【アイスバーン】冬です。スタッドレスタイヤ part6【ミラーバーン】

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1よびと
2なまら名無し:2005/12/28(水) 09:00:08 ID:rzZ.ka5A [ ZK003034.ppp.dion.ne.jp ]
昨日のHBCのテレポート2000にあのウザイ
けんま君が出てたな。
さくらかもしれないが評判良かったぞ。
3なまら名無し:2005/12/28(水) 20:05:31 ID:zEp2W7k6 [ H017051.ppp.dion.ne.jp ]
>>1
乙です。

今日の夕方、ノロノロ運転渋滞の中で交差点で止まろうとブレーキを踏んだら意外とツルツルテカテカで
ABSが出て減速する気ナシ!
こりゃマズイって事でサイドを引っ張ってタイヤを強制的にロックさせてABSを若干殺して止まれた。
あのままABS効かせていたら前の車を掘っていたな。
2〜30Km走行中だったが怖かった。
4なまら名無し:2005/12/29(木) 06:20:42 ID:YkXwlrDo [ p7224-ipad207sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
今の車はサイドと言うより、
パーキングとして足踏み式になっているから走行中は使い難いよね
足踏みのパーキングでも走行中使ってる人居る?
5なまら名無し:2005/12/29(木) 11:23:00 ID:hysN.dTk [ z122.219-103-235.ppp.wakwak.ne.jp ]
多分バスが原因だと思うんだけど、チェーンの痕のイボがうざい。
バスが原因で渋滞起こしてどうするんだろうな。
6なまら名無し:2005/12/29(木) 12:31:32 ID:JsKda9uA [ i220-220-154-83.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
>>5
でも場所によってはミラーバーンを削っているからウマーな気もする・・・
なんとも言えねぃなぁ
7なまら名無し:2005/12/29(木) 12:41:15 ID:GPFjcRHY [ p1027-ipbffx02sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>5
一概にバスが原因とは言えないと思うけど。重機(ショベルカー)もチェーン巻いてるのもあるし。
ま、>>6が言うようにアイスバーンにキズを付けてくれるから止まりやすいのもあるし。
とは言っても除雪方法に問題ありかと。
8なまら名無し:2005/12/29(木) 13:14:56 ID:3jkyM3DQ [ y119055.ppp.dion.ne.jp ]
一番磨いてくれてるのは馬鹿タクシーだよな。
9なまら名無し:2005/12/29(木) 13:17:25 ID:GPFjcRHY [ p1027-ipbffx02sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>8
禿同!
エンジンふかすしね。
10なまら名無し:2005/12/29(木) 15:43:09 ID:YkXwlrDo [ p7224-ipad207sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
おまいら皆でツルツルにしてるんだよ
他人のせいにするな
11なまら名無し:2005/12/29(木) 17:12:22 ID:qoV8EIdw [ EATcf-365p88.ppp15.odn.ne.jp ]
多かれ少なかれスタッドレス履いてる車は磨きに貢献しているわけだ
12なまら名無し:2005/12/29(木) 17:13:57 ID:1CgegwJc [ p2149-ipad211sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
重機で除雪してますが、皆さんの望みどおりに綺麗に除雪するのは、大変です。
なるだけバケットを低くして、アスファルトとすれすれにするように心がけていますが
路面に擦るくらいにすると雪の下に隠れているマンホールとか、溝、路面の継ぎ目等
にバケットがぶつかってしまう事になります。

マンホールにぶつけると、ずれたり割れたりするし
溝にぶつかると車体が壊れるし、路面の継ぎ目にぶつかるとアスファルトが
剥がれちゃう場合も有るんですよ。

また、ゆっくりやると騒音や渋滞の苦情が入ったりします。
綺麗にしたいのは山々ですが、どうしても時間が掛かりますし、
予算も削られているので、大変ですよ、、。

長々書きましたが年末はどうか安全運転してくださいね。
あと、抜かす時は死角に入らないで下さいね、全く見えませんので。
13なまら名無し:2005/12/29(木) 17:21:20 ID:9Fa9Ihgo [ catv083-244.lan-do.ne.jp ]
>>12
除雪作業乙!
ただ、あんまりアスファルトとギリでやると、余計滑りやすいような気が。。。
そう感じるのは俺だけか??
14なまら名無し:2005/12/29(木) 17:21:37 ID:y9q8vnE. [ i218-225-212-122.town.me-h.ne.jp ]
>>12
乙。気をつけて仕事がんばってください。
15なまら名無し:2005/12/30(金) 01:56:16 ID:F2SGGe1M [ FLH1Acg113.hkd.mesh.ad.jp ]
>>12
除雪マジ乙です。いつも助かっています、これからも頑張ってください!

>>13
日照ある日はなるべく薄く除雪してあったほうがアスファルト露出しやすくて良いかと。
アスファルト出てないと融雪剤が逆効果になってしまうからね。

ミラーバーンは車より歩行者にとって危険だよな。
ススキノとか特にひどいよホント。
まぁ一番イヤなのはたしかにイボ状の氷なんだけどね。
16レッカー屋:2005/12/30(金) 04:57:31 ID:FEaxO7p2 [ p3213-ipad11sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
最近雪凄いですねぇ!おかげで大忙しです。
皆さんはどうか分かりませんが四駆を過信している人多すぎです
四駆でも滑るし埋まるのですよ、と言っても四駆だから!!
なんて感じで聞く耳持たない方が多いです。

あと、車には最低限ジャンプコード・牽引ロープ・軍手
出来ればスコップ等を積んどいて下さい!
そうすれば万が一の時にきっと役に立ちます。

冬は出動しても時間が掛かってしまうので、緊急装備があれば通りがかりの
車が助けてくれるかも知れませんしね・・・

あと、逸脱したり車両トラブルで停車しなければならない時には
必ずハザードを点けてください、二次災害につながる恐れがありますので。

長レス失礼しました、どうか皆さん安全運転で!!
17なまら名無し:2005/12/30(金) 07:36:55 ID:7qp5FIWw [ nthkid064069.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
これだけ雪が降れば滑りはしないが
道幅がせまくなってこまる
トラック同士が通過できなくて大渋滞するし
18なまら名無し:2005/12/30(金) 11:27:58 ID:waC.O7SQ [ p5067-ipad28sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>12
>ゆっくりやると騒音や渋滞の苦情

ありえね〜
無駄に長時間の騒音は苦痛だが、
除排雪での騒音は「徹底的にやってくれ〜」って感じで大歓迎だ。
19なまら名無し:2005/12/30(金) 14:39:31 ID:BjmewccE [ softbank219041040155.bbtec.net ]
除雪および排雪部隊の皆さん、ホント乙カレです。
ひとつだけお願いがあるんですが、
深夜のバックブザーの音が異常にでっかく聞こえるんですけど、小さくor消音なんて
できませんかね・・・
エンジン音は低音なんでそんなに気にならないんですけど、
あのブザー音だけは馴染めないんです ('A`)
20なまら名無し:2005/12/30(金) 18:16:09 ID:F09blwr6 [ EATcf-365p88.ppp15.odn.ne.jp ]
除雪のなかのひと乙

私としてはギリギリまで削るのは反対です
ある程度安定した路面維持を狙ってずっと圧雪状態の方がいいと思います
下手にアスファルト出すと飛ばすボケもいるし
除雪マンに期待するのは道幅の拡張とボッコボコ路面の解消です
路面ガタガタなのは車が壊れそうでイヤナンス

これからも私たちのためにがんばってください
21なまら名無し:2005/12/30(金) 22:27:02 ID:HTnAwZLU [ aa2005110748d2f921e6.userreverse.dion.ne.jp ]
>16
こういう書き込みをすると儲からないのでは?
22なまら名無し:2005/12/30(金) 23:43:12 ID:q1Eine/c [ softbank221023118012.bbtec.net ]
だんだん除雪スレになってきてるね
先日ラジオで言ってたけど、除雪に関してあまりにも身勝手な苦情をいう人が多いらしい。
とにかく自分のところだけ除雪されればいいといった考えの人が増えてるそうだ。
23なまら名無し:2005/12/31(土) 00:45:14 ID:/LyE/n9. [ i220-220-160-45.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
じゃーココで一つ
ブリッヂストーンのレヴォ1は効かない気がするのは気のせい?
24なまら名無し:2005/12/31(土) 01:19:38 ID:9ufu6qeE [ softbank221032024214.bbtec.net ]
公共性の高い大型車、路線バス・ごみ収集車などにもスパイクを許可して
適度につるつる路面に”傷”をつけてもらうのがいい。特例として、
郵便配達車や宅配の配達車にも。平均ムラなく巡回して走るから。
25なまら名無し:2005/12/31(土) 08:45:27 ID:yxu11XUM [ Q118206.ppp.dion.ne.jp ]
>>23
気のせいじゃないです。一年目ズルズルで購入店にクレームいれた。
慣らしも1000キロ以上走ってだよ。
二年目の今年は、予算の関係で履き替えなかった。でもなにげに効くようになったです。
なにげにです。
でもまだ札幌市内のツルツル路面走ってないから、効いてないかもね。

しかし、もう一台所有のフィット4WDにもレボ1穿かしてるけどかなり効く。
スパイク程度か圧雪路では、それ以上。
この差はいったいなんなんだ???
車種・車重・サスの関係かな?
26なまら名無し:2005/12/31(土) 08:52:12 ID:JRP5jktM [ p2149-ipad211sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
同じタイヤでも、こっそりコンパウンドを変えるのは良くあります。
27なまら名無し:2005/12/31(土) 09:00:45 ID:PuUzApWg [ U190249.ppp.dion.ne.jp ]
>>26
コンパウンド変えてより効きますって宣伝して売ったほうが
こっそりは信じられん。
28なまら名無し:2005/12/31(土) 10:56:45 ID:8Vz4QSA6 [ p6024-ipad08fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp ]
>>25 前スレの300だが
メーカーに苦情のメールした。
時速20`で制動まで14.4メートルというテスト結果もあります
だとさ。
29なまら名無し:2005/12/31(土) 12:03:38 ID:XMDKAndE [ softbank221023118012.bbtec.net ]
ぶりジストンに関してはMZ−03の方が価格も安めだし、性能も安定していてお奨め。
某タイヤ館の友人による話ですが。
30なまら名無し:2005/12/31(土) 12:37:55 ID:jRGu2zJY [ i220-99-128-107.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
俺は2年目のMZ-03だけど、ズルズルで困ってる。
車との相性もあるんだろうけどね。
結局はアイスバーンなんかで滑らないタイヤはないから諦めて
滑るつもりで運転してます。(わざと滑らすとかじゃなく)
3125:2005/12/31(土) 12:43:50 ID:p0p7Y2KI [ U190232.ppp.dion.ne.jp ]
>>30
フィット+レボ1はツルツルアイスバーンでも滑らないぞ。
やっぱ車との相性だね。
32なまら名無し:2005/12/31(土) 12:58:38 ID:Fag3YdEQ [ p6240b0.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
>>31
軽い車は良く止まる
3325:2005/12/31(土) 13:02:22 ID:eOLJGDhI [ Q118135.ppp.dion.ne.jp ]
>>32
メガトン級重い嫁が乗っての話だが・・・・・・。
34なまら名無し:2005/12/31(土) 20:55:44 ID:HG7Usamc [ z212.58-98-149.ppp.wakwak.ne.jp ]
25と同じでレヴォ1昨シーズンに比べて何故か効きが良くなってる。
一応去年乾燥路で500kmくらい慣らししたんだが効きが悪かった。
MZー03より効かねーって思ってたけど評価が一変した。
35なまら名無し:2006/01/01(日) 14:43:49 ID:puoY9yME [ p8016-ip05sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>5 うざい言うな。自己防衛策じゃ。
  青信号で発進出来ないよりいいんでないかい?
36なまら名無し:2006/01/01(日) 18:30:47 ID:J9JY.SsY [ H017018.ppp.dion.ne.jp ]
シエンタのFFに乗っている友達がレボ1を履いているが滑ると言っていた。
タイヤのせいも有るかもしれんけど、FFの時点で滑るべさって突っ込んどいた。
37なまら名無し:2006/01/01(日) 18:45:40 ID:UnmIT6GU [ ZM006137.ppp.dion.ne.jp ]
>>36
それは滑るではなく走らないって言ったほうが正しい気がするのだが?
38なまら名無し:2006/01/01(日) 20:52:17 ID:lzFjmfRw [ p4139-ip02sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
FFで滑るのはリア。路面のでこぼこでいきなり横滑りするよ。
車の向きが変わって対向車線にはみ出したりします。
39なまら名無し:2006/01/01(日) 21:24:35 ID:JgOQOIS. [ EATcf-373p243.ppp15.odn.ne.jp ]
タイヤの性能というより単に腕が未熟なんジャマイカ?
40なまら名無し:2006/01/02(月) 00:46:39 ID:4tpazg7M [ EATcf-365p88.ppp15.odn.ne.jp ]
これは勝手な想像だけど
レボ1は相対的に効かないと感じるだけじゃないのかな
つまり
新製品だからレボ1に期待大→思ったほど体感しない=効かない!
型遅れだけど定評がある03→まあやっぱりBSだよね=うん,効く!
ってこと
同一条件化では絶対的な性能は向上してるわけだし(カタログ上は)
個々の実車においても仮に例年より制動力が向上していても期待以上の効果が感じられないから
から効かないと言うのかもしれない
期待と実際の差が大きいほど不満も大きいということで

俺も次期は03からレボ1に移行するつもりだけどこれだけの「きかねえー」情報を耳にしてるから
あまり期待はしてない
その中で実際に履いてみてどう感じるか楽しみだな
41なまら名無し:2006/01/02(月) 01:50:46 ID:plDCLt8Y [ FLH1Acg113.hkd.mesh.ad.jp ]
>>40
値段が割高なのもあると思う。
やっぱBSはラジアルがいいんじゃないか。
スタットレスは他社のほうが値段的にも上回ることも多い。
42なまら名無し:2006/01/02(月) 06:28:02 ID:WF8wizB. [ pdd2fa2.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
ブリヂストンのHP見ればわかるけど、
テスト車(クラウン〜気象やその他テスト条件・計測方法はHPに書いてある)での
時速20Km/h走行時の氷上ブレーキ性能は
 【MZ−03】→16.0m
 【REVO1】→14.4m
ま、気を付けて走れって事です。
43なまら名無し:2006/01/02(月) 10:01:44 ID:TtQv8iCc [ p2101-ip03sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
去年の雪じゃどのメーカーでもきかないって。
他メーカー履いて初めてわかるBSの性能って人多いみたい。
44なまら名無し:2006/01/02(月) 12:26:32 ID:9wvPImD. [ EATcf-366p135.ppp15.odn.ne.jp ]
BSが1番だと決め付けはイクナイお(・ω・)ノ
45なまら名無し:2006/01/02(月) 12:28:59 ID:9wvPImD. [ EATcf-366p135.ppp15.odn.ne.jp ]
誰もそんな事は言ってないし思ってもイナイですか?
(・ω・)ノ
46なまら名無し:2006/01/02(月) 19:15:22 ID:zM.3m38k [ N012061.ppp.dion.ne.jp ]
>>42
フィットやビッツなら
【MZ−03】→6.0m
【REVO1】→4.4m
ぐらいで止まれそうな気になるから怖いBS。
47なまら名無し:2006/01/02(月) 21:30:02 ID:YMWHE08Q [ softbank219022238040.bbtec.net ]
おじゃまします。
四国から北海道転勤になったのですが、車はごく普通の2輪駆動です。
スタッドレスタイヤでOKでしょうか?
みなさん、四駆なのでしょうか?
ヤマ方面にいくつもりはありません。
雪の街はまったくの初心者です。よろしくお願いします。
48なまら名無し:2006/01/02(月) 21:34:56 ID:xNG0Qy3s [ 226.43.30.125.dy.iij4u.or.jp ]
>>47
FFならば大丈夫。
まぁ、四駆のほうが楽だけどね。
49なまら名無し:2006/01/02(月) 21:37:40 ID:YMWHE08Q [ softbank219022238040.bbtec.net ]
47です。ありがとうございます。
RRのワゴンです。タクシーのドライバーさんに聞いたら四駆が多いけど
2駆でスタッドレスも多いと聞きました。
できれば今のクルマに乗っていきたいのですが、、。
50なまら名無し:2006/01/02(月) 21:39:03 ID:YMWHE08Q [ softbank219022238040.bbtec.net ]
47です。RRではなくFRの間違いでした。
51なまら名無し:2006/01/02(月) 21:53:27 ID:NgL5TXNg [ EATcf-364p46.ppp15.odn.ne.jp ]
FRは山より都会のアイスバーンに弱いよ。
52なまら名無し:2006/01/02(月) 21:57:48 ID:YMWHE08Q [ softbank219022238040.bbtec.net ]
9万キロ走行で調子はいいのですが、それならやっぱし買い替えでしょうかねぇ、、。
悩みます。札幌市内に住みますし。
53なまら名無し:2006/01/02(月) 22:05:10 ID:DJsOsq9U [ p5067-ipad205sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
FR車は多く走っているよ
比較の問題だけど、FF AWDに比べれば発進には少々弱いが
走り出せば問題なし
車に不便を感じたら考えればよいですよ
54なまら名無し:2006/01/02(月) 22:09:30 ID:YMWHE08Q [ softbank219022238040.bbtec.net ]
そうですか。とりあえずは今のクルマで引越して、それから考えようかと。
でもスタッドレスで普通に走るのは少し怖い気もしますが慣れも必要でしょうし。
いろいろとありがとうございます。
55なまら名無し:2006/01/03(火) 11:00:21 ID:8Qh/KKrM [ p5067-ipad28sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌でFRに乗るのはやめたほうがいいよ。
ていうか、やめてもらいたい。
発進に少々弱い以上にチョッとした上り坂でも登れない。
自分が困るだけなら可愛いが後続車の迷惑を考えればFRは考え物。
今すぐ変えろとは言わないが・・・俺の前後は走らんでくれ。
56なまら名無し:2006/01/03(火) 15:46:08 ID:nHFZag2k [ EATcf-349p162.ppp15.odn.ne.jp ]
>>55
お前…随分自分勝手な言い草だな。
なら、もっと良い方法を教えてやる

オマエが車に乗るな!

な?良い方法だろ?
(*・∀・*)<分かったな!?絶対に乗るなよ
57なまら名無し:2006/01/03(火) 16:10:06 ID:EnrGj2G2 [ ZM019084.ppp.dion.ne.jp ]
>>56
GJ
58なまら名無し:2006/01/03(火) 17:19:31 ID:MUsbvTVM [ nthkid107121.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
iG20を今年購入。クルマはカローラNZEの4駆。
慣らしもバキッとしたよ。

コーナーでの不安があんまり無いのは良いんだけど、

・・・・・・発進が弱ぇなぁ。

去年までの違うタイヤの時には、アクセルコントロールで
なんとかなってたんだけどなぁ。
59なまら名無し:2006/01/03(火) 17:54:51 ID:RbyblNEA [ 21.55.111.219.dy.bbexcite.jp ]
>>55
確かに朝の混雑時に発信できないFRは迷惑だ。
渋滞回避で裏道に入って動けなくなるFRはさらに迷惑だ。
60なまら名無し:2006/01/03(火) 18:27:14 ID:Xq3zSMec [ EATcf-365p88.ppp15.odn.ne.jp ]
後輪駆動乗りとして一言(MRだけど)

発進で後ろに迷惑かけるのは正直スマンと思う
しかし本当に自分の車のことをわかってるドライバーなら
少しでも滑りにくいポジションにタイヤを止め
車1,2台分くらい間隔を空けて止まり
少々見切り発進気味でスタートする
ことを心がけてるつもり

これは自己中心的な意見だがこっちのの駆動方式もわからないで
後ろにビタ付けするほうがあほじゃないかと思うときもある

後輪駆動だって丁寧に発進すれば大丈夫なんだけど
四駆信者が調子に乗ってスタートダッシュor後ろから煽るからこっちも急ごうとして空転させてしまうんだよ
61なまら名無し:2006/01/03(火) 18:35:32 ID:tXPuuhek [ p5198-ipad208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
前車が発進できないときに少し後退しようにも
ピッタリつけてる莫迦
こんなのが
渋滞をひどくする
62なまら名無し:2006/01/03(火) 19:32:06 ID:hpWOwoCs [ ZZ112144.ppp.dion.ne.jp ]
んだね。
雪などで気象条件悪くなる程アクセル踏む馬鹿なんとかならんかな。
本能の部分なんかもしれんがね。自己顕示欲ってやつだろうか。

自爆に誘導してあげたい。
63なまら名無し:2006/01/03(火) 20:06:33 ID:4SIlTNPM [ softbank219022238040.bbtec.net ]
54です。いろいろと悩んでいます。
(四国から札幌に転勤予定。クルマはFRのワンボックスで雪の街は初心者です。)
4月の初めに札幌に行く予定ですが、スタッドレスで冬を過ごせるのかどうか
すごく不安です。ヤマには行くつもりは全くありませんが。
4月に行く時はノーマルタイヤ+ゴムチェーンの予定。これがそもそも間違い?
ほかの方の意見を読むとやはりFRでは迷惑かけそうで。
レガシーあたりを買おうと本気で考えたりです。
できれば今のワンボックスを使いたいのが本音です。
どーかいろんなご意見を頂きたく、、、、、。
64なまら名無し:2006/01/03(火) 20:11:32 ID:Ge/3Cn/c [ p6087-ip05sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>55 今朝の通勤でやられたろ?
   俺は仕事で乗ってるからチェーン使ってたけど
   クロス一本切ってしもた。
65なまら名無し:2006/01/03(火) 20:13:55 ID:RPmIQY8Y [ softbank219045152011.bbtec.net ]
チェーン跡のデコボコウざい。
アイスパーンは滑るようにちゅ〜ぅんと走りたいのに
チェーン巻いてはしるなボケ!
66なまら名無し:2006/01/03(火) 20:15:22 ID:EnrGj2G2 [ ZM019084.ppp.dion.ne.jp ]
>>63
とりあえず冬道走ってみてダメだと思ったら買い換えれば?
あと、いくら4月とはいえ夏タイヤ+ゴムチェーンは危険です。
4月なら中古でもいいのでスタッドレスタイヤのほうが安全です。
67なまら名無し:2006/01/03(火) 20:26:12 ID:4SIlTNPM [ softbank219022238040.bbtec.net ]
63です。ダメと思った時点では他人にも迷惑かけたりするのでは、、、、?
こちらでレガシーに買い換えてスタッドレス中古タイヤはいていこうという
方向に傾いてきました。他人に迷惑はかけたくないし、その時には自分も
ドツボでしょうしねぇ。
ところでスタッドレスに(ゴム)チェーンとか、あり、ですか?
68なまら名無し:2006/01/03(火) 20:54:06 ID:lf/NadNc [ softbank219169144215.bbtec.net ]
そっちで買うという事は、寒冷地仕様かどうか確かめたほうがいいかも。
バッテリーやクーラントやヒーター類が違ってくるからね。
レガシィならスタッドレス履いとけばチェーンはいらないよ。
69なまら名無し:2006/01/03(火) 20:59:13 ID:4SIlTNPM [ softbank219022238040.bbtec.net ]
ありがとうございます。
そうですね。寒冷地仕様を忘れていました。
クーラント、エンジンオイル、バッテリー、スタッドレスタイヤでどうでしょうか。
70なまら名無し:2006/01/03(火) 21:05:24 ID:M4Mr4t.Y [ p7107-adsau04sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
(乗合自動車の発進の保護)第31条の2
停留所において乗客の乗降のため停車していた乗合自動車が発進するため進路を変更しようとして手又は方向指示器により合図をした場合においては、
その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした乗合自動車の進路の変更を妨げてはならない。
(罰則 第120条第1項第2号)
↑↑5万円以下の罰金だそうだ。
71道産子:2006/01/03(火) 21:06:15 ID:i4RMVXJ. [ i220-220-177-139.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
車はこっちで買ったほうが手間をかんがえると楽です。レガシーならチェーンはいらないです!
72なまら名無し:2006/01/03(火) 21:23:26 ID:4SIlTNPM [ softbank219022238040.bbtec.net ]
68,71さん、ありがとうございます。
結局は札幌で四駆に買い換えるのが無難なようですね。
やっぱしここで皆さんのご意見アドバイスをもらっておいてよかったです。
多分そうします。
73なまら名無し:2006/01/04(水) 00:02:52 ID:QmMaWmjs [ ppp0406.va-east.my-users.ne.jp ]
最近のカップリング四駆は扱い辛いから嫌いだ
いっそのこと二駆の法がハンドリングが素直でいい。
それか、センターデフ付フルタイム四駆。
74なまら名無し:2006/01/04(水) 01:59:19 ID:pCIoaLOk [ i218-47-110-98.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
>>72
FRにもメリットあるよ。特に冬道初心者には、雑なアクセルの踏み方を
するとすぐに挙動がおかしくなるFRは、冬道の怖さを知るいい勉強になる
よ。 四駆だと多少荒いアクセルを踏んでも路面が滑っているという感覚
が無く発進するからね。
75なまら名無し:2006/01/04(水) 04:26:47 ID:uu/vvhHM [ p3213-ipad11sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>74
いいこと言った!!
76なまら名無し:2006/01/04(水) 07:32:32 ID:Sjas4XMY [ Q118035.ppp.dion.ne.jp ]
札幌のタクシーの8割以上がFR。スタックしてるところも見たこと無いです。
今はタイヤがいいから。
FRでもロースターあたりは無敵で、全快走行してるのを良く見かけ羨ましくなるです。
俺のFFだけどモーターTRCついてて、発進ではFRよりもたつき、後続車に迷惑かけてます。
プリウスだからTRC解除できないんです。唯一ガソリン1リットルで23キロ走って
くれる事だけが救い。
7776:2006/01/04(水) 09:51:04 ID:Y1wyIgrM [ L071113.ppp.dion.ne.jp ]
ロースターじゃないwロードスター・マツダのあれw
78なまら名無し:2006/01/04(水) 10:29:10 ID:lvsopN1c [ EATcf-579p202.ppp15.odn.ne.jp ]
未酒乱最高だよ。
同一車種(FF)で国産スタッドレスとの比較だけど、
未酒乱だとまるで4駆かと思うくらい良く走る。
ハンドルのてごたえも、夏タイヤ並みにしっかりしているし
安心して走れる。
次ぎは多少高くても未酒乱だ。
79なまら名無し:2006/01/04(水) 10:37:50 ID:vNAKFUC6 [ Q118040.ppp.dion.ne.jp ]
>>78
車種は?
80なまら名無し:2006/01/04(水) 17:19:41 ID:g50XLQrM [ U190253.ppp.dion.ne.jp ]
ミシェランは車重が軽いと効かないと聞いた。
>>78車種は???
81なまら名無し:2006/01/04(水) 20:37:49 ID:08mL.tb2 [ acspro006049.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
オートバックス製の俺が着ました
4本で2200円
今の所大丈夫です
82なまら名無し:2006/01/04(水) 20:41:53 ID:IQhQH3Ng [ softbank221032172099.bbtec.net ]
えっーー?
1本550円のタイヤがあるの?
と、一応突っ込んでみる。
83なまら名無し:2006/01/04(水) 21:10:07 ID:7miDTKs6 [ p5095-ipad204sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
レガシーには寒冷地仕様車は無い

全てのAWDは路面状況を把握できないものには危険です
止まれない、曲がれない状況になります
ABSも過信するとギシギシ言わせながら交差点に突入していきます
舗装路面の若干のわだちに取られての横移動は二駆もその他も危険性は同じですよん
84なまら名無し:2006/01/04(水) 21:26:27 ID:lUpoQybA [ ZM006107.ppp.dion.ne.jp ]
>>83
>レガシーには寒冷地仕様車は無い
それはスバル車はもともと全部寒冷地仕様になってることを知ってて言ってるのか?
85なまら名無し:2006/01/04(水) 21:35:03 ID:Z8YLlEng [ p7010-ip04sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
とりあえず燃費悪いぞスバル車。乗ってみたくても
そこがネックなのよ。
86なまら名無し:2006/01/04(水) 21:49:51 ID:2IlnczBw [ host706.knc.ne.jp ]
ホンダも寒冷地仕様無いよね。
たとえ3ナンバーでもバッテリーまるで軽みたいに小さいんだよね。
87なまら名無し:2006/01/04(水) 21:51:13 ID:2IlnczBw [ host706.knc.ne.jp ]
176 名前: なまら名無し 投稿日: 2004/01/13(火) 20:43:59 ID:E1QCMWT.

>>サジルさん
>ダン○プなまら滑る。あれなら中古のBSの方が全然いい!!!
>GOOD YEARとかは普通に不満ありませんが
確か現在のGOOD YEARのスタットレスのOEM元ってDUNLOPだったような。
(前は確か違うとこ)

間違ってたらスマソ


177 名前: サジル 投稿日: 2004/01/13(火) 22:33:50 ID:.reYKq7.

今違うと思いますよ


178 名前: なまら名無し 投稿日: 2004/01/13(火) 22:44:27 ID:4BqS8rsI

現行のグッドイヤーはダンロップのゴムを使用してるだよ
ちなみにその前はブリヂストン。コンパウンドはホロニック時代のやつ。
ブリヂストンもおっかないことするもんだ…


179 名前: なまら名無し 投稿日: 2004/01/14(水) 00:18:42 ID:YVm7FUHA

>175はブラインドテストで半刻苦に乗せたら面白い事言うんだろうなw
88なまら名無し:2006/01/05(木) 00:57:56 ID:7a/zMjWk [ softbank219209050197.bbtec.net ]
おらはファルケンのエスピア
タイヤのサイズが155/80R13 79Sで03がないため01はいてます
FFのおかげかなんとかはしれてます
8981:2006/01/05(木) 01:00:12 ID:b2B1lYhk [ acspro006049.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
すまん
4本で22,000円ですた
90なまら名無し:2006/01/05(木) 01:50:46 ID:IxK06pwY [ nthkid092240.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>86
俺の車小さいのに、自動後退の店員に騙されて異様にでかいバッテリー積んでます。
91なまら名無し:2006/01/05(木) 07:06:40 ID:FBO//C22 [ pdddbf7.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
AUTOBACSの意味は何ですか?

A→APPEAL アピール
U→UNIQUE ユニーク
T→TIRE タイヤ
O→OIL オイル
B→BATTERY バッテリー
A→ACCESORY アクセサリー
C→CAR AUDIO カーオーディオ
S→SERVICE サービス
9283:2006/01/05(木) 08:26:45 ID:d8.DsPqs [ p6079-ipad201sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>83
寒冷地対応だから表記に寒冷地対応は無いと言うことは知ってますよ
説明タリンカッタ
93なまら名無し:2006/01/05(木) 21:35:25 ID:un6ppjEo [ H017016.ppp.dion.ne.jp ]
水平対向エンジンの燃費が悪い理由にエンジンがショートストローク型で
高回転型だから逆の低回転域の力が弱い。
って事は、ストップ&ゴーの市内走行だと信号からのスタートで余計にアクセルを
踏む事になるから燃費が悪くなると思う。
4WDだと駆動系の抵抗でも燃費は悪化はしている。
94なまら名無し:2006/01/05(木) 21:48:48 ID:EoOHGfx6 [ SODfa-01p7-175.ppp11.odn.ad.jp ]
それにしても今年は雪が多いなあ
95なまら名無し:2006/01/05(木) 23:30:20 ID:meZi/yn2 [ softbank221032000074.bbtec.net ]
ハンコックW604 04年製 1シーズン目
BJファミリアFF 今んとこ問題なし@旭川
来シーズン以降が不安だが・・・
96なまら名無し:2006/01/06(金) 12:44:57 ID:c6tx36ew [ p7241-ipad31sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
データ上での性能と実用燃費はあまり一致しない
タウンユースと長距離走ってもそんなに他車と差は感じられないよ
97なまら名無し:2006/01/06(金) 20:35:17 ID:8F7hMTIs [ p0086-ip02sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
そうか?オーナーは口をそろえて燃費悪いって言うけど。
9876:2006/01/06(金) 21:47:21 ID:9AvyuFOs [ U190155.ppp.dion.ne.jp ]
プリウスは夏はカタログスペック以上
たとえばリッター37キロはあたりまえなんだけど。
今は、暖房入れるからリッター23キロ超えてくれないなぁ。
99なまら名無し:2006/01/06(金) 22:56:54 ID:felhGyjk [ host706.knc.ne.jp ]
>>93
単純に構造部品点数が多いから負荷も大きいんじゃねえの?
あと燃焼室も水平だから潤滑が難しい関係でフリクションロスも大きいのかも。
100なまら名無し:2006/01/06(金) 23:05:15 ID:oQEp.I2A [ ZM005218.ppp.dion.ne.jp ]
他スレでやれ
ボケ
101なまら名無し:2006/01/06(金) 23:20:42 ID:c6tx36ew [ p7241-ipad31sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>98
ストーブ焚いてると思えばいいっしょ
ぜいたくだよ〜〜ん
102なまら名無し:2006/01/07(土) 03:30:19 ID:GxrTP36s [ K097131.ppp.dion.ne.jp ]
冬場になるとプリウスは暖機運転を勝手にするから燃費が伸びないそうです。
そして>>101と同じ意見でヒーターを使うから仕方ない。
TRCカットはワザトに出来ないそうです。
過回転でモーターが逝かれない為らしい。残念!
103なまら名無し:2006/01/07(土) 08:32:47 ID:QAG7Qh.w [ FLH1Acg113.hkd.mesh.ad.jp ]
燃費の話よりタイヤの話しようぜ
104なまら名無し:2006/01/07(土) 09:57:59 ID:BJJkj9ag [ i220-220-132-153.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
>>78-80
今年ミシュランの新品タイヤで
異常にすべる私が来ましたよっと。
車種はホンダLOGO(コンパクトカー)
>>80の言うとおり、軽いと効かないのかなぁorz
ちなみに、慣らしも500〜700kmくらいは走った後だったんだが・・・
105なまら名無し:2006/01/07(土) 10:24:14 ID:Q4lU/A0U [ EATcf-365p88.ppp15.odn.ne.jp ]
>>90
純正容量より極端に大きいバッテリー積むとオルタネータに負担かかりますぜ
106なまら名無し:2006/01/07(土) 11:48:30 ID:uG.OFOvE [ z248.58-98-144.ppp.wakwak.ne.jp ]
家の親父の新プリウスは13km/lだそうだ。
いくらなんでもそれは無いんじゃね?って思うんだが。
夏は20〜23km/lくらいらしい。
107なまら名無し:2006/01/07(土) 22:48:30 ID:sToZ5o12 [ Q118111.ppp.dion.ne.jp ]
>>106
空気圧と使用距離で大きく違うです。
往復40`の通勤距離無いとハイブリッドの美味しさが無い。

プリウスレボ1はいてるけどあまりだね。同車にミシュラン
はいてる人、ツルツル路面ではどうですか?
108なまら名無し:2006/01/08(日) 08:11:13 ID:rNCEiELc [ p4226-ipad210sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>90 >>105
バッテリーベースに乗るなら大丈夫だと思うよ
フル充電から減った分だけ充電するなら心配ないけど
極端に放電したら充電できなくなるかもね
それは、小さい充電器で抵抗の大きいバッテリーに充電できないのと同じ
109道産子:2006/01/08(日) 09:34:21 ID:xHvn55Ts [ E210230173235.ec-userreverse.dion.ne.jp ]
寒くなるとバッテリーの性能がおちるし
プリウスの燃費落ちても不思議でないんでないの
110なまら名無し:2006/01/08(日) 10:59:07 ID:FgEQeQjo [ p0642-ip01sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
漏れのカローラ2は夏場20km/l、冬場で暖機運転をいれても15km/l走るんだが。
ハイブリッドといえどもたいしたことない、ということ?
111なまら名無し:2006/01/08(日) 14:25:56 ID:SWDp8PWM [ 61-25-111-16.rev.home.ne.jp ]
>>110
そゆこと
112なまら名無し:2006/01/08(日) 18:21:40 ID:fa8NfTAI [ L071040.ppp.dion.ne.jp ]
かろうら2ばんとプリウスの3ナンバー・2500CCの車格と加速性能を
一緒にしないでね。トルクは4000cc並みにあるのだし。
113なまら名無し:2006/01/08(日) 19:06:03 ID:y24uaRCI [ p2071-ipad205sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
DS-Vはどうよ?
114なまら名無し:2006/01/08(日) 21:22:17 ID:PNjga.cI [ hkd3-p1.flets.hi-ho.ne.jp ]
>>112
プリウスは1500ccですが。
115なまら名無し:2006/01/08(日) 22:13:13 ID:R1ZeV.Gk [ Q118067.ppp.dion.ne.jp ]
>>114
排気量はね。
バッテリーとモーター+1500ccエンジンの合力で
40s以上のとてつもないトルクを出す。
加速性能はカムリ2400以上。加速度のわりにエンジン音が少ないから
優越感にひたれる。最高速もそれなりに。
2代目の登場で排気量=車格の時代は終わりましたよ。
11678:2006/01/08(日) 22:15:56 ID:QkxGJvwI [ EATcf-579p202.ppp15.odn.ne.jp ]
車種 アルファロメオ145です。
F820kg R420kgとかなりフロントヘビー
117なまら名無し:2006/01/08(日) 22:23:50 ID:PNjga.cI [ hkd3-p1.flets.hi-ho.ne.jp ]
>>115
そういう話じゃないんだが、判っていないね。
118なまら名無し:2006/01/08(日) 22:45:01 ID:nDhtmx8I [ U190021.ppp.dion.ne.jp ]
>>78
道理でミシェラン当たりかわかりました。
来年は俺もミシェランにしよう。
119なまら名無し:2006/01/14(土) 14:42:44 ID:9I6cdDHE [ KHP222006004114.ppp-bb.dion.ne.jp ]
115はアホ。
プリウスの車格はアリオン、プレミオ程度だろ(w

値段からしても2.5Lの車格はない。プリウスは
燃費気にする貧乏人の車。

普通に乗るならマークX、ティアナ、アコードの方
が燃費以外は全て優れているといってもいい。
120なまら名無し:2006/01/14(土) 20:18:39 ID:hYmABwRQ [ i58-95-214-19.s05.a016.ap.plala.or.jp ]
>>115
モーターのエネルギーも元は77馬力11.7kg・mのエンジン
電池の容量には限りがあるので
40s以上のトルクもいつ何時でも出せるわけではない
本当の大トルク車とは別物の
なんちゃって大トルクだ
121なまら名無し:2006/01/14(土) 21:05:42 ID:GCAeCzlc [ U190075.ppp.dion.ne.jp ]
>>120
無知だねぇ。
バッテリー残量最小表示であってもぉ
実際の残量はしっかり残ってるんですよぅ。
>40s以上のトルクもいつ何時でも出せるわけではない
通常走行ではいつでも出せますえ。
富士山の5合目まで登っても出せるんですよう。

ガソリンがなくなりゃトルクもくそも無いが。
122なまら名無し:2006/01/14(土) 21:10:39 ID:665QS5RQ [ U190014.ppp.dion.ne.jp ]
120はDQN
>プリウスの車格はアリオン、プレミオ程度だろ(w
トレッド・ホイールベースのみ共通。
空力性能と居住空間を確保したらカムリ並みになりました。
3ナンバーですよ。DQN氏w
123なまら名無し:2006/01/14(土) 21:18:44 ID:feh6fEFQ [ ppp0231.va-east.my-users.ne.jp ]
ヒエラルキー崩壊してるのに車格も何も無いだろww
124なまら名無し:2006/01/14(土) 23:47:21 ID:6/try38g [ z32.219-103-235.ppp.wakwak.ne.jp ]
スレ間違えたかと思った・・・
連日ボコボコの道にやられてパンクしたので5年落ちブリザックからIG20に履き替えました。
予算の都合でブリヂストンは諦めたんだけどIG20にして正解でした。
半分の予算でここまで効くとは思わなかったです。
125北海道土人:2006/01/15(日) 02:33:05 ID:3RLyG23U [ p4228-ipbf15sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
クラウンの4駆にオートバックスのタイヤ 安くても良く効くので驚いた。
初代プリウスは、旭岳温泉の坂上れなかったんで車替えたんだ。アホクサ
126なまら名無し:2006/01/15(日) 02:48:02 ID:G9.cxI3U [ ZE076095.ppp.dion.ne.jp ]
犯コックの性能をこの冬に痛いほど実感した・・・
冬タイヤはケチるもんじゃない!
127なまら名無し:2006/01/15(日) 03:43:11 ID:O9BdtaQU [ z32.219-103-235.ppp.wakwak.ne.jp ]
>>125
製造元はファルケンでしたっけ
128なまら名無し:2006/01/15(日) 06:22:39 ID:8ZOBhBoo [ U190024.ppp.dion.ne.jp ]
>普通に乗るならマークX、ティアナ、アコードの方

マークXは欲しいけど、後者はな・・・・・。プツ

レボワン横滑りする。こえぇ〜。
129なまら名無し:2006/01/15(日) 10:36:21 ID:1tJMpgYQ [ softbank221062068143.bbtec.net ]
ミシュ乱2年目だが、先月よりも効きがよい。
やはり寒いほうが滑らないのでしょうかね
130なまら名無し:2006/01/15(日) 21:09:13 ID:i/snibZc [ p3143-ipad202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
今シーズンからレボ1履かしたけど、滑るので4年使用のMZ03に
交換してみたら、こっちの方が滑らない感がする。
レボってダメ?車はエスティマなんだけど・・・
131なまら名無し:2006/01/15(日) 23:26:07 ID:jXLwLCG. [ ZM019031.ppp.dion.ne.jp ]
>130
俺も、MZ03の方が滑らない気がする。(自家用車:アルテッツアでの印象)
コストパフォーマンス的には、新しい奴不満足です。
ここでは、ダメと酷評されてるけど、意外とDSXあたりが良いような気が
(社用車クラウンに装着)。ヨコハマは試してないからわからん。
132なまら名無し:2006/01/16(月) 14:49:18 ID:mcjy0V8w [ z156.58-98-144.ppp.wakwak.ne.jp ]
レボ1履いて2シーズン目だが去年全然より効くぞ。
1シーズン我慢して履いてみ。2シーズン目は効くから。
個人的な印象としては

1シーズン目 レボ1<MZ03
2シーズン目 レボ1>MZ03

だな。
133なまら名無し:2006/01/17(火) 14:00:14 ID:9FzXjwJ6 [ FLH1Acg113.hkd.mesh.ad.jp ]
まぁ滑る滑らないは雪質にもよるよな。
ある程度新しい雪なら滑りにくい。
ただ、磨かれると個体差出やすいが。
134なまら名無し:2006/01/19(木) 00:20:40 ID:iRnaD72Y [ p2230-ipad203sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
155/65/13のMZ−03、ディーラーで値段聞いたら4本セットで3万位で売るって
言ってた。レボ1は3.5万くらいでいいって言ってくれた。
カー用品店で買うのがバカくさくなってきた今日このころ・・・
135なまら名無し:2006/01/20(金) 16:08:45 ID:YuZrmnkM [ FLH1Abr252.hkd.mesh.ad.jp ]
いや、カー用品店で買うなら要交渉。
無理にでもそれくらいの値段にさせるべし。
「え?工費?工費なんてかかるんですか?じゃあ黄色い帽子いきます」みたいな。
136なまら名無し:2006/01/20(金) 22:33:38 ID:Z76FpQjo [ softbank219169168033.bbtec.net ]
今年社用車(ブルーバードシルヒィー)のタイヤがMZ03からDSXに変わった。
効くよねDSXって? 気のせいかな・・???
3年履いた03より圧倒的な性能アップを感じています。
特に圧雪路。いやアイスバーンも絶対DSXの方が上だと思う。
ダンロップを見直しました。
137なまら名無し:2006/01/21(土) 08:24:52 ID:W7aabmIg [ s230.IhokkaidoFL13.vectant.ne.jp ]
>>132

> 1シーズン目 レボ1<MZ03
> 2シーズン目 レボ1>MZ03

同意。
不思議だけど、同じように感じるよ。
138なまら名無し:2006/01/21(土) 09:24:00 ID:zVWF38sA [ softbank221062054190.bbtec.net ]
一昨年前はMZ−03
昨年はレボ1
今年はヨコハマIG20
車は100系のツアラーVですがIG20は結構効いてくれますね!
BSの2種は横滑りが止まらなかったんだけどヨコハマは満足です。
でも一番効きが良かったのはDS−2ですね、減りが早いのが残念だけど・・・
139なまら名無し:2006/01/21(土) 11:08:51 ID:ER4lmYDo [ U190232.ppp.dion.ne.jp ]
れぼワンは一皮でなく、三皮剥かないときか無い。
効きだしたら、無敵。スパイクより止まる。事実。
140なまら名無し:2006/01/21(土) 11:49:07 ID:erSnMT8c [ pl016.nas952.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
↑んな訳無い
141なまら名無し:2006/01/21(土) 13:16:02 ID:.c/i6dCA [ atfr064014033.do.ppp.infoweb.ne.jp ]
GYのアイスナビNHが思ったよりいい。
値段も手ごろだし。
142139:2006/01/21(土) 14:21:48 ID:ZmrtFvqc [ Q118063.ppp.dion.ne.jp ]
場合によっては、と言うこと。
圧雪路では確実に効くよ。

過去に横浜のガーデックスはいてたころ
スパイクにおかまほられたことがあった。リアハッチ交換・リアバンパー交換
ですんだ。
降雪時はスパイク効かないからな。
143なまら名無し:2006/01/21(土) 16:39:09 ID:YZstr.mk [ p6073-ipad301sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
状況により効きは変わるよね
氷の上に雪がのったらスパイクは氷に喰いこめない
スパイク打つのにゴムは硬いから喰いつきは悪い

自分で乗ってみて
実際、どのタイヤが効くとは言い難い
圧雪なら全天候タイヤでも気にならないで走れた
MZの時もDSXの時もステアリング直進で横っ飛びしたが、MZは気が付いたら
対向車線に居てびっくりした
路温が低いときはどこのタイヤも気にならないし
路温が高くなると安心できるタイヤは無いって感じ
144なまら名無し:2006/01/21(土) 20:35:33 ID:BlY1eGbs [ 61-27-71-94.rev.home.ne.jp ]
シーズンど真ん中になるとROMんのも面倒になるな
とりあえず排雪に来てくれたんで楽んなった
145なまら名無し:2006/01/21(土) 23:24:11 ID:VBXNuXiE [ N019206.ppp.dion.ne.jp ]
>>141
アイスナビは確かに値段割に効く。
146なまら名無し:2006/01/22(日) 01:09:50 ID:o1XKwrF. [ p3173-ipbf13sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
パンクしますた。3キロほど走ったのですが、まだ使えますか?
147なまら名無し:2006/01/22(日) 03:11:52 ID:mM5kmtHY [ H016037.ppp.dion.ne.jp ]
タイヤの横に路面と擦ってヒビとかが入っていなければ大丈夫だと思う。
夏タイヤの様にアスファルト路面だと多少のダメージはあるかもね。

パンクして穴がトレッド面じゃなくて縁石とかに当たっての横が逝っているならOUT!
148なまら名無し:2006/01/22(日) 10:18:52 ID:ws9NR5a2 [ EATcf-364p217.ppp15.odn.ne.jp ]
> 1シーズン目 レボ1<MZ03
> 2シーズン目 レボ1>MZ03
これはある意味事実なのか

1シーズン目は「よーし!最強のREVO1をついに履く日が来たぜ!03なんて目じゃねえ!」
って期待大で乗ってしまう
しかし思った以上(思い込んだ以上?)に効かないからガッカリ

2シーズン目は「あーん,あんまりきかねえスタットレスか・・・」
って感じで乗るから「をを???こんなに効いたのか?すげ!!!!!!!」ってなる
おまけに既に03の効きは忘れてるだろうし
149139:2006/01/22(日) 12:37:31 ID:4kFb00fY [ Q118214.ppp.dion.ne.jp ]
>>148
その説は正しいかも。

ただ、2代目のビッツが一年目から効くレボワンは謎です。
150132:2006/01/22(日) 13:29:52 ID:/OlC6InI [ z196.58-98-145.ppp.wakwak.ne.jp ]
俺はレボ1買う前に車板のスタッドレススレで効きがいまいちとの情報を得ていたので
あまり期待はしていなかったんだが。

データを取ったと言う訳ではなく個人的な印象だが、似たような天候・路面で

1シーズン目 30kmでも滑りそうな感触
2シーズン目 40kmくらいなら大丈夫

って感じだった。
まぁ俺が効きがいいんだって満足してればいいことなんだけどねw
151なまら名無し:2006/01/22(日) 19:53:08 ID:ws9NR5a2 [ EATcf-364p217.ppp15.odn.ne.jp ]
データ取りオフでもするかい?
152なまら名無し:2006/01/23(月) 00:10:28 ID:XBk6Jzn6 [ p5154-ipad11sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
スタッドレスの機器、性能について議論するのは、北海道に住んでいる私たちに
とっても、すごい為になることだし、これからも続けるべきだと思う。しかし、
滑る滑らないって議論が盛んなようだけど、前レスでもあったように、ツルツル
の氷の上をゴムのタイヤで走るんだから、滑らないほうがおかしいんだって!
圧雪アイスの交差点曲がるときも、多少アンダーなりオーバーなりが出て当然だと
思って走らなきゃ。交差点やカーブでも、滑ったらカウンターステアですばやく対
応できるような技術も同時に身に着けてもらいたい。

今店頭で並んでいるスタッドレス自体、昔の製品に比べれば明らかに性能は向上して
る。確かに個体差があるのは事実だけど、路面状況と事前にタイヤの制動を把握して
走れば、十分に問題なく走れるまでにどのタイヤもなっている。事実、俺は5年目の
スリップサインギリギリのMZ-03を使っているけど、一昔の前のスタッドレスよりも効く
し、ゴムも店頭の新品スタッドレスには及ばないものの、まだまだ柔らかい。
止まるときも「ギュゥ〜ッ」ってグリップして止まる。5シーズン目と思えば何にも
不満は感じない。

一度は自分の車で急制動テストを故意でやってみることをお勧めするよ。
誰もいない直線道路で60km/h位からフルブレーキング。大体のタイヤの性能が分るよ。
これを、アイスバーンの日や新雪の日といった感じでいろいろ試してみると面白い。
あと、ABSの性能も分ったりする。古い車のABSは明らかに圧雪路面では不利だって分るか
ら。

最後に、スタッドレスと車の間に相性があるのは確かだけど、最終的にいいスタッドレスは
何?となると、やはりBSの最新製品になってしまうと思う。他のメーカーと比べても、持ち
と乾燥路面での走りが明らかに違う。ただ、3年目くらいまではどのメーカーもあまり
変わらないと思う。自分は季節問わず通勤で往復60km走るので、長く乗りたいし、つてで
安く買えるからBS使ってます。
153なまら名無し:2006/01/23(月) 00:39:27 ID:N/A/19DU [ eatkyo387134.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
効きを比べたいなら、左右履き替えてブレーキテストしたらいいだけだろ。
154なまら名無し:2006/01/23(月) 12:38:59 ID:KnEF6wzQ [ p5067-ipad28sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
名案!
155なまら名無し:2006/01/23(月) 19:05:34 ID:Klg/WDHI [ EATcf-364p217.ppp15.odn.ne.jp ]
それやるか
156なまら名無し:2006/01/24(火) 04:40:15 ID:OoCZ7UR6 [ N017002.ppp.dion.ne.jp ]
車は左右対称のバランスが良いFR車か水平対向エンジンの車でやってくれ!
157なまら名無し:2006/01/24(火) 10:52:52 ID:BAfEx1UQ [ p7069-ipad209sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
スピンするぞ
テストのときだけなら良いけど
そんなに買い換えられないよね
ブレーキングの時と走行の時は感覚ちがうよね
158なまら名無し:2006/01/24(火) 12:27:00 ID:61WJO5EE [ p5042-ipad202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
デーラーにタイヤつけてもらいます
ダンロップ
ヨコハマ
ブリジストン
どれをつけて貰ったら良いでしょうか。
159なまら名無し:2006/01/24(火) 12:40:37 ID:EeADB3TA [ i220-220-134-120.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
ダンロップは滑るらしいよ!ヨコハマとブリジストンはどちらでもイイと思うよ値段を聞いて安い方にすれば。
160なまら名無し:2006/01/24(火) 12:48:17 ID:UdEhmVVQ [ ZK003034.ppp.dion.ne.jp ]
>>148

私も、昨年REVO1に履き換えた時より今年の方がグリップが良いと思う。
しかし、もう1台持っている車は、4年落ちのMZ−03を履いているが
そちらも去年に比べてグリップが良い、昨年REVO1にして期待外れの感じがしたが
その時、MZ−03を履いてる方もツルツルして走りずらかったのを思い出す。
ようするに、去年の路面より今年の路面の方が、滑りずらいのだと思う。
確か、去年は1月に雨が降ったし、12月は特にツルツルだった気がする.
161なまら名無し:2006/01/24(火) 18:38:52 ID:Y3bMZFs2 [ pd3382b.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
>>158
ブリヂストン
162なまら名無し:2006/01/24(火) 19:30:13 ID:9dg0hbBo [ L071128.ppp.dion.ne.jp ]
>確か、去年は1月に雨が降ったし、12月は特にツルツルだった気がする.

そうだった。油断は禁物。レボワン神話崩壊。
163なまら名無し:2006/01/24(火) 20:24:40 ID:2EafzUzE [ EATcf-374p35.ppp15.odn.ne.jp ]
まだしないよ
164なまら名無し:2006/01/24(火) 20:37:29 ID:XrGBMNOs [ gf14.opt2.point.ne.jp ]
東京なんだが、カー用品店に行くとブリヂストンのポップに
北海道装着率ナンバー1とかタクシー装着率60%とか書かれてる。
165なまら名無し:2006/01/24(火) 21:13:24 ID:pv1s5E36 [ i58-89-45-207.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
「けんま君」試した香具師いる?
ttp://netku.jp/cgi-run/info-viewshop3.cgi?number=aa766916
166なまら名無し:2006/01/24(火) 21:27:36 ID:FP5m8DEw [ L071027.ppp.dion.ne.jp ]
けんま君は以降NGワードでお願いします。
167なまら名無し:2006/01/24(火) 22:21:18 ID:alej//GY [ EATcf-364p217.ppp15.odn.ne.jp ]
>>164
日本人に「携帯なに?」って聞いて「ドコモ」って答える
親父に「車何?」って聞いて「トヨタ」って答える
のと似てるかな

実績があるっていうのが一番だろうけど
違うメーカーのスタッドレスで事故って「BSじゃないからね」って言われるのが嫌なのか
168なまら名無し:2006/01/24(火) 22:52:28 ID:EMmNzb5s [ catv044-249.lan-do.ne.jp ]
>>165
オートレット旭川で、けんま君やったよ。
なかなか良い。粘りがでる。
店で聞いたら既に500台以上やったと言っていた。
169なまら名無し:2006/01/25(水) 01:37:12 ID:6rRSiL9o [ softbank219169188183.bbtec.net ]
03なんてもはやクソでしょ。
レボ1で効かないとか言ってる奴は皮むきしてないか自信過剰な運転してるだけ。
コーナーの手前ではきちんと減速してアクセルもブレーキも踏まないで
ハンドルだけに集中していれば事故ることはない。
そんな自分も3年前は03オーナー。
170なまら名無し:2006/01/25(水) 02:44:01 ID:MZRcEz8Y [ H016109.ppp.dion.ne.jp ]
>>158
4種類にして1本づつにチャレンジ!

装着率NO.1と顧客満足度NO.1
どっちが信用出きる?
171なまら名無し:2006/01/25(水) 08:30:46 ID:gfTxkTtY [ ZK003034.ppp.dion.ne.jp ]
今日の朝日新聞の朝刊でケッコウ大きく
「けんま君」が紹介されていた。
ちゃんと、どっかの研究所と共同研究してるんだね。
172なまら名無し:2006/01/25(水) 09:35:46 ID:XxjKZF0Q [ p4124-ipad212sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
タイヤメーカーはあれを使ったタイヤに関して積極的な製品保証は出来ないよー。
173なまら名無し:2006/01/25(水) 09:58:10 ID:gfTxkTtY [ ZK003034.ppp.dion.ne.jp ]
>>172
ブリジストン、ファイヤーストン問題の時も、素人目にもブリジストンに非が
あるのは明らかなのに、ブリジストンはなかなか認めなかった。
同じタイヤで同じ現象の事故が何件も起きていても認めないのだから、
中古のタイヤに何が起ころうとメーカーが製品保証をするとは思えない。
174なまら名無し:2006/01/25(水) 12:43:18 ID:yMTzQ7hs [ FLA1Abg028.hkd.mesh.ad.jp ]
>>168 おまえのうざい書き込みをみたらけんまくんが
インチキ臭く感じてきた。
無駄金使わずに済んだ。感謝する。
175なまら名無し:2006/01/25(水) 17:55:05 ID:RNkYfzdE [ p4039-ipad211sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
装着率No1なら必然的に事故車の装着率もNo1だよね。
176なまら名無し:2006/01/25(水) 18:39:27 ID:23UMZ3Yc [ 61-27-71-94.rev.home.ne.jp ]
ブリジストン? ブリッヂストーン
177なまら名無し:2006/01/25(水) 20:44:40 ID:C5Il7DUA [ i220-220-15-189.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
ミシュランの人に聞いたら「粘りですか、ウフフ」って笑われた。
178なまら名無し:2006/01/26(木) 02:21:51 ID:99wbTjYY [ FLH1Aau035.hkd.mesh.ad.jp ]
だれも使おうとしないTOYOタイヤ二年目の漏れが着ましたよ。
ツルツル路面のカーブ(緩やかな)は50〜60キロでも滑り気味だぜ。
効きのイイタイヤがうらやますぃ今日この頃。
>>175
その統計出したら面白いかもね。
>>177
ウフフって('A`)
179なまら名無し:2006/01/26(木) 16:00:25 ID:ST9T1cWA [ p2076-ipad02sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
タイヤ
段べりしないように今日は前後を入れ替えてみました

今のタイヤは、やらなくとも良かったですか?
180なまら名無し:2006/01/26(木) 18:47:28 ID:.vesu8P. [ pd3382b.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
>>176
ブリヂストン
181なまら名無し:2006/01/26(木) 21:05:59 ID:owIl7lWY [ EATcf-374p13.ppp15.odn.ne.jp ]
>>168
彫刻刀で彫った方が安いかもよ。
仕上げは紙ヤスリでw
182なまら名無し:2006/01/26(木) 21:13:33 ID:JyIBxOKI [ H016176.ppp.dion.ne.jp ]
>>177
MIはゴム剛性が高いらしく腰砕け感が無いって聞いた。
粘るって事かな?
固いから減らないって言うかスタッドレスでも高速道路を飛ばせる類いだ。

>>179
入れ替えも良いけど空気圧をチェックしないと若干減っているからね。
183なまら名無し:2006/01/26(木) 21:31:50 ID:ph.ZT5a6 [ eatkyo389115.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
知ってると思うが、空気圧は前後の違いがある車種も多いので必ず確認しよう。
184なまら名無し:2006/01/26(木) 22:04:04 ID:utRve41k [ softbank219169188183.bbtec.net ]
>182
北海道じゃそれじゃあ意味ないしょ
アイスバーンで止まらないと
関東のスキー好き向けタイヤだよ
185なまら名無し:2006/01/26(木) 22:05:52 ID:Z1Gg9Coo [ pdddbcf.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
14インチ以下4200円
15インチ以上5250円   高っけ〜!
186なまら名無し:2006/01/26(木) 22:11:38 ID:JyIBxOKI [ H016176.ppp.dion.ne.jp ]
>>184
良く解ったね。
ズバリその通りだ!
187なまら名無し:2006/01/29(日) 00:42:15 ID:SnYsLC9M [ 61-27-91-90.rev.home.ne.jp ]
教えてください。
おそらく既出でしょうが、
同じ商品でも北国用というのがあると聞いたんですが。
今、横浜の実家に車はありますが、
来シーズンはこっちに車を持ってくる予定なんで
188なまら名無し:2006/01/29(日) 01:24:12 ID:1ynEjEFo [ 190.64.111.219.dy.bbexcite.jp ]
タクシー用のブリヂストンはTM−03とか特殊なやつ。
タクシーは夏タイヤにして履きつぶす。
そして、毎年冬に新品に交換。
189なまら名無し:2006/01/29(日) 08:22:09 ID:/7znY.xk [ L071031.ppp.dion.ne.jp ]
>>187
北国用はないよ。同一規格で同一コンパウンドで北海道で売れなかったものを
南下させてるよ。関東で売ってるのは札幌の売れ残り。
タイヤの製番みれば?

製造ラインをいちいち変えてたらコストアップでしょ。
190なまら名無し:2006/01/30(月) 23:16:54 ID:87zrFHBw [ p7001-ipad203sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
レボ2はいつでるの?
191なまら名無し:2006/01/31(火) 00:36:33 ID:pjdyMUQ2 [ K098080.ppp.dion.ne.jp ]
今度の冬じゃないか?
多分、BS系のタイヤ屋やカー用品店の社員が密かに履いて試乗していると思う。
192なまら名無し:2006/01/31(火) 00:48:55 ID:B1qEQq6E [ softbank219039244016.bbtec.net ]
出張で毎月札幌にいくんだが、
路面が出てるときに、明らかにスパイクタイヤの音を発しながら走っている車が何台かあった。、
あれは警察とか行政は注意しないの?
見て見ぬふり?

すれ違いごめんね。
193なまら名無し:2006/01/31(火) 03:59:32 ID:Enb123uE [ ZM017153.ppp.dion.ne.jp ]
>>192
1月から3月までの積雪期はスパイクタイヤの装着は合法です。
194なまら名無し:2006/01/31(火) 05:16:25 ID:8.keZeps [ N018247.ppp.dion.ne.jp ]
もしくは、スタッドレスの溝にT字型の嵌め込み型のピンを噛ましていると思う。
195なまら名無し:2006/01/31(火) 06:41:30 ID:/wBE5Apk [ p8207-ipad30sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
使用は合法期間でも、スパイクタイヤの音を発しながら走っているのは乾燥路面での使用だから違法
196なまら名無し:2006/01/31(火) 08:38:32 ID:nRmY1He2 [ ZK003034.ppp.dion.ne.jp ]
>>192
装着するのは合法
雪や氷が無くてアスファルトの出ている所を走るのは違法
だから雪の上を走っているうちは良いけど
突然、雪が無くなったら逮捕されても文句言えんぞ。
197192:2006/01/31(火) 09:07:40 ID:B1qEQq6E [ softbank219039244016.bbtec.net ]
みなさんレスありがとうございます。
雪や氷のないアスファルトを走るのはいけないんですね。

久しぶりに聞いたなつかしい(?)音だったんで気になってたんです。
198なまら名無し:2006/01/31(火) 09:16:09 ID:EPV42.ek [ ppp1515.webone.ne.jp ]
本来スパイクが認められてるのは緊急車両と重度の身体障害を持ってる人に
限られてるからな・・・
上の条件であれば舗装路面で年中履いててもお咎め無しです。
199なまら名無し:2006/01/31(火) 10:04:27 ID:FMAG.9JA [ Q118131.ppp.dion.ne.jp ]
スパイクタイヤ装着は合法・違法関係ない。そんな道交法ありません。
”条例違反”です。

でも警察は取り締まれないよ。
見てみぬふりじゃなく、条例違反の検挙は手続き上、不可能なんだ。
第一、処罰が無い。日本国家は罪刑法定主義だからね。
それで警察が動く。

事実上、刑罰の無い条例を処罰できない。生前説から来てるんだろうね。
堂々とスパイクはいてくださいなw
乾燥路で走るのは、乗ってる己が一番ヤカマシク思うことだろうけど。
200なまら名無し:2006/01/31(火) 11:07:22 ID:YvOq1SoM [ p1179-ipad33sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>196
でもそこで捕まらないのが問題!!

FULLピン履いてるんなら氷雪路ではいいが、アスファルトだと全然止まらないんだよね。
FRならいざ知らず4苦RVでFULLピンはようわからん??

冬道はすべるの当たり前なんだから、
今のスタッドレスは性能いいから特段スパイクはいらんな。
201なまら名無し:2006/01/31(火) 12:08:18 ID:oRkgfh26 [ p6198-ipad201sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
きれいな空気と景観
道路補修費の節約(除雪費のほうが多い感じ)
なにはともあれ、静かなのがピンレスは良い
202なまら名無し:2006/01/31(火) 13:50:52 ID:4JTzVEBo [ FLA1Abe096.hkd.mesh.ad.jp ]
>>200
条例違反の検挙は不可能?
淫行で逮捕されるのは何故だ?
「北海道脱スパイク〜条例」には罰則規定は無いようだが。

「スパイクタイヤの粉塵の発生の防止に関する法律」では
罰則規定がある。
203なまら名無し:2006/01/31(火) 16:06:14 ID:nRmY1He2 [ ZK003034.ppp.dion.ne.jp ]
スパイクを履いていた頃を思い出すな。
でも滅茶苦茶うるさかったし、至極寒い日は
スタッドレスの方が性能良いから
スパイクが許可されたとしても
いまさら履かないな。
スパイクの車が、ある程度の台数走っていて
路面を荒らしてくれると、スタッドレスの車が
走りやすくなるんだが。
いっそ、スパイク使用に税金をかけて
車に納税シールかなんか貼らせて
貼ってないヤツは税法違反で即逮捕なんていんでない。
スパイクが増えすぎたら税率を上げて
その税金で道路を補修すればいいがな。
204なまら名無し:2006/01/31(火) 20:05:40 ID:tirFSnB2 [ H016102.ppp.dion.ne.jp ]
何年か前に友達が一時停止無視の車と側面衝突した。
友達はスパイクを履いていたけど減速が間に合わずガシャーン!
現場検証の警察はスパイクを履いているのをブレーキ痕で見て解っていて
友達に「スパイク履いているんだね」って聞いていたけどスパイクタイヤに
対する違反キップを切られたり罰金はとかは何もなかったらしい。
205202:2006/01/31(火) 20:16:13 ID:SsStQd62 [ FLA1Abj005.hkd.mesh.ad.jp ]
レスアンカー間違えた。
>>199 に対するレス。
>>200 スマソ
206なまら名無し:2006/01/31(火) 20:35:20 ID:jFNJ46Ig [ ppp1502.webone.ne.jp ]
て、言うか犯コックにピン打ちしてるの簡単に買えないんだよ。
207なまら名無し:2006/01/31(火) 23:30:17 ID:9cskBkfg [ softbank219169168197.bbtec.net ]
我が社には、DS−2、DSXとそれぞれ別のタイヤを履いた営業車があります(トヨタプレミオ)
この車を乗る人間は3人居るんだけど、全員がDS−2を履いた車の方が走りやすいという意見です。
DS−2は確か3年目。DSXは今年新品で購入。
DS−2は一番効きごろかもしれませんが、新品のDSXの実力に少しがっかりです。
パターンはかっこいいのに・・・
208なまら名無し:2006/02/01(水) 08:42:13 ID:9pzmOOSI [ ZK003034.ppp.dion.ne.jp ]
>>207
DSXのほうは、何月ごろ履いたのですか。
十分な皮むきが終わらないうちに雪が積もってしまったとか
雪が積もってから新品のDSXに交換したとかでは無いですか。
209なまら名無し:2006/02/01(水) 12:35:37 ID:g/TdjPJw [ p6240-ipad209sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
207では無いが
12月に新品履いて2000キロは走った
一昨年の軽に履いてるMZ-02の方が残念ながら利く
気温が上がると心臓が痛くなる
210なまら名無し:2006/02/01(水) 20:37:53 ID:flsEve9I [ p7013-ipad12fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp ]
レボ1、もう5千キロくらい走った(ほとんど乾燥路面)。
でこぼこ路面では、直線でも走行安定が悪い!!カーブはこわいよー!
昔、軽自動車に履かせたダンロップより不安感を感じる。
211なまら名無し:2006/02/01(水) 21:44:37 ID:OBdSIQyU [ i58-95-214-19.s05.a016.ap.plala.or.jp ]
>>210
とりあえず空気圧ちょいアップしてみ
212なまら名無し:2006/02/01(水) 21:46:35 ID:ilxctmeI [ 25.245.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp ]
だから、乗ってる車と、空気圧くらい教えれって。
ただ、効かねえとか言ってるだけじゃ解らん。
213なまら名無し:2006/02/01(水) 22:16:59 ID:f5NBZhZ2 [ ed120.AFL11.vectant.ne.jp ]
平成13年に新車を買った時にミシュランのスタッドレスがセットだったけど、
初回車検までの3年間、冬は安心して走れたよ。
去年の夏に履きつぶしと思ってそのまま乗っていたけど、ロードノイズがひどい
ので夏場にかけて履きつぶすのはお勧めできませんね。
今年の冬はヤフオクでGETした1年落ちのヨコハマIGだけど、これといって
特筆できる印象はないですね。
だけど、社用車に履いてるDSXよりは間違いなく効いてる感じがします。
214210:2006/02/02(木) 08:25:16 ID:tBbwyGvE [ p3042-ipad11fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp ]
>>212 カリーナの最下級モデル。サイズは175−70−R14
   11月に買ってから、空気圧はいじってないよ。

   今朝は通勤をあきらめた。事故りそうなんだもん。
215なまら名無し:2006/02/02(木) 15:55:12 ID:p8RV5iGM [ KHP222006004114.ppp-bb.dion.ne.jp ]
[ p3042-ipad11fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp ]
216なまら名無し:2006/02/02(木) 18:08:39 ID:cbMdfATM [ pd3382b.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
とりあえず自分のクルマの空気圧くらい把握しておけ。
217なまら名無し:2006/02/02(木) 22:23:44 ID:7mD2ik/Q [ H017108.ppp.dion.ne.jp ]
空気圧はドアを開けたら書いてあると思う。
スタンドでチェックしてもらいな〜
218なまら名無し:2006/02/03(金) 19:59:42 ID:69TX/EiY [ pl1021.nas925.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
最近の車の指定空気圧って、燃費重視のせいかやたら高いような
気がするんだけど。
特にコンパクトカーは2.2kとか当たり前みたいだし。
いつも低め1.9k辺りに低めにセットしてます。

>>214
D社の175-14サイズって、昔あまりにも効かなくてクレーム出したら、
新しいロッドの製品に交換してくれたことがあります。
構造が15インチと違うとかで、構造を変えた製品と交換してくれました。
219なまら名無し:2006/02/04(土) 00:15:29 ID:zINBKyhk [ N019224.ppp.dion.ne.jp ]
>>218
交換とかってしてくれるんだ〜
へぇ〜

空気圧は低いとトレッドの両側が減りやすいと思うけどどう?
220なまら名無し:2006/02/04(土) 07:29:24 ID:APTmhrPM [ p4083-ipad205sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>> 空気圧は低いとトレッドの両側が減りやすいと思うけどどう?

と〜ぜん 端のトレッドは減りやすいです
でも、そんなに磨耗するのは極端に空気圧が減っているときで
規定空気圧より.2〜3キロ落としたくらいじゃあまり影響ないと思う。

単独で乗るときと家族で乗るときとでは長距離の時は空気圧こまめに変えてます
221なまら名無し:2006/02/04(土) 12:35:13 ID:EGdvibyo [ 0x3d2cbaad.rev.ncv.ne.jp ]
俺の押入れのスパイクピン弁慶ピンMサイズが10個。Lサイズが20個ある。 
昔潰れたイエローハットから1セット1,000円で譲ってもらった。
ヤフオクで売れるかな? 製造は2000年。
今俺 ハンコックのスパイクタイヤと 暖かくなったらスタッドレスタイヤで使い分けているので不要だ。
222なまら名無し:2006/02/07(火) 15:14:18 ID:RQqUTQaQ [ p5132-ipad204sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
さてタイヤ交換でもするか
223裏千家:2006/02/07(火) 18:48:32 ID:cd1whyF6 [ 218.33.130.45.eo.eaccess.ne.jp ]
昨日レボワン買いました

取り付け込みで15万しました・・・・

高い・・
224なまら名無し:2006/02/08(水) 01:43:04 ID:MWQLHfOU [ i58-89-13-77.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
>>223
15万もしたの!車の車種は?
225裏千家:2006/02/08(水) 05:26:44 ID:FMfx.bc. [ 218.33.130.45.eo.eaccess.ne.jp ]
>>224

ニッサン ラルゴ

225/17/45です・・・
226なまら名無し:2006/02/08(水) 12:33:36 ID:ElTjZjcs [ p1173-ipad01sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
合掌
227なまら名無し:2006/02/08(水) 13:38:44 ID:HYqey1lM [ z167.61-45-93.ppp.wakwak.ne.jp ]
夏タイヤのサイズそのままで買った?
インチダウンすりゃいいのに・・・
228なまら名無し:2006/02/08(水) 16:20:18 ID:rvBxt3Mg [ p5210-ipad208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ラルゴに45タイヤは怖いかもなw
229なまら名無し:2006/02/08(水) 17:23:07 ID:jMDHSzkQ [ b146145.ppp.asahi-net.or.jp ]
おそレスですが>>95
ハンコック一年目は問題ないです
2年目は峠で反対車線に出ました
来年私は国産を買います
230なまら名無し:2006/02/08(水) 17:56:26 ID:A4fKZCgI [ pd3382b.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
表示レス228で実際のレスは229。このスレ301まで行くと見た。
231裏千家:2006/02/08(水) 20:25:37 ID:FMfx.bc. [ 218.33.130.45.eo.eaccess.ne.jp ]
>>227さん

夏タイヤは

235/18/40なんです。
232なまら名無し:2006/02/08(水) 21:14:55 ID:cH78Glic [ 61-27-64-183.rev.home.ne.jp ]
>>231
ラルゴの純正サイズって14インチじゃ?
冬はおとなしく純正サイズで走ったほうが車にもいいと思うよ。
でも流れから推測するとホイール付きで17インチのレボワンが15万って普通かも?
233裏千家:2006/02/08(水) 21:37:05 ID:FMfx.bc. [ 218.33.130.45.eo.eaccess.ne.jp ]
>>232さん

ありがとうございます

タイヤサイズの件は本当に

おっしゃる通りです。

当方のはインチアップの上

ダウンの強化入ってますから

本当に車に人に優しく無いです・・・

で ホイールは当方持ちで組み換えで

15万しました(泣
234あぼーん:あぼーん
あぼーん
235あぼーん:あぼーん
あぼーん
236なまら名無し:2006/02/08(水) 23:09:27 ID:euaCDUUo [ p5089-ipbf304sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
車なんて自己満の世界なんだからそんな言い方しなくてもいいじゃん!
237なまら名無し:2006/02/09(木) 00:03:51 ID:OdwOhsPw [ P061198138071.ppp.prin.ne.jp ]
>>233
参考までに、R34GTRのVスペック245・40・18で横浜のスタットレス4本で
12万円しました。
238なまら名無し:2006/02/09(木) 00:09:44 ID:Ph8kcDrw [ p2149-ipad201sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
205/65/15の参考価格教えて下され
239あぼーん:あぼーん
あぼーん
240あぼーん:あぼーん
あぼーん
241なまら名無し:2006/02/09(木) 19:02:51 ID:iF9Ka5AI [ z97.61-45-90.ppp.wakwak.ne.jp ]
45扁平のスタッドレスって乗り心地悪いっしょ。

俺は夏タイヤ45扁平でスタッドレスは70扁平だよ。
見た目は悪いけど乗り心地はいいよ。
242あぼーん:あぼーん
あぼーん
243あぼーん:あぼーん
あぼーん
244なまら名無し:2006/02/09(木) 20:45:53 ID:3aitgW5M [ 61-27-100-176.rev.home.ne.jp ]
>>241
それが普通だよ
冬で見た目を気にするヤツってよっぽど金が余ってるんだと思う

タイヤの加工の関係で安全性=グリップを犠牲にしてまで見た目を気にしたいもんかね〜
245なまら名無し:2006/02/09(木) 21:16:31 ID:UfJhs9K. [ softbank219169188183.bbtec.net ]
>244
タイヤメーカーが喜ぶんだからいいじゃん
246なまら名無し:2006/02/10(金) 12:18:18 ID:yENJ01mQ [ p6063-ipad30sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
インチアップして覗いている

ディスクが小さく貧弱に見えるのって

カッコ悪いとおもうんだが、

それがカッコいいのかな
247あぼーん:あぼーん
あぼーん
248あぼーん:あぼーん
あぼーん
249なまら名無し:2006/02/10(金) 17:38:06 ID:a7hmvvoQ [ ZJ009041.ppp.dion.ne.jp ]
裏千家及びその他裏千家を叩いてる連中へ

お前ら削除依頼出てるからこの辺でやめとけよ!
250なまら名無し:2006/02/10(金) 20:27:02 ID:VROvJkew [ atfr064016215.do.ppp.infoweb.ne.jp ]
接地面積が大きくなるとグリップも上がる件について
251なまら名無し:2006/02/10(金) 22:00:13 ID:tYx1ZC/2 [ 61-27-100-176.rev.home.ne.jp ]
扁平率が小さくなるとグリップが下がる件について
252なまら名無し:2006/02/11(土) 00:33:31 ID:Ie7t1u9o [ N020047.ppp.dion.ne.jp ]
扁平率45サイズを仕方なく履いているがスタッドレス特有の腰砕け感は少ないから良い感じ。
でもタイヤ高い・・・
99年製のMZ−01なんだが意外と効くけど今シーズンで役目終了。
253なまら名無し:2006/02/12(日) 04:45:08 ID:3eQAnQDo [ softbank221062036043.bbtec.net ]
あのーなんで北海道の人はチェーンを装着しない人が多いのですか?
タクシーやトラックなども着いてないなぁってきがしますし、高速の案内でも
チェーン規制を聞いたことがまだありません。
254なまら名無し:2006/02/12(日) 07:01:59 ID:IA7cOlc2 [ i220-220-163-240.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
スタッドレスだから
255なまら名無し:2006/02/12(日) 08:35:46 ID:Bv5wuJlg [ 249.135.210.220.dy.bbexcite.jp ]
>>237
どこで買ったん?高い!!
256なまら名無し:2006/02/12(日) 09:32:44 ID:dJQ7R5iw [ ppp1506.webone.ne.jp ]
>>253
アレは頻繁に締め具合みてないと危ないよ
アルミホイールならリム駄目にしちゃうし外れたらまずフエンダーは
ベッコンになるだろう。
自分だけならまだ良いがこんなの外れたのが凍結路面に落ちてたら
あぶないったらありゃしない。
重量の有るトラックなどが履いてるのは坂で滑り出すと下がっちゃて
後続車を潰しかねないからでスピード出せず泣きで履いてるんだろう。
257なまら名無し:2006/02/12(日) 11:53:36 ID:OEB8gLwM [ P061198140252.ppp.prin.ne.jp ]
>>255
237です
帯広の高橋商事です。
サイズがサイズだから仕方が無いのかな?
ノーマルなら、1本16000円で探せばあるけど
258なまら名無し:2006/02/13(月) 18:04:14 ID:i8RXRd2Q [ EATcf-364p217.ppp15.odn.ne.jp ]
てか基本チェーンなんていらなくね?
俺いまだに付け方知らないしw
259なまら名無し:2006/02/13(月) 20:51:18 ID:iXatxcvo [ softbank218127140037.bbtec.net ]
今日は朝晩と滑ったなぁ
260なまら名無し:2006/02/17(金) 02:56:31 ID:a/viiYHA [ eatkyo389059.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
チェーンは取り付ける前にタイヤの空気を抜いて、装着したあとに空気を多めに入れましょう。
高速走行でたわんだり緩むことがほとんどありません。

競技知識だけど、一般走行でも使えるのでお試しアレ。
261なまら名無し:2006/02/17(金) 09:11:20 ID:Vo3QyjCk [ i220-221-179-242.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
ありがたい知識だが、チェーン装着したら高速走行しないのが常識。
262なまら名無し:2006/02/17(金) 11:13:59 ID:a/viiYHA [ eatkyo389059.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
その理由は「チェーンが緩み、遠心力で膨らんだりすることが危険なため」
コレも常識。

高速走行と言っても、冬だし、競技じゃないんだから、ね。
せいぜい積雪凍結路面をスタッドレスと同じ程度の速度で走行すること、ね。

ね。
263なまら名無し:2006/02/17(金) 17:21:37 ID:vojTfCtY [ ZQ074139.ppp.dion.ne.jp ]
山道のチェーンの脱着場に空気入れなんてないよ
264なまら名無し:2006/02/17(金) 21:14:22 ID:XB2Luv6E [ 4.155.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp ]
>>263
頭の可哀相な人は放っておこうよ。
265なまら名無し:2006/02/18(土) 08:38:15 ID:AXas5yLQ [ softbank219169188183.bbtec.net ]
北海道でチェーンなんてぬかったとこしかいらんよ

全然話変わるんだけど、最近はスタンドでも結構タイヤ安いんだね。
165/65R13で自動後退や黄色帽子は\11,550だけど\9,600で買えた。
地域最安値を謳ってるタイヤ屋と同価格だった。
もちろん組み替えは馴染みの整備工場へ持ってった
266なまら名無し:2006/02/18(土) 20:47:04 ID:0FTiczZg [ eatkyo385159.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>264
せっかく何も知らないチミらにちゃんとした知識を教えてあげたのに。

非常時でチェーンを使う場合と、予め装着しての走行、二つのケースは考えることはできないのかね?
また、それを考えることができる人とできない人、どちらの頭が可哀相だと思うかね?
さらには、競技知識という前提を無視して相手を罵る人間、これは頭が可哀相と認定しても構わないと思うが、いかがかね?


ど・う・か・ね?
267なまら名無し:2006/02/18(土) 21:18:55 ID:7.ESPCME [ ppp0732.va-east.my-users.ne.jp ]
フットポンプでも車載用電動エアポンプでも携行してれば出来るなぁ
268なまら名無し:2006/02/19(日) 00:24:42 ID:d4nw9gXE [ FLA1Abj194.hkd.mesh.ad.jp ]
クルマ納車になるからスタッドレス買うために色々調べたら
結局、意外にもディーラーが一番安かった。
BS レボ1 195/65-15
269なまら名無し:2006/02/19(日) 00:28:16 ID:PgD.BQ0g [ eatkyo385159.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>267
冷静な意見に対し、素直に参りました。
270なまら名無し:2006/02/19(日) 00:30:13 ID:X4enj3aA [ nthkid121169.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
ig20は効くよ。
271なまら名無し:2006/02/19(日) 11:24:31 ID:nruauAEw [ i60-42-36-120.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
まぁ、俺はチェーン使うことなんか考えられないな。
ていうか、チェーン持ってないし。
それ以前に、持ってても憑けられないし・・・。。
272なまら名無し:2006/02/24(金) 18:39:15 ID:/ZHmZoyk [ i220-220-185-14.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
ぼちぼちひまなときにでも夏タイヤの準備でもしようかな?
273なまら名無し:2006/02/25(土) 02:55:56 ID:9agh5RgA [ ZL079181.ppp.dion.ne.jp ]
先月に新品のレボ1を車に履かせたのだが走る・止まるけど
曲がらない・横滑りしやすいと思うのは俺だけかな?
ちなみに履かせてから約3000`走ってます。
274なまら名無し:2006/02/25(土) 03:34:37 ID:4N3wJGRY [ i60-35-23-183.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
>>273
車の車種は何ですか?ちなみに自分もレボ1です。
  よく止まるけど、同じく横滑りは、ひどいですね!
  車の相性もあるかもしれませんよ。
275273:2006/02/25(土) 10:47:58 ID:9agh5RgA [ ZL079181.ppp.dion.ne.jp ]
>>274
ホンダフィットです。
確かに車とタイヤの相性が悪いのかもしれないですね
高かったのに…orz
276なまら名無し:2006/02/25(土) 17:55:02 ID:OroDmt6o [ i220-220-185-14.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
私もフィットだけどMZ03で今年はOK牧場ダターヨ
277なまら名無し:2006/02/26(日) 19:12:47 ID:WMFRdP.A [ atfr064011096.do.ppp.infoweb.ne.jp ]
スタッドレスタイヤスレでチェーンはスレ違いだろ。
278なまら名無し:2006/02/27(月) 00:44:43 ID:NjoxGrHQ [ p4129-ipbf309sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
レボ1は縦方向のグリップが高い分、横方向が弱く感じるねぇ
他のタイヤと比べれば普通なんだろうけど
279なまら名無し:2006/02/28(火) 08:27:21 ID:F27mo5L6 [ ZB010023.ppp.dion.ne.jp ]
今秋に出るレボ2でどう変わるかだな
280なまら名無し:2006/02/28(火) 10:14:57 ID:9WqErMp. [ p2246-ipad302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
溶けかかった氷には良く効くと思うのだがレボ1は?
281なまら名無し:2006/02/28(火) 11:52:44 ID:bwg9xLBY [ pdd74aa.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
>>279
レボ2なんて出るの?
282なまら名無し:2006/02/28(火) 12:04:01 ID:lzSpGEac [ p3140-ipbf07sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>279
漏れも知らなかった。
詳細分かれば、情報キボンヌ
283なまら名無し:2006/02/28(火) 18:06:58 ID:F27mo5L6 [ ZB010023.ppp.dion.ne.jp ]
>>282
士別のプルービング周辺の車をチェックすべし。
プロトタイプはもう市街地走行テストしちゃってるし。

顔は、レボ1の斜めのカットが大きくなったような感じ。
レボ1で問題だったブロックのショルダー部の偏摩耗は解消されてる
とのこと。
レボ1が横に弱いと感じるのが、ショルダー部の磨耗が著しいから。
すぐラウンドしちゃう。
284なまら名無し:2006/02/28(火) 18:13:11 ID:qu9vxn16 [ N019042.ppp.dion.ne.jp ]
MZ−01が出た時も横に流れるって話しだったけど
REV−01もまたそう言う流れで・・・
285なまら名無し:2006/02/28(火) 18:43:19 ID:5TRErMhc [ eatkyo389150.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
理想のパターンの基本はできてると思うんだけどな。
10年前には俺が今の基本パターン(ストレートグルーブ数本と、接地した際に雪を直角に裁断しないブロック郡)を考えてたくらいだから。

究極を作ってしまうと、それ以上は売れないということもあるのかな、と。
286なまら名無し:2006/02/28(火) 20:42:02 ID:VQeTYFjY [ ZL079181.ppp.dion.ne.jp ]
もうPM30やマキシグラスUみたいなスタッドレスは出ないのかな…
287なまら名無し:2006/02/28(火) 22:38:47 ID:D2r/MSn2 [ p4129-ipbf309sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
俺は今年レボ2は出ないと思う。
もしかしたら限定サイズだけという可能性はあるかもしれんけど。
出揃うのは07年になると思う。
288なまら名無し:2006/02/28(火) 23:29:09 ID:/CyQb7.s [ p1081-ipbf401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
282です。
情報ありがとうです。今年は03履いています、何とかやってますが横流れ
がやっぱ、要注意ですね。
レボ2何て聞いたら春近しだけど、何だか楽しみ。
289なまら名無し:2006/03/01(水) 01:49:15 ID:h6RjrmX. [ H017016.ppp.dion.ne.jp ]
>>286
PM30の様にシンプルな方が以外と効くと思う。
290なまら名無し:2006/03/01(水) 07:34:36 ID:k2R25.HU [ softbank219169188183.bbtec.net ]
PM30って雪道はいいけどアイスバーン止まんなくね?
291なまら名無し:2006/03/01(水) 08:33:10 ID:T9VCZ/LA [ p5013-ipad02sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ゴムタイヤでアイスバーンを止まろうなんて無理な話
292なまら名無し:2006/03/01(水) 11:33:25 ID:uxFGQtO2 [ p1209-ipbf302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>291
なるほど、意外と根源的な話かもね。
だからこそその壁を破ろうと、今日も開発が進む。
293なまら名無し:2006/03/02(木) 00:58:48 ID:Kz6SuVaM [ ZN048218.ppp.dion.ne.jp ]
>>290
それなりにアイスバーンでも止まったよ
294なまら名無し:2006/03/02(木) 17:19:06 ID:Mo64xxTA [ pdd74aa.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
>>289
最近PM20履いてるクルマ見たぞ。
295なまら名無し:2006/03/03(金) 23:05:34 ID:Zmi4.6YA [ atfr064009182.do.ppp.infoweb.ne.jp ]
横に流れないスタッドレスって・・・
ウインタートランパスぐらいかな?
296なまら名無し:2006/03/04(土) 22:37:22 ID:XLKI.JbY [ softbank219169144206.bbtec.net ]
夏タイヤが 205/55/R16 の場合
スタッドレスだとどんなサイズが良いのでしょう?
やっぱり同じサイズですかね?
297なまら名無し:2006/03/04(土) 23:43:01 ID:uYCxB5NI [ ZL127134.ppp.dion.ne.jp ]
205/65/R15が使えないか確認したら?
298なまら名無し:2006/03/04(土) 23:58:50 ID:pPoT1DTI [ ZH039153.ppp.dion.ne.jp ]
195/60/R15でもいいんじゃないの?
299なまら名無し:2006/03/05(日) 00:19:12 ID:0S7QBmus [ p1220-ipbf312sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>298
この人の方が正解です。55インチならそのままのサイズでもOKだけど
一インチ落とした方がタイヤの値段も安くなるからね。
300なまら名無し:2006/03/05(日) 01:16:12 ID:IzhG1pZ2 [ K097024.ppp.dion.ne.jp ]
>>299
55インチ?
301なまら名無し:2006/03/05(日) 01:17:53 ID:IzhG1pZ2 [ K097024.ppp.dion.ne.jp ]
次レスは誰か依頼をしたのかしら?
302なまら名無し:2006/03/05(日) 01:18:55 ID:IzhG1pZ2 [ K097024.ppp.dion.ne.jp ]
300越えても書ける〜