東急田園都市線　8番線

殺伐すると次スレ立ててもらえないぞ。
また〜り汁
前スレ
東急田園都市線　7番線
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1035681845

青葉区に詳しい方いらっしゃいませんか？

>>2
何が知りたいですか？

○田園都市線スレの過去を振り返ってみよう＠また〜りと神奈川板
東急田園都市線　７番線
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1035681845
東急田園都市線　６番線
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1034086241.html
東急田園都市線　その５
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1027415165.html
東急田園都市線　パート４．１
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1022859185.html
東急田園都市線スレッド 第4新線
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1021649117.html
東急田園都市線スレッド　No.3
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1019137312.html
東急田園都市線スレッド　No.2
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1016882518.html
田園都市線スレ
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/991966230.html

○現在進行中の東急田園都市線関連スレッド一覧
・田園都市
http://ruitomo.com/~gulab/search.cgi?l=&j=&2=t&u=&k=%93c%89%80&k2=%93s%8Es&n1=%8EO%93c&n2=&n3=&n4=&n5=&o=r
・東急
http://ruitomo.com/~gulab/search.cgi?l=&j=&2=t&u=&k=%93%8c%8b%7d&k2=&n1=&n2=&n3=&n4=&n5=&o=r

※田園都市線沿線に引越し等を検討されている方は
　恐れ入りますが質問の際にその旨記載をお願い致します。

青葉区に全日本プロレスの道場があるそうなんですが、
詳しい場所を知りたいです。
どなたかご存じないですか？

聞いた事無いなぁ。全日の道場なんて。昔、ウチの近くにレスラー住んでた
けどね。

>>７
そうですかぁ。。。(；_；)
ありがとうございます!!
もしなにかわかりましたらここにかきこしていただいていいですか？？
またきます！

ほかの皆さんもよろしくお願いします!!

>>5　訂正
※引越し等の理由で
　田園都市線沿線の情報をお知りになりたい為にこのスレに書き込まれる方は
　恐れ入りますが質問の際にその旨記載をお願い致します。

休日には、めっきり投稿が減少するこのスレ・・・

★★★皆さんお出かけですか〜それとも、ZZZZZZZですか〜私はZZZZZZZZZですう〜

よい子で寝んね〜〜〜・・・

ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ・・・・・・

セクースしてんでしょ。みんな

少子化対策でちゅか？

>>11
うらやますぃー。

寒くなってきたせいか、ついに着膨れ注意報が発令されました。


…着膨れした上に、バックを席に置くオバサンをどうにかしてけろ。

バッグを席に？
そんなおばさん、朝はいませんよ〜緊張感のみなぎる明日、月曜日の朝の通勤電車には・・・
４０〜６０代かな、て感じでも、しャッきっとした、かっこいいイおばあまor年令不詳のかッこい女が多いッか
覆いかなと思うから・・
まぁ、朝は。ひら社員から、大企業重役（某化粧品会社会長）まで、通勤電車は、みな、
平等ですからね！

ええ席に？
東武にまだ乗り入れてないのに・・・・

今日の高津駅、車内急病ってなんなんだよ！！
25分もおくれてたぞ！
藤が丘で抜かれた急行に溝の口でおいついちまったじゃねーかよ。
そのくせ車掌は｢この列車は遅れています、乗り降りの際は早足で手際良くお願い
します｣・・・だとよ！
遅れを客のせいにすんじゃねー！とりあえず知り合いの電鉄管理職に通報しますた。

そうそう！「乗り降りに時間がかかりますと電車ますます遅れます。早足で
乗り降りくださいますようお願いします」だって。思わず耳を疑ったよ・・・。

そのあと二子玉で人身事故があってさらに遅れたの君ら知ってる？
結局30分ぐらい遅れたよ…

まあ誰のせいでもないんだから、こういう時は怒ったら負けよ。
マターリいかないと。

でも煽るようなアナウンスはいかがなものかね？
障害者や老人はどうなんの？

最近になってからこの手のアナウンスが多くなってきてないか？
中には申し訳なさそうにやってる車掌もいるが、明らかに乗客をバカにしたような
客を客だと思っていない口調の車掌もいる。
あと混雑時の発車ベルで乗降客を煽るやつ！ゆるせん！
でもおれたち利用者の中にもマナー悪いやつもいるけどな。

ちなみに、カブ○○車掌のアナウンスは聞き取りやすく好感を持てる。

以前、青葉台の駅で
『○○の生徒さん！階段を駆け下りないで下さい！』とか言ってたぞｗ

今朝、満員電車で立ちながら缶コーヒーを飲むサラリーマン発見！

昨日の帰りの急行でつり革につかまって、込んできても前に詰めない
55過ぎのオヤジ、後ろから押されまくって、二子玉すぎて　ぶち切れてヒステリー起こしていた。
哀れなおじん。

全部が全部そうだとは言わないけど、確かにオッサンって、
混雑時にわざわざ踏ん張ってるの多いような気がするよ。
流れ読めないっつーか、「俺はここが良いんだ！」って
信念でもあるのだろうか。
日常のちょっとしたポリシー、それが「チョポリ」ってか？（藁
それはともかく、ちょっとずれたり奥に移動すればいいのに、
なんで嫌な気分になってまで踏ん張ってこらえるのかな。
ついでに乗降のマナーが悪いのも、オッサンの中に目立つし。

まあオッサンは産業廃棄物ですから。
ココ読んでみ。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/employee/1035511402/l50

>>27

ｵｯｻﾝある意味かわいそう。
そのうちおれもｵｯｻﾝになるのか・・・。

田園都市線沿線のクリスマス・イルミネーション、今年はどんな感じですか？

昨日の朝は、ほんと、きつかったっす。
わしの乗った電車では、乗客同士の喧嘩まであったらしく、更に遅れた。

頼む、遅れて気が立ってるのは、お互い様なんだから、更に遅れさすよ
うなことせんでくれよぉ。　と、悲しい気持ちになりました。

もっと早いのでマターリ逝けばいいのに・・・

クリスマス・イルミネーション
うちの近所、今年もきれいに輝いているよー。

ウチの近所はいわゆる名所になっちゃってるらしくて、
飾りは綺麗なんだけど、ギャラリーが押しかけてくるのが…

寒空にわざわざ見に来るようなもんじゃないですよ（と言ってみる

東急田園都市線青葉台１０ 　が紛らわしい。
タダの青葉台か何かにしてほしい。

>>34
そっちのスレで言えって（笑）

やだ、怖い。

>>34
でも、ただの青葉台にしたら、まず目黒の青葉台を思い浮かべるのでは？
（まあ、ここは神奈川板ではあるが．．．）

１２／１（日）中央林間−大井町の直通臨時列車が走るそうだ。
田園都市線内は急行停車駅、大井町線内は各駅停車。ただし５両編成だって。
そうだよなぁ、１０両なんて言ったら大井町線のほとんどの駅が開かずの扉
になっちゃうもんね。
吊り広告によると、その日はマスオさんとサザエさん、お台場でデートだ
そうだ♪

田園都市線の電車はそのまま大井町線に入っていくのでしょうか？
前からそういうことは可能だったのかしら、それとも最近の工事で可能になったのかしら？

>>38
そういえば１２月１日から「りんかい線」が大井町を通って大崎まで全通するんですね。
大井町からお台場まで１０分だそうです。
そのＰＲを兼ねた臨時列車らしい・・・（休日運転の準定期列車になるとイイかも）

>>39
編成が短い以外は元から直通が可能な構造です。
大井町線は毎朝夜、鷺沼車庫から出庫する電車も走っていますし・・

大昔（つきみ野止まりだった頃まで）は大井町行きがデフォルトでした。

今日１０時半過ぎころのあざみ野駅（ダッタト思う）で目の前のおばさんが、降りようとして
多分女の子の腹に肘が当たったのでしょう、その女の子がいきなり熱い「ほとばしり」を
おいおい、靴についちゃったよ。目撃されていた方レス求む。
まん前に座っていて漫画を読んでいた者です
でも女の子もかわいそうだけど、おばさん「アラアラどうして？」「なんで
こんなことになっちゃうの？」とか言うセリフには正直ムカ！
そのままにして降りていっちゃったYO

なんかかなり古いスレを見つけたよ

新玉川線・田園都市線
http://piza.2ch.net/log2/tk/kako/948/948674377.html

つか田園都市線の混雑緩和策の切り札として、
大井町線を鷺沼まで延伸する（＝複々線化する）という計画があったはずだが、
どうなっちゃったんだろうか。

やっぱ用地買収とか資金繰りとかで止まっちゃってるのかね…


あとりんかい線は将来埼京線と相互乗り入れするらしいす。
そうなると大井町に行く意味がないよな…

>>44
鷺沼までの複々線化の計画は用地が確保できず頓挫しました。

>あとりんかい線は将来埼京線と相互乗り入れするらしいす。
将来って．．．。明後日からだが（ｗ
昼間は直通は２０分に一本。

溝の口までは今工事中だね＞大井町線延長

頓挫しては困る。

あざみ野駅周辺を本部にする猛者どものHP
yokohama.cool.ne.jp/maskrain

あーーー、また、みんな、寝んねちてる〜ZZZZZZZZZZZZZZ

おやすみなさい、田園都市線・・・・・

ZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

こっちのスレねちゃってるから
東急田園都市線のスレタイは青葉台に献上しましょうか。

小田急の複々線の工事は着々とすすんでいるようです。
新聞の折り込みサッシに書いてありました。

東急はなにやってるのかしら。

ふあああ・・・おはよう。

おだQで数年間通勤した経験あり。

おだQはね、踏み切りがいーーーッぱーーーいあるから、
一刻も早くやらないと、沿線の通勤者たちが暴動を起こしかねない。
新聞読みながら腕振り回すおっさん、はなはだしく寄り掛かってくる
女、DQNの多さははかり知れない・・・おそろしかったよ。

叔父サンはおだＱより多い。
女性はおだＱの方が多い。
殺伐とした雰囲気はどちらも同じ。
個人的にはおだＱ＞田都

そういや小田急の高架化工事は周辺住民に訴えられて、
一審は敗訴しちゃったんだよね。
まあ有名なプロ市民シンパの裁判官に当たっちゃったのが原因みたいだけど。

にしても登戸の開かずの踏切はひどすぎるよなあ…
小田急もがんがって既成事実を積み上げて欲しい。


田園都市線は踏切ゼロだっけ？　だからいまひとつ切迫感がないのか。

今日、大井町行きの臨時急行に乗ったよ。
５両編成の大井町線車両が田園都市線を爆走。
激しく萌えました。

>>55
ほほぉ、どの駅から乗って大井町まで何分ぐらいで行けました？

小田急は複々線化終わると便利になりそうだね。

東急は踏切がないから　複々線化をいそがなくてよい
等という考えは　ナンセンス。

ナンセンスには違いないが、投球はこのことで、ラッシュの始まった
１０年前までは、胸を張って生き延びて来れた。

これからが、投球の正念場ですぞ！

田園都市線においては、乗客は
牛馬豚以下の扱いで、人格も否定されて　運搬されています。

このような状態は相当前から続いていると思われますが、これまでに鉄道会社に対して訴訟をおこした人はいますでしょうか？
この点に関して、なにか情報がありましたら教えて下さい。

裁判おこす暇あったら大井町線にでも
引っ越すよ

５９
へーーーえ？
どういう点で、牛馬以下なの？
東横線沿いに暮らしてる私も、牛馬以下の思いをした事あるんヤけど・・・

田園都市線だけが、牛馬ぶた以下なのですか？
宮崎台あたりに、引っ越したいと、思ってたんだけど・・・

>>61
田園都市線の混雑率はあの小田急をすら上回っているという事実

自分は空手とウェイトトレーニングで鍛えている体で一般のサラリーマンの人よりは体でかいのですが、田園都市線の殺人ラッシュにはかないませんでした。2年前、アバラの骨を2本ヒビ入れてしまった。
宮崎台附近の高架橋を走行中のあの徐行ブレーキに伴う、将棋倒し。
思い出したくもありません。
ホンマ訴訟したいですね。

>>63

わかるよ。おれも窒息しそうになった。
冗談でなく息ができなかったよ。
死ぬかと思った。

混雑率が上がると明らかに乗客間のトラブルも増える
ので、混雑緩和は絶対に優先順位高いと思う＞東急

>>61-62
仰る通り、混雑率は大手私鉄ワースト1。
圧死祭ﾜｼｮｰｲ

鉄道運賃を支払ってなんで殺されかけなければならんのだ！

とりあえず混雑率よりダイヤの乱れを解消してくれ。

>>67

人命のが大事だろ。

田園都市線の混雑率は私鉄２位に転落したような気がしたので、Googleで調べてきました。
東京圏の主要３１路線の平均混雑率は175％で、

・「私鉄」という括りに「営団」を入れないと東京圏１位

・「営団」を入れると混雑率は
１位　営団東西線（木場 → 門前仲町） 198％
２位　東急田園都市線（池尻大橋 → 渋谷） 195％
３位　営団千代田線（町屋 → 西日暮里） 191％
４位　小田急小田原線（世田谷代田 → 下北沢） 190％
５位　東急東横線（祐天寺 → 中目黒） 183％

・参考にJRの混雑率は
１位　京浜東北（上野 → 御徒町） 230％
２位　中央（快速）線（中野 → 新宿） 218％
３位　総武（緩行）線（錦糸町 → 両国） 212％
４位　東海道線（川崎 → 品川） 207％
　　　 常磐（緩行）線（亀有 → 綾瀬） 207％

だそうです。
営団は私鉄に入るのかについては、鉄道好きの方、フォローお願いします。

【参考資料】国土交通省関東運輸局ホームページ（http://www.ktt.mlit.go.jp/）
「東京圏における主要路線の混雑率（平成13年度）」
http://www.ktt.mlit.go.jp/TETUDOU/TETU_02/13_konzaturitu.htm

>>69
この混雑率って、多分、普通と急行をあわせての数字だろうなあ。
急行だけに限れば、ぶっちぎりで東西線に勝てると思う。勝っても全然嬉しくないが。

しかし、京浜東北線の２３０％って一体・・・。

>>70
×普通
○各駅停車

でし。すまそ。

あと、朝痛筋時間帯の上り急行は渋谷駅に2分程停車しますよね。
人間圧縮状態でドアーがとうとう停車中に全く開かない事、3回経験しました。
ホームで営団の人が開けようと引っ張ってましたが。。。
どたまに来たので、表参道で一回おりて料金精算なしと遅延証明もらいました。
この路線、国会でとりあげてほしいです。

混むのが分かってて、なぜ無理に乗るのさ。
時間をずらせば良いんじゃないの？
煽りじゃなくて、マジで思ってるんだけどね。

危険接近論か？
田園都市線は危険だと分かっていてこっちに引っ越してくるやつや
こりもせずに乗ってくるやつに文句を言う筋合いはないと。
でんと線は危険物だ。

こんな混雑では　乗客はけがをするかも知れない、圧死するかもしれない、
だけど仕方ない　というのは
もう　故意の犯罪の世界ではないのか。

あの程度で文句いうやつぁ東京歴10年未満だな

76は東急の工作員か？
それにしちゃレベル低いな。

>>73
いや俺も禿同なんだけどね、なぜかここの人々、
この手の意見を見事にスルーしちゃうんですよ。
15分早く出て普通に乗れば、痛い思いしないで済むし
到着時間もだいたい同じ。
なのに、なんで死ぬ思いまでして急行にこだわるかな。
教えて。

ちなみに俺は東急の回し者でもなんでもないから。
できるだけ快適に通勤したいと思ってる、普通の利用者です。

>>78の禿さん
駅の放送で、次は急行中央林間行き、危険ですので乗らないで下さいって放送すべきですか。

あのう・・・漏れ、８時１５分（位）に宮崎台で各停に乗って都心に通って
いますが、それほどの混雑って、まったく経験した事ないんですが。
あばら骨が折れる混雑って、何時くらいの電車ですか？
もち論、急行ですよね。

教えてくれイ。

　田園都市線朝ラッシュは戦場だ･･･！
肉体頑健・健康自慢のサラリーマンでさえ
人の圧力に屈し、将棋倒しに巻き込まれて負傷していく･･･！
圧死急行から解放されたとしても、出社後一時間は
全くの疲労困憊、仕事にならないサラリーマンが続出するという･･･!
米国某軍医いわく、田園都市線での負傷確率は、激しい訓練で
有名な米海兵隊のそれをも遙かに凌駕するという･･･!
そして、某体育大学講師いわく、田園都市線通勤の疲労度は、
フルマラソンのそれをも遙かに凌駕するという･･･！

大井町線が溝の口まで開通したら、どんな広告が出てくるだろうね・・・　
サザエ「聞いて聞いてあなた〜大井町線が溝の口始発になるんだって〜」
マスオ「」
　マスオの台詞を埋めよ。

８１

はげ堂。
わしも急行は知らぬ。乗ったことはない。

しかし、皆さん、なんでそんなにさつじん的な急行に乗るの？
家が、遠いから？
最寄りの駅から勤務先まで、平均何分かかっているのだろう？
田都線で、「遠い」って、どのあたりからを指すんだろ？
三茶でリ−マン殺人したDQNどもは、おだQから林間で乗り換えて田都で
渋谷へ遊びに行ってたと聞くが。遊びに行くのも、長距離だよな・・・

どうして急行に乗るのか？

愚問だな・・・

2004年の複々線化完成から、おばＱに変えたいと思います。

みなさん、ずいぶんがまんされているんですね。

小田急線から、田園都市線に乗り換えて、お仕事へ行かれているのですか？

ということは、相模大野とか、そのようなエリアから、通っておいでなのでしょうか。

ほんとに、お疲れさま・・・・です・・・・・・

急行なんか走らせるからいけないんだよ
落雷事故のときみたいに全部各駅にしちゃえば混雑が分散されると思うんだけど


って激しく既出なんだけど、この手の話のたびにそう思うよな

確かに落雷事故の時はいつもより早く着いた。
急行廃止すりゃいいのか……。

これで東武と相互乗り入れが始まったらどうなるんだろう…
(((((ﾟﾛﾟ；)))))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

いやまあ漏れは時間差通勤だからいいけどね。
藻前らも15分早く起きればいいじゃんとか煽ってみる。

朝の１５分は貴重だからねえ。
普通を３本追い抜く急行はタイムマシンだよ

>>70
>>69の「混雑率」は
注１．混雑率は最混雑時間帯１時間の平均
◎主要３１区間：国土交通省において昭和３０年から継続的に混雑率の統計をとっている区間
だそうです。

【その他のgo.jpドメインとor.jpドメインの参考資料】

■国土交通省ホームページ（http://www.mlit.go.jp/）
路線別の最混雑区間輸送量及び輸送力（片道際混雑１時間）（PDFファイル）
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/01/011207/011207_4.pdf
■財団法人　運輸政策研究機構（http://www.jterc.or.jp/）
大都市圏の鉄道サービス水準の実態について（PDFファイル）
http://www.jterc.or.jp/kotusabisu/daitoshi.pdf

>>72
国会では「田園都市線」は時々出てくるみたいですよ。
国会会議録検索システム（http://kokkai.ndl.go.jp/）で「田園都市線」を調べてみました。
調べると国会に取り上げられている量があまりに多すぎるので、一番古いのと一番新しいのだけ下にリンクを貼っておきます。
「混雑率」で検索すると、首都圏の混雑率が国会ではしばしば問題になっていることがわかります。

古い会議録では「今で田園都市線を作っている最中ですが」といった内容も書かれてたりして良く読んで見ると面白そう。
戦後の1947年05月20日から今日までの会議録を5年分づつだけ検索できます。
会議を速記をしたものを起こしているので要点だけまとめていなくてかなり読みにくいのが難点。

・国会で「田園都市線」が取り上げられた
■一番最初
第46回国会　参議院運輸委員会第10号(1964/03/05）
http://kokkai.ndl.go.jp/cgi-bin/KOKUMIN/www_doc?SESSION=18256&EXEID=2&RESID=1&POSID=2&PAGE1=0&JUMP=NEXTS&MSIE3=0&MACIEJAV=0&MACIE=1038927333600#SS1
■一番最近
第154回国会　参議院予算委員会第八分科会第1号（2002/03/01)
http://kokkai.ndl.go.jp/cgi-bin/KOKUMIN/www_doc?SESSION=22379&EXEID=2&RESID=1&POSID=0&PAGE1=0&JUMP=NEXTS&MSIE3=0&MACIEJAV=0&MACIE=1038929114070#SS1

>>92、>>93が長くなってしまった。スマソでつ。

今朝、上りの普通列車（座席は全て埋まり、立った客もいくらかいる状態）で、
シートを３人分位占有してベッド代わりにし、通路に足を投げ出して、口半開き
で眠っている若者がいた。

デントでは初めて見る珍獣だった。

各停をなくして、各停の駅も閉鎖するのがいいと思われ。

>91の方。
やっと貴方の様な正常な方にお会いできました。
タイムマシン。。うまい表現です。

ここにいる他の人達に聞きたい。現状逃避の考えで物事に終止符を打つのであれば、こういった掲示板で議論する意味がなくなってしまうではないか。えぇ。
あんたたちの意見を拡大解釈すれば、人口密度の高い横浜、いや神奈川、いやいや首都圏に住まなきゃいい話し。。で片付けられてしまうだろ。
東急が「急行」という優等列車サービスを一般に普通に提供している以上、そのサービスに対する現在の惨状、そして改善策を提示してもいいだろうが。
その意見がうざいのであれば、あんたたちはこの掲示板へ来なきゃいいんじゃないか。
イコール・急行に文句あるなら、乗らずに各駅に乗りゃいいんだよ!と同じ事を書いてみましたけど。

91さんのおっしゃるとおり、一分一秒でも時間を惜しんでいる方々が多い。
現状逃避で他人の意見をあざ笑い、各駅に乗りゃいいじゃん君たち。
「のぞみ」「ひかり」が満席なら、「こだま」で博多へ行っているのでしょう。
航空機満席なら、船でサンフランシスコへ渡米しているのでしょう。
ご苦労さまです。
拡大解釈に拡大解釈で反撃してみました。

>>97
誰に対して言ってんの？

勿論、急行の現状を改善させる義務が東急にはある。
ただ朝って急行と各駅の所要時間が昼・夜に比べて少ない。
だから俺は、今はぐっと我慢して各駅を使っている。
よく、桜新町で抜かされることを嫌って二子玉川から急行に乗り換える
奴を見かけるが、あれは頂けない。渋谷到着2分の差。
しかし、急行に乗った事による疲労は2分では取れない。

＞ただ朝って急行と各駅の所要時間が昼・夜に比べて少ない。
ただ朝って急行と各駅の所要時間の「差」が昼・夜に比べて少ない。　に訂正。

100GET!!

複々線化すんのがいいのだろうがそんなのは到底無理
出来たとしても何十年後だろう。
山手線や京浜東北線の車両のように座席なくすのが手っ取り早そうだ。
企業努力してもらうのも当然だが
現状を考えると死にたくなければ１０分早く出る努力も必要なのでは？

　来年春、押上方面の東武線と田園都市線の直通運転が始まるとダイヤはどうなるんでしょうか。特急とか準急とかが田園都市線にも走るんでしょうか。車庫のある鷺沼止まり、鷺沼始発なんかが増えるんでしょうかね。事情通の人、どうか教えて下さい。

http://www.asahi.com/national/update/1204/030.html

安全の指標となるのは１００万キロ走行するごとに発生する事故件数。
自動車が踏切内で立ち往生した衝突事故や飛び込み事故など、
鉄道事業者側に責任がないケースも含まれているが、
０１年度１年間に名古屋、神戸、福岡など６市の地下鉄は０件だった。
私鉄の安全度トップは東急電鉄（東京）で０．０６件。
最も多かったのはＪＲ四国で、１．６４件だった。

東急は安全なんだぞ（笑）

>>102
教えちゃうよ。
直通運転が始まるにあたったからって鷺沼発着は増えませんよ。
朝・夜に数本あるのみです（つまり現状）。

特急は走りません。
私も例の三駅連続停車が気になっているのですが現状のままだそうです。
しかし急行は日中1時間3本（20分に急行1・各駅3）とも言われています。
私の希望としては頭部の準急がそのまま田園都市線内を走り
停車駅を増やし現急行の停車駅カットとか希望ですが
溝の口複々線まで待たなきゃいけません。

つまり変わるのは水天宮前行き→消滅
押上・北千住・東武動物公園・南栗橋・清澄白河行きに変更。
急行の本数拡大。
といわれています。

通勤快速とか着席ライナーとか出来ないかなぁ？

複々線工事のため、との理由で、「電車とバスの博物館」（高津）は、
とーぶん休館だそうですヨ。

おだＱの複々線完成後は、原付で新百合まで行こうと思います。

１０６さま

新百合・・・あなた、どこから、どこへ行くのに、田都線使っているんです？
うう・・・方向感覚が、つかめない・・？

安全の評価が高いのは鉄道として自慢してよいと思うけど、
今のあの混雑を強いられている身としてはそういう事は吹っ飛んでしまいます。

まずはニコミゾ間の複々線を早く完成させて、次のステップを提示して欲しい。

>>99
二子玉川から急行に乗り換えていますが何か？

２分の差で渋谷から新宿駅西口行のバスで西参道までの
１５分間座れるかどうかが決まったりするので、２分と言えども
無視できない。

>>108
つうか軽い事故でも大惨事になりかねないよね今の混雑ぶりでは。

>>109
西参道…バス停目の前のビルに通っていたよ。

溝の口までに邪魔なマンションとかあるからねぇ…
当分は無理じゃない？
お定まりの反対運動とか起こりそうだし。
そもそも大井町線の複々線化で混雑状況が劇的に改善するとも思えん。
むしろ新型車輌導入の方が正解かも。椅子ゼロ車とか。

まあどっちにしろすぐにどうこうできる話じゃないし、
やっぱり15分早く起きるのが正解。

地下は駄目なのかね？
用地買収しなくて済みそうなんだけど。

地下は膨大な費用がかかる。掘るのだけでも。
旧新玉川線区間を地下にした時、東急は倒産しそうになったらしいよ。

>>113
地下を掘るのは恐ろしく金がかかるし、浅い深さであれば地上施設の持ち主に金を払わなきゃいけない。
そもそも、２４６の下を通っている以上、地上にある３号線の土台の関係で複々線にするなんて無理だし、
渋谷周辺では川（暗渠）もあったりして、折り返し施設を拡充するとか、駅を大きくする余裕すらないそうな。

こうなったら二子玉川〜渋谷までの246にLRTを走らすという
奇策を本格的に考えなければなるまい。

単純な案かもしれんけど、車輌編成増やすってのはどうかな？
２両ぐらい増やせば、気休め程度には混雑緩和されると思うんだけど。
まあホーム長くしなくちゃならんが…

鉄な人の意見求む。

営団有楽町新線(13号線だっけ？）が池袋から渋谷まで山手線に並行に走るそうで。将来は東横線がそこに乗り入れすると言う。
すると結構な客が大井町線経由で東横線に流れ込んで行きそうな気がするんだけどねぇ。
ハッ！　まさかそれを待っているのか＜東急

106さんみたく小田急をつかえる人は小田急にしれ
特に虹ヶ丘すすき野美しが丘西あたりは半分くらいは小田急に流す
ようにバスを増やす。

>>119
田都の問題は田都で解決すべきだと思われ。

ちょい妄想。

もっと目黒線系統を利用するように仕向ければ良いのに、と思う。
現状のままでも梶が谷から大岡山経由目黒線方向って朝ラッシュピーク時でも
毎時 3 本くらいは割り込ませられる気がするので、そうった列車を作るとか。
ただし、交互発着ができるのが前提なので、田都線内は急行運転(鷺沼or梶が谷〜
溝の口〜二子玉川のみ停車)。あと大井町線内では 6 両編成が停まれる駅は
限られるんで、大井町線内も必然的に急行運転だな。
これで三田線に乗り入れれば霞が関・大手町方面への客が流れてウマーーー!!
…となればいいけど。

このスレで何度この無限ループを見た事か。　┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

なんか>>97が非常に勘違いしているようですが、「正常」って何よ？
急行を利用するのが正常で、それ以外は「異常」ですか？
毎日沢山の人がそれぞれの事情やスタイルで利用してるんだから、
自身の常識？をゴリ押ししないでもらいたいですね。

このスレがいつから東急のサービスの粗悪さを糾弾し、改善提案を
議論するためのスレになったか知りませんが、そこまで言うのなら
怪我をする前に結論出して、結果を見せてくださいね。期待してます。

で、これまた激しく既出なレスですが
「こんな所で議論するより、東急に直接掛け合った方がいいんじゃないの？」
「あなたが東急に入社して、その案を実行してくれ」

以上、終了。

>>122
ちょっと子供じみた主張だねえ。
東急に入社するの？ﾊｱ？って感じ。

少なくともここに書き込んでいる人たちは、
サイト経由などで要望出した事はあるんじゃないの？
それに、あの過密具合はひどい。
なかなか改善しないし、ここまで改善しているという説明も
ほとんど聞いた事が無い。

一方で小田急は複々線化を着々と進めている。
そりゃ乗客として危機感つのるでしょ。ね。

↑でたでた。122って
たしかこいつ、どの板逝っても嫌われている、ハブ野郎でしょ。
97さんの意見をはき違えているの、おまえだよ。
無限ループはおまえだよ、、、、ん。

次は急行、地獄センター行きがまいります、白線まで下がってお待ち下さい。
渋谷をでますと途中停車駅は地獄3丁目、二子三途の川、ミゾオチけり口、張り裂け沼、玉抜きプラザ、青あざムチうち野、拷問台、長血田です。

ん？おもしろくないよ？
125さん、いまいちですよ。

>>123
危機感がつのって、それからどうしたいのですか？
本気で現状を変えたいと思うのなら、このスレで議論するより
もっと他にする事があるのではないですか？
と言いたかっただけで、「既出なレス」の方は、単に過去スレの引用なんですがね。

>>124
誰？それ。(･∀･)

>>124
誰それ？

>>126
東急社員の人はちゃんと仕事して下さい。

ほんとに車内は浅ましき餓鬼の世界になっってしまっているよう、
悲しいです。

>>113
半蔵門線の水天宮前・押上を作るのに１Km３００億円かかっている。
渋谷・二子玉は直線距離でも８．５Kmあるので、２，５００億円は必要。
営業利益が５００億円程度の東急にとっては負担が重いわな。

鉄道建設ってそういう単純な金勘定なんですか？

>>114>>115>>131
そうなんだ。沢山お金がかかるのね。

二階建て方式はどうだろうか？
日照権とか騒音問題とかありそうだけどさ。

金勘定もろくにやらん地方の高速道路建設計画よりはましじゃろ。

131
そりゃそうだけど、東急の財布の中身まで利用者が心配する必要は無いよね。
利用者は利用者の立場から主張すべきでしょ。
彼らも散々マンション建設もしている事ですし・・・

結果料金が跳ね上がるのもなんだしな。

いろいろプランが出てるけど、仮に実現するとしたって10年単位で時間が過ぎてるだろうし、
それまで東急沿線に住んでるかなんてわからんし。
このまま日本の少子化が進めば解決するんじゃねえの？（藁

ま、漏れはもう諦めてるよ。

料金が高く（渋谷青葉台で往復１５００円程度）なれば利用者が減っていいんじゃない？
そうすれば乱開発も無くなり住民の質も上がるかもね。
ちなみにＮＹはそんな感じだよね。

>>137
みんな逃げ出して過疎化になり､DQNがはびこり治安も悪くなる罠
港北NTだって地下鉄できたばっかのころは駅前に何もなくて治安が問題になってたし

>>137

往復1500円て・・・。
公共交通機関とはもう言えない・・・。

>>139
千葉NT（印西牧の原）〜渋谷はまともに行っても片道1250円。１ヶ月定期だと５万６千円。
６ヶ月ではなんと３０万！
所要時間は１時間半ちょっとなんだが

あまりに交通費が高すぎて住む人少ないらしい＜千葉NT
しかも交通費の高さが原因でリストラされた人もいるらしい

駅の広告などで、田園都市線が遠くまで行けるように
なるそうですが、不通になる状態とかも増えるのでしょうか？
雷事件の時はクタクタになりまして。
かなり心配です。

>>141
中央林間から先に延ばすなんてのだったら詐欺広告。
水天宮前から先に延ばすってのは、来年３月実施。
ま、田園都市線じゃなくて半蔵門線が延びて東武線にひっつくだけだけど。

不通になる率は、単純に考えたら大きくなるやろね。
東武がどの程度、天候不順などに強いか全然知らないから、そのあたり、どうなるかわからんが。

>>131
ちなみに現在工事中の溝の口〜二子玉川間の複々線化や「大井町〜二子玉川間」の大井町線改良工事区間には
１Kｍあたり何億掛かっているのですか？

>>117
私の記憶の中でも今までに車両は増やしているしホーム延長工事もしてる・・・
車両増が混雑緩和にどれだけつながりそうかは鉄道事情通の方おながいします。

>>142
おそらく水天宮前からです。
本当に来年からだとすると心配と不安が大きいですね。
お返事ありがとうございます。

東急のホームページで「複々線」や「工事」で検索すると、東急全線？で、線路についても駅についても
抜本的にテコ入れして混雑緩和を目指している。田都だけには金注げない罠。
本当に解決するかも工事後にしかわからん。

東急の「東急グループお客様ご相談窓口」は　http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/customer_fram.html
誰かここに電話なりメールなりでクレームした人います？
鉄板でも議論している鉄道事情通の方は？>123は要望だしたことあるですか？

>>93に訂正　■一番最近の国会会議録は　×参議院　○衆議院です。大したことではないですがスマソ
しかもせっかくがんがって貼った長いリンク先がリンク利かないみたいで…スレ汚しスマソです。

おだＱの複々線化事業は計画から３０年たってる、高度成長期の計画が事業化されてる。
連続高架事業は東京都の事業です。
複々線化の用地費等はおだＱの事業。
田都は都内は地下化されてるため、国や都の補助は不可能ではないでしょうか。
とうＱ単独事業では、資金的に無理と思われますので、複々線化事業は無理でしょう。

この混雑はずっと前から予想できたと思うけど、
鉄道会社は長期の準備はしていないものなのですか？
それともバブルで準備していたものが消えてしまったのでしょうか？

田都の関しては、計画は最初から無かったと思います。
したがって、今から計画を立てても、実現まで・・・
われわれは、生きてないでしょう。

>>148

マジ？

２０年後、３０年後・・・
人口そのものが、激減する。

田都のとおいエリアにすむ人もいなくなるから、こんな議論も消滅するな。

急行水天宮行き田園都市線
2002年12月６日17時47分溝の口　
１号車優先席に座り缶ビールを飲む男性二人ありけり・・

>>143
「大井町線改良工事ならびに田園都市線複々線化工事」の事業費は
１，４００億円。
それぞれいくらかは分からないので、１ｋｍいくらというのは
でないですね。

一軒家を持ってない人は中央林間や長津田に住めばいいのです。
俺はたまぷらから中央林間に引っ越しました。
毎日、急行に座れて大満足です。
家賃も中央林間はたまぷらよりずっと家賃が安いですし。

>>153
米軍機、うるさくねぇ？
こういうご時世だし、これからさらに激しく飛びそうだし。

＞１５４さん
戦闘機はうるさかったのですが、ここ２週間ほどかなり静かです。
何があったんだろう・・・？
夜中は飛ばないのでまあ、問題ないかと・・・。
戦闘機の音が気になるなら長津田はどうでしょう？
ただ何もない街ですけど・・・。
朝は長津田始発が多いですし。

>>140
以前、その北総公団線に住んでいました。
勤務先では定期券は出してくれましたが、申請には制限がありました。
駅から徒歩圏内で、しかも他線が走っていないといった感じです。
田都以上に、沿線風景はまったりしていいですよ。
私の勤務先の給料では、北総公団線沿線くらいしか、家は建てられませんので
リストラしたら、従業員総入れ替えになってしまいます。鬱だ寝よう。

１５６さん、早起きしたのに、また寝ちゃうの〜〜〜？

静かすぎる・・・・

みんな起きて来てよ〜〜〜
いっぱいいろんな意見言って！！！

また、寝ちゃったの〜〜ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ？？？？？？

おーい。

起て！田都沿線の眠り姫（おやじ）たち！！

スレが、死んじゃうよ！

学歴自慢でもしたら。
http://tohoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1019158770

あーまた戻っちゃうの！？

それは、だめだ・・・

学歴自慢の人は、このスレ見てても、まずここにカキ子はしないよう。

生産的にお願い。

今から考えると、この前スレって異常だったよね。

うん、本当に前スレは変だった。つまらない７番線だった…。
また蒸し返さないよう、159の意見は無視しよう！

１６１
はげ道。
別荘マダムに対する執拗な中傷レスを思い出すよ。

いまや、中古別荘なら　９００万くらいから買えるご時世。
マダムはすっかり嫌になったらしく去っていったが、あのようなマルチハビテ−ション　
（生活の拠点を２つもつ）は、そのうち常識になると思われ。

別荘と言われただけで過剰反応するヤシが多いのは意外だった。
万国の田都居住者立ち上がるのもいいが、生活の質を明るくしよう。

急行に乗らずに、各庭でまったり行こうぜ！２０分早起きして！

今回のスレは（・∀・）ｲｲ!! >>157の早起き鳥さんに土日はまたーりさせてもらってまつ（・∀・）ｽｷﾖｰ!!

スレの性質は>1-5辺りで決まってしまうよ。>5に田都関連スレ貼り付けたのがもし効果あったならﾖｶｯﾀ!!
前スレは>3のネタが原因。２典にある「１」と「２」の説明引用しまつ。参考になれば。

1【いち】［名］
（２）レス番号１に書かれた内容のこと。スレッドの趣旨、話題の方向性を決めるために書かれるのが普通である。
２【に】［名］
スレッドが立ってから最初にレスをつけた人のこと、またはその書き込み。レス番号が２番になるので、「２」と呼ばれる。
２がスレッドの性格を決める場合は意外に多い。
１が真面目な理由でスレッドを立てても、２がふざけたレスを付けたために、そのスレッドがネタスレになってしまう場合が多々ある。
また、２の手腕によって、駄スレが名スレになることもある。

>>163
マダムが場の空気を読めなくて、場の空気の読めてないカキコを延々と書き込み続けるのが元の原因で、
延々執拗な「中傷レス」というより「ｵﾏｴ空気を読め、を暗にほのめかしたレス」を誘発。
単に別宅だけならあそこまでは揉めないと思われまつ。

本来ならば前スレは削除依頼対象多数でつ。
削除依頼無しで荒れを収めることも今後のスレ継続の上で必要な勉強かと思い、生温かく見守り、
誰かが削除依頼してくれるの待ってました。
分割案を敢えて提案してみたのは私でつ。。。
うまく釣れたのか、分割しないように他の方たちがいい方向に導いてくれて良かったです。

前スレが削除原因になっている理由を引用しておくので、今後活用してくれると（・∀・）ｲｲ!!
まちBBS削除FAQ（http://www.machibbs.com/saku.htm）の
２．誹謗中傷、３．連続投稿、４．コピー＆ペースト、５．差別発言
神奈川板削除依頼スレ（http://www.machibbs.com/tawara/）の
荒し、煽りで目に余る物、差別を目的とした地名と差別用語、誹謗・中傷・糾弾


それにしても電車が朝も晩も混んでいてさらに喧嘩まで起きてしまうのって困ってしまうですね。
まだまだマンションも増えそうだしどうなるのかしらん((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
長文スマソ。

いやーん↑めちゃ長かった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
早起き鳥さんはまた明日の朝ZZZしにくるのかしらーん
私は今からZZZです。おやつみなさい(´-ω-`)zzz

>>138
>みんな逃げ出して過疎化になり､DQNがはびこり治安も悪くなる罠
需要と供給を値段で調整し訂正な量（客）数を確保するのが経済学の基本。
多様化している社会では金払っても快適な通勤環境を望む人はいるはず。
ちなみにこの沿線は車も混雑して通勤に使えない。全線は無理でもそういう電車も走らせるべき。
>>139
>往復1500円て・・・。
>公共交通機関とはもう言えない・・・。
安ければ公共交通機関な訳？「一億総中流」という国民の目をそらそうとする「虚言」から目を覚ましましょう。
しつこいようだけれど、ＮＹやＬＤＮ等では実際にそういうシステムになっている。
もちろん電車の乗り心地も、新幹線クラスでね。

たまプラーザと青葉台を比べると、青葉台の方が店がいっぱいあって
住みやすそうな感じなんだけど？

毎日、午前３時〜４時頃、ヘリが飛んでるんだけど、あれ何だろう？

>169
世界の勘違いDQNアメ公群のうんこヘリだよ。
自国本土で早く墜落していただきたいね。
アメ公消滅は世界平和と神奈川の平和をもたらせます。

>>167
気休めは来年検討されている、JR特急はまかいじの長津田停車か。
いやいや全然話しは別ですね。方角も。時間帯も。

ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ、ピコン！

おはよーーーーー！！

今朝、うちのバルコニーに、しじゅうからとすすめが仲良く来たよ〜
ツツピー、チュンチュンという声で、目が醒めた〜

皆さんは、まだ寝んねですか〜〜〜〜！？
明け方に米へりで目を覚まするから、寝坊しちゃうのかな〜〜？


ともあれ、毎日まいにち、お疲れさま〜〜ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

米ヘリってそんなにうるさいの!?
微妙に長津田とは近いけどウチは聞こえない…

>>168
どのレスに対してのレス？
単発レスにしても、何が言いたいのか分からんのだが・・・

結論
・田都は、これ以上の混雑緩和は期待できない。
・おだＱは、2004年の複々線化後、ある程度の混雑緩和は期待できる。
・東海道線は、貨物線の旅客化等で混雑緩和は可能であるが、実行するかは未定。
で報告して宜しいか。

170は短絡的すぎ

>>168
長津田や中央林間方面に通勤であれば、店も多いし絶対に
青葉台の方がお勧め。

金属バットで高校生に襲われる危険があるね

１７２
へり、うるさい、というか・・・
当方、鷺沼。
明け方に、にぶい轟音で飛ばれると、なんだか気味の悪さも感じます。
１７０の感じ方にやや同意。

たしかに青葉台の方がよいね。
バットの犯人もつかまったし。またマータリした町に戻るでしょう

東京方面だったら絶対たまプラだと思うけど・・・。
ただ、最近田都に越してくる人って候補として青葉台・あざみ野・たまプラ
しか考えていない事が多く、市ヶ尾に生まれ育った俺からすると非常に残念。
江田・市ヶ尾・藤が丘らへんも良いから検討してみてちょ。

漏れは市が尾在住だが、駅の周りに何にもないのがなあ…
それに急行止まる止まらないはやはりでかいよ。

江田、藤が丘も同じ。

朝ラッシュは寝るに限る。

>>182
立ち寝だべ。

青葉台から急行に乗っている者だけど。混雑がすごいのは事実だけど、それ
以上に客のモラルの低さがそれに輪をかけている。
俺は痴漢えん罪防止の為にも必ず吊革に掴まっているが、ほんと皆掴まら
ないね。せめて背の高い男性だけでも掴まれば、将棋倒しみたいなことは
起こらない。シート前で必死に踏ん張っている者に背中で寄りかかってく
る奴すらいる。
人に寄りかかっている方が楽なのは分かるけど、それなりの体型を持った
やつなら自己犠牲の精神をもってみれば？　
ブレーキで皆がワーッと片寄ってきても１人がちょっと踏ん張ればそこで
止まるもの。将棋倒しの法則とはそういうものだよ。寄っかかっている者
は押されてから足を出して踏ん張るのに間に合わないからそのまま倒れて
いく。吊革に掴まっていればその踏ん張る足を一歩出す時間を確保できる。
寄っかかってもその相手が踏ん張ってくれたら一歩足を出すことくらでき
だろ。
でも吊革を掴んだ手だけで踏ん張ろうとしたら危険。下手したら脱臼する。
しっかり掴まってみてよ。そうすればあなたの周りはドタバタしなくなる。
それなりの恵まれた体型を得た者はそれを役に立たせましょう。

>>184
こんなところでクソ長文並べて悦にいるお前は
何様だ？死ね。

ラッシュアワーの時みたいに殺気立ったレスはやめてけれ！！

>>184-185

2人とも電車のるな。

と煽ってみました。

デフレなのに電車賃だけは値下げされんね…。

>>185
縦読みしろ。
青以俺な起る人やブ止はい寄だでしそ

ぎゅうぎゅうなのに電車賃は値下げされんね・・・。

鷺沼駅からたまプラ駅まで乗っていると
左の窓から小学校のような建物が見えるんですが
今朝、校門の前に花束が４つ供えられていました。
一体何があったのか・・・気になってしょうがないです。

それは、鷺沼小学校の建物です。
くわしくは、「僕達の鷺沼　パート６」、ここ数日のスレッドをお読み下さい。

>175って人を煽って自己満している粘着君?
あっしも170さんに大いに同意。

>>170
レスありがとう〜。
そうか、うんこヘリだったのか。
現地時間で飛ばしてるのかね（ｗ　困ったことだ、まったく。
>>178
実は僕も鷺沼在住。
静まり返った時間にあの　”ﾊﾞﾗﾊﾞﾗﾊﾞﾗﾊﾞﾗ・・・”っていう音は、
本当に不気味だよね。

話は変わるけど、起きたら雪が降ってて驚き。
電車が止まったりしないといいね。

いやあ、今日は嫌な予感がして（と言うか、異様に寒かったので）
早めに目が覚めて正解だった・・・

＞192
ありがとうです。これから見てみますね。

今朝、ノクチで「次の電車がいつ来るのか判らないので今来てる電車に乗ってください」
ってアナウンスが流れて苦笑した

今朝は、大変だったよう。
宮前平から渋谷まで、ラッシュ時でも鈍行で３０分なのに、減速・停止の繰り返しで
１時間近くかかった・・・
もう、くたびれたよん。残業もそこそこに帰宅した。
急行の方々には、「なにを、この甘チンが！ごらぁ」と言われそうだが、あの
混み様と時間のかかり方じゃ、体力的に限界だ。
皆さん、本当にお疲れさまでした。

私も到着するのに３０分余計にかかったクチです。
…といっても溝の口までだけどね。
帰りも電車が営団の遅れのせいで混んでたのにはさすがにへこんだなぁ…。
南武線は人身事故だったし。

本日の最高記録は何分なんだろ？
＞朝の遅れ

中央林間-渋谷、急行で1時間54分。
渋谷-神田、1時間4分。
乗り換え入れて計、3時間10分。
平譲まで行ける時間だ。

>>201
すげぇ〜。
そんなに乗ってたら、すんごく暇だろうね。
特に地下に入ってからは、景色も変わらないから。

6:50分青葉台発の急行は時間通りでした。
でも、帰りの急行がなんか臭かった。
タンスの奥から出したコートのにおいかな

まあ私鉄の中でも自然災害には強い方なんだけどね。＞東急
こういう日はよく駅員を吊し上げてるヤシがいるが、ああはなりたくないと思う。

>>204
言える。まあ、やり場のない怒りがあんのは分かるけど、みっともねぇもんな。

しかし、東急は不思議と雪でもそこそこ走るね。
ＪＲなんてあんだけずたぼろなのに。不思議。

>>198
俺もその電車に乗ってた。
しかも、ノクチでしぶしぶ乗ったはいいけど
桜新町で突然　急行の通過待ちだったよね。
アレにはぶったまげた。

ダイヤ改正
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/021210.html

>>207
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

２０５
うちの会社のJRさんたち、最強線君も中央線君も、会社に着いたのは、正午ごろだったぜい。
なんでも間引き運転で、駅のまわりに乗車できない客たちがずらりと並んでいたそうだ。

うん１０年前の上尾の暴動（寸前）のような事態は、もう起きないのかな？

まぁ、天災・・・雪、だもんな・・・

栗橋は自分に関係ないけど、改正ダイヤは評価出来る点も多い。

東京急行電鉄本社・運転課の◯本さん談。
15年程前からデータイムの急行を他のまともな私鉄さん並みに増発する様、陳情に上がっていた者です。

先日の説明だと、中央林間-南栗橋は中距離列車のため、急行等の優等列車で直通を検討しているとのことでした。
しかし、東急と東武では種別表示の方法が大きく異なる為、「急行・南栗橋ゆき」では東武側のお客様が混乱するとのことでした。
(東武伊勢崎、日光線では「急行」は全席指定の旅客列車タイプで、南栗橋も停車せず。)
そこで東急に新たに「準急」を新設し、直通電車に該当させ、東武線内もそのまま「準急A」として種別表示して通し、南栗橋まで走ることを検討してたみたいです。

この準急、田園都市線内の中央林間発でデータイム、1時間に2本で全て南栗橋ゆき。
急行は現行どおり、1時間に2本で押上ゆきとのことでした。

?いつのまにか、急行が1時間に4本に変わったのですね。

停車駅も急行が、中林・長津田・青葉台・たまプラーザ・鷺沼・溝口・二子玉・三茶・渋谷から各駅。
準急が、中林・南町田・長津田・青葉台・あざみ野・たまプラーザ・鷺沼・溝口・二子玉・三茶・池尻大橋・渋谷から各駅で、東武線内南栗橋まで準急Aの停車駅に停車。
と私は聞いておりました。

状況が変わったみたいですね。

なぜ、準急が池尻大橋に・・・。
あんなとこ、渋谷まで歩いてもいいじゃん。
バスもあるし。　デントセンで池尻大橋にオフィスがある人。
意見キボーン。

>>212
やっぱ、東大があるし、筑駒もあるし、駒東もあるからね。

あ、そうそう、公務員官舎もあるでしょ。東山中学とか近いんじゃないの。

>>212
警視庁第８方面本部もありゃ、渋谷〜池尻に会社多し。小田急バス（芦ノ湖）の乗降場でもあり、だからなんだ？

そういえば知り合いのガキが、航空付属（？）に通うのに、池尻大橋で
降りるというのを思い出しました。サンクスです。

ところで、今朝二個タマ駅で、痴漢（？）と思われる男性を、浄聖が駅員に
突き出しているのを見ました。男女どちらも同世代の若者。
女性は丸ぽちゃ顔で目玉がくりくりしていて、なかなか趣味でしたが・・
男性はその後どうなったのでしょう。
「新聞が背中に触っていただけ。」と女性がひき立てるとき
弁明をしていました。今朝7時20分頃です。

池尻大橋ユーザーは三軒茶屋で桜新町待避の各駅停車に乗り換えれば良いのでは？

渋谷手前の渋滞？を調整するための２駅連続停車かな？
それとも急行が信号待ちの為にドアも開かずに停車しているのに
業を煮やした池尻大橋ユーザーの圧力？

なにはともあれ、来年３月１９日から、日中や休日で急行４本、普通８本なんだろ？
ありがたい話やないか。

漏れは昔渋谷駅でリーマン(多分20台後半)が若い姉ちゃんに痴漢でつるし上げられて
ホームで金(多分1万)払ってるとこみたよ。
かなり笑えた。

同業他社の人が女子高生に痴漢行為でバインダーでドツかれているのを見た。
でも１時間後に隣の仕事部屋で何喰わぬ顔で仕事しているのを見て「鉄の心臓」の人だと思った。

>>219
あぁ、やっとこれで東横線並に「ちょっと待てば急行に乗れる」状況になりますね。
・・・でも急行一本前の各駅停車は桜新町か梶が谷で急行通過待ちの各駅停車なのねん。
間違えて乗らないように注意が必要だ。

本数とにかく増やしてくれるのはありがたい。
ヘッド（といいましたか）最短でギネスものにしてほしい。
あんまり増やすとメリーゴーラウンドみたいですね。ちょっとでもすいてくれれば
とにかくありがたい。

>>217三茶乗り換えだと、降りれません。降りる場所確保になるとドアラーになってしまふ。だから、結局、各駅でマターリと急行に４本抜かれてもいくのさ池尻へ

忘年会シーズンです。
みなさん、吐しゃ物に注意しましょう。

あんだけ混んでても、ちゃんとみんな避けるのが凄い＜吐しゃ物

新ダイヤが手に入りました。

さぁ、みんな。急行、東武動物公園行きに乗って、レジーナを体験しよう!!

昨日１９：１２分渋谷発急行で痴漢らしき香具師ハケーン！

身長：１７５位　体系：普通　
髪型：からくりＴＶの加藤さんの髪を短くしたような感じ。薄い。フケ多数あり。
服装：山吹色のロングコートに茶のセカンドバッグ

＿＿＿＿
座席|
----|
女
俺　痴

↑のような感じで立っていたのだが、香具師はあきらかに挙動不審。
まわりの女をきょろきょろ見回していた。すると、漏れの前に立っていた
小柄でモッチー似のＯＬに目をつけたのか、
＿＿＿＿
座席|
----|
女
痴　
俺　ヽ

こんな感じで無理矢理間に入ろうと体を入れてきた（超不自然）。
絶対痴漢や！と思った漏れは肩を入れブロック！そしてガンたれ（藁）！
必死に体を入れようとがんばっていたようだが、
学生時代アメフトでオフェンスラインをやっていた漏れにかなうわけがなく、
「ふー」と、ため息をつくとあえなく三茶で降り、隣の車両に移っていきました。


今度みつけたら吊るし上げて、社会的に抹殺する予定です。
みなさんも見かけたらチェックしてみてください。
長文スマソ

モッチーって何？

227さんよくやった、ほんとは逮捕がいいんだけど。
えん罪もあるから十分注意しなければいけないけど、
はっきりしたヤツは徹底的に制裁を加えるべし。

むしろ手を出させた上で現行犯で取り押さえれば、そいつの人生潰せたのに…ｸｸｸ
まあOLさんが気の毒か。

急行電車が増える、バンザーイ

そんなことより聞いてくれよ>>1よ。スレと少ししか関係ないけどさ。
この間、いつものようにインターネットやってたんです、インターネット。
で、東急のホームページを見たんです。そしたらなんか「急行15分おき」とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。バカかと。お前らな、本数増やすより、スピードアップをしろよ。
このままだと、ヲタ急や束に客が流れるぞ。今でも漏れは、束を使う。
長津田→渋谷が19分。これ、最強。しかも、特急を設定して120km/h運転をすれば実現可能。
しかし、これをやってしまうと地下区間で危険だという諸刃の剣。ショボい電車を走らせる、ヘボ会社にはおすすめできない。
まあ、東急は、少しは京急を見習いなさいってこった。

スピードアップも大事だが
夜の急行増やせ。
夜ぐらいは積み残しはかんべんしてほしい。

系列会社が深夜バスを走らせているからといって、
平然と積み残しをするのは、東急は甘えている証拠。
グループ崩壊への一里塚。

２３４さんは早起きしたのに、みんなどこ行っちゃったのー−−？

??? ZZZZZZZZZZZZZZZ????ZZZZZZZZZZZZZ???

起きて−ー−ー！！

もう夜になったよ〜〜〜

ね、ね、ねーーーーZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ???

土日はあのクソラッシュ忘れたいんだから、ほっといてくれ。
たのむ。

>>233
夜の急行増やせは同感だが、積み残しって何時ごろに発生してるの？
いつも渋谷発２０時台から２３時台の急行の６号車あたりに乗車して
いるが、今まで積み残されたことはないが。

その時間帯ににこたまと溝口で、残されます。
「急行お見送りのお客さま、ご協力ありがとうございます」
協力してるわけじゃなーーーーーーい

梶ヶ谷〜あざみ野周辺への引越（永住）を考えています。
私は喘息を持っているため、出来るだけ大気汚染の少ない所を捜しています。
上記周辺で、汚染が激しいといわれている地域はありますか？
自分でいろいろ検索してみたのですが、よく分かりませんでした。
地元の皆様の情報求みます。
よろしくお願いいたします。

>汚染が激しいといわれている地域はありますか？
幹線道路近辺やら造成中で工事車両が行き交う場所は言うに及ばず、
朝夕の駅前のバス・マイカー渋滞＆休日の駅前の駐車場空き待ち渋滞を
思うとむしろ「梶ヶ谷〜あざみ野周辺」なんかに関わらない方がよろしい
のでは？

そういえば三ツ沢スレッドでも
>ちなみに干した布団や洗濯物が黒ずむような事はないですか？
と言っているお子様がぜんそく持ちの人がいたが、
重 工 業 コ ン ビ ナ ー ト や 東 京 の 環 八 じ ゃ ない ん だ か ら ！

今から30年以上も前に中原区から鷺沼に移ったお陰で小児喘息が改善したが
それも今は昔。

>>240
早速のご回答、ありがとうございます！
事情があって、田園都市線or東西線（の東京より）のみで捜しています。
第一候補は葛西だったのですが、歩いてみるとだんだん息苦しくなってしまい、
田園都市線に絞ることにしたのですが…
住居購入を甘く見てました、こんなに難航するとは。。
首都圏に住むには空気のきれいなとこなんて無い！どこも同じ！！
くらいの覚悟でいなきゃならないのかもしれませんね。
>幹線道路近辺やら造成中で工事車両が行き交う場所
そうですね、、せめてこういうエリアを避けて捜してみます。
どうもありがとうございました。

>>240
ｽﾏｿが、この沿線は、高速や幹線道が多く、さらに住民のクルマ所持率、利用率
も高いと思われるので、概して空気は悪いよ。
漏れが以前住んでいた、市川と松戸の境目あたりのほうが、空気はずっと
良かった。やはり、千葉か埼玉の奥のほうを探したほうが良いのでは。

２１４さん、おはようございます。

バス便でよかったら、川崎のド田舎、とよばれている（スレあり）、東有馬（バス停・宮前
休日診療所から徒歩５分くらい）が、おすすめですよ。
春〜秋はウグイスも鳴き（時には、ほととぎすも！）、静かなのんびりしたエリアで、
農家などもあります。空気は、いいよ。別世界みたい。
通勤は、鷺沼などへバスで１５分（朝、渋滞するとそれ以上かかるかも）、それがたまにキズですが、
がさがさした埋め立て地の葛西とは、環境的には比較にならないと思います。

ただ、こんなところでも、葛西よりは家賃高いかも。でも、鷺沼から徒歩圏よりは、
数万（３万は軽く）安いですよ。

都心への交通面では、葛西に譲るなあ。

青葉台〜長津田の山奥の方なんて空気が良さげですがどうでしょうかね？
ほとんど子供の国近くなんですけど・・
２４６号線、１６号線、東名の近くは車も多いし渋滞しやすいから
環境はあまりよくないよ。
やっぱり田都で駅近はきびしいね。

２３９さんは、購入を考えておられるんでしたね。

東有馬は、駅近と較べて、マンションでも一戸建てでも２〜３千万位も安い。

子どもの教育環境は、公立では、駅近の学校のレベルが圧倒的に高い。
ただ、そうした小・中学校は、生徒数が多く現在は満杯に近い状況。

総合的に考えてみてね。

喘息をお持ちでしたら、県内内陸部（横浜北部等）は避けたほうがいい。
相模湾沿い、海から2ｋｍまでがベストでは。
役所で大気汚染濃度を調べるのが良いです。

田園都市線近辺に住んでいる芸能人は？

>>247
俺

＞＞＞＞247
俺も

>>248 >>249
名前いえ！

喘息と大気汚染は因果関係はある、ちゃんと考えよう。
永住物件の値段の差を考えるのも人生設計では大切な事だ。
しかし・・・
なんで公立小中学校の教育レベルまでこのテーマで勘案せにゃならんのだ？
何か宮前区あるいはこの沿線をネタにする人って何かにつけて
「○○はレベル高い、△△はダサい」って差別化したがる人が多くないですか？

24時間換気の家で吸気口にフィルターつけると１ヶ月ほどで真っ黒になるよ。
比較的に空気の綺麗な場所なんだけどね。

>>243
実は私はそのエリアに住んでいるもので、・・・
クルマは一雨降ると黒い筋が出来るし、やはり空気は「美味く」はないです。

へーーーー？
東有馬も、どぇすか？

きょうも、散歩に行って、まったりした気分を愉しんできたのに？
黒い・・・・んですかい？

そなたは、東有馬何丁目？２丁目は、のどか・・・ですよん。
鷺沼まで、バス２５分は、連日、しんぼうの世界ですが・・・

溝の口駅から徒歩圏内に１５年ほど住んでますが空気はさすがに汚いですねー。
家を買うときに、もっと郊外の安くてのどかな場所も考えたのですが、生活の
便利さは捨てがたく…。老後に足腰弱くなったら、生活圏内が平坦地で歩いて
いけるのは重要だと思うのです。

>>242
そうなんですよね、、千葉の奥（小湊鉄道あたりとか）とかに引っ込みたいのですが…
やはりきめては婚約者の会社への近さなんですよ(^^;
…ってまだ言ってませんでした、すみません。
>>243
有馬は知ってましたが東有馬は初耳でした。
ホトトギスいいですね！！（実は見たこと無いんですよ〜）
>>244
青葉台〜長津田　同居人はかなりいやがっていますが視野に入れたいです。
でも、、青葉台って何気に高くありませんか？！
経済的に無理かも。。
>>245
学校の情報は今後重要なんで、、ありがとうございます。
葛西近辺（江戸川区）にこだわる理由は、補助等の育児のしやすさがあります。

>>246
役所･･･なるほど、早速調べてみます。　各地域の数値が分かるのでしょうか？
>>251
プラス花粉症もですよね〜！　my田舎ではあまり花粉症の人がいなかったような…　
>>253
「東有馬」ですか？！　やはり逃げ道はないということか。。
>>254
ばす２５分・・・　私は自転車でどこまでもいく人なのでそれも可なのですが、同居人が家出するかも？！　でもいいとこそう。。
>>255
平坦地という言葉を聞くたびムムッとなります(^^;
たまプラ近辺のなんと坂の多いことか･･･
坂から見える町並みはわりと好きなのですが、やはり老いるとキツイですもんね、、　こうして今日もひとりブツブツ夜がふけていく…。

港北ニュータウンの大きな道路から外れた所は？空気良いと思うんだけど。緑道とかいっぱいあるし。
田園都市線沿線って言えなくなるかもしれないけど。田都も使えない事は無い。
じゃなきゃ、荏田北。駅近なのに静かだし、空気も澄んでいるような気がします。

>258
港北NTのような開発途中の場所は、リスクが大きいような気がする。
荏田北は一見静かで空気も澄んでいるような気もするけど、２４６も東名も
近いから実際測ってみたら、、、ということはありそう。
ということで柿生村がオススメ。

>>246に同意　二宮、大磯、葉山あたりがよろしいかと

>>252
肝心なこと聞くの忘れてました。
２４時間換気ですが、たまに新築の物件に付いているようです。
これは、「後付け」は出来るんですか？
できるとしたら、費用はどれくらいなのでしょうか…？
>>258-260
やはりというか当然というかどんどんと都心から離れていく。。

それはそうと、今日はあざみ野へ行ってみました。
そしたらあざみ野駅前の某スーパー、夜８時までの営業と書かれているじゃありませんか！！
この辺りは、閉まるの早いんでしょうか？それとも見間違い？！
今住んでいる、駅前なんにも無い寒い駅・上野毛ですら１０時までスーパーやっているのに〜。

24時間換気を後からつけるのは難しいのではないでしょうか？
家全体の空気をコントロールするのですから。サッシは密閉型で各部屋にダクト
を通しているのでリフォームでやるとかなり大変そう。リフォーム業者に聞いた方が
具体的な情報が得られると思います。ウチも子供が喘息なので、家探しでは
空気の事をズイブン考えました。

私も子供時代喘息に苦しみました。親御さんの苦労はわかります。
神奈川なら、やはり海沿いですね。
山沿いは京葉工業地帯のガスまで直接あたります。
丹沢の山々のブナが今それで枯死寸前です。
川崎の水は地下水なので、葛飾よりはるかに美味いです。
なかなか良い土地は見つからないでしょうが、一生懸命になれば
道は開けるかも。

鷺沼に引っ越してきました。

鷺沼に住んでいるのは聞こえ良いのですか？そうでもないですか？

川崎の水は相模川水系ですね。
横須賀の水は地下水だったような。船に積んで赤道を越えても旨さが持続すると
船乗りに好評だったと聞いた。（激しくスレ違いスマソ）

それにしても空気の綺麗な場所って難しいね。
高校は町田の山奥だったけど、空気も気温も違った。今では電車は
通ってるやら、アチコチ住宅地になっているやらで様変わり。
１５年先が読めない。

>>264
鷺沼って地名は、田都沿線住民じゃなきゃ知らんと思うよ。
気にするな。

>>261
見間違いでしょう。
駅前の東急ストアは夜１１時までやってます。
丸正も確か１０時くらいまでは開いてたはず。

喘息なら海沿いは避けたほうが無難。
潮風は喉によくないからね。
自分も喘息だけど、茅ヶ崎から町田に移ってだいぶよくなった。

>>262
やはりそうですよね。。
聞くからにすごそうな感じですもんねぇ「２４時間換気」。
>>263
枯死寸前って怖すぎです･･　
>>265
私も町田市住んだことあります。
電車を降りると瞬間空気が変わりました。星もくっきりしていたような。。
>>267
え！？　そうなんですか？？　すみません(^^;
>>268
茅ヶ崎がだめなんですかあっ？！
行ったことなかったけどイメージは青い海広い空おいしい空気だったのですが･･
町田最強ですね（汗

川崎の水は多摩川ＯＲ企業団（相模、酒匂水系）系。
横須賀は海老名の有馬浄水場から来てます。
地下水は市街地では座間、秦野くらい。でも、県営水道の水もブレンドされてます。

そう言えば、雨の日に関内駅から横浜線に乗って新横浜に降りた瞬間に
「うわぁ、緑の香りがするよ！」って友人と驚いた記憶があります。
朝早くに丘丸ごと雑木林の下の道を歩くととても気持ちよかったりするし(東有馬だけどね、あは！）
緑って大切なんだなぁと思う今日この頃。
でも前レスにも書いたけど１５年先にはどうなるか分からないからねぇ。
もっとも東有馬の日陰根地区は３０年ロクに変わっていないが（笑

横浜緑区の三保や新治あたりは空気いいよ。

田園都市線最高じゃん
毎朝痴漢しまくりです

>>272
同意見です！
横浜線沿線になりますが、緑区の三保町・新治町あたりは、
市民の森が続いているだけあって、空気もいいし、緑があふれていますね。
すぐ近くには広大な「四季の森公園」や「ズーラシア」もあるし。

>>274
一瞬>>273に「同意見です！」っていってるのかとｵﾓﾀﾖ。

>>275
ﾜﾗﾀ
でも胴衣

>>275 >>276
アハハ(^_^;)
よりによって真上が…(^^ゞ

でも中山近辺（新治・三保）まじでいいですよ！

三保・新治は確かにいいね。駅が遠いのと坂が少々アレだが。
空気のよさは横浜市内ではトップクラスでしょうね。

川崎でも多摩川水系は伏流水で美味い。
http://www.city.kawasaki.jp/80/80syomu/home/business/s_suidou_sisetu.htm
山登りをしている方ならご存知だが、表流水はダメ。
よく、クルマで表流水に乗り付けて運ぶ香具師がいるが、ナーニ考えているんだか。

今日20時40分頃、鷺沼駅で急行が到着したときに、
女性声で「人が落ちたー」って絶叫してますたが、
詳細情報きぼんぬ。

新石川２，３丁目はかつて「高津」「下谷」と呼ばれていた。
伊勢社の裏には昭和十年代まで伝染病患者の隔離病棟があり、
下の道を通ると患者のうめき声なども聞こえたという。
病院といっても医薬品が完備しているわけではなく、第一入院する
ような患者は大抵手遅れだったので、大半が病院内で死んだ。
遺体は「奥高津」と呼ばれていた現在の美しが丘２丁目辺りで
火葬にされたという。
当時葬式の際は食事が振る舞われたが、伝染病患者の時は
誰も箸をつけなかった。

大井町線って二子玉川から田園都市線の線路を使って溝口までいくんすか？

大井町線って溝ノ口に止まらん

>282
田園都市線の線路の脇に大井町線用の車線増やして溝の口まで行きます。
こんな感じかな（ずれたらゴメン）

←渋谷　　　　　　　　　中央林間方面→
田園都市線下り　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（梶が谷トンネル）
大井町線下り　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　　 　　＞＜　　(溝の口折り返し施設)
大井町線上り　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
田園都市線上り　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（梶が谷トンネル）

あ、溝の口折り返し施設がズレちゃった（恥
"＞＜"が＝＝＝線切れた所にくると思ってちゃぶだい。

溝の口から初台１丁目まで、自転車でどれくらいですか？

今日気づいたが、つり革から「東急百貨店」の広告なくなっていた。

東　急　グ　ル　ー　プ　終　わ　り　だ　な　・　・　・　。

一ヶ月くらい前か、小田急の中ずりにあざみ野とたまぷらの宅地分譲がありました。
右下に「東京急行電鉄」って書いてありました。
売れましたかね。

あざみ野のカリタス近くの國學院大グラウンド跡地だけど、
競売の札が立ってたな…

東急がマンション建てる筈だったのに全然工事始まってないし。
どゆこと？

>>286
9km/h計算だと、1時間50分。

>>286
まあ、長津田→渋谷は2時間15分だった(実走した)から、1時間50分もかからないと思われ。
溝の口から先は、246も比較的平坦だし、1時間30分もかからないと思う。
ただし、新二子橋は自転車で通行できないので注意。

青葉台から千駄ヶ谷まで1時間15分も有れば行けますよ。
ただしロードレーサーですが（w

>>290-291
そ　ん　な　に　かかるんですかぁっ！
思わず違う人へのレスかとオモタよ
ありがとう・・・・・

>>293
私も世田谷から緑区まで自転車を運んだけど、確かに溝の口から西は、
自転車は大変ですよ、ホントに。頑張って下さい。

きゃーーー
とんでもないマチガイに気付いてしまったあっ！
初台ちがいます〜〜　初山…ですぅ。。
なんか、渋谷とか、西とか、？？？だったのですが。。
気付くの遅くてごめんなさい〜〜っ
「溝の口までバス１７分」とか書いてあったのに、
自転車だとそんなにかかるんかあってちょっとビックリしてますた。
というわけで、、、
「初山１丁目」で、再度教えてくださいませ。。
答えてくださった皆さん、ホントにごめんなさーーい！

>>294はどこ通ったの？
自転車で世田谷から西に行くには世田谷通り経由が基本。
こっちならだいぶ楽。青葉区、緑区へはこちらのルートをどうぞ。

２９５の素敵な勘違いを肴に今晩は愉快に飲めそうだ。

>>295
素直にバスで行け。
あんな山の上自転車ではきつい。

>>296

青葉区、緑区から世田谷通りに行くまで大変じゃ。。。
緑山登って鶴川まで行くのも、鉄町で桐蔭の前通って柿生までいくのも、
美しが丘西通って向ヶ丘に行くのも、全部大変じゃん。。。

あぼーん

長津田から、246ひたすら上って渋谷まで行ったことがある。
長津田→青葉台　10分
青葉台→二子玉川　70分
二子玉川→渋谷　55分
でした。
川崎市との市境までは、本当にアップダウンが多くて大変。18段ギアのマウンテンバイクでも、結構きつかった。
世田谷通りってどの道？あと、長津田→渋谷まで、チャリで１番楽に行く方法キボンヌ。

昔やってた鉄腕DASHの長瀬みたい。