ＪＲ北海道スレッド★22号車

1 ：ぷーこφ：2014/01/15(水) 23:22:19 ID:H/tofL0A

JR北海道について語るスレです。ICカード名はKitaca（キタカ）
2011～13年は事故トラブルは、ない日はないと続いた。
利用は冗談ではなく、命懸けの会社である。
2016年3月北海道新幹線北斗函館駅が開業する。

前スレ　（2013/10/30～）
　JR北海道スレッド★21号車
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1383065839/

・JR北海道HP＝http://www.jrhokkaido.co.jp/
・特急運転系統図＝http://www.jrhokkaido.co.jp/network/map/inter1412.html
・時刻・運賃検索＝http://www3.jrhokkaido.co.jp/time/01ekiinput.asp
・現在の役員一覧＝http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_3.html
・JR北海道wiki＝https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93

465駅(有人駅113・無人駅352)、従業員7千人
資本金90億円、年間売上820億円（グループ連結1650億円）
営業距離2500km、1日運転本数1285本、年間輸送人員1億2900万人
保有車両数1120両（うち電車405両）、経営安定基金6,822億円。
★2002年に一度上場を計画も挫折し、次は2016年の新函館開業を機にとしていた。

過去スレ一覧
http://hokkaido.machibbs.net/matome/pukiwiki.php?JR

2 ：なまら名無し：2014/01/15(水) 23:32:19 ID:p+95XROA

坂本相談役、ついに２人目・・・

3 ：合掌：2014/01/15(水) 23:47:34 ID:qlOhPyJA

＜坂本眞一相談役＞

1940年02月19日生まれ。東京都出身。北海道大学工学部卒
1964年に旧国鉄に入職
1996年にJR北2代目社長に就任
2003年から会長
2007年から相談役、現在も
2014年1月14日　入水自死享年73

2006年から北海道経済同友会代表幹事
2008年から社団法.人北海道観光振興機構会長

4 ：なまら名無し：2014/01/15(水) 23:49:24 ID:qlOhPyJA

＜JR北歴代社長＞
初代 1987年-1996年大森義弘 1929年10月27日札幌生まれ東京大学法学部卒
第2代 1996年-2003年坂本眞一 1940年02月19日東京生まれ北海道大学工学部卒
第3代 2003年-2007年小池明夫 1946年07月28日北海道生れ東京大学経済学部卒（JR東の松田昌士元会長系
第4代 2007年-2011年中島尚俊 1947年02月11日旭川市生れ東京大学経済学部卒（坂本派）
第5代 2011年-2013年小池明夫（再登板）
第6代 2013年-2014年野島　誠 1956年11月26日神奈川生れ　東京大学工学部卒（一応坂本・中島派）
第7代

◆JR北◆　坂本派と小池派の社内派閥抗争
坂本眞一（享年73）1940年02月19日生まれ-2014年01月14日
小池明夫（現在67）1946年07月28日生まれ-
中島尚俊（享年64）1947年02月11日生まれ-2011年09月11日（坂本派）

5 ：なまら名無し：2014/01/15(水) 23:50:41 ID:qlOhPyJA

▼国交省の方針発表により、一連の不祥事で2013年度末で

・坂本眞一相談役
・柿沼博彦特別顧問・技監
・小池明夫会長
・野島誠社長の四名の排除が内定していた。

6 ：なまら名無し：2014/01/15(水) 23:51:45 ID:qlOhPyJA

◆JR北◆　坂本派と小池派の社内派閥抗争
坂本眞一（享年73）1940年02月19日生まれ-2014年01月14日
小池明夫（現在68）1946年07月28日生まれ-
中島尚俊（享年34）1947年02月11日生まれ-2011年09月11日（坂本派）

2013年5月に野島誠社長に決まるまでは、
栗原進専務開発事業本部長（59）が社長の本命候補と言われていたが
故中島社長（坂本ライン）に近かったということで
子会社の北海道キヨスク社長に就任した。

結果、安全地帯で万事塞翁がとなった・・

7 ：なまら名無し：2014/01/15(水) 23:55:24 ID:qlOhPyJA

先程、小池明夫会長がふつうに路上でTVインタビューに答えていました
歴代役員が二名同じく入水自殺という衝撃的最後なのに
向けられたマイクとカメラにふつうに淡々と・・

ビジネスマンの鏡です

8 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 00:11:57 ID:UIN4tpbg

どうせなら特急おおぞらあたりに飛び込めばよかったのにな。

9 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 00:55:15 ID:bsh/kZJw

前スレ
>>994
ほら試運転中だ　( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
http://railf.jp/news/2013/12/19/163000.html

10 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 00:58:52 ID:C1F7rkaw

現社長　空気読んで積丹か？

11 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 01:22:24 ID:Mob906Fw

トップが何人代わっても薄汚い基地外労組を壊滅しない限り
JR北海道の再生はない。

12 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 03:31:24 ID:RJOkKdNQ

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/515379.html　01/16 00:01 更新
坂本さんは単身赴任で、札幌市中央区のマンションに居住
秘書が自宅を確認したところ、携帯電話が残され遺書などは見つかっていない。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/515424.html　01/16 00:09
合鍵を使って入った室内は携帯電話が残された不自然な状況だった。
「うちはどうなっているのか。これで２人目だ」。あるベテラン社員はうめくように言った。

13 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 03:39:19 ID:RJOkKdNQ

遺書もないのに、ほんとに自殺なのか
1949年（昭和24年）7月5日のまんま下山事件と同じ。

国に相談役を降ろされても、もはやダメージでもないだろうに。
同じ海でって、中島に呼ばれたのか。
一の子分が中島で、中島は坂本に意味としては
「情けない子分で申し訳ない」という遺書を残した。

14 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 03:40:53 ID:RJOkKdNQ

海岸に残された自家用車がタイヤが扁平アルミ仕様って、、

15 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 05:04:49 ID:QMYD/lDg

死んだから　責任を取った　ではなく
てっとり早く逃げた　です

16 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 05:44:50 ID:5NfmoChg

>>4
>野島　誠（一応坂本・中島派）

坂本さんも中島さんも水死体で上がっているな。

社長の野島さんが緊急で入院したのは、消されないように
避難したのかもね。

17 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 07:05:43 ID:/hSlVOtQ

東電の幹部なんかのうのうと生きてるのにな

18 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 07:26:07 ID:+8Ru8Tsw

亡くなった人のことで、とやかく言い合うなんて荒んでますね。
罰があたるでしょう。

19 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 08:35:53 ID:cdzJR1Wg

ここの住民、性格はハゲタカと同じで～
人が死のうが、立ちションベンしても
隙あらばガタガタ書き込む人種なんで～す。

罰が当たろうが、屁が臭かろうがカンケー(･ω･｀*)ﾈｰ・・・か。

20 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 08:37:35 ID:RG3XapsQ

>>13
その通りですね。
私は革マルに消されたとにらんでいます。
ただ、誰が革マルを操っているのか。
坂本さんに外に出された関連会社の連中か？
彼奴等の悪事は財さつがすっぱ抜いて道新が後追いしたけど、大人の事情で握りつぶされる方向で調整中のようでもあるし。

21 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 08:39:53 ID:kQKvoRgg

亡くなった方の事言い過ぎですよ。もう話題変えましょう

22 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 09:04:10 ID:cdzJR1Wg

あるこないこと、確証もなく好き勝手に書き込む

便所のラクガキコーナー・・・・　　もうないですか。

23 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 10:10:46 ID:r2B9sxlw

亡くなった方の事、今テレビで特集くんで放送されてるけど？>>21&

24 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 16:05:30 ID:sLrG3vgA

色々あるんだろけど切ないな

25 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 17:50:15 ID:yIzhQ/AA

夕刊見たら誠ちゃん出社とあるぞ。
もう開き直りしかねえんじゃないかなｗｗ

26 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 18:26:52 ID:KGP1AIlg

命を捧げるほどの会社なのか？
たかが会社だ

27 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 19:46:51 ID:K5jnF/lA

2014年1月16日（木） 8:02
http://hre-net.com/keizai/kotu/9447/

> そんな坂本氏が自ら命を絶ったとすれば、ＪＲ北海道には
> まだ表面化していない問題が潜んでいると言わざるを得ない。
> 不正や不祥事の追及で警察や検察が動いている訳でもない。
> 坂本氏への取り調べがあったとも聞かない。
> かつて社長を務めていたとは言え、現在は取締役でもない相談役で、
> 経営責任を直接追っている訳でもない。

一連の事故・不祥事を理由とするなら、今逝く理由はありません。
最近起きたことと言えば以下の3つです。

1・国交省の幹部4名の年度内での粛清方針発表
2・正月の道新一面TOPの裏金問題スクープ
3・史上初の国交省による監督命令

28 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 19:50:05 ID:K5jnF/lA

1/10から検査入院していた野島誠社長が
相談役が自殺した15日に退院したことが判明。

出社はせず自宅で療養する。いつから出社するかは未定と広報。

当面24時間監視体制ですね
体にGPS装着させて海に向かったら即・・

29 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 20:50:38 ID:K5jnF/lA

自家用でBMWを転がす財界人73歳

＞
ＪＲ北海道の元社員、吉村裕二さんは、
坂本氏は海の景色をながめるためときどき余市町を訪れていたと振り返ります。

「（坂本氏が）『余市の海が好きで1人でよく余市の海を見に行く』と、
『社長どうしたんですか』と聞くと
『海を見ていると気持ちが晴れる』と」（ＪＲ北海道元社員　吉村裕二さん65歳）

http://news.hbc.co.jp/01161900.html　14/01/16

30 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 20:57:35 ID:K5jnF/lA

直前の足取り明らかに　14/01/16
http://www.stv.ne.jp/news/index.html　

秘書が運転する車で14日の午後5時ごろ、自宅マンションに帰宅しました。
そして、およそ7時間後の15日午前0時ごろ、
坂本相談役の車は遺体が発見された余市港で目撃されています。

車の鍵はかかっていなかったということです。
(車を目撃した人)｢14日から15日に日付が変わるくらいに車を目撃した｣
｢雪はさらっとナンバーも見えていたのでそんなには積もっていなかった｣

翌１５日午前９時半頃、秘書が自宅に迎えに行ったところ、姿が見えなかった。

31 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 21:00:08 ID:fiPO02KA

http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20140116/4521351.html

坂本氏とは２０年来の付き合いだという北海道観光振興機構の北山憲武専務理事は、
会長の坂本氏について

「ＪＲ北海道の一連の問題があってから、ずっと悩んでいる様子で
食事も食べられないと言って痩せてきていた。
純粋な性格なので責任を感じていたと思う」と話していました。

坂本氏は１４日、機構に出勤し、職員と打ち合わせをこなしてたということで、
そのときには自ら命を絶つほど思い詰めているようには見られなかったということです。

32 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 21:09:41 ID:fiPO02KA

> 幹部の一人は
> 「どっしり構えた人。自ら命を絶つなんて信じられない」。

> 今年に入って坂本さんと会ったというＪＲ関連会社幹部は
> 「６キロやせたと言っていたが、むしろ入退院を繰り返す野島社長を気遣っていたのに」と
> 驚きを隠せない様子だった。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/515424.html　14/01/15

「自殺の9割は他殺である」　上野正彦 (著)
2万体の死体を検死した監察医の最後の提言

33 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 21:29:39 ID:O4d2McOQ

なに丸投げしてんだよ

34 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 21:30:15 ID:+8Ru8Tsw

しつこいなお前

35 ：なまら名無し：2014/01/16(木) 23:34:13 ID:2rfFn4yw

目ん玉、カモメに喰われていたんだろ？
納棺師も堪らんわな！
乗客の安全を無視した人非人の末路は哀れだｗ
自業自得！
地獄で閻魔様に叱責されているだろなｗｗｗｗｗ
血の池地獄で修業しろ！タコ爺！ｗｗｗｗｗ

36 ：なまら名無し：2014/01/17(金) 00:51:07 ID:KiDXc4GA

昨日また列車止まってたけど、火事？

37 ：なまら名無し：2014/01/17(金) 02:06:50 ID:Btzp2z2w

>>29
単に、海を見に行って誤転落しただけというオチじゃないのか。
それか、後ろから誰かに押された。故中島さんに。

遺書がない以上、少なくても余市港まで行ったのは自分の意志だが
海を見て帰るつもりが足が滑ったと。

38 ：なまら名無し：2014/01/17(金) 02:10:08 ID:Btzp2z2w

カモメに生まれ変わった中島さんが
「おまえも早くこっちに来いよ」と背中突いて海に落ちたが正解

次の特急名称は「スーパーカモメ」で。

39 ：なまら名無し：2014/01/17(金) 06:25:55 ID:vQWa27Hw

わははは！
こりゃ面白い。
座布団１００枚！

40 ：なまら名無し：2014/01/17(金) 07:51:26 ID:CaHULKpw

ぜんぜん笑えません

41 ：なまら名無し：2014/01/17(金) 08:34:30 ID:MpG0ygAA

かまうな、ビョーキだw
おおかた人員削減で真っ先にクビきられた奴だろw

42 ：なまら名無し：2014/01/17(金) 08:41:49 ID:IK8gnNYg

>>3
> 2008年から社団法.人北海道観光振興機構会長
外国人観光客にレンタカーを勧めた団体ですか

43 ：なまら名無し：2014/01/17(金) 11:49:14 ID:I4tA0edw

隠居してこんな会社と縁を切ってればよかったのに。

44 ：なまら名無し：2014/01/17(金) 20:31:16 ID:lAdEIhWA

タコの呪いだな

45 ：なまら名無し：2014/01/17(金) 21:20:55 ID:H1uSH/fA

kitacaのエリアが、岩見沢小樽苫小牧までと狭くて驚いた
呑気に死んでる暇があったら、こういう点をどうにかしろよ

46 ：なまら名無し：2014/01/17(金) 21:40:40 ID:qd2c3V/g

後始末してから死んだらいいのに

47 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 00:01:32 ID:Ukg34RQg

>>45
通勤通学客いないところにIC乗車券の改札機整備する意味って何
死ぬの？馬鹿なの？

48 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 00:33:48 ID:uqMgucHA

>>47
有人駅の更なる人員削減で無人化に。
まぁ通勤通学客がキタカを使わなきゃイカンがの。
それ以外の客は知らん。

49 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 02:56:26 ID:pMqtBq1A

田舎のワンマン列車の運賃箱に、バスみたいに読み取り機つけろってことだろ
Kitacaの全道拡大には億単位のカネがかかる
今のJR北海道にそんなカネはない

50 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 04:39:43 ID:DXh52ftg

>>47
札幌圏以外に通勤通学客いないってオマエは本物の馬鹿なの？
余市の海を見に行け

51 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 07:48:43 ID:ycJf8Y0Q

>>50
絶対数の問題だろ

52 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 09:33:08 ID:qAojAuBg

絶対数で言うと結構居ると思うけど。

採算ベースだとダメかもね

53 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 10:07:11 ID:TL+0uHvw

大泉のドラマなんか放送すんな

54 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 17:06:52 ID:GxE3elCw

誠ちゃんはまた入院という逃避行はせんのかな？

55 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 17:13:11 ID:X9mVydrw

い

56 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 17:15:47 ID:tqLfbiDg

しぶとく責任取らんかった人だね
本来ならとっくの間に辞任していないといけなかった

57 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 19:32:49 ID:KWweFT8A

JR西日本とJR北海道はどっちが経営状態悪いんだ？

58 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 20:13:53 ID:pdBWQtFg

なんで西日本と比べるのだ。比べるなら新幹線のない四国だろう

59 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 20:14:28 ID:TL+0uHvw

札幌も鉄道廃止！

60 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 20:17:16 ID:uqMgucHA

>>59
地下鉄は廃止するなよ。

61 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 21:58:42 ID:XGQMASgA

自民党の石破茂幹事長、ＪＲ北海道に「誰が経営しても無理」

62 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 22:15:18 ID:TL+0uHvw

札幌ごときならいらんだろ

63 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 22:26:10 ID:KWweFT8A

だって JR北海道より経営状態が悪く手抜きしてたから JR西日本は事故起こしたんだろ？

64 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 22:41:42 ID:Ukg34RQg

>>63
決算見たことないの？
西日本は営業利益で1000億円出してる日本の中でも超優良企業だよ
経営状態が悪いなんて一部の馬鹿が言ってるだけ
北海道は営業赤字で300億円
こういうのが経営状態悪いって言うんだよ

65 ：なまら名無し：2014/01/18(土) 22:59:27 ID:KWweFT8A

JR北海道より JR西日本のほうがカネ持ってるの？

66 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 02:30:47 ID:xEVyk6vQ

ちょっと意味不明なニュース

新幹線とのすれ違い時の風圧防止で貨物が減速するのに
その減速回避でフリーゲージトレインをって、これは密閉式なのか

貨物新幹線「軌間可変」で　北海道新幹線の減速回避に新アイデア　14/01/18　
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/515957.html

新幹線と在来線の二つのレール幅に対応できるフリーゲージトレイン（ＦＧＴ）の技術を転用。
新幹線区間で高速走行が可能なコンテナ貨車を開発し、札幌以北へも直通運行させる。

ＪＲ北海道が開発を目指して研究中のトレイン・オン・トレイン（貨物車搭載列車）に比べ、
実現可能性は高いと説明した。

67 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 02:33:15 ID:xEVyk6vQ

野田の誠ちゃん。自殺日の15日に退院で16日の朝から出社中。

葬儀日程は未だ決まらず

68 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 02:39:07 ID:xEVyk6vQ

>>64
＞北海道は営業赤字で300億円

その赤字はわざと出してるのであって
仕方なくそうなってしまったわけの悪い赤字ではないから。

基本出費は削れないけど、先行投資の部分の出費で
赤黒はどうでにも調節できるのが企業。

JR北は300億の赤になってまったではなく、その額くらいまでなら、そうしないと
逆に損だから、わざとそうなるようにコントロールしてるだけ。

詳しく解説したサイトがあるから、そこでちゃんと勉強してね

69 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 02:42:26 ID:xEVyk6vQ

JR北★トラブル情報　オカルト編

突然ドア閉まる車両トラブル　
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20140118/4584361.html

１８日午前ＪＲ函館線の倶知安駅で、乗客の乗り降りのためにドアを開けて停止していた普通列車で
突然、ドアが閉まるトラブルがあり、ＪＲはこの列車の運行を取りやめて原因を調べています。
ＪＲ北海道によりますと、
１８日午前９時４５分ごろ倶知安駅で、２両編成の普通列車が乗客の乗り降りのために
ドアを開けて停止していたところ突然２両目のホーム側のドアが閉まり、またすぐに開くというトラブルがありました。

70 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 03:58:25 ID:xEVyk6vQ

【Nシステム】

坂本相談役が14日夕に中央区のMSを出て高速で50km離れた
余市港に向かったことが確認された。
15日0時半ごろにはシルバーのBMWが岸壁に止まっているのが目撃されている。

出発時点では、ストレス解消で海を見に行っただけと推理したいが
携帯2台とタブレット端末が自宅にあったというので。

中島社長のように遺書もないというので、
また、海を見に行っただけという推理に戻り。

71 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 06:45:30 ID:9w3BWttA

しつこい。
嫌われてるだろ。、

72 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 09:32:10 ID:8hmpCTpw

>>71
言っても無駄だから気にするな。
もしくは自治スレに言いまくり規制してもらえ

73 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 12:58:19 ID:GZ2e4oSQ

自民党の石破茂幹事長
「電化率が悪く、重いディーゼルカーが古い軌道をぶっ飛ばして走っている。
事故が起きない方がおかしい。誰が経営しても無理だ

高橋はるみ
「全社を挙げて一日も早く、安全・安心な運行体制を確立すること、
北海道新幹線開業の日を確実に迎えられるようにすること」

　言うだけなら誰でも言える・・・・・

74 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 13:50:24 ID:9w3BWttA

北海道は、鉄道もバスも廃止して、いずれロシアに売却しよう

75 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 16:30:31 ID:6GwtJAgA

> 73
> 重いディーゼルカーが古い軌道をぶっ飛ばして走っている。
がどうして
> 事故が起きない方がおかしい。
という結論になるのか
石破は顔だけでなく頭も変なのか

76 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 19:15:24 ID:BS7kY6YA

今頃気付いたの。
残念！

77 ：以降はクビにできる：2014/01/19(日) 21:05:15 ID:VSlVY9aQ

【JR北】データ改ざん禁止を就業規則に追加　組合に提案で4月から
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/515804.html

現在の就業規則には、法令違反や事故を起こして会社の損害を拡大させた場合など
１２の懲戒対象項目がある。

改正案は新たに「鉄道の安全運行に必要なデータや数値を不正に変更する行為」
の１項目を追加し、計１３項目とする。

さらにこれら１３項目を対象に
「故意に鉄道の安全を阻害する行為は厳しく懲戒する」との条文も加える。
施行前のケースにさかのぼって新たな規則を適用するかどうかは未定とされる。

全文：14/01/18http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/515804.html

78 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 21:07:05 ID:9w3BWttA

うざいなお前

79 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 21:13:59 ID:VSlVY9aQ

「古い軌道」とはなんぞよｗ？？？？？？

顔のおかしさと頭のおかしさはほぼ正比例。
正しく言うと、頭のおかしさに顔が鏡を見る度に頭の中身に追随修正されていく。

重いディーゼルカーなら、
では、なぜ今まで全国で事故が続発していないのか？
そもそもJR北のは未だ死傷者ゼロである以上、事故でなくすべて「故障」です。
故障で炎上したり、脱線してるだけです。

頭のおかしい鉄オタの論理は、ったく意味不明。
さすがデモの声を「テロ」と言い張るマジキチ57歳のじじい。

80 ：組合も次々アイデア湧くね～：2014/01/19(日) 21:20:10 ID:VSlVY9aQ

JR北★トラブル情報　NEWバージョン故障編　

車体の高さを水平に保つ棒状の装置（長さ約３０センチ）が折れる　14/01/18
http://www.excite.co.jp/News/society_g/20140118/Kyodo_BR_MN2014011801002073.html

１８日午後３時５５分ごろ、
札幌市のＪＲ函館線札幌駅に到着した旭川発札幌行き特急スーパーカムイ２８号（５両編成）の
４号車に設置された、車体の高さを水平に保つ棒状の装置（長さ約３０センチ）が折れているのを
ＪＲ北海道の社員が見つけた。

ＪＲ北海道によると、この装置は「自動高さ調整棒」と呼ばれ、全車両の車体と台車の間に設置される。
深川駅（深川市）付近を走行中、車掌が上下の小さな揺れを感じ、
指令センターに報告して札幌駅で緊急点検した。同社が破損した原因を調べている。

修理のため、この車両を使う予定だった特急２本が運休した。

81 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 21:25:03 ID:VSlVY9aQ

＞車掌が上下の小さな揺れを感じ、指令センターに報告

小さな揺れを指令に報告するようになったんは
イーストからの8人衆の成果か
今までなら、そんなことで報告なんてしようもんならｗ

82 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 21:29:48 ID:VSlVY9aQ

i60-34-101-200.s04.a001.ap.plala.or.jp＝ハムスレで35レスもの荒らししてた知障
日々欲求不満なんかな　ストレス解消で線路に置いたしちゃダメよんｗ

83 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 21:33:13 ID:VSlVY9aQ

てことは>>72も同一人物か同類かな？ｗ　自分で荒らし専用スレ作ればいいだけじゃん

　【荒らし】欲求不満の人生で常時イライラしてる人専用スレ【集まれ】

84 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 21:38:41 ID:VSlVY9aQ

> 一方、データの改ざんは、
> 監査を行っている国土交通省や、脱線事故の原因を調査する運輸安全委員会への
> 虚偽の報告にあたるとしていて、国は、刑事告発するかどうか慎重に検討しています。
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20140119/4590601.html

　そんな、なまぬりー罪状ではなく、殺人未遂、国家転覆罪でお願いします
　最低でも偽計業務妨害。

ＪＲ北海道データ改ざん、上部組織追認か　社員、脱線翌日に相談　14/01/15
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/515257.html

85 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 21:42:31 ID:9BgOsIXQ

最近、ネタに上がってる人たち来ないでほしい。
83みたいな人って常に見張ってるのかしら？
78のコメントもそのとおりだけど、もういいわ。
すさ

86 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 21:57:36 ID:VSlVY9aQ

＞もういいわ

さよなら～～～～！　他のスレでお元気で

でも、すごいね、78のつぶやきで意味が分かる人って
本人か、
同じ脳構造の人種だけだな
もし別人ならば、ハムスレの池沼荒らしのぷららと波長が合う人種ってｗｗｗｗｗｗｗｗ

87 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 22:03:08 ID:VSlVY9aQ

＞
高橋はるみ知事は同社の全社員に宛てて、
会社再生に全力で取り組むよう求める要請書を提出した。
知事が特定の企業の社員に文書で呼びかけを行うのは異例。

レール検査データ改ざんなどで混乱が続く中、社員一人一人が冷静に役割を果たすよう促す狙いだ。

14/01/19
全文：http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/516125.html

-----------------------------------------
異例つか、やっぱおかしいだろ
なら、先に道が出資するか買い取れよ　勘違いも甚だしいばあさんだな

88 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 22:17:56 ID:VSlVY9aQ

ひろゆきの雑誌の記事を読むと

「2chでは、もう三行を越えたレスは長文として嫌われる以前に
もはや読まれません。
>>1をちゃんと読む者自体も激減、読むのはスレのタイトルだけという世界に」

なので、4行以上を長文と言い放つ層と三行脳は
互いに相手にしてはいけないのです。
互いに無関心、無関与で平和が保たれるはずです。

逆に三行脳のピントはずれの思考について行けない人は
わざと4行以上で書くことで全文が読まれませんので
関わりあいになることを未然に防げます。

あと、前スレでJR北アンチは書き込むなというユニークな意見も
ココはJR北についてのスレであり、
JR北応援スレでも鉄オタ専用のスレでもありませんので
一方向に偏ったスレにしたいならば、自分でその趣旨での専用スレを作ればいいだけです。

～についてのスレと>>1に明記してあるのに、
アンチは消えろだの応援専用だのと勝手に変更しないでください。
ココはあくまでJR北についてのスレなのです。
アンチも支持派でもどっちでもOKの場なのですから。

89 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 22:19:41 ID:w/5ER8yg

JR北は何がしたいのか

90 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 22:20:01 ID:VSlVY9aQ

ＪＲ北海道スレッド★22号車
1 名前：ぷーこφ 投稿日： 2014/01/15(水) 23:22:19 ID:H/tofL0A [ MODERATOR ]
JR北海道について語るスレです。

.

91 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 23:17:46 ID:4cD/lR1Q

JR労組関係者、北海道・町BBSがとってもお気に入りだってよ。
>>、>>、>>、
、、、あっ、YKK＆TOSTEM、のアルミ、、、、し）

92 ：なまら名無し：2014/01/19(日) 23:24:07 ID:daxkbEmw

労組に入らずんば北海道民にあらず

93 ：なまら名無し：2014/01/20(月) 00:49:04 ID:4TPxiQ2w

今日は珍しく帰りの特急が定時運行だったな。
やれば出来る、、、のかなぁ

あくまでもコピペを貼るスレじゃなくて、語るすれな。

94 ：なまら名無し：2014/01/20(月) 09:36:01 ID:bJdY2LuA

カムイ10号の4号車暖房故障で札幌打ち切りだった指定席封鎖で混んでたわぁ

やっぱりダメかもね

95 ：なまら名無し：2014/01/20(月) 11:26:42 ID:H3uIByng

「・・・石破は顔だけでなく頭も変なのか」

過去にブルドーザーに惹かれたから頭も顔も同時に変に

96 ：なまら名無し：2014/01/20(月) 11:27:11 ID:u1vJIkwg

当時、ここの面接に落ちてショックだったけど
ここ最近の問題が酷すぎてむしろ助かったかもしれない
圧迫してた人事さん、落としてくれてありがとう

97 ：なまら名無し：2014/01/20(月) 14:21:33 ID:bJdY2LuA

北電と共に道内の人気企業から陥落だしな。

98 ：なまら名無し：2014/01/20(月) 17:59:42 ID:hMKXs94g

>>95
強烈だなｗｗｗ

99 ：なまら名無し：2014/01/20(月) 20:34:28 ID:H3uIByng

あんな顔・まともに見れるのか、石破の破壊された・・・・・

100 ：なまら名無し：2014/01/20(月) 20:38:23 ID:ofap305g

いまだに人気企業じゃん。

しかも、一連の不祥事でもビクつかないし。

101 ：なまら名無し：2014/01/20(月) 21:07:58 ID:zQi7kD9g

本日、ATSハンマー男にTV局が直撃インタビュー
刑事告発に怯える日々ｗ

12月のボーナスもらったらさっさと辞めればいいのに
なんでしがみついてんだろ
縁故の袖の下の元がまだ取れてないからかなｗ

102 ：なまら名無し：2014/01/20(月) 22:54:13 ID:Yt/3P/wQ

ATS男って、縁故なん？

103 ：なまら名無し：2014/01/21(火) 02:44:37 ID:INrk5Akw

JR北★トラブル編　　列車におちょくられ編

1/19（日）15:25分頃、帯広発滝川行き普通列車1両ワンマン

下金山駅停車でドアを開ける
↓
閉じる操作をしていないのにドアが突然閉まる
↓
今度は何度やってもドアが開かなくなる
↓
列車のエンジンを止めてみる
↓
今度はエンジンがかからなくなる
↓
運休

104 ：なまら名無し：2014/01/21(火) 02:53:05 ID:INrk5Akw

北の場合、車輪の変形摩耗の原因の大半は
ブレーキ凍結により、その車輪が止まったまま走行により
そこだけ削れ扁平するためと。

で、再度回転しだした時にその変形のせいで猛烈な振動となり
周辺の部品にも影響を及ぼす。

しかし、よく考えてみれば車輪の摩耗による2011年の石勝線炎上は
5月27日で凍結は全く関係ない時期です。

105 ：なまら名無し：2014/01/21(火) 07:36:05 ID:7ZV8rwcg

ＪＲ北海道安全部門トップ解任へ

106 ：なまら名無し：2014/01/21(火) 16:54:40 ID:R9T7hcxg

そしてまた○○

107 ：なまら名無し：2014/01/21(火) 18:12:21 ID:HwpONz5Q

常務と社長だんまり。
誠ちゃんズは全く使えんカスだな。
さっさと海の藻屑になれや。

108 ：なまら名無し：2014/01/21(火) 19:04:50 ID:C1aP93UA

労組に経営を委ねよ！

109 ：なまら名無し：2014/01/21(火) 21:34:54 ID:lWNPowuA

ここの社員はみんなクズ
クズ集団が税金を食いつぶしながら
権利だけを主張しているのがJR北海道

110 ：なまら名無し：2014/01/21(火) 22:45:02 ID:431u9ohg

>>107
痛風しません

先日の速報では、次あるとしたら野沢だと思ってたから
一瞬、「えっ？サカモト？　ノザワの間違いだろ？」と思たわｗ

111 ：なまら名無し：2014/01/21(火) 23:49:00 ID:6Nf1Svww

>>109
そんなJR北海道にも入社できず、Puuのあなたのほうがよっぽどクズだと、私は思いますが。

112 ：なまら名無し：2014/01/21(火) 23:56:01 ID:S0XffCGA

うらなり胡瓜のメガネ阿呆はさっさと線路に飛び込んで

ひき肉になってｗカラスの餌になれ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

113 ：なまら名無し：2014/01/22(水) 03:47:24 ID:IFIZI5tg

不正の大半で管理職や上部組織の関与は裏付けられず、
現場からは「トカゲのしっぽ切りでは」との不満もくすぶる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140121-00000115-mai-soci

> 社員の大量処分に、ある社員は
> 「これだけのことが起きたのだから仕方ない」と声を落とす。

> 一方、あるベテラン社員は
> 「正直者がばかを見た。現場で改ざんせざるを得ない状況を放置してきた
> 経営陣こそ問題なのに、経営陣の処分は甘い」と批判する。

> また別の社員は「大量処分は国交省など対外的な見せしめに過ぎない。
> 現場に責任を押しつけるだけでは何の問題解決にもならない」と話し、
> 現場の士気低下を危惧している。

114 ：なまら名無し：2014/01/22(水) 03:51:17 ID:IFIZI5tg

20140121 ＜JR北＞　無慈悲な大粛清発表　　
解雇5名を含む社員56名＋役員＋OBの関連会社役員の計75名
　
▼【懲戒解雇＝2名】21日付けで
　①大沼保線管理室施設技術係（59）
　②大沼保線管理室施設係（23）
★脱線事故の2時間後に現場復旧作業中に事務所でこっそりPCデータを改ざん
　
▼【諭旨解雇＝3名】21日付けで
　①函館保線所・所長（56）
　②函館保線大沼保線管理室・助役（53）
　③函館保線所函館保線管理室・助役（54）
★改ざんを聞いた2時間後に「他データと改ざんの整合性を持たせろ」と
　さらに細かい改ざん修正を指示・追認・隠蔽
　事故2ヶ月後に国交省の調査チームにデータを保存していないなどとデータ開示を拒否

115 ：なまら名無し：2014/01/22(水) 03:52:41 ID:IFIZI5tg

▼【出勤停止＝3名】21日付けで
　①函館保線所施設係（24）＝30日間
　②函館保線所施設係・助役（37）＝20日間
　③函館保線所函館保線管理室・施設技術主任（31）＝10日間

▼【役員報酬3ヶ月間減額】
　・小池明夫会長＝月額50％
　・野島　誠社長＝月額50％
　・笠島雅之取締役工務部長＝月額30％
　・常務取締役３人＝月額30％
　・取締役７人＝月額20％
　・過去20年間に工務部長だった元社員6人＝現グループ会社役員の報酬も減額する

・ATSハンマー破壊社員を一転、器物損壊容疑で道警に刑事告訴を決定
・野島社長は自身の辞任は「安全な鉄道をつくり上げることが使命」と否定した。

116 ：なまら名無し：2014/01/22(水) 03:55:58 ID:IFIZI5tg

国交省発表

・鉄道事業法に基づく安全対策トップを務める
　豊田誠常務＝（鉄道事業本部長）を現場の実態を把握していなかったとして
　「安全統括管理者」の職責を解任を命令　（※JR北の取締役の解任や解雇ではない）
・JR会社法に基づく史上初の行政処分「監督命令」
・鉄道事業法によるJR北へ2度目となる「事業改善命令」

・改ざんに関与した3名の道警への刑事告発検討
・ATSハンマー破壊マンの道警への刑事告発検討
・ATSハンマー破壊マンの運転免許取消しを通知

・今後５年間、抜き打ち式で50人体制で監査する
・あらゆる関係法令の厳格な適用を今後も行う
・第三者による安全対策監視委員会の設置をJR北に求める
・600億円の安全投資の前倒し実施などを命令

※野島誠社長ら経営陣については、経営の改善に取り組むのが望ましいとする見解を明らかにした

117 ：なまら名無し：2014/01/22(水) 04:03:46 ID:IFIZI5tg

自らの辞任は拒否、続投宣言と意外に意外に耐性があるのか
はたまた、自らの意志に関わらず、辞任は許されない見えないパワーか・・

時期社長には、いつもいつも直角の90度ミラー謝罪が
誠にあざやかなで素晴らしい絵になる豊田の誠さんを適任と考えます。

礼ができてるということは
真から反省している、問題意識を持っているという証拠のはずですから。

N誠ちゃんの方は礼の角度は全然浅いです。
全ては組合のせいとの「なんで俺が・・」と、頭の角度を途中で止めてしまうのです。
正直過ぎます・・

118 ：なまら名無し：2014/01/22(水) 07:39:23 ID:ucRpDZeg

粘着質な貼り付けばっかりの人いますね。

119 ：なまら名無し：2014/01/22(水) 07:55:00 ID:cUFZdDNw

マスコミの情報だけを崇拝してる輩だから。

120 ：なまら名無し：2014/01/22(水) 08:49:32 ID:UwDx0Fsw

じゃあ、マスコミが書けなかった情報を

坂本さん、警察はすぐ自殺と発表したけど、これは異例の早さ。
新聞も半信半疑で夕刊では、自殺とみて調べています、という表現が多かった。
遺書も足取りも確認できていない段階で警察が自殺と断定したわけは、

あ、ご飯炊けたので、続きはまた。

121 ：なまら名無し：2014/01/22(水) 09:44:23 ID:G2TbtviA

コピペするだけの簡単なお仕事です。
先日、何か語ってたな。

122 ：なまら名無し：2014/01/22(水) 10:03:18 ID:P8OPqTew

ちょっと横から失礼
kitacaの使えないsuica、pasumoエリアの交通機関は、何を見ると分かります?
JR北海道のサイトでは探し出せなかったのだけど

123 ：なまら名無し：2014/01/22(水) 13:31:54 ID:uOPXfpHA

札幌市内で勤務する５０代の男性社員は
「現場社員が５人も解雇されたのに、経営陣は報酬の減額だけ。差が大きすぎる」とこぼした。

さすが、ルーピーが育った島、改ざん不能な計測の機械化などすれば、労組が猛反対する。

世間から乖離してますな（笑）

124 ：なまら名無し：2014/01/22(水) 18:36:26 ID:hKmD2eug

まあガラパゴスだから救いようのない会社さわｗ

125 ：なまら名無し：2014/01/22(水) 20:47:58 ID:2TIkdMNQ

知り合いにJR社員何人かいるけど、何か独特な雰囲気だよな

126 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 02:26:20 ID:NywNp36Q

↓　Ｗ誠ちゃんの違いが一発で分かる一枚の写真
http://www.excite.co.jp/News/photo_news/p-2109417/

謝罪とは背中にお盆が水平に載らないとダメなんよ。
Ｎ誠ちゃんの方は
頭を下げるのが三人の中で一番遅くて戻すのが一番早い
ふてくされぶりが溢れ出ていますがな。　　自分のせいではないという。

127 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 02:42:15 ID:NywNp36Q

＞先日、何か語ってたな。

>>88とかかｗ　でもキミ、三行越え読めないんだから関係ないんじゃないのｗ

中身に関係なく、心理学では「自分の脳力で読めない量」には
ものすごくイラツキ、敵意・嫌悪を抱くのがそこらの凡人間らしいね。

気持ちは判るんだけど、なら、スルーすればいいだけのこと。
たかが掲示板で読む義務はないんだからｗ　スレチでない以上
自分は気にいらないからと、あれはダメ、これはダメは無意味だよ。

で、前からアドバイスしてるじゃん。
逆にキミら三行脳でも読める三行脳専用、ニュース禁止のJR北海道スレを
別途作ればいいだけじゃん。需要あるんじゃないの？。
なんでさっさと行動しないのだろ？　
もちろん私は、そこには一切近づかないと天に誓ってお約束できまんがな。

もちろんこれも三行越えだから読めないだろうけど
そもそもキミらではなく、そうでない人向けへの私の意思表示だからｗ

128 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 02:52:14 ID:NywNp36Q

＞コピペするだけの簡単なお仕事です。

残念でした。そうでないんも半分あるよ。
媒体によって、同じ件でも微妙に違うから、URL表示のないのは独自の要約まとめ。
中学生でも理解しやすいをモットーに言葉や漢字、表現方法をゼロからつくってるから。
もちろん中学生並みの成人でもとねｗ

なので、ここのコピペじゃないコピペを
他やブログに転載してるのを、たまたま見受けますが気をつけてくださいね。
早とちりで、報道そのままなんだと決めつけないように。
記事引用の部分と、そうでない部分はちゃんと区別されてるのですから。

129 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 02:59:19 ID:NywNp36Q

あと、新聞見ない人、取る財力ない人
新聞原本と、ネットニュースの内容は、中身も量も違うということを知りましょう。
まさか、そのまま同じだと信じてるんだろうねｗｗｗｗｗ

家で新聞とらなくても、ふつう職場のを休憩時間にでも読めるじゃん。
あっ、家庭ではD新聞が多いからと、職場では日経やMJが多いかな？
でも、紙新聞は掲示板の三行より、はるかに字数多いから同じくムリかｗ

130 ：これはこれ、私的感情抜き：2014/01/23(木) 03:03:47 ID:NywNp36Q

>>122
まだ誰も回答くれないの？ｗ
余計なことはほざく割にはほんと使えないやつが多いねｗ

131 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 03:11:51 ID:NywNp36Q

計画的自死ではなく、その場での勢い、突発的心理変化でしょう
するべきか、しないべきか　それを自己確認するために
その場に行く、モノを用意してみるというんが定番のパターンですから。

> 関係者によると、坂本相談役は最近食欲がなく落ち込んだ様子で、
> 周囲に「死にたい」と漏らしていたという。

> 坂本氏は２００３年の社長勇退後も、経済界の公職を務める。
> 取締役を引いた０８年以降も取締役会に出席して社内に強い影響力を維持していた。

> 関係者によると、昨年９月のレール異常放置発覚後は
> 「役員は会社の席に座るのではなく、謝りに回るように」と経営陣を指導。
> 毎日新聞の取材に、経済界の役職やＪＲ相談役を続投する意欲を明言していた。

周囲に「死にたい」　不祥事続く中
http://mainichi.jp/select/news/20140116k0000m040113000c.html

132 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 03:46:38 ID:NywNp36Q

> 現在の社員数は約７千人。民営化前の４分の１に減った。
> 経営陣はコスト削減のための人員減に協力した
> 主要労働組合には干渉せず蜜月関係を保つ。
> 相互になれあい世間の常識から離れていく。

> 同社では１割の幹部社員が本社で計画を立て、
> 高卒社員が現場で実行する。

> 一方で、国が実質的に全株式を保有し倒産の恐れはない。
> 諦めと甘えの積み重ねが労使双方の腐食を広げ異常事態に至った。

14/01/22 全文
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFB21065_R20C14A1EA2000/

133 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 03:52:18 ID:NywNp36Q

＞民営化前の４分の１に減った。

外注に出してるだけなので別に減っていません。
外注に出すと付け届けやキックバックた天下りという大きな甘～いメリットが

大企業の役員クラスなんて、もし報酬ゼロでも
付け届けだけでも生活できるんだからｗ
警察署の大規模署や繁華街の署長だって、前なら赴任退任で
家が建つ額がドスンと紙袋に貯まるのだから。

134 ：本牧四丁目：2014/01/23(木) 08:51:04 ID:A7VmLPAQ

野島さんは渡島当別か茂辺地下がりで、山口組の藤田弘文とその家族の工藤学の身内だから出来ないんでない？保線所にかなり冴えないタレントが出入りしていたはずで、エビも絡んでいるんでしょう。虐待犯人高柳政男(42)とか。

135 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 09:00:12 ID:J3qpYLfA

すげえ暇な奴がいたんだなw

136 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 09:26:00 ID:uQORsSVQ

>>130
自己紹介ご苦労様です^^

137 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 09:27:04 ID:6bNrsfAg

>>120です。
続きを
>>131
自室には首をつって死に切れなかった痕跡があった、と捜査員がオフレコで。
各社、ウラの取りようがなくて記事にできず、JRに確認とっても逆取材される始末。

あぁ！納豆の賞味期限が切れてる。
死にたい・・・・。

138 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 12:49:09 ID:Dm24acvQ

>>130
何で絡んで来るんだろうと思ったら
spmodeと絡み合ってる最中だったのか
やれやれ

139 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 18:36:37 ID:mpPwhLDw

>JR北は300億の赤になってまったではなく、その額くらいまでなら、そうしないと
逆に損だから、わざとそうなるようにコントロールしてるだけ。

だから安定化基金は本来不要なんだよ
>だけ　で済む話じゃない
国に返してくれないと
負担は巡りめぐって鉄道利用に縁のない人たちにまで回っている
これこそが重要

事実上の国営である事に甘えまくっている

保線実績を書類確認だけで済まし
現場にJR東の社員が状況確認しに来たくらいで仰天する状況は
すでに鉄道会社の看板は下ろしているも同然

ならば実態に即した別会社として分離し
鉄道事業は国が引き取って整理再配分し
安定化基金は回収し鉄道事業主体会社の事業再構築へ投入しなおすべきだ

140 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 18:54:02 ID:mpPwhLDw

この問題ではもうひとつ論点がある

本体会社が事業を切り離し下請け会社がそれを行う
そこまではいい

しかし、その時点で本体事業の運営責任は利用者視点ではうやむやにされる
これを担保する明確な決まりがない

鉄路の保線維持不良に起因する事故があったとして
JR北が保線担当業務の下請けに全責任を投げる事を阻止できない
またそうなった場合
下請け会社の補償能力は現状の規定ではまったく担保されていない
未確認だが余剰金はすべてJR北に還流している
しかもそれが全部計上されているとはいいがたい
実際の保線業務も自分の見る限り手抜き仕事の集合体のような有様で
滝川～深川間の保線事業は実質レールのゆがみやズレを計測するだけで終わっている
だから時間的にはここ3年ほどは以前の半分
以前の以前、つまり国鉄時代に比べたら人員も時間も3割程度のリソース投入しかない

保線業務で実体のないカラ業務をやっていた疑いについても精査すべき
すなわち大量の資金が保線を素通りしてどこかに流れていたために
自殺者が出ている

141 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 19:08:43 ID:mpPwhLDw

>すなわち大量の資金が保線を素通りしてどこかに流れていた

こう考えるとJR北本体の人間が極力保線状況に直接関わらないポジションを取っていた理由が理解できる
最悪の結果が見えている場所に進んで関わろうと思う人間はいない
まして本社主導で起こっている事態である

よほど我が身かわいさだけが取り柄の人間を選抜して固めたのだろう
自動停止装置を自分の都合でぶっ壊す社員と
それを2週間の停職で済ませる上層部
病的という意味ではカルト宗教集団に匹敵する

誰もその事象・過失の延長線上にあるものに恐怖することができない
多くの場合、そうした恐怖を上回る恐怖が組織上か組織の上部に存在している
常識の上にある絶対権威
宗教の場合は教祖だが
JR北の場合はなんだろうか

142 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 21:42:22 ID:aLSb1C9g

公務員気質の企業はみんなそんな感じだよな…
鉄道も電力も電話も電機も…
俺も兄弟もこの中のいくつかの企業に勤めてるけど、ぶっちゃけJR北と同じくらいどこも腐ってるね

143 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 21:47:39 ID:1i8sjulw

北海道新幹線
新青森札幌間もＪＲ東日本管理へ。

144 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 21:52:06 ID:5vqKqIsw

政府筋＝TOPらの入れ替えを画策
国交省＝現状維持で抵抗続行

145 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 21:58:39 ID:5vqKqIsw

＞名寄運転所の33歳、元運転士

ハンマー男さん、名寄に飛ばされていたのですね

刑法261条器物損壊罪
三年以下の懲役又は三十万円以下の罰金若しくは科料

------------------
国交省らは、社内処分（停職15日）が甘過ぎるということを言ってるわけで
刑事告訴したって、略式起訴で罰金刑で即終わりだし。
本人からみると、このままクビにさえならなければ勝ちだし。
転職したらアダ名「ハンマーさん」確実だしｗ

146 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 21:59:11 ID:CcguvWsQ

今のままならホント>>143が良いよな。
JR北の新幹線なんて不安でしょうがない

147 ：なまら名無し：2014/01/23(木) 22:03:37 ID:Fa2uQU+A

民営化すべきだな

148 ：なまら名無し：2014/01/24(金) 10:48:31 ID:bI3CsfiQ

試される常識JR北海道

149 ：なまら名無し：2014/01/24(金) 18:17:52 ID:ioOUJahA

もともと常識のかけらもないのに試されるもクソもないわ。

150 ：なまら名無し：2014/01/24(金) 18:32:57 ID:LKUnllJA

毎日流れるニュースは不祥事ばかりやな
元々士気も低いだろうが、更に醜いわな

151 ：なまら名無し：2014/01/24(金) 18:36:09 ID:uJ25x47w

悪循環だわな。

152 ：なまら名無し：2014/01/24(金) 18:50:49 ID:D/mR48Rw

今の社長も自殺かな

153 ：なまら名無し：2014/01/24(金) 19:41:29 ID:rl/Yw6yA

その線は薄いな。
あのなんとなく受け流すような無責任さはしぶとさの証だから。

154 ：なまら名無し：2014/01/24(金) 20:23:21 ID:GMlG2hdA

ご立派ですねぇ

155 ：なまら名無し：2014/01/24(金) 22:36:26 ID:cs/tHcmA

労組が経営する絶対潰れない国営企業って、どこの共産主義国家だよと思ったら北海道社会主義共和国でしたって話

>政府・与党はJRグループや地元北海道の経済界からトップを迎え入れるべく人選したが、誰も引き受けない。
>JR東日本も13年11月に技術系管理職8人を派遣したが、経営トップを送り込む気はないとみられている。
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140124-00010005-bjournal-bus_all

156 ：なまら名無し：2014/01/24(金) 22:43:20 ID:Z/CqJREQ

労働者による統治を！

157 ：なまら名無し：2014/01/25(土) 03:33:59 ID:bCDZurNQ

>>153
勇気と鈍感は同じもの
前向きと無責任も同じもの

158 ：ダミだ、こりゃ：2014/01/25(土) 03:41:02 ID:bCDZurNQ

＜JR北迷言集＞　ハンマー事件

・被害額は21693円だけ
・計画性もなく修理もすぐでき、本人は深く反省している（小山俊幸常務）
・壊されたはスイッチであり、ATSそのものは機能していた（運輸部）
・被害程度は軽妙なものだ（労組）

159 ：なまら名無し：2014/01/25(土) 03:44:36 ID:bCDZurNQ

>>143
新幹線はシステムとして人間を信用してない
よって、事故を起こすほうが難しい
それに逆らい事故を起こさせる“能力・知恵”が今の職員、労組にあるか

160 ：なまら名無し：2014/01/25(土) 03:51:38 ID:bCDZurNQ

>>156

×　労働者による統治を！
△　東日本に吸収合併を
◎　最大労組による統治を！！！

すべての原因は労組なのですから、その労組に任せれば
全国民が注目する中、最大限の団結を示し、
たちまち黒字と最大級のサービス評価を受けるでしょう

・JR北・JR東・JR貨物＝JR総連系（革マル系）
・以外の残り4社＝JR連合系

161 ：なまら名無し：2014/01/25(土) 05:33:29 ID:Dq88F3KQ

ここの労組はチンピラの集まりじゃん。
こんなのに経営任せたらあっという間にパーｗｗ

162 ：なまら名無し：2014/01/25(土) 05:42:54 ID:4Q6mz90A

札沼線、北海道医療大学－新十津川って廃止した方が良いんじゃ無いのか?
大体国道沿いなのでバスで代行できるし、国道が雪で止まる前にJRは止まるし
そもそも電化された関係で回送の気動車を毎日何往復か走らせる燃料代だけでも年間いくらかかるんだ

163 ：なまら名無し：2014/01/25(土) 09:25:43 ID:UeI05d8Q

>>159
簡単　答えは　>>158
自分で書いてるよねw
事故らなくても定時運行はまず無理

164 ：なまら名無し：2014/01/25(土) 16:16:32 ID:qKTnTQWA

ＪＲ北の労組の幹部連中は、この期に及んでも「乗りたくなきゃ乗らなきゃいいんだ」って
タクシーの中で話してるって。

一度解体するしかないでしょ、この組織は。

165 ：なまら名無し：2014/01/25(土) 16:25:07 ID:LEvhFPpQ

まず労組を声も出せないレベルまで解体して再構築しないといくら頭すげ替えたって変わらないと思う

166 ：なまら名無し：2014/01/25(土) 19:54:54 ID:rTsIeufA

そんなに皆さんJRユーザーなのｗ？

167 ：なまら名無し：2014/01/25(土) 19:56:07 ID:tY8agAjQ

金額の過少を処分の基準にできるなら
今すぐ安定化基金を国庫に返せ

あってもなくても「赤字」には変わらん

最悪のケースとはこのことで
ゾンビ化したことで展望の最高値が現状維持
倒産しないだけ尚更タチの悪いお荷物化しやがった

168 ：なまら名無し：2014/01/25(土) 20:05:03 ID:tY8agAjQ

>そんなに皆さんJRユーザーなのｗ？
自分家に脱線特急が直接ベッドインできるくらいには関わりあるぞ

ユーザーじゃなくても地域の大企業として五指に数えられるんだからその失態は地域全体の恥と言えるんだから
噛み付かないほうがどうかしてる

町内に舛添が居るようなもんだ

169 ：なまら名無し：2014/01/25(土) 20:11:23 ID:bOw/+2ZA

労働者の労働者による労働者のための企業なのに文句言うな

170 ：なまら名無し：2014/01/25(土) 20:33:03 ID:tY8agAjQ

>>169
ならばすべての労働者を無料で乗車させるべきだ

ただの怠惰な豚を労働者と詐称するな
全世界の労働者の敵だお前ら

171 ：なまら名無し：2014/01/25(土) 22:15:58 ID:rTsIeufA

>>168
>自分家に脱線特急が直接ベッドインできるくらいには関わりあるぞ
な、なるほど・・
　>町内に舛添が居るようなもんだ
あははははは

172 ：なまら名無し：2014/01/25(土) 22:21:41 ID:zW1uzxQw

最後にJR使ったの何年前だべ

173 ：なまら名無し：2014/01/26(日) 00:29:35 ID:Dc/8XwUg

ミンスが悪い！労組が悪い！土地が広いのが悪い！・・・

北海道の人は転ぶと坂のせいにする。
坂がなければ石のせいにする。
石がなければ靴のせいにする。

北教組の教育を受けて北海道新聞を購読する北海道人はなかなか自分のせいにしない。

なぜだろう。

174 ：なまら名無し：2014/01/26(日) 00:49:27 ID:HEMMIniA

>>173
道新が悪い！北教組が悪い！

175 ：なまら名無し：2014/01/26(日) 02:09:17 ID:n/Jfucmw

でも道民も悪いんですよ

176 ：なまら名無し：2014/01/26(日) 02:19:09 ID:AafKMEpw

>>173
なぜって、お前の妄想はお前の頭のせいに決まってるじゃないか

177 ：なまら名無し：2014/01/26(日) 02:26:15 ID:gMZxS/1g

JRってJapan Rightとも読めるな
つまり右.翼だ

178 ：なまら名無し：2014/01/26(日) 06:49:39 ID:2DB37iLw

>>158
あれって、運行停止とかにならなかったの？
運行に支障あったら、鉄道事故のときと同様に遅延処理などの
経費を全部積算して請求するべきじゃないのかな？

179 ：なまら名無し：2014/01/26(日) 10:06:56 ID:M5nnVJ7g

>>178

第185回国会国土交通委員会第8号（平成25年11月22日（金曜日））議事録をどうぞ。
http://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/009918520131122008.htm

180 ：なまら名無し：2014/01/30(木) 20:19:28 ID:E2q9ekDQ

それにしてもここまでひどいと発展途上国の汽車のほうがよっぽどましに
見えてくるな。

181 ：なまら名無し：2014/01/30(木) 21:25:31 ID:PIIGErJA

知り合いのイタリア人がトレニタリアよりマシだって言ってたよ

182 ：なまら名無し：2014/01/30(木) 22:54:55 ID:asnRdalw

昨年9月にJR北海道の男性運転士が特急列車の自動列車停止装置（ATS）を破壊した事件で、
北海道警は30日、器物損壊容疑で、元運転士の同社社員小林忍容疑者（33）を逮捕した。

JR北海道によると、小林容疑者は昨年9月7日、札幌市手稲区の札幌運転所で寝台特急「北斗星」を
操作ミスで非常停止させ、これを隠すため、機械の故障にみせかけようとATSのスイッチ二つを
ハンマーなどで破壊した疑いがある。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140130-00000120-jij-soci

183 ：なまら名無し：2014/01/31(金) 00:02:12 ID:RPf3Bhew

>>180
北海道って発展途上国だし

184 ：なまら名無し：2014/01/31(金) 00:03:07 ID:NOZdvgJg

>>181
どんだけ酷いんだトレニタリアw

でもフレッチャロッサだっけか？アレが就航したあたりで真面目になってきてるって聞いたけど

185 ：なまら名無し：2014/01/31(金) 00:07:13 ID:54C8orTA

>>180
オマエ現地の鉄道に乗った事あるの？

186 ：なまら名無し：2014/01/31(金) 04:04:05 ID:EGuxjVmQ

政府筋　JR北の新TOPに候補４名
http://hre-net.com/keizai/kotu/9589/

187 ：なまら名無し：2014/01/31(金) 04:10:16 ID:EGuxjVmQ

＜今北用＞　
器物損壊で手稲署に逮捕された小林忍容疑者（33）＝札幌市白石区平和通１北

・昨年9/7(土)北斗星の機関車2両を出庫させるときに運転席以外の
　残り3箇所のATSをOFFにすべきとこを1箇所切り忘れ緊急停止
・車両所の職員が原因を調査してる時に切り忘れを自分で発見
・後輩2名が研修で乗車していたので恥ずかしくて隠蔽するために
　ハンマーと足でスイッチを破壊
・JR北が被疑者不明で警察に被害届を出す
・容疑者が上司に自白
・JR北が警察への被害届けを取り下げる
・会社幹部が【自己保身】から、わざと真剣に調査せずウヤムヤにしようとする
・内部告発で事件がマスコミにバレる
・運転士を部品検査に配置換えと停職15日にする
・政府から処分が軽すぎると言われるも、処分は妥当で変えるつもりはないと言い切る
・役員自身がやばくなり【自己保身】で、一転警察に告訴する
・1月30日（木）、手稲署に逮捕される

当初は、組合は彼を「守らない」としていたが
最近はマスコミから「守るため」に組合員が送迎でがっちりガードしていた。

188 ：なまら名無し：2014/01/31(金) 04:12:12 ID:EGuxjVmQ

ただ、逮捕する必要性はゼロですね
北幹部と道警が手を組んでますね

189 ：なまら名無し：2014/01/31(金) 09:45:54 ID:kwiTL61g

>現在も勤務している札幌市の苗穂運転所を家宅捜索する方針

会社クビにならずに勤務もさせてもらってたの！！！
会社もキチガイだわ

190 ：なまら名無し：2014/01/31(金) 10:08:06 ID:PredCyQQ

>>188
逮捕する必要性は100%ありだろう
公共交通機関の安全装置を破壊して、単なる器物損壊てのがおかしい

191 ：なまら名無し：2014/01/31(金) 12:07:45 ID:P4wD+/sQ

>>190
その通り（北海道は3月で終了する「ア●ック25」風に）！

192 ：なまら名無し：2014/01/31(金) 18:41:15 ID:zXhwLfjA

とりあえず座布団３枚。

193 ：なまら名無し：2014/02/01(土) 01:58:29 ID:4SmJrGEg

殺人未遂でいい

194 ：なまら名無し：2014/02/01(土) 08:27:10 ID:8TzwBS4w

ちなみに札幌市は、なんと選挙管理委員長が
自宅の前に民主党への投票を呼びかけるポスターを掲げるようなとこなんだぜ…。

http://www.yomiuri.co.jp/election/sangiin/2010/news2/20100709-OYT1T00230.htm

195 ：なまら名無し：2014/02/01(土) 15:51:21 ID:f6vgQNbg

>>191
つまらん

196 ：なまら名無し：2014/02/01(土) 19:47:42 ID:OehVmFBg

>>194
つまらん

197 ：なまら名無し：2014/02/01(土) 22:59:11 ID:fDlv/Jvw

今日も盛大に遅れてたが
何の情報もなしに駅について分るのは困る
ホームページも30分遅れないと表示しないとかアホか
28分遅れとか終わってるぞ

198 ：なまら名無し：2014/02/02(日) 17:48:06 ID:Vx1XFDkQ

社長がまた死ぬかもね……

199 ：なまら名無し：2014/02/02(日) 17:55:58 ID:MLnAanuw

どうせ死ぬなら新入社員を社長にしろよ

200 ：なまら名無し：2014/02/02(日) 20:29:17 ID:ryKtjjZA

>>198
それはありえないんじゃないの。
あの男とても死ぬようには見えない。
なんか軽く受け流す感じ。

201 ：なまら名無し：2014/02/02(日) 21:46:40 ID:ztuDtC/w

馬鹿本相談役みたいに骨の髄までしゃぶり尽くしてからじゃないと、たぶん死なないと思うよ

202 ：なまら名無し：2014/02/03(月) 00:00:47 ID:EU4pji1A

北海道民ってそういうところあるよな。お互いに他人はしゃぶり尽くして使役するものだと思ってる。
そういう冷淡さと自分だけ大好きなところは日本人離れしてる。

203 ：なまら名無し：2014/02/03(月) 00:02:05 ID:kof+szUg

自分も含めて、だよね？

204 ：なまら名無し：2014/02/03(月) 00:03:54 ID:EU4pji1A

おれは道民じゃないんだ。お前らに感じる違和感を素直に言葉にしただけ。

205 ：なまら名無し：2014/02/03(月) 00:09:24 ID:PiORQsQw

あーぁ、言っちゃった。

206 ：なまら名無し：2014/02/03(月) 03:56:44 ID:d1WUbhSQ

保線経費を着服の疑い　ＪＲ北海道系の幹部ら、一部を裏金に
日経WEB 2014/02/02
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0200T_S4A200C1CC1000/

2004年春ごろから09年秋ごろまでの間、受注の見返りに
軌道施設工業の幹部ら４人に少なくとも５千万円に上る金品を渡したという。

207 ：なまら名無し：2014/02/05(水) 00:34:34 ID:OpJGTV4g

新型車は新あずさみたいなデザインがいい

208 ：なまら名無し：2014/02/05(水) 00:44:14 ID:6N80UrUA

裏金で前科のある道警には期待できない
なぜ検察が直接乗り出さないのだろう

209 ：なまら名無し：2014/02/05(水) 03:58:39 ID:sB0zBeEA

国土交通省は、先月、会社に対し、鉄道事業法に基づく事業改善命令と、ＪＲ会社法に基づく監督命令を出しています。
さらに、会社の安全部門トップの「安全統括管理者」の解任命令を４日、正式に出しました。

命令では、今月１２日までの解任を求めていて、ＪＲ北海道は、現在、担当する
豊田誠鉄道事業本部長をこのポストから解任することにしています。

安全統括管理者は、兵庫県尼崎市で１０７人が死亡したＪＲ福知山線の脱線事故をきっかけに、
安全管理を強化するため、法律で新たに設けられたポストで、国による解任命令は今回が初めてです。

http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20140204/5007261.html

210 ：なまら名無し：2014/02/05(水) 15:50:38 ID:br7JDINw

またドアが開かないとかやらかしてたね。

211 ：なまら名無し：2014/02/05(水) 22:20:13 ID:g+EFjE6A

721系の扉の内側が凹んでるのは、蹴って凍結箇所を破壊してるから？

212 ：なまら名無し：2014/02/05(水) 22:56:40 ID:d4Tgb0oA

とうとう721系エアポート編成も足りなくなって今朝は
132Mに785系エアポート編成を充当させてたな。
あのuシートに追加料金無しで乗れるのが羨ましいw

213 ：なまら名無し：2014/02/06(木) 06:20:30 ID:EWLRb/Rg

てｒｓ

214 ：なまら名無し：2014/02/06(木) 06:21:58 ID:EWLRb/Rg

道民の生命を預かって輸送するＪＲ北海道の中の犯罪者たちを、
このままのさばらせておいてはならない。

215 ：なまら名無し：2014/02/06(木) 08:41:04 ID:NRm9ILtQ

>>214
ここで吠えても無駄じゃない？

216 ：なまら名無し：2014/02/06(木) 20:21:02 ID:Nb6mUWQw

わかっちゃいるけどやめられない。

217 ：なまら名無し：2014/02/06(木) 20:44:10 ID:3uQG0RRg

北方領土が返ってこないのはJR北が悪い

218 ：なまら名無し：2014/02/06(木) 21:50:39 ID:5nMa5GFA

いらない

219 ：なまら名無し：2014/02/06(木) 22:33:41 ID:Oxm57dMA

故坂本眞一相談役（享年73歳）「お別れの会」３月４日ロイトン札幌で
14/02/06
http://hre-net.com/keizai/kotu/9662/

220 ：なまら名無し：2014/02/07(金) 06:53:03 ID:8+Qy/AxA

外国人にレンタカーを勧めて交通事故を振興する北海道観光振興機構
その会長がJRという公共交通機関の出なのは以外だったわ

221 ：なまら名無し：2014/02/07(金) 06:54:50 ID:8+Qy/AxA

誤字訂正　以外->意外

222 ：なまら名無し：2014/02/08(土) 00:56:25 ID:il7IJxSQ

オホーツク？が運休してカムイ超満員
1号車の前ドアが凍って開かないから、
1号車の後ろか2号車の後ろから降りろとアナウンス。
2号車の前じゃないのか？2号車なんて通り抜けれんよ馬鹿。
昨日もダメダメなＪＲ。もう潰せよ。

223 ：なまら名無し：2014/02/08(土) 11:25:52 ID:xLok3RmQ

JRで通勤しなくなったから平和だわぁ
雪まつりで混んでそうだネ☆

224 ：なまら名無し：2014/02/08(土) 14:04:37 ID:dPCm1A0A

不具合、不具合、不具合
何ら変わってないね

225 ：なまら名無し：2014/02/08(土) 16:36:06 ID:wa13iVhw

駅前で毎週国鉄解雇取消しの演説やってるけど、JR北はひどいことしたよね

226 ：なまら名無し：2014/02/08(土) 18:25:07 ID:UFFcCTjQ

そうか?
それよりバスもそうだが、ボンクラ運転手多すぎ

227 ：なまら名無し：2014/02/08(土) 18:48:47 ID:rG24FnLg

>>226
お前もボンクラ

228 ：なまら名無し：2014/02/08(土) 22:06:12 ID:oupFsekg

解雇してなかったらもっとひどい事になっていただろう

229 ：なまら名無し：2014/02/08(土) 22:49:53 ID:F0IUS1GA

冬は特急の遅れる確率100%じゃないの？
ダイヤ自体が破綻してるよ、馬鹿すぎ

230 ：なまら名無し：2014/02/09(日) 00:33:06 ID:lakOsI9g

んなぁ事は無い。
始発駅だと遅れない時も。

231 ：なまら名無し：2014/02/09(日) 01:43:32 ID:ksts3RHw

寒さが増すと加速で数十秒、ブレーキで数十秒遅れるらしい。
加速性能やブレーキ性能は雪のない状況で作っているから遅延は当然のようで
733系のような新型モーター車は空転検知が働いて特に顕著みたいだよ。
気温がプラスの日は案外乱れてないわ
で、一番の遅れる原因は、利用者のちんたら乗降＋ＳＯＳボタン

特急に関しては、鹿を轢く→単線はすれ違う場所が変わる→全列車が遅れる

232 ：なまら名無し：2014/02/09(日) 02:00:22 ID:V6nlTGOg

「1時間以内は許容誤算の範囲です。ご了承ください。」 by北

233 ：なまら名無し：2014/02/09(日) 02:33:45 ID:PpQ5BuqA

「1cmの雪で止まる東と違い、動くだけマシです　感謝してください」　by北

234 ：なまら名無し：2014/02/09(日) 02:35:15 ID:PpQ5BuqA

国交省、10日にもＪＲ北海道告発　改ざん問題、容疑者不詳で　14/02/08
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/519889.html

235 ：なまら名無し：2014/02/09(日) 03:13:40 ID:aHI4caEA

豊田誠常務（56）の後任

JR北　空席の「安全統括管理者」に10日付で小山俊幸常務（56）を選任　14/02/08
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/519867.html

現在の役員一覧＝
http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_3.html

236 ：なまら名無し：2014/02/09(日) 03:31:49 ID:aHI4caEA

現在空席でなく、10日付けで交代

237 ：なまら名無し：2014/02/09(日) 03:33:14 ID:aHI4caEA

> また、国土交通省から安全部門トップである「安全統括管理者」を解任するよう
> 命令されたことを受けて、このポストに就いていた豊田鉄道事業本部長を解任し、
> 小山常務に兼務させることもあわせて決まったということです。

http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20140207/5079441.html

238 ：なまら名無し：2014/02/09(日) 09:06:24 ID:6s86fq5Q

>>233
雪対策しているはずなのに、たまに少しの雪でもポイント故障で停まるけどなwww

239 ：なまら名無し：2014/02/09(日) 13:48:40 ID:sWCBGm3Q

雪ミクのバッグ持って練り歩いてる奴ってなんなの
あんな性犯罪者向けに東京人がデザインしたものをありがたがって堂々と持ち歩くって道民として情けなくて気持ち悪いんだけど

240 ：なまら名無し：2014/02/09(日) 13:53:49 ID:tfY/Byew

時間に遅れまくりのバス会社の能無し運転手よりはましだよ

241 ：なまら名無し：2014/02/09(日) 13:53:57 ID:6s86fq5Q

ここはJRスレなんだけど。

人の趣向にケチ付けるなんざ、小さいな

242 ：なまら名無し：2014/02/09(日) 14:07:08 ID:o46GaFOA

50歳以上の社員を全部クビにしたら
少しはましになるんじゃないの

243 ：なまら名無し：2014/02/09(日) 15:55:46 ID:wHwpgT0Q

朝鮮人は？

244 ：なまら名無し：2014/02/09(日) 20:29:36 ID:xXlYu04g

国鉄時代の残党はみんなクビ

245 ：なまら名無し：2014/02/10(月) 01:17:13 ID:2p7vLN3A

>>242
マジレスするが
中間世代がいなくてノウハウを引き継げないと言い訳してるぐらいなので
それはまずかろう

246 ：なまら名無し：2014/02/10(月) 04:09:45 ID:MkVf/OQQ

新幹線が東－札、開通していれば・・・

羽田の大雪のせいで千歳まで欠航で、ホテルキャンセルと延泊でプラマイゼロ

雪まつりから帰れない人、
雪まつりに来れなくなった人
空が欠航しても新幹線があれば関係ありませんでした

北海道新幹線は赤字になると未だ信じてる恐るべき情弱人種
空が欠航しようがしなかろうが北海道新幹線は初年度から黒字なのです。
空もシェア落ちどころか比例して客は増えるのです

突貫工事で10年で開業すべき

247 ：なまら名無し：2014/02/10(月) 04:12:48 ID:uMXH/ZuA

帰れなくなって延泊してくれた方が北海道にとっては儲かりそうだけどw

248 ：なまら名無し：2014/02/10(月) 06:55:53 ID:GaOC2EYA

やっぱり赤字

249 ：なまら名無し：2014/02/10(月) 09:02:24 ID:qXqZ/Naw

まぁー、新幹線も停まる可能性があるけどな。
東北新幹線は雪で減速してたね。

でも、無いよりは有った方が良いね。
オレは北海道新幹線は使うよ。

250 ：なまら名無し：2014/02/10(月) 18:58:45 ID:MmtpOFwA

JR北の運行する新幹線って
危険すぎる

250km/hで走行中の車両が脱線したら・・・・

JR北ならやりかねん

危険だ危険だ

251 ：なまら名無し：2014/02/11(火) 00:44:58 ID:SbBNinJw

>>250
すげーうぜーなｗ
使いたくなきゃ使わないで黙ってろ
プライベートでどれだけやなことあったんだか。器がちいせえ

252 ：なまら名無し：2014/02/11(火) 01:00:19 ID:S5ArkvGw

実際新幹線いらんよね
空の旅の方が楽しいし、天候だって日頃の行いが良ければ晴れるよ

253 ：なまら名無し：2014/02/11(火) 01:34:30 ID:m525+W8Q

新幹線は北海道にたくさんのお金を落とすよ。
と言っても、走り始めるまでだけどね。

254 ：なまら名無し：2014/02/11(火) 01:49:54 ID:+I4jTP3w

どうせ新幹線の工事にも税金使ってるんだろ
要らんわ
特急も動かせない奴らには無理だって

255 ：なまら名無し：2014/02/11(火) 06:52:33 ID:9lOAbc+A

新幹線はシステム的に

「事故を起こせないシステム、起こす方が難しい、無理なのです」

だからこそ、今年で50年間　無事故なのです

256 ：なまら名無し：2014/02/11(火) 06:55:19 ID:9lOAbc+A

＞天候だって日頃の行いが良ければ晴れるよ

道民は日頃の行いが良いから
JR北がいくら手を抜いても抜いても細工してもしても無死傷なんか？ｗ

257 ：なまら名無し：2014/02/11(火) 08:38:57 ID:XbZoj6Ig

なんだこのながれ

258 ：なまら名無し：2014/02/11(火) 09:42:43 ID:xwGPTwdg

>>256
すげーうぜーなｗ
使いたくなきゃ使わないで黙ってろや
プライベートでどれだけやなことあったんだか。器がちいせえ

259 ：なまら名無し：2014/02/11(火) 15:47:22 ID:7Spfz/UQ

>>254
激しく同感。
これが道民の本音だな。

260 ：なまら名無し：2014/02/12(水) 08:57:46 ID:pk14AoLQ

ＪＲ北海道がレール検査の数値を改ざんして国土交通省の特別保安監査を妨害
したなどとして、北海道警は１１日、鉄道事業法違反などの疑いで１２日に
同社本社（札幌市中央区）を含む計５カ所を家宅捜索する方針を固めた

261 ：なまら名無し：2014/02/12(水) 12:45:48 ID:IlttqIsQ

ATS破壊で苗穂を捜索され、
今度は改ざんで本社を捜索か。

262 ：なまら名無し：2014/02/12(水) 13:42:24 ID:mVpUwgMQ

被疑者不詳で告発したて受理した時点で形式だけって感じがプンプンするねぇ
本気でやるなら改ざんしてた函館・大沼保線区で改ざんや改ざん指示した人物も告発して捜査対象に指名するわ

263 ：なまら名無し：2014/02/12(水) 21:25:54 ID:1k+bomww

新幹線って自動運転できるでしょ？

264 ：なまら名無し：2014/02/12(水) 21:32:04 ID:jEXkczHw

保線は
自動修正できないわな

265 ：なまら名無し：2014/02/12(水) 23:07:48 ID:LDZsF69g

木の枕木は使わないから…（震え声）

266 ：なまら名無し：2014/02/12(水) 23:27:07 ID:rX0VWm7Q

社員一人一人が枕木になるつもりでないとJR北は滅びる

267 ：なまら名無し：2014/02/13(木) 01:11:29 ID:FNJ/nvug

十分な時間をあたえてから家宅捜索しても効果薄いのでは？

268 ：なまら名無し：2014/02/13(木) 03:37:50 ID:UQyH/gfQ

>>264
いや、あるよ

269 ：なまら名無し：2014/02/13(木) 03:39:29 ID:UQyH/gfQ

>>263
どの部分？　段階？　
オールならやろうと思えば極めて簡単
N700Aはある意味、運転士は見てるだけだ

270 ：なまら名無し：2014/02/13(木) 03:40:45 ID:UQyH/gfQ

被疑者不詳って、実行犯と1親等の上司は指示で
こうして免職になった5人が犯人だろにｗ

271 ：なまら名無し：2014/02/13(木) 05:08:08 ID:ObxBE+aw

運転士が指令無視で進行で破損　14/02/12
http://www.htb.co.jp/news/

12日未明、道北の美深町で除雪用の車両が線路の切り替え装置を破損させ、
現在も宗谷線の一部の区間で運転見合わせが続いています。

午前2時前、美深町のJR豊清水駅構内で、除雪用の車両が、列車の通り道を
切り替える装置を破損させました。
この影響で、宗谷線の名寄から音威子府の間で運転がストップし、
特急を含む16本が運休、または部分運休となっています。

事故は、運転士が無線での指示を受けないまま誤って車両を進めたのが
原因だということです。復旧作業は夕方から始まる見込みです。

272 ：なまら名無し：2014/02/13(木) 07:01:17 ID:8BqGvMbQ

今日も平壌運転

273 ：さてさて　ｗ：2014/02/14(金) 02:56:20 ID:qF++UZZw

改ざんの組織性が焦点　幹部指示か、食い違う証言
14/02/13
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/520772.html

●改ざん社員＝幹部の指示があった
●当該幹部　＝指示を否定

274 ：なまら名無し：2014/02/14(金) 02:58:30 ID:qF++UZZw

＜異例の二日続けて家宅捜索＞

本州の某組織本部　－　ガサ入れのニュース映像を見ながら

「おう、いつの間にえらい立派な本部に建て替えたんじゃ？　羽振りええのぉ～」
「兄貴、なんのことで？」
「札幌の誠友会じゃ、それに、この野島ちゅう直参なんかうちにおったか？」
「いや、兄貴、こっ、これはJR北海道のガサのニュースでして・・」
「あ～ん？、最近じゃJRちゅのもわしらと同じシノギしてガサ入ったんか？」
「いえ、兄貴・・、まー、そんなことみたいで・・」

275 ：なまら名無し：2014/02/15(土) 06:18:32 ID:/wopHZ8A

フフフッ、なんだかんだ言われながらも

我が社は東急のような事故は起こさない　フガッ！　by JR北

276 ：なまら名無し：2014/02/15(土) 06:41:07 ID:mr4AL/iQ

他の鉄道会社は
ＪＲ北ざまーねぇ～って
他人事のようにしてるからだろｗ

277 ：なまら名無し：2014/02/15(土) 09:41:32 ID:fZRRUTrA

黄色い線の内側まで下がって生暖かくご覧ください

278 ：なまら名無し：2014/02/15(土) 10:00:29 ID:pi2Rg9CQ

鉄オタが悪いな
普段お世話になってるんだからこういう時こそ面倒みてやれよ

279 ：なまら名無し：2014/02/15(土) 10:25:47 ID:pi2Rg9CQ

まずは野球部採用を解雇したら?

280 ：なまら名無し：2014/02/15(土) 12:05:21 ID:l1PoXWeQ

50歳以上全員解雇でいいよ
今更、変わる気なんてないんだから

281 ：なまら名無し：2014/02/15(土) 12:16:35 ID:M5mgU0lw

てす

282 ：なまら名無し：2014/02/15(土) 18:04:50 ID:09fE1STg

JR北海道は清算
JR東日本に引継ぎ

で全ておｋ

283 ：なまら名無し：2014/02/15(土) 20:11:49 ID:8OZs7U4Q

受け入れるわけないだろ
で引き取り手見つからずに全線廃止

284 ：なまら名無し：2014/02/15(土) 23:13:08 ID:HfAPMCpA

線路管理と運行管理を分けるしか無いだろうな
でもって、線路管理は国6割地方自治体4割の所有にするとか

金かけないで口出しだけする高橋知事の態度はどうかと思うよ

285 ：なまら名無し：2014/02/16(日) 13:27:47 ID:DDcDNP1A

JR北自体を３セク化ですか

286 ：なまら名無し：2014/02/17(月) 01:05:54 ID:rnw+EMhQ

●野島：「捜査で違反見つかれば社員の追加処分も」

自らの進退を問われると
●野島：「日々の輸送の安全を確保し、信頼を取り戻すことが私の使命だ」と繰り返した

14/02/14
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/521020.html

287 ：なまら名無し：2014/02/17(月) 01:58:29 ID:2h0SqjMg

しかし、野島社長はきょうの会見で、改めて
上司の関与を否定しました。

●野島：｢私どもが確認した限りにおいて管理者の関与はなかったという判断｣

288 ：なまら名無し：2014/02/17(月) 01:59:55 ID:2h0SqjMg

警察がまだ分からないのに
もう「幹部の関与はない」と断言する、エスパー野島

289 ：なまら名無し：2014/02/17(月) 03:24:31 ID:aDduMdwg

【JR西】JR発足後、JR各社で初の新型ラッセル車の開発　14/02/14
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/521213.html

＞排出した雪が邪魔になるため、これまでの車両は単線用と複線用に分かれていたが、
＞新型は翼の形を変化させることで、両方に対応できる機動性を持つ。

↑　イマイチ意味不明・・　
本来ならJR北が初開発してなきゃいけない　雪国のプロとして

290 ：なまら名無し：2014/02/17(月) 03:30:07 ID:aDduMdwg

【間抜け】滑ってブレーキが効かず追突の東急事故

↑
雪のプロフェッショナル集団の運転士揃いである
JR北が東急を傘下に置けば解決！！！

売上単体で2,473億円、連結で1兆0942億円の
東京急行電鉄株式会社がJR北の傘下となります！

291 ：なまら名無し：2014/02/17(月) 18:57:05 ID:Gf3/739A

札幌近郊の運行どうなってる？

292 ：なまら名無し：2014/02/17(月) 19:25:48 ID:dE33lcoQ

>>291
失敗してるよ！

293 ：34：2014/02/17(月) 21:43:13 ID:M3VLNSqA

>>290
そしてＡＴＳの壊し方を伝授だ！

294 ：なまら名無し：2014/02/18(火) 13:26:10 ID:QqwqX7gQ

>>289
複線区間の少ないJR北海道には不要だな。
金無いし。必要なら頭下げて西から買うしかないな。

295 ：なまら名無し：2014/02/18(火) 18:04:21 ID:AxH7StdA

開発費が不要になれば買っても結局安くなるんじゃね？

296 ：なまら名無し：2014/02/18(火) 20:35:44 ID:Ji5O0C0g

結局脱線させるだけだから意味ない

297 ：なまら名無し：2014/02/19(水) 00:51:31 ID:CoSvInaw

今年はポイント故障が多いですね。

298 ：なまら名無し：2014/02/19(水) 04:38:53 ID:ZjSfgHuA

>>295
確かに。
でも、ガメツイ関西だぞ、開発費込み価格でしかｗ

299 ：なまら名無し：2014/02/19(水) 04:42:01 ID:ZjSfgHuA

>>294
全線複線にしたほうが
線路の歪みも半分になり、検査、補修サイクルが
倍の期間に伸びると気付いた
経営の　「天才」　は今のとこ、日本ではわしだけか？！！！

300 ：ラッセル車が：2014/02/19(水) 05:58:49 ID:ZjSfgHuA

JR北★トラブル情報　（久々のJR北らしさ）

【稚内】ラッセル車が脱線　14/02/18
http://news.hbc.co.jp/02181905.html

301 ：なまら名無し：2014/02/19(水) 06:13:13 ID:iN+zstiA

JR北★トラブル情報

【根室線落石駅】除雪車両がポイント破損させ、運休、部分運休　14/02/17
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/521609.html

【根室】１６日午後５時ごろ、根室市のＪＲ根室線落石駅構内で、線路上で除雪作業を行っていた
除雪車両が、分岐器（ポイント）１カ所を破損させた。
この影響で、ＪＲは１７日午前を中心に、根室線の釧路―根室間などの普通、快速列車
計９本を運休、または部分運休させることを決めた。

302 ：なまら名無し：2014/02/19(水) 21:56:25 ID:U7+blrtw

>>299
室蘭線の苫小牧岩見沢間のトンネルは片側埋まってる所もあるので
そこはトンネル掘らないと無理

303 ：未然に大事故を防いだ：2014/02/20(木) 02:23:07 ID:YiUC8aHw

JR北★トラブル情報　（ナイス社員）

JR石勝線　新狩勝トンネルの天井板の剥離を社員が発見　14/02/19
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/522176.html　

【新得】１９日午前１０時４０分ごろ、
ＪＲ北海道の石勝線のトマム駅（上川管内占冠村）―新得駅（十勝管内新得町）の間にある
新狩勝トンネル内で、天井部分に張り付けた漏水防止板の一部がはがれているのを
巡回中のＪＲ社員が見つけ、ＪＲ釧路支社指令センターに連絡した。

同社は点検、補修作業を進め、約１時間後に運行を再開。普通列車３本が運休、
特急「スーパーおおぞら３号」など７本が最大２時間２０分遅れ、計千人に影響が出た。

ＪＲによると、新狩勝トンネルの総延長は約５・８キロ。
はがれていた漏水防止板は、新得側の入り口から約６０メートルのトンネル内上部にあった。
ウレタン樹脂製で、縦６０センチ、横５０センチほどの範囲が基盤から数センチほど
浮き上がっている状態だった。樹脂の劣化が原因とみられ、ＪＲは補強材を張って補修した。

304 ：なまら名無し：2014/02/20(木) 07:52:44 ID:QSXZpR8A

また、コピペか。
しつこいなあ。

305 ：なまら名無し：2014/02/20(木) 17:06:48 ID:3HGfGC+g

まもなくダイヤ改正
さらに遅くなる北海道

306 ：なまら名無し：2014/02/20(木) 18:53:42 ID:0BMAX17Q

>>271

運転士じゃない。

保線社員だ。

モロは保線が運転している。

307 ：なまら名無し：2014/02/20(木) 19:32:42 ID:lepKXmiA

モロ出しワロタ

308 ：なまら名無し：2014/02/21(金) 22:09:59 ID:k6G+Wocg

またJR北か！

309 ：なまら名無し：2014/02/22(土) 02:17:29 ID:e6aS6hLg

なんで毎回毎回雪でポイントが・・・
になるか分った
除雪アルバイトの奴らをみたらもうあれ
絶対治らんぞ

310 ：なまら名無し：2014/02/22(土) 10:45:05 ID:KGCec7Gw

昨晩は札幌駅で酷い目にあったは

311 ：なまら名無し：2014/02/22(土) 19:13:12 ID:TZ1sLlxA

北海道警函館中央署は２１日、保護者の許しを得ず、深夜に女子高生を居酒屋に同伴したとして、道青少年健全育成条例（深夜外出の制限）違反の疑いで、
函館市時任町、ＪＲ北海道の運転士、鈴木謙一容疑者（３４）を逮捕した。

逮捕容疑は１９日未明、函館市の女子高生（１７）を市内の居酒屋に同伴した疑い。道条例は午後１１時から翌日午前４時までの間、
保護者の承諾や正当な理由なく、１８歳未満の青少年を自宅の外に連れ出したり、同伴したりすることを禁じている。
同署によると、鈴木容疑者は「相手が未成年者と知っていた。誘われたので酒を飲んだ」と容疑を認めているという。

１９日午前３時ごろ、２人が店の外で言い争っているのを目撃した通行人が１１０番。駆け付けた署員が泥酔状態の女子高生を保護した。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140221/crm14022118560015-n1.htm

312 ：なまら名無し：2014/02/22(土) 20:51:46 ID:gf/XRrjQ

函館は道内じゃ無い
チキンレースを運転者全員がやっている韓国人街のような場所だ

313 ：なまら名無し：2014/02/22(土) 21:50:20 ID:XjhrPotg

>>311
言い争いの内容が想像つく
ほんとにJR北海道の社員はクズ揃いだな

314 ：なまら名無し：2014/02/22(土) 22:05:14 ID:H3YjLpnQ

>>313
ｵﾏｴﾓﾅｰ.

315 ：なまら名無し：2014/02/22(土) 22:20:21 ID:iJQDwnxw

>>309 kwsk

316 ：なまら名無し：2014/02/22(土) 23:10:00 ID:F1PWAE3Q

＜ぜんぶ雪のせい……ではなかった？　東横線追突事故＞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140221-00000088-zdn_mkt-ind

＜耐雪ブレーキとはなにか＞
「耐雪ブレーキ」は「雪のために使う特別なブレーキパッド」ではない。
通常のブレーキに耐雪用機能を付けているだけだ。具体的には
「ブレーキバッドに雪がこびり付かないように、あらかじめ
弱い力でブレーキを車輪に接触させておく」という機能である。
つまり、かなり弱い力でブレーキをかけた状態で列車を走らせる。
これが耐雪ブレーキ（機能）だ。

317 ：なまら名無し：2014/02/22(土) 23:15:09 ID:F1PWAE3Q

ハンマー男33歳　罰金30万円の略式命令で終了

JR北は
「破損の弁済（2万円相当）もされているので、社内処分を変えるつもりはない」

クビにはしないということです

318 ：なまら名無し：2014/02/22(土) 23:17:19 ID:F1PWAE3Q

【JR北】備品流出再発防止策　PCで「一元管理」を運輸局に報告　14/02/21
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/522649.html

319 ：なまら名無し：2014/02/22(土) 23:24:45 ID:F1PWAE3Q

>304
アンチは別スレ作れだの、ニュース春名だの
ほんと携帯厨はうるさいな
あくまでJR北のスレであり、マンセーのスレでもないし、といってアンチのスレでもないから

思うんだけど、アホだから低収入で固定引けなくて携帯だけかと思ったら
それだけでなく
46時中、手に携帯生えてるとアホになるという、実は順序逆なんだろうなｗ
小さい画面見てると、脳と器まで小さくなるんだろうなｗ

コピ禁止、アンチ禁止の別スレを自分で作れば1秒で解決できるよ
1秒で解決できることをしないで、ブツブツ言ってる憐れなアホｗ　かわいそｗ

320 ：なまら名無し：2014/02/22(土) 23:34:09 ID:F1PWAE3Q

2016年3月開業も　遅れている北海道新幹線開業スケジュール　14/02/22
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/522833.html

北海道新幹線の車両は、
ＪＲ東日本の東北新幹線Ｅ５系「はやぶさ」をベースに、内装などを独自仕様とする見通し。

「安全体制の再構築で精いっぱい。車両発表どころではない」（幹部）状況。
関係者が「とっくに済んでいるはず」と指摘する
新幹線車両のメーカーへの製造発注についても、「必要な手続きを進めている」（広報部）と説明するだけだ。

321 ：なまら名無し：2014/02/23(日) 00:47:20 ID:kDuTsT5A

ハンマー男が縁故だっての、本当っぽいなぁ。
こんだけ大事になっても、まるで北が守ってるみたい。

どんだけ偉い人の縁故なんだ。。

322 ：なまら名無し：2014/02/23(日) 01:13:20 ID:siIhAyXg

こういうアホに重い処分かければ見せしめになって社内は引き締まるのだが

323 ：なまら名無し：2014/02/23(日) 06:22:18 ID:d6nmJNPg

http://www.asahi.com/articles/photo/AS20140223000430.html

東急東横線に続いて、京浜東北線も派手にやりましたね～
これどう見ても、JR北を笑えないだろ
どう見ても、JR東の方がひでえ～だろ
こんな会社から派遣受けて、北の社員が誰が言うこと聞くんだよとｗ

どんなに手を抜いても、いい加減でも
人身被害を出さないJR北の戦士をJRイーストに派遣して指導させるべき

324 ：なまら名無し：2014/02/23(日) 07:34:42 ID:bT6r4IWQ

気持ち悪い。

325 ：なまら名無し：2014/02/23(日) 13:45:07 ID:XlfNqlXQ

JR北に関わるからコレだよ。
京浜東北線はたまに乗ってたな。

326 ：なまら名無し：2014/02/23(日) 13:52:09 ID:XlfNqlXQ

>>319
コピペするなら、全部引用しないとダメと、ガイドラインに書いてあった様な。

327 ：なまら名無し：2014/02/24(月) 04:08:09 ID:y+Y4h6jg

＞326
著作権法と、個人情報保護法については
一般人は99％が大きく勘違いしてるよ

勘違いというより、なんも読まずに
自分ですべて勝手に決めつけてるんだろうなｗ
最近の日本人はもうなんだかすごいね　一億総白痴化ｗ

328 ：なまら名無し：2014/02/24(月) 07:44:19 ID:Jz+LhQHw

全然違うだろ

329 ：なまら名無し：2014/02/24(月) 09:36:55 ID:ROPLs9aQ

>>327
あのな、オレの見解じゃなくて、街BBSのガイドラインに書いてあるけどな。

あぁ、その辺も見た事ない人か。
もしくは見れない人か。

残念だね

330 ：なまら名無し：2014/02/24(月) 20:26:41 ID:4bRcblgg

ニュース貼るなって騒いでる人は、
単に、長い文章はうざいからってだけで、別にニュースとかは関係ないでしょ。
自分が読めない量の行数のレスはすべてうざいとなるわけで。

331 ：なまら名無し：2014/02/24(月) 22:00:29 ID:ht9dFKiA

スレの中でまで衝突事故起こすなよ～。

332 ：なまら名無し：2014/02/24(月) 22:21:25 ID:XjTtCLEQ

ここで尋ねるのもスレチかもしれないけれど
suicaやpasmoエリアで使えるカードは
北海道ではsuicaやpasmoが売ってないので
kitaca一択という理解でいいの?
それともsuicaやpasmoも売ってるの?

333 ：なまら名無し：2014/02/24(月) 23:41:50 ID:wEFsqj8g

>>332
SuicaもPASMOも発行してるのは東京近郊だけでしょ

334 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 00:26:20 ID:cDg6uh/w

PASMOは買えるみたいよ。詳しくは検索してみて。
スイカはネットで・・・

335 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 00:35:48 ID:cDg6uh/w

あ、新千歳の京急の券売機ではパスモは買えないみたいなので、道内じゃ購入不可ですな。
やっぱりネットとかで・・・

336 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 03:53:13 ID:dw+JOy2g

いったい、どゆ質問だ？ｗ

＞suicaやpasmoエリアで使えるカードは
＞北海道ではsuicaやpasmoが売ってないので
＞kitaca一択という理解でいいの?

要は、関東圏で使えてるICカード（スイカ&パスモ）は
北海道では、売ってない＝使えないはずだから
北海道ではキタカ買うしかないよね？

という質問か？

337 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 03:55:41 ID:dw+JOy2g

スイカとキタカは同じようなもんで
道内ではキタカ使えるとこは駅でもコンビニでも「スイカ」使えるぞ

逆に東日本でスイカ使えるとこはキタカも使えるぞ
だからこそ、キタカ＝スイカと。

338 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 04:29:21 ID:1BJOpRsw

C62-3 はＪＲ東に譲り　生かして欲しい

339 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 06:53:09 ID:6rFto8Rg

石勝線トンネル事故のテロリスト社員を絶対死刑にすべきだ

客自らの判断でトンネルから脱出して助かったとか
JR北海道の社員は勝手にでるなと客に暴言吐いて怒りつけたとか

一歩間違えば全員死亡の惨事だった

340 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 08:44:29 ID:8mW7JzOg

>>336
スイカかパスモが欲しいけど、売ってないからキタカ1択ですか？
だろ、

341 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 08:56:06 ID:aPnn09Eg

また千歳線遅れてるよ。雪じゃなく信号機のトラブルみたい。
もう30分以上遅れてる。腹立つなあ。

342 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 11:19:58 ID:KdqgRqnQ

東急のPASMO付きのクレジットカード作ればPASMO入手できるでしょ。
とにかく、SAPICAとかいう謎ICを作ったら負け、一生札幌から一歩も外に出ないという罰ゲームをしたいなら別だが。

343 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 12:45:35 ID:njsifHJw

一瞬札幌から出るんだが一瞬だけ使うことはできるんでつか
例えば、札幌からJR飛行機バス船を使い手稲星置市(架空の遠い町)まで往復して後は返却みたいな

344 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 13:15:44 ID:YBQcJOkw

>>343
まぁ何時でも返却出来るんじゃね？

345 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 15:07:21 ID:e5NyDOfA

つかなぜにSuicaとPASMOにこだわるんだ？

346 ：３４３：2014/02/25(火) 18:35:11 ID:qkVfmtTg

>>345
え?KITACAの話でつ
ああ、エリアと書いてあるから本州で使いたいんでそ

347 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 22:19:34 ID:40bsF4VQ

>>345
そりゃ、キタカはポイントにうま味が無いからでしょう。

348 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 22:44:54 ID:Z2Aq4lxw

函館中央署は、深夜に女子高生を居酒屋に同伴したとして、道青少年健全育成条例違反で、
ＪＲ北海道の運転士鈴木謙一容疑者（３４）を逮捕した。
１９日午前３時ごろ、２人が店の外で言い争っているのを目撃した通行人が１１０番。
駆け付けた署員が泥酔状態の女子高生を保護した。
・・・Ｓ.Ｋ.さん。ＪＲ北海道で良かったね。社内の処分は超甘いから・・・

349 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 23:00:39 ID:SjtwRBlg

おい、鈴木謙一！

350 ：なまら名無し：2014/02/25(火) 23:40:31 ID:t9ziMx7w

いいなぁJRに就職したらJKと飲み会出来るのかぁ

351 ：なまら名無し：2014/02/26(水) 10:45:25 ID:oIShXZxw

逮捕されとも首は跳ばないんだろ？
組合が守ってくれるよね～

逮捕位で解雇はキビシイ、とか言ってさ

352 ：なまら名無し：2014/02/26(水) 15:18:37 ID:ww6S2/ag

手稲運転所の逮捕された運転士って解雇されていないの？
苗穂運転所に異動になって運転士で無くなったのは知っているけれど、
ニュースで元運転士ってなっているけれど元社員ってなっていないから。

353 ：なまら名無し：2014/02/26(水) 17:21:29 ID:JO24aNLw

ATSのスイッチ壊した札幌運転所の運転士か？
だとしたら解雇になったぞ

354 ：なまら名無し：2014/02/26(水) 22:24:09 ID:mn0Lk3Cw

小林忍だろ。罰金３０万円を払って処罰は終了。
運転士ではいられなくなったけど、ＪＲ北海道の社員で在籍中。
運転士よりも楽な仕事に移ったって聞いているけど。

355 ：なまら名無し：2014/02/26(水) 23:16:31 ID:4Mj92T8A

でも名寄だろ。
解雇よりはマシか。

356 ：なまら名無し：2014/02/26(水) 23:26:40 ID:PDDDylxg

おい、小林忍！

357 ：なまら名無し：2014/02/26(水) 23:29:38 ID:rpAZMx7A

道東道。着々と延伸しています。楽しみですね。

358 ：なまら名無し：2014/02/27(木) 00:57:54 ID:TfbpdNTA

>>353
小林・ハンマー・忍は一度社内処分が終了してるので
釈放後も再度の処分はしないと北がコメント済み

359 ：なまら名無し：2014/02/27(木) 00:59:56 ID:Oof8hsWQ

おそらく彼はコネ採用でしょう。

360 ：なまら名無し：2014/02/27(木) 01:39:19 ID:HDcp20+g

＜4/1（火）発売分から＞

▼Sきっぷ・Rきっぷ他　価格改定表
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/523358.html

Sきっぷ（自由席往復）
札幌―旭川　＝4940円　→　5080円（＋140円）
札幌―苫小牧＝2960円　→　3040円（＋80円）
札幌―室蘭　＝4600円　→　4730円（＋130円）

初乗り運賃（３キロまで）も１６０円から１７０円に
札幌―新千歳空港間は１０４０円から１０７０円に

361 ：なまら名無し：2014/02/27(木) 02:00:30 ID:HDcp20+g

むか～～し、まだ、ふさふさ髪があふれたてた遥か昔
切符落としたと言って
最・近・駅から乗ったとか、入場券で入ったとか言っての定番キ○ルも
その買った値段を言わされて、合ってなくて、よくバレかかったものだ

御徒町を「おとまちから乗ったけど落とした」も
「ぼく、ほんとに東京の人？　そんな駅はないし、御徒町から上野まで乗る人なんて
まずいないから」と、駅員は苦笑いしながら
「今回だけだからな」と、80円だかで許してくれたよき思い出。

新大阪駅では鉄道公安官室に拉致され住所を書かされ
「大坂市～」と書いてしまい完全にバレてまい
「こら、ガキ～、一番遠い稚内駅からを請求できるんやぞ、こっちは」と凄まれ、
数万円をその場で盗られた初関西初恐喝被害の悪夢・・

362 ：なまら名無し：2014/02/27(木) 02:03:10 ID:q+VvCG2w

きもい、しつこい

363 ：なまら名無し：2014/02/27(木) 02:03:43 ID:W5caO7dA

お前がキセルしてからであって恐喝とはちゃうやろw

364 ：なまら名無し：2014/02/27(木) 09:32:00 ID:HxkmX42A

恐喝だと思うなら、警察に相談しろよ。

365 ：なまら名無し：2014/02/27(木) 10:45:14 ID:oGHWlXSQ

道民ヤバいな。
キセルしといて駅員に運賃請求されたら、それを恐喝されたと被害者ぶるとか日本人じゃねえわ。
さすが道民…

366 ：なまら名無し：2014/02/27(木) 11:01:35 ID:Z8EIeFwA

JR駅構内でもスクエアカード使えるようにしてや

367 ：なまら名無し：2014/02/28(金) 02:54:25 ID:uhYHq8hQ

JR北★トラブル情報　　（また函館、大沼の両保線管理室編）

運転士の通報で継ぎ目が広がったレール発見
↓
切金で応急処置＆徐行で、数日以内に交換が本来のルール
↓
数年放置＆特急が最高速でバンバン通過していたことが判明
↓
「安全上、問題はなかった。以後は速やかにレールを交換したい」と、JR北

全文：http://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation/20140228k0000m040088000c.html

今月５日朝、
江差線茂辺地（もへじ）－渡島（おしま）当別（とうべつ）間を
走行中の列車の運転士から、「通常より大きな揺れを感じた」と指令センターに連絡があり、
現場のレールに切金がはめ込まれていたことが発覚した。
切金を除去してレールを交換したという。

368 ：なまら名無し：2014/02/28(金) 03:02:28 ID:uhYHq8hQ

ニュース禁止のJRスレはまだ？　三行以上の長文禁止のJRスレはまだ？
アウ-net
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1387337494/318

369 ：なまら名無し：2014/02/28(金) 03:13:23 ID:uhYHq8hQ

2/27TV　留萠線特集

道内どころか、日本一の赤字係数路線という名誉の留萠線（深川駅－増毛駅間 66.8km）
並行する道路が整備されれば法的には廃線にできるが
民営化から20年、並行道路の整備はされた。

しかし、なぜか、現在も留萌線の廃止の声はあがらず安泰となっている。
これは何を意味するかというと
係数など、計算の仕方でどうにでも変わり
係数の数字が、そのまま経営にダメージも逆に寄与も関係ないとなる証拠。

370 ：なまら名無し：2014/02/28(金) 03:54:05 ID:PFzNkb7A

しつこいな。

371 ：なまら名無し：2014/02/28(金) 08:54:33 ID:hN50Y4Lw

相変わらずガイドラインは読んで無いんだな

372 ：なまら名無し：2014/03/01(土) 01:29:40 ID:cB7Rkapg

立川市　http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1387337494/320

373 ：なまら名無し：2014/03/01(土) 08:00:58 ID:Zj3xLVYw

気持ち悪すぎ。

374 ：なまら名無し：2014/03/01(土) 08:57:33 ID:0eGaoKdg

函館の保線部門のゴミレベル半端で無いな
嘘吐くなとか指導しても言うこと聞かないだろうし
業務命令に従わないならどうやって指導していけるんだろうか？
首にするしか無いだろうけど

375 ：なまら名無し：2014/03/01(土) 09:42:06 ID:fRjqUJrQ

面倒だから後回し、にしてたんだろうかね。
そしたらひっくり返っちゃた、どうしようみたいな

376 ：なまら名無し：2014/03/03(月) 23:34:48 ID:V/+eyegw

基準値19mm
測定値38mmでも修理後回し
しかも、路盤が傾いているのも無視…

ひっくり返った原因が判明すれば、少しは現場の話を聞いてくれる？

ふざけるな。　修理必要な箇所数と予算を本社に上げて、補正予算を貰うようにしろよｗ

377 ：なまら名無し：2014/03/03(月) 23:45:13 ID:G7/Y6GgQ

また営業畑の社長じゃん。炎上脱線まだまだ続くな、間違いなく

それとも第２JRタワーでもおっ建てるつもりかぁ？ｗｗｗ

378 ：なまら名無し：2014/03/04(火) 04:50:10 ID:8pPflAGw

現社長▼野島誠（57）東大工学部卒
新社長▼島田修（56）東大経済学部卒
2012年まで元JR北常務、現JR北海道ホテルズ社長

総務・営業畑
---------------------------------------------
現会長▼小池明夫（67）東大経済学部卒
新会長▼須田征男ゆきお（70）東大工学部卒（1943年06月13日生）　
2002年まで元JR東日本常務、現日本鉄道施設協会会長/東鉄工業相談役
経歴詳細＝http://ijin.keieimaster.com/new/kaityou/1106.html

※JR東日本OBで設備部長など、軌道や線路施設の保守事業に詳しい。
本体を離れて年数が経つOBなので、JR東日本がJR北の経営に関与していると
株主に思われるリスクはないと判断されての選任。
---------------------------------------------
JR北海道ホテルズ株式会社/HP
　http://www.jrhotels.co.jp/

同 wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%83%9B%E3%83%86%E3%83%AB%E3%82%BA

JR北/関連会社一覧
　http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/group/grotop.html

379 ：なまら名無し：2014/03/04(火) 07:01:47 ID:MjSkZhiQ

きもっ。

380 ：なまら名無し：2014/03/04(火) 13:05:11 ID:tR8kKL3Q

新社長は総務で労組担当だったって駄目じゃん

381 ：なまら名無し：2014/03/04(火) 19:11:23 ID:8q8d9S0w

>>380
アホか
諸悪の根元が労組が原因だって内外に示してんだよ

382 ：なまら名無し：2014/03/04(火) 22:16:12 ID:eSQ3wItQ

島田修って、石屋の元社長も島田修なんか。

383 ：382：2014/03/04(火) 22:36:03 ID:eSQ3wItQ

誤報だったようです。スマヌ。

384 ：なまら名無し：2014/03/05(水) 03:44:34 ID:LjAv0CaA

49日の4日、故坂本眞一元相談役のお別れの会が行われ
2900人以上が参列した

野中広務も参上

385 ：なまら名無し：2014/03/06(木) 00:45:45 ID:cHRCQZ0g

JR北海道のトップ交代　7日に閣議了解へ

386 ：なまら名無し：2014/03/06(木) 01:16:48 ID:cHRCQZ0g

労組対策の経験買われる　ＪＲ北海道・次期社長の島田氏　14/03/05
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/525081.html

ＪＲ北海道の次期社長候補となった島田修氏は、野島誠社長の１期後輩にあたり、
総務、人事、営業系の職場を歴任し、技術系の職場経験はない。

総務部長だった２０１０年に常務へ昇格した後は、野島氏とともに
次の社長候補と目されてきた。

１２年に常務鉄道事業本部副本部長を退任し、ＪＲ北海道ホテルズ社長に転身。
ＪＲ北海道の一連の不祥事が刑事事件に発展したことの責任を問われ、
野島社長が事実上の更迭となるのに対し、
島田氏は外部と、かつての労組対策の経験を買われての起用となる。

ただ、労組関係者は
「島田氏の手腕は評価するが、会社への不信感を組合員に植え付けた経緯がある。今後を注視したい」と語る。

387 ：なまら名無し：2014/03/06(木) 01:21:10 ID:XnL2I21w

会社が信じられなきゃ辞めりゃ良いのにな。

388 ：なまら名無し：2014/03/06(木) 01:55:07 ID:vaQkeX7Q

労組も自分達が朝敵になったと理解し始めたなw
労組内の保身で内ゲバくるーw

389 ：なまら名無し：2014/03/06(木) 02:26:33 ID:cHRCQZ0g

本来なら栗原なんだけどな

＞2013年5月に野島誠社長に決まるまでは、
＞栗原進専務開発事業本部長（59）が
＞社長の本命候補と言われていたが
＞故中島社長（坂本ライン）に近かったということで、子会社の北海道キヨスク社長に就任した。

390 ：なまら名無し：2014/03/06(木) 02:40:35 ID:cHRCQZ0g

誰がなろうと全ての元凶は組合なので無理
JR東日本とJR北はどちらも
革マル系のJR総連系が筆頭組合でどちらもシェア84％
その東から会長が来たということが、吉と出るかキチと出るかｗ

【JR北・四組合】
①・JR北海道労組（鉄労＋動労）＝（シェア84％、最大派閥約6000人・JR総連系・（革マル系））
②・JR北労組（03年国労から分裂）＝（シェア8％、約600人・JR連合系）
③・国労北海道本部（元祖国労）＝（シェア2％、約百数十人）
④・建交労道本部（動労から分裂）＝（シェア1％、未満約十数人）

391 ：なまら名無し：2014/03/06(木) 04:09:25 ID:rxas5X6A

だから

392 ：なまら名無し：2014/03/06(木) 23:53:39 ID:1dxOkiNA

ＪＲ北海道の柿沼博彦顧問が辞任　「私の役割は終わった」　14/03/06
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/525320.html

ＪＲ北海道の柿沼博彦特別顧問・技監（７０）は、５日までに同社へ辞任を申し出、受理された。
昨年６月以来、経営陣に安全対策などを助言してきたが、
「旧経営陣の関与」として国会で問題視されたため、自ら身を引く判断をした。

同社によると柿沼氏は２月中旬に辞任を申し出た。
「３月４日の坂本真一相談役のお別れの会は私人として参列したい」との意向を受け、３日付で受理した。

393 ：なまら名無し：2014/03/06(木) 23:55:00 ID:1dxOkiNA

柿沼氏は北大工卒で１９６９年国鉄入り。フラノエクスプレスなどのリゾート列車や
振り子特急、省エネタイプの快速電車など同社の看板列車を開発。
同社の技術系トップとして、近年は道路と線路の両方を走行できる
デュアルモードビークル（ＤＭＶ）開発の陣頭指揮を執った。

専務、副社長、会長を経て昨年６月に経営の一線を退いたが、野島誠社長の要請で特別顧問に就任。
経営会議などで安全対策をアドバイスしたが、
これが昨年秋に国会で批判されると会議への出席を見合わせ、周囲に「私の役割は終わった」と漏らしていた。

394 ：なまら名無し：2014/03/06(木) 23:59:23 ID:1dxOkiNA

JR北★トラブル情報　（早く飲みに行きたい編）　

篠路駅　駅員が終電前に駅舎を施錠閉鎖　客乗れず
14/03/06
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/525223.html

395 ：なまら名無し：2014/03/07(金) 00:17:46 ID:esyp76KQ

データ確認tst.ok

396 ：なまら名無し：2014/03/07(金) 09:35:02 ID:2Gg7ZRbA

毎度ごくろうさん

397 ：なまら名無し：2014/03/07(金) 19:56:27 ID:77h90Pcg

NHKでJR北糾弾番組やってるぞ

398 ：なまら名無し：2014/03/07(金) 23:46:20 ID:eEIrR/9g

>>365
だから道民は日本人じゃ無いんだって
日本から捨てられた人たちなの

399 ：なまら名無し：2014/03/07(金) 23:48:59 ID:73bHCe6Q

俺達！ロシア国民だ！

400 ：なまら名無し：2014/03/07(金) 23:55:41 ID:eEIrR/9g

>>397
応援番組だったな

401 ：なまら名無し：2014/03/08(土) 00:10:46 ID:6MXLPA3w

蝦夷共和国が滅ばなかったんだ、きっと。

>>397
地域の足代わりって言っていたが、本当にそうだったらもっと皆さん乗っているよね。っていう。
自治体も廃線するのは・・・と言うだけで金は出さんしねぇ。

402 ：なまら名無し：2014/03/10(月) 05:06:11 ID:f2Lin+OA

>>401
今山田線のスレにいけばひどいことに

403 ：なまら名無し：2014/03/12(水) 12:54:02 ID:4ABK9zEA

ドアに挟まれるなんて・・・
殺人企業　糞JR　潰れろや　JRなんて無くても何にも
困らんぜ

404 ：なまら名無し：2014/03/12(水) 19:55:40 ID:03mLePwQ

またJRか！

405 ：なまら名無し：2014/03/12(水) 20:45:41 ID:Dlu5UAig

>>403
ドア異常、そしてバス乗換お疲れ様でした。
大変な思いをなされましたね
後の予定に影響はありませんでしたか？

406 ：なまら名無し：2014/03/13(木) 18:55:55 ID:DKsJk+aQ

労組包囲網ワロタ
マスコミにしっかりとロックされたな

407 ：なまら名無し：2014/03/14(金) 00:56:38 ID:XRCNw2uQ

しかし北海道新聞は労組の味方なのであった

経営陣の新人事について、会長職になった元総務・組合対応の人に対して
「組合との信頼関係を損なった人物」と紹介していた

労組も労働条件の著しい悪化防止や組合員保護をやるぐらいならいいが、
社員の統制、安全活動について妨害行為を繰り返すような組合に関しては
何らかの強権的対応を実施しないと不味いと思うんだがなあ

408 ：なまら名無し：2014/03/14(金) 02:27:39 ID:Q58gnXkA

さよなら誠ちゃん57歳（1956年11月26日神奈川生れ　東京大学工学部卒）

最後の定例会見

＞｢新たな事象が次々発生し、その対策･対処に追われているうちに
＞10か月すぐに経ってしまったというのが、正直なところ｣

2013年6月、本命を覆し、社長の座に就くも
就任直後から謝罪で頭の下げっぱ、その数35回以上

409 ：なまら名無し：2014/03/14(金) 02:28:51 ID:Q58gnXkA

気付いたら社長就任
気付いたら謝罪の連続
気付いたら社長解任

でも、キミには残るものがある
8ヶ月での、その謝罪会見回数は人類史上最高の破られることのない記録であろう
身についた正しい頭の下げ方、そのスキルは、いつの日か再び役に立つであろう

410 ：なまら名無し：2014/03/14(金) 02:32:12 ID:Q58gnXkA

＞｢4月以降は白紙｣としながらも、｢会社には残らない｣と明言した野島社長
＞｢4月以降は白紙｣としながらも、｢本体には残らない｣と明言した野島社長

武士の情けで関連会社役員か
誠ちゃんには何の責任もないからな
それとも下請け会社で保線で現場でツルハシ振るか

411 ：なまら名無し：2014/03/14(金) 02:33:30 ID:h1njMwzw

>>409
こう見ると野島はちょっと可哀想な社長だったな

412 ：なまら名無し：2014/03/14(金) 02:56:54 ID:Q58gnXkA

JR北　新幹線車両（E5系ベース）2月に発注完了

1編成10両×４編成＝４０両＝180億円
年内に納入が始まり試験走行を始める

新青森－北斗函館間＝149km(39分）
http://www.shinkansen-hakodate.com/

東京－新富士＝146km
東京－那須塩原＝157km
東京－軽井沢＝146km
博多－新八代＝151km
博多－新山口＝147km

413 ：なまら名無し：2014/03/14(金) 03:10:22 ID:Q58gnXkA

＞今後については「白紙」としたが、
＞「鉄道の仕事が好きで入った。その気持ちは（国鉄入り以降）３５年間変わっていない」と、
＞鉄道に対する熱い思いものぞかせた。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/526736.html

チャレンジ2万キロは完遂してるのだろうな？
完遂してない者は鉄オタとは認めない！
キミは長の器ではない。革マルに勝てる器ではない。
余生は、わしと一緒に乗り鉄をやりながら全国のネオン街を制覇しようｗ

414 ：なまら名無し：2014/03/14(金) 11:08:01 ID:N60ZJ6Eg

認めないって、小さな器だな。
乗る事だけが鉄オタじゃ無いんだよ

415 ：なまら名無し：2014/03/15(土) 12:02:54 ID:ZJH3HbAw

>>410
さっけんや軌道会社に流れ着いたりしてくださいして

416 ：なまら名無し：2014/03/17(月) 00:24:09 ID:WGkuWK8A

【JR北版・E5系】1編成10両×４編成＝４０両＝180億円
1両単純単価＝4億5000万円

【JR東版・E5系】1編成10両＝45億円
1両単純単価＝4億5000万円

【N700A】1編成16両＝49億円
1両単純単価＝3億0625万円

417 ：なまら名無し：2014/03/17(月) 01:03:53 ID:o8jSDK4Q

JR北海道の中の組合って、アフリカ・中東の部族みたいなもんだね

国や民族のまとまりが阻害されまくり

418 ：なまら名無し：2014/03/17(月) 23:38:30 ID:yA0zJOlQ

１６日（日）に札幌１０時発のＳカムイに乗車したが、
その時の女性車掌のアナウンスが丁寧で聞き取りやすくてよかった。

419 ：なまら名無し：2014/03/18(火) 10:07:44 ID:3tbM6o/Q

昨日も札沼線と函館線で運休やらかしてたのか

420 ：なまら名無し：2014/03/18(火) 18:02:45 ID:CDswyh5A

>>419
で？

421 ：なまら名無し：2014/03/18(火) 21:13:36 ID:KW1ElUkA

>>417
それはあたってるな。
組合を全部否定はしないが、ここのはどこも８９３みたいな存在。

422 ：なまら名無し：2014/03/19(水) 04:46:25 ID:awtXYj8A

組合が4つあろうが、85％の独占率の革マル系一つが支配してるわけで
一つしかないと同じ。

組合員が社員のくせに給料もろてる会社の指示系統より、
組合の指示系統を上と思てることが問題

といっても、組合員の99％は組合などに興味はない
上部のほんの数名が時代錯誤で私利私欲で狂ってるだけ。
北の改革にはこの数名を改革しないと無理。

でないと、社員じゃなく
組合という宗教団体に下請けに出してるに過ぎない。

423 ：なまら名無し：2014/03/19(水) 11:06:15 ID:NUX74lqA

いよいよ新幹線車両が北海道に
（１０月）

きちんとやってほしい。

424 ：なまら名無し：2014/03/19(水) 12:12:52 ID:ytMqwS0w

いりません

425 ：なまら名無し：2014/03/19(水) 20:14:26 ID:19BoTugA

いります

426 ：なまら名無し：2014/03/19(水) 23:09:47 ID:lBm8SRtw

どうでもいい
道南だけの事なので

427 ：なまら名無し：2014/03/19(水) 23:16:32 ID:nyEGJE1A

またJRか！

428 ：なまら名無し：2014/03/20(木) 01:16:48 ID:pWC64zTw

やっぱり事故るんかな

429 ：なまら名無し：2014/03/20(木) 13:46:10 ID:6X0VyZ/g

保護シート剥がしながらいろんなとこにぶつけて何故か新車で傷だらけ

430 ：なまら名無し：2014/03/21(金) 02:14:29 ID:ilBqW2Ug

整備訓練させるのに、船で運ぶのか？
自走させれるようになってからで十分と思うのだが

431 ：なまら名無し：2014/03/21(金) 06:28:06 ID:G7gZk4RA

東に事実上併合された北

・会長＝（東出身）須田征男（70）
・社長＝島田修（56）
・副社長＝（東出身）執行役員・西野史尚仙台支社長（55）
・工務部部長＝（東から派遣）伊勢勝巳鉄道事業本部副本部長（49）
・筆頭組合＝（東と同じ）JR総連系

その他、東から現在派遣されている神8＋新幹線専用2で計10人が
各要に配置。（伊勢勝巳工務部長兼任で10名に含む）

432 ：なまら名無し：2014/03/21(金) 06:33:55 ID:G7gZk4RA

函館港に１０月陸揚げ　まず２０両（2編成）　14/03/19
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/527950.html

10/6（月）に６両、
10/8（水）に４両、
10/17（金）に6両、
10/19（日）に4両の計２０両を陸揚げし、来年以降にさらに２０両を陸揚げする見通し

433 ：なまら名無し：2014/03/21(金) 06:37:53 ID:G7gZk4RA

2035年札延伸まで我が寿命があるか・・
突貫工事でせめて10年短縮してくれ
生きてても認知症になってたら意味がない

はるみ、予算つけろ！！

434 ：なまら名無し：2014/03/21(金) 06:48:46 ID:UwppDF2g

新幹線いらねー

435 ：なまら名無し：2014/03/21(金) 07:38:13 ID:8SVXgkmw

新幹線は2030年にはできるんじゃないか
35年はないな
遅くても32年では？
俺は札幌側から作ってもいいと思うが
九州は鹿児島側から作ったよな

436 ：ﾂづ按づ慊づｧﾂ鳴ｼﾂ鳴ｳﾂつｵ：2014/03/21(ﾂ凝�) 07:57:15 ID:eySwMirQ

JRﾂ督個禿ｺﾂ本ﾂ北ﾂ海ﾂ督ｹﾂ支ﾂ偲青づ?ﾂつｦﾂつｦﾂづｦ笙｡

437 ：なまら名無し：2014/03/21(金) 07:58:23 ID:eySwMirQ

JR東日本北海道支社でええよ　スマン文字化けした・・

438 ：なまら名無し：2014/03/21(金) 08:12:02 ID:ilBqW2Ug

>>437
そのほうが、金あるし負担も少ないんだよなあ…
JR東って一般に株公開されてたっけ？

>>431
JR北の暗部は上よりも常識が一切通じない手足では無いかと
なにせ、JR北海道は特別だから一般常識で通用しないこともありえるってのを肯定する社員は半数超えるんだぜ

439 ：なまら名無し：2014/03/21(金) 10:37:28 ID:2zHNiKDg

>>438
色んな所が持っているし、公開はされているんじゃね？

440 ：なまら名無し：2014/03/21(金) 15:44:21 ID:go5FNAKg

支社にしてほしいだろうな。
まぁ、東としても新幹線を失敗させたくないだろうから、何かとバックアップするんじゃない？
むしろ、社長も東のやつがやるべきだと思うけどね。

441 ：なまら名無し：2014/03/21(金) 22:21:16 ID:9k8c2InA

http://www.sankeibiz.jp/business/news/140320/bsd1403202219010-n1.htm

次期JR北海道副社長　　元ＪＲ東日本の執行役員で仙台支社長の西野史尚氏

仙台からホッカイ土民　指導係が来るということなｗ
またもや仙台＞札幌の図式がｗｗ

442 ：なまら名無し：2014/03/21(金) 22:23:22 ID:9k8c2InA

北大というのも、成り立ちは東北帝大札幌農学部だからな。
どだいホッカイドーは植民地。

443 ：なまら名無し：2014/03/21(金) 23:28:17 ID:vdE4VY+A

と、トウホグのカッペが申しております

444 ：なまら名無し：2014/03/21(金) 23:30:47 ID:vdE4VY+A

ふーん。北海道のIPか…。

445 ：なまら名無し：2014/03/22(土) 15:00:20 ID:A/mZbbag

よし、では社長にはアイヌの方を抜擢しよう！

446 ：なまら名無し：2014/03/22(土) 20:57:47 ID:O0qRuUmw

新幹線なんて無用

建設利権のために作るだけ

447 ：なまら名無し：2014/03/22(土) 22:48:03 ID:dYaPsxng

オレには有用。
出来たら乗る

448 ：なまら名無し：2014/03/23(日) 03:41:45 ID:eQFgQiqA

>>446
今は受注できても儲からんから
利権ではないだろ

449 ：なまら名無し：2014/03/23(日) 03:42:51 ID:eQFgQiqA

テレ朝の「テレメンタリー2014」はなかなか内容濃かった

白昼の駅での組合トラブル隠し撮り
弱小組合が最大労組の人間を結婚式に呼んだことに対し

最大：「なぜ結婚式に呼んだんだ？」
弱小：「友達だもん」
最大：「友達じゃないでしょ！組合が違うんだも」

違うクラスの子とトイレ行ったからと
皆で取り囲んで責める小学生かよｗｗｗ

450 ：なまら名無し：2014/03/23(日) 03:44:02 ID:eQFgQiqA

最大労組「JR北海道労組」鎌田寛司委員長

記者：「なぜそんなに組合同士の摩擦が起きてしまうんですか？」
鎌田：「主義主張が違いますもん、そりゃ」

もう、自分らだけで
別な鉄道会社立ち上げればいいじゃん。
好きにできるぞ。組合＝会社＝組合で。

451 ：とかげの：2014/03/32(火) 03:26:46 ID:evBhGvig

子会社28社を対象の調査

新たに子会社の社員2名を懲戒解雇　資材を勝手に売却で裏金5000万円や裏リベート　
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20140331/3316011.html

452 ：なまら名無し：2014/03/32(火) 03:45:16 ID:jirTGoZA

キモイ

453 ：なまら名無し：2014/03/32(火) 03:55:16 ID:+9RGiUcQ

てｓ

454 ：なまら名無し：2014/04/03(木) 01:01:06 ID:8IrWGfNg

東電、JR北海道、理研
これらは解体したほうがいい

455 ：2年ぶりの副社長配置：2014/04/03(木) 04:16:08 ID:omM5ccmg

東出身　西野史尚副社長（55）の「はっ？」コメント

「たくさんの取り組みをやっても全部中途半端になる。
まずは乗客の命を守ることに絞る。命に関わらないことはある程度割り切りたい」

456 ：なまら名無し：2014/04/03(木) 04:21:02 ID:omM5ccmg

＞命に関わらないことはある程度割り切りたい

・・・　なんだ、この見事な手抜き宣言、上から目線

要はお前らが死なないことだけに絞るから
それ以上のあらゆることは我慢しろなという

また、とんでもない勘違い野郎が来たな
これじゃ死亡以外の事故なら
　「俺らが来たから怪我で済んだんだぞ、ありがたく思え、前の北のままなら、死んでたんだぞ」
ということか。

457 ：鉄オタかよｗ：2014/04/03(木) 04:27:57 ID:omM5ccmg

はるみ知事「新幹線のデザインは？色は？」情報が少ないとＪＲ新経営陣に苦言
14/04/03
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/530981.html

458 ：なまら名無し：2014/04/03(木) 08:45:40 ID:ZDK0vVZg

最初っから全てを悪意まみれで解釈する気満々のバカには何を言っても無意味だな

459 ：なまら名無し：2014/04/03(木) 08:50:13 ID:n1w3BcHg

>>458
これが北海道だよ
雪国の閉鎖的ムラ社会w

460 ：なまら名無し：2014/04/03(木) 10:40:57 ID:fLembiQw

少ない予算と人の中で何を優先するかと言ったら、まずは命だろ
何も間違ったこと言ってない

461 ：なまら名無し：2014/04/03(木) 11:45:02 ID:h1DS7w0g

他所から来たってことが気に入らないんだよ
高々１５０年弱の歴史で強固な閉鎖的ムラ社会を北海道に建設した道民の不撓不屈の開拓者精神を分かれよ

462 ：なまら名無し：2014/04/03(木) 12:50:18 ID:0dgLNacA

uqwimax.jp さんは道外を見たことのない人か

463 ：なまら名無し：2014/04/05(土) 02:27:51 ID:NBmPLuDg

＜またまた、ピントズレた発言・・＞

西野史尚（ふみひさ・55）副社長

「乗客の命を守るために、何かトラブルになりうると思ったら列車を止めてもいい」
「列車を止めた分、乗客にご迷惑をおかけするが、それでもいいからしっかり対応してほしい」

464 ：なまら名無し：2014/04/05(土) 02:33:27 ID:NBmPLuDg

「命」という言葉連発やな

JR北に乗るとふつうは死ぬんだと決めつけてるのか？ｗ
そうならないよう、命を救ってるやるんだから
どんだけ客に迷惑かけようが問題ない！正しいんだ！

少なくても、東は死者出して、それで社長辞任してるが
北は今んとこ客の死者はゼロだぞ。
代わりにTOPが二名責任感じて逝ったようだが。

465 ：なまら名無し：2014/04/05(土) 02:40:55 ID:NBmPLuDg

危ないと感じたら止めていいなら、毎日全運行止まるぞ
止めないでちょっとでも何かあったら
運転士を責めるという宣言と同いだからな

なんか、北の客がどう感じようが
事故さえ起こさなけりゃ、東に返り咲けるという
全ては自分の手柄のためだけのような気がする

「安全と利便」の両方を同時にこなすための「組織力」だろが。
死なないためなら、どんな不便かけてもいいよってｗ　
そのうち120kｍに減速じゃなく、
いつ脱線してもいいように全車30kmが最高速になりそうｗ

466 ：なまら名無し：2014/04/05(土) 02:53:04 ID:3iED2E+w

命最優先の姿勢を理解して欲しい。
お客様にも命がけでご乗車頂きたい。

とか言い出すぞw

467 ：なまら名無し：2014/04/07(月) 03:59:38 ID:yReAPHwQ

2016年、函館開業すると、JR北は年に35億円の利益増加になるそうです

札幌開業では三桁の億の利益増に

未だに北海道新幹線が赤字になると本気で信じてるアホが多数という現状
そもそも税金で作られると信じてて
「わいらの税金で、赤字になるのが分かりきってるのにこんな無駄なもんを」と吠えてる時点でもうｗ

468 ：なまら名無し：2014/04/07(月) 04:05:19 ID:yReAPHwQ

副業にお金をつぎ込んでたせいでというのも大間違い
最近やっと、逆だと書いてる媒体が増えてきた。

副業の黒字のおかげで本体も潤って
連結では、「やば、黒字が出ちゃったｗ」までになったのに。

決算での赤黒と実際の儲かってる、苦しいは全く別物だぞ
どこでもグループトータルで儲かればいいのであり
黒字が出づらい鉄道武門なんて赤でもいいわけだ。

そもそも今まで計画的に赤になるようにしてたのに。

469 ：なまら名無し：2014/04/07(月) 04:11:06 ID:yReAPHwQ

1本1万円と木製の2倍の単価のコンクリ枕木への交換工事

東子会社5社同時参加で、北単独なら5年の工期を1年で。
問題の道南路線は部分運休させ
5/7～11/30の毎日5時間工事で、工事ができなくなる冬期前に完成させる。

470 ：なまら名無し：2014/04/07(月) 05:11:05 ID:yReAPHwQ

６日午後７時すぎ、西区発寒の踏切　回送列車が老人の男性をはね死亡させる　
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20140407/3542811.html

回送列車の運転士は
「踏切を横断している男性に気づきブレーキをかけたが間に合わなかった」

471 ：なまら名無し：2014/04/07(月) 05:12:51 ID:yReAPHwQ

危ないと思ったら即止めろ

という、西野史尚副社長の命令を・・

472 ：なまら名無し：2014/04/07(月) 10:17:57 ID:HO+UaJ5w

>>471
曲解もいいとこだなw知将かよ

473 ：なまら名無し：2014/04/07(月) 23:27:19 ID:SU8EPGEA

JRの運転手が事故起こす瞬間って、一瞬が何時間もの回想になるんだろうな。

by 去年自動車事故起こしたバカ

474 ：なまら名無し：2014/04/08(火) 02:10:46 ID:giP6wTOA

赤字路線止めれば黒字になるとか騒いで暴れてたJR北の年配職員が先日飲み屋にいたけど、誰もバカにして相手にしてなかったからいいけど、こんなバカがいるJR北ならあんなミスが連続しても不思議はないとマジ思ったわ。
やっぱり、JR北は一度全員懲戒解雇して、役員から採用し直した方いいんじゃね？
毎日、人件費払うのが、一番の無駄だわ。
退職金とか払うのが無駄だわな。

475 ：なまら名無し：2014/04/08(火) 13:18:11 ID:khXrRwjQ

>>474
お前が無駄

476 ：なまら名無し：2014/04/08(火) 15:08:06 ID:v+gysBFA

まあ、>>474は小学生のリクツだわなw

477 ：なまら名無し：2014/04/08(火) 19:14:02 ID:f8JySSPw

確かにそうだな。
まあリア充でないのは確実。

478 ：なまら名無し：2014/04/11(金) 04:13:24 ID:4P+9UUYg

携帯充電器が特急スーパーとかち止める　14/04/09
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/532210.html

479 ：なまら名無し：2014/04/13(日) 06:03:01 ID:GFLoYgQA

>>474

>JR北は一度全員懲戒解雇して、役員から採用し直した方いいんじゃね？

全員を懲戒解雇出来る正当な理由は？
誰が責任もって採用する？
貴方が考える体制までの必要期間と、その間の代替輸送方法は？

無責任な言論を述べる人たちに対応する方法は？

是非意見をお聞かせ下さい！

480 ：なまら名無し：2014/04/13(日) 06:23:22 ID:Ul53VT9g

同じことを思った。解雇した次の日から列車が動かなくなるもんな。
整備に然り、改札などの業務もな。採用してから一人前として業務に就くまでの
教習時間も必要なのに、幼稚な考えだ。

481 ：なまら名無し：2014/04/13(日) 12:41:20 ID:9q5+kdgA

北海道JR労組が一番のガンなのか。
民営化の過程で国労を追放し、労組の主導権を握った革マルの陰湿
で隠蔽な体質が、問題になるのかも。

482 ：なまら名無し：2014/04/13(日) 17:37:08 ID:gYwa2Jpg

>>481
マスゴミと連携を組んでいるJR北海道労働組合が一番クズだろう
組合とは宗教のようなもので、各々自分達が一番となりたいが為に他組合に攻撃する
弱者は強者に対して色々な手段を使うのは当たり前

現に北海道旅客鉄道労働組合は相手にしていないのが現状

要はくだらない争いだ。どこが正しいなんてのはない

483 ：なまら名無し：2014/04/13(日) 20:09:10 ID:Xalo0lJg

今日の昼、TVで特集やってたけど、
他の労組の人間の結婚式は友達でも参加ＮＧとか、どこの宗教やん。

北の労組の体質は、50年くらい時間が止まってるんとちゃうか。

484 ：なまら名無し：2014/04/13(日) 20:17:16 ID:Otvg2i4Q

今更・・

485 ：なまら名無し：2014/04/14(月) 18:12:41 ID:1XXFkjtQ

厄になる組合なら街宣車の連中に依頼して叩き潰せばいい。
飴と鞭とい方法もあるがここのは鞭で徹底的に叩いてしまうしかないな。

486 ：なまら名無し：2014/04/17(木) 03:54:39 ID:b7X/g5DQ

ついにデザイン発表　JR北の新幹線
http://response.jp/article/2014/04/16/221347.html

東日本のE5系と同一仕様で「H5系」の形式番号に

487 ：なまら名無し：2014/04/17(木) 03:56:24 ID:b7X/g5DQ

JR北★トラブル情報　（春のオカルト編）

【帯広駅】普通列車がホーム側のドア全6カ所を開けたまま自然に後退
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/532782.html

488 ：なまら名無し：2014/04/17(木) 04:13:48 ID:dTKS6eIA

【JR北】ＪＲ中堅社員を東日本で研修へ

ＪＲ北海道は、一連の不祥事の背景に技術力不足が指摘されていることを受けて、
今年度から中堅の社員をＪＲ東日本に派遣して高い専門性を身につけさせ、
若手の指導役として育成する方針を固めました。
これは、ＪＲ北海道の島田修社長がＮＨＫの取材に対して明らかにしたものです。

派遣されるのは、現場で線路や車両の保守点検を担当しているおもに３０代の中堅社員です。
社員らは、研修設備が充実したＪＲ東日本の施設で技術研修を受けて高い専門性を
身につけたうえで、現場のリーダーとして若手の指導にあたるということです。

全文：http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20140416/3715191.html

489 ：なまら名無し：2014/04/18(金) 12:19:08 ID:p82Tbo8w

>>486
北陸新幹線の「Ｅ７・Ｗ７系」とほぼ同じ関係ですな。

490 ：なまら名無し：2014/04/18(金) 12:52:30 ID:p82Tbo8w

北海道新幹線駅名問題で「新函館」か「北斗函館」かという論争だけど、
おらぁ後者の「北斗函館」でいいと思うがな。
「岐阜羽島」「安中榛名」「燕三条」と同じパターンになるものの、
「新大阪」「新横浜」「新岩国」とか
駅名に「新」の文字を加えるパターンはもう飽きあきだ。
将来造られる「新八雲」「新小樽」とか
他の駅名は地理的にほぼそれで確定なんだろうから、
駅名に「新」が入らない方が、より斬新でオリジナル性も高い罠ｗ
・札沼線：愛称名「学園都市線」
・根室本線末端線の一部：愛称名「花咲線」みたいに、
北斗函館:愛称名「新函館」で、函館市民らからは
新函館という駅名を使われた場合にも対応してやればいいんだわｗ

491 ：なまら名無し：2014/04/18(金) 14:47:02 ID:b+6wVuuw

渡島大野駅でいい
または北斗駅
地名に即した駅名にしてくれ
新函館駅は論外
これは、青森県八戸駅で降りても八戸市街は遥か彼方てのよりタチが悪かろう

492 ：なまら名無し：2014/04/18(金) 15:39:25 ID:p82Tbo8w

>>491
まぁどんな駅名に決まろうとも、そのうちそれが馴染んでいくのだけどねｗ

493 ：なまら名無し：2014/04/18(金) 16:44:00 ID:wUHtmayw

渡島大野？北斗？どこだかわからないだろｗ

494 ：なまら名無し：2014/04/18(金) 17:00:23 ID:l0oO1LeA

「新函館」か「北斗函館」って、「函館北斗」に落とすだけの
出来レースなのかと思ってたらそうでもないんだな

495 ：なまら名無し：2014/04/18(金) 17:03:40 ID:p82Tbo8w

>>493
もしマイナーな地名になって、最初の１～２度は勘違いし混乱しても、
やがてそれも馴染むでしょうｗ
　(例)「岐阜羽島」「七戸十和田」等々(?!)

496 ：なまら名無し：2014/04/18(金) 17:10:15 ID:p82Tbo8w

先に書き込みがあったか...
「北斗函館」は容認するけど、逆にした「函館北斗」は絶対反対！！
だってどこかの高校名みたい。高校野球に出場しそうな名前だわ。
「函館北斗高校」とかありそうでしょう？ｗ
もしそうだとしても、それも時と共に馴染むって?!

497 ：なまら名無し：2014/04/18(金) 17:17:57 ID:l0oO1LeA

>>496
「函館北斗」になぜにそこまで拒絶反応を示す
まぁどーでもいいけど、素でわからんわw

498 ：なまら名無し：2014/04/18(金) 19:46:08 ID:mBzWwDlA

そうだな
函館北斗に決まったら、
さっそく、北見北斗、札幌北斗、米子北斗と4者で姉妹提携すりゃいいのにね

499 ：なまら名無し：2014/04/18(金) 19:53:18 ID:mBzWwDlA

それより、北海道新幹線は原則として秋田新幹線と併結なんでしょ
それなのに宇都宮停車の話が聞こえてくるけど、どうなんだろうね

*現在、秋田新幹線は宇都宮通過

500 ：なまら名無し：2014/04/18(金) 22:07:05 ID:qbwnU3ag

函館有斗に決定

501 ：なまら名無し：2014/04/18(金) 23:48:19 ID:p82Tbo8w

>>500
>函館有斗高
そうそう昔は高校野球では、南北海道地区代表の常連だったな。
いつの間にか学校名が、
函館大学付属有斗高等学校（略称：函大有斗）に変わっていたな。

502 ：なまら名無し：2014/04/19(土) 00:37:21 ID:AzGVXd6g

急行サロベツ
区間：札幌―稚内
使用車両：キハ４０系
指定席は７８９系１０００番台と同等のシートを導入。
札幌―旭川はノンストップ

503 ：なまら名無し：2014/04/19(土) 01:48:19 ID:N9UxjgEA

>>502
もしこれが実現すれば、急行列車という事で、北海道＆東日本パスでも乗車可能になるなｗ

札幌～旭川間をノンストップにすると、ディーゼルエンジンの寿命が早まる気がするな。

504 ：なまら名無し：2014/04/19(土) 14:16:28 ID:Cp9Drclg

>>495
どこ？それ

505 ：なまら名無し：2014/04/19(土) 15:57:32 ID:war2TBNg

駅名は北函館ではダメかな。
北斗市さんも、市名の一字が入ったということで丸く収まってくれる

わけないか。

506 ：なまら名無し：2014/04/19(土) 16:08:03 ID:JAXMk3lg

駅名は「道南」でいいじゃないか。

507 ：なまら名無し：2014/04/19(土) 16:41:57 ID:ZA5ErgaA

どうなんですかね

508 ：なまら名無し：2014/04/19(土) 19:57:03 ID:N9UxjgEA

もし「道南」で一括りにしてしまうと、
室蘭・苫小牧や日高振興局管内あたりまでの
広範囲なエリアまで含まれてしまう罠～っ!!ｗ

509 ：なまら名無し：2014/04/19(土) 21:38:13 ID:6oEbuA1Q

もう駅駅でいいよ。

510 ：なまら名無し：2014/04/20(日) 00:36:28 ID:GMkjuYfw

北海道駅。決まりだな。

北海道入口駅、北日本駅でもいいぞ。

511 ：なまら名無し：2014/04/20(日) 18:07:41 ID:HywDQmjA

[仮称新函館駅名問題]
函館市と北斗市は遂に歩み寄り及び和解を諦め、
ＪＲ北に新駅名の命名を一任する方向の模様だね。
ＪＲ北はどんな駅名に落ち着かせるのやら......?!

512 ：なまら名無し：2014/04/20(日) 20:01:40 ID:ylj4Q2yg

今日(4月20日)15時頃、千歳線の沼ノ端-美々あたりの苫小牧向きでカメラを構えた人々を見かけたんだけど、
何か特別な列車でも通ったんでしょうか？

513 ：なまら名無し：2014/04/21(月) 09:08:12 ID:yz5PN4Kg

>>512に誰も回答してやらねぇのかよｗ
その辺りの時刻でも、
札幌方向からもトワイ、臨時北斗92号等々、いろんな車両が来るからねえ。
苫小牧向きでカメラという事だけど、その間にあちこち向きを変えていたのかもな？

514 ：なまら名無し：2014/04/21(月) 13:09:52 ID:NfZyBN+Q

>>512
>>513
2082レ(札タ～苫貨)に1165(A更新)+1089(B更新)の凸重連入ったからだね。
石北貨物が今シーズン終了したので鷲別に返却するためだけど、道内の貨物凸本線運用はこれが最後とか。

515 ：なまら名無し：2014/04/21(月) 19:56:46 ID:AHMP5i0w

>>513 >>514
おぉ！ありがとうございます！
ここで聞いてよかったです！
SLでも来るのか！？　くらいの勢いだったので気になってました(^_^;)

516 ：513：2014/04/22(火) 00:03:36 ID:9hA0nPQg

>>514
そうだったのか了解。
ラストＤＤ５１形の為の撮影隊だったんだね。

引退するという話は、数日前の新聞やテレビでチラ見して知ってたけど、
全部石北本線の方の話だとばかり思ってたんで、カキコしてなかったワ。

函館本線上で見かけるコンテナ貨物も、もうほとんどがＤＦ２００形の２両になっているけど、
あれってやっぱり重連で引っ張ってるのかな？２両目は回送扱いって事はないよな？

517 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 01:35:42 ID:7e9t5n+A

リレー列車３両編成で大丈夫？ 14/04/17
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki2/533796.html

新函館（仮称）―函館駅間を１７分で結ぶ快速リレー列車
観光関係者からは
「１０両編成の新幹線で来た乗客をたった３両の電車で運べるのか」と輸送力に不安の声も上がっている。

518 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 08:46:18 ID:uSsnC92Q

>>517
新函館についた新幹線に３両の普通電車の定員250人程度も乗ってるとはとても思えない。
クルマアクセスに札幌方面の乗り換えもあるのに。

519 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 09:49:53 ID:ZhYBvZ6A

そもそも札幌に来るのに渡島大野新駅で一旦降車しなきゃならない新幹線を使う人がいるのだろうか

520 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 09:54:30 ID:m90C4ulA

>>517-518
○館バス　(膝を叩きながら)
「そうだ、その手があったのか！」
「バイパスも近くに出来た事だし......」(ウハウハ)

521 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 13:02:34 ID:9Y2CJscg

桑園駅で原因不明の煙発生。朝のダイヤが乱れました。

522 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 13:06:33 ID:JkE0N1wg

>>517
通勤電車タイプってロングシートなのかい

はるばる北の観光地にまで来て、
かつての上野～大宮・新幹線リレー号よりはるかに格下の車両に乗せられるなんて
想像もしてないだろうな

JR北海道なんて立ち客が多いほど顔がほころぶような会社だから、
そんなもんか

523 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 13:29:16 ID:s5FpzKfA

桑園駅でタバコ吸ってる一部のバカ共が、線路にタバコを捨てているお陰様で何百人と迷惑かけやがったな(-_-;)

524 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 13:54:58 ID:m90C4ulA

>>522
函館市では、北海道新幹線開業の折には、
トラムタイプの電車を新造して運行したいとか以前に言ってたな。

ＪＲ北に運行をすべて委ねる場合にはどうなる？
711系はあと2014年度で引退と言われてるし、
731/733/735系だと恐怖のロングシートだからなぁ。

最低でも721系の様な、セミクロスタイプの電車には乗りたいワね。

525 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 15:05:46 ID:isLdoTLg

20分弱の乗車なら、荷物の多い旅行者にとっては乗降の楽なロングシートの方がいいんじゃないか？
使いやすい荷物棚でもあったら喜ばれると思うけど

526 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 17:15:08 ID:qGwCHj+g

2編成をくっ付けて6両編成で良いべ。

>>522
新幹線リレー号懐かしいねぇ。乗ったよアレ。
一応特急車両だったね。

527 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 20:05:33 ID:OVgf4u4A

ガチの函館市民だけど、たぶんみんな新幹線駅へはクルマで行くと思う。
新道経由ならすぐだし。
逆に函館や五稜郭に着いても、そこからから家までめんどいし。

それか、函館バスが市内各方面向けに路線バス走らせるそうだから、
使うとしたらそっちかな。

528 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 20:50:47 ID:iqedymiA

観光客が乗る事を心配しているんだろ？

529 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 21:09:58 ID:P4XZNUhw

函館と北斗が駅名でもめていて
このさい公募でって話
ﾜﾛﾀ

蝦夷地入口駅
南北海道駅
大空と大地駅

その他いろいろ出てくる・・

530 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 21:14:19 ID:qGwCHj+g

ＪＲ北に一任じゃなかったけか

531 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 21:23:18 ID:m90C4ulA

>>529
>大空と大地駅　

駅名愛称がもしそこまで逝ってしまったなら、
もうこれは「※禿ゲ松山駅」しかないでしょうにｗｗｗ

532 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 21:32:26 ID:m90C4ulA

北海道新幹線へのアクセス電車を「もし」新造してくれるのならば、
Ｅ721系や青い森703系のような座席配置がいいですな。

ロングシートでもボックス式クロスシートでも、お好みの方へお座りをｗ

533 ：なまら名無し：2014/04/23(水) 22:55:26 ID:nMC8eWCg

ずーしーほっきー駅

534 ：なまら名無し：2014/04/24(木) 00:04:18 ID:O61jK3dg

急行まりも（釧路―根室は快速まりも）
区間：札幌―根室
停車駅：札幌―新札幌―千歳―南千歳―追分―新得―帯広―池田―白糠―釧路
　　　　―東釧路―厚岸―茶内―浜中―厚床―落石―根室
使用車両：キハ４０系
備考：●指定席は７８９系１０００番台と同等のシートを導入。自由席はボックスシート
　　　●釧路―根室は４号車・５号車のみ切り離して快速まりもとして運転
　　　　４・５号車は根室到着後、８：２２発釧路行き普通列車として折り返す。
　　　　　　　　　　札幌行きは釧路１８：５５発根室行き普通列車で２１：３１根室着後、
　　　　　　　　　　２１：４４発快速まりもとして折り返し運転
１号車：指定席
２号車：指定席
３号車：自由席
４号車：指定席
５号車：自由席

535 ：なまら名無し：2014/04/24(木) 04:26:01 ID:S+zoWvNw

>>530
一任＝自分が負けた場合の市の責任逃れ

正式発表は6月～8月

・函館市＝新函館駅　だ　
・北斗市＝北斗函館駅　だ
・道財界＝函館北斗駅　では、だめなの？

北斗が先に入らないと絶対ダメ

536 ：なまら名無し：2014/04/24(木) 06:59:55 ID:N8ENZPLg

>>514
ほほーと見て検索

札幌貨物センター前に住んでいるが、昔からＤＤ５１だらけの記憶があった
遂にＤＤ５１も引退するのか…

寝台列車とかも順次引退するだろうし、時代は変わったね

537 ：なまら名無し：2014/04/24(木) 12:11:04 ID:tt4023OQ

>>535
　表示：北斗☆函館駅
　読み：ほくとはこだてえき（☆は読まない）
でいきましょうや！ｗ

新駅を利用する人は、現行の函館駅と意味を勘違いしないよーに!!

538 ：なまら名無し：2014/04/24(木) 13:51:11 ID:8c08sXMw

つのだ☆ひろ
みたいだなw

539 ：なまら名無し：2014/04/24(木) 15:50:58 ID:tt4023OQ

そういえば、そういう人もいたねｗ
あとは、ベッキー♪♯ とか

540 ：なまら名無し：2014/04/24(木) 17:11:46 ID:/igBNDUg

>>516
石北が終わり鷲別に返せばDDも用済み、だけど予備で残ってほしいのが本音だよ。
DF2両なのは多分後ろのは回送で無動力だと思った。何せDF1両でDD重連以上のパワーあるからね。

>>536
電化区間の限られてる北海道では機関車と言えばまずDD51だったけど貨物に関してはDF200が大量
に入ったからね。旅客はもう廃止宣告されたからそん時にTHE ENDでしょう。

541 ：なまら名無し：2014/04/24(木) 22:28:27 ID:8NtEXr4w

北海道じゃクルーズトレインのダメそうだよなぁ。
客車寝台は絶滅するのかねぇ。

せめてはまなすは残って欲しいな。

542 ：なまら名無し：2014/04/24(木) 22:33:15 ID:fLek853w

もうさ、北函斗館駅でいいよ。

543 ：なまら名無し：2014/04/24(木) 22:38:49 ID:RsAM68Fg

新渡島駅

544 ：516：2014/04/24(木) 23:15:22 ID:tt4023OQ

>>540
レスサンクス。
やはりＤＦ２００×２両がアタマのコンテナ貨物は、
「なんちゃってエセ重連」だったのですなｗｗ

545 ：なまら名無し：2014/04/25(金) 11:42:15 ID:Tu5WrC2Q

北館駅で。

546 ：なまら名無し：2014/04/25(金) 11:46:55 ID:dB83hPVQ

>>545
>北館駅

それだと、何だか秋田県あたりにありそうな駅名になっちゃうゾｗ

547 ：なまら名無し：2014/04/25(金) 13:57:58 ID:Tu5WrC2Q

じゃぁ北函館かね

548 ：なまら名無し：2014/04/25(金) 14:09:37 ID:waUl5yHg

道南中央駅

549 ：なまら名無し：2014/04/25(金) 14:10:16 ID:dB83hPVQ

北館(ほくだて) ＋函館(はこだて) ＝北函館(きたはこだて)ｗ

550 ：なまら名無し：2014/04/25(金) 15:54:56 ID:EJXVbpzw

難読駅名にすりゃいいんだよ
西椴法華とか

551 ：なまら名無し：2014/04/25(金) 18:21:41 ID:Tu5WrC2Q

北斗(ほくと)+函館(はこだて)だから
北函(ほくだて)か北函館(ほくはこだて)

552 ：なまら名無し：2014/04/25(金) 18:31:27 ID:mym9GeAw

>>551
函館市民は「はこだて」って言わない「はごだで」っていう
実際ものすごい浜言葉だぞ

553 ：なまら名無し：2014/04/25(金) 22:34:27 ID:jx/XQVVQ

>>552
本スレ誘導

北海道弁を全国に広めよう第四巻
つhttp://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1388587212/l50

554 ：なまら名無し：2014/04/25(金) 22:59:10 ID:Mg3vgKNw

>>552
だからなんだ?

555 ：なまら名無し：2014/04/25(金) 23:54:17 ID:Mn4ADEcA

特急スーパー異空間
区間：札幌―大阪
使用車両：５８５系寝台電車
車体は７８９系ベース
北海道新幹線開通後も運行

556 ：なまら名無し：2014/04/26(土) 00:16:30 ID:XBK8UjSw

在来線五稜郭ー豊浦は電化してないのに
どうやって電車走らす？

557 ：なまら名無し：2014/04/26(土) 00:56:46 ID:5fMq543A

DD51*2

558 ：なまら名無し：2014/04/26(土) 02:39:18 ID:eRczWNmA

おらぁ、ほくほくだぁｗ

559 ：なまら名無し：2014/04/26(土) 03:30:19 ID:paH29pRQ

なんか、オタ臭プンプンのスレになってきたな
急にどしたんだｗ　迷子が迷い込んだのか

万が一でも新函館駅とかふざけた名前になるなら
「セントレア駅」でいいよ

560 ：なまら名無し：2014/04/26(土) 04:10:08 ID:rb5Brtiw

>>540
石北は坂が多くて粘着力が不足するってのと、スイッチバックが残ってる影響で
前後に機関車が必要になる事情が重なっているらしい
動力の出力として足りていても、粘着力不足で空回りするんならうやっぱりプッシュプルが必要なのかも？

561 ：なまら名無し：2014/04/26(土) 15:52:02 ID:eRczWNmA

>>559
>セントレア駅

それは「レア」だなぁｗ

562 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 00:03:14 ID:M7aP9Vhg

駅名は開業効果を最優先すれば「新函館」一択
「北斗」などというキラキラネームには地名としてのネームバリューまったく無し
ターゲットとする首都圏、北関東、東北の客にまったくアピールできない

但し、駅所在地の自治体名をつけるという原則は無視できないし、北斗側に恨みは残したくない
そこで、開業効果が函館から札幌に移る札幌延伸時に「函館北斗」に変更することもあり得ると含みを持たせる
その時点で北斗市が駅名変更を要望しても、指定券予約システムや運賃・料金表付け替えにかかる費用は札幌新規開業のそれと抱き合わせるので特に上乗せはしなくてもよい。

おそらくこれがＪＲ北の腹積もり

563 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 00:22:37 ID:M7aP9Vhg

>>562の続き

札幌延伸まであと２０年（最短でも１０年）。
この間北斗市が函館市に吸収合併され消えてしまうこともＪＲ北は視野に入れているはず。
合併で北斗市が消えて無くなればそれでよし。
生き残ってても駅名改称は札幌新規開業と同時にやるので特別に経費がかかるわけではない。
「札幌延伸の暁には北斗の名前を入れてやる」と言っておけば地元（北斗）の意向を酌んだというアリバイも作れる。

ＪＲ北にとってこれ以上の妙案は無いはず。
おそらくこれで行くはず。

564 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 00:30:42 ID:M7aP9Vhg

>>563のつづき

ＪＲ北はこの腹積もりを既に函館・北斗両市長、両市会議員、函館商工会議所会頭、北海道知事に内示しているはず。
内示を受けた函館市・北斗市双方ともこれならお互い面子が立ち地元民も納得させられると判断したに違いない。
つい先ごろの函館・北斗両市の協議会が開かれたにもかかわらずほとんど議論らしい議論も無くＪＲ北に一任で終了した裏にはこのような事情があったはず。

函館側としては新幹線北海道初上陸から１０～２０年間シンプルに力強く「函館」をアピールできれば御の字。
札幌延伸で通過駅になったときに「北斗」の名前が加えられてもさほど痛くはない。
一方、北斗としてもＪＲ北が何の留保も無く「新函館」に決定してしまえば未来永劫駅名に「北斗」の名を入れるチャンスを逃してしまうが、
ここで妥協しておけばたとえ２０年後であっても確実に「北斗」の名前を駅名に入れられる。

この案は北斗・函館両市の戦略的思惑に合致する。
ＪＲ北にとっても、地元の意向を尊重した上で開業効果を最大化できる点でこれ以上の妙案は無い。
よって、ＪＲ北はこれ（開業当初「新函館」→札幌延伸時「函館北斗」に変更）で行くに違いない。

565 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 00:35:48 ID:JO863HOw

札幌に行くのに千歳空港へ降りるようなもんで、駅のネームバリューなんてどうでもいいんだよ嘘偽りさえなけりゃ

566 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 01:19:32 ID:SVumvIDA

たとえ「北斗駅」でも、新千歳行の飛行機を札幌行と言う様なもんだよな。

567 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 03:24:27 ID:gzNKidBQ

もうネーミングライツで
函館か北斗に売っちゃえばいいよ。

568 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 08:23:13 ID:7tAtkIAg

北斗市民には悪いけど、北斗市の登場が結構最近な事もあって、同じ道民でもイマイチしっくりこないよね。
実際市民の人々はこの問題どう思ってるんだろうか？
自分が市民なら正直どっちでもいいと思う(^^;
もっと他のこと頑張ってくれ！って感じ？

569 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 09:20:23 ID:4MAUGkkQ

ＤＤ５１はむかし本線かたＳＬを駆逐した憎き存在と見てた時期もあったが
今は御苦労さんと言いたい。
凸型のＤＬはＤＥ１０とＤＥ１０くらいしか残ってないらしいが残念。
２５年前に廃止になった標津線に貨物があったときＤＤ１６を見たが写真
撮っておきゃよかった。

570 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 09:43:52 ID:srmNyOcA

北斗市って、北見のそばにあるかと思っていた・・・

571 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 09:46:53 ID:3CM2OamQ

そんなもんですよねー。

572 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 20:18:48 ID:aSd0+tjA

もう両者納得出来る駅名でいいよ。
ラッピ駅とかでいいじゃん

573 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 20:34:24 ID:qHstVGGg

南北海道駅で決定

574 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 20:44:42 ID:mZgbKslg

渡島大野駅でいいよ

575 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 20:58:39 ID:od8a0HGA

新函館が一番わかりやすいからそれにすればいいのに

地域エゴ言ってる場合じゃねぇよ

576 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 21:52:12 ID:NDGqh2jQ

テスト

577 ：なまら名無し：2014/04/27(日) 23:39:38 ID:bxlPmfqQ

>>575
函館駅で降りたが函館でない
て分かりにくさの極致だろう

578 ：なまら名無し：2014/04/28(月) 00:18:59 ID:ggw8jotw

他の新何ﾁｬﾗ駅は、一応は市内なんだよな。

579 ：なまら名無し：2014/04/28(月) 00:34:08 ID:iNLhoYog

>>578
新白河駅は福島県西白河郡西郷村所在

580 ：なまら名無し：2014/04/28(月) 00:41:09 ID:ggw8jotw

>>579
おっ、そりゃ失礼。
新函館はちゃんちゃらオカシイ、とは言えないんだな。

581 ：なまら名無し：2014/04/28(月) 08:30:28 ID:ZnzTuSjA

僻地駅でいいよ

582 ：なまら名無し：2014/04/28(月) 12:10:30 ID:PQ3JPYqg

もう「新函館（仮称）」駅でいいよ

583 ：なまら名無し：2014/04/28(月) 15:14:41 ID:fnVAjOOQ

真函館で

>>579
でも、新白河駅はちょっと白河市に掛かっているじゃん。

584 ：なまら名無し：2014/04/28(月) 15:22:41 ID:FkLb4daw

函館の近く駅

でいいんじゃないか。

585 ：なまら名無し：2014/04/28(月) 15:40:20 ID:Eqn9gmgA

未来函館駅
or
函館のお土産は箱だけ?!駅(はこだてのおみやげははこだけえき)
→ ※子供の頃、よくダジャレを言ってふざけてました (^_^;)ゞ
インパクトがあり過ぎて、万人に覚えてはもらえると思ふｗ

586 ：なまら名無し：2014/04/28(月) 16:16:56 ID:TPO/yXBg

北海道の人にはピンとこないのだろうけど、
東京方面で地名で「ホクト」と言われたら、北杜でガチだよ
八ヶ岳山麓の別荘地から中央アルプスの峰々まで、
あそこも北杜、ここも北杜、そっちも北杜だったのか？って感じで
北杜市の名前を聞く頻度はダテじゃないからね

587 ：なまら名無し：2014/04/28(月) 17:29:39 ID:fnVAjOOQ

そういえばウイスキーを連想する北杜市なんてのも有ったね。
漢字が違うから良いんでね？

588 ：なまら名無し：2014/04/28(月) 19:13:25 ID:ZYuyFRbQ

別に「函館」の名前無くても全然問題ないんじゃないかと思うよ
モラル皆無の函館市民の意識を知ってるから、函館って名前にはネガティブイメージしか持ってないｗ

南北海道駅でも十分

589 ：なまら名無し：2014/04/28(月) 22:06:32 ID:o0xS2/TQ

新幹線駅が「函館」
現函館駅が「真函館」

590 ：なまら名無し：2014/04/29(火) 20:19:32 ID:aqkK8Z9w

新函館(仮) 駅

591 ：なまら名無し：2014/04/29(火) 23:03:56 ID:6Gf3idYA

23日桑園駅で煙
26日北広島－上野幌間で置き石
27日銭函－ほしみ間で架線ビニール
29日小樽で信号故障

冬が過ぎてもこんなJR北海道での通学もうやだ

592 ：なまら名無し：2014/04/29(火) 23:09:54 ID:78vU8y5g

>>591
バスないの？

593 ：なまら名無し：2014/04/30(水) 10:06:23 ID:y8w9y2sg

>>591
この時期には、原因が
「おい、クソ気候よ～」って部分も、多々ある罠ｗ

594 ：なまら名無し：2014/04/30(水) 10:08:10 ID:y8w9y2sg

>>589
「真函館」なんてワードを見たら、
真っ先に「真昆布」を連想する罠ｗ

595 ：なまら名無し：2014/04/30(水) 12:24:32 ID:WL+n+F+A

北海道らしくて良いじゃん

596 ：なまら名無し：2014/04/30(水) 17:08:14 ID:XfVzSDdA

煙は晴れを恨め
置き石はバカを恨めよ
ビニールは風を恨み、信号故障は会社を恨め

597 ：なまら名無し：2014/04/30(水) 17:13:04 ID:y8w9y2sg

線路上に置き石が一番アタマにくるワ

598 ：なまら名無し：2014/04/30(水) 18:15:49 ID:XfVzSDdA

置き石もそうだが、もうすぐ踏切にチャリンコ置きの季節になったぞ

599 ：札幌市民：2014/04/30(水) 18:23:18 ID:CpKhGpXA

新幹線、札幌へは２０３０年度につながるようだが、もう少し早くならないか？

600 ：なまら名無し：2014/04/30(水) 21:16:59 ID:WL+n+F+A

あまり早くにすると、手を抜かれるぞ

601 ：なまら名無し：2014/05/01(木) 14:57:48 ID:RhAnEVgw

オレが還暦を迎える迄には札幌から新幹線に乗れるのか。
年を取ってくると、乗り換えは少ない方が良いんだよね。

まぁ、還暦前にお迎えがくるかも解らんが。

602 ：なまら名無し：2014/05/01(木) 15:43:10 ID:/zANQc5A

札幌市内の乗車人員は7,694万人で、前年度と比べて164万人の増加（2.2％増）となり、４年連続増加となった。
http://www.hokuyonp.com/2014/05/01/

603 ：なまら名無し：2014/05/02(金) 00:02:27 ID:XoCd/ntQ

素朴な疑問
急行はまなすって青函トンネル内もディーゼルエンジンで自走してんすか？
一度だけ函館から青森まで乗ったことあるけど
函館発進のときは気動車独特のガガガガガという排気音と振動感じたんで
たぶんトンネル内も電気機関車の牽引無しで自走してたのだろうと思うけど
乗ってしばらくしてから青森到着までぐっすり眠っていたので
トンネル内では実際どうだったのかさっぱり思えていないので…

604 ：なまら名無し：2014/05/02(金) 00:29:51 ID:+8JTE7LA

青函トンネルは検測車等特殊車両以外はオール電化の筈

605 ：なまら名無し：2014/05/02(金) 00:49:33 ID:sw7hqKJg

>>603
急行『はまなす』って客車編成の列車、
札幌～函館の非電化区間はジーゼル機関車で、
函館～青森（青函トンネルを含む）は電気機関車で牽引する。

排気音と振動って、
深夜も走っている貨物列車を引くジーゼル機関車のでは？

606 ：なまら名無し：2014/05/02(金) 01:03:19 ID:7tz8epkw

発電のエンジン音じゃね？

607 ：なまら名無し：2014/05/02(金) 18:46:27 ID:a8pl1tPA

千歳線止まってる？
電車走っていないような気がするけど

608 ：なまら名無し：2014/05/02(金) 18:53:26 ID:SOa0BLRA

乗用車が線路に支障する可能性があるため運転見合せらしい

札幌～苫小牧

ちょっと意味が分からない

609 ：なまら名無し：2014/05/02(金) 18:56:05 ID:UPyeP0mA

平成26年5月2日18時54分時点の情報です
▲運転見合わせ
　千歳線　札幌～新千歳空港・苫小牧駅間運転見合わせ

見合わせ区間広いね。
どこで詰まったんだろう。

610 ：なまら名無し：2014/05/02(金) 18:57:34 ID:UPyeP0mA

笑いごとじゃないかもだけど、HP見てると運休がドンドン増えてく。

611 ：なまら名無し：2014/05/02(金) 20:02:44 ID:M/R9CGIA

車が入ったんだべ

612 ：なまら名無し：2014/05/03(土) 16:28:03 ID:qFfDFowA

新聞に載ってたが、線路脇の斜面に車が突入したらしいな撤去までの1時間半運転見合せとか

613 ：なまら名無し：2014/05/03(土) 17:24:59 ID:OsUQdwpg

貨物列車ってさ・・・コンテナを一個も乗せないで出発することもあるの？
いつもならコンテナを積んでいるはずなのに、初めて見たよ。

614 ：なまら名無し：2014/05/03(土) 18:20:10 ID:5UZ9JuzA

第２丘珠空港
大型ジェット対応
それに伴い札幌市営地下鉄東豊線を第２丘珠空港まで延伸。

615 ：なまら名無し：2014/05/03(土) 18:27:25 ID:SN/odPQQ

>>613
ダイヤで決まってるからね
行かないと帰ってくる時の貨物運べないからね

616 ：なまら名無し：2014/05/03(土) 18:28:30 ID:4icQ+vyw

こういうのも損害賠償の対象になるのだろうか？

617 ：なまら名無し：2014/05/05(月) 16:09:15 ID:t8oA7GKw

北海道新幹線の仮終着の駅名は
「みなみ北海道」がいいと思います。

618 ：なまら名無し：2014/05/05(月) 18:30:17 ID:U358AaOg

東北北関東の人たちに乗ってもらってナンボだかんね
東北北関東の人たちの渡道意欲を高めるネーミングであることが第一

619 ：なまら名無し：2014/05/05(月) 20:39:50 ID:AMe5Mquw

......なまら北海道

620 ：なまら名無し：2014/05/05(月) 22:27:53 ID:WHLdqvNg

列車名をなまら号に。

なまら1号
なまら2号

621 ：なまら名無し：2014/05/06(火) 00:48:31 ID:TO3U5Y4A

上りは「えど」
下りは「えぞ」
に一票

622 ：なまら名無し：2014/05/06(火) 01:43:54 ID:TO3U5Y4A

>>618
禿しく胴衣！

それも分からずにやたらとわめき散らすしか能のない
「北斗」（上磯）のノホンズ漁師どもｗ

623 ：なまら名無し：2014/05/06(火) 11:47:04 ID:r/q+4Nxg

北海道北斗とか？

北海道を強調し、地元の名前を入れる

624 ：なまら名無し：2014/05/06(火) 13:27:25 ID:1yTYN3gg

駅名は、道南でどうなん？

625 ：なまら名無し：2014/05/06(火) 16:59:42 ID:cBJXuu6A

>>618
なるほど
客寄せを狙うなら「函館」駅なんて効果の薄そうな嘘より、いっそのこと「南札幌」駅がいいかもな

626 ：なまら名無し：2014/05/06(火) 18:39:54 ID:W2Umv1gg

「ほくと函館口駅」でいいよ

627 ：なまら名無し：2014/05/06(火) 18:44:50 ID:2ss4zGZA

だったら北島三郎駅にすればいいだろ

「演歌の里」に生まれ変われよ

628 ：なまら名無し：2014/05/06(火) 19:37:43 ID:uPydbixg

>>626
そうなると、
なんだか駅名の響きが「銚子口」みたい？！ｗ

629 ：なまら名無し：2014/05/06(火) 20:55:22 ID:tGXO0H3w

もう駅名なんてどうでもよくなってきた駅

630 ：なまら名無し：2014/05/06(火) 21:38:16 ID:iyozaGjg

北箱舘駅

631 ：なまら名無し：2014/05/06(火) 23:14:17 ID:W8nGePrQ

では、これはいかがでしょうか？

「　岐　阜　」

632 ：なまら名無し：2014/05/06(火) 23:57:39 ID:rH7RaoTA

（仮称）駅

633 ：なまら名無し：2014/05/07(水) 08:50:57 ID:kUHAddYw

｢新幹線乗り場｣駅で。

634 ：なまら名無し：2014/05/08(木) 10:25:04 ID:GI/NYQ9Q

スーパーおおぞら1号がドア故障のため新夕張で運転中止になったらしい。

635 ：なまら名無し：2014/05/08(木) 19:56:30 ID:dphH0JiQ

スーパーカムイ４号の運転席にバード・ストライクで運転中止。
どこまで運に見放されてるんだろ。

636 ：なまら名無し：2014/05/08(木) 23:47:41 ID:iP25xc5w

割れたか。

637 ：なまら名無し：2014/05/09(金) 00:19:27 ID:yAbPd81Q

中央特快や総武本線みたいにほぼ毎日グモってるところに比べたらバード・ストライクなんてかわいいや
こないだ南武線だかギャンブル線だかでドアが故障して閉まらなくても運行続けたって話もあるし
JR北だけがヒデーわけじゃないのにな・・・(´・ω・｀)

638 ：なまら名無し：2014/05/09(金) 01:00:49 ID:kz7eDr9A

でも、改竄した上に年単位で放置って相当ヒデーんじゃ

639 ：なまら名無し：2014/05/09(金) 14:31:44 ID:0Jh+yvVQ

ドア自体が閉まらなくなった(またはその逆)とか
ドア開閉警告ランプのみ異常動作してるとか
頻繁に発生してるけど、何とかせいや。

古い年式の車両から順に、
そこのドアセンサーの部品を全替えしていったらどうなん?!

640 ：なまら名無し：2014/05/11(日) 19:25:50 ID:gbqpkViQ

それも当然だがトンネルとか橋梁とかいった構造物もきちんとチェックしない
といけないな。
車両は直っても肝心の部分（軌条も含めて）がいかれてたら大事故になる。

641 ：なまら名無し：2014/05/11(日) 21:26:39 ID:QUheWRZA

さよなら江差線

642 ：なまら名無し：2014/05/12(月) 00:30:36 ID:XW824Ikw

江差線　先っぽがなくなっただけじゃないの
木古内までしか行かないのにまだ江差線のままなの

643 ：なまら名無し：2014/05/12(月) 00:40:49 ID:TPSJFC8g

江差線
５年ぐらい前に乗ったことあるけど
木古内辺りの平地から江差近郊まで抜ける間の山岳地帯がすごいのな（道々５号でいえば中山峠の辺りか？）
列車の窓ガラスに沿線の樹木の伸びきった枝がガサガザ接触するのなｗ
あんなの初めてだったｗｗｗ

644 ：なまら名無し：2014/05/12(月) 12:01:46 ID:rqDJWWNg

朝里駅にずっと列車が止まってて踏切があきませーん。消防車多数。

645 ：なまら名無し：2014/05/12(月) 12:28:53 ID:NgkOpFvg

陽水のアルバム氷の世界を1曲目から聞いて心を落ち着かせろ

646 ：なまら名無し：2014/05/12(月) 12:58:11 ID:XW824Ikw

新幹線の開業にあわせて木古内の駅名を「木古内江差」にしろ
と言ったらオバカの寝言と思われるだろうか？
でも一部の函館民はもっとひどいことを言ってるよな

647 ：なまら名無し：2014/05/12(月) 12:58:16 ID:pAKrgR9w

またJRか！

648 ：なまら名無し：2014/05/12(月) 13:25:01 ID:ulmle2aQ

>>644
送電トラブル発生！
なお、13:05に運転再開。

649 ：なまら名無し：2014/05/12(月) 17:52:42 ID:W9bMpZhg

JR北海道って、赤字路線を地域住民の為に運行してるんだよな？

民営化したんだから乗らない線区は切り捨てれば良いのに。

乗らない地域住民なんて気にする必要ないと思うんだけど…

650 ：なまら名無し：2014/05/12(月) 19:01:59 ID:VVcRY6Qw

普通列車でさえ止まらない駅もあるもんな

651 ：なまら名無し：2014/05/12(月) 21:15:19 ID:54kmasUw

小さいバスで間に合う程度しか客がいないのに鉄路を残せは酷

652 ：なまら名無し：2014/05/12(月) 21:35:44 ID:jutSP65A

採算の合わない路線は問答無用でバスに転換せよ

653 ：なまら名無し：2014/05/12(月) 23:29:04 ID:3NIwDKxw

経理屋風情のたわけ言

654 ：なまら名無し：2014/05/13(火) 00:38:55 ID:sv4XLLBA

>>651
函館に用事のある人は代替バスではなく
江差函館間の既存路線バス利用にするだろうから
代替バスは小でもいいのでしょう
代替バスを木古内で乗り継いで函館に行くとは思えない

655 ：なまら名無し：2014/05/13(火) 03:57:34 ID:zGNuLkUA

富良野線もガラガラなので廃止すべき
ふらのバス株式会社がベランダー号を増便してくれるはず

656 ：なまら名無し：2014/05/13(火) 09:30:30 ID:T0v7yiTg

>>655
むしろ、学園都市線の北海道医療大学～新十津川
留萌線の留萌～増毛、日高線全線、根室線　滝川～新得、釧路～根室
石勝線　新夕張～夕張、函館線　大沼～森（砂原経由）はｲﾗﾈ。

657 ：なまら名無し：2014/05/13(火) 22:02:57 ID:2fBUH4fg

>>656
かなりドラスティックな考えだが、そうなると釧網線とかも適用されるな。

658 ：なまら名無し：2014/05/14(水) 00:49:46 ID:YTxGh0sg

もうJR北自体…

659 ：なまら名無し：2014/05/14(水) 05:15:16 ID:jItUG0ZA

基本的に酷い赤字路線は切り捨てるのは賛成だが、
やり過ぎると黒字のところが赤字化するだろ。
一部JRでバスに乗り換える位なら全行程バスにする。

660 ：656：2014/05/14(水) 09:26:47 ID:5EwpkYxA

>>657
富良野線同様、観光路線なので廃止したくてもできない。
石北線・宗谷線も都市間輸送（北見・網走、名寄・稚内）があるので
簡単には廃止できない。

661 ：なまら名無し：2014/05/14(水) 16:29:37 ID:Nxj2UbYQ

>>656
そんな事言い出したら、
函館本線（長万部～小樽除く）・千歳線・室蘭線以外は不要。

新幹線が札幌開通したら、
小樽～旭川・新千歳空港
以外は不要だな。

662 ：なまら名無し：2014/05/14(水) 18:48:41 ID:sslNYQMg

みーんな線路を撤去してバス専用道化だな。

663 ：なまら名無し：2014/05/14(水) 18:58:04 ID:4SfFn+Pw

>>662
それが一番良いよな

線路敷地跡をバス専用にする
踏み切りも残してバスはバス停以外ノンストップ

664 ：なまら名無し：2014/05/14(水) 23:15:36 ID:e5BUjyQQ

>>656
×学園都市線、留萌線、日高線、根室線、函館線
○札沼線、留萌本線、日高本線、根室本線、函館本線

>>657
×釧網線
○釧網本線

>>660
×石北線・宗谷線
○石北本線・宗谷本線

>>661
×室蘭線
○室蘭本線

665 ：なまら名無し：2014/05/14(水) 23:46:15 ID:oiWy3eSQ

>>664
例えばテレビのニュース等で、本線の「本」を抜き、
「函館線の小樽札幌間で〇〇事故が発生云々」とかいう表現は、
全否定するつもりなんだな？

666 ：なまら名無し：2014/05/14(水) 23:57:25 ID:PQ409kng

鉄オタきめぇ

667 ：なまら名無し：2014/05/15(木) 00:37:03 ID:E0j2yBug

>>662
名古屋の基幹バスというのが
それに近い手法だけど、単線の路盤じゃ幅たりなさそう。

668 ：なまら名無し：2014/05/15(木) 00:41:28 ID:XGK3W/Cw

>>667
その点は鉄道でも駅で離合待ちするじゃん。

今気が付いたが、線路を剥がしたら貨物を如何するって話があったな。

669 ：なまら名無し：2014/05/15(木) 00:59:52 ID:FmeciIMQ

基幹バスよりBRTだな

670 ：なまら名無し：2014/05/16(金) 08:41:23 ID:hLC2lZHA

>>664
キモッ！！鉄ヲタか。

671 ：なまら名無し：2014/05/16(金) 08:44:22 ID:hLC2lZHA

>>668
バスも頻繁に走る事は無いだろうから、
その間はトラック専用道で。

672 ：なまら名無し：2014/05/16(金) 15:00:39 ID:jzGFpIUA

>>665
そうだよな。
NHKやSTV（どちらもラジオ）でJRの列車情報を入れてるけど
「本線」って言葉は聞かないよ。
コイツ（＝>>664）はJR北海道のホームページから苦情入れるんだろうね。

673 ：なまら名無し：2014/05/17(土) 06:27:13 ID:6V/QfjIA

>>655
ラベンダーだろ馬鹿

674 ：なまら名無し：2014/05/17(土) 08:00:28 ID:OvNlLALA

ラベンダーより芋の花の方か好きだ

675 ：なまら名無し：2014/05/17(土) 11:28:29 ID:r4sSIvGQ

ポテトライナーか？

676 ：なまら名無し：2014/05/17(土) 11:29:19 ID:hdO2Vncg

カコワルイマジレスを久しぶりに見た

677 ：なまら名無し：2014/05/17(土) 12:58:18 ID:lE8DnDsg

片道切符号

678 ：なまら名無し：2014/05/17(土) 13:52:44 ID:5IWjLHmQ

またJRか！

679 ：なまら名無し：2014/05/17(土) 20:43:50 ID:yJ4YlsRg

>>678 で？

680 ：なまら名無し：2014/05/20(火) 00:20:47 ID:QaXIZPtQ

またJR北か！
今度から所属労組も表記しろ

681 ：なまら名無し：2014/05/20(火) 11:23:55 ID:WmqNUtng

またやらかしたか、いい加減にしろよ

682 ：なまら名無し：2014/05/21(水) 00:01:47 ID:rI/oHDWQ

どこの労組よ？

683 ：なまら名無し：2014/05/22(木) 19:56:38 ID:BbDJSH0g

どんだけ依存してんだよ

684 ：なまら名無し：2014/05/25(日) 00:13:22 ID:hXuNACnQ

快速すずらん
使用車両：７２１系３０００番台(エアポート車)
　　　　　７２１系４０００番台
　　　　　７２１系５０００番台
停車駅：小樽―南小樽―小樽築港―手稲―琴似―札幌―新札幌―北広島―恵庭
　　　　―千歳―南千歳―沼ノ端―苫小牧―白老―登別―(各駅停車)―室蘭
備考：●登別―室蘭は普通列車となる。
　　　●現在使用の７８５系はスパカムの増便に回される。

685 ：なまら名無し：2014/05/25(日) 19:26:32 ID:3CWo1VLQ

快速エアポートのロングシート化に
反対します

隣の人に接するだけで、ストレスになる
クロスシートだと、ほとんど触れることはないが
ロングシートだと、両隣が他人となり、しかも
必ず他人と接する。

それがストレスになる。

ＪＲ北海道は、そのことわかっているのだろうか

686 ：なまら名無し：2014/05/25(日) 19:46:10 ID:PofJ8WQw

長くても一時間程度の乗車時間で
なに言ってるんだか

ど～民って排他的？

687 ：なまら名無し：2014/05/27(火) 13:06:32 ID:wdpxxTlg

ソレぐらいでストレスを感じるなら、JRに乗らない事をお勧めする。

ロングシートだとスーツケースを持っている時とか楽なんだよね

688 ：なまら名無し：2014/05/28(水) 12:12:39 ID:FhTX7h4A

トワイライトエクスプレス来春廃止へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140528/k10014779141000.html

689 ：なまら名無し：2014/05/28(水) 12:43:23 ID:L1MmSERQ

>>688
> 最も予約の取りにくい列車の一つ
が廃止
毎度のことながらJR商法は理解しがたい

690 ：なまら名無し：2014/05/28(水) 14:05:46 ID:JPl81+Xg

札幌まで新幹線が開通したら、函館⇔小樽間は第三セクターに移管されるんじゃないの？

691 ：なまら名無し：2014/05/28(水) 14:06:25 ID:x9J8UkFg

>>688-689
新幹線開業の代償だな

692 ：なまら名無し：2014/05/28(水) 14:56:44 ID:NcuJJdrQ

さらば少年の日よ

693 ：なまら名無し：2014/05/28(水) 17:15:36 ID:cZiTkBxQ

再来週に乗るわ、トワイライトエクスプレス

694 ：なまら名無し：2014/05/28(水) 20:31:59 ID:FhTX7h4A

トワイライトエクスプレス
２０年くらい前だったか
個室でコンビニカツカレー、がつがつ食ってたら
ホテルボーイみたいなのがドアノックして
開けたら食堂車でのお食事（翌日の朝食だったかな？）
奨められてちょっとあせった

695 ：なまら名無し：2014/05/28(水) 20:50:58 ID:UA4YFLtQ

新幹線　欲しがる人は　自腹で乗らない人ばかり

696 ：なまら名無し：2014/05/28(水) 21:00:44 ID:vXYXzqSw

それでも需要としてカウントされる。

697 ：なまら名無し：2014/05/28(水) 22:24:56 ID:AiwSv0fg

>>695
オレ自腹だけど北海道新幹線欲しいよ。
毎年長野に行くんだが、乗換えが少なくて楽になるし。

698 ：なまら名無し：2014/05/28(水) 22:43:19 ID:hfxpwdnw

長野に行く用事を思い付く奴は天才だよ

699 ：なまら名無し：2014/05/29(木) 00:15:42 ID:6AI8Ul8A

なんだ、実家の墓参りに行くだけで天才なのか

700 ：なまら名無し：2014/05/29(木) 01:19:30 ID:yvl+AJlA

結局客車用の機関車の調達のめどが立たないのと
青函トンネルの保線の関係で夜行はオワコンにされてしまったってことだろ

いっそのこと青函連絡船復活させて
貨物も豪華夜行寝台もそっちで運ばせれば
すれ違いの風圧も夜間の保線も何も問題は無くなる
有川の埠頭にはまだ引っ込み線が入ってるしで
トワもペアもホクトも船で渡るとなればプチ・オリエントエクスプレスだろ
こういうファンタジーにコスパとかつまんねー突っ込み入れんなよ
経理屋風情共が！

701 ：なまら名無し：2014/05/29(木) 13:18:52 ID:QAkReuRw

夜が保線で通れないのなら、代替連絡船ってのも良いですね。

702 ：なまら名無し：2014/05/29(木) 19:30:38 ID:htaF89ng

札幌行きの寝台が青函トンネルを通るのは「早朝」ではなかった？

まぁそれよりも、新幹線開通に伴う昇圧後に客車引き可能な釜が無いのが廃止される原因ではあるが

703 ：なまら名無し：2014/05/29(木) 19:46:14 ID:ROTWotCg

>客車引き可能な釜が無いのが廃止される原因ではあるが
JRF の EH800 はなんで使えないんだっけ

704 ：なまら名無し：2014/05/29(木) 20:45:10 ID:p58buvbQ

EH800は量産するんじゃなかったっけ？

まぁ客車とかを引っ張っても客が少なくて割りに合わないと思うが。

705 ：なまら名無し：2014/05/29(木) 21:04:40 ID:JJK3jJhg

>>700
怒りはごもっともだが、組織は予算（＝経理屋風情のシマ）と人事が心臓
みたいなもんだからしょうがない。

706 ：なまら名無し：2014/05/29(木) 22:54:48 ID:ROTWotCg

つまり、機関車ありません　てのは○○オタ向けのいいわけで、
営利企業として、総合的に判断して、新たに資金投入して続ける意味ありまへん
てことです　よね
最初からそー言えばいいのに

707 ：なまら名無し：2014/05/29(木) 23:10:02 ID:FzsnZ+8g

くそおたはオツムが弱いから、銭金の足し算引き算単純計算が出来ない。
だから鉄道会社はやれやれと、建前作っとかんとならんわけで。

めんどくせーよなあ。なにが連絡線夜行だよｗ　アホかｗｗｗｗｗ

708 ：なまら名無し：2014/05/29(木) 23:58:23 ID:/MRo7v0g

ちょっと聞きたいのだが、貨物列車のタンク輸送でディーゼル重連って珍しいのかな？
前面展望してたら今日千歳線沿線が撮り鉄だらけさ。

709 ：なまら名無し：2014/05/30(金) 00:20:36 ID:a/HsE2DA

>>707
連絡「船」じゃないのか？

710 ：なまら名無し：2014/05/30(金) 01:13:41 ID:4y/6K7mg

タンク輸送終わるからじゃね？

711 ：なまら名無し：2014/05/30(金) 02:28:27 ID:F/xzvxzw

707が件の経理屋ｗｗｗ

712 ：なまら名無し：2014/05/30(金) 13:47:03 ID:z9+nn7fw

>>707
自己紹介乙ってか

713 ：なまら名無し：2014/05/30(金) 19:26:24 ID:ay5FESvw

>>710
そう、そのとおり。

714 ：なまら名無し：2014/05/30(金) 21:37:35 ID:GlwVJ5Xw

「ＪＲ北海道　検査数値をねつ造」
http://www.hbc.co.jp/news/hbc-newsi.html

ＪＲ北海道で、またずさんな工事が発覚です。
ＪＲ北海道は、根室線音別駅で5月10日、
子会社に発注した工事で誤ったレールの補修工事が行われていた上、
検査データがねつ造されていたことを30日の会見で明らかにしました。

不正な工事が見つかったのは、ＪＲ根室線音別駅構内の本線です。
5月10日、子会社の北海道軌道施設工業が枕木を交換した際、
工事の種類を勘違いしてレールの左右の高低差を3センチ誤って
設定していたということです。

また、工事を行った子会社の担当者は検査の一部を実施していなかった
にも関わらず、架空の数値をねつ造してＪＲに報告していました。

最悪の場合、脱線の危険があったにもかかわらず、
工事が行われたあと4日間、工事の不良に気付かず、
特急列車を含む旅客列車120本、貨物列車20本が運行されていました。
なお、27日付で工事の担当者は、解雇されています。

5月30日（金）18時00分

715 ：なまら名無し：2014/05/30(金) 22:38:59 ID:IGNbiOLg

またJRか！

716 ：なまら名無し：2014/05/30(金) 23:58:39 ID:UEE2vnTQ

そう、またです。
懲りない面々

717 ：クンコテ：2014/05/31(土) 07:24:00 ID:kfEE5fwA

>>700
保線ではなく工事の関係

718 ：なまら名無し：2014/05/31(土) 20:20:34 ID:Ir32fkhg

平壌運転ｗ

719 ：なまら名無し：2014/05/31(土) 20:49:07 ID:2Un6lT4A

平壌運転

720 ：なまら名無し：2014/06/01(日) 00:09:45 ID:SlYPaubA

北斗星続行
寝台特急スーパー北斗星
使用車両：Ｈ７系フリーゲージトレイン
最高時速：１３０ｋｍ/ｈ(在来線区間)　２７５ｋｍ/ｈ(新幹線区間)
停車駅：札幌―南千歳―苫小牧―登別―東室蘭―伊達紋別―洞爺―長万部
　　　　―八雲―森―新函館―函館―盛岡―一ノ関―仙台―福島―郡山
　　　　―宇都宮―大宮―上野
車両：１両目指定席
　　　２両目指定席
　　　３両目食堂車
　　　４両目ロビー
　　　５両目Ｂ１シングル
　　　６両目Ｂ１シングル
　　　７両目Ａ１ロイヤル
　　　８両目Ａ２デラックス
　　　９両目指定席

備考：指定席は指定席特急券と通常運賃のみで利用可能。
　　　函館―青森は新幹線区間を走行
　　　札幌―函館はディーゼル発電走行、函館―上野を架線走行にそれぞれ切り替え可能。
　　　函館―青森を新幹線区間で走行することにより、北斗星そのものの高速化ができる。

721 ：なまら名無し：2014/06/01(日) 00:20:20 ID:Po04NiVQ

>>720
突っ込みどころ満載だなｗｗｗ

722 ：なまら名無し：2014/06/01(日) 11:28:26 ID:QTo+2OzA

>>720
新函館(仮称)に停まってから函館に行くのか
で、また新函館(仮称)に

723 ：なまら名無し：2014/06/02(月) 18:22:47 ID:kpmYLkYw

抜き打ち監査なのにテレビの撮影きてんだw

724 ：なまら名無し：2014/06/02(月) 19:59:40 ID:WKjiML1g

新幹線まりも号（釧路―長万部は特急まりも号として運転）
使用車両：Ｅ８系フリーゲージトレイン
最高時速：１３０ｋｍ/ｈ(在来線区間)　３６０ｋｍ/ｈ(新幹線区間)
停車駅：釧路―白糠―池田―帯広―新得―トマム―追分―(室蘭本線経由)―苫小牧
　　　　―登別―東室蘭―伊達紋別―洞爺―長万部―新函館―新青森―盛岡―仙台
　　　　―大宮―東京
車両：１両目指定席
　　　２両目指定席
　　　３両目半室指定席、半室グリーン席
　　　４両目グランクラス
　　　
備考：釧路―長万部は在来線、長万部―東京は新幹線区間を走行
　　　釧路―長万部はディーゼル発電走行、長万部―東京は架線走行と切り替え可能。
　　　長万部にてＥ５系はやぶさ号と連結

725 ：なまら名無し：2014/06/02(月) 21:54:51 ID:kfiFmz7w

>>724

おもしろいとおもってるの？

726 ：なまら名無し：2014/06/03(火) 08:33:30 ID:SMeFexYg

>>697
亀レスだが、トワイライトの来春廃止は、北海道新幹線より北陸新幹線の開業の影響だわ。
運行しているJR西日本のエリアが狭くなって儲けが減り、
第三セクター3社が運行区間に加わって、運賃分配だとか面倒だからな。

727 ：なまら名無し：2014/06/04(水) 11:10:36 ID:J+2B8TRQ

>>726
どのみち北海道新幹線が開業したら青函トンネルの電圧が変更されるから現行のカマじゃ運行は不可能。
ＪＲ貨物が電圧変更仕様のカマ作ったから貨物に運行委託させてまで運行はさせないでしょう。
そうなると急行はまなすも廃止だね、運行区間短縮してミッドナイト復活させるかｗ
５６・２７はとっくにないから４０集めて運行させたりｗ

728 ：なまら名無し：2014/06/04(水) 13:36:31 ID:Wc1z1Rvw

「新函館北斗」で道庁打診って公務員らしい発想だな。

729 ：なまら名無し：2014/06/04(水) 14:25:23 ID:JQ7NmBrg

今は終着駅だろーが　いずれ通過駅　どーでもいい
それより一刻も早くJR東日本北海道支社にすれや
こんな糞会社の列車には怖くて乗れん

730 ：なまら名無し：2014/06/04(水) 14:38:54 ID:O9s27Z3Q

じゃ乗るなよ。

731 ：なまら名無し：2014/06/04(水) 14:39:19 ID:vyG9RAAw

「新」を付ける意味が分からん

732 ：なまら名無し：2014/06/04(水) 15:14:23 ID:nmqv7xUg

>>728 >>731
　　「しんはこだてほくと」　　
言う度にいちいち長くて、言い辛そうだな。

733 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

734 ：なまら名無し：2014/06/04(水) 18:46:44 ID:1AC2oRiw

>>723
抜き打ち検査しますよって連絡来てるんだよ。

日の丸親方と仲良しだもの、アポイント位取るだろ。

735 ：なまら名無し：2014/06/04(水) 18:53:46 ID:3tQOAyOg

>>733
バッタ屋

736 ：なまら名無し：2014/06/04(水) 22:35:14 ID:jgDSmHog

へー、新幹線って電圧違うん。

737 ：なまら名無し：2014/06/04(水) 23:58:34 ID:BhqEc+og

>>731
>「新」を付ける意味が分からん

たしかに「函館北斗駅」でも函館駅と区別できるよな

つか「shinhakodatehokuto」「hakodatehokuto」どっちも長すぎ
観光には絶対マイナスだから　特に外国人観光客には難解すぎる

ＪＲと道庁ってバカなの？

738 ：なまら名無し：2014/06/05(木) 00:02:35 ID:iTdIXiwg

道南中央とかが無難なような気がする

739 ：なまら名無し：2014/06/05(木) 00:07:10 ID:iTdIXiwg

連投スマソ

東や西が計画のクルーズトレインこそ北海道がやるべきで儲かると思うのだが

740 ：なまら名無し：2014/06/05(木) 08:04:20 ID:tePzyn8Q

>>731
きっと新幹線の新なんだよw

741 ：なまら名無し：2014/06/05(木) 08:42:44 ID:Qz7j2Uqw

いっそ函館市を旧函館市に改名すると円くおさまるんじゃないかな

742 ：なまら名無し：2014/06/06(金) 01:39:24 ID:Lew2yssg

>>728
東京駅とかのホームの表示板、「新青森・秋田」でもすでに文字数いっぱい
感がありまくりなのに、さらに２文字は絶対入らないな…。
５文字で決定したら、ＪＲ東日本から改修費用の請求が来たりして。

>>737
同意。客を呼ぶという観点からは、「新函館」しかないと思う。

743 ：なまら名無し：2014/06/06(金) 15:33:28 ID:KBqEUCtw

客を呼ぶという観点からは「南札幌」だろ

744 ：なまら名無し：2014/06/06(金) 17:33:39 ID:FNa1gV5w

>>743
無理だな
せめて「札幌入口」だ

745 ：なまら名無し：2014/06/06(金) 19:56:42 ID:BcdSovkQ

カムイ北斗駅

746 ：なまら名無し：2014/06/06(金) 21:01:51 ID:heMpBeLw

南北海道でか北海道南で

747 ：なまら名無し：2014/06/06(金) 21:42:00 ID:JI2a46lA

ロシア函館

748 ：なまら名無し：2014/06/07(土) 01:23:29 ID:o7HL1Trg

チケット買う人は新函館としか言わないだろう

749 ：なまら名無し：2014/06/07(土) 03:18:23 ID:n+tN84cQ

↑正解ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ！ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ！ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ！

750 ：なまら名無し：2014/06/07(土) 03:30:26 ID:hEWfMTQA

6/11水にも駅名発表

頭に函館が来てたら絶対に絶対に許さないニダニダニダ！！！
北斗市は報復として駅の建設を中止し周囲を封鎖するニダ！

751 ：なまら名無し：2014/06/07(土) 03:32:47 ID:hEWfMTQA

>>748
余りに当然ですね
つまり、「新函館北斗」で北斗の名前もちゃんと入ってるからいいじゃん
とか言ってる奴らは、はるみ含めて、わざとか、それを思いつかないアホ。
とにかく絶対許さないニダ！

752 ：なまら名無し：2014/06/07(土) 03:40:02 ID:hEWfMTQA

新幹線３新駅来年６月完成へ
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20140605/4972031.html

・北斗新函館駅（99.999％決定確定予定駅名）
・木古内駅（決定済み駅名）
・奥津軽駅（青森側）（仮称、現・津軽今別駅）

753 ：なまら名無し：2014/06/07(土) 03:56:01 ID:n+tN84cQ

↑はご存知ノホンズの蛇沢ｗｗｗ

754 ：なまら名無し：2014/06/07(土) 11:23:26 ID:qOf5n8+A

>>752
「深奥津軽駅」でもいいんじゃ、渡島大野駅の名前

755 ：なまら名無し：2014/06/07(土) 17:13:23 ID:s0QpkCZA

「新函館北斗長万部倶知安小樽札幌」　でいいんじゃんね

756 ：なまら名無し：2014/06/07(土) 17:55:37 ID:KhbsdgoQ

長い名前は嫌われるだけで誰も得はしない

新函館か道南中央の２択

757 ：なまら名無し：2014/06/07(土) 22:41:25 ID:gJ4ugwYw

寝台特急ロシア号
稚内―モスクワ

758 ：なまら名無し：2014/06/08(日) 00:43:47 ID:K5aLwLcQ

そこは特急亜細亜号だろ

759 ：なまら名無し：2014/06/08(日) 19:31:18 ID:lOVQrIRw

次回改正で新千歳ー旭川直通のエアポートカムイ廃止または大幅減便。
（札幌で乗り換え）　　　　７１１系赤電車、老朽化で全車廃車。
エアポートにロングシート車両７３３系投入、Ｕシートは従来と同じ。

760 ：なまら名無し：2014/06/09(月) 02:06:13 ID:O1jJ/61Q

みなみ北海道駅の一択
どうせ函館と北斗は合併してみなみ北海道市になるし

761 ：なまら名無し：2014/06/10(火) 07:36:49 ID:/+2FPnYw

まぁ当然だな

ＪＲ北海道に寝台列車存続要請
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20140609/4967061.html

762 ：なまら名無し：2014/06/10(火) 08:12:22 ID:Jobf8ZbQ

客車新造となると
何十年ぶりになるのか

763 ：なまら名無し：2014/06/10(火) 08:43:28 ID:QUA3zqTw

>>761
は？無視だろw新幹線の駅名すら調整できないくせに、観光とかw笑わせるな。
タカリども

764 ：なまら名無し：2014/06/10(火) 08:57:25 ID:lQus0dvw

えーと、新幹線が出来たら在来線は運営は地元が原則だよね。

はるみ・何考えてるんじゃ！！

765 ：なまら名無し：2014/06/10(火) 09:27:05 ID:8j38qbow

え?調整結果が明日でるんじゃなかったっけ

766 ：なまら名無し：2014/06/10(火) 10:02:17 ID:lQus0dvw

{要請を行ったのは道の越前雅裕交通企画監や青森県、岩手県などの担当者で、
今後も要請を続けたい」と話し、今後、国土交通省やＪＲ東日本などにも
働きかけていく考えを示しました。}

老朽化した車両ＤＤ５１の更新や新規機関車ＤＦ２００は北海道が
責任もって購入したします、そのためにもカシオペア北斗星の継続
運行をひとつ余露死苦(^^♪　トワイライトＥＰも差し迫ってますが
どうしましょうか。

767 ：なまら名無し：2014/06/10(火) 14:47:07 ID:UhcqZXJw

げ

768 ：なまら名無し：2014/06/10(火) 19:27:02 ID:yxnYvgTA

>>766
あとEH800の客車仕様も北海道に買ってもらわないとねっっ
(トワイライトと北斗星もとなると客車もかな？)

769 ：なまら名無し：2014/06/10(火) 19:57:00 ID:axl5BV/A

サンライズ北斗星

サンライズ出雲乗ったけど最高だったな。北海道にサンライズエクスプレスが来ないか夢に思う。

770 ：なまら名無し：2014/06/10(火) 21:44:06 ID:lQus0dvw

財政健全化団体直前だった「ほきゃーどー」が
ＪＲ北海道に成り代わって寝台特急の機関車や客車を購入いたしますが
その辺、了解されてんの・・・・・？心配だなー

771 ：なまら名無し：2014/06/10(火) 22:26:03 ID:wpfgA3AA

噴火湾ルートは有珠山の心配あるし、山線を北はどう思ってるんだろうね？
将来への保険だと思ったほうがいいと思うけど。

772 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 00:14:01 ID:TKtwbSxA

道庁が引っ張る箱を用意するとなると、もうJR北を三セクかしちゃった方が。
もしくは大株主に。

明日はトワイライに乗るぞ。
ちゃんと札幌に付けば良いが、、、

773 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 02:21:35 ID:/QOv8lPQ

寝台列車存続要請の真の理由は
在来線三セクの経営の問題だよ

青森と岩手の三セク（在来東北線）は
夜行廃止の影響で使用料収入が激減し
経営が危ないって大問題になってる

観光云々はただのコジツケにすぎない

774 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 15:54:35 ID:5J0h3KvA

新函館北斗で確定

775 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 16:00:23 ID:jOaiq0Gg

長い！言いづらい！覚えられない！

776 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 16:11:21 ID:iImtwgag

青森側にいたっては「奥津軽いまべつ」だとよ。利用者のこと考えてない。北斗市はでしゃばりすぎ。

777 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 17:24:39 ID:zxsKqPgQ

黒部宇奈月温泉よりは短いよw

778 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 19:49:14 ID:kk1pjgZw

「北斗駅」でいいじゃん。北斗市域なんだから

ハコダテど人は本当いじきたないな～。プライドばっかお高くてさ

779 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 20:36:23 ID:jlZdxUCQ

非道い話だな
他所の町の施設名に自分の町の名をごり押しして押し切りか
間もなく生まれる我が子に、近所のオヤジが俺の名を継げといちゃもんをつけて来るということが、きっと函館市では日常的にあるんだろうな

780 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 21:15:22 ID:s5A0zgJA

>>776
何を言っている、出しゃばっているのは函館じゃないか。

ところでトワイライトは函館で打ち切りバス代行だ,,,orz

781 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 21:25:00 ID:fdDanpww

道南の奴らって「どこからきたの？」って聞かれると
「函館！」って答えるくせにな
駅名に北斗の名はいらんな

782 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 21:32:37 ID:kYCUQAdQ

「新函館北斗・大間原発近所」で確定

783 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 21:54:35 ID:5J0h3KvA

私的には元々、渡島大野駅なだけに『新』は不要だと。たださ、

北斗の名前が入ってて文句言っている人って器が小さすぎるんでない？
函館北斗も北斗函館も同じでしょ？むしろ『函館』というネーミングがないと客寄せ効果は全くないよ

北斗というネーミングから語れる偉大な歴史があれば議論でも聞いてみたいけどね

784 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 22:04:52 ID:EUCdL//g

北斗ってもウルトラマンAか星くらいしか連想しないだろ、どこそれって感じ
函館っつーと五稜郭！夜景！ってくらい常識だしな、あとハンバーガー

ニュースで女性が、北斗が後だと知名度が下がる的なこと言ってたがそもそも北斗市は知名度ほぼ0だろ・・

785 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 22:19:11 ID:5J0h3KvA

北斗
函館
なら平等か？

函斗
北館
とか？キリないわｗ

最後の解決策は、北斗と函館が合併して新地名若しくは歴史ある地名『箱館』にすれば解決する

786 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 22:45:53 ID:xgvbKr5A

ま、結局チケット買う人は新函館って言うよね

787 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 23:22:17 ID:YQWrL/Lw

北斗市なんて道民すら知らないよ
歌志内市より知名度低いゴミクズ市

788 ：なまら名無し：2014/06/11(水) 23:26:54 ID:my6sygMw

>>778がノホンズｗｗｗ
>>779が蛇沢ｗｗｗ

789 ：なまら名無し：2014/06/12(木) 01:52:25 ID:TWLOEFZw

北斗市民には申し訳ないけど、一般的な知名度、分かり易さでいけば圧倒的に新函館だなぁ
函館がでしゃばったとか北斗が負けたとかそういう問題じゃない
実際の地名と駅名が違うのは良くあることだし
まぁでも新函館北斗でよかったと思うよ

790 ：なまら名無し：2014/06/12(木) 05:07:23 ID:rO0133aA

まぁ、当の北斗スレは冷静に見ている様ですがね。

>>787
自己紹介お疲れさん

791 ：なまら名無し：2014/06/12(木) 16:14:58 ID:4QYEm4Qw

新函館北斗で勝手にやれやもうｗ

792 ：なまら名無し：2014/06/12(木) 22:28:36 ID:8HhhKMrg

にちゃんねる書き込みより
ＪＲｺﾋ自身が、「新函館だけだと、これまでの新○○駅のイメージから、
函館駅に隣接した駅だと誤解される」、というのを今回の新駅名の理由に挙げてたな。
函館駅から20km近くも離れた駅にどう名づけるかというのは、そういう点からも意外と難しい問題だったようだ。

少なくとも「新函館」なら丸く収まったかというと、実はそうでもなかった模様。

793 ：なまら名無し：2014/06/12(木) 22:42:07 ID:9mAgHT8Q

もう、地名を駅名にするのをやめちゃうとか。

794 ：なまら名無し：2014/06/12(木) 22:44:22 ID:n8CFEY4g

東京発新函館更地行はやぶさ

795 ：なまら名無し：2014/06/12(木) 22:44:19 ID:MAKmuweQ

観光客が新幹線を降りたら、さぁ函館観光だ！
と思ったら短い編成のリレー号に押し込められるんですね。

796 ：なまら名無し：2014/06/12(木) 23:24:10 ID:VDObnLWw

もう函館有斗でいいよ、有名だし

797 ：なまら名無し：2014/06/13(金) 04:16:29 ID:Fl/FPkRQ

駅名決まったから次は列車名
北海道らしくカタカナ外来語で「エルム」一押し！

ほんとは「北斗星」「カシオペア」の後を継いで「ポラリス（北極星）」がふさわしいと思ったけど
４文字はチト言いづらいし低床式札幌市電の愛称と重なるしで
だったら「エルム」が一番語感がいい(^^)

798 ：なまら名無し：2014/06/13(金) 04:33:02 ID:xipUetVg

自治体どうしの下らん面子による言い争いだ。
沿線住民による多数決か公募の方が良かったと思うが？

799 ：なまら名無し：2014/06/13(金) 05:08:44 ID:CGGbAKzw

北斗市が亀田市みたいに函館市に吸収合併されたら無問題

800 ：なまら名無し：2014/06/13(金) 20:40:46 ID:5gWJBXaA

北海道新幹線札幌延伸予想
札幌東京間新幹線の列車名は「ほくと」
特急スーパー北斗・北斗は札幌―長万部に短縮し列車名は「すずらん」に変更となる。

801 ：なまら名無し：2014/06/14(土) 04:14:02 ID:rTF/buyA

>>800
>札幌延伸予想
>特急スーパー北斗・北斗は札幌―長万部に短縮

札幌まで北海道新幹線が開通した際に、
（千歳線・室蘭本線回りの）札幌～長万部間の特急が残るかねぇ？

札幌～東室蘭利用の際には、
札幌～長万部を新幹線経由させて（所要40分程度?）
長万部～東室蘭はリレー接続する快速列車に乗車（所要60分程度?）させたら、
現状の所要時間の２時間もかからないでしょ？　

新幹線が通ったらＪＲは、洞爺や東室蘭方面に向かう利用客にも、
きっと新幹線乗り継ぎを勧めるよね？　

登別方面は時間的に見ても、在来線の苫小牧経由にするかは微妙なところだな。

802 ：なまら名無し：2014/06/16(月) 02:36:56 ID:QBvCBsYw

新幹線開業したら藤城線はオワコンになるのでつか？

803 ：なまら名無し：2014/06/16(月) 11:18:07 ID:Bl3HhWfQ

北海道＆東日本パス買った事自分2回ある
皆さん買った事ありますか。

804 ：なまら名無し：2014/06/16(月) 12:52:43 ID:73dkYqqA

あるよ
あったら悪いのかコノヤロー

805 ：なまら名無し：2014/06/17(火) 23:50:36 ID:kMlmysUw

>>801
>札幌まで北海道新幹線が開通した際に、
>（千歳線・室蘭本線回りの）札幌～長万部間の特急が残るかねぇ？

そんな先のはなし、正直どうでもいいな
開業５年前になったら心配すればいい

806 ：なまら名無し：2014/06/18(水) 00:02:47 ID:hB0w1Igg

北斗新函館ってまじ？
いかにも田舎っぽくて、センスないわ

807 ：なまら名無し：2014/06/18(水) 01:45:44 ID:qFRYBj8Q

>>805
洞爺湖、登別はＪＲ北としても捨てがたいっしょ

808 ：なまら名無し：2014/06/19(木) 16:48:02 ID:KCW7aSug

JRなんて乗る必要ないね　糞交通機関ありがたいか？

809 ：なまら名無し：2014/06/19(木) 17:40:43 ID:z3zpWKMg

>>808
そう思うなら利用しなきゃいいだけの話。

810 ：なまら名無し：2014/06/19(木) 19:36:33 ID:CQr82Usw

洞爺湖も登別も乗り換えの都合から乗客少ない
有珠山リスク考えると南ルートナはかなか

それでも室蘭札幌当りまでは結構乗客はある(ビジネスメインだが)

811 ：なまら名無し：2014/06/19(木) 20:23:54 ID:y5Y/NX0Q

>>808
ありがたいよ。

812 ：なまら名無し：2014/06/21(土) 14:51:36 ID:yOoR6V3A

ビジネスマンは、好む好まざる関係無く出張とかで乗る場合があるからな。
無いと困る

813 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 09:22:31 ID:3Q7hRFKw

急行はまなすが廃止になると，室蘭方面の最終電車は何時になるのかな？
平日20：30頃のすずらんが最終だと辛い。

814 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 09:26:34 ID:Ai9gxG+g

また貨物脱線。

815 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 10:07:30 ID:ZGR0UKSg

最近の脱線は道南方面ばっかり

816 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 10:13:45 ID:Qs+CVqsg

>>808
普段から車を使ってるクチか？
君にとっては車こそ全てで鉄道は必要ないと考えているのだろうな

817 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 10:32:02 ID:wMSu5Ydg

一番あてにならない交通機関
またトラック手配して尻拭いさせるんだろ

818 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 11:00:54 ID:Qs+CVqsg

>>817
じゃあ無くなればいいと？

819 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 13:26:07 ID:86Y6IMkg

経営を資本からガッツリと変えないと、アノ体質は変えられないだろうねぇ。
親方日の丸じゃなぁ。

820 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 13:40:16 ID:NbGm2blQ

入水して悪因縁を絶たないから
また脱線！
さっさとタコ、カニの餌になれ！ｗｗｗｗｗ

821 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 17:00:55 ID:dFt0rTDA

松前線、江差線を復活させて日本海周りで
長万部まで迂回路線引いてくれ

822 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 17:35:58 ID:cHsWCAiQ

青函連絡船復活させたらどうだべ？

823 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 18:31:49 ID:NuXHkpjA

> 最近の脱線は道南方面ばっかり
わざとじゃないか

824 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 18:59:18 ID:PORJxItg

JR北海道　社長さん　海水浴はまだ早いよ

825 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 19:35:26 ID:5RqnLhVg

わざとだな

826 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 19:53:28 ID:T5Hq6LWQ

江差線って、まだあったんだー
......って一瞬思ってた香具師いるかな？ｗ

827 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 21:07:15 ID:wMSu5Ydg

>>818
炭鉱と共に広がっていった路線は炭鉱が無くなったら存在意義がない
鉄道のメリットは大量輸送しかないから
定時制や安全性はJR北海道にありえないことは過去が証明している

828 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 23:32:39 ID:0g2XaNgg

西野史尚副社長は「事故を少なくする取り組みのスピードが、まだ足りない」と嘆いた。

それじゃ事故が起きてもおかしくないと言っている様に聞こえますが。
その路線は補修だけで無理がある様に思える。新たに線路を作らない限り同じ事故が起きる可能性があるのでは。

829 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 23:41:30 ID:BnhcUaAw

炭鉱と共に広がった路線は大体は淘汰されただろ。
夕張は頑張っているけどさ。

残っているのは炭鉱以外での存在意義が「ちょっと」でもあるんだよ

830 ：なまら名無し：2014/06/22(日) 23:45:59 ID:oXslQfKA

北海道旅客鉄道株式会社

名の恥じない運営をして欲しいね。

831 ：なまら名無し：2014/06/23(月) 00:29:43 ID:2DxyZ/sQ

去年の暮れにオホーツクに乗ろうとしたとき、車体の錆びてボロボロになった
部分に塗料を分厚く塗って目立たなくしているのを見て悲しくなったのを思い
出した。新型車両なんて導入できないだろうから、もう石北線も廃止に向かっ
ているんじゃないかと思ったよ。

832 ：なまら名無し：2014/06/23(月) 15:46:48 ID:8Y4XwgfQ

JR蝦夷　潰れてしまえ

833 ：なまら名無し：2014/06/23(月) 16:45:35 ID:+cbmh3hw

ま、まだＪＲ北海道が犯人と決まったわけじゃないがな
原因次第で叩く方向も変わるだろう
ＪＲ貨物の連結器が外れる原因を探らなきゃな

834 ：なまら名無し：2014/06/23(月) 21:48:05 ID:7B2u1kcg

>>832
じゃあ鉄道無くせと？

835 ：なまら名無し：2014/06/24(火) 00:03:38 ID:y1cB94UQ

ＪＲ貨の貨物列車の脱線事故が多いけど、
もし旅客が乗っている夜行寝台列車の
カシオとかトワイ、北〇星などが脱線していたら、
もっと叩かれている事だろうな。

836 ：なまら名無し：2014/06/24(火) 00:08:35 ID:Z0Bp3vcw

保線もダメ、運行もダメとなったら
そりゃもっと叩かれるだろう

837 ：なまら名無し：2014/06/24(火) 19:57:49 ID:QUJZPu+A

JR貨物の脱線した貨車に共通点があり
台車間距離が長い形式で脱線しているというお話
長いと急曲線で負担がかかるからかな

838 ：なまら名無し：2014/06/24(火) 21:34:42 ID:y1cB94UQ

>>837
さほど詳しくはないのだけど、コンテナ貨車の当該形式って、
ＪＲ発足後に製造されたコキ100系なんだろう？

国鉄時代に設計されたコキ50000系の方が、線路には優しい造りなのかなぁ?!

839 ：なまら名無し：2014/06/25(水) 00:59:08 ID:2PqG+mBQ

Ｃ１１形２０７号蒸機が、予告もなくいきなり引退だってさ。

840 ：なまら名無し：2014/06/25(水) 01:57:18 ID:LaIfjRcw

>>839
軸焼け起こしてからずっと離脱してたから
直そうとしたけどダメだったんでしょ

841 ：なまら名無し：2014/06/27(金) 02:06:40 ID:X3oJOrUA

追分で静態保存してるＤ５１を復活させた方がいいね、状態はかなり良いし

842 ：なまら名無し：2014/06/27(金) 08:06:07 ID:q7E8iMqw

>>841
Ｄ５１形で調子よく走り回っているのは、東日本の498号機か？
梅小路のライブスチーム機の200号機は、イマイチちょっとなぁという感じだし。
兄弟機のＣ６１形もあるけど、デコイチ自体が他にもっと現役復活機があってもいいよね？

843 ：なまら名無し：2014/06/30(月) 05:48:22 ID:zUF/+pMA

Ｄ５１の復活は期待するけど図体がでかいからコストの関係で無理っぽいな。
Ｃ６２でさえ余してしまった前歴あるし。
北海道の線路規格だとＤ５１が走れる路線が限られてくるし。

844 ：なまら名無し：2014/06/30(月) 20:08:30 ID:Ax2QQBzA

DF200の走れる路線ならばD51なんて余裕じゃないの？

845 ：なまら名無し：2014/06/30(月) 23:59:54 ID:PIUaQ52A

>>841
>追分で静態保存してるＤ５１を復活させた方がいいね、状態はかなり良いし

カネがあればねｗ

846 ：なまら名無し：2014/07/01(火) 00:04:46 ID:6qOyKG/Q

へっへっへ＾＾
金ならたんまりありまっせ
ダンナｗ

847 ：なまら名無し：2014/07/01(火) 01:28:36 ID:JeEtBMdQ

>>846が治してくれるってさ。

折角なら小樽のしずかちゃんを、、、

848 ：なまら名無し：2014/07/01(火) 05:43:42 ID:JFZKPrBg

今のＪＲ北にＤ５１復活を求めるのは酷だな。
ＤＭＶも音沙汰ないし。

849 ：なまら名無し：2014/07/01(火) 12:43:13 ID:l58eWZ5A

dmvどこ行った

850 ：なまら名無し：2014/07/01(火) 12:59:25 ID:nd5rKYwA

>>849
狩勝旧線で試験走行やってるよ。

851 ：なまら名無し：2014/07/01(火) 19:45:22 ID:qNhQ0IyQ

DMVが実用化されたと仮定して、あの軽さでレールの錆取り可能なのだろうか？
(レールバスでさえ軽さが原因で錆取り出来ずに錆で信号系が動作しなかったとか・・・)

852 ：なまら名無し：2014/07/01(火) 20:31:24 ID:efrtWkeQ

|　▽、゜)ノ｡｡oO(　今日も弓道行けんかった

853 ：なまら名無し：2014/07/04(金) 12:45:47 ID:bt21DyJQ

ＤＭＶって冬期間の特に豪雪地帯で使用するっていうのは無理な話でしょ？

854 ：なまら名無し：2014/07/04(金) 15:20:27 ID:3HeidenQ

8/30からダイヤ改正。
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140704-1.pdf
ただし、261系は車体傾斜装置の使用を停止。

855 ：なまら名無し：2014/07/07(月) 00:22:19 ID:Kqkae0OA

また車内から煙

856 ：なまら名無し：2014/07/07(月) 04:23:10 ID:ZlZVotNg

もうすっかり北海道名物になったな

857 ：なまら名無し：2014/07/07(月) 05:53:29 ID:eFZLi3/Q

ダイヤ改正は8月1日からでは？

858 ：なまら名無し：2014/07/07(月) 13:48:02 ID:JjmcnYoQ

久しぶりの発煙だな

859 ：なまら名無し：2014/07/07(月) 21:09:50 ID:5izbtORA

>>854
>車体傾斜装置の使用を停止。

使用停止したのに、
寝ぼけた運転士が、
これまで通りの速度で曲線通過して、脱線転覆する。

860 ：なまら名無し：2014/07/08(火) 00:39:57 ID:JfBb7Sbg

のろしで行こう北海道。

861 ：なまら名無し：2014/07/08(火) 18:42:31 ID:kUiOj6Yw

しかし北海道知事が経営陣が新しくなったからトラブルは無くなる。
なんて言ってるけど、今の古い車両でトラブルがなくなるわけでわない。
元々国の管理なんだから国が資金を出すべきではないのか？

862 ：なまら名無し：2014/07/08(火) 19:00:07 ID:NtqBnDmw

ＳＬ函館大沼号、本年度限りで廃止　他３列車も検討

ＪＲ北海道は７日、ＪＲ函館線の函館―森間を結ぶ臨時列車「ＳＬ函館大沼号」を本年度限りで廃止する方針を明らかにした。
一連の列車事故を受けて安全体制の立て直しを図る中、新型の自動列車停止装置（ＡＴＳ）をＳＬに搭載する余力がないためだ。
道内で同様に定期的に季節運行している他の三つのＳＬ列車についても、廃止を含めて検討している。
ＳＬ列車は鉄道ファンに根強い人気があり、廃止されれば道内観光にとって痛手となりそうだ。

　同社の小山俊幸常務が同日、函館大沼号の沿線自治体である渡島管内七飯町を訪れ、中宮安一町長に廃止の方針を伝えた。
２００５年のＪＲ福知山線の脱線事故後、国土交通省は急カーブで列車を自動減速させる新型ＡＴＳの搭載を求めている。
ＳＬへの導入には１両数億円かかるとされ、優先度の高い安全投資が多い中、手が回りきらないのが実情だ。

863 ：なまら名無し：2014/07/08(火) 19:04:03 ID:1p6fUGcA

>>861
> 元々国の管理
どゆ意味?

864 ：なまら名無し：2014/07/08(火) 19:06:23 ID:ADNpovfQ

いっそ組合経営にできないか

数千人規模の闇将軍を、何か不祥事あった際に相応の責任取らさせる
様に

865 ：なまら名無し：2014/07/08(火) 19:10:21 ID:r4wrJshQ

北海道知事は東京出張時にJRで空港に行かないくせにカツラおばさんがなに言っているんだ

866 ：なまら名無し：2014/07/08(火) 19:57:56 ID:Q6xj2UOw

そりゃ、公用車使うべ

867 ：なまら名無し：2014/07/08(火) 21:54:19 ID:a3Tnxdqw

経営陣と現場も入れ替えなきゃダメだろうね。

>>863
普通に考えると、株主は日の丸だし。

868 ：なまら名無し：2014/07/08(火) 22:42:56 ID:WHqGSf+g

>>867
利殖できずに株主に金たかる会社が、あなたの考える「普通」なの

869 ：なまら名無し：2014/07/09(水) 07:23:47 ID:lVb/vE+g

この程度の事故？なんて諸外国じゃ記事にもならんだろ。
ま、長万部新報なら別だが。

本来、ＪＲを叱咤激励すべき地元紙道新、
足を引っ張って喜んでいるような気がする。
何の恨みがあるのか知らんが。

870 ：なまら名無し：2014/07/09(水) 10:01:21 ID:++jpSA0w

そして、事故が起きたら調査もせずに
地中に埋めるように...

871 ：なまら名無し：2014/07/09(水) 11:41:36 ID:RK3iaytw

諸外国はいざ知らず日本で火付けは最悪死刑

872 ：なまら名無し：2014/07/09(水) 11:54:41 ID:Lj3eye1w

>>868
そんなの知らん。

>> 元々国の管理
>どゆ意味?
に対して親方日の丸と言ったまで。

873 ：なまら名無し：2014/07/09(水) 12:26:03 ID:RK3iaytw

>>872
自分で言った事も知らないの?

)) 今の古い車両でトラブルがなくなるわけでわない。
)) 親方日の丸なんだから国が資金を出すべきではないのか？

874 ：782：2014/07/09(水) 17:23:17 ID:ngc0Y5nw

>>873
何で判断をしているか知らんが、それワシじゃないし

875 ：なまら名無し：2014/07/09(水) 19:05:20 ID:RK3iaytw

>>874
「それ」をワシなりに解釈した結果でしょう
なんて忘れん坊さん

876 ：なまら名無し：2014/07/09(水) 23:11:05 ID:9RxhcXRQ

今回の発煙事故
原因は未だ不明だが他の列車に影響はない
ってどういう理屈なんだろう？

877 ：なまら名無し：2014/07/10(木) 00:49:18 ID:R2prpOjw

労組がある限り、この会社はダメ
いくら減収しても給料もらえる仕組みだから

878 ：なまら名無し：2014/07/10(木) 14:51:26 ID:O3VvLjJw

ＪＲは民間会社とお思い方がいらっしゃるようで…

879 ：なまら名無し：2014/07/10(木) 15:10:17 ID:OWZ14jEw

また煙。

特急運転士勤務中に煙草。

ファイヤー。

880 ：なまら名無し：2014/07/10(木) 15:48:47 ID:6DgBqPlA

>>876
自分たちには、原因究明する能力はないって話じゃね？
脱線事故といい、もう、JR北海道に、運営能力のあるやつはいないと自覚してんじゃね？

以前、安い居酒屋でクダ巻いてる定年間近のJR職員がみんなにバカにされた反動で暴れてたんだが、その言い分が面白かった。
「お前らのために赤字で運営してるんだよ。早く潰して黒字路線だけ動かせばいいだろう。失業した職員には経営安定化基金を精算して、退職金に当てればいいんだからよ」
いい歳こいたやつなんだが、もう、みんな唖然として、こんな低脳な奴らしかいないのかと思ったわ。
マジに、JR北海道って、無能集団だぞ。
すごいわ・・・

881 ：なまら名無し：2014/07/10(木) 17:25:48 ID:k1QIDv9Q

>>879
アホの集団だな　糞ワロタ　とっとと潰れろ

882 ：なまら名無し：2014/07/10(木) 17:46:09 ID:i2d6W9NA

発煙事故の原因、タバコのポイ捨てだろ

883 ：なまら名無し：2014/07/10(木) 17:54:28 ID:qT+m8oGw

>>878
民営化以前の3公社時代ですら独立採算を義務付けられていたというのに、オマエは何寝言ほざいているのかね

884 ：なまら名無し：2014/07/10(木) 21:05:07 ID:UqNQcD/g

これはダメかも解らんね

885 ：なまら名無し：2014/07/11(金) 02:53:17 ID:leCVn2SA

おまいら、だからって新自由主義経済学信じるのだけは止めとけよな

886 ：なまら名無し：2014/07/12(土) 18:53:50 ID:Ms32RRhQ

乗客には禁煙させておきながら
乗務員は喫煙

もう正気の沙汰で無いな

887 ：なまら名無し：2014/07/18(金) 20:23:39 ID:8Tt8kbfQ

大麻駅の電車の遅れのアナウンスはいつも遅すぎ！

888 ：なまら名無し：2014/07/18(金) 21:27:32 ID:2lkkgt0w

大麻でも吸ってんだろ

889 ：なまら名無し：2014/07/19(土) 01:44:58 ID:QEC7cNWA

>>888
おもしろーい(棒)

890 ：なまら名無し：2014/07/20(日) 20:54:22 ID:sJ8ZAp5w

また脱線したねー☆

891 ：なまら名無し：2014/07/20(日) 23:31:08 ID:3+Jw54CQ

土曜日カムイめちゃ混み
座席の上に荷物置いてる馬鹿と他の乗客が軽いトラブル
車掌は注意も放送もしないし、観光客らしき人たちイライラしてたわ

892 ：なまら名無し：2014/07/21(月) 14:34:12 ID:hNZCgJrw

もう脱線しないように　補助輪つけとけや

893 ：なまら名無し：2014/07/21(月) 14:44:10 ID:W4Im52zA

>>891
観光シーズンだし三連休だし、混むのは仕方無いけど、
荷物で座席を占領するのはねぇ。

894 ：なまら名無し：2014/07/21(月) 20:39:27 ID:b8RH8+gg

今日も札駅で運休とか放送していた。
置石だってねー

895 ：なまら名無し：2014/07/31(木) 00:50:57 ID:bDJFVM0w

>>891
通勤にスーパー宗谷使ってるけど、
そっちは座席に荷物置くなとかグリーン車通り抜けて降車するなとか丁寧だな
カムイでは荷物置いてる客にブチ切れてさらに
アナウンスないことに車掌を呼び出して説教してるチンピラ風のやつを見たことある
でもそいつが乗ってきたときに相席よろしいですかすみませんって
めっちゃ丁寧だったから純粋に正義感強い人なんだと思った

あとスーパー宗谷の指定席乗車口から自由席にショートカットして岩見沢辺りで降りる
スーツのクソオヤジどもはさっさと脳卒中か心筋梗塞で…以下自粛。

896 ：なまら名無し：2014/08/01(金) 19:13:12 ID:aHGI2SBQ

少し明るいニュースです

特急「北斗」など運転再開
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20140801/3051951.html

897 ：なまら名無し：2014/08/03(日) 23:22:07 ID:iGMlefsw

>834
再国営化すれば良いんじゃないかな
JR四国と、東日本の東北地区在来線、旧国鉄路線の第三セクターともども
で、しばらく経ったら施設を保有する軌道庁と、列車を運行する新国鉄に分離

898 ：なまら名無し：2014/08/03(日) 23:23:13 ID:iGMlefsw

あと、JR東海は西日本に合併されるべきだ

899 ：なまら名無し：2014/08/08(金) 01:19:14 ID:cmzETRfQ

ダイヤ改正でスーパー宗谷が時間短縮するのと逆におそくなるのがあるけど、なんの違い？

900 ：なまら名無し：2014/08/08(金) 01:55:00 ID:P5T2tenQ

この雨で八雲あたりで崩れそうだな

901 ：なまら名無し：2014/08/08(金) 08:46:56 ID:fUatvwmA

>>899
1号は離合駅の変更で短縮。
それ以外は車体傾斜装置を使用しなくなるから所要時間が延びる。
（車体傾斜装置に関してはスーパーとかちも同様。さらに、スーパー宗谷に関しては名寄以北は使用停止。）

902 ：なまら名無し：2014/08/08(金) 15:16:55 ID:wguq9ZiQ

学園都市線で置き石だってさ…

903 ：なまら名無し：2014/08/08(金) 17:41:31 ID:CTdhJPvQ

八軒と桑園の間で置き石って可能なのか？

904 ：なまら名無し：2014/08/08(金) 18:42:21 ID:lg8lYqbQ

カラスの仕業か？

905 ：なまら名無し：2014/08/08(金) 19:33:16 ID:+eD6t4oA

北電工作員による節電工作

906 ：なまら名無し：2014/08/08(金) 20:32:00 ID:cE/AfPlw

>>904 クルミじゃなくてかw

907 ：なまら名無し：2014/08/08(金) 21:12:06 ID:cmzETRfQ

>>901
そっか基本遅くなるんですね
週一の出張が、ダイヤ改正のたびに一本早い電車になってくんだが…

908 ：なまら名無し：2014/08/08(金) 21:27:26 ID:NZua4qcw

鶴見～新子安だったか、JR東でもカラスの置き石あったね。
カラス繋がりではもう18年程前になるが銭函辺りの変電所でカラスが感電して焼き鳥になったお陰で手稲～小樽が不通になったことあった

909 ：なまら名無し：2014/08/11(月) 03:19:30 ID:QXFIrE6A

明日帰省なのに雨やべーな

910 ：なまら名無し：2014/08/23(土) 11:17:51 ID:9yFiL8JQ

今日はまた派手にやらかしてるね
白石の車両故障で「白石飛ばして運行する」とアナウンスしてたのを
突然「撤去作業始めちゃったので運行止めます」と変えやがるもんだから乗客大混乱だよ

911 ：なまら名無し：2014/08/23(土) 11:44:54 ID:+NlHmTWg

アホJR北海道、もう勘弁してくれ。人身事故ならいざ知らず車両不具合ってなによ

912 ：なまら名無し：2014/08/23(土) 13:16:41 ID:2Tus5Ofw

もう会社が不具合を起こしているんですよ。

913 ：なまら名無し：2014/08/23(土) 16:32:32 ID:Cykn+Q2Q

今現在はもうお得意の「先行列車遅れのため」しか案内してないけど、そんな経緯があったのか

914 ：なまら名無し：2014/08/26(火) 15:44:00 ID:2yXIHWIg

北海道新幹線が2016年３月に開業したら、
津軽海峡線の部分の１８きっぷの扱いはどうなるんだろ？
この区間だけ、乗車券＋特急券を別購入して新幹線に乗れってか？！

915 ：なまら名無し：2014/08/26(火) 15:52:45 ID:bICb5GUw

苗穂工場の一般公開は今年も無し？

916 ：なまら名無し：2014/08/26(火) 19:31:02 ID:9yYD7BtQ

>>914 なんでJRに訊かないの？

917 ：なまら名無し：2014/08/26(火) 22:28:18 ID:Y69oUwOg

>>915
去年なかったの？

918 ：なまら名無し：2014/08/26(火) 22:31:50 ID:/UFTPrlw

在来線は一切通過しなくなるのか？　青函トンネル？
貨物列車走るんなら、平行して走らせても良さそうなものだが？

919 ：なまら名無し：2014/08/27(水) 00:50:36 ID:RMbn8zog

>>917
なかったよ。子供が悲しがってた

920 ：なまら名無し：2014/08/27(水) 11:10:20 ID:AvmqXJsQ

>>915
社員から聞いたけど、確定ではないが9月開催みたい。

921 ：なまら名無し：2014/08/27(水) 12:13:58 ID:2xq9ie8g

やるんだ！ありがとう、
つーかもう８月終わるのにまだか

922 ：なまら名無し：2014/08/29(金) 00:16:29 ID:qkzo0qGg

>>918
新しくなる電圧に合わせた機関車調達に莫大なコストかかるって新聞報道も知らないらしいが…

個人的にはトンネルはエルム（北海道新幹線の愛称）に明け渡して
在来は貨物も旅客も連絡船を復活させればいいと思っている
せっかく有川埠頭（函館側）行きの線路まだ残ってるんだし

923 ：なまら名無し：2014/08/29(金) 01:23:35 ID:1YAgV3KQ

よし、なっちゃんを復活だ。
会社が違うが、、、

924 ：なまら名無し：2014/08/29(金) 11:20:35 ID:T9nKmKEw

JRFは海峡トンネル用の機関車を開発したよな

925 ：なまら名無し：2014/08/29(金) 14:55:05 ID:CynApIdQ

>>924
ＥＨ800形電気機関車だな

926 ：なまら名無し：2014/08/29(金) 15:09:54 ID:vjHc9sqQ

>>914
江差線だって3セク化される
18きっぷはもう無理と思われ
北海道の貧乏旅行はLCCの時代だよ

927 ：なまら名無し：2014/08/29(金) 18:38:41 ID:o9Jx65bA

>>926
18切符は3セク路線では乗降しなければ使えるよ

928 ：なまら名無し：2014/08/29(金) 19:44:44 ID:CK59gEmQ

>>923

白毛もじゃもじゃ君を復帰させるのが先かと...
名前忘れた。

929 ：なまら名無し：2014/08/29(金) 20:40:13 ID:YV9ncMZg

>>922
だから、ＪＲ貨物を引き合いに出している

930 ：なまら名無し：2014/08/29(金) 22:48:11 ID:1YAgV3KQ

フル規格の新幹線を石勝線の特例みたく特急券無しで乗車可にするのかねぇ。

931 ：なまら名無し：2014/08/30(土) 02:22:30 ID:3nLcJVBQ

>>930
１８きっぷで、特例区間を北海道新幹線に乗れるってか？！

932 ：なまら名無し：2014/08/31(日) 01:26:05 ID:uxlhcS/w

(´ω｀)ＳＴＡＰ細胞は世界の医療利権者に潰されたんだってね

933 ：なまら名無し：2014/09/01(月) 02:26:05 ID:zjdnZdIQ

2023年度実用化　（東-札開業は2035年、工期5年短縮で2030年開業）

新幹線、目指せ時速400キロ　ＪＲ東が車体軽量化　2014/8/26
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGG22H0I_V20C14A8TJM000/?dg=1

新幹線高速化のポイント5箇所図
http://www.nikkei.com/content/pic/20140826/96958A9E93819595E0E09AE29B8DE0E7E2EAE0E2E3E686989FE2E2E2-DSXMZO7613978025082014I00002-PB1-6.jpg

新幹線の高速化に向けた技術開発が相次いでいる。
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は大阪大学と協力して性能を維持しながら車体を軽くできる素材を試作。
鉄道総合技術研究所などは高速化で問題となる騒音を防ぐ技術の実用化にメドを付けた。

934 ：なまら名無し：2014/09/01(月) 02:27:19 ID:zjdnZdIQ

実現すれば現在は時速320キロメートルの最高速度を400キロメートルまで引き上げられる。
2020年代の商業運転を目指す。

ＪＲ東の子会社である総合車両製作所（横浜市）と阪大の藤井英俊教授らは、
軽いマグネシウム合金で車体を造る技術を開発した。
車体が軽量化すれば現在は270～320キロメートルの速度が同350～400キロメートルに引き上げられる。
大型の金属板で溶接試験をするなどして性能を確かめ、23年度をメドに実用化することを目指す。

高速走行による騒音対策も進む。鉄道総研はＪＲ東と共同で、車体が載る台車から発生する騒音を
抑える技術を開発した。台車に使う部品の表面を滑らかにして、空気が当たって生じる騒音をできるだけ減らした。

小型の模型を作り風洞で試験したところ、騒音を抑えて高速化にメドが付いた。騒音対策ではこれまで
パンタグラフや架線を中心に研究してきたが、高速化には車体を載せる台車や車輪の対策が必要になる。

鉄道総研は車軸に使う潤滑油の改良も進める。化学合成した炭化水素の油を開発し、420キロメートルで
車軸が回っても軸受けの部品に摩耗や変形が生じなかった。ＪＲ各社と協力し、29年ごろの実用化を目指す。
さらに高速化しても地震発生時に短い距離で停止できるブレーキの開発にも力を入れている。

935 ：なまら名無し：2014/09/01(月) 11:20:31 ID:AQnV/8nw

>>927
青森～函館間フェリー連絡が現実的な手段
そこまでやるならLCCがいいでしょってこと
札幌開業時は函館本線も３セク化だから完全にアウト

936 ：なまら名無し：2014/09/01(月) 17:04:39 ID:aQavZRNA

北海道新幹線が営業運転を開始したら、
木古内～新函館北斗間の営業速度は、いかほどになるのかねぇ？
所要時間は１０分くらい？

937 ：なまら名無し：2014/09/01(月) 18:57:42 ID:+J2UQ/rg

海峡トンネル内はmax140だか160だよ

938 ：なまら名無し：2014/09/01(月) 19:14:12 ID:aQavZRNA

青函トンネル内減速対策ｗ

939 ：なまら名無し：2014/09/08(月) 04:19:57 ID:kVSHabRg

新幹線の高速化要望、１０月にも　道、青森県の両議会
14/09/02
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0044324.html?df=1

940 ：なまら名無し：2014/09/08(月) 04:21:00 ID:kVSHabRg

北海道新幹線は、青函トンネルを含む貨物列車との「共用走行区間」で、
新幹線の最高時速が特急列車並みの１４０キロに制限され、東京―新函館北斗間は
最短で４時間１０分ほどかかる見込み。

国土交通省は１日１往復に限り、開業時から３時間台で走行できるようダイヤ調整などに乗り出す方針だ。
両議会は、この方針を着実に進めてもらうことや全ダイヤでの早期の高速走行の実現などを要望する。

941 ：なまら名無し：2014/09/08(月) 13:29:42 ID:odVQCo/A

トレイン・オン・トレインを早く実用化しなきゃね。

942 ：なまら名無し：2014/09/08(月) 20:27:46 ID:ffiVLdlw

たった「18分」の時間短縮の為にToTに金を注ぎ込むなら別の事に使って欲しい
(JR東海の様な車両の統一とか。飛行機、自家用車対策の為の路線改良とか。JR北海道は他にもする事があるはず!!)

943 ：なまら名無し：2014/09/08(月) 21:19:43 ID:7AZxbb1A

将来の札幌～東京4時間半達成の為に必要な事は最優先でやるべき

944 ：なまら名無し：2014/09/08(月) 23:33:24 ID:7OBKC+Sw

自分の車を持って関東行きたいよね。
自慢できる車でもないけど。

945 ：なまら名無し：2014/09/09(火) 11:29:01 ID:L8awqllw

恵みのでグモ。線路にうずくまってた女性はねたってアナウンス。勘弁してくれ。

946 ：なまら名無し：2014/09/09(火) 11:51:11 ID:wgWslP4Q

>>945
どんまい…。

947 ：なまら名無し：2014/09/09(火) 13:27:37 ID:izcesMXA

>>945
12:10頃に札幌駅西改札口にいたけど、
リュック背負った20才台ぐらいの男性が駅員にブチ切れしてたよ。
しばらくして鉄道警察隊来て沈静化させてたけど。
その男性「貴様等のせいでスケジュールぶち壊された。JR北海道は何考えてるんだって」って不祥事を棚に上げて
怒号浴びせて対応した駅員は涙目状態だったよ。

948 ：なまら名無し：2014/09/09(火) 14:16:21 ID:L8awqllw

人身事故はしゃあないよな。腹立つけど。こればっかりはjrのせいじゃないよな。ただ車両不具合とかはやめてくれ

949 ：なまら名無し：2014/09/09(火) 14:46:32 ID:3WlCj2Ww

>>947
> 不祥事を棚に上げて
がよく解らない

950 ：なまら名無し：2014/09/09(火) 17:14:12 ID:5XV/CQOg

8月30日のダイヤ改正以降、赤い電車の711系の運用が激減してきたな。
函館本線岩見沢以北の滝川行や旭川行やらが、次第に721系に置き換えられてる。
手稲の札幌運転所には、日中でも働き場所を失った711系が5～6編成集結してる。
今頃721系なんて、滝川～旭川地区は、20年ほど近代化が遅れている感じだな。

951 ：なまら名無し：2014/09/09(火) 17:27:02 ID:oEToaWNA

>>947
不祥事を棚にあげてからの文章がｵｶｼｸﾈ？？

952 ：なまら名無し：2014/09/09(火) 17:50:43 ID:WpzJAq0Q

>>947
18きっぷの夏季使用期限が明日までだから
遅延で接続不可能になったんでないか？

953 ：なまら名無し：2014/09/09(火) 22:34:12 ID:eN5X8UkQ

711が引退したら、旭川地区の普通電車は721になるの？

954 ：なまら名無し：2014/09/10(水) 01:05:13 ID:+Mp5170Q

>>953
そう。
2015年度開始までに、電化区間の函館本線は、
徐々に721系に置き換えられていく予定。

955 ：なまら名無し：2014/09/10(水) 01:11:58 ID:odWYxGIA

＞貴様等のせいでスケジュールぶち壊された

スケ通りに行くなんて考えてるわ、それでキレるわ
どんだけ恥ずかしいシロウトなんだよｗ

956 ：なまら名無し：2014/09/10(水) 10:26:55 ID:2I94YWnQ

JR職員必死だなw

957 ：なまら名無し：2014/09/10(水) 15:15:52 ID:x3S/Se7A

緊急事態もまた旅の醍醐味(?)の一つだよ。
ソレくらいの気持ちで居なきゃね。

958 ：なまら名無し：2014/09/10(水) 20:20:03 ID:HsV98WBw

やっと旭川～滝川に721か。721なんて昭和の電車でしょ？
いずれ宗谷、石北線の旭川近郊普通は201になるのかなｗ
ならないだろうな～

959 ：なまら名無し：2014/09/10(水) 20:54:09 ID:EpMm0+Lw

285系開発中止だって
量産しないみたい

960 ：なまら名無し：2014/09/10(水) 23:07:05 ID:GzIjcNhA

>>958
×宗谷、石北線
○宗谷本線、石北本線

961 ：なまら名無し：2014/09/11(木) 00:34:37 ID:xKowlj5g

>>959
安全対策が万全になったら再開を願うよ

962 ：なまら名無し：2014/09/11(木) 05:24:26 ID:2vACDhgA

285開発断念

963 ：なまら名無し：2014/09/11(木) 13:32:48 ID:feqR6SEw

>>959
止めてもあまり意味ないんだよね。
スーパーおおぞら用の283やスーパー北斗用の281もガタ来ちゃってるし。
285系の開発止めたとしても、置き換えしなければいけないし、
261でスーパーおおぞらやっても現状の時間では行けないだろうしな。
285を仮に導入中止しても、振子機能と車体傾斜を停止すれば増備してもいいんだよな。

964 ：なまら名無し：2014/09/11(木) 14:04:38 ID:6lAMR42g

自然気象にも嘗められて、踏んだり蹴ったりだなｗ

965 ：なまら名無し：2014/09/11(木) 21:23:42 ID:a4+PQW8w

現行車両を量産して保守性を高めるって書いてあるし、良い判断じゃ。
シルバーに青のフォルムも見たかったけど。

966 ：なまら名無し：2014/09/12(金) 23:15:54 ID:YGSSZHaw

>>965
あの色で検測車をやって貰うのを期待するしか。

967 ：なまら名無し：2014/09/13(土) 00:26:24 ID:I+JurKPg

ＪＲ、地元・函館の要望に消極的　リレー列車３両／観光型車両は導入せず
14/9/12
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki2/562362.html

968 ：なまら名無し：2014/09/16(火) 11:23:50 ID:vxiGuudw

なぜかしばらくカキコが止まってるね。

969 ：なまら名無し：2014/09/17(水) 05:06:16 ID:E8x2WDTQ

北海道新幹線の愛称は「エルム」

970 ：なまら名無し：2014/09/17(水) 12:29:42 ID:11p1qPaQ

>>969
間違いなく愛称候補の中に入ってくるだろうなｗ

971 ：なまら名無し：2014/09/17(水) 14:09:43 ID:VQHiE4Rg

長野新幹線に乗ってきたんだが、あの速度をJR北が運行管理するとなると、ちょっと心配になってきた。
昨日の地震で止まったんだが、線路幅ですらずさんなJR北にユレダスとかちゃんと管理が出来るのだろうか。

972 ：なまら名無し：2014/09/17(水) 21:11:11 ID:m3NMzU/g

大丈夫。
JR北はいつも揺れてるから。

973 ：なまら名無し：2014/09/18(木) 00:37:24 ID:6whCzOOg

>>969-970
エルムっていう響きは、何となく札幌を思い浮かべるイメージなんだよな。
だからエルムという列車愛称は、札幌に延伸されるまでは封印しておいてもらいたいな。

974 ：なまら名無し：2014/09/18(木) 23:34:57 ID:kXredTHw

と、ちょっとしたロマンチストが…

975 ：なまら名無し：2014/09/19(金) 00:01:22 ID:/31STEiQ

つーか
首都圏から乗ったお客さんが
“はやぶさ”や“白鳥”で「北海道まで来た～っ！」
って気になれると思う？
たとえ終点が新函館でも

976 ：なまら名無し：2014/09/19(金) 00:45:28 ID:lhUNeT/Q

【Yahooニュース JR北トラブル記事一覧表】
http://news.yahoo.co.jp/list/?t=jrhokkaido_trouble

977 ：なまら名無し：2014/09/19(金) 02:50:09 ID:3ij6tsbw

そもそも、列車名を気にするお客さんは少ないと思うが。

>>972
妙に安心(?)するな。
あぁ何時もの調子だ、と。

978 ：なまら名無し：2014/09/19(金) 05:48:35 ID:jAlE3OoA

あれ？まだ父さんしていないんだｗ

979 ：なまら名無し：2014/09/19(金) 15:50:10 ID:GYPGhz7w

全道規模のインフラ系だしね。
何だかんだで倒れさせないだろうな。

980 ：なまら名無し：2014/09/19(金) 23:56:18 ID:MesQ3MSw

そもそも、きみが少数派と思うが。

981 ：なまら名無し：2014/09/20(土) 14:46:25 ID:RStvdygw

明日、SLに乗ります
普段は電車自体あまり乗らないので、ちょっと緊張しています
ここに行くといいよという場所や、持って行ったほうがいい物があれば教えて下さい
よろしくお願いします

982 ：なまら名無し：2014/09/20(土) 19:35:52 ID:Y9YmbFTQ

>>981
排煙で煤ける場合があるでハンドタオルがあると良いかも。

今はホームの洗面台は無くなったよな。

983 ：なまら名無し：2014/09/21(日) 00:26:29 ID:1KTXKoQw

ありがとうございます
タオル持っていきます

984 ：なまら名無し：2014/09/21(日) 00:32:16 ID:1xkSG/9Q

>>983
ＳＬ列車の旅を、楽しんできてチョ！

985 ：ぷーこφ：2014/09/21(日) 01:28:01 ID:rzPoej1w

ＪＲ北海道スレッド★23号車
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1411230445/

986 ：なまら名無し：2014/09/21(日) 20:37:32 ID:1KTXKoQw

SL乗ってきました
かっこよくて感動しました
景色もきれいでした
雲のない羊蹄山が見られて良かったです
車掌さんも乗務員さんも親切でした
カフェ車でおいしいものをたくさん買えました
さっきから、鼻をかんでもかんでも黒いのが出てくるので、びっくりしました

987 ：なまら名無し：2014/09/22(月) 00:51:52 ID:Ly3kATMQ

まぁそんなもんだｗ

988 ：なまら名無し：2014/09/22(月) 10:20:08 ID:OGWcRX9Q

ＰＭ２．５

989 ：なまら名無し：2014/09/22(月) 13:46:00 ID:Dpi+xbvA

>>986
楽しめた様で何よりですね。

990 ：なまら名無し：2014/09/23(火) 07:23:11 ID:uduOaq3A

ＳＬ変なとり鉄湧いて居ませんでしたか？
半分、可笑しい人たちだから、相手したくないかと…

991 ：なまら名無し：2014/09/23(火) 12:01:13 ID:C4e9T6JA

おれはSLよりSMの方が好きだ

992 ：なまら名無し：2014/09/23(火) 13:04:03 ID:gGpdPwTA

>>990
撮り鉄といえば、小樽の塩谷にかかる橋の所に、いつも沢山湧いてきてるねぇ。
列車内のガイドさんも、
「果たして今日は、何人の鉄道ファンの方が撮影に来ていらっしゃるのでしょうか？」
ってな具合に、毎度案内してますなｗ

993 ：なまら名無し：2014/09/29(月) 04:16:54 ID:m+1puFJA

洞爺丸台風忘れるでねえど！

994 ：なまら名無し：2014/09/29(月) 13:22:54 ID:6Xd37bsw

伊勢湾台風なら。

995 ：なまら名無し：2014/09/30(火) 00:21:43 ID:sr8gTDdQ

梅

996 ：なまら名無し：2014/09/30(火) 11:44:16 ID:5JatNFUA

ウメ

997 ：なまら名無し：2014/10/01(水) 00:20:44 ID:2ZCAUSzw

洞爺丸台風忘れるでねえど！

998 ：なまら名無し：2014/10/01(水) 01:57:35 ID:mWg5Oo2w

忘れた

999 ：なまら名無し：2014/10/01(水) 02:52:19 ID:l31/PHHQ

生まれていないでござる・・・(´･ω･｀)

1000 ：なまら名無し：2014/10/01(水) 03:33:18 ID:2ZCAUSzw

洞爺丸台風忘れるでねえど！