京浜急行を語ろう!!12両目

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1 ：スレ立て代理人：
新幹線品川駅停車でますます便利に
前スレ
京浜急行を語ろう!!11両目
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1061764637
2 ：神奈さん：2003/09/20(土) 16:30:06 ID:EgbSRhjE
2ゲッツ
3 ：神奈さん：2003/09/20(土) 22:30:23 ID:GRDU/z86
さあ、
○→海老名or大船→横浜→羽田と
○→小田原→品川→羽田の
境界線はどこになるでしょうかね。
4 ：神奈さん：2003/09/20(土) 22:35:23 ID:aXL13aJo
あ、ドアを
あ、閉めまーす
5 ：神奈さん：2003/09/20(土) 22:46:53 ID:ukNrCwzY
横須賀市民だが…最寄の駅より南は滅多に乗らないが今日下りに乗ったら久里浜で
2100快特が反対方面の列車を待ちますだってローカル線にでも乗ったような気がしたよ。
6 ：神奈さん：2003/09/20(土) 22:49:34 ID:.SqQgfm2
そんなもんよ、久里浜は。
7 ：神奈さん：2003/09/20(土) 23:43:51 ID:XUWyJt.M
久里浜じゃ全然珍しくないことだな
8 ：神奈さん：2003/09/21(日) 00:00:22 ID:5Qc61C06
だいたい、堀ノ内なんかに快特とまることもおかしい。
平日快特は横須賀中央以南は久里浜終点のみでよし。
特急もいらんな。
9 ：神奈さん：2003/09/21(日) 08:06:23 ID:JCmWSdhI
きのうのＮＨＫアーカイブスドラマ「１９歳」で１９８８−８９年ころの京急川崎駅銀柳街商店街と当時の京急電車が映りました。
織田裕二主演の高校転入学ダブりの３年生のドラマです。
10 ：神奈さん：2003/09/21(日) 14:59:39 ID:pLmb9HcI
>>8
以前の快特はその通りだったが、昼間の快特オンリーにしたとき、堀之内から先
各停になってしまった。たぶんＹＲＰが関係しているような気がするが・・・・。
11 ：神奈さん：2003/09/21(日) 15:18:53 ID:5FORshFw
急行を快特にしてほしい。
12 ：神奈さん：2003/09/21(日) 15:20:40 ID:eTTiXcNc
京浜快特
13 ：神奈さん：2003/09/22(月) 15:57:11 ID:pjR/bY4g
週末特急（ラメール号）復活きぼん！
もしくは通勤快速復活！
急行はすべて廃止でもＯＫ。
14 ：神奈さん：2003/09/22(月) 23:19:22 ID:ap4rYbBQ
通勤快特もどきは今でもあるじゃん。
なんで通勤快特じゃないのか疑問だけど。
15 ：神奈さん：2003/09/23(火) 00:29:45 ID:dnTxg4hg
京急にいらないもの
立会川急行
新町八景追浜汐入特急
末端各停快特
４扉座席中途半端８００系
神奈川県内にはいってくる都営車
一人分の座席スペースが決まっているのにはみ出てくるおデブ
「ドアをしめま−−す」アナウンス
横浜ホームの申し訳程度の乗車位置目標の●
前方ヨシ、即麺ヨシ
・・・・数え上げたらきりがない。
どれか同意してくれ。
16 ：神奈さん：2003/09/23(火) 03:07:48 ID:qTh2jX6k
>>15が要らないと書こうと思ったけど、デブだけ同意
17 ：神奈さん：2003/09/23(火) 03:59:18 ID:/Fes.VsQ
県内に入ってくる都営線って120km/h運転が出来ように改造
したヤツだっけ？

>>15
立会川停車の急行くらいかな＞同意出来るモノ

ドア〜と前方ヨシ〜が無いと京急に乗った気がしないから同
意はできんなぁ
18 ：神奈さん：2003/09/23(火) 05:01:40 ID:rnQBOAh.
まじめな話、立会川急行停車の由来は何なの？
ケチつけるわけではなく素朴な疑問。
19 ：神奈さん：2003/09/23(火) 08:48:25 ID:rBDIU/Hk
>>15
たしかに都営車はいらない。ドア近くにつり革が無いから
ラッシュ時に来ると鬱。
20 ：神奈さん：2003/09/23(火) 12:30:32 ID:B6U1lbFg
>18
夏は夜にも開催するお馬ちゃん
21 ：神奈さん：2003/09/23(火) 13:18:47 ID:pxfiTD5E
＞１５
追浜は地元だから、特急停車はゆるしてくれ。
あとは同意！

横浜駅の今作っている下りホームの事なんだが、あれ場所的に
１２両停まるんだろうか？
歩道橋をつぶして向こうまでのばすのかな？
だれか知ってる？
22 ：神奈さん：2003/09/23(火) 13:55:02 ID:AB4n2oOQ
>>21
後者専用ホームを新設して、原罪のホームを乗車専用ホーム
にするんでしょ？時間差をつけるつもりかな？時間くいそうだけど・・・
23 ：神奈さん：2003/09/23(火) 14:15:10 ID:.EhegS7M
追浜なんか、もう終わりの街だろ。
商店街のあの寂れ方は。
特急廃止も時間の問題。
快特停車の文庫も近いし、
普通併結快特もあることだし、よしとしろ。
24 ：神奈さん：2003/09/23(火) 14:17:18 ID:Zo/EEs1.
>>22
半球電車とかですでに実績がありますです。
２つしかドアのないヤツは確かに時間くいそうですな。
25 ：神奈さん：2003/09/23(火) 14:50:04 ID:kLoDOqlE
ただでさえ停車に時間くってる横浜駅でこれ以上時間かけさせてどうする。
26 ：神奈さん：2003/09/23(火) 15:13:52 ID:n54Mqj9k
>>21
27 ：神奈さん：2003/09/23(火) 15:19:31 ID:n54Mqj9k
>>21
＞ 横浜駅の今作っている下りホームの事なんだが、あれ場所的に
＞ １２両停まるんだろうか？
＞ 歩道橋をつぶして向こうまでのばすのかな？
歩道橋はｱﾎﾞｰﾝだろ。
何のための北部地下通路かと

でも、これって、東横線地下化の時に一気に切り替えるのかな
28 ：24：2003/09/23(火) 15:34:56 ID:Zo/EEs1.
>>25
説明悪くてスマソ。
乗降客がごちゃごちゃにならない分、必ず現行よりは効率が上がります。
問題は２つドアの車両だと言いたかったわけです。
29 ：神奈さん：2003/09/23(火) 16:12:34 ID:n54Mqj9k
>>22
30 ：神奈さん：2003/09/23(火) 17:26:07 ID:ayijeR8M
>>28
それはどうかな。
というか運用方法にもよるけど。
降車側を一旦閉めてから乗車側を開けるのであれば今よりも時間がかかるかと。
（↑こうしないと降車側から乗ったり乗車側に降りたりするDQNが現われそうだ）
31 ：神奈さん：2003/09/23(火) 18:29:14 ID:.EhegS7M
新名古屋みたいだな
32 ：神奈さん：2003/09/23(火) 18:53:41 ID:AhJ9ZXsw
横浜駅の下りホームは下り専用じゃなかったのか・・・
降りるだけなの？　知らなかった。

>>27
東横線地下化の時には間に合わないんじゃないだろうか・・・
33 ：24=28：2003/09/23(火) 19:04:24 ID:0vmyTqUI
>>30
阪急電鉄の西宮北口駅（だったかなー、ごめん忘れた）で、この方法が最初に
採用されて効果があったというのを昔々新聞で読んだことがあります。
34 ：神奈さん：2003/09/23(火) 19:11:36 ID:aT0sgJk.
>>32
私もてっきり

新ホーム→下り線
現ホーム→上り線（下り線側には柵or壁設置）

だとばかり思ってましたが・・・。
35 ：神奈さん：2003/09/23(火) 19:24:09 ID:fyTY5wAE
京急は下り専用ホームと言っているだけだが・・・
http://www.keikyu.co.jp/press/mk_pre/2003setsubi.html
36 ：神奈さん：2003/09/23(火) 20:19:52 ID:4yXmLmc6
じゃあ、

新ホーム→下り線
現ホーム→上り線、下り線兼用

ということもあるのかな？

でも下りを充実させても意味ないか。
37 ：神奈さん：2003/09/23(火) 20:24:24 ID:.9Xgy7eg
下り専用と下車線用がごっちゃになってないか？
38 ：神奈さん：2003/09/23(火) 20:29:44 ID:4yXmLmc6
３５のリンク先を読め
39 ：神奈さん：2003/09/23(火) 20:31:46 ID:pi0vaLGw
京急大好きです!!だっ速いんだもん
40 ：神奈さん：2003/09/23(火) 20:57:27 ID:n45S72pU
暴走半島を右に見ながら快速特急は品川に向けて今日も暴走する。
41 ：神奈さん：2003/09/23(火) 21:01:33 ID:EYmxaovg
山手線の渋谷みたいになるんじゃないの？
42 ：爆走：2003/09/23(火) 21:02:20 ID:E0b7D7zY
暴走ではないですよ、火がついてますよ、ということで赤いのか？
43 ：神奈さん：2003/09/23(火) 21:23:20 ID:n45S72pU
地震が来ようが、台風が来ようが絶対止まらない、京浜間の赤い稲妻！
44 ：神奈さん：2003/09/24(水) 00:12:04 ID:.g636WR2
シャア専用京浜急行
45 ：神奈さん：2003/09/24(水) 00:42:49 ID:vi3QpnQ.
どう考えても上下別ホーム以外考えられないのだが・・・
46 ：神奈さん：2003/09/24(水) 12:09:23 ID:WCYGPx8g
うん、22は「下り専用」を「下車専用」に間違えてると思われる。
47 ：神奈さん：2003/09/24(水) 12:59:25 ID:28MFODeE
>>35の２００３年度　鉄道事業設備投資計画

３．立体交差化に約１８億円

電車の安全な運行と道路の渋滞解消を図るため、沿線自治体と協力して
立体交差化を進めます。

立体交差化を進める前にアホなダイヤ改正するな。改正するたびに蒲田の渋滞がひどくなる・・・
昼間川崎から蒲田まで３０分かかるわ
48 ：神奈さん：2003/09/24(水) 17:52:43 ID:K2vNQkxY
2100系の四次車って顔が変わる予定だったの？
49 ：神奈さん：2003/09/24(水) 21:43:03 ID:T/62dzwg
4次車から変更を考えてたってのも、
この会社の行き当たりばったり感があらわれてるな。
50 ：神奈さん：2003/09/24(水) 21:43:06 ID:ZqwndHLk
特急。快速が鶴見通過時のあの傾き！キュンと成っちゃう！
51 ：神奈さん：2003/09/24(水) 23:03:11 ID:wAzLD4L6
>>50
ああ、カントですね。

（　｀.∀´）＜カント！カント！
52 ：神奈さん：2003/09/24(水) 23:47:28 ID:.g636WR2
カント　スラック　　・・・鉄だなぁ
53 ：神奈さん：2003/09/25(木) 00:06:30 ID:TtdFjtT6
金だして翼号乗ったのに、後から隣りにデブが来ると困る。
１．３人分スペースとるんだから、隣りの人は割安にして欲しい。
一度「となり、よろしいですか？」とデブが来たとき、「いや、
困ります」とはっきり断ったこともある。
補助席はそういうスペースを取る人に開放すればお互い気持ちよく
なるのに。
54 ：神奈さん：2003/09/25(木) 00:55:25 ID:ZMwqIvvM
>>53
ウイングは品川から補助席開放してますけど。
デブもいやだが、ビール飲む親父もなんとかして欲ｽｨ。
55 ：神奈さん：2003/09/25(木) 01:52:31 ID:v62zSemU
ってか、日本の鉄道の席のスペースは概して狭いよ。
ＪＲとかちまちま通勤車でも席区切ってるけど、デブが１人来たらおしまいだもんな（笑

オレ？
デブです。すいません。
56 ：神奈さん：2003/09/25(木) 07:46:42 ID:KE4A0sZg
俺もデブだけど、800形の2人掛けシートでも極力小さくなって座ってるよ。
うっとおしいのは足を広げて座る若いにぃちゃんやおっさんだ。
混んでるときはわざと隣に座って押し戻してやることもある。
しかし、800形以前の車両も1500形更新車みたいなシートにならぬかと思うな。
57 ：神奈さん：2003/09/25(木) 17:02:42 ID:lzkiPb/c
800は普通用だから長い時間乗らないので
無理して座らなくてもいいから今のままでもイイよ。

それより前旧1000で運転台後ろに俺としらねーネーチャンで
座ってた所、途中でおやじがはいってきて3人で座るハメに！
立ちたかったんだけどヘーゼンとしてる親父の顔を見てると
なんか立ったら負けな気がしてそのまま我慢した。

で、結局何が言いたいかって言うとアレだ、

　　ア　レ　は　何　人　が　け　な　ん　だ　？
58 ：神奈さん：2003/09/25(木) 17:31:02 ID:vPa2BpBc
>57
３人がけじゃないの？　旧１０００形でしょ？

それよりも８００の運転台後ろの２人がけはなんとかしてほしい。
男２人で座るとキュウクツだ！
59 ：神奈さん：2003/09/25(木) 18:53:15 ID:lzkiPb/c
じゃあ親父が正しかったのか、、、、
でもあれ三人はキツイよね。
60 ：神奈さん：2003/09/25(木) 19:36:01 ID:9c2mEzQM
>>59
あれは古い車両なので昔の日本人の体型をもとに作られています
だから３人座るときつい時もあるということです
61 ：神奈さん：2003/09/25(木) 19:38:29 ID:KE4A0sZg
>>57-60
滅多に乗らない700形の運転席直後に乗ったとき、オヤヂが二人座っていた。
二人ともそんなに幅をとるような座り方をしてないように見えたのだが、
真ん中のスペースが1000形のそれと比べて異常に狭く見えた。

　　ア　レ　こ　そ　何　人　が　け　な　ん　だ　？
62 ：神奈さん：2003/09/25(木) 20:07:30 ID:fGttHQTo
そう考えると京急の最近の車両以外は座席定員がいいかげん。
８００なんかありゃ、完全に５人分のスペースなのに、
真ん中に座ると切れ目にあたる。８００の乗務員室横も２人でせますぎ。
それもだが・・・
やはり困るのは新型車できちんと区切られているときのデブ。
前述のようにいいかげんだとデブが来ると「臨機応変」でかえって
いいが、きちんと区切られていると困りもの
というわけで、混雑時はデブさんは座らないでね。周りに迷惑かける。
それとも関取のようになって完全に２人分を占拠できるようにしてくれ。
63 ：神奈さん：2003/09/25(木) 20:35:54 ID:4Q9RBLzk
前にも書いたが新参者のためにもう一度教える。
昔、横浜駅が上り／下り別ホームだった頃、「お客様の利便、混雑緩和」
のため、反対を押し切って１本ホームにした。
なのにまた別ホームにしている。
時代は繰り返すってことか。
64 ：神奈さん：2003/09/25(木) 22:06:01 ID:bvdy8GSE
京急安浦→県立大学前
65 ：田戸親睦会：2003/09/25(木) 22:16:37 ID:iAuJrnLk
県立大学前への改称絶対反対。ダサイよその名前
66 ：どうせなら：2003/09/25(木) 22:52:13 ID:YGEgosnQ
京急安浦→旧赤線跡
67 ：神奈さん：2003/09/25(木) 22:57:36 ID:Bxp6yyms
座席は体系に関係なく早いもの勝ち！
68 ：神奈さん：2003/09/25(木) 23:16:01 ID:WBRWSMT2
京急線、すごくゆれるので
谷の部分にお尻をいれて座るより
山の部分を腿で挟む（バイクのニーグリップのような感じ）
で座る方が楽なのです。
69 ：神奈さん：2003/09/25(木) 23:22:00 ID:QsPRZt/o
よく考えたらもうこのスレ12両目だからこれ以上連結できない…
70 ：神奈さん：2003/09/25(木) 23:30:11 ID:2/DYLzXg
京浜急行を語ろう!!13駅目
71 ：神奈さん：2003/09/25(木) 23:50:15 ID:gH.gps62
くそ早い
72 ：神奈さん：2003/09/25(木) 23:52:28 ID:8X1uia5Q
>>67
その通り。
ただ、あとから来て１人分のスペースに１．５人分の幅取る
デブは座るなってことだ。先に座っているならまだしも。
両サイドが大迷惑する。
73 ：神奈さん：2003/09/26(金) 00:30:09 ID:m114lWOE
http://www.keikyu.co.jp/press/mk_pre/0343.html
品川駅上りホームにSoupStockTokyoが出来るんだねぇ
これから寒くなるしﾁｮﾄ(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!
74 ：神奈さん：2003/09/26(金) 08:45:07 ID:/5e4c.XE
>時代は繰り返すってことか
別ホームの時は「迷う人」で混雑していたわけだろ、改札内が。
うろうろしてると狭いから、とりあえずホームへ行ってくれ、でホーム統合
今は逆にホームに人多すぎだから、じゃないのかえ

そもそも往時は何輌編成だったのよ
75 ：神奈さん：2003/09/26(金) 19:49:46 ID:a5.FYoQ6
座れれば天国、ラッシュ時の２１００
座れなければ地獄、ラッシュ時の２１００
まるで帰省ラッシュの長距離列車。

先日朝、６０８Ｃのいつもの運用が臨時に変わって
やってきたのが２１００。立ちっぱなしだった。
トホホホ。
76 ：神奈さん：2003/09/26(金) 19:58:45 ID:8hhcfzLQ
混んでる時間帯に６００走らせて補助席可にするな！

（しかもせっかく上がってるのに回りをどかしてまで補助席を下ろすDQNオヤジは、
とっとと身体が動かなくなって氏ね）
77 ：神奈さん：2003/09/26(金) 21:44:46 ID:wO.W0Yjs
KQは今日も殺伐としているなぁ・・・
78 ：神奈さん：2003/09/28(日) 00:28:36 ID:XRZL581I
次の駅名変更希望
上大岡→京急百貨店前
金沢文庫→文庫
金沢八景→八景
神奈川新町→新町
汐入→汐留
安針塚→安心した
弘明寺→京急弘明寺
79 ：神奈さん：2003/09/28(日) 01:19:00 ID:yptdORhw
あんまり面白くない。
80 ：神奈さん：2003/09/28(日) 01:52:20 ID:j9W0m5IY
次の駅名変更希望
金沢文庫→文庫
　これはいかんよ、車内でコドモが「次はうんこ！うんこ！」て大合唱する。
81 ：神奈さん：2003/09/28(日) 08:24:58 ID:JFf5SWI2
>>80
思いっきりﾜﾛﾀ！
82 ：神奈さん：2003/09/28(日) 10:41:53 ID:oiMbCDSg
乗り入れ先の京成の話になって恐縮だが、
青砥→青戸に変更するべきではないか？

あそこの地名は「葛飾区青戸」なんだし、「砥」になっている事自体が謎。
83 ：神奈さん：2003/09/28(日) 17:19:06 ID:2BvMeFu.
数年前まで砥を使ってたはず。いつの間にか戸になってた。
ふるーい地図で確認済み。
84 ：神奈さん：2003/09/28(日) 17:49:15 ID:nTtpBexw
京急線内でもこんなのがあるがな


地名：おいはま　→　駅名：おっぱま　→　地名：おっぱま
http://www.keikyu.co.jp/train/station/bunko/03.html
85 ：神奈さん：2003/09/28(日) 17:57:10 ID:YwJ/h4xY
駅名ぢゃないけど。。。
剣崎もそうだよね。。。

ＫＱの広告で「けんざき」に。。
86 ：神奈さん：2003/09/28(日) 19:44:03 ID:spy26Xyg
京急のバス部門が別会社になった。赤字路線は・・・・・
87 ：神奈さん：2003/09/28(日) 23:04:54 ID:4h3jNpPc
>>86
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・
今でも１時間に１本の路線なのに・・・
88 ：神奈さん：2003/09/29(月) 03:07:50 ID:02bou1rQ
今工事をしてる横浜駅の下りホームの土台？を見たケド、
あんなに狭くて大丈夫なのか？

あと京急蒲田周辺の線路脇は工事をしてる箇所が多いけど
、高架工事の為の用地買収でもしたのかな？
89 ：神奈さん：2003/09/29(月) 03:19:41 ID:Q3pg.dG6
別会社になったんだから、親会社なんかに遠慮せずに羽田空港〜金沢文庫駅とか横須賀駅、久里浜駅とかバスを走らせて欲しい。
90 ：神奈さん：2003/09/29(月) 12:06:36 ID:c6yscr8M
空港直行バスはいいな。電車より遅いが、
旅行の大荷物が苦にならないというのはメリットがある。
91 ：神奈さん：2003/09/29(月) 13:02:04 ID:EC0YM44.
この際、三崎港、久里浜港、横須賀港⇔羽田の高速船の方がよし。
92 ：神奈さん：2003/09/29(月) 13:27:26 ID:c6yscr8M
大分みたいにホバークラフトで
海から空港ターミナルに直行だな。
93 ：神奈さん：2003/09/29(月) 15:40:32 ID:cadwzjfk
>>91
なんで京急本線終点の浦賀港が無いのでつか。
94 ：神奈さん：2003/09/29(月) 20:03:03 ID:DQIZTrZI
今休憩中の横浜←→八景島の高速船を使って
八景島←→羽田空港やってくれないかな
95 ：神奈さん：2003/09/29(月) 21:11:31 ID:iyeBhJ/g
空港へは、有料特急をつくってが欲しいな
96 ：神奈さん：2003/09/29(月) 21:14:30 ID:Q3pg.dG6
空港よか、横須賀方面〜品川に有料特急作って欲しい。
97 ：神奈さん：2003/09/29(月) 21:24:48 ID:AY/rgHd.
>>94
なんかシーパラとベイサイドマリーナの間に船出してるね。
98 ：神奈さん：2003/09/29(月) 21:45:42 ID:aV/1DxX2
京急蒲田と雑色間で割れた車輪の一部が民家に直撃。
幸いけが人無し。二十年位前の出来事！しってた？
99 ：神奈さん：2003/09/29(月) 22:11:49 ID:FJyB3MZQ
>>98
車内の床に穴あけた事故だっけ？
100 ：神奈さん：2003/09/29(月) 22:37:45 ID:eNv3yqE6
京急の高架駅すべて教えていただけませんか？
101 ：神奈さん：2003/09/29(月) 22:59:48 ID:uTFeOu4w
>>88
地道だけど進んでるみたい。
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/index11.htm

>>100
品川（？）
新馬場〜平和島
六郷土手〜京急川崎
京急鶴見
上大岡
京急久里浜〜三浦海岸

でも、仲木戸、戸部〜井土ヶ谷
八景、汐入、中央、堀ノ内、馬堀海岸、浦賀
これらも高架といえば高架だな。
102 ：神奈さん：2003/09/29(月) 23:09:15 ID:4orZQGCc
朝通勤電車に乗っていると線路の近くのマンションのベランダで
コーヒー飲みながら（紅茶かもしれんが）本を読んでいる
おっさんだかあんちゃんが見えてなんかうらやましい。
103 ：神奈さん：2003/09/29(月) 23:10:38 ID:j8/O4gSg
こんどの休みに京急安浦の入場券を買いに行きます。
ついでに横浜新都市の硬券も買いに行こうと思いますがまだありますか？
104 ：88：2003/09/30(火) 03:48:09 ID:QFCFbnXQ
>>101
情報サンクスです。

完成予想図を見ましたが構造は青戸(青砥)チックになるん
ですね。
本線ホームが実質２面４線とゆう事でダイヤが複雑化しそ
うですね。
105 ：神奈さん：2003/09/30(火) 06:10:19 ID:AazhEZO6
>>98
車輪を車両と読んでしまったw
「京急蒲田と雑色間で割れた車両」だったらもっと怖い。
106 ：安浦住民：2003/09/30(火) 13:27:14 ID:NwQYGlqg
>>101
> でも、仲木戸、戸部〜井土ヶ谷
> 八景、汐入、中央、堀ノ内、馬堀海岸、浦賀
> これらも高架といえば高架だな。

安浦も忘れないで。
107 ：神奈さん：2003/09/30(火) 15:10:45 ID:LImsxbSM
京急安浦、駅名改称ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
108 ：神奈さん：2003/09/30(火) 15:15:23 ID:aL1b2Tzw
安浦も構造改革ですね。
「京急　純ちゃん邸前」
109 ：神奈さん：2003/09/30(火) 17:18:22 ID:4970a7a6
「県立大学」・・・さすがに「県立大学前」とは付けられなかった。
110 ：神奈さん：2003/09/30(火) 19:56:57 ID:fmWjvlC6
既出だろうけど、なんで「京急」安浦なんですか？
111 ：神奈さん：2003/09/30(火) 20:17:20 ID:634j6nDM
昔は京浜××とかだったよな。
近くに他線(JRとか)の似た名前の駅があるわけでもないのになんでだろ。
112 ：神奈さん：2003/09/30(火) 21:45:57 ID:qq3sMMqo
京急富岡、京急長沢もありますね。
113 ：神奈さん：2003/09/30(火) 21:53:18 ID:DMiYoJXY
>>99
そうです、覚えてるの？結構話題になってたでしょ。
おばあちゃんが一人住まいに家に直撃！
114 ：京急富岡ユーザー：2003/09/30(火) 21:55:14 ID:qLuH9hWw
大昔は、京急富岡は「湘南富岡」という駅名だったはずですよ。
茶色の車体だった頃（写真で見ただけだが）

のちに、京浜富岡→京急富岡に変わりました。
ってか、「京浜」が付いた駅名が
一斉に「京急」に変わったんだよね。
115 ：神奈さん：2003/09/30(火) 22:12:24 ID:3Uke6OyE
近いし意味がある
蒲田（ＪＲ京浜東北線等）
川崎（ＪＲ東海道線等）
鶴見（ＪＲ京浜東北線）
新子安（ＪＲ京浜東北線）
田浦（ＪＲ横須賀線）
旧逗子（ＪＲ横須賀線）
久里浜（ＪＲ横須賀線）

迷うやつなんかいないと思われる無意味
安浦（ＪＲ呉線）
大津（ＪＲ東海道線）
長沢（ＪＲ陸奥東線）
富岡（ＪＲ常磐線）
116 ：神奈さん：2003/09/30(火) 23:09:37 ID:fmWjvlC6
110の質問者です。ありがとうございます。
理解できました。
117 ：神奈さん：2003/10/01(水) 00:30:50 ID:gLDcApSc
色々なところでガイシュツかと思うし、スレ違いでしょうがあえて質問、
「京成」はなんでいつのまに駅名からはずされたのでしょうか？
118 ：神奈さん：2003/10/01(水) 01:04:07 ID:5wFVECJI
利用途中で思い出してね。（濁点勘弁）
あっ、おっと・・　　　おっ、仕上げ？
朝臭っ、　新馬死、見た？　　さっメス　　へぇーー輪島！
大盛りマッチ　　　　工事や、京急か、また。　　象式
６号取って！　　横は魔、飛べ！　　久美、用事！
神謳歌　　過ぎた　　京急と美緒か・・　　脳倦怠
はっ？Ｋ？　　芯ズシッ　　おっパーマ？　　屁見？
横須賀、チューを！　　帰宅離浜　　酔っ払ったパパのビーー
見！裏開眼　　見！先、グッチ
119 ：神奈さん：2003/10/01(水) 01:33:13 ID:lRHx/rTw
>>117
京成津田沼以外はその通り・・・・・
>>118
自動車ショーカの替え歌でショーカ(w
120 ：99：2003/10/01(水) 01:42:27 ID:IfBG3aHA
>>113
いや〜、鉄ピクで読んだだけで、当時はﾘｱﾙ消防だったので記憶にないです。ｽﾏｿ

ただ現場写真が印象に残ってて、旧1000形の台車付近に乗る度に
その写真がかぶって見えるです。
121 ：加奈さん：2003/10/01(水) 21:56:24 ID:kdPr.KYM
ひさびさ京急乗ったー＾＾。
都営の大門から京急川崎までだったんだけど、
１１：５０発の
急行羽田空港行乗って蒲田で快特に乗り換えた。
この快特は
大門１２：０５発だったのね。
大門で１５分待つのも嫌だけど、
京急川崎着一緒・・・。
冷房欲しいか快適に乗るか、
こういう場合どっち乗るか迷う・・・。
122 ：神奈さん：2003/10/01(水) 22:32:18 ID:QRz9zng.
昔は京浜川崎だったよね
123 ：加奈さん：2003/10/01(水) 22:41:06 ID:kdPr.KYM
そうそういつ変わったのかな〜？
４２年生きてるけど・・・。都営と繋がったころかなぁ？
124 ：神奈さん：2003/10/01(水) 22:58:08 ID:XXyp/oWE
昭和６２年６月１日に「京浜」から「京急」
に変わりました。
125 ：神奈さん：2003/10/01(水) 23:20:36 ID:6HB.kNhM
「京浜」の方がｶｯｺｲｲな。
126 ：加奈さん：2003/10/01(水) 23:21:36 ID:uVKNynK6
１９８７年かぁ
あった！京急１００年物語
ttp://www.keikyu.co.jp/profile/history/st/st-6.htmlかぁ
127 ：神奈さん：2003/10/01(水) 23:32:30 ID:n4fTd4Cw
>>126
知らなかった。面白いよ！
羽田線は空港を見込んで作ったんじゃないんだな。
128 ：神奈さん：2003/10/01(水) 23:36:02 ID:6HB.kNhM
アナモリ線だあね。
年寄りの前で「はねだくうこうせん」とか言うと妙に照れ臭かった。子供の頃。
129 ：神奈さん：2003/10/01(水) 23:54:37 ID:dYTdGJ2.
つい最近まで、河崎のアゼリアのマクドがある出口方面にに「京浜川崎駅方面」のサインがあったけど、
このまえ通ったとき探したけどなかった。
130 ：神奈さん：2003/10/02(木) 01:12:54 ID:e2AJF4Pw
キターーーーー！品が。ワーーッ
陽子、スッカ？　チュウを。　やっ、吸う（か）ら。
天喰う箸
三浦か？いかん！
塩入り
病部が裏
131 ：神奈さん：2003/10/02(木) 23:16:19 ID:Hsu/Hp7w
>>121
多分その快特は泉岳寺始発のやつだよ。
132 ：加奈さん：2003/10/02(木) 23:49:43 ID:XS6G7Pr2
>>131
そういう例のも乗ったから考えたんだが、
今回ダイヤで予想できなかったんだなぁ。
ttp://ekikara.jp/time.cgi?route5479
でもそうでした＾＾；
133 ：神奈さん：2003/10/04(土) 18:12:44 ID:IrUf4j2Y
噂でしか知らないんだけれど、穴守線と東急を繋げようとしてＪＲ蒲田駅の
地下には巨大トンネルがあるらしい。今の大田区役所、旧桃源社ビルの地下｡
おまけに営団地下鉄の馬込と蒲田を繋げる計画もあったみたい。
消防の頃、蓮沼ってとこに住んでたんだが反対する看板があちこちに在ったぞ｡
スレ違いか､ｽﾏｿ
134 ：神奈さん：2003/10/04(土) 22:36:11 ID:zLgRj7k2
朝7：30過ぎの、金沢文庫〜京急川崎間の快特の混み具合って、どんな感じですか？
京急上りの、一番のラッシュってだいたい何時くらいなのですか？
135 ：神奈さん：2003/10/04(土) 23:19:13 ID:foofeqNY
>>133
とンネルはあるのか？
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/column/haneda_air_base.htm
136 ：神奈さん：2003/10/04(土) 23:26:17 ID:NIA2LpO6
>>134
品川に８〜９時に到着する列車から逆算してみて下さい。
その時間帯ならかなり混んでますよ。あとかなりノロノロ運転でイライラしてきます
137 ：神奈さん：2003/10/04(土) 23:51:49 ID:yuQrWJJY
２１００快特の慢性おくれには困るね。ラッシュ時でもないのに。
ドアが小さすぎなんだよ。連結器側の座席を減らしてドアを大きく
改造せよ。
138 ：神奈さん：2003/10/05(日) 00:31:57 ID:2Nyovdrk
10cm違うだけでそんなに影響でるのか
139 ：神奈さん：2003/10/05(日) 16:58:01 ID:6U5T5gjo
六号土手から川崎に入ったときに左側に見える橋の跡。そうか大師線は橋の下をくぐっては居なかったんだなきっと。
その名残りで少しだけ橋が残ってるんだ？
140 ：神奈さん：2003/10/05(日) 18:02:06 ID:dQ/lcIKE
来年の京急カレンダげと
ケースが多少立派になった。
141 ：神奈さん：2003/10/05(日) 18:41:35 ID:a78DkM9w
今日も京急は爆走だった。
いつも思うが、日の出町あたり〜横浜あたりは、鉄橋が落ちそうで不安だな。
142 ：神奈さん：2003/10/05(日) 19:45:23 ID:7f.xufS6
そのあたり、上りに乗っていると
下り急勾配でジェットコースター並みの感覚を味わえる
143 ：神奈さん：2003/10/05(日) 20:43:02 ID:uSN84bGQ
>>139
大師線は高架前・鉄橋掛け替え前と基本的に変わってませんよ。
ホームも地上駅時代と同じ位置。
近い？将来、地下に移る予定ですが。
144 ：神奈さん：2003/10/05(日) 21:05:49 ID:2Nyovdrk
すでにＤＩＣＥの部分は地下化施工済み
145 ：神奈さん：2003/10/05(日) 22:40:26 ID:C3a/I4qw
横浜トレインフェスティバルでは、見たことない京急グッズが多かった。
146 ：神奈さん：2003/10/06(月) 00:03:54 ID:XTwb6hiE
>>145
CD以外は見たことあるやつばっかりだった漏れって…(´Д`)
147 ：神奈さん：2003/10/06(月) 00:16:22 ID:u0rYQ.4U
KQ浦安いつ改名ですか！？
148 ：神奈さん：2003/10/06(月) 00:21:30 ID:iPchISfk
金沢八景で乗り換え

【ベイマリ】シーサイドライン！【シーパラ】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1065365352
149 ：神奈さん：2003/10/06(月) 00:21:46 ID:gDE2vcls
>>147
来年フェブラリー
150 ：加奈さん：2003/10/06(月) 00:39:08 ID:cg7vg6D6
京急チョロQあんまり売れてないね・・・。
151 ：神奈さん：2003/10/06(月) 07:11:34 ID:20EzOYhc
>>147
来年の２月に決定しました。
152 ：神奈さん：2003/10/06(月) 13:11:29 ID:YPMz4hAg
JRの車内ってクサイ！　
オヤジ臭とワキガ臭が混ざってる！
私鉄は別にニオわないのに。
153 ：神奈さん：2003/10/06(月) 13:49:21 ID:RC/SGjjo
今日ダイヤ乱れてるね。
154 ：神奈さん：2003/10/06(月) 14:45:34 ID:iPchISfk
ＪＲの振替の影響らしい
155 ：神奈さん：2003/10/06(月) 15:16:24 ID:1XqNww7s
>153
朝の特急は凄かった…　７時台の青砥行き
上大岡からいつもより人が多いなと思ったら、
横浜駅では地獄でした。なかなかドアが閉まらずその時点で３分遅れ
川崎でも乗り切れない人が出て、普通まで満員状態、
品川では７分遅れで到着、たくさんの人が降りるも、
なぜかまた満員！
結局すいてきたのは新橋を過ぎたあたりからでした。
156 ：神奈さん：2003/10/06(月) 19:39:50 ID:XTwb6hiE
>>155
7分遅れはついてましたね。
漏れが乗った列車は20分遅れ(´･ω･`)
157 ：神奈さん：2003/10/06(月) 21:44:04 ID:XgzpTyiQ
会社からの帰りに1850Hに乗車するのですが
上大岡の駅で、特急に乗らないで５分あとのウイング号に
乗車する人いるんですね。
（特急に乗車、文庫・八景・追浜で空席をGETするのと
　あと５分ホームで待ち、ウイング号で席をGETするのは
　どっちがいいのかな・・・）
158 ：神奈さん：2003/10/06(月) 22:02:55 ID:GVj24PnY
北久里浜の周辺に住んでいる者です。ウイング号は上大岡で
下車する人が多いので、確実に座れます。上大岡で乗った方が
良いと思います。特急は停車駅が多い上、座れる保障もないから
私は、ウイングを待ちます。
159 ：神奈さん：2003/10/06(月) 23:33:53 ID:AlHxy38Y
無料ウイングいいなあ。
漏れのような川崎住人には全く縁が無い。
160 ：神奈さん：2003/10/07(火) 00:38:52 ID:gjKdLCYg
追浜で空席ＧＥＴしてもまだうれしいとは
相当どん詰まりの住民だな。
１８５０Ｈなんて列車あるか？
それはともかく、翼号の方が空席ＧＥＴの確率は高いだろ。
夏暑く冬寒い神を謳歌の豊無を我慢できるならね。
161 ：神奈さん：2003/10/08(水) 14:06:45 ID:TtOGgZjE
>>160
>１８５０Ｈなんて列車あるか？
車輌の形式の事じゃなくて、列車番号のことでしょ。
162 ：神奈さん：2003/10/08(水) 14:31:23 ID:J0W3MpiM
>>160
１８５０Hは特急三崎口行きです。
163 ：神奈さん：2003/10/08(水) 19:15:54 ID:XyrsuAz6
１８５０Ｈなんてないだろ。
１７５０Ｈならあるが。
そのあたりで５分後にウイングが来るのは
１８８２Ｈ、１８７２Ｈ、１８８６Ｈだぞ。
164 ：加奈さん：2003/10/09(木) 04:28:09 ID:03lp.5bQ
最寄が八丁畷だから京急になるんだけどさ。
泉岳寺以降はなんとかなんだけど、品川までの２０分が苦痛でならない。
横浜以南の人は横浜で他線に乗り換えないのかなぁ？
朝はどの線も一緒なの？
自分腰悪いからえびぞり姿勢辛いんだよねぇ・・・。
165 ：神奈さん：2003/10/09(木) 09:47:08 ID:wkwXElYo
同じ品川行くなら、いちいち乗り換えたらめんどくさいし高くついちゃうよ
上大岡〜品川なら、京急だけなら410円だが
横浜でJRに乗り換えたら470円だし
一番安い路線でしか定期買ってくれない会社も多いんじゃないかな
166 ：神奈さん：2003/10/09(木) 10:46:04 ID:CzKM8i/2
東海道はもっと酷い！
横浜で乗り換えたら時間のロス。
167 ：神奈さん：2003/10/09(木) 13:33:55 ID:ZXPE/Z2M
東海道線から見てるけど京急の朝の快特は東海道より空いてると思います。
168 ：神奈さん：2003/10/09(木) 17:05:27 ID:vklU9KaU
14時50分頃、新子安と生麦の間の鉄塔に、誰かが登ったらしい。
その区間を停電にして、レスキュー隊が出動したとのこと。
15時30分頃から15時55分頃までは、電車の運転がストップ。
ダイヤも、かなり乱れている。
169 ：神奈さん：2003/10/09(木) 17:31:48 ID:6M0Y4ItQ
ホントだ。京急の運行状況に出てる。

＞１４時５０分頃、
＞生麦駅〜京急新子安駅間の線路内立入により、
＞品川駅〜三崎口駅間の上下線一部の列車に５分〜６分の遅れがでています

だってさ。
170 ：神奈さん：2003/10/09(木) 18:01:06 ID:WHYXQkTc
お昼頃逗子でポイント故障、上大岡〜屏風ヶ浦間で信号故障もあったよね。
171 ：神奈さん：2003/10/09(木) 19:14:20 ID:c6k/Jdz.
ttp://www.asahi.com/national/update/1009/026.html
172 ：神奈さん：2003/10/09(木) 19:53:44 ID:IAdEDkak
一度聞いてみたい
「前方ヨシ、側面・・ダメ」
一度乗ってみたい
７００系のウィング号
173 ：神奈さん：2003/10/09(木) 21:21:16 ID:4ZCd.tXA
デビルウィングか？
174 ：神奈さん：2003/10/09(木) 21:30:15 ID:ByrQzGQo
ちなみに朝一番混んでるのは特急だぞ。
青物横丁で降りる乗客の数は半端じゃないよ。
175 ：神奈さん：2003/10/09(木) 21:37:55 ID:.jPoyOWA
有名な話。
自動改札になるズーーート昔の話。
朝の通勤時、定期は京急で品川まであるが、
横浜でＪＲ（国鉄）に乗り換えて品川以北に行く人が
１日にウン千人以上。鉄道公安官が尾行してキセルで
捕まえるたびに新聞沙汰になっていた。
当然あたしも毎日キセルで通っていました。
当時、横浜で国鉄に乗り換えると
東京まで（京急で品川乗換えに比べ）１５分以上
早く着きました。朝の１５分はメチャ貴重。
176 ：神奈さん：2003/10/09(木) 22:00:01 ID:JDHlklHc
>>175
失礼ですが、お年はおいくつですか？
177 ：神奈さん：2003/10/09(木) 22:03:40 ID:p8BFpuQM
>>174
その通り、特急は品川口で停車駅が多い（平和島、青物）せいか、快特より
混んでいると感じる。この２駅を通過するか、どちらか一方に快特を停め、
特急はその駅を通過するようにした方が、混雑を平均化出来そうだが。
>>175
京急は結果的に混雑率を上げずに儲かるため、見て見ぬ振りをしていたとか・・・・・
178 ：神奈さん：2003/10/09(木) 23:07:46 ID:kBudtBaQ
>>177
むちゃくちゃ言ってる。
京急の各停が関東の民鉄内で比較しても相当遅い部類にあることを知らないのか?
これ以上通過を増やしたら暴れるぞ。
179 ：神奈さん：2003/10/09(木) 23:23:16 ID:EwHjK5D6
>>漏れも昔、代々木八幡の会社に通ってたとき、「茅ヶ崎〜（ＪＲ）〜藤沢
〜（小田急）〜八幡」という定期を買い、会社には、「茅ヶ崎〜（ＪＲ）〜
新宿〜（小田急）〜八幡」という申請をして、いつもこのようにして通って
ました。
しかも帰りは座りたいがために、品川経由なのに東京に出てました。
180 ：神奈さん：2003/10/09(木) 23:43:43 ID:IAdEDkak
茅ヶ崎〜海老名〜代々木八幡でいいのに…
181 ：神奈さん：2003/10/10(金) 00:24:13 ID:qqLpETDc
>>178
>>177は、例を挙げるとこういうことだろ。
快特：青物横丁に停車
特急：青物横丁を通過（平和島は停車）
こうすれば特急に偏っている乗車率が、緩和されると言いたいんじゃないのか？
ま、俺的には急行もあるから、朝は特急も蒲田−品川ノンストップでもいいと
思っているのだが。（急行は、かなり空いているしね）
182 ：神奈さん：2003/10/10(金) 00:29:24 ID:bSqnLt8c
>>166
７時台だと、横浜で東海道に乗り換えた方が品川に着くのは５分ぐらい早いよ。
自分は東京まで行くので、最終的には１０分近く差が出る。
横浜乗換より品川乗換の方が時間のロスが多いんだよね。
品川からどこへ行くかがポイントかも。

ちなみに自分は普段は品川乗換してるが（定期が安いから）、
朝寝坊したときは横浜から東海道に乗る。２７０円。
183 ：182：2003/10/10(金) 00:31:46 ID:bSqnLt8c
追伸。
混み具合は、どっちもどっち。
車輌の場所によっては京急の方がひどい。
184 ：神奈さん：2003/10/10(金) 02:31:00 ID:duql4eo2
きのうの朝日新聞朝刊「私の視点」で鉄道システム工学専門の大学教授が、
京急の信号現示系統図のコンピューター管理を行い、
京急の短時間増結の背景を高く評価しています。
一方で、ＪＲ中央線の９月２８日（日）の混乱に苦言をていしています。
185 ：神奈さん：2003/10/10(金) 06:49:11 ID:oheFSxFc
>>181
もしそれをするなら、
蒲田で快特もしくは特急から同じホームで乗り換えできるようにしないと苦情が出そう。
186 ：神奈さん：2003/10/10(金) 10:04:06 ID:yXRYshVk
いっそ蒲田は通過で。
187 ：神奈さん：2003/10/10(金) 10:47:52 ID:Is3B9DlM
まったく、昨日は酷い目にあったよ・・・

文庫で快特発車せず。
屏風手前で信号待ち。
新町で普通電車待ち。

バスの時間が合わず５０分遅れで会社へ・・・

ＤＱＮは高い所が好きだねぇ（ｗ
188 ：神奈さん：2003/10/10(金) 12:29:54 ID:CpL1CAoU
>>152
それが貴方の本当のニオイじゃない？
189 ：神奈さん：2003/10/10(金) 18:09:08 ID:8U16x6xg
きょうから京急駅売店で発売になった京急２００４年カレンダーを買いました。
190 ：神奈さん：2003/10/10(金) 20:04:11 ID:Hp7Jw7f.
http://www.keikyu.co.jp/kyakuhon/index.html

京浜急行に関連するテーマ、あるいは京浜急行の沿線地域や背景などを
テーマにしたオリジナル作品を募集します
募集テーマ　「京急沿線を舞台にした作品」

最優秀賞（１編）として賞状ならびに賞金３００万円、
優秀賞（２編）として賞状ならびに賞金２０万円、
入選（５編以内）として賞状ならびに記念品を贈呈します。
最優秀賞作品は映画化いたします。

だってさ〜　なんか考えてみっかな。
191 ：神奈さん：2003/10/10(金) 21:27:24 ID:wv5TQDDQ
時刻表トリックミステリとかw

後ろにいた快特が、待避駅もないのにいつの間にか前にいることによる
アリバイトリック、みたいな。（←ああくだらん・・・）
192 ：神奈さん：2003/10/10(金) 22:09:50 ID:IPIgrkOs
京急に乗って何年にもなるが、上大岡駅を初めて利用した。
すっきりしてわかりやすい、いい駅だった。
193 ：神奈さん：2003/10/10(金) 22:36:17 ID:lLRh4VuU
前方よし、側面よし。って、全部の駅で言うわけじゃないけど、決まってるの？
言う駅とか時間帯とか。
誰か詳しい人いたらキボン。
194 ：神奈さん：2003/10/10(金) 22:50:19 ID:qX/jUzZY
運転士さ〜ん。そちら感度良好ですかぁ〜？
195 ：神奈さん：2003/10/10(金) 23:02:01 ID:oheFSxFc
TSRはどれくらい売れたんだろう。
発売前に京急全駅に広告があったよな。
196 ：神奈さん：2003/10/10(金) 23:08:16 ID:yL1FLjSY
>>193
横須賀中央の下りはいいますね。
追浜の下りも特急に乗ってると聞けますね。
後は知らないなあ。
197 ：神奈さん：2003/10/10(金) 23:11:10 ID:EgF30h2E
京急の新型車両に多いすっぱい臭いは何だろ。
接着剤かなんか？

あと今日は何か燃えているような臭いがした。
ヒーターにごみでもついてたのかな。
198 ：神奈さん：2003/10/10(金) 23:30:05 ID:rhtQ2FWQ
京急よりJRの方が人間じゃない奴が多いよ。スーツは決めてるけれどね。
京急は見た目は・・・でも人情イパーイだよ。
199 ：神奈さん：2003/10/11(土) 00:21:29 ID:AxylabTY
横浜〜品川間だったらKQと東海道どっちが速い？
200 ：神奈さん：2003/10/11(土) 00:24:37 ID:ZNx5Df0w
昨夜の快特、横浜〜上大岡間で、妙な車内アナウンスがあった。

「○○駅からご乗車の○○様、○○駅で降車後・・・（後半聞き逃した）」

いったい、何だったのだろうか？
201 ：神奈さん：2003/10/11(土) 00:41:37 ID:PY8e643.
京急沿線に引越して間も無いけど、京急ってカッコイイな。
レトロっぽのもあるし、窓が黒いカッキーのあるし。
しかもすごい早い。
通過駅では子供の手をひかないと吸いこまれるのではないか？
なんで減速しないの。
横浜線なんか、通過駅でも「止まるの？」ってくらい減速するのに。
202 ：神奈さん：2003/10/11(土) 00:54:25 ID:1IteMwqQ
>>193
>「前方よし、側面よし」

「ト ○」って表示ですね。
最初はなんだありゃ、と思いましたが。

知っている限りでは、
横浜（上下）、日ノ出町（下）、横須賀中央（下）、追浜（下）
でアナウンスしていますよ。

能見台駅下り線では、カーブのため
駅員のアナウンスがあってもよさそうですが、
いないので、運転士が運転室から顔を出して代役をつとめます。
アナウンスではなく、ブザーで車掌に知らせます。
実際に見てみれば分かりますが、
ボタンをピコピコ押しています。
203 ：神奈さん：2003/10/11(土) 01:53:56 ID:rV.CBix.
>>202
横浜は以前はやってたけど、今は下りの終電でしか聞いたことない
204 ：神奈さん：2003/10/11(土) 03:03:22 ID:n8nFM.ng
しかし普通（各駅）に乗る場合電車がくるまで３ドアか４ドアかわからないのはなんとかなんないのか。
205 ：神奈さん：2003/10/11(土) 03:42:14 ID:By.s9avg
>>200
そのアナウンスは多分、車イスの方が乗車してたからじゃない
の？、よくわからんが．．．


全然関係無いケド
京急に乗るたびにホームに流れる自動アナウンスの大原さやか嬢
の声に癒される。
この声と２１００形の為だけに京急に乗ってる気がするｗ
206 ：神奈さん：2003/10/11(土) 13:30:55 ID:zLjM/.Ec
横浜は整列乗車「非」推奨駅なのに、どうして
あんなにまじめにみんな並ぶんだろうね。
３ドアだか４ドアだかもわからない。普通と優等の位置も
わからない。ホームが狭いからあまり後ろまで並ぶとホームを
歩けなくなる。おまけに工事中。
並ばずにバラバラ散らばろうぜ。どうせ混雑時は座れないし。
そのほうが京急も助かるんじゃない？他の駅でよく聞かれる
「乗車目標のところに三列に並んでお待ちください」「整列乗車
ありがとうございます」なんてアナウンスもないんだから。
電車もいつも違うところに適当に停めれば不公平感もなくなるしな。
って、いつも思う。
207 ：神奈さん：2003/10/11(土) 14:13:17 ID:OsmF/n4E
>199
品川横浜間で、京急と東海道線が並ぶ区間あるよね。
あそこで京急が東海道線を抜くのを見たことあるよ。あの時京急に乗ってたんだけど、さすが京急と感心した。
208 ：神奈さん：2003/10/11(土) 19:29:40 ID:EIdqnpsw
>>207
でも八ツ山橋で再び抜かされてしまう悲しさ
209 ：神奈さん：2003/10/11(土) 19:32:35 ID:Bqe..Bh6
京急といえば、お盆や年末年始の帰省バスの運行案内を
京急のバスガイドが乗務員室に添乗してやっていたのが懐かしい。

あと、いつのまにか「夏ダイヤ」ってなくなってたのね。
リア厨の頃、ビーサンで真っ黒になった体で三浦海岸から乗ったのが懐かしい。
そういえば、横浜博の時は特急が日の出町に臨時停車したなぁ。
210 ：神奈さん：2003/10/11(土) 19:39:57 ID:xFHEapV2
>208
もし京急蒲田を通過して、鮫洲〜青物横丁と八ツ山橋の急カーブがなければ東海道より２．３分は早く着くと思う。
211 ：神奈さん：2003/10/11(土) 19:53:30 ID:xc/wxxSE
>>206
逆に朝の上大岡こそ何であんなに生真面目に整列乗車しているのか分からない。
絶対座れないのに。最前列に並ぶメリットないだろう。
212 ：神奈さん：2003/10/11(土) 21:47:09 ID:jmjsd/S6
>>211
少しでも奥に行けばｲｲｺﾄｱﾙｶﾓ・・・・・
213 ：神奈さん：2003/10/11(土) 22:07:06 ID:4eR/ImQU
VVVFの音大好き。
214 ：神奈さん：2003/10/11(土) 22:49:06 ID:4LFWejNg
>>211
よい位置（座席の真ん前のつり革，ベストはクロスシートの間の椅子際）を確保するためです。
新聞や雑誌をマターリと読めますし、
運がよければ横浜や河崎で着座権をゲットできます。
215 ：神奈さん：2003/10/12(日) 01:52:29 ID:Q6C7gzxE
>>214
横浜で座れたときの爽快感はたまらないよね。

>>211
朝上大岡でいつも乗る電車で、列に絶対並ばない香具師がいるんだけど
あなたじゃないでしょうね(ry
いつも同じような格好をして、車内でよく「おすんじゃねーよ」とか喧嘩してる人。
216 ：神奈さん：2003/10/12(日) 01:58:52 ID:76WcLA2c
>>204
それが京急らしいのさ！
217 ：神奈さん：2003/10/12(日) 16:14:08 ID:MqbVHA76
わしが言いたいのはのう、梅宮だって命かけてやったんじゃ
それを悪口言うのはやめようや。
こんなゴミみたいな奴ら、わしは嫌じゃったよ。でもこいつらだって変わったんじゃ
少なくともわしの中では変わってくれた。
わしはそれが本当うれしかった。ファイトクラブはわしにとって宝物。
わしが言いたいのはそれだけ。ありがとうございました。
218 ：神奈さん：2003/10/12(日) 19:53:29 ID:FAZP7qQY
>>210
むしろ、これからは蒲田より川崎を通過したほうがよかれ。
もう川崎って時代でもない。
でなきゃ、蒲田は空港への入口だから、品川や横浜方面からの
直通を蒲田に停めて、それ以外の快特は通過すればいい。
品川〜横浜はノンストップなんてのがあってもよし。
品川〜横浜〜上大岡〜横須賀中央〜久里浜でよし。
219 ：神奈さん：2003/10/12(日) 20:00:56 ID:JY1BeXIc
結局油壷までの路線は幻なのね。
220 ：神奈さん：2003/10/12(日) 20:05:13 ID:zzQqlmww
>>218

>>210は単にスピードの事を書いているだけで、乗降客のことは
何にも言ってないよ。しかも川崎の時代ってなんだ？？
自分の都合だけで電車動かそうとしているバカ発見
221 ：神奈さん：2003/10/12(日) 20:28:15 ID:hGLzXnMQ
新幹線の品川駅が出来たので、
羽田空港から東海道新幹線に乗り継ぐ場合
京急がJR東日本に圧勝ですな。便利になったね。
東京モノレールは浜松町駅から東京駅に延伸
なんて計画があるけど駄目だね。
京急の圧勝！
222 ：神奈さん：2003/10/12(日) 20:49:43 ID:fz8hcBWA
京急が早いとか東海道が早いとか、ライバルだのいってるアホは
２１００年になってもいるんだろうなと思うと欝。
223 ：神奈さん：2003/10/12(日) 21:56:59 ID:3b9wl75.
>>222
俺は２１００年になっても言ってますが、何か？
224 ：神奈さん：2003/10/12(日) 23:04:04 ID:nD.majvE
今日の昼、上り快特（2100）の先頭部分に載ったら、横浜から完全なる池沼が乗り込み、蒲田で降りるまで、「会社がつぶれたからどー野コーの」「蒲田で京成がどーのこーの」と収支ぶつぶつ（というか結構大声で）まくし立ててた。
そばにいる子供は怖がって固まってた。
ああいう池沼は、京急川崎から大師線に投げ捨てて、強制グモで殺せばいいと思った。
225 ：神奈さん：2003/10/13(月) 00:11:57 ID:Ks15sgbQ
>>218
オマエは毎日Wing号にでも乗ってればいいじゃん
200円払えば川崎通過でﾊｧﾊｧできるなんて安いもんだろ？
226 ：加奈さん：2003/10/13(月) 00:34:17 ID:pfKTDu1Y
株主優待か売るか迷うね、最近。
227 ：神奈さん：2003/10/13(月) 01:16:33 ID:kV9C4In.
>>221
これ以上京急に空港一辺倒の経営に傾いて欲しくないから、むしろ鬱。
京急に言いたい。「この、空港バカめが。」
228 ：加奈さん：2003/10/13(月) 04:56:36 ID:xipsLYF2
京急蒲田駅で空港線こなすってのがどだい無理なんだよな。
あそこで快特が空港線待ちしてるの見てると苛立つ・・・。
229 ：神奈さん：2003/10/13(月) 07:00:47 ID:voYz6zFY
>>228
下り快特が空港線上り到着を待つヤツでしょ？空港行下りを追いかけてきた快特が
蒲田に着いた時、空港線上下がすれ違っている頃だから、蒲田到着に時間がかかる。
あれはまさに、空港線発着が１線しかないことによる不便さだね。
かといって、快特の品川発を遅らせると、鮫洲待避の普通が長時間停車になる。
230 ：神奈さん：2003/10/13(月) 07:05:45 ID:B4CF39WA
>>225
漏れ的には、横浜通過＆新大津停車が激しくﾊｧﾊｧできるｗ。
231 ：神奈さん：2003/10/13(月) 07:17:38 ID:hh6sULaU
てか最近川崎が熱いって聞いたんだけどどうですか？
232 ：神奈さん：2003/10/13(月) 07:37:23 ID:0ksxIZUo
>>231
火事が多いからね
233 ：神奈さん：2003/10/13(月) 08:10:26 ID:pHXZeP.s
.>>227
でも便利になったんだからいいのだ。
モノレールの関係者ですか？
234 ：神奈さん：2003/10/13(月) 09:03:46 ID:xMHn7slc
>>219
土地買収が出来ない事や環境問題等で結局断念
したんじゃなかったっけ？
235 ：神奈さん：2003/10/13(月) 09:26:51 ID:53DdhcOs
>>227
いいや。モノ関係者ではなくて、横須賀付近の住民。
最近住宅が増えて横須賀方面〜都内の混雑が目に見えて悪化しているのに
輸送力が改善されないから頭にきている。
小田急や東急は通勤電車の本数増やしたりして頑張っているのにさあ。
236 ：神奈さん：2003/10/13(月) 11:46:25 ID:2mfzigG.
>>235
んじゃぁ　小田急ナリ東急ナリの沿線に引っ越せば？

目に見えるほどまでには混雑は悪化していないとは思うが
（楽にもなってはいないがな）
最近は、ダイヤ改正時にラッシュ時本数を減らた大手私鉄もあるのだよ
237 ：神奈さん：2003/10/13(月) 11:57:17 ID:u4fAZFX6
私も小田急沿線に住んでいた頃は、京急はラッシュ時でも早くていいな、
と思っていたけれど、実際住んでみると・・・・・
ま、他人の家の庭はよく見えるってことですね。
238 ：神奈さん：2003/10/13(月) 11:57:33 ID:AAAz8YHM
ラッシュ時本数を減らせばスピード上がるけどな
239 ：神奈さん：2003/10/13(月) 12:07:43 ID:Odh4Fh6c
蒲田以北なら減便も可能かも
240 ：神奈さん：2003/10/13(月) 16:43:05 ID:rHt73W9c
横須賀中央が豚寝るにはさまれてなきゃホーム延伸できるのにねえ。
そうすりゃ、「前８両三崎口行き、後ろ４両浦賀行き、横須賀中央で
切り離しをします」なんてことできる。

それより、「前４両三崎口行き、中ほど４両浦賀行き、後ろ４両
新逗子行きの書いとく」を運転してくれ。意味ねぇか。
241 ：神奈さん：2003/10/13(月) 17:46:47 ID:o.gXsmCo
>>240
>「前８両三崎口行き、後ろ４両浦賀行き、横須賀中央で
切り離しをします」なんてことできる。

そんなことすると、また、汐入、追浜の利用者から
文句がくるぞ。「快特停めろ」って。
242 ：神奈さん：2003/10/13(月) 18:04:05 ID:7N5JlJSI
車掌区が文庫にあるから切り離しが可能なんですょ。
中央は無いから駄目でしょうね。
あと中央の前後のトンネルを削るのも無理でしょう。
243 ：加奈さん：2003/10/13(月) 18:25:48 ID:XVAE//xA
なんか最近京急浮き足だってるよな。
ｈttp://www.keikyu.co.jp/index.html
HPも・・・。
244 ：神奈さん：2003/10/13(月) 18:53:30 ID:YT5a4vMA
　むちゃくちゃ怖かったです。大師から乗って来たオッサン。
三人がけはじに一人きりで居た漏れに寄り添うように座りブツブツブツブツ
ビッコは障害者のいすに座れとか迷惑だとか耳元で小さい声でブツブツブツ
　怪我はしてるけれど俺は！！川崎で降りた跡ほかの客に喧嘩を売るように手で払いながら歩いていった
あのｵｯｻﾝ。恐い、往ってます。杖を突いて歩くのもママならない川崎ってことか？
245 ：神奈さん：2003/10/13(月) 19:34:32 ID:g1D/KUSY
>>244
まさに犬に噛まれたというやつですね。
出来るだけ早く忘れましょう。
怪我が早くなおりますように・・
246 ：神奈さん：2003/10/13(月) 19:52:16 ID:YT5a4vMA
>>245
あいっ！忘れましょう、ってマジ恐かったんだヨウ！
何だか夢に見そうッッス！あのオヤジ！
247 ：加奈さん：2003/10/13(月) 20:13:22 ID:XVAE//xA
楽しいね！
248 ：神奈さん：2003/10/13(月) 23:23:35 ID:iqFUdPgE
三連休も終わり、また明日から軽急馬糞に乗るのか…
249 ：神奈さん：2003/10/14(火) 00:50:30 ID:4ljcyOHs
下りの最終電車、普通にして欲しい。
250 ：加奈さん：2003/10/14(火) 01:52:19 ID:ZRGsOOVk
http://www.e-keikyu.net/tttt/
無理だろう。
２４；０５は新町でもよさげだけどな。
251 ：神奈さん：2003/10/14(火) 01:52:35 ID:3BdcbMAw
>>240
ホームとトンネルとの間は上り側下り側合わせれば４両分は
あるんじゃないのかなぁ
問題はビルとかの方かと
252 ：神奈さん：2003/10/14(火) 03:41:23 ID:crRuR1XE
特急をﾌｶｰﾂさせてﾎｽｨと思ってる香具師は漏れ以外にいないのか？

神奈川新町は通過で。
253 ：神奈さん：2003/10/14(火) 12:22:27 ID:Y1xa.BhM
また通過厨(ry
254 ：神奈さん：2003/10/14(火) 17:59:05 ID:KsiryPG.
特急復活希望。

雨が降ると、電車の乗り降りのときに雨でぬれるのが鬱。
ホーム全部屋根は無理でも、もう少し、電車にかぶるように屋根をつけるとかはできないのかな。
255 ：神奈さん：2003/10/14(火) 18:16:14 ID:sbAhASBs
>>242

京急川崎って車掌区があるの？
連結と切り放しをやっているけど。
256 ：神奈さん：2003/10/14(火) 21:26:32 ID:2K5EBeD.
おい！おまいら京急沿線を舞台にした小説書け！
テレビ化だぞ！
257 ：赤兎：2003/10/14(火) 22:02:19 ID:xkOlCPPg
連結と切り離しが素早くてよい！
滅多なことじゃ止まらない、最速、何より赤いボディ
たまんねぇ・・・
258 ：神奈さん：2003/10/14(火) 23:06:02 ID:1aweSl9k
>>241中央以南はどうする？
堀の内とかはどうするの？
通過しろはNGでお願いします。
259 ：神奈さん：2003/10/14(火) 23:11:00 ID:JKy8Dx.Q
とりあえずWING号は飲酒禁止にしろ
260 ：神奈さん：2003/10/14(火) 23:50:06 ID:4bDZK4Aw
>>255
違う、蒲田では一番線しか空港方面の発着ができないため、増解結をするには支障が
生ずるから。と、言うことでわかります？
261 ：神奈さん：2003/10/15(水) 00:35:21 ID:ZhBCg5xU
川崎で空港行きを切り離したら蒲田は通過してくれ〜。
つうか快特は蒲田通過でいいじゃん…。
262 ：神奈さん：2003/10/15(水) 00:47:39 ID:K6Oy4JQg
>>252
いいよ。ただし、吐けぃ、おっパーマ、塩入りは通過で。
263 ：神奈さん：2003/10/15(水) 01:06:27 ID:ar5bdizM
>>258
中央で後ろ4両浦賀行き切り離すなら堀の内は
通過でいいんじゃない。

いっそうのこと４＋４にして中央で切り離し
前４両快特三崎口行き、後ろ４両普通久里浜行き
快特三崎口行きの停車駅は中央からは久里浜と久里浜以南各駅。
途中駅は後ろ４両久里浜行きをご利用ください。
264 ：神奈さん：2003/10/15(水) 01:11:52 ID:/5ABaGzs
>>263
電力、人件費の無駄だわな。
265 ：神奈さん：2003/10/15(水) 01:24:58 ID:B8edbmxc
>>261
先行の普通車に追いついて速度落としたくないんだよ
266 ：神奈さん：2003/10/15(水) 01:30:21 ID:/cSWx6ec
>>260
なんか質問と答えが一致していないように感じますが……
242に対して255は連結・開放をやっている川崎に車掌区が
あるのか、と聞いているんでしょ？
267 ：神奈さん：2003/10/15(水) 02:42:15 ID:G6eiYkUo
>>209
そういう世代か。
ちょうど30代ってところか？
ちなみに漏れは25だよ。
横浜博は横浜市の小学校は無料招待されて逝った覚えがある。
ちなみに上菅田小学校出身。

>>235
相鉄沿線に住みなよ。
最近この沿線の住民の数が減って、列車の編成も
10両→8両に減らされつつある。
268 ：神奈さん：2003/10/15(水) 03:35:55 ID:JYn4LSbQ
横浜駅では、いつも乗り降りばかりだったが、帰宅時（下り方面）に
視線を線路の向こう側へむけたら、なにか工事しているではないか！

あれ、なにやってるんすか？
269 ：神奈さん：2003/10/15(水) 07:34:40 ID:OWT61sQY
>>268
このスレを最初の方から読めばわかるかと。
270 ：神奈さん：2003/10/15(水) 07:43:15 ID:8f.S7OWI
注：最初の方「だけ」読んで誤解しないよう
271 ：神奈さん：2003/10/15(水) 09:36:15 ID:HMYsinzA
>>268
横浜駅は島式ホームなので混雑時は上りと下りに乗る乗客が
ホームにあふれかえってしまうため、下り専用の新ホームを
現在、建設中です。既存のホームは上り専用のホームになります。

>>267
相鉄の車輌は統一性が無くて嫌いです。センスが無い！
272 ：横浜からの定期持ってますけどね一応：2003/10/15(水) 10:37:45 ID:hlRvRhX6
>>271
折り返し乗車しにくくなるよ…。鬱。
273 ：神奈さん：2003/10/15(水) 12:08:11 ID:JWd2CnAE
>>271
相鉄の車輌って琴電みたいだな。
274 ：神奈さん：2003/10/15(水) 13:46:54 ID:tLHQHIjU
>>273
琴電って、そんなマイナーな(ry
275 ：神奈さん：2003/10/15(水) 19:35:20 ID:D3UOOY5M
で、次のスレタイどうする？
このまま13両目？
276 ：神奈さん：2003/10/15(水) 20:46:42 ID:ZLTbxDjc
既出だろうけど、
琴電の車両って、元京急の１０００系だよね？
277 ：神奈さん：2003/10/15(水) 21:05:18 ID:xm1P3Yqg
大森町のグモ祭りでつかれますた
278 ：神奈さん：2003/10/15(水) 21:06:47 ID:.DE4tlNI
正直、今日の地震送れ＋人身事故のコンボにはまいった。疲れた。
279 ：神奈さん：2003/10/15(水) 22:08:50 ID:GddpMNG6
>>273
カラフルって事かな？
280 ：神奈さん：2003/10/15(水) 22:12:25 ID:ZrEB7u9w
相鉄の車両って、緑のやつと
シルバー（アルミ？ステンレス？）って
かなり前から走ってますよね？

どれくらいの距離走っているんだろう。
281 ：神奈さん：2003/10/15(水) 22:19:00 ID:z6j8RowE
地震でも遅れたの？
人身事故の詳細きぼん。
282 ：神奈さん：2003/10/15(水) 22:31:47 ID:.DE4tlNI
１０月１５日１８時２０分頃、
大森町駅〜梅屋敷駅間の人身事故により、
泉岳寺駅〜三崎口駅間の上下線に２０分の遅れが発生しております。
１０月１５日１８時２０分頃、
大森町駅〜梅屋敷駅間の人身事故により、
京急蒲田駅〜京急久里浜駅間の下り線に１０分の遅れが発生しております。

今現在まだ遅れている模様。
283 ：神奈さん：2003/10/15(水) 22:36:28 ID:xm1P3Yqg
>>281
18:00過ぎに、大森町駅浦賀方踏切で発生。
自転車が巻き込まれたとの情報あり。

抑止解除となって、漏れの乗った快特久里浜逝きが通過した19:00過ぎには、踏切付近でポリスや駅員、保線区のオサーンが「仏様拾い？」かなんかの作業をしてますた。

閉塞食らってる電車が連なっているらしく、このあたりの踏切は完全な人大杉状態になってますた。
284 ：281：2003/10/15(水) 22:51:02 ID:z6j8RowE
>283
レスありがとう。
保線作業員も大変ですね。

最近京急遅れるの多くありません？
285 ：神奈さん：2003/10/15(水) 22:56:24 ID:bspftVWo
ちょっこと前、東神奈川で蒲田、川崎間で線路を歩いてる人有りって。
仲木戸へ逃げたら京急川崎、京急蒲田間で線路を歩いている人が。って。
同じ奴だったんじゃねーか？あの日は大師線の終電に間に合わないんではって、あせったぜ！
286 ：神奈さん：2003/10/15(水) 23:11:39 ID:5QTOj.fo
蒲田の南で特急が立ち往生。
京急蒲田からJR蒲田まで歩いた。（遠い）
振替輸送なのだが、JR蒲田駅で振替輸送の券を
もらって出てくる人たちは何だったのだ？　まさか相互振替？
287 ：神奈さん：2003/10/15(水) 23:13:29 ID:xm1P3Yqg
>>286
振替券マニア。
今頃屋不奥に出品してることでしょう。


・・・・・・嘘です。
288 ：神奈さん：2003/10/15(水) 23:37:41 ID:ZhBCg5xU
振替で京浜東北線を利用しました。
空いてました。
特急と同じくらいの時間でつきました。

京急さん…。品川蒲田間遅すぎです。なんとか汁。
289 ：神奈さん：2003/10/15(水) 23:39:57 ID:d/FADGAo
トロトロ走る京急ほどストレスのたまるものはない。
290 ：神奈さん：2003/10/16(木) 00:30:09 ID:gvswY52g
蒲田で快特停まらないで欲しい。急いでんだからなこっちは。
羽田空港なんか用は無い。
291 ：加奈さん：2003/10/16(木) 00:59:47 ID:f.P8hy1M
平日上りの朝７，８時の京急蒲田駅のダイヤすごいな。
http://www.e-keikyu.net/tttt/
快特止めなくてよいと思う。

俺の疑問。京急川崎から八丁畷の下り普通列車、
１０回乗ると１回は停止線越えて戻るんだが、
技競ってるからOKなのか？
292 ：神奈さん：2003/10/16(木) 01:37:30 ID:q7fcnLxU
そお？俺毎朝京急川崎から乗っているけど、停止線越えたことは
ないよ。日中の話かい？
293 ：加奈さん：2003/10/16(木) 02:00:46 ID:Wb9RXl1E
>>292
もっぱら夜だな。日中もあった。
朝は乗ったことない。逆方向だから。
294 ：神奈さん：2003/10/16(木) 02:24:27 ID:R90J27hE
>>271 ありがとうございます！

なるほどなるほど。そういうことだったのですか。
工事の完成が楽しみですわ。
295 ：神奈さん：2003/10/16(木) 08:45:39 ID:BlQdLsv2
>>291
下りスゲー！
296 ：神奈さん：2003/10/16(木) 10:53:21 ID:Z9NrkIlI
何か横浜〜戸部はジェットコースターみたいだね。
戸部からトロッコを転がしたら結構いい勢いで横浜駅に滑り込みそう。
297 ：神奈さん：2003/10/16(木) 18:17:30 ID:q/lgRX7Q
京急のbトレショーティーとチョロＱはどちらが人気でつか？
298 ：神奈さん：2003/10/16(木) 18:54:11 ID:hkZvVHVg
Ｂトレ、中間車２両セットきぼん。８連固定を組むのに６セット必要なんて糞。
チョロＱ、買う人いるんですか？
299 ：加奈さん：2003/10/16(木) 19:41:02 ID:sg4U.c/Q
３００ゲット！
300 ：加奈さん：2003/10/16(木) 19:43:09 ID:sg4U.c/Q
初３００ゲット！