東急東横線総合スレッド15【13号線？目黒線？ＭＭ線？】

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1111528966

いよいよ、7月25日から東横線にも女性専用車両が発車します。
しかも終日。
菊名で乗り換えの男性は、少し可哀そう。

あぼーん

何故菊名乗り換えが可愛そうなのか…？！

前スレ読んで。
実際、菊名駅の東急⇔ＪＲ乗り換え客って殺気立ってるよ。

なんであんな殺気立っているんだろうね？
横浜線の連絡悪いの？

>>4
サンクス。
俺菊名乗り換えだけど、そんなに苦労しないと思うんだよな…。
それよりも後ろの車両に乗れば良いんじゃないの…？

まぁ８月は夏休みで電車すいてるし、最初はあまり問題なく運用されると思われ。

頭のおかしいやつがさっき菊名で降りていった…。

電波男？

おめこ車輌の様子はどうですか？

今朝は、８号車７号車が男女分けされただけで、４号車辺りはいつもと同じでした。
おれの勝手な考えだけど、各車両の前側が女性優先（専用）とか、
女性専用部分を７号車と８号車に跨いで設定してエリアを多少流動的にするとかの方が
有効なのではと思う。
おれが乗ったとこなんかは女性の方が多いぐらいだったから、男性専用車両を設定した方が
良いかもとか思っちゃったけど。

「女性専用車両を用意しました」という事実が大事なのよ。
効果なんてどうでもいいのさ。

どうして女性専用車両には箸にも棒にも掛からないようなブスなおばさんばかりが乗り込んでいくのでしょうか？

下りの急行は案の定、８号車ガラガラ７号車激混みでした。
７号車は綱島でエスカレータ最寄りかつホーム激狭なので、
一旦ホームに降りて待つ人でホームがいっぱいになり、
綱島で降りる人がなかなか降りられずにかなりの時間停車してますた。

昨日深夜の元町中華街行の急行の中目黒〜菊名間に乗った。
7号車の男性率の高さがちょっと異様な感じだった。
もし7号車がもっとぎゅうぎゅうになったら、
7号車の女性が8号車に移動してくれると
少しは空くのにな〜とか思うかもしれない。

でも、7号車にフツーに乗ってる女性は
女性車両とかを意識してない感じでイイと思うけどね。

いずれにしろ、あんまり電車で意識したことのない
男女差を意識させられる感じが嫌だ。

菊名駅の駅員で妙に生き生きとして女性専用車両をバリケードしてる奴がいる。
そんなに男を追い払うのが楽しいかと言いたい。

ラッシュ時の下りの菊名駅へ進入してきた電車は、8号車は空いてて7号車は
混んでました。ほんとしょうもないところに女性専用車を設定してくれた。
渋谷寄りのことしか考えてない設定。7号車混んでるから6号車乗ったら弱冷
だった。菊名から先はどうせ抜かしはないし、横浜駅手前で止まるから全部
各停にして女性専用車を解除してほしい。下りは1号車を女性専用車でもいい。
一番いいのは真ん中じゃないの？

7号車と6号車は激混みなんだから強冷房車にしてほしいよな。

>>17
真中の車両は階段付近の駅が大杉。
駆け込み乗車しまくりで制御できないんじゃないの？

19>
結局8両程度の短い編成で1両専用にするのは厳しいのかも。
でも、確か急行とかは10両になるんだっけ？そうすると少しは
マシになるのだろうか？

18>
少なくとも六両目は弱は止めてほしいものだ。8両目は空いてるから
弱冷でいいかもね。

女性専用車は電車に乗らない幹部が会議で決めたって感じが出てるな
東急様にとって一般乗客はゴミらしいよ

もうＪＲにするからいいよ。早く定期切れろ。

今朝菊名でプラカード持ちに｢憲法違反じゃないのか？｣と文句を言っているオヤジが居た。
まあ、憲法違反かどうかは置いといて、ちょっと考えてみた。
女性が乗ることができる車両は８両、男性が乗ることができる車両が７両
これって明らかにサービスの質が違うということです。
ということは、それに対する対価も違っても良いのでは。
女性が女性専用車両を望むなら、男性より多く支払ってもいいのでは。
それか、男性専用車両を設けて、男女差を無くすとか。
女性の傍は嫌という奴も居るとおもうよ。
ご理解ご協力を呼びかけてるから理解しない、協力しないという選択肢もある。
女性専用に法的拘束力が無いなら、７、８号車を男性でジャックするというのはどうかな。。
その代わり、弱冷の６号車は空け渡す。
女性専用専用の人員配置ぐらい、シルバーシート用に人員を配置してもいいと思う。
高齢者、体が不自由な方、妊婦、子供、等などの方をそこに誘導して、座っている
若者をどけて、本当にその席を必要としている方に座っていただく。
それくらいやったらと思う。

弱冷房車イラネ。
６号車混み杉＆暑杉。

メスブタ車増やせゴラァ！

確かにムカムカしてくるよな。
男女平等という名前のファシズムだよな。

8号車って菊名の乗換えが一番近いけど
横浜での相鉄への乗換えが一番近いからすごい迷惑。

>>27
相鉄乗換えは７号車の一番端のドアでもＯＫでない？

ホームにも車両にも女性専用って書きすぎだ。
女がそんなに偉いんか、という気になる。

8両目に涼しい顔して乗ってるやつら見てると朝から胸糞悪くなる
早くメトロ沿線にひっこそう

>>29
メスブタ車でどうか？

普通にオメコ車両でいいだろ？

>>31
いいですね。
明日からメスブタ専用と読み替えることにします。

つーか、朝以外は痴漢発生の危険なんて無いんだから乗ればいい。
東急側も「乗っていい」って認めたしね。俺も乗った。
ババアが睨んでくる。触らないから、安心しろってｗｗ

そうだ風呂屋も男女平等に一緒にしろ　触らないから

これ以上はこっちでやってくれ

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>>３６　なに？この人？ヴァカでしょうか？

単なる釣りだろ？

よくわかんねーのは、どうして女性専用車両が必要なのか東急から説明が
あったかな？（ＨＰには説明がなかった）
たとえば痴漢被害の実態とかを明らかにして、だから必要なんだと言えばいいのに。
のに。
ただ協力してくださいでは、説明責任を果たしていないのでは？

あぼーん

>>39

痴漢被害の実態は今朝の読売朝刊に出ている。ばかばかしいけど
予防はできないのが現実(12歳の小学生のことも出てた）。

女性が感じる異様な恐怖を想像すれば、痴漢というバカタレが
やたら出没するというこの社会の構成員の半数を占める
男性側が（本人とは無関係でも）罪の無い女性を守るために
多少の不便を感じても仕方ないかなと思う。同性として、
まったく恥ずかしい。いずれ海外にも配信されて、
国際的にも、笑いものになるだろう。痴漢大国日本は、
病んでいるし、そのための責任を誰かが負わなくてはいけない
のだろう。

>>41
しかしマナー悪化で使うべき人が使えなくなっている現実。


まあそれ以前にこの施策には大反対だが

処女車両も作って下さい。

ここでヤメロと連呼しているのは、「俺は痴漢じゃない」から
全車両に乗れる権利を保証しろと、自分のことだけしか考えられない
人たち。

おめこ車両ﾏﾝｾｰ!

>>44
違いますが何か。菊名利用者全体を考えている

東横って真昼間から痴漢が出るくらい物騒な路線なのか？
最近乗っていないが、以前は混んでるだけでキレているＤＱＮが多かったのは確かだ。

>菊名利用者全体を考えている

ワロタ。
東横線には他にも駅があるんだよ。

結局８両目という場所が問題な気がするわけだが。

10両目くらいなら問題無いんだけどねー。

混雑が必至の一番渋谷よりの車両はありえない。
とするとトラブル防止に乗務員の注意がきく車両といえば
一番横浜より車両ということになるのでせう。

６号車にすれば解決なんだよ

今日の夕方以降は祭りだな。

MM線内は、雌箱解除なのに因縁つけてくるババアがいそうだし、上り優等も横浜からの先の扱いが不透明だし。

もし横浜で強制排除しようとしたらその駅員あるいは警備員は殉職されるだろう。

>>52
６号車は日吉・綱島利用者を満載しているのでムリ。

菊名で混もうが困ろうが、知るか。

オレが痴漢なら女装して専用車に乗り込む！うは、天国♪

渋谷行き特急に、全裸の車掌が乗り込みましたｗ
女性たちに大歓迎でした。

全裸男

男が間違わないように、おめこ車両にはおめこマークを

omeko は関西弁。
関東では通じないよ。

↑関東の言葉だと禁止用語になってしまうので…。

メスブタシャで日本全国統一しました。

51>
それは上りの話で、下りなら１号車が女性専用車両でもよいのでは？

ところで今日の16時以降だけは専用車じゃないらしいが、宣伝してないから
女性ばっかり渋谷駅では並んでたな。

菊名〜横浜間優等列車不要でもいいな。追い越しないし、ラッシュ時は横浜
の手前で待ち時間発生するし。

何で横浜駅に追い越し設備を作らなかったの？

運用１週間目で早や例外（女性専用車解除）ですか？
それで理解しろと言われても・・・

商業的なツガイ優先主義のタマモノだと想像できるが

>>65
各所からの圧力に柔軟に対応しているだけだと思われ。

>>66
詳しく

>>63
みなとみらいで花火があったためらしいですね＜解除

最終に近い、上りの元住吉行き急行でもきっちり分けているのね。

↑意味ねー

女性専用車両って、なんでも有りと勘違いしている奴多い。
化粧臭い！
香水臭い！
車内で平気でもの食う。
ばばぁが容赦なくデカい声で話す。
コンプレックスを持ってそうな人を見ると嫌みを言い出す。

男の前で猫被っている奴、特に中年ババァ。最低！
あの人たちは女性専用車両じゃなくても大丈夫でしょ。

８月明けになると、学生も利用するんだが、もっと酷い事態に
なりそうな気がする。

いずれにせよ、年末の忘年会シーズンにはオメコ車両廃止か
一時中止しないと運行に支障をきたす。

おめーら、うだうだ言うなら、全車両を５両ずつ男女の
性別で分けちまうぞ、こら。

>>73
イイネ。女の5両のうち2両は増結無蓋車で

メスブタ車、メスネコ車に分けろ。

無蓋車じゃなくて長物車でいい。
または、その昔「西武農業鉄道」を走っていた「黄金列車」を復活させて
その空車を（ry

どうせならこの季節だし、黒部渓谷なみのトロッコ列車にしたら
１３０キロで渋谷走るとスリル満点

>>72
忘年会シーズンにならずとも、９月に入れば金曜の夜は大混雑で遅れるの必至。

今日のオメコ車両はブスなおばさんと不細工なおじさんで賑わってた。

久しぶりに東横線乗ったんだけど、
♀車両乗って恥じ掻いたよ。
一番後ろは俺の定番だっちゅーに！！！
ガラガラに空いてるのにさ、
俺を見る白い目がいくつかあった。

つか、被差別者の気持って、こーゆー
ものなんだな…ってのががわかったよ。

おめこ（北陸では、べっちょ、ともいう　九州では、ぼぼ）車両には
男は乗ってはいけないのか？単なるガイドラインと思っていたが

>>81
シルバーシートの場合は「優先」席だから、空いて
いれば誰が座ってもよいだろう。

しかし件のアレは「専用」車両だから、女性でないと
乗ってはいけないということになるな（子供や体の不
自由な方は、この限りではないということだが）。

>>81
一番後ろだったんで、車掌に追い出された。

反対方向では先頭になるから、見たら、男も
何人かホームで待ってたなあ。あいつら乗るのかな？

追い出した車掌を強要罪で告訴できるが

>83
各駅待ちじゃないの

各駅は♀車両ないのか

ない。あれば妙蓮寺辺りでも暴動が起きそう

いつも気になるんだけど、英語の案内はなんて言ってるのかな。
たとえば横浜→渋谷の時に菊名で
This is limited-express down for SHIBUYA.
The next station is KIKUNA.
Please changing to the JR-YOKOHAMA line.
とここまでしかわからないんだけど、全部わかる人いますか？

負け犬専用車の話題で盛り上がってるところにｽﾏｿ。

>>88
ダウソじゃねーだろ。
ダウソじゃ。

bound for Shibuya

>>86
各駅にもあったら元住吉なんかは大変なことになるよ。

なげこめ！

長ぇ米！

This is limited express bound for Shibuya.
The next station is Kikuna.
Passengers changing to the JR-Yokohama line, please transfer at this station.
The stops after Kikuna will be Musashi-kosugi.
じゃないの

女性専用車廃止祈願age

廃止になったらそれはそれで困るから、バランス上冷房なしで

おまんこ車両以外は全て強冷房をきぼん。

冷凍車でお願いします。

女性専用車ってどうして、よりによって混雑する特急・通勤特急・急行なの？
各駅だけにしたら？

確かに。優等列車の両数が多いならともかく、東横は全て８両だからね。

｢女性専用列車｣の導入は、世間の批判をかわすために実施しただけで、各駅しか停まらない駅の利用客や、
(目的駅まで)特急・急行の待ち合わせの無い各駅停車に乗る場合の事は考えていないんじゃないかな？
本当にいったい誰の為の｢女性専用車両｣なのかなぁ？？？

｢女性専用車両｣って、ただでさえ優遇されてるんだから、各駅停車だけでいいと思うし。
“急ぎたい、ゆったりしたい”っていうアホ女からは特別料金取れよ！＞東急

さんざんＰＲや標識・識別にお金かけて、そんな無駄遣いして運賃あげるんじゃねーぞ！

>>94
英語力がない上に東横線に週1しか乗らないから気になってたのよね。
言われればそう言ってた気がする。
教えてくれてありがとう。

今日のぶらり途中下車の旅は東横線ですね。

女は冷房に弱い人多いから、メコ車には冷房無し希望。
して、他は強冷房。

男をけぎらいする女っておなべ？
そっちの方がきもい。
なんか臭かったらご病気でしょうか？って声掛けりゃ良い話し。

今日、菊名駅で、横浜線から東横線へ乗り換えた。
最後尾の車両に乗ると、前の車両へ行こうとドアのところまで来た。
するとドアに「女性専用車両」の張り紙がしてあった。
私は女性ではないので入ってはいけないと思い引き返した。

>>105
その必要は無かったのに

>>106
いや、結局８号車にいたということでしょ。
もっともその列車が各駅か優等かは読み取れないけど。

女性専用車って、渋谷方面の電車だけでいいんじゃねーの？
下り方面は女性専用車のせいで6〜7号車の混雑が増幅されて遅れまくるんだけど…。

ホント９だらないことやってくれるよ!!東急は

あー自分勝手な奴が多くて見苦しい。
女性側の立場では考えられないほど頭が良くないのかね？
たかだか１両くらい女性専用になってるからってグダグダ言うな。
気にくわないなら各駅停車にでも乗ってろ！

通勤ラッシュを経験しないニートは黙ってろカス

>>110
じゃあ、何で他の７両より空いてるんだ？
つまり、♀車両なんかあっても無くても
どうでもいいっていう女性がほとんど!!...って事だろ。

>>107
「あくまでも任意。ご理解ご協力できない方は誰でも乗ってよい。＜女性専用車」

東急お客様センターからの回答を抜粋

>>110
頭悪いのはお前のほうじゃん。
痴漢を意識してたなら、もっと混むはずだろ。
たまたま最後部が空いているから利用してる…
そういう女がほとんどだなんだよ。
たからさぼど混んでないわけ。わかる？

糞フェミニストｲﾗﾈ

　だから、♀車両はせいぜい各停だけにしる！

ステッカー貼ったのが間違いだな。
24時間専用車両になってしまっている。
通勤で混雑するときだけでいいのに。

確かに！各駅停車でも８号車に乗ると、もの凄く居心地悪い！

♀の怨念が。

>>111-119の中のバカはなんとか東急に入社してお偉いさんになるか
それとも頑張って東急の筆頭株主にでもなって
女性専用車を廃止すればいいさ。

それから、あんたらの主張、会社や学校で周りの女性にそのまま言ってごらん。
それだけ根拠ある反対論なら女性たちも理解してくれるんじゃないの？

どうせなら４両ずつ男性用、女性用と分ければ。１両おきにさ。
これができないんなら女性専用なくしちゃったほうがいい。

池沼だと平気で女性専用に乗っちゃいそうだな

>>121
恋人同士や男女の仲間同士で一緒に乗れなくなるから反対。

>>120
でも、男で今回の女性専用車両に賛成ってのはどういう人間なのかな？
かわいい娘がいて痴漢が心配だとか？

男性差別車両、大反対です。
みなさんがいうように、混雑を助長していますよね。
どこにのろうが自由だ〜。
一番端で乗務員室越しの景色を楽しむことができなくなったではないか。

>>99
同意。痴漢にあいたくなければ各駅に。
本人も多少早く出て痴女努力・・・じゃなかった。自助努力すべし。

>>109
番号がなにげに109な罠。

なんか東京急行に限らず首都圏の民鉄みんな結託して導入したからねぇ。
大手町の民鉄協にも苦情いったほうがいいかもね。
意見フォーム
ttp://www.mintetsu.or.jp/request.html

風呂やみたいに駅の入口から分けろ。

>>120
してくれる人もいますよ

>>124

コピペご勘弁：

痴漢被害の実態は今朝の読売朝刊に出ている。ばかばかしいけど
予防はできないのが現実(12歳の小学生のことも出てた）。

女性が感じる異様な恐怖を想像すれば、痴漢というバカタレが
やたら出没するというこの社会の構成員の半数を占める
男性側が（本人とは無関係でも）罪の無い女性を守るために
多少の不便を感じても仕方ないかなと思う。同性として、
まったく恥ずかしい。いずれ海外にも配信されて、
国際的にも、笑いものになるだろう。痴漢大国日本は、
病んでいるし、そのための責任を誰かが負わなくてはいけない
のだろう。

>>128
痴漢の被害って男にも結構いるそうだから、被害男性が感じる異様な恐怖を創造すれば、男性専用車両を作る必要ありという主張？

コピーを防止できないハイカと意味的には同じだよね。
一応問題解決するけど、とばっちりを食らう人が多数いる。

>>120
個人的には別に専用車両を設けること自体は反対じゃないよ。
なんで、よりによって混雑する特急・急行なのかが疑問なワケだ。
誰もが乗車できる各停にだけ設けたほうがいいんじゃない？
(それならいっその事、「全列車」ってメスブタが言い出すだろうが…)

あのね、混雑するから痴漢が出るの。
わかる？

女性専用車反対は自由ですけれど。
感情的になったり、「雌」だの「メス」だのと言った品のない言葉は
使わない方が良いですよ。
何と発言しようとも、説得力がなくなりますから。

>>132
詭弁を弄してるのか、本当に頭悪いのか、いかにも当然の権利とでもいいたげだナ。
痴漢に遭いたくないなら、混雑しない各停でゆったり来ればいいじゃん！
しかも特急・急行じゃ、あまりメリットないのない女性も多いんじゃない？

メスブタ専用車のせいで一般車両が混むんだよ。それについてはどう思う？

　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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　　|＿＿＿|＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿＿＿|＜さいたまさいたまさいたま！
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　　|_ |ﾛ口| | 　 　 　 　.| 　 　 　 　 |口ﾛ| _|
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男性が思っているよりも痴漢は多いと思いますよ。
私は人気のある学校だったせいか通学中よく痴漢されました。
結局どうする事もできないから時間をずらすようになったけど、
被害者に対して対策をすすめるよりも
『女性専用車両』なり、何らかの対応をしてくれた今の社会のほうが
女性の立場としては好感がもてます。
痴漢に遭いたくないなら時間をずらせ！と言うここの人達は
自分も専用車両のせいで混雑するのが嫌なら時間をずらしたりする気は
全くないのでしょうか？

そんなに東横線が嫌なら、他の路線に引っ越せば良いのにね。
「メス」なんて言葉を使っている方々の知性を疑います。

器の小さな男と同類と見られるのは、同じ男として屈辱です。
感情的ではない反論をしてください。
一部の人のBlogを引用しても、説得力はないですから。

だから問題になってるのは、
雌専用車両だけが他の車両より空いてるのがおかしいのであってさ、
痴漢に遭いたくないのが女性の立場と言うんだったら、むしろ混むはずじゃないの？
男性専用車両作ってバランス取るなら分かるけど…ね

まだ雌って言葉を使う138は知性も説得力もない男とみた。

俺は以前から気に入ってる子が高校生で東横使ってるから、これで痴漢に合う心配しなくていいからいいかな。
顔がかわいいんだけどおとなしいから痴漢に遭いやすいんじゃないかと前から心配だったんだ。

まあ、女性専用車両以前に痴漢にはもっと厳罰を！
個人的には死刑でもいいと思うがｗ

女尊男卑の今の世の中では
器が大きい＝女に都合が良い　ということにしかなりません。
「器の大きい」所を見せても、女どもに裏で馬鹿にされ利用されるだけです。
女性優遇に反対する男のことを「器が小さい」と叩いていると
男の立場はさらに悪化します。

137さん、もしかしてネナベですか？

全車両に監視カメラつければ専用車両要らんな。

>>143
痴漢行為は現行犯ですよ　誰がカメラをチェックするんでしょうか
しかも手元が映ってなきゃ意味ないし。

>>124
私はごくごくフツーのリーマン。
自分の周りの女性で、痴漢にあったことが無い人は皆無という現実を見るに、
女性専用車両の設置は当然のことと思ってる。

>>125
あんたが各駅停車に乗れ。
そしたら、特急や急行よりも長い時間、電車後方の景色が楽しめるぞ。

>>134
８両目に乗っていた男性が１〜７両目に分散するだけでそんなに混むか？
自分は朝晩のラッシュ時も体感上以前と変わらないが。
もし７両目「だけ」が混むなら、もっと渋谷寄りの車両に乗ればいいじゃん。

>>136
女性専用車両に反対するような狭い了見の男はくれぐれも彼氏にしないように。

>>138
女性専用車両が混んでれば満足なのか？
あまり本質的な話とは思えないが…
せいぜい、男性専用車両の新設に向けて行動してください。

混雑状況や利用者の公平性(優等列車の通過駅等の女性客etc)からいっても、
やっぱり○○○○専用車両は各駅停車だけでいいんじゃない？

一部の｢急ぎたい、ゆったりしたい｣っていう○○○○からは、特別料金取るべし。

…で、○○○○専用車両のせいで一般車両が混む事についての回答は？

混雑車両に多い、痴漢や盗撮等の迷惑行為を排除する目的からすれば
各駅停車以外に女性専用車両を導入するのが筋だろうね。

俺としては、男性専用車両を設置してほしいよ。
臭いオッサンや汗かきデブリンは強制的にその車両へwww

女性専用車両のせいで一般車両が混む…ことへの回答は、

「痴漢被害の現実を見るとやむをえない、男性客に少々の
迷惑が掛かっても仕方がない」というところか。
実にシンプル。男性は一部の不良同性を呪い、多くの被害
女性に思いやりを見せればよい。

ゆったりしたいなんて理由で女性専用車両に乗る人は居ないでしょ。
男性の痴漢冤罪被害も減るんだから、女尊男否なワケでもない。
くさくてうるさい車両に好きで乗ってる女性だけではないんです

ネナベじゃなくて、38歳のオッサンですけれど。>>142

反対派の意見の多くが（一人が書きまくっているだけかもしれないが）
ことさら品のない言葉を使うのはどうしてですかね。
女性専用車に乗っていない人がいても、それはその人なりの事情なり
都合があるのかもしれないから、一々批判するのも変。
1両分の男性客が他の7両に分散すると、確かにその分混むだろうけれど、
その代わりに女性客が移動するなら、プラマイゼロとは言わないまでも、
無視しうる範囲じゃないかな。

>>150
確かに一理ありますね。
しかし、ただでさえ混んでいる7号車に乗ってくる女性に事情もへったくれもないと思いますが。
１０数メートル移動すれば、快適な専用車に乗れるはずなのに。

>>150
確かに混雑の度合いが小さい８号車から締め出された分
は大したことないかな。

>>151
単に女性専用者に乗る必要がないと考えてる人でしょ。

かわいい女の子なら男で込みあう７号車にどんどん乗ってきてほしいけどな〜
目の保養になるから

ということで、（７両目に多少影響があったかもしれないが）一般車両が混んで仕方がないと
恨めしそうに訴えている奴の話は根拠なしということだね！

>>149

http://www.citywave.com/osaka/hensyu/

にアクセスして、女性専用車に関する項目を見てください。
「快適」という意見が大半です。

痴漢に遭いたくない女性は、専用車に乗ればほぼ100％安全。
しかし、男性の痴漢冤罪被害の可能性は若干減る程度。
これでは平等とは言えません。
男性専用は猛烈に非難されるのに女性専用はすべてOK。
女尊男卑ではないというのなら
一般車両のことを「くさくてうるさい」などと書くのはやめて下さい。

>>155
"くさくてうるさい"のは女性専用車両のこと。
男性の目が無い分、女性は周りを気にしなくなるんです。
同性からみても目に余ります　
私が言いたいのは快適だから専用車両に乗る女性ばかりではないということです。

なんか必死になってるヤツ居るなー。

まぁ混雑が本格化するのは９月以降だし、毎週末の深夜ラッシュや年末の忘年会シーズン
ラッシュで運行に支障が出るようなら、下りだけ廃止とか朝ラッシュのみに変更とか、
東急も何らかの手を打ってくるだろう。

それまでは静観するべし。

俺はほぼ毎日横浜方面の一番前に乗ってるけど、何も問題ないよ。
確かに乗務員や駅員はここは売女箱ですと言ってくるけど、俺は協力しない
と言ってるし、強要するなら法的根拠言えとも言ってる。日雇い人夫の警備員
が居た頃でもシカトして乗っていたよ。菊名と横浜じゃここが一番使いやすいか
らね。この間のサッカーの試合の帰りを見ても、自分の所じゃなければ何も対策
しないのが東急だと思う。売女が何か言ってきたら、人差し指で指して、男の犠
牲と協力で成り立ってるのが売女箱だろ。付け上げるんじゃないと言ってやれば
いい。って言うか言ってるよ。

>>158
釣りにしてはレベル低いな

ていうか、超頭悪そう>>158

>>158　女性を『売女』と表現しますか。ひねくれた人だね（ｗ）氏ねや。
何だか書いてる事も低脳だし・・・しかし女性専用車両もこんなのが居ちゃ
余計酷くなりそうだな・・・・。

「無視して俺は女性専用車に乗っている」
という書き込みをよく見かけますけれど、本当に乗っているのか？

女性向けサイトやブログを見ても「男が乗っていた、屁理屈をこねていた」
という書き込みを見ないのですけれど。私が知らないだけかな。
「女性専用車ができて良かった」という書き込みがあれほどあったなら、
「男が乗っていた」という書き込みは、もっと目に付くはずなんだけれど。

そんな勇気のある男はいないんじゃないの。
それより、常識ある大人はそんなことに惑わされず
とっととそれ以外の車両に乗るよ。たいして文句も
言わずにね。

>>158
どうせ乗るんなら「女性専用車両反対！」って書いたプラカードでも持って乗ってほしい。

結局、
「女性専用車ができて悔しいけれど、具体的な行動を起こすことは
勇気がないのでできず、やむなく匿名掲示板で悪態をつくことや、
個人のブログを荒らすことで溜飲を下げている。」
だけなんですね。

止めなさい。虚しくないですか？
これ以上ここで吠えていても、何も変わりませんよ。

俺はほぼ日常的に♀箱に乗りますが。
乗務員や駅員が何か言ってきても拒否してれば
大丈夫だけどね。ゴチャゴチャ言う前にやってみたら？
ネット弁慶の皆さん。

これだけネットで非難を受けてる女性専用車両。
男性の不満はつのるばかり。
このままだと、いつか不満を具体化しる香具師が出現!!…
つまり、いつ事件が起きてもおかしくない。

そんなこと起きないよ。
166みたいのは、現実世界では何もできず、
最下層の人生をブツブツ文句言いながら生きていくだけ。
その憂さ晴らしに、ここを利用しているんでしょう。
そんな哀れな存在は、事件なんか起こせないって。

>>167
宅間みたいなのが現れれば、女ばかりで手が出せないからなｗ

>>168
君の言ってる『事件のイメージ』とは、どんなものか分からないけど、
何もド派手とはかぎらないぞ。たとえば隣りの車両から隠し持った糞尿入りのビニール袋を投げ入れるとか、
陰湿な方法を取る奴は必ず存在する気がするな。
だから手遅れにならない為にも、鉄道各社は男性専用を設置するなど、
早く手を打ってもらいたい。…と俺は願って止まないぜ。

自分の周りの女性で、痴漢にあったことが無い人は皆無、なんて言ってる人がいるけど、
それを素直に信じるのもどうかと思うが、今現在痴漢に苦しんでいる割合は５％もない
だろ。

それに、痴漢が導入の唯一の理由だったら、昼間も専用車を走らせるのはおかしいよな。
素直に、女性優遇策です、って言えばいいのに。

　 V2K被害(センター南駅近傍　2004年8/19　第2部)
　をホームページ上で2〜3分のQUICKTIME MOVIEで公開中。
　　　　http://www016.upp.so-net.ne.jp/happa_2005/
　Guidelines for Limiting Exposure to Time-Varying Electric,
　Magnetic,and Electromagnetic Fields (up to 300 GHz) - 1998.
　(日本語) 　　
　　http://www.icnirp.de/documents/emfgdljap.pdf


おいおい。
冗談にしてもたちが悪いし、本気なら、もっと悪い。
自分の首を自分で絞めて楽しいですか？

女性専用車云々や男性専用車以前に、精神科での受診を強くお勧めします。
>>170

コミック紙で男尊女卑がひどすぎる。痴漢も女性専用車両もコミック紙の影響だ。

メスブタ車と言われて興奮する人は手を上げて下さい。

まあ、それも短絡的だけどね。

ま、東急も終日専用車にするという暴挙に出なければ、ここまで叩かれることは
なかったろうに。

身体障害者手帳持ってれば男でも女性専用車両に乗っていいんだよね。
それも差別のような希ガス

電車で恋愛が生まれるのを恐れてるんだよ

>>171

＞今現在痴漢に苦しんでいる割合は５％もないだろ。

５％という数字に関して客観的な根拠を示せないんだったら、推測だけで物を言うな。

とにかく夜の混雑が酷いんだよなぁ。

つうか、5％もあったら大変。
20人に一人が被害にあってたら
一両の車両に2,3人が毎回遭遇してることになる！！！

ま、５％は確かにないだろうな。推測の域を出ないが。

あのラッシュの中で通ってる、か弱い女子小中学生がいるんだから、それを思えばラッシュ時くらい女性専用を作ったほうがいいと思う。
痴漢には一番狙われやすい年齢だし、かわいそうだよ。
ま、痴漢とは縁のない女も、ドサクサ紛れに今回の恩恵を受けてるわけでｗ

痴漢に深刻に悩んでいる人が何％なので、専用車１両の導入が必要です、
って、鉄道会社が言うべきだろうな。
割合が低ければ、各停に乗り換えてもらうのが、現実的な答えだと思う。

言ってるよ。
ちゃんと新聞読みなよ。

毎日新聞読んでるけど、知らないな。
覚えていたら、数字出してよ。

「毎日新聞」じゅなくて、「毎日、新聞」だ。

メスブタ車両についての、ご意見・ご要望はこちらまで！　↓↓↓
(但し、本気で耳を傾けてくれるかどうかは甚だ疑問ですが。。。)

[ 東急へのお問い合わせ・ご意見ご要望 ]
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/otoiawase/otoiawase.htm

[ 東京急行電鉄へのご意見・ご要望送信フォーム(非SSL版）]
http://www.tokyu.co.jp/goiken1.html

[ 東京急行電鉄へのご意見・ご要望送信フォーム(SSL対応）]
https://ssl.tokyu.co.jp/goiken.html

>>189
そこだと定型文の返事が来るよ。やるならここが良いよ。
雌車抗議は下記まで。
　　↓　↓
【東急お客様センター】
TEL　０３−３４７７−０１０９ FAX　０３−３４７７−６１０９
月〜金　8:00〜20:00　土日祝　9:30〜17:30

本社直接の抗議は下記まで。
↓
東急本社CSR事業部 ０３−●４７７−６１７０

そもそもうんこ。

抗議する奴がいるなら、「専用車両導入ＧＪ！オスブタの抗議なんて無視しとけ！」って
意見をちょくちょく言ってみるかな。

そもそも、女性の側から「やっぱり廃止して」ならわかるが、
原因を作った側のオスブタが「廃止しろ」というのは説得力全くなし。

おまんこ車両１つでよくこんな盛り上がれるなー。

>>191　って男か？
従順な男ってのもいるもんだな。
東急が勝手に「８両中４両を女性専用にします」って決めても、素直に従いそうで怖い。

残り４両を男性専用にすれば、問題ないだろｗ

>>158

>>この間のサッカーの試合の帰りを見ても、自分の所じゃなければ何も対策
しないのが東急だと思う。

事実。
「花火大会では女性専用車を解除したのに、
　なぜサッカーの日本代表戦では解除しなかったのか」と聞いたら
「会場の最寄り駅は東急の駅ではないので（解除は）考えなかった」
という答えだった。

　電磁被害(横浜市営地下鉄センター南駅近傍　2004年8/19)を公開。
一年も乳幼児はひどい虐待を受け続けた！　
　　http://www016.upp.so-net.ne.jp/happa_2005/
　　非電離放射線の人体に対する影響
　　http://www.icnirp.de/documents/emfgdljap.pdf

>>195

なんでもかんでも社会のせいにするのは、このタイプだな。
自分に少しでも不便や不都合があると他人に食って掛かる。
１両先の車両に行くくらいナンダ。

と、ネカマの>>197が喚いてます。

菊名駅利用していないし各駅利用者だから
女性専用車輌見たことない…

とまあ、反対派にはたいした大義も根拠も無いわけだ。
だから言葉汚く罵るだけ。
時間とともに、定着するよ。

公明党の工作員が必死だな。

女性専用車両を利用したいのですが、特急、急行が止まらない駅なので困っています。
東急は、何故全ての沿線住民の女性が利用できないような設定にしたのか、理解に苦しみます。

途中駅で乗り換えれば済むこと。

>>202
>>203が嫌ならタクシー通勤しなさい。

201の意味がやっと分かったよｗ

>>205
そうか！

>>202
そうだそうだ。各駅も女性専用作れ。
なんなら１両と言わず、もっと増やしてもらいましょうか？
…その代わり、一票入れてね。

>>202
「女性専用車両」は各駅だけにすれば、“三方一両損”でみんなが納得できるのにね。

>>203
途中駅での特急・急行の待ち合わせが無い場合もある。
下車駅も特急、急行が止まらない駅って事もあるし。

各駅停車じゃ、そんなに混まないし、痴漢も出ないのでは？
それなら、最初から専用車両、いらないじゃない。

あ、それより、痴漢専用車両を作ればいいんじゃない？
痴漢と痴女のかたのみ、ご乗車くださいｗ

各駅停車が混まないってぇ〜？　はぁ〜っ？

でも「混まなきゃいらない」って理屈なら、
特急・急行の専用車両もラッシュ時以外いらないよね。

あれ、混むの？
女性専用車両は、通勤時のみでいいと思うけど。
痴漢の出没時間帯も、圧倒的に朝の通勤時だった
気がする。あ、でも酔っ払いがいるのかな。
じゃあ、酔っ払い出没時間帯も。

>>202
なぜ特急・急行にしか女性専用列車が設定されていないのか
本当に理解に苦しんでいるなら、あなたはきっと
かわいそうな人(＝池沼)だろうな。

各車両にパニックハウス？みたいな棺桶を立て用意しとけばよかろ。

>>212
なぜ特急・急行にしか女性専用列車が設定されていないのか
本当に理解しているなら、あなたはきっと
かわいそうな人(＝知障)だろうな。

あのー多分祐天寺となかめの間だと思うんだけど、
渋谷に向かって右の窓からさー、
クーパーみたいな赤い車が屋上に乗ってるのが見えるのね。
あれ気になってる人いない？
いつもライトがチカチカしてんの。

俺は専用車導入自体は賛成なんだけど
・特急，急行のみ導入
・終日導入でありながら混雑が予想される花火大会開催時は解除
なんてことしたら叩かれて当然かと思う。
まぁ、導入したら無条件で叩いてる連中もいるけどね。

バカかお前は、出来ることからするって言葉知らないの？

>>216
“俺”って言葉遣いだけど、女性ですか？
結局最終的に何が言いたいのか不明なんですが、
・「各駅にも導入しろ！」って事？　「各駅だけにしろ！」って事？
・「解除するな！」って事？　中途半端な解除なら「終日導入じゃなくていい！」って事？

整理してみた：

�@痴漢出没がもっとも多い朝の１０時ごろまでと、
�A酔漢が出がちな、夜９時から終電まで、
�B急行と特急だけでいいんじゃない？（確定は大混雑＝痴漢の
仕事がしやすい＝しないから）

ん？？？　216＝219さん？　携帯からの書き込みなのかな？

…で、特急・急行を使ってる女性の立場としてのご意見ですか？

>>215
渋谷に向かって左の窓だと思うが俺もあれが気になるw

朝の通勤時間に学芸大学付近のビルの屋上で歌ってる人たちも気になる。
何やらFM局らしいが…。

>>218
216です。
>・「各駅にも導入しろ！」って事？　「各駅だけにしろ！」って事？
各駅停車にも女性専用車導入すべきかと。

>・「解除するな！」って事？　中途半端な解除なら「終日導入じゃなくていい！」って事？
こっちは２つとも同じ意味だと思うけど、そういうこと。

痴漢予防目的での女性専用車導入は支持する。
けど一貫性がなかったら支持は得られんと思う。

通勤に東横特急を利用する２０代男性の意見と思って下され。

>>209
痴漢電車プレイのできるヘルスに行け！

ぶっちゃけ
菊名はわかるよ
いちおう新横浜に通じてる横浜線の乗り換えだもんな

綱島や日吉だって、まあ、そこそこ栄えてるよな
急行が停まっても納得できる


でも、大倉山ってなんで各駅しか停まらないの？
日吉や綱島よりも栄えていないか？
むしろ、綱島なんかより大倉山の駅前のほうがよっぽど賑やかなんだが
なんで？
綱島＞大倉山の理由って何？
坂の多さ？？？

バスターミナルだろ。綱島は。

>>225
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.htm

大倉山「なんか」急行が止まらなくて当然だ

不動産の物件だけは周辺の駅より１，２割高いのが自慢だ＞＞大倉山

日吉綱島は自由が丘より乗降客多いんだな、知らなかった。

>>229
だから日吉綱島に停まる急行はいつも激混み。

>>229
あの、数字には東横線と大井町線の乗り換え客の数字が入っていない。
現実にホームで乗降する人の数はもっと多いはず。

その証拠に、大井町線のほうにも自由が丘駅の数字が表示されて別の数字が乗ってる。
あの数字は、大井町線の数字と東横線の数字を足したものが、大井町駅の改札を通った数。
つまりあれだけでは、乗り換え客の数字はわからない。

>>231
スマン。
間違っておった。
大井町駅の改札を通った数→自由が丘駅の改札を通った数

>>231-232
そんな、｢その証拠に…｣とか長々と力説せんでも、
冒頭の但し書きを読めば一目瞭然だが。。。

　注１．自線内相互乗換人員は除きます

書き込みが減ってきたな。
みんなもう諦めたんか？

そうはいかんざき！

>>228
不動産の物件価格や賃貸相場価格も

日吉＞綱島＞大倉山だよ

調べてみ？

新丸子＜武蔵小杉＞元住吉＜日吉＞綱島＞大倉山＜菊名＞＞＞妙蓮寺＜白楽＞東白楽＞反町＜＜＜＜横浜

２年前の中古マンション価格の坪単価のデータだけど、
大倉山＞綱島＞日吉＞菊名ってのは明らかだと思うぞ。
まあ、日吉は駅近のマンションが少ないから綱島より下になっちゃってるんかも知れないが。

日　　　吉 130.0(12.6年)
綱 島 135.0(11.4年)
大 倉 山 141.3(13.7年）
菊 名 126.3(14.3年）

大倉山は山の上か下かで、かなり値段が違う。
山の下の方が今は高い。昔は山上のほうが高い時期も有ったようだが。
この値段差がかなり大きいので、駅周辺だけでくくると、出物の内容で
値段が上がったり下がったりする。
実際は、ほとんど値動きがないのに。

>>225が世間知らずのバカってことで終了

　東京では、通勤時に女性／男性を問わずに、羞恥心／嫌悪感を催す言葉が
降って、大変な心的外傷を負う。１年も放っておいて、当の裁判官／政治家
は失政だとつゆほどは思っていない。これで信頼しろというのは間違いだ。

>>188-189
同じ日本人の間で「女性専用車両」の是非について頭窮グループに意見するよりも、
韓国のプロ市民の圧力で“日本海”を“東海”に変更したGoogleへの抗議が先でしょ。
ttp://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/seaofjapan/200508191849.htm

>>241
う〜ん、いまひとつ何が言いたいのかわからん。もっと具体的にお願いします。

こんなスレにまでプロ右翼がいるのか・・ｗ 暇人だな

>>243
いや、自分は確かに暇人だが、“プロ右翼”なんかではないぞよ。
(そもそも街宣車に乗ってる日本の右翼って、ほとんど在日の方々でしょ？)

まあ、ここに居る人たちもたまには２ちゃんの「東アジアnews+」あたりは、
チェックしておいた方がいいとは思うけどね。。。
http://news18.2ch.net/news4plus/subback.html

…という事で、単に「みんなで仲良く同じ電車利用しましょ」って事で！

>>238
http://www.rosenka.nta.go.jp/main/index.htm
見た？
日吉が段違いに高いね

横浜駅にそば屋をつくれ

>>244
２ちゃんでこんなことを書くと火消しが湧くけど右翼の
在日三国人構成比を示すソースを見たことがない。
スレ汚し失礼。

草加工作員だのプロ右翼だの、物騒なスレですな。

各停ってそんなに混むの？
武蔵小杉に引っ越して各停で渋谷に通おうと思ってたのに・・・
もちろん座れるなんて思ってないけど、本が読めるくらいだろうと思ってた。
中央線、小田急線と住んできたけど、頭痒くても手も動かせないほどの状況に
もう懲り懲りなので・・・

小杉からの急行でも読めるよ。前の方に乗らなければ。

>>249
小杉から渋谷なんて、本読まずともすぐに着くだろ。

>>251
混雑具合のことだろ

本を読みたいとは書いてないね。

>>250
そうですか。上の方で各停も混んでるって書いてあったので早合点しちゃいました。
私の感覚では、郊外から都心に向かう電車に限っては、「混んでる」＝「すし詰めで
身動きできず」、「混んでない」＝「周りに本が読める程度の空間」って
イメージだったので・・・・
混雑の具合って主観的にしか判断できないから難しいですね。

>>251
昼間なら20分くらいって事なので、朝のラッシュ時は30分くらいかかるだろうと
思っています（乗ったこと無いからただの想像です）がどうでしょうか？

>>253
まぁすし詰めはもう懲り懲りということです。もちろん本が読めるに越したことはありません。

かつて小田急文化圏在住者ですが、東横はそれはそれは
天国ですよ。小田急時代が暗黒の過去に思えること間違い
なしです。すし詰めといっても、にぎりと五目寿司ほどの違いが
あるね！多少の混雑は、小田急を知っていればなんてことないです。
早くお引越しなさいませ。

小田急、東海道は圧迫で痴漢されてても気づきません。また、痴漢の指が折れるかも

田園都市線も酷いよね。
それに比べたら東横線は車両によってはすいてるからイイかも。

そんな東横線になぜ女性専用車が終日＆上下線共必要なのか？
やっぱり、単なる女性優遇車両じゃん、
って、しつこかったね。

東横線で置換ってあまり聞かないけど・・

ま、世間の流れということでｗ

このあいだの金曜日の夜、自由が丘あたりで接触事故があったのご存知の方いませんか？
女の人の悲鳴がめちゃめちゃこわかったです。
列車はすぐに動いたので大事故ではなかったとはおもうのですが
きになるもので・・・

＞女の人の悲鳴
　それは、接触した人？それともそれを見た人？

＞すし詰めといっても、にぎりと五目寿司ほどの違いがあるね！
よくわからん　泉平と京樽ほどの違いというならわかるが

東横線沿線で住みやすいとこってあります？
あまりうるさすぎず、街がきれいなとこがいいのですが,,,,

>>264
妙蓮寺

>>263

にぎりは、寿司同士が少し空間が空けて置かれている。
桶いっぱいということはない。

>>264
祐天寺

ここは神奈川ですよ？

閑静で綺麗な住宅地と言ったら田園調布だろ、住みやすいよ

多摩川もね。

なんといっても山手

>>268
>>264

>>271
東横沿線ではないですよ？

>>272
だからここは神奈川ですよ？

目黒線のホームドアシステムは今後、全線展開予定だが、
やはり問題が出てきている。
発着に時間が掛かるのは早くから言われて来た問題だが、
妨害の問題が出てきている。

多摩川駅で発車しない。何度かドア開閉するものの発車できず。
しばらくして運転手と車掌両方がドアのところで何か調べている。
その後、ようやく発車したが５分遅れとなってしまった。

どうもホームドアのセンサーに光線を遮るイタズラがあったようだ。
現状のシステムはイタズラを想定してなくお手上げ状態。
今後、多発するようだと運行に支障が出るのは必至。
ホームドアは失敗だったなんてことになるかも。。。

>>259
あんなしょっちゅう起こってるのに？？

>>275
ホームドアは別に失敗じゃないと思うよ。
失敗なのは完全自動ワンマンにしたこと。
やっぱ車掌が目視確認しながらドアを開閉した方が効率いい。

田園調布駅へ同時に着いた東横線と目黒線でも、
武蔵小杉駅では、目黒線が３０秒の延着になります。
なぜでしょう？

ヒント：列車ドアとホームドアは時間差が必要。

>>275
ホームドアは全線に展開予定なんだ。
でも、横浜駅とかトラブル続出だね。
駆け込む人多そうだし。

>>279
目黒線全線だろ

>>280
目黒線乗ったこと無いの？

南北線とか三田線も全線ホームドアあったっけ？

あるよ。

ドアの淵のゴムみたいなところを刃に変えて駆け込み乗車して挟まれたら切れるようにすればいいでないの。

見せしめに一人くらい怪我すれば誰も駆け込み乗車なんてしなくなるさ

ホーム側のドアをワニの口みたいにして　はさまったやつは
次の電車までそのままにしておく

おまんこ車両

あぼーん

昨日、今日とメス箱に乗ったけど別に何も無かったぞ。
横浜から乗ったときは車掌が何か言って来たけど五月蠅いの一言で片付いた。

だいたい菊名直前まで７号車の一番前の連結部分に乗ってて、
菊名で停車するまでの間にすいてる８号車の中を駆け抜けて
先頭のドアから降りる。これが最強。

オメコ車両にこだわってるのって、みんな菊名利用者？

ニューハーフは女性専用車両に乗っていいのか？

>>291
それとか、男っぽく見える女性とか、女装した男性とかはどう対処するんだろ。
「私は男っぽく見えますが、女です」と言い張っていたら、乗車を認めるのかな。
それで、「身分証明書出せ」とか言われたら「今この車両に乗っている人全員が
女性だと証明できますか」と。

女性専用車両をして女性優遇とか謳ってるが金曜日の妻とかのロケ地で
不倫をあおってたのは
どこの電鉄会社ですか電車男とかも作らせてオタクとの恋愛とかあおってるし
もすかして東急って精神分裂病？

こんなエロＤＶＤを売り出して痴漢防止キャンペーンなんて効果あるの？東急も出資したって聞いたぞ

http://www.oisinbosoft.com/dera/DM-SDDM-506.html

奇跡の清純派美少女‘天衣みつ’が残虐非道なレイプの餌食に･･･！！
乗り込んだ電車では薄汚いサラリーマンが‘みつ’の肉体を汚し・嬲り・犯し、
学校では男女を問わずクラス全員から暴行・陵辱の末、輪姦中出しリンチ！！
家では信頼していた義父から、近親相姦レイプ･･･。
腫れあがったマ○コから流れ出る腐ったザーメン！！「ワタシの事、玩具にしないで･･･下さい」

団地妻の誘惑（by KOEI）

マンコ車両いいかげんやめてくんないかな。

女のズボンもやめてくんないかなあ

女性専用車両に反対する会関東支部が、横浜駅で街頭署名を実施するようです
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/hakutoroom-mokuji.html

どこにもバカはいるもんだ

まあ、あっちこっちに嬉しそうにコピペしてまわってるねー

東横線は不便さにいっそう磨きがかかったから、
横浜駅から乗る人はだいぶ減ったね。
きっと通勤客が湘南新宿ラインに流れてるんだと思う。

302
まあ