〓〓国道２４６情報〓〓

２４６についてマターリ語ってＹＯ！

金田陸橋から乗るっす。少し行くとたまーに白バイ参上。渋谷区に入ってから
駅に行くまでが全然進まないね・・・。厚木〜渋谷駅までおおよそ２時間かな？

昨日自転車で相模原のほうから小田原まで走ったYO！
鶴巻温泉からトンネルまで、車ではわからない苦しみがあるYO！
それにしても混んでたね。
車よりも自転車のほうが早かったかもしれないくらい。

こんなスレがあったとは！！
246付近の住民ですYO。

このスレも１号線スレみたいにすぐすたれるんかな・・・。

>>5
１号線スレ立てたものだが，すたれさせてしまってスマン
神奈川板では鉄道関係スレは盛り上がるが，道路関係はイマイチなようだ

ちなみに善波トンネルへは鶴巻温泉側よりも秦野側の方が坂道は楽

荏田渋滞どうにかしろ

金田陸橋付近渋滞多発。

>>6
1号線のときはおつかれさま。
あの坂の頂上にラーメン�d太あるよね、休憩ではいろうかまよっていまだ入ったことなし。
しかし、いつ誘惑に負けてしまうことか・・・。

それにしてもやっぱり渋滞についてが多いね。

あと、松田から御殿場にかけて、自転車の通る幅が少なすぎる。
しかもサイドの白線はゴツゴツ、そして大型車が迫ってくると。
車で通ってる人には迷惑かもしれないけど、ちょっと勘弁してください。
こっちも必死なのです・・・。

129と246分離キボーン

地獄のトラック道路だよね２４６は。特に厚木から東。
最近はそれに加えてマナー最悪のビッグスクーターが多いこと！
あれってフルサイズのバイクよりタチワリーわ。

◆県内の２４６号線◆
（東京都世田谷区）⇒
⇒川崎市高津区⇒川崎市宮前区⇒横浜市青葉区⇒横浜市緑区⇒
⇒（東京都町田市）⇒大和市⇒座間市⇒海老名市⇒厚木市⇒
⇒伊勢原市⇒秦野市⇒足柄上郡松田町⇒足柄上郡山北町⇒
⇒（静岡県駿東郡小山町）

今日、長津田まで行きましたけど相変わらず大和トンネル付近はこみますねえ。
帰りはスイスイ来れるのに。２４６を通るといつも気になるコナミ・・・。

PM8:30、新川崎から愛甲石田付近に行くのに、環状2号で東戸塚に行き、
不動坂を避け、長後街道の立場付近に抜けてず〜っと246まで長後をひた
走りました。目的地に着くまでに2時間掛かりました。帰り（PM23:50）
出発は、試しに246をず〜っと市ヶ尾付近まで走り、帰ってきたのですが、
全然こっちの方が早いっすね、30分程早く帰れました。ま〜時間帯が時間帯
なんで、しかも雨だったし、交通量は平日昼間と比べ物にならないと思いますけど・・・。
以前、平日昼間に市ヶ尾から秦野に行ったのですが、大和で死にました。
あそこはいつも大分混んでるみたいですね。
もし、市ヶ尾から秦野まで246一本で行くか、環状2号と長後を使って伊勢原付近まで
抜けるか、どっち！？って言われたらどっちにしますかね。

絶対Ｒ２４６
大和付近は抜け道が豊富で知らない人は気の毒だ。
秦野までなら一番気になるのは妻田伝田。
Ｒ１２９の高架を抜けてからそこの渋滞に気付いてもどうにもならん。
それ以外は混んでるポイントを避ける抜け道すべてアリ！

だれかさー
２４６始点→終点ドライブしてみれ
レポートきぼん

だれか渋滞なんとかしてくれ〜

>>16
いっぺんにはしたこと無いけど走ったことならある

>>12
　>⇒（東京都町田市）⇒大和市⇒座間市⇒海老名市⇒厚木市⇒
　　漏れ発見！　正しくは【→（東京都町田市）→横浜市瀬谷区→
　大和市→…】という順ダヨ。瀬谷を忘れないように！

トラック、ダンプ等のいわゆる運公をなんとかしてぇ。

　東名があって、第二東名が計画されていて、そのうえでＲ２４６の
有料バイパス道路「厚木秦野道路」って必要だと思う？　そんなに有
料ばかり作らないで、現道の拡張＆交差点立体交差化を進めて欲しく
ない？　善波峠の下り線登坂車線がいつの間にかメチャメチャ縮小さ
れているし…

■ 神奈川掲示板内の道路スレッド一覧

神奈川県内の計画中道路
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1014956336
神奈川県内高速サービスエリア統合スレ
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1015680728
小田原厚木道路・東名高速道路
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1019738090
首都高速川崎縦貫線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1012669422
首都高・第三京浜・横浜新道・湾岸・横浜横須賀道路
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1018171580
神奈川県内の車線数減少道路
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1010057832
神奈川県の渋滞道路
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=976893149
国道１号線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=972561476
国道129
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1017285501
国道１３４号線　海岸沿いを語りましょう！
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1009467438
国道２４６情報
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1019312779
神奈川の抜け道教えてスレ
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1017242548
間違えて横浜新道に入っちゃった人っていますか？
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1014529443
第２のアクアライン計画！ 横須賀ー富津道路
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1008143588
相模湖周辺道事情
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=975338823

上に追加
神奈川の酷・険道を語ろう
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1019020918

←三宅坂　　〜〜　国道２４６号線　〜〜　　沼津→
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1011859909/

環状２号線について語ろう
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=980699191

国土交通省関東地方整備局 横浜国道工事事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
高規格幹線道路・一般国道の改築事業や整備事業等を中心とした全体事業概要あり。

★★神奈川県のおすすめドライブコース★★
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1011420367

>21
現在の善波および渋沢の渋滞は、伊勢原と渋沢の信号群の影響が大でしょうから、
バイパスを造る、という考え方自体は間違っちゃいないと思うが、

だいたいから、「有料」つくって誘導される車なんてわずかしかいないって、ねえ。

いるなら、とっくに東名使ってるし、
東名伊勢原インター＆海老名インター、R246の綾瀬向き出入口作るだけで誘導されるよ。

で、善波の坂。
登坂が短くなったおかげで、東海大行きの救急車が真ん中を跳ばしていける。
渋滞してもOK。そのかわり斜線の凸凹などで乗り心地は最悪という、諸刃の（略。
つーか、登坂つぶすんでなく拡幅して斜線確保してほしい。
個人的には、上り秦野側の登坂はなくなってほしい。小泉商店からの合流用だけにしてほしい。

>16さん
R.246全線レポート、もうすぐ実行。します。
道路時刻表というマイナーな本によると、三宅坂から上石田まで
３時間５７分、とあります。
平日10時出発で、沼津の上石田北には何時に着きますか、
予想。予想。

梶ヶ谷交差点の慢性的な渋滞なんとかならんかのぉ・・・。

>>28
　　走り方にもよると思いますが、道路交通法を守っていくなら
　２時間位おして16時くらいになるんじゃない？　深夜に吹っ飛
　ば逆に短縮も可能だろうけど…

>>28
平日昼間だと、バイクでマッタリすりぬけモードだと、松田〜沼津：６０分弱、松田〜渋谷２時間半くらいだよ。

上鶴間トンネルの夜間工事って頻繁にやってるけど、何処か変わった？

２４６ってどこまで続いてるの？
東京の三宅坂〜　・・・どこまで？
地図みればいいんだけどね、いつも忘れちゃうの

>>33
沼津では？

>>34
おはよ。さんきゅうです。これでココ３年疑問に思ってたことが解決だわ。

海老名→厚木行くところの金田の出口の所の途中で停まっているトラック、
誰か爆破して欲しいのですけど　邪魔くさくて仕方ありません

合流帯でだろ？ああいう所しか止めるとこないんだから、勘弁してやれよ。

大型の休むところが少ないんだよね。
特に246はさ、大型多いっつ―のに。

金田の合流の所は悪質だよ　近頃なら大型が止まれるコンビニとか多いだろ
って言うかまかりなりにもプロなんだから路駐なんてするな
今度見かけたら通報するべ

ゴミとかの処理を、ごく一般的な節度とか社会理念とかを持ってやってくれればよいが
トラックの集まるところ＝汚くなる
どこ行っても、コンビニ弁当のかすとエロ雑誌の山ができる。

路駐のトラックとうよには火を付けても合法なんて法律できないか。

「止まれ」合流だから別にいいと思うけどなー。

止まれと停車は天と地ほど差があるだろ　そんな事言ったら違法駐車なんてなくなるよ
しかし今日の朝も金田の所に馬鹿トラックが3台居た　お陰で50m程渋滞してたよ
トラック載りと言う職業を馬鹿にしたくないけど、ああいう人達が居るとトラック＝知能
が低い人の職業と見てしまう

トラックにしてもタクシーにしてもバスにしても運送屋ってのは道路＝自分の職場と思ってるので、
自分の縄張りと勘違いしてる奴多いんだよね
サンデードライバーは危ないから道路走るなとか
お前らこそプロのドライバーとしてそれで飯食ってるなら、一般ドライバーから指さされるような
真似するなよと言いたい

>>39
イヤだったら、お前のポケットマネーで道の駅を作れ。チンカスが。

フカキョンも歌ってる。

>>44　五月蠅いぞキチガイ　駐車料金さえ払えない奴は車載るな

>>46
訳分からん、大型トラック専用立体駐車場でも出来たのか？

大和付近〜Ｒ16交差点の夜中、120km/hくらいの流れが理解できない。
一般道でしょ？

>>45
それは神奈川県まで到達しない気がする

>>46
駐車場に止めたら止めたで、エンジンつけっぱなしにしてると、おまえら１１０番するべ？

渋沢駅前交差点を渡る会社員！信号が赤なのに渡り続けるな！！！
左折できないで毎朝渋滞してるだろ。

51に便乗。
曲松交差点で右折する無思考者さんへ。
駅前交差点からの方があなたにとっても早いし、後ろの「十数台」が早く行ける。

っていうか周りの空気読んでそこで路駐できるかどうか判断しろよ
少なくとも朝の金田の交差点なんて２台、３台縦列で路駐できるポイント
ではないべ

邪魔にならない場所で休憩とってるなら俺は文句言わないよ
俺だって聖人君子じゃないからね

>>４０や>>５０のように止めたいから勝手に止めるじゃ話にならないけどね

コンビニでもどこでも駐車して休んでるときにエンジンかけて
エアコン使いたいなんてのは我が儘だろ
ただ休んでるだけでも迷惑かけている場合があるのに、盗人猛々
しいよ

>>54
保冷車だから、エンジン切れねーんだよ。
そんな事もわからない54は死ね。
なんなら、漏れがはねてやろーか？

２４６なんてそんなぁ
ペーパードライバーではありませんが
私、ゴールド免許なのに２車線は走れません
スピード出せません、追い越しできません
右折待ちも車線変更もできません。
っていうか、それゴールドと関係ないけどね。

免　許　返　納　し　ろ

>>55
会社に頼んで蓄冷車にのれ。

それもないなら
おまいのつとめる二酸化炭素増大企業逝って吉

既出だけど　特に厚木市内でコンビニ寄る為に停車する奴ら（特に大型）
自分がどれだけ迷惑な行為をしてるのか気がつけよ。

７時台の神名中バス７〜８台も連ねて走るんじゃねぇ　っつうの。

下り相模川手前陸橋前まで空いてる（と思い込んで）左車線を走って
陸橋側の合流渋滞を避け様と限々で車線変更する奴ら　結果的にお前等の行為も
渋滞を作ってる原因になってる事に気がつけよ。

もう十年以上前、静岡の彼女と遠距離恋愛してて、
費用節約のために夜中の２４６愛用してました。

夜中は厚木から沼津まで、まわりのトラックみんな信号無視だったけど、
いまもそうなんですか？
※もちろんぼくもつられて無視してました。

＞６０
信号黄色は勢いつけて　突っ込め　　　ですね。
おかげで右折車が全然掃けない。

>>会社に頼んで蓄冷車にのれ。

そういう事は、エンジンかけて止まってる保冷車一台一台に呼びかけくださいな（苦笑）
そんな勇気も行動力もないくせに（苦笑）

車の中で寝るの辞めればいいじゃん　仕事中だろ
運転手という職業を馬鹿にする気はないが、体力勝負でやってるんだから
仕事内容自体はラジオ聞いて、違法無線で仲間とエロ談義してお菓子食べながら
ドライブしてるだけなんだから
眠いの疲れただので一般車に迷惑かけるなよ

>>63
寝た？じゃねぇネタ？（ｗ

>>63
パパをいじめないで。
いつもおしごと大へんでねる時ないの。
ぼくとママのために一しょうけんめいなの。
だからおねがい、パパをいじめないで。

>>63
眠気で事故られるのと、どっちがいいんだよ

>>63
だーからー、長距離トラックの為の、安価な宿泊施設を整備してくれよ！

67>>
作ったら作ったでエンジン音がうるせーだとか、
マナーが悪いだとか風呂入るときはチＯポ洗えだとか言われます。
厚Ｏ健康ランド愛好家より。

黒煙モクモクのトラックはマジで勘弁して欲しいよな〜
あと、風呂はいる前にチンコ洗うのは当然のマナーだと
思うけど

>>63
むしろ、おまえらの方が迷惑かけてんだろ？
こっちは、仕事で走ってんだよ。生活かかってんだよ。
お遊びで走ってるおまえらとは違うんだよ！
用もないのに乗るな！ヴァカタレが。

昨夜も２４６（厚木〜二子玉川）を走ったんだけど、
白のデリカ野郎ピッタシ横に付くなＹＯ！
きずいたらメーターがすごい事になってたぞ！
荏田付近で左折をかわす時まで付くな！！

トラックの仕事って大変？

トラックって馬鹿でも乗れて良いね。

>>73
荷台には73の様な馬鹿でも乗れるわな（ｗ

仕事で走ろうが遊びで走ろうが道路はみんなの物だろ

>>75がいいこと言った。
しかしこのスレも246みたいに荒れてるね。
最近は景気悪くて会社から高速代など出ないから、長距離トラックも246みたいな
延々と平行一般道を走るらしいね。結果、PAで安めない→路駐となる

金田陸橋(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
混み過ぎ…

何で、トラックが深夜や早朝の国道を走ってるかってのを知らないヤツが多すぎ。

>>78
太陽が苦手だから？でしょ

>>79
座布団一枚！

>>78
[みのさん]
Ａ.昼間から飲酒するのは心苦しいから。
Ｂ.欠かさず聴いている深夜番組があるから。
Ｃ.指示書に書いてあるから。
Ｄ.夜風が好きだから。
[ぼく]
それじゃ、オーディエンスでお願いします。

>>78
間違っていたら指摘して。
荷物は午後に納入して次の日の朝に届けるというケースが多い。
で、国道を走る理由は会社から高速で使えるお金が限られてる。
不況で全額支給なんてとてもできない。だから途中で降りて
現場まで国道などの下の道路で走ることになる。
事故や渋滞、睡眠時間を想定した時間設定になっているから
何もなかったら時間が余ってしまう。だから途中で休むことになる。

会社側が高速料金全額支給するか、高速料金をもっと安くしてくれれば
国道での路駐やアイドリングなどの問題は解決するんだが・・・

運送屋の内部事情なんかは一般人には関係無いだろ
内部事情がこれこれこうだから、大目に見てくれじゃ
単なる我が儘　完全なエゴだよ　しかも体外は図々しいし

重大事故の大多数に大型車が絡んでる統計を何故警察は発表しないのか？

＞８３
同感だね！
それを認めてると　何をやってもＯＫと云うのと一緒って事に…

>>84

http://www.npa.go.jp/toukei/koutuu1/toppage.htm

自家用普通乗用車に比べて事業用大型貨物車の当事者割合は１/10以下
みたいですけど何か？

以上
国道２４６号線に関係の無い話になりますたので終了すます。

>>84
物事知らなすぎ（ｗ

>>しかも体外は図々しいし

これは単なる偏見。

>>運送屋の内部事情なんかは一般人には関係無いだろ

あなたが道路を走る以上、関係あるんでない？
たとえば、深夜早朝に長距離トラックが多い理由とか。


>>内部事情がこれこれこうだから、大目に見てくれじゃ単なる我が儘　完全なエゴだよ

これまでのレスのどこを見ても、そんな事はかいてない。やっぱり偏見。

なんだかんだ運送屋の正当性を主張しても、現実は

・仕事で道路を使ってるので、一般車より自分は偉い（道は譲らない）
・でかい車体で周りの車両にプレッシャーかける（バイクや軽は特に邪魔）
・流れに乗らずマイペースで走る
・ガソリン代節約で、赤で止まらない
・辺り構わずどこでも路駐
・駐車場のアイドリングストップはしない
・違法無線使いたい放題
・黒煙がモクモク
・荷台からゴミぽろぽろ
・タバコポイ捨て
・泥だらけの服＆靴で店に入る

これじゃあ世間から嫌われても仕方ないだろ
100％はそうだとは言わないけど、もう少し自分達でやるべき事は
やる　守るべき事は守をして業界全体でモラルを改めたうえで、
多少の○×（例えば荷下ろしの際の道路脇への停車）は目をつぶって
くれと言うんだよ

>>89
何だこいつ?

>>89に同意する。連中自分が周りに迷惑かけてるって自覚が無さ過ぎる。

良い運ちゃんもたまにはいるんだけどね。
珍走上がりは駄目人間が多いね。無理も無いけど。

>>85
絡んでる　と書いたのであって事故を起こしてると書いたのではない。
そのデータは自爆事故を含んでいる…　そうじゃなくて俺の言いたいのは、
直接絡んでいなくても　事故が起きる直接（間接的）の”切欠を含めて”のはなし
某大学教授の講演会に出席データを色々照らし合わせて鑑みるとかなりの数に及ぶ
例えば　バイクが路駐をしてるトラックを避けようとして別の車にぶつかり死亡した
そう云う事故はかなりある　筈だし　俺も目撃して証人として証言した事があるけど
高速で無謀な追い越しを避けようとしてガードレールに接触　その後火災が発生
1度に３人が死亡した事故もそのデータのなかでは普通車として含まれてる
大型車自体が事故を起こしてなくても誘発してるのは事実であって
そう云う無謀な奴らが腐るほどいる実態をキッチリ発表して注意喚起しろ　と云ってる
事故を起こして死亡したのが大型多いといってるのではない。
そりゃ〜　そうだよ　あのがたいの車が事故を起こしてデータになるような
事故ってそう数がある訳がなく少なくとも普通車より丈夫なんだからね〜
それと　そのデータの根拠となる　死亡事故とは
事故が起きた（起こした）時間から２４時間以内を死亡事故と云うのであって
２４時間を超えて途絶えた生命事故を含めるとその数倍に及んでる事も知ってくれ。
それでも間違ってると言うのならそのリンクデータ（既に知っていた）以外の
リンクを御願いしますだ。

＞＞87
少なくとも君よりは物事を知ってる筈だよ。

トラックの人、キモイしダサイ…。

>>92
つまり、実体験のない机上妄想ってことね？
スペース使ってる割に、何が言いたいのか分からないわー。

ってゆーか、>>84が物事知らなすぎなのが改めてわかっちゃった感じだね。

>>92
２４６に限らないことは運輸・交通板に逝ってくれ！

>>96
正論だね（笑）

しかし、自転車に幅寄せするトラックは何を考えているのか？
本気で殺そうと思っているんだろうな、アレ。

自転車orバイクへの幅寄せって単純に見えないだけだろうと思われ

後、実際、トラックは動いていても、止まっていても大きいので視
野の妨げ事故の誘発原因としてはかなりあると思うよ

まぁ、今の法律じゃ接触してない限り何を言っても無駄だけど、も
う少し罪を自覚して運転した方がいいね（無理だけど）

そう言えば前にトラックが落とした積み荷で事故ったことあるけど、
車だからボディが少し傷ついただけで助かったけど、追いかけて文
句を言ったら「ゴメン気が付かなかった」といいやがった
バイクなら転倒して後続車に轢かれて完全にアボーンしてたでしょ
でも後者の場合、実際事故を誘発した前走者のトラックは何も知ら
ずに行ってしまい、後から来た後続車は人を轢いて殺人者になるん
だよねぇ　世の中絶対に間違ってるな

理不尽さを感じる

デカい車に乗ってると、自分が強く偉くなったような錯覚に陥る。

ちっこい車に乗ってると、自分が弱者になったような被害妄想に陥る。

>>99,100
そんな君たちが先生は大好きです。

＞１０１
そんな君を俺様は大好きです。

>>96
確かに２４６に限った　話ではないね、
でも　上のレスを見た限り２４６に準ずるレスがなんぼあるか　疑問だね。
其の辺は、何も指摘できないのかな？　何故だ？
その疑問に答えてくれ　頼むから答えてくれ　たのむ　御願いだ。

>>95
何がどう分かったのか　教えてくれ　頭のよろしい君の指摘を待つ。

>>94

カキコ止めるつもりが思わず　送信…
んで　多重カキコで９０秒待て　だったんで書き込めていないもんだと思っていたら
あれ？　途中まで…　頭の悪さを認めるから　レス不用。
と云うか　反論されたら反論し返す性格・・・レスが煩わしくなったので終わり。

２４６と関係なくて　すんマソ　　んじゃ〜----って事で。

んじゃ　仕切直そう　246沿いでお薦めの店とかそう言うのある？
俺は町田のアップガレージだっけ？　と厚木のトイザラス以外246沿いで
入る店なくて
何か美味しいラーメン屋でもあったら教えて下さい

>>105
お勧めをマック２４６よ

>>105
16号の交差点へ降りる場所にある
鬼うまラーメンは??
あそこの角煮は美味い!!
俺のお勧めは鬼肉(角煮)丼。

246沿いにほか弁屋はありませんかね？
神奈川〜静岡

>>108
246は静岡までじゃなくて沼津までしかないけど。

Ｒ２４６とはあまり関係ないけどＲ２５５の起点ってどうして秦野なの？
どう見ても松田だと思うんですが・・・？

>>110
なぞですね。
246も日本橋起点で三宅坂までR1とR20を通っていきますからね。

＞107
梶ヶ谷交差点そばの鬼うまラーメンはとっても鬼マズ。
気をつけましょう！マジで

>>111
246の起点って日本橋なの？てっきり三宅坂かと思ったよ。
246の道路脇に「三宅坂から○○Ｋｍ」って標識あるよね。

>>110-111 >>113
道路時刻表という本を参照しる！

半分自動車専用道路みたいなもんだし、あんまり話題ないね
かといってあまりスピード出して飛ばす話してもなんなんだし

もうちょいちょこちょこ手を入れれば、より便利になるのにね。
とりあえず、江田駅前交差点の早期立体化きぼんぬ。

ずっと読んでるとここってトラック運転手さんが多いみたいですね？
上草柳のトラックステーションってずっと何の施設だか気になってたんですけど
最近トラックの休憩所だってことを知りました
ああいうとこって他にもあるんですか？
山北の方にある乗用車も休める道の駅みたいな施設がもっと欲しいです

休憩所の話は辞めた方がいいかと
どうしてもアイドリングストップの話が出てくるので場が乱れるよ
停車中はコンセントから電気を貰ってとかの機能があればいいのにね>>トラック

>>112
梶ヶ谷って川崎ですよね??
僕が言っているのは

http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=3&nl=35.30.27.419&el=139.28.58.094&CE.x=165&CE.y=232

にある店です。

小山の下り側の速度取り締まり機って、さびててうごかなそうだけど
ちゃんとチェックしてるのかな？

うーん厚木方面の話題ばっかりだ。

青葉台から溝の口までクルマで通勤してるけど
時間帯によってはオール下（２４６使用せず）です。
青葉区あたりはサンデードライバーが多くて
昼間はホントに恐いです。トラックとかタクシーの
無茶無謀運転はある程度予測できるが、、、

>>121
同意。
自分は海老名〜目黒〜保土ヶ谷バイパスを利用していますが、
普通車の方が怖い運転をしている方が多いような気がします。
トラックやタクシーは比較的予測できるし、
そんなにマナー悪い人は多くないと思います。
もちろんマナーの悪い人もいますが、、、

よっぽど普通車の方のほうが怖いです。
同じ渋滞でもサンデードライバーの多い休日の方が疲れます。

ちなみに私は運送関係者(トラック･タクシードライバー等)ではありません。

なんかスレとずれてしまう気もするけど、サンデードライバー
って何処が怖いの？ブレーキのかけ方、唐突な車線変更。
位しか思いつかないんだけど。他に何かある？

>>123
それが一番怖くないですか??

スレ違いすみません。

確かに怖いっちゃ怖いんだけど、変なブレーキングする車だったら
離れればいいし。車線変更の場合はなんとなく「来るかな？」
って時が多いし。ホントに「はぁ？ここで入るかぁ？」って言うのは
１ヶ月に１回くらいかな。まぁ土日は混む道には基本的に行かないから
あまり遭遇しないのかも。

相模川左岸（海老名、綾瀬）に東名のインター欲しい。
茅ケ崎、相模原からだと、横浜や厚木インター入るのに
２４６使う車多いので。
相模川の橋が少ないので、どうしても２４６使う車多い。

>126
その問題は日本道路公団（JH）が手をつけようとしています。
相模川に沿って高速道路（圏央道）を城山から茅ヶ崎に向かって
作ろうとしています。R129の座架海橋の当たりにインターチェンジが出来て
さらに東名と交わる相模川の橋にジャンクションを作るようです。これで
東名厚木は相模原、座間方面からは使わなくて済みます。
しかし土地の買収や、環境問題が紛糾していていつ完成するかわかりません。
それまで246の混雑は今のまま、、、。

長文すいません。

＞126
すいません。門沢橋のあたりにもインターチェンジは作るみたいです。

>>124
サンデードライバーが怖いとわかっていながら、
本当に怖いと思うような運転をする似非脱サンデードライバーが
一番怖いと思います。

つまり、サンデードライバーを怖いと思うような人もサンデー
ドライバーだということですね。

スレ違いにしてしまいました。
ヒヨコが先かニハトリが先かになりそうなので止めます。

緑インター付近も酷いです。
前から江田付近は酷かったが、最近加速したような気が。
スペースは有るんだから、もう１車線作って右折か左折
もしくは東名乗る人レーン作れないでしょうか？

>130
東名じゃないけど、江田交差点付近は今工事してるやん

サンデーってみんな最初は運転下手だったんだろ

>>127って相模縦貫だよね？　また湘南BPみたいに糞高い通行料取るんで誰も
使わないんだろうな　茅ヶ崎−相模原で100円くらいなら使うけど
43と46号を整備した方がよかった　鬱

>>128
門沢橋じゃなくて社家じゃない？？

>>118
トラックがエンジン止めてもコンプレッサー動かすのがあるんだよ。
電気で動くんだよね。
スタンバイ機能つきとかってやつ・・　だって自分とこの倉庫の中では
エンジン切ってるだろ。コンセント挿せばいいわけよ。
まぁ、道端にコンセント無いからアイドリングしてんだろうけど。

まぁ、程度にもよるけど道ばたでの長時間の停車（アイドリング）は
マナー違反だから、悪く言われるのは仕方ないね
道の駅とか高速のICとかでなんとかならないか運送業界全体で問題提起
をしていかなければ

>>129
怖さを予見出きる人は、サンデードライバーではないよ。
怖さを予見出来ずに、怖い目にあう人がサンデードライバー。

>>136
自転車や脇道から出てきた車にやたらクラクションで威嚇するのも
サンデードライバーの特徴

>>137
　　サンデードライバーではないのだけど、よくＤＱＮ自転車には
　よくピッピ鳴らしますよ。無灯火で逆走するＤＱＮ自転車は轢い
　て良いという道路交通法できないかしら…　本当にあれは氏にた
　がっているようにしか見えない。

>>138
その話は246の話じゃないよね？もし246でそんなヤツがいたら
間違いなく自殺行為。

江田の上り車線の田園都市線側は一車線分工事してますがどうなるんですか？
新石川の下り車線のオートバックス側の一車線分の工事も気になります

サンデードライバーは、基本的に早い者勝ちだと思っている上に、
タイミングが悪い
直進優先の常識すらないんで、ほんと怖い
教習所逝きなおしてほすぃ

>>139
もっと凄い　輩を見たことがある。
２４６上り国分の信号から海老名陸橋方面に向かって深夜走っていたら
逆行して来た無灯火車（多分白の本田車）に正面衝突しそうになった事がある。
陸橋の信号から　途中のマンションの所を入っていこうとしたんだろうね？
追いかけて行きたかったが　さすがに自分も逆行する勇気はなかった　(^_^;　。
こいつに関しては　殺人行為だね。
（チラッとしか見なかったかが　クソばば〜だったように見えた）
思うに無灯火だったので明らかに知っての上での逆行だったと思う。

>>139
　　厚木以東ではあまりいないと思われるが、厚木以西ではＤＱＮいますよ。

>>139
昔（2年くらい前）栗原陸橋で
じいさんがトレーラーにはかれる事故がありました。
確かそのトレーラーは気づかず伊勢原当たりまで行ったと思います。
自分は事故直後(青いシートがかぶせてあった)そこを通過したのですが、
あんなとこ(歩道がない!!近道だが、、、)を走るなんて自殺行為だよな、
って思いました。被害者には悪いですが、、、

一番はあそこに歩道を作ることなんですけどね。
結構あそこ自転車で走る人多いし、、、
死にたいのかな、、、

>>139
昔（2年くらい前）栗原陸橋で
じいさんがトレーラーにひかれる事故がありました。
確かそのトレーラーは気づかず伊勢原当たりまで行ったと思います。
自分は事故直後(青いシートがかぶせてあった)そこを通過したのですが、
あんなとこ(歩道がない!!近道だが、、、)を走るなんて自殺行為だよな、
って思いました。被害者には悪いですが、、、

一番はあそこに歩道を作ることなんですけどね。
結構あそこ自転車で走る人多いし、、、
死にたいのかな、、、

>>138
おまえみたいなのが、路測帯走ってるチャリに追い抜き際に「歩道走れバ〜カ！」って言うんだろな。
チャリを煽るＤＱＮ自動車は通報したらﾀｲｰﾎされるという道路交通法できないかしら…

>145 復旧作業に携わりましたが、脳みそが散乱して大変でした。白い小さなカタマリを見ませんでしたか。？
上下線　特に下り線は何十キロもの渋滞でした。ある面、運転手も被害者です。車道にから走行する自転車は本当に危険です。

>>146
路側帯は車道だから、
自転車でも逆走はそもそも道交法違反なのでは？

>>147
ホントですか??
俺はあの時青いシートの脇から赤いものが見えてびびった記憶があります。
御疲れ様です。
俺は後で新聞から運転手が捕まったのを知って、
147さんと同じように運転手も被害者だと感じました。
けどああゆう所でも人はいるのだから、
道路は自分の気持ち(自分がここを走りたい)だけじゃなく
相手の気持ち(ここ走ったら向こうは迷惑かなぁ〜)を考えながら
運転しないといけないですね。
俺はいつもそう考えながら運転してます。

自動車道路専用でない限り原付や自転車が走るのは当たり前だからね
でも、無灯火自転車はマジ危ないよ〜　ダイナモでペダルが重くなるのは
解るけど、安全のため灯火願いたい
後梅雨時、雨降って見通しが悪いのにスモールさえ付けないドケチ野郎
もお願いだから点灯してくれ

ってゆーか、２４６の陸橋ってほとんど、チャリorリヤカー通行禁止
の標識ついてない？

２４６沿いの歩道は殆ど自転車通行可の標識が出てますよ。
(厚木以東)

歩道がある場所はいいけど、
歩道のない場所を自転車で通るのはお互いに怖いよ。
上今泉のあたりは歩道があるからいいけど、
歩道のない栗原陸橋は非常に危険だと思う。
なんであそこだけ作らなかったんかな??
高速増やすよりこうゆうとこ整備して欲しいね。

>>146
　　漏れはちゃんと左側通行をする自転車にはそんなこと言いません。
　歩道をふっとばして歩行者を危険にさらす位なら、車道の左端をどん
　どん走って欲しいと思う。
　　でもよぉ…　逆走だけはするな！　特に無灯火逆走はこっちの寿命
　が縮まる。無灯火逆走自転車轢いてブタバコ逝きなんてそんなおかし
　な話があるか！

>>153
　　栗原陸橋は漏れも自転車で渡っちゃうね（逆走はしないよ！）。
　あそこを設計したＤＱＮを見てみたい。歩道はちゃんとあるのだが、
　谷底まで急坂で下りて、また登るようになっている。そりゃみんな
　車道を通るよな…

そういえば最近合流帯にポール増えましたね。
トラックの駐車防止だろうけど、
あれじゃトラックの人休む場所なくてつらいよね。
もっとTSや道の駅作ってそうゆう人が休める場所が
できれば、
アイドリングがうるせー!!とかって問題少しは減るんじゃない??
川崎〜大和〜厚木〜秦野〜御殿場〜沼津あたりに
それぞれ1箇所あればいいよね。
大和にはあるけど、、、

市ヶ尾から下りの側道を使ってる者ですが、皆さん本線通るから知らないと想うんですが、東名青葉を出て市ヶ尾交差点に行くには下り側道を横切らなければならないのですが、信号が無い為頻繁に事故が起こります。あの立体は無駄も多い（結局使えずに締めてる部分等）のに肝心な処でヌケテるんです。沢山の方が痛い思いや愛車を失ったりしている事を設計屋は知らんだろうな…

自転車の無灯火ってのは、車運転してないから危険性を認知してないんだろうな
それに自転車って前方向しかライト無いし．．．

栗原陸橋の近くに住んでるけど、車道走ってるチャリなんて
今まで見たことないよ。

＞＞１５８　　栗原陸橋は自転車は　　よく通ります.　近くに住んでませんが　よくみます。

>>158
俺も見ます。高校生が多いのかな??
なるべくなら自転車の方は歩道のある
西原→さがみ野→大魔人(パチンコ屋)
と周って欲しいですね。
ちょっと遠回りですが、、、
しかし、あそこ歩道あったんですね。
知らんかった、、、

夕方　厚木（妻田）で　事故っていたね。
フロント部グチャ潰れの状況から　かなりやばそうな感じだった。

＞１５８
毎日通勤で通るけど　１５９同様かなりの頻度でみかける。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　246は、歩道が少ない欠陥道路なんだよ！国土交通省に連絡して　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　作ってもらおう！

246の改良は1960年代が厚木−松田間、
1970年代が厚木以東（大和厚木バイパス）で行われたらしいけど、

1960年代に改良を行った厚木−松田間は、
当初、4車線道路で、後に歩道や中央分離帯を設けることとなり、
2車線道路に縮小したってことを聞いたんだけどホント？

大和−厚木間も車線を狭くしたり、減らしたりすることで
歩道スペースを捻出することもできなくもないけど、
これだけ交通量が増えると難しい問題となるよね。

栗原陸橋で車線減らしたら片側一車線になっちゃうやんか。
車線幅も大型トレーラー通るとギリギリだし路肩も無いに等しい。
現状の交通量考えたら二子玉〜厚木間は片側三車線欲しいね。

>>164
　　二子玉〜厚木片側３車線化も確かに必要だが、やっぱ厚木〜松田を
　片側２車線化＆厚木秦野道路計画あぼーんを早急に行ってほすぃ。
　　栗原陸橋は歩道を付けろと言っても既に（谷底を行く歩道が）ある
　と言いそうじゃない？　道路にも「この道路は私が設計しました」と
　かすぐに分かるような物がもすぃ。そうすればどんなＤＱＮが作った
　のかスグに分かって世のためになると思われ。

R246で両側に歩道が無い区間↓
　馬絹の陸橋？・栗原陸橋・松田バイパス・東山北・山北バイパス？
　・山北〜谷峨
　そう言えば階段で自転車が通れないＤＱＮな歩道もあるよな…

歩行者自転車通行禁止＞松田バイパス・小山バイパス（県外）

金田の所は、自転車走るところあるけど、自動車道路部分と比べて
チャリンコ部分はアップ、ダウンが激しい欠陥道路なので、自転車降
りて押すのが嫌な人は、隙を見てパッと自動車道路部分走っちゃうよ

危ないと言えば危ないけど、あんな道路設計した奴も頭悪いと言えば
頭悪い

>>161
カマ掘られたのは、ウチの会社のトラックです。
乗用車のドライバーは命には別状無かったようです。
ノーブレーキで突っ込んで来たらしいので、居眠りじゃないかと。
皆さんもお気を付けて。

>>167
作られたのがモーターリゼーション真っ最中の頃で、
自転車や歩行者のことは微塵も考えなかったんだろうな。

上り大渋滞だYO！
東名の事故のせいだYO！

自分は車派なんだけど、自転車や原付を蔑ろにするのはまずいだろ
危ないなら1車線減らしてでも自転車や原付の道路帯を作るべき

国も高速増やすだけじゃなくて
もっと一般道の整備(歩道、道の駅等)をして欲しいね。
けど、一般道だとお金(料金)入らないからやらないか、、、
それとも頭○○のか、、、
こうゆう声がもっと国に反映して欲しいね。

なんか事故を見て通るたびに思うけど、
トラックが無残にガードレールに突き刺さってたりしてさ、
運転のプロなんだからそうやすやすと事故起こすなよって思う。
よけいな渋滞起こして非常にカッコ悪い。
運転たいしてうまくない私が５年間無事故なのにねぇ

確かに・・・。緩やかなカーブとかで、もろガードレールに突き刺さってるのとか
なぜ？？って思う。

スピードの出しすぎってよく言われるけど、どうなんだろ??
普段乗っている車だから、ある程度限界分かっていると思うけど。
きっと疲労がたまっている時に事故に遭うんだよな、、、
あと昔JAF MATEにも載っていたけど、
目の前に割り込まれて事故になることもあるみたいだね。
あたりまえだけど、車線変更はちゃんとウインカー出さないとね。

246の横浜市区間は幅員30mで都市計画決定されているけど、これって将来拡幅されるということだよねー。
片側3車線化でしそうなんだが…
でも他の区間が…

>>246
東京の環七、環八も都市計画決定は昭和の初期なんだよね。
それなのに70年以上経ってもまだ全盛開通は先の先・・・。
246の横浜市区間拡幅もそれを考えると50年ぐらい先になるのでは？

レス先間違えた・・・。
>>176の間違いです。

今日の午後２時頃下鶴間トンネル下り車線でガラスの破片まき散らして左車線
塞いで停まってるる1BOXがいたがぶつけた相手の車が見当たらなかった。
別にトンネルの壁にぶつけた風でもなかったけど何だったんだろ？
カーブの途中だったんで渋滞最後尾に突っ込んだのかと思ったんだけど。
ただでさえ混む所なのに迷惑な話だがドライバーは無事だったんだろうか。

246の横浜市内区間で酷く混む所なんて江田駅のあたりだけじゃん。
一番酷いのは大和市の区間だと思う。トンネルとミゾのあたり。

広げるのは難しそうだなあ…

広げてもダメぽ
その先の大和橋の連続信号を何とかしなきゃ。
江田駅付近もそうだね。理想はフル立体交差。
東名がいらなくなるぽ

>>148
誰も突っ込んでないけど路側帯は車道じゃないぞ。

>>173
>運転たいしてうまくない私が５年間無事故なのにねぇ
あなたみたいに自覚している人は安全運転をするからいいんですよ。
問題は自覚してない人です。
自分が上手いと思ってても下手な人いっぱいいますから
皆さんも自覚してみてはどうでしょう？

それから、「みんなが運転のプロ」というのは完全に認識不足です。

新石川の立体交差は、どうなったの？

>>184

◆(横山[正]委員) 次に、国道246号の新石川立体について伺います。
国道246号は、東京都と県央を結ぶ青葉区内で最も交通量が多い一般国道となって
おります。渋滞ポイントでありました市ケ尾交差点が立体化され、残る新石川交差点の
渋滞解消が強く望まれております。管理者であります建設省では今年度より新石川
立体事業に着手をしたと聞いておりますが、そこで、新石川交差点の立体化事業の
概要はどういうふうになっているのか、お伺いいたします。

◎(長島道路局長) 新石川交差点の前後約1、900メ-トルの区間について、
現況の18メ-トルの幅員を30メ-トルから41.9メ-トルに拡幅し、うち交差点部
の約500メ-トルを高架橋により立体交差する計画となっております。

◆(横山[正]委員) 深刻化しております渋滞の早期解消が急務であると考えますが、
今後の事業の進め方と事業スケジュ-ルについてお伺いいたします。

◎(長島道路局長) 　現在測量と用地取得を行っており、今後も引き続き用地取得を
進め交差点の立体化を図ってまいりますが、当面の渋滞緩和対策として国道246号に
右折レ-ンの設置を行う予定と建設省より聞いております。

---
以上、http://www.masato.tv/speak20.html よりコピペ。
平成十一年三月八日　横浜市会議員横山正人
十一年度予算第一特別委員会道路局質疑より

少し古いソースだが完成はまだまだ先の話みたいだ。

”油”は、安いけど危ないよ。

>>186
↓こっちのスレに書くつもりだったんだろー？（恥
★☆神奈川の良さげなガソリンスタンド教えて 　ＰＡＲＴ2☆★

>>187
かなりの駄犬なやつだねぇ！！！

雨が降ってきました。これから大雨が降るかも！運転気をつけましょう。栗原陸橋は水がたまるからな！

溝口から厚木の区間の道路設計した人は優秀だと思うよ。
国道20号や254号は、あんなにスムーズに走れないでしょ!

>>190
クルマの事しか考えてないのと交通量が設計容量越えて溢れてるのを別にすればね。
まあ近辺の他の国道よりはよく出来てるとは思うよ。
ただ舗装の張り替えが消耗に追い付いてなくて轍と凹凸だらけでバイクだと怖いね。
横浜の環状二号くらい綺麗だと走り易いんだけど。

またトラックがでてくるけど、下りで１２９と２４６が別れる所で、
一番左の車線から強引に入ってくるトラックやDQN邪魔。素直に並べ。
松屋で食うのに車道に止める車はもっと邪魔。
改めてDQNが多い道路だと思いしらされるよ。

毎週日曜日、高浜台（Ｒ１２９）〜目黒まで乗ってます。
夕方だから当然渋滞なんだけど、この距離だと裏道使うより、
２４６使ったほうが早いんだよね。イライラはするけど、
一度も車線変更せずにいけるのが楽でいい。

>>181
フル立体交差は無理としても
連続してる信号のタイミングを変えるだけで渋滞は減少するはず。
自分が使っている中では
目黒〜トンネル間、ひばりヶ丘〜文化センター前の信号を
どうにかして欲しい。
あそこはたいがい一つは信号に捕まる。

金田の所はトラックがどうにかならないと話にならないのよ
129で右折するのに、手前で陸橋をくぐる感じで2車線を使って
強引に曲がるのと、合流帯での違注をね．．．

後、ついでにいっておくとザカイ橋は大型禁止です。

>>195
座架依橋は大型禁止を承知で通ってるんだと思う。
橋の中間で取り締まりやれば全部捕まると思うのだけど、
座間警も厚木警もやらないんだよね。

スレ違い(ｽﾏｿ

age!!!

ちょっとたあいのない質問ですが
２４６は日本一交通量が多い国道
って聞いた事がありますが本当ですか？

>>198
嘘
ベスト10にも入らない。
http://www.jice.or.jp/census/census1/h9_11.html

↑
平日の話ね。休日は入っている。

>>198
どうかなあ。ちょっとgoogleで調べたらこんなの見つけたよ。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:6yCGukS46AkC:www1.ocn.ne.jp/~kanbara/faq/faq5.html+%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%87%8F%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%B8%80+%E5%9B%BD%E9%81%93&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
http://www.google.co.jp/search?q=cache:f6yOd1B_Y10C:homepage1.nifty.com/shinkyoro/keijiban2/keijiban-004.html+%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%B8%80%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%87%8F%E3%81%8C%E5%A4%9A%E3%81%84%E5%9B%BD%E9%81%93&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
計測の仕方や条件、期日にもよるだろうから一概には言えないけど
少なくとも俺は246が日本一と言う話は聞いた事がないなあ。

もう何１０年も栗原陸橋に歩道つけれって言ってる市議いる
まったく反応ないみたいだけど・・・

246は信号がある時点で新潟バイパスや保土ヶ谷バイパスを
抜くことはできない。国道４２３号は車線が６車線だかあるし。

>199 >201
さっそくのレスありがとうございます。今までずっと２４６が一番て信じていた
ので、ちょっと驚きでした。２４６より１６号の方が交通量多いんですね。
意外でした。

２４６を使い都内もたまに行ったりしますが、用賀を越えた
あたりからがちょっとイヤ。タクシーは無理やりぶつかりそうな勢いで
前に入ってくるし。神奈川で運転してるのが一番いいなー

>>202
見つけた。これだね。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:Y63N5M7HHskC:giin-net.aik.co.jp/zamajcp/siminsinbun/ss_180.html+%E6%A0%97%E5%8E%9F%E9%99%B8%E6%A9%8B+%E6%AD%A9%E9%81%93&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
シカトされてんのか、残念。まああそこに今から歩道新しく付けるとしたら
新しい大きな橋一つ造るのと同じ事だからね。色々難しいんだろーなー。
声上げてるのが共産党議員だけじゃちょっと無理かも。

ザカイのついでに、新昭和か昭和か忘れたけど、どちらかも大型禁止だよ
警察取り締まらないねぇ．．．　まぁ、裏に黒い繋がりがあるんだろうけど

それにしても、山北バイパス　早く完成しないかなー

>>203
新潟は知りませんけど・・・。
個人的には保土ヶ谷は高速扱いです。（だから信号ないんでは？）
２４６と比較対照だとは思いません。
一般道では２４６は比較的利用しやすいとこだと思います。
なんかマジレスですけどすみません。

>>203
保土ケ谷バイパスは自動車専用道路だし
新潟バイパスもそうじゃなかったけか？
とりあえず神奈川から都内に向かう下道ではすり抜けもﾊﾞﾝﾊﾞﾝOKだしかなりいいんじゃないかな

色々不満はあるけどもしこの道が無かったらと思うと…
国道246号と16号は神奈川の最重要幹線道路だと思う。
だからこそもうちょっとよく整備して欲しい。

２４６号線で一番整備して欲しいのは金田と妻田の間の道路が凄い波うってるんですが！
誰に言えばいいのだろう。バイク乗りには、大変怖い道路です。

>>208
　　209の言う通り保土バイは自動車専用道路です。その先の横横や首都高
　も同じです。決して高速道路ではないので…　勘違いしないようにお願い
　します。
　　R246で計画されている厚木秦野道路も自専道なのですが、有料なので
　保土バイのようにはいきません。

246で波打ってるなんて言うのはちと軟弱だと思うけど

保土ヶ谷バイパスは〜高速道路やないんやでぇ〜♪
調子こいてるとつかまるでぇ〜♪

>>214
ほぼ高速でしょ??
とはいえホントの高速は東名と名神だけ。
後は自動車専用道路なんだよね。

ここに書き込みしてる人って
荏田〜伊勢原あたりの住民なのかな??
あんがい毎日スレ違っているかもしれませんね。

>>215
でも、高速としてうたってるのはその2箇所だけど…あっ首都高もか、でも自動車専用道路ってうたわれてるし
で、他の関越や東北とかも最高速100Kmのところあるし、そこいらの範疇はうやむやですな…
しかし、利益確保に躍起になっている公団はあったまに来ますなぁ
首都高神奈川線なんて使いものにならないのに100円値上げなんてどういうつもりなんだろう

”個人的には”保土ヶ谷は”高速扱い”です。
一般道との比較の意味でのこんな表現でした。
悪しからず。

２４６に話を戻しますけど、
新相模大橋の左側(下りの場合)の、壁に大きく
イスラムの教えが書いてある建物があるけど、
あれは何ですか？教会？毎日ナゾに思いながら走ってます。
テロがあった時は、放火でもされんじゃないかと
ヒヤヒヤしたよ。知ってる人いる？

神奈川線の値上げは納得いかんよねぇ
某、首都高500円通行してる人たちはどういう反応なんだろ。

>>211
何か、引っかいたような舗装でしょ？
微妙にハンドル取られるので、漏れも怖い。

>>220
あれは路面の轍や凹凸を削って均した痕だよ。
手ェ抜かないでちゃんと舗装しなおしてほしいよな。

保土ヶ谷バイパスを自転車で走ってて轢かれちゃった人いたよね？
たしか今年だったと思うけど　正直轢いちゃった人に同情した
246関係なくてｽﾏｿ

>>222
保土バイはよく二ケツやら元茶が紛れ込んでるよね
こないだも白バイ引き連れて走ってたら、路肩走ってる元茶いて
ミラー越しに消えていった…

>>218
いや、まんまモスクでしょ。
・・・イスラム系の新興宗教ってあるのかなぁ?

昨日の早朝　厚木郵便局前でトレーラーと大型車が事故ったけど
それで会社を１時間近くも遅刻してしまった、
産まれてこの方遅刻をした事がなかったので　すんげぇ〜ショックだった。
所で　どんな事故だったのかな？

昨日の早朝　厚木郵便局前でトレーラーと大型車が事故ったけど
それで会社を１時間近くも遅刻してしまった、
産まれてこの方遅刻をした事がなかったので　すんげぇ〜ショックだった。
所で　どんな事故だったのかな？

＞225＞226　昨日って火曜日の早朝か？　上り？　どんな事故よ？

>>215
　　ホントの高速は東名と名神だけって…　それも間違いだよ。
　何とか自動車道路という名前の高速自動車国道が全国に沢山ありま
　す。東名も本当は東海自動車道路と言います。名神は中央道の一部
　じゃなかったっけ？　ただ最近は何とか自動車道路という自専道も
　増えてきたね。教習所の教官曰く、自専道は基本的に越県しないそ
　うです。

全然関係無いけど、火曜の朝と言えば東神ＴＳの所の陸橋、いつもはそうでも無いのに
ずいぶん手前から詰まってて、｢事故でもあったか?」とか思ってたら
陸橋の上でハザード出して止まってる車が一台。

・・・寝てやがんの・・・

>>221
正直、あの舗装のおかげで何度か睡魔から救われたことがある
淡々と走ってるのに急にハンドル取られるとﾊｯとする

>>228
ホントの高速＝東名と名神＝ＭＡＸ１００Ｋ／ｈ
で、他は全部自動車専用道路でＭＡＸ８０Ｋ／ｈ
でしょ？

>>229
あんなとこで寝るなんて、すげー根性してるな。警察に捕まらないのか？

>>231
　　だから228の言う通りだって！！　ホントの高速は道央・札樽・道東・
　東北・八戸・秋田・山形・磐越・常磐・東関東・北関東・外環・関越・
　上信越・長野・中央・東名・北陸・東海北陸・名神・東名阪・西名阪・
　阪和・中国・山陽・舞鶴・米子・浜田…　などなど、よく高速道路のＳＡ
　に置いてある地図で赤い太ラインになっているのが高速道路なんだよ！！
　　圏央道とかアクアライン・山形道の県境部・明石海峡大橋・大鳴門橋
　・瀬戸大橋・しまなみ海道は自動車専用道路で高速ではない。関門橋は
　高速！　わかったか！？

もう、高速の話はおしまい。

引っ掻いた後は確かに直して欲しいな俺もバイク載るから
気持ち訳解らなくもない
特に246で転けたら洒落になりそうにないからね

>>231
国土開発幹線自動車道と一般国道自動車専用道路について勉強してこい。
ついでに、高規格幹線道路についてもな。

大和トンネルの照明、もうちょっと明るくしろよ

照明を暗くしてるのは、物理的なものがあるんじゃ！ボケ

土木技術者か警察官でもない限り、高速道路の定義なんてどうでもいい。

>>239
　禿同　>>236逝ってヨシ！

あぼーん

マターリいきましょう。

上り線、金田陸橋下ってすぐの所にあるGSも逝ってよいぞ。
危ないっつーの。何度も事故が起きてるんだから、
もーちょい考えてよ。

渋滞の元凶の１つだと感じていた　２４６下り妻田のコンビニが潰れた。
正直　２４６沿い（特に厚木市内）のコンビニは渋滞の原因になる事がある
----と　個人的に思い込んでいたので　本音はざまぁみろ！　と…

船子洞門手前で車線が減るがその区間を使って精一杯追い越しを書けてる輩が多いね
そこで抜ける台数もせいぜい知れてるのに…そんなにみんな余裕ないのかな？
洞門が…何故にああいう事になったのか知ってる人いましたら教えて
もしかしたら　あの上に何かあるのかな？

>>244
船子は古墳が有るから、それかも？

246沿い(厚木より東)には、駐車場の広いコンビニが無いよね。
アルペン潰して、コンビニにしてくれればいいのに。

>>246
ああ、せっかくの246が･･･

＞244　お答えしましょう。その前に行くと右折ラインになるでしょ！　手前で規制しておかないと、特にバカダンプどもは行きたい所まで行って、強引に割りこむからね。洞門下のガードレールはバカ防止対策として、３年ほど前にできました。

>>244
あのローソンって渋滞の原因なの？
できる前から住んでるけど、信号の所だしあまり関係ないような。

あのローソン前は駐停車禁止だし、その前のカーブから直線になった所になった所に、問題のコンビニあるから危ない！

＞２４５さん
あの上に古墳があるのか〜〜？　　知らなかった　
てっきり公園か何かかと思っていた　Ｔｈｉｎｋ　ｙｏｕ。

＞２４６さん
個人的にはアルペンも要らないが、コンビニはもっと要らない　と思う。

＞２４８さん
どうもです、でも俺の書き方が悪かった様で申し訳ない。
知りたかったのは、洞門の存在自体の事なんで
もしや　いわくつきの場所でやむなく洞門になったのかな？　と気になってたもんで。
でも　指摘の車線減少場所って危険とまでは云わないけど違法駐車場所になってるね。
あの場所でかつて　殺人事件があったのもやっぱり関係してるのかな？　

＞２４９さん
少なくともあの店の前でトレーラー止めて買い物に行く運転手がいて其の時は必ず
その車を避けるためにバスが、一般車…が車線変更して後続車が影響を受けていたね、
しかも妻田伝田の交差点から下りに向かう車も結構多くて　特にバスは最左車線に移る
悪い事に神奈中バスが５〜６台連なって来てたら最悪でその度に車線変更相応の渋滞に…
それにスムーズに流れてる時に店に入る為に急ブレーキを踏む事にも正直迷惑に感じていた。
むしろ地元よりもその先、特に信号手前から影響を受けてた様に感じる。
あくまでも　個人的にそう思っていただけなんで　他の人は？　ですけど。

あのアルペン昔からあるけど、よく潰れないねぇ。

５日の深夜、上りの下鶴間トンネルで事故。
通行止めでかなり時間かかった。いいﾒｲﾜｸだよ。
確かにあのトンネル、ちょっと怖いけどね。

南栗原のアルペンよく行くよ
いつも客は結構いるしね

深田恭子の曲に「ルート２４６」というのがある。

コンビニ駐車場が狭い上に
入り口も狭いから、入りにくいんだよな。
国道4号のように駐車場のでかい(大型車も止められる、楽に入れる)
コンビニがあると
いいのだが、
スペースがないから無理か、、、
御殿場の方に(小山のあたり)にたしかある
7-11のような感じのコンビニがいいね。

ああぁぁ、ひそかに246狙ってたのにぃ〜。残念！

稲垣潤一にも『246』と云う曲がある

リンドバーグにもなんか曲あった気がする。
ROUTE246とか。スペル不明。
てか古いな。

その曲好き(゜Д゜)ハァ

椎名へきる……。


　ところで今日246で事故ったヤツ誰だ？
　こっちは迷惑だ。いつもは相模川を北上する道を使うんだけど、246が渋滞してた
ので129に迂回したよ。

今日の朝46号から246載ったんだけど、八王子ナンバーのトラック
交互に車が合流してるのに人のこと入れないの
頭に来て少し前から入り直して強引に入ったけど、次の合流点でも
案の定車入れなかった
それでいて同じトラックって事なのか金田手前ではご丁寧に2台も
トラックに道譲ってるの　これだから大型乗りは嫌だね

>>262
CB無線で脳味噌がとろけてるんだから仕方ない…

Ｎｉｎａ

夕方、下鶴間トンネル通行止だったけど、何があった？？
下り線ｶﾞﾁｰﾘ渋滞してたな・・・ご愁傷様

>263　まさに毒電波だね　むやみやたらにブタかましてTVIやAMI引き起こすし
無線の免許なんて小学生でも取れるんだから、免許取って1200とかで話して欲しい
そうすればあの不格好なアンテナも短くなるだろ

246にPAぐらいできないかな。

道の駅がほしいッスね
大和のトラックターミナルが変わらないかなぁ

白バイども！原付ばかりカモるな！もっと違反してる車あるだろ！
特に凄い勢いで原付煽るダンプはどうなんだ！？死ぬ思いだぞゴルァ！
あの道、３０キロで走ってる方がぜってぇ危険だ。
２４６で白バイが原付以外を取り締まってるのって見たことねぇＹＯ！

こないだダンプが捕まってるの見たYo

さっき何処の連中かわからんが､7､8人の珍に遭遇したんだけど
1〇0kmで突っ込んで逝ったら素直に道を開けてくれた
素直でいい子たちだった

>268
道の運転停車駅深見（乗降扱いなし・停まったらしばらく出てこない）
ならすでに。

下鶴間トンネルって自分は追突しないって思っても後ろから来る
やつにぶつけられたら・・・と思うと恐い。

age

厚木市文化会館付近の故障車(トレーラー)
のおかげで、下り線・金田で合流する129号
ともにマヒ状態だよ〜ん。ざぁけんな!!

確かに下り真っ赤だ・・・
http://www.mex.go.jp/info/ippan/kanagawa/seibu/index.html

流れに乗って走ってるのに、車はOkでも原付は駄目ってのは、明らかに問題あるな
捕まえやすいってのもあると思うけどね　今度パトカーの前で延々30kで走ってみるか
（サイレンつけて抜いていくだろうけど．．．　その後何があったのか問うてみたい）

後、珍走ってタラタラ走るの情けなくないか？　犯罪行為を助長するのはよくないけど、
同じ突っ張るなら一人で最速にチャレンジしろよ　無論最低限のTPOは踏まえてな
そんな私はバイクは150kが最高でした　（藁

>>277
下道で?
あちきは高速で約二倍､でもマシンの性能の関係で300を越せないのが鬱なのでした

みんなもi-modeからリアルタイムで書き込むべし。
i-mode版のURLは
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?IMODE=TRUE&KEY=1019312779&BBS=kana

i-mode版より次スレの準備したほうがいいかもな。あと20レスでいっぱいだよここ。

2車線目発進なのれす

http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1026469512

>>277
パトカー・白バイに気づかずに捕まるということは、
流れに乗っているのではなくて乗せられているだけですね。

周りが見えていて、流れに乗っているのならばつかまりませんよ。
結局は注意力不足です。流れに乗っていないから注意力が散漫するのです。

確かに…
原付乗るときはある意味捕まって当然位の覚悟が必要
必要以上に前後左右ミラー確認をするぐらいしないと危ない
事故でも取り締まりでも…でも、そうする事によって身体も免許も守られる訳だからねぇ
ちなみに2厘の免許があるなら2種原付に乗ることをオススメする
あと、ミラーも左右付けておいた方がよいかと…

昔はこんなに混んでなかったのにねえ。

>>281
新スレ立て乙駆れ三級

原付二種は良いよ。
自動車専用道路入れない以外はクルマや大きい二輪と一緒に普通に走れるし
それでいて維持費は50ccの原付並み。車持ってれば保険もとても安く済む。

>>275
あのクソトレーラーには、参ったよなぁ
故意ではないにしてもいい加減うんざりだよ
俺が通った時ちょうど白バイが来たねぇ。

先週だっけ？
郵便局前で大型車の事故で同じように　渋滞したのは？

夕方の上り線上今泉の事故にもまいった。外人の単独事故だったようだ。
金田の合流からずっと渋滞してた。

栗原陸橋の工事中、あの下の住宅地に住んでおりました。橋梁が全て設置され
鋪装等の工事に掛かる段階になった時分、工事区域ではあるけれど便利が良いので
住人が抜け道に使っていた道で事故がありました。工事に使っていた鉄骨を
搬出するのに高架の上から投げ落とし下を通っていた主婦の頭を直撃、
あっけなく命を落としてしまいました。いかに33年も前でいかに工事区域内とは言え
鉄骨を投げ下ろす等と言う行為は当然認められておりません。子供だった私に
は
その結末がどうなったのかは判りませんでした。一つだけ確かな事はその家族の、
同い年だった少年は親戚宅に移り再び時間を共有する事はありませんでした。

246スレがあることに今気がつき、栗原陸橋の話題が出ていたのでふと思い出して
しまいました。乱文失礼。

でも原付って名前の通り自転車の延長なんだよな　スクーターなんて小学生でも乗れるし．．．
あんなので60k出ちゃうのが問題と言えば問題かも．．．
今は電動機付き自転車とかあるんだから、原付なんて排除してみてはと言ってみる　テスト
じゃなければ246は自動車専用かな　俺250だから困らないし

>>278
150kは国一です。　最後段差でバウンドしたので、完全にビビリマシタ　（藁
バイクで300k目指すとは　漢ですな　俺は車で200kが最高です
まぁ、今考えると若さ故の過ちだったけど　スピード出すならサーキットとかに
しましょうね

昼頃は台風の影響で混むぞ！