【再生】北海道の運送会社 4【スタッドレス】

※誹謗中傷、車輌ナンバー等の晒しは厳禁です。荒らしは放置でよろしくです。
マターリ語りましょう。

★中傷、板違い発言があいつぐ場合、次スレは立ちません。

前スレ
【猛吹雪】北海道の運送会社　3【通行止め】
http://hokkaido.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1109589550

過去スレ

【トラック】北海道の運送会社スレ【トレーラ】
http://hokkaido.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1099078379
【トラック】北海道の運送会社 2 【トレーラ】
http://hokkaido.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1102425556

おぉ！やっと出来たか。

やっと立ててもらえたスレなのでみなさん荒らしは放置の方向で行きましょう。

松岡満が帯広に巨大なデポ造るね

test

まつおかみつるが帯広にデポを？

まつおかみつるが帯広で巨大なデブに…？

ティンポ

↑　折角立てた新スレに、もはやＤＱＮが現れたようだなｗ。
ところで皆の会社の今シーズンのスタッドレスって新品ｏｒ再生品？
再生スタッドレスは新品よりもゴム質固し。同じパターンで効きが全然違うわな。

実車なら変わらんべ。
空の時は全然違うがなｗ

ちなみにうちはバリバリの再生。
はがれないことを祈りますｗ

はがれるとどうなりますか？

>>12
良くて、禿しいワンダリングorウォブル起こすが、回避。（ひどくハンドルがブレるよ）
中傷で、暴れてフェンダー破損…（結構ひどいダメージかも？見た目）
最悪、ショックバースト!!

前スレで奥さん出て行ったて書いてた人
奥さん帰ってきたかい？

>>13
良くても悪くても、危険なんですね。
再生品で事故がおきた場合、誰の責任になるんでしょう？

基本的は運転手せいにされるんじゃないの？
運行管理だってろくにしてないから会社は逃げまくるでしょ。
ちなみに余程すぐにはがれない限りは製造元は無関係になると思う。

>>16
ドライバーさんは本当に大変ですね･･･

明日から降雪続くみたいですが、
雪道運転で一般ドライバーに
気をつけて欲しい事ありますか？

急な割り込みやめてくれ。ホントに突っ込みそうになる

１８に一票。

>>18
禿しく同意！
何の為に車間を取ってるのか分かってないよな。
空いてるからって、何にも考えないで割り込みするし・・・
でもオカマ掘ったら悪いのはコッチなんだよな。
予測＆防衛運転に限るね。

再生タイヤって何回使いまわしできるんだろ？
パターンは同じでも、再生は所詮は再生。
新品が楽に登坂する所でも、再生だときつい事がある。

あぼーん

あぼーん

>>22,23
求人乙。
早い話が請負でしょ？

>>17
俺も割り込みに一票。相手乗用なら俺らは死なないけど・・・やっぱりイヤだよ。

やっぱり俺も割り込みが嫌だね。
特に信号の手前とかの減速最中の割り込みは自殺行為だと思う。
それとこれからの季節は上り坂の手前とか信号の手前は速度合わせて止まらないように走ってるんだから前に来て止まるのは辞めて欲しい・・・
特に札幌新道の雁来〜大谷地とか３６号線の美園〜里塚間の渋滞が多くて登りで止まらなきゃならない様なところでのね。

いや〜昨日の晩の２７５当別あたりのシャーベット路面は参った
除雪車抜いたとき危うくスピンしそうになったよ

あぼーん

>>25
それは同情する。
自転車と同じで停車すると、自転車の場合ペダルを踏む力を強めにしないといけないしね。
車だと、停車したらスリップしてしまう可能性は高いしね。
用は回転を止めないことだからね。

豊平方面から石狩新港まで通うのはやっぱ無理かな。
ちなみにみなさんの通勤時間（片道）どれくらいですか？

>>29
豊平のどの辺？
私もまえに石山から石狩新港まで通ってたよ。それに比べたら豊平だったら近いんじゃない？
ちなみに石山〜230〜新川通〜337で4〜50分くらいだった気がする。

あ、すごい早レス感謝です。
私は美園です。
ここからだとひたすら石狩街道が近いと思うんですけど、ふと大丈夫か？と心配になったもので。
４〜５０分なら普通ってことですかね。

あの、引越しなんですが。
帯広から網走のほうなんですが、どこの引越し
屋さんが、良いですか？
ちなみに私一人なんですが、沢山あってどこが良いか
わかりません。　教えてください

>>31
出勤時間にもよるけど、8時とかのラッシュ時なら1時間以上かかると思いますよ。
早朝なら問題なしだと思うけど。
>>32
荷物の量によると思うけど、さらっと電話だけして金額聞いてみると良いと思う。同じ聞き方（荷物の量、引っ越しの時間帯、曜日、距離等）
特に荷物の量で使う車の大きさが決まるから重要！一人だったら大きくても４トン車で十分なはずだから、２トン車、４トン車の両方の料金を聞いてみると良い。
住所とか電話番号なんかを教えてしまうと「一度見て、見積もりしてから」とか言い始めて営業の人間が来るので、そうなったら断るのが大変になるからあくまでさらっと聞くこと。
荷物の扱いはどこも似たような感じだから気にすることはないと思うけど、破損とかはある程度当たり前のように起きたりするから、キチッと保険をかけている業者を選べば良いのではないかと。

あ、ありがとうございます
明日、電話してみます
寒いので、これから気をつけてくださいね。

>>32
安くあげたいなら引越し専門業者じゃなく近所のトラック屋に頼んでみる手も。
休みの運転手＆助手付きで格安でやってくれる場合もあるよ。
ただし梱包は自分でやってね。

すいません、いまあるところに頼みました
１８９００円ぐらいかかるそうです。
近くにトラック屋さんあるのかわかりませんし、
恥ずかしくていけません　３５サン、３３サンありがとうございました

>>25
ラッシュ時間に走る時は、路面状況にもよるけど、
諦めてワンタッチか軽量チェーンを巻いてる。
事故起こして結果的に悪者にされるのはコッチだから・・
自分のは中折れだからなおさら。

http://www.rino-connection.com/onspot1.htm
オートチェーン欲しい

>>21
>パターンは同じでも、再生は所詮は再生。

トレッド面のデザインが同じ再生となると
パターンを複製したモグリの海賊商品だね｡

>>37
オートチェーンって以外と市内とかのガリガリに固まった路面はタイヤに噛んでくれないから意味ないかも。
私のは太いチェーンだからって話もあるけど・・・
最近の細いチェーンのはソコソコ効くらしいよね。ホーマックで似たような細いチェーン買ってきて足してみようかと思ったりしてます。

と

大型１種免許保持の方でお仕事お探しの方。

札幌〜仙台〜札幌＋札幌市内配送、４日運行。

給料３０〜４０万（繁忙期は４５万可能）

募集定員２〜３名

会社は岩手県盛岡になりますけど運行上札幌在住の方希望。

現在、札幌在住の方１名勤務中。

福利厚生は無　完全歩合制。

ここに電話番号を載せると削除されてしまうので電話番号は載せられません。

希望の方いましたらお手数ですが番号を調べて問い合わせください。

岩手県紫波郡紫波町になります。

あ〜…やな季節ですな…。
早くがっちりシバレ入ってくれたらね。。。
チェーン巻きしないのが「美徳」とするアフォドライバー消えてくれ！！
一度止まると重トレ低床は動かないのよ…。

>>43
>チェーン巻きしないのが「美徳」とするアフォドライバー消えてくれ！！

わかりますよ！その気持ち。
どんなに真っ黒だろうが、デラデラだろうが、チェーンかけない人がいますね。
本人は腕に覚えがあるのかもしれんが、登れない時に皆に迷惑をかけるので止めて欲しいです。
自分はセミトレ海苔ですが、路面状況を見てやばいなと思ったら、
ワイヤーやら軽量チェーンをかけてますね。

トレーラーの自動的に出てくるチェーンってどれくらいの効果なのかな？

鉄チェーン＞自動チェーン＞ワイヤータイプ
こんな感じ？

>>45
だいたいそんなもんじゃないかと。
鎖のチェーンは重いのと、ゴツゴツとした走りが嫌なので、
最終手段でしか使う事はありませんよ。
もっぱらワイヤーと軽量タイプを、その時によって使い分けしてます。
オートチェーンはタイヤにかまして走るので、後荷ぎみのトレーラーだとつらいかも？
ヘッドの軸に荷重のかかる積載だと、ある程度までは使えるみたいです。

>>45
オートチェンの欠点と言えば、深雪時はチェン自体が雪にとられて上手くタイヤの内側に敷かさらない為、
効果無しってことです。当然スタックした時にも効果無しです。
あと、停止する事前に敷いておかないとタイヤの下に噛みませんので要注意ですが、圧雪やアイス路面での
応急的な効果はかなりのものですよ。

ただし普段からメンテを怠ると、いざ使おうと思ってもアームが下がらないことや、回転するベアリンクが
塩カル等で固着していて回らない（最悪の場合、チェンの円盤が脱落する恐れ有）ことも有り得ますから、使用
しない時期は円盤を外しておくと良いでしょう。
また初期の太い１本モノよりも最新式の細いチェンが一箇所に数本の束になっているタイプは良く効くみたいです。
あくまでも基本は長々と使用するものでなく、車速が上がれば解除する一時的に使用するのがベストだと思います。

>>46 >>47
お二方、ありがと
なるほど、オートタイプはつける手間はいらないけど万能ではないということですね

しかし軽量タイプのチェーンの耐久性はもっと上がらないものか…

４７です。

そうですね、従来のスチール製チェンよりはライトマックス系（軽合金タイプ）の方が長持ちって気がしますよ。
クロス部分が縦に１本入っている亀甲状のもので、横方向にも威力を発揮してくれます。
ワイヤー製のものはマカロニ状のクロスよりもコイルバネ状のクロスの方が更に効きますが舗装路で使用すると短時間で
切れてしまいます。
確かに装着し易いのは後者の方でしょうけど、効果と巻き易さを考えるとライトマックスが最適と、私が色々使った経験では
感じます。

参考まで、オンスポットチェーン作動時の動画をご覧ください。
http://www.truck-x.com/index-file/2005tokyo/2005tokyo_sp_shinko.htm

仕事薄いわ。ボーナス出たかい？

ヨーロッパ製でホイールの内側にがっちりしたＬ型のチェーンが待機しスイッチで出るという品物がある
アルプス越えがあるんでみんなついているらしい
日本では高額のため売れなかったようだ

ボーナス40�lカーット!!

ボーナス・・・無し！！
頭にキタから有給休暇消化してやる！！

>>53
有給取れるとこあるの？
うちの会社は建前上はあるけど、取得出来るのは病欠時のみ。
持ち越ししても事実上は意味がない。
ほとんどは定年や、退職の時に買い上げしてる。

樹海〜日勝をオレンジラインでも平気で追い越してくる桃○郎、藻前は基地外か？年内中に逝ってよし

>>54
遅レスすまん！
有給はね〜、前任の偏り配車係からワリ喰ってたのを皆が知ってたから
出来たワケさ、って言うか当然の権利なんだけど、請求出来ない
この業界自体に欠陥があるんだよね・・・。
持ち越しても二束三文以下だから結局は言いなり損だよね。

最近出て来た運送業のアウトソーシングも、実際はトラブル続きらしいからね！
使い捨ての慣習が早く無くなればイイと思うよ。
長年やってるけど言いなりにも限界があるからさ！！

燃料高騰のあおりを受けて少なかったボーナスもついになくなったよ

大手と言われる所は、うちの会社も含めてアイドリングストップには五月蝿い。
暖気運転５分以内・降車の際はストップ・急加速急発進の禁止などなど。
庸車なんかは、そういう意識がないらしくて荷卸中もエンジン掛けっぱなしで、
隣りに居たら、目がチカチカするは排ガス臭くてたまらん。

運転の荒さが目立つ会社は、多くの場合、近いうちに潰れる。アーメン。

>>58
そうそう、北海道は古い車が多いから。
最新の車はあんま臭くなかったりするけど。

子供達のためにも環境問題考えてやる必要あるよな。
こまめにエンジン切ろうよ。

>>60
首都圏乗り入れの車は、排ガス臭もなく、エンジン音も静かでいい。
排ガス規制の代替で、道内便は本州便のお下がりばかり。
どうせ規制掛けるなら全国的にやればいいと思うよ。
けど、それをやっちゃ倒産する会社が続出か。。

最近は、ナンバーだけ新しい車、増えたなぁ。
これじゃ、新車売る方も大変だ。

>58
なまら大手の佐○急便はジャ○コの搬入口で２時間ほど
エンジンかけっぱだったよ。荷受場で目がチカチカした。

>>59
アイドリングストップしないとこもそうだし、
運転の荒いとこや、箱が汚かったりゲートが錆びだらけの
会社って程度疑われるよね。

みんな初荷はいつ？

5日からでした。

>>64
私も５日
でも、その後一日おきに仕事がない・・・

わたしゃ４日から休みなし ＿ﾄ￣|○
休みが欲しい今日この頃・・・

1日から仕事でした。６日休みましたけど。

スレが止まってるよね。
今日はヒドい道路だったよね
明日もヒドそうだ

殖産運輸ってどうなんでしょう？運転マナーとか。

>>70
せめて伏字にしる

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20060120&j=0022&k=200601208622

緊急走行中の救急車に道を譲ろうとしない一般車両をせきとめて救急車を
先に行かせた排雪ダンプ軍団。
見ててカッコよかった。プロの鏡だ。

釧路から帯広方面に向かって走ってたら釧路の某運送屋がライト上向きでずっと煽ってきました！
仕方ないから左によって譲ってあげたらひたすら60ｷﾛ走行・・・
こんな業者ばかりか釧路は？以前も同じようなことやられた

>>74
あなたの走り方に問題があるのでは？

　知らないうちに強引に割り込んだりしたんでないの？

この間の吹雪の日に、Ｒ３６をいろんな新聞屋さんのトラックが連なってたけど、
何かあったのかな？？

>>74
釣りか？
大型のヘッドライトは、乗用車のルームミラーと面位置だぞ？
最近の車はHID標準装備だから、なおさらだな。
ってゆーか、お前の走りに問題あると違うか？

>>74
ﾄﾗｯｸﾉ ﾗｲﾄｲﾁﾊ ﾀｶｲﾉﾖ

GIGAとか最近の日野はライト位置低いよ。

でもおそらくは>>74に原因が(笑)

日野スカニアかっこいいですね。

本日4年ぶりにチェーンをかけました。

>>82
どこの峠でさ？

会社の車庫で

佐○急便のころ「全車チェーン装着！つけるまで出発させな〜〜〜〜い！」ってやられたな〜四駆乗ってたからつけてくなかったんだけどな〜〜

クロネコは全車ガッチリチェーン掛けてますね。

けっこう、チェーン装着指令だす会社あるんだね
チェーン装着解除指令は無いみたいだけど。

まつ万と飛脚は舗装出てるのに、ワイヤーチェーンかけてるね。
あれ、会社支給なのか？
俺も持ってるけど自腹。

飛脚のチェーンは支給だったよ。装着は業務命令だから、切れたら小言は言われるが、新品くれる。

チェーンのかけ方わかんない・・・。

↑↑今の時代チェーンも掛けれない運転手もいるのかよ。

いるよ。付けれてもでんぐりかえった状態でそのまま付けようとして
”サイズあわないんですけど〜”っておまいはアホか？と小一時間。
ワイヤーチェーンのほうが修理は楽だね。梯子側ワイヤーの金具を
プライヤー等で煽ればすぐクロスは交換出来る。

大型二種とったはいいが働くとこがないよ、最近ユニック免許も取ったが
どの会社も未経験者はいらないとさ

空知中央バス

>>９３　　同じく・・・　脱北したい。

本当にワッパ持ちで食っていきたいなら、半年くらいガサイ会社で経験付けたら？
経験の無いヤツ乗せる会社はガサイとこしかないよ
半年間とか１年間とか安い給料でガサイ会社で乗って、乗りながら次の会社探したら？
経験なきゃいつまでたっても乗れないよ

タンクローリーの運転手さんっていますか？
うちの旦那がそうなんだけど、忙しい割りに給料安いと思うんですよね。
みんなどの位貰ってるのかな？

>>97
ローリーオペは冬場は大変だが夏場は貰いの雑貨か待機が多い、でも冬場の
長距離・峠越えが無い分リスクは少ないんだよ。
この業界にいる限り周りの庭（他の同業界・他業種）は青く見える。

97
会社によりけりだけど、車やタンクの大きさ、走行距離、拘束時間にも
よりけり、お宅は、どう？総支給？

20kのトレーラー乗ってます。1日300〜400ｋｍ、忙しい時だと700ｋｍは走ってるみたいです。
残業手当ではなく、目的地別に金額が設定されているんです。
例えば札幌〜苫小牧なら3000円とかって感じです。
総支給は30万位です。（30歳で）
他のトラック運転手さんに比べると、朝行って遅くてもその日のうちに
帰ってこれるってところは良いですよね。

石狩の運送会社、基準超える時間外　労基署、業者ら書類送検　2006/03/21 07:02

　トラック運転手に国の基準を大幅に上回る時間外労働をさせたとして、札幌中央労基署は二十日、労働基準法違反（時間外労働）の疑いで、石狩市内の運送会社「旭光（きょっこう）運輸」と同社の運行管理者（４１）を書類送検した。

　調べによると、同社は昨年八月、時間外労働に関する労使協定がないのに、同社の運転手＝当時（４７）＝に、二十六日間の労働日数のうち二十三日間で、一日最高十時間二十五分の時間外労働をさせるなどした疑い。

　この運転手が昨年九月、宮城県内で追突事故を起こし死亡したのをきっかけに、発覚した。

　同署によると、国の限度基準では、一カ月の時間外労働は四十五時間以内だが、同社は昨年八月、この運転手に基準の三倍以上の月百四十五時間の時間外労働をさせていたという。

>>97
旦那の平均手取りは？
ローリーじゃないけど、雑貨＆貸切のセミトレで月平均３５ﾏﾝ。
カレンダーどうりに休めるから、満足してないけど納得してるよ。
ちなみに３０代半ばで、嫁ありで小梨。

100
私は、14KL単車で、繁忙期で28〜29だったよ。
日曜休みで、１乗務は14〜15時間。最長は１７時間�B連ちゃん
（仮眠はとりまくり）
距離は、似たようなもの。

文句いわずに、続けるのが良いかと。

＞＞９６
いろいろ探してみたがどこの会社も大型未経験者はイラネの一言でしたわ
切ない・・・

>>104
どうしてもこの業界に就職したいなら
車種の豊富な会社でまずは2�dか4�dの乗務員から初めて
実績作ってから大型に乗り換えたら？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

くっだらねぇのー　何よ上のレス。底辺職の一番底に居るんだろうな　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>１０４　　
　１０５の言うとおりかな、とりあえず、いま４t。
　うちは、７〜８t　１１tあるから経験つんでいきたい。

荒らし・煽りはスルーしましょ！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

日勝は雪がすげーな。
減ってるタイヤでこの湿った雪じゃかなりエゴイよな。

そうそう。
札幌軽○急○(株)ってとこどぉなの？
コー○さっぽろとかにも入ってるみたいだけど？
おせーておせーて。

この燃料の高い時代に景気の好い運送会社って無いと思うんだどもせ。

あるバス会社に面接行ったらさまだ内定もらってないのに
わざわざ適正診断の初任講習行かされたよ、しかも自腹で！
診断結果も合否の裁定基準だって言うんだけど普通そうなの？
もし不採用なら札幌までの交通費＋診断料まるまる損だよ

>>119
そんなもんだ

>>120
うんうん　そうだ。

札幌軽○急○(株)ってとこどぉなの？
コー○さっぽろとかにも入ってるみたいだけど？

ニュースでトラック運転手の飲酒が問題になってたけど
現地に着いて寝酒を飲むのは普通じゃないんだべが？
誰もベロベロに飲む奴はおらんべ！

現地に着いて飲むのは問題ないと思うな。
ＰＡで飲むのが問題なんじゃないかな。

パブコの不正車検もニュースに出てたけど
はだかで車検上げてから仮装するのも普通だよね。
そうでもしないと日本のトラックは積載量が取れないんだよね。
荷物が沢山積める様に頑丈に仮装すと積載量が取れないし
仮装しないと積載量はと取れるがすぐに壊れるし
道交法って矛盾してるよね。

>101
蛇行しまくりのとんでもない運転を見かけた。
屯田〜百合が原公園

仮装　　　架装

>>125
うちの会社に来るトレーラは、規制緩和で
2軸単体３０ｔーバラ30ｔ
2軸単体３５ｔーバラ26ｔ
3軸単体４０ｔーバラ20ｔ
ほんと矛盾してるよな。まぁ総重量だからしかた無いのもわかるけど。

ラ○ズに夜とか物運んでる運送業者は？

必ず日曜にホワイト印に来る軽○急送の軽自２台仕事はいいのか？
どうみても仕事中・・・＆奥さんと旦那にばれるぞ・・・そろそろ

夫婦だからべつに良いやん。

燃料がまたやばい事になってるね。もうたくさんだ。

佐○急便がいつも再配達の時間守らないのはなんでなんだ？

恒常的にそうなの？
この時期はアホみたいに荷物あるから難しいかもね。
と、元佐川ドラが言ってみる。

よく求人に載ってるの見るんだけど、賞与かいてないけどボーナス出ないの？？

飛脚ねえ〜
集配は飛ばさんけど、ギャラクシーは爆走してるな。

爆走たって
今の大型は90キロしか出ませんからねー

なんかどうでもいい話してるなー。倒産情報とか聞きたいな。
どこの運送屋がリーチかかってるとかさ。

あぼーん

あぼーん

みなさん、元気ですか？

放置プレーが嫌いなのに。
自分から放置プレーするやつがいつ！
終わってる。

おー！
元気にワッパ回してましたよ。

>>143
ずいぶん下がってましたね。
携帯からじゃ書き込めなくて・・・

放置プレーが嫌いなのに。
自分から放置プレーするやつがいつ！
終わってるったら、終わってる。
どこにいるやつだ！

環状線のひき逃げした中折れって、
どこの会社か分かりますか？

>>146　噂だとＳＳ○だよ。

>>147
○◇かな？

>>148 そうらしいよ〜

HOKKOUって、どんな会社かご存知の方います？
よろしく御願いします。

HOKOでした、すみません。

>>151　ＨＯＫＯって新琴似の自動車学校の近くの会社かな？
　確か札幌一円の仕事だと思うけど。２ｔ、４ｔ車があるよね

今年の北海道総務省は気合が入ってますねー
まわりのダンプ屋が電波法違反で毎日捕まってます。

この前も会社の同僚と喋ってたら
決められた出力でコールサインを発信して使用区分を守って使用してくださいってテープガイダンスで注意されました。

皆さんのまわりではどうですか？

>>153
そのガイダンス結構頻繁に流れるよ。
北海道・東北・関東で聞かされまくったね・・・
まぁ、使っちゃいけない周波数で話してたからかもしれないけどｗｗｗ

やっぱり求人情報誌の常連はやばいんだろうか。
札幌輸○サービスという発寒にある会社はいつも載ってるんだが、
どうなんだろうか。
なんか知ってる人います？

>>155
何が知りたい？２トン〜トレーラまであるよ。給料は・・・微妙な感じ。

ビックリドンキーの商品配送している、たけだ運送はハイブリッドのトラック
ビックリー

ヒマッすね〜

どこもひまだなー

同じ会社に女の腐ったような性格のオヤジがいます。
腹立ってます
みんなの職場にもやっぱいる？

>>160
うちの会社には女の腐ったような性格の配車係がいます。
そいつが来るまで会社は平和だったが
そいつが来てからは仕事がスムーズに行きません。

運送会社の社長は、高確率でヤクザらしいね

＞１６１
やっぱどこにでもいるんだなぁー
俺がそのオヤジに嫌がらせとかされてムカついてたところに喧嘩口調で文句言ってきたから
からかってやったよｗ
何もできずに悔しそうにしてオヤジどっか行ったｗ
殴ってくれれば良かったのに。

>>163
うちの問題配車係は会社で使ってる修理工場からワイロまで貰ってるんですよ。
修理工場から接待されようがワイロを貰おうが
運転手には関係無いのだが
そこの修理工場は修理に出してもまともに直って来ないから
運転手としては困りもんだよ。

最近、札幌近郊のﾀﾞﾝﾌﾟやたら積んでね？
平気でｱｵﾘの倍の高さだったり。
ｹｰｻﾂも見て見ぬﾌﾘなんだろな

産廃用のダンプかい。

いやいや、普通のﾀﾞﾝﾌﾟでさ〜。
羊が丘通りの大曲辺り最近ﾀﾞﾝﾌﾟ多いな。
みんなｲﾊﾟｰｲ積んでwww

そりゃあみんな少しでもいっぱい積みたいよ。
昔からそうだけど、今は特にこんなご時世だから…

最近のﾀﾞﾑﾌﾟっていや〜後ろ付くとスト−ブの臭いするﾔｼ多くね？
ﾔｳﾞｧいだろ

たまに見るのですが「COLD EXPLESS」って書いてあるトラックって
一個の会社じゃなくて色んなとこなんですか？
会社名が色々書いてあるような気がする。

用捨だべや

1192なんばーのダンプさん、後輪ばたついてたよ〜
ありゃーぶっ飛ぶのも時間のもんだい・・・

ﾀﾞﾝﾌﾟのｳﾃｼの職業は、ﾄﾗｯｸ運転手ではなく建設作業員ということで…

ダンプの方は、荷物を持ったりしないから楽なのです

体は楽ですけど
現場に入ったりすると神経使うんですよ。

東○本海陸輸送ってまだ走ってるの見るけど中途半端に看板のステッカー剥がして汚いわぁーどうなってるか誰かわかりますか？

＞＞176
えっ？つぶれたの？

＞＞１７０
COLD POWER?

去年？かなぁ潰れたのは間違いないよ。COLD　POWERはブルーカラーの嶋○カンパニー京都本社で親方Rウイング

何か？面白い話ないですか〜〜〜運送業界から他界して、早３年リーマンってツマンネー

>>176
旭川の運送屋のｵｰﾅｰが、面倒見たんじゃなかったかな。
労使の問題が起こって、その後どうなったか知りませんが。

>>176　東日本○陸は会社更生法を使ってなんとか存続してるよ。昔は佐○急便の仕事してたみたいだけど今は佐○をやめて色々な仕事してるみたいね〜。
>>178 ＣＯＬＤＰＯＷＥＲではなくてＣＯＬＤＥＸＰＬＥＳＳでしょ？あれはニチレイ関係の仕事をするロジネットワークでは？色々な会社が合同で仕事してるから箱にはＣＯＬＤＥＸＰＬＥＳＳって入ってるけど運送会社はさまざまですよ

181 182アリガト、やっぱり旭川のセコイ会社かぁ、それ絶対間違いないわ。COLDって言えば、北海コールドあそこの親方も侍だわー、労史問題で自ら会社潰したよ。

181度々ご免旭川の闇師の間違いでした、スマソー。

十勝鉄道って汽車も有るの？

>>185
日本甜菜製糖の子会社で、日本甜菜製糖芽室工場で専用線を持ってます。

佐○急便のパシリといえば、東栄運送って最近車体カラー変わったね？

>>187 ○壮運輸も変わったよ〜

ｱｹﾞｱｹﾞ

遅くなりました、１８６さん有り難うです！

モンエクスプレスて何の仕事してるの？必ず求人誌に載ってるんだけど？

遅れながら、皆さん給料上がりましたか？
私の会社は基本給１０００円上がって税金引かれて７００円昇給シマスタ・・・。
ボーナスももうすぐ出るはずだが期待できん

休みの前日だからバカな乗用車ばっかりだな。
いや〜腹立つ

休みの前日だからバカな乗用車ばっかりだな。
いや〜腹立つ

おまえもバカな運転手にならん様に気をつけてな！！

新車に乗ってみてーなー

>>191
生協の共同購入じゃないか？
個人宅や団地までお届けコース。
毎月ノルマ有り。
布団・保険など・新規共同購入者開拓

女の人でも取ってくれる運送屋ってありますか？ちなみに４ｔ希望です・・

佐川とかエースとかは見たことある。
昔サンクスの弁当のバラマキはほとんど女性でしたね。
４ｔ乗るのは難しくないけど、手積み手降ろしだったら身体持たないような気もします。
男女雇用機会均等法の関係で雇ってくれるとこ増えてるとは思うけど、４ｔは微妙ですね。
４ｔダンプなら楽だろうけどね。

とりあえず玉砕覚悟で電話してみることですね。

アリガトです(^∧^) 　ＹＧとか、グローアップなんてどうなんでしょうか？
さすがにエースには・・・(つд∩)

>>200
自社に女性ドライバーは数名居ますが、YGのドライバーは見たことないです

皆さん拘束時間と税込み年収いかほどです？

YGは猫の傭車で何人かいたと思う。

YGかグローに入りたいです(ﾉ´∀｀*)

>>204
グローは女の子は取らないよ。大型＆牽引持ってて経験ありの娘でも無理だった。軽ならＯＫだって・・・

北斗市で運送会社社長が部下を鉄パイプで殴ったってニュースでやってたけど
何所の運送会社だ？

スレ止まってるね

配車係ってよく求人があるんだけど実際どのような仕事なのでしょうか？
また、未経験・大型免許無（普通免許あり）でも大丈夫そうでしょうか？
よくハロワに求人があるので・・・

配車係って自社のドライバーが内勤への異動でなるもんかと思っていたけど・・・。
現場の実情知らない方が配車係をしても大変だと思う。

☆☆☆　配車係！集まれ！　　２人目　☆☆☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140238468/l50

の〜すウィングの元専務新しい会社
立ち上げたみたいだ〜

猫の大型に女性ｳﾃｼいるね…募集してないのかな？
会社がﾃﾞｶｲから労働条件とかよさそうなんですけどわかる方ﾖﾛｼｸ♪

あぼーん

>>208
配車係は運転経験なくてもできます。
例えば、札幌から千歳の配車をくむ場合
出勤時間８時（札幌）積み込み１０時
着時間１４時なら、出発時間を１３時に指示書を出す。
こんな感じです。
その他に、運賃が幾らかの計算があったり色々です。
もし、ドライバーが事故を起こした場合、運行管理者に報告。
そして、保険会社に連絡。
まだあるけどこんな感じの仕事です。

やっぱ猫の大型の女性ﾄﾞﾗｲﾊﾞ目立つのかな？
見掛けると常に笑顔で乗ってますよね。
でも彼女一人しか見た事ないね。

笑顔で運転っておかしくない？

猫の運行は女性一人だけ…後は男30人ぐらいかな？

札幌、石狩の運送屋で、
ここだけは辞めとけっていう所あります？
今仕事（４ｔ〜大型）さがしてるんですけど。

エー巣っていつも求人でてますよね。
誌面で見る限り待遇はそんなに悪くないのに。

の〜すウィングの元専務新しい会社
立ち上げたみたいだ〜

って詳細わかる？どこにあるなんて会社なんだろ？

ネコのドライバーって給与以外に歩合があるそうなんだけどどのくらいもらえるの？

エー巣は繁忙期　やばいってたよ

>>218
歩合は配達、集荷、物販などによって決まるのでこれぐらいとは言えない
自分の受け持ちになったコースによりけりだね

>>219
繁忙期はどこもヤバいです。

>>221
物流業界の繁忙期っていつ頃なのですか？

うちは家電配送　３-４月と６-７月１２-１月が繁忙期です　８-１０時
早上がりだと８-６時　手取り２０万　ボー年間３０です　週２休みですよ

>>200
・・・

赤帽の車両ってテント張りすぎて、明らかに道交法に違反してるよね？
ちくったら即行営業停止だよね？

最近みんな　どう？？

>>226
ボチボチでんなー

初めて働くにはどこがイイんでしょうかね？
２ｔがイイんですが。
札樽や福山が募集してたんですが。
無知ですいません。

○栄物流？物産？ってどうですか？
給料・仕事内容など。

北海道○ーズ輸送の評判は？
市内の運送屋にしては、マシな方でしょうか？

いそがしいなー
新人募集して、採用してもすぐ辞める。
時給９００円では運転手あつまらんのか？

拘束長いから、日給１万超えだし・・

あー拘束長いのが嫌われるの？人手がたらないよー

弟がネコにいますよ。
歩合がついたところでノルマノルマでキツそう。
忙しい時期だと１０万近く歩合がつくみたいだけど、
毎月のノルマを考えるとね・・・。

私の会社に来る松満の兄ちゃんなまらかっこいい！！
たまんないわ。
それだけの楽しみの為にこの会社辞めれない。
当方、あさひかわ


あ〜、かっこいいわ

昨日、高速で後輪ダブルで
パンクしたまま
時速90キロ爆走運送会社！
あぶないヨ
まじびっくり!!!!!!
下りても爆走！！
大丈夫だろか？？？？？

苫小牧勇払の旭○って相変わらず、交通誘導員煽ったり、カラーコーンわざと倒していったりしてるの？

>>235
出○マークもそんな事してるのか？

札幌の佐○ＳＤっていくらもらえるの？

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>>237
３０万以上は貰えるらしい

>>240
何度もすみません。それは新人の手取の額ですか？
佐○に聞いても教えてくれないので…

ＳＤなら「４０万」からだと思うな。満額ドライバーで８０万。
新入社員はまずは３０万からで、「ワンマン」でコースを任せられるようになったら
４０万スタート。
「ＳＤ」になれれば。だよ。

採用〜出社〜新人研修〜ここまでで「生存率」２割くらいかな〜

>>242
ありがとうがざいます！！

↑
ありがとうございます
自分の事ながら失笑

嘱託ドライバーってのもあるよ。（契約社員）ＳＤより仕事がシンプル。
オレは３５万支給だった。いまは３７万ときいている。
月に７休で。ＳＤは８か９休。

俺の担当してるトラックから
燃料盗まれた〜
俺の金で入れた燃料じゃーないけど
なんか気分が悪いよ！

ageとこかぁ〜

>>245
それはＳＤと違い、ただ配達だけの仕事なんですか？

>>248

集荷もあるよ。

「営業」がない。査定もない。
まかされた集配をキチンとやるだけ。

光○輸送ってかっこいい車ばかりあるけど、どうなんですか？給料いんですか？

>>250
こんな会社らしい
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1147766215/

ずるずるだぁ〜！

業無線でたまにどこかの事務のお姉さんの声はいるときあるでしょ。ちょっとうれしいよね！！骨材取りに行ったときサインもらう時きれいな人が出てきたらドキッとするよね！！道東地区できれいなジムのお姉さんのいるダンプ屋さんのトラック屋情報あればおしえて！！それを励みに仕事するぜ！！

俺は道南地区ですが
リース屋のお姉さんと話するのが仕事中の楽しみ！

ドラえもん引越しは酷いね
今日信号待ちでドラえもんの横に止まった時、何気なくタイヤ見たら凍結路面なのに丸坊主のタイヤだったよ。
「この会社のトラックには近寄らない」と思ったと同時に、安全に対する意識の低い会社には引越しは任せられないと思った。
五分山切ってて法規上、冬タイヤと認められないタイヤで事故起こせば、ドライバーが危険運転致死罪に問われる上に会社の責任も問われるのにね。
せめて再生でも使えよな。
コマーシャルでは良い事言ってるくせに実態がコレじゃね。
身内や廻りの人間にはドラえもんは使うなといっておく。

＞ドライバーが危険運転致死罪に問われる上
＞ドライバーが危険運転致死罪に問われてもおかしくない上

に訂正

イヤ〜冬道怖いわ〜・・・
運転手１年生には毎日ドキドキです・・・

世間ではこの時期、ボーナスボーナスと騒がれてるけどみなさんのとこは
どうですか？

>>258
燃料手当てはカット
ボーナスは少しだったけど出ただけマシです。

>>257
運転手15年目でも冬道はドキドキだよ。

個人経営の小さな会社のため、札幌〜函館で一日１６時間労働で月２５日働いて、手取り２２万。妻も子供もいるのに・・・　　福利厚生なしだし

数週間前に猫が夜十時に配達に来た。びっくりしたwww

>>261
零細会社はどこも同じような使い方してるよ。
けど、車だけは新車入れてる所が多い。トラックぐらい良くないとやってられんね。
一人もんなら何とかなるけど、妻子持ちなら社保や福利厚生のしっかりした会社を勧める。

>>261　それは酷すぎるな。福利厚生無いのなら最低でも３０万はもらわないとやってられないよ…。

共通ってどうよ？

>>265
商事（ポーター）なら止めとけ

共通の人？

>>267
ひ・み・つ

>>267
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/traf/1169792155/
こっちで聞くといいよ。
ここ書き込む人少ないから。

戸田運輸

車綺麗だけど非常にうるさいらしい〜！

札幌○谷運送
午前7時前に苫小牧から千歳方向に走ってるのを見かけるが
ひどい運転だな、お釣りが来るくらい勢いつけて車線変更の繰り返し
仕舞いにゃ窓から買い物袋に入ったｺﾞﾐ捨ててたよ。
2，3度見かけたが同じ運転だから同一人物だな！
少し自覚を持って欲しいな。
同じｳﾃｼとして恥ずかしい！！

>>272
雑誌・書籍の配送？
東販だか日販だかの書籍販売卸やってる荷主に通報してやれ

>>272
米里の高速沿いにある会社だな。 日通のコンテナ置いてるから下請けじゃないかな？
会社を問わず、4t車が一番調子こいた運転してるのは確かだね。
看板背負ってるのに乗用車感覚で運転してるのが痛い。

伊勢運○さんは何を運んでるのでしょうか。
その他もろもろ何かご存知の方情報よろしくお願いします。

ＨＯＫＯ募集してるね
待遇いいのかな・・・

2〜3日前にIIT の、4軸箱、キャビンつぶれて、レッカーされていたけど
運転手大丈夫だったのかな？

なんか大型二種取ったのに仕事のない方いましたよね。自分の元同僚ですが、
彼も免許取得後全然経験なかったんですが、
なんかゾロメやゾロ３桁ナンバーを着けたいつも積載オーバーで走っている産廃専用
の会社に就職しましたよ。やはり社長は元危ない方らしいんですが・・・
あとグッ○○ィルのドライバー専門の派遣の所があってそこなら登録会行けば仕事は来ますよ。
ダ○レックスさんのトラックに乗っている方も見かけましたよ。収入は低いけど経験積むには良いのでは。

・・・大型２種とっても２種の経験１年はないとまずまずの会社（って
この業界では表現は難しいが・・・荷主が安定している普通の運送会社）
だとまず採用されないよ。当然だろうけと４トンなど普通で運転できる
ものを１年以上、のち大型１種を２年以上、２種を１年、という感じ。

一番仕事あって給与いいのは大型けん引２種。

先週千歳の運送会社が倒産したけど
どこの会社。

北日本○産

ありがとう。

新日本トランシスてヤバイの？

イーロジックスてヤバイの？

陸自の重トレＤｒです。新日本トランシスってやばい噂あるんですか。今再就職先探してるんですが、そこに面接行こうと思ってたんですよね。ちなみに大虎運輸はどうでしょうか？

新日本トランシスの社長は若いけど役員は元日通のＯＢばかりだから結構安定してるかも？
新千歳の時代は結構貰い仕事が多かったよ。
大虎に行くと本州行きの雑貨がメインだから家に帰れないよ〜
イーロジックスは大丈夫だと思うけど？

どーでも良いけど
看板背負っての暴走多すぎ

運転手の程度が低いんだろうけど
よく運送会社の看板背負って暴走できるな？って何時も思う

○樽とか法定速度以下で走るのもどうかと思う・・・
昔より暴走トラックは減ったな
デジタコで点数低いと給料引かれるんだとさ

エアウ○ーターのトレーラーなんとかしてほしい

エア・ウォーターは全車法定速度遵守ですけど、何か？

札○がマッタリ走ってる？
夜の２７５では軽く８０オーバーしてるけどな。

>>290
てことは一般道はどこでも60Km/Hなのか？
細い路地でも。

制限速度と法定速度は似て非なるものだからな

丸勝三幸ってまだありますか？

４�dで良い運送会社ないですか？

4/23、5/1、5/15、
全然レス無くなったけど
皆はどこへ？

>>295
「北海道の運送屋　part7」だと…
見てみな〜

探したけど見つけられなかった。

すまぬ。見つけた。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1177329632/

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1181960252/l50