【ＪＲ】新子安駅の周辺を語ろう９【京急】

新子安周辺について広く語りましょう。

過去スレは
【ＪＲ】新子安駅の周辺を語ろう ８【京急】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1064737741&LAST=100

新子安駅の周辺を語ろう９・2get

前の＞＞297
以前は踏み切りがありました。
と言っても自分が産まれる前の事の様ですが。
今でも踏み切りの遮断機だか警報機の土台部分が
残っていたと思います。
以前はコンクリート製の黄色と黒のゼブラ模様の
柵があったと思いましたが今でもあるかな…？

>>3
新スレに変わってもレスしていただいて嬉しいっす。

数年前に新子安の住人になって以来、駅横の墓地脇にある金網が
不自然で気になってたけど、誰にも聞けずにいました。
それで以前、歩道橋から線路をじーっと見つめてたら、
通行人にじろじろ見られてしまった。自殺願望者と思われたらしい…

あそこに踏み切りがあった「３さんが生まれる前」とは、
何年くらい昔のことですか？

>>3
あ〜やっぱりあったのね。

新スレage

京急の駅を出てすぐの諸星とかって居酒屋に
行ってみたいんですがおすすめのつまみとか
もしあったら教えてください。

>>7
やきそばとオムレツ。
自家製梅酒もうまいぞ。飲みやすいので後から足に来る。気をつけろ！

明日はすっかり定番になったフリマだね

初めてです…。
結構いいですか？＞オルト祭

>>8
おおっ！サンキューです。
これはさっそく明日にでも
グビりに行かなくては！！

>>10
その人次第と言うことで

>>9
明日はみなとみらいに人流れそう…

ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━ｿ!
昨日逝けばよかった。
諸星へ．．．．談。
話は変わるが近くのコンビニのお姉さんはかわいいぞお！
ねこっぽいが（ＬＯＶＥ）

>>14
明日仕事が定時で終わったら諸星に赴くつもりです。
あのコンビ二変な時間に入っちゃうと在庫の補充か
なんかやってて通路がふさがっててしょぼーんって
感じですよね（笑）

ヽ(`Д´)ﾉ行ってよし！
ただし仕事が終われば．．。

初諸星中です。
ずっと気になってた店なんですがいい感じです。

おおー、卵焼きおいしいです。
梅酒最高です。
さらに焼きそばもいただきました。
うっすら幸せです。
明日もくるかも知れません。
>>8さん
もう本当にサンキューです。

>>18
おいっす。
俺も行きたいが仕事忙しくて行けんよ！

諸星で盛り上がってる中、スミマセン…。
相鉄ローゼン（オルト店ね）のお肉売ってるトコの歌、
耳に残りませんか…？＞みなさん

>>20
あそこで流れる歌はどれも耳に残って困ります。

>>20
おっにく〜〜♪
お肉スキスキ♪おなかスキスキ♪
ステーキ唐揚げしょうが焼き♪
食べ食べ♪　ちから付き付き♪
ジャストミートでかっとばそ♪

じっくり見たい人は↓
http://www.jmi.or.jp/web/04_cf/01.html

そんな歌が流れてるんですか！
オルト侮りがたし

>>22
あ〜，石川梨華の出てるＣＭの歌か…

自分は野菜コーナーで流れる
♪やきぃ〜もぉっ♪の方が耳に残る。
声が気持ち悪いよ

惣菜売り場に流れてるコロッケ君の歌も気に障るな。
おいしさグ〜♪　元気でイエ〜♪　ワタシのおいしいともだちコロッケ君！　♪

>>21さん
確かに……。
>>22さん
じっくり見ましたw。やっぱJ-ビーフ関連なのねん…。
>>23さん
こんど聴いてみてください。
>>24さん
観たことないんですよね〜。そのCM。日テレのまるみえ！で一回やってたような
気が。KABA.ちゃんが振り付けしてたような…。
>>25さん
やきぃ〜もぉっ♪の曲、時間帯によって流れてる時・流れてない時がありますよね？
流れてないとホッとしますw。
>>26さん
んんん…!!まだ聴いてないです…!!
今度一回気をつけて惣菜売り場歩いてみます…。

>>27さん
休憩時間に行って聴いてみました。
コロッケの歌と焼き芋の歌が
耳に残りますね。

>>くろ＠Linuxザウルスさん
コロッケの歌、未だに聴けず…。
元気でイエ〜♪のところが頭の中でループしそう…。

>>29さん
コロッケの歌は、非常に頭の中で
ループしますよね（笑）
忘れられません

駅前のカフェに来てみました。
お店そのものは結構狭いんですが
悪くない雰囲気です。
お店の名前は

スタツィオーネという名前でした。また寄ってみよう。

>32　どこにありますか？？

>>33
京急とＪＲの駅の間の写真屋さんの二階です。
夜はアルコールも出るとか。

あっ、いま気が付いたのだがあの娘って綾波レイっぽいzo。
髪の毛多いし．．．．。(個人的な意見だがZQN)

そうそう既出の喫茶店今日は休みだったyo。

>>35
このスレまったりしてて好きだな。
それはそうと、ZQNってﾅﾆ？ｗ

ZQN=ずきゅん　ハートを撃ち抜かれたって感じ　です。(￣ー￣)ニヤリッ

>34
お墓のとなりのトコですね

>>38
おそらくそこで間違いありません。
ブレンドコーヒーあたりおすすめです。

>>39
あそこって営業してたんですね…。

>>39
営業してるオーラがなさ杉〜。
廃屋（失礼！）かとおもてた。

>>40,41
私もずっとあれは営業してないと
思ってたんですがたまに？やって
ますね。不定期なのかも知れない
罠。

ここいらって空き巣多いよね。。。
この前YOUテレビでも放送してた、、、

今更ですが、前スレ>>295
これって、15号沿いにある蒙古料理の店ですか？

みなさんは「謎の電子音」を聞いたことないですか？
♪ピロピロピロ〜って音です。
うちは入江１丁目ですが、
かなり深夜にも鳴り響いたりして、すごく気になってます。
大口スレでも以前話題になりましたが、正体は判明してなかった模様・・・。

昨日、新子安駅改札で駅構内から出る際に妙な行動をするねーちゃんを目撃
自動改札機に切符を投入せずに進入、当然ブザーが鳴ってゲートが閉まる。
ここまではよくある光景だが、次にそのねーちゃんは、手を伸ばして隣のレーンの
入場側の投入口に定期をいれ、出てきた定期券をとり、その定期券で出場。

ああすれば、正規入場していない定期券で出場できるではないかと、あとで気づいた。

キセル成立　パチパチ　⇒しRに通報はしてないけど
悪知恵はたらくやつがいるもんだ。

>>46
すっげぇー。そんなこと思いつく人
いるんでつね。

諸星より

今日は結構混んでます。
生中をグビリ中です。

諸星で飲んでたらモバイラー　ハケーン！！
もしかして？

>>45
> みなさんは「謎の電子音」を聞いたことないですか？
> ♪ピロピロピロ〜って音です。
大型車の排気ブレーキの音じゃないですかね．
ピロピロとは聞こえないが，自然界には無い音ですよ．

>>47
最近の自動改札はキセルできないとタカをくくっている駅員が多いから、
強行突破しても捕まりにくいです。
某電鉄なんか、唯一の有人改札から外に出るのに駅事務所を通らなければ
行けない構造の駅が多いため、キセルに気が付いても、追っかけようとした
ときには、犯人はどこかに姿を消しているのです。
　これを阻止する有効な手だては・・・・まぁ、興味のある鉄道関係者が
いたら、一度近鉄名古屋駅にいってみてください。

>>48>>49
くろさん＆shiroさん＠諸星
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏなれた？

>>50
なるぺそ。どこにでもそんなことする人
いるんでつね

>>51
ばっちり遭遇しますた。
・・・・同じ会社の人でした（笑）
気が付くの時間がかかりましたよ。

しまった、誤爆しました。失礼しますたー。
各一個下へのレスポンスです。

>>53
あー。なんかオフ会してるしｗ
いいなぁ。

>>54
PDAで通信しながら、諸星オフなんておもしろいかもですね。

諸星飲んだ呉オフですな（笑）

>>43
入江２丁目は特に空き巣が多いみたいですね。
露出狂も出没するとか。
京急新子安のお隣、子安駅の地下道なんて、
薄暗くて昼間でも「出そう」な感じしません？

>>57,58
いいですねー、やりましょうか。

５８さんへ　　入江２丁目在住の者です。引っ越して数年ですが、入江２丁目は下町で昔からの住人が多く、鍵かけない家も多く、治安は悪くないって思ってました。どのあたりに空き巣がでてるのかどなたか教えて下さい。

あちょっと横入りすいません。
新子安駅にある駅コンビニ「Newdays」で売ってる
KIRIN生茶hotのペットボトル
140円なんですよ。
でもでも、私が通っている、ちと郊外の「Newdays」では、
同じものが136円なんだよー。
おんなじ店なのにこの違いは一体…
たった4円だけど、35日で140円だあ。

>>59
空き巣ですか？

>>59
通報しますたｗ

うおしまった！誤爆しますた。とほほ

>58
新子安は例のお墓の「地縛霊」が土地を守ってくれています。
あの「鶴見事故」も少し遠くでした。

諸星にいます。お通しの漬物もうましです。

>>66
ｽｶｰﾘ常連ですね。
でも駅前以外の新子安、夜は早いﾃﾞｰｽ。

新子安の夜、人がいるって言えば、オルトのスカイデッキでダンスしている若者がいたよ。
別に悪い人たちではなさそうだったけど。

>>67
週２か３ぐらいのペースで通っています。
適当に飲んだ呉てますよ（笑）

>>68
京急の駅前の方でスケボーしてる人もい
ますよね。

>>69
今日も飲んでまつか？

>>70
今日は仕事でつ。もう少しはやく
帰宅できれば晩酌できたのに。
残念モード。

くろお疲れ！

>>しろさん
どもども、ｔｈｘです！！

>>69
あそこってﾍﾞﾆﾔでﾊｰﾌﾊﾟｲﾌﾟできてません？
自作したのか？？

>>74
毎晩こつこつ作ってたよ。
でもあそこって私有地か？

>>69,74さん
JRの改札出て、右手の階段上ると見えますね。
いっつも学校帰りに見るんで、気になってました。
勉強もしろよ（笑

>>75
私有地…ではないんじゃないですか？
道路の真下…。国か県か市の持ち物かな？

>>76
やっぱり違法工作物？
誰も文句言わないんだろうか？

>>77　自分の土地じゃないからね。
山に住めなくなったサルが人里に出てきて畑を荒らして困るのと同じで、
下手にあそこ追い出して他でやられちゃたまらんからな。
スケボ板が線路に落ちてケーキュー止めたとか、
勢い余った餓鬼が一匹線路に飛び込んであぼーんとかあれば
管理者が撤去、さらに高いバリケード作るでしょう。

遅レスで失礼。
>>45 50
自分も聞いたことありますよ。かなり大きな音ですよね？
確信は無いですが、入江町交差点のＧＳから出てる音ではないかと…
電話の呼び出し音かな？

スケボーの人達

いいじゃん。特に周辺に被害ないんだから
ほっといてあげようよ。
そんなくだらないことにいちいちめくじら
たててたらきりないよ。

駅前ローゼンの営業時間、遂に３月から延びるそうですね！>店内ポスター
いきなり２３時まで延長だなんて、めちゃめちゃ嬉しい！！
都内に通勤してるので、これまではダッシュで帰っても
ローゼン閉店時刻に間に合わなかったけど。
これからは余裕です（^ー^）
ローゼンさんきゅー♪

>>80

そうかな？結構うるさいと思うよ。
電気もつけてることがあるけどあれは盗電？

>>くろ＠Linuxザウルスさん
それもそうですね…。
何かやらかしたら、問題にはなるでしょうが…。

>>82さん
うるさい…ですよね…。
通学途中でしか見ないので、そういうことは言い切れませんが、
近隣の住民の方とトラブルなけりゃあいいんですが…。

ま、ほっておくのが一番賢明な選択でしょう。

>>81
ポスターみますた。
よかったですね〜。ホント。

81『さん』付けるの忘れちゃった…。
ごめんなさいm(_ _)m

朝駅降りた瞬間にタバコに火をつけ、大して吸いもしないのに火つけたままずーっと
歩いてくるおっさん、後ろ臭いからやめてくれ。

>>84さん、オッケーです！（^∀^）
気にしないでくらさーい。

ローゼンが３月から２３時までって、本当ですか？
凄く助かります〜！
毎日通う事、間違いなしです。

>>81
ローゼンの営業時間が延びるというのは、ﾖｶｰﾀﾖｶｰﾀ｡
ライバル店ないから、早閉めできないこともないけど、これで一安心。

23時までってマジか？「せめて９時ぐらいまで..」とか思っては
いたが、まさか23時とは。

22時頃でも弁当残ってるかな・・・

ローゼン閉店時間繰り下げ、基本的には歓迎なんだけど、
閉店前のおべんと半額狙い撃ちが事実上できなくなるね。
営業時間のびれば便利にはなるけど・・・・良し悪しかな？

駅前ローゼンって、利用者の声を聞くような
「投書箱」みたいなの置いてないですよね。
いきなり２時間半も営業時間を延ばすって、企業にとっては重大な決断のはず。
踏み切っても大丈夫だと考えたのは、なぜなんだろ。
こっそりアンケート調査とかしてたのかな？

＞92さん。
そう、普通はアンケートとかするだろうね。
でもその必要ないでしょう。あれだけファミマに人が流れてる
のを指くわえて見てるようじゃ小売流通商売してる企業としてはあぼーん。
企業努力が足りないのよ。相模鉄道は。

ローゼン時間延長は歓迎ですね。
最寄りは大口だけれど、これからは新子安で降りることが多くなりそう。
大口周辺のスーパーなんて、８時半過ぎには全て閉店なんで。

２３時とは便利だね。
オルトの団地は、工場勤務の人の社宅なのかな？

>93さん
果たしてそうかな？
コンビニとスーパーはそもそも顧客のターゲットが違うはず・・・
売上はあがるかもしれませんが時間単価を考えるとどーなのかな？
それとなぜ新子安なのか？大口の方がテストする価値があるような・・・
「あぼーん」までは言い過ぎのような・・・普通や真似だけでは今は企業は長続きしない時代のような

＞コンビニとスーパーはそもそも顧客のターゲットが違うはず・・・

新子安のローゼンへ行った事無い奴が想像で書いてるな。あのローゼンは
弁当＆ドリンクだけを買う客が無茶多い。

今消防車、すっごい数で流れてません？
どこかで火事でしょうか？

>>81さん
すみませんでした。

>>ローゼン11時まで
ローゼン全店でやるんでしょうかね？それとも新子安だけ…？
だったらなかなかいい決断ですね。
オルトの団地、基本的には賃貸だと聞いたことがありますが、一部分譲もある、
ということも聞いたことがあります…。社宅ではないんじゃないでしょうか…。
私にも良くわかりません。

>>95
オルトの高層マンション、
全部か一部の棟か不明ですが、都市公団の賃貸だそうです。
公団なので、住民には他都市からの移住者も多いかも知れませんね。

あのへん一帯の再開発前は、企業の社宅（団地）だったんですよね？
詳しい方いたら教えてください。

>>99
オルト住民です（公団賃貸）。99さんの言うとおり東京南部からの移住です＾＾。
タワーは都市公団の建設で、確か七割くらいは都市公団の賃貸住宅になってます。
数字がうろ覚えスマソ。残りは元の敷地所有者NKKが権利を持ってるのかな？と勝手に
想像してる＾＾；。
で、ビューポリスのほうが３３３戸の全部が分譲。

先に書いちゃったけど、元は旧NKK（日本鋼管）現JFEの社宅・独身寮だった。
そのころの写真をついでにリンクしてみる。
（昭和52年）http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/77/ckt-77-1/c2b/ckt-77-1_c2b_39.jpg
（昭和63年）http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/88/ckt-88-2/c2b/ckt-88-2_c2b_11.jpg

>>99
高層は賃貸
中層３棟は分譲です

あの辺一帯は昭和電工と日本鋼管の社宅群でした

旧公務員新子安住宅の解体が始まりました

>>102
それってどこ？？？

オルトモールの店舗一覧とかないんすか？
たいていのショッピングモールや大型店にはフロアガイドの冊子orパンフレットが置いてあるわけですけど、オルトは？

>>103
産業道路の神奈川トヨタの横です。
７階建てのマンションになります。
説明会に行ったがその辺りは昔、池だったそうです。
だからちょっと掘ると水が出てくると。
地盤が軟らかいそうです。
対してオルトの所は山だったので地盤は良いみたいですよ

>>105
なるほど。さんくすです

>105
水場はよくないっていうよね〜〜
デるんだってさ〜　ﾋｭｰﾄﾞﾛﾄﾞﾛ

>>オルト
ほほ〜。中層は分譲ですか…。勉強になりました。
基盤もしっかりしてるみたいで、地震がきても大丈夫そうですね。

>>100さん
いや〜。この写真すごい…。ちょっと感動しました。

>>104さん
ローゼンの横にある自動運転エスカレーターの横に案内板は立ってますよ。
自転車に埋もれて、近づけない時がありますが（笑）

>>107さん
怖…

>>102
以前は公務員住宅だったんですか。（その以前は池・・・。）
長いあいだ荒れ放題だったので、すでに心霊スポット状態でしたね・・・。
町が荒廃したままな気がして、通りかかるたびに少し悲しかった。
ちゃんと開発してくれる企業が現れたとは、嬉しいですね。

公団賃貸なら家賃安そうですね。
ローゼンの半額に集まるのは、みんな賃貸の人なんでしょうか。

＞＞１０４
以前、店舗ガイドの小冊子はローゼンのサービスカウンターに
置いてあったけど、今はどうかわかりません。

>>110
安いと思うなら入れば？

>>112
ここって、新規入居募集の時、異常な高倍率だったと聞いていますが、
今でも人気高いんでしょうか。

>>110
公団賃貸は民間より家賃高めだと思います。同じ間取りでも面積が広いので
面積あたりにしたら差は縮むかもしれませんが。公団賃貸でも築20年やら30年
とかいう物件ですと格安なんですが、オルトはまだ新しいですから＾＾。

>>113
最近はインターネットでも公団住宅申し込めるんですが、オルトは今でも人気で
インターネットに募集が出る前、各支社に入居者募集がかかった段階で
決まってしまう。かくいう私も休日は都市公団の横浜支社に何度も通った。

>>108>>111
どうもありがとうございます。
今度行ったら探してみます。こういうの集めてるもんで…

もう公団なんて存在意義ないのに、しぶといな。

保証人がつくれない人には必要なんだよ。
分譲の団地はいらないかもしれないが、
賃貸団地は所得・家庭の事情で民間賃貸に住めない人もいる。

低廉・良質な住宅資本の供給というのがかつての住宅都市整備公団の目的であったのだけど、
ようやく解散かとおもいきや都市公団に衣替えし、一般デベロッパーみたいな開発事業をはじめ
てしまってる。オルトや晴海の再開発がその例。
新築は分譲、賃貸問わず民間と比較して、決して安くはなくなってるね。

>>118
いまのところまだ礼金なしは大きな魅力かと。

＞１１０
家賃は高めですね。１Ｋ３６�uで７万くらい、
３ＬＤＫ８７�uで２０万くらいかな？
でも立地を考えれば安いかも。
＞１１３
今現在20戸近くの空家があるみたいですよ。

亀レスで申し訳ありません。

>>120
オルト、出入りが激しいから空き住戸はあるけどほとんどは手が付けれられてる。
かなりまめにチェックしないと無理みたい。

今日からローゼンが23時までの営業になりましたね。
そんなに遅くまでやる需要あるのかなあ。
自分は帰りが遅いので助かりますが。

>120
むちゃくちゃ安くないですか？
ふつう２２�uで８〜９万しませんか？（礼金・更新料あり）

>>123
新子安で？

>>122
忘れていました。１１時前だったのにいつも通りファミマに行ってしまった。

>>125さん
もったいなかったですね…。

そういえば明日、オルトの屋上に、消防訓練かなんかで
ヘリコプターが止まるらしいです（未確認情報）。
誰か詳しい情報ご存知の方、教えてください…。

何時なんだー！見えるぞ。

さっき（２２時ごろ）駅前ローゼン行きました。私のほかに客は２〜３人。
お惣菜とかお弁当は半額になってましたが、
あと１時間では売り切れないほど残ってました。
売場には早い時間帯には見かけない男性社員が
あてもなくウロウロしていて、落ち着かない様子。
やっぱり深夜の需要はイマイチ？ってローゼン側は焦ってるかも。
でもなんとか営業の工夫をして深夜営業は続けてほしいなあ。

>>128
漏れも今日行ったけどホント空いてた。半額でウマーでした。
いままで成城石井＠横浜で買い物してたからだいぶ家計が助かるよこれで。

私もいつもダイエー＠横浜で買い物してたから
電車にナマのも持って乗らなくてすむから嬉しいです。

ファミマの客を取り込めないようじゃ…。
何気にあそこに行くのって入江町側に住んでないと面倒。
雨なんか降ったら絶対超メンドー。
結局ファミマでいいやっ！ってなる。

今日のヘリは見ました？
私は学校で見えなかったんですが、きちんとカメラに撮ってもらいました。
１１：３０ぐらいにオルトの上でヘリがホバリングして、ロープを使ってレスキュー
の人たちが屋上に降りてくるような訓練だったそう。
実際に見れた人、いかがだったでしょう…？

>>128さん
お客さん少ないですね〜。ローゼンは何で深夜まで伸ばしたんですかね。
思ったよりも需要がないなんて、戦略が失敗だったのかな？

最初のうちは周知が不十分だったり、知ってても急には行動パターンを
変えなかったりで客が少ないのは当たり前。

やっぱりヘリは午前中だったか。。見逃した

オルトの住人は便利店があるのに利用してあげないから・・・
ケンタも回転寿司も無くなっちゃった。

ローゼンの深夜営業も知ってて利用しないんじゃないかな。

>>133さん
それもそうですね。知名度上がるとだんだんお客さんも増えるでしょう。

>>134さん
おしかったですね…。

>>135さん
回転寿司なんかあったんですか!!ケンタが現CDレンタル屋にあったのは知ってるんですが…。
引越ししたばっかりなので…。

今日（既に昨日だが）、初めてローゼンの時間延長時に行って来た。
確かに客数は少ないが、若い層（３０才前後以下）が多いよ。
周知になるともう少し多くなるだろうね。
当方も、大口に近いんだけれど、ローゼンに用がある日は、新子安で
降りるだろう。

>>136
ケンタ→喫茶店(ドトールじゃないほう)
回転寿司→レンタル屋

が正しいです。

サンドウィッチ屋→ラーメン屋
ＱＢの前は・・・なんでしたっけ。

>>139
携帯屋じゃなかったかな

>>140
その通り

あと、ジョナサンも昔は２４時間営業だったね

>>141
ありゃ、今24時間じゃないのか
つ、つかえない…

話が変わって申し訳ないんですが
よるのスタツィオーネに来ました。
適当につまみながら飲んでます。
結構人がくるみたいですね。
静かに飲めると思ったのに
残念です。

たちんぼ

>>138さん
あっ、そうなんですか。すみませんでした。

>>139さん
ラーメン屋って、ジョナサンのとなりのですよね？
サンドウィッチ…。これまた微妙な（笑）

>>141/142さん
24時間営業でないファミレスも最近珍しくなってきてるのに（笑）
そんなに需要が無いのかァ…。

>>くろさん
金曜日の夜ですし。仕方ないんじゃないですかね。

本来路面店である店を、２階にあげちまった計画の悪さが露呈してるよね。

>>146
個人的には隠れ家的楽しみを味わっております。

オルト飲食店街の失敗は無料駐車場が無い事だと思う。
夜来るひとは車で来ると思うので安心して止められる
場所がないので他に流れてしまうのではないでしょうか？

いくつかあった再開発計画案のうち、一番つまらないデザインを選択してしまったのが
そもそものガンですね。

>>149
他にどんなのがあったのですか？

あそこのお店の店員ですけど・・・夜は誰も来ないですよ。終電までですね〜。

>>68
古くて申し訳ないんすけどどこで踊ってるんですか！？
知ってる人情報たのんます！

ファミレスで駐車場がない（無料にならない）のはだめだよね。
聞いた話では、無料駐車券が高いからやらない店が多いとか

路駐はやっちゃいけないが，ローゼンの辺りはまだ許せる場所だと思う．
ロータリなんか無駄な空き地にしか見えないし．

結構前の話だけど、オルトの歯医者近くでストリートミュージシャンがいた。
なんでこんな場所を選んだんだろーって不思議だったけど
新子安に来てくれた事にちょっと嬉しく思った。

>>151
世間はせまいですね。直接話したことはありませんけど
まさかここでお会いするとは。
これからもよろしくお願いします。

京急の新子安駅ですが、そろそろ京急を取った開業当時の「新子安」戻してはどうだ
ろう。今は国鉄と違って力は弱いし、ＪＲに掛け合っても良いと思う。

突然何事？と思う方へ説明しますが、新子安は京急が先に開設し後から国鉄が開設し
た駅。最初京急は「新子安」と名乗っていたのだが国鉄が半ば強引に駅名を奪い、
仕方なく会社名を冠する現在の駅名に（新子安→京浜新子安→京急新子安）なった経
緯がある。元祖は京急なのだからＪＲは「ＪＲ新子安」とし駅名返還するか、ＪＲ・
京急の接続する総合駅にするかが良い。

>>157
そこの鉄道会社のものですけど(;^_^A
確かに京急の方が先ですね
まあ、今更変える事は無いと思いますが…

京急新子安--横浜
ＪＲ新子安--横浜
どちらも１５０円
普通ＪＲを使いますよね。

一番良いのは連絡改札口がある駅になる事です。
改札を出るとそのままＪＲの駅に向かうという人
結構いるみたいですよ。
これだけ隣接していて連絡してないというのも珍しい
のではないでしょうか？

あとはオルト開発の際にＪＲが協力して橋上駅舎にして
オルトに直接出入り出来る様になっていればよかったん
ですが…

京急の連絡通路はカナリ便利です。工事中は大変でしたけど。

http://www.city.yokohama.jp/me/stat/jinko/machi/kanagawa/shinkoyasu1.html#pagetop

なんかあの店にくるのは浅野・法女・オルト帰り・会社帰り・近所住人が
メインでほぼ毎日同じ顔ぶれですね・・・。たまに駐車券がてら食事に来る
らしいですけど・・・無いと知ると来なきゃよかったばりにいわれます・・・

>>158
京急は少ない利用者にもかかわらずバリアフリー対応完了して立派！

対してJRの駅はすごく不満。オルトのデッキからは駅の入り口がどこにあるのかすら判らない。
158さんがおっしゃるような橋上駅やバリアフリー化などの改良については
周辺の自治会から要求はしているのだが、JRは対応計画なしだそうです。
エスカレータ/エレベータ設置の社内基準が高低差5ｍ以上、新子安は4.5mだから・・・とか。
やりたくないからやらなくてもいい理由を探しているのでは？としか思えない対応。
サッサと計画だけでも立てるべき。どうせ自分で金出さないで補助金（税金）でやるんでしょ？＞JR
国鉄根性ぬけていない？税金使い放題でなくなった分国鉄より悪くなったか？

オルトに遊びにきた友人が「オルトは綺麗だが駅はひどい。横浜から２駅目にこんなのが
あるとは思わなかったｗ」といっとりました。

ま、確かに「橋の下にある駅」ってここくらいだろうしなあ。なんか浮浪者みたいだ・・。
　　　　　　　~~~~~~~~
ＪＲを含めた駅の再開発ができなかったのが痛いね。

新子安のバリアフリー化は確か2006年だったかな？よく覚えていないですけど、
大口駅の1年後らしいですよ。

JR新子安駅の喫煙所の位置が変わりましたね。あんまりたいした差は無いですが（笑）
新子安駅に最近、ゲロのようなものがよくありませんか…？結構気になるんですが。

>>151さん
ホントですか？少しは綺麗になるといいんですけどね…。

しかしJR東のHP見て気付きましたが、京浜東北線でバリアフリー施設が何もない駅って、
新子安だけ（かな？）ですね…。情けないやら…。

>161
「お墓の前にある駅」でもある。
待ち合わせポイントは「お墓」。

でも「サラ金」も「風俗」もない健全な街なんだよね。

>でも「サラ金」も「風俗」もない健全な街なんだよね。

そうそう。何もないって言われたら確かにそうだけど
悪いものもなくて、意外と住みやすい。
殺伐としたところから帰ってくると
なぁんにもない新子安駅周辺に癒されたりします。

>>161
JRが協力しなかった理由はこの再開発がJRにとって直接メリットがないからでしょう。
（再開発区域内に土地もって無いから口出しもできない？）
自分の土地が駅前にあって、そこにビルでも建てられるのならノリノリでやったことでしょう。
山手線新駅が最たる事例。

何年か前の出来事ですが、JRを出てすぐそばのエレベーターが
１階と２階のあいだで止まってしまった事がありました。
確か夜の１０時頃で、結構満員の状態で、警報は鳴っていたのに
誰も知らん顔でほったらかし。
JRの駅員に知らせたら、「あのエレベーターは駅の管轄外だから
関係ない」と冷たい答え。
エレベーターの入り口に表示してあった会社（日立）に電話してみたら、
初耳と言われ、結局、閉じ込められた人達が救出されるまでに
１時間程かかった様に記憶しています。
日立の人間が到着する前に、救急車が何台も来て救助にあったていましたが
要領を得ず、手も足も出ない状態でした。
あれ以来、恐くてエレベーターには乗っていません。
それにしても、JRの対応の悪さには腹が立ちます。
管轄外だったとしても、閉じ込められたほとんどの人は
JRの利用客だったのに。

>>160-167
一応、JR新子安駅は交通バリアフリー法での”努力義務”となる1日の乗降客数5000人以上という条件にはあてはまってるので、気長に待ちましょう。
5000人どころか、4万人もいるのですから…

>>160
＞駅の入り口がどこにあるのかすら判らない。

これはただの馬鹿だろ。
つーか、分からないならオルトのデッキ上に「ＪＲの駅はこっちです→」って
表示をいっぱいつければいいだけの話。バリアフリー化はともかく、位置がわかり
にくいから橋上駅にするなんてあほな話聞いたことない。

↓子安にこういう物件があるらしいΣ（・・；‖）怖い
　詳しいことは下記のサイトに詳しく出てます。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1062429840/l50
【一部抜粋】
312 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・ ：04/03/10 03:05
>>304
それって以前話題になった
本牧の白い家の事かなぁ〜？

ちなみに友達が以前家を内見するので
付き合ってと言われて付いていった何件かの
物件のなかに一個変なのがありました。
相場より安め＆広め。
4階角部屋の明るい1Kマンション。
寒い（6月だった）ちょっと薄暗い。（角部屋で目の前に遮蔽物なし：線路沿い）
営業さんはすっごい勧めてきてた。
で、帰ったその日の夜友達から電話があった
友：もしもし、きょうはありがと。ところで私の手帳知らない？
私：はぁ？知らないよ？っていうか、今日手帳出したっけ？
友：出してないよ…。今日はバッグ一度も開けてないのにおかしいよね。
　　もしかしたら、あの部屋のやつに呼ばれてるのかも。
私：は？あの部屋？そういえば、線路沿いのちょっと広めのマンション良かったよね〜？
友：あの部屋、やばかったよ。女がいたもん。絶対ムリ。
私：ひぇぇぇ〜・・。
次の日に不動産屋に電話してみてもらったらしいんだけどやっぱりあの部屋にあったらしい。
しかも、何故かバスタブの中に・・・
場所は京急の生麦だったか子安だったかの線路沿いのレンガっぽいマンションです。

立ちションはやめてくれよ、誰だかしらんが。

親子2台で自転車に乗ったままエレベーターに乗り込んでくるなよ。横にスロープあるだろが。

>>172
駅前のエレベータ？自転車はやめてくれ・・・

>>173
そう。どこのバカ親子かわかんないけど、親がＤＱＮなら子もＤＱＮだ。
エレベータに乗ってドア閉めようかと思ったら平然と入ってきた。しかも自転車から降りず、
そのまま。２台もはいったらきつきつでガキのタイヤがオレにあたるが、親は平然。

どこの親だあのバカオヤジ。今度乗ってきたら怒鳴ってやろうと思ってる。

>>173
わしスロープあるの気づかないで乗ってしまったことあるっすｽﾏﾝ…
しかし親子2台は無理やりだなぁ

>>174
ってかタイヤ当たった時点で怒鳴ってよしかと。

>>172
エレベータがある所はある所で問題が起き、
エレベータがない所はない所で問題が起き…
ところで、大口スレの話題がエスカレーターでシンコスレの話題がエレベーターというのは偶然？

もうすぐ４月か・・・。
また新入社員がおんなじ格好でモールの周りうろうろするんだろうなあｗ

>>178
毎年見られる景色ですね…
いかにも新人！ってかっこしてタバコすぱすぱやって

　邪魔だから…　(^^;

歩きタバコするんじゃねえぞ。社会人ならな。
並んで歩くな。邪魔だ。
駅に生もんじゃ出すんじゃないぞ。新子安は特に多いからな。

この前は駅のホームのごみ箱に吐きかけてた馬鹿がいたな。しかも
思いっきりはずしてるし。一般ごみ用とと缶ビン用がゲロまみれ。
一般ゴミ用の方はともかく缶ビン用のあの小さい口にきちんと入射
できるわけないだろうと。

ほんとに新子安はナマお好み焼きが多いですね。
でもこれでも最近は随分減ったと思います。
１０年程前に越して来た頃は毎朝毎晩新しいモノが
駅までの道に複数並んでたりして・・・
吐いてる現場にもよく遭遇したし。
なんで多いのかなぁ？

>>181
飯くってるときにここを見にきて想像してしまった・・・

べろんべろんに酔っ払った上司と、残業あがりのオレ。
駅前で騒いでる上司と鉢合わせになったときは、鬱になりました・・・・。

今日はいつもにまして駅周辺がくさい気がする

擦れ違いですまぬ。
本日の帰り（正確には昨日23：00頃）
東神奈川駅北行ホームでEV横にドでかい”もんじゃ”2発（おそらく同一人によるもの）見ますた。
京浜東北ってもんじゃ街道なのか？

周辺に飲み屋が多いわけではないのに何でだろう。

もう本物のもんじゃ焼、まともに見れなくなります・・・

安酒飲むと悪酔いするからなぁ・・・

今夜はまんばでもんじゃでも食うかな。

いつになっても汚い。乗降客の割りにゲロ多すぎ。
でもホント、オルトができてちょいと小綺麗になったのに、
JR駅は古臭いまんま。
進歩したのは昔は夕方になると焼き魚が好きな職員がいたらしく、
めっちゃ魚臭かった。

>>191
もうＪＲはやる気なさそうだからねぇ。
かといって、新子安廃駅にする訳にもいかないから。

今日も駅のゴミ箱の前にでかいもんじゃがあった。
その足で閉店間際のローゼンへ行ったら、結構人がいて驚いた。
コンビニより広いから、まばらに見えたけど数えたら４０人はいたな。
２つのレジに列が出来てて。
この調子なら暫くは安心！？

JR、ほんとやるきないね。いまだにダイヤ改正後の
ポケット時刻表が用意されていないとは...。

>>174
駅前エレベータへの自転車？別に良いのでは？
確かに大人は遠慮すべきだね。でも，子どもにとって階段のスロープは逆に危険だよ。
それともあのエレバータはそもそもお年寄りや体の不自由な方の為にあるという基本に返るのであれば、そのエレバータを利用している”あなた”自身も問題ありですな。

>>195
あのエレベータはお年寄りとかだけの優先とはどこにも書いてないよ。
優先のエレベータにはちゃんと優先と書いてあるし使うことに何も問題
は無いと思われ。
子供、自転車でエレベータ乗るのはいいとしても自転車に乗ったまま
という状態はやめるべき。

>>196
倫理の問題だと思うよ＜弱者優先

書いてないなら、「自転車に乗ったままエレベータ」も書いて無いと思うよ！

>>197
ま、一般常識として、エレベーターを使わないといけない人を優先させた方がいいですけどね。
でも、自転車禁止というわけでもないから、強く止めろと言うわけにもいかない罠。
それにしても、新子安の歩道橋のスロープ自転車押して登ってみたけど結構キツいですね。エレベーター使いたかったけど、人大杉で敬遠してしもうた…

エレベーターは若い人は使わないべきだと思うよ…
歩いていても「わざわざボタン押して　待って乗るんなら　あるきなさい…」と思って見ています。
疲れているとか足が痛いとかっていう状況なら別にいいと思うのですけど
見ても分からないですから、やはり倫理の問題ですね。

エレベーターを若い人が使ってもいいと思うけど。いわゆる弱者がその場にいる場合は
別として。

＞あるきなさい…」と思って見ています。
これはよけいなお世話でしょう。
ただ、わざわざエレベーターが来るのを待ってるのを、よく面倒に感じないなあ、
とは思う。自分は待つのが面倒なんで階段上ります。

>>195
自転車に乗ったままでエレベーター使ってた犯人降臨か。

あのエレベーターは車椅子の人のためのものでしょ。

エレベーター論議加熱中

駅前でエレベーターを待つ人

お年寄り
松葉杖を使ってる人
赤ちゃんを抱いたお母さん
シャキッとしたビジネスマン
ＯＬ風おねいさん

この中で階段を使った方が良いと思われるのは…

エレベータなんか、誰でも使えば良いじゃないか。マナーだけの問題だよ。
お年寄りは、健康なら歩いた方がかえって良いということもあるし・・・

新子安なんか何にもないじゃん。
だいたい、なんで駅横に墓あるんだよ？
あれちょっと恐いよ。

譲り合いの精神でしょ．あれば使っても良いし，自分より使うのが相応しい方には使ってもらう方が良いと思うよ．
優先座席みたいなものだね．でもあくまで個人の良心であって強要は難しいでしょうね．

>>205
駅横に墓があるんじゃない．寺(墓)の横に駅があるのだ．

大変！ＪＲの駅前で放置自転車の回収やってました。
日通のトラックに積み込んでました。

見た目だけでエレベータ乗るべきでないと決めつけるのはどうかと。
若く見えても心臓に持病があったりするかもしれないしお年寄りでよぼよぼ
してても健康のためにって階段一生懸命歩こうとする人もいるし。
乗るなとか乗るべきでないってのは大きなお世話。

>>208
放置する方が悪い。

>>208
ついでにオルトのロータリーの路駐もどんどん撤去して欲しい。

ははは、たしかに。近くに駐輪場ありますしね。

駅の場所も元はお墓だったんでしょ。
改札入って階段おりた天井あたりに古い骨壺が
埋まっているらしい？

今週もまたまた諸星にいけなかったよ。
来週は行きたい・・・。

土日とか東口歩くのが怖いよう

>>214
何故ですか

今日はｽｹﾎﾞのお兄ちゃんたまってて怖かったよぉぉ

オルトのロータリーは駐車に便利ですね。

氷はったらスケートリンクになるのにな

あんなロータリいらねえ．潰してコインパーキングにすればいい．
バスなんか一時間に一本あるのか? バス乗るやつ本当にいるのか? 小一時間問いたい．．．

>>219
やれやれ。春になるといろんなのが出てくるね。

ややひさしぶりに諸星に来ました。
またーり飲んでいます。

>>218
夏は流れるプールになる〜。

広さだけは鶴見西口に匹敵するのにねぇ。
・・・・殆どバスが停まっていない。

遅レスすまぬが
169　みたいなのがいるからこの駅は良くならないのか？

駅入り口本気で探してわからないことはないだろう、
地域の玄関口としてふさわしくない現状を改良すべしと言っているのだと思うのだが
スレの流れ読めよな。センスないやつ（W、呆

169は新子安駅利用者じゃない？あるいは現状を変えたくないJR関係者？事なかれ主義の役人？

>>223
だから東神奈川のバスターミナル（整備中）はあんなにしょぼいのね。
もう浅野ドック跡地がとうなっても漏れは知らないぞ…

>>224
＞玄関口としてふさわしくない現状を改良すべし
要するに見てくれを良くしたいだけか。大事なのは駅としての機能。改札機増やすとか
エレベーター設置とかバス増やすとかに金をかけるのは意味があるが、ぴかぴかのカッコイイ
駅舎ができればウレシイ！とかそんな願いに金かけるのは無駄の極み。自治体の負担にしろ
ＪＲの負担にしろ、やがては税金や運賃に跳ね返ってくる事をお忘れなく。

>>224
>>226
まあ駅の近くを歩いていると、今までも何度か駅の入り口を聞かれたりしているわけで・・・
初めて来た人には、判り難いとは思います。橋の上からの唯一の入り口表示は、剥がれかけた
「JR新子安駅」シールだけだから、気が付かないんじゃないか？

私鉄（東横線とか）じゃ、お偉いさんの住んでいる駅には
利用客が少なくても急行が止まったり、駅の改装が早かったり
するけど、JRも同じなのかなぁ？
ビューポリス等ができて新子安１町目の人口はそれまでの２倍近くに
増加していて、JRの利用客は確実に増えているのに、未だに60年前の
痕跡を残している駅も珍しい。
ホームへ向かう線路下の通路が、いつか崩れるのではないかと
心配になったり、以前からある駅へ向かう階段も、ボロボロだった
ところを簡単に補習しただけだから、大地震が起きたらガラガラと砕け散る
危険性は大ですよ！
JR新子安駅利用者が一致団結して、署名運動なり起こさない限りは
このまま１０年はいっちゃいそうな感じですね。
どなたか勇気ある方、行動力ある方の出現を期待します。
私はどっちも自信ないからブツブツ言ってるだけなんですけどね・・・
協力はします！

>>228
株主になってみては？

新子安駅は戦時中に京浜工業地帯の工員の乗降駅としてできました。

同じく戦時中に廃駅となった神田と御茶ノ水の間の「万世橋駅」から
駅の備品を移設しました。

私も新子安で働いてますが、夕方明るい通勤時間帯でも、
新子安の駅はどこか、ってしょっちゅう聞かれます。
不親切ですね。

>>228
新子安の利用者（労働者）は、駅を良くしようという気はさらさらないと
思いますよ。良くしたいという発想自体が思い浮かばないって感じ。
住民が立ち上がるしかないと思います。

>>227
行けばわかるさ、ありがとうって感じだな。

>>230
そうなんですよね
上屋がデコボコなのもそういった由来みたいです。
http://www.kandafureai.com/html/topics_main104.html

新子安駅構内にエスカレーターかエレベーターつくらないの？
都心部の駅で無いのは珍らしい。
まあ構造上むずかしいのかな？でも福祉的じゃないよな。

昔はともかく、新子安の現状は現在の基準ではとてつもなく遅れている言わざるを得ない。
駅改良は先日開通の某路線のようなデコレーション駅を作れなどと贅沢を言っているのではなく、
ごく当たり前の要望だと思うが。>>226
必要であれば運賃への転嫁だってすればいいが、運賃転嫁などする前に
他の駅は当たり前に使いやすくできているのがから同レベルまでは改良すべきだろう。

駅を出ると線路と線路の間って究極に不親切。
大部分の利用者が線路を越えるために踏み切り横断or
こ線橋の階段上り下りをしなければならない。
この駅へのアクセスルートはバリアフリーどころか迷路に近いな。

>>230

昔は麒麟麦酒駅を利用していたものです。

>>235
確かに言われてみれば線路と線路の間って究極に不親切ですね
橋上駅舎にして産業道路やオルトに直に繋がる様にすれば便利
ですね。

あくまでも妄想ですが
京急がＪＲと並ぶ様に横浜寄りに移転
駅舎はＪＲと京急が一体となり乗り換え駅に
そして産業道路とオルトに直結

でも我が家からは不便になってしまうな（笑

オルトの公団と分譲の間にはいかにもそのまま延ばして駅の上
まで延ばせますって感じの作りのところがあるね。
本当はそうしたかったのかな？
あれができると入江方面の人とかも駅が近くなって便利だと思うが。
現在の改札も橋上化して産業道路と直結。もちろん両改札は
橋上のまま接続。これ最強

>>238
そのようですよ。過去スレにたぶんその辺の議論があったかと。
JRがケチで結局実現せずじまいになってしまったらしい。
もったいないね。

>>228
旧国鉄でも、横須賀線は幹部連中の官舎があった鎌倉、大船方面からの利便性を追求
して作られたよね。
まあ我田引鉄、言いえて妙ですね。

キレイに掃除してあっても、なんか「もんじゃ」の残骸を踏みしめて構内を歩いてる気がして。
新しい靴はいて駅に行きたくないですねえ。

昨夜は珍しく？
むらさき　満席だったなあ

このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

区内第2位の乗降客を誇る駅なんだから、JRさん、改良しませんか？
京急に客取られても知りませんよ。
もし、みんなで募金したら、いくらぐらいたまるかなぁ…
誰か楽器弾ける人とかいないですか？それ以前に占用許可取らないといけないが。

仕事で駅を使わせてもらっています。
駅の横に立ち飲み屋ができればうれしいな。

浅野生うざ

大勢のサラリーマンが駅を利用するけど、
彼らはこの街にお金を使わない。

そして街としての魅力に乏しい。

とにかく、松屋とか吉野家とか切に希望！！

＞彼らはこの街にお金を使わない
そりゃ使える場所があまりにも少ないんだもの。
一体どこで金を使えと？諸星か？

駅のバリアフリー化を考えた場合、橋上化はJRにとってもメリットあると思う。

橋上ならホームから1回昇る/降りるだけ、よってエスカレータは各1台ですむ。
対して、現状の通路にエスカレータ追加では、1箇所しかない手狭な階段の混雑がひどくなってしまう。
川崎よりにエスカレータ設置ｏｒ階段追加が必要とおもう。ホームの端っこでめちゃくちゃ使いにくいだろうけど。
（橋上ならかなり自由度をもって両方向に設置可能。）
今の地下階段（造りが古いためか、雨でもない日に地下水が染み出している）にエスカレータ設置するには
防水処置とか色々な付帯工事も必要となり、費用も工期もかかるかと・・・（素人なのでよくわからないが）
工事中には通路が極端に狭くなるだろうし。

なんてことを考えれば、橋上化は今の穴ぐら駅をちまちま改造するよりメリット多いし、
費用面の差も通常より縮まるのでは?　まじめに考えてください>>ＪＲさん

ここの土地は、ある理由により深く掘れないからじゃないかなぁ？

街としての魅力に乏しいのは、ひとつは、ここに勤めるリーマンがそういう人が多い
ということだと思います。乗降駅や働く街を良いものにしようという気力も工夫も
ないし、ださくても別にかまわんというがさつな労働者が多いのではないでしょうか。
オルトができて、そういう感性の労働者も、線路の山側では減ったと思いますが。
海側は相変わらずです。

町が線路と国道に分断されてて、しかも高低差があるんで、綺麗にしたとこで見返り薄いから
ＪＲもやりたくねえんだろうね。

>>251
通勤している人は、街を良くしようといっても定時になったら帰るだけなんだから、
気力も工夫も・・・　というのは、的外れでは？
オルト側云々とありますが、オルト側が労働者によって何か変わった事はあります
か？ファミレスに昼食をとりに来て、本屋によって、夜残業組みがローゼンで弁当
買ってるだけだと思いますが。
結局は、生活している住民に魅力のある街にする事が大事であって、どんな施設が
あってとか、商業的にどうとかっていうのは、またこれも別次元の話ではありませ
んか？

>>253
魅力、ないでしょ。ここ。

夜、第一京浜を新子安から子安、新町方面に向かって歩いている人達を
よく見かける。あの辺、ラーメン屋とか定食屋が多いから、仕事帰りの
一杯は、そっちの方に行くのだろうか。

知らないので教えて下さい．朝夕の通勤客ってそんなに多いの?
京急とJRの乗換えがほとんどじゃないの．乗換えだったら歩道橋は関係ないし，
ましてや跨線駅なんて過剰投資以外の何ものでもないね．

>>249
たしかにいつもキレイな水が階段脇に流れてますね
子供の頃から見てるんで、多分駅が出来た時から流れているんでしょうね。
>>250
ある理由って　なんですか？

古い歴史のある街には、
新しい住人が新しい土地で楽しい生活に満足している中で、
昔からの住人が口にしない事があったりする。

この街もそうなのだろうか。。。

なんとな〜く、怪し気！

子安って'子供が安い'って意味でしょ．大昔は人身売買が当たり前で．．．

諸星で飲んでます。焼きそば絶品です

>>256
オルトができてからは確実に増えましたね。それ以前からビクターにいく
人で朝降りてくる人は多かったですが、ここ2,3年で夜降りる人は倍くらい
にはなっていると思います。むしろ
＞京急とJRの乗り換え
をする人のほうが全然少ない気がするのですが...

>>256　そんなに人が多い駅ではないけど乗り換え客よりは、
周囲の住宅地あるいは工場の通勤客が圧倒的に多いです。
データでは
JR　40000人/日
KQ　7000人/日
少なくとも30000人以上は乗り換え客ではない計算になる。

マックやドトールに３万人も入ったらタイヘンだ。

たまに、ＪＲから京急に乗り換える人多いな、と思うと
ＪＲが止まっていたりして・・・・・

たま〜にKQ利用するけど、昼間はホームには五人もいないのが常。
オルトが出来る前はJRのホームも昼間は人がまばらだったけどね。
昨日の夜１０時過ぎ、JRから続々と人が降りて来てびっくり。
古い方の階段を大勢でのぼっていたら、階段がゆれて怖かった。
絶対にあの階段は危ない！
何か起きないと何もしない日本人の良くない体質丸出しのJR。

>>263
しかも、ＪＲ新子安の乗降客の１割以上がオルト関係者らしい。
何故そういい切れるかというと、Ｈ１３年度に一気に4000人以上増えているから。
京急はデータがないから不明。
ちなみに、オルトができて、白楽駅より乗降客が多くなったので区内2位になってしまいました。

>白楽駅より乗降客が多くなった

これは本当ですか？
白楽と言ったら、利用客が多いので急行停車駅に！と
署名運動で頑張った過去があるのに実現できなかった駅です。
私も署名しました。かなり前の事ですけどね。
駅も古いままだし・・・

つまり、神奈川区は庶民の町で、政財界の大物とは無縁の町だから
どんなに一般庶民が訴えても何も変わらない・・って事かな？

ちなみに、港北区はいるみたいです。綱島なんて昔は利用客少なかった上に
乗り換え駅でも学校の隣接駅でもなく、日吉駅の隣なのに、急行停車駅にしました。

不公平です！！！

>>266
多分そういう構造になってるんだと思いますよ。
新しい方も、走ってきたりすると物凄い縦揺れします。
ふと、立ち止まる位揺れますよ。
産業道路も凄く揺れます。首都高入口の信号の所、自転車で
行くと凄いです。
最初からそういう設計なんだと思います。

>>266,269　揺れるのはともかくとして、あの階段は危ないというのに同意。
踊り場の端が斜めに（丸く）なっている、かつその前後の階段の高さが異なるため、
初めて通ったときにはコケそうになった。今でも踊り場の端を踏むと”オっと”と思う。
緑色の舗装を上塗りしただけのいい加減な補修の弊害と思われる。
この前お年寄りの3人連れが｢ここ斜めになってて危ないわよ。」などといいながら
降りて行くのを見かけた。
管理元（市/県/JR？）は現状を調査してきちんと直してほしいものだ。

今日の大雨のおかげでJRの駅の地下通路は水漏れボタボタ状態。
頼むから放置はやめてくれ、ビニール応急処置くらいしろよな⇒JR

いっそ水没してくれれば、行政も重い腰を上げるだろうに。

>>268
本当です。
白楽　約38000人/日
新子安　約40000人/日
（Ｈ.13年度）
わがまちかながわ（2002-2003統計便覧）に載ってました。

でもまあ、白楽は「人の生活の臭い」があるからいいじゃないですか。
新子安なんて排気ガスと煤煙の臭いと騒音しかないですよ。

乗降数多くてもこんなだし、な！

横浜線から東神奈川経由で東京方面に帰宅するのですが，たまに健康のため(腹を引っ込めるため)に大口で
降り新子安まで歩くことがあります．
夜の八時ごろなのに人影は少ないですね．オルトのあたりまで来るとほっとします．
私はオッサンだから多分大丈夫だけど，女性の一人歩きは危ないかも．

>273
白楽に住んで新子安に働きにくればよいのです。
休日は空気のよいところに住んだほうがよいです。

>>270
あの階段はひどい。最悪だ。

これじゃあ折角の新しい街なのに駅が…
これじゃあオールドヨコハマだよ！

産業道路と線路に町を四分されてる現状じゃあ、ヒトと交通の完全な分離を実現しないと、
ずっとこのままでしょうね。

鶴見から国道１５号を走ってきた時、国道１号へ行きたくても、なかなか
曲がれる道がないのですが・・・　　
入江橋交差点まで行くしかないんですかね？

>>279
２カ所ほどあるよん。
１カ所は京急生麦駅を過ぎた辺りの踏切を渡るルート。
（ただし、あまりおすすめ出来ない）
もう１カ所は入江橋が渋滞してるときによく利用する
抜け道が有ります。
詳細は
　↓

>>274

>女性の一人歩きは危ないかも

その通りです。裏道に入ると夕方でも変態に遭遇しますよ。
あいつ、もう捕まったかなぁ・・・
女性の皆さん、気を付けて下さい。

>>281
夜道を歩いてると、ちょっと前を歩いてる女性がこちらをちらちら振り返り、そのうち小走りになって
こちらとの距離を離そうとすることがあるが、あれは非常に腹立たしい。

こちらにも「選択の自由」があるわけで・・・。

誰がお前なんか襲うかこの○○○！！・・・と心の中で叫びました。

こういうこと書くと昨今流行のジェンダーフリー推進者に怒られるかな。

抜け道詳細ｺﾈｰ

新子安の東口でグルグルと道を登ります。

>289の詳細
15号線のマックのチョイ先の信号を左折、すぐ信号になってるのでさらに左折。
ちょうど横羽線の脇道のような登り坂がある。そこを上ってくと産業道路の交差点になる。
左折して、まっすぐ行けば国道１号線。
289氏のいう生麦駅を過ぎたあたりの踏切ってひょっとして滝坂踏切のことかな。
何しろ凸凹の上、セミかまぼこ状、車高落としてない車でも確実に下擦ります。
さらに京急＆JRをまたぐ形なので一度待たされると10分近く遮断機が開かないこともざら。
こっちのルートは正直言っておすすめしません。

すいません。>280の詳細でした。

>>280
>>285
ありがとうございます。了解です！　今度探検してみます。
マックの先の信号は、ホテル？？があるところだったかな？

>>284
生麦方面からだと、そこのグルグルに上がれないんですよね。

>285
ありがとうです！うちはこっちのほうが便利だわ。

そんなにあの駅不満かなぁ

>>289
まあ慣れの問題ではあるけど、初めて来た人のほとんどは
迷ったり不満を感じたりするだろうね。

橋上化して西側改札つくってオルトとつなげてくれよぅ

>>288
大黒から産業道路迂回してくるほうが朝は早くつくよ。

>291
15号大黒町入口交差点を左折、しばらくまっすぐ行って橋を渡り、右手にガソリンスタンド
宇佐見の見える交差点（踏切信号のところ）を右折、ずーっとまっすぐ行って四つ角右折、
あとは道なりってルートですね。

あんな使いにくい駅、都会の主要路線では他にないと思うが

車でも徒歩でも使いにくいってのもすごいよなぁ

>>292
そうです。朝のラッシュ時は踏み切り開きませんから。そっちのほうがなんぼかましです。

働く人のための街だからね。

うんこまみれだった

道ばたにうんこするヤツは

逝って

おしまい！

なのら