▲▽▲▽　北海道車総合スレ ＮＯ.３０　▲▽▲▽

車に関する事はココで！

【前スレ】
▲▽▲▽　北海道車総合スレ ＮＯ.２９　▲▽▲▽
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1387292161/

2get
そして>>1乙

さっき道路脇の横道から軽が出て来て、途中ちゃんとこっち見てたから止まるかなーて思ってたらそのまますうーっと出てきたｗｗｗ
こちら側は幹線道路だし、路面も雪&氷だから急ブレーキは勘弁して欲しいのに
この時期、道路の雪山かげの横道から出てくる車にも注意だな

先週、近所のローソンに駐車してる車に警察二人が職質してた。
運転手が車に乗ったまま窓を開けて警官とお話ししてた。

「そんなに言うなら代行呼んで帰りますよっ！！」キレる運転手
「まぁまぁ、とにかく免許証みせてよ」と警察官
もちろん免許証を見せない運転手、笑った

帰りがけに職質されてた車を観たら車種がレ○シーで
「・・・5」の希望ナンバーだったわ
ホント、希望ナンバーはアホが多い

そうかもしれないな。
この前日曜日に循環バス乗ってたら、対向車線で猛スピードの車いたけど
これも希望ナンバーだった。
全部とは断言しないがＤＱＮ率は高いのは確実。

>>2
そんな感じで昔やられた。
右側から中央線近くまで飛び出して来て間一髪で左に逃げたが、雪山に乗り上げてトーイン狂った。

希望ナンバー稼働かは、四桁の部分じゃなく、地名のあとの三桁で判断するもんじゃないの？

>>3
伏せてもすぐわかるよ
レボシーてアメ車だろw

レガシーじゃないよ
レガシィだから

たまにスパイク履いたクルマ見るけど、舗装路を走ったらダメなんだよね？
警察は捕まえてる？
止まってるところを通報しても走ってなければダメ？

>>5
いきなり飛び出しは怖いな…
俺の時は乗ってたの若い女だったんだが、おばさんドライバーなんかも似たような感じで出てくるから困るｗｗ

レ○シーで思い出したんだけど、レヴォーグの受注の半分はレガシィユーザーらしいな
テンロクターボ＋AWDは北海道でもいい感じなのかな

>>9
スパイク使用許可を貰っているのかもよ。
あと、一応路盤が雪や氷で覆われていれば、OKだったと思うけど。

昨日の夜、仕事帰りに旭川の大雪通を走っていたら、携帯で通話しながら
運転してる70ランクル男に幅寄せされサイドをぶつけられそうになった。
そんな馬鹿な男の車のナンバーは「..69」だと。確かに一桁二桁の希望ナンバーは
おかしなヤツが多いね。

>>6
希望ナンバーも2種類あるからなぁ
札幌530以降のナンバーは希望ナンバー
希望ナンバーでも数字によっては抽選になる
抽選ナンバー は札幌500から割り当てられる
つまり抽選ナンバーはランダムでも割り当てが無い

>>2　今時期は雪山の間から特攻してくるババアが意外と多い。
ちゃんと確認するのも面倒だし、みんなノロノロ運転だから大丈夫でしょ、という感じなのか。

>>14
止まればいいトコで止まればいいんでしょ！だってブレーキ踏みゃぁ止まるし
　って家電理論

>>10
受注が好調なようだね。
中身はともかく、写真で見る限りはカッコ悪いなぁと思ったけど。

>>12
黒オールペンの70ランクルは変な奴多いわ

ジジ、ババは基本的に距離感がクソだからな
こっちにしたら、おいおいこの距離で出てくるのかよ！
ってレベルでも全然お構いなし(-_-#)

脇道から出てくるときも、
こちらの通過を待っているとみせかけておいて
いきなり出てくる。

あいつら、どうして左側から確認するんだ？
左側通行なんだから右から確認しろよ。

教習所でも右見て左見てと習ったべさ。

ベンツの4MATICと4ESPの組み合わせが最強だな。
ツルツルアイスバーンでもミラーバーンでも、
タイヤのグリップ性能を超えない限り、
ドライ路面かと思うくらい普通に走れる。

>>2
一時停止標識なんて無視だしな。
氷の路面に、赤のペイントで、
止まれマークと停止線を書いときたいくらいだ。

＞黒オールペンの70ランクルは変な奴多いわ
そればっかり売ってる中古屋在るからね。
サラッと塗りだからすぐハゲるし見える所しか塗ってないＷ
売るヤツも買うヤツも。。。。

おっと、モーターレーベルの批判はそこまでだ。

信号待ちでセンチュリー、ダッジチャレンジャー、ハマー、巨大クレーン車に囲まれて緊張した
何もなかったけど

>>23 >>24 （爆）

>>7
レボシーwww

おれはババアやdqnおんなの軽自動車やfitに囲まれるほうが
よっぽど緊張するわw

その気持ち痛いほどわかるよ。
ウィンカー出さずにいきなり車線変更したり明らかに挙動不審だから
さっさと避けるようにしてる。
とにかく視野狭窄で技術未了だから。

ねーちゃん運転のマーチが無灯火で走ってたわ。
アブネーよ、まったく。

とりあえず文句言うスレwww

>>5
よくトーイン狂ったとかトーイン調整したとか聞くけど、正式にはトー角でしょ？
トー角調整してトーインになるんでしょ？
トー角狂ってトーインになるんでしょ？

トー角のことをトーインって言うのに違和感ある

そうだよな、トーイン狂ってトーアウトって変だよな。

オレのおもいっきしトーインにしている。

東横イン？

寒過ぎるもう嫌だ

通院？

どうやって生活してるのか？寒くて仕事出来ないだろ寒くて寒くて北海道には絶対住めない

根性がないと北海道では生きていけないよ
私の職場なんかエアコン暖房＋ボイラー暖房＋足もと電気ストーブです。

仕事で外出するのも命の危機を感じる事がある、
吹雪でﾎﾜｲﾄｱｳﾄや車の故障で凍死するかもしれない
特に道東道北は危ないと思うよ、鹿との衝突も多いしね

夜間の峠で車の故障は命取りになるかもしれないよ、
前に車が故障した時、保険屋経由でレッカーを色々と
当たってもらったが、まずJAFに断られ近所の整備工場は
時間外でダメ、保険屋に24時間全国対応だろって気合を入れたら
４時間かかって来やがった、そんなアホな事が本当に
あるのが北海道。

そんなことない、大半の道民は根性無し俺含めて。
天気悪ければ外に出ない、仕事は内勤これサイコー

>>39
電話の繋がる峠で良かったね

今は携帯の通話可能エリアが拡大されたから便利だけど、人家が全くない
場所で事故や故障、ガス欠だと夏でもやばいかもしれないな。
長距離で人里離れたところ通過なら予備の燃料も用意したほうがいいかも
しれない。

エスキモー（イヌイット）を見習えばよろしい。
彼らは火を使わない。彼らの居住地には燃やす材木さえないからだ。
彼らは生肉しか食べない。野菜なんて当然ない。
彼らはそうやって何万年も生活してきたのだ。

>>39
北海道の外回りの仕事の人はどうしてんの？冬期間は休職？寒い所は北海道だけじゃ無いが寒いのは絶対嫌だ

嫌なのだ

おきなわでもいけよカス

>>43
北極圏から乙。
ここは北海道（日本）だぜ

今日も寒かったなあ
身体にわるい

今日は暖かかっただろ

外回りの仕事自体 罰ゲームだねっつ〜か 北海道じゃ
アウトドアの仕事って冬は失業もらってパチンコだろ

冬に外回りなんて辛いなあ

でも営業マンは北海道にも居る訳で、、電話営業かな？

冬でもアウトドアの仕事はあるだろ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4815334.jpg
今朝のランエボ♪

エアロ(笑)

もうひとつ！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4815356.jpg

ホントに夏タイヤなのか！w　狂ってる

フェンダーアーチがいい感じに熟成してんな。

ミニカとかパジェロミニでここが錆びてるのはよく見るけど、
第3世代のエボでここが錆びてるのは初めて見たわ。

車椅子専用に駐車するな！
ナンバー晒すぞ

身障者スペースに停めてある健常者の車に身障者マークを張り付けたい

そんなイタズラ、一度やってみたいｗ

ランエボって乗ってる人間みんな似てるよねwメガネ率高そうwおらはギャラスポ(ボロボロ

ランエボ乗り→メガネ、小太り、ドライビンググローブ

>>59
車椅子専用じゃなくて身体的弱者用な。
あのマークで間違えそうだけど。

実際普通の車でもびっこ引いてたりするからな
車だけじゃ判断できないなあ

家族連れてアホ面で元気よく降りてくるけど

妊婦かも知れないから女連れはわからんね。

安定期の妊婦はむしろ歩け。
医者にも言われるだろう。

本来は車椅子のドライバーがドアを全開にして乗り降りするために普通車より
広いスペースが必要なのでって事じゃなかったっけ？
乗り降り不自由じゃなきゃ普通に停めたら？って思うけど？

入り口から一番近い位置にある意味を理解してないね。
車椅子マークは車椅子限定じゃないよ

青いスバル車に乗ってる人もどこかに不具合抱えているのでしょうかね？

実際、見た目だけじゃ判断できないからな。
見た目普通でも難病抱えてる人はいるし。

雪に強いからとSUV買ったが3年で買い換えた
道が細くなるからでかいのは駄目
市内は四駆の軽が最強だと改めて思った

夏場の遠出がつらいじゃん。

札幌から釧路もウトロも車で高速のって行く
軽は考えらない
がんばれば行けないこともないけど疲れるしょ

>>71
そういうのは普通フロントガラスに「路上駐車免除」がおいてあるはず。
身体だけじゃなく心疾患患者や急に意識無くすおそれのある人の
車（名義は障害者で運転者は別）に発行される。

>>73
>>74
だから市内ではと書いてるのに

>>75
いつも自分の車で来てるとは限らないだろ？
たまたま誰かに乗せてもらってる来てるのかもしれないし。

普通の感覚でブレーキ踏んじまった後30センチでゴッツンコやったわ（；￣ェ￣）…まえ走ってたシトロエン乗りの人ビビらせてスマンねm(_ _)m

>>78
もしブリザック以外のタイヤを履いていたとしたら、典型的な残念ケースだね。

>>78
今すぐスタッドレスをDSXに変えるんだ！

DSXなんて輪ゴム履いたらただじゃすまない

DSXも新品なら良いぞ。
2シーズン目以降は知らん

俺は03年製のレボ1

>>69
足の不自由な知人は自分は障害あるけど、車椅子は使ってないし健常者と同じと思ってるので
本当に乗降スペースが必要な人に。。。と思っているので絶対使わないよ。と言ってました。
そういう事だと思うけどね。

>>84
何百台も停めれる屋外駐車場で、端っこに停めても雪道を歩けるならいいんじゃない。

>>43
先ずはアナタが実践！

>>53
家やアパートの建築の基礎、外壁担当は('A`)

>>54
伝説の夏タイヤじゃん。
フェンダー錆びている(笑)

軽自動車を2時間運転してたら確かに疲れるな
今日留萌まで軽自動車で行って来たけど途中で引き返そうかと思った 腰痛いし轍にハンドル取られるから精神的にくるし
もう軽自動車で2時間ぐらいかかるような所は行かない事に決めた
しかし最近の軽自動車は広いし内装いいんだなwシートヒーターやら熱線ガラスまで付いて羨ましい

基本軽は買い物とかで足替わりに使うのが基本だから長距離はつらいと思う
けど、アウトドアというかオブローダーにとってはジムニーは重宝する。

オレは軽で函館も稚内も行ったけど、特に身体は疲れなかったな。
精神的にはちょいと疲れた

雪道で長時間疲れないとなると
軽じゃなくても車種限られそうだな

軽いからトラクションが掛からない。
買い物でスーパーに行っても駐車場は楽。

無知が多いのか、内気循環で窓を曇らせているのが多い。

>>91
トラクションが掛からなかったら、タイヤがスリップして進んで行かないだろうが！
無知はオマエだよｗ

ついでに、今の時期なら外気導入にしていても、近場を走るだけなら
靴に着いていた雪が溶けてマットに落ちて、乾き切らないうちに車から降りてなどを
繰り返していたら、曇りやすくなるんだよ。
冬場はヒーターで内窓も汚れているからなおさらね。

>>92
ツルテカ路面だとホイルスピンするべや。

>>93
それは、タイヤがグリップしていないからだろうが！

トラクション　の意味も分かっていない恥ずかしいやつなんだよ？オマエはｗ

>>94
だからトラクションが掛からんって言ってるべや。

トラクションとは、タイヤの駆動力を路面に伝える能力のこと。

具体的には、タイヤ（駆動輪）がスリップせずにクルマを前に進ませる力や能力のこと。

この力が発揮されることを「トラクションが掛かる」といい、逆に、タイヤがスリップして全然前に進まないことを「トラクションが掛からない」とか「トラクションが逃げる」などという。

http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/torakusyon.html

トラクションが小さいからタイヤがスリップしづらいってことだろ

>>95
トラクションって、タイヤの駆動する力を路面に伝える能力のことでしょ？
タイヤの駆動力がしっかり地面に伝わって、車が正常に走行出来ている状態が「トラクションがかかっている」
スピンしたり、タイヤがスリップしたりする場合は「トラクションがかからない」
と言った風に使われていると思うが。


＞軽いからトラクションが掛からない

きっと、軽自動車は車体が軽いからタイヤもスリップしにくいとか？思い浮かべて
書き込んだと思うが、トラクションの意味を分からずに書き込んだんだねぇ・・・ｗ

>>94はグリップもトラクションも同義に使われてる事を知らないのか
或いは知っていても厳密に取り扱わねば気が済まないLD系の人なのか

まぁどうでもいいわ
重心低めの軽四駆が雪道では攻守最強だわ

まぁ落ち着きなさい

ところで窓ガラスの曇り取るのってやっぱりスプレーが一番いいの？
あれ使わずに何か良い方法ないかな？

>>99
それは知っているけど、>>91の書き込みを見て使い方が変だと思わないかい？
書き込んだ奴は意味もわかっていないよ？

外気で暖房を止めないこと

>>98
＞きっと、軽自動車は車体が軽いからタイヤもスリップしにくいとか？思い浮かべて
仕事で乗る時もあるので、そんな発想は湧きません。

しっかり踏み固めてない圧雪路だと、重いと車重でズボズボ埋まるけど軽自動車ならそうならないって感じかな？

>>103
詳しく
今寒冷地仕様じゃない普通の車なんだけど、バッテリー大きいのに変えたりしたほうがいいのかな
エアコンさえなかなか効かないんだよね

>>106
朝一とかじゃないなら、デフロスターと足とかの設定でずっと暖房つけとけば曇らなくないか？
あとは窓ちょっとあけて暖房全開にするのもいい
A/Cは冷房にしかつかわないから冬はずっとオフでいいよ

寒冷地仕様じゃないと暖房とかワイパーのモーター弱いみたいだから限界あるのかもしれないけど

突然>>98に書いてるような勝手に間逆の解釈して>>92に噛み付いてるのが意味不明

>>92じゃなかった>>91

>>101
外気導入、たまに長時間走って車内を乾燥させる、内窓が白っぽく汚れて来る前に
ぬるま湯で絞ったタオルとセーム皮で窓ふきぐらい。

内窓が汚れていると曇りやすくなりますよ。

曇り止めスプレーも窓フクピカも糞だったわ
昼間は綺麗に見えても夜になると拭き筋だらけ

一番いいのは>>110のように曇ったとき拭き取ると窓も綺麗になる

ライコネンのようなトラクションをコントロールした運転

外気を入れると、大型車の後ろにつくたびに内気循環にするのが
面倒だけど仕方が無い

なるほど勉強になりました
長時間全然走って無いから確かに車内マット凍ってる事があるなぁ
あのダンボールをラジエーターにって効くものなんですか？

>>113
ガソリン車なら余程気温低くなければ大丈夫だよ。
車種によってヒーター自体、弱いのあるけどね。
みぞれ降るくらいの時でくもったら、エアコン入れると除湿効果あるんじゃないかな？

>>91は
軽のメリットデメリット書いただけなのでは？
二行目の頭に「だけど」と入れたら
間違った事は書いてない
92がはやとちりかと

内窓は水拭きしたら、すぐ乾拭きするだけでオケ
一番クリアになるし、乾拭きが完璧に出来てると
まず雲らない

綺麗に汚れを取るのはかなりやっかいですよねぇ〜
新聞紙を湿らせて拭くと結構綺麗になりますよ♪

油膜とりウインドウォッシャーをスプレーで吹きかけて
乾いたタオルで磨くと結構綺麗になるよ。臭いがあるので
しばらく換気が必要だけど。

超格安(10万円前後)の中古車でジムニーなんて買えたりしますか？

>>119
探せばあると思うよ
どんな中身でもよければだけど

軽自動車自体が中古だと高いんだよね

>>119　20年落ちで走行10万以上、車体サビサビ、車内ボロボロ+ヤニで汚染されたようなものじゃないと無理だな。
ジムニーは中古で買ってはいけない車の一つ。

10万のジムニーって、整備やら何やらに本体価格の何倍ものカネがかかりそう

中古でジムニーはあかんようですね
ジムニーに限らず購入資金が10万前後っていうのは難しいですか？

普通に考えて無理だろうな
つうか10万で探してるとか維持費は捻出できるのか心配になる

今年中に東京へ行くので、こっちにいる間だけ乗れればいいという感じです

ちゃんと保険入るのかが心配
無保険で考えてるならお願いですからもう東京に行って下さい

１０万でジムニーはちょっと考えられないけどな。
誰か知り合いで気前がよくて物をまていに扱う人物から個人売買で買う
しかないと思うが。

１０万円というと、車両価格０円に多少整備して
とりあえず走れますって感じのクルマですね
1300とか1500の過走行で低年式ならあるかも
中古車屋を巡るよりも、信用できる中古車屋に
探してもらうのがいいと思います

次の車検までしか乗れないよね

>新聞紙を湿らせて
おばあちゃんの知恵袋だけど車ではオススメしない。
インク成分が直射日光浴びて成分変化すると皮膜が残って落ちにくくなる。
外側ならコンパウンドで簡単に磨けるけど内側は苦労するぞ。

そうだね。
車の内窓拭くなら、なるべく熱めのお湯で固く絞った雑巾がいい。

お酒は温めの燗がいい 肴はあぶったイカがいい

今日
緩い下り坂の途中にある小学校前を通ったら
小学校門真正面にある横断歩道に思い切り路上駐車してる迎えと思われる現行ステップDQN。
俺は側方を最徐行して横断歩道に接近していったら
案の定横断歩道がないせいで横の雪山から左右確認なしのガキが駆け下りてきた
これもし徐行しない車と事故になってもステップDQNは責任問われないんだろうな

フロントガラスには薄めた酢が良いと聞いた事がある。

本体10万円台のジムニー探してみた

10万円台なりのヤレ具合
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/suzuki/jimny/CU2394292121/

↑のよりは見た目はよさげ。carさっぽろ物件ﾁﾞｬﾅｲｶという突っ込みは却下w
http://www.carbase.jp/carbase/common/details_front.php?o=560495400

>>135
本当にボロボロやねwジムニーとかよりフィットとかデミオとかの低年式過走行車検付き4WDの方がやすいんじゃないの

四駆は無理だわ。
FFなら格安のがある。

軽もそうだけど、四駆のリッターカークラスは低年式でも需要がある。

07年に10万km軽４駆19万で買ったことがあるけど
現在１３万キロ走破。今でも稼働してるよ＾＾

7年で3万キロっ全然乗ってないね

１年に１回 新聞の下の方の広告で びっくり５円カー ってのなかったかな〜？

http://hanahana.xgr.jp/?o=hanahana
こういうとこって？

車内すぐ曇るやつ、タバコ吸ってるだろ？
車内でタバコ吸わなくなってから、曇らなくなったぞ。
途中から禁煙しても遅いけどな。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1110424466

旭川に、車無料の店があったな。

>>143
確かにそうだね。
自分の車、職場の車は禁煙だから雨やみぞれの日以外はくもった事ない。

>>141
あれは車両本体価格が5円であって
その他に車両整備代金と車検がなければ車検代がかかる

今時期に札幌からドライブや観光行くっつったらどこがいいんだろう

>>147
旭川方面は道中の大雪の可能性が怖い。道東道方面は日勝峠越が怖い。
消去法で道南。

飛行機&レンタカーなら、女満別か帯広スタートが雪が少なくて楽。

>>148
札幌住みなんだが、冬はどうも行くとこがなくてね
イベントも有名どこばかりで行く気もしないし

旭川に実家あるから行こうと思ってる
道東は高速じゃないと危ないもんね
道南は先月函館行ってきたばっかりだし(笑)

ワカサギ釣りとかか？(笑)

わざわざ冬場に行くって所は無いような気がするけど スキー場以外

金曜日からの、支笏湖の氷濤まつりなら近くていいかも

行き先困ったら温泉でおｋ

除雪も頑張ってるから昔ほど峠そんなに怖くないっしょ？ｗ
仕事がら道内あっちこっち行くけど休日なんて高速使えば温泉やらスキー＆ボードやら楽しいっしょ。

突然の通行止めが怖くて、あんまり遠出はしたくないかな 子供連れてたら特にね

桂沢湖経由で美瑛にでもいって
絵はがきみたいな写真撮ってくるとか。
桂沢湖経由の道はいいよ。除雪されてるし交通量少ないから圧雪フラットダート状態。
そのまま北上すればすぐ実家

日帰りじゃなきゃどこでも行くよw
たいぎになる人の気持ちもわかるよぉ。うんうん。

行くとこないねー

>>155
桂沢湖経由の道って桂沢・・・芦別・・・美瑛？
芦別から美瑛の直通道道は冬期通行止めでは？
夏場に1回だけしか通ったことがないからよくわからないんだけど

靭帯やっちゃったからスキーできないんだよなー

2月のイベントは観光客だらけだろうし
面白い博物館とかないかな

>>159
小樽市総合博物館

>>158
桂沢から三段滝を通りすぎて、芦別の手前で右に曲がって島ノ下〜チョット走って川を渡って
六花亭の方に出て、国道横の道を通って中富〜上富〜国道に出て美瑛か。

でも、桂沢から島ノ下は夜間の除雪はしていないので、通るときは注意が必要ですよ。

アウディQ7

959だと冬も夏と変わらんね

>>155
そう思って正月元旦の夜に通ったら富良野までひどいめにあって
帰りも38でまさかの滝川まで腹こすり状態（泣

たいした雪でもないのに、リアフォグ灯けるなよ！

あんたのクルマにリアフォグ付いてんのは判ったから。

夜はリアフォグいらん。

アウディA5

デリカスターワゴン4WDのちょっと車高を上げたの
冬道では無敵だったな

その冬道ってのは、どういうとこを指してるの？
林道とか？
公道の冬道を走る限りはデリカの優位性なんて無いと思うが。
小道から大通りに出る時に見通しやすいくらいかなぁ。

そら除雪の入らない住宅街細街路とか、道路端の残雪の乗り越しとかじゃね？

そう、そうなんです
ボンネットがないから両側に雪が積まれていても
通りに出やすいんですよ
運転席も高いから周囲の状況も良く見えるし
って、違うわ！
パジェロゆずりの足回りで悪路の走行性能は
目を見張るものがあったのさ
真四角ボディで見切りもいいしディーゼルは
低速からトルク出るし運転しやすかった

>>164
まじで？
何回も通ってていつもいい感じだったが運が良かったのか。
今度からは気をつけるわ。
ああ自分>>155です

悪路の走破性は分かるけど、一般公道のアイスバーンは重心の低い普通の乗用車の方が上だと思うよ。
それに、あの手の車のスタッドレスは乗用のより一段劣る。
バランスとしてはアウトバックとかXVみたいのがいいじゃないかね。

>>172
そんな事はわかった上での>>170だと思うんだけど、読解力ないの？

フォレスター乗ってたときはアイスバーンだろうがどんな道でも安定してたな

>>161
ありがとう
明日休暇なので逆ルートで（旭川住みなので）ドライブに行ってみるよ
天候が不安なところはあるが・・・

>>173
そこまでは読めないわ。

170さんは172さんに対してどう思うの？

>>161
ありがとう
明日休暇なので逆ルートで（旭川住みなので）ドライブに行ってみるよ
天候が不安なところはあるが・・・

すまん
接続が不安定で二重カキコになってしまった

まぁ、基本ランクルとかジムニー乗って、雪道最強ー！とか言ってる奴はバカだから。

>>180
運転荒いのも多いし呆れる

落ちているのも多いしな。

まぁ、ああいう形だから車に興味の無い人が雪道に強いと思ってしまうのは仕方ない。

たかだか30年程度の経験で判断すると
・軽はやっぱりタイヤの横幅がわだちと合わない場合危険な事がある
・軽すぎる車は不安定で重すぎる車は滑りだすと大変
・ホイールベースは長い方が良い、タイヤの外形は大きい方が良い
・視点は高いほうが地吹雪の時に楽、だが車高が高すぎる車は横風に弱い

そのへんから現在買える車で、雪が少ない地域順にフォレスター、アウトランダー、エクストレイル

>>184
ハリアーはだめ？
ラブ四は？

エスクードは？
μとか？

タイヤの外径って関係あるの？
幅は広い方がいいって聞いたことあるけど

>>185
ハリアー高い・・・RAV4はモデル末期（そもそもハリアーってオシャレな新型RAV4）
>>186
エスクードを見に行ったらカタログさえなかった
>>187
色々な理論等で調べれば何かあるのかもしれませんが、経験上

>>180
ようつべに
『ランクル 雪道』で検索したら、ランクル埋まってジムニーで引っ張る動画がウケたわ

>>184
道幅が狭いから、5ナンバーサイズでUターンや小回りがきくコンパクトカーもいいよ。
もし、埋まっても数人で押し出し出来るし。

デュークって4WSみたいのが付いてて小回り効くらしいな。
でも、あれメチャクチャ高いわ。

更家

スタッドレスはハイトが高い方が良いね。

今朝6時50分頃、琴似栄町通と下手稲通り交差点で
琴似向きに車道をママチャリに乗って走ってる学生っぽい人がいたんだけど
後ろから来た黒のアルファードが
思いっ切り左にハンドル切って幅寄せ、そして睨みつけ。
あれは接触事故になったら殺人未遂事件だろ。

>>191
トルクベクタリングだか何だかだよね？エボ10のアレに近いやつ。
1.5でe-4WDじゃない生活4WD出せばそこそこ台数出たのに、1.5はFFしかない。
日産って相変わらず商売下手なんだよね。

>>194
付き合いで買ったり紳士的な走りをする人もいるけど、
基本的に「アルパッパ・ヴェルパッパ」な脳内の方が多い。

だよねぇ。
1.6L四駆だと、あのクラスなのに250万超だから、よほど惚れ込んだ人じゃないと手出さんわな。
てか、e4WDってそんなにアカンかね？
FF乗ること考えればあれでも十分ありがたいと思うが。

>>187
ラリーだとスノーステージは面圧をあげるために
スノータイヤはターマック用よりかなり細いものを使ってるよ
まぁ一般車両と競技車両じゃトルクとかも違うし単純な比較はできないけど
雪にタイヤを食い込ませて加速・制動するって考えなんだろうね

洗濯機のモーターって聞くとどうもバカにされてる気がする

それに20キロだか以上になると完全に作動しなくなるんでしょ？
やっぱり普通のスタンバイ式がいいな

>>196
VDCも一緒に付いていれば、
モーターアシスト=発進補助装置として割り切れるんだけど…
モーターアシストを終えた後、FF走行時は丸裸だからね。

自分もシャフト通った四駆+ESC（VSA・VSC・VDC・DSC・ESP等）を選ぶなぁ。
対角滑って進まない状態でも、内包するトラクションコントロール（TCS・TRC等）機能で、
滑っている車輪にブレーキかけてくれるから、そこそこ走れるだろうし。

連カキスマヌ。
>>196
それに加えて、DIGターボが1.5じゃなくて1.6なところと（日本で売る気なら税制上不利）、
マイチェンやっているのに外気温度計付けてこなかった（セレナはMCで付けてきた）点。
「もう日産は日本に向けて作ってくれないの？」って思ってしまう。

日産はエンブレムがダサい
なにあれ？NISSANって書いてるだけじゃん あのエンブレムのうちは買わない
アルファロメオのエンブレムとかかっこいいわ

確かにFFよりマシ、とは言っても価格差はスタンバイ式のと変わらないんだから敬遠されるわな。
逆にもっと削って+8〜10万で設定したら存在意義があるのに。
あのクラス買う時に+20万はかなり大きいから。

洗濯機モーター４駆が出る前の、日産のコンパクト系に載ってた４駆は
もうちょっとマシだったような気がしたけどなぁ
フルオートフルタイム４駆だっけ？

>>184
FFミラと4tトラックに乗ってるけど、その通りだと思う！

真冬の夜中に訳あって2トントラック乗ったときはタイヤまでが遠すぎて全然路面の情報がわからなかったわ

>>203
フルオートフルタイム4WDだね
機構的にもトリプルビスカスの血統でそこそこ優秀だった

ローバーミニはホイールベースが短くて、その割合にはトレッドは広いのでくるくるまわる。

>>206
今、その系統なのはエクストレイルですね。
冬期間2代目のレンタカーで２度中距離走りましたが、本当に安心できる。
新型は駆動系制御が大幅に進化したらしいので冷やかしで乗ってみたい。
フォレスターならニッポンレンタカーでアイサイト付があったはず。
購入検討するなら、やはり土日くらい借りて長距離走りたいです

バカにされがちだけど、スタンバイ式の四駆って十分使えるよな。

あんなの発進が楽ってだけだろ

街乗り四駆の利点って発信が楽なのとザクザク路面に強いだけだからなぁ。

それで十分では？

>>209>>211
都市部で生活用ならそれ以上必要ないっしょ
ほかの目的なら知らん

>>192
(笑)

>>197
細いタイヤなのはスパイクタイヤだと思われ。

>>211
よくそう言うこと書いてるやつ居るけど、それ以上必要なのか？

俺は札幌住まいでトヨタのVフレックスだけど、流れについていけないとか埋ったとかってことは一度も無い。
駆動力としては十二分。
最初は不安だったけど。
センターデフ式の方が優れているのは間違いないけど、普通の人が普通に公道走るには過不足無いと思う。
e4WDは乗ったことが無いけど。

俺、このスレで食は北海道というレス何度もみたからいうけど

食は東京だったわ。
住んでみないとわかんねーんだろうな。

稚内と札幌に２年住んで、雪の運転不安だったし、色々北海道板にはお世話になったお。
雑談ができたのは感謝してる(*´ω｀*)
でも２年もいると、道民の特質というか、やたらマスコミもそうなんだけど、北海道あげがスゴイのがびっくりした。
そんなスゴクないんだけどな。。
野菜もまずいし。本州で取れるもんのほうがおいしい。
海産物も稚内にいたからわかるけど、
A級は有無が言わず東京行き、B級が札幌でセリにかけられる。C級がそこから道内に運ばれる。
道民って北海道最高！っていう場所で生きてて、洗脳されてる気がするわ。
だって本州のことなにも知らないでしょ。車でいけないし。
日本で一番の田舎だと住んでて思ったわ。。

>>217
たとえば？

東京在住の人は大抵、北海道の食い物美味いと言うよ

食のコストパフォーマンスが良いのは北海道。

つづきあったか。
A級が東京出荷といってもそこらへんのスーパーに下ろされるわけじゃあるまい。
高級な店での外食しかしないなら東京が最高カモネ

まあ、ゴクローさん

今のはどうか知らないけど、一世代前のホンダ四駆は発進で急に後ろから押される感じで最初オカマ掘られたかと思った

CRーV良く見かけるけど、なんで売れてるんだろ？結構良いのかなあの車？

>>223
新しいのなら外車っぽく見えるからかな？テールはボルボのに似てるって云うし
古い型なら冬道と長距離対象で中古乗り継ぎに出回ってるんじゃない?

>>222
その上旋回時に昔の直結四駆みたくゴリゴリ言うんだよな。
それがデブオイル変えると治るといったホンダマジック

>>222
デブオイルww

間違えた>>225だ

今日改めてわかった、女と老人は運転すんなw
雪で渋滞してる交差点のど真ん中にとまって
通行のじゃまになってるのに
タバコふかして当たり前面してる
バカ女、この世から消えろ
前がつかえてるとか周囲の状況に応じた運転出来ないんだな

昨日乗ったタクシーが、赤信号停止中に携帯電話に出た上に赤信号なのに動き始めてそのまま突破。
運ちゃんはオバサンだったけど、携帯電話で話していると信号は青に見えるのか？

殺されると思った

北5西13でオバチャン運転手の北都交通のプリウスが
何を思ったのか真っ赤なのに左折していったのは昨日見た。
信号無視はさすがに駄目だよな。

混んでる駅の構内とかでも通路の真ん中でいきなり立ち止まって
携帯をいじったりバッグをゴソゴソしだすのは女。
基本的に他への迷惑を考えられないのが女脳。

よく男は同時に複数のことを考えられないとか言うけど
女と年寄りは一つのことすら満足にできねーんじゃないかと思う

女批判ひどいな。大目に見てやれよ

年寄りはいいのかよｗ
おまえら自分は年取らないとでも思ってるのか？
流れに乗れないくらい能力落ちたら高齢者マーク付けろとは思うけどさ

高速道路でいきなりスピンして事故って高速を通行止めにしておきながら
何やらヒステリックになってるのも女
青信号で横断歩道を渡ってた子どもを跳ね飛ばしておいて
玄関先で申し訳なかったと土下座して謝ってる亭主の横で
ただピーピー泣いてるのも女

放っておいても数年後にはこの世にいない老人は
どうでもいい。
ただこっちに実害被るような迷惑かけてきたときは全力で戦う

ホクレンホームセンターの駐車場は10:00以前も無料で利用できますか？

>>236
ホームセンターを利用しないのに駐車場だけ利用するつもり？

>>229-230
市役所の角の交差点でこんなのを見かける。

札駅から手稲方向に行く燕のﾏｰｸのバスが先詰まりを読めなくて
交差点の真ん中で斜めになって身動きとれなくなってたりするんだが
たいてい運転手が女なのな。

>>236
バカなの？

>>236
ホームセンターを使わないで停めたら、下手したら前科が付くかもね

そのうち　女に免許交付するなって公安委員会に嘆願書が出るよ

ダンプやバスが車幅感覚の判っていないような妙な動きをしていて、
追い越す時に見てみたら運転手は女だったということは多い。

ランエボの技術者はEVに回されてるんだな今

女は脳の作りが違うらしいからな。そういう生き物だと割り切って対処するしかない。
規律ある社会生活をする上で厄介なのは間違いないが、両方いないと成り立たない世の中だから諦めれ。
とは言えタクシードライバーが堂々と赤信号無視なんてのは放置できんな・・・・

女好きが多いなぁ

身の周りで事故起こしてるの女ばっかだなぁ
車幅わかってないで勘で運転してんだよ
アクセルとブレーキの踏み込み間違いも多い
Twitterで「アクセル　ブレーキ　間違った」とかで検索するといかに殺人予備軍馬鹿ばっかりかわかる

イスラム

枝道から物凄い勢いで出てこようとする車にも女が多いよね。
物凄い速度で来て当然のように歩道上で停止。

まあ確かに男と女は脳の機能というかつくりが違うのはわかるが最低限の
技量ないのが走ってるといくら若くて別嬪でも看過できんな。
当然男でもいいとしこいたおっさんやジジイでも同様。
走る凶器を運転してる自覚ないなら免許返上せえといいたい。

ここまで童貞のレス

右折でかぶせて曲がる奴は一体なんなんだ？
左からかぶせてくるならまだ理解できるけど右からとか頭おかしいわ
さっきタクシーにやられたからすぐにそこの会社に電話してやったわ

単身者が多いのかなここ

女ならではの単純思考レスが出て参りましたなw

メンヘラばかりだよw

ここの皆さんの嫌いな車

ランクル
ジムニー
アル、ベル
プリウス
そして女ドラの運転する車

こんなところかな。

いやむしろジムニーは神格化されてる

嫌いな車の中の3台所有してるわwww

うわぁそんな奴死んじまえばいいのにｗｗｗ

>>255
ここの住人に好かれる車ってチャリぐらいじゃね？
そのラインナップにフィットと軽も追加よろ

フィットは別に気にならんなあ。
型落ちのステップワゴン、あれは酷い。

フィット乗ってるシルバーマークとBBAは酷いぞ

まーどんな車でも酷い奴はいるわけだが
ひどいと感じる感覚も人それぞれだし
時速30キロで走行するような奴からみれば
きっと俺らはスピード狂だろ？w

型落ちオデッセイもなんか嫌や

外車に乗ってみたいけど冬の北海道でも不自由なく使えるんででしょうか
候補としてはゴルフとかＡ３辺りです
クアトロってスバルよりいいですか？

そういやおっさんが乗った現行ゴルフが交差点でアホみたいに滑って反対車線入りそうになってた
そのあと交差点ど真ん中で止まって切り返してタコりながら走っていった

車が変なのかドライバーが変なのか

高速道路の追い越し車線にいつまでも居座っているのがゴルフ。

>>263
ゴルフ良いですよ。滑るのなんて、何に乗っても滑るんだから気にしても始まらないし。

なんか中も外もしょぼくてな〜

そういうの気にならない人用の車

>>255
プリウスは特に黒だなー。

ゴルフって昔は機械っぽい大きい音が出てよかった気がするけど、今は静かになっちゃったかな？

ゴルフが軽い窪みで一時停止して、そのまま出られなくなってた。
DCTだと思うけどあれは微速発進的なことが苦手なのかな。

ゴルフは２代目くらいで終わったよな。
80年代にゴルフ乗ってると、それだけでインテリって感じだった。
今は流行りに乗っただけと言うか、チョット恥ずかしい雰囲気すらある。

ゴルフならもうちょっと頑張ってアウディ買おうよくそったれ

>>255
ミニバン全般

小さな子どもがいる世帯はミニバン率高いだろう
たまに独身で8人乗りのミニバンとかいるけど
意味あんのあれw

ベルファイヤとかエルグランドに乗ってるおばさんは
車幅の感覚を身に付けろ。

男女というより大きい車に乗ってる人は「向こうが避けてくれる、大きいから仕方ない」という甘えがあるよね。
トラックが最たるもの。
我々、乗用の未然の配慮が無ければ事故だらけ。

そのへんはお互い様だろ

バスもそうだよ
ゆずっても当たり前な態度。ごく稀に、本当にたまーーーーーに
手を上げて挨拶する運転手もいるけど
ほとんどがスルーだからな
バスが優先されるべきってのもあるのかも知れないけど
ちょっとした気配りの問題だよ

>>274
なぜ独身として判断出来る？

>>278
道交法第三十一条の二があるからな
まぁぶあいそな運転手はそういうお人柄だと思っとけばいいさ

発車しようとしてウィンカーを点灯した路線バスにも
本当は進路を譲らなきゃいけないんだよな。

>>222
フロントタイヤが過回転してからリヤに駆動が伝わり４ＷＤになるからドーン！って感じになる。

>>233
大目に見て良い事はない。

>>255
ワゴンＲとムーブ系も追加で。

それなのに加速して頭突っ込んで前人気出るやつ多いな。

ここにも居るだろ？

バスが右ウインカー出してるから譲ると
後からあおるアホが多くて鬱になる
ぶあいそな運転手の方がうんとマシだわ

トヨタのスタンバイはそんなことないけど、デュアルポンプはそんなに酷いの？

>>283
？？？？？？おちつけ

>>285
オイラは初期のデュアルポンプ乗っているけど
危険だと思った事は一度もない。
むしろアシストしてくれて助かる。
デュアルポンプに限らず後輪が駆動してから慌てる人ってのは
アクセルをオンかオフの二通りでしか操作していない人。

>>285
右折の時なんかに対向車がきれて「行ける！」って時に急いで進み
下手にホイルスピンをさせると急にケツが流れて怖い。

>>282
そうなんだけど、エアウェイブのデュアルポンプ四駆はすごかったんだ
「とりあえず前が滑ったら後ろ動かせばいいんでしょ」みたいな考え方で作ったような四駆だったなぁ

知り合いでノート買った人がいるんだけど、
３０kmまでしか四駆にならず、それを越えると自動的にFFになるって・・

そんな話、買う前に言ってくれよ！知らんかったべぁ！と激怒してた。

>>255
まあそんなとこだろうね。
そのなかの一つを所有したことある。
ショートボディながら２トン以上もあるいわば重戦車。

こういう暖かい日にエアコン稼動させておいた方がいいぞ。
今、入れたら動いたわ。

臭い。

あっ 代車でノートを１週間乗ってたけど
FFになっちゃう仕様には腹立つね〜
発進で後輪がアシストしてくれるんだけど
すぐブレーキ踏んで減速すると30kに達して
ないのにFFになっちゃうもね

逆に30km/h以上の速度で4駆の利点ってあるの？

カーブや荒れた路面の安心感というか、対処の楽さが違うんじゃね
真夜中の羊が丘とか通るとありがたみがわかりそう

>>292
暖かくないとエアコン作動しないと言いたいの？

1輪くらい駆動が抜けてもへっちゃら。
って種類にもよるか

>>294
その程度がわからないあんたには四駆は不必要だね

>>294
なにもないよ〜

エアコンたまには動かさないとオイルが回らなくて動かなくなるとかいうよね
今まで冬に一切使わなくて問題あったことないけど

>>292
年がら年中A/C入れっぱだが

>>301
オートエアコンだとしてもA/Cつけっぱで暖房ってどうなの？

コンプレッサーで冷やした空気を暖めて暖房にするなんてセレブなことしてんのか？

>>302
フツーに除湿になるよ

エアコンで曇りが取れることを知らない人って意外と多いんだよな

エアコン入れるとパワー落ちて燃費悪くなるから、冬場は除湿以外は使わない。

>>292
>>302
なんかばかっぽいけど大丈夫？
冷やすだけがエアコンじゃないよ

車種によるだろうが、0℃以下だとコンプレッサー動かないだろ。
スイッチ入れた瞬間だけは反応するだろうが。

そういうことを言いたかったんだけど、みんなは普通にエアコン動くの？
俺は朝晩の通勤しか使わないから、たまにONにしても一瞬マグネットクラッチが作動するだけでエアコンは稼動しない。（多分してないと思うんだが.....）
因みにトヨタ車だけど。

車のは大体コンプレッサー式だけど、エアコンディショナーの方のエアコンだよな。

ここの人達って結構、年いってる人ばかりだと思ったけど
車の事、知らなすぎだわｗ

四駆のメリットは雪道の発進はもとより、中・高速走行時の進路変更や直進安定性の向上

エアコンは、夏場は冷房、冬場は除湿・・・

>>289
酷いシステム・・・

>>290
お知り合いの方はヤラかしたのか。

>>294
安定性

>>296
シバレたらコンプレッサー保護のため作動しませんよ。

除湿は分かるけど、北海道の冬だとほとんど動かないでしょ。

去年の冬も同じ話題になったけど結局はどうなんだ？
前は「説明書読め！」みたいな感じで終ったけど。
俺もたまに入れてみるけどコンプレッサーは回ってない様子。
ググってみてもハッキリしないんたをよな。

地下駐車場の暖かい場所ならコンプレッサーは回る。

俺の車は、冬でも窓が曇ったらエアコン入れるとすぐに曇りがとれるから
コンプレッサー回ってるみたいだよ。

冬でも窓が曇るような時は、外気温はプラスだからエアコン入れたらコンプレッサーは稼働するね。

ほどほどにしとけ

自分では気づかないだろうが、車に詳しいのはパソコンばかりいじってるオタクと変わらない場合があるからな

詳しいのは良い事だが、、、
あとは解るな？

昨今の高価な乗用車のフルオートエアコンはAUTO以外にする必要が無い仕様なのだろうか
クラウンのA/CをON/OFFする画面は階層の奥深くに埋もれていた
コントロールパネル下の「エアコン」は空調操作画面にするスイッチでコンプレッサーの操作ではなかった

ドン亀　プリウス（黒）のくせしやがって

羊ヶ丘通りで軽と張り合って何が面白いんだよバカ
張り合うならもっと速い車にしろ

トヨタ、日産車の説明書には、「0度以下ではエアコンは作動しません」と
書いてある。

らんくるも遅いんだからどっかいけ

ココ数年の小型化したコンプレッサーはロックする事はない。
いくら寒くてもエンジンかけて数分もすればコンプレッサーは作動してる。
スイッチ入れてコンプレッサーブォンーンなんて何年も前の車だろ

>>318
年中エアコン入れっぱなしだと、天気が良くて空気が乾燥していても更に車内を除湿しているのかな？
燃費は悪いし、肌にも悪いね。
冬は窓が曇った時だけにエアコンにならないのかな？

ドン亀は帝国海軍で潜水艦乗りをさす。
これ豆な。

さ〜て 洗車でもすっかー 今日はシバレないみたいだし

>>325
洗車場でガンかけるのかな？
あまり綺麗に洗車するなよｗ帰途でスピード出すの躊躇うから。
足回りは念入りに！

>>323
ナノイー付きがありますから、ママにも安心よ

しつこい汚れはこすらないと落ちないから洗車機ﾄﾞｰﾝだわ
ブラシじゃなくてゴムだし、下回り洗浄もプラス100円でできていい

門型洗車機に入れる車に乗ったことない。
屋根にジェットバッグ載せてるから、高さ制限に引っ掛かって洗車場に入れなかったことも...

>>8
LUNA SEAはどっちよ

ルナスィー

洗車しようと思ったんだけど、この路面状況じゃ無理だわ ビチョビチョ

フナッスィー

確かに洗車場のすぐそばに駐車できる環境なら今日でしょだが、遠いと無駄
になるかもな。

こんな日に洗車場行く奴おらんやろ。
家で洗うんだろ。

屋根にのせるって…
恥ずかしい

>>323
車内、外の温度、湿度、車内への日射量を計算して乾燥し過ぎずガラスも曇らないようにどうにか調整
お高い車になるとシート内の空調も連動したり、乗ってる人の表面温度？に応じて座席ごとに調整とか
コンプレッサー以外に「除湿機能」もあるようなので冬季のガラス曇りもある程度何とかしてくれるのかも

コンプレッサー回さない限り除湿は出来ないと思うが。
自動で熱線が入るとかじゃない？

>>333
マンモスうれぴぃ〜

ありがとうさぎ

ディーラーで付けたリモコンスターターでエンジンをかけると、エアコン入るし窓やミラーの氷も融けてるな。
外気温によって作動状況は変わるみたいだけど、＋２５℃以上と０℃以下で分かれるみたいだ。

トヨタはもっとアピールしてもいいんじゃないの？と思うよ。

>>310
まったくだねって
俺も年いってる部類かな（笑）

>>335
自宅の外蛇口は雪に埋もれてるし、敷地内濡らしたらツルツルになるから自宅洗車なんてやる人まずいないと思うよ

雑巾とバケツ使ってふき取りでもけっこうイケル
ただし気温的には辛いｗ

自分で洗ってるの？

自分で洗車するのは日常点検の延長みたいなものだよ
小傷が見つかったりとかいろいろだ
それに鉄粉やタールピッチ除去は通常の洗車では無理
そこまでやってくれるような洗車サービス使ってるのか？

冬は下回りだけでいいだろ。
春になったらキッチリやればいい。

>>316
一人だとなかなか無いが家族で乗ると人の熱気だけで曇るよ。
外気温が低いほどね。

車より部屋を

起きたら雪に埋まってた、ひさびさに洗車する予定だったのに

冬場の洗車って汚れ落としよりも塩っけ落としの洗車のつもりでやってる。
下回り重視でやってついでにボディーの汚れも。。。みたいな。
運悪く凍結防止剤撒いてる作業車の後ろについちゃった後なんか速攻で洗車場に行きたいわ。

洗車はいつもディーラー

ようつべのドラレコ動画見たけどいろいろひどいなｗｗｗｗｗ合流阻止されてキレるアルファードとかプリウスに割り込まれたあと後ろベタ付けで追いかけるBMWとかｗｗｗｗあとヴェル、セルシオetc
そういう奴らは、世の中ドラレコ付けてる車増えてきてて、自分の危険運転が撮されてる可能性が増えてるって考えはないんだろうか

>>343
一度やろうと思ったけどその理由でやめた
洗車したいんだけどなー、せめて下回りだけでもなー

この時期は塩の関係で足回りは月に最低3回はやったほうがいいと思うがね。

昔、下回り洗車出来る専用台があった洗車場があったの思い出した！
今こそ有ったら良かったのになぁ〜と思う。なんせスパイクタイヤ時代だったからなぁ〜

>>355
今でもあるところにはある。

今は下回りのサビ止め技術が進んでるからかな。
ディーラーからは、距離少なくて高速もほとんど乗らないなら3年は大丈夫って言われた。

>>356是非とも教えて頂きたいです｡札幌市内？
>>357ボディー鋼鈑はって事でしょ？新車でもコストダウンか知らないけど生鉄露出してるパーツは速攻で錆びてるわ。
塗装してない部品だらけ。インナーフェンダー外して見たらフェンダー裏に塩の結晶積ってるよ。
三年で乗り換えるなら関係無い話しだったね。

>>356
マジか
いつも普通の洗車場で頑張って下に向けて洗浄してたわｗｗ

真面目に知りたいけど。。。とりあえず今日はいつもの普通の洗車場で頑張って来ます。

>>358
旭川の動物園通20丁目の洗車場。
旭川脳神経外科の近く。

自分が把握してる下回り洗車機はそこだけ。300円。

なんで洗車場ってお釣りも出なきゃ両替機もないんだろな。
同所の自販機も釣銭切れだった…。

除雪が十分じゃない仲通りに入ると
ちょっとザクザクになってきて
ジムニー乗りには楽しい状況ですね

>>361旭川か。。。残念です。情報ありがとうございました。札幌市内の情報ある方、ぜひお願いします。
>>362本当ですね。そろそろ電子マネー使えるマシン出てきてもよさそうなんだけどなぁ。。。

>>364
ラッキー北野店筋向かいのシェルにある門型洗車機に付いてなかったかなー。うろ覚えだから違うかもしれん

やってもらえば

普通の自動洗車機の下部洗じゃだめなの？

今、洗車終了してきました。
昔、下回り洗車出来るスロープ台があった洗車場が使い勝手が良かった。という話しからの流れでした。
やっぱ、洗いたい時に自分で洗って目視確認もしたいって事なんです。
もちろんセルフ洗車機のも使ってみたことも有ります。色々やったけど、昔のそれが一番良かったのになぁ〜
っていう話しでした。ご意見、ご教示ありがとうございました。　終了します。

足回りとかホイールハウスをしっかりと洗いたいなら
洗車場の高圧の洗車ガンかなぁ。
丸々一回分を使って下回りを洗っているよ。

高速を走った後は特にシッカリ洗う

>>359
ガススタのゲート式の洗車機で１００円オプションで下回り洗浄は？

塩カルでタイヤも白くなるくらいばらまいているみたいだから下部洗浄は大事だね

>>370
GSで洗車したことないなそういや
下回りだけ出来るならしたいな
>>371
お風呂入った時も下部洗浄は大事だよね
もうそれこそ念入りにね

スーパーの立駐の坂なんかも撒きまくりだからねぇ

元町イオンの立体駐車場の床、馬鹿みたいにすべるんだけど、なにあれ。
ツルツルのアイスバーンでもそんなにABSかからないブレーキングしてるつもりなのに
徐行運転の駐車場内でABSきき放題だぞ。

今日ステラプレイスの駐車場、屋外だ。
有り得ない。

最近は毎年秋に下廻りにシャーシブラックを塗ってるんだけど
汚れが付きにくくていい感じだよ。
バンパー裏とかすごい事になってるからな。
今時期はコイン洗車場でボディよりも下廻りばかり念入りに洗ってるｗ

>>372
下回りだけってのは無いですからねー
一番安くてもシャンプー洗車＋下回り。

屋根すらないとこに止めるなんて

発車する前に雪下ろし。
さみしーっい

>>355
イオン発寒店近くの洗車場に在ったのを覚えてるよ。
数年前なんで今でも在るかな？

店にいって下回りもお願いと言えばいい

洗車して拭き取らずに放置したら、
車が氷の固まりになったでござる。

>>380
衣料品店になった

>>358
新川通りの北セキの機械洗車はプラス100円で下から水出せるよ

冬道ですら車線変更するときウインカー出さない奴はシネ
今新道走ってる赤のミニクーパー、お前だよ

そんなのいっぱいいるだろ。
気にするな。

そうは言ってもひやっとする場面が結構あるだよな。
できるならダイハードの最新作のカーチェイスみたいに弾き飛ばしてやりたい
と思うのが本音じゃないの。

ウインカー出さないのは
アイヌ

差別発言いくない

てか2車線でちんたら並んで走るな。
ちょっとずれてくれれば先に行くのに。

後ろからあおり気味に来るやつ来たらあえて390みたくするよ。
冬場なのにバカ加速するやつ許せねー

昨日見かけたGMCのサファリがそんなバカだったな
巻き添え食らいたくないからすぐ避けたけど

やたらとセンター寄り走りたい人に限って左右の間隔開けるの下手くそが多いよね。
というか昔は札幌市内みんな左寄り走ってたのにな。
4WDが増えてガンガン行けるからなのか
中央ブロックする下手くそが多くなった。

先日は1.7車線状態くらいのところで右車線を左に寄って走る馬鹿がいて
タクシーがくっそ煽ってたわ
最終的に信号待ちで横開いたときに並んで抜いていったが。

http://ai.xgr.jp/?o=ai
ここってどう？

2車線確保されてない道なら、ど真ん中を走るな。
左に沿って走ると、途中で雪山で道幅なくなったら嫌だし、センター寄りなら右折車いたら嫌だからね。
中途半端に空けると無理矢理並んでくる奴いるからね。

1.5車線もなかったり、急に2車線になったりする道はウザい
12号とかひどい

道路沿いのガソリンスタンドや中古車屋が敷地の雪を自前のショベルで道路に置くから
突然一車線になったりする。

>>391
お前か、追い越し車線をノロノロ走るノロウィルスは
学科を受験し直せ

「公道の健全な運用」を意識できない自己中が増えすぎたからな。
所構わず路肩に停めたり、車線塞いでハンドル据え切り右折待ちとか。
ドラレコログ活かしてガンガン摘発〜意識改革、とかできればいいのに・・・

>>399
ちんかす、話の流れ汲めや。
一般道の片側二車線だボケ

>>391
だからおまえはゆっくり走っていいからちょっと通してくれ。
混合交通なんで交通ルールとマナーを守ってくれれば、
ヘタクソだから運転するなとは言わん。

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>>391みたいのにブロックされたら
引きずり降ろしてボコるわ

と思うキモオタだった

話変わるけど、洗車キズとか細かなひっかきキズとかみんなどうしてる？
コンパウンドで磨いたりしてる？
黒系だとどうしても目立っちゃうよな

>>406
冬場以外毎週洗車ついでに傷消し効果のある簡易コーティングやってるけどピカピカだよ

今の時期は雪下ろしなんかでも傷ついてるだろうし鉄粉つきまくりだし、ただ耐え忍ぶのみだね

今日も
アイヌが沢山いたな
アイヌの車って何故かウインカー故障率高いのな

>>404
ポコポコにしてやんよー

駐車場に屋根ないの？

軽のナンバーに「札幌５７」ってあったっけ？

>>404
気持ちはわかんないわけではないが、相手を間違えると逆に返り討ちに
あって救急車で運ばれる可能性も考慮されたし。

マジメかっ！

>>411
字光式なら

>>406
オレは傷とか放置。
どうせダートを走って傷だらけになる、と言うか塗装が剥げるからね。
余程ひどくなってきたら塗り直しさ。

全然参考にならないなぁ

>>414
いや、字光式じゃなくて間違いなく普通の。
さっき見たんだけど３代目ムーブ。

あぁ、元は字光式だったけど破損とかで交換したのかな。

字光式の破損再交付って字光式じゃないのかな

字光式といえば、最近のはLEDになって薄っぺらくなったんだな。
20年前の分厚い土台のバルブ式しか知らなかったから光り方綺麗になったもんだ

字光式の代金を払えば、字光式で再交付してくれるんじゃねぇ

字光式であっても分類番号が変わることはないだろ
かな番が変わることはあったが。。。昔のは「ら」や「ろ」だった

軽の字光式なら間違いなく分類番号が3桁のはず

軽の字光式、2桁時代は「57あ」から。
「い」まで進む前に3桁になっちゃった。

軽の分類番号が３桁化される前のごく短い時期だけど
「５７」はあった。

「ナンバープレート情報局」っていう面白いサイトがある。
ちなみに2桁時代の旭ナンの字光式は「旭川57ゆ→旭川58ゆ・ら」とか詳しく載ってる。

>>423
そうなんだ。
決して怪しい雰囲気ではなかったんだ。
ドノーマルでね。
ナンバーもボディも自然に劣化してる感じ。
ただ、ナンバー灯は二つとも切れてたけど。

札幌77みたいなもんだな。
さすがに最近は見かけなくなったけど・・・まだ居る？

札幌77は普通に見かけるだろ
むしろ札幌51〜54が減る一方

岩見沢で「札５７」のスカイライン見たな。
型は分からんけどGTRとかではなく、普通のグレード。
新車から大事に乗ってる感じだったな。

BE型のレガシィB4で二桁見たよ
結構希少かもしれん

>>401
一般道の片側二車線の第2車線が追い越し用だと分からんチンカスは学科を取り直せと言うとろうに

登録車の分類番号が三桁化されてから
札幌では約16年になるから二桁のクルマは廃車になってもおかしくない時期だな。

いま除雪車通ったから窓から眺めてたけど、ただ雪をまき散らせてるだけだな。
なんだあれ。たいして降ってもいないのに迷惑なレベル。
そんで、除雪してないところには容赦なく砕いた氷をかぶせるから、
こまめに除雪しとかないとダメだわ。

>>430
そーゆーことぐらいこどもでもわかるっーの
冬道で滑る路面なのに市道でおまえみたいなカス煽り野郎をイライライラさせる為にやってるんだって。
一車線で抜かしてきたらオレも加速してブロックするからよ

>>433
追い越ししてるときに加速して張り合うのってダメだろ

スンマセン、ほんとは職業ドライバーなりマナーのいい追い越しにはきちんと譲ります

>>433
> そーゆーことぐらいこどもでもわかるっーの
ああダメだよチンカス罵りあうのは良いが誤魔化しイクナイ
話題を遡れば>>401が解ってない子供時代のボケ発言なのは一目瞭然なので、それを認めた上で罵倒し返さないと

12号江別から厚別方面
開拓の村入口のとこに止まれ旗持った警官いるよ
路面雪ないからって飛ばしたり携帯いじったりしないように

ウチの近くに「札」ナンバーのセドリックがいるぞ。
西部警察でよく引っくり返ってたヤツよりも古いヤツ。

綺麗に乗っているよなぁ。

330グロのバンなら農家やってる爺さんの納屋にカバー被ってあるぞ。
もう何年も乗ってないけどな

>>439
うわーそれ興味あるわ。交渉して譲ってもらえないだろうか。ちなみにどの辺？

>>440
美瑛なんだが。

>>440
美瑛遠いなー。でも欲しいなぁ。

リヤワイパーが2本で助手席側のクオーター窓をキーで開閉できるやつ？
ってか、それはワゴンだっけか？

>>426
最近、札幌市内中心部で「札幌77 ○ 77-77」を見かけた。
後生大事に車庫保管って訳でもない、年式相応のヤレ具合の3列シート車だったがｗ

77ナンバー時代にそのナンバーに当たったらちょっと捨てがたいだろうなｗ
「そろそろ買い換えるか…でもナンバーが！」でずるずる行っちゃう。

バックミラーモニターって車検NGなの？
外されて帰ってきたんだけど・・・
去年同じとこに出してなんともなかったのに！

>>446
検査員の判断による

>>446
バンパーより外に出てるとアウト（全長が変わるから）

モニターがはずされたんでしょ 全長とは関係ないよね

ミラーモニターてまさかDQNがよく付けてるような
ミラーをただの下らない映像を垂れ流すゴミを指してないよね

ミラーを、はいらなかったな

>>440
爺さん生きてる間は無理だわ。俺も交渉と言っても、農作業手伝うからよこせってダメだったからな。
金では動かんぞ、不自由はしてないからな。　
>>441
勝手に美瑛にするなよ！！残念まだ北の方だ。
しかし美瑛ならありそうだな
農家は旧車の宝庫だぞ

違う違う！
説明不足でした！
ルームミラーに被せるタイプで、一部分だけハーフミラーで液晶が埋め込まれてるの！
バックモニターの画像を映すために付けてるんだけど、最近は純正でも出てきたよね
こんな感じっすわ
ttp://item.rakuten.co.jp/ekisyou/43bmov7950/

勝手に美瑛になってて笑ったw


>>448
ミラーモニターとなにを勘違いしたらそんな答えになるの？

>>454
バックモニターのカメラ

＞３９２

アメ車と競り合ったけど負けてしまった悔しさをごまかしているみたいだね
おかわいそーーですこと

auの奴はバカなレスが多いな

北区のとある場所に歴代クラウンのマニアって言うか、
コレクターみたいな年配のおじさんがいるな。
観音開きからクジラから古いクラウンを何台も維持してる。
たまに車庫の換気したりエンジンかけたり、大事にしてるみたい。

>>458 岐阜県で150系〜200系まで各1台、合計4台のクラウンを持っている一般家庭を見かけた。

>>456
アンカぐらいちゃんと打てよ この鼠野郎

そうだよ　この鼠野郎

鼠小僧の間違いじゃね？

http://mega-r.com/u/rank.php?id=cat4882
ここにいけば？

458様
あの家ですね。

私にとっては懐かしのクラウンの観音開きを久しぶりに見れました。

観音開きならオリジンなら見たな〜

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1904771582/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001

ステージアのスカイライン顔は見たことあるがまさかこっちパターンだとは…

その場にあるものをサクッと組み合わせて作った
まかない飯みたいな車だな

アルテッツァかと思った^^;

共同交通のタクシーはクソだな。
片側2車線道路で路肩の雪も無いのに、
ソイツだけ何故か真ん中走ってて、
近づくなり煽ってきやがった。
看板背負ってんだから会社に泥塗るなよ。

リアにもドラレコ付けなきゃダメだな。
撮影してたらようつべで晒してやるのに。
ナンバーは札幌 500 い 8080だったか。

>>458
かなりのマニアで金持ちということだね。
飲む、打つ、買うといった愚行じゃないからとても尊敬に値するな。

タクシーやトラックの運転手に看板背負ってるなんて意識は無いだろ。
一人親方だからな。
まぁ、そんなことを意識できるような人間ならそこまで落ちんし。

社員なのに一人親方だと？

みたいなもんだ、ってこと。

今日夕方、排雪ダンプが右折禁止の場所で大回りの右折を決め
そのダンプを避けた車に前方で信号待ちしてた俺が追突されたが
排雪ダンプおとがめなしだそうだ

その車ダンプを避ける必要があったのかな？
どうせぶつけるなら安い方選択したとか？

どうせぶつかるならダンプに行くべきだな。責任割合的に。

>>474
状況飲み込むのに時間掛かったわ。
確かにダンプはキッカケだろうけど最終的には突っ込んだ奴の責任だろ。
避けるにしても二次災害起こさないレベルで我慢して、ダンプに当たられたらその運転手に責任取らせるのが筋的には正しい。
が、デカイのに寄られたら焦ってハンドル切らさるわ、普通。
>>474の車って柔らかそうに見えるの？

試される大地に住んでるおまえら、かわいそうwww
razikoで北海道のラジオを聴いていたら、「寒い北海道を飛び出して夢の常夏の国、タヒチへ行こう！！」ってCMやってたwwwwwww

おまえら、やっぱり我慢して住んでるんだな、かわいそうw

>>477
俺も同意見ＤＡＮＡ。
今時期の除雪車やトラック、誘導員のオッサンは障害物だと思って運転しないとな。
低速とはいえ、ぴったりトラックの背後について走ってる乗用車も見かけるが
もっと間空けろよといつも思うわ

同意見DNAに見えたw
右に習えで糞ハイブリッドを択ぶ国民性とか遺伝子レベルかと思うわ

>>469
それを言ったら東急デパート南口はクソの巣窟だぞ

東急は北口にタクシー乗り場があるのに、南口で中央バスに追い散らされながらも客待ちしてる奴らって
北口に並べない事情でもあるのかなぁ

まあタクシーの挙動はおかしいの多いからな
特に客見つけた瞬間と客乗せた後の運転が
…と思ってたんだがさっき客降ろしたあとのタクシーに急加速して追い越されたな
毎回思うんだが何を生き急いでるんだろうか

>>480
なんでハイブリッド否定？
排ガス減るなら良いべ？

ハイブリッド買えない奴の僻みだから

買えないってほど高くないが

自己中心的な運転してる車はかなりの確率で希望ナンバーというｗ
煽る、急ハンドル切って割り込む、入れない、譲らない。
ナンバーは
77-88　11-22　その近似値、抽選漏れの48-22とか。

今日みたいに路面出たらさらに変なの増殖中ｗ

HVがどうかは置いておいて
使える車を大量に捨てて、新車に買い替え
エコカー！
って言ってるのはマヌケだよな

一番のエコは、出来るだけ車を使わない事。
地下鉄と自転車メインにしたら、車の年間走行距離が1000Km程度になった。
年間2万Km位走るならHVはエコだけど、距離乗らなければただのエゴだね。

>>488
一行目と最後の行
矛盾してないか？

車を生産しないのが一番エコ

どうせエコカーの需要がひと段落したら、
次の販売戦略がすぐ出てくるんだから
そんなのいたちごっこ。

使い倒すのがエコだと思うんだがな。
10年以上同じ車に乗ったら免税にして欲しいわ。

雪の降らない土地ならハイブリッドもありなんだろうけど、やっぱり北海道に住むならメカメカしい車のほうがいいなぁ

ダイハツネイキッドですね、わかります。

ホンダのHV4WDが気になる
誰か買った人居ないのかな？

メカメカしい

http://no-pranner.seesaa.net/upload/detail/image/genten201-1-thumbnail2.jpg.html

>>495
メカメカしいってレベルじゃねぇぞ！

ヒャッハー専用車に見える

>>495
マッドマックスに出て来る(笑)

雪が無い季節なら気持ちよくヒャッハーできるだろうねｗ

ブログによると作者にとってマッドマックスの影響は大きかったみたい
なので連想した人はビンゴｗ
http://no-pranner.seesaa.net/article/96439286.html

余談だけど海外ではこういうイベントやってる人たちもいる
http://rocketnews24.com/2011/08/24/124557/

マッドマックスといえばＶ８インターセプター。
あの映画彼女と行くはずが風邪ひいて熱出たとかで一人で行ったけど
そのほうが正解だったな。
あの興奮した表情みたらドン引きされた可能性あった。

馬乗ろうぜ、馬。

馬糞風がひどくて馬が廃止になったのを知らんのか
わしが若かったころはそれはひどいもんじゃったわ

でも英国の騎馬警察はカクイイ。

マッドマックス懐かしいｗ。
あのV8−S/Cにあこがれたよ。
今、V8に乗ってるが、あれ付けてみたい。（笑）

リアルマスタング乗ろうぜ


野生馬の

PONY CAR

ストリートビューでサハリン見たら日本車だらけでワロタ
日本車でないのは路線バスくらいか

自国で車生産が盛んでない国は日本車ばかりだよ

「壊れにくい」ってのは、工業製品として最高の性能なんだよ。
製造業に携わってる人間ならどこの国の人でも分かってるはず。

外あったけーなー
明日の朝が怖いわ

今までずっと軽トラに乗ってたんだけど、友達がウィッシュ買ったから乗せてもらったら感動した。
乗りやすくて静かだった
新車買った事ないから余計だけど、今の車はすごいね

普段の脚なら圧倒的に
軽トラがいいと思うけど
何も気にしないで乗れる
からな

>>511
あれ試乗したけど運転はしづらかったなぁ
トヨタ車が初めてだったからかもしれないけど

ウイッシュ乗ってる奴でまともな運転する奴って見た事ない。

ハイブリッド乗ったら静かすぎて眠くなるぞ

>>512
ステテコでランニングスリッパで乗れるからな

>>516
麦わら帽子も追加で
なければJAの帽子でも可

軽トラと比べたら今の普通の軽自動車でも乗り心地いいと感じるだろうな

>>511
軽トラとの比較ならヴィッツでも感動すると思うわ。

久しぶりに軽トラに乗ったら運転が楽しい
自転車と似たワクワク感がある

うちの甥っ子がポンコツのカプチーノをどっかから譲り受けたんだが、
やっぱ面白いな〜40過ぎてもまた乗りたくなるわ

カプチーノ懐かしい 売ればいい値段になる

いまだに見るよカプチーノ
こないだも近所のスーパーに止まってた

日本車は壊れにくいっていうより、どっちかっていうと部品の供給が世界中で容易にできるから需要も高いんだよね。

老人はスマホ禁止。運転してても危ない

＜北海道＞　むかわ町長が飲食店階段から転落死　ながらスマホが原因か？
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1115.html

ダイハツのコペン、外装を自分好みに着せ替えで若者のいアピールとか
報道されてるが、今の若いもんがなぜクルマ離れしたのかきちんと分析
して対応してるのか疑問。
おもちゃじゃあるまいしそんなのだけでプラス効果は期待できるのかな。

おもちゃだろ
若者が車が買っていた時代ってのは車はおもちゃだったんだよ

そうだそうだ！
RSワタナベの9ＪにCR88履いてソレタコデュアルで
シフトレバーは水中花
カーステはクラリオンのシティーコネクションか
パイオニアのロンサムカーボーイ
乗れるミニ４駆みたいな感じで楽しんでたのさ

ジジーの話はわからんな

40歳初老の俺でも全くわからん

昔って、企業が消費者の購買意欲をあおることに、あんなに見事に成功してたのに、今は全然決まらないんだよな。
金がないだけじゃないと思う。

昔、たいしてかっこよくない車に、よくわからん英語の名前と今考えたらどうでもいいスペックというか機能のっけたものに、すごい心ときめいてた。

>>528
車はカムリのGTとか、セリカLB、スカイラインジャパンかw

とにかく初期のソアラに憧れたなー＠40歳

いや、セリカカムリの時代だろ

子供もの頃ライトパカパカに憧れた
7の兄ちゃんライト無理矢理こじ開けようとして物差しぶっさしてごめんなさい
片目ちょっとだけしか開けずにごめんなさい

稲妻シルビア

>>535
オレあえて薄目開けた状態で固定して走ってたわ〜　MA70ターボA

棺桶ローレル、鮫ブル、４３０、３３０

まだAE86って走っているのかな？
ここ数年見かけない。

んで今の８６っていいのかな？

４０親父の俺が幼稚園児ぐらいの頃、夏の夕暮れ時だったけど信号待ちしていた隣の車がリトラクタブルライトだったな。
運転していた兄ちゃんが、偶々パカっと開いてライトをつけた。
喜んで見ていた俺に気づいた兄ちゃんが、しばらくライトをパカパカしてくれたのを思い出したよ。

旧車のなかじゃAE86はよく見かけるけどなー
だいたい弄ってるやつ
というか近所のガソリンスタンドに夏場止まってるのもいるわ、たぶん店員の。

スープラはどの世代も滅多にみなくなったな

毎朝札幌34付けた80スープラ見かけるけどよう乗ってるわと感心する

>>542
いいね
AE86はぶっちゃけ小汚いのしか見覚えが無いけど
スープラといえばオーナが大事に綺麗に乗ってる印象あるわ

俺はメカドック世代だからXXに思い入れがあるな。
程度のいいの確保しといてレストアしたいなぁ〜、とか思ってる。

近所で80スープラが30万円で売ってたけど移転しちゃったな

リトラの車ってライト部分が上がるとコレジャナイ感あるよね。

リトラ自転車でもミヤタのやつは手動横開きでコレジャナイ感が
カローラ２のリトラはいい車だった。

>>546
コレジャナイ感とは？

>>544
角4灯のA50型かな？

急に目つきが…って感じだな
ロードスターはまんまカエルだし
86は違和感ないけど

>>530
俺も40歳だけどソレタコデュアルと水中花シフトノブぐらいは分かるぞ

>>551
20だけどわかるよ
そんな俺はローレルSGXでL28改3000で冬道苦戦しております

>>544
ニトロの使用は２回までにしておけよ！

ごめん....
ダブルエックス......

夕方 道央止まって恵庭から３６チンタラ走って来たけど
冬なのにポンコツ３０セルシオ乗ってんの発見した、
坂で止まらないように信号の前ではゆ〜っくりゆ〜っくり
徐行して、なまら邪魔くさいんですけど〜www
赤になったら止まってください。

FR坂で止まったら二度と発進できないだろw
というか夕方でも高速止まるくらいだったのか。
昼に猛吹雪の札幌出ていま道東にいるけど、こっち雪ぜんぜんないw

リトラクタブルでカッコエエと思える車なんか滅多にないべ

強いて言えば、ポルシェ928のライトが飛び出してくるやつで
最初にカーグラTVで見た時に衝撃を受けたわ。

カローラターボ4WDが欲しかった。
セリカGT-FOURが無くなった時に出るに違いないと思ってたのに(´；ω；`)

そんならファミリアでいいだろ

2代目プレリュードはどうですか

>>557
Ｆ−４０はダサい。

ナイトライダー

去年デトマソパンテーラって奴を始めて見たけどランボよりもフェラーリよりも格好良かった
年甲斐も無く写真撮らせてもらっちゃったwﾃﾍﾍﾟﾛ

４年くらい前に昭和のグロリアをみたが外観はきれい。
停まってたが運転手不在。
バスの中から写メ撮ろうとしたら大型トレーラーが隣の車線にきて失敗。
残念至極・・・・

スープラも当初はセリカＸＸという名前だったな。
名前もさることながらスタイルに惹かれて親父から１００万借金して
買って最初の１年間で２万キロ以上走行した。

スーパーカーブーム時代にデトマソパンティーラ好きだったけど
カウンタック好きに「パンティ〜パンティ」って冷やかされて悲しかったおもひで。。。

すげぇ金持ちなんだな。
友達もブルジョワだな〜

>>565
セリカＸＸはアメリカではスープラで販売。
アメリカでＸＸはエロい意味だったかで採用しなかったと思った。

>>568
正解

初代RX-7が出たときは衝撃的だったな〜。

>>566
一番そういうネタ好きな頃だしね。

XX ドスエキスって読んでる動画を見たけど元が何なのかわからない。
メキシコの酒屋だってのはわかったけど、何の動画だったかな？

サバンナRX-3の加速も強烈だったなぁ。車体も軽かったのもあるけど。
タコメーターの針がレッドゾーンに入るとピーッと警告音が鳴るのには驚いたけど。

歳いくつ？70歳？

ここらへんの話題は50歳以上の領域ｗ

>>573
当時圧倒的パフォーマンスで連勝街道ばく進中だったスカイラインGT-R
の全日本グランプリ50連勝を阻止したのが、MAZDA RX-3

今考えると12AでGT-Rに勝ったってのは凄い話だわ

XXって ドッペルイクスね 女性とか裏切り者って意味。

BOXYという車があるが
BOは路上生活者 XYは男性
意味的にはほとんど 廃人

VOXYは存じ上げておりますが
BOXYさんはどちらの車でしょうか
パチものかなにかでしょうか

ギャランλ＝Mitsubishi Sapporo

文房具で流行ったな

>>578
そんな文房具が無かったか？

>>575
結構読みが鋭いね。
ところでセリカＸＸターボていうのがあったけどＡＴしかなかったから
買う気しなかった記憶ある。

セリカXXからはじまるスープラ系は北米ターゲットのツアラーだからね
本来ならMTいらない

俺はオヤジがS50年ぐらいのセリカに乗ってて、ボンネットにｵｯﾁｬﾝｺしてる赤ん坊の写真が多数残ってる。
従兄弟の叔父もケンメリの写真で並べて同じに撮影してた。
流行ってたのか？

>>581-582
シャープペンシル

BOXYのボールペン最強＠スーパーカー消しゴムレース

検索したらBOXY復刻版まであってワロタｗ
でもスーパーカー消しゴムとかその世代の話題にはついていけませんっ

>>585
流行っていたというか、その頃だと若者の憧れはセリカ、スカイライン、フェアレディＺで、
走り屋と呼ばれていた人達は、トヨタなら2T-G、18R-GのDOHCをチューン。
日産ならL型のL20、L24、L28の６発をチューンとか。
あとはサニーとかのA12をチューンしたりと。

その頃のクラウン・セドグロは、年寄りが乗る車でダサいと言われていましたよ。

フェアレディZといえば西部警察だな。
ググったら、ﾍﾞｰｽとなったのはS130型ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ 280 2by2 3AT、撮影用だとATの方がいいのかな。

欠陥GDIパジェロイオ　135000km走行が　走行2500kmでエンジンオイルスッカラカンになるんで、乗り換え検討中だが今はデブsuvばっかりだね…
GDIに懲りたんで、三菱車は二度とゴメンなんだよなー

GDIは、三菱もかなり昔に既に闇に葬ってるからね。
いまだに乗ってるなんて尊敬するよ。

噂には聞いてたがそこまで酷いのか。
初期のD4も酷いらしいね。
エンジンオイル無償で提供してくれるなら乗り続けてもいいけどな。

BOXYの缶ペンケース、同級生にボコボコにされたんだけと。

いじめられっこ乙

>>591
まだ乗ってるのも凄いけど、その距離走れたのがすごい

そうか？20満パジェロミニなら親戚に居たよ

いや、GDIの問題だよ。

ここまでMR2の話題なし

>>599
乗っていたけど、冬は凍ってライトが出てこなかったり、雪降りの日はライトに付いた
雪が溶けて凍りついてライトが暗くなったりと。

>>580
惜しい！北米向けでクライスラーで販売してたのは
ラムダ　エテルナ相当なのがPlymouth sapporo。
オリジナルのラムダに近いのがDodge challenger。

>>591
よくわかる。俺はシャリオグランディスで、まったく同じ症状になって
ディーラーに持って行ったら、エンジンオーバーホールで30万だと(-_-#)
速攻売り払ったわ

ギャランΣってーと、タクシーを思い出すな。
FFだったせいか札幌では多かった。
スペース効率にも優れるFFのタクシーが後に出てこなかったのは、やはり耐久性とか整備性の問題なんだろうな。
今はプリウスがあるけど、あれは採算度外視のイメージ戦略的な感じだし。

>>583 セリカＸＸターボだけじゃなく、Ｍ−ＴＥＵ搭載車は
ソアラもマーク�U３兄弟もクラウンもＡＴしかなかったな。
でもツインカム24の1Ｇ−ＧＥＵよりもトルクがあって
パワフルな感じだった。

>>603
今はアリオンやカムリもあるじゃない
Σ99年まで生産されてたのもあるけど割と最期まで見かけたし、ある程度FF車として成功してた気がするが

それはほとんど個タクじゃん。

GDIパジェロイオ15年15万キロ乗って去年買い替えました。
いろんなところに行って愛着ありすぎてお別れがとても悲しかったです。
また乗りたいなあ、復活しないかな…

ﾂ静ｦﾂ輩ﾂつｩﾂづｧ5ﾂ鳴慊づ?ﾂ板δづ?ﾂつｽﾂサﾂバﾂδ督ナ
3Km/邃督つｵﾂつｩﾂ堕鳴づｧﾂづｱﾂつｭﾂづ?ﾂ仰δつ｢ﾂつｽ

>>604
そうだったの。
>>607
それだけ乗れば愛着わくよね。
たまに見かける程度になったけど、もし復活したら購入候補の選択肢に
したい。

>>607
軽（日産との共同開発）
ミラージュ（タイ生産）
デリカD2（スズキソリオ）デリカD3（日産NV200）
プラウディア・ディグニティ（日産フーガ・シーマ）※存在さえ知られていない
デリカD5（主力）アウトランダー（微妙）PHEV（生産間に合わない）
ギャランフォルティス（展示車見ない）エボX（試乗車もない）
パジェロ（売る気なし？）RVR（カワセミブルー色消えた）
・・・パジェロミニ、イオが復活する余地は無さそう・・・
ディオン、シャリオグランディス・ディアマンテ・・・無理ですね

ディンゴも入れてくれ

なかなか個性的なご意見で…

ランサーの警察車両は、札幌市内で活動中。

軽自動車は比較的錆びに弱いんだろうけど、特にイーケーワゴンとライフのフェンダー錆び率が高いと思うんですけど・・・。

そんなこといったら90から2000年代前半までのスズキ車なんて朽ち果てるレベルで錆びてる

でも初代ワゴンＲは意外と生き残ってるな

板金されまくってミッションエンジンも中古のゾンビみたいなのばっかりだけどな

防錆鋼板のおかげか、ある時期からの車はほとんど錆びなくなったな
高速走るたびに洗車とかしなくてもいいと思う

横滑り防止装置が義務化か・・

だとしたら、イニシャルDみたいな走りは不可能っていうことなのかな？

GDI（だった）の人に聞きたいんだけど、燃費はどのくらいですか？
興味あります

つか>>608が答え！？

>>619　なあに、新車でドリフトなんてしないから問題なし

その手の機能無くても遊べるような車が無いだろう

フィールダーのバックドアみたくパネル全部樹脂に出来れば錆とは無縁になるし燃費向上に繋がる

>>619
86やBRZはOFF
スイッチ無かった？

>>610
神のGTOｪ…

FTOもいれねー

デボネアは数年前に道警本部のお偉いさん用に使われてたな。

最近の車はESCスイッチがあってオフっても、最終的に介入してくるようになってるのが多いな

>>623
ただでさえクシャっと逝き易いと言われているヨタ車なのにリアゲート周りの剛性は大丈夫なのか？

ぶつかったら交換するのみ

ラウンド１の立体駐車場でツルテカ路面で登れないレクサスが居たわ(笑)
４ＷＤだったがトラクションコントロールが介入して過回転しないから登れなかったみたい。

スイッチＯＦＦれば良いんじゃない？って思った。

△▼安全運転は【道警】の願い?△▼
本日、ススキノの外れで事故がありました。
交通ルールを守り防衛運転に勤めれば事故は防げる筈なのですが。
http://dl1.getuploader.com/g/japan_as_No1/325/20140202_161240.JPG
http://dl1.getuploader.com/g/japan_as_No1/324/20140202_161239.JPG
http://dl6.getuploader.com/g/japan_as_No1/323/20140202_161144.JPG
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http://dl6.getuploader.com/g/japan_as_No1/315/20140202_161137.JPG
http://dl6.getuploader.com/g/japan_as_No1/314/20140202_161136.JPG

パトカーwwやっぱり安全運転第一ですよねw
あの覆面の赤灯って手で置くの？

これは反転式でした。

エルグランド乗る奴らはこれだから

身内の事故にはいつも大集合するよね。
今や貴重なレーパトが・・・

パトカーとぶつかったの？
エログランドなにやったんだ

今までいろんなクルマに乗ってきたけど、特に何もしてないけど
ボディが錆びたことなんてないな＠札幌
たまにガラスのふちやドアの端っこが錆びてるクルマ見るけど
どう乗ったら錆びるのか教えてください
海沿いの町から持ってきたクルマなのかな

中古車屋の展示車とか雪ずっと乗ってるけど、錆無いのかいつも不思議
いつも完全に埋もれてる車とか有るしw

>>639
あの純粋な雪や水は錆びませんよ。
高速道路を営業で走ってる車見たら解りますよ

>>632
吹いた(笑)

レーパトが信号無視をして、右折してきたエルグランドに衝突した事故です！

＞６４２　瞬間見れたの！？

>>608
うんうん！
そうだよね
3kmっていったら、三輪車だもの
やっぱり、ぐーんだーん

この返しうまい！

>>608
読めない
みんななんて書いてあるの？

「お巡りさんにだってミスはある。
そんなに責めるなよ。」

って書いてある。

>>608
まったくだな

繧板づｱ繧板づｱ

おまわりさんは責めるどころか、お金までとりあげます。ひどいひとたちです。

そうだ、そうだ。

パトカーを自分たちが壊しても自腹で弁償することはありません。
２台の損害額は５００万円を下らないものでしょうが、
痛くもかゆくもないし、平然としていることでしょう。
点数だって引かれませんし、罰金・反則金だってありません。
本件には、マスコミも触れないようにしています。

いや、でも当事者の警官にもう上がり目は無いよ。

警察官に限らず公務員全般、公用車や備品を壊しても
自腹で弁償することはあり得ないからな。
皆さんの税金でこっそり修理または買い替え。

公務員じゃなくても、まともな会社なら自腹なんてあり得ないだろ。

雨…
2月なのに…

雨の方が雪よりいい

朝はツルテカだねー

http://mega-r.com/u/rank.php?id=cat4882
ここにいけ！

>>655
その通り。
何千万もする機械壊しても、故意じゃない限り自弁なんて普通ないわ。
損害保険入ってるしな。
但し、昇給賞与には大影響。

パトカーや公用車は任意保険に入ってない場合もあるからね。
とりあえず、自分には弁護士費用特約入るべきだよ。

天気よくて暖かったから、久しぶりに汚れ落とそうと洗車場行ったら閉まっていたでござるの巻

役所の車は入ってない。
だから国庫から出るのに時間がかかる。
取りっぱぐれはないけど余裕のない被害者はキツい。

あっ、市町村は知らないけど。

>>663
過失無し事故で北海道税務署の車と事故したけど、入金は半年先になったよ。
延滞金払えよと言いたくなったわ

間に自分の保険屋入ってるなら立替してもらえるところもあるんじゃないの

タクシーやバスなんかも任意保険入ってないからね。
面倒くさい交渉なら、弁護士に頼んで弁護士基準でしっかり補償させるしかない。

車両保険あるなら大丈夫かもね。
ただ見積もりとって保険使わないで金だけの場合は遅いだろうね

また、障害専用の区画に止めてるバカエスティマいた

>>669
そーゆーわからんやつは、指で障害者マークを書いてやるといいよ。
子供のイタズラ書きみたくね

車椅子のマークって、本当は車に貼っても意味無いのしってた？
アレは掲げている場所が、弱者用のパブリックスペースです、ってのが本来の意味。

百均に売ってるしなぁ

>>620
GDIの燃費はずっとハイオク入れてて街乗り2駆で7〜8km/Lくらいで
冬は4駆で5〜6km/Lくらいでした。
燃費は悪いですね〜

>>673
「GDI ECO」ランプが消えないように運転すると燃費が良いらしいですがクラクション鳴らされる遅さ
冬で積雪状態だと加速さえせずノロノロ運転、普通に走ると燃費が悪く
その上オイルが真っ黒、白い車だとススでバンパーが煤けるくらいのエンジンだった
地味に改修されたけど、結局日本で模倣されたD-4もNeoDiもほぼ消滅、希薄燃焼の考え方は消えた。

>>670
そんなの「うんこ」って書いたほうが効果的

インプSTiの方がよっぽど燃費いいゎ

女はこわい


http://www.liveleak.com/view?i=604_1391388896

ウンコマークに湯気三本だな

いやフロントガラスに子供の足跡のほうが効果的(握り拳で小指側押し付けて指でチョン×5で出来上がり
夜にやられたら怖さ倍増

公務員が公用車や備品を過失で破損させたら場合によっては昇進に影響
あるという噂は耳にしたことある。
あとボーナスと称されるのうち勤勉手当にもひびくらしい。

自分で運転しないもん

>>680
たまに新聞に載るけど、教員なんかは赤切符の交通違反だけでも減給などの懲戒処分だからね。
自分のミスで事故や物壊したら、ボーナス査定に響くのはどこも一緒だろ。

>>680
一般の会社なら
赤切符で退職勧告ってとこあるな

自動車関連会社に勤めてたら赤なんて切られたらかなり面倒になる

ブレーキ踏みながらアクセル踏んで走り続けるヤツ何とかならんのか。
マジで鬱陶しい。やっと2車線道路の流れを掴んで
追い越してみればハンドル12時を両手持ちしてるし。

左足ブレーキか。
なんでもない流れでパカパカブレーキ踏みながら走る奴も左足ブレーキらしいね。

F1なんかは左足ブレーキが常識なの？

>>632
現場斜め向かいのサウナから事故処理の様子見てらんだども、
エルグランドの単独事故でねくてパトとやっちゃったのな。
単独事故の割にはずんぶ大げさだなと思ってらんだよ。

エスティマしね

オレも今時期は左足ブレーキを多用するよ。

>>687
人に寄るけど、カート上がりだと主流やね。

>>685
ハイマウント煌々と点けて加速していくジジババ走法だね。
競技やってて左足使いこなせるならわかるが…

>>688
しっかし、簡単に壊してくれるよなって。
白黒V36も2台はオシャカにしてるし、200の覆面もオシャカにしてるし。

白黒B4→アクシオ1.8
捜査用B4→アクシオ1.5
白黒クラウン→コンフォート
覆面クラウン→クラウンコンフォート
もうね、道警はこれで十分。

>>674
直噴なのでディーゼルエンジンと同じくエンジンオイルは煤で真っ黒になると思う。
エコの為に低回転ばかりで走っているとマフラーから煤を吐くので、時々エンジンをブン回さないとダメって聞いた事がある。

どっちにしてもヤラかしたエンジン。

>>690
ラリー屋も使うぞ

>>679
こんな感じで、いかが？

http://pbs.twimg.com/media/BfipdXgCYAAKUz1.jpg

マツダの車乗ってるやつって
キチガイみたいなバカが多いなぁ〜

６９５さんは、どこのメーカーに乗ってるの？

と、マツダRX-8に乗っている695であった…。

>>693
そりゃ使うべ。
オレもダート屋だし使うぜよ

>>684 まともなところはそうだけど、
何屋だかわからないような看板掲げて、おかしな改造車を店の前に並べてるようなところだと
無免許、前科持ち、指名手配犯となんでもありだけどな。

中古屋が893のフロントとか言う話、聞きますし。

黒いランクル売ってるお店の悪口はやめてあげて

>>696
俺はトヨタ(=ﾟωﾟ)ﾉ

おっと、モーターレーベルの悪口は禁止な。

>>694
わかりにくいわw

中古車屋の社長の大半はＶシネマの暴力団組長にかぶれたようなファッションだし
乗ってる車もテーマは「威圧感」とでもいいたげな車種。
従業員も金髪、ピアスのホストとチンピラの合いの子みたいな風貌。
一般人相手に本気で商売する気があるのか疑わしい店が多い。

全部とは断言できないが大半は８９３の関連だろうな。
店舗もとんでもないところにあったりするし。
そんなところと関わるのは堅気とは言えない。

中古タイヤや中古パーツを扱ってる店の経営者もまともじゃない奴が多い。
まあでも、客の立場としてはまともな商品を安く買えたとしたら問題ない。
出所が…な商品でも客は「善意の第三者」という立場だから責任は問われない。

なんか変な情報に踊らされてるやつが多いなここ。
今時ヤクザが中古屋とか中古パーツとか。

>>701.703
wwwwwww

>>708
ココが車スレだからたまたま中古車屋や中古パ−ツ屋の話をしているだけ。
フロント企業なんて色んな業種があるでしょ。

黒いランクルって標準色であるじゃん？
うちのは、なんたらブラックって言うらしいけどそれとは違う話かい？

>>711
それ（黒）ばかり扱う店の話だろ。

良い商品を扱ってちゃんと商売してるなら企業舎弟でも表の稼業でもなんでもいいんだけど
故障したり、何かあった時にややこしくなるのがなあ

おしぼりと観葉植物のレンタルは鉄板

貴金属買取専門店も追加

何故か板状のプラスチック板に封印された貴金属っぱいアクセサリを定額で買い取る店も

ランクル。恥ずかしい。

>>708　オートオークションに行ってみろよ。
ろくでなし風の奴ばかりだから。

>>713
車体は安く買って、何かあった時はＤラーで、とかで良いじゃん。
ただ、余程じゃなきゃＤラーじゃあまり良い顔をされそうに無いけども。

そのメーカーの車でもないし、なんの付き合いもなかったディーラーで安くオイル交換だけしてる俺みたいのもいるから心配すんな

入庫禁止食らうような違法改造車じゃなきゃだいじょうぶだよ
ディーラーは整備も商売だから
新車売るより率はいいし

そうそう

ただ、ディーラーは予約だけはちゃんとしろよ
馴染みの整備工場の感覚で飛び込みでいくとかなり待つしすんげーめんどくさがられるから

勤務先の社長の友達の関係でディーラーに車検や修理、中古車の購入でちょこちょこ行ったが、もう行きたくないな。
対応悪すぎる。愛想もないし。
営業とサービスとで話がちゃんと通ってないのかな。
サービスにはもう近づきたくないな。


まぁ月寒の某トョ●ットなんだけど

ディーラでのサービス受けるメリットは何も感じないし、逆に「？」って知識と対応に愛想尽かして
関わり止めた過去がある。たまたま対応した人間か店のあたりが悪かったのかもしれないけど
お陰様で、すっかりディーラー嫌いになりました。

ディーラーのメリットってリコール&サービスキャンペーンだろ。
そういう手続き踏まずに売り払われた中古車買うと困るんだろうな・・・
此処見てるような人なら大丈夫だけど。

新車買う裕福さんはディーラー。
中古だけどランク上乗りたいのは安心中古屋。
タイヤ４つと車検あれば何でもいいってのは場末な中古屋。
ってな感じでいいんじゃね？

>>723
ォナぺット本社だな。
上役に知り合い居るから伝えておいてやるぞ。
メーカー資本だからか知らんが、対応悪いと問題になったことも多々あるらしいからな

東本願寺の近くにあるトヨペットで、たまに古いコロナとかマークIIが
展示してあったりするんだけど、あれって社員の私物なん？

>>723
勤務先がブラック、ましてや
その社長つながりだったら、デーラーもいい顔しないぜ

でも、ペットとトヨタ店しか扱ってない車種を買うとしたら、ペットに行くだろうな。
トヨタ店って、アフターどうなんだろう？

>>728 札幌トヨペットの秘密倉庫で長年保管してきた車両。
旭川トヨペットも昭和40年代のマーク�Uとかコロナを保管してあって
たまに展示している。
今のハチロクが出たばかりの時、ピカピカのＡＥ86も並べて展示してあったが
こっちは社員の私物だった。

基本的にはトヨタで買うという選択肢自体が無い。

>>730
お金持ちには優しい。新型クラウン出るごとに代替えしてくれるお客さんなら尚更

>>731
ども
会社が持ってる車だったのね。

新型クラウンの話が出たけど、昨日の夜にあのピンククラウンを旭川の４条通りで初めて見た。
運転者はジャイ子か？と思って見たけど、残念ながら顔は確認できなかった。

トヨタ店は客層いいからなぁ。
あそこは断トツ。
ライオンズクラブ会員とかわんさか。

>>725
そんなもん期間内ならどこで買おうが対応してもらえる
そんな理由でディーラーの世話になってる奴いるの初めて知ったよ

>>736
取り扱い車種が違うからね
カローラ店なんて接客も客も並以下

北海道のトヨタディーラーのほとんどは、札幌トヨタと資本関係があるんじゃないかな。

ないない

>>737
な訳ないだろ。
頼むから2行目以降も読んでくれよ・・・

まー、PL法があるからリコール対応はしてはくれるね。

>>739
札幌トヨタ
ネッツ道都
ネッツ札幌
カローラ室蘭
レンタリース札幌
トヨタL＆F
後どっかの痴呆ディーラー
北海道中央自動車学校

>>743
札幌トヨタ→深いつながり→ネッツ道都
↓
人生いろいろ
↓
ネッツ札幌

距離を置いてる札幌トヨペット
相当遠いカローラ札幌

なぜか遠ければ遠いほどサービスが旧来の北海道的である謎
あとトヨペット本社の裏にトヨタ自動車株式会社の分室がある
歴史的な部分を色々探りたいが図書館にある文献では限りがあった

>>744
カローラ札幌の創業者は札幌トヨタ出身。現社長の親父。
トヨペットの裏にメーカー分室があるのは、
トヨペットが以前の経営者がバカやって破綻、その後メーカー直営になったから。
距離を置いてるのがカローラ札幌で
遠い存在で誰も関わりたくないのが札幌トヨペット

トヨタはどうでもいいよ

そろそろマツダも頼むわ〜

ディーラーで、来店者にサービス、と洗剤とかお菓子とか置いてることあるがもらったためしがない。

定期点検や整備を全てディーラーでやって、毎回5〜7年毎に買い替えるくらいじゃないと気軽にディーラー行く勇気がないね。

Dらーマンで車の知識がカタログレベルなヤツってどうかと思う。
正直、車あんまり好きじゃねぇな？コイツっていうのがよくいるｗ

車検や整備をするのに トヨタ車を日産Dで日産車をトヨタDですると
安上がり、相見積もりをとるとびっくりするよ

そりゃパーツ交換やら何やらで見積りを上げたりするんだからな。
わざわざ他社のパーツを取り寄せて上乗せしないべ、

トヨタ部品共販で部品の卸値引率って違うでしょ
自社に卸すのが一番高かったりしてｗ

純正パーツは高い。
他社の車には汎用パーツを使うから安い。

ぼ・・汎用パーツ

カタログレベルならまだマシ。電器店や携帯会社なんてカタログ以下だ。

753様

個人で購入するのが一番高いと聞きましたが？

持つべき物はやはり値引きしてくれるような人脈だな

共販って利用したこと無いんだけど、素人が突然行っても売ってもらえるの？

>>759
トヨタ純正スーパーチャージャーオイルを、
部品共販の地方出先で取り寄せ購入した事があるわ。
売ってくれることはくれるが、代金先払いで値引きも一切無しだった。

知り合いの自動車整備工場とかに頼んで入手した方が、
少しは安く購入出来るかもな。

15年位前だけど、トヨタ共販は直接行って買えたね。
車検証は必ず持参で免許証は出したか覚えてない。
もちろん、無い部品もあるから取り寄せになるけど。
そんな感じでバイクの部品も買いに行ったら、スズキ共販は買えなかった。
車の部品はわからない。

>>759
トヨタ共販はたまに利用してるよ。
車検証なくても部品番号か、何年式の◯◯の…などと言えばパソコンで探してくれます。

平成2〜3年頃だったかなぁ・・？
３ナンバーってだけで入れない
立体駐車場がススキノにもいっぱいあった

>>763
ゴンドラ式の立駐はハイルーフ車には肩身が狭い。
札幌中心部だとハイルーフ車お断りなところはまだまだ多いね。
地元から月２回ほど札幌に行ってホテルに泊まる機会があるんだけど、
ホテルの立駐がハイルーフ非対応なところが少なくないから、
宿選びも限られて不便。

お前らモーターショーは何で行きますか。

>>765
長靴で行きます。

>>751
レイトンハウスのブルゾン着ていくよ

>>765
おばあちゃんが梅干しおにぎり握ってくれるって言ってたので。

やっぱ勝負おぱんちゅ

>>766
今年はスノトレ&アノラック
手袋はいて、スノーボード引っ張っていくわ

明日東京で華麗な運転テクニック魅せたら
ヒーローになれるぞ

ディーラーで車検受けるメリットデメリット教えろください

ディーラーに出すと、「やらなくていいようなことまでやられて高額」にってイメージだけど、今はそんなこと無いと思う。
俺はずっとトヨペットに見積もりも取らず出してるけど、9年目の車検でも「異常ありませんでした」ってブレーキフルードの交換くらいで戻って来たよ。

共販に居たお局の
本◯お嬢元気かなぁ

>>765
楽天で買ったミニスキーで行くかな。
現着したら、ポケットに収納出来るし W

何で…って、見たいから行くに決まっているでしょ。

日本語って難しいでーす

>>772
オイラは車検の時は代車出してくれるけど
平日に点検やオイル交換の待ち時間に
一人で試乗車乗り放題かな

>>772
メリットは代車がよい。
代車にありがちな煙草臭いマニュアルの軽自動車は皆無。
ボタンでエンジンかけるやつだったりする。

デメリットは少しでも違法だと車検に通らない。

>>779
違法でも車検通してくれるところあるんですか？
教えてほしいです

違法じゃ街の車屋でも通せないと思うけど。
合法でも工場には入れてくれないDラーはあるよね。
車高がちょっと低いです、とか。

裏車検は知らん。

>>780 店の前に変な改造車を置いてあるような店なら
たいていの違法改造は車検ＯＫ
料金は知りませんｗ

>>780
何等かの理由で発覚したら、君にもペナルティーが行くがな。

>>780
ヒント>>703

>>773>>778>>779
ありがとうございます。中古ばっかり短期間で乗り継いでるから車検受けたことないんすw
やっぱ民間の安いとこはまずいんすかね？

>>784
あそこで車検取れんて

>>785
車検ってのは、有効期間を2年間延長する制度で、デーラーでも指定工場でも、支局持ち込みでも同じなんだけど
俺はユーザー受験が一番緩いと思っている

デーラーに入れても、壊れるときは壊れるし
メンテナンスフリーで、ユーザー受験×5回通したうちの車は、故障知らず
検査場は、国の基準を満たさない箇所を2年に一度教えてくれる機関だと思って受験しています

違法車検よりもユーザー車検の方が絶対安いよ。法定費用のみだから。
違法車検だってそれなりの手間賃払わないとやってくれないしね、
手数料無料で違法車検しても車屋にはリスクしかない。

>>779
自分で整備できるならここでは聞かないと思うから、素直に民間車検で
通す事を勧めます。後で壊れたほうが高く付くよ。

>>787
目立つ車だと検査員がワラワラ寄ってくるからユーザーは厳しい（笑）
ノーマルの普通車なら一番緩いかもしれませんね。

>>785
仮にも検査は通るわけだから、まずくはないと思うけどね。

そもそも車検が通れば壊れないって事ではないからね。
法定検査に関係ない場所までは見ないし、さわらないし、開けて（分解ってことね）中まで見ないと状況わからないものに
車検のたびに開けないでしょ。
だからそろそろ壊れそうなモノは予め「交換しましょうか？」なんて話しが出てきて
「お金無いからいいです。」ってなった後に限って壊れてドカンってことだよね。

日頃からしっかり整備をやり、車検で一通り見てもらうのが安全安心でしょう。
車検の時に、ブレーキパッドだのエレメントだの色々交換あれば当然高くなるからね。
ついでにが、逆に損する場合もあるね。

デーラーに車検出して、「異常ありませんでした」って
車検通すだけの整備しかデーラーで予算しないなんて、
よっぽど金持ってないように見られてるか
デーラーから客扱いされてないね。

車検通すだけでもディーラーは高いんじゃないの？

安心をすこし買ったと思えば・・・＞ディーラー車検

ディーラーは時間工賃は高めだね。

>>785
二年で毎回乗り換えてるのか…なんかめんどくせぇ
手続きとかでかけがえのない時間を無駄にしてるよ

確かにメンドクセェって感覚になるよな。
車好きとしても。
仮に3年ごとに買い換える経済力があったとしても、しないと思う。
車買うのってエネルギー使うよね。
車検なんかも、ディーラーに出すメリットがあるわけじゃないけど、惰性で出してしまうな。
他を探すの面倒だし。

探すのが面倒って、街を走っていればいくらでも看板が目に入ってくるじゃん。
ああいうの、駆け込み大歓迎だぞ。

今日初めてハスラーを公道で見た
新型エクストレイルは結構みかける

>>795
それはある。
でも一度出すと時期がくると連絡はいるから始末におえない。

ディーラー車検に出すと、サービスキャンペーンにも満たないような内部情報で
不具合が出る可能性の有る所を改修してくれる

10年位前だけどホンダ車で、3年で1万キロも走ってないから、GSの安い車検にしようと思ってたら、ディーラーが同額でやると言ったから頼んだ。
次の車検からは値引きしてくれなかったから、GSの車検と最後はユーザー車検で終わりにした。
今のトヨタ車は3年で8000キロ行くかどうかのレベル。
トヨタディーラーは車検の大幅値引きはやってくれないんだろうな。
ディーラー、GS、ユーザー、どれも家から近いから、その時の状況で使い分ける。

市内で、中古の車の鍵（リモコンキー）を売っているところはないのかな？
ボタンが壊れてきて、中身だけ入れ替えたいんだけどさ

矢フオクは、現物確認できないからパスの方向で・・・

年式も車種もわからないが
低年式なら伊丹とか

>>803
ディーラーで注文したら中身の無い「ガワ」だけが１０００円くらいだった。
しかし、ボタン部分は無かった(笑)
ホームセンターでプラ版を買ってハサミで調度良い大きさにカット。

結果的に新しいガワは必要なかった。

>>801
それはリコール隠しみたいなもんだって。明らかにリコールじゃんコレ！っていうのでも
キャンペーンです！語ってやってるでよ。
だまされてありがたがってるユーザーは好都合なんだってば。気がつけよ。

>>806
なんかの報道の見過ぎだな。
俺はディーラーの人間だが、自分のとこの固定客には手厚くお客さんが気づかないところも整備してあげますよ。
ディーラー間同士の奪い合いも激しい時代です。
値引き交渉にも応じますし、ｲｲお客さんには長い付き合いがしたいですから

内地の大雪で後輪にチェーン履かすミニバン多発

>>806
ありがたがる必要はないけど、ディーラー行かなきゃその隠しリコール対策さえしてもらえないのでは？

ユーザー車検面白いよ、
安いし、すぐ終わる。

車検通らないのを職員に大声で文句言ってるバカとか見られるよw

ずっとトヨタディーラーに車検出してるけど、何も言わなくても支払いの時に値引きしてくれるよ。
158,600円だったら150,000円ピッタリで、って感じに。
まぁ、織り込み済みなのかもしれんけど。

>>808
自分の車の駆動輪を知らない人は北海道にも居ますがな。
そもそも、駆動輪って何？ とか

己の体験談だから。
対策部品が出回ってるのは情報回ってくるし、何故その対策部品に取り替えなきゃならないかは
一目瞭然な訳で、それをキャンペーンとうたうのか？疑問だわ。
車検はユーザーで重整備は町の信頼してる修理屋に頼んでる。

>>813
じゃぁあなたはそうしてください
普通の人はあなたほど能力も時間も無いので
ディーラーへ行くメリットはそれなりにあるということです

新車で買ってるなら転勤でも無い限り、そのディーラーで済ませた方が楽だろ。
そりゃあ、街の整備屋の方が安いのは間違いないが、今はディーラーも過剰な予防整備などしない。
2年は持ちませんよと念押しした上で車検も通してくれる。

新車購入で、自分だけしか運転しないなら車の状態は把握できるから変な心配はないね。
エンジンオイルやエアフィルター、ブレーキパッドくらいなら自分で交換する。
ブレーキフルードやクーラント液とかを、ジェームスあたりて交換。
24ヶ月点検だけディーラーでやって、ユーザー車検ならトータル安くならないかな？

>>813
>>816
こーゆー客が困ってたまに飛び込みで来るのが正直ウザイ。とディーラー受付の総意でふ

>>816
なぜジェームス？
安くないし、経営はトヨタのディーラーだぞ

>>818
トヨタが商売敵のひと？
ジェームスはオートバックスより近所でよくDM来て、色々な粗品貰えるから定期的に使うようにしている。
たまに、工賃値引きやオイルが安い時はオイル交換もやってた(ディーラーのキャンペーンより安い)。
今はトヨタ車買ったばかりで、ディーラーの整備値引きとか知らない。
前車はホンダでディーラー車検取った後の整備値引きは良かったけど、他で車検取って年数経ってくると値引き減って買い替えムードがうざくなってから嫌になった。
最近、トヨタのクレカのポイント使う為に、タイヤの組み換え頼んだら、1時間半かかった上にバルブ交換忘れられてやり直し。
ディーラーって、時間つぶす場所ないし、買い替え話とか営業がうるさくないか？

>>755
げ… 月極駐車場

いちいち能書きを垂れないで、自分の好きな所に整備なり車検なり出せばよい。

ジェームスのエンジニアとしてディーラーから出向してる大半は
仕事が出来ない奴が多いわな

カローラ店のポイントカード的なやつの割引が結構おいしい

>>821
そう思うよ。
結局代金払うのは自分の金だから。

>>824
情報交換の場でもあるから、他人にケチつけたり煽ったりしなければ良し。
>>823
現金一括払いで新車購入時でも、トヨタTSクラブカードの加入を勧められる。
上限30万円分をクレカ払いにすれば3000円ポイントがつく。
ポイントはディーラーで使うと凄くお徳らしいが、2年目以降高い年会費がかかる。
よって、ポイント使用してすぐに解約した。
よくディーラーを利用するならかなりお徳らしい。
>>822
単にトヨタ嫌いみたいだ。
個人差あるしGSでやるのと大して変わらない。
珍しい車種や内装絡み、面倒くさそうな作業ならディーラー行くでしょう。
ナビとかは、社外品をディーラーで付けて貰ったよ。

大手カー用品チェーン店でピット作業してる人たちのうち、整備に関してプロと呼べる人はごくわずかで
あとの大部分は素人なんだけどね。
求人情報誌で「ピット作業員募集。未経験者可。」とたまに求人広告を出したりしている。
時給750円くらいだけど、客の車を壊しながらクルマいじりのスキルを上げていくことは
できるからアルバイトを探しているクルマ好きにはいいかもしれない。

どの業界もあり得ると思うんだけど、正社員のプロより、腕のｲｲアマがたくさんいる業界だな

油まみれで楽な仕事じゃないし、機械いじりが嫌いなら出来ないしね。
店内に貼ってある整備士は形だけのペーパーみたいな奴なら、数をこなしているバイトの方が上手かったり。
まぁ、安い工具でネットを見ながら年に1〜2回自分でやるよりは安心だわ。

オートバックスでミッションオイル交換頼んだら、
「車が壊れても文句は言いません」みたいな誓約書にサインさせられた。
オイル交換したら壊れる場合があるんですよ、だって、
んなことあるか！

ATならウエスの糸くずとか、ほんの小さなゴミが入っただけでも故障の原因に。
ミッションオイル交換はいいかげんな作業されると故障リスク高いよ。

確か、５万キロ以上無交換だと
次のオイル交換後に不具合が発生する確率が高いって聞いたことあるよ

>>829
安かろう悪かろう…。
誰かも書いているけど、バイトの兄ちゃんが腕試しにやるパターンも
多いから、バックス＆イエローでやるのはなるべく止めた方がいいよ。
俺は、長年行きつけの整備工場があるからそこでやってもらうが。

昨今はその他整備工場でも格安車検を謳って、バイトを安く使っている所も
増えたね。コ○○ク等など...。
最低限、2級以上の整備士資格を持っていればまだしも殆どは無資格…。

>>829
そんな誓約書よくｻｲﾝしたね。
うちはｼﾞｪｰﾑｽだけど誓約書は無かった。
よしんばあっても断るけどね。
だいたいｵｲﾙ交換で壊れるなんて聞いた事無いけど、壊れるものなの？
ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ緩んでいてｵｲﾙ漏れてたとか無い訳じゃ無いんだろうけど、そんなことしょっちゅうあるなら店代えた方がいいよ。
俺みたいなﾄｰｼﾛでも出来るｵｲﾙ交換をただ面倒だから金払って
やってもらうのに壊れるかも知れないは無いわ。
びっくりしたよ。

>>829
ごめんﾐｯｼｮﾝｵｲﾙだったね。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙと勘違いしてた。
それでも壊れるものなのかね？
俺が何も知らないﾄｰｼﾛだからか不思議に思うよ。

オレはオイル交換からパッド交換くらいまでは自分でやってる。
機械いじりが好きだし、愛着もわくから。
自分のスキル以上の作業は仲良くしてる街の整備工場に頼むけど、
これをディーラーに持ってったらそりゃ煙たがられるだろうなw

料理が好きな人は自炊するし、苦手な人は外食で済ますのと同じ事じゃないかな〜

7〜8年前のホンダ車でディーラー車検取った時の明細あった。
車検時にブレーキフルード、ATF、エアエレメントなど交換で25%引き、その後にエンジンオイル、エレメント交換で40%弱引きだった。
他社もこんなもんかな？
元々の価格が高いから、ジェームス15%引きの方がブレーキフルードやエンジンオイル交換は安いね。

あとペーパー車検でググったら、過去に函館のディーラーも摘発されてるね。
もう完全な無検査はないだろうけど、今でも怪しい所はあるだろうね。

よくオートバックスでオイル交換するとフラッシングを勧められるけど、やっぱやめた方がいいんだね。

ABでフラッシングしたら彼女ができた

>>837
なんで？

>>829
新車からオートマオイルを一度も交換した形跡がなく５万キロ以上走行での交換は
場合に寄ってはスラッジがミッションの中の細かい迷路の様な回路に詰まる事もある。

１０万キロ以上走っていて変速ショックが大きい車をダメ元でやった事あるけど改善された。

>>836
割引後の価格を！

>>840
スラッジが取りきれない交換技術しかないってことだよね。
ちなみに私はマニュアル。

ATの構造を知らんからそんなこと言えるんだろう

>>837
ガススタの水抜き剤の押し売りと同じ。

フラッシングオイルはクランクシャフトのメタルや、ターボエンジンの軸の油膜切れになるので止めた方が良い。

>>844
フラッシングなんてオイルで共洗いしてるだけだろ。
工業用洗剤じゃあるまいし油膜切れなんて考えられないわ。
一体何処で見てきたんだよ？

きちんとオイル交換をやってればブラッシングなんてふよう

フラッシングオイルは灯油に近いよね。
部品洗浄に使うと汚れがよく落ちる。
エンジン内部もきれいになるだろうけど
きれいにしてる最中は油膜が弱い状態だろうね。

定期的にオイル交換はしてるけど、たまーに安オイルでフラッシングする。
効果うんぬんより汚れたオイルが出てくるの見てるとスッキリするｗ
歯磨き後にマウスウォッシュしてる感じｗ

ディーゼル用、ディーゼル兼用のエンジンオイルでフラッシング。

エンジンオイルは早めに交換
ATオイルは3万�`で交換
1年に1回水抜き剤をぶち込む
それ以外は何もしなくてＯＫ

水抜きは樹脂タンクの今は必要ないと思う
ATオイルは説明書に書いてある距離で交換すればいい
おそらく初回は8万キロくらい
エンジンオイルは走行状態によって変わるけど年二回程度と考えてる
自動車関係者の口車に乗せられて無駄金は使わないようにしよう

オレの遊びで使っている車は、エンジンオイルは競技に2〜3回出たら換えている。
ミッションは倍位の回数で。
リミッター当たりながら走ったりするからねぇ。

普通じゃない使い方だ。

>>851
初回八万キロは危険だろ。
初回は距離そんな走らなくても車検時距離走るなら三万キロ。その後は10満キロでOK!

みんなっ　すきにしてくれっ

おいらは激安エンジンOilを毎月交換
（年２回でいいらしいんだけど）
直噴なんでちょっと走っただけでOilまっ黒くろすけ〜。

直噴って、まさか.......

GDIじゃないよな......？

ディーゼルだろ

そうだな。
GDIは交換する前に無くなるからな。

稚内とか静内に住んでてユーザー車検したいなら、
旭川とか帯広の陸運局まで行かなきゃならんの?

>>858
稚内なら旭川運輸支局で。静内だと室蘭運輸支局になります。

>>858
書き忘れました。稚内なら近い旭川、静内なら室蘭で受けたほうが
近くて楽かと。
ユーザー車検は、どの地域のナンバーが付いても、全国どこの運輸局、運輸支局でも
受けられますよ。

>>847
昔GS勤務時代は安オイルに灯油を適当に混ぜて、軽く吹かして後は2〜3分アイドリングしてやってたなぁ。

>>860
レスありがとう。住むところ次第じゃ最寄りの陸運局まで
100km〜200kmなんてあり得る話なんですね…
石狩に引っ越すかもだけど札幌にあるだけ楽だな。

店頭で売っている3Lとか4L缶のフラッシングオイルには2種類有る
第三石油類と第四石油類

後者は低粘度エンジンオイルをベースに洗浄剤を多量に入れたもの

>>854
DITか？

>>861
スタンドにしてはかなりマシな方だな。

俺はいつもディーゼルオイルだぜ
トラックにつかうやつだけど余ったりしたら自分のも一緒にやる
何十年もやってるけど特に不都合でたことはない

何十年じゃなくて何十回もですー

>>867
何十回もですー

お前可愛いなパンツ脱いでこっち来いよ

ディーゼルオイルもフラッシングオイルも普通のオイルより添加剤がタップリ入ってるってだけだろ。

>>865
何がましなの？

>>861
安いオイルに灯油を混ぜるのは良いけど、エンジンを吹かすって点は×
クランクシャフトのメタルに良くない。

右折優先　て 何かしら？

>>872
何かしらって何だよ
文字通り「右折が優先」だろ

直進より右折が優先？

自車が右左折するときは、こすられると困るので後続の
車が横を通過出来ない様に曲がる方向のアウト側に
寄せて、車線をふさぎ後続車をブロックしながら待つ

というようなばかものが多い今日この頃

右折が優勢てどこにあるんだろう？
あまり記憶にないな

右折といえば今日の朝北１条で
右折車にビックリしたのかわからないけど
雪山に突っ込んだ車がいたわ
歩道に人いたら死んでたかもしれん
右折車の奴は関係ないわみたいなかんじではしりさったけど
三車線あるうちの真ん中の車線まで頭はいってたのに

どこの北1条なんでしょうか？w

こっちが左折するよか先に右折して進行方向を塞ぐアホは山ほどいるからなぁ脳内優先早い者勝ちみたいな風潮。

一般道で右折優先とか地獄絵図ですわ

ナンバー7777の車ってアホばっか

プリウス、今回は事故起きる前にリコールしたんだね。
数が多いだけにディーラーも大変だね。

>>853
おたくは何万キロ乗るのよ?
気持ちの問題じゃないのかな
キロ数じゃなく、どんな走りをするかで、交換時期はかわるのでは?
うちはランクル100だけど、デーラーで交換してくれないからそのまま乗ってるわ

>>881
今日作業してもらってきた。コンピュータの書き換えするだけだから
待ち時間も短いし、そんなに大変でもないような、、、

>>876
あくまで札幌の北1条通りの話だが確か22時くらいまで右折禁止のはずだな、

>>882
言わないとやる訳ないだろ、ランクルのATF交換なんぞエンジニアからするとメンドクサくて仕方ないなら
自分で汚れ見て判断してみなよ簡単だから

>>881
ディーラーからすると30分で終わるし、リコールはメーカーに請求出来るから今回のは楽で利益出るんだよ。
営業マンも四駆プリウスの話し出し出来るきっかけになるからな

いまどきランクル？
うける。

しかも100な

しかもデーラー

ランクルと言えば40のことを指す代名詞。
他のはランクルとは呼べない。

>>885
交換の相談しに行ったんだけど、ATFはやらなくていいと言われた

>>891
それは逆を言えば今更変えたらリスクが高いと思ったんだろう。
ランクルならトラックなんだから20満は大丈夫じゃね？

>>889
(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ

>>891-892
オイルは劣化するから換えた方が良いと思う。

>>880
5555の方がバカ多いよ

>>893
オイルじゃなくATフルード。
メーカーとしては無交換がデフォだろ。

たしかに5555も多いね
555のロッテリアも見たことある

555ロッテリアって何？

オイルもフルードも役割が違うだけで同じ油脂類じゃんか。

得意のキャンペーンで済ませればヨカッタジャン。トヲタ

>>897
LEXUSのLマークがロッテリアみたいだから。
特に、ただのトヨタ車にLEXUSのエンブレムだけ付けたのを言うみたいだけど、あまり浸透してない。
俺もここで知ってググった。

>>898
おまえはエンジンオイルの代わりにバターでも使ってろ

一切れ入れるといいらしいね

ガソリン入れるところから砂糖入れたらパワーアップすんじゃね？

角砂糖ドーピングは、はだしの元でやってたね

「ここ一番！」って時だけにしとけよ。

http://mega-r.com/u/rank.php?id=world2797
ここで！

555 is GO!GO!GO

リアウィンカーまでポジション化してるアホってどうにか公道上から排除出来ないものか？

わかる
自爆でくたばって欲しい

>>908
オレはﾍﾟﾀﾍﾟﾀｶﾗﾌﾙLEDﾃｰﾌﾟ？？
ボディーに貼りまくってるのを札幌から追放してほしい。
ワゴンRみたいな古い型とかTCRのエスティマとかさ。
雪祭りシーズンに観光客から指指されて笑われてたぞ。
車も雪祭りだねー綺麗とな

今朝、初めてハスラー見かけたけど、なかなかいいな。
冬の札幌には最適じゃないか。

>>911
ハスラーって、ラパンよかジムニー寄りの車なの？

スズキのハスラーってバイクしか頭に浮かばんって誰かが言ってるよ

エスティマは、平気で車椅子マークのついたスペースに駐車するじょ

>>912
ワゴンRを腰高ラパンっぽくして大径タイヤはかせて、ヒルディセントやスバルのXモードみたいのをつけた車

アウトドアや雪で、軽ワゴンじゃ不安だけどジムニーほどのゴツさはいらないっていう人にちょうどいい
まさに北海道にぴったりの軽だわな

VSCが付いてるのがいいな。
小さい車ほど恩恵があるよね。
基本、スタンバイ四駆みたいだけど道なき道をゆく訳ではないから十分。
確かロックモードみたいのがあったんだっけか？

Keiを最新版にリメイクして出してきたイメージ

まぁ、そうだね。
でも、keiよりかなり気合い入ってるよ。
長く乗る人間にとって、スズキはサビが心配。

クルマのナンバー…
ゾロ目にしてる俺
カッコいいだろ
って真面目に思ってる底辺野郎多いね
5555や7777の輩は特に

>>918
2代目MRワゴンあたりから錆びにくくなってるように感じる

最近は軽トラに錆び保証つけたりして強気

>>912
ハマーの軽自動車バージョン

7777は、豊平界隈のスーパーに登場するよ。
当然、クルマ椅子マークのところへ駐車。

ゾロ目ナンバーや後付けLEDなんかの余計な加飾って頭の悪さをアピールしてるだけだってどうして気が付かないのかね

お前らみたいなオッサンの方が若い頃、さんざんアホな改造してただろ。
自分のことは棚に上げて。。。
ナンバーやledなんてかわいいもんだ。

アホな改造とかは今も昔も、アホだけがやること。

ダッシュ貫通のロールケージはアホな改造に入りますか？
JAFのSA規定です

>>926
そういった他の人がやらない事を得意気にここに書き込んでるのはアホだね

>>927
一度は通る道じゃないのかい
トシを取るとわかるぜ
同じバカでも、今のバカはやんちゃをしないお利口さんで、逆に昔よりたちが悪いかも

>>926
たまゆらの帰り濡れタオル干すのにいいよね！

じじいになってもやってるのは痛いけど
何かしら若気の至りでやるんじゃない？何もやらんでどうのこうのはないでしょ？ｗ
実はナイショにしてる過去があんでないかい？ｗ

いやね、競技の帰りとかに車高が低い車とかランエボとかに絡まれたりするんだよ。
免許が停まると競技に出れないしさ、何よりもガキじゃないから無視してんだけど、
煽れば対抗してくるアフォに思われてんじゃないか、とさ思う訳よ。


まぁここに書き込むアフォさは否定はせんが。

新型オデッセイとレヴォーグまだ街で見ないな。見たいなどんな感じなんだろ
オデッセイはラグレイトみたいな感じなんだろうな

車高の低さは知能の…

>>933

そうとばかりもいえまい
はしごがないと乗り込めない、ユンボの操縦席と同じくらいの
高さの80のランクルを見た事が有る

もしかしたらハーバード大学卒かも知れないよ。

>>932
レヴォーグは4月発売だったと思う
オデはよく見るけど糞ダサい

>>932
レヴォーグは札幌モーターショーで実車が見られるはずですよ。

>>935
ハーバードと言っちゃうあたりが正に低ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ

レヴォーグはディーラーにもまだ展示は無いんだっけ？
機能もサイズもちょうどいいんだけど、あの郵便ポストの目立ち具合がなぁ…

ゾロ目にYAZAWAとかのステッカー
馬鹿過ぎる

モーターショー行ってきた。二時間くらいしかいなかったけど疲れた。

普段移動に車ばかりで
体力落ちているんじゃないの？

>>942
それはあるかも。仕事も運転の仕事だし。
開場待ちで既に腰痛くなってたわｗ

あらら
休日は近所の散歩でも良いので
歩くことをお勧め致します

東京のサラリーマンは
50代になっても健康な人が多いですよ
毎日の通勤での自覚しない運動のおかげだそうです

俺もモーターショー行ってきたけど
なんか目玉になるような車がこれといってないから1時間ぐらいで帰ってきた

>>944
それは当たってるね。
乗り継ぎとか面倒だが通勤そのものが運動だから。

犬でも飼えば

確かに新しいオデッセイ少し見かけるようになったが、まったく魅力なくなったな！
なんだかエスティマみたいだな！

>>934
ﾊｲﾘﾌﾄの車ってすごいなぁと思うけど、実用性は無いよね。
大型の重機見た事あるけど、あれはﾊｲﾘﾌﾄじゃ無くて運転席をあの高さにしないと仕事にならない訳でさ。
ﾘｰﾌﾟﾍﾙだったかの1300t吊りのｸﾚｰﾝ見た時はすごかったよ、本当に2階の高さだもんね。
ｴﾚﾍﾞｰﾀｰみたいな昇降装置ついててそれ使って乗るんだけど、そこから更に運転席が上がるんだよね。
いかにも働く自動車って感じで迫力があった。

モーターショーはショーというより合同展示販売会って感じだったな。
ちょっと思ってたのと違った。

ハイリフトに限らず、背の高い車は「滑り」を尻で感じにくくないか？

尻で感じたら声が出ちゃう。

東京モーターショーの車全部を海こえて持ってくるのがめんどくさいなら札幌でやらなきゃいいのにと思う
一昨年のですっかり興醒めしてしまった

>>932
オデッセイは見るよ
外に出かけなさい
ラグレイトよりは存在感ない
少し小さいからかな？あとライトやテールのレンズ類がおもちゃみたい

四駆に自慢の7人乗りの設定がないのも腹が立つ

レヴォーグは今走ってたらやばいわ
発売前だからね
発表早すぎていつ発売かわからんよね

>>940
80のランクルにＹＡＺＡＷＡが多いのは気のせいかなw

ハスラーって人気なんだな。
納車6〜8カ月待ちだとか。

>>956
あのパッケージングで売れないわけがないって感じだね

ハスラーで四駆ランドとか行くの？

後ろから飛ばしてきて車間距離詰めてギリギリで追い越していく黒いエルグランドのナンバーが4444だった…

>>959
それ南区スレにも書いておけ

>車間距離詰めてギリギリで追い越していく
高速でもそういう馬鹿増えたよなぁ・・・すぐに本線戻りたがるしｗ
勿論今に始まった話じゃないんだけど、プリウスとかホンダ車全般とか目立つ気がするわ。

プリウスのソフトウェアに問題があってパワートランジスタに許容量以上の負荷が連続してしまい
熱で不具合が出るから国内100万台リコール
自動車というよりPCのアップデートのようだ

見やすい文章で頼むわ

>>962
ソフトの問題というより、パワートランジスタの性能か放熱、冷却不足に思えるが。
それ以外に問題無かったソフトを修正する方が心配だな。
少しでも安上がりさせる為かも知れない。

セダン・ミニバンのゾロ目DQN率の高さ

>>957
通りから一本入った凸凹小路を考えると、札幌ではあんなのが最適なんだよな。
俺も足車に本気で考えてる。
でも、これだけ売れたんだからダイハツが追随しない訳ない。
ハスラーに直結モードみたいのが付けば完璧かと思う。

セカンドカーには最適だね。
狭い道でもすいすい、小回りきいて車庫入れも楽々、万が一埋まっても押して出せる。
ただ、セカンドカー持つ余裕はない。

>>959
ちょいとブレーキランプを点灯したくなるよな

ぞろ目のエスティマ
ほんとアホ

いくら高級車でもナンバーを見ると、運転手の人間レベルがわかるわ。

スイフトベースのシボレークルーズにはスタンバイ四駆だけど、切り換えスイッチがあったよな。

>>966
そうだね
セカンドカーのちょっと乱暴に扱ってもいい遊び車なんかにもいいね

こういうのはダイハツ以上にホンダがすぐ飛びつきそうだけど、ホンダの四駆だとなぁ…
やっぱりジムニーやエスクードを出しているスズキはイメージ的に強い

>>960
南区スレに書いてからこっちに書いたわ！
もしかしてこのエルグランド見たことある？

>>961
片側一車線の道路で対向車来てるのにやられたわ(笑)

>>968
その時それは思いつかなかったけど、ブレーキ踏んだら確実に絡んできて面倒なことになりそうだな(笑)

モーターショーって、車に乗り込んだりちょしたりできるの？
ただ眺めるだけなの？

ほとんどの車とバイクは座ったり跨がったりできる
GT-Rが長い列になってた
外車は×なのが多い

>>974
車の中に乗れたりするのもあるけど
ほとんどは街のディーラーで展示してるような車種ばっか

ありがとう。
モーターショーからビークロスみたいな衝撃的な車が市販されればよいね。

外車に無知なオレは
フェラーリだとばかり思ってた赤いガルウィングのスーパーカーが、ランボルギーニだったという事実。
多分なんとなく来たから写真撮るけど
帰っても見もしない人多くない？

エスティマは、黒

さっきすげー飛ばしてた黒のLSいたけどなんだったんだ
なにか運んでるのか逃走中なのかｗｗ

>>940
オデッセイにヤザワは見掛けた
>>954
レヴォーグ４月以降になるんだっけか

札幌モーターショー　車の写真撮らないでお姉ちゃんの写真撮りまくってる
輩ばかり　また勘違い姉ちゃんがポーズとってくれるよ

高級なカメラ構えてBRZ撮ってるキモイやつが、子供が目の前素通りしたら半切れしてたな。
ムカつくから何回も前通ってやったわ

今、テレビ見てたんだけどMAZDAフレア（ハスラーのOEM）のCMがけっこう流れてるんだよな。
OEM車をTVCMするって、今まであったっけ？

失礼。
ワゴンRのOEM。

あれ？
やっぱりハスラーか。

>>980
それたぶん堅気じゃないんじゃね
いつか自爆するだろうな

モニターだらけのエスティマがずっとハイマウント点灯して走ってるから
バンパーのリフレクターを光らせるだけで飽きたらず
ハイマウントまで光らせてんのか紛らわしいシネと思ったら
ただのブレーキ踏みっぱなしだった

2代目MRワゴンが得意の片目ブレーキランプどころか、両目球切れでハイマウントしかついてなかった
しかもババア運転でブレーキパカパカ踏んでてなんか後ろ姿が可愛かった

鈴木の軽はテールW/Hが腐ってアース不良起こす

洗車待ち中、拭き上げコーナーにイヤホンで音楽を聴きながら拭いてる若い女がいて、車に乗ってイヤホン外すかと思いきやそのまま走り去っていった

先週も、信号待ちで隣に並んだ30代くらいの男がイヤホンをしてノリノリだった

以前も右折矢印が出て右折を始めたら前から信号無視で来たガキがイヤホンをしていたことがあった

いずれも白いイヤホン。なんで白いイヤホンしてるのってゴミばかりなの？
シートベルトなんかよりイヤホン取り締まってくれ

>>984
落ち着け！
フレアワゴンはワゴンR
フレアクロスオーバーはハスラーだ

どちらも普通に宣伝してるよ
OEMでも宣伝してるよー

>>983
GJGJGJGJGJGJ

>>992
そうなんだね。
あと、スペーシアのも。
OEM車って、ひっそり売るものってイメージだったと思うんだけど。

>>991
白が目立つとはいえ、すごく動体視力いいね。

自ら耳を塞ぐとは「アホか？」と思ってしまうがな。
「男は一歩表に出れば七輪の敵がいる」と言われているのに。

>>995
全部停車時だよ
右折のも、俺が矢印出て2番目で行ったところに白のライフのメガネガキが突っ込んできて、目の前で止まったんだ
渋滞の南郷通だったからはっきり覚えてるよ

▲▽▲▽　北海道車総合スレ ＮＯ.３1　▲▽▲▽
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1392483002/

>>991
うちの爺ちゃんも白いイヤホンしてノリノリだよ。

片耳だけのラジオ専用だけど

1000なら>>999の爺がカーラジオの使い方をマスターする