京浜急行を語ろう!!35両目

2100形もいよいよ青に。

前スレ
京浜急行を語ろう!!34両目
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1115519339

藤沢市民が２ゲット

2100も青？ホント？

京急はかたくなにステンレス車を導入しないで赤を貫き通す根性のある会社だと
思ってたのに。このまま行くと千葉急行じゃねーか。まあどうせ各社入り乱れてい
るから何色だって別に乗っちまえば関係ないって言えばそうなのだが。

>>4
日比谷線の事故でアルミ車が、尼崎の事故でステンレス車が叩かれたから
再び鋼鉄製に変えるのでは？とはいえ鋼鉄製車が事故ったらどうなるのかは知らん。

京急にもアルミはあるよ。
赤く塗って有るけど、車内にはアルミ車と書いた銘板が貼ってある。

車体の無事より中の乗客を心配して欲しいな．
戦車や潜水艦みたいな車体でミキサーにかけられるなんて，考えたくもない．

京急総合車両所
http://keikyu5138.hp.infoseek.co.jp/

>3
＞８に写真がありますよ

前スレの
283 名前：神奈さん[] 投稿日：2005/06/11(土) 09:07:32 ID:MhccfvJA

最近は、経路をJRにしたので乗っていないが、
京急は、都営線に直通で入るが、3,4分よく列車が遅れた。
京急の遅れが、都営線に入っても遅れていることか？
これは、ダイヤに編成に問題があったのか？


京成でも遅れがあると都営、京急に影響するよ
同じ線路走ってるんだから当然だろう

引退式典まであと４ヶ月

>>10
まあこればっかりは乗り入れやってる以上しょうがないだろう。それでも三崎口行きは
青砥あたりからだし、成田から来るのは西馬込や羽田空港行っちゃうからまだ被害は
最小限ですんでるけど。某湘南新宿なんとかはシャレにならない範囲に広がっていく
からな。
まあそもそも通勤時間とかは３，４分の遅れはめずらしくないからな。京急はただでさえ
綱渡りのようなダイヤだし。

直通先の影響で遅れるなんて京急に限ったことじゃねーだろ

すべては標準軌が悪い。狭軌にしてＪＲとの乗り入れを検討しろ。

>>14
京急は安全性を重視するので凶器はだめ
JRは先頭オールMじゃないからさらにだめ

>>14
そうしたら速度が落ちる上に遅延が増えるが？


…釣られてる？（藁

京急も、椅子席を減らそう
ラッシュ時は、椅子席が無くなる様
山手線のように、多くの人が乗れるし、
そんなにも、乗る時間も何時間もじゃないから、

じゃJR使えよ
まさか京急しか走ってない所に住んでる貧乏人じゃないだろうな？
それも各駅しか止まらない駅だったら笑うぞ

標準軌だから
京急で新幹線の車両を走らせることができる？
現在、最高速１３０�`だが、３００�`も夢じゃない？
上大岡〜品川は、何分だ？

妄想だけ・・・

パチンコ屋で分煙されているとこない？

>>6
というか、最近の車両はみんなアルミ車だよ＞京急
銘板貼ってあるのは1500のアルミ車だけだっけ？

>>19
マジレスすると、建築限界が違うから
京急に新幹線は走らせられない。

マジレスするとかつてマジで新幹線の新車を京急の路線通して運ぼうとしたらしい。
でも急カーブのホームのところはホームを壊さないと通れないことが判明して没に
なったとか。

>>２２
知らんかった。

新幹線の車両を走らせることキボン。
要らない駅は、廃止してを
未来都市にふさわしい鉄道にしてほしい

秋田だっけ山形だっけ？在来線を走る新幹線もあるからそれなら・・・。
まあ京急の場合はそれをクリアしてもあんなクネクネじゃあ新幹線並にスピード
出したら福知山線の二の舞になりかねん。

京急新幹線・・・在来線を利用する新幹線

なんかいい名前じゃん

例えば、品川から羽田空港最短○分とか
JRに勝てるぞ、これなら・・・
安全第一でゴーゴーゴー

八戸あたりで三崎口行とか見たら感動するだろうなあ。

いや、むしろ東海道新幹線の線路に京急を走らせ（ｒｙ

天才

じゃあ泉岳寺の駅で博多行きとかか？

夢があっていい話だね。

都営線に東武に乗り入れという話もたしかあったね。
という事は、三崎口〜日光、鬼怒川温泉とか、宇都宮とか
活動範囲が広がるね・・・

>>27
東海道と言わず日本全国走ってくれ
俺はグリーン車しな乗らないんだけどどうなるの？
ヲタ席がグリーン車の役目するの？

>>31
京急の椅子はふかふかで座りごごちがいいので、どっかの会社みたいに
普通車の椅子をわざとむちゃくちゃ硬くして「長距離しんどい人はグリーン
車にどうぞ」なんてケチな事言わないので大丈夫。

東京駅に赤い電車，快特新大阪行きなんていたら絶対乗っちゃうな．
もちろん全車自由席だろうし．吊り革に掴まって乗り通しもいいな．

↑
流れが完全に変わった？
京急に新幹線から・・・
JR新幹線に京急を・・・

京急に新幹線車両。
先ず、横浜−戸部間で腹こするんじゃないの。
しかもボルスタレスだったら徐行でもゴム切れそう。

京急にトイレがないことに気づきました。
1両ぐらいトイレ車両を付けてくれ！

夏場危ない目にあったよ、駅のトイレでセーフーだったが・・・

ですから、東海道新幹線の線路を使って京急を走らせようということですよ。

26訂正

八戸で待ってて赤い電車入ってきたら号泣するよ、オレは。

>>32
自由席しか乗った事ないでしょ？椅子の硬さの問題じゃないんだよ

>>38
同じく！
元八戸市民（つーか、そっちが実家なんだけど）の私としては、
乗り換えなく八戸から自宅へ帰ることができるってことに賛成です。

新幹線の線路なら京急もその車両性能をいかんなく発揮できそうだね
狭軌の在来線で160�`営業運転しているところがあるんだから
標準軌の京急なら190�`くらいだせるんじゃないか？

そんな急いでどこ行くだべぇかぁ･･･

あの世

↑
失礼なこと言うな！
プンプン・・・

市営地下鉄に京急乗り入れは、どうかなぁ・・
最終的に京急が運営するようにすれば・・・
赤字解消になるかもよ・・・

私としては、長野新幹線に乗り入れてくれた方がスキーに便利だが…

そこで困った時の分割併合ですよ。
前８両はこまち号・八戸行、後４両はあさま号・長野行、と。

>>41
車両の設計上は最高130km/hのはず。
実際どんだけ出せるかは知らんけど。

ちょと頭に乗ってしまうかもしれないが

台湾・中国新幹線に京急を走らせよう
見た人が思わず・思い出し泣いてしまうかもしれないよ

以前、京急は標準軌だから乗り入れ先が少ないってヤシがいたけど、よく考えたら新幹線は標準軌
だもんな。最強の乗り入れ先だ。東海道新幹線を介して近鉄ともつながったりして。金沢文庫で待っ
てると快特品川発難波行きとかやって来るの。漏れなら迷わず乗っちゃうね。

印旛日本医大〜博多
あ、あまりやりすぎるとネタスレで終わるからそろそｒ

現在のダイヤもあるし、

JRの線路を深夜借りて、いろんな夜行特急は、どうかな？
夜行特急京急新大阪行きとか、八戸行きとか・・・

京急が新幹線と接続すれば
仲木戸から東神奈川へダッシュしなくてすむな。

京阪8000と交換留学させるとか

>>46
>そこで困った時の分割併合ですよ。
>前８両はこまち号・八戸行、後４両はあさま号・長野行、と。

4両程度なら新幹線と連結して牽引してもらえば200�`超の
営業運転も夢じゃないな。

朝にウイング号走らせないのかなぁ〜
せめて、2両ぐらいは、グリーン車を導入してくれ。
オプションとしてほしいと思うが・・・

>>47
京急の認可を受けた最高速度は120キロ。
130キロは出せるだろうけれど、今の車では認可を受けられない。
120キロを超えると車で言う速度違反状態。
130キロの認可を取れる車に改造しようとすると大変で新車を作った方がまし。
早くて安くすむ。
ということは、京急自体が現行車両で130キロ運転を考えていないことになる。

ただし、近い将来出てくる可能性がある。
京成グループは北総線を延長して成田空港に延ばす計画で早ければ本年度中に
工事が始まる。
京成は北総線とその延長線に、130キロ対応の新型スカイライナーを投入する。
そして特別認可を受けて160キロで走らせる計画になっている。
京成はこの新型スカイライナーを横浜、羽田にも足を伸ばそうと動いてる。
そうなれば当然京急も京急バージョンの130キロ対応のスカイライナーを作るだろう。
北総線のような特認は受けられないが品川ー横浜間を京急と京成のスカイライナーが130キロで走る
のは夢ではない。

＞＞30
都営地下鉄と東武を直通させようというのは、三田線と東武東上線。
だから品川から日光行きはありえない。

専門的な話は2ch鉄道版でやってくれ。
京急の速さは数字では解らない。魂を感じるんだ！

勢いで書きます。
大師線を延伸、アクアラインを併用軌道で木更津へ。
何キロ出せるかな、アクアラインに限れば直線だよ。

>>58
出せるスピードの�`数より1本あたりの乗客数が確実に下回りそうな
予感。

大師線の延長だから３両で、もしくは川崎〜海ほたる６両でそこで３両切り離し。

ゴルフ客とか、釣り客、海水浴客とかで意外に需要あるかもよ。
東京湾フェリーだってあれだけ客いるんだし。

>>60
大師線は、廃線されて、
川崎の地下鉄に変わるようだ

>>62
マジ？
ソースは？

じゃぁ狭軌に戻るのか・・・
まぁあんなにちんたら走ってたら狭軌でも十分かもしれんが

>>62
訂正、
乗り入れのようです。
http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/pages/rogai1.html

どうせなら京急の車両を川崎市営地下鉄に乗り入れして欲しい……

>>58
アクアラインは保守用らしけど既に並行トンネルがあるんだよ．
単線でいいから開放して欲しいよなあ．

思い出した．大阪の御堂筋にも思いっきり長期間未使用の並行地下トンネル(地下道?)があるよ．

うちの子は３歳の女の子だけど、
「プルルル♪のケーキュ、チュキ！」
なんてキュートな名言を…

鉄女にするか音大に入れるか、とても迷うところだ。

>>65
京急は、大師線の地下化を中止したいらしい。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kanagawa/news/20050517ddlk14010355000c.html

>>69
決定したと言うわけではないようだが…
かなり難しくなってるな

>>69
まああんまり京急にとって金ばっかりかかってうまみのある話じゃ
ないからな。

>>57
フォースを感じるんだ
うっかりしてるとしR軍のダークサイドに陥るぞ

空港アクセスは今の蒲田経由のキャパで充分なんだろうな

>>44
>市営地下鉄に京急乗り入れは、どうかなぁ・・

車輌限界の違いを理解してるか？
そもそも架線と（ｒｙ

>>49
電圧やらATC有無やらえらい違うわけで

>>55
朝ラッシュ時にそんなものいれる余裕はない

>>56
車よりも線形が問題だろ

京急全線定期・京急全線一日乗車券
関東私鉄フリーパス・
JR・関東私鉄フリーパス
上記作らないかな？

今上映中の映画に、どんなレール幅の線路でも走行可能な
フリーゲージ車なるものが出てたが、あれは不可能か？

↑
大師線に乗り入れする川崎地下鉄がたしかそれ。

>>75
京急全線定期は株主優待で貰えたと思う．

>>76
JRが九州辺りで実験してなかったっけ．任意の幅は難しいかも．

>78
でも３万株（だったっけ？）も買うのは大変。
１株６５０円として３万×６５０＝１９５０万円
２千万円近い大金なんて持ってない･･･

それに某西武みたいになるともう最悪だしな。
まあ京急はそんなに値下がりする不安材料抱えているってわけじゃ
無いみたいだけど。

京急が他の鉄道会社を買収したら、
路線の選択幅が広がるね。
直通、乗り入れももっと増えて楽しそう・・・

やはりネックは標準軌だな。
相手も標準軌じゃないといけない。
フリーゲージトレインがもっと身近になればいいんだが・・・

>>82
フリーゲージトレインって実際のところどうなんだ。車輪の幅をいじると
コストはかかりそうだし、信頼性の事もあるし、変換部では徐行を余儀
なくされそうだし。
しかしこれ以上乗り入れてどうすると言うのだ。まあ乗り入れ車両は
ほとんど羽田に行っちゃって横須賀のあたりじゃほとんど自社車両
だけど。

しかしこのスレはいつから妄想全開になったんだ？

>>81
買収の可能性が高そうなのは湘モノだけど、
直通運転については、やや微妙。

>>83
一応JR九州が在来、新幹線のフリーゲージの施設作って実験するみたいだけど
（九州新幹線のどっかの駅にすでにアプローチ線は作ってあるみたい）
オーストラリアかどっかで鉄道研究所が結構な実験繰り返して信頼性はほぼ大丈夫みたいよ

蒲田付近って、本当に計画みたいになっちゃうのか？？
かなり無理がある気がするが・・・

>>86
快特１２両と普通６両が縦に並ぶホームのこと？

つ http://www.city.ota.tokyo.jp/ota/koutsuu/tetsuritsu/rennritu.htm

道路１本ずつに名称つけてんだ。

>>88
絵が小さくて字が潰れてるからよく見えないや。

>>88
＞京急蒲田駅は389ｍ（12両編成と6両編成）
これ、青物と鮫洲の間に作れば統合できるな、いやマジで。

>90
ファイルでは潰れていないから、画像ソフトへドロップするなりして見るか、
もしくは直接ソースを見て↓を探し出すとかして見るとよいかもしれない
ｈttp://www.city.ota.tokyo.jp/ota/koutsuu/tetsuritsu/rennritu.files/rennritsu.jpg

>>92
みれたあ！とりあえずイメージは京成の青砥駅みたいになるわけね。
なんかこれだと空港線は蒲田のホームの途中から分岐していくみたい
に見えるけど。横浜から空港に行くのはやっぱり蒲田でスイッチバック
するのか？

>>93
スイッチバックするっきゃないでしょ．
ところでJR蒲田方面への工事は今回無しなんでしょうか?

羽田空港駅の天空橋寄り、トンネルが二手に分かれている構造なのは、大師線の
地下化で羽田に直結するための準備工事？

もうすぐ天空橋ー空港間に新駅出きるんだよね？もうすぐでもないか。

スレとは関係ないかもしれないけど前の踊る大捜査線の映画で蒲田から台場までだったかまで工事中のトンネルあったよね
トンネルは実在するものらしいけど電車とかと関係あるかな？

羽田空港の一つ先の駅は、木更津になるの？

>>98
何を夢みたいな話を
俺のどんぶり計算なら羽田から木更津ノンストップだと30分掛からないんじゃないか？

>>99
しかし、誰も乗らない。

>>100
川崎木更津間の京急バス知らないのか？いつも満員だぞ

横浜近辺と房総半島との間の流動ってどのくらいあるんでしょうかね。

>>82
そこで、相手に改軌させるんですよｗ

大師線を羽田空港まで延ばすのって,経済的かもしんない

それ計画になかったっけ？

それとも冷蔵庫論？

何を言っとるんだおまいら
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kanagawa/news/20050517ddlk14010355000c.html

>>106
>>69で既出

京急○○○ドアと提携

通勤列車に京急無線LAN特急を走行
通勤時に、列車でパソコンを出来る環境を導入。
インターネット･メール利用可・
無線LANは、専用カードを貸与・月額利用料525円
座席料金は、指定席料金500円を予定のこと
利用開始は、10月をめどに、通信設備を整備のこと。

妄想です。

>>108
なんか京急とドアって”閉まります”しかイメージ浮かばん。

それはそうと京急って無線ＬＡＮとかやってなかったっけ？
使った事ある人レポキボン。

京急片開きドア？

>>108
想定内です

京急どこでもドアと提携

どこでもドアがありゃ京急いらね．

>>108
駅構内・・・
列車内はない・・・

ヤフーでも楽天でも・・・いい

>>106のリンク先
＞大師線の地下化がなくなれば一緒に地下化する道路の工事が成立しなくなるからでもあった。
　こっちの影響の方を危惧しているんだな。既にもらうものはもらったんだし・・・・・

>>108
列車内無線ＬＡＮはノキアと実験やってそれっきり。商用化されなかった。

>>109
やってるのはNTT-BPとその親会社の東日本だけどな。

要するに大師線の羽田行きは消えちゃったの？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050617-00000005-yom-soci

少し前話題になってたアナウンス実際にやった車掌が現れたんだってね(ただしJR-E)
賛否両論らしいが個人的には車掌にGJを言いたい．
京急もこれぐらい厳しく言えばいいのに．

「只今○両目付近にて駆け込み乗車をなさったお客様に申し上げます。
駆け込み乗車は大変危険であり、思わぬ怪我をする場合がございます。
また、お客様お一人の身勝手な行為のために他の多くのお客様がご迷惑を
被る場合もございます。
駆け込み乗車は絶対になさらるよう強くお願いいたします」

このぐらいは言っても良いような希ガス。

↑
新幹線のホーム、都営三田線や
南北線のホームみたいにして、
ホームに乗降扉を設置して
駆け込み乗車が出来ないようにするべし！

ホームの扉が閉まる時点で諦めるはず。

その電車に乗れないとその日は欠席にならざるをえない、
というようなダイヤの鉄道環境で育った様な奴には
仕方のないことかもしれないないけどな。

1本･2本乗り遅れてもういい・・・よ。
時間と心にゆとりを持って行きましょう。

5分待てば、次の列車は、来るんだから・・・

119さんが書かれているような
>只今○両目付近にて駆け込み...
ですけど、号車番号を言われると、かなりドキッとしますよね。
お客さんの目も集まりますしね。私も１回だけですが、○両目〜と
言われて、凄く恥ずかしくなって、それ以降は無理な乗車は
しないようになりました。

京急も車両をもっと長く連結させてほしい。
ホームに収まらない駅は、ドアが開かないようにして、
主要駅だけ長くホームを改良すればいい。
たとえば、金沢文庫、上大岡、品川

昨日横浜川崎間を6分で走り抜けた件について

それ新町ではやはり
「ゴグガタンシャグゴグルジャダンゴルガラガタタンタタンタタンガタン・・・」
だったですか？

>>108
実際、トレビジョンの映像には、
○○○ドアから配信を受けているものもあるんだよね。

>>126
意味が分からないよw

>>126
意味不明

京急ダイヤ改正9月
神奈川新町駅
特急停車駅から外す、各駅のみに変更。
無駄な停車時間削減、横浜〜品川間、2分短縮
特急（例外）としての止まりの駅としては、使用。

妄想・・・？

>>129の書き込みも意味不明な件

>>126 はポイント通過音だろ

生麦のポイントは隣のパチンコ屋からの苦情で接着剤でバラストを固めたって
聞いたけどホント？振動でパチンコのコンピューターが誤作動を起こすとか。

>>132
あそこのポイントは在来線では極めて珍しい中央部分が可動式なんだぞ．
ギャップが無いんでガタゴトせず高速通過が可能なんだ．新幹線では標準だ．

バラストに接着剤の真偽は知らないが，少なくともポイントの振動が原因とは思えない．

チョソはなんにでも言いがかりをつけて、
保証金とか言って、金をふんだくるんだよね。

>>132そのパチンコ屋ってよっぽど静かな店なんだな。

京急が大師線延長して　

羽田空港→お台場→成田空港になったら最強の私鉄になるのにな。

羽田←→成田の客足は思ったほど伸びてないらしい

品川⇔横浜
渋谷⇔横浜（京急でなくいすみません）
とは話は別だろう･･･

上の2例なら毎日でも乗る人はいるかもしれないけど、
羽田⇔成田
はそうそう毎日はいないだろう･･･。

カシャカシャスタタントトトトトトトンスタタン

134 名前： 神奈さん 投稿日： 05/06/19 11:36:01 ID： OL6AG4mU

チョソはなんにでも言いがかりをつけて、
保証金とか言って、金をふんだくるんだよね。

134 名前： 神奈さん 投稿日： 05/06/19 11:36:01 ID： OL6AG4mU

チョソはなんにでも言いがかりをつけて、
保証金とか言って、金をふんだくるんだよね。

134 名前： 神奈さん 投稿日： 05/06/19 11:36:01 ID： OL6AG4mU

チョソはなんにでも言いがかりをつけて、
保証金とか言って、金をふんだくるんだよね。

134 名前： 神奈さん 投稿日： 05/06/19 11:36:01 ID： OL6AG4mU

チョソはなんにでも言いがかりをつけて、
保証金とか言って、金をふんだくるんだよね。

134 名前： 神奈さん 投稿日： 05/06/19 11:36:01 ID： OL6AG4mU

チョソはなんにでも言いがかりをつけて、
保証金とか言って、金をふんだくるんだよね。

134 名前： 神奈さん 投稿日： 05/06/19 11:36:01 ID： OL6AG4mU

チョソはなんにでも言いがかりをつけて、
保証金とか言って、金をふんだくるんだよね。

なにか気に障るようなことでもありましたか？

駅前のパチならシントウヨウだな．あそこはチェーン店でそれなりの規模だし，
駅前の利点もリスクも解って展開していると思うんだが．

パチ屋のコンピュータの強敵は振動ではなく，静電気なんだ．
静電破壊なんて初歩的なものは対策も打てるが，放電がらみになると．．．以下企業秘密．

>>142
詳しく

IDがKQなので
記念ﾊﾟﾋﾟｺ

でもあのパチンコ屋の脇のホームもあと僅かで見納めだね。

142じゃないけど電車はすごい磁器があるんだよ
GPSの方位磁石とかコンパスで確認がもろに狂うよ

地震があったが、震度いくつで電車は、止まるの？

もう走っていない時間か。

>>GPSの方位磁石
って、何ですか？

羽田空港へは京急川崎で羽田空港行きに
乗り換えたのが便利です。
　　　　　　　＾＾＾＾

私鉄5社も右翼関連企業に出資

この中に京急が含まれていたね。

左翼関連地主に追い銭、はないのか

なんか必死な奴が一人いるな

今日午後２時前ころ、横須賀中央駅で電車の中から財布持ってった男の人ちゃんと駅員に届けたかな？
ばっちり写真とってあるのでネコババしちゃだめよ♪

＞153

その写真をネタに強請ろうという魂胆か？

そろそろ７００の有終の美を飾る２００６正月マークのデザインを考えようぜ。

７００ってまだ本線上を走っているの？
以前よく乗った朝の快特が、オール７００だったが・・・・

朝の金沢文庫駅の快特・品川行きの増結車・・・
８＋２＋２の増結車を見かけます。

>>153
写真を撮ったとしても確認のしようがないような。。

京急の分線でLRTを走らせてほしい


池袋のLRT構想
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/news59.htm

ＬＲＴってなあに？

>>160
ttp://www.sunloft.co.jp/gallery/lrt/whatslrt.htm

昔はよかった！か？

>>162
ﾌﾟｯ

で、それと京急と何の関係があんだ？

はぁ・・・雑色に特急止まるようにならないかなあ・・・

>>157
7Bだっけ？
朝のB特だよね。

>>157
以前４×３で走ってたな、下りは回送だった気がする。
この間は旧1000の快特に乗った。

京急にTVが全チャンネル映るTVを付けてほしい。
音声は、FMにて。
朝、晩の電車の退屈がなくなる。

特急って廃止してもいいんじゃない？

ダメです

京急、特急の停車駅が多過ぎ。

神奈川新町、平和島など
上大岡より手前の金沢文庫、追浜など。
そんな停まる価値ない駅がある気がする。

JRなら横浜→川崎→品川
（京浜東北は、別、あれは、各駅停車と同じ）

わかった。
じゃあとりあえず特急は上大岡と横浜と川崎は通過な。

>>171
新町→乗務員交代＆輸送に停車が必要
文庫→周りにかなり住宅地がある。
　　　　　増解結をする駅。
追浜→L-wingを作っちまったよ。

平和島ｼﾗﾈ。

横浜駅に退避設備がないから新町で代替してやってるんだよ。
文句あるなら横浜を二面四線にしやがれ。
そしてWingを横浜に停めろ。

>そしてWingを横浜に停めろ。

ＪＲのグリーン乗れや

羽田空港行きとはいえ、川崎から快特になる普通列車はどうも違和感を感じる。
800系が快特表示で走っているのはどうもね。旧1000系が6両でも快特表示なら
ば往年の姿と比べる事が出来るが・・・・・・。

800系のイメージは、急行・普通運用が専門で特急・快特運用になど入れない
（最高速度が100ｋｍ／ｈだから）車両としか思えない。

>>168
おけいはんのテレビカーか？

>>175
京急に乗りたくない奴は書くな馬鹿。

>>173
なら乗務員を横浜で交代、前後の各駅停車に便乗。もしくは新町は運転停車。

急行をなくし、京急線内は特急にする。泣くのは立会川だけだし。

昔は蒲田も快特通過してたのに・・・。

また停車駅ﾈﾀか

>>179
> 急行をなくし、京急線内は特急にする。泣くのは立会川だけだし。

平和島の待避で文句でそうだ。
（急行だったら快特にぬかれても、特急に接続してもいいが
特急だったら、なんで抜かれてしまうんだよって文句でそうだ。）

上大岡は、絶対不要！！
あそこから乗ってくる奴らは凶暴だし、
痴漢が多いし。

株主優待利用者としてはどうでもいい。

174 名前： 神奈さん 投稿日： 05/06/23 11:22:24 ID： oV4OkeCU

横浜駅に退避設備がないから新町で代替してやってるんだよ。
文句あるなら横浜を二面四線にしやがれ。
そしてWingを横浜に停めろ

178 名前： 神奈さん 投稿日： 05/06/23 17:46:31 ID： oV4OkeCU

>>175
京急に乗りたくない奴は書くな馬鹿。

174 名前： 神奈さん 投稿日： 05/06/23 11:22:24 ID： oV4OkeCU

横浜駅に退避設備がないから新町で代替してやってるんだよ。
文句あるなら横浜を二面四線にしやがれ。
そしてWingを横浜に停めろ

178 名前： 神奈さん 投稿日： 05/06/23 17:46:31 ID： oV4OkeCU

>>175
京急に乗りたくない奴は書くな馬鹿。

174 名前： 神奈さん 投稿日： 05/06/23 11:22:24 ID： oV4OkeCU

横浜駅に退避設備がないから新町で代替してやってるんだよ。
文句あるなら横浜を二面四線にしやがれ。
そしてWingを横浜に停めろ

178 名前： 神奈さん 投稿日： 05/06/23 17:46:31 ID： oV4OkeCU

>>175
京急に乗りたくない奴は書くな馬鹿。

>>182
上大岡から乗ったやつが痴漢しているとは限らない。
上大岡以南のやつがやっているのかもしれないぞ。
ちなみに、京急の発表では痴漢多発区間は
蒲田-品川らしい。

>>185
いや、上大岡のオッサン。
間違いないよ。

>>148
遅レスだが、電車の磁気は宇宙にまで飛んで、GPSに影響を及ぼすと言いたいのだろう

>>186がその張本人

>>188
私は被害者女子だよ。
そのオッサン、人の手を握る、お尻を触るで
やり放題。
しかも、満員電車で狙いを定めて女性の隣に。
かなりいっちゃってる人みたい。

>>189
ならば駅員に突き出すまで。最近は痴漢撲滅の気運が高まってるから、相手にされないって
事もない。一人では無理なときは、これは運次第だが、「きゃー痴漢！」で正義感が強くて会社
サボりたい（矛盾してるな。）にーちゃんが助けてくれることもある。

あ、痴漢は現行犯なので痴漢と一緒に事務室へ。つーか取り逃がすと警察も相手に出来ない。
その際誰か赤の他人に目撃者になってもらうとさらに完璧。

取り逃がしたら、赤の他人に痴漢として突き出せばよい。

鶴見上りホームのハモル発車ブザーがいい！　　プ）　プーーーー

最近冤罪が多いからね。うっかり別人を突き出したりすると、
一生嘘つき女呼ばわりされることになるよ。
それがいやなら専用車に引篭ることだ。

　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>192
　（＿フ彡　　　　　 　　/

>>189
専用車両があるじゃないか

>>196
時間限定の専用車両じゃ意味ないだろｗ
痴漢する糞はホームに突き落としても問題ないと俺は個人的に思う
一番速度を出す各駅ってどこだろ？

って話しは置いておいて、痴漢される人にも問題あると思うよ
すきがあるとかおとなしそうだとか色々あると思う
で結局ネットでしか文句言えないんだろ？痴漢されたらその場で勇気出して
手捕まえてこの人痴漢ですって言ってみろ
結構回りの人は協力してくれるもんだ。こんな世の中だけど捨てたもんじゃないぜ
痴漢とかその手の犯罪者はもう病気なんだよ
一生治らないから捕まえて務所に入れるしかない
俺だったら目の前で痴漢されてるの見たら捕まえるし、抵抗しようものならな？
正当防衛で二度と手使えなくなるくらいバラバラに折ってやるけどね
痴漢されてる人は勇気だせよ
何にも言わない、なにもしないだと痴漢マニアのターゲットにされるよ
最近はネットで情報交換してどの路線の何両に集合して集団でやるみたいだからね
それと鉄警察に相談してみな、貼りこんでくれるから

　そうだよね。痴漢、強姦、幼児への悪戯、監禁・・みんな病気なんだよね。
だから、その手の犯罪で『ある程度以上』（微罪は仕方ないにせよ）の罪の
場合、服役よりもむしろ、去勢手術すべきじゃないかと思う。再犯率も異常
に高いみたいだし・・。
　人権？彼らに被害を受ける人たちの事を考えれば・・。ただ、痴漢で去勢しろ
なんてエキセントリックな考えはさすがにないが・・。

利き手切断でいいんじゃない

それも残酷だから,無人島に一カ月島流し　猿島なんかいかが？

満員電車でハイヒール履いている女は専用車両に行け。
小指を踏み潰されて、爪が黒くなってしまった。
凶器だ。

>>201
それ傷害で現行犯逮捕して突き出そうよ。

　そうだよね。満員電車でハイヒール履いている女はみんな病気なんだよね。
だから、その手の犯罪で『ある程度以上』（微罪は仕方ないにせよ）の罪の
場合、服役よりもむしろ、不妊手術すべきじゃないかと思う。再犯率も異常
に高いみたいだし・・。

っとキモ痴漢常習者が反撃ですよ

上大岡〜横浜駅が一番混むから痴漢の人はやりやすいのだと･･･
その痴漢が上大岡も知れないし、文庫ばばぁかもしれない。

訂正：
勢いあまって『文庫ばばぁ』にしてしまった。
失礼しました。

文庫じじいです　以後気をつけてください

っとキモ痴漢常習者が反撃ですよ

女子と聞いたので全力で>>189を擁護します（＞＜）

じつは203も女子なの
擁護して〜♥

京急の駅員ってなんか態度が偉そうで怖い。
何であんなに偉そうなの？

隣の席で化粧を始めて、肘が何回も当たってうっとうしい場合は何か言う？
黙って席を離れるしかない？

触らぬ神に祟りなし。

下手に注意でもしてごらんなさい。痴漢にでっち上げられます。間違いなし！

ちょっとマナー関連のネタになっているので
気になってたことを書いてみる。

乗降時や車内の揺れで
他人の肩がぶつかったり
横の人の腕が俺の頭に当たったりしたとき、
「すみません」とか「ごめんなさい」って
謝ってくれる人がいるんだよね。
素直にうれしいけど、どんな反応をしていいのかわからん。
「気にしないでおｋですよ」とか「いえいえ、、、」とか言えばいいのか。
仕方ないからいつも適当にお辞儀を返す事にしているのだが。

ちなみに、俺的には腕をぶつけられたりしても
それが満員電車ｸｵﾘﾃｨだと思うから、あまり気にならないんだよね。

長文ｽﾏｿ。。

↑
ついでにマナーなのかどうか？
電車の車内で飲食する輩、（ビールや酒を飲む輩）

車内放送で飲食や化粧は、周りの方の迷惑となります・・・
ぐらいは、やってほしい。

っとキモ痴漢常習者が反撃ですよ

俺は知らないけど化粧は車内かどうかを問わず論外らしい。が、飲食はなんか
田舎だと普通に飯食ってるからなあ。京急もいすが横向いてるし。

めちゃ空いてるときはまだいいかもしれないけど
ある程度人が入ってるときに飲食はだめだろ。

ビールを飲んでるｵｯｻﾝは京急じゃなくて相鉄で見たことある

ヲレ朝座れたら缶コーヒー飲むけどダメかな？
今日も座れたら飲もうかと・・・。

　
　京　急　最　高　！

この前京急の快速に初めて乗ったが、予想以上に速かった。品川から
文庫までは40キロ位か？地図で見ると大分離れているが、40分かからない
位で着いたな。電車の本数もそこそこあるし、座席数が多いのも良い。
俺が普段利用している南武線なんて、1シートに7人しか座れないよ？
おまけに川崎から立川までの35キロに1時間かかる。原チャよりおせえよ。

この前京急の普通に初めて乗ったが、予想以上に遅かった。品川から
文庫までは40キロ位か？地図で見ると結構近いと思ったが、1時間半
位で着いたな。電車の両数は少ないし、座席数も少ないことが多い。
俺が普段利用している南武線なんて、1シートに7人も座れるよ？
おまけに川崎から立川までの35キロにたった1時間。徒歩より速いよ。

>>215　京急自身は思ってないだろ。品川駅の自社売店でビールやおつまみ
売ってるくらいだし。それは、ホームで立ち飲みまたは、家に持って帰って
呑めっていう訳じゃあるまい？
　混んでいる車内は論外だが、Ｗｉｎｇ号や、昼間の泉岳寺始発の快特（２つ
扉の奴）なら、別にいいじゃないかと思うのだが。煙草と違って煙害という実
害がある訳じゃないし。

>>222
普通に乗ったら1時間半ぐらいかかるのかなぁ



…ネタだとわかってるんだけど

>>214
＞どんな反応をしていいのか
会釈で良いと思われ。軽い笑顔を添えれば、より好感度高し。

>>222
特急料金をケチろうとするから…w

>>223
以前Wing号に載った時、隣のおっさんがビールとおつまみを窓枠に載せて
楽しそうだった。
でもビールの匂いってけっこう漂ってくるんだよね。
匂いだけで酔っ払っちゃう人だったりしたら、あの揺れも手伝ってかなり
きっついかも。

1時間に何本か、通勤Wing号を走らせるのは、どうかな？
Wing回数券とか、Wing定期券とか作ると、
ちょっと、まった〜りと通勤できるのに
料金は、たとえば、品川〜上大岡で、定期代＋5千円程度でどうか？

>>224
京急久里浜から品川まで普通で行くと約２時間弱。しかしちょっと進んではまた止まり、
たまに通過待ちでしばらく止まったらまたちょこっと進むってやってたら乗ってるのも大変
だな。しかしもっと大変なのは乗務員の方だが。途中で交代させてくれるんだよな。

しかし三崎口発成田空港行き特急ってあるのね。１６：１８発１９：０２着って約２時間４０分
もかかるのか。乗り通したらむちゃくちゃしんどいだろうな。

ウイング号で好んで補助いすに座る奴はなにがよくてそうするのか？

ウィング号に乗っている時は、ジュース、お菓子ＯＫだよね？

>>229
隣の奴の乗り降りに気を遣いたくないからでしょ。

>>227
乗車時の着席整理券回収とかどうするつもりだ？
朝ラッシュ時には無理。人にも、ダイヤにも余裕はない。

>>232
まあ湘南ライナーってモンもあるから不可能ではないんだろう。ホームで２人くらい駅員が立ってて
そこだけドアを開ける方式だから、そうすれば着席整理券回収も問題ない。
でもどうやってライナーをあのダイヤにねじ込むか。京急には貨物線とか横須賀線とか無いから。
三崎口発京急久里浜から横須賀線に入って品川行きじゃ意味無いしなあ。

＞226
窓枠は内側にちょっと傾いてるので、
ビール等は乗らないと思うが。
実際漏れはそれでこまってるんだけどね。

＞229
座りにくいからみんな座りたがらない。
だから、隣に座られる可能性も低い。
一人で座れるので、ビール飲むときには良い。

>>227
無理そうだから
京急にグリーン車を導入して、キボンヌ
特急･快特に2両ぐらい
グリーン券・グリーン定期をつくって
ちょっと、まった〜りと通勤できるのに
料金は、たとえば、品川〜上大岡で、定期代＋5千円程度でどうか？

他の車輛が缶詰状態になりますがよろしいでしょうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　はごろもフーズ

>>233
ライナーはホームに数分列車を止めておく余裕があるからできる。
線路もホームも余っているJRならでは。
京急で数分間ホームをふさいだままにしたら逃げ道がないぞ。

ウィングは品川の３番線があいているから運行できているわけだし。

通勤で、京急・浅草線とおしで１時間半乗るので、ビール飲んでいいよな？

1時間半くらい我慢なさい

ウイングで品川で乗るとき
かわいい子の隣に座ろうとして
先端まで行ってしまって
戻ってくるの恥ずかしいがなんとかならないか

>>240
君、理想が高すぎｗ
KQにはそんなに可愛い子はいませんｗ
そこそこで、我慢しましょう。
私もKQを利用している女子なんですけどね。

>>228
しかもその列車は都営車なんですよね。
あまり乗り心地は良くなくて、乗りとおしは地獄でしょうね。

>>241
あ、先日はどうも

>>243
今度、良かったら私の横へどうぞ。
あまり、可愛くないですが

>>244
じゃ、わたしはヒザの上に。

わたしを上に乗っけてもいいです。

↑
騎乗位ですか？

いやバックで

>241
先日は、どうも。
ちょっと寄りかかって眠ってしまい申し訳なかったです。
明日も、いつもの時間に乗りますのでよろしければ…。

人気あるな。＞＞２４１

京急に相鉄を企業買収して貰ったら、どうか？
横浜駅の相鉄のビルを壊して京急に乗り入れ出来ないか？

京急が狭軌に改軌するなら考えてやってもいい

>>249
よかったら今度食事でも・・・

そうですね
スープストックにでも

京急にメイド車掌は、どうかなぁ？
また〜りと・・・

それはやっぱ乗り込むと

おかえりなさいませ〜♪

って言ってもらえるのか？

萌え萌えで・・・
ご乗車ありがとうございます。

乗客は、チェック柄のシャツ、だぼだぼのズボン、リュックまたは紙袋、
あとバンダナ必須。

16:10頃７００形４連の回送が川崎に着いた。
もしやと思い品川方面を見ていたら鉄橋の上で折り返して
大師線への連絡線を下っていった。

あの連絡線を通っているのを見るのは２回目だけど、
結構勾配ありそうだよね。

あれは定期回送なのかな、上っていくところも見てみたいな。

妻と結婚する前、デートに向かう車中だったから２年以上前だけど、
上大岡から品川まで、ずっと大声で携帯で喧嘩している女性がいた。
大変迷惑だったけど、その後いい恋は見つかっただろうか？。

京急ﾀｿの車掌ｷﾎﾞｿ

京急から離れて１０年。こないだびっくりしたのが、急行がぜんぜんなくなってた。
黄金町とか日ノ出町も普通だけ。
富岡とか、急行止めるために改造したのにね。
日ノ出町に特急を止めよう運動はどうなったんだろう。

大師線への坂、秋には乗れるよ。

>>260
余計なお世話ですが、３行目の問いかけに対して、１行目は必要条件なのでしょうか。

どう考えても必要でしょう

空港線みたいに大師線を本線に接続して運行する予定って無いの？

初もうでの時は、やってるんじゃないの？

川崎の地下鉄できたら大師線と乗り入れになるから、本線との接続は難しいでしょ。
やるにしたって、本線に接続する線路、ないだろ。
蒲田と違って、線路の高さが違うんだし

>>263
快特、前８両三崎口行き、後４両小島新田行き。
途中京急蒲田で後４両を切り離して、普通小島新田行きになるのかな？

で、蒲田を先に出発した８両の電車は
京急川崎で羽田から来た４両の電車を増結かな？

今日、普通の一番後ろの車両に乗って、車掌室の一番手前に座った。
そしたら車掌が駅を出て後ろ向きながらホームを見る度、ケツの食い込みを
肛門に指突っ込んで直してた。。。
客側から丸見えだって気づいてないのか・・

もうすぐ久里浜から四国に旅立つ仲間が回送されますね

>>271
どうやって運んでるんだ？
ここから四国まで標準軌で逝くのは至難の業だと思うが・・・

>>272
つ[船]

>>267
まだ、だるま急行が走っていたころ。
約35年前の話ですね。

夜の特急１２連にしてくれ〜。

>>275
下りは無理

錆止めは青い塗料が良いが、値段が高い
だから、船の錆止めはみんな安値な赤色を使ってる
と、むかし聞いたが、京急電車の赤もそれか？

>>277
赤って言ってもどっちかというとオレンジっぽいかも。ワインレッドのような
濃い赤じゃないから、錆止めそのままって事はなさそう。

人身事故を起こしても目立たないからじゃなくて？
復旧が早いのもそういう理由じゃ・・・・

>>270
尻の食い込みは、汗かくと肛門が臭くなるんだよ。許してやれ。

>>276
何故？

>>279
>人身事故を起こしても目立たないからじゃなくて？

血の色なのか？あれは。

>>281
新町下りホームの長さが足りない。

>>277
あの色は　京急バーミリオンって聞いた。
バーミリオンって朱色の意味。

　そもそもは、旧・丸の内線のパクリらしい。インパクトがあったから。
でも、その色にこだわり続けて、安易にステンレス電車にせず、アルミ電車
も塗ってしまう京急が好き。ただ、沿線（海や横浜）のイメージと遠いんだ
よなあ。この機会に青い電車にするってのもありなんじゃない。

>>272
久里工→新町まで回送
→トレーラーに積んで大黒ふ頭へ移動
→船で四国へ

何マジレスしてるんだよ。

台車だけ狭軌に換装して機関車に牽引してもらえばいいんじゃない？
18mだからどこも問題なく通過できるでしょ。

だるまエクスプレス
http://www.asahi-net.or.jp/~jg3t-ymzk/keikyu-650-darumaexp.htm

>>285
青い海との対比がいいんじゃねえか

だな。青い海、青い空にあの赤は映える。

京急の社長が変わってた

>>286
マジレスありがとう、夏島じゃないんだな。

ところで京急の株主総会行った香具師いるか？

>>289
「貸切」の行き先案内ﾜﾛｽ（ ´∀｀）

夏島は新幹線だな

ああ、ほんとだ。
専務が社長に昇格ですね。

京急のあの赤と海、空の青ってのは補色で、いかにも暑苦しい
青か白を基調色にしたら？

そんな事を言っていると、レッドサンダー信者に怒られますよ。

>>289
窓から見える顔にワロスｗｗ

次スレ
京浜急行を語ろう!!36両目
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1120171458

>>299
だるまエクスプレス

おわり

３０３