2004年♪♪横浜駅周辺について語ろう part20

横浜駅を中心とした周辺地域話でマターリと盛り上がりましょう。
【前スレ】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1071834265

２月からの横浜駅は複雑過ぎだよ・・・

新鮮でいいじゃん。楽しみだ

東急ＨＰより、２月以降の横浜駅構内図
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/yy.shtml

何がなんだか…。

キャッチスカウトがさらに増員かもね

ここまで構造が複雑な駅って、日本で、いや世界で他にないんじゃないか？
駅に限らずとも、ここまで複雑な造りの建物は忍者屋敷くらいなものだろう。

出来上がっちゃったものはもう変えようが無いだろうから諦めるとして
せめて解りやすい案内表示をたくさん設置してもらいたいもんだ（期待）
どこの駅でもそうだが駅の案内表示って最後の最後で詰めが甘くね？

確かにここまで面倒くさい作りだと、
あちこちにショートカット出来る隠し扉と、にゃんまげの設置は必須だよな。

西口から東横ホームに行くルートを探してしまった・・・

複雑ってことで言えば、大阪のJR大阪、阪急梅田、阪神梅田、
地下鉄梅田、西梅田、東梅田、JR北新地あたりのほうがもっと
複雑かもしれない。ただ、立体的凝縮度は今度の横浜駅のほう
が上かなあ。
新宿はどうだろう。JR、小田急、京王、営団、都営、かなり
複雑に乗り換え経路があるでしょ。

新宿は迷って当たり前の駅だと思ってるw

>>8にﾊｹﾞﾄﾞｳ。駅の案内図って分かりにくいよね。
お年寄りや目の不自由な人は大変そうだ…。

にゃんまげはともかく、待ち合わせに便利なモニュメントとかできないのかな？
別にいらないか。

なんで東急ホームB5になっちゃったんだろうね。
せめてB3くらいにして欲しかった。

http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/dcond/toshin/yokoeki/seibi/pdf/yokoeki_map.pdf
横浜駅の構内図＠横浜市版

>13
川をいくつも潜らなきゃいけないから・・・

>>12
> 待ち合わせに便利なモニュメント

スペースに余裕があれば欲しい。
いけふくろうのようになっちゃうと邪魔なだけ。

なんだか一層相鉄線が浮くな〜

つくづく、みなみ通路は使えそうにないナ
郵便局ジャマすぎ

横浜出身で今川崎に住んでるんだけど、３１日以降横浜に帰った時に迷子になりそう。
覚えるまで大変だ。

横浜出身で東京在住、時々、中学や高校の仲間と遊ぶために
横浜いくけど････、これじゃあ、ほんと、迷子になりそう。

いやいや、迷子になるのは今度始まる事じゃないだろ

横浜駅で、乗り換え以外のことをしようとして
迷子にならない初心者がいると思うか？今の時点でさえも。

複雑さは増さないと思うぞ。
同じ程度の複雑さの、量が増えるだけだろ。

今まで横浜駅で迷うなんて事なかったから、なんか初心者みたいでいやだ（笑）。

実際、迷子なんかになるわけないと思うけど。新宿じゃあるまいし。

新宿で迷子になったことありませんが何か?

なんか楽しい話題はありませんでしょうか？
開通記念安売り、とか。

>>25
この程度かな。
http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw04012214.html

中央郵便局の窓口業務だけ残して　他の業務は移転できないの?
あそこ建て替えて「伊勢丹」に来てくれたら　ホント嬉しい・・・

北通路なんて需要あるのか？
こんなに複雑に掘っちゃって、東海地震が来たとき持つのか？
生き埋めにはなりたくねーよな。

ビビリまくりかよｗ

耐震でつか？

本当、中央郵便局が諸悪の根源だなあ。
将来的にあのみなみ通路の細くてひんまがったやつ、どうするつもりなんだろうね。

みなみ通路、もしかしてポルタと繋がらないの？

>>32
ちゃんと駅構内図なりを見てから書いてください

>>12
東西自由通路に待ち合わせ用赤い靴の像があったような。
でも誰も使ってなさそう。目立たないしスペース狭いし。

たいていは西口なら高島屋のショーウィンドウ前とか相鉄口の交番前とか
東口なら噴水前だなあ。

>>14
今まで通りに家出ると遅刻するな・・・地下５階って(´・ω・｀）

相鉄から東横近くて良かったのにさ〜

しかし新通路開設後、中央自由通路は一部閉鎖をして改修工事をしそうな予感。

工事理由は雨漏り、雨のたびに漏るボロ通路はやはり気分良くない。早期の改修
を節に求む。

みなさーん！
２月１日は今までより１０分は早く来ないと遅刻しますぞー！
慣れるまでは気をつけまそう・・・
（どんがばちょ）

マジで遅刻しそう
新しくなって不便になるってこれ如何に？

つか他スレでも書いたが、長いエスカレーターが苦手は漏れは構内図を今見て
気を失いそうになった。
エレベーターは時間かかりそうだし。
北寄りの２段のエスカ使うしかない。
しかしどうせ渋谷行くならＪＲか京急に乗り換えるか
湘南新宿ライン増便キボン

>>26
ありがとうございます！
ビミョーな感じの割引ですね…。

やはり今回の改良で痛いのは、東急の連絡改札が無い事。何でこんな不便になる
んだろう、出入口を増やしても結局ルートはみな同じでは開通から３週間は混乱
が起きるのは必至だと思う。

個人的には、今の汚く狭い東横線のホームよりはましかと・・・

２／１はとりあえず探検しよう

あれ？
現在の横浜から桜木町までの東横線、いつまで走っているんだっけ？
東横横浜駅もいつまで使えるの？

>>44
今月いっぱい

>>44
30日の終電までだよ

ホームが地下5階って・・・
相鉄線からかなり遠くなるなぁ。
今まで渋谷方面はシァルに改札があったからすぐ乗り換えれたのに。
乗り換えるのに倍ぐらいかかりそう。

>44
46が正解
1/31は使えないから要注意

結局チャリは東西に横断出来そうなのか？

>>49
きた通路はエレベーターが付いているから、「自転車通行禁止」という掲示がなければ可能でしょう。
掲示があるかどうかは31日を待ちましょう。ちなみに、降りて押す場合は法律上は歩行者扱いになります。

>>50
そうですか、やっぱ当日にならないとわからないようですね。

>>39　喜べ！
新宿湘南ライン、大増発するらしいよ。
今朝の新聞にJR横浜支社長の言葉として載ってますた。
ただし今年の秋からだけど……

52さん

湘南新宿ラインの増発、ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

待っていたのよ、赤羽と横浜の往復、
京浜東北のちんたら各停ではツライから！

北通路はどうでもいい。
みなみ通路が自転車で突っ切れるかが問題。
通れないと、ほとんど意味がない通路となる。

>>49,54
そうそう！
それが一番の関心事項！
やっぱり平沼のエレベータを使うしかないかないのかどうか．．？！
まずは手押しでやってみようと思ってる
中央通路だってチャリンコ禁止ではないとは思うけどネ
＃ モチロン歩行者には迷惑はかけるつもりないですヨ（^^;

この際、定期高くなっちゃうけどJR使おうかな。

>>55

金曜日、19時過ぎぐらいに、チャリを押して、横須賀線に乗ってきた外人がいました。
もしかしたら、あんまり気にしなくてもいいのかもしれないかも。

既出と思うけど、平仮名で｢きた通路｣「みなみ通路｣ってのがなめてるよなぁ。
｢北東口｣とか書くと訳わからなくなるからだろうけど、
それにしても、別の配慮の仕方があるだろ。（地名使うとか）

｢きた通路｣「みなみ通路｣は確かにネーミングがいけてないな。
モアーズ通路とジョイナス通路に名称変更した方がよいと思われる。

>>59
＞モアーズ通路とジョイナス通路

それ分かりやすくて（・∀・）ｲｲ!!
「通称」って感じで定着しないかな〜。

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!通路でOFF会やらね？（ｗ

ﾔﾗﾈ

みなみ西口：ジョイナス口
みなみ東口：郵便局口
きた西口：モアーズ口
きた東口：……えーと…ポートサイド口？

みなみ西口：相鉄口のまま
みなみ東口：高島口
きた西口：鶴屋口
きた東口：金港口

相鉄を繋ぐ汚い通路とかも綺麗になるの？

横浜駅新構内で盛り上がってるとこスミマセン…。
駅周辺から自転車で行ける範囲に、指導の巧い編み物教室をご存じの方いますか？
ヴォーグ学園が近くにあるのは知っているのですが、もっと個人でやっているよ
うな教室を探しているんです。
タウンページやネットで見ても殆どないのです。
これだけ様々なショップの揃っている横浜駅なのだから、きっと探し方が悪い
んだと思うけど。

話し違うけど前スレに出てたゴリラキッチンって…フツーに飲食店ですよ。
私は一度行ったけどリピートする気なれなかったです。
従業員（女性）の接客態度がとにかくとろい。イラつきます。
メニューはどっちかというとアジアン系フードですが、フツーの味クラス。
しかし値段は高い。
店内も狭いし落ち着かないかも。

>>65
図を見る限り、そのままなのでは…？
ところで、北側の地下通路（東急ホテルの脇に出てくるやつ）は
新｢きた通路｣に統合されてしまうのだろうか…？
初めて通ったとき、どこ行っても人だらけの横浜駅に、
こんなヘンピなところがあるのかと驚いたが。

>>67
その通路は昔の東口と西口をつなぐ自由通路の名残だね。

随分昔のことをご存知で…

女医茄子4Fの本屋って基地外大杉！
今日もいたよ　奇声発しながら鉄道○ァン読んでた
池沼を放し飼いにすんなYO

女医茄子4Fの本屋はもうすぐ改装のため閉鎖されるので大丈夫です

>>66
レスありがとうございます。
あそこ、よく通るんで結構気になってたんですが、そんなにイイ店じゃないんですね。
なんとなく場所も入りづらい感じですしね。
違うお店なんですけど、ハンズ裏のSTYLEって店はいい感じらしいので、今度行ってみるつもりです。

2/1はポルタで朝から一日イベントやるらしいよ。
記念パスネットもでるらしい。

女医茄子の4F、改装前はｲｲ感じに寂れてて好きだったのにな・・・

>>69
歳ですからｗ

実はオレ（６９）も知ってる…ｗ

あのションベン臭い通路が懐かしい･････ｗ

ダンボールハウスがたくさんあったような

>>70
ダイアモンド地下街の有隣堂にもてっちゃんのラリパッパいるよ。

俺も、その北側の地下通路を何度か使ったことあるんだが、今はどうなってるの？

傷病兵がいます

今朝、京急からJRの乗換に「きた通路」を使ったんだけど、京急からJRへの乗換専用改札になってた。
あれは、きた通路が正式に開通するまでなのかな？
あと、京急からJRへダイレクトに乗換ができる改札も欲しかった。（中央改札みたいに）

連続だけど・・・
「きた通路」を使ってみて「いい！」と思ったのは、京急の構内に初めてトイレができたこと。
いままで、なかったのが不思議なんだけどね。
それと、MiniPla（省スペース型のｿﾆﾌﾟﾗ）ができてた。
女の子にはいいかもしんない。

>70
別に奇声発するだけで害ないんだからイイじゃん。
オレは気にしない。

北側の自由通路は今はもう閉鎖されてますよ。
一時は工事の真っ最中もバリケード通路で存在してましたけど。
終電〜始発まで駅構内が閉鎖される時便利だったけどなあ。

ザ･ダイヤモンドのエレベーターが
開通しました　１Ｆ-Ｂ１Ｆ

ダイヤモンドのエレベーターはどの辺にあるのですか？

>>85
ああ、そうなのか。
改装前にもう一度探検しておけば良かった。
（マジで｢探検｣という言葉がふさわしい）

新しい横浜駅は東横線から京急が遠いな･･･
今までなら、朝一で羽田空港行く時、横浜5:30着の東横線下り電車から5:32発の空港行快特に
なんとか間に合ったんだが、これからは始発じゃないと乗継ぎ無理そうだな。辛い。

東口が熱くなりそう

http://www.yoake.net/yokohama/development/area/yokohama-station-area/A-3area/index.htm

>>90
いいですねえポートサイド。
神奈川区出身ゆえに地元に近いあの街に住むことが夢なんです。
窓から見えるみなとみらいの景観もとても美しい。

>>91
地震の時海に沈まんかね？

地下構造って地震に強いの？

東西の通り抜け通路はいつ頃から閉鎖になっちゃったの？

>>87
Soup Stock Tokyoの向かい・・・
っていうか、シァル出た待ち合わせ場所（像がある）のとこ。
そのほかに、ダイヤモンドとバスベースをつなぐエレベータが３基あります、ハイ。
降り口は入り口と反対です。

>>87
ご参考まで。↓横浜駅構内案内図[PDF]
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/dcond/toshin/yokoeki/seibi/pdf/yokoeki_map.pdf

>>83
きた通路付近で新しく出来る売店で確認できたのは、JR改札内に
Beck's Coffee Shop、Kiosk、JR改札外にMiniPla。
これ以外に改札外にできるかもしれないけど、未確認。
Beck'sってJR構内には今でもあるよねえ。どうせなら別の店に
してほしかった。
JR、京急ともに改札内のトイレはさすがにきれいだね。

東横線から京急・JRへ直接乗りかえ出来る連絡通路が無いのは何でだろう。
連絡通路じゃないが、同じ東急の目黒駅を少しは見習ってほしかった。

東急としては横浜でJRに乗り換えられちゃ損になるわけで、わざわざ
余計な金だして連絡通路なんて作らないのは民間企業として当然。
都内に出る時は京浜東北線や東海道線じゃなくて東横線使ってね、ってことでしょう。

>>98>>99
あれだけ地下にもぐると、特段間に改札のない連絡通路をつくろうが、間に
改札を経由しようがあまり経路的、時間的に差が出ないでしょう。
そうなれば、運賃管理などの面で各社にとって間に改札を設けたほうが
よいということになりますね。

今の時点でも横浜駅だいぶ変わってるの？
明日久々に行くからちょっと楽しみだ。

少数派だけど、都内から湘南へ通ってる人には大迷惑だ

北東口のAとBはいらないね。利用者いるのだろうか？

>>101
まだほとんど変わっていない。
京急とJRの北側の乗り換え用として北通路が使えるのと、
京急のホームに、突如下り線用ホームがお目見え（まだ工事中で使用不可）した程度。
31日の深夜に一気に各所で壁をぶち抜くつもりなのだろう。

ところで、2/1から今の東急の切符売り場や改札のところはどうするんだ？

東横線、どこから地下に入るんだろう？工事してる反町駅あたりか？

東白楽駅を出たらすぐ。

>>104
東急の現改札から先は南北通路へのエレベータへのアプローチとして使用する
ように思えます。
>>105 >>106
東横線のこの区間に先頭車両に乗ってよく線路の下を見てみるとすごいよ。
すぐ下に新しい線路が見えるから。

>>103
北東口は>>90のリンクにあるようにこれからどんどん開発されて
栄えていって、ランドマーク的なオフィスビルも建って、
そのエリアと専用の連絡歩道が整備されます。
今寂れているからこそ、大規模開発の余地があるのであって、
西口のようになるともはや再開発は見込めない

昔バブルの頃には西口五番街一帯の大規模再開発計画もあったんだけどな…
開発主体がセゾングループだったんでパルコができるとかいう噂もあったっけ。
結局計画はポシャってできたのはせせこましい無印良品ただ一軒だけだったけど。

５番街は汚すぎるね。

東白楽から先、地下に潜ったら、今まで使っていた地上の線路や駅舎はどうするのか
もう決まっているのか？これから検討するのか？
横浜駅のシャルから直接ホームへ出れる部分はとりあえず板でも張るんだろうか？

おそらくこれから数年間は、ポートサイド側や、東口から新高島駅にかけての地域がどんどん開発されて、西口に集まっていた客を奪うことになるでしょう。
横浜駅周辺の人の流れが一気に変わる変革の数年間になること間違いありません。

東白楽の高架から一気に地下に潜るのかジェットコースターみたいだな

「きた東口」だの「みなみ西口」だのややっこしいな。
もうちょっと簡単にならんか？

>114
ほんとですねー。
まったく役人が考えることは面白くないですね。

「きた東口」：僕だったら、「ゴールデン・ハーバー・ゲート」

>>115
おまいが役人でなくて助かった

ﾜﾛﾀ

あちらこちららに詳細地図を掲示して
『西口　○○番』『東口　○○番』にして方がいいと思う。

>>111
旧東横線ホームはぶち壊して、
横須賀線ホームを増設、成田エクスプレス折り返し用ホームになる…らしい。
（計画であって決定はしてないと思う）

北西口(ほくせいぐち)
北東口(ほくとうぐち)
西口(にしぐち)
東口(ひがしぐち)
南西口(なんせいぐち)
南東口(なんとうぐち)
でいいんじゃね？

大混乱間違いなし！

「西口」、「東口」の名称は捨てるわけにはイカンでしょう。
「きた東口」というよりは「東口きた」でしょう。
地下鉄のように例えば北から「西口 A」とか「東口 1」
とかやってくれたほうがよかったのでは？

「きた東口A」なんかは醜悪ですらあると思うのはオレだけか？

金港側から下が見れるけどあれで間に合うのか工事は？

地下通路の真の完成はまだ数年先だ。
今回のはあくまでも暫定開通。

浜虎どうよ？

ｶﾞ━━(((・∀・)))━━━ﾝ!!!!!
今でも道に迷ってしまう私はどうすれば・・・　　　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・

あの、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙのAAがほしいなぁー

いっぱい持ってきました。
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((((((((((((( ；ﾟДﾟ)))))))))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
（（（（（●゜ー゜●））））ﾅﾁﾅﾁﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>127
どうもありがとう（≧∇≦)ヾ

>>126
こんなん見つけました。

((((((；ﾟДﾟ))))))ｻﾞｸｸﾞﾌｹﾞﾙｸﾞｸﾞ

これも

<<<<;｀Д´>>>>ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

一部平成19年まで工事中ってのは、きた通路の事なのかな
なんか他の部分も間に合わなくてあちらこちら工事中の部分がありそうな予感。
2/1開通式の中、みなとみらい線の駅やホームがまだ工事中だったらなんかやだよな。

ところで、みなとみらい線は高速鉄道って事だけど、そんなにスピード出るのか？

>129,130
ありがとうございました（ж⌒▽⌒ж）

ちょっとふとった顔に・・・。しまったなー　ショック

>>131
東横線の高架が撤去されるまでは、地下道は未完のままらしい。
駅そのものは大丈夫でしょ。メディアに完成形として紹介されてるからね。

元町のクラブ・サーカスでイベントやることになったんだが
誰かこない？（ｗ
ジャンルはＡＬＬ　ＭＩＸ
「Hustler's night」
2．27(fri)
19:00-ALL NIGHT
Men's2000(1D) ladies'1000(1D)

気軽に来てくれると嬉しいでつ

へぇ〜。じゃあ、まだ開業までまだ数日あるのに、基本的に新しい横浜駅は工事も終わり
もうできあがっていると考えていいんだ。31日完成かと思っていたんだけど早かったんだね。
そろそろ照明の点検とか、電車の試運転も可能なのかな。

>>136
去年の11月には電車を搬入しはじめてるらしいよ。
既に試運転は万全だと思うよ。

今日行ったけど、全然変化なかったな。

>136
流石に3日前に照明点検や初めての試運転ということは無いのでは(笑)
↓
http://www.minatomirai21.com/topic.html?id=35
http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/mm_denentosi.htm

25日には試運転してたよ。クイーンズスクエアの真下のみなとみらい駅を
見に行ったら地下二階のとある場所からホームが見えて車両が走ってるの
をみれますた。
ちゃんと「まもなく１番線に、元町・中華街行きの電車が参ります」
っていうアナウンスもあったしドアも開いて発車ベルもながれてました。

>>134
現在の東横線のホーム跡地はJRの土地のため、NEXのために横須賀線ホームを
増設（２面３線にする）或いは拡幅するという噂が絶えないのですが、
実際はシャル＆東急ホテルと併せての大規模再開発までは
鉄道用施設のみ撤去（鉄橋は撤去、高架橋も線路も撤去、しかしホーム部分だけは
シャルと自由通路の間の屋根の役割をしているので、暫くはそのまま）
して、あとは塩漬けになるらしい。
裏づけとしては、新しい東横改札へのエスカレーターの１階が現在の東横改札敷地内ということ、
相鉄への連絡路も暫くは継続使用となることが決まっているなど、いろいろある。

>>141
そんな再開発構想があんのか。
じゃあついでにホーム２、３本増やして欲すいな。

この前中央郵便局をかなり深夜に利用した際、自由通路通ったら、
工事の人がワラワラ出てきて、横須賀線の下の工事用の壁を取り外してた
所だった。何つくってんだ？と思ったてたがあそこが地下駅への入口だったのね。
しっかし漏れが横浜に来てからずっと工事してたがやっと完成だね。
個人的にはＪＲ改札のへ行く階段が嫌いなので東横線好きだったが
今度は階段降りなきゃならないんだ。

初歩的な質問ですみません。
31日は東横横浜ー桜木町間て運休なんですか？

乗車可能な最後の日って30日って事ですか？

その通りです。
３０日の終電で横浜桜木町間は廃止になります。↓東急のサイト
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/info_0201_unten.shtml

>>142
そしたらJRのホームを１つずらして、京急の2面4線化おねがいします。
ついでに、横浜線のホームも。

>>145
（゜д゜）ｽｹﾞｯ!
毎日歩いてた地面の下でこんなものが作られていたのか
２月楽しみだな。

あ　ｺﾞﾒﾝ　これね
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/yy.shtml

この前新聞に、南側はＪＲ相鉄口の改札を移設して東口に抜けられる通路を作ったって
かいてあった。たまにしか使ってなかったから気がつかなかったが、移動したっけ？

それにしても、京急は中央通路の改札にエスカレーター作る気ないのか？

過去ログ嫁や

>>146
湘南新宿ラインﾓﾅｰ

>>141
鉄橋は撤去

ダジャレかと思った

田舎の両親を連れて月曜日に横浜の「みなとみらい線」で中華街に行こうと思っています。
>>4さんのご紹介のサイトを参考に横浜駅の乗り換えを確認すると
すごく乗り換えが複雑そうで今からドキドキです。

大井町から横浜まで京浜東北線で行き、
横浜で「みなとみらい線」に乗り換える予定なのですが
京浜東北線は進行方向どの辺の車両に乗ると乗り換えが便利でしょうか？

横浜が本当に数回しか行ったことがないのでどうかご存知の方
良きアドバイスを宜しくお願い致します。

それと
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/yy.shtml
↑
改札を出るとB2南北連絡通路に出るので
みなとみらい線に乗り換えるにはB5にエスカレーター？でおりればいいのでしょうか？
本当によくわからなくて・・・（--;）

どうか>153と>154の質問に
どなたかアドバイスを宜しくお願い致します。

東急からJRへの階段降りてすぐ横に連絡通路かい
今までの人の流れで朝は平気か？

>>153
田舎のご両親連れということであれば、そのまま
石川町まで乗るのが最善かと。

どうしても、MM線に乗りたいというのであれば
帰りに利用するというのでもいいのでは？

まだ誰も使ってないからね、ほんとのことは
分からないんじゃない？

つーか、アレだよね。立体図・平面図とか見たけど、
別に複雑でもない気が。方向はわかってるわけだし。

>>156
うんうん　横浜駅での乗り換えのために歩いている時間で
石川町に着いちゃうよね。

ＪＲならみなとみらいの風景も車窓からみえるし。

ＪＲからの乗り換えならこっち見た方がいいよ。
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1638.html
どの階段からでも乗り換えられるけど一番前はやめた方がいい罠。

>156さん、>158さんお返事有難うございます。
テレビでも色々と開通前の話しを放送していたので
今回「みなとみらい線」に乗るのも上京する楽しみの１つにしていたのです・・・
横浜に私と母とで１泊し、帰りは弟が車で向かえに来るので行きしか乗れないんです。
まだ使った方がいらっしゃらないのに質問をした私も軽卒でした。
時間は十分あるので、どうにか行ってみます。

>>157さんお返事有難うございます。
すいません。地図を見て私はあまり利用しない形体の駅で複雑に思えちゃって
本当にあせってしまったんです。
>>154に書いた通りでよかったのですね。

>159さん、お返事ありがとうございます。

京浜東北線は進行方向一番前以外に乗ればいいのですね。
御親切にURLまですいませんでした。

横浜駅の中央通路の壁がぶち抜かれて、ついたてだけになったね。
中が覗けたよ。中はまだ、鉄パイプとかが置いてあった。
明日片づけるのかな。
シャルの東横線の改札にも閉鎖のお知らせが張ってあった。

ところで、31日は東急の横浜駅はもう地下なんだよね？

結局、10年近く工事してたことになるのかな？
この駅。

そうっす。明日、天気が悪いと工事が次の日になるから、地上かな？

>>163
工事の終了は2007年なので3年後ですよ。1994年から13年間の計画です。
今回は暫定終了。
http://www.jreast.co.jp/construction/proj01_main.html

>>164が言っている、天気が悪いと行えない最終工事って何なの？
駅構内の工事に天気は関係ないと思うが。

いやー３１日は、ヲタの皆さんと週明けからの出勤通学を確認する人達とやじうまで
地下駅は大混雑かな？

これを機に東京で横浜観光キャンペーンやるみたいだけど
四国連絡橋や八戸新幹線じゃないんだから・・・
しかし東横線が元町まで行くんでわざわざ横浜に出向く人がいるのかね？
よくみなとみらいに行く漏れは便利だが

よく考えたら明日で平日朝の桜木町〜東白楽の景色は最後だよ
通勤で覚えてた公園や建物・家も見納めか。
東白楽手前の神奈川工業だっけ？いつも電車から見てたけど
あそこも見れなくなるのかな？

>167
いつも車で行ってたけど
一度ぐらい渋谷から乗ってみょうかと思ってるよ
港区在住

日本中からヲタ大集合の巻

横浜駅東横線ホームの電光案内板に、桜木町駅を長い間ありがとうございましたと出ていたね。
あぁ、ついになくなってしまうんだなと実感しました。

まぁ、高島町は無くなっても無問題だな

>>172　高島町にも歴史はある

４０年の歴史に幕 高島町駅高架下のそば店
http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw04012813.html

ＭＭ線が運ぶみらい／２　失う人々−−東急線廃線　／神奈川
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040129-00000003-mai-l14

っにしても、やっぱり高いね〜。あんな近距離でも初乗りが\180かよ。
中華街駅まで\200か。俺は乗ることないだろうな。
ちょっと遠くから来る人にはわかりやすくていいんだろうけど。

初乗り180円は最近開業する鉄道にしては安いと思う。
りんかい線も埼玉高速鉄道も初乗り200円とか210円だし。

>>160

京浜東北線のほうが、横浜ぽい景色が見れて良いと思うんですけどねぇ。
みなとみらい線で中華街に行くのならば、山下公園とかも近くなるから
寄ってみたらよいのではないでしょうか。

同じ経路で、観光としていくのならば、

東口からシーバスでみなとみらい
みなとみらいから、みなとみらい線で元町、中華街
なんてのが、横浜ぽさを満喫できてよいかも〜。

>>168
神奈川工業は、かろうじて見えるんじゃないかな。
今の線路の真下に新しい線路が見えたけど、ちょうど神奈川工業の当たりで地上にでそうな感じだったよ。

それにしても、終電から始発までの間にどうやって、今引いてある線路の真下に潜れるようにするのか
それが疑問だ。

>>174
市営地下鉄の初乗りは200円。

市営地下鉄沿線(横浜より南)に住んでる人にとって、利用場面があまり
思いつかないのね、みなとみらい線。遠回りして横浜駅で乗り換えること
になるから。

なんか淋しくなるねぇ・・・今日は用ないけど桜木町まで乗っちゃおうかな。

>>153

大井町からなんですよね。もし横浜駅の複雑な乗換えをできれば
さけたいとお考えで、かつみなとみらい線にも乗りたいというので
あるならば、大井町線で自由が丘に出てそこから東横線直通で
ダイレクトに元町・中華街に出るというのがわかりやすのでは？
時間は若干余計にかかるとはおもいますけれど。

私も暇だから桜木町でも行くかな〜。

こないだ渋谷に行ったら､「桜木町行き」と表示された掲示板を写真に撮ってる人がいたよ。
基本的にJRユーザだから東横線で桜木町まで行くことってほとんどないけど､なんとなーく寂しい。。

>>166
地下に潜る工事。神奈川工業の所ね。終電から始発の間にできるのか…

>>182
なんでも４時間で切り替え工事やるらしい。
今の上下線の間に地下に潜る入り口があって、そこに繋ぎ換えるならわかるけど、
いったいあの状態からどうやって切り替えるんだろう？
興味津々。

横浜から桜木町まで110円ってのは最高だったのに。

横浜駅のみどりの窓口にあった、横浜駅の構内案内図、全部無くなっていた。
記念にとっておこうかと思ったのに・・・・・。
誰か持っているヤツいたらＵＰしてくれ〜。

>>183
京急の大鳥居駅のような工事なのかな
大鳥居は地上にあったホームを地下にしました。
その時も、そのまま真下に下ろした。

>184
ハゲド

東口におっきな駐輪場とかできないんでしょうかね。
いま、池袋並みに自転車あふれてるでしょ。
あれなんとかならないかと。
自分も横浜駅に自転車で行くとき困るし。

>>184,187
ＪＲ使えば？
東横線のときより20円UPしちゃうけど。

いやあ、桜木町駅たっぷり居たなあ。
電車が止まる度フラッシュがあちこちから。
見ろ、ゴミが人のようだ。

「きた改札」コンコースは案内表示が見やすく洗練されているのに感心する。
現｢相鉄口｣コンコース内も既に｢みなみ改札｣への移行に備え、
電光掲示板がずらっと並び壮観。

てすとです

明日から、横浜駅は変化するの？

記念に終電に乗りに行く予定

>>194
臭いから止めた方がいいよ。

>>194
どうせなら終電で・・・(ry

３１日午前０時４４分、野毛の人々は桜木町発の最終電車に花束をささげる

涙・・・

あと一時間か･･･桜木町駅も･･･
ともかく事故無く幕を閉じて欲しいです。

鉄道の廃線なんてなかなか見られないと思い今日
終電乗って今歩いて帰ってきました。
午前１時横浜発の桜木町行き最終。地上２階の横浜駅も今日でお別れ
たくさん写真とって心にも刻みました。
上りの最終が出た後、誰もいない向かいのホームから照明がパッと落ちた時は何か
寂しいものがありました。
そして最終乗りました。車内はかなりの混雑。
そして桜木町につくと、桜木町のホームは人でいっぱい。
拍手で迎えられ、皆写真パチパチ。
最後に回送で出ていった車両は粋なはからいか方向幕を桜木町行きにして
出ていきました。
ホームにはいろんな年齢層の人がいた。時折拍手も起こる。
そして感謝のアナウンスを耳に混雑しているホームから改札に降りると
改札前に駅員さんがずらりと並びみんなと握手して送り出していた。
これには感動。
ごった返す改札を出ても駅前も電車なんか無いのに動きが取れないほどの混雑で
横浜市民の桜木町への愛着を感じました。
いやよかったです。
何か歴史的な瞬間に立ち会ったという気持ちがしました。
東急桜木町駅は７２年の歴史に幕を閉じました。

>>199
私も駅員さんと握手してきました
方向幕の粋なはからいも良かったですネ
今晩だけで桜木町〜高島町〜横浜の間を何往復したかナ〜
自分は高島町の住人なんだけど、ちょっと高島町のホームでジンワリきました
高島町の最後の看板の取り外しまでいたけど明日からまた新しい歴史が始まるんでしょうネ

今日（土曜）から地下横浜駅になるんだが、土曜出勤の人なんかは
たぶん東急横浜駅が地下になるのは日曜からって思ってる人多いと思うよ
いつもの調子で家を出て遅刻にならないようにね！
それにしてもワクワクするなぁ

↑
情報によれば急にいつもの入口が閉鎖され右往左往してた人が結構いるらしい。
地下に潜ると方向感覚もわからなくなるらしい。
とにかく改札まで遠い！！との事

みんな一日定期券買った？
横浜・桜木町　有効期間一日定期券　￥120

切り替え工事が間に合わなくて、急遽今までのホームを使うなんて言うパターンも期待していたんだが
無事予定通りにことが進んじまったのか。

>>204
こんな注目されてる路線でDQNなことしないだろ

>>203
日割定期券、名義をアイドルとかアニメキャラの名前にして買っていくヲタ多数…

>199
レポ乙
TVのニュースでチラッと見たけど、199を読んだだけでもジンワリ来たわ
愛されてたんだねえ

>>153
>>180
僕は大森在住なのですが、昨日は大井町・自由が丘を経由して
東横線利用で桜木町まで行きました。
当初は、行き→京浜東北線直通で桜木町、帰り自由が丘経由
と言う予定だったのですが、結局行きも帰りも東横線に乗りました。

ちょっとお金と時間は余計にかかりましたが行ってよかった。
それにしても東横線のアナウンスにはグッときたな・・。
「長らくのご愛顧ありがとうございました」

>>199
あまりに人がおおくてちょっと殺伐とした雰囲気になりかけてたけど、
最後の最後は単なる鉄道ファンという枠を大きく超えた沢山の人と
東急の職員とが一体となって大きな感動を見せたと思う。
最終列車の「本日この列車を持ちまして廃止となります」というアナウンス
や、駅の「東急桜木町駅は72年の歴史を閉じました」といった放送は、
言ってる車掌や職員も感無量だったに違いない。

新横浜駅レポします。
まず旧東急横浜駅は１日にしてバリケードでかためられ昨日まで人があふれていたのが
信じられないくらいひっそりしています。
そして新駅ですがふかーい。
まず中央連絡通路に降りてすぐと左側（右側にもある）から階段やエスカレータで
一階降りると改札階です。以外に広くて新しくてきれいです。
何か違う場所に来たような気がします。
そこから改札に入り少し長めのエスカレータで降りた所がホームです。
ホームは上り下り一緒で中央部分が広く前に比べると広さは十分です。そしてきれい。
思っていた程時間はかからなかったけど通勤通学の人は月曜早めに出た方が良さそうです。

きた通路はなかなかいいです。イベントスペース、ちっちゃいソニプラもあります。
広くて東急、ＪＲ、京急の改札が仲良く並んでいて使いやすい！
ただ東急のきた通路への出口がまだ仮設なのかも知れませんが
異常に狭く、電車が到着した時には大混雑で、あれは朝注意した方がいいです。
改良を早急にお願いしたい。
きた通路は鶴屋町と金港町、そしてポルタにも出られます。
（イタリアゾーンに）鶴屋町側からそごうなんて近くなりますね。

みなみ通路は、いかにも仮設と行った感じで、使えそうにない。
そして東急から相鉄や地下鉄への乗り換えはあきらめた方がいいです。
一旦地上に出て行くか、地下を通っても異常に長い連絡路を通ることになります。
相鉄乗り換えの人ナムー

明日はＭＭ線だね

南北を結ぶ通路、店が入るのかと思ってたら何もないでやんの
ホームレスが定住しそうな予感

横浜駅を見てきた感想

きた通路はホッシーがいたり、大道芸やってたり、
鉄道マニア向けグッズの店があったりのイベントもあって盛況。
ポルタ宝くじ売り場横からの連絡通路は東口バスユーザーには便利かも

みなみ通路の東口通路はまだ仮設…しかもエライ遠回り。
相鉄⇔東急ユーザーは今まで東急下り改札のそばに連絡階段があるが
あまり使っている人いなかった。
みんな今までの感覚でCIAL側に移動してる様子。

東急改札からきた通路に出る階段が狭めの為混雑する。
と思えばきた〜みなみへの連絡通路はガラガラ。

地下深い為かエスカレーターが高速設定。
自転車での東西横断は出来そうにない感じ。
（ムリすれば出来るかもしれないけど…）

まだ通ってない通路・階段もあるけど
個人的には思ってたより迷わなかった

昨日までひっきりなしに人を乗せ，駅と駅を結んでいた生活や経済の道が
今日はただの鉄の塊，残骸と化した。
今日は一本も通らない車両を今か今かと待ちながら。
もう二度と通らないきしみをあげつつも活気を乗せた車両を

>>210
新・横浜駅のレポか。
ﾅｾﾞ新横浜を？？とか思っちゃったヨw

横浜駅を見てきたが、どうして東急のホームに京急の売店があるんだ?

知らない土地みたいだたよー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｺｺﾄﾞｺｰ?

>>215
東急に釣られたなｗ

駅人大杉。あんな狭い所でイベントするのは止めて欲しい。

今日からの地下化を知らずに、東白楽から地下に潜ってびっくりしてた人もいたな。
横浜駅についてまたびっくりして右往左往してた。
浦島太郎の心境にでもなっていたかｗ

ところで、バスターミナルのエレベ−ターは、駐車場には繋がってないのですね。
シェラトンの歩道橋のエレベーターできた時も同じ事思ったが。

鶴屋方面とポルタはきた通路使うとエライ楽に行ける

渋谷から元町まで本当に３５分でつくのかし？

>221
以前から通路はあったけど　それほど違いがあるの?
（改札は無かったけど）

エッチなDVDがたくさんあるよ！

http://adult.csx.jp./~top_tod/

横須賀線もよろぴく

東白楽->反町のところ、ほんとに4時間で線路切り替えちゃったね。
どういうふうにやったんだろう。
見てみたかった。
左側に外した線路が重ねて置いてあったけど。

今ＴＶＫでやってたけど、横浜で自転車を借りられるところがあるの？

>>227
みなとみらいでの貸出しは知ってますが、今はどうなんでしょうか。

今日東横線でリニューアル後横浜行きました。
降りた直後、白空間にオロオロしてしまった・・・
「こちら→が東横線改札」というたて看板まで
カメラを向けていたヲタを見て、ひとりニタニタしてしまったよ。

こうなってくると相鉄のＤＱＮぶりが目立ってくるな。
ホームは狭いわ、主要駅でもエスカもエレベもないところが多いわ、
初乗り運賃はこのあたりの私鉄じゃ最高だし、電車も遅いし、
駅周辺の権利を独り占めして設けているはずなのに、どの施設も
汚くて狭いし・・・
横浜の問題やくざ企業じゃないの？

>>229
所詮相鉄はローカル私鉄なんだ。

僕、4月から横浜付近にある高校に通う事になったんですが、
横浜って遊び場所は豊富ですか？
渋谷や町田、池袋にいるような声かけてくる黒人さんっています？
教えてください。

>>229>>230
一応、小田急が筆頭株主だったはず。
だが株式所有率が低いため小田急グループには加入していない。
都内に乗り入れていないし、他社との直通運転もないからローカルな雰囲気ありだね。
初乗り140円は、東武もそうじゃなかったっけ。東武もローカル的だよな。
>>231
黒人いる。B系の服売ってる人でしょ？
西口のム印の近くに出現しやすい。でも町田なんかに比べて少ない。
遊ぶ場所・買物する場所は横浜駅周辺も、みなとみらいもけっこうあるよ。

>>231
渋谷･池袋に比べたら遊ぶトコは少なく感じるかもね。
君がどういう遊びをするのかよく分からないけどw
町田よりはひらけてるかな。

西口ﾀﾞｲｴｰ前によくいるね＞黒人さん
渋谷・町田・池袋より格段に少ないと思う。

231が欲しいのは服じゃないと思われ…＜黒人さん

駅員の態度の悪さは東急とJRが双璧。
東横改札の隣りにあった定期売り場のオヤジはハンパなかった。

そういえば、西区楠町「カラオケBONDY」行ったことある人いませんか？

>>232
だったらこの際小田急横浜線・小田急いずみ野線にしちゃって欲しいですね。

早速、情報ありがとうございます！！！

僕はダボダボの服とか、ゲームセンターとかで遊びたいんですよ。
高校に入ったら中学の時なんかより全然、寄り道して遊べるんで！！！
遊べる所を探してたんですよ。

正直、東急横浜新駅の人の多さにビックリした。
今まであんな数の人が狭い駅舎にいたんだ。
何もないから逃げるように駅から出てたしね。今度は待合室で本が読めそう。
ホームレスの人は居座って欲しくない。その辺頑張ってくれ　ＴＫＫ

問題が一つ
東急からきた通路への出口が狭すぎ。
あれは通勤時大混乱する予感！

結局、チャリで横切るにはキタ通路のエレベーターを使うしかないんだな。
なんでみなみ通路は地上からエレベーターがないんだよ。意味ないじゃん。

東急の新駅はいいのだけれど、やはりそこまでのアプローチはまだ仮設と
いったところが目立つなあ。
それにしてもテナントがあれしかないというのはちょっと。
以前この工事が始まる前に相鉄２階から中央通路に行く途中にあった
立ち食いそば、カレーショップ、本屋、パン屋みたいのは全然ないのね。
JR改札内だって、ちゃんとした蕎麦屋やCDショップだってあった。
品川駅や上野駅の改札内みたいにショップが充実してるといいんだけど。
特にあまりにも殺風景な南北連絡通路。きた通路だってイベントやって
なかったらがらんとしてなんにもないよ、あれじゃ。

東急の割り引きチケット（東急線+みなとみらい線１日乗り放題チケット付き）詳しい人いますか？
実は一日のスケジュールが
渋谷駅→横浜駅（東横線）+横浜駅→元町駅、元町駅→みなとみらい駅、みなとみらい駅→横浜駅
なんです。

運賃は渋谷駅→横浜駅（東横線）が２６０円
横浜駅→元町駅（２００円）、元町駅→みなとみらい駅（１８０円）、
みなとみらい駅→横浜駅（１８０円）で合計８２０円になります。

乗車するのが渋谷なんです。そして帰りは渋谷に帰らず横浜で下車して帰ります。
この場合、東急の割り引きチケットを購入したほうが得でしょうか？
なんかシステムがいまいち分からないんです・・・
どなたか教えて〜

>>242
東急の片道乗車券(260円)とみなとみらい線一日乗車券(450円)を
別々に買うと良いでしょう。(合計710円)

>>238
西口だったらゲームセンターも結構あるし
服もそれなりに買うトコあるよ。古着屋とか。
自分も帰り際横浜寄る事が多かったけど
高校生にとって遊ぶ場所はいっぱいあるし面白いと思うよ。

自転車で入ってくる非常識がいるとは思わなんだ

まさか実際にやる馬鹿はさすがにいないだろうと思うけど本当に駅通路内に
自転車で乗り込んだりしたらただのDQNだよな。

どうしても自転車を駅反対側で使いたいなら折り畳み自転車で駅まで行って
通路通るときは畳んで袋にでも詰めて運べば誰も何も言わんと思うよ。

つうか、チャリOKでしょ。

>>226
現場で見学してきましたｗ

神奈川工高の反対側の公園にチャリで行くと、警備員の人が「見学ですか？」でチャリごと
公園内に誘導。公園内および近くのワンルームマンションの階段には見物人がｲﾊﾟｰｲ

1:10過ぎ、上り回送が２本過ぎた後で、スピーカーで工事開始のアナウンス。
1:20過ぎ、架線の通電停止のアナウンスの後、架線の撤去と同時に、アセチレンバーナー
で線路各所を切断。短いもので２ｍ程度、長いもので２０ｍ程度に分割。
その後、２０〜３０機のクレーンが一斉に分断したレールを取り外しにかかる。

新しい架線のための設営と、レールのつなぎこみを行い、4:20くらいにはほぼ完了。
4:50に下り試験車両が通過。沿線では拍手が起きますた。
その後、下り試験車両が２本、上りが１本通過したあと、渋谷行き始発電車が通過。

なかなか壮観ですた。
しばらくは、あんな工事は見れないんだろうなぁ〜

歩道跨線橋の階段をチャリ用スロープに改造すればいいのに。

きた通路も東側はまだまだ工事中な雰囲気だね。
京急新ホームの工事もあるしなぁ〜。

南北自由通路の途中で、高いのと低い通路に分かれてるけど
何故かみんな低いほうを通る。不思議。

南改札口⇔南北自由通路へは階段しかなく不便。
階段がある場所は全てエスカレーターがあるほうが便利な気がした。

古い物をそのまま残したいってのもあるけど、やっぱり新しい物はいいね。
なんか気分がリフレッシュしてる。
自分の生活範囲で起こった新しい事で

別の土地で新しい生活をはじめたみたい

駅全然わからんよ
通勤は大変だろうなと思った

>>242
元町駅って書くのやめろ！
せめて元中とか書け！

>>254
そっちのほうが激しくおかしいｗ

昨夜の東白楽での工事、クレーンが20〜30機って。。。どこにそんなに入れたんだ

>>256
東横線脇の道路は全面閉鎖。
東横線と上麻生線の間の工事基地？（ｗ　と神奈川工高−東横線の間の道路に
クレーンが２０ｍおきくらいにずらっと配置。

そんな感じでした。

age

今日横浜駅で聞いたが、東横線の横浜駅は東急の管轄らしい。

今日は車掌が駅員をやっていたので、明日から横浜高速の職員が駅業務をやるのか
問いた所、みなみ通路側の改札には横浜高速の職員がいるが、実質東急が管理して
いるとのこと。

北口ができて、便利になった。
西側の出口がみなと寿司のところというのも、なかなかGOOD

あとは、中央・北の東西自由通路と地下街の直結だな。
そうなればもっと便利。

>>256
クレーンだけじゃなくて、トラックも大量集結してたらしい。ぶった切ったレールを
枕木ごと載せて、あっという間に撤去完了。それは見事な手際だったという話。

ＫＱチョロＱ安芸

切り替え工事の様子、テレビで放映しないかな？

>243
お返事有難うございます。
初めに渋谷から元町まで行くわけですが
みなとみらい線一日乗車券(450円)を買うには
一度、横浜駅で降りて購入するってことでしょうか？
多分、渋谷駅では買えませんよね？

京急のホームにあった、喫茶のようなスタンド、いつの間にか建物ごと無くなっているんだが、
いつ撤去したの？気がつかなかったよ。
それと、一番南側にあるキヨウケンから、オロナミンシーが無くなったような気がするんだが何故だ？

http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw04020143.html

金曜日の夜２０時くらいに横浜駅の大通路で若い女が
「その女捕まえて！その女捕まえて！」って叫んだ後に
しゃがんで頭抱えてたけどあれ何？
一時黒山の人だかりになったのだが、、、

女スリに会ったとか？
そのわりにかけつけた警備員と笑顔で会話してたが

まさか池沼？

すまんが、良い大人のおもちゃお店ないっすか？

268の考える「良い」の定義は？

>>264
渋谷駅で駅員に相談してみてください。

おしゃれな感じの
カップルで入りやすかったり、女の子ひとりでも入れるような

>>271
「王様のアイディア」

>270
渋谷駅に電話して聞いたら
「東横線往復券+みなとみらい線一日乗車券」セットの販売はしてるけど
「みなとみらい線一日乗車券(450円)」は売ってないそうです。

どうも有難うございました。

横浜駅の切符売り場、物凄いことになってたな
切符買うのに20人ぐらい並んでた

記念パスネットもあっという間に売り切れたらしいし

キャッチうざい。
西口のシャル下、厳密に言えば、崎陽軒の売店とキヨスクの間の通路に
約２名。１名は男性。茶髪短髪の男。セカンドバック。推定身長１６８ｃｍ。
何のキャッチか解りませんが、手当たり次第に女性に声をかけています。
この男性には仲間かいて、もう一人男の人が一緒にいるところを見かけましたが、
声をかけるのは一人です。
もう１名は場所は一緒で、ロングの髪でなぜか冬なのにサンダルをはいていて、
ミニスカート。大きいかばんを肩からかけている。
この人も手当たり次第、女性に声をかけている。
通勤帰りを狙っているのか、６時くらいにいつもいる。
一体、何のキャッチなのですか？話聞いた人います？
最近ではショートの女でリュックをしょっている、２９歳くらいの女が
シャル受付〜スタバの通路で「手相の勉強してます。」という女が出没する。
以前までは渋谷の東口改札にいたのに、なぜか横浜に出没。
何がしたいんだ。

>>275
駅構内のキャッチは、キャバクラもしくはヘルスのスカウトだよ。

とりあえず犬人形は二体保護した

東横めちゃめちゃ不便になったね。改札まであんな遠いのかよ。
JRも工事して改悪になったし。もうだめだよ、横浜駅は。

はいはい

品川みたいにガラ悪い雰囲気になってほしくないなぁ。

JR改札までがめちゃ長いけど、キレイになったし。。
トイレがもう汚れていた。みなさんきれいに使用してください。

どんなヤシらが東京から来るのだろうか。
あっちの方のチンピラが電車に乗って横浜になだれ込んできやしないか、と心配。
オシャレな駅にしてほしいよ。マジで不良は来ないで欲しい。てか来るな！！

>>275
チェック激しすぎｗ
そんなんシカトしとけばいいじゃん。

>>280
つーか、むしろ横浜やら川崎の方がDQNを都内に輸出していますが？
神奈川・埼玉・千葉からなだれ込まれる東京はもっと迷惑してます。

全体的にみれば都内から流出するDQNの方が問題だろ
都内に流れ込むのはダサいだけでDQNではないヤツが多いと思われ（ｗ

きた通路での乗換えはなかなか便利だった。
東急横浜駅も意外に深くなくて驚いた。

>>244
ありがとうございました！！！
これで4月からの高校生活がより楽しみになりました！

そんなあなたたちもDQN

愚痴をこぼしたっていいがな
弱音をはいたっていいがな　ＤＱＮだもの

明日からの通勤に備えて駅まで出掛けて確かめたよ。
でも、オレと同じ思いで来てる人が多かったみたいで
駅はどこもかしこも人大杉・・・場合によっては危険な
場面も見られた。オレの通勤では今までとあまり違わないんで安心・・・。
みなとみらい線にも乗って元町中華街までいってきますた。
随分深い地下ですね。普通のエスカの１．５倍から
２倍くらいの長さのヤツを３回も乗り換えて行くんだから深い！
エスカの長さ（高さ）って法律で制限があるから、一本でってわけに
行かないんだよね。でも正直「狭い！」ってのが感想。
北通路は中は広いが出口が狭く、パニックの時などは危険だと思った。
南通路・・・あれで終わりじゃないだろな！中央通路はむちゃくちゃになりそー
他にも感想あるけど長くなるからココまで！

あんだけ深く掘り下げて
万が一、災害が起こったらと考えると
小学生のわが子を通学させるのが本当に怖いよ。
同じおもいの人も多いだろうな。

田舎から受験で横浜行くさ。
オラ大都市はじめてさ。
ホームに落とされないか心配(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>289
そう思うなら電車通学止めさせて、公立に転校しろよ
それが親としての正しい役目

>>290
入試で落とされないかの心配はしないのか？

こんな深くまで掘っちゃって…
横浜新幹線はどこに造るの？

>>292
ちょっと心配((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>275
『手相の〜』ってゆうキャッチは統一協会の奴らだから気を付けろ！！
昔、相鉄口で話し掛けられてウザイから『あんたら統一協会だろ？』って言ったらビビってたよW

275です。
>>281
チェック相当きびしいですよ。私。
毎日横浜通ってるので目についちゃって。。しかも声かけらるから
むかついて。無視してるんですけど、何のキャッチかな〜と思って。
化粧品とかのアンケートとかっぽいですけど。。
あれまじむかつくよ。
>>295
統一協会なんだ。オウムかと思った。
今度言ってみよ。

JRのポートサイドに抜ける通路って開通したのかな？
明日、会社行く時に使おうと思ってるんだけど、誰か行った人いる？

>>296
西口界隈のキャバのスカウトですね。渋谷に比べたら
酷くはないですが、確かにうざったいですよね。
一度話だけ聞いてみてはいかがでしょう。
帰宅時に時々、冷やかしで、そのままお店まで見学する事がありますw
疑問ぶつけるだけぶつけて帰る、と。暇だな・・自分。。

なんだ・・・
東横線地上２階の反町から一気に地下５階まで潜るのかと思ったら
剥落あたりから地下化しちゃったんだね。
地上の駅舎とか線路とかどうするんだろう？

>>296
漏れは1週間程前に目撃しますた。＠西口の中央通路へ降りる階段
「手相の勉強をしているんですど・・・」と笑顔で女性に声をかけている女でした。
統一教会って本当か間違いかわからないけれどどっちにしろろくなものじゃないでしょうね。

# 2年くらい前には中央通路でホスト風の男達が女性に声を掛けまくっているのを見たことがありまつ。怪しいの多杉