【シーズン】神奈川県のバイク乗りスレッドPART16【スタート！】

春到来！峠の雪も解けてきた！バイクに乗って出かけよう！
原付、中型、大型、みんなそろって安全運転を心がけましょう。

前スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1074598995

2get!

きゃーーー　　ズザー　がっしゃーーーん　　ぴーぽーぴーぽー・・・

だって、まだ寒いんだもん。

はやく普通二輪の免許取って、バイク乗りたい１９歳なんですが、
初心者にも乗りやすいようなネイキッドは有りますか？？

>>4
SV-400
マジオススメ

前スレが終わろうとする時に、新スレのタイトルでは「小型」も入れて欲しいと
言いたかったのだが、今更ながらの無理な要求になってしまったな、もし。

小型は原付き。　これ定説。

新小倉橋の走り心地はどうですか？

別に大したこと無い

>>4
どうせぶっこけたりする事を想定し、練習用と割り切れば
VTR、XJR、SF、骨、バリウス…

ぶっちゃっけ高くなくてちゃんと動けばなんでもいいと思ぷ

>>5>>10さん
どうもです。一つ分からないのが、「骨」ってなんですか？

安めの中古でも十分走れますか？

あ、わかった、骨ってホーネットですか！
未熟者でした・・・！

３月３０日に三浦半島中央道路が開通ですから、
皆さん走ってみてください。
長柄交差点を通って、三浦半島を南下する方は、
長柄から逗葉新道方面へ行き、料金所手前を右折。
そこからは湘南国際村を通って、立石までスーッと走れるようになりますよ！

三月だってのに、なんか寒くねぇ〜？

明日からはポカポカだよ〜

んじゃ明日はがんがって箱根の走り初めに逝ってこよう
どーせ河津の桜は散っちゃっただろうな。蕎麦食べて帰って来よう。

>>4
なんでもいいなら>>10氏のいうとおりだけどさ、君の趣味とか好みとか無いの？ネイキッドなら何でもいいの？
国産ネイキッドは味付けの違いはあれど大抵初心者でも乗りやすいものばかりだしどれ買っても極端なハズレは無いよ。
どうせ少なくないカネ出して買うんだから自分の気に入った好きなバイク乗るのが一番なんじゃないかな。
趣味で乗るんだからさ。

まあ特にこだわらないってんなら教習車にもよく使われるCB400SFが無難かつよくできたバイクだよ。
教習所で馴染んでるぶん余計乗りやすいだろうし中古のタマ数も多いから上物探しやすいし丈夫だしさ。
安いのがいいってんならスズキの不人気車が狙いめ。ただし手放すときも安く買い叩かれるよん。

SR乗りだけど、バカにしないでね

突然ｽﾏｿ。今スレ見つけたので。

皆さん、ヘルメットって何で洗ってまつ?
シャンプー・石鹸・中性洗剤とかかな？

え！
ヘルメットって洗うの？
俺は表はぞうきんで拭いて、中はファブリーズぶっかけて、アルコール吹き付けて
直射日光に晒してたけど。

メットって洗うの？自分拭くだけなんだけど。

内装は週に一回くらい外してネットに入れて洗濯機。(２セット持ってて交互に使用)
夏場は2〜3日に一度くらい替える。(汗っかきだから)
本体は時々濡れタオルで拭いてベンチ穴を綿棒とかでクリクリほじくるくらい。

みんな意外と洗わないんでつね！
オクで落としたので送られたらづ洗おうかと思って聞いたんでつが・・・

漏れ、昔っから洗ってたよ！？

半年に1回くらいかなぁ。
あまりにも臭いが気になるか、雨で濡れたとか･･

なんかとにかく理由がナイトやらないかんじだなぁ。

>>16
好みはありますよ！
でもほんとはどれがいいのか分からないんで、聞いたんです。
最終的に自分が「これだっ！！」って思うバイクを買えれば、
幸せですね。。。

>24
　デザインの好みや直感で　バイクを選んでもいいんでは、---。
女と同じで、ぞっこん惚れたものには　少々の欠点やアラにも目をつぶるもんさ！

>>25
かっこいい事言いますね！
ますますバイクに乗りたくなりました！

皆さんありがとうございました。夏ごろ免許取りにキョシュジョ通います！

今日、風強いな。　会社まで電車で行くかな…。

あ〜ぁ、バイクが砂もぐれだ。
ゴビ砂漠( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｽｨ

>>4
オフ車はだめかい？

夕方ダイエーの前でムリな追い越しかけて怒られてた香具師ハケーン
さすがＤＱＮシティーどっちもどっちだｗ

どこの大栄だよ

>>29
オフ車もカッコいいし、速そうだし、乗ってみたいんですけど、
たぶんバイク買ったら実家まで高速とか使って帰るんです。
（すでにそこまで考えてます・・・）
もちろん慣れてから高速とか使いますが、
オフ車で高速道路は怖いんで。。。オフ車でも高速道路って平気ですか？
オフ車って、他の種類に比べて軽いですよね？？？

>>32
平気だよ
平気だけど、ほぼ全部の車種がシングルだから回し杉に木を憑けませう

>>33
シングルってどういうことですか？
回しすぎって？
まだバイクについて詳しくはないんで・・・

単気筒ってことじゃないか。

エンジンの燃焼室が１つ。所謂単気筒ってやつですな
多くのOFF車、SR、250以下のスクーターがそれ
で、シングル車は最高速が延びないんで高速でアクセルを空け続ける事になるんだけど
それをやりつづけるとエンジンが傷んでしまうのだ
多くのOFF車にはタコメータがついてないんで、ついついと
ちなみにネイキッドの多くは４発なんですな

>>35>>36
はァァァ！！なるほど！
じゃあ高速道路に乗るには、単気筒より４気筒のほうが良い
ってことですね？またひとつバイクに詳しくなれました。
ありがとうございます。
へぇ〜、傷んでしまうんだ〜。なるほど。。。

ところでバイク乗りの皆さんが、いつも運転中に気をつけてる事ってなんですか？
自分は現在チャリンコ乗りで、いつも車道を走る時はバイク乗りさん達の
邪魔にならないように気をつけてるんですが、
やっぱりバイク乗りにとって、チャリ族は危ない存在ですか？

>>31
横須賀だにょ〜

つうか全開走行ね
その辺を気をつければいいんだけど詳しい事は買う店で聞いてくれたまえ
ちなみに気をつけるのは右直、巻き込み、ガキの飛び出し、携帯片手の車、ババァ（女全般）
あとは白バイと覆面…あげてくときりないな

>>39
いろいろ教えていただき、ありがとうございました！

原付ってやたら前の車に接近して走ってない？
みんなそんなに急いでるんかな。

(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

　単気筒のオフ車に乗っているけど、高速で走る場合には　上限はリミッターが
かかるために一定以上のスピードは出ないね。俺のバイクは140km/h位だ。

最近はエンジンの冷却に空冷だけでなく、水冷もあるし、ファンが付いている場合
もある。オフ車のエンジンの回し過ぎ（オーバー･ヒート）は、
むしろ真夏にダートで　低速ギアで急坂を登っていたりすると起こリ易いよ。

高速ではオフ車のライディング姿勢は立っているので、もろに風圧を受けて
長距離の走行は苦しい。俺の場合、高速巡航スピードは130km/h位までと思う。
風圧を受けにくいように上体を前かがみにすると、ミラーで後続車が見えづらい
ので、パトカーや白バイには注意しないと、やばいことになる。

オフ車で強風の日に高速巡航すると、神経研ぎ澄まされます

>>43

自分が大好きなんですね。

オフ車はいろいろ使い勝手がいい。漏れもセロー乗ってるけど、便利！

>>46
そうか。

オレSR乗りだが、オフ車かっこいいと思うよ。

乗ってみるとはじめて分かるそのよさ。でも恩ロードも否定しません。

>>49
そうか。

TDRなんかはどうかね？
もうタマ残ってないかな？

オレ、ジェベル乗りだけど、初めてまたがった時に、エンジン音が耕耘機と同じに聞こえた。
その前に乗ってたのが、教習所のCB400だったし…

>オフ車で強風の日に高速巡航すると、神経研ぎ澄まされます
確かに怖い。突風に煽られて登り２車線の左側から右側まで飛ばされた事がある。

なんだか、一気に寒いぞー((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　風の強い日は、トンネルの出口も要注意！！
バイクだけでなく、四輪でも吹き飛ばされる。
横風で1車線分は持っていかれることがある。

>>54
そうか。

今日はバイク洗えるかな

>>56
勝　手　に　し　ろ

中年バイク乗りが、知っていること

若者は「動体視力」がいいので、スピードを出しても恐怖を感じず、テクニックが
それに追い付かないので、コーナーで曲がり切れずに　事故ることあり。
中年以上になると、経験した恐い思い出のためか、一般道ではスピードを出せない。

最初はオフロード車で練習するとバイクが上手くなると聞いたことがある。
ダートを走ると　道路状況を体で覚えるので良い練習になる。路面の荒れ状況や
アップダウン、カーブと傾斜状況等に応じて　体勢を変える。ダートを速く走る
ためにはシートから尻を浮かしている時間も多くなる。昔は、多摩川等の河川敷
で　ダートの違法練習場があったが、今では林道まで行かないと走れない。残念。

とりあえず足をぎりぎりまでつくな　　かな
ペタペタ足付くのを見てると横から蹴り入れたくなる。

中免など無くカウルが違法の大昔、教習所の教官が言ってた
「かっこよく乗ろうぜ」ってな

>>57
マンホールでコケてシネ

>>59

そうそう！

足を擦りながら走ってるど素人多いよ。
怖いんなら自転車でも乗ってろって。

足の指骨折するぞ。

え〜。
幅寄せなどのいぢわるをしてくる車は、トヨタの高級車に乗った50,60代の男性ドライバーが大半を占める、と。
経験上統計が出ております。(`皿´)

昨日悪質な当て逃げに遭いますた。。。
相手はフルスモークのセルシオ
幾ら注意しててもやはり事故というものには遭ってしまうんですなぁ
骨逝っちゃったんでとりやえずここ１月はヒキーになります

骨逝ったとは、骨折？それともホーネット大破？

＞幅寄せなどのいぢわるをしてくる車
こんな事してくる車がいたらボディーに蹴りくれてやってるけど？
セルシオあたりなら怖くないしね。
逃げたもの勝ちでしょ？（笑）
車に乗ってる奴って基本的に単車のこと軽く見てるよね？
俺の住んでるところタクシーが最悪！！
狭いところでこっちが優先なのに無理につっこんでくるしさー。
まっその時もすれ違いに一発くれてやってるけどさ！！
やってはいけないと思いつつも単車のるとやってしますんですねぇ・・・。

オレは蹴り入れたりとかはしないマターリライダーなんだけど
マジでむかつくな＞幅寄せなどのいぢわるをしてくる車　　　
オレがむかつくのはダンプとかバンとか大きくて貧乏くせえ車だな
仕事で使ってそうというか、ぶつけても良さそうなやつ。
こういう品の無い車にやられるとむかつくよ
こんどあったらマフラーに何か入れてやろうかと思うよ
ダンプの後ろからコソーリとよ　
ボンドとか糊とかどうかな？　手頃かな？　そんなに意味ない？

う〜ん…幅寄せされた記憶がナイｗ
なんでだろ？

少なくともワザとやられた覚えはナイなぁ…
みんなハジっこ走り過ぎなんじゃね？

蹴るとき転んだりしないでね。
俺蹴ろうとしたら転んで更に殴られた。
痛かった。

横断歩道上に路駐してたフルスモークのベンツの真横にスタンドして安全靴で思い
っ切り蹴り入れた事ある。足型のまんま５センチべっこり！

こちらにどうぞ
えるまぁ
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%81%88%E3%82%8B%E3%81%BE%E3%81%81

>>67
だって原茶だもん
ちなみに上のダイエー前で止められたってのはオレだw

男子十二肉棒 さん　事故ったそうで　災難でしたね。このスレにレス出来る程です
から、怪我の程度は重症でなくて何よりでした。
この事故を教訓にして、またバイクの技量を伸ばして下さい。

渋滞やのろのろ運転で車がつかえている時に、バイクが路側帯を擦り抜けしよう
とすると、わざと車を近づけて妨害する車は、女や年寄りが多いよ。犯罪予備軍的
な性格異常者も幅寄せすることが考えられるから、君子危うきに近寄らず。
不安定なバイクはどんな車の接触でも転倒･轢かれる等の危険な事故に繋がるから。
若い普通の男は、バイクの利点を知っているから、そんな意地悪はしない。
車が流れている時は、無理な追い越しや擦り抜けはしないのが、一番です。
最近のバイクは、ヘッド･ライトが昼間でも就いているから、ドライバーが気づか
ないなんてことは到底考えられないですが、携帯使っている馬鹿が居るからね。

昔、東北の田舎の国道を走行中、前方に大型トラックがゆっくり走っていた。
すぐに後方についたら、トラックが左方の空間を開きバイクに抜かせる素振りを
した。それで、左から抜き始めたら　突然トラックが幅寄せしたために　
私は急ブレーキをかけざるをえなかった。結果、前輪ロックし転倒した。
幸いにハンドルが曲がって、ヘルメットに傷が付いただけで体に打撲以外の怪我が
無かった。転倒の際に、体がかなり回転していたことが幸いしたようだ。
慌てて下りて来たトラック運転手はジジイで、アセッテいた。
交通量が極端に少なかったために、後続車から轢かれる等の2次被害が無かった
のが、不幸中の幸いであった。

あぼーん

三浦半島内で原2が走行可能な有料道路って有りますか？
神奈川道路公社のHPはそうゆう情報が無かった。
今度の三浦半島中央道路はどうなんだろう。
結局、横横にくっつくから無理かな？

>>74さん
三浦半島中央道路は、ただの県道です。
原付どころか、チャリ・歩行者もオケーイ！！

逗葉新道から立石まで、信号が４つだけという、夢のような県道が完成です！

>>74
逗葉道路なら原付でもOKなはず。
横浜新道も一部OK。
50円だからリーズナブル。

>>72
命があって何よりって感じなんだけど、まともに動けないし仕事も出来ないしで非常に困っていマッスル
しかも相手が逃げやがったんで病院代バイクの修理代も…(+(x)+)ｸﾏｯﾄﾘﾏｽ
見つかればいいんだけど…
ちなみに状況はまっすぐ来た小生のバイクに隣りの車線にいたセル潮がいきなりウインカーも何もなしにこっちにタックル
はじかれた小生は対向車線に…そしてそこにトラックが…そして正面衝突…
ヲノレ〜〜〜って漢字なのです

>>74
今は無いんじゃないかな？そう言えば昔134でお金取られたよね？
当時アソコって原チャもOKだったけ？

失礼、逗葉は逝けましたな

>>77
その事故で骨折だけで済んだのは不幸中の幸いではないでしょうか
下手すりゃトラックに巻き込まれて・・・
目撃者が名乗り出てくれれば解決も早いだろうけど
何よりも早く怪我を直して復帰してくださいませ。

ttp://pya.cc/pyaimg/img2/2004031212.jpg
小生も氏んだらこんな墓作ってもらおっかな？

おまえらすり抜けるときに車みろよ。いかにも見てなさそう、もしくは
下手そうな車の横を抜けるのは考えてからにしろよ。
車は障害物じゃない、“人間が乗っているもの”という意識で見れば
幅寄せされる危険も減るぞ。
　
商業系の車、柄の悪そうな高級車は大抵ちゃんと見てない。横を抜けるときは余裕を持て。

>>74
城ヶ島大橋


原付なら無料だけど原二以上は有料…

情報サンクス。
原2の走れる有料道路って少ないんですよね。
伊豆・箱根方面とか走りたいところは沢山あるのに
殆ど原2だもんなぁ。

誤】殆ど原2だもんなぁ。
正】殆ど原2不可だもんなぁ。

話は変わるんですが
昨日･今日で箱根の方走ってきた人います？
いたら現地の凍結の具合を教えてもらいたいんですが･･･
ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ走りに行きたいと考えてるもんで

>77
トラックに正面衝突とは･･壮絶ですな。

>>83 八王子バイパスなら原付も通れる。って神奈川じゃねぇか。
ちょっと気になったのですが、信号待ちで車の真横に停車して、信号が青
になったとき、その車に前に出るときオジギなりなんらかの挨拶してる人って
ちゃんといますか？停車線の先頭にすり抜けで出れない場合の時。ちょっとわ
かりづらい文ですが...。

>>87
後方確認ついでに頭を下げる、もしくは手をちょこっと挙げる
ということを、余裕があれば、することもある。

そうですよね。やっぱそういうこともやりますよね。
二輪の存在をアピールするためにもおれはよくやるんです。でも車のほう
からはなんもアクションは見て取れないからただの「一人芝居」みたい
で違和感が。

漏れは握ったまま指を上げるかな。グーをパーにするって言うか･･+会釈かな
あとはﾊｻﾞｰﾄﾞとか。
入れてもらったときも同様。


山の中とかプチツーに言ったときはピースしようと思っているんだが、
やっぱ恥ずかしいしタイミングが悪かったりするので会釈だけにしている。
ま、気づいてもらえないのがほとんどだが。
振動で頭振ったみたいにみえてしまうだろうしな

>>72
で、その大型トラックのオヤジは故意であることを認めたのですか？
下手すりゃ殺人未遂じゃん。

>>87
まず真横に止まらない。
停止線ｵｰﾊﾞｰして先頭車両の正面に出てまふ。
挨拶は停止する時に軽く手を出してる。
「ちょいとすいませんが失礼しますよ♪」みたいな雰囲気でｗ

>>91
漏れには>>72の勝手なカンチガイに取れるのだがｗ

やっぱ事故は怖いよ…
漏れも右折中に、信号無視のスクーターから土手っ腹に食らった。
んで、５箇所ぐらい折れて、３回手術した。

皆様も気を付けるべし

普通、抜かせてあげるときって左側に寄るんじゃない？
走行中に左側から抜かそうとしちゃイカンよ。

かなり痛いヤシを見た。尻手黒川道路の元住吉付近の陸橋を渡った所にある
GEO（ゲオ）の入り口で、原付の小僧がケツを滑らせながらカッコウ付けて
車道から歩道に入ろうとしたら、後輪を滑らせ過ぎてそのまま反対側に見事
に転倒。車道でバイクズサァ〜！！！新車っぽかったけど。傷だらけの挙句
後続の車が容赦なく、クラクション。見ていてかなり痛かったよ。

>95
実際、痛そうだな(´ﾍ｀；)

後輪滑らせてって、ブレーキかけてるだけだしょ？

原付で後輪すべらせて喜んでいる自体がかなり痛いわけで。

つまり、>>2さんのようになったわけだ。

原付小僧ってことはやっぱりアホ丸出しな感じだったのだろうか…。

>>95
プププ

ところで、神奈川でおすすめのバイク屋とかってココで聞いても良いかい？
以前そんなスレがここだかバイク板にあったようだが。

ちなみに相模原市在住。バイクは大和で買ったけど、１年前に引っ越して来ち
ゃった。近くにバイク屋見つけてこれから仲良くして面倒見てもらおうかと思って
たけど、何だかそこのお店信用できなくって。
ミラー注文したら丸いのと四角いの間違って取ってるし、もう一回注文し直して
もらったら今度は右と左を間違ってるし。そのくせに「両方替えときましょうか？」
とか頓珍漢なこといってるし・・・。

他にも頼んだ部品１ヶ月経っても来ないし、部品届いたら連絡してと言っても
連絡してこないし、部品代とか工賃の明細がテキトーだし。

という事でち！！！
でもバイクって突然動かなくなる（過去２回。バッテリ昇天＆キャブ詰り）事ある
から、ホントは近くの店がいいんだが！！！！

環状２号の飛ばし屋さんはココにいますか？

頓珍漢


へぇへぇへぇ　　( ﾟдﾟ)つ

　今日は風が強くて、バイク乗りにとっては　厄日みたいなもの。
起伏のある丘の上では、雲の上に乗ったように足元がふらついたり、飛ばされたり。

大型トラックの陰で、アクセルを絞りながら風をよけて走るのは
エンジンも俺の燃える心も　正に不完全燃焼であった。

こんな日に、軽い原チャリで　精一杯飛ばしている兄ちゃんは、
精神に異常を来たしている自殺願望者か、はたまた　単なる脳足りんか！？

こんな風の強い日に初1本橋でしたが。

オレも今日バイクで通勤してきた。
下道はどうってこと無かったけど、第３京浜は振られた。
風は止みそうにないけど、そろそろ帰るとするか。

>>101
相模原といっても広いからまったくどの辺かを晒さないで近場を探すのは難しいかと。

大体、16号沿いなら大抵は大丈夫なのか、橋本近辺なのか、田名近辺なのかを晒さないと
難しいかと。時期的に淵野辺近辺の人なのかなぁとか思ったりするけど。

淵野辺近辺とするとG2ってのが気になってる店。

とりあえず、大まかなバイク屋のリストは
ttp://www.sea-land.org/jowjow/kaiteki/norimono/k-norimono-2rin.htm
にある。

相模原ならバイク屋には困らないんじゃないか？っていうか普通の店も
一通りあるから生活するには便利なところ。消費物価指数が高そうだが。

すんごい遅レスだけど
前スレ286さん。千歳烏山の行き方教えてくれてサンクス。
知り合いの家までの行き方がわからなかったんで、単車で無事にたどり着きました。

環八走ってたら、間違えて第3京浜乗っちゃったけど('A`)

今日はカッパ着てても死ぬかと思った…。みぞれ降ってたぞ

春から橋本〜相模原付近に引っ越す予定ですが
バイクが使える貸しガレージって周辺にありますか？
町田のほうに一軒見つけはしましたが、車がないのでもっと近くにあればと。

御殿山１６号沿いあたりにガレージ見たいの見た気がする。
でも、車だけかも。

>105
　一本橋への対応は、
�@ニー･グリップで膝でタンクを締める
�A背筋を伸ばし、視線を遠間に向ける

だけど、俺は　高速スピードからの制動が難しかった。教官がスピードを上げろと
指示していたから、これから停止線までのブレーキングは何度もさせられたが、
これは実戦？では一番役立ったかも知れない。どの位のスピードで走っていると、
どの位の距離で停まれるというのが、大体の感覚で分ったような気がした。
ブレ−キングが下手だと、前輪ロックの恐れもあるしね。

中免取ってん年生
一本橋、今チャレンジしても落ちるかも・・・

>113
その後、8の字スラロームとやりましたが今のところ問題なしですわ。
スラロームは最初のころはあまり早くなかったのですが、
そのうち慣れて6〜7秒あたりでいけるようにりました。
コーンの横で開けすぎてガクッと加速してしまって焦ったりもしたけれど、
じわっと開けるコツをつかみました。

もうすぐ　第1段階終了です

一本橋か
俺は原付免許しかもってないけど、道路左の白線の上をずーっと走っていられるぞ

>>116

それは言わない、言わない。
所詮原付しか持っていない香具師って言われるのがオチ。

>116
そんな生ぬるいもんじゃないですよ
でも、原付より重いから逆に安定性があるかも

原付も乗ったこと無いような香具師がやると苦労すると考えても良いのでは。
漏れは小中大と一発だったが、一本橋で苦労した覚えはないっす。
案ずるより易しです。

えっ
一本橋って軽い原付のほうが難しいんじゃないの？
軽い＝人間の重量の割合が大きい＝重心が高くなる＝バランスがとりにくい
　
おれチャリンコだと絶対一本橋なんて出来ねえかも。

気にするな。
たかだか慣れ。　練習。　そんだけのこと。

>>120
軽い原付の方が、人間が「あらよっと」と動けば何とかなるもんだったりする。
と言うより、アレの課題は半クラだ。カックンとなると橋から落ちる危険性が大なので、
そろりそろりと。

コツはバカ正直に半クラとアクセルのみで走ろうとせずに、半クラ固定でリアブレーキで
スピード調整。まぁ、動力が効いてる時点ではバイクは安定しているって言う勉強でも
あるわな。

>>116
おめーの原付きはクラッチついてんのかよ？
フットブレーキついてんのかよ？

などと、大人げ無いことを言って
自分のテクの無さをなすりつけるテスト

>>116よ。
なぁ、言わんこっちゃない。せめて、原付でもミッションだと
反論してくれ。しかし、ロータリー式だとまたバカにされるからな。

漏れ最初はスクーターだったよ。
ゼンマイのラッターター。
そこから始まる転落の日々。
今じゃリッターに乗らないと体が疼くジャンキーです。

すいませんが
どう頑張っても一本橋が下手な方は
泣きながらいじけているようにしか、見えませんので…。ここに書き込む前に
練習してくださいね

海老名サービスエリアとかで休んでるリッター乗りは、どうしてあんなに寂しそうにしてるんですか？

彼女もいないし一人だからってのはわかるけど。。（ｗ

奥さんいるけど彼女はいない・・・しょぼーん。そんな品行方正夫のリッター乗りはバイクを降りると仕事の疲れが・・・

>>116
一本橋の時間制限はご存知か？

>>129
15分以上かけろとかそういう「長時間かけろ」というのがあるんなら難しいだろうな。

>>130
幅３０ｃｍ、長さ１５ｍを７秒以上掛けて通過しなければ減点なのだが・・・（普通二輪）

３０センチだよ。
広いよ。広いって。広いと思いなさい。
狭いと思うから少しぶれるとハンドル操作が大きくなり振れるんだよ。
速度は時速にすると7.7km/hと早歩きぐらいかな。早いよ。
落ちるより走り抜けろが基本。

普通二輪程度のタイムで難しいなんて逝っているようでは
バイクの海苔が足りないってことよ。

ほどんどの試験は合格して、乗り慣れてあらためて
みるとそんな難しいものではないことに気づくよ。

だから、そんなに心配せずに132さんが書いている様に
落ちるより走り抜けるほうがましのつもりだけど、なるべく
ゆっくりという気持ちでいけば、最悪減点程度。

慣れと練習です。 苦手は苦手で残るかもしれませんけど、
先に書いたように、乗りなれてあらためてみると・・・・
そんなもんです。 がんばりましょう。

エンジンの回転数を上げ気味にして半倉２速で逝くのがいいよ。ギクシャクしにくい
クラッチ切ってるときも回転数を上げてると車が安定するよ。ジャイロ効果

>>134
うちのガッコじゃ、２速入れちゃ反則だったよ

>>131
そんな程度でいいんだ
幅も30ｃｍもあるの

スマソ
学校には行ったこと無いんで
二股で指摘されたこと無い

一本橋は狭いと思って真っすぐ真っすぐ行こうとすると却って体が固くなってふらつくよ。
幅30cmをフルに使ってやんわり蛇行運転するつもりなくらいで通過すると楽。

134も言っているが、エンジンを速めの回転で回してるほうが安定する。
1/4クラッチくらいで、ブレーキも強めにかけながら、エンジンを速めの回転で回して進め。

自分が行った学校では、「一本橋は落ちたらOUTだから、無理にゆっくり進んで
落ちるくらいなら、さっさと渡って減点に抑えろ」と教えていた。
ま、そのくらいの気持ちでやれと言う事かも。

大型の免許を二股で取ったときは、とにかく落ちないようにあまり時間をかけずに
通り過ぎました。たしか２速だったねぇ。むしろ、その後のスラロームや波状路のほうが
うっとおしかったね。

一本橋はニーグリップで安定させるといいよ。
ハンドルでバランスとるんじゃなくて、太ももでタンク挟んでバランスとるといいよ。ハンドルは補助って感覚で。

ニーグリップは太ももを意識しすぎると、ステップの操作が甘くなる
普通に立っているときに内股にすると判るけど、膝は中にはいるけどくるぶしが離れる。
漏れは、ふくらはぎでバイクを挟む感じが良いと思う。

波状路は一番最初の時にオフの海苔でヨッハッホッと一気に走り抜けたら中止になった。
１つ１つのこぶを楽しまなきゃ逝けないのね。

一本橋は変に苦手意識を持つとドツボにはまる。
「これが正しい」というやり方はない（教官によっても微妙に異なる）ので、
このスレで紹介されたやり方を一つ一つ試して、自分に合った方法にするのがベスト。
減点覚悟で走り抜けるもよし、腰を浮かせてバランス取るもよし、ニーグリップで
安定させるもよし、30cmの幅を有効にジグザグで走るもよし。
くれぐれも数回の失敗で苦手に思わない事。

まあ難しいと思うのは教習を受けている間だけなんだよね
2〜3年も生活で乗れば「なんであんなこと難しいと思っていたんだろう」と思うはず。

>>143
波状路は5秒以上だと思った。一定リズムで行けば
普通に5秒超えるはず。

個人的には一本橋って広いって思ったし、落ちたこ
ともほとんど無かったと思う。
難しいと言う感覚自体がなかった幸せな人間かも。
幅が30cmあるので、タイム伸ばすたには、蛇行すれば
よいと言われて3秒伸びた。
卒業する頃には平均で15秒くらいにはなった。
真っ直ぐ走ろうと神経集中するとバランスを崩す。
30cmの間隔をめい一杯使えばよし。
バイクなんて、線で走ってるのだから、ダイヤが半分以上
一本橋から外れなければ落ちない。
上から見て落っこちそうでも、実際はまだ数cmは使える。

苦手だったのはクランク。いつもドキドキだった。
ステアリングフルだと手が伸びきっちゃうんだよねぇ。

クランクもS字も道幅的には直線であればすれ違えるほど広いので
ラインを間違えなければリーンアウトフルステアは入らないと思われ。
漏れが唯一苦手だったのが・・・二股でS字がめがねのコースの時
逆に回ったことがある。汗
まぁ、いいあもひで。

＞クランクもS字も道幅的には直線であればすれ違えるほど広いので

あり？そんなに広かったっけ？
漏れは一本橋だけが苦手だった、最高で8.9秒…
他の課題はチョー楽勝だったのに＿|￣|○

朝、（おそらく）通勤で環２をかっ飛ばしてる赤のSVのお前！！
お前カッコイイなあ〜！　早いし

>>149
俺（オレ、おれ）。褒（ホ・ほ）めろ。

パイロン入れても1m半ぐらいあると思うよ。
パイロン無ければ2m近くあるんじゃない。
バイクの車幅なんて0.8mぐらいだからバンパーが無くて直線だとすれば逝けるだろう。

教本によると
S字　　　：幅２ｍ　半径（外側）５．５ｍ
クランク：幅２ｍ　入り口から最初の角まで３ｍ以上　最初の角から次の角まで８ｍ

>>150 センス０　０点

スマソ。２ちゃバイク板の神奈川スレを見失いますた。

どなたか誘導して栗。

ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079790076/l50

thx♪

知り合いは、卒業試験で一本橋の真ん中辺りで静止して、後で怒られたらしい。
合格はしたらしいが…

原チャリがんばれ。
こんな人もいるぞ神奈川のバイク乗り。
　　　　↓
http://www.asahi.com/national/update/0323/023.html

漏れのＳＲは激シブ。
朝方のまだ冷たい風を切り裂いて突っ走る街道。
冷風が漏れの眠気を吹き飛ばす。
この単気筒の音・振動・ガスの匂い・・・
やっぱバイクって手放せないな。




Ｄｉｏ　ＳＲですが何か？？

ふ〜ん

>158
　北海道では、ガソリン･スタンドが少なく、かつ休日には休業の店もあるので
ガス残量を気にしながら、店を探したことがあったもんだ。

　ましてや世界一周するとなると、走行距離が短い「電動バイク」では世界の電圧
の規格に応じて充電出来る装置を積載し、電気が通じている人家を探して旅するの
は大変だなと　ご苦労をお察ししつつ、旅の成功を祈りたいですね。
頑張れ、チャ チャ チャ　日本･神奈川

>>158
ジパツーで連載（APE100でタンデム日本縦断）してる人だね。
っつーか、連載は終わったのかな？


しばらく見てないからわからない　＞ジパツー

教習所は指導員によって、理論が違ったりするから困る´･ω･`)
もうすぐ一段階みきわめ。

＞＞１６３
頑張れ！

指導員によって言う事が違う・・・ってのは俺も経験した。
卒業の時のアンケートに文句書いてやった思い出がある。

>163,164
　俺は教習所では、そんな事はなかったけど、どんなことなのか　教えて？
今更ながら、俺の運転方法も間違ってるかもしれんし。

あぼーん

>>165
『スラロームにて』
Ａ指導員は「腕でバイクを倒すようにやってみな？」
別の日Ｂ指導員は「腕は使うな、左に曲がる時は左のステップを踏むように足を使う」
Ｂさんの方法は実技８回目にして初めて言われたけど
「基本だろ？」って感じで言われた。
バイクは脚で乗るって言うのは聞いた事あるけども、８回目で初耳。

他には、Ｃさんは「狭い道から広い道に出る時等は一時停止して確認する癖を付けて」
Ｄさんは「私（指導員）は安全なタイミングで（狭い道等から）出てるんだから、
すぐに付いて来てよ」と、言われ。
ある人は、旋回する時等、ヒジが腹につっかえるからワキを少し開けて。
ある人は、もっとワキを絞めて！
どーしろっての！（Ｗ
がんばりま〜す(xεx)

腕でバイクを倒す
左に曲がるのを左にハンドルを曲げて曲がるのではなくて
左にバイクを傾けてセルフステアで曲がることを初心者にも直感的に分かるように説明したのでは。
ステップで踏むもバイクを傾けてハンドルはセルフステアでを言いたいのだろうし。
漏れは右のニーグリップで傾けるが持論です。

一時停止の話は　一般道での乗り方と教習中の乗り方のちがいだけでは。

脇の話もそう。
脇を開けると肘が上がるよね。肘が上がりすぎると肘の屈伸が固く成らないかい。
肘が下を向いて居るぐらいが動かし易いだろ。
だからといってキューと締めていると腹につかえるのも事実。
これまた、セルフステアを邪魔しないように腕は柔軟にを言いたいだけ。
話の根底は同じように思うぞ。
バイクがなぜ曲がるかを勉強するとわかると思う。

>>168
ははぁ〜ん、あんたプロだな？

つーか、ちゃんと出来る奴には何も言わんのよ。
キチンと出来ない奴に「キッカケ」を与えるの。
だから教える方も教わる方もマチマチにはなるよ。
あ、完璧とは言わないけど申し送りはあるからね。

でもさ、「教官によってマチマチ」とは言うけど、
「違うやり方で怒られた」ワケじゃないでしょ？
仮にそう感じたとしても、それは「出来なかったから」だからね。
そこんとこヨロシク。

そうそう、バイクって傾けると自然にハンドルが切れるってこと。
傾けるとき、腕でやろうとするとフロントに加重がかかりすぎて、何かの拍子に
スリップするとこけやすい。後輪に加重がかかるように、気持ち曲がろうとする
方向のステップをイン側に踏み込み、リズミカルに体重移動を繰り返す。
あとはアクセルコントロール。

このなかでＫＤ○（神奈川ドライビン○スクール）通ってた人いる？
あそこは結構指導員がヤンキー上がりで有名だけど、あそこの教官はいい加減だったよ。
友達とか殴られてたし、パイロン倒したら怒鳴られるし。

俺は中免の時一応知識だけ持って置いた方が自己流よりも痛い目に遭わなくってすむかなって思って自動車学校にいったんだけど（K○Sじゃないけど）
そしたら教官全く乗れない女の子とかに付きっきりで、こっちには適当に走っといてって感じだったな
たしかにヤソキー上がりで頭悪そうだったから質問する気にもならなかったけど
結局先輩やバイク屋に聞いた。そう考えると無駄な８マソだったな

　着物は腰で着る、バイクは腰で乗るって、俺が思い付きで言うのだけど、

カーブを曲がる時に、
リーン・ウィズ（一般的なカーブで、バイクの傾斜角と人間の傾斜角がほぼ同じ）
リーン・イン（ロード･レースで、鋭角カーブを膝を路面に擦りながらバイクより
　　　　　　　内側に体を傾ける乗り方）
リーン・アウト（オフ･ロードで、不安定な路面でバイクをバンクさせられない
　　　　　　　　から、バイクの傾斜と反対方向に体を預けて、バランスを保つ）

ってあるよね。体重･筋力等、人の個人差はあるけど、特に腕力で曲がろうとする
と、繊細なバランスやコントロールが難しいような気は　するよね。
だから、体重の軽い小柄な人は、重量の重いバイクはコントロールしづらい。

俺はネイキイッドやレプリカ、OFF車は膝で乗るような感じ
スクーターやアメリカソは腰で乗るような感じかな
前者はスキーのような感じで後者はスノボのような感じ

>>173
>>リーン・イン（ロード･レースで、鋭角カーブを膝を路面に擦りながらバイクより
>>　　　　　　　内側に体を傾ける乗り方）
漏れの思っているリーンインは
ニーグリップを外さずに、体をインに入れる乗り方がリーンインと思うけど
ハングオフ(オン)は、また別の世界だと思うよ。

教官にほっておかれる人は上手な人じゃないですか？
私なんて３０過ぎての免許だったんで、超大変！（教官が）
私１人に教官２人なんて、ざらでした。
聞いてみたら「怪我されたら困りますので・・・」と言われました。

それから、腰膝足などの下半身だけで曲がろうとすると
400とか750だとマッチョな体格が欲しくなるから
曲がる方向とは逆にハンドルをチョイこじるテクも有益。ほとんどの人は無意識にしているけど
そうすると遠心力が曲がる方向に生まれるので、それを使って一気に寝かしこむ。
反対側の腕をチョイと引く感じで、その後は下半身を使って一気に倒しこむ。
そうすると自然にハンドルは曲がる方向に切れていく。
これを後輪の駆動力で押し出してあげるのがリアステア。
起こすときには、曲がっている方向にチョイハンドルをこじると
遠心力が強くなるので、その力を使ってバイクを起こしていく。
そのまま反対側に寝かしこんでいくと、スラロームのできあがり。
200kgを超えるバイクが軽くなるって言う寸法よ。

>175
　私の間違いです。貴方のおっしゃる通りですね。失礼しやした。

>>171
KDSは車とったよ。
13年前はバイクの教習はなかったと思う。大型の練習みたいなのがあっただけかな？

教官は、ガラ悪そうなやつには強くあたるんだよ。

　昔、学生時代に　無免許で大学のキャンパスでバイクの練習をした
良き時代があった。

練習したバイクが　トレールのスズキ･ハスラー250だった。ある時、
停止した状態から90度　曲がった方向へ発進させる練習を友人からやらされた。
これが、リーン･アウトによる発進だったと思う。何の練習のためと言われても
今となっては分らないけど、林道等のダートでは役に立ったのかな！？

>>167
俺も２年くらい前はそんなこと言われて困ってましたよ。
初心者にはどうすればいいのかわかりづらかったりするんですよね…
まぁ頑張ってくださいｗ

>>180
＞無免許で大学のキャンパスでバイクの練習
　
いや公道じゃないところ（大学構内の道路とか）なら免許無くても何も問題ないから…。

>>177
「こじる」という動詞が分からない。

マックのおねえちゃんに聞いてみよう

>>183
一応辞書にも載っている普通の言葉なんだけどな。
ここではセルフステア(重心移動などにより自然にハンドルが切れる動作)に反して
意図的にハンドルに力を加えることを言ってる。

>>183
こういう奴が教官にイジメられます、リアルで。

こ・じる 2 【▼抉じる】
（動ザ上一）[文]ザ上二 こ・ず


物のすきまや穴などの中に棒状の物などを入れ、強くねじる。えぐるようにねじる。
「方々の戸の隙を―・じて見た/疑惑（秋江）」

今日相模川の河川じきで警察官の訓練見た。
コンペモデルのトライアルで河原はしってた。
いくないとおもう。

>182
　昔と違って、今時の大学は　構内にバイクや車を乗り入れる際のチェックが
厳しいとの事。ましては、構内でバイクの練習をだらだらとやっていると、
ガードマン？から注意されるようです。

大型二輪の免許を取ろうと思ってるのですが
どなたかお勧め教習所を教えて下さい。
やめておいたほうがいい教習所も知りたいです。
ちなみに当方横浜南部在住です。

二俣川で自動二輪(普通）の試験受けたいんですが
試験コース図ってどこかにないですか？

>>190
何処でもいいヨ　人柱ｷﾎﾞｰﾝ

>>191
二俣川の試験場にあった･･･

>>182
>＞無免許で大学のキャンパスでバイクの練習
>　
>いや公道じゃないところ（大学構内の道路とか）なら免許無くても何も問題ないから…。

不特定多数の人間が出入りできるトコはダメ。公道とみなされるハズ。
囲いのある私有地で、地主の許可がある場合のみオケでつ。

>>189
そゆことなので、あなたをタイーホしますｗ

>>191
試験場の売店で売ってます。

>>193
私道か公道かというのは、所有者が個人か国（とか町とか市とか）かで判断されるものだと思うけど。
住宅地なんかで公道っぽい見た目のところに「私道ですので駐車禁止」とか看板
たってるのみたことないですか？

>>195
４輪バギーとかの販売店のＨＰ覗いてごらん

>>191
大型二厘免許の取り方のマニュアル本とかに載ってると思うよ
確か昔立ち読みした本に全国のコースの傾向と対策が載ってた

>>196
いやいや、ﾏﾝｼｮｰﾝの敷地内もいいとか言ってた。
路駐でＫ札に相談したら私有地だから何にも出来んとかﾎｻﾞｲﾀ･･･
んじゃ無免許でもいいのかと訊いたら

　　うわおまえなにｗａｊｂｆｅｎｆ

>187
　「俺は、嫌がる彼女を　こじった」これって、日本語として通りますか？

>>193
　もう、古いから時効です。許して下さい。

>>199
「俺」が「彼女」をこじったワケではないので正しくない。
正解は
「俺は、嫌がる彼女のマンコを　チンポでこじった」
又は
「俺のチンポは、嫌がる彼女のマンコを　こじった」

来月中旬くらいに初試験受ける予定なんですが、売店で買わなくちゃイケマセンカ。。

先に覚えておきたいんですが、コースが３通りとか２通りとか
どっちなのかはっきりしません。
経験者の方教えてください。。

>200及び、皆様方
　すみません、私のつまらない遊び心で、スレの趣旨を外してしまいました。

この件に関しては、
「俺の分身が、嫌がる彼女のそれをこじった」と少し曖昧な表現で
　落ちにして下さい。申し訳ありません。

>>201
大型のコースは３種類だったけど普二は教習所で取ったからわからんな。
待合所にコース図貼ってあるから見てくれば？ついでに試験の様子とか眺めとくと参考になるかも。
コース図買っても500円くらいだったと思うけど。

>>202
「謝る事はないよ、人間だもの」

>>191,201
コース図ですが、どこかの一発免許系HPにあったような気がします。
ぐぐってみてはいかがかと。
二俣川で買っても200円しなかったと思いますが。

コース数に関してですが、以下の通りです。
　・普通二輪（小型限定）…２
　・普通二輪…２
　・大型二輪…３

一見複雑に見えるコースですけど、効率良く課題が並んでいるので、
朝に２・３回歩けば覚えますよ。
（技能試験受付後に渡される番号札にも、コースの記載アリ）
前もって、うろ覚え程度にでも覚えておくに越した事はありませんが。

>>201
ホムペだと古いコース図がupされてる可能性もあるんじゃない？
大型は\130だたーよ。試験申込みか下見ついでに買いなされｗ

コースはしっかり覚えていく方がいいよ。
後方確認のタイミングや車線変更のタイミングをイメトレするとイイよ。
一度もコースを見たことがないなら下見のつもりで試験場逝けるといいね。
まぁ、事前審査の日でもイイからコース図見ながら
高見の見物もイイよ。
なんせ、狭いコース。
考えながら走っていると安全確認とかのタイミングを外すよ。
課題はバイクに乗っているなら難しくないよ。
難しいのは変な癖の付いたバイクの乗り方を直すこと。

お返事くれた皆さん、ありがとうございます。
中型は２通りと聞いて安心しました。

申し込み手続きがてら、行ってきます。
仕事あんまり休めないのでとりあえず朝イチで。。

うぅ。緊張します。

201
フルサイズ原付とかもってるの
あるといいな。
結構練習になるよ。
課題はフルサイズ原付に乗り慣れてれば問題なし。
アドバイスするからがんがれ。
目を閉じてここでウインカーそして後方確認。車線変更ぐらいまで熟知できれば
五回でいけると思うぞ。

持ってないですが、ＣＢ４００で練習してます。

府中はコース1種類で事前練習ができるとか。
東京都民になりたい…。

>>210
二俣合格組ですが、２ちゃんの試験場スレを読む限りは
府中のほうが試験キビシそうだよ。

…って言っても、府中を受けたｺﾄがあるﾜｹでもないので、実際はわからんｗ
もしかしたらオイラが神レベルなのかも知れん(ｹﾞﾗ

そろそろ車検なんですが、登戸〜向ヶ丘遊園近辺で
どこか良いバイク屋知りませんか？

クソックソッ！！
駐輪してたら倒された！
酔っ払いの悪戯なのか！？
悪質な嫌がらせなのか！？
とりあえず、入院させるしか･････＿|￣|○

そこに停めた事によって誰かに迷惑掛けてないか？
駐輪場に停めたんだったら騒音で迷惑掛けてないか？

迷惑だからって、倒して壊していいということはない。

出きれば、倒れないように壁際とかに置くのがいい。ポールでもあれば、そこにロック。

バイクカバーも当然。

それでも倒されたら警察に一応言っとけ。

ひとつきいてよいですか
皆さま出かけ先でバイク止めるときもカバーかけるんですか？

↑

揚げ足取りのアフォ。

>>212
良いって、安いってことですよね？店によって車検の値段ってそんなに差があるもんなのか、まだ車検未経験だから気になります。
ユーザー車検は大変そうだし。

>>218
ユーザー車検はバイクに問題なければ簡単よ♪
ただし平日に時間取れればだが。

それと「安い」＝「良い」でわないｗ

>>212
ばっちりボッタくるバイク屋なら知ってるｗ

>>214
何にしても物に当たるのはﾖｸﾅｲよ．．．
例え駐車違反でも傷つけると傷つけた人は器物破損になったと思ったが

４月で車検だ。
相模の予約入れなきゃ。
ガス検査は初体験だね。新車買って初の車検＼^o^／

>>221
二輪も排ガス検査やるようになったの？

２０００年ぐらい以降の深謝登録した奴は有るんじゃないの
逆車買うときなんて１０台だか２０台に一度検査しただけの紙を大枚はたいて買う時代

>>222
04R1を新車登録したけど、排ガス検査ばっちりやられたよ。
音量も計られたが、94dbのところ、ギリギリ93dbだった。
再来年の車検は通らない・・・?　まあ、何とかするけどね。

明日からモータサイクルショウだってね
逝く人はいるのかな？

あぼーん

ナップス世田谷によく行っている人、いる？
あそこの店って点検とかもやってくれる？
バイクの慣らし運転後の点検をお願いしたいんだけど…。
買った店の方が良いけど、かなーり遠くなんで。

>227
良く行きます。
チェーン店にしてはいろいろと相談がきく店ですね。
単に点検だけなら、どこのお店でもやってくれるのでは？？

>227
　購入したパーツの取り付け等を主体にしているから、エンジン周りや精密部品の
修理はしない･出来ない店の方針のようです。だから、私はタイヤ交換･オイル交換･
チェーンやスプロケット交換くらいしかやってもらっていないです。

時々、定期点検の無料サービスがあるので、この時にオイル交換だけでもやって
もらえば、気休めになるかも。
以前、ハンドルのベアリングが破損したので修理を依頼したら、断られた。
また、チェーンの延びを依頼したら、新人に当りえらい時間が掛かった。バイクの
引渡しの際に、係員に大丈夫かと念を押したら、最終チェックはベテランが観たと
回答したので安心はしたけど。チェック･シートには責任者の名前があるので、
受け取りの際には保存しておくのが､次回の交換の時期確認の際にも便利ですね。

>227
渋谷あたりのブルセラショップにもバイクで行くの？
もしそうなら,かっこいいえねぇ。

ナップス相模原店のピットの若造はミスが多いから気をつけてね。

>231
　私は世田谷を使っているのですが、相模原もそうですか。

整備要員は結構いますが、ショップの方針は用品を売るのが主で、
取り付けるのが従でしょうから、一流の整備士は少ないのでしょうね。
だから、重要部品の購入･取り付けは、きちんとした定評のあるバイク屋で
やりましょう。値段は少し高目でも、安全第一だから。

バイク買おうかと店を検討してるんですが、あらもーど厚木店てどうですか？
近隣の方や、そこで購入した方　教えてください。

>>233
購入したのは相模原だけど厚木店ができたから
去年末くらいからそちらにお世話になってます。
うーん…他のバイク屋と比べたことないんでなんとも言えないけど
まあまあいいんじゃないですかね。
パーツ注文したけどお金なかったら前金1000円でＯＫしてくれた
って経験はあります。あと代車は無料だったはず。

ttp://homepage2.nifty.com/alamode/

>>190
遅レス。
県内の大自二指定は19校あるんだけど、そのうち15校の料金知ってる。
横浜南部は教習所空白地域なので料金は高い、営業時間が短い、定休日ありの所
ばかりだから、及第点を与えられる所はなし。
望むなら料金並びにＨＰを見て感じた事を書くけど？

無駄知識
その厚木店隣の空き地は元ホンダのバイク屋があり
そこの店長は自ら命を絶ったのでした。そろそろ１８年ぐらい経つか。
あんまりバイク屋としては縁起が良くないのにな〜といつ見ても思います。

都南自動車学校で普通自動二輪はいくらくらいでしょう。
普通自動車免許は持ってるので、学科は必要ありません。
あと、できるだけ短期集中で取りたいんですが、時間をつめて予約入れられますか？

>>237
都南のＨＰに２輪の金額書いてないんだよねー
おいらも大２取りたいんだけれど・・・
メアドもなくて問い合わせできないヽ(`Д´)ﾉ

>>237
ＨＰに資料請求フォームがあるだろ？
>>238
以下のサイトで見ると、都南は大自二やってない。
ttp://www.ksjkk.or.jp/

都南はわりと最近になって普自二教習始めたばかりだよ。前は二輪やってなかった。
一昨年下見に行ったときは400の教習車がたった一台しか置いてなかったw
俺は結局海老名の厚木自校にしたけどあそこは悪くはないが薦めない。

そうですかうーん　ナップスはなんか最近車検もはじめたとか言っていたから
それなりに技術がある人が居るのかと思ったんだけどそうでもないんですかね
　
買った店じゃないショップに点検依頼しても嫌な顔されたりしませんか
そういうおつきあいに疎いもので…。

>240
えっ。都南ってバイク1台しかないんですか？？はうー。

厚木の料金システムもかなりわかりにくいんですが、
予約の取りやすさってはどうでした？
できるだけ短期でとりたいんですが、HP見た限りでは1日1時間しか乗れないとか。
2週間くらいでとりたいんですが、無理でしょうか？

>>235
レス感謝
南部はやっぱり大自二やってる教習所少ないのですね。
近いとこだと八景島のとこと大船の教習所くらいしかみあたらないなぁ

>>243
アクセス良好な所が南横浜と湘南センチュリー(以下湘南)という事は、
磯子か金沢区民ですな。

で、本題なんだけど、価格重視なら南横浜はオススメできない。
上述15校のうち県内で最も料金が高いし、ＨＰ見れば分かると思いますが、
ローンも可能なんでしょうけど大自二・けん引は予約の関係上、
合計金額の納入のみというルール・・・
まぁ、けん引は教習期限が三ヶ月だし、トレーラーを多数所有する訳にも
いかないでしょうから由としましょう。
しかし大自二は普自二所持が条件だから教習時限数は12時限で、
期限も九ヶ月。それなのに予約の関係上って・・・
多分入所時に全ての予約を確保してくれるのでしょうけど、
時限数と期限から判断すると、明らかに過剰サービス。
予約なんか自分でするから、その分安く汁と小一時間(ｒｙ。
あと定休日があるのも・・・

湘南県内で一番安い。
だから湘南か、申し込み手続きのために足を運ぶ時も含めて10回位しか
行かないんだから、営業時間が長いという理由でチョト遠いが
横浜か綱島の三校の何処かに行くだろうな、おいらの場合は。

綱島は良かったよ＠大自ニ

>>234
サンクス!!
>>236
そーなんですか orz

>>241
車検って逝っても通すだけだよ
外注に出すし、俺も通してもらって2、3ヵ月後にエンジン壊れたんだけど
何の指摘も無かったんだよなぁ

>>242
ちゃんと文章読みましょう。

ちなみに俺は去年の１０月に都南で普自二とったケド
普通免許もってたから合計１０万くらいだったかな（うろ覚え）

小型、中型あわせて１５台はあったよ。


あと卒研終了後に教官が「いずれ大自二もやる予定で今テスト生募集してる」って言ってた。

>>235
ピンポン！磯子区民です。
色々情報ありがとうございます。
湘南がよさげですねぇ。
近いうちに様子見に行ってみるかな。

>>224
継続検査でも音量測定があるの??

http://www.bikers.distortion.jp/

ちーっす！おいらたちは「MOUSE」っていうTWチームです。。
よかったら見に来て下せー。あと感想とかよろぴくｖ
この板は自分も常駐してまつ。

んじゃララバイ！

って事は半ヘル・スパトラか？

今日夕方鎌倉街道走ってびしょぬれだったよ。。。

風邪引くなよ

>248
ありがとうございます。そそっかしくてｽｲﾏｾﾝ。

都南の予約とかはどんな感じですか？できるだけ短期間で取りたいんですが。
ウィークデーの夕方〜夜、場合によっては平日もフルに通えるんで、
1日1時間で教習終了後次の予約とかだと激しく時間がかかりすぎると思ってるんです。
1日○時間まで、とかそういう縛りはあるんでしょうか。

質問です、旭区にすんでるのですが、
横浜市内にワンオフでキャリパーのステーとか作ってくれるとこないですか？
キャリパ買ったのにボルトオンできないんだもの。

>>256
買った所や使っているバイク屋で面倒見てくれないの？
以前ナップスの中の人に聞いたら作ってくれるって言ってたけど。。。

>>255
都南の情報を持ってないのに横レスで申し訳ないんだけど、
ある程度通う所の目星が付いている状態なんだから、
質問だけじゃなくて、資料請求、電話で問い合わせ、
それでもよく分からないのであれば直接足を運んで説明を聞きに行ったら？
それ位の労を惜しむなよ。まぁ小言はこの位にしておく。

一日あたりの技能教習の時限数は、一段階が二時限、
二段階は三時限。ただし三時限連続は不可(全国共通)。
普通免許ありの人間が普通二輪を取得する場合、
二段階みきわめと同日に卒検を受けられないと仮定して、
最短で10日。
既に述べたように俺は都南の情報を持ってない。
だから都南にシミュレーター教習があるかどうかも不明。
どこの教習所でも当てはまると思うが、シミュは予約困難なので
これまでサクサクと進んでいた教習ペースが一気にダウンする。
時間割も知らないけど、平日の夕方〜夜も通える事を想定しても
三週間弱くらい見積もった方が良いと思うよ。

短期取得をしたいなら、明日にでも入校手続きすべきだね。
更に今〜入梅前の一番心地よい季節を楽しむのであれば、
バイク屋で即契約。

>>255
258に同意

一応教えてあげるケド
予約は一週間先迄５・６個は取れたと思う。
俺も平日に休みあったから週２・３回乗って一ヶ月ちょっとだったよ。

あ、問い合わせとかするんだったら大自二教習の事も聞いといてｗ

そういえば、6日から春の大サイン会ですね。

教習所もいいけど、大二輪はやっぱ二俣川で取ったら？そのほうがゼターイ安上がり！でも日本では中型バイクで十分でしょ！大型(輸入車）イラネ！

>>261
大型に乗った事があります？

失礼、輸入車ね
ちらって見てレスしちゃった
確かに外車は外車なりの面白さがあるけど、トータルで考えると国産の大型で十分ですな

＞＞２６２
大免取って、某輸入車所有したことあるけど、わえには合わんかったみたい。スロットル開けてもあっという間に信号やし。気ぃ悪うしたらごめんな。

http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf2009.htm#4-01-15
　
6日〜15日、春のサイン会。
うーん電車通勤にするかなあ。くだらないことで点とられたくないし

>>257
ヤ○オクでかったものなので。
それでもやってくれるんですかね。。
今度聞いてみるか。

>>251
迷惑なお遊びは住宅地でするでない

>>267
251はコピペ。2chでも大量貼り付け。
まぁそのうち叩かれるだろうな

１２５ｃｃ以上って、半ヘル（ジェットじゃないよ）は違反だっけ？
この件について知人と物すごく揉めてます。

認証したものならOKと言う知人
半ヘルは駄目として認識してる俺

つうか１２５ｃｃ以上で認証してる半ヘルメットってあったっけ（ﾀﾞｯｸﾃｰﾙは？）？？

>>269
切符切るまでいかないんじゃないの

>>269
違反云々なんかしらんが、半ヘルはﾘｽｸでかいぞ。
ｶﾜｲｲ女の子に半ヘル被らせてる彼氏は愛情がないと思う。

>>268
そうでしたか。。。スマソ

>>269
確かＪＩＳ規格のものなら違反ではないと聞いたような。
125cc以下って書かれてるのは企業が自主的に書いてるんでなかったかな？
でもどんなバイクでも半ヘルで問題ないなら
そんなこと書かないだろうし、
半ヘルでコケたらどうなるかわかりますからね…。

ダックテールはわからんです…商品みてくださいｗ

２７１に同意
彼女が短パンで半ヘルの２けつでは
本当の愛情というか思いやりが疑ってしまう。
自分だけならま〜自己責任だとも思うけど念

半ヘル自体は違反ではない。
でも、『装飾品』といて売られているものをかぶって走るのは違法。
あと、JIS規格オーバーの排気量のバイクに乗ってて事故を起こした場合
保険は降りない ｏｒ かなりマイナス材料になる。

http://www.okinawatimes.co.jp/day/200404051700.html

>>274のリンク先の記事だけど、「暑い沖縄で、フルフェイス（頭全体を覆うタイプ）
をかぶって」て、しっかりした普通のジェットでいいじゃん、と思ってしまった。ｗ
J-forceとかなら、結構涼しいし。

>273
彼女がミニスカで半ヘルの２けつでは

前に乗っている彼氏の心は、なんぞや？

ふむふむ、なるほど、JIS規格範囲以内ならOKなのですな。
すると、１２５ｃｃ以上で規格外のメットでコケても保険は降りないし、
彼女を半キャップで後ろに乗せてるやつは、愛情が無いと思えばいいんだな。

じゃあ、知り合いのスカブ（４００）の２ケツねーちゃんには愛情が注がれてないのか・・・
（すなわち彼女がケガや氏んでもシラネーヨって事か？）
ちなみにそいつら２人で半キャップ使用してる。。。

教えてくれてサンクっす！　　　ちなみにジェット派の、てーじでした。

JISマークでは、



A種：ハーフ型、セミジェット型
用途：原付〜125cc以下向け

B種：セミジェット型、ジェット型、フルフェース型
用途：自動二輪車向け

C種：ジェット型、フルフェイス型
用途：自動二輪車、競走用自動二輪/四輪向け


半キャップ（ハーフ）は、JIS付きでも、125以上は認可してないのだ。


ちなみにヘルメットについて↓
http://www.safety-co.net/zs/basis.htm

総理府令では、「JISマークかSマーク」と定められているため、JISマークの規格外のヘルメット着用は違法行為にあたる。

よって、125以上での半キャップは道路交通法違反で、キップきられる。。。

http://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/newitems01.html
こんなもの出すなよHONNDA・・・

命より利益

>>278
JIS規格は今はA、B、Cでは分けてないよ。

それにしても、シールドのないメットで平気だなぁ。
夏なら虫が入ってくるし、冬なら涙が止まらない。

JIS規格なんてヘルメットにあったんだ。
スメル規格しかないと思ってたよ。
いつもバイク屋いって、スメルＣくれって買ってたからなあ。

ずいぶん臭そうな規格だな・・・
それを言うなら「スネル」だろ。








と、釣られてみる。

きっと夏になったら、スメル企画になるんだな。
(ﾟνﾟ)ｸｻｰ

交通安全運動はどうです
おかしな切符切られたり不条理なことされた人いる？

　昨夕、南武線･津田山駅近くを走っている時に、車の集団の最後にいて
黄色信号から赤信号に変る瞬間に、交差点に差し掛かり、無理やり通り過ぎた。

警官が数名居て、静止させようとしていたが、捕まることもなく、ほっと胸を
撫で下ろした。一瞬、ゴールド免許がパーかと　アセッタ！！

普段は黄色信号では停車する習慣なんだが、集団で流れているとついつい信号を
見過ごすことになってしまう。不可抗力か？！

>>286
常日頃ﾊﾞｲｸに乗ってたらｺﾞﾏﾝとあるでしょ？

普通に走ってれば無いよ。

わかりにくい標識でやられたり
ながれに合わせていたら自分だけつかまったりすると
殺したくなるな

ホンダがバイクリコール、燃料タンクに欠陥

ホンダは７日、バイク一車種の燃料タンクに欠陥が見つかったとして、
国土交通省にリコール（無料の回収・修理）を届けた。

対象は2002年11月−03年3月製造の「シルバーウイング」の2モデルで計222台。
燃料タンクのプレス成形が不適切なため、表面の鉄板にうねりが生じ、
振動で亀裂ができて燃料が漏れる恐れがある。
リコールでは全車を点検し、うねりがあるものは取り換える。

イタリアとドイツで今年１、２月、燃料漏れが２件起き、同社が調べていた。
ZAKZAK 2004/04/07

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_04/t2004040730.html

やっぱHONDAだな。

銀翼…一体何回目のリコール？酷すぎないか？

つまり、HONNDAはスクーターにやる気を感じてないんだな！
大型スクーターなんかより４００ｃｃクラスのミッション車でも
力入れて作ってなさい！！

・・・それか、ﾋﾞｸｽｸ厨をミッション車に乗り換えさせるバイクでも・・・
バイクの世界にのめり込ませろ･･･

ビクスク乗っているような奴らにはバイク（アメリカンだろうとヨーロピアンだろうと
レプリカだろうとなんであれ、ギアつき）には乗ってほしくない。
歳とってギアチェンジがめんどくさいとかいう年寄りは別にして。
半ヘルでビクスクなんか乗ってる若造は総て事故って死んでくんないかなぁ！
本気でうざいんだよな、単発でスタート早くたって、直線、コーナーどこでだって
簡単に抜き去られるってわかんねーでいきがってんじゃねーよ、ﾋﾞｸｽｸ厨！！

TW厨はどうなんよ？

って優香、銀翼あんなにいっぱいリコール出して何のお咎めも無しなのかねぇ
車だったらえらいnewsになると思ふんだけど、なんともならないって事はやっぱり二厘は軽く考えられているのかな？
しかし、東名でハンドルがすっぽ抜けた人ってどうやって生還したのかな？
生きた心地がしなかっただろうに。。。

ついでに、バスには近づくなだべし
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040406-00000179-kyodo-soci

僕が若かりし頃、原チャで二ケツして信号停止中、左側をすり抜け
してたんですよ。そうしたら子供が急にドア開けちゃいまして、
突っ込みました。それだけならよかったんですが、運悪く後ろに乗って
た友達がキックボード持ってたんです。
後頭部五針縫いました。麻酔なしでw
馬鹿ですねwwバイクは危険がｲﾊﾟｰｲですから、気をつけて楽しく
乗ってください！

原チャじゃなければ成金になれただろうにね

バイク300

バイク301