【相鉄本線】相模鉄道【いずみ野線】１４駅目

女性専用車は何号車？われらが相鉄線をマターリ語りましょう。
※290踏んだ人は次スレに依頼、皆さんで協力して誘導してください。

＜前スレ＞
【相鉄本線】相模鉄道【いずみ野線】１３駅目
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1096037931&LAST=50

あぼーん

あぼーん

本命　１０号車
対抗　　９号車
穴　　　３，４号車あたり

ってとこか？

本命：11号車（無蓋貨車）

　どこぞで見た意見だと（多分女性）
女性専用車両は化粧のにおいがきつくて
長時間乗るのは苦痛だとありましたが...
　でも海老名よりに作ってくれるぶんには
無問題。

横浜よりはマジ辞めて欲しい

あぼーん

相鉄公式サイトで女性専用車両の位置発表されますた。
横浜寄りから4両目。微妙だ・・・・・

age

これか。
ttp://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/pdf/2005/014.pdf

4号車って弱冷房車じゃなかったっけ？
おいら冷房に弱いんで、夏になると
いつも4号車乗っていたんだけど、これだと困るなあ。

中間車両ってことは男は通り抜けも出来ないのか・・・
本当に迷惑な話だな。専用車両はグリーン車みたいに追加料金徴収しろよ。

４両目は毎朝使っているのに。。。。。。。

俺も朝は３か４号車をよく使っていたから痛い。
乗れなくなる事よりも、しわ寄せで3号、5号車が混むのが痛いな
5号車は8000、9000系の場合セミクロスだから余計に混むかも。

本当にこれはもう暴動起こすしかないな。
これ以上混雑を悪化させるようだったら。

絶対女性専用車両は導入するな、とは言うつもりはない。
現に痴漢に遭って苦労している女性も多いだろうから。

ただ、もし導入されたら朝夕の時間帯に相鉄に乗車する女は
みんな女性専用車両の4号車に行けよ。
俺たち男だって朝夕の糞忙しい時間帯に4号車に乗らないように
したり通り抜けできないのを我慢するんだから。
4号車は女性専用の車両、それ以外は男性専用の車両と思え。
それが嫌なら相鉄に女性専用列車を廃止するよう懇願しろ。

というか痴漢が嫌なら、痴漢が簡単にできるような環境
（言い換えれば自分が痴漢されているように勘違いするような状況）
を生み出している慢性的な混雑を解消させることをまず懇願してほしいな。
女性専用車両なんて本末転倒、何の解決にもなりはしない。

と、痴漢本人が申しております

マジメに言ってるんだけどな。
お前、いわゆる自意識過剰女か？

終電間際で他はぎゅうぎゅうなのに女性専用者だけ空いてたら苦情ものだね。

誰か各駅の階段付近に何号車が停まるのか教えてくれ。
俺は湘南台利用だから4号車が階段前な気がしてならない・・・

三ツ境駅、下りは５号車が階段最寄りです。
５号車嫌いだからいつも４号車使ってるけどよりによって、そこが雌車かよorz
上りも４号車近辺が階段に近かったはず。
雌車は１０号車にしろ！１０号車に。

かまわねえから乗っちまえばいいんだよ。
ラッシュ時に発車間際に集団で押し寄せれば
駅員だって阻止しきれないだろ。
車内携帯だって最後まで阻止しきれなったヘタレ連中だからなｗ

雌車導入する代わりに、その他の車両をすべて男性専用車両にして欲しい。

>>21
10両編成の時の横浜寄りの階段が4号車だよ。
その他にも、緑園都市・いずみ野・いずみ中央なども該当する。

>>23
>駅員だって阻止しきれないだろ。
>車内携帯だって最後まで阻止しきれなったヘタレ連中だからなｗ

あまり関係ないけど、昼間の上り急行で優先席だけど
一箇所空いていて、他の席は埋まっていたので立つよりは
良いか、と思って座って寝てたんだけど、途中車掌に肩を
叩かれて起こされて、「お客様、あそこのお客様が席を
譲って頂きたいと..」と言ってきた、視線を向けると杖を
ついた婆さんが立ってたんだけど、寝てるところを起こされて
ムカついたのもあって「同じ料金払っているのになんで
どかなきゃいけないんですか？、早い者勝ちだろ。」と
反論したら車掌は婆さんに一言行った後、どこかへ行ってしまったｗ

>>25
この男ダメだ････

ネタだろうが釣りだろうが、
>>２５の書き込みって。。。

アフォですね、

ま
箇
い
か
っ
い
カ
か
論

...縦読みじゃないか。

２５がアフォかどうかは別として、今後雌車についても
雌どもによって同じ理屈で語られるんだろうな。
やれやれ・・・

男性専用車両も１両設定すりゃいいじゃん。

>>30
金玉やにんにく、タバコや腋臭臭い車両に乗りたい？

俺はごめんだ！

どうせなら「喫煙者」車両を隔離してほしいな。

>>31
自分の特徴独白ご苦労ｗ

優先されることを権利のように思ってる奴もいるからな
>>25には同意

>>22,24
駆け込み乗車はおやめ下さいと言われたときの
絶好の言い訳ができたな

春休み中の子ども料金
カナチュウは５０円キャンペーン
市営地下鉄は１００円キャンペーン

で、相鉄は？

相鉄グループは特に台所事情苦しいんじゃない？

バス運転手募集の中吊りあったけど、アルバイト扱いで時給1200円だって。
1日8時間・週5日働いても、一ヶ月で20万そこそこにしかならないよ。

>>37
そこで専用車両特別料金ですよ（ ´∀｀）つ

ってかそれって雌限定のグリーン車みたいなもんじゃん

専用車両に乗ってない淫乱女は
無料で触ってもいいんですよね？

>>33
金玉やにんにくは知らんが、少なくてももタバコや酒はやっていないので
こういう臭さはないぞいｗ

>>46
無料で触るのは結構だが、ばれたら会社はクビ
家族は離散、周りから変態扱いされて、村八分状態になり
家を売ることになるよ
おタッチ専門の店で思いっきり楽しんだほうが金で済む分
無料より安いけどね

げっ、未来の奴を変態にしちまった>>40だな

46はとりあえず触ってこないといけなくなりました。

46は何を書き込むんだろう。

↓次が>>46

俺は相鉄最終電車で毎日チカンしてるよ。
だって、超満員でみんな酒に酔ってるから、
多少女性が騒いで周りの人から顔を見られたとしても、
顔を覚えてる人が少ないんだよね。
　なんせ、無料でプリプリのお尻を触れるんだぜ。
パンツに手を入れる事もたまにあるよ。

俺は、店で触るより、「通りすがりの綺麗なおねえさん」の
体をいじくるのが好きなんだ。

ＧＪ！！

そして通報

>>46
無料で触るのは結構だが、ばれたら会社はクビ
家族は離散、周りから変態扱いされて、村八分状態になり
家を売ることになるよ

う〜む、女性専用車のせいで痴漢スレになってしまたか

実際、やってもいないのに49みたいになった人もいるからな。
基地外女はある程度隔離した方がいいのかもしれないね。

疑われたときには逃げたほうがいいみたい
下手に言い訳しても、すでに犯罪者として扱われて
いるので、そのときには遅い
手を上げても、痴漢に扱われるので基本的には
混雑した列車には乗らないことが一番

逃げ道はないよ〜

押してもいないのに押したとか因縁つけるDQN中年サラリーマンも
ついでに一緒に隔離してほしいな。

ダイヤ乱れてさぞかしレスついてるかと思ったが全然だな

痴漢一掃で車内スキスキ、ＪＲ埼京線に女性専用車両

http://ca.c.yimg.jp/news/1112594194/img.news.yahoo.co.jp/images/20050404/yom/20050404-00000104-yom-soci-thum-001.jpg
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050404-00000104-yom-soci

混雑が激しい埼京線で女性専用列車はこの程度のスキスキ密度。
過疎化が激しい相鉄線で女性専用列車なんて導入してどうする気なんだ？
本当に日本人って横並び一直線組なんだよな。
アイデンティティもなければ信念もない。
ただ他人がやるからよく分かんないけど真似ておこうと。
アホか・・・

もっといってやれ

俺は車掌になんと言われようと女だと言い張る！
58,59,60も手伝ってくれ！

そうだな。
今の時代は
ボーダレス社会だって、誰か言ってたしな。
気持ちは女だ！と言い張れ。
性同一性障害がどーのこーのと言ってやれ。

今月は相鉄瓦版ないのー？

ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%B5%FE%B5%DE%CB%DC%C0%FE?kid=44277
横浜駅んとこが何か足りない気がするのは気のせい？

女を｢お姉ちゃん｣と呼んだだけでセクハラ扱いなのに
車両は女だから別にしてくれってか。

それでも男が強引に女性専用列車に乗り続けたらどうなるのかね？
運賃払っても不法侵入罪に問われるのかね？

法的な拘束力ってどうなんだろうね。
居座って裁判とかになったらどうなるんだろう。

行為そのものは罪にならないだろうけど、相鉄が営業妨害で訴えたり、
乗ってた女が苦痛を受けたっていって訴えたら民事裁判になるんじゃね

民事で女性専用車の正当性がどう判断されるかだな。
男に乗ってこられた専用車の女の苦痛と、
専用車の設置によって混雑が増した他の乗客の苦痛との比較判断にまで
持ち込めれば面白いことになるんだが。

一般車両　→　めちゃ混み
女性車両　→　空きまくって悠々自適

この証拠が挙げられれば裁判でどういう判断が出るか楽しみだね。
同じ料金払っているのに不公正が生じているんだから。
あと女性車両の導入が必ずしも痴漢の減少につながっていないという
一部の研究結果も絡めるとさらに面白い結果になりそう。
うまく行けば相鉄からがっぽり慰謝料せしめることもできるんじゃないか？

結局は慢性的な混雑に対して何の対策も立てられなかったことに対する
その場しのぎのような制度だからな、まともに裁判になれば雌車両廃止
どころのの騒ぎじゃなくなるだろうな。
いっそ集団訴訟でも起こしてやるか。

女性車両に乗ってない＝痴漢されてもいい
と思いこむアフォも登場しそうな気がするけど

雌車両以外での痴漢が増加したら逆効果だねｗ

ってかさ、受益者負担だよな。。
痴漢した奴には厳罰をもって処するのは当然として、
通勤時に空きまくってる車両はグリーン車に順ずるだろ。
サービスに差があるんだったら料金に反映するべき。
痴漢が減らないから女性専用車両を用意するのは、
自動車事故が減らないからみんなが装甲車で走るってのと
同じ方向性。

憲法14条の
「すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。」
あたりのくだりが気になるところ。

↓公共の福祉がとか何とかいう反論禁止

>>68
そんなことは思わないが一般車両に乗っている女性が痴漢に遭遇している
のに仮に気づいたとしても助けに入る気はしないなぁ。専用車両があるんだから。
駅員に突き出すなり終点まで我慢するなりあなた一人で痴漢に対処してね、と。

私人間だし、相対的平等だし

実際、専用車両に乗ってないで痴漢にあったと騒ぐ勘違いDQN女には
今後駅員の対応も変るだろうな。

>>66
隣の５号車はクロスシートで混みやすい
いくつかの駅で４号車は階段の前
しかも弱冷房車

等をあげれば相鉄の負けじゃない？
男だって痴漢にあわないとは限らないんだから
男性専用車があってもいいとか屁理屈ならべてさ

逆セクハラだな

2005/04/05 19:59:28
横浜市職員が交通事故／旭区
　5日午後0時10分ごろ、横浜市旭区中希望が丘の市道で、藤沢市西俣野、横浜市職員
北林修二さん（43）の乗用車が道沿いの自動販売機や八百屋の陳列などに接触した後
、コンクリート塀に衝突した。塀の近くにいた近くに住む無職辻村伊久子さん（74）
が驚いて転倒し、右手首を骨折。北林さんも頭を打ちけがを負った。
　坂道を上っていた北林さんは、突き当たりに置かれていた自動販売機にぶつかった
後、反動で次々に陳列などに接触したという。北林さんは「ブレーキとアクセルを踏
み間違えた」と話しているといい、同署は北林さんの回復を待って業務上過失傷害の
疑いで調べる方針。
事件簿 │ この記事へのコメント(0) │ トラックバック(0)
2005/04/05 19:58:56

何とかして廃止に追い込みたいな

如精占用社、一両もいらんだろ。実行してガラガラだったら、
車両半分とか、扉一つだけとかにしてほしいもんだ。

シルバーシート付近のオレンジ色のつり革のエリア、
あすこを女性専用エリアにすればいいじゃん。

外見と中身が違ったらどうなるんだろうね

美輪明宏とかはどうなるの？　ピーターは？

雌車両の前後車両は激コミになるのは間違いない。これが朝ラッシュ時に
慢性的な遅延を引き起こすの可能性は非常に高い。

田園都市線、西武新宿線等は確実に朝ダイヤが破綻する。相鉄の
混雑具合だと微妙だががんばれ。最混雑車両は5,6両目だろうか、
ここに男共が集中すれば、5/9に各沿線で大発生するであろう
遅延祭りに相鉄線も加われるぞ。

↑は決して煽りじゃないですので。

今回の女性車両導入の名目は「女性を痴漢被害から守る」ことにある。
じゃあ、痴漢とは無縁の男どもの立場はどうなる?。
・車両間の混雑バランスが崩れた激コミ車両に乗らなければならないのか?
・一部女性を隔離したところで痴漢の人数は減る訳じゃないんだ。
・だから一般車両に女性が残っていれば痴漢発生件数は変わらない
　だろうし、残った女性達の痴漢遭遇比率は上昇する筈だ。

・そして無実の男性が冤罪に巻き込まれる可能性も依然として残る。

この冤罪対策として最も有効だと考えられるのが、「女性がゼロまたは
比率が極端に少ない車両に乗り込む事」だと思う。埼京線の前例から
して女10号車の隣9号車には女性がほとんどいないらしい。
相鉄の場合は3,5,6号車だろう。多少混雑していたとしても、私は
ここに乗りたい。

女性は痴漢被害から逃れる専用車両を手に入れたんだ。一般の男が
冤罪に巻き込まれる可能性の少ない車両に集中したとしても誰も
文句は言えまい。

結果として遅延しまくりで朝ダイヤが破綻するかもしれない。
そして女性からの痴漢被害報告や痴漢犯の検挙数は恐らく減らない。

そんな状態が何日も続けば逆に専用車両が異常な混雑になり、
女性からも苦情が殺到するかも知れない。

ま〜、田園都市線だと普通に↑のような事態になると思うが
相鉄の場合はちょっと微妙だろうね。

それから今回の女性専用車両は、鉄道会社が反対したのに
国土交通省の大臣(公明党)の圧力で導入させられてしまった
というのが本当のところなのかな。。
あちこちに貼り付けられている公明新聞のコピペを見る限り。

現場の駅員さん達は「こんなの大混乱するに決まってるのに
導入しやがって。早く廃止して欲しいぽ」が本音ではなかろうか。

>>86
>国土交通省の大臣(公明党)の圧力で導入させられてしまった
>というのが本当のところなのかな。

その真偽はわからないけど早めに政権から公明は引きずりおろしておいた方が
いいぞ。女性専用車両は序の口だが今後人権擁護法案とかで公明が与党の
力を発揮してごり押ししてこようとしている。
これが通れば言論の自由は消失し、cNW2wgOのような発言は女性並びに
公明党への人権侵害と見なされて家宅捜索を受けたあげく氏名住所を
全国に公表され罰金30万円を収めなければならなくなる。

政治に無関心で投票に行かなかった奴も同罪だぞ。
組織票が頼りの公明党は投票率が下がるほど有利になる。
投票する人がいなくても公明候補者以外の誰でもいいから票を投じておけ。

それからこれを読んでいる創価信者がいたら早めに脱会しろ。
お前のやっていることは世界を救うどころか大作を肥えさせているだけだ。
肝に銘じておけ。

>>87
言いたくねえが、学会は関係ないと思うよ
一応俺も学会員らしいけど、応援票きても
自分が気に入らないものは入れたことない

学会員だから、全部入れると思わないでくれ

>>87
>投票する人がいなくても公明候補者以外の誰でもいいから票を投じておけ。

だからといって圧勝の候補者や泡沫候補に入れても意味がない。
公明党と当落線上を争うライバルを後押しする。
議会内での公明勢力を小さくするためには、共産党に入れるのも可。

創価と共産党の話は荒れるからやめれ

美輪明宏とかはどうなるの？　ピーターは？

　カルーセル真紀は戸籍上女なんだから同道と載れてうらやましいな！　ちなみにオレは身体障害者
だから女性車両に乗ろうと思えば乗れるが乗る気はない。

　でも車掌が女性で男性専用車両を最後尾にしたら逆ハーレム状態?

何党とかは関係なく純粋に・・・
女性市民グループの長年にわたる草の根運動や、女性議員たちの努力があったからだと思う。
でないと男性議員は動いてくれません。男は鈍感なのよ。
女性専用車両は女の涙と汗の結晶よ〜。
た〜った１両ぐらいで、ケチくさいことを言わないでほしいわね。
日本の男性はレディーファーストを知らないから・・・ダメ・・ポ。

美輪明宏とかはどうなるの？　ピーターは？

やっとバカ腐女子がわいてきたな

>>93
此処は釣り堀じゃねぇ〜ぞ

いっそのこと男性専用車も作ればいいじゃん。
差別だなんだってのも減るだろうし、一度痴漢に間違われた
やつなんかは絶対乗るんじゃね？
「男だけじゃ、暑い、むさい、臭い、やばい、間違いない」
　　　→空いてる→混んでるの嫌な男は乗り込む、かもしれない

それを最後尾の車両にして車掌が女だとハーレム?

逆に変な趣味持つ人が、男専用車両に乗り込むかも・・・

それはそれでいや！

女性専用車はレズだらけ

痴漢対策として、各車両に一人ずつ、女車掌（エロいの）を乗せれ。

↑のような奴がいるから勘違い女も出てきて、結果的に
女性専用車が出来てしまったんだな・・・

でも市営地下鉄にもあるんだろ?

ラッシュの時間帯を過ぎたら女性専用車ではなくなるんでしょ。
女性専用車の残り香は癒される。
でも
男性専用車の残り香は・・・御免。

女性専用車の残り香 ＝　授業参観のときのあの悪臭・・・

そういや派手なババアがいたよな。

あぼーん

先日、キボンヌヶ丘で途中下車して、噂のホモバイト駅員見てきました。

これ以上は伏せておこう・・・

とりあえず得意満面な腐女子はサリンでもまかれて死ね

横浜よりの４両目。
相鉄は俺らを殺すつもりらしい。乗ったことないやつが考えたとしか思えん。

導入には賛成だが海老名よりの1〜２両目が妥当。

横浜駅で階段から最も遠い所だな
横浜駅常駐の奴が考えたに違いない

一つ問題がある
相鉄は8両と10両の編成があり、駅によっては4両目が停車する場所が違うことだ

次に来る編成を逐次ホームでアナウンスしないと、確実に混乱する

まあ、そんなこんなで１ヶ月もやって廃止になるとみた。
腐女子の皆さん、ご苦労さん。

保守

女性専用車両に乗るのに追加料金払ってもいいから、
足を思いっきり開いてすわってるおぢさんも追加料金払え
ただでさえ混んでるのに後から座ってきてえらそーに足広げて場所占領して何様なんだっつーの！！
こっちはふだんから足揃えて小さく座ってるのに、肩も小さくしてかなり浅く腰かけるはめになるんだから・・・
しかもそうゆうおぢさんに限ってチッチチッチ意味もなくずっと舌打ちしたり、
はぁーはぁーって大げさにため息ついたり豪快な咳やくしゃみして唾とばすし！！
加齢臭にワキガみたいな臭いに、おまけに口臭！！
みんなが乗るんだから迷惑考えてほしいよ・・・
老若男女問わずオレンジ区域でケータイいじってる人もまだ多いしね・・・
ランドセルや学習塾のリュックしょったままおいかけっこしてるコも迷惑！！
そっちからぶつかってきたんだからあやまれ。にらむな

相鉄は京王と一緒でレベルが低いよ

女性専用車には女性が必ず乗る様に、
相模鉄道様が周知徹底してくれるんですよね?

もし他の車両に乗ってきた女性には
他の男性同様、エルボを頭や脇に喰らっても
四の五の言うな、ということですよね?

>>107
ミルコGJ！　　ついでに　ハイキックもたのむ。

女性専用車。
年齢制限を付けたら文句もあまりでないのでは？
例）30歳未満の女性専用車

女性専用車。
体重制限を付けたら文句もあまりでないのでは？
例）50ｋｇ未満の女性専用車

むしろ50kg以上に逝ってもらいたい＞女性専用車

今日22:35横浜発の急行が”お客様同士のトラブル”とか車内放送が入って
二俣川発車が少し遅れたけど現場見た人いる?
そんな理由でダイヤに影響が出るなんてなんとも相鉄だな。

22日ではないが、以前二俣川で、"お客様同士のトラブル"の
現場を見たことがある。すげー勢いでケンカしてた。
駅員がナカナカこなかったので５分くらい発車が遅れたねぇ・・・。
酔っ払いオヤジが"駄々こねてた"としか見えなかった(笑

金曜日って21:40頃に旅客の転落＠二俣川もなかったっけ？

>>123
22日は５分も止まってなかったからあなたの見たのの方がすごかったようですね。
＞金曜日って21:40頃に旅客の転落＠二俣川
変なやつ大杉

だからレベルが低いつて言ったろ?

撥音も使えないとはレベルが低いｗ

低いつて

>>121
もはや収容車と呼んだ方が

相鉄は横浜より4号車が女性専用列車だっけ？
今回の尼崎の事故車両は先頭から3両目が女性専用列車だったらしい。
1両目はマンションに突っ込み、2両目はマンションに外壁に押しつぶされ
多くの死傷者を出した。
3両目が女性専用列車でなければ多くの人命が助かったかと思うとやりきれん・・・

女専用車は先頭車か2両目にして、事故ったら優先的に女に死んでもらおう。

>>130　バカ逆だろ、女性に生き残ってもらえば後は優秀な遺伝子をもった少数の
男だけが生き残ればいいんだよ。偏差値６０以下の大学卒業者とかリーマンとか
そういう男は要らないの。

女より男の方が偉いんだよ！

相鉄でいちばんカーブがすごいトコってドコ？
西横浜ー天王町の間？

>132

女より男の方が偉くて、
男より女の方が凄いんですよ。

女より男の方が物がわかって、
男より女の方が人がわかってるんですよ。

女より男の方が頼りになり、
男より女の方が頼もしいんですよ。

二俣川から弥生台の方に行くとこ

実際女性専用車の為に車両移動できなくて逃げられなかったことが明白であれば
鉄道会社はどう責任をとるのか見物だな。

＞車両移動できなくて逃げられなかった

ここまで粘着するとすごいな。
想像力ってものがないのかﾋｷにはｗ

あ〜それってあるよな

星川-天王町間
踏み切り事故発生

>>137

腐れ女乙！

回送電車とトラックらしいよ。

大幅に復旧に時間がかかるってんで途中でおりてひきかえしたら
すぐに復旧しやがった

車内から見たけど黒い車がひしゃげてた。
ビジネスパークの脇というか、天王町の陸橋入り口のとこ。

あぼーん

でも、今でも電車３０分以上遅れてるよ

>>129
女性専用は９時まで。事故が起きた電車は既に女性専用が解除されてたから男性も乗ってたよ。
あの３両目に乗ってた男性アナウンサーの証言もアリ。（負傷しながら中継してた。）

>>146
ただ解除された直後だったからか3号車は女性客が多かったらしいね。

http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=gumo&file=1114527859484o.jpg
（事故直後の3号車の車内）

確かに時間外ということが分かっていても女性の多い車両はなんとなく避ける
だろうし、そうこうして先頭車両の1両目、2両目に移っていって事故に遭った人
も少なくなかったはず。

>>146
そのNHKアナウンサーは車内は女性比率が8割ぐらいだったといってた。
その電車は始発の時点で9時過ぎてたから、初めから専用車は
なかったんだけど、ステッカーが張ってあるから男性に敬遠されるみたい。

でも神戸市営地下鉄よりはましだよ。あそこは一日中専用車があるから。
まえに日中に三宮まで乗ったときはどの車両も10人から20人しか乗ってなかった。

「始発から」というのは「始発駅から」という意味ね。
これがその電車の時刻
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/27010330/41.htm

>>139　ぶつけられたのは何系？？

9000系

百歩譲って、女性専用車は認めよう
だけどな、それ以外の車両には乗るなよ
痴漢の治外法権にしろ

そしたら皆専用車に乗って、ラッシュのレベルも均等化される

なんと心の狭い・・・。

だからいまだに道程なんですYOｗｗｗ

>>151
9000系に8両編成はないだろう。
7707Fじゃない？？

>>153
煽りだけか？反論はできないのか？
これだから馬鹿女は・・・

最近よく「心が狭い」とか言う表現を2ちゃん等の掲示板で見かけるんですが、
どうも使い方を間違えているっつうか、自分に都合の良い方に曲げてる様な
気がするわけです。
逆の立場から物事を見れば、ああいうおかしな使い方は出来ないはずなんですが、
多分あおりか何かでわざとやってるんでしょう。

>>154
8000系でした。
スマン勘違い。
医者のテレビでチラっと見ただけで
思い込んでしまった。神奈川新聞の一面写真で確認しました。

どうしたら女性専用車両無くなるんでしょうか。
とても不公平に感じる。先頭車両でグリーン車並みの料金払うとかならわかるんだけども。
同じ金払ってんだよと言いたい。インフラだぜ

女性車両導入による混雑の悪化などのデメリットをあちらこちらで指摘して、
世論を廃止の方向にもっていかないとダメでしょうね。
元々痴漢の主原因となる車両混雑を延々と放置して、小手先の対策で
ごまかそうとしている鉄道会社が一番悪いわけですから。

いつから女性専用ができるのよ?

最近車内放送で流してるけど、5/9からですたい。

性別で車両を分けるとか
例えば前3両は女性専用で後は男性用にすれば無問題！

事故った時も男性は助かるし。

ちかんがゼロになるまでは永遠に続くだろう。
男性同士で牽制しあってちかんゼロにするしかない。

電車の中で見知らぬ男に手を握られたことのある俺が来ましたよ。
…それだけでは済まなかったけど、思い出すのも嫌だ。
男性専用車両、イクナイ

ウホッ！！

>>159
車両混雑の原因は鉄道会社ではないんじゃない？

っていうか、痴漢されたくないなら時差通勤すりゃいい。冤罪を恐れる男も一緒。

相鉄って安全なのですか？

今日小田急乗った。小田急も9日から女性専用車両導入なんだって。
扉の上の広告に書いてあったけど、100名の要望があって導入した旨のことだった。

100名かよ・・・

というか、国土交通省からのお達しだろ。どっかの鉄道会社ではじめて
官僚さんらあと乗り。そんで首都圏の鉄道で一斉に導入。要望なんて
男性も賛成してますって示すための作り話じゃねーの

>>166
>>>159
>車両混雑の原因は鉄道会社ではないんじゃない？

何言ってんの？この人。

多分鉄道関係者がヲタか役人かのいずれかだろうが、
ＪＲ西の上層部もおそらくこういうバカで構成されているんだろうな。

層化→高名→国土交通省→高名党出身大臣
ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0329_02.html

そして政教分離に反している党が誇らしげに語るんだろうなぁ
その実裏で外国人参政や人権擁護法案みたいなとんでもない法律を作ろうとしながら・・・

まさか首都圏の列車への女性専用列車導入ってあの国土交通省の
北側が推し進めたんじゃないだろうな？

ご名答

婦人部の力が大きかったんじゃないか。
浜ｘ４　さんの求心力はスゴイと聞いた。

あと、あの人達はどうだろう。
元弁護士の見ずホさん達のグループ。

地域振興券なんか提案して何の効果も出せなかった連中ですからねえ

近い将来、○○専用車とか差別化が進行しそうな気もする、なんか怖い。

はやいところ創価を日本からつまみ出さないとこりゃ女性専用列車どころ
の話じゃ済まなくなるな・・・

オタ専用車両まだあ？

山手線みたいなイスがたためるやつ導入してからでもいいじゃんね。
まったく

あの方たちはこの国の資産を外資に切り売りして自分達のキックバックが貰えればいいって人達の集まりですからなぁ

障害者専用の席が欲しい。　障害者手帳を持っていない人は座れないようにしてくれ

今日公衆立ち入りで天王町で止まったね

>>183
国交省を牛耳るあの学会は、人数が多くすぐに票に結びつく女性や部落には
寛容だが障害者のことはあまり念頭に置いてないからなぁ・・・
利用者の視点なんか初めから立つつもりなんて毛頭無いんだろう。
金と権力にしか興味がない汚い連中だと思うよ。

首都圏の鉄道への女性専用車両一律強制導入を見てると本当に腹が立ってくるよ。
路線ごとにケースバイケースで決めればいい問題なのに。

層化専用車両希望

聖教新聞とか第三文明とか、変なもの読んでる奴らは隔離せよ

今日、久々に相鉄乗ったんだけど、女性専用車両に該当する車両に
「女性専用車両」（正確な表現は覚えてない）という表示が、もうされて
ましたな。

>>187
少なくとも５月２日には表示されてた。えっ、ここ女性車両なのと思った男がいたような
気がする心の中で「９日からですよ」と教えてあげた。♂

今日ＣＸの山田太一ドラマスペシャルの中で相鉄７０００系が写ったよ。駅は西谷かな？

オレ身体障害者だから乗りまくり

相鉄はＩＲをＳＲにするんですか？

>>188
お、2日からされてたんだ。　月曜から相鉄での通勤が始まるので 「ここら辺なんだぁ」 と
事前に確認できて良かったっすよ。　自分は男なので、乗れませんが、間違って突撃
だけは避けられ相鉄。

女性専用車両いらねー
シルバーシート並に意味なし

星川から快速に乗り切れなくなりそう。今でさえやっと乗ってんのに。

オレ障害者だからバンバン乗るよ！

ん？女子供だけだろ

小学生以下の男性や体に障害をお持ちの男性が単独乗車する場合、
体に障害をお持ちの方の男性介助者はご利用いただけますが、
その他の男性のお客様による女性専用車両内への乗車・通過（移動）は
ご遠慮いただきます。
ttp://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/pdf/2005/014.pdf

オレ身体障害者手帳持っているもん。　だから連れも男が乗れるんだよ。　オレと一緒に乗るかい?　運賃半額だよ?

女性専用列車と書いてあれば現実には障害を持った男性は乗りにくいだろ。
女性だらけの中にぽつんと男が一人置かれるんだぞ。
普通に優先車両と言えばいいものを。

この国の福祉はようわからん。
人のことを思ってと言うより人からの批判が怖くて動いているようにしか写らん。

そんなことないよ

昨日、ランク王国でNゲージのランキングやってたんだけど、
相鉄車両が2つくらいランクインしていた。
相鉄のNゲージってあるんだね〜。

>>200
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=ACE8604
こんなのがあるみたい。10000系もあるみたいだよ。

>>199
創価降臨乙

創価ｲﾗﾈ

相鉄ｲﾗﾈ

あらあら

創価ｲﾗﾈ

あぼーん

あぼーん

今まで海老名で海老名側の車両に乗って、車両内を歩いて横浜よりの車両に
移動してたんだけど、それができなくなるのか。
きっと５両目まで移動して、さがみ野あたりで一度ホームに降りて、３両目に
移動することになると思う。
困るのは５両目まで移動するときに間違って女性車両にまで入り込んでしまわ
ないかどうかだ。
間違って入らないようにきちんと４両目と５両目の間は内側から鍵をかけて欲しい。

これから乗ります！　障害者だから。オレ。

一般車両の列にいる女性客を専用車両に誘導するぐらいやらないと、
導入した意義が薄いんじゃないの？
あの状態だとただの女性優遇にしか見えないよ
専用車両には男性の乗車をお断りします的スタンス。

一般車両に乗車した女性は痴漢されても文句は言えないし
言ったところで助けられるどころか周りの男から白い目で見られるだけ
だという事実を考えるとまぁ別にいいんじゃない？

だよな。
今までの「かわいそうじゃないか」という視線を「専用車に逃げないの？」という視線に変える
すばらしい出来事ですものね。考えた奴は頭がいいよ。すごくいいよ。すてきだ。

女性専用車両の次は、モヤジ専用車両をつくってくり。
床や天井座席には活性炭を混ぜ込んだ素材を使ってくり。
朝のモヤジ臭は痴漢よか危険ですら。。。

ごちゃごちゃ行ってないで、♀専用車両に引篭っていなさいｗ

ハッテン車両も欲しいねぇ

朝ラッシュ上りの星川で快速に乗った感想。
駅員・バイト爺さん達の積極的な誘導の成果もあるのだろうが、
４号車は３号車よりもやや混んでいる位。元々３号車の方が
混んでいたのだから、上手く住み分けが出来たと言える
のではないか。
横浜駅で最も利便性の低い車両の一つである４号車を
女性専用車にした場合、混雑格差があまりないと女性に
とって逆に不便な隔離車両にもなり得ると思った。

はいはい贅沢言わない

22:06横浜発に乗った感想。
っていうか、必死の注意にもかかわらず、
結果的にかけこんだ男性3名乗車。
気づいてないみたいだった。

誰も気付かないってことは、女装でもしてたの？

乗った本人がだろ

女性専用車両は
何両目って決まってんの？

>>222
　横浜側の4両目
　詳細は
　ttp://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/pdf/2005/014.pdf　（PDFファイル 12KB）

乗ったもん勝ち?

ところで女性専用車両の利用時刻って出発時間なのか到着時刻れすか？
時間終了後専用車両に乗ってきて、匂いをクンクン嗅ぎにくるモヤジや
シートにスリスリするモヤジを前にみたことがあるとです。。

>>225
（；´Д｀）・・・
時間外でも4号車は乗らない方がよさそうだな・・・

>２２４
乗ったもん勝ちですが、
周りの女性は心のなかで「あ、あの人、ぷっ（笑）」と思われます。

途中の駅で駅員さんがチェックしているので、
注意されるかもしれませんよ〜。

女性専用に乗ったが予想以上に混雑、更に海老名から乗ってきたと思われる
茶髪女２人がシートに座って大声で雑談に花をさかせうるさいし、朝から焼き芋
食ってるおばさんはいるし、男の目がないことをいいことに？好き勝手な
行動をする女も中に含まれあまり気持ちのいい車両ではなかったです。

そんなことを期待してるから女はイタイんだよ。
元々痴漢被害から守るための車両であって、女が快適に過ごすための車両じゃない。
たとえぎゅうぎゅう詰めでも痴漢被害から守られるんなら文句は言えないはずだ。

なにそれｷﾓｨ。どんだけ飢えてんのよ

朝の上り急行６号車の漢率が、雌豚車導入後急激に高くなった。
いやあ予想以上に４号車が女性にとっても不快な車両になっちまったな。
普段から６．７号車でﾏﾀｰﾘ座っている俺にとっては、ﾍﾞﾁｬｸﾁｬやかましい輩が
いなくなって多少快適になったが。

電車と言う密室空間は変態野郎にとって絶好の(ry

だからオレ障害者だって。なんか言われたら水戸黄門のように障害者手帳見せるもん。

ついでに席にも座らせてもらう。これあたりまえ。

結構、♂通り抜けてるよね。

今自分が何号車を歩いているのかなんて分からんからね。
考え事でもしていれば

「ん？やけに生臭い車両だな」

程度の認識で4号車を素通りしてしまうでしょう。

とうとう女性専用車がここまできてしまったかと・・・。

４０前後のOLが女性専用車両中央付近で
おもむろにパンティーをずらして、サラサーティーの
交換・・・。女性専用車両は動く女子トイレ。

なわけねーだろ！

もし本当なら、公然わいせつ罪だなw

>>239
マンコに細菌が入り込んで、ドリアン級の
臭いマン臭が付着してたら嫌だな・・・

女は周りの目が気にならなければ変な事やるからな
駅構内で歩きながら鼻くそほじってたのを見たが暑化粧も台無しだった

俺と姪の幼稚園生は女性車両乗っていいのかな？

今朝専用車両に乗っていたら隣の車両からモヤジがじっと見ていた。
モヤジの視線はねっとりしてるので車両と車両の間にカーテンなどをかけてくり。。

金取れ

また釣りか

ｗ

相鉄って、今話題のＡＴＳだかなんだかっての、ついてんの？

>>245
ついてる。JRのものとは方式が違うが、
最新式のATC並みのものらしい。

おお、すごいじゃん。情報さんくす！

60km/h運行の相鉄にそんな高価な仕掛けはいらんだろ。

いや、そんなだからこそ、ちょっとスピード上げただけですぐ想定外ってことだ
想定内の300km/hより、想定外の15km/hの方が怖いってばさ

相鉄のATSは速度照査機能があるから
警戒信号で25km/h以上
注意信号で45km/h以上
減速信号で65km/h以上
で走行してると自動的に常用最大ブレーキが
掛かるはず、横浜や海老名、湘南台とかの
末端部分だと少し違うみたいだけど。

かなりの昔、例の天王町カーブで事故があったような記憶がありますが、
あれも脱線だったのかなあ。

それってすごい昔。

相鉄のATSが安全性の低いものに強制的に変えられる可能性が出てきた。
国交相は鉄道に詳しくないんじゃないか？

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/00002222sg200506111500.shtml
関西の阪急、阪神、山陽、能勢の各社は、区間ごとに適切な速度を電車に伝え、速度超過を修正する
「高周波連続誘導階段制御方式」を整備。新幹線などのＡＴＣに近いシステムとされる。
阪神や山陽は「現行のシステムの方が安全性は高いのだが…」と戸惑いを隠せない。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

　|　　　　　　↑
　￣￣￣￣￣

安全性を下げる交換なんかさせたら、
事故車に乗り合わせた社員に出勤させた上司と一緒だぞ
お題目さえ唱えれば実質は無茶苦茶でいいのかね

あぼーん

>>258>>259が見事すぎる。

横浜平沼橋間とか乗る人見かけるけど、アレは健常者なら歩いた方が早くないか？

>>261
西口に用があるなら、歩いたほうがいいかもしれないけど
横浜で乗り換えたり、東口に行ったりするなら相鉄のほうがずっと早いでしょ。
それに歩きだと駅に着くまでかなり遠回りだし。

漏れも>>258>>259に感動したのだが、なんと
あぼーんくってるじゃないか・・。

ここで一言

容　姿　に　自　信　の　あ　る　女　な　ら　女　性　占　領　車　な　ん　か
　に　乗　ら　な　い　よ　な　（ｗ

>>263
何が書いてあったの？

高名出身の喜多川の経歴を辿っても交通に関して理解が有る訳でもなく自民の某学会の組織票目的ではないかみたいな内容だったと思われるのだが、
消されているということはもしやここの管理人さんは・・・

えっと、再現してもらうしかないなあ・・。
258さんまた出てこられる？

このひとカコワルイ
　|
　|
　↓

│
│　≡　　('('('('A` )
└───→ ( ( 〜)
　　≡ 　ノノノノ ノ　　あべしっ

　|　　　　　　↑
　￣￣￣￣￣

あっ、復活してるよ>>258>>259

西谷駅近くで人身があったね。

海老名で信号機故障だと。

やる気あんのか！

>273
ねーよｗ

今日はやたらと強風でつね。
恐ろしいので寝ようと思いますたが雨戸ガタガタで無理ですた。
うちは、夜だけ相鉄の音が幽霊音のように聞こえてきますから。

雨戸なんて今時あるの?　築何年よ?　50年くらいじゃないの?　マジで。貧乏人は帰れよ。

まぁ仮に二俣川在住50年の人なら結構金持ちだろ。小学生は帰れよﾌﾟ

>>276
小学生は9:00になったらとっとと寝なさい

はーい

今の家って雨戸ないの？うちは築29年だけど。一部リフォーム済み。

うちは築15年だけど雨戸だよ。

雨戸が無い家って、雨戸の代わりに何がついているんだ？
ウチには雨戸の他にシャッターが設置されているんだが。

>>276は団地住まいだから、一戸建てのことを知らないんだろう。

成仏してください

団地住まいに貧乏人と言われたオレたち

ぉぅ…
目の前で微妙にオーバーラン、デスヨ。
30cmぐらいなのにシビアだな。

ｵｰﾊﾞｰﾗﾝ？？？
あぁ停止位置超過の事ね。

昨日の夕方4時ごろ横浜駅臭くなかった？

ごめん、俺が屁こいたからだ・・・

ゆめが丘駅ってホント寂しいね。
店とか作ったらもっと利用するのにな。
昨日、昼間ゆめが丘から乗ったんだけど、
ホームにポツンと一人立ってんのは不安になる。

田舎の駅だよな

店作るよか早いとこ全車通過にした方が手っ取り早い

ゆめが丘の高架下にテナント募集したら多少良くなるかな？
一応環状4号線がすぐ近く通ってるし・・・

そういや前にフェチサイト見てたら写ってるのがゆめが丘だった。
あんなとこでおぱんつ見せて撮影やってもわからないよね。

おっぱい見せても大丈夫そう

ゆめが丘ってどんなとこか知らないので、アド魔チックなみに
街案内をしてくれる人いませんか？

案内のしようも無いぐらい何も無いと思うぞ…

30位〜3位：野はら
2位：地下鉄の駅
1位：相鉄の駅

4位：フットサルコート
3位：スバル

5位：ゆめが丘〜希望が丘の切符

相模鉄道301

相模鉄道302