東急田園都市線スレッド　No.2

前スレ
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=991966230

あぼーん

kore sugoi

>>2
これってブラクラ？

>2
いきなり怖いお姉さんの顔がディスプレイ一面にドバーーっと表示された。
心臓弱い人はマジで見ない方がいいです。
あぁ、春だなぁ。

あぼーん

誤爆？
http://www.towers.co.jp/office/right.html
の床画像のＯＡ用タップ口はヤワいんで嫌いなんだよ。

わざわざ反応する必要もないが、６はあちこちのスレに書き込んでいるな。

半蔵門線の永田町駅のホームの半蔵門よりの近く最近なんだかくさくないですか？、
有楽町線からの長いエスカレータを降りるとなんだかくさいような気がするのですけど。

中林民なので聞いた話だが、つきみの駅には、「中林で一旦ドア締め＆車内点検実施」の張り紙があるようですね
特に７時台にある中林始発急行への対策なのでしょう。
ここで、いるんだろうなぁ、降りて、既に並んでいる人前に平然と立っている奴。
戦いはこれから始まる・・・
各駅を使って池尻に行っている俺はさらに時間がかかるのか？藤が丘急行待避で。

金曜寝過ごして終電で青葉台まで行っちゃったんだけど、
タクシー待ちが乗り場から改札まで並んでてビックリ。
７０〜１００人はいたと思うんだけど、
青葉台っていつもあんなにタクシー待ち多いの？

>>10
中林駅にも掲示がある。
各停でも折り返し乗車結構やってるから、急行だと・・・
そんなに折り返し乗車してほしくなければ急行になる電車は長津田から回送で
持ってこいと思うんだが。

>>11
そんなもの。最終でも深夜バスが待ってくれてるところも多いからこれで済んでいるが、
もしなかったら２倍になっていると思われ。

素朴な疑問。
折り返し乗車は区間外乗車になるのだろうか。

>13
寝過ごしとかならいいかもしれないが、確信犯的な奴は区間外でしょ。

>13

　区間外です。その区間に有効な乗車券を持ってれば御咎め無し。

　普通乗車券、回数乗車券…折り返す駅までの乗車券とその駅から目的地までの二枚
　定期乗車券、乗車証　　…目的地迄の乗車券に折り返し駅までの区間を含む

乗車証も、回数券型（紫色、黄色）だったら二枚必要になる。

２ゲト

本日かえり鷺沼のホームでサラリーマン風の男二人がけんかしていました、一人が殴りかかろうとして
追いかけてた。まもなく急行は発車してしまったので結末は不明。

いつだったか、桜新町で、女の子が「てめー」とかって、男性に飛び蹴りして、失敗してこけてたのを見たことある。

★　殺　☆　伐　★

みんなくたびれてるよね

>>12
同感！！回想電車を持ってきてくれれば、気持ちよーく急行を利用できる。
もしくはホーム改造して蒲田のように降車専用ホームと乗車専用ホームを
作る・・・は無理だな。
しかし７時台に急行がないとは…せめて半蔵門止まりをやめて欲しい。

この沿線は自分をDQNと認識していないDQNが多いからね。
交北乳タウンなんか作って更にDQNを増やしやがって・・

あの混雑に我慢できるのはDQN以外に居ないね・・・

PM8:30ごろに青葉台ホームで倒れているサラリーマンを目撃。
よっぱらいにしては時間まだ早いよねと OLさんが分析してました。
たしかに。

#昼間っから飲んでたりして(w

>>23
混雑に我慢できないのがＤＱＮと思われ。　ｗ）

>交北乳タウンなんか作って更にDQNを増やしやがって・・
俺が作った覚えないぞぉ！・・と言う煽りは別にしてだな。
そもそも東急の「田園都市構想」と「港北ＮＴ」とは別の事業者による
全く別の事業だぞなもし。
もっとも今時のお子ちゃまに「オレンジタウン構想」とか言っても
分からねぇだろうがよ。ウェップ。

混雑に違和感を感じなくなったら神経がおかしくなった
と思った方がいいよ。　あれを２０年も３０年も続ける
のは人間の生き方じゃない。　満員電車の中年サラリー
マン達って、スタートレックのボーグと見分けがつかな
い。　話はずれるが、新聞読んでる奴ら、特に日経、マ
ジ、あんな奴らに同じ一票があるのは間違ってる。

そうね。あたしもそう思うわ。満員電車はドローン輸送中って感じね。

トレードフェデレーションのバトルドロイドとかな。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　終　　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝



ところで、混雑した車内で新聞読んでるオヤジまじうざい。
小さくたたんで周囲に配慮してるつもりでも、たたむ時の
バリバリバリ！と言う音が、張り詰めた一触即発の車内では
黒板を掻きむしる音に聞こえる。

おい新聞社、文庫本サイズの新聞出せよ。

朝からジャンプとかマガジンとか楽しみにするなよといいたい。

>>27や>>29の発言から混雑率を推測すると、だいたい２００％
くらいか？相当だな。

>29
おい新聞社、文庫本サイズの新聞出せよ。

新聞読んでるオヤジに文句言えばいいじゃん。

そこまで込んでないじゃん。

>>30
買ってはいるが混雑から目をそらしたいだけだ。
正直なにも読まずに耐えられる図太い神経は持ち合わせてない。

痴漢多すぎ！新学期が憂うつだー

>>35
そんなにいるもんなの？
今まで見たことはないけど扉付近常連のこちらにとっては
冤罪をなすりつけられそうでイヤな話だなぁ・・・。
こりゃ、今まで以上に手を相手に見える位置に出しておかないと危険だ・・・

>>25
あ、これが正に自覚の無いDQN

東急電鉄のために我慢して、ストレスで逝くが良し　藁）

知性を持つ生き物を移動させるに値する、環境作りに一票！！
物分りのいいフリ、我慢だけでは何も生まれないよ。
わがままから知恵が生まれるんじゃ！！

38は何がいいたいの。

半蔵門行きってのは水天宮で捌ききれないからじゃないの？
水天宮が２面４線なら全部水天宮行きに出来そうな気がするんだけど・・

水天宮から先にのびないことをきぼーん

>>41
来年の今頃は、急行「清澄白河」行きとか「押上」行き、さらに
急行「南栗橋」行き、「東武動物公園」行きが走っていると思われ。

>>42
混雑も最低ながらそれも最低・・
ますますレベルが下がりそう・・・・
あーあ、もっといい所にひっこさにゃいかんのか？

>43
さげているのは誰だろうね？

>>36
田都線ではあまり（と言うか一度も）見かけないなあ。
ま、周囲にばれるようなマヌケな置換さんなんていないか。
でも乗車中バンザイは基本だね。人生棒に振りたくなければ。

それよか、扉付近確保もDQN扱いだよ・・・
乗降しにくいったらねえや。やめてくれ。

明日から中央林間に６：２４急行が来るよ、
遠距離な僕には嬉しい。

>>37 >>38は言いたいことが意味不明。

帰りの急行は長津田どまりじゃなく中央林間までちゃんと行ってほしいな〜。

今朝は海外遠征の高校生バスケット集団が大量乗車。
ラッシュの急行だというのに米俵みたいな荷物をあちこちの床に放置。
地下入ったあたりで荷物があたるのあたらんので
他の乗客とケンカはじめてました。

途中で座りて〜とか騒ぐし幼稚園児かっての。
各駅にすりゃまだましなのに。まったく。

あ、もちろん座っているヤツは足を伸ばしてて
MD音漏れ全開、携帯で他車両に乗ったヤツと連絡バシバシと
もー、絵にかいたようでした。

>>44
貴方じゃないですか？　獏）

田園都市線は充分下がってるよ。
去年の夏頃、俺を押してまで女子高生のケツ触ってたよ。
女子高生に反撃され、俺も一部始終見てたのでそのまま確保->駅員->・・・。以下省略。

明日からだっけ、あざみ野急行停車。
殺伐とした急行を見ながらのんびり確定で過ごすよ。

川崎市営地下鉄は宮前平だって！
あざみ野は止める必要なかったね。
あざみ野、タマプラ、鷺沼、宮前平の4箇所に急行停車か・・・

タマプラ、鷺沼の急行停車を抜かれてしまうと東急の描いていた田園都市作りがぐちゃぐちゃになる
というか、もうなってるけど。

　　　　　　　 　　, ⌒⌒＼
　　　　　　　　 ((ｌｌ.ｌ__ｌｌ）)) .）
　　　　　　　　　((ｌ ロ-ロｌ）　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　　　 ヽ ∀ノ　　　 ＜　来年は特急新設か？
　　　　　　　 　　 (　 　　）　 　　│
　　　　　　／￣￣￣￣￣／ |　│
　　　　 ／　□　　　　　／ ／|　│
　 　 ／　 　　　　□　／ ／ 　| 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／ ∧ ∧　　　　 ／ ／
／＿_(　　,,)＿＿／ ／ ┌─────────
||￣￣/　　|￣￣||／　 ＜シャレにならんな
||　　 （＿__ﾉ　　 ||　 　 　|
　　σ　 　 　 　　 　　　 └─────────

結局は、前から住んでる住民が割り食って、新しい住民が得をするってことね。
いやはやなんとも・・・不条理な世界で・・稿）

長いカサを腕にぶら下げてカサの先を斜めに突き出して、
人をつついても平気なやつが結構いるね。

電車の中で食事するのはやめてほしいな。
こないだ、隣に座ってた奴が朝からアンドーナツとか食ってた。
恥ずかしくないのかな？

さて、明日はみなさん！よりいっそうダイヤ改正で殺伐しましょう。
漏れは中林から７時台の各駅にのって行くが、藤が丘急行待避かな？
帰りの急行にのってあざみ野でため息ついているのは私です（ﾜﾗ

よーしパパ殺伐しちゃうぞー

７時台に急行作ってくんないかなぁ、ね。
なぜに７時台の最も利用客の多い時間にないのかな？
理由知っている人、おせーて♪

７時台に急行作ってくんないかなぁ、ね。
なぜに７時台の最も利用客の多い時間にないのかな？
理由知っている人、おせーて♪

なんだかねぇ、
１．７時台に上りを増やすとその後の時間帯の列車が不足する？
２．すでに増やす余地がない
３．運転手がたりないｏｒ組合がゆるさない？

４．もろもろの「コスト」が掛かる=時差通勤奨励=利益=しめしめ、自分達が上品とおもてるDQNは扱いやすい

って事だよ。

そうなんだぁ…。
７時台は長津田始発の急行利用するしかないのか。
各駅って、長津田出てしばらくだけど空いているよね、ホントしばらくだけど。
ますます急行が混んでしまうね。
４回抜かされる各駅、意外に空いていて穴場かも♪

あの時間のトラフィックを裁こうと思えば、あの普通列車の数の多さは仕方が
ないと思うし、あの数だと待避線があまり無い田園都市線は急行を走らせても
「とまる駅がないだけで、普通列車と時間は変わらない電車」に成り下がる
のではなかろうか。しかも遅いのに混むだろし(ｗ

62
これ定説

やっぱいつか「田園特急」なる小田急パクリ電車が走るのだろうか。
乗り換え駅オンリーの特急。
こうなりゃ昔に戻って「快速」を作ってくれないかな、急行と各駅の
中間の快速。

更に、何で東横線の方が整備されているかを考えた事ある人いる？

>>67
沿線の街の成熟度が東横線とはダンチなんだよ！

ええぞええぞ、自分だけが真実を知っていると思いこんでいる厨房達よ、もっと出よ！
俺は寝るわ。ばかばかしい。

フレックスタイムをまず実行していくのがかしこいと思うな

で、今朝はどうだったのよ？

思った以上に快適。普通ね。
殺伐者は特にいないが新聞親父が畳まないで読み始めたとき、
折り目に牛乳入れてやろうかと思った。

急行は？

俺鷺沼から急行乗ってるけど、特に込んだという感じはなかったな。

急行あざみ野停車時の乗客の反応は如何？

そういえば昨日夜駒沢大学駅の下り線で人身事故あったけど乗ってた人いる？

今朝、上り急行乗ったけど、あざみ野で停車したという事以外
混み具合とか、特に変化は無かったように思った。

今まで普通に乗ってたまぷら連絡をしていたあざみのらーが
ダイレクトにあざみ野から利用することになったと考えれば、
絶対数は変わらないっちゅう事か。

たぶん学校が始まる再来週くらいから、効果がわかるかね。
あと、今日の帰りの電車の状態だね

4回抜かされるってことは、藤が丘、江田、梶ヶ谷、桜新町の全部で通過待避か。どこ行くにもかなり遅くなっちゃうな。

なんかいつもよりすいてた。
ちょっと拍子ぬけ。

でも来週からが問題だよねぇ。
ランドセルを凶器にしてぶつけまくり走り回りまくり小学生とか...
人の流れのまん中でぼーっと立ち尽くす新入社員とか。
毎年のことだけど。

>>36
手を使わずにちかんするのもいるし、いいかげんにしてほしい（怒）

青葉台スレにいるDQNどもが混雑を酷くしてんだよね。
最近まともな住人も呆れ返って出てっちゃったよ。

はーい、報告。
本日8:28（だっけ？）中央林間発の急行利用。
長津田での混雑具合は以前と大差なし、が、
あざみ野停車の影響でいつもより混んでる感じはしたよ。
たまぷらで立ち乗り客から殺気がちらほらと感じられ、
鷺沼で足の踏み場の取り合い開始になってました。
溝の口で降りるのでそっから先は不明。

いつも長津田でこの電車に相当する電車に乗っていたので
前と比べると混むようになったなぁ〜というのが正直な感想。

・・・ちなみに俺に当たられても困る。
当方電車内ではわいせつ罪がらみのことはやったことはないです。
＞ついに高三

シルバーシートで席を譲るという点に関しては
点"と線は優れていると思う。この線を使い始めて数ヶ月ですけど、
前に使っていた線と明らかな差異ありと
感じます。混雑のなかでも心優しき人々に栄光あれ！

皆で東急にEメールで陳情しよーぜ！！
誰かアドレス知らない？

>>84
何を陳情すんのよ？

＞79　そうそう、4月からランドセルの糞ガキどもがまたやって来るんだよね。うざくてしょうがないね。彼らには急行は使って欲しくない。

>>84>>85
寝台車走らせって陳情するんじゃない。

中林７：２７発の藤が丘での急行待避の時、風通しが良い駅なのか、めちゃ寒かった。
江田では感じなかった寒さだった。
殺伐とはしてなかったね。帰りの１８：３０頃（三茶）の急行も。
でも、18:00頃の池尻は怒号が響いてた。この頃多くない？
４月に入ったら、やっぱり殺伐とすんのかな？

>>88
金曜日の下り最終急行は殺伐とするだろうな・・・・

>>87
それいい。

>>80
どんな痴漢だよ・・・
触手でも生えてんの？（笑

あざみ野に急行停めるなら本数増やしてくれよー。
22時の下り、車内には殺気がたちこめていた・・・。

京王の女性専用車両に対抗して
痴漢専用車つくったら。

痴漢はイカン。
視姦もイカン。

>>84
もっと本数を増やすとか輸送のキャパを拡大して先進国らしい通勤環境を整備してくれ、
ってさ。いやだろ、奴隷船並みのあつかいじゃ。

いや、このままでは少なくとも僕はいやだから。

身動きとれないほど混んでいるのに、どうやって痴漢をするのだ？

>>96
俺に聞くなそんなこと！

>>95
複々線にするしか、俺たちの未来はないのじゃない。

今日の深夜下り最終急行の殺伐レポートをきぼーん。
>>今日最終急行で帰る皆さん。

AirH゛で実況しる！

>>81叩かれちゃったんでちゅか〜、よちよち。

ぎゅうぎゅうということは鉄道会社の収入がとても多いと言うことでしょ。
そのお金はどこへいっちゃうの。まさか東横線のほうの改良に回されているのじゃ
ないだろうね。

充分東横もぎゅうぎゅうなわけで・・・。
東急百貨店の赤字数十億ってなってたな。

そうなると、東横線グループとここでバトルを繰り広げるか、
多摩川の河原で綱引き大会か筋肉バトルで決着をつけるしかない。

>>102
いや、収入は東横線と比べて多くはない。
田園都市線は、朝の上りと夕方の下りが激混みだが、
逆に朝の下りと夕方の上りはガラガラ。

それに比べて東横線は、
朝の下りと夕方の上りもそれなりに乗車率が高い。
さらに途中駅で乗換える人も多いので、短区間乗車の人が多くて高収入。
だから運賃安くても設備の増強ができるのですよ。

東横線の改良を先にして田と線を後にしているということでは？

東横は逝ってよし！

地下区間の改良は難しそう。
1人暮らしの人は引っ越せばいいのに。
特に、学校に近くもないのに住んでいる学生。

たしかに。
東横線は渋谷−横浜の経路として日中の利用もそこそこあるだろうし
途中駅での乗降数も平均的にあるような気がする。

田園都市線は目指せ渋谷(都内)の集中タイプだからねぇ。
といったわけで途中に大学作ったり買い物センターを作ったりしてるわけかな？

今日の雨の中、窓なんか開けられないのに、空調も利かせず、ちょっと険悪な車内で響いた車内放送。
「お暑いようでしたら、車内換気にご協力・・・」って下り各駅用賀あたりで言ってた。
もうすぐ、地上なのに。鬱だ

川崎市も市を縦断する市営地下鉄など考え直して、横浜市営地下鉄と共同で
中山〜ニコタマ間の新線を計画して欲しい。

246の下に新線をつくれないのかな〜。
複々線はいずれにしても莫大なお金がかかると思うけど、やるしかないのでは。

複々線ねぇ・・　うちらが生きてるうちは無理っぽいよね

>>113
あきらめDQNね。

道路とか、歩道の張替えとかつまらない事ばっかりやらずに、景気対策にやる事はいっぱいある。
こういった通勤電車の拡充への補助とか、電線の地下埋設とか、光ケーブル施設とか・・
下らん道路を作るよりもこういうところに金を使えば借金も（赤字）苦にならんよ。

いずれにせよ東急のアドレス誰か知らんか？

陳情メールを送ろうよ

>111
横浜市営地下鉄を新百合ヶ丘につなげるといいと思う

20両編成にするとか。

>>114
田園都市線沿線は道路とか歩道はちゃんと整備されてるけど、他を見るとまだまだ。
そういう地域の人からすれば「電車なんか勝手にやってくれ」て感じだと思うのですが…。

>>116
変電所の容量軽くオーバーしますね…。

>いずれにせよ東急のアドレス誰か知らんか？
返事が来ないからって怒らないようにね。
↓
http://www.tokyu.co.jp/goiken.html

東京急行ホームページへアクセスいただき、ありがとうございます。
東京急行に対するご意見、ご要望等がございましたら下記のフォー
ムにてお寄せください。
お寄せいただいたご意見、ご要望等は、今後の事業の参考にさせて
いただきます。

※なお、恐れ入りますが、お寄せいただいたご意見、ご要望に対し、個
別に回答はいたしかねる場合がございますので予めご了承ください。

>>117
ここは田園都市線のスレのはずだが？とりあえず、他の地域の話は別スレでお願いね。

>>116
変電所の容量を上げれば問題ないんじゃない？

何が言いたい、ケキョーク？

>何が言いたい、ケキョーク？
なんにせよ金がかかる、受益者負担の原理で料金が上がる。
コストと利便のバランスが採れるのか不安ではあるな。

ニコタマ溝口間の複複線化はいつ始めるのでしょうか？
橋をもう一本かけるのかな？
多摩川をまたぐわけだから難所のひとつを越えることになると思うけど。
まずはこの間を完成させてほしいですね。

いま橋脚の工事してるよ

結局ダレも昨日の殺伐報告してないなあ。
昨日は利用できなかったので誰かしる。

見習い運転士によるオーバーラン＆急ブレーキが、続いた。
ダイヤが変わり出勤時間も変わった。
急行は３駅連続停車で鬱だ。
昨日は殺伐してなくても。
４月のフレッシャーズ＆新入生が＋されれば、殺伐するのかな。

「なんでこないに混んでんねん？」
と新入社員諸君に言われると「オマエガナー」と言いたくなる。
宇津だ。

>>82
82さんにあたったつもりではありません。ごめんなさい。

>>91
なんかよく男の人が硬くなったものをおしりに押し付けてきたり、席に座って
いるときでも、わざと私のひざとひざの間にあしを入れてきたりされることが
多いんです。この前なんか制服の中に傘入れてくるんですよー、もういいかげんに
してほしい。

多摩川の橋脚工事しているのだったらもう少し
乗客に分かるようにしてもよいのに。こんなに込んでいるのに、東急は何も
していないと思っちゃうよ。

ともかく、学生がオフピーク通学すればいい

ちょっと待ってください。

>>なんかよく男の人が硬くなったものをおしりに押し付けてきたり

これねえ、仕方がないんですよ。やっぱり満員電車で女の人とくっついて立っていると
勃起してしまいます。私もたまｱにですけど、気持ちいいので押し付けちゃいますね。
満員電車なので仕方ありません、ﾊｲ。

>>席に座っているときでも、わざと私のひざとひざの間にあしを入れてきたりされることが
多いんです。
う〜ん・・・。これねｴ・・。これも仕方ありません。私もたまにですがすごく混雑しているときには
やってしまいます。たしかに座っている人は不快でしょうが。
足を入れてくるってことは、足を幾分開いて座っているあなたが悪いんです。気をつけてくださいね。

129は相当　ゲスな男だね。人間として程度が低い。

>>129
こういう人は困りモンだけど、僕的にはあの電車の混雑状況があまりにも異常である事の証明だと思う。
知らない人と有無をいわさず体を接触させる事が異常。

とりあえず皆で陳情するメールを送りましょう。
http://www.tokyu.co.jp/goiken.html
よりよい未来のために！藁）

電車の混雑に乗じて、他人に付け込んでくる下司に甘い顔をする必要なし。

>>132
がむばってください、超満員電車の生活指導委員長様
「超満員電車で股間を膨らませるやからを取り締まる」スレを作ってそこでご活躍を。
委員長に幸あれ！

１年くらい前だったか、朝の上りラッシュも終盤に入った頃だった。
誰かがオレの尻をナデナデしているではないか。
なんだゴルァと思って、なんとか首をのばして後ろを見た。
そしたらどこぞのおーえるが、財布でも捜しているのか、かばんをほじくっていた。
手やかばんがオレの尻に触れていたわけだ。
黙ってなんとかよけたけど、「痴女だー」とでも騒いでやればよかったかな。
男女が逆のパターンだったら、タイーホだったろうな。

座ってる奴は膝が当たっる場合は足をどっちかに寄せれ。
寄せも開きもしない頑なな奴見ると、膝蹴り入れたくなる。

>>133
便所に落書きしているようなやからだね。

>>135
そうゆう奴のつま先を座席の奥に蹴り込んでますが、何か？
（誰が悪いか分かってるので、何もされないYO!）

>>136
事の本質が分からん人は退場ーっ。
殺伐とした満員電車で殴り合ってるDQNと、男女の体が触れ合ったからと大騒ぎするDQN
何処か共通点を感じますが。
まっ、いいけどね。

>138
わかっていないのは貴方です。
ここは、殺伐としている満員電車に対して、ＤＱＮな文句をいうスレであるので。
でも、それらの意見に文句をいうあなたも、やっぱり正しいと思われ。

ああ、やっぱり殺伐としている。。。

129の「気持ちいいので押し付けちゃいますね
」
「足を幾分開いて座っているあなたが悪いんです」

自分より弱いものに付け込んでくるやつ　まさに ゲス人間

自分の欲望のために、きもちがいいので等と言って、腕力が弱い女性に付け込んで
相手の気持ちなど考えようともせず、反省するつもりもなく開き直っている。

人間とは何か社会とは何か、刑法は何のためあるのかよく考えなさい。

さっき（15:54）中林で人身事故が発生しました。俺が乗っていた急行中央林間行きは徐行にて、５分遅れで到着。
家の帰って、救急波を聞いたんだが（内容は電波法に触れるため書きませんが）
殺伐とした年度末最終日だ･･･

俺、苦い思い出がある
思い出したら腹立ってきたよ（笑）

IDが『焦るオメコ』

中林のホームの乗客と電車の間の事故ですか？
ホームから落っこちたとか？

違います。
朝の車内で職に就いてなさそうな横幅がデカイJ太郎みたいな親父にグーで身を守ってたら
電車がぐらついてその人にパンチみたいなことをしてしまったんです。
そんで、その親父に因縁付けられて謝ったんですけど
その親父は理解してくれなくて自分が悪いこともありハッキリと受け答え出来なかったんです。
んで、次の駅で降りろと（笑）

むかついてきた（笑）

ハッキリと受け答え出来なかったところに147さんの人間性が現れているようですね。
むかつく思い出もそう悪くはないかも。

>>129
最低！！
あなたですか？いつものちかんは。
私の友人なんか登校前にスカートになにかつけられて、どうやってもとれなくて
泣きながら早退したことがあった。

>149
いつものチカンって・・・しょっちゅうチカンされているの？

そりゃそーと、その「泣きながら早退云々」って話って本当？？
女子高生の間の都市伝説かと思っていた、俺が高校生だった時にも
マコトシヤカにそんな話があったからね。




148の話ってﾈﾀじゃねーのか？　と言ってみるﾃｽﾄ

「148の話ってﾈﾀじゃねーのか？　と言ってみるﾃｽﾄ 」
どういう意味ですか？

>151
その通りです、すいません。

カキコ途中で送信しちゃったーい。正しくは
「149」の話ってネタじゃないの？　と言ってみるテスト

です。スマソン。

もしかしたらそうかもしれませんね？

ゴメソじゃなくてスマソ。

>>146
現場に居合わせなかったので、わかりません。スマソ

痴漢ね。疑われないように努力している。両手をつり革へ持ってたり、そうすると、隣の人からＤＱＮ扱いされる(;^_^A ｱｾｱｾ…

中林で、微妙に間隔開けて５人で座っているリーマン達よ！漏れが「スマソ」と言っても
間隔そのままってどういう事よ！
そろそろ、神の条件きめる？（ﾜﾗ

股を広げて座っているやつって、知性、品性が低いって感じがする。

もしかして太っちょの人は股を狭くするのは苦しいのかな？

昨日朝の上り急行に辟易し、今日から10分早く家を出て、
普通ユーザーになりました。お陰で朝からすがすがしいッス。

急行ユーザー諸君、ライバルが一人減ったぞ。良かったな（藁

相変わらず車内が暑い！！混雑は解消できなくても厚さは解消できる！
ボケ東急、エアコン入れるか、窓を開けるよう促せや！

>>158
同意！冬も暑つけりゃ、春も暑い。年中暑い電車だ。今日が夏日って知らないのか？
中林7:33発は途中で、クーラーが入ったぞ。ん？送風だったのかな？涼しかった

田園都市線アナウンス
「この電車は全車両弱冷房車で運転してます」

来年の今頃は・・・ということで、東武鉄道側の情報です。
　　　　　　　　　　　↓
http://www.tobu.co.jp/news/2002/03/020326.html
http://www.tobu.co.jp/news/2002/03/img/20020326-b.gif

京成側に行くためには別に直通化の工事が必要ということですよね。

京成と東急は線路の幅が違うから単純に直通させるのは無理ですねぇ。

宮前平マンセー

いつになったら大井町線と田園都市線が繋がるの？

まずは溝口ニコタマの複々線を早く完成させて欲しいですね。

>>161
うーむ。
錦糸町にも乗り換えなしで行けるようになるんですね。
田都線の電車が墨田区とかを走るんだ！
感慨無量です。

なななななに２番乗車ああ

>>153
どういう意味ですか？
ネタなんかじゃありません！

169番さん
ホンとの話ならすいません。僕も少し疑ってしまいました。

こういうところには女性のふりしたヤツが結構多いもので。
ごめんなさい。

4/5　23:04頃三軒茶屋に停車した急行電車の４両目でクールな女性の声で
「チカンでーす」の声が。
めちゃ混みだったのでその後どーなったか不明。
(何せドアに押しつけられた状態で首も回せなかった）
どうなったんだろう？

現実に痴漢が多いのは事実ですね。
一人前の社会人の顔をして卑劣なことをやっているヤツ
が結構いるって言うことですか。

こういう卑劣なヤツのせいで冤罪の悲劇も生まれてしまう。

宮前平から新百合ヶ丘に繋がる電車ができるがそれは田園都市線になるのか？
丸の内線が途中に二股になっているように。

ほぇ？　それって川崎市営地下鉄でしょ。
経営母体が違うからさすがに同じ名称は使えないでしょう
(西武鉄道有楽町線のような例外はあるけど）
それと川崎市営地下鉄は田園都市線と交差はするけど、分岐・乗り入れの
予定はないですよ。

宮前平から新百合ヶ丘に繋がる電車って現実的な計画なのですか？
いつごろ完成のよていなのでしょうか？

こちらを参照
ttp://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/index.htm

建設費１キロメ−トル当たり約３００億円・・・やっぱいらん。

＞１７４
ほほう。無知でスマソ。
しかし田都沿線（溝の口から下り方面）は
駅から遠いところが住宅地で非常に不便。
我が家も最寄駅なし。どこに行くにも市バスで１５分以上。

医大前という駅は聖マリアンヌ医大の前ですね。
前あそこに行くのにバスでいったんですけど途中で気分が悪くなりそうで
すごく困ったことがありました。

細か〜いツッコミでごめんね、聖マリアン"ナ"医科大学。
もっとも同業者でも"ヌ"で通す人が多いけどね。

かばんが触れているくらいで痴漢と言われても困るなぁ。

長津田近辺に越したいんだけど、あのへんてどうなんでしょうか。
普通はあまり住みたがるところじゃないのかな。

女性に文句言いたいぞ！（一部男性にも）
混んでいる時の降車時に空いている方の手で前の人の背中をグイグイ
押して降りようとするのは止めて欲しい。バランス崩して２度ほどコケた。
押そうが押すまいが乗降に掛かる時間は変わりはしないのだから。
２度目の時はホームと電車の隙間に足を落として脛から膝まで擦りむいたよ。
これって傷害罪で訴えできる気がする、が押したオバちゃんは速攻消えて
しまったので「被疑者不明」か（藁

聖マリアンナですね、覚えておきます。しばらくするとまた忘れちゃうかも知れませんけど。
でもあの辺てすごく不便ですね。だいぶ先ですけど鉄道ができると
病人も聖マリアンナに行きやすくなります。

痴漢と比較するとアクドサは段違いに低いのですけど、
女性にもはた迷惑なのはたくさんいますよね。

田園都市線は社内放送うるさい。
あと、鷺沼駅のホームでしゃべってるのも意味不明。
「お時間に余裕のあるお客様は○○分発の急行もあわせてご利用くださいますよう・・・」
は「あわせて」がヘンじゃないかと思う。
「ただいまの急行をお見送りいただいたお客様ありがとうございます」
「窓明けにご協力いただいたお客様、ありがとうございます」
うるさいからいちいち言わなくていいのに。

>女性にもはた迷惑なのはたくさんいますよね。
渋谷駅でドア付近に張り付いているおっさんに
口紅べったりつけたことあるドキュソ女です。
渋谷駅でドアにしがみついてるのって何のメリットがあるのだろう一体。

>>185
次の表参道銀座線整列乗車バトル参戦の客
１回で乗れるとは限らないからね
でもラッシュ時は１分４０秒間隔だった気がするが……

放送は確かにうるさい
遅れても何もいわない小田急よりはまし(５分１０分当たり前なので何もなし)
まあラッシュ時大幅増発出来ない後ろめたさを感じているんでしょう

>186
並んで一回で乗れない時間帯なら、青山一丁目で乗り換えるほうが確実だと
おもわれ。

窓開けても中央林間とか水天宮前で乗務員さんが閉めちゃうんだよな・・・
逆に適度に開けて欲しいんだけど。ＣＯ2濃度も低くなっていいと思うが。

中林で、見習い中の運転士さん。ラッシュ時なんか大きな声で「前照灯よぅしっ！」
とホーム上でいわれると、ビックリするのは漏れだけ？
でも、見習い終わると、声出ししないのね。

さ！明日から新学期なのかな？殺伐とするか(-｡-)

>189
最初あれ聞いたとき　おかしい人が来たと思って、
自分の車両に乗ってこないでくれと祈ったりしてしまいました。

あれ「前照灯良し」って言ってたのか。
田都線通勤3年目にして初めて知った事実・・・
>>190と禿しく同じ経験有り。

大井町線じゃ毎日どの列車に乗ってもやってたよ。

漏れは明日から新学期で田都線使うけど、ｶﾅｰﾘ殺伐としそうですな。
隣同志の奴がいつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺（略…と云う雰囲気かな？
ﾁｮﾄ大袈裟なのだが。

学生諸君、殺伐レポートきぼんぬ。

会社員だが、今日は急行で立ち乗りする羽目になった。
マジで圧死しそうになった。
なんで通勤で生命の危機を感じにゃならんの？

入り口付近の30代とおぼしき会社員風の人は、
新聞読んでるにいちゃんに「混んでる時に読むなバカヤロー！！」
とキレまくっていた。鬱だ。

で発言したんだが、同感がいてﾜﾗﾀ。「パンタようし！」も言ってるね。
今日の下り中林行き急行（19:50頃）は「こんなに人今までいたっけ？」と思うのは俺だけ？
途中駅で降車する人に道をあけるけど、無言の戦いが各地で繰り広げられ、
それは、フレッシャーズでもなく、学生でもなく、壮年期の人たちだった
(-人-)ﾅｰﾑｰ...

扉脇の乗客はまだいいとして、
後から乗ってきて扉脇の手摺りにしがみついたり
扉脇の人間を押しのけようとするヤツがとても邪魔臭い。
しかもそういうヤツはマナーは言うまでもなく、臭いヤツが多い。
「貴様ら煙草を吸って乗車するんじゃねぇ！！」と叫びたくなる。

なんかいい感じに殺伐してきたみたいだねぇ。

俺も文句ばっか言ってる一人だが、いいところはないのかね？この電車。
ｲｲﾄｺﾛ･･･　ｲｲﾄｺﾛ？う〜ん　やっぱり殺伐としてきたのかな。
小田急も殺人的だったが、田都線は加速度的に殺伐化してきたものね。

ところで、中林のエレベータ争奪戦はなんなんだいったい。
エスカレータ争奪戦の舞台となる７号車もな

>>198
客層が不景気で低下したせいじゃない？
昔はブランド物でフル武装したお子様をよく見たが、
最近は○食や酔っ払いの方が目に付く。

各駅で毎日けんか沙汰がおきたら、沿線の人気がおち地価が下がる、
ますますけんかが増える。デフレスパイラルじゃなくて殺伐スパイラル。

昨年の横浜の人口動態調査では都築、青葉など北部での人口増大が目立った。
ただこれだけ田都線の問題点があちこちで喧伝されると、
これ以上の人口流入はありえないのではないか。
田都線沿線にすんでいるというだけで「恥ずかしい」と思えるような
価値観の転換が必要だし、現実にそのようになりつつあると思う。

>>181
長津田マンションスレ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/estate/1017395786/l50
現実を知ろう。

長津田の雰囲気は独特だね。漠然とドンヨリした場所もあるし。
町並みに死角が多いのかな。
青葉台などが比較的整然としているのに比べると対照的だな。

某ハウスメーカーの営業から聞いた話では、
青葉台の相場が高すぎて手が出ない人が安い長津田に流れ、
町並みを見て、ｶﾞｶｰﾘしてしまうパターンが多いという。

今でもブランドでフル武装したママが私立小学校へ通う子供を
連行しているのを、たまーに見かけるぞ。

一番下の行は>>199さんへのレスでした。
あからさまにブランド身につけた人って最近確かに減ったな。

糞レスｽﾏｿ。逝ってきます。

＞203
青葉台はなにもない山を造成して街を造ったんだから整然としてて当たり前。

>>205
そうなんだってね。

おかげで地盤が強いし、治水計画もしっかりしているので、
自然災害にはたいへん強いそうだ。

>>198
小田急は複々線がだいぶできてきて、ちょっと改善されつつあるけど、
田園都市線は改善の見込みは無いよね。

＞206
でも、昭和の50年代までは、しらとり川もしょっちゅう氾濫してたよ。

>207
君がいなくなれば一人分空くんだけどね（藁

>>209

207ではないが、もっと煽りも考えろよ。
見ていて恥ずかしくなる。

>>209
残念ながらおいらは今、東横線沿線の住民。
田都線にはたまにしか乗りませぬ。

>>208
今はどうですか？

>>212
今は大丈夫だけど・・・
昭和50年代の始めのこと、夕方都心から帰ってきた住人は青葉台の駅を降りてびっくりした・・・
夕立で駅前が冠水し、環状４号を自動車がぷかぷか浮いて流れていく・・・
原因は、東急が造成のときに降った雨水の排水経路をきちんと確保していなかったこと。
その１件があってあわてて遊水池をあちらこちらに作るようにしたという。

あざみ野乗換えで新横浜への通勤は、またーりしてていいよ♪
みんな殺伐と都内に通勤してるんだね〜。

おいらは横浜へ、１本待って座ってまたーり。
あざみ野までも下りだから殺伐モードにはならず。
たまにワザとぶつかってくる奴がいるのでボコりたくなるが
そこは大人の対応さ。

またーりまたーりって、キミら・・・

東窮は殺伐としてるから東窮なのであって、
すし詰めの車内に体をよじり込む時の
伸るか反るかの攻防、それが東窮の真骨頂。

仕事上の立場など関係なく、ここでは皆、
同じリングの上で戦ってんだよ！

あぼーん

テスト

鷺沼からいつも急行乗って会社行くんですけどね、
この前体育大学に入ったばかりと思われる女5人組（ジャージ着用）が乗っていた。
「
きゃーもうこれ以上つめられないー」
「もう吐きそう」「きゃー痛い痛い、○○ちゃーん大丈夫？」
「学校終わったらジャージで渋谷いこっか」などなど。
その日の急行はそんなに混んでなかったのに、
田舎もんは各駅でも乗ってなさいってこった、と殺意がわいた。
急行はもっと殺伐としてるべきなんだよ！

二個多摩川で降りたけどこれってどこの大学？　
たまに男の集団も見かける。朝から群れるんじゃねーよ。
うるさい上にみんなでかいリュック背中にしょったままだし。

>>219
青葉台にもあるけど等々力の日体大でしょ？

219
そんなことやさしく見守ってあげなさい。

>>219
それが普通の感覚。
気味こそ討究に去勢され、飼いならされた家畜と言えよう。

222
了見が狭いですね。近頃の子供の特徴かな＞

>>223
少なくともＴＰＯをわきまえて乗るのが大人だと思うが・・・
あ、>>219はガキの話か。
でも群れたガキって正直ウゼーな。

常識人の振りしてても何も解決しにゃーよ。
って言うか、スーツケースとか、子供とかを朝、急行で乗せられないって言うのが異常だと思わんかー？
金を払ってるのは乗客よ。それなりのサービスを要求して何がおかしいのかね。
我慢とか忍耐だけじゃ社会は良くならんよ。もっとわがまま言っていいんじゃない。
このスレでは理想論を語りたいですな、愚痴ではなくね。

だって前スレのＴＯＰが
>住民はここに集合！！田園都市線を愚痴ろう。
なんですけど・・・

日本人って人に直接上手にものを言うのすごくへたですね。
それで屈折してあとで愚痴愚痴いったり、溜め込んだものが爆発して殺してえ
なんていうみっともない状態になるんじゃない。

理想論ったって結局は不平不満の上に成り立ってるんだから
愚痴と同レベルでしょ。いいんじゃない？面白ければ。

>227
じゃ、ズケズケ言ってあげましょう。
アンタのレスは一般的すぎて東急田園都市線スレに何の貢献もしない駄レスだね。
はぁ〜スッキリ！・・・
・・・つまり掲示板で言いたい放題やると喧嘩になっちゃうのよ。
実生活だって同じことだろう？

>>226
このスレから
「田園都市線の混雑の解決策を語ろう。」
に発展しました。これでｲｲ!?

229は何一人で騒いでるの？

殺伐としてるねぇ。
そういえば、読売に載ってたんだけど、関東私鉄混雑第一位なんだって？
さ！明日も殺伐だぁ

今度からアメフトのような肩と膝のプロテクターを着けて
出陣しよう。外側にイボイボがついていたら最強でしょう。

ナントカカントカ第一位・・・って、
D？Cのコマーシャルみたいでヤだなあ。(藁

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>>233
北斗の拳のザコキャラみたいのが
車内にウヨウヨいるのを想像してﾁｮﾄﾜﾗﾀﾖ

殺伐としても「殺意がわいた」ってのはやめてね。

急行通過駅で待っていると通過する急行に一瞬つかまりたくなる衝動に駆られます。
昔の蒸気機関車みたいに車体の外側に手すりなど着けない方がいいと思います。各駅で
２，３人づつぶら下がるやつが出てくると大変です。

満員の急行(渋谷方向)に乗車する時に見かけたのだが、
その高校生(男)は、女子高生の背後に不自然に密着し、
中へ押し込むふりをして、股間に腿をグイグイ押し込み始めた。
この変態工房め。欲望を実践してﾀｲｰﾎされるのは勝手だが、
テメーの無茶な乗車のしかたでこっちは弾き出されて迷惑したんだよ。
ま、沈下す高校生の脳内なんて普段からｾｸｰｽの事でｲﾊﾟｰｲだから
周りの事なんか、ロクに見えてねーんだろうがな。

今度見つけたらポリに突き出すから、これ見てたら覚悟しとけよ。
そうだお前の事だよ！

さっき、23:07頃あざみ野着の急行長津田行きに乗って帰ってきたが。
「車内で何かありましたもようのため少々停車いたします」と。
最後尾に乗ってたから、乗務員室の無線が聞こえたんだけど「けんか！けんか！」と
叫んでいる駅員と車掌。
２分遅れで出発。「ただいま車内でお客様同士のけんかがありました。あざみ野駅を２分遅れで発車いたします」
とアナウンス。う〜む、正直なアナウンスだ。
現場にいた人他にいる？

昔、酔っ払ったお父さんがとうとう車内でリバースしやがった。
吐いて楽になったか、酔いが醒めたお父さんは、申し訳なさそうに「物」に新聞紙をかぶせると、
換気の為窓を開け、某駅で我々に深々と頭を下げ降りて行った。
しかし、その後電車は走り出し、風に煽られたその新聞紙は車内を乱舞し、
我々をパニックに陥れた事をお父さんは知らない…
（10年位前かな？逃げ遅れスーツの背中にビチョ!!って貼り付かれた青年は今どうしているのだろうか？）

ﾜﾗﾀ

あざみ野に急行止めないでほしい。
ますます急行に客が集中してしまう。

急行に乗んなきゃいいじゃん、ってのはなし？

全部＜普通＞にすればいいじゃん、ってのもなし？

>>240終電近くの下りは相変わらずいい殺伐っぷりだねえ。
ついでに車掌が車内放送で喧嘩の実況中継をしてくれればよかったのに。
きっと盛り上がるぞ。まさに、闘究電鉄って感じだ。

僕もこの間車内でリバースしそうになって青ざめたことがあった。
神経性のやつで胃酸が食道ノ方へ逆流しちゃう症状で最近こういう人は
多いらしい。
途中駅で３，４回降りて休憩しては乗って、最後は駅前の東急がまだ開いていたのでビニール
袋買って車内ではそれ持っていつでも口に押し当てられるようにして頑張った。何とか無事帰れたけどシンドかった。

カリスマの五島親子が逝っちまってから、東急はおかしくなったね。
いつまでも田園都市線の乗客をDQN扱い、市の圧力に負けてあざみ野に急行は通す。
意味の無い百貨店を同じ商圏にいくつも作る。
極めつけは、目先のキャッシュを得るためにこの沿線の哲学だった「ガーデンシティー」構想も
実質上、頓挫してただのマンションやビル乱立の殺伐した町並みに...田園を減らすなよ

社会人になってからこの混雑は一向に変わらず。常に後手、後手の増発。

面白いもの見つけたぜ！
http://www.tokyu.co.jp/service/s01d.html
乗客数では東横線とは変わらないのに田園都市線のキャパが著しく引く事が明確に分かるよ。
地方出身者の多いい田園都市線は文句を言わない、小市民が多いのが原因と思われ。

>>248
田園都市線のほうが距離が長いことをお忘れなく。

>>249
(゜д゜)ﾊｱｰ?