1 :
スレ立て代理人:
2 :
神奈さん:2002/09/30(月) 08:07 ID:qLuH9hWw
スレ立てありがとうございました。
3 :
神奈さん:2002/09/30(月) 13:07 ID:pAxSH4bs
前スレの様に荒れない事を祈ります。
またーりとKQな話が出来ます様に!!
4 :
神奈さん:2002/09/30(月) 16:58 ID:kO3k5J1I
今回のダイヤ改正は本当に殺人的だよ・・・
駅通が増加しないことを祈るばかりです・・・
5 :
神奈さん:2002/09/30(月) 17:19 ID:qKqGehUg
独身の頃、金沢病院に勤めてましたが
京急電車から見えるGSで、電車が通ると手を振るスタンド員が見えたなぁ
あれって、まだやってるんでつか?
6 :
神奈さん:2002/09/30(月) 18:32 ID:tIHlMLgo
>5
そのガソリンスタンドはセルフサービスのスタンドになってしまったので、
そこで給油するお客さんが京急に向かって手を振ることになっています。
7 :
神奈さん:2002/09/30(月) 18:40 ID:nVgK/v9U
金沢電車区で電車が壁を突き破ったのは何年前?
8 :
5:2002/09/30(月) 20:41 ID:qKqGehUg
そうだったんですねぇ〜
京急の暴走は、わりかし好きでした。
通勤時代に、乗り合わせていた御夫婦の奥さんが
あまりのスピードに吐きそうになっていて、そっとビニール袋を
手渡した想い出がありまふ..。
9 :
7:2002/09/30(月) 21:29 ID:4970a7a6
今でも壁激突までは行かないまでも停止板衝突は
日常茶飯事では。
その証拠に、まっすぐに直した板がすぐに傾きます。
10 :
神奈さん:2002/10/01(火) 01:53 ID:uoJfF0v6
>5,6
それ、どこのスタンドのこと?
16号沿いの、能見台〜金沢文庫間の最近セルフになったところかな?
11 :
神奈さん:2002/10/01(火) 08:44 ID:eftzba12
>10
最近、というかここ1年くらいです、セルフになったのは。
16号沿い、文庫から能見台の間、京急線から良く見える
ガソリンスタンドです。
京急に向かって従業員そろって手を振ってたから、かなり
乗客には有名だったと思うんですが…
12 :
神奈さん:2002/10/01(火) 09:18 ID:YAEMWaWs
台風が直撃してもKQは止まりませんか?
13 :
神奈さん:2002/10/01(火) 09:49 ID:uwTJSiEg
京急はほとんど止まりません。
土砂崩れとかで、線路・架線に支障が起きれば、どの鉄道も
止まりますけど。
14 :
神奈さん:2002/10/01(火) 09:59 ID:WLYxFW9w
事故や災害で止まっても復旧速いんだよな、京急は。
15 :
神奈さん:2002/10/01(火) 10:19 ID:cxl4ZB2Y
以前、安浦駅で自分の乗った通勤快特が飛び込みをはねたとき
(自殺ということはその日の夕刊で確認した)わずか5分くらい
停車しただけで再発車した。JRなら15分以上は停車するだろうけど。
16 :
神奈さん:2002/10/01(火) 14:24 ID:T9VCZ/LA
本当KQは災害に強いですね。
そのおかげで、台風等の影響で電車が止まり、学校(会社)を休むという経験がありません。
8、9年前に横浜で大雪が降った時、(もちろん他の私鉄、JRは止まっております。)、
徐行からのブレーキなのに、雪のせいで車輪がグリップせずスリップし、
停止位置から20Mぐらいオーバーして止まりました。
電車が車輪をロックし、止まらない現象を初めてその時経験したました。
17 :
神奈さん:2002/10/01(火) 16:10 ID:S6T0JNaU
なんで京急は災害に強いのでしょう?
やっぱり高速運転のため、架線やレールの強度が強いのでしょうか。
あと危機管理がしっかりしてるのかな。
学生の頃は災害に強いことを恨んでましたが社会人になってからは
すごくありがたく感じてます。
18 :
神奈さん:2002/10/01(火) 16:22 ID:aPXYH3W2
5年ぐらい前、台風が来たとき夕方の品川〜横浜間の快特が
1時間ぐらいかかったことがあった。
19 :
神奈さん:2002/10/01(火) 16:35 ID:XRktRLtE
大雪降って、それを踏切のセンサーが拾いまくって、全電車が徐行で遅れたことがあった、昔。
今はもうそんなことは無いのかな。
20 :
神奈さん:2002/10/01(火) 16:38 ID:uwTJSiEg
>>18品川から『快速 横浜』ゆきに乗りました、その時(^_^)
で、横浜に着いたら『快速 金沢文庫』に変わりました…
21 :
20:2002/10/01(火) 16:41 ID:uwTJSiEg
快速→快特 スマソ
22 :
神奈さん:2002/10/02(水) 18:31 ID:d/UyGVdA
最近運用を変えたらしく、朝、反対側のホームに来る車両が
1000の代わりに1500になっています。
やはり10月のダイヤ改正を早くもにらんでの動きか?
23 :
神奈さん:2002/10/03(木) 02:36 ID:72quQFag
常にノッチ全開!!力行フルパワー!!!マクレJR!!!!
少々揺れは激しいですが速いです!!
24 :
神奈さん:2002/10/03(木) 22:10 ID:LqihLCLg
今度、杉田駅の近くに引越します。
勤務先はJR東京駅が最寄駅なんですが、
杉田から横浜までKQ、横浜から東海道と
杉田から上大岡まで各駅、上大岡から品川まで快特、品川からJRと
どっちが通勤ルートとしては良いんでしょうか。
速さとか混み具合とか・・。
25 :
神奈さん:2002/10/04(金) 06:59 ID:HGOQiSso
痴漢はJRより少ないかも<KQ
早さはどうかなぁ。
26 :
神奈さん:2002/10/04(金) 07:18 ID:17hBNDII
24
早さなら、横浜乗り換え東海道です。ただし込み具合は半端じゃないですよ。
27 :
神奈さん:2002/10/04(金) 07:19 ID:M3wIAPbw
朝は絶対JR!
京急のラッシュは地獄・・・
でも帰りは京急、ウイング号で快適に
28 :
神奈さん:2002/10/04(金) 08:05 ID:ZRNg78UU
>>27違うよ。京急が混むのは上大岡から横浜の間。
それも横浜から品川間の東海道線に較べたら全然マシ。
早さはJRの方が早い。朝のラッシュ時は。
29 :
神奈さん:2002/10/04(金) 14:31 ID:fBa7veZU
そこそこすいててそこそこ早いスカ線に横浜で乗り換えるのが通のやり方。
30 :
神奈さん:2002/10/04(金) 14:39 ID:0w69ReXg
>>29スカ線で来て、東京駅でどうするよ(^_^)
素直に品川まで京急で来て、品川から東海道に乗り換える方が
体はラクだよ。定期代もお財布にも優しい。
定期の差額でたまには帰りのウィング号に乗れるよ。
31 :
神奈さん:2002/10/04(金) 20:47 ID:5aUAxXr.
いよいよ明日、ダイヤ改正だね。
32 :
神奈さん:2002/10/04(金) 22:40 ID:vShExCtA
>31
ダイヤ改正は来週だべ。
33 :
神奈さん:2002/10/04(金) 23:13 ID:hbo7EBWI
24です。レス付けてくださった皆様、有難うございます。
早さでいくとJR。混み具合が体に優しいのはKQ・・って
感じなんでしょうか。
30さんの「スカ線で東京駅でどうするよ」って
東京駅はダメなんですかねぇ。
34 :
神奈さん:2002/10/04(金) 23:16 ID:wFSuxNUg
>>33地下ホームから地上へ出るのが大変ってことかと思いますよ、特にラッシュ時は..。
35 :
神奈さん:2002/10/04(金) 23:49 ID:K.Ra8lUk
36 :
神奈さん:2002/10/05(土) 12:50 ID:Ww7eQh0s
>>35これ見て気がついたのだが、
横須賀付近から羽田に行くには、
文庫で増結になる電車を狙って乗って、
どっかで羽田行き4両に移動しないといけないってことか。
結構めんどくさいなあ…蒲田or川崎乗り換えと変わらないかも。
37 :
神奈さん:2002/10/05(土) 14:56 ID:ndYlyJGA
>36
おっしゃる通り。横須賀あたりからの利用客はあまり
眼中にないようですね。
ねらいは横浜市内からの客と、横浜駅からの乗り換え客というのが
露骨にうかがえますね。
38 :
神奈さん:2002/10/05(土) 22:38 ID:JwuTJ6xY
>>30東京地下、そんなに悪く無いよ
電車おりて一服してるうちエスカレーターも空くし、
急げば5分もかからずに地上にあがれるよ。
電車も空いてて、夕ラッシュの10号車前後なんかかなり楽。
勤務地が東京、特に丸の内側なら悪く無いと思うぞ。
>>38毎日通勤するのに、電車おりていちいち一服するのもイヤだし、
急いでも地上まで5分もかかるから、私的にはあまりお勧めで
ないです。
品川→東京間であれば、東海道線も殺人的な混み方じゃないし、
東京駅でも地上に着きます。京急で杉田から品川まで来て、
品川で東海道線へ乗り換える方をお勧めします。
40 :
神奈さん:2002/10/05(土) 23:44 ID:PADdhw9k
東京駅は多小面倒でも車内は比較的すいているので横須賀線の方が楽。
41 :
神奈さん:2002/10/05(土) 23:50 ID:b7WgDmOg
>>40品川で乗り換えるとしてもですか?
品川ではスカ線は遠いんですよ、京急から。メリットをほとんど
感じないです。
すいてる車輌が好きなら、東海道でも品川なら後ろの方の車輌とか
比較的すいてます。でも、品川から東京くらいなら別に、と思い
ますけど。
42 :
神奈さん:2002/10/06(日) 10:21 ID:79cW1Z1s
>35
三崎口・浦賀行き:三浦にするとややこしいからカタカナにしたりと三海にしたりしてんの
それにしても、駅名を一文字で表そうとするとどこかしらで無理が出るか。
泉品北馬青鮫立岸平町梅蒲雑六川畷市鶴花生京子新仲神横戸日
羽天穴鳥糀 港鈴師東産小
黄南井弘上屏杉富能文八追田塚逸汐中安堀大馬浦
六寺逗 津北久久Y長浜海崎
43 :
神奈さん:2002/10/06(日) 10:49 ID:Q6eFvk0k
苦労の痕が伺われます。(京急新子安とか)
北久里浜は里でどうでしょ?
44 :
神奈さん:2002/10/06(日) 12:26 ID:REi78SLU
大変面白いダイヤになっていますね。
羽田空港から横浜方面に向かうのは単独と思いきや、快特に連結されるのですね。
45 :
神奈さん:2002/10/06(日) 12:46 ID:tol2IVd2
京急の線路の幅って新幹線と一緒ってほんと?
46 :
神奈さん:2002/10/06(日) 12:59 ID:JfUdwA.s
47 :
神奈さん:2002/10/06(日) 13:31 ID:JytnerBc
48 :
神奈さん:2002/10/06(日) 13:32 ID:9lE4kjoE
age
49 :
神奈さん:2002/10/06(日) 13:55 ID:pbFCm58Q
新しめの車両が発進するときのモーター音が、
スタイリスティクスの「Can't give you anything」という曲の出だし部分と同じ
といって、笑ってくれたアナタは粋
50 :
神奈さん:2002/10/06(日) 14:32 ID:C2qBLDik
北島三郎の「函館の女」に似てないか?
51 :
神奈さん:2002/10/06(日) 21:18 ID:o.6FgpJU
新幹線に乗り入れる方向で時期ダイヤ改正を検討すべきだ、京急は!!
52 :
神奈さん:2002/10/06(日) 21:24 ID:JytnerBc
品川で相互乗り入れですか?
53 :
神奈さん:2002/10/06(日) 22:06 ID:3mS3CHlY
>品川乗り入れ
乗り入れで便利になる人がどこら辺までいるのかという話は置いておいても、
車輌サイズ上、京急側が乗り入れるしか手はないんだが、、
ホームとの間に隙間があくのはラクープのKQファインテックに何とかしてもらおう。
んで、300km/hを出せる京急車を発注できるんか?
その性能を横浜−品川間で使わないよう社員教育をできるのか?
これがネックだと思う。特に最後。
54 :
神奈さん:2002/10/06(日) 22:16 ID:8yitoeKg
>53
どうせ空想の世界なら、品川−横浜間を300km/h対応にしちゃおうぜ。
55 :
神奈さん:2002/10/07(月) 01:35 ID:R.14Q3Ek
>>24杉田→上大岡→品川(以上、京急)→東京(東海道)
がベスト。
東海道は速いけど、あの混雑の具合では骨の一本や二本は折れても
おかしくありません。
56 :
神奈さん:2002/10/07(月) 01:50 ID:GpAMbQ7I
>>55私も同じコースをお薦めします。帰りはウィングでゆったり
帰ることができます(品川から上大岡までですが)。
57 :
神奈さん:2002/10/07(月) 01:52 ID:GpAMbQ7I
>>54踏切はどうしましょう?
ホームに安全柵も必要ですね。超特急なぎさ号、でしょ?
58 :
神奈さん:2002/10/07(月) 08:45 ID:GnQEKAKk
>>57▽踏切には「自己責任」「警報中の事故は一切の責を負いません」とデカデカと書きましょう。
(当たり前のことだなんだが。逆に待たされる乗客への賠償責務があるはずだよなあ)
▽ホームには看板「風圧注意」、ホーム端より2mは虎縞の点字ブロックで埋め尽くし、
「電車が高速で通過します。白線ではなく、その内側の黄色と黒の縞より内側で
お待ちになって下さい。点字ブロック内へは電車が停車してからお入り下さい。
警告に従われない方の補償は致しかねます。」放送&掲示。
▽線路際に「あぶないはいるな」「子供さんから目を離さないようお願い致します」
そして、安全な位置に風圧対策の上「電車はここから見よう」コーナーの設置。
そのコーナーにいる人達向け限定で、イルミネーションでパフォーマンスすることで、見物人の誘導。
▽線路際の家については、「うちの裏はすげーのが通るんだぞ、見てな」バゴーーーーーーーーーーン「な。」
と、是非テーマパークになってもらう。建物ごとに「Red Thunder 迫力レベル」1〜10の認定シールを贈る。
安上がりだぞーこれぞ京急だろ。
「自分に責任を持とう」で沿線のレベルアップも期待。
どうせおぼっちゃまも居ないだろし、「アンタが悪い」のヘタレDQNが減るのは一向に。
59 :
神奈さん:2002/10/08(火) 12:10 ID:vKnI0tsw
横浜←→小島新田 直通希望
60 :
神奈さん:2002/10/08(火) 13:37 ID:1UqSrLHA
三崎口←→浦賀 直通希望
61 :
神奈さん:2002/10/08(火) 18:23 ID:jKVCv1/6
>>60これは実際に需要が多いよね。
半島の住民以外には実感しがたいだろうけど。
62 :
神奈さん:2002/10/08(火) 22:51 ID:bVy4Xyps
元三崎口利用者だが浦賀になにしに行くの?
63 :
神奈さん:2002/10/08(火) 22:53 ID:ylB116lo
嗚呼今日も京急乗ってて気分わるくなった・・・
64 :
神奈さん:2002/10/08(火) 23:11 ID:7Kt0tnYE
いやむしろ三崎口に何しに行くほうが不思議だよ
65 :
神奈さん:2002/10/08(火) 23:15 ID:4.ghdM9I
長井とかの住人は横須賀なのになぜか三崎口利用だーーーーーーーー。
66 :
神奈さん:2002/10/08(火) 23:16 ID:jKVCv1/6
浦賀から久里浜・三浦方面へは地道な通学や通勤者がけっこういます。
夕方とか三崎口・久里浜方面から上り電車に乗ると、堀ノ内でどっと
降りて、しかも大部分は反対側のホームへと流れているようですよ。
67 :
神奈さん:2002/10/08(火) 23:18 ID:Igh0r.nQ
追浜に快特止めろやゴルァ!!
と言ってみるテスト。
68 :
北久里浜<=>馬堀海岸 常用者:2002/10/08(火) 23:36 ID:2bXlI/0o
新大津から京急大津の短絡線作れやゴルァ!!
と言ってみるテスト。
69 :
神奈さん:2002/10/08(火) 23:49 ID:UocaRqEU
浦賀から京急久里浜まで本線を延長しろやゴルァ!!
そんでもって久里浜線の京急堀之内〜京急久里浜はあぼーん、
残りは三崎線に改称だ。
と言ってみるテスト。
70 :
神奈さん:2002/10/09(水) 03:33 ID:2D5AJ0P.
>>61半島では京義線ってのを再開しようとしてるよ。ロシアの肝いりで
71 :
神奈さん:2002/10/09(水) 09:48 ID:C4xZW45I
>>69え〜わりと乗り降りの激しい北久里浜もあぼーんですか?
と釣られてみるテスト
どうせならついでに安浦を海側に移設とか。
72 :
神奈さん:2002/10/09(水) 20:51 ID:V/KUNMfM
日曜の上大岡―横浜間の普通列車はオヤジでラッシュになっている。
日曜の三崎口からの快特は魚釣りの客のクーラーボックスから漏れ出す液でにおいがたまらん。
73 :
神奈さん:2002/10/09(水) 22:32 ID:EHhPETIc
本線をかもめ団地まで延長しよう。
74 :
神奈さん:2002/10/09(水) 22:34 ID:UJWB9hr2
>72
黄金町おやじ VS 日ノ出町おやじ
どっちが強いか?
75 :
神奈さん:2002/10/10(木) 01:11 ID:bIjR/sDY
>>71 さらに続けます。
元々久里浜へは浦賀から延長する予定だったので、新大津と
北久里浜はあぼーんです。かわりに横須賀線に北久里浜を設置
します。
また、新逗子駅を再び京急逗子と逗子海岸に分離し、葉山・
林経由で三崎まで延長しろゴルァ!! お召し列車も走れやゴル
ァ!!
まだまだ続くか?と言ってみるテスト
76 :
神奈さん:2002/10/10(木) 01:29 ID:4hyUsYBY
今度、京急のゲームが出るみたい。がいしゅつならスマソ。
77 :
神奈さん:2002/10/10(木) 02:24 ID:vdc6hCfU
>>35-36
横須賀→羽田
一本前の普通車にのって金沢八景でのりかえ、これ最強?
もしくは、川崎までのって、後ろの方から真ん中へ移動してくる
羽田行きに乗り換えるとか
羽田→横須賀
は直通ですね
78 :
神奈さん:2002/10/10(木) 08:18 ID:R.wEn6ZI
>>77直通だけど、金沢文庫で切り離されてその先は各停になってしまうのでは?
79 :
神奈さん:2002/10/11(金) 09:11 ID:wuWCmxyM
昨夜、普通浦賀行きに乗ってたんだけど、どうしたことか神奈川に止まるのを
完全に忘れたらしくて横浜の手前右側のタイ料理屋(?)あたりまできてやっと
止まった。
運転手と車掌さんが全速力で車内を走り抜けて入れ替わってた。
80 :
神奈さん:2002/10/11(金) 14:01 ID:qRdJH8RI
>>79
またバビューンしたんだ・・・
最近続いてるな・・・
81 :
神奈さん:2002/10/11(金) 18:42 ID:lbFqukCs
>31
ほれ、あんたの出番だ!
82 :
神奈さん:2002/10/11(金) 19:00 ID:2d44mq2U
「京浜急行を語ろう!! 3両目 」ってなってますけど12両目までいったら終了?
83 :
神奈さん:2002/10/11(金) 19:05 ID:Zp2am/4w
京浜急行を語ろう!! 1駅目
84 :
神奈さん:2002/10/11(金) 22:42 ID:EeBG.Qm2
早計ですがみなさん、次のダイヤ改正(≠明日のダイヤ改正)ではどんなことをKQに期待しますか?
僕は130`運転に期待してます、現実的に。
85 :
神奈さん:2002/10/12(土) 02:09 ID:km5p/pww
急行復活きぼん・・・。
電車通学始まってからあれの大切さが身に染みた。
あれがあるとないとじゃ遅刻の時間が変わりそう。
86 :
神奈さん:2002/10/12(土) 02:26 ID:XsVOzZdE
神奈川新町なんかじゃなくて生麦駅に特急止めてよ。
何であんなとこで止まんのよ?
でもまああのホームじゃ無理か・・
87 :
神奈さん:2002/10/12(土) 03:22 ID:sEcfzGSM
大師線の終電をもっと延長。特に土日。
88 :
神奈さん:2002/10/12(土) 09:35 ID:Lyyis2To
>84
130キロ運転はすでにヤッテイルヨウナ?
快特の先頭に乗ったときメーターを見ていたら超えていたような?
自分の希望としては、朝のラッシュ時「快特」に4人対面椅子つきの車両を撤廃して欲しい。
1000系?かなあれ結構好き!
(対面椅子付いているけど、端っこなら邪魔にならん。)
89 :
神奈さん:2002/10/12(土) 10:29 ID:XVD15SvY
>次のダイヤ改正
安全運転。以上
90 :
神奈さん:2002/10/12(土) 11:33 ID:NLA5LI6M
91 :
神奈さん:2002/10/12(土) 12:17 ID:dF96Qbcc
京浜急行・・・日ノ出町に洋子 金沢文庫に夕美子という俺の女がいた・・・
92 :
神奈さん:2002/10/12(土) 19:09 ID:mxkfmYD.
客は宣伝など書き込まんでいい
93 :
神奈さん:2002/10/12(土) 20:31 ID:XdNq.Y9A
大昔には京急にも「準急」があった。
様々なところで、快特は特急、特急は急行、急行は準急にするべきだと論じていた。
やはり、快特は特急、特急は急行、急行は準急にするのがぴったりと思う。
94 :
神奈さん:2002/10/12(土) 21:04 ID:hjJ5qnX2
快速が泉岳寺始発になってありがたいわ。
95 :
神奈さん:2002/10/12(土) 21:13 ID:XdNq.Y9A
96 :
神奈さん:2002/10/12(土) 21:20 ID:NfScjjK.
準急ってなんか田舎臭くてイヤ
97 :
神奈さん:2002/10/12(土) 21:20 ID:cOPruZa.
>75
遅レスですが、十何年か前に当時の皇太子が奥さんと帆船・日本丸の
進水式のために2000に乗って浦賀に来たことがあったです。
天皇が乗らないとお召し列車にはならないのかな。
皇室ファンではないので詳しいことは知りませんが、そんな輝かしい
経歴を持つ2000が今のようになるとは思わんかったです。
98 :
神奈さん:2002/10/12(土) 23:10 ID:4YYpWyHk
陛下が乗ったのはたしか2016だったような気がする。懐かしいねえお召し快特…。
京急最速の快特だった。品川からノンストップだったからねw
99 :
神奈さん:2002/10/12(土) 23:40 ID:cOPruZa.
あの時は一般の利用者はどうしてたんでしょうね。
ホームに出て通過するのを見れたんでしょうか。
一昔なら沿線の家の二階の窓から見るのもご法度だったらしいけど。
100 :
神奈さん:2002/10/12(土) 23:43 ID:uUmjGnCI
101 :
神奈さん:2002/10/12(土) 23:49 ID:S67stFnw
誰か横浜→羽田直通乗った人いる?
やっぱ速い?
102 :
神奈さん:2002/10/13(日) 00:23 ID:dknSFKeI
>>101今日蒲田まで乗ってみたよ。乗換えがない分ラクかなあとは思った。それだけw
すんごい早いなあとは感じなかった。
ちなみにKQ川崎から蒲田までは快特だけど前が先行快特8連でつかえてる上に
下り快特8連の通り抜けを待つからノロノロだったよ。
ついでに下り羽田→横浜の4連はKQ川崎に先行したあと、わざわざ(客を乗せた
まま)品川寄り引込み線に入って8連を待ってから、お尻にくっ付いてた。なんと
まあややこしい…
103 :
神奈さん:2002/10/13(日) 03:46 ID:d06QYgFo
>101
そのタイプの列車って、
殆ど梅屋敷まで行ってバックするんだよね。
去年の早朝(今時分)羽田に行くのに乗った記憶がある〜
昔の会社の女子寮の裏でバックした記憶がある〜
104 :
神奈さん:2002/10/13(日) 10:42 ID:rsf9pvoU
>>103KQ蒲田の横浜側から直接1番線に入れるようになりました。というか今度のダイヤ改正の目玉ってそれなんだけど…w
105 :
神奈さん:2002/10/13(日) 17:13 ID:HDUVba1c
今朝、横浜→天空橋まで直通特急(快特ではない)に乗ってみた。
乗換ナシなのは魅力だけど、川崎以北は、速くはないね。
品川方面行きの編成で、蒲田でDashすれば、
下手すると1本前の空港線に間に合うんじゃないか、くらいの雰囲気。
上り線→蒲田1番線へも徐行だし。
それでも、思いの外早期に直通を実現させた京急に乾杯。
106 :
神奈さん:2002/10/13(日) 17:16 ID:paxmlZE.
>>98そのときには、大の京急電車好きな吉村光夫氏も見ていたようです。
彼の著書に書かれていました。
吉村光夫氏は、御存知の通り、元TBSアナ。8年程前に、「3年B組金八先生」
の再放送を見て、彼が少しだけ出演していたのに驚いたこともあります。
107 :
神奈さん:2002/10/15(火) 01:15 ID:YsaCg.Oo
横浜方面→羽田直通は、概ね不評と言うことでよろしいか?
直通よりは、既存の列車を早くしろと言うことで。
108 :
神奈さん:2002/10/15(火) 02:45 ID:QVKJaOA.
>>107横浜→羽田はともかくとして羽田→横浜は大不評間違いなし。
109 :
神奈さん:2002/10/15(火) 09:08 ID:YOMsRmiA
>>108噂では、川崎以南の普通を一時間に12本から9本に減便して、そのかわりに単独で
羽田空港から快特か特急が走るのだったが、、、
110 :
神奈さん:2002/10/15(火) 12:43 ID:.J0xuSrE
>>84全車指定席車の快特を純増で設定して欲しい。
特に土曜日休日。途中駅からでも安心して座りたい。
あと土休日の深夜下り(23時台)の優等列車
増発希望。20分以上こない空白の時間をなんとかしる。
(あるいはこの時間帯に当たった場合、JRへの振替え
乗車券を配るとか)
111 :
神奈さん:2002/10/15(火) 16:13 ID:gvkjri02
蒲田の高架化は随分先っぽいのかな?
112 :
神奈さん:2002/10/15(火) 16:59 ID:JK2Jmzhw
113 :
神奈さん:2002/10/15(火) 17:21 ID:AlYgYKO6
ロングおじさんは懐かしい。
114 :
神奈さん:2002/10/15(火) 18:37 ID:gocmgkEc
『最寄り駅は汐入』はageとく
115 :
神奈さん:2002/10/15(火) 20:38 ID:YOMsRmiA
>>113「夕焼けロンちゃん」や「まんがはじめて物語」を見たことがある人間ならば、鉄ヲタならずとも
御存知でしょう。
116 :
神奈さん:2002/10/15(火) 21:06 ID:NsRHPaOY
「ロングおじさん」は元アナでしたか。
てっきりどこかの鉄道雑誌の編集者かと思ってました。
当時の京浜久里浜駅でピカピカの800から降りてきたのを見たことが
あります。有名人を生で見たのはあの時が初めてでした。
117 :
神奈さん:2002/10/15(火) 23:36 ID:yqPSCrmc
>112
サンクス。
118 :
神奈さん:2002/10/17(木) 11:49 ID:hht0GG1Y
京急に限らずだけど、駅員は手が早いって本当?男社会だから?
119 :
神奈さん:2002/10/17(木) 15:28 ID:FXgBH502
足が速いです。
120 :
神奈さん:2002/10/17(木) 18:15 ID:mMYTX7G.
高校の時は通学で[津久井浜←→逸見]だったよ。
毎朝、堀ノ内の上りホームを見て「下りで良かった」と思ってた。
今は東北地方で大学生。こっちの電車は…
あぁ、京急がなつかしぃ。
121 :
神奈さん:2002/10/17(木) 22:24 ID:tLhHr3N.
>120
わかります。新幹線以外の東北地方の電車ときたら……
122 :
神奈さん:2002/10/17(木) 22:34 ID:Iv0ezfRo
かなりウザい質問かもですが、京急って泉岳寺ー三崎口を走ってるんですよね?
青砥行や押上行などがありますが、それらは京急の駅ではないですよね?
なのになんでそれらの駅行きがあるんですか?名前が違う同系列の会社なんですか?
123 :
神奈さん:2002/10/17(木) 22:35 ID:IuPSuNb6
>>122京急の電車は都営地下鉄浅草線、そして、京成にも乗り入れます。
青砥は京成、押上は都営地下鉄と京成の駅です。
124 :
神奈さん:2002/10/17(木) 23:01 ID:XNOFTYDQ
印西牧の原行とか印旛日本医大行とかもありますね。
125 :
神奈さん:2002/10/17(木) 23:08 ID:6ta9uMHE
120キロ出さない区間は京急とは認めず。
126 :
神奈さん:2002/10/17(木) 23:14 ID:L91o1QWY
うぅ。120キロ・・・。同意してしまふ。京急ってそんな電車だわさ・・・。
127 :
神奈さん:2002/10/17(木) 23:15 ID:mwKWJiTY
じゃ、横浜以北は?
京浜緩行かな。
128 :
神奈さん:2002/10/17(木) 23:20 ID:L91o1QWY
京成線や北総公団線まで京急駅から乗って行ったことがないのでわかんないっす。
そうとう時間がかかりそうですねぇ。
129 :
神奈さん:2002/10/17(木) 23:32 ID:EQ4O2Rjs
京急の快特はよく関西の新快速と比べられるけど、新快速に比べて120キロ運転ができる区間が短くてかわいそうだなって思う。新快速は環境に恵まれてるよなあー。
でもそんな中、黙々と住宅地の中&踏み切りたくさん路線をひた走る2100形をはじめとする快特キャストのみなさんには本当に感動する。頑張ってほしい。
130 :
回得心大津停車:2002/10/18(金) 00:21 ID:.ltoO8P6
>>127南では・・・・と一応つっこんどく。
でも実際は横浜以南も『京浜急行』です。
特に上大岡遅発の快特なんか110オーバーの可能性大。
あと京急の『のりごごちの悪さ』は最高速ではなく、めちゃくちゃな線形でいかに
速達ダイヤを組むかで生じた頻繁な速度制限にあると考える。
実際のりごごちは、横浜以南より線形が高架などで整備された区間の長い横浜以北
の120km/h区間の方が良い。
131 :
神奈さん:2002/10/18(金) 11:05 ID:7mitOM.c
運転士が悪いんじゃありません。
保線区が手を抜いてるだけです!!
132 :
神奈さん:2002/10/18(金) 15:57 ID:ZOAEkje2
11B快特、700型12連残存記念あげ
133 :
神奈さん:2002/10/18(金) 17:13 ID:dChKzkPE
今日文庫駅から乗って途中で上着を落とした事に気づき途中下車して
戻った。
そして落し物の受付で「見つけたら連絡欲しいんですが」と言ったら
「あー、さっき階段に落ちてたよ。あれそうじゃないの?見てきな」と。
あったからいいけどさー、普通見つけたら保管しないか?
階段に置きっぱなし(それもあるのは知っている)ってのは…。
今日おろしたての3万した上着なんだからー!(落としたワシも悪いが)
134 :
神奈さん:2002/10/18(金) 17:25 ID:8bPpKJB6
えっと・・来週から通勤で上大岡〜京急川崎まで快特?特急?に乗ります。
上大岡〜横浜の間が激混みだそうですが、どこらへんに乗れば多少空いてますか?
135 :
神奈さん:2002/10/18(金) 17:29 ID:6IdJmFBM
混むのがイヤなら地下鉄乗れば?
136 :
神奈さん:2002/10/18(金) 18:26 ID:fv6rZY92
137 :
神奈さん:2002/10/18(金) 20:12 ID:ikO5DFG.
>>134出口が後方だから、後ろから3〜4両目(12連の場合)がいいんじゃないのかな。
だんだん自分でもわかってくると思うけど。
138 :
神奈さん:2002/10/18(金) 20:26 ID:wo.0Xonc
上大岡〜京急川崎だったら、漏れはいつも
一両目に乗ってるよ。
時間帯にも依るけど、列の一番最後について
ドアに引っ付く。そうすれば川崎まで開かない
ので、寄り掛かったまま通勤できる。これ最強。
139 :
神奈さん:2002/10/18(金) 20:33 ID:BjrUzcGw
>>134真ん中ら辺よりは前もしくは後のほうがいいかも。
漏れは通勤の時にいつも2両目あたりに乗ってるけど、この方法で何とか乗り切ってる。
140 :
神奈さん:2002/10/18(金) 20:46 ID:mg5JR7AQ
たくさんの書き込みありがとうございます〜!
やはり1番前でもドアにはりつく程の混みようなんですね・・。
嫌だけど頑張ります。
141 :
神奈さん:2002/10/19(土) 00:15 ID:SXjoi6cg
142 :
神奈さん:2002/10/19(土) 01:21 ID:FBySPnDU
何時までに川崎へ着かないといけないの?
俺の場合は10時だから、9:30の快特なんて
横浜から座れるくらい空いてるよ
143 :
神奈さん:2002/10/19(土) 12:48 ID:eksp2xUY
144 :
神奈さん:2002/10/19(土) 12:54 ID:iPy0bnLA
>>1433.4年前であったら「急行」なんて使えたのに..。
145 :
神奈さん:2002/10/19(土) 15:30 ID:jz2QNphY
京急爆走すぎ。脱線しないかどうか心配です。
146 :
神奈さん:2002/10/19(土) 15:36 ID:9WJD.tGE
>>145聞いた話では線路の幅が東海道線とかより広くて、新幹線と同じだそうです。
少々すっ飛ばしたところで問題ないでしょう。
だけど、車が踏み切りに進入したらこの間の名鉄どころではないかも・・・(((((;゚д゚)))))ガクガクブルブル
147 :
井土ヶ谷駅徒歩二分:2002/10/19(土) 21:40 ID:FBySPnDU
>>1438時過ぎか・・・。ごめん、俺まだ寝てる時間だわ。
ただ経験上言えることは、6:53上大岡発の快特は
余裕で空いてる。6:59上大岡発の快特は結構混んでる。
7:30ぐらい上大岡発の快特は死ぬほど混んでるという
ことかな・・・。
いっそ、人より早く出社して、早く帰るってだめかな?
俺は無理だったけどね(苦笑)
>>146
>聞いた話では線路の幅が東海道線とかより広くて、新幹線と同じだそうです。
これは事実。京急は1435mm。在来線は1067mm。
>だけど、車が踏み切りに進入したらこの間の名鉄どころではないかも・・・(((((;゚д゚)))))ガクガク
そういうときのために、京急の先頭車は必ずモーターが
付いてる。JRや他の私鉄は、先頭車にモーターがついてない。
でも、こないだの名鉄は先頭車にモーターが付いてたんだよ
な・・・・(((((;゚д゚)))))ガクガクブルブル
148 :
神奈さん:2002/10/19(土) 23:13 ID:tq6r/2pE
モーターが先頭についてるのはポイントの迅速な転換のためでもあるよ。
普通の鉄道会社ではモーターがついていない車両だとちゃんと「通った」って感知
出来ない場合が有るんだと。だから最後の車両を感知してから数秒〜十数秒時間を
とってからポイントを転換させるんだけど、京急の場合必ず最後尾にもモーターが
ついてるから必ず感知できるわけで、余裕の時間を全くとってないそうだ。
そのおかげでポイント転換時間を十数秒縮めることができるわけで、つもり
積もればラッシュ時の時間短縮につながる次第。
ずっと昔京成から臨時列車が入ったとき手違いで先頭がモーター車じゃない
車両が来てしまったけどそのまま運転してしまったことがあったそうな。よく
考えたら恐いなぁ。
>>147 でも田浦の事故の時M車じゃなかったら対向線路に吹っ飛んで快特が衝突して
た可能性もある。
149 :
神奈さん:2002/10/19(土) 23:28 ID:iPy0bnLA
>>143上大岡7:32発特急神奈川新町行→神奈川新町7:46着
〜乗換え〜7:47発普通品川行→京急川崎8:04着
なんて如何なものでしょう。
150 :
神奈さん:2002/10/20(日) 00:46 ID:BskWdpjQ
>>148田浦の事故は脱線した先頭車が下り線にかかっていたので、
快特が突っ込んだら((((((゚Д゚))))))
重傷負った事故車の運転士が無線を発報したから快特が手前で止まれただけ。
で、先頭モーター車で、かつ標準軌(1435mm)の利点は
「脱線はしたとしても、転覆はしない」ということ。
151 :
神奈さん:2002/10/20(日) 07:24 ID:Wrqd7U1A
能見台の駅、売店が
改札口の奥地へと遠ざかったけど
どうして?
152 :
神奈さん:2002/10/20(日) 07:47 ID:ngF3Hcf6
京急、今回の改正でどさくさにまぎれて、羽田空港〜成田空港までの直通列車、削減されたり、不便にされてない?
153 :
神奈さん:2002/10/20(日) 09:47 ID:9or1M1yk
154 :
143じゃないけど:2002/10/20(日) 12:44 ID:aHmnXwqk
155 :
北久里浜人:2002/10/20(日) 16:53 ID:QJaE92X2
プレステ2のゲーム予約しました。
いまから待ち遠しいです。
156 :
北久里浜人:2002/10/20(日) 16:57 ID:QJaE92X2
プレステでは名鉄以来の大手私鉄ばーじょんですね。
ところで、名鉄は電車でゴだったんで電車で五のマスコンで運転できましたが、
京急はどうなんでしょう。
OPでマスコンも発売されるようなのですが、電車で五のやつはつかえないのかな?
157 :
神奈さん:2002/10/21(月) 01:21 ID:gAM21O.E
>>156電車でゴ-のマスコンは使えないみたいっすよ。
どうせならX−箱の鉄騎みたいな徹底したコントローラー作れないかな・・・
ってマニアしか買わないからダメか。
158 :
神奈さん=120:2002/10/21(月) 18:40 ID:ALNUoJkk
>>146==[野比]==| |===)------(===[久里浜]==
2年位前に↑の踏み切りで、
トラックと電車が「ゴツーン!」して1時間目が消えました。
詳細は知らんが、久里浜のホームで先生も生徒もマターリしてたよ。
KQって事故多いんですかね?
159 :
神奈さん:2002/10/21(月) 18:57 ID:ChS3DimY
>>158あんときは、スーパーのトラックが吹っ飛ばされてなかったか? 線路脇に。
あの写真、踏切通り過ぎた編成の何輌目かのわきにトラックが寝てたけど、
違うのか? 人がどかしたんなら、最前列付近にあるわけだろ?
==[野比]=| |======)----(===[久里浜]==
------- --------------
↑
と書いてみるテスト
160 :
↑159は:2002/10/21(月) 18:59 ID:ChS3DimY
あ、飛ばされた場所じゃないからね。
161 :
神奈さん:2002/10/21(月) 19:23 ID:yx03xMQA
>>151コロちゃんのコロッケ屋が入ったからじゃない?
>>158事故に限らず運転ストップ少ないよ。
ストライキ…まずストップする事はないでしょう。
荒天時…上に同じく。都内に出るとき、KQ無事でもJR(特に山手線・中央線)が
禿しくヘタレだから都内で足止め喰らう。
JRは架線にビニールが引っかかった等のショボイ理由で停まりすぎ!
人身事故…ヤパーリ少ないと思う。
土砂が線路を塞ぐのは、追浜以南で起こっているのが多い感じがする。
弘明寺〜井土ヶ谷、京急富岡〜杉田あたりも大雨降ったら怪しそうなのに・・・
板違いネタだが、人身事故が起こりやすいのは中央線・立川の踏み切りなんだって。
声紋鑑定の第一人者である鈴木松美氏が「日本のよふけ」に出演した時、
言ってた。その周波数鬱状態の人の衝動的行動を駆り立てるらしい。
162 :
神奈さん:2002/10/21(月) 19:42 ID:2Q3fwj.c
163 :
120=158:2002/10/21(月) 19:59 ID:ALNUoJkk
164 :
神奈さん:2002/10/21(月) 21:30 ID:QBSWEMgc
あの野比の事故の時は、いち早く察して、下り電車を横須賀中央で下車し、
バスに乗り換えて、三崎方面の仕事場に向かった私。
事なきを得たのだが、同僚に「どうして時間通りにいるの?」と
いぶかしがられてしまった。
165 :
神奈さん:2002/10/21(月) 21:46 ID:8J7XEZQ2
166 :
神奈さん:2002/10/21(月) 23:34 ID:quTSy5iU
さあ、いち早く察して下車したのが北久里浜だった場合、
三崎方面へはどのような行動を取るか。
上りで中央? 井戸店? 城趾? 岩戸−(徒歩)→光の丘→武?
167 :
神奈さん:2002/10/22(火) 09:18 ID:Y3JHdtk2
朝の通勤ラッシュ時に
何故、金沢文庫を過ぎないとエアコンを入れないのだろう。
横須賀方面から乗っていると、今の時期は暑くて死にそうだ。
おまけに窓が空かない車両なので空気も澱みっぱなしで息苦しい。
「ご乗車の皆様が快適に・・・」なんぞ、アナウンスする前に
快適な空間を提供してほしい。
168 :
神奈さん:2002/10/22(火) 22:00 ID:f5QYOEAE
「前方よし!、側面よし!」
169 :
神奈さん:2002/10/22(火) 22:57 ID:yUZ1VIbk
>>167「おすわりのお客さま。お立ちのお客さまが少しでも
快適にお過ごし頂ける為に、窓を少しでも開けていただけ
ますよう、御協力をお願いいたします」
と言えば済むことなのにね。
実際、座って新聞読んでる香具師は、新聞がばたつくのが
嫌なのか窓閉めるのが多くてムカつく
170 :
神奈さん:2002/10/22(火) 23:05 ID:vvlm98h2
>>167文庫でエアコン入ってるの?
上大岡から乗るけど横浜までは本当にサウナ状態。
なんとかして欲しい。
>>169窓開かない車両なんだよ。
171 :
ト○:2002/10/23(水) 00:15 ID:syqjDdWc
「ドアを閉めます」って
フツーならどあがしまりますじゃないかと
172 :
神奈さん:2002/10/23(水) 00:25 ID:Ja9YZl8A
>>171ドアを閉める車掌がワイヤレスマイクで言ってるのだから、
「ドアを閉めます」で正しいのでは?
品川や横浜ののホームにいる駅員は「発車します」と言っていますが。
173 :
神奈さん:2002/10/23(水) 00:33 ID:DwnWCs6w
京急の複々線化はやっぱ無理ですか。小田急はかなり進んでいるらしいけど、やっぱ標準軌道だと土地を余計に取るから無理?
174 :
神奈さん:2002/10/23(水) 10:46 ID:1xaGHZpI
⊂(・∀・ )
ドア、が閉まりまーす。
175 :
神奈さん:2002/10/23(水) 11:01 ID:1xaGHZpI
昨日の夜、帰宅時に乗った快特の若い車掌、アナウンスの節回しがなんか笑える、
近くの席のカップルが
女「テレビのナレーションの人に似てるこの人のしゃべり方」
男「ああ、下条アトムか..」女「そうそう..似てるー笑、笑、笑」
俺はじれったかった.......そうじゃない......
男「ダチョウの肥後のモノマネの方にそっくりだよナ..」
俺.....だからっ........森本レオだろっっっっっ.....(腹の中で(怒)
176 :
神奈さん:2002/10/23(水) 11:39 ID:cpMEeir6
下条アトムは中央の駅員でいたなぁ・・・
声そっくりだったよ。
今はニバイニバーイ(元力士)に似た声がいるよね・・・
177 :
神奈さん:2002/10/23(水) 18:55 ID:YrmqqJDs
>>161台風直撃してても動いてるからなKQは。
電車の遅れがあったとしても5〜10分くらいだし。
178 :
神奈さん:2002/10/23(水) 19:55 ID:RDbDhFSY
弘明寺方面への転居計画者なのですが、
京急は速いけど、やっぱり朝の上りはノロノロですかね?。
途中、信号停車とかあるの?。
120キロで快走!ってな感じは無理?
朝の通勤時間帯乗ったことないから、レクチャーおながいします。
179 :
神奈さん:2002/10/23(水) 20:09 ID:2AlwP1BI
朝のラッシュは正直遅くて、快走ということはまずないです。
横浜&品川手前ではたいてい止まりかけます。
目的地によっては、横浜で東海道線に乗り換えた方がいい。
180 :
178:2002/10/23(水) 20:18 ID:RDbDhFSY
>>179ありがとー。朝は仕方ないか。
でも東海道線の朝は殺人的ですよね。ある意味、あの田園都市線よりきつい。
帰りはウィングでマターリなんですけどね。
181 :
神奈さん:2002/10/23(水) 21:15 ID:5rfDy50Y
なんだかダイヤ改正後、快特がとろとろ走るようになったと思いませんか?ダイヤが複雑になったせいかな。。。?
182 :
神奈さん:2002/10/23(水) 21:32 ID:f0COnYto
ザ・京浜急行プレミアムパッケージ7000円
とかいうの買う人いる?
あとゲーム発売の記念講演っとかあるらしいね。
183 :
神奈さん:2002/10/23(水) 22:37 ID:fLjuYTR6
金沢八景で日中シーサイドラインとの接続が悪くなった
前より10分余計にかかるよ、勘弁してくれ
184 :
神奈さん:2002/10/23(水) 22:40 ID:a1uVlCQc
つうか八景なんぞは普通だけ止めときゃよろしい。
185 :
神奈さん:2002/10/23(水) 22:42 ID:HNY0xgmA
シーサイドラインの八景駅は当初の計画では京急のホーム横につくらる予定だった。
住民の反対運動で仕方なく今の位置に。
バスターミナルが仮なのもそのため。
186 :
神奈さん:2002/10/23(水) 22:53 ID:NirqxpKQ
金沢八景 昔は快速特急の臨時停車もあったのに……
187 :
186:2002/10/23(水) 23:10 ID:NirqxpKQ
なんとIDにKQが……!!
しかも中央に左右対称形が……!!
188 :
神奈さん:2002/10/23(水) 23:24 ID:8SXblr2I
>>185住民の反対運動というより、駅前商店街の一部が
八景駅前再開発に反対したから。
今のシーサイドラインの八景駅は仮、再開発後は
八景駅ビルで連絡する予定。
189 :
神奈さん:2002/10/23(水) 23:34 ID:qbGlWIrI
八景島ビル?連絡道はどこ使うんだろ。あそこの歩道橋を繋ぐのかい?
190 :
神奈さん:2002/10/24(木) 00:54 ID:uWiSxppM
>>189シーサイドの八景駅は仮駅舎。
再開発で、京急の八景駅が橋上駅と駅ビル(1階がバスターミナル)になって、
今の京急八景駅の文庫側階段降り口の上ぐらいのところに、シーサイドの
八景駅ホームができる予定だった。
未だ計画中だけど、土地区画整理として事業中。
都市計画の地図(横浜市)やシーサイドの認可路線図(国)は公開されてるよ。
191 :
神奈さん:2002/10/24(木) 01:31 ID:6f92DJL6
京急はよく揺れますね。個人的にはそれが大好きです.
小さいときから京急に乗っているんで、その揺れにはかなり慣れています。
そのせいか京急で座ると凄く眠くなる(特に快速)のに、ほかの電車では付かれていても眠れないことが多し。
192 :
神奈さん:2002/10/24(木) 02:14 ID:1/Tdm5kI
京急の駅員に惚れますた。どうやったら話せますか?
週に何回かしか会えないんだけれど。ちなみに駅のホームでアナウンスしたりしている。
電車に乗っているのは見たことないです。
193 :
神奈さん:2002/10/24(木) 02:21 ID:pV3ynV7A
>>192貧血のふりをして、目の前で倒れてみるとか、
よりかかってみるとかはどうよ?
ただし、ホームから線路に押し倒さないようにね(w
194 :
神奈さん:2002/10/24(木) 20:55 ID:goztNBMo
195 :
神奈さん:2002/10/24(木) 22:16 ID:fnwljcKk
196 :
神奈さん:2002/10/24(木) 22:34 ID:ve7x27q.
>ただし、ホームから線路に押し倒さないようにね(w
ワロタ。
197 :
神奈さん:2002/10/26(土) 20:56 ID:OjWNKYKw
羽田空港発浦賀行きの車両が京急川崎駅
手前の保留線で連結する快特を寂しく
止まっております。あれって、快特がめちゃ遅れたら
どうなるんでしょうか。
198 :
神奈さん:2002/10/26(土) 21:00 ID:RpBZyKss
京急でダイヤが乱れたら、どうなるもこうなるも(笑)
快特どころか、それが浦賀行のままでいるかどうかすら危ういぞ(笑)
199 :
192:2002/10/26(土) 21:13 ID:Hs2YbKGc
貧血やってみます!って此処見てたらバレるなぁ。って見てないだろうな。
駅はーー伏せますが、金沢文庫から横須賀よりのほうの駅のです。
朝しかいないんだよなぁ。
名札で必死に名前チェックしていた自分がかわいい!!
200 :
神奈さん:2002/10/26(土) 21:25 ID:IVJagJTQ
>>192京急で揺れを気にしていたら、JRはまさにジェットコースター並みだな(藁
201 :
神奈さん:2002/10/26(土) 21:38 ID:uCMhGQ2g
>朝しかいないんだよなぁ。
てことは、バイトの学生かもしれないね。
仕事がはねるのを待って、私服になったところで
アタックするのもいいかも。
あ、アタックといっても、ホームから線路に(以下略)
202 :
神奈さん:2002/10/27(日) 00:38 ID:3GFhtp5c
こないだ新町で800に突っ込んだ1000系が久里浜工場で修理してたよ。
脱線した1507も元気に走ってました。
203 :
神奈さん:2002/10/27(日) 00:58 ID:4qQGtsic
>>202そんなことあったんだ…知らんかった…でも元気で何よりだね。
204 :
神奈さん:2002/10/27(日) 01:09 ID:18cvMZOk
>800に突っ込んだ1000
詳細機ボンヌ
205 :
神奈さん:2002/10/27(日) 10:08 ID:sKOwSqL.
羽田空港→快特浦賀行
川崎で連結してから横浜まで、以前よりぶっとばしてない?いったい、何キロ出してるんだ!?
206 :
神奈さん:2002/10/27(日) 12:41 ID:3GFhtp5c
1336?1333?
207 :
神奈さん:2002/10/28(月) 00:15 ID:KjRgZ8Vg
>>182限定版は買いません。通常版で十分かと。
今日、記念イベント行ってきましたよ。
208 :
205:2002/10/28(月) 14:34 ID:eBHWI6H.
うう〜ん・・どっちだろ!?今度、連結部に先頭に乗って確認します!スピードメーターも!
209 :
205:2002/10/28(月) 21:11 ID:spy26Xyg
それにしても、乗客乗せたまま待避線で増結する(される)
快特を待っているのは不気味だ。
210 :
神奈さん:2002/10/28(月) 23:59 ID:5YUZmqK6
>>182漏れはプレパの方買うけどね・・・
さっき新CMやってたのでage
211 :
神奈さん:2002/10/29(火) 10:21 ID:/XDP/ZeQ
俺もみたのでage
212 :
182:2002/10/29(火) 19:33 ID:moHpkw1s
プレミアムパッケージは京急の売店でしか買えないのかな。
漏れPS2持ってないんだけど買うべきかな。
213 :
神奈さん:2002/10/29(火) 19:50 ID:.mgPE1io
214 :
神奈さん:2002/10/29(火) 20:30 ID:RgDoWI9s
>>213【PC版】
区間:三崎口→品川
車種:600形
【PS2版】
区間:三崎口→品川、羽田空港→品川
車種:600、700、800、1000、新1000、1500、2000、2100形
215 :
神奈さん:2002/10/29(火) 20:50 ID:.mgPE1io
216 :
214:2002/10/29(火) 23:54 ID:RgDoWI9s
>>215スマソ、間違いありますた。
【PC版】
区間:品川→三崎口
です。
その他には、画質が全然違うよ。
PS2のがめちゃめちゃキレイ。
217 :
182:2002/10/30(水) 00:10 ID:pnpuTagI
PC版難しすぎて放り投げたんだった。
同じものなら買うのやめようかな。
218 :
214:2002/10/30(水) 00:23 ID:l8Uj3BTs
>>217PS2版はPC版とはほとんど別物です。
…ただ、PC版より難しくなってるかもしれない罠。
漏れは試遊会で蒲田-川崎やっただけなんでなんとも言えないけど。
219 :
神奈さん:2002/10/30(水) 19:07 ID:h/P2kjnw
>>217PC版・・・裏技で最初っから全区間運転出来るけど・・・
220 :
182:2002/10/30(水) 22:47 ID:pnpuTagI
221 :
神奈さん:2002/10/31(木) 12:26 ID:VyN16.RM
教えて君でスマソ。
日曜日の羽田空港発22:41(快特) 23:04(特急)の横須賀方面行き列車は
何形で運転されているのでしょうか?
222 :
神奈さん:2002/10/31(木) 15:58 ID:Hiv9uBEE
人身事故キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
223 :
神奈さん:2002/10/31(木) 20:31 ID:9ufu6qeE
>>221マルチポストキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━ !!!!!
224 :
神奈さん:2002/10/31(木) 22:44 ID:Pqdfdv9o
>>221そんな終電間直の時間帯、
どの形が運行していようが酔っ払っていて記憶は無い!
そういう奴が殆どだと思う今日この頃。
と書いてみるテスト。
青物横丁に特急が停まる理由がわかりません!!なんであんな所で・・・
議員から金が流れてる気配が・・
226 :
神奈さん:2002/10/31(木) 23:19 ID:jzVU6df6
>>225議員から金がながれてたかどうかは知らないけど、
都営地下鉄と相互乗り入れする時に「品川区内に特急停車駅が無いのは嫌じゃぁ!」と
ゴネられたのが真相らしいっす。
ホレ、品川駅は品川区に無いからね。
227 :
神奈さん:2002/11/01(金) 10:03 ID:VRbSlS/w
昨日の人身はかなりヤバかったみたい・・・
パンタ下げるし保安入れっぱだし15分停まったってさ!!!
228 :
神奈さん:2002/11/01(金) 10:44 ID:vdTmTB3s
229 :
神奈さん:2002/11/01(金) 11:58 ID:pd4mKE.o
「快特三崎(油壺)逝きでございます。品川、川崎、横浜、上大岡、
金沢八景、横須賀中央、久里浜、三浦海岸、終点三崎(油壺)の巡
に停車いたします。」
230 :
182:2002/11/01(金) 23:05 ID:ivk6yJEQ
ゲームやった人いないの?
231 :
神奈さん:2002/11/01(金) 23:25 ID:rCgrwJv6
232 :
神奈さん:2002/11/02(土) 00:02 ID:R3tiHC/w
233 :
神奈さん:2002/11/02(土) 02:59 ID:fHkZzOAY
KQ川崎で二つ買いましたがなにか?
234 :
神奈さん:2002/11/02(土) 17:47 ID:cTRQJ48E
ゲーム思ってたより楽しめたよage
235 :
182:2002/11/02(土) 19:35 ID:dzzDlkFM
ゲーム評判いいみたいですね。
これを機にPS2買うかな〜。
236 :
232:2002/11/02(土) 20:32 ID:R3tiHC/w
結構というかかなり楽しいよ〜
>>235オススメ〜 でも沿線では結構品切れが出てる罠
237 :
182:2002/11/02(土) 21:39 ID:dzzDlkFM
うーん。
プレステって今いくらくらいするんだろ。
2万5千円くらいかな・・・。
迷うとこ。
なん
か京急専用マスコンもあるらしいですね。
238 :
神奈さん:2002/11/03(日) 03:19 ID:aGqNxm66
THE京浜急行なら、昨日は上大岡の売店前で立ち売りしてたよ。
漏れは、これを機にプレステ買っちゃった。
川崎のヨドバシで27800円だったけど、
上大岡のヨドバシでは26500円だった。
結局、オーシャンブルー買ったから、どっちみち
29800円だったけどね(w
239 :
神奈さん:2002/11/03(日) 04:13 ID:SVmCRacs
大師線沿線の京浜川崎〜港町間の線路脇の家に住んでいた
京浜ばか?という名物さんはもういないのかなあ・・・
240 :
神奈さん:2002/11/03(日) 08:38 ID:9qcXqXLA
>239
京浜川崎ということは20年以上前にご在住でしたね。
今いるかどうかはかなり怪しいのでは?
241 :
快特次新大津停車!:2002/11/03(日) 14:31 ID:CmIZUDbM
このゲーム予想以上にオモロイ
もう2日以上はまりっぱなし。
242 :
神奈さん:2002/11/03(日) 16:43 ID:.kLHnPug
ゲームヨドバシで買おうかと思っていたのだけど
駅売店で売っているのとどこが違うのでしょうか?
243 :
神奈さん:2002/11/03(日) 17:56 ID:QnejtNhE
244 :
神奈さん:2002/11/03(日) 22:07 ID:9qcXqXLA
『The 京浜急行』はまってます。Training でナカナカ合格点がとれません。
ましてや運転試験には合格できず、鈍な私には長い道のりとなりそうです。
ところで、急に思いついたのだが、神武寺からの連絡線を利用して、
鎌倉まで3線にして直通させたら、便利だなあ。横須賀線のダイヤには
隙間がいっぱいありそうだから、入り込めるんじゃない?
妄想でした。
245 :
快特次新大津停車!:2002/11/03(日) 22:32 ID:CmIZUDbM
>>244ブレーキングのテストで対流してます・・・
>妄想でした。
妄想はヤパーリ北品川に新幹線との短絡線、東京まで直通運転、さらに東海と東の
新幹線を連絡して、「快特八戸逝き」・・・・・
開戦切手首釣って、またゲームに戻ります。
246 :
神奈さん:2002/11/03(日) 22:41 ID:LpA3DD3E
>>239京浜バカを見かけなくなって久しいです。あの家ももうないよ。
247 :
ドアを閉めま〜す:2002/11/03(日) 23:26 ID:Ruy1gUn2
『The 京浜急行』、”3段制動2段緩め”が上手くできな〜い!!
248 :
神奈さん:2002/11/04(月) 00:06 ID:vShExCtA
>247
同じく!
というかやっているはずなのに「成功しました」が出ないことがある。
どうして同じことやって出るときと出ないときとがあるのでしょうか。
>>245
逆に八戸駅で「快特 三崎口行き」となっていたらと思うとなんか妙に
燃えますなあ。やがては札幌あたりでも行き先表示盤に「三崎口 12:00発」
なんて出たりして。
妄想でした。
249 :
182:2002/11/04(月) 00:10 ID:SIKMhIq6
>>247>>248なんだかよくわからないけど難しそうですね。
漏れゲーム苦手だから(w
スピードいくら出しても怒られないモードとか
ないですか?
250 :
神奈さん:2002/11/04(月) 00:17 ID:XkCTEwwc
3制2弛はデモ通りにやれば何とかなりますよ〜
>>249無いですねw
しかしながら135km/h(最高速)出しても運転中止とかにはなりません
251 :
神奈さん:2002/11/04(月) 16:32 ID:0ag2t46E
>>249電車でGoみたいに無粋な”減点”なんてものがないから、結構運転が楽しめますよ。
252 :
神奈さん:2002/11/04(月) 21:31 ID:LQnd9ld6
昨日、久々に旧1000に乗ったけど、”3段制動2段緩め”なんてやってなかったゾ
253 :
神奈さん:2002/11/05(火) 02:05 ID:rM.0VXRE
ちなみに「3段制動2段緩め」とやらはどんな操作?
なんかエチィことを想像してしまうんだが
254 :
神奈さん:2002/11/05(火) 05:42 ID:vf5E3/yM
>244
横須賀線のダイヤには隙間があいているのだが、
京急と違い踏み切りが閉まっている時間が長いので
鎌倉まで延長運転されたら渋滞がますます酷くなるだろう。
以前、長沢に住んでいた頃、
徐行中の電車が踏み切りの幅を抜けたあたりで
遮断機がひらき始めたのはビックリ、それこそ電車後部を触れそうだった。
このシステムを横須賀線で導入できたら、渋滞緩和が出来るはずだ。
255 :
神奈さん:2002/11/05(火) 15:46 ID:SPwsxYBY
ブレーキを「1段⇒3段⇒5段」と徐々に強め、5段⇒3段と緩めて1段で
停車する技らしい。
『The 京浜急行』ではこれが難関との噂。
256 :
182:2002/11/05(火) 22:28 ID:A3EtvkIg
秋葉いったらゲームみんなやってた。
257 :
神奈さん:2002/11/05(火) 23:13 ID:Jayo6a..
>227
反省文・・・ 久里浜乗務区○○さん
258 :
神奈さん:2002/11/06(水) 00:33 ID:vVBQ8o1s
ヨドバシ逝ったらゲーム売り切れでした
次回入荷は未定だって〜。・゚・(ノД`)・゚・。 ウェェェン
259 :
神奈さん:2002/11/06(水) 00:37 ID:u0rYQ.4U
>>258俺プレミアム版(未開封・新品)持ってるけど、定価で買う?
260 :
258:2002/11/06(水) 01:16 ID:vVBQ8o1s
>>259⊃Д`)アリガタウ。
きっと受験が終わるまでは遊んじゃダメYO!! との
神様のお告げだと思いまつ。来年の2月までオアズケです。。
261 :
神奈さん:2002/11/06(水) 01:35 ID:u0rYQ.4U
>>260そういう事情なら受験が終わるまで待っておき。
俺が好きだったらラジオのパーソナリティーが
言っていた言葉。
「今やらなきゃいけないことがあるなら、それを
先にやれ。その間に出来なかったことはあとから
きっと戻ってくるから」
29近くなってほんとにそう思うよ。
受験がんばってね (^_^)/~~
262 :
神奈さん:2002/11/06(水) 10:35 ID:WvxtJG5M
>>261それって某FM局でMナイツという人気番組のDJやってたA氏ですか?
263 :
182:2002/11/06(水) 20:58 ID:QrQ7nxcs
PS2持てないのに買っちゃたYO!
264 :
神奈さん:2002/11/06(水) 22:46 ID:U8ns06Lg
>>263CMのジャージが赤に白の線
なんかニヤっとしてしまった
265 :
182:2002/11/06(水) 22:59 ID:QrQ7nxcs
そんなジャージ欲すぃ。
266 :
神奈さん:2002/11/06(水) 23:18 ID:vVpeUKU.
既出かもしれませんが・・・
走り出すときに音がする車両がありますよね
なんで音が出るのですが?
私には
「どーれみふぁそらしーーー」
に聞こえます。
267 :
神奈さん:2002/11/06(水) 23:45 ID:8yitoeKg
『The 京浜急行』ようやく1000点を超えました。
1500形1700番台と700形を運転できるようになりました。
268 :
神奈さん:2002/11/06(水) 23:58 ID:7.ZhSW.6
金沢八景駅には、11月6日午後12時30現在、残り2本だそうです。
ってふるい情報かも(w
>>266「ふぁーそらしどれみ〜」と京急でバイトしている友達は表記します。
ちなみに、VVVF部分を用意したドイツシーメンス社の技術者が、
VVVF起動時の音を職人魂で音階にしたそうです。やろうと思えば消せるらしい??
>>267もれは、やっとこさ777点。
一回だけ「3段制動2段緩め」が成功しましたです。
いつのまにやら、ゲームスレ(w
269 :
神奈さん:2002/11/07(木) 00:04 ID:LOgB.YA6
VVVFの音は欽ちゃんの仮装大会の得点が入るときの音。
270 :
神奈さん:2002/11/07(木) 16:16 ID:t/ku1Sw.
そういえば「メロディフォーク」と呼ばれるフォークリフト
見たことあるんだけどしくみは同じかな。
同じ様な音するんだけど。
271 :
神奈さん:2002/11/07(木) 18:03 ID:FNepkWlo
シーメンスインバータの音階は消せる
第一編成は鳴ってなかった
272 :
神奈さん:2002/11/07(木) 23:14 ID:XUQaADwY
京急の黄金町駅から歩いて10分くらいの、○浜橋商店街。
おとといあった、ビクーリな事実。
@漬物屋で。賞味期限が2ヶ月も切れたザーサイが売られていた。
(もう一度おんなじようなことがあったら保健所に通告すると言ってやった)
Aあまりにもバカ店員との会話。
わし(以下、わ):このバナナケーキは安いけど、おいしいですか?
バカ店員(以下、バ):まずいって言って売らねえよ
わ:食べたことありますか?
バ:あるよ
わ:じゃ、おすすめじゃないってことですね
バ:じゃ、買わなきゃいいじゃん
B水曜日の午前中だというのに、酒に酔ったホームレスでいっぱいの商店街。
泥酔状態のホームレスが漏れにぶつかってこられた上に
「何だこのやろ、ゴルア」
これは本当にあった話です。
あとで商店街の自治会に電話し、抗議しました。
こんな街では治安が悪すぎるしバカ店員もいるし品物も悪いしで
安心して買い物できません。ホームレスも多すぎて、乗ってきたバイクが
盗まれてしまうんじゃないかと心配になり、怖くなって速攻で帰りました。
みなさんは、こんな街で平気で買い物しているんでしょうか。
273 :
弘明寺駅徒歩十五分:2002/11/07(木) 23:55 ID:HO9ixYgo
>>272まぁ、黄金町だからな。
京急=阪神をもっとも色濃く反映してるエリアだから
なにが起きても不思議じゃないよ。
俺も黄金町に初めて降り立ったとき、駅前でケンカしてる
ヤンキーを見て、かなり引いたよ。
ていうか、
ス レ 違 い だ か ら 、 他 に 逝 っ て く れ
274 :
神奈さん:2002/11/08(金) 00:28 ID:XASlBGqU
275 :
神奈さん:2002/11/08(金) 16:19 ID:O1uQYUks
シーメンスインバータについてです。
シーメンスのインバータ装置は周波数の変化が可聴周波数帯域では周波数幅が音階と同一の幅で変化していくため、唸りが
「ドレミファソラシドレ」と聞こえるのです。
日本で最初に採用したのはJR東日本のE501系でした。交直両用電車の製造費が高いから制御装置を安い海外製にした
のでしょう。
276 :
直通:2002/11/08(金) 19:32 ID:Sx.OPaDs
運転を開始した、羽田空港発浦賀行き特急(京急川崎で快特三崎口行きに
連結)が京急川崎駅待避線で増結する(される)快特を待っておりましたが、
肝心の快特が時間になっても来ず盛んに無線でやり取りをしておりました。
このダイヤ、長くないね。
277 :
神奈さん:2002/11/08(金) 19:54 ID:hrhZL4sQ
>>276人件費をケチるからそういうことになるんだよね。
羽田輸送によって利益アップしたの(だろう)から、チットは
投資せいよ。
278 :
神奈さん:2002/11/08(金) 21:07 ID:/6fRA4vU
運転士や車掌はだいじょうぶなのか?
279 :
神奈さん:2002/11/08(金) 21:57 ID:wen.jddQ
>>278もういっぱいいっぱいでつ・・・
同じ人員でさらに過密にするんだから
運転課は乗務員を殺す気なのかと・・・
280 :
快特次新大津停車!:2002/11/08(金) 22:40 ID:6OndrHhs
>>279そういえば、上りは最近文庫で「8両特急異常ありません」
をやらん列車が多い。
#乗務員交代なしって事・・・。
281 :
神奈さん:2002/11/09(土) 01:15 ID:nk30I3Ow
まっつぐ新町までがあたりまえってことですな・・・
快特だって文庫で降りれないんだから(上下)
282 :
神奈さん:2002/11/09(土) 09:40 ID:x7eyQegE
増結4連を羽田に流すのは得策なのだろうか?
4連か本線快特のどちらかが遅れるだけで全線に渡ってダイヤが
乱れるしね。空港線も4連ではぎゅうぎゅう積めになり兼ねないし。
川崎止まりの普通を特急に格上げして羽田空港行きにする。
もしくは横浜以南普通、以北特急の形態をとるとかね。
ごめん、妄想終わり。
283 :
神奈さん:2002/11/09(土) 12:48 ID:D4bXgXII
>>282泉岳寺行き快特に続行して羽田直通を運転すればいいと思う。
普通が9本に減便されるだろうけど、全車6両にすれば特に混雑しない。
ただ、沿線からの反発があるのと車両が足りないのが問題だろう。
まあ今のダイヤで、蒲田高架化まで引っ張るということはないと思うが・・・
284 :
はしのえみお:2002/11/09(土) 16:32 ID:rIU7ajUk
300!
285 :
神奈さん:2002/11/09(土) 21:02 ID:VKvfKGzM
>>192亀レスですまんが、「シュガーベイビー・ベルリン女と男の詩」ってビデオ
みたいですね。ベルリンの地下鉄の車掌さんに一目ぼれしたかなーり
ふくよかなおばさんが、彼をゲットするためありとあらゆる手段を使い、めでたく
恋人に・・・最後は悲しいラストなんだけど、おひまなら見てみて。
286 :
神奈さん:2002/11/09(土) 22:16 ID:UJWB9hr2
やっと2800点を超えました。>The 京浜急行
勤め人で土・日と休日出勤しているからやる時間がないよ〜〜。
287 :
神奈さん:2002/11/10(日) 10:15 ID:RMXKNGzw
そういや、192さんはその後どうなったんだろ?
288 :
神奈さん:2002/11/10(日) 20:36 ID:MlLM36Rc
6700点行ったんだけど、
この点数ってなにか、意味あるのかなぁ。
試験やトレーニングをクリアすれば車種やダイヤが増えていくのはわかったんだけど・・
289 :
神奈さん:2002/11/10(日) 22:06 ID:ppWovIS.
漏れはやっと4000突破
>>288胴衣
深でも加点されるし・・・
ひょっとして回送電車への道?
290 :
浦賀3:2002/11/10(日) 23:05 ID:A2ocvDd.
>>275 細かい話をするならば
ドレミ(ファ#)(ソ#)(ラ#)
になるわけだが。周波数一定で上がるならばね。
どうでも言い話でスマソ
291 :
浦賀3:2002/11/10(日) 23:08 ID:A2ocvDd.
>>275 細かい話をするならば
ドレミ(ファ#)(ソ#)(ラ#)
になるわけだが。周波数一定で上がるならばね。
どうでも言い話でスマソ
292 :
神奈さん:2002/11/10(日) 23:15 ID:MlLM36Rc
>>289回送は、トレーニングと試験を全て青優(ノーコンティニュー優)を
とれば出てくるとか出てこないとか・・・
293 :
神奈さん:2002/11/11(月) 00:36 ID:fumlqzEA
1500,新600と来たら今度は2100,2000の3扉改。
294 :
神奈さん:2002/11/11(月) 07:20 ID:lbFqukCs
400形 500形 旧600形 なつかしい。
特に4扉の500形、また乗りたい。
400形の2タイプの3つ窓の方も乗りたい。
幼い頃は、吊り掛けの音がすごくカッコヨク思えたものだ。
295 :
神奈さん:2002/11/11(月) 12:53 ID:QamRdRxU
朝の文庫で20分近くも増結車を待って、やってきたのが
おんぼろ1000だった。。。鬱。
はやく旧1000をあぼーんして欲しい。
隙間風が寒いんだよなぁ。
296 :
神奈さん:2002/11/11(月) 16:52 ID:ozw/D5KQ
ざ京急、デモ画面見てたら寝ちゃったYO。
電車に乗ると寝る癖がついてるみたい〜
297 :
神奈さん:2002/11/11(月) 18:56 ID:lbFqukCs
幼い頃はまだ大師線に握り棒つきの230形が走っていた。
今では四国まで行かないと、出会えなくなってしまったよ。
298 :
神奈さん:2002/11/11(月) 19:49 ID:nWiV3rNg
>>296KQで寝れるなんて、あなたは真のKQ乗りだ!
299 :
神奈さん:2002/11/11(月) 20:06 ID:QyfKwIvw
次スレは??
300 :
神奈さん:2002/11/11(月) 20:08 ID:QyfKwIvw
300〜
301 :
神奈さん:2002/11/11(月) 20:56 ID:IxXw591g
301
302 :
神奈さん:2002/11/11(月) 21:03 ID:Zz/sbvI2
1000!
303 :
神奈さん:2002/11/11(月) 21:16 ID:Zp2am/4w
304 :
神奈さん:2002/11/11(月) 22:10 ID:IxXw591g
304
305 :
神奈さん:2002/11/11(月) 22:15 ID:jiIBe/wI
305....と。
getだ。この俺様がな!