横浜市営地下鉄を応援する！　３号車

３号車突入です！CMなどのメディア露出も増えてきた地下鉄。
どんなことでも語っていきましょう。

はまりんもたまには来てください…。

前スレ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1034200336

横浜市営地下鉄を応援する！　３号車・2get

一区間高すぎ・・(´･ω･`)

そう言えばあざみ野まで延伸された時には
北新横浜駅が新横浜北駅だったんだよね？

混乱を招くから書き換えたらしいんだけど
数千万円の費用がかかった話は本当かね？
当時の記事とかあったら見てみたいな。

《《《はまりんぷるぷる》》》

女性専用車はどうなったのですか。

140人のリストラか〜。
ワンマン運転だな。

>>7
マジですか？

4月からまた値上げですよね？1区間10円ずつ

【横浜市営地下鉄で火災想定した大がかりな訓練 】
http://www.asahi.com/national/update/0305/030.html

どんどんやるべし！

きのう初めて地下鉄利用しました。
阪東橋から横浜まで･･･230円高すぎ。

でもあの独特の汽笛の音に萌えますた（´ｖ`　)

運転技術は上がりましたか？
以前利用していた頃、停車位置が違ってしまい
停車後に再度、前に後ろに動かす場面に【度々】遭遇しました。
中にいる人間はよろめき、電車を待っていた人達は列ごと移動・・・。
他の鉄道でも度々あることなのでしょうか。

最近よく伊勢佐木長者町〜阪東橋のあいだでガクガク運転になるよね。
「あ停車信号です」とか言ってるけどホントかな？

＞3
札幌・仙台・名古屋・大阪どこ行っても地下鉄は高いよ

私鉄がやっても儲からない路線だから公営でやるワケで、
運賃が高めになるのは在る意味仕方ない。
でも今の横浜市営は流石に赤字垂れ流し過ぎだと思うね。

>>11
船の汽笛を模したとか。いい音色ですよね。

>>12
そんなによくオーバーランあります？
いつぞやのアンケートでは「運転技術」の項目は「満足」が多数だったのに。

地下鉄の駅の中でピンポンピンポンいってるのは何の音？

>>16
京急よりは少ない
>>17
盲人誘導チャイム

>>17
いたずらっ子がダッシュしているのです。

↑ワロタ

地下鉄って俺が消防の頃はたしか新横浜⇔上永谷までしかなかった
ような記憶があるのだが・・・気のせいかな？
延長されたのは何時頃だろうか？

最初は確か、関内→上永谷だったような気がする。

最初は伊勢佐木長者町→上大岡だね。
関内は工事計画が変わったりしたから初期開業に間に合わなかった。
伊勢佐木長者町行きの電車........なんかいいな。

はまりん

はまりんの妹、まりりん登場！
つぶらな瞳でぱっちりウインク。ピンクのほほが愛らしい。
手足は女の子らしく、ほっそりとセクシーです。

ドラえもんのＹカード、買っちまったよ・・・。

4号線、リニア廃止案勃発、乗り入れ案浮上。当然だよね。
http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw03031441.html

>>27
そんなこと、そのリンク先には何も書いてないが？

「赤字ポスター」はやっぱり値上げの前振りだったか・・・

では時代錯誤の「男女差別車両」導入の前振りはなんだったのか？

運賃値上げなの？

え？あんなに高いのにまだ値上げ？

2chより転載　国土交通省発表の基準を満たさない駅

■横浜市交通局
【避難通路】横浜，桜木町，伊勢佐木長者町，阪東橋，吉野町，蒔田，弘明寺，港南中央
【排煙設備】吉野町，蒔田，上大岡

あちゃ〜蒔田・吉野町は全滅かよ。新線作る金があったら避難路つくれYO!

>>28
松田氏はリニアはコストがかかるうえ廃止、乗り入れ（３号）させる方が
良いと日経にでてたよ。

地下鉄は民営化しろ！
市営の交通事業で赤字垂れ流しはやめろ！
俺の払った住民税は有効に使え！
赤字垂れ流しは許せん！

>34
(´-`).｡ｏＯ（ 横浜からセンター南北経由で日吉に逝ってもなぁ… )

もういらないから埋めちゃえ。

民営化したくても引き受けたがるとこがないだろう........
せめて今の1/10くらいに赤字を抑えてほしいとこではある。

まあ、都市計画は半世紀先の都市環境を考えて計画するものですから。７０年代
はもっと大規模に地下鉄網計画があって、それが景気が悪くなると白紙化、
景気が良くなると再計画の繰り返しだった記憶が・・５〜１０年先の短観では
なくて２０〜３０年先の長期展望に立てば、横浜の経済発展や市内環状交通網
の整備ためにも必要と思われます。

採算の見通しが甘くても議会を通過してしまうのが問題
まあ議員さんにそこまで求めないけれど
３９さんのおっしゃるとおりだね。
あとは公営事業の採算をもっと市民に公開すべきだね

>>39
前スレにも出てきたけど、
次に着工するとしたらどの区間でＯＫ出そうかな？
一番現実的なのはあざみ野から新百合ヶ丘方面への延伸？
川崎市次第だとは思うけど横浜市内で打ち止めの予感も。

長年に渡り完全ノーミスを通してきた伝説の運転手が、
オーバーランをした事ですぐに運転手をやめたっていうのは本当ですか？

>>41
採算性を考えれば、新百合まで延伸が必要なことは確実だよ。
途中の団地まで延伸しただけでは利用者なんて限られてるし、
費用対効果を考えると無駄。

>>42
それはNHKのドラマで中井貴一が演じた役。実在の人物ではないでしょう。
KQなら日常茶飯事だから誰も気にしない。

昨日やってた警察系のドラマ、地下鉄が出てたね。

全部というかズバリは映してないけど
どう見たって神奈川県警を見立てて作ってるのが
見栄三重だからねぇ

早く民営化して、オバーランと茶髪運転士＆車掌を無くしてくれ！

>>47
茶髪はどうでもいいと思うが・・・

湘南台みたいなハンパなところで止めてしまったのがそもそもの間違い。
せめて藤沢駅まで伸ばせば藤沢からの東海道線の客を鷲掴みに出来ただろうに。
あるいは藤沢なんか行かないで大船経由で逗子・葉山・横須賀西部を縦断、
油壷(マリンパーク)を通って三崎口まで結んで京急と直結、
金沢八景・新逗子・三崎口を経由する環状線を作ってしまえば
かなりの集客を期待出来ると思うのだが･･･

どぅょ？

でも江ノ島まで伸ばして『地下鉄で湘南へ』なんてのも魅力的よのう･･･

>>49
かなりの集客が期待できるなら、とっくに京急が作ってるさぁ〜

湘南台から平塚まで湘南市営地下鉄に乗り入れとなりまふ。（ｗ

だが、そんな場所まで線路作るのも横浜市の金でやるのかい。
今でさえ、累積２千億の赤字だぜい。
横浜市民としてメリットないんだけどな。
民営化して欲しいよ。

>49が横浜市長じゃなくて本当によかったYO

>>52
湘南台から平塚は相鉄がやってくれるんじゃない？

高値で客を減らしつづける一貫性には頭が下がる思いだ。

やっぱコスト削減すべきだよなー。
エスカレータをセンサ感知式にするとかね。
そんなもんじゃたかが知れてるか…

東急か京急が安く買い取って民営化してくれ。
今までの負債は税金投入でw
利用者にとっては、料金が下がればいい話だけど。

MM21は地盤沈下が深刻

東急と京急の共同出資で、横浜地下鉄株式会社なんてのを設立したらどうだ？

＞５９
埋立地だからな〜。地下を掘ったら・・・・だろうな。

昨日、あざみ野、桜木町、関内の地下鉄３駅を利用したら、３駅全部地下鉄改札口のそばに「YahooBB」の販売員がいて、とってもウルサクテしつここて不快な思いをした。「YahooBB」の最近の販売攻勢はどこでもすごくってどこにもいて
最近うざったくてしょうがない。みんなシツコイセールスしてくるし。
あーいう公共の場所でやるなんて、とっても反感覚えた。yahooBBは、安いし、
いいと思って、YahooBBに変えようかとおもっていたけど、なんかあそこまで
煩いと、なんかいやになった。最近どこにもいるYahooBBだけど、
みんなYahooBBうざったく思ったことないのかな？？

ｙａｈｏｏＢＢはうざいね。あそこまでやるのかっていうくらい
あちこちで見かけるね。
パンチラくらい見せてくれないのかな。そしたら考えるかも（爆）

パラソル部隊、NTTまでやりだしたね…
この前あざみ野で見ますた。

それからYahoo! BBにするなら、よく考えた方がいいよ。
サポート面でほとんど期待できんし、回線握ったら離さないし。

民営化してほしいって意見が多いが........
税金を投入してるからあの運賃で済んでるワケで。
民営化したらとんでもない運賃になるじゃろ。

やっぱ敬老パスが受給できるまで待つかなぁ…
あれって湘南台もＯＫなのかね？藤沢市だったかな？
まぁ無料の精神は良いけどねぇ〜不要論もあるし。

女性専用車両におっさんが結構たくさん乗っていた。（爆）
こんな時代錯誤の男女差別やめれ。

今日の市営地下鉄（あざみ野→横浜方面）

いつも５両目に乗っているのだが、激混み。普段は余裕でつり革も握れるが、今日はダメ。
きっと４両目に乗っていた男性が移ったんだろう。
普段三ツ沢下町で空調（冷房？）がかかっているのだが、今日は片倉町から。
横浜過ぎても座れず、桜木町でやっと座れる。
隣の４両目見るとつり革が所々あいてるくらい空いてた。
・・・・・いいなぁと思う今日この頃。

>>67
度胸あるなぁ。

仲町台から湘南台行きに朝8時ころ乗ったが、女性専用者の
4号車は立ち客がパラパラと言った模様。
あざみ野行きも同じ様ですた。

我が物顔で並んで列車をいる女性には腹立ちますた（失礼）。
これから数ヶ月快適な通勤生活をおくれるでしょう。
しかし、前後の車両はいつもより定員超過。6両編成でやるってのが無理
じゃやないかと・・。男女差別もいいとこですね。

男のおいらから言わせれば、女性車両外にも女性が乗っていますたが、
その人たちが4号車に全部移動すれば良いかと・・・。
所詮、企画倒れでしょうね。

痴漢でっち上げ怖い！

男性専用車両もあったら、男女平等になるのか？

>71
それは嫌だな〜。おっさん車両には乗りたくねえなあ。

女性専用車より加齢臭専用車を作ったほうが、ずっと助かる。

男性のほうが男性専用車も作ってください。

こんなもん作るほど問題なら、地下鉄廃止した方がずっと助かる。

私は男性で、７時前ごろにあざみ野方面から横浜まで毎日乗ります。
もともとすいている４号車に乗っていました。

今は３，５号車に乗っていますがかなり込んでいます。
しかし４号車は半分空席でグリーン車状態。
おばさんたちがゆったりと乗っているのを見ると本当に腹が立ちます。
なぜ今急に何の前振りもなく女性専用車両なのでしょうか。
理由もわかりません。

また、３，５号車にも女性が多く乗っていますが横浜駅の階段に近いため
彼女たちに４号車に行けと言っても嫌がるでしょう。

とにかくこの企画が定着しないようにするしかありませんね。
アンケートなどがあれば強硬な反対意見を書くとか、勇気ある人は
女性専用車両に乗り込み有名無実化してしまうとかしてつぶしましょう。

オトコは集団で女性専用車両に乗るべし！

そもそも６両しかないのに１両まるごと女性専用にするのは無理ありすぎ
そんなに混まないくせに。痴漢なんて皆無らしいこの地下鉄

通勤時間帯よりも、新横浜でイベントがある日の激混みをなんとかしてほすぃ。

キショイヲタうざい

今週から各主要駅にアンケートボックスなるものを
設置した模様。
市営地下鉄HPでも今回の「女性専用者」のアンケートを募ってます。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/teian/enquete.html
あの4号車を見るとムカつきますね。
すべての女は4号車に乗車せよと・・。

専用者＝×
専用車＝○

今週から4号車以外激混みになった。
あれに賛同している男性は皆無だと思います。ほんと朝から気分悪くなります。

>81
早速アンケートに回答しました。もちろん反対です。
市営地下鉄HPリンクありがとう。
(´ー`)っ旦.｡oO（お茶をどうぞ・・・)

>81
私も反対させていただきました。
同じ料金でなぜサービスが違うのか、サッパリわからん。

田嶋陽子が当選したら女性専用編成を作るかもしれん。
あ、県知事候補か・・・。
アフォが投票するんだろうな。。

私も送りました。あの現状だと反対としか言いようがない。
しかし、アンケートだけで意見が書けないというのはどうかと思う。

ニューハーフはどこに乗ればいいのよ？こんなん、しどいわ！！

３，４号車の間の連結の板の上に決まってるでしょ！

89の発言以来、地下鉄の車両から人がさっぱりと消えたのだった。
連結板の上を除いて.........

ワラタ。

しかし、今日は朝4号車に乗ってる男性が3、4人いたぞ！
わざとなのか、知らずに乗ってしまったのか。
誰も（乗ってる女性）注意しないし、駅員も見てもそのままだった。
なんかあんまり意味ない企画だよね。
やる気があるんだったら、もっと女性を4号車に誘導するとか、
バンバンやってほしいよね。

こんな状態が続くならば、「女性専用車」ではなく「女性優先車」
にしたほうがよいのでは？

>>91 女性優先よりももうちょっと範囲を広めた弱者優先者車両みたいな
考え方はありかもしれない。でもきっと頑丈なオジサン・オバサンが
我が物顔で座るんだろうなぁ

いやいや、頑丈な茶髪なニイチャンが長さ自慢の足を放り出して（以下ry

>>86 田嶋まじでやばいね。当選したら女性専用車両５両になるぞ。多分。

統一地方選２００３＠神奈川
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1048165641

そのスレから>>58のコピペ
【田嶋氏の主な公約・政策】　※抜粋＆要約　（田嶋陽子氏の公式サイトより）
　1. 夫婦関係の対等をはかるため、民法改正（選択的夫婦別姓導入、婚外子差別の廃止など）。
　2. 国民男女のカウント制度を、「世帯単位制」から「個人単位制」へシフト。
　3. 男女賃金・昇進昇格差（＝男女の命の値段差）解消、パート・派遣労働者への差別禁止。
　4. 育児・介護休業法立法を目指す。男性の育児・介護休業や家庭責任の遂行をしやすくなるよう整備。
　5. 「従軍慰安婦」への国家としての謝罪と、「個人単位」の補償を早期に実現。
　6.女性企業家を支援→政府発注の事業の一定パーセントは、女性企業家の会社との取引に。
　7.女性があらゆる議会・政策決定の場に参画するためのネットワーク充実を目指す

みなさん選挙に行きましょう。まじで。

>> 94

なんでその公約で神奈川県知事なんだろう・・・。
神奈川県と関係ないじゃないか。

結局国会議員じゃ自分が一番じゃないから、一番になれる県知事ってことなんだろうか。

みんな選挙にいかなきゃダメだぞ。

ドモグラム

あのはまりんが男女差別するとは・・・・。
もう嫌いっ！

>>94-95
タレントに戻りたいだけ。国会議員をやめる口実。
普通に辞職しただけじゃ女が廃ると思ってるんだろう。

4号車はガラガラなんだから、女性は全てそっち乗れって感じ。
ほかの車両に堂々と乗ってるのがムカつきまする。

3時頃に横浜駅から乗車しようとしたら
伊勢佐木長者町で人身事故とかがあったようだにゃ
ダイヤがかなり乱れていた

>>100
朝、駅に出ていた看板によると
１３：３０〜１７；００までダイヤが乱れていたようだ。

私も昨日15時くらいに横浜駅で乗りこんだら出発まで微妙に間があった。
ひょっとしたら同じ電車かも。

横浜自体がかなりミーハーな人種が多いし、市自体がかなりミーハーだから、
女性専用車両とか設けたくて仕方なかったんだろうな。だいたい、女性専用車両
必要なくらい混雑しないだろ！むしろ横浜市営地下鉄自体必要ないだろ？

>>95
で、結局選挙にいって、田島先生に投票したりして。だってそれ以外の
人って知らないもん。

だったら江頭2:50が立候補して「貧乏人を救済する」と公約したら投票するのかという話。

>>95
嫌がらせで田島当選させるか＜リスク有りすぎだが

女は保護や優遇されすぎ。そんなに男性様に高下駄をはかせてもらってたら
いつまでたっても自立なんてできないよ。

おまいら　地下鉄ネタと違うってば

ちーかてっちゃんちかてっちゃん♪きっぷ高いよよこはまの〜おお
　はまりん〜ぷぷるるりん♪♪

地下アイドルのスレですか？

民営化の話だがすべての事業について民営化、民間委託が
可能か調べる「民間化チェック」を２００６年までに行うらしい。
すでに市営交通や市立病院、市立大学について在り方検討のための
有識者による組織が設置されているんだって（東京新聞より）

こんなくだらないことに金かけるなら車両を新しくしろ！！！

営団地下鉄　民営化の折には
構内にコンビに設置されるんだって

便利になるなら民営化もいいな

神奈川県警も民営化汁！

警察民営化、と聞くと映画「ロボコップ」を思い出す。

オムニ社　怖いｙｏー

オームも　怖いｙｏー

　　　　　　　,.-‐v――.､　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　／　　!　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 /　 _,,,ﾉ !)ﾉﾘﾊ　　　　i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　
　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　∠　男性差別マンセー
　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　
　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　,r‐‐'"／>､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､　　　　　　　　　　　　　　　　　
./　　ヽ>　l　　　　／　　 i　　　　　＼

しっかしさー、女性専用車って女性の痴漢防止が
目的でしょ。なのにまったく関係ない女性の方々が
のっていますよねぇ〜。
女性専用車も年齢制限（上限30歳美人のみ）を
設けていただきたいものです。

あんなに空いてる地下鉄では絶対起きない。

だいたい、横浜に地下鉄自体必要なかったって事でしょ？
本当に横浜はミーハーだね。田舎者の集まりだ。

１１９は県外の田舎ものです

>>117
考えようによっては、とうてい痴漢の標的にならない女性（デブ、ブッサイク）は
男性からみても同じ空間に居ること自体が公害になっているので、そういう女性たちを
隔離する場だとも思えばよろしいかと。

>>119
市電復活が希望なの？

市電復活もいいけど車を減らしたい（減って欲しい

ってか必要ないのに車で出かけるなよ！

近所へ行くにも車を使う。
これが「横浜市民は田舎者」と呼ばれるゆえんです。

おまえさ
地下鉄の通ってない
旭区とか瀬谷区の横浜を見て
書いてるだろ？
ちゃんとさ、西区、中区を見に来いよ
んな奴居ないからさ

暇だから相手したけど
今度は出目だぞ！　きみ！

ｶﾞｲｷﾁ？？？

横浜は確かに田舎だが世の中にはもっと凄いところがある。

下がんないのに下げてるのは３００＋のためですか？

横浜は田舎じゃないよ。大都会だよ。多分みんな良く分ってないんだろうけど、
若い人で、ある程度所得がある人は、地下鉄沿線が一番人気あるんだよ。
市内の要所要所を結んでるし、天候の影響を受けにくいし、比較的清潔だし、
極端に混まないからね。

>128
あんなに料金が高ければ混まないだろうな〜
だけど通勤定期代は安い路線のほうでしか支給されないんだな
地下鉄の定期＝差額は自腹じゃないの

わたしの会社は全額支給だが。定期代さえ支給してくれれば、地下鉄が一番
いいよ。変な人あまり居ない乗らないから。

朝の4号車だいぶ認知されてきたみたいですね。
スタート時に比べたら、結構混んでるようです。
そんな中、今朝乗った市営地下鉄でのこと。
もれは5号車に乗車していたのだが、途中駅から5号車に
乗ってきた女子高生2人の会話。
「最近4号車こんできたよね。車両中化粧臭いし、おばさんと
一緒に乗るのヤダ〜アハハ」っておい！
女子高生ﾊｱﾊｱの人はいいんだろうけど・・

朝主要な駅の女性専用車両停車位置にハンドスピーカー持った警備員がいる。
おっさんが乗ろうとしたら注意するつもりだろうか。うざい。
そこまでして定着させようとしているはまりんあわれ。

>>132
「赤字の市営地下鉄で余計な人件費かけるな」って苦情言ってやれ！

まったくそのとおり。苦情の窓口どこだろう。

しかし、ぜんぜん賛成意見がないというのが見事ですね。

外回りで昼間よく利用するけど、午前中の間って朝の余韻のせいか
いくぶん4号車が空いてるよね。
もちろん堂々と座ってます。

時間外でも普通に４号車は乗りづらい

朝の込み合ってる時間帯の普通車両に
我が物顔で座ってるオバサンを見ると凄く不快





隔離車両にいけよ

埋めちゃえよ

中田のことだ、女性専用市営バスを走らせるかもしれん。

田嶋は落下傘候補だよ。

島根かなんかで生まれて、静岡あたりの育ちだと。
神奈川には縁もゆかりもないよ。ダメポ。

既出かな

専用車両、ポスター見ると不自由な方の介護なら一方が女性であれば男性でも
乗車可能の意味のことが書いてあるけれど、むしろそれを第一の理由にした方がましかと
つうか、そういった理由なら介助する側される側男女関係無しに乗せろと小一時間

それだけじゃがらがらなのは明白なので、おまけで空いたスペースに女性乗車可能。と

女性専用車両＝隔離車両

同意します。

>>141
そのとおりだ！いいこといった！

しかし隔離車両って呼ばれ方が広まると
ナチのユダヤ人用ベンチみたいな扱いになり
逆に差別を助長するという理由で
専用車両が消えたりするかもな



ということで
>>137に同意
今日から隔離車両と呼ぶ事にします

この沿線、かわいい女子高生が結構多いですね。
毎朝、ワンダ・モーニングショットと女子高生で覚醒してます。

ブォ−ブォ−、市営地下鉄の警笛はこわい
しかし、未来惑星ザルドスみたいな
某県知事候補はもっと恐い

０６年度までに火災対策完了

◆市営地下鉄で横浜市
　市営地下鉄の火災対策について検討してきた横浜市交通局は十一日、国の基準を満たしていない九駅のうち横浜、上大岡など七駅は二〇〇四年度まで、残る港南中央と蒔田の両駅については〇六年度までに調査・改良工事を終了させる方針を明らかにした。対策費の総額は約二十億円を見込んでいる。

同局は同日までに、国土交通省へ設備の現状と対策を報告した。
　火災対策をとるのは横浜、桜木町、伊勢佐木長者町、阪東橋、吉野町、蒔田、弘明寺、上大岡、港南中央の九駅。これらの駅は一九七五年の国の通達で定めた地上までの二つ以上の避難経路と排煙設備の確保などの基準を満たしていない。同局は通達以前に設計・建設されたのが原因としている。

女子高生のパンチらスポットってどこ

春になったらまた来たよ,ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
>>148

あちこちにmultiしてる香具師だから
相手しないように

女性の意見を聞きたい。＜女性専用車両。
でもこのHPは女性はみてるわけないか。

>でもこのHPは女性はみてるわけないか。
なんて事を会社あたりでポロっと言うとセクハラになるので
注意が必要だYO!

スレの今までの流れをみたら女性の意見なんか
言った日にゃボコボコにされそう・・・

薄着の季節になったらもっと利用率上がりそうな気が。
6両中の1両専用は確かに無理があるとは思います。

>>153
遠慮するな。

田園都市線とかは女性専用車両作ってあげたいぐらいです。

最近は、自意識過剰の女が多いからね。
冤罪防止の為にも、女性隔離車両すくるべし。

>>154
正しく隔離車両と発しましょう。
〜あお〜い空の真下で〜

自転車通勤すれば？
楽だし金かからんしいいよ

新羽の西友がどこにできるか・いつできるか知ってる方、教えてください。お願いします。

新羽って、イマイチ垢抜けない町だね。

>>159
hage do

相鉄線では、たとえ混んでいても、優先席には座らない客が多い。
市営地下鉄では、たとえ他の席が空いてようと優先席に座る客が多い。

>>161
んなこたねーよ
どっちも座るときは座るし座らないときは座らない
むしろ相鉄は常にポツポツ座るけど地下鉄は込み気味の時はメイっぱい座る、だけど
すいてる時はシートに何か撒かれてるんじゃないかと思うぐらい空いている。

白紙ダイヤ改正だってさ。地下鉄、でも１０月。
内容はまだ検討中らしいけれど、終電延長があるそうだよ。

意味がわかりかねます

もいちど書き直してくだされ

差別をするはまりんが嫌い
モラルを無くした乗客が嫌い
優しいみんくるが好き
バイバイ

地下鉄（あざみ野周辺）で途中下車して逝く
ｵｽｽﾒｽﾎﾟｯﾄは無いですか？別にｵｽｽﾒじゃなくとも
普通の大型デパートでも良いんですが・・・。

>>164
163は、「10月に地下鉄のダイヤが全面的に変わる」と言ってるの。

>>166
質問の意味がよくわからんが…
田都と市営地下鉄をあざみ野で乗り換えるついでに、駅周辺で何か遊ぶスポットはないかってこと？

そういうことなら…ない。なんも。

あざみ野駅にはBOOK OFFがある。
中川には何も無い。
センター北・南も何も無い。
他はどうよ？

センター北では阪急があるじゃん。しかも観覧車付き

全面的に？て、当てにしていいのかな？
本命　終電延長
対抗　本数増発（朝4分　昼6分　夜5分）
大穴　女性・男性専用車両の本格的導入
　　　急行新設
ってところか？

観覧車なんて乗るかよ（´д｀）ヾ
他には無かったっけ？地下鉄は利用価値が少ないな・・・。

>ｵｽｽﾒｽﾎﾟｯﾄは無いですか？
これだけで、何を書けっての？　
男なの、女なの？　
通勤通学の帰りに寄るのか、昼間に時間あるのか？　
一人で入れる場所でいいのか、勝負パンツを履いてゆく場所なのか？　
子連れなのか、友人連れなのか？

君の脳内事情なんぞ、ディスプレイのこっち側に人間にゃワカランのよ。
と言うわけで条件プリーズ、答える保証ないけどね。

>>169
ブックオフならセン南はオリンピックのある交差点。
仲町台なら新栄高校前にあるよ。
ちなみにセン南ブックオフは渋滞の原因。
路駐はやめろ。駐車場作れ。

そんなにBOOK OFFがあったとは・・・。
全国チェーン恐るべし・・・。

>171
>>163のメール欄「どこの地下鉄かはしらないけど。」
札幌か仙台か東京か名古屋か京都か大阪か福岡の地下鉄かもしれない。

あざみ野と仲町台ならどっちが駅から近いかねぇ・・・。

>>155
痴漢関連は結構、裁判所でも無罪判決が多く出ているよな。

つーか・・・
BOOK　OFFしか無いのかよ！

地下鉄＝BOOK　OFF

>>174
　　ちゃんと地下駐車場がありますが…

たまプラーザは都会ですか？

ココはたまプラーザ在住が居ないのか？（´д｀）ヾ

上大岡〜あざみ野までで中古のゲーム屋ありませんか？
出来るだけ駅に近い情報待ってます！＊（´∀｀）please help me！

戸塚だったらシータとかロムハウスなんかを勧めるけど範囲外なんだよな。

範囲内でお願いします（´д｀）ヾ

＞１８２
「たまプラーザは都会ですか？」ってさ〜、逆に「どう答えたらいいんですか？」って聞きたいよっ！

女性車両最近できたが、女性車両に乗っていない女は、痴漢願望があるから、痴漢していいのかな？

>188
して、警察に通報されてお縄になってこい。

誰か中古SHOPを教えてください（´д｀）ヾ please tell me！

>>190
上永谷駅前のゲオやトップボーイなんかはどうよ？
結構中古ゲームあったぞ。

>190
上大岡〜あざみ野って括りがよくわからんが？足で稼いでくだしゃい。
http://www1.odn.ne.jp/kamo-service/top6.html
VISCO北山田店は結構あるんだが、セン北からはチト遠いな。

>>レスTHANKS＊（´∀｀）＊
結構遠かったりしますね・・・。なかなか都合良くはいかないぽ。
地下鉄だけど、やはり横浜で途中下車して探すのが無難かなぁ・・・。

本数減らしていいから無理やりでも急行作れと思う。。
戸塚-上大岡間で使ってるけど時間かかりすぎ。。
上永谷とか通過駅に使えんかなぁ

>194
戸塚−上大岡じゃ中間全駅飛ばしても3分短縮がいいとこだぞ。

港南中央−あざみ野利用してます。
主に地上駅に待避線を作ってなんとか急行を作ってほしい。
急行もないのに線路ばかり延ばして。駅数も多いし。

遅ればせながら女性専用車両反対です。
男女差別だし、不便で仕方ない（特に気分的に）。

最近の女性隔離車両はあまり見れたもんじゃ有りません。
社内でお化粧するのはまあぎりぎりいいとして、弁当食うは携帯で電話するは
大音量でヘッドフォンステレオ聞くは大声でおしゃべりするは・・・・。
前は横浜の階段に近い３，５号車に乗っていましたが、うるさいしくさいので今は
２，６号車に乗ります。
女性って男の目がなくなるとすごいって話を聞いたことあるんですけど・・・・
そういうことなんですね。・・・・まだ着替えしてる人は見てないです。

＞１９７
そういうふしだら女どもを隔離する為の車両なんだと理解しましょう。
ところで、キミは男性？
男性なら、何故女性車両の実態を知ってるんだろう。
（女性ならごめんあそばせ。）

>>197
地下鉄でケータイでの電話利用は不可能に近いぞ。
地上に出てる部分は精々２，３分だし。

車内の化粧はやめて欲しい。自分はアレルギー持ってるから。
舌が痺れるし、咳は止まらなくなるしで・・・・

>198
ふしだら女どもを隔離する為の車両とはちょっと過激な表現だと思いますが
197で書いたとおりですので、そう理解するのに反対では有りません。
ただちょっと広すぎかと。
あと私は男性です。３，５号車から見てました。とくに５号車の一番４号車よりの扉って
横浜の階段に近いので、そのあたりに乗っていたときにはよく見えました。

＞上永谷とか通過駅に使えんかなぁ

各亭と急行の連絡駅にしてくだしょい
通過は嫌。

新百合ヶ丘への延伸は川崎市営地下鉄が
計画見直しにならない限り実現しないのでしょうか…？

>199
ケータイはセン北から仲町のところです。新羽付近でもありです。
要するにあざみ野に近いほうの半分ぐらいは地上を走ってるあたりでの出来事です。

確かセン南〜仲町のトンネル内はラジオも聞こえたような気がしたけど。

あざみ野駅って乗り換えはどうなってるの？
地図で見る限りでは田園都市線と重なってるみたいだけど・・・。

あざみ野駅はは地下３階相当にホームがあると思いねぇ。
実際は地下４階分以上あるがな。
つまり地下鉄から階段だけを使って東急のホームに駆け上がるには結構な
体力が必要でつ。

それに高い（運賃）

>206
まぁそれは需要と供給のバランスを見誤った時点で諦めるしかないんだけどねｗ

＞２０７
意味不明。

あぼーん

>206
あざみ野からセン北までの運賃で
　・あざみ野から渋谷までいける（田園）
　・日本橋から西船橋までいける（東西）
どう考えても正しくないとおもワレ。

保守あげも兼ねて。。。

1年ほど前の朝、仲町台駅で横浜方面行きの地下鉄を待っていたら、
反対側のあざみ野方面行きのホームに地下鉄が、「あれぇ〜？こんな時間に
回送電車ってあったんだぁ。」と思うくらいのスピードで進入してきました。
しかし、目の前を通り過ぎる地下鉄の車内には、人影が･･･。
完全に停車したときには、ホームから2両ほどはみ出していました。
半両ほどのオーバーランは何回か経験ありますが、あんなのもあるんだね。

>>211
仲町台って急坂を過信して、目測誤りやすいのかな。
でも２両分て…。

昔車掌が「ただいま運転士養成中です。しばらくの間、ご協力お願いします」
とか放送したことあったな。これまた仲町台でオーバーランした時の話。

列車進入時の駅の自動アナウンス変わったね。とくに島式ホームのが。

地下鉄の車掌は氏ね。
乗務員室のドアは静かに閉めろｳﾞｫｹ
バッタンバッタン閉めやがってぬっころすぞ！！

乗務員も乗務員だが客も客だなー

とにかく昼間は老人ばかりだね、ここの地下鉄。

>>216
そんなことはないぞ。若い人も意外と乗っている。
まあ、ジジババが他の路線と比べたら多いことは事実かもしれんがな。

どーせ、老人はフリーパスでも貰ってるんだろうな。

女性専用車両、端っこに移せよ。

女性専用車最初は反対だったが、認知されてきたのか4号車結構混んでるではないの。
その他車両に乗ってる女性もちらほらいるが、ごく少数。
4号車に乗ってる女性が増えれば、その他車両がすいていいんじゃない？
ただし、4号車に設定するよりも、先頭か最後尾に設置するのがよろしいかと。

４号車付近って主要駅の階段付近になることが多いから
正直、やめてほしいです。

ホームなんてたいした長さじゃないんだから歩けよ。
「階段に近くないと遅れる」ってんなら、一本早い電車に乗れよ。

ちなみに新横浜は先頭か最後尾に階段があるぞ。

言えてるな。地方と違って10分も待てば次の電車くるんだから、
余裕持って乗った方が精神衛生上いいぞ。

年取ったじい様が書いてるんだから
理解してあげないと

障害者・老人は、大事にしよう

隔離車両あげ

>>224
こういう優しい人がいるから、老人・障害者は調子に乗る。

障害者はともかく老人が多かったなあ。

ってゆーか女車両いらないっしょ。どーせなら男専用も作れ！むさそうだが。
逆に結構空いてていいかも。

1両目 お子様専用車両
2両目 年寄り専用車両
3両目 障害者専用車両
4両目 隔離車両
5両目 男性専用車両
6両目 一般車両

今から10年位前、開通前の仲町台の駅で友達と夜に
ギターの練習をしに行きました。
駅前にプラネタリウム見たいのがありますよね。
あの下で歌うと凄く声が響いて楽しかったですよ。
当時は駅の周りには何もなくて缶コーヒー買いに行くのも
大通りまで出て買いに行きましたよ。
たまーに人が来て聞いてくれたのを思えています。
最近行っていないけど凄く変わったのでしょうね。

市営交通って高齢者はただなんでしょ？
だから老人多いんじゃないの

座席全部無料老人で埋め尽くされる市営バスに比べればマシ

>>229
warata

>>232
埋め尽くされてる？？　俺らの税金で乗ってるんだね。

>234
そーゆー言い方もできるが、君らも税金で養われていた時代があることを
お忘れなくね！（将来もまた養われる・・・予定？？）

いずれは、おいらたちもお世話になる時がくるわけだが・・

そのころは、有料になってたりするかも

自分らの時代のほうが厳しいかも・・・・
俺らもシルバーシートにあたりまえのように座る日が来るんだね。

今日はじめて横浜市営地下鉄乗ったけど、ここって女性専用車両なんて合ったんですね。
ガラガラだったので座れてラッキーって思ってたら女性専用車両。仕方なく隣の車両に移ったけど込んでた…

>>220
４号車込んでた？俺が乗った時はガラガラ（立っている人がいない）だったよ。
で、隣の車両は通り抜けるのが困難な感じに込んでた。しかも結構女性がいたし…。
「女性専用車両が隣にあるんだから隣逝けよ！」ってオモタ。

今のお年寄りどもは今の若い方どもの年金で食ってるが
今の若い方どもがお年を召したら年金じゃロクに食えない罠

こないだ市職員の人が「老人パスなんて意味ないよ！これからは子供を
大事にする時代！！」って（オフレコで）言ってた。みんな内心そう
思ってるんだな。あとは実行しるだけですよ、市長。

>239
それは３０年も前から言われているけど、右肩上がりの経済成長を
盲信していた日本人は「なんとかなるっしょ！」と真剣に論じなかった。
そろそろツケが回ってくる頃。
贅沢と贅肉は一度身に付いたらなかなか身から離れないものだが、
果たして贅沢三昧に慣れきった俺達が清貧の思想に耐えられるのか
激しく疑問。同世代の中田氏もね。

>>240
ますます親が子供を叱れなくなってきますな

>>240
イイ！！
老人の年金を手厚くするより、子育ての補助金を手厚くしたほうが絶対いい！
このままじゃ子供が減ってく一方だ。

老人なんて最低限の生活ができるだけの支援でいい。
ボケたり寝たきりになったら安楽死。

老人はいつまでも生きてて若者の自殺は増えてる日本、絶対おかしい。

今日だか昨日だかの読売新聞気流欄に市営地下鉄の
女性専用車両マンセー云々という投稿が出てましたね。

間違えて乗車してきた男性の挙動の観察から、駆け込み乗車
をしても恥ずかしくない、等というお門違いな感想。激しく萎えますた。

これを載せた読売側のセンスを疑う。反論投稿を出すべきか検討中。

>>244

>>244
つかさ、女性専用車両は憲法違反だろ？

第一四条　すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又
は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。

この「社会的関係において、差別されない。」に違反していると思うがどうよ？

男は女性専用車両のために不利益を蒙る訳だから､それを補填する必要が地下鉄側にはあると思うが。
（例：女性禁止車両を作る。とか。）

置換という存在を忘れて平等の原則を語ってもだめだよ

なぜ、専用車を作らなければならなかったのかという
原因を理解しないとな

世の中にクズ野郎が一定数存在する以上、基本的に女性専用車両は必要だとは思うが、
ただそれが（比較的乗車率に余裕のある）市営地下鉄に必要かなってぇと、ちょと疑問。
どっちかつったら田園都市線に導入すべきだろうなとは思う。
東急も混乱が怖くてできないだろうが。

一番の被害者は一般男性利用客なのでは？
今回隔離車両導入した市営地下鉄に対して俺は大変失望しました。

銭湯やトイレに男女の区別を付けてるのと同じように電車も原則的には分けちまって、
逆に一両か二両男女兼用車両みたいのを作ろう。

男専用はいらないな。女の置換がいない以上作る必要性はない。ただ俺が言いたいのは
工事うざいだろ。新しい地下鉄作るのはいいけど邪魔すぎ！！

男専用車両じゃなく、「女禁止車両」を男女比率に合わせて作ってほしい。ただ俺が言いたいのは
男女逆差別うざいだろ。置換対策するのはいいけど関係ない俺らまで迷惑かけるなよ！！

女禁止車両と男専用車両何が違うんだ？

痴漢禁止車両でよかったんだ。

>>253
女性専用・・・痴漢防止になる。
男性専用・・・痴漢冤罪防止になる。

痴漢禁止は全車両だろ、とﾏｼﾞﾚｽ
もうめんどくさいから禁煙と同じように主な鉄道会社全部で女性専用車両導入
すりゃいいんだよ

隔離車両つくるほうがマンドクセー('A`)ノ

満員電車で偶然かわいい子の近くになってラッキーてのはもうなくなるんですね。
つまらん。それだけが朝の楽しみなのにい

>>地下鉄が出来て便利になった。
漏れは終点の湘南台住民で、開通を見越して横浜（みなとみらい）
の会社に就職しました。でも会社が移転して今はセンター南・・・・
スゲー遠回りっす！
定期券だと確か18800円なんだけど、一日乗車券を買えば
740円×21日＝15540円で定期より安いし、漏れは営業だから
外出したら経費丸儲け！冬場はエコライフチケット（700円）
市営バスも乗り放題で更にお得です。

>>259
　いや、そりゃ地下鉄だけ使えば1日券も安いが、相鉄で
横浜へ出てそこから地下鉄乗ったほうがえらく早くて安い
と思われるのですが…

湘南台からセンター南なら乗り換えなしで一直線でしょ？

どうして遠回りになるだとか
どうして相鉄経由が(・∀・)ｲｲ!! わけ？

時間的にも運賃的にも市営1本が、(・∀・)ｲｲ!! に決まってるジャン

平日12:00出発･湘南台→センター南：検索結果
運賃は地下鉄一本が470円で一番安いけど１時間かかる。
相鉄経由横浜乗り換えだと57分･630円て出たな。
一番早いのは中央林間･あざみ野、乗り換え待ち時間も含めて50分･650円だけど(笑)

>>259
強者だ！なんかどっかの損保屋さんのような香がプンプンするがあんたかしこいよ。
始発乗り換えなしは最強。乗り放題券最強。

>>262
そのルートいいんじゃないかな

定期代稼ぎたいようだし
会社には、それで申請して
実際は、地下鉄で通勤すれば
黙ってても9000円の実益だな

>>264
通勤届とおり行かないと、出勤途中に事故あった時に
労災降りないよ。

ルート上は同一なワケでそれも含めて最強なんですわ。
まあ労災って死亡以外に使うと実質クビだし。

労災は気になるところだが、
事故の確立が・・どの程度と予想するかだな

しかし、年間10万円の稼ぎはおおきいぞ

しかしこれを読む人は、女性専用車両はあたりまえにある
と思ってしまうよ┐('〜`；)┌
「期間限定」または「試験的に」なんて言葉全然書いてないし・・・
いまどき地下鉄の乗り方わかんない奴いるのか？せいぜい外国人ぐらいだろ？
このページも英語バージョンにしろよ。

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/sub/norikata/index.html

>268
期間限定なんだ！！知らなかった。あたりまえだと思っちゃうよね。

横浜市の敬老特別乗車券証が一部をのぞいて有料化するそうですね。

>>270
珍しく良いニュースですな


と思ったけど一部がなんなのかによるな

>>271
収入額みたいだよ。

今日午後３時頃に港南中央駅で人身事故ありました。
自分は蒔田駅から関内方面に乗ったのですが、出発直後に車内停電。
何とか吉野町に着いて、バスに乗り換えました。

地下鉄で自殺はまいるなア。死んだ人のアブラが敷石に染み込んで取れないって
話よん。やだやだ、しかし（−人−）ガッショウ。

横浜に引越しする予定です。
地下鉄沿線が希望なのですが、どの辺りがよいでしょうか。
他県からなのでまったくわかりません。
よろしくお願いします。

＞２７３
私もその時間に電車来なくて最悪でした。
しかも蒔田駅は英和の学生であふれかえってました。
人身事故って言ってましたけど自殺なんですかね？？

>>274
そうそう、地上の路線だったら細かいパーツは鳥さんたちのエサになるし、
液体は雨が洗い流してくれるからそんなに掃除しなくてもいいらしいけど、
地下鉄は大変だねぇ。

前にトンネル内を歩いている人を轢いたこともあったな。
それはそれで怖かっただろうに＞運転士

>>275
何でまた地下鉄沿線を…。
「よい」と言われても…どんなところに住みたいかにもよりますし。

>>275
例えば学校や勤務地がどこかによって決まるんじゃないでしょうか。
３２も駅があるので絞るの大変ですよ。

>>275

地下鉄沿線を選ぶのは懸命な選択ですよ。まず、ＤＱＮ乗車率が圧倒的に
低い（ＪＲを常用する方なら良くわかるのでは？）。沿線は湘南台、上永谷
港北ＮＴといったニュータウンと関内、桜木町、横浜、新横と都心部を一直線
に結ぶし。とにかく便利、気候に左右されない、混雑しない、車内が清潔
といったメリットがあります。もし横浜都心部で勤務するなら、地下鉄沿線
に住むのが一番理想的ですよ。

あと個人的には、一番横浜に住むことを実感できる路線として、地下鉄沿線
かＪＲ根岸線を推薦したい。やはり、関内を通過する路線に住まないと、
横浜らしさを実感し難いでしょう。

＞２７５
俺はセンター北がお勧め！！まぁ俺が住んでるからだけど。横浜、渋谷に３０分くらい
で行けるしねー。港北ＮＴは結構でかい公園とかあるから住み心地いいよ！！

色々レスありがとうございます。
主人は勤務が品川です。
JR東海道で鎌倉藤沢まで行ってもいいのですが、激混みと聞いた物で。
二人とも神戸出身で、一回遊びに行った印象で横浜に住む事にしました。
ちなみにこちらの家を処分して戸建かﾏﾝｿﾝ購入予定です。（予算５０００ﾏｿまで）
30代前半、まだ小梨ですが、学区なども考慮したいです。
主人は通勤時間に１時間３０分までの範囲で・・・と言っております。
甘いでしょうか？

>>283
間違っても横浜線沿線という妥協は避けましょう

>>283
品川勤務だったら、都内のほうがいいよ。
東海道線での通勤きついと思うよ。5000ﾏｿあれば
天王洲あたりのﾏﾝｿﾝ買えるよ。
横浜は東京のベットタウンで人が多いだけ。会社がないから
税金入らず財政難。だから公共施設も人口のわりに充実していない。
幼稚園、保育所も少ない。
鉄道網も道路もひどい状態。神奈川県警も頼りにならず、治安も心配。
他県の人は横浜にいいイメージがあると思うが、選択肢があるのであれば
もう少し考えたほうがよいかも。

ちなみに漏れは地下鉄沿線の港北NTに住んでいるが、関西の人がかなり
多いよ。住みやすいが勤務先まで結構かかるよ。

リンク
【必要！】川崎市営地下鉄建設計画【不要！】PART3
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1053247442

>>275
地下鉄と京浜急行が利用できる場所「上大岡がいいと思います
こまめに情報をチェックすればお買い得物件もあるでしょう。
品川までは京浜急行で乗り換えなし。地下鉄で横浜の観光スポットを回れる。
買物学校病院なにするにも不便はしません。いっぺん遊びがてら来てみては？

上大岡ならいくつか新築マンションが建築中だったりします。
しかし上大岡自体が山を切り開いて作った場所なので
平坦地がかなり少ないです。そして新しい町ではない上大岡で
新築マンションは山の上に多く作られています。
もう少し早ければ、上大岡駅前にタワーマンションが新築されていたので
そこを狙う手もあったのですが…。
上大岡自体は、住みやすく私は好きですよ。
あと品川なら横須賀線（こっちの方がまだ東海道線よりは混雑がマシ）
利用も出来る戸塚も考えに入れてみてはいかがでしょうか。
あとは京浜急行などで、金沢文庫など列車の増結がある駅狙いで
いくのも手かもしれません。（ホームに２、３０分佇むことにはなりそうですが）

＞２８５
関西の人って多いっけ？俺の周りはあんまいないなー。って関西から来る年代の
人と知り合う機会ないしな。でも１０パーセントもいないのでは？

>289
僕も前はそう思っていたけどGWに港北NTの緑道をチャリで走り回ってビクーリ!
関西弁しゃべってる人大井。
阪急デパートも関西人を追っかけてきたって聞いたことがある。

290

関西人多いよね、この街。
横浜市営地下鉄も関西風味だしね。

昨日の人身、女子高生だってね…。15じゃ高１かなぁ。

センター北在住です。
たしかに関西人は多い！
同じマンションの住民に関西弁を話す人が多いのには
衝撃だった。理事長からしてバリバリの関西弁だし。

ニュータウンっていうのは古いしがらみとか無いから、
首都圏出身以外の人も住みやすいんだよね。

色々レスありがとうございました。
今週末に横浜に行く予定です。
都内も考えたのですが、どうも人多過ぎのｲﾒｰｼﾞがあって。
住むなら都心に気軽に行ける距離で程よく住宅街でという所がいいなと思っています。
今の住居もやっぱりほどよく田舎ですし（ｗ

やっぱり東海道線のラッシュは凄いんですね。
京浜急行、チェックしてみます。

ところで、横浜で遊ぶつもりなんですが、カレー博物館のどこのテナントがお勧めですか？
２年前に行った時は館外にも行列ができていて入館を断念しました。
せっかく行くならおいしいカレーが食べたいです。
おしえてちゃんでｽﾐﾏｾﾝ・・・

横浜市営地下鉄での人身死亡事故って今までにどのくらい発生してるんだろう。
事故が多発してる駅もあるんだろうか。

>>275
カレ博はちゃっちいからあまり期待しないで逝ってください。
カレーなら個人的には「モハン」（イセザキ町入り口横・ポンパドールという
パン屋の地下・高くてうまい）か、「英印主館」（JR関内北口セルテの裏・
安くてうまい）がおすすめです。「英印主館」に行ったらデザートの「クルフィ」を
頼むのを忘れずにね。

吉野町・蒔田あたりとセンター北・南あたりって全然雰囲気違うな。
おまいらはどっちの雰囲気が好きよ？

蒔田のちょいとウラ辺りのディープな雰囲気大好き。
酔っぱらっても関内から歩いて帰れるのも良い。
でも住んでいるのはセン北近く、ありゃりゃんな俺。

でもなぁ、深夜になるとスケボー少年が我が物顔でガーガー滑って
いるのは正直ウゼェと思うぞ（蒔田公園しかり、モザイクモールしかり）

流局

(・∀・)301get