//京浜急行を語ろう!!24両目//

青い空と白い雲の下、青い海の白い波を感じに、赤い電車に白い帯でサッと行きませんか

前スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1086353248

3

2
今朝のKQは女性の車掌さんでした〜

ﾌｧｰｿﾗｰｼ ﾄﾞﾚﾐﾗｼ〜♪　24両目、進行！

発車定時！
次、25両目停車

あドアを

あ閉めま〜す

>>6
× ドア
○ ダァー

ト○

ｾﾞﾝﾎﾟｰﾖｰｼ!
ｿｸﾒﾝﾖｰｼ!

今晩１０時半だったけ？横浜から上大岡まで停電騒ぎで
６分下りがおくれたよ。
時間かかるかと思ったらすぐだったからよかったけど。

今朝もまた黄金町駅でオーバーラン。
もう慣れっこというか、驚かなくなっちゃった（苦笑）。

301 名前：神奈さん[] 投稿日：2004/07/27(火) 22:50:35 ID:htVV9MDg
次スレに
このネタ引継がないように！

まったくスレ違いも甚だしい！（ﾌﾟﾌﾟﾝ

そういえば某鉄道高校の行事で津久井浜
行った時蒲田でオーバーランしてたなー（ｗ
京急ってオーバーラン多いいんですね
私は京成ユーザーですけど、オーバーランはありません
まースピードレンジが全然ちがいますからね、大変ですね。

京急は「戻って良い」からなあ。無理なブレーキ（危険）をかけないんだろ。

最高時速１３０キロきぼんぬ

>>14タイヤが減ります
>>15非公式に３分以上遅れると出してるよ

ダァをしめやーす

次は梅屋敷〜♪
梅屋敷の駅では、後ろ２両、ダァーが開きませ〜ん♪

まったくやる気のねえ、だら〜っとした車内放送をする車掌がいるよな

声がプルプルした駅員もいますよ。ｂｙ横須賀中央
「まもなくぅぅぅ　くだりぃぃぃ　とっきゅうぅぅ　でんしゃがぁぁぁ
んまぁいりまぁぁぁあぁあぁす。」って。

ドアを〜閉めま〜す
前方よーし、側面よーし

と学校の教室のドアを車掌室のドアに見立ててやってる奴がいたな。

教室のドアの動きは１枚扉の動きなんだな。

コミケいくんだろ

289 名前： 神奈さん 投稿日： 2004/07/27(火) 11:43:40 ID:TeSa1/rs

電車の話じゃないのですが、京急バスのことで質問させてください

横浜から台場・ビッグサイトへのバスって、この時期どのくらいの所要時間で
向こうにつけるでしょうか？

>>23
ﾀﾞｧを閉めます。

1の本文、「赤い電車に白い帯でサッと行きませんか」ってくだりが、少しおかしい気がする。
素直に「赤い電車で…」の方がいいと思う。

赤い車両に白い帯の京急電車でサッと行きませんか？

すっげデブが巨体の横に手をついて３人分席を確保してた。
そこしか空いてなかったので手をどけつつそこに座ったら
なんかボソボソ文句言ってきた。

デブはその巨体だけで十分迷惑なんだから遠慮して生きてくれ。

３人分の運賃を払ってちょんまげ（古っ）

江戸村ってもうすぐ廃墟だろ

最高時速２００キロきぼんぬ

>>80(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )夏厨

>>31
預言者ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

浦賀ドックに、現在の天皇陛下が二十年くらい前に来たらしいんだが。
そのときは、京急を利用したとか。
どんな車両で来たんだ？

>>33
来た時は車だったような記憶がある。
変える時は浦賀から2000形の真ん中あたりの車両だったと思う。

>>33
確か2000系の車両の中央に菊の家紋が張ってあったような。
KQの資料に載ってるかもよ。

浦賀に来たのは皇太子じゃなかった？
浦賀駅でお出迎えするＫＱ役員の写真をどこかで見た。
たしか、「クロスシート車の系譜」だったかな。
京急の社史にも出てたような。

だから…
今年は平成１６年だよ。
現在の天皇陛下→２０年前は皇太子

皇太子→皇太子殿下

了解です。
ｻﾝｸｽ。

御用列車仕立てたわけじゃないのね

今のニモ列車のように菊シールをつけただけ

品川で乗り換えたのか？

京急の話題このごろある？

無い訳がない。
年中お祭りがモットー

皇太子情報。
今日、「クロスシート車の系譜」で確認。

１９８４年２月１５日、浦賀ドックを訪れた際、復路で利用。
（特別列車だが、写真で見る限り、種別は「快特　品川」）
前年には学習院の遠足で特別列車、
2年後には観音崎京急ホテル訪問のため、往復でご利用。
いずれも、2000形。

昭和６１年にもお召しがはしったな〜新日本丸進水式で品川ー浦賀往復。２０５８Ｆ
使用で、行き先は真っ白、種別は快特５３Ａ。各踏切に警備員が立ちものものしい
雰囲気だった。余談だが、浦賀駅のトイレはこの時きれいに改修された。

この時の2000形ってVIP仕様に改造されたのかな？
防弾ガラス＆強化鉄板入りに　近鉄のVIP用特急車両みたいな感じ

今はもうお召し列車で走らないのかなあ。見てみたかったな...。
いまだったら警備事情とかも考えると、きっと横横で佐原あたりまで
一気に車でいらっしゃるんだろうね。

今時天皇狙う奴はいるのか？別に死んでも年号が変わるだけ
しかし天皇は死なれたら困るが、皇太子は乱酒だから史ね。。。。

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>>46
61年は、海上安全センターへ行ったとき。
新日本丸は、59年。

↑　ＩＤおめ。

４６です。補足説明ありがとう！６１年は海上交通センター？視察だったのですね。

>>49
皇室典範改正前に皇室の男子を皆殺しにするのは手だぞ。

>>53通報しました。(殺人予備)

あぼーん

京急の話しようＹＯ

55が無いね

ｱｸ禁の為､亀ﾚｽ｡｡
前ｽﾚ>>264　　KQ使ってて楽しいYO!いろんな意味でw
KQで育って､ある程度の年齢で他の電車乗るとかなり違和感あって
なんか恐縮した覚えがある｡｡
田舎から出てきて初めてKQ乗った友達は普通に酔ってたよw
とりあえず､KQﾕｰｻﾞｰ以外にもこのｽﾚ見てることにﾋﾞｯｸﾘｶｷｺ!

車両は凄い、速度も。ホームの屋根がかなり大きな駅でも無いのは失礼、ごみ箱
無いのはもっと失礼。トイレは最近は綺麗になった。

トイレっていえば、ＫＱのトイレって妙に臭くありませんか？
黄金町駅なんて最高〜、もとい、最悪！

横須賀中央のトイレもなかなかおすすめだ

神奈川駅は黄金町駅と同じ臭いがします。
毎日ココを使って（そばを通るの意味）いるのですが、
お目目が死にそうです。

横須賀中央は駅にトイレがない！

>>63
駅の交番に聞け。
隣を指さすだろう。

>>60
まあ、駅名が駅名だからな・・・・

>>65
お下品…

戸部もトイレがなさそうな....

トイレのない駅の駅員さんってどうしているんだろう？

駅員用はあるだろ。

○　前方よし
ト　側面よし

駅施設の老朽化が進んでるよな。
ここでも出てくるトイレを何とかしてくれよ。
臭い、汚いもあるけど、JRに比べて個室も少ない。

今日６００が１２０キロ走行中前面ガラスに思いっきりセミがヒットしていた。
一瞬にして白い液体がガラスに飛び散った！

セミも体を鍛えなければいけない時代になったのですね。

>>69
ちょっとウケタ

>>71
新１０００や２０００だったらうまく交差出来ただろうにな。






セミクロス。

>>74
すんげくだらんけどワロタ。

>>74
ふふ、ウケました。
３０年くらい前のＴＶ「欽ドン」の
「バカうけ」「ややうけ」「どっちらけ」を思い出してしまった。

セミクロスとは関係ないですが、今朝は日ノ出町駅で
オーバーラン。頼む、1分を争う通勤時間帯での
オーバーランは勘弁してぇ。

>>80
京急乗ってるかい？

>>69

ト　前方よし
○　側面よし

じゃなかった？

78さんのが正解だと思いま〜す。
ところで、このトと○って、
関東近郊ではＫＱだけって聞きました。
関西には結構あるそうですが....

トと○ッてなんスか？

とまる

>>77 ナイス

>>80がナイス

アゼリアで迷子になる人っているか？

>>80
ト　扉閉めてよし（前方よし）
○　扉閉めOK（側面よし）

品川駅とか横浜駅とかのホームにある表示器。
車掌がホームを見渡せない駅で、駅員が操作して車掌に合図するやつだ。
横須賀中央は未だにないから、「ゼンポーヨーシ、ソクメンヨーシ」の声が
一日中聞けるけどな。

31 名前： 神奈さん 投稿日： 2004/07/29(木) 17:48:55 ID:.xWKo/BA

>>80(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )夏厨



77 名前： 神奈さん 投稿日： 2004/08/04(水) 10:38:48 ID:CVF4cwGw

>>80
京急乗ってるかい？

=================================================================

80 名前： 神奈さん 投稿日： 2004/08/04(水) 12:47:29 ID:3idtzOsA

トと○ッてなんスか？

>>84
駐車場の入口忘れてしまったことならある。

*^_^* ポッ

駅通が一番多い乗務区はどこ？

今日からｦﾀ祭り＠上大岡。
これから行ってきまつ！

京急乗ったことあるかもしれない

新１０００系の１０３０
タイヤフラットうるさすぎ
直してくれぇーーー

今日はじめてウイング号乗ったけど、
半分しかつかってないの？

品川−上大岡の一番効率の悪い乗り方だけどね。

上大岡からウイング号はタダになるって聞いたから改札素通りしようとしたら
駅員にお客さん、切符買わなきゃ駄目だよと言われた。騙された！

激しくワロタ。改札素通りする光景見たかった。
タダになるのは着席整理券200円だけ。
切符はちゃんと買いましょう。

>>93
半分しかつかってない　の意味がわからん。
片道しか客乗せない、なら正解。

>>100
お願いします　京急は速いと認めてくらはい

回送にするなら夕方上りもウィング客扱いして欲しいな。
ただし１００円で。
八景で快特待避ある場合もあるし。
朝の下りも欲しい。
だいたい新町とか八景とか追浜とか特急だと本当にウザイ

>>98は認めない

京急は速いです。

朝の上りも文庫と品川のみ停車のウイングだせ

準インフラは良いよな〜。
ちょっと傲慢な態度とっても余裕だもんな。

WINGは禁酒にして欲しい。
オヤジくせぇんだよ。

>96
切符に｢後より四両｣みたいな事書いてあって
八両編成の後ろ（進行方向の前）四両しか
人を乗せてないみたいだった。

エアコンの費用とああるだろうけど、
売り切れてる時もあるので、出来たら全車両
乗せてくれたら良いのに。

でも、品川９時５分は、その前の快特がほとんど
座れるので、利用客はすくないのかね。

>>104
おこづかい貯めてＷＩＮＧ号乗ったのかい？
釣り師を目指すにはまだ早いよ。
ラジオ体操行ってなさい。

Wingは入口２ヶ所だよね確か。
品川ユーザじゃないんでちょとうろろ吠えなぬだが。

小田急みたいに品川〜横浜間を複複線にして

品川では４両ずつで間に通行禁止マークを入れているが
発車前に係員がはずすの忘れたとか？

>104
前から４両に乗せる客と、後ろから４両に乗せる客を分けている。
４両だけ客を乗せているわけではない。

それは2000形が4＋4で運行していた名残。
真ん中が８両と4＋4両で席数が違うのでそのようにおおざっぱにしたらしい。

>>96
そのままの意味で3分の2しか使ってない電車ならある

切符に後より四両って書いてあったので、
進行方向前方の後よりから乗ろうとしたら
駅員が見えなかったので
真中辺から乗ったのだけど、
通禁マークで扉の向こうもよく見えなかったし。

後より四両が、進行方向前方ってのが
違和感ありですた。

夏休みのお子図解でウイング号のれてよかった出津。

>>105
よく釣れているようです。

京急新1000形完成品がまもなく発売です！
詳細は↓まで！
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特別急行
品川〜横浜〜上大岡〜横須賀中央〜久里浜着
　最高時速160キロ　全車クロスシート　ダブルデッカー2両配備
快速急行
品川〜川崎〜横浜〜上大岡〜金沢文庫〜横須賀中央〜久里浜着
準急
品川〜蒲田〜川崎〜横浜〜上大岡から各駅
　どうかな？

トと○ッてなんスか？
トと○ッてなんスか？
トと○ッてなんスか？

>>115
川崎は停車不要。

>>115
上大岡は停車不要。

停車数が少なすぎると需要が無い

ならいらん

準優等は全区間通しでなくてもいいよ
快特停車駅直後駅からの快特乗継用、兼中距離用が妥当な所じゃない。
上下で準優等の停車駅が一致しなければならない理由も（前例という以外）ない。

>>117それやると空席率が２０％上がります

>>118
禿同
上大岡から痴漢が乗ってくるから（しかも大勢いる）
全部通過キボンヌ

>>123
自己中だね　それとも夏？

京急＞京王＞小田急＞東急＞西武＞東武＞はまりん

上大岡で泊まる理由が分らない
あそこは各駅だけでいいんじゃないの？

戸部駅改築しる！

>>126
上大岡も嫌われたもんだ。

学習院の遠足の時は
行きは特別列車で
帰りは一般列車で混乗でした。
確か。

>>126
上大岡で降りたことがないみたいだね、君は。

京急百貨店で、京急のプラレール
売ってたんだけど、誰か購入した人います？

特別快速
品川〜横浜〜横須賀中央〜久里浜着
準特別快速
品川〜横浜〜上大岡〜横須賀中央〜久里浜から各駅
準急
品川〜蒲田〜川崎〜横浜〜から各駅
これでよし

WING
品川〜三崎口

>>124
京急で一番痴漢が多い上大岡ー横浜
上大岡、ｲﾗﾈ
横浜、文庫から普通で十分だ。

でも上大岡に優等を止めないと、京急的にはまずいと思うんだけどね。

百貨店あるからね

地下鉄もあるし，刑務所もあるからなあ．

バスターミナルも規模でかいしね。

ヲレも上大岡に快特、特急が停まらなくてもよいに賛成しよう。





上大岡以南が廃止されるという条件ならば。

エロい人も多いからね上大岡には

>>140
その南の金沢文庫は地名からして…（笑）

一日の乗客数

京急川崎　　　１０６２６４人
横浜　　　　　３０１２６４人
上大岡　　　　１３３９７５人
金沢文庫　　　　７００１７人
横須賀中央　　　７１３４６人
京急久里浜　　　４５０２８人

見ての通り上大岡から先はそんなに本数いらないな（WWW

川崎も通過ということでいいな。

汐入にとめてあげようよもうそろそろ

とりあえず特急廃止ということで・・・

特急停車駅
品川〜横浜〜上大岡〜横須賀中央〜京急久里浜〜三浦海岸〜三崎口着
快特停車駅
品川〜川崎〜横浜〜上大岡〜金沢文庫〜横須賀中央〜堀ノ内〜新大津〜京急久里浜から各駅三崎口まで
上２つは、２ドア、ダブルデッカー２両配備　１２両編成　最高時速１２０キロ
特急はグリーン車１両配備　
準快特停車駅
品川〜青物横丁〜蒲田〜川崎〜横浜〜上大岡〜金沢文庫〜金沢八景〜汐入〜横須賀中央〜堀ノ内から各駅
準急停車駅
品川〜青物横丁〜蒲田〜川崎〜神奈川新町〜横浜〜上大岡〜金沢文庫〜金沢八景〜追浜〜汐入から各駅
準々急停車駅
品川〜青物横丁〜立会川〜平和島〜蒲田〜川崎〜生麦〜神奈川新町〜横浜から各駅
これでよしよし

>>146
ごちゃごちゃしてよーわからん
2行にまとめてくれ

　京急って、列車種別を整理した見事な緩急結合、
（種別を増やすより、結合の便では？）有料特急並の
クロスシート車、コマメな増解結による支線への直通
（逗子線、空港線）、数分のスピードアップのための待
避駅の増設（近年では南太田、生麦など）、部分複々線
（子安、文庫付近）スピード対応型の信号機と・・横浜市内区間
の普通電車日中五分間隔化・・品川快特の日中、泉岳寺への延長と
本当に他社より頑張ってると思うが
・・・他社なら、横浜方面→空港線なんて、蒲田高架化の完成までや
らないと思う。（あんなに無理してまで）
　本当、経営者がオタクなのか・・他社なら、関連事業にかける情熱と
資金を、鉄道事業に投じてるように思える。他所の私鉄を見てみれば、
京急の良さが解るよね・・例・小田急、西武、東武・・

>>148
ごちゃごちゃしてよーわからん
3行にまとめてくれ

ったく夏休みなんかいらんよな。

異論もあると思うが、いろいろ住んでみた感想として
首都圏では�ｂP沿線だと思う。もちろんドゥーン度が。
つーか怖いよ。地元民は麻痺しててわかんないだろうけど、よそ者から
見たら明らかにひと味違う。中でも横浜〜上大岡がチャンピオン候補筆頭。

>>151
最凶線を知らないからそういうことが言える。

スピードは速いし、クロスシートもある
ダイヤの組み方も悪くない
だが、やはり沿線や車内の雰囲気や質はこの線はかなり落ちるな
ってのが、いろいろな路線に乗っている俺の感想だ。

>>142
三浦半島の乗客を、川崎・横浜方面へ運んでいるんだよ。
上大岡以南の本数を減らして便を悪くしたら
川崎・横浜の乗客数は減るかも。

データを使うんなら、表面だけ見ないでもうすこし（ｒｙ
夏休みのお子様には難しいかｗ

>>144
汐入は横須賀市の北の玄関口ということで、駅前も再開発してとてもきれいになったけれど、
１日の乗降客数は約25,000人と大して多くない。
だから今後も朝夕の特急はともかく、快特まで止まるということはなさそう。

つまりは【半島人】の為の列車ですな（WWWWWWWWW

>>156
南に嫉みを持つ北の将軍様の犬でつか(w

乗客については、沿線住民だけではなく、
羽田空港利用者のことも頭にいれておかないと・・・。

>>152
常磐線モナー

>>152,159
禿しく同意する。

>>151はかなり世間知らずというか
典型的な「井の中の蛙」だな。

埼京線、常磐線、新常磐線沿線を吊り上げたい不動産関係者だってば。
こっちの残りは山だらけで難儀だからな

連結部でガキにションベンさせる母親大杉
先月ひと組、今月既に２組見た。すべて八景〜横浜間
連結部にしゃがみ込む学生いるけど、やめた方がいいよ

>>162
怒鳴ってやっていいと思う。

京急周辺住民が100万人増えたらどうなるかな？

>>148
なるほど。いわれてみれば、そのとおり。

京急のダイヤはすごいと思うけど、親方日の丸商売はやめるべきだ。

京急ってレールの幅違うんだよね

京急のレール幅は標準です。
JR(在来線)、東急、相鉄などが違うんです。

>>168海外ではな

じゃあ井土ヶ谷に住めよ
すげーぞマジで

>>162
幼児のション便くらいいいじゃねえか．ホームで下呂はくバカよりゃましだ．

ジベタリアン(死語か?)は「通してくれ」と言うとすぐ起立するぞ．凶悪なやつは電車には乗らんよ．まして学生みえみえじゃあなあ．

>>171
162は「子供がしょんべんした場所に座らないほうがいいよ」と言っているんではないかと。

ションベンもゲロもやだ！
綺麗に使おう

というか駅のホームで喫煙する馬鹿多すぎ。
東急では見たことないぞ。

>>130
仕事で通って事あるけど何にもないじゃんｗ
あそこは人が住む所じゃない
間違いない
あの辺は低所得者の負け組みが住む所でしょ？
百貨店もｼｮﾎﾞｲし、駅から１００m歩けば何にもない
各駅で十分だよ

戸塚よりマシだと思うが。

ここが京急奴の集まるスレですか？

ウォーウォウウォウロンドンパワータウン
派手な横浜ナイトーゥッ！

>>175
上大岡を羨む、交通不便な田舎者？（笑）

>>175
じゃあ井土ヶ谷に住めよ。

後部車両の車掌が社内放送する際、
客室との仕切り窓をわざわざ開けてから
マイク握る光景を目にするんだけど、何のためですかね？

ちゃんと車内に流れてるか
確認するためじゃないですかね？

＞客室との仕切り窓をわざわざ開けてから
この、仕切り窓があるために、共鳴音が発生してうるさい。電車の速度が速くなる程、うるさくなる
一両目の車内のみ
笛効果
あの仕切り窓をすき間無くめばりしてくれ。
仕切り窓というアイデアが裏目にでた例だ

京急は競争がないからいい気になってるな。

東急って京急より綺麗なのに何で安いんですか？

東急は昼も混んでいるから安いのだ

>>181
客室に流れる音量が適当かどうか確かめてるんだよ

>>184
相鉄の方がいい気になってるよ。
あそこは本当に競争も何もなく、終日省エネ運転…

>>184　そうかな？ＪＲとの競争があるから、あれだけ
ダイヤや路線改良に多額の費用を投じてるんじゃないか？
そういう意味では良い私鉄だと思うが、確かに乗客の層
は県内でもワーストの方に入るかも知れないけどな。
　車内吊りの広告見て思うよ。東横線はお洒落な女性雑誌
中心で華やか・・京急はサラ金、怪しげな弁護士事務所
痔の薬局、怪しげな国際結婚・・後ろの三つは東横線では
見たこてとない・・

今の時代広告があるだけ良い？
北総なんて広告じたいあまりないよ

>>185東急の何処が？超寿命と快適性を放棄した東急より
　　　超寿命・快適性を重視して、視認性の悪いＬＥＤよりも
　　　コスト高いけどパタパタいれる京急
　　　京急の価値

>>191
いちいち相手してやることないぞ。

乗客の客層、車内広告、鉄道サービスについて考えるとき、
従来の客層のほかに、羽田空港利用者についてどうとらえるかという視点も必要だと思います。

↑あんたは、どうとらえるの？

車内広告といえば、乗り入れてくる都営の車の
「催眠療法」のが怖かった

　戸　塚　厨　ウ　ザ

>>196
お前に厨呼ばわりされる筋合いは無い。

よその電鉄は知らんが京急ﾕｰｻﾞはﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ
子安新町鶴見とずるずる３回も抜かれる普通のようにﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

轟音と共に通過する快特を横目に冷房の効いた車内でこっくりこっくり、こんな
京急の旅もたまにはいいですね。

>>179
横浜に住んでますがなにか？
上大岡？度田舎杉ｗｗ
あそこって金無い人が住む所ですね

それは井土ヶ谷
俺は井土ヶ谷

俺は栄区の高級住宅地に住んでるんだぞ

栄区ってどこですか？
上大岡のある港南区で高級住宅地と言えば丸山台ですが。

横浜高のふるさと紹介では、八景島と動物園が紹介されていたが、
能見台が「横浜の田園調布」とも呼ばれるということは言及されていなかったが。

横浜南部に高級住宅街などない。
強いてあげれば東横線日吉の西の放射線状の住宅地だろうが。

能見台の名物といえばゾウさんです

でも横浜市の私鉄駅（横浜以外）で上大岡より賑わってる駅ってあるか？
2位の綱島よりはでかいし。

>>207
青葉台とかは？

>>206
ミッフィーもいるよ♪

能見台って大規模な建売販売するときに名前変えた記憶あるけど、
前の駅名ってなんだったけ？

>>208
上大岡よりは全然こじんまりしてるよ。

>>210 谷津坂駅です。なつかすぃー！元々は戦時中、軍需工場用に
工員のみ利用出来る駅として作られたと聞いたことがあるよん。
まあ、戦前は京急は軍事路線みたいなもんだったみたいだし・・
「軍需部前」（安針塚）とか「横須賀軍港」（汐入）とかいう
そのものズバリの駅名もあったし・・と８.１５が近いので歴史ネタですた。

平沼駅が復活してくれるとありがたいんだが

ハンズとかダイエー方面逝くのに、クソ混みの
横浜駅を回避できたらねぇ。
平沼橋越えは特に苦にならなそうだし。

二ツ橋駅復活キボンヌ

あと富岡海水浴場前だっけ

>>214が思い切り誤爆なことに再訪した今気付いた。
逝ってくる。
(二ツ橋は相鉄三ツ境〜瀬谷間の廃駅)

今日、ＪＲがとまっていて振り替え輸送で大騒ぎだったね。

>>206
最近見てないな〜。
まだいる？
もしかして、しぼんでたりしてｗ

象は季節的に冬かな〜クリスマスシーズン、それより杉田の宇宙人が判らない。

>>217
京浜東北だろ
大宮で故障だかで、続けて蒲田大森間で踏みきりに人が入ったとかで
凄く混んでた

>>220
酷い目に遭ったよ。
石川町行くのに、みなとみらい線に乗ったら遠い遠い・・・・

>>207
上大岡は京急をはじめ、市営地下鉄やバスの乗降客数を含めると、１日約２７万人。
横浜市で２番目か３番目の規模を誇るターミナル駅だって聞いたことがあるよ。

上大岡は電車の数が足らない

たぶん上大岡駅は、横浜市内では、横浜駅・戸塚駅に次ぐターミナル駅なのでしょう。

http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/traffic/kotuzu/index.html
ここで判りやすい表を置いてみる。

上大岡は、根岸線の遅さや途中折返しの多さを嫌った
港南台・洋光台付近の住人も、少なからず利用するからな。
俺のことだが

おまいら、読売新聞読んだか？
地域面に平沼駅が出てるよ。

漏れは、戦争遺産として残しているのかと思ってたが、
記事中のＫＱコメントによると
「ホームが高架構造と一体になっているからホームだけ撤去するとどんな影響があるか分からない」
のだそうだ。

以前は「ﾀﾞｧをしめます」を特集したり、読売からは目が離せないなｗ

>>221
220だけどじつは折れもorz
最近京浜東北多いな
その点京急はやっぱりいいな

最近、硬過ぎるバケットシートの車両が多い中、あえて、硬すぎないシート
を採用しているあたりよいと思う。

一部の2100、通過音五月蝿くないかい？
更新前700の鋳鉄制輪子（ブレーキかけるとシャーという音と共に非常にくさい）の中間車とか、釣掛け500の中間車（軸梁台車履いたやつ）
のようだった。
外側からだと、増結の1000のほうが全然静かだった。

フラット音？なんか車輪が荒れてるみたいな音もする車両があるね。

>>227
じつはそれだけではなくて電車の運行に支障がないのに巨額の金を使ってまで
壊す理由がないとも言われている｡

昨日の蒲田人身事故詳細キボンヌ

>>230
荒れてるほう。シャーシャーと甲高い音。
低いが唸らない独特なモーター音は完全にかき消されてる。

>>233
戸部から横浜の間、シャーンシャーンてあの甲高い音が聞こえると「ああ、
　もーじき横浜だ。」っていつも思う。ほかの区間であの音が聞こえると
「横浜？」って一瞬勘違いしちゃう。

うちも、きしり音といえば、横浜駅、京急といった、キーワードが思い浮かぶ。
120km/h区間の転がり音が五月蝿いのも、カーブ区間を常時走行すると車輪
表面が荒れるのだろうか？

>>232
金沢八景-追浜でも人身事故があった模様。


【電車にひかれ男性死亡】
　14日午前5時ごろ、横浜市金沢区六浦1丁目の京浜急行下り線路上で、男性が金沢文庫発浦賀行き普通電車にひかれて即死した。
　金沢署の調べでは、電車に背を向けてうずくまっている男性を運転士が見つけてブレーキをかけたが、間に合わなかったという。
　男性は紺のジーパンに青色ストライプの半袖シャツ姿だった。
　電車は現場に10分停車して運転を再開。後続に影響はなかった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（神奈川新聞）

あら２件もあったのか？お盆に死ぬなよ（涙）

自殺なんてするなよって思うよ
自殺してもなんの解決にもならないしね
それ以前に最後まで人に迷惑かけるな
自殺するならひっそりとやれ
樹海にでも行けよ
最後までお荷物かよ
てか自殺するなよ
生きてればどうにかなるもんだよ

ホームで電車を待つとき、ドアの前を広く開けて降り終わるのを待つというお約束が守られていないと思います。
横浜駅中央階段は、階段を降りる人が多くいるにもかかわらず、降りる側を登っている人がいます。
ホームにも電車内にもペットボトル・缶飲料を置きっぱなしにする人がいます。
その他いろいろあるのですが、マナー低下に歯止めをかけることはできないのでしょうか。

俺も品川で降りたときに前の方の（泉岳寺寄り）の階段を下るときつい一番右の
ホームへ向かう人用の所を通ってしまう事があるなー　途中で曲がってて昇って来る
人も見えないので…ホントはいけないんだよね。

>>236
>電車は現場に10分停車して運転を再開。後続に影響はなかった。

早朝とは言え、後続に影響がないとはさすが京急だな。他社だとこうはいかない。

>>239
ゴミ箱撤去された影響も大きいと思われ。
マナー低下との相乗効果っぽい

京急に乗ったことないんですが

>>227
読んでみたかったなぁ。

平沼駅じゃなくて、「ダァを閉めます特集」の方だけどｗ

唐突ですが、京急にはアドトレインってあるのですか？
例：中吊り広告が全部同一企業のもの
　　車体に広告をペインティング
ＪＲ（特に山手線）では、よく見かけますけど。

横浜駅
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1083659990&START=263&END=263&NOFIRST=TRUE

>>244
中吊り広告が全部同一企業のものはたまにあります。
漏れが見たことがあるのは
「ＮＯＶＡ」、「離婚弁護士」くらいか。

何かしら…

一般的には
「逝っとけダイヤ」
と言われてるやつか。

上大岡-横浜の痴漢はこのスレでも話題になっていましたが、
今日見てしまいました。
でも、はっきりとした痴漢ではなかったので、注意も出来ず被害者を助けられなかった（泣）。

状況はこうです。
朝8時台のB快特車内で、おじいさんが若い女性に密着して下半身を擦り付けていたのです。
今日はいつもほど混んでいなくて、おじいさんの周りには結構スペースがあったのですね。
だから女性に、不自然に近づきすぎなのは明らかでした。
女性も、体を何度か動かしておじいさんから回避するのですが、おじいさんがまた寄っていって下半身を擦り付ける
この繰り返しです。

触ったら捕まえようと思っていたのですが、下半身すり付けだけじゃ無理ですよね。
女性が嫌がって声でも出してくれたら助けられるのですが、結局何も出来ず、助けられなかった罪悪感でいっぱいです。
こういった場合、どうすればいいのでしょうかね。
みなさんはどう思われますか？

>>248
相手はジイさんだろ．目を見て咳払いでもすりゃ止めると思うよ．

#女性のような文体だけど，B快特を普通に認識してるんだ．ちょっと驚き．

混んでいない場合、抵抗できないんならあからさまに逃げれば良い、
としか言いようがない。
詳細な状況がわからないから実際どうできたのか何とも言えないが。

248です。
早速レスどうも。
つか、話題が話題なので真面目な感じで書いたのだが、
確かに女性みたいな文体になってしまったｗ
漏れは男の鉄ｦﾀでつ。

>>249
実は、爺さんだからにらみ付けて威嚇してみたんだけどね。
効果なかった。
明らかに、漏れと目が合ったはずなんだけど。

>>250
漏れの書き方が悪かった。
いちおう混んでいました。
ただ、いつもほどの身動きできない混みようではないという意味。
でも、ﾀﾞｧ脇に立っていた女性は、爺さんが寄ってきたからほとんど身動きできない状況だっな。
あからさまにイヤな様子で体の向きを変えたりしていたけど、爺さんもそれにあわせて動くんだもんなぁ。。

>>246
葉山マリーナとかグループ内広告一色の編成もあるな。

>>246,252
幾つかはあるのですね。
京急利用は、３駅分で且つ、朝の慌ただしい時間帯だけなので、
気がつかなかっただけなんですね。失礼しました。
ＪＲ山手線の車体広告に見惚れて、電車１台を逃した事があるので(^^;

そう言うときはどうかなさいましたか?って女に声かけるんだよ。
女は自分から第一声を出すのに勇気がいるからな
「いいえ」と言われたら放っておけばヨロシ

川崎市が広告のペインティングを認めてないので走らせられないらしいよ。
（京浜東北線の場合。京急が走らせる気があるのかはわからない。）

京急はあまり目立つ広告は好きではないようです(品川除く

>>244
こんなのもあるよ。
ttp://www.keikyu.co.jp/event/nemo/

>>255
そうなの？
なら、川崎市バスはラッピングバスをやめろと小一時間ry

京急2100系　三崎口行き　
Thank you very much for Keikyu.
わたくし、京急乗ったことないからわからないけど、
英語でもアナウンスしてるの？

羽田近辺で流れる

↓品川とかで空港行きが入線するとこんなのが流れる（肉声ではないが）
This train is bound for Haneda Airport.
Passengers for Haneda Airport should take this train. Thank you.

あと、以前は車内でも似たような放送を流していたけど、いつの間にかやらなく
なったな。

>>261
車内でも流れてたね。
餓鬼の頃、最後のThank　youしか分からなかった。

IDが京急な予感。

>>262
今でもthank youしかわからん・・・・・＿|￣|○

>>255(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

昨日は行きも帰りも
カクレクマノミ号だった・・・。

三崎口は引き上げ線を新設して、乗車ホームと降車ホームとに分離して欲しいね
2100形のシート転換待ちも無くなるし・・・・
油壺方面への延伸はもうしないでしょ

いや・・望みは捨てちゃいかんぜよ！
快特　油壺行き　とか　マグロエクスプレスを夢見て。

いっそのこと城ヶ島まで直通に

城ヶ島大橋の上に高架をつくります。

アドトレインの件、ありがとうございました。
今日もまた、ＪＲ山手線のアドトレインに見惚れ、
１台見逃したお馬鹿な私でした........

「アテネをミテネ」か？

>>268
＞マグロエクスプレス
ﾜﾗﾀ
水族館まで開通してくれたら嬉しいな

マグロエクスプレスで、京急百貨店へ新鮮なマグロを直送。

「今度の電車は、8両編成マグロエクスプレスです。
8両目はマグロ専用になっているので、ご乗車になれません。
上大岡で、マグロを降ろします。マグロが降りるさい、若干揺れますのでご注意ください。」

そういや、羽田空港延伸の時は、チェックインカウンタに電車が
横付けされると思っていたよ。

>>269
せめて海の側まで行って欲しい．海水浴需要が復活するかも．海上自衛隊の施設辺りは
まだまだ綺麗な海だよ．でも岩浜が多いから無理かなあ．

>>274
上大岡は余分だろ
てかあそこは各駅しな停まらなくなるんだってさ

↑粘着クン登場

>>277
いい加減にしろ。

次のダイヤ改正はいつ？　秋頃かな？

ダイヤ改正で大師線の終電土日も増やしてください。
土田舎でもないのに、２３時３０分終電なんて早すぎる。
平日でも０時３分だよ。酷すぎると思うよ。

仲間と都内で飲んでいても、横須賀や相模原、さらに小田原の奴が
まだまだ帰れるのに、俺だけが終電なのでじゃ！と帰るのは辛い。
いつも
｢またまた〜冗談を！川崎なら０時過ぎてもまだまだ電車あるでしょ？｣
なんてなるのだ。

会社の寮が大師でなくて川崎駅前だったらなあ。

>>281
前に大師に住んでたころは、夜が遅くなるのがわかってる日は自転車で川崎まで出てた。
あとは１５００円払ってタクシーか。

京急っていつも混雑しているね。
やはり、快特がかなり混雑しているね。
以前は、特急があったので昼間の特急が大混雑だったけど。

京急って何？

　　　　　　　　　　　　　　　　といってみるテスト

「アテネとミテネ」のトレインもあるんですか。
私は競輪選手が描かれている電車ばかり見ていました。
（日本自転車振興会が提供している）

全車両、中二つのﾀﾞｧｰは開きません。

車掌を猪木がやったら大爆笑。

運転手が馬場だったらもっと面白い

いくぞー！１、２、３、ダァーを閉めます。前方よし。

>>300
ダァーを閉めます

京浜急行を語ろう!!25両目
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1092915870
次スレダァー

次スレッドが見れないね。
ドアを閉めます。
横浜駅に駅員さんが少なすぎ。
ちょっと治安が悪いときがあるよね。
朝早い5時頃とか、
夕方のラッシュ時の後ろのほうのホームとか。

普通に見れるけど

京浜急行を語ろう!!25両目
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空いているダァーからご乗車下さい。

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こっちからも入れます

京浜急行を語ろう!!25両目
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真ん中のドアは閉めさせていただきます

京浜急行を語ろう!!25両目
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次の梅屋敷の駅では後ろ２両のダァ〜が開きません。

迷わず乗れよ。乗ればわかるさ。

　１！　２！　３！

乗車300会記念