京浜急行を語ろう!!27両目

いよいよダイヤ改正!?
本日もまた〜りと発車。
ｼｭﾊﾟｰﾂ、進行！

前スレ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1094595601

京浜急行を語ろう!!27両目2get

関連URL：
京急WEB　　　 http://www.keikyu.co.jp/
東京都交通局　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html
京成電鉄　　　http://www.keisei.co.jp/
北総開発鉄道　http://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道　　　http://www.sibatetu.co.jp/

乗り入れ先スレ：
都営浅草線：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076191557/
京成：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086337964/
北総：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987575/
芝山：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532125/

正：北総鉄道
誤：北総開発鉄道

訂正します。

北総と公団ってくっついたの？

上大岡の大北海道展行きたい！

2100系様のお通りだ！　頭が高い。
　　→→＝＝＝　プアアーーーーーーァァァァン　＝＝＝→→

京急も小田急みたいに低騒音化の試みやってくれないかな。
もう、頼むよ、ほんと。

>>8
JR貨物に比べれば静かだよ．at 生麦辺り

Wing号でＡＶ放映きぼんぬ　
上大岡でＵターンする椰子続出のお燗

京急の乗客は、『かねまさお』さん似の人が結構いるような・・・・

>>10
金のないオトーサン達は自宅で励むしかないねｗ
少子化対策にはイイかもｗ

ＫＴＸと改称するニダ

揺れすぎ。

ブ　レ　た　ら　負　け。

>>10
そんなことしたら・・・

AV急行

田島?易子がだまってないだろうなｗ

黄金町は関東学院前に改称すべきだよ

車のアクセルは、電車ではなんて言うの？

>>19
ノッチで〜す．
そう言えばこいつ何処行ったんだ．最近テレビで見ないな．

>>9
今住んでるのがまさに生麦。
しかも京急側。
あそこは横須賀線、東海道線、京浜東北線、JR貨物、京急、
と5路線10線路がシンフォニーだぜ。
なかでも一番うるさいのが京急。
音の質がJRと違うんだよな。

京急は使用している川崎台車がうるさいらしいよ

乗り込むときにわざと足掛けるﾔｼ発生！

要注意！

>>21
kQ車はモーターついてる車両が多くてほぼ常時加速してるから
モーターの音が結構五月蝿い
JR車はモーター車少なくてあまり加速してないから静か

極端な例
KQ12両中全車がモーター車（ラッシュの旧１０００快特など）
JR15両中６両がモーター車（スカ線、湘新ラインの車両）
　10両中４両がモーター車（京浜東北）

ただ新1000は爆音車にちがいない

>>24
増備車はＩＧＢＴになるらしいよ。
それでも、走行中の爆音は（ｒｙ

>23
それは降りてないのに無理やり乗ってくるからやられてるんだろ
俺は乗って来ても避けないで突き飛ばして降りてるよ

>>26
だったらざまーみろだけど人混みに紛れて
足だしてテメーは流れに乗ってドロン。

文句言おうにも証拠もないから無駄。

卑怯な奴増えたよ。

何にしても降りる人が済んでから乗れよｗ

つかまだ誰も降りていないのに乗ってくる中年おやじとかいるよな

学生の方が酷くないか、扉口を塞いでるのも。
特に４〜５月。

中まで詰めずに変なポジションで立ち止まるおばさん
ドア脇で幅取り過ぎてる学生
強引に乗ってくるおじさんvs押すなとのたまうおじさん

押されて文句言うおばさんも醜いな。
誰が悪いわけでもないのに。
だったら、空いている普通車に乗れと思う。

駅名キーホルダーが
このスレでも話題になっていたが、
今月のなぎさで紹介されていたね。

ダァが壊れます。

明日から、トレインフェスティバルだね。
京急ブースは日曜日のみらしいので、要注意！

限定パスネットと旧型車両模型欲しい

ときどき「降りる方が済み終わりましてからご乗車ください」って言ってるように聞こえるんだけど、気のせい?

すっげー違和感あるんですけど。日本語として。

ワンテンポ遅れて降りる奴がいるんだけど、
そいつを待ってまでも乗らないといけないのか

これからポルタ逝ってきまつ。
北総ブースでも見てくるかなｗ

遅れて降りる人のことはさておき、脇から強引に滑り込むように乗る人は
浅ましくみえる。

さっき[途中下車]で京急やってましたよ。
日ノ出町駅は開港広場&中華街でした、遠いなぁ。

あぼーん

↑業者によるメアド収集

２１００じゃなくて、２０００のウィングってありかよ…

50円引きならいいだろう

最近、京急の話題が少ないね。
やはり、150キロ運転をしてほしい。
神奈川の駅とかには、
ホームドアとかをつけて安全確保してほしい。

>>43
2000改はナシだが2000はありだろう。
というか昔は（ｒｙ

ホームドアをやると、これみよがしに通過速度を上げるだろう・・・
そして前の普通列車に詰まって徐行運転というのが多くなるだろう・・・

いっそのこと走行しながら先行列車と連結する技術を開発してつながって120�`死守しろ

関西みたいに長い距離の複々線で、快特が普通をぶち抜いて爆走欲しいけど
絶対無理だよなぁｗ

品川＝横浜＝上大岡まで複々線にしてもらいたいけど、
土地があいて無いし、
かなり難しいよね。
せめて、川崎＝品川間だけでも複々線になってほしいのだが。

市営地下鉄つぶして

10円玉
　　　　○○
　　　↓
≡○　　○○
　　　↓
　　≡○○○
　　　↓
　　　○○　　≡○

これと同じことを電車でやれば良い。
10円玉の例では飛んでるのが快特、静止してるのが普通。

ＪＲ「ドアを閉めます」
京急「ダァが閉まります」

京急は、土休日は１０月３０日(土）平日は１１月１日(月）ダイヤ改正を行うと思われます。
都営浅草線がやはり同じ日にダイヤ改正をおこなうことから推測したのです。
都営地下鉄宣伝ポスター１０月号に浅草線ダイヤ改正のことが載っています。

>>54
推測も何も正式に各社から発表されてる。
京急、都営地下鉄、京成、北総のHPには出てるよ。

>>53
逆。
束は「しまります」、KQが「しめます」だ。
「ダァ」と「ドア」はそれで正解。

>>27
だから降りる人が降りてから乗れよ
必死に乗ってくるからやられるんだよｗ
俺は相変わらず降りてないのに乗ってくる人は突き飛ばして降りてるよ
突き飛ばされてよろけてる姿は最高ｗ
一番最初に降りてるのに乗ってくるバカが多いな
俺の後ろの人が降りる時はもっと乗りこんでくる人が居るんだろうね
乗りこむ際ににも割り込む人居るよね
一番前に並んで降りるの待ってるといきなり俺の横に割り込む
後ろのに並んでる人が可哀想だ
俺は軽く蹴り入れて耳元でちゃんと並べよでささやいてる
シカトした人（ババアが多い）には首根っこ掴んでちゃんと並べ
これで少しはマナーがよくなる

降りる人がいるのに乗る人がドアの前を広く開けないケースも多いと思います。
降りる人から見ると通せんぼされているように感じるのです。

>58
それよく見かけるよ。どけって言いたくなる！　みんなが降りるペースも遅くなるし

>>58
禿げ堂。
そうやって通せんぼ状態にしておいて、降りる人の流れが
滞った隙をついて乗り込む人が結構いて、一度乗り込む流れが
出来たら、あとは雪崩式に続々と乗り込んでいく。
ドアのもう片側に並んでる方は割を食らって全然乗れない。

おれが降りるときは、その隙をつこうとしてるやつの前に
立ちはだかってやるがな。

それよりも車内で、明らかに自分の奥の人が降りようとしてて、
自分が通路を塞いでるの分かってて、よけてあげない人が多い。
最近はムカツクから突き飛ばして出るようにしてる。
こんな事書くと、お前が吉害とか言われるんだろうけどｗ

戸部駅ならびに日ノ出町駅ホームの電車の到着案内板？
（正しくはなんというのでしょう？　「通過電車」「普通電車」と
　表示されるやつ）
あれが、パタパタ式から電光掲示板方式に変わりました。
横浜駅は、まだパタパタ回転方式ですけど。

横浜　　　パタパタ
戸部　　　電光掲示板
日ノ出町　電光掲示板
黄金町　　
南太田　　
井土ヶ谷　　
弘明寺
上大岡　　電光掲示板

パタパタの方がいいに決まっている

>>61
案外気づかない場合もあるので
降りる人が「降ります」と意思表示すると大抵開けてくれますよ

>>62
横浜や文庫にあるパタパタは、ソラリーといいます。
日の出町のは、単にLEDの接近表示でよいのかな。
上大岡のは、たしかプラズマディスプレイじゃなかったっけ。


そうそう。
今日、金沢高校の文化祭に行ってきますた。
パンフレットの裏表紙に、2000が描かれていた。
しかも、窓周りアイボリーの改造前の塗装。
そのうえ、3つﾀﾞｧっぽかった。
どんな資料を使って書いたんだろうｗ

普通に考えると自前の資料じゃないかｗ

金曜夜、２０００のウィングなかったか？

>>65
ソラリー　ですか。なんというか、30分後には忘却の彼方へと
押し流されてしまいそうなインパクトの弱い響きでございますな。

>>66
いや、いつの時代の写真を見ながら描いたのかと。。

>>68
忘れないように、ソラリーを見るたびに
「ソラリーよし！」
と指差喚呼してくださいｗ

>「ソラリーよし！」　
ﾜﾗﾀ　心の中で毎朝やってみます

２１００型シーメンス使ってるけど、なんで？
新型車両好きだけど。

最初椅子を動かそうとしてしまったのが懐かしい。

上大岡駅の電光の到着案内板ってちょうど見にくい高さにない？

ホーム中央付近から次は何両編成か、とか、地下鉄直通か、とか
確認したくても、ちょうど階段の表示や行き先表示やハリと同じ高さにあって
全然見えないんだよね。しかも両はじにしかないし。

>>62
平和島　　電光掲示板

皆様情報どうもです。
はぁソラリーですか。
あの案内板は「電車接近案内」と呼ばれるもののようで、
黄金町はまだパタパタでした（今朝確認）。

横浜−上大岡間
横浜　　　パタパタ（ソラリー）
戸部　　　ＬＥＤ（日ノ出町と同じ）
日ノ出町　ＬＥＤ
黄金町　　
南太田　　
井土ヶ谷　　
弘明寺
上大岡　　プラズマ

２００５年京急卓上カレンダー
京急駅売店にてきょうから発売です。

逸見　　　　手書き
安針塚　　　手書き
県立大学　　なし

浦　賀　墨書
三崎口　タコ墨

ＪＲ東日本に負けじと、連絡線新設＆フリーゲージトレインで特急日光行き　きぼんぬ

汐入　英語表示

一言野太い声で「おります」。
目の前がさーーーっと開く。
僕の前に道はない、いや、今この瞬間に道はある。

>>80
モーゼかｗ

一言野太い声で「閉めます」。
目の前がさーーーっと閉まる。
僕の前に道はない、いや、今この瞬間に道はなくなった。

だああを、閉めます、と聞こえてしまうが、
なぜ京急だけが、
だあと、聞こえるんだろう？

だあと言ってるからさ。

京急、終電早いよ…orz
仕事の付き合いで飲んでいたら、終電なくなってた…。
相手はJRの終電の時間に合わせていたらしいけど、ソレ、先に説明しろよorz
結局タクシーで帰って１万２千円とんだよ…。

>>85
なんでまちＢなのに、sage？ってのいーとして。
それは自分が悪いだけだと思うが（ｗ
でも、品川２４：２３じゃ不満？

漏れなんぞ、平日で２２：５０、休日だと２２：３２じゃないと
帰れないぞ．．．orz

>>86
85はどうか知らないが、俺はjane使っててデフォでsageにしてるんよ。
はじめはまちBに書く時はsageを消してたけど、最近はめんどくさいんでそのまま。

>>85
自分の終電ぐらい把握しとけ。

>>85

酒飲んでて終電間に合わなくて、人の所為にするやつは、酒なんか飲むな

『おかあさんが起こしてくれなかったから、遅刻しちゃったじゃないか〜〜！！』
と同じ発想だな

一万二千ならビジネスホテルかカプセルだな

品川からじゃなくて、品川に戻る時なんだが…。
まぁ自分が悪いのは分かっているから１万使ってでも帰ったんだけどさ。
それにしたってさ…早いよ…。

都内でスマンが、俺、空港線だけど、平日で品川0:02が終電は早いと思う。
土日ダイヤだと23:42くらいだったかな？
たしかに、これは充分早いといえるんじゃないかな。

でも、それ以前に通過電車が出来たのがイタイ。
横浜方面への接続と、北総公団等の北と繋いでいるのを切ってほしい。

>>84
以前の京急川崎の大師線ホームの自動放送が、
「ばぼだく　さっばっせっぎ　かばさきだいしほうべっ
こじばしっでっゆきが　とうちゃくいたしばす」と聞こえたのも、
そう言ってたからなんですか？
俺はずっとスピーカーの鼻が詰まっていたからだと思っていたのだが。

車内放送に鼻にかかったしゃべりかたが多いのは、車内のざわめきの中でも聞きやすくするためにワザとやってるんだよ。

>>93
君にそう聞こえたのなら、そうなのさ。
っていうかスピーカーの鼻が詰まるって何よ？

>>94
明らかに「やりすぎ」な人もいるよなｗ

横浜駅中央通路、
京急改札前付近で数箇所雨漏り。

７０２号　お風呂マイク！

２００５年京急卓上カレンダー
新逗子駅販売分はすでに完売だそうです。

２００５年京急卓上カレンダー
能見台駅販売分はすでに完売だそうです。

JRは新しい時刻表が出たのでしょうか？
京急も来月にはダイヤ改正しますか？

>>100
ﾄﾞｷｭﾝ日ダイヤは31日、平日ダイヤは来月1日改正でつ。

聞き間違い
幼少の頃、「浦賀行きに接続します」っていう車内放送を聞いて、
一緒に乗車していた母親に「浦賀行きに説得するってなぁに？」
と聞いたら、向かいに座っていたおばさんに笑われて恥ずかしかった
思い出があるヨ。

終電が早いのは事実だね
私鉄自体終電が早いから、帰りの終電時間を把握しておくのは必要
まぁおれはJR＆京急の駅付近に住んでるので何とかなるけど

今日、髪の毛をつかまれた人を見たよ
ちょっと聞いてたら「手が当たったんで…」と謝られていたが
あの人結構大きかったし、どう考えても手は当たらないように見えたんだが

２００５年京急卓上カレンダー
品川駅上りホーム２か所の売店とも、きょう１０月７日(木）午前９時３０分現在在庫あります。
金沢文庫駅下りホーム売店、きょう１０月７日(木）午後３時４５分現在在庫あります。

2100の椅子って手動で反転できるのでしょうか？
出始めのとき、おばちゃん達がＢＯＸシートにしていましたが・・・
「ソラリーヨシ！！」

>>106
できません。
運転席での一斉転換のみです。
いちおう、通路側の座席には「向きは変えられません」と書いてあります。
むりに変えると壊れてしまうので、次に見かけたときには注意してあげてください。

＞通路側の座席には「向きは変えられません」と書いてあります。
　反対方向の時は、この表示は見えなくなっているんでしょうか？

>>108
背もたれが前後に移動するタイプだから、通路側の席はずっと通路側

>109
Thanksです。初代の新幹線？と同じ構造ですね。

>>108
背もたれ上部の赤い部分に
白文字で書いてあります。
今度乗ったら見てみてくださいな。

それって全部の編成に書いて無いでしょ。
わりと新しい編成(車体番号：21XXのXXの部分の数字が大きいやつ)
にしか書いて無かったような気がしたが。

そもそもあの赤い部分って、取り外し出来るみたいだけど、
交換することがあるのでしょうか？
前にどんな人が座っていたか判らないのに、って思うと、
頭を付けられない。
まあ、あまり考えすぎると、つり革にもつかまれなくなっ
ちゃうからねえ。

有料特急で、
洗濯したリネンを、交換しているサービスもあるけど、
アレって、特急料金が相当高いよね？？

あの椅子はヘッドレストが立ち過ぎ
頭の位置がもう少し後ろの方がいい

羽田　⇔　成田　のＷＩＮＧが欲しい

２００５年京急卓上カレンダー
横浜駅中央改札ＪＲ連絡口そばの売店　きょう１０月８日（金）午前１０時１０分現在在庫あります。

空港線内がますます不便になるから
要らないよ…orz＞WING

頼むから、全線 空港線内は停車してくれ…。

鉄道事故復旧訓練見学会に行ってきました。
途中から雨がかなり強く降ってきて、すごく寒かったけど、
荒天のほうが訓練としては良かったとの話がありました。

ちなみに今回は、空港線にて爆発テロがあったという設定でした。
そんな時代なんだなあ・・・。

爆発されても時速１２０kで走る京急
最高！

>>118

空港に行くときは、急行がこんなどうでもいい駅止まるなよとか思ってた。

>>116
蒲田の改良工事が終わったら実現するかも。って何年先なんだ？

台風襲来で、三浦地区で災害発生のお燗

それでも京急はとまらない。

羽田空港駅　水没するんじゃね？

それでも京急はとまらない。

電車が水に浸かったら？

それでも京急は爆走する。

実は全電車の床下に水中モーター、スクリューがあって、水没してても走れる。

一旦浮いてもなぜか元の線路に戻れる

横浜駅近くの新田間川溢れ始めたらしい。
あの京急の橋大丈夫かな。

京急も止まったそうだ。よほど、台風がすごかったんだな。

>>124,126,128
何とか言ってみろ、ｺﾗｯ!

あの京急の本線が止まるとは。
どこが原因で止まったんだ？神奈川駅周辺当たりか？

京急止まったのか・・・
いつからこんな貧弱になってしまったんだ・・・

数年前の大雪の時も唯一動いてた京急…
おかげで川崎まで戻れたっけ。
頼れる電車だたーよ。

…でも乗り換えの南武線が止まってて orz

>>134
2ちゃんの運行状況スレによると日ノ出町で架線切断。
今の運休区間は横浜〜上大岡と京急久里浜〜三崎口の模様。

最近、ちょっと強い地震でも停車するようになったし

線路際に住んでるが、不通だから今はすごく静か。

土砂崩れらしいよ・・・

【時刻：10月9日20時51分】
京急線は平常通り運転しています。

>>141
京急の運行情報が当てにならないことがよくわかった。
ていうか「１０分以上遅れる」ことを考えていないから、それ以外の表示を
用意していないだけだったりして。

日の出町-戸部の間のトンネルらしいです。

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096644569/

本当に明日の始発までに復旧できるのか？
完全に土砂崩れ復旧応援スレッドと化してます。

今、京急どうなってるの？
実況きぼんぬ。

今テレビでやってた｡
日ノ出町駅のトンネル入り口で土砂崩れだって。

地下鉄乗ってたら横浜から大量に乗り込んできたので、
これは振替輸送だな、と思ったら、案の定KQが振替出してた。
携帯で >>141 の情報見て、役立たず！と怒りながら上大岡で
地下鉄を降りると、KQの改札口には何の情報もなく、そのまま
下りホームに上がろうとしたら、ホームがひとで溢れてる。
振替輸送で来た人の話によれば、不通区間は横浜〜上大岡で
上大岡から先は動いてる、と聞いて来たのだというが、実際は
上大岡から先も停まってました。
上大岡駅の品川よりのポイントが故障してたようで、
上大岡に電車が入ってこれない状況。
ようやく1時間くらい前に1本下りが走ったけど、そのあと
どうなったのかなー。上大岡ホームで乗り切れなかったひとの
運命は？？

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096644569/

まさか終夜運転？

帷子川は平気だったの？
昼の時点で、万里橋のところはかなり水位が上がってた。

HPの運行情報は相変わらず更新されないし・・・
京急が止まるのは崖崩れの時くらいなもんだな
前回南の方で崩れたときは結構長い期間不通になっていた気がするが・・・

頼むよ　明日仕事なんだから何とか７時台までには復旧してくれ！！

>>151
ＨＰはシステム不具合っぽい。
ちなみに、田浦のときは崖崩れ＆脱線から１日で復旧。
今回は、土砂の搬出が大変そうだが
京急の人を応援しようよ。

高校時代台風でも止まらない京急を恨めしく思ったもんだ

個人的にはどんな環境でも走り続けそうなKQが大好きだ。
ニュースで運休になった時は驚いた、まぁ物理的なら仕方ないかと……

ガンガレ京急。

京急の社風は体育会系ですか？

きょう午前６時５７分のＮＨＫ総合テレビ首都圏ニュースによると
現在、京急　上大岡〜横浜　が不通。

京急の情報を知りたいけど　HPにアクセスできない・・・

>>157
HP重いですね。

10月10日（日）の運転状況について
--------------------------------------------------------------------------------

10/10（日） 5：00現在、台風２２号の影響で日ノ出町駅付近の土砂崩落により横浜〜上大岡駅間で運転休止中です。
お客さまにはご不便をおかけして申し訳ありません。ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。
なお、振替輸送、代行バスは以下のとおりです。

［振替輸送］
●ＪＲ東海道線　（東京〜大船間）　　　始発から
●ＪＲ横須賀線　（東京〜久里浜間）　　始発から
●ＪＲ京浜東北線（浜松町〜大船間）　　始発から
●横浜市営地下鉄（横浜〜戸塚間）　　　始発から
●東京モノレール（浜松町〜羽田空港間）始発から

　［代行バス］
○京浜急行バス　　横浜→上大岡　５：１５から、上大岡→横浜　５：１０から

※「電車運行情報」がシステム異常により情報が正常に表示されておりません。
お客さまには大変ご迷惑おかけしておりまして、誠に申し訳ありません。重ねてお詫び申し上げます。

井土ヶ谷の職場まで行きたいんだが
しょうがない上大岡から歩くか。
30分もあれば着くさ。

>>159
蒔田まで地下鉄で池。

まだ寸断されてるの？

電話、どの駅も繋がらん・・・
まだ止まってるようだな

>>159
バスなかったっけ？

>>160
なるほど！thx!

うちは、杉田なのですが、京急動いてるのが
みえますよ。
あっでも、上大岡までなのかな・・・

正解

代行バスが、がんばってくれてるぞ。

>>167
代行バスは当然京急バスですか？
行き先表示は「代行輸送」？

定期持ってる人は代行バス
当然タダなんだろうね？

横須賀中央→横須賀駅も代行バスでてるらしい

代行バスに乗った知人からの情報：
駅員から「復旧は今夜になりそう」とのこと。10:30頃の情報。

>>170
通常の路線バスも結構走ってるけど、それとは別なのかな？

>>168
「京浜急行バス」ほか。
臨港バスも駆り出されているらすぃ

208 名前：横浜市民ですが… ◆NAvE.nZr86 [] 投稿日：04/10/10 14:21:26 ID:KgcJMuQ/
新町にて
普通文庫行きキター


復旧でつよついに

103 ：名無し野電車区 ：04/10/10 14:30:22 ID:wa2pqa5n
◇京急電車運行情報

--------------------------------------------------------------------------------
現在時刻：10月10日14時23分

最新の情報をお知らせいたします。

--------------------------------------------------------------------------------
昨日，台風22号の影響により，横浜〜上大岡駅間が不通となっていましたが、全線開通いたしました。
運転ダイヤが乱れご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけしていることをお詫び申し上げます。

14:30に復旧と黄金町駅に張り紙。

こういう事ですね。


■■■10月10日(日)15時20分現在の運転状況について■■■

10/10(日)15時20分現在、横浜〜上大岡駅間は普通列車のみ10分間隔で運転再開いたしました。
ただし、事故現場付近では徐行運転中です。

特急列車は、上りは上大岡で下りは神奈川新町で折り返し運転中です。

なお本日は、品川〜羽田空港間を除く本線は上下線とも特急と普通のみの運転となります。

お客さまにはご不便をおかけして申し訳ありません。ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。

振替輸送・代行バスは以下のとおりです。
［振替輸送］
●ＪＲ東海道線（東京〜大船間）…始発から
●ＪＲ横須賀線（東京〜久里浜間）…始発から
●ＪＲ京浜東北線（浜松町〜大船間）…始発から
●横浜市営地下鉄（横浜〜戸塚間）…始発から
●東京モノレール（浜松町〜羽田空港間）…始発から

［代行バス］
○14時43分で終了

※「電車運行情報」がシステム異常により情報が正常に表示されておりません。
お客さまには大変ご迷惑おかけしておりまして、誠に申し訳ありません。重ねてお詫び申し上げます。


全線運転見合わせの指令は賢明だったが、満員電車がきつめのダイヤで行き交うあの時間、
快特通過中（しかも上下線共に）に土砂崩れが起きてたら、死傷者多数で大惨事だったぞ。
数年前も崖崩れによる線路遮断があったよね。京急はその後、点検・対策工事を実施して
いないのだろうか…？それは凄く問題だと思うんだけど。「災害に強い京急」神話も、
土砂と一緒に崩れて行くなぁ…。

上大岡の代行バス乗り場に「１４：３１復旧」という
貼り紙がありました。

「災害に強い京急」かどうかは知らないが、痴漢のタイホ率は
高いらしいよ
「痴漢撃退に強い京急」
それだけでも賞賛ものです
一説によると、京急の社員は、痴漢の気持ちがよくわかる社員が
多く、捕まえやすいそうです（笑）

「災害に強い京急」→「人災には強いが天災に弱い京急」
横浜から三浦半島側は地形的にしょうがない気がする。
金沢区民だけど大地震が来たら陸の孤島なるとガクガク。。。

逮捕率っていうか、痴漢率が高いんだろ京急って
女性客には嫌われてる鉄道なんだよな。

スピードアップに努めれば、それだけ痴漢に遭う確率も低くなる…。
そういう事だったのか、京急！

でも、痴漢多いんだよね〜
特に上大岡から乗ってくる奴。

>>183
被害者の方ですか？

今まで京急車内で5回痴漢に遭ったことがあるが、それらすべて人は違えど手口は同じだったよ。

・比較的空いている時間帯（朝10時〜昼3時くらい）
・久里浜〜横浜の間
・快速特急（2100系）
・一人で座っている女性の隣に、他に席がたくさん空いているにも関わらず座ってくる
・左手に新聞を広げカモフラージュ、右手をまず自分の尻の下に置いてそれを徐々に
女性側にじりじりと移動させ、女性の太ももや尻を触る

見た目はそれこそ20代くらいの普通のお兄ちゃんから、
いかにも怪しくて小汚い格好のおっさんまで幅広く。

>>184
ハイ、私の場合は胸を触られたり、手を握られたり・・・
時間帯はラッシュ時。

先ほど、横浜から普通に乗って帰宅。
まだ新町<->上大岡間は普通のみの運行。横浜の駅は
運転再開の報を聞いた客でごったがえしてました。
現場はかなり混乱、駅員にうだうだごねるジジババが見苦しかった。

今回の騒動で、行き先表示「上大岡」の車両が見られたのは
ちょっとした収穫だったかな。地元民としては。

黄金町〜戸部　最徐行
チャリの方が全然速いです。
なんでトンネルの中まであんなに徐行するんだろうか。

黄金町住民で、通勤には当然ＫＱですが、
あの土砂崩れ騒ぎで、地下鉄の振り替え輸送を使いました。
（横浜駅まで２往復）
今日の夕方、図書館の帰りに日ノ出町駅に寄ってみましたが
１８時頃でもまだ保線区さんが３０人ほどおりました。
皆さんかなり疲れきった模様です（当然ですね）。

>>188
再開当初はまだ信号がダメだった。

その状態でいつもの運転をしていては事故必至なので本数制限＆徐行。

>>188
確かに遅い徐行でしたね…
>>187
いや駅員もさ、結構対応悪かったよ。まぁこういう事態だから
ｲﾗｲﾗしてたのかもしれんけど。
>>186
こないだ髪の毛つかまれた人見たよ＞ラッシュ時
京急ってそういうの多い？

あんな間引き運転で”全面復旧”ですか。
しかも振り替え輸送依頼中とは・・・・・

この２日でかなり京急のイメージが悪くなった気がする。

でもこれを見ると、保線の人たちの頑張りがよく分かり、
感謝の気持ちがわいてくる。
ttp://info.straighttea.com/column/train/ac_khk_hinode.html

戸部警察には、京急でつかまった痴漢が取り調べを受ける
部屋があるらしい
やっぱり、京急の電車は、痴漢ホイホイだな（笑）

確かに保線の人は頑張っているね。

ＨＰにちゃんと障害情報を出さなかったり
各停しか走れないのに全面復旧とか言わなきゃいいんだけどね・・・

>>196
そうですね。自然災害は仕方ないけれど、その後の情報の出し方に
問題がありそうですね。

>194
ムダに人が多いような・・・

肝心な時に用をなさないHPなんて要らん。

ばかだなおまいら
土砂で停まったように見せかけて余ってる経費使ったんだよ（税金の関係で）
そうに決まってる(T〇T）
線路があれば走り続ける京急だが線路がないと走れません！
その点JRや他の私鉄は線路あっても即停まる(^^)
線路があるのにね

>>199
おまえかなり嫌な奴だな。

振替輸送した地下鉄やJRに何千万？も払ってるんだろう？

10月9〜10日の運転およびホームページの表示について
--------------------------------------------------------------------------------

　台風22号の影響による運転の乱れは、10月10日(日) 20:00より、正常運転となりました。
　10月9日(土)〜10日(日)にかけ、お客さまには大変ご迷惑おかけいたしまして申し訳ありませんでした。
　また、ホームページ上の「電車運行情報」では、誤った情報を長時間表示してしまったこと、重ねて深くお詫び申し上げます。

今後とも京急をご愛顧下さいますようお願い申し上げます。

194に同意、このページ作った人も乙！作業の様子が良くわかったよ。
休日に呼ばれて作業に当たっている方も多いのでは？　御疲れ様でした。

日ノ出町駅復旧工事見学記
読みたい

今朝の新聞には800人も工事の人が動員されたと書いてあったよ。

確かに日ﾉ出町のﾄﾝﾈﾙ付近には工事の人がたくさん居たね。
自然災害に弱いのは仕方が無いが、京急の対応には
もう少し誠意を持って欲しかったと思うよ……

問題は崩落が起きてからの対応ではなく、崩落が起きるまで
運行を続けていた事にあるのでは無いか。
>>177さんの言う通り、たまたま大惨事にならずに済んだだけで、
あのような崖の谷間を運行しながら、今後も予測は不可能
という事ならば、非常に危険な鉄道と言わざるを得ない。
ちょっと偉そうでｽﾝﾏｿｗ

600形って３扉転換クロス車だったら、あそこまで叩かれないのかな？

>>207
横須賀付近も危ないな

>>207
いい加減なこと言うな。崩落20分前に運休している。
http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw041010.htm

京急がこれだけ長い時間止まったのも珍しいな

>>207,210
京急は止っていたと聞いてるよ。
止ってなかったのはＪＲ中央線の四谷−御茶ノ水

土砂崩れの原因にもよるが、京急は事前に止めて重大な事故を防いだとして
表彰される可能性がある（監督官庁から）。
もっとも、これだけ長時間停めたので辞退する可能性があるが！
他方ＪＲは重大事故の可能性があったとして、臨時検査が入るのは確実。
また、ＪＲ−Ｅには臨時検査かよ！

>>210,212

素万。吊ってくる。
京急マンセー！！

横浜駅の側の帷子川の水位上昇が原因で止まったと思ってた。

>>212
確かに中央線のアレは、ブレーキのタイミングが一瞬遅れたら土砂に突っ込んでいるな。

追浜、安針に続いて社長賞？安針事故は対向快特がワイパー故障で遅れて
大惨事まぬがれたなー。

しかし、「止まらない」京急が止まり、その２０分後に崩落とは．．．
運転見合わせを決定したのは、ＧＪ！！、としか言いようがないな。
保線員の人たちも、ＧＪ。

今回、初めて、このスレッドの存在価値が認められました。
　…京急社長

また雨が降ってる。
再崩落の危険はないのか？

>>219
二人ぐらいで監視してるみたい。
今建ててるのは監視小屋かなぁ?

>>220
とりあえず、暑い時期や寒い時期じゃなくてよかったよね。
でも、早く直さないとだんだん寒くなってきてしまう。

今朝も保線区さんが２名いらっしゃいました。
朝早くから（泊まりなのかな）ご苦労さまです。

昭和15年の時刻表の駅順
金澤八景
追濱
湘南田浦
軍艦部前
逸見
横須賀軍港
横須賀中央
横須賀公郷
横須賀堀内
湘南大津
馬堀海岸
浦賀

まだ久里浜線存在せず

２００５年京急卓上カレンダー
横浜駅ホーム中央付近　きょう１０月１３日（水）午後１時４５分現在　在庫あります。

水滴45°傘ババアの寿命が早く尽きますように

背後で口を開けてガム噛んでるクチャクチャ厨の口を縫います

クチャ厨の読んでる新聞の先端部う座杉
燃しても与謝毛

リュック厨の背中は蹴られろ

バカ女二人組み声デカ杉ってか声下品でバカっぽ

バカ女着メロ自慢大会
バカ女抹殺してもいいでつか？

>>223
軍需部前じゃなかったっけ

>>225
私も今日傘婆の被害にあいました。
睨んだけど、効果なし。

DQNサッチーも健在です。
相変わらず手すりに傘を引っ掛けて
席が空くと、速攻傘を放り投げてますｗ
そのときのニヤリとした顔がなんともコワヒ
年齢は40歳ぐらい。どうみても独身。

やっぱり京急にもグリーン車つけようよ。
>>225のカキコを読んでいてつくづくそう思った。
高い金払ってもいいから、変な奴らから避けて穏やかに電車に乗りたい。

>>228
グリーン車に乗る層にも変な奴がいるかも。
高い金払ってそんな奴に乗り合わせた日にゃ。
ていうか車内でクチャクチャ口空けてガム噛むのマジ勘弁して欲しい。

その昔「サイクリング特急」なる、自転車持込み可能列車が運行されていた事、
ご存知かな？他にも、昔の名物列車まだまだありまっせ！！

自転車どころか自動車持ち込み可能な列車もあったな。

スレ違いスマソ・・・・・

今自転車なんて持ち込んだら、大変なことになるだろうな。

関係ないが、横浜駅きた通路、自転車を押して歩いていたら怒られた。
「乗り入れ禁止」と書いてあったから押して歩いていたのに。
オレがヴァカなんですか？＿|￣|○

グリーンしゃ料金は必要無い
持ち株主専用車両作ればいいだけの話しでしょ
毎年株主総会で要請してるんだが中々実現しないね

>>232
名古屋駅なんか、中央通路をチャリに乗ったまま通行してる猛者も見かけるぞ

横浜駅
ホームの雨漏りは直してくれｗ

>>232
昼間の各停限定なら問題ないじゃん．

「乗り入れ禁止」を乗ってないからOKて解釈したのか．すばらしい発想だ．

それより横浜駅の下り専用ホーム。
あれは、いったいつできあがるんでしょうね。
結局、ルミネの出っ張り部分の工事とか、自由通路の上の天窓部分を塞いだりとか、そういう作業も必要そうだけど、なんか工事が止まってる感もあるよね。

あと北口の階段工事は、あれエスカレーター？
なんか北口ばかり立派になっていくね。
最近、乗換には北口しか使わなくなってきた。

>>237
下りホームの工事は
ちゃんと進んでるっぽい。
いま、ルミネ側の橋脚を作ってるんじゃない？
昨日もミキサー車が来ていて
コンクリ打ってたし。

百歩譲ります＞飯をクチャ食べの方…人間の一番の楽しみだしね。コッチが我慢してあげれば。
千歩譲るわ＞ガム（＝嗜好品）をクチャ食べの人…育った環境や口蓋内構造の按配もあるしね。
万歩譲ってやる＞空いてる車内のガムクチャ君…鳥肌立てながらソッと逃げてあげる。
一歩も譲れない＞満員電車のクチャ厨…一歩も逃げようがない→口縫い措置(W

＿|￣|�@＞シートに座れたと思った途端、付近にガムクチャ厨が発生。
＿|￣|�A＞噛み終わった！→ガムクチャ厨に限って矢継ぎ早にオカワリ。

私が神経質過ぎるのがいけないのかとも思うから
耳栓するのも考えましたが嫌味っぽくてそれも恥しいです。
車内放送でガムクチャ禁止令は聞いたこと無いので
注意する勇気も出ません。
私以外にも非常に不快に思ってらっしゃる方が居ると判ったことが
現状唯一の救いかな(W

>>237
Ｏ林組に任せておけ！

2100の運転席後ろの席で本を読んでたら、頭の上からガムクチャ．．．
気になって、本が読めないから、ヘッドホン着けて音楽聞いてたけど、
曲間とかで、くちゃくちゃが聞こえる．．．ｏｒｚ
いつもは品川までマターリと過ごす時間なのに、気分悪くなってきて、
待ち合わせしてた人に「顔色悪いよ」って言われますた（涙

福井そだちのｸﾏﾀﾝは、でんしゃがだいすきです
きょうもせんろわきに立って、ゆきかうでんしゃをながめています

「はやいなあ、かっこいいなあ
　きっぷのかわりに木の実をあげるから、ﾎﾞｸものせてくれないかなあ
　あっ、かっこいいとっきゅうがきたよ」
りょうていっぱいに木の実をかかえたまま、おもわずとことことせんろに入るｸﾏﾀﾝ
でも、つぎのしゅんかん…

「ああっ！」
とっきゅうはとまらずに、そのままｸﾏﾀﾝの体をちゅうにはねとばしました
どさりとじめんにおちるｸﾏﾀﾝ
りょうてにかかえていた木の実も、あたりにちらばっています

「いたいよう、いたいよう
　きっぷももたずにのろうとして、ごめんよう
　でもﾎﾞｸおかねがないから、いっしょうけんめい木の実をあつめたんだよう
　あれ、なんだか目がかすんできたよ…　ﾏﾏﾝ…」

うごかなくなったｸﾏﾀﾝをおいたまま、とっきゅうはしずかに走りさっていきました

>>232
きた通路が公道で、歩道だったら問題なかったんじゃね？
自転車やエンジンかかってない原付を押して歩くぶんには道交法上「歩行者」だし。

でも公道じゃなさそうだから、敷地管理者(JR?横浜市?)が駄目と言ったら駄目なんだろな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　……まぁ京急川崎なんて乗ったままビュンビュn

>>242
長い。３文字で言うとどういうこと？

福ｸ逝.

>>242
後味の悪い話だなｗ

名前をまちがえたﾎﾞｸﾀﾝは、でんしゃがだいすきです
きょうもせんろわきに立って、ゆきかうけいきゅう(ry

突然すいません！京急の着信音ってありますか？？

>>240
Ｍ淵建設とＫ急建設は、
よくＪＶ組んで
駅の工事とかしているけど、
どうゆう関係があるの？

クマたんとＫＱの激突きぼんぬ

俺は降りる時、駅に近づいて減速したら、立ち上がってドアに行く。
しかし、電車が駅に止まってから座席を立つようないやな野郎・いやな女が多すぎる。
そいつらを見るたびに、俺は「この馬鹿野郎」と心で言っている。
なんで、たった５秒長く座りたいんだ。アホ野郎と思われるのに
都会のサラリーマン・ＯＬは心がすさんでいる。
困ったものだ
もっと気分よく降りたいものだ

> そいつらを見るたびに、俺は「この馬鹿野郎」と心で言っている。

こういう奴に「心がすさんでいる」とか言われたくない罠ー。だいたい文句言われるようなことじゃないし。降りたければ勝手にさっさと降りろ。藻前の邪魔はしねーから。

そもそも減速時は危険なのでちゃんと止まってから席を立つのが安全。バスなんか特にそうだし。













ほれ、釣られてやったぞ。

>>242
なんか、映像が目に浮かんで、悲しい気持ちになりました。

２００５年京急卓上カレンダー
品川駅上りホームふたつの売店とも昨日１０月１４日（木）午前９時２０分現在在庫あります。

＞都会のサラリーマン・ＯＬは心がすさんでいる。
>>　そいつらを見るたびに、俺は「この馬鹿野郎」と心で言っている。

>>251
田舎の方が止まってから立ち上がるぞ．
しかも，大きな荷物持って．尚且つ，あいさつ等交わしつつ．
都会の人々の心が荒んでいる，との指摘は否定しないが．

とりあえずこのスレで荒んでいるのは251だけということでいいですか

横須賀より南は止まってから立ち上がる人の割合がだいぶ多いし、
普通のことだと思っていたが

日本最初の時刻表のコピーを入手した。
明治５年５月
品川←→横浜
２本／日
大きさはほぼＡ４
１枚
工部省発行
京都府承認
（御所があるからか）

>>249
規模で行ったらKQの方が大きそうだけど、
KQは建築に弱いのかな。
駅舎改修やEV設置はほとんどJVで施工してるもんね。
KQ→土木、M-zec→建築
って分担なんじゃない？

>>257
強いてもう一人挙げるなら、
ｹﾏﾀﾝの死をたった6biteでドライに処理した実行犯。

いつもさ京急の卓上カレンダーの在庫書いている人いるけど
買う人っているの？電車ﾏﾆｱくらい？

クマを轢き殺して、走り去る電車も無いと思うが・・・・

>>262
乗り物好きな子供ﾓﾅｰ。

>>252
>>257
>>261
満員電車でやられるんだよ
馬鹿野郎
たまったもんじゃない

発車までに余計にかかる原因だな、あれは。
もう準備のいい人は降り終えて、並んでいた人がキチンと乗り始めた頃に出てくる。
一旦乗り込んだ人が、後ろからも人が来る中、よけたり何だりするんだからなあ。

列も乱すし、本来なら駆け込みもあきらめるタイミングの人まで
最も混んでいる階段前の列の後ろに着かせて押されて乗り切るまでドアを閉めさせなくさせる。
2分は増すわけだ。
まあダイヤにはそんなの織り込まれているんから遅延にはならないけどな。
ただ列車数珠繋ぎには貢献するし、昼間より遅くなる理由の一つではあるな。

>>265
ガムクチャ厨なんて
空いてる車内なら嫌悪スルーされるだけなのに
満員電車だと口縫い措置になっちゃうんだぞー！w
前提やシチュエーションを書くってのはこのくらい大事だよ。

まぁ、何はともあれ、これで荒んだヤツは
電車が熊を轢き逃げするという大事件を
たった３文字でドライに葬り去った261だけになったわけだｗ

ちなみに漏れ、帰りは都営浅草から直通で座りっぱなし。
一時間以上の長距離だから、席独占のせめてもの罪滅ぼしに
一駅前（←快特or特急のね）から席を立つことが多いよ。
まぁ、本当はノビをするガテラなだけなんだけどね。

２００５年京急卓上カレンダー
駅売店によっては完売のところもあるようです。

>>223
を
>>226
の指摘のように直します
修正
誤：軍艦部前　　正：軍需部前

昭和15年　　最近・・・・
金澤八景　　金沢八景
追濱　　　　 追浜
湘南田浦　　京急田浦
軍需部前　　安針塚
逸見　　　　 逸見
横須賀軍港 横須賀汐留　汐入
横須賀中央　横須賀中央
横須賀公郷　京急安浦　県立大学
横須賀堀内　堀ノ内
湘南大津　　京急大津
馬堀海岸　　馬堀海岸
浦賀　　　　　浦賀

ずっと不思議に思ってるんだが、なんで八景からなの？
横須賀市内ってことなら、追浜からだと思うんだが・・・。

>>251
あのなぁ、横浜駅とかでみんなが降りるから、
順番に降りりゃ良いものを、我先に出口に
行こうとしてるような奴だろ、お前。
うぜぇから、し根よ。

今日汐入駅で、
通過電車を怖がって
ホーム支柱にしがみ付きながら
泣いている子供がいた。
ちょっとﾜﾛﾀ。
漏れも子供のころ、
目の前を電車が猛スピードで走っていくのは
怖かったな。

関東で初めて出来た電車が京急と聞いたのですが本当ですか？
大師線が初とか

＞273
日本最初の汽車が新橋〜横浜と言う事かい？
まぁ軍需工場繋ぐ交通手段と思えば不思議ではないな。

>>273
最初から電車として開業したと言う意味ではそうだったと思う

>>272
242のｸﾏﾀﾝ以下かよ　＿ﾄ￣|○･･･

京急電車時刻表　１０月２２日（金）発売です。

>>273
都市と都市を結ぶ都市間連絡電車としては、関東最初となる。
京急の創業路線は大師線で間違いない。
大師電気鉄道　明治32年1月21日　六郷橋−大師
六郷橋は現在の京急川崎、大師は川崎大師

>>272
俺は通過電車を知らせるあの殺伐としたブザー音が突然鳴り出すのが子供の頃は怖くて
（けっこうビックリする）、耳を押さえていたよ。いまはメロディーになったけどな。

>>260
KQ建設単独は人員自体多くないから全部はできないし、補助金出るやつ
はJVにしないと（ｒｙ という兼ね合いもある。

役所がらみだと、JVに地元ゼネコンを入れるのがお約束。

273です
ここで聞いて正解でした！サンキュウ

>>278
あれ、最初はほんとに六郷橋のそばじゃなかったっけ？
国鉄川崎から六郷橋までは人力車で移動していたはず。

>>282
正解。六郷橋の駅跡は今でも石垣みたいのが残ってますな。
当時の省線川崎〜六郷橋までは人力車組合による移動ですな。

また、その後路線が延びた時、その六郷橋から多摩川を渡り
蒲田に開通。現京急川崎駅はもうちょい後ですな。

国鉄川崎駅から線路を引きたかったが、人力車組合のだるま組の激しい抵抗
に合い、六郷橋が起点になったようです。

旧六郷橋駅附近はレンガの壁もあっていい雰囲気だね。
川崎市内に残るレンガ造りの建築物って京浜急行沿線に
あるものがほとんどのような気がする。
土手の堤防とか八丁畷の旧ガード橋台とか。

徒歩でも充分に近い距離を、わざわざ人力車に乗っていたの？

当時汽車や電車に乗れるような人達ですよ

空港直結線使えね〜。それから蒲田に着いた途端発射する上り電車ムカツク！
＆停止線オーバー多すぎ。

>>286
現代人の感覚で発言されてもねぇ・・・。

>>287
当時からそんなにガラが悪かったのかな。
それとも、歩いていこうとすると「こら待たんかい、これに乗れや」
と、雲助に脅されていたのか？

ﾜﾗﾀ

快特→特急　特急→快速急行に改称きぼんぬ

>>292
？なんのメリットが？

花月園前〜神奈川間って立体化しないのか？

今日泉岳寺で始発の快特をまってた。
電車が来たので乗ったら座席転換されていなかった｡
座ろうか少し困惑した｡
ほかの乗客も座っていいのか困惑した顔をしていた。
すぐに座席転換するので一旦出てくださいと放送があった｡

三崎口〜久里浜間のみの列車だと、極めてまれにシート反対向きで走る列車があるね

>>294
生麦と子安の間の貨物線高架がネック。

>>297
鶴見線と新子安の陸橋に生麦付近で計画中の道路も

金銭面とその他諸条件がクリアできるなら、高々架で立体化きぼんぬ

相変らず、日ノ出町−戸部間は徐行運転。

次スレ
京浜急行を語ろう!!28両目
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1098102112

302 GET!

女性駅員、もっ美人をキボン。
なんか中性的で色気がない、オヤジにしごかれているせいか？