【初雪？】冬です。スタッドレスタイヤ　part4【根雪？】

最近は雪虫も見掛ける様になりました。間もなく初雪が降ります。
って事でスタッドレスのシーズンの到来です。
みんなでスタッドレスタイヤの情報を交換しましょう！

【前スレ】
【交換？】冬です。スタッドレスタイヤ　part3【まだ？】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1111481289

スタッドレスタイヤ過去スレ

スタッドレスタイヤの安い店
http://mimizun.com:81/log/machi/hokkaidou/1035015881.html
スタッドレスでほんとにいいのか？
http://mimizun.com:81/log/machi/hokkaidou/1038223242.html
★今年のスタッドレスは何処で買う★
http://mimizun.com:81/log/machi/hokkaidou/1066091250.html
【ｽﾊﾟｲｸ】冬です。スタッドレスタイヤ【ﾁｪｰﾝ】
http://mimizun.com:81/log/machi/hokkaidou/1097412506.html
冬です。スタッドレスタイヤ2004 part2
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1100008454

スタッドレスの話は冬に限るね。

3ｹﾞﾄ
前スレに対するレスだが
ﾉｰｽﾄﾚｯｸはハローズでも売ってるよ
バックスの傘しただからね

４さま・・・
旭川だが今日の朝方は車に付く夜露が凍っていた！
気温も０度だったよ。
そろそろ峠の濡れている時はヤバイんじゃないか？

今年は去年買ったブリザック使います。
ノーマルの足回り捨てちゃったし、硬い足でなおさら滑りそうだわ。

オクで探そうかとも思うんだけど
だれかGC8の純正サスショック余ってないかい？

ラリー系のショップに行けばノーマルサスとかありそうだな〜

良い耳も未酒乱もあまり差はありませんね

>>7
良い耳じゃなくて良い年と書きましょう。

そんなこと言っちゃいや〜ん

ここでハンコックのW400を4シーズン履いた私が来ましたよ。

>>10
売国奴ですか？国産タイヤを買いませう！

>>10
ハンコックのタイヤ、友人が使っていますが他のタイヤと何も違わないと言っていた。

室蘭の人で、もうスタッドレスタイヤ履いてる人いますか？
雪国初めてだから、スタッドレスタイヤを履くタイミングがわからないです。

ピレネーのタイヤが効きが良かったです

これから夜に峠を越える時はこれを見てタイヤ交換の参考にしてください
日勝峠ライブカメラ
http://www.sp-etm.hkd.mlit.go.jp/koutu/douro/nisyo.htm

俺もハンコックには興味がある。
オートバックスタイヤも同じく。
それは安いから〜

>>13
室近郊は１１月中から下でも十分。
遠出するなら別ですが

>>5
俺余ってるけど。
Ｈ７年のｓｔｉだから合うだろうか？

>>13
宮崎か大分か忘れたけど九州から引っ越してきた方ですか？

道北は明日平地でも積雪あるみたいだね。

道央あたりまで可能性あるみたいだね、
まあ、霙がちょろっと降るかどうかって程度だろうけど

もう冬がすぐ側まで。。

あーぁ、冬はｲﾔﾀﾞなぁー。
雪かきしたくない！

ホンダフィットの4WDに乗ってます。
スタッドレスタイヤ今シーズンで4シーズン目なんですが、やばいですかね？
お勧めのタイヤがあれば教えてください。
よろしくお願いします

>>22
ヤバイ。
石橋。

>>22
石橋・横浜・東洋・未酒乱・良い年・男六腑

さすがに4シーズンはまずいね。走行距離にもよるけど・・・
ウチも3シーズン目なんで今年変えますです。
仕事兼用で使ってる車なんで減るのが早い早い。。。

22ですが、石橋なら、REV01とMZ-03どちらがフィットにあってますか？

せめて「どちらがフィットにフィットしますか？」くらいは書いてもらいたい。

話はそれからだ。

>>26
もちろんＲＥＶＯ１だね。

>>２６
実は小径車はMZ-03のほうが効くんです。
REVは195/60R15以上じゃないと真価を発揮しません

石橋買うならMZ-03よりREV01なんですかぁ？

地方の小さい市に住んでるんでが石橋をなるべく安く買いたいけど、どこで買うのが安いのか迷ってます。
地元には「黄色い帽子」「ローカルなカー用品屋さん」「豊田のディーラー」「ガソリンスタンド」「石橋系のタイヤショップ」などがあります。
地元か札幌や旭川に行って買うのが安く済むのか悩み中です。
どなたかアドバイスをお願いします。

石橋はそんなに値引きしないよ。
他のメーカーも差が無いから横浜辺りにしたら？

>>22>>25
以前親から譲ってもらった10シーズン目の使ってた俺は一体どうなるんだ…
10年使っててもなんら問題なく走ってたぞ。効きは悪くなってたけど。。
今年は7年物と3年物で頑張る。

あ！ちなみに俺ＦＲ乗りね。

>>32
石橋11年目
今年も履くけど様子みて変えようと思う

古い５シーズン物の石橋に弁慶打って、今年も
乗り切るさ！

９６年製造のダンロップHS1今年も持たせる。
去年、意外と新品REVO１と違わなかった。

運転の、仕方ひとつといった所ですか・・・
小心者の俺にはまねできず。

>>35
弁慶は新品のタイアでないとすぐ取れると思うが…
>>36
新品は慣らしが終わってないからあまり性能が発揮できてなかったと思うが

>>38 REVO1は嫁の車に装着。月１５００キロは、走っているから
慣らしは済んでいたはず。
車種も車重も駆動方式も違うからストレートに比較できんけどね。

体感できるほど性能というか特徴はわかるのかな
路面も路温もいつも違うのにすべる滑らないって顕著なさがわかるものですか

いろんな車乗るけど、車や状況に合わせてしまうせいか、どのタイヤが良いって
実感したことないな〜

夏タイヤと冬タイヤの体感ならわかる。

>>40
わかりますよ。この路面は前の石橋だったらこれくらいで止まれたのに今度のは止まれない，とかね。
確かに全く同じ路面なんて存在しないですけどね。

個人タクシーの運ちゃんなら結構履き替えているから違いが解るそうです。
聞いた話しでは、コンフォートにＭＺ−０２を履いたんですが効かなくて
安いアイスナビに履き替えたら以外とイケるって事でした。
まぁ０２自体・・・

なんでも新品うちは効くと思うけどな。
中古タイヤを売っている所に行ったが、アーマーオイルだかを塗ってピカピカにしているが
あれは超すべって事故ると思った。

今年はDSXいいらしいね

一冬はいたがREVO1効かないよう。
どうやったら、冬タイヤとして使用できるのでしょう？？？

空気圧？？誰か教えて？？185/65R15です。

>>44
ホント？
俺DSX買ったよ。　正解かな。

３０＞オークションで買うのが（送料無料とかあり）安いと思う。
　　　交換はカー用品店に持ち込もう。
　　　ただ、型落ち在庫品もあるので注意しようね。

>>44
まだ雪が降ってないのになぜわかるの？
もちろん自動車雑誌記事の受け売りではないよね。

>>48
雪降ってますよ，と突っ込んでみる
でも多分44は雑誌受け売り

「いいらしい」と書いている時点で、「当然」他人の請売り。
そこを「受け売りではないよね」「多分雑誌受け売り」とか書いちゃうのは、

どうかと思う。

３ﾘｯﾀｰのｾﾀﾞﾝに乗ってるんだけど何処がいいのかな？

何処がいいのか･･･って･･･。

ｾﾀﾞﾝならではの落ち着き。
更に、3ﾘｯﾀｰｸﾗｽのｴﾝｼﾞﾝが生み出す余裕のある走り。

すいません、それくらいしか分かりません。

今年の冬から北海道に住むのですが、
２ＷＤの車だと北海道の冬を過ごすのはきついですか？
北海道では４ＷＤに乗っている人が多いと聞いたので。。
車はストリームの２ＷＤにスタットレスです。

是非みなさんの意見を聞かせて下さい！

北海道が初めてなら、駆動方式にこだわるより、運転方法をゆっくりのんびり余裕を持って行うのが吉。
いくら北海道でも2WDも平気で走ってますし。
スタックに対しては、かなり注意が必要ですけど。

北海道のドライバーでも、最初の一週間程度は慣れが必要だね。
夏の感覚での運転が、しみついちゃってるからね・・・
後は、54さんと同じ意見。

>>53
住む地域、場所によっても変わってくる。
ＦＲだっていうならかなりの覚悟が必要だけどＦＦだからコツを掴めば無問題。
日本海側に住むなら雪に埋まって出られなくなることも覚悟しておいた方がいいかも
２ＷＤと４ＷＤの違いはアクセル踏んでる時のトラクションのかかりと
直進安定性が違うくらい。
冬になると４ＷＤが路外に転落する比率が高いのは直進安定性が高いから
スピードを出しても大丈夫と過信してしまうところにもある。
俺も５４さんと同じ意見。

こういう記事発見したお
2005年10月15日
安心？
マツダ、MPV（たしか）のCMの終わり際に
「冬も安心、４WD仕様車！」とか言ってる

車ユーザに問いたい
「冬に安心」とはどういうことか？
本当に安心できるってことは「どれくらい制動距離が短いか」ってことじゃないの？
つまり発進よりも停止の方が重要なわけで
確かにいつまでたっても走れないのは車として機能を果たしてないわけだが
しかしとんでもない豪雪地帯を走るとか除雪の行き届かないところで１０ｃｍ・２０ｃｍの雪の中をラッセル走行する、っていうのを除けば大体どんな車でも変わらないんじゃないかと
ビートは後輪駆動（MR)だけど意識的にバカ走行してないときを除けば埋まったことは１・２回しかないし、ましてや日常走行で発進できない状況に陥ったことも無い
（この埋まったときも無理やりラッセル走行しようとしたときだし）
FRクラウンに乗ってる人もほぼ毎日乗ってるけど１・２回しか走行不能になったとしか聞かない
（交差点のマンホールで解けた穴に片輪はまった）
つまりこれらのような事態を回避するような走りをすればよほどのことが無い限りどんな車でも走れるわけだ

じゃあ止まることを考えてみよう
難しいことは考えない
単純に、重いもの＝止まりにくい、ってことだ
同車種を比較すれば大体４WDの方が２WDより重い
この時点で４WDの方が止まりにくいっていうことになってしまう
しかもATはMTに比べて構造が複雑だから重いね
ATならエンジンブレーキもたいした利かないし
フットブレーキに頼るからタイヤロックでコントロール不能になってしまう
そこでABSをつけるわけだがこれも重量増に貢献
さらにミニバンだ大排気量だとなれば根本的にボディが重いだのエンジンが重いだのってことになってくる
あらあら大変だ
これのどこが安心なんだかｗ

さらに４WDなら冬でもスタートダッシュ良好・ガンガン走行できる
って考えてる人が多いのかやたらとスピード出す
当然スピードが出てれば止まりにくいわけで
おっと安心どころか危険じゃねえの

別に４WDを否定するわけじゃないしどの駆動方式が良いというわけでもない
４WDやらABSやら本質を理解した上で装備しているならいい装置なんだろうと思う
あまりにも勘違い、無知が多すぎると思う
えーと、いつも言ってるけど俺が知識豊富だとか運転がうまいっていう話では無い

「冬に安心」とはどういうことなのか考えて欲しい
２WDよりも高い金を出して４WDを選ぶ価値はあるのか

下り坂でのＦＦはリヤが流れやすい時もあるから注意！

ゴムチェーンに変わる面白いのがありました。
http://www.rakuten.co.jp/mantenya/680106/805199/

>>57 その通りだと思うけど、春先とかに路面の雪が融けかかって
グシャグシャのシャーベット状になった状態で、動けなくなって
しまったときに自分でどうすることも出来ない人間は、４駆に
安心感を感じるのでは？
おれも初心者の頃、札幌市内の細道で対向車来たから少し左に
寄って止まってやりすごしたら駆動輪が空転して発進不可能に。
１５分ほどかかってスコップとヘルパーで脱出したけどあの時は
次は４駆買おう、って思った。
あれから１０数年、結局今もFR乗ってるが（ABS,VSCはあり）。

>57全くもってその通り
>>59これは四駆を買う最大の理由かな
でも動けなくなって危険な状況なんて踏切くらいしか思い当たらんな
それも報告すれば最悪な事態は回避出来るていどのもの。
四駆は「安全」じゃなく「安心」なだけ
早く走れる分、危険も増してるような気がする。

蝦夷地は1年の半分は雪だし，日本は災害王国だから，クロカンタイプの四駆を買ったほうが賢明。
阪神大震災のときは普通乗用車はクソも役に立たなかった。新潟の地震の時は普通乗用車で無理な体勢で寝泊りしている人が死んだ。
確かに重いし冬道では止まりにくいのですが，スパイク買ったり安全運転すればいい話。
オイラは四駆だけど，冬道でも２ＷＤで走ってます。やっぱ４ＷＤにするとスピード出しちゃうので，スタックした時だけ４ＷＤに切り替えます。
あと大雪降ったときスタックして動けない車を見ると，なんで雪国なのに四駆乗んねんだべな，と思う。

>>61
それは4駆を過信して動かなくなるまで無茶するからだと思われ。
毎年どうにもなんなくなってるランクルとか、結構見かけるよ。

積雪地で一度四駆に乗ってしまうと、二駆なんてあほらしくて乗ってられない

元、FR海苔

>>61
スパイク買ったり
スパイク買ったり
スパイク買ったり

そうですね･･･

>>44
ダンロップＤＳＸ指名買い多いです。
現状で一番効くタイヤではないでしょうか。

>>65
買う人が多いからって必ずしも効くとは限らないと思うけど…

>>66
そういうことを言っちゃうと、最後には選択方法は全メーカー購入以外なくなるわけだが。

ずいぶん前から、ゴムにだけ頼るのは限界になっている。
混ぜ物は必須。
何をどう混ぜるか、がポイント。
個人的には、慣らしの終わった時点のグラスピックがツルテカ路面には良い印象。
それを継承しているDSXには興味はあるよ。

･･･今流行のアスベストなんかいい感じでグリップしそうだ。

よくカウボーイとかサンワドーで売ってる無名のメーカーで，
ゴムのスパイクがついていて，寒くなると固くなり暖かくなるとやわらかくなる。
よって環境に問題ないというシロモノはどうなのかな？

いったんホイールスピンすると＞加熱でピンがやわらかくなり引っ込む＞さらにホイールスピン
の悪循環らしいという噂。

>>67
まあそうなんだけどさ。

効くこととは関係ないけど、混ぜ物をするといってもグラスファイバーだって人体に無害とはいえないものだから、正直どうかなぁ…って思う。
トーヨーのクルミとか、ファルケンのブレスパーミスは天然素材だから環境負荷も少なくていいとは思うんだけど。

>>70
グラスファイバー＝ガラス繊維≒石

>>71
グラスファイバーは労働安全衛生法でＭＳＤＳ対象物質になっているわけだが。

ハンコックは安くても性能面では問題ないとのこと。使ってる友達が
言ってた。夏は社外の19インチはいてるため、冬は純正１５にハンコック。
タイヤは夏タイヤにしか金掛けれないからね。冬は地味にいくしかない。

ＦＦと４ＷＤはやっぱり違うよ。ＦＦなんて乗れなくなる。排気量が
小さい車ほど４ＷＤはありがたいね。ＦＦだと簡単にホイルスピン起こす
路面でも、軽の４ＷＤはある程度雑にアクセル踏んでも、元々力がない
上に、4輪動かそうとしているのが功を奏すのか、トラクションが利いて
意外と粘りのある加速をしてくれる。後ろから誰かが押してくれてるかの
ように・・・（ホンダのリアルタイム４ＷＤのおかげ）
俺は石橋の03。4年目でも十分利く。圧雪なら最強。アイスバーンは4年目
にはちと心細い。今年5年目。お金がないけど溝が残ってるから使うつもり。
夏も履いて履きつぶして、来年の冬のために、早いけど、春の在庫一掃セー
ルで、03をまた買う。レボ１は高いし、03でも十分な性能あるし。

結論
・小排気量車に４ＷＤは必携！発進、悪路（圧雪のでこぼこ）突破性がぜんぜ
ん違う。（気楽に坂道発進が可能）
・乗用車はＦＦで問題ない。ＦＲは腕に自信のある人にしか薦めない。小金持っ
てそうなじいさんがＦＲのクラウン乗って坂道発進手こずってるのを何度見たこ
とやら・・・
・石橋の最新タイヤに勝るタイヤは存在しない。やはり石橋が一番。これは認め
ざるを得ない。東洋は何度死に目に会った事やら・・・クルミはだめだった。


４ＷＤだからスピード出してしまうっていうけど、発進すれば坂道でもない限り
ＦＦと４ＷＤの違いはないと思うけどな。いざというとき、リアルタイム4ＷＤ
はＦＦ挙動し始めたと思ったら、いきなり４ＷＤ挙動に変わるから、ドリフト
体制に入ったときなんかは危険であることを留意しなければならない。

今月始め石橋03 アルミ付き16インチ 屋内駐車場のタイヤラックより盗まれた。
どこのアフォヤローか知らんが氏ねばいーのに
おかげで大変無駄な出費となりました
タイヤもランク下げて横浜にします

>>74
横浜は性能はいいよ、石橋はたいして値引きしない、ソニーみたいな企業だわ。
石橋も横浜も未酒乱も良い年も男六腑もピレリーもさほど大差が無い。
犯コックは論外！東洋は値段の割りに良いが上記のメーカーと比較すると目おとりがする。

>>75
なぜそこにピレリーが入るのかがよくわからん

>>73
その友人アフォだな
1年の半分はスタッドレスなのに

yappari kotosimo isibasisyainnga nentyaku siteirune

↑
to urenaijyakusyoutaiyame-ka-nobinbousyaingagutitteimasu

yomizurainodehutuunikaitekudasai

>>80
オマエモナー(=ﾟωﾟ)つ)ﾟ∀ﾟ)ｸﾞｧ

カタログの受け売りになっちゃうけど石橋は年数劣化が小さいのが良いかな
たとえ値引きしない＝他より若干高いとしても４年５年も（劇的な）劣化が無くしかも
評価差はあれど上位の性能を誇ると言える
総合的に見ればいい買い物なんじゃないだろうか
かといって他のメーカーが年数劣化激しいかって言ったら今はたぶんそうでもないんだろうと思う

ちなみに漏れは０３の３年目になるわけだが

これは漏れの思想だから気にしなくて良いけどやっぱり日本の冬を知ってるのは日本人
だからやっぱり国産ブランドがいいなぁと思う
しかも北海道にテストコース持ってるところ
＝BS？
なんか工作員くさくなってきたからやめよう

今年で言えばIG20も気になるんだけど・・・
店内販売物での比較だけど恐ろしく柔らかかったよ

あと０３と比較してレボ１は大差ないって聞いたから欲しいとは思わないし

REVO1はお店で言うほど効かない。
限界がつかみづらい。結構危ないタイヤかも。
昨年、3年はいた03に戻したら、REVOより効くし
限界がわかりやすい。
悪い事は言わないREVO1は避けたほうがいいな。

>>82
ＢＳ：士別
ダンロップファルケン：名寄、旭川
トーヨー：佐呂間
ヨコハマ：鷹栖

>>83
車や駆動方式にもよるんじゃないか？

ファルケンのタイヤコースは俺ん家から５Ｋｍ離れた米飯にある。
トラック系のタイヤ開発が主と聞いた事がある。

DSX買ったんだけど、もう皮むきしたほうがいいかな？

>>73
＞４ＷＤだからスピード出してしまうっていうけど、発進すれば坂道でもない限り
＞ＦＦと４ＷＤの違いはないと思うけどな。

センターデフというものを知らないな？
そもそもデフの構造・効果すら知らないんじゃ？

>>85
関係ないけど"米飯"ってなんて読むんですか？そのままベイハン？

>>88
アメリカめし。

>>88
ペーパンと読む。

氷上性能云々ってCMでやってるミシュランはどうなのか

ＢＭＷじゃガッツリ止まって効くんじゃないか？

>>90
ありが�d

氷上ではREVO壱かDSXがいいと思うけどね
03も結局悪くは無いけど、4WDとの相性はレボのほうがいいと思うなぁ

GOOD YEAR　の　ICE NAVI　はいいよ、去年から履いてるけど、
制動・走行音の静けさ◎

>>95
NH？当方NEOだが全く問題無し。

当方もNEOです、いいですよね。

人それぞれ車種乗り方駆動方式など色々な状況下でみんなが同じ条件じゃない
状況でどのスタットレスがいいとかいわれても確かに苦判断が難しいです
お金を出すのは自分自身なんだから納得いく説明聞ければそれでいいとおもう
ただ安いから馬太目 ぽ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
高いから(・∀・)ｲｲも微妙

インプレテンプレ
・タイヤ銘柄
・タイヤの状況（年数・山目等）
・車種
・排気量
・重量
・駆動方式
・メイン用途
・インプレ
・総評
こんな感じで語りあうのはどうだろう

例（適当だから細かい間違いはスルーして）
・BS　レボ１
・０４年に新品買った（製造番号５００４）
・クラウン
・２５００ｃｃ
・２ｔ
・FR
・幹線道路を通勤、坂道もあり
・典型的な圧雪アイスバーンはいい効き、ブラックアイスはやっぱり効かないなぁ
・まあ安心のブランドって感じですかね
てな具合に
項目の整理、追加等は適当に
そもそもこんなのイラネエならスルーして

レボ１効きませんよｗＡＢＳでロック状態が長く続く。
なんか路面をひっかく部質が入ってるんでしょ？
逆にタイヤのやわらかさを失ってる。乗ればわかる話。

・ブリザックＭＺ−０１
・平成７年購入、５分強
・ＡＥ１１０系　カローラ
・１５００ｃｃ
・１０１０ｋｇ
・ＦＦ
・普段の足、住宅地はあまり除雪の入らないところ
・さすがに古すぎて効かなかった（’０４シーズン）今年は買い替え予定。
・経年劣化による性能低下は否めないが、最初から滑るものだと思って使う分には問題なし。
ただ、長距離では不安が大きい。
・ここまで使えたのはすごい。それだけいいタイヤだった。

今年買い換えたんですけど，ＭＺ−０３にしました(２回目)。
レボ１も考えたんですが，なんかイマイチ買う気が起きなかったんですよねぇ。
それに，購入先（某カー用品店）の店員さんも「ＢＳをお選びでしたら，レボ１と
ＭＺ−０３とあるので，お客さんの気に入ったほうをどうぞ」と言って，レボ１を
イチ押しで売り込んでる感じが全くなかったですしね。

石橋は値引きをたいしてやらないから駄目だな！

石橋に限らずここのところの原油高の影響で小売価格値上げだって。
ニュースでやってたよありゃま。

○○ヤマンにレボ１効かないぞって文句言いに行った。
ＢＳ以外も販売してるのでその値引きを期待した。
なんと！！「効かないって言ったのはあなたが初めてです」って言われた
マンガ始めて物語かよｗ

オチは、それ以前に会社の先輩が同店舗にレボ１効かないって言いに行った。

03よりも劣る新製品つくるから悪いと思う。今日この頃。

だって、目先を変えていかないと買わないでしょ？キミタチ。
スパイクからスタッドレスになったおかげで、どれだけ冬タイヤの売上が上がったと思ってるの。
せっかく上がった売上は、ずっと維持していかないと、いろいろうるさいのよ、これが。
効きがそれほど変わらなくたって、なんたらかんたらと謳い文句を付けたら、それだけで飛びつくでしょ？ね？
明らかに劣る、ってんならマズイけどねｗ
悪いとは思うけど、企業ってそんなもんなのよ。

>>96
97です。
当方NHでした。

人それぞれだと思うけどなぁ
うちは03よりもレボ1のほうが効く気がしたです
MCRエスティマで怖い思いしたことなかったので...

慣らししないでいきなり新品履いて『効かない』って言う香具師も居るからなぁ・・・

>>109
3000も走って慣らしやりすぎたわけか漏れは。
それで効かなくなるレボワンはヘボワンだわな。

ここのスレではピレリの事が出てこないんですがたいして性能がいまいちなんでしょうか？
黄色帽子なんかでセットで売ってたんですが・・・

>>111
キムチタイヤよりはマシだと思う

グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/products/index.html?studless
ミシュリン
http://www.michelin.co.jp/local/winter/p12.htm
ピレリ
http://www.jp.pirelli.com/ja_JP/tyres/car_suv/home_car_jp.jhtml?s1=4400002&s2=5700003
http://www.naisnet.co.jp/PIRELLI/technology/newpage1.htm
ブリヂストン
http://www.blizzak.jp/
ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/index.html
ファルケン
http://www.falken.co.jp/tirecatalog/studless/index.html
ヨコハマ
http://www.iceguard.jp/
トーヨー
http://toyotires.jp/sp/snow/index.html
ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/08_Studless.html
ノーストレック
http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/spg/tire_ntn1.jsp?BV_SessionID=AAAA0738394300.1131126669AAAA&BV_EngineID=ccchaddgdifjmkfcefeceeedfgfdffg.0

明日スタッドレスに履き替えます。
おやすみなさい･･･。

おれも。。。

９、１０日は雪らしいからなぁ〜
交換した方が無難だな。

みなさん、どちらにお住まいですか？
当方、札幌ですが交換はまだ早いかな〜と。
ただ、夜に乗ることがあるから天気予報にビクビクしていて。
札幌のみなさん、もう交換するんですか？

おれも交換予定。峠を走るからねぇ。
ただ、街中しか走らないんなら問題なさそう。
ちなみに去年は 11/9に交換した。

この時期は「雪降るぞ！」って騒いでも実際そんなに降らないし、積もらないし、積もったとしてもすぐ融けるし
ケチケチ星人って訳じゃないけどそんな状況でスタッドレスにするのももったいないなと思う
確かにそのちょっとのもったいない精神が大惨事につながる！とか言われれば終わりなんだけど
たかが２・３週間アスファルト走ったくらいでタイヤなんて減るもんじゃないし

でも来週一杯はまだ夏タイヤだろうな、山行かないし

俺は以前根室に住んでいたとき、１２月中旬まで夏タイヤはいてた。

>>110
雪道で慣らし履きしても意味ないですよｗ

>>119
俺は寒くなってから換えるのがしんどいから、もう換えたよ。

2年に1回買い換えるし峠を越えるから10月中に交換ｼﾏｽﾀ

>>117
気になるならもう交換しとけば？
どうせもう少ししたら雪降るんだし。
もったいなくもなんともないよ。

タイヤ購入した
ことしは、ワシづかみを履いてみることにした

>>117
11月〜5月は冬用タイヤが安心だと思う

>>125
ワシづかみってどこの名前なの？

>>126
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-02,GGLD:ja&q=%E3%83%AF%E3%82%B7%E3%81%A5%E3%81%8B%E3%81%BF+%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9

みなさん、参考になりました。
たしかに「ケチる」のと「精神的安心」を天秤に計ると、微妙なんですが
換えることにしました。
よーし、やるぞ〜

今からタイヤ替えます

以前、関東以南で売っているスタッドレスタイアと
北海道（極寒地）で売っている物は仕様が違う
と言う話しを耳にしたことがあるのですが、ほんとうでしょうか？
ただの風説？

今月末に長期海外出張になる神奈川の親類から
車を譲ってもらうんですが、（向こうに出向いて自走で帰ってくる予定）
むこうでタイア買って換えてくるか、
こっちで買って送るべきなのかと思いまして。

おはようございます。
もう、こんにちはですね。
先ほどタイヤ交換終わりました。
いつもはガレージジャッキを使ってるんですが、車が変わったせいでフロントは車載ジャッキを使ったので面倒でした。
（バンパーが邪魔でガレージジャッキを使えませんでした）

>>130
最新型は北海道･東北地方限定販売の場合があります。

>>130
東北かフェリー降りたら履き替えたら？

スタッドレスタイヤは北海道で新製品を売り、
売れ残りを東北で売り、さらに売れ残りを関東で売る。
売れ残りを南下させるのはどこのメーカーでも最近の常識。

以前は東北用スタッドレス作ってたけどコストが見合わないので
上記のように変わっていったそうです。

>>127
な〜るほどｗ

本州（関東圏以南？）だとスノータイヤ＝スタッドレスと思ってる人もいるかもね

10年位前までは北海道だけ新モデルを先行発売していたからね。
それが都市伝説になっているだけでは？＞地域によって仕様が違う

そんな地域別にコンパウンド変えてたら工場や倉庫パンクしますってｗ

タイヤ替えました。また長い冬ですなぁ〜

>>130です

みなさん、いろいろ情報どうもです。

銘柄同じならどこで買っても一緒ってことのようですね。
冬用のホイルも無いのでヤフオクで安いホイルでも落札して
こっちでスタッドレス組んで送ろうと思います。

車はステーションワゴンなので交換したタイアは積んで走って来れるし。

ここを読むと各社評価は様々で難しいものですね。
開発競争で毎年善し悪しが違ったりするんでしょうけど、
自分で過去に一度使って「効かない！」と思ったメーカーは
どうしても避けてしまうわけですが。

俺まだ交換してないなぁ。
雪の「ゆ」の字すら見てないから今年ｗ

>>139
自走で帰ってくるん？
店頭で買うなら北関東、南東北あたりで買うのがお得。
準降雪地域で北海道よりも遅い時期に「早期予約割引販売」をやってるかも。



実言うと北海道のＡ表って本州より(ゴニョゴニョ

仕○り値のことかいっ？言っちゃいかんよ〜

札幌水曜日に雪らしいぞ
どーせすぐ溶けるんだろうが

みなさますみません・・

スタッドレスに樹脂スパイクのタイプの
タイヤなんですが、

樹脂ピン１本飛ばしてしまいました。

自分なりに　いろいろ調べてみましたが
どうも直してくれそうなショップが無いみたいです。

もしご存知なら情報宜しくお願いします。

当方　札幌です。

非常に難しい質問ですね。
ついでと言ってはなんですが、↓僕の質問を見てどう思います？

僕は髪が普通に生えていますが、先日1本抜けてしまいました。
自分なりに、いろいろ調べてみましたが
どうも1本だけ植毛してくれるお店が無いみたいです。
もしご存知なら情報宜しくお願いします。

当方　増毛です。


ピンの総数がいくらなのかは分からないけど、そのうち1本抜けてどの程度性能がダウンするのか、という話が一つ。
どのメーカーのなんというタイヤなのかが分からない、というのが一つ。
買った店に聞いてみるのが一番早いんじゃないんだろうか、というのが一つ。

ちょっと考えてしまいました。

>>145さん　ありがとうございます。

ノキアの樹脂ピンスタッドレスです。
インターネットでの買い物で、
内地での個人売買です。

当方　内地育ちで、10年まえから札幌に来ました。

で、スパイクタイヤの知識が有りませんし
乗った事も有りません・・・

ピンが１本無くても影響ってないのですか？

教えてチャンで申し訳有りません・

結論から言うと、ピンの総数分の1だけピンに頼るグリップ力が落ちます。
メーカー名だけでは、こちらで調べるても限界がありますので何とも言えませんが、
少なくともタイヤ1本に付き10本のピン･･･ということはないでしょう？
100本程度は打ち込んであるはずです。
そのうちの1本ですから、もし測定機器があったとしても影響は誤差の範囲内になるでしょう。
さらに、樹脂スパイクタイヤと言えども、全部のグリップをピンで稼いでいるわけではありません。
接地している部分全てでグリップを得ていますから、影響はさらに小さくなります。


余談ですが、ラリータイヤに260本打ち込んだ金属ピンが30本足らずまで抜けてしまった場合がありましたが、


･･･それでもスタッドレスより遥かに利きます。

調べるても、てなんだ･･･。
調べるにしても、でした。

スタッドレスタイヤは早めに交換したほうがいいです。
私の知人で減るのを惜しんで交換しなかったために夏タイヤでスリップ
して事故を起こした人がいます。
ギリギリまで交換しない人は怠け者かドケチで結局は損をしますよ。

今日、取り替えました。
よく見ると溝が．．．ww

待つのイヤなら今日明日のはきかえだね
溝極端に減るわけじゃないしね

>>151
「待つのイヤなら」　って何を待つって言うこと？

週末に混雑したカー用品店やスタンドで、タイヤ交換の順番を長い時間「待つ」
って言う事。わかった？

>152　きちんと嫁

>>153
タイヤくらい自分で交換しろよ。

せっかく、しょうがくせいにもわかるようにおしえてあげたのに、おこってるみたい。

待つのイヤなら自分で交換すればいいと思うのだが。

ご年配や、何らかの事情で体力のない方はSSやショップでやってもらわないとって事
なんでしょう。おそらく・・・
出来るのに自分でやらないのは無精だとおれは思うのだが。
まぁ、もっとも金さえ払えばラクチン出きてしまうのでそれは自由なのだが。。。

カー用品店やＧＳなどでタイア交換する人は技術がないわけじゃなく，時間をお金で買っているらしいです。
高速道路と同じかな…。あと汚れるのがいやだとかね。

私らから見たら、自分でタイヤ交換しない若い人は車を愛していないんだなと思う。

タイヤ重いもん。
手が汚れるもん。
お金払って楽できるならそっちの方が良い。
車はアクセサリー。

>>161
こういう馬鹿は単独事故で死んでくれ！

タイア交換って１本５００円くらい？
ってことは４本で２０００円。電動の工具があれば１時間で５台くらいはできる。
つまり１時間で１万。こんなおいしい商売はないな。個人でできないかしら。
出張サービスで，１日３台回れば喰っていけるな(秋冬だけだが)

>>163 俺も副業でやろうとマジで考えたけど、クレーマーとか筋モンとかの
対策がややこしそうだったからやめといたわ。

タイアで意味が通じるようになったのは喜ばしいことですね。

>>164
確かに命に関わるだけにいろいろ悶着がありそうですね。ちなみにオイラ，ハ○ーズでタイア交換して何日後，走行中ボルトが折れた。
修理代は出してもらったが…。ちなみに冬タイアを買ったのでタイア交換の工賃がタダだったからやってもらった。

>>165
辞書にも書いてあるし某ＣＣＶ誌でもそう表現されているし。

タイヤ
〔tire〕 車輪の外側に はめる輪。主成分はゴム。

とうちの辞書にはあったけど、タイアは無い･･･。
どっちでも意味は通じるからかまわないんだけど、どこかで馬鹿にされてたら可哀相かな、なんて余計なお世話をしてみました。

>>167
心配ゴム用。
ヤフーの辞書にはありますよ。タイア＝タイヤ，とすぐにタイヤに誘導されますがｗ

金がもったいなくて店で並ぶのがいやな人は、自分で好きな時に履き替えるのがいいんじゃない？
いるんだよ最終的にもってきてかね払うからすぐやれとかいつまで待たせるんだって叫んでる人
みっともないよね

>>169
その人は金がもったいないんじゃなくて無知で自分で出来ない人なんじゃないか？

このスレに限った話ではないが、自分の考えが１００％正しいと思ってそれを
他人にも押し付ける人っていますよね。「俺はこういう考えだから、こう行動する」
で終わればいいのに、「だから、おまえらも俺と同じように行動しろ」っていうから
反感買ってしまうんだと思いますが、どう？

タイヤ交換は自分でやったら下回りを点検できて良いよ
シャフトのブーツの具合とかしっかり見れるもん

いい加減交換するかぁ
溝少ないからケチっちゃうんだよなぁ。。。
ついでにブレーキ洗浄しまつ

積雪だ〜
タイヤの効きが実感できるぞ

ぐあああああああああああああ
ホイール傷つけちまったあああああああああああ

>>172
シャフトとかショックとかわからない人のほうが多いと思う。
ま，オイラも油が染みてるくらいのことしか点検できないが。

今年、価格にひかれて、ノーストレックに挑戦します！

>>177
ノーストレック　問題ないよ。

クロカンのタイヤ交換はリフトにかぎるな。
タイヤがクソ重いのなんの．．．

タイヤリフトか？

前の方でREVO1効かないって言ってる人いるけど、ちゃんと皮むきして発泡ゴム出てるかい？
03から買い替えたけど、皮むき後はREVO1の方がアイスバーンは止まるよ
クロスリブレットはクソだよ

わざわざ履き替えて同じ場所走ったの

夜間の事だけど、早くも冬型スリップ事故がおきてるようだ。各氏ご用心。
昨日も豊平の南七条大橋手前の市道交差点でタクシーが路外に転落、運転手と客
が首や胸を打つけがをしたそうだ。

スタッドレス買うのって、やっぱり札幌が一番安いのかな？
旭川で安いとこ教えて〜！！！

>>184
モダでハンコック買いなさい！

>182
はい、やりました
ＡＢＳの動作も違いました。

すっご〜いっ！
そこまで言うなら信じる

>>186
よし!信じよう!!
ってか、基本的に年々改良されてるんだから・・・
前のシリーズよりも利きが悪い訳が無いんだよな。
もし、データ的に低いタイヤなら自社のブランドを傷つける可能性の高い
ものを出すとは思えない。
しかしながら、乗り方で変わる場合もあるよね?
例えば横滑りには旧シリーズの方が・・・
でもトータルバランス的には◎なんて場合もありえる。

通販が一番安い

>184
知り合いから買うのが一番安い。
通販以下にはならないが、工賃考えると通販以下になる。

>>189
タイヤ単体なら安いが、組替え、バランス、交換、廃タイヤ処理含めたら、総じて割高になるぞ。

>>191
いつも出てくる意見だが、

「　そ　ん　な　わ　け　な　い　だ　ろ　」

といった返答をもって、終わりにさせてもらいたいのだが。

タイヤ売ってるトコ(タイヤ屋、ＧＳ、カーショップ)で働くのが一番安く買えるｗ
自分でやれば工賃も掛からないし。

>>193
違うな。
一番安くタイヤを買うにはタイヤメーカーで働くのが一番安く買える

>>194
現実的じゃないし・・・・

小売なら結構時期限定のバイトとか募集してるから現実的

しょぼい車だから今年はＩＣＥＮＡＶＩで我慢。
グッドイヤーは初挑戦です。（本当はＢＳかＤＲが良かったんだが・・・）

自分の車はFFなんだけど、交差点曲がりながらアクセル踏むとREVO1の方が膨らみやすい気がする。
斜め方向のグリップがちょっと弱いのかも。
これはデータ取れないので体感なんだけどね、まぁ余計なことせずに曲がれば大丈夫。

>>187
もしかしたら今年新製品出してるとこもいいデキかもしれんよ
まだインプレできないからわかんないけど

>>188
メーカーのHP見るとチャート上では４つの性能とも上回っているよね

GYの良さは一度履けば分かるはず！
しょぼい車にはBSかDRのほうが良いかと思われ。

>>195
小売店の仕入値よりネット販売の方が安い場合があるのだが。
そこで死活問題なのですよ、業者様は。

>>198
>しょぼい車には

意味が分かりません。

>>197
FFの場合なら、コーナリング中にアクセルONにすると
アンダーステアが強くなるのが当たり前よ。それがFFの特性。
だから逆に、きちんとグリップしてくれてるって事なんじゃない？

>>196
のしょぼい車に対しての事。

>>199
業者ならちゃんとスレ嫁やW

>>196
アイスナビは全然ＯＫ！

>>202
「当然」俺は業者様ではなく、ただの消費者なので、特に死活問題ではないわけですが。
少し前にネットの方が高くなる、としつこく語る奴いるだろ。

そいつのことだ。


だいたい、スレ（レスのことだな、きっと）読めとか書く前に、
アンカー付けれ。

>>204
ねちこいやつはされ！

ああ、なんだ･･･お前、>>198か。


なー　　　る　ほ　ど　　　　　　　　な　　ｗ

>>206
お前本当にバカだな、初めから分かってないのか？
それと無駄に行間空けるな、タコ。
それに知ったかするなボケ。

>>203
アイスナビNH良いですよね、全く同感ですよ。

205-65-15　BS

4本　52500

工賃込み　で買いました

あぼーん

まぁそんなことより、タイヤ替えちまったのに雪が微塵も降らないことが重要だ
タイヤ磨り減るっぅぅぅうっぅううぅ
残り溝っぉぉぉお
ﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑまであと2ﾐﾘいいい

>210
函館までドライブに行きましょう。

>>199
仕入れ値が何のことを示しているかが気になるが･･･
Ａ表なのか、レス率仕切りなのか、値引きこみの最終仕切りのことなのか…

あ。「ＤＲ」ｗ

ＤＵＮ「Ｒ」ＯＰなのねｗ
最初解らなかったよ。新しいメーカーが出来たのかと思った(ﾌﾟ

皆さん何シーズンはいてますか？よかったらブランドと長くはいてる人は問題ないか教えてください。俺は横○・ガーデックスケイツーであまり減ってないので５シーズン目突入です。

5年も履いていつかなき見るよ

>>184
個人のタイヤ屋だともっと安くなるけど値引き交渉が
いやなら
鉄チンホイールつきセットであればコメリ系のホムセンで
いいんじゃない?BSのMZ03が安いよ。ただし自分でクルマに装着すること。
旭川ならヤマキ。

2〜3年で寿命というのがが定説になっているけど、「効きに不安を感じたら交換」でいいと思うよ。
人それぞれ走り方や保管状況違うんだし。

さすがに罅割れ始まってるようなのは交換したほうが良いけどね。


タイヤ屋の言う事じゃねーなー

つーかBSに弁慶。これで央系

>>217
良心的で納得しますよ。

DRのタイヤって効きますかｗ
↑
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

氷の上走るんだからどんなタイヤだって滑る。
だから藻前ら車には乗るなっちゃ！

>>215
俺も何年か前に金なくて５シーズン目のスタッドレス履いたけど
怖かった。ちょっと強めのブレーキでズルンズルン。神経消耗した。
事故なかっただけでもokでした。

10シーズン過ぎのスタッドレス変えた

「今年は買ったばかりのスタッドレスだぜ！」

　　　　　　　↑
　これ一番、危ない心理　油断大敵　　　で解決策　↓



「夏タイヤのまま冬をスルー汁」

結局はカタログを見ながら自分の意思で決定しないとなぁ

9７年製のガリットHTとかってのを履いてます。車?FRですよw







今年はもうやばそうだな。
新しいの買うか。

今ニセコから帰ってきたんだけど、中山はもう結構凄いね〜。
3台玉突きしてたし、峠越える予定のある人は気をつけてね！

どれがきくのか？考えるだけで夜しかねられない！

>>228
無難に鰤ザック買っとけ。

>>229
オケ！

去年買ったのを夏もそのまま履いてたんだけど大丈夫かな？ちなみにファル堅

>>231
金持ちだなｗ

>231　石詰まったりゴムが硬化してなければ、アイスバーン試してみる価値
あるかもね
だってお金もちそうだし、車壊してもまた新しいの買えるんでしょ？

２，３年は普通履けるよね

昨日土手に落ちてる車３台。合掌。

ちなみにスタッドレスは何年目まで使えるのかという疑問ですが，
走行距離・使用状態・オフシーズンの保管状態がわからないと明確な答えはでませんよー。
プラットホームを確認してタイ屋で硬度計で測ってもらって判断したほうがいいと思う。

>>231
オマエ…本気で言ってんのか？
スタッドレスタイヤののゴムが夏タイヤに比べて
格段に柔らかい事は知ってるよね？
その柔らかいタイヤで真夏を通して乗ったら
当然減りも半端じゃないよな…
更に言うなら…もし年中通して大丈夫な作りだったら
皆、夏タイヤに交換しないんじゃないか？

まぁ…乗り方にもよるから絶対ダメだとは言えないから
とりあえず、スタンド・カーショップ等でチェックしてもらいなさい。
大丈夫だと言われたらOK!
無理だと言われたら絶対に乗るな!

死ぬぞ[壁]д･)ﾉﾁﾗ

どんな理由であれ夏にスタッドレス履いてるのはバカ＆ものぐさ
それ以外の何者でもない
よく「もう今年一杯だから履きつぶすよ」とか言ってるのもう見てらんないｗ
擦り減ったスタッドレスなんてウェット性能超クソだぞ！
通常ラジアル＞＞減ったラジアル＞＞越えられない壁＞＞履きつぶしスタッドレス
くらい
おまけにタイヤがやわらかいからハンドリングもグニャグニャだし

そういや、スパイクがまだ主流だった頃、オールシーズン、スパイク
履きっぱなしだった馬鹿、同僚にいたな。
そいつは今はスタッドレスオールシーズン履いて２年毎に新品買ってるわ。

あぼーん

スパイクタイヤとスタッドレスタイヤなら
スタッドレスの方が　環境に悪いって本当？

どういうふうに悪いのか教えてください。

>>240
では一つ。
ノロノロ運転が多くなるとどうなるかということです。

事故が減るということです

>>243
そう。
スパイク時代のほうが死亡事故が多かった。
ということは，だ。

だって!
網走スレで、そういうレス見たんだもん!!
|彡ｻｯ!

今日、スタッドレスに替えてきた〜
バッテリーもついでに替えて冬用ワイパーも購入
これで９万２千でした。
安い？高い？　こんなもんなの？

>>246
車種やサイズによる。

ミニバンなんだけど

そういえば車粉（しゃふん）、て言う単語使わなくなったなぁ。

去年のスタッドレスはきっぱなしなのに雪景色になっちまった・・・。

冬用のワイパー買ってきたけど自分でつけれなかった私は馬鹿ですか？

>>251
ま、初めての経験ってんならしょうがないか・・・じゃないとすれば・・・
いや、止めておこう。。。

俺はクロカン車に乗っているが、横浜。
ザクザク雪や少し積もってるときなんかは、すごくいい。
春先の水溜り多いときもいい。

小さい車のときはＢＳ良かったけどね。

>>251
いろいろなタイプあるからねえ。昔乗ってたスターレットはネジ止めだった。
めんどくさかったけどドライバーさえあれば誰でもできた。

>>251
いろいろなタイプに付けられるアタッチメントつきなんかは
めんどうくさいよ。

一部のホンダ車のリヤワイパーはアームごと取り替える面倒な車種もあったりする。
だから一概にワイパー交換出来ないから馬鹿だとは言えない。

ワイパーが凍結したときワイパーの爪が凍り付いて中々はずれないこともあるしね。

>>251
ここは、みんなやさしいなー。
ここで一発！馬鹿だと思う。

私、内地から来た者なので・・・つけ方教えてもらったけど超簡単ですね。

>>258
内地から…

今でも使う言葉だろ・・

内地から来たヤツが自分で「内地から来た」って言うのおかしくね？

>>258
それを早く言ってよ・・・失礼な言い方してスマソ。。。

私も本土から来たけどワイパー自分で換えたよ

生まれも育ちも北海道の俺は、車乗れるようになってはじめて
Uフックのワイパー換えようとしたとき、１時間ほど悩んだ。

>>264
何事も経験してみないとわからないからな

>>264
俺も俺も！
なぜか一回目はあっさりと交換できたんだけど、
二回目は悩みに悩んだ・・・なんでだろう〜＿|￣|○
知恵の輪みたいな原理だからかな？
今でも一瞬悩むけどなｗ

しっかり付けたつもりで
作動中に外れたときは、
あせった

>>266
Ｕフックは感覚的に「逆方向」にすべらすことになるからとまどうんだよね。

最近は雪虫も見掛ける様になりました。間もなく初雪が降ります。
って事でスタッドレスのシーズンの到来です。
みんなでスタッドレスタイヤの情報を交換しましょう！

>>269
間もなく初雪　って　どちらにお住まいでしょうか？
北海道でまだ初雪降ってないトコロって・・・

>>269
今頃どしたの？

釧路とか根室方面じゃないか？

札幌はこの前ひどかったけど、根室や旭川ってまだなのけ？

旭川は、積もってるしょ
道東は降ってないっしょ

結構積もってますね
今日はタイヤ交換しよう

十勝・釧路・根室方面は、今日は晴れの予報が出てるけど、現況どう？

中標津は降ってない。

釧路でも初雪は降ったらしいけどいつ降ったの？って感じ。
ここの所、晴れか曇りの天候なので雪が積もる気配は全くありませんね。
ちなみに今の天気は曇り

帯広も降雪ゼロ。
２台のうち１台はまだ夏タイヤのまま過ごしてます。

276です。
情報どうもです。やっぱり冬はそちら方面はいいですね・・・
札幌は今現在シャーベット状の雪が路面につもってますです。とても夏タイヤ
では走れないね。

空知地方も同様。
もう融けないな、こりゃ。
はやく春になれ。

レボ１は、圧雪路５キロ以下で良く効いた。すごいタイヤだと思った。
２０キロ以上出せないので、路肩走行してます。

あぼーん

クロカンのスタッドレスって、石橋よりもYKの方がお薦めですか？
教えてエロイ人！（ちなみに私は９０プラドです）

>>284
四駆といえばダン口ップ
でも実際に使ったこと内
オイラはみしゅらん，石橋を試したが
石橋＞みしゅらん　だ

すばやいレス有難うございます。
四駆といえばＤＰだったんですか！
知りませんでした。ＤＰ買おうかな・・・

四駆ならグッドリッチも良いらしい

大阪から引っ越して２年目の自分。
質スレにしようか迷ったけどこっちで聞きます
雪道走るとタイヤとボディとの間に氷が張り付いて去年も苦労しました
無理やり金槌で氷を叩いたらバンパーが割れてしまい・・・　何か良い方法ありませんか？

>>288
ショックハンマー(またの名をプラスチックハンマー)を使いなさい
それか自分の足で蹴って落とす

>>289
足で蹴ったらバンパーが割れたんです　＿|￣|○
＞プラスチックハンマー　ってどこで売ってますか？　ちなみに車はシビックです

>>288
無理に取らなくてもいいと思うが？
氷が付きすぎて、走行してるとタイヤの上下で氷に当たるくらい付いたら
コイン洗車場に行って、タイヤハウス内に洗車ガンを10cm位まで近づけて
溶かしてやりましょう。
車体と氷の間をうまく狙って、洗車ガンを近づけてやるのがコツ。
冬場のコイン洗車場は、結構温度高い温水が出るので、俺は溶かすのにも使ってます（ｗ

>>290
基本は車降りたらすぐ蹴る
それかお湯かけるとかお湯掛けてハンマーとか。

>>290
ホーマックみたいなホームセンターやオートバックスとかでも売ってるよ。
ちなみに足で蹴って雪を落とすときは泥除けの裏側からかるーく蹴るべし！

>>291-292
やっぱり湯・スチームが一番なんですね
ありがとうございました　今年もいっぱい遠出します！

>>293もありがとうございました

洗車の後はブレーキが凍る事もあるから気を付けろ！

マジで？　落ちようと思ってたのに・・・
ならば何に気を付けたら良いですか？

おっほ

ゲーリーグッドリッチ

>>296 サイドブレーキの話か？