>>179本当は廃止の予定でしたが、前知事の要請もあり、
毎日運行から月・水・金・日に1往復運航することになりました。
なお、松本からは、中央高速バスやJRの特急「あずさ」で新宿まで3時間くらいで移動できますし、
新宿から羽田までも1時間、計4時間もあればアクセスの便利な羽田へ行くことも出来ます。
ウチの掲示板の地域にある他の空港から新千歳へ行く定期便は、
富山と小松(石川県)がそれぞれ1往復、新潟が2往復(いずれもANAが運航)です。
他に羽田と上記以外の空港と北海道を結ぶ航路(今は冬季ダイヤなので本数は少ない)は、
たんちょう釧路⇔名古屋(セントレアではなく旧国際空港の方)がJAL便で1往復、
とかち帯広⇔名古屋(同上)がJAL便で1往復、
旭川⇔関空がJAL便で1往復の様です。
なので、実質的には、羽田かセントレア、伊丹若しくは関空で乗り継ぎになることが多いのではないでしょうか?
なお、新千歳⇔成田は、国際線の乗り継ぎの上に、東京都心間との移動に片道1時間以上かかりますので、
実際に利用する人は少ないのではないでしょうか?
参考までに書きますと、羽田と東京駅の間はバスで40分(運賃は900円)くらいです。
それでも、空港と中心地が事実上直結している福岡には負けますけれどね。
新千歳&丘珠が石狩湾の沖合に移転するか、丘珠を新千歳並みに拡張したら、
札幌はもっと栄え、道内各地への移動もより便利になるのでは?と思ったりします。
>>181罫線の使い方をいろいろ試してみたけど下駄の半角スペースが結構美しいと思う今日この頃。
〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓
━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━
━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━
〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
>>179本当は廃止の予定でしたが、
まで読んだ!
---あとは読む気しないわ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
>>182下駄の半角を使うと「softbankが云々」言われるので使わないのです。
>>179は別に全文読まなくてもいいです。
要するに、東京・名古屋・大阪・福岡以外の地方都市と
札幌以外の道内各地を結ぶ定期航空便はそれだけ少ないのだということで…。
なお、同一県内発着の定期航空便がある自治体は、全国でおそらく6つ。