京浜急行を語ろう!!36両目

ダァ！が蒸し暑いです。
前スレ
京浜急行を語ろう!!35両目
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1118493235
スレ住民へ
>>290を踏んだ人がスレッド作成依頼出しましょう。
尚、次スレが立つまでは書き込みを控えましょう。

赤い電車を守ろう　新幹線にも乗り入れよう２番

新幹線がこっちこいよ・・・　と、

　色もそうだが、『京浜』急行って名前がイメージよくないんだよね。
京浜＝コンビナート＝公害って感じなのと、どうにもよその土地の人たち
には川崎や大田区のごみごみしたイメージらしいんだよ。東急から独立する
時に、湘南の方（横浜以南は湘南電鉄→東急湘南線）を残したら良かったのに。
湘南急行とかさ・・ショウキュウってのはゴロが悪いけど。

湘南急行って相模大野のほう通って新宿行っちゃいそう。

湘南急行って相模大野のほう通って新宿行っちゃいそう。

>>5.6
それは小田急江ノ島線の湘南急行だろww

関東で標準軌って、京急と都営線と京成しかないの？

関東で標準軌って、京急と都営線と京成しかないの？

>>4
>　色もそうだが、『京浜』急行って名前がイメージよくないんだよね。
>京浜＝コンビナート＝公害って感じなのと、どうにもよその土地の人たち
>には川崎や大田区のごみごみしたイメージらしいんだよ。東急から独立する
>時に、湘南の方（横浜以南は湘南電鉄→東急湘南線）を残したら良かったのに。
>湘南急行とかさ・・ショウキュウってのはゴロが悪いけど。

あんた、　田　舎　者　でしょ

>>10
ショウキュウってゴロ悪いよ．今年も昇給なかった．ハア〜．

＞京浜＝コンビナート＝公害って感じなのと

何十年前の話だよｗ

>>5-6
IDがﾀﾞｧ

京急心理教の教祖になれるな。

ねえなんで京急って、ドアを閉めますじゃなくて、ダァを閉めますなの？

>>14
ダァなんて言わないよ。テツヲタがおもしろくいじっただけ
そんなことよりテツヲタの糞どもはなんで自分らで次スレ依頼しないの？
もう次スレとか要らないよな？管理人も鉄ヲタな神奈川板は色々必要のないスレがあっていいね

>>8
京王の馬車軌にも強引に通すことは出来る

>4
あんたどこに住んでんの？湘南は平塚とか茅ヶ崎のほうを指すンよ。

湘南急行　なんて自分の鉄道模型にでも付けてりゃいいよ。

広義に捉えれば実際湘南は追浜から先だけだしな

ふうん、しょうなんだ。

>>19
Ａ「ねえトンカツにソースと醤油どっちする？」
Ｂ「うーん、僕は醤油」
Ａ「もう〜しょうゆうわと思ったよ」
Ｂ「やっぱしソースにするかなあ」
Ａ「そーするぅ？」

C「ぼくはマヨネーズにするかどうか迷ネーズ」

京急の何が好きかって？
2100系のあの美しい体型が好きだ

2100も600も1000も変わりませんが何か？

スモーク窓のおかげでVIPな感じがする2100
あの一続きに見える側面の窓がいいんだよなぁ

実際は黒のサッシが挟まってるけどね

しかも３ドアに改造するとき楽なようにちゃんと内部に補強も入ってるし、方向幕
も端に寄せてある、実際２０００はコレが面倒だったと聞く。

>>17
歴史を知らんやつだなぁ
もともとは　
湘南富岡　湘南逗子　湘南田浦　湘南大津　湘南井田　湘南久里浜
湘南っていうとＫＱ　で　国鉄は　省線　
黄金町から南は湘南でいいんだよ。

帝国憲法草案が書かれた景勝地も湘南と呼ばれてたわけですぜ旦那
もはや埋め立てまくりで見る影がないわけだが位置は京急沿線東側だ

ただ、海が売りでなくなった所をいつまでも湘南と呼びたくはないぞ
「指す」じゃなくて「メイン」なら今では正解といったところだろうぜ
というわけで26を現代史を解さん奴だなぁと竹光で斬ってｗおいて
17は自分の知らないことを自分から調べて賢くなるはじめての一歩に京急を選べ。

湘南なんて田舎臭いイメージしかないよ。
安っぽい新興住宅地でよく　湘南○○ニュータウンとか湘南の風香る〜
ってあるけどマイナスイメージで、飛びつくのは実情を知らない地方出の人だけ。

リアル湘南（江ノ島鎌倉方面）は済んでる人は土地に愛着持ってるらしい。
都心勤めなのにそっちから延々通う人も少なくないし湘南ライナーが
常に満席状態で経営が成り立っているのもその証。

ただ京急がなぜ湘南を名乗っていたのかはいまだに理解できず。

＞安っぽい新興住宅地でよく　湘南○○ニュータウンとか湘南の風香る〜

湘南鷹取、湘南山手、湘南池上・・・・

>>28

「湘南大津の丘」

地名の前に「湘南」をつけるのは世間から湘南と認識されていないためだね

平塚の外れの方とか港南台とか三浦の山間部あたり

京浜急行２００５年度設備投資１８２億円
　ＡＴＳなどにだとよ

>>32
不動産会社の宣伝のためだって

湘南の定義は「相模の国」の「南部」だから、三浦も平塚も足柄も湘南でいいんだよ。
鎌倉・藤沢・茅ヶ崎あたりのイメージがついてるのは、石原兄弟やサザンとかが勝手な
解釈で湘南にしちゃったから、そういう「イメージ」だけが先行しちゃってるに過ぎないよ。

京濱湘南電鉄

いや、相模の南部の「リゾート」地な。それが明治の頃のリゾート地でも。
いくらなんでも軍港まで「湘南」じゃあ気分でないだろう。

じりじりと湘南不適格になっていったんだよ、東のほうは。事業用地だらけになって。
まあ西のほうもだが。コンクリだらけになって。
それだけのことだ。
ちがうというのは馬鹿だし、そうなんだというのはガンコだ。それだけのこと。

だいたいっでらｆｄふぁｒふぁだら

大方の予想通り、湘南ネタが出た途端田舎者がしゃしゃり出てきて荒れ始めましたな

追浜駅の裏にある病院の名前は「湘南病院」ｗ

湘南ナンバーほしくてわざわざ住民票写した馬鹿どもも大勢いたようだな。

>>37
だからその「リゾート地」ってのがイメージでしかないんだよ。
明治とかってレベルじゃなくて、図書館の文献見てみ。江戸時代から湘南の定義はあるんだから。
だけど、湘南ハイランドの住民だけど、湘南なんてつけるのやめてほしい。
相模湾側よりも東京湾側のイメージの方がいい

「湘南」とされてうれしいのは「別荘」であって「本宅」ではないからな
不動産屋も何考えてるんだか
「鎌倉」に住んだ文豪どもは多いがそれでも「湘南」に住んだとは聞かないな

だから京浜急行でいいんだよ赤いし

>>42
禿同☆
別荘地とか避暑地なんていうリゾート地は裏を返せば「田舎」だからなw
でも、佐賀県民とかはやっぱし「湘南ブランド」に憧れてるみたいよw
湘南ナンバーより横浜ナンバーのが何倍もいいよ。

京浜急行バンザイ！

しかし、その京急が
>>31の事業主体なわけだが。

券売機、お金をドサッと一度に入れると、二枚ぐらいしか認識されなくて、
戻って来ちゃうんだが、どうなってんだ。

>>45
それはＪＲでもどこの私鉄でも同じ
俺もよくやるｗ東急の券売機は計算が小学生以下なのか
凄く時間が掛かるしキップも出てくるの遅い
多分中に人が入ってるな

そういえば逗子あたりを北湘南とかいって売り出していたな。

逗子は北湘南なら実際の湘南は逗子より南の横須賀・葉山になるのか？
そしたら江ノ島あたりなんて「北湘南」の逗子よりも北じゃん

湘南ナンバーが出来る時も湘南の定義で揉めていたよな、江ノ島より南は
固有のブランド（逗子や鎌倉など）があるので騒がなかった。それより俺は
三浦の突端に行っても横浜ナンバーなのがわからん、三浦ナンバー作れよ、
軽トラなんかお似合いだぞ！　　　スレ違いスマソ

>>49
三浦ナンバーがもしできたら、なんだか横須賀市民のおいらまで三浦ナンバーじゃないか〜
それだけは勘弁・・・・
でも鎌倉・逗子・葉山は湘南ナンバーでいいんじゃねえの？
東京湾に接してる方が横浜ナンバーでさ

神奈川　でいいよ、文句言えないだろうし、横浜ナンバーの者も、
「ま、それはそれで」で騒がないよ。

小笠原でも品川ナンバーですが何か?

湘南といえば、神奈川の海沿いと思ってるやつが多いけど、最初に「湘南」という名称を使った自治体は、山の中だぞ。

津久井湖畔にいまでもある「湘南小学校」のあたりが、その昔「湘南村」という自治体だった。

京急が相鉄・相模線を取り込んで、橋本から津久井湖まで路線を作ってくれたら神にまちがいないんだが・・・

その湘南って、意味が違うんじゃない？

元をたどれば同じ

「湘南？」　　　「湘南なんてさ・・・」

稲村ジェーンを思い出してシモタよ。

しょうなんですか？

山の中は「遭難」だろ

そうなんです

>>57
Ａ「ねえトンカツにソースと醤油どっちする？」
Ｂ「うーん、僕は醤油」
Ａ「もう〜しょうゆうわと思ったよ」
Ｂ「やっぱしソースにするかなあ」
Ａ「そーするぅ？」
Ｃ「ぼくはマヨネーズにするかどうか迷ネーズ」

　　　 　　　　　　　　　　　 ,-､ ｎｎ
.r-、 _００　　　　 　 　 　 /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘　　!「`L00、|.l└ｸ_;厂　 /
.|::::「|:::|　 　 l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./
.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/　/　 /
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／
. ＼＼｀´ |:::|. l| l　〈::/　 ､ !　　 　 '／
　 　 　＼￣　 l　　　,>ｨ''ヾト:r:‐､_
.　　　　 　 , / ,.-､／ /::＼ 　`‐'^ヾ;<´
　　　　　 / {　ゝｲ　 /.:::::....｀丶､._＿戈‐
　　 　 　 ! ＿ | ::| 　|::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l
　 　 　 ／　　｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::|
.　 　 　{　 　　　,ﾑ＼＼:`‐-‐':／ 　/:/
　　　　 ヽ;:-ィ'´,.､　｀��､､￣´　 ／='ｨ⌒i
　 　 　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛
　　　　', '､ 　＼＼＿,,> 　 ﾉ::／　　} !
　 　 　 ヽ,＼　 ヾ;､.＿_,／∠_　　 ノ/
　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ

>>58
おもろ〜〜　笑ったｗ

>>61
国鉄の湘南電車も、デビュー当初トラブル続きで「遭難電車」と呼ばれたそうだ

>>55

海沿いの湘南も、津久井の湘南も、どちらも元をたどれば中国湖南省の洞庭湖付近の地名（地域名？）
この湖の南側が湘南で、そこに似た風景だったから、神奈川に湘南の地名がついた。

ちなみに、近江八景とともに有名な金沢八景の「八景」も、元をたどると洞庭湖付近の八つの景勝に対してつけられた呼び名


中国由来の地名をありがたがる人だけが、「湘南」を喜んでるってことだ

で、アメリカ由来の地名「○○センター」は京急沿線にないなあ
今さら感なんだろうな

>52
車庫飛ばしにしか利用価値の無いとこな。

車庫飛ばしってなに？

昔やったろ、ノック式のボールペンでぱちーんって、休み時間に。
俺の愛車はランボルギーニブラボーだったな。

>>66
車買うのに、車庫証明（車庫がちゃんとありますっていう証明書）が必要なのだが、これを無視して車を購入してしまうこと。
普通、車の販売店が認めてくれない。

俺の愛車はミウラだったな。
何でか当時のスーパーカーヒエラルキーだとポルシェって下なんだよね。
ランボルギーニなんかよりよっぽどいい車なのに。

関東の私鉄の車両、消しゴムにならないかな。
で、例によってパチーンと弾いて戦わせるの。
京急対小田急とか。

細長いからなあ
横転しないようにするには…

レール様の凹凸のついた定規とセットかな

今日の午後、横浜から品川方面の快特に乗ったら、京急川崎駅で
大幅なオーバーランがあった。
しかも停車する前に
「停止位置を変更します・・・」というアナウンスが流れた。
京急って、こういう事、良くあると思うんだけど。

そんなことでいちいちレスしているようじゃ
京急には乗れないな

>>71
日常茶飯事。

DQNも多いです。
ご注意を。
特に上大岡から乗ってくる奴に・・・・
特徴は、凶暴で強引
場合によっては、通報した方がいいかも。

オールＬＥＤ新鮮まだぁ？

つい先日の夕方、下り快特に、横浜から女子校生の集団が乗ってきた。
その電車内は、お台場のラーメン何とか？の広告だらけになっていて、
そいつら、乗り込んで来るなり、やたらとデカイ声で、あたしはこの
コーンラーメンがいいな〜！とか、この右のやつ、チャーシュー
まずそ〜！とか、混んでる車内でべらべらべらべら・・・！
うるせ〜うるせ〜。しかも、濡れた傘の事は全く気にせずに、
前にいたオヤジに傘を押し付けながら、しゃべりまくってた。
もし、あれが逆だったらどうなんだろ〜。
ほんと迷惑。

京急の車内放送止められない？
朝うるさい。
列車の到着時間とか、外の雰囲気でわかるし
電光掲示板で表示すればいいし、FM放送で流せばいい。

>>77
車内放送、聞いてて　まじ腹立つしゃべり方する奴いるよな。
あっ、またコイツだ!と思う事がよくある。
なんか、客に話かけるっていう感じじゃないんだよね。
こんなしゃべり方なら、放送止めろよって言いたくなる。
ちゃんと教育してんのかよ。

前の方に続いてお降り下さい、って放送何か意味あるの？
昔、大きい！大きい！入ればホームランだ！って実況があったが

想像力のない香具師が増えていると実感する今日この頃

>>77
視力に障害のある人はラジオを持って電車に乗れということで。
>>79
みんな降りるってのに人をかきわけてわれ先に降りようとする人に対して
「そういうことすんな」と注意しているのかもしれないし、そうでないかもしれない。

　放送好きの車掌っているよね。京急ではあまりいないが・・20年前
くらい前、高崎線・東北線で通ってた時、尾久駅出たところから、東北・上越
新幹線のホーム、それぞれ三本ずつの発車時刻、常磐線のホーム、各駅、ひたち号
各2本くらいの発車時刻とホーム。銀座線は××口、日比谷線は××口、バスは××口
タクシーは××口、京成電車は××口・・とやる車掌がいた。だいたい、朝のラッシュ時
の高崎線・東北線の乗客の99％は常連客で、こんな内容は必要ないのにさ。月に何度か
こいつに当たった時は、ホームでよく見る電車好きな池沼思い浮かべたよ。

本日もご乗車ありがとうございました、ってのもいらない
要するに事故・遅れ情報は別にして、次の停車駅だけで良い

よしみっちゃんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

みんな眠りたいだけだろ？
貸し切り電車じゃあるまいし、本来電車は公共交通機関なんだから、車内放送を
全部省けなんてジコチューワガママもいいとこ。
だったら車で通勤しろ。

>みんな眠りたいだけだろ？

>だったら車で通勤しろ。

言ってること目茶苦茶

車内放送は別にいいと思うけどな。ずっと話してるわけじゃないし。
それに初めてのる場合は結構ありがたいと感じる。
京急は羽田とか成田とかあるからそういうのがあってもいいと思う

メチャクチャじゃねーよ。よく考えれ。

みんな眠りたい＝故に車内放送うるさがる＝車内放送はなくてはならないもの＝イヤなら車で通勤しろ

>>77〜85

みんな電車の中はただでさえストレスを感じるんだから・・・
過剰な車内放送止められない？

現在位置とか電光掲示板で表示すればいいし、
車内放送が必要な人や視覚障害者とかはラジオ持参して
FM放送で聞けばいい。
車内放送を聞きたくない人に聞かすのは、
騒音であり、雑音である。
公共交通機関だからこそ。車内の静音が必要と考える。
そして本当の音のモラル作りをすべきと思う。

>車内放送が必要な人や視覚障害者とかはラジオ持参して
>FM放送で聞けばいい。

そう思うならアンタが耳栓もってけば。





と、言われてむかつくようなら、こんなこと言わない方がいいですよ。

>>89
だな。

つーか車内放送がそんなにストレスになるかね？
俺なんてむしろ眠気を誘われるんだが。

車内放送、私も心地よいと思う。和むし。
うるさいと思ったことは一度も無い。

つーか車内放送を五月蝿いって人は何時間乗ってるんだ？都心に出るのに何時間掛かってる人？
カッペなのは間違いないな

↑オマエなんでさっきからそんなことしか言えないの？

京急で電車を運転中にメールをしてる人はいないよな？
JR東日本では、懲戒解雇になったぞ。

車内でメールしているヤツは、運転士に限らず全員解雇しろ。

車内放送はなくてはならないもの　かどうかがキーですな。
なくていいものがなければ、その放送は必要だ。
ただ余計な部分は、そこまではいらない、って言ってる人ばかりだったのにな。

気にくわないと文句つける人がいるな。こどもか。なら仕方がない。

余計な車内放送なんてほとんどないだろう。
みんながみんな常連さんとは限らないんだし、初めて乗る人だっている。

停車駅案内しない電車なんてふざけすぎ。京急が社会に何の貢献もない会社にされるよ。
意味のない宣伝とかやってるなら、うるさいってのもわかるが、乗り換え案内や、到着時刻は
必要としてる人は必ずいるぞ。

１０時までは簡略化放送してるよ！

私、放送しててもガースカ寝てるんですが。

しかし浅草線の端っこから乗ると、金沢文庫あたりで目が覚めて、その後は寝ると
寝過ごしそうで心配になるし、飽きて退屈になってくるわけですが。まあ普段はそこ
まで長距離乗らないけど。まあ電車は車と違って泥酔したり爆睡出来るのはよい
ですね。

芸能ニュース
杉田かおる　離婚否定

http://121111.fc2web.com/hod.htm

最近は少なくなったが、以前は品川で切り離す車両への放送を、地下鉄直通の方に
流す車掌が多かった。今でもたまに間違えることがある。

テツヲタはキセル乗車して何時間も同じ路線に乗ってるから放送が気になるんじゃないの？

　京急は増解結があるし、種別が途中で変る奴もあるし、緩急結合が基本だし
この程度は必要最小限だと思う。ＪＲには酷い車掌がいるが・・。
　話変るけど、この間、南太田で通過待ちの時、冷房効果を高めるため４扉中、
２扉のみ開いていた。冬場には、寒さ対策でたまにやってたけど、夏もやって
たんだねえ。でもいいアイディアだと思う。省エネになるし。

車内放送についてだが、
たしか、障がい者への配慮から
「次の到着駅」「どちらのﾀﾞｧが開くか」は
必ず放送するように法律で決まっている。
ちなみに更新後に設置してるLEDも法律で規定されているから。

↑大うそ！そんな法律はありません！こういう人がデマふりまく

車内放送は女性に限る。

朝からうざい男の声で、変なアクセントや言葉を伸ばしたり・・・
わざとやりやがって・・・
まさに騒音だ！即刻やめてくれ！
最近疲れているから・・・追い討ちをかけられているようだ。

女性の声は、出来れば女子アナとかでお願いしたい。
大塚愛や上戸彩でもいいなぁ。キボンヌ
今日は七夕だから

京急の車内放送は他の列車にくらべて、しゃべりが下手な気がする。

声だったらあなた　ＮＨＫの大おつぼね・加賀美様でしょう

>>106
大塚愛なんかにやられたら、それこそストレスたまりそうだ

そこで自動音声ですよ

アニメ声の私がやったら、みんなすごいストレスだろうなあｗ

もえで〜す。
つぎは〜けいきゅうカマタでぇ〜す。てへっ

品川のホームのあんないは、結構アニメ系の声だと思う。

ヨーロッパだと、ホームでも車内でも一切案内はなかったよ。
昔の話だが。

時間になるとベルが鳴りドアが閉まって発車。
まあ、東京とは電車の本数や路線の複雑さ等等の違いは大きすぎるがね。

>>104
車内放送は知らないが、
ﾀﾞｧﾁｬｲﾑは交通バリアフリー法だな。

>>113
大原さやか？

>>113
アニメ声優だしね

やっぱりそうでしたか。

漏れはアニメには詳しくないけど、
どうもアニメ臭いとは思ってたんだが、
もろアニメ声優だったとは。

ねえなんで京急って、みんなドアのこと「ダァ」って言うの？
実際に車掌さん、ダァなんて言ってる？

>>117
みんなではありません。「ドゥヮ」って言ってる人いるじゃないですか。
実際に乗りましょう。

「ダァー・シミャース」って言ってるぞ

ハートに火をつけて／ダァーズ

羽田空港の国際線ターミナル、新たに羽田東急ホテルがあった場所近くに建設する
らしい。それに合わせて京急も新駅を設置するとか。

場所は天空橋〜羽田空港のトンネルが上下線で別々になる辺りだとさ。モノレール
はターミナルビル2階に乗り入れるらしい。京急のホームはビルの地下2階に設置。

既出

モノレールの遺跡が増えるなあ

俺、疲れてるときは車内放送があっても眠ってしまう。

俺はサザエさんのｱﾅｺﾞｻﾝの中の人とか渋い声の人のアナウンスを聞いてみたい

詳しい人に質問！！

１０時４９分平和島始発の新逗子行きって、どこから来るの？
平和島には上下線間に渡り線は無いから、浅草線か品川から回送で来るんだろうけど、
それならなぜ平和島まで客扱いしないの？

　品川から出した後、後続の特急（快特）が詰っているダイヤで、各駅
に停車する時間が取れないからでは？推測だけど。
　昔、南から横浜駅終点で新町まで同じ理由で回送で逃げていた『普通』があ
ったんで・・。（最初、何で新町まで客扱い手しないんだろうと疑問に思
っていたら、そういう理由だった）

　今日の『途中下車の旅』は京急だよ。この番組の京急のパターンは
品川から乗って川崎までで幾つか降りて、最後はピョンと飛んで・・
（寝過ごして、うっかりして、海が見たくて・・というわざとらしい展開）
横浜以南で一箇所（前回は弘明寺、その前は日の出町、その前は三崎口？）
という感じだが・・さてさて・・あと〜さん！

http://www.seki-mieko.jp/kakearuki/html/1120401746.html

>>123
モノレールの遺跡が増える？？今どこにも遺跡残ってないんだけどww
まさか大船の遺跡まだあるとか思ってんの？？ww

３　年　前　に　撤　去　済　だ　よ　っ　ｗ

　品川（港南口）→鮫洲（ショーロンポウ屋）→上大岡（13番地っていう美空ひばりファン
の喫茶店／大久保）→文庫（ドイツ帰りの板長の日本料理屋）→中央（ぞうり作り）
三浦海岸（台地の上の産地直売所→民宿で大根プリン）だった。

>>130
金沢文庫は翠祥か〜
見ればよかった。

そんな時間寝てたよ。
土曜の朝にOAする方が間違い！！　男なら金曜の夜は明け方まで騒いで、
土曜の昼まで寝る！これ常識
故に『途中下車の旅』のOA時間はおいらにとっちゃあ夜中だでな

>>130
ぶらり途中下車の旅HP
http://www.ntv.co.jp/burari/
アップされてるよ〜

平和島　　　→　競艇とスパ
立会川　　　→　大井競馬場
京急蒲田　　→　餃子
港町　　　　→　川崎競馬
花月園　　　→　花月園競輪
鶴見　　　　→　沖縄人街
生麦　　　　→　生麦ミュージック
神奈川新町　→　ラーメン激戦区　
金沢文庫　　→　口を手で引っ張って・・
金沢八景　　→　八景島
新逗子　　　→　ロールケーキ
浦賀　　　　→　観音崎の洞窟壕跡
三崎口　　　→　まぐろおばさん

のうちのどれか、と思っていたら見事に外れたよ。

黄金町　→　曙町・福富町の風俗街や黄金劇場・川沿いの例の場所

と思っていたら見事に外れたよ。

>金沢文庫　　→　口を手で引っ張って・・

ワラタ。しかしおまいオッサンだろ。

>>136
うちの子、今聞いたら小学校で言ってるってｗ
だから、彼（彼女？）はオッサン（オバサン）かどうかは謎。
私はオバサンと言われても仕方ないけど。

ちょっと思った
京急のホーム、冬寒いよなぁ・・
高台の駅と高架の駅とか
風防みたいの付けることはできないのかな？

金沢・・・を口を手で引っ張って言うのって誰が考えたんだろ？
横浜南部住民or横須賀市民じゃなきゃ通じなさそうだな

>>139
他の地域の学校では、「学級文庫」
これは、全国共通なんだよ。

学級文庫ってなに？図書室のこと？

>>141

オジサンの時代には、図書室だけでなく各クラスに本が４０〜５０冊ぐらい置いてあって、
これを「学級文庫」って呼んでいたんだよ。

>>142
ちなみに今でもあります＠学級文庫

うちらが小学生のときは、教室に本はあったけど、学級文庫なんて呼ばなかったなー

>>134
久里浜　→　ロマン風呂

が抜けている・・・ここで抜いたこと無いがｗ

>>145
あんた、久比里２丁目の住人か？ｗ
漏れの同僚は逝った香具師何人かいたっけ。

>>138
冬の新大津は最悪

施工がいいかげんだからホームに水が溜まってる駅が
多くてかなわないよ。
それとも万年仮設状態なのかな？
だったらガウディ-のサグラダファミリアみたいな駅ばっかがよね。
いつまでたってもちゃんと完成しない？って意味で・・・

素朴な疑問だが、
高架駅の舗装するとき
アスファルトはどうやって運ぶの？
踏み切りで事業用車に積み替えとか軌陸ダンプ？

2トン車のタイヤにガイドつけて線路で運ぶんじゃないの？
そんな車があったのみたことあるよ？

さすがに常温合材は使わないよなあ・・・

・・・・ってかいまどきぷれこんでしょ。

>>151-152
そうなのかorz
よく考えてみれば確かに。。。

>>129
一応。
空港跡再開発地の地下にコンクリ塊になってたり、まあいろいろあるから、
脊髄反射はそれで最後にしておくのが吉かと。

ラップルコンまで撤去してないべ？定説？

京急のスターウォーズ柄のパスネットは何種類あるの？

つか大船のモノレールだって全撤去されたわけでもないし。

　途中下車の旅は、日の出町で中華街って荒業をやるからなあ・・。
まあ、相鉄で中華街、ＭＭってのも見たけど。凄かったのはシーサイドライ
ンの回でいきなり、中華街からスタートして10分もやってから、ようやく新杉田
から乗ったら２つくらい寄って、夕暮れの中華街で終わりって・・中華街の最寄
駅は新杉田かよ！強引〜。

土地感の無いやつにとってはそんなものなんだろうね。
ちゃんと駅の周りのもので番組作っても誰も見なければNGな訳で。

視聴率さえとれれば、なんでも有り・・・・・

だいたい新杉田の周りなんて何にもないだろう。

てか土曜のあんな早い時間なんてほとんど老人とかしか見ねえだろ

>>160
キサマ、NEETをなめんなよｗ

>>160
キサマ、一週間前から楽しみにしていた
京急ｦﾀをなめんなよｗ

NEETって、夜中ずっと起きてて、朝６時くらいから夕方までは寝てるんだと思ったww

京急さま、どーか横浜市営地下鉄を買収してください！
そして地下鉄でも１２０�`/hで突っ走ってください！
横浜Fマリノスのスポンサーになってください！そしたら２ndユニは京急色に
してもいいです。ローズピンクに白線のユニフォーム、斬新でしょ。

>>161-162
NEETの京急ｦﾀなのに寝てた俺が来ましたよ

京急の７００系だか１０００系だか（新しい１０００系じゃないよ）
って、手すりが全然なくて、捕まれないんだよな。ああいう車両は朝のバカ混み
ラッシュに使ってほしくない！！せめて１５００系を使ってほしい！！

朝、増結車両に並んでいるのに座席が少ない車両がくると
マジ、むかつく。
その時間帯だけは、座席数の多いのにしてくれ〜〜〜
並んだ意味無いじゃん。

>>166
旧1000形ですね。
でも、たぶん1500形でも未更新車は
旧1000形と同じです＞手すり

ちなみに、京急では「系」ではなく「形」を使います。

＞京急では「系」ではなく「形」を使います。
どう違うん？

あのさ、あさ6時40分ぐらいに、文庫駅から乗ってくる、キックボードに乗ったオッサン知ってる？
上大岡で各駅に乗り換えて、先頭からキックボードでヘンな音鳴らしながら車両を滑走するんだけど

外基地？

>>166
都営5300よりマシです。あれ最悪。

>>169
いちいち系だか形だか知らないけど勝手に変換したまま使っただけだろ
テツヲタしかそんなん知らないし、テツヲタ同士でそういうのやってちょ

朝は横須賀学院と湘南学院

>>156
今月の28日ってポスターみたよ

>>174
質問と答えがかみ合ってないよ

京急には東横線みたいに複複線化をして貰いたい
品川→神奈川新町か横浜間を・・・

2段高架化や地下化すれば可能じゃない・・・
ダイヤに余裕ができるし・・・
急行の復活や直通快特の運行など・・・

定期で入場した時、時間制限ってある？
○時間以上経過すると改札時にゲート閉まる、とか。

子安−新町
文庫−八景
で我慢しろ＜複々線

長距離客用にビュッフェを作ってもらいたい
カウンターにヤキトリとおでん程度で良いから

>>179
長距離って、、、毎日三崎口から品川まで通勤してる漏れも長距離客っすか？
そのためのビュッフェすか？

立派な長距離客です　朝はコーヒーとサンドイッチが良いでしょう

>>177
定期券で入場だけは出来ません。

>>170
見たことあります。。。
チョー怖いですよね。。
私は、上大岡でみました。
何で、駅員注意しないんだろう。。。
迷惑だよね。

>177　あるよ。　なんで？

京急に駅中の充実を望む！

JRの駅中はすごいぞ
ユニクロ、無印良品、本屋、各種飲食店・・・
なんでも駅中で済むぞ・・・

>>170
そいつキセルの常習。
改札をキックボードで突破してるの何回か見たことある。
いかんせんキックボードだから捕まえようとしても逃げるの速い。

>>178
子安-新町は複々線ではないんだが．
片複々線か複々モドキか，複線中盛りか．何て呼ぶんだ?
因みに上りは本線と副本線があり，下りは本線のみ．

>>185
ＫＱ横浜駅中には、とてもまずいソバ屋があるYO

>>177
定期は多分大丈夫じゃないかな。
切符は時間が記録されるが。

>>188
駅便屋？

駅ソバは、味わうものじゃないから

416 ：名無三 ：2005/07/01(金) 13:17:20 ID:???
スレと関係ないけど、京急横浜にある
立ち食い蕎麦の、選べる天ぷらセットはイイ。

417 ：名無三 ：2005/07/01(金) 14:19:02 ID:???
何種類くらいあるの？

418 ：名無三 ：2005/07/01(金) 14:45:04 ID:???
魚で５種類
野菜で５種類

ほかほかでサクサクだった
そばは普通の駅ソバだったけど。

419 ：名無三 ：2005/07/01(金) 23:07:16 ID:???
>>416
日によってワカメが付くんだっけ

420 ：名無三 ：2005/07/01(金) 23:39:59 ID:???
>>416-419
おい！うまそうだぞヽ（`Д´）ﾉ

421 ：名無三 ：2005/07/02(土) 00:04:04 ID:???
そば喰いたくなってきた

わかりやすいなｗ

てんぷらそばばっかじゃんあそこ。まあてんぷらにこだわってんだろうけど、
たぬきそばが好きな人もいるわけだし。あ、金が無いせいじゃないよ。

>>191
確かに駅そばは食うのが楽だってのが重要だから、下手にグルメになっても
困るが、でも最低限の味は必要だと思うぞ。
そういやあ全般に駅そばの味落ちてる気がする。東京の駅そばの評判一人で
落としてるアレをのぞいても。

品川駅東海道線下りホームのそばはひどい　
すきっぱらで、何でも良いと思って飛び込んだが
残すわけにもいかず　後悔した

＞残すわけにもいかず

どうして？　‥‥‥金払ったから損？　　　セコイなぁ。

>>185　ＪＲ、品川駅も大宮駅に続いて、この秋、エキナカ化（大規模商業施設）するらしいね。
昔の何も無かった品川駅（港南口は何処の田舎の駅かって感じだし、構内は団体待合スペースばっか）
からすると現状でも進歩したなあと思うのに。
　それに引き換え、横浜駅は何とかならんのかね。日本一人口の多い市の玄関口として恥ずかしいよ。
きた、みなみ通路なんてあまり意味ないじゃん！結局、みんな中央通路に集中するしさ。
　改善して見違えるようになった札幌駅や京都駅、大宮駅・・大阪駅も博多駅も更に改善するらしい
のにさ・・横須賀線のホーム増やす以外に何も計画ないのかね。

>>156
京急バージョンが１種類で京成バージョンが１種類計２種類らしい
俺はすでに裏ルートで５枚ゲット

今日車掌がケツの穴掻いてた。客席から丸見えでつよ

箱根そばが良いとか、大船駅が良いとかWebの噂で行ったけど
しょせん立ち食いそばなんだよね。うまいと感じないよ。

>>17にでてくるｵｯｻﾝを捕まえるｵﾌ

間違えた。>>170だ

>>195
スレ違いだが、あそこは品川丼を食うための店だ。

箱根そばは駅によって美味さにバラつきがある。

って思い切りスレ違い

箱そばのつゆって味変わった？すこし甘いのが好きだったのに！

チャップスイじゃね？
　　　 　　　　　　　　　　　 ,-､ ｎｎ
.r-、 _００　　　　 　 　 　 /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘　　!「`L00、|.l└ｸ_;厂　 /
.|::::「|:::|　 　 l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./
.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/　/　 /
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／
. ＼＼｀´ |:::|. l| l　〈::/　 ､ !　　 　 '／
　 　 　＼￣　 l　　　,>ｨ''ヾト:r:‐､_
.　　　　 　 , / ,.-､／ /::＼ 　`‐'^ヾ;<´
　　　　　 / {　ゝｲ　 /.:::::....｀丶､._＿戈‐
　　 　 　 ! ＿ | ::| 　|::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l
　 　 　 ／　　｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::|
.　 　 　{　 　　　,ﾑ＼＼:`‐-‐':／ 　/:/
　　　　 ヽ;:-ィ'´,.､　｀��､､￣´　 ／='ｨ⌒i
　 　 　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛
　　　　', '､ 　＼＼＿,,> 　 ﾉ::／　　} !
　 　 　 ヽ,＼　 ヾ;､.＿_,／∠_　　 ノ/
　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ

ただでさえ狭い横浜駅を駅中化して、更に狭くしてどうするのよ。

今、ＪＲがせっせと駅を狭くしてるじゃん

中央改札にあった蕎麦屋，北口移転で大丈夫か．あそこじゃ人入らんよな．

会社の帰りに北改札のドトールで、アイスコーヒーを
買って飲みながら帰る幸せ。

>>209
この間、通ったら必死に呼び込みをしていた。
そういや、いつの間にか豚まん屋もなくなっている。

＞210
電車の中はもっての他だが、歩きながらでも、
飲み食いする奴は、迷惑だな。

こないだコーヒーぶっかけられたよ。
だちと二人でボコボコにしてやったけど。

と言う私は、ウイング号でビールを飲みます。

>>211　その豚まん屋って駅構内だじゃなくて、一時期、あちこちに出店
というか、駅ソバ屋や惣菜屋、弁当屋が売っていた。（そういう商法だっ
たみたい・・）大抵は、同じテープをかけてたなあ。けれど、一昨年辺り
から、急に見えなくなり、昨冬は京急横浜駅しか見なくなった。その会社
、撤退したんじゃない？（何か残留農薬だか違法添加物だかで、その豚まん
を一時、回収したとかいう記事を見た気が・・）

これからの日本は、英国のように階層化が進みます
まともな日本人はエリートに　電車内や歩きながら飲み食いするような
ＤＱＮはそれなりに処遇されます　最終的には多摩川河川敷です

>多摩川河川敷

見た目はうちのアパートより豪華。

別に英国の例持ち出さなくても、
入れ替え不可な役割としての階層なら江戸時代にもあったし、
昇級転落ありのステータスとしての階層なら明治-大正-昭和(前半)まであったぞ。

ただ、下品な上級はどこの世界にもあるが、
勤勉な下級があって、それが何かと活躍の場が与えられるにいたってたのが日本の特色で、
そのおかげで文化が良質を保ったり、先進国に置いてけぼりくわずにすんでいたりしてたんだが、
なんか下品な下級が増えてきたり、勤勉な下級が取りこぼされるんじゃないかって不安がでてきたりして
先行き明るく感じないってとこだろ。

朝鮮の両班階級を勉強してみな。

いずれにしても京急には直接関係ないからよそでね。

>>213
追浜にはもうないのかな。

今日銀座ソニービルでJALスイカのキャンペーンやってたよ。
抽選で航空券が当たるって・・・

京急もJAL・ANAと協賛して、スイカみたいなカードにしない？
改札もその方が便利出し・・・
サービス向上を望む・・・
あと運賃の値下げをキボンヌ

東急東横が終日女性専用車導入だってよ、京急はどうよ？　　と振ってみる。

運賃値下げやったらJRも火が点くだろうな

>>220
非接触ICカードに変えたら運賃下がるかもね．
可動部分のある現行自動改札機はメンテナンス費用が結構かかる．
ラッシュ時に故障なんかしたら乗客からの非難もあるしね．

>>220
京急というか、パスネット加盟各社局もＩＣ化されるわけだが。
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030712.pdf

>>221
時間の問題じゃないの？何しろ大臣が(略
>>222-223
運賃値下げは難しいんじゃね？割引の企画乗車券ならやりやすそうだが

　東京１ＤＡＹ切符って、安いよねえ。都営浅草線の東銀座、大江戸線の六本木
以遠なら往復すればトントン。それ以上、使えば得だもんね。ただ、都営地下鉄
って偏ったトコしか走ってないから、場所によってはつかえね〜切符だけど。

やっと鉄路板に戻った＞京急スレ

>>223
非接触カードでも運賃は下がらないよ。設備投資いるし、きっぷはなくせないし。
IC定期のみ割引率アップとか、ICパスネで乗車すると少し割引とかならできそう。

いまをときめく荻野アンナ教授がデビューしたての頃、
横浜駅構内のドトールのコーヒーと隣に併設されてたレディーボーデンのアイス
の組み合わせ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰって言ってた。

ときめいてねえ

荻野アンナ？誰そのﾊﾞﾊﾞｱ

なんでﾊﾞﾊﾞｱって知ってるの？ｗ

>>226
今日は休日でＪＲの方が品川で約１０分遅くいられるからホリデーパス買って出かけたけど、
京急って速かったのね。横須賀線すごい疲れた。普段は東京１ＤＡＹ切符使ってるから
地下鉄分で相殺されちゃうけど。

>>226
書泉グランデへ行くのに使えばよい。

何か京急の冷房・・・ない？

あと各駅の特急･快特の通過待ち時間
ドアを閉めて欲しい。

たしかに各停って、頻繁にドアを開け閉めしするためか、特急・快特に比べて冷房の効きが悪いよね(逗子線なんかだと、客が少ないからか入れてなかったりする)。

>>235
ドア閉めると乗車できない香具師が出てくるからNGだと思われ。
せめて半減は望みたいところだが。

>>236
「普通」だ。

235にも言わないと逝けないのに忘れてたorz
「普通」だ。



正確には「普通車」だが。

でも普通で品川から三崎口まで乗り通すと普通じゃない体験ができるわけだが。
俺には…無理です…。

「普通」と「各停」って、そんなに違うのか？

まあせいぜい各駅停車だな。
「各停」は明らかに間違い。

>>237
冬には真ん中を閉めていることもあるが、
夏はやってないのか。。

エロイ人に聞く

一般利用者から見た、誰もが「ガッテン」できる違いを教えて・・・

Ｑ１
　京急久里浜発　三崎口行の「快特」と「特急」の違い

Ｑ２
　「普通」と「各駅停車」の違い

Q1
会社の都合。折り返しで種別が変わらないほうが便利。どこの鉄道会社にもローカルルールはある。
Q2
普通(急行、特急)という種別が、各駅に停車していくさま。

なのでは？

Q2　各停に確定している会社と、普通に普通と言っている会社がある。
京急は後者。

南海電鉄は、両方使い分けていたと思う。

じゃあ、土曜日の午前中の日テレの番組はダメじゃん

そもそも急行のって移動してるから

>>237 242 やってるよ。↓
103 名前： 神奈さん 投稿日： 2005/07/07(木) 09:17:40 ID:eGyH0i7o
　話変るけど、この間、南太田で通過待ちの時、冷房効果を高めるため４扉中、
２扉のみ開いていた。冬場には、寒さ対策でたまにやってたけど、夏もやって
たんだねえ。でもいいアイディアだと思う。省エネになるし。

↑名前『171』というのはミスです。すまん。
>>246　南海は、南海線が普通、高野線が各駅停車。理由は、ナンバと新今宮の間
の複々線で、今宮戎駅に高野線しかホームがないから。南海線は各駅停車が出来な
いという理由だって。（他、高野線しか停車しない駅がもう一駅あったような・・）

普通、という字面からすると、京急の場合緑色が普通でもある意味変ではない。

京急沿いで、「酸素」を売ってる場所を知りませんか？
出来れば、金沢区(金沢文庫近辺)周辺でお願いしたいんだけど。

薬局かスポーツ店であるはず

酸素を何に使うんだ？

>>247
>>241

酸素なら、上大岡のスポーツオーソリティにあるんじゃないかと思うけど。
登山グッズコーナーあたり。

富士山でも行くの？

大量にボンベで欲しければ、西新橋の日本酸素へ

新鮮の新車は明日到着？

今日確定にのってXX駅には何時に着きますかって車掌に聞いたら、
分らんから駅で聞けって。

電車には運行のための時刻表が乗ってるだろうにね。
実際に車掌に教えて貰った事は何度もあるし。

運行本部、本社辺りに苦情と一緒に曜日と駅と時間を言えば
車掌が特定できるのかな。

ちょっと不親切かもしれないけど、発車間際とか忙しかったのでは？乗務員
は携帯ダイヤ持ってるから調べられるけど。　　だから苦情というには？かな

>>235
半自動ドアにすれば通過待ちでの冷房・暖房問題も解決なんだけどな。
駅に着いたら乗客がボタンを押してドアを開閉するヤツ。

>>258
サービス低下するからやめれ。
安全確保の妨げになる「余計な親切」ということになったらどうするんだ。

「あの時はしてくれたのに、この時はしてくれなかった」という
苦情によってなくなった「心配り」って、各業界で山ほどあるんだぞ。

ただ、ドア問題は都営の乗り入れ車両はどうするんだ？

話変わるけど、空港線内各駅停車で本線では快特の都営浅草線直通（浅草線内は各駅停車）
なんて列車が朝・夕のラッシュ時にあると空港線利用者にはうれしいのだが〜

朝夕のラッシュ時はダイヤが平行なので蒲田品川間の各駅に停車しなかったからといって所要時間は大して短縮しませんが

>>258
まあ、頭にきたのは分かるが、
車掌の本来の仕事は
列車運行だから、
乗客対応はあくまで手の空いているときのサービスだと思って
我慢汁。
駅員に聞くのがベスト。

つか列車運行中の車掌に物を聞くのは非常識。
運転手だったら聞けないだろう？

京急のあの暑苦しい色、改善の予定ないの？

>>266
っ スカイブルー車

教えてください。
特急や快特の電車で、出発して動き出すとき
「ひゅ〜らららら〜」ってメロディー流れる車両ありますよね。
（２１００系？）あれって、なんの音なんですか？

ドレミファインバータ でぐぐれ

血の色の京急の車両はたしかに暑苦しい

汚れが目立つけど白色してはどうかなぁ？
反射がすごく苦情が出るかなぁ？

京急も相鉄のように花電車もいいんじゃない？
あとラッピング広告車両なんて・・・

今日の２０時４０分頃、快速久里浜行きで、上大岡駅に停車した瞬間に…。
『やめて下さい！この人痴漢で〜す！！』って声が…。
結局、あの後どうなったんでしょうか？
知ってる方、教えて下さい！！

自意識過剰女としてあぼーんされますた

新600形、シルバーにスカイブルーのラインなんてのはいかが？
これで120km/hてなんかすごくない？

空港線のホームが切替わります。

http://www.keikyu.co.jp/press/mk_pre/20050713.html

ミスった、3000形

だんだん京急と認識できなくなっていくような気がしないでもない
＞シルバーにスカイブルーのライン

今までどおりが良いに一票。

京急川崎の４番線から、ポイントの制限をきにすることなく、加速していく
普通電車が好きだ。

ていうか、川崎は下り線の本線と待避線の使用法を入れ替えた方がよいのでは？

今日京急でけんか売られた(>_<)
座って寝てたら、たってた奴がいきなり足蹴ってきて、
「寝てんじゃねぇよ」
とか。普通に切れて数年ぶりに人を殴ってしまった…
その後降りるまで周りの視線がすごく痛かった。

どうせ足投げ出して周りに迷惑かけてたんだろ。
これだからDQNは困る。

>>258を擁護するつもりじゃないが、
車掌の口調が悪かったんじゃないのか？

東モノの浜松町にいたデブの駅員なんて、
「ここじゃなにもわからんから、他に行ってくれ！」
って、おまえそれが駅員の口調かと

赤い電車に〜♪　白い線♪　ランラン乱♪

>>268
シンセサイザーの音をイメージしているらしい。
説明すると長くなるので、他の方の言うように
「ドレミファインバータ」、「シーメンス　VVVF」などで検索すると良い。
ちなみに、新1000形も同じ音を発するので普通車でも聞くことが出来る。
（新1000形は、昨年度の増備車からIGBT化されたので新しい車両では鳴らない）

>>278
>>280

夏だな〜

ミュージックトレインの季節か？

知らない奴も多くなっただろうなー

デブをばかにするな

皆さんご意見ありが�d。
車掌に到着時間を聞いたときは、
教えてくれたら、ラッキーと思うことにしたよ。

時間が有るから、
文庫⇔横浜を確定で座って本でも読んでこうとか、
文庫⇔品川を確定で座ってぐっすり寝ようとか、
最近の検索サイトは、急いでいる人のために、
最短とかお金の無い人のために最低運賃とか出るけど、
特急の所を確定で行くとか変更できないみたいで・・・

山手線の逆周りでの時間つぶしは良くやるんで
だいたい時間が読めるんだけど。

>>284　懐かしいなあ〜、夏ダイヤに、三浦海岸のイベント（晩年はテレビ朝日
がやじうま何かで中継してたっけ）、それとイメージガールの水着ポスター。
三井ゆりとか、山田玲奈とか可愛かったよね。

>>287
たしかに、路線検索サイトはいまいちな部分があるよな。
ま、京急の時刻表を持ち歩けば解決。

↓次スレ依頼よろしく。

まっかせなさい！

>>290
任せていいのか悪いのかわからん。

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1121858972&LAST=50

スレッド作成依頼出ていたよ！

数年前、上大岡駅で電車の窓を割ったヤツがいた。
そいつ手が血だらけになっていた･･･出血大サービス
電車はガラスの破片を取り除いてそのまま走っていった。

次スレ
京浜急行を語ろう!!37両目
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1121942596

>>293
依頼どうもです。
今回は誘導も間に合ってよかった、よかった。。
次スレもﾏﾀｰﾘといこうね。

毎回こんな感じで次スレ＆誘導できるのがベストだね
でもデブテツヲタは夢中になって忘れるのがおおいからな・・・

女性専用車の話題
聞かなくなったね。このままだと本格導入
されるかも。

37スレ目まもなく発車します。

ダァを、閉めます。

>>295　おーい、まだ閉めるな　ワタクシ、デブですがなにか？

ト　○

本日も京急航空にご搭乗いただきありがとうございました
また機内でお目にかかれることを心よりお待ちしております
お気をつけて旅をお続けくださいませ

---------------------------------終了---------------------------------