相鉄線沿線の方はいらっしゃいませんか？

相鉄線沿線の街について、大いに語り合おうではないか！

　　
　　相鉄線って乗ったことあるけど、なんか雰囲気がマッタリしていて
　　「横浜」にしては「ローカル」な感じだな〜と思いました｡

　　ある意味、うちのほうの「大雄山線（多分知らないと思いますが
　　小田原〜南足柄間を結ぶローカル鉄道）」に、雰囲気が似ていると、思いました｡

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ・・・２げと。

確かにローカル的な雰囲気はありますね。しかし乗降客数は私鉄４位だったと思う。

「相鉄沿線駅前発展度」ってスレあったね

あら、そうですか？

二俣川です。
試験場近くで楽です。

俺は鶴ヶ峰。
別になにもないよ。

三ツ境と瀬谷の真ん中辺です。

近くにコンビニありません…。

相鉄線いずみの駅
マックが夜、８：００で終わるしマックシエークがメニューにない....

http://love.2ch.net/test/read.cgi/gay/1021980021/l50

移行して下さい。

>>10
　そちらは、2chの同性愛板の中にある（ナゼ？）から、
まちBBSは独自に相鉄沿線スレがあってもいいと思うよ。

　むしろ、個々の駅ごとにスレ立てるよりも、このような横断的なスレの方が
よっぽど健全じゃない？
　たしかに、各論部分については、既に立ってる各駅のスレの方が詳しかったりするけど・・・
　でも、スレタイ化されてない駅については、まだまだ情報が少ないから、
たまには途中下車してみてよとか、たまには乗り過ごして改札降りてみてよ
というような、自分の駅周辺のイイトコ情報についてやりとりされる可能性を秘めている点で
このスレも十分意義があると思うよ。

では、存続ということで。

あの・・・・
相鉄線を使い通学してるのですが…
海老名から横浜まで座ってるのでめったにこんなことはないのですが。。
7時ごろ電車でたってると
人が多すぎて。。。二俣川から横浜間(急行)で
必ず1両目で…酸欠状態になるんですか
やっぱり体力とかの問題でしょうか…
前はちょっと構内に座り込んだことも。。
自分だけかどうか知りたいです…

>>13
7時頃なら酸欠になるほど混んでませんよ。
海老名なら早めに行って座る方がいいのでは？
朝ごはんちゃんと食べて、定期的に運動もしましょう。

先頭車両は混んでるよ。朝っぱらから痴漢オヤジも多い。
最後尾だったら比較的空いてるのでは。
横浜到着後、改札まで遠いけどね。

>>13
　何が何でも1両目に乗る必要はないんじゃない？
　海老名の改札は一番後ろ（横浜方面に向かって）だから、
　素直に後ろの方の車両に乗ってればいいんじゃない？
　結局違うのは、すいてる海老名のホームを歩くか、ギュウギュウの
　横浜のホームを歩くか程度でしょ？
　ほんの数分の違いだけのために、わざわざストレスのたまる
　満員の車両に乗る必要はないと思われ・・・
　それくらいの気持ちの余裕は持ちたいし・・・
　私は、いつも中途半端な３、４両目あたりに乗ってる。

　とマジレスしてみる。

　と思ったら、質問の答えになってないね　(^^ゞ

うちは生まれてこの方、相鉄沿線以外に
住んだ事がありませんが、何か？
ちなみにうちは、横浜に向かって5両目とか、
大和で小田急に乗り換える時は8両目辺りに居ます。

今は相模大塚の住民ですが、ここはコンビニ
ばっかりです。あとはヘボい飲み屋とか。

いつも、希望ヶ丘７時２８分発海老名行きに乗るのですが、
決まって３両目最前方に乗りますよ。

朝横浜行くなら前から参両目がいいよ。二俣川でちょうど階段が有るところで狭くなってるか乗ってくるヒトが少ないから横浜で２回の改札から出たいヒトにはおすすめです

相撲鉄沿いに住んでるけどほとんど使った事が無ひ

>>19
いいこと聞いた。

>>20
相撲かよ！って、なんで使わないのですか？
車中心？

引きこもりだからです

大和→二俣川→いずみの線で毎朝乗ってますが、二俣での乗換えがいっつもスムーズにいかないんです。
１９さんの言ってる場所で降り、先陣切ってエスカレーターを駆け上り、いずみの線へ駆け下りる！
そして階段があと３段！ってとこで無常にもドアが閉まる…。
うまく乗れることもあるんですが、毎朝ホント戦争です。
相鉄の方どーにかして！！！！！

駅としては走って欲しくないしねぇ。
諦めて次の電車使いなさいということなんだと思う。

だったらちょっと待ってくれてもいいのに…。
そしたら走らないから…(;;)

って嘆いても仕方ないから諦めます。。

まあ大和方面からいずみ野線に乗り換える人って少ないからね。

小田急江ノ島線、小田原線の乗換えと違って全然いませんね。
＞海老名→いずみ野乗り換え

さがみ野住民だから、二俣川〜横浜のことがちっともわからん。
小田急の成城〜下北みたいな感じかな？と勝手に想像してるんですが。

>>28
まさか。（笑）
えんえんとのどかな住宅地ですよ。
畑とか。
さがみ野だと横浜へは出ないんですかね。

　二俣川駅の線路は3本だったとか、いずみ野線はいずみ野までしかなかったとか
　大和駅が地上だったとかって知ってた？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　な〜んて聞いてみるテスト！

　今の中高生あたりじゃ知らなかったりするんじゃない？
　さすがに横浜駅のホームがもっと東急寄りだったことは伝聞でしか知らないが・・・

西横浜まで貨物が走っていたのを記憶する。

ほほえみ号がなつかｽｲ
子供の頃大好きだだった

いずみ野が終点だったころ、あの辺にザリガニ取りに行ったなあ。

>>30
二俣川駅の改札は海老名側にあった。
大和は駅の工事中、乗換えの通路が長くてかなり面倒だったんだよね。

≫34
そうそう大和の駅は乗り換えが以上に時間かかりましたよね！今思うとなんであんなに歩かされたのだろう・・

大和の乗り換え。
あれは東京駅でＴＤＬ行き電車に乗りかえるのに匹敵する大変さだった。

≫36
言われればそうだよね！今では乗り換えに一分もかからないのにさ！

大和はエレベーターもこうしてほしかった。
　　　　　　　　　　　　　　　　↓

電車→■小田急大和上り　小田急大和下り■←電車
　　　　　　　　　　　　↑↓　　　　↑↓
　　　　λ... 　　　　改札口　　　改札口 λ...　←　ヒト
　　　　　　　　　　　　↑↓　　　　↑↓
　　　　　　　　λ... 　相鉄大和ホーム λ...　←　私

これじゃよく分かんないか？（ｗ　
つまり、相鉄のホームに2台エレベーターあって、それぞれ小田急の上下に
直接つながってるってこと。

まぁ、階段で上ったり下りたりするのが早いから、今のところ、そんなに困らないし、
できちゃったもんはしょうがないから、あきらめるけど。
相鉄・小田急関係者さん、もし見てたら、将来の改築のとき、ちょびっと考慮して！

38>うんうん。うちも、相鉄と小田急両方利用してるし。

上星川です。
快速も急行も止まりません。
乗車人数結構いると思うけどな〜
昔の京急みたいに急行でも快速でも良いから臨時停車してホスィー

>>４０
　上星川は、水道記念館（？）行ったときに、降りただけだなぁ・・・
　相鉄オンラインによると、H12のデータで上星川は
乗降人数１４番目でした。
　うちは、えっと、・・・うぅ、２３番目だ・・・（泣

ところで、

和田町ーーー上星川ーーー西谷
　　　　　　↑　　　　　　　　↑
　　　　　　近　　　　　　　　遠　　　　って感じるの私だけ？

>>41
上星川と西谷の間には、昔「新川島」っていう駅があったから。

瀬谷駅の構造を買えて欲しいです。
北口から南口に行くのに、踏切まで行って回り道しなきゃならないのは不便。
まあ定期があれば自動改札は通れるけど、持ってない無い人には、とても不便。
そんな事もあって、南口の方への人の流れが無くなり全然発展しないし・・・。
相模大塚の駅みたいに、ホームの上に改札を作って、
回り道をしなくても北口と南口を自由に行けるようにして欲しいね。
考えてみたら線路の反対側に行くのに回り道しなきゃならないのって、瀬谷駅ぐらいじゃない？

大人の事情でこっちへ移動だそうです

http://love.2ch.net/test/read.cgi/gay/1021980021/l50

>>44
沿線スレも駄目なの？

カキコもたくさんあるし、別に問題ないと思うが

>>45
同じ内容のスレです

今年度の鉄道整備計画では、瀬谷駅改造みたいだが・・

今から５、６年前にパソコン用のゲームでトレインシミュレーターという
ソフトがあり、運転席から撮った実写映像が売りだった。（電車でＧＯ、みたいな
ものでした）
相鉄線も発売されたので、早速買ってしばらくはまっていたが、なかなか難しく、
何度やっても終点の海老名までたどり着けなかった。（運転が下手だと途中で強制
終了となるため。トホホホ）
ソフトのパッケージには、「相鉄の完全協力で、撮影専用列車による運転映像！］と
書いてあった。また挑戦してみようかな・・

>>48
そんな話題は出ているようですけど、
全然やろうとする感じが見えないんですよね・・・。
やるなら三ツ境駅みたいになって欲しいなぁ・・・。

>>42
　へーぇ、そんな駅あったんですか？
　なんでなくなっちゃったんでしょうね、結構ベッドタウンだから、今あったら
夢が丘とかよりもはるかに利用者多そうだけど。

>>44、47（そっちのスレの>>１のヒトですか？必死で誘導してるから・・・）
　むしろ、そっちが場違いと思われ・・・
　まぁ、どうしても２ｃｈの同性愛板でやりたいっていうなら止めないけど。
　こっちはまちBBSで楽しくやっていきます。

　ハナシ変わるけど、東京から帰ってきて相鉄横浜駅で終電なくって、相鉄の深夜バス
（AM１：００頃横浜を出るバス）を利用したことあるヒトいます？
　タクシーで帰るのに比べて、はるかに安いけど、満員なんでしょうか？

>>47
同じ内容のスレはあと最低４つ(2ch)、ここみたく2ch以外の所を含めると最低11はあるから、
それも探してきてくださいね。
片手落ちにならないよう、お知らせしましたよ。

下瀬谷です。
最寄りは三ツ境になるのかな・・。
車生活者なもんで全然相鉄の事は判らない・・。
今、横浜に出るのいくらかかるんすかね？（ｗ

>>51
もう７〜８年前ですが一度使ったことあります。
普通の平日だったと思いますが、満席だったように記憶しています。
今はどうなんだろ。確か日によっては増便もあるとか聞きましたけど。
だいぶ前の話なんで参考になりませんね〜。

>>54は深夜バスの話ね

>>55
そりゃそうだ、新川島なんてかなり昔の話だから（ｗ

>>53
マジレスすると三ツ境−横浜２２０円かな
下瀬谷だと、まず駅に出るまでに時間かかりますものね

>>53
マジレスすると三ツ境−横浜２２０円かな
下瀬谷だと、まず駅に出るまでに時間かかりますものね

155 名前： 現役社員ですが。 投稿日： 2002/06/16(日) 16:15 ID:U4vUlrwc

>>79様。
ん、なんかガスターに恨みでもあるんですか。？

「新川島」っていつ頃まであったんですか？
また、ほかにも幻の駅なんてあったりするんですか？

>>40さん
僕も上星川ですよ！夕方は結構人がいると思うんだけどな〜

>>50
瀬谷駅改良工事は今年度内に行われます。これは相鉄の今年の事業計画
に謳われているので間違いありません。

>>60
以下、手元の資料より。
幻の駅は次の通り。

古河電線(平沼橋〜西横浜間)
新川島(上星川〜西谷間)
二俣下川(鶴ヶ峰〜二俣川間)
二ツ橋(三ツ境〜瀬谷間)
大塚本町(現在のかしわ台東口通路の一部)
相模国分(かしわ台〜海老名間)
厚木(現在は車庫)
中新田口(現JR厚木)

>>51
このうち新川島、二俣下川、二ツ橋は、戦時中、物資、燃料、人材が不足
していても効率の良い運行を保持するため、駅間距離の短い区間の駅は
休止または廃止するように、との政府からの通達により休止となり、
その後1960年に正式に廃止になったそうです。

うわー、誰か相模大塚居ないの？
さがみ野か大和でもいいや。
ちなみに、相模大塚まで徒歩15分、
さがみ野まで徒歩25分、大和まで徒歩35分
掛かる所にすんでまふ(W
ま、さがみ野か大和まで出る時はもっぱら
チャリンコですが。

キャップ付けますた(W

>>63･64
ここをあたってみてはいかが？

http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1023290966

62>つうか、いつも逝ってるとこだし。
ってか、最近じゃ荒らしや煽りが多くて嫌になったから
こっちに来たのですよ。
もう少し優しくして下さい。(T_T)

瀬谷駅には上りホームに３番線があるけど、何のために存在しているのかよくわからない。

相鉄線の車両のドア脇にある鏡がいい味？出してると思うんですが・・
あれを利用？している人はいるんですかねえ。
今は引っ越したのでたまにしか乗らなくなったけど、相鉄の雰囲気は
いい意味で変わらないなあと思うね。

そー言えば、海老名より先には逝かないの？

>>67
今は試運転の電車がごくまれに停車している時がありますね。
昔は瀬谷始発があったらしいので、それで利用していららしいです。
けど、噂で聞いた事なので、合っているか不明です・・・。←ガセネタかも？
正式な事を知っている方がいましたら、教えてください。

>>69
行かないですよ。
昔は厚木まで行っていましたけど、その頃とは違いますね。

全然どうでも良いことなんですが、
相鉄の電車でも古い系統の電車は行き先の表示を「厚木」に出来ますよ。
現在稼働しているのでいうと、きみどり色の電車のものですね。
１０両編成の時は、だいたい４両目と５両目または６両目と７両目の間で、
４両または６両編成の電車を連結しているやつです。

>>悪子さんへ

　６２さんだって、悪子さんがそっちのスレの常連だってことで書いたのではなく、
純粋に親切で教えてくれたんじゃないかな？
　十分に６２さんだって優しいと思うけど・・・（文章から判断せざるを得ないが）

　相鉄沿線の各駅スレは、ときどき常連の人たちとそれ以外の人たちとで
二者対立構造になったりして荒れていくことがあるけど、せめてココくらいはアッサリ
した情報交換の場にしたいなぁ。
　今のところ、>>１０や>>４４、>>４７、>>５９を除いて、居心地いいもの！

　コテハン名乗るのは自由だけど、コテハン同士でなんか仲良くなってランララ〜ン♪
みたいな雰囲気が、徐々にスレをダメにしちゃう一因でもあるんじゃないかな？
　相鉄線全２５駅のヒトのために広く開かれた場所なんだから、同じ駅の利用者が
いてもいなくてもいいんじゃないかな？
　私は、匿名のままかなりレス書いてる（教えてクンばっかだけど・・・）

　ま、私個人の意見ですので、聞き流っしゃって下さい。
　冷たい言い方っぽく感じて気分害したらごめんね。

　私は相模大塚スレを覗いたことはないので、悪子さんのことはよく知らないけど、
今のところ、私の中では、悪子さんは「悪い子」じゃなく好印象ですよ（>>39でレス返してくれたし）。

　ちなみに私は、南万騎まで7分、緑園まで20分、二俣まで20分、希望ヶ丘まで20分です。
　海老名方面に行くときは、天気が悪くなければ希望ヶ丘まで歩いてます。
　総じていずみ野線は高いから。
　南万騎は本屋がないのがイタイ・・・。緑園のうち1件をこっちに盗みたい気分です。

>>54さん
　深夜バス情報ありがと！

>>62さん
　幻の駅情報ありがと！

>>67さん
　西谷駅の１・4番ホームは最近利用されてますが、瀬谷はホント不思議ですね？
　ひょっとして昔、海老名横浜間に間の駅をかなりスキップする急行みたいのがあって
　それの通過待ちの駅だったとか？
　62さんとかのものしり博士に聞きたいところです（ｗ

>>69さん
昭和39年11月まで、朝夕は一部の電車が小田急線の本厚木まで直通乗り入れを
していました。小田急線の増発でダイヤが苦しくなったので中止されたようです。

>>71さん
私も南万騎が原が最寄ですが、確かに本屋が無いのはイタイです。
いつも緑園のTSUTAYAまで車で遠征してます。
しかし本屋が潰れるほど田舎なのか（ｗ

ﾏﾀｰﾘといきましょう＞ALL

>>66
ありゃ、そうでしたか。それは失礼。ここでﾏﾀｰﾘやりましょう。

>>70
残念ながら、昔、瀬谷始発があったというのはガセだと思います。
そのような記録はありませんからねぇ。
瀬谷の3番線は以前に貨物輸送をしていた頃に頻繁に使われていた
ようですね。

>>71
えー、別に私はものしりではありませんで(w
ただ資料があるだけです。

>>73＝62さん
　やっぱ、ものしりだ！（ｗ

>>ALL
　そうそう、>>44、>>47の「管理人見習候補生」なる者は、別になんらの権限もないそうです。
神奈川管理見習さんからレスがありました。よって、また誘導があっても、無視しちゃってください。

　以下、私と神奈川管理見習さんのやりとり

＞神奈川管理見習さん、お疲れ様です。
＞
＞　ちょっと聞きたいのですが、今、下記のスレにて「管理人見習候補生」なる者が
＞しきりに、２ｃｈの同性愛板にある「相鉄」関連スレに誘導しております。
＞　赤い文字になってないのでどうもうさんくさいのですが、実際かかる「管理人見習
＞候補生」なる制度が存在するのでしょうか？
＞　私は、疑わしく思っているのですが、スレのほかの住人はけっこう不安がっているようなので
＞もしまがいものでしたら、赤キャップで一言ニセモノですってカキコしていただけないでしょうか？
＞　また、仮にホンモノだとしても、どうして２ｃｈの同性愛板なんかに移動しなければならないのでしょうか？
＞　ココは、まちBBSのはず、地域に関する情報でようやく盛り上がりをみせてきたところなのに、
＞ちょくちょくちょっかいされて、全然趣旨の違う２ｃｈへ誘導されてはたまりません。
＞　
＞　相鉄線沿線の方はいらっしゃいませんか？
＞　　http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1023446388　の44、47
＞
＞　お手数ですが、よろしくお願い致します。
＞
＞＞239さん
＞現在、と言うか過去にも神奈川板には管理人候補の方はいらっしゃいません。
＞紛らわしい名前のHNをつけるなとも言えませんので、判断して下さい。
＞「嘘を嘘と見抜けない人は（以下略」です。

　疑わしいといいつつ、いちばん不安がってたのは私のようでした・・・　(/o＼)恥ずかしい・・・

瀬谷の3番線はアビオニクスへの引き込み線の名残りですね。

>>74
コピペサンクス。

だからぁー、ものしりじゃないって(w
他にも何か疑問がありましたらお調べいたします。今日はもう落ちますが。

>>70&>>72
アリガトゴザマス
乗り入れとかシテくれると便利ですよね…と逝ってもグループが違うから又話は難しいか…
伸延計画もないんですね。
そういえばいずみの線が東横線と繋がるのっていつなんスカねぇ…
拙が世を忍ぶ学生だった頃、五島の鉄道会社の会社説明会に暇つぶしで逝った時
東横線といずみの線を平成15か16年辺りにつなげる計画があるって逝ってたんだけど、HPにも載ってないし、未だに動き一つ見られない…

>>74
やっぱねぇ、あれですよ
疑わしきは関せず…これに限ります

急行と言いながら海老名〜二俣川まで各停なのが気に食わん。
海老名→大和→二俣川→天王町（星川でも可）→横浜程度にしろよ！

>>77
いずみ野線と東横線を結ぶ計画は「神奈川東部方面線」計画ですね。
横浜市のwebによると、平成12年1月の運輸政策審議会答申第18号では
平成27年度までに開業すべき線として挙げられています。
が・・・三セク会社に対し、相鉄はじめ各社が出資拒否をしたと以前報道
されていたような。あくまでも数年前までの話ですが、実際に完成するか
どうかは難しい感じですね。

さて、そろそろ寝ようかなぁ。。。

古河電線駅があれば、相鉄使ったかもしれないなぁ。
今のＴＶＫハウジングのそばですよね。古川電工があるので推測。

>51
相鉄深夜バスの件ですが
ここ１年くらいは利用していなしのですが
年に２〜３回最終逃した時によく利用してました

お客は以外と満員近くまで乗車してきますね
システムは乗るまえに下車駅を聞かれて
そこで料金を払います
私は相模大塚で降りるので1900円位でした
（うろ覚えですが海老名まで乗っても3000円
まではいかなかったと思います
ちなみに以前横浜からタクシー使った際には1万近く
掛かったのでかなり安いですね^_^;）

気を付けて欲しいのがバスの運行はあくまで
月〜金の平日限定だという事ですね
ただでさえ土日は最終の発車時刻が１本早い
のでヤバイと言うのに。。。

あと今は確かバスの発車時間は1時10分になったはずです
本当は１時30分位になった方がゆっくり出来るんですけどね^_^;

>>81さんの補充として、
以下の相鉄のホームページ内に深夜バスの事が掲載されている画像がありましたので、
ＵＲＬを掲載しておきますね。
http://www.sotetsu.co.jp/bu/images/mid.gif
私は月に１回の頻度で乗っています。
やはり、毎回の様に凄く混んでいました。
（毎回乗るときは週末の金曜日ばかりというのもありますが。）
大体、１台では入りきらずに２台のバスにて運行していました。
コメントとしては、到着する場所にはもちろん深夜時間帯に到着するので、
一番家に近い場所で降りるよりも、タクシーが待っている停車場所で降りた方がいいですよ。
（停車場所から自宅まで歩けるほど近い場所なら除きますけど。）
私の場合はバザール前が一番近いのですが、
その後自宅まで歩くほど近い距離じゃないので、１つ前の三ツ境駅でおりてタクシーに乗って帰宅します。
三ツ境駅であれば、夜中でもタクシー乗り場に、タクシーがいっぱい待ちかまえているので非常に助かります。

>>82（自分へのレス）
「１つ前の三ツ境駅」じゃなくて「２つ前の三ツ境駅」でした。
間違えカキコした。ごめんなさい。
（南台派出所の停車場所の事を忘れていました・・・。）

幻の駅、厳密に言えば常盤園下もそうですな。
本当の幻の駅で上和田駅なんてのもある。
幻のホームなら上星川駅３番線があるがこれは有名か。

神奈川東部方面線は最初の計画の時の計画図をこっそり見させてもらったことがある。
今見るとかなり無理な感じの所に駅が計画されていた模様。

訂正。上和田→下和田だ。最近脳の老化が激しいな........

常盤園下ってのは、今の和田町だったはず

星のうどん美味すぎ！
特に冷やし狸

希望ヶ丘は改札が2階に移り、急いでるときには不便になりました。
ただし、コンビニ（ampm)ができたので、便利にもなりました。
どっちがいいのかわからん。

62,71>そうですね♪
あ。こんなところでともさんハケーン！

>>84
上星川3番線も瀬谷3番線同様、貨物列車が使っていたようです。
>>85
下和田駅ですか？初めて聞きました。
>>86
その通りですね。

東部方面線ですが、計画当初は
二俣川(or鶴ヶ峰)〜大倉山〜新横浜〜[京急大師線]〜羽田空港
なんていうルートも検討されていたとか。

幻の駅というか。。。緑園都市の待避線も幻で終わっちゃったなぁ。
多分、平塚まで開業したらいずみ野線内の駅をいくつか通過するような
急行を走らせるつもりで、緑園都市で待ち合わせとかさせる考えだった
んだろうなぁ。今となっては展望台とかできちゃってるし（ｗ

相鉄暑いよ…

相撲だもん

そっか…　相撲だもんね…

力士がいれば暑いのさ

>>90
厳密に言うと常盤園下≠和田町なのよ。大塚本町とかしわ台の関係と同じ。
まあどっちでもいい話だけどさ。
下和田駅ってのは長後延長の際に大和市下和田地区に計画されてた駅。
うちにある交通地図に予定線として何故か載っている。
結局色々あって長後延長はキャンセルになっちゃったけどねぇ。

>>87
うどんも美味いが、かしわ飯も捨てがたいねえ。

>>96
ありゃ、そうでしたか。ご指摘ありがとうございます>常盤園下

下和田は長後延伸の場合の途中駅だったんですね。そういえば
ゆめが丘は計画図では下飯田でしたね。

>>91
いつも思うんだけど、待避線があるいずみ野からたった2駅なのに、
緑園にも必要だったのでしょうかね？

>>16>>17>>18>>19
いまごろごめんなさい。。。
たしかにそうですねー
1両目に立つことはないのですが．．
どうせ立つのだったらと1両目に立ってましたw
席が空いてるときは3両目程度にすわってるのに。。
これからはできるだけそう心がけます！！

>>97
緑園の待避線計画はホントに謎ですね。
南万騎が原と弥生台が掘割にあるので、高架で余裕のある緑園都市も
あらかじめ用地確保をしていた、と見るべきかも。

>>87>>96
横浜駅１階改札内の「星のうどん」は美味しいですよね〜。
私は野菜天を頼むことが多いかな。

>>78さん
　　
　　　　確かに・・・・・。
　っといっても横浜〜二俣川〜大和〜海老名がいいと思うが・・・．
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ぁ､100ｹﾞﾄ｡

>>100
今のままでいい

西横浜駅南口の国道一号線歩道橋が殆ど意味がない。
横断歩道作るくらいなら、あの歩道橋を駅舎まで延ばしてくれればいいのに。

あぼ〜ん

相鉄、沿線4カ所で公衆無線LAN無料トライアル

http://www.zdnet.co.jp/broadband/0206/19/xjrb_02.html

大和駅での小田急との連絡が悪いような。
小田急が到着すると、相鉄が発車、とか。

>>87>>96>>99
☆ 相鉄横浜 星のうどん 【2杯目】☆ たてました。
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1024629456
こっちでも熱く語ってください。　「ど」一個サービス中。

柳原良平のイラスト電車はまだ走っているの？
あの電車に乗るとなんかほのぼのした気分になったよ。

107>緑園都市号か？それともアートギャラリー号か？
そういや昔、小学校でほほえみ号の下敷き貰ったっけな。

>108
緑園都市号という愛称だったのか！
あのイラストをみれば中年以上の人はサントリーの昔のＣＭを
思い出すはず。

今調べてみたらアートギャラリー号はなんと池田満寿夫のイラスト
だったんだね。

>>109
両方とも走ってますね。緑園都市号のイラスト、トリスウィスキー
のCMと同じ人でしたっけ？

age

>110
まさしくトリスのＣＭと同じ人、柳原良平のイラストですね。
こんなお茶目な電車は他にないでしょう！！

>>112
あの2編成は他社ではなかなか見られないお茶目な電車ですね。ただ、仲間が
次々廃車になっているらしいので、間もなく天に召されるかも。

10000系ってやっぱり相鉄っぽくない。
乗ってる時何線に乗ってるのかわからなくなるし(^-^;

こんなスレがあったんですね〜。
瀬谷区民ですが希望ヶ丘利用しています〜（＾＾；
駅舎綺麗になったのは良いけど乗り降りめんどくなりました・・・

相鉄線はクーラーがぜんぜん聞かない。
特に10000系！！！
ラッシュ時にのると汗だくだよ・・・。

亀　すみません。
>>77さん
懐かしい・・・・
当時、渋谷に１本で行けると喜んでいましたワ、
今は、東横はMM線と繋がるので既にボツったんでしょう。
>>90さん
その話も覚えています。
全国紙でも記事になった記憶が・・・・
いずみの線が、平塚〜羽田と繋がる記憶が・・・
その後どうなったんでしょうね。

今は、天王町を離れて札幌に丸一年、
（実家は三ツ境）
皆、懐かしいです。

>>116
相鉄もクーラー効かないけど東急も効かないですね。
>>117
札幌の地下鉄(東西線だったかな？)に乗ったら、椅子の色が相鉄と
同じオレンジで笑ったっす。

あと
>>115
希望が丘は安全のため、ワザと乗り降りをしにくくしたらしいです。

平沼橋もしくは西横浜に住んでいる方、いらっしゃいますか？
横浜一体に建設している東洋ホームのマンション、リブゼシリーズに住んでいる方、
ご近所の方、何でもいいので情報ください。
大阪から上京1年で横浜の土地感とか全然ないのですが、そのあたりのマンションを購入しようと
考え中です。以前ここのカキコで「ガラ悪い」というのを見ましたが、
やんちゃが多いのでしょうか。

平沼、西横浜近辺よりは星川辺りまで下った方が便利で住みやすいと
思います。
ガラが悪いかどうかはちょっと私にはわからない。スマソ。

>>62
ありがとうございます。ぜひ参考にします。
星川は名前が綺麗で惹かれます。
マンションのパンフで西横浜の駅が映った写真を見たのですが
確かに寂しそうな駅でした…。

>>114
窓開閉のボタンがないから？

>>122
平沼橋には平沼商店街、西横浜は藤棚商店街（だっけ？）が近いので、
ある程度の買い物は出来そうです。あと天王町の近くの松原商店街は
年末など、買出しの人で賑わいます。
星川にはそういった商店街はありませんが、天王町サティ、あと駅前に
いなげやがあって便利。快速停まりますし。
あと星川なら駅の近くに飲食店がある程度揃ってます。
ただここは家族ならともかく、一人（ですよね？）暮らし用の住まいが
あるかどうか・・・。

もし一人暮らしなら天王町が良いよ。
ファーストフード・コンビニ・レンタルビデオなど独身者向けの店が揃っとるから。
スーパーも駅前の生協とＳＡＴＹ、富士スーパーとあるし。
家族住まいなら星川の方が閑静でいいかもね。