▲▽▲▽ 北海道車総合スレ ＮＯ.１８ ▲▽▲▽
運転荒い地域ってどこ？
4 ：なまら名無し：2012/10/08(月) 07:35:41 ID:gBYY+g3Q
帯広だろ
右折のウインカーなかなか出さないから
札幌は走りやすい
右折のウインカーなかなか出さないから
札幌は走りやすい
5 ：なまら名無し：2012/10/08(月) 09:23:54 ID:yKkgHRZQ
札幌は道自体が複雑
6 ：なまら名無し：2012/10/08(月) 13:06:15 ID:kTzXAGfg
札幌のどこが走りやすいんだ？
そこら中に路駐してるし、冬は雪が多いし。
そこら中に路駐してるし、冬は雪が多いし。
昨日、田舎国道を走っていて赤信号で
初代ステップワゴンに追いついた。
その前は重量鉄骨を積んだトラック。
信号が変わってトラックが発進したが
重量のせいかかなり出だしが遅い。
でも速度に乗ってからは制限速度+○0くらいで巡航して
ちょうどいいペースメーカーになっていた。
再び赤信号で停められて信号青で発進するとき
ステップワゴンがトラックを追い抜いて先頭に出た。
そこからトラック以上に速度を上げて走り去るのかと思ったら
制限速度+5キロくらいで走り続ける。
トラックはさすがにいらついたのか抜きにかかったのだが
ステップワゴンが加速して追い越しの邪魔をする。
２台並走で対向車もなく数百メートル走っていたが
突然ステップワゴンが減速してトラックが前に出た。
ステップワゴンは小さな集落へつながる道路を左折していった。
久々にアホをみた。
初代ステップワゴンに追いついた。
その前は重量鉄骨を積んだトラック。
信号が変わってトラックが発進したが
重量のせいかかなり出だしが遅い。
でも速度に乗ってからは制限速度+○0くらいで巡航して
ちょうどいいペースメーカーになっていた。
再び赤信号で停められて信号青で発進するとき
ステップワゴンがトラックを追い抜いて先頭に出た。
そこからトラック以上に速度を上げて走り去るのかと思ったら
制限速度+5キロくらいで走り続ける。
トラックはさすがにいらついたのか抜きにかかったのだが
ステップワゴンが加速して追い越しの邪魔をする。
２台並走で対向車もなく数百メートル走っていたが
突然ステップワゴンが減速してトラックが前に出た。
ステップワゴンは小さな集落へつながる道路を左折していった。
久々にアホをみた。
アホなんかたくさんいるわ
今日のアホはシルバーのサクシード乗ったハゲおっさん
右折OKなのに、右折禁止と勘違いしたのだろう、俺が邪魔だとクラクション鳴らされた
トラックのみ右折禁止の標識が分からない本物のアホなのか、単なる基地ガイなのか
今日のアホはシルバーのサクシード乗ったハゲおっさん
右折OKなのに、右折禁止と勘違いしたのだろう、俺が邪魔だとクラクション鳴らされた
トラックのみ右折禁止の標識が分からない本物のアホなのか、単なる基地ガイなのか
前スレにいた、
○○○っていう車屋で66万円にて販売中のクラウンマジェスタ(走行距離17万km)
の前オーナーさん、投稿乙でしたｗ
○○○っていう車屋で66万円にて販売中のクラウンマジェスタ(走行距離17万km)
の前オーナーさん、投稿乙でしたｗ
休みの日は道知らない方々が移動するから急な車線変更とか怖いわ～
車線変更にウインカー出さない奴はどこの田舎物だ
車線変更にウインカー出さない奴はどこの田舎物だ
12 ：なまら名無し：2012/10/08(月) 22:01:28 ID:sViYYAcQ
ほんと休みの日は怖いよね♪
車じゃないけど、バイクが左折レーンを左折しないで直進していったけど
道内のバイク乗りってこんなもの？
車じゃないけど、バイクが左折レーンを左折しないで直進していったけど
道内のバイク乗りってこんなもの？
バイクは何処でもそんなもんじゃ無いの
すり抜け有り無しでよくもめてるし
すり抜け有り無しでよくもめてるし
14 ：なまら名無し：2012/10/08(月) 23:17:11 ID:EIEI7nyQ
>>11
逆にウインカー出せば良いと思って接触スレスレで割り込んでくる奴も怖い。
逆にウインカー出せば良いと思って接触スレスレで割り込んでくる奴も怖い。
15 ：なまら名無し：2012/10/08(月) 23:21:20 ID:Y5/JPZoA
中山峠の渋滞で路肩すり抜けるバイクはウザいし危険
連休に入ると札幌新道の大谷地方面札幌北インター手前で3車線になるとこで
一番左の車線が料金所にしか行けないのを知らずに爆走して料金所手前で真横に
車いるのにウィンカー点けて無理矢理割り込もうとする車が多くなる。
一番左の車線が料金所にしか行けないのを知らずに爆走して料金所手前で真横に
車いるのにウィンカー点けて無理矢理割り込もうとする車が多くなる。
手稲方面札幌北インター入口だってそーだろ
長年の疑問なんですが、札幌新道の北に向かって南郷通りに出る覆道出口で右車線から左折するのって違反ですよね？
あと清田通りから新道に出る時も直進のみの青信号なのにほとんどの車が右折してから赤信号で止まっていす。当たり前に行われているので信号無視だよなと思いつつ、何がただしいのかわからなくなってます。
あと清田通りから新道に出る時も直進のみの青信号なのにほとんどの車が右折してから赤信号で止まっていす。当たり前に行われているので信号無視だよなと思いつつ、何がただしいのかわからなくなってます。
>>18
厳密に言えば両方共アウト
上はストビュー見ると標識が見当たらない＝左車線(第1車線)からの左折しか駄目(34条)
下は普通に信号無視
まぁ、上は見る限り左折と言うか直進っぽいからねぇ。
朝は混むしいいんでないのｗ
厳密に言えば両方共アウト
上はストビュー見ると標識が見当たらない＝左車線(第1車線)からの左折しか駄目(34条)
下は普通に信号無視
まぁ、上は見る限り左折と言うか直進っぽいからねぇ。
朝は混むしいいんでないのｗ
20 ：なまら名無し：2012/10/10(水) 10:42:54 ID:lGeAUb1Q
上は合流だから右から第二走行車線にいけば合法。
下は信号無視になるが
正しく守ると数台しか曲がれず超渋滞になるらしいw
道警に言った方がいいよな。
下は信号無視になるが
正しく守ると数台しか曲がれず超渋滞になるらしいw
道警に言った方がいいよな。
>>19
やっぱそうなんですね。ありがとうございます。南郷通りの方は左折した直後に右折したいのだけど、右車線左折車が邪魔で出来ないし、かといって右車線から左折するのもいかがなものかと出来ませんでした。これからは堂々と諦めますw
信号無視ですよね。別にいいけど当たり前に行われてるのが不思議な光景です。
やっぱそうなんですね。ありがとうございます。南郷通りの方は左折した直後に右折したいのだけど、右車線左折車が邪魔で出来ないし、かといって右車線から左折するのもいかがなものかと出来ませんでした。これからは堂々と諦めますw
信号無視ですよね。別にいいけど当たり前に行われてるのが不思議な光景です。
>>20
信号機あるけど合流なんですか？特に進行方向が定められた標識がないので違法な気がしてました。でも自信がないから聞いてみたんですけどね。
信号機あるけど合流なんですか？特に進行方向が定められた標識がないので違法な気がしてました。でも自信がないから聞いてみたんですけどね。
>>20
渋滞するんですね。確かにその通りかも。本来信号の点灯時間調整が必要なのに、信号無視で渋滞回避できてるから結果今のまま放置でいいじゃんなんですかねw
渋滞するんですね。確かにその通りかも。本来信号の点灯時間調整が必要なのに、信号無視で渋滞回避できてるから結果今のまま放置でいいじゃんなんですかねw
24 ：なまら名無し：2012/10/10(水) 11:03:28 ID:lGeAUb1Q
旭が丘の西友前の変形交差点と同じように斜めに合流になる。
通行区分を表示すべきだけど
冬季に削られるという理由で矢印標示を入れたがらないw
最近は世代が変わったのか他所で標示を入れ始めてるよね。
通行区分を表示すべきだけど
冬季に削られるという理由で矢印標示を入れたがらないw
最近は世代が変わったのか他所で標示を入れ始めてるよね。
>>24
側道から出る一時停止で出すウインカーが左か右かわかりづらいみたいなもんですかね。合流と左折の違い。現状これでまわってるんでいいんですが指示あると嬉しいですね。ありがとうございます。
側道から出る一時停止で出すウインカーが左か右かわかりづらいみたいなもんですかね。合流と左折の違い。現状これでまわってるんでいいんですが指示あると嬉しいですね。ありがとうございます。
26 ：なまら名無し：2012/10/10(水) 17:06:39 ID:klgLxQ+w
帯広のネッツってチンピラ営業しかいないのか?所詮スタンド上がりだな
千歳の市街方面から恵庭に向かっての合流も信号有るけど直進扱いですね
ここ覗いてるような人達は まともなドライバーだと思うけどさ、
薄暮時や視界不良時にいつまでもライト点灯しない馬鹿が多すぎるから 取り締まる法ができないもんかなーっていつも思うわ。
俺が走る周りだけかもしれんが、パトカーや仮免許練習中の教習車も積極的に点灯してない状況だから どうしようもねえわなって思うｗ
薄暮時や視界不良時にいつまでもライト点灯しない馬鹿が多すぎるから 取り締まる法ができないもんかなーっていつも思うわ。
俺が走る周りだけかもしれんが、パトカーや仮免許練習中の教習車も積極的に点灯してない状況だから どうしようもねえわなって思うｗ
今年はしょうがないよ。
節電！節電！
節電！節電！
道警は昔パトカーはデイライトしないのかという投書に「赤色灯を点灯することで代用している」と答えやがったからな
仕方ない
仕方ない
確かにライトよりも目立つわなw
32 ：なまら名無し：2012/10/10(水) 21:39:06 ID:PTcC17Mg
みんな小難しい事考えながら運転してんだね。流れに身を任せて臨機応変に
対応すればいいじゃないのかな。
対応すればいいじゃないのかな。
33 ：なまら名無し：2012/10/10(水) 21:42:47 ID:Ix4j6QYQ
34 ：なまら名無し：2012/10/10(水) 21:53:33 ID:EnZ+D3gA
夕暮れや雨が降っている時に赤灯を回すだけでヘッドライトを点けない。アホか！
35 ：なまら名無し：2012/10/10(水) 22:12:23 ID:9vH78qPA
ヘッドライト点灯は自動にしとけばいいと思うんだが、
>>37
ストビュー見る限り右折だな。つか合流って高速の合流みたいに止まらずに本車線に入るとこだろ。
ストビュー見る限り右折だな。つか合流って高速の合流みたいに止まらずに本車線に入るとこだろ。
一旦停止の合流もあるけどなー。
停まらない車が多いけど。
停まらない車が多いけど。
つまりドライバーの理解は様々なので皆に分かりやすく円滑に通行できるような道路作りが進むといいっすね。
41 ：26：2012/10/11(木) 18:37:39 ID:rN/5pwMw
42 ：26：2012/10/11(木) 18:40:51 ID:rN/5pwMw
43 ：なまら名無し：2012/10/11(木) 18:47:59 ID:0UsLRzaw
>>41
うわー...
うわー...
クスクス…
もう良いからやめとけってw
もう良いからやめとけってw
45 ：なまら名無し：2012/10/11(木) 20:03:21 ID:pTr5teeg
ゼロ発進から60キロを目標速度として、
チンタラとジワジワ加速していくのと強めに踏んで早めに目標速度に達するのはどっちが燃費いいんだろうか
チンタラとジワジワ加速していくのと強めに踏んで早めに目標速度に達するのはどっちが燃費いいんだろうか
46 ：なまら名無し：2012/10/11(木) 20:22:06 ID:rN/5pwMw
>>44
パソコン買えよ
パソコン買えよ
いつだかのJAFメイトに、ジワジワ加速のが燃費は良かと、と載っていた気がする。
その後の走行は、運転の仕方しだいだろうけど。
その後の走行は、運転の仕方しだいだろうけど。
48 ：なまら名無し：2012/10/11(木) 22:17:51 ID:pTr5teeg
>>47JAF会員なのに見てないやw
何か顔真っ赤にして必死に連投してる奴がいるな。
>>45 JAF主催のエコドライブ教室を受講したが
信号発進はまずクリーピングで車を動かしてから
じわっとアクセルを踏んでいくのが良いとのこと。
トヨタもエコドライブの秘訣として「ふんわりアクセル」を
推奨している。
そのせいかガソリンが高騰した４年くらい前から
右折時まで対向車が迫ってるのにふんわりアクセルで
曲がる車が増えた気がする。
信号発進はまずクリーピングで車を動かしてから
じわっとアクセルを踏んでいくのが良いとのこと。
トヨタもエコドライブの秘訣として「ふんわりアクセル」を
推奨している。
そのせいかガソリンが高騰した４年くらい前から
右折時まで対向車が迫ってるのにふんわりアクセルで
曲がる車が増えた気がする。
51 ：なまら名無し：2012/10/11(木) 23:41:08 ID:fGoZNQnQ
>>45
その間の加速だな。
その間の加速だな。
ゆったり加速したり、ゆっくり走る車が増えたのはガソリンの高騰のせいもあるかもしれないけど、
自動車後進国にありがちな速いのがカッコいい的な思考が是正されてきたせいもあるんじゃなかろうか。
車にステイタスを求めなくなった点も含め、日本の車社会も成熟しつつあるように思う。
自動車後進国にありがちな速いのがカッコいい的な思考が是正されてきたせいもあるんじゃなかろうか。
車にステイタスを求めなくなった点も含め、日本の車社会も成熟しつつあるように思う。
53 ：なまら名無し：2012/10/12(金) 01:42:03 ID:1Y4mUc+Q
>>49
携帯厨乙、PC買えよW
携帯厨乙、PC買えよW
>>52
そんな立派なものじゃないよ。
そんな立派なものじゃないよ。
55 ：なまら名無し：2012/10/12(金) 05:54:05 ID:1Y4mUc+Q
>>49
携帯の電池なくなったのかW
携帯の電池なくなったのかW
56 ：なまら名無し：2012/10/12(金) 05:59:01 ID:FxMngaEw
「速いのがカッコイイ」たまに見るキーワードだけど
そう思って運転してる人っているの？
そう思って運転してる人っているの？
スムーズな合流とかは意識するけどねぇ
>>50
俺はCVTみたいなのが増えてトルコンされているから加速がはっきりしないと思ってる。
俺はCVTみたいなのが増えてトルコンされているから加速がはっきりしないと思ってる。
自動車先進国のヨーロッパでは、相変わらず速いのがカッコいいと思ってる人達は沢山いるだろｗ
F1に参加してる企業の中心はヨーロッパだし、スーパーカー作ってるメーカーだってヨーロッパが中心。
F1に参加してる企業の中心はヨーロッパだし、スーパーカー作ってるメーカーだってヨーロッパが中心。
60 ：なまら名無し：2012/10/12(金) 11:31:26 ID:lFsYm18A
信号待ちからゆっくり加速してると後ろのクルマが待ちきれなくなって追い越してくる
で、前に入ってチンタラチンタラ…
で、前に入ってチンタラチンタラ…
例えば信号が青になっても、このタイミングなら間違い無く先の信号は赤。
ので、ゆっくり加速していると後ろが車線変更して抜くがすぐに赤信号で停止。
で、こっちはタイミングバッチリでその車を置き去り。
ってのは楽しいけどね。
ムカツクのは車線を戻ってきて目の前に入り、その信号で右左折。
だったら、抜かさなくていいだろう。
ので、ゆっくり加速していると後ろが車線変更して抜くがすぐに赤信号で停止。
で、こっちはタイミングバッチリでその車を置き去り。
ってのは楽しいけどね。
ムカツクのは車線を戻ってきて目の前に入り、その信号で右左折。
だったら、抜かさなくていいだろう。
>>62
割と嫌な加速したり嫌な走り方する車ならわざとに前入ってからな曲がる。ごめんね(笑)
割と嫌な加速したり嫌な走り方する車ならわざとに前入ってからな曲がる。ごめんね(笑)
車の運転って育ちの環境が影響してるね
トロイのに黄色は勿論のこと、赤に変わってる信号に加速なく突撃する方も結構見ますが…
66 ：なまら名無し：2012/10/12(金) 19:35:39 ID:y6e/eyZw
67 ：なまら名無し：2012/10/12(金) 21:36:11 ID:N0mxg2aQ
>>62豊平川左岸右岸道路もやたら飛ばして行く奴いるけど信号繋ぎ悪いから結局引っかかってやんの
飛ばしてる奴は信号に引っかかる引っかからない関係なしに
人の後ろを走りたくないだけだと思うよ。
前に札幌新道で見かけた100系マークⅡ（多分ツアラーV)は
次の信号が赤なのにホイルスピンさせながら急発進＆急ブレーキを繰り返していた。
薬物でもやってるのかと思ったが、きちんと停止線で止まってた。
人の後ろを走りたくないだけだと思うよ。
前に札幌新道で見かけた100系マークⅡ（多分ツアラーV)は
次の信号が赤なのにホイルスピンさせながら急発進＆急ブレーキを繰り返していた。
薬物でもやってるのかと思ったが、きちんと停止線で止まってた。
70 ：なまら名無し：2012/10/13(土) 00:04:17 ID:TRxg4J0Q
そういう飛ばしてる車の後ろ走るに限るわ
捕まらなくて済むしw
捕まらなくて済むしw
ユルい職業の人はいいよなぁ
73 ：なまら名無し：2012/10/13(土) 00:45:23 ID:2Daa2NQg
>>70
毎度ロケットスタート？
毎度ロケットスタート？
74 ：なまら名無し：2012/10/13(土) 04:57:02 ID:TRxg4J0Q
>>73
そだよ。って言うか、別にホイルスピンさせてフル加速する訳じゃ無いけど
青になった瞬間にアクセルをグワッと踏むとすぐ50km～60kmくらいまではいってしまう。
なんせここでは評判悪いスバル車だからｗ
そだよ。って言うか、別にホイルスピンさせてフル加速する訳じゃ無いけど
青になった瞬間にアクセルをグワッと踏むとすぐ50km～60kmくらいまではいってしまう。
なんせここでは評判悪いスバル車だからｗ
75 ：なまら名無し：2012/10/13(土) 05:00:10 ID:2Daa2NQg
76 ：なまら名無し：2012/10/13(土) 06:00:05 ID:OzMye8Rw
単に車の加速性能の違いじゃないのか。
どの車も同じだけアクセル踏めば同じだけ加速するのと思ってないか。
どの車も同じだけアクセル踏めば同じだけ加速するのと思ってないか。
>>74
それで、前に加速の悪い車がいるとちょろちょろと車線を変更する。
が、結局行き場がなくなりウロウロを繰り返す。
で、また自分の後ろに入った時なんかは笑いが止まらん。
という感じでニヤけながら運転しているのが私です。
それで、前に加速の悪い車がいるとちょろちょろと車線を変更する。
が、結局行き場がなくなりウロウロを繰り返す。
で、また自分の後ろに入った時なんかは笑いが止まらん。
という感じでニヤけながら運転しているのが私です。
78 ：なまら名無し：2012/10/13(土) 09:40:23 ID:TRxg4J0Q
>>75
スバル車が悪いんじゃなくて、スバルに乗ってる奴の運転が評判悪いんだなｗ
特に、STIとかエンブレム入った車はほとんどマフラー換えたり、車高調入れたりして
自称走り屋臭プンプンだから
>>77
キャリアの浅い飛ばし屋は、車線のチョイスが下手なんですよ
特に新川通りとか石狩街道とか羊ヶ丘通りなど
どこの交差点でどの車線が詰まりやすいかを、把握していれば行き場がなくなる事なんてほとんどない。
まぁ休日は交通量が増えるから、そもそもそんなに飛ばせないですけどね。
スバル車が悪いんじゃなくて、スバルに乗ってる奴の運転が評判悪いんだなｗ
特に、STIとかエンブレム入った車はほとんどマフラー換えたり、車高調入れたりして
自称走り屋臭プンプンだから
>>77
キャリアの浅い飛ばし屋は、車線のチョイスが下手なんですよ
特に新川通りとか石狩街道とか羊ヶ丘通りなど
どこの交差点でどの車線が詰まりやすいかを、把握していれば行き場がなくなる事なんてほとんどない。
まぁ休日は交通量が増えるから、そもそもそんなに飛ばせないですけどね。
オレ、インプのSTiでマフラー換わっているし、足回りも換わっているし、
ロールケージも組んでいるバリバリのSA競技車だけど、
街ではサイレンサーつけて大人しく走っています。
だって、暴走したい訳ではないからね。
ロールケージも組んでいるバリバリのSA競技車だけど、
街ではサイレンサーつけて大人しく走っています。
だって、暴走したい訳ではないからね。
ランエボ、STiは街中では大人しく運転してる印象があるな。
郊外路で追い越しする時もｽﾊﾟｯとスマートにやってる気がする。
郊外路で追い越しする時もｽﾊﾟｯとスマートにやってる気がする。
81 ：なまら名無し：2012/10/13(土) 11:31:22 ID:TRxg4J0Q
>>79
俺もさ、そんなに暴走したい訳じゃ無いんだけど
最近の、信号青になってもユルユル～っと走り出す感覚にはついていけんわ
あなたもそうでしょ、大人しくって言っても限度がある
札幌市内は全体的に流れも速いし、最低でも60～70で走らんとな
俺もさ、そんなに暴走したい訳じゃ無いんだけど
最近の、信号青になってもユルユル～っと走り出す感覚にはついていけんわ
あなたもそうでしょ、大人しくって言っても限度がある
札幌市内は全体的に流れも速いし、最低でも60～70で走らんとな
>>80
どこを縦読みすればいいんだ？
どこを縦読みすればいいんだ？
免許が止まると公式戦に出れないんで大人しくしています。
が、まぁ流れには乗るよ。
前がユルーイ加速してんなら付き合うしかないし。
抜かせるところでは、それなりに抜かすし。
あと、オレが言うのも何だが、スポーツカーがたまに絡んでくるんだよ。
全く無視するけどね。
が、まぁ流れには乗るよ。
前がユルーイ加速してんなら付き合うしかないし。
抜かせるところでは、それなりに抜かすし。
あと、オレが言うのも何だが、スポーツカーがたまに絡んでくるんだよ。
全く無視するけどね。
きもさが文章から滲み出てるな。
走り方が痛かったりキモかったりするよりよっぽどマシ
Hシステムってあれ、向かってくる車にだけ反応するのかい？
走り去っていく車に対しては計測しないよね？
走り去っていく車に対しては計測しないよね？
87 ：なまら名無し：2012/10/13(土) 19:12:39 ID:BHvfr9tg
>>86走り去る車はしてないんじゃない？
喜茂別のHシステムでトラックが100キロくらいで対向車線走ってHシステムかわしてたし。
喜茂別のHシステムでトラックが100キロくらいで対向車線走ってHシステムかわしてたし。
Ｈシステムってなんですか？
>>86
俺以前片側のオービスで深夜反対側を120㎞で実験してみた(笑)レー探も反応無し、ストロボも光らなかった。
俺以前片側のオービスで深夜反対側を120㎞で実験してみた(笑)レー探も反応無し、ストロボも光らなかった。
ひょっとして、Nシステムのことか？
オービスの種類でしょ
Nはナンバー調べてるだけ
Nはナンバー調べてるだけ
北海道はほとんどＨシステムなのに知らんて
GPSレーダーなら「この先Nシステム」または「Ｈシステム」と教えてくれる
94 ：なまら名無し：2012/10/14(日) 06:43:19 ID:O5kyYC2w
タイヤ交換の時期が近づいていますね。
網走と札幌を週末往復していますが、峠越えがあるんで来週スタッドレスタイヤに交換しようと思っています。
網走と札幌を週末往復していますが、峠越えがあるんで来週スタッドレスタイヤに交換しようと思っています。
95 ：なまら名無し：2012/10/14(日) 08:16:05 ID:lXgyoZbQ
system f
>>74 瞬間燃費計を睨みながらエコドライブ（笑）してる人より
貴方の後ろを走りたい。
最近、エコ運転採点機能付きスカイアクティブデミオを買った知人は、
通勤時間帯の石狩街道でスコアアップを目指してアクセルをそーと踏んで発進するから
後続車にガンガン割り込まれて御立腹な様子だが
エコスコアがアップすると怒りも収まるそうだ。
貴方の後ろを走りたい。
最近、エコ運転採点機能付きスカイアクティブデミオを買った知人は、
通勤時間帯の石狩街道でスコアアップを目指してアクセルをそーと踏んで発進するから
後続車にガンガン割り込まれて御立腹な様子だが
エコスコアがアップすると怒りも収まるそうだ。
支笏湖線で白バイ二台体制別々に別れて監視する作業をしてましたよ。
>>97
あれはアクセル踏み込んだほうがスコアアップするのにな。
あれはアクセル踏み込んだほうがスコアアップするのにな。
100 ：なまら名無し：2012/10/15(月) 23:44:43 ID:S0E7c/2w
最近買ったレー探はよ～しゃべるわ
Ｎシステムマデ５００ｍ キヲツケテクダサイ・・・
ったいＮシステムの何に気をつければいいんだかｗ。
Ｎシステムマデ５００ｍ キヲツケテクダサイ・・・
ったいＮシステムの何に気をつければいいんだかｗ。
101 ：なまら名無し：2012/10/15(月) 23:49:04 ID:stXZ1aQg
>>100
逃走中でのナンバー読み取られでしょ！
逃走中でのナンバー読み取られでしょ！
ETCを通過する時、ピッタリ後ろに着かれるんだけど、アレって後ろもちゃんと読み取られてるんだろうか。
ちなみに、30キロくらいで通過するのって遅いの？ビタビタに着かれてイラっとします。
ちなみに、30キロくらいで通過するのって遅いの？ビタビタに着かれてイラっとします。
104 ：なまら名無し：2012/10/16(火) 12:53:46 ID:ZjXaIXMw
俺は調子乗って飛ばして来る車がいたら
わざと超減速してブレーキ踏ませるけどな
わざと超減速してブレーキ踏ませるけどな
105 ：なまら名無し：2012/10/16(火) 15:51:01 ID:XHSq9uDw
>>103
オカマを掘られてみましょう！
オカマを掘られてみましょう！
オッケー
パンツ脱ぎな、ゆっくりとじらすようにな
パンツ脱ぎな、ゆっくりとじらすようにな
107 ：なまら名無し：2012/10/16(火) 16:48:46 ID:crgrZI7Q
>>103
それって、減速してんだから普通の事だろ。
それって、減速してんだから普通の事だろ。
峠越えをするなら、そろそろタイヤを交換しないと
安心して走れない季節かぁ～
安心して走れない季節かぁ～
109 ：なまら名無し：2012/10/16(火) 17:29:11 ID:5uYzP+Ng
>>103
しょっちゅうETCを利用する人はマヒしてんじゃないの？
俺は年に１、２回しか使わないからビビッてかなり減速するけど。
ちなみに前を走ってた車がバーが開かず急停車した時一回あった。
減速しない奴だったら追突してただろうね。
しょっちゅうETCを利用する人はマヒしてんじゃないの？
俺は年に１、２回しか使わないからビビッてかなり減速するけど。
ちなみに前を走ってた車がバーが開かず急停車した時一回あった。
減速しない奴だったら追突してただろうね。
110 ：なまら名無し：2012/10/16(火) 18:45:12 ID:lelQ9QAw
別海の付近で、昆布を轢いてしまいました！
警察に届け出るべきでしょうか？
警察に届け出るべきでしょうか？
聞く前にやることがあんだろうが！救護が先だ
112 ：なまら名無し：2012/10/16(火) 19:19:28 ID:Y8vs7OWA
マグロ（業界用語）だったらシャレにならんがな。
113 ：なまら名無し：2012/10/16(火) 21:49:04 ID:QaznJHlg
REVO GZタイヤ本体4本買うならどこの店が安いだろう？
店頭販売にこだわるならアレだけど、ネットで買って安いとこ見つけて組み換えるのが最安。
軽サイズなら手間考えたら店で済ませた方がいいけど、太くなるほど差額はデカくなる。
軽サイズなら手間考えたら店で済ませた方がいいけど、太くなるほど差額はデカくなる。
115 ：なまら名無し：2012/10/16(火) 22:58:08 ID:QaznJHlg
>>114そうなのか～
ちなみに205/65R16なんだが
ちなみに205/65R16なんだが
>>115
そのサイズはミニバン？
そのサイズはミニバン？
ブリヂストンなら値引きは期待できないから、
ツテがあるとか交渉に自信があるとかでなければ、
今時期の早期予約割引で買うのが一番安いよ。
ツテがあるとか交渉に自信があるとかでなければ、
今時期の早期予約割引で買うのが一番安いよ。
118 ：なまら名無し：2012/10/16(火) 23:26:52 ID:PUkuoIVQ
>>115
組み換え工賃の安い所も探しましょう！
組み換え工賃の安い所も探しましょう！
札幌近郊の人なら白石のアルミ館がオススメ。
16ｲﾝﾁまでなら脱着･組み換え･バランス･廃タイヤ処理で五千円。
ネット購入タイヤの組み換えをメインにしてる感じで、数こなしてるだけあっていい仕事してくれたよ。
俺もここで教えてもらって行ったんだけど。
駐車場は狭い。
16ｲﾝﾁまでなら脱着･組み換え･バランス･廃タイヤ処理で五千円。
ネット購入タイヤの組み換えをメインにしてる感じで、数こなしてるだけあっていい仕事してくれたよ。
俺もここで教えてもらって行ったんだけど。
駐車場は狭い。
あぁ～そうかもしれんね。
俺は平日行ったから問題なかったけど、交換シーズンの土日とかは酷そうだね。
確か、カーブのとこだったよな。
俺は平日行ったから問題なかったけど、交換シーズンの土日とかは酷そうだね。
確か、カーブのとこだったよな。
122 ：なまら名無し：2012/10/17(水) 20:35:38 ID:ADkWijcw
123 ：なまら名無し：2012/10/17(水) 21:21:02 ID:bA5Wu7AQ
>>122
ブリザックは道内で買わないで、山陰地方辺りのショップからネット通販で買うに限るよ。
むこうはブリザックも他メーカーと同じぐらいの値引きだよ。
送料いれても絶対に安い！それを安い店で組み付けてもらえばかなり違う。
ブリザックは道内で買わないで、山陰地方辺りのショップからネット通販で買うに限るよ。
むこうはブリザックも他メーカーと同じぐらいの値引きだよ。
送料いれても絶対に安い！それを安い店で組み付けてもらえばかなり違う。
124 ：なまら名無し：2012/10/17(水) 23:08:09 ID:JWrgB4qg
>>113～
安いのが良いのは人情だがいつものスタンドや車屋に「安くしろよ」って言えば？
常連にはワルい話はしないと思うが・・・
その都度「安い安い」と飛びついてるとまともに何年も付き合える車屋なんていなくなる。
ワタシはいつも買ってるディラ－に格安店の価格と合わせさせるがね。
もう何年もそんな買い方です。
安いのが良いのは人情だがいつものスタンドや車屋に「安くしろよ」って言えば？
常連にはワルい話はしないと思うが・・・
その都度「安い安い」と飛びついてるとまともに何年も付き合える車屋なんていなくなる。
ワタシはいつも買ってるディラ－に格安店の価格と合わせさせるがね。
もう何年もそんな買い方です。
125 ：なまら名無し：2012/10/17(水) 23:32:36 ID:ADkWijcw
126 ：なまら名無し：2012/10/17(水) 23:47:35 ID:z8/23WnA
今日の午後３時１５分頃、北１条東１０丁目の１２号線と水穂大橋の交差点で無謀な運転したベンツＣＬＫ２ドアのあんちゃんへ。
交差点の通行方法知らないのか？あれじゃ～車が泣くぜ。
右折で停止中の車の間すり抜けて、ぶつかりそうになってザマないぜ。
下手！！
交差点の通行方法知らないのか？あれじゃ～車が泣くぜ。
右折で停止中の車の間すり抜けて、ぶつかりそうになってザマないぜ。
下手！！
128 ：なまら名無し：2012/10/18(木) 00:03:53 ID:Y9zJKFKw
>>124
それ、かなり無理させてるからディーラーからは嫌な客だと思われてるだろ
それ、かなり無理させてるからディーラーからは嫌な客だと思われてるだろ
BSは関係者でも安く買えないらしいよ。
やはり、見えない力が凄いらしい。
2,3回指導されてるよね。
やはり、見えない力が凄いらしい。
2,3回指導されてるよね。
鳩山の母からでも圧力かかるのかな？
131 ：なまら名無し：2012/10/18(木) 00:43:01 ID:IYzvO/tg
ＢＳは値段が高いからと効く訳じゃないからな。
殆ど乗らなくてタイヤが減らない人で５年以上も同じタイヤを履く人にはｵﾇﾇﾒ
殆ど乗らなくてタイヤが減らない人で５年以上も同じタイヤを履く人にはｵﾇﾇﾒ
132 ：なまら名無し：2012/10/18(木) 07:59:50 ID:Yxi0zURQ
地方の奴は身分わきまえろ
133 ：なまら名無し：2012/10/18(木) 08:26:03 ID:a7Z5tu9g
星座ディーラー某店の整備責任者は昨年からダンロップの性能がいいといってましたよ
それまではやはりＢＳを勧めてたが
聞くと毎年、鷹巣？のテストコースだったかな住友ゴム主催の業界人間用の
イベントがあるんだって全メーカータイヤの試乗テストだって
横滑りはピカイチ、全体バランスがとても良いってさ
それまではやはりＢＳを勧めてたが
聞くと毎年、鷹巣？のテストコースだったかな住友ゴム主催の業界人間用の
イベントがあるんだって全メーカータイヤの試乗テストだって
横滑りはピカイチ、全体バランスがとても良いってさ
昔はダンロップってダメロップて言われてた位だったのに、技術の進歩はすごいねー
福山のCMギャラやなんとか大学にかける金をタイヤの開発費に回せば
もちっとマシなうわなにおすｒはなｓ
もちっとマシなうわなにおすｒはなｓ
昔は横浜BSミシュラン以外はスノータイヤレベルと言われてたからな
その名残がいまだにあって三社の価格が高いって感じがする
その名残がいまだにあって三社の価格が高いって感じがする
昔、ヤナセで車を買ったときに付いてきたスタッドレス、メーカーはコンチネンタル・・・
スベルは止まらないわで、まるでオールシーズンタイヤか、スノータイヤのようだった。
怖くて、慌ててBSのブリザックを購入したが、効き目の違いに驚いた。
スベルは止まらないわで、まるでオールシーズンタイヤか、スノータイヤのようだった。
怖くて、慌ててBSのブリザックを購入したが、効き目の違いに驚いた。
138 ：なまら名無し：2012/10/18(木) 16:17:51 ID:CRmYTPGw
>>133
あれは効きそうです。
あれは効きそうです。
今まで巨大輪ゴムだったのを考えると今更買う気になれんわ
140 ：なまら名無し：2012/10/18(木) 17:12:16 ID:OB4AqrVg
スタッドレスは3年周期で買い換えるなら、国産メーカーは大差ないと思う。
アイスバーン、シャーベット状、乾燥路面、横滑り、耐用年数、全てを完全に網羅出来ないから、それぞれの特徴を理解して選ぶしかないと思う。
私は、あまり冬は乗らないからブリザックを6シーズンはいて、まだ溝があれば秋と春専用にしてはきつぶします。
アイスバーン、シャーベット状、乾燥路面、横滑り、耐用年数、全てを完全に網羅出来ないから、それぞれの特徴を理解して選ぶしかないと思う。
私は、あまり冬は乗らないからブリザックを6シーズンはいて、まだ溝があれば秋と春専用にしてはきつぶします。
141 ：なまら名無し：2012/10/18(木) 17:17:01 ID:1aolZvzQ
地方に行く予定はないが、月末には履き替えないと駄目か…。
関係ないが、仕事中インプ乗り発見！「俺ってカッコいい～！」ってアピール
しながら、自称 走り屋モードで突っ走っていた。信号で、並んだからチラ見したら
メガネデブでしたｗ 上でそう書いている人がいたから、意識しながら見たら
そのとおりｗ ワロタ。
関係ないが、仕事中インプ乗り発見！「俺ってカッコいい～！」ってアピール
しながら、自称 走り屋モードで突っ走っていた。信号で、並んだからチラ見したら
メガネデブでしたｗ 上でそう書いている人がいたから、意識しながら見たら
そのとおりｗ ワロタ。
143 ：なまら名無し：2012/10/18(木) 17:46:00 ID:CRmYTPGw
>>140
その乗り方、使い方は良いと思う。
その乗り方、使い方は良いと思う。
>>133
同じく星座ディーラーの営業から去年今年とダンロップを勧められた
今年買い替えなのでwintermaxxを検討してるけど、ネットの試乗レポだと横滑りに
関してはig50、GZが上って書いてるのが多いね。悩むなぁ
同じく星座ディーラーの営業から去年今年とダンロップを勧められた
今年買い替えなのでwintermaxxを検討してるけど、ネットの試乗レポだと横滑りに
関してはig50、GZが上って書いてるのが多いね。悩むなぁ
星座とかボカす必要ないだろ。
タイヤの性能もわかるけど
運転の仕方だろ！
下手くそ君
運転の仕方だろ！
下手くそ君
100系のマークII買った時に付いてきたのがダンロップだった。
その前に乗ってたすり減ったBSと比べても全然ダメで、
1年は我慢したけど翌年BSに買い換えた。
もう15年も前のことだからダンロップも進化してるだろうね。
でも、その時の印象が強烈で手が出せない。
その前に乗ってたすり減ったBSと比べても全然ダメで、
1年は我慢したけど翌年BSに買い換えた。
もう15年も前のことだからダンロップも進化してるだろうね。
でも、その時の印象が強烈で手が出せない。
148 ：なまら名無し：2012/10/18(木) 21:42:51 ID:vSQMipTQ
横滑りとアイスバーンに重点置いた(?)スタッドレスってある？
149 ：なまら名無し：2012/10/18(木) 21:51:28 ID:aWgBVIbg
>>145
ただしくは「星団」なんだがなｗ
ただしくは「星団」なんだがなｗ
150 ：なまら名無し：2012/10/18(木) 23:02:31 ID:OB4AqrVg
余裕を持って急ブレーキをしないで済む様な運転をしろよ・・・
止める技術は無いよりも有る方が良いよ。
止める技術は無いよりも有る方が良いよ。
それは当たり前だよ。
みな気を付けてる。
それでも想定できない事態は起こりうる。
みな気を付けてる。
それでも想定できない事態は起こりうる。
本当にヤバイ状況で普段通りに操作できる人ってどれだけ居るだろう。
フルブレーキングでハンドルがっちり握りしめて固まるのが関の山じゃないだろうか？
フルブレーキングでハンドルがっちり握りしめて固まるのが関の山じゃないだろうか？
155 ：なまら名無し：2012/10/19(金) 00:58:06 ID:tdOYVvAQ
>>154
結局ブレーキを力一杯踏み込みＡＢＳが「ガガガー」って作動しつつ・・・('A`)
結局ブレーキを力一杯踏み込みＡＢＳが「ガガガー」って作動しつつ・・・('A`)
ABS作動のペダル振動と音にビビってブレーキペダルから足を離してぶつかるよりは、ABSに全ての天命を託す方が遥かにマシ。
157 ：なまら名無し：2012/10/19(金) 01:38:53 ID:tdOYVvAQ
ＡＢＳが介入したらスピンはし難くなるけど制動距離が伸びる。
ハンドル操作で逃げ場を探す！
ハンドル操作で逃げ場を探す！
流れぶったぎって悪いが
車が動いていて前方赤信号の時、ブレーキ踏みながらドライブからニュートラルにかえたら回転数おちるよね？
それで燃費って少し向上しないの？？
オートマ限定ですんげえ子供みたいな質問ですまんので叩くならどうぞ。教えてください
車が動いていて前方赤信号の時、ブレーキ踏みながらドライブからニュートラルにかえたら回転数おちるよね？
それで燃費って少し向上しないの？？
オートマ限定ですんげえ子供みたいな質問ですまんので叩くならどうぞ。教えてください
Dレンジのままの方が燃料カットが働くから良いんじゃなかったか。
今朝、札樽道で挙動のおかしい車に出くわしてしまった。
追い越し車線で90キロで走ったり、ふらついたり、ブレーキ踏んだり。
気持ち悪いので、追い越そうと走行車線から抜こうと思ったらソイツ加速して抜かせなくしやがった。
赤いハチマキの紺色レクサスのボケー、酔っ払って高速乗ってんじゃねーよ！
追突しそうになった黒い軽自動車ごめんね。
追い越し車線で90キロで走ったり、ふらついたり、ブレーキ踏んだり。
気持ち悪いので、追い越そうと走行車線から抜こうと思ったらソイツ加速して抜かせなくしやがった。
赤いハチマキの紺色レクサスのボケー、酔っ払って高速乗ってんじゃねーよ！
追突しそうになった黒い軽自動車ごめんね。
前にそんなのにぶつけられた時、西警察のカスは「近づかず路肩に寄って110番して下さい。パトカーが来ますから」ってほざいてたな。
その後また似たような奴が暴走してたからホントに通報してやったが、結果はお察しだ
その後また似たような奴が暴走してたからホントに通報してやったが、結果はお察しだ
>>160
そんなの一般道でもいる。
多分酔っているんじゃなく、楽しんでるんだろうね。
一度、いちにのさん・・・って感じで問答無用のスピードでぶち抜いたら
スピード上げてしつこく追ってきた。
抜かされた瞬間に脇道入って逃げたから良かったけど、やっぱり怖い。
高速じゃ逃げよう無いので、無視が一番だな。
そんなの一般道でもいる。
多分酔っているんじゃなく、楽しんでるんだろうね。
一度、いちにのさん・・・って感じで問答無用のスピードでぶち抜いたら
スピード上げてしつこく追ってきた。
抜かされた瞬間に脇道入って逃げたから良かったけど、やっぱり怖い。
高速じゃ逃げよう無いので、無視が一番だな。
>>160 昨日の道央道でもそんな感じのADバンやプリウスに遭遇した。
追い越し車線を封鎖して楽しんでるんだろうな。
追い越し車線を封鎖して楽しんでるんだろうな。
>>158
ギアを入れたまま減速すると、燃料カット制御がはたらいてガソリンの使用量が０になる
ニュートラルにするとアイドリング状態になるので使用量は減るが０にはならない
イグニッションオフにするとガソリンどころか電気使用量も０になるが、パワステやブレーキアシストが
きかなくなるので鉄の凶器と化す
ギアを入れたまま減速すると、燃料カット制御がはたらいてガソリンの使用量が０になる
ニュートラルにするとアイドリング状態になるので使用量は減るが０にはならない
イグニッションオフにするとガソリンどころか電気使用量も０になるが、パワステやブレーキアシストが
きかなくなるので鉄の凶器と化す
ABSで減速出来ない時はポンピングブレーキが有効ですよ
最近のABSは進化してるんだろうけど、我が愛車は古いのでアイスバーンとかにはタダのブレーキ解除システムになってしまうので良くやります
速度落ちてからはサイドブレーキなんかも使います
フロントがABSでガクガクいっていても、リアのブレーキは結構ききます
足踏み式は無理だけど
最近のABSは進化してるんだろうけど、我が愛車は古いのでアイスバーンとかにはタダのブレーキ解除システムになってしまうので良くやります
速度落ちてからはサイドブレーキなんかも使います
フロントがABSでガクガクいっていても、リアのブレーキは結構ききます
足踏み式は無理だけど
167 ：なまら名無し：2012/10/19(金) 15:38:13 ID:w2BDFGpg
>>158
アクセルＯＦＦでエンジンブレーキが作動する時に燃料カットが働く。
Ｎレンジにしたらアイドリング時の燃料消費のままなので燃費向上は無いです。
>>159
そうですが、燃料カットが行われるのは回転数にも寄るので速度が低くてＤレンジだと
エンジン回転が低い場合は行われない。
シフトダウンした方が効率良く燃料カットされます。
>>165
長い下り坂でＮレンジだと可能性はあります。
アクセルＯＦＦでエンジンブレーキが作動する時に燃料カットが働く。
Ｎレンジにしたらアイドリング時の燃料消費のままなので燃費向上は無いです。
>>159
そうですが、燃料カットが行われるのは回転数にも寄るので速度が低くてＤレンジだと
エンジン回転が低い場合は行われない。
シフトダウンした方が効率良く燃料カットされます。
>>165
長い下り坂でＮレンジだと可能性はあります。
>>158
ATは空走したらミッション壊れるよ。オレ実際壊したから。
取説にもニュートラルで空走するなって書いてる。
まさか本当に壊れるとはｗ 但し2年位は大丈夫だったけど。
で、ギア入れたまま空走すると燃料カットは働くが、
確かアイドリング用のインジェクターからは出続けるはず。
だからもし空走できても燃料カットによる燃費節約にはならんはず。
ATは空走したらミッション壊れるよ。オレ実際壊したから。
取説にもニュートラルで空走するなって書いてる。
まさか本当に壊れるとはｗ 但し2年位は大丈夫だったけど。
で、ギア入れたまま空走すると燃料カットは働くが、
確かアイドリング用のインジェクターからは出続けるはず。
だからもし空走できても燃料カットによる燃費節約にはならんはず。
だからもし空走できても燃料カットによる燃費節約にはならんはず。→×
だから空走できてもできなくても燃料カットによる燃費節約にはならんはず。
だから空走できてもできなくても燃料カットによる燃費節約にはならんはず。
知識をひけらかしたくてしょうがないのな、
お前ら。
お前ら。
否定されたからって怒るなよ
車好きってのはそういうもんだよ。
今日、お初の書き込みだったんだが・・・
ID変わっちゃった
175 ：& ◆cv5Mr6OJ7o：2012/10/19(金) 17:26:09 ID:Uf5pM38A
あっ、また変わった。
書き込み度に変わる。
何でだろ。
書き込み度に変わる。
何でだろ。
176 ：& ◆cv5Mr6OJ7o：2012/10/19(金) 17:29:09 ID:ztvohg7g
テスト
あれ？なんかコテついてる。
あれ？なんかコテついてる。
http://urx.nu/2fJn
キチうざい
キチうざい
>>147
激しく同意。
ＲＷＤに乗っているが、ＤＳＸ２とＧＺ、比べものにならんわ。
ＤＳＸはアイスバーンで全然食わんし。
ましてや2年目以降となると、もう全く。ＧＺは経年劣化もほんと少ない。
ダンロップ派なんだが、この性能差では・・・。
激しく同意。
ＲＷＤに乗っているが、ＤＳＸ２とＧＺ、比べものにならんわ。
ＤＳＸはアイスバーンで全然食わんし。
ましてや2年目以降となると、もう全く。ＧＺは経年劣化もほんと少ない。
ダンロップ派なんだが、この性能差では・・・。
参考までにどれくらいの期間はいてたか教えて
DSX2は08～09でGZは10～11？
DSX2は08～09でGZは10～11？
158ですみんなありがとう
じゃあ今までどおりATでなにも考えずアホみたく運転しる。
サンキュー
じゃあ今までどおりATでなにも考えずアホみたく運転しる。
サンキュー
182 ：なまら名無し：2012/10/20(土) 00:55:36 ID:Iqsj75gw
いまだにブリザック信者（笑）
何十年も前なら確かに最強だったけどね
何十年も前なら確かに最強だったけどね
ライトバンの車検用にとってあるダンロップのスタッドレスがあるんだが、これがホントに効かない。
溝は深いから新雪とかは普通に走れるけど、アイスバーンに関しては夏タイヤと変わらないと思う。
溝は深いから新雪とかは普通に走れるけど、アイスバーンに関しては夏タイヤと変わらないと思う。
WINTERMAXXに関しては新コンパウンドだからDSXの実績は参考にならない
ただパンフ見ても耐摩耗性のアピールだけで、摩擦係数の維持については触れてないのねw
一年目だけ効けば良いとメーカーとして考えてるのか
ただパンフ見ても耐摩耗性のアピールだけで、摩擦係数の維持については触れてないのねw
一年目だけ効けば良いとメーカーとして考えてるのか
ダンロップの商用車用スタッドレスで４シーズン無事に過ごせて
昨年、BSの商用車用スタッドレスに替えたけど
商用車に関しちゃ、BSはイマイチな気がする。
昨年、BSの商用車用スタッドレスに替えたけど
商用車に関しちゃ、BSはイマイチな気がする。
>>187だけどE-TSになる前の機械式ってぬけてた
190 ：なまら名無し：2012/10/20(土) 09:47:38 ID:HuuMpulw
>>183
CMでやってる、一番止まる、なが～く持つって、ちゃんとデータがなければ誇大広告になるけどね。
やっぱり、20年以上変わらず発泡ゴムやってるんだから信頼性はあるね。
他のメーカーは、未だに決定的なゴムは開発出来てないみたいだから、一か八かの賭けで買うのは怖いね。
多少高くても、永く使えるブリザックを選ぶしかない！
CMでやってる、一番止まる、なが～く持つって、ちゃんとデータがなければ誇大広告になるけどね。
やっぱり、20年以上変わらず発泡ゴムやってるんだから信頼性はあるね。
他のメーカーは、未だに決定的なゴムは開発出来てないみたいだから、一か八かの賭けで買うのは怖いね。
多少高くても、永く使えるブリザックを選ぶしかない！
今年から数年はGZを使うことになった
理由はディーラーで安かったから
交換バランスコミコミのディーラー価格とタイヤ屋のZEA2価格がほぼ一緒だったのでブリザック史上最強の方を選んでみた
タイヤ交換代も向こう三年(車検まで)はタダにしてくれたしね
ディーラーと付き合いがある人はディーラー価格も見てみると良いよという話でした
理由はディーラーで安かったから
交換バランスコミコミのディーラー価格とタイヤ屋のZEA2価格がほぼ一緒だったのでブリザック史上最強の方を選んでみた
タイヤ交換代も向こう三年(車検まで)はタダにしてくれたしね
ディーラーと付き合いがある人はディーラー価格も見てみると良いよという話でした
発泡ゴムがBS特許でBS以外使えないから他メーカー中々厳しいって以前にタイヤ屋から聞いたことある
特にダンロップは撥水ゴムのすぐ後に吸水に移行したりで迷走してた感じが…
商用タイヤだとゴム自体も温度変化に弱くてマイナス10度超えた辺りからBSどころかTOYOより利かなかったな
特にダンロップは撥水ゴムのすぐ後に吸水に移行したりで迷走してた感じが…
商用タイヤだとゴム自体も温度変化に弱くてマイナス10度超えた辺りからBSどころかTOYOより利かなかったな
193 ：なまら名無し：2012/10/20(土) 16:27:27 ID:jm50Mjdw
>>188
アテーサもエログラ等でロック出来るのは良いと思うわ。
４駆システムで良いのはランクル、パジェロ、インプ、ランエボはトラクションは良いと思う。
貨物車で、ボタンで２駆から４駆になるタイプはアスファルト上では使えない４駆だけど、雪上なら良いぜ！
アテーサもエログラ等でロック出来るのは良いと思うわ。
４駆システムで良いのはランクル、パジェロ、インプ、ランエボはトラクションは良いと思う。
貨物車で、ボタンで２駆から４駆になるタイプはアスファルト上では使えない４駆だけど、雪上なら良いぜ！
GOODYEAR良かったな
安いけど良く効く。
夏のように走ろうとするのが間違いなんだよな。
安いけど良く効く。
夏のように走ろうとするのが間違いなんだよな。
195 ：なまら名無し：2012/10/21(日) 08:48:29 ID:mlG+SoTw
196 ：なまら名無し：2012/10/22(月) 15:43:38 ID:njIUeuoQ
ネットで横浜の安いの買った。2012年製205/55R16で４本62,000円だった
197 ：なまら名無し：2012/10/22(月) 16:35:19 ID:b6ruJkqA
>>196
工賃は？どこかの整備工場でやってもらったと思うけど。
工賃は？どこかの整備工場でやってもらったと思うけど。
198 ：なまら名無し：2012/10/22(月) 17:48:41 ID:njIUeuoQ
>>197
ネットで買ったから交換工賃は含まれてないよ。
でも自動後退やらで買ってもこのサイズならいくら型落ちでも１０万くらいは行くと思うけど。
ちなみに自動後退は先月の見積りでアイスガード５で４本１３万くらい、アイスガード３でも１２万くらいかかるって言われた（おそらく工賃や廃棄料込み）。
ネットで買ったから交換工賃は含まれてないよ。
でも自動後退やらで買ってもこのサイズならいくら型落ちでも１０万くらいは行くと思うけど。
ちなみに自動後退は先月の見積りでアイスガード５で４本１３万くらい、アイスガード３でも１２万くらいかかるって言われた（おそらく工賃や廃棄料込み）。
199 ：なまら名無し：2012/10/22(月) 17:49:27 ID:njIUeuoQ
あ、ちなみに買ったのはアイスガードブラックね。
200 ：なまら名無し：2012/10/22(月) 18:04:34 ID:5FCBIRyQ
>>198
高っ！＼(◎ｏ◎)／
高っ！＼(◎ｏ◎)／
組み換えは菊水にあるアルミ館が安いし職人技で作業してくれるぞ。
たかが組み換えなのに4人掛かりチェンジャー二台で無駄のない流れ作業で
10分とかからずやってくれたのは今までであそこだけだ。
たかが組み換えなのに4人掛かりチェンジャー二台で無駄のない流れ作業で
10分とかからずやってくれたのは今までであそこだけだ。
まるでF1のタイヤ交換だなｗ
203 ：なまら名無し：2012/10/22(月) 18:40:53 ID:njIUeuoQ
タイヤ交換終わったらみんなでハイタッチや抱きあうのか
その値段はちょっと高いのではないだろうか
工賃込みで7万以下の店あるだろ…
工賃込みで7万以下の店あるだろ…
205 ：なまら名無し：2012/10/22(月) 19:40:51 ID:o89V5XwA
オレも結局通販で買った。
軽用の155/65/13のアルミ付で29800円だった。タイヤはGY。送料込。
近所のカーショップでも限定で29800円てのがあったけど、この価格＋バランス料やら色々かかるんだよね。
軽用の155/65/13のアルミ付で29800円だった。タイヤはGY。送料込。
近所のカーショップでも限定で29800円てのがあったけど、この価格＋バランス料やら色々かかるんだよね。
>>201 シャンパン持参で行けば特典ありますか？
205/55-16で工賃込みヨコハマig30で7万以下の店を教えてよw
タイヤは通販で買ってアルミ館で作業で安値間違いなし。
タイヤは通販で買ってアルミ館で作業で安値間違いなし。
オー○バックスは持込だと工賃バカ高！
たしか元のタイヤの取り外しで1本\1050×4本で\4200、
新しいタイヤの組み換えで1本\1050×4本で\4200。
さらにホイールバランスが1本\1050×4本で\4200。
古タイヤの処理費用が1本\1050×4本で\4200。
トータル\4200×4=\16800！ 工賃だけだよ！ ひぃ～！
たしか元のタイヤの取り外しで1本\1050×4本で\4200、
新しいタイヤの組み換えで1本\1050×4本で\4200。
さらにホイールバランスが1本\1050×4本で\4200。
古タイヤの処理費用が1本\1050×4本で\4200。
トータル\4200×4=\16800！ 工賃だけだよ！ ひぃ～！
209 ：なまら名無し：2012/10/22(月) 20:59:00 ID:eYu2q40g
実は 自分でタイヤ交換してる時って 頭の中でトゥルースが
ヘビー露天商してたりする。
ヘビー露天商してたりする。
俺もクランク棒廻してる時は
｢シュコ シュコ ブル～ル～ン」
って流れてるな。
｢シュコ シュコ ブル～ル～ン」
って流れてるな。
一輪終わるごとに親指立ててた自分を反省した事ならある
>>210 そのネタわかる人、どれくらいいるんだろ
214 ：なまら名無し：2012/10/22(月) 23:27:32 ID:3H7BPMrw
松任谷正隆・・だっけ？
やけに外車をヨイショする番組だったような・・・
やけに外車をヨイショする番組だったような・・・
215 ：なまら名無し：2012/10/22(月) 23:36:34 ID:HfbxfTGQ
ブガッティのカーグラTVのオープニングは、
音楽といい映像といい秀逸だったなぁ。
HD品質で残したくて再放送とかチェックしてるんだけど、
なかなか無いな。
音楽といい映像といい秀逸だったなぁ。
HD品質で残したくて再放送とかチェックしてるんだけど、
なかなか無いな。
217 ：なまら名無し：2012/10/23(火) 00:32:10 ID:hVQRxxnA
>>216
谷田部も無くなったし・・・(´･ω･｀)
谷田部も無くなったし・・・(´･ω･｀)
YouTube見てたらカーグラTVop風とかってのがいくつかあるな。
自分の車にカメラ載っけてテーマ曲アフレコして。
いい年したオッサンがやってんだろうな・・・
自分の車にカメラ載っけてテーマ曲アフレコして。
いい年したオッサンがやってんだろうな・・・
219 ：なまら名無し：2012/10/23(火) 01:08:19 ID:hVQRxxnA
>>218
セドリックで谷田部のブツ切りの斜面でオープニング風のがあったな。
セドリックで谷田部のブツ切りの斜面でオープニング風のがあったな。
220 ：なまら名無し：2012/10/23(火) 06:34:04 ID:Gcw0/YlQ
札幌の山の近くだが、ミシュランのスタッドレスを履いている！
ミシュランは積雪地帯じゃ使えないと聞くが、案外思ってた以上にグリップ効く気がする。
アイスバーンは滑るがな(笑)
ミシュランは積雪地帯じゃ使えないと聞くが、案外思ってた以上にグリップ効く気がする。
アイスバーンは滑るがな(笑)
>>216
BSで番組自体は続いているよ
BSで番組自体は続いているよ
薄野の交差点から豊平川方向へ進行。
創成川との交差点で、対向車線で右折待ちしてた赤のチェロキーみたいが目の前で突然発進しやがった。
ABS軽く効かせながら、こちらの右側レーン位置へなんとか回避。
右側レーン開いてなかったら殺されてたわ。
こんだけの事されてこのままなのか・・・
創成川との交差点で、対向車線で右折待ちしてた赤のチェロキーみたいが目の前で突然発進しやがった。
ABS軽く効かせながら、こちらの右側レーン位置へなんとか回避。
右側レーン開いてなかったら殺されてたわ。
こんだけの事されてこのままなのか・・・
知り合いにタイヤ屋さんがいるから、ネットで買ったときは
組み込み、バランスをしてもらうよ。
組み込み、バランスをしてもらうよ。
ディーラーと付き合いがあるなら
ネットで買った安いタイヤの組み換えはディーラーで交渉するのもありかと。
繁忙期じゃないときに聞いてみたら、4200円で組み換え、バランス調整まで
やってくれた。
廃タイヤ処分は1本210円。
ネットで買った安いタイヤの組み換えはディーラーで交渉するのもありかと。
繁忙期じゃないときに聞いてみたら、4200円で組み換え、バランス調整まで
やってくれた。
廃タイヤ処分は1本210円。
車買ったディーラーはがめついなぁ。
光軸調整でも3kもぼったくる。
別のディーラーに行ったら2kだった。
光軸調整でも3kもぼったくる。
別のディーラーに行ったら2kだった。
>>214
元々の雑誌が外車系ですし
元々の雑誌が外車系ですし
>>222
ドラレコ画像うｐれ
ドラレコ画像うｐれ
>>225
行きつけの整備工場で600円だったがｗ
行きつけの整備工場で600円だったがｗ
>222の信号がどうだったのか....
>>222
自分は何乗ってたの？
自分は何乗ってたの？
もしこんな車だったら、それはお前が悪いぞｗ (冗談だけど)
http://urx.nu/2irM
http://urx.nu/2irM
それともこれか？
http://urx.nu/2irS
http://urx.nu/2irS
234 ：なまら名無し：2012/10/24(水) 23:25:18 ID:c8btWKbA
>>232
７１クレスタ(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
７１クレスタ(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
ﾁﾊﾞとｲﾊﾞﾗｷの悪口はそこまでだw
236 ：なまら名無し：2012/10/27(土) 08:12:01 ID:TGIdkCsg
今日、中山峠を通ってニセコ方面に行きたいんだけど、
紅葉見物の車で混むかな？ 渋滞とか嫌だな～。
紅葉見物の車で混むかな？ 渋滞とか嫌だな～。
チバラギですね、わかります。
11時頃川沿辺り すごく混んでたよ
たぶんもみじ狩りだろうね
たぶんもみじ狩りだろうね
239 ：なまら名無し：2012/10/27(土) 18:41:37 ID:YvAA1A6g
2chの札幌 中古車スレは
ケン〇ータース ディー〇ルとか叩かれてんね。
安くても怪しいとこで車は買うなって事ですね～
ちゃんとしてるとこは店員が正直だよね～
ケン〇ータース ディー〇ルとか叩かれてんね。
安くても怪しいとこで車は買うなって事ですね～
ちゃんとしてるとこは店員が正直だよね～
前から錆びに弱い車だなぁとパジェロミニを見てたけど、
今日、サイドステップからリアフェンダーにかけて完璧に朽ち果ててる個体を見かけた。
ドリームビーチのパトロール車よりも盛大に錆びてた。
そこでふと思ったんだが軽のクロカンもフレーム構造なの？
ジムニーはそれっぽいが。
今日、サイドステップからリアフェンダーにかけて完璧に朽ち果ててる個体を見かけた。
ドリームビーチのパトロール車よりも盛大に錆びてた。
そこでふと思ったんだが軽のクロカンもフレーム構造なの？
ジムニーはそれっぽいが。
ジムニーはラダーフレーム
パジェロミニはモノコック
パジェロミニはモノコック
札幌で軽のリア1枚1万以内でフィルム貼ってくれるとこ探してるけど無いかなー
DIYなら安いけど熱線分割箇所がどうしても目立ってしまうので
DIYなら安いけど熱線分割箇所がどうしても目立ってしまうので
>>240 パジェロミニは古くなると本当にサビサビになるからな。
冬は車庫にしまってあまり乗っていないうちのパジェロミニも
左後ろのジャッキアップポイントが崩れた。
パンダグラフジャッキでジャッキアップしようとしたら
鉄板が崩れてジャッキが刺さっていった。
冬は車庫にしまってあまり乗っていないうちのパジェロミニも
左後ろのジャッキアップポイントが崩れた。
パンダグラフジャッキでジャッキアップしようとしたら
鉄板が崩れてジャッキが刺さっていった。
あの頃の三菱車は特に酷いよね。
オレのパジェロミニもサイドシルが崩壊したから買い換えた。
オレのパジェロミニもサイドシルが崩壊したから買い換えた。
245 ：なまら名無し：2012/10/28(日) 02:27:59 ID:tITwWpBQ
長野に住んでる友達のパジェロミニは、走行中にマフラーが落ちた。
最初の車検前だった。
うちの嫁のパジェロミニは、冬は週一で下回り洗車していたから大丈夫だった。
でも最初の車検前に買い換えた。
最初の車検前だった。
うちの嫁のパジェロミニは、冬は週一で下回り洗車していたから大丈夫だった。
でも最初の車検前に買い換えた。
俺も自分でケルヒャー買ったほうがいいのかな。
いちいちスタンドで下部洗浄は面倒
いちいちスタンドで下部洗浄は面倒
248 ：なまら名無し：2012/10/28(日) 09:42:21 ID:ucrBMYzA
タクシーにどうにもならない無礼行為をされた時、
一般人が取れるのって110番か
車から中身引きずり出す位しかないのかな？
一般人が取れるのって110番か
車から中身引きずり出す位しかないのかな？
会社はまず適当にしか対応しないだろうし
252 ：なまら名無し：2012/10/28(日) 11:45:14 ID:ucrBMYzA
>>249
車内を録画するドライブレコーダーで証拠を録っていたら確実。
車内を録画するドライブレコーダーで証拠を録っていたら確実。
253 ：なまら名無し：2012/10/28(日) 13:09:10 ID:VMFguB2g
道内のクソタクシー会社共も車内にもレコーダー付けているのだろうか
ドライブレコーダーもそうだが再生すると
雲助共の目に余る行為がたくさん録画されてるんだろうな
ドライブレコーダーもそうだが再生すると
雲助共の目に余る行為がたくさん録画されてるんだろうな
>>249
とりあえずタクシー協会に会社名と運転手名を告げてクレームか
とりあえずタクシー協会に会社名と運転手名を告げてクレームか
test
基地害と絡んでもよいこと無しなのでアホがいつか事故るぞと思ってるのが個人レベルだと最良
その積み重ねでアホが増長するから社会レベルだと良くない
マジでやるならドラレコ付けてストーカーして、タクシー会社、協会、運輸局に送りつけるかな
その積み重ねでアホが増長するから社会レベルだと良くない
マジでやるならドラレコ付けてストーカーして、タクシー会社、協会、運輸局に送りつけるかな
259 ：なまら名無し：2012/10/29(月) 12:40:54 ID:nL6YWvDQ
厳冬期は週一以上でサイドシルの下からリアフェンダーの耳の部分には念入りに高圧洗浄。
暖かい日にはドアの水抜き穴から細いホース突っ込んでドア内部流水洗い。
ウチの旧規格ミニカ、なんとか錆ずに保ってます。
暖かい日にはドアの水抜き穴から細いホース突っ込んでドア内部流水洗い。
ウチの旧規格ミニカ、なんとか錆ずに保ってます。
いないかもしれんが、札幌の452線石山通から新川通にかけて大渋滞！！
新川通の入口でいつもの三車線が一車線に。
通り抜けるのに一時間かかった
新川通の入口でいつもの三車線が一車線に。
通り抜けるのに一時間かかった
261 ：なまら名無し：2012/10/29(月) 17:24:07 ID:BJGBGDMg
タクシー協会に文句行ったら、タクシー会社にお叱りがいって、
その回数が過ぎるとタクシー会社自体運行停止になるんじゃなかったっけ？違ったかな。
その回数が過ぎるとタクシー会社自体運行停止になるんじゃなかったっけ？違ったかな。
タクシー協会は強制力もなく、馴れ合いでやってる単なるお遊び業界団体でゴミ。それは運輸局
規制は運輸局
協会は任意団体であって行政機関じゃないし
協会は任意団体であって行政機関じゃないし
冬支度とはなんて拷問なのか。スタッドレスに換えたわ
そろそろ冬用ワイパーに交換するつもり。
今年はPIAAを付けるか！
今年はPIAAを付けるか！
PIAAの変えゴム式付けてたけど、結局外装のゴム破れてダメになった
それでも少しお買い得かな
それでも少しお買い得かな
オレもPIAAの交換式なんだけどさ、
車検の時「ゴム換えといて」と言ったら、間違って全部換えやがってさ、
結局タダでやってくれたｗ
車検の時「ゴム換えといて」と言ったら、間違って全部換えやがってさ、
結局タダでやってくれたｗ
違うメーカーのだったら戻させるな
いや、それが同じPIAA、新品丸々交換で無料。丸儲けしたｗ
ちなみにその時車検取ったのは、大きな声じゃ言えないが、
イ○ロー・ハッ○。
ちなみにその時車検取ったのは、大きな声じゃ言えないが、
イ○ロー・ハッ○。
黄色い帽子なんてタイヤ交換すらまともにできない店に車検を頼む度胸に乾杯
あそこのサービスマンは全員脳みそがスッカスカだと思う
あそこのサービスマンは全員脳みそがスッカスカだと思う
連投すまん。
自分では気づかなかったんだが、向こうから
「交換のご依頼は、当然替えゴムだけのご依頼でしたよね…
実は当方、ゴムの部分だけ交換できるとは気づかずに、全部替えてしまいました。
申し訳なかったので無料にさせていただきます」だとｗ
替えゴムとの差額払うって言ったんだけど「いや、こちらが間違ったので…」
というので。その言葉に甘えたｗ
自分では気づかなかったんだが、向こうから
「交換のご依頼は、当然替えゴムだけのご依頼でしたよね…
実は当方、ゴムの部分だけ交換できるとは気づかずに、全部替えてしまいました。
申し訳なかったので無料にさせていただきます」だとｗ
替えゴムとの差額払うって言ったんだけど「いや、こちらが間違ったので…」
というので。その言葉に甘えたｗ
>>270
まぁいろいろと、付き合いのしがらみがあるもんで…ｗ
まぁいろいろと、付き合いのしがらみがあるもんで…ｗ
PIAAのワイパーは良質だね。
夏のも冬のも。
夏のも冬のも。
皆の意見を見て
PIAAに決めた。
有難う！！！！
PIAAに決めた。
有難う！！！！
小島よしお！
PIAAのもNWB辺りがOEM生産してるんじゃないの？
名前付くだけで定価5割増し、みたいな。
それはそうとカーメイトの変な（丸ごと樹脂製みたいな）奴が見た目も面白くて結構良い感じ。
名前付くだけで定価5割増し、みたいな。
それはそうとカーメイトの変な（丸ごと樹脂製みたいな）奴が見た目も面白くて結構良い感じ。
安さに目が眩んでトラ〇アルで1本1,300円くらいの冬用ブレード買ったことがあるんだけど、酷かった。
朝一はゴムが固まって棒っこ状態。
日中に気温が上がると、まぁ使えるという感じだった。
今はPIAAだけど、常にしなやかでビビりもなく快適。
冬用はケチらない方がいい。
夏用以上に性能差が大きい。
朝一はゴムが固まって棒っこ状態。
日中に気温が上がると、まぁ使えるという感じだった。
今はPIAAだけど、常にしなやかでビビりもなく快適。
冬用はケチらない方がいい。
夏用以上に性能差が大きい。
確かにPIAAがゴム製品作ってるってイメージは無いなぁ。
やっぱ、NWBあたりが作ってるのかな。
昔、BOSCHの使ってたけど一晩置くと固くなってて、良い印象は無いな。
今はPIAAで満足。
やっぱ、NWBあたりが作ってるのかな。
昔、BOSCHの使ってたけど一晩置くと固くなってて、良い印象は無いな。
今はPIAAで満足。
280 ：なまら名無し：2012/10/31(水) 10:21:05 ID:Dm9pKk4Q
ＰＩＡＡのはアームを覆っている部分に穴が開かなければ半永久的に使えるから良いと思う。
冬用のゴムだけ交換ってのは画期的！
トライアルの夏用ワイパーの撥水タイプはコストパフォーマンスＮＯ．１
冬用ワイパー２本ををホーマック、オートバックスで買ったら５千円以上掛かるけど
モダやオカモトだと１０００円くらいで買えるし、トライアルなら更に安い。
( ﾟдﾟ)ｳﾏ-
冬用のゴムだけ交換ってのは画期的！
トライアルの夏用ワイパーの撥水タイプはコストパフォーマンスＮＯ．１
冬用ワイパー２本ををホーマック、オートバックスで買ったら５千円以上掛かるけど
モダやオカモトだと１０００円くらいで買えるし、トライアルなら更に安い。
( ﾟдﾟ)ｳﾏ-
282 ：なまら名無し：2012/10/31(水) 11:06:12 ID:Dm9pKk4Q
>>281
毎シーズンごとに買い換えても安い。
毎シーズンごとに買い換えても安い。
冬ワイパーの話なのに4-10月とか
ホーマックのでイイや。
身近で売ってる一番やっすいワイパーを毎シーズン買い替えるのは正解だと思うよ
なんだかんだで２シーズン目には劣化してるからね
ゴムだけ変えれるやつも長年使えばゴミも減るしいいと思うが、過去に夏用でゴムだけ買おうとしたらオートバックスに在庫がみつからず
店員(高齢)に聞いたら「生産停止になりました」と言われてしょうがなく違うやつを買った
後日調べたら生産停止になってなくて店員の狂言だったということがあったので注意(何に？)
ワイパーは返品して換えゴムはジェームスで取り寄せた
なんだかんだで２シーズン目には劣化してるからね
ゴムだけ変えれるやつも長年使えばゴミも減るしいいと思うが、過去に夏用でゴムだけ買おうとしたらオートバックスに在庫がみつからず
店員(高齢)に聞いたら「生産停止になりました」と言われてしょうがなく違うやつを買った
後日調べたら生産停止になってなくて店員の狂言だったということがあったので注意(何に？)
ワイパーは返品して換えゴムはジェームスで取り寄せた
ＰＩＡＡの冬用、ゴム替えしようと思ったら、端っこの固定用プラパーツが劣化粉砕して、
本体も新しく買う羽目になり、同じ事の繰り返しを恐れ結局交換できないのを買ったため、
一度も替えることができなかった上に、替えゴムまでも無駄になったコスパ最低のオイラが通りますよ。
本体も新しく買う羽目になり、同じ事の繰り返しを恐れ結局交換できないのを買ったため、
一度も替えることができなかった上に、替えゴムまでも無駄になったコスパ最低のオイラが通りますよ。
トヨタ純正品の冬ワイパー、
５シーズン経ってもちゃんと拭き取れているから
そのまま今シーズンも引っ張ろう。
５シーズン経ってもちゃんと拭き取れているから
そのまま今シーズンも引っ張ろう。
夏用純正ワイパー、フレーム部分がプラスチックで覆われてるんだよねぇ
オフ4なのにこんなことして何になるんだっていう。
オフ4なのにこんなことして何になるんだっていう。
292 ：なまら名無し：2012/11/01(木) 21:55:17 ID:9wUPEz+g
PIAA 高速道路走る人は、
止めた方がいいよ。
浮いて使えない。
純正品が一番いいかな。
止めた方がいいよ。
浮いて使えない。
純正品が一番いいかな。
293 ：なまら名無し：2012/11/01(木) 23:15:54 ID:FuPv95wQ
ワイパー浮くほどってどんだけ出してんのよｗＡＵＴＢＡＨＮ走ってるのか？？
>>293 ハイエースバンだと向かい風のときに100キロで走ると
ワイパーの接地が悪くなってよく拭き取れなくなるんだよ。
ワイパーの接地が悪くなってよく拭き取れなくなるんだよ。
295 ：なまら名無し：2012/11/01(木) 23:57:48 ID:YVRTRMAQ
そう言う時はガラコだよ。
296 ：なまら名無し：2012/11/02(金) 03:04:50 ID:mYG3I/gQ
>>294
ＰＩＡＡのフィン付きは？
ＰＩＡＡのフィン付きは？
何の問題もないだろ
車のワイパーなんだから無問題なのでは？
時期的に話題になるし。
時期的に話題になるし。
イエローハットブランドの冬ワイパー買ったけど、フロントガラスのRと形状が合わないみたいで両端が浮いちゃってる。高級品なら大丈夫てことでもないので純正品にしとけばよかった。これから買う人はそこの辺も気をつけて。
イエローハットPBはNWB製
日本で一番信頼のあるワイパーメーカー
お前の車のガラスのRがきついだけで、他のワイパー買っても同じ
日本で一番信頼のあるワイパーメーカー
お前の車のガラスのRがきついだけで、他のワイパー買っても同じ
製造元って少ないよね。
大体がOEMだったりする。
大体がOEMだったりする。
303 ：なまら名無し：2012/11/02(金) 21:33:16 ID:guhii1Aw
304 ：なまら名無し：2012/11/02(金) 21:44:22 ID:4y16snQA
プリ臼で高速走行時１００キロ時ワイパーが左右ともタケコプターになった。
(TT)
(TT)
テスト
NWBのOEMっていうのは多いだろうけど、
ゴムの質も違うしアームのブリッジ？の数とかも違うよ。
ゴムの質も違うしアームのブリッジ？の数とかも違うよ。
湾曲ならPIAA適合表にアダプタと併用するように書いてあるよ
書いてないならｱｲｼｮｳがわるいってことだからあきらめれ
書いてないならｱｲｼｮｳがわるいってことだからあきらめれ
浮きやすい車もあるけど、ビビリやすい車もあるよね。
油膜も取って新品にしてもビビる。
どうしたもんかと思案して、PIAAのシリコートだったかな？を使ったらピタッと治まった。
替ゴムで1本1,300円くらいだったから結構なもんだけど。
因みに旧ADバン。
油膜も取って新品にしてもビビる。
どうしたもんかと思案して、PIAAのシリコートだったかな？を使ったらピタッと治まった。
替ゴムで1本1,300円くらいだったから結構なもんだけど。
因みに旧ADバン。
イエローハットの質は良さそうでしたよ。値段もそこそこしたし。フィンついてたし。
多分運転席側のがやたら長いんで、ガラスの曲がりと合わないんでしょうね。
多分運転席側のがやたら長いんで、ガラスの曲がりと合わないんでしょうね。
今の車はU字クリップとか、楽になったよなあ。
昔は黒いネジ2本でさぁ、かじかんだ手で必死に交換作業してたよな。
時々ネジ失くしたりしてなぁｗ
昔は黒いネジ2本でさぁ、かじかんだ手で必死に交換作業してたよな。
時々ネジ失くしたりしてなぁｗ
時にはネジ山も失くしたりするんだよなぁ
凍り付いているワイパーを無理矢理動かして
ワイパーアームの根元にある溝をダメにした事があります。
修理代は高く付いた気がするw
それ以来、冬はワイパーがガラスに凍って貼り付いていないか、触って
確認してから乗るようになったなぁ・・・
ワイパーアームの根元にある溝をダメにした事があります。
修理代は高く付いた気がするw
それ以来、冬はワイパーがガラスに凍って貼り付いていないか、触って
確認してから乗るようになったなぁ・・・
なぁ
なぁ
なぁw
なぁ
なぁw
315 ：なまら名無し：2012/11/03(土) 11:58:23 ID:nXVHERRA
あぁ～ そうだったなぁ～
81のマークIIとか冬になると引き上げてた。
81のマークIIとか冬になると引き上げてた。
イエローハットＣＭのオレンジカワユイ
>>315 寒冷地仕様じゃなかったとか？
その時代のクラウンやマークⅡあたりは寒冷地仕様だとワイパー停止位置を
２段階に調整できて、高い位置にしとくけば立てることができた。
セルシオは寒冷地仕様でもワイパーを立てれなかった。
その時代のクラウンやマークⅡあたりは寒冷地仕様だとワイパー停止位置を
２段階に調整できて、高い位置にしとくけば立てることができた。
セルシオは寒冷地仕様でもワイパーを立てれなかった。
ネジ式の変えワイパーにはネジ入ってるのもあったね
落として無くす奴が多かったんだろうなw
落として無くす奴が多かったんだろうなw
320 ：なまら名無し：2012/11/03(土) 15:16:24 ID:nXVHERRA
>>318
昭和の車の７１型で寒冷地仕様でした。
なんか、ワイパーの位置をズラす説明があったけどイマイチ分からなかった(笑)
ＮＡの最上級だったらしくＴＥＭＳが装備されていたり、ハンドルのウィンカーとパイパースイッチの所から温風も出た。
ＴＥＭＳはスポーツにしてガチガチに固めて乗っていた。
デジパネに萌えた(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
昭和の車の７１型で寒冷地仕様でした。
なんか、ワイパーの位置をズラす説明があったけどイマイチ分からなかった(笑)
ＮＡの最上級だったらしくＴＥＭＳが装備されていたり、ハンドルのウィンカーとパイパースイッチの所から温風も出た。
ＴＥＭＳはスポーツにしてガチガチに固めて乗っていた。
デジパネに萌えた(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
昭和末期～平成初期なら、2代目インテグラもワイパー立てられなかった。
ゴルフは現行型でもデフォ位置では立てられないよ。
323 ：なまら名無し：2012/11/03(土) 17:02:35 ID:cEJwmtpA
そう言えば、知人がワイパー交換中にアームで「バシン！」ってフロントガラスにやってヒビが入ったなー
>>320 71マークⅡなら、エンジンルーム内のワイパーモーター付近の
コネクターを差し替えて停止位置をかえるはず。
TEMSありということはツインカム24グランデだな。
昭和末期のナウいヤングに大人気だったよな。
クイックハンドウオーマーは現行レクサスのステアリングヒーターの祖先だ。
コネクターを差し替えて停止位置をかえるはず。
TEMSありということはツインカム24グランデだな。
昭和末期のナウいヤングに大人気だったよな。
クイックハンドウオーマーは現行レクサスのステアリングヒーターの祖先だ。
325 ：なまら名無し：2012/11/03(土) 17:14:55 ID:M3TC6N7A
LEXUS LS も寒冷地仕様なのに立てられないよ。
高級車なのに困ったもんだ。
高級車なのに困ったもんだ。
326 ：なまら名無し：2012/11/03(土) 17:24:50 ID:cEJwmtpA
>>324
そう、１Ｇのツインカム２４！
インテークに地味な簡易可変吸気っぽいのがあって、４０００ｒｐｍくらいで切り替えがあった様な・・・(∵ )
コネクターの差し替えだったんかー
「ナウい」って言葉久々に聞いた(笑)
そう、１Ｇのツインカム２４！
インテークに地味な簡易可変吸気っぽいのがあって、４０００ｒｐｍくらいで切り替えがあった様な・・・(∵ )
コネクターの差し替えだったんかー
「ナウい」って言葉久々に聞いた(笑)
>>326 スーパーホワイトのハイソカーは、ナウいヤングの必須アイテムだったからな。
藤井フミヤとか玉置浩二の髪型を真似した奴らが、
マークⅡに自動車電話型アンテナとかメッキのフェンダートリムとか付けて乗っていただろ。
藤井フミヤとか玉置浩二の髪型を真似した奴らが、
マークⅡに自動車電話型アンテナとかメッキのフェンダートリムとか付けて乗っていただろ。
328 ：なまら名無し：2012/11/03(土) 18:14:52 ID:cEJwmtpA
>>327
トランクにアンテナは着けたわー
トランクにアンテナは着けたわー
今日からオイラの車も冬仕様。
スタッドレス、雪用ワイパー、イエローバルブの3点セットで怖いもの無し！
スタッドレス、雪用ワイパー、イエローバルブの3点セットで怖いもの無し！
1Gは息の長いエンジンだったね。
100系で1G-FEに乗ったけど、スーっと回るいいエンジンだった。
廉価仕様だけど何ら不満は無かった。
ふと乗った四駆の安楽さに負けて乗り換えたけど。
100系で1G-FEに乗ったけど、スーっと回るいいエンジンだった。
廉価仕様だけど何ら不満は無かった。
ふと乗った四駆の安楽さに負けて乗り換えたけど。
>>292
コペンで使ってるけど特に問題ないよ
コペンで使ってるけど特に問題ないよ
>>328
パーソナル無線の？
パーソナル無線の？
そう言えば昔、アマチュア無線の8/7λの針金ホイップアンテナを平気で付けていたな。
今思うと恥ずかしくて…汗；
今思うと恥ずかしくて…汗；
335 ：なまら名無し：2012/11/03(土) 20:34:32 ID:rYVj7jbA
1Jターボもいい音だけど1Gの乾いた6発サウンドもいいよね～
4Gと同系列のエンジンだったな。ツインカム24バルブ1G-Gに乗ってた。
トルクは細かったが、よく云われてる通り電気モーターのようになめらかに上まで回った。
アルテッツァにものってたはず。ホントに息の長いエンジン。
トルクは細かったが、よく云われてる通り電気モーターのようになめらかに上まで回った。
アルテッツァにものってたはず。ホントに息の長いエンジン。
俺のセルシオもワイパー立てれないorz
いつになったら洗車できるんだ…＠札幌
1G-FEでもいいし、1G-GEでもいいし、1G-GTEでもいいから
もう一度1Gエンジン搭載車に乗りたい。
味気ないエンジン横置き4気筒ミニバンは飽きたなあ。
もう一度1Gエンジン搭載車に乗りたい。
味気ないエンジン横置き4気筒ミニバンは飽きたなあ。
1-5-3-6-2-4
>>330
２０年くらい前に、冬に信号からスタートでディアマンテに乗ったｵｻｰﾝが片手運転で携帯電話を使っていた。
こっちはアクセルワークや逆ハンで忙しいのに・・・
この時、ＦＲを卒業しようと思った瞬間でした。
>>332
いや、ホーマックで買った自動車電話風の黒い５０ｃｍくらいのアンテナです。
>>334
今でも田舎の空いているトンネルを通る時は速度を落としてから、フル加速で排気音を楽しんでいるぜ(笑)
>>335-336>>339
ソアラに積んでいた１Ｇのターボも３Ｌの重い７Ｍより軽かったので車体のバランス良かったらしい。
そー言えば、クラウンではスーパーチャージャーで載っかっていたんじゃなかったかしら？
>>340
点火順？
２０年くらい前に、冬に信号からスタートでディアマンテに乗ったｵｻｰﾝが片手運転で携帯電話を使っていた。
こっちはアクセルワークや逆ハンで忙しいのに・・・
この時、ＦＲを卒業しようと思った瞬間でした。
>>332
いや、ホーマックで買った自動車電話風の黒い５０ｃｍくらいのアンテナです。
>>334
今でも田舎の空いているトンネルを通る時は速度を落としてから、フル加速で排気音を楽しんでいるぜ(笑)
>>335-336>>339
ソアラに積んでいた１Ｇのターボも３Ｌの重い７Ｍより軽かったので車体のバランス良かったらしい。
そー言えば、クラウンではスーパーチャージャーで載っかっていたんじゃなかったかしら？
>>340
点火順？
結局、ここ20年くらいでエンジンの体感性能みたいなのは進歩してないよね。
そんなのは普通の人は求めてないし、環境性能の方が社会的には重要なんだろうけど。
俺はFR車がエンジンをかけた時の音(ファンの音かな？)が好きだった。
ブゥォーンって感じが高級車然としてて。
FRもV型への転機に電動ファンになった車が多いようで、アイドル時のエンジン音がショボくなった。
そんなのは普通の人は求めてないし、環境性能の方が社会的には重要なんだろうけど。
俺はFR車がエンジンをかけた時の音(ファンの音かな？)が好きだった。
ブゥォーンって感じが高級車然としてて。
FRもV型への転機に電動ファンになった車が多いようで、アイドル時のエンジン音がショボくなった。
>>342 そうそう、1Gエンジンのエンジン始動時の音が好きだという奴は結構いた。
当時子供で親がマークⅡとかに乗ってたという今の20代の連中でこの音に萌えたという奴もいるしｗ
当時子供で親がマークⅡとかに乗ってたという今の20代の連中でこの音に萌えたという奴もいるしｗ
100系マークIIのツアラーってグレードだったかな？
友達が乗っててボンネット開けるとスッカスッカでショボいの。
でも、乗ると良かった。
頭も軽くてスーっと走る。
ベルト駆動のファンの音は良かったな。
日産よりもトヨタの方が重厚な音だった気がする。
友達が乗っててボンネット開けるとスッカスッカでショボいの。
でも、乗ると良かった。
頭も軽くてスーっと走る。
ベルト駆動のファンの音は良かったな。
日産よりもトヨタの方が重厚な音だった気がする。
>>341
うん点火順序
うん点火順序
346 ：なまら名無し：2012/11/04(日) 17:45:33 ID:12M/R9mQ
1J搭載の四駆乗ってたけど燃費悪かったな
235履いてたから当然かｗ
235履いてたから当然かｗ
347 ：なまら名無し：2012/11/04(日) 20:27:07 ID:T3GZvWog
100系マークII／チェイサーのツアラーは、2000ccのツアラー、2500ccNAエンジン搭載のツアラーS、2500@@cc@ツインターボ搭載のツアラーVがありました。
2000ツアラーはグランデ／アバンテと同じで走行性能はいまいちだったけど、直6エンジンの雰囲気を味わうには十分だった。
個人的には100系はチェイサーが一番カッコよかったと思います。
クレスタだけはルラーンっていうグレード名でした。
2000ツアラーはグランデ／アバンテと同じで走行性能はいまいちだったけど、直6エンジンの雰囲気を味わうには十分だった。
個人的には100系はチェイサーが一番カッコよかったと思います。
クレスタだけはルラーンっていうグレード名でした。
警察がルラーン採用だったね。
現役車両は今でもそこそこいるけど。
ああいう暗い色も似合うのがピラードのセダン
現役車両は今でもそこそこいるけど。
ああいう暗い色も似合うのがピラードのセダン
ピラードはいらねぇ...
350 ：なまら名無し：2012/11/04(日) 23:11:03 ID:sm1DKvQQ
そういや今乗ってる車は冷却ファンの音全然わからんな～
油圧モーターで温度に合わせた回転数だもな～。
油圧モーターで温度に合わせた回転数だもな～。
351 ：なまら名無し：2012/11/04(日) 23:46:30 ID:KcMEqZxA
函館に100系クレスタの捜査用覆面いるな
352 ：なまら名無し：2012/11/04(日) 23:53:45 ID:yuwVK05g
http://www.youtube.com/watch?v=LL4EHyl2atU
先日の北電社員の事故映像
事故に巻き込まれたプリウスは映像見る限りヘッドレスト装着してなかったようで。
この事故で亡くなった男性は衝突時に車外に投げ出されたとか。
おかしなヤツから自分の身を守るためにも正しいシートベルト装着は大事ですね。
先日の北電社員の事故映像
事故に巻き込まれたプリウスは映像見る限りヘッドレスト装着してなかったようで。
この事故で亡くなった男性は衝突時に車外に投げ出されたとか。
おかしなヤツから自分の身を守るためにも正しいシートベルト装着は大事ですね。
>>351
国費だから全国にいるよ
国費だから全国にいるよ
355 ：なまら名無し：2012/11/05(月) 12:38:59 ID:xJL8HwqQ
スマホで変な@が3つも入ってしまった。読みづらくなってスマン。
100系も年式が年式だから、今なら捜査用覆面も台数が少ないんじゃない？
クレスタは100系では不人気車種になってしまったよね。
100系も年式が年式だから、今なら捜査用覆面も台数が少ないんじゃない？
クレスタは100系では不人気車種になってしまったよね。
100系クレスタの覆面は全体的に少数派だよ
今は分からないが警視庁の一部署轄とかでは幹部専用車になってたらしいよ
この頃の一般的な国費で導入した捜査用覆面は
コロナプレミオ、欠陥続出だったギャラン、34スカイラインとかだった
今は分からないが警視庁の一部署轄とかでは幹部専用車になってたらしいよ
この頃の一般的な国費で導入した捜査用覆面は
コロナプレミオ、欠陥続出だったギャラン、34スカイラインとかだった
クレスタは元々幹部車枠でないの？
ちなみに俺の記憶では同時期の国費の1800～2000cc級はコロナプレミオではなくU14ブルーバードの後期型だった気がするが
ちなみに俺の記憶では同時期の国費の1800～2000cc級はコロナプレミオではなくU14ブルーバードの後期型だった気がするが
ちょっと拾ってきたんだけど、格好良くね？
前々から軽トラをこんな風に弄ってみたかったんだよね。
http://lh5.ggpht.com/-SiEY820uf5E/UJhBEj6SFvI/AAAAAAAJ7yo/L2QUpNr2opE/s1600/SEMA-2012-Cars-604%25255B2%25255D.jpg
前々から軽トラをこんな風に弄ってみたかったんだよね。
http://lh5.ggpht.com/-SiEY820uf5E/UJhBEj6SFvI/AAAAAAAJ7yo/L2QUpNr2opE/s1600/SEMA-2012-Cars-604%25255B2%25255D.jpg
錆びそう
カッコイイけど、フロンドガラス前の格子みたいなの、
日本では整備不良になるんじゃね？
日本では整備不良になるんじゃね？
361 ：なまら名無し：2012/11/06(火) 22:32:05 ID:3TgJDeyA
サンバーじゃないのが残念
362 ：なまら名無し：2012/11/06(火) 22:43:44 ID:Abjb6aVg
>>358
正面衝突しても死ななそうだな！
正面衝突しても死ななそうだな！
363 ：なまら名無し：2012/11/06(火) 23:06:09 ID:IsmnConw
test
364 ：なまら名無し：2012/11/06(火) 23:45:08 ID:iyOk0nVg
昔はわりとそんなのいたね
ボディーは黒の艶消しで
フロント･リア･サイド･ｶﾞﾗｽに全面にエキスパンメタル貼ってる４苦
そういや屋根に拡声器がのっかてたような気がする。
ボディーは黒の艶消しで
フロント･リア･サイド･ｶﾞﾗｽに全面にエキスパンメタル貼ってる４苦
そういや屋根に拡声器がのっかてたような気がする。
まぁ、K察のバスも外部に網とかつけてるし、
全長が変わらなくて突起にならなきゃ車検は通るんじゃね？
全長が変わらなくて突起にならなきゃ車検は通るんじゃね？
後付けアニマルガードは車検無理そう
>>357 俺もそう思う。
U14をみたら捜査車両と思え、みたいな。
U14をみたら捜査車両と思え、みたいな。
368 ：なまら名無し：2012/11/07(水) 14:21:59 ID:aMuJYQnA
アリオンA20は総じて覆面A1815なら可能性あり
369 ：なまら名無し：2012/11/07(水) 20:08:19 ID:66ILITMg
>>368A15は公安の覆面で使用してるらしいね
んなマイナーな型式で語られてもわからん。
この前、ボクシーだかノアの型式を後ろに貼ってた奴見たけどバカっぽかったな。
この前、ボクシーだかノアの型式を後ろに貼ってた奴見たけどバカっぽかったな。
すすぎ車に本田エンブレムつけるとかさ
本人とツレの狭い世界ではギャグなんだろうけど
脳足りんにしかみえない そうなんだろうが
本人とツレの狭い世界ではギャグなんだろうけど
脳足りんにしかみえない そうなんだろうが
今日日ロッテリアのマーク貼ったハイエースもよくいるな
A15ってFFのみの設定だったと思うけど大丈夫なのか？
プリウス(30型)のタイヤ交換、初めて自分でやってみたが、
2t用の350mmのフロアジャッキだとリアが上がりきらない！
しかも前輪のホイールがハマった感触わかりにくくて、うまくはまってなかったらしく
仮締め後にジャッキおろして本締めしてたらグキって捻挫したみたいに外れた…
あわててやり直したけどしばらく不安抱えながら運転することになってしまった
純正ホイールキャップも外しにくいし一般車のくせに素人のメンテに易しくないな
2t用の350mmのフロアジャッキだとリアが上がりきらない！
しかも前輪のホイールがハマった感触わかりにくくて、うまくはまってなかったらしく
仮締め後にジャッキおろして本締めしてたらグキって捻挫したみたいに外れた…
あわててやり直したけどしばらく不安抱えながら運転することになってしまった
純正ホイールキャップも外しにくいし一般車のくせに素人のメンテに易しくないな
377 ：なまら名無し：2012/11/07(水) 23:29:19 ID:aMuJYQnA
正直捜査用覆面やら運転してるやつら異常なテクニック持ってる奴多いから駆動方式関係ないと思うよ。
あいつらの運転テクニックは異常
あいつらの運転テクニックは異常
378 ：なまら名無し：2012/11/07(水) 23:31:47 ID:aMuJYQnA
>>375
トヨタディーラーかジェームスにお越しくださいってことだねｗ
トヨタディーラーかジェームスにお越しくださいってことだねｗ
379 ：なまら名無し：2012/11/07(水) 23:42:02 ID:x8jdv1/A
>>371
プリウスに三菱のラリアートステッカー貼っているのがいたわ。
>>372
いるいる！
>>375
最近の車はユーザーが弄れない様になっている。
エンジンルームを見ても簡単なのはオイルの量がチェック出来るくらい。
プリウスに三菱のラリアートステッカー貼っているのがいたわ。
>>372
いるいる！
>>375
最近の車はユーザーが弄れない様になっている。
エンジンルームを見ても簡単なのはオイルの量がチェック出来るくらい。
基本クラウンのパトカーもFRだからね
昔だけど、スプリンター、カローラのTE71のGTエンブレムをAE70に付けてた奴がいっぱい居たわ。
382 ：なまら名無し：2012/11/08(木) 02:14:26 ID:sjsDOoWQ
マーチにスカイラインのエンブレム貼ってる奴見た。
>>357
356だけどＵ１４の存在を忘れてたゴメンｗ
356だけどＵ１４の存在を忘れてたゴメンｗ
U14の捜査車両が全盛期だった2000年に仕事で初めて訪れた八王子市内で
道に迷ってホテルに帰れなくなった。
そのとき乗っていた車は当然ナビなし。
たまたま信号待ちで隣に並んだのがいかにもな男が二人乗ったU14の捜査車両で
窓開けて道を尋ねたら、道路端に止まってくれて地図で帰り道を説明してくれた。
道に迷ってホテルに帰れなくなった。
そのとき乗っていた車は当然ナビなし。
たまたま信号待ちで隣に並んだのがいかにもな男が二人乗ったU14の捜査車両で
窓開けて道を尋ねたら、道路端に止まってくれて地図で帰り道を説明してくれた。
>>380
ゼロクラウンもFRなの？
ゼロクラウンもFRなの？
386 ：なまら名無し：2012/11/08(木) 13:59:02 ID:blCLW8Og
クラウン、マークⅡ～マークXはみんなFRベース。
ベースじゃなくてグレードが四駆なのか聞いているのではないかね
ほう
警らは4駆で交取&覆面はFRだとおもう。
>>389
警らもFRだって
警らもFRだって
警らには四駆もいるが全部ではない
150系で試作されて170系以来ラインナップされた
交通仕様/覆面仕様 3000ccFR
警ら仕様（昇降装置付）2500 FR/4WD
150系で試作されて170系以来ラインナップされた
交通仕様/覆面仕様 3000ccFR
警ら仕様（昇降装置付）2500 FR/4WD
パトオタスレかっ
無線ライフとか買ってそう
そうなんだ。
クラウンもFRの方が多いんだね。
やっぱり、FRの方が速く走れるからって理由なのかな？
過剰な追跡はご法度なご時世だからスピードは重要ではない気もするが。
どんなに凄腕でも、雪道では四駆の方が立ち往生のリスクは減るよね。
クラウンもFRの方が多いんだね。
やっぱり、FRの方が速く走れるからって理由なのかな？
過剰な追跡はご法度なご時世だからスピードは重要ではない気もするが。
どんなに凄腕でも、雪道では四駆の方が立ち往生のリスクは減るよね。
>>393
ラジオライフな
ラジオライフな
近所の交番前にあった180クラウンパトは
ハンドルを目一杯きった状態でとまっていたから
4駆であることがわかったが、
通常外観では区別がつかない。
ハンドルを目一杯きった状態でとまっていたから
4駆であることがわかったが、
通常外観では区別がつかない。
わたし女だけど、ハンドル切ったまま停める人って苦手。
398 ：なまら名無し：2012/11/08(木) 23:58:40 ID:6sUzSN+g
午後8時過ぎにR12(札幌方向)の江別付近で右車線を推定時速90k以上で走行してきた
「ＪＡ十勝清水町」と名前の入った帯広ナンバーのスバルフォレスターが交差点直前で
急に車線変更して酪農学園大の方へ左折して行ったのだが、社名とか入ってても平然と
こういうことやるのな。
「ＪＡ十勝清水町」と名前の入った帯広ナンバーのスバルフォレスターが交差点直前で
急に車線変更して酪農学園大の方へ左折して行ったのだが、社名とか入ってても平然と
こういうことやるのな。
399 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 00:02:49 ID:0gZVQVeQ
逃げるとかじゃなくて、大雪とかで立ち往生し難いってことをいってるんじゃないの？
まぁ、あんまり言うと毎年恒例のアノ流れになっちゃうけど。
まぁ、あんまり言うと毎年恒例のアノ流れになっちゃうけど。
まだ雪降ってない状態で、冬タイヤに変えた場合
消耗具合がどれだけの損失か・・なんて
ついつい考えてしまう(´･ω･`)
消耗具合がどれだけの損失か・・なんて
ついつい考えてしまう(´･ω･`)
>>402
初期の頃のスタッドレスはそれを考慮しなければならなかったが、今のタイヤには
それを考える必要はまずない。そもそも上記の話はJAFメイト辺りに出てくる評論家が
提唱した話だと記憶しているが、それが巷に広がったもの。
さて、さすがにそろそろ冬モードにチェンジするかｗ
初期の頃のスタッドレスはそれを考慮しなければならなかったが、今のタイヤには
それを考える必要はまずない。そもそも上記の話はJAFメイト辺りに出てくる評論家が
提唱した話だと記憶しているが、それが巷に広がったもの。
さて、さすがにそろそろ冬モードにチェンジするかｗ
404 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 09:49:47 ID:2whI/tUg
距離乗る人間はついつい考えてしまう。最近のスタッドレスでも、あっというま
だからな。
だからな。
不思議なんだよなー。
5年目のスタッドレス、かれこれ4万kmは走ってて、うち、半分は舗装路だと思うんだけど
溝は9割は残ってたんだよね。釘を拾っちゃったから全て入れ替えたんだけど、
その時に中古タイヤを薦められて、ちょっとだけ見たらどれもこれも2～3分目とかだった。
2～3年であそこまで減るなんて、運転の仕方なのか、単に走行距離なのか・・・。
かれこれ20年で4セットほど使ってきたが、自分の車ではスタッドレスは減らないんだよ。
スタッドレスが減る人って、どういう運転してんのかなぁ。
ちなみに車はずっとレガシィ。
5年目のスタッドレス、かれこれ4万kmは走ってて、うち、半分は舗装路だと思うんだけど
溝は9割は残ってたんだよね。釘を拾っちゃったから全て入れ替えたんだけど、
その時に中古タイヤを薦められて、ちょっとだけ見たらどれもこれも2～3分目とかだった。
2～3年であそこまで減るなんて、運転の仕方なのか、単に走行距離なのか・・・。
かれこれ20年で4セットほど使ってきたが、自分の車ではスタッドレスは減らないんだよ。
スタッドレスが減る人って、どういう運転してんのかなぁ。
ちなみに車はずっとレガシィ。
FFのセダンで下道＋高速で毎日往復50キロ走ってるけど
高速走ると目に見えて駆動輪の前輪が減るね
俺無用な過積載も急発進急加速もしないし常識的な運転してるつもりだけど、どうしても減るなぁ
今年は今月1日に新しいスタッドレスにしたけど、もうトレッドにはヒゲがほとんどないし、表面の細かいサイプも薄くなりつつあるな
前後のバランスが悪いクソFFに乗るからだって煽られるかしら？(笑)
高速走ると目に見えて駆動輪の前輪が減るね
俺無用な過積載も急発進急加速もしないし常識的な運転してるつもりだけど、どうしても減るなぁ
今年は今月1日に新しいスタッドレスにしたけど、もうトレッドにはヒゲがほとんどないし、表面の細かいサイプも薄くなりつつあるな
前後のバランスが悪いクソFFに乗るからだって煽られるかしら？(笑)
レガシィは四駆だし、重量配分も四駆にしては良いし、
それに加えてアライメントがそこそこ出てれば、
比較的減りづらい車だと想像することはできるだろうな。
それに加えてアライメントがそこそこ出てれば、
比較的減りづらい車だと想像することはできるだろうな。
高速道路だったり、最近の透水性舗装だったり、タイヤが減る気がするって言うのは聞いたことがある。
最近のタイヤは柔らかいから特に減りやすいんじゃないのかね
最近のタイヤは柔らかいから特に減りやすいんじゃないのかね
土日でタイヤ交換だな
なんか、来週札幌でも平地で雪降るとか聞いた
なんか、来週札幌でも平地で雪降るとか聞いた
で、気になってちょっと計算してみたんだけどね
スタッドレスを約10万円で購入。話によると減りにかかわらず5年で交換しろと。
てことは2万円/年ね。
1シーズンは4～5ヶ月なので、約5,000円/月。
高すぎるわ！しかも見た目全然減ってないタイヤを廃棄だよ。
棄てるのに一本500円払ってさ。
ゴムの硬化が無ければ自分なんて20年くらい使えると思うな。
スタッドレスを約10万円で購入。話によると減りにかかわらず5年で交換しろと。
てことは2万円/年ね。
1シーズンは4～5ヶ月なので、約5,000円/月。
高すぎるわ！しかも見た目全然減ってないタイヤを廃棄だよ。
棄てるのに一本500円払ってさ。
ゴムの硬化が無ければ自分なんて20年くらい使えると思うな。
もう冬には無理かなぁと思ったら夏に履きつぶすってこともあるかと。
412 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 12:44:16 ID:VtdVJxYQ
自動車創成期、昭和30年代～40年代初頭くらいか、その頃の北海道の冬タイヤ事情ってどんな感じだったの？
溝の粗いスノータイヤ+チェーン？スパイクって割りと最近だよね？
詳しく人教えて下さい。
溝の粗いスノータイヤ+チェーン？スパイクって割りと最近だよね？
詳しく人教えて下さい。
413 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 12:50:32 ID:7X+j34Ig
日本でのスパイクタイヤの販売は昭和38年からなのに、それよりは以前を経験してる人はこのスレにいるのかな(笑)？
414 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 13:22:28 ID:OmxABa8Q
１０万のいいタイヤだから５年なのかとｵﾓﾀ
CMでやってたｵｰﾄﾊﾞｯｸｽの冬タイヤ４つで、15000円位の物なんか
どの位もつのやら
CMでやってたｵｰﾄﾊﾞｯｸｽの冬タイヤ４つで、15000円位の物なんか
どの位もつのやら
タイヤの効きよりも、4年超すぐらいから交換した時の空気の抜けが酷くなる印象。
不安になって1シーズンに２～3回、空気入れの方に行ってしまうのよね。
そんな気持ちになる前にやっぱ交換だな。
不安になって1シーズンに２～3回、空気入れの方に行ってしまうのよね。
そんな気持ちになる前にやっぱ交換だな。
417 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 13:56:53 ID:7X+j34Ig
こんなクソタイヤで乗れるかﾀﾋねってみんなで詰め寄れば普通はスタッドレス更新してくれませんかね
まぁDSXとかにされる可能性はあるとしてもだ
まぁDSXとかにされる可能性はあるとしてもだ
まぁ、スタッドレスは発熱してグリップさせるからね。
舗装路だと雪道とかよりは多く発熱して多く消耗する訳ですよ。
舗装路だと雪道とかよりは多く発熱して多く消耗する訳ですよ。
420 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 17:02:07 ID:OmxABa8Q
冬の事故ニュースで「緩やかなカーブで対向車線にはみ出して正面衝突」ってのがよくある。
だいたいの説明はアイスバーンでハンドル操作を誤った模様・・とか言うけど
タイヤの状態がどうだったのか？って事を一切報道しないよね
そういう事をきちんと調べて報道すれば、タイヤに対する意識ももっと上がると思わねーか？
だいたいの説明はアイスバーンでハンドル操作を誤った模様・・とか言うけど
タイヤの状態がどうだったのか？って事を一切報道しないよね
そういう事をきちんと調べて報道すれば、タイヤに対する意識ももっと上がると思わねーか？
>>414
3年ってほんとかい～
今まで大体4～5年で交換してきたけれど、誰にも迷惑なんてかけたことないよ。
基本的に安全運転してるけど、4年目でスタッドレスが効かなくなってきたなんて思ったことがないよ。
あなたの運転が荒いんじゃないの？
3年ってほんとかい～
今まで大体4～5年で交換してきたけれど、誰にも迷惑なんてかけたことないよ。
基本的に安全運転してるけど、4年目でスタッドレスが効かなくなってきたなんて思ったことがないよ。
あなたの運転が荒いんじゃないの？
某運転代行社の営業車は夏に履き潰しスタッドレスを使っていたが
かつて見たことのない減り方をしていた。
複数の運転手で乱暴に乗るからなんだろうな。
かつて見たことのない減り方をしていた。
複数の運転手で乱暴に乗るからなんだろうな。
424 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 18:39:01 ID:OmxABa8Q
わかったわ。ここにいるようなスタットレス5年も6年も履いてる人がいるから
ちょっと雪積もったり、アイスバーンになっただけで超スピードダウンして
渋滞になるんだな。
俺の場合、できるだけトロトロ運転したくないから、常にタイヤはしっかり効く状態を
維持したいんだがな・・・
語弊があっては困るので一応言っておくと、別に夏並みに飛ばして走ろうとは思わないけど
いきなり30～40って人がいるでしょ・・あれは困るんだよな
ちょっと雪積もったり、アイスバーンになっただけで超スピードダウンして
渋滞になるんだな。
俺の場合、できるだけトロトロ運転したくないから、常にタイヤはしっかり効く状態を
維持したいんだがな・・・
語弊があっては困るので一応言っておくと、別に夏並みに飛ばして走ろうとは思わないけど
いきなり30～40って人がいるでしょ・・あれは困るんだよな
425 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 18:42:52 ID:34/T7uFg
重金属降り注いだからじゃないですか
いつもより減り早い人
いつもより減り早い人
>>424
ゆっくり走れば安全ってことじゃないだろうに・・・。
あなたの場合は、きっと加速とかブレーキが雑なんだと思いますよ。
私は安全運転ですよ。
レガシィのVDCのおかげもあってか、5年目のスタッドレス（9分目ですよ）でも
ほかの車よりも安定してスピードも出せてると思うよ。
経験的には、とにかくスリップをさせなきゃ減らないんだと思うね。
的確にグリップ力を把握するのが安全運転だと思うよ。がんばれ！
ゆっくり走れば安全ってことじゃないだろうに・・・。
あなたの場合は、きっと加速とかブレーキが雑なんだと思いますよ。
私は安全運転ですよ。
レガシィのVDCのおかげもあってか、5年目のスタッドレス（9分目ですよ）でも
ほかの車よりも安定してスピードも出せてると思うよ。
経験的には、とにかくスリップをさせなきゃ減らないんだと思うね。
的確にグリップ力を把握するのが安全運転だと思うよ。がんばれ！
2駆の車でツルツル路面で発進時ホイルスピンしてなかなか発進できないときに
もっとアクセル踏んじゃう人がいるけど、あれはタイヤがすぐ減るだろうな。
もっとアクセル踏んじゃう人がいるけど、あれはタイヤがすぐ減るだろうな。
スバル車乗りが嫌われる理由を垣間見た気がする
429 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 19:38:32 ID:7X+j34Ig
>>424
タイヤ云々より、車自体の性能の方が大きい。
ランクルみたいな車重あれば制動距離はのびるからみんなスピードダウンする。
多少悪いタイヤはいても4WDでTRCやVSCあればスムーズに走れる。ブレーキだって色々だ、周りのみんながあなたと同レベルの車だと思っているのか！
タイヤ云々より、車自体の性能の方が大きい。
ランクルみたいな車重あれば制動距離はのびるからみんなスピードダウンする。
多少悪いタイヤはいても4WDでTRCやVSCあればスムーズに走れる。ブレーキだって色々だ、周りのみんながあなたと同レベルの車だと思っているのか！
430 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 19:52:22 ID:OmxABa8Q
>>429
いやいや違うって
俺が言いたいのはさ、前がガラ空きの状態で30k走行しかも2車線併走
後ろは大名行列・・って言う状況を勘弁してくれって事さ
つーか、ランクルとかクロカンの四駆なんてむしろ冬は後ろから煽って来るぞｗ
いやいや違うって
俺が言いたいのはさ、前がガラ空きの状態で30k走行しかも2車線併走
後ろは大名行列・・って言う状況を勘弁してくれって事さ
つーか、ランクルとかクロカンの四駆なんてむしろ冬は後ろから煽って来るぞｗ
トロトロ走る人はタイヤ以前の問題だと思うけどね
単に冬道に不慣れか怖いだけ
根本的にわかってないのは適度にタイヤにトラクションかかった状態が一番滑らないっこと
高速なんかで良くあるのが一寸滑った時にビビってアクセル離して雪山ドーン
安全運転にこしたことは無いけど、路線バスより遅いのとかは流石に勘弁して欲しい
単に冬道に不慣れか怖いだけ
根本的にわかってないのは適度にタイヤにトラクションかかった状態が一番滑らないっこと
高速なんかで良くあるのが一寸滑った時にビビってアクセル離して雪山ドーン
安全運転にこしたことは無いけど、路線バスより遅いのとかは流石に勘弁して欲しい
これだけ評論家がいて
何で分からないのか不思議だな。
路面状況に合わせて運転すればいいだろ！
どれだけグリップしてるかなんて加速するときや
ブレーキ踏んだら分かるぞ。
それなりの運転すればいいだけ！！
臨機応変って言葉を知らないの？
お前ら仕事もたいした出来ないだろ（笑）
何で分からないのか不思議だな。
路面状況に合わせて運転すればいいだろ！
どれだけグリップしてるかなんて加速するときや
ブレーキ踏んだら分かるぞ。
それなりの運転すればいいだけ！！
臨機応変って言葉を知らないの？
お前ら仕事もたいした出来ないだろ（笑）
それが出来ない方々に閉口してる訳なんですがね
435 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 20:55:43 ID:o+2tlBUg
ここを見てるような人達はみんなわかってるでしょ。
問題はアイスバーン＝ハンドルにしがみついてビビりまくりのオバチャンとか
視野狭窄で周りがまったく見えてない年寄り
頼むから免許証返上して欲しい
問題はアイスバーン＝ハンドルにしがみついてビビりまくりのオバチャンとか
視野狭窄で周りがまったく見えてない年寄り
頼むから免許証返上して欲しい
436 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 21:31:02 ID:7X+j34Ig
運転に自信が無くてトロトロ走るオバチャンより、怖いもの知らずのイカれたスピード狂の若者の方が怖いよ(笑)！
437 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 21:45:01 ID:NNdquvzQ
木曜日雪マークきたあ
いいぞ！雪降れ
車側が 止まってくれる・横滑りを押さえてくれる
そんな車が大活躍する季節ですね
ヒトは退化する一方
そんな車が大活躍する季節ですね
ヒトは退化する一方
車の方で勝手に制御しているのに、自分が上手くなったと勘違いしている人が
増えるんだねぇ・・・
増えるんだねぇ・・・
441 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 22:42:29 ID:brumkRBA
442 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 23:24:39 ID:dWbsVHAA
>>423
代行アルバイト少しやった事あるけど、確かに運転は雑。何故かと言うと、自分の車じゃない、代行車両はリースだから、後は混みあって来ると飛ばしがちになる。
代行アルバイト少しやった事あるけど、確かに運転は雑。何故かと言うと、自分の車じゃない、代行車両はリースだから、後は混みあって来ると飛ばしがちになる。
443 ：なまら名無し：2012/11/09(金) 23:40:24 ID:cs8ucMDg
代行ってテールランプ片目とかやたら飛ばすのとか多いよね
代行の運転は確かに酷いね。
自分の車を預けようとは思わないもん。
自分の車を預けようとは思わないもん。
代行屋さん、「よく回りますね、気持ちイイ！」ってオレの車でブン回してたな。
まぁ、下駄車だから別に構わんのだが。
>>439
オレの車、電子制御が一切着いていないから、滑るの前提で走っている。
滑るのが解っていれば平気なんだよねぇ。
まぁ、下駄車だから別に構わんのだが。
>>439
オレの車、電子制御が一切着いていないから、滑るの前提で走っている。
滑るのが解っていれば平気なんだよねぇ。
446 ：なまら名無し：2012/11/10(土) 03:50:35 ID:2If8r3pw
まだ積雪前だけどスタッドレスタイヤに交換した。ＦＦと４ＷＤ切り替えが出来るが、タイヤが均等に減るようにするなら、今から４ＷＤに切り替えたほうがいいという事だね。
447 ：なまら名無し：2012/11/10(土) 04:41:23 ID:W/15EQcw
448 ：なまら名無し：2012/11/10(土) 05:39:14 ID:2If8r3pw
初めてVSCがついた車を運転した時は、思いっきりスピンしたな。
滑った時に反射でカウンター当てたら、VSCの介入で増幅されちゃってどんどん振幅が大きくなってさ～
慣れるまではVSCついてない方がスムーズに走れたよ。
慣れちゃったらVSCを効かせながら走っていけるから、結局ついてる方が安定するんだけどね。
滑った時に反射でカウンター当てたら、VSCの介入で増幅されちゃってどんどん振幅が大きくなってさ～
慣れるまではVSCついてない方がスムーズに走れたよ。
慣れちゃったらVSCを効かせながら走っていけるから、結局ついてる方が安定するんだけどね。
タイヤの減りはアライメントと空気圧もかなり関係しますよ
タイヤをチェックして均等に減っていない場合はほぼそれが原因
そうじゃなくて減りが早すぎるなら運転の仕方と積み荷(運転手含む)の重力の問題
タイヤをチェックして均等に減っていない場合はほぼそれが原因
そうじゃなくて減りが早すぎるなら運転の仕方と積み荷(運転手含む)の重力の問題
念のため、均等って前後タイヤの話じゃないですよ
タイヤの片減りとか左右で減りが大きく違うとかの話です
FFと四駆を切り換えても燃費はほとんど変わらないよ
四駆にしても滑るまではFFになってるし、燃費はほぼ誤差の範疇だから四駆にしておいた方がよい
冬に四駆にしたら燃費が下がると言う人がいるが、それは冬で雪道だからなのと、四駆だからといっていつもよりムチャな運転をするからだ
タイヤの片減りとか左右で減りが大きく違うとかの話です
FFと四駆を切り換えても燃費はほとんど変わらないよ
四駆にしても滑るまではFFになってるし、燃費はほぼ誤差の範疇だから四駆にしておいた方がよい
冬に四駆にしたら燃費が下がると言う人がいるが、それは冬で雪道だからなのと、四駆だからといっていつもよりムチャな運転をするからだ
452 ：なまら名無し：2012/11/10(土) 08:40:47 ID:/i+0g18g
>>449
VSCは先月から義務化になっちゃったからね。
俺は、今冬初めてのVSCだから心配だね。
ABSは義務化してないのにVSCは義務化するという事は、それだけ効果あるのか単に役所と癒着なのかどちらかだね。
VSCもABSと同じように、メーカーによってみんなそれぞれに違いがあるんだろうね！
VSCは先月から義務化になっちゃったからね。
俺は、今冬初めてのVSCだから心配だね。
ABSは義務化してないのにVSCは義務化するという事は、それだけ効果あるのか単に役所と癒着なのかどちらかだね。
VSCもABSと同じように、メーカーによってみんなそれぞれに違いがあるんだろうね！
453 ：なまら名無し：2012/11/10(土) 08:57:25 ID:j/mrMXDQ
vｓｃが義務化って事は vscを無効にするスイッチが無くなっちゃうって
事かな？
事かな？
>>428
いやいや、VDCの説明をしただけだよ。他社はほかの名称なんでしょ？
私がたまたま歴代レガシィを20年間乗り継いでいて
10年前からVDCを付いたので効果が判るんだよ。
VSCとかも経験あるけど同じく効果は大きいと思うよ。
別にスバルが最高とか言うつもりは無い。嫌なところもあるもの。
いやいや、VDCの説明をしただけだよ。他社はほかの名称なんでしょ？
私がたまたま歴代レガシィを20年間乗り継いでいて
10年前からVDCを付いたので効果が判るんだよ。
VSCとかも経験あるけど同じく効果は大きいと思うよ。
別にスバルが最高とか言うつもりは無い。嫌なところもあるもの。
>>449の車にはVSCキャンセルスウィッチはついてなかった。
今の車にはついてる。車にもよると思うけど。
キャンセルできないとシャーベット状の雪が積もってる上り坂なんかだと、全く動けなくなることがあるからねー
アクセルオンで車がちょっと振れちゃったりすると、VSCが作動しちゃう。
つまり轍ができてる湿雪路の上りだと、轍に振られた時点でVSC作動→アクセルオンだから危険と判断して燃料カット→スタックしたかのように、その場から動けず。
あのときは泣けた。
今の車にはついてる。車にもよると思うけど。
キャンセルできないとシャーベット状の雪が積もってる上り坂なんかだと、全く動けなくなることがあるからねー
アクセルオンで車がちょっと振れちゃったりすると、VSCが作動しちゃう。
つまり轍ができてる湿雪路の上りだと、轍に振られた時点でVSC作動→アクセルオンだから危険と判断して燃料カット→スタックしたかのように、その場から動けず。
あのときは泣けた。
456 ：なまら名無し：2012/11/10(土) 10:13:41 ID:/i+0g18g
457 ：なまら名無し：2012/11/10(土) 11:54:00 ID:ZErSBdIw
アリストなんかスポーツ謳ってる割にVSCスイッチ無いからな
現行ヴィッツがFF/四駆に切り替えられるの、お前ら知らんだろ？
ヒューズを引っこ抜けばあるいは。
って、今の車は大体CANだからダメか。
って、今の車は大体CANだからダメか。
そいつは元はダイハツの技術だったような
子会社だけど
子会社だけど
462 ：なまら名無し：2012/11/10(土) 15:07:09 ID:V16YorlA
>>449
走り屋のｵｻｰﾝが、その手の電子制御の車を買ったんだけどケツが流れたので今までの習性で
カウンターステアを当てたらハンドルを切った方にブッ飛んで行って路外に・・・
結構トラウマになっている(笑)
走り屋のｵｻｰﾝが、その手の電子制御の車を買ったんだけどケツが流れたので今までの習性で
カウンターステアを当てたらハンドルを切った方にブッ飛んで行って路外に・・・
結構トラウマになっている(笑)
464 ：なまら名無し：2012/11/10(土) 16:06:36 ID:EPAqxiCg
最近アウディやたら多いな・・
やっぱり四駆だからかな？
やっぱり四駆だからかな？
465 ：なまら名無し：2012/11/10(土) 16:54:04 ID:V16YorlA
ベンツに乗りたいけど、周りの目があっって乗れないし、アウディにしたいけど我慢してVW。
上の人が国産なら、やっばり乗れませんでした。アウディといえどもね。
上の人が国産なら、やっばり乗れませんでした。アウディといえどもね。
467 ：なまら名無し：2012/11/10(土) 19:43:36 ID:lZYRvOXQ
今日１５時頃に、３６号新千歳空港付近で私の前に急ハンドルで割り込んできた青い軽ワゴン。
「水曜どうでしょう」と「日の丸」ステッカーを貼ってる青い軽ワゴンの貴方！
むりくり割り込んだあげく、寒いのに窓から手を出して、中指立てたりして私を威嚇してましたね。
いやはや、久々に「田舎かっこいい走り」を目撃しました。
あほちゃんですね。
何か言いたかったら、車から降りて堂々とお話ししましょうね（笑）
北海道に来て初めて見た、程度が低い人でした。
私の書き込みをご覧になっておりましたら、是非お話ししましょう。
「水曜どうでしょう」と「日の丸」ステッカーを貼ってる青い軽ワゴンの貴方！
むりくり割り込んだあげく、寒いのに窓から手を出して、中指立てたりして私を威嚇してましたね。
いやはや、久々に「田舎かっこいい走り」を目撃しました。
あほちゃんですね。
何か言いたかったら、車から降りて堂々とお話ししましょうね（笑）
北海道に来て初めて見た、程度が低い人でした。
私の書き込みをご覧になっておりましたら、是非お話ししましょう。
何したらそんな事されるだ？
いくら基地害でも誰彼かまわず威嚇してるわけじゃあるまいし
いくら基地害でも誰彼かまわず威嚇してるわけじゃあるまいし
キチ●イ対キ●ガイだな
北海道は低みんどの集まり
俺は、厚別のホーマック駐車場出口で待っていたら(先が信号赤で詰まっており、俺が出ると対向車線塞ぐ形になるため)、後ろの奴が右から追い越す感じで出て行き、なんか言いながらおまけに中指立ってた
対向車線塞ごうがなんだろうが、こいつが出られないことに腹立ったようだ
確か黒の型落ちステップワゴンだった気がするが、是非お話ししましょう
俺は、厚別のホーマック駐車場出口で待っていたら(先が信号赤で詰まっており、俺が出ると対向車線塞ぐ形になるため)、後ろの奴が右から追い越す感じで出て行き、なんか言いながらおまけに中指立ってた
対向車線塞ごうがなんだろうが、こいつが出られないことに腹立ったようだ
確か黒の型落ちステップワゴンだった気がするが、是非お話ししましょう
厚別のホーマックのラブホ側の出口かな
土日は詰まるから左折ででろって気持ちは理解出来んでもないわ
あそこで詰まられるとダイソーの前からグダグダになる
ちょいと迂回すれば12号に簡単に戻れるしね
俺はホーマックとダイソーの間から裏道出るけどね
土日祝は開いてるから
土日は詰まるから左折ででろって気持ちは理解出来んでもないわ
あそこで詰まられるとダイソーの前からグダグダになる
ちょいと迂回すれば12号に簡単に戻れるしね
俺はホーマックとダイソーの間から裏道出るけどね
土日祝は開いてるから
>>467
水曜そうでしょうステッカー何の意味あるの？日の丸も怖くない？
水曜そうでしょうステッカー何の意味あるの？日の丸も怖くない？
474 ：なまら名無し：2012/11/10(土) 22:42:21 ID:nPwWeGUg
その指はきっと・・
風向きを調べたかっただけですよ(^_^;)
風向きを調べたかっただけですよ(^_^;)
475 ：なまら名無し：2012/11/10(土) 23:02:44 ID:dSXFGrcw
>>472
それが出来ればこんな所で愚痴ってやいませんって。
それが出来ればこんな所で愚痴ってやいませんって。
476 ：なまら名無し：2012/11/10(土) 23:13:07 ID:yxJOcTGQ
さすがに今日スタッドレスに交換したよ。9日（予報では）雪が結構降るらしい。
まぁ、すぐ解けるだろうけどね。それから交換に駆け込んでいたら激混み間違え
なしだし…。腰が悪いからどうしても、工場でやってもらわないとならんもんで…orz
まぁ、すぐ解けるだろうけどね。それから交換に駆け込んでいたら激混み間違え
なしだし…。腰が悪いからどうしても、工場でやってもらわないとならんもんで…orz
俺もあしたの晩交換だよ。
工場は混むから自分で。
店でやってもらうのは新品購入時だけだね。
工場は混むから自分で。
店でやってもらうのは新品購入時だけだね。
俺は車道間借りしなきゃならないから業者だな。
昔は車通りなかったからちょっとだけ間借りすれば良かったが
今じゃ通過台数が10年前の10倍位だから出来やしない
昔は車通りなかったからちょっとだけ間借りすれば良かったが
今じゃ通過台数が10年前の10倍位だから出来やしない
>>412
うちの父は、昔は雪が降ったら馬ソリだったと言っております。
うちの父は、昔は雪が降ったら馬ソリだったと言っております。
４０歳前の俺が子供の頃は、根雪になるとスノーモービルで買い物に来ていた人たちをよく見たよ。
俺も大人になったらスノーモービル買って買い物とかに行こうと思ってたけど、大人になったらナンバー付のモービルはなくなってた．．．
俺も大人になったらスノーモービル買って買い物とかに行こうと思ってたけど、大人になったらナンバー付のモービルはなくなってた．．．
>>471
471クンに１票だな。470には「急がば廻れ」がわからないんだろうｗ
右折できないのに、マヌケ面して「オレっちに責任ないもんね～」と思ってるんだろ？
後が詰まってることも、状況を打開する術も考えないお花畑さんだこと
手前が100均だから、テイノウさんが多いのは仕方ないのかな？
･･･で470は100均でナニ買ったの？？
471クンに１票だな。470には「急がば廻れ」がわからないんだろうｗ
右折できないのに、マヌケ面して「オレっちに責任ないもんね～」と思ってるんだろ？
後が詰まってることも、状況を打開する術も考えないお花畑さんだこと
手前が100均だから、テイノウさんが多いのは仕方ないのかな？
･･･で470は100均でナニ買ったの？？
では、黒ステップワゴンも急がば回れがわからないんだなー
あそこは江別方面に向かうにはダイソー出口が1番便利
黒ステップワゴンは新札幌方面だから、直接12号に出るもよし、知ってるかは知らんが471氏が言ってる裏道から出るのが早いはず
そんなことより、北海道は中指立てるやつ多いのがなんとも恥ずかしい限り
あそこは江別方面に向かうにはダイソー出口が1番便利
黒ステップワゴンは新札幌方面だから、直接12号に出るもよし、知ってるかは知らんが471氏が言ってる裏道から出るのが早いはず
そんなことより、北海道は中指立てるやつ多いのがなんとも恥ずかしい限り
HM厚別からラブホ前左で出る
ピザ屋とかある交差点を左折
中学校有る丁字路左折
まっすぐ走るで12号
ピザ屋交差点右折してローソンとこ右折しても12号
週末だとホーマックとダイソーの間開いてるから、そこから出るのが一番早いけどね
ピザ屋とかある交差点を左折
中学校有る丁字路左折
まっすぐ走るで12号
ピザ屋交差点右折してローソンとこ右折しても12号
週末だとホーマックとダイソーの間開いてるから、そこから出るのが一番早いけどね
混雑時にあそこを右折で出ようとする奴は、車に乗っているとき以外でも
「空気が読めない人」と呼ばれている可能性は高いな。
「空気が読めない人」と呼ばれている可能性は高いな。
そこまでは言えんと思うし、中指立てるのは擁護しようも無いわ
中指立てるにしても、そいつは攻撃する相手を間違っている。
左折のみ可の標識がないなら、道を塞いでいる信号待ちの車列が悪い。
>>471が完全に入れる余地を残しておかない車列側が、道路交通法に違反している。
例えばインターの合流で渋滞している時なら、本線、支線から一台づつ
交互に合流するのがマトモな流れ。
左折のみ可の標識がないなら、道を塞いでいる信号待ちの車列が悪い。
>>471が完全に入れる余地を残しておかない車列側が、道路交通法に違反している。
例えばインターの合流で渋滞している時なら、本線、支線から一台づつ
交互に合流するのがマトモな流れ。
交互に合流は首都圏では常識だけど、
北海道人は｢譲ってやる｣、｢譲ってもらう｣ って認識だろ。
北海道人は｢譲ってやる｣、｢譲ってもらう｣ って認識だろ。
>>478
確かに場所が無いとそうなるね。
うちの場合はｱﾊﾟｰﾄなんだが、敷地内で完結できるので助かってる。
夕方にﾀｲﾔ交換して近所のｶｰｼｮｯﾌﾟで空気圧調整してきたよ。
>>479
俺も札幌市内だけど、昔は馬そり見たよ。
確かに場所が無いとそうなるね。
うちの場合はｱﾊﾟｰﾄなんだが、敷地内で完結できるので助かってる。
夕方にﾀｲﾔ交換して近所のｶｰｼｮｯﾌﾟで空気圧調整してきたよ。
>>479
俺も札幌市内だけど、昔は馬そり見たよ。
駐車場でも道交法関係あるでしょ、ちょっと驚いた。免許持ってるんだろうか？
例えば駐車場の出入り口から何メートルは駐車禁止だとかあるでしょ。
ああいう出口はT字路の交差点に該当するから、塞いじゃいかんのだと
弁護士の知り合いが言ってた。
十字路なら前詰まってるのに進入してきた車は、信号変わったら非難ごうごうでしょ、
あれと同じなんだと。なんか判例があるらしい。
たとえ一台でも流れるのと流れないのでは大違い。そんなことでまともにやってない運転を
擁護することはできない。
>>489
北海道人は って勝手に定義するか。まともにやってる北海道人もいる。
そんな認識を常識のように振りかざす人が一人でも減らない限り、
北海道は何時までも田舎のまんまってことだ。
例えば駐車場の出入り口から何メートルは駐車禁止だとかあるでしょ。
ああいう出口はT字路の交差点に該当するから、塞いじゃいかんのだと
弁護士の知り合いが言ってた。
十字路なら前詰まってるのに進入してきた車は、信号変わったら非難ごうごうでしょ、
あれと同じなんだと。なんか判例があるらしい。
たとえ一台でも流れるのと流れないのでは大違い。そんなことでまともにやってない運転を
擁護することはできない。
>>489
北海道人は って勝手に定義するか。まともにやってる北海道人もいる。
そんな認識を常識のように振りかざす人が一人でも減らない限り、
北海道は何時までも田舎のまんまってことだ。
そりゃ車庫前は駐車禁止だから、駐車場の出入口も駐車禁止だろうね
まずは駐車の意味調べなって感じだけど
まずは駐車の意味調べなって感じだけど
環状通り沿いの信州庵となりの洗車場で、タイヤ交換する人がいるんだよな。
掃除機使いたかったのに、使えなかった。
自分ちで交換できないなら、業者に持ってけよーとおもう。
掃除機使いたかったのに、使えなかった。
自分ちで交換できないなら、業者に持ってけよーとおもう。
496 ：なまら名無し：2012/11/11(日) 23:46:58 ID:LChhL9Xw
>>495
かなり前からいるよ。
以前、洗車スペースの前でタイヤ交換してるポンコツ走り屋仕様のメガネザルに
少し退いてくれと言ったら、「俺が入れてやろうか？」と言ってきたので、
じゃあやってくれと言い返したら、やってるうちにニッチもサッチもいかなくなって、
早くやれよと言ったら逆ギレされたのでk札呼んで処理した。
かなり前からいるよ。
以前、洗車スペースの前でタイヤ交換してるポンコツ走り屋仕様のメガネザルに
少し退いてくれと言ったら、「俺が入れてやろうか？」と言ってきたので、
じゃあやってくれと言い返したら、やってるうちにニッチもサッチもいかなくなって、
早くやれよと言ったら逆ギレされたのでk札呼んで処理した。
497 ：なまら名無し：2012/11/12(月) 00:18:27 ID:zuZsY1gQ
>>496
何を入れたの？
何を入れたの？
洗車場でやるくらいならちょっと走って広めのPAでやればいいのに
>>492
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/gaaka22.html を見る限りだと、
駐車場の出入り口から3m以内は「駐車禁止」ではあるが停車はできる
信号待ちで車両を路上に停止させるのは「停車」であって「駐車」ではない
よって、その駐車場の出入り口付近を避けて車両を停車させる法律的な義務はない
駐車場の出口を避けて停車するのも、交通量の多い道路の対向車線へ右折するのも
モラルの問題だ
気に入らないドライバーに中指をたてるドライバーを擁護するつもりはないが
他のドライバーからみたら、そこで右折をするあなたもモラルがないと思う
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/gaaka22.html を見る限りだと、
駐車場の出入り口から3m以内は「駐車禁止」ではあるが停車はできる
信号待ちで車両を路上に停止させるのは「停車」であって「駐車」ではない
よって、その駐車場の出入り口付近を避けて車両を停車させる法律的な義務はない
駐車場の出口を避けて停車するのも、交通量の多い道路の対向車線へ右折するのも
モラルの問題だ
気に入らないドライバーに中指をたてるドライバーを擁護するつもりはないが
他のドライバーからみたら、そこで右折をするあなたもモラルがないと思う
大多数が左折でサクッと出て行く中、
右折に固執して後続車に延々と足止め食らわせる奴は
やっぱり空気読めてないね。
右折に固執して後続車に延々と足止め食らわせる奴は
やっぱり空気読めてないね。
後続車が左折できるように左側にスペース開けて待ってりゃいいだけなんだけどね。
あんまり右折に時間がかかるようなら左折に切り替えて出ていくとかさ。
結局周囲が見えていないから周りから中指たてられたりするんだよな。
あんまり右折に時間がかかるようなら左折に切り替えて出ていくとかさ。
結局周囲が見えていないから周りから中指たてられたりするんだよな。
>>493
その人と車で長時間移動していている最中。
オレが駐車場の出入り口にまつわる道交法が存在することを挙げたのは、
>>490の
＞駐車場からの出口に道路交通法関係無いと思うけど
という一文が間違いであることを指摘するために言ったのであり、
信号待ちで道路に一時停止している車を「駐車している車」だなんて、
そんなことはどこにも書いてないが？ 文盲の人が数人いるようだが？
「駐車場からの出口に道路交通法関係無い」→関係ないわけない。ある。
たとえば一つ、出口付近3mに駐車してはいけないという『道路交通法』が存在している。
だから「駐車場からの出口に道路交通法は関係無い」というのは間違い。
だからってそれは、信号待ちで一時停止している車のことを『駐車車両』だと言っているのではなく、
あくまでも駐車場の出口にだって道路交通法が存在している、関係があるとと言っているだけの話。
モラルとは倫理観、道徳意識のことだろ。法律で禁止されていない行為を行なっているにもかかわらず、
それを非難する人こそ、倫理観、道徳観がない。
その人と車で長時間移動していている最中。
オレが駐車場の出入り口にまつわる道交法が存在することを挙げたのは、
>>490の
＞駐車場からの出口に道路交通法関係無いと思うけど
という一文が間違いであることを指摘するために言ったのであり、
信号待ちで道路に一時停止している車を「駐車している車」だなんて、
そんなことはどこにも書いてないが？ 文盲の人が数人いるようだが？
「駐車場からの出口に道路交通法関係無い」→関係ないわけない。ある。
たとえば一つ、出口付近3mに駐車してはいけないという『道路交通法』が存在している。
だから「駐車場からの出口に道路交通法は関係無い」というのは間違い。
だからってそれは、信号待ちで一時停止している車のことを『駐車車両』だと言っているのではなく、
あくまでも駐車場の出口にだって道路交通法が存在している、関係があるとと言っているだけの話。
モラルとは倫理観、道徳意識のことだろ。法律で禁止されていない行為を行なっているにもかかわらず、
それを非難する人こそ、倫理観、道徳観がない。
夏季間小型車や普通車クラスなら、
片側一車線中に何とか並べる道幅の道路の交差点で信号待ちしている時、
(冬期間狭くなった道幅だとか大型車が停車中なら最初から無理な事なんだけど)
小型車や普通車ならば、
先に停車した車が路側帯or中央線寄りにギリギリ寄せて停車してくれると、
信号が青に変わっても、スムーズに交通の流れを生む事が出来るのに、
どちらか片側に寄らずに道路の真ん中に停車するものだから、
横並びに停車する事も出来ず、
信号が変わっても右折しようとしている前車に進路を阻まれ、
交通の流れがスムーズにいかない事があるな。
「女」とか「年寄り」にそんなＫＹな奴が多いワ。
片側一車線中に何とか並べる道幅の道路の交差点で信号待ちしている時、
(冬期間狭くなった道幅だとか大型車が停車中なら最初から無理な事なんだけど)
小型車や普通車ならば、
先に停車した車が路側帯or中央線寄りにギリギリ寄せて停車してくれると、
信号が青に変わっても、スムーズに交通の流れを生む事が出来るのに、
どちらか片側に寄らずに道路の真ん中に停車するものだから、
横並びに停車する事も出来ず、
信号が変わっても右折しようとしている前車に進路を阻まれ、
交通の流れがスムーズにいかない事があるな。
「女」とか「年寄り」にそんなＫＹな奴が多いワ。
それは確かにあることだが、今回の>>470がそうであったと決めつけることはできないので、
それは今回の件とは別の話。
>>470を取り立てて擁護するつもりは更々ないが、元々が、文中の状況では>>470は
駐車場の列の頭にいたのだから、信号待ちで一時停止している列が>>470が入れる余地を空けて
停止すれば、それで済んだ話。
自分にとって不利益なことであっても、相手にそれを行う権利がある以上、
我々はそれを認めるしかないのだよ。それが法.治国.家というものだ。
それは今回の件とは別の話。
>>470を取り立てて擁護するつもりは更々ないが、元々が、文中の状況では>>470は
駐車場の列の頭にいたのだから、信号待ちで一時停止している列が>>470が入れる余地を空けて
停止すれば、それで済んだ話。
自分にとって不利益なことであっても、相手にそれを行う権利がある以上、
我々はそれを認めるしかないのだよ。それが法.治国.家というものだ。
もう、いいよ。
鬱陶しい。
ネットでも運転でも空気読めないんだな。
鬱陶しい。
ネットでも運転でも空気読めないんだな。
506 ：なまら名無し：2012/11/12(月) 09:37:29 ID:5/bDlozQ
ホーマックの駐車場の出入口は幅が中途半端だよね。
たぶん、車道の縁石のせいもあるけど、しっかり交差出来ないんなら、入口専用とかに区切るべきだね。
あとは、出口は交通量みて右折に時間がかかりそうなら、左折で出るべきだよね。まぁ、自分勝手な人には何言っても無駄か！
たぶん、車道の縁石のせいもあるけど、しっかり交差出来ないんなら、入口専用とかに区切るべきだね。
あとは、出口は交通量みて右折に時間がかかりそうなら、左折で出るべきだよね。まぁ、自分勝手な人には何言っても無駄か！
507 ：なまら名無し：2012/11/12(月) 09:38:25 ID:Csssh9rg
左開けたら入ってくるスペースないじゃん
空間認識能力低下しすぎ
空間認識能力低下しすぎ
>>505
鬱陶しいのは、痛い潜在意識を突かれたからじゃね？ 自責の念が疼くんだろ？ｗ
>>506
あの駐車場に改善の余地があることには同意するが、右折のみ可というような標識がない限り、
右折することは、法律で許されているんだぞ？ｗｗｗ 何でそれを非難する権利があるんだよ？ｗｗｗ
左折で出る『べき』？ｗｗｗ それはお前こそが「自分のことしか考えていない」からなんだが？
自分勝手なのはお前。
たとえ少数であったとしても、人は許されている権利を行使していいんだよ。それが法.治国.家。
鬱陶しいのは、痛い潜在意識を突かれたからじゃね？ 自責の念が疼くんだろ？ｗ
>>506
あの駐車場に改善の余地があることには同意するが、右折のみ可というような標識がない限り、
右折することは、法律で許されているんだぞ？ｗｗｗ 何でそれを非難する権利があるんだよ？ｗｗｗ
左折で出る『べき』？ｗｗｗ それはお前こそが「自分のことしか考えていない」からなんだが？
自分勝手なのはお前。
たとえ少数であったとしても、人は許されている権利を行使していいんだよ。それが法.治国.家。
>>502
なにその負け惜しみw
合流がとかいうから出入り口は合流の交通法は関係ねーの意味で言ったらあげあし取で駐車がぁ～
最初から駐車の話しじゃ無いだろ
あんたの人間性をなんとかしなさいよ
そんなんだから中指立てられんじゃないのでしょうか
なにその負け惜しみw
合流がとかいうから出入り口は合流の交通法は関係ねーの意味で言ったらあげあし取で駐車がぁ～
最初から駐車の話しじゃ無いだろ
あんたの人間性をなんとかしなさいよ
そんなんだから中指立てられんじゃないのでしょうか
>>502
なにその負け惜しみw
合流がとかいうから出入り口は合流の交通法は関係ねーの意味で言ったらあげあし取で駐車がぁ～
最初から駐車の話しじゃ無いだろ
あんたの人間性をなんとかしなさいよ
そんなんだから中指立てられんじゃないの
なにその負け惜しみw
合流がとかいうから出入り口は合流の交通法は関係ねーの意味で言ったらあげあし取で駐車がぁ～
最初から駐車の話しじゃ無いだろ
あんたの人間性をなんとかしなさいよ
そんなんだから中指立てられんじゃないの
KD182249240006.au-net.ne.jp ？？？ｗｗｗ 何で顔真っ赤なんだ？ｗ
オレの>>492～>>502までの間に、この件については、お前発言してないだろ。
>>502はお前への反論ではないが？ｗ
それに中指立てられたのはオレではなく>>470だしｗ
オレの>>492～>>502までの間に、この件については、お前発言してないだろ。
>>502はお前への反論ではないが？ｗ
それに中指立てられたのはオレではなく>>470だしｗ
やっぱり空気読めていない輩には
何を言っても無理だな。
何を言っても無理だな。
譲ってやる、譲ってもらうが北海道人の認識で？ｗ
そういう空気なら読みたくもないが？ｗ
そういう空気なら読みたくもないが？ｗ
514 ：なまら名無し：2012/11/12(月) 11:11:35 ID:t0Z9i2YQ
捨て左折こそが最速への途
こういう人も運転してるんだ、という教訓だな
きっと「大多数の人は身体障害者ではないから、効率が悪いから、そういう少数の人間の権利なんて認めなくてもいいんだ」
というように感じる奴が多いから、北海道の身障者用駐車場は、いつも健常者の車で一杯なんだろうな
多勢か無勢かに関係なく、自分の損得には関係なく、相手に認められた権利は認める。
こんな当たり前のことが通じない「空気」なんだよな、往々にして田舎は。
前に右折車がいれば、オレだってイライラするよ。左折してくれればいいのに、と思うよ。
だっけど「右折してはいけない」という法律なんてねーんだから、しゃーねーだろ！？ 当たり前なんだが？(笑)
それに対していちいち中指立ててるヤツって何よ？ 恥ずかしすぐるわ。
というように感じる奴が多いから、北海道の身障者用駐車場は、いつも健常者の車で一杯なんだろうな
多勢か無勢かに関係なく、自分の損得には関係なく、相手に認められた権利は認める。
こんな当たり前のことが通じない「空気」なんだよな、往々にして田舎は。
前に右折車がいれば、オレだってイライラするよ。左折してくれればいいのに、と思うよ。
だっけど「右折してはいけない」という法律なんてねーんだから、しゃーねーだろ！？ 当たり前なんだが？(笑)
それに対していちいち中指立ててるヤツって何よ？ 恥ずかしすぐるわ。
法律に触れなければ何やってもいいと思っている人間だから
他人がどれだけ迷惑するかとか考えたことがないんだろう
まさにモラルハザード
他人がどれだけ迷惑するかとか考えたことがないんだろう
まさにモラルハザード
518 ：なまら名無し：2012/11/12(月) 13:15:57 ID:5/bDlozQ
他人に意地悪や迷惑をかけて、悦びを感じる人格障害者もいるし、わざと怒らせて相手の出方を楽しむ暇人もいるし、とりあえずヤバそうな車に乗ってる輩には関わらない方が無難だね。
>>514
捨て左折って言葉いいなｗ
捨て左折って言葉いいなｗ
520 ：なまら名無し：2012/11/12(月) 14:28:15 ID:5/bDlozQ
深夜に走ってて
右折矢印信号で右折して
チョイ走ってＵターン
青信号に変わったばかりで
また右折って車を見た事はある
右折矢印信号で右折して
チョイ走ってＵターン
青信号に変わったばかりで
また右折って車を見た事はある
522 ：なまら名無し：2012/11/12(月) 14:50:02 ID:t0Z9i2YQ
ロングドライブきました
右折することが許されている場所で右折する人のことを、他人に意地悪や迷惑をかけるとか、
わざと怒らせて相手の出方を楽しむ暇人とか、それこそマジでパーソナリティ障害だと思うよ。
妄想性だろうな。
こいつわざとにやって楽しんでると考えるから、腹が立つんだろｗ
そういうヤツもいるかも知れんが、そうでない人だっているはずだぞ。どんだけ人間を信じられなくなってんの？ｗ
捨て左折といっても、相当長い距離走らなければ、人に迷惑かけずにUターンできる場所がないかも知れないし、
そういう土地勘ない人は、右折しても仕方ないだろ。ましてやそれだけで指立てるなんて論外。
それ相当の時間と燃料を無駄にして、右折で済むところを左折しなきゃ、そいつは悪人だって、それは無理だよ。
たとえば自分が右折レーンに入っておきながら強引に左車線に戻ろうとしてるとかなら別だけど、
元々右折しちゃいけないって決まりはないんだからｗｗｗ
わざと怒らせて相手の出方を楽しむ暇人とか、それこそマジでパーソナリティ障害だと思うよ。
妄想性だろうな。
こいつわざとにやって楽しんでると考えるから、腹が立つんだろｗ
そういうヤツもいるかも知れんが、そうでない人だっているはずだぞ。どんだけ人間を信じられなくなってんの？ｗ
捨て左折といっても、相当長い距離走らなければ、人に迷惑かけずにUターンできる場所がないかも知れないし、
そういう土地勘ない人は、右折しても仕方ないだろ。ましてやそれだけで指立てるなんて論外。
それ相当の時間と燃料を無駄にして、右折で済むところを左折しなきゃ、そいつは悪人だって、それは無理だよ。
たとえば自分が右折レーンに入っておきながら強引に左車線に戻ろうとしてるとかなら別だけど、
元々右折しちゃいけないって決まりはないんだからｗｗｗ
＞とりあえずヤバそうな車に乗ってる輩には関わらない方が無難だね。
これ理解不能ｗ 誰がヤバそうな車乗ってんの？ｗ
ああいう場所で右折する人ってむしろ、子ども乗せた日曜ドライバーとか、
頑固そうなおばちゃんとかが多いってイメージ。
そういう右折車に対して中指立てるヤツの方がむしろ、ヤバそうな車に乗ってるとしか思えないが？ｗ
＞他人がどれだけ迷惑するかとか考えたことがないんだろう
進入車両に迷惑をかける可能性も考えず、右側から追い抜いて中指立ててるヤツは、
他人がどれだけ嫌な思いをするか考えたことがないんだろう。
これ理解不能ｗ 誰がヤバそうな車乗ってんの？ｗ
ああいう場所で右折する人ってむしろ、子ども乗せた日曜ドライバーとか、
頑固そうなおばちゃんとかが多いってイメージ。
そういう右折車に対して中指立てるヤツの方がむしろ、ヤバそうな車に乗ってるとしか思えないが？ｗ
＞他人がどれだけ迷惑するかとか考えたことがないんだろう
進入車両に迷惑をかける可能性も考えず、右側から追い抜いて中指立ててるヤツは、
他人がどれだけ嫌な思いをするか考えたことがないんだろう。
この必死さは、典型的な空気読めない高齢者の特徴。
結局は、そういう根拠のない誹謗中傷に逃げるか。
国道側から左折すればいいだろ。
わざわざ右折で後続の流れ止める人って周り見えてないんだよね。
わざわざ右折で後続の流れ止める人って周り見えてないんだよね。
はいはいあんたのかちー
好きにすれば？自分だけは何も悪くないってんならそれでいいじゃない
頑迷固陋つかえんやつだ
好きにすれば？自分だけは何も悪くないってんならそれでいいじゃない
頑迷固陋つかえんやつだ
たとえば、あのラブホの前の道をまっすぐ、R12を横切って進みたい人なら、
国道側からR12の右折レーンまで入れてもらえるだろうかと心配になったり、
する日曜ドライバーなんかもいそうだな。
そりゃできるだけ左折した方が全体の流れは良くなるだろうが、
だからってそうしない人に対して中指立てていいとか？ｗｗｗ
意地悪でやってるとか、楽しんでいるとか、そういうのって異常。
人それぞれ様々な価値観や事情があるわけだ。
時間よりもとにかく燃料無駄にしたくないと思ってる人なら、
左折して遠回りするのは嫌だとか。
だから最後は結局、決められた法律に違反してるか否か？ になってしまうよ。
国道側からR12の右折レーンまで入れてもらえるだろうかと心配になったり、
する日曜ドライバーなんかもいそうだな。
そりゃできるだけ左折した方が全体の流れは良くなるだろうが、
だからってそうしない人に対して中指立てていいとか？ｗｗｗ
意地悪でやってるとか、楽しんでいるとか、そういうのって異常。
人それぞれ様々な価値観や事情があるわけだ。
時間よりもとにかく燃料無駄にしたくないと思ってる人なら、
左折して遠回りするのは嫌だとか。
だから最後は結局、決められた法律に違反してるか否か？ になってしまうよ。
中指を立てることを禁止する法律もないし、
それをされたからといって、身体的、財産的な被害を被ったわけでもない。
空気読まないで周囲に迷惑かけてる高齢者と良い組み合わせだよ。
それをされたからといって、身体的、財産的な被害を被ったわけでもない。
空気読まないで周囲に迷惑かけてる高齢者と良い組み合わせだよ。
532 ：なまら名無し：2012/11/12(月) 20:20:51 ID:5/bDlozQ
何個か書き込みしたけど、私はR12のホーマックなんて行った事ないから東区のホーマックの出入口の話や、一般的なヤバい車(ヤ○ザやヤク中っぽい事故車)の事言ってるのにレスする人に随分、妄想性人格障害患っている方がいるみたいですね。
中指立てる意味は、罵声を浴びせるのと一緒ですね。
中指立てる意味は、罵声を浴びせるのと一緒ですね。
ID:74vZuqCwはだらだら書いてるだけで、
要点がまとまってないから、
何が言いたいのかよくわからん。
要点がまとまってないから、
何が言いたいのかよくわからん。
>>531
中指立てることを禁止する刑法はないが、右折してはいけないという法律もない。
前の車が右折したからといって、身体的、財産的な被害を被ったわけでもない。
右折する車に時間を奪われたという訴えは通じない。右折する車は法律おかしてるわけじゃねーしｗ
だけど中指立てられてたとなれば、不愉快な思いをさせられ、要は人の見てる前で侮辱されたわけだから、
状況によっては民事が成り立つ可能性もあるだろうな。
中指立てることを禁止する刑法はないが、右折してはいけないという法律もない。
前の車が右折したからといって、身体的、財産的な被害を被ったわけでもない。
右折する車に時間を奪われたという訴えは通じない。右折する車は法律おかしてるわけじゃねーしｗ
だけど中指立てられてたとなれば、不愉快な思いをさせられ、要は人の見てる前で侮辱されたわけだから、
状況によっては民事が成り立つ可能性もあるだろうな。
そういう派生した問題よりもさ、マジ少し客観的になってみろよ。
そりゃ全員があそこの駐車場出る時左折すれば、効率は良くなるだろうが、
全員！ｗ 一人残らず、あそこの駐車場を左折で出るなんてことがあるか！？(笑)
そんなのありえねーだろｗ で、左折で出ない人はク.ズか？ カ.スか？ｗｗｗ おかしーだろ？
ラブホの道まーっすぐ行って、R12越えた向こう側に住んでる人なら、マジどーよ？
100均にしか用がなくて、100均の近くに駐車できたとする。そしたらあそこから出て右折するだろ。
12号側の出口から出て、交差点までのあんな短い距離で右車線に入るのは、運転に自信ない人は嫌だろうな。
それならもっと後ろから？ 吉牛の辺りから出るか？ あそこまでわざわざ走るかよ？ 他人のために？ｗ
そりゃ、そこまでやるヤツは偉いけど、フツーやらねーだろ。ヒョイとラブホ前の通りを右折しようとするぞ。
あるいはR12を江別方面に向かおうとする人。これもR12の向こう側まで渡って右折するとしたら、混んでる時ならしんどいぞ。
特に運転に自信ない人にとっては。
要はさ、ここの住人は運転うまい人が殆どだと思うよ。だからこうすれば全体の効率が良くなるとか、考えている。それは認めてるから。
だけど、そういう高いレベルの運転の仕方を、運転してる人全員に求めるのは、そりゃムリだって！ｗ
サンデードライバーもいる。初心者もいる。じいちゃんもばあちゃんもいるんだぜ。
なんかボーッとしてさ、深く考えないであそこから右折しようとする人だっているさ。
そんな輩が殆どだろう。意図的に意地悪して楽しむヤツなんて、殆どいねーよｗ 自分まで左折で時間無駄にしてさ、そんなヤツ殆どいねーはずｗ
自分らは運転うまいから、全員が自分らのレベルじゃないと駄目だ、絶対駄目だ、そうじゃないヤツはカ.スだ、ク.ズだってさ、
それ実は、優越感の裏返しだろ。優越感の裏返しで、レベル低いヤツを攻撃してんだろ。そこんとこ自分で恥ずかしいと思わんか？
そりゃボーッとしてました、深く考えてませんでした、では済まないことだってある。事故起こしたりすれば、それは許されない。
だけどｗ ただ右折してるだけなんだぞ？ｗ 右折禁止でも何でもない場所でさ。
そりゃ全員があそこの駐車場出る時左折すれば、効率は良くなるだろうが、
全員！ｗ 一人残らず、あそこの駐車場を左折で出るなんてことがあるか！？(笑)
そんなのありえねーだろｗ で、左折で出ない人はク.ズか？ カ.スか？ｗｗｗ おかしーだろ？
ラブホの道まーっすぐ行って、R12越えた向こう側に住んでる人なら、マジどーよ？
100均にしか用がなくて、100均の近くに駐車できたとする。そしたらあそこから出て右折するだろ。
12号側の出口から出て、交差点までのあんな短い距離で右車線に入るのは、運転に自信ない人は嫌だろうな。
それならもっと後ろから？ 吉牛の辺りから出るか？ あそこまでわざわざ走るかよ？ 他人のために？ｗ
そりゃ、そこまでやるヤツは偉いけど、フツーやらねーだろ。ヒョイとラブホ前の通りを右折しようとするぞ。
あるいはR12を江別方面に向かおうとする人。これもR12の向こう側まで渡って右折するとしたら、混んでる時ならしんどいぞ。
特に運転に自信ない人にとっては。
要はさ、ここの住人は運転うまい人が殆どだと思うよ。だからこうすれば全体の効率が良くなるとか、考えている。それは認めてるから。
だけど、そういう高いレベルの運転の仕方を、運転してる人全員に求めるのは、そりゃムリだって！ｗ
サンデードライバーもいる。初心者もいる。じいちゃんもばあちゃんもいるんだぜ。
なんかボーッとしてさ、深く考えないであそこから右折しようとする人だっているさ。
そんな輩が殆どだろう。意図的に意地悪して楽しむヤツなんて、殆どいねーよｗ 自分まで左折で時間無駄にしてさ、そんなヤツ殆どいねーはずｗ
自分らは運転うまいから、全員が自分らのレベルじゃないと駄目だ、絶対駄目だ、そうじゃないヤツはカ.スだ、ク.ズだってさ、
それ実は、優越感の裏返しだろ。優越感の裏返しで、レベル低いヤツを攻撃してんだろ。そこんとこ自分で恥ずかしいと思わんか？
そりゃボーッとしてました、深く考えてませんでした、では済まないことだってある。事故起こしたりすれば、それは許されない。
だけどｗ ただ右折してるだけなんだぞ？ｗ 右折禁止でも何でもない場所でさ。
何この基地害>74vZuqCw
中指指されても仕方ないとかしか想えんねw
中指指されても仕方ないとかしか想えんねw
537 ：なまら名無し：2012/11/12(月) 21:30:12 ID:OGDgf63g
札幌ローカル話やめれw
538 ：なまら名無し：2012/11/12(月) 21:33:10 ID:5/bDlozQ
私の知ってる範囲になるが、駐車場の出口手前に左矢印←を表示している商業施設は、ダイエー麻生、アークス北24、アリオ、ホーマックスーパーデポ西岡がある。強制力はないが、無理に右折で出ようとして渋滞を招く事のない対策だろう。
表示がないからと言って、周りの迷惑を考えない自分勝手な行動はまるでニュースとかで見る中国人と一緒だ。
表示がないからと言って、周りの迷惑を考えない自分勝手な行動はまるでニュースとかで見る中国人と一緒だ。
ニュースとかで見る中国人とは違うよｗ 全然違うってｗ
100均にしか用事なくて、100均の近くに駐車できて、
セカンドハンズの先に住んでたとしたら、右折で出るよｗ
殆どの日本人はなｗｗｗ
もしあそこに左折のみ可の標識でもあれば非難されるだろうが、
それがないという前提での話だから。
中国人と一緒？ ちゃうちゃうｗ ありえないｗ
100均にしか用事なくて、100均の近くに駐車できて、
セカンドハンズの先に住んでたとしたら、右折で出るよｗ
殆どの日本人はなｗｗｗ
もしあそこに左折のみ可の標識でもあれば非難されるだろうが、
それがないという前提での話だから。
中国人と一緒？ ちゃうちゃうｗ ありえないｗ
541 ：なまら名無し：2012/11/12(月) 21:53:59 ID:wT1/IBsQ
あれ？
ここ、なんのスレ
だったっけ？
ここ、なんのスレ
だったっけ？
542 ：なまら名無し：2012/11/12(月) 21:55:28 ID:5/bDlozQ
妄想性人格障害者と関わりたくないけど、IDみたら同一人物くらい誰でも分かるでしょ！
車ネタ再開
Newアウトランダーがすごく良くなってた
Newアウトランダーがすごく良くなってた
>>540
その辺に住んでるけど、ラブホから右折で出ねーよ。
あの辺に住んでたらなおさらラブホから右折しようなんて思わないだろwww
12号線から出ても、信号で流れ止まるから、
待ってれば右車線でも入れてくれるし。
あとはセカンドストリートでも、GEOでも
ローソンのとこでも右折できるし。
つうか、なんでお前の考えが、日本人の総意になってんだよwww
その辺に住んでるけど、ラブホから右折で出ねーよ。
あの辺に住んでたらなおさらラブホから右折しようなんて思わないだろwww
12号線から出ても、信号で流れ止まるから、
待ってれば右車線でも入れてくれるし。
あとはセカンドストリートでも、GEOでも
ローソンのとこでも右折できるし。
つうか、なんでお前の考えが、日本人の総意になってんだよwww
まだ、やってたんだ。
>>519-523さんたちが流れ変えようとしてくれてたのに・・・
>>519-523さんたちが流れ変えようとしてくれてたのに・・・
もう、交通ルール板でも立ててそっちでやってくれないか…もう、飽きた
>>544
オレもあそこ何度も真っ直ぐ抜けてるけど、ラブホ前の通りに右折で出るけどねーｗ
ラブホ前の通りに出て、そのまま真っ直ぐ行った方が楽じゃん。12号線の出口の方みたら車結構いるしｗ
ラブホの前の通りだって実際のところ、信号で流れ止まるから、たいがい入れてくれるし。
ラブホ前の通りは片側一車線だろ。R12二車線だしｗ 右車線塞がれて嫌な思いすることあるよ。
日本人の総意とまでは言わんよｗ だけどたとえラブホ前通りに右折で出ても、
そいつは中国人かよ？ それはナイだろ？ｗｗｗ
オレもあそこ何度も真っ直ぐ抜けてるけど、ラブホ前の通りに右折で出るけどねーｗ
ラブホ前の通りに出て、そのまま真っ直ぐ行った方が楽じゃん。12号線の出口の方みたら車結構いるしｗ
ラブホの前の通りだって実際のところ、信号で流れ止まるから、たいがい入れてくれるし。
ラブホ前の通りは片側一車線だろ。R12二車線だしｗ 右車線塞がれて嫌な思いすることあるよ。
日本人の総意とまでは言わんよｗ だけどたとえラブホ前通りに右折で出ても、
そいつは中国人かよ？ それはナイだろ？ｗｗｗ
自分の行為を正当化？
何でオレが自分の行為を正当化する必要があるんだよ？ マジ不思議なんですけど？
不当な行為してねーから。最初から。オレが何の『不当な行為』をしたわけ？ｗ
何でオレが自分の行為を正当化する必要があるんだよ？ マジ不思議なんですけど？
不当な行為してねーから。最初から。オレが何の『不当な行為』をしたわけ？ｗ
550 ：なまら名無し：2012/11/12(月) 22:42:26 ID:t0Z9i2YQ
ここは総合スレなのでそろそろ…
タイヤマルゼンのCM ウザイなぁ
552 ：なまら名無し：2012/11/12(月) 23:15:34 ID:Csssh9rg
免許証の更新には精神鑑定も必須にすべきではないだろうか
厚別区民 vs 江別市民（大麻あたりの）
FLH1Ada017.hkd.mesh.ad.jp
これが火病への始まりか
興味深い
これが火病への始まりか
興味深い
タイヤ換えたか？
不凍液に変えたか？
カーメイトのエンジンスターターが何度設定しても時間が経つとエラーになってエンジンをかけられなくなる。
誰か同じ症状の人いますか？
これからの時期つらい。
誰か同じ症状の人いますか？
これからの時期つらい。
MT車で粗忽者の自分にエンジンスターターなど無理
正直冬は羨ましい
正直冬は羨ましい
ＭＴでも、スターター使えるよ
ちょっと高いけど安全性はバッチリ前の車にはつけてた
ちょっと高いけど安全性はバッチリ前の車にはつけてた
粗忽者故に無人で走行させそうでw
シートヒーターあると全然違うぞ
562 ：なまら名無し：2012/11/13(火) 10:53:17 ID:03XJjOEw
トヨタ車に社外のエンジンスターター付けようとしたが、発売から3ヶ月半経つのに、適合がわからない。TV-CMやってるような普通の車なのに。
12年前のホンダ車の時のアンサーバックエンスタ保証書の日付みたら、新車発売から1ヶ月と10日で付けていた。
ディーラーに聞いたらトヨタは社外に協力的じゃないと言われた(笑)！
12年前のホンダ車の時のアンサーバックエンスタ保証書の日付みたら、新車発売から1ヶ月と10日で付けていた。
ディーラーに聞いたらトヨタは社外に協力的じゃないと言われた(笑)！
タイーヤマルゼンタイヤマルゼン
ホイールマルゼンホイルマルゼン
ホイールマルゼンホイルマルゼン
565 ：なまら名無し：2012/11/13(火) 12:23:48 ID:jlSyuJDA
>>556
今時、不凍液に交換って…
今時、不凍液に交換って…
フロントウインドウにはしっかり油膜落としてからの、撥水コート。
これで冬場の凍結ガリガリが少し減って楽になる。
オススメ。
これで冬場の凍結ガリガリが少し減って楽になる。
オススメ。
567 ：なまら名無し：2012/11/13(火) 13:09:22 ID:lp0Wgwzg
>>566
油膜取り普通のガラスクリーナーで良いか？
油膜取り普通のガラスクリーナーで良いか？
>>563
それヤメロw
それヤメロw
>>557
どんな風にエラーになるのか書いてくれないとわからないし、
自分のはユピテルなので違うかもしれないが、コネクターの導通不良ではないだろうか。
始動させようとしてもセルだけ「カツン」というだけで
エンジンが掛からない症状が頻発していたことがあり、
バッテリーを新品に替えてもダメで、
キーシリンダーに割り込ませているハーネスのコネクター
（このときは車両側の配線部分）に、
接点復活剤を吹いたら一発で直ったというのがあった。
どんな風にエラーになるのか書いてくれないとわからないし、
自分のはユピテルなので違うかもしれないが、コネクターの導通不良ではないだろうか。
始動させようとしてもセルだけ「カツン」というだけで
エンジンが掛からない症状が頻発していたことがあり、
バッテリーを新品に替えてもダメで、
キーシリンダーに割り込ませているハーネスのコネクター
（このときは車両側の配線部分）に、
接点復活剤を吹いたら一発で直ったというのがあった。
>>567
普通ので充分。
普通ので充分。
573 ：なまら名無し：2012/11/13(火) 16:35:53 ID:F2NCx6eQ
574 ：なまら名無し：2012/11/13(火) 17:15:16 ID:K3cfoSig
>>557
常時電源に繋いだ？
常時電源に繋いだ？
575 ：なまら名無し：2012/11/13(火) 17:17:44 ID:K3cfoSig
カプラー接続だから違うか。
576 ：なまら名無し：2012/11/13(火) 17:38:55 ID:EgjSomIg
中古車屋は中卒のアホがやる仕事
電池が無いとそんな症状になるの？
電池替えてみようかな
電池替えてみようかな
設定保存用にボタン電池とか使ってるタイプだとなる可能性はありますね
ＭＴでもスターター付けれるのかい。レガ柿本だから近所の事考えると…。
>>579
前に中古のエボ5に乗っていたけど、購入時にユピテルのエンジンスターターが着いてた。
停止時はギアニュートラルで。
今はデフォでMTに着けられるモデルはないと思うが、自己責任で着かないことはないのでは？
前に中古のエボ5に乗っていたけど、購入時にユピテルのエンジンスターターが着いてた。
停止時はギアニュートラルで。
今はデフォでMTに着けられるモデルはないと思うが、自己責任で着かないことはないのでは？
社外なら付けられるけど、ギア入った状態だと悲劇が…
MTだとギアセンサー無いし
MTだとギアセンサー無いし
というか、40以下の層だとニュートラル+サイドで降りる人の方が多くない？
冬にサイド引いて停めると解除出来なくなるって言うけど、今の車ではそうそうならない気がする。
吹雪の日とかスキーに行った時くらい気をつけとけばいいような･･･
冬にサイド引いて停めると解除出来なくなるって言うけど、今の車ではそうそうならない気がする。
吹雪の日とかスキーに行った時くらい気をつけとけばいいような･･･
583 ：なまら名無し：2012/11/13(火) 23:23:23 ID:1xSbAqcw
音が煩すぎるからターボタイマー３０秒。１分以上アイドル状態だと怒られる。
まぁ、クーリング走行をちゃんとすればターボタイマーなんて要らないんだけどね。
586 ：なまら名無し：2012/11/14(水) 00:43:11 ID:SpaWB+Vw
>>584
ターボエンジン車の純正マフラーより静かになるアペックスのサイレンサーでも突っ込んだらどうよ？
ターボエンジン車の純正マフラーより静かになるアペックスのサイレンサーでも突っ込んだらどうよ？
587 ：なまら名無し：2012/11/14(水) 01:00:56 ID:AOqfI1lw
今年の３月車検だったが、冬タイヤで出したら「このタイヤでは車検通りません」と・・・
家に戻って夏タイヤ履かせて車検に持っていったよwww
家に戻って夏タイヤ履かせて車検に持っていったよwww
589 ：なまら名無し：2012/11/14(水) 01:15:15 ID:SpaWB+Vw
>>587
貨物車？
貨物車？
590 ：なまら名無し：2012/11/14(水) 01:34:58 ID:AOqfI1lw
591 ：なまら名無し：2012/11/14(水) 02:09:01 ID:SpaWB+Vw
>>590
そのエロい形式はアルテッツァですか。
スタッドレスタイヤの限界ラインが出たので車検不可になったんですね。
２回の車検で車検日をズラす作戦！
３月上旬の車検だったとしても３月末に車検に出して、４月１日か２日車検を取って窓に貼るシールを「４」に。
そして次の車検の時は、しらーっと４月の半ばに車検を出す。
タイヤを積んで行けば夏タイヤで走らなくても済んだだろうし、搬送車で取りに来て貰うとか。
そのエロい形式はアルテッツァですか。
スタッドレスタイヤの限界ラインが出たので車検不可になったんですね。
２回の車検で車検日をズラす作戦！
３月上旬の車検だったとしても３月末に車検に出して、４月１日か２日車検を取って窓に貼るシールを「４」に。
そして次の車検の時は、しらーっと４月の半ばに車検を出す。
タイヤを積んで行けば夏タイヤで走らなくても済んだだろうし、搬送車で取りに来て貰うとか。
冬タイヤじゃないけど、静岡住んでいたころの話。
タイヤ館に行って新しいタイヤを見ていたら、店員が話しかけてきたので今履いてるタイヤを見ながら相談していた。
そろそろスリップサインが出そうだからと見てもらったら、スリップサインはとうに超えていた。
俺がスリップサインだと思っていたのは、製造時にゴムを流し込んだ跡で本当のスリップサインは既に削れてきてた。
乗用車用のタイヤは、元々溝が浅いので気を付けようと思っただけの話です。
タイヤ館に行って新しいタイヤを見ていたら、店員が話しかけてきたので今履いてるタイヤを見ながら相談していた。
そろそろスリップサインが出そうだからと見てもらったら、スリップサインはとうに超えていた。
俺がスリップサインだと思っていたのは、製造時にゴムを流し込んだ跡で本当のスリップサインは既に削れてきてた。
乗用車用のタイヤは、元々溝が浅いので気を付けようと思っただけの話です。
>>588
油膜落としてからの撥水コートが効果的なんですよ。
油膜落としはダイソーのガラスクリーナーで充分。
撥水コートは自分だとガラコ使用。
洗車、油膜落とし、撥水コートを一気にやるのは時間も手間もかかるけど、やっただけの効果はあるはず。
油膜落としてからの撥水コートが効果的なんですよ。
油膜落としはダイソーのガラスクリーナーで充分。
撥水コートは自分だとガラコ使用。
洗車、油膜落とし、撥水コートを一気にやるのは時間も手間もかかるけど、やっただけの効果はあるはず。
ガラスはグラスターで磨くときれいになるよ。
596 ：なまら名無し：2012/11/14(水) 16:51:21 ID:ZGIgfWpQ
おい!ついさっき均一料金区間の高速を
札幌南インターで降りた紺色のボルボ
車線変更はウインカー出さない
左に入って降りる時もウインカー出さない
新道に合流する時もウインカー出さない
何様だと思ってんだよ(-_-#)
免許持ってんのか？コラ！
札幌南インターで降りた紺色のボルボ
車線変更はウインカー出さない
左に入って降りる時もウインカー出さない
新道に合流する時もウインカー出さない
何様だと思ってんだよ(-_-#)
免許持ってんのか？コラ！
597 ：なまら名無し：2012/11/14(水) 17:25:59 ID:vhQj/N0Q
598 ：なまら名無し：2012/11/14(水) 17:35:30 ID:vhQj/N0Q
冬タイヤに替えたー
ハンドルが軽いなぁ
ハンドルが軽いなぁ
おいらも冬タイヤに換えた。 こんなにロードノイズ大きかったんだ。
>>552 >>554
始まり？ まともな議論離れて「精神鑑定」だの「火病」だの、
2ちゃんくせー単語で単なる罵言雑言だけ書いてるお前らが、
新たに罵り合いを始めようとしてるんだが？
そういう全く不毛な罵り合い、やりたいらしいな。
それなら遊んでやるよ。何か書いとけ。
とりあえず、お前ら二人がそういうの始めたってことだけは忘れんなよ。
始まり？ まともな議論離れて「精神鑑定」だの「火病」だの、
2ちゃんくせー単語で単なる罵言雑言だけ書いてるお前らが、
新たに罵り合いを始めようとしてるんだが？
そういう全く不毛な罵り合い、やりたいらしいな。
それなら遊んでやるよ。何か書いとけ。
とりあえず、お前ら二人がそういうの始めたってことだけは忘れんなよ。
明日雪降るかなぁ
こういう連中がぶつぶつ言いながら運転してんだろうなぁ
おっかねぇな
おっかねぇな
すべての責任は○○にあるっ
>>596
輸入車はウインカー使わない奴多いね
輸入車はウインカー使わない奴多いね
>>596
俺もさ
最近まで本当にウィンカーは勿論、高速しょっちゅう使うから他の人の迷惑にならないようにならないように気をつけて運転してたが…
もうやめるわ。
自意識過剰な書き方だが、最近自分の運転が馬鹿らしくなってきた。
俺もさ
最近まで本当にウィンカーは勿論、高速しょっちゅう使うから他の人の迷惑にならないようにならないように気をつけて運転してたが…
もうやめるわ。
自意識過剰な書き方だが、最近自分の運転が馬鹿らしくなってきた。
607 ：なまら名無し：2012/11/14(水) 21:10:30 ID:KB5mFRuQ
右折レーンに車線変更するのにウィンカー出さない奴多くない？
右折するならウィンカー出してから減速して右折レーン行くべきだよ。
右折するならウィンカー出してから減速して右折レーン行くべきだよ。
608 ：なまら名無し：2012/11/14(水) 21:27:26 ID:BrKCY7Zg
信号待ちの時に右左折問わず信号が青に変わってからウィンカー出す奴をよく見る。
右に曲がるのに左に寄って停まってたり。
またその逆も。
曲がる時に減速が先でウィンカーは曲がる直前とか、減速とウィンカーが同時とか。
みんな30m手前って言葉を覚えているのだろうか？
右に曲がるのに左に寄って停まってたり。
またその逆も。
曲がる時に減速が先でウィンカーは曲がる直前とか、減速とウィンカーが同時とか。
みんな30m手前って言葉を覚えているのだろうか？
俺はウィンカー早めに出すけど、点滅をカウントしてみると10回くらいリレーがなるタイミングだな。
大概自車線で右or左に少し寄ってから、ウィンカー次いで車線変更という感じで動いてる。
これだと隣車線の車も車間詰める・車間とるのどちらかアクション起こしてくれるから、こちらもそれに合わせて動きやすい。
大概自車線で右or左に少し寄ってから、ウィンカー次いで車線変更という感じで動いてる。
これだと隣車線の車も車間詰める・車間とるのどちらかアクション起こしてくれるから、こちらもそれに合わせて動きやすい。
610 ：なまら名無し：2012/11/14(水) 21:52:05 ID:8Isf6cog
頼むから、直前で“パカッていうのは止めてほしいわ…。
タクシーは注意しようがあるけど、一般車は高齢者やBBA（若い女もそうだが）、
は平気でやらかすからな。多分目的地を直前で見つけてやるんだろうが、あまり
目に余るようならさすがにｸﾗｸｼｮﾝ長押しになるよ。俺の場合は、後続がいたら
いったん、やりすごしてUターンする。
タクシーは注意しようがあるけど、一般車は高齢者やBBA（若い女もそうだが）、
は平気でやらかすからな。多分目的地を直前で見つけてやるんだろうが、あまり
目に余るようならさすがにｸﾗｸｼｮﾝ長押しになるよ。俺の場合は、後続がいたら
いったん、やりすごしてUターンする。
曲がるわけでもないのに妙に右や左に寄るのもカンベンしてほしいわな。
寄ってるから曲がるのかと思ったらそのまま直進しやがんの。
寄ってるから曲がるのかと思ったらそのまま直進しやがんの。
>>602
天気予報だと日曜日に雪だるま張り付いてますね
天気予報だと日曜日に雪だるま張り付いてますね
613 ：なまら名無し：2012/11/14(水) 23:19:54 ID:EuKg7k4A
実際の走行状況からしてウィンカー出してからブレーキ踏んでたら、結構な急ブレーキになるよな。
もっと手前からウィンカーを点ければイイだけ。
616 ：なまら名無し：2012/11/15(木) 08:26:31 ID:WkEOO73Q
最近クラクションを鳴らしても気づかない奴って多くない？
クラクションなんか年に２回くらいしか使わんだろ
どれだけ苛ついてんのさ
どれだけ苛ついてんのさ
618 ：なまら名無し：2012/11/15(木) 09:22:24 ID:tr6UG4pA
クラクションは相手を選ばないと、逆ギレされて襲われるぞ(笑)
619 ：なまら名無し：2012/11/15(木) 10:11:49 ID:vNkLkrmQ
結構鳴らすよクラクション
特に多いのが、こっちが直進で相手が右折
なんでこの距離で出てくんのよコラ！とか
信号待ちで携帯だかスマホだか知らんが、
青になってもジーッと見てる奴とか
ウインカーも出さないでいきなり割り込んで来るバカとか
右折禁止なのを知らないで止まってる奴とか
たくさんあるがな
特に多いのが、こっちが直進で相手が右折
なんでこの距離で出てくんのよコラ！とか
信号待ちで携帯だかスマホだか知らんが、
青になってもジーッと見てる奴とか
ウインカーも出さないでいきなり割り込んで来るバカとか
右折禁止なのを知らないで止まってる奴とか
たくさんあるがな
620 ：なまら名無し：2012/11/15(木) 10:30:03 ID:tr6UG4pA
右折レーンに車線変更でウィンカー出さない奴等って、交通法規を知らない人だと思ったら614みたいなのもいるんだ。
「車線変更時ウィンカー」で検索してみたら、やっぱり北海道のドライバーの特徴みたいだわ。
警察もばんばん取り締まれよ！
「車線変更時ウィンカー」で検索してみたら、やっぱり北海道のドライバーの特徴みたいだわ。
警察もばんばん取り締まれよ！
北海道の車って
ウインカー故障しているの多いよね？
ウインカー故障しているの多いよね？
故障してるのは頭だろ
年寄りは案外ウインカーをきっちり出す人多いけど
若い店員奴らは点灯すらしないの多いよな。
左見ないでウインカー点けないでいきなり割り込みとか当たり前にやってる。
結局、自分の事しか考えてない運転の仕方なんだよな。
若い店員奴らは点灯すらしないの多いよな。
左見ないでウインカー点けないでいきなり割り込みとか当たり前にやってる。
結局、自分の事しか考えてない運転の仕方なんだよな。
高齢者でバックする時にウィンカー上げる人いるけど、昔はそういう指導されてたのかな？
俺のオヤジ66だけど、場合によっては上げてる。
どれくらい分岐点なんだろ？
俺のオヤジ66だけど、場合によっては上げてる。
どれくらい分岐点なんだろ？
やっぱり道民って残念な人多い？
後退時も曲がる方向にウインカーをつけるのがルールですけど。
627 ：なまら名無し：2012/11/15(木) 12:45:01 ID:tr6UG4pA
バックするにしても、どっちに行くか分からないからウィンカーやハザードつけるのに、こんなレベルだから日頃から全然ウィンカー使わないんだろうな。
仮免の検定でもバックでウィンカーつけないか？
仮免の検定でもバックでウィンカーつけないか？
628 ：なまら名無し：2012/11/15(木) 12:46:09 ID:vNkLkrmQ
>>626
んだな。自動車学校ではそう習ったわ
んだな。自動車学校ではそう習ったわ
後退時のウインカーは教習所でやったよね
普段はやらないけど。
クラクションを瞬間的に鳴らせる人ってすごいと思うわ。
あぶねって思ったらまずブレーキ踏んで、クラクション鳴らすタイミング外してしまう。
前にムッとして鳴らしたら、鳴らし慣れてないから「ぷぷっ」て鳴ってむしろ恥ずかしかった。
普段はやらないけど。
クラクションを瞬間的に鳴らせる人ってすごいと思うわ。
あぶねって思ったらまずブレーキ踏んで、クラクション鳴らすタイミング外してしまう。
前にムッとして鳴らしたら、鳴らし慣れてないから「ぷぷっ」て鳴ってむしろ恥ずかしかった。
>>624
釣り？
釣り？
>>614 ウインカーを点ける事はかっこ悪いことだと思ってるだろ？
俺タクシーとトラック嫌い！
本当マナー悪いし、回りの迷惑考えないヤシばっかり。
営業ドライバーって税金で整備された道路のおかげで成り立ってるんだから、一般ドライバーに迷惑かけないよう配慮すべきだと思います☆彡
本当マナー悪いし、回りの迷惑考えないヤシばっかり。
営業ドライバーって税金で整備された道路のおかげで成り立ってるんだから、一般ドライバーに迷惑かけないよう配慮すべきだと思います☆彡
この前イオンの駐車場でやられたんだけど
渋滞の車列でみんな前に追従して入っていったんだけど
前の軽自動車がいきなり停車してバックしてきたw
横の空きスペースに入れたかったらしいが意識表示しないと分からんだろ
しかも俺に睨んでたからな。
わけわからん。
渋滞の車列でみんな前に追従して入っていったんだけど
前の軽自動車がいきなり停車してバックしてきたw
横の空きスペースに入れたかったらしいが意識表示しないと分からんだろ
しかも俺に睨んでたからな。
わけわからん。
恥ずかしながら、バック時のウィンカーが交通規則だとは知らなかった。
パトカーもやってない気がするが。
パトカーもやってない気がするが。
636 ：なまら名無し：2012/11/15(木) 14:39:33 ID:tr6UG4pA
637 ：なまら名無し：2012/11/15(木) 15:00:30 ID:GSezU/tQ
>>629
変な言い方だけどさ、こっちが直進で右折待ちがいた場合
交差点に近づいた時点で、右手はクラクションの上で待機しているわ
出て来たら鳴らすぞｺﾞﾙｧ！みたいな感じで・・（笑）
で、ブレーキとクラクションはほぼ同時
変な言い方だけどさ、こっちが直進で右折待ちがいた場合
交差点に近づいた時点で、右手はクラクションの上で待機しているわ
出て来たら鳴らすぞｺﾞﾙｧ！みたいな感じで・・（笑）
で、ブレーキとクラクションはほぼ同時
>>636
友達少ないだろ？
友達少ないだろ？
みんな喧嘩の売り買いしたくてたまんないのな
マナー以前のお話だわ
マナー以前のお話だわ
JR白石駅付近で以前よく見たけど、
サーフの屋根につけてる強力な拡声器で指導というか怒鳴るおっさんがいたよ。
クラクションと違って、わかりやすくて笑ってたよ。
「こら！コゾウ！そーこ右折禁止だべや！カメラも映してんだからよ！通報するからな！ばーかたれ！」
「そったらにムリ～ヤリ入んないといけないだけ焦ってんのか！ばばぁ！10分早起きしてゆっくり走れや！」
「おーまえ、なんで、んなとこ止めてんのよ！バスレーンだべや～。
ぜんっぜんルールてのを解ってないんだべ！すぐそこ、交番なんだぞ？」
警察の取り締まりより効果あったりしてね。ものすごい恥ずかしいもの！
サーフの屋根につけてる強力な拡声器で指導というか怒鳴るおっさんがいたよ。
クラクションと違って、わかりやすくて笑ってたよ。
「こら！コゾウ！そーこ右折禁止だべや！カメラも映してんだからよ！通報するからな！ばーかたれ！」
「そったらにムリ～ヤリ入んないといけないだけ焦ってんのか！ばばぁ！10分早起きしてゆっくり走れや！」
「おーまえ、なんで、んなとこ止めてんのよ！バスレーンだべや～。
ぜんっぜんルールてのを解ってないんだべ！すぐそこ、交番なんだぞ？」
警察の取り締まりより効果あったりしてね。ものすごい恥ずかしいもの！
右直事故とかで相手が言うのは決まって「行けると思った」だからな。
行けるなら当たらんっちゅうの。
行けるなら当たらんっちゅうの。
>>641
自分はバイクも乗るけど、直進時、対向右折車がかなり強引に来ることが多い。
たからものすごく気をつけてる。
「バイクぐらいぶつけてもいいだろ」って考えてるのかよと思う。
ちなみに友人が右折車にぶつけられた時
相手の4輪のオッサンは
「バイクなんだからドケ！」と言ってきたな。
ま、人身の上厳罰を望むだけどな。
自分はバイクも乗るけど、直進時、対向右折車がかなり強引に来ることが多い。
たからものすごく気をつけてる。
「バイクぐらいぶつけてもいいだろ」って考えてるのかよと思う。
ちなみに友人が右折車にぶつけられた時
相手の4輪のオッサンは
「バイクなんだからドケ！」と言ってきたな。
ま、人身の上厳罰を望むだけどな。
643 ：なまら名無し：2012/11/15(木) 20:41:10 ID:wEhbYjOA
この前右折待ちで、赤になり矢印信号でたから曲がろうとしたっけ二台も赤無視で突っ込んできて、
クラクション鳴らしたら逆に鳴らし返されたんだが。
クラクション鳴らしたら逆に鳴らし返されたんだが。
バック時に進路等変えない場合は、ウインカーはいらない
必要なのは後退灯を点灯する事です
必要なのは後退灯を点灯する事です
不自然にノロノロ走ってる奴は
ほぼ100％、信号が赤に変わっても突進していく。
ほぼ100％、信号が赤に変わっても突進していく。
646 ：なまら名無し：2012/11/15(木) 21:31:40 ID:/tIzP3lg
しかもクラクションを鳴らしても聞こえないのか反応がない。
クラクション鳴らされて逆ギレしてくる奴なんて遭遇したことがない。
遭遇したくないけど。
クラクション鳴らされて逆ギレしてくる奴なんて遭遇したことがない。
遭遇したくないけど。
647 ：なまら名無し：2012/11/15(木) 22:29:34 ID:NNBdIvaA
ホンダ車って クラクション びぃ～～～って
なんだかかわいい音だよね
ホンダ車のクラクションってみんな同じ音色？っぽい。
なんだかかわいい音だよね
ホンダ車のクラクションってみんな同じ音色？っぽい。
>>643
ゴメンの合図と思って、嫌なことは忘れよう。
ゴメンの合図と思って、嫌なことは忘れよう。
>>629
まったく同感。
結局、行動はその人を表すと思うんですよ。
わざわざ車を降りて後続車に文句を言ったあげくに、帰りすがらナンバープレートを
覗き込む人を見たときは、お前常習者だろうって呆れたよ。
629さんは健全な運転をしていると思うよ。
まったく同感。
結局、行動はその人を表すと思うんですよ。
わざわざ車を降りて後続車に文句を言ったあげくに、帰りすがらナンバープレートを
覗き込む人を見たときは、お前常習者だろうって呆れたよ。
629さんは健全な運転をしていると思うよ。
650 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 00:45:08 ID:oqp9oomQ
>>613
恥ずかしながら、昔代行アルバイトで客のBMWでワイパー動かしました(笑)
この前飲みに行った時偶々居合わせた農家のオッサン新車のBMW8シリーズで代行呼んだんだけど、迎えがまたオッサン代行で見てたらエンジンかけ方解らんのか？暫く奮闘終いにはトランク開けてた(爆笑)
恥ずかしながら、昔代行アルバイトで客のBMWでワイパー動かしました(笑)
この前飲みに行った時偶々居合わせた農家のオッサン新車のBMW8シリーズで代行呼んだんだけど、迎えがまたオッサン代行で見てたらエンジンかけ方解らんのか？暫く奮闘終いにはトランク開けてた(爆笑)
20年以上前に代行あったっけ？？？？
652 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 02:35:23 ID:9WJ/r8bg
>>650
古いＶＷを代行した時に右折の時に初ウィンカー操作の時にワイパーが動いたな(笑)
古いＶＷを代行した時に右折の時に初ウィンカー操作の時にワイパーが動いたな(笑)
653 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 04:31:03 ID:+dEhZICw
昨夜、旭紋道を通ったら、白滝方面は、路面がアイスバーンで黒光りしていました。夏タイヤでは走れません。それでも何台かの車が、夏タイヤらしいが止まりそうなスピードで走っていました。本日走る方は、スタッドレスタイヤで走らないと非常に危険です。
654 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 05:52:49 ID:W6k0XLGg
中古車屋は中卒の仕事
655 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 06:31:54 ID:GhoOgJYA
クラクション鳴らされたら鳴らし返すべ。タクシーやヤン車には、ガンガンならすけどね。
656 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 09:35:57 ID:/fjuSKjw
657 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 11:12:25 ID:7zavKXXg
矢印が無い交差点で信号待ちしてた時に、明らかに信号は赤なのに前の車の流れに乗るように右折してきて交差点内に侵入してきたからクラクション鳴らしたことがあったけど、その運転手に睨まれたことがあった。
信号無視での右折は悪いことだけど、信号の青は｢進め｣ではなく｢進んで良い｣だから、信号無視でも気にせず相手が右折するのを待って発進するのが普通なんだよな。
どっちみち交差点内に入ってこられたらどうしようもないし。
対向右折車って、多分対向車との距離しか見てなくて相手の速度を見ずに右折するから対向車が追いついてしまうパターンもあるよね。
自分は右折する時に行けるか行けないかの判断で行かないと決めた時に、対向車の速度が想像以上に遅くて右折出来たとしても行かずにその場は判断を曲げないようにしてる。
後続車には申し訳ないけど。
信号無視での右折は悪いことだけど、信号の青は｢進め｣ではなく｢進んで良い｣だから、信号無視でも気にせず相手が右折するのを待って発進するのが普通なんだよな。
どっちみち交差点内に入ってこられたらどうしようもないし。
対向右折車って、多分対向車との距離しか見てなくて相手の速度を見ずに右折するから対向車が追いついてしまうパターンもあるよね。
自分は右折する時に行けるか行けないかの判断で行かないと決めた時に、対向車の速度が想像以上に遅くて右折出来たとしても行かずにその場は判断を曲げないようにしてる。
後続車には申し訳ないけど。
右折時に交差点内に入って待ってるのに、前車がもたもたして遅れてしまうこともある。
特に新道との交差点みたいに広いところは。
そういう時はしょうがないと思うんだが、親の仇を取ったみたいに
クラクション鳴らしまくって突進する直進車は見苦しいな。
特に新道との交差点みたいに広いところは。
そういう時はしょうがないと思うんだが、親の仇を取ったみたいに
クラクション鳴らしまくって突進する直進車は見苦しいな。
659 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 13:58:47 ID:8mHAeMMA
それよりも、もたもたして右折出来ない奴の方が見苦しいって
補助信号が無ければ、行けるタイミングは3秒くらいしか無いんだから
さっさと行ってくれないと困るわ
補助信号が無ければ、行けるタイミングは3秒くらいしか無いんだから
さっさと行ってくれないと困るわ
660 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 14:16:28 ID:gbeJbqsA
結局、もたもたしてる奴は他人の迷惑を考えないマイペース野郎なんだよね。
もたもたしたら、当たり前に行けたはずの後ろの車が大迷惑だよ！
ウィンカーにしたって、ただ点ければいいだろ的で直前に点けても、周りの車に知らせる意味になってない！
もたもたしたら、当たり前に行けたはずの後ろの車が大迷惑だよ！
ウィンカーにしたって、ただ点ければいいだろ的で直前に点けても、周りの車に知らせる意味になってない！
昨日見かけた砂川自動車学校の路上教習車は
左ウインカーが点いたと思ったら、交差点直前で右ウインカー点けて
道路左端から大外狩り状態で右折…と思いきや交差点の真ん中で
対向車も歩行者もいないのにいきなり停車と意味不明な動きしてたな。
あんな教え方してるからおかしな動きの車が増えるわけだ。
左ウインカーが点いたと思ったら、交差点直前で右ウインカー点けて
道路左端から大外狩り状態で右折…と思いきや交差点の真ん中で
対向車も歩行者もいないのにいきなり停車と意味不明な動きしてたな。
あんな教え方してるからおかしな動きの車が増えるわけだ。
662 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 16:03:18 ID:/fjuSKjw
内回りの右折がまったく理解できない奴がいるよな
道路見てりゃ書いてあるだろーに、どこ見てんだか・・・
道路見てりゃ書いてあるだろーに、どこ見てんだか・・・
なんでそんなに急ぐのかな？
ごめんね～、私、右左折はかなり気を付けてゆっくり曲がるんだー。
だって、自転車とか見えないところから突然横断歩道上に現れるし
左折でもちょっとでも見通しが悪かったり、人通りが多いと最徐行しちゃうね。
後ろの人ごめんね～。
でもさ、そんなちっさなことでカリカリしてるのは、不健康だよー。
ごめんね～、私、右左折はかなり気を付けてゆっくり曲がるんだー。
だって、自転車とか見えないところから突然横断歩道上に現れるし
左折でもちょっとでも見通しが悪かったり、人通りが多いと最徐行しちゃうね。
後ろの人ごめんね～。
でもさ、そんなちっさなことでカリカリしてるのは、不健康だよー。
ん、ネカマ参上？
安全に気を配れないんだろうな。
右折して横断歩道で歩行者、
自転車見つけて止まるやついるけど。
直前の事しか見てない奴多いよ。
危険を予測できないんだよ！
右折して横断歩道で歩行者、
自転車見つけて止まるやついるけど。
直前の事しか見てない奴多いよ。
危険を予測できないんだよ！
667 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 19:09:39 ID:gbeJbqsA
>>665
もたもたの原因は、時差式信号機で対向車が赤で止まっているのに気付かずこっちが黄色になってからやっと右折する奴。
右折矢印信号にいつまでも気付かない奴。
そういう信号で歩行者がいるのは滅多にないけど、いたら後ろから見えるから、ゆっくり走るのは当たり前です。
やっぱり、運転中は運転に専念してもらわないと流れを乱すだけでなく後続車の事故を誘発しかねないよ。
もたもたの原因は、時差式信号機で対向車が赤で止まっているのに気付かずこっちが黄色になってからやっと右折する奴。
右折矢印信号にいつまでも気付かない奴。
そういう信号で歩行者がいるのは滅多にないけど、いたら後ろから見えるから、ゆっくり走るのは当たり前です。
やっぱり、運転中は運転に専念してもらわないと流れを乱すだけでなく後続車の事故を誘発しかねないよ。
だから自分と同じと思わない方がいいよ、と言っているんだが。
まぁいいや。
まぁいいや。
669 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 19:37:50 ID:/fjuSKjw
バスとか大型のトラックとか・・死角が多い車はわかる
大雨とか、吹雪とか、街灯のない夜間とか・・明らかに視界不良の場合もわかる
どう見ても見通しがいい晴天の日中に軽自動車が、ビビってノロノロって
もう運転するなとしか言えないわ
大雨とか、吹雪とか、街灯のない夜間とか・・明らかに視界不良の場合もわかる
どう見ても見通しがいい晴天の日中に軽自動車が、ビビってノロノロって
もう運転するなとしか言えないわ
670 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 19:49:30 ID:HdpdVCVA
>>669
あなたには見えない何かが見えてんのかもよ～
あなたには見えない何かが見えてんのかもよ～
672 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 20:11:55 ID:VUXeNXkw
～～～～～(m--)m
673 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 20:54:33 ID:bbwxoWYw
今年の春に北海道に来て、雪国の冬は初めてなのですが車に積んどいた方が
良いものってどんなのがあるでしょうか。
とりあえず、牽引ロープとブースターケーブル、スノーヘルパーとスコップは買いました…
あと寝袋とかライトとか細かいものは積んであります。
良いものってどんなのがあるでしょうか。
とりあえず、牽引ロープとブースターケーブル、スノーヘルパーとスコップは買いました…
あと寝袋とかライトとか細かいものは積んであります。
675 ：なまら名無し：2012/11/16(金) 23:52:56 ID:/fjuSKjw
積んでおくって訳じゃないけど、こっちはワイパーも夏用と冬用があるから
雪が降ったらタイヤと一緒に冬用に交換ね。
それと、車に雪が積もった時に払い落とすスノーブラシ
（窓が凍った時に備えて片側にヘラが付いてるやつがいい）
ジャッキは車載の物じゃなくて、油圧式の方が便利
あとはコンドームとティッシュを用意しておけばパーフェクトだｗ
雪が降ったらタイヤと一緒に冬用に交換ね。
それと、車に雪が積もった時に払い落とすスノーブラシ
（窓が凍った時に備えて片側にヘラが付いてるやつがいい）
ジャッキは車載の物じゃなくて、油圧式の方が便利
あとはコンドームとティッシュを用意しておけばパーフェクトだｗ
>>674
あとは・・・・特別なヴェルタースオリジナルとJAFの会員証があればね
あとは・・・・特別なヴェルタースオリジナルとJAFの会員証があればね
677 ：なまら名無し：2012/11/17(土) 00:11:57 ID:Hn2BiYiA
今では私がお自慰さん
>>674
解氷スプレーもあった方がいいよ
解氷スプレーもあった方がいいよ
皆さんありがとうございます。
>>675
輸入車なのでワイパーは夏冬兼用扱いなんです…プジョーなので。つかFFで大丈夫かなぁ。
ブラシは書き忘れましたが買いました！こんな便利なのあるんですねー
ゴムは必要となる相手が居ません(´･ω･`)
>>676
JAFでは無いですがロードサービスは加入してます！
確かにチョコとかアメとかは積んだ方が良いかもしれませんねｗ
>>676
どうもです。スプレーは興味ありましたが何本買えば良いか分からずスルーしてました。
>>675
輸入車なのでワイパーは夏冬兼用扱いなんです…プジョーなので。つかFFで大丈夫かなぁ。
ブラシは書き忘れましたが買いました！こんな便利なのあるんですねー
ゴムは必要となる相手が居ません(´･ω･`)
>>676
JAFでは無いですがロードサービスは加入してます！
確かにチョコとかアメとかは積んだ方が良いかもしれませんねｗ
>>676
どうもです。スプレーは興味ありましたが何本買えば良いか分からずスルーしてました。
680 ：なまら名無し：2012/11/17(土) 00:35:17 ID:XTqMmzpw
681 ：なまら名無し：2012/11/17(土) 00:37:22 ID:KM2w5nUA
解氷スプレーなんぞいらねーだろ
窓ガラスだとスノーブラシの氷削るやつで削って
あとはエンジンが暖まって温風が出てこれば残った氷も溶けるしな
窓ガラスだとスノーブラシの氷削るやつで削って
あとはエンジンが暖まって温風が出てこれば残った氷も溶けるしな
>>680
忘れてました！もう少しでカラになるので次入れるのは原液にします ！
>>681-682
確かに毎回使ってたらすぐなくなりそうなのでお急ぎの時に使うのがいいかもですね。削る奴はあるので。
フロントガラスのカバー？アイマスクは北海道だと使わないのでしょうか？
忘れてました！もう少しでカラになるので次入れるのは原液にします ！
>>681-682
確かに毎回使ってたらすぐなくなりそうなのでお急ぎの時に使うのがいいかもですね。削る奴はあるので。
フロントガラスのカバー？アイマスクは北海道だと使わないのでしょうか？
684 ：なまら名無し：2012/11/17(土) 02:04:39 ID:GNtvT1cw
>>683
カラになるのを待つんじゃなくて、出し切ってしまって入れたほうがいいよ。
冷却水の濃度とか、バッテリーを容量の大きいものに交換するとか
そういうのも必要な気がするけど、最近の車は気にしなくていいんだろうか。
カラになるのを待つんじゃなくて、出し切ってしまって入れたほうがいいよ。
冷却水の濃度とか、バッテリーを容量の大きいものに交換するとか
そういうのも必要な気がするけど、最近の車は気にしなくていいんだろうか。
686 ：なまら名無し：2012/11/17(土) 03:27:31 ID:XTqMmzpw
687 ：なまら名無し：2012/11/17(土) 05:16:29 ID:4Qz7PBzw
フロントガラスの凍結防止カバーの両端をフロントドアに挟んでおいたのに
猛吹雪の夜にそこからちぎれてどこかに吹っ飛んでいったでござる。
猛吹雪の夜にそこからちぎれてどこかに吹っ飛んでいったでござる。
>>690
網戸に付いているような網を付けると良いかもよ。
網戸に付いているような網を付けると良いかもよ。
>>691
網も飛んだりしてねｗ
網も飛んだりしてねｗ
あみ、飛んでっちゃう
ってわかる奴居るかな？
ってわかる奴居るかな？
>>640
時計台前に来てもらって、バス以外右折しちゃﾀﾞﾒな交差点で右折しようとしてる乗用車を一喝して頂きたいものだ
時計台前に来てもらって、バス以外右折しちゃﾀﾞﾒな交差点で右折しようとしてる乗用車を一喝して頂きたいものだ
696 ：なまら名無し：2012/11/17(土) 14:54:52 ID:X0rO08Mg
>>694
いったい何メール以上詰まったら違反なのか知らんが
札幌市内でそんなのいちいち取り締まってら警察何人いても足りないわ
ほとんどがみんな車間４ｍ～５ｍくらいで走ってるだろ
>>695
しかしよ、右折禁止の標識見てねーのか？
どこ見て走ってんだか
いったい何メール以上詰まったら違反なのか知らんが
札幌市内でそんなのいちいち取り締まってら警察何人いても足りないわ
ほとんどがみんな車間４ｍ～５ｍくらいで走ってるだろ
>>695
しかしよ、右折禁止の標識見てねーのか？
どこ見て走ってんだか
4-5mとか、ソレ以下の車間距離で走ってる車いるけど
良く前の車信じられるなぁといつも思う。自分には怖くて出来ない。
渋滞気味とかでなく普通に走ってたら最低10mはあけるでしょ
まぁ10mでも近いと思うけどね。
というかみんな車間詰め過ぎだよ。
良く前の車信じられるなぁといつも思う。自分には怖くて出来ない。
渋滞気味とかでなく普通に走ってたら最低10mはあけるでしょ
まぁ10mでも近いと思うけどね。
というかみんな車間詰め過ぎだよ。
698 ：なまら名無し：2012/11/17(土) 18:06:49 ID:FcMszJ1Q
10m開けたら間違いなく割り込まれるわな
10mというか、ちょとでも開けたら割り込まれる。
先週、大沼トンネル（札幌方面より）手前で、
札幌ナンバーの黒い強いトヨタのミニバン（二桁）に割り込まれた
先週、大沼トンネル（札幌方面より）手前で、
札幌ナンバーの黒い強いトヨタのミニバン（二桁）に割り込まれた
俺はいつも街中では2.5台分ぐらい空けるな。
そうすりゃ急停止されても安心だし、どうしても車線変更したい人は割り込んで2.3分でも早く目的地につけるかもしれない。
ギチギチに車間詰めても時間は変わらないんだから、それなら車線変更したい人用に空けとくとみんな幸せ。
そうすりゃ急停止されても安心だし、どうしても車線変更したい人は割り込んで2.3分でも早く目的地につけるかもしれない。
ギチギチに車間詰めても時間は変わらないんだから、それなら車線変更したい人用に空けとくとみんな幸せ。
701 ：なまら名無し：2012/11/17(土) 18:59:17 ID:fJLSRmgQ
なるほど。
>>700
そうなんだが、なかには前に入られただけで発狂するキティーガイがいるんですよ
そうなんだが、なかには前に入られただけで発狂するキティーガイがいるんですよ
703 ：なまら名無し：2012/11/17(土) 20:00:31 ID:BfhYHlNg
ウインカーも点灯しないで、前に出て即ブレーキを踏む輩が多いのも事実。
704 ：なまら名無し：2012/11/17(土) 20:08:34 ID:GOEbA//g
いくら流れに沿って走られても、車間距離をあけすぎる車の後ろに付いたら、どんどん割り込まれて、そのたびにブレーキ踏まれたら大迷惑だよ。
それでも回避できる（車がしてくれる）様なのを‘安全技術‘です
ってメーカーがドヤ顔で出すもんだから困ったものです
ってメーカーがドヤ顔で出すもんだから困ったものです
706 ：なまら名無し：2012/11/17(土) 20:54:28 ID:E/tt/58A
確かに自分の前の車が車間広く取ったせいで
その前にどんどん入られると、ふざけんなコラ！
ってなるわな
その前にどんどん入られると、ふざけんなコラ！
ってなるわな
車間距離を多めに取っていても、
前の車と同じ速度で追従してたらそんなに割り込まれないけどね。
割り込まれる人って前の車より微妙に遅くてどんどん車間が開いていくから
入られるんじゃないかな。
前の車と同じ速度で追従してたらそんなに割り込まれないけどね。
割り込まれる人って前の車より微妙に遅くてどんどん車間が開いていくから
入られるんじゃないかな。
708 ：なまら名無し：2012/11/17(土) 21:33:52 ID:GOEbA//g
片側2車線でも追い越し車線に遅い車や右折車がいたら、平気で割り込んでくるぞ
709 ：なまら名無し：2012/11/17(土) 21:56:56 ID:UqHJVUdQ
フォレスターとCX5ならどっちがいい？
CX-5だな。スカイアクティブの燃費の良さは魅力。
いつかは全てが自動運転になって、このスレのやり取りも懐かしく思へてくると思ふ
>>709
クリーンディーゼルの方だな！
クリーンディーゼルの方だな！
>>708
そのくらい入れてあげなよw
そのくらい入れてあげなよw
714 ：なまら名無し：2012/11/18(日) 01:06:29 ID:/rc16Sjw
>>713
入れる入れないの話じゃなくて、その割り込みが危ない危なくないの話だよ
入れる入れないの話じゃなくて、その割り込みが危ない危なくないの話だよ
715 ：なまら名無し：2012/11/18(日) 01:52:39 ID:L0pGYrpA
>>707
その通りよ
例えば羊ヶ丘通りとか、337号なんか全体が80～90で流れてるのに
１台だけ60kmがいるともの凄く邪魔だしかえって危険
他の幹線道路でも、札幌市内は流れが速くて60～70km
まわりスピードに合ってさえいれば、ある程度車間距離空けても
そんなに割り込みなんかされる事はない
その通りよ
例えば羊ヶ丘通りとか、337号なんか全体が80～90で流れてるのに
１台だけ60kmがいるともの凄く邪魔だしかえって危険
他の幹線道路でも、札幌市内は流れが速くて60～70km
まわりスピードに合ってさえいれば、ある程度車間距離空けても
そんなに割り込みなんかされる事はない
これからの季節、サイドブレーキって本当にしないんですか？
717 ：なまら名無し：2012/11/18(日) 03:24:27 ID:pOhsWG7A
>>716
自分はＭＴ車でサイドブレーキを使う。
４ＷＤなので凍ってもパワーで解除！
１速に入れるとかはしない。
ＡＴ車は「Ｐ」に入れているからね。
殆どの人はサイドブレーキをからない。って言うか知らない奴も居ると思う。
自分はＭＴ車でサイドブレーキを使う。
４ＷＤなので凍ってもパワーで解除！
１速に入れるとかはしない。
ＡＴ車は「Ｐ」に入れているからね。
殆どの人はサイドブレーキをからない。って言うか知らない奴も居ると思う。
俺は電気的なスイッチのPだけじゃ不安だからサイドを必ず引くようにしてる
MTの頃はギア入れてサイドを必ず引くようにしてた
週末ドライバーだけどサイド凍って困ったことは未だ無いよ
MTの頃はギア入れてサイドを必ず引くようにしてた
週末ドライバーだけどサイド凍って困ったことは未だ無いよ
オレはサイド使わないな。
720 ：なまら名無し：2012/11/18(日) 09:55:47 ID:fXXMPLnQ
普通のA/T車はレバーとミッションがワイヤーで
つながっててPレンジは機械的に固定してる
サイドブレーキのワイヤーが凍るのはゴムの蛇腹が
劣化して水分が入り込んだろう新品に交換すればいい話
つながっててPレンジは機械的に固定してる
サイドブレーキのワイヤーが凍るのはゴムの蛇腹が
劣化して水分が入り込んだろう新品に交換すればいい話
要は流れに乗りつつ車線変更したい人用に2台分ぐらい空けとけば皆幸せ。
でもウインカーはちゃんと付けような。
でもウインカーはちゃんと付けような。
722 ：なまら名無し：2012/11/18(日) 11:44:03 ID:f37ac9qw
ＬＥＤにベタ雪が付着して見づらいわ。
723 ：なまら名無し：2012/11/18(日) 12:08:36 ID:mdPl6hqw
>>716
自家用のATは使わない。
仕事用のトラックMTは使ってたけど、先シーズン初めて凍ってえらい目にあったので、今季からは夜間は使わないようにしますw
>>721
それやるとどんどん前に入られちゃうんだよなぁ…
トラックでブレーキが効かないから車間を開けてるのに！
>>722
確かに。後付けのリアフォグをLEDにしたんだけど、雪が溶けずに全く見えないので普通の電球に戻した(^^;
自家用のATは使わない。
仕事用のトラックMTは使ってたけど、先シーズン初めて凍ってえらい目にあったので、今季からは夜間は使わないようにしますw
>>721
それやるとどんどん前に入られちゃうんだよなぁ…
トラックでブレーキが効かないから車間を開けてるのに！
>>722
確かに。後付けのリアフォグをLEDにしたんだけど、雪が溶けずに全く見えないので普通の電球に戻した(^^;
ワイヤーが凍るのもあるが、ディスクとパッド（シュー）が凍りつくのもあるんじゃなかろうか。
725 ：なまら名無し：2012/11/18(日) 12:53:14 ID:L/vjMT0A
結局割り込みはモラルの問題だよね。
毎日同じ道程走ってるけど、割り込みする奴が大体決まってる。もう車種、ナンバーで解っちゃった。またこいつかって感じで(笑)
毎日同じ道程走ってるけど、割り込みする奴が大体決まってる。もう車種、ナンバーで解っちゃった。またこいつかって感じで(笑)
MTで青空駐車だけどサイド必ずします。凍ったことは無い。
雪が降った途端に道東道は事故で通行止めか。
今シーズンは事故で何人死んでしまうのだろうか・・・
今シーズンは事故で何人死んでしまうのだろうか・・・
ジャスコに展示してたホンダN ONEを見ていたお年寄り
「パワーハンドルも付いてるのか？」
20年前のクラウン並に色々付いてる、値段も立派だが。
「パワーハンドルも付いてるのか？」
20年前のクラウン並に色々付いてる、値段も立派だが。
札幌に住んでてサイド凍ったのは洗車した時に一回あったな
比較的寒い厚別区って言うのもあるけど
北見にいた時は本気で凍った。-20℃の世界では昼間に走って
濡れた状態で駐車するとサイド凍るものなんだと学習した
今はATだけれど北見にいた時の、朝出発する時のあのバキバキ音は
心臓に悪かったな
比較的寒い厚別区って言うのもあるけど
北見にいた時は本気で凍った。-20℃の世界では昼間に走って
濡れた状態で駐車するとサイド凍るものなんだと学習した
今はATだけれど北見にいた時の、朝出発する時のあのバキバキ音は
心臓に悪かったな
731 ：なまら名無し：2012/11/18(日) 20:57:43 ID:KbFsh/pA
そういや新技術みたいな勢いで ぶつからない車だの
何だの最近聞くが、そんなの10数年前にすでに一般車に
あったな。しかもカメラで道路見てﾚｰﾝｷｰﾌﾟｻﾎﾟｰﾄとかもあるじゃんね
歴史は繰り返すのか？
何だの最近聞くが、そんなの10数年前にすでに一般車に
あったな。しかもカメラで道路見てﾚｰﾝｷｰﾌﾟｻﾎﾟｰﾄとかもあるじゃんね
歴史は繰り返すのか？
>>732
信号機の事じゃないの？
信号機の事じゃないの？
734 ：なまら名無し：2012/11/18(日) 22:24:01 ID:tDtFEDDg
車間は詰めた方が交通はスムーズに流れる。
信号間の短い交通量の交差点なんかで車間距離を開けたら、
交差点２つ分にも亘って渋滞するし、右左折しようと思っても、
前の車が動かないから赤信号を余分に待たされることも、しばしばある。
青になったら、連なっている車が滞ることなく一斉に進むことで
渋滞発生は少なくなり、また、交差点で停止して燃料を無駄に消費し
また、のろのろ運転による交差点付近の凍結が緩和され事故防止に繋がる。
信号間の短い交通量の交差点なんかで車間距離を開けたら、
交差点２つ分にも亘って渋滞するし、右左折しようと思っても、
前の車が動かないから赤信号を余分に待たされることも、しばしばある。
青になったら、連なっている車が滞ることなく一斉に進むことで
渋滞発生は少なくなり、また、交差点で停止して燃料を無駄に消費し
また、のろのろ運転による交差点付近の凍結が緩和され事故防止に繋がる。
>>727
それも考えたけど、何時かは天罰が下ると思うから敢えて放置してる。
それも考えたけど、何時かは天罰が下ると思うから敢えて放置してる。
今日みたいな日は対向車や追い越していく車の水しぶきが怖い
水溜りに思いっきり突っ込む車の多い事
水溜りに思いっきり突っ込む車の多い事
737 ：なまら名無し：2012/11/18(日) 23:06:05 ID:1RFu9dvA
ちょｗｗｗ積雪ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
信じられん。雪の質が違うっすな。
なんか石灰まいたような？
学校の校庭で石灰まいたような・・
すごく乾いた白い粉が、道路にまかれてるようだ。
すげえこれが北海道か。
>>674
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
このスレすごく参考にさせてもらってます。みんなﾄﾝｸｽ
信じられん。雪の質が違うっすな。
なんか石灰まいたような？
学校の校庭で石灰まいたような・・
すごく乾いた白い粉が、道路にまかれてるようだ。
すげえこれが北海道か。
>>674
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
このスレすごく参考にさせてもらってます。みんなﾄﾝｸｽ
739 ：なまら名無し：2012/11/18(日) 23:16:08 ID:tDtFEDDg
740 ：なまら名無し：2012/11/19(月) 00:17:13 ID:R7qaJuog
>>733
ＬＥＤ信号機って雪が付き難いらしいが、付いたら融けない。
ＬＥＤ信号機って雪が付き難いらしいが、付いたら融けない。
741 ：なまら名無し：2012/11/19(月) 01:07:35 ID:1DQetwQw
あと６時間ほどすると 滑って止まれなくて
事故るやつとかいるんだろうね～
滑るって事前にわかってるんだから
よいこのみんなは
狙った所へ止まれる速度で走りましょう。
事故るやつとかいるんだろうね～
滑るって事前にわかってるんだから
よいこのみんなは
狙った所へ止まれる速度で走りましょう。
>信号間の短い交通量の交差点なんかで車間距離を開けたら、
>交差点２つ分にも亘って渋滞するし、右左折しようと思っても、
>前の車が動かないから赤信号を余分に待たされることも、しばしばある。
すでに渋滞しているわけだし。
これは車間が詰まっていることとは関係ないよね。
>青になったら、連なっている車が滞ることなく一斉に進むことで
電車みたいに連なってるわけじゃないんだから、こんなの実際は無理でしょ。
>交差点２つ分にも亘って渋滞するし、右左折しようと思っても、
>前の車が動かないから赤信号を余分に待たされることも、しばしばある。
すでに渋滞しているわけだし。
これは車間が詰まっていることとは関係ないよね。
>青になったら、連なっている車が滞ることなく一斉に進むことで
電車みたいに連なってるわけじゃないんだから、こんなの実際は無理でしょ。
743 ：なまら名無し：2012/11/19(月) 02:07:50 ID:Dlo8oceQ
中央区は最低気温マイナスにはならないみたいだから
凍るかな？ちょっと微妙。
清田とか厚別はマイナスだから滑りそうだね。
凍るかな？ちょっと微妙。
清田とか厚別はマイナスだから滑りそうだね。
車間開けて渋滞解消した実証実験あったよね
高速だったかな
高速だったかな
745 ：なまら名無し：2012/11/19(月) 08:42:13 ID:FlJX5bQA
信号機のない高速道路と一般道じゃ比較にならないけど、自然渋滞の原因のひとつが、無意味なブレーキだよ。
びびって、車間距離空けてる車の前に割り込みがあり、驚いてブレーキ踏んだら、後続車も連鎖的にブレーキ踏んで一気にスピードが落ちるんだよね。
やっぱり、適切な車間距離って事。
びびって、車間距離空けてる車の前に割り込みがあり、驚いてブレーキ踏んだら、後続車も連鎖的にブレーキ踏んで一気にスピードが落ちるんだよね。
やっぱり、適切な車間距離って事。
車間詰める→ブレーキ増える→渋滞が起きやすい
は正解
交差点では車間が開いてて先に行けないのは大きな問題ではなく、右折で慎重になりすぎて行けない車がある方が大きな問題
だけど無理して行くと事故になってやっぱり渋滞するので、渋滞はしょうがないものとしてあきらめ、時間と心に余裕をもった運転をしよう
は正解
交差点では車間が開いてて先に行けないのは大きな問題ではなく、右折で慎重になりすぎて行けない車がある方が大きな問題
だけど無理して行くと事故になってやっぱり渋滞するので、渋滞はしょうがないものとしてあきらめ、時間と心に余裕をもった運転をしよう
とりあえず、信号待ちでスマホいじってて
青になっても発進しないバカは勘弁してくれ。
青になっても発進しないバカは勘弁してくれ。
車間空けてても、前の車がブレーキ踏めば踏まないか？
誰もがどこまでも一定速度で走れる場所なら可能だが
ブレーキ踏まないなんて現実的には不可能。
誰もがどこまでも一定速度で走れる場所なら可能だが
ブレーキ踏まないなんて現実的には不可能。
749 ：なまら名無し：2012/11/19(月) 11:54:54 ID:EW/NO7xw
路駐がやたら多い道路も困るよね
止める方は、ほんの２～３分って思うかもしれないけどさ
狭い道路でそれをやられると流れが悪くなる
バスとか宅配便は仕方ないとしても、買い物なんかはちゃんと駐車場入れろって思う
止める方は、ほんの２～３分って思うかもしれないけどさ
狭い道路でそれをやられると流れが悪くなる
バスとか宅配便は仕方ないとしても、買い物なんかはちゃんと駐車場入れろって思う
750 ：なまら名無し：2012/11/19(月) 12:07:07 ID:FlJX5bQA
やたらと頻繁にブレーキ踏む奴の後ろに付いたら、イライラして追い越したくなる。
いくら、安全運転してると言われても、こいつは事故誘発犯みたいなもんだ！
いくら、安全運転してると言われても、こいつは事故誘発犯みたいなもんだ！
前の車につられてブレーキをかけるなら仕方ないと思うが
先頭を走っていて危険な状況にもなっていないのに
ブレーキを頻繁にかける奴ってなんなの？
先頭を走っていて危険な状況にもなっていないのに
ブレーキを頻繁にかける奴ってなんなの？
アクセルだけで速度調整出来ないんでしょ
町中でも良く見掛けるヘボと同じじゃないか
町中でも良く見掛けるヘボと同じじゃないか
753 ：なまら名無し：2012/11/19(月) 14:23:08 ID:FlJX5bQA
ちょっとした減速ならシフトダウンやSレンジで、ブレーキを踏まない運転だね。
ブレーキ踏むほど危なくないのに、本人は安全運転のつもりじゃない。
ブレーキ踏むほど危なくないのに、本人は安全運転のつもりじゃない。
ごめんそれ自分だ
これから気をつけるよ・・・
これから気をつけるよ・・・
755 ：なまら名無し：2012/11/19(月) 16:38:05 ID:EW/NO7xw
そういう人に限って・・
●一時停止を減速のみで通過
●ETCを減速しないで通過
●信号が青になってないのにユルユル見切り発進
●交差点の停止線をオーバーして、横断歩道にかかって停車
などなど
本当に注意しなければならないシーンにおいてだらしない運転をする
●一時停止を減速のみで通過
●ETCを減速しないで通過
●信号が青になってないのにユルユル見切り発進
●交差点の停止線をオーバーして、横断歩道にかかって停車
などなど
本当に注意しなければならないシーンにおいてだらしない運転をする
ATでDレンジしか使わないんだろうなぁ。
757 ：なまら名無し：2012/11/19(月) 17:58:36 ID:TXZqVS3A
MTなのにいちいちブレーキ踏んでられるかよ
758 ：なまら名無し：2012/11/19(月) 18:07:09 ID:5Z/Lc4aA
>>751
左足をブレーキペダルに置きっぱなし
左足をブレーキペダルに置きっぱなし
こんな路面なのに自転車乗って車に特攻かよ
36歳にもなって雪道で自転車は危ないって気がつかなかったのかな…
ひいた人可哀想だな
36歳にもなって雪道で自転車は危ないって気がつかなかったのかな…
ひいた人可哀想だな
761 ：なまら名無し：2012/11/19(月) 19:10:24 ID:FlJX5bQA
雪道のチャリはどんな動きするかわからんから怖いよね。
雪道でも真面目に車道走らないでもらいたいね。
雪道でも真面目に車道走らないでもらいたいね。
762 ：なまら名無し：2012/11/19(月) 20:12:15 ID:2R6gqC/w
雪道で自転車乗っている人に共通するのは、大半が自動車免許を取っていないか、冬道を自動車で走ったことがない人かなあ。
車を運転しないとどれほど危険なものかがわからないであろう。
例外で新聞配達・郵便配達くらいか…あの人達は仕方がないかも。時間帯も朝刊なら支障ないけど
車を運転しないとどれほど危険なものかがわからないであろう。
例外で新聞配達・郵便配達くらいか…あの人達は仕方がないかも。時間帯も朝刊なら支障ないけど
763 ：なまら名無し：2012/11/19(月) 20:31:02 ID:dAtu9lxA
>>759
そんでブレーキパッド次回車検まで持たない。
そんでブレーキパッド次回車検まで持たない。
たまーに信号待ちで点いていたブレーキランプが発進加速時も点いたままの車を見かける。
左足をブレーキペダルに乗せたままなのだろうか。
左足をブレーキペダルに乗せたままなのだろうか。
>>764みたいにリヤフォグの存在を知らない奴が
霧も無いのにリヤフォグ点灯させて迷惑をバラまいてる訳だ。
霧も無いのにリヤフォグ点灯させて迷惑をバラまいてる訳だ。
リアフォグって20年くらい前に走り屋連中に流行ってから使い方がおかしくなった
というかそれまでは本格的クロカン車か土木の車くらいにしか付いてなかったな
フロントフォグも使い方おかしいのが多いし、常時点灯させるもんだと勘違いしてんだろうね
というかそれまでは本格的クロカン車か土木の車くらいにしか付いてなかったな
フロントフォグも使い方おかしいのが多いし、常時点灯させるもんだと勘違いしてんだろうね
車間を取れば気にならない
吹雪なんかは非常に助かる
LEDは雪が溶けないのでテール等も止めて欲しい
時々各ランプから払い落とすようにしている
吹雪なんかは非常に助かる
LEDは雪が溶けないのでテール等も止めて欲しい
時々各ランプから払い落とすようにしている
ランクル系とかでリフトして、ライトいっぱい点灯させてる奴一番迷惑です。
リアフォグつけてる人ってほとんど見ないなぁ
LEDなの？HIDじゃなくて？
LEDってそんなに眩しくないと思うんだけど。
LEDなの？HIDじゃなくて？
LEDってそんなに眩しくないと思うんだけど。
>>767
勘違いはしてないけど常時点灯をデフォとしてます。すいません。
ロービームはHIDプロジェクターなので綺麗に照らしてくれるけど無駄に散らない分
逆に車両直前の左右がハロゲンバルブ時代よりも暗く感じるのでサポートランプとして使ってるんだよ。
それ以前にメーカー純正フォグなんてほとんど役立たずだからお洒落半分で点けてたって良いじゃないw
HID仕込まれると凶器になるんだけどさ・・・
勘違いはしてないけど常時点灯をデフォとしてます。すいません。
ロービームはHIDプロジェクターなので綺麗に照らしてくれるけど無駄に散らない分
逆に車両直前の左右がハロゲンバルブ時代よりも暗く感じるのでサポートランプとして使ってるんだよ。
それ以前にメーカー純正フォグなんてほとんど役立たずだからお洒落半分で点けてたって良いじゃないw
HID仕込まれると凶器になるんだけどさ・・・
前照灯の代わりに使っているヤツは問題だよな。
フォグをHIDに換えてそれだけ点けて走ってる奴はアホに見えてしょうがない。
ヘッドライトもハロゲン→HIDに換えてる奴はやっぱりアホに見える。
ヘッドライトもハロゲン→HIDに換えてる奴はやっぱりアホに見える。
純正で付いてくるフォグランプなんて今はファッションランプ的なものでしかないし、
対向車にとっても全く眩しくない
あくまでも純正のまま使ってる場合だけどね
本来の使い方云々の議論は、まだ外付けランプが主流だった昔の考えをいまだに持ってる人がうるさく言ってるだけ
対向車にとっても全く眩しくない
あくまでも純正のまま使ってる場合だけどね
本来の使い方云々の議論は、まだ外付けランプが主流だった昔の考えをいまだに持ってる人がうるさく言ってるだけ
1万円以下で後付HIDが売られているから
ぼろい車に適当に付けて迷惑光線を照射するアホが増えた。
ぼろい車に適当に付けて迷惑光線を照射するアホが増えた。
札幌トヨタで売ってる車だと、リヤフォグがMOPになってる車でも標準装備で納車されてこないか？
うちの車は二台ともリヤフォグ付で納車されてる。
十数年前に道央道恵庭IC～千歳の間で起こったあの多重事故が原因だと思うけどさ。
憶えてる人もあんまりいないんだろうね。あの玉突き事故
うちの車は二台ともリヤフォグ付で納車されてる。
十数年前に道央道恵庭IC～千歳の間で起こったあの多重事故が原因だと思うけどさ。
憶えてる人もあんまりいないんだろうね。あの玉突き事故
780 ：なまら名無し：2012/11/20(火) 20:46:17 ID:np3NXdTA
免許取って18年 車を初めて買ったのだが
（運転は海外がほとんどで国内は親父の車を地元で乗るくらいだった）
ちょっと質問
片道2車線の道の右レーンを走っていて、右折専用レーンがある（交差点だけ3車線になる）交差点に進入するとき
中央車線に入る場合はウインカー無しでよいですよね。また左レーンを走って中央車線に入る場合はウインカー必要ですよね
旭川ですが、左車線から中央車線にウインカーなしではいる人が多いのでちょっと不安になりました。
（運転は海外がほとんどで国内は親父の車を地元で乗るくらいだった）
ちょっと質問
片道2車線の道の右レーンを走っていて、右折専用レーンがある（交差点だけ3車線になる）交差点に進入するとき
中央車線に入る場合はウインカー無しでよいですよね。また左レーンを走って中央車線に入る場合はウインカー必要ですよね
旭川ですが、左車線から中央車線にウインカーなしではいる人が多いのでちょっと不安になりました。
車線変更するなら必要だよ
しないなら不要だよ
後続車がいないときにウインカー出さない奴はよくいるけど違反だよ
後続車がいるのにウインカー出さない奴は頭がおかしい人だよ
しないなら不要だよ
後続車がいないときにウインカー出さない奴はよくいるけど違反だよ
後続車がいるのにウインカー出さない奴は頭がおかしい人だよ
783 ：なまら名無し：2012/11/20(火) 21:23:08 ID:KbVs9+6w
>>780
右折レーンへの車線変更というより、30m手前でウインカーだから必要でしょ！
右折レーンがいっぱいで中央車線で待つ場合だって、後続車の事を考えたらウインカー点けて停止だね。
自分が後続車の立場だったらと考えたらおのずと答えは出ると思うが。
右折レーンへの車線変更というより、30m手前でウインカーだから必要でしょ！
右折レーンがいっぱいで中央車線で待つ場合だって、後続車の事を考えたらウインカー点けて停止だね。
自分が後続車の立場だったらと考えたらおのずと答えは出ると思うが。
784 ：なまら名無し：2012/11/20(火) 21:38:09 ID:KbVs9+6w
>>775
フォグがトヨタのH16バルブなんで、社外のイエローHIDを付けて、日中でも雨や雪で視界が悪い時は、フォグだけ点けているよ。
もちろんフォグ点ける為には、白いLEDポジションランプも一緒に点灯するしね！
おかしいかな？
フォグがトヨタのH16バルブなんで、社外のイエローHIDを付けて、日中でも雨や雪で視界が悪い時は、フォグだけ点けているよ。
もちろんフォグ点ける為には、白いLEDポジションランプも一緒に点灯するしね！
おかしいかな？
フォグってのは40以上の世代には、一種の憧れみたいな感覚があるんじゃないのかな？
彼らが若かりし頃はCIBIEとかPIAAとかを後付けするのがナウかったんだと思う。
34の俺は子供の頃、それらを見かけると大抵カバーがかかっているのが不思議だった。
あれは使用する時に一回一回外してたの？
あと印象に残ってるのは、90年前後のマークIIとかクラウンに組み込まれてた使えないフォグかな。
彼らが若かりし頃はCIBIEとかPIAAとかを後付けするのがナウかったんだと思う。
34の俺は子供の頃、それらを見かけると大抵カバーがかかっているのが不思議だった。
あれは使用する時に一回一回外してたの？
あと印象に残ってるのは、90年前後のマークIIとかクラウンに組み込まれてた使えないフォグかな。
786 ：なまら名無し：2012/11/20(火) 22:17:18 ID:P8X/Cshg
とりま、停止線で止まれば？
リヤフォグは片方だけの車と、両側についてる車があるよ。うちの車は２台とも両側だった。
一台はブレーキランプとバックランプの間に小さいフォグ、もう一台はバンパー両端リフレクターの下にフォグがついてる。
片側だけの奴だと、バンパー切り取って埋め込みとか、片方のバックランプをフォグに代えるのが多いみたい。
一台はブレーキランプとバックランプの間に小さいフォグ、もう一台はバンパー両端リフレクターの下にフォグがついてる。
片側だけの奴だと、バンパー切り取って埋め込みとか、片方のバックランプをフォグに代えるのが多いみたい。
>>780
免許取り直せ
免許取り直せ
789 ：なまら名無し：2012/11/21(水) 00:55:03 ID:h+he7QPw
片目のリアフォグとか バンパー中央に１個とかって
費用の削減なんだろうな～
費用の削減なんだろうな～
791 ：なまら名無し：2012/11/21(水) 01:13:08 ID:Eyl5wOgw
>>778
道内のトヨタで売られてる車は寒冷地仕様がデフォだから、リアフォグもそれに含まれてるんじゃない？
道内のトヨタで売られてる車は寒冷地仕様がデフォだから、リアフォグもそれに含まれてるんじゃない？
リアフォグ２灯ってあるの？
エクストレイルのリアバンパー辺りに2コ付いてるのってリアフォグなの？
昔のシビックシャトルやコロナプレミオはリアフォグが2灯だよ
>>792
カタログには「寒冷地仕様を選択した場合はリヤフォグを選択可能」と出ているから、本来は推奨用品程度の扱いなんだと思う。
だけどABSみたいに付けといて損はない装備だから、特に指定がない限りメーカーオプションの場合はデフォでつけてるそう。
ディーラーオプションなら、後付けで対応可能だからって担当に言われたのです。
エスティマの場合だと、メーカーオプション扱いの時は標準装備にして売っていたけど、ディーラーオプション＆バンパー切り取って装着になった時は、付けるかどうか聞かれてた。
ソースは、エスティマ買った同僚達の話です。
カタログには「寒冷地仕様を選択した場合はリヤフォグを選択可能」と出ているから、本来は推奨用品程度の扱いなんだと思う。
だけどABSみたいに付けといて損はない装備だから、特に指定がない限りメーカーオプションの場合はデフォでつけてるそう。
ディーラーオプションなら、後付けで対応可能だからって担当に言われたのです。
エスティマの場合だと、メーカーオプション扱いの時は標準装備にして売っていたけど、ディーラーオプション＆バンパー切り取って装着になった時は、付けるかどうか聞かれてた。
ソースは、エスティマ買った同僚達の話です。
150系から現行型までのクラウンのリヤフォグは2灯。
20系以降のセルシオも2灯。
SAIやハイエースは右バックランプがリヤフォグに置き換わって1灯。
現行マークXやアルファードはバンパー組み込みタイプがディーラーオプション。
20系以降のセルシオも2灯。
SAIやハイエースは右バックランプがリヤフォグに置き換わって1灯。
現行マークXやアルファードはバンパー組み込みタイプがディーラーオプション。
799 ：なまら名無し：2012/11/21(水) 21:29:12 ID:H4QMDUfA
ﾘｱﾌｫｸﾞはケチらなきゃコンビ内で２灯でしょうね～
LSだろがA8だろうが２こだもんね～
LSだろがA8だろうが２こだもんね～
デザインの基本はシンメトリーだから二個が落ちつくんだろうけど
レーシーな演出だと非対称に一灯も有りだよね
R34スカイラインなんかは左右対象デザインで片方バックライトだったけど、あれはなんか好きになれんかった
レーシーな演出だと非対称に一灯も有りだよね
R34スカイラインなんかは左右対象デザインで片方バックライトだったけど、あれはなんか好きになれんかった
801 ：なまら名無し：2012/11/21(水) 21:52:21 ID:LecYGPQA
全然話違うんだが
最近の超低燃費車（Ｋ以外）なんかこの季節寒くないですか？
なかなか車内が暖まらないというか温風がぬるいというか
なんか変。
最近の超低燃費車（Ｋ以外）なんかこの季節寒くないですか？
なかなか車内が暖まらないというか温風がぬるいというか
なんか変。
何かを得るためには何かを犠牲にしてるって事じゃない。
>>797
なるほどです。ランクルは寒冷地仕様だと必ずリアフォグついてくるみたいだから、他もそうなのかと思った
なるほどです。ランクルは寒冷地仕様だと必ずリアフォグついてくるみたいだから、他もそうなのかと思った
>>803
寒冷地仕様でも北海道以外で販売された車だとついてこない方が多いみたいよ？
静岡で同僚が買った寒冷地仕様のランクルにはついていなかったけど、俺が北海道で買ったランクルには標準でついてきた。
リヤフォグ以外の話だと、九州から引っ越してきたママ友のランクルは寒冷地(長野)仕様だったけど、冬になるとエンジンがかかりにくかった。
北海道のディーラーで車検時に見てもらったら、寒冷地仕様≠北海道仕様と言われたそうで、カタログに書かれている変更箇所以上に交換されてるから、北海道仕様には後から変更できないといわれてショックを受けてた。
北海道仕様だとほかにも違うところはありそうです。
長々と講釈垂れて申し訳ない。
寒冷地仕様でも北海道以外で販売された車だとついてこない方が多いみたいよ？
静岡で同僚が買った寒冷地仕様のランクルにはついていなかったけど、俺が北海道で買ったランクルには標準でついてきた。
リヤフォグ以外の話だと、九州から引っ越してきたママ友のランクルは寒冷地(長野)仕様だったけど、冬になるとエンジンがかかりにくかった。
北海道のディーラーで車検時に見てもらったら、寒冷地仕様≠北海道仕様と言われたそうで、カタログに書かれている変更箇所以上に交換されてるから、北海道仕様には後から変更できないといわれてショックを受けてた。
北海道仕様だとほかにも違うところはありそうです。
長々と講釈垂れて申し訳ない。
昔は、寒冷地仕様の他に雪国仕様ってのがあったと思う。
しばらく新車買ってないから、今は分からんが。
しばらく新車買ってないから、今は分からんが。
トヨタにはあったな 雪国仕様
808 ：なまら名無し：2012/11/21(水) 23:46:38 ID:2RJyvrug
>>808 昭和時代の全然クリーンじゃないディーゼルは冬場、普通にアイドリングしてても
水温計はほとんど上がらない。
走り出して回転が上がれば水温は上がるけど、また停車してアイドリング状態になると
水温は下がった。
現代のマツダCX-5等のクリーンディーゼルも水温計の挙動は同じ。
熱効率の高いディーゼルの特徴。
水温計はほとんど上がらない。
走り出して回転が上がれば水温は上がるけど、また停車してアイドリング状態になると
水温は下がった。
現代のマツダCX-5等のクリーンディーゼルも水温計の挙動は同じ。
熱効率の高いディーゼルの特徴。
810 ：なまら名無し：2012/11/22(木) 00:54:01 ID:D3JIYgaw
平成4年型のチェイサー(LX-70？)真冬日はアイドリングはほぼ下がったまんまで、長距離走って仮眠何てとても出来たもんじゃなかったわ。
813 ：なまら名無し：2012/11/22(木) 03:35:53 ID:lsCBvLng
寒冷地仕様だと、ドアミラーやフロントのワイパーの所にに電熱線がある。
ドアのゴム枠にシリコンが含まれていてくっつきにくい。
ヒーターの熱交換器が大きい、風量が大きい。
ダイナモの発電量が大きい。
１ＢＯＸやミニバンでリヤのヒーターの有無、乗用車で後部座席足元に空調のダクトの有無。
ディーゼル車の中には燃料タンクにヒーターが仕込んである。
ドアのゴム枠にシリコンが含まれていてくっつきにくい。
ヒーターの熱交換器が大きい、風量が大きい。
ダイナモの発電量が大きい。
１ＢＯＸやミニバンでリヤのヒーターの有無、乗用車で後部座席足元に空調のダクトの有無。
ディーゼル車の中には燃料タンクにヒーターが仕込んである。
>>807
北海道のトヨタレンタカーでヴィッツを借りると1000ccのはずなのに4WDです。
でもヴィッツのホームページで調べると1000ccには4WDの設定が見つかりません。
北海道専用仕様？レンタカー専用仕様？
1300ccを1000ccとして貸してくれてる？
借りる側としては4WDはとても安心なのですが。
北海道のトヨタレンタカーでヴィッツを借りると1000ccのはずなのに4WDです。
でもヴィッツのホームページで調べると1000ccには4WDの設定が見つかりません。
北海道専用仕様？レンタカー専用仕様？
1300ccを1000ccとして貸してくれてる？
借りる側としては4WDはとても安心なのですが。
>>801
新型ミラージュ寒冷地仕様の場合、
エンジンが冷えてる時は電気温風出す「スタートアップヒーター」が付くそうで
やはり低燃費にすると、温まるのも遅いようです。シートヒーターが活躍する季節ですね
>>814
トヨタレンタではP1クラスですね
ヴィッツ、ベルタ、パッソ。パッソには1000cc4WDがありますがヴィッツは1300cc表記ですね
同じ値段ならヴィッツの方がいいでしょう
ラインアップにRAV4もありますが「わ」ナンバーのは見た事ないですね
新型ミラージュ寒冷地仕様の場合、
エンジンが冷えてる時は電気温風出す「スタートアップヒーター」が付くそうで
やはり低燃費にすると、温まるのも遅いようです。シートヒーターが活躍する季節ですね
>>814
トヨタレンタではP1クラスですね
ヴィッツ、ベルタ、パッソ。パッソには1000cc4WDがありますがヴィッツは1300cc表記ですね
同じ値段ならヴィッツの方がいいでしょう
ラインアップにRAV4もありますが「わ」ナンバーのは見た事ないですね
1300を1000クラスで貸してる。
トヨタの代車でヴィッツの四駆をよく持ってくるけど、車検証には1300弱の排気量が書いてあったよ。
車体の大きさは変わらんからだろうな
トヨタの代車でヴィッツの四駆をよく持ってくるけど、車検証には1300弱の排気量が書いてあったよ。
車体の大きさは変わらんからだろうな
>>815-816
トヨタレンタカーのP1の説明に書いてありました。
http://rent.toyota.co.jp/car_viewer/car_viewer.asp?ccar=2M
ヴィッツ（新旧とも）
>車種名 ヴィッツ (～'10.12) or ('10.12～)
>定員数 5名
>排気量 1,000cc
>※車両の仕様(排気量等)は店舗によって異なります
北海道のトヨタレンタカーとしては、ケチって1000cc2WDを貸して事故を起こされるより、1300cc4WDで安全運転してもらった方が利益が多いと判断したのかな？
動機はどうであれ、借りる方としては助かります。
トヨタレンタカーのP1の説明に書いてありました。
http://rent.toyota.co.jp/car_viewer/car_viewer.asp?ccar=2M
ヴィッツ（新旧とも）
>車種名 ヴィッツ (～'10.12) or ('10.12～)
>定員数 5名
>排気量 1,000cc
>※車両の仕様(排気量等)は店舗によって異なります
北海道のトヨタレンタカーとしては、ケチって1000cc2WDを貸して事故を起こされるより、1300cc4WDで安全運転してもらった方が利益が多いと判断したのかな？
動機はどうであれ、借りる方としては助かります。
818 ：なまら名無し：2012/11/22(木) 09:51:47 ID:kZBgbZoA
北海道のレンタカーなら、冬は4WDを指定する客が圧倒的だからじゃないの！
４ＷＤを制するものは北海道を制す
そもそも客が事故起こしたってレンタカー会社の利益は減らないだろ
保険入ってるんだから
保険入ってるんだから
821 ：なまら名無し：2012/11/22(木) 12:47:47 ID:rl6M+rXA
ウチの会社の骨董品の2C搭載のライトエーストラックには手動チョーク付いてるｗ
クルクル回してアイドルアップさせないと冬の水温上がらない。
水温の上がりにくい現行車種にも欲しい装備だわ。
クルクル回してアイドルアップさせないと冬の水温上がらない。
水温の上がりにくい現行車種にも欲しい装備だわ。
822 ：なまら名無し：2012/11/22(木) 14:11:43 ID:uTsqJz5Q
小樽でFFだと冬の運転大変かな？
823 ：なまら名無し：2012/11/22(木) 14:48:05 ID:4KVXdTMQ
>>822
かなり傾斜がキツイ坂道や細くて狭い道を避ければＦＦでも大丈夫
かなり傾斜がキツイ坂道や細くて狭い道を避ければＦＦでも大丈夫
824 ：なまら名無し：2012/11/22(木) 16:09:29 ID:uTsqJz5Q
>>823
道を覚えないと大変そうですね。
道を覚えないと大変そうですね。
>>818
4WDは追加オプションになるから一日1500円ぐらい余分にかかります。
北海道のレンタカーは夏に「夏期料金」で何割か高くなっているのに、ただでさえ客の少ない冬に「4WD料金」を強制するわけにもいかない。
客としては、「たぶん4WDだろうから4WDオプションは追加しない」という選択と
「絶対に4WDでなければイヤだから4WDオプション料金を払う」という選択があるのでしょう。
>>820
客が事故を起こしてもレンタカー会社の損失は保険などでカバーできるだろうが、従業員の手間とか、事故関係者の評判とかを考えると、事故がない方が良い。
>>823
川（運河）にかかる橋の手前が坂になったりしてないのかな？
そこに信号機があったら坂道発進になるけど、アイスバーンになってて滑るんじゃないかな？
後ろについているのが現地の事情がわかってる車だと車間距離を開けて停まってくれるけど、
よくわからない車がぴったり後ろについたら「いったんバックして再発進」もできない。
ちょっと不安です。
4WDは追加オプションになるから一日1500円ぐらい余分にかかります。
北海道のレンタカーは夏に「夏期料金」で何割か高くなっているのに、ただでさえ客の少ない冬に「4WD料金」を強制するわけにもいかない。
客としては、「たぶん4WDだろうから4WDオプションは追加しない」という選択と
「絶対に4WDでなければイヤだから4WDオプション料金を払う」という選択があるのでしょう。
>>820
客が事故を起こしてもレンタカー会社の損失は保険などでカバーできるだろうが、従業員の手間とか、事故関係者の評判とかを考えると、事故がない方が良い。
>>823
川（運河）にかかる橋の手前が坂になったりしてないのかな？
そこに信号機があったら坂道発進になるけど、アイスバーンになってて滑るんじゃないかな？
後ろについているのが現地の事情がわかってる車だと車間距離を開けて停まってくれるけど、
よくわからない車がぴったり後ろについたら「いったんバックして再発進」もできない。
ちょっと不安です。
旭川のひき逃げ＆自動車過失致死
北電の従業員かよ
顔もでてるし、オワタな
北電の従業員かよ
顔もでてるし、オワタな
827 ：なまら名無し：2012/11/22(木) 18:48:39 ID:dIDoEydQ
>>817
元スタッフが答えます。
乗用車ワゴン車バンなどは、基本北海道では冬の事を考え需要のある4WDを配備しています。
プリウス等元々指定の無い車は別ですが
また、一部トラックでも4WDは有りますが、ほとんどは２ＷＤです。
あと、夏の期間だけ乗用車など２ＷＤの車を入荷して冬前に売却などの車もあるので夏場だと、どちらかの車に当たるかは指定が無い限りわかりません。
なので、冬場に借りる場合は4WDを借りれると思ってもらえばいい
ですよ
元スタッフが答えます。
乗用車ワゴン車バンなどは、基本北海道では冬の事を考え需要のある4WDを配備しています。
プリウス等元々指定の無い車は別ですが
また、一部トラックでも4WDは有りますが、ほとんどは２ＷＤです。
あと、夏の期間だけ乗用車など２ＷＤの車を入荷して冬前に売却などの車もあるので夏場だと、どちらかの車に当たるかは指定が無い限りわかりません。
なので、冬場に借りる場合は4WDを借りれると思ってもらえばいい
ですよ
アホちゃいまんねんパーでんねん
アホでもパーでもどっちでもいいわ
無駄な改行ウザ杉
アホでもパーでもどっちでもいいわ
無駄な改行ウザ杉
830 ：なまら名無し：2012/11/22(木) 23:01:07 ID:rmD1cFFA
俺も元トヨタレンタカーのスタッフだった。
ちなみにクラウン借りるとたま～にアスリートがくるよ
ちなみにクラウン借りるとたま～にアスリートがくるよ
>>830
3.0ロイヤルサルーンFourより2.5アスリートFourがいいですね。
実際借りてたのはサクシードバンだけでしたが・・・クラウン借りるのは高すぎる
一度アベンシスワゴン借りたけど、いい車だったなぁ。
3.0ロイヤルサルーンFourより2.5アスリートFourがいいですね。
実際借りてたのはサクシードバンだけでしたが・・・クラウン借りるのは高すぎる
一度アベンシスワゴン借りたけど、いい車だったなぁ。
>>828
ありがとうございます。
これまで夏場に4WDオプションを付けずに借りても4WDだったので、冬に借りるときでも4WDオプションを付けて来ませんでした。冬は2回借りただけですが2回とも4WDでした。
この冬も4WDオプションを付けずに借ります。何かの間違いで4WDじゃなかったら、超安全運転で、坂道や橋を避けて運転します。
しかしヴィッツを借りる人で、パートタイム4WD切り替えボタンを意識している人って何割ぐらいなんでしょうね。特に夏場は少なそう。
ありがとうございます。
これまで夏場に4WDオプションを付けずに借りても4WDだったので、冬に借りるときでも4WDオプションを付けて来ませんでした。冬は2回借りただけですが2回とも4WDでした。
この冬も4WDオプションを付けずに借ります。何かの間違いで4WDじゃなかったら、超安全運転で、坂道や橋を避けて運転します。
しかしヴィッツを借りる人で、パートタイム4WD切り替えボタンを意識している人って何割ぐらいなんでしょうね。特に夏場は少なそう。
>>832
スタンバイ方式が殆どだから意識してないと思う
スタンバイ方式が殆どだから意識してないと思う
834 ：なまら名無し：2012/11/23(金) 18:25:25 ID:um7w8R6w
鶴居村のレンタカー事故だけど、4WD車に慣れてない上に初めての雪道なら気を付けて欲しいね。
レンタカーなんて、どうせ一番安くて減りにくいスタッドレスタイヤだろうし、横滑り防止装置が付いてないのが多いだろうね。
レンタカーなんて、どうせ一番安くて減りにくいスタッドレスタイヤだろうし、横滑り防止装置が付いてないのが多いだろうね。
台湾から北海道に観光に来て、事故ってなくなってしまうなんて
かわいそう過ぎる。 アイスバーンなんて経験したこともないだろうしね。
かわいそう過ぎる。 アイスバーンなんて経験したこともないだろうしね。
836 ：なまら名無し：2012/11/23(金) 19:54:28 ID:GDKEaSkA
何年か前に事故で車廃車になってトヨレンから１ヶ月プリウス借りたけどアイスガードの新しいやつだったよ
837 ：なまら名無し：2012/11/23(金) 20:35:06 ID:zMQP4Sug
今帰ったけど、札幌市内も環状通テッカテカ…。気をつけたほうがいいね。
4WD を過信して、停まれないやつ2台ほど見た。事故にはならなかったが...。
4WD を過信して、停まれないやつ2台ほど見た。事故にはならなかったが...。
止まるとき、4WDでも2WDも止まれないのは同じなのに。
でも、4WDの方が止まれると熱弁を振るう人も出てくる季節かぁ～そろそろ
でも、4WDの方が止まれると熱弁を振るう人も出てくる季節かぁ～そろそろ
839 ：なまら名無し：2012/11/23(金) 20:55:06 ID:8cyQuvbw
そうそう直結4ＷＤのエンブレ最高！
俺の場合、冬タイヤは20㎜細･2インチダウンな訳だが、
交換するとバネ下が軽いっていいなぁ～って感じる。
乗り心地はいいし、燃費はいいし。
車も喜んでる感じがする。
この時期、こう感じる人って少なくないんじゃないかな？
飛ばさないから夏タイヤもインチダウンしたいけど、
ホイールごととなると出費がね・・・
交換するとバネ下が軽いっていいなぁ～って感じる。
乗り心地はいいし、燃費はいいし。
車も喜んでる感じがする。
この時期、こう感じる人って少なくないんじゃないかな？
飛ばさないから夏タイヤもインチダウンしたいけど、
ホイールごととなると出費がね・・・
純正サイズだけどハンドルの戻りが鈍い。
285ともなると大分鈍くなるな。
ホイールベースの長さと相俟って、あんまり滑らないのは助かるが。
285ともなると大分鈍くなるな。
ホイールベースの長さと相俟って、あんまり滑らないのは助かるが。
今日のニュース
台湾からの観光客がレンタカー→カーブでスリップ→対向車線→トラックと衝突→あぼん
レンタカーで雪の降らない地域の人に貸すのは雪道講習(試験)が必要かもしれんね
台湾からの観光客がレンタカー→カーブでスリップ→対向車線→トラックと衝突→あぼん
レンタカーで雪の降らない地域の人に貸すのは雪道講習(試験)が必要かもしれんね
843 ：なまら名無し：2012/11/23(金) 22:41:11 ID:xd3q9SnQ
リロードしないで書いてしまった…
四駆切替はスリップしない限りほぼ二駆走行だから意識しなくとも問題なかろうもん
四駆切替はスリップしない限りほぼ二駆走行だから意識しなくとも問題なかろうもん
引っ越してきたばかりで
人生初の雪なんですが、まだ運転してない(´･ω･`)怖いお
今日も除雪に１時間かかった・・
滑りそうになりながらスーパーまで歩いて、自炊して洗濯して・・
１日が終わった。
ハロワまで車でいかねぇと(ノд<。)゜。
人生初の雪なんですが、まだ運転してない(´･ω･`)怖いお
今日も除雪に１時間かかった・・
滑りそうになりながらスーパーまで歩いて、自炊して洗濯して・・
１日が終わった。
ハロワまで車でいかねぇと(ノд<。)゜。
845 ：なまら名無し：2012/11/23(金) 23:12:04 ID:SuUDXsYQ
>>844
冬道や除雪に慣れた頃に春になるでしょう。
冬道や除雪に慣れた頃に春になるでしょう。
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ
>>834-835, >>842
台湾でも大きく報道されていますね。
文化部證實張瓏參事罹難
http://www.ettoday.net/news/20121123/131391.htm
http://static.ettoday.net/images/203/d203624.jpg
> 造成3死1傷，其中一位是文化部參事張瓏
>張瓏1947年生
亡くなったうちの一人は、台湾の文化部（日本で言えば文化庁？）の参事、張瓏さん（1947年生）。
レンタカー衝突、3人死亡＝台湾の旅行者か―北海道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121123-00000064-jij-soci
>>23日午前11時15分ごろ、北海道鶴居村幌呂の国道274号で、4人が乗ったレンタカーと大型トラックが正面衝突した。
>レンタカーの男性1人と女性2人が死亡、双方の運転手が負傷した。道警釧路署が事故原因を調べている。
> 同署によると、レンタカーには台湾からの旅行者が乗っていたとみられる。同署が身元の確認を進めている。
> レンタカーは釧路市から東の鶴居村方向に走行中、対向車線にはみ出した可能性があるという。
>現場は片側1車線の急なカーブで、当時路面には雪が残っていた。
台湾は日本と逆で車は右側通行。
左側通行＋知らない道＋残雪＋急カーブ＋レンタカー
台湾でも大きく報道されていますね。
文化部證實張瓏參事罹難
http://www.ettoday.net/news/20121123/131391.htm
http://static.ettoday.net/images/203/d203624.jpg
> 造成3死1傷，其中一位是文化部參事張瓏
>張瓏1947年生
亡くなったうちの一人は、台湾の文化部（日本で言えば文化庁？）の参事、張瓏さん（1947年生）。
レンタカー衝突、3人死亡＝台湾の旅行者か―北海道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121123-00000064-jij-soci
>>23日午前11時15分ごろ、北海道鶴居村幌呂の国道274号で、4人が乗ったレンタカーと大型トラックが正面衝突した。
>レンタカーの男性1人と女性2人が死亡、双方の運転手が負傷した。道警釧路署が事故原因を調べている。
> 同署によると、レンタカーには台湾からの旅行者が乗っていたとみられる。同署が身元の確認を進めている。
> レンタカーは釧路市から東の鶴居村方向に走行中、対向車線にはみ出した可能性があるという。
>現場は片側1車線の急なカーブで、当時路面には雪が残っていた。
台湾は日本と逆で車は右側通行。
左側通行＋知らない道＋残雪＋急カーブ＋レンタカー
>>838
制動距離はともかく、ブレーキ時の安定度はちがうぜ
制動距離はともかく、ブレーキ時の安定度はちがうぜ
852 ：なまら名無し：2012/11/24(土) 22:22:44 ID:ujHIkZzg
知人が冬になるとABSのヒューズ抜いてABS無しにしてるんだが、メリットあんの？
ABSは制動距離を延ばすこともある
854 ：なまら名無し：2012/11/24(土) 22:37:22 ID:bONrtPBQ
855 ：なまら名無し：2012/11/24(土) 22:51:14 ID:xtnfk4Mg
台湾人の人はブラックアイスバーンなんて知らなかったんだね
道民でも冬道のシーズンは本当に難儀するのに・・
北海道の冬の運転の講習してもたぶん事故起こすと思うし
自発的に冬のレンタカーは止めてもらうしかないよな
爆弾低気圧なんて白い悪魔が急にやってくる事もあるしなー
道民でも冬道のシーズンは本当に難儀するのに・・
北海道の冬の運転の講習してもたぶん事故起こすと思うし
自発的に冬のレンタカーは止めてもらうしかないよな
爆弾低気圧なんて白い悪魔が急にやってくる事もあるしなー
856 ：なまら名無し：2012/11/24(土) 23:35:06 ID:xUzAyzwA
ABSや横滑り防止装着って、メーカーによって性能に差がありますよね。
今回のマツダ プレマシーはどうなんだろう！
今回のマツダ プレマシーはどうなんだろう！
外国人観光客にはスパイクOKとか
858 ：なまら名無し：2012/11/24(土) 23:48:58 ID:7W9tPARQ
ま、海外の雪の降らない地域に限った事じゃないんだが、冬道を経験した事が
無いドライバーはマジでレンタカーは止めてほしい。関係ない第三者を巻き込んだら
自己責任では済まされないからな。特に高速…。トマムとかしょっちゅうじゃん。
無いドライバーはマジでレンタカーは止めてほしい。関係ない第三者を巻き込んだら
自己責任では済まされないからな。特に高速…。トマムとかしょっちゅうじゃん。
859 ：なまら名無し：2012/11/25(日) 00:22:03 ID:lYoi0mwA
ABSがミラーバーンじゃただの妨害装置になることは多々有るから…
ポンピングブレーキとかにならんもんなんだろか
ポンピングブレーキとかにならんもんなんだろか
オレ、ABS殺してるよ。
今まで20年間、ABS無しのFF乗りだったが、今シーズンからABS付き４WDだ。
長年で身についた冬道運転の仕方をどう変えたらよい物か…。
まぁ、挙動に慣れるまで大人しく乗るよ。
長年で身についた冬道運転の仕方をどう変えたらよい物か…。
まぁ、挙動に慣れるまで大人しく乗るよ。
台湾人がクラッシュさせたプレマシー、なんでエアバッグが出てないのかと思ったら
真横からダンプに突っ込んだんだな…
真横からダンプに突っ込んだんだな…
今日もR12でずーと第2車線で蓋している黒プリさんがいたな。
エゴカー多いっすね。
エゴカー多いっすね。
866 ：なまら名無し：2012/11/25(日) 18:30:28 ID:Tk/Drn3g
仕事で毎日同じ道を200Kmほど走るけど、正直この時期は知らない道は走りたくない。
ましてやレンタカー(慣れない車)でなんて！
ましてやレンタカー(慣れない車)でなんて！
今年車を替えたから、冬の挙動がどうなるのかわからない。
今までよりはホイールベースも長いから、安定方向だとは思うけど滑り出しが変わると不安だよね。
早いとこ限界をつかんどかないとな。
今までよりはホイールベースも長いから、安定方向だとは思うけど滑り出しが変わると不安だよね。
早いとこ限界をつかんどかないとな。
868 ：なまら名無し：2012/11/25(日) 22:55:16 ID:U2DQsbyg
プレマシーってサイドエアバック標準じゃないんだな～
レンタカーの会社は この車は危ないよって説明したんだろうか？
レンタカーの会社は この車は危ないよって説明したんだろうか？
すげぇ理屈だな
870 ：なまら名無し：2012/11/25(日) 23:54:20 ID:4n8qQwXA
毎日200キロはしんどい
荷の積み下ろしとギリギリに設定された到着時間厳守がなけりゃ
300でも400、600kmでも運転してもいいんだけどなｗ
あー、でも液体系は長距離運転したくない。
300でも400、600kmでも運転してもいいんだけどなｗ
あー、でも液体系は長距離運転したくない。
また4WDとキープレフトか・・・
冬に2車線が1.5車線くらい（実質1車線、左端は微妙）なのに左側突進する4WD出てくる。
なぜかAudi。
冬に2車線が1.5車線くらい（実質1車線、左端は微妙）なのに左側突進する4WD出てくる。
なぜかAudi。
安全を考えるとアレだけど、
まぁイイんじゃないの？
まぁイイんじゃないの？
一週間で12人
死んでるそうで、せっかく去年の交通事故死者数が最近下回ってきたのにまた逆転してしまった。
この時期一番嫌だよなぁ
もらい事故で死なないようにしなきゃね
死んでるそうで、せっかく去年の交通事故死者数が最近下回ってきたのにまた逆転してしまった。
この時期一番嫌だよなぁ
もらい事故で死なないようにしなきゃね
これからの季節雪山に乗り上げて亀になる人が毎年居るよね。今までの最高が、3m位の雪山に乗っかってるの見たことある。
どうやって登ったんだという状態なら、中山峠の喜茂別側登坂車線で左の壁に乗り上げたMS-9なら見たことがある。
バランス崩したら谷側へ滑走という状態で爺婆乗ったまんまだったな。通りすがりと思しきランクルやサファリをアンカー代わりに牽引ワイヤーでつないで、レッカーを待ってるみたいだった。
人の頭を超える高さにどうやって乗り上げたんだか。
よく落ちなかったもんだ。
バランス崩したら谷側へ滑走という状態で爺婆乗ったまんまだったな。通りすがりと思しきランクルやサファリをアンカー代わりに牽引ワイヤーでつないで、レッカーを待ってるみたいだった。
人の頭を超える高さにどうやって乗り上げたんだか。
よく落ちなかったもんだ。
今年から道民で
軽の４ｗｄで、雪の運転の練習を、広い公園でしてきますた。
すべってドリフトみたいになって、ハンドルをまっすぐにあわてて戻すと
結構減速している感じでした。
ABSが作動している感覚はさっぱりわからず(´･ω･`)
公園がアイスバーンという感じではなかったので
急ハンドルじゃないとすべらないような感じですた。
どういう練習をしたらいいかアドバイスお願いしますm(__)m
軽の４ｗｄで、雪の運転の練習を、広い公園でしてきますた。
すべってドリフトみたいになって、ハンドルをまっすぐにあわてて戻すと
結構減速している感じでした。
ABSが作動している感覚はさっぱりわからず(´･ω･`)
公園がアイスバーンという感じではなかったので
急ハンドルじゃないとすべらないような感じですた。
どういう練習をしたらいいかアドバイスお願いしますm(__)m
そのうち嫌でも走ることになるから心配すんな。
止まらないから車間だけはとっとけ。
あと信号は歩行者用信号を見るといいよ。歩行者用が赤になったら黄色に変わるから。
止まらないから車間だけはとっとけ。
あと信号は歩行者用信号を見るといいよ。歩行者用が赤になったら黄色に変わるから。
オレもおっさんになってからの移住組だけど、特に練習してないな。
毎日運転しているとすぐに慣れて行く、と言っても個人差があるから注意。
練習するとなると、ブレーキ感覚かなぁ。
色んな路面でどれくらいでロックするか、とか。
あ、ATでもMTでも変えてエンブレは使った方が吉ですかね。
信号機が青に変わっても、交差道路から停まりきれなかった車が
突入してくる時があるから気をつけて。
毎日運転しているとすぐに慣れて行く、と言っても個人差があるから注意。
練習するとなると、ブレーキ感覚かなぁ。
色んな路面でどれくらいでロックするか、とか。
あ、ATでもMTでも変えてエンブレは使った方が吉ですかね。
信号機が青に変わっても、交差道路から停まりきれなかった車が
突入してくる時があるから気をつけて。
881 ：なまら名無し：2012/11/27(火) 00:26:59 ID:hWy6omqg
自分が止まれても後ろの車が止まれずにオカマを掘られる事もある。
882 ：なまら名無し：2012/11/27(火) 00:49:41 ID:T9CEcroQ
テッカテカのアイスバーンでＡＴでエンブレは危険だな。ＭＴでもクラッチの
放し方ではタイヤがロックしてシヌ目に遭う
放し方ではタイヤがロックしてシヌ目に遭う
884 ：なまら名無し：2012/11/27(火) 01:07:01 ID:hWy6omqg
>>883
そうそう、ＡＴ車はアクセルオフにしてもエンブレが弱いからオーバードライブをＯＦＦにするとか
シフトダウン操作でエンブレです。
２駆での過度のエンブレはツーって滑走するけど４駆ならだいたい大丈夫かと思う。
そうそう、ＡＴ車はアクセルオフにしてもエンブレが弱いからオーバードライブをＯＦＦにするとか
シフトダウン操作でエンブレです。
２駆での過度のエンブレはツーって滑走するけど４駆ならだいたい大丈夫かと思う。
>>884
ﾄﾝｸｽm(__)m
ﾄﾝｸｽm(__)m
886 ：なまら名無し：2012/11/27(火) 01:37:31 ID:lauJ6f9Q
公道で何回転かして一人前。
とにかくパニクらないのがポイント
とにかくパニクらないのがポイント
VSCが作動した時は、素直に従うこと。
ついてない車ならカウンター当てても問題ないけど、VSC付でカウンターを充てるとまわるよー
軽でVSCついてるのはFFだけだっけ？
ついてない車ならカウンター当てても問題ないけど、VSC付でカウンターを充てるとまわるよー
軽でVSCついてるのはFFだけだっけ？
>>879
歩車分離とかもあるし道を覚えないとダメだよ
歩車分離とかもあるし道を覚えないとダメだよ
>>879
その歩行者用の点滅だけど、最近妙に見づらいといいますか、意図的に見えなく
してるとこ結構有ると思ってるんだけど、俺の目が悪くなったのかな。
変に奥に引っ込んでたり、電信柱や標識にうまく隠れるようにしているように感じる。
俺だけかな？
その歩行者用の点滅だけど、最近妙に見づらいといいますか、意図的に見えなく
してるとこ結構有ると思ってるんだけど、俺の目が悪くなったのかな。
変に奥に引っ込んでたり、電信柱や標識にうまく隠れるようにしているように感じる。
俺だけかな？
891 ：なまら名無し：2012/11/27(火) 09:13:06 ID:bpXjwmqg
>>887
軽は少し猶予期間あるけど、乗用車は全て横滑り防止装置が義務化になるよね。
軽は少し猶予期間あるけど、乗用車は全て横滑り防止装置が義務化になるよね。
>>890
あくまでも歩行者用だからな運転手が当てにするものでない。
あくまでも歩行者用だからな運転手が当てにするものでない。
一週間で13人になってた。
信号機に雪がへばりついてわかりにくいため、赤信号で進入する車多数。
雪はね運転等気をつけて運転しましょう。
走りにくいなぁ
信号機に雪がへばりついてわかりにくいため、赤信号で進入する車多数。
雪はね運転等気をつけて運転しましょう。
走りにくいなぁ
べた雪がふった後のグシャグシャ路面を普段と変わらぬ速度で走るおバカさん。
雪はねで対向車に泥水？雪水？かけまくって何とも思わないのですか？
こっちはなるべく雪はねしないように考えて運転してんのに…。
雪はねで対向車に泥水？雪水？かけまくって何とも思わないのですか？
こっちはなるべく雪はねしないように考えて運転してんのに…。
車には気に何かしない
歩行者は気にする
歩行者は気にする
LEDの信号は雪に弱いな～
お巡りさんが長い棒で雪落としてたわ
最近は斜めに設置されてるが効果あんのかな
お巡りさんが長い棒で雪落としてたわ
最近は斜めに設置されてるが効果あんのかな
897 ：なまら名無し：2012/11/27(火) 16:32:45 ID:HBCtFgjQ
本州と一律にLEDにしてるの？
今後見直されるだろうな。
熱で雪とかしてたほうが人件費使うより省エネなんじゃないのかwww
今後見直されるだろうな。
熱で雪とかしてたほうが人件費使うより省エネなんじゃないのかwww
>>897
LED信号機に車のリア・ウィンドウのような電熱線を付ければ良い。
LED信号機に車のリア・ウィンドウのような電熱線を付ければ良い。
>>898
それだとLEDにした意味が無いと思っちゃう…
それだとLEDにした意味が無いと思っちゃう…
どうせ滑るし、それならと初めから滑らせて走る。その方がコントロール出来る。
ビビッてアクセル抜いたり、ブレーキを踏み過ぎたりすると回る。
ただ、万人向けじゃぁ無いが。
横滑り防止装置なんて付いて無いしな。
ビビッてアクセル抜いたり、ブレーキを踏み過ぎたりすると回る。
ただ、万人向けじゃぁ無いが。
横滑り防止装置なんて付いて無いしな。
60k制限の片側二車線の右側を40k以下で延々走る奴は車に乗るな
お世話になっております。
今日セイコーマートからでるとき、何故かアクセル踏んでも音だけ聞こえて
車が全くうごかなく焦りました(ﾉ∀`)
大きな公園駐車場で急ブレーキをして、ABSの発動確認したんですが、
普通に走っててすべった場合、
ブレーキしていなくても、
勝手にいきなりタイヤロックされたりってありますか？
今日セイコーマートからでるとき、何故かアクセル踏んでも音だけ聞こえて
車が全くうごかなく焦りました(ﾉ∀`)
大きな公園駐車場で急ブレーキをして、ABSの発動確認したんですが、
普通に走っててすべった場合、
ブレーキしていなくても、
勝手にいきなりタイヤロックされたりってありますか？
905 ：なまら名無し：2012/11/27(火) 22:18:55 ID:2J2BfbsQ
>>902
そうだよね～ いくらツルツル路面でも50や60Km制限のところは
それくらいで走ってくれよな～、今晩337走ったんだが
ざけてんのか？ってやつの多いこと。
何の為の制限速度だよ
普段バンバン飛ばすくせにツルツルになったとたんビビり運転かよ
そうだよね～ いくらツルツル路面でも50や60Km制限のところは
それくらいで走ってくれよな～、今晩337走ったんだが
ざけてんのか？ってやつの多いこと。
何の為の制限速度だよ
普段バンバン飛ばすくせにツルツルになったとたんビビり運転かよ
906 ：なまら名無し：2012/11/27(火) 22:27:15 ID:5BvNhMzQ
みんながみんな雪道を飛ばす訳ないだろ
ショボいトルコンだと四輪滑って動かなくなることはある
けどエンジン回転数も上がらないからなんか違うかも
けどエンジン回転数も上がらないからなんか違うかも
サイドミラーとかサイドウィンドウに雪びっしり着けたまま
トロトロ走るやつ邪魔過ぎる。なんでそんな状態のまま走ろうと思うのが理解不能。
トロトロ走るやつ邪魔過ぎる。なんでそんな状態のまま走ろうと思うのが理解不能。
速く走りたいなら追い越せばいいだろ。
サイドミラーに雪べったり、リアウインドウにも雪べったりで
普通に走られるともっと怖いぞ
普通に走られるともっと怖いぞ
911 ：なまら名無し：2012/11/27(火) 23:23:47 ID:2WY4geeQ
>>904
トラクションコントロールが作動したのかな？
トラクションコントロールが作動したのかな？
いやー今日の路面はかなりひどかった。ひやひやしながら帰ってきた。
シーズンはじめでカンが戻ってないときにあのミラーバーンはつらい。
シーズンはじめでカンが戻ってないときにあのミラーバーンはつらい。
片側２車線の道で明らかに周りが見えていないであろう車を追い抜くのは
ちょっとリスク高いよ。横に並びかけたあたりで突然こちらに寄って来たりするからな。
周りが見えてないから当然なんだけど。
ちょっとリスク高いよ。横に並びかけたあたりで突然こちらに寄って来たりするからな。
周りが見えてないから当然なんだけど。
FR車の人、冬の間トランクに重し用の砂積んでる？
915 ：なまら名無し：2012/11/28(水) 03:28:32 ID:DIE+T4yw
自分がFRに乗ってた頃は何も積んでなかったよ。
発進する時だけアクセル調整に気をつければ大丈夫。
発進する時だけアクセル調整に気をつければ大丈夫。
917 ：なまら名無し：2012/11/28(水) 09:33:14 ID:ILleQ9Yw
俺は昨シーズンERでスノータイヤも5年目の物だったからちょっとした坂も上れなくて大変だった
918 ：なまら名無し：2012/11/28(水) 09:44:50 ID:uhnOJNWg
FR体験談なら、タクシーの運転手に聞くのがいいんじゃない！
タクシーのタイヤなら、耐摩耗重視だからよく滑るだろうし。
タクシーのタイヤなら、耐摩耗重視だからよく滑るだろうし。
919 ：なまら名無し：2012/11/28(水) 10:03:02 ID:r85c7TgQ
どうでもいいけど、トロトロ走るな腰抜けども
920 ：なまら名無し：2012/11/28(水) 12:00:32 ID:Zf3MeAzQ
921 ：なまら名無し：2012/11/28(水) 13:37:12 ID:ksTeH/SA
>>919の免許証はあと一点...。
保険等級3等級ｗ
保険等級3等級ｗ
>>917
ERシーズン5に見えた。
ERシーズン5に見えた。
919の情報だけで921に至るのもどうかとおもうけど。
まぁ、運転は人それぞれだしね。
事故りたくないから、イライラしないでノンビリ行こうぜ。
まぁ、運転は人それぞれだしね。
事故りたくないから、イライラしないでノンビリ行こうぜ。
事故起こしてそれが人身だったら取り返し付かないよ。
安全運転でええやん。
安全運転でええやん。
927 ：なまら名無し：2012/11/28(水) 20:54:55 ID:NLR7QKAw
60制限でもツルツルだったらみんな40とか50くらいで走ってるよ。
冬道も周りの流れにのろうよ。
冬道も周りの流れにのろうよ。
ソイツの後ろが大渋滞だったりするけどね
わざわざ人殺しのリスクを上げてまでスピードあげることもないわ
まぁその前に車乗らなきゃそのリスクもないんだけどね
まぁその前に車乗らなきゃそのリスクもないんだけどね
まあゆっくりでもいいんだけど、
こっちが追い越そうとしたとき、急加速して邪魔するのはやめてくれよ。
こっちが追い越そうとしたとき、急加速して邪魔するのはやめてくれよ。
ツルツルでも強引な追越する奴って居るよね
大抵その後信号でつかまって追いつくか、事故ってるかのどちらかですが。
大抵その後信号でつかまって追いつくか、事故ってるかのどちらかですが。
932 ：なまら名無し：2012/11/28(水) 22:21:45 ID:Cmd1HV5w
帰途、HBCのバンバンradioを聴いてたら我が青春の車名がたくさん出てきた。
ダルマ、240Z、クレスタ･ツインカム24・・・
DJの人が乗ってる19年目の車って何なんだろう。
ダルマ、240Z、クレスタ･ツインカム24・・・
DJの人が乗ってる19年目の車って何なんだろう。
934 ：なまら名無し：2012/11/28(水) 22:27:43 ID:uhnOJNWg
ノロノロ運転を安全運転と勘違いしないで欲しいね。
ノロノロ運転は事故誘発運転にもなりうるよ。
ノロノロ運転は事故誘発運転にもなりうるよ。
自分が安全ならそれが安全運転なんだよ。
例え周囲にイラン危険を誘発しようとも。
この言い方だとどちらにも取れるな。
人の嫌がることをすすんでします見たいな。
例え周囲にイラン危険を誘発しようとも。
この言い方だとどちらにも取れるな。
人の嫌がることをすすんでします見たいな。
936 ：なまら名無し：2012/11/28(水) 22:40:44 ID:B9WDa4tA
今朝､単独2件見かけましたよ
明日は我が身､気ぃつけましょうや
明日は我が身､気ぃつけましょうや
路線バスに振り切られる安全運転とかの自己満足は勘弁だわ
なのに黄色信号は突進だし
なのに黄色信号は突進だし
ノロノ ロ ウイルスじゃねぇです。
自分もFF車なんで、片側一車線の国道で
ノロノロ運転しやした。
極力、左によったり交差点で必要の無い左折で後続車をやりすごしたりコンビニの駐車場に退避して後続の大量運搬系車両に道を譲ったが、それでも真似してついてくる乗用車のおばさんに恋しました。
推定年の差40歳orz
この恋、成就しますか？
自分もFF車なんで、片側一車線の国道で
ノロノロ運転しやした。
極力、左によったり交差点で必要の無い左折で後続車をやりすごしたりコンビニの駐車場に退避して後続の大量運搬系車両に道を譲ったが、それでも真似してついてくる乗用車のおばさんに恋しました。
推定年の差40歳orz
この恋、成就しますか？
ちなみに好みは熟女よりロリ系です。
通勤路が結構抜け道で通る人も多いのだが
例年、路外に落ちてたり、刺さってたりするのをみかける。
こないだもかなりビッタリくっついてくる重量系RVが居たけど
俺、ノロノロ走ってないんだけどな・・・
軽く後ろを滑らせたらよくわかんない方向へ消えて行った。
ま、居なくなったんだからいいか。
例年、路外に落ちてたり、刺さってたりするのをみかける。
こないだもかなりビッタリくっついてくる重量系RVが居たけど
俺、ノロノロ走ってないんだけどな・・・
軽く後ろを滑らせたらよくわかんない方向へ消えて行った。
ま、居なくなったんだからいいか。
941 ：なまら名無し：2012/11/28(水) 23:49:56 ID:lUGYkL0w
>>933
クレスタじゃなくチェイサーのツインカム２４は良いエンジンだったなぁー
クレスタじゃなくチェイサーのツインカム２４は良いエンジンだったなぁー
942 ：なまら名無し：2012/11/28(水) 23:59:01 ID:NLR7QKAw
>>938応援してる
まだ、子供だったけどツインカム24って言葉の響きは何とも言えないものがあったな。
1G-GEだとGrandeの後にTwincam24が付いて、1G-FEだと空白。
どっちもツインカム24なのに・・・
でも、あの小さなエンブレムはオーナーにとっては大きな優越感だった。
と思う。
1G-GEだとGrandeの後にTwincam24が付いて、1G-FEだと空白。
どっちもツインカム24なのに・・・
でも、あの小さなエンブレムはオーナーにとっては大きな優越感だった。
と思う。
RVってホントによく飛ばしているよね。
で、よく落ちてもいますよね。
重いのに停まらないだろう、と・・・
で、よく落ちてもいますよね。
重いのに停まらないだろう、と・・・
ノロノロ運転といえば、国道275の空知管内を走っていたら
前を走る中央バスに追いついた。
路線バスだから遅いのは当然だが、それにしてもやたらとブレーキランプが点く。
数分後ろを走っていたら、突然バスが右ウインカーとともに対向車線へ出た。
「？」と思っているとバスの前にヨタヨタと走るスバルビビオがいて
速度が一定しない＆遅い＆やたらとブレーキランプが光るで
さすがのバスの運転手も追い越していった様子。
前を走る中央バスに追いついた。
路線バスだから遅いのは当然だが、それにしてもやたらとブレーキランプが点く。
数分後ろを走っていたら、突然バスが右ウインカーとともに対向車線へ出た。
「？」と思っているとバスの前にヨタヨタと走るスバルビビオがいて
速度が一定しない＆遅い＆やたらとブレーキランプが光るで
さすがのバスの運転手も追い越していった様子。
947 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 03:01:17 ID:z9r2IGeA
>>943
ハイメカツインカムってカムシャフトのタイベルの駆動が１つだけだったと思った。
ハイメカツインカムってカムシャフトのタイベルの駆動が１つだけだったと思った。
釧路・根室地方で多いパターンは、乾燥路面で100キロ、カーブで40キロ、凍結路面で20キロ、乾燥路面に入るとまた１００キロってパターンだな。
速度変化が極端で、何かに取りつかれたように走ってる。
なんとか化学って車体に書いてある紫色のトレーラーなんか、冬になると後続車に追い越されないように対向車線まで使って蛇行するからな。
初めて見た時は偶々かと思ったけど、同じ会社のトレーラーが直線で毎回蛇行しているところを見ると、故意にやってるということが理解できた。
速度変化が極端で、何かに取りつかれたように走ってる。
なんとか化学って車体に書いてある紫色のトレーラーなんか、冬になると後続車に追い越されないように対向車線まで使って蛇行するからな。
初めて見た時は偶々かと思ったけど、同じ会社のトレーラーが直線で毎回蛇行しているところを見ると、故意にやってるということが理解できた。
949 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 10:19:17 ID:EDLo8XUQ
車初心者でFFのフィット乗ってるんだが
やっぱり四駆の方が止まりやすいもんですか？
上り坂以外は四駆の意味ないとも聞くし何が本当かわからなくて
やっぱり四駆の方が止まりやすいもんですか？
上り坂以外は四駆の意味ないとも聞くし何が本当かわからなくて
止まるときは四駆の方が重いから止まらないよ
四駆は走りだしと走ってるときに便利なものです
四駆は走りだしと走ってるときに便利なものです
>上り坂以外は四駆の意味ない
それでほぼ間違い無いよ。
一般的な生活四駆はスタックなどに対しても弱いし。
前後輪を直結駆動するデフロックがあれば多少はマシって程度だがフィットには・・・
「4WDだから冬道でも楽に曲がれる・止まれる」なんて事は絶対無いので
駆動方式は気にせず滑らないように注意して運転すれば良いだけ。
それでほぼ間違い無いよ。
一般的な生活四駆はスタックなどに対しても弱いし。
前後輪を直結駆動するデフロックがあれば多少はマシって程度だがフィットには・・・
「4WDだから冬道でも楽に曲がれる・止まれる」なんて事は絶対無いので
駆動方式は気にせず滑らないように注意して運転すれば良いだけ。
952 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 11:49:18 ID:EF11Hwzw
>>949
前乗ってたのがホンダのミニバンで滑ってら4WDになる奴だったけど、雪で埋まったのは一度だけだった。
誰かが埋まって、掘り起こした後に気付かず通って、腹をこすって亀状態。
あと右折時、減速不十分で横に流れて歩道に突っ込みそうになったね。ほとんど制御不能！
副業で代行運転やってたときも、なぜかフィットだけが同じ現象だった。
今はトヨタの新型のコンパクトカーで、AUTO 4WDのスイッチは極力切ってFF走行。
最近の車ならTRCと横滑り防止装置がついてるから走りやすくなってると思うよ。
前乗ってたのがホンダのミニバンで滑ってら4WDになる奴だったけど、雪で埋まったのは一度だけだった。
誰かが埋まって、掘り起こした後に気付かず通って、腹をこすって亀状態。
あと右折時、減速不十分で横に流れて歩道に突っ込みそうになったね。ほとんど制御不能！
副業で代行運転やってたときも、なぜかフィットだけが同じ現象だった。
今はトヨタの新型のコンパクトカーで、AUTO 4WDのスイッチは極力切ってFF走行。
最近の車ならTRCと横滑り防止装置がついてるから走りやすくなってると思うよ。
横滑り防止装置ってまだ未体験なんだけどカウンター当てたら廻るとか怖い。
装着義務化するらしいけどON/OFFは出来るんだよな？
装着義務化するらしいけどON/OFFは出来るんだよな？
955 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 12:48:51 ID:EF11Hwzw
今年発売のトヨタのコンパクトカーだけどTRCとVSCはまとめて一つのスイッチで切れるね
956 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 13:54:57 ID:EgTop+Yw
>>949
フルタイム４ＷＤだとエンジンブレーキが４輪に働くので止まりやすいです。
ＦＦやＦＲで“強い”エンジンブレーキをするとタイヤがロックしてツーって流れて危ない場面もある。
弱いエンジンブレーキは有効。
＞上り坂以外は四駆の意味ないとも聞くし何が本当かわからなくて
ホンダの４駆ってのは常にＦＦで滑って前後のタイヤの回転差が生まれてから後輪にもパワーが伝わる。
ツルテカ路面以外や滑る上り坂以外は殆どＦＦだし、４０キロや６０キロで普通に走っている時もＦＦです。
フルタイム４ＷＤだと常に４ＷＤになっているので車体の安定性が良いです。
ザクザク路面でもフラつきが少ない。
ただし、限界を超えたらブッ飛んで行きますが普通に走るのなら安全です。
フルタイム４ＷＤだとエンジンブレーキが４輪に働くので止まりやすいです。
ＦＦやＦＲで“強い”エンジンブレーキをするとタイヤがロックしてツーって流れて危ない場面もある。
弱いエンジンブレーキは有効。
＞上り坂以外は四駆の意味ないとも聞くし何が本当かわからなくて
ホンダの４駆ってのは常にＦＦで滑って前後のタイヤの回転差が生まれてから後輪にもパワーが伝わる。
ツルテカ路面以外や滑る上り坂以外は殆どＦＦだし、４０キロや６０キロで普通に走っている時もＦＦです。
フルタイム４ＷＤだと常に４ＷＤになっているので車体の安定性が良いです。
ザクザク路面でもフラつきが少ない。
ただし、限界を超えたらブッ飛んで行きますが普通に走るのなら安全です。
957 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 16:49:38 ID:EF11Hwzw
トヨタのAUTO 4WDや日産のe-4WDもみんな滑ったら4WDになるタイプだよね。
最近の乗用車は、ほとんどそういう4WDなのかな？
最近の乗用車は、ほとんどそういう4WDなのかな？
958 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 17:40:44 ID:vLcgyojQ
商用軽自動車に4WDスイッチ付いてるんだけど
効果どれくらいあるんですか？
効果どれくらいあるんですか？
959 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 19:02:01 ID:FTl6O8Sw
俺が３０カローラ乗っていた時は、トランクにテストピースを左右に２本づつ積んで、雪道を走っていた。ケツを振るとそりゃ大変だった。
960 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 19:13:59 ID:FTl6O8Sw
すまん。ネタ遅れだった。
４ＷＤネタだが、俺もトヨタのオートとＦＦに切り替えできる車に乗っているが、アイスバーンで発進するときは、ＦＦだと空回りするが、オートだとそれがなく発進出来る。これは今時期は便利だよ。
４ＷＤネタだが、俺もトヨタのオートとＦＦに切り替えできる車に乗っているが、アイスバーンで発進するときは、ＦＦだと空回りするが、オートだとそれがなく発進出来る。これは今時期は便利だよ。
961 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 19:45:33 ID:CeJK8Fqw
>>958
軽貨物はパートタイム式だろと釣られてみる
軽貨物はパートタイム式だろと釣られてみる
962 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 19:50:31 ID:6W4C1OMg
>>958
切ってたらたぶん仕事にならないくらい。
切ってたらたぶん仕事にならないくらい。
963 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 21:25:00 ID:C1rNW/dQ
964 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 22:11:15 ID:EF11Hwzw
>>958
車種によって違いますね。
例えば、トヨタのアクティブトルクコントロール4WDのトルク配分は、前輪100:後輪0（2WDに近い状態）から前輪70:後輪30（4WD）の間で変動します。
ただし、スタックなどの状況ではその配分比を超えることもあります。
らしいです。
車種によって違いますね。
例えば、トヨタのアクティブトルクコントロール4WDのトルク配分は、前輪100:後輪0（2WDに近い状態）から前輪70:後輪30（4WD）の間で変動します。
ただし、スタックなどの状況ではその配分比を超えることもあります。
らしいです。
965 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 22:20:33 ID:JED5tkHQ
>>964
トヨタのアクティブトルクコントロール4WDで、スタックした状態で少し空転が続くと、すぐに警告灯がついて4WDにならなくなってしまいます。
ディーラーで確かめた所、デフの保護のための仕様だとのこと。
何のための4WDなのか・・・
エスティマ(GSR50W)での経験談です。
トヨタのアクティブトルクコントロール4WDで、スタックした状態で少し空転が続くと、すぐに警告灯がついて4WDにならなくなってしまいます。
ディーラーで確かめた所、デフの保護のための仕様だとのこと。
何のための4WDなのか・・・
エスティマ(GSR50W)での経験談です。
966 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 22:21:51 ID:yw7nUDZg
>>965
ああいうのは悪路走るための四駆じゃないからね
ああいうのは悪路走るための四駆じゃないからね
967 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 22:32:17 ID:jaO4p+CQ
プリウスのトラコン解除できんからツルツル路面だと全然進まんよな。
969 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 23:00:22 ID:1sVNQnWg
i-Fourなら乗ってた時期があったがタイヤが見えなくなるほどの
雪道でも全然スタックしなかったな
雪道でも全然スタックしなかったな
970 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 23:30:23 ID:IVxUCZ7g
>>958
軽の１ＢＯＸだと４ＷＤにしないと走れない。
軽の１ＢＯＸだと４ＷＤにしないと走れない。
971 ：なまら名無し：2012/11/29(木) 23:35:36 ID:IVxUCZ7g
>>967-968
モーター保護の為にホイールスピンをさせない仕様なので進みません＆出れません。
モーター保護の為にホイールスピンをさせない仕様なので進みません＆出れません。
つーか、無闇に駆動輪を空回りさせても地面掘るか、テカテカに磨き上げるだけで
余計状況が悪化すると思うが。
先日の大雪の日もＦＦのアルトのおばちゃんが、雪道ではまりそうになって
慌ててアクセル踏み込んで前タイヤで地面を掘っちゃうもんだから、
腹が地面に接地して亀の子状態になってたな。
余計状況が悪化すると思うが。
先日の大雪の日もＦＦのアルトのおばちゃんが、雪道ではまりそうになって
慌ててアクセル踏み込んで前タイヤで地面を掘っちゃうもんだから、
腹が地面に接地して亀の子状態になってたな。
>>972
先日の大雪？どこの方かな？
先日の大雪？どこの方かな？
先日の大雪が降らなかった？どこの方かな？
975 ：なまら名無し：2012/11/30(金) 01:29:59 ID:BrMKXjqw
スバル買えばパートタイムやらここまでのレスの案件で悩む必要もない
976 ：なまら名無し：2012/11/30(金) 02:57:33 ID:1EYI7qfQ
やっぱ北海道はスバル最強なのか？
東京から引っ越してきた感想だと
あちらより三菱がやたらと多い
スバルは東京でも結構居るからね
あちらより三菱がやたらと多い
スバルは東京でも結構居るからね
>>977
軽乗用では三菱ekとiがフルタイム4WDで、他は燃費のため滑った時だけ。
なので発進時やエンブレ減速時は安定感があり数が多い。
しかし代車で交差点右折矢印でしっかり減速しハンドル切って軽くアクセル踏んだら
綺麗に4輪ドリフト。ハンドルは直進に戻しアクセルで曲がった。
今までの人生で一度きりのドリフト走行だった。回りやすい車なので要注意。
軽乗用では三菱ekとiがフルタイム4WDで、他は燃費のため滑った時だけ。
なので発進時やエンブレ減速時は安定感があり数が多い。
しかし代車で交差点右折矢印でしっかり減速しハンドル切って軽くアクセル踏んだら
綺麗に4輪ドリフト。ハンドルは直進に戻しアクセルで曲がった。
今までの人生で一度きりのドリフト走行だった。回りやすい車なので要注意。
>>976
営農サンバーは最強かも知れない
営農サンバーは最強かも知れない
鋼のチェレンジャー、スバルレオーネ
タックイン知って（して）るとオッサン？
俺？オッサン
俺？オッサン
982 ：なまら名無し：2012/11/30(金) 08:37:37 ID:CE1eRX5A
農道のポルシェだもんな
>>976
燃費がw
燃費がw
>>978
普通のビスカスだろ。スズキ、ダイハツも同じだぞ。
普通のビスカスだろ。スズキ、ダイハツも同じだぞ。
>>976
前後にデフ入ってれば最強だけど、ノーマルならただの生活4駆です
前後にデフ入ってれば最強だけど、ノーマルならただの生活4駆です
デフは付いてるだろ。
987 ：なまら名無し：2012/11/30(金) 12:57:10 ID:WDuRrC4w
デブは付くんじゃなく乗るんじゃないの？
??
>>988
釣り？
釣り？
991 ：なまら名無し：2012/11/30(金) 21:41:41 ID:uURzdNEQ
>>982
それはサンバーの軽トラにだけ与えられた称号
それはサンバーの軽トラにだけ与えられた称号
農道のランボルギーニといえばホンダ・アクティトラック
994 ：なまら名無し：2012/11/30(金) 23:01:53 ID:uURzdNEQ
サンバーは独立懸架だから、ケツに荷物積んでもライト上向きにならん。
995 ：なまら名無し：2012/11/30(金) 23:18:59 ID:8kbY+h6w
アクティなんかでサンバーの代役が務まるのか？
>>996
リアルタイム4WDのアクティじゃ無理でしょｗ
リアルタイム4WDのアクティじゃ無理でしょｗ
998 ：なまら名無し：2012/12/01(土) 02:35:54 ID:ljnV94XA
999 ：なまら名無し：2012/12/01(土) 03:08:13 ID:5rD3wsKg
1000 ：なまら名無し：2012/12/01(土) 03:52:34 ID:GKxcgnFA
BMWの4WD性能ってどんなもの？
スバルより劣りますかね。
スバルより劣りますかね。