【みんな】冬です。スタッドレスタイヤ part8【履き替えたか?】
1 :
よびと:
2 :
なまら名無し:2006/11/14(火) 20:14:22 ID:5SorIABE
[ softbank219169144206.bbtec.net ] >>1乙であります。今冬はDSXで乗り切る所存であります。では宜しく。
3 :
なまら名無し:2006/11/14(火) 22:16:20 ID:rkFIf8CI
[ K097013.ppp.dion.ne.jp ] >>1よびと氏乙です。
今年の冬から2〜3年はアイスナビゼアで乗りきる所存であります。
4 :
なまら名無し:2006/11/14(火) 22:37:48 ID:/l8hzOuA
[ ZM016017.ppp.dion.ne.jp ] クロカン乗りです
DM-Z3をスリーシーズン使用
限界点は高く、滑ってからのコントロールも容易でした。
今シーズンからは横浜です、気が付いた点が有ればレポします。
今は大人しく慣らし中
5 :
なまら名無し:2006/11/15(水) 00:01:05 ID:ORcNNLcQ
[ p6edd6e.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
6 :
なまら名無し:2006/11/15(水) 09:24:29 ID:Labuxv7w
[ nthkid055206.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] シーズン突入ですな。
購入価格を書く人。
タイヤサイズを書かないと意味ないよ。
軽自動車サイズと45扁平大径タサイズじゃ
同じ銘柄でも4〜5倍の値段差があるから。
7 :
真・スタッドレス過去:2006/11/15(水) 17:18:16 ID:PVFj3RDk
[ p2006-ipbf811hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
8 :
なまら名無し:2006/11/15(水) 21:24:36 ID:1M6rIQaE
[ softbank218127140068.bbtec.net ] Garit G4のスパイダーサイプが万個マークに見えるとです。
9 :
なまら名無し:2006/11/16(木) 08:42:24 ID:bhszNkyM
[ p4017-ipbf606sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 朝から雪降りです。
会社の車にはIG20、家の車にはREVO2共に新品!
これから威力発揮じゃー!!!
10 :
なまら名無し:2006/11/16(木) 17:29:01 ID:JuVKagx6
[ p4026-ipbf11sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] ↑油断めさるなヨ^^
11 :
なまら名無し:2006/11/16(木) 19:21:09 ID:4FERWYtQ
[ softbank060064119045.bbtec.net ]
12 :
なまら名無し:2006/11/16(木) 21:25:21 ID:peIwgUCA
[ p2070-ipad28sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] REVO2で205/65/15が72000円脱着込みってどうだろ?
13 :
なまら名無し:2006/11/16(木) 22:34:38 ID:EOErFu7Q
[ p3047-ipbf807sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 相場は66000円です
14 :
なまら名無し:2006/11/17(金) 07:41:21 ID:pNiOT0sc
[ p4085-ipbf604sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 外車用ホイル付き
revo1 205/55/16 込み込み \160000 でお釣り来ました。
これも相場?
15 :
なまら名無し:2006/11/17(金) 22:30:11 ID:5/OQO7nI
[ i58-89-37-177.s02.a001.ap.plala.or.jp ] 私も
REVO1 205/55/16ですが、ホイル持込み
廃タイヤ処分等々込みで¥135,000でしたよ。
高すぎ?
16 :
なまら名無し:2006/11/17(金) 22:52:59 ID:VqgzD5.s
[ i121-113-153-30.s04.a001.ap.plala.or.jp ] では私も。
DSXで 205/55/R16で、ホイル持込。
廃タイヤ処分等コミコミで¥84000(税込み)
安いかな?
頑張ってこの値段。
17 :
16:2006/11/17(金) 22:57:26 ID:VqgzD5.s
[ i121-113-153-30.s04.a001.ap.plala.or.jp ] ちなみに去年はもう一台(軽ジムニー)
DM-Z3でホイル持込で175/80/R16で¥47500
原油高で価格が上がる前だから、今年の方が頑張ったと思うんだけど。。。
ご参考までに。
18 :
なまら名無し:2006/11/17(金) 23:51:07 ID:8PAPQCU.
[ 61-27-17-221.rev.home.ne.jp ] 私の場合
DSX 195/55/15で、ホイル持込。
廃タイヤ処分等コミコミで税込み\90800。
REVO2はサイズ無し、REVO1で10万越えとのことでした。
19 :
なまら名無し:2006/11/17(金) 23:53:03 ID:.Mr4qClA
[ H016121.ppp.dion.ne.jp ] BSってブランド名だから高い。
そして黙っていてもBSは売れる。
携帯電話で言ったらドコモみたいなもんだ。
他のメーカーより卸値が高いし他のメーカーよりも割引率が少ないのでした。
20 :
なまら名無し:2006/11/18(土) 01:00:01 ID:PQ86lJyc
[ p45-dnb04sappo2.hokkaido.ocn.ne.jp ] REVO2 155/65R14工賃込みで1セット38,000円。
今のスタッドレスって、結構静かなんだね。
21 :
なまら名無し:2006/11/18(土) 02:43:09 ID:uek5ULPw
[ p3047-ipbf807sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] REVO1 215 55 17 13万だった
22 :
なまら名無し:2006/11/18(土) 08:39:29 ID:3lJkEqZQ
[ i220-108-139-205.s04.a001.ap.plala.or.jp ] >>20それはタイヤだけの値段??14インチならそんなもんなんですかね
23 :
質問です:2006/11/18(土) 13:46:10 ID:Pj0YziGo
[ p1162-ipad304sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 皆さん、車検のとき 何処に出しますか?
近くのGS、イエ○ー○ット、整備工場、若しくは自分で・・・と。
私のうちのクルマ2台とも近々に車検で、この金欠時に困っています。
安くて安心で整備も確か・・なところがあれば良いですよね。
クルマ関係に疎いのと、知り合いがいないので、どこに出したら
よいものやら・・・悩んでいます。
GSは高いイメージがあるし、整備工場はどこが良いのかさっぱり
だし・・ (自分としては 安心できる整備工場があれば、車検だけでなく
その他のトラブルも対応でき 良いような〜気がしますが)
アドバイスあったら、お願いします。
24 :
なまら名無し:2006/11/18(土) 13:52:12 ID:oEAxVtAE
[ p001gw.bug.ne.jp ] ディーラー
25 :
なまら名無し:2006/11/18(土) 14:51:43 ID:lEq3sbAM
[ p4160-ipbf505sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] オークションでREVO2,215/65R15が送料込みで59500円
ディーラーで組替え、バランス、廃タイヤで4本4000円
全部で63500円
26 :
なまら名無し:2006/11/18(土) 15:10:47 ID:EqLTBimM
[ FLA1Abl192.hkd.mesh.ad.jp ] 後々のトラブルとか、安心を買いたいのならディーラーが一番無難だし、
安さならだけヤマト車検とかハローズとかで値段聞いて比較して決めれば良い。
ただし安いところは本当に「通すだけ」のところもあるからな、っていうかスレ違い。
27 :
なまら名無し:2006/11/18(土) 19:09:06 ID:za0h8Sk6
[ softbank218127232079.bbtec.net ] 東洋タイヤってどんなものですかね
28 :
なまら名無し:2006/11/18(土) 19:37:35 ID:UdeAArfI
[ softbank060064119045.bbtec.net ] そろそろタイヤ交換の時期だね?
明日やろっかな・・・
29 :
なまら名無し:2006/11/18(土) 19:48:38 ID:NZ2hPhY6
[ KHP222009011102.ppp-bb.dion.ne.jp ] ジェーム○とオー○バックスに行ってみたけど、REVO2、ミシュ共に値段はほぼ同じ(処分料込)。
協定でもしてるのか?
交換するにしてもオー○バックスは、3時間待ち。先週末は7時間待ちだったらしい。
前のタイヤ積んで交換するつもりだったが戻ってきた。
気を取り直してネットで探して電話したら、上の店より1万5千円ほど安い店を発見。
作業時間も20分でアットいう間に終わってしまった。探せばあるもんだね。
30 :
なまら名無し:2006/11/18(土) 20:40:15 ID:GN1Cqz1U
[ i125-204-98-123.s04.a001.ap.plala.or.jp ] 俺は未だにMZ-03のしかも3年目。
スタッドレスの走行距離は5000kmいかないくらいだけどまだ大丈夫かな・・・。
31 :
なまら名無し:2006/11/18(土) 23:12:12 ID:IusgDmrs
[ H017169.ppp.dion.ne.jp ] >>23車検を通すだけならモダ車検は安い。
安いから手抜きって事は無くブレーキもチェックしてくれる。
>>30友達は4年目のMZ−03を履いているからそれよりは効くだろう。
距離が少なくても年数が経てばゴムも固くなっているから気をつけて乗りましょう!
32 :
なまら名無し:2006/11/18(土) 23:56:17 ID:t9LQicGo
[ p2113-ipbf07sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] >>30全然大丈夫
4年はいけます。という私は5年履いたMZ03から
今年はIG20にしました。
今日昼間暖かかったので履き替えました。
>>25やはりその購入方法が一番安上がりですね
33 :
なまら名無し:2006/11/19(日) 00:34:38 ID:svNYlMSI
[ p1035-adsau04sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
34 :
なまら名無し:2006/11/19(日) 02:34:40 ID:iZXrFBu2
[ ZJ008021.ppp.dion.ne.jp ] >>27値段を考えれば全体的によく効くと思う。
ただ2シーズンぐらいしか持たないがな…
35 :
なまら名無し:2006/11/20(月) 21:45:22 ID:zX4WFeKU
[ softbank221032003022.bbtec.net ] 昨日、隣に止まっていた年配者が乗っていると思われる90系スプリンター4駆、
タイヤ見たらPM-30,93年製だったよ・・・orz @旭川市内スーパー駐車場
たまにいるんだよな〜こういうとてつもなく古いタイヤ履いてるジジババw
まあ俺も、ファミリアSワゴンFFで ハンコックW604 2シーズン目な訳だがw
36 :
なまら名無し:2006/11/20(月) 23:17:45 ID:kglZWSV6
[ p3047-ipbf807sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
37 :
なまら名無し:2006/11/21(火) 00:18:42 ID:eD6IhOqU
[ softbank060064119045.bbtec.net ] 方向性あるスタッドレスじゃが
無視して逆パターンで吐いたら
やっぱDQNじゃろうかの〜
38 :
なまら名無し:2006/11/21(火) 02:00:13 ID:Qxs1/dIE
[ i219-164-174-150.s01.a001.ap.plala.or.jp ] ↑DQNです!
ここに来てるスタッドレス評論家みたいな
スタッドレスおたー的なこと言ってる奴いるけどーwww
スタッドレスの減りや年数て、そんなにシビアなもんかぁ
折れのグランビアに履いてるMZ-02今年で9年目だけど
去年普通に走れたで
ランクルなどの4WD用やバン用のスタッドレスより効いてるけど・・・
39 :
なまら名無し:2006/11/21(火) 14:50:22 ID:phj.92Po
[ softbank219168240054.bbtec.net ] レボ2 205 70 15 コミコミ 71,600円
量販店だと1本20,850円(タイヤのみ)だったから
多少はいい方かしら
40 :
なまら名無し:2006/11/21(火) 15:52:20 ID:lsFzafVc
[ p2175-ipad210sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 本日、空いているのでジェー○スで持ち込みでタイヤ組み換えしたのだが
1本1575円位取られた。オートバッ○スでは今まで1050円でしてきたのに。
古タイヤを袋に入れてくれないわ、ピットから車までは運んでくれないわ、
俺が運んでいる間にピット係は作業も無くくつろいでいた。
客がオートバッ○スの1/4位っても納得したわ、17インチでつ。
41 :
なまら名無し:2006/11/21(火) 16:18:59 ID:CGTDhKDI
[ p4131-ipbf506sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] バイトの兄ちゃんがタラタラやっていたのではと思われ。。。
>>40
42 :
なまら名無し:2006/11/21(火) 17:09:18 ID:YHAGu3oA
[ pc059185.octv.ne.jp ] レボ1。225/55 17 ホイール持込で、脱着、バランス、廃タイヤ処理のフルコース。
何時も世話になっている、近所のエネオスのスタンド。
4本で12万円也。痛い出費だ!!
43 :
なまら名無し:2006/11/21(火) 18:43:15 ID:Mwv.pvcM
[ p62402b.spprac00.ap.so-net.ne.jp ] >>35PM-30一昨年まで履いてた
後継はグラスピックにしたがPM-30でも全然困らなかったがね
44 :
なまら名無し:2006/11/21(火) 20:28:51 ID:Rrsft/4Q
[ ZK065108.ppp.dion.ne.jp ] 何年か前にジェー○スで弁慶を購入し、はめ込んでもらおうと思ったら、
タイヤを4日借りても出来るかどうかわからないと言われた。
出来るかどうかわからない物を売るなんてと思った。
ハロ○ズ(閉店した)で頼んだら1時間も掛からなかった。
その差は何だろうと思った。
昔はハロ○ズ沢山あったのに無くなったね。
45 :
なまら名無し:2006/11/21(火) 20:34:00 ID:8HvE8lLM
[ ZL077122.ppp.dion.ne.jp ] 所詮ジェー○スはトヨタ共販の子会社だからな
>>44オートバックスにハローズが吸収されてからは不採算店は閉鎖されてったからな
46 :
なまら名無し:2006/11/21(火) 21:52:07 ID:WhA4JLXI
[ softbank221023006046.bbtec.net ] PM-30は不朽の名作だが・・ さすがにね
47 :
なまら名無し:2006/11/21(火) 22:38:16 ID:PExJqCFE
[ i220-108-139-205.s04.a001.ap.plala.or.jp ] 5年目のIG10を譲り受けて今年始めて使うんですけど
かなり危険でしょうか??軽乗りなので遠出はしないつもりです。
48 :
なまら名無し:2006/11/21(火) 22:39:24 ID:cfWGCfv2
[ flets-a098.hbb.jp ] 下手なカー用品店よりジャスコとかの方が安かったりする・・・
49 :
なまら名無し:2006/11/21(火) 22:51:14 ID:eD6IhOqU
[ softbank060064119045.bbtec.net ]
50 :
なまら名無し:2006/11/21(火) 23:13:02 ID:8HvE8lLM
[ ZL077122.ppp.dion.ne.jp ]
51 :
なまら名無し:2006/11/22(水) 00:45:09 ID:lf7EFAtA
[ H017044.ppp.dion.ne.jp ] >>47そろそろ寿命に近い。
タイヤを売っている所に行けば新品を勧められる。
取り合えず雪道を乗ってみてから判断した方が良いかもね。
52 :
47:2006/11/22(水) 02:34:10 ID:hrc6e3lg
[ i220-108-139-205.s04.a001.ap.plala.or.jp ] やっぱりそうですかー
溝はあるので一年は踏ん張ってくれればいいと思いまして^^;
あと実は雪道も初体験だったりします・・・不安だ・・・
53 :
なまら名無し:2006/11/22(水) 23:21:40 ID:jKj23VEg
[ H016086.ppp.dion.ne.jp ] 車間距離をとってやわらかな運転すれば良いと思う。
54 :
なまら名無し:2006/11/23(木) 01:32:23 ID:AY4zmxf2
[ softbank060064119045.bbtec.net ] >>47そもそもIG10は発売から5年も立ってないお
3〜4年目くらいじゃないかな〜?
溝が深いのならマダマダおkじゃない??
55 :
なまら名無し:2006/11/23(木) 23:28:32 ID:XI0VQVRY
[ SODfb-05p1-8.ppp11.odn.ad.jp ] ふむ。
56 :
なまら名無し:2006/11/24(金) 16:16:40 ID:1JLNbFY2
[ p4126-ipbf206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] わ〜い♪ 雪道になった〜♪
走りが楽しい〜
57 :
なまら名無し:2006/11/24(金) 16:38:38 ID:xRTCprfs
[ p7111-ipad28sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
58 :
なまら名無し:2006/11/24(金) 22:52:41 ID:A83YEHEs
[ U028105.ppp.dion.ne.jp ] 俺、FA○KENのEP-03履いてるけど、他のメーカーのに買い換えた方が良いのでしょうか。
ちなみに今年2年目です。
59 :
なまら名無し:2006/11/24(金) 23:00:18 ID:fjfFmVLE
[ z24.124-44-22.ppp.wakwak.ne.jp ] MZ02は名作といわれてるお
MZ03は横滑りがひどかった
今はDS1だが横滑りしないお
でも今年3年目だから替えたいと思うが財布と相談だ
BSとダンロップ以外ではどこがいいのかな
ミシュランは経済的理由でムリですが汗
60 :
なまら名無し:2006/11/25(土) 00:14:28 ID:ebNKxOmA
[ 150.32.102.121.dy.bbexcite.jp ] >>59費用対効果で考えるなら、トーヨータイヤの新製品ガリットG4がお勧めだよ。
61 :
なまら名無し:2006/11/25(土) 02:19:12 ID:bPrujueQ
[ H016007.ppp.dion.ne.jp ] >>59アイスナビゼアも牛丼の宣伝文句の様に安くて菊蔵!
62 :
なまら名無し:2006/11/25(土) 10:29:55 ID:sPC71Snk
[ FLA1Aam225.hkd.mesh.ad.jp ] 札幌市内でのアルミ組み換え含めたタイヤ交換。
ジェームスは一本千円でしたがこれより安いところありませんかね?
63 :
なまら名無し:2006/11/25(土) 12:17:37 ID:8CzrY0V.
[ SODfa-04p7-227.ppp11.odn.ad.jp ] 225/40/18 ミシュラン
ホイル込みで22万
頭くるよね!
64 :
なまら名無し:2006/11/25(土) 17:43:38 ID:8D8fQ5zo
[ p4126-ipbf206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] ブルジョワだな
65 :
なまら名無し:2006/11/26(日) 01:04:02 ID:zG0bwjHg
[ p6028-ipad304sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 25日 日勝峠往復 平均70〜80kmで走ったがなんともなかったな
ハンコックW605で^^ 凍結してなかったからな。
66 :
なまら名無し:2006/11/26(日) 01:12:47 ID:lVdchhPc
[ p4099-ipad12sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
67 :
なまら名無し:2006/11/26(日) 11:18:16 ID:4aCe9vJ6
[ softbank219168206163.bbtec.net ] ジェー○スって酷いよ!!
タイヤ交換では無いけど、オイル交換時に合わない工具を使って
ドレンプラグのネジ山舐めるし、強風に煽られてドアを壊すし。
こっちが黙っていたら、客のせいにするような態度だし・・・
会員カード持ってたけど、切り刻んで捨てました。
68 :
なまら名無し:2006/11/26(日) 12:53:48 ID:fUj./F6c
[ 117.89.30.125.dy.iij4u.or.jp ] ガリット3年目だけど先週の金曜日に厚別、清田通ったら坂登らなくて参ったよ
パジェロだからっていうのもあるんだろうけど4駆にしても苦戦した
やっぱ3年目からあまり効かなくなる
69 :
なまら名無し:2006/11/26(日) 14:50:53 ID:zD0qrq5U
[ 88.129.210.220.dy.bbexcite.jp ] そらそうよ
70 :
なまら名無し:2006/11/26(日) 16:01:13 ID:MFw1rNLI
[ pdd2ea8.spprac00.ap.so-net.ne.jp ] >>68他の車はどうだったの?
FF乗用とかさ
気温も気になる
71 :
なまら名無し:2006/11/26(日) 17:26:32 ID:BxjO10Xw
[ p4126-ipbf206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 45度の坂は無理だろうな
72 :
なまら名無し:2006/11/26(日) 18:52:24 ID:/t0AF5s6
[ p2246-ipbf405sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 消防のころ、アウディクアトロがジャンプ台上るのをずっと信じていた
しかもつい最近まで
73 :
なまら名無し:2006/11/26(日) 20:56:32 ID:w1Vne3NQ
[ p3124-ipad308sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] >>72実は「安全のため」ワイヤーで引き上げていたとの噂の話?
昔消防署や競馬場、札幌市道の除雪で使っていたウニモグは、
前輪が直接掛かる斜面は登ると聞いたことがある。
何せ、副変速機でエンジン全開800m/hが可能だ。
74 :
なまら名無し:2006/11/26(日) 22:38:07 ID:2ZCwP8S2
[ ZN032151.ppp.dion.ne.jp ]
75 :
なまら名無し:2006/11/27(月) 00:13:44 ID:zKAeX0zs
[ p3124-ipad308sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] >>74新型の角張ったキャブオールかな?
丸まったショートボンネットなら昔のタイプだね。
昔、美深消防署の脇に野ざらしにされていたが、欲しくてたまらなかった。
30年位前で800万円したと思う。
76 :
なまら名無し:2006/11/27(月) 01:31:39 ID:lCo6mpzY
[ K098055.ppp.dion.ne.jp ] >>68それトーヨーの定説。
逆にブリヂストンは長く効くと効く。
77 :
なまら名無し:2006/11/27(月) 14:39:54 ID:0YyzsX4s
[ host706.knc.ne.jp ] レボ1。205/55 17 ブッコミ8万。トヨタ系ディーラー。
レボ2が選択できなくて仕方なくだったのだけれども、
ミシュランの方が良かったかな?
78 :
なまら名無し:2006/11/27(月) 17:31:35 ID:fAB0MvRU
[ 61-27-24-99.rev.home.ne.jp ] 冬タイヤにしたのですが、1本だけ空気が少しずつ抜けて困ってます。パンクではないみたいです、なにを交換すれば良いのですか?ホイ-ル
ごと交換しなくちゃだめですかね。
79 :
なまら名無し:2006/11/27(月) 18:56:45 ID:xBlP2bH2
[ ne065023.ras.plala.or.jp ] 車を入れ替えるついでに、スタッド車屋に頼んだら、レボ1付けて寄越した…
MZ-03で縦滑りしてたから、ファルケンにして欲しかったのに…請求書見るの
が怖いぞ!ちなみにMZ使ってた車はシビックでした。
80 :
なまら名無し:2006/11/27(月) 20:03:55 ID:LZWPsKZI
[ pae2d07.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
81 :
なまら名無し:2006/11/27(月) 21:42:37 ID:rdRWuNvM
[ 192.31.102.121.dy.bbexcite.jp ] 札幌で、タイヤの組替・脱着・バランス調整を、6300円以下でやる店
ないですかね。
誰か、教えてちょーだい。
82 :
なまら名無し:2006/11/27(月) 22:25:43 ID:oRdZHglw
[ p4099-ipad12sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ] まだ夏タイヤ@帯広
一ヶ月も前に買ったレボ2早く履いて試したい。
83 :
なまら名無し:2006/11/29(水) 12:22:20 ID:7foNYMBQ
[ 61-27-24-99.rev.home.ne.jp ] 80>>ありがとうございます。バルブが怪しんですね 交換しなければだめですね。自分で交換はできるのでしょうか?
84 :
なまら名無し:2006/11/29(水) 14:20:54 ID:8GDCkTrY
[ softbank220053026034.bbtec.net ] 12月から札幌市民になる南国出身者です。
あまりにバカバカしい質問かもしれないのですが
雪道で原付は雪国的にはありえないことなんでしょうか?
大きい道路なら雪とかいつも溶けていて
何となく走れそうなイメージなんですが。
85 :
なまら名無し:2006/11/29(水) 15:35:45 ID:5jq0frRw
[ nthkid055206.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] >>84事故って他人を巻き添えにしないようお願いします。
くれぐれも単独事故で。
…、非降雪地の人間は。。。(呆
86 :
なまら名無し:2006/11/29(水) 15:46:59 ID:pY6Dn5OM
[ i60-35-26-226.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
87 :
なまら名無し:2006/11/29(水) 16:13:40 ID:LRqjMIcw
[ Air1Abc203.ngn.mesh.ad.jp ] >>86郵便局の配達バイクがチェーン巻いて走ってますが出来れば冬の車道走るのは避けた
方が宜しいかと。雪で道幅狭まってるために車が原付を交わす事が出来ずクラクション
鳴らされたり煽られたりします。
88 :
なまら名無し:2006/11/29(水) 17:07:34 ID:pY6Dn5OM
[ ZL073226.ppp.dion.ne.jp ] >>83GSやカー用品店などに行って直してもらったほうがいいよ
89 :
なまら名無し:2006/11/29(水) 18:58:48 ID:7foNYMBQ
[ 61-27-24-99.rev.home.ne.jp ] 88>>わかりました。
90 :
なまら名無し:2006/11/29(水) 19:10:36 ID:8GDCkTrY
[ softbank220053026034.bbtec.net ] レスをくださった方ありがとうございます。
やはり無謀なことだったんですね。
反省してます。
91 :
なまら名無し:2006/11/29(水) 20:08:56 ID:Yu5DK83Y
[ pdd30e0.spprac00.ap.so-net.ne.jp ] >>90毎回、知った道を走る配達員さんと同じように走れることはありません
冬の市内を走るのは皆の言うとおり無謀です
煽りや嫌からせでは無く本当に危ないですよ、冬の道をみたら納得できます
92 :
なまら名無し:2006/11/30(木) 19:11:42 ID:W6pXr9wI
[ i60-42-27-159.s02.a001.ap.plala.or.jp ] 205・55・16 レボ1のイボ付き中古と
アルミ今年製造品が4本で5万なら買いでしょうか?
93 :
なまら名無し:2006/11/30(木) 23:16:46 ID:LzBAcFkk
[ SODfa-04p7-227.ppp11.odn.ad.jp ] あ、安いんじゃないかなー
アルミだけで。
94 :
なまら名無し:2006/12/01(金) 00:17:59 ID:/maAsefU
[ p292d70.kgsmnt01.ap.so-net.ne.jp ] 去年はミシュランドライス01製造で鹿児島から岐阜の山奥まで行きました
プラットフォーム迄3mm 何とか無事でした、でもさすがにアクセルちょっと踏みすぎると、ESP作動(爆
今年は02年製造のMZ-03を札幌の親戚から送ってもらった、コレはいて、鹿児島(船)→苫小牧 道内の道路を
走る予定 キケンでしょうか? 一応プラットフォーム迄2〜3mmはあります、柔らかい部類だと思います。
もし危険なら、フロントだけでもチェーンか フロントNewスタッド導入しようかな。
95 :
なまら名無し:2006/12/01(金) 00:37:10 ID:MlMJczRQ
[ H016201.ppp.dion.ne.jp ] >>94MIは積雪の無い所ではハンドリングとかは良い感じだったでしょ?
残りが同じ溝ならBSの方が雪上や氷上では良いと思う。
車はFF?
普通なら危険じゃないけども無理はするなよ。
96 :
ケツ毛バーガー:2006/12/01(金) 00:59:35 ID:pEKj3qbU
[ N040024.ppp.dion.ne.jp ] 効きが長持ちブリザックだから、全然OKです
97 :
92:2006/12/01(金) 03:13:03 ID:gEqGKPsI
[ i60-42-27-159.s02.a001.ap.plala.or.jp ] >>93それオークションで出てたんだよね。
アルミセットだから安いかなと思って。
今はいてるのが、もうやばそうだから・・・。
6万くらいまでで買えればラッキーなんだけど。
突撃してみます!
98 :
@94:2006/12/01(金) 17:37:36 ID:ED/VJQkA
[ pd32b7e.kgsmnt01.ap.so-net.ne.jp ] ありがとうございます、ミシュランはドライに強いですよね、鹿児島から博多まで高速使いましたが
夏タイヤとなんら変わらない印象を受けました。 ただあちらの港から雪だったのですが、
シャーベットには弱い印象でしたが、ESPが作動する程度で後は普通に慎重に走行して
特に問題ありませんでした♪
ミシュランはもうプラットフォームまで来たので処分しました今年は親戚のお下がり 02年のMZ-03使います、
プラットフォーム迄は2〜3ミリと言った感じです、BSは初めてなので、超慎重に運転します。
スパイクピンも用意したほうが良いでしょうか?
99 :
なまら名無し:2006/12/01(金) 21:09:16 ID:Z77lAvQc
[ pdd3082.spprac00.ap.so-net.ne.jp ] >>98減ったタイヤにスパイクピンは着けられないっしょ
とんでっちゃうよ
チェーンは用意できるんなら積んどいたら良いよ
使うことないと思うけど、自分で装着できるの?
FFでもチェーン使うとなるとよほどの時だよ、新雪が20センチも積もったときなど
フロントのみ新品タイヤ
やめなさい、ブレーキで車体が回転するよ
100 :
@94:2006/12/01(金) 22:18:51 ID:ED/VJQkA
[ pd32b7e.kgsmnt01.ap.so-net.ne.jp ] 確かに減っちゃってますから、ピンは無理ですねw
ゴムチェーンは用意しておきます♪ じゃあ4本とも今のままにしておきます。
色々教えて下さいまして、ありがとうゴザイマス。
101 :
なまら名無し:2006/12/01(金) 22:44:49 ID:q0Fvp0rA
[ i219-164-197-30.s02.a001.ap.plala.or.jp ] >>81逆に普通6000円ぐらいでないかな?
サイズにもよるけど、45扁平やバランスのウェイトをたくさん使うことが多いクロカン四駆とかでない限り
カー用品店などなら持込でもそれぐらいで出来ると思います。
どうしてもなければタイヤチェンジャー借りて自分でやるしかないかも、5000円払えば教えてくれるかも?
102 :
なまら名無し:2006/12/02(土) 00:28:15 ID:UUt6lp0M
[ p2246-ipbf405sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 駆動輪だけのスタッドレス装着はまじ死を意味するからな、それだけはやめてくれ
周りにも大迷惑ていうか、走る凶器
非駆動輪のグリップなくしてFFやFRは冬道は走れないからね
103 :
なまら名無し:2006/12/02(土) 02:05:48 ID:SaGgLdsU
[ K097166.ppp.dion.ne.jp ] 10年も前の事だが、FFで前だけスタッドレスで後ろは夏タイヤの友達は
交差点やカーブでケツが直ぐ流れてスピンしてクラッシュしていた。
前後が極端にグリップが違うと危険だわね。
104 :
なまら名無し:2006/12/02(土) 08:42:38 ID:f7/tubLU
[ i219-165-142-249.s02.a001.ap.plala.or.jp ] ライトクロカンのSUV車を契約したが、このタイプ用のスタッドレス
タイヤって、乗用車用のタイヤより一世代前の技術で作っているのかな。
メーカーのカタログ見ても最新技術は導入していないようだが・・・
今まで普通乗用かミニバンしか乗っていないのでわからん。
乗用タイプの大きいタイヤもあるが、レポ1ですら値段高すぎ。
105 :
なまら名無し:2006/12/02(土) 08:46:15 ID:pWJ62lVw
[ softbank221062068143.bbtec.net ] >>104 確かに、SUV用は一世代前の技術。
四駆用のだけクルミが入ってなかったり完全に差別化されている。
SUVならダンロップ。
106 :
なまら名無し:2006/12/02(土) 09:25:31 ID:up3s6326
[ FLA1Aad235.hkd.mesh.ad.jp ] なんもわからんガキのころ、FFのフロントにラリー用スパイク、後輪に
スタッドレス履いてちょっとオーバースピードで交差点曲がったら
簡単にスピンした。
早朝でまわりにだれもいなかったから無事だったけど、すぐ家に
戻って4輪スタッドレスにした。
107 :
なまら名無し:2006/12/02(土) 19:22:56 ID:MoxBJzYk
[ softbank060064119045.bbtec.net ] 漏れもまだガキ時代FR車にRE39Rにカップ打ったヤツで
ブイブイ言わせて走ってた・・・公道雪上ラリーってかw
ある意味夏より速く走れるんだなぁ これが
はははははは
108 :
なまら名無し:2006/12/03(日) 12:53:11 ID:JEPFLTXw
[ 88.129.210.220.dy.bbexcite.jp ] >>105いや、トーヨーSUV用のS1は乗用系と同じく吸水クルミックスゴムだろう?
まぁG4はさらに進化してるわけだから型落ち技術であるが。
間隔的に来年あたり新型来そう。今年買った漏れ負け組orz
109 :
なまら名無し:2006/12/03(日) 16:45:47 ID:BmIWWZzA
[ p4126-ipbf206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] いや〜きょうは滑る滑る(札幌)。どの車もズルズル。
新規購入のREVO1も滑る滑る。
110 :
なまら名無し:2006/12/03(日) 22:09:50 ID:wka/kMV.
[ nthkid128049.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] 今日はじめてREVO2で雪道を走ったぞ。
ミシュランから履き替えだけどミシュと比較して、すごくグリップする。
こんなに良く効くスタッドレスは初めてだ。
高かったけど充分に価値があると思う。
111 :
なまら名無し:2006/12/03(日) 23:59:19 ID:L3zH5ZEU
[ 30.34.244.43.ap.yournet.ne.jp ] オレもずっとクロカン四駆(BSのDMシリーズ)に乗ってて、今年ライトクロカンに乗り換えて
REVO2で走った。 ・・・はっきり言って、あまりの効きの良さにぶったまげた。
あのグググっと止まる感じ、高かったけどREVO2買ってよかった!と思った。
112 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 00:23:27 ID:z4gqVgAM
[ FLH1Abt091.hkd.mesh.ad.jp ] おお、同じ感想の人がいるw
REVO2、結構利くよね。
ツツ〜っと滑るんじゃなくて、ズズ〜っと滑る感じだった。
113 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 00:29:50 ID:neT8pLRY
[ softbank221062068143.bbtec.net ] 圧雪はオイラのスリップサインギリギリの3年目のスタッドレスでも滑らない。
アイスバーンは滑る滑る。でも最新のスタッドレスでも滑るのでしょう。
114 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 00:52:29 ID:ELbx9A1U
[ H016171.ppp.dion.ne.jp ]
115 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 00:56:09 ID:Sj5JKmbM
[ ftth200077.warp.hotcn.ne.jp ] 鉄腕アトムがCMやっているタイヤを安さにつられて買いました。
車はFFの軽ですが、アイスバーンでの発進がとても辛いです。
う〜ん、後悔しています。
116 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 03:29:34 ID:uY.lMXIg
[ K097024.ppp.dion.ne.jp ] >>115軽い車には合わないのかな?
FFって出だしは左右に振られるのは仕方ないと思うけど
コーナリングやブレーキングはどうですか?
117 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 06:52:24 ID:8q/QPNrs
[ SODfi-01p8-85.ppp11.odn.ad.jp ] いやーほんと昨日から今日にかけての路面はツルッツルでしたよ
今日も真冬日みたいだからツルッツルかな
118 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 15:42:20 ID:4jj1P7B6
[ softbank219041092006.bbtec.net ] タイヤの原価は数百円って、ホント??
119 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 15:48:00 ID:NXZ98R3.
[ i125-204-97-132.s04.a001.ap.plala.or.jp ] >>118詳しくは知らないけど、それはないと思う。
原油代だってゴム代だって掛かってるし。
実際はどうなんですか?
120 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 15:49:01 ID:HbSIYe6c
[ 183.157.210.220.dy.bbexcite.jp ] 本州から札幌行こうと思ってるんですがノーマルタイヤでは既に走れませんか?
121 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 16:10:38 ID:BI4MdV9M
[ FLA1Abi032.hkd.mesh.ad.jp ] >>118 新車装着用タイヤのタイヤメーカーから自動車メーカーへの納入価格は
カローラクラスで一本数百円とかって話はカー雑誌で読んだことあるな。
122 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 16:12:48 ID:LJlVT8YA
[ p4234-ipbf602sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
123 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 16:27:19 ID:NXZ98R3.
[ i125-204-97-132.s04.a001.ap.plala.or.jp ] >>120WRCを超える運転能力を持っていて、チャレンジャーならどうぞ。
>>121結構安いんですね。
124 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 17:52:26 ID:Tsw9Gteg
[ nthkid125182.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] >>120勝手に死んでください。
くれぐれも他人を巻き添えにしないように単独事故で。
125 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 18:19:25 ID:tBoygkYI
[ p1162-ipad304sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 通勤で、今朝は 滑りまくりで おとろしかった〜。
下り坂では 止まらないし、登りは・・・。
信号機周辺は 特に滑りますね。
126 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 19:45:30 ID:XLKI.JbY
[ softbank219169144206.bbtec.net ] みんな楽しそうでいいなぁ。
恵庭・千歳の道路なんて乾ききってるよ。
DSX早く試したい。
127 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 19:57:29 ID:YpzmnqAc
[ ZK065108.ppp.dion.ne.jp ] >>126羨ましいわ。雪が少なくて。
札幌(手稲)は根雪じゃないか。
128 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 19:59:05 ID:ZbB.LP9k
[ softbank219169222001.bbtec.net ] タクシー用のスタッドレスは一般人でも買えるの? 溝が深いからね
129 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 20:16:38 ID:R/ZvE4Kk
[ softbank060064119045.bbtec.net ] >>128買えるよ カタログにも出てるし ただ経済性重視のタイヤだから
スベッて効きが悪いよ!
130 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 20:48:33 ID:p6PhsxYo
[ p5203-ipad306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 韓国のW605は、値段以上に食い付きがいいぜ〜^^
なんか得した気分w18条通怖くない〜
131 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 21:02:15 ID:DpMi5RWc
[ p4068-ipad09hiraide.tochigi.ocn.ne.jp ] >>121安いサマータイヤだったら
工場の出来たてだったら1本1000円ぐらいだと思うよ
メーカーの営業所へ運んで、大体3000円ぐらいだよ
実際に俺の親がタイヤメーカーに勤めていたから
そのぐらいの値段で親から買ったことがある。
132 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 23:07:00 ID:FEF0MPzE
[ 237.29.102.121.dy.bbexcite.jp ] REVO2ってそんなにスゴイの?
133 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 23:09:00 ID:mJzdrvqU
[ ZM017067.ppp.dion.ne.jp ] BS神話
134 :
なまら名無し:2006/12/04(月) 23:40:32 ID:20uwbBjQ
[ p4126-ipbf206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] ツルツル路面だとどんなスタッドレスでも亀走行しかできないと思う
135 :
なまら名無し:2006/12/05(火) 00:04:41 ID:EsFziMlg
[ nthkid130230.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] >>132昨日は、結構、滑ったと思うが、全然余裕で、ABSもほとんど発動しなかった。
あまり、効くので驚いた。
後、ドライに関しても、高速100k/hぐらいだと昨年まで履いていたミシュラン
とあまり変わらん。120k/h以上でのレーンチェンジだとミシュランのアドバン
テージがあるかも知れんが。
136 :
なまら名無し:2006/12/05(火) 01:23:10 ID:C.9etDmc
[ acspro007146.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ] j難でIG10 工賃込みで37000
製造年月日 06年9月
137 :
なまら名無し:2006/12/05(火) 01:45:53 ID:t1RifaxA
[ H016097.ppp.dion.ne.jp ] >>135MIとBSは守備範囲が違う。
エンジンオイルで言えばMIは10W−40でBSは5W−30って感じかな?
138 :
なまら名無し:2006/12/05(火) 09:17:51 ID:5N0Ujc7I
[ nthkid107161.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] >>123見たことあるなら分かるけど、夏タイヤで雪道を走破しなくちゃならんレグもある。
そこでは連中ですらあちゃこちゃ滑っていって大変。
コントロールって次元じゃねーぞ、ってな感じ。
>>120出費を抑えたいなら4輪共簡易チェーンがお勧め。
速度は出せないけど、一時的なら問題ない。
舗装路は乗り心地最悪だけどね。
139 :
なまら名無し:2006/12/05(火) 11:44:05 ID:lCFRQUNU
[ i58-93-206-225.s04.a001.ap.plala.or.jp ] FF1.7LでMZ03(2年目)履いてるけど滑りまくり。
ブレーキちょい踏みでもABS作動するわ。
格好悪いけど駆動輪だけでもチェーン巻くかな・・・。
140 :
なまら名無し:2006/12/05(火) 14:43:55 ID:jQrbaio6
[ softbank218127230046.bbtec.net ] ハンコックW605 凍結路 問題ないですか?
バックスで販売してる KUMHO については 知ってる人いませんか?
トーヨーは 3年くらいで 滑っちゃうの本当ですか?
私は現在 横浜 205/55 16 6年目なのです。7分山。F721
141 :
なまら名無し:2006/12/05(火) 19:39:15 ID:oPl90Rz.
[ softbank060064119045.bbtec.net ] REV2ねぇ〜・・・?
多分まだ新しいから効くように感じるんだと思ふ
漏れも当時出だばっかのIG721履いて愛すバーンでググッて効いたけど
3年も履けば並程度。。。
答えは3年後くらいじゃないと分からんと思ふ
142 :
なまら名無し:2006/12/05(火) 20:06:29 ID:1JF5ZZHo
[ p10248-ipad26sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] >>140ハンコック普通に走れば問題ないぞ〜いや ホントに^^
3年めは分からんけどね!
143 :
なまら名無し:2006/12/05(火) 20:44:47 ID:2HFRZpAU
[ SODfb-05p1-8.ppp11.odn.ad.jp ] >>141どんなスタッドレスでも3年も履いてたら
性能が落ちて当り前…
やはり、ヤスリマシーンで磨くしかないかな?
144 :
なまら名無し:2006/12/05(火) 21:41:11 ID:1JF5ZZHo
[ p10248-ipad26sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] >>143ヤスリマシーンて、グラインダーのことか?
145 :
なまら名無し:2006/12/05(火) 21:50:24 ID:vcQ6gbg.
[ p2228-ipbf507sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] >>139この前の日曜の晩とかの路面だったらどんなスタッドレスも効かないっすよ
146 :
なまら名無し:2006/12/05(火) 22:33:31 ID:Q29s9vpw
[ ZL079169.ppp.dion.ne.jp ] 年月よりも走行距離
147 :
なまら名無し:2006/12/05(火) 22:40:22 ID:Nvh2OUcA
[ ZN032151.ppp.dion.ne.jp ]
148 :
なまら名無し:2006/12/06(水) 12:16:46 ID:7OKXaAC.
[ p3129-ipad12sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 定期的に交換している者には必要ないと思うが
段べりさせたタイヤなら削って平らにしたほうが良い感じがする
149 :
なまら名無し:2006/12/06(水) 21:28:19 ID:JLKxnrrI
[ DANfr-147p067.aurora-net.or.jp ] レボ2 155/65/14
1本9500だったら円安い?
150 :
なまら名無し:2006/12/06(水) 21:30:05 ID:JLKxnrrI
[ DANfr-147p067.aurora-net.or.jp ] >>149ミスった!
1本9500円だったら買いですか?
151 :
なまら名無し:2006/12/06(水) 21:42:07 ID:97goNhcQ
[ 88.129.210.220.dy.bbexcite.jp ] ヤフオクなら7400円/本ですね
152 :
なまら名無し:2006/12/07(木) 19:11:56 ID:YXQtwzzE
[ softbank060064119045.bbtec.net ] ツルツル路面も滑るけど今日みたいな
グチャグチャ道路も滑るんだな〜これが
153 :
なまら名無し:2006/12/07(木) 23:10:56 ID:RIxzbfjI
[ SODfa-04p7-227.ppp11.odn.ad.jp ] 20km/hくらいでのアイスバーンを気にしないなら
絶対ミシュランですよっ!
154 :
なまら名無し:2006/12/07(木) 23:46:04 ID:cR/sVPsQ
[ p7020-ipad207sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] レボ1でつるつる路面を走行した。けっこう効くのでびっくり!
去年購入3000Km走行後、アイスバーン走った時は滑りまくってたのに・・・
1万キロ走行してやっと皮剥き完了か?
155 :
なまら名無し:2006/12/07(木) 23:57:57 ID:ZTMWczV.
[ K097186.ppp.dion.ne.jp ] >>154去年より今年の方が効くって話しは出ているからBSの慣らしの皮剥きって
結構距離が要るかもしれない。
156 :
なまら名無し:2006/12/08(金) 01:28:51 ID:a.beRyWc
[ ZC081074.ppp.dion.ne.jp ] 今年、REVO2買って100k位しか乗ってないんですが、
効きが良くてびっくりしてるのに、もっと良くなるのかな?
高かったけど、良い買い物だったと信じたいw
157 :
なまら名無し:2006/12/08(金) 02:12:15 ID:vQjJmq62
[ K097104.ppp.dion.ne.jp ] >>156スケートリンクでの4メーカー比較テストで壁に唯一当たったのが
効くって事は残りの3メーカーは更に効くって事になるわいな。
158 :
なまら名無し:2006/12/08(金) 14:20:35 ID:DqkZHILg
[ z45.58-98-140.ppp.wakwak.ne.jp ] TOYOのG4買ったのだが乾燥路で300kmほど走行したが
圧雪はまあまあだがアイスバーン滑る滑る・・・
これもBSなみに2〜3千は走行しないと慣らし完了にはならないのかいな??
訊く所によるとTOYOは重量級の車向きっていうしね・・・
備考...車両はFFの1600クラス サイズ175/70R14
159 :
なまら名無し:2006/12/08(金) 15:23:07 ID:byxpsebU
[ softbank218127230046.bbtec.net ] そうですか・・・。
トーヨーを 買おうと思っていたのですけれど。
ハンコックは 試してみてもいいのかな。
参考になります。
160 :
なまら名無し:2006/12/09(土) 00:16:00 ID:Hnom7oGY
[ ZC081074.ppp.dion.ne.jp ] >>157ソース希望w
一応、タイヤ売ってるんで真相知りたいです。
BS信者(販社)でもないので、初期性能&2〜3年後の性能まで含めて
お勧めなメーカーあれば、接客しやすいかなとw
まぁ、新モデルについては2〜3年後のインプレは無理だろうけど。
161 :
なまら名無し:2006/12/09(土) 00:43:22 ID:QAnudIYY
[ H016141.ppp.dion.ne.jp ] >>160某メーカーの部品販売の方から聞きました。
そのメーカーの主催で札幌の方だかのスケートリンクで行ったそうで比較されたのは
YH、GY、MI、BSで「○○のタイヤはヤメテおけ〜」って言われたので
他のタイヤを買いました。
テスト車両は何か聞かなかったが、テストの結果で○○はその車に対するマッチングも
悪かったかもしれない。
162 :
なまら名無し:2006/12/09(土) 00:54:18 ID:IEQ/onO6
[ p4126-ipbf206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] グリップするタイヤだと氷上でも加速がいい → スピードが出たところでブレーキを踏むので制動距離がのびる
グリップが悪いタイヤだと加速しない → 低速でブレーキをかけるからそこそこ止まる
同一車種、同一速度からのブレーキだとBSが一番とまる
という実験結果がでているHPがあるけど どうかな
163 :
なまら名無し:2006/12/09(土) 01:21:09 ID:Hnom7oGY
[ ZC081074.ppp.dion.ne.jp ] >>161>>162レスありがとうございます♪
やはり車との相性ってあるんでしょうねぇ・・・
正直言って、止まるかどうかは運転手の腕(足w)加減って事になりますよねwww
後はランニングコスト・・・長持ちするのは、やはりBSなのかなぁ
164 :
なまら名無し:2006/12/09(土) 01:57:30 ID:HaP8NH0Q
[ p1035-adsau04sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ] 実際の所BSのタイヤって、新製品が出ると
評判いいけど、1年経つと横滑りするとか、アイスバーンが
どうこうとか言われてるよな。(古くなったからとかじゃなく)
あと、>157のは、俺もどっかのサイトで見た。
165 :
なまら名無し:2006/12/09(土) 05:37:58 ID:IEQ/onO6
[ p4126-ipbf206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
166 :
なまら名無し:2006/12/09(土) 09:54:50 ID:ecj0tLAs
[ nthkid068057.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] >>157俺が聞いた話では、
鰤だけ、発進後、規定(40k/h)のスピードに達して、
フルブレーキで止まれなかったが、他のメーカーは、スリップして規定の
スピードに達することが出来なかったため、止まれた。
という事みたい。
167 :
なまら名無し:2006/12/10(日) 02:12:34 ID:SyTfwCpI
[ i220-220-150-29.s02.a001.ap.plala.or.jp ] 昨日の北見方面、滑りすぎでした。(事故多数)
当方エスティマ(H12)でBSのMZ-03履いていますが横滑りが激しいです。
車のサイズとタイヤの相性が悪いのか、どなたか教えてください。
また、タイヤは今年買ったのですが、減りが早すぎるような…
降雪前に高速(旭川―札幌間)を走ったのが悪かったのか、圧の関係なのか判りません。
168 :
なまら名無し:2006/12/10(日) 02:47:32 ID:s.Tjwvvw
[ H017179.ppp.dion.ne.jp ] >>1672世代前のモデルだからねぇ〜
ここはチャレンジしてミニバン系のを買ってインプレして下さい。
169 :
なまら名無し:2006/12/10(日) 03:42:10 ID:s.pYlT1Y
[ softbank221046118014.bbtec.net ] レガシィ・グランドワゴン(現在のアウトバック)にBSのREVO1履いてます
4年目ですがまだ効きも良く調子いいです
扁平70の15インチで車高も高いので氷のデコボコ道路でも乗り心地はいいです
以前はくるみ入りのタイヤ履いてましたが、3年目くらいで効きが悪くなってダメ
でした。
170 :
なまら名無し:2006/12/10(日) 10:13:15 ID:MulIhgC2
[ 61-27-119-202.rev.home.ne.jp ] 無酒乱は高いだけで・・・
しかも2シーズン目からの効きが悪い!
1シーズンのグリップ勝負ならハンコックだって
効くタイヤ作れうだろうに・・・
171 :
なまら名無し:2006/12/10(日) 11:17:44 ID:mdUEwUM6
[ EATcf-516p7.ppp15.odn.ne.jp ] よこhまの氷ガード721はいてる
2シーズン目までは何の不具合も感じなかったが、3シーズン目の今年は劣化がはっきりわかる
ブリのREVO2で45・50のサイズ出ないかな・・
172 :
なまら名無し:2006/12/10(日) 11:54:11 ID:ZmTMGNpA
[ p2246-ipbf405sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] >>171お舞は漏れですね。
3年目の721、空気若干落として乗り切るつもり。
来シーズンのREVO2の50サイズを待ってますが、
どうやら2シーズン目で南関東に転勤の悪寒
来年の秋ごろ悩んでるんだろうな
173 :
なまら名無し:2006/12/10(日) 13:27:46 ID:tCXe1fXw
[ z24.124-44-22.ppp.wakwak.ne.jp ] >>167自分も止まれなくてあせった
道路の際の雪がふかふかなところにのってやっと止まった
ハンドルは取られるし
あれで対向車や前に車いたらアウトでしたorz
ことしは滑りすぎな日が多くて欝だ
タイヤ3年目だし替えるかな.....
174 :
なまら名無し:2006/12/10(日) 14:16:16 ID:zW4zhKaQ
[ softbank060064119045.bbtec.net ] 純正15イソチだけど17イソチ45にして乗ってるお
やっぱダメだね。イソチうpしても精々1イソチだな
それともタイヤに問題ありか? IG721で5年目?かな
目は7分位だけどな 不満はアイスばーんだけだけど
175 :
なまら名無し:2006/12/10(日) 14:39:33 ID:bM4vhkJA
[ softbank221062068143.bbtec.net ] スタッドレスは細いほうが効くのですか? 太いほうが効くのですか?
また、鉄ホイールのほうが効くのですか? 軽いアルミのほうが効くのですか?
細い…圧が高いのでグリップしそう
太い…接地面積が大きいのでグリップしそう
鉄…重いほうがグリップしそう。わざわざトランクに重石を乗せる人がいるみたいだし、大型トラックなんかも重いから結構グリップするらしいし。
アルミ…軽いほうが制動距離は短いので効きそう。
176 :
なまら名無し:2006/12/10(日) 15:28:10 ID:iI2deJZQ
[ host706.knc.ne.jp ] 接地圧の関係は車種にもよるし一概には言えないのでは?
一般的には接地圧重視のスパイクよりは、設置面積重視みたいだけど。
むかし俺の親の世代で大き目のFRの車は冬は一インチダウンで幅も細いスパイクを履くのが普通だったよ。
スタットレスになってからはむしろ設置面積重視で標準サイズと同じのを履くようになったでしょ?
とはいえ標準より極端に幅を広くしたり、ロープロ化するのがいいかどうかは知らないな。
冬はロープロ化しないほうがいいという人も多いみたいだし。
ホイールはそういう考えじゃないのでは?
あくまで重さは車全体の車重で考えたほうが。
ホイールの重さはバネ下重量だから、追従性とかそういうのでは?
確かに凹凸のある道では若干の違いもあるだろうけど。
今年新車購入でREV02楽しみにしていたんだけども、
55以下の扁平が今期未発売でREV01にしたよ。
今の時代55とかは標準採用も多いし、50、45も一般的なんだからBSも何とかならんかったのかな?
昔からBSは扁平は次年度以降だけれども何か高い金出して旧式買わされる様で嫌。
177 :
なまら名無し:2006/12/10(日) 18:03:38 ID:zm4Q2kM.
[ i218-47-97-145.s01.a001.ap.plala.or.jp ] DSXって右左パタ―ンガ同じなんですね。BSは違いましたよね?
178 :
なまら名無し:2006/12/10(日) 23:19:22 ID:61h9kJ9k
[ H016005.ppp.dion.ne.jp ] >>174純正で15インチ採用で作られているサスに重い17インチを履かせたら
サスが働かないからダメだわね。
解消法はメッチャ軽いホイールとかを履けば良いがホイールが高い・・・
179 :
なまら名無し:2006/12/10(日) 23:32:33 ID:S3pX0LBQ
[ softbank218127230046.bbtec.net ] 北1条宮の沢通の
山の手の 山ノ上病院の下あたりで 4日に 1BOX車と乗用 事故っていたが、
今日も RV車とbB事故。
あそこは危険ポイントだなぁ。
わたしも 23年前から 危ない目に遭って、そう思っているところです。
見えてないのに ペダル踏み込まないでもらいたいです。
お~~~こわい。
180 :
なまら名無し:2006/12/11(月) 08:23:49 ID:m3XDxQx2
[ ZD137093.ppp.dion.ne.jp ] 昨日、イエローハット里塚店に行ったら
けんま君と言う機械が入っていたけど
試した人がいたら詳細キボンヌ!!
181 :
なまら名無し:2006/12/11(月) 12:06:12 ID:yzZ4.rjA
[ FLA1Abc022.hkd.mesh.ad.jp ]
182 :
なまら名無し:2006/12/11(月) 12:35:41 ID:QIngS16U
[ p5247-ipad307sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 公になってるかどうかわかんないけど
帯広は最近スパイクOKになったそうで。
民間の熱い気持ちを持った人が、スパイクを認めさせるような行動をとったからとか。
札幌でも通じるべか・・
183 :
十勝:2006/12/11(月) 12:46:08 ID:nufc6JCs
[ p7102-ipad203sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
184 :
なまら名無し:2006/12/11(月) 17:43:57 ID:naboT6Rg
[ p8003-ipad307sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 効くとか効かないとか言ってるけど車種のABS性能でかなり違うぞ反応レベルの早いものは
サイドブレーキを併用すると効きがいいよ、下手するとケツ振るから注意。
185 :
なまら名無し:2006/12/11(月) 17:58:50 ID:HNSvyVcw
[ i121-115-55-209.s04.a001.ap.plala.or.jp ] >>184サイドブレーキの使用に慣れておかないとやばいけどね。
186 :
なまら名無し:2006/12/11(月) 23:49:42 ID:yu9z0JJQ
[ 58x13x180x15.ap58.ftth.ucom.ne.jp ] >>182そんなことは無いと思われ…。
しかし、厳冬期圧雪時などのスパイクタイヤの使用は、警察の方が言っていましたが目を瞑っているそうですよ。
もちろん路面の出ているところで使用している場合は容赦無しに、切符切るそうですが。
187 :
なまら名無し:2006/12/12(火) 00:10:10 ID:vojtdQTQ
[ p1075-ipbf805sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] >>186スパイクタイヤの規制は警察による規制では無いので切符は切れませんよ!
188 :
なまら名無し:2006/12/12(火) 00:29:40 ID:noODwd3Y
[ K098076.ppp.dion.ne.jp ] >>182坂の多い小樽や留萌ではスパイク履いている人がいるが・・・
>>1844WD車だとABSが邪魔するより確かに制動距離は縮まる。
でも場合によってはスピンする。
そして2輪駆動車でサイドブレーキは直ドリからスピンになり危険。
189 :
なまら名無し:2006/12/12(火) 02:18:43 ID:v5OoWbxY
[ 58x13x180x15.ap58.ftth.ucom.ne.jp ] >>187186です。
補足しますと、FR車で坂登れず他の車に迷惑をかけたり、または事故を回避するため
などという理由からも、雪道では注意しないそうです。
ただ切符の件は知りませんでした。ということは、路面の出ているところでは注意されるということですかね。
それとも罰金などがあるんでしょうか?
実際に使用した場合の措置はどう取られるのか考えたこと無かったですから…。
190 :
なまら名無し:2006/12/12(火) 03:18:22 ID:EGozq88A
[ ZH040178.ppp.dion.ne.jp ]
191 :
なまら名無し:2006/12/12(火) 05:41:46 ID:vojtdQTQ
[ p1075-ipbf805sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 自治体に任されてる状態だからね罰金は決まっていても取った話は聞かないよ。
警察は事故が無いほうがいいんだからさ!
192 :
182:2006/12/13(水) 12:19:44 ID:pdB0YCGU
[ p5247-ipad307sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] ガセだったみたいですね^^;
教えていただきありがd
193 :
なまら名無し:2006/12/13(水) 15:09:18 ID:FH7JYAUQ
[ i219-165-133-156.s02.a001.ap.plala.or.jp ] 5シーズン目の、DS2がとうとう限界と言われ(妻)、行きつけのGSで、
レボ1を買った(\50,000)全然走りが違うと妻談、冬だけでも1万キロも走るので、スリップサインぎりぎりでした
我慢しすぎたかな?(車14年式キューブ4WD)
私の軽(スバル)は、3月中ごろまでは、スパイク履いていますが、警察にとめられたことは有りません。
194 :
なまら名無し:2006/12/13(水) 22:31:10 ID:ylke32k2
[ p8144-ipad12sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ] オイラはスパイクだと保険が利かないと、
友達が言ってたのを聞きました。
その友達も聞いた話と言ってたので真意は分かりませんが、
こっちがスパイクで急ブレーキで停止、後ろのスタッドレスが
止まれずカマ掘られても、保険会社がスパイク履いてるのを
知るとかなりゴネルらしいです。
195 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 01:24:10 ID:tuTBcR1g
[ K097188.ppp.dion.ne.jp ] >>194それは聞いた事がある。
逆にスパイクを履いていた友達は一時停止無視の車が飛び出して来てぶつかったが
警察に「スパイクを履いているんだね」と言われていたが怒られた訳でもなかった。
取り敢えず友達は「スパイクじゃなきゃもっと大きな事故になっていたと思う」と言っていた。
保険に関しては割合は聞いていないが、相手は一時停止無視だから保険会社はゴネる以前の
問題だったと思う。
196 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 02:22:51 ID:aaaQmFA2
[ i220-108-15-99.s02.a001.ap.plala.or.jp ] 効くスタッドレスは何かと・・・?参考にここを覗いています。
今まで数種類のスタッドレスタイヤを履いた結果、私には違いが
わかりませんでした。十年前のモデルのタイヤと今のタイヤの
違いも掴めません。タイヤを替えても個人感覚では半年前の状況
なんて忘れてしまってるからだと思います。でも、十年前のタイヤと
今のタイヤをリイルタイムで乗り比べる事が出来れば違いがわかるの
だろうなと思っています。結果、どれでも溝があればよいや〜という
のが現状です。それなりに運転を合わせるんだべぇ〜って感じ
197 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 03:04:53 ID:tuTBcR1g
[ K097188.ppp.dion.ne.jp ] >>196あら、鈍感なんですね。
新品タイヤって皮むきの慣らしが必要だけど、3〜4年履いたズルズルのスタッドレスから
今の時期に新品(新製品)に履き替えても効きの違いは解ると思うけどなぁ〜
使用期限の過ぎた様な効かないスタッドレスタイヤだとABSが早めに出るが
新品のスタッドレスタイヤだとABSがなかなか出ない。
これは春先まで4年履いていたスタッドレスタイヤから今年は新製品のタイヤに履き替えたが
これほど効くのか〜!って感じです。
BSの場合だと今年はレボ2が出ている。そして名前こそ違うがMZ−02もある。
4世代前のタイヤと今年のタイヤを比べてたら効きなんで結構違う。
右側と左側に新旧タイヤを履かせてテストしたら古いタイヤの方から滑りスピンする。
198 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 03:53:18 ID:197bCql2
[ softbank219168206163.bbtec.net ] スタッドレス、数年でかなり進歩してるね。
現在、横浜のアイスガードを使ってるのだが、
昔履いていたガーデックスK2は新品の時から怖かった記憶がある。
アイスバーンでは止まらないし、積雪状態で80出すと
手に汗を握ったもんだ。
因みに車は変更なし。
199 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 06:35:55 ID:9aS5KRTs
[ ZK009066.ppp.dion.ne.jp ] >>197> 使用期限の過ぎた様な効かないスタッドレスタイヤだとABSが早めに出るが
> 新品のスタッドレスタイヤだとABSがなかなか出ない。
ABSってグリップ(ロック)すると作動するものだからABSが早めに作動するってことはグリップ性能があるのでは?
なかなかABSが作動しないのは滑ってタイヤがグリップ(ロック)してないことになるが。
> 右側と左側に新旧タイヤを履かせてテストしたら古いタイヤの方から滑りスピンする。
左右のどちらが新品中古タイヤでやったか知らないが、左右の凍結状態や路面の傾斜状態によって変わるのでは?
一般の路面は雨などの排水の関係で道路の中央部が高く、路片側は低くなっているから平坦ではないよ。
200 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 07:31:08 ID:Nx5pAnyQ
[ ZN030234.ppp.dion.ne.jp ] グリップ≠ロック
グリップ=路面とタイヤの関係
ロック=タイヤとブレーキの関係
∴タイヤをグリップさせるためにタイヤをロックさせないようにする機構=アンチ・ロック・ブレーキ(A・B・S)
201 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 07:33:22 ID:Nx5pAnyQ
[ ZN030234.ppp.dion.ne.jp ] あ!!システムって入れるの忘れた!!
202 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 07:36:56 ID:nM4exQHY
[ nthkid147188.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] REVシリーズを使ってみたいが 215サイズがないので
前世代のMZ-3を今年も購入・・ どうしてRVサイズのダイヤを
REVシリーズでだしてくれないんだ〜!
203 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 07:45:27 ID:9aS5KRTs
[ ZK009066.ppp.dion.ne.jp ] ABSってグリップさせる為にタイヤをロックさせないようにする機構???
ブレーキ時に車体姿勢を安定させるorブレーキ時に障害物への回避能力を高めるものじゃなかったっけ?
204 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 07:52:24 ID:Nx5pAnyQ
[ ZN030234.ppp.dion.ne.jp ] タイヤがロックしたら車体姿勢を安定や障害物への回避能力を高める事出来ない
205 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 07:55:41 ID:9aS5KRTs
[ ZK009066.ppp.dion.ne.jp ]
206 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 09:53:30 ID:dqap4u4A
[ nthkid107161.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
207 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 12:35:09 ID:lWbx0pvw
[ p6190-ipad209sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] >>196何台も乗るから自然と車(タイヤの性能)にあわせてしまうからどれが効くってあまりわからんね
年落ちのタイヤが止まって、新しいのが止まらなかったりするし路温も路面も条件がかわるから良くわからんよ
ABSは自分的には制動距離が伸びるからスキじゃないな
ステアリングが効くのはよいけどね
208 :
197:2006/12/14(木) 16:55:18 ID:qbx9vaRM
[ H017210.ppp.dion.ne.jp ] >>199さんは
>>200で指摘されているけど勘違いしていますね。
ABSってのはタイヤがロックをしない様にクルマの方でポンピングブレーキしてくれるけど
タイヤが滑ってロックしなければABSはなかなか出ないんです。
一般道は確かにセンターラインから外側に向かってカントは付いているから
左に寄りやすいけども、左右別銘柄を履かせてスピンってのはスケートリンクなどの
平らなテストコースでの話しです。
まぁ一般道で前後別銘柄で走っている場合はあると思うけど・・・
209 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 16:56:02 ID:NZsyzU6U
[ softbank060064222010.bbtec.net ] 誰とは言わないけどタイヤ屋の工作員がいるな
210 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 19:54:53 ID:Wep.XYYI
[ p4126-ipbf206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] BSが一番効くよ 間違いない
211 :
なまら名無し:2006/12/14(木) 20:09:20 ID:56fW3dH6
[ p4042-ipbf404sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 工作員は皮剥きクンだけだと思っていたがw
212 :
197:2006/12/15(金) 01:24:26 ID:eLleAm8o
[ K098118.ppp.dion.ne.jp ]
213 :
なまら名無し:2006/12/15(金) 02:06:46 ID:R/dw/a2w
[ softbank219168240054.bbtec.net ]
214 :
なまら名無し:2006/12/15(金) 17:29:51 ID:RodUS/mo
[ nthkid107161.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] そして、銘柄変えて左右履き替えしか方法が無いという現実。
同サイズで10人も集まれば集計取れそうだが、やる奴いるか?
やるやらないは別にして、興味あるなら、車種、タイヤサイズとホイールサイズ(ピッチと穴数)を書くべし。
ちなみに俺は普通車は・・・なので無理。
215 :
なまら名無し:2006/12/15(金) 18:46:06 ID:q2ssYKiU
[ i220-221-55-95.s01.a001.ap.plala.or.jp ] ↑
つまらん
216 :
なまら名無し:2006/12/15(金) 19:05:49 ID:RodUS/mo
[ nthkid107161.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] ↑
ウケ狙いだと思えるセンスがイイネ
217 :
なまら名無し:2006/12/15(金) 21:15:59 ID:uTY7Jl9k
[ i220-108-7-246.s02.a001.ap.plala.or.jp ] どうでもいい話が続きますね。
218 :
なまら名無し:2006/12/15(金) 21:34:30 ID:zhCmZuKo
[ z24.124-44-22.ppp.wakwak.ne.jp ] スパイクタイヤにはかなわないよな!!って思うなorz
週末になると寒くて、凍ってとけてまた凍る
路面がまるでぴかぴかのスケートリンクみたいじゃん
滑っていやだよ。どこも性能は変わらないのではと思う今日この頃です
219 :
なまら名無し:2006/12/15(金) 22:14:57 ID:Fp8Ik/Cw
[ softbank221107074208.bbtec.net ] 北海道の人は冬になると、殆どの人がスタッドレスタイヤに履き替えるの
でしょうか?
自分は名古屋に住んでますが、今回初めてスタッドレスタイヤに履き替えました
早く雪が降らないかと待ち遠しいです。
220 :
なまら名無し:2006/12/15(金) 22:34:56 ID:419wBPBk
[ ZN035227.ppp.dion.ne.jp ]
221 :
なまら名無し:2006/12/15(金) 22:51:50 ID:cdScVU82
[ p4109-ipad203sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
222 :
なまら名無し:2006/12/15(金) 23:14:58 ID:O1oIUYdI
[ p4042-ipbf404sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] >>221>この時期の道民
テレテレテレーズズーーーーッ
ズゾーーーーーーザ、ザザーッ
ふひぃ、中途半端に日中融けんなやボケ!!!
あ、3年目の721ですが何か?
223 :
なまら名無し:2006/12/15(金) 23:18:31 ID:GPNtVtog
[ ed101.AFL43.vectant.ne.jp ] ラリースタッドレスを履いてみた。
圧雪アイスバーンではかなり楽しめるのだが、舗装路面で車線変更すると
腰砕けで非常に危ない。
で、スパイクピン「弁慶」をオクで落札して装着してみた。
スパイクピンの適度な硬さにより舗装路面での腰砕けも解消。
ブラックアイスバーンもスパイクピンで安心。
圧雪路面はもちろん天下無敵。
非常に具合が良いです。
224 :
なまら名無し:2006/12/15(金) 23:23:54 ID:cq7PFlGc
[ ZF001025.ppp.dion.ne.jp ] >>219おまいさんはスタッドレスタイヤに換えてウキウキしてるようだが、
雪が降った場合、愛知県近辺の全部の車がスタッドレスタイヤに交換しないと
渋滞に嵌って身動き取れなくなるんじゃないのか。
225 :
なまら名無し:2006/12/15(金) 23:34:01 ID:NMGPstpA
[ i60-42-27-107.s02.a001.ap.plala.or.jp ] >223
POTENZA RE430かな?
以前に使ってみたが、ランド比(タイヤの溝と接地する部分との比率)
が低いせいか、アイスバーンには弱かった。但し、圧雪と不正地(除雪
していない駐車場など)は無敵だった
226 :
なまら名無し:2006/12/16(土) 11:07:22 ID:hgvVMWqs
[ host706.knc.ne.jp ] スパイクタイヤ禁止の流れって市民運動家が環境庁を、ついで通産省を動かしてはじまったものだからなあ。
法令施工前から警察はスパイク禁止の流れには反対していた。
多分運輸省もそうだったと思う。
その流れで警察は当時猶予期間が終わっても切符?は切らないと明言してたりした。
スタットレス化のおかげで街は綺麗になったし、健康不安もなくなった。
でもスタットレス元年に起こった事故の多さ、運転の怖さは今でも忘れられない。
急にスパイクが走らなくなった路面は削られることも無くつるつるで、当時のスタットレスは全く効かず、
フルにブレーキを踏んだまま同じ速度で交差点をわたれるくらいのレベル。
当時免許を取ったばかりの俺の同級生だった女の子も直線で対向車線にはみ出して死んだ。
当時はまだ除雪がスパイクタイヤ時代と同じレベルだったからたぶん轍にタイヤの角が滑って当たってしまい、
はじかれて轍の反対側を乗り越えてしまったのでは?と対向していた大型車の運転手が証言していたらしい。
当時事故現場に駆けつけた何人かの俺たち知り合いに事故状況を説明してくれた警察官は、
「かわいそうだ。警察官をやってこんなに悔しい事はない。こんな急に地方のことも考えないで法律が施行されるなんて。みんなすまない。」と言って泣いていた。
開発がつるつるの路面を除雪後削ったり砂をまきまくるようになったのはもっと後の話。
交差点付近でスタットレスに波紋状に磨かれた圧雪路面で歩行者が転倒する事例が続出してから。
いつも運転者の都合や安全は後回し。
禁止は仕方なかったろうけどもっと安全な転換方法もあったはず。
当時は市民運動家に勝てなかったのだろうな。
地方にはまだ寡黙であることが美徳とかしがらみがあって口を開く人は少なかった。
今はNETもあるし一人一人が情報を発信できる時代だしな。
227 :
なまら名無し:2006/12/16(土) 12:20:30 ID:G8J2F86.
[ H016101.ppp.dion.ne.jp ] ツルツルの交差点でスパイクタイヤのブレーキ痕を時々見る。
228 :
なまら名無し:2006/12/16(土) 12:45:23 ID:VxeIv.wY
[ pae2de3.spprac00.ap.so-net.ne.jp ] スタッドレスにして街が綺麗になったと聞きますが確かに粉塵は無くなった。
しかしその分 砂で街中が汚くもなった
砂による砂塵も結構なものだよね・・・
あれをすべて清掃する費用は毎年どのくらい掛かっているのだろう・・。
229 :
なまら名無し:2006/12/16(土) 16:40:35 ID:7BlT36tk
[ p4126-ipbf206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 砂はスタッドレスのせいではないのでは
230 :
なまら名無し:2006/12/16(土) 17:20:03 ID:3NcAUzCg
[ p6165-ipad203sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 1つだけいえるのは、BSのスタッドレスが長持ちなんて無いんだけどね。
柔らかければ柔らかいほど減りが早い、それに逆らう物は物理的に不可能。
BSはジャスコ、ホーマックでも売ってたし、気合は入っていましたね。
と書き込んでみるテスト。
231 :
なまら名無し:2006/12/16(土) 18:28:16 ID:VxeIv.wY
[ pae2de3.spprac00.ap.so-net.ne.jp ] >>229スバイクタイヤの時代には歩道以外はあまり砂は撒かなかったはず
スタッドレスタイヤに変わってから車道にも大量に砂を撒き始めたからです
>>230体感から言えばBSは柔らかくて減りが早い
そしてフニャフニャ感があって乾燥路面では気になる
BSの性能は悪くないけど減りも早いし最近では他のスタッドレスでも性能的に見劣りしない性能ですから
無理にBSじゃなくても良いかな
やっぱり高いタイヤ売るほうが儲けが多くなり気合が入るのかな?
と書き込んでみるテスト。
232 :
なまら名無し:2006/12/16(土) 19:26:34 ID:hgvVMWqs
[ host706.knc.ne.jp ]
233 :
なまら名無し:2006/12/16(土) 22:37:49 ID:TzNpCuK6
[ ZC112227.ppp.dion.ne.jp ] 各メーカーのカタログ見てたら、慣らし(皮むき)運転の距離が
BS:200km
その他:100km
になってたよ。
これって、減りづらいって事にならないの?
それとも別な理由があるのかな?
234 :
なまら名無し:2006/12/17(日) 00:33:38 ID:xrUg2MDk
[ softbank221062068143.bbtec.net ] スタッドレスという新しい商品を開発するにあたって莫大な金額と時間を費やした。
グリップしないことによりエンジンの回転数は確実に上がる。大気汚染。
スパイクのほうが環境にいいとは言いえて妙。
235 :
なまら名無し:2006/12/17(日) 03:47:37 ID:D3GCceyg
[ nthkid102198.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] 既出だったら申し訳ありませんが、DSXのテトラピックって飛散した場合
肺に到達しないものなんでしょうか?仮に吸引してしまっても無害な物質なんでしょうか?
236 :
なまら名無し:2006/12/17(日) 08:08:40 ID:GQ9O1Ww.
[ FLH1Abj070.hkd.mesh.ad.jp ] おととい、BS・DMーZ3買いました。
今までは、BS・DM−Z2で、6年目でやっと買い替えました。
4×4は、良くグリップし、なかなか減らないので、買い替え時期が
わかりません。
以前、友人【スパイク】と私【スタッドレス】で効きの違いをテスト
してみました。13年程前の話ですが、圧雪の坂道発進ではスタッド
レスの方が良かったですよ。フルピンなら別でしょうけど。
237 :
なまら名無し:2006/12/17(日) 08:50:26 ID:l601mzu.
[ FLH1Abk020.hkd.mesh.ad.jp ] 塩化カリウムだかカルシウムだかは環境に無害なのかい?
・・・はいいとして、これだけスタッドレスが良くなったんだから、もはや昔がえりはできない。
ただ、スパイクタイヤ車両はもうちょっとぐらい増やしてもいいかなと思う。
緊急車両とかだけじゃアイスバーンの引っかき効果も少ないし。
バカ高い税率から始めて少しずつ税率下げていって、
氷雪路の引っかき効果が認められたあたりの値段を維持すれば良いと思う。
238 :
なまら名無し:2006/12/17(日) 10:21:21 ID:Pn/h6kaU
[ FLA1Aba038.hkd.mesh.ad.jp ] 融雪剤って植物に悪影響あるんじゃないか。
車や橋とかの金属性のものも錆びるし。
かつてのスパイクの粉塵も確かにひどかったけど
冬に路面に撒いた砂が春になってすごい砂埃になって
歩いて通勤しているとスパイク車粉と変らない気がする。
今でもスパイク車見かけるが、積雪期はいいと思うけど、
3月4月でも堂々とジャリジャリ音を立てて走ってる奴が
いるのにはあきれる。
239 :
なまら名無し:2006/12/17(日) 11:12:30 ID:xrUg2MDk
[ softbank221062068143.bbtec.net ] スパイク履くならスタッドレスと併用すべし。
11月、3〜5月はスタッドレス、厳冬期はスパイクってな具合。
でも今は除雪の進歩で厳冬期でも路面が見えてるからな〜。
240 :
なまら名無し:2006/12/17(日) 12:50:32 ID:GYPcAL3E
[ pdd2e12.spprac00.ap.so-net.ne.jp ] >>235メーカーに直接聞いたほうがより適切な答えが返ってくるかと。
241 :
なまら名無し:2006/12/17(日) 13:36:56 ID:Doql5aaA
[ ZN032212.ppp.dion.ne.jp ] >>240たとえ無害でも有害だでもメーカーは人体には無害ですって必ず答えるだろw
242 :
なまら名無し:2006/12/17(日) 16:01:12 ID:lQ81pkB2
[ softbank219169144206.bbtec.net ] 価格.comの口コミより
>ダンロップのファイバーの件ですがダンロップに問い合わせた際の回答を簡単に記載します。
>「グラスファイバーはアスベストより太く、アスベストのように先端が竹のように縦方向に裂けることはありません。このため、万が一呼吸器中に吸い込まれても刺さることなく、普通の塵と同じように吐き出されます。これらの違いによりアスベストは発ガン性物質として区分されますが、グラスファイバーは発がん性物質には区分されていません。」
>上記の回答を得ていますので参考になればと思います。
>ただ、成分が「ガラス繊維」ですので塵と違い何らかの影響はあるでしょうね・・・。T社のクルミやF社の軽石なら自然界に存在し分解する物質ですが、ガラス繊維は分解しないでしょうし・・・。
>以前親戚の経営するグラスファイバーを加工して製品化する加工場に行った際は、必ず防塵マスクを着けるようになっていましたからそういった意味では体には良くないでしょうし・・・。
243 :
なまら名無し:2006/12/17(日) 17:03:29 ID:/1D4.QcU
[ softbank218127230046.bbtec.net ] いやぁ 軽石でも 本当はいけないと思いますよ。
塵肺 珪肺。
グラスファイバーでも そうじゃないかな。
環境省は 市街地の空気中浮遊粉塵レベルが基準値以下のうちは
何も言わないらしいですよ。
244 :
なまら名無し:2006/12/17(日) 17:38:46 ID:2weGfu72
[ softbank219169066051.bbtec.net ] グラスファイバーも良くないですよ。
労働安全衛生法のMSDS対象物質になってるってことは、
人や生態系への有害性があり、
環境中に広く存在する又は将来的に広く存在する可能性があるってことだから。
245 :
236:2006/12/18(月) 23:54:00 ID:C7cx5E0c
[ FLH1Abj070.hkd.mesh.ad.jp ] 今日積もりましたね。
雪道初日ですが、全く滑るぞ。
やっぱ233の言うとおり皮むきせんとダメかいな?
ブリもおちたな。メガ発砲よりマルチセルコンパウンドの方が効く?
246 :
なまら名無し:2006/12/19(火) 00:42:05 ID:9UK.U90A
[ H016244.ppp.dion.ne.jp ] 最近のスタッドレスは表面にギザギザの模様が入っているから慣らしをしなくても多少は効く。
247 :
なまら名無し:2006/12/19(火) 00:56:01 ID:0TyEh2MM
[ 61-27-16-228.rev.home.ne.jp ] そういえば、まだ換えてない。
248 :
なまら名無し:2006/12/19(火) 06:47:14 ID:byakE2Xo
[ KD125029128126.ppp-bb.dion.ne.jp ] >241
「人体に影響のないレベルです」って答えが返ってくるかと思われ。
話はちょっとそれるが、
歯磨き粉に入っている発がん性物質「ラウリル硫酸ナトリウム」に関して
某メーカーはこう答えとったよ。
249 :
なまら名無し:2006/12/19(火) 09:21:04 ID:CqbJcv/.
[ p8130-ip03sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ] >>248どう答えとったんだよ!? マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
250 :
なまら名無し:2006/12/19(火) 09:22:16 ID:zn6NM10c
[ softbank218127140068.bbtec.net ] ダンロップのグラントレックだかって、人気あるんだろう?
一般用は不人気なのに。
251 :
なまら名無し:2006/12/19(火) 17:07:09 ID:qgq54Me2
[ i125-203-217-26.s02.a008.ap.plala.or.jp ] 今までブリ・ハマ使ってて今年初めてグラントレック買いました。
まだ性能はわかりませんが…氷上雪上効いてくれるといいなぁ。
6PRなんでヘタリは感じない、かな。
252 :
なまら名無し:2006/12/19(火) 22:06:36 ID:unJ0qlDg
[ acspro003090.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ] テトラピック
ぐぐってもタイヤしかでてこんぞ
253 :
なまら名無し:2006/12/19(火) 23:31:19 ID:/k09nWco
[ ZM015093.ppp.dion.ne.jp ] テトラポットなら有るが・・
254 :
196:2006/12/20(水) 01:15:17 ID:slaHptLU
[ i58-89-16-153.s02.a001.ap.plala.or.jp ] >>197いやぁ〜、ほんと鈍感だと思います。でも、夏タイヤの違い(サーキット
走行時)は結構わかるので記憶が曖昧な為に比較できない環境からなのかと
思いまして厳密に性能比較すれば違うのでしょうね。
ABSなしの車から乗り換えてABSの良さもイマイチわからず機能をキャンセル
しました。
スタッドレス・ABS・トラクションコントロールに於いては時代による進化が
掴めないでいるわたくしです。
255 :
なまら名無し:2006/12/20(水) 12:16:19 ID:EHB04xjI
[ H017242.ppp.dion.ne.jp ] >>254ABSも善し悪しがあるからねぇ〜
スパイク禁止になってから免許を取ってスタッドレスしか乗った事が無い人は
スパイクタイヤを履いたらアイスバーンでの効きにビックリすると思う。
時代の流れと言う事では、近所の走りが好きなオッサンはハイテク装置に足を
取られた事があったよ。
それは、アンチスピンの付いた車を買ったのだけど雪道でテールが流れて思わず
カウンターを当てたらそっちに飛んでいったって話し。
アンチスピンが作動したらそのままで良いんだけども矢張りケツを振ったら逆ハンを
切っちゃって単独クラッシュで路外に落ちくれたのでした。
256 :
なまら名無し:2006/12/20(水) 12:30:54 ID:yOX0mBX.
[ p2095-ipad208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] >>255どこまで制御してくれるかわからんからね〜
おっかねえ〜
ぱわーとかんせいで流しているわたしでした
257 :
なまら名無し:2006/12/20(水) 13:06:48 ID:ZQUybvHk
[ softbank219055092043.bbtec.net ] >>255スバルと、トヨタでは、今でも考え方が違うのかな?
258 :
なまら名無し:2006/12/20(水) 18:04:38 ID:lZtn.XMo
[ H016111.ppp.dion.ne.jp ] スバルって水平対向エンジンで左右のバランスが良く操作がし易いらしいね。
それがスバルのアクティブセーフティ。
トヨタなどの他のメーカーはハイテク装置を使い姿勢制御するアクティブセーフティ。
259 :
なまら名無し:2006/12/20(水) 19:51:46 ID:M75iPJqw
[ softbank218127230046.bbtec.net ] ところで アクティブセーフティ とは 何ぞやねん ?
260 :
なまら名無し:2006/12/20(水) 20:18:59 ID:ns2wqaLQ
[ H017167.ppp.dion.ne.jp ] 事故を予防って事です。
例えば2駆より4駆の方が安全とか赤外線モニターで闇にいる人が見えるとかで
逆にパッシブセーフティは事故が起きての安全性の事でシートベルトやエアバックや
安全ボディとかです。
261 :
なまら名無し:2006/12/20(水) 20:39:36 ID:leGMST0Q
[ softbank221062068143.bbtec.net ] 雪国北欧ではボルボとサーブが、「雪道では絶対FF」「いやFR」とそれぞれの理論を展開していたが、実際雪道に有利なのは
FF? FR? それとも4WDはたまたRR…?
262 :
なまら名無し:2006/12/20(水) 20:58:28 ID:G793fQbg
[ p624213.spprac00.ap.so-net.ne.jp ] 水平対向AWD楽しいぞ
万人向けはFFかな
263 :
なまら名無し:2006/12/20(水) 22:31:49 ID:iXHUW9Jg
[ FLH1Abj070.hkd.mesh.ad.jp ] 滑って立ち直りが利くのはFRと思う。
W駆は・・・。
264 :
なまら名無し:2006/12/20(水) 23:22:38 ID:WVWsRg5w
[ ZL127115.ppp.dion.ne.jp ] 4駆を使いこなせない奴の遠吠えか
265 :
なまら名無し:2006/12/21(木) 00:06:40 ID:YqfVUFLg
[ softbank218127230046.bbtec.net ] SUBARU の AWD とか カルディナの4駆なら
スタッドレスのタイヤ銘柄が どれでも
FF や FR よりも それ程に
走行性能は 影響されない
と言う事は ないだろうか?
266 :
なまら名無し:2006/12/21(木) 00:14:53 ID:u7JPPhAQ
[ SODfb-05p1-8.ppp11.odn.ad.jp ] ふむ
267 :
なまら名無し:2006/12/21(木) 00:36:21 ID:zaJtTiZE
[ i220-220-154-63.s02.a001.ap.plala.or.jp ] >265
加速ではそれ程歯がゆくは感じないでしょうね。無論FF,FRと比べて
問題は停まることでしょう。
268 :
なまら名無し:2006/12/21(木) 03:35:35 ID:euYODfuA
[ H017113.ppp.dion.ne.jp ] 取って付けた様な感じのもあるトヨタ・日産・ホンダの滑ったら4WDになるのと
本格的なスバル・三菱のフルタイム4WDは比べられないよ。
269 :
なまら名無し:2006/12/21(木) 03:43:46 ID:WhA4JLXI
[ softbank221023006046.bbtec.net ] 2CHのスタッドレススレではMZ03の評判悪いんだけど
そんなに悪いかね?
そんな不便は感じないのだけど・・・
03がそんなに悪いと感じるほど最近のタイヤいいの?
270 :
なまら名無し:2006/12/21(木) 04:07:52 ID:euYODfuA
[ H017113.ppp.dion.ne.jp ] 車種や駆動方式でタイヤのマッチングの良い悪いがあるから難しい。
それと地域によって雪質や路面状況も違うから「○○のタイヤが効く!」と
言われて(書かれて)買っても効かない場合もあるし逆に評判の悪いタイヤでも
効くって事もある。
MZ−03は2世代前の物だから今年の新製品REVO2よりは多少は劣ると思うが
別に不便に感じ無いのであればOKジャン!
271 :
なまら名無し:2006/12/21(木) 20:29:18 ID:eD6IhOqU
[ softbank060064119045.bbtec.net ] >>268本格的なフルタイム4WDの意味が分からん中・・
272 :
なまら名無し:2006/12/21(木) 23:28:42 ID:WhA4JLXI
[ softbank221023006046.bbtec.net ]
273 :
なまら名無し:2006/12/21(木) 23:32:56 ID:kTtEiFm6
[ ZN031063.ppp.dion.ne.jp ] >>271前後の駆動配分が状況によって変化する四駆のことを言ってるんでないの?
274 :
なまら名無し:2006/12/22(金) 00:10:42 ID:ExsBsC.c
[ H016003.ppp.dion.ne.jp ] 常に4輪に駆動が掛かっているなら安定性はあるけど、通常がFFやFRで走っていて
路面変化とかで滑ってから4WDになるってのは恐いです。
FFベースで4WDになる車だと、交差点の右折待ちからアクセルを踏んでフロントが
空回りしたらドカーン!とリヤにも駆動が掛かりリヤが流れる。
FRベースで4WDになるのはコレの逆でフロントが流れる。
275 :
なまら名無し:2006/12/22(金) 07:03:35 ID:PMa5zEjc
[ softbank221062068143.bbtec.net ] フロントが流れるのもリアが流れるのも見た目は同じじゃね?
276 :
なまら名無し:2006/12/22(金) 07:51:38 ID:rfjHmdp2
[ cb8a8b-242.dynamic.tiki.ne.jp ]
277 :
なまら名無し:2006/12/22(金) 10:04:40 ID:JSYteK6o
[ pl677.nas932.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ] >>276お前高級車乗った事ねーだろ?
シーマとかもなるぞ
278 :
なまら名無し:2006/12/22(金) 12:14:48 ID:udddW4l6
[ i218-47-95-159.s01.a001.ap.plala.or.jp ] >>274運転操作がヘタ未熟なだけじゃん
頭使え
ガキに言ってもしょうがないか
279 :
なまら名無し:2006/12/22(金) 12:15:18 ID:3286iZgM
[ K097169.ppp.dion.ne.jp ] >>275雪道は全体的に車は外側に流れるがアンダーステアとオーバーステアは違うっしょ?
>>276スカイラインGT−Rとかで有名なアテーサシステムを積んでいる車はなる。
って事で全然安物な車じゃない。
逆に安い車の例えは何?
280 :
なまら名無し:2006/12/22(金) 12:18:43 ID:3286iZgM
[ K097169.ppp.dion.ne.jp ] >>278俺が下手とか上手いとかじゃなくて、ただ単に4WDと言う事だけで買った人とかが
危ないって事です。
281 :
なまら名無し:2006/12/22(金) 13:14:30 ID:gWO3KBtA
[ TTN202-127-81-28.ttn.ne.jp ] >>274あるね〜そーゆーの。
ソロソロとアクセル踏んで走る人にはなんの事か分からないかもしれないが
雪道飛ばす人とかだと274の言う事体感してると思うよ。
なんちゃって4WDは雪道発進用だと割り切って走らないとね。
282 :
なまら名無し:2006/12/22(金) 22:27:41 ID:lm2TLGG2
[ EATcf-366p167.ppp15.odn.ne.jp ] インプレっす
車:ホンダ ビート(MR駆動)
サイズ:F155/65-13 R165/60/14
タイヤ:BS REVO2
前回タイヤ:BS MZ03(3期)
冬道経験:今期で4期目
皮むき:通勤で累計150kmくらい
スタッドレスに関してはBS信者なので暗示入ってるかもしれないけどインプレ
一番感じたのはドライ性能が高いこと
03の時はクニャクニャしてて「あースタッドレスだもんな」と思ってたけどREVO2はかなりカッチリしてると思う
ていうか正直効くわ
さすがに「誰でもすべる」状況ではすべるけど
ブラックアイスでの強めブレーキでも「あ,効いてるな」って感じが伝わる
滑らせない運転を意識すればその辺の4駆よりいいスタートできる
スノーではブレーキ踏むと「本当に雪道か?」ってくらいグッとブレーキGがかかる
BSは減りやすいと言われてるけどまだリブレットがしっかり見えてる
過大評価かもしれないけどね・・・
でも高い金出して買った見返りっちゅうのはあると思う
283 :
なまら名無し:2006/12/24(日) 23:07:37 ID:x1/MvbcY
[ softbank060064119045.bbtec.net ] ほあっ
284 :
なまら名無し:2006/12/24(日) 23:44:18 ID:SUFmsiRI
[ ZM018044.ppp.dion.ne.jp ] ABSよりABS無しの方が良く止まると思ってる奴の一部に、
ABSが「ガッガッガッガッ!!」となってから更に踏むって事を知らない奴が多い。
過去は俺もそうだった
285 :
がんも:2006/12/24(日) 23:50:40 ID:HOSGxR3c
[ i121-115-224-225.s05.a001.ap.plala.or.jp ] 部品業界にいますが、正直BSがきくというのは思い込みだよ。他社で滑ると効かない
とかよく聞くけど、そこではBSも滑ります。あとBSが減らないっていう人に向けて
BSは、発砲ゴムだから減ります。逆にいうと硬くできません。ひとつのブロックの
中に気泡をたくさん入れるので、ゴムの密度は他社に比べ低いので軟くなります。
REVO1とREVO2の硬度は同じです。
286 :
なまら名無し:2006/12/25(月) 00:21:36 ID:fPVRMbe6
[ H016168.ppp.dion.ne.jp ] >>285BSが安けりゃ〜履くんだけど、高いし値段の割に効かない。
287 :
なまら名無し:2006/12/25(月) 00:40:49 ID:.lov/2bk
[ softbank060064119045.bbtec.net ] 漏れもBS自ら好んで買ったこと無いな〜
所詮、氷の上をゴムのタイヤで走ったりするわけだから
滑るのはある程度トーゼン! DLやYHなどと大差は無いよ。
288 :
ん?:2006/12/25(月) 23:17:14 ID:ewTmVZno
[ ZC114042.ppp.dion.ne.jp ] >>285矛盾してない?
各社、スタッドレスタイヤの効きには柔らかさも関係すると言ってますよね?
経年劣化で堅くなり、効かなくなるんですよね?
ならBSが他社より柔らかいなら、性能的には悪くないはず・・・
もちろん、柔らかさだけじゃないのは分かりますけどね。
んで、実際問題として運転手の腕次第でしょ?冬道はw
タイヤの性能は保険って感じで、俺は思ってますけどね。
289 :
なまら名無し:2006/12/25(月) 23:34:57 ID:ywwblSGU
[ q039138.ppp.asahi-net.or.jp ] タイヤの差が分からないような、大して雪の降らない地域や、大雪だけど濡れ雪ばかりの地域で比較しようとしたら、
どれも大差ないし、コストパフォーマンスでBS除外でいいと思う。
北海道のような、降雪量が多い上に凍り付く、最悪の環境下では、タイヤの性能の差もかなり影響はあるよ。
タイヤの太さや扁平率なんかもすごく重要だけど。
BF Goodrichの訳の分からないタイヤからBS REVO1に乗り換えたら、全く違う車に乗ったような感覚になった。
過信すると逆に事故を起こすけど、本当に滑るタイヤは滑る前から接地感がなくなって、不安感がかき立てられ、
ちょっと運転するだけでめちゃめちゃ疲れるし。
DSXとREVO2とIG20(各社最新最高モデル)でどれが〜とか言ったときの差は乗り比べてないから分からないけど、
DS2からREVO2へとか、MZ03からIG20へとか乗り換えると、その差は北海道なら歴然だと思う。前者を長く使っているなら尚更。
290 :
なまら名無し:2006/12/26(火) 00:34:59 ID:3fWScn4s
[ p624136.spprac00.ap.so-net.ne.jp ] >>289TOYOのGARIT2を4シーズン履いて、
今年、ダンロップのDSXにしたら、こんなに効くの?って
感じで過信が怖くなった。
291 :
なまら名無し:2006/12/26(火) 13:31:11 ID:eKCiG7Vg
[ p5224-ipad209sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] グッドリッチは、スノータイヤだからスタッドレスとは比べられないのでは、、、。
292 :
なまら名無し:2006/12/26(火) 22:32:17 ID:LAiw1k/k
[ H017239.ppp.dion.ne.jp ] たいして冬の間に距離を乗らなくてタイヤが減らない様な人なら何年経っても
柔らかいBSの方が良いだろうとは思う。
3〜4シーズン乗って新品に履き替えると確かに効きにはビックリする。
偏平のMZ−01を4年履いてGYのZEAに履き替えたがズルズルだったMZ−01からみれば
新しいタイヤは雲泥の差で効く。
まぁ他のメーカーでも新品だと効くんだろうけどね〜
293 :
なまら名無し:2006/12/27(水) 20:14:02 ID:I8d.gCsM
[ FLA1Abf203.hkd.mesh.ad.jp ] 会社のハイエースバン2台にそれぞれBSとDLの商用車用スタッドレス(今年のモデル)を
装着して比べてみたが、やはりミラーバーンではBSが優れているような気がする。
294 :
なまら名無し:2006/12/27(水) 20:37:04 ID:slMLnZAg
[ pd338dc.spprac00.ap.so-net.ne.jp ] 雪道に雨
今朝は悲惨だった
瞬間4輪ロックでABSも作動しない
トラックなんてブレーキに足乗せたらエンジン死んだ
295 :
質問:2006/12/27(水) 21:38:41 ID:KrubTZ2.
[ SODfb-05p1-8.ppp11.odn.ad.jp ] あらら・・
296 :
なまら名無し:2006/12/27(水) 21:51:16 ID:nniVfs5s
[ p4074-ipbf703sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 急な坂道のカーブでブレーキ掛けても停まらなかった。
完全にタイヤがロックして、時速5km以下でも停まらず下がってしまう状態。
何とかハンドルは効いたので助かったが、対向車が居たら、、、
新品タイヤだろうが所詮はゴム!
297 :
なまら名無し:2006/12/28(木) 20:28:22 ID:tk2qLVUw
[ softbank221107074208.bbtec.net ] スタッドレスタイヤは走行距離にすると
だいたいどの位持つのでしょうか?
298 :
なまら名無し:2006/12/29(金) 08:12:30 ID:xFdMroA2
[ KD124210001169.ppp-bb.dion.ne.jp ]
299 :
なまら名無し:2006/12/29(金) 15:35:12 ID:m.MTVhho
[ H016248.ppp.dion.ne.jp ] >>293そう言うインプレは参考になりますね〜
>>297走行距離は路面状況による。
殆どが雪道の上を走るような地域だと減りは少ないと思うが、雪が少ない地域や今年の様に暖冬で
アスファルトが出ている所を走る状況だと減りが違う。
車を運転しない友達が「今年は雪が少なくて走りやすいみたいだけどタイヤが経るのも早そうだ。」
と言っていた。
雪が少なくて雨が降ってからの路面はスケートリンク状態でシャレにならん!
轍のある道路だと下手すると直ドリになって路外に落ちくれそうになる。
何台か直線道路で落ちていた車を見たが轍に弾かれて直ドリで落ちたのかも?
300 :
なまら名無し:2006/12/29(金) 17:22:03 ID:8AbImzcU
[ i125-204-97-62.s04.a001.ap.plala.or.jp ] 300!
おわり。