京浜急行を語ろう!!23両目

緑がまぶしいこの季節。京急に乗ってどこかへ出かけませんか？

前スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1084629434

にばん

ぬるぽ

>>3
ガッ

やっぱり
[横浜〜品川50分]［普通］［品川］

横浜駅の下りホーム工事って、1年前の5月連休のころから始まったような
記憶があるのですが、工事期間の案内もないようですが、このペースだったら
完成は年末?

今日汐入行ったら、駅がすごいことになっていた。
神輿展示＆自動改札の頭上に紅白幕＆提灯
思いっきり祭りモードだった。
明日が祭りなのか？

>>6　京急利用者としては４年前に工事している利を見て
　　そのまま止まって復活したから第二期工事

結局さぁ、京急ってあんまり沿線や車内の
雰囲気や質があまりよくないね
どうしてなのかな？

>>9

それは貴方が乗っているからです。

>>9

なおかつ私が乗っているからです。

沿線の住民や利用者の所得層が高くないからだろな

新路線を妄想する

路線名　台場線
接続路線　京急本線
詳細　　小島新田(存)を始点とし以下のように臨海部を通り接続
　　　　仮称新橋より台場へ行くには海を渡る必要があり相互通行方式の私設トンネル
　　　　を設置する
駅　　　小島新田(存)-浮島-羽田空港(存)-京急しおどめ-京急海底トンネル-京急海底トンネル臨時
　　　　-京急お台場-テレコムセンター前-台場倉庫街-京急ゆめのしま-京急水族館五十嵐
車両　　２１００α�U型(現在の2100型が完成時老朽化すると仮定し改造)
種別　　普通(最高90�q) 急行 京急水族館(最高130�q 停車駅　羽田空港 京急水族館五十嵐)
快特 海浜ランナ(上下　最高200�q) 徐行 観光号(新種別　下りのみ　最高70�q)

　また、あんたか・・今度は批判される前に最初から「妄想」
ときたか。ここはまちＢＢＳなんだけどなあ・・。

車内の質といえば、昨夜8時頃品川から快特に乗って座ってたら
斜め前に立っている若い女性が怪しい動きしていたなあ。
顔を赤らめながら自分のふとももをさすったり、胸を触ったり･･･（昼間なのにすんません）
向かい側の座席に座ってた人もその女性を見て「痴女かな？」と隣の人と話してるようだった。
こんな人が乗っているのも京急ならではなのか･･･
そしてそんな沿線に住んでいる自分・・・

>>9
>>15
他社沿線から工作に来ないでいいよ。

>>16
15ですが、新町住民ですよ。
京急には愛着があります。
だからこそ昨夜のような人を見たのは余計ショックだったんで･･･
気悪くさせてしまって、すんません。

土日の朝にゲ█まみれのｵｻｰﾝがロングシートで寝ている根██線よりはましかと。
漏れ██台の住民だけど、京急（限・快特）の方がまともだよ。

正直、京急の貧乏臭さ（ファンの方ごめんなさい）がたまらなく好きです。

いや地主はまじで金持ちだぞ・・・
うちの親父方の爺さんも大型マンションで土地売って儲けたが、俺には一銭も
来ない・・・
車ぐらい買ってくれればいいのにさ。

市場駅の券売機まえで、ニッカポッカの兄さんが吐瀉しまくってたよ。
うーん京急！

それよか、京急川崎の西口改札はまずいんじゃないの？
あそこに駅員がいるのを見た事ないんだが。

強行突破してくださいっていっているようなものだぞ？

>>22
降りられないじゃん

>>22
あそこはしょっちゅうホムレスが出入りしてます。

>>24
あそこで以前、キップ買ってる時に隣の券売機でキップ買った人に
おつり下さいって言ってるホームレス風のおっさんがいた。

>>25
あぁ、「100円貸して」って言ってくるおやじね。超うぜー。

ホウキ持って掃除してると見せかけて、周囲の人の邪魔を
してるホムレスもいるよな。

>>22
駅員の人件費と比べるんだよ．1h当たり2,000円以下なら黙認した方がトータルは安くつく．

>>25
片手に小銭持って困った顔して財布落とした
お金下さい＆貸してくださいの糞野郎もいるね
こんな糞野郎もいたぞ
財布＆カバンを無くした＆盗まれた！
クレジットカードも無くなったのでカード会社に電話しないといけない！
電話代貸してくれ＆くれ！
俺：携帯で電話すればいいじゃん
糞野郎：ヤバイ所に突っ込まれた顔をして
かカバンに携帯も入ってた・・・（冷汗
俺：じゃ、交番に逝きましょ
糞野郎：無言で逃亡

>>29蒲田で昨日３件会ったよ　最後の方はうざいから強引に交番連れて行った

私が時々電車内でやっている一人遊びについてお話します。危険な遊びかもし
れないのであまりお勧めしませんが・・・

まず、急行・特急などの各駅停車以外の電車に乗ります。深呼吸をし、ドアが
しまったら呼吸を止めます。電車が発車しますが呼吸は止めたまま我慢します。
呼吸してもいいのは、駅を通過している時だけです。このタイミングですばや
く呼吸して次の区間に備えます。駅と駅の距離が長いと結構苦しいのですが、
何度か繰り返しますと我慢できるようになります。駅を通過しているとき、
大げさに呼吸をすると周囲から「変態」だと思われますので注意が必要です。
何事もなかったかのように呼吸しましょう。

事故や故障等で駅間で停まったときはどうするのでしょうか。

どうするって、別に観覧車でもロープーウェイでも
ジェットコースターでもないんだから
落ち着いて待てよ

>>33
直前のレスちゃんと読んだらどうかね？

まったくだ

神奈川からはずれるけど梅屋敷はもうすぐ立体化事業に伴い
４両しか入らないホームが消滅か,,,,,

↑　今後は蒲田寄り２両だけでなく、全ての車両のドアが開きません。

と、なるかとｵﾓﾀ。

全ての車両のドアが開かずに停車する駅。
なかなかシュールですねえ。

京急が単線だったら>>38のような駅が出てくるかと。

>>39
昔、堀之内以南も”快特”運転していた頃は、そういうことやっていなかった？

スピードを極限まで追求してくれれば、別に貧乏臭くても良いよ。

まあそうだが、先日乗った
側面方向幕がなく小さい種別幕だけの旧１０００形４両×４両の
快特の爆走にはちょっと怖いものがあったよ。

>>40
あったよ。快特が野比、長沢を通過していた時代

横浜駅のキャッチ＆スカウトは何とかならないのか。
ルミネ前とシァル付近にこのところ毎日いる。
張り紙したり放送するだけでは効果がないのだから、
どんどん捕まえればいいと思うのだが。
そうもいかないのかな。。。

そもそも、ひっかかるやつがいるから困る。あんなアホとしゃべったら頭おかしくなるぞ、と思うのだが。
類は友を呼ぶ

旧１０００型っていかにも電車って感じがして好きだな〜

>>44シアルは耐震工事をしても関東大震災級には耐えられないらしい
>>42加速はいいからＯＫ　それが京急クオリティ。
>>46貫通扉があるからな。

６１６Ｈに横浜から乗ってくる学生グループ
うるさい！！

100 名前： 神奈さん 投稿日： 2004/06/13(日) 14:20:27 ID:ukugJBjg

私も京急内で露出狂にあったことあります。
この人だったのだろうか・・
日曜日で空いた2100系は痴漢が多いし危険。

２０００形の１９０７Ａに乗ったが、３〜４分遅れているせいで
やたらと爆走していて怖かったよ。カーブの制限は守ってたけど
直線が激走だった。こんなことって年中なのかなあ。

休日午前中の上り快速特急も遅れ気味で、川崎〜品川間の飛ばせる区間では限りなく
１３０キロに所までメーターがいってる。１２両だと中間の運転台でもメーター
見れるので！

高架ならまだしも、地上で飛ばすところ多いからちょいと怖い。
川崎〜平和島や弘明寺、杉田あたり。
１３０キロか。さすが標準軌ならでは。

>>51
確か先頭のメーターじゃないと
正しい速度は表示されなかったはず。

漏れは理由については詳しく知らないので
補足頼みます。

>>47

っていうか有名な話だが横浜駅周辺は路盤軟弱でたいへんらしいね。
JRなんか曲線じゃないのに路盤軟弱制限があるしね。

あと、池袋もね。

>>54
そうらしいね。その軟弱地盤のせいでMM線の開業が遅れたというのは有名な話だね。

まあ平沼新田だからね。

うめたてち、ですから。

でも池袋はなんでだろ？

やっとすわれたと思ったら、そこはＶＶＶＦの真上
ファーーソーラシドレミファソ〜〜〜　プゥゥウウ
の音が腹と尻から身体に響き渡った。

>>58
おめ。

>>53
そんな事はないだろ？

>58
車両のどのへんに座れば、真上に当たるの？

>>60

別に>>53を擁護するわけじゃないが、
前にこのスレか鉄板に書いてあったよ。
あれがうそだったのかな。

>>62
俺も以前そのレス見た。
でも何か変だよね。
先頭じゃないといけない理由あるか？

連結されていると伸縮するからその時々の速度が正確に反映されない、
とかいう落ちなんじゃないの？

京急でよく見る人

・特急券いくらですか？人(たぶん関東人)
・ＪＲしか無い地域の新人　特急券無いからいつも普通です
・ガングロ(関東外人)

ホリデー快速みたいに
「普通乗車券、定期券、回数券のみでご乗車になれます」
ってアナウンスすればいいのに。

>>63
なんというか、ああいう機械の正回転と逆回転で特性等が違うのは普通じゃない？
んで速度計も逆回転のときに違うのは当然かと。機構も比較的単純なものだろうし。
参考にならないことだけは確か。
逆に正確に知る必要があるものは位置は必要だけど、それ単体の速度なんか気にしないし。ロボットのとか。
>>51の場合だと100km/h以上で走ってたことは確かだろうね。ぐらいかなｧ。



とかいってみるテスト。

>>67
今の鉄道車両のスピードメーターは車軸の回転から発電機を回して、
その電圧で速度を算出するタイプのもの。
特に回転方向は関係ない

首都圏のＪＲは次ぎ次ぎ止まっている模様。
勿論ＫＱは大丈夫ですよね。

昔、マリンパーク号っていうのが走ってたけど、
ＫＱ関連本見たら、マリンパークのイルカショー開演に合わせた列車なんだってね。

>>70
へぇ、知らなかった。
なんで何の変哲もない特急にわざわざヘッドマーク付けてんのかなー
って思ってた。

昔あった小学生の絵がサイドの広告の所に掲載されている電車って何号だっけ？
漏れ絵が掲載されてなんか貰ったんだよなぁ、たしか。

>>72
さわやかギャラリー号じゃなかった？

>>72
さわやかギャラリー号
のことかな？

ミュージックトレイン号なんてのもなかった？

>>75
夏にあったね。
三浦海岸のイベントに出るタレントも一緒に乗ってたんじゃなかたっけ？

>>73-74
ｹｺｰﾝ！

>>73,74
ｻﾝｸｽ。そうでした。親と一緒に自分の絵を見に行ったなぁー。

2000系がへんてこなデザインに塗られてた事もあったよね

http://www.asahi-net.or.jp/~JG3T-YMZK/joho231.htm

>>79
みらい号じゃなかったけ？
あれに乗れた時、何か得した気分だった。客室は全くかわらないのに。

京王と変えて欲しい

じゃああいだをとってＫＰにしよう。

ケーピューになるけど何の略？

原付盗まれました
おととい上大岡で
栄区え８９９２
ホンダDIO黒,銀のフルフェイスもとられました
八幡宮のお守りシールとバイクやアク○スのシールもはってあります
発見の方、警察に通報してください
お礼は私のKISSよ！
うふ。

（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

質問

横須賀中央から屏風浦行く時、
中央ー（特急）−上大岡ー（普通）−屏風浦、ってのと
中央ー（特急）−八景ー（普通）−屏風浦、ってどっちが早いですか？

特急停車駅の一つ手前の駅なら大して変わらないんだよね｡
昔横須賀方面から戸部へ行ったとき横浜乗換えで少し待たされて
戸部についたときに上り普通が来たことあったからな〜。

>>87
時刻表買っててめえで調べろ。

>>87
平日の朝と夕方を見てみたけど、
文庫で乗り換えたほうが早いみたいだね。

ヤフーで調べられるじゃん

>>87
パソコン買って、インターネット見ろ

>>85
おまいも被害届だしなよ
てか北の国の連中とかアジア系がゴッソリパクッテるぞ
それもどうどうとトラックでな
見てた俺は違法駐車＆違法放棄を撤去してるものだと思ってた
>>92
PCは持ってるけど調べるの面倒教えてﾁｬﾝだと思われ

２０時以降の品川〜横浜方面行きは快特少ないですね
特急だとｼｮﾎﾞｰﾝ

>>87-8
折り返し乗車は反則技であることを今一度確認しなさい。

その反則技は京急では審判が流しますな。

認められていないのだから反則は反則
折り返し区間の定期を持っていれば別だが
勝手な理論で反則を正当化してはいけない

>>94-96
この議論をやると1ｽﾚあっても足りませんｗ

−−−−−−−−−−　サブルーチン終了　−−−−−−−−−−−

どこにでも教条主義な奴はいるもんだ。

やるなら自己責任で、と一言あればもめずに済んだのに。

それはともかく、向谷、お前危ねえよ。

「2100系に乗って」品川から三崎口まで行きたいのですけれど、
決まった時間に運行されているんですか？それとものりたい車両に乗れるのは
運次第ですか？

京急は形列の運行は決まっているよ（車両点検などで例外あり）。
日中の泉岳寺始発快特はだいたい２１００形のはず。

>>102
レスサンクス。
おっ。2100系止まってる！と飛び乗ったら600系。
列車が走り始めたときに崩れ落ちました（笑)
シートの向きが一方向じゃないことにさっさと気がつくべきでした。。

K急はＭＭ線にも出資してるらしいね。
ＭＭ線を３本レールにして、K急とおさないのかな。

今朝久々に、日ノ出町駅でオーバーラン。
(ＫＱのオーバーランが結構多いが、乗り合わせたのは久々の意味)
横浜駅でＪＲに乗り換えるのですが、朝の約30秒の遅れは痛いですね。
余裕を持って通勤しろと言われそうですが、朝の５時台なんで...

日曜日の夜、ＢＳ２の鉄ヲタ番組見た人いる？
あのドレミファミュージックはバカバカしかったけど
よくできていて思わず感動したよ。
この音が出るのは２１００形と新１０００形だけ
とかフォローが正確だよな。
あれ思い出して乗ったら笑っちゃったよ。

100は見ていたようだな。

>>106
>この音が出るのは２１００形と新１０００形だけ
>とかフォローが正確だよな。

シーメンス（日本法人）のサイト見て来い。

女車掌さんのかわいい顔に萌え萌えです。この思いをどうしたらよいでしょうか？

ぜひ伝えてください！！

大原さやかには敵わない

なんで女の車掌なんているの〜？？

男女雇用均等法により

でも２〜３人しかいないよね

>>113それは撤廃済みでは？変わって男女共同参画基本法

２、３人もいたのか。おれはデビュー当時の酒井若菜みたいな目を
したお姉さん一人しか知らない。

>115
その子当たりじゃねぇ？漏れも見た事あり。
以前、品川駅で交代で研修みたいな奴やってた様な気がする。
その中ではﾀﾞﾝﾄﾂに萌える。

２週間ほど前、横浜駅から下り普通に乗った時は
女性の車掌さんでした。
顔？　女性の顔には興味がないのでスミマセン。
若いお兄ちゃんなら、顔見るんですけどね。

>>114
男女雇用均等法はまだ健在。

>>115
もしかして、目が三日月の形してるんですか？

ところで、上大岡横浜間は痴漢が多いという噂を聞いたんですけど
本当にそうですね。
変態大杉！！（怒
昨日も、つり革につかまっていたら、同じつり革につかまってきた
親父がいました。しかも人の手を覆うように。
止めてくれって感じ。
皆さんは、変態に遭遇したことありませんか？

痴漢は痴漢でもウホッが多い。

まあ、つり革は１人１本じゃないのが通勤時間帯の暗黙ルールなわけだが、、
それでも他人の手はつかまないぞ。
せいぜいワッカの下と上とベルトの持ち分けが最低限のマナーだ。

横浜−上大岡間は混雑度が高いので、痴漢遭遇の頻度も高い？
121さんのようにつり革は、
>持ち分けが最低限のマナー
なんでしょうけど、人の手を覆うようにつかまる人って
結構いますよ。満員電車の中ですり寄ってきて、
あそこを押し付けようとする人よりは、まだマシだと思いますけど。。。。。

明らかに痴漢ならしょうがないが（いやしょうがなくないか）、
ノーマルなやつで他人との物理的な距離が取れないやつっているよな。
ああいうのうざい。田舎に帰って欲しい。

>>122
横浜＝上大岡の間の混雑が平日でも、必ず200パーセントなのが困る。
朝と夕方はずーーーと夕方の5時PMから満員になっている。
朝6時頃に平日の特急に乗ったり、7時頃の通勤特快に乗ると、
300パーセントに近い混雑のときがある。
なんとかならないものか？
せめて100パーセント未満の乗車率にしてもらいたい。
電車の場合は、10〜20パーセントしかお客が乗らなくても採算が合うようになっている。
定員80人でも、8人程度で採算が合うのだ。
朝夕の混雑改善のためにいい対策は無いのですか？

>>124
まず124が朝夕に乗るのをやめればいい。
確実に一人分空く。

>>122
電車の最後尾は安全かな以外と。
あと電車の連結部分とか（運転席がある場所ね）だといいみたい。
まぁ、6〜7月は学生が夏服に変わる影響で多くなるから私服警官がいつもの
倍になってるし・・・

>>124
300%ってどこの世界だ
ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_03.html

いくらなんでも京急で３００はありえねえ。

通勤特快って行ってるから
中央線のことじゃないの？

>>124
通勤快特に突っ込もうとしたら、通勤特快って。。。
B快特のことだよね。

まあ、300％は行かないよね、さすがに。
ちなみに、漏れが毎朝乗る12連B快特（2100形）の7両目は、
上大岡から圧縮祭りでつ。
7両目あたりはいつも整理員がいるから、混みやすいポイントなのかな。

京急は首都圏の中では空いてるほうだと思う。
ほんと通勤が楽でいいよ。
田園都市線やら中央線やら常磐線から比べたら天国。

上大岡で左から乗ったため、右側の黄金町で降りれなかった。
仕方がないので、日ノ出町まで行った。

>>131
そうだねぇ。ＪＲに比べればマシかも。

上大岡で各停に乗り換えて，横浜でまた快特に乗り継げばいいじゃん．
5分も変わらんだろ．

横浜以北利用者なので、上大岡からの混雑具合はわからんが、
8:00前後の川崎→蒲田の特急もすごいと思う。
列の後ろの方だと乗り切れないこともある。

大声で「降ります！」って叫ぶ勇気すらないのに
文句ばかり言う奴は毎日次の駅まで行ってろ。
この甘えん坊さんよ。

新型車両は当分導入されないのかな？

横須賀署は2日、横浜市港南区に住む菓子職人の男（38）を公然わいせつの疑いで書類送検した。
調べでは、6月16日午後4時35分ごろから約5分間、京急線上大岡駅から金沢文庫駅間を走行中の快速電車内で、
座席に座っていた女子大学生（20）らに対し、下半身を露出し見せた疑い。調べに対し、男は容疑を認めているという。

>>135
そうそう、川崎→蒲田間の混雑もすごいよ。まさに圧縮祭り。
蒲田からはすくんだよね。蒲田→品川間はすいてるよ。

空港方面に逝く奴が多いってこと？

>>139,135
あの区間、快特はそれ程でもないのに、特急はカナーリの混雑。
やはり停車駅が多すぎるのかな。朝だけ一部快特と停車/通過駅を
入れ替えてもいいんじゃないかと。

朝夕は全部特急にすれば平均化するじゃん．上りは12両対応だし．

>>137 新1000形を量産しているからね.....!
これは旧１０００形と同パターン。つまりは２０年後には
　　　現在の接続部に台車がくるのが普通になっている
　　　つまりはまたもや京急のお荷物に,,,

>>142
平和島or青横利用者ですか？　それは冗談としても蒲田<->平和島<->青物横丁と
短距離利用者が多いのも特徴だな。あと、地下鉄に直通するというところかな。
>>139
絶対的な本数も少ない。川崎止の普通が多いことも原因かと。蒲田の高架工事
完成したら、これらの普通は蒲田まで行くのかな？

最近の青物横丁の繁栄ぶりはすごいからな。
特急からすごい量の人が降りてくる。

>>130
それ私が間違えた。
＞B快特のことだよね。
うん。それのことなんだけど、
最近は、朝上大岡6時55分とかのB快特とか、
その後8時までのB快特とかには乗らないので、
朝6時に特急に乗った経験で話しているけど、
私の感じでは横浜駅とかの出口に近い車両に乗ると、
150パーセントというよりは、200〜300パーセントと感じるほど混雑している。
あの平均混雑率って、あてにできない。

５月に購入１１月まで有効の定期を使わなくなったので
払い戻ししたいんですが、京急のＨＰみても、いまいち意味がわからない。
今、７月に入ってしまったのですが、今月一杯つかっても、明日払い戻し
したとしても、金額としては同じになってしまうんでしょうか・・・？

>>147
ここで聞くより
駅で聞いたほうが早いし正確！

>>147
２ちゃんねるの京急スレに逝け。

払戻額＝定期運賃ー（定期運賃の日割り額×１０×使用した旬数＋手数料２１０円）
１旬＝１０日　１０日未満は１０日に切り上げ
だってよ。要は１０日単位らしいが、俺は数学に弱いから自分で計算してくれ。
払戻は今や少なくなった定期券センターへ。

>>150
旬割計算は変更の場合のみ。
よって147が今の定期を払い戻して、他の区間の定期を買うならそうなるが、
そうでなければ１箇月単位での払い戻しになります。
明日でも、今月一杯使っても戻り額が同じかは５月何日に買ったかによる。

都営車の快特は迷惑
はいってこないでほしい

>>151
ありがとう。今日かなりクソ暑い想いして定期券センターにいってしまった。
よって今月末まで試用することにケテーイ

京急に限ったことではないのですが、
乗車時について、降りる人が降り終わらないうちに、
わずかな隙間をぬって乗車しようとするマナーを守らないケースが多いように感じます。
このほかにも、マナーについてはおかしいと思うことが多々あります。
乗客のマナー啓発をのぞみたいのですが、難しさも感じます。

＞乗車時について、降りる人が降り終わらないうちに、
＞わずかな隙間をぬって乗車しようとする

いるね。降りるときこういう奴ウザイ。
なんでそんな元気な奴がそんなにまでして必死に座りたがるかな。

>>154
すまん、無意識でそれやってますた。気をつけます。

ま、逆の見方をすればちんたらちんたら降りるやつは非常にウザイわけだが。

乗り込んでくる人と、ドアの前で動かない人にはさまれて、
機敏に降りられません！！

通せ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これ以上伸ばすとぐらんで→

157のような性格はいつか刺されます。要注意。

降りる人をまったく気にせず、ドアが開いたらすぐ乗り込んでくる人や
ドアの前に立っていて、自分が降りない駅で、全く動かない人の方がウザい。
あと、補助席から立たない奴も。

>補助席から立たない奴も。

すいません。
空いている時しか座らないし
足は引っ込めているのですが…邪魔なのはわかってました｡m(__)m

そういえばこないだの車内放送
「いまから補助席が使用できます｡乗り降りの邪魔になるのでドア付近の補助席の
使用はお控えください」だって。
？？？

>>158

通せ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→みらにすた

>>162不自然ではない
　　　　使用可能のお知らせ＋通常放送

>>162
ドアが開きました際には
っていう部分が抜けたんじゃない？

>>159
いや．チンタラしつつ降車優先って顔してるやつが真っ先に刺される．

166の頭の中には社会のルールというものが存在しないらしい。

>>166は「降り乗り」前の方に続いてください、って日本語が理解できないバカ。

ダラダラ降りる香具師も、ドア開いた瞬間に乗ってくる香具師も迷惑
ここまでは我慢できるけど、割り込み多いね京急
今日も無職親父みたいなのが割り込みしやがったので
蹴り入れて電車の並びかた教えてあげました
あ、勿論取っ組み合いの喧嘩になりましたが

朝の混んだホームで、取っ組み合いの喧嘩する香具師等も迷惑

166はなんでそんなに必死にあせって乗りたがるだか。
自分が乗る前に電車が出ちゃうとでも思ってるのかなw

今朝の上大岡駅。

特急から降りている人がいる最中に乗ろうとしたおばさん。
降りる人に足を踏まれたらしく
「痛い、痛い、痛い」
と大声で叫んでいた。
（お前はイタイイタイ病か！）
その後、人の足を踏んでおいて黙って行くなんて！！
と文句を言っておりました。

降りる人が済むまで待てばいいのにね。

>>171
座りたいのだと思われ
だぶんデブｗ

>>172
そういう、他人の同情を引こうとする
かまってちゃんは非常にウザいな。

サンダル履いているときに、足踏まれると
マジで痛いよ。
特に爪を蹴られたり、踏まれると悲鳴上げたくなるほど。
まぁ、普通は我慢するけどね。

ハイヒール履いた勘違いデブ女に踏まれると骨折します。

>>175-176
電車に乗るときにサンダルとヒールの高い靴は履くなよ。

とかくババアは自分がしたことと同じことをされると大騒ぎする。
それも集団で。

ババアに同情は禁物。

今やっている蒲田付近の高架工事って、環八の部分だけなのかな？
環八越えて蒲田の駅に近づくと、高架橋が下がって来るみたいだし。

>>179
立体交差の先行工事部分。

とりあえず環八の混雑が醜いから
あそこだけ先行で立体工事をして
後であの辺全体(平和島〜六郷土手)の立体化を行う。

立体後の蒲田駅は３階建て。

>>180
でも、高架上り部分の両端って、家とか微妙なマンションとかあって
それから先進まない感じだけど、あそこらへんはまだ用地買収できて
ないんかな？

地下化してもあの辺はモロ昔海でいまだに水が抜けてないから５０年先だろ
３階建ての駅は邪道。蒲田なんか快特通過しろエアポート快特は半分で他はいったん止まるけどあけないでスルー

新しい京急蒲田駅は現在の京成線青砥駅のようなかんじの駅になるのでしょうか。
上下線２段式とでもいうのでしょうか。

>>183
そんなかんじですね｡
上下線２段式で普通電車の待避線を平行に設けるというすごい物です。
かなり巨大な駅になるのではないでしょうか。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/cpproject/traffic/8_9_24/toshishisetsu9.html
http://suri.web.infoseek.co.jp/HanedaAirportLine/index1.html

ここにいる人はみんなマナーがいいんですね。

>>185
なにげにIDが凄いことになっているな……。

それはSEX

>>185
It's Sex Computer Graphics!

>>185
Congratulations !

ここにいる人はみんなSEXが好きなんですね。

大好きです

だから人間は繁栄しているんです…ってスレ違い。w

【ｽﾚｽﾄSEX回避】
京急の車体(何系統とか色々あるみたいだけど)どれかの窓にはUVｶｯﾄ加工はされてるのかしら?快特とかの少し黒っぽいやつってそ-なのかな?
教えてｴﾛｲ人!!

Shonan Express　観光地の財源を乗せて走れ　何か喰って帰れ・何か買って帰れ・泊まってけ

ネ申が降臨されたスレはここですか？

ケイオーに売れ

平和島の駅から下がってくる勾配、1500系で全速力だと気持ち悪くなる・・・。

2100と1500って乗った感じこんな違うのね。

駅の広告の中に、駅係員募集−−
女性３０歳以下・日勤/宿泊勤務ってのがありましたね。
オネイちゃん増員かぁ。

いや社員の結婚相手募集中だったりして・・・。

窓口にいる女駅員はドキュソっぽいのばっかり。

京急社員はみんなロリロリしているか

トリビアでつね(w

6時過ぎに停電で止まったね

京急線　平和島駅〜六郷土手駅間　京急蒲田駅〜大鳥居駅間　連続立体交差事業についての説明展示を、
京急蒲田駅東口改札を出たところで、平日１０時〜１７時公開しています。

昨日１２時頃の普通のクーラーが付いてなくて死ぬかと思った。
停電だか故障だかって言ってたけど、昨日また停電あったの？

シャブ中かアル中の虫取り動作の様に
車内で四六時中カチャカチャと
メール打ち込みをやっている奴ら、
キモ＆うざい。

下手に注意すると
心神喪失を言い訳に刺されそう。

初期設定のまま音出してる阿呆も多いが、
奴らには取説を読む読解力もないらしい・・

>>206混雑していない限りは通話以外は関東では合法となりました

>>208
合法か違法かでは通話したって合法だよ．
ホームで煙草吸ったって合法だよ．
ただ，運輸契約(約款)により鉄道会社から乗車拒否される可能性はあるけど．

>>207
全くだ。
ボタン押した時の音なんぞ、視覚に障害がある人以外必要ないだろ。

あんなのをデフォルトでＯＮにしている
携帯電話製造メーカーも悪いけど。

>>206
黙ってやってることくらい気にせずほっとこうよ。

それより、ババアどもののべつまくなしのお喋りだ。
奴らは黙ってたら死ぬのか???

＞下手に注意すると
＞心神喪失を言い訳に刺されそう。

一度誰かがカチャカチャ野郎の方を刺してやると良い。
（女なら車内で挿してやれ！）

>>208
合法・違法の問題では無い。
それを言ったら

ババアどもののべつまくなしのお喋りも
混雑時にＤバッグ背負うのも
ヘッドホーンの音漏れも
大また開きで席を占有するのも
ぜ〜んぶ合法。

友達が見たらしいが、KQ車内で若者のウォークマンの音漏れをババアが「ちょっと！
あんたうるさいわよ！」って注意したくせに、てめーは仲間のババアとギャーギャー
しゃべってたらしい。

>>210
同意
耳が聞こえない人か身障が池沼か親父だったりする

　夏　だ　な　ｗ

最近は三浦海岸へ海水浴なんてのも
もうはやらないのかな。

>> 217
ソッコー　ザブーン

今日は横横道路はすごく混んでいたんだが
三浦海岸だったら電車で行くべき、駅のすぐそばだし。

今日は花火大会の影響で混んでいたな。

そういえば日の出町２２：１５金沢文庫行きに乗った人いる？
日の出町でおじさんがしまりかけてる扉に無理やり手を入れてあけさせていたよ
めちゃ危なかったし、駅員も迷惑だろうな！

今日は混んでた、職員さん乙カレー！

>>217
いや俺は土日祭日が稼ぎ時の仕事だが、最近は朝の下りの特急は
海水浴客と思われる家族や団体が多数乗っているよ。
ただ若いカップルや団体はあまりみない。

俺もこの辺で泳ぐなら透明度の低い三浦や湘南はやめて仕方なく
伊豆辺りまで行くけどな。

まとまった時間が取れればハワイや沖縄に行きたいのが本音。

座席について、８人がけの席に７人・６人とか、５人がけに４人とかで席を占めている場合があります。
少しづつつめてもらえばもう１人・もう２人座れる場合もあると思います。
このような場合はつめてもらえるように座っている人にお願いしてもいいのでしょうか。

>>223
京急は多いよな､そうゆう光景｡
品川方面から帰ってくる時､京急川崎で普通車に乗り換えるが必ず4人程度で座席占領されてて､疲れて帰ってきてるのは皆一緒なのに…と見てる｡
それが全車両だから､京急利用者は自分の事しか考えられない奴か右へ習えの奴しかいないんだなぁと思うよ!
我慢出来ない時は｢すみません｣と言って無理矢理座っているが､そう言えば殆どの奴が席あけてくれる｡だったら初めからどけよ!と思う｡

大師線は多いぞ。
工場勤めで頭がいかれているのだろうか？

>>225
そういう書き方やめろや

>>224
譲り合いは大切だけど，各停なんて数駅しか乗らないだろ．
私は席空くの待つけどね．川崎からなら最後尾の車輛に乗れば畷か市場でまず座れる．

>>227
論点ズレてる。

>>223-228
それで思い出したが、数年前三浦海岸から上り快特に乗ったときのこと。
車内はそこそこ込んでいて座るところを探していたら
「クーラーボックスを座席に置いていたいかにも釣り帰りらしき親父」を発見。
漏れが「座りたい人もいるんで席を空けてくれませんか？」といったところ

「若いガキどもは立ってればいいんだ！もっとも爺さん相手なら譲ってあげてもいいがな・・・」

の一言。

漏れは頭にきたけど「車内で警察沙汰」になるのも嫌だから
次の駅（確か長沢だった）で降りて後続の快特に乗り換えた。

>>229
俺ならキレて無理やり座る

>>229
そのDQN親父も次の駅で引きずり降ろすべきだったと思う。
で、DQNにわざと一発殴られてから後はボコボコにすれば無問題。

暑くてお互い汗かいてるのにつめてなんて
座れるかよな。
だいたい８００は６人がけか？
５人がけでちょうどいいが、まんなかの人は
ちょうど尻の穴とシートの境目が一致するぞ。
京急のいいかげんなシートが問題を生む。
旧１０００の運転席後ろだってありゃ
３人がけか？
こういう中途半端なシートは早く更新せよ。
ゆずりあいとかそういう問題でもないし
もうそういう時代でもない。

>>229
窓開けばクーラーボックスを投げ捨てるのも手だな。

>>229
おさかなのにおいがする席には
あまり座りたくないのでは？

今朝電車に乗る時、下りホームを発車する電車の車掌が>>115の
お姉さんだった。前方指差し確認萌え〜

京浜急行って新しい車両はもうでないの？

>>225
頭がいかれているから工場勤めなんだよ

700系の後継車って計画あるの？

それよりも通常の2〜3倍容積がありそうな駅員が多い方が気になる。
仕事できるのか？あれで。

相手にしてもらえないで自演してるやつが約一名

かつては時の皇太子まで乗せた花形電車が格下げされて、
中途半端な改造までされて毎日酷使されてるのを見るに
つけ可哀相でなりません。リストラで降格された上司
（バブル期は輝いていた）を見てるようです。

2000！

２０５８Ｆです。呼んだ？

>>243　夏厨氏ね

京急乗ったことない

俺は、東武と京王に乗ったことない。

おいらは、女に乗ったことない。

>>247
どさくさに紛れて、ホモだとカミングアウトするなよ…

図になら毎日乗ってる

調子にも毎日乗ってる

俺はいつも乗り乗りだぜい！

244
バーカ、なにが>>243　夏厨氏ねだ　エラソーに　　せいぜい２ちゃんで吠えてろヒキコモリ
野郎！！

＞252
こらこら、みんなが見ている前で自分の自己紹介は止めなさい

ここは２ＣＨではありませんが？

と汐入使いが行ってみるテスト

最近２１００形の老朽化が目立ってきた。１９９８年以来６年間働いているということは
更新が来年あたりからありそう。

2200系

>>241
2000形について詳しくはあちらで。と一言いっておいて
その働き盛りの花形時代に無休で働かせてたら過労で倒れちゃって、
はやめに第二の人生送ることになったような記憶が・・・

前まで集めてたけど限定�Aっていぱーい電車のオモチャ出すからもう買うのやーめた(´∀｀*)ｳﾌﾌ

京急の駅にはいつになったらゴミ箱が復活するんだろう。
こないだ風邪ひいたとき、乗車駅で鼻かんだティッシュ、すーっと
ポケットに入れたまま会社まで持ってた・・・

約10年前に沿線に引っ越してきたのでもう慣れてしまった部分もありますが、
京急住民になって驚いたこと。ちなみに私は、井の頭線、小田急線、田園都
市線（新玉川線）、埼京線沿線住民の経験があります。鉄ちゃんではありま
せんので、的はずれのことがあればご容赦を。
(1)車内にカーテンが掛かっている車両がある
(2)民鉄なのにクロスシートの車両が多い
(3)車両の種類が多く不慣れなうちはどこで待っていればいいのかわからない
(4)ブレーキが「カックン」傾向
(5)妙にオーバーランが多い
(6)無茶苦茶速い（とても気持ちがいい）
(7)天候障害に強い
(8)ほとんどの駅の再開発ができていない
(9)乗客DQN率は特に高いわけではない
(10)駅員は概して親切（私の経験では109は最低）

結論として、満足度はまずまずです。

>>260　
(1)車内にカーテンが掛かっている車両がある
→全車両にあります　ＪＲみたいに景観重視ではなく実用性を重視します
(2)民鉄なのにクロスシートの車両が多い
　　→関東では少ないが関西などは特急車両にクロスシートは普通
　　　それに京急の場合海水浴やつりでのグループ利用を想定しています
(3)車両の種類が多く不慣れなうちはどこで待っていればいいのかわからない
　　→それくらい慣れろ、京急は他のコスト削減してガタガタになる車両よりも多少
　　　　コストがかかっても更新工事をして客のニーズに合わせる方式
(4)ブレーキが「カックン」傾向
　　→それはブレーキの入れ方次第
(5)妙にオーバーランが多い
　　→京急名物ですから攻めないでね
(6)無茶苦茶速い（とても気持ちがいい）
　　→来年にはつくばエクスプレスに抜かれます
(7)天候障害に強い
　　→ＪＲや他の私鉄は事故が怖いのです
　　　　京急は幅が広いので安全です
(8)ほとんどの駅の再開発ができていない
　　→京急の横にはＪＲ　つまりは京急に限ったことではない
(9)乗客DQN率は特に高いわけではない
　　→たくさんいますよ
(10)駅員は概して親切（私の経験では109は最低）
　　→客を重視　しかし最近法律によって女性社員を大量に入れることとなったが
　　　どれも馬鹿。

>>259
京急の場合は、今後も駅にごみ箱は設置しないと思う。
テロ対策ではなく、「私たちの環境を守るため」とかいう理由で。
いろいろな駅でそんなような張り紙がしてある。

>>261
この間、上大岡の女性駅員に切符のことで質問したけれど、
特に悪い印象はなかったよ。

>>262
建前：「私たちの環境を守るため」
本音：「業務を減らしたい」

関西人だけどここ見てたら、京急って
なんとなく個性があってたのしそうだね

>>263
本音にこれも追加。
「ゴミ処理のコストも減らしたい。」

京急って自販機あったっけ。
空きカンとかどうするわけ？
自販機の上とかに置いておけばいいわけ？それともそのへん（ホームの隅とか）に置いておけば良いのかな？w

>>266
自販機あるよ。

>>266
マジレスすると、自販機管理しているベンダーがカンを捨てる箱を自販機横に
用意している。空き缶（空きビン）専用。

>>266
自販機あるし、空き缶回収箱も設置されている。
自販機置くと、回収箱を設置する義務があるから。

ゆずの歌で上大岡が出てくるやつあるよね

最近、京急でも遠くの私立に通うであろう通学する小学生を多く
見るようになってきて驚いている。
　金持ちの多い東横線とかでは普通にいるのだけど、もしかして最近の京急沿線の
小学校ではもう、校内暴力や荒れ果ててとても通わせられる状態でない所が
増えたのだろうか？？
　中学以上ならともかく、なにもあんなに小さいうちから電車で通わせる
事はないと思うのだがね。

>>271
京急も金沢区内なら、普通にお金持ちが多い。
進学熱もすごい
２〜３割は私立中学に進む。
貧富の差が激しいんだよ。

三崎はまぐろ大臣が多いですよ。　まぐろ御殿とか言います。

東急東横線は乗ったことあるけど
京急乗ったことない

別に擁護するわけじゃないけど

>>232
>だいたい８００は６人がけか？
>５人がけでちょうどいいが、まんなかの人は
>ちょうど尻の穴とシートの境目が一致するぞ。
>京急のいいかげんなシートが問題を生む。
>旧１０００の運転席後ろだってありゃ
>３人がけか？
>こういう中途半端なシートは早く更新せよ。
>ゆずりあいとかそういう問題でもないし
>もうそういう時代でもない。

これって京急が最終判断をしているのは確かだけど、その幅なら何人がけ（着座定員）
というのを決めているのは国土交通省。
最近の私鉄ではそれを破っているところが若干あるけど。
それくらい理解してやれ。

悪いのは役人だよ

>>275
製造当時の平均体格を基準に算出してあるから
昔の車両と今の車両じゃ幅が違うはず。
役人のせいではないべ。

安針塚のベンチはずっと座ってると腰痛くなる。
妙なあの角度･･･

>>276
オマエバカか？
古い規格を放置しているのは役人が悪いんだろうが。

test

初めてカキコします。他の鉄道系のスレをみてたときにも、
夏厨なる人物を見かけたんですけど、いったいどのような方なのですか？
わたくし初心者で、どこかで調べるということもままならず、>>252をみて
からというもの気になって仕方がありません。

>>280
一応マジレス

夏厨＝夏の厨房
厨房＝中坊

でいいんだよね

それほんとですか。誰か特定のひとのことかと思ってました。
中学生ですか・・・レスありがとうございました。

>>280
とりあえずぐぐれ。話はそれからだ。

夏厨
http://ame.x0.com/main/040714145830.html

>>282　つまりは小中はうざいんだよ。どんな書き方やろうが。
　　　　高校くらいになると大人扱いさ。

皆様お騒がせしてすみません。
ありがたうございました。

負けないで

まぁみなさん、京急でマターリと海でも見に行きましょうや！

電車の話じゃないのですが、京急バスのことで質問させてください

横浜から台場・ビッグサイトへのバスって、この時期どのくらいの所要時間で
向こうにつけるでしょうか？
午前中にビッグサイトに行きたいのですが、１時間少々でつけるなら、
乗り換えの手間がない分楽かなと思っています。
１時間半以上かかるなら、他の手段にしようと思ってますが、どんなものか
お分かりの方はいますでしょうか。

>>289
ほらよ。
http://homepage3.nifty.com/keikyubus/odaiba.htm
検索しろよ、カス。

もし289がきちんと下調べの上で

電車の話じゃないのですが、京急バスのことで質問させてください

横浜から台場・ビッグサイトへのバスって、/*所要は1時間弱になってますけど、*/
この時期どのくらいの所要時間で向こうにつけるでしょうか？
午前中にビッグサイトに行きたいのですが、１時間少々でつけるなら、
乗り換えの手間がない分楽かなと思っています。
１時間半以上かかるなら、他の手段にしようと思ってますが、どんなものか
お分かりの方はいますでしょうか。

…だったら、どのスレで聞くのが有効なのかな？

>>289　山岡私有地下低速無許可鉄道なら１０分です

>>290
ありがとうございます。
ダイヤ通りなら１時間程度だということは判ってます。
だから「この時期」「１時間少々で着くか」を知りたかったんです。

>>293
交通量なんてイベントや天気や曜日や時間帯等々で
左右されるので答えようが無い。
此処ででグタグタ言う前に電話してみたら？
正確な時間なんて答えられないと思うけどね。

何の用で行くか判らないけれど
そんなに心配なら電車（ＪＲ）でいけば？

>>293
午前中ならば、だいじょぶだとは思う。
だけど、首都高はいつ渋滞するかわからないし、
時間を気にするならバスはやめておいた方がいい。

横浜からなら、京浜東北、大井町乗り換えでＴＷＲをおすすめしる。

このスレッドは301止まりです。

その先、24両目スレへおいでの方、次のスレッドにお乗換えです。
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1090928518&LAST=50
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1090928518&LAST=50

289の行くイベントがコミケなら、素直に電車で行った方がいいと思う。

>>291
>この時期どのくらいの所要時間で向こうにつけるでしょうか？

だいたい1時間少々でいいと思う（責任なし）
首都高が込んでいれば、一番早い下道を走ります。
そのあたりは先行するバスや、他の京急バスからの情報が無線で入ってきます。

羽田空港行きのバスで何度か下道を走った経験ありだし、お台場線でも大井で降りて
そこから下道を走った経験もあります。

10〜20分くらいのずれは最大であるかもしれないけど、それくらいでしょう。

>>293
京急で青物横丁まで逝け。
5分ほど歩けば品川シーサイド。

>>295
このスレで束を勧めるのは邪道だろｗ

品川シーサイドからはりんかい線な。書き忘れたけど。
品川シーサイドは利用者少なくていいよ。大井町とかは混むから。

次スレに
このネタ引継がないように！

まったくスレ違いも甚だしい！（ﾌﾟﾌﾟﾝ