《静岡》〓〓国道２４６情報 第三車線〓〓《東京》

R246スレもとうとう３つ目になりました。
神奈川県の大動脈、国道246号線について語りましょう。

前スレ
【ﾐﾔｹｻﾞｶｶﾗ】国道246情報 第2車線【ﾇﾏﾂﾞﾏﾃﾞ】〓〓
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1026469512
前々スレ(過去ログ)
〓〓国道２４６情報〓〓
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1019312779.html

2get

讃

よんっていう！？

第五ポイント通過

大六ポイント通過

>>1
おつかれさん！

は？

苦しい！！

渋滞は、通行量より信号密度に依存してますなあ。

もう氏なないで十一

１２時を過ぎても混んでる道路はいやづら。

県境から大井松田まで13分！

その先２４６（昼間）だと松田から14分で渋沢駅前

あ、そうだ、明日十五夜だよ。

16号との交差点！早く3段立体交差にしてけろ！！

＞１６
１６号、２４６、東名と３本の車の流れがあるからねえ。
日曜とか連休は近くを通るのたまらんよね。

いやん

どこだっけか東京から厚木に向かって走ってると陸橋下ったところが
合流になってて、左から合流してきた車が直ぐ先の交差点を右折する
ために強引に一番右の車線に入ってくるとこ。
あそこホントにうざったい。

しゃんめぇ(>▽<)b

>１
乙で。

>>19
大和のところじゃないか??

246の道路の作りで文句を言ったら他の道路なんて．．．
と思うんだが

>>19
座間市内かも････
交差点が続くんだから連続立体交差にすればよかったのにね。

>19,22
目黒の交差点で右折しようとすると時間かかるんだよね。
（中央林間へ行くとき）

>>25
246下りからつきみ野方面に行くなら目黒陸橋の下で曲がるより
目黒陸橋下りた先の信号で右折した方が早いんだな。
あるいは鶴間陸橋でR16バイパスに入りトンネルの手前で側道を
上がってつきみ野交差点へ回り込む手も。
県道56号目黒-下鶴間交差点間はいつも混んでて通る気になれん。

Ｎｉｎａ・椎名へきる・深田恭子

ルートゥーフォーシック!!

明日、沼津まで２４６を使って行こうと思ってますが、
都筑区から昼の１時頃出発でどのくらいで到着できる
でしょうか。
金曜昼間の混雑状況も教えていただけると有難いです。

>>29
そこからだとわからないけど、
伊勢原からだと大井松田まで裏道を使えば2時間弱でつけます。
厚木〜大井松田は東名側道等の裏道を使わないと、
渋滞にはまって大変なことになるかも。
それより先246は御殿場市内がちょっと混雑するかなって位かと。
お気をつけて。

>>30
>>29は裏道など知らないと思われ。
午後の時間帯で素直に２４６を通っていけば、
市ヶ尾あたりから３〜４時間てとこだろうか？

前スレより、
9/22(日)3連休の中日
天候 曇り後雨
気温 23℃→21℃(荏田駅と市が尾交差点途中にあるダイキン工業の電光掲示より)


往路

三宅坂 8:57
↓
渋谷 9:04
↓
新二子橋 9:19
↓
荏田 9:37
↓
下長津田交差点 9:44
↓
厚木文化会館前 10:31
↓
善波トンネル 11:01
↓
新篭場 11:23
(大井松田)
↓
清水橋 11:59
(丹沢湖入口)
↓
御殿場警察署前 12:17

折り返し点手前のマックで37分間休息. 月見バーガー(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↓
沼津(246終点) 13:29(ココでUﾀｰﾝ)

>>30==>>32
皆さんどうも有難う御座います。
伊勢原から中井町を通って大井松田あたりに出る道は
知っているんですが、やはりそこも昼間は混むんじゃ
ないかなと思って・・。

伊勢原からで裏道使って２時間弱という事はウチの所
からだとやはり３時間以上はかかりそうですね。

のんびり行ってみます。

>>29=30
僕の知ってる道と同じ道ならば、まず混むことはないです。
平日でも休日でも昼でも夜でもほとんど同じ時間で行けて
時間の計算が出来るので重宝してます。

逆に言うと深夜とかでも同じだけかかってしまうから
やっぱりすいてる時は246が一番早いんだよな〜。

29さんは無事辿り着けたのだろうか??

ども29です。

馬鹿正直に246を通って行きました。
なんとか3時間半強で沼津に着く事ができました。

自分の知っている道は恐らく30さんの道とは違うと思います。
たまにとてつもなく混んで「こりゃ246行ってた方が良かった
かな」と思わせてくれるような道ですから。

246.3AM

目黒〜西原間はいつも混んでるなぁ〜〜

日曜の夕方の相駿国境はいっつも渋滞 萎え

２４６号線･全線走破に挑戦してきますた。
２月９日(雨)
直前に沼津市内のセルフ給油所で満タン給油

上り：
沼津市上石田交差点(Ｒ１･Ｒ414との分岐点)01:00
↓
裾野市岩波(裾野ＩＣ)01:17
↓
御殿場市川島田01:26
↓
御殿場市萩原北(Ｒ138･御殿場立体)01:28
↓
小山町生土(神静県境)01:39
↓
山北町清水橋(丹沢湖入口)01:42
↓
山北町宮地01:48
(ミニストップで02:00まで休憩)
↓
松田町新籠場(Ｒ255分岐)02:05
↓
秦野市新町(秦野大橋)02:16
↓
善波トンネル(秦野･伊勢原市境)02:21
↓
伊勢原(駅入口)02:27
↓
厚木市船子02:37
↓
厚木市金田(Ｒ129分岐)02:44
↓
大和市上草柳02:52
(東神ＴＳにて03:00まで休憩)
↓
町田市東名入口(Ｒ16)03:08
↓
青葉区市ヶ尾(駅前)03:17
↓
青葉区新石川03:20
↓
高津区溝口(Ｒ409分岐)03:28
↓
世田谷区瀬田(せたりっきょう･環状八号･Ｒ466分岐)03:31
↓
世田谷区上馬(環状七号)03:36
↓
世田谷区三軒茶屋(立体･世田谷通り)03:37
↓
渋谷(駅前)03:44
↓
港区赤坂見附(陸橋･外堀通り)03:50
↓
千代田区三宅坂(最高裁判所前･Ｒ20分岐)03:51

下り：
三宅坂04:00
↓
赤坂見附04:03／渋谷駅04:09／三軒茶屋04:15
↓
上馬04:16／瀬田04:21／溝口04:23
↓
新石川04:30／市ヶ尾04:34／東名入口04:40
↓
上草柳04:46／金田04:53／船子04:57
↓
伊勢原05:04／善波05:10
(新籠場まで超大型貨物車の後続となる)
↓
秦野大橋05:20／新籠場05:30
↓
宮地05:35／清水橋05:41／生土05:44
↓
萩原北05:53／川島田05:55／岩波06:03
↓
上石田06:12

帰路は休憩なし、出来る限り最速モードで(ｗ
終了後、スタート前と同じセルフ給油所で給油。
満タン法で13.64l。
千代田区〜沼津市間全長124.3kmを往復(128.6km)、
燃費は18.22km/l。

善波から松田までマターリ走行になってしまったけど、
それが無ければ下りで２時間は切っていたはず(ｫｨ

厚木区間の渋滞にはうんざり。
あれだけ車線数あって立体もあるのに何故混む？
誰か原因と解決策を考えた奴いないのか。
建設的な意見があれば投げてくれ。

信号のタイミング、
右折信号の短さ、
右折レーンの短さ、
右折車両の多さが原因かと思われます。

>>43
　　バイパスを作った時にR246(２)＋R129(２)＝３になったから
　じゃないか？　と優香、立体の所は２しかないから余計にフン詰
　まる。車線の不足と中途半端な立体交差が主な原因ではないかと
　思われ。

>>40,41
燃費18km/lって、凄くない!?

渋滞の中、とかでそんなけ出せればかなりいいよね。

っていうか、車種はなんですか？FITととか？まさか、カブじゃないよね(w

>>46
カブだったらもっと燃費（・∀・）ｲｲYO！！

俺が乗ってたカブはたいして燃費よくなかったけど．．．
多分リッター　４０はいってないと思った

>>46　レスアリガ�d

車種は��60年製のマイティボーイ(550cc)です。
キャブレター式で燃費悪いけど、
北海道を走ったときはﾘｯﾀｰ24kmだったこともあるYO!
25Lﾀﾝｸで600km走ったらスッカラカンだった(ｫ
85kmでキンコン鳴っちゃう(笑)から
巡航は80kmで抑えなきゃならないんだけどね。

マー坊、ｶｺｲｲ！
荷台に立って風切る快感は病みつきになります。道交法違反ですけど。

>>40さんは時間とかはどうやって記録しておくの？

紙に書いておくの、それともＩＣレコーダーとか・・。

>>50　＞ｶｺｲｲ!!
　ｻﾝｷｭｰ!
>>51
携帯メールにあらかじめ地名を題名に書いて宛先を自分のwebメール、本文は無しで未送信保存、
各ポイントを通過するときに送信しました。
家に帰ってからPCでメールボックスを見れば、
受信一覧で題名(地名)と送信日時がわかります。
(本文無しなので開く必要は無い)

>>52
いやースゴイ。そんあ便利な使い方があったなんて気が付きませんでした。

>40
乙。 246全線を2時間12分，，，すご！

246の取り締まりスポット
ネズミ捕り
上下線の伊勢原警察署前
上り線の善波トンネル手前の登坂車線がある区間
下り線の丹沢湖入口交差点先の片側二車線区間
下り線の静岡県境手前
オービス
下り線、秦野市内の八沢入口交差点先

>>54　ｱﾝｶﾞﾄｰ
>>55
うん、秦野から松田へ坂を下った先だよね＞オービス
↑にあるとおり、マターリになってしまったからなぁ…
記念撮影はできなかった(ｫｨ

今更ながら間違いﾊｹｰﾝ!
>>41の＞千代田区〜沼津市間全長124.3kmを往復(128.6km)
は、千代田区〜沼津市間全長124.3kmを往復(248.6km)
の誤りでした。ｽﾏｿ(恥)

チナミに時間帯は深夜でつ。土曜日の夜で、日曜の朝ね。
上りの時間帯はまだ遊んでる人が多かったからか休憩も入れて３時間、
下りはかなり少なくなってきてたんで飛ばして２時間強。
小田原の近くに住んでるんで箱根を越えて沼津を起点にしますた。
てか、雨って書いてあるのにカブ？とか聞いてる人もいるし…(笑)
このスレに来る人でオフやってみたいッスねぇ(^-^;;

>>40サン、今度暇があったら２４６沿いにマクドナルドが何軒あるか調べてヨ。
昔、友人が気になって眠れないから調べてくる！と言って自転車で出たまま行方不明
になっちゃってさぁ〜。

>>57
洒落にならない。もしかして拉t・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>57

　　マクドナルドのＨＰで調べろよ。

　　永田町店、青山店、南青山店、（渋谷近辺がわからん）、池尻大橋店、
　三軒茶屋店、駒沢大学店、246梶ヶ谷店、246鷺沼店、江田駅前店、246つくし野、
　246座間、246厚木、愛甲石田店、246大住台、246秦野、秦野渋沢マルエツ店、
　246御殿場、246長泉、沼津インター、全部で19+αだな。
　　バカだな俺。

バカだなお前。

57ではないが､きっとﾚｽ無さそうなので代わりに､､､
>>59
ご苦労様｡いい人ですね｡
以外とまんべんなくありますね､さすがﾏｯｸ｡

>>40
今度は車載ﾋﾞﾃﾞｵで前方の風景を撮影してみるってのはどうでしょう?
あ､でも夜中じゃ暗くて面白くないか､､､
昼間は混んでてこれまた面白くなさそうだし｡
もう少し日が長くなってからの明け方ならいけるかな?

246の静岡県内、完全4車線化に向けての工事が始まってますね。
…でも小山町内の山道だけは2車線のままか…。

あそこで前に大貨やトレーラーが行かれると、イライラ…。
だから清水橋〜県境付近で頑張って抜いときます。
で、抜いてヤレヤレと思ったら、その先に………。

もうカンベン！って感じ（ｗ

そうそう、山北バイパスだいぶ出来てるみたいだけど、
開通はいつですか?

>>61
クルマの間をぎゅんぎゅんすり抜けて飛ばしていくバイクが246には多いけど
あれに車載カメラ付けて撮ってくれたら面白そうだと思った。
自分じゃやる気しないけど。

age

246に詳しい綾瀬の森△君・・・見てる？

↑　もう寝た？　明日早いからな。

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246は俺に任せろ・・・・

　　　　　　　　　　　　　
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　　　　,.-''"¨￣¨`' ‐ 、
　 　 (,,,(,,i,,,i,,,,,i,,,(,,,,(,,,,),,),)
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)
　　（∂:￣￣| ー・ |=|ー・ |
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヘ＼　 　.._.　)=( .._丿＜我が国道246号線は君に任したぞ。
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
/⌒ヽ. 　　＼__／＼／＼_|
|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼
|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼

　　　　,.-''"¨￣¨`' ‐ 、
　 　 (,,,(,,i,,,i,,,,,i,,,(,,,,(,,,,),,),)
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)
　　（∂:￣￣| ー・ |=|ー・ |
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヘ＼　 　.._.　)=( .._丿＜そーだ忘れてた。ダイエットしなきゃ！
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
/⌒ヽ. 　　＼__／＼／＼_|
|　　　ヽ　　　　　　　＼　＼
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　　　　,.-''"¨￣¨`' ‐ 、
　 　 (,,,(,,i,,,i,,,,,i,,,(,,,,(,,,,),,),)
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)
　　（∂:￣￣| ー・ |=|ー・ |
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヘ＼　 　.._.　)=( .._丿＜山北の故障車ってなによ？
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
/⌒ヽ. 　　＼__／＼／＼_|
|　　　ヽ　　　　　　　＼　＼
|　　　　| 　 　 　　　　　＼　＼

（´-`）.｡oO（道路総合スレ出来てこっち、このスレも寂れたもんだ・・・）

鷺沼２丁目交差点
事故多すぎ

（´-`）.｡oO（なんとかならないかねぇ）

(´-`).｡oO（3月に入れば246は大渋滞だろう、、、）

∧＿∧　 　
( ´･ω･) みなさん、オレオですよ・・・・
( つ(●O　 　
と＿)＿) (●(●(●(●(●(●(●(●(●(●(●(●(●(●(●(●(●(●(●(●

オレオ ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ごち

(´-`).｡oO(このスレも山北ＢＰが出来ればマツリだろう・・・)

>>77
あれって十五年ぐらい前からずっと工事しているよな・・・

横浜国道工事事務所／事業について
一般国道246号
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/info/jigyou/246gou.htm
山北バイパス
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/info/jigyou/246gou_2.htm
時々あの辺通るけど見た所完成までまだ先は長そうだよ。

亀レスだけど、52さん、頭良すぎ！

>73
そうね、246直進組はスピード出しすぎだし、
246横断組は、赤になってもどんどん突っ込んでくるしねえ。

246 名前： 開通さん 投稿日： 2003/3/20(木) 15:00 ID:yAMakITa
今から雨量通行止じゃなくなります。
暫定２車線（下り用を上下で対面使用）ですが。
9ﾟ30'〜11ﾟ開通式になります。

詳しくは
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/index/realtime/kisha/h14/679.htm

明日だ、明日だ、半開通。

お,連休中に行ってみよう.

開通するぞ

これで深夜谷底のエレクトリカルデコトラパレードも終わりか。
クネクネの旧道はバイクしか走らなくなるかもな。

>86
抜け道には…ならないか。

早速２往復してきました。（ｗ
多少のUpDownや曲線はあるものの、旧道とは比べ物にならないほど線形は良いです。
ﾄﾝﾈﾙの天井が白くて、明るく感じたのが印象に残ってます。
ちなみに制限速度は50km/hです。

旧道も一回だけ通りました(日没後)が、つい数時間前までここがﾄﾗｯｸ街道だったのが信じられないほどひっそりとして、
不気味ささえ感じました。
まだ新しい「対向車注意！」の電光掲示板だけが、
ついさっきまでここがﾄﾗｯｸ街道だったことを主張していました。

旧道、抜け道に使えるかと思いきや、出口渋滞するね。
瀬戸（東：樋口橋側）の信号は、K字路（上が西）で、
新道（ | ）90秒→青矢印（ ｲ ）10秒→枝道10秒（ 、）→旧道10秒（ ' ）だったし。
谷峨東側も、K字路ですね。
こっちは新道（ | ）→青矢印（ ｲ ）→旧道（く）のパターン。
ここも同じくらい待つような。
谷峨西側λ字路も新道側が長いですしね。

ていうか、新道を下り専用にして上りは旧道のままでもよかったのでは。
だいたい今度出来た部分も、
将来の４車線化の際には下り２車線となる部分だし。

明日２４６号線山北方面行くぞ！誰か行く？

新開通部分を走ってきました。旧道よりかなり快適。
新しい道路の割には，橋の鉄骨部分のペンキがやたら古ぼけてみえるのは何故だ(w

＞橋の鉄骨部分のペンキ
開通式の時の資料によると、塗装はしてないそうです。
表面がある程度まで錆びるとそれ以上錆びが進行しなくなり、
そこより内側の鋼材が保護されるということでした。
数年毎に行なう塗装作業が不要になり維持費が減らせるとのこと。
そういった錆び方をする特殊な鋼材なんだそうですよ。

>93
解説サンキュです．
工事期間が長くて，古ぼけた色になってしまったのかと思ってたよ。

最近誰も見んのか

渋滞するから迂回してるんだよ、みんな。

何でスレタイが三宅坂から沼津じゃないの？
かなり(西側に)範囲を広げすぎでは？

《静岡》県と《東京》都だと思われ

>>98
市町村名にするのが自然と思うけど...
静岡県っていっても沼津と静岡じゃ離れすぎてるよ

でも東京という市町村は今ないなあ。都、だけだ。強いて言えば23区なわけか。

沼津＝長泉＝裾野＝御殿場＝小山＝山北＝松田＝秦野＝】国道２４６情報【＝
伊勢原＝厚木＝海老名＝座間＝大和＝横浜（瀬谷）＝町田＝横浜（緑）
＝横浜（青葉）＝川崎（宮前）＝川崎（高津）＝世田谷＝渋谷＝港＝千代田

…やめい＞＞自分

ちなみに中間点は善波トンネルの少し西。「小泉商店」といえばわかるポイントの近くです。

ダイジェストで
沼津(R1)＝御殿場(R138)＝松田(R255)＝厚木(R129/412)＝大和(R467)
＝町田(R16)横浜＝川崎(R409)＝世田谷(R466)＝千代田(R1/4/7/18)

《静岡》と《東京》の間の神奈川県内の246のことを語るスレって意味だろ。

つーか、前スレのタイトルも変といえば変だった。
三宅坂〜上石田(交差点名)か、千代田区〜沼津市(市区名)ならわかるが…
>>102
千代田区ではR20に接続。

相互リンク
酷道246号(運輸･交通＠2ch)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1028045024/l50

デコボコ多いよな。246

神奈川板なんだしいっそ県内だけにしぼって

《山北》〓〓国道２４６情報 第四車線〓〓《二子》

とかどうじゃろ

>>103
座間の辺り以外はあんまり気にならないけどな。

246好きだな〜。
伊勢原辺りの一車線道路は信号の切れが悪くて退屈だけど、
山北〜終点辺りのトラックに煽り煽られが個人的には好き。

http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Name/8177/top_fr.html

どうにかしてよ、でこぼこ246号線。バイクじゃ走れませんよ・・・・怖くて怖くて
轍がすごいよ

希望の轍　　　　　　　　　　　　　なんつって

>>107
あのでこぼこってなんとかならんかね？


今の技術力じゃ、無理なのかな？
熱と圧力(ダンプとか)の性だよね。

まぁ別に２４６に限ったことじゃないが、
凹んで轍になるのはアスファルト舗装の宿命。
粘りがあって弾力→変形することで力を受け止めている。
セメント固めて舗装すると衝撃吸収できずに粉塵が舞って、
周囲りに住んでる人に迷惑千万。

２４６の夜間工事は終わったの？
工事渋滞がうざくて鷺沼あたりから中原街道に迂回してたんだけど、
そろそろ戻れるかな？

江田の道路拡張はいつから？

誰が轍を作るんだろう？　やはり重量オーバーのダンプか

オートバイで２４６（川崎〜松田）走行するがワダチで走れない
と思ったこと無いが…（制限速度内で走るせいかな）
むしろ東名横浜近辺のほうがひどいと思った。２４６のワダチって何処？
投書すると対処してくれるよ

ひどくないところまで工事されて渋滞でキレるのがオチ。

金田の下り線　上り線は危ないな。

>113
照りつける夏の太陽

>>117
の言う通りで、試しに４つ足のパイプ椅子か何かに重たいもののせて、
夏の日差しのある日々に、アスファルト面に放置しといてみ。見事、脚がめり込んでいくから。
（穴が掘れたらいけない所では、絶対試すなよ）

つーかバイクのサイドスタンドが路面にめり込んでてビビったことがある。
もうちょっとで倒れるとこだったヨ。
それ以来夏場のツーリングは板持参w

しかし246座間付近の轍の場合やっぱ過積載ダンプやなんかの負担が大きいんだと思う。
あのへん工業地帯だからね〜もうちょっとこまめに張り替えてくれりゃいいんだけど…

金田ど登り下りは最悪やな

>>100
世田谷と渋谷の間に「目黒」が入るよ

東京都世田谷区池尻・東山←東京都目黒区大橋・青葉台→東京都渋谷区神泉・南平台町

ああっ、すみません

東山は東京都目黒区でした

>>118,119
ほへぇ〜、そんなにめり込むんだ・・・・・・

そういうのみたことなけどなぁ〜・・・・・

だれに言えばいいのだろう？　苦情

>>124
ぜんこくのおおぎさん。

まん

こ

伊勢原あたりのアップダウンも轍が多いね。

age

GWの246は過酷だったな・・・

毎年毎年かなわんな

１４日午前０時ごろ、神奈川県山北町都夫良野の国道２４６号山北バイパスで、トレーラーと大型トラックが正面衝突し、双方の運転手２人が死亡した。トラックの積み荷の乾燥剤が路上に散乱し、現場付近は約９時間通行止めになった。松田署が事故の原因と２人の身元を調べている。
現場は瀬戸トンネルの東約１００メートルの地点で、片側１車線の緩やかなカーブ。同署によると、どちらかの車が対向車線にはみ出した可能性があるという。
(05/14 09:30)
http://www.asahi.com/national/update/0514/009.html

>132
半年ほど前、あの辺りに反対車線を平気で走る基地外トラックドライバーがいたよ。
夜、車の慣らしで御殿場まで行こうとしたら、結構飛ばしてたトラックの後ろについた。

そいつ、交差点の手前から反対車線の右折レーンめがけて突っ込んでくんだよ。対向車が来てるのに。
さすがに直前でよけてたが、以後しばらく、そういう場面が続出。
コイツ寝てるんじゃねーか、と思い、巻き込まれたくないので、抜けるところでとっとと抜きました。

バスとダンプ衝突で１１人けが　東京・渋谷

　１６日午後４時１５分ごろ、東京都渋谷区桜丘町の国道２４６号で、東急バスの路線バスとダンプカーが衝突し、バスの左側面が大破した。警視庁渋谷署によると午後５時現在、この事故で１１人がけがをし、うち２人が重傷。東京消防庁によると、バスには２３人が乗っていた。

　渋谷署の調べでは、道路左側に止まっていたダンプが突然バックし、バスとぶつかったという。 (05/16 17:42)

http://www.asahi.com/national/update/0516/021.html

>>133
ナンバー控えて通報したれや

昔の（今も）ロードマップには「大山厚木街道」と書いてあるけど、
あの道路のどこにそんな通称名が書いてあるんだろう…

>>136
都心-伊勢原間はもともと江戸から大山詣でに行く大山街道だからね。
246を跨ぐ歩道橋とかに書いてある所もあるよ。

溝口らへんに住んでる者だけど、
この辺では「大山街道」って名前も残ってはいるんだけど、
旧道を「大山街道」現行道を「２４６」と分けて呼んでまつ。

ほんと車が多いな

(・∀・)

新石川〜本厚木間を通勤で走ってます。
帰りに車で寄れる、おいしいラーメン屋があったら教えて下さい。

>>141
元祖じゃんがら以外ならどこ行っても宜し。
でも、246沿いにそんな美味いラーメン屋あったかな？　ちょっと思いつかん

>141
246沿いはないようなきが汁。
昔ながらのラーメン屋350円ってところが、値段の割にはうまいみたい。


帰宅時間と、大まかな帰宅路を教えてくれたら、
いろいろ情報出てくるかもね。

ちなみに、
本厚木--<<246>>--東名町田IC--<<保土ヶ谷BP>>--狩場--<<国１＆16>>--新石川
って感じかな？

ごめん、新石川ってどこらへんだ？・・・・鬱だ逝って来る。

・・・い、一体どこだと思ったんだろう？？
246で新石川っていったら多摩プラやあざみ野の近く、
市営地下鉄の鉄橋があったり、スーパーオートバックスのあるあたりですよー。
http://map.msn.co.jp/here.asp?map=E139.33.54.8&map=N35.33.53.0&zm=9&sz=1&x=303&y=302

あー、私は食べ物情報にはあんまし詳しくない。ｽﾏｿ

鬼ッ子ラーメン

>>145
鬼っ子ラーメンって町田街道との交差点の近く？

>144
あぁ〜〜・・やっぱり・・・・・・

石川町(関内)と間違えてました。。。。。。
やっぱり、逝って来ます（鬱

あげ

溝ノ口から東名横浜まで、
なんで８車線程度にしないのか？

北神奈川では、１番大事な道です。

東名横浜、って・・・何年前の人ですか？

横浜IC →横浜町田IC
（新設）→横浜青葉IC

まあ東名横浜で通じるけどな。

山北バイパス４車線化するくらいなら秦野-厚木間広げてくれ。
下鶴間トンネル付近も拡幅しれ。

秦野-厚木はバイパス造る計画があったはずだけど？

厚秦できたとして、いくらまでなら使う？
料金所、８箇所にできるという話だ。
菖蒲−渋沢−中井−善波−分れ道−森の里−厚412−厚129だが
俺は\50　　\50　　\150　　\50　　　\50　　　 \50　　　\50　 の加算がいいとこ、
最悪\100　 \50　　\200　　\50　　　\50　　　 \50　　 \100　が上限、
これを越えたら使われないかと。毎日使うなら定期でもないと。

役人からすりゃ『混雑してるから新しい道をつくりました、
さぁ使ってください。』でそれがあまり使われなかったとしても
理由が有料だからってのは考えないんだよな。
１号の新湘南BPがいい例なんだけどｗ
山北BPは荒天で通行不能にもなるから必須だったんだけどね。

造るのにいくら掛かったかで料金を算出する以上、庶民感覚はムリ。
使ってもらえるのは幾らまでか？でないと…。
定期はいいねｗ。前払いで一定期間、通り放題かー。

定期、ナンバープレートに対して発行すれば使い回しの問題は大きくないし、
利用促進にはいいと思うけどね。
但し、牽引はこれとは別枠だね。飛脚をやられるとイカンし（笑

>153
鉄道みたいに定期にしてくれたらいいね。
回数券だと1割分、ETCだと5万の前払いで8000円しかやすくならないからなぁ。

まぁ、漏れの場合
毎日は使わないと思うから、全線で200〜300円だったら乗るかな。
どこらへんにICができるかにもよるがな。

>>155
牽引の場合は、普通に2台分取られんじゃないの？

>>156　牽引の件
牽引でフロントのナンバーごと課金にしたら、
短区間ごとに専用の頭を用意して往復すれば、各区間１台分で済んでしまう。
いくら荷台を変えて流しても、引くのは同じ１台。そりゃまずいだろ。
だからって荷台のナンバーってことにすると、
いつまわって来るかわからない荷台にまで定期持っとかなきゃならなくなるか、
でなきゃ、この荷台はこの地域専用、とかなって、融通効かなくなる。どのみち無駄なコストup。

凸凹道路、なんとかならないのかね？

別納制度もあるし、定期は普通車や軽二車だけでもいいのでわ。
ETCにそんな機能を併せ持たせることはできれば理想形だけど。

ﾁｮﾄ２４６から話が反れたね。渋沢あたりの
登って下ってまた登るっての欠陥構造だと思うけどどう思う？
特に登坂車線をやっと登ってきた大型車に
再び下ってまた登らせるのは酷だし第一、エネルギーの無駄遣いと考える。

>>159
ていうか246って延々そんなトコばっかりじゃん＞登って下ってまた登る
まあそのための秦厚って側面もあるんかしらんけど。

全然動かないと思ってたら、最近よく動くね、このスレ。
って、２４６みたいじゃ〜ん！（笑

２４６の街灯少ないよ。真っ暗だ

>162
そうかな？
厚木市内はかなり明るいと思うけど？

秦野の方は人がいないから、無くてもいいんじゃない（ｗ

海老名は暗いな

車にライトついているんだから、
車＜人ならライトがほしいけど、
車＞人ならライト少なくても、、

街灯明るいと、事故が減っていいんじゃない

電力不足で停電しちゃうよ

>167
今流行りの風力発電装置を、小型化して、道路脇に沢山取り付ける。

うんで、トラックとかの風で電気を起こして、街頭をつける。


実際、厚木のビブレ前のとおりに、ちッこいのがあるから、
それをセンターラインに並べてだn






あっ、この方法だと風向きが安定しないから難しいか。

漏れは下り新相模大橋の先走行中、飛び石喰らいフロントウインド割れまつた。
おそらくコンクリート屋から出てきたダンプが撒き散らした物！！
撒き石に注意　バンパーも傷だらけになりまつ

掃除しろよ

定期的にやってんの？

これが車でなくバイクでメット半帽だったら石が顔面直撃してたかもな。
目に当たってたら失明モンだな。
原付や珍走、デカスク＆アメリカン小僧は半帽のやつをよく見かけるけど
ホントマジで危ねえよ。幹線走るなら最低でもせめてゴーグル、出来れば
ジェット以上のメットかぶったほうがいいぜ。

きいきいい

飛び石でフロントガラスが割れたのは、
運転者がいくら気をつけてても避けようがないものとして扱われて
保険で直しても等級は上がらないって聞いたことあるけどホント？
直さなきゃ車検に通らないし、最悪、信号待ちで停まってても
対向車線から飛び込んでくることもあって防ぎようがないから
運転者のせいには出来ないってのが理由だってゆうけど？

石ころが落ちてるのはおかしいよ。パトロールの車とかがとるのかな？

フロントガラス修理は等級下がらないと聞いたけど、
逆に一年無事故でもアップしないのかな？

バイクで目玉守らないのは確かに非常にやばいッスよ
石じゃなくても目にブヨとかが飛び込んでも危ないし、
それが元で事故を誘発することもあるからね

昔原チャリで走ってたらメガネに甲虫がぶち当たったことがあるよ。
レンズは割れなかったけどすごい衝撃で虫が潰れて右目の視界が黄緑色に。
顔面にも虫の体液がぺとぺと付いて気分最悪。
すぐシールド買って付けたよ。（メットはジェットヘル）
メガネ着けてなかったら失明してたかも？(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ノーヘルが合法だった当時（古ッ！）、箱根をピュンピュン走っててオデコに
カブトムシが激突したことがあります。その瞬間、ハンドルから手がはずれて
上体が後ろにのけぞり、オデコからは血がダラダラ流れてきました。
冗談じゃなく、眼に当たってたら失明ですよ。もちろん石跳ねも怖いよね。

道路清掃のオッチャンと話をしたことあるんですが、道路の掃除は
かなり煩雑に行われているとか。それで雪が降って数日間掃除が
できないと、とんでもない量の土砂が路肩に溜まっちゃうらしいです。

俺もバイクに乗るんだが,シールドなしのジェットヘルメットをかぶってる.

高速で「むむ,雨の臭い」と思った瞬間に,雨の区域に突っ込んだ.
その瞬間は往復ビンタを連続でくらっているような痛さだったよ.

飛び石で車両保険で修理しても保険の等級は下がりません。もちろん無事故なら
等級は上がります。飛び石でガラス割れたら(ヒビでも)車両入ってたら保険
使っちゃいましょう。高い金払ってリペアすることないよ

明らかにダンプが落としてるのを発見した場合、即通報しまそー

246は渋谷が終点？
http://www.roppongi-tv.net/00004/shi.shtml
http://www.roppongi-tv.net/00004/007.shtml

三宅坂から沼津までです。

今日は雨模様　道路濡れて恐いよ。ツルツル道路滑るとおしまい

え、三宅坂が始まりでしたか。

渋澤
渋滞

今日も
渋々。

頼むからか妻田の凸凹道路、なんとかしてくれ

渋谷区-(246号)-御殿場-(138号乙女トンネル)-仙石原を50カブで行こうと
思っているんだけど、渋谷-厚木辺り迄しか道路状況が解らない
(ここから先は走った事無い)ので、注意点を教えてください。

松田町に入った頃から、トラック多いからヤメトキな　死ぬぞ

渋谷から厚木までの246をスクーターの速いのならともかく、
カブで行こうってのが自殺行為だと思う。

悪いこと言わんから国道一号(バイパス除く)にしとけ。
戸塚、藤沢のバイパスは危ないから東海道旧道に回ると良かろ。
時間はかかるが五反田から平塚まで中原街道を使うのも手だ。

あるいは三茶から世田谷通で新百合ヶ丘〜町田まで出て大野から51号町田厚木線で
海老名に出て厚木の旧道から246に出れば渋谷-厚木間の危険地帯はパスできる。
さらに松田の先、山北バイパスや御殿場の裾野バイパスは原付では避けたほうが吉。
松田からはR255で小田原に出た方が安全で楽だろう。

国道246号は運交(ｳﾝｺ)街道、原付なんかじゃ命と免許がいくつあっても足りないぜ。

50ccカブならたいした問題なし。俺だったら小径ホイールのスクーターよりカブを選ぶ。
ただし制限速度を守りたいならR246はお勧めしない。R1に回った方がいいよ。

厚木までは走行経験があるようなので割愛。厚木から先は片道一車線になるのでクルマの流れを見つつ、
前車についてけるならあまり左端を走らないこと。道路脇店舗へいきなり入るクルマに注意。
登坂車線が出てきたら左に寄る、がたまに登坂車線を猛烈にぶっ飛んでくるクルマがいるので注意。
松田あたりからはダンプを無理に抜こうとはしないこと。交差点の一部に砂が溜まっていることがあるから注意。
乗用車の前を走るようにするとちょっと安心だけど、左ベタ走りは併走されることあり。
御殿場まで来たらあとは問題なしでしょ。

サイドミラーを外して走行すれば，問題ないでしょ。後ろが見えないから，恐怖感半減するしな

>>193
ぶつけられる瞬間まで気付かないと。気付いた時には死んでると。

後ろ見てない原チャリってフラフラ走るからクルマから見ると怖いよ。
後ろからクルマが迫ってても確認もせずにいきなりフラッと右に寄って
曲がろうとしたり右車線に入り込んできたり死にたいのかと小一時(ry

ミラー付いてても明後日の方向向いてる(後ろ見えてない)原付多いよね。
原付にも技能試験課したほうがいいと思った。

191-194
レスありがとうございます。
渋谷区〜田奈間はよく走っていますので、車が多いのは諦めます。
問題は山の方になってくるとどうかな、と思いまして。

あと、質問から離れてしまいますが、いつも使う道で思った事をひとつ。
渋谷方面から青葉区のしらとり台交叉点を過ぎ、緩やかな下り坂になって
恩田川を渡りますよね。その川を渡る手前に、小さく「子どもの国 左」と
書いてある標識があって、10時の方向に折れる露地があるじゃないですか。
あの道をカブで入るのですが、凄く恐いですね。マンションの入口はあるし、
後からいつ突っ込んでくるか解らないし…。

190→188の謝りです。スマソ。

>>195
あそこは早めにウィンカー出すが吉。
いきなり減速すると、後ろから突っ込まれる。
知らない香具師は、まさかあんな所に分岐があるとは
思わんだろうからなあ。

>>195
そこ曲がるのが怖かったら手前のしらとり台で左折して100mくらい先で
右に入れば同じ道にすぐ出られるよ。
http://map.msn.co.jp/here.asp?map=E139.30.46.1&map=N35.31.57.1&zm=11&sz=1

↑もいら見れなかった
http://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?smode=2&zm=11&la=139.30.46.1&lg=35.31.57.1&mode=1&x=267&y=259
こっちで見れたのでとりあえず似た環境の方へ

確かに左右どちらへ行くにしても迂回路はありますね。
ただアップダウン…は気にしてたらこの辺は走れないか。

ありゃ見られなくなってるね。msn地図システム変わった？
まあいいや>>199さんアリガト。

ちなみに田奈駅こどもの国方面に向かう場合、246下りしらとり台交差点での右折は
出来なかったと思います。その場合198のルートで回るか青葉台駅のところで降りる
しかありませんね。面倒なら195の路地に気をつけて入ればいいだけなんですが。

>>188
田奈の先、横浜町田ICから厚木市内までは高速道路みたいなもんだから
カブでバイパスは避けるが吉。
鶴間駅―さがみ野駅―海老名駅と通る旧道がいいかもよ。
静岡県に入ってすぐの生土(いきど)からも旧道で。

バイパスと名前が付いてるとこは原ﾁｬﾘで走るもんじゃない。
禁止じゃないけど痛い思いをしたくないなら乗り物に合った道を選びませう。

>>201
原付二種とかで、70km/h巡行だったら可能ですか?

70km/hでも正直アップアップだと思う。
昼間でも90巡航はザラだし、３ケタってとこもあるし…

てか、２種原なら80〜90でない？

原付二種(100cc＠ピンクナンバー)で85km/h巡航でもわりといっぱいいっぱいだよ。
90km/h以上は俺のバイクだと下り坂でしか出ないな。相模川あたりはちょっと辛い…
一部の区間を除けば概ね流れに乗れるってレベル。

まあ原付に比べりゃはるかに楽で安全だけどね。原付であそこ走るのは自殺行為。

金田の辺りは、道も波打ってるしね。
バイクのりには、つらいんじゃないかな？

漏れも松田から先はR255で小田原まで行ってR1〜R138をお勧めする

一つ下流の門沢橋に比べれば金田の所の橋はガラスみたいに綺麗なもんです

お勧めしないけど、普段は配達のオッチャンとか走ってないの？

工事！ 工事！ 工事！ 工事！

246はいつでも工事　何処でも工事！
昼でも工事　夜でも工事！

高津で工事！　厚木で工事！　秦野で工事！
いつまでたっても着きゃしない

工事！　工事！　工事！　仲本工事！


(作業中の方　ご苦労様です)

沼津↑ 沼津↑ 沼津↑ 沼津↑

246はいつでも沼津↑　何処でも沼津↑
昼でも沼津↑　夜でも沼津↑

高津で沼津↑　厚木で沼津↑　秦野で沼津↑
いつまでたっても着きゃしない

沼津↑　沼津↑　沼津↑　沼津北↑

（ほこりに思っています）

田都線の宮崎台駅に車検屋の看板があるけど「旧246沿い」って
書いてある。
あの道が旧246だって始めて知ったよ。

>210
行き先看板ね。

厚木の金田〜妻田(トイザらス)の辺り路面ボコボコ轍酷過ぎ
オイラの車FRだけど何処すっ飛んでいくかワカランぐらいふらついてしまう
もちろんチャント起きてますけど・・・　　何とかならんのかい管理者！！

直接訴えよう

>213
確かにな。轍多すぎだよ、２４６は。大型商用車が深夜かっ飛ばすからね。
でもお上はそれが原因で死人でもでない限りわかんねーだろうなぁ〜

お上がその気になれば毎朝金田出口で路駐してる馬鹿トラックを
一網打尽に出来るんだろうけど、まるでやる気無いな

>216
まぁ、金田の管轄はあの有名な厚木署なんで・・・・
さらに言えば、神奈川県県警自体が・・・・・(ｒｙ

松田町役場から登ってきて246に入るところって、左折？右折？
標識見ると左折しかできないのに通る車は右折合図をする車がほとんど。
わけわからん！
しかも一時停止になってるのに一停しないで本線車道に入るバカもいる。

>>218
パパの車の助手席にでも乗せてもらったのですか？ボクちゃん。
それはよかったですねぇ〜。

金田の轍の工事が始まったよ。上がこれを見てくれたんですか？凄いですねー
ネットの力

>>220
工事予定表くらいには目を通しておこうな。

金田陸橋手前交差点下りの不法駐車、あれ非常に迷惑。

>>219
？

先日、梶ヶ谷の交差点から斜めに進む道が246の旧道だと知りました。

.

それで行けば鶴間駅前あたりも…（ry

>>224
二子玉から二子橋渡って溝の口から梶ヶ谷交差点を斜めに横切り馬絹に出る細い道ね。
厚木基地の辺りから海老名の駅前通って厚木市役所の前を通り恩名から船子洞門に抜ける道や
渋沢の四十八瀬川の谷底通る道や名古木から秦野駅近くを通って平沢に抜ける道も旧246。
あと都内だけど瀬田から用賀、桜新町を通る道も同じだよ。
今246と呼ばれている線形のいい広い道の半分くらいは元「R246バイパス」だったりする。
過去スレで既出だけど年配の方は「新道」とか呼んでますね。

昔，世田谷深沢に住んでいた頃，タクシーで家に帰るときタクシーの運転手さんに

「お客さん，246は新道ですか？旧道ですか?」

と聞かれたことがあったよ．

大和から海老名までって、市境の道が旧道かな？
あと、東海大病院の前を通る細い道も怪しいんだけどコレは違うかな。

>>229
愛甲石田の先の右にロジステの倉庫が見えてくるだろ。
凹んだとこの信号から左へ降りていく道が旧道だよ。ちょうど小田急と
平行に伸びてるところだ。
そこから下糟屋を通って再び今の道に戻る。
東海大病院の前に道が違うと思うぞ。伊勢原市内は結構入り組んでたらしい？
しかし、２４６バイパス（厚木秦野）はどうなってんだろう？

>>229の言ってる道は旧246じゃないけど、
それ以前のずっと昔からある道かもしれないね。
地図で確認したけど伊勢原交差点から高校の近くを通って
大学病院の前を過ぎて下糟屋の交差点に至ってる。
その先はr22だから昔の街道だったのかもね。

三宅坂
渋谷
三軒茶屋
上馬
瀬田
溝口

梶ヶ谷

荏田

市ヶ尾

下長津田

鶴間

↑それは旧道では？
つくし野

いいな。今度旧道で246を走破してみたいな。

旧道ってわかるかなあ。
鷺沼駅に近づいている道とか
長津田駅に近づいている道とか
旧道なのかただの道なのかわからないし。

地図で見れば微妙にくっついたり離れたりしてる道がわかるけどね(笑)
東名入口の立体から斜めに分かれて目黒立体まで続く道もそうだし…

>>238から、目黒

最近できたての旧道もあるね。山北とか。
伊勢原の辺りだったか、元々まっすぐだったところをわざわざ迂回するように
南側に大きく曲げてるのはなんでだろ？なにか遺跡でも見つかったのかな？
昔の246／大山街道の地図ってどっかに無いもんかな。
できればweb上で。

下長津田の交差点から長津田駅方面に曲がって
つくし野交差点の近くにに抜ける道は旧大山街道。

山王原
age

上草柳
ここからやたら信号に引っかかるんだな、これが。

246

栗原交番前で渋滞はまる。よって、サンクスが人気である

>242
第２東名と県道２２号（横浜伊勢原線）と周辺の開発工事のための暫定措置です

谷峨のところバイパス完成したんだね。久しぶりだったからそのまま
新道走ったよ。それにしても厚木〜秦野区間はもう整備終了ですか？

２４６を山田花子が走るぞー（笑）

http://www.melma.com/mag/99/m00064899/a00000096.html

神奈川県ではないが、小山町付近で下り方向が工事のため
25〜31日の夜中に県道への迂回が必要。
否が応でも旧道を走ることができます。

>>250
なんのリンクだろうと思ったら、交通情報なのね(笑)

渋滞最近ひどいよな？

自分は神奈川の相模原の住人です。

真夜中に三軒茶屋まで行くのに、最短ルートの世田谷通りを
バイク（90ｃｃ）でどんなに飛ばしても55分はかかります。
通勤時間帯に世田谷通りを使おうもんならいつ辿り着けるか
解りません。

しかし、16号を町田まで走り、そこから裏道を使って横浜青葉ＩＣまで抜けて
後はひたすら246を走ると、通勤時間帯でも1時間5分で行けます。

10�`ちかく遠回りしても夜中の最短ルート経由と10分しか変わらない。
246ってスバラシイ。

国分

赤ちゃんのお肌がすべすべしている理由は「イオンバランス」
　がマイナスイオン80％、プラスイオン20％に保たれて、マイナスイオンが
　お肌の深部（基底部）にまで十分存在しているからです。

↑？
意味不明なんですけど・・・。
２４６とは、どう言う関係が？

誤爆だろ。ここしばらく246走ってないな・・・。

金田

いよいよ厚木市。R129と合流し６車線

玉川通りと青山通りの境は渋谷ですか？

地図見れ

>>261
冷たい言葉。。

県立病院前

渋滞の中心地

水引

互いに直進でしょうね、わざわざここで曲がることも

文化会館前

北から来て左折で、本厚木駅の北口･南口、両方行けまつ。
この先、中央が東名厚木IC経由、平塚方面(R1,R134)行きR129、
側道が秦野･御殿場･沼津方面R246となりまつ。

船子(洞門)

下り線の上には古墳が乗っかってます。
文化財保護と渋滞解消の両方を、洞門にすることで解決しました。

森の里入口

イイ気になって右折レーンで左ウィンカーださないように（下り）
ここから西は県境まで片側１車線所により右折レーン一時登坂車線なり

深夜の246って100�`出せるんだね。透明使わないでよかったよ。瀬田で環8行くか、
上馬で環7行くか・・・あの、君なら目黒通りに出る時どっち行く？

スピード違反です。

愛甲宮前

渋谷方面からは右折すると｢裏」246号へ
沼津方面からは、「やっと渋滞から開放だ！」

スピード違反してもう捕まらなきゃいいじゃんか
深夜の２４６なんて白バイもパトカもいないよ
もちろんオービスもレーダーもなし
だいたい神奈川県警は夜は寝てるよ
ていうーか深夜１００キロ以下のヤツは危険だから
つかまえてほしいす

>271
オービスあるよ。

っていうか、お前みたいな香具師は逝ってくれ。
捕まらなかったら何しても良いのかと、小一時k(ｒｙ


深夜だから100km/h以上で走れとかじゃなくて、周りの流れに合わせて走ればいいだろ！
喪前は、80キロぐらいで走っている、トラックの運ちゃんに追い込みかけてろや。
漏れ的に言わせれば、流れに乗れない香具師を捕まえて欲しい。

>>272
そうだよ、流れに乗ると必然的に100前後なわけ、それがずっと継続するわけじゃないよ、
せいぜい2〜3分位かな、信号には引っ掛からなくても、追い越し車線を法定速度で走って
るのもいるしな。でもオービスあるの？どこら辺？そんな美味い情報教えてくれないよね。

神奈川県秦野市千村
東京都町田市鶴間

これでいいかい？

夜中も覆面いるよ。

＞追い越し車線を法定速度で走ってるのもいるしな
大型車は内側(右側)車線を走るように求められてる場所もある。
運転手は信号機の点灯間隔を知ってて速度を調節してるのかもしれない。
逆にいえばそっちが流れともいえます。
走りやすい車は走りにくそうな車に配慮して車線変更して追い越していけばいいのさ。

246多摩川の橋の上、降りた橋の下でよく白バイ待機してるぽ。
よく２輪車が捕獲されてますね。かわいそぉ〜
あそこじゃ一発免停だね。

佐川とかもう既に一部の大型には速度リミッターがついているのだよ

>278
佐川だろ！わかってんだよ。こんな時間まで仕事か？
死ぬまで荷物とたわむれてください。

国産二輪車にも速度リミッターついてますね。
180km/hまで。
意味ねえ。

覆面は夜中でも居るよ。つーか昔いっぺん捕獲されました。
原付で246走るのは自殺行為だった。
命か免許かどっちか諦めねばならん。

今は原付二種(ﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞｰ)乗ってるから普通に流れに乗れるけど。

横浜青葉ICのあたりもよく取り締りしてますね

246取締情報だす。

http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf2110.htm

通勤で、たまプラ〜厚木間毎日利用してます。

主に平日の早朝と深夜走りますが、覆面けっこういますよ。
特に、青葉区内と下鶴間トンネルから下今泉陸橋あたりまでは要注意かも。
274さん仰せの通り、オービスはこの間だと上り目黒陸橋手前（下鶴間）ですね。

上記爆走区間で、自分が通る時間帯の追い越し車線の実勢速度は、
大型普通関係なく平均110くらいです。
100だと走行車線走らないと危ない（迷惑）ですね。
で、流れに乗ってる限りはつかまりませんが、時々車線縫って120以上で
飛ばしてる香具師がよくやられてます。

あと、下鶴間トンネル内の急カーブであぼーんしてる車多いです。
あの辺りの平均ペースのまま突っ込むにはちょっとＲきついですよね。

>283
>あと、下鶴間トンネル内の急カーブであぼーんしてる車多いです。
>あの辺りの平均ペースのまま突っ込むにはちょっとＲきついですよね。
あれ凄いよね。事故自体は、見たこと無いんだけど、壁とかタイヤ痕とかさ。
もう、一直線に壁に向っているんだよね。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ちょくちょく直していると思うんだけど、なかなか消えないね。

今日、厚木市内上りの渋滞すごかった

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/6517/nakahara.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/6517/nakahara02.jpg

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/6517/daimazin.jpg

最近道路工事大杉。夜中でも大渋滞。

長津田らへんの事故すごかったね。
何で渋滞してんのかな？って思って、わき道それないで行ったらﾄﾗｯｷｰが！！
怖くなりﾏｽﾀ。
ホント、最近車大杉だし、工事も大杉だし。
皆様安全運転ヨロシコ！！！！！

>>288
そこいら辺の246、普通に利用してるし、、、巻き込まれたらイヤだな。

>>288
どんな事故だったん？
昼ごろに対向車線走っただけだから状況が全然わからんかった。
事故処理後なのか、パトカーが１台止まってるのが見えただけだし。

うーん、トラッキー２台の事故で、信号で停車したのに気づかずよけて
ガードレールにあぼーんって感じですた
上りの下長津田の手前のくだり坂です。オービス過ぎた先（違うか？汁
ちなみに、ガードレールあぼーんは反対車線
上手く説明できないよ｡･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･｡
とにかく怖かった。
信号でかま掘られるの怖いよ〜〜
最近平気で信号無視するでしょ、、自分も気をつけようと思いﾏｽﾀ

あげます

それにしても２４６はＬＥＤ方式の信号が増えた。
やたらまぶしい。

>>293
ＬＥＤ方式の信号ってのは丸い色素の集合体のか？246東京辺りにあるやつか。
ガラスのレンズじゃない奴だろ？なんかメリットあるのかな？

>>294
文字通りＬＥＤ(発光ダイオード)を光源にした信号だよ。
電球使った往来のものにくらべて球切れしにくく寿命が長く消費電力が少なく逆光(?)に強い。
早朝とか夕方(太陽の位置が低いとき)に信号機のレンズに日光が当たってると赤黄青のどれが
光ってるのか判りにくいことがあったでしょ。ＬＥＤ信号だとそういうことが無い。
青緑色の高輝度ＬＥＤが安く高性能に作れるようになって実用化されたんだそうです。

>295
ただし、色弱の方にはわかりずらいと言う罠。

単色光なので、例えば赤が識別できない人にとっては、
点灯していない風に見えるらしい。
従来の物だと、いろいろな波長の光が出ていたので、
赤くは見えなくても点灯している事は確認できる。

＞＞296
それよか、色弱って免許とれるのか？仮に取れたとしても回りは迷惑、近寄りたくない。
彼等の運転する車に判別マーク付けて欲しい。他では差別はしないが人命がかかわること
だから身障にも判別マークは必要じゃないか？逆にいたわることだって出来るし。

ついでだから聞きたいが、「赤ちゃん乗ってます」ってステッカーをよく見かけるけど
どういうメッセージを発信してるんだろ。周囲のクルマにどんなリアクションを求めてるんだ？

明日町田から小田原駅まで車で行こうと思うのですが、２４６はやっぱり込みますね。

朝10:00頃から11:00頃なんですが・・・

国道1号の方がいいですかね？おだあつどうろは成るべく使わないで行きたいのですが・・・

>>297
> ついでだから聞きたいが、「赤ちゃん乗ってます」ってステッカーをよく見かけるけど
> どういうメッセージを発信してるんだろ。周囲のクルマにどんなリアクションを求めてるんだ？

「パチンコ屋の駐車場で見かけたら中を覗いてみて下さい。乳児が死んでたら通報願います」
というメッセージ。

最近は踏切の信号もLEDになってきてるね。246に踏切は無いけど。(旧道は除く)

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