京浜急行を語ろう!!26両目

まだ残暑が厳しい今日この頃、京急でマターリといきましょう！
前スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1092915870&LAST=50

前スレの257です
>黄金町駅
>明日７日(火)から、各駅停車の停車位置が、
>　旧)４両編成６両編成ともに車両の先頭位置が同じ
>　新)最後尾が同じ
>に変わる事になりました。
２３メートル、浦賀側に移動して停車しますと、
社内アナウンスがありました。２３メートルと言われても
なんかピンときません。車両２コ分とかのほうが分かりいいですね。
（つまらない発言ですみませんでした）

3げｔ

黄金町あたりの車窓も随分と変わったね。
中村の山、磯子の東電発電所の煙・・・・ビルだらけで全く見えなくなった。

＞携帯電話のせいで心臓ペースメーカーに影響が！

これって20cm離れれば大丈夫ってテレビでやってた

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）と相模鉄道は7日、横浜市内に線路を新設し相互乗り入れ
することで協議を始めることに合意した。
実現すればＪＲと大手私鉄の初の相互乗り入れとなる。
神奈川県中央部と新宿、渋谷など東京都心部を相互直通運転で結ぶ。
総事業費は約700億円に上る見込み。
国土交通省が2005年度から都市交通基盤の整備をめざして始める予定の補助制度を活用する。

相模鉄道は海老名駅（神奈川県海老名市）・湘南台（藤沢市）と横浜駅を結んでいる。
ＪＲ東日本の東海道貨物線横浜羽沢駅（横浜市神奈川区）と相模鉄道の西谷駅（同保土ケ谷区）の
約2.4キロ間に線路を新設。東海道貨物線からＪＲ横須賀線に乗り入れる。2010年をめどに開通をめざす。
横浜駅での乗り換えなしに相模鉄道沿線から東京都心に行き来でき、利便性が大幅に高まる。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040908AT3B0703007092004.html

>>5
ほぼ確実に大丈夫。しかも結構昔にできた指標。
その当時としても、一応距離長めにとってある。
今は電波に強いペースメーカーがぞくぞくと作られているみたい。

横浜市営地下鉄を利用していた時はかなり携帯に関するアナウンスがうざく感じてたけど、
携帯の電波のせいでペースメーカーに異常が出た！って訴える人の割合って、
アナウンスが普通のところに比べて結構変わりそうな気もする。
混雑状況とかのバイアスを排除しなきゃいかんけど。そもそも根本的に地下鉄というとこがだめだけど。

車両は電子レンジみたいなもので、電波の反射の逃げ道がない・・・・・なんて記事があったけど。

今日も新幹線をご利用下さいまして、ありがとうございます。
この電車は、のぞみ号・久里浜行きです。
途中の停車駅は、品川、横浜、上大岡、京急久里浜です。
Ladies and gentlemen.
Welcome to the Shinkansen.
This is the Nozomi Super Express bound for Misakiguchi.
We will be stopping at Shinagawa, Yokohama, Kamiooka,and Keikyu-Kurihama stations before arriving at Misakiguchi terminal.
The conductor's room is in car number 10.
Thank you.

携帯禁止車両作って隔離すればいいのに

紳士と淑女Shinkansenへようこそ。これはMisakiguchiに向けられているNozomiの最高の急行です。私たちはMisakiguchiターミナルに着く前に、品川、横浜、KamiookaおよびKeikyu-Kurihamaステーションに立ち寄るでしょう。コンダクタの余地は自動車数10にあります。ありがとう。

>>８
もし本当にそうなら、携帯電話自体使えないわけだが・・・。
ちょっと考えればわかることでしょ・・・。

>>12
＞ちょっと考えればわかることでしょ・・・。
ヒョッすると　電子レンジ＝携帯使用している車両　と思っていない？
「電波の反射の逃げ道」がないの例えで、電子レンジがある訳。
そんな難しい日本語じゃないけどね。

>>13
12が言いたいのは
「電波の逃げ道がない」＝「外から電波も入ってこられない」
従って、携帯電話（ラジオでもいいんだろうけど）を使用することはできない。
ってことなんじゃないの？

そんな難しい日本語じゃないけどね。

http://www.tsucasa.co.jp/serv_page_015.htm
http://www.gigazine.net/Backnumber/2002_0201to2003_0215/000323.htm
<概略>
列車内の乗客が持つ携帯電話の電磁波が車内の壁で反射し、全体としての電磁波密度が国際的な安全基準値を大幅に超えうることが、東北大の研究で分かりました。ここで、対象となる携帯電話は通話中である必要はなく、電源オンで待ち受け状態にあるものも含まれるということです。
今まで、心臓ペースメーカーへの影響については多く取り上げられていきましたが、複数の携帯電話の電波が車内壁に反射することによる相乗効果といったことについて調査されたのは、これが初めてなのではないでしょうか。これが人体へどう影響するのかも心配ですし、今後の列車内での携帯電話使用論議に一石を投じるものになりそうです。"

>>13
結構恥ずかしいですネ。

>15
あー、足し算で計算してみせてるところね。
物理学なら掛け算も使おうって言ってやって。

http://norm.jugem.jp/
ここの９月２日の日記が面白いよ。
理系って頭堅い人が案外多いのか？謎だ。
天才型の人は回転早いだろうけど、普通に学問が好きってだけで院に行ったりしてる人は、
ある種職人的なものがあるんだろうなあ。

ダァをしめまつ。

平和島で暴れたの誰だよ。

競艇かい？

頼むから株主専用車両作ってくれ。
入れるのは、最低5000株以上位にしておいてね。

つうか、車内で携帯使って楽しいか？

携帯を使っていると言うか、操られているのほうが正しいような・・・・・。
ラッシュの混んでるところでメールを夢中でやっていて、廻りの状況なんぞ、一切関係なし！
生きるか死ぬかの瀬戸際じゃないんだから、電車降りてからゆっくりやればいいのにと思うけど。

>>23
そんなもん人の勝手でしょ。
問題は迷惑になっているかどうかなのに、個人の人格攻撃かい？
頭の固いおじいちゃんかな？

>>25
おじいちゃんじゃないＹＯ

>>22
激しく同意
程度が低いバカ庶民と同じ車両なんてイヤポ
もち株主車両は宴会OKだろ？

＞　25 名前： 神奈さん 投稿日： 2004/09/09(木) 14:10:22 ID:oOUXedTo
＞　そんなもん人の勝手でしょ。問題は迷惑になっているかどうかなのに、

迷惑かどうかの判断基準が劣化している、「人の勝手でしょＤＱＮ」が久しぶりにでてきたね。

3万株以上を3年以上継続して所有でお座敷列車利用可能、5000株じゃダメだ。

どうせなら10万株からでいいよ。

＞つうか、車内で携帯使って楽しいか？
この文から「個人の人格攻撃」という結論を導き出せる頭の柔らかさに乾杯。

この頭の柔らかさは永野小〜永谷高で教育を受けた賜物でしょう。

きっと>>23はメールをする相手もいない
かわいそうな人だ。
あまり相手にしなくてよい。

俺の全線定期は金券屋には売れなかった。

今夜の蒲田付近で起きた人身事故後の乱れは不思議だった。
22:50頃下りで蒲田に到着したら、２０分ほど前に人身事故が発生し、
現在下りは３分程の遅れ、というアナウンスを聞いて、さすが京急だな
と思ったが、川崎に着いたら後から来る特急がなかなか来ない。ついには
「先ほど発生した人身事故で、蒲田−川崎間を見合わせているため、新町
　まで先行します」だと。
なんで、発生直後ではなくしばらく経ってから運転を見合わせるのかなぁ。
もちろん、同じ場所で続けて事故が起きたわけでもないのに。

>>28
この場合、「携帯使っていて楽しいかどうか」は楽しい人もいるだろうし、
そうでない人もいるかも知れないとしか答えられない。
しかも楽しくない人に携帯を使わないことを強制することもできない。だから不毛。
具体的に話をするには「迷惑になるかどうか」を焦点に当てるべき。
と、25は言っているわけだが、25の文章だけでは、
迷惑かどうかの判断基準が劣化しているかどうかは判断できない。
当然、「携帯を使うだけで迷惑」とあなたが思っているのであればこの限りではないが。

混んでいるところで携帯使うのはマナー違反。
俺みたいに黎明期から携帯使っている人間から見るとは嘆かわしい。
今年で１１年ちょっと使っているが、マナーは通話料金が下がると共に
落ちてきたな。
レンタルから販売になった時点でＤＱＮが増えて、ツーカーとか
デジタルホンが出来た時にはマナーのないモラルのない馬鹿が
大量発生したものな。

マナーも分からない馬鹿は公共の場所に出てくるな！

>>23は、ケータイなんかに振り回されて夢中になって、
オマエらばかだなあといいたかったんじゃないの？
それを字面だけ見て、楽しいかどうかだけにこだわって>>28を不毛と
決め付ける>>36は頭の固いおじいちゃんかな？
緊急の用もないのに公共の場で携帯を使うのはマナー違反だし、迷惑です。
>>25の判断基準が、というか全体的に基準が劣化してきてるのは確かなこと
で、>>36もその劣化している1人なのに自分ではそうは思ってない。
DQNへの第一歩を踏みだしてしまいましたね。
「人の勝手でしょ」も、DQNの常套句のようなもの。本当に常識のある人だけ
に使うことが許されるべき言葉でしょう。だから私は使いません・・・。

だから、
＞ケータイなんかに振り回されて夢中になる→すなわち、オマエらばかだなあ

という結論には短絡的にならないから、人の勝手、つまり、
振り回される自由もあるんじゃないの？それは他人がとやかく言うことではない。
ということを言いたいのだが。
んで、他人がとやかく言う時はいつか、というと、その人の権利が侵されたとき。
すなわち、「携帯の使い方が問題になったとき」。って言っているのです。
この場合、「携帯の使い方によって起こる問題」と、「個人の携帯に対する嗜好」は
ごっちゃにしてはいけないってことを言いたいのです。認知的複雑性を持とうねってこと。

>>39は>>38の特に後半をよく読むこと。
文章の読解力をもっと養うこと。話はそれからだ。
短絡的なのはアナタの方、と言わざるを得ない。

>>40
人の勝手でしょ。という意味は携帯に対する嗜好性、姿勢のことを言っている。
それは、「車内で携帯使って楽しいか？」という言葉を受けて、楽しいか、楽しくないかについて対応している。
人に迷惑がかかってくるようなことになってくるのであれば、「人の勝手でしょ」ということにはならない。
わかりますか？

ちなみに、ペースメーカー使用者がネガティブプラセボ効果のために「誤作動起こした！」
って感じてる云々についての研究
http://homepage3.nifty.com/~bemsj/RF3.htm#RF310須賀研究

列車内での携帯電話使用に関する規範の形成については、こことか見てみるといいかも。
http://192.220.92.18/research/gist/?rid=2000_3_1_6

はぁ〜、ダメだこりゃ。
自分では理論的に話してるつもりなんでしょうか。

>緊急の用もないのに公共の場で携帯を使うのはマナー違反だし、迷惑です。
>>25の判断基準が、というか全体的に基準が劣化してきてるのは確かなこと
で、>>36もその劣化している1人なのに自分ではそうは思ってない。

この部分ちゃんと読めって言ってるの。

こうなったらアレだね、
携帯電話使用可能車両、
使用不可車両、
を明確にするのが一番いい。

不可車両において携帯の使用を目撃したら
その人間に対し、激しく非難できるようになればいいんだ。

現状のままでは、
「別に何も言われないだろう」的な状況だから、
何も改善しないんだ。

＞こうなったらアレだね、
＞携帯電話使用可能車両、
＞使用不可車両、
＞を明確にするのが一番いい。

東急は奇数・偶数車両で、この方式だったと思うけど・・・・５年くらい前

>>42
まず、>緊急の用もないのに公共の場で携帯を使うのはマナー違反だし、迷惑です。
マナーとは非常に曖昧な問題であり、だからこそ議論が起きている。特に携帯使用についてのマナーは。
それを示すための論文も一応提示している。
だから、「マナー違反だし、迷惑です」と言い切ってしまう姿勢は科学的では無いと思うし、いかがなものか。
とりあえずは現状の各鉄道会社のアナウンスに従うのがマナーといったところでは無いでしょうか。
そのアナウンスの内容が正しいかどうかも本当は議論した方がｲｲと思いますが。

あと、「判断基準が劣化」の意味がわからない。基準が劣化するとは？
基準に優劣があるのかどうか。ここでいう判断のための基準とは、
「他の人が迷惑に感じるかどうか」、「鉄道会社な定めているルールではどうなっているのかどうか」
等があると思いますが、それらが、劣化するということはどういうことなんでしょうか？
恐らく、「他人が迷惑に感じているかも知れないのに、携帯で通話したりする人が多くなっている」→判断基準の劣化
と言っていると、とりあえずは解釈しているのですが、
もし、そうだとしても、「携帯電話に対して迷惑に感じる」という感情さえ、
そもそも論文で提示した通り、鉄道会社のアナウンスによって迷惑に感じるように仕向けられた、
という可能性があるので、果たして、「迷惑に感じるから、即携帯の使用を規制すればいいのか」
となると、その辺についてもまだまだ議論の余地があるのでは無いでしょうか？
なんにせよ、とりあえずは、鉄道会社の定めているルールに従うべきだとは思います。

しかし、あなたは、「『公共の場で携帯を使うのは』マナー違反だし、迷惑です。」と、
電車内の問題を「公共の場」にすり替えているし、京急で言うところの、「通話はダメ、メール等は優先席付近以外で」
というルールを「携帯を使うのは」と言った言葉にすり替えてしまっていますよね。
だから、議論がおかしくなってしまうと思うんですがいかがでしょうか？

あと、http://192.220.92.18/research/gist/?rid=2000_3_1_6
関係の論文が今いくつか手元にあるのですが、ネット上ではちょっと見つからないっぽい・・・。
あるといいんだけどなあ。

結論は一言ではっきりと書いてみたら。　コネコネとネチッこいね・・・・

結論
「鉄道会社の定めているルールに従うべきだと思います。」

>>42ですが>>43に同意。

>>45
お互い持っている物差しが違うのです。

(￣∀￣)ﾆﾀﾘ　(￣∀￣)ﾆﾀﾘ

夏休みは終わったよー！

携帯はﾀﾞｧを閉めま〜す。

では、10月のダイヤ改正の話でもするか。

三崎口〜京成成田直行がほしい。
いつも品川・青砥・高砂のいずれかで乗り換えてる。

最近揺れ激しくない？
地震が多いから、すわ脱線か！？とドキドキしてしまう。

ケータイのせいでオーバーランしました。
ケータイ使っている方がいるため、ダァが開きません。
ケータイのデムパによって、踏切が開き人身事故が発生しました。

このくらい、鉄道システムを弱く作っておけば、使う人間もいなくなるだろう。

35
本格的に現場検証を始めた為と思われ。メジャーで計ったりするから１時的
に抑止する場合あり、その後清掃作業の為に１時間くらい５０キロ制限なんて
のがよくある。

>>53
たしか平日１本だけ無かったっけ？

>>57
5300だし、そもそも方向が逆。

↑都営線の白い車両のこと？

車内でのケータイもよくないけど、駅で歩きながら
メールをやっているのは大変メーワク。
歩くの遅いし、ぶつかるし。寸暇を惜しんでやる
必要あるのだろうか?

特に20代後半〜30代の出遅れ系OLが多いような気が
するのですが・・・・気のせい?

ごめーん、携帯メール俺するよ、大した用でもないが。

そんな俺が「車の運転中に携帯つかうな！」
言う資格無いか。
前にぶつかったのに当て逃げのように消えていった。
無傷だからかまわないが。

そんなこと思い出したらこれから自粛するよ。

俺４１歳のサラリーマンだが携帯持ってない。
朝から携帯でメール売ってる奴らがバカに見える。
そのコミュニケーションは本当に必要なのか？と。

久々にスレが伸びてると思ったら、携帯か。
手元でちっこい機械をセコセコ弄ってるのって、フツーにみっともないと思う。
どんなにいい女でも、バッグから携帯出してメール始めたら萎える。
メールしてるヤツラって「自分は時代に乗り遅れてない」って考えが、
心の片隅にあるんだと思う。見てて痛い。

>メールしてるヤツラって「自分は時代に乗り遅れてない」って考えが、
心の片隅にあるんだと思う。見てて痛い。

ねえよ。アホ。

だったら仕舞えよ、タコ。

電車の中で携帯弄っているのは、
同じく車内で本を読んでいる人と同じような感覚じゃないかなぁ、と思う。
それが偶々電磁波問題やマナーが絡んでくるから注目されているだけで。
新聞や本だって周りの迷惑になるような事が有れば注目されるだろうし。

ただ、マナー無視というのはそれ以前の問題だと思うけど。

携帯が流行り出したころ、「アタイは携帯もってるのヨ」って言わんばかりに電車の中で大声で話している軽薄なヤツラを思い出した。

大声で話しているヤツラは携帯相手でなくても軽薄だわな

あのお、ここにいる人達はｷﾓｦﾀさんばっかり？
すんごい極端な人ばっかりね。なんか昔いじめられてそう。今もかな？

とにかく
携帯を車内で使うのはやめれ
車内放送で言ってるだろ

以上

http://www.keikyu.co.jp/press/mk_pre2003/keitai.html
優先席付近では携帯電話の電源を切り、優先席以外ではマナーモードを設定すればいいが通話は行えない


このルール守ればいいんだろ？

ルールを守れば何をやってもいいと勘違いしてなけりゃな
乗客に求められているルールは
あくまでも最低限度の内容だからな

１０月からの、
京急の新しい時刻表はまだ販売されていませんか？

ｷﾓｦﾀ達は「携帯使って何が楽しいの？」と個人攻撃に走るから変なことになるんだ。
そんなもん何も語らず見てりゃーいいのに。
自分が理解できないことに対して、はたまた、コンプレックスの裏返しなのか、
攻撃しなきゃ気がすまないのかね？
携帯使ってる人は、別に「お前ら携帯使う相手もいねーの？ﾌﾟｯ」なんて別に言ってねーんだから。

ただし、携帯を使うとはルールの範囲内でって限定がつくのは当たり前だ罠。

ネット上ででかい態度で書き込むﾔｼ程
普段意見できないもの！




と言う事で一件落着〜

真っ当な意見と見せかけ、実は詭弁で論点をはぐらかす輩が多々おります。
以下の「詭弁の特徴」を覚え、そういう輩を排除しましょう。。

例：「犬ははたして哺乳類か」という議論をしている場合
　　 あなたが「犬は哺乳類としての条件を満たしている」と言ったのに対して
　　 否定論者が…

　１：事実に対して仮定を持ち出す
　　　　 「犬は子供を産むが、もし卵を生む犬がいたらどうだろうか？」
　２：ごくまれな反例をとりあげる
　　　　 「だが、尻尾が２本ある犬が生まれることもある」
　３：自分に有利な将来像を予想する
　　　　 「何年か後、犬に羽が生えないという保証は誰にもできない」
　４：主観で決め付ける
　　　　 「犬自身が哺乳類であることを望むわけがない」
　５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
　　　　 「世界では、犬は哺乳類ではないという見方が一般的だ」
　６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
　　　　 「ところで、カモノハシは卵を産むのを知っているか？」
　７：陰謀であると力説する
　　　　 「それは、犬を哺乳類と認めると都合の良いアメリカが画策した陰謀だ」
　８：知能障害を起こす
　　　　 「何、犬ごときにマジになってやんの、バーカバーカ」
　９：自分の見解を述べずに人格批判をする
　　　　 「犬が哺乳類なんて言う奴は、社会に出てない証拠。現実をみてみろよ」
　10：ありえない解決策を図る
　　　　 「犬が卵を産めるようになれば良いって事でしょ」
　11：レッテル貼りをする
　　　　「犬が哺乳類だなんて過去の概念にしがみつく右翼はイタイね」　　　
　12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　　 　 「ところで、犬がどうやったら哺乳類の条件をみたすんだ？」
　13：勝利宣言をする
　　　　「犬が哺乳類だという論はすでに何年も前に論破されてる事なのだが」
　14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
　　　　「犬って言っても大型犬から小型犬までいる。もっと勉強しろよ」
　15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
　 　　 「犬が哺乳類ではないと認めない限り生物学に進歩はない」
　16.全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する。
　　　　「狂犬病を防ぐため全ての犬を検査するのは不可能だ（or莫大な費用がかかる）」　　
　17. 勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する。
　　　　「確かに犬は哺乳類と言えるかもしれない、しかしだからといって
　　　　　　　哺乳類としての条件を全て持っているというのは早計に過ぎないか。」

携帯ｦﾀ､ｷﾓｲ！

ダイア改正ってどうなるんだよっっ

>>76
つい先日そういうヒトを見かけたような気も駿河、アナタもおなじくらい
ウザイYO！それに排除ってなんだ？
レスは長いほどボロも人格も出やすくなるよ。

(￣∀￣)ﾆﾀﾘ　(￣∀￣)ﾆﾀﾘ

>>79
読んで字のとおり。オマエみたいなヤツ。

うるさい！！
陸蒸気の煙で疫病が流行る！！

短いレスも出来るんだぞ、ってか？
短いくせに勘違いの香り、、、まあいい。
>>83はスルーで。

それよりつり革に気をつけた方がいいよ
エイズがうつるよ

子どものころ電車の中で「天才バカボン」を読みながら
あたりをはばからず落涙してヒーヒー言っていたことがあったけど
俺を叱るやつなんてだれもいなかった。いやな時代になったものだ。

>>84
１０年以上前から実践中。ある時、吊革の輪っかの部分をもったらベチョっとして気持ち悪かった。それからは吊紐の部分を持つようになった。

携帯ネタはもういい加減ダァを閉めさせていただきます。

これ以上やるなら携帯・PHS板逝ってこい

>>85
＞俺を叱るやつなんてだれもいなかった。

たぶん気持ち悪いからだと思う。
ダウン症の人が騒いでても注意する人いないしな。

>>53
そうなると、やはり車内にトイレが必要かと。

知人から聞いた話。
ある時、品川から2100系（下り）に乗ったら、窓側に座っていたおじさんが
途中から急にソワソワし始めた。
上大岡に着いた途端、おじさんはダッシュで降りて行ったそうな。
おじさんの座っていたシートには大きな湖が出来ていましたとさ。

私はこの話を聞いてから、座る前によーく座面を確認するようになりました。

>>89
下り電車で実際に見たことがあるよ・・・。
文庫で切り離されて普通になる車両に乗ってたんだが、
どうも車内がしっこ臭い。
そうこうしてるうちに60くらいのおっさんが降りたんだが、
ズボンが思いっきり濡れてんの。
おっさんの平静ぶりにあっけに取られてたら、
いつの間にかその席に別の客が・・・。

俺もそれ以来、座席の状態は確認せずにはいられない。

混雑した車内で新聞読む人も迷惑。
半分に折っても、結構邪魔なんだよね。

今日乗った、車両のシートがおしっこのにおいがしてた。
普通車両で、600形の前から２両目だった。
型式は、見なかった。

大師線のウンコ親父はどこいった？

>>93
なに、それ？

車内でウンコする親父だろ。

なんだ＞93の親父の事かよ
京急は早いね
乗車客が並ばないで乗りこんでくるのも早いけど

京急の場合は、停車時間がめちゃくちゃ短いからね。
JRと比べると、
なんかかなり急いでいる予感。
駅の数もめちゃくちゃ多いせいもあると思う。

横浜＝東神奈川＝新子安＝鶴見＝川崎
横浜＝神奈川＝仲木戸＝神奈川新町＝子安＝京急新子安＝生麦
＝花月園前＝京急鶴見＝鶴見市場＝八丁畷＝京急川崎

間の駅の数が、JRは3しかないのに、
京急は、10もあるので、3倍以上ある。

京急2100系に乗って旅気分を味わいたいんだが。
どうすればいいと思う？

1. 品川or泉岳寺始発の快特でヲタ席をゲット。
2. それに乗って三崎口まで行く。

>>98
ういんぐしかなかろう

>>99、100
一回、やったことあります。でもヲタ席はゲット出来なかったなｗ　
あそこって、乗ったこと或る人いる？
体験談キボンヌ

ヲタ席って一番前の席？w
彼女と三崎まで乗ったけど景気がよかったよ
すぐ後ろの席に鼻息荒いキモい人がずっと張り付いてたけど
なんかぶつぶつ言いなが録音してたよ

>>102
時々いるよね。
録音しながらぶつぶつ言っている人。

>>99
泉岳寺始発に乗って、ゲットできなくても
根気よく三崎口まで乗り続けて待つ
久里浜過ぎたら最後尾に移動して・・・

しゅうまい弁当とお茶買って乗れ

　　　　　　　ﾋﾟｺｰﾝ！しゅうまい！！
　　 ＼　　　　　　　|　　　　　　　／
　　　　＼　　　　　｜　　　　　／
　　　　　　　　　　 ｀´
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　 　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　　 　　　　　　　　　　　 ヽ
　 　 l:::::::::　　　　　　　　　　　　　　 |
　 　 |:::::::::: 　　（●）　　　 （●）　　 |
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　　　|
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ
　　　　＼　　　　　　　　　　　　 ／
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　　　　　｜＿＿＿＿＿＿＿.｜
　　　　　｜＿＿＿＿＿＿＿.｜
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　　　　　｜　　　　　　　　　　　|
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣~

横浜＝神奈川＝仲木戸
神奈川の駅は無くてもよいかな。
（沿線の方、すみません）
神奈川駅から横浜駅が見えるでしょう？
そのくらいは健康のために歩いたらいいのに...と。

池上線なんか駅がひとつおきになっちゃいそ〜。

>>101
泉岳寺で狙えばｦﾀ席getできるよ。

>>107
＞横浜＝神奈川＝仲木戸
この２駅間は歩くと２０分くらい掛かる。ところが
仲木戸−新町−子安間は１５分も掛からない。
子安なんて新町駅構内の続きみたいだし。

>>107
僕も最初はそう思ってた。
で、その辺を徒歩でウロウロすると判るんだけど、横浜駅は東口から徒歩で
アクセスするのがとても不便で、西口から線路の向こうに行くのも方法が
限られていて、青木や幸ヶ谷に行くには、神奈川が便利だったりする。

そして案外、鶴屋町や台町行く時も便利。駅を出て陸橋渡るんだね。

横浜駅の新ホームはあれでできあがりなのか？いつから使用するの？

えきめんやってどこもあの味？
蒲田なんてダシが薄くて食えない。
蕎麦屋の癖にカレーぐらいしか食えない。

>113
昔から有名な品川の横須賀線ホームを試してみたら？

えきめんやと言っとろうがっ！

京急と東海道線ってどっちが先に出来たんだっけ？

　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　＿＿＿＿＿（　　 （）
　　　　|　∧＿∧　 | ￣￣
　　　/＼（´・ω・`） | ﾈﾑﾚﾅｲ
　　 //＼＼ 　　 つ
　　//　　＼＼_　ヽ |
　 //　　　　//（＿）|
　 ＼＼　　//　 　　|
　　　＼＼//￣￣￣
　　　　 ＼/

液面やは店によって味・面・具が違うのだ

>>110,111
ありがとうございました。
直線距離だけで判断してはダメということですね。
普段、そこは歩かないので事情がわかっていませんでした。

---
昨日の夜、黄金町駅のすぐそばのコンビニ（サンクス）で
レジを待っていた。レジの１人前は黄金町駅の駅係員さん。
コンビニのバイト君に「今日は泊まり。明日の朝は４時半起床
なんですよ〜。」とボヤいていました。買ったものは
カップヌードル３個、しかも全部シーフード味。
一番早い電車は５時１０分の上り。４０分で支度するんですね。

>>118
そうそう、横浜駅のうどんはまずい。
鶴見や日ノ出町のがいい。

>>118
久里浜はわかめの盛りが多い。

２１００のシート汚すぎ
張り替えてくれぇ

>>120
鶴見うまいか? 横浜の方がうまいと思うけど．(駅ラチ内限定)

>>123
いや、川崎だろ。

>>112
まだだよ。
最近ルミネ側へ向かって橋脚ができてきたね。
あの感じだと、まだしばらくかかるんじゃない？

横浜駅のホームの階段下りるたびにいいにおいするな〜
一度食ってみたいな〜とか思ってたんだけど、、
あれはにおいに騙されてるだけなんだね…

先週、普通電車に乗っていたら一番後ろの車両の一番
後ろのドアのとこで携帯で話しているバカ女子高生？が
車掌に注意されていた。「電話するなら降りてくださーい!!」
周囲の視線が彼女に突き刺さっておった。やるじゃん。車掌さん。

あと、品川駅のホームで歩きタバコしているサラリーマンが
ホームの踏み台に乗った駅員にマイクで「そこの人、タバコやめて
くださーい」あわてて、捨てようとすると「ポイ捨てはだめですよー」
またもやホームの人々の視線が突き刺さっておった。
駅員さん。マイク攻撃は有効ですよ。もっとやりましょう。

いいねぇ〜。　ＪＲには絶対できないな。

さすがは京急。
JRよりも私鉄の方がナイスな対応するな。

横浜市営地下鉄はダメね。
以前投書したけど丁重な言葉づかいで「利用者殿の問題」と片づかられた。クレーマーと思われたかナ？

京急はもっとマイク攻撃してやれ
ポイ捨てなんてけしからん

プロレス急行に名前を変えたらいい。

なんか、昔は１０００系（だっけ？）も、全車クロスシートだったって
いうけど、ホンと？

クロス・・・だったかな？

旧１０００のさらに昔は、正面非貫通でした。
旧４００や旧５００、旧６００と同じ顔です。
泉岳寺から地下鉄乗り入れが始まる時に、
今の旧１０００の顔になったと記憶しています。

さすがに小便はしないが、シートに屁をこくことはちょくちょくあるな。

２１００の２人掛けのところにゲロがあって新聞紙で隠していたときがあった。
金沢文庫で作業員がのってきて殺菌消毒して座る部分のシートをとっかえましたが
それを見ていた文庫までの人はさすがに座りませんでした。
何もしらない上大岡からのってきた人は座っていました。

夕方の600形で自己中ババアをﾊｹｰﾝ。
ﾀﾞｧの脇に旅行かばんを放置して、自分らは座席に着席して談笑。
立ち客としては、混雑時は少しでも床面積が広くほしいし、
ﾀﾞｧ脇は補助席部分に寄りかかれる場所なのにな。
バアアの荷物のせいで寄りかかれなかったよ。
停車駅で、荷物をホームに投げ捨てたい気持ちですた。

>>137
投げ捨てたい気持ちじゃしょうがないだろ。
あたかも自分の荷物のように持ち去るべし

>137
踏みつけてよし。

品川始発の2100に乗った時の話。ほぼ満席状態だった。
奥の方へ歩いてみると、一つだけ窓側席が空いているのをﾊｹｰﾝ。
不自然な空き方だったが、疲れていたので手前のオヤジの前を
横切って着席。
・・・シートがむちゃくちゃ屁臭かった。最悪。

今年正月に浅草線内で乗った６００に酢の臭いが充満、誰かが瓶を割ったらしい。
暫く我慢したが、品川で前のほうの車両に移動したよ。途中駅に停まる度に
オエーとか言いながら非難してくる香具師がいた。

京急の場合は、
車両とか車掌さんと社員の人が熱心なんだけどね。
何かあるときは本社の人まで出てきたことがあった。
後はサービスとか、駅のマナーが改善されたらいいのだけど、
最近は、早朝とか、深夜とかにタバコをすうdqn系が多い。

>>138
まだまだ修行が足りないな
＞あたかも自分の荷物のように持ち去るべし
一度荷物を持ち降りる＞ホームに放置＞隣の車両に乗りこむ

>>140
不自然な空き方...そう、俺も一度ある。
同じく疲れていたので座ったのだが、シートが濡れていた。

それが、京急クオリティ

トイレの清潔さと、エレベーターを徹底してくれればOKだな！！

>>140
>>141
屁、酢・・・どっちもキツイな。
だが上には上がいる。（むしろ「下には下がいる」と言いたいが）
１〜２か月前、俺は相鉄で誰かがクソ漏らして
とんずらした後の車両に居合わせたことがある。

現場の周りの人が一斉に窓を全開にする。
暑くじめじめ外した気が入ってきて汗がにじんでくるが、そんなのは構ってられない。
しかし、我慢できずに次の駅で降りる人や隣の車両に移る人が続出。
無言だが皆一様に顔をゆがめていた。
俺は「クソ如きに負けてたまるか！」と降りる駅まで約１０分我慢した。

無事駅までは我慢できたものの、家に帰る途中で吐いてしまった。
げっそりして家に帰り、事の顛末をかみさんに話すと
かみさんが申し訳なさそうな顔をしている。
・・・夕食はカレーだった。俺はそのままトイレに直行した。orz

訂正。
誤：　暑くじめじめ外した気が入ってきて
正：　暑くじめじめした外気が入ってきて

>>147
かみさんＭＶＰ

他もそうだが、席のとなりに、座るときなんで「すみません」が
言えないんだろう？そのまま、無言で「ドスッ」。まったく。（京急じゃないが）
あげくの果てには、携帯を使いマクって、メールや着信音も大音量だし
確か、曲は、、、、　忘れた

なんで空いてる席に座るときに「すみません」なんていわなきゃならないのか
さっぱりわからん。
詰めてもらって座る場合にいうのは「ありがとう」だろうし。

関係ないが、感謝する場合に「すみません」を使用する人間が多いのは何故?

>>151
同じ意味で使ってるんじゃないの？
すみません、ありがとうございます。という意味だろ、これって。
見ず知らずの人や、目上の人にはつかわない？
べつに謝ってる言葉じゃなくて、感謝の言葉だから当然、
自然にでる言葉だとおもうけど。

>>151
日本語学校へ行きなさい。

>>137
寝ぼけた振りして、小便をかけとけよ。

夕方、ＤＱＮオバサン多くて嫌になる〜〜〜
日ごろ電車に乗らない奴らは、本当マナー悪いよね。
特に、横須賀以遠の奴らは、全然並ばない〜
割り込みがデフォ
何とかならないのかな

>>155
蹴っ飛ばしたら! 躾は体で覚えさせなければ。

>>151
席詰めてもらう場合はお礼を言う必要ないだろ。

国語の問題も利害関係もどうでもいい
それでお互い気が済めば

>>155
ばばあだけじゃないよ
俺は割り込まれたら蹴り入れて並べよって毎回言ってる
体に教えないと分らない人が多いのも事実だ
ギャクギレしたら何するか分からない
ムシャクシャしてやった
後の事は何も考えたなかった

だぁをしめま〜す

>>160
すみません、かばんがﾀﾞｧに挟まってしまいました！

小回避願います。

2000形や800形も、いずれは琴電に？
2100形も行くようなら、車内設備はそのままで行って欲しいけどね
無理だろうね

3000形とか4000形とかそのうちできるのかな？

3000形は京成とダブるから無理
4000形は浅草線乗り入れ社局は何処も使って無いけど、４って縁起悪いから使わないだろうね
昔400形とかあったね

>>163
2000がそこまで耐用するかどうか・・・

（妄想）
快特停車駅
品川＝川崎＝横浜＝横須賀中央＝京急久里浜から各駅
特急
品川＝蒲田＝川崎＝横浜＝上大岡＝金沢文庫＝横須賀中央から各駅
快特の最高時速は
２００�`　　加速度日本一　１２両編成ダブルデッカー配備
グリーン車並の車内　食堂車付き　
特急の最高時速は
１４０�`　　１０両編成　指定席付き

（古代妄想）
快特停車駅（地下リニア新線）
品川＝横浜＝横須賀中央
特急
品川＝川崎＝横浜＝上大岡＝金沢文庫＝横須賀中央から各駅
快特の最高時速は
５００�`　　加減速度日本一　１４両編成ダブルデッカー配備
グリーン車以上の車内　食堂車付き　
特急の最高時速は
１６０�`　　１０両編成　全席指定

マジレスで何だが、
京急程度の路線延長で時速200�`とか500�`の編成に食堂車付けても、
食ってる暇無いだろｗ　調理も間に合わんだろｗ

横浜＝横須賀中央 はないだろう。

京急の乗降客数一覧はどっかにないかなぁ〜？

>>170
あるよ
http://www.keikyu.co.jp/train/station/avr.html

なんかマニアックなスレだな。
さすがJRとは一味違う。

食堂車のメニューはおいしいのにしよう

>>169
作るのも早いが食べるのも早いですがなにか？

食堂車ではなく、えきめんやを作れば？

結局、どこの駅のえきめんやがお勧めなの

ロングシートの普通車に乗っていたら、
隣で寝ていた若い女性が、漏れに寄りかかってきた。
ｳﾏｰ。

>>173
カレー

>>171 ありがとうございます。

>>167 品川＝川崎＝横浜＝上大岡＝文庫 の折り返し運転 かナ？ 　横須賀方面さんゴメン！

>>176
川崎

折りたたみ自転車の持ち込み料金をご存じの方、教えてください？

>>174三崎のマグロ丼

>>182
まぐろすき身丼ね。
横浜駅で食えなくなって久里浜まで食いに行くの面倒くさい・・・

>>181
京急は手荷物の持ち込み料金はありませんです。
よって、他の人迷惑をかけないように、しっかり袋に入れて乗りましょう〜。

>>184
今はないんだ〜。
数年前までは、時刻表にお手回り品切符のご案内が出ていたけど。
どおりで、大きな荷物を満員電車に持ち込むＤＱＮがいるわけだ。

朝の上り痛勤ラッシュが終わりかけた頃の話。
横浜で大量に人が降り、余裕を持って周りを見渡せるようになった。
少し先にクロスシートの通路側でこちらを背にして座っているご婦人が居た。
なんと14インチぐらいのテレビを膝に乗せて座っていた。
しかもテレビはきちんと画面が映っている。
時間帯からしてワイドショーだったかと思う。
周りで立っていた人々はその様子に驚きつつも、便乗してテレビを楽しんで
いたよう。

電車ではラジオ派なんだけど、車両によって入りやすいのと
そうでないのがある。
総じて言えるのは旧型車両ほど電波の入りは良い。
一番駄目なのは乗り入れてる白い車両で、通常なら楽々と
聞けるＦＭですら雑音が入るしＡＭは聞けない。
自分のラジオが８年前ので性能が悪いからかな？

2100もラジオのはいりが悪い。
つか、走行中の車内だから仕方ないのかもね。
トレビジョンの音声が聞けたことは一度もない。

車内放送でラジオを流して欲すい・・・

金沢文庫で切り離した４両普通浦賀行きのいちばん後ろの車両に金沢文庫から乗車した人で、
折りたたみ自転車を折りたたんで袋にいれた状態で持ち込んでいる人を見たことがあります。

１日１本でもイイからスカイライナー乗り入れてくれんかな

見たことないです
そもそもそんな非常識人は電車に乗るべきではないかと
周りの視線が痛いでしょうな

えきめんやは撤退させて、星のうどんにしろｗ

＞折りたたみ自転車を折りたたんで袋にいれた状態で持ち込んでいる

街で走っているようなちゃちい折りたたみ自転車じゃなくて、競技用のロード・サイクルとか
http://store.yahoo.co.jp/joy/bm-q6-s-xtr.html　のようなマウンテンバイクじゃないですかネ。
大昔ですが、競輪の選手が電車移動するときは持ち込んでましたよ。

非常識にも程があるな
この祭チャリで移動しれ

運ぶとき、ロードバイクはタイヤを外すから意外にまとまりますよ。
昔は分かりませんが。
>>181
JRとかも袋(折りたたみでも必要)に入れれば可です。混雑時は避けて。

折りたたみ自転車よりも絶対迷惑なのが
巨大な絵画みたいな包みや、ハンズで購入した
らしい巨大なものを持ち込んでいる奴。
けちらないでタクシー使えＹＯ

＞折りたたみ自転車を折りたたんで袋にいれた状態で持ち込んでいる

そういうの、テレビで見たことある。
横須賀までサイクリングして、
帰りは、自転車を折り畳んで
汐入か横須賀中央から
京急に乗って帰ってくる、という企画。

（妄想）
京急の車両
１号車・・・立ち食いソバ屋
２号車・・・ゴルフ、打ちっぱなし
３号車・・・露天風呂
４号車・・・映画艦　シネマコンプレックス
５号車・・・車内ホテル
６号車・・・メリーゴーランド
　以下略

京急には立ち飲みカーが似合うと思うんだが・・・・
ウイング号も１本ぐらい、車内でアルコール・おつまみ販売したら受けると思うぞ
あくまでも限定列車に限るけどねｗ

>>193
あれは店員の態度悪すぎるし、麺も時間帯によってはひどい場合が
あるから却下。

正直、客を客と思わない星のうどんと、まずい・態度悪い・高いの３拍子
そろった常盤軒以外なら何でもいい。

箱根そばとか阪急そばってわけにもいかんしなぁ

「京急そば」を立ち上げればすべて解決

>>203
えきめんやは京急共栄会→京急ステーションサービスで、実質それなんだが。

お飲み物、お弁当などは、いかがですか〜

泉平のいなりずし　きぼんぬ

Wing号を改造して、カラオケボックス号や漫画喫茶号にしてくれ

京急のホームにいる喫煙者を取り締まってほしい。
最近、大きな駅で、
喫煙者がたくさん居て困っている。

駅構内禁煙なのに売店で煙草売ってたり、自販機あったりなど矛盾が多い

矛盾解消のために、構内・車両内ともに喫煙できるようにしないと駄目だな

お菓子とか飲み物よりも売れているからこそ売店で煙草を売っているわけなんだよ。
駅以外の場所で吸うことも可能だし。

>>186
電源はどうやって取っていたのでしょうか？　まさか盗電？

>>197
＞ハンズで購入したらしい巨大なものを持ち込んでいる奴

いるいる。
横浜駅の階段でハンズやロフトの大きな袋を持って
駆け上がってくる奴（周囲の客に荷物を当てまくりながら）は最低。
車内でも思い切り場所とるし。
ああゆう巨大な荷物がある奴は空いている普通車に乗れ。

＞空いている普通車に乗れ。

そのとおりだと痛感する。　
人の気持ちになって考えてみれば幼稚園児だってすぐ分かる。
行き着くところは、「　親の躾　」と「　道徳教育　」か・・・・・

車内にコンセントあったっけ？
それに京急って直流1500Ｖだし

>>215
あると思う．清掃用に見えない所にね．照明関係は民生品(AC 100V)だよ．

名鉄一般車みたいに、車両の塗装赤一色にすること考えてないのかな？

↑？

名鉄といえば、ＫＱの電車にもドケヨホーン付けたら結構受けると思うけどな

名鉄って、大都市の鉄道のわりには相模線並みのローカル線が混ざってるよな。

>>220
名古屋近郊は東京や大阪の近郊と異なってドーナツ化が進んでいないからでしょう。
名鉄でも近年に廃止された路線があったりしますが、東京や大阪の近郊なら廃止はあり
得ないと思うのですが。

京急にも廃止された路線はあるYO
大森海岸〜大森
小島新田〜桜本　とか

>>220
友達の実家が、名鉄のローカル線なんですけど
2両だけの単線の赤い電車なんですよ。
おとぎの国の電車みたいで超キュート

>>223
西尾線かな？
なんか大師線に通じるものがあるような・・・

このスレはこれからμ鉄を語るスレになりますた。

>>224
そうですｗ
よくご存知で。
初めて見たとき、思わず「可愛い」って
叫んじゃいました

>>222
昭和12年だの、27年だのいうのは「近年」か？
小島新田−塩浜の昭和45年だって「近年」か？

名鉄の廃線のいくつかは今世紀になってからの話だがや。

京急だと
逗子海岸−(現)新逗子の路線短縮だっけ？　近年の廃止区間

穴守稲荷〜羽田空港（旧）間は廃止とは言わないのかな

確か、厨子海岸から、三浦海岸のほうまで、
京急を延長する計画があったけど、
上客がほとんど居ないということで中止になったね。

今でもＹＲＰ以南は、日中は４連の折り返し運転でもいいような気が？

子供の頃に読んだ図鑑で、21世紀には原子力機関車が主役というのを見た覚えがある
実用化が成功してたら、もしかしたらプルトニウム(だっけ？)満載の原子力列車が、京急線を疾走してたかも・・・・

>>231
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

なんか、東海道線と並走する所で、京急2100系が踊り子を追い抜かした
とか、誰かが言ってたが、そんなことあんの？

鶴見〜新子安あたりなら・・・・・

>>233
普通にありますが？

>>231
原子力機関はお湯を沸かすものだから
蒸気機関車になると思うよ。ぜひ走らせて欲しいよ。

>>233
下りの神奈川→横浜でなら、しばしば見られます。

>>231
自動車が宙を浮いたり、キャプテンシステムが普及したり、
刃物が全てセラミック製に取って代わられる頃には、もしかしたら…

>>231
こないだ、京急スレか何かでも話題になっていたね。

>>238
ここ京急スレだけど？

もっと未来はやっぱ水素結合で走るんですかね。

自動車が宙に浮いたら京急が倒産してしまう・・・

>>239
書き方が悪かった。
ｽﾏｿ。
鉄板の京急スレのこと。
それに、ここのタイトルは「京急スレッド」じゃないし。

>>241
速度が違うし、免許の有無もあるからそうはいかない。
車だと止める場所がいるしな。

京急には負けないぞ！
踊り子だってスピードアップ！

ＫＱはＪＲ並行区間でＪＲを抜くのが売りだからな。

京急がやたら揺れるのがなんでですか？

わがりません

演出。

本当は氷上のような滑らかさなのだが、
それではJRより遅いと思われそうなのでわざわざ揺らしている。

麻○○晃でさえ、空中浮揚してたのにな
やればできるだろ

>>200
１９時位から大師線上りは立ち飲み電車です。

京急が揺れるのは線路のせいかと思っていたが、三社直通が
始まって乗り入れの京成車に乗ったら揺れないのでびっくり
した記憶がある。

ま、京急万セー

揺れるのは他社線じゃあまりみられない急カーブが原因だろうね。

特急が駅を通過するときの音を聞いてると、
横須賀線や京浜東北線に比べてずっとうるさく、やかましく感じるんだが。
そう思わん？

ＩＤがＫＱ！

>>255
おめ。

>>256
ｻﾝｸｽです。

でも、このＩＤもあと15分の命ｗ

うわ、もう変わってた

>>248
ﾜﾗﾀ

>254
VVVF車は特にうるさい

2100系かっこよすぎるYO
130キロ正式運転まだぁ？

黄金町のキーホルダーって無いの
？

>>262
ピンク色の照明が点いた小さなアパート型のキーホルダーか？

>>262
>>262
京急百貨店５Ｆの
「レッドトレイン」で売っているやつで
よろしいか。

つか、キーホルダーは本スレでｶﾞｲｼｭﾂ。

あのキーホルダー女子校生とか持ってるんだよね、自分の最寄駅なのか？

>>264
262じゃないけどストラップもあるのかな？
各駅の名前別とかのあったら買いたいな
上大岡の京急百貨店５ＦでOK？

横須賀方面終電早過ぎ
文庫から歩いて家についたの４時疲れた

↑どこよ、駅ｗ

レスの時間を見ると終電早すぎないし
最初の列車も遅すぎないと思う

ＪＲ九州に『かいおう』号って、有名人にちなんだ名前の特急があるでしょ
ＫＱに登場させるとしたら
『くぼづか』号・『こいずみ』号・(横浜高校絡みで)『わくい』号・・・・
どれもあきませんなｗ

どれも爆弾仕掛けられそうな名前だ

新逗子行きは「愛甲号」でお願い始末

>>272
愛甲石田行きと勘違いするアフォが（ｒｙ

京急に０系こだま導入きぼんぬ

25�b車は無理だろう

>>264
情報ありがと！
黄金町ストラップも存在するナリか？

>>266
>>276

ストラップはないよ。
キーホルダーのみ。
全駅そろってます。

京急百貨店５Ｆの、おもちゃ売り場の隅にある
「レッドトレイン」に売ってます。

そのほかにも、京急グッズがあるから一度見てみると面白いよ。

ちなみに、ストラップなら新鮮のやつがＳＴ2で売ってます。

>>277
266です
いい情報ありがとう！
早速欲しいの駅名のを買ってきたいと思います
＞京急グッズ←ハァハァです

＞新鮮のやつがＳＴ2
新鮮とはなんでしょうか？ＳＴ2とは？
度々で申し訳ないですが教えてください

KQ版のキオスク

鏡使ってスカートの中を覗いた教授は京急を使って移動してたから。
「うえくさ」号でいいよ

新鮮＝新1000形

>>279
>>281
ありがとうさん！
よーしパパ上大岡行って、京急のキオスクみたいなのも回っちゃうぞ！
買って買って買い捲るぞ！

>>277
ストラップは売ってない。あれはモバイルクリーナー。
http://www.keikyu-st2.com/store-2.html

「労働１号」だったらどうしよう

行き先からしたらむしろ「農道１号」だから安心しろ

「労働」をチョン語読みすると、今話題の・・・・

それは危険だ。「靖国１号」にしる！

横須賀方面行きなら、『安保号』『キティホーク号』『トマホーク号』がイイよｗ

黄金町キーホルダー欲しくなってきた・・・

今日、京急百貨店に
キーホルダーを買い求める客が
殺到していたら笑える。

レスが停まってますね。
ＩＤ記念。

>>277
ありがとね!黄金町GETしたいです。

雑色・鈴木町・神武寺・安針塚・京急大津あたりのマニアックなやつ　きぼんぬ

>>162
× 小回避
○ 小開扉

新スレに移行したことに今日気がついたorz

最近、小学生の孫を学校に送って行くらしい
怖いおばあちゃんが同じじかんの電車で、ちょっとでも子供に道をあけないと
凄い目でにらんで、乗換駅で体当たりとかしてくるから朝の京急が憂鬱。。。
友達はカバンをボールペンで刺されたし。孫ってそんなに守らないと
通学できないのか、おばあちゃん。

＞293
八丁畷キボン

おら、次。
http://203.192.159.253/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1096286616

>>295
何時ごろ、どこの駅で見られるの？
京急名物変なバーサンｗ沢山いるね〜ｗ

>>294
おおお・・・、そうだったのか・・・。＞小開扉
俺も小回避だと思ってたよ・・・。

専用ブラウザ用に誘導
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1096286616

そして300

京浜急行301