北海道業者整備工場・中古車販売関係者のボヤキ �Z

過去に中古車屋などを叩くスレはあったが
実際　整備工場　中古車販売関係などで
わがまま、勝手なお客様に泣かされてる
最近みんな！調子はどうだい？被害業者いないか？
業者も消費者もリアルでは気持ち良く！

今年は、２月頃から軽のオークション相場が馬鹿高かった
外部端末イパーイ！オークションで小売価格かよ？
顧客は、完全二極化！これからの時代どうなる？どうする？
さ〜あ！語れ ！７本目

※誹謗中傷、一個人・一法人を特定可能なカキコ晒しは厳禁です。
荒らしは放置でよろしくです。

前スレ
北海道業者整備工場・中古車販売関係者のボヤキ �Y
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1127258799
過去スレ
整備工場・中古車販売関係者のボヤキ
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1036251349.html
整備工場・中古車販売関係者のボヤキ�U
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1044630966.html
北海道業者整備工場・中古車販売関係者のボヤキ�V
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1060208593.html
北海道業者整備工場・中古車販売関係者のボヤキIV
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1079733727
北海道業者整備工場・中古車販売関係者のボヤキ Ｖ
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1109589726

2

3ｹﾞﾄ

今週中に納車予定♪

距離数を戻しているメーターを見破る方法はありませんか？

車を買おうと思うんですけど、普通にグーとかカーセンサーに載ってる店で
怪しい店とかあるんですか？？

>>5
メーター周辺のビスの頭に傷(ネジをなめった跡)があれば疑え

>>6
大いにある

つぶれた○○○・ギアなんか普通に巻いてたぞ
グーもセンサーも載ってたけど
それからメーターのビスは当てにならんよ
球切れではずす事多いし、整備屋サンは簡単に外してしまうよ
最近のは巻かずに交換が多いでつ

内張り浮きもオーデオ配線絡むから表向きじゃわからんし。
最近の自動車査定は大変だ。買うほうも、事故暦なしを
望まんほうがっよろし！

あまりに　ウルサイ客には　オークションに連れていき　
手数料20万もらって　ジ・エンド・・

手数料20万ですか？
羨ましい

業者の方に朗報です。中並物のメータ改ざんは国内の初年度登録時迄に巻いておけば改ざん扱いにならないそーです。某オークション会場の回答です。

>>13
何かトラブルあったのですか？
中並の場合は難しい部分もありますよね。

>>11そんなのありですか？ある意味羨ましいがな。

皆さん新ｽﾚ立ったからって、むこう放置しないで使って埋めて下さいな。

>>13
ここで　並行車は　チェックできるので　あまり朗報ではないのでは？？？
http://www.autocheck.com/consumers/gatewayAction.do?siteID=1281

>>１３　あほ。
だめだよ。

あくまでも、国内での記録重視のため、国外の記録でオートチェックやカーファックスといった
チェックする機関はありますが、外人さんが輸入前に巻いていようと国内の業者が巻いていようと
関係無に国内での初年度登録じの距離から巻いてなければ犯罪にならないし突き止めようがないと
オークション本部の回答です。

今だって名前はいえないけどいっぱいやってる業者はいるよ
普通にＪｕとかＵｓｓの看板しょってるから・・・
ただ、距離にばっかりこだわるユーザーにも問題あるんだよ
整備してる側から見ると距離走っててもメンテしてる車は平気だし
逆に２万キロしか走ってないのにぼろぼろとかいっぱいあるし
・・だけどみんな買うときに２万キロを選ぶんだよな
んでもって車屋のせいにしちゃうの、だったら巻いておいたほうが
売りやすいわな。
ユーザーは節穴だからまがい物つかんじゃうのさ。

マットーにやってる　うちはアホらし！
相場は重視してるが　個々に状態は違うから
高くとも安くとも　自信をもって売っているよ。
まあ　仕入れや下取りも1オーナーからの整備記録紙が
無いと　たたくけど。　まさか　記録紙も　偽造出来るん？

車庫証明・・・・受付　腹立つ！！天狗だ！
プチ天下りのくせして！　担当が替わったら　書き方が違うとさ！
印紙代　損した！先に言えっちゅーの。<`ヘ´>

何処署？

今までの担当者はこの書き方で大丈夫だったのに
書き方が違うってどういうことよ！
お宅はそんないい加減な仕事をしているのか！

と、吠えなきゃ！

今度　吠えまつ(´ﾍ｀；)
パンダさんは　どうも　苦手で・・・

あるよね
枝番入れちゃ駄目とか、これじゃあ建物の中に車あるんですか？とか
俺はその度吼えまくってるけど、大概今度だけですよって終わるよ。
公務員を恐れる必要なし、市民のために公務員は存在するんであって
市民に威張りくさるＤＱＮは晒してしまえばいい。

まあまあ、みなさん春とかの人事で車庫申請窓口担当が変わるのは
毎度の事、必ず変わると「ここは、ほんだらはんだら」言う人が居ますが
円滑な証明書発行の為多少奴らの言う事も聞いてやろうじゃありませんか。

以前、そのような事で小一時間「なんで統一性が無いのか？」と
問い詰めた事があります。
何やら、そこそこの署長権限で多少違いがあり融通の違いもあるようです。
あとは、その担当者の人生で出来上がってしまった性格・感情の起伏。

お互い人間、感情の生き物なんで吠えたりしないでﾏﾀｰﾘしてたほうが良いよ。
そんなんで漏れ、いつも笑顔で時間早めに行き少し融通きかしてくれて
奥行って決済降りてるの取って来てくれたりして貰ってますよ。
ﾏﾀｰﾘ行きましょうや。

21>>
そんな時は　生活安全課でもいって　「なぜパチンコ屋は法に触れないのか」と
問い詰めると　みんな貝のように口を閉ざします。それから交通課にいって　車庫証明だすと
　通ります。　パチンコ屋の話は　警察でタブーらしいので

車庫証明の受付は最悪　西署は俺的には最高ですが・・・　
書き方の基準が統一されとらんのは参るな　同居の家族の印鑑が同じで良いとこと
駄目なとこあるし　まあ　人見てるし　南のデブスは生理中は近寄らん方がよろし

某整備工場でパンク修理(チューブレスに釘刺さり、圧の低下はなし)を依頼したところ、
事務所で受付して下さいと言われ、受付を済ませ外に出てみると、車はすでにリフト
(かなり旧式の片側支柱型)のアーム(プレート式)をまたぐように停められていた。
車のフロアの真下(フロントタイヤからリアタイヤまで)の幅があるアームの高さは
デフの高さギリギリ。
作業終了後にかなり年配の整備士が車をバックで移動するときに、フロントのマッド
ガードはアームの縁にギュウギュウ鳴りながら当たり、変形。
不安だったので、後に下回りを目視できる範囲で見たところ、デフのアンダーカバーに
擦った傷があり。
自分的には、作業前にアームを乗り越えたときにフロアを、作業終了後にバックで車を
移動したときにデフを、それぞれ「ドスン」という感じでぶつけたと思うのですが、
ぶつかることってありえますか?
ちなみに、その後、ATの変速ショックがやや大きくなったのと、変速タイミングが
おかしいような気がします。
業界の方の知識の見解でご回答よろしくお願いします。

*リフトまで車を移動したのに、整備士はリフトを使用せずにフロアジャッキを該当に
　当てて車を上げて作業するというおかしなこともやってました。

メーターの巻き戻しを発見した場合は何処へ訴えると適切ですか？

>>30
まずは買った店に確認する事
たまにだけど店のほうも被害者だったりする事有るから
仕入れがしっかりしてれば対処可能だと思う
自分の所でやってる店の場合、しかるべき機関に相談すること
メーター不正は詐欺行為だから。
>>29
たぶんキズ位じゃミッションがどうのこうのって事はないと思う
不安からいつもと違うような気がしてるだけだと思う
不安なら整備した店に確認してもらうことを進める
不具合の関連性があるならクレーム処理になるはず

>>29
雪の中走ったら、凍った雪や氷の塊いくらでも腹の下こするでしょ
アームでこすったりしたくらいで壊れていたら車は走れないよ
外気温も変わっているし冬とは車のフィーリングも日々変わってくるよ

あぼーん

>>33
もう少し被害が確定してから晒したほうがいいかも？
でないと、単なるｸﾚｰﾏｰだと思われちゃうよ
仮に本当のことだとしても。

書く言うわしも、
中古車を買って、一ヶ月以上も納車されずに待たされて
返金もかなわず、どうやって法的に制裁を加えてもらおうか
社会的な制裁を加えてもらおうか、考え中。
読む側にしてみたら、参考にならないとただの愚痴になっちゃうから

リフトに載せるときにボサッとした整備士だと平気で
サイドシルへこませるからな。
フレーム付きのクラウンでサイドシルにかけて思いっきり
へこませてるやつやら何を思ったかＦＦ車の燃料タンクに
かけて思いっきりタンクへこませるやつとか。
つなぎ着ててもまるでわかってないやつもいるから要注意。

目撃したのなら、その場で事実を認めさせないといけなかったね

整備士も、認めないと思うし、他に目撃者も居ないんだろう

自分で縁石にぶっけてしまつた事を、工場のせいにすると
思われるかも

>>33
曝した段階で交渉の余地なくなっちゃうよ
交渉は直接しなくちゃね
相談するにしても匿名でやらなくてはだめです
相手も認めたくとも対面上みとめられなくなるとおもわんか？
1000円の部品を交換しなかったばかりにエンジンが破損した
修理代30万円ほど掛る事例だった
お話合いの結果直してもらったよ。

>>33
ウチの場合クレームの大半はお客様の不手際や勘違いによる物です。
今回のケースは工場の作業ミスかもしれませんが、いずれにしても短気は損気です。
理性を失わずに直接話してみたらいかがですか？
掲示板で晒しても何の解決にもならないと思いますが。

>>33
非常に立証は難しいと思うよ
ミッションが明らかに変形してるならともかく、傷で内部構造は壊れたりはしないよ
因果関係を証明できる？
車なんて走行中３０ｃｍやそこらの高さなら落ちたって壊れんよ
ボディが変形するのが先だよ
ついでにぶつかったのが原因でそこまで調子悪くなるなら、マウント関係までダメージ入ってるはず
今まで自己での管理をどの程度していたのかわからないから断定しないけど、
多分工場に文句言っても言いがかりと思われるだけだよ

>>33
目撃したその場で言えば良かったのに…
もし壊れてたとしてもよほどの証拠がなければ難しいな。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

札幌の中古車店の火事　放火なのかい？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

がんばってください(^^;

ごめん間違えた>>47だった
>>52
屁理屈こねる位ならカキコすんなよ
真面目に答えるだけ馬鹿みたいじゃんかよ。
もういいわ、アホくさ。

>>52
どんなに繕っても実名出すのは反則。
あなたはそんなこともわからないD○Nなんでしょ。
パンクなんてスタンドやタイヤショップの方が数やってるから上手。




弁護士＆裁判所乙。
勝訴することを心からお祈りします。

周りをイライラさせるのが得意な引きこもりみたいだな。

非常に不愉快なので、二度と出てくるな！

真剣に答えているやつらが居る事を忘れんなよ。

随分屈折したガキだな。
こんな事して何が楽しいの？

ﾏﾀｰﾘ出来ない奴多いね
煽りしかできないのと、匿名性を逆手に、卑怯な書き込み多いし。
社会の屑だな。
きっとニートとかなんだろな。
このスレ気に入ってたんだけど荒しみたいのは止めて欲しいなホント。

>>61
あんたも社会の屑とかニートとかって書き込んでる時点で荒らしになるよ

みなさん、こんばんは、何か進行がおかしいですね。

今一度スレタイを読め
北海道業者整備工場・中古車販売関係者のボヤキ �Z

あと最近来るようになった人は>>1の注意書きもよく読んでください。

もともとは、業者の愚痴やボヤキ情報交換だったが、
「それならつまらん」とか言われた時期がありユーザーさん
からの質問にも答える流れになっていたんですが、
何かおかしな人が来てますね。

答えを貰って、さらに答えてくれた人を馬鹿にするようなまねは最低。
それで？しっかり>>33の実名は削除されてる。自分で依頼したのかな？
あと>>44が脅迫ってどう言う事ですかね？

あぼーん

あぼーん

皆さん4月はどうでしたか？
わが社は前年同月の半分でした。
やっぱりイベントに食われてるのか・・

すいません。ランクルプラドのディーゼルで、エンジンマウント、ミッションマウントコウしたらトータルで
おいくら位で出来ますでしょうか？お願いします教えてください。

エンジンマウント交換って、効果でるのかな？

コウとは、交換です。最近振動が増えてきまして、交換を考えています。
大体おいくら位になるでしょうか？いままで何でもディーラーにしてもらっていましたが
頼りにならないので、専門業者でと思っています。

マウント交換しても　あまり変わらないんじゃない？
振動を感じるってことはインパネからきてるんでしょ。
足回りならブッシュを取り替えればよいけど　。
しょせん　デーゼルだし　振動は付き物だよ。
マウント交換って聞いたことないなぁ。気になるんならエンジン乗せかえか　ボルト等を
締め点してみれば？デーゼルに静かさをもとめるのは　・・？・・

>>どこか知ってる工場ないの？
作業自体はかったるいだけで別に難しいものじゃないしね。
部品は安いので工賃次第かと。
ウチは上記の理由でご勘弁をm(__)m

あぼーん

あぼーん

ユーザーに対して　ちゅーこ車は　こういうもんだと
説明しないからクレームが発生するんだよ。
うちは　保障はつけていないよ。
そのかわり　ガッチリ整備して渡してるわ。
整備中　でかい部品でたらリベルト品使って
交換してるぜ。
して2ｶ月に一度　一年間は顔を出してる。
薄利でも　繋がりが大事だからさ。
ブローカーじゃないんだから。
ちなみに　私は一人で経営してまつ。

>74
うちも　同じです。ちなみに６年間まったくクレームありません！１５マンくらいの車でも何らかの保証は付けていますが・・・
　きっちり整備して納車しています。　ディーラーだから安心ていうのは　笑っちゃいますね！大手程、世の中テキトウなもんですわ！
　　　＞７２追伸　中古車販売業も　ディーラーです。

春の新車販売台数、各メーカーほぼ2ケタ台の落ち込みらしいですね
特に日産3割減
軽は好調みたいだけど・・・
俺も今の乗れなくなったらジムニー買おっと!!

連休　暇だわ。閉めるよ。
くる客は　閉じ込みばかり・・・。
うちわ　サービスでやってるから　かったるいわ！

それと乞○ばっかり。
コミコミ30万の車にMD付けろ、タイヤ新品、保証何年？
全部マジで言ってるから参ります。

>>78
乞食はおまえ!

>コミコミ30万の車にMD付けろ、タイヤ新品、保証何年？
マックスパーク行ったら、そのとおりの車はいくらでもあるんだがね。
保証1年で。

>>75
ディーラーが売り物にならない、オークションに流した下取車。
おまえはそれを買い、適当な手直しをし、高値で売ろうとする暴利。
6年間まったくクレームがないのは、車が売れてないからと思われ。クレームが
どうのこうのの問題以前。

>>79>>80
わかったから不愉快な書き込みするなって。
ﾏﾀｰﾘでいいしょ？
それから、店名出すと宣伝みたいでいやらしいから止めようよ
当事者なら即止めたほうが良いし、違うんならその店が誤解されないように保護しようよ。

必死な奴が多いな(^^!
固有名詞出して中傷、宣伝、褒め殺し。
人の揚足取るのがそんなに楽しいかね。

>>79
そうなんですか・・・
企業努力が足りませんでした。
今度からその様なお客様にはマックスパークをお勧めする様にいたします。
アドバイスいただき、ありがとうございます。

お前らメアド晒して直接やれよ。
馬鹿か？

ところでＧＷ中は皆さんお休みですか？
うちは開けてるけど、暇すぎ。
適当な時間で切り上げするんだけど、完全に閉める勇気無くて毎日出てる。

>>85解かるよ、その気持ち私も普段からそうです。
だけど、今回の連休完全休暇１日だけ取りました。
今日なんかは、一番暇かも・・
まあ、頑張りましょうよ。

あぼーん

あぼーん

80>>
6年間全くクレームないのは　本当で・・・　従業員一人で６年で１２００台くらいは売ってるのですが

これは　少ないでしょうか？？？

89さん
いいんだよ！あまり　かまわん方がいい！
このスレ　たまにしか来ないが　そこそこの
考えがあるから　いいじゃん。
あんたは　うちと同じなんよ。クレームゼロだから。
台数どうのより　この商売で食ってるんだからさ。
世間は　ねたみが多いし。
長年やるとわかるべさ！！

車検ある車を購入する場合にやたらと諸費用をとられますが納得行かない料金なので
安くする方法はありませんか？　　
飛び込みですみません。宜しく！

買うのやめれば？

>>91
納得できない費用とは？具体的に

>>91
合法的にいえば92さんと同じ
オマエにいきなり楽ちんで怪しい話ここで出来るわけないだろ
いろいろやってみて覚えろや

>>72さんの考えに賛同しました。宜しければ社名をお聞きしたいです。
当方も買い替えの時期なので、、

ボッタ販売店ではないね、良いと思う。漏れも開始教えて欲しい。

納車費用　\20000
清掃費用　\10000
車庫証明取得代行　\30000

これくらいならボッタと言うけどな。

納車費用　￥20000
清掃費用　￥10000
までは　ぎりぎりセーフでは？？
車庫証明　3万は　やばいけど

納車費用　￥20000
清掃費用　￥10000
までは　ぎりぎりセーフでは？？
車庫証明　3万は　やばいけど

納車費用？が付くならば保証つけろ、
俺は払わないけれど、、

>>100
保証つけるほど　儲けてねえよ！

軽自動車に乗ってる知人（車音痴）の話ですが、
新車時から車検に毎回10万支払ってるそうです。
整備記録簿は真っ白（一切何も記載なし）です。
どこを整備し何を交換したのかも不明。

これ普通の価格ですか？
私はユーザーでしか通した事ないので
随分高い印象受けました。

>>102
交換部品がない場合は大体５万から７万ぐらいが軽自動車の車検の相場だな
だから毎回１０万は高杉だな
それに整備記録簿が真っ白ってのも普通はありえないぞ
いったいどんなとこに車検出してるんだ？

あぼーん

>>102
悪徳業者です。
今すぐにその業者から縁を切りなさい

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

自動車業界のモラルを上げる事を常に心掛ける努力しようではありませんか!
同じ仲間の誹謗・中傷しても利益にならない。
詐欺師なんて言う言葉自体ナンセンスです。恥かしい!
もっと自分自身が信念を持って仕事をする様にしよう。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>115それは言える。余談だけど・・
長野のりんご、サンふじ美味いモナ。

あぼーん

誤）ディラー
正）ディーラーなんかアホばっか！
セールスも整備士も！
アッセンしか出来ね〜のか？
治せやちゃんと
技術がね〜罠　如何せん
知り合いの中古車屋、整備屋が一番安心

ＵＳＳで引っ張って来い！！
駄目ならクレームで返品！

以上
素人の独り言だっぺ…

今月売れてるか？　うちまだ２台　トホホ

佐川急便などが使っている2トン社のトラックって新車で幾ら位するの？
それでパンとかを売る仕事ってできるかな？

>>120 パン何個売ったらそのトラック買えると思う？どえらい個数だよ

>>120
パンを売る移動販売車ならハイエースで十分

>>121-122
いや、中に配達用の電気自動車（みたいなもの）を乗せるんでどうしても
２トン車が・・・リースなんだけど、新車で幾らするかな、と思って。

あぼーん

あぼーん

ニセコでオージー相手に車のリースってどう？

質問なんですが
エアロパーツ（ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰ、ｻｲﾄﾞ、ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ）を
宅急便で送りたいのですが、その場合梱包はどのように
したらよいのでしょうか？
おおきなﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙにいれるのでしょうか？

以前中古車購入時に納車が2ヶ月ほど遅れた。
何でもディーラークレームだかで修理が必要だが部品がないということだった。
待たされている間不安になり何度も電話したが部品が到着しないと一点張り。
いい加減キレて「もういらねっ！」って電話したら部長だかが菓子折りもって
謝りにきて、契約済みなのでキャンセルは出来ないとのことでした。
車って返品できるものなんでしょうか？

>>127
大きな段ボール箱にそれぞれのエアロを衝撃吸収剤(ビニールのプチプチ)で包む。
その後、箱の中にエアロを入れるとき、くしゃくしゃにした新聞紙を
エアロとエアロの間や箱とのすき間などに詰めて梱包すればオッケー

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>129
ありがとうございます。
でもあれを入れる大きなﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙってどこで手に入りますか？
整備工場とかで頼めばもらえたりするのでしょうか？

>>133
う〜ん俺もあれだけ大きなものが入るダンボールが手に入るのかは分からない。
整備工場もしくは自動車板金屋やカー用品店にエアロを梱包できるぐらいの
捨てる大きいダンボールがあればいいのだが…
それか宅配便業者に聞いてみるとか？

ダンボールに入れなくてもプチプチに包むだけでヤマト便でいけるんじゃないかな

あぼーん

あぼーん

１３６＞＞プライスボード掲げてる時点で　ぼったくりじゃないじゃん！！

質問なんですが、今車代金を少し預けて好みの車を中古車屋さんに探してもらっているのですが
全然見つからないのでキャンセルしたいのですが、その場合預けてある代金は全部戻ってきますか？

>>129
>>135
ありがとうございます。
とりあえず、プチプチに包んで送ってみます。

１３９＞＞何故　預けてしまったのかわかりませんが　基本的には戻ってとうぜんですが　親しいところであれば
　３０００円、5千円かは　置いてきてもいいのでは・・・　？？

>>138 つ諸費用

>>141 そうですか。ありがとうございます。

１４２＞＞諸費用？？　契約書にサインして買うわけだから　相場より　高かろうと　それはぼったくりではありません！

>>144
ぼったくりそのものの話ではなく、ぼったくりのような高い金額掲げてるという話では？

145>>
そうかもしれませんが　値段は　高くてもいいんじゃないですか？？

あぼーん

>>146 客が納得してるならな。
注文書の段階になってワケわからん名目と相場より明らかに高い費用一杯持ち出して
威圧的な態度で判子押させるようなことしてなきゃな。
１８〜１９の免許取立ての世間知らずのガキ相手ならちょっと高圧的な態度で言えば
言いなりで判子押すからって調子に乗る糞がいるのは事実。
ガキ相手に世間勉強させてるつもりかっての。

あぼーん

カーバンクを見ようと思ったら”パスワードが不正です”って出ます。
昨日までは大丈夫だったのに。なぜだ｡｡｡

あぼーん

>>148
未成年が判子押しても、民法で未成年契約は無効になるわけだが。。。

152>> そうですよね！私が思うには　なんでもちょっと高く感じたら　ぼったくりと云われがちですが
　中古車屋の　ほとんどが　雑誌に広告をだしていて　他者と比較される立場にいるのに　
なかなか　ぼったくりとか　いうのは　納得できないですね・・

>>153
そっかな？・・・・
車両本体価格を安くして諸経費で意味の分からない
手数料を高く取るところをぼったくりって言っても
いいんじゃないかぁ。

１５３＞＞意味が　わからなければ　聴けばいいわけだから・・・・

そもそも諸経費の事で、ああでもない、こうでもないって見っともない。
諸経費て、5万も10万もユーザーから頂ける訳？無いんでしょう!
経費の明細・詳細ってある筈です。自販連でも指導しておりますに。
北海道の車やさんて・・・物の考え方捕らえ方、昔ながらですね。
皆が皆とは思いませんけれど。真面目に遣っている車屋さんが気の毒です。

いろんなことを書いている人がいるけど、良い工場の人と良い関係が作れれば
ずっとめんどうをみてくれます。私はド素人ですけど今まで何かとよくしてもらっているよ。
雪で埋まっても、車体に傷ついても、変な音がしたときも、、
さすがプロだなって思う。値段も納得できる金額です。次回もその人を通して車を
買うことは、１００％間違いありません。保証云々はいいませんが、間違いなく
ばっちりと直してくれますから。そしてプロの仕事には適切な対価を支払うべきだと思います。
次回もニッコリ笑って、いい仕事をしてくれます。そんなプロの整備士さんを
見つけられれば、何も心配いらないのではないかなと思います。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

皆様にお聞きしたいことがあります。

オークションで引っぱってくる車って走行距離とかは確かな物なのでしょうか？
出品表みたいなのにグレードとか装備とか事故歴とかいろいろ書いてありますよね？あれはしっかりした情報なのでしょうか？

あぼーん

とりあえずは信用出来ますよ。
修復歴の見落としもたまに有るけれど、検査員が見落とす程度の事故歴は許容範囲内だろうね。
何でそんな事聞くの？

>>166
車を知り合いの車屋さんを通して買ったんです、出品票とか写真を見て決めて買ったのですが走行が妙に少ない気がして記録簿がないと走行は不明と考えたほうがいいのかなぁと

>167
走行距離改ざんして販売した場合は詐欺罪に当たります。走行不明では済まされません。
諦める事はありません。その車の車歴を調査して頂ける機関が幾らでもあります。
日本自動車査定協会北海道支部又は消費者生活センターへ相談してみてください。
それとトヨタ・ホンダ・ニッサン等デイラーに行って現車を見て貰って下さい。
走行距離改ざんして販売する時代は10年も前のお話です。今もそんな事遣ってる所てあるのかなー？

あるよ。今はﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀ巻き戻し専門の闇業者がいる位です。

あぼーん

走行改ざんの証拠がハッキリ解かったら警察の生活安全課へ
弁護士を通じて告訴状を提出し事件にするべきです。
メーター改ざんしている業者は常習だと思いますよ!

記者を呼んで新聞に代々的に記事にして貰う様にして下さい。

あぼーん

あぼーん

少し考えたらわかるでしょ。
１０年落ちの車が８万キロ以下でゴロゴロしてるわけないでしょ（笑）。
新車→買取屋に売る→どこにも履歴残ってないからメーターまく→オークションしゅぴーんでしょ。
車検証の走行距離なんて抹消したら消えちゃうし意味無いから。

>>167
出品票見せてもらえたのならその店で巻き戻しはないでしょうね。
記録簿無いから戻っているとも限らないし、記録簿有るから絶対とも言い切れない。
不審な点が無い限りは現在のメーターを信じるしかないでしょうね。
>>174
抹消謄本に走行距離が記載されているのでは？

あぼーん

今回購入したのはオークションから直なのでその車屋さんはメーター等はいじってないのですがそもそもオークションという物の出品票が信用できる物なのかと思って質問しました。

次回は記録簿付きのワンオーナーの車を買えば不安も少なくなるか･･･。

皆様ありがとうございました。

あぼーん

金の無い奴ほど文句を言う。
安くて長く乗れれば何でも良い・・・と言いながら
その値段にしては結構良い車を見つけてやると、
その車はちょっとなぁ・・　とか言いやがる。
文句たれたかったら新車を買えよ！

それと、どうせ買うなら北海道の車はやめた方が良いよ。
北海道は１０万キロなんてすぐだけど、
都会の車は走行距離が少ないうえに雪を経験していないから
腐りも少ない。
古くなればなるほどその差は歴然としてるよ。
見えない所の鎖は進むの早いからね。

腐りって字、間違ったじゃん・・・

記録簿付のワンオーナーでも、
一回目の車検10万kmで下取り→5万kmに巻き戻し→継続もしくは中古新規登録
だとワンオーナー5万kmで店頭に並びます。
しかも車検証は5万kmの国交省お墨付き
さすがに会社ぐるみは少なくなったけど、下取価格の絡みでディーラーセールスがこっそりは有ると思います。
ディーラー・専業店、店の規模に関わらずメーター戻ってる車はたくさん有るはずです。

デジタルメーターの巻き戻しってどうやるんでしょうかね。
メモリーをリセットして書き換えるのかな。

>>182 そういう機器がちゃんと有ります。
でも、デジタルメーターを戻す（セットし直す）と
ある日突然６０万キロとか８０万キロとかになる事が有ります。
ほんとビックリするよ。

>>179
>それと、どうせ買うなら北海道の車はやめた方が良いよ。
>北海道は１０万キロなんてすぐだけど、
>都会の車は走行距離が少ないうえに雪を経験していないから
>腐りも少ない。
>古くなればなるほどその差は歴然としてるよ。
>見えない所の鎖は進むの早いからね。

あほ。
おまえの言動には根拠がない。
内地でも凍結防止剤は撒いてんだ。ノックスドール処理してる北海道車のほうが
傷みが少ない。
下回り防錆処理専用ラインを持っているディーラーもある。

あぼーん

誹謗中傷・個人情報・荒らし・コピペ・その他迷惑行為を行った者に対しては、
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あぼーん

ディーラーのメーター巻きは、少なからず確実に有る。

あるね！　俺やってたもん。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

190>>中古車屋より　ディ−ラーのほうが　罪の意識なく　巻いてるよ！（新車の下取りがらみで　お客さん公認も多い

あぼーん

194>> 私　神奈川、埼玉で車屋してましたが　北海道の車屋はレベル高いですよ！

>>193
たしかに。知り合いの某ディーラーにいた人に聞いた。下取りの時過走行で
下取り合わないから（値段が）自分でまいて、中古展示場に入る前に他の人間が
売りやすい距離にまたまく。新車売りたいから大変だよね。ディーラーマンも

>>196
そりゃー頭いいなーそんな車買ったユーザーは悲惨だ？

あぼーん

あぼーん

>>199
そりゃ最近は無いと思うよ＞ディーラー
でも１０年前くらいまではあった
だって仕事としてやらされたものｗ

おいらディーラーマン！

あぼーん

あぼーん

>>199 今日開放だぞ！　来なくて良いのか？　それとも明日か？

開放〜！Ψ(｀∀´)Ψ　199は　イエローもシロも見たこと　ないんじゃん？
車両査定もわからんのに基準基準ってボヤクナよ！

ディーラーもオークションで中古　買うんだぜ。

おい！！199
おまえ　もしかして　中古車屋で　新車は扱えないと
思っているのか？

中古車屋は　たいがいディーラー出が多いんだぞ！
それか　大手中古車屋の出じゃ。

下取り価格が合わんときゃ　ディーラーが頭下げて
中古屋に頼みに来るんだぜ！

おいおい！　199　；しくみ；位　わかっとき！
　
何度　読み返しても腹立つな〜。

199　おまえは　車は買うな。

新車でも事故車　あるの知ってるか？

あぼーん

199は業界の人間ではないな。業界の人間なら常識だもんなー。この業界
からは足をあらいましたが昔は本当にいろんな話きいたね。最近はどうなんだろう？
こんな時代だから聞かなくなったかな

ナビが読み取れなくなるのですが、なんかいい方法ありますか？

>>210 そりゃ修理に出すしかないよ。
俺のも一回読まなくなって直したし。
で、最近、夜ナビの画面が暗くならなくなった。
今回は画面交換で２０万くらいかかるって言われた。
最悪だぁ・・・
ちなみに車はSシオ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>211
そうですか・・　最初はクリーナーで復活してたのですが基盤が壊れてるとか言われまして・・・
そんなに簡単に壊れるんでしょうか・・

俺のは猛スピードでジャンプして
読み取りの所が傷ついたのか何かして読まなくなった。
昔は地図が有ればナビなんて・・・
って思ってたけど、無くなると辛いものが有るよね。。。。

あまり俺は電装系には詳しくないけど
車搭載のオーデオ機器等は　長くもたないなあ。

どうしても　ほこりには弱いしょ。

このスレ・・・。電装系に詳しい人・・・おしえてあげて！！

あぼーん

あぼーん

みつおかのビュート。下に入ってくるよ。

売りずらい・・・。しょせんベースはマーチでしょ。

営業車にしちゃおっかな〜。

あぼーん

＞＞＞２２２
付加えれば　メーター交換したとしても　半分は正当に　取り替えてるのが多いから
（故障のため　せざるおえない）一般ユーザーは　いまどき　あんまり　メーターの心配はいらないね！

メーター(積算計)はやたらと故障する物ではないですね。
故障の確率は1000台に一台有るか2台有るか、まず殆ど有りませんね。
二年程前からメーター内の距離数は車検時に車検証に記載する事が
義務付けられました。したがって戻しても一目瞭然で解かる筈だが？
メーター交換・戻した車て、をどうやって売るんだろう？
聞きたいなぁー

車を買うのは日本人だけじゃないよ。

あぼーん

２２４＞＞オドメーターは　壊れないかもしれないけど　メーターはアッセンブリーでしょ！１０００台に１台て事はないよ！

>>224 俺の車は初めての車検の時１０万キロ手前だった（これは本当）。
メーターを取替え、タイミングベルトを取替え、
で、車検を取ったらどうなると思う？
メーターが１万５千キロだったら車検証の記載も１万５千キロ。
そしてタイミングベルトも切れる心配は無し。
タバコも吸わないから車内は綺麗。
だから俺達も怖い。
新車買いなよ。

>>225 今、ランクルの値段が下がらないのは人気が有るからじゃ無い。
セルシオはガキどもに人気が有るが、もっと買いたがってる人達が居る。
日本人以外に・・・

初期の頃　ロ助さんはボロボロの車でも動けば

喜んで買っていったなぁ。

　年々　ロ助さんは成長して　たまげる位　車に詳しく

なっていたよ。

良いユーザー→何度も足を運んでくれる。
　　　　　　　　　　細かい所を聞いてくれる。
　　　　　　　　　　試乗。
　　　　　　　　　　下車に残債は無い。←これポイント！
　　　　　　　　　　頭金を用意している。

悪いユーザー→とにかくケチをつける。
　　　　　　　　　　やたらとサービス品をつけれと言う。
　　　　　　　　　　意味もなく腹下をのぞく。（気になるんなら聞けや！）
　　　　　　　　　　下車には残債たっぷり！
　　　　　　　　　　
皆様は　どう区別してまつか？

>>230
悪いユーザー　意味も無くエンジンふかす。ってのも多いね
しーかーもー　そういうお客さんって　業者もどきみたいの連れてくるよね

あぼーん

すみません、中古のランクル探しているんですけど
値段が下がらない訳が人気があるからじゃないって
どおゆうことですか？

ロシア人が買う。　大型4駆だから。　でも何故かサファリはあまり人気無し。
中東の人も買う。　砂漠みたいな所が多いからね。
砂漠みたいな所が多いからデフロックなんか付いてた日にゃ
俺達には手が出ないよ。
奴らにとってはデフロックは命にかかわるかも知れない物だからね。

テレビでアフリカとかの映像を見てると、出てくる車はだいたいランクルだろ。
今度よーく見てみ。

みんなビックリするかも知れないけど、
日本のオークション会場には
アラーの神に祈る場所を設けてる会場も有るんだよ。
そのくらい世界中の人が買いに来てるんだよ。
奴らはお金持ってるし、過走行なんてあまり気にしない。
程度がまあまあだったら買っていくよ。
だから日本に残るランクルは高いかボロイかどっちかだ。
安くて良い車は世界的に人気の無い車。
程度が良くても売れないから誰も買わないから。

>>228
経験者は語る
もっともっと知ってる事あったら教えてね、
私待っているわ。　　俺は待ってるぜ。

>>236 残念だな。
まだその車乗ってるから。
もうすぐ25万キロ
禁煙車だから綺麗だよ（笑）

>>237
35万キロになったら、その車を作ったメーカーに感謝状を送りたいなー(笑)
その車30万位儲けて販売するんじゃないだろうなぁー
でも？その車の生涯てどうなるんだろう？幸せになって欲しいですに。

何言ってるの！
俺の見た事の有る車で過走行車は45万キロ位かなぁ
トラックだと80万キロ位だったと思うな。
それにはちょっとビックリした。
オークションの出品票見ただけなんだけどね。
だから俺の車なんかまだまだヒヨッ子だよ（笑）

HINODE見た事あります?100万Kmノーオーバーホールで乗るとトラックの前で記念撮影、ハイチーズ！

以前JUに70万キロのセドリック出ていたよ。
平成10年の4WDだったけどボディピカピカでエンジンばりばりでしたよ。

231
ﾜﾛﾀ　この業界に信頼性ないのが問題なんだが
確かに連れて来るお客さんいるな
それでボソボソ話してたりして結局帰る。まさに冷やかし。

ウチは強気で程度のいいのしか扱わないけど、冷えてるE/G吹かすな！
あの子達は吹かすことで何を判断してるんだろうか。。。

>>242 俺達業者には分からない秘密の何かがあるんだろ。　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たぶん。

最近　随分と買う時点で　構造変更依頼多いな・・・
ハイエース　あたりはかなり多いなぁ。
確かに　スーパーＧＬは高い相場かも知らんが

ワゴンを　４ナンバーで取って　３ｒｄシート元に戻すヤツ多すぎ。
２ndのリクライニングとか　戻すならまだしもだ・・・
４名＆５名で車検取って　それ以上乗ってて　事故起きても責任取れませんよ・・・
アストロあたりも　多いみたいだなぁ　陸事で見てるとさ。
ただ　維持費が安い・・・だけで　飛びついてないか？
店でもちゃんと説明してるんだけど　後で戻って来てみると　ワゴン状態だもん。

これで　いいのかなぁ・・・

あぼーん

んん？ランクル100で1NO貨物の何がダメなんだ？？？
ディーゼルだと1NO貨物かと思うのだが・・・・
前期の8NOだってベースは貨物ですが・・・
貨物ってダメなのかい？？
日本の経済を支えている縁の下の力持ち的存在かと思うが・・・
3NO＝お金持ち
1NO＝貧乏人
その解釈の仕方が既に貧乏人の僻みかと・・・
このご時世ランクル乗れるだけOKじゃないかな？？
ちなみにお客様の立場で考えると
1NOと3NOの車税の差額72000円はバカには出来ないです
今月レクサスLX470売ったのですが
結局は自動車税など維持費の面から考えてです。
お客様が3NOだと維持費が・・・
でもディーゼルは嫌だと・・・
走行距離も年間6000�`位だから燃料代も
死ぬ程バカみたく増えるわけではないと
オークションでレクサスは1NO予備検付き多いですからな！！
まぁ走行距離は当てにならんが・・・

俺ら車屋はそ〜ゆ〜色々な事考えてるわけですよ！！
だから15年落ちの軽を買うから貧乏（糞客）
ランクルを買うから金持（上客）なんて一度も思ったことがありません
うちってゆ〜車屋から買っていただけるだけで日々感謝ですな！！
お客様はホントありがたいです。
身分相応って言うけどそれは他人が決めることではないと思う！
例えばランクルとかフェラーリとか乗るのに資格、許可はいらんでしょ！！

246はいい事言った。
車屋の鑑だ。

>>246 ランクル１００で３ナンバーから１ナンバーにしたら最大積載量は
何キロになるの？
タイヤはLT？
教えてクンスマソ。

あぼーん

>>245 その通りだ。
>>246 年間の差額７２０００払えないなんて貧乏そのものだろ。
どう考えてもそんな税金の車を乗れる身分じゃ無いだろ。
北海道だけだぜ。みみっちい車の乗り方してるの。
それにディーゼルが貨物ってどう言う事よ？
今は排ガス規制の問題でガソリンのトラック（キャブオーバー）が
沢山走ってるの知らないのか？

まぁ、中古車屋なんてお金を払ってくれたらクソだろうがなんだろうが
関係無いんだろうけどな。

>>248 基本的には350kgです。
ただ北海道だと前期の3〜1NO厳しいです。
後期からは可能です
3〜1NOできるとこあるみたいですがね・・・
タイヤは今はLT付でなくても軸限度足りてれば大丈夫です。
ランクルクラスだとロードインデックスが115とかなんで
まず大丈夫でしょう！！
ただホイールにJWL-Tが必要です。
レクサスLX470の場合は型式不明なんでDOT−Tでも可です。

>>250 う〜ん72000円・・・まぁ貧乏かどうかは個人の考えですからね〜！！
やはりお金持ちの方からしたら貧乏って思われるのでしょうね
でもそれはしょうがないです。
ディーゼルが貨物ってとこはランクルについてですよ！
確かに最近はガソリンのキャブオバ増えてますね。
まぁ北海道では他地域より増えてないでしょうが・・・
運送業者にはかなりの経費増ですもね
きっと最後の最後までNOX.PM対策地域にはならんだろうし

ええ〜そ〜ですよ中古車屋なんてって言うより商売やってる人は
お金を払ってくれたらそれがどんな人であろうが
お客様ですから関係ありません！！
貧乏だから相手にしないとかクソって言うとか
金持ちだから大切にとか・・・
そ〜ゆ〜の本気でやってる人は商売じゃなくて単なる会社ごっこでしょ！
楽なことばかり選んでやるような商売人は嫌いです！！
ただ自分も別に偽善者ではないので
確かに嫌な客も来ますし訳の解からん事言う客がいるのも事実です
だけどやっぱりお金払ってくれりゃお客様なんですよ！
だから嫌な顔しないで一人一人大切にやってます
自分は小さい会社ながらもそ〜やって信用と実績を作ってきたんです。

とうとう4レーン化だな。
欲しい車が4台同時に来ちゃったら
間違えないかドキドキして困っちゃうよな。

てか、ナンバーなんかどうでもええやん。
乗りたい車に乗ればええやん。
金が払えないのなんか他人に関係ないやん。

>>251 レスどーもです。常々、１００系ガソリン車の１ナンバーが不思議に
思ってたもんで・・・。

おいおいただの中古車屋
俺たち保険もやってる人間から見ると
税金の為に乗用から貨物にしてやるなんて最低な車屋だよ。
偽善者ぶっていろいろ言ってるけど
はっきり言って、ハァ〜？　って感じだよ。
シートを外して乗車定員減らして車検取って、
車検が取れたらまたシートを付けてそのまま乗ってる。
もし満員状態で事故にあったらお前ら責任取るのか？
保険契約者の重大な過失で保険は出ないぜ。
それでも大事なお客様か？
俺には金のためなら何でもやりますよ！　にしか見えないよ。
本当にお客の事を考えるなら、目先の１００円じゃなくて
もっと大事な事が有るんじゃないか？
１００歩譲って車屋と買った人間は良いかも知れないけど、
そんな事を知らないで車に乗ってて事故にあって
保険がおりないなんて言われた奴は
たまったもんじゃ無いよ。

>>255
流れ理解してないだろ？
構造変更する為に外したシートを店側が取りつけたなんて、誰も言っていないし
どこにも書いてない。

>>244 は貨物登録したのに、オーナーが後でシートを取りつけている。
店では説明もきちんとしている。定員オーバーで事故起こしても知らないよ〜
と言う書きこみだ。

たとえ、２シーターに５人乗って事故起こして保険が出なくても責任は店じゃない。
本人の責任だろ。


日　本　語　理　解　で　き　て　ま　す　か　？

あぼーん

>>256 結局大事なお客さんがどうなったって良いんだろ。
何だか最近はやってる電話機の詐欺思い出しちゃったよ。
ちゃんと説明して契約したんだから・・・・
先はどうなるか分かりきってるのに。
俺はお客がそんな事で事故にあって苦しい思いをするなんて嫌だなぁ

>>257　と　>>258
それがさ、俺は中古車屋でも車関係の仕事してるわけでもないんだよねｗ

>>255の言ってる事は正論だけど、一人で突っ走りすぎだろ。

あぼーん

>>245>>250
年間の差額７２０００払えないなんて貧乏そのもの？でしょうか？
確かに車税は５００００位違いますけど、毎年車検代結構かかりますよ。
ほんとに貧乏なら、ランクルは維持できません。

横レススマン。おれは中古車屋なんだが
255、258は違うと思うわ！！
買った後のことをどうこう言う権利は俺らにはないだろ！
貨物化だって客にきちんと説明した上で事故ったなら
それは客の責任だろ！違うか？
そんな事言ったら買った後は絶対ドノーマルで
乗ってくださいって誓約書でも書かさなきゃいけないってことになるだろ
だってよ19インチのアルミ、ダウンサス、それだけ考えたってあぶねーよ
タイヤ薄くなって足硬くなった分、段差キツイとことかでは
アルミが割れることが多々あるし
それがOZだったりエンケイだったりでもな
それで事故起こした話も聞いたことがあるし
ノーマルで売ったあと客が自分で変えてもそれも車屋の責任か？？
売る前からそこまで見抜けってか？
そしてそういう奴には車売るなってか？？
なんでもそうやって責任転換するなや！
251だって車屋なら保険代理店ぐらいなってるだろ
自分の首絞めないためにそれぐらいキッチリ説明してるんでないの？
それを勝手につけて事故？知るかそんなもんでしょ
まあ251が説明してるかは知らんがな！
じゃあさ包丁売ってる店で売るときに料理以外では
使わないでくださいって説明するか？
それで買った後人刺したら売った側の責任か？
買うときそこまで見抜けってか？
お前らはその時も包丁売った側に同じこと言うのか？
それで刺されたら嫌だなとかたまったもんじゃないとか
買った客がどうなってもいいのか？とかよ！
結局は買った本人の自己責任だろ！
それは話が違うとか言うなよ！どっちも命の問題だろ？
製品や車両の不具合ならまだしも
そこまで言われちゃこっちだって腹立つよ








乗るとしても絶対ドノーマルで乗れや！！

保険もやってる人間は不払いの片棒担いでますが
なにか？

>>262
まぁ、言いたいことは普通に分かるが…

落ち着け。

うーん　なんか俺がネタ振りした件で　こんなになってるとは・・・

あのさ、別に　乗用を商用登録するのは悪いとは思わないよ。
本当に商用　或いは　その乗車定員で乗ってればさ。
納車後　ユーザーがどんな使い方してるかは中古車屋の責任でもないしね。
シート戻して使って　保険契約者の重大な過失で　保険が利かなかったとしてもだ。
で　なんで結局　４或いは１ナンバーで乗りたいか・・・　なのかさ。
結局脱税でしょ？　みんなそこまでの罪の意識無いんだよね。
保険の話もそう。　そんなに人乗らないし・・・　事故は起こさないもん・・・だもんね。
シート付いてりゃ　それだけで　保険は　アウト。
事故もいつ起きるか分からんから　任意保険入ってるんでしょ？

このご時世だから　節約できる所節約するのはいい事だと思う。
でもね　それに対するリスクをあまりにも軽く考えすぎてると思うんだよね。

>>262
言いたい事は分かる　でも　あまりに極論過ぎないかい？
俺達はユーザーにちゃんと説明しておけば問題無いでしょ。
中古車屋の責任は無いでしょ？

>>251
３ナンバーのランクル１ナンバーにして　３５０ｋｇの積載取れる？？？
６名も定員削るの？
構造変更は前期は難しくて　後期は可能？って事は　後期の制動諸元　乗用貨物両方とも
型式指定の時に申請してるのかな？メーカーで。
教えてクンでゴメン

251です。自分もちょっと熱くなってしまいました。すいません
262さんも言ってることは解かりますが熱くならないでくださいね！！

3NO〜1NOの件ですがまずはご存知かと思いますが
前期がダメなのはまず、ガソリン（3NO）とディーゼル（1NO）で
ブレーキの構成部品が一部違うからです。
そして平成9年10月以降に型式指定受けた車は制動距離の基準も違います。
ではなぜそれで構造変更ができないかというと
制動距離の基準は1NOの方が厳しいので
それに見合うことを証明しなければなりません。
ちなみにそれを証明することは北海道では無理らしいです。
そのため難しい（事実上無理？？）ということです。
でも実は頑張れば出来ます（笑）

んである程度年式が新しくなると構成部品＆構造が
ガソリン、ディーゼル共通になるんです！！
基本の構造、例えばディスク式、ドラム式、
リアディスクでサイドブレーキがインナードラム式とか・・・
って事は部品が同じことやその他諸々証明すればいいわけです
詳しくは前期、後期両方とも秘密です（笑）

で積載量の件ですが軸限度などから追っていっても
普通に5名乗車で350kg取れますよ。
1NOのランクルも350kgですしね〜
上手く言葉で説明できなくてごめんなさい。
詳しくは支局の整備課に聞くとヒントくれますよ！！
自分もそれでひらめきました〜
あとは改造申請の書類提出→ダメだし→再提出の繰り返しでした（笑）

>>266
おぉ　詳しくありがとう
平成９年１０月の話は知ってましたが　前に陸事に聞いた時は
メーカーで届出無い物は受付られないと言われて・・・
乗用、商用　ブレーキ関係のパーツ共通の証拠出してもダメ・・・
と　言われてしまったものですから。

担当者め・・・　めんどくさいから　切り捨てやがったな（笑
積載も乗車定員削った分しか認められないと言われちゃいましたし・・・

もともと商用車の設定のないラルゴやボンゴフレンディーの
１or4ナンバー車をみたことがあるがアレはどうなっているんだろう。

みんな「節税」だよ〜

268＞＞
　商用車の設定無くても　関係ないですよ！

ハイエースワゴンでも4ナンバー登録できますか?、費用はどのくらいかかりますか?

それにしても売れませんな ( ´Д｀)
赤字だった昨年の更に半分じゃお話になりません。

271>>ハイエース4ＮＯは　あんまり　やる意味ないよ

保険云々は使用者の責任として
税金が掛かりすぎる　とは思う

あぼーん

民間じゃない、親方日の丸の中古車屋ってあるの？

276>>
いいとこに　気がついたね！あるわけないよね！　あるとすれば　税務署のオークションくらいか・・・・ははは

税務署のオークション・・・公売ね〜〜
アレこそ超現状！！(笑）
ちなみに各ディーラーも一民間企業ですが何か？（笑）
275はどっから買うのやら・・・

ハイエース4NOの件ですが試しに・・・
元ナンバー3NOだと
（クリスタルルーフつきは3NO、無しは5NO、
3ナンバーなのは高さが200�a以上の為、全長、幅は5NOサイズ）

重量税　　　50400円　1500kg〜2000kg
自賠責　　　30680円　　24ヶ月　
検査印紙　　1500円　　普通車
車税　　　　51000円×2年　2.5L〜3.0L
と2年で184,580円この他に業者に頼むなら車検代行料約1万ちょいくらいか？
で2年間の維持費が約200,000円位です

でバン（1NO)だと
重量税　　18900円　総重量2.5t〜3.0t
自賠責　　32630円 12ヶ月
検査印紙　1400円　普通車
車税　　　16000円
これが2年で137860円
さらにタイヤ（ハイエースは純正サイズ215/70R15だとフロントの
ロードインデックスが98の為タイヤの限度が不足します。）
6PRなど用意しないと！そして車検代行料も毎年かかるし！・・・
タイヤ買って（4万位）毎年車検代行（2〜3万）だすと・・・
確かに273の言う通リあんまり意味がないですね！！

ちなみに4NOにする場合は
自賠責が15490円（12ヶ月）で2年間の差額34280円
しかし車高を200�a以下にするためにダウンサス・・・
結局あまり変わりません・・・
よく雑誌などで維持費が安くなります！！など
色々書いてますが車検代行料やその為に掛かる加修費など
考えるとハイエースクラスではあんまり意味ないです。
雑誌は税金分しか書いてないのでお客が勘違いします！！
乗用〜バン、本当に安くなるのはアストロ、ランクルなど
排気量がもっと大きい車からですね！！

間違った・・・3NOハイエース2090kgなんで
（重量2000kg〜2500kg）63000円です・・・・汗
でも2年で25200円増えて3NOの維持費が約230000円・・・
1NOで210000円位
4NOでも・・・・
やっぱりそう多くは変わりません
まぁ10年くらい乗ればそれなりに変わりますが・・・・

278>
ありがとうございました、H4、280000Kmに現在乗っています、グリーン課税限度４NO,17600yenです。3,5NOでグリーン課税限度までいくと差がどのぐらいでしょうか?

＞＞280自分でしらべなさい

あーうけねぇ〜
今度食いついてきた客には税金全部笈被せてやるー

２８２＞＞
日本語？

車税、前所有者を調べられてヤバクテ現所有者に返金しました。
社長がブルって大変、ワラｗ
悪い事は出来ませんよ。

２８４＞＞意味不明

あぼーん

あぼーん

>>287まあ、業界全体の学歴高くは無いよ。
学歴は高い方が良いけど、人間学歴が全てではないよ。
社会は機転のきく奴が一番だ。

ついでに皆さん、あと次スレは申請してあるからね。
有意義に使ってね。

あぼーん

【次】
北海道業者整備工場・中古車販売関係者のボヤキ �[
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1154425881

次のスレ建立依頼では、スレタイの機種依存文字(ローマ数字)を修正すべし。
ネチケットを守って快適なネットライフを。

久しぶりにここのスレに来たがずいぶん寂れたスレになったなｗ

平成16年フィットで３３０００キロ走ってます。最近気になったんですがブレーキペダルを踏むと「ギッツギッツギッツ」ていう感じの音がします。なにか軋んだような音です。踏み込むときと戻すときに断続的に鳴ります。これはこういうものなのでしょうか？違うとすれば何が考えられるでしょうか。
よろしくお願いいたします

何でみんなこっちのスレ埋めてから書かないんだろう？
ということで誰も書かないから埋め立てage

なんでこっち書かないんだろうね？
業界軽なんかはAA相場が小売価格に近いし・・
なんともなりませんわ。

挙句の果てにUS札幌は４レーンでお祭りですよ。
早く終わっていいような？悪いような？複雑な心境。
２号館？

Juって・・Juって・・

４レーン化で早く終わりすぎてある意味寂しいみたいなんで
成約率も下がったみたいだし
どこぞのAAみたいに再セリガンガンやってみる？
しかし、大きくなりましたな札幌。
誰かも書いてよ。

夏も終わったね、盆明けからも軽は高いな。
しかし、軽か５ナンバーのミニバンしか売れないんで無い？

過疎化。。

ﾊｹﾞｼｸ過疎化。

糸冬　了

3

3