横浜ドリームランド閉園後　第1章

「横浜ドリームランド閉園へ」に変わりまして
「閉園後」というタイトルで仕切りなおしです。
跡地利用問題からドリームスポーツプラザ、
ホテルエンパイアからモノレールまで総合スレです。

2ｹﾞｯﾄｽﾞｻｰ

「横浜ドリームランド」・・・
潜水艦・ジャングル探検・揺れる観覧車・・・
すきでした・・・

個別の学校に関するスレッドは廃止になりました。

ドリームランドネタは、もう飽きたヨ。

あぼーん

行ったこと、ないよ。残念だなぁ。（ｳｿ）

まぁ、荒らしは放置プレイという事で･･･


細々とやっていけば良いのよ

復活嬉しいよ。このスレの雰囲気が好きだったからね。
また新しい情報があったり、サイトを更新したら是非教えてください。

ドリームランドの跡地やその隣には何が残るの？

>>10

おもひで(w

今日行ってきました。
ガリバー君もいました。ドラえもんもいました。
プールの水が抜かれたようです。
防災上、学校とかは水残すんですけどねオフシーズンも。
ドリームスポーツプラザがあるのだから
プールも営業してほしい。このくそ暑いのに
廃墟と化したプールはきつい。

モノレールのＨＳＳＴ化はまだ多難です。
早期実現のために我々ができることは
１、横浜市や神奈川県、鎌倉市、ダイエーにメールや手紙で要望する
２、横浜高速鉄道や神奈川中央交通、小田急（親会社）の力を貸してもらうために
とにかく要望する（横浜高速ならばＨＰにメールアドレスがあります）

「横浜ドリームランド」は、緊急時の「避難所」になっているはず。
あの場所がなくなったら、周辺の人々、
災害等の、緊急時に、どこへ行けば？？？

ドリームランドのところのフリーマーケットって毎週（土日？）やってるんですか？
雰囲気はどうですか？良いモノありますか？
中古とか古着とか苦手なのでフリマは利用した事無いんです。

ドリランスレが消えてしまってびっくりいたしましたが、復活して嬉しいです
またぼちぼち書きこみにきます
６月９日（日）にフリマを見がてら、ドリランの様子を見てまいりました
何人かの方が心配されていたガリバー君もまだ健在でした（後ろ姿しか見えないんですけど）
写真もいくつかアップしました
園内は、全く変わっていませんでした
http://members.jcom.home.ne.jp/dream41830/dreamindex.htm

プールの水は防災上残すべきです。
市民プールとして営業してほしい。
変わりにエンパイアやスポーツプラザの土地をUSSに売りましょう。
費用はUSS持ちでエンパイア解体してくれるならダイエーも安心でしょう。
壊してほしくないけど危険物質を含み放置するならどうにかしないと。

>>16
更新お疲れ様です。さっそく拝見しました。

>>16
貴重な写真、ありがとうございます。
泣けました・・・

>16
拝見しました。
新しい写真に「プールの水が抜かれておりました」というくだりがありますが、
写真を拝見するにスケートリンクの凍結パイプ（正式名称しらん）が見えまし
たので、冬のスケートリンクのまま放置されているものと思われます。
通常、パイプは撤去してプールにしていたのでしょうか。それとも、パイプの
上に養生シートやパネルを置いて水を張っていたのでしょうか。
よくわかりませんが。

>>14
小学校じゃないの？
県の方は別なのかな。

age

モノレールのＨＳＳＴ化は何年も話題になりながらなかなか実現できません。
ダイエーも経営状況が芳しくないんですね。
ダイエーを救うためにお中元をダイエーで買いましょう。ダイエーのホームペ
ージでも買えますよ。

それで復活するなら喜んで買いますよ。

HSST化は中止でしょ。
現在のダイエーではそんな余裕は全くないはず。

ヘ〜〜イヘ〜イヘイヘイヘ〜イ懐かしいage

それにしても、ホテルエンパイアは不気味ですね。
私は3年程前に戸塚に引っ越してきたばかりなので最初は「あの建物なんだろう？」という疑問でいっぱいでした。
新興宗教の施設と思いました。
でも、けっこうすばらしい歴史があるんですね。
霞ヶ関ビルよりも昔に建った日本初の超高層ビルだったとは知りませんでした。
最も、そのせいで現在では日本最大の廃墟になってるんですけどね。感心しました。

いやー、戸塚に歴史ありですね。
>>26さん
ヘイヘイおじさんですか？
その他にレッツゴーおじさんもいたという話を聞いてますが、ご存知でしたらその名のイワレを教えてください。

>>27
古風な造りなので、歴史的建造物と思っていた人もいるくらい。
あっでも日本初の超高層ビルだから、立派な歴史的建造物か(w

21世紀を見越して21階建てにしたのに、20世紀中に営業中止とは・・・。

>>23
HSSTはバブルの時の発想ですね。大船駅東口の再開発事業で、
駅と直結させてあのボロ橋脚とレールを補強しただけで走らせようと
言う乱暴きわまりない事を本気で考えていたようですが、
現在では普通のモノレールで(懸垂式なのか跨がり式かは不明)
柏尾川沿いにレールを布設し、環状線のとこで直角に曲がって
ドリームランドまで走らせると言う全く新しい路線で考えているようです。

>>29
それすらも本当に出来るのかどうか、あやしい情勢になってきちゃったね。

『ダイエー』での買い物・・・
『横浜ドリームランドを見捨てた』と思うと、買い物したくないと思う。
でも『奈良ドリームランドだけでも続いてほしい』と、思うと・・・
気持ち、複雑・・・
「資産売却」するならば、名前が変わるだけで残り続ける
「野球チーム」を、先に売却してから・・・（涙）

横浜市広報戸塚区版６月号によると、平成１４年度の
戸塚区内の主な公共事業として、

＊ドリームランド線の運行再開（都市計画局）
　引き続き関係機関との協議を進めていきます。

と、書いてある。横浜市としてもモノレール復活の看板だけは
まだ掲げつづけているのだが・・・・・

>>27
レッツゴーおじさん、と呼ばれていたかどうかは知りませんが、
トップスピンでしゃべりまくるハイビスカス満載のおじさんは、
ライドが動く時に「レッツゴー！！」って言ってました。
僕は好きだったなぁ、あのしゃべり。

おーあのおじさんニックネームあったんだ！
漏れも好きだったなーあのﾃﾝｼｮﾝの高さ！

>横浜市としてもモノレール復活の看板だけは
>まだ掲げつづけているのだが・・・・・
もともとあそこにドリームランドができた時、横浜市は遊戯施設のために土地を払い下げ
たのに当の雅叙園観光はドリームランドを計画より縮小して開園し余った土地に団地をおっ立ててもうけてしまった。横浜市としては裏切りも同然であった。
団地にはドリームランドと大船駅を結ぶモノレールが開通するから便利でいいよ。
と言う玉虫色の文句でどしどし人を入れたが、肝心のモノレールはほんの数カ月で
レールにひび入れて運行停止。
たしか車両の設計重量がレールの耐重量を大幅に上回った為と聞いている。
それ以来、ドリームハイツの住民はバスで不便な思いを強いられている。
(かナチゅーって結構雲助だし)
ドリームハイツの住民にとってはバスはあくまでも代替だからモノレール開通は悲願と言えるし、
原宿の混雑を考えると市としても何としてもモノレールに走ってもらわないと困る。

これが市が一生懸命になる理由だと思うのだが、これ迄の経緯で間違って居るとこは無いかな?

>35
その時代を生きてきたわけじゃないけど、ドリランオープン後
→モノレール開通
→勾配のキツイ路線のため奈良よりも駆動系を強化、そのため車両が重くなったが、
　橋脚はそのまま、故にタイヤバースト、そしてヒビ、モノレール運行休止
→その後ランド縮小
→その土地を公団（県と市だっけ？）に売却
→モノレールは運行休止のまま団地完成
→モノレール復活を（口？）約束しながら入居者を集める

てな経緯だと聞いてます。
バスよりモノ等のほうがずっと便利だろうが、なぜカナ中が結構雲助？

補足。
入居者にモノ復活と説明したのはドリラン（雅叙園観光や日本ドリーム観光、交通）
ではなく、住宅公団とか不動産屋だと思うんだけど。

age

>37

ハイツが出来た時の広告には結構でかでかと「モノレール再開予定」って
書いてあったよ。だから、公団も同罪。
当時、幼房で鉄ヲな折れとしては楽しみにしていたんだけど。

>39
そうだよねぇ「公団に騙された！」ってハイツの住民が言ってたし。
もちろん、ランド側が「モノ再開します、間近です」と公団に言っていたとしても、
きちんと調べないバイヤーは同罪に近いでしょう。
と最近の食品問題見てると思います。

>>36
仮名厨が雲助と言うわけは、
私が以前(まだ初々しい新入社員だった頃、)大船駅のドリームランド行きのバス停で
バスを待っていた時、なかなかバスが来ないなぁと待ち惚けをしていたら、
ドリームランド行きの表示をしたバスが来たんだわ、
ああ、やっと来たと思ったら何を思ったのか
そのバスの運転手は私の姿をちらっと一瞥してそのまま通り過ぎてしまったのさ。
そしてその少し先の道路が狭くなって居る所で一旦停止したとこへ走って行って
運転手の側のドアをとんとん叩いたんだけどこれまたちらっとミルだけで知らん顔して
そのまま行こうとしたから、動き始めた車体を掌でバンと叩いたら、
停車して運転手が降りて来たからすかさず言ってやったのさ。
「停留所で待って居るのに無視して行くなよ、ドリームランド行きだろ?」
そしたらその運転手が「停留所で止まるか止まらないかはオレが決めるんだ」
と凄んで来たのさ。
言っておくけど大船はドリームランド行きの始点で当然車内は運転手以外居ない。
そこで喧嘩が始まりかけたのだけど後続車がクラクションを鳴らすので喧嘩にならずに
運転手が「おぼえてろ」と捨て台詞吐いて行ってしまったのだ。
後で地元大船警察署に相談しに行ったら、運行時間のずれを修正する為に
しばしばバス停すっとばす事が有るのだと言われた。
更に警官にこう言われた。「仮名厨は雲助が多いから気をつけ無きゃダメだよ」

と言うわけで実体験しているのさ。

>>36
私が経験したのは平成8か9年頃の事だ。

>>20
その下が本物のプールの底になりますので、パイプは撤去します。

プールの水は、地下水を汲み上げて使用しておりました。
ですからシーズン当初の水は、かなり冷たかったのでした。
タイミングによって時折、泥の混じりの水があったことは、
公然の秘密(w

>>43
関係者の方なんでしょうか？
もしかして知り合いかな・・・
実は、社員の方々が何処へ行ったのか気になってたりします・・・
正直つぶれる話はずっと前からあったんですよね
かなりがんばった方だと思います
スポーツとローソンだけが黒字でした
ちなみに、あのローソンはドリームのものです。
一応ドリーム開発として名前は残ってるけど
別物です
哀しいですね・・・

ドリームのもの、っつーか
そもそもローソンはダイエーの系列だよね？

仮名厨といえば、「仮名厨バス往復とドリームランド・フリーライドチケット」がセットの
割引チケットあったけれど。使ったことある人、いますか？

ふかやだい小学校のみんな元気かい？
みその幼稚園のみんな、元気？
あのトンネルみたいの好きだったノー。

大船モノレールは車両の設計ミスや重量の超過でタイヤが破裂し、軌条に亀裂が入る等の不祥事で
休止に追い込まれましたが、今でも残念に思えます。順調にモノレールが運行されていれば横浜ド
リームランドの運命は変わり、まだ生き延びられたのではないかと思うのです。
遊園地の斜陽化が相次ぐ中、小山ゆうえんちのような積極的な努力が見られなかったのが残念です。
親会社が天下のダイエーじゃなければ状況は違っていたでしょうか？

>>48
順調にモノレール走っていても向ヶ丘遊園と同じだった鴨。

>>49
モノレールの廃止の原因は短距離路線であり、それなりに住民の足の役目を果たしてい
てもそれ程でなかったからなのです。しかし、大船モノレールは途中に３駅設置して住
民の足としても機能させようとしていたんです。向ヶ丘とは性格や状況がまるでちがい
ます。

>41
遅レスｽﾏｿ
それは雲助レベルじゃないよねー。
オマワリに言ったついでに、本社に言いつけてやれば良かったのに！

＞運行時間のずれを修正する為にしばしばバス停すっとばす
運行時間を気にするマジメな運ちゃんがバス停すっとばすかな？
そのダイヤで上がりだったとか、単に気に食わないとかじゃないのかな？
当方藤沢なんだけど、ここまでじゃないけど、間引きするとかの
神奈中ムカツク話、地元じゃ聞かないのね。
けど、横浜市民からは何度か聞いた、営業所レベルの問題なのかも。
おっと、板違いｽﾏｿ　そういや神奈中ｽﾚないね。

>43.>44
元社員さん？関係者さん？もっと話聞きたいッス。良かったらお願いします。
このレスのおかげか、先日ドリランで働く（音響関係）夢見ちゃいました。

>>45
同じローソン系列だけど、あのローソンはドリランが営業してた。
今もドリーム開発（ボウとか営業）がやってると思われ

>>50
気が付いていると思うが、49は廃止された向ヶ丘遊園モノレール単体の話ではなく、
同じように閉園した向ヶ丘遊園自体の話をしていると思われ
確かにモノが存続して、住民の足になっていればドリランの現在も違ったかもね。

あ

>>41
たしかに停留所飛ばされるのはムカつくね。
俺なんかもバスが満員で毎日飛ばされているけど
よくみんな我慢してるよね。本数もっと増やして欲しい。
ところでハイツ住人の方は戸塚駅と大船駅
どちらが最寄り駅なんですか？
板違いでごめんね。

>>51
学生当時、ドリーム〜長後か湘南台を使ってたけど、
バス停飛ばすどころかバスが来ないことが何度もあった。
３０分に一本くらいしかないのに、一時間待っても来ないとか。
結局時間より一時間ちょっと遅れてバスがきて、先に待ってた客が運転手に抗議したら
「それは他のバスなので知らんよ。」とか言って無視。
つまり前のバスも前の前のバスも来てないってことになる。
後で営業所に文句言いに行ったけど、それからもあったから結局変わんなかったんだと思う。
今は亡きいずみの行きを使ってたときはそんなこと一度もなかったので、
向こう側のレベルの問題な気がする。

モノレールよりも、ドリームから湘南台へ地下鉄が通っていてくれればなぁ、と思った。

モノレールが休止せずに即廃止と相成っていれば
市も地下鉄を考えてくれたかもしれないが
休止だしなるべく民間に任せたいのだろう。
すんなり再開後には市も出資とか買取は考えたかもしれないが。
横浜駅をめちゃくちゃにする金はあって
再開させる金はないのかと問い詰めたい。

>>56
既出だと思うが、地下鉄も長後延伸断念後に本当は
ドリームランド経由湘南台にするつもりだったらしいが、
神奈中が反対した為、立場・下飯田経由になったという、
事実もある。

新交通システムなら安価だし、別のコースを買収しても安くあがると
聞いたことがある。

旧線利用でも最低100億円はかかるんだよ。

横浜市と鎌倉市と神奈中とＵＳＳが手を組めば百億ぐらいは用意できるはず・・・

建設費用の話で立ち退き料も含めればそれ以上のはず。

ええ、昔は仮名中=雲助は常識だったんだよ。
1万円札なんて出そうもんなら、運ちゃんにどなりつけられるので、
客同士で小銭の貸し借りしてたし、気の弱い客は、
財布の中身をチェックしてから、バス停に並んでた。
小銭があっても、気にくわないことがあると、「馬鹿野郎」とか「降りろ」とか
言われるので、緊張していましたよ。

>>57
地下鉄が長後延伸を目論んでたのは初耳だわ。
俺が聴いてたのは、相鉄が長後、地下鉄が六合を目指してたって話。

>>63
もっと言っちゃうとドリームのモノレールも六会を目指してたって話。

仮にモノレールだと大船〜六会間はどのくらいで結ばれたんだろう・・・

大船-ドリームランド間5.3ｋｍを10分で結んでいたそうです。
いつも1時間かかっていることを考えると、速っ！

>>57
なんか下飯田などの方面の住民の要望があり、藤沢市も了承したから
異例中の異例の横浜市から抜け出して藤沢市へ延伸できたとも聞いた。

モノレールは最終的に富士山の麓まで延伸する計画があったらしいよ。

>>68
ドリームランドの創業者の松尾國三氏はそう言ってたらしいね。
当時モノレールは最先端技術だったから。でもどう考えても無謀(w

モノレールはまだ路線免許が廃止されていないので何とかする気はあると思われる
が、沿線の状況と橋脚の傷み具合（もっと言えばよくあんな細い橋脚をモノレール
はしらせたもんだ）を見るととても採算とれると思えない。100億は誰の試算なの
かしらないけど、本当なら誰も手を付けられないってことですね。

>>70
あれはあくまで「休止中」であり廃止ではないんだよね・・・。
よって、あれでも法規上は立派な「鉄道」なのです。

今日もドリランフリマに行ってきました。
園内は全く変化なしでした。
工事予定は大幅に遅れているようです。
もしや情勢に変化が…

「遊園地」のスレ・『【惜別】さよなら！横浜ドリームランド　その２』
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/park/1013659540/
にて、気になる書込ありました。

>>723 ：名無しさん＠１２０分待ち ：02/07/07 11:26
>今日の朝日新聞の朝刊の神奈川版に
>横浜ドリームランド跡地に進出するＵＳＳに反対する地域住民の反対集会の
>記事が！さっそく買うべし

どなたか『７月７日・朝日新聞神奈川県版の記事内容』
をご存知ですか？

>73
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20020707/lcl_____kgw_____002.shtml
東京新聞ですがほぼ朝日新聞と同じ内容です。

>73
はい。
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news02.asp?kiji=3011

73です。新聞記事紹介、ありがとうございます。

>>75
結局、工事はこのまま頓挫の可能性がより高くなったようですね。

しかし、いつまでも空き地にしておくわけにもいかないでしょうね・・・。

ナムコワンダーエッグみたいな形で営業するしかないな。
まあハイツの人が渋滞を嫌うなら一生あのまま空き地に
しとけばいいよ。
二子玉川も閉鎖になったのでナムコドリームランド２ということで
プールは横浜市かドリスポプラザに。観覧車とその他のアトラクションは
ナムコに管理してもらおう。
モノレールはドリーム開発が解散される前にどうにかさせる。

何も手を付けないで放置の状態ではスラム化してしまいそう。今でも
ドキュソの溜まり場になっているようだし。
新しい施設を造るにしても不便な場所だし・・・。
結局モノレールをどうにかしないとダメだな。

２ちゃんねる中毒とかいう本買ったら
ドリームランドの写真が意味もなく使われている
ようなんだけどなんでだろ？

ドリームハイツってかわいい子イッパイ住んでますよね？
本気でハイツに引っ越したいです♪

昨日伊集院光の日曜日の秘密基地ってラジオでモノレールの話題出てたよ。
やはり復活は見込めないみたい。

そういえば、、ドリームランドの、乗り物のオジサンで、吉本に入ってる人がいた（笑）
あ〜ドリームランド復活してくれーーーー

>83
どういう事？
まさかドリラン閉園→職失う→吉本からオファー？
とまではいかなくても吉本に芸人として入社したの？
だとしたらトップスピン（の金ちゃんと一部では呼ばれてた）の人？
ステージあがってるならこりゃドリランファンは「レッツゴー！」だね。

な〜んて事務だったり。
オークション撤退ならドリラン早く復活してくれて！
何か手伝うＹＯ！

更地に近くなった今こそ、完全リニューアルオープンのチャンスかもな。
多少ルート変更してモノレールをビスタライナーで復活もさせよう。

こないだＣＳでやってたゴレンジャー。全盛期のドリームランドがロケ地・・・。
ちょっと鼻の奥がツーンとしました。

>>84 そうそう！！トップスピンの人！！！確かあだ名が「よっちゃん」っだったきがする・！

結局USSはどうなるんだろ？本当に撤退？

今日、ドリランのフリマに行ってきました。
園内は全く変化がなく、静かでした。
ということは、やはり撤退なのでしょうか？

買ってしまったから返せないので、次の買い手を探しているかも。
６月にいったら坂下の事務所にいる人が少なかったので
今度行くときは事務所の様子も見てください。

ＵＳＳ撤退はＵＳＳ関係者以外皆が喜ぶ事なんだろうけど、
撤退なら跡地は何になるんだろう？
ドリラン復活やミニドリラン＋公園とかじゃないと
皆が喜ぶにならないんだろうなー。
撤退って決まったわけじゃないけど、
まだまだ目が離せない！

とりあえずフットサルでも行ってこよう！
サイトによると、夏休み中の“カップルボウリング”は安いみたいよ。

>>86
先週の３６１、ファミリー劇場でしょうか？
見逃したぁ！

>>87
やっぱあの人なんだ！あだ名や消息情報が色々あるみたいですが、
吉本入ったなら、吉本資本でドリラン跡地をもう一度夢の国に！

>>67
相鉄っていずみ野線を平塚まで延長けいかくがあったんじゃないかなー

>>67
相鉄っていずみ野線を平塚まで延長けいかくがあったんじゃないかなー

ドリームランド跡地にドンキホーテを誘致するっていうのはどう
ー結局住民ともめるのは変わらないかー

>>94
問題の原宿交差点の近くに出来たから意味なし。

>>95
撤収させるから問題無し。

今、この大不況の中莫大な資金を持っているのは
宗教団体しかないのでしょうか？
東京の某自動車工場の跡地も宗教団体が買うみたいなことを
新聞で見ました。そんなことがドリームランドに起こったら
どうするんですか
そこで私の無責任なかんがえなのですが横浜市にその土地を
いったん買い取ってもらいそこにラスベガスを真似た
｢ヨコハマドリームランドカジノ構想｣といった案はどうでしょう
カジノを作って横浜市の財政赤字も解消そして雇用創出にもなるんじゃないかと
おもいます

>>97
そりゃあUSS以上にハイツに迷惑がかかってしまうのでは・・・

今日みたいな暑い日に、ドリームランドのプールがあったらなあ、と
思うのは私だけだろうか？　
小さい子供を連れて行くにはちょうど良かったのにね。

レジャー施設を作る案はいいのだが
原宿が混むとハイツが反対する。

USSはプールだけ買い取らず市が引き取るべきじゃった。

夏休み最初の日曜日の今日
関東地方は各地で軒並み30℃を超える真夏日となり
横浜市の横浜ドリームランドのプールでは
大勢の家族連れで賑わっていました。

去年、それが最後のプール営業になるとは
誰も思っていなかったんだよね。

奈良に行って来ようかな・・・寂しい・・・

あのプールに行きたい・・・

以前ドリスレで活躍してた方々はどこに行ったんだろう・・・

よっこっはっまっドリームランドっ♪のＣＭが懐かしいなあ。

　ガリバー

　山家のショール−ム

仲出氏市長はﾔｸに立たないのかね？

２７日に市長が跡地を視察したそうです。
今後の展開に期待！
http://www.kanagawa-np.co.jp/

108の補足です。
７月２８日の記事です。

こんなとこに住まなければ万事解決なのに。
何を好き好んでこんなとこにしがみついてるんだか。

市有地と交換してくれって。
結局横浜市内に出来るわけか。
押し付けのようにみえるが。

　　http://www.kanagawa-np.co.jp/
神奈川新聞、７月２８日よりコピペします。

「できる限り手を尽くす」

◆中田市長がドリームランド跡地へ
　横浜市の中田宏市長は二十七日、中古車オークション会場への転用に周辺住民が反対している
同市戸塚区の横浜ドリームランド跡地を視察した。
住民側から代替市有地との交換といった解決案が示されていることなどに耳を傾け、
「考えられるできる限りの手を尽くす」との意向を表明した。
　中古車オークション会場をめぐっては
「来場者の車に加え、カーキャリアの往来もひんぱんになる。
周辺の渋滞がさらに深刻になり生活に支障が出る」
などとして周辺の町内会が対策協議会を設置。
二十四日には八町内会の住民を中心とした
四千七百九十五世帯一万五千八百九十一人分の反対署名を中田市長、小林昭三郎市会議長あてに提出した。
また二十二日には、この日の視察に立ち会った大滝正雄（公明党）、岩崎広氏（共産党）ら同区選出の市議七人が
超党派で開発業者への行政指導などの徹底を市長に申し入れている。
　中田市長は約千人の住民が出迎える中で、対策協メンバーの案内で三十分にわたり跡地を見学。
「業者側の態度は紳士的で話し合いの余地はある。
市が適切な代替地を用意してくれれば跡地の緑は守られる」との説明を聞いた。
帰り際には「皆さんの意思は私からも業者側に伝える。
関係部局はこの問題に真剣だが、法律に従った手続きは認めざるを得ないという行政側の苦しい立場も分かってほしい」
などと話した

まったく関係ないような話題なんですが（汗
昨日、相鉄線星川駅からすぐのお店で、「ヘイヘイおじさん」の看板が
飾ってあるのを見て、ちょっと悲しくなりました。

一度くらいエンパイアの古くて豪華だという部屋に泊まってみたかったよ。

ホテルエンパイア、夜は赤く光っているね。

エンパイアって直して再利用して欲しい。
せめて移設を。。。

>>116
バブルの産物だからなぁ。維持費とか考えたら誰も手をつけられないと思う。
いっそのこと爆破ショーでもしてその経済効果を期待するほうがアメリカ的でいいかも。

>>117
バブルとかじゃなくて･･･。
爆破ショーすらできないんだよ。あれは。
頑丈に作りすぎて太い柱やアスベスト満載で
そう簡単にアボーンできなんだよ。
壊して引き渡すのも引き渡して壊すのも大変。

初めてのものほど（ていうかプロトタイプ？）頑丈という素晴らしき時代。
今じゃ初めてのものなんていつ壊れるかわからない恐怖があるからねぇ。

しかし、>116はどこからバブルという言葉が？
ＴＤＬですら８０年代初頭なのに。
俺が知らないバブルがあるならゴメンなさい。

ずっとあのままあそこにって、何世代も思うのかな？
それとも地震で？

あっ、↑の116は間違い！ゴメンなさい！117でしたっ！

まあダイエーがドリーム観光グループを
飲み込めだのはバブル景気の余力ですけどね。
ホテル自体はダイエー経営前からそれほど
資産価値はなかったと思いますよ。
歴史的価値は大きいですけど。

　あのＵＳＳ、『市に適切な代替地を用意』を要求しているのか・・・
でも、このＵＳＳの要求、かなり身勝手なような気が。
だいたい最初から『横浜ドリームランド』の土地、ＵＳＳが買うのか間違い。
ＹＤＬでは、交通渋滞がおきる、住宅街のど真ん中、等々『適切な場所』ではない。

ＵＳＳの要求する『適切な代用地』とは？
・交通便利な場所
・オークション会場として広い場所
・回りが住宅街ではない場所
等々、とすれば・・・

『適切な代用地』の条件をみたす土地、高いでしょうね。
それを、横浜市から、ＹＤＬの土地との交換条件として、
安く譲り受けようとしているのか？？？

あのエンパイアを改修して、市職員や市民の宿泊研修施設として
使えないものだろうか・・・。
いっそのこと特別区役所にしてしまうとか。

エンパイア、耐震性とかはどうなんだろ？もうかなり古いけど。
改装すれば使えるのかね？

エンパイアの内部写真を公開してるサイトって少ないよね。
あっても小さい写真がごくわずかとか・・・
泊まってみたかった。

エンパイア、詳しい内部写真（客室）の写真ってホントないね。
夜は不気味に赤い光を放ってます。

遠くから見るとあの赤いライトアップはかなりの高級感があったんだよね・・・

エンパイアホテルって立派に歴史的建物では無いでしょうか？
あんなの他所には無いよね？

>>128
まぁ、見た目からしても歴史的建造物っぽいのですが、
実は日本で初めての高層ビルなんですね〜。完成時は日本一の高さでした。
直後に霞ヶ関ビルが建ってしまったので、非常に印象は薄いのが残念ですが。
そういうわけで、あれは立派な歴史的建造物です。

ホテルエンパイアは木造建築？

昔、友達にエンパイアホテルって、一日かけて建物がくるっと回るんだゾ〜・・・
って言われて、本気にしてたが、あれはウソだったらしい・・・。

>>130
んなわきゃない(w
>>131
最上階は回転レストランですよ。営業中止間際には回らなくなった
らしいけど。

>>132
回らないというか回せない。お金がない。
空調とエレベータが故障続きでついに
決断したようです。

ふーん

このまま日本初の高層建築物は不遇な晩年を過ごしたまま終わってしまうのか？

ずっと思ってきたんだけど、モノレールの線路やエンパイア、
老朽して崩壊！なんてことにはならないのかな？
線路なんて、家が隣接してしまってて凄く危ないような
気がするんだけど、大丈夫なの？

>>136
将来的にはそういうこともあるかもしれないから対策は立てないと
いけないのだろうが、何せダイエーですから・・・。

雪印も日ハムも、なぜか商品撤去しないダイエー。そういう危機感
のなさすぎる体質が今日の衰退を招いたのでしょう。

>>136
自分もそれ思ってた。
子どもの頃は、コンクリごとレールが落ちてくんじゃないかと思って
バス停までの道を走って通り過ぎてた。

地震対策はどうなんだろう？
デカイの来て、森や住宅をなぎ倒して一筋の川のようになる橋脚とレール、
耐え切れずあの山肌を滑り落ちるエンパイアホテル、
支えから外れてドリームの坂を駆け下る観覧車、
地盤が固そうには思えるけど、首都高や東名が落ちるようなら危ないよね。
その前の自然崩壊が先に来たらダイエーとしては困る、
なんて思ってる会社だったら最悪だ。

せめて国道１号の上だけでもレールを撤去してくれないと、災害時に道路がふさがって
緊急車両が通れなくなって被害が拡大するような気がするんですけど・・・。

エンパイアは大丈夫だと思うけどモノレールの橋脚はヤバイ。
地震が来なくてもそろそろ崩落始まりそう。

最初にレールを見た十五年前でも、かなり古い印象を受けたからな・・・

何年か前に修復すれば使えるという話があったらしい。

1986年、相鉄の調査で290本中9割を補修すれば
工費を100億円に抑えられるとわかるが採算ラインを
大幅に下回り、永遠に赤字ではないかとの結論に。
1995年、HSST構想で柱や橋梁をどうするつもりだったのかは不明。

ドリームランド・・・・
昔、懐かしい、ピカデリー・サーカス・新幹線特急ゲーム
今では、もうない過去のゲームたちさようなら。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20020821AT3KI01P121082002.html
さようなら横浜ドリームランドモノレール

なんで再開の為の工事費100億円が用意できなくて、
撤去資金100億円が用意できるんだ？
これでハイツは完全に孤立したな。

>>147
工事をして、再開したとしてもその後の採算が合わないからじゃないの？

モノレール運行再開を断念／ダイエーが経営再建で

　経営再建中の大手スーパー、ダイエーは二十一日、１００％子会社の旅客運送会社「ドリーム開発」（横浜市）による「モノレール大船・ドリームランド線」のモノレール運行再開を断念したと発表した。
　モノレール大船・ドリームランド線は横浜ドリームランドへのアクセス交通機関として一九六六年に開業したが、設計上の問題から六七年に運行休止した。
　ドリーム開発は、旧日本ドリーム観光の子会社のドリーム交通から鉄道事業権を譲渡され、事業化を検討。しかし、沿線人口の変化などから採算の確保が困難となり、ダイエーの新三カ年計画に基づき抜本的なリストラが必要と判断。事業の断念を横浜市に申し入れた。
　今後、跡地周辺の街づくりについて、同市と協議を進めていく

ＹＤＬの跡地にミニ遊園地のような雰囲気の緑地公園を！
エンパイアは市民と職員の宿泊研修施設に！
モノレールはコースを変更し、安価な新交通システムを採用して復活を！

>安価な新交通システム
ガイドウェイバス。

　>>149
何に掲載されていたのですか？
情報ソースは？？

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20020821AT3KI01P121082002.html
ほかにも神奈川新聞や河北のサイトでも

なんてこった・・・
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20020821AT3KI01P121082002.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020821-00000102-rtp-biz
http://www.kahoku.co.jp/news_s/20020821KIIAEA22710.htm
http://www.sankei.co.jp/news/020821/0821kei072.htm
http://kumanichi.com/news/kyodo/economy/200208/20020821000405.htm
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20020822k0000m020025000c.html
http://www.kanagawa-np.co.jp/news/sinchaku/sinchaku020821.html

自転車

＞モノレール施設の撤去費用などは約100億円を見込んでいるが、
＞2002年２月期決算で引き当て済みという。

ま、まさかその「撤去費用」のため、
『横浜ドリームランド』を売却・閉園だったの？？？
Ｄエーはいったい？？？

ダイエーの作戦がわかった。モノレールの撤去のためにドリランを売るとは

これで横浜市の2002年度現在事業計画の一つである、ドリームランド線の
運行再開はあぼーんしました。
みなさんさようなら。
僕もこのサイトから卒業します。

正確には運行再開の要請。
戸塚区は駅前の再開発に夢中。なんたって区役所も
ピカピカになるから。

ダイエーのリリース
http://www.daiei.co.jp/newsrelease/20020821/index.html

せめてもう一度あのレールを見に行こうかな・・・

「大船モノ・撤退」ニュース、
「横浜ドリームランド・閉園」のときよりも、大きく取り上げられているような気がするのは、
私だけ？？？

生活かかっていたから・・・

あのモノレール邪魔。

どうでもいい話。
俺の妹のダチが歌ってたな…何歌ってたかは覚えとらんが。
ドリランの想い出はレインボーに一人で乗って死にかけた幼少の頃が出てくる。

どっちにしろ長かったなぁ・・・。ああ。
結局こうなるのか。
ハイツ（組合）でダイエーに対して損害賠償とか起こせんもんかね・・・とか言っても今更引かれてもかわらんか。

>>165
レインボーで氏にかけた人多いのかな。（ドリームじゃないトコでは実際に亡くなってるし）
横にいた友達がいなくなってた。→下の段に落ちてた。

>>１６６
レインボーはひとりで乗るとかなり振り回される…。本気で死ぬかと。
あと名前忘れたが丸いやつで回るやつ（わけわからん）でティッシュ落とした。

モノレールの断念よりこっちの記事の方が重要じゃない？
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20020821AT1DI063121082002.html

跡地に緑地公園＋ミニ遊園地で横浜市立夢公園を作ろう！

遊園地カテの「横浜ドリームランド」スレ、見に行ったら、落ちて消えていた（藁）

おめでとう！！！
ドリームランド中古車オークション会場中止。

ありがとう横浜市(^o^)丿
新聞によると
緑を残したものにしたいとのこと
とりあえずよかった。

今朝の新聞に、
中古車屋撤退、ドリモノ廃止、が決定したって出てたよ。
レールはダイエーが責任をもって撤去するって。
中古車屋の代替地は、県内ですでに確保されてるらしい。
横浜市長の会見だそうです。

じゃ、今度は横浜市の力で、市立ドリームランドとして復活させてほしいね！

市が税金投入するのか？
なら反対。

横浜ドームよりは、ず〜っとましだと思うが。

ドームも反対

たとえばさ、市が税金投入するということは大駐車場完備して
遠くからの客も受け入れられるようにするんだよね？
そうするとまた渋滞云々と付近住民が騒ぎ出す予感。

いまある自然を残す＆増やして公園にするのが一番では？
あの周辺で大規模な都市公園ってないし。

プールキボンヌ

公園墓地とかだったら、反対する?

>>179
ホテルエンパイアの裏に既に墓地があるから。

1 駅名 六会日大前 （3191m）神奈川県藤沢市
2 駅名 善行 （3340m）神奈川県藤沢市
3 駅名 踊場 （3381m）神奈川県横浜市泉区
4 駅名 大船 （3501m）神奈川県鎌倉市
5 駅名 下飯田 （3536m）神奈川県横浜市泉区
6 駅名 大船 （3645m）神奈川県鎌倉市
7 駅名 戸塚 （3687m）神奈川県横浜市戸塚区
8 駅名 戸塚 （3741m）神奈川県横浜市戸塚区
9 駅名 ゆめが丘 （3782m）神奈川県横浜市泉区
10 駅名 中田 （3820m）神奈川県横浜市泉区
原交からの直線距離です。大船が一番近いと思っていた。

中古車オークション撤退おめでとう！
＆モノレール廃線決定(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

大船−ドーリームハイツ-下飯田間にバス通ると良いね

問題は市が買い取るとして値段はどうなるんだろ？
叩ける？

跡地はただの公園って言うのは場所柄無理っぽい。
住宅需要もどうなのかなぁー　大学や病院誘致が一番嬉しいけど無理か。
観覧車とプール残してもらえると嬉しいな。

>>182
それ、セットで地元と交渉してたんとちゃうかね？

でもまあ実際のところ、３０年も放置されてメンテナンスされていない軌道なんて
使えたもんじゃないし、使えたとしても、まともに通勤に使えるような車輌を
走らせられるような規格じゃないよね。

こないだ家族で多摩動物園に行ったとき、初めて多摩モノレールみたけど、
あまりの立派さに驚いたよ。

野毛山と金沢の動物達を連れてきて放し飼いにする。入場料を500円にして
観覧車と潜水艦は別料金で存続させれ。

絶対に観覧車と潜水艦は残して欲しいな。
うちの子供たち、特に潜水艦がお気に入りで、
１日に５回位付き合わされたことあったよ。
上の子は、６歳だけど、今もドリームランドの復活を願っているよ。
親としても、手頃な遊園地だったので、
ミニ遊園地大賛成。
今後の動きに期待。

>>183
大学なんか出来たら中古車屋のほうがましだった、なんてことになると思われ。
本来の計画通り、交通網を整備してショッピングモールと公園みたいになるといいけどなんないね。
金持ちが買って公園にしてくれヨ・・・

あのホテルど-すんの

どっこかの遊園地じゃないけど、ホテル丸ごとお化け屋敷
というのは、どうかな？
結構受けるんじゃないかな？

ますます少子化が進むのに大学はないだろ。
また生徒が集まらず閉鎖なんてことになる。
それならまだ老人ホームのほうがいい。

一大老人タウン建設らしい。ドリーム姥捨て山が完成。ハイツもそれに近いか。
今じゃ５００万でも買い手いないらしい。夢の後・・・

夢は夢のままで終わりましたか…。　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

老人福祉施設＆火葬場＆墓地の３点セット、、、ってのは洒落にならないか。
高台だし墓地は悪くないんじゃない？

今日の午前中、BS-9で作家が取材旅行して短い小説を書くという
番組やってたよ。
その題材が横浜ドリームランドだった。
建設当時や開園当時の映像が流れて感動！

閉園が決まったので行こうと思ったら
駐車場が混んでいたのであきらめた。
ああ〜、なんでそれだけの理由で帰ってきちゃったんだろう。
もう二度とこの目で見ることはできないのに。
激しく悔やまれる。

プロジェクトＸでやってほしい。

墓地はエンパイアの裏に既にある。エンパイア各階をお墓に。
最上階は法要を営めるように。親族で食事も可能。

エンパイアは空調とエレベータがもうあかんらしいので
誰かに使わせたくても･･･。いい加減一般公開しろや。

問題はこれからモノレールの橋脚をどう解体するかですね。
住宅に危険無くばらせますかねー
あと足場の土地の処理とかどうなるのやら。

モノレールが走る前に戻すのだ。
この目でしかと見届けようぞ。
向ヶ丘に比べれば遊園地亡き後も活躍できる
技術・採算の両面で有望なモノレールだったのに。
長後線も出来て営業して休止になってたらもっと
すごかっただろう。

明日、じゃない今日はフリマ実行されるのかな？

ホテルエンパイア、今だったら見学人がいっぱい来るだろうね。
地元人ほどあそこに泊まったことってないんじゃない？
俺はずっと戸塚に住んでるが一回も入ったこと無かったな

某ちゃんねるでドリランOFFを主催していた、元あっちの35でございます。
ちょいとご無沙汰してるうちに急展開しましたですね。
市の買収額は、USSの落札額とほぼイコールとか。
今後の市の方針に期待したいところですな。

で、現実問題として跡地を緑地を生かした公園にする計画みたいですけど、
その中で、ドリームランドの施設で再稼動の可能性のある施設って、
現実的にはワンダーホイールっていう線がありえると思うんですけど、
この辺の復活を市に働きかけてる人もしくは団体ってどこかにありますかね？

修復にどれだけのコストが掛かるかわからんですけど、もし復活が可能であれば、
募金なり市に働きかけるなりしてみる価値はありそうかな、と…

ワンダーホイールが復活すると、多分雰囲気としては葛西臨海公園みたいに
なりそうですな。ちょいと今後が楽しみではあります。

チップトイレじゃないけど任意で入園料とか取らないと
維持管理は難しそう。ホテルエンパイアも再利用せよ。
改めて民活を考えるチャンス。USSという民活は大失敗だった。

税金投入反対！
なぜほんの一部の住人の為だけに、赤字の横浜市が巨費を投入しなきゃいかんのだ？

>>204
そうなんだよね。行政の活動は税によって成り立つからね。
億単位の金が動くし。地下鉄作る金があって市で
モノレール走らせられないのもおかしな話だよ。
あの場所を88億も出して買った会社もすごいけど。

>>202
変電施設撤去しちゃったから大物はもう動かせないのでは？
残るとしてもプールくらいかと。

緑地公園って無難ですが、立地を考えれば利用者限られてしまいますし
税金の使い道としては勿体無いような。
横浜って下水とか道路とか他にお金使う事多いですし。

スポーツ施設やショッピングセンターとか出来ると良いのですがね。

ヨシ！エンパイアは、おれが買い取った！
と１９７がおっしゃってます
。

元あっちの35さん、お久しぶりです。

毎週月曜のFMヨコハマ出演や銃器ネットの選択制など
なにかやってくれそうな中田氏、
今回もやってくれましたね〜。
戸塚西地区民にまさに英断決定ですな。

市長の定例会見では環状4号の整備に伴うバスの運行などを
整備していくということと、
緑を大事にした公園作り、ということらしいですが。
少なくとも来年度予算が汲まれる時期になって対応が決まってくるんでしょうね。
施設の存続なども、リニューアル費や維持費を考えてくるはずです。
公共事業にこれだけの市民が注目し始めているわけですから。

ドリームといえば戸塚区、ということで戸塚駅西口開発もこれから
活発になっていきますよね。あっちは総額1000億円を超えるんでしたっけ。
民活を重視してやっていくというやり方は203さんの言うとおり
業者の選定がキーポイントでしょうね。
（交通渋滞を引き起こすからって
　ドンキホーテが移転して入ったら笑えるね）


いずれにせよアレだけの土地を抱えるビッグプロジェクト、
ズー○シアのような中途半端はせず、
お金をかけるならびしっと、かけないなら周辺住民に配慮した形で
サッカーパークとか、いろんなアイデアはあると思いますよ。
そのときは一般公募にするかも。　ちょっと考えすぎ？

老人ホーム、火葬場、墓地の3点セットに賛成

>>209
施設は必要。でも家の近くは嫌だと言いそうだな。

NKKにワイルドプルーヨコハマを復活して作って貰うのはどうよ。

正直、横浜市が買い上げるって聞いて、「ずいぶん無茶するなぁ」と思った。
横浜市の財政は、破綻まではいかないものの、かなり危機的状況は変わって
ないんだから。

就任からそれほど日にちが経っていないので、住民の意見をくみ上げる市政
という点をアピールしたかったんだろうと思う。
もし、これと同じような事例が次に出てきて、住民が要望を出しても、たぶん
市は動かないと思う。アピールするにはどでかいケースを１つ作っておけば
いいから。

その意味では、かなりラッキーだったと思うけど、それと同時に他の地域の人
には申し訳ないな、という気もする。

だからこそ、買い上げた土地は地域住民主体で整備していく、ぐらいの心構えが
欲しいなと思う今日この頃。

USSから買い上げてもらっただけで、市の援助は基本的に終わり。その後は
へんな利権が絡まないような方法で整備をしていって欲しい。

市有地と交換にするのが一番だろう。
市有ドリームランド跡地になっても立入禁止は
しばらくとかれないのかな。

(・∀・）公園賛成

でもモノレールも橋脚見てると哀愁が漂ってくるね・・・
夜にると逆に怖く見えるけど・・・

知らないうちに話が変わっていたのでびっくり！
ドリームランド跡地はＵＳＳが買い取ってオークション会場に
なるんだとばかり思っていたのに
横浜市が買い取ったんですか？
マジ知らなかった・・・。もしかして遅れてる？（笑）
じゃあ、ＵＳＳはどうしちゃうんですか？

市が用意する代替地だってさ＞USS
市内なのか県内なのか未定だが。

この件の対応については疑問を感じる。
ゴミ問題と一緒で他地域に持っていきゃそれでいいのか。
この件が前例となり、以後税金の無駄使いが続くのか。

タマちゃんを捕獲してレインボープールで飼育すれば客足復活！

>>218
(･∀･)ｿﾚﾀﾞ！

横浜市がズーラシアの首絞めることはしないだろ

もし客足復活しても一時的なものと思われ。
プールで飼育するなら、他の動物園と変わりが無くなる。

オートレースなんかいいと思うけど｡ちょっとは儲かるし｡

どこも公営ギャンブルは縮小もしくは廃止の方向にあるけど
オートレース、本当に儲かる？
赤字の拡大だけは避けて欲しい。

跡地は超高層のマンション群にしてドリームハイツ人はただで入れるように
する。あまったマンションの売上で建築費をまかなうのはどうだろうか。
と思ったけどあんな辺鄙なところじゃ誰も買わねーか。
恐るべし横浜の隠れ里ドリームハイツ

公園とかにするから管理する必要が出てくるんだな。
ならば適当に土を盛って、適当に木を植えて、里山に戻す。
ちっとでも自然を増やし、綺麗な空気を作り出せるならば、
８８億の投資も安いもんだよ。

>>225
あっという間に粗大ごみの山になってしまいそう・・・・
それにペットを捨てる不届き者も出現の予感・・・

>>226
確かにそうですな。
市民の森にして、管理組合作ればまだマシかも。

治安の悪化も懸念されますね。
パトロールは強化しないとならんでしょうね。
でも、それでも自然を生かした公園みたいにするのが一番いいと思う。

>>217
買い上げだと思ったら、市の土地と交換だったみたいだね。
そうなると、候補地は予測が付くね。ズバリ、みなとみらい地区。
あの赤字事業の場所に中古車オークション会場が来れば、ある程度の
活性化が出来るからね。USSにしても、戸塚の奥地に比べれば、陸送、
船便を使った移動にも利便性がいい。時価総額で行けば相当メリットの
ある条件が提示されたんだろうね。
じゃなければあれほどすんなり話が決まることも無いだろうからね。

でも、遊休地を活用するにはいいプランだと思う。
さて、発表はいつごろかな？

>>228
＞あの赤字事業の場所に中古車オークション会場が来れば、
＞ある程度の活性化が出来るからね。

何度も書かれてるけど、一般人対象にしてないから活性化は疑問。

日本初総合場外馬券場がいいな｡競馬も競艇もオートも競輪もすべて買えるような｡
そしたら毎日通うよ｡あきるまで｡

>>16さん、すばらしい資料ですね。
画像、もう少し圧縮していただけるととありがたいですけど。

そういえば開園当初のドリームランドは動物の宝庫でした。
パンフにあるようにラクダもいましたし、
春日神社には鹿がいました。
さらにプールができる前の大噴水には孔雀が放し飼いになっていましたね。
それと私はインド象の子供を触った覚えがあります。

>>229
いやいや、一般人云々はあまり関係ない。
要はあの場所で経済行為そのものが行われれば、必然的に活性化するってこと。
お金の流れが出来れば、それに付随していろんなものが動き出す。
市にとっての一番のメリットは、経済活動による税収入。
および周辺地区の開発促進。

できればみなとみらい地区よりは大黒の方へ行ってもらいたいものだが。

「遊園地カテ」
『【惜別】さよなら！横浜ドリームランド　その２ 』スレ、
まだあります・・・
　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/park/1013659540/l50

今テレビで放送している「サバイバー」
賞金獲得のために、生き残りをかけてサバイバル番組。
そのロケ地として『ホテル・エンパイア』を・・・と思ったのは、私だけ？（爆）

>>234
無人島以上に安全が保障できないからダメ（ｗ

まずはドリームチームとエンパイアチームに分けて団体戦だな。
物資調達ゲームはジャングル探検船でボートレース。
追放免除ゲームはモノレールの線路早渡り、とか・・・。

勝者チームにはその証としてドリちゃん人形が与えられる。
ナビゲーターはヘイへイおじさんがいいな。

ヘイヘイおじさんはハイツに住んでるらしいよ。

>>236
そんなこと書くから何気に面白そうで見たくなっちゃたよ（ｗ

ドリランサバイバー、
見たくなるのと同時に出たくもなった。
同じくエンパイアでMTV THE REAL WORLD系も良いな。

ところで、ドリームランドの乗り物とか、まだそのまま有るの？
シャトルループって当時すごい話題になったよね。
ホテルエンパイヤもキーハンターに出てたし。
あのホテル今は廃墟だよね。幽霊出そう。

出そうも何も、出るって有名なんだが・・・我が家ではｗ

お墓付きだモンねぇ。
ところであれ、どっちが先なの？

古くからある乗り物はまだそのままみたい。
比較的最近導入されたのは全国、全世界に散らばって、
子供達に喜ばれているようです。
ドリラン好きな方のサイトに詳しかったりします。

ＵＳＳ東京なんか見てると
中古車オークションによる周辺地域の活性化なんて幻想だと思うがな。

地域の活性化っていうのは望めないよね。
どちらかというと、それに関連する周辺産業の活性化っていうのが目的になる。
だから、都市部ではなくて工業地帯とか埠頭方面に場所を提供してあげればいいんだ。
別に、となりにアミューズメントパークが必要って話じゃないんだから。

むしろ、活性化するっていうのは税収アップとかそういう産業活動における部分。
必ずしも目に見える形で活性化する必要は無い。

USSの進出は撤回されました。跡地は横浜市が買い上げるそうです。
金額や日時はまだ未定。USSは　まだ神奈川進出をあきらめていない。
神奈川県内で候補地を探している　との事。

ご存知ですか？みなとみらいの遊園地、暫定施設なんです。
本来はヨットハーバー（確かそんな予想図だった）や芝生の生えた公園なんです。
で、みなとみらい線が開通し、あの近辺を本来の姿に開発をしようとした時、
あの乗り物は横浜市が買収したドリームランド跡地に持ってくるのでは？
みなとみらいの観覧車はあそこの売りだからあのままだと思うので
それ以外のものがやってくると思う｡まぁ、観覧車は油をさせば使えるかも？
ちなみにドリームランドの観覧車はみなとみらいの観覧車を作った会社らしい｡
泉陽といったっけな？

＞246
確かにコスモワールドは暫定施設ですね。
遊戯設備はあるけど入場料無料なのは市有地だからですが、コスモワールド
がドリラン運営すればいいのにと思っていたので、そうなると面白いですね。

ついでに地下鉄を湘南台からＵターンでドリランへ延長してくれるといいなぁ。
ゆめが丘から分岐でもいいや。

モノレール橋脚壊すんなら、自転車道で再利用とか出来ないかねえ。

記者：
　 ドリームランド跡地を，公社が買い取る可能性はないということでよいのか。

市長：
　 そうしたことも含めて検討中である。

記者：
　 財源はどうするのか。

市長：
　 財源は，公社にしろ，市が買うにしろ，市で解決していくことである。

記者：
　 公社は，現在新規の買い取りを凍結しており，新たに買い取ることはないと考えてよいか。

市長：
　 公社の取得も含めて検討しているが，塩漬けの土地を増やすつもりはないので，計画をもって取得するかどうかという問題だと思う。

http://members.jcom.home.ne.jp/dream41830/dreamindex.htm

ドリランについて書いてありましたよ〜

昨日、夜ドライブしてたら、急にドリラン見たくなって、行ってきました。
入り口はまだ残ってて嬉しかったですね〜
でも、シャトルループとか観覧車とかすごく寂しそう・・
園内に入りたいんですが、勝手に入ると捕まるんですかね？
裏の方から、ちょっと金網登れば入れそうなんですが。
シャトルループあたりです。
中入りたい！

ドリームランドの乗り物が小山ゆうえんちに引き取られるって話が
あったようだけど、ワンダーホイールってまだドリームランドに残ってるよね？
るるぶ栃木の「小山ゆうえんち」の写真にドリームランドのワンダーホイール
と思われる観覧車の写真が…
メリーゴーランドは本当に引き取られたみたいだけど。

>>251
ttp://jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/bc/shin_88888888/lst?.dir=/%b2%fb%a4%ab%a4%b7%a4%ce%cd%b7%b6%f1%a4%cb%b2%f1%a4%a4%a4%cb&.view=l&.src=bc&.done=http%3a//jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/bc/shin_88888888/lst%3f%26.dir=/%25a3%25d9%25a3%25c4%25a3%25cc%26.src=bc%26.view=l
ここ見てちょ。

この夏、ドリちゃんに会いたくて奈良までいってきたよ。
一緒に写真とって来た。
今度はメリーゴーランドに乗りに小山遊園地に行かなきゃ。

>252
有難うございます｡
乗り物もいろんなところで第二の人生を送っているのですね｡
こんど逝ってみようかな。

ボーリング場とかももうやってないの？

絶賛営業中　　、、、らしい

よ、良かった…じゃ思い出に浸りに行ってみよかな。

ドリーム商店街は消滅したと聞いたが、2店鋪ほど代替地をもらって
そこであらたに商店街を作ってやって行こうとしていると聞いたんだけどどこだろう?

>>258
正確には小児科と歯医者が移転交渉が進まずに居座っているというのが正確なところじゃなかろうか。
すでに他の店舗は代替地（大通りに面していて立地的には改善）で営業始めてるし。
窓に木枠のはめられた新しい建物があるけど、それが移転予定地だったらしい。
何を揉めてるのかは謎。

家賃が高くなったとか？面積が狭くなったとか？

>>258です。>>259さんありがとう。
>すでに他の店舗は代替地（大通りに面していて立地的には改善）で営業始めてるし。
その中に“ブティックいく”って店ありますか?

観覧車はもう動かせないのだろうか？

モノレールとは違い、休止は1年程度で済みそうなので
横浜市さえその気になれば観覧車もプールも可能だろう。
しかし土地公社所有になるとしばらく放置が続くかも。
土地公社は価値下落した空き地を大量に持ってるようだから。

>262
ダメみたい　車と同じで動かさないと腐るみたいです。

>264
やはり消え行く運命か...

プール・スケートリンクだけでも・・・

>２６６
残して欲しいね

日本唯一のゆれる観覧車
復活キボンヌ

ボーリング場の入口、ガラスケース。
可愛らしいミニチュアの潜水艦・モノレール等が展示してあった。
ファンが作って寄贈したらしい。泣ける。

やっぱりモノレールが今動いてないってのが色々な意味でイタイなぁ。

今からでも遅くないから、

ランド跡地再売却(大型スーパーにでもしてくれ)
　↓
買収した金でモノレール復活！

…としてくれ。横浜市もダイエーも責任持ってカネ出せ。
どうせつぶれるんだろ？新生銀行に返すカネをこっちに回しちゃえよ。

>>578
どゆこと聞きたいの？
購入検討してるの？

>>272
そりゃ、金があったらメガーヌもモノレールも買いたいが…
って見事な誤爆だな、をい！(笑)

なんかこのスレ見てたら
無性に寂しくなった。

開園当時はここまで寂れるなんて
想像もしなかっただろうな。

あららー、
書き込んだ時にエラー起こって2chブラウザが凍っちゃったんだけど
ここに誤爆してたんだ。
正直スマソ。
でもなんでここに誤爆したんだろ、謎。

こないだ久々に行ってグルっと１周まわってみたけど
夏を越えて廃虚度が１ランク上がっちゃったね。
寂しい限りです。

プール・スケートリンクだけでも復活してほしい。
現状で「入場無料・開放公園」になると、
「ダンボールハウスで定住する人々」が続出してしまいそうな気が・・・
これからどうなるのだろうか？？？心配・・・・

霊園か、ごみ処理場にでもすればいいんだよ。
いくつあってもいいものにね。

>>276
「ダンボールハウスで定住する人々」が続出してしまいそうな気が・・・
そうだね。有料公園にしたら誰も金払ってまで入園しないだろうし
どうしたらよいのでしょう。

横浜市自転車保管場所になります。
「あんなとこまで持ってかれたくないので
　みんな不法駐輪をやめるでしょう」

どこの駅から撤去してくる自転車？

始めまして

メリーゴーランドは小山遊園地に引っ越したっていう噂がありますが
本当ですか？

バブルの塔　あの高いホテルはどうするんだべや。

>282
本当です。小山遊園地で活躍してます。
このスレの251-254を読んでね！！

バブル？

>>283
バブルとバベルをかけたのはわかりますが
1965年に出来たんですけど。
まああのときはオリンピックバブルかな。
会社的にもバブルだったかも。

メガダンスは仙台のベニーランドにありますた。

「横浜ドリームスポーツプラザ」のＨＰによると、ヘイヘイおじさんが、ボーリング教室に登場しているそうです。
行った人いますか？

ところでこのスレ、もうすく３００でフル。
誰か次スレたてていただけませんか？

もうこのネタは結構です。
みんな興味ね〜よ。

なぜみんなと？
ドリームスポーツプラザＨＰの裏ページのカウンターを見よ。

次スレは「横浜ドリームスポーツプラザ＋廃墟スレ」でお願いしたい。
テンプレは
市有地へと変わるドリームランド跡地。
廃止許可間近のモノレール跡地
ついに内部写真公開が始まったホテルエンパイア跡地
そして忘れてはならないのが横浜ドリームスポーツプラザ。
ボーリング場だけが閉園前と変わらぬ状態を保っています。
そんなドリームスポーツプラザと数々の廃墟について
細々と語りませんか？

前身スレ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1022943338

横浜ドリームスポーツプラザ公式HP
www9.plala.or.jp/dream-sp/

大船ードリームランド　モノレール
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1027442510

ドリーム開発を紹介したページ
http://www.daiei.co.jp/group/dkc/

>>290
おまいら！カウンターで遊ぶのやめなさい。
とか言いつつ>>1000ｹﾞﾄｰ！

そもそも地域住民のエゴだよ
完全なエゴ（ｗ

ふざけんなよ（ｗこの貧乏人がッ（ｗ

>>293
笑いながら怒らないでください。気持ち悪いです。
ちなみにまったく地域住民とは関係ない場所から応援してますが、何か？

既出だが、
ワイルドブルーヨコハマを復活させる（景観をよくするため、半地下構造にすればいい）
観覧車を除くMM21の遊戯施設を移設（観覧車はドリランのを復活）

ワイブルがなくなったとき、高秀前市長が買おうとしたらしいが
勿論、再三度外視のゼネコン市長には賛意出来なかったが、なんとかアレは残せなかったのかと思う
（現在、跡地は相鉄の手で高層マンションの建設工事中）
一方、一部の遊戯施設は取り外されたが、ドリランは残って（＝放置されて）いる
横浜市も、すでに前市長が金のかかる、回収見込みの乏しい目玉施設を作りまくってしまったが
ここは一つ、中田市長の知恵で、新しい市民総合遊戯施設を（しかも金がかからなければ最高）つくって欲しい

第三者的発言ｽﾏｿ　でも実は横浜市民

既出だが、
ワイルドブルーヨコハマを復活させる（景観をよくするため、半地下構造にすればいい）
観覧車を除くMM21の遊戯施設を移設（観覧車はドリランのを復活）

ワイブルがなくなったとき、高秀前市長が買おうとしたらしいが
勿論、再三度外視のゼネコン市長には賛意出来なかったが、なんとかアレは残せなかったのかと思う
（現在、跡地は相鉄の手で高層マンションの建設工事中）
一方、一部の遊戯施設は取り外されたが、ドリランは残って（＝放置されて）いる
横浜市も、すでに前市長が金のかかる、回収見込みの乏しい目玉施設を作りまくってしまったが
ここは一つ、中田市長の知恵で、新しい市民総合遊戯施設を（しかも金がかからなければ最高）つくって欲しい

第三者的発言ｽﾏｿ　でも実は横浜市民

既出だが、
ワイルドブルーヨコハマを復活させる（景観をよくするため、半地下構造にすればいい）
観覧車を除くMM21の遊戯施設を移設（観覧車はドリランのを復活）

ワイブルがなくなったとき、高秀前市長が買おうとしたらしいが
勿論、再三度外視のゼネコン市長には賛意出来なかったが、なんとかアレは残せなかったのかと思う
（現在、跡地は相鉄の手で高層マンションの建設工事中）
一方、一部の遊戯施設は取り外されたが、ドリランは残って（＝放置されて）いる
横浜市も、すでに前市長が金のかかる、回収見込みの乏しい目玉施設を作りまくってしまったが
ここは一つ、中田市長の知恵で、新しい市民総合遊戯施設を（しかも金がかからなければ最高）つくって欲しい

第三者的発言ｽﾏｿ　でも実は横浜市民

298

299

300　終了･･･