【路面】冬です。スタッドレスタイヤ part13【凍結】
1 ：ゆ～き：
皆で新・旧製品のスタッドレスタイヤに関する事や各地の路面状況の情報交換もしましょう。
[前スレ]
【過信は】冬です。スタッドレスタイヤ part12【禁物】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1197821541/
[スタッドレス過去ログ]
http://hokkaido.machibbs.net/matome/pukiwiki.php?studless
[前スレ]
【過信は】冬です。スタッドレスタイヤ part12【禁物】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1197821541/
[スタッドレス過去ログ]
http://hokkaido.machibbs.net/matome/pukiwiki.php?studless
>>1
スレ立て乙。
スレ立て乙。
3 ：なまら名無し：2008/12/16(火) 02:29:22 ID:vJAC/A22 [ i60-34-240-119.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
そういえば、今年はBSの新作ないのね。
Revo3は来年か。
Revo3は来年か。
4 ：なまら名無し：2008/12/16(火) 18:55:41 ID:JyWE4Ql. [ p29b392.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
明日、あさってはまた暖かい。
また雪が融ける。
また雪が融ける。
5 ：なまら名無し：2008/12/16(火) 21:48:35 ID:hz9shy6A [ p2072-ipbf1710sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
５苦労様
6 ：なまら名無し：2008/12/16(火) 22:20:35 ID:VjJWrgAY [ i220-220-201-92.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
>>3
SUV向けは出たけどね。
SUV向けは出たけどね。
圧雪路面が融けるとザクザクになって真っ直ぐ走れなくてイラっとする。
サーフとかランクルみたいなデカイ車だとザクザク路面も余裕なのかい？
自分はＦＦのフィールダーだけど車重軽いせいかハンドル取られまくる。
サーフとかランクルみたいなデカイ車だとザクザク路面も余裕なのかい？
自分はＦＦのフィールダーだけど車重軽いせいかハンドル取られまくる。
ザクザク+わだちに吸い込まれるのはみな同じ
細いタイヤだとはまって進める位じゃね
細いタイヤだとはまって進める位じゃね
>>7
グフグフな道は軽い車より重い車の方が有利かと思う。
あとＦＦより４ＷＤの方がトラクションが４輪に掛かる車の方が良いかと思う。
ハイドロプレーニング現象と同じく幅広タイヤは路面に対する車重の圧力が弱いので辛い。
細いタイヤのジムニーやパジェロミニが最強！？
グフグフな道は軽い車より重い車の方が有利かと思う。
あとＦＦより４ＷＤの方がトラクションが４輪に掛かる車の方が良いかと思う。
ハイドロプレーニング現象と同じく幅広タイヤは路面に対する車重の圧力が弱いので辛い。
細いタイヤのジムニーやパジェロミニが最強！？
でも重い車は制動距離長いけどね。
11 ：なまら名無し：2008/12/17(水) 20:02:24 ID:pBFGfmPY [ i220-220-162-75.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
重量級のクロカンって制動距離長いんだろうけどアイスバーンになってる
信号の多い街中でクロカンでかっ飛ばしてる車って結構いるよね。
よくあんなに飛ばせるもんだなと思うよ。
冬に峠越えする遠出したら路面を問わずに飛ばしていく車はクロカンが
多い気がするんだけど低μ路での安定性は車重があってもクロカンが一番なのかな。
信号の多い街中でクロカンでかっ飛ばしてる車って結構いるよね。
よくあんなに飛ばせるもんだなと思うよ。
冬に峠越えする遠出したら路面を問わずに飛ばしていく車はクロカンが
多い気がするんだけど低μ路での安定性は車重があってもクロカンが一番なのかな。
12 ：なまら名無し：2008/12/17(水) 20:54:21 ID:iJnHbM2E [ p1249-ipbf802sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
今のSUVは横滑り防止装置が各メーカーでオプションであるからね。
ましてランクルなんかはフルスパイク履いてる奴が多いから飛んで
走ってるよ。ABSの効きも昔のSUVとは比べ物にならない程進化してるし。
事故ったって相手が乗用車なら被害も少ないし。
ましてランクルなんかはフルスパイク履いてる奴が多いから飛んで
走ってるよ。ABSの効きも昔のSUVとは比べ物にならない程進化してるし。
事故ったって相手が乗用車なら被害も少ないし。
13 ：なまら名無し：2008/12/17(水) 22:35:57 ID:pBFGfmPY [ i220-220-162-75.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
今の横滑り防止装置はわざと滑らそうとしても滑らないくらい
性能がいいみたいだね。例えば４つあるタイヤの右側２輪だけブレーキかける
なんてことは人間には当然出来ない訳だからそういう技術が進歩したら
タイヤの性能うんぬんよりも車の電子制御システムで差が出てくるのかもね。
性能がいいみたいだね。例えば４つあるタイヤの右側２輪だけブレーキかける
なんてことは人間には当然出来ない訳だからそういう技術が進歩したら
タイヤの性能うんぬんよりも車の電子制御システムで差が出てくるのかもね。
そして限界を超えたところで刺さると・・・
なんとかに刃物持たせれば事故が大きくなるだけだな。
なんとかに刃物持たせれば事故が大きくなるだけだな。
16 ：なまら名無し：2008/12/27(土) 23:50:18 ID:fZhcGmQ. [ softbank218127230037.bbtec.net ]
あなた それは自慢? >>15
17 ：なまら名無し：2008/12/28(日) 01:10:02 ID:mIhzYVTg [ i125-205-194-202.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
いざというときのためのシステム逆手にとって雪道珍走するの止めて栗！
こちとらＦＦにフツーの冬タイヤで吹雪の中山峠喜茂別側覆道おそるおそる下ってる。
オーバードライブ解除やオートマ２速で苦心惨憺車列の先頭走ってる乗用車煽らないで栗！
こちとらＦＦにフツーの冬タイヤで吹雪の中山峠喜茂別側覆道おそるおそる下ってる。
オーバードライブ解除やオートマ２速で苦心惨憺車列の先頭走ってる乗用車煽らないで栗！
ここ数年峠には縁のない生活。チェーン脱着所ってまだあるの？
つーか、チェーン巻いてる人ってまだ居るの？
つーか、チェーン巻いてる人ってまだ居るの？
19 ：なまら名無し：2008/12/28(日) 01:22:28 ID:mIhzYVTg [ i125-205-194-202.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
21 ：なまら名無し：2008/12/28(日) 02:15:33 ID:8uPwE37A [ nthkid110222.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>12
スパイクタイヤって禁止なんじゃないの？
スパイクタイヤって禁止なんじゃないの？
22 ：19：2008/12/28(日) 02:24:42 ID:mIhzYVTg [ i125-205-194-202.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>20
＞その時の物理的問題に限定してならな。
物理的問題って相手の歩行者の肉体的傷害のことか？
それとも自分の車の損傷のことか？
後者だったらポマイ完全に気狂いだそ！
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ などというＡＡが証明している。
いい加減にせーや，ガキ！
＞その時の物理的問題に限定してならな。
物理的問題って相手の歩行者の肉体的傷害のことか？
それとも自分の車の損傷のことか？
後者だったらポマイ完全に気狂いだそ！
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ などというＡＡが証明している。
いい加減にせーや，ガキ！
どうみてもその後の処理が洒落にならんて意味だろ
24 ：なまら名無し：2008/12/28(日) 02:31:10 ID:wTWs9lLE [ softbank218127033047.bbtec.net ]
25 ：22：2008/12/28(日) 02:40:36 ID:mIhzYVTg [ i125-205-194-202.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
27 ：25：2008/12/28(日) 02:55:27 ID:mIhzYVTg [ i125-205-194-202.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
28 ：なまら名無し：2008/12/28(日) 03:35:39 ID:L8EVZqC. [ p5252-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
[ nthkid186237.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
こいつ、どう言い訳したって あほだろｗ
こいつ、どう言い訳したって あほだろｗ
29 ：なまら名無し：2008/12/28(日) 07:09:56 ID:Yqa9dg5. [ L068023.ppp.dion.ne.jp ]
>「その後の事故処理や社会的・経済的制裁を無視した上での話だがな」
無視できるか、このボケが！！
この舌足らず・頭足らずのチミに唖然。
常習的に世間とトラブル起こしている可能性大。
もう関わらない方がいいよ。
無視できるか、このボケが！！
この舌足らず・頭足らずのチミに唖然。
常習的に世間とトラブル起こしている可能性大。
もう関わらない方がいいよ。
スルー出来ず釣られまくりの香ばしい痛い人が居ると聞いて
いいじゃん、ＤＱＮは自分が刑務所に入れられるなんて考えもしないんだからｗ
32 ：なまら名無し：2008/12/29(月) 03:44:33 ID:oV9Mr/f2 [ softbank060064119045.bbtec.net ]
今年っつうか来年もスリップ死亡事故が起きるんだろうな。。。
まぁ、自分が気をつけててもＤＱＮがスピード出し過ぎて巻き込んでくる
事もあるからなぁ
事もあるからなぁ
路面凍結してるのに前の車との車間を十分空けないのって理解できない。
よく前の車を信用できるなぁと思う。
よく前の車を信用できるなぁと思う。
あんま空けると入られるってのもあるだろう
36 ：なまら名無し：2008/12/30(火) 18:07:02 ID:taaC28Zs [ softbank218127230037.bbtec.net ]
入られても良いから、
十分空けて走る方が 勝ちやねん。
オカマったら 何にもならん。
テール・トゥ・ノーズ は
首都高 中央環状の渋滞でやってくれ。あばよ。オガヴァ。
アンニョンイ カセヨ。
十分空けて走る方が 勝ちやねん。
オカマったら 何にもならん。
テール・トゥ・ノーズ は
首都高 中央環状の渋滞でやってくれ。あばよ。オガヴァ。
アンニョンイ カセヨ。
テカテカな状況で車間を詰められたら、
さりげなくケツを振り回して威嚇します。
さりげなくケツを振り回して威嚇します。
ケツ振って誘ったら掘られるぞ。
去年の話だが
俺の車は走行６万㎞の３年目のスタッドレスだった。
後ろをビッタリくっついてくる車がいて
俺の車が軽くケツを振ったら・・
後ろのベタ付け車が急ブレーキかけて横を向いて雪山に突っ込んでた。
その後その車はクラクションを浴びまくってた。
初回車検もまだなのに追突されなくて良かったと思いつつ帰宅した。
なんででかい四駆ってバカみたくベタ付けしてくるんだろ。
あれくらい滑る事は良くある話だし、ばかじゃねーの？
俺の車は走行６万㎞の３年目のスタッドレスだった。
後ろをビッタリくっついてくる車がいて
俺の車が軽くケツを振ったら・・
後ろのベタ付け車が急ブレーキかけて横を向いて雪山に突っ込んでた。
その後その車はクラクションを浴びまくってた。
初回車検もまだなのに追突されなくて良かったと思いつつ帰宅した。
なんででかい四駆ってバカみたくベタ付けしてくるんだろ。
あれくらい滑る事は良くある話だし、ばかじゃねーの？
>>39
その煽っていた奴が運転が未熟でバカ。
その煽っていた奴が運転が未熟でバカ。
42 ：なまら名無し：2008/12/31(水) 09:29:37 ID:URWPhW5s [ softbank218127230037.bbtec.net ]
でかい四駆って ガンガン行けるけど、
全然 止まれないんだよっ。
全然 止まれないんだよっ。
今シーズンはスタッドレスのモデルチェンジが多かったけど
結局どこのタイヤがいいんだ？
結局どこのタイヤがいいんだ？
>>42
圧雪ならまだしも凍結なら発進も気を遣うよ。
停止はロックかけないようにすればいいだけだが。
パートタイムなら発進4WDで停止は2WDだけどね。
>>39
直線と路面状況の状態がよければ追い越して我先へ行きたかったのでは。
圧雪ならまだしも凍結なら発進も気を遣うよ。
停止はロックかけないようにすればいいだけだが。
パートタイムなら発進4WDで停止は2WDだけどね。
>>39
直線と路面状況の状態がよければ追い越して我先へ行きたかったのでは。
>>39
似たような事何度かあるよ。
郊外の国道で、抜くわけでもなくただひたすらくっついてくるでかい奴。
カーブを曲がったあとはいなくなってたりするんだけど。
曲がれずにカーブを直進する or スピンする車を何度かミラー越しに眺めていた事がある。
似たような事何度かあるよ。
郊外の国道で、抜くわけでもなくただひたすらくっついてくるでかい奴。
カーブを曲がったあとはいなくなってたりするんだけど。
曲がれずにカーブを直進する or スピンする車を何度かミラー越しに眺めていた事がある。
４ＷＤは三菱とスバルに限る。
レオーネの4WDは、曲がらなかったなぁ・・・
今年の除雪は、どうしてこんなに路面に雪を残すのだろう？
そこら中そろばん道路で走れたもんじゃないな。
外出を控えさせてCO2削減するつもりか？
それともスタンド潰すつもりなのか。
そこら中そろばん道路で走れたもんじゃないな。
外出を控えさせてCO2削減するつもりか？
それともスタンド潰すつもりなのか。
除雪費が削減されているから仕方ない。
50 ：なまら名無し：2008/12/31(水) 23:10:31 ID:gZpuWE9M [ p1249-ipbf802sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>44
今の時代アンチロックシステムが付いてるからロックはしないでしょ？
＞パートタイムなら発進4WDで停止は2WDだけどね。
意味不明！ 減速すれば？何故4WDから2WDに切り替える訳？
運転技術に疑問を感じる！
今の時代アンチロックシステムが付いてるからロックはしないでしょ？
＞パートタイムなら発進4WDで停止は2WDだけどね。
意味不明！ 減速すれば？何故4WDから2WDに切り替える訳？
運転技術に疑問を感じる！
アテーサシステムなんじゃない？
若しくはリヤのみモーター式４ＷＤかな。
若しくはリヤのみモーター式４ＷＤかな。
中通はひどいね
あそこまでひどいとタイヤ関係ないしｗ
今晩除雪してくれるよな？
あそこまでひどいとタイヤ関係ないしｗ
今晩除雪してくれるよな？
>>52
苦情を入れないと除雪はしません。
苦情を入れないと除雪はしません。
っていうかさぁ、交差点で右折待ちしている車、
冬になるとなんで赤でも突っ込んでくるんだ？
止まれないってのならいざ知らず。
冬になるとなんで赤でも突っ込んでくるんだ？
止まれないってのならいざ知らず。
58 ：なまら名無し：2009/01/05(月) 16:50:25 ID:oPl90Rz. [ softbank060064119045.bbtec.net ]
だから冬期間の（変換できない）信号機は黄色の時間を
ちょっとだけ長くしろって言ってるんだよ。
ちょっとだけ長くしろって言ってるんだよ。
右折待ちしてる車がいるのに、直進車が黄色～赤で強引に
突っ込んでくるのは「おいおい…」と思う。
なんか譲り合いの気持ちが全くないんだろうね。
突っ込んでくるのは「おいおい…」と思う。
なんか譲り合いの気持ちが全くないんだろうね。
>>59
いやいや、後続車が車間を開けていない場合、路面状態によっては、追突されるのを警戒して直進する事もある。
実際黄色信号で止まったのに、後ろからカマ掘られた事故は何度か見たことがあるしね。
ぶつけられた車は非が無いけど、ぶつけた車の方も気の毒に思うよ。
いやいや、後続車が車間を開けていない場合、路面状態によっては、追突されるのを警戒して直進する事もある。
実際黄色信号で止まったのに、後ろからカマ掘られた事故は何度か見たことがあるしね。
ぶつけられた車は非が無いけど、ぶつけた車の方も気の毒に思うよ。
突っ込んでくるのは状況次第で仕方ないちゃ仕方ないと思うが
詰ってる所に無理やり右折して、はみ出してんのは困る
詰ってる所に無理やり右折して、はみ出してんのは困る
62 ：なまら名無し：2009/01/05(月) 20:56:19 ID:0pf7t3KI [ softbank221023096070.bbtec.net ]
よく見りゃ、変わるのわかるから、信号は先読みしてさ、
少し減速するしかないだろ。後方はルームミラーで
確認してね。無理はしないこと。巻き込まれないよう
細心の注意して！
少し減速するしかないだろ。後方はルームミラーで
確認してね。無理はしないこと。巻き込まれないよう
細心の注意して！
つーか、右折待ちしてるのが見えてるんだから、直進車は無理して黄色信号を
突っ込んでこなきゃいいのに。
突っ込んでこなきゃいいのに。
このような自分本位な思考パターンにより、北海道民のモラルは更に低下して行くのです。
>>63
右折車はとりあえず停止しているからね。直進車が迷惑なのは解る。１００％停止しないとは言っていない。
でも、ツルツル路面で自分の身を守る事だって考えるだろ？周囲の流れに乗らない走行が、渋滞を作ったり、
どれだけ後続車をイライラさせているかとか、考えてみた事があるか？
冬は右折車よりも、直進車を優先させてあげる位の余裕を持つ事の方が大事。
そっちの方がよっぽど事故防止につながるよ。
まあ、確かに自分が右折車側になったら、ナニクソ！と思うことも事実ではあるが。
右折車はとりあえず停止しているからね。直進車が迷惑なのは解る。１００％停止しないとは言っていない。
でも、ツルツル路面で自分の身を守る事だって考えるだろ？周囲の流れに乗らない走行が、渋滞を作ったり、
どれだけ後続車をイライラさせているかとか、考えてみた事があるか？
冬は右折車よりも、直進車を優先させてあげる位の余裕を持つ事の方が大事。
そっちの方がよっぽど事故防止につながるよ。
まあ、確かに自分が右折車側になったら、ナニクソ！と思うことも事実ではあるが。
>>66
なるほど。そりゃ～ダメだわ。右折車側の気持ちも解るから、俺はそれはないな。
なるほど。そりゃ～ダメだわ。右折車側の気持ちも解るから、俺はそれはないな。
このスレ、すっかりタイヤ以外の話題で埋まってないか？
運転マナーに問題有りなドライバーが多いから生姜ねぇやな
>>69
生姜は無いよw
生姜は無いよw
生姜を生麦と読んで恥をかいた、あの夏
直進車は余裕を持って、黄色が点いたら停止するように心がければいいだけ。
>>73
右折予定でいて対向車が黄色で入って来て赤信号になった場合は、速やかに右折した方が交通の妨げにならないわね。
右折予定でいて対向車が黄色で入って来て赤信号になった場合は、速やかに右折した方が交通の妨げにならないわね。
>>77
ですね。
ですね。
79 ：なまら名無し：2009/01/07(水) 18:02:21 ID:5PVsZSc. [ softbank218127194046.bbtec.net ]
Ｘ－ＩＣＥ２使用されてる方いませんか？
インプレ聞きたいです。Ｘ－ＩＣＥからのはき替えを検討しています。
インプレ聞きたいです。Ｘ－ＩＣＥからのはき替えを検討しています。
>>65だけど、>>60>>67も読んでくれよ。
危険予知能力、反射的な判断能力（ハンドル操作？）は人様々なので、事故につながらない心構えは必要って事。
どう考えても黄色で無理に直進する側に、非があることは誰もが認めるところではあるけどね。
>>72
優先が当たり前という意味ではないよ。直進してくる可能性があるから警戒しろ、って事を伝えたかっただけ。
直進車が止まってくれるものと思い込んで、右折し始めての事故は良くある話だろ？
>>73
交差点に進入してしまった場合は、赤信号になっても速やかに右折するのは常識でしょ？
危険予知能力、反射的な判断能力（ハンドル操作？）は人様々なので、事故につながらない心構えは必要って事。
どう考えても黄色で無理に直進する側に、非があることは誰もが認めるところではあるけどね。
>>72
優先が当たり前という意味ではないよ。直進してくる可能性があるから警戒しろ、って事を伝えたかっただけ。
直進車が止まってくれるものと思い込んで、右折し始めての事故は良くある話だろ？
>>73
交差点に進入してしまった場合は、赤信号になっても速やかに右折するのは常識でしょ？
81 ：なまら名無し：2009/01/07(水) 19:38:45 ID:PZBnxNtA [ p8030-ipad506sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
82 ：なまら名無し：2009/01/07(水) 20:42:24 ID:bQJt9AUM [ softbank218127048191.bbtec.net ]
>>79
私はＢＳの03から履き替えました。感想は、発進と停止は評価できると思います。
横滑りに関しては、新品にしては と言う感じです。購入するまえに自分なりにリサーチしたところ、
タイヤサイドがしっかりしているので以前のモデルから、ハイエースやＲＶなどの
車重の重い車のオーナーに人気があるようです。価格は安くないので
軽や重量の軽い車でしたらＢＳ製品がよいのでは。ちなみに噂で次のシーズンに
ＢＳで新製品がでるかも・・・。参考になりますか？
私はＢＳの03から履き替えました。感想は、発進と停止は評価できると思います。
横滑りに関しては、新品にしては と言う感じです。購入するまえに自分なりにリサーチしたところ、
タイヤサイドがしっかりしているので以前のモデルから、ハイエースやＲＶなどの
車重の重い車のオーナーに人気があるようです。価格は安くないので
軽や重量の軽い車でしたらＢＳ製品がよいのでは。ちなみに噂で次のシーズンに
ＢＳで新製品がでるかも・・・。参考になりますか？
北海道ならブリザックがやっぱり一番無難なのかな？
夏タイヤはメーカーにかかわらず、安いのを買ったほうが
得なんでしょうか。なんなら中古でも良かったりして…
夏タイヤはメーカーにかかわらず、安いのを買ったほうが
得なんでしょうか。なんなら中古でも良かったりして…
>>79
履き替えは止めておけ。
履き替えは止めておけ。
>>83
走行距離が少なくて何シーズンも使うんなら経年劣化の少なさで実績のあるブリザックが良いんじゃない？
他のメーカーも経年劣化対策は進んでいるけど実際は知らない。
俺は走行距離が多くて2シーズンで買い換えるからファルケンEPZにした。
職場の同期が同じ車種でREVO2の2シーズン目（こいつも2シーズンで買い換え派）だが、
アイスバーンで劣る感じはないし、積雪路はREVO2より安定して走れる気がする。
まぁ、1シーズン目で溝が深いから当然か。
安物、中古、高価、新品、どれを買っても自分の求めている性能を満たしていなければ損。
走行距離が少なくて何シーズンも使うんなら経年劣化の少なさで実績のあるブリザックが良いんじゃない？
他のメーカーも経年劣化対策は進んでいるけど実際は知らない。
俺は走行距離が多くて2シーズンで買い換えるからファルケンEPZにした。
職場の同期が同じ車種でREVO2の2シーズン目（こいつも2シーズンで買い換え派）だが、
アイスバーンで劣る感じはないし、積雪路はREVO2より安定して走れる気がする。
まぁ、1シーズン目で溝が深いから当然か。
安物、中古、高価、新品、どれを買っても自分の求めている性能を満たしていなければ損。
86 ：なまら名無し：2009/01/09(金) 07:36:57 ID:t1CGWOio [ p5067-ipbf703sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
滑る
滑る運転するな
絶対に事故れない救急車はどこのスタッドレスを履いているのかなぁ
89 ：なまら名無し：2009/01/10(土) 14:01:49 ID:SKpTTLA. [ softbank218127230037.bbtec.net ]
救急車は スパイク装着
滝上で路外転落をした救急車はスタッドレス
だったなぁ
だったなぁ
だいぶん前に大泉洋がテレビで、これだけいろんな技術が
発達してる世の中なら、スパイクで出る粉塵の元（道路の成分？）
を体に良い成分かなんかでできないもんなの？みたいなことを言ってた。
バカバカしいが自分も思わず「そうだよなあ」と思ってしまったｗ
実際のところ不可能なのか？
スパイク復活すればいいのに…
発達してる世の中なら、スパイクで出る粉塵の元（道路の成分？）
を体に良い成分かなんかでできないもんなの？みたいなことを言ってた。
バカバカしいが自分も思わず「そうだよなあ」と思ってしまったｗ
実際のところ不可能なのか？
スパイク復活すればいいのに…
92 ：なまら名無し：2009/01/10(土) 23:12:46 ID:3tI29DS2 [ p23043-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
高いタイヤを何年も履くくらいなら、
安いタイヤで2，3年おきくらいで履き替えたほうがいいんじゃないか
俺はオートバックスのN2だけど普通に使えてるよ
まだ履いたばかりだからかな
安いタイヤで2，3年おきくらいで履き替えたほうがいいんじゃないか
俺はオートバックスのN2だけど普通に使えてるよ
まだ履いたばかりだからかな
93 ：なまら名無し：2009/01/10(土) 23:29:16 ID:vKa3aSf6 [ 236.246.145.122.ap.seikyou.ne.jp ]
>>91
可能だが、経済的に無理。
道路の総面積はめちゃくちゃ広いからね。
また、造りっぱなしじゃダメで、数十年のサイクルで改修もしなきゃならんし。
道路は石油精製の際に出る糞とかで作られているのが現状。
体に害は無くても、粉塵があると視界が悪いし、何より街の清潔感も無いよね。
車中心に街づくりを考えちゃダメと思うなぁ
可能だが、経済的に無理。
道路の総面積はめちゃくちゃ広いからね。
また、造りっぱなしじゃダメで、数十年のサイクルで改修もしなきゃならんし。
道路は石油精製の際に出る糞とかで作られているのが現状。
体に害は無くても、粉塵があると視界が悪いし、何より街の清潔感も無いよね。
車中心に街づくりを考えちゃダメと思うなぁ
「車粉」なんて言葉があったなｗ
救急車とかに限らず、一般車にもスパイクを認めれば良い。
税率うんと高くして、スタッドレスの３倍以上の値段で。
アイスバーン削ってくれる車両が増えて、スパイクの税金は道路補修費用に当てる。
税率は道路の滑り具合の改善度と補修費用の増え方を見ながら決める。
社会実験するぐらいの価値はあると思う。
税率うんと高くして、スタッドレスの３倍以上の値段で。
アイスバーン削ってくれる車両が増えて、スパイクの税金は道路補修費用に当てる。
税率は道路の滑り具合の改善度と補修費用の増え方を見ながら決める。
社会実験するぐらいの価値はあると思う。
フルピン愛好者だけど
値段3倍でもスタッドレスの3倍は長持ちするから
元は取れるな
値段3倍でもスタッドレスの3倍は長持ちするから
元は取れるな
つーか、スパイク履かなくても変な運転しなきゃ大丈夫だよ。
むしろ、スパイクないと駄目なのは運転が下手な証拠。
まぁ、念のために救急車や消防車なんかはスパイクありでも
いいだろうけど。
むしろ、スパイクないと駄目なのは運転が下手な証拠。
まぁ、念のために救急車や消防車なんかはスパイクありでも
いいだろうけど。
普通に流れに沿って走っていても轍で弾かれたりで勝手に変な挙動をしてブッ飛ぶ。
運転できる人だけが運転すればいいと思うよ。
圧雪路面はスパイクよりスタッドレスの方が遙かに有効。
運転ヘボい奴に限ってスパイクの復活を主張する。
運転ヘボい奴に限ってスパイクの復活を主張する。
>>101
そうかな？
そうかな？
フルピン履いた事が有る人は分かると思うけど
アイスバーンは走り易いけど軟目の圧雪路なんかだと
相当走り難いよ
自分は2台持ちで使い分けてるから良いけど
1台しか持てないなら迷わずスタッドレスにするけどな
アイスバーンは走り易いけど軟目の圧雪路なんかだと
相当走り難いよ
自分は2台持ちで使い分けてるから良いけど
1台しか持てないなら迷わずスタッドレスにするけどな
スパイク履きたがる奴は、運転上手いと思い込んでる節がある。
>>101
確かに圧雪路面に限って言えば、スタッドレスは快適に走れるね。
確かに圧雪路面に限って言えば、スタッドレスは快適に走れるね。
108 ：なまら名無し：2009/01/12(月) 23:30:34 ID:rq1J4HBo [ 9.120.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
４プライのﾀｲﾔを２ｔの１ＢＯＸではく
グリップ倍増 これ一番
グリップ倍増 これ一番
スパイク履くならFRだ
110 ：なまら名無し：2009/01/13(火) 18:32:25 ID:ZUd4zr5M [ p29b3c2.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
大型クロカン系に多いスパイク車・・・オーナーの頭の中身を疑ってしまいます
111 ：なまら名無し：2009/01/13(火) 20:41:28 ID:zUIKlkBI [ softbank218127230037.bbtec.net ]
ハマー の赤色で四輪スパイクを 見たよ。
バキバキ タイヤ接地面からアスファルトの煙 出てた。
バキバキ タイヤ接地面からアスファルトの煙 出てた。
112 ：なまら名無し：2009/01/13(火) 20:59:41 ID:cuxH0cFs [ p24118-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>110 肯定はするつもりは無いけど
咄嗟の出来事は普通車と比べて非常に
悪いのは認めて欲しいと思う。
いろいろな車に乗ったけどＣＲ－Ｘから
マークⅡ、エスティマ等、今はサーフ
普通に運転する事は出来るけど俗に”ヒヤリハッと”
と呼ばれる出来事は一番条件が悪いと思う、何せ
車重があるから止まらない。自分も気をつけなければ
ならないが、急ブレーキとか直前ウインカーは勘弁
して欲しい。
咄嗟の出来事は普通車と比べて非常に
悪いのは認めて欲しいと思う。
いろいろな車に乗ったけどＣＲ－Ｘから
マークⅡ、エスティマ等、今はサーフ
普通に運転する事は出来るけど俗に”ヒヤリハッと”
と呼ばれる出来事は一番条件が悪いと思う、何せ
車重があるから止まらない。自分も気をつけなければ
ならないが、急ブレーキとか直前ウインカーは勘弁
して欲しい。
113 ：なまら名無し：2009/01/13(火) 21:45:41 ID:YJ3MHX5c [ p4130-ipbf906sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
114 ：なまら名無し：2009/01/13(火) 22:29:43 ID:3BW3NCCg [ softbank219041018074.bbtec.net ]
この板ってよく読んでないで答える人いるよね
上のほうにも勘違いしたまま怒ってる人いて笑えたｗ
上のほうにも勘違いしたまま怒ってる人いて笑えたｗ
116 ：なまら名無し：2009/01/13(火) 22:43:01 ID:zmLC69e. [ i219-164-197-116.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
合図は早めに出そうね
118 ：113：2009/01/13(火) 22:55:32 ID:YJ3MHX5c [ p4130-ipbf906sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ブレーキ踏んでからウィンカー出す奴は田舎者
a
121 ：名無し：2009/01/14(水) 10:23:18 ID:Wjq6lNH2 [ p1249-ipbf802sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
田舎者はホンダ車を好む
また交通マナー厨かい
止まってからウィンカー出されることほど腹立つものはないが、
ウィンカー出しっぱなしの車は見ててそんなに頭にこない。
なんでだろうね。
ウィンカー出しっぱなしの車は見ててそんなに頭にこない。
なんでだろうね。
125 ：なまら名無し：2009/01/14(水) 23:53:27 ID:GjJc1Uls [ i60-36-240-174.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>124
コッケイだからね
コッケイだからね
>>122
田舎の雪が多い地帯だとホンダ車じゃ使い物にならん。
田舎の雪が多い地帯だとホンダ車じゃ使い物にならん。
>>127
多いかもしれんが車の耐久性は無いぜ～
多いかもしれんが車の耐久性は無いぜ～
>>126
日産とマツダのe-4WDも厳しいようです。
時速30km以下で、負荷が少ない時だけ働きます。スタックすると保護機能が働きFFに変身。
環状通りの国道36号美園交差点の坂で前輪空転だけして前に進めなくなってるキューブがいた。
ホンダの場合、軽自動車（ライフ系）の4WDは後輪サスペンション後ろの低い位置に太い棒が付く。
凍結して深いわだちが出来た場所だと引っかかってガリガリ。
昔のCR-Vなどのヂュアルポンプ式だと前輪滑ってから時間差で後輪がガツンとクラッチ接続。
滑りやすい道でFRのマニュアル車のクラッチを走行中いきなり吹かして繋いだらどうなるか
日産とマツダのe-4WDも厳しいようです。
時速30km以下で、負荷が少ない時だけ働きます。スタックすると保護機能が働きFFに変身。
環状通りの国道36号美園交差点の坂で前輪空転だけして前に進めなくなってるキューブがいた。
ホンダの場合、軽自動車（ライフ系）の4WDは後輪サスペンション後ろの低い位置に太い棒が付く。
凍結して深いわだちが出来た場所だと引っかかってガリガリ。
昔のCR-Vなどのヂュアルポンプ式だと前輪滑ってから時間差で後輪がガツンとクラッチ接続。
滑りやすい道でFRのマニュアル車のクラッチを走行中いきなり吹かして繋いだらどうなるか
130 ：なまら名無し：2009/01/15(木) 06:35:55 ID:tYH8NPKE [ p1124-ipbf1401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
今のホンダの4WDはデュアルポンプ式じゃなくなったから
まともに効きますよ。
まともに効きますよ。
119
だから車線変更とかなまらへたくそだわ
うちのお母さんなんだけどさ・・・
いちいち周りに車いなくてもウインカー出すし
恥ずかしい
だから車線変更とかなまらへたくそだわ
うちのお母さんなんだけどさ・・・
いちいち周りに車いなくてもウインカー出すし
恥ずかしい
132 ：なまら名無し：2009/01/15(木) 08:15:36 ID:WzsMUmeI [ p4245-ipbf310sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
あなたが間違っていますよ
133 ：なまら名無し：2009/01/15(木) 11:24:45 ID:m0d6UCsE [ softbank218127230037.bbtec.net ]
B4 か インプレッサ 買おうとしてたけど、
耐久性無いの ?
40万Km テストしてるって聞いてたけどもね。(三鷹の人から)
がっくりだねぇ。
耐久性無いの ?
40万Km テストしてるって聞いてたけどもね。(三鷹の人から)
がっくりだねぇ。
>>128が何を持って耐久性がないと言っているのかは意味不明だが、
オレのフォレスターは６年乗ってるが、何ともないぞ。
オレのフォレスターは６年乗ってるが、何ともないぞ。
>>129
オレ、無料レンタカー券でシルフィ乗ったことあるけど
275号の母子里（幌加内町）でコントロール不能で速度を殺そうとしてワザと
雪山に突っ込ませて止めたことあるよ。
何せ「ダン」って音発した途端にハンドルでのコントロールが不能になるとは
想定外だったよ。
路面は新雪が25cm程積もった状態で踏み固められた形跡はなかったけどね。
オレ、無料レンタカー券でシルフィ乗ったことあるけど
275号の母子里（幌加内町）でコントロール不能で速度を殺そうとしてワザと
雪山に突っ込ませて止めたことあるよ。
何せ「ダン」って音発した途端にハンドルでのコントロールが不能になるとは
想定外だったよ。
路面は新雪が25cm程積もった状態で踏み固められた形跡はなかったけどね。
137 ：なまら名無し：2009/01/15(木) 17:05:18 ID:kc9pEa0o [ h216.p027.iij4u.or.jp ]
次シーズンというより今年の秋BSはスタットレスのモデルチェンジイヤーを迎えるよね
BS新作は通常、非扁平が先行発売で扁平が翌シーズン以降の発売。
でも今の時代、50や55は新車標準採用も昔より増え、特殊なサイズではないよね
45、40はどうか分からんけど50～ぐらいは同時発売して欲しい
BS新作は通常、非扁平が先行発売で扁平が翌シーズン以降の発売。
でも今の時代、50や55は新車標準採用も昔より増え、特殊なサイズではないよね
45、40はどうか分からんけど50～ぐらいは同時発売して欲しい
扁平だとパターン違うからしゃーない
139 ：なまら名無し：2009/01/15(木) 20:30:09 ID:m0d6UCsE [ softbank218127230037.bbtec.net ]
新雪が25cm程積もった状態であれば、
タイヤチェーンをはめても
セダン型乗用では走行できるか できないかの
極限に近いのではなかろうか?
タイヤチェーンをはめても
セダン型乗用では走行できるか できないかの
極限に近いのではなかろうか?
>>139
腹が支えないなら走れるんじゃないの？
腹が支えないなら走れるんじゃないの？
そら昔のだ
まあスバルの前期型は買うもんじゃない
まあスバルの前期型は買うもんじゃない
143 ：なまら名無し：2009/01/17(土) 02:06:01 ID:mVfqEw26 [ p4079-ipbf402sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
昨日拙宅にＢＳのＳＴ２０の商品チラシが入っていた。
今時どうして？特に安いとも思わないが・・・。
ＢＳの新品でも安いですよ。→今のタイヤに不安があるならどうぞ。
のようなものか？それとも、ＭＺ０３に回帰か？
今時どうして？特に安いとも思わないが・・・。
ＢＳの新品でも安いですよ。→今のタイヤに不安があるならどうぞ。
のようなものか？それとも、ＭＺ０３に回帰か？
自分の車を車検に出して代車を借りた。
自分のは製造年月日04の5シーズン目（スタッドレス部分残り5mm）のMZ-03。
代車は新車で当然タイヤも新しい。アイスナビ。
さすがに違いますね。いいかげん買い換えよう。
冬タイヤは劣化してるはずなので夏は使いません。ロシアにでも売られていくのでしょう。
自分のは製造年月日04の5シーズン目（スタッドレス部分残り5mm）のMZ-03。
代車は新車で当然タイヤも新しい。アイスナビ。
さすがに違いますね。いいかげん買い換えよう。
冬タイヤは劣化してるはずなので夏は使いません。ロシアにでも売られていくのでしょう。
>>144
ＧＹは安くて効く。コストパフォーマンスは良い部類。
ＧＹは安くて効く。コストパフォーマンスは良い部類。
146 ：なまら名無し：2009/01/18(日) 05:47:07 ID:TzMwDiJc [ p21249-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
教えてもらいたいのですが、普通自動車に
乗らなくなって結構経つのですが冬タイヤ
で偏平率が４０,４５、５０位になるとどのよう
になるのですか？
自分は夏は４５、冬は６５までしか履いた
事が無いので乗った感じを教えてください。
乗らなくなって結構経つのですが冬タイヤ
で偏平率が４０,４５、５０位になるとどのよう
になるのですか？
自分は夏は４５、冬は６５までしか履いた
事が無いので乗った感じを教えてください。
>>143
BSのST20って、おや、っと思って調べてみたら、製品カタログに掲載されてない特別扱いの
廉価版タイヤみたいだね。
中身はMZ03みたいだけど、実際の販売価格はどうなんですか。
MZ03なら、今の他社製品と比べたら、もう魅力ある製品と思えないけどね。
BSのST20って、おや、っと思って調べてみたら、製品カタログに掲載されてない特別扱いの
廉価版タイヤみたいだね。
中身はMZ03みたいだけど、実際の販売価格はどうなんですか。
MZ03なら、今の他社製品と比べたら、もう魅力ある製品と思えないけどね。
文面から察しろよ
少し頭が可哀想なんだから、そっとしておけ
少し頭が可哀想なんだから、そっとしておけ
>>146
普通に走るなら体感できる程の差はないんじゃない？
ラリーやってる人は冬は65あたりが一番いいって言ってたけど
公道で車を横にして全開で走る訳じゃないんだから純正サイズでいいと思う。
夏は17インチの45タイヤ、冬は15インチの65タイヤって人もいたりはする。
普通に走るなら体感できる程の差はないんじゃない？
ラリーやってる人は冬は65あたりが一番いいって言ってたけど
公道で車を横にして全開で走る訳じゃないんだから純正サイズでいいと思う。
夏は17インチの45タイヤ、冬は15インチの65タイヤって人もいたりはする。
149はオツムの柔軟性がほとんどないようだ
柔軟性が無い訳じゃなく、頭の悪い子の相手するな と言う意味で書いたんだが
>>152は文盲なの？かわいそうだね
>>152は文盲なの？かわいそうだね
155 ：なまら名無し：2009/01/18(日) 09:41:47 ID:n/Bw5lJs [ p4079-ipbf402sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>147
215/45R17→98,000
205/55R16→88,000
215/60R16→74,000
205/65R15→98,000※誤植か？
195/65R16→52,000
何れも４本・工賃・廃タイヤ・消費税込み。
安いといえば安いような気もするが・・・。
215/45R17→98,000
205/55R16→88,000
215/60R16→74,000
205/65R15→98,000※誤植か？
195/65R16→52,000
何れも４本・工賃・廃タイヤ・消費税込み。
安いといえば安いような気もするが・・・。
>>146
純正が65サイズでで夏に45扁平つけてるってことか？
俺も純正65で以前IGの45扁平はいてたけど夏だとあまり感じないけど
乗り心地は悪化する大径ホイル装着だったからタイヤサイドがほとんど
埋まって見えるからホイルのみで走ってる感じかな？
肝心の効きは4WDだしそんなに悪いと思わんかったけどな
パターンが方向性ありになったりすることも多いのでローテとか難あり
純正が65サイズでで夏に45扁平つけてるってことか？
俺も純正65で以前IGの45扁平はいてたけど夏だとあまり感じないけど
乗り心地は悪化する大径ホイル装着だったからタイヤサイドがほとんど
埋まって見えるからホイルのみで走ってる感じかな？
肝心の効きは4WDだしそんなに悪いと思わんかったけどな
パターンが方向性ありになったりすることも多いのでローテとか難あり
158 ：なまら名無し：2009/01/19(月) 06:48:38 ID:/yveQvZg [ ZH041021.ppp.dion.ne.jp ]
一般人は限界性能は使わない
このｽﾚの人たちの運転は怖そう
このｽﾚの人たちの運転は怖そう
冬道はすぐに限界越えるよ。
160 ：なまら名無し：2009/01/19(月) 22:19:28 ID:rVJySheg [ KD121105004158.ppp-bb.dion.ne.jp ]
45にインチアップするなら幅も変えてるだろうから、それも考慮しないと
車が変わって、195/55から175/65になった感想
・ツルツル路面での発進グリップは落ちた
・わだちにハンドル取られにくい
・そらばん道路で、それなりに真っ直ぐ走る
・タイヤ代は半額強
少なくとも市街地での安定性は向上しましたよ
車が変わって、195/55から175/65になった感想
・ツルツル路面での発進グリップは落ちた
・わだちにハンドル取られにくい
・そらばん道路で、それなりに真っ直ぐ走る
・タイヤ代は半額強
少なくとも市街地での安定性は向上しましたよ
道東在住のX-ICE使用3ｼｰｽﾞﾝ目。
来月旭川に行く予定なのですが、
溝は十分だけど大丈夫なのか不安…
経験談があったら教えてください。
来月旭川に行く予定なのですが、
溝は十分だけど大丈夫なのか不安…
経験談があったら教えてください。
道路の凸凹市内全域でひどいな。これから運転する人は注意されたし
あ、すまん札幌市内ね。
こんなの普通
>>160
それは扁平率だからインチアップとは言わない。
それは扁平率だからインチアップとは言わない。
167 ：なまら名無し：2009/01/21(水) 19:28:31 ID:3akNuuJc [ softbank221023096070.bbtec.net ]
eeeeee
168 ：なまら名無し：2009/01/21(水) 21:42:52 ID:6ilOBOKU [ softbank218127194010.bbtec.net ]
＞１６１＆１６２
Ｘ－ＩＣＥってそんなに不安？
札幌市内でＸ－ＩＣＥを４シーズン目です。
そんなに効かないかな、Ｘ－ＩＣＥって・・・
正直不満がない。アイス路面も十分効く。
「ＭＩ＝Ｄｒｙ専用」みたいな風潮だけど、
ほんとにみんなＭＩ製使ったことあるの？？
疑問です？？？
Ｘ－ＩＣＥってそんなに不安？
札幌市内でＸ－ＩＣＥを４シーズン目です。
そんなに効かないかな、Ｘ－ＩＣＥって・・・
正直不満がない。アイス路面も十分効く。
「ＭＩ＝Ｄｒｙ専用」みたいな風潮だけど、
ほんとにみんなＭＩ製使ったことあるの？？
疑問です？？？
>168
それだけ鰤信者が多いんでしょう。
自分も鰤使いですが経年劣化が他より遅いだけで
グリップ破綻してからのコントロールはダメですね。
Ｘ－ＩＣＥ、ランエボに履いてる知人は普通に走ってますよ。
それだけ鰤信者が多いんでしょう。
自分も鰤使いですが経年劣化が他より遅いだけで
グリップ破綻してからのコントロールはダメですね。
Ｘ－ＩＣＥ、ランエボに履いてる知人は普通に走ってますよ。
170 ：なまら名無し：2009/01/21(水) 22:34:26 ID:cn.SS826 [ softbank126068087008.bbtec.net ]
効きを感じるような走りをする時点でDQN確定です
普通に走ればどのタイヤも同じなんです
ただし、経年変化が少ないのははBSって事ですよ
普通に走ればどのタイヤも同じなんです
ただし、経年変化が少ないのははBSって事ですよ
スタッドレスが出てから２０数年間、ＢＳとＭＩを履いてきたけど
個人的にはＭＩの方がコントロールしやすくて好きだな。
個人的にはＭＩの方がコントロールしやすくて好きだな。
>170
タイヤの効きもわからない走りしてるの？なら夏タイヤでも履いたらｗ
色々な路面状況で走行していれば低速でも当たり前に滑るだろうに。
タイヤの効きもわからない走りしてるの？なら夏タイヤでも履いたらｗ
色々な路面状況で走行していれば低速でも当たり前に滑るだろうに。
北海道では酷評のX-ICEとDSXですが、この2種を比較すると個人的には
X-ICE＞DSX1ですね。これはガチです。X-ICEはドライ性能は確かにいいよ。
操作性は夏タイヤとほとんど変わらない。方向性ありのパターンで音も静かだ。
X-ICE＞DSX1ですね。これはガチです。X-ICEはドライ性能は確かにいいよ。
操作性は夏タイヤとほとんど変わらない。方向性ありのパターンで音も静かだ。
174 ：なまら名無し：2009/01/21(水) 22:59:23 ID:6ilOBOKU [ softbank218127194010.bbtec.net ]
１６８です。
たまたま４年前にディラーの勧めでＸ－ＩＣＥを購入しました。
その前はＤＬのＤＳ２でした。
車はその時と同じホンダ製の２Ｌのミニバンです。
Ｘ－ＩＣＥを装着して、はじめて実家に帰る途中、
ガチガチのアイスバーンの日勝峠を走行した時、
効きの良さに驚いたものです。
ＭＩを批判する人はみんなＢＳ装着者なのかな？
ＢＳってそんなに効くの？？来シーズンは必ず購入するので
逆に興味あります。
まぁ装着したこともない奴が、偉そうにＭＩ批判してるのが
少々気に入らなかっただけです。
来シーズン設計の古いＢＳ、ＲＶＯ２履くくらいなら、
新しいＭＩ、Ｘ－ＩＣＥ２を購入します。
スタッドレスタイヤは必ず滑ります。
私の経験は以上です。
たまたま４年前にディラーの勧めでＸ－ＩＣＥを購入しました。
その前はＤＬのＤＳ２でした。
車はその時と同じホンダ製の２Ｌのミニバンです。
Ｘ－ＩＣＥを装着して、はじめて実家に帰る途中、
ガチガチのアイスバーンの日勝峠を走行した時、
効きの良さに驚いたものです。
ＭＩを批判する人はみんなＢＳ装着者なのかな？
ＢＳってそんなに効くの？？来シーズンは必ず購入するので
逆に興味あります。
まぁ装着したこともない奴が、偉そうにＭＩ批判してるのが
少々気に入らなかっただけです。
来シーズン設計の古いＢＳ、ＲＶＯ２履くくらいなら、
新しいＭＩ、Ｘ－ＩＣＥ２を購入します。
スタッドレスタイヤは必ず滑ります。
私の経験は以上です。
スパイクタイヤでアイスバーンの上を走ってみたい。
ＭＩはコントロール性は良いと聞く。
滑っても操作しやすいってのはＭＲよりＦＲの方が操作しやすいって事かも。
Ｘ－ＩＣＥ２はＢＳに似ているから効くかもしれん。
因みにワシはＢＳは履いていない。
滑っても操作しやすいってのはＭＲよりＦＲの方が操作しやすいって事かも。
Ｘ－ＩＣＥ２はＢＳに似ているから効くかもしれん。
因みにワシはＢＳは履いていない。
俺、会社の車ＭＩだけど、他メーカーのものに比べて不安感じたことないよ。
滑るときは滑る。滑らないよう運転すれ、と教習所で習った。
お前らどんな運転してるんだ？
滑るときは滑る。滑らないよう運転すれ、と教習所で習った。
お前らどんな運転してるんだ？
常に全開・限界走行！
（ ｀_ゝ´） ﾌｫｵｵｵｵ‐!!!
（ ｀_ゝ´） ﾌｫｵｵｵｵ‐!!!
ドライスは酷かった思い出が…
スーパーとか大型ショッピングセンターの駐車場の出入り口周辺って
すごくツルツルに路面が磨かれてる事が多いよね。がっつり砂撒いてほしいわ。
電柱にぶつかりそうになったぜ…
すごくツルツルに路面が磨かれてる事が多いよね。がっつり砂撒いてほしいわ。
電柱にぶつかりそうになったぜ…
>>181
数年前、友達がスパイクを履いていてアスファルト上で滑って路外にブッ飛びました。
数年前、友達がスパイクを履いていてアスファルト上で滑って路外にブッ飛びました。
スパイクタイヤで高速走行時には空を飛ぶような感覚だったのを思い出した
だから、安易にスパイクを履きたがる奴は運転が下手なんだよ。
今時スパイク買っても慣らし運転で失敗してピン寝るのが関の山だろうｗ
187 ：なまら名無し：2009/01/24(土) 00:41:16 ID:vQSKlHlQ [ p10022-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
今年からナンカンにしたが必要十分な性能だわ。
国産もうイラネ（笑）国産スタッドレスにあれ
これ言ってるヤツは何使っても一緒だって。
＠旭川
国産もうイラネ（笑）国産スタッドレスにあれ
これ言ってるヤツは何使っても一緒だって。
＠旭川
188 ：なまら名無し：2009/01/24(土) 00:46:45 ID:9p9MRrzU [ p1110-ipbf1401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
まじか１８７？
もっと滑りぐあいなど性能評価を詳しくたのみます。
もっと滑りぐあいなど性能評価を詳しくたのみます。
貧乏人が吠えてるな。
命預けるタイヤをケチるなんてな。
だまってＢＳ買っとけよ。
命預けるタイヤをケチるなんてな。
だまってＢＳ買っとけよ。
在日の方でしょう。
夏タイヤはハンコックでもフェデラルでも良いけど冬タイヤは国産を買う。
最低でも自動後退など
国産メーカー製量販店ブランドまでだな。
国産メーカー製量販店ブランドまでだな。
スタッドレスにスパイクを打った
これを使ってる人います？
http://www.do-blog.jp/awake/article/467
両方の良いとこ取りなんでしょうかね？
舗装路だとやっぱり止まらないんだろうか
これを使ってる人います？
http://www.do-blog.jp/awake/article/467
両方の良いとこ取りなんでしょうかね？
舗装路だとやっぱり止まらないんだろうか
>>188
車両／2L 4駆 過給器付
タイヤサイズ／205/55R16
圧雪では市街地、国道、近場の峠等全く問題無し。国産と
何ら変わらない走り具合。コーナー、交差点等で極端にア
ンダー、オーバーが出る事も無い。雪溶けたシャーベット
についても同様。問題のアイスバーンについては今日の旭
川の路面（前日の雨から極低温での凍結コンディション）
でも通常速度で走行したが赤信号で止まり切れないとか、
ブレーキかけただけでスピンしそうになる事も無い。他車
と同様に止まる。ドライについては購入時に触って分かっ
た事だがコンパウンドが非常に柔らかい為国産に比べると
ふらつきが割と気になる程度。シーズン開始から今日まで
使ってみたがはっきり言って何も問題無いね。まあ、2シ
ーズンもてば良いと思って使えばコストパフォーマンスは
高いんじゃないかな。絶対性能は国産より上なんて事は全
く言うつもりも無いし。ただ、製造技術が未熟なのか、当
りハズレがあるのかは知らないが、組んだ後のバランス取
りは笑える位ウェイトが付く場合があるので覚悟しておい
た方が良いよ（笑
>>189
お前はありがたがってBSを4年も5年もつかってろよwこう
言う信者のお布施が無いとメーカーの高い給料が賄え無
いからな。
車両／2L 4駆 過給器付
タイヤサイズ／205/55R16
圧雪では市街地、国道、近場の峠等全く問題無し。国産と
何ら変わらない走り具合。コーナー、交差点等で極端にア
ンダー、オーバーが出る事も無い。雪溶けたシャーベット
についても同様。問題のアイスバーンについては今日の旭
川の路面（前日の雨から極低温での凍結コンディション）
でも通常速度で走行したが赤信号で止まり切れないとか、
ブレーキかけただけでスピンしそうになる事も無い。他車
と同様に止まる。ドライについては購入時に触って分かっ
た事だがコンパウンドが非常に柔らかい為国産に比べると
ふらつきが割と気になる程度。シーズン開始から今日まで
使ってみたがはっきり言って何も問題無いね。まあ、2シ
ーズンもてば良いと思って使えばコストパフォーマンスは
高いんじゃないかな。絶対性能は国産より上なんて事は全
く言うつもりも無いし。ただ、製造技術が未熟なのか、当
りハズレがあるのかは知らないが、組んだ後のバランス取
りは笑える位ウェイトが付く場合があるので覚悟しておい
た方が良いよ（笑
>>189
お前はありがたがってBSを4年も5年もつかってろよwこう
言う信者のお布施が無いとメーカーの高い給料が賄え無
いからな。
195 ：なまら名無し：2009/01/24(土) 21:33:32 ID:yBzhdxeA [ softbank218127230037.bbtec.net ]
ナンカン って台北だぜ。
在日と言うのなら ふつうは韓国の人の事だろう。
大丈夫なんだろうね。
この様な話は 札幌の人より旭川の人が信頼できるよ。
在日と言うのなら ふつうは韓国の人の事だろう。
大丈夫なんだろうね。
この様な話は 札幌の人より旭川の人が信頼できるよ。
タイヤのCP気にする奴がターボやらスーパーチャージャーに乗ってるんじゃねーよ(笑)
関係無いけど、
ランサーやインプレッサ乗ってる奴ってデブ率多いよな・・・
関係無いけど、
ランサーやインプレッサ乗ってる奴ってデブ率多いよな・・・
197 ：なまら名無し：2009/01/24(土) 23:11:16 ID:hX3MWVhc [ softbank218127194010.bbtec.net ]
>>194
こういったインプレがこのページは必要だと思います。
ＢＳ信者が、装着したこともないくせに他メーカーを
批判することにウンザリです。
わけ隔てなく、色々なメーカーを装着した方の感想を聞きたいです。
私はＸ－ＩＣＥ２を今年購入しました。
間違いなく、Ｘ－ＩＣＥよりは氷上性能は向上しています。
単純にどんな路面でも、Ｘ－ＩＣＥ２は効きますね。
購入当初は不安だったけど、今は安心してます。
札幌市内でもＸ－ＩＣＥ２は安心のスタッドレスです。
こういったインプレがこのページは必要だと思います。
ＢＳ信者が、装着したこともないくせに他メーカーを
批判することにウンザリです。
わけ隔てなく、色々なメーカーを装着した方の感想を聞きたいです。
私はＸ－ＩＣＥ２を今年購入しました。
間違いなく、Ｘ－ＩＣＥよりは氷上性能は向上しています。
単純にどんな路面でも、Ｘ－ＩＣＥ２は効きますね。
購入当初は不安だったけど、今は安心してます。
札幌市内でもＸ－ＩＣＥ２は安心のスタッドレスです。
>>197
ん？遠回しにＢＳのタイヤは効かないって言いたいの？
ん？遠回しにＢＳのタイヤは効かないって言いたいの？
>>196
じゃあお前は何乗っててタイヤは何か言ってみろよ（笑
じゃあお前は何乗っててタイヤは何か言ってみろよ（笑
>>199
触んなってｗ
触んなってｗ
201 ：なまら名無し：2009/01/24(土) 23:22:17 ID:hX3MWVhc [ softbank218127194010.bbtec.net ]
>>201
きっと、本人がデブだからそれを基準にしてるのかも。
きっと、本人がデブだからそれを基準にしてるのかも。
>>193
今売られてるスパイクはほとんどがスタッドレスタイヤにピン打ち込むタイプで
ノキア、ゾバック等のタイヤが多いよ
ピン数は110-120くらいが一般的じゃないかね。
これでも舗装路だと止まらないよ。
止まらないと知ってても・・・止まらないよｗ
今年の積雪だと２月限定でしか使えないだろうね。
しかも舗装路でこのタイヤ履いてたらピン減って勿体無いね
スパイクの経験ないなら買わないほうがいいよ
スパイク持っててもスタッドレスタイヤは別に必要になるから
夏タイヤ含めると２セット分の保管庫が必要
冬にタイヤ交換が自力で出来るか・・・
それでも使いたいなら止めないけどｗ
今売られてるスパイクはほとんどがスタッドレスタイヤにピン打ち込むタイプで
ノキア、ゾバック等のタイヤが多いよ
ピン数は110-120くらいが一般的じゃないかね。
これでも舗装路だと止まらないよ。
止まらないと知ってても・・・止まらないよｗ
今年の積雪だと２月限定でしか使えないだろうね。
しかも舗装路でこのタイヤ履いてたらピン減って勿体無いね
スパイクの経験ないなら買わないほうがいいよ
スパイク持っててもスタッドレスタイヤは別に必要になるから
夏タイヤ含めると２セット分の保管庫が必要
冬にタイヤ交換が自力で出来るか・・・
それでも使いたいなら止めないけどｗ
204 ：なまら名無し：2009/01/24(土) 23:34:10 ID:qe3HGEEo [ KD121107141200.ppp-bb.dion.ne.jp ]
全く関係ない話題はヤメ。
新車からずっとBSで、今年からヨコハマIG20の新品を格安で買って乗ってるけど、特に不安は感じず。
ここを見てるとBS以外はタイヤじゃないような書込みが多いけど、スピード出さなきゃあんまり関係無くない？
新車からずっとBSで、今年からヨコハマIG20の新品を格安で買って乗ってるけど、特に不安は感じず。
ここを見てるとBS以外はタイヤじゃないような書込みが多いけど、スピード出さなきゃあんまり関係無くない？
205 ：なまら名無し：2009/01/24(土) 23:37:40 ID:Qz2e4eRQ [ ZM001075.ppp.dion.ne.jp ]
俺、インプ乗りじゃないけど、少なからずデブだと思っている。
ただ、デブでもいいんじゃねーの
ここはスタッドレスの感想を言う場所なんだから。
デブだからどうなんだよ、201。
ただ、デブでもいいんじゃねーの
ここはスタッドレスの感想を言う場所なんだから。
デブだからどうなんだよ、201。
ＢＳ以外はタイヤじゃない書き込みなんてあった？
>>204
その通り。メーカーごとの性能差や特徴は当然あるだろうけど、
今の時代に新品で買っていきなり事故りそうになるタイヤなん
ぞそうそう無いって。後は絶対性能と経年劣化のバランスだと
思うよ。まあ、BS信者はブランド好きなだけじゃない？
その通り。メーカーごとの性能差や特徴は当然あるだろうけど、
今の時代に新品で買っていきなり事故りそうになるタイヤなん
ぞそうそう無いって。後は絶対性能と経年劣化のバランスだと
思うよ。まあ、BS信者はブランド好きなだけじゃない？
俺は今年IG30にして、何度も中山峠通ってんだけど、以前使ってたBSとあんまり変わらず、
ちゃんとコーナーでも粘ってる、という印象なんだよな。
限界バリバリしたい（と思われる）BSユーザーの書き込みとはちょっち違うなあ。
ちゃんとコーナーでも粘ってる、という印象なんだよな。
限界バリバリしたい（と思われる）BSユーザーの書き込みとはちょっち違うなあ。
5シーズン履いたMZ-03から、今期IG30へ。
なんだろ、気をつけて走ればどれも一緒かなー？
・・・って思うのは俺が鈍感なだけでしょうか・・・。
なんだろ、気をつけて走ればどれも一緒かなー？
・・・って思うのは俺が鈍感なだけでしょうか・・・。
210 ：なまら名無し：2009/01/25(日) 00:26:59 ID:jClKuN1I [ softbank126068087008.bbtec.net ]
5シーズン使えるかどうかって話でしょ
最初はみんな効くんですよ
最初はみんな効くんですよ
ＢＳを買うと「高いから効く」「ＢＳだから止まる」と思い込む。
ナンカンのバランスが取れないってのに笑ったわ。
ナンカンのバランスが取れないってのに笑ったわ。
214 ：なまら名無し：2009/01/25(日) 07:36:36 ID:gWbt6.n6 [ softbank218127230037.bbtec.net ]
本物の薬でなくてもダミーの
小麦粉の糖衣錠を医者から渡されて
「これは特効薬です。」と言われたら、
半分以上の患者は 頭痛や腹痛の症状が直る事実がある。
タイヤメーカーは この位の心理学データは持っている。
BSを履く人は 頭に刷り込みされて自分で満足していれば良い。
数値データと、このスレの実ユーザー インプレッションを尊重したい。
小麦粉の糖衣錠を医者から渡されて
「これは特効薬です。」と言われたら、
半分以上の患者は 頭痛や腹痛の症状が直る事実がある。
タイヤメーカーは この位の心理学データは持っている。
BSを履く人は 頭に刷り込みされて自分で満足していれば良い。
数値データと、このスレの実ユーザー インプレッションを尊重したい。
215 ：なまら名無し：2009/01/25(日) 09:03:22 ID:H0fhu2u6 [ ZK064240.ppp.dion.ne.jp ]
去年まで10年以上ＢＳ履いてて今年は金無いから
安いＧＹのアイスナビゼアにした
昨年までと全然変わらないよ
安いＧＹのアイスナビゼアにした
昨年までと全然変わらないよ
216 ：なまら名無し：2009/01/25(日) 13:03:49 ID:.lov/2bk [ softbank060064119045.bbtec.net ]
DUNLOPはどうしてあんなに効かないのか？
217 ：なまら名無し：2009/01/25(日) 14:26:18 ID:gDirFrMg [ L106017.ppp.dion.ne.jp ]
>>216
俺DSX1の８分山を今年から履いてるけど、もうちょっと効いてくれよｗ
と思うことはあるな。柔らかさもまだ十分なのにな～
ただ、横滑りにはそこそこ強い気がする。それを狙って作ってるのかも知れないけど
俺DSX1の８分山を今年から履いてるけど、もうちょっと効いてくれよｗ
と思うことはあるな。柔らかさもまだ十分なのにな～
ただ、横滑りにはそこそこ強い気がする。それを狙って作ってるのかも知れないけど
一度でも嫌な思いをしたメーカーのタイヤは履きたくない
俺の場合はそれがダンロップ
交差点でブレーキを踏んでも減速してくれなくてやむを得ず突っ切ろうとブレーキを離しても速度変わらず
衝突を避けるためアクセル踏んで加速して逃げようとしたのに加速せず
かなり昔の話だから最新モデルの場合はそんな問題ないことは承知してはいる
でもさすがにスタットレス買い替えではダンロップは選ばない
他の人が現在のダンロップで満足していることを別に不思議には思わない
現行はアイスバーンでREVO2並に止まるらしいし
BSを宗教みたいに信じているわけじゃない
でも世間一般に最も高評価という理由で多少高くても選ぶ人がいること自体は責められることじゃない
実際自分もその一人
でも他の人が自分とは違うメーカーのタイヤを装着するこをとらえて誹謗中傷しようとは思わない
PM-30の頃から歴代モデルを使ってきたけどいい思い出ばかりじゃないのはたしか
MZ-01とかね。あとST-20しか予算的に無理ならさすがに他メーカーの現行品買うかな。
だからBSが嫌いな人がいるのも理解できる。
BSって深雪がそんなに得意じゃない
除雪が良くなく頻繁でない地域ならサイブ形状にこだわるタイヤの方がいいこともあるかもしれないし
雪も少なく気温が高い地域の舗装路ガでいることの方が多い地域なら旧ミシュランのようなタイヤがベストチョイスだろうし
俺の場合はそれがダンロップ
交差点でブレーキを踏んでも減速してくれなくてやむを得ず突っ切ろうとブレーキを離しても速度変わらず
衝突を避けるためアクセル踏んで加速して逃げようとしたのに加速せず
かなり昔の話だから最新モデルの場合はそんな問題ないことは承知してはいる
でもさすがにスタットレス買い替えではダンロップは選ばない
他の人が現在のダンロップで満足していることを別に不思議には思わない
現行はアイスバーンでREVO2並に止まるらしいし
BSを宗教みたいに信じているわけじゃない
でも世間一般に最も高評価という理由で多少高くても選ぶ人がいること自体は責められることじゃない
実際自分もその一人
でも他の人が自分とは違うメーカーのタイヤを装着するこをとらえて誹謗中傷しようとは思わない
PM-30の頃から歴代モデルを使ってきたけどいい思い出ばかりじゃないのはたしか
MZ-01とかね。あとST-20しか予算的に無理ならさすがに他メーカーの現行品買うかな。
だからBSが嫌いな人がいるのも理解できる。
BSって深雪がそんなに得意じゃない
除雪が良くなく頻繁でない地域ならサイブ形状にこだわるタイヤの方がいいこともあるかもしれないし
雪も少なく気温が高い地域の舗装路ガでいることの方が多い地域なら旧ミシュランのようなタイヤがベストチョイスだろうし
RIKENは怖かった。
10年以上前に、DLのバイガード履いてたけど、ポンピングブレーキと坂道発進の良い訓練になったねw
ちょっとしたアイスパーンになるとズルンズルンという感じだった。発進も悪かったし。
その次BSのMZ01にしたとき、「これホントにスタッドレス？」というほど氷上性能は良くなった。
それからIG10にしたけど、これがまた安心できるタイヤだったね。
そのとき「BSでなくても良いものは良い」と思った。ただ、４年目になったらABSの出番が多くなったな。
今、ガリットを経てIG30だけど、IG10よりドライ路面のフワフワ感が明らかに無くなったように感じてる。
やっぱりMIから始まった立体サイプは意味があると思うよ。BSは採用してたっけか？
ちょっとしたアイスパーンになるとズルンズルンという感じだった。発進も悪かったし。
その次BSのMZ01にしたとき、「これホントにスタッドレス？」というほど氷上性能は良くなった。
それからIG10にしたけど、これがまた安心できるタイヤだったね。
そのとき「BSでなくても良いものは良い」と思った。ただ、４年目になったらABSの出番が多くなったな。
今、ガリットを経てIG30だけど、IG10よりドライ路面のフワフワ感が明らかに無くなったように感じてる。
やっぱりMIから始まった立体サイプは意味があると思うよ。BSは採用してたっけか？
>>218
>交差点でブレーキを踏んでも減速してくれなくてやむを得ず突っ切ろうとブレーキを離しても速度変わらず
っていうか、道路氷ってるなら交差点でブレーキ踏んでも間に合わないだろ。
もっと早めに減速しとけよ。
>交差点でブレーキを踏んでも減速してくれなくてやむを得ず突っ切ろうとブレーキを離しても速度変わらず
っていうか、道路氷ってるなら交差点でブレーキ踏んでも間に合わないだろ。
もっと早めに減速しとけよ。
もう金持ってる奴、勝ち組はBS、貧乏人、負け組みはそれ以外でいいじゃん。
225 ：なまら名無し：2009/01/25(日) 22:13:42 ID:LY/0GiBc [ p1145-ipbf208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
226 ：なまら名無し：2009/01/25(日) 22:20:31 ID:mxi6/5ew [ 118x237x232x38.ap118.gyao.ne.jp ]
僕はカプチーノにDSX履かせていたけれど滑り出しが解り難いって感じましたね。
冬に乗る車じゃ無いって言われたらそれまでですけれど。
冬に乗る車じゃ無いって言われたらそれまでですけれど。
227 ：なまら名無し：2009/01/25(日) 22:40:20 ID:4PcYK8xQ [ p29d80f.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
私はＤＳＸ、３シーズン履いてるけど、特に不満はないなあ。
ＤＳＸの前はＧＡＲＩＴ２、その前はＭＺ－０３。
ＢＳ履いてたこともあるけど、ずば抜けて良かった印象もない。
滑るときは、銘柄関係なく滑るって認識してるから、最初から
スピードは出さない運転を心がけてる。
ＤＳＸは夏の保管状況も良かったみたいで、柔らかさは保っているし、
経年変化も最小限に抑えられてる感じ・・・。
ちなみに１世代前のフォレスター。４ＷＤに助けられてる面もあるかな？
ＤＳＸの前はＧＡＲＩＴ２、その前はＭＺ－０３。
ＢＳ履いてたこともあるけど、ずば抜けて良かった印象もない。
滑るときは、銘柄関係なく滑るって認識してるから、最初から
スピードは出さない運転を心がけてる。
ＤＳＸは夏の保管状況も良かったみたいで、柔らかさは保っているし、
経年変化も最小限に抑えられてる感じ・・・。
ちなみに１世代前のフォレスター。４ＷＤに助けられてる面もあるかな？
228 ：なまら名無し：2009/01/26(月) 00:26:21 ID:YVq.5.9M [ p7109-ipad506sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
男はだまってBSだ！
ツルツル路面でもグリップの良いタイヤはなかなかＡＢＳが出ない。
去年まで５年履いていたスタッドレスから新品のスタッドレスに履き替えたが
去年はブレーキをチョット踏んでもＡＢＳが直ぐ出たりしたが今年は簡単には出ない。
去年まで５年履いていたスタッドレスから新品のスタッドレスに履き替えたが
去年はブレーキをチョット踏んでもＡＢＳが直ぐ出たりしたが今年は簡単には出ない。
ＦＲから４ＷＤに変えて発進とかは楽だけど
普通に走っててガタガタの道でスピンしてビビった（ＤＳＸ）
コンパクトカーは怖いから１ＢＯＸにした
小回りきかなくて、小道大変だけど
走りやすくていいわー
今はヨコハマ、メーカーは関係ないね
タイヤに
>>４ＷＤも助けられてる面もあるかな？って関係なくね？
普通に走っててガタガタの道でスピンしてビビった（ＤＳＸ）
コンパクトカーは怖いから１ＢＯＸにした
小回りきかなくて、小道大変だけど
走りやすくていいわー
今はヨコハマ、メーカーは関係ないね
タイヤに
>>４ＷＤも助けられてる面もあるかな？って関係なくね？
5年も履いたBSと新品他メーカーを比べることに何の意味があるんだろう？
もし5年落ちに負ける新品ならどうかしてるもん
普通に考えて新品が勝って当たり前
BSだから大丈夫とかいって7年とか履き続けるくらいなら安価な他メーカーを3年ごと履き替えろと言っているのならわかるけど
俺はBSを三年使ったら変えている
3年使ったらBSモデルチェンジで新製品使えるし
どうせなら毎回新モデルが良いもの
もし5年落ちに負ける新品ならどうかしてるもん
普通に考えて新品が勝って当たり前
BSだから大丈夫とかいって7年とか履き続けるくらいなら安価な他メーカーを3年ごと履き替えろと言っているのならわかるけど
俺はBSを三年使ったら変えている
3年使ったらBSモデルチェンジで新製品使えるし
どうせなら毎回新モデルが良いもの
232 ：なまら名無し：2009/01/26(月) 18:57:49 ID:GONqW7OA [ softbank221023096070.bbtec.net ]
a
233 ：なまら名無し：2009/01/26(月) 20:13:44 ID:j/4yvihY [ p1145-ipbf208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>230
関係あるだろうｗ
関係あるだろうｗ
それにしてもスパイクの奴未だに結構いるな。ランクル200とかメルセデスGLとかハマーH2とか見た
まあカタギの人じゃなさそうだったけど。
まあカタギの人じゃなさそうだったけど。
235 ：なまら名無し：2009/01/26(月) 22:32:05 ID:j/4yvihY [ p1145-ipbf208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
タイヤ販売専門店で働いています。
個人的な感想ですが、BSは今冬に新作を出したメーカーの設計に比べて
確かに古いですが、それでも尚、他社と同等以上の性能だと思いますよ。
専門店なんで、新作も含めて一通り走り比べてみて、各タイヤへコメント載せてます。
個人的な感想ですが、BSは今冬に新作を出したメーカーの設計に比べて
確かに古いですが、それでも尚、他社と同等以上の性能だと思いますよ。
専門店なんで、新作も含めて一通り走り比べてみて、各タイヤへコメント載せてます。
237 ：なまら名無し：2009/01/26(月) 23:02:48 ID:j/4yvihY [ p1145-ipbf208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>236
DSXおよびⅡはどうですか？やはりヨコハマと比較しても劣りますかね？
DSXおよびⅡはどうですか？やはりヨコハマと比較しても劣りますかね？
DSX2 結構良いですよ。
少なくともDSXより効きます。
Revo2よりちょっと悪いくらいかな。
Revo1よりはブレーキの効きがいいと個人的には思います。
ただし同条件ではありませんが。
今シーズンタイヤを買うに当たって、BSにしようと決めていたのだけれど、
あまりの安さに（1本あたり5千円位安かった。トータル2万円も違うと・・・）
心変わりしてDSX2にしてしまいました。
少なくともDSXより効きます。
Revo2よりちょっと悪いくらいかな。
Revo1よりはブレーキの効きがいいと個人的には思います。
ただし同条件ではありませんが。
今シーズンタイヤを買うに当たって、BSにしようと決めていたのだけれど、
あまりの安さに（1本あたり5千円位安かった。トータル2万円も違うと・・・）
心変わりしてDSX2にしてしまいました。
239 ：なまら名無し：2009/01/27(火) 01:30:04 ID:Ticx.x7. [ 210.191.201.32.hotcn.ne.jp ]
トムとジェリーに出てきたブルおじさんって
確かスパイクって名前だったよな
確かスパイクって名前だったよな
240 ：なまら名無し：2009/01/27(火) 14:11:29 ID:f59GE7qU [ softbank060064119045.bbtec.net ]
それがどした？
おはようスパンク
なら記憶にあるが・・
なら記憶にあるが・・
韓国製とか台湾製とか買ってる奴って、『○○と遜色無い』とか書いてるけど
金無いだけだろ？
そんなにアジア製好きなら車もヒュンダイや国瑞とか乗ればいいのに。
金無いだけだろ？
そんなにアジア製好きなら車もヒュンダイや国瑞とか乗ればいいのに。
まぁ、液晶においては既にシェアを韓国に奪われてるしなｗ
韓国産を使うことは、別に恥じゃないよ。
金無いなら、無理して国産を買うこともあるまいてｗ
韓国産を使うことは、別に恥じゃないよ。
金無いなら、無理して国産を買うこともあるまいてｗ
244 ：なまら名無し：2009/01/28(水) 00:10:30 ID:lN5tQKd2 [ FLA1Aag182.hkd.mesh.ad.jp ]
＞236 そうか？今年BSにして失敗したと思ってる。
韓国のタイヤって大丈夫なのか？
韓国のタイヤって大丈夫なのか？
どう失敗なのか詳しくおせーて
友人でも韓国だか台湾だかの使ってる奴いるけど、そいつら１シーズンの使いきり
と割り切ってるよ。
と割り切ってるよ。
そう言う人は店側から見たらカモですなぁ～
なんでもアンチってのはいるんだよ。
BSだけは絶対に使わないとか意地張る人とかさｗ
BSだけは絶対に使わないとか意地張る人とかさｗ
BS買うくらいなら
ヨコハマとかダンロップを２年単位で買い換えるわ
タイヤ論議はデータがないと堂々巡りだろうね
冬型の事故車に装着しているタイヤメーカーも分かればいいのにね
シェア50％を宣伝してるBS装着車の事故比率が35％とかなら
優秀なタイヤと判断する材料になるだろう・・・
ヨコハマとかダンロップを２年単位で買い換えるわ
タイヤ論議はデータがないと堂々巡りだろうね
冬型の事故車に装着しているタイヤメーカーも分かればいいのにね
シェア50％を宣伝してるBS装着車の事故比率が35％とかなら
優秀なタイヤと判断する材料になるだろう・・・
走り方だってー
どんなタイヤ履いたって運転下手なら滑るし
ゆっくりでも路面状態悪かったら油断できないだろうし
うちは絶対ＢＳ買わないよｗ高いもん
毎日走るから２～３年で買い替える
ＹＯＫＯＨＡＭＡ、３シーズン目
ワゴンで車重、重くて減り早いからもうダメかな
タイヤ屋はＹＯＫＯＨＡＭＡ勧めてきたよ
どんなタイヤ履いたって運転下手なら滑るし
ゆっくりでも路面状態悪かったら油断できないだろうし
うちは絶対ＢＳ買わないよｗ高いもん
毎日走るから２～３年で買い替える
ＹＯＫＯＨＡＭＡ、３シーズン目
ワゴンで車重、重くて減り早いからもうダメかな
タイヤ屋はＹＯＫＯＨＡＭＡ勧めてきたよ
ロシアの人に聞いたら分かるかもね。
年数が経過しても、良く効くスタッドレスは
どこのメーカーなのか。
年数が経過しても、良く効くスタッドレスは
どこのメーカーなのか。
あそこチューブ入りだぜ
>あそこチューブ入りだぜ
尿道カテーテルですか？
尿道カテーテルですか？
>>257
群馬からわざわざくだらない書き込みするな ブォケ
群馬からわざわざくだらない書き込みするな ブォケ
>>255
ロシアとかに中古品が流れていくんでしょ？
ロシアとかに中古品が流れていくんでしょ？
BSは無くても、韓国・台湾産もないわｗ
261 ：なまら名無し：2009/01/28(水) 20:45:30 ID:dEJ8iG3Q [ eatkyo291054.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
「REVO2欲しいけど高いから他のでガマン」
性能評価なんてこの一言がすべて
性能評価なんてこの一言がすべて
>>261
そうだね。君の意見に同感w
そうだね。君の意見に同感w
そうそう、我慢してる以上Revo2が自分が買ったタイヤ以上の性能だと困るんだよ。
本音では。
本音では。
車は価格で選ばないのにタイヤは別なんだな
好きなの履けｗ
好きなの履けｗ
BSと他メーカーは研究開発費が違いすぎるだろ。
おのずと分るだろ？
自分の嫁や家族にBS以外履かせる連中の気がしれない。
おのずと分るだろ？
自分の嫁や家族にBS以外履かせる連中の気がしれない。
鳩山乙
>ＢＳ以外履かせる連中の気がしれない
車乗るな、免許返せ
車乗るな、免許返せ
スレが荒れてきたな。
流れ的に餌だと判って食いついてるんだろう。
IRでの研究開発費の計上額はBSは多いようです。
研究開発費（2007 単位 億円
例
ＢＳ 867
横浜 153
ttp://www.bridgestone.co.jp/ir/financialdata/summary4.html
ttp://www.yrc-pressroom.jp/ir/financial/cashflow02.html
ただし、研究開発費とは
「新製品、新技術、試験・開発、研究のための人件費、原材料費、有形固定資産の購入費、およびその他の経費の合計額」
を意味するものであり、費用を「スタッドレスタイヤの開発」に全力注入しているとは限りません。
よって、研究開発費だけで物事を論じるのは早計かと思います。
研究開発費（2007 単位 億円
例
ＢＳ 867
横浜 153
ttp://www.bridgestone.co.jp/ir/financialdata/summary4.html
ttp://www.yrc-pressroom.jp/ir/financial/cashflow02.html
ただし、研究開発費とは
「新製品、新技術、試験・開発、研究のための人件費、原材料費、有形固定資産の購入費、およびその他の経費の合計額」
を意味するものであり、費用を「スタッドレスタイヤの開発」に全力注入しているとは限りません。
よって、研究開発費だけで物事を論じるのは早計かと思います。
必死な奴登場・・・
なんか香ばしいな。
単純にスタッドレスタイヤの開発に一番お金をかけてるのは
客観的にみてもＢＳじゃねーの？
なんか香ばしいな。
単純にスタッドレスタイヤの開発に一番お金をかけてるのは
客観的にみてもＢＳじゃねーの？
それなら毎年新型出すだろ
275 ：なまら名無し：2009/01/29(木) 22:53:10 ID:yp1.Pkn6 [ p1145-ipbf208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
まあ、アレだ。騒ぐほど心配してるヤシは
スパイクでも履きなさい。
スパイクでも履きなさい。
二輪駆動に限りスパイクＯＫにならないかな？むしろそうして欲しい。
交差点がミラーバーンになってたらなかなか発進できなくて後続車に申し訳ない…
交差点がミラーバーンになってたらなかなか発進できなくて後続車に申し訳ない…
278 ：なまら名無し：2009/01/29(木) 23:33:13 ID:rcbAVxvw [ softbank126068087008.bbtec.net ]
そこでチェーンですよ
>>278
乗用車とかでチェーン？
乗用車とかでチェーン？
281 ：なまら名無し：2009/01/30(金) 11:24:46 ID:W/ztfmnM [ pl048.nas851.p-tokyo.nttpc.ne.jp ]
どっちも うざいな・・・。
ディノスタッド復活で解決
知ったかだらけでﾜﾛﾀ
隣のマンションの駐車場にFFで前だけスパイクの車いるんだけど
札幌市内はスパイクOKなの
札幌市内はスパイクOKなの
FFで前だけスパイクだとアイスバーン時のタックインが怖そうなんだけど。
１０年ほど前に前だけスパイクのＦＦに乗ってたこと有る
アイスパーンの交差点で信号停止するたびに尻が斜めに流れた経験有り
スパイクよりもワンタッチチェーンを復活して星
１００ｋ／ｈで走行しても，ダートでも絶対はずれないようなヤツ
アイスパーンの交差点で信号停止するたびに尻が斜めに流れた経験有り
スパイクよりもワンタッチチェーンを復活して星
１００ｋ／ｈで走行しても，ダートでも絶対はずれないようなヤツ
そんなスピードだせるんなら
チェーンいらんだろ
チェーンいらんだろ
290 ：なまら名無し：2009/02/03(火) 17:34:42 ID:k2Nfkrco [ softbank218127230037.bbtec.net ]
タイヤチェーン装着したら
車が故障しますので、40Km/h 以下で走行してください。
車が故障しますので、40Km/h 以下で走行してください。
フェンダーボコボコ。
雪降らないとツルテカで滑る
てか，中山とか日勝とか峠の始めと終わりにあるチェーン着脱場で
さっと付けてさっとはずせるヤツ開発して星
さっと付けてさっとはずせるヤツ開発して星
というか、タイヤ（車輪）自体に熱を帯びさせて氷を溶かしながら走れる装置とかどうよ。
砂を固めてタイヤを作ればいいんだ
296 ：なまら名無し：2009/02/04(水) 23:19:41 ID:pGehT5qE [ softbank218127230037.bbtec.net ]
岩石オープン、ヒュードロクーペ、ポッポSL
タンクGT、トロッコスペシャル
タンクGT、トロッコスペシャル
>>294
氷解けたら滑らないか？
氷解けたら滑らないか？
>>295
砂消しゴムって、字消えないよね・・・・・・・
砂消しゴムって、字消えないよね・・・・・・・
なんか、ホラスレ化してきたなw
しかし、中山峠なんかよく通るけど、どんな路面状態になったとしても、制限速度で
走ってれば、メーカー問わず今のスタッドレスでは何ら不足ないんだけどね。
スパイク経験あるけど、うるさかったりアイスバーン以外は全くダメだったりして、
あんまり良い記憶ないな。
しかし、中山峠なんかよく通るけど、どんな路面状態になったとしても、制限速度で
走ってれば、メーカー問わず今のスタッドレスでは何ら不足ないんだけどね。
スパイク経験あるけど、うるさかったりアイスバーン以外は全くダメだったりして、
あんまり良い記憶ないな。
結局マッハＧＯ！ＧＯ！ＧＯ！みたいに
運転席のボタン一つでチェーンやキャタピラが巻き付くタイヤがあれば…ｗ
>>300
＞どんな路面状態になったとしても、制限速度で走ってれば、
ウーン，正論ですよね。
そういうジェントルマンを後ろで煽るＤＱＮの個体数を減らす方向に持って行ければ…
運転席のボタン一つでチェーンやキャタピラが巻き付くタイヤがあれば…ｗ
>>300
＞どんな路面状態になったとしても、制限速度で走ってれば、
ウーン，正論ですよね。
そういうジェントルマンを後ろで煽るＤＱＮの個体数を減らす方向に持って行ければ…
まちＢＢＳの冒頭画面
表示スタイルを切り替えたら
当スレが１と２２に同時表示されたお
なんでこうなったんだろう？
→1: 【路面】冬です。スタッドレスタイヤ part13【凍結】(301)
2: 【質問】はここにスレ！Part 38(498)
3: 【レ・コード】新冠スレ その６【向井成一郎】(530)
4: 【北海道のお笑い芸人を応援しよう☆】(183)
5: ■■ 釧路の皆さん集まれー(その161) ■■(418)
6: 帯広について語りませんかPart190(478)
7: そこの千歳のアナタVer.52(464)
8: 【札幌】おいしい食べ物のお店5【食べ歩き】(247)
9: (*ﾟーﾟ)ﾉ* 旭川市民集合 *ヽ(ﾟーﾟ*) Part98(201)
10: 【美味しい】小清水町について語ろうPart5【お水】(205)
11: 【就職・転職】嗚呼!!!北海道お仕事物語 31【ﾘｽﾄﾗ･転勤】(262)
12: 北見すれっど【144】(960)
13: 本当に通な札幌ラーメン店65杯目(323)
14: 続･恵庭スレ その26(705)
15: 【麺類】そば・うどんウマイ店 その９【蕎麦・ウドン】(583)
16: 北海道日本ハムファイターズ☆Part96(498)
17: サイクリングロードその9(276)
18: ■■■とにかく滝川に関係していればvol.69■■■(723)
19: セイコーマートについてまだまだ語るスレ 29号店(496)
20: 高橋はるみ知事を語れ vol.10(202)
21: 【太平洋】新・八雲町を語ろう♪【日本海】（Part14）(429)
→22: 【路面】冬です。スタッドレスタイヤ part13【凍結】(301)
表示スタイルを切り替えたら
当スレが１と２２に同時表示されたお
なんでこうなったんだろう？
→1: 【路面】冬です。スタッドレスタイヤ part13【凍結】(301)
2: 【質問】はここにスレ！Part 38(498)
3: 【レ・コード】新冠スレ その６【向井成一郎】(530)
4: 【北海道のお笑い芸人を応援しよう☆】(183)
5: ■■ 釧路の皆さん集まれー(その161) ■■(418)
6: 帯広について語りませんかPart190(478)
7: そこの千歳のアナタVer.52(464)
8: 【札幌】おいしい食べ物のお店5【食べ歩き】(247)
9: (*ﾟーﾟ)ﾉ* 旭川市民集合 *ヽ(ﾟーﾟ*) Part98(201)
10: 【美味しい】小清水町について語ろうPart5【お水】(205)
11: 【就職・転職】嗚呼!!!北海道お仕事物語 31【ﾘｽﾄﾗ･転勤】(262)
12: 北見すれっど【144】(960)
13: 本当に通な札幌ラーメン店65杯目(323)
14: 続･恵庭スレ その26(705)
15: 【麺類】そば・うどんウマイ店 その９【蕎麦・ウドン】(583)
16: 北海道日本ハムファイターズ☆Part96(498)
17: サイクリングロードその9(276)
18: ■■■とにかく滝川に関係していればvol.69■■■(723)
19: セイコーマートについてまだまだ語るスレ 29号店(496)
20: 高橋はるみ知事を語れ vol.10(202)
21: 【太平洋】新・八雲町を語ろう♪【日本海】（Part14）(429)
→22: 【路面】冬です。スタッドレスタイヤ part13【凍結】(301)
トラックの様にＷタイヤだと内側スパイク、外側スタッドレスだと良い所ドリかも？
車も浮いちゃえばいいんだよ…
それが実現したときがこのスレの卒業式だよ…
それが実現したときがこのスレの卒業式だよ…
307 ：なまら名無し：2009/02/06(金) 18:17:37 ID:tOUFJ9gQ [ p3107-ipbf501sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>306
その時は【鳥だ！】エアカー総合スレッド【川はどこだ？】スレに生まれ変わります。
その時は【鳥だ！】エアカー総合スレッド【川はどこだ？】スレに生まれ変わります。
車浮いたら道路いらねーよな
309 ：なまら名無し：2009/02/08(日) 22:34:20 ID:Kf5suUts [ FL1-125-197-21-85.hkd.mesh.ad.jp ]
>>300
私もスパイクタイヤを体験した世代ですが、
かえってアスファルト路面で止まらず、冷や冷やしたものです。
もうあの粉塵は勘弁ですね～
間違いなく、現代のスタッドレスタイヤは、すべての面で
スパイクタイヤを超越したと思います。
スパイクタイヤだって、アイスバーンは滑りましたよ。
私もスパイクタイヤを体験した世代ですが、
かえってアスファルト路面で止まらず、冷や冷やしたものです。
もうあの粉塵は勘弁ですね～
間違いなく、現代のスタッドレスタイヤは、すべての面で
スパイクタイヤを超越したと思います。
スパイクタイヤだって、アイスバーンは滑りましたよ。
スタッドレスよりはマシ
スタッドレスで十分
俺もスタッドレスで十分
運転が下手な奴ほど、何かというとスパイクを使いたがる。
スパイクが好きな子はスパイクで
スタッドレス派はスタッドレスで
煽るほどのものでもないと思いますが。
スタッドレス派はスタッドレスで
煽るほどのものでもないと思いますが。
315 ：なまら名無し：2009/02/09(月) 03:50:29 ID:y3zOtZ/c [ pdd74bd.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
ただ、何とな～くスパイク装着車の運転マナーに灘があるようなのは事実
316 ：なまら名無し：2009/02/09(月) 03:51:54 ID:wRnr04Qs [ i118-21-122-7.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
峠のカーブは恐怖の一語。。
317 ：なまら名無し：2009/02/09(月) 05:43:57 ID:CihMPVmU [ p2125-ipbf1808sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
スパイク履きたいのは要するに運転中、
いろいろと考えるのが嫌なんだろ、スリップとか？
けどものすごく五月蝿くないのか。
いろいろと考えるのが嫌なんだろ、スリップとか？
けどものすごく五月蝿くないのか。
318 ：なまら名無し：2009/02/09(月) 05:58:18 ID:wRnr04Qs [ i118-21-122-7.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
319 ：なまら名無し：2009/02/09(月) 16:15:29 ID:Lcs89J5E [ FLA1Abn140.hkd.mesh.ad.jp ]
スタッドレスに、弁慶をつけたけど、かなりGood
けど、ピンが抜ける・・・・
けど、ピンが抜ける・・・・
世に言う 弁慶の泣きどころ ですね
321 ：なまら名無し：2009/02/09(月) 17:45:38 ID:T5l.8fsA [ p001007.doubleroute.jp ]
うまいなぁ。
322 ：なまら名無し：2009/02/12(木) 03:22:28 ID:PPcWN1S6 [ SODfb-06p1-150.ppp11.odn.ad.jp ]
シューマイうまい！玉屋のシューマイage
弁慶のハメどころｗ 弁慶のヌキどころｗ
324 ：なまら名無し：2009/02/13(金) 04:46:24 ID:gTpAq7Xw [ p3107-ipbf501sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
325 ：なまら名無し：2009/02/13(金) 09:11:40 ID:FUUKGtaY [ p2043-ipngn401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ＦＲです ＢＳのＴＭ－０２で十分です
知識と技能の問題です
知識と技能の問題です
326 ：なまら名無し：2009/02/13(金) 10:07:31 ID:sYcoTVh2 [ pl091.nas851.p-tokyo.nttpc.ne.jp ]
だから～、前レスよく読んでよ～
そうゆうレスは荒れるからもうやめろよ
まーたBSマンセーになるだろ・・・
技能と知識があるのは分かったからさ
とりあえずロムってろっ
そうゆうレスは荒れるからもうやめろよ
まーたBSマンセーになるだろ・・・
技能と知識があるのは分かったからさ
とりあえずロムってろっ
俺はFRでガリット２で大丈夫だ
さすがに、坂道が多い北広島の３６とか羊が丘通りは真剣勝負。
腕しだいだ
知識と技能って書いてBSっって出したら意味ないじゃん
さすがに、坂道が多い北広島の３６とか羊が丘通りは真剣勝負。
腕しだいだ
知識と技能って書いてBSっって出したら意味ないじゃん
328 ：なまら名無し：2009/02/13(金) 17:56:42 ID:4Kk4Q3vo [ p3040-ipbf508sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>325
スタッドレスでBSのTM-02なんてのあったか？
スタッドレスでBSのTM-02なんてのあったか？
>>329
タクシー用とかじゃないの？
タクシー用とかじゃないの？
>>330
だとしたら納得。
だとしたら納得。
332 ：なまら名無し：2009/02/13(金) 22:02:53 ID:97WPVZdk [ p3176-ipbf302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
また香ばしいのが出てきたなｗ
必ずと言っていいほどFR海苔なんだよなぁｗ
必ずと言っていいほどFR海苔なんだよなぁｗ
FR海苔とか書いちゃう君も十分香ばしいよｗ
ＦＲで冬を経験してから四駆乗る奴が最強だよ。
いきなり四駆乗ると生半可に走っちゃうから危なさが分からないんだよ。
いきなり四駆乗ると生半可に走っちゃうから危なさが分からないんだよ。
>335
うちもチェイサーだったわｗ
夏はかなりいい走りするんだけどねー
うちもチェイサーだったわｗ
夏はかなりいい走りするんだけどねー
337 ：なまら名無し：2009/02/14(土) 19:24:35 ID:KRQPZsXM [ FL1-125-197-21-85.hkd.mesh.ad.jp ]
私も９０のツアラーＶでした。本当に苦労しましたね。
ＴＲＣはあったけど、ちょっとした坂で立ち往生して迷惑かけていました。
ジムニーに牽引してもらった時は自分の情けなさ同時に、
ジムニーの強さに驚きました。
ＭＴだったので簡単にケツを出せて楽しかったのですが・・・
当時スタッドレスはずっとＤＬ製を使っていましたが、
デジタイヤのＤＳ－１が出た時は、よく効くタイヤだなぁと思いました。
その前のＨＳ－３が酷かっただけに、結局ＤＳ－２までお世話になりました。
ＤＳＸ－２ってどうなんだろう。今は仕事の関係でＢＳ使いだけど、
近くのタイヤセレクトを通るたびに、次はＤＬかなと思っています。
ＴＲＣはあったけど、ちょっとした坂で立ち往生して迷惑かけていました。
ジムニーに牽引してもらった時は自分の情けなさ同時に、
ジムニーの強さに驚きました。
ＭＴだったので簡単にケツを出せて楽しかったのですが・・・
当時スタッドレスはずっとＤＬ製を使っていましたが、
デジタイヤのＤＳ－１が出た時は、よく効くタイヤだなぁと思いました。
その前のＨＳ－３が酷かっただけに、結局ＤＳ－２までお世話になりました。
ＤＳＸ－２ってどうなんだろう。今は仕事の関係でＢＳ使いだけど、
近くのタイヤセレクトを通るたびに、次はＤＬかなと思っています。
>>336>>337
チェイサー乗り(・∀・)人(・∀・)
ＧＸ７１のツインカム２４で古いけどさ、デジパネに感動！
内装も乗り心地（ＴＥＭＳはハードに固定したり～）も走りも良い車だったなぁ～
チョットした坂道登れなかったり、橋の上で直ドリったりで怖かった。
ファルケン履いていたけどあれば効くタイヤだった。
ＭＶ－０１だったかな？多分オーツタイヤ時代な希ガス・・・
チェイサー乗り(・∀・)人(・∀・)
ＧＸ７１のツインカム２４で古いけどさ、デジパネに感動！
内装も乗り心地（ＴＥＭＳはハードに固定したり～）も走りも良い車だったなぁ～
チョットした坂道登れなかったり、橋の上で直ドリったりで怖かった。
ファルケン履いていたけどあれば効くタイヤだった。
ＭＶ－０１だったかな？多分オーツタイヤ時代な希ガス・・・
ごめんマークⅡとソアラだわ
オイラはおじさんなんで、
130Zにホロニックだった。まぁ、効かなかった。
信号待ちで、マンホールのくぼみに入って、立ち往生。
130Zにホロニックだった。まぁ、効かなかった。
信号待ちで、マンホールのくぼみに入って、立ち往生。
ｽﾚﾀｲ読めない人多いよねこのスレ
>342
空気読めない人ｗｗｗ
ＫＹ
空気読めない人ｗｗｗ
ＫＹ
今時「KY」とかってｗ
KYって珊瑚だろ
ヤマダ クニオ
危険 予知
348 ：なまら名無し：2009/02/17(火) 23:59:13 ID:Ph7SEnFg [ p3236-ipbf509sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
邦子・山田
349 ：なまら名無し：2009/02/18(水) 09:06:44 ID:faYhKFlA [ i121-113-225-216.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
価格・安い by西友
冬も折り返しを迎え、そろそろこのスレもネタが尽きてきたか・・・。
351 ：なまら名無し：2009/02/19(木) 16:10:57 ID:sQVMlQho [ SODfb-03p2-131.ppp11.odn.ad.jp ]
中山峠喜茂別側下りで玉突き衝突
１台目のスリップが引き金
１台目のスリップが引き金
352 ：なまら名無し：2009/02/19(木) 16:13:34 ID:XOADxHlc [ softbank060064119045.bbtec.net ]
またかね？
中山峠って冬でも飛ばす人多いよね
車間距離も、凍結路面とは思えないくらいくっついてるし
車間距離も、凍結路面とは思えないくらいくっついてるし
峠でスピード出しすぎも危険だけど
遅すぎるのも危険
遅すぎると大型の車両が・・・
遅すぎるのも危険
遅すぎると大型の車両が・・・
>>353
あんまきついカーブないからだろう
あんまきついカーブないからだろう
レンタカー調子こくからよ
357 ：なまら名無し：2009/02/20(金) 03:26:54 ID:QS3pk8vY [ i114-180-22-226.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>354
大型の車両がなんなの？
大型の車両がなんなの？
358 ：857：2009/02/20(金) 03:33:59 ID:G5ITBcd6 [ softbank218127033047.bbtec.net ]
>>357
煽られるってことでしょ？
煽られるってことでしょ？
359 ：なまら名無し：2009/02/20(金) 09:56:18 ID:WfgJ9Cxw [ softbank218127230037.bbtec.net ]
中山スキー場の下からシェルターまでの間で、
中央分離帯にガードレールが出てくる所。
煽られても 事前に注意して行かなければ
分離帯見えて来てから 皆さんがブレーキングで、
路面ツルツルで対処できない。
274号 日高から夕張へ向かう途中の福山にも
同じような分離帯ガードレールがある。
もっと速度が出やすい区間だ。
中央分離帯にガードレールが出てくる所。
煽られても 事前に注意して行かなければ
分離帯見えて来てから 皆さんがブレーキングで、
路面ツルツルで対処できない。
274号 日高から夕張へ向かう途中の福山にも
同じような分離帯ガードレールがある。
もっと速度が出やすい区間だ。
>>357
荷物積んだ大型は減速にも限界があるんですよ。
もうどうにも止まらないって時が・・・・
速度云々よりも物理の問題みたいな状態になるんです。
「この重さの物体はこの路面じゃ止まれない」みたいなもんですね。
でも不思議なモンで止まれないけど
ある程度の速度なら流れに乗れるもんなんです。
タイヤって回転してないと効かないものですし
荷物積んだ大型は減速にも限界があるんですよ。
もうどうにも止まらないって時が・・・・
速度云々よりも物理の問題みたいな状態になるんです。
「この重さの物体はこの路面じゃ止まれない」みたいなもんですね。
でも不思議なモンで止まれないけど
ある程度の速度なら流れに乗れるもんなんです。
タイヤって回転してないと効かないものですし
362 ：なまら名無し：2009/02/21(土) 22:52:27 ID:cn.SS826 [ softbank126068087008.bbtec.net ]
昨日から、これぞ冬道～！って感じでいいですねー
363 ：なまら名無し：2009/02/21(土) 23:00:38 ID:eD6IhOqU [ softbank060064119045.bbtec.net ]
明日は降った分解けるらしいんだが・・・
東北とか北陸のイメージで語ったのかもよ
365 ：なまら名無し：2009/02/23(月) 02:44:45 ID:HVfK6l8Y [ i114-180-10-129.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
やっぱ喜茂別岳にトンネル掘って
中 山 峠 廃 止 キボンヌ
中 山 峠 廃 止 キボンヌ
366 ：なまら名無し：2009/02/23(月) 23:13:02 ID:Qbqwa0aw [ FL1-125-197-21-85.hkd.mesh.ad.jp ]
もうそろそろ、今冬の総括をしたいですね。
ＢＳ、ＭＩ、ＹＨ、ＤＬ、ＴＹ、ＦＡ、ＧＹ、
などなど、使用者の純粋な感想を聞きたいです。
私はＢＳ、ＲＶＯ２を３年目。非常に効きますね。
以前のＭＺ－０３の比にならない。
このスタッドレスを履いて、スタッドレスはスパイクを超えたかなぁ
と感じています。
来年は購入予定です。ＢＳが新作を出すか、
もし出さなければＭＩ製Ｘ＝ＩＣＥ－２の購入を考えています。
パターンが良い。使用者は感想を書き込んでくれれば幸いです。
ＢＳ、ＭＩ、ＹＨ、ＤＬ、ＴＹ、ＦＡ、ＧＹ、
などなど、使用者の純粋な感想を聞きたいです。
私はＢＳ、ＲＶＯ２を３年目。非常に効きますね。
以前のＭＺ－０３の比にならない。
このスタッドレスを履いて、スタッドレスはスパイクを超えたかなぁ
と感じています。
来年は購入予定です。ＢＳが新作を出すか、
もし出さなければＭＩ製Ｘ＝ＩＣＥ－２の購入を考えています。
パターンが良い。使用者は感想を書き込んでくれれば幸いです。
367 ：なまら名無し：2009/02/23(月) 23:21:23 ID:0qWp4dPk [ p4055-ipbf1407sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
レボ1扁平３シーズン使用。ほとんど磨耗、劣化なし。新品時の性能を維持しています。
ほとんど滑りません。今日は市内ですごいスリップ（発進不可能、ケツ振り、停止不能、
スピン）を見ました。歩いていても確かにすべりやいと思いましたが、自分
のはいつもどおり安定して走行できました。
やはりBSが間違いないのかなと思います。ただ、車の挙動はタイヤの性能だけで
決定するものではないので、皆さん慎重に充分気をつけて走行してください。
今日みたいな日はスパイクがいいのかな？
ほとんど滑りません。今日は市内ですごいスリップ（発進不可能、ケツ振り、停止不能、
スピン）を見ました。歩いていても確かにすべりやいと思いましたが、自分
のはいつもどおり安定して走行できました。
やはりBSが間違いないのかなと思います。ただ、車の挙動はタイヤの性能だけで
決定するものではないので、皆さん慎重に充分気をつけて走行してください。
今日みたいな日はスパイクがいいのかな？
>366さん
毎日、通勤に使う感じで３年、来年購入ですか？
毎日、通勤に使う感じで３年、来年購入ですか？
素のX-ICEで中山峠何度か往来したけど
ほとんど問題なかったよ。峠ではツルツル路面って少ないから
街中よりも神経使わず逆に走りやすいかもしれない
グリップ性能よりも横殴りの雪で視界不良のほうが個人的には怖かった。
ほとんど問題なかったよ。峠ではツルツル路面って少ないから
街中よりも神経使わず逆に走りやすいかもしれない
グリップ性能よりも横殴りの雪で視界不良のほうが個人的には怖かった。
371 ：なまら名無し：2009/02/24(火) 00:02:19 ID:mOXJsX8I [ FL1-125-197-21-85.hkd.mesh.ad.jp ]
>>368さん
毎日往復２４ｋｍ弱の通勤に使っています。
北広島市から札幌市南区に通勤です。
ＲＶＯ２で３シーズン、距離的には２０,０００ｋｍくらいですかね。
今が一番効きそうなトレッド面をしています。
正直来シーズンも問題なく使えるとは思うのですが、
スタッドレスは３年交代と思っているので、履き替えを予定してます。
ドライスを使用した経験があるので、またＭＩ製に興味があります。
ただ、Ｘ－ＩＣＥ２をあまりに街で見ないの装着者の、感想を聞きたいです。
毎日往復２４ｋｍ弱の通勤に使っています。
北広島市から札幌市南区に通勤です。
ＲＶＯ２で３シーズン、距離的には２０,０００ｋｍくらいですかね。
今が一番効きそうなトレッド面をしています。
正直来シーズンも問題なく使えるとは思うのですが、
スタッドレスは３年交代と思っているので、履き替えを予定してます。
ドライスを使用した経験があるので、またＭＩ製に興味があります。
ただ、Ｘ－ＩＣＥ２をあまりに街で見ないの装着者の、感想を聞きたいです。
>371さん
お返事ありがとうございます。
じゃーうちのは石狩新港まで１日４０km往復ですので
３年で交換した方が絶対いいですよね！
ワゴンで車重もありなおさら減りが早そうですよね。
ちなみに安めのＹ社です。
効き悪いとは感じたことがないですけど。
お返事ありがとうございます。
じゃーうちのは石狩新港まで１日４０km往復ですので
３年で交換した方が絶対いいですよね！
ワゴンで車重もありなおさら減りが早そうですよね。
ちなみに安めのＹ社です。
効き悪いとは感じたことがないですけど。
373 ：なまら名無し：2009/02/24(火) 22:44:13 ID:mOXJsX8I [ FL1-125-197-21-85.hkd.mesh.ad.jp ]
>>372さん
３年交換って悩むんですよね～
正直もう１年ＯＫかなと感じます。
ミゾも十分あるし、そんなに硬くないし・・・
エコじゃないしね。
ただ毎日使うと、一種の保険的要素も加味してしまうので、
３年サイクルで購入します。
私も７人乗りミニバンです。
３年交換って悩むんですよね～
正直もう１年ＯＫかなと感じます。
ミゾも十分あるし、そんなに硬くないし・・・
エコじゃないしね。
ただ毎日使うと、一種の保険的要素も加味してしまうので、
３年サイクルで購入します。
私も７人乗りミニバンです。
やっぱ保険ですよね
３年で５万５千超えてます～
決めた！
買い替えします。
色々ありがとうございました。
３年で５万５千超えてます～
決めた！
買い替えします。
色々ありがとうございました。
375 ：なまら名無し：2009/02/28(土) 08:56:03 ID:mhF3aDrQ [ softbank218127230037.bbtec.net ]
私は 2001年1月に買ったヨコハマF721を
現在も履いている。
サイズは 205/55-16 今でも7分山である。
札幌 > 釧路 往復しても
全然 トレッド面擦り減らない。
今シーズン終わってから タイヤ交換のときに
判断する。
現在も履いている。
サイズは 205/55-16 今でも7分山である。
札幌 > 釧路 往復しても
全然 トレッド面擦り減らない。
今シーズン終わってから タイヤ交換のときに
判断する。
俺も3年履いて買い換えている
走行距離的には人並みくらいかと
今は今年で３年目のBS履いている
今乗っている車が４WDautoとFF固定に切り替えられる
いつも通る道をFF固定で走ってみると初年度に比べて、
カーブで曲がり足りなくてアクセル戻すと急に効くというようなFFっぽい挙動が強くなっている
４WDで走っている時は冬飛ばさない事もあって普通に走れる
正直初年度はよほど条件が悪くなければ４WDの切り替えがどっちでもカーブでは大差なかったのに
タイヤは車以上の性能を発揮しない、車はタイヤ以上の性能を発揮しないと思う
車の装備と思えばだんだん古くなっていく車に高いタイヤとか履きたくない。
でも乗っている自分や家族の命の為と思えば買い替えサイクルが１年２年長い時との価格差なんて知れたもの
自分的には買い替えの時海外産とかの安価な商品を選ばないのも同じ理由
もしどうしても経済的に許さないなら、ワングレード下のモデルが履いているタイヤサイズにダウンしてでも交換時期やメーカーで譲歩したくない
それもムリな程の経済状態なら冬車乗る事自体をやめる
走行距離的には人並みくらいかと
今は今年で３年目のBS履いている
今乗っている車が４WDautoとFF固定に切り替えられる
いつも通る道をFF固定で走ってみると初年度に比べて、
カーブで曲がり足りなくてアクセル戻すと急に効くというようなFFっぽい挙動が強くなっている
４WDで走っている時は冬飛ばさない事もあって普通に走れる
正直初年度はよほど条件が悪くなければ４WDの切り替えがどっちでもカーブでは大差なかったのに
タイヤは車以上の性能を発揮しない、車はタイヤ以上の性能を発揮しないと思う
車の装備と思えばだんだん古くなっていく車に高いタイヤとか履きたくない。
でも乗っている自分や家族の命の為と思えば買い替えサイクルが１年２年長い時との価格差なんて知れたもの
自分的には買い替えの時海外産とかの安価な商品を選ばないのも同じ理由
もしどうしても経済的に許さないなら、ワングレード下のモデルが履いているタイヤサイズにダウンしてでも交換時期やメーカーで譲歩したくない
それもムリな程の経済状態なら冬車乗る事自体をやめる
冬のアスファルト上での走行は路面が冷たいので夏ほど減らないので助かる。
>376
やっぱＢＳはすごい的な発言？
ＢＳ買えないんだったら、車乗るなってこと？
無理な運転しなければ安いのだって別に問題ないって
やっぱＢＳはすごい的な発言？
ＢＳ買えないんだったら、車乗るなってこと？
無理な運転しなければ安いのだって別に問題ないって
379 ：なまら名無し：2009/02/28(土) 20:44:12 ID:mhF3aDrQ [ softbank218127230037.bbtec.net ]
「それもムリな程の経済状態」 という訳でもないが、
プラットホームまで 摩耗してなくて
グリップの低下がハッキリと表れていないのであれば
何も 新品のスタッドレスタイヤを買う必要は無いだろう。
シーズン中でも滑ってだめだな と思ったら
いつでもタイヤショップに直行するよ。
プラットホームまで 摩耗してなくて
グリップの低下がハッキリと表れていないのであれば
何も 新品のスタッドレスタイヤを買う必要は無いだろう。
シーズン中でも滑ってだめだな と思ったら
いつでもタイヤショップに直行するよ。
380 ：なまら名無し：2009/02/28(土) 21:19:32 ID:bWg.j93Y [ 118x237x230x177.ap118.gyao.ne.jp ]
サスやブッシュが劣化しているとタイヤの減りが早い。
さらに悪いことにコントロールが極端に難しくなる。
さらに悪いことにコントロールが極端に難しくなる。
>>378
BSに限っての話じゃない
まともなタイヤ買えないくらいなら俺は冬車乗らないと言っている
他の人がどうしようとその人の勝手
履き古しの激安アジア製タイヤとかで俺の前後は走らないで欲しいけど
無理な運転したくなくても急ブレーキや急ハンドルでの回避を強いられることもある
タイヤだけで回避できるとは思わないけどそれ相応の準備はしておきたいから
BSに限っての話じゃない
まともなタイヤ買えないくらいなら俺は冬車乗らないと言っている
他の人がどうしようとその人の勝手
履き古しの激安アジア製タイヤとかで俺の前後は走らないで欲しいけど
無理な運転したくなくても急ブレーキや急ハンドルでの回避を強いられることもある
タイヤだけで回避できるとは思わないけどそれ相応の準備はしておきたいから
382 ：なまら名無し：2009/03/02(月) 06:53:19 ID:5om7jdSU [ i219-167-98-55.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
特に学校関係者に知られている
アジ○商会。
アノ社長の笑い声を一度でも聞いたら･･･
アジ○商会。
アノ社長の笑い声を一度でも聞いたら･･･
>381
まともなタイヤってどんなんだろう？
製品として売ってるのだから一応問題ないはずでしょ？
そういう考え方しかでいない
あなたの頭がまともじゃないねｗｗｗ
タイヤにこじつけるのはやめていただきたい
まともなタイヤってどんなんだろう？
製品として売ってるのだから一応問題ないはずでしょ？
そういう考え方しかでいない
あなたの頭がまともじゃないねｗｗｗ
タイヤにこじつけるのはやめていただきたい
>>383
頭がまともな貴方にはナンカンで充分。
頭がまともな貴方にはナンカンで充分。
月末に行ってきました。
往路は狩勝峠、復路は三国峠経由でしたが、
X-ICEでも特に問題ありませんでした。
以前は同車にBSだったのですが、
自分にはMIの方が合っているように思います。
個人的には、
アイスバーンでの限界グリップを期待するなら、MI＜BS
滑ってからのコントロールを期待するなら、MI＞BS
冬道は滑るものとして夏よりも慎重な運転が出来るなら、
トータル的にMIに軍配です。
往路は狩勝峠、復路は三国峠経由でしたが、
X-ICEでも特に問題ありませんでした。
以前は同車にBSだったのですが、
自分にはMIの方が合っているように思います。
個人的には、
アイスバーンでの限界グリップを期待するなら、MI＜BS
滑ってからのコントロールを期待するなら、MI＞BS
冬道は滑るものとして夏よりも慎重な運転が出来るなら、
トータル的にMIに軍配です。
387 ：なまら名無し：2009/03/05(木) 10:58:57 ID:c6I0OwzQ [ FLA1Abe184.hkd.mesh.ad.jp ]
数年前までに、道東に住んでそれから札幌、旭川に住んだけど
今思えば、道東ってかなり雪振らないんで、激安海外のスタッドレスでも
いいかなと
国産の１８００ｃｃに５年前のヨコハマをまでつけてはいているけど
そんなにスピード出さなければいいけど、もう硬いの来年は無理
ビッグセダンにものっているけど、ＲＥＶＯ２もよいが
スタッドレスに弁慶を付けたら、かなり良かった！
ＲＥＶＯ２よりいいね、ピンの数にもよるけどかなり安心だったが
ここ最近温暖化でアスファルトが見えているんで、アスファルトが
見えていると、うるさいのと若干グリップや燃費が悪い
５年落ちのダンロップに弁慶をしこたまつけて、あそこまで聴くとは
思わなかったけど、最近は雪が少ないので微妙
冬シーズン初めと終わりは、普通のスタッドレスでシーズン最中は
スタッドレス＋弁慶だった、スタッドレス＋弁慶→スタッドレスに
タイヤ交換したら、結構滑るね
これが、普通車ならそんなに滑らないかもしれないけど
ビッグセダンで２ｔ近いあるんで結構体感的に違いがあった
安全思考なら
少し古いスタッドレスに弁慶を沢山つける
オールマイティーに考えるなら
ＲＥＶＯ２かな
今思えば、道東ってかなり雪振らないんで、激安海外のスタッドレスでも
いいかなと
国産の１８００ｃｃに５年前のヨコハマをまでつけてはいているけど
そんなにスピード出さなければいいけど、もう硬いの来年は無理
ビッグセダンにものっているけど、ＲＥＶＯ２もよいが
スタッドレスに弁慶を付けたら、かなり良かった！
ＲＥＶＯ２よりいいね、ピンの数にもよるけどかなり安心だったが
ここ最近温暖化でアスファルトが見えているんで、アスファルトが
見えていると、うるさいのと若干グリップや燃費が悪い
５年落ちのダンロップに弁慶をしこたまつけて、あそこまで聴くとは
思わなかったけど、最近は雪が少ないので微妙
冬シーズン初めと終わりは、普通のスタッドレスでシーズン最中は
スタッドレス＋弁慶だった、スタッドレス＋弁慶→スタッドレスに
タイヤ交換したら、結構滑るね
これが、普通車ならそんなに滑らないかもしれないけど
ビッグセダンで２ｔ近いあるんで結構体感的に違いがあった
安全思考なら
少し古いスタッドレスに弁慶を沢山つける
オールマイティーに考えるなら
ＲＥＶＯ２かな
388 ：なまら名無し：2009/03/05(木) 23:53:02 ID:vDAqpvME [ softbank126068087008.bbtec.net ]
書き込む前にチラシの裏に書いて読み直すんだ
389 ：なまら名無し：2009/03/06(金) 00:57:37 ID:ssV8z26Y [ softbank060064119045.bbtec.net ]
俺も北海道では不評の06年製X-ICEを去年まで履いてたけど
タイヤのトレッド触った感触では「大丈夫かなこれ？夏タイヤのゴム質・・？」
って思ったけど確かにアイスバーンではいまいち踏ん張り効かないが
意外とコンとロールしやすかった。クルマは2.5セダン。重量車にはいいとも聞いたが
いまは冒険心もあって段ロップDSXにしたが正直後悔してるｗ
タイヤのトレッド触った感触では「大丈夫かなこれ？夏タイヤのゴム質・・？」
って思ったけど確かにアイスバーンではいまいち踏ん張り効かないが
意外とコンとロールしやすかった。クルマは2.5セダン。重量車にはいいとも聞いたが
いまは冒険心もあって段ロップDSXにしたが正直後悔してるｗ
390 ：なまら名無し：2009/03/06(金) 01:08:18 ID:HBJ.EniY [ p3025-ipbf609sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
書き込む前にチラシの裏に書いて読み直すんだ
392 ：なまら名無し：2009/03/09(月) 23:20:48 ID:bnq4izFw [ FLH1Abo177.hkd.mesh.ad.jp ]
北海道で今シーズンＭＩ製、Ｘ－ＩＣＥ２使った方いませんか？
感想聞きたいです。今シーズン４年目のＸ－ＩＣＥを使用していました。
来シーズン買い替えですが、正直不安なんです。
Ｘ－ＩＣＥ２を買うのが・・・なんとなくｗ
感想聞きたいです。今シーズン４年目のＸ－ＩＣＥを使用していました。
来シーズン買い替えですが、正直不安なんです。
Ｘ－ＩＣＥ２を買うのが・・・なんとなくｗ
４年使った夏タイヤの様に硬い奴よりもモデルチェンジした新品の方が効くと思う。
今年で棄てるアイスガードの事だな
そろそろこのスレもさみしくなる頃・・・
とか思いきや、地味にちょこちょこ降りますね
昨日の夜はしばれてたわ
とか思いきや、地味にちょこちょこ降りますね
昨日の夜はしばれてたわ
396 ：なまら名無し：2009/03/12(木) 23:41:20 ID:kYQyIrgo [ softbank126068087008.bbtec.net ]
使い倒したスタッドレスを買い取ってくれる
または下取ってくれるところ知りませんか？
または下取ってくれるところ知りませんか？
効かなかったDSXは夏に履きつぶすわ。
そのまんまのホイルにDSX3？でも履くさー
そのまんまのホイルにDSX3？でも履くさー
398 ：なまら名無し：2009/03/17(火) 16:35:11 ID:8EgTrndg [ p3101-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
こういう人まだいるんだ
雨の日は効かないってのに
頼むから他人を巻き添えにしないでね
雨の日は効かないってのに
頼むから他人を巻き添えにしないでね
♪脱スパイク♪
初期のスタッドレスになった頃、
4ＷＤがスバル、ミツビシがほとんどだった頃、FRが多かった頃、クルマ側が至れり尽くせりな制御でなかった頃・・
わがままドライバーに せっせと尽くす 車・タイヤメーカー
来期が楽しみ
初期のスタッドレスになった頃、
4ＷＤがスバル、ミツビシがほとんどだった頃、FRが多かった頃、クルマ側が至れり尽くせりな制御でなかった頃・・
わがままドライバーに せっせと尽くす 車・タイヤメーカー
来期が楽しみ
今年は夏のアンチスタッドレス使用ボウが少ないな
もっと書き込みあると思ったのにな
もっと書き込みあると思ったのにな
401 ：：なまら名無し：2009/03/18(水) 21:42:53 ID:1nBlF7nY [ pl395.nas934.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
>>400
勝手にアブナイない目に遭えばいいんだよ。
勝手にアブナイない目に遭えばいいんだよ。
アブナイめに遭うのが本人だけなら良いけどな
タイヤにM+Sと書いてあるのはなんのため？
タイヤにM+Sと書いてあるのはなんのため？
マゾ+サド
今日夏タイヤに交換した
405 ：：なまら名無し：2009/03/20(金) 12:56:54 ID:/dTIWDsM [ pl395.nas934.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
407 ：なまら名無し：2009/03/20(金) 15:07:26 ID:WfgJ9Cxw [ softbank218127230037.bbtec.net ]
MUD + SNOW
札幌だが、さすがにまだ換えられないな。
409 ：なまら名無し：2009/03/20(金) 21:08:54 ID:WfgJ9Cxw [ softbank218127230037.bbtec.net ]
来週の函館 雪と冷え込みで大変じゃないのかな
410 ：なまら名無し：2009/03/21(土) 11:21:12 ID:/x190x7. [ pdddbfa.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
今日は天気がいい。
こういう日にタイヤ交換やってしまいたいところだが、まだ積雪２３ｃｍ（＠札幌市）。
駐車場にも、細い路地にもまだ雪がある。
あと、来週の週間天気予報にもまだ雪マークが・・・。
こういう日にタイヤ交換やってしまいたいところだが、まだ積雪２３ｃｍ（＠札幌市）。
駐車場にも、細い路地にもまだ雪がある。
あと、来週の週間天気予報にもまだ雪マークが・・・。
411 ：なまら名無し：2009/03/21(土) 17:24:04 ID:PbWv1iLI [ p13022-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
夜中とかトンネルだと、まだ怖いもんね
413 ：なまら名無し：2009/03/22(日) 01:13:22 ID:VmV2n0Dk [ FLA1Abf151.hkd.mesh.ad.jp ]
使用ボウ
あっ、わかったｗ
あっ、わかったｗ
414 ：なまら名無し：2009/03/22(日) 15:44:37 ID:rAZ9Tp8. [ p848bc2.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
札幌だけど、みんなGW前には夏ﾀｲﾔに交換するよね？
GW、日勝超える予定なんだけど夏ﾀｲﾔだと危険だろうか？
それとも高速定額になったしﾄﾏﾑで高速乗ろうかな
GW、日勝超える予定なんだけど夏ﾀｲﾔだと危険だろうか？
それとも高速定額になったしﾄﾏﾑで高速乗ろうかな
415 ：なまら名無し：2009/03/22(日) 17:30:32 ID:.IP19uFk [ pdddbfa.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
札幌だけど、4月上旬～中旬に換える。
ちなみに通勤にクルマは使ってない。
ちなみに通勤にクルマは使ってない。
札幌の積雪１８ｃｍ（１７時現在）。
このペースだと３月中に積雪ゼロになりそう。
このペースだと３月中に積雪ゼロになりそう。
現在の旭川、道路は圧雪。
昨日の昼間まではほとんど乾いていて、週末にはタイヤ替える人もいるかと。
昨日夕方から急速に冷えてきて、真冬に逆戻り。
やはり4月の上旬までは冬タイヤかな。
昨日の昼間まではほとんど乾いていて、週末にはタイヤ替える人もいるかと。
昨日夕方から急速に冷えてきて、真冬に逆戻り。
やはり4月の上旬までは冬タイヤかな。
今日滑ったわ、１８時くらいに。
久々にびびったねー。
前から大型車きてたしさ。
久々にびびったねー。
前から大型車きてたしさ。
暖冬で夏タイヤに換えた組は涙目か？
420 ：なまら名無し：2009/03/25(水) 13:52:22 ID:kN9t9yjY [ softbank060064040051.bbtec.net ]
ゴールデンウィークには道東に住んでいるが
峠を越えるときは冬タイヤのまま行くよ
換えるのは休みが明けてからだよ
サマーラジアルで良かったなっていつも思うけど家族の命懸かってるからタイヤは換えない
峠を越えるときは冬タイヤのまま行くよ
換えるのは休みが明けてからだよ
サマーラジアルで良かったなっていつも思うけど家族の命懸かってるからタイヤは換えない
GW前後の峠越えは夏タイヤだとチョット不安。
423 ：なまら名無し：2009/03/25(水) 22:55:53 ID:gWbt6.n6 [ softbank218127230037.bbtec.net ]
ゴールデンウィークに秋田の
五城目 > 大館 間で雪に降られたことがある。(昭和63)
このときは、北海道も峠は もちろん、
白老 北広島も雪が降った。
五城目 > 大館 間で雪に降られたことがある。(昭和63)
このときは、北海道も峠は もちろん、
白老 北広島も雪が降った。
俺は毎年ＧＷに日勝越えるけどほぼ夏タイヤだね。
日中走れば問題ないでしょ。
記憶では一度だけ日中でも雪が降った事があるかもしれない。
日中走れば問題ないでしょ。
記憶では一度だけ日中でも雪が降った事があるかもしれない。
425 ：なまら名無し：2009/03/26(木) 05:18:40 ID:iBOw6NGc [ i114-181-15-104.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
426 ：なまら名無し：2009/03/26(木) 22:50:50 ID:Bj5C2Mzs [ FLA1Abc225.hkd.mesh.ad.jp ]
昭和６３年のＧＷ
記憶の中で誇張されているかも知れないが、
札幌でも湿った重い雪が２０～３０ｃｍ位積もった様な気がする。
もう一度、スパイクタイヤに履き替えるのが面倒で
どこにも出かけられなかった。
記憶の中で誇張されているかも知れないが、
札幌でも湿った重い雪が２０～３０ｃｍ位積もった様な気がする。
もう一度、スパイクタイヤに履き替えるのが面倒で
どこにも出かけられなかった。
>>428
30年前のデータはもう・・・・
30年前のデータはもう・・・・
今年のゴールデンウィークはわからんけど
日勝峠は土曜の朝方は圧雪路面がけっこう長かったよ
道路情報で『圧雪・アイスバーン』なんて書いてあったが
信用しないでいたが見事に路面は被っていた
紅葉山・名石間も被ってました
午後には路面は出ていましたね
日勝峠は土曜の朝方は圧雪路面がけっこう長かったよ
道路情報で『圧雪・アイスバーン』なんて書いてあったが
信用しないでいたが見事に路面は被っていた
紅葉山・名石間も被ってました
午後には路面は出ていましたね
431 ：なまら名無し：2009/04/02(木) 04:35:21 ID:byB/2xa6 [ i220-99-134-137.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
はやいとこ夏タイヤに換えて函館から松前，江差を抜けて
瀬棚，寿都，積丹，小樽，厚別，留萌，羽幌と日本海沿岸を北上して
オトンルイの巨大風車回廊を右側に従えながら道道１０６を１３０ｋ／ｈでぶっ飛ばして
豊富温泉まで行きたいお
瀬棚，寿都，積丹，小樽，厚別，留萌，羽幌と日本海沿岸を北上して
オトンルイの巨大風車回廊を右側に従えながら道道１０６を１３０ｋ／ｈでぶっ飛ばして
豊富温泉まで行きたいお
432 ：なまら名無し：2009/04/02(木) 05:00:44 ID:byB/2xa6 [ i220-99-134-137.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
434 ：なまら名無し：2009/04/02(木) 15:25:02 ID:yzIyyk1c [ pdddbfa.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
本日、夏タイヤに替えました。
昼間しか走らないからもう大丈夫でしょう＠札幌市
昼間しか走らないからもう大丈夫でしょう＠札幌市
明日にでもやるかな
5ヶ月ぶりの夏タイヤの感触はいいねぇ。
やっぱりグリップは夏タイヤが勝る。
やっぱりグリップは夏タイヤが勝る。
橋の上は危険！
439 ：なまら名無し：2009/04/03(金) 03:50:10 ID:y.P7Y2MA [ SODfb-12p3-7.ppp11.odn.ad.jp ]
中山・稲穂・美笛のどれかを通って道央まで出る身としては
ＧＷまで冬タイヤのママが無難かなあ
ＧＷまで冬タイヤのママが無難かなあ
440 ：なまら名無し：2009/04/03(金) 17:02:00 ID:SN5qQL6g [ p5154-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
441 ：：なまら名無し：2009/04/03(金) 18:00:58 ID:GT70OkGA [ pl395.nas934.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
国が一般道でも制限速度80km/hの区間を作ろう
としているって。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009040202000238.html
としているって。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009040202000238.html
442 ：なまら名無し：2009/04/03(金) 22:49:11 ID:k2Nfkrco [ softbank218127230037.bbtec.net ]
5月20日を過ぎても、
浦河の野塚峠で夕方に
路面凍結するかしないかのギリギリで
夏タイヤでビビッた。
金玉縮み上がった。
浦河の野塚峠で夕方に
路面凍結するかしないかのギリギリで
夏タイヤでビビッた。
金玉縮み上がった。
443 ：なまら名無し：2009/04/03(金) 22:54:20 ID:1UhqhyIU [ p3160-ipbf405sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>442
天馬街道って言って。
天馬街道って言って。
445 ：なまら名無し：2009/04/04(土) 00:45:36 ID:AoLCeNGs [ pdddbfa.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
この土日、夏タイヤに交換するヤツ、いっぱいいるんだろうな。
天気予報も、比較的良さそうだし。
天気予報も、比較的良さそうだし。
>>446
栗が皮の中にめり込むか、子宮が縮み上がるで良いんじゃね？
栗が皮の中にめり込むか、子宮が縮み上がるで良いんじゃね？
さて、今日タイヤ交換するかな。
絶好の天気だな。
峠越えしないならいいかもね
４～５月連休に札幌と函館を行ったり来たりなんですが夏タイヤやばいですかね？（中山峠含む）
↑すみません早朝ありです（夜間なし）
>>451
中山峠行き来してる人は、夏タイヤにするのは連休後にしてるのが多いよ。
中山峠行き来してる人は、夏タイヤにするのは連休後にしてるのが多いよ。
高速使えば？
457 ：なまら名無し：2009/04/12(日) 03:14:51 ID:OCaupkOQ [ p5130-ipbf302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
そろそろ今シーズンのスタッド装着終了の案内
458 ：なまら名無し：2009/04/12(日) 06:16:57 ID:nm0Io0oM [ nthkid184081.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
夏タイヤに換えました。
俺も換えた＠札幌
去年の秋に購入したIG30に満足。
10回中山峠往復したが滑ったことないし、ABSの発動もなかった。
来年もこの状態続けばいいと思うけど。
去年の秋に購入したIG30に満足。
10回中山峠往復したが滑ったことないし、ABSの発動もなかった。
来年もこの状態続けばいいと思うけど。
俺も換えました＠旭川
昨年秋、ブリのREVO2にしたけど、
感想は……うーん、微妙。
それ以前の3シーズン目のYHの方がグリップしたように感じてます。
特に凍結路。
車とのマッチングや運転の仕方もあるでしょうが、
ブリが絶対じゃないんだなぁと思った次第。
昨年秋、ブリのREVO2にしたけど、
感想は……うーん、微妙。
それ以前の3シーズン目のYHの方がグリップしたように感じてます。
特に凍結路。
車とのマッチングや運転の仕方もあるでしょうが、
ブリが絶対じゃないんだなぁと思った次第。
釧路で冬タイヤ保管サービス（有料でもいい）やってる所ありませんかね。
オートバックスとかでやってないの？
今日換えました＠十勝
5月に札幌へ行くけど・・・。
5月に札幌へ行くけど・・・。
連休は寒の戻りとか峠越えをするので交換延期 ＠札幌
オートバックスでタイヤ保管サービスやってるなんて初耳。
また交換かな・・・。
タイヤ交換しますた。
今日ばかりは、交換を見合わせていた人は勝ち組ですねw
４月２９日から５月５日の連休中の交換で正解だな。
明日、再度交換しようかと・・・。
本日、再々度夏タイヤに交換しました。
ネットで買ったホイールなしのタイヤはどこでつけるのがいいですか？
ホームセンター、ガソリンスタンド、ジェームス、イエローハット、トヨタ等のうちどれがいいですか？
ホームセンター、ガソリンスタンド、ジェームス、イエローハット、トヨタ等のうちどれがいいですか？
477 ：なまら名無し：2009/05/05(火) 03:40:46 ID:lX6gHoUo [ 123.230.39.31.er.eaccess.ne.jp ]
あげ
479 ：なまら名無し：2009/05/05(火) 17:43:35 ID:u.R7FYmc [ l225039.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
GWにレンタカー借りたらスタッドレスタイヤだった。
スタッドレスタイヤは初体験。
ドライ路面のコーナーでは腰砕けになるのかなと思ってたが
夏タイヤのように普通に走れた。
車はフィットでタイヤはBSのブリザック。
スタッドレスタイヤは初体験。
ドライ路面のコーナーでは腰砕けになるのかなと思ってたが
夏タイヤのように普通に走れた。
車はフィットでタイヤはBSのブリザック。
スタッドレスを履いて“急”の付く運転をしなければ、まぁ～大丈夫。
でも、何かが目の前に飛び出て来ての急ブレーキや急ハンドルは怖いぜ。
でも、何かが目の前に飛び出て来ての急ブレーキや急ハンドルは怖いぜ。
>>479
スタッドレスはトップスピードでカーブに差し掛かると
タイヤ自体（＝ゴム）が柔らかくできているので
速度出しすぎるとグリップが利きにくくなりロールオーバーする可能性があるので
十分な減速しないといけないよ。
>>480のいうとおり雨天だと制動距離伸びるので車間をやや多めに取らないといけないけどね。
スタッドレスはトップスピードでカーブに差し掛かると
タイヤ自体（＝ゴム）が柔らかくできているので
速度出しすぎるとグリップが利きにくくなりロールオーバーする可能性があるので
十分な減速しないといけないよ。
>>480のいうとおり雨天だと制動距離伸びるので車間をやや多めに取らないといけないけどね。
トップスピードで曲がるな
ロールオーバーって
あんだーすてあ？
おーばーすてあ？
あんだーすてあ？
おーばーすてあ？
ロールオーバー ＝ 転倒・転覆
あんだーすてあになって
縁石に接触して転倒
路肩の浮き砂の上を滑って路肩に転落して転覆
ハイグリップタイヤも過度の走行したら同じだよね
節度を守った運転
これが大事
縁石に接触して転倒
路肩の浮き砂の上を滑って路肩に転落して転覆
ハイグリップタイヤも過度の走行したら同じだよね
節度を守った運転
これが大事
489 ：476：2009/05/17(日) 17:44:23 ID:nEh6WLCM [ 123.230.77.93.er.eaccess.ne.jp ]
夏タイヤが磨り減ったので、
安いのを探してネットでタイヤを買ったのですが、
ディラー車検と同時にタイヤをホールにつけて車につけかえしてもらったら、
4つかえて、なななんと合計3760円。
激安。
前に、同じディラーで、車検しないで、タイヤだけつけてもらったら、2万円近くしたんだよ。
安いのを探してネットでタイヤを買ったのですが、
ディラー車検と同時にタイヤをホールにつけて車につけかえしてもらったら、
4つかえて、なななんと合計3760円。
激安。
前に、同じディラーで、車検しないで、タイヤだけつけてもらったら、2万円近くしたんだよ。
================================================================
品名 価格 数量 小計
================================================================
トーヨー・トランパスＭＰ４ １９５／６５Ｒ１４
7,640円 4 30,560円
================================================================
商品合計 30,560円
================================================================
送料 送料無料
手数料 630円
================================================================
合計金額 31,190円
プラス3760円
合計34950円。
激安。
品名 価格 数量 小計
================================================================
トーヨー・トランパスＭＰ４ １９５／６５Ｒ１４
7,640円 4 30,560円
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商品合計 30,560円
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送料 送料無料
手数料 630円
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合計金額 31,190円
プラス3760円
合計34950円。
激安。
車検代金が高いってオチなら普通だよ
車検代
製品、油脂 9589円
技術料 32445円（タイヤ装着量を含む）
車検代行手数料 11295円
保安確認検査料 8400円
重量税 37800円
自賠責 22470円
印紙代等 1100円
合計車検代 118000円
タイヤを買った値段をあわせると149190円
評価お願いします。
車は平成5,6年に買ったやつ
お得だと思う。
製品、油脂 9589円
技術料 32445円（タイヤ装着量を含む）
車検代行手数料 11295円
保安確認検査料 8400円
重量税 37800円
自賠責 22470円
印紙代等 1100円
合計車検代 118000円
タイヤを買った値段をあわせると149190円
評価お願いします。
車は平成5,6年に買ったやつ
お得だと思う。
修正です。
車は平成10年に買ったもの。
車は平成10年に買ったもの。
製品、油脂 9589円って事は他に追加整備は殆ど有りませんよね？
無かったら極普通では無いでしょうか？
因みに安い所では技術料は1万円位です（タイヤ装着を含まず）
無かったら極普通では無いでしょうか？
因みに安い所では技術料は1万円位です（タイヤ装着を含まず）
技術料の内訳です。
２４カ月 定期点検 23100円
ブレーキフルード取替 3885円
エンジン、オイル、フィルター取替 2100円
タイヤ交換 3360円
合計 32445円
ということは 基本料 23100円があるので、
タイヤ取り付け料金が安くても採算取れるということでしょうか。
でも基本料はタイヤの付かえがあってもなくても料金は変わらないから、
どうせここで交換してもらうのだったら、車検の時がチャンスということでしょうか？
結論となったでしょうか？
２４カ月 定期点検 23100円
ブレーキフルード取替 3885円
エンジン、オイル、フィルター取替 2100円
タイヤ交換 3360円
合計 32445円
ということは 基本料 23100円があるので、
タイヤ取り付け料金が安くても採算取れるということでしょうか。
でも基本料はタイヤの付かえがあってもなくても料金は変わらないから、
どうせここで交換してもらうのだったら、車検の時がチャンスということでしょうか？
結論となったでしょうか？
>>495
定期点検というのは基本見るだけです
定期点検料金から見るのにかかった時間工賃を引いたのが利益です
ぶっちゃけタイヤの組み換えをしてもしなくてもそんなに変わりません
しかし持ち込みタイヤの場合、組み換え工賃は1万位取る所が殆どです
ディーラー側からすれば、車検を受けてもらった替わりに組み替え工賃をサービスしたと言う事だと思います
自分の場合、車検前になるとディーラーに入れてくださいと電話が有ります
その時手持ちのパーツを持って行くと無料で付けたりしてくれます
ディーラーは車検で儲かって当方は無料でパーツが付く
まぁ持ちつ持たれつって事です
少なくとも貴方は組み替え工賃が安く浮いて
ディーラーは車検で儲かる
どちらも得をしたと言う事です
定期点検というのは基本見るだけです
定期点検料金から見るのにかかった時間工賃を引いたのが利益です
ぶっちゃけタイヤの組み換えをしてもしなくてもそんなに変わりません
しかし持ち込みタイヤの場合、組み換え工賃は1万位取る所が殆どです
ディーラー側からすれば、車検を受けてもらった替わりに組み替え工賃をサービスしたと言う事だと思います
自分の場合、車検前になるとディーラーに入れてくださいと電話が有ります
その時手持ちのパーツを持って行くと無料で付けたりしてくれます
ディーラーは車検で儲かって当方は無料でパーツが付く
まぁ持ちつ持たれつって事です
少なくとも貴方は組み替え工賃が安く浮いて
ディーラーは車検で儲かる
どちらも得をしたと言う事です
タイヤ交換って、ただ夏から冬とかに変えるだけ？
組み換えとかないなら
点検では足回りばらすから、点検と同時にタイヤ交換すればただだよ。
うちのディーラーは
しかも誰だか知らんけどお前の車検の内訳いらねｗ
スレチ
組み換えとかないなら
点検では足回りばらすから、点検と同時にタイヤ交換すればただだよ。
うちのディーラーは
しかも誰だか知らんけどお前の車検の内訳いらねｗ
スレチ
空気どころか流れすら読めない人って・・・
2ちゃんじゃないから煽りはしないけどさｗｗ
2ちゃんじゃないから煽りはしないけどさｗｗ
もう、夏タイヤでいいよな？
日勝峠。
日勝峠。
>>499
多分ＯＫかな。
多分ＯＫかな。
501 ：なまら名無し：2009/05/31(日) 19:36:47 ID:m8uVpwuY [ softbank126068087008.bbtec.net ]
よし、もう夏タイヤでも安心だ
502 ：なまら名無し：2009/05/31(日) 21:11:18 ID:vB9k34Qs [ p4097-ipbf1203sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
これはどうです。
２年車検点検取り得￥１３０００
ブレーキオイル交換工賃含む￥５００
エンジンオイル交換工賃含む１ℓ￥７００（ＣＦ４－１０－３０又はＳМ１０－３０）
オイルエレメント交換工賃含む￥８００（軽自動車）
タイヤ交換組み込みしてあるものを持ち込み、車検時なので￥０
他、重量税、自賠責保険、印紙、用紙代。
２年車検点検取り得￥１３０００
ブレーキオイル交換工賃含む￥５００
エンジンオイル交換工賃含む１ℓ￥７００（ＣＦ４－１０－３０又はＳМ１０－３０）
オイルエレメント交換工賃含む￥８００（軽自動車）
タイヤ交換組み込みしてあるものを持ち込み、車検時なので￥０
他、重量税、自賠責保険、印紙、用紙代。
503 ：なまら名無し：2009/06/04(木) 22:10:56 ID:dY0.Sv56 [ softbank126068087008.bbtec.net ]
安かろう悪かろうって感じですね
ユーザー車検みたいな値段だから良いんじゃない
506 ：なまら名無し：2009/06/05(金) 08:34:58 ID:sMR1qKFY [ p8143-ip402sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
フロアジャッキ使うところにはタイヤ交換には行かない。
油圧リフター使うところしか行かない。
油圧リフター使うところしか行かない。
>>506
混んでいてリフトが空いていない時はジャッキ作業です。
混んでいてリフトが空いていない時はジャッキ作業です。
508 ：なまら名無し：2009/06/15(月) 22:46:18 ID:rYxQnVzg [ softbank126068087008.bbtec.net ]
この冬はブリザックの新型出るのでしょうか？
509 ：なまら名無し：2009/06/15(月) 23:36:45 ID:8va3bvEQ [ EATcf-517p98.ppp15.odn.ne.jp ]
今スタッドレス買いに言ったら安く買えるかな？
季節はずれで半値ぐらいにならないかな？
季節はずれで半値ぐらいにならないかな？
ストーブと同じで夏は新製品しか並べねんじゃね？
冬タイヤは木枯らしが吹き始めてから型落ち投げ売りじゃね？
冬タイヤは木枯らしが吹き始めてから型落ち投げ売りじゃね？
511 ：なまら名無し：2009/06/18(木) 22:10:15 ID:DyTh90YY [ pppoe093.45.west.osaka.dcn.ne.jp ]
難点は、やはり、平成15年9月の大地震だろう。
私は怖くて道東には行けない。
別に無関係だけと、何か不気味だ。
私は怖くて道東には行けない。
別に無関係だけと、何か不気味だ。
>>511
コピペ乙。
コピペ乙。
513 ：なまら名無し：2009/06/23(火) 11:59:58 ID:ZK.QvO7w [ i114-180-11-104.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
なにが「どうですか？」なんだ？
515 ：なまら名無し：2009/07/19(日) 08:01:01 ID:5BPlzoes [ i121-113-224-149.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
BS REVOが進化！
> http;//response.jp/issue/2009/0717/article127435_1.html
> http;//response.jp/issue/2009/0717/article127435_1.html
516 ：なまら名無し：2009/07/21(火) 10:03:41 ID:pTM5MoP. [ i121-113-224-149.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
↑
上のURLの最後を「article127478_1.html」にすると
グッドイヤーの新製品ニュース。
若しくは、「Resuponse」サイトのニュース版へGO.
上のURLの最後を「article127478_1.html」にすると
グッドイヤーの新製品ニュース。
若しくは、「Resuponse」サイトのニュース版へGO.
今度のブリザックは扁平も同時発売なんだね。
スポーツタイプじゃなくても扁平が標準時代の車が多い今の流れだね
スポーツタイプじゃなくても扁平が標準時代の車が多い今の流れだね
最近は１７インチよりも１８インチが普通っぽい流れじゃない？
新車の内はタイヤの値段が解らんが減って来てタイヤを新たに買う時の値段に驚く。
偏平スタッドレスタイヤは効きがチョット劣る。
新車の内はタイヤの値段が解らんが減って来てタイヤを新たに買う時の値段に驚く。
偏平スタッドレスタイヤは効きがチョット劣る。
別にブレーキでかくなってない（スポーツ除く）からインチダウンできる
＞最近は１７インチよりも１８インチが普通っぽい流れじゃない？
14～16だろ
14～16だろ
522 ：なまら名無し：2009/08/31(月) 16:41:01 ID:SaBgnKwQ [ SODfb-03p4-19.ppp11.odn.ad.jp ]
今年はどのメーカーが新作だすのかな？
523 ：なまら名無し：2009/08/31(月) 19:45:55 ID:c0tauZPQ [ i118-21-103-184.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
ブリザックに新しいのが出たよ。
グッドイヤーのＴＶＣＭを今シーズン初めて見た。
と思ったらもう９月１日なんだね。
と思ったらもう９月１日なんだね。
TOYOのG4使ってるから個人的には新製品のG5が気になる
お陰で今年安かったなー
527 ：なまら名無し：2009/09/01(火) 21:02:01 ID:kdYDGWqU [ softbank218127230027.bbtec.net ]
本日 AM 8:21 ヨコハマ温度感知 ICE GUARD
TV CF 目撃 今シーズン初
TV CF 目撃 今シーズン初
夏タイヤのDSXの季節がきましたか？
レコーダーやＴＶのＵＳＢ接続のＨＤＤに録画しているのを観るがＣＭを飛ばしてしまうので観れていない・・・
531 ：なまら名無し：2009/09/05(土) 18:03:38 ID:m.GYcMl. [ i60-35-41-112.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
ＧＺは１６インチで９万弱？
扁平率にもよると思うが。
店の人に聞いたら、やっぱり値段設定は高めかもしれないと言ってた。
店の人に聞いたら、やっぱり値段設定は高めかもしれないと言ってた。
533 ：なまら名無し：2009/09/05(土) 23:58:44 ID:ArwSE9Dg [ FL1-122-132-24-62.hkd.mesh.ad.jp ]
世の中は、デフレだけど、スタッドレスの価格は例年どうりなのか....
CMが流れ出すと秋を感じる
そしてすぐ冬が来るわけか
そしてすぐ冬が来るわけか
>>533
ガソリンもデフレになってくれない。
ガソリンもデフレになってくれない。
536 ：なまら名無し：2009/09/06(日) 08:05:44 ID:UXyj25W6 [ p1213-ipbf1706sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
民主党政権で、暫定税率廃止と言っているから
来年度から？か、昨年の4月みたいな感じで20数円安くなるんじゃない？
来年度から？か、昨年の4月みたいな感じで20数円安くなるんじゃない？
ＧＺのカタログもらってきた。
ＢＳの普通車用は、レボ２とＧＺの２品種だけになるのね。
ＢＳの普通車用は、レボ２とＧＺの２品種だけになるのね。
去年 れぼ1買った俺はラッキーだな
>>536
環境税と名前を変えて更に税金上乗せっていう話もあるからあまり期待しないほうがいいよ
環境税と名前を変えて更に税金上乗せっていう話もあるからあまり期待しないほうがいいよ
540 ：なまら名無し：2009/09/06(日) 18:35:20 ID:UTreO17A [ FL1-122-132-24-62.hkd.mesh.ad.jp ]
ヤフオクでナンカンの去年のやつえらい安いな
あまり性能はよくないけど、価格が非常に興味がある・・・
あまり性能はよくないけど、価格が非常に興味がある・・・
クムホのスタッドレスを持ってるけど、
ゴムが硬くて冬は怖くて使えんから夏用で使ってる。
安い物は、値段相応。
ゴムが硬くて冬は怖くて使えんから夏用で使ってる。
安い物は、値段相応。
新品スタッドレスは乾燥路面で使い込んでから、冬道を走らないとだめみたい。
新品スタッドレス買ってすぐのスリップ事故を2度経験した。
２年前ブリジストン。
10年前ヨコハマ。
新品スタッドレス買ってすぐのスリップ事故を2度経験した。
２年前ブリジストン。
10年前ヨコハマ。
545 ：なまら名無し：2009/09/09(水) 03:38:45 ID:iMjIm/H. [ i114-183-55-149.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
ICE NAVI ZEA Ⅱも出るんだぜ・・
10年以上車に乗ってて、スタッドレスの皮むき知らないとか嘘だよな？
新品買ったら高速でドライブがてら札幌～苫小牧位を往復
100Km/ｈ巡航でﾉﾝｽﾄｯﾌﾟなら熱で表面出るし、短時間で慣らしが済む。
土日のETC割引使えば安いしね・・・
100Km/ｈ巡航でﾉﾝｽﾄｯﾌﾟなら熱で表面出るし、短時間で慣らしが済む。
土日のETC割引使えば安いしね・・・
>>549
札幌近郊だと中山峠って所だね。
まぁ自分的には金を払ってもストレスが少ない高速の方が楽ですね。
信号無いし、100km/h出しても検挙されないし。
フロントヘヴィーな車種なので、あんまり峠でｸﾈｸﾈやると耳だけ擦れそうで
新品タイヤでは勿体無いです！！
札幌近郊だと中山峠って所だね。
まぁ自分的には金を払ってもストレスが少ない高速の方が楽ですね。
信号無いし、100km/h出しても検挙されないし。
フロントヘヴィーな車種なので、あんまり峠でｸﾈｸﾈやると耳だけ擦れそうで
新品タイヤでは勿体無いです！！
551 ：なまら名無し：2009/09/14(月) 19:36:16 ID:EJ7ZEJJw [ softbank221052096124.bbtec.net ]
慣らしは必ずしも効果的、とも言えないんだな 実は。
極々稀には新品のほうが良い場合もある。
だがそれの継続は難しいし、条件が揃わなけりゃ意味なく危険でもあるしね。
細かい事を言うなら 慣らしは極力直線ですべし。
峠で慣らせば早く剥けるが、Ｈ＆Ｔに差が出るからな。
極々稀には新品のほうが良い場合もある。
だがそれの継続は難しいし、条件が揃わなけりゃ意味なく危険でもあるしね。
細かい事を言うなら 慣らしは極力直線ですべし。
峠で慣らせば早く剥けるが、Ｈ＆Ｔに差が出るからな。
552 ：なまら名無し：2009/09/14(月) 21:25:49 ID:I9QBZE8c [ softbank221046096041.bbtec.net ]
スタッドレスタイヤのならしって80kmが限界なのでは？高速はやばいんでないの？
553 ：なまら名無し：2009/09/14(月) 21:37:55 ID:yVUTLeoo [ p4154-ipbf2208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
メーカー推奨の距離で慣らすのが良いんだろうけど、
そんなに神経質にならんでもいいかと思うよ。
少なくともドライかウェットである程度走れば
表面のワックスが取れ、ブロックがこすれ合う訳だし。
全く慣らし無しでツルツルアイスバーンで走るのは確かに危険だがｗ
そんなに神経質にならんでもいいかと思うよ。
少なくともドライかウェットである程度走れば
表面のワックスが取れ、ブロックがこすれ合う訳だし。
全く慣らし無しでツルツルアイスバーンで走るのは確かに危険だがｗ
555 ：なまら名無し：2009/09/16(水) 11:45:11 ID:N6R/YtUQ [ p4154-ipbf2208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
北区の新道でランサーワゴンが側壁に激突して意識不明に。
病院に運ばれた後に意識を取り戻したとか。
ニュース映像見たら磨耗したスタッドレスタイヤだった。
病院に運ばれた後に意識を取り戻したとか。
ニュース映像見たら磨耗したスタッドレスタイヤだった。
限界の低いスタッドレスで車が低い速度で壁に当る。
限界の高い夏タイヤで車が高い速度で壁に当る。
限界の高い夏タイヤで車が高い速度で壁に当る。
団○ップのスタッドレスで○60km/hまで平気だったよ。
ハイグリップの3年目とかが危ないよ
効く効かないは話題に上がったり雑誌等で特集されてたりするけど、
ドライ路面で静粛性が優れているのが知りたい。
詳しい方いたら教えてください。
ドライ路面で静粛性が優れているのが知りたい。
詳しい方いたら教えてください。
560 ：なまら名無し：2009/09/22(火) 21:41:55 ID:E4hmvi3. [ softbank221052096124.bbtec.net ]
構造上もそうだが、スタッドレスの趣旨を理解すれば安全を犠牲にする訳にはいかない。
どうしても静粛性を求めるなら２倍滑るけど欧州じゃないか？
どうしても静粛性を求めるなら２倍滑るけど欧州じゃないか？
ガリットＧ５を見て来た。
効くかもしれない。
ＧＺ？
効くんじゃない？
ＺＥＡ２
効くらしい。
効くかもしれない。
ＧＺ？
効くんじゃない？
ＺＥＡ２
効くらしい。
かもしれない
じゃない？
らしい
どれが一番信頼度があるんだい？ｗ
じゃない？
らしい
どれが一番信頼度があるんだい？ｗ
「らしい」です。
564 ：なまら名無し：2009/09/23(水) 19:05:57 ID:UPSr2cwg [ softbank221046096041.bbtec.net ]
ガリットG5楽しみです 今までG4 かなり効く ミラーバーンで他の車が止まれなくても
ぴたっと止まる ABSも滅多に作動しないし
ぴたっと止まる ABSも滅多に作動しないし
565 ：なまら名無し：2009/09/23(水) 20:26:56 ID:nweqswPg [ softbank221052096124.bbtec.net ]
ＡＢＳが作動しないのは効きが悪いか、踏めてないんだな。
もし踏力コントロールに自信がないなら、ＡＢＳに頼るといい。
制動距離はほぼ最短だから。
もし踏力コントロールに自信がないなら、ＡＢＳに頼るといい。
制動距離はほぼ最短だから。
>>559
静粛性は車種に因るものが大きいのでは？
メーカーが違っても同じ価格帯であれば人間の耳では、そう差は感じないんでは？
あくまで自分の素人考えだが、ﾄﾚｯﾄﾊﾟﾀｰﾝでノイズの周波数の帯域が違ってくるんじゃ
ないかと思うので、年を取ると高音域が聞き取れなくなるから人によって不快と
感じる音域が違うのもあるんじゃないかと勝手に思うが・・・
大衆車と高級車ではロードノイズの差は歴然だし、昔勤めていた会社の
社長のセンチュリー運転したときは静かさに驚いたもんだよ。
静粛性は車種に因るものが大きいのでは？
メーカーが違っても同じ価格帯であれば人間の耳では、そう差は感じないんでは？
あくまで自分の素人考えだが、ﾄﾚｯﾄﾊﾟﾀｰﾝでノイズの周波数の帯域が違ってくるんじゃ
ないかと思うので、年を取ると高音域が聞き取れなくなるから人によって不快と
感じる音域が違うのもあるんじゃないかと勝手に思うが・・・
大衆車と高級車ではロードノイズの差は歴然だし、昔勤めていた会社の
社長のセンチュリー運転したときは静かさに驚いたもんだよ。
567 ：なまら名無し：2009/09/23(水) 20:32:05 ID:nweqswPg [ softbank221052096124.bbtec.net ]
ごめん･･･
素晴らしいテクニックを持っていても効かないか。失礼。
素晴らしいテクニックを持っていても効かないか。失礼。
568 ：なまら名無し：2009/09/23(水) 20:45:12 ID:nweqswPg [ softbank221052096124.bbtec.net ]
570 ：なまら名無し：2009/09/24(木) 10:21:03 ID:kUrsRTjk [ FLA1Aae111.hkd.mesh.ad.jp ]
スパイクタイヤにしたら、ＡＢＳがぜんぜん作動しないよ！
571 ：なまら名無し：2009/09/24(木) 11:19:43 ID:tzx4vDBk [ softbank218127230027.bbtec.net ]
ロードノイズの差については
大衆車と高級車で違うというよりも、
単に車両重量が重ければ 固有振動数が 人の固有振動数と離れるために
小さくなる 若しくは不快で無くなるという事が有ります。
大衆車と高級車で違うというよりも、
単に車両重量が重ければ 固有振動数が 人の固有振動数と離れるために
小さくなる 若しくは不快で無くなるという事が有ります。
>571
その理論だとカローラでもデブが5人乗ったら静かになるのか？
まぁ別の面で不快指数あがるがな・・・
その理論だとカローラでもデブが5人乗ったら静かになるのか？
まぁ別の面で不快指数あがるがな・・・
573 ：なまら名無し：2009/09/24(木) 17:06:01 ID:x1/MvbcY [ softbank060064119045.bbtec.net ]
マジな話なんだけど
この9月まで某、段ロップのスタッドレス履いてたんだけど
スタッドレスって特に鰤や浜は夏はくと小石が目茶挟まるんだけど
このタイヤはほとんど挟ることはなかった。
DS×だったがそんなに劣化もしてないよ。
盆休みに道内激走して150くらい出してみたけど
ノーマルタイヤと変わらないレベルのハンドリングだった
逆に言えば冬にも履ける程度のタイヤでしかないんだろうな。DS×
この9月まで某、段ロップのスタッドレス履いてたんだけど
スタッドレスって特に鰤や浜は夏はくと小石が目茶挟まるんだけど
このタイヤはほとんど挟ることはなかった。
DS×だったがそんなに劣化もしてないよ。
盆休みに道内激走して150くらい出してみたけど
ノーマルタイヤと変わらないレベルのハンドリングだった
逆に言えば冬にも履ける程度のタイヤでしかないんだろうな。DS×
574 ：なまら名無し：2009/09/24(木) 18:28:45 ID:QhJPtRYM [ p5127-ipadfx21sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
トーヨーのトランパスMK4を履いてる方が
いましたら、情報をお願いします。
いましたら、情報をお願いします。
G4なら履いてるんだけどな
576 ：なまら名無し：2009/09/24(木) 20:12:28 ID:QnH0.Frg [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>569
μ値（ミューち）って聞いたことあるかな？
ＡＢＳの構造とそれを理解すると、違わない事がわかる。
570のスタッドの話にしても。
スタッドを濡れた鉄板路上で踏めばどうなる？
だから、踏力コントロールなんだな。
μ値（ミューち）って聞いたことあるかな？
ＡＢＳの構造とそれを理解すると、違わない事がわかる。
570のスタッドの話にしても。
スタッドを濡れた鉄板路上で踏めばどうなる？
だから、踏力コントロールなんだな。
577 ：なまら名無し：2009/09/24(木) 21:27:24 ID:IZ0RmfdA [ 198.117.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
ノーマルタイヤ？群馬県民のような表現だね。
道民なら夏タイヤだべさ。
道民なら夏タイヤだべさ。
スタッドってスパイクのことでしょ
579 ：なまら名無し：2009/09/24(木) 21:34:52 ID:.gdXZbik [ p1238-ipbf1409sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
小石が挟まらないって事はブロックがたわみにくいって事だろうから
アイスバーンに密着しないのでは？
アイスバーンに密着しないのでは？
スタッド(スパイク)が無いタイヤのことをスタッドレスタイヤ
ｴﾁｰが無い夫婦のことをｾｸｰｽレスと言ったりする。
ｴﾁｰが無い夫婦のことをｾｸｰｽレスと言ったりする。
今更何いってんだ？
583 ：なまら名無し：2009/09/25(金) 09:25:33 ID:RZr4t9E6 [ FLA1Abh046.hkd.mesh.ad.jp ]
>>582
鉄板の上とかですべると思うよね
けど、去年とかスタッドレスに弁慶いれたタイヤでブラックアイスバーンの
道路を走行して、タイヤ屋で普通のスタッドレスに交換して、又同じ道を
通ったら、スタッドレス＋弁慶の方がだんぜん滑らないし、ＡＢＳの作動
も少なかったよ
正直、ブラックアイスバーンだと通常のスタッドレスの方がいいと
思っていたんでね
スタッドレス＋弁慶のタイヤは、２００３年製
普通のスタッドレスは、２００６年製
どれもダンロップ
鉄板の上とかですべると思うよね
けど、去年とかスタッドレスに弁慶いれたタイヤでブラックアイスバーンの
道路を走行して、タイヤ屋で普通のスタッドレスに交換して、又同じ道を
通ったら、スタッドレス＋弁慶の方がだんぜん滑らないし、ＡＢＳの作動
も少なかったよ
正直、ブラックアイスバーンだと通常のスタッドレスの方がいいと
思っていたんでね
スタッドレス＋弁慶のタイヤは、２００３年製
普通のスタッドレスは、２００６年製
どれもダンロップ
ダンロップはダメロップと言ってだな・・
DS-2は酷かったな。
雪積もってたら良いけどアイスバーンなんて死ぬわ。
てか冬道でABSって危なくない？効かなくて良い時に効くから邪魔なんだよな。
DS-2は酷かったな。
雪積もってたら良いけどアイスバーンなんて死ぬわ。
てか冬道でABSって危なくない？効かなくて良い時に効くから邪魔なんだよな。
585 ：なまら名無し：2009/09/25(金) 19:50:24 ID:XxjKZF0Q [ softbank221052096124.bbtec.net ]
みんな勘違いしてるな。
君らが思ってる速度域でＡＢＳが作動しないのは
気象や路面状況から路面μを判断してＧ-ＭＡＸ内で無意識のうちに足が勝手に踏力コントロールしてるんだ。
ＡＢＳが作動するのは制動トルクが制御されるため。
それを計測出来ない超低μ路や速度域ではＡＢＳは作動しない。
滑っている判断材料が乏しいと車は止まっていることになるからな。
君らが思ってる速度域でＡＢＳが作動しないのは
気象や路面状況から路面μを判断してＧ-ＭＡＸ内で無意識のうちに足が勝手に踏力コントロールしてるんだ。
ＡＢＳが作動するのは制動トルクが制御されるため。
それを計測出来ない超低μ路や速度域ではＡＢＳは作動しない。
滑っている判断材料が乏しいと車は止まっていることになるからな。
効かなくて良いときって
タイヤを滑らせたから作動するんだよ
路面に対して踏力が強すぎるんだよ
タイヤを滑らせたから作動するんだよ
路面に対して踏力が強すぎるんだよ
>>585
レーサーじゃあるまいし、そんな微妙な調整なんてしてないと思う。
レーサーじゃあるまいし、そんな微妙な調整なんてしてないと思う。
588 ：なまら名無し：2009/09/26(土) 03:00:03 ID:FrR4sws2 [ softbank221046096041.bbtec.net ]
G-MAXってなに？
589 ：なまら名無し：2009/09/26(土) 09:31:29 ID:wVShBaxk [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>587
>>そんな微妙な調整なんて･･
君は常にＡＢＳ効かせてるの？違うだろ。
交差点で前車と車両間隔が同じように止まれるでしょ？意識しながらやってないよな。
微妙でなくとも、君だって一応はやってんの。
とくに降雪地域に住む人は他県と比較してレベルが高いんだ。
ただ、奥は深いよ。
>>そんな微妙な調整なんて･･
君は常にＡＢＳ効かせてるの？違うだろ。
交差点で前車と車両間隔が同じように止まれるでしょ？意識しながらやってないよな。
微妙でなくとも、君だって一応はやってんの。
とくに降雪地域に住む人は他県と比較してレベルが高いんだ。
ただ、奥は深いよ。
>>570
そんなことはない！ちゃんと作動しますよ。
そんなことはない！ちゃんと作動しますよ。
591 ：なまら名無し：2009/09/26(土) 16:32:09 ID:FrR4sws2 [ softbank221046096041.bbtec.net ]
まあまあ、スパイクタイヤにも色々あるし MT14とかにマカロニフルピンやスタッドレスタイヤにピン打ったり
MT14マカロニフルピン２００本以上は確かに６０kmくらいではどんな場面でもロックしなかった ABS無しの車だったが
MT14マカロニフルピン２００本以上は確かに６０kmくらいではどんな場面でもロックしなかった ABS無しの車だったが
>>591
フルピンで240本
フルピンで240本
593 ：なまら名無し：2009/09/26(土) 23:44:02 ID:WRpbFNTU [ FL1-122-132-2-103.hkd.mesh.ad.jp ]
ナンカンのスタッドレスってどんな感じ？
１年目いいけど、２年目以降だとやくにたたない？
１年目いいけど、２年目以降だとやくにたたない？
594 ：なまら名無し：2009/09/27(日) 13:18:05 ID:CvC0WMfI [ z25.124-44-185.ppp.wakwak.ne.jp ]
>>593
２シーズン使ったけど、悪くはなかった。
２シーズン使ったけど、悪くはなかった。
安い割には効くって事か。
596 ：なまら名無し：2009/09/28(月) 14:59:37 ID:HH/nu6wo [ p21107-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
597 ：なまら名無し：2009/09/28(月) 18:58:25 ID:E414NYB. [ SODfb-02p2-21.ppp11.odn.ad.jp ]
ナンカンは台湾のメーカーですが。
>597
あ～ハンコックと勘違いしてたよ。
シナチクも似たようなもんだがな(台湾は少しマトモか？)
しかし雪の降らない国のスタットレスって気分的に信用できんな・・・
あ～ハンコックと勘違いしてたよ。
シナチクも似たようなもんだがな(台湾は少しマトモか？)
しかし雪の降らない国のスタットレスって気分的に信用できんな・・・
599 ：なまら名無し：2009/09/28(月) 19:32:52 ID:V2Q5Q8Tg [ p4248-ipbf801sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
いつ頃から履きかえればいいですか？
600 ：なまら名無し：2009/09/28(月) 21:17:35 ID:ePrJMevU [ z25.124-44-185.ppp.wakwak.ne.jp ]
>>593
>>594の者ですが、
596～598の方のご意見も参考に。
実際に履いた感じですが、
あまり国産と変わらないかな。
普通に走れるし、止まれるし。
凍結路面で全く止まれないこともないし・・・。
但し、
個々人の感覚や車両の違いがありますので、不安なら国産メーカーの購入をお勧めします。
>>594の者ですが、
596～598の方のご意見も参考に。
実際に履いた感じですが、
あまり国産と変わらないかな。
普通に走れるし、止まれるし。
凍結路面で全く止まれないこともないし・・・。
但し、
個々人の感覚や車両の違いがありますので、不安なら国産メーカーの購入をお勧めします。
601 ：なまら名無し：2009/09/29(火) 00:48:35 ID:YFX7.waA [ 234.117.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
雪国なのに冬タイヤや手袋を作ってない方が変だと思うな～。
今年はスタットレス買い換えなきゃならない
BS買うなら何処が安いかなあ
タイヤ館はBS専門店なのに他所より高かったりするしなあ？
BS買うなら何処が安いかなあ
タイヤ館はBS専門店なのに他所より高かったりするしなあ？
オクや楽天や価格込む辺りのネット通販が一番安いよ
店舗買いなら、浜ならFUJIが安いみたいだけどBSはわからん
タイ夜間や酷ピットなんかのBS専門店は高いよ
店舗買いなら、浜ならFUJIが安いみたいだけどBSはわからん
タイ夜間や酷ピットなんかのBS専門店は高いよ
604 ：なまら名無し：2009/10/03(土) 10:45:40 ID:EXrj4svU [ softbank126068087008.bbtec.net ]
価格も重要だけど製造年月日も大事だよね
>>602
通販は確かに安いが１万円以内の差ならBS専門店のタイヤ館やﾐｽﾀｰﾀｲﾔﾏﾝで
買った方が良いと思うよ。
ひとつは>604の理由で格安品は古い製造日から当然捌いていくから。
もうひとつは通販だとホイール組み込みは持ち込みで別料金、しかもバランスを
取ったりすると店によるが1000から2000/本掛かる。
沖縄・北海道・離島とか遠い場所は送料取る店も多いしね。
専門店だと組み込み料を割引してくれたり店長クラスと馴染みになると
サービスしてくれたり、当然買った後のアフターもしっかりしている。
俺もBS派なんで10数年同じ店長に世話になってるが、若い頃は最新のモデルを
履いていたが、ここ数年はBSのTSとSTシリーズ(旧タイプのトレッドパターン)
を夏冬共に買っているが充分満足してるよ。
去年買ったｽﾀｯﾄﾚｽは225/60R16で工賃込み6万ちょっとでした。
ヤフオクでBSの今年出たやつは25K/本 レボ1と2が18K～20K/本で送料別が多かった。
新製品に拘らないなら参考までに。
知り合いが車関係の会社にいて工賃がロハなら通販も良いだろうがね・・・
通販は確かに安いが１万円以内の差ならBS専門店のタイヤ館やﾐｽﾀｰﾀｲﾔﾏﾝで
買った方が良いと思うよ。
ひとつは>604の理由で格安品は古い製造日から当然捌いていくから。
もうひとつは通販だとホイール組み込みは持ち込みで別料金、しかもバランスを
取ったりすると店によるが1000から2000/本掛かる。
沖縄・北海道・離島とか遠い場所は送料取る店も多いしね。
専門店だと組み込み料を割引してくれたり店長クラスと馴染みになると
サービスしてくれたり、当然買った後のアフターもしっかりしている。
俺もBS派なんで10数年同じ店長に世話になってるが、若い頃は最新のモデルを
履いていたが、ここ数年はBSのTSとSTシリーズ(旧タイプのトレッドパターン)
を夏冬共に買っているが充分満足してるよ。
去年買ったｽﾀｯﾄﾚｽは225/60R16で工賃込み6万ちょっとでした。
ヤフオクでBSの今年出たやつは25K/本 レボ1と2が18K～20K/本で送料別が多かった。
新製品に拘らないなら参考までに。
知り合いが車関係の会社にいて工賃がロハなら通販も良いだろうがね・・・
でも今年はBSモデルチェンジイヤーだからGZなら製造年大丈夫だろ？
タイヤ館やタイヤマンてオートバックスやイエローハットより割高じゃない？
タイヤ館やタイヤマンてオートバックスやイエローハットより割高じゃない？
607 ：なまら名無し：2009/10/03(土) 22:11:18 ID:NP6S2uQY [ p3172-ipad506sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
俺はその年のニューモデルをネット通販で安く買うなぁ
でよく行くディーラーで交換してもらってる。
今年ならTOYOのG5とか狙い目だな。
でよく行くディーラーで交換してもらってる。
今年ならTOYOのG5とか狙い目だな。
608 ：なまら名無し：2009/10/03(土) 23:24:31 ID:oos8kWHc [ softbank221032248167.bbtec.net ]
ネット通販でタイヤを購入して
ディーラーやイエローハットなどに持込み、
組み換え等を頼んだら嫌な顔された経験ある方いませんか？
またサイズにもよると思いますが工賃は相場いくらくらいですか？
ディーラーやイエローハットなどに持込み、
組み換え等を頼んだら嫌な顔された経験ある方いませんか？
またサイズにもよると思いますが工賃は相場いくらくらいですか？
609 ：なまら名無し：2009/10/03(土) 23:38:16 ID:V8UsSHVU [ softbank221052096124.bbtec.net ]
製造年週については、
基本新しいものがいいだろうが、これも一概にそうとも限らないんだな。
タイヤに限らず、ラインで製造される全てに言えること。
しかし消費者がそれ以上を知る手立てはないので参考として見る程度で。
基本新しいものがいいだろうが、これも一概にそうとも限らないんだな。
タイヤに限らず、ラインで製造される全てに言えること。
しかし消費者がそれ以上を知る手立てはないので参考として見る程度で。
610 ：なまら名無し：2009/10/04(日) 00:07:43 ID:y5MROovE [ 123.230.39.89.er.eaccess.ne.jp ]
意外と、ディーラーは安い。
うちのお世話になってるディーラーも、各メーカー安くしてる。
うちのお世話になってるディーラーも、各メーカー安くしてる。
612 ：610：2009/10/04(日) 00:17:55 ID:y5MROovE [ 123.230.39.89.er.eaccess.ne.jp ]
だから車検が近づくとインターネットで安いタイヤを探し始める。
613 ：ならま名無し：2009/10/04(日) 12:39:24 ID:ZaUXd/mo [ i219-164-21-25.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
＞588
パチンコ屋
パチンコ屋
オレは中古スタッドレスを買って、いつも行ってる整備屋さんで組んでもらっている。
ちなみにバランスはよっぽど酷くないと取らない。
どうせゲタ用のボロい軽でスピード出ないし、そもそもブレる程出さないし、
雪が付くとブレるしね。
ソレで十分。
ちなみにバランスはよっぽど酷くないと取らない。
どうせゲタ用のボロい軽でスピード出ないし、そもそもブレる程出さないし、
雪が付くとブレるしね。
ソレで十分。
3年前にネット通販でDSX買ったんだけど、あまりの安さとバリの多さにB級品なのだと覚悟。
実際のところは分からないけど、いざ組んだらバランスとるのに鉛いっぱい貼られた気がする。
まぁホイール自体も聞いたこと無いようなメーカーの安物なんだけどさｗ
この次タイヤ買うときは地元の店から買います。
ホイールもちゃんと名の通ったメーカー品を。高いけど。
実際のところは分からないけど、いざ組んだらバランスとるのに鉛いっぱい貼られた気がする。
まぁホイール自体も聞いたこと無いようなメーカーの安物なんだけどさｗ
この次タイヤ買うときは地元の店から買います。
ホイールもちゃんと名の通ったメーカー品を。高いけど。
616 ：なまら名無し：2009/10/04(日) 17:58:05 ID:XZqmwgFQ [ softbank219041018074.bbtec.net ]
ＢＳ新製品のＧＺを通販で
アルミ・組み込み・バランス・送料コミコミで購入。
タイヤ館のタイヤ＋組み替え代より安かった…
アルミ込みなら、やっぱ通販でしょ
アルミ・組み込み・バランス・送料コミコミで購入。
タイヤ館のタイヤ＋組み替え代より安かった…
アルミ込みなら、やっぱ通販でしょ
北海道なら通販で１本4-5000円は浮く
サイズにもよるだろうが
タイヤ一番とかいう所 送料無し・直送でした
サイズにもよるだろうが
タイヤ一番とかいう所 送料無し・直送でした
618 ：608：2009/10/05(月) 21:24:38 ID:PfpOK0dQ [ softbank221032248167.bbtec.net ]
619 ：なまら名無し：2009/10/05(月) 22:49:39 ID:6n0EV0rI [ i118-21-95-213.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
新しいレボ、いくらなんでしょうね。
BSの看板を掲げている田舎のタイヤ屋さん、
出先でパンクに気がついて、ちょうど近くにあったその店に修理ができるかきいたら、
「これうちで買ったタイヤじゃないでしょ。だったら今忙しいから明日来てよ。」だって。
確かにその店で買ったお客にはサービスいいのかも。
明日まで待っている暇はないので、応急用タイヤに履き替えて帰って来た。
出先でパンクに気がついて、ちょうど近くにあったその店に修理ができるかきいたら、
「これうちで買ったタイヤじゃないでしょ。だったら今忙しいから明日来てよ。」だって。
確かにその店で買ったお客にはサービスいいのかも。
明日まで待っている暇はないので、応急用タイヤに履き替えて帰って来た。
そろそろ
＞今までの話を総合すると、今年の冬は○○で決まり！
って、宣伝入るころだなw
＞今までの話を総合すると、今年の冬は○○で決まり！
って、宣伝入るころだなw
昔は大手のスタンドとかも安かったんだよね
BSとかはタイヤ販売店やカーショップでは対して安くならなかったからね
あとグッドイヤーとかマイナー気味なブランドも安かった
今はどうなんだろう？
BSとかはタイヤ販売店やカーショップでは対して安くならなかったからね
あとグッドイヤーとかマイナー気味なブランドも安かった
今はどうなんだろう？
>>624
今の日本のグッドイヤーは住友ゴム（ダンロップとファルケンの会社）だから大丈夫だけどね
昔のGYはBS製なのにブリザックOEMではなくBS信者でも使わないホロニック（オールシーズンタイヤのサイブを深くしただけの伝説の最悪スタッドレス）ベースのOEM版だった。
当時はブリザックの全盛期でBS自社ブランドでホロニックが消えてからかなりたっているのもかかわらず、あえてこれを選ぶのは自殺行為に近いといえるほどの酷いタイヤだった
今のGYは住友ゴム製でファルケンではなくダンロップのOEMといえるタイヤ
グラスファイバーを使っているのも吸水ではなく撥水技術なのもダンロップと一緒
だからそれなりに使えるタイヤにはなっていると思う
ただダンロップ共々生物分解せずに大気に舞うグラスファイバーを周辺に撒き散らす仕様は改善すべきと思うけど
それはさておき道内でBSの販売に強い販売店がしりたかったんだよね
例えば家電ならパナは昔値引率比較的低かったでしょ？
そんな中地元関西の強みかジョーシンはナショナルPanasonicに強かった
今でもパナに限ればジョーシンは安い
街のナショナルの店が高くて当たり前なようにタイヤ館は値崩れを誘発しかねないから安値では売れないでしょ？
ならどっかBSに強い販売チェーンがあるのでは？と思って質問したんだけど....
今の日本のグッドイヤーは住友ゴム（ダンロップとファルケンの会社）だから大丈夫だけどね
昔のGYはBS製なのにブリザックOEMではなくBS信者でも使わないホロニック（オールシーズンタイヤのサイブを深くしただけの伝説の最悪スタッドレス）ベースのOEM版だった。
当時はブリザックの全盛期でBS自社ブランドでホロニックが消えてからかなりたっているのもかかわらず、あえてこれを選ぶのは自殺行為に近いといえるほどの酷いタイヤだった
今のGYは住友ゴム製でファルケンではなくダンロップのOEMといえるタイヤ
グラスファイバーを使っているのも吸水ではなく撥水技術なのもダンロップと一緒
だからそれなりに使えるタイヤにはなっていると思う
ただダンロップ共々生物分解せずに大気に舞うグラスファイバーを周辺に撒き散らす仕様は改善すべきと思うけど
それはさておき道内でBSの販売に強い販売店がしりたかったんだよね
例えば家電ならパナは昔値引率比較的低かったでしょ？
そんな中地元関西の強みかジョーシンはナショナルPanasonicに強かった
今でもパナに限ればジョーシンは安い
街のナショナルの店が高くて当たり前なようにタイヤ館は値崩れを誘発しかねないから安値では売れないでしょ？
ならどっかBSに強い販売チェーンがあるのでは？と思って質問したんだけど....
626 ：なまら名無し：2009/10/07(水) 13:23:22 ID:Tixxsekw [ FLA1Aaq051.hkd.mesh.ad.jp ]
この不況だからナンカンにするかな
あの値段なら２年つかって３年目で交換でも十分な値段だよね
AUTOWAYのタイヤは確かに安い
あの値段なら２年つかって３年目で交換でも十分な値段だよね
AUTOWAYのタイヤは確かに安い
>>626
オートバックスオリジナルのノーストレックN2じゃダメなの？
クムホ、ハンコック、ナンカン等の海外製に比べれば若干高いかもしれないけど国産の中では激安の部類
製造元はファルケンなので結構良く利くはず
ただ複数年使用する場合の耐久性はファルケンなので？だけど
オートバックスやハローズの特売日ならかなり激安の場合もあるから海外製と価格的に大差ない場合もありうると思うけどな
オートバックスオリジナルのノーストレックN2じゃダメなの？
クムホ、ハンコック、ナンカン等の海外製に比べれば若干高いかもしれないけど国産の中では激安の部類
製造元はファルケンなので結構良く利くはず
ただ複数年使用する場合の耐久性はファルケンなので？だけど
オートバックスやハローズの特売日ならかなり激安の場合もあるから海外製と価格的に大差ない場合もありうると思うけどな
>>625
ＧＹがダンロップに作って貰う前はＢＳで作って貰っていたが随分クソタイヤだったって車に詳しいオジサンに聞いた事がある。
「タイヤを柔らかくしてくれ」って言っても全然要望通り作らなかったそうだ。
まるで嫌がらせの様に・・・
自分はアイスナビＺＥＡを使っているが安くて効きが良い。
でも年数劣化で固くなっている。ＢＳはこの点は良いかな。
ＺＥＡ２は更に効くらしいが購入は来年の今頃かな？
タイヤ内の物質のクルミは良いけどグラスファイバーやバイト粒子とかって環境的にどうなん？って思う。
ＧＹがダンロップに作って貰う前はＢＳで作って貰っていたが随分クソタイヤだったって車に詳しいオジサンに聞いた事がある。
「タイヤを柔らかくしてくれ」って言っても全然要望通り作らなかったそうだ。
まるで嫌がらせの様に・・・
自分はアイスナビＺＥＡを使っているが安くて効きが良い。
でも年数劣化で固くなっている。ＢＳはこの点は良いかな。
ＺＥＡ２は更に効くらしいが購入は来年の今頃かな？
タイヤ内の物質のクルミは良いけどグラスファイバーやバイト粒子とかって環境的にどうなん？って思う。
629 ：なまら名無し：2009/10/08(木) 17:33:56 ID:m7nQaKqU [ FLA1Aaz082.hkd.mesh.ad.jp ]
タイヤサイズだけど、車のドアの部分にサイズが書いてあるだけど
２１５と２３５なんだけど、スタッドレスっだと面積が多い２３５の
方がいいのかな？
幅が狭い方がいいともきいたけど、２３５だとわだちとかでハンドルが
とられるかな？
２１５と２３５なんだけど、スタッドレスっだと面積が多い２３５の
方がいいのかな？
幅が狭い方がいいともきいたけど、２３５だとわだちとかでハンドルが
とられるかな？
>>629
サイズは良いが偏平率とインチを書かねぇとダメだな！
ＲＶ車の７０や８０と４０や４５の偏平率じゃタイヤの固さが違うから轍でのハンドルの取られ方が違う。
スタッドレスはタイヤ自体が軟いので夏タイヤほど苦労はしない。
サイズは良いが偏平率とインチを書かねぇとダメだな！
ＲＶ車の７０や８０と４０や４５の偏平率じゃタイヤの固さが違うから轍でのハンドルの取られ方が違う。
スタッドレスはタイヤ自体が軟いので夏タイヤほど苦労はしない。
スタッドレスは太いタイヤの方がグリップが良い。
でもリヤのタイヤに合わせてリヤのサイズ４本より指定サイズで良いかと思う。
ＦＲでスタッドレスか。辛いな・・・
でもリヤのタイヤに合わせてリヤのサイズ４本より指定サイズで良いかと思う。
ＦＲでスタッドレスか。辛いな・・・
>>629
わだちで飛びやすくなるぞ
わだちで飛びやすくなるぞ
634 ：なまら名無し：2009/10/08(木) 21:20:23 ID:ryF3AT5o [ p3042-ipbf1905sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
アトム(確かダンロップ)のTVCMに映っている場所ってどこなんだろ？
どっかで見た気がしてモヤモヤしているんだよな・・・・。
誰かしらない？
どっかで見た気がしてモヤモヤしているんだよな・・・・。
誰かしらない？
>>634
モロに美瑛町の駅前！
モロに美瑛町の駅前！
636 ：なまら名無し：2009/10/08(木) 23:33:12 ID:nY/0VmkM [ i219-164-198-243.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
石北峠はもう雪降ってるな…
637 ：なまら名無し：2009/10/09(金) 13:19:04 ID:9owX9nZM [ FLA1Aag247.hkd.mesh.ad.jp ]
629れす！
１８インチで、タイヤサイズは、前後とも同じものにしようと思っています。
偏平率は、４０から５０あたり
車は、ＢＭＷです。
１８インチで、タイヤサイズは、前後とも同じものにしようと思っています。
偏平率は、４０から５０あたり
車は、ＢＭＷです。
融雪期にボコボコ穴開くのに、冬タイヤに扁平タイヤなんてよく履けるよな。
金持ちマンセー。
金持ちマンセー。
>>637
乗り心地や車高の事を考えたら履けるサイズの中でも偏平率は高い方が良いよ。
乗り心地や車高の事を考えたら履けるサイズの中でも偏平率は高い方が良いよ。
640 ：なまら名無し：2009/10/09(金) 22:31:24 ID:TZZu8rOE [ p19211-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
641 ：なまら名無し：2009/10/10(土) 09:18:01 ID:zLPtMHSI [ 209.26.102.121.dy.bbexcite.jp ]
月曜の夕方に日勝峠越えるんだけどスタッドレスじゃないとまずいかなあ
雪道は車高高い方が有利だからな
見た目気にしても仕方ない
見た目気にしても仕方ない
ニーズが有るからメーカーもスタットレスの扁平タイヤを出すわけで
本人の好きな扁平率を買えば良い事だ。
同じ北海道でも豪雪地帯や殆ど降らない苫小牧みたいな所が有るんだからさ。
本人の好きな扁平率を買えば良い事だ。
同じ北海道でも豪雪地帯や殆ど降らない苫小牧みたいな所が有るんだからさ。
644 ：なまら名無し：2009/10/10(土) 15:27:28 ID:JNUET3i2 [ softbank221046096041.bbtec.net ]
WRCでスパイクタイヤ異常に細かったので調べたら、細いタイヤの方が接地面積分のトラクションが増すらしい。そういう意味で、サイズダウンも考えたが実際どうなんだろう？カー用品店の人に聞いたら、轍があるから一番多いタイヤサイズの195/65/15インチからはずれなほうがいいですよとかはぐらかされた。ちなみに自分の標準は195/65/14インチ。185/70/14にサイズダウンできるなら安く買えるんだけどな。どうなんだろうか？誰かサイズダウンした人いないでしょうか？
645 ：なまら名無し：2009/10/10(土) 15:33:14 ID:fO90L3Qk [ EATcf-511p231.ppp15.odn.ne.jp ]
スパイクタイヤは細いタイヤの方が効きがいい
スタッドレスタイヤは太いタイヤの方が効きがいい
今更何をおっしゃいます？
スタッドレスタイヤは太いタイヤの方が効きがいい
今更何をおっしゃいます？
wrcでピンタイヤが異常に細いのはピンの打てる本数が決まってるからてのもある。
より狭い面積に多くのピンを打つ方がトラクションがかかりやすい
より狭い面積に多くのピンを打つ方がトラクションがかかりやすい
647 ：なまら名無し：2009/10/10(土) 18:23:43 ID:LChSZxKw [ FL1-122-132-2-103.hkd.mesh.ad.jp ]
629です
扁平率が５５のＲＥＶＯ２をはいたら、ハンドルをきるとタイヤハウスに
干渉して、しょうがないのでヤフオクで売ってしまいました。
見た目は、多少はいりますが、夏タイヤは２４５で国道とかでわだちを
拾ってハンドルが取られたりしますが、タイヤをミシュランにしたら
かなりよくなりました、
タイヤによって変わると思いますが、スダッドレスは２３５が太すぎなのですが？
当方、東京から転勤できました。
扁平率が５５のＲＥＶＯ２をはいたら、ハンドルをきるとタイヤハウスに
干渉して、しょうがないのでヤフオクで売ってしまいました。
見た目は、多少はいりますが、夏タイヤは２４５で国道とかでわだちを
拾ってハンドルが取られたりしますが、タイヤをミシュランにしたら
かなりよくなりました、
タイヤによって変わると思いますが、スダッドレスは２３５が太すぎなのですが？
当方、東京から転勤できました。
648 ：なまら名無し：2009/10/10(土) 18:54:45 ID:FDxFQxi6 [ p6122-ipad207sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
シャーベット路面なら細いほうがいいよ。
冬は、高速で塩カル撒いて、タイヤが浮きやすいからね。
冬は、高速で塩カル撒いて、タイヤが浮きやすいからね。
>>644
インチダウン可能かは車種によるよ
同一車種でインチが小さいタイヤを履いているグレードがあるといける場合が多いんじゃない？
でも同一車種でも足回りが違えば駄目な場合もある
例えばブレーキ系統がグレードによって違う場合は用確認
なぜなら上級グレードのブレーキのキャリパーが大きい場合は一回り径の小さいホイールだと干渉してしまう恐れがあるため
逆にグレードによってフェンダーの幅が違う場合は下級グレードに上級のグレードの幅ではタイヤハウスに干渉するかもしれない
わからなければ車のディーラーかメーカーにでも問い合わせたら？
インチを変更した場合の外径対応表はタイヤカタログに載ってるだろ？
接地圧に関しては>>645が一般的に言われている事
その車そのタイヤって事があるから一概には言えないでしょうけど
>>647
あなたの文章をあまり理解できません
スタッドレスは同一サイズでも外径が夏タイヤよりは大きいのが一般的
かつてスタットレスというより冬タイヤは余り扁平タイヤは販売されていなかったでしょ？
今でも一部高級外車やスポーツカー向けスタッドレスは別シリーズで極端な扁平は通常シリーズのラインナップに入っていないと思う
そのサイズがスタッドレスが太いかどうかは車種やタイヤによるんじゃない？
冬道に向くか向かないかは別としてその車種が要求するタイヤサイズというものがあるはずだし
インチダウン可能かは車種によるよ
同一車種でインチが小さいタイヤを履いているグレードがあるといける場合が多いんじゃない？
でも同一車種でも足回りが違えば駄目な場合もある
例えばブレーキ系統がグレードによって違う場合は用確認
なぜなら上級グレードのブレーキのキャリパーが大きい場合は一回り径の小さいホイールだと干渉してしまう恐れがあるため
逆にグレードによってフェンダーの幅が違う場合は下級グレードに上級のグレードの幅ではタイヤハウスに干渉するかもしれない
わからなければ車のディーラーかメーカーにでも問い合わせたら？
インチを変更した場合の外径対応表はタイヤカタログに載ってるだろ？
接地圧に関しては>>645が一般的に言われている事
その車そのタイヤって事があるから一概には言えないでしょうけど
>>647
あなたの文章をあまり理解できません
スタッドレスは同一サイズでも外径が夏タイヤよりは大きいのが一般的
かつてスタットレスというより冬タイヤは余り扁平タイヤは販売されていなかったでしょ？
今でも一部高級外車やスポーツカー向けスタッドレスは別シリーズで極端な扁平は通常シリーズのラインナップに入っていないと思う
そのサイズがスタッドレスが太いかどうかは車種やタイヤによるんじゃない？
冬道に向くか向かないかは別としてその車種が要求するタイヤサイズというものがあるはずだし
650 ：なまら名無し：2009/10/10(土) 21:04:34 ID:JNUET3i2 [ softbank221046096041.bbtec.net ]
＞６４９ インチダウンじゃなくてサイズダウンなんですが
651 ：なまら名無し：2009/10/10(土) 21:07:29 ID:LChSZxKw [ FL1-122-132-2-103.hkd.mesh.ad.jp ]
>>649
わかりずらい文面ですいません。
夏タイヤが245/40R20 275/35R20で、道が悪い轍だと若干ハンドルが
とられます。
235の幅だと冬道でもハンドルが取られるような事があるのかと思い質問しました。
どなたかの書き込みでスタッドレスは、夏タイヤ程、ハンドルが取られない
ような書き込みがありましたが、幅が広い方がグリップがいいなら
235にしようか、それとも轍にハンドルを取られずらいワンランクさげた
225ぐらいがいいのか、悩んでいます。
わかりずらい文面ですいません。
夏タイヤが245/40R20 275/35R20で、道が悪い轍だと若干ハンドルが
とられます。
235の幅だと冬道でもハンドルが取られるような事があるのかと思い質問しました。
どなたかの書き込みでスタッドレスは、夏タイヤ程、ハンドルが取られない
ような書き込みがありましたが、幅が広い方がグリップがいいなら
235にしようか、それとも轍にハンドルを取られずらいワンランクさげた
225ぐらいがいいのか、悩んでいます。
>>647
ＢＳと言うか国内メーカーのタイヤは柔らかいです。
だからグニャグニャします。
ＭＩは高速でも飛ばせれる為の固いタイヤです。
なので夏タイヤっぽく感じます。その分効きは・・・
首都圏の方が週末に高速に乗ってスキーやスノボーしに履くには丁度良いタイヤです。
ＢＳと言うか国内メーカーのタイヤは柔らかいです。
だからグニャグニャします。
ＭＩは高速でも飛ばせれる為の固いタイヤです。
なので夏タイヤっぽく感じます。その分効きは・・・
首都圏の方が週末に高速に乗ってスキーやスノボーしに履くには丁度良いタイヤです。
>>641
天気予報では夏ﾀｲﾔで行けそうだけどね
凍結情報が有ったら高速道路通行か狩勝峠通過で走れるよ
携帯で峠を確認してから入るとあわてないですむ
http://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/m
天気予報では夏ﾀｲﾔで行けそうだけどね
凍結情報が有ったら高速道路通行か狩勝峠通過で走れるよ
携帯で峠を確認してから入るとあわてないですむ
http://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/m
656 ：なまら名無し：2009/10/11(日) 19:40:50 ID:XCFAlCTE [ FL1-122-132-2-103.hkd.mesh.ad.jp ]
AUTOWAYのスタッドレスを見たら、ナンカンや輸入タイヤの安さに魅力を
感じてしまった 笑
いちばん印象が凄かったのは、１９インチ ４本で２万５０００円でおつりが
インドネシアのメーカ・・・雪降った事のない国のスタッドレスってのが
痛いね
１年毎に買い換えても十分元は、取れる
他の１６インチとかも安いけど、１９インチ程、サプライズでなかった
感じてしまった 笑
いちばん印象が凄かったのは、１９インチ ４本で２万５０００円でおつりが
インドネシアのメーカ・・・雪降った事のない国のスタッドレスってのが
痛いね
１年毎に買い換えても十分元は、取れる
他の１６インチとかも安いけど、１９インチ程、サプライズでなかった
657 ：なまら名無し：2009/10/12(月) 10:18:46 ID:VWL0R0ME [ eatkyo384016.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
冬タイヤの扁平タイヤだけど、大きな径のものはそんなに気にしなくてもいいけど、軽や小型乗用の小径のものは止めたほうがいいと思う。
雪解け時期に穴や段差でバーストとしたり、ホイル歪んだり、結構修理にくるよ。
雪解け時期に穴や段差でバーストとしたり、ホイル歪んだり、結構修理にくるよ。
GZ高い！205/55/16で148,000円他店でも130,000円安い店ないかい？
659 ：なまら名無し：2009/10/12(月) 22:14:11 ID:FGp3eSps [ softbank060064119045.bbtec.net ]
峠走る人ならこの時期もうスタッドレスだろう
660 ：なまら名無し：2009/10/12(月) 22:14:48 ID:kYQyIrgo [ softbank126068087008.bbtec.net ]
195/65-15にしたら安くなるんじゃないですか？
>>658
ネットでタイヤ買って持ち込みで交換してもらったら10万少々だよ
ネットでタイヤ買って持ち込みで交換してもらったら10万少々だよ
>>658
他のメーカーやREVO2はいくらだったの？
GZが高いって言うくらいだから比較したんだよね？
まさか前回の購入価格と比較はしていないよね？
去年の秋に原油価格の高騰を受けて全メーカー値上がりしてからタイヤは値下がりはしていないと思うぞ？
他のメーカーやREVO2はいくらだったの？
GZが高いって言うくらいだから比較したんだよね？
まさか前回の購入価格と比較はしていないよね？
去年の秋に原油価格の高騰を受けて全メーカー値上がりしてからタイヤは値下がりはしていないと思うぞ？
去年の原油高騰で値上げしたものって、
原油が下落してからも値下げしないなあ。
タイヤもプラスチック製品も食堂の出前も。
あの頃は、「ガソリンが値上がりしてやっていけません」で
値上げが許された時代でした。
原油が下落してからも値下げしないなあ。
タイヤもプラスチック製品も食堂の出前も。
あの頃は、「ガソリンが値上がりしてやっていけません」で
値上げが許された時代でした。
>>662 revo2は１１万。前回購入は８年前。５～６万で替えた気が…。
タイヤで10万も払うんですか？
http://www.carparts.co.jp/category/index.php?action=step2&sctid=97&brid=77&item_code=D0239
こういうところで買えばそんなにしないと思う。
2006年に買った時は
[商品] 3403 【スタッドレスタイヤ・送料無料】 ブリヂストン ブリザック REVO2(195/65R14)(3403)
価格 11,928(円) × 4(個) = 47,712(円)
==============================================================
小計 47,712(円)
-------------------------------------------------------------
合計 47,712(円)
---------------------------------------------------------------------
ディラーでの取り付け料は2万くらいのような記憶。
http://www.carparts.co.jp/category/index.php?action=step2&sctid=97&brid=77&item_code=D0239
こういうところで買えばそんなにしないと思う。
2006年に買った時は
[商品] 3403 【スタッドレスタイヤ・送料無料】 ブリヂストン ブリザック REVO2(195/65R14)(3403)
価格 11,928(円) × 4(個) = 47,712(円)
==============================================================
小計 47,712(円)
-------------------------------------------------------------
合計 47,712(円)
---------------------------------------------------------------------
ディラーでの取り付け料は2万くらいのような記憶。
車検・1年点検出してるディーラーなら１万円でおつりくるよ
>>665
>>658のサイズと希望ブランドをその店で買って他店で組み込み、脱着、バランス、古タイヤ処理をしたら10万にはなるだろ？
それにキミが購入した2006年は全メーカーの値上がり前、
しかも195/65R14じゃあサイズ違いすぎで価格の比較対象にならない
メーカーやブランドだけじゃなく>>658のサイズが意外と高いんだよ
それが証拠にこのサイズ他の国内メーカーでも結構な値段だから
タイヤに10万もって車もサイズも違うんだからしょうがないでしょ？
例えばベンツのSクラスに軽商用の12インチははけないんだから
1インチぐらいならインチダウンは可能だろうけどホイールの価格も考慮しないと
セットタイヤならむしろ工賃が浮くけど
>>658は単にBSを安く買える店を知りたいんだろ？
ならディーラーや街のタイヤ屋さんも含めて足で情報を得る方がいいよ
通販以外ではね
>>658のサイズと希望ブランドをその店で買って他店で組み込み、脱着、バランス、古タイヤ処理をしたら10万にはなるだろ？
それにキミが購入した2006年は全メーカーの値上がり前、
しかも195/65R14じゃあサイズ違いすぎで価格の比較対象にならない
メーカーやブランドだけじゃなく>>658のサイズが意外と高いんだよ
それが証拠にこのサイズ他の国内メーカーでも結構な値段だから
タイヤに10万もって車もサイズも違うんだからしょうがないでしょ？
例えばベンツのSクラスに軽商用の12インチははけないんだから
1インチぐらいならインチダウンは可能だろうけどホイールの価格も考慮しないと
セットタイヤならむしろ工賃が浮くけど
>>658は単にBSを安く買える店を知りたいんだろ？
ならディーラーや街のタイヤ屋さんも含めて足で情報を得る方がいいよ
通販以外ではね
669 ：なまら名無し：2009/10/14(水) 21:05:12 ID:I9QBZE8c [ softbank221046096041.bbtec.net ]
俺の車 196/65R14だが このサイズはだめなのかい 参考になったのだが
kakauで調べてみた
BLIZZAK REVO1 205/55R16 89Q
\16,500 ～ （全6店舗）
BLIZZAK REVO GZ 205/55R16 91Q
\22,220 ～ （全12店舗）
BLIZZAK REVO2 205/55R16 91Q
\20,240 ～ （全11店舗）
BLIZZAK REVO1 205/55R16 89Q
\16,500 ～ （全6店舗）
BLIZZAK REVO GZ 205/55R16 91Q
\22,220 ～ （全12店舗）
BLIZZAK REVO2 205/55R16 91Q
\20,240 ～ （全11店舗）
671 ：なまら名無し：2009/10/14(水) 23:41:35 ID:phKUpymQ [ softbank126068087008.bbtec.net ]
あまり走らない人なら鰤ザックだと３～４年は持つので
ＧＺ買うのが正解でしょうね
ＲＥＶＯ１なんて何年前のが来るのが分かんないから
怖くて注文できませんよ
ＧＺ買うのが正解でしょうね
ＲＥＶＯ１なんて何年前のが来るのが分かんないから
怖くて注文できませんよ
DSXとピレリICESTORM3で悩んでいるんだけど、
どっちがお勧め？
どっちがお勧め？
タイヤは定価下げてないの？
見せかけの値引き率だけ大きくしてるとしたらふざけてるな
見せかけの値引き率だけ大きくしてるとしたらふざけてるな
675 ：なまら名無し：2009/10/21(水) 23:24:09 ID:aNAInsnY [ i118-21-106-183.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
タイヤの希望小売価格が撤廃されて何年もたつのに・・・・・・
まぁ、一部のプレミアムブランドでは復活してるけどね
まぁ、一部のプレミアムブランドでは復活してるけどね
677 ：なまら名無し：2009/10/22(木) 16:47:33 ID:Qbk6qRck [ SODfb-12p1-115.ppp11.odn.ad.jp ]
>673
オイラが履いているピレリICESTORM3は凄くお薦め。
発進、停止は鰤と遜色ないレベルで、横方向は並です。
マジなところ、価格対効果上々です。
オイラが履いているピレリICESTORM3は凄くお薦め。
発進、停止は鰤と遜色ないレベルで、横方向は並です。
マジなところ、価格対効果上々です。
680 ：なまら名無し：2009/10/23(金) 22:47:45 ID:i41.Ir6Y [ softbank126068087008.bbtec.net ]
>>679
かなりすべってますので今年は履き替えましょう
かなりすべってますので今年は履き替えましょう
かなり寒い所だとミシュランとかicestormはいいんじゃないかな
682 ：なまら名無し：2009/10/24(土) 08:49:59 ID:5kaynSsQ [ pdd2e10.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
とりあえず、今週末、スタッドレスに履き替える予定だが、、、
ＤＳＸです。
タイヤの硬さ計測したら、全然柔らかかったので、まだ乗れそう。
山も８分くらいあるし。
ＤＳＸです。
タイヤの硬さ計測したら、全然柔らかかったので、まだ乗れそう。
山も８分くらいあるし。
683 ：677：2009/10/24(土) 11:44:25 ID:rW2AU8js [ SODfb-06p1-23.ppp11.odn.ad.jp ]
アルファードってFF有るの？
685 ：なまら名無し：2009/10/24(土) 14:54:42 ID:qJdEnJHs [ softbank126068087008.bbtec.net ]
価格コムだと自動後退なんかより４割くらい安いんだけど
４本とも同じ製造週のものが届くのでしょうか
通販はやめとけみたいな話があったらお聞きしたいです
４本とも同じ製造週のものが届くのでしょうか
通販はやめとけみたいな話があったらお聞きしたいです
通販で製造日を秘密にするところと、大体の製造日を書いてるところがあるから、
その辺注意するといいかも。
その辺注意するといいかも。
687 ：なまら名無し：2009/10/24(土) 17:38:45 ID:O5DE8gEM [ p4253-ipad503sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>687
タイヤ屋やＧＳでタイヤの硬度計があって、それで測ってもらった。
タイヤ屋やＧＳでタイヤの硬度計があって、それで測ってもらった。
689 ：なまら名無し：2009/10/24(土) 18:58:19 ID:bbjanBIo [ SODfb-02p1-186.ppp11.odn.ad.jp ]
691 ：なまら名無し：2009/10/25(日) 20:50:51 ID:.p.d5xOg [ i220-220-132-125.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
去年、今年と通販で買ったが特に問題なし。
ただし評価はよく見た方がいいな。２～３年前の新品を送って「非常に悪い」をつけられてる業者はパス。
今年は０８製ＲＥＶＯ２を納得済みで購入。
４５とか扁平は数が出ないから、０９製の入手はどこでも難しいと思う。
（新製品のぞく）
ただし評価はよく見た方がいいな。２～３年前の新品を送って「非常に悪い」をつけられてる業者はパス。
今年は０８製ＲＥＶＯ２を納得済みで購入。
４５とか扁平は数が出ないから、０９製の入手はどこでも難しいと思う。
（新製品のぞく）
692 ：なまら名無し：2009/10/26(月) 11:36:05 ID:5KLh1Ds. [ flt611982233.snowman.ne.jp ]
知人の知人のタイヤショップで、ブリＲＥＶＯ２購入しました。
195/65R15×４本（タイヤ交換、組み換え、バランス、古タイヤ処分等すべて込み）
価格が56000円（税込み58800円）でした。
製造年月がなんと０７年３０週となっていました。がっかり・・・
２年落ちだとやっぱ性能落ちますかね。 どうなんでしょう？
あまり文句も言えず・・・・安いからしょうがないかな・・・・
195/65R15×４本（タイヤ交換、組み換え、バランス、古タイヤ処分等すべて込み）
価格が56000円（税込み58800円）でした。
製造年月がなんと０７年３０週となっていました。がっかり・・・
２年落ちだとやっぱ性能落ちますかね。 どうなんでしょう？
あまり文句も言えず・・・・安いからしょうがないかな・・・・
GZ買ったぜ
地元の街のタイヤ屋さんで。
オートバックスやイエローハット、タイヤ館の見積もりより断然安かった
他店で他のメーカーの在来モデルを買うより安いくらい
たまには地元で買い物するのもいいもんだな
地元の街のタイヤ屋さんで。
オートバックスやイエローハット、タイヤ館の見積もりより断然安かった
他店で他のメーカーの在来モデルを買うより安いくらい
たまには地元で買い物するのもいいもんだな
695 ：なまら名無し：2009/10/26(月) 19:10:59 ID:wVShBaxk [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>695
年数劣化は中古タイヤが並んでいる所で直接サイプの固さを触ってみた方が良い。
自分はＧＹのＺＥＡを発売された年に買ったけど、最近物置でタイヤの固さを調べたが結構固かった。
大して減っていないけど今年の冬は昨年よりもタイヤの効きが悪いと予想。
年数劣化は中古タイヤが並んでいる所で直接サイプの固さを触ってみた方が良い。
自分はＧＹのＺＥＡを発売された年に買ったけど、最近物置でタイヤの固さを調べたが結構固かった。
大して減っていないけど今年の冬は昨年よりもタイヤの効きが悪いと予想。
>>695
693とは別人です・・・
まず、硬度については、１年またはそれ以前のモノを覚えているわけでもなく比較できません。
安定性の面では、＝安心感として説明したいと思います。
自分は、北海道積雪地帯で降雪シーズン中はアスファルトは殆ど出ない地域です。
冬期間１２月～４月までの５ヶ月間で約４０００ｋｍの使用で、
新雪・圧雪・アイスバーンなどウエット・路乾燥路以外の個人的評価です。
１．６ｔの自家用で使っていたＢＳのＭＺ０３ですが。
１年目を１００として、２年目９５、３年目９０といったところでしょうか。
年数並みの劣化な印象があります。
毎年前年より効かない気がするのはプラシーボかも知れませんｗ
去年５シーズン目だったのですが、残溝６部山超で８０以上の点数です。
（普段は３シーズン使用後に履き替えるのですが、”効きもち”試験のため５シーズン履いてみました。）
余談ですが、４シーズン目に別の自家用車で新品のＤＳＸを履いたのですが、
ＭＺ０３の車両と比較してですが、走行中ＭＺ０３は”なんとかなるかな？”という手ごたえがあったのですが、
ＤＳＸは踏ん張りが弱く、常に”無理は出来ない”というプレッシャーがありました。
効かない訳では無かったのですが、ＭＺ０３の２～３年目と同等の安心感でした。
駄文失礼
693とは別人です・・・
まず、硬度については、１年またはそれ以前のモノを覚えているわけでもなく比較できません。
安定性の面では、＝安心感として説明したいと思います。
自分は、北海道積雪地帯で降雪シーズン中はアスファルトは殆ど出ない地域です。
冬期間１２月～４月までの５ヶ月間で約４０００ｋｍの使用で、
新雪・圧雪・アイスバーンなどウエット・路乾燥路以外の個人的評価です。
１．６ｔの自家用で使っていたＢＳのＭＺ０３ですが。
１年目を１００として、２年目９５、３年目９０といったところでしょうか。
年数並みの劣化な印象があります。
毎年前年より効かない気がするのはプラシーボかも知れませんｗ
去年５シーズン目だったのですが、残溝６部山超で８０以上の点数です。
（普段は３シーズン使用後に履き替えるのですが、”効きもち”試験のため５シーズン履いてみました。）
余談ですが、４シーズン目に別の自家用車で新品のＤＳＸを履いたのですが、
ＭＺ０３の車両と比較してですが、走行中ＭＺ０３は”なんとかなるかな？”という手ごたえがあったのですが、
ＤＳＸは踏ん張りが弱く、常に”無理は出来ない”というプレッシャーがありました。
効かない訳では無かったのですが、ＭＺ０３の２～３年目と同等の安心感でした。
駄文失礼
い
>>684
初代アルファードは２代目エスティマのFFプラットフォームを流用している。
FFとFFベース４WDの設定がある
元はカムリ用のプラットフォーム
２代目は３代目エスティマと共用のFFプラットフォーム
ちなみに初代エスティマは専用設計のMRベース
アルファードの前身のグランビア／レジアスはFRベース
日産エルグランドもFRベース
どの車両も４WDの車種とそうじゃない車種がある
でもアルファードはてっきりFRかと思っちゃうクラスだよね
初代アルファードは２代目エスティマのFFプラットフォームを流用している。
FFとFFベース４WDの設定がある
元はカムリ用のプラットフォーム
２代目は３代目エスティマと共用のFFプラットフォーム
ちなみに初代エスティマは専用設計のMRベース
アルファードの前身のグランビア／レジアスはFRベース
日産エルグランドもFRベース
どの車両も４WDの車種とそうじゃない車種がある
でもアルファードはてっきりFRかと思っちゃうクラスだよね
>>669
じゃなくて大きくサイズの違うタイヤどうしで価格を直接比較しても意味がないといっているの
じゃなくて大きくサイズの違うタイヤどうしで価格を直接比較しても意味がないといっているの
GZは左右非対称で回転方向指定がないから右と左でパターンが逆に感じる
702 ：なまら名無し：2009/10/27(火) 22:56:23 ID:GnpkezJs [ softbank126068087008.bbtec.net ]
感じやすいんですね
703 ：なまら名無し：2009/10/27(火) 23:09:32 ID:PNtRUsPo [ p3165-ipbf907sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ネットで155/65R14 ブリジストン REVO２ 09年製 新品を買ったんですが
4本で送料込みで28700円でした。安すぎて怖いのですが大丈夫でしょうか？
ものは確かに新品ですが・・・。
4本で送料込みで28700円でした。安すぎて怖いのですが大丈夫でしょうか？
ものは確かに新品ですが・・・。
704 ：なまら名無し：2009/10/28(水) 00:34:07 ID:RlECwa1s [ SODfb-02p2-220.ppp11.odn.ad.jp ]
>703
そこまで好条件で何が怖いのかな。
安いと危険な品物ですか？
そこまで好条件で何が怖いのかな。
安いと危険な品物ですか？
705 ：なまら屁こき：2009/10/28(水) 00:37:25 ID:f4AXL2WM [ p6158-ipbf303sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
俺はヨコハマIG３０工場で１９５－６５ー１４、４本で５６０００円
706 ：なまら名無し：2009/10/28(水) 01:17:23 ID:U9x919Zk [ FL1-122-132-2-103.hkd.mesh.ad.jp ]
ブリザックのCMやってるけど、GZを前面に押し出してるわけではないんだね。
他のメーカーのCMは新製品イチオシだけどね。
他のメーカーのCMは新製品イチオシだけどね。
708 ：なまら名無し：2009/10/28(水) 09:10:33 ID:eCpKXnzw [ pl457.nas851.p-tokyo.nttpc.ne.jp ]
神経質が集うスレがあると聞きましたが
ここですか？
ここですか？
709 ：なまら名無し：2009/10/28(水) 09:51:43 ID:0N53zPu6 [ p3165-ipbf907sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>706
ヤフーオークションです。
ヤフーオークションです。
710 ：なまら名無し：2009/10/28(水) 16:32:37 ID:AHf2QYzg [ 118x237x232x105.ap118.gyao.ne.jp ]
安いと、こういった事も在る。
http://corism.221616.com/articles/0000034968/
http://corism.221616.com/articles/0000034968/
711 ：なまら名無し：2009/10/28(水) 16:46:30 ID:o//IQVWA [ SODfb-11p2-34.ppp11.odn.ad.jp ]
>710
旧モデルなんて今時ヤホで買う奴は居ないんじゃね？
ヤホの商品説明読んでいれば、旧製品とか明記しているし
納得のせず選ぶ方も問題あるな。
旧モデルなんて今時ヤホで買う奴は居ないんじゃね？
ヤホの商品説明読んでいれば、旧製品とか明記しているし
納得のせず選ぶ方も問題あるな。
712 ：なまら名無し：2009/10/28(水) 19:20:56 ID:hPWnQnyY [ 118x237x178x158.ap118.gyao.ne.jp ]
>>711
以前、ショップで「古いモデルのブリジストンのスタッドレスを欲しがる客が居る」と
教えられました。新しいモノが自分に合わないのだとか。
自分も夏タイヤなら、現行ではサイズと性格の合うモノが無いので悩ましい。
以前、ショップで「古いモデルのブリジストンのスタッドレスを欲しがる客が居る」と
教えられました。新しいモノが自分に合わないのだとか。
自分も夏タイヤなら、現行ではサイズと性格の合うモノが無いので悩ましい。
俺がよく行く整備工場の社長も言ってたわ
レボ１出た時買って1ヶ月しないでMZ03買い直した客がいたって
レボ１出た時買って1ヶ月しないでMZ03買い直した客がいたって
レボ１は雪が目詰まりするタイヤでしたっけ？
715 ：なまら名無し：2009/10/30(金) 09:19:51 ID:Yr3Driog [ p2071-ipbf216hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
コストパフォーマンスも考慮するとＳＴ－２０（＝ＭＺ０３）がお勧め。
716 ：なまら名無し：2009/10/30(金) 17:10:04 ID:FpA0BWdg [ x138205.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
俺の中ではレボ２が横滑りがひどくて最悪だった。
今はいてるＶ１はいい方だと思う。
今はいてるＶ１はいい方だと思う。
717 ：なまら名無し：2009/10/30(金) 19:42:01 ID:74B1GMX6 [ PPPa158.e17.eacc.dti.ne.jp ]
週末換えないとやばいだろ
オレは先週末換えた。
ワシも昨日、履き替えた。
雪や雨が降っていての寒い中に交換するのは嫌ザンス。
どうせ週末以降はスタンドやカー用品店では何時間も待つだろう。
雪や雨が降っていての寒い中に交換するのは嫌ザンス。
どうせ週末以降はスタンドやカー用品店では何時間も待つだろう。
720 ：なまら名無し：2009/10/30(金) 20:25:42 ID:0qbeR2Fw [ softbank221023098112.bbtec.net ]
この冬、やっぱGZでしょ＾＾
721 ：なまら名無し：2009/10/30(金) 20:34:19 ID:dN8OTzcA [ p6158-ipbf303sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ヨコハマＩＧ２０とＩＧ３０どちらを買うか迷っているけど
誰か評価できる方いませんか。
誰か評価できる方いませんか。
722 ：なまら名無し：2009/10/30(金) 23:02:38 ID:yfdFmwlo [ softbank126068087008.bbtec.net ]
GZが出てるのにREVO2買うってどーゆー思考回路？
タイヤも鮮度が大事でしょ
タイヤも鮮度が大事でしょ
いや、中には新製品でもヤラかしている場合があって旧製品の方が良い場合がある。
ＢＳのＲＶタイヤはそうだったし、スタッドレス初期のＰＭだっけ？ＭＺシリーズより地味に効いた。
ＢＳのＲＶタイヤはそうだったし、スタッドレス初期のＰＭだっけ？ＭＺシリーズより地味に効いた。
725 ：なまら名無し：2009/10/31(土) 08:55:08 ID:NUFsIru. [ cbnet001.h-ix.jp ]
ＲＥＶＯ２買っちまった。
そんなに横滑りするんですかね～
自分は車乗ってからずっと付き合いでヨコハマ一筋できましたが、
結婚前の嫁はＢＳ一筋だったらしく、
ヨコハマ乗ったら、横滑りすごくて怖いとのことで、
ＢＳに買い替えたんですが・・・どうでしょう？
人それぞれの感覚だから、似たり寄ったりですかね～
そんなに横滑りするんですかね～
自分は車乗ってからずっと付き合いでヨコハマ一筋できましたが、
結婚前の嫁はＢＳ一筋だったらしく、
ヨコハマ乗ったら、横滑りすごくて怖いとのことで、
ＢＳに買い替えたんですが・・・どうでしょう？
人それぞれの感覚だから、似たり寄ったりですかね～
726 ：なまら名無し：2009/10/31(土) 09:54:37 ID:MWAHgxUI [ p3165-ipbf907sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ＲＥＶＯ１は全然問題なく4年乗った。
ＧＺ買おうかと思ったがいつも利用する修理工場の人が
ＧＺはでたばかりで良いのか悪いのか情報がないとのこと。
ＲＥＶＯ１がよかったならＲＥＶＯ２も評判がよかったとゆうので
ＲＥＶＯ２買ったのだが、ここでは評判があまりよくないようで
ちょっと不安。
ＧＺ買おうかと思ったがいつも利用する修理工場の人が
ＧＺはでたばかりで良いのか悪いのか情報がないとのこと。
ＲＥＶＯ１がよかったならＲＥＶＯ２も評判がよかったとゆうので
ＲＥＶＯ２買ったのだが、ここでは評判があまりよくないようで
ちょっと不安。
727 ：なまら名無し：2009/10/31(土) 16:30:40 ID:2VS4X3Uw [ f095230.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
ＳＵＶ ＲＥＶＯ2での体験では、
ゆっくりスタートするだけでも横にすれる。
乗せた会社の人みんなに「これ４ＷＤだよな？」って言われたorz
車種にもよるらしいから断定は出来ないが日産のＳＵＶとの相性悪すぎ。
Ｖ１ならなんともないからＲＥＶＯ2が原因だったと。
ゆっくりスタートするだけでも横にすれる。
乗せた会社の人みんなに「これ４ＷＤだよな？」って言われたorz
車種にもよるらしいから断定は出来ないが日産のＳＵＶとの相性悪すぎ。
Ｖ１ならなんともないからＲＥＶＯ2が原因だったと。
近所の鯛夜間混み杉ﾜﾛﾀ
室蘭登別はまだタイヤ交換早いだろｗ
室蘭登別はまだタイヤ交換早いだろｗ
GZは右と左でパターンの斜め方向が逆になるな
OUT表示はあるけど回転方向は無い
今の時点の感想としてはレグノの技術採用という事もあって乗り心地と静かさは最高だな
あとグニャグニャ感が無い
内側と外側でパターンも形状も違うというGZの特徴は乾燥路でも効果あるっぽい
アイスバーンや積雪など冬タイヤとしてどうかは当然これからじゃないとわからないけど
>>723
PM30から当時新型のMZ01へのスイッチは大混乱だったよね
発売前期待感の大きかったMZ01の発売後の失望感はでかかったよね
縦方向の効きはそう悪くも無いけど当時今より悪かった除雪技術もあって、市街地はわだちだらけだった
で角張った形状のMZ01はわだちを乗り越える時に角が当ってはじかれてしまう
結果PM30を買いなおす人が続出した
当時は未だ他のメーカーが今ほど信頼されてなかったから余計に混乱を招いたと思う
OUT表示はあるけど回転方向は無い
今の時点の感想としてはレグノの技術採用という事もあって乗り心地と静かさは最高だな
あとグニャグニャ感が無い
内側と外側でパターンも形状も違うというGZの特徴は乾燥路でも効果あるっぽい
アイスバーンや積雪など冬タイヤとしてどうかは当然これからじゃないとわからないけど
>>723
PM30から当時新型のMZ01へのスイッチは大混乱だったよね
発売前期待感の大きかったMZ01の発売後の失望感はでかかったよね
縦方向の効きはそう悪くも無いけど当時今より悪かった除雪技術もあって、市街地はわだちだらけだった
で角張った形状のMZ01はわだちを乗り越える時に角が当ってはじかれてしまう
結果PM30を買いなおす人が続出した
当時は未だ他のメーカーが今ほど信頼されてなかったから余計に混乱を招いたと思う
>>729
偏平タイヤのＭＺ－０１は真ん中にブッとい筋があり圧雪だとレールを作ってくれて良い感じでした。
最近のスタッドレスは雪上性能よりも氷上性能に振っているから氷上のパフォーマンスは良いけど
圧雪だとイマイチになっている。
だから目詰まりするスタッドレスもあったし。
偏平タイヤのＭＺ－０１は真ん中にブッとい筋があり圧雪だとレールを作ってくれて良い感じでした。
最近のスタッドレスは雪上性能よりも氷上性能に振っているから氷上のパフォーマンスは良いけど
圧雪だとイマイチになっている。
だから目詰まりするスタッドレスもあったし。
>>730
北海道で支持率№１のＢＳだけど、
上信越等の北海道よりも温暖な豪雪地帯では北海道ほどの地位を得られないのはそこなんだろうね
やっぱり北海道ではアイスバーンでブレーキが効くと評価が高くなるしね
本州は雪とくに深雪や新雪での性能が注目されがち
北海道で支持率№１のＢＳだけど、
上信越等の北海道よりも温暖な豪雪地帯では北海道ほどの地位を得られないのはそこなんだろうね
やっぱり北海道ではアイスバーンでブレーキが効くと評価が高くなるしね
本州は雪とくに深雪や新雪での性能が注目されがち
732 ：なまら名無し：2009/11/01(日) 08:21:58 ID:trQipd5Q [ ZG044235.ppp.dion.ne.jp ]
昨日、雨来る前に冬タイヤに交換した。これで峠越えも一安心＠札幌
733 ：なまら名無し：2009/11/01(日) 10:14:54 ID:N2SJ1j32 [ eatkyo604245.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
ブリヂストン ウインターデューラー ＤＭＺ２を中古(8分山)を買いました。
サイズは175/80/15、硬度もさわった感じですが悪くはありませんでした。
ところで、このスタッドレス初めて聞いたのですが、ききはどうなんでしょう。
ご存知の方いますか、トーヨーのオブザーブからの変更なんでましだとは
思うんですが。
サイズは175/80/15、硬度もさわった感じですが悪くはありませんでした。
ところで、このスタッドレス初めて聞いたのですが、ききはどうなんでしょう。
ご存知の方いますか、トーヨーのオブザーブからの変更なんでましだとは
思うんですが。
734 ：なまら名無し：2009/11/01(日) 11:35:14 ID:RvyVUYcA [ KHP059140067235.ppp-bb.dion.ne.jp ]
個人経営のタイヤ屋さんの話で、
REVO1は効いたけど、REVO2はダメだって聞いた
GZは発売したばかりで、何台分か出ているけど、今冬越えないと評価はわからないって
REVO1は効いたけど、REVO2はダメだって聞いた
GZは発売したばかりで、何台分か出ているけど、今冬越えないと評価はわからないって
スタッドレスは「ＢＳじゃないとダメだ！」って言う方がいる。
年数が経っても軟いのが理由みたいですが、３年ごとに履き替えているから他社でも良いんじゃない？って思う。
頭の固いオジサンや爺さん達は良い顧客だ。
年数が経っても軟いのが理由みたいですが、３年ごとに履き替えているから他社でも良いんじゃない？って思う。
頭の固いオジサンや爺さん達は良い顧客だ。
736 ：なまら名無し：2009/11/01(日) 12:04:36 ID:fLhQy7ME [ p1151-ipbf2202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
スタッドレスの出始めとその３～５年後あたりだとBSは図抜けてたからね
スノータイヤに毛が生えた程度でスタッドレスタイヤを名乗ってた時代
古参のドライバーはBS以外に履き替えて事故ったみたいな事例をいっぱい見てるから
経験則でそうなるのは仕方ない
金もそこそこあるんだから、数万程度の差額のために他社にチャレンジなんてしないさ
スノータイヤに毛が生えた程度でスタッドレスタイヤを名乗ってた時代
古参のドライバーはBS以外に履き替えて事故ったみたいな事例をいっぱい見てるから
経験則でそうなるのは仕方ない
金もそこそこあるんだから、数万程度の差額のために他社にチャレンジなんてしないさ
扁平サイズの俺は個人的にはヨコハマIGを高く評価したい。
738 ：なまら名無し：2009/11/01(日) 18:30:35 ID:aZZBYd2A [ FL1-118-108-46-224.hkd.mesh.ad.jp ]
横浜のｉＧ30とアイスガードってアイスガードの方がいいのかな？
ヨコハマってゴムが硬くなりやすいイメージがあるんだけどね
ヨコハマってゴムが硬くなりやすいイメージがあるんだけどね
>>738
IGってアイスガードの略ですよ？？ なのでIG10 IG20 IG30です
IGってアイスガードの略ですよ？？ なのでIG10 IG20 IG30です
740 ：なまら名無し：2009/11/01(日) 18:49:52 ID:NNc2bgns [ 118x237x234x222.ap118.gyao.ne.jp ]
IG20で二年目、特に硬くなってはいません。
741 ：なまら名無し：2009/11/01(日) 18:51:16 ID:Yo0wX7ac [ p6158-ipbf303sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ＩＧ３０新品購入したよ、全部で\５５０００位。
>>736
自分が一度でも怖い思いさせられたメーカーは信頼できなくなるしね
それはどこのメーカーのタイヤでもありうる話
俺は扁平で大径のＧＺだけど国内大手3社での比較なら一本あたり4千円程度の差額でしかなかった
俺の買った店では一般的な扁平率とサイズなら一本あたり千円ちょっとの差額でしかないそうだ
オヤジにしか払えない差額ではないと思うけど
まあ店にもよるんだろうけどね
自分が一度でも怖い思いさせられたメーカーは信頼できなくなるしね
それはどこのメーカーのタイヤでもありうる話
俺は扁平で大径のＧＺだけど国内大手3社での比較なら一本あたり4千円程度の差額でしかなかった
俺の買った店では一般的な扁平率とサイズなら一本あたり千円ちょっとの差額でしかないそうだ
オヤジにしか払えない差額ではないと思うけど
まあ店にもよるんだろうけどね
743 ：なまら名無し：2009/11/01(日) 19:28:14 ID:AZybslWc [ p3130-ipbf701sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
私はメーカーには関係ないと思います。
操作の技に問題があるのでは？
雪道に夏と同様の運転は禁物です。・
操作の技に問題があるのでは？
雪道に夏と同様の運転は禁物です。・
744 ：なまら名無し：2009/11/01(日) 19:52:27 ID:A8WRC1XI [ EATcf-345p232.ppp15.odn.ne.jp ]
どこのメーカーのタイヤを履いていても無茶な運転をすれば滑る
珍奇な改造車やドリフトやりまくる暴走車でＢＳ履く車はほとんどいないだろう
珍奇な改造車やドリフトやりまくる暴走車でＢＳ履く車はほとんどいないだろう
>>743
自分はタイヤの性能の話をしたんじゃなくて人の心情にについての話をしたの
そりゃまあ運転が無茶なら結果は明らかなのは俺にもわかる
でもそういう人に限ってタイヤのせいにしがち
どういう理由で危ない目にあってもその時履いていたタイヤは悪く言うんだって
まあ実際酷いタイヤも現実に存在するんだけどね
>>744
それもメーカー限らないと思うけど
自分はタイヤの性能の話をしたんじゃなくて人の心情にについての話をしたの
そりゃまあ運転が無茶なら結果は明らかなのは俺にもわかる
でもそういう人に限ってタイヤのせいにしがち
どういう理由で危ない目にあってもその時履いていたタイヤは悪く言うんだって
まあ実際酷いタイヤも現実に存在するんだけどね
>>744
それもメーカー限らないと思うけど
えー?
滑る時は滑るんだから
滑る時は滑るんだから
滑るタイヤの方が安全運転するから良いという人もいるよなｗ
滑りにくいタイヤを使うと滑ったときには限界を超えてるからって
安全運転を前提にタイヤのことを考えるスレなんだから、わざわざ操作云々の
話を持ち出さなくてもいいじゃない
11日に交換して、IG30 2シーズン目に突入です
どんな塩梅だろうか…
滑りにくいタイヤを使うと滑ったときには限界を超えてるからって
安全運転を前提にタイヤのことを考えるスレなんだから、わざわざ操作云々の
話を持ち出さなくてもいいじゃない
11日に交換して、IG30 2シーズン目に突入です
どんな塩梅だろうか…
もしも同じ値段で良いタイヤと悪いタイヤがあったら誰だって良いタイヤのほうを選びたいよね？
各メーカーまったく同じ性能という事はありえないでしょ？
だから沢山の人がこのスレをみているんだと思う
安全運転が大事なのはわかるけどそれでも駄目なタイヤは履きたくないでしょ？
>>746
あなたのように割り切れる人ばかりじゃないよ
各メーカーまったく同じ性能という事はありえないでしょ？
だから沢山の人がこのスレをみているんだと思う
安全運転が大事なのはわかるけどそれでも駄目なタイヤは履きたくないでしょ？
>>746
あなたのように割り切れる人ばかりじゃないよ
ブリザック信者だったが、今日車屋行ってDSX-2の販促グッズ触ったらビックリした。
ゴムなのにツルツル面でもひっかくというかなんというか滑りにくかった。
今までブリザックしか選択肢なかったからこういうスレは見たことなかったが、ダンロップの評判はいかがですか？
ゴムなのにツルツル面でもひっかくというかなんというか滑りにくかった。
今までブリザックしか選択肢なかったからこういうスレは見たことなかったが、ダンロップの評判はいかがですか？
>>751
ダンロップは先に逝く
ダンロップは先に逝く
って言われるくらいの評判ってことね
>>751
ダンロップ系列のグッドイヤーの方が効く感じ。
ダンロップ系列のグッドイヤーの方が効く感じ。
ほとんどのメーカーは水を吸うと言っているのにダンロップとグットイヤーだけが水をはじくといっているよね
ちょっと信用できない気もする
グッドイヤーはタクティーの関係でトヨタディーラーでプッシュしているよね
なぜ一応資本関係のあるトーヨーじゃないのかなあ
DL/GYのグラスファイバーよりトーヨーの胡桃と竹炭のほうがエコだよなあ
ダンロップと同じ会社のファルケンが水を吸うし軽石と卵の殻使っているのになあ
ちょっと信用できない気もする
グッドイヤーはタクティーの関係でトヨタディーラーでプッシュしているよね
なぜ一応資本関係のあるトーヨーじゃないのかなあ
DL/GYのグラスファイバーよりトーヨーの胡桃と竹炭のほうがエコだよなあ
ダンロップと同じ会社のファルケンが水を吸うし軽石と卵の殻使っているのになあ
個人的には最近のTOYOは好印象
G4履いてるけどドライ路面以外では満足いく性能だと思う
G4履いてるけどドライ路面以外では満足いく性能だと思う
757 ：なまら名無し：2009/11/02(月) 17:23:53 ID:MoxBJzYk [ softbank060064119045.bbtec.net ]
積雪路ならどこのメーカーもそう性能差はない
問題は北海道ならではのアイスバーン・ツルツル路面ですよな
問題は北海道ならではのアイスバーン・ツルツル路面ですよな
758 ：なまら名無し：2009/11/02(月) 17:31:06 ID:1Auy8aK. [ p2080-ipbf1008sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
今朝は横転、衝突などの単独事故が多かったですね。
それぞれ事情があってタイヤ交換の時間もなかったのだろうけど。
それぞれ事情があってタイヤ交換の時間もなかったのだろうけど。
759 ：なまら名無し：2009/11/02(月) 17:44:03 ID:.Mjhzv8Y [ p1151-ipbf2202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>751
ダンロップは悪くはないのかもしれないけど、積極的に選ぶ理由がない感じ
BSとの価格差が少ないんで金のある客はBSにいくし、経済性を求めるなら他に安いタイヤが国産でもある
Ｔ系ディーラーが理由はよくわからないが提携してて、新車のスタッドレス付きセットが
ダンロップのスタッドレスってのが多いんでそれなりにユーザーはいるんだが
TOYOはRVとか大型での評判がいいね
ダンロップは悪くはないのかもしれないけど、積極的に選ぶ理由がない感じ
BSとの価格差が少ないんで金のある客はBSにいくし、経済性を求めるなら他に安いタイヤが国産でもある
Ｔ系ディーラーが理由はよくわからないが提携してて、新車のスタッドレス付きセットが
ダンロップのスタッドレスってのが多いんでそれなりにユーザーはいるんだが
TOYOはRVとか大型での評判がいいね
北海道ではスタットレスの性能比較は氷上性能の場合が主
意外と氷上性能重視のタイヤは雪上性能がずば抜けてはいない場合もある
北海道で圧倒的なシェアのBSが本州で意外と苦戦している
北海道ほどスタットレスが重要じゃないので高価なBSは不用という理由が一つ
もう一つは北海道以上の豪雪地帯を抱え雪上性能が評価のメインの本州でBSは雪が苦手というイメージを持たれたため。
意外と氷上性能重視のタイヤは雪上性能がずば抜けてはいない場合もある
北海道で圧倒的なシェアのBSが本州で意外と苦戦している
北海道ほどスタットレスが重要じゃないので高価なBSは不用という理由が一つ
もう一つは北海道以上の豪雪地帯を抱え雪上性能が評価のメインの本州でBSは雪が苦手というイメージを持たれたため。
長距離用・おでかけ用のクルマにはＢＳを履かせているけれど、
近距離の通勤クルマには、オートバックスのＰＢでノーストレックというのを履かせてみた。
後者はまだ1シーズンしか使っていないけれど、正直さほど性能差は感じなかった。
（ファルケンのＯＥＭらしい。韓国製・ハンコックというのは勘違いだった）
ちなみに今日から2シーズン目に突入。今年はどうかな。
ずっとＢＳ信者だったけれど、最近のスタッドレスは総合的に性能が上がっていて、
ＰＢのタイヤですら満足行くレベルになっていると思う。良い買い物だった。
心理的なモノもあると思うから「オートバックスのＰＢタイヤなんて怖い」、という人には
勧めていないけれど…。
２台に別なのを履かせて比較した感想。
近距離の通勤クルマには、オートバックスのＰＢでノーストレックというのを履かせてみた。
後者はまだ1シーズンしか使っていないけれど、正直さほど性能差は感じなかった。
（ファルケンのＯＥＭらしい。韓国製・ハンコックというのは勘違いだった）
ちなみに今日から2シーズン目に突入。今年はどうかな。
ずっとＢＳ信者だったけれど、最近のスタッドレスは総合的に性能が上がっていて、
ＰＢのタイヤですら満足行くレベルになっていると思う。良い買い物だった。
心理的なモノもあると思うから「オートバックスのＰＢタイヤなんて怖い」、という人には
勧めていないけれど…。
２台に別なのを履かせて比較した感想。
昨日と今日と、道路に鉄ちんに被せるホイールキャップを見たわ(笑)
763 ：なまら名無し：2009/11/02(月) 23:46:04 ID:n5by9BMA [ 37.118.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
タイヤを比べるなら 車の右側と左側で
別なの履かせてみるといい
ブレーキかけると良くわかる。
別なの履かせてみるといい
ブレーキかけると良くわかる。
>>761
犯コックは確か黄帽子のPBじゃなかったかな？
犯コックは確か黄帽子のPBじゃなかったかな？
767 ：なまら名無し：2009/11/03(火) 16:51:30 ID:2K4SEBic [ FL1-118-108-46-224.hkd.mesh.ad.jp ]
ヤフオクでナンカンのスタッドレス買います！
安くていいけど、国産より品質がよくなさそうだから、きおつけなくちゃ！
安くていいけど、国産より品質がよくなさそうだから、きおつけなくちゃ！
768 ：なまら名無し：2009/11/03(火) 16:57:03 ID:CAbOGyrc [ p1052-ipbf2404sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
769 ：なまら名無し：2009/11/03(火) 17:19:27 ID:/1Zqobjo [ h156.p027.iij4u.or.jp ]
左右の差を緩和するのがデフなんじゃないの？
>>768
流石にそれでずっと行くわけでもなかろうｗ
流石にそれでずっと行くわけでもなかろうｗ
テストだと言ってるのにね
ドクによると左右違うのを履いて移動すると、
デフに異次元のパラドックスがおきて宇宙が消滅するそうだよ。
江戸時代に行けるかもしれない。
デフに異次元のパラドックスがおきて宇宙が消滅するそうだよ。
江戸時代に行けるかもしれない。
773 ：なまら名無し：2009/11/03(火) 20:11:44 ID:V8UsSHVU [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>773
少なくともBSとFALKENの試乗レポート（いわゆる提灯記事）は見た事あるよ
少なくともBSとFALKENの試乗レポート（いわゆる提灯記事）は見た事あるよ
775 ：なまら名無し：2009/11/03(火) 21:07:04 ID:I1mc6PQ. [ p1151-ipbf2202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
776 ：なまら名無し：2009/11/03(火) 22:20:51 ID:EXrj4svU [ softbank126068087008.bbtec.net ]
本日GZ装着完了！
とりあえず乾燥路面でのしっかり感はいいね
これからの圧雪＆アイスバーンが楽しみです
とりあえず乾燥路面でのしっかり感はいいね
これからの圧雪＆アイスバーンが楽しみです
777 ：なまら名無し：2009/11/03(火) 23:05:58 ID:oquuTkL2 [ p6158-ipbf303sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
↑車両名と走行地域も知りたいですよ。
778 ：なまら名無し：2009/11/04(水) 01:31:16 ID:wOjqDjGc [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>775
癖を比較するんなら、尚更４輪じゃないか？
履き替えりゃ別の車両を用意せず出来るし、回り込むのは最初から想定出来るんだから。
ただ、ＡＢＳ付いててＬＳＤも付いてって時代にそんな事して何の意味があんのか不思議だ。
＞日本のメーカーならどこもやってる
本当か？
癖を比較するんなら、尚更４輪じゃないか？
履き替えりゃ別の車両を用意せず出来るし、回り込むのは最初から想定出来るんだから。
ただ、ＡＢＳ付いててＬＳＤも付いてって時代にそんな事して何の意味があんのか不思議だ。
＞日本のメーカーならどこもやってる
本当か？
softbankはどこのスレに行っても何かとしつこいな。
780 ：なまら名無し：2009/11/04(水) 11:15:28 ID:Np5oT3/I [ i60-35-182-125.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
>>768
左右のタイヤの大きさが違うなら常にデフに負担は来るけど。
ＡＢＳの無い車で片輪側だけがタイヤロックしている状態はデフに悪いのか？
>>733
タイヤのパンフレットで見た事がある。
新旧タイヤのグリップの比較普通は４本同じタイヤで４０キロからのロック制動はあるけど
左右で新旧比較ってのも行われている。
加速減速で空回り、ロックするタイミングとかテストだから色々やる。
>>778
ＡＢＳ、ＴＣＳ、ＬＳＤ、ＶＳＣ等のドライバーを助ける装置があったとしても
元々のタイヤのグリップが良くないとダメジャン？
素の状態が良いとドライバーアシストもより良く効くのです。
左右のタイヤの大きさが違うなら常にデフに負担は来るけど。
ＡＢＳの無い車で片輪側だけがタイヤロックしている状態はデフに悪いのか？
>>733
タイヤのパンフレットで見た事がある。
新旧タイヤのグリップの比較普通は４本同じタイヤで４０キロからのロック制動はあるけど
左右で新旧比較ってのも行われている。
加速減速で空回り、ロックするタイミングとかテストだから色々やる。
>>778
ＡＢＳ、ＴＣＳ、ＬＳＤ、ＶＳＣ等のドライバーを助ける装置があったとしても
元々のタイヤのグリップが良くないとダメジャン？
素の状態が良いとドライバーアシストもより良く効くのです。
さすがに03年製造で6シーズン目のMZ-03がプラットホーム露出してなくても限界っぽい・・・
TOYO GARIT G5が360度サイプと言うのが効きそうで他と比較すると安いので検討中。
新品にも細かい溝が彫ってあるのでシーズン途中でもなんとかなりそう・・・ボーナスは無いと宣言されてるし
微妙
TOYO GARIT G5が360度サイプと言うのが効きそうで他と比較すると安いので検討中。
新品にも細かい溝が彫ってあるのでシーズン途中でもなんとかなりそう・・・ボーナスは無いと宣言されてるし
微妙
金ねーからG4にするよ
恐らく今年春物と思うがかなり安い
恐らく今年春物と思うがかなり安い
784 ：なまら名無し：2009/11/04(水) 19:52:08 ID:iT.oco3M [ p4254-ipbf2605sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
普通に走る分には何処のメーカーのスタッドレスでも大差はないと思う。
余はどんなに良いタイヤを履いても運転手の腕と感次第ではないか？
何が何でも良いタイヤ！と言う人にはフルピンのタイヤだね。
余はどんなに良いタイヤを履いても運転手の腕と感次第ではないか？
何が何でも良いタイヤ！と言う人にはフルピンのタイヤだね。
785 ：なまら名無し：2009/11/04(水) 21:52:42 ID:z0MQD2nk [ p1052-ipbf2404sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
この時期になると冬タイヤ交換を限界まで我慢する池沼がいる。
「タイヤ交換をギリギリまで我慢して得をした」とおバカ発言をする輩、、、
冬タイヤなんて減るよりゴム硬化で変えるのにね。
「タイヤ交換をギリギリまで我慢して得をした」とおバカ発言をする輩、、、
冬タイヤなんて減るよりゴム硬化で変えるのにね。
786 ：なまら名無し：2009/11/04(水) 22:30:55 ID:3XZlXw0g [ softbank221046096041.bbtec.net ]
某タイヤがタクシー装着率ナンバー1のタイヤって言っているがタクシーはたぶん1年で何万キロも走るので、タイヤも1年間で交換する
だろうから、何年も使う人にとってはちょっと疑問だな。
だろうから、何年も使う人にとってはちょっと疑問だな。
787 ：なまら名無し：2009/11/05(木) 07:56:04 ID:LEyErrp2 [ p1004-ipad401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
某タイヤってどこ？
>>785 燃費の事言ってんじゃね？
789 ：なまら名無し：2009/11/05(木) 08:35:53 ID:l9o9V2TE [ p1151-ipbf2202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
790 ：なまら名無し：2009/11/05(木) 15:22:29 ID:xen3a21k [ p2144-ipbf2206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
なんだかんだいってもBSは高いからね。
YHのIG30買ったよ。
ﾔﾌｵｸで全て込みで38,800円、組替にバランスで6,000円
まぁOKではと考えてるけど
185/65-15 Ist(滑ったとき4駆)に履くんでどんなのか？
YHのIG30買ったよ。
ﾔﾌｵｸで全て込みで38,800円、組替にバランスで6,000円
まぁOKではと考えてるけど
185/65-15 Ist(滑ったとき4駆)に履くんでどんなのか？
今日393号通った方、道はどうでしたか？
倶知安側は歩道の雪が溶けて濡れていましたが赤井川方面は標高が高い分凍ってたりしますか？
明日札幌方面に抜けるので5号と393号迷っています。
倶知安側は歩道の雪が溶けて濡れていましたが赤井川方面は標高が高い分凍ってたりしますか？
明日札幌方面に抜けるので5号と393号迷っています。
792 ：なまら名無し：2009/11/05(木) 20:48:29 ID:SP9D89UA [ f095184.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
793 ：なまら名無し：2009/11/05(木) 22:21:11 ID:AB9LVMnc [ softbank218127033047.bbtec.net ]
「○○率ナンバーワン」ってタイヤは値段もナンバーワンですね
店によってはミシュランの方が高いこともあるけどね
ミシュランのあの値段はやり過ぎ
ピレリでも買ってた方がいいわｗ
ピレリでも買ってた方がいいわｗ
798 ：なまら名無し：2009/11/06(金) 22:40:19 ID:KqRNj42. [ FL1-118-108-46-224.hkd.mesh.ad.jp ]
今日ヤフオクで注文したナンカンのスタッドレスがきた
かなり安く１８インチで送料、代引き込みで４万でおつりがきた
２００９年製でゴムも柔らかい
アルミにつけてはいていないが、国産と比べてゴムの柔らかさは
同じぐらいだった。
これで、雪道がどの程度グリップあるかが気になる
普通にきけば、コストパフォーマンスはいいね
かなり安く１８インチで送料、代引き込みで４万でおつりがきた
２００９年製でゴムも柔らかい
アルミにつけてはいていないが、国産と比べてゴムの柔らかさは
同じぐらいだった。
これで、雪道がどの程度グリップあるかが気になる
普通にきけば、コストパフォーマンスはいいね
ミシュランの日本市場向けは日本で開発して日本で製造し評価の高さから輸出までしているモデル
スタットレスとして北海道でも評価は高かった
ピレリの最新モデルは中国製
在来モデルはトーヨータイヤ製だったのにね
北海道向けの氷上性能メインのタイヤじゃない
ミシュランは高級品扱いでピレリは激安と価格的メリットはピレリにあるけど
スタッドレスタイヤとしての性能はミシュランが上だな
スタットレスとして北海道でも評価は高かった
ピレリの最新モデルは中国製
在来モデルはトーヨータイヤ製だったのにね
北海道向けの氷上性能メインのタイヤじゃない
ミシュランは高級品扱いでピレリは激安と価格的メリットはピレリにあるけど
スタッドレスタイヤとしての性能はミシュランが上だな
>>798
レポよろしく！
レポよろしく！
801 ：なまら名無し：2009/11/07(土) 22:45:26 ID:tKwinN0E [ p8101-ipad208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
タイヤを換えたので、明日は大雪が降りますように。
今年も全く積もらなかったりしてな
803 ：なまら名無し：2009/11/08(日) 01:50:42 ID:KhxAk/C6 [ FL1-118-108-46-224.hkd.mesh.ad.jp ]
>>798
今日、高速走ったけど、夏タイヤより静かだった！
雪が降っていないのでグリップは不明・・・・
たぶん、１年目は、国産のタイヤ比べてもそこまで酷くないのかと思う。
（根拠は、ないけど）
２年目、３年目でゴムが硬くなると思うが、価格を考えると
２年目まで使って、３年目にまた新しく購入しても、元はとれる。
今日、高速走ったけど、夏タイヤより静かだった！
雪が降っていないのでグリップは不明・・・・
たぶん、１年目は、国産のタイヤ比べてもそこまで酷くないのかと思う。
（根拠は、ないけど）
２年目、３年目でゴムが硬くなると思うが、価格を考えると
２年目まで使って、３年目にまた新しく購入しても、元はとれる。
804 ：なまら名無し：2009/11/08(日) 01:52:43 ID:KhxAk/C6 [ FL1-118-108-46-224.hkd.mesh.ad.jp ]
アンカー間違えた
800にするつもりだった
800にするつもりだった
ﾄﾞﾝﾏ――＼(´□｀)／――ｲ
って事で取りあえずのレポ乙！
ワシも来年は１７インチのスタッドレスを買うかな？
２年毎なら良いかと思う。
って事で取りあえずのレポ乙！
ワシも来年は１７インチのスタッドレスを買うかな？
２年毎なら良いかと思う。
806 ：なまら名無し：2009/11/08(日) 18:47:46 ID:x4ptYKRA [ p3202-ipbf2204sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
硬くなったら、夏タイヤとして使っても問題ない？？
燃費も悪く、ブレーキのききも悪く、ハンドル操作も悪くなりそう。
良い夏タイヤを履くのがいいのでないか。
良い夏タイヤを履くのがいいのでないか。
デメリット理解した上で履くならいいんじゃないの？
速度厳守＆高速使用しないとかなら
別に良いと思うが
まあ毎年この話題で荒れるわけだがｗ
別に良いと思うが
まあ毎年この話題で荒れるわけだがｗ
810 ：なまら名無し：2009/11/08(日) 22:37:08 ID:KhxAk/C6 [ FL1-118-108-46-224.hkd.mesh.ad.jp ]
硬くなったとはいえ、夏タイヤより、やわらかいのでのりごごちは、よいでしょう！
811 ：なまら名無し：2009/11/08(日) 23:32:00 ID:S/E/5x6U [ 148.117.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
スタットレスって 同径同幅なら夏タイヤより燃費いいぞ
（純正タイヤ 215－70－15）
おれの車だけかもしれんけど。
しかもハンドルが軽い
車が軽快に走る！加速がいい
だけどすぐ鳴くすぐ滑る。
（純正タイヤ 215－70－15）
おれの車だけかもしれんけど。
しかもハンドルが軽い
車が軽快に走る！加速がいい
だけどすぐ鳴くすぐ滑る。
813 ：なまら名無し：2009/11/09(月) 01:42:17 ID:YO/.6WbU [ p1151-ipbf2202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>810
真逆
うるさいし乗り心地は悪い。燃費は大差ないけど良くなるとは思えない
ハンドルが軽いのはゴムが柔いからだが、夏場ではデメリット
メリットは夏タイヤ買わなくていいこと、産廃が減ることくらいか
もちろんさんざん言われてるリスクを背負ってだが
真逆
うるさいし乗り心地は悪い。燃費は大差ないけど良くなるとは思えない
ハンドルが軽いのはゴムが柔いからだが、夏場ではデメリット
メリットは夏タイヤ買わなくていいこと、産廃が減ることくらいか
もちろんさんざん言われてるリスクを背負ってだが
スタッドレスを履き潰すのは勝手だけど
それを勧めるような書き込みはやめたほうがいい
それを勧めるような書き込みはやめたほうがいい
815 ：なまら名無し：2009/11/09(月) 09:25:57 ID:hSsLXKtE [ i121-115-56-184.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
>>811 ＳＵＶかハイエース？。
その手の夏タイヤだったら逆になるだろうけど、
普通は劣るよ。＠スタッドレス。
札幌在住だけど通年、日勝・中山・石北と通る機会が多いから
２シーズンでスタッドレスは交換。２シーズン目は、履き潰しなんだが、
雪道で慣れた車間・スピードなら履き潰しも問題無いレベル。
ただ、雨天の轍は、特に滑りやすく危険だし制動距離も伸びる。
積極的に使う物では無く、仕方なく使う感じだね。
その手の夏タイヤだったら逆になるだろうけど、
普通は劣るよ。＠スタッドレス。
札幌在住だけど通年、日勝・中山・石北と通る機会が多いから
２シーズンでスタッドレスは交換。２シーズン目は、履き潰しなんだが、
雪道で慣れた車間・スピードなら履き潰しも問題無いレベル。
ただ、雨天の轍は、特に滑りやすく危険だし制動距離も伸びる。
積極的に使う物では無く、仕方なく使う感じだね。
816 ：なまら名無し：2009/11/09(月) 10:49:42 ID:4Zhthy2Y [ 3d2cba47.ip.ncv.ne.jp ]
道警の資料によると濡れた路面での制動距離はスタッドレスのほうが3割も長くなっている
同じく道警によると道内死亡事故の約半数がスタッドレス装着車
スタッドレス装着車による死亡事故の4割以上が夏道で起きているらしい
全道で夏季のスタッドレス履きつぶし車両が全体の３０％以上あるようには思えない
それから言って履きつぶし車両の死亡事故率は高いと言える様に思う
スタッドレスの履きつぶしを禁止する法規があるわけでもないので道警もダメとは言えないんだろうね
「北海道などの北国では年間を通じてスタッドレスタイヤを使うドライバーが少なくないが、車間距離を十分取るなど注意が必要」と発表するにとどまっている
でも「安全運転」ってなんだろうね
ゆっくり走れば安全運転？
注意して走れば安全運転？
違うと思うな
そもそも危険があればあらかじめ取り除くのが安全思想じゃないの？
危険を承知で経済性を優先しリスクを冒すような人が「安全運転」するのかなあ？
皆が皆、レグノだのポテンザだのパイロットスポーツだのの高い夏タイヤ履くわけじゃない
一般的に同サイズならスタッドレスより夏タイヤは圧倒的に安いはず
安価なシリーズなら例え国内ブランドでもびっくりするぐらい安い
しかも履きつぶしは燃費も悪化する
はしる人ならワンシーズンスタッドレスを履きつぶしただけで小型セダンの夏タイヤ一式分燃費で損をする計算になる
経済的事情で止むを得ないなら別だけど積極的に履きつぶしを勧めるのは間違っていると思う
まして交換が面倒という理由での履きつぶしならなおさら
夏スタッドレスはいて次の冬もそのまま突入なんて論外
同じく道警によると道内死亡事故の約半数がスタッドレス装着車
スタッドレス装着車による死亡事故の4割以上が夏道で起きているらしい
全道で夏季のスタッドレス履きつぶし車両が全体の３０％以上あるようには思えない
それから言って履きつぶし車両の死亡事故率は高いと言える様に思う
スタッドレスの履きつぶしを禁止する法規があるわけでもないので道警もダメとは言えないんだろうね
「北海道などの北国では年間を通じてスタッドレスタイヤを使うドライバーが少なくないが、車間距離を十分取るなど注意が必要」と発表するにとどまっている
でも「安全運転」ってなんだろうね
ゆっくり走れば安全運転？
注意して走れば安全運転？
違うと思うな
そもそも危険があればあらかじめ取り除くのが安全思想じゃないの？
危険を承知で経済性を優先しリスクを冒すような人が「安全運転」するのかなあ？
皆が皆、レグノだのポテンザだのパイロットスポーツだのの高い夏タイヤ履くわけじゃない
一般的に同サイズならスタッドレスより夏タイヤは圧倒的に安いはず
安価なシリーズなら例え国内ブランドでもびっくりするぐらい安い
しかも履きつぶしは燃費も悪化する
はしる人ならワンシーズンスタッドレスを履きつぶしただけで小型セダンの夏タイヤ一式分燃費で損をする計算になる
経済的事情で止むを得ないなら別だけど積極的に履きつぶしを勧めるのは間違っていると思う
まして交換が面倒という理由での履きつぶしならなおさら
夏スタッドレスはいて次の冬もそのまま突入なんて論外
819 ：なまら名無し：2009/11/09(月) 20:54:02 ID:ssw41mdo [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>818
一貫性の無い つまらん内容だな～。ハチャメチャじゃん。
こういうやつは問題を起こしても何かに責任転稼すんだろなぁ。
いかなる状況であれ、ドライバーが安全運転を励行するのは義務ですから。
安全を理解出来ない人にハンドル握ぎられちゃ困ります。
一貫性の無い つまらん内容だな～。ハチャメチャじゃん。
こういうやつは問題を起こしても何かに責任転稼すんだろなぁ。
いかなる状況であれ、ドライバーが安全運転を励行するのは義務ですから。
安全を理解出来ない人にハンドル握ぎられちゃ困ります。
820 ：なまら名無し：2009/11/09(月) 21:41:37 ID:YO/.6WbU [ p1151-ipbf2202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>818
子供の頃、何でもおまえの思うとおりにはならないんだよっって怒られたことあるでしょ
子供の頃、何でもおまえの思うとおりにはならないんだよっって怒られたことあるでしょ
821 ：なまら名無し：2009/11/09(月) 21:45:37 ID:xwpHKEj. [ softbank218127230027.bbtec.net ]
スタッドレスタイヤには 冬タイヤとして使用する目安の
50%プラットホームと
夏タイヤとして使用する場合のスリップサインが
付いているじゃないか。
いつから 騒ぎになっているんだい。
タイヤ剛性は低いのだから 低速タイヤなのは確かだ。
速度記号 Q だね。
50%プラットホームと
夏タイヤとして使用する場合のスリップサインが
付いているじゃないか。
いつから 騒ぎになっているんだい。
タイヤ剛性は低いのだから 低速タイヤなのは確かだ。
速度記号 Q だね。
>>818
長い！
長い！
823 ：なまら名無し：2009/11/10(火) 08:58:26 ID:dNiUWjNc [ 3d2cbecc.ip.ncv.ne.jp ]
>>818
>同じく道警によると道内死亡事故の約半数がスタッドレス装着車
それもラジオに出てくるJAFのオッちゃんが言ってた、
「それだけみんなスタットレスを履きつぶすのは常識化してきてる証拠」
って。履いてる人が多いだけの話しって言ってた。
>同じく道警によると道内死亡事故の約半数がスタッドレス装着車
それもラジオに出てくるJAFのオッちゃんが言ってた、
「それだけみんなスタットレスを履きつぶすのは常識化してきてる証拠」
って。履いてる人が多いだけの話しって言ってた。
824 ：なまら名無し：2009/11/10(火) 10:16:25 ID:.AumhpFw [ p5242-ipbf202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
意識的に履き潰しているのは運送業界とかであって、
一般ドライバーに居ないことはないが少ないだろうね。
面倒だから交換しないとか、考えないでスタッドレス履きっぱなし
という人が多いだろう。
一般ドライバーに居ないことはないが少ないだろうね。
面倒だから交換しないとか、考えないでスタッドレス履きっぱなし
という人が多いだろう。
3シーズン履いたＢＳレボ２ 225/60-16をヤフオクに出したら
東京の人に意外な高値で売れたよ。
今まで廃タイヤとして4本1000円で処理してもらっていたんだよあ。
東京の人に意外な高値で売れたよ。
今まで廃タイヤとして4本1000円で処理してもらっていたんだよあ。
>>819
安全運転そのものを否定なんかしてないよ
でも安全運転は万能なの？
安全運転さえすれば万事解決なの？
警察でさえ危ないといっているタイヤを履いても危険回避できるほどの運転なの?
いかなる状況でも安全運転の励行は義務であってそれで全ての危険を回避できるわけじゃないのは当然
なら予めおきうる危険性を排除するという考えと相反しないと思うけど
安全運転という言葉で全てを片付けるのはまるで宗教みたいで危険
せめて運転や操作における具体的対処方法を教えてくださいな
安全運転そのものを否定なんかしてないよ
でも安全運転は万能なの？
安全運転さえすれば万事解決なの？
警察でさえ危ないといっているタイヤを履いても危険回避できるほどの運転なの?
いかなる状況でも安全運転の励行は義務であってそれで全ての危険を回避できるわけじゃないのは当然
なら予めおきうる危険性を排除するという考えと相反しないと思うけど
安全運転という言葉で全てを片付けるのはまるで宗教みたいで危険
せめて運転や操作における具体的対処方法を教えてくださいな
>>823
死者数の半数がスタットレスでその約半数近くが夏季に事故を起こしている
もし事故率死亡率が同一なら履きつぶし率は単純計算で33％以上なければ合わなくなる
履きつぶし率が33パーセントを大きく下回った場合は履きつぶし車両の死亡事故率が高いという事になる
実際街で見かける履きつぶしが33％もあるとは思えないけどな
死者数の半数がスタットレスでその約半数近くが夏季に事故を起こしている
もし事故率死亡率が同一なら履きつぶし率は単純計算で33％以上なければ合わなくなる
履きつぶし率が33パーセントを大きく下回った場合は履きつぶし車両の死亡事故率が高いという事になる
実際街で見かける履きつぶしが33％もあるとは思えないけどな
829 ：なまら名無し：2009/11/10(火) 13:02:11 ID:CEHZWDGg [ softbank218127066188.bbtec.net ]
>>828
意味不明
意味不明
>>821
スリップサインが出ているタイヤを履いてたら道交法の整備不良だよね？
プラットフォームは整備不良にはあたらないけど
でも法令で問題なくても実際の使用に耐えないものなんていくらでもありうるよね
例えばスタットレスとしての使用可否の基準のプラットフォームなんて実際は冬季にそこまで使う事そのものが難しいよね？
硬度計で判断した方がまし
車関係の法令って経産省や国交省とかいろいろなからみがあるからね
しかも警察は「庁」にすぎないし道警は道だし
だから警察側にとって不本意な法令もいっぱいあるわけで
実際当時の通産省や環境庁主導のスパイクタイヤ禁止に最後まで抵抗してたのは市民じゃなく道警だったしね
スリップサインが出ているタイヤを履いてたら道交法の整備不良だよね？
プラットフォームは整備不良にはあたらないけど
でも法令で問題なくても実際の使用に耐えないものなんていくらでもありうるよね
例えばスタットレスとしての使用可否の基準のプラットフォームなんて実際は冬季にそこまで使う事そのものが難しいよね？
硬度計で判断した方がまし
車関係の法令って経産省や国交省とかいろいろなからみがあるからね
しかも警察は「庁」にすぎないし道警は道だし
だから警察側にとって不本意な法令もいっぱいあるわけで
実際当時の通産省や環境庁主導のスパイクタイヤ禁止に最後まで抵抗してたのは市民じゃなく道警だったしね
831 ：なまら名無し：2009/11/10(火) 13:07:25 ID:xFl.DBJQ [ i121-113-158-90.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>828
「死者数」が第一当事者（事故の原因を起した運転者）のみの数字か
事故死者が、1台/1名であれば単純計算も成り立つけれど
割合が夏季に多いのは
暴走型（速度超過、無理な追越等）の事故で
1件当たりの事故死者が多数になる為と思う。
「死者数」が第一当事者（事故の原因を起した運転者）のみの数字か
事故死者が、1台/1名であれば単純計算も成り立つけれど
割合が夏季に多いのは
暴走型（速度超過、無理な追越等）の事故で
1件当たりの事故死者が多数になる為と思う。
832 ：なまら名無し：2009/11/10(火) 13:08:11 ID:O7V6JTpo [ softbank221032178165.bbtec.net ]
俺は金ないけどBSしかはいたことないからＲＥＶＯ１の在庫品買ったよ
>>831
スタットレス装着車起因の夏季死者数と冬季死者数の比較という意味ではその通りかもしれない
だからその数字から単純計算されたサマータイヤとスタッドレスの夏季死亡者数の比較も単純すぎる推論といえるのは確かでしょ
でも夏季の事故同士で単純に夏季事故の3分の一をスタッドレス装着車起因の死亡事故が占めているのは事実でしょ？
夏季同士の比較だから夏型の事故なのはいっしょだし
数字や率としてそのまま使えるデータではなくても実際の装着率と比して高いのは明らかでしょ？
スタットレス装着車起因の夏季死者数と冬季死者数の比較という意味ではその通りかもしれない
だからその数字から単純計算されたサマータイヤとスタッドレスの夏季死亡者数の比較も単純すぎる推論といえるのは確かでしょ
でも夏季の事故同士で単純に夏季事故の3分の一をスタッドレス装着車起因の死亡事故が占めているのは事実でしょ？
夏季同士の比較だから夏型の事故なのはいっしょだし
数字や率としてそのまま使えるデータではなくても実際の装着率と比して高いのは明らかでしょ？
安全運転が大事なのはわかるんだよ
でもお題目みたいに安全運転を唱えるだけじゃダメだと思う
安全運転が全てを超越しうるなんて非科学的な考えを誘発しかねないから
逆にスタッドレスの乾燥路での危険性についてはきちんとした数値が示されていない
道警が直に発表した資料等のソースが示されていない以上説得力に欠ける
どんな良い装備でも安全運転とかけ離れた無謀な運転をすれば危険というのは常識
整備不良等の車両はどんな運転でもそれだけで危険なのも常識
装備の不備を運転で完全に補完することはできないのは当然
運転、操作の不味さを車両や装置が完全に補う事ができないのも当然
適正な装備、完全な整備、安全運転はどれも車を走らせる上で必須項目
何かに長けていればそれで良い訳じゃないのも当たり前の事だから
でもお題目みたいに安全運転を唱えるだけじゃダメだと思う
安全運転が全てを超越しうるなんて非科学的な考えを誘発しかねないから
逆にスタッドレスの乾燥路での危険性についてはきちんとした数値が示されていない
道警が直に発表した資料等のソースが示されていない以上説得力に欠ける
どんな良い装備でも安全運転とかけ離れた無謀な運転をすれば危険というのは常識
整備不良等の車両はどんな運転でもそれだけで危険なのも常識
装備の不備を運転で完全に補完することはできないのは当然
運転、操作の不味さを車両や装置が完全に補う事ができないのも当然
適正な装備、完全な整備、安全運転はどれも車を走らせる上で必須項目
何かに長けていればそれで良い訳じゃないのも当たり前の事だから
835 ：なまら名無し：2009/11/10(火) 16:48:09 ID:ku0mdZVc [ p8028-ipad203sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
新しいの購入したので、使用しなくなったスタッドレス（ホイールつき）･･･
廃棄処分するのに善い方法（安価）ありますか？
廃棄処分するのに善い方法（安価）ありますか？
ゴミは売れんでしょ
838 ：なまら名無し：2009/11/10(火) 19:08:06 ID:A7v5umB2 [ SODfb-03p1-63.ppp11.odn.ad.jp ]
3シーズンも履いたスタッドレスタイヤでも売れるのか・・・
ヤフオクじゃなくて下取り店でも可能でしょうか？＾＾；
ヤフオクじゃなくて下取り店でも可能でしょうか？＾＾；
下取り店行って聞いてみたら？
3シーズンなら売れると思うけどな
3シーズンなら売れると思うけどな
信じられないだろうけど、５シーズン目でも山があれば買う奴がいるんだぜ。
841 ：なまら名無し：2009/11/10(火) 20:55:51 ID:zP9F37wQ [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>827
歩行者もライダーも全ての人がルールやマナーを守って安全運転なら無事故だろ？
それが出来ないから事故るんです。
スタッドレスは夏でも合法、前述した人もいる通りリスクを理解して走りゃ問題ない。
要はドライバーの認識と安全意識。偏見的な安全を追求しても解決しない。
＞せめて運転や操作における具体的対処方法を教えてくださいな
免許証持ってんだろ？それとも構造上の問題やテクの話？
もう少し色んな勉強が必要だな ＆ 文章読み辛いんですけど。
歩行者もライダーも全ての人がルールやマナーを守って安全運転なら無事故だろ？
それが出来ないから事故るんです。
スタッドレスは夏でも合法、前述した人もいる通りリスクを理解して走りゃ問題ない。
要はドライバーの認識と安全意識。偏見的な安全を追求しても解決しない。
＞せめて運転や操作における具体的対処方法を教えてくださいな
免許証持ってんだろ？それとも構造上の問題やテクの話？
もう少し色んな勉強が必要だな ＆ 文章読み辛いんですけど。
>>838
４シーズン履いたＴＯＹＯのＧＡＲＩＴ２が、ホイール外してタイヤのみ
５０００円で売れたことがあったよ。石上車両で。
ＢＳならもっと高く買い取れたのに、って言われたｗ
ヤフオクならもっと高く売れたかな。
４シーズン履いたＴＯＹＯのＧＡＲＩＴ２が、ホイール外してタイヤのみ
５０００円で売れたことがあったよ。石上車両で。
ＢＳならもっと高く買い取れたのに、って言われたｗ
ヤフオクならもっと高く売れたかな。
843 ：なまら名無し：2009/11/11(水) 03:45:21 ID:2pwKTS8. [ FLA1Abn026.hkd.mesh.ad.jp ]
ごくたまーに雪の降る地方では、履き古しスタッドレスタイヤでも溝さえあればいいらしい。
特に新品が高価な４０タイヤとか４５タイヤは。
特に新品が高価な４０タイヤとか４５タイヤは。
予め排除しうる危険は排除する努力をすべきと俺は思う
それが車両に起因するものであれ運転に起因するものであれ。
「時化を乗り切るのが名船長ではない。時化に遭わないのが名船長だ」
それが車両に起因するものであれ運転に起因するものであれ。
「時化を乗り切るのが名船長ではない。時化に遭わないのが名船長だ」
846 ：なまら名無し：2009/11/11(水) 15:25:57 ID:7JPGOFpc [ 3d2cbad3.ip.ncv.ne.jp ]
時化に遭わない船長は稼ぎが少ない！
タイヤ交換してきた
今は結構使い古したタイヤでも売れるのな
価格が上がっちゃったから、スキーとかに行くときに使うだけの人とか
外国とかで需要があるんだろうな
今は結構使い古したタイヤでも売れるのな
価格が上がっちゃったから、スキーとかに行くときに使うだけの人とか
外国とかで需要があるんだろうな
>>847
内地の雪が降らない街にすんでいれば俺たち道民が履き古したスタッドレスは良品だろうな
向こうの人の目からすれば９分山極上品とかになっちゃう
俺たちはむしろ硬度で交換するし3年～5年で交換するだろうから型も製造年も新しめだしね
内地の雪が降らない街にすんでいれば俺たち道民が履き古したスタッドレスは良品だろうな
向こうの人の目からすれば９分山極上品とかになっちゃう
俺たちはむしろ硬度で交換するし3年～5年で交換するだろうから型も製造年も新しめだしね
849 ：なまら名無し：2009/11/11(水) 19:26:54 ID:KLqc/GYM [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>844
＞そんな考えで運転する方がむしろ危険
どの部分が危険なんだ？教えてくれ。
今のルールで交通社会は一応成立しているんだが
「宗教」だの「･･･と俺は思う」だのって不明で曖昧な表現を理由に否定されてもなぁ。
なら安全はどういう形なら正しく機能するのか、自分の考えを具体的に書き込んでみ。
具体的にな。みんなが納得出来るような中実ある回答を頼むよ。
＞そんな考えで運転する方がむしろ危険
どの部分が危険なんだ？教えてくれ。
今のルールで交通社会は一応成立しているんだが
「宗教」だの「･･･と俺は思う」だのって不明で曖昧な表現を理由に否定されてもなぁ。
なら安全はどういう形なら正しく機能するのか、自分の考えを具体的に書き込んでみ。
具体的にな。みんなが納得出来るような中実ある回答を頼むよ。
俺は安全運転そのものは否定してないぞ
機械的不備さえ「安全運転」とやらが超越しうるような物言いを否定しているんだよ
お前の国語力じゃ何を言っても無駄だからお前の勝ちという事でこの話題終了
機械的不備さえ「安全運転」とやらが超越しうるような物言いを否定しているんだよ
お前の国語力じゃ何を言っても無駄だからお前の勝ちという事でこの話題終了
851 ：なまら名無し：2009/11/11(水) 22:52:22 ID:KLqc/GYM [ softbank221052096124.bbtec.net ]
やはり偏見思考じゃ無理があったか。
摩耗率で変わるCPやμ､そもそものスタッドレスの構造を理解したうえで危険要因を判断し､
人的に大きく左右される安全を学んでね。
では、さいなら。
摩耗率で変わるCPやμ､そもそものスタッドレスの構造を理解したうえで危険要因を判断し､
人的に大きく左右される安全を学んでね。
では、さいなら。
852 ：なまら名無し：2009/11/11(水) 23:14:20 ID:.H/5YQNI [ zaq7ac5aab9.zaq.ne.jp ]
石橋タイヤの値引率が低い件
>>852
まもなくF-1撤退するから値引くようになるでしょう
まもなくF-1撤退するから値引くようになるでしょう
札幌でピレリのIceControlが店頭に置いてある店ってある？
フジコーポレーションならありそうな
856 ：なまら名無し：2009/11/12(木) 18:56:36 ID:ZL657OP. [ FLA1Abg047.hkd.mesh.ad.jp ]
どこのカーショップのスタッドレス早期割引キャンペーンやキャッシュバックキャンペーンでも
ＢＳは対象外なんだよな。
人気ＮＯ１だからか。
ＢＳは対象外なんだよな。
人気ＮＯ１だからか。
価格設定は性能より人気が左右するんだろうね。。
858 ：なまら名無し：2009/11/13(金) 00:45:04 ID:256Oe9Zs [ p5242-ipbf202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>856
BSはメーカーが卸し値を下げないからです。
販売店は赤字になるので下げたくても下げられない。
客からは値引きを要求される。人気があるので数だけはさばける。
販売店の本音としてはBSタイヤは厄介みたいですね。
BSはメーカーが卸し値を下げないからです。
販売店は赤字になるので下げたくても下げられない。
客からは値引きを要求される。人気があるので数だけはさばける。
販売店の本音としてはBSタイヤは厄介みたいですね。
価格なんてものは昔から需給バランスで決まってくるから、厄介もなにもないと思うが
高いと思ったらは買わないだけ
赤字になると思ったら売らないだけ
高いと思ったらは買わないだけ
赤字になると思ったら売らないだけ
860 ：なまら名無し：2009/11/13(金) 11:41:19 ID:0ksxIZUo [ p3037-ipbf308sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
さて、明日か明後日に交換するか！
861 ：なまら名無し：2009/11/13(金) 21:20:23 ID:78Nf.ESw [ i219-167-92-189.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
今更だが、スタッドレスの夏道走行は、任意保険で事故った時、整備不良扱
いになるんだって。俺が車ぶつけられたとき、俺の方の保険の代理人がスタ
ッドレスはいていると条件不利になるから黙っていてくれといわれた。
いになるんだって。俺が車ぶつけられたとき、俺の方の保険の代理人がスタ
ッドレスはいていると条件不利になるから黙っていてくれといわれた。
直しにだしたの見に来てばれね？
>>861
アホな代理人？だな。
アホな代理人？だな。
864 ：なまら名無し：2009/11/13(金) 22:58:49 ID:hsqN16hg [ softbank126068087008.bbtec.net ]
BSはブリザックでどんだけ儲けてんだか
でも、店頭の性能説明ツールで遊んでみると思わず買っちゃうんですよねー
でも、店頭の性能説明ツールで遊んでみると思わず買っちゃうんですよねー
865 ：なまら名無し：2009/11/13(金) 23:56:21 ID:Kg2LfQD2 [ FLH1Acq047.hkd.mesh.ad.jp ]
YHをずっと履いてこの前初めてBS
そんなにいいかな？と思い
またYHに
所詮ゴムですから
そんなにいいかな？と思い
またYHに
所詮ゴムですから
866 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 00:05:37 ID:cY/4ntN6 [ p3068-ipad202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
867 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 00:54:45 ID:9F4ByFfE [ FL1-118-108-46-224.hkd.mesh.ad.jp ]
少し運転にきおつけるようにしたら、別にナンカンとかスタッドレスでも
いいのでは？
安いから、２年はいて、３年目に又新しいのを買っても十分、元取れる
いいのでは？
安いから、２年はいて、３年目に又新しいのを買っても十分、元取れる
868 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 01:08:43 ID:171rL8YA [ i218-224-174-32.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
>>866
保険会社の理屈によると、極端な話、冬に夏用ワイパーをして走行しても雪や雨が
降らない限りあまり問題にはならないが、いざ走行中悪天候となると夏用の物は使
えないよね。それと同じで、夏に冬タイヤを履いても、夏タイヤだと期待できる制
動距離に及ばない事が整備不良の要因になるみたい。その季節に応じて最大限に車
の性能を引き出せる装備をしていないとだめだということだ。
保険会社の理屈によると、極端な話、冬に夏用ワイパーをして走行しても雪や雨が
降らない限りあまり問題にはならないが、いざ走行中悪天候となると夏用の物は使
えないよね。それと同じで、夏に冬タイヤを履いても、夏タイヤだと期待できる制
動距離に及ばない事が整備不良の要因になるみたい。その季節に応じて最大限に車
の性能を引き出せる装備をしていないとだめだということだ。
869 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 03:14:35 ID:vgP3PBeo [ zaq7ac5aab9.zaq.ne.jp ]
値引きもたいしてしない高飛車な石橋なんかやめて横浜か東洋にするかな
どうせ性能なんてたいして違わないしさ
美酒乱とか良い耳とか外資系はなんかイマイチだし・・・
どうせ性能なんてたいして違わないしさ
美酒乱とか良い耳とか外資系はなんかイマイチだし・・・
870 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 03:14:39 ID:F6qU.1.g [ p5242-ipbf202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
保険会社の汚い屁理屈にしか思えんｗ
>>869
グッドイヤーは地味に良い。
グッドイヤーは地味に良い。
872 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 08:52:19 ID:D30N.QFc [ i121-117-166-59.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
アイスバーンにはトーヨーが強いと思ったな
874 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 09:43:38 ID:pMvSDl7k [ p6239-ipad206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ぁそれはそうなんだろうが。
>>868の保険屋には、
タイヤ選択は季節でなく路面状態やろ。季節ちうなら何時から何時までやねん。とか、
厳冬でも路面がドライなら夏タイヤでないとあかんのか?とか、
サイテー(制動距離最長)の夏タイヤが最高の冬タイヤに優るというデータを持っとんのか?とか、突っ込みたい事が多々ある。
そもそも、最大限に車の性能を引き出せなければ整備不良てのが、考え方としておかしい。
>>868の保険屋には、
タイヤ選択は季節でなく路面状態やろ。季節ちうなら何時から何時までやねん。とか、
厳冬でも路面がドライなら夏タイヤでないとあかんのか?とか、
サイテー(制動距離最長)の夏タイヤが最高の冬タイヤに優るというデータを持っとんのか?とか、突っ込みたい事が多々ある。
そもそも、最大限に車の性能を引き出せなければ整備不良てのが、考え方としておかしい。
875 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 09:54:23 ID:D30N.QFc [ i121-117-166-59.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
保険屋の真の目的は金を集めることだけ
皆は誤解しているｗ
皆は誤解しているｗ
876 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 10:08:04 ID:cOJC4Dq6 [ FLA1Aat129.hkd.mesh.ad.jp ]
払い渋ってナンボ、だからなあ、保険業界。
877 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 11:19:50 ID:2i4zcERc [ i118-20-102-66.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
せっかくレボＧ３買ったのに
もう１０００ｋｍも走ってしまった…
やっぱり、摩耗してるよね…
勿体無い
もう１０００ｋｍも走ってしまった…
やっぱり、摩耗してるよね…
勿体無い
878 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 11:27:53 ID:V.KilgL6 [ p1052-ipbf2404sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
１０００ｋｍも乾燥路で走るなんて勿体ない。
早く夏タイヤに変えた方が良いですよ～
早く夏タイヤに変えた方が良いですよ～
879 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 11:35:53 ID:3tEqWPOw [ p3117-ipbf2604sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>877.878
いったい あなた達スタッドレス何シーズン乗るつもり
いったい あなた達スタッドレス何シーズン乗るつもり
880 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 12:11:08 ID:2i4zcERc [ i118-20-102-66.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
2シーズンくらい
長い？
長い？
881 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 12:15:59 ID:3tEqWPOw [ p3117-ipbf2604sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
じゃあ 1000㌔ぐらいゴミみたいなもんだな
6シーズンは使ってます。
883 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 13:06:48 ID:EJ7ZEJJw [ softbank221052096124.bbtec.net ]
884 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 15:52:12 ID:qjjnlODs [ softbank218127230027.bbtec.net ]
861 868 の内容は 本当なのか?
保険会社に聞いて見るよ。
それとも タイヤメーカーと タイアップの工作員か?
保険会社に聞いて見るよ。
それとも タイヤメーカーと タイアップの工作員か?
885 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 15:58:20 ID:D30N.QFc [ i121-117-166-59.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
乾燥路面に強い某メーカーかもしれんｗ
886 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 18:00:02 ID:/ecdNNKk [ p8099-ipad506sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
夏にスタッドレスタイヤで事故の場合、問題は一切ありません。
問題はスリップサインが出ている場合です。
これは夏用も冬用も関係ない。
簡単に言うと、そういうことです。
例を言うなら「オールシーズンタイヤ」の場合はどんな扱いのなるの？
馬鹿な情報に騙されるなよ。
問題はスリップサインが出ている場合です。
これは夏用も冬用も関係ない。
簡単に言うと、そういうことです。
例を言うなら「オールシーズンタイヤ」の場合はどんな扱いのなるの？
馬鹿な情報に騙されるなよ。
示談の時相手の保険屋にそういう事言われた事あるってだけじゃね
888 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 20:20:56 ID:EJ7ZEJJw [ softbank221052096124.bbtec.net ]
889 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 22:09:29 ID:ZWMp1eUw [ softbank219041018074.bbtec.net ]
軽に買ったＢＳのＧＺうるさい！
乗用のREVO2は静かなのに…
乗用のREVO2は静かなのに…
890 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 23:47:57 ID:aabZ1wqQ [ FLH1Acn187.hkd.mesh.ad.jp ]
上のスレでもみましたがどなたかナンカンのスタッドレスをはいているひとの
感想を教えてください。
生の声がききたいです。
感想を教えてください。
生の声がききたいです。
891 ：なまら名無し：2009/11/15(日) 01:00:23 ID:DpUdXyuI [ p5242-ipbf202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
軽自動車と乗用車、遮音性は乗用車の方が優れているってオチか。
>>夏スタッドレスはいて次の冬もそのまま突入なんて論外
今 その状態だ
いつもは11月スタッドレスに交換5月連休明けにサマーに変えてる
今 その状態だ
いつもは11月スタッドレスに交換5月連休明けにサマーに変えてる
オレは
夏用スタッドレス、冬用スタッドレス
使い分けてる。
自己弁護する気は無いが、特性をちゃんと把握していれば
よく見かけるツルツルの溝無し夏タイヤよりも
シッカリと溝のあるスタッドレスのがマシだと思う。
夏用スタッドレス、冬用スタッドレス
使い分けてる。
自己弁護する気は無いが、特性をちゃんと把握していれば
よく見かけるツルツルの溝無し夏タイヤよりも
シッカリと溝のあるスタッドレスのがマシだと思う。
897 ：なまら名無し：2009/11/15(日) 23:24:44 ID:rYxQnVzg [ softbank126068087008.bbtec.net ]
スタッドレスって、スパイクピンがないって意味だからってオチだったりしてｗ
＞よく見かけるツルツルの溝無し夏タイヤよりも
＞シッカリと溝のあるスタッドレスのがマシだと思う。
そこは同意。というか当然すぎ。
工賃とかタダで古いスタッドレス使いまわせるなら、
俺もあえて夏タイヤ買わないかも。
＞よく見かけるツルツルの溝無し夏タイヤよりも
＞シッカリと溝のあるスタッドレスのがマシだと思う。
そこは同意。というか当然すぎ。
工賃とかタダで古いスタッドレス使いまわせるなら、
俺もあえて夏タイヤ買わないかも。
900 ：なまら名無し：2009/11/16(月) 08:33:44 ID:H69bOcbg [ FLA1Aai043.hkd.mesh.ad.jp ]
test
901 ：なまら名無し：2009/11/16(月) 21:16:14 ID:4pn2h5wc [ p15223-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>ドラシャを折りたくないんで
タイヤで逃がしてます
グリップが良い夏タイヤで折れるなんてどんな車よ？
金が無いって素直に言えよ・・・
タイヤで逃がしてます
グリップが良い夏タイヤで折れるなんてどんな車よ？
金が無いって素直に言えよ・・・
ランエボやインプでカーボンクラッチにしてのゼロヨンか？
それともＲ３２スカイラインの２０００ｃｃなのにＲＢ２６を載せてドライブシャフトがＲＢ２０用とかなら折れるが・・・
それともＲ３２スカイラインの２０００ｃｃなのにＲＢ２６を載せてドライブシャフトがＲＢ２０用とかなら折れるが・・・
>>901
Bライ競技車です。
Bライ競技車です。
ああ、そうそう、競技中に折るのはしょうがないけど
移動中には折りたくないからスタッドレスなのね。
ドラシャって、１本ン万もするからさ、金が無いってのは否定しないわ。
車種はインプっす
移動中には折りたくないからスタッドレスなのね。
ドラシャって、１本ン万もするからさ、金が無いってのは否定しないわ。
車種はインプっす
906 ：なまら名無し：2009/11/17(火) 01:45:35 ID:/DaxZC2E [ i121-116-244-188.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
スタッドスタッドレスで、ノーマルタイヤのつもりで走ってると痛い目にあうよ…
特に、パワーのある車だと…そうでなくても、雨降りの路面は気を付けた方がいいよ！
特に、パワーのある車だと…そうでなくても、雨降りの路面は気を付けた方がいいよ！
スタッドレスに換えたが、確かに止まらないもんな。
年中スタッドレスの人はその辺を折込み済みなんだろうが、換えたての俺の車は凶器。
なんぴとたりとも俺の前を走らないこと。
年中スタッドレスの人はその辺を折込み済みなんだろうが、換えたての俺の車は凶器。
なんぴとたりとも俺の前を走らないこと。
同じ山でもプリザックと他社製のもの比べてみると
ブリザックのほうが山があるように見えるのは俺だけ？
ブリザックのほうが山があるように見えるのは俺だけ？
910 ：なまら名無し：2009/11/17(火) 20:50:26 ID:BrvM1Wi6 [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>905
一般道の通常走行で折れるっちゅうのは まぁそうそうないだろうけど
知り合いの車もギコギコいわしながらＤＲＹで細いスタッドレス履いてるわ。
>>906
正直でいいねぇ。
それを突き詰めると、コンセプト違いのサマータイヤも判断出来るようになるんだよ。
スノーは色んな条件が絡んでくるので確かな判断は難しい（思い込みなら簡単だけどね）。
一般道の通常走行で折れるっちゅうのは まぁそうそうないだろうけど
知り合いの車もギコギコいわしながらＤＲＹで細いスタッドレス履いてるわ。
>>906
正直でいいねぇ。
それを突き詰めると、コンセプト違いのサマータイヤも判断出来るようになるんだよ。
スノーは色んな条件が絡んでくるので確かな判断は難しい（思い込みなら簡単だけどね）。
911 ：910：2009/11/17(火) 20:52:26 ID:BrvM1Wi6 [ softbank221052096124.bbtec.net ]
912 ：910：2009/11/17(火) 20:53:50 ID:BrvM1Wi6 [ softbank221052096124.bbtec.net ]
イキロ
914 ：なまら名無し：2009/11/17(火) 21:42:38 ID:RAB4Ryjw [ 118x237x228x6.ap118.gyao.ne.jp ]
久しぶりに圧雪路で走行してみたら、止まらないものです。車が重くなった感じ。
現実に重くはなっていないので、感覚がズレているみたい。スポーツパッドも選択ミスだった。
現実に重くはなっていないので、感覚がズレているみたい。スポーツパッドも選択ミスだった。
915 ：なまら名無し：2009/11/19(木) 01:27:50 ID:H0LsrhKc [ i121-116-244-188.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
916 ：なまら名無し：2009/11/19(木) 07:55:59 ID:ocAh.ITI [ FLA1Abm163.hkd.mesh.ad.jp ]
t
917 ：なまら名無し：2009/11/19(木) 12:03:56 ID:WuEYLtxU [ i114-180-191-222.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
>>897 知り合いで峠を頻繁に走る人が居て夏冬タイヤで３セット用意している。
５～９月：夏タイヤ
９月～札幌が根雪：３シーズン目スタッドレス
根雪～２月末：新品・２シーズン迄のスタッドレス
３～５月：３シーズン目スタッドレス
タイヤ交換が頻繁かつ厳冬時期で面倒だからオレには出来ないけど・・。
５～９月：夏タイヤ
９月～札幌が根雪：３シーズン目スタッドレス
根雪～２月末：新品・２シーズン迄のスタッドレス
３～５月：３シーズン目スタッドレス
タイヤ交換が頻繁かつ厳冬時期で面倒だからオレには出来ないけど・・。
918 ：なまら名無し：2009/11/19(木) 12:27:40 ID:ocAh.ITI [ FLA1Abm163.hkd.mesh.ad.jp ]
スタッドレス９シーズン目だな
919 ：なまら名無し：2009/11/19(木) 12:36:14 ID:iZXrFBu2 [ p3011-ipbf310sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
タイヤだけでよく続くな・・・
920 ：なまら名無し：2009/11/19(木) 13:18:45 ID:PXsuj4ZY [ p8226-ipad206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
俺、軽に39R…ごめんなさい
921 ：なまら名無し：2009/11/19(木) 15:12:39 ID:68E80KbQ [ EATcf-335p34.ppp15.odn.ne.jp ]
俺はMT-14・・・・ごめん・・
923 ：なまら名無し：2009/11/20(金) 00:16:11 ID:/xjAwkrs [ softbank221052096124.bbtec.net ]
昭和にスターレットでエスコンや37、86で39、共にマカロニフル履いてた。
旭岳を思い出した。懐かしい･･･
旭岳を思い出した。懐かしい･･･
924 ：なまら名無し：2009/11/20(金) 00:48:43 ID:vb4sNx4E [ p17117-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
さぁて、本格的に冬シーズン到来だ。今年も頼むぞ、俺のＳＮ-1ｗ
925 ：なまら名無し：2009/11/20(金) 07:47:30 ID:l3Xrj9rI [ i121-117-166-59.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
ハンコック以外のアジアンスタッドレスって量販店では見たことが無いな
926 ：なまら名無し：2009/11/20(金) 09:34:35 ID:ezpY1tmQ [ FLA1Aap173.hkd.mesh.ad.jp ]
ナンカン安いけど、店でみたことない
927 ：なまら名無し：2009/11/20(金) 10:27:31 ID:8XwynVwk [ i114-180-185-124.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
و جوش فرانسیم به ترتیب ۲۷ و ۶۷۷ درجه سانتیگراد، و شعاع اتمی آن ۲۷۰ پیکومتر است.
مارگوریت پری، فرانسیوم را در سال ۱۹۳۹ در فرانسه کشف کرد، به همین دلیل این عنصر فرانسیوم نام گرفت. این عنصر آخرین عنصر کشف شدهای است که در طبیعت به طور آزاد وجود دارد و پس از استاتین کمیابترین عنصر شناخته
مارگوریت پری، فرانسیوم را در سال ۱۹۳۹ در فرانسه کشف کرد، به همین دلیل این عنصر فرانسیوم نام گرفت. این عنصر آخرین عنصر کشف شدهای است که در طبیعت به طور آزاد وجود دارد و پس از استاتین کمیابترین عنصر شناخته
929 ：なまら名無し：2009/11/20(金) 15:26:43 ID:4tT07koY [ 3d2cbea4.ip.ncv.ne.jp ]
930 ：なまら名無し：2009/11/20(金) 16:35:00 ID:HDfmATeA [ p3117-ipbf2604sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
931 ：なまら名無し：2009/11/20(金) 16:35:34 ID:p4fFozvI [ p3011-ipbf310sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
У меня только хорошие шины, говорят мусор, я за ним.
932 ：なまら名無し：2009/11/20(金) 19:16:57 ID:/xjAwkrs [ softbank221052096124.bbtec.net ]
933 ：なまら名無し：2009/11/20(金) 23:21:56 ID:xZHP/GQM [ softbank218127230027.bbtec.net ]
>>927 アラビア語は 右から書くのを 知らないのではないか。
新品スタッドレスならどこのメーカーでもいいや
935 ：なまら名無し：2009/11/21(土) 11:47:12 ID:cn.SS826 [ softbank126068087008.bbtec.net ]
中国タイヤは同じサイズなのに重さが違ったり
バランス取れないことがあるからこわいです
バランス取れないことがあるからこわいです
>>935
10組くらい買えば4本くらい使えるのある、無問題
10組くらい買えば4本くらい使えるのある、無問題
938 ：なまら名無し：2009/11/22(日) 15:07:42 ID:AX98oXKA [ ZK087062.ppp.dion.ne.jp ]
DSXをDSXⅡに変えようと思っていたのですが、あまりにも高いので
GRAITG5にしました、DSXより安定しているような気がします
GRAITG5にしました、DSXより安定しているような気がします
>>937
そんなの買うなて意味じゃねｗ
そんなの買うなて意味じゃねｗ
トーヨータイヤは資本的にBS系だからなあ
トヨタ資本も入っているけどBSのが多い
今後の技術交流に期待だね
グットイヤーはトヨタ資本のタクティーが扱っていてそれをトヨタ部品共販に卸してそれがトヨタディーラーにという形なので今後もプッシュし続けるでしょ？
今後トーヨーがトヨタグループでどういう扱いを受けるのか
トヨタ車純正採用の割合は今は多いけどそういう住み分けで今後もいくのかなあ？
トヨタ資本も入っているけどBSのが多い
今後の技術交流に期待だね
グットイヤーはトヨタ資本のタクティーが扱っていてそれをトヨタ部品共販に卸してそれがトヨタディーラーにという形なので今後もプッシュし続けるでしょ？
今後トーヨーがトヨタグループでどういう扱いを受けるのか
トヨタ車純正採用の割合は今は多いけどそういう住み分けで今後もいくのかなあ？
TOYOのくるみちゃんタイヤ好きだけど
そういうこと言われると横浜にしたくなる
そういうこと言われると横浜にしたくなる
って言うか、クルミの殻は何処から調達？
そんなに有るもんなのかな？
そんなに有るもんなのかな？
943 ：なまら名無し：2009/11/23(月) 23:20:17 ID:i41.Ir6Y [ softbank126068087008.bbtec.net ]
捨てるほどあるわ＞クルミの殻
944 ：なまら名無し：2009/11/24(火) 00:36:25 ID:yhnIDNjE [ i121-117-166-59.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
産業廃棄物の有効活用じゃね？
945 ：なまら名無し：2009/11/24(火) 08:08:29 ID:CmLq6bKA [ FLA1Abd145.hkd.mesh.ad.jp ]
昔マッド＆スノーって書いてあるタイヤを冬タイヤと思って平気で雪道を走っていた。
途中で寄ったガソリンスタンドで「これ冬用じゃないですよ」といわれ急に怖くなって、そこで冬用を買ってしまった。
途中で寄ったガソリンスタンドで「これ冬用じゃないですよ」といわれ急に怖くなって、そこで冬用を買ってしまった。
俺、周りから「ブリジストンじゃなきゃおっかないべ～」って言われ続けて
ず～とＢＳ信者だったのだけど今年スタンドの勧めでヨコハマのＩＧ３に
変えてみたら思ったより良かった。（乗り心地、効き等）
ＢＳは他のタイヤより優れているってことは無い。と実感しました。
ず～とＢＳ信者だったのだけど今年スタンドの勧めでヨコハマのＩＧ３に
変えてみたら思ったより良かった。（乗り心地、効き等）
ＢＳは他のタイヤより優れているってことは無い。と実感しました。
948 ：なまら名無し：2009/11/25(水) 10:41:56 ID:8hA2flxQ [ i121-115-227-119.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
鰤信者が多すぎるんだよな
東洋、横浜も遜色ないよ
東洋、横浜も遜色ないよ
949 ：なまら名無し：2009/11/25(水) 11:54:39 ID:wGN1ApxA [ ZK087062.ppp.dion.ne.jp ]
やっぱりダンロップはダメですか？
そんなことはないだろ
>>946
まだ本格的なシーズンでもないのに、評価するのは早すぎる。
まだ本格的なシーズンでもないのに、評価するのは早すぎる。
ダンロップ買って後悔した俺が通りますよ。
953 ：なまら名無し：2009/11/25(水) 17:33:54 ID:QiFW0PEo [ p1137-ipbf1710sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
本日、夏タイヤに戻した
新品がもったいない。
新品がもったいない。
BSのイメージってすごいよな
他メーカーと大して差はないのに、イメージばかりが先行してる感じ
販売価格も強気だし それでも売れてるってすごい
他メーカーと大して差はないのに、イメージばかりが先行してる感じ
販売価格も強気だし それでも売れてるってすごい
955 ：なまら名無し：2009/11/25(水) 20:49:58 ID:e62fOupU [ p1151-ipbf2202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>945
生きてて良かったな
最近スノータイヤ＝スタッドレスタイヤみたいになってるけど、ピンスパイク時代を
経験してる人間は絶対にスタッドレスをスノータイヤとは言わない
>>952
2000年くらいにたくさんそういう人を見たけど、今でもそうなの？
生きてて良かったな
最近スノータイヤ＝スタッドレスタイヤみたいになってるけど、ピンスパイク時代を
経験してる人間は絶対にスタッドレスをスノータイヤとは言わない
>>952
2000年くらいにたくさんそういう人を見たけど、今でもそうなの？
956 ：なまら名無し：2009/11/25(水) 22:31:42 ID:j0xooaR2 [ p4024-ipbf1608sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>955
昔、スノータイヤで支笏湖ドライブ中、３回転半土手下落下。
車両は亀の甲状態、２ヶ月半の入院生活。
昔、スノータイヤで支笏湖ドライブ中、３回転半土手下落下。
車両は亀の甲状態、２ヶ月半の入院生活。
957 ：なまら名無し：2009/11/25(水) 23:54:39 ID:fOPd81Xo [ softbank221062088183.bbtec.net ]
toyo
958 ：なまら名無し：2009/11/26(木) 00:03:28 ID:kHbFvsBY [ nthkid139236.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
こないだ タイヤ館でBSのエボ１、３年落ちの新品205/45/17売って格安でいた
959 ：なまら名無し：2009/11/26(木) 08:42:53 ID:9c2Akim2 [ 3d2cbb98.ip.ncv.ne.jp ]
960 ：なまら名無し：2009/11/26(木) 08:48:55 ID:RyW9LZeU [ FLA1Abe150.hkd.mesh.ad.jp ]
中古のスタッドレスってお買い得なのか？
961 ：なまら名無し：2009/11/26(木) 10:37:06 ID:uaARAc76 [ i121-115-227-119.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
格安で１シーズン使用の１年落ちなら考えてもいい
ＭＺ－０１ですが…
去年は問題なく乗り越えたよ
去年は問題なく乗り越えたよ
964 ：なまら名無し：2009/11/26(木) 13:24:02 ID:cMovA/wA [ p2153-ipbf503sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
965 ：なまら名無し：2009/11/27(金) 00:25:32 ID:xoTOCkco [ p1137-ipbf1710sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
９５９、二シーズンしか履かないのよ、かなり走るんで。
966 ：なまら名無し：2009/11/27(金) 04:37:43 ID:vSivH5yc [ KHP059140073088.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>966
プラットホームが出ているってのは履かない方が良い。
プラットホームが出ているってのは履かない方が良い。
968 ：なまら名無し：2009/11/27(金) 04:57:30 ID:NSBMf5sw [ i121-113-158-90.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
969 ：なまら名無し：2009/11/27(金) 05:26:46 ID:vSivH5yc [ KHP059140073088.ppp-bb.dion.ne.jp ]
即レス有り難うございました。
こちらも23000km程使ってプラットホームまであと1～2mm程。
今シーズンを乗り切れそうに無い。
慣らしも必要だから来月替えるかな。
こちらも23000km程使ってプラットホームまであと1～2mm程。
今シーズンを乗り切れそうに無い。
慣らしも必要だから来月替えるかな。
>>969
事故るよりタイヤを買った方が安いですからねぇ～
事故るよりタイヤを買った方が安いですからねぇ～
972 ：なまら名無し：2009/11/27(金) 21:33:43 ID:dhIh/Ljk [ h211.p027.iij4u.or.jp ]
先月買ったレボ２でドライ＆ウエットの高速走ったけど、グニャグニャしてて
とても走りずらいです。ちょっとしたブラックアイスバーンでもヅルッと滑って
怖かった。交換前のアイスガードはそんなこと無かったのに…
とても走りずらいです。ちょっとしたブラックアイスバーンでもヅルッと滑って
怖かった。交換前のアイスガードはそんなこと無かったのに…
973 ：なまら名無し：2009/11/27(金) 23:28:14 ID:TVGSK3sc [ i121-115-227-119.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
それが鰤の特徴
慣れましょうｗ
慣れましょうｗ
アイスガードは結構硬めだからよけいそう感じるだろうな
976 ：なまら名無し：2009/11/28(土) 02:49:32 ID:INyQPATI [ i218-47-152-23.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
今の風潮が続くと「このスタッドレスすべるじゃねーかー!!」とかクレーマー出てきそうだね
977 ：なまら名無し：2009/11/28(土) 08:17:48 ID:WFr5dFwk [ softbank221046096041.bbtec.net ]
今年で4年目のガリットG4だが、買ったときより効きがよくなっているような気がする。慣れなのか、クルミが飛んで発泡ゴムになったのか？
978 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
979 ：なまら名無し：2009/11/28(土) 08:45:07 ID:JQbMv0Mk [ p1151-ipbf2202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>977
TOYOは硬化とかエッジの摩耗による性能の劣化が他のメーカーより少ない
（と感じるユーザーが多い）んで、走行距離が多い業務用車両がよく使ってる
あと、石橋の柔らかさを嫌う大型車両もけっこう使ってたりする
もちろん、石橋の数割安い価格もあるんだが
ただ、FRには勧めない
TOYOは硬化とかエッジの摩耗による性能の劣化が他のメーカーより少ない
（と感じるユーザーが多い）んで、走行距離が多い業務用車両がよく使ってる
あと、石橋の柔らかさを嫌う大型車両もけっこう使ってたりする
もちろん、石橋の数割安い価格もあるんだが
ただ、FRには勧めない
980 ：なまら名無し：2009/11/28(土) 20:23:03 ID:1fSkR2UI [ softbank221023098112.bbtec.net ]
BSのGZ買って乗ってるけど、結構すべる！
今日はかなりびびったな～DSXとかわりないと思うが
みなさんどうですか？
今日はかなりびびったな～DSXとかわりないと思うが
みなさんどうですか？
981 ：なまら名無し：2009/11/28(土) 20:46:24 ID:4rkFuSg2 [ KHP059140073088.ppp-bb.dion.ne.jp ]
慣らしが足りないのでは？
982 ：なまら名無し：2009/11/28(土) 21:00:40 ID:jwcz6lLU [ p4014-ipad302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
10月末の車検ついでにGZに買い換え。
1か月くらい乾燥路面ばかり走ってるが、ならしとしてはOKなんだろうか。
1000～1500kmくらい走ったと思う。
1か月くらい乾燥路面ばかり走ってるが、ならしとしてはOKなんだろうか。
1000～1500kmくらい走ったと思う。
>>982
十分すぎ
十分すぎ
GZ効くと思うけど。
こないだアイスバーンで結構強めなブレーキかけてみたけど、
止まったよ。
新品２日目でどうかな～と思ったけど意外と効いた。
レボ２より効くと思う。
こないだアイスバーンで結構強めなブレーキかけてみたけど、
止まったよ。
新品２日目でどうかな～と思ったけど意外と効いた。
レボ２より効くと思う。
新しいタイヤを二年で換えるなら、鰤の３年目中古タイヤよりもオートバックスだろうがナンカンだろうがどれでも
いいような気がする。
結局安全運転でしょ？きもは。
いいような気がする。
結局安全運転でしょ？きもは。
986 ：なまら名無し：2009/11/29(日) 10:46:53 ID:aqOwlhDs [ p3239-ipbf3703hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
987 ：なまら名無し：2009/11/29(日) 11:40:32 ID:QugMJRkg [ KD124210142138.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ナンカンは激安で不安だけど、10年落ちブリザックより効くべ。
やっぱゴムが古いのは、どんな優秀タイヤもスノータイヤ並みに滑るからな。
やっぱゴムが古いのは、どんな優秀タイヤもスノータイヤ並みに滑るからな。
988 ：なまら名無し：2009/11/29(日) 11:56:18 ID:5cGRkGpE [ i218-47-138-93.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
ミシュラン X-ICE XI2を買ったけど、効きはどうなのかな？
>>986
otu
otu
990 ：なまら名無し：2009/11/29(日) 13:34:42 ID:qR/2CExo [ i121-115-227-119.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
乾燥路面だけは良い
992 ：なまら名無し：2009/11/29(日) 17:00:17 ID:oE0666pU [ i114-186-189-181.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
そっか・・・、硬いのか・・・。ブラックアイスでは効かないのかな・・・
993 ：なまら名無し：2009/11/29(日) 18:27:47 ID:hMlEg7Ls [ p1137-ipbf1710sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
それがどっこいミッシュランは効くと評判が良い
今日メーカー在庫がなしのサイズがあった
入庫は未定。
今日メーカー在庫がなしのサイズがあった
入庫は未定。
>>993
ミシュは乾燥路面で爆音という話を聞いたが
ミシュは乾燥路面で爆音という話を聞いたが
996 ：なまら名無し：2009/11/29(日) 23:37:24 ID:QugMJRkg [ KD124210142138.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ブリの特許発砲ゴムは、効きが３～５年では落ちないというのが他社にない特徴らしい。
ま、すぐに硬くなってアイスバーンスル～になりにくいとかいう書き込みをよそで見た。
ま、すぐに硬くなってアイスバーンスル～になりにくいとかいう書き込みをよそで見た。
どちらかと言うとミシュランは高速向きだな
999 ：なまら名無し：2009/11/30(月) 12:38:55 ID:141aobXQ [ i121-115-227-119.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
すり減った夏タイヤより新品スタッドレスのほうが遥かに静香でワラタ
kanagawaよけ