありがとう。
冷房化される前からの付き合いだから長いなあ・・・

次スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1127686022&LAST=50

昨日、新しい車輌に乗りました。
かっこえーって感じ。

>>292
800形は？

>>291
ADLを知らない香具師は放置で

開け〜ダア！

おいらこそが３００ゲット♪

新しい車両って何？