祝MM線開業♪♪横浜駅周辺について語ろう part21

横浜駅を中心とした周辺地域話でマターリと盛り上がりましょう。
【前スレ】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1074695270

スレ立て乙です！

うぃ〜っす！
また〜リ 行こうネ

前スレ>>223
亀レスでスマンが（つーか消化が早くて…）、鶴屋側からを例にすれば

きた通路エスカレーター降りる→まっすぐ突き当たるまで歩く（もう金港町側！）
→右に曲がって通路を道なりに→出口を出ればもうポルタ（イタ飯街）

今までの人多すぎの東西自由通路よりはるかに近い気がした
あと新しい通路の中での意外な感じも良い

>>前スレ 297
北通路、開通してるヨ
たぶんポートサイドの人はメチャクチャ便利になると思うヨ

これから鶴屋町方面がハンズ周辺みたいな飲み屋街として発展しそうな予感。
ポートサイド方面との連絡も良くなったし。

きた通路のエレベーター狭い。前後の幅が両手を広げられない大きさしかない。
それでも、きた東口はそれなりの大きさだが、きた西口はかなり狭い。
このエレベーターに大人サイズの自転車が入るには無理がありそうだ。

前スレでも話題だったキャッチ関係って職種が豊富だよね

駅構内：年配女性に「お久しぶりですね覚えてます？」って声掛けるスーツ男
　　　　化粧品の女

駅前：統一教会員の手相見せてくれ
　　　相鉄前の緑の党の怪しい募金

道端：深夜のマサージいかが女（鶴屋橋・マツキヨ前付近）
　　　若い男ターゲットのキャッチ女
　　　マツキヨ前の白衣女
　　　ダイエー周辺のエステキャッチ男

その他：いたる場所でのお水キャッチ男
　　　　終電間際の相鉄口でタクシードライバーの白タク行為

まだあったっけ？

今日、ってかもう昨日か。始発ぐらいの時間帯なんであんなに黒人がたくさんいたの？
Ｂなねーちゃん達もたくさんいた。
なんかイベントでもあったの？

中央改札にTVクルーいたね

>>8
30分3000円なアジアンたちはどんなマッサージしてくれるの？

足裏診断してくれた

怪しそうで実は問題ないのは

相鉄前：首から札ぶら下げたオバちゃんのケータイ電話のアンケート
　　　　（答えると商品券ゲット）
　　　　フジサンケイグループの紙袋持った男女
　　　　（答えると粗品ゲット）
ダイエー前：首から札ぶら下げたオバちゃん
　　　　　　（答えると図書券ゲット）

これらは特に住所とか名前や電話番号は聞かれなかった
でも歳は聞かれる
ちなみにダイエー前のはジュース飲んだりビール飲んだりして感想書くだけ

たいして用のないキタ通路が立派で、需要が多いミナミ通路が階段だけって
相変わらずチンプンカンプンな駅だな。

>>14
西口は寂れ気味、東口はまだ何もないも同然の北側を便利にして盛り上げたいのかもね。
南側は放っといても賑わってるからね。郵便局側は暫定通路だし。
いずれポートサイドの開発も始まるしこれからでしょう。

>>14
同感！
今回の通路建設でミナミ通路の利便性に期待したのだが、
通路も狭く、エスカレーターもない。
階段ばかりで、やたらと長い。
ないよりはいいだろうけど。
ミナミ通路から京急ホームに上れるようにしてほしかった。

みなみ通路が使いづらい点として、JRの改札と
南北通路へ降りる階段の出入り口が
東口側にしか無い、というのも挙げたい。
市営地下鉄と相鉄のユーザーがJRやMM線に乗り換えるのに
えらく遠回りしているような感じ。
もちろん工事はまだ終わってないので、最終的な判断は出来ないけど
もしこのままだとしたら、本当に糞なんだが。

「みなみ通路は今のところ仮舗道です」
みたいな張り紙があったからこれから工事していくんじゃない？

>>17
そーだったんですか。東口側にしかないってのはいけませんね。
利用者の事を考えれば先に西側に作るべきですよね。
数年後の完成時には、みなみ通路にも京急の改札が出来るそうですね。

完成まで、待ちましょう。

不満を言っている香具師が多い中で、どうやら漏れは新駅開業で便利になった
勝ち組らしい。きた通路方面で、東急渋谷通い、休日はＭＭ・元町方面に行く事多し。
ＪＲや京急もよく使うが、市営地下鉄や相鉄にはほとんど乗らない。
そごうやポルタにもよく行く。
これでダイアモンド地下街と直結すれば言うこと無いが・・・

3年後にはポートサイド（そごう駐車場跡）の大規模商業施設
＆マンション＆オフィスタワー＆水際の公園整備が出来て、
きた東口とポートサイドとそごうが専用歩道で直結されて、
すごく栄える予感。なんだかきた通路優遇もそれを見越しているような。。

今日、通路完成後初めて横浜駅に行きましたが、かなり満足。
私は東口と五番街が近くなったのが一番かな。
ポルタとかからヨドバシに行くとき、ジョイナスとか
もう長い距離てくてく歩かなくて済むのがありがたい。

みなみ通路とか皆覚えるの早いな〜。

みなみ通路はこれから東横線がJRまたがってる線路の柱を壊したりしながら拡張していくらしいよ｡
でも完成は2007年頃とか｡｡その頃は郵便局は再開発かな?地図見るとルミネの南隣にもJRが所有してるっぽい、ﾋﾞﾙが載ってるね｡
これも商業ビルかな?ルミネ２とかatreとか。。。出来ないかな??
そういえば横浜駅はムービル以外にシネコンが無いね｡

>>21
おなじく、勝ち組かも。
きた通路のおかげで、JRもKQもTQも乗りやすくなったし、西口にも出やすくなった
漏れは、東口住民です。

でも、まだみなみ通路は通ったことないｗ

昨日首都高速の上から横浜駅を見たんだが、夜の9時に真っ暗な東横線ホームは異様な感じがした。
列車案内のLEDも見えたが、もう列車は来ないのに3文字だけ光ってるのが妙に印象的だった。

>>27
三文字だけ光っているってのは何故？

本牧まで延長しないのかな?
あの陸の孤島も救済が必要?

今どきは受益者負担が原則だからね。
今の本牧に延伸するなら住民負担でどうぞ。

一度反対してやっぱりお願いなんていうなら
それ相応の覚悟を見せてもらいたいもんだな。

>>28
さあ？なんせ動いてるバスの中からなんでよく見えなかったけど、
オレンジ色３文字だったみたいだから、点検中とか調整中とか
そんなんじゃないかと思うけど。

なんか、みなみ通路はいまいち評判が悪いな。
あれって、結局構内案内図に「みなみ東口」って書いてある場所がいずれ正式な出入口に
なるんだと思うんだが違うかな。
俺としては、みなみ東口の階段を上って仮設通路をすすみ郵便局に突き当たり直角に曲がって
いる部分を直進させてしまい郵便局の裏を通って道路に出れるといいんだが。

ポルタはきた通路と直結したのを必死にアピールしてたんで、人も多い気がする。
みなみ通路とポルタはつながらないのか。

>>32
みなみ通路って変にカーブしてて相鉄口からイマイチ遠いんだよね〜。
東口に出るにも遠回りな気がするし、あんまし使えないかなー。

横浜駅周辺って競合店もそこそこあるのに携帯たけーよ

談合してるか
神奈川支店の
締め付けがきついんだろ

今日から値下げになる店があるはずだよ

きた通路が出来て、鶴屋町からポルタが近くなったと言うが、
ポルタの飲食街へ行くにはたいして距離変わらないんじゃないか？

でも移動時間は人少ない分確実に早いな

一風堂は相変わらず並び出来てますか？

どーでもいいけど、東急横浜駅が地下3階(ホームは地下5階!)って不便じゃねーか?
しかし帷子川をくぐるからしゃーないのかな…?

なんで、ポルタと鶴屋町はつながったのにダイヤモンド地下街はつながらないんだ。
本来東口から東西連絡路を通って行けてたのに、それって変だろ。
中央通路の階段もダイヤモンドにおりる階段も広いんだから、半分ぶっつぶして
中央通路からダイヤモンドにぶち抜くべきだろ。なんでやらなかったんだろ。

>>41
それだとシアルのＢ１をぶっつぶさなきゃならないから、
やれなかったんだと思う。

北口から西口まで歩く歩道が是非ほしい
店も無いしさー、遠いしさー

北口通路ができる前に、モアーズや東急ストアがある所から、
薄暗い通路を経て、東口に抜ける通路があったけど、
何で消えちゃったの？

あそこに繋げばいいと思うのだが･･･

中央通路からダイヤモンドにぶち抜くには、シャルのB１の存在は確かに無視できない。
あの階段付近は、シャルB１は何の売り場になるんだろう？
でも、中央通路側とダイヤモンド側の階段部分に当たるシャルの食品売り場の壁だけぶち抜けば、
そのままシャルの食品売り場を歩いて行けば抜けられるんじゃないか。

>>44
東急ストア？

>>45
中央階段の裏は従業員専用通路でその前に
鮮魚のコーナーがあると思う。

もしぶち抜いてしまったら、その通路を無くさなきゃいけないから
無理なんじゃないかなぁ。

こうなったら西口は東急ホテル、シャル、ジョイナス、高島屋全部壊して
再開発だ。超高層ツインタワーとJRホーム上に人工地盤。
イメージは新宿駅南口＋名古屋駅。

>>48
いいですね
すっごい時間かかりそうだけど、是非やって欲しいね｡
京都駅かっこえかった。特に大階段。
名古屋駅は見てないけど、この間大阪駅の改良が発表されてたけど、あれに負けないのを作って欲しい。

京都の駅舎は風景になじまん！ブタ箱

新しくなってから初めて東横線乗りました。
ちがう町に来たみたいで新鮮でした。

MM線開通ということで、駅に関する書き込みが多いけど、
「横浜駅周辺」について聞いてもいいっすか？

西口の相鉄ムービルの隣の雑居ビルの2階か3階に、タレントの生写真屋が
あったんですけど、今日行ったらなくて。
ひさしぶりに行ったからビルを間違えたかなと思って、近くをうろうろしても
やっぱりなくて。
あの生写真屋は、閉店したんですかね。
その後を知ってたら教えてください。
他に、横浜で（横浜駅に限らず）タレント生写真を売ってる店があったら、
よろしくです。

>>52あそこ潰れたみたいですよ〜

>>48
無理です。金がかかります。比較的新しいビルも多いし、もったいないです。
東急跡地にはJRが横須賀線のホーム増設をする噂があります。
これで横浜駅に11・12番線が誕生します。

横浜駅西口とその周辺は、都市計画の失敗の見本みたいだ。
ゴチャゴチャしてるし、建物から建物への行き来も非常に面倒臭い。
だから、５番街の方ばかりに人が流れる。

京都駅みたいにカッコ良過ぎて巨大だと、ヘンに無機質なムードになって、それはそれでイヤな感じ。

>>48
CIALと東急ホテルについては、合同での再開発計画の噂があるので、
ここらでｲﾊﾟｰｲ要望書いとくといいかも。
>>54
11.12番線、誕生しません。
あの噂はデマです。
ホームの拡幅もありません。
10番線が仮線のままなのは、地下駅工事が未了なためです。

ビッグカメラの当たりに張られていた、生写真やの宣伝みたいなボード、
いつの間にか無くなったなぁ無くなったなと思っていたが、潰れたとは知らなかった。

横浜西口の繁華街が相鉄駅方面を中心にひろがっているのは色々と理由があるんだけど、
一番の原因は駅前一帯の土地を持ってて開発の主体になってたのが相鉄だったからかな。
今の駅前広場あたりは相模川から運んできた砂利の置場だったらしいし。
元々は東口が正面で、西口は駅裏だったんだってさ。

>>55
確かに西口の南幸方面（パルナード方面）はごちゃごちゃしとるな。
あの辺りは、川辺だったので、昭和20年代〜30年代は開発の手が伸びなかった
のがアダになったんだよな。ほんと、昔はなんもなかった。
駅前広場や岡田屋のところは川だったのに、埋め立てて区画やりなおしたから、
三越とか駅前広場一帯は綺麗に整備できたけど。
地下街が出来ても、岡田屋が出来ても三越ができても、パルナードはなんもなかった。
あ、ニチイ（現VIVRE）が出来て人の流れが変わったんだな。

再開発を希望する椰子が一番多いところだよね。

きた通路は自転車持ちこみ禁止なんでよろしく。＞心当たりのある方
自転車押さえながらエスカレータ乗るなんて怖いことすんなぁ。

ぶち抜くといえば、ジョイナスB2階と南北連絡通路が繋がれば
地下鉄と東横の乗り替えが楽になりそうなんだけど、無理かなあ？

地下と地下が地下でつながらないのは
キキーッとなるね。

このまえみなみ通路の東側から自転車引いてはいっていく人みかけたけど、
その後どうしたか気になるなあ。
確かに郵便局脇の入り口だけ見たら、自転車持ち込みたくなるのもわかる
けど……
きっと怒りくるって引き返したんだろうなあ。

>>62
大体ジョイナスB2と高島屋B2だってつながってないしなあ。でも
ジョイナスと南北通路はつなげてほしいね。そうなったら市営
地下鉄からはずっとB2のままで行けるものね。

どうでもいいけど、みなみ通路の開通で確実なことが１つ。

相鉄ジョイナス内郵便局と中央郵便局の２つの郵便局がえらく近くなったこと。

この界隈で安いゲーセンやランチの安い店とかってある？
こないだ行った鉄板は５８０とかで安かったなあ〜

横浜って結構、治安は良い方なんですね。渋谷や町田と比べて。
「ここは1人で歩かない方が良い」って場所ありますか？
渋谷でいうセンター街みたいな・・・。

教えてくださいっ

東口のバスターミナルは、変わってないんだよね？

>>65
ジョイナス周辺と中央郵便局が近くなったのは良かった！
夕方5時以降にヨドバシカメラやHMVで買い物したくて、
急遽郵便局のATMで貯金払い戻したい時、
近隣の局のATMは閉まっているから、
中央郵便局まで行かなきゃならなかった。
駅中央をぐるりと廻るのが遠くて鬱陶しかったからね。

>>65
俺も同じ事に気がついた。

>>69
俺は君の逆のパターンだ。
中央郵便局で支払い等しようとするとすごく混んでる。
そんなとき、ジョイナスの方へ回りやすくなってよかった。

>>70
横浜駅周辺の郵便局といえば、
きた通路を西口側に出て少し行ったところに、
鶴屋町郵便局があるね。
後はVIVRE、ダイエー周辺にある南幸郵便局か。

中央郵便局は、
貯金業務を6時までやってるから
良い

そごうに、簡易郵便局があったときは便利だったんだが。

鶴屋町方面に抜ける漏れは東急やＪＲが便利になったんだが
おかげさまでジョイナスやシアル、ダイヤモンド地下街にご無沙汰になってしまった。
きた通路方面からもやっぱり、つなげて欲しい。

ま、きた通路からちょっと歩けば行けるんだけど・・漏れって贅沢？

ダイヤモンド地下街に加えて、地下駅、駅の地下通路、デパートの地下フロア…。
無計画に穴掘ってばかりだから、それらが交錯してワケ分からなくなってるよ。

>>67

ヒブレ〜東急ハンズ辺りじゃないかなぁ〜
ヒブレの前辺りは溜まり場になっていることある見たいだし･･･
でも　電車やバスの走っている時間帯なら
つまり深夜でもならない限り平気でしょう･･･

微妙に文章おかしくなってしまった。
すみません。

>>62
>>64
ジョイナスB2は、改装のやり方を間違えたのかもね。
オープン式(?)の店が多いし、開店前の朝に人を通すワケにはいかないかと。
ていうか、改装前にみなみ通路の計画があることは分かっていたのだろうか。

市営地下鉄-東横線の乗換えは、みなみ通路経由とダイヤモンド経由と二通り
考えられるが、微妙にみなみ通路経由のほうが近いみたい。

>>54

横須賀線ホーム拡張がデマであると断言できる根拠を書いては如何ですか？

ただ単にデマであると書いても、根拠が無ければそれ自体がデマでは？

東急改札から、きた通路へのエスカレータ登った所にアヒルが１羽いませんか？

以前、名古屋に6年住んでた。
今回の横浜駅の東西地下通路の完成で、
名古屋駅の地下街と比較してしまった。
とかく地下街が発達してると言われる名古屋駅前は、
駅前の地下街と地下鉄駅、地下通路がそのままつながっていたと思う。
横浜駅前と比較すると便利ではあるが、
地下が発達したことで名古屋人は地下街ばかり歩き、
地上は閑散としているとの批判もあった。
確かにみんなが地下ばかり歩くようになるのも考え物かも。

評判が悪かったみなみ通路も、ようやく郵便局ネタでちょっと見直された？のかな。
まあ、みなみ通路のおかげで西口からビブレ方面にいくのに、
おばさんやpapaさんの甘ったるい匂いをかがなくてすむのはプラス面だと思う。

>>82
おばさん〜papaさん前の通路って、人が増えると導線の交錯率があがったり
人の歩くスピードの差で、異様に歩きづらい。

混雑時にあそこを回避できるのがいいですね。

>>82
今まで全て横浜駅構内を通っていた人の流れが、
駅構内、きた通路、みなみ通路と三つに分かれただけでも
歩きやすくなると思う。
旧東横線改札前なんか、これまで東横線からの流れと
横浜駅東西方向の人の流れがぶつかり合って、歩きにくくて仕方なかった。
考えてみたら、今まで横浜駅のJRの改札って、
相鉄口以外は全て南北の中央改札だけしかなかったんだよね。
都内のターミナル駅と比べて改札口の数が少なかったのかも。
ほとんどの乗客が駅構内に集中していたんだから、
混雑するのも当たり前。
今回の東西通路とそれに伴う新改札口の完成で、
人の流れが分散することを期待します！

>>61 ：神奈さん ：2004/02/04(水) 14:22:12 ID:JT7FSTi2
>>きた通路は自転車持ちこみ禁止なんでよろしく。＞心当たりのある方

きた通路は自転車持ちこみ禁止なんて誰が決めたんだ。
入口に自転車通行禁止って書いてあるか？警備員が立っているのか？
注意書き等が無い限り通行しても問題ないだろ。
まあ、俺はチャリでも高島方面からで横浜駅に行くんで、あえてきた通路まで行って
通行する気はないんでどうでもいい話だが。

>>85
> 入口に自転車通行禁止って書いてあるか？警備員が立っているのか？
> 注意書き等が無い限り通行しても問題ないだろ。

どーゆー理屈だよ。駄目だと言われない限り何してもかまわないってか。

>>79
横須賀ホーム拡幅or増設論がデマな理由か…
１．東横の地下改札と１階を結ぶエレベーターが拡幅スペースに出来てしまっている
（移設困難）
２．横須賀ホーム拡幅するには中央自由通路の西側入り口（階段）を西側に移設させる必要がある。
しかし、移設付近には東横地下駅が真下にあるため、工事が非常に困難であるうえ、
CIALの地下構造体との関係上、CIALの立て替えなどと同時期でないと施工不能

細かいのはいろいろ他にもあるが、大きいものは以上。
こんなんでいい？

正式なみなみ東口の完成はいつの予定？

>>87
よく>>79なんていう論理破綻野郎にお付き合いしましたな。
完璧な回答です。お疲れ様でした。

>>79
ありもしない話を捏造し流布する＝デマ
もともと存在しない話を「そんな計画は存在しません」という証明など
絶対にできないことがわからないか？オヌシの少ない頭には？
「横須賀線ホームにする予定」を逆にエビデンスつけて証明して見せろよ。
計画があるんだろ？お前の頭の中では。

>>53
そうか〜残念。ありがと。

正直東横の切符売り場がどこにあるのかわからん・・・

お、俺のＩＤかこいい！

こんにちは。５月に北海道から横浜に旅行に行くのですが、横浜といえば
やっぱ中華なのでしょうか？？おいしい中華屋はありますか？？
あとぜったい行っとくべき所などありますか？？
ご意見よろしくお願い致します。

>>93

何日間？週末を含む？
1食あたりのご予算は？

まず、それをはっきりさせよう。

>>93
正直言って、北海道のほうがおいしいものは豊富だと思います。
で、そんな中で横浜らしさを味わいたいのであれば、やはり中華、
それも中華街で食する以外には考えられないと思います。
ただ、その中でどのお店がおすすめとか、そういう話になると
難しいですね。とりあえず中華街らしさというか雰囲気を味わいたい
のだったら、中華街の街中をぶらぶらっと歩いて適当に気に入った
お店にはいれば、一部の高級店以外はそれほど高くもないし、
味もどこにはいってもそんなに極端にはずれることはないと思います。

>>93
あと、ぜったい行くべきところですか。
そうですね、どんな方面に興味があるかによって変わるかな。

日本三大ドヤ街と言われてる寿町に行くべき。

>>89

79だがそういうお前は一体何様？人の事をどうこう言う前に、自分の性格を直す事が
先決だろ。まあお前の脳みその方がよっぽど少ないとみるがね。少ない脳みそで考え
出したのが、人の悪口を並べる事か。チンパンジーの方がよほどお利口さんに見えるね。

＞絶対にできないことがわからないか？オヌシの少ない頭には？
「横須賀線ホームにする予定」を逆にエビデンスつけて証明して見せろよ。
計画があるんだろ？お前の頭の中では。

そっくりそのまんまお前に返すよ、悪口御託しか並べられない低脳君。

このあとどちらもスルーできず荒れ放題
　　　　　　　↓

>>98
いやぁー熱いね。

>>93
絶対行くべきと言うわけではないけれど、みなとみらい地区の横浜ワールドポーターズ、
山下公園、中華街、元町・・と、定番地区ですかね。。。（いわゆる横浜らしい場所ですね）
横浜駅周辺のショッピング街なんかも。

寿町は行かないほうがいいですよ。(笑）

>>93
個人的には
赤レンガ倉庫から山下公園まで延びている「臨港線プロムナード」を散歩して
大桟橋の屋上デッキで海を眺めるのが好きです。

駅周辺やたら寿司屋が多いのはなぜだろう？

個人的には・・
横浜初めてなら関内周辺の横浜都市発展記念館や開港資料館で、まずは歴史を学ぶ。
栄枯盛衰の象徴とも言うべき伊勢佐木町・野毛界隈をぶらり、カレーミュージアム
や野毛山動物園に入る。最近廃止となった東急桜木町駅も必見。ＭＭに出たら
発展の違いを肌で感じる。｢開港の道｣を歩き風景を楽しむ。大桟橋で休憩。
山下公園でカモメに餌をやる。食事は中華街。元町でショッピング。
山手で異人館めぐり。時間に余裕があれば三渓園もおすすめ。

>>101 東の「釜ヶ崎」ってやつですかい・・・？
　　　層化とかあそこら界隈強そ〜苦笑

CIALの地下に降りるトイレのある階段の踊り場に通路ぶち抜くのは無理？
あの抽選会場になるところ。
じゃなきゃジョイナスのエレベーター乗り場んとことか。

大桟橋、素敵ですよね。
また一緒にいきたいなぁ。
観覧車や赤レンガの明かりが落ちるのをみること出来るのかな？
それとも私、嫌われちゃったのかな？
このまま　さよなら　したくないです。

>>85
「通行」はまずい気が。
自転車は押して歩くべきだ。

漕いで通行するのは論外だが、自由通路に自転車を持って
入場できないというのはむしろおかしい。
輪行ができなくなるからね。

ただ、たとえ輪行といえどもラッシュ時は避けるべきだろう。

>>108
上の文を書いてから、ふと下のような文を思いつく↓
--------------------------------------------------
デパート内で「通行」はまずい気が。
自転車は押して歩くべきだ。

漕いで通行するのは論外だが、デパート内に自転車を持って
入場できないというのはむしろおかしい。
輪行ができなくなるからね。

ただ、たとえ輪行といえども混雑時は避けるべきだろう。
-----------------------------------------------------

とまぁ、自由通路をデパートに置き換えただけで見事におかしな
内容になってしまった。

というわけで、自由通路は「文字通りの『通路』」なのか、
それともデパートや地下街みたいな「施設」なのか……
一体どっちなんだ？

中華街の話で思ったけど、横浜駅近辺って安く食事できる店って
少なくない？

>>107
つらいな〜
思い出に浸れる心があれば、
もっとあんたに合った人がいるよ

>>110
吉野屋も松屋もあるよ。
って、そういう話でなくて？

>>112
いやいや。。大戸屋がどこにあるのか聞きたいんじゃン？

>>110
どこに入っても、一食５０００円以内で安く食事できるけど
って、そういう話でなくて？

いえいえ、普通の店で昼に１０００円以下で食事できるとことか・・・
例えばハンズ近くの鉄板家とか(^^)

>>113
いやいや、ミルクスタンド（って何歳だ？ｗ）がどこにあるのか聞きたいんじゃン？

時々、なんでも「〜じゃない」を「じゃん」に
置き換えればいいと思ってる人がいるみたいだけど、
横浜弁で、113を喋るとすれば、そのまま「聞きたいんじゃない？」が正解。
確認的意味を込めての疑問文っぽい喋りで、
たとえば「こないだ言ったじゃん？」（言ったじゃんよ！）はアリ。
でも、「そんな意味ではないんじゃない？」とかいうのを
「そんな意味ではないんじゃん？」なんて言わない。
「大戸屋がどこにあるのか、聞きたいんじゃんよ！」みたいな意味での
「聞きたいんじゃん」なら言うけど。。。

>東急改札から、きた通路へのエスカレータ登った所にアヒルが１羽いませんか？
何かと思ったら大橋マキのことか？

>東急改札から、きた通路へのエスカレータ登った所にアヒルが１羽いませんか？
何かと思ったら大橋マキのことか？

あと、人に何か教えるとき、

「これはこうじゃん？こっちはこうじゃん？」とか。

>>120
すいません、何が正解とかどうでもいいです。

まあ、下手に横浜人を気取らないのが無難ってことだなｗ　＞120

122は大きな間違いを犯してしまった！　＞121へジャン！！
120さん、ごめんジャン（なんていわないｼﾞｬﾝ）

>>123
え？俺？何か勘違いしてるっぽいけど、俺は>113じゃないぞ。
ただ、こんな所で言葉の是非なんてどうでもいいって言っただけ。
ついでに荏原出身なんで「じゃん」なんて方言使わないよ。

別に「正しい横浜弁」でなくても意味が通じればいいじゃん！

ランチで1000円以下という条件なら、探すまでもなく迷うほど店はあります。
600円以下あたりになると、かなり限定されてきますね。
ライス・スープ・メインディッシュで600円以下のところってあるかな・・・？
650円ならダイヤモンドのトリスバー。

>650円ならダイヤモンドのトリスバー
どの辺？？

自転車の件だが、

-----------------------------------------------------
デパート内で「通行」はまずい気が。
自転車は押して歩くべきだ。

漕いで通行するのは論外だが、デパート内に自転車を持って
入場できないというのはむしろおかしい。
輪行ができなくなるからね。

ただ、たとえ輪行といえども混雑時は避けるべきだろう。
-----------------------------------------------------

とあるが、みなとみらいのセキチューは自転車の店内乗り入れが可能らしい。
よって、もし仮に横浜駅の通路が施設だとしても、禁止事項に定められて無い限り
自転車の持ち込みを禁止する権限は無いものと思われる。バイクはヤバイだろうけどね。

どうして一商業施設の例を出すだけで、そんなことがいえるんだ？

ﾄﾘｽﾊﾞｰ行ったよ！
前ｽﾚでお薦めだったﾋﾞｰﾌｼﾁｭｰはなくなっててがかーりしたけど、かわりにﾎﾟｰｸｼﾁｭｰ食ったらかなりｳﾏｰですた。
あれで\650はお得だよ♪

今更ながらちょっと言わせて。
ＭＭ線はなんで桜木町駅がないの？
無けりゃ無いで不便なんだよな、まったく。
無理に東横から引っ張ることもなかったんじゃない？
横浜駅での乗り換えも､便利になったとは思えないしさ。

みなとみらいにはMM線しかありません。

桜木町・関内にはJR・地下鉄と十二分に揃っていますのでお好きなほうを。

ま、言うのが十五年遅いってこった。いい加減うぜー。

>>128
乗り入れていいというのは、乗って走ってよいということではないでしょ？

>>125
その土地の言葉を知らないんなら、無理してそこの方言を話さなくていいと思うよ。
へたにその土地の方言を使おうと無理するから周囲の者に違和感を感じさせることになる。
関西の友達も、よその人がへたな関西弁しゃべってるのを聞くと気分悪いとか言ってる。

それにしても東横の横浜駅、超バリアだらけでなんだあれは？
中央通路からエレベータ使おうと思っても1機しかないし、１Fから満員で降りてくるし、
車椅子の人も困ってた。車椅子誘導していた駅員に文句言ったら、
その人はJRの人だったそうで、あそこの管理は横浜市なので文句は市に言ってくれ、だって。

>>79は日本語の読みができないんだね。

>>127
このへん。
http://www.townkiss.co.jp/diamond/map/map_e.htm

ビーフシチューの"ビーフ"の上に"ポーク"と張り紙しているところが
なんとも吉野屋的といいますか。ちなみに\650は税抜き価格。

早速きた通路で自転車通行目撃したよ。
押してる人なら今までの東西自由通路でもごく稀に見たけど
ナント乗り回してた若者発見。

勇気あるジジイが小僧を嗜める

ジジイ派、小僧にボコボコにされる

事件になって報道される

「また、横浜か」と世間から藁われる

みなさんいろいろご意見本当にありがとうございます。
やっぱり行くとこ見るとこいっぱいありますね＾＾
>>94だいたい３泊で週の中くらいに二人で行く予定です。予算は・・・
横浜の中華の値段が予想がつかなくて・・・地元には、ちゃんとした中華やさん
がないので・・・ひとり３千とか５千円で食べれるのでしょうか？？
>>９６見て感動するような所にいきたいです。
>>97 初めて聞く地名？なのでちょっと調べてみます。
>>101 102 やっぱりはずせないですね。ぜひいってみたいと思います。
>>104 一日でまわれそうでしょうか？カモメに餌をあげれるのですか！？
ぜったいあげてきます。
みなさんいいひとなのでとてもうれしいです。横浜旅行が楽しみです！！

その日程ならばどこへ行っても人に煩わされることなく
まわれるでしょう。

本格的な中華料理でもその予算ならばOKでしょう。
また、梅蘭のやきそばや金陵飯店の叉焼のように得意料理
ねらいも楽しいかも。

ttp://www.sotec.co.jp/Webcam/east1/lmt36funa.jpg
これは
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.27.12.783&el=139.39.16.123&la=1&sc=4&CE.x=222&CE.y=246
の左端ランドマークタワーから南東方向を望んだ地図です。

みなとみらい地区あたりから山下公園方面へぶらぶら歩いていくのも
楽しいかも。

カモメは５月になると減るかもしれません。
冬の間はそれこそうじゃうじゃいて、えさに群がり怖いぐらい。
糞にもご注意。

３泊もあれば、ちょっと横浜から足を伸ばしてみるのもいいかもしれません。
城ヶ島とか箱根とか。でも北海道から来られた人には箱根まで
わざわざ行ってもしょうがないかなあ。
箱根より東京のほうがよろしいでしょうか？

「ちゃんとした中華やさんがない」ところから来られるのでしたら、
中華街のお店でお昼に３０００円のコースを頼めば結構満足するかと
思います。

>>137
その若者は、エレベーターで地下に降りて、反対側のエレベーターで地上に上がったのか？
それとも、そのまま南北通路とかポルタにつっこんでいたのか？

鎌倉はどうかな？
藤沢まで出て、江ノ電使って鎌倉駅まで。
途中下車の旅も楽しいのでは。

>>93 >>139
ここに色々情報が載っていますよ。
http://www.welcome.city.yokohama.jp/tourism/

特に山手−中華街−山下公園−大さん橋−赤レンガ倉庫−みなとみらい
がオススメです。夜景は、みなとみらいが綺麗です。

横浜以外へも行かれるのなら>>143さんと同じく鎌倉をおすすめします。

>>140
梅蘭やきそば薦めるか？今時。
ひでえやっちゃなあ。
バイランやきそばはやめとき。

＞１３９だめですよお〜９７のまにうけて寿町なんか行っちゃ。まっ
横浜には　いい人ばっかじゃないってことかな。

http://www.jal.co.jp/broadband/trend/ttw40_all
JAL横浜特集

バカじゃねーの
じゃんの使い方なんか箸の持ち方と同じで
決まってねーつーの
みんな勝手に使ってるんで、がたがた言うのはまるでおせっかいな
ありが迷惑っつーんだよ
だれもご教授してなんかいらないって

豆板じゃんとか甜麺じゃんとかＸＯじゃんとか
様々あります。使うのを間違えるといやーなことになりまーす。
ね！じゃんじゃん！！

焼肉のたれ　ジャン

>>85
エスカレータのところに禁止行為が書いてあるよ。
そこに「自転車の持ち込み」ってあるのさ。
小さい字だから気づかない人多いだろうな。見ても関係ないと思う人もいるだろうけど。

きた通路のエスカレータのところに書いてある禁止行為なんて、目に入らなかった。
やはり、禁止行為は立て看板立てるか、壁にデカく張り紙しないと効果がないだろうな。
まあ、書かなくてもエスカレーターに自転車乗せるファイターはいないと思うが（ｗ
ところで、中央通路のエスカレータのところには禁止事項書いてあったっけ？

「禁止って書いてないから禁止じゃない」ってのも随分な考え方だよな。
こーゆー常識のない奴が電子レンジで濡れた猫乾かそうとしちゃうんだろうな。

>>148
蒸し返さなくていいっつーの。馬鹿

自転車で横浜駅の東西を行き来したい時、
認められているルートで移動するとしたら
どのルートを取るのが一番早いんでしょうか？

確か歩道橋もあったけど、あそこは自転車通れたっけ？

＞１７５さん
激しく遅レスだが西口の化粧品キャッチの奴らは背後に暴力団を
チラつかせて絡んでくるので注意して下さい。
金払って場所代払ってるらしいので、集団でナンパとかしてる人のも場所を
変えろと言ってきます。
また、あそこにいる連中は単独で行動はしてないです。
まあ、顔を見ればいかにも性格悪そうなのは理解できると思いますが
面倒な連中なんで、自分に危害がない限り、警察に連絡する程度にして
おいた方が良いと思いますよ。

＞前スレの１７５さんです

>>145
オマエみたいなヤツが現れると思った。
情報の拾捨選択は本人にまかせれば？

で、オマエの今時のおすすめは？

そらぁ、くさーい家系らメーンにきまってるべ！
あのくさーいやつ食って高脂血症になってくださりませ！

あややはあややのままでいいのか？

駅中央通路がまだ工事中なのって、一体何を工事してるんだろ？

うるへーなぁ〜
工事作業員だって生活かかってんだよ
イロイロ工事したいじゃン？総事業予算イクラか知ってるか？あん？
ぽっぽぽ

>>155
多分、北の青木橋まで行くか、あとは南の平沼橋経由じゃないですか？

軽量スポーツ車なら輪行袋に詰めて担いで自由通路を堂々と通ればいい。
手荷物扱いだから大丈夫。そのまま電車にだって乗れるぞ。


自転車バラして袋に詰めるのに数十分かかるけどな。
組み立てるときも同様。

>>155
>>164
普通の自転車でも、小脇に抱えて歩くなら中央通路を通ってかまわないと思うよ。
実際、東急ハンズのかなり大きな買い物袋持って歩いている人もいるし、
サーフボードなんかは自転車よりもデカいだろ。
重くて途中で二、三回地面に置くぐらいなら許されるんじゃない。

>>161
俺も気になっていたんだが、南側の改札と券売機の間で何かやっているんだよね。
券売機を増設するのか、改札を増設するのかな？

東急改札跡はどうなるんだ？

>>128
そりゃぁ、セキチューは２階に自転車売り場 兼 自転車修理場が
あるからね。

俺はあそこで自転車を買ったけど、そのあと店内を押して帰った。

とマジレス。

あ、ちなみに俺はこのスレの85じゃないです。
すまん。

そもそも、横浜は全体的に自転車で走りづらいですよね。
車道も歩道も中途半端だし意外に起伏が多いし。

>>165
もち込み自体駄目ってあるけど・・・

>>169
禿しく同意。
環境にやさしいにも関わらず、自転車の冷遇っぷりったらもう・・・
横浜に限った事ではないけれど。

>>167
セキチューは、自転車の販売だけじゃなくて、パンク修理もやってくれるの？

一週間通勤で使ってみたけど､MM線内はがらがら。横浜から昔のままの東横線のような人の量。
定期とかの切り替えとかが進まないとがらがらなんだろうね。
みなとみらい-横浜-品川を使ってるけど、案の定慣れて来たよ。
でも、横浜駅で買物する気があんまりしなくなった。
そういえば、JR−MM線の乗換でみなみ通路に出ちゃうとすごい歩かされて大変だった。

ただ、品川駅の港南口に出るほうが横浜駅の乗り換えより全然歩く気がするし、工事中のところが出来上がればもう少しよくなりそうですね

>>173
大江戸線も当初はがらすきだったけどいまや混み混みだからね。
そもそも桜木町始発だったときは、折り返し乗車が相当多かった。
3割くらいは割り引いて見ないとね。
通勤代出てれば、いま一番うらやましい路線。自腹でJRとの差額出してもいいくらい。

さっそく東横線ダイヤ乱れてんの？

漏れの会社は金額的に安い経路分の金しか出ない ＿|￣|●
地図でコンパスとか使って距離みてたりするし。暇かよ！！
バスは営業キロで２Km以上でないと出ない

でも今回は石川町から徒歩３０分 元中駅徒歩３分
さすがに定期代出る（・∀・）ｖ

まあバス定期と変わんないからな！

自転車は地球環境には優しいかもしれないけれど、原付バイクみたいに
税金取れるでもなし(たかがしれてるけど)駅近くの地価高いトコロに
駐輪場造んなきゃならないしで市行政には優しくないからな。
家が近いなら自転車乗らずに歩け、駅から遠いなら市バス乗ってくれと
考えているにちがいない。

>>140 ありがとうございますとても参考になります＾＾
>>141 143 144 ご意見ありがとうございます。１泊は鎌倉あたりにしようと
思います。
>>145 146 ご意見ありがとうございます。いろいろ意見があって迷ってしまいます・・・

だんだん予定が出来てきました！！横浜とてもたのしみです。みなさんありがとうございました。

梅○はやめておけ。
どうしても行きたいなら新館にしろ。

>>176
石川町駅と元町中華街駅との間、1kmくらいだが・・・

∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴／∵∴＼∴∵∴∵∴∵∴∵∴
∴∵∴∵∴∵∴∵(･)∴∴.(･)∴∵∴∵∴∴∵∴∵●∵∴●∴∵∴∵∴∵∴∵∴
∴∵∴∩∴∵∴∵ ／ ○＼ ∴∵∴∵／ ＼∴∵∴∵／ ●＼∴∵∴∵ ■■　■∴
∴∵●　∴∵∴∵/三　|　三|∴∵∴∵∴（・) ∵∴/三∴|∵三|∴∵∴∵<・)　<・)∴∵
∴(　●　 ● |つ∴|　＿_|＿_ |∴(6∴∵∴つ /　∵∴＼＿|＿／∵∴∵(6:.　.:/(´ヽ >∴∵
∴ X_入__ノ∴∵∴|　　===　.|∴∵ / ／⌒⌒ヽ∴∴∵＼___ノ∵∴∵∴∵:::::(（━━）∴
∴(＿／∴∵∴∵ ＼＿＿／∴∴∵∴＼ ￣ノ ∵∴∵∴∴∵∴∵∴∵∴::::::::::::ノ∵∴
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴
∴∵∴∵∴∵∴うるせー馬鹿！http://jbbs.shitaraba.com/travel/2508/asagaya.html#13∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴

今日、ビブレの前に大量にリア工ぐらいの人々が並んでましたが、
あれはなんだったのですか？

>>176
おまいの会社の奴はコンパスの使い方も分からないのか?

鉄道でもそうだが営業キロと実距離は別物

>>172
パンク修理とかもしてますよ。

なんか、自転車のコーナーに自転車整備担当の写真を
貼りだしているくらいだから、そういうのにも力を入れて
いるんじゃないかな？

>>182
ビブレに有名な古着屋がオープンしたみたいです。
ハンジローとかなんとか

>>176
そういうせこい会社は辞めたほうが良いよ。
まあ、俺の昔勤めた会社も最初はよかったけど、
途中から高速道路通行を禁止したあふぉな会社だった。
輸送関係なのにあふぉなところは結構多いね。

>>自転車は地球環境には優しいかもしれないけれど、（中略）
>>駅近くの地価高いトコロに駐輪場造んなきゃならないしで市行政には優しくない。

横浜駅を通り抜けできれば、買い物するのに駅周辺に自転車止める必要がない。
通り抜けできないから、仕方なく東口広場に駐輪して西口に渡り買い物に行く。

確か駅の東西に歩道橋があったよね。
あの歩道橋を自転車が通れるように加工すればいいんじゃないの？

>>189
現在、通行止め中です。

>>188
同じ、同じ。
駐輪場があれば止めるのに・・・・。
かといって、そごうの脇の駐輪場なんて止める気がしない。遠すぎだよ

自転車を既得権だと思ってる馬鹿が大勢
乗らないという選択肢もあるんだぞ

>>191
そのとおりだ！

>>191
クルマも同じこと

>>182
>>186
昨日いってきたよ。店に入るまでに３時間。店内物色して会計済まそうかと
思ったらレジ待ち１時間。（ちなみに試着にも１時間くらいかかったみたい）
コレだったら渋谷の店舗行った方が良かったかも…

なんにせよ横浜駅周辺は自転車を阻む構造になっていることは確か。
一方でみなとみらいは実に快適。温かくなったらまじお勧め。

>>191
>自転車を既得権だと思ってる馬鹿が大勢
>乗らないという選択肢もあるんだぞ

誰が馬鹿だって？
漏れは、現状をみて自転車で横浜駅に行くのをやめている。

他人を罵倒して優位に立ちたいなんて、朝鮮人の精神構造と一緒だな。
自分の発言に責任持てよ。

他国人を罵倒して優位に立ちたいなんて、馬鹿自転車乗りの精神構造と一緒だな。
自分の発言に責任持てよ。

>>195
横浜駅周辺と、みなとみらい地区を比較するのは根本的に間違ってる。
ターミナル駅周辺と比べて快適なのは当たり前。

たしか１０年位前に西口にあった、英国風居酒屋タバーンって、今でもありますか？

基本的に大きなターミナル駅周辺はチャリで行くところじゃないってことかな。
公共交通機関を使いましょう。数キロ程度なら歩くのも健康と環境にいいぞ。

>>189
>>190

きた通路よりままだ北にある跨線橋のことだよね？一週間前に渡れたよ。
東西の地下通路は閉鎖されたけど、こっちはまだ通れるんじゃない？
でも、あそこを自転車で通れるようにするには無理がある。

>>199
タバーンあるよ

>>198
べつに比較してるわけではないんだが。
あえて比較するなら、新宿、渋谷、池袋周辺で自転車使ってみたまえ。
横浜駅周辺はかなり酷い部類だとわかる。

今日松屋逝ったんだけど
すげーデブの客からチケット渡された店員が奥に向かって「ブタ一丁」と叫んだ時
店内客全員が笑いをグッとこらえる重苦しい雰囲気に包まれたのを感じて
口の中の牛めしを吹き出しそうになってしまった。

渋谷は駅の構造からして違い過ぎるから比較するのはちょっとナニかと。
新宿は駅のすぐ両脇を幹線道路が走っているから便利だよね。
横浜も新田間川を埋め潰して車も通れる地下道にでもしてくれたら便利になるんだけど無理かな。

平沼の交差点から郵便局方面に向かう道に、東横線の高架橋がかかっている。
この歩道の脇に、東急の高架橋が遊歩道になる時に自転車も乗れるエレベーターをつければ、
問題なく横浜駅の西口に行ける。

横浜と自転車といえばこんな記事が出ていますが・・・
ttp://www.asahi.com/national/update/0208/017.html

横浜は坂が多くて自転車人口が少ないのというのは有名なはなしです。

>>204
ネタだろうから笑ってあげない。

駅周辺で一番携帯安い所はどこですか〜？
カード作ったりする縛り以外ならOK。ａｕｷﾎﾞﾝﾇ

東横線はJRの上を通過して桜木町に向かっていた。
下を走るJRを、上から見下ろしながら横切っていく時の優越感がもう味わえないのが残念だ。

>>211
北側の横断跨線橋ではダメですかねぇ
手が届きそうな架線の間をくぐりながら、すぐ足元を通る列車を見るのは迫力満点です。

>>212
すでに通行禁止状態になっています。

さっき、はじめてみなみ通路を歩いてきた・・・・いや、便利だ。

旅の窓辺の想いでは
二人で開いたシウマイの
一つ一つの物語
あのシウマイは崎陽軒
あの時の二人
今の二人
おいしいシウマイ崎陽軒

君が歌った旅の歌
言葉をうつしたシウマイの
赤いきれいなつつみ紙
あのシウマイは崎陽軒
あの時の歌を今も歌う
おいしいシウマイ崎陽軒

旅に出るたび想いだす
仲良くつまんだシウマイの
味と二人の約束を
あのシウマイは崎陽軒
あの時のように
今日も明日も
おいしいシウマイ崎陽軒


コマーシャルでは一部しか聞けませんね。
全部聞いてみたいな。。。

あらま。いつから跨線橋通行禁止になったんだろう。
あの跨線橋に昇ると東横線の横浜駅が見えたのに。
先週はまだ、列車も人もこなくなったホームを眺めたり、写真撮影している人いたのに。
もうそれも出来ないのかよ・・・・・・・・・。

あれ、跨線橋は1月30日までは使えたのに。
いつから使えなくなったの？

今日、東口の崎陽軒前に原チャリ止めといたらマジで駐禁切られた。
止めた俺が悪いから、素直に反則金払うけど、駐輪場(原チャリ可)
を増やしてくれ。たのむ！！

鶴屋町のパリーで撮影してた模様。
誰かはわからず

ちゃんと各鉄道会社が独自に駐輪場確保して
ウチの定期・切符使用者なら駐輪代半額とか
出来ないのかな？

>>216
北側の跨線橋、まだ使えると思うよ。
今朝方通ってる人見かけたから。

JRと東急の連絡通路があったあたり、地下に下る階段できそうじゃね？

東横線の横浜〜桜木町の跡地は遊歩道になるってほんと？

>222
ほんと

>>222
これのことか？
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/traffic/mm21sen/sanpo/sanpo1.html

北側の跨線橋確認してきました。まだ、通行可能です。
通行できないと言っている人は、閉鎖になった地下通路と勘違いしてませんか？
ちなみに、跨線橋から眺めたら東急の線路で作業員が何かやっていました。

横浜周辺で、酒も料理も最安値な設定の大衆居酒屋ってどこでしょうか？
味にはあまりこだわらないのですが。
焼き肉なら「安安」、ファミレスなら「ガスト」、みたいな感じで。

>>225
閉鎖になった地下道？
閉鎖になった北側の乗り換え専用跨線橋だよね？

あの北側の青い跨線橋、まだ使えるんだ〜。
今のうち１回行っとくか。
なくなる予定はないのかな？

>>227
いや、北側に地下の自由通路もあったのだよ。
東急ホテルの地下（サナダという布屋とバーの間）からポルタ方面
へ抜ける暗い道だった。

>>226
西口の一角にある「助さん」という飲み屋。
以前ここで６人ぐらいで宴会をしてボトルも入れたんだけど会計して
みんなで割り勘にしたら一人あたりなんと３百円台！！
これより安い店はないね。
ま、店が計算間違えたんだろうけどね。皆一目散に店をでて、
それっきり二度と店に顔を出していない。

横浜駅ホーム北側のJR乗換え用の陸橋もなくなったのかよ。
電車を確認しながら乗りかえることができたし、京急にも直で乗り換えできて
便利だったのに。

>>228
店を出てから一目散・・・すばらしい！けど、せこい！

>>226
入ったことはないけど、東口のドトール前にある「クラーテル」ってとこはなんか安そうだよ。
一階が立ち飲みできる酒屋で、その上は一応居酒屋という看板を出してる。
安いから早めに行かないと席はなさそうだけどね。

今日も寄った居酒屋ってゆーか、飲み屋があるんだけど
教えたくない・・・安いしビール・日本酒・焼酎・・・その他多数
メニューも豊富。最低価格のつまみ２８０円。高くても６００円ぐらい。
どうでしょうか？
公表しちゃうとごった返しそうでいやだ。

なら
最初から
書くべきでない

２３２のケチ！

中央通路のドトールの中に、以前レディーボーデンのお店があったのを覚えている人いる？
あそこのソフトはマジにうまかった。今はどこかであのソフトを食べられるところを知っている人いない？

居酒屋に限らず、駅周辺でおいしい店を語り合おうぜ！

深夜になると閉まる店の多い横浜駅近辺で、ムービルの裏にある「Gaburiya」？という
焼き鳥バーは年中無休＆朝４時まで営業。

ちょっと小洒落ていて、女の子を連れて行ける店なので、重宝しとりますｗ

>>236
自分も語れよ

最近出来た、お茶漬け屋が気になる
すでに行列だが

そうそう
ジョイナス地下のお茶漬け屋
並んでるんだよね
隣の大戸屋も並んでるけどね

MM線は各停飲みにすべきだ。

青い跨線橋、線路の真上にあたる位置にはプラ板が渡してあるよね。
あれってやっぱり飛び込み防止かな。
あの板があっても、跨線橋の線路上の位置に立って、
電車が来るのを見ていると、ひかれるような気がして
ドキドキしますね〜。

ときどき、ホームレスらしき人々がじーっと
線路を見下ろしているけど、その風景こそが恐い……

ヨドバシの前の吉野屋並んでるか？

さっき前通ったときは結構混んでたな。

京浜急行も横浜近辺を地下化して東急みたいに東側の南北自由通路設ければいいのに。
そうすれば横浜駅は３本の東西通路と２本の南北通路という井桁構造になる。
京急の余った地上線はＪＲに譲って横浜線を持ってくるとか。

そごうの地下にホームが眠ってるって本当?

>>244
いいね、グッドアイデア。といいたいけど､またホーム深くなって皆、怒るだろうね。

ルミネの地下に幻のホームがって話なら前にここかこのへんのスレで出てたな。
真偽は不明だが。

みなみ通路がポルタに貫通するのはいつなの。
横浜のことだからまた八年ぐらいかけて工事する気か？

>>248
どーなんだろ？
「とりあえず細くてもいいから貫通させる」だけなら
さほど難しいとは思えないが…（実際に計画があるのか、あるとしたら
いつ工事をするのかとか、詳細は全く分からないが）
ただ、中央通路のような大規模接続をさせようとすると横浜中央郵便局と
ＪＲ関連の建物が障壁になっているので、東口地区の再々開発をしない限り
無理でしょうね…。

北側跨線橋が使えるのはいいけど、きた通路が終電後閉鎖となって
東側に渡って郵便局側に抜けられないのはどうにかして欲しい。
しょうがないのでR1号沿いわきのガードレール横のすき間通ってきた。
どうして地上通路を塞ぐ必要が…

だから地下通路に自転車を持ち込みしちゃうんだろうかね？
自転車の迂回路はむこう側のそごうからの歩道橋からか
青木橋⇔平沼橋かよ。

みなみ通路からポルタに抜けるには、郵便局の下を掘ってキヨウケンの地下一階の壁をぶち抜けば
いいはず。確かキヨウケンの一階からエレベーターで地下に降りたフロアは、ポルタにつながってい
いるあのフロアだったはずだ。

この前横浜駅の駅員に尋ねました。
きた通路は東急ホテルの地下を経由してダイヤモンド地下街と、
みなみ通路は何らかの形でポルタ地下街と、
つなぐことにはなっているそうです。
但し工事の詳細は意外と現場には知らされないそうで、
今回の開通を機会に同様の質問をしてくるお客様が大勢いて、それに対して
正確なお答えができないのが申し訳ない・・・・と愚痴っていましたよ。

ttp://pastel-voice.hp.infoseek.co.jp/kiso.html

神奈川の方言・・・＿|￣|○

南通路初めて通りました。
すっごい便利！ＪＲも近い！
でも郵便局の脇の入り口しょぼい。
ぜんぜん目立たないから、探しちゃったよ。
はじめ地下の成城石井のあたりからいけるのかと思った。

>>250
自転車は国道１号を走れってことじゃない？

南通路はJRの改札過ぎた先 (郵便局方向) から通路は狭くて薄暗い感じでちょっと怖いね。
休日の昼しか通ってないんだけど、夜とかどんな感じなんだろう...。

たしかに、あそこは怖い。監視カメラとかあった？

以前から気になっていたのですが、
朝、東口のドトールの前に大勢の人が集まっていますよネ
あれは何なんでしょうか？
なんかのバイトの集合場所？

>>252
チャリの通行はいつ頃から出来るようになるのかは聞かなかったの？

>>258
日払い派遣かなんかの集合場所みたい。

↑なんかドヤ街を連想するフレーズだね。

ホント腹立つんだけどさ　前スレにもあったけど、ハンズ前の薬局のあたりで
白い服着て紺のカーデの女達　　いつもシカトしてるんだけど、昨日はいきなり
おねえさぁ〜んって腕つかまれて、うぜえっ！さわんな！ってキレた
なんなの！？　奴らは。　ヤ○キヨと関係あるの？　んと迷惑だっっ！！

>>235
レディーボーデンのソフトクリームはＪＲ川崎駅の改札出て右側にある黄色の車
が置いてある店で食べられる。
私は前にそごうに入っていたノースファームのソフトクリームが食べたいのだが。

大戸屋って、まだ混んでますか？

ヤスキヨ？

われぇ！怒るでぇ！

やすしきよし

大戸屋は年中混んでるよ。
でも、日ノ出町の駅にある大戸屋はいつもすいてるよ。

おやと？・・すずめのおやど

>269
おやとってどこから出て来たんだ？

>>253
ａｉ→ｅ〜 高い→たけー／早い→はえー
ｕｉ→ｉｉ 低い→ひきー/暑い→あちー
ｏｉ→ｅ〜 すごい→すげー/細い→ほせー
ａｅ→ｅ〜 お前→おめー


神奈川の方言だったのか
普通に普段から使ってたよ･･･＿|￣|○

よく見ると、たしかに方言っぽいな

>>271
でも、この方言今や全国に普及してないか。
俺は、一昔前のコギャルが作り出した一種の略語かと思ってたよ（ｗ

「神奈川方言」ってアホか。ただの若者言葉だろうが。

「じゃん」も横浜の方言だけど全国に普及している。

以前神奈川の方言が本当に方言かどうか確認するため
いろいろな地方に住む友人に聞いてみたんだけど、
この「よこはいり」が方言だと気づいたときはショックを受けた。
小さい頃から普通に使ってたのに・・・。
東京、千葉の人からもそれは意味はわかるけど言わないだろって
言われたよ。

ハンズ前の松屋に小倉優子似の店員はけーん

「じゃん」は横浜発祥じゃないって読売新聞の言葉の欄に書いてあったような。
詳細は忘れたけど、他にも使ってた地域があるみたい。

どうでもヨカばい

んだんだ
そったら事どうでもよかっぺさー

「んだべ」とかは厚木方面だね

>>278
三河弁だよ。
>>271も三河弁だよ。
徳川家康が関東に持ってきたの。

横浜駅周辺で土曜日に食べ放題の店どこかありませんかね？
来週の土曜日あたりに行きたいんだけどもｍ（＿＿）ｍ

>>283
シェーキーズ

ベトナム料理でよければサイゴン。土休日は１２００円
けっこうおいしいですよ。

シェーキーズは昼時は大行列＆大混雑になるので、11時の開店直後に行くのがお薦めです。
来週の土曜日は店内改装工事中の可能性がありますが・・・

>>285
サイゴンってどこになるんですか？

>>285
サイゴンで食べ放題なんてやってたんだ。
夜しかいったことないから知らんかった。
あそこはかなりお気に入りです。
>>287
場所は横浜駅東口を出て、横浜中央郵便局と崎陽軒の間の道に入って、
少し歩いたところにある日産ビル。

平日は９８０円だす。
フォー以外はビュッフェスタイル。フォーだけは
オーダーして、厨房よりの屋台みたいなところで
つくって持ってきてくれます
チャーハンとたまごスープ、ビーフン、海老のあげたの
おいしいー

関内駅の近くのシェーキーズぅ・・・(涙)

次スレを

サイゴンってやたら中央〒局前でチラシ配ってない。
地理的条件でいろいろ厳しいのかなって思ってしまう

>>292
そのチラシのおかげで存在を知った。
いまでは週に1度はランチ食ってます。

>>253の方言て、単語のやつは神奈川以外の人も使うよね？

ていうか、全部東京近郊では使うんじゃない？

>>283
ベイシェラトンの2F。値段は高めかな。
http://www.yokohamabay-sheraton.co.jp/restaurant/compass/index.html

昼時食べ放題だと、崎陽軒地下のアリババ、ポルタにある
ノラの台所、などかな。

その方言、みんな名古屋人がよく使ってる

>>253
「よこはいり」は方言なんですね、知りませんでした。

ところで、「うっちゃる（=捨てる）」って使います？
僕は使ったこと無いな。それ以外の言葉はとてもなじみがあります。

ドヤだったら福祉センターの裏だね。
がけ下に青いテントの村ができている。

ﾄﾞﾔﾄﾞﾔ

終了ー

301